上海宝马展报告

2020-03-03 07:00:50 来源：范文大全收藏下载本文

2010年上海宝马工程机械展发动机方面报告

一、展会情况

“上海宝马工程机械展”作为世界最大的工程机械展bauma（德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会）在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，bauma China 2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于11月23日至26日在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家的超过150,000名专业观众参观了本届bauma China。与上届展会相比，本届展会到场专业观众数量增长了33%。在该展会上，无论是挖掘机、装载机、起重机、升降机，还是搅拌技术、隧道机械、钻孔设备、压路机，工程机械行业尽可纷纷打造各自的“宝马”，推介自己的新产品、新技术。

以徐工、厦工、龙工、柳工、三

一、临工、山河智能、中联重科、福田雷沃重工、中国南车、住友、常林、首钢重汽、中国一拖等为主的中国重工工程机械企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。自主品牌集体发力，携各自最具竞争力的新型产品瞄准国际市场。徐工：国内最大吨位的二千吨级履带起重机和千吨级全路面起重机，亚洲第一高88米登高平台消防车，国内最大吨位160吨汽车起重机；三一：1600吨履带起重机、千吨级全路面起重机SAC303；中联重科：全球最大上回转塔机D5200-240。

本届宝马展发动机厂家一样很多，国内有东方红、玉柴、潍柴、上柴、大柴、重汽（杭发）等。国外有康明斯、菲亚特（FPT）、五十铃、Perkins、道依茨等。我们重点对玉柴、重汽（杭发）、Perkins、菲亚特（FPT）、五十铃、大柴、上柴、潍柴等厂家进行了重点了解。

二、主要发动机厂家情况

（一）．玉柴发动机：

1．采用德国FEV公司特有的缩口燃烧、换气、润滑、冷却等技术，采用低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分；进一步提高低速扭矩，最低燃油耗小于210g/kw.h ,机油油耗比小于0.4%。

2．采用AD型喷油泵和全程式调速器，调速率低，转速稳定，扭矩储备大，做到高速恒功率，低速恒扭矩。

3．主要零部件进行有限元分析，运用减振降噪新技术进行优化设计，零件受力合理，整机结构紧凑。汽缸体、油底壳、飞轮壳、齿轮室等结构件进行加强优化设计，整机刚性强，变形小；采用球磨铸铁活塞环，提高耐磨性。

4．采用整体框架式曲轴箱，整机振动小，噪声低。

5．后置式齿轮室，飞轮端齿轮系结构，油泵，气泵都可在飞轮端安装。 6．采用大流量水泵，内置机油冷却器，冷却能力好，结构更紧凑 7．采用大流量、PU结构滤芯的空滤器，使用安全，维护方便。

8．不带冷却起动装置可在-15℃起动，带冷启动装置可在-40℃起动。 9．采用主流放油型减速起动电机，起动更快，更可靠。

10．台架试验机燃油消耗比小于0.1%，整机大修时间超过12000小时，保修期2500小时或15个月。

展会现场摆放有气体发动机、装载机专用发动机、挖掘机专用发动机，相关参数如下： 1.玉柴气体发动机：

玉柴气体机包括LPG、CNG、LNG的单燃料发动机，主要有YC4G、YC6G、YC6J、YC6M系列，优点主要有可靠性高、寿命长；动力响应好，气耗低，燃气适用强，电控系统通用性好。主要有YC4G180N、YC6J210N、YC6G260N、YC6M340N系列

YC4G180N增压中冷，4X112X132，排量5.25L，功率/转速:132kw/2300rpm，最大扭矩/转速：

1 650N.m/1400rpm。

YC6J210N增压中冷，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:155kw/2500rpm，最大扭矩/转速：710N.m/1500rpm。

YC6G260N增压中冷，6X118X132，排量7.8L，功率/转速:191kw/2300rpm，最大扭矩/转速：980N.m/1400rpm。

YC6M340N增压中冷，6X120X145，排量9.839L，功率/转速:250kw/2100rpm，最大扭矩/转速：1350N.m/1300rpm。

2.玉柴装载机专用发动机：

主要有YC4D、YC4A、YC6J、YC6M系列

YC4D自然吸气，4X108X115，排量4.214L，功率/转速:58kw/2400rpm,配套15-20装载机。 YC4A增压或中冷，4X108X132，排量4.837L，功率/转速:92kw/2200rpm,配套25-30装载机。 YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:92kw/2000-2200rpm,配套30-35装载机。 YC6M增压或中冷，4X120X145，排量9.839L，功率/转速:162-175kw/2000-2200rpm,配套50-60装载机。

3.玉柴挖掘机专用发动机：

主要有YC4F、YC4D、YC6J、YC6L系列

YC4F自然吸气，4X92X100，排量2.66L，功率/转速:45kw/2200rpm,配套3.5-6吨挖掘机。 YC4D，4X108X115，排量4.214L，增压功率/转速:56kw/2200rpm, 配套7-8吨挖掘机；增压中冷功率/转速:85kw/2200rpm, 配套13-15吨挖掘机

YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:115-135kw/2000rpm,配套20-28吨挖掘机。 YC6L增压，4X113X140，排量8.424L，功率/转速:186kw/2200rpm,配套36吨以上挖掘机。

（二）．中国重汽（杭发）： 1．MAN系列：

引进德国MAN公司D20、D

26、D08

34、D0836四种排量发动机，功率范围150—540HP，排放满足欧

3、欧

4、欧5法规。欧5法规技术路线有EGR和SCR两种。 MAN D08034是108mm缸径4缸发动机，排量4.58L，功率150—220HP； MAN D08036是108mm缸径6缸发动机，排量6.87L，功率240—340HP； MAN D20

是120mm缸径6缸发动机，排量10.518 L,功率320—440HP； MAN D26

是126mm缸径6缸发动机，排量12.419 L,功率460—540HP；

2 2．D10系列：

与英国Ricardo、日本DENSO等公司联合开发和设计D10国

3、国4发动机。日本电装电控共轨燃油喷射系统，可靠性个高，寿命长，检验方便，满足国

3、国4排放标准。针对国内硫含量、水分、杂质较多的油品状况，对柱塞、油嘴等重要偶件增加了DLG（零件表面硬化）处理，保证共轨燃油喷射系统的可靠性。

采用斯太尔加强宽机体和曲轴箱，显著加强发动机的刚度和强度，同时改善发动机热负荷、降低机油消耗率、降低振动和噪声。

主要配件采用国际品牌，如德国WABCO双缸空压机、MANN-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器等，整机寿命12000小时（相当于100万公里）以上。

3．斯太尔WD615系列：

在斯太尔发动机技术基础上，结合装载机专用工况设计的一款动力强劲、成熟可靠、作业效率高的50装装用动力。

成熟可靠：采用高强度高刚度的斯太尔加强型宽缸体，大幅提升关键零部件的配置和质量，保证发动机的高可靠性和长寿命。

动力强劲：优化喷油泵和增压器的性能匹配，发动机最大扭矩可达920N.m，爬坡、崛起力等动力性指标处于国内领先水平。

经济环保：优化频繁工作区间油耗，平均油耗降低5%，排放满足国2要求。适用性好：大流量水泵，大风量风扇和冷启动加热系统。

3 三．菲亚特（FPT）

FPT菲亚特动力科技公司的产品和技术范围极为广泛，几乎可以满足客户所有动力总成方面的需求，并确保高性能、高可靠度及高效率。包括从20到1020马力、排量从1,000到20,100毫升的发动机，以及从143到400牛.米的变速器。这些产品主要应用于机动车（轿车，商用车，卡车，公共汽车，特种车辆），工业（施工设备，农用和灌溉机械、专用机械），航海（专业、非专业用途），发电（发电装置)和铁路等领域。 1.对高功率密度输出的机型采用了带废弃门和可变截面的增压器（FGTWG和eVGT）、2.为保证在各种工况下的制动性能，采用了排气门制动(EVB)及增压器制动两种发动机制动技术

3.灵活的发动机管理系统更好的满足不同客户的不同操作环境

4.采用非常紧凑的第二代高压共轨直喷系统或电控泵-喷射直喷系统，精确控制燃油喷射、以最低的油耗实现最高负载响应（调速）性能和动力性能。

5.每缸4气门，涡轮增压，空-空中冷，在负载响应（调速）和油耗方面的热动力性能达到最佳。

6.600小时以上机油更换周期，采用最优化的燃烧室和高压喷油系统，减少机油稀释，最佳的发动机机械间隙、活塞环、机油润滑系统设计，降低机油消耗和维护要求。

7.发动机 ECU(电控单元)带有CAN总线控制和检测接口，便于发动机的维修和诊断。 8.CCV（曲轴箱闭环通风），机油泵和机油箱油道及冷却水道集成在缸体上。

9.多点喷射、曲柄臂带平衡重，后置式齿轮室、中置凸轮轴，悬挂式油底壳，梯形缸体。四．五十铃：

4HK1X是五十铃公司专门开发的用，秉承了五十铃发动机超低油耗、可靠性高的优良传统，凝聚了五十铃最先进技术的新一代4HK1X，以欧洲、美国、日本的第三阶段排放法规为新一代产品平台，可满足欧四，欧五排放法规产品的快速升级。与上一代的发动机相比，它的优点如下功率提高了12%，油耗降低8%，噪音降低20%。五．Perkins 主要有400、8

54、100A\\C\\D、1200系列，符合美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段标准。机械集成是Perkins产品开发计划的核心，目的是确保主机厂只需花最少的力量重新设计主机，甚至完全不需要重新设计，即可安装符合排放法规的新世代发动机。

1．400系列包括2缸、3缸排列水冷发动机，结构稳固，提供清洁、低噪音和高性价比的动力。功率范围8.2—49.3KW，并备有自然吸气和涡轮增压两种配置，可加装平衡块配置输出。右侧定时箱可为客户辅助设备提供 47N.m的动力输出，35度倾角连续爬坡能力。

4 2．854系列包括多个 4缸排列的3.5L发动机型号，较大功率输出和扭矩，配合更小的组装尺寸，功率范围45—86KW。配备共轨喷油系统，带智能废气门的涡轮增压器和中冷器，以及采用全电子控制的调速器。高功率密度，较小尺寸得机体满足原先采用较大排量发动机的设备需要，减少成本，腾出更多空间，方便安装配合的需要。

3．100A\\C\\D系列：100A\\C功率范围63.5—97KW，备有电子控制和机械控制两种平衡式输出解决方案，旋转式喷油泵具有自动放气功能。110D功率范围36.9—205KW，更优化的组装尺寸，低油耗，低噪音，可采用卡特彼勒ACERTTM 技术支持组件，全面提升发动机性能：功率、扭矩分别提高43%和51%。利用多三角带和可换气缸衬套，免除张力调节和气缸重新钻孔等耗时工序，缩短维修时间以及降低购置和操作成本。

4．1200系列功率范围65.9—225KW，具有液压推杆调节装置，多三角带，无需加装烟尘后处理装置，工作500小时以上才需更换机油，发动机使用寿命可达10000小时以上。

六、道依茨一汽大柴

本次展会主要有BF4M10

13、BF6M10

13、BF4M20

12、BF6M2012等发动机。 BF4M1013功率/转速：88—99/2000，配套5-6吨叉车；

BF6M1013/BF6M2012功率/转速：139—160/2000—2300，配套8—9叉车。

1．采用单体泵结构，性能稳定‘维修成本低，欧洲同步生产，产品通过德国认证，单体泵结构适应低品质燃油。

2．全负荷较低最低油耗，扭矩储备系数大，可靠耐用，动力性好。

3．噪声低，结构紧凑，体积小，结构简单易于维修，80%的维修点都集中在维修一侧

七、上柴公司

1、参展产品：D