竣工小结

新建尧化门货场工程轨道施工竣工总结

一、工程概况

本工程为新建尧化门货场工程；工程2011年10月开工，2012年12月因A8项目影响停工，2015年4月1日复工至2016年1月25日工程结束。在这段时间里，我单位完成P60线路铺轨8.444公里。

前期，我单位做了大量的准备工作。具体工作如下： 1.线路材料的进场、点收、整理。

2.为项目部的架梁工作，铺设架梁便线。 3.混凝土枕的硫磺锚固。 4.无缝钢轨的铺设方法。

2015年4月，我单位开始和项目部进行路基的交接工作后，我单位进行全面的铺轨工作。6月份，我单位投入90个职工进行上砟整道工作。

二、安全质量方面

本工程，我单位投入大量人力物力，确保工程的安全万无一失。 1) 安全方面主要有以下几项工作：

1、人员方面

工程开工伊始，我单位对所有人员进行进场安全教育，登记人员花名册。对各个主要岗位进行专项培训，如安全员、防护员、特殊工种等。

2、设备方面

机械设备进场，我单位首先进行机械的进场报检工作。在机械设备使用中，采用一机一人专人防护。

3、工程线施工安全方面

在工程线使用轨道车时，配备专职扳道员、领车员、防护员。机车过道岔，先对道岔的开向进行确认，再过车。确保工程线的安全。 2) 质量方面主要有以下几项工作：

1、原材料方面

原材料进场，我单位物质部首先进行进场原材料的报检工作，做好材料的报验、检测工作。同时做好材料的登记使用情况。

2、施工质量方面

我单位严格按照路局的技规技术标准，进行铺轨施工。铺轨中，我单位质量员每天两次，对工班的工作进行质量检查和指导。同时，我单位要求工班，在施工过程中，不偷工减料，不使用不合格材料，不使用损坏的枕木。

在上海铁路局、东华公司以及各级领导的关心、支持下，我单位按时、按质完成杭申线（上海段）航道整治工程沪昆线园泄泾特大桥改造工程。