小车教练员安全教学心得体会

2021-02-02 来源：教学心得体会收藏下载本文

推荐第1篇：小车教练员工作总结

工作总结

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项教学任务，现将本年度的工作情况总结如下：

一、重理论知识，坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。

二、精心教练，以人为本本着，因材施教。教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学

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推荐第2篇：教练员安全教学措施

教练员安全教学措施

根据上级部门要求为执行安全生产方针，加强安全监督检查管理，保证教练员与学员在学车过程中的人身安全，特提出以下安全生产措施。

1．要求坚持训练前、训练中和训练后的教练车检查。 2.与每个教练员制定合同、自律公约，杜绝教练员对学员进行“拿、卡、要”现象，规范化管理教练队伍。

3．经常对教练员进行培训安全管理教育，为出校后安全驾车奠定基础。

4．发生训练事故后，要及时按级上报，听候处理。 5．训练中要严防轻微刮碰事故，避免一切事故，杜绝重大事故。

6.非考试路段禁止学员驾驶教练车，避免安全事故发生。7．按国家规定对教练车进行维护和检测。

8．按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

9．教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。

10．每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。 11．训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。 12．禁止教练酒后执教和学员酒后训练。 13.定期开安全会议，每个教练员按时签到，对教练员进行安全宣传教育，加强教练员的责任感.安全工作无小事，我校将加强教练员安全意识的培养，确保安全生产万无一失。

推荐第3篇：教练员心得体会

教练员心得体会

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇二：教练心得

教练心得不知不觉中在蓝天驾校已经度过了第（）季度了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。具体体会如下：

首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。

其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。

从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。篇三：教练员教学心得

教练员教学心得

教练员教学心得一：教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个

方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。 >教练员教学心得三：武术教练的教学心得>>（519字）

武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。

还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好！”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。

现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。 >教练员教学心得四：教练员心得体会>>（664字）

摔跤和拳击都是两人同台对抗项目，训练比赛要求，有共同处，也有区别，拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的，而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目，目的是为了摔到对方，国际式摔跤是徒手较量，通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒，或压双肩为目的的运动，本质和原则，就是保持自己平衡的基础上，使对方在站立和跪撑上失去平衡，在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目，身体训练个人表现的项目，对抗紧张激烈，时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上，系统性的合理安排训练，几点认识。

1、练的苦不如练得好，练得好不如练的对，尤其是青少年阶段，生长发育前练什么，青少年期练什么，后期练什么，无论是身体素质，基本功技术应该是、首先练的对，再次练得好，最好才是苦中练，更重要把练什么，怎样练，练多少，落实到每项任务，不注意形式注意质量。

2、让青少年运动员培养理性认识，理性认识训练，穿于每项要求中，通过积累，运动员理性能力智能就会提高，对训练起到事半功倍的作用，尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。

3、青少年高度自觉性，意志品质的培养

管理或训练中，战胜惰性，伤病困难等坚持不懈，高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神，也是成为一名优秀运动员必备的应素。

4、严格要求，养成习惯，设为意识

青少年摔跤运动员摔跤意识的培养，为之在发展，攀高峰起关键做用

总之，作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意，培养的责任，重要性，应其是怎样去培养达到最后的效果，得才兼备的优秀苗子。 >教练员教学心得五：驾校教练员教学心得>>（449字）

我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了，教过的学员不少，顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会;有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的，尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放心。

很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误，说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成年人。篇四：教练员学术交流心得体会8 教练员学术交流心得体会

（八）专题讲座有感

在我校开展的教练员业务学习学术交流会的第八堂课上，聆听了我市优秀教练黄福合的专题讲座，让我体会深刻。通过学习，我觉得：

一名优秀运动员的成长，是一项长期、复杂、细致的系统培养工程。教练员执教水平的高低，是一名优秀运动员成败的关键所在。衡量一名合格教练员的依据，主要通过运动员自身的主、客观努力拼搏和教练员正确的教学训练及科学管理。

怎样当好一名业训教练员，首先要明确自身任务，日常的训练是关键，就是要把自身的技术水平转化成运动员的本领，帮助运动员学会各种技能，提高成绩，充分发挥他们的潜力。当好一名称职的教练员，其次应该了解自己、了解运动员和该项目运动，观察和了解最常用的训练方法。要具有客观地观察自己的能力，“贵有自知之明”。对运动员的了解，需要教练员应该弄清楚他们的责任感、他们的追求与期望、他们的背景、他们的战术能力、体能和心理状态等。此外，教练员还应该理解他们的思想和情感，考虑影响他们的外界因素。另外，一名合格的教练还必须了解运动项目的基本特征和发展态势。了解技术、规则和该体育项目运动的结构等

专业知识。

我觉得，要想当好一名合格的业训教练还必须兼任多面化的角色：一是指导员，对活动进行指导；二是教师，传授新的知识和思想；三是班主任，让运动员学会做人、学习、训练。“尊敬父母、师长、团结同学”，积极思维，高质量地处理问题；四是训导员，赏罚分明；五是领队，负责并指导比赛；六是管理员，有效地处理训练文书档案和组织工作；七是朋友，与运动员建立良好的关系；八是学生，倾听意见、学习、自我反省，为自我完善而不断探索。在训练时所有这些任务相互交叉，有机结合。

在管理中，作为基层体校业训教练员的交流技巧尤为重要，训练的精髓就是交流，教练员成功的大小，关键在于交流的技巧。训练中，教练员试图传授的东西与运动员能理解的东西之间出现差异是司空见怪的，为此需要有效地交流。运动员和教练员之间的真正目的就是相互了解、相得益彰。作为一名教练员，你必须认识到，交流对你，对你的运动员和对你的训练都是重要的，使用一种对你来说是自然的、平易的交流方式，训练的效果就会更加突出。所以教练员在训练中要向运动员显示，他乐于交流思想和感情、推心置腹的交流不是竞争，而是一项理解的运动。因此在平时的训练中，逐渐提高自身的交流技巧，对训练技战术各项技能有着很大的辅助作用。

最后还要说的是要想真正的成为一名合格的业训教练员，就要在当前技战术不断革新的情况下，要不断地提高自身的训练水平，用新的知识武装自己，尽自己最大的能力让自己的训练科学化合理化，因为一个运动员潜力挖掘和最佳技能状况的发挥=运动员自身主、客观的努力+教练员正确的教学训练及科学的管理。 2011年5月13日篇五：全国体校教练员培训班心得体会参加全国体校教练员培训班学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册体能专家patrick mchenry和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：本次培训让我深深的意识到训练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上项目所练习的方法，但是通过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运动所采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也就慢慢忽略这些先进的训练方法。如果训练可能结合实际情况把训练方法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可以大大改进体能训练的枯燥和乏味。我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。

推荐第4篇：教练员心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

推荐第5篇：教练员心得体会

教练员心得体会

2012年是华泰驾校乘势而上，再攀高峰、喜获丰收的一年，在交通局及公司党委正确领导下，学校不断加强基础设施建设，倡导科学办学，并不断加强教练员队伍建设，大大提高了我校的教学质量。作为一名普通的教练员，在过去的工作中，我积极响应学校的号召，30年如一日，辛勤战斗在驾驶战线上，未发生一例安全事故。担任教练员工作以来，我认真履行着教练员工作职责，对学员因材施教，不断开展科学的教学方法，取得了一些成绩。我于1978年参加工作，创下了安全行驶10万公里无差错无事故的优异成绩，并于2010年获得省优秀驾驶员荣誉称号。

下面结合个人的实际情况，作一下总结。

推荐第6篇：机动车教练员培训安全心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

驾校培训心得体会

驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 >驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会>>（1562字） 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态 1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。 2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。 3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好” 4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。 5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关 >驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 >>（747字）我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。 {二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。 {五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员篇3：机动车驾驶教练员安全培训

临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题 2014年9月姓名分数

一.判断题（共12题，每小题3分，共36分） 1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。（） 2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。（） 3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（） 4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。（） 5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。（） 6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授驾驶技能。（ 7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（） 8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。（） 9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。（） 10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。（） 11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。（） 12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。（）

二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分） 1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。（） a.路 b.人 c.车 2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。（） a.提高驾驶员的文化水平b.培养驾驶员的驾驶技巧 c.推进驾驶员素质教育 3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。（） a.文化教育 b.素质教育 c.应试教育 4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。（） a.教练员 b.教学管理制度 c.教学车辆状况 5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。（） a.良好的教学能力 b.特殊驾驶技术 c.丰富的应试技巧 6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任务。（）

a.安全意识和文明行车习惯 b.应试能力 c.节能驾驶技巧

三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分） 1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。（） a.年龄层次多样 b.文化水平层次多样 c.职业多样 d.性格多样） 2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。（） a.必须按照《教学大纲》的要求施教 b.保证学员的实际培训时间 c.每次培训结束后，对学员进行客观的评 d.每次培训结束后，如实填写《教学日志》 3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。（） a.树立良好的安全意识 b.养成良好的驾驶习惯 c.具有较高的文化水平d.具有高度的社会责任感 4.教练员的义务主要包括______。（） a.尊重学员，服务学员 b.按照教学大纲的要求组织教学 c.规范教学，确保教学过程安全 d.保证学员的有效学习时间 5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。（） a.客观.清楚地传授知识 b.正确评判学员的学习状况 c.调动学员的学习积极性 d.利用先进的手段和科学的方法施教 6.教练员的职业行为规范主要包括______。（） a.培养学员的安全意识和安全行为 b.诚实守信，服务学员 c.文明教学，保证教学效果和质量 d.努力学习，不断提高自身的教学能力 7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面

教练员：前方是凹凸不平路面。

学员：教练，怎么办？

教练员：减速减挡！

学员：„„（松加速踏板，踩离合踏板，加挡）

教练员：是加挡，还是减挡？！真笨！

根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。（） a.使学员更加紧张

b.有利于学员及时纠正错误 c.不利于学员理解

d.机械地服从教练员的指令 8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。（） a.易导致学员对酒后驾车产生错误认识 b.严重影响教学效果

c.教练员对学员起了负面表率作用 d.饮酒影响教练员的教学思路

安全教育

1.判断对对对对错对对对错对错错 2.单选 bcbaaa 3.1.abcd 2.abcd 3.ab 4.abcd 5.abcd 6.abcd 7.acd 8.abcd篇4：全国体校教练员培训班心得体会

参加全国体校教练员培训班

学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方

法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上项目所练习的方法，但是通过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运动所采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也就慢慢忽略这些先进的训练方法。如果训练可能结合实际情况把训练方法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可以大大改进体能训练的枯燥和乏味。

我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。 2012年6月20日篇5：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会

伊犁州体育运动学校俊壮 2011年11月10日我参加了由新疆自治区体育局主办的“田径射击射箭初、中级教练员岗位培训班”的学习。对于来自全疆各地州市的70多名基层一线教练员来说，这是一次很难得的学习机会，荣幸之余，我格外珍惜这次培训学习机会。在此也非常感谢学校领导提供了这次难得的机会，让我有了提升专业水平的空间，为我加强专业修养提供了很好的条件。同时，这也体现了学校对我们年轻教练的殷殷期望。

能训练现状趋势与误区》;陈小平教授主讲《当代运动训练理论与方法的进展与趋势》;俊强《运动训练的生化监控》;忠秋《运动员备战重要比赛的心理调控理论方法》;成焕教练《射箭器材与技术》。

这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动员的成才和训练有着重要而深远的影响，一

名优秀的教练员应当从当今社会的要求出发,对竞技体育教练员所应具备的素质和能力加强认识。这次学习的目的旨在通过本次专题课的学习建立一支政治思想觉悟高、执教能力强的高水平教练员队伍。在学习与同学的交流中，我的教学思维得到扩展，对我的训练思路也有了更进一步的启发，更拓宽了我的专业知识面。

通过这次培训我收获了很多的东西，让我更清醒的认识到各种训练方法和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们一个基层教练来说可真是雪中送炭。我下定决心，回到自己的工作岗位上后，一定要好好地总结这次培训学到的理论知识，结合实践中的训练和教学，将这次所学知识，融会贯通，研究分析，在实际训练中充分运用，使训练计划更加合理化、科学化、系统化，力争把自己的专业技术能力提高到一个新的高度，为我校的射箭专业培养出更多、更优秀的运动员，做出应有的贡献。

推荐第7篇：教练员资格考试抽考题38口述小车

教育学与教育心理学的应用

教学目标：掌握不同性别学员的教学方案

教学内容：了解不同性别学员的特点实施不同教学方案教学重点和难点：根据不同性别学员的特点实施不同教学方案教学方法：教室、多媒体、教练员用讲授法教学

教学过程：应用心理学方面的知识，分析和掌握不同性别学员的心理和行为特点，根据不同教学阶段学员的学习进度，学习效果，因材施教，保证培训质量。

以不同性别学员的教学方案为例：

1.男性学员的特点：优点，反应敏捷，能果断决策，接受能力强，能迅速掌握动作；缺点：却反耐心，对于教练员的指导经常保持独立见解，易于忽视交通法规；

2.教学方案：加强安全教育，引导其树立良好的安全意识和培养遵守交通安全法规的自觉性；反复严格地督促其练习基础动作，培养耐性

3.女性学员的特点：优点，温和心细，遵章守法，学习有耐心，动作柔和，行车谨慎；缺点：自信心稍差，接受能力稍差，掌握动作较慢，处理情况犹豫不决，反应能力稍差；

4.教学方案：多给予鼓励，增强学习其自信心；有意识地到复杂的道路交通情景种去培养；要顾及生理的特性，妥善安排训练的内容和时间。

交通安全心理与安全意识

教学目标：掌握交通参与者的风险因素教学内容：了解行人的交通特性与风险因素

教学重点和难点：了解行人的交通特性与风险因素在行车中的正确应用

教学方法：教室、多媒体、教练员用讲授法教学

教学过程：了解不同交通参与者的交通特性，和道路交通中存在的各种风险因素，才能在驾驶中采取预见性的驾驶行为，规避交通风险。提高驾驶人的安全意识。

以老年人参与交通为例：

老年人：老年人容易通过外表来辨认，他们的行为特性主要表现在：

1、反应迟钝、行的缓慢。老年人视力和听力不好，反应迟钝，行动缓慢，思维容易只集中到某个事物上，不能迅速地判断交通情况。

2、应变能力差。老年人面对大城市复杂的道路交通情况，往往感到力不从心。例如在横穿马路时，有时候他们会滞留在道路上，有时又会不顾周边的交通危险而突然转身返回。

3．正确措施：行车中遇到老年人时，要有耐心，提前降低车速，观察其动态。当发现老年人因为行动缓慢而滞留或突然转身返回时，教练员应提醒学员立即停车，让他们安心通过。

典型交通事故案例分析

教学目标：增强驾驶员的安全意识、遵守道路交通法律法规教学内容：交通事故案例分析

教学重点和难点：通过交通事故案例分析强化驾驶员的安全意识、遵守道路交通法规的意识

教学方法：教室、多媒体、教练员用讲授法教学

教学过程：为了强化驾驶员的安全意识、遵守道路交通法规的意识以及增强社会责任感。

因疲劳驾驶而造成的安全事故：

2010年5月23日2时，辽宁省阜新市彰武县境内，一货车驾驶员因疲劳驾驶，造成车辆驶入逆行车道，与正常行驶的豪华卧铺客车在铁朝高速306km处相撞，造成33人死亡，24人受伤。

原因分析：挂车驾驶员由于长时间疲劳驾驶，从高速公路服务区驶出后，逆向行驶很长一段时间。驾驶员并未感知车辆正在逆行，最终与对向行驶的卧铺客车相撞，造成重大交通事故。

预防措施：强化驾驶员的安全意识、遵守道路交通法规的意识以及增强社会责任感，严禁疲劳驾驶。

应急驾驶

教学目标：掌握应急驾驶的基本原则和应急驾驶方法教学内容：转向失控的应急驾驶

教学重点和难点：应急驾驶的基本原则和应急驾驶方法教学方法：教室、多媒体、教练员用讲授法教学

教学过程：掌握典型紧急情况下的应急驾驶方法，以避免或减少交通事故的发生。确保行车安全。

应急驾驶的基本原则：冷静判断，果断处置。避重就轻，先人后物。先方向，后制动。转向失控的应急驾驶方法：

1、转向突然失控的应急驾驶方法。充分利用行车制动与驻车制动，避免紧急制动。当发生转向失控时，要及时将车速降下来，在车上较高时，不可采用紧急制动来降速，否则容易发生侧滑，造成车辆倾翻。应立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板或者配合使用驻车制动达到停车的目的。发出警示信号。

2、转向失灵的应急驾驶方法：

减速靠右，安全停车。当发现转向突然失灵时，驾驶员应当尽快减速，靠右行驶，并选择安全地停车。发出警示信号，设立警告标志转向失控的预防措施：严格执行车辆的维护保养，定期对车辆的转向系统进行维护，出车前进行安全检查，却保转向系各部件的安全可靠。

S型倒车入位

教学目标：掌握正确停入路边车位的技能教学内容：S型倒车入位

教学重点和难点：停车在容易倒车的位置，正确把握方向盘的打和回正的时机和量

教学方法：在场地、用教练车、教练员用边示范边讲解。

教学过程：示范讲解S型倒车入位的操作步骤，动作要领和注意事项：

倒车前选择正确的停车位置，将车停到容易倒车的位置。确认倒车时前、后的安全，注意选好参照物，把握好打、回方向的时机。正确把握停车时机和位置，将车辆倒入车位中停正。S型倒车入位的注意事项。

坡道驾驶

教学目标：掌握典型道路的安全驾驶方法教学内容：坡道驾驶

教学重点和难点：能根据坡度的大小，长短，及道路情况合理的应用档位和正确的控制车速

教学方法：场地、教练车、教练员用示范讲解法教学教学过程：示范讲解坡道驾驶的操作方法和注意事项：

1.根据道路情况和坡度的大小，长短，及车辆自身的负载情况在进入坡道前与前车保持足够的安全距离并适当的加速冲坡，在上坡时应提前减档，以保证发动机有足够的动力上坡，避免在陡坡中途换挡。

2.当行驶至快到坡顶时，因为处于视线盲区，应减速，鸣号，靠右行。根据需要准备随时停车。

3.车辆行至下坡路时，根据道路情况和坡度的大小，长短，及车辆自身的负载情况，适当的控制车速，充分利用发动机进行制动。

L型停车入位

教学目标：掌握正确停入路边车位的技能教学内容：L型停車入位

教学重点和难点：停车在容易倒车的位置，正确把握方向盘的打和回正的时机和量

教学方法：场地、教练车、教练员用示范讲解法教学教学过程：示范讲解l型倒车入位的操作要领和注意事项：

操作要领：从左或右倒入停车位，把握好倒车前选择正确的停车位置，将车停到容易倒车的位置。控制好倒车的速度，倒车线路的选择；确认倒车时前、后的安全，注意选好参照物，把握好打、回方向的时机。正确把握停车时机和位置，将车辆倒入车位中停正。

注意事项：l型倒车入位，从左和从右倒入库的操作区别和注意事项。

曲线行驶

教学目标：掌握操纵转向、控制车辆曲线行驶的技能教学内容：曲线行驶

教学重点和难点：根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向教学方法：场地、教练车、教练员用示范讲解法教学教学过程：讲解坡道驾驶的操作方法和注意事项：

1.根据道路情况和弯道的大小，在进入弯道前提前减速换挡，控制好车速。

2.根据道路情况和弯道的大小，正确的运用方向即打回方向的弧度，快慢、时机。

3.注意观察弯道内侧的后轮，及时准确的调整方向。

推荐第8篇：小车教练心得体会

篇1：教练员心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

工

作总结

员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。

三、强化安全意识，落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

总结人：尹

二○一三年六月二十七日

篇3：一个40年经验的驾驶员教练的心得

你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢.十

三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, 警察喊你呢! 十

四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,安定团结,各行其道! 十

五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。十

六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安! 十

七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。

十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯

困得啰! 十

九、不要与以车谋生的抢抢道, 一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握合理冲撞法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好! 对于追尾的一些领悟：即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够后车停住。怎么办？只有躲着那些事故苗头了： 1、前方有并线超车动作的 2、前方有出入口的 3、前方路边出现新鲜事物的 4、路面有水或油的 5、后车想超，却有些困难的 6、有后车快速超越的 7、看不清前方路况的 8、高速长时间并排行驶的 1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。 ps:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。 2）偶在天津外环的车流中乱钻。。。。。。老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一个红灯大家就又在一条起跑线了。就算你跑 1000 公里的高速，你时速比别人慢 30 公里，那也不过就差 2 个小时而已。和出事故相比，那个更值？ 3）偶正常行驶，突然路边横着窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就 x。老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影响自己心情。 4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前冲过。。。。老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂你。。。，做人还是要厚道些。 5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向盘。老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不

过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向盘，狠踩刹车，其他

篇4：汽车驾驶实训心得体会

汽车驾驶实训心得体会

姓名：张钦发

学

号：

20120410300232 专业班级： 12车辆工程（2）班

指导老师：

姚小莉

随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇

————科目一&科目四

还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好app软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：

? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

? 道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算；

? 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；

? 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；

? 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款；

? 闯红灯，记6分，罚100元；不系安全带，记3分，罚100元；行驶途中拨打手机，

记3分，罚100元；有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；超速驾驶，记6分等；等等法律法规，都是为了更好的约束驾驶员，更好的维护交通秩序。我以后上路了，我一定会遵守交通法律法规，做一个合格的驾驶员。

技术要领学习篇

————科目二&科目三科目二和科目三对于我来说，是我的兴趣所在，还没开始练习的时候就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。到练时才体会到，“理想很丰满，现实很骨感”。叫我科目而的是许教练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。科目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。教练首先教我们认识最基础的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。对于科目二，许教练尤其强调了离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好，导致现今都记忆犹新。关于离合器的使用现今都还记得这么几点：快踩慢放。起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。教练上车带我们走了一圈示范一下，井井有条。到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤声，心跳也不由加快。刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这才顺利挂上。真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个踩离合器的动作。练车时的炎热，因为练车时的激情退去了不少。

练了快一个礼拜，集训的时我总是很注意每一个细节，从上车时的准备，到倒车入库，上坡定点，s弯，侧方位停车，直角弯，我都认真对待。等到考试那天心里是极紧张的，总是在心里翻来覆去记一些重要细节。等到我上时，我便怔怔的上去了。首先是启动前后准备，调整座椅、镜子，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹；慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。缓缓的走了一段，到了倒车入库，对齐，停好位置，看好点，压好离合，我看了一下，发挥了正常水平，听的比较平。顿时，整个人都放松了好多，毕竟这是“死亡科目”。到了侧方位停车，

领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线；看清点，按平时训练的步骤，一步步来，就这样，到了坡道定点与起步，只要记住点就可以了，虽然这个很考验视力与心境，但还是凭着往常的心得过了。曲线行驶和转直角弯是最简单的，所以也就没了那么强烈的感觉。就这样，但我还是没有掉以轻心，直到听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车-----挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。终于解放了，我签完字，离我的驾驶生涯又进了好大一步！

科目三也是由一个姓许的教练教，我很喜欢他的教学方法了为人，虽然咬字不清！一上车他就给我们讲解整个练习过程，从起步，百米加减档，超车到会车停车，全部通篇大概讲解，以便于让我们更好掌握。上车，几个人聚在一块，又给我们讲解容易犯错的地方并强调

要求我们相应掌握如下几点：熟悉档位、谨慎起步、慢慢加速、放松驾驶、加档注意、轻松换档、减速换档等，并着重进行动作分解。第一件事，轮流熟悉档位，直到我们换的来去自如才过关。接着教练开始进行示范操作，从换挡，踩离合，一步步，知道我们模考，教练无一不用心竭力。这样的结果只会拥有一个结果，那就是全过，满堂欢喜。签字结束的那一刻，心中充满了对教练的敬佩与感激！

心态保持平常心，找好点，作参照并能确定该参照点的范围在偏差的多少的范围内属安全区，方向盘的快慢与时机、绝不可拖泥带水、在平时多多体会就可以了、别人练一次能找出好些个感受与体会、自已也要体会、感觉直觉加上实际操作验证并下车实地查看很重要、老练也不知车之位置等于没练、必须下车看下、你的认为实操和实际下车后的实际差距是多少重新找点位置、下次多多注意、结合这些实际练、学的很快、否则跑一圈跑一圈的也没个实操与实际地面参考、跑多少圈你还是不知道的

心得感悟篇

从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点：

? 学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多

练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯

? 细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些

技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上

? 强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要

点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快

? 克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好

的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。

学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯（驾驶、学习、交流等方面）。也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长，谢谢！

（注：部分法律法规信息由于记不清具体，源自互联网。）

2015年4月

篇5：学车心得体会

学车心得体会

在当今这个满大街都是车子的时代，几乎人人都拥有一本驾照，作为即将走向社会的大学生我自然不能落后于时代的后面，于是趁着有时间空闲我也开始了学车之旅。经过四个月的艰苦奋斗，我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，以巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，通过学习让我了解道路交通和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识。不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人总结的经验，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，因此我们必须学好，这是对自己负责，也是对家人负责，更是对社会负责。通过反复阅读道路交通安全法律法规，以及网上的多次模拟练习，我顺利通过科目一理论考试。接下来是上车实战练习，第一次坐在车上既紧张又兴奋，有点不知所措，好在张教练教学十分认真与耐心，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盘要怎么打，接着练习走直线，学会控制好离合，让车走平稳循序渐进让我们慢慢消化，在张教练的悉心教导下，我终于顺利通过了科目二的考试。科目三的学习，是将理论付诸实践。在真实的环境里学习与练习。面对急弯、烂路、各式各样的新情况，我一开始备受惊吓与不知所措，但在教练的悉心教导下，我渐渐懂得了面对各种情况的处理方式，我的交通安全意识和经验有了很大程度的提高，驾驶技能也有了质的飞跃。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然取得了驾驶执照，但是自己的经验和驾驶技能还有所欠缺，对各种突发情况和特殊路况的处理也缺乏经验，对车辆的了解和操作还不够熟练。我还需要不断学习，不断实践和总结经验，以提高自己的驾驶水平。在今后的驾驶过程中，我一定会严格要求自己，牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间! 最后，我要真诚地感谢张教练，在他的悉心指导下我掌握了一门新的技能，并有机会在学习中结识了一群志同道合的车友，给了我一个新的人生体验。

推荐第9篇：教练员培训心得体会

教练员指在运动训练中培养和训练运动员的专门人员，以下是小编整理的教练员培训心得体会，欢迎大家参考！教练员培训心得体会1

作为一名业余乒乓球爱好者，我打球也有三、四十年了，虽然在省市比赛中曾经取得过一些小小的成绩，但毕竟是业余自学的，打到一定程度，水平很难再上一个台阶。多年来，我一直苦于师出无门，乒乓球书籍、杂志、光碟买了不少，但始终没有太大的长进。特别是近年来，我拜师之心越来越切！这次教练员培训，使我茅塞顿开，受益非浅。庄老师对事业的追求，德高望重，平易近人，睿言哲理，严谨作风和精湛绝技，都给我留下深刻、难忘的印象，成为我们学习的楷模！

这次教练员培训，庄老师耳提面聆，言传身教，答疑解惑，指点迷津，把自己一生的心血、体会和绝技，毫不保留地传授给了我们，圆了我多年来拜师学艺的梦，这真是我一生的一件幸事！

乒乓球是我人生的一个重要组成部分。我愿把乒乓球运动、健身、普及和推广作为一项事业来对待，使我“知天命”之后的这段人生更加充实、丰富。我一定竭尽全力，努力学习前辈的思想品德、做人之道、严谨作风和精湛绝技，让它代代相传！

教练员培训心得体会2

七天的培训课程很快就过去了，虽然郑老师给我们的授课时间非常的有限，但在课堂上却教给了我们很多的东西，无论是从理论还是技能方面都让我受益匪浅。

因为以前也参加过很多次培训课程，基础也不错，这次申报了高级教练课程。郑老师的教学内容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串联体位的运用，这些内容让我对瑜伽有了更深的认识，尤其流瑜伽的呼吸是一息一动、串联流畅的。这和以往的瑜伽练习还是有一些出入的。同时郑老师的悉心指导也让我慢慢的在平时的练习中积累了一些心得体会。

通过学习，我明白了吃素不仅仅是处于对健康地考虑，还有更深层的原因，那是对生命的热爱。将瑜伽生活化：吃早餐了，试一试收拾好你通常一边吃饭一边乱翻杂志，关掉电视全心全意尝你面前的豆浆，白粥，细细享受其中香甜润滑的滋味，一整天你可能都会颊齿留香——这也是瑜伽。早晨带着心意动作，呼吸，你的动作过程就会是一种享受——这也是瑜伽。

其次，瑜伽不仅是减肥的良药，它更好的则是在于“塑身”，它能将人体的线条优美化。几天下来，我并没有瘦多少，但却明显感觉到自己身体的各部位都有了一些变化，特别是腹部。由于自己的小肚子有点突出，所以老师教了收腹收束法动作之后，我每天都坚持练，一段时间之后，我发现自己的腹部慢慢的收紧了，臀部也慢慢上翘了，很开心。

结果自己练得很痛苦，效果也不大。在老师的再三强调下，我慢慢明白要把瑜伽练好并不在于动作的难度，更重要的是要专注自己的身体，要在简单的瑜伽动作中去体会自己身体的每个部分，静静的感受身体的全部。练习每一个动作的时候，都尽可能的按照郑老师的提示去做到位。瑜伽是个慢慢变化的过程，你只要用心在做每一个动作，过一段时间你就会发现自己有明显的变化。

第四，心静很重要。我本身是性子很急的人，还记得郑老师教穿跃动作的时候，我总是穿的不好腿老屈，更不要提用双手撑住了。后来在老师的指导下，我每做这个动作自己的动作前都试着先让自己的心静下来，眼睛直视前方慢慢的调整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把这些动作渐渐做到位了。

第五，关注自己的呼吸。刚开始我在瑜伽练习中对呼吸总是控制并不是很好，每每这时就会烦躁起来，呼吸变得很混乱，更不要说集中精神了。后来老师教了我们很多种呼吸法，我才知道不能受老师节拍的影响，因为每个人的呼吸时间长短不一，要专注自己的呼吸，保持它自然的状态，使自己感觉舒畅心静就可以。而且关注自己的呼吸还能分散自己在练习一些动作时产生的疼痛感。自从学了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出现烦躁的情绪了。

以上是我关于瑜伽的几点主要心得体会，以后我还会把它们贯彻到我日常的瑜伽练习中去，以不负老师的教导。在这里也有很多相对郑老师说的话，但一时又很难用言语来表达，只知道郑老师是我见过的笑容最温暖最慈爱也最有活力的老师，她身上有艺术家的特质，也有一种脱尘的味道，她更像一位天使而不仅仅是一位瑜伽老师。她的教学方法也与众不同，她在教学过程中从来不会批评任何学生，她总是让每个学生都感觉良好，信心满满。我们都由衷地喜欢她！希望郑老师日后能够扩大招生，让更多的同学体会到瑜伽的各种意境，修身养性。

教练员培训心得体会3

李教授为我们带来的是《周期性运动项目训练的思考和研究》。李教授提出了一个新概念，就是周期性专项训练中的节能问题。他提到的在青少年运动员的训练中，应优先发展步长的训练；在力量的训练前，应先训练运动员的协调性等，他还讲到了一个优秀教练员所具备的能力，这些对于我们这些一线的教练员是非常受用的。

针对青少年田径运动训练，李教授认为，儿童以及青少年不适合过早地进行体育专项化的训练，而应为高水平训练打下坚固的基础，提高对田径运动的兴趣，提高协调性和全面的身体素质。过早的专项化训练会让运动员的基础训练很难做到扎实，而且易受伤病困扰。李教授分析，青少年儿童体育受社会关系影响很大，家长对体育的喜爱以及正确的了解和定位都是引导青少年参与体育的重要因素，体育教练员应该作好与家长的沟通工作。另外，江浙一带历来出短跑和跨栏的体育人才，是重要的体育人才后备来源，教练员们应在挑选人才和减少人才流失等诸多方面引起重视。

下午是袁博士后给我们带来的《运动营养在体能训练中的应用》，一直以为袁博士后肯定是比较老了，那天见到的这个博士后原来这么年轻，还是个女的，就感觉很佩服她。她讲了运动员在训练中营养的调配问题，其实运动员在训练中能量的消耗是非常大的，那么平时运动员对于能量的补充就尤为重要，只有一个合理、科学的营养补充，我们的运动员才能进行更好的训练。但是对于基层的学校，特别是乡村的学校，由于特定条件的限制，受用并不是很大。

第二天，我们全体成员去温州大学体育学院学习。首先是院党委书记杨教授给我们讲座《田径规则裁判法解析》，他针对最新田径规则中出现的一些疑难问题进行解说。身为田径教练员，我们必须要对田径规则有个深入的了解，这样带出来的运动员也会对田径规则有了了解，有利于运动员成绩的提高。讲座完了之后，在院领导的带领下，我们参观了体育学院的师资力量与基础设施。

在两天的培训学习中，出现了一段小插曲，就是在培训中，有部分教师中途有退场的现象，主办方特意在课后点名，点一个走一个，这样就避免了有人代签的现象，结果在结业的时候，有部分学员就拿不到学分等处罚而在那边说情。幸好这次过去培训的我们瑞安的十来位教师都在，不免在想，这样一次培训，机会难得，既然出来培训了就要认真守规矩一点，不然你就把名额让给其他人。

教练员培训心得体会4

6月17日一大早，我是第一个到达县体培中心的。尽管自己不怎么年轻，但我还是非常认真地听老师上课。我有幸参加缙云县中小学田径教练员培训。这是我任教体育近十年来第一次参加较为专业的体育培训。尽管我以前参加过广播操和新课程培训，但其实用性并不怎么强，所以我对这次培训机会培加珍惜。

这次培训班安排了理论学习和实践操作两个部份内容。在开班会上先由缙云县体培中心杨主任，就我县近二十多年来中小学的田径运动水平作了中肯的分析。他说，84年以前我县中小学的田径运动水平在全地区是领军的，而84年后就一直居中下乃至末军状态，究其原因一方面是机构改革造成，另一方面是几十年来也从没办过田径教练员培训，所以…接着是县教研室钟老师对培训班提出要求。

6月17日这天是由缙云中学的柴浩等四位老师就《跑类训练方法和运动员选材》、《跳类训练方法和运动员选材》、《投掷类训练方法和运动员选材》上了四堂较为朴实的理论课。6月18日我又到缙云中学实地观看了柴浩等四位老师的训练实践，其训练形式多样，较为通俗实用，令我茅塞顿开。如果这次培训班能给每位学员制作一个田径训练的光碟，那就更加完美了。为期两天的培训学习我感到收获颇多，还希望以后能有更多这样的机会。

参加了区里组织的业余田径教练员的培训，较以往的培训而言，我个人认为这次弄的还是比较靠谱的。从少体校的几个金牌教练员的课堂上，我猛然发现，时隔多年，体育，不只是我们以前那样的埋头苦练，那么专业的名词从教练的口中脱口而出的时候，太专业了！

两天下来，更多探讨的是训练的技术和技巧，对我来说，有点纸上谈兵，缺乏实践经验是肯定的，另外，实际情况限制了一些训练成绩的取得，总之，很多的问题等着我们我去解决，更多的苗子等待我们去发掘和培养。

教练员培训心得体会5

虽然田径训练方法各异，但是最终目标是一致的，即提高训练效果。结合个人多年的教学经验，在田径训练过程中，为了能够有效提高教学质量和效率，建议从以下几个方面着手：

一、对早期田径训练人才进行优化选择

对于田径运动员而言，早期的训练至关重要。在青春发育阶段，人体逐渐趋于成熟，运动员自身的素质训练也会从普通性质的训练向专项训练转变，这是一个渐进的过程，应当给予高度重视。在此过程中，需进行及时的专项训练。普通训练方法已无法再提高训练效果，唯有专项训练才能加快训练步伐，才能进一步提高运动员的成绩。早期训练过程中，还要适当增加负荷，采用针对性的方法来有效提高田径训练效果。在这一阶段，田径训练选材非常重要，良好的开端等于成功了一半。运动能力遗传基本规律，为运动员的选材提供了非常大的帮助。作为教练员，可基于运动员对运动能力的差异性需求将具有运动天赋的人才进行提前选拔，科学合理地训练，以激发他们的潜能。

二、田径运动训练的科学性与长期性

田径运动训练过程中，应当坚持科学性原则，即在训练过程中循序渐进。在训练实践中，应当科学合理地安排运动量，区别对待各层次上的学生，正确引导和指导学生合理营养，做好训练前的各项准备活动。中职学校田径训练过程中，除天气条件受影响外，每天都要在固定的点，比如7：00钟准时训练；作为教练，还应当以身作则；做好训练前的点名工作，按预定内容进行各项专业训练。为有效提高中职学校田径运动员训练的积极性，及时使他们在运动后体能得以恢复，还可定期给他们带来“惊喜”。比如，天气热时，给学生买一些“尖叫”饮料，休息时每人发瓶冷饮等。如果学校、院校能够提供这部分费用开支，这将是激发学生训练热情的不错手段。同时，还要确保训练的长期性，即严格按照计划方案，长期、持续地对学生进行训练。比如，平时教学过程中，采取分散式训练模式，每天早晨7：00至8：00，专门进行集中训练，而且将这一时间固定下来。如果没有特殊情况，学生应当每天都要坚持训练。

三、利用现代科学技术手段，提高田径训练科的科学化水平

田径训练过程中，应当积极利用现代技术手段，利用科技指导运动员进行科学的训练。比如，利用生理和生化指标，对负荷量以及负荷强度进行严格控制；同时，还可利用先进的测试仪器和设备，对运动员的身体机能、身体素质综合水平等进行测评。针对本校的条件和学生特点，在田径速度性项目训练过程中，笔者认为应当建立专门的科研团队。比如，在釜山亚运会备战期间，国家体育总局田径管理中心专门为刘翔及其教练员，建立了专项的科研小组，被命名为刘翔攻关组，即我们所熟知的“翔之队”；在刘翔训练过程中，科研人员会随时将记录仪器设备加起来，将高速摄像机所拍摄的画面进行量化，形成数据。得到文字性数据以后，再将量化的指标送至教练手中。在此过程中，利用数码摄像机对刘翔训练、比赛过程进行拍摄，通过对拍摄图像数字化处理，计算出刘翔跨栏时所用的时间，并将其与约翰逊等顶级110米跨栏运动员的数据比较，及时调整训练，使刘翔的潜力能够发挥到最高水平。

在中职田径速度性项目训练过程中，建议学校给予高度关注和支持，购置一些先进的设备，利用现代科学技术手段，提高田径训练的科学化水平。比如，在对运动员进行训练时，由教练员或者学生交替着利用多部机位，对运动员的技术动作完成情况进行全程记录，然后将拍摄到的图像送至研究小组，或者找专业部门数字化处理，得出该运动员完成动作的时间和详细技术图示，给出与其他运动员的对比数据，以帮助教练改进技术。捕捉对象运动员的多组影像，从中选取效果最佳的动作进行叠加，刻成光盘后不断地进行播放，采用视觉感官刺激方法，在运动员潜意识中形成最佳动作技术画面。相信通过上述高科技手段的应用，可以使田径速度性运动训练更有针对性，而且可以使训练教学更加定量化、科学化。需要指出的是：现代科学技术手段，对田径速度性运动训练的支持，还表现在对运动员的营养搭配以及疲劳消除和赛场与器材等方面。田径速度性项目运动过程中，营养需要非常高，全面而且均衡。

总而言之，田径速度性运动训练是循序渐进的过程，要求我们对运动员加强早期的训练以及专项选材，并在此基础上不断优化调整训练周期、负荷等，只有这样才能提高训练效果。

推荐第10篇：驾校教练员心得体会

驾校教练员心得体会范文

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：

1，转弯速度

2转弯观察

3转弯路线及内轮差问题。

跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

第11篇：教学法教练员心得体会

导语：教练员要善于抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。以下是小编为大家整理的教学法教练员心得体会，欢迎大家阅读与借鉴！

教学法教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

第12篇：教练员培训班心得体会

教练员培训班心得体会3篇

教练员多旨运动训练中培养和训练运动员的人。下面是教练员培训班心得体会，希望可以帮到大家。

篇1：教练员培训班心得体会

作为一名业余乒乓球爱好者，我打球也有

三、四十年了，虽然在省市比赛中曾经取得过一些小小的成绩，但毕竟是业余自学的，打到一定程度，水平很难再上一个台阶。多年来，我一直苦于师出无门，乒乓球书籍、杂志、光碟买了不少，但始终没有太大的长进。特别是近年来，我拜师之心越来越切!这次教练员培训，使我茅塞顿开，受益非浅。庄老师对事业的追求，德高望重，平易近人，睿言哲理，严谨作风和精湛绝技，都给我留下深刻、难忘的印象，成为我们学习的楷模!

这次教练员培训，庄老师耳提面聆，言传身教，答疑解惑，指点迷津，把自己一生的心血、体会和绝技，毫不保留地传授给了我们，圆了我多年来拜师学艺的梦，这真是我一生的一件幸事!

乒乓球是我人生的一个重要组成部分。我愿把乒乓球运动、健身、普及和推广作为一项事业来对待，使我\"知天命\"之后的这段人生更加充实、丰富。我一定竭尽全力，努力学习前辈的思想品德、做人之道、严谨作风和精湛绝技，让它代代相传!

篇2：教练员培训班心得体会

7月16日至22日我参加了第四届全国高校瑜伽教师研讨会和国家瑜伽教练岗位培训课程，七天的培训课程很快就过去了，虽然郑老师给我们的授课时间非常的有限，但在课堂上却教给了我们很多的东西，无论是从理论还是技能方面都让我受益匪浅。因为以前也参加过很多次培训课程，基础也不错，这次申报了高级教练课程。郑老师的教学内容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串联体位的运用，这些内容让我对瑜伽有了更深的认识，尤其流瑜伽的呼吸是一息一动、串联流畅的。这和以往的瑜伽练习还是有一些出入的。同时郑老师的悉心指导也让我慢慢的在平时的练习中积累了一些心得体会。

首先，说到饮食，瑜伽则主张素食。因为肉食属于酸性食物，而素食则为碱性。酸性体制的人较碱性体制的人来说容易患病。而且在素菜中含有大量人体所需的各种元素往往比肉类还要多，常年吃素并不会产生营养不良的状况。牲畜被宰杀之前因恐惧、惊吓而分泌出大量的毒素在体内，人类肉食的过程中吃进的正是这些可怕的毒素，这正是造成现代人营养越来越丰富而疾病也越来越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是处于健康大考虑。通过学习，我明白了吃素不仅仅是处于对健康地考虑，还有更深层的原因，那是对生命的热爱。将瑜伽生活化：吃早餐了，试一试收拾好你通常一边吃饭一边乱翻杂志，关掉电视全心全意尝你面前的豆浆，白粥，细细享受其中香甜润滑的滋味，一整天你可能都会颊齿留香——这也是瑜伽。早晨带着心意动作，呼吸，你的动作过程就会是一种享受——这也是瑜伽。

其次，瑜伽不仅是减肥的良药，它更好的则是在于\"塑身\"，它能将人体的线条优美化。几天下来，我并没有瘦多少，但却明显感觉到自己身体的各部位都有了一些变化，特别是腹部。由于自己的小肚子有点突出，所以老师教了收腹收束法动作之后，我每天都坚持练，一段时间之后，我发现自己的腹部慢慢的收紧了，臀部也慢慢上翘了，很开心。

第三，要专注自己的身体，用心去做每一个动作。这是郑老师在授课过程中强调最多的一点，她叮嘱我们不要刻意的急功近利的去模仿一些高难度的动作，那样子不仅起不到练习瑜伽的效果，往往还会弄伤自己。在几天的练习中，我对这一点感受挺深的。因为身体条件的限制，一开始对一些相对难度较高的动作我都根本做不来比如说头倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子过不了自己心理那一关，总是挑一些难度较高的动作来练习。结果自己练得很痛苦，效果也不大。在老师的再三强调下，我慢慢明白要把瑜伽练好并不在于动作的难度，更重要的是要专注自己的身体，要在简单的瑜伽动作中去体会自己身体的每个部分，静静的感受身体的全部。练习每一个动作的时候，都尽可能的按照郑老师的提示去做到位。瑜伽是个慢慢变化的过程，你只要用心在做每一个动作，过一段时间你就会发现自己有明显的变化。

以上是我关于瑜伽的几点主要心得体会，以后我还会把它们贯彻到我日常的瑜伽练习中去，以不负老师的教导。在这里也有很多相对郑老师说的话，但一时又很难用言语来表达，只知道郑老师是我见过的笑容最温暖最慈爱也最有活力的老师，她身上有艺术家的特质，也有一种脱尘的味道，她更像一位天使而不仅仅是一位瑜伽老师。她的教学方法也与众不同，她在教学过程中从来不会批评任何学生，她总是让每个学生都感觉良好，信心满满。我们都由衷地喜欢她!希望郑老师日后能够扩大招生，让更多的同学体会到瑜伽的各种意境，修身养性。

篇3：教练员培训班心得体会

之前就听说温州市教育局为本次的培训特地邀请了几位国内知名的专家前来讲座，为自己有幸参加2010年温州市中小学田径教练员培训班学习而感到庆幸。

4月9日下午我们在温州市龟湖饭店报道，第二天上午，温州市首届中小学田径教练培训班活动开幕仪式在温州外国语学校任岩松礼堂举行，温州市教育局副局长张志宏出席并讲话。张志宏局长给人的第一印象是讲话非常的有内涵与深度，他总结了我市体育事业近几年的迅猛发展，这一优异成绩的取得是离不开我们这些常年工作在一线的体育教师的辛勤付出。为了更加深入贯彻《中共中央国务院关于加强青少年体育增强青少年体质之意见》和全市素质教育大会精神，全面提高我市中小学田径教练员之业务水平，温州市教育局和温州市体育局特地举办了本次的活动。活动邀请了清华大学体育教育训练学教授、硕士生导师李庆，八一体工队体科所副所长、博士后袁建琴以及温州大学体育学院书记严教授前来授课。

李教授为我们带来的是《周期性运动项目训练的思考和研究》。李教授提出了一个新概念，就是周期性专项训练中的节能问题。他提到的在青少年运动员的训练中，应优先发展步长的训练;在力量的训练前，应先训练运动员的协调性等，他还讲到了一个优秀教练员所具备的能力，这些对于我们这些一线的教练员是非常受用的。针对青少年田径运动训练，李教授认为，儿童以及青少年不适合过早地进行体育专项化的训练，而应为高水平训练打下坚固的基础，提高对田径运动的兴趣，提高协调性和全面的身体素质。过早的专项化训练会让运动员的基础训练很难做到扎实，而且易受伤病困扰。李教授分析，青少年儿童体育受社会关系影响很大，家长对体育的喜爱以及正确的了解和定位都是引导青少年参与体育的重要因素，体育教练员应该作好与家长的沟通工作。另外，江浙一带历来出短跑和跨栏的体育人才，是重要的体育人才后备来源，教练员们应在挑选人才和减少人才流失等诸多方面引起重视

第13篇：教练员培训班心得体会

教练员培训班心得体会

教练员培训班心得体会1

感谢公司给了我这次参加教练技术培训的机会，这次培训我是带有很强的目的性去的，因为我知道我自身的短处很多，我缺乏自信心、缺乏勇气、缺乏与人之间的沟通、心胸不够宽阔等等，我要从中找到自我。虽然之前对教练技术课程也略知一二，但当我真正投入进去以后，才知道课程内容是这么的有意思，可以这么说，这是一次让我受益终身的培训，它让我忽然明白和懂得了很多以前都没有认真思考的事情和道理，让我懂得了责任、承诺、选择、珍惜、感恩、勇敢、自信、爱心等，使我重新认识和正视了自己，从真正的意义上考虑和反思了自己。

回到公司已有十天有余，我也把所学的东西进行了沉淀，现在我想通过前几天的培训谈一谈我的体会：

1、“责任”这是我参加培训的第一感受，从学习中我知道责任就是担当，就是付出。之前我一直认为我是一个负责任的人，但现在想想我真的不是，首先我没有对我的父母负责，每当看见父母头上那几根沧桑的白发时，我的心便会不由而然的沉重起来，因为我知道当我们一天一天长大时，父母也在一天一天的衰老。可我对他们负什么责任了吗?甚至有时还向父母索取。我没有对我的妻儿负责，之前一直认为只要我给他们提供衣食住行，我就是一个负责任的人，但现在想想也不是，因为我没有真正的担当，没有全身心的为他们付出，虽然已经进入而立之年了，但是我觉得我还没有长大，因为只有当我们会为自己所做的事负上责任时那才说明我们已经长大了。

2、“承诺”，古人云：“言必信，行必果”就是对承诺最好的释义。承诺既是一个人对自己行为的约束，同时也是见证一个人对生活的态度。我们在日常生活中向自己、向家人、向朋友承诺的事情不胜枚举，但是我们都做到了吗?在此次学习中让我真正明白了承诺的含义，真正的知道了承诺的重要性，如果我们想有所成就，首先要做到的就是实现自己许下的承诺，信守承诺，做一个有诚信的人，要不然我们可能真的会失去很多，包括亲情、友情、爱情。

3、“选择”，在这个世界上没有被迫，只有选择，既然我们选择了就要100%的付出，尽100%的责任。所有被迫的事情都是我们自己的选择，既然选择了我们就必须脚踏实地的努力去做，抱怨只会让你心情更加沉重，身心更加疲惫，它不能替你解决任何问题，所以我们一定要用积极的心态去面对工作和生活。

4、“珍惜”，在模拟游戏中我看到了自己亲爱的家人、朋友，当错失机会的时候我才真正意义上懂得了珍惜，珍惜自己的生命，珍惜自己的亲人、朋友，珍惜现在拥有的一切。

可以说这四天的课程，让我的心灵为之触动，哭过、笑过、感动过，它让我知道如果要到生命快要结束的时刻，才能感受到这一切，那么已经晚了，因为人生不能重新来过，我们必须只有从现在起改变自己，才能慢慢实现我们自己的人生价值。

我们要用一颗感恩的心去看这个世界，感谢我生命中的所有人：父母、妻儿、朋友、同事，以及那些伤害我和被我伤害的人，是他们让我懂得如何去爱别人和被别人爱。

教练员培训班心得体会2

上周我们占用了两天的休息时间，所有公司员工在西苑宾馆接受了一场教练技术一阶段培训。说实话开始心里并没有认为自己会有很大的感受，因为我是已经接受过一阶段员工版的培训的，当时的感受还是挺深，但是过了一段时间就慢慢地被环境给淹没了，但是彭导跟我们说，这种培训感受会是不一样的，因为跟你们一起培训的人不一样了，感受也会不一样，感受每一分每一秒都是不同的，对于这一点我还是赞同的。

培训前王总让我们自己都做一个定向，我说我一会100%投入，进入课堂以后我使终记得自己的这个承诺，我都是在100%地想进入这个状态。这是一个企业版的教练技术培训，针对都是团队一个信任、共赢的关于九点领导力的培训。共赢一个有着大爱的词，共赢不是两个人赢，而是让第三方、第四方、多方赢，《彩纸佳人》游戏让我看到了我们的自私，我们思维的定视，让我们的队长为我们承受了做为一个领导的惩罚。在工作中也是这样，我们想到的只有自己，自己的观点，自己的利益，没有想过我们是一个团队，如果要想取胜，需要的是团队的智慧，需要团队一起来解决的，当团队意见有分歧的时候，我们许多人都认为应该这样应该那样，到最后时间没有了，还在想着是因为没听这个的，或者是应该是这样的。为什么在当时没有想到应该这样，因为我们心里根本就没有重视，只是把这个当做一个游戏，反正游戏结束了惩罚的不是我们个人，反正惩罚的是队长。

当我们的队长为我们做了十个、二十个再四十个俯握撑的时候，我的心里一颤，为什么我们一开始的时候没有注意聆听，其实第一次真的很简单就可以过的，为什么我们都没有做到，第二次还是没有做到，第三次就更做不到，为什么，我们没有注意聆听，在规定的时间内其他队都完成了，而我们一次一次地受惩罚，我们到底在干什么，为什么我们一开始没有想到共赢，没有想到这应该是一个大集体可以完成的，不能借助任何场里内的桌子椅子等，只能借助人和纸，纸到最后没有了，那就只能借助人了，我们为什么没有想到呢，因为我们想到的.只有个人和自己的这个小团队，根本就没有想到要助借外援，而且思维也被彩纸定位了，以为游戏名和彩纸有关，思维没有延伸，没有共赢的想法，我们自私自利的想法在当时就暴露无遗。这真的就和企业一样，一个企业内部有许多的部门，还有许多的外部相关人员，当遇到难题的时候，我们不要只是想到的是部门一个小团队，而要为大局着想，不要一开始就想着不可能完成，团结一切可以团结的力量，共同来创造具有可能性、共赢的结果。

当开始听到最后一个环节是《跳大绳》的时候，我的心里一阵紧张，因为小时候别人跳大绳，我都是在旁边看的，我不参与，因为我害怕，害怕那根小小的绳子会打到身上，所以基本上都是不参与这样的活动，但是当时那个情景，只有在场的所有的学员一次性通过那根绳子才是成功的，我当时心里所有的对话都抛到脑后去了，当时只有一个信念，我一定要通过，我要为这一个团队负责任，不能让我使整个团队又重新开始。游戏开始前有几个人都跳出来当这个团队的领导，有的人想出去组织，却没有行动，有的人去了，却没有得到人心，有的人只想着钻空子，没想实际，最后面浪费了很多的时间。

当一个学员上去得到了大多数人肯定的时候，游戏才算正式地进行了，我上过员工版的一阶，我知道，这样的团队游戏一定得要所有的人100%投入的状态才可以完成的，要是没有人提醒将大家的分散的集中起来是不行的，我当时想都没想就跳出来组织起秩序，一直在对别人说，你行的，相信自己，但是还是有很多人都在观望，根本就没有聚焦，还有些人就是根本就是说我不跳，我肯定不行的。由此我进行了反思，为什么我当时没有大声地对别人说，“我们一定要所有人投入才可以完成这个游戏”，“我们一定要有一个信念，我们一定要通过”“相信自己，一定可以的”，为什么没有发挥其他的团队成员一起来做，分段地感召他们，为什么会有那么多为什么。因为我当时根本就没有信任别人，我开始就没有怀着信任的心态来相信别人可以做到，所以我没有做这些。

所以在以后的生活和工作中，我一定会将我所有心中的想法都讲出来，而且一定要大声地说，要信任大家，让大家都可以收得到，即使自己的想法提出来会被否决，但是我想如果我去做了，一定会有收获的，即使全部的想法没有被接受，至少有一点可以引导别人我也会很开心的，我想我一定会做得更好。

教练员培训班心得体会3

通过这次教练技术培训，我学到了很多东西，相信大家也同我一样，能够体会到很多很多非常有用的经验和技术。

这次的培训不同以往，让我们能够从中自己来体会一些思路和想法，更加的具有开发能力和引导能力。

我从其中明白了一些道理。做事情要有一定的目的性和准确性。也许之前我在做事情的时候不会有很多的调理存在，只是在凭着自己的想法在做。通过这次的培训，让我明白了自己的目标所在，不管我们中间通过了多少的途径，最终我们都瞄准那个目标，从而在工作和生活中就不会跑题。

另外我也学会了怎样去规划自己的生活。不管是单位的工作生活还是家庭中的日常生活。其实我都应当去有一定的计划，让自己的生活可以更有约束和方向。短期的计划，中期的计划，还有更加长久的计划。只要我这样做了，我想一定可以收获到很多知识和财富。

与此同时我明白还需要去调整好自己的心态。让我们不管在什么样的场合和环境中，都能够以最佳状态来面对问题解决问题。这样我才能在各种场合中做到最好。自己的心态端正了，自然在同事之间，朋友之间，亲人之间建立起良好的个人形象，人际关系不言而喻，自然很顺利。

用我最大的能力来带动一切可以带动的起来的力量共同来面对生活。让我们自己的潜能更好的开发出来，实现我们最高目标。

第14篇：教练员培训心得体会

教练员培训心得体会范文（精选3篇）

当我们心中积累了不少感想和见解时，有这样的时机，要好好记录下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编精心整理的教练员培训心得体会范文（精选3篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

教练员培训心得体会1

20XX年1月17日，这一天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。

课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

一、我们为什么要当教练员

大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：

1、自信、自爱、进取。

2、宽容、温和、不粗暴。

3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责。

4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

1、要有清晰的目标。

2、要把你的思想、情感传达给学员。

3、要达到双方的共识。

4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）。

5、注意听学员说话是有涵养的。

6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）。

7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。

以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着xx年的宏大目标，不断前进，相信，xx年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待xx年的惊喜响应！

教练员培训心得体会2

20xx年8月26日到8月30日学校派我们参加了商南县首届校园足球指导员培训，我很高兴参加这次教育局针对全县中小学校园足球活动指导员培训班。我非常珍惜这次难得的培训机会，县局特别邀请了王未令和林江华两位A级足球教练员来亲自指导我们这些学员。在这短短的6天时间里，我真真切切地感受到我们国家对青少年足球的开展工作的重视。我作为一名体育教师，作为青少年足球活动的推广者之一，感到很荣幸，相信在以后的工作中，尽自己的棉薄之力。

林老师充满自信，语言幽默、含蓄、大方。表情丰富，非常富有感染力，并且沉稳干练，不苟言笑，看得出专业理论知识深厚。

这次培训活动是理论和实践相结合的形式。先是对足球理论知识进行培训，然后就是到足球场上去实践活动。实践课重点学习了准备活动、运球、突破、传球、接应、控球、协调性训练以及比赛指导，非常实用。针对训练方法以及训练手段，王老师讲解的清楚、简练、实用，我感到受益匪浅。

从形式上来讲，学员们的积极性非常高，效果也很明显。王老师已经是40多岁了，依然非常敬业，为中国足球奉献着自己的一切。他交给我们是培训学生的方法，我总结了几点，第一基本功必须练，要结合游戏，针对孩子的身心特点。第二纪律，一支球队有组织纪律，每个学员必须严格遵守，违纪的队员要有惩罚。第三要结合足球规律学会创新，针对在比赛过程中发生的各种技术动作，真真正正地运用在平时的训练当中，要有针对性，增加趣味性。

如何看待校园足球？王老师也给我们作了解释，校园足球应该重点面对小学和初中这个年龄段的孩子们，在这个年龄段的孩子们更多是培养兴趣，让他能够通过踢足球，在游戏当中体会快乐，实际上在游戏当中健身。假如说每天只踢半小时，这半小时他得到身体锻炼，精神上得到了调整，他会有更旺盛的精力去面对学习，老师们这样才会欢迎，否则你长时间踢球会担心影响学习，家长也会有这个疑问。我将梳理一下自己思路，从我们学校的实际出发，制定出适合我们自己的训练计划，将校园足球活动更好的.发展开来，让孩子们一起阳光灿烂，快乐足球。

教练员培训心得体会3

回到公司已有十天有余，我也把所学的东西进行了沉淀，现在我想通过前几天的培训谈一谈我的体会：

1、“责任”这是我参加培训的第一感受，从学习中我知道责任就是担当，就是付出。之前我一直认为我是一个负责任的人，但现在想想我真的不是，首先我没有对我的父母负责，每当看见父母头上那几根沧桑的白发时，我的心便会不由而然的沉重起来，因为我知道当我们一天一天长大时，父母也在一天一天的衰老。可我对他们负什么责任了吗？甚至有时还向父母索取。我没有对我的妻儿负责，之前一直认为只要我给他们提供衣食住行，我就是一个负责任的人，但现在想想也不是，因为我没有真正的担当，没有全身心的为他们付出，虽然已经进入而立之年了，但是我觉得我还没有长大，因为只有当我们会为自己所做的事负上责任时那才说明我们已经长大了。

2、“承诺”，古人云：“言必信，行必果”就是对承诺最好的释义。承诺既是一个人对自己行为的约束，同时也是见证一个人对生活的态度。我们在日常生活中向自己、向家人、向朋友承诺的事情不胜枚举，但是我们都做到了吗？在此次学习中让我真正明白了承诺的含义，真正的知道了承诺的重要性，如果我们想有所成就，首先要做到的就是实现自己许下的承诺，信守承诺，做一个有诚信的人，要不然我们可能真的会失去很多，包括亲情、友情、爱情。

第15篇：教练员培训心得体会

篇一：教练员心得体会教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册体能专家patrick mchey和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：本次培训让我深深的意识到训练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要自己不断的积累。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。 2012年6月20日篇三：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会伊犁州体育运动学校俊壮

2011年11月10日我参加了由新疆自治区体育局主办的“田径射击射箭初、中级教练员岗位培训班”的学习。对于来自全疆各地州市的70多名基层一线教练员来说，这是一次很难得的学习机会，荣幸之余，我格外珍惜这次培训学习机会。在此也非常感谢学校领导提供了这次难得的机会，让我有了提升专业水平的空间，为我加强专业修养提供了很好的条件。同时，这也体现了学校对我们年轻教练的殷殷期望。

10日晚上8：00在自治区体育局奥博运动员公寓楼会议厅举行了培训班的开班仪式，参加开班仪式的领导有自治区体育局竞赛处处长肖兴国、培训班班主任刘涛老师。肖处长在讲话中说到我省目前青少年体育训练的现状以及今后的发展方向，阐述了举办这次培训班的意义。根据国家体育总局关于08奥运会后中国国家队训练成功经验总结推广的指导精神，为了全面提高我省的青少年运动员竞技体育水平。这次的培训特聘请新疆师范大学院长武杰教授主讲，学习了十二个专题：《中国竞技体育现行管理体制的制度性代价》；马江骏主讲《运动选材》、《体育科学研究方法》;蔡晓迪主讲《运动机能评定》《运动疲劳与恢复》;马荣主讲《运动训练的生理学基础》;刘继山教练主讲《全疆射箭比赛全国奥林匹克淘汰赛》;李春雷教授主讲《体能训练现状趋势与误区》;陈小平教授主讲《当代运动训练理论与方法的进展与趋势》;俊强《运动训练的生化监控》;忠秋《运动员备战重要比赛的心理调控理论方法》;成焕教练《射箭器材与技术》。

通过紧张的十五天培训学习，各位授课教师给我留下了深刻的印象，他们不仅有着渊博的知识，而且教学中循循善诱，使我们在学到许多新概念、新知识、新内容的同时，也学到了教学的方法，进一步了解到更多最新最科学实用的训练方法和手段，对于我今后的体育训练和教学必将有很大的帮助。另外，此次岗位培训学习结合了新疆第八次党代会精神，使我们在巩固提高自己的专业理论同时，也为我们思想境界的提高打下了坚实的基础。让我们从思想上结合此次学习更进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。我也深刻认识到贯彻学习第八次党代会精神，掌握理论。就是认真学习掌握科学发展观这一同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。科学发展观这一科学理论，是立足中国社会主义初级阶段基本国情，它的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。深入贯彻落实科学发展观，科学发展观是十七大的主线和灵魂，它不但统领报告，而且贯穿报告的方方面面。学习十七大精神首先第一位的就是学熟、学深、学透科学发展观，只有深刻领会科学发展观，才能从根本上掌握和贯彻好十七大精神。

这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动员的成才和训练有着重要而深远的影响，一名优秀的教练员应当从当今社会的要求出发,对竞技体育教练员所应具备的素质和能力加强认识。这次学习的目的旨在通过本次专题课的学习建立一支政治思想觉悟高、执教能力强的高水平教练员队伍。在学习与同学的交流中，我的教学思维得到扩展，对我的训练思路也有了更进一步的启发，更拓宽了我的专业知识面。

第16篇：教练员培训心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

参加全国体校教练员培训班

学习体会 2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。 2012年6月20日篇三：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会

这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动员的成才和训练有着重要而深远的影响，一

就在昨天我刚刚结束了一个企业精英计划培训课程，使我感受颇多。“团队是所有人创造更多”；“通过这三天的培训让我感受最深的有一下几点，在这里我也分享给大家，认真的体会，认真的感悟，将对我的一生受益无穷。

一我们时时刻刻都要学会自己照镜子。当然我也感悟到生活中经过自己身边的每个人犹如一面镜子，每个人都需要一面镜子。镜子不会教你怎样穿衣服，但镜子会告诉你，你穿得怎样，然后你可以做出选择。我首先要学会主动的去选择，不再被迫的接受，调整自我心态。每时每刻都要主动的去把握，主动的去学习，锻炼，不段的加强自己，提升自己，从别人身上照到自己的缺点，然后慢慢的去改变。二是迁善心态，铸就成功。。。。通过这三天的学习，我领悟到“迁善心态”的重要。人是创造这个世界的主人，而影响我们命运的不是环境，不是条件，不是身高，不是文凭，更不是长相，而是每个人的信念系统与心智模式，当改变我们的信念系统与心智模式时，就可以改变我们的命运。我们活在这个世界上就要为这个世界做出贡献，创造价值，要怀有大爱，把自己作为源头感染周围的每个人。要怀有一颗感恩的心。通过这次学习，让我学会了懂得珍惜，懂得怎么样去爱自己的父母、亲人。

三、在我们的一生中我们自己定立了许许多多的目标。但是回想一下你又有几个真正的去百分百的完成了呢？在我们设定完目标去实现目标的过程中总是会遇到各种各样的障碍，我们也总是懦弱的

绕行，一次两次的给自己防水，以至于目标只能完成百分之七十，甚至更少。通过学习让我懂得了只要找到了方向就不怕没有路，只要找到了路就不怕路远。做任何事情度要百分之百的去完成，不要给自己放任何一滴水。

总之要活在当下，在此用一句话来结束自己的总结：“不是现在、就是太迟，若要如何、全凭自己。”

季久福

2013.04.01篇五：骨干教练员学习心得

汽车教练员培训学习心得

我于2013年7月日至日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。

此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。

通过此次培训，我有四点体会。

第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。

第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。第

三、学车是一个教学相互的事情，教练在教学时应该注意和学生沟通好，做到善于表达自己的教学点，让学员轻松、快捷的掌握

开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第

四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。

最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。郫县驾校实操教练员：令狐昌茂二〇一三年七月日

汽车教练员培训学习心得 2013年7月日至日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

一、我们为什么要当教练员

1、自信、自爱、进取；

2、宽容、温和、不粗暴；

3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；

4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

1、要有清晰的目标；

2、要把你的思想、情感传达给学员；

3、要达到双方的共识；

4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不

能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；

5、注意听学员说话是有涵养的；

6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；

7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着13年的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待13年的惊喜响应！

郫县驾校实操教练员：令狐昌茂

二〇一三年七月日

汽车教练员培训学习心得

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式

即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。

第17篇：教练员安全保证书

2016教练员安全保证书

教练员安全保证书

为加强培训工作管理，根据上级有关安全法律、法规和学校安全管理及安全生产管理责任书制度。遵照安全工作“谁主管、谁负责”的原则，特签订以下责任书。

一、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。积极参加安全例会学习，提高自己安全防范意识。

二、对学员开展安全教育，强调学员安全练车，遵守训练场安全管理规定，训练中坚守岗位，不离岗、脱岗，做到“人不离车、人离车停”。

三、认真按照教学规程施教，教育学员遵守训练纪律，杜绝学员教学员、学员指挥学员现象。

四、遵守职业道德，做好“礼让三先”，履行安全操作规程。坚持搞好“出车前、行车中、收车后”的例行检查工作。

五、熟悉教练车安全技术性能，发现教练车运行故障及时报告，配合机修人员及时修复。定期对教练车进行维护、保养，确保性能良好。

六、粗心大意、工作马虎，造成车辆或者训练设施损坏，承担赔偿责任。

七、严禁饮酒后驾驶教练车培训学员，学员饮酒后不准上车训练，候训学员安排在后训区域等待参训，不准在训练场内乱走乱串。

八、冬防季节，教练员必须对所属教练车配置防冻、防滑用具，并根据训练情况使用。

九、教练车上配置完好有效的消防灭火器，置于取用方便之处。

十、训练期间，不带与训练无关的人员，不私自带教非本校学员，因违反操作引起的自身和他人的安全事故追究责任人责任。

十一、教练车辆收车停放后，不准任何人动用教练车。凡私自动用教练车造成事故的，当事人自行负责。爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按学校车辆管理责任书和事故处理规定处理。十

二、遵守学校各项规章制度，维护学校利益，不做损害学校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做安全教学的带头人。

十三、接受学校监督，在培训过程中不弄虚作假，履行事故报告制度，实事求是向学校报告并积极配合学校对事故的处理，按规定承担责任。十

四、有违反上述责任条件的，按学校有关规定处理。

十五、本责任书一式三份，责任单位（驾校）责任人（教练员）签字生效。十

六、本责任书报仁怀市运管所。责任单位：（盖章）责任人：（教练员签名）

签订日期：2016年1月10日教练员安全责任书

为进一步完善教练安全生产目标责任体系，强化教练安全生产工作管理目标和考核，确保教练安全生产的各项措施层层落实到位，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，切实搞好安全生产教练工作。驾校与教练员签定安全生产责任书。

一、责任目标：

认真贯彻执行有关培训安全生产法律。法规与方针政策，认真履行培训安全生产定理职责，积极开展培训安全整治工作，坚持“以人为本”“安全发展”的指导原则，采取有效措施，切实防范培训事故的发生，教练员在教练期间，力求无责任以上事故，三项指标为零，即事故次频率，受伤人数频率，死亡人数频率

二、责任措施：

1、严格遵守《道路交通管理条例》保持良好的职业道德，遵守行车规则，教练中严禁人货混装及乘坐与教练无关的人员，严禁酒后开车、超速行驶、强行超车、占道行驶，开疲劳车等不良行为，做到车门未关好不起步，车未停稳不开门，禁止教学车辆交给无教练证人员代替教练教学，如发生交通事故一切自负。

2、必须做好爱车例保工作，发现问题就事先与指定人员联系，定点到指定维修，并做好“三检”工作（出车前，教练中，收车后）每周必到定点厂进行检验，确保教学车辆的技术状态始终符合训练的要求，每周六教练工作人员必须参加安全学习，凡未参加周检，周六学习，发生事故一切责任自负。

3、必须按新教学大纲的内容，认真施教，填写好教练日记，不得弄虚作假，偷工减时，应按规定的时间和路线进行施教，决不允许在规定外的路段进行教练，在场地道路教练时教练员都必须随车指导，若违反规定被罚款、扣车或造成事故一切赔偿损失自负。

4、在教练期间，不准为了节约油耗而采用空挡滑行等危害安全行车的行为，不准教练员穿拖鞋上车教练，影响安全。

5、教练车辆的技术状态必须按照国家规定的技术要求，按日检查车辆，不留安全隐患，杜绝带病车辆上路施教，而影响安全教学质量。

6、教练所把教练员的教学质量，车辆的完好率，安全生产情况作为培训质量信誉考核的重要内容，对发生教学交通事故或安全生产达不到指标的相关人员，将视情给予处罚，停业整顿至取消教练资格。

7、本责任书一式二份，教练所一份，教练员一份，从签定之日起生效。甲方：新泰市平阳汽车驾驶员培训有限公司乙方：年月日第2 / 2页

教练员安全管理目标责任书

为加强安全生产管理，防止和减少事故发生，保障员工与他人人身财产安全。增强员工的安全生产意识，确保安全生产，提高培训服务质量，促进和-谐健康有序发展。按我校要求，各部门及员工签订责任书：

一、工作目标

1、全年无死亡事故和安全生产事故，杜绝因自身原因所发生的重大交通安全和教学安全及车辆技术状况事故。

2、全年无交通、火灾、用电、突发事件事故的发生。

3、认真做好本工作区域的安全环境建设和安全保障措施，防止安全事故发生。

4、积极组织参加本校及相关部门安全管理教育培训活动。

二、工作任务要求及职责

1、认真学习、贯彻国-家-安-全生产政策法规，落实***驾校《安全管理制度》和管理要求，明确安全管理工作是每个员工的重要职责。

2、全面落实安全生产责任制，建立健全各项安全生产和劳动保护制度，把安全生产责任细化落实到岗位、到人头。

3、遵守国家、省、市和***驾校安全管理规定，提高全体员工安全意识，并把安全管理纳入到日常工作。

4、组织安全督查、排查安全隐患，发现安全隐患及时上报，按照《安全管理制度》予以整改，杜绝各类安全生产事故发生。

5、积极参加我校组织的安全教育和安全应急演练活动。

6、按照《安全管理制度》如发生安全事故必须及时上报不得隐瞒不报、谎报或者拖延上报，不得故意破坏事故现场、毁灭证据，否则依照规定从严追究责任。

7、自觉加强安全学习，正确使用安全防护设施，提高素质。

8、自觉接受我校的安全检查和监督，并对因违反安全管理规定和安全生产操作规范造成的安全事故承担全部责任。

9、全体员工必须遵守***驾校的各项管理制度。

三、责任追究及奖惩制度

1、安全生产实行“一票否决制”，年度内发生安全生产责任事故的，一律不得参评先进个人。

2、凡发生安全事故和违反规章制度的，按照《安全管理制度》和相关规定进行处罚。情节严重的，构成犯罪的移送司法机关处理。

3、对全年无安全事故和遵守规章制度、服从管理的，以资奖励。

四、责任期

2016年1月1日至2016年12月31日单位：签字：责任人：年月日

教练员安全诚信教学责任书

为切实加强我校驾驶培训安全、诚信教学管理，进一步规范驾驶培训教练员日常教学行为，狠抓教练员品德与作风建设，决定从即日起，教练员与天安驾驶培训学校签订安全、诚信教学责任书。具体内容如下：

一、学校要建立健全安全、诚信教学管理考核体系，完善教练员安全、诚信教学岗位职责。做到有据可依，有章在循，奖罚分明；

二、教练员要服从学校的统一管理，诚信为先，爱岗敬业，遵纪守法；

三、教练员在教学过程中，要牢固树立安全责任意识，严格遵守各项教学安全管理制度。不酒后执教、训练时不离岗、不私训学员，自觉接受管理和监督；

四、教练员要爱护教学车辆，车容整洁，定期对车辆进行维修保养使车辆始终保持良好状态，杜绝安全隐患；

五、教练员要加强学习和培训，努力提高自身职业素养，不断提升教学质量；

六、教练员要严格遵守法律法规，按照教学大纲、规定的学时组织培训，规范填写培训记录、教学日志，确保教学培训质量；

七、教练员要严格遵守各项规章制度和考核标准，廉洁施教，诚信教学，绝不吃、拿、卡、要，不出现以教谋私的行为。

八、教练员在教学中要文明施教、热情服务、尽心尽职、公平公正，尊重、爱护学员，不训斥、讽刺、挖苦学员，做到训练中严格要求，休息时亲切交流；

九、教练员要严格按照安全驾驶有关要求进行培训，教育学员养成良好的职业道德和行为。

十、教练员要严格按照规定参加运管机构组织的再教育学前驾校组织的各项教育活动；十

一、场地训练、考试中心适应性训练、路训阶段教练员必须在车上，若发现学员独自驾车，由此发生车辆、人员等事故，教练员负全部责任；十

二、车上不准乘坐与训练无关的人员（如亲戚、朋友等）；不准将车辆交给无驾驶证及非山高水远正式学员驾驶，否则发生事故，教练员负全部责任；

十三、没有校长、副校长批准，任何教练车不许出校门（接送人、加油、采购等），否则教练员负全部责任；十

四、不允许单独出车、收车，必须在教练队长带领下统一收车，各车钥匙在收车后按号挂在墙牌上。

教练员必须熟知并自觉遵守上述内容，自觉接受学员、学社会各办的监督。本责任书一式两份，一份教练员本人保存，一份校办公室存放。教练员签字：签字日期：校负责人签字（盖章）：签字日期： 93教练员安全责任书

为加强培训工作管理，根据上级有关安全法律、法规和学校安全管理及安全生产管理责任制度。遵照安全工作“谁主管、谁负责”的原则，特签订以下责任书。

一、严格遵守和执行安全生产管理相关文件、会议、指示精神及制度规定。积极参加安全例会学习，提高自己安全防范意识。

二、对学员开展安全教育，强调学员安全练车，遵守训练场安全管理规定，训练中坚守岗位，不离岗、脱岗，做到“人不离车、人离车停”。

三、认真按照教学规程施教，教育学员遵守训练纪律，杜绝学员教学员指挥学员现象。

四、遵守职业道德，做好“礼让三先”，履行安全操作规程，坚持搞好“出车前、出车中、收车后”的例行检查工作。

五、熟悉教练车安全技术性能，发现教练车运行故障及时报告，及时修复。定期对教练车进行维护、保养，确保性能良好。

六、粗心大意、工作马虎，造成车辆或者训练设施损坏，承担赔偿责任。

七、严禁饮酒后驾驶教练车培训学员，学员饮酒后不准上车训练，候训学员安排在候训区域等待参训，不准在训练场内乱走乱串。

八、训练期间，不带与训练无关的人员，不私自带教非本校学员，因违反操作引起的自身和他人的安全事故追究责任人责任。

九、教练车辆收车停放后，不准任何人动用教练车。凡私自动用教练车造成事故的，当事人自行负责。爱护车辆，保证车辆主要机件符合安全技术要求，保持车容车貌整洁。因疏忽检查或操作失误造成的损失，按学校车辆责任书的事故处理规定处理。

十、遵守学校各项规定制度，维护学校利益，不做损害学校声誉的事情，把教学安全放在自身工作的首位，做安全教学的带头人。

十一、接受学校监督，在培训过程中不弄虚作假，履行事故报告制度，实事求是向学校报告并积极配合学校对事故的处理，按规定承担责任。十

二、有违反上述条件的，按学校有关规定处理。

十三、本责任书一式两份，责任单位（驾校）责任人（教练员）签字生效。责任单位：（盖章）责任人：（教练员签名）

签订日期：年月日

第18篇：教练员安全承诺书

巴中市巴州区大众机动车驾驶培训有限公司

教练员安全服务承诺书

为认真践行道路运输从业人员爱岗敬业、诚实守信、安全文明、优质服

务要求, 自觉维护道路运输行业 “服务人民、奉献社会” 的良好形象, 我郑重承诺如下:

一、认真遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》和《四川省机动车驾驶员培训管理办法》等法律、规章和制度要求，做到教学规范，训练安全。

二、严格遵守教练员教学“五不”要求：不抽学员一包烟；不吃学员一顿饭；不收学员一分钱；不接受学员一份礼物；不参加学员一次娱乐活动。坚决做到；不酒后教学、不骚扰体罚学员、不克扣学时、不使用不文明用语。

三、严格遵守教练员“十大”行为规范，坚决做到：遵纪守法，社会责任感强；珍爱生命，安全文明行车；为人师表，职业道德良好着装规范，仪容仪表整洁；诚实守信，绝不“吃拿卡要”；因材施教，教学质量较高，文明教学，教学氛围和谐，服务学员，保证学习时问；爱护车辆，车辆状况完好，加强学习，不断开拓创新。

四、积极参加与道路运输行业“安全诚信、优质服务”专项活动，严格自律、自觉接受学员、社会的监督。

五、凡是接到学员或家长投诉，投诉一次罚款200元。以上承诺条款, 本人坚决遵守。

驾校负责人（盖章）: 承诺教练员:______________

年月日

第19篇：教练员安全操作规程

联亨公司教练员安全操作规程

一、遵守道路交通安全法规及学校的管理规定。

二、取得与教学车辆相符的教练证，教学时必须证件齐全。

三、教学前

1、教学前做好行车前的车辆维护，检查车辆燃润料的加注情况，车辆的灯光、喇叭、灭火器、方向、刹车等主要机件工况须良好有效，不得带病行车。

2、

3、教学前对学员进行安全教育讲解。保持车容整洁。

四、教学中

1、要保持旺盛的精力，充足的睡眠，避免疲劳教学。要加强身体锻炼，提高身体素质，合理安排教学时间，注意劳逸结合。

2、不允许带着思想包袱，心情沮丧及闹情绪时指导学员，要控制情绪，确保行车安全。

3、教学过程中注意力集中，教练车不得超载学员及搭乘与教学无关人员。不准闲谈、饮食、吸烟，不准做与教学无关的事情。

4、应严格按照先讲解，后示范，再指导练习，最后再讲评的教学程序对学员教学。

5、在场地教学时，不得擅离岗位，车辆行驶速度不得超过每小时10公里。

6、道路教学严格执行交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、交通信号以及现场交警的指挥。严禁超速，要做的“礼让三先”，在起步、变更车道，停车等科目教学时，教练员要提前观察车辆前、后、左、右的道路情况，确保安全教学。

7、特殊天气教学时，认真检查车况，保持车况良好，根据实际情况，选择好教学路线，在确保安全的前提下教学。

8、教学中应对车辆车况进行检查，发现问题及时修理，若危及行车安全应停止教学。

五、教学后

1、应针对教学科目对学员掌握情况进行讲评，布置下一科的预习。

2、应对车辆的水、燃润料进行检查加注。对车辆的车况进行检查，发现问题及时报修，保持车况良好、车容整洁。

3、停车后应挂进低速档或倒档，拉好手刹关好门窗，锁好车门。

六、定期参加安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能。

七、遵守教练员职业道德规范，遵守安全法规，保障教学安全，提高教学质量。

第20篇：教练员安全教育制度

蓬安兴鑫驾驶培训学校教练员安全教育制度

一、组织教练员认真学习道路交通安全法规法则，树立良好的职业道德，增强安全意识，积极参加安全教育和培训学习。

二、坚持每月一次的安全教育活动，及时传达驾校和交通管理部门有关安全的指示精神，认真总结安全行车的经验和典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、因工作需要，安全教育活动不在的教练员要自觉参加所在地交警队举办的安全教育活动。

四、严禁酒后开车，严禁将车交他人驾驶，严禁公车私用。

五、组织教练员进行一些典型的事故案例分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员、教练员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、每年组织教练员进行岗位培训，并进行道路交通法规和安全行车常识的实际、理论测试。

七、全体教练员对驾校组织的各项安全教育活动必须参加，无特殊情况一律不得请假、缺席。

八、定期组织教练员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定的表彰奖励。

九、做好各项安全培训教育的台帐记录。

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小车教练员安全教学心得体会

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