信号员员岗位职责
推荐第1篇：信号员岗位责任制
信号员岗位责任制
1.在车站值班员的领导下，严格按《接发列车作业标准》、《技规》、《行规》、《站细》及操作规程的要求，正确及时的办理闭塞、排列进路（开放信号），开通区间并不断的监视机车、车辆的运行动态和设备动态，保证接发列车和调车作业的顺利进行。
2.信号、联锁、闭塞设备故障时，要立即向车站值班员报告，并协助车站值班员通知设备管理单位人员处理。
3.负责有关设备的齐全、完好、保持运转室的清洁卫生，制止闲杂人员在室内逗留。
推荐第2篇：车站信号员
车站信号员岗位作业操作标准考试题
一、填空
1．接班时应按时进入工作地点、、、、、等。
听取上班汇报闭塞运行调车线路占用停留车
2．现场检查包括对上一班
汇报的情况认真检查
3．备品检查主要检查等的完好状态。
对讲设备电池
4．停止影响进路的
调车作业值班员
5．办理闭塞手续时一听，二看，三按，四确认口呼。
铃声黄灯闭塞按钮绿色灯光X次闭塞
6．排列进路时必须作到一看、二按、四显、五呼。
清准认示唤
7．开通区间时一看、二按、三确认，口呼。
闭塞表示灯复原按钮灯光熄灭X站区间开通
8．确认发车条件可通过监视器。 监视信号发车条件
9．接受列车通知后，确认
到达闭塞
⒑ 认真执行调车作业中
钩钩抹消
二、判断题
1．现场检查主要对上一班情况进行汇总。
×
2．信号的开放时机按值班纪录规定。
×
3．听取开车通知，复诵“X次X道停车，开放信号。”
√
4．有延续进路的，通过监视器确认延续进路解锁。
√
5．备品检查主要检查对讲设备，电池等的完好状态。
√
6．开放进站信号应按下进路始端按钮。
×
7．列车接近，应口呼：“X次接近”。
×）））））））（（（（（（（
8．根据值班员指示，复诵：“开通X站区间”。（）√
9．接受列车到达通知后，确认闭塞表示灯灭。（）√
⒑ 调车作业时应随时掌握机车车辆动态及待留位置。（
√
三、选择题
1．接车时应停止影响进路的（）并报告值班员。
A调车作业B停车作业Ｃ作业准备
A
２．开放进站信号眼看（），口呼＂进站＂。
Ａ进路终端按钮Ｂ进路始端按钮Ｃ确认钮
B
３．有延续进路的通过监视器确认（）。
Ａ发车条件Ｂ延续进路解锁Ｃ闭塞表示灯
B
４．办理闭塞手续应听取（），复诵：＂办理Ｘ（次）闭塞。
Ａ调度员Ｂ调车区长Ｃ值班员
C
５．通过监视器监视信号及（）确认发车条件。
Ａ进路表示Ｂ进路终端按钮Ｃ值班员口气）
A
６．根据调车作业计划，按车站值班员的指示准确及时地排列（）。 Ａ调车计划Ｂ闭塞计划Ｃ调车进路 C
７．其他情况下接发车认真执行（）命令，按照规定办理相关的
作业任务。
Ａ．车站值班员Ｂ．调车区长Ｃ．连接员 A
８．交班检查应检查（）齐全无损，各种标示正确无误。
Ａ行车设备、行车日志Ｂ行车设备、行车备品Ｃ行车备品、调车计划
B
９．交班时发现问题及时处理，遗留问题（）向上级汇报。 Ａ落实责任Ｂ移交下班Ｃ填写纪录 A
⒑开通区间一看闭塞表示灯、二按复原按钮、三确认（）。Ａ灯光熄灭Ｂ进路始端按钮Ｃ光带
A
四、简答题
１．排列进路时必须作到
一、
二、
三、
四、五的含义是什么？
答：含义是一看清、二按准、三确认、四显示、五呼唤。
２．简述接车开放信号的程序？
答：接车开放信号的程序是：
① 听取值班员指示后，复诵：“Ｘ次Ｘ道停车，开放信号。”
② 开放进站信号，眼看手指进路始端按钮，口呼：“进站”，按下按钮（确认键），眼看手指终端按钮（图标），口呼：“Ｘ道”，按下按钮。确认光带（指手灯）显示正确，口呼：“信号好了”。 ３．简述发车开放信号的程序？
答：发车开放信号的程序是：
① 听取值班员只是后，复诵值班员指示：“Ｘ道Ｘ次发车，开放信号”。
② 开放出站信号，眼看手指进路始端按钮（图标），口呼：“Ｘ道”，按下按钮（确认钮），眼看手指进路终端按钮（图标），口呼：“出站”按下按钮（确认键）确认监视器上的提示及光带（指示灯），信号显示正确，口呼：“信号好了”。
４．调车作业的程序？
答：调车作业的程序标准是：
① 根据调车作业计划，按车站值班员的指示，准确及时地排列调车进路。
② 随时准确掌握机车车辆动态及停留位置。
③ 监视作业动态，发现异常，及时处理，并报告车站值班员。 ④ 认真执行调车作业中“钩钩抹消”等一些相关确定。
５．接车时怎样办理闭塞手续？
答：接车闭塞手续办理是：
① 得到值班员的指示后复诵“办理Ｘ次闭塞”。
② 一听铃声、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光，口呼“Ｘ次闭塞”。
③ 确定接车线听取值班员指示后，回复值班员“Ｘ次闭塞，Ｘ道停车（通过）。”
６．交班时应注意哪些事项？
答：交班时注意事项：
① 对本班的情况进行总结，办妥各种手续，准备交班。 ② 整理表薄纪录，打扫完室内卫生。
③ 向接班人员介绍当班工作情况及安全注意事项。
④检查列车设备，列车备品齐全无损，各种标示正确。 ⑤发现问题及时处理，遗留问题落实责任向上级汇报。 ⑥认真填写交接班纪录。
五、论述题
１．结合本岗实际，论述怎样做好车站信号员工作。
２．结合本岗实际，谈谈如何搞接发车安全工作。
３．结合本岗实际，谈谈如何为企业“二次创业”做贡献。
推荐第3篇：中级信号员(长)
线 场考 号证考准 订 名姓 位装单
职业技能鉴定、职业技能竞赛
中级信号员（长）理论考试试卷([输入卷别])
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分,共 分) 1.6502电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可( )。
(A) 按压始、终端按钮开放信号(B) 按引导办法接车(C) 将列车接入调车线(D) 将列车关在站外
2.按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是( )。
(A) 运统5 (B) 运统6 (C) 运统8 (D) 运统9 3.利用口笛、号角向司机显示
十、
五、三车距离信号时，表示十车距离的信号鸣示( )。
(A) 三短声 (B) 三长声 (C) 一长二短声 (D) 二短一长声 4.按《铁路货车统计规则》编号，货车出入登记簿是( )。 (A) 运统1 (B) 运统2 (C) 运统3 (D) 运统4 5.铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员的钟表时刻，应与( )的时钟校对。(A) 中央电视台 (B) 中央人民广播电台(C) 铁路局调度所 (D) 当地电台6.双线双向自动闭塞，监督区间表示灯用( )表示。
(A) JQD(B) JD(C) JFA(D) FD 7.无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是( )。 (A) 出站信号(B) 路票(C) 调度命令(D) 绿色许可证
8.按《铁路货车统计规则》编号，货车停留时间报表是( )。 (A) 运报-1 (B) 运报-2 (C) 运报-3 (D) 运报-4
9.采用电话闭塞法办理行车时，( )不必发出电话记录号码。
(A) 请求闭塞(B) 承认闭塞(C) 取消闭塞(D) 列车到达
10.TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”( )的提示。 (A) 123(B) 234(C) 321(D) 369
11.车站应将( )有关内容摘录分发给有关处所和单位。
(A) 《技规》 (B) 《行规》 (C) 《站细》 (D) 《事规》
12.四显示自动闭塞作用良好，监督器故障，经与邻站值班员及本站有关人员联系确认运行前方有一个闭塞分区空闲，发出货物列车的行车凭证为( )。
(A) 绿色许可证(B) 红色许可证(C) 出站信号机的黄色灯光(D) 路票 13.计算机中采用( )进制数来表示数据。 (A) 二(B) 八(C) 十(D) 十六
14.单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理( )。 (A) 接车手续(B) 发车手续(C) 闭塞手续(D) 预办手续
15.某电力双机牵引区段，机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m，以14.3m为换算单位，该线容车数为( )。 (A) 82辆(B) 81辆(C) 84辆(D) 83辆 16.车站调车作业计划由( )负责编制。
(A) 车站值班员(B) 车站调度员(C) 调车领导人(D) 调车区长
17.双向自动闭塞，当监督区间表示灯( )时，可用正常办理方式改变运行方向。(A) 亮红灯(B) 亮黄灯(C) 亮绿灯(D) 灭灯
18.6502电气集中控制台要解锁某单独锁闭的道岔时，只要( )该道岔按钮。 (A) 按下(B) 拉出(C) 按下后再拉出(D) 拉出后再按下
19.6502电气集中控制台排列进路表示灯,在按下始端按钮后亮( )。 (A) 红灯(B) 红灯光闪(C) 白灯(D) 白灯光闪
20.三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第
一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示( )。 (A) 紫色灯光(B) 黄色灯光(C) 白色灯光(D) 绿色灯光 21.利用口笛表示溜放信号时，鸣示方式为( )。
(A) 一长二短声 (B) 二长声 (C) 二长二短声 (D) 三长声
22.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各( )的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。 (A) 1m (B) 2m (C) 3m (D) 5m 23.《铁路技术管理规程》规定，列车按运输性质分类，军用列车属于( )。 (A) 一类 (B) 二类 (C) 三类 (D) 四类
24.道岔表示器夜间显示( )灯光，表示道岔位置开通侧向。 (A) 白色 (B) 蓝色 (C) 黄色 (D) 紫色
25.接触线带电部分至固定接地物的距离，不可小于( )。 (A) 350 mm (B) 300 mm (C) 250 mm (D) 200 mm 26.车辆底架两心盘中心线之间的水平距离称为( )。 (A) 全轴距(B) 车辆全长(C) 车辆定距(D) 转向架固定轴距 27.列车的长度应符合( )规定。
(A) 列车编组计划(B) 列车运行图(C) 《技规》(D) 《行车组织规则》 28.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
(A) 一个绿色灯光(B) 一个黄色灯光(C) 一个绿色灯光和一个黄色灯光(D) 一个红色灯光
29.《铁路技术管理规程》规定，按列车运行等级顺序，军用列车属于( )。 (A) 三等 (B) 五等 (C) 七等 (D) 九等
30.线路坡度超过20‰，长度为( )及以上时，为长大下坡道。 (A) 1km (B) 2km (C) 3km (D) 5km 31.为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展( )和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。
(A) “三新” (B) “四新” (C) “五新” (D) “六新”
32.党的十六大以来,全国铁路系统用( )统领各项工作,加快推进铁路现代化建设,开创了铁路改革发展的新局面。
(A) 科学发展观 (B) 自主创新 (C) 和谐铁路 (D) 服务优质 33.根据列车车次判断列车种类，K201次是( )旅客列车。 (A) 特快(B) 跨局快速(C) 管内快速(D) 直快
34.自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过( )的速度继续运行到次一通过信号机。 (A) 15km/h(B) 20km/h(C) 30km/h(D) 45km/h
35.6502电气集中车站，向非到发线上接车，应采用( )。
(A) 引导方式接车(B) 引导进路锁闭方式接车(C) 引导总锁闭方式接车(D) 以调车方式将列车接入站内
36.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按( )行车。
(A) 时间间隔法(B) 书面联络法(C) 电话闭塞法(D) 基本闭塞法 37.担当救援的列车车次是( )。 (A) 50001(B) 51001(C) 52001(D) 58101
38.主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前的列车自动制动机进行( )。 (A) 全部试验 (B) 部分试验(C) 简略试验 (D) 持续一定时间的全部试验 39.轨道电路的调整状态是指( )。
(A) 轨道电路区段有车占用(B) 钢轨折断(C) 轨道电路区段空闲(D) 轨道继电器落下
40.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为( )。 (A) 6.3‰(B) 6.0‰(C) 5.7‰(D) 5.5‰
41.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为( )。 (A) 红灯(B) 黄灯(C) 绿灯(D) 灭灯
42.( )，指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。 (A) 热情周到 (B) 尊客爱货 (C) 团结协作 (D) 率先垂范 43.6502电气集中控制台调车进路按钮带灯，其颜色为( )。 (A) 红色(B) 黄色(C) 绿色(D) 白色
44.某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有长度为300m坡度为6.4‰和长度为500m坡度为5.7‰的两段下坡道，该制动距离内单位坡道阻力为( )。 (A) -5.96N/kN(B) -6.1N/kN(C) -5.963N/kN(D) -6.05N/kN
45.中能力驼峰每昼夜解体能力为( )，调车线一般为17～29条，设两条溜放线。 (A) 2000～4000辆(B) 3000～4000辆(C) 4000～5000辆(D) 3000～5000辆 46.( )是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。
(A) 友善 (B) 奉献 (C) 敬业 (D) 勤俭
47.《铁路技术管理规程》规定，按列车运行等级顺序，属于第一等的是( )。 (A) 特快旅客列车 (B) 快速旅客列车 (C) 普通旅客列车 (D) 旅客列车 48.自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行( )控制。 (A) 人工(B) 列车运行(C) 设备(D) 自动
49.《铁路技术管理规程》规定，按列车运行等级顺序，行包列车属于( )。 (A) 五等 (B) 六等 (C) 七等 (D) 八等
50.64D型单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯的显示为( )。
(A) 红灯(B) 黄灯(C) 绿灯(D) 灭灯
51.6502电气集中控制台表示灯电源白天由( )供电。 (A) 220V(B) 180V(C) 36V(D) 24V 52.《铁路运输安全保护条例》规定，在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过，由公安机关对个人处以警告，并处50元以上( )以下的罚款。
(A) 100元 (B) 200元 (C) 300元 (D) 400元
53.在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示黄灯的是( )。 (A) UU(B) U(C) LL(D) L 54.基本闭塞设备不能使用时，车站值班员应报告( )发布命令，变更基本闭塞法。 (A) 车站值班员(B) 列车调度员(C) 车站调度员(D) 站长
55.单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到( )的同意。 (A) 本站值班员(B) 邻站值班员(C) 列车调度员(D) 车站调度员 56.车机联控用语中，特快旅客列车、临时旅客列车分别称为：( )。
(A) “客车特××次、客车临××次” (B) “客特快××次、临客××次” (C) “客快××次、临客××次” (D) “特××次、客车临××次” 57.双线双向自动闭塞，接车方向表示灯用( )表示。 (A) JQD(B) JD(C) JFA(D) FD
58.造成( )死亡，构成一般A类事故。 (A) 1人 (B) 2人 (C) 3人 (D) 4人 59.( )是公民道德建设的核心。
(A) 办事公道 (B) 集体主义 (C) 五讲四美三热爱 (D) 为人民服务 60.突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应在规定地点显示降弓手信号，昼间显示为( )。
(A) 右臂垂直高举，左臂前伸(B) 左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动(C) 左臂高举，右臂上下急剧摇动(D) 右臂高举头上左右摇动
61.双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由( )发布调度命令。
(A) 车站值班员(B) 车站调度员
(C) 铁路局调度主任(D) 列车调度员 62.6502电气集中控制台，按钮表示灯闪光，表示( )。 (A) 正在选路(B) 进路已选出(C) 进路已锁闭(D) 进路建立
63.6502电气集中控制台一次排列长调车进路，各调车信号机( )依次开放。 (A) 由近及远(B) 由远及近(C) 由前到后(D) 由后向前
64.使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划的布置方法，由( )规定。 (A) 车站(B) 车务段(C) 铁路局(D) 铁道部
65.和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、( )”。
(A) 内部和谐 (B) 尊客爱货 (C) 勇创一流 (D) 率先垂范 66.调度监督表示设备不能( )。
(A) 表示区间线路占用情况(B) 表示站内正线、到发线占用情况(C) 办理车站接、发列车进路(D) 复示进站、出站信号机的开放情况
67.车站阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同确定后，由( )亲自掌握。
(A) 站长(B) 值班班长(C) 车站调度员(D) 车站值班员 68.列车运行手信号夜间显示为黄色灯光是( )。
(A) 减速信号 (B) 道岔开通信号 (C) 停留车位置信号 (D) 取消信号 69.无岔区段轨道电路命名，( )表示差置调车信号机之间的轨道电路。 (A) IG(B) 1/19WG(C) IIBG(D)
70.车站编挂装载超限货物的车辆时，需经( )准许并发布命令。 (A) 车站调度员(B) 车站值班员(C) 司机(D) 列车调度员 71.按《铁路货车统计规则》编号，非运用车登记簿是( )。 (A) 运统6 (B) 运统7 (C) 运统8 (D) 运统9 72.双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后( )按钮，锁闭进路，开放引导信号。
(A) 破封按下引导总锁闭(B) 破封按下引导(C) 拉出道岔按钮(D) 按下进路始端 73.货物列车计长允许欠( )。 (A) 1.2(B) 1.1(C) 1.0(D) 1.3 74.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( )。 (A) 进站色灯信号机(B) 进路色灯信号机(C) 通过色灯信号机(D) 出站色灯信号机 75.“kN”是( )的单位。 (A) 力(B) 重量(C) 气压(D) 电压
76.6502型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于( )。 (A) 故障解锁(B) 人工解锁(C) 取消解锁(D) 正常解锁
77.《铁路运输安全保护条例》自2005年4月1日起施行,同时废止( )国务院发布的《铁路运输安全保护条例》。
(A) 1989年4月1日 (B) 1988年4月1日(C) 1989年8月15日 (D) 1988年8月15日
78.联锁设备应满足：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示( )。 (A) 红灯(B) 黄灯(C) 绿灯(D) 白灯
79.6502型电气集中车站，轨道电路停电后恢复供电，已锁闭的区段应办理( )后才能解锁。
(A) 正常解锁(B) 故障解锁(C) 取消解锁(D) 人工解锁 80.车机联控用语中，快速旅客列车称为：( )。
(A) “客车快××次” (B) “客××次”(C) “客快车××次” (D) “客快××次”
二、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题 分,共 分) 1.6502电气集中控制台，出站信号已开放，取消发车进路时，应先通知发车人员，或先关闭信号，再取消进路。( )
2.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。( ) 3.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。( ) 4.调动动车组，禁止溜放作业。( ) 5.调动冰箱冷藏车，禁止溜放作业。( )
6.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。( )
7.6502电气集中控制台，人工解锁站线发车进路需延时3min才能解锁。( ) 8.半自动闭塞区间，发出由区间返回的列车，其行车凭证为路票。( ) 9.职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。( )
10.因调车作业超速连挂，造成货物装载加固状态不良而引发的事故，定调车违章作业站责任。( )
11.调动特种用途车，禁止溜放作业。( )
12.调车作业推进运行时，调车速度不准超过30km/h。( )
13.信号员按下非进路调车按钮，控制台上该进路表示灯亮稳定白光后，推送线上所有调车信号机，无论方向全部开放。( )
14.调车作业在空线上牵引运行时,调车速度不准超过40km/h。( )
15.自动闭塞区段（四显示）因轨道电路故障，出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过，其行车凭证为出站信号机的黄色灯光，发给司机绿色许可证。( )
16.调车作业推进运行时，调车速度不准超过40km/h。( )
17.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,因轨道电路故障等情况车站需使用总辅助按钮时,应确认区间空闲后,报请列车调度员发布命令后,方可使用。( ) 18.调车作业人员在高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。( ) 19.铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。( )
20.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。( )
试题答案
一、选择题
1.B 2.D 3.A 4.D 5.C 6.A 7.B 8.D 9.A 10.B 11.C 12.C 13.A 14.C 15.A 16.C 17.D 18.A 19.A 20.D 21.D 22.A 23.C 24.C 25.B 26.C 27.B 28.A 29.C 30.B 31.A 32.A 33.B 34.B 35.C 36.C 37.D 38.A 39.C 40.C 41.D 42.B 43.D 44.A 45.A 46.B 47.A 48.A 49.B 50.B 51.D 52.B 53.B 54.B 55.C 56.A 57.B 58.B 59.D 60.B 61.D 62.A 63.B 64.C 65.A 66.C 67.D 68.A 69.B 70.D 71.B 72.B 73.A 74.B 75.A 76.C 77.C 78.C 79.B 80.A
二、判断题
1.× 2.× 3.× 4.√ 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.√ 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.× 更多试题下载请到 云986教育网
推荐第4篇：岗位描述信号员
超化车站信号员岗位描述
（立正，敬礼）尊敬的各位领导：大家好
我叫陈静，是郑煤集团铁路运输处超化车站的信号员。欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作。
作为信号员，我的主要职责是协助当班值班员抓好本班组全面安全生产工作。根据值班员的指令安全、正确、及时的排列进路，并结合站场的作业信息协助值班员编制调车作业计划，正确及时的排列调车作业进路，并监督调车作业的实施全过程，以确保本班组各项作业安全、平稳的进行。
各位领导请看，这里是超化车站站线示意图，超化车站位于宋告铁路18公里+80米处。上行连接李家寨车站，下行连接平陌车站。从本站3道11号道岔处延伸一条2.77公里长的专用线至超化煤矿。超化专用线由5股道其中1道迂回线有效长330米，容车数23辆，2道迂回线有效长330米容车数23辆，3道卸车线有效长376米容车数26辆，4道装车线有效长330米容车数23辆，5道装车线有效长330米容车数23辆。超化至平陌区间19公里+470米处开一岔线，至闫家寨站台。站台有3股道其中1道装车线475米容车数33辆，2道迂回线475米容车数33辆，3道安全线60米容车数4辆。站内设有6股道，其中2道为正线，有效长为587米，最大容车数为39辆。1道、3道、4道、为到发线，5道为货物线，6道为段管线，有效长最长的是3道，长为591米最大容车数为41辆，目前基本满足开行复返列车的要求。
站内共有19架信号机，分别为2架预告信号机，2架进站信号机，7架调车信号机及8架列车信号机，同时也担当调车信号机。道岔共计12组，其中
2、
4、
6、
8、
9、
11、
13、15为单动道岔，
1、
3、
5、7为联动道岔。站内设有3 个站台，2条装车线，1条卸车线。
各位领导请看这是日班计划栏，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划三部分。其中班计划是车站完成一个班运输任务的作业组织计划，是车站作业计划中最基本的计划。行车调度员下达的班计划及时填写在日班计划栏内，以便随时提醒作业。阶段计划是保证班计划实现的具体行动计划，由于编制班计划所掌握的资料有时是递进的，列车编组的内容和列车到达的时间等都有可能发生变化。车站根据列车到达和车站作业进度等实际情况及时采取调整措施，具体安排每一阶段的工作，以保证班计划的实现。这是现车分布栏，车站各股道现车的车种，货种及顺序均在此展示。我根据现车分布栏的内容协助值班员编制调车作业计划和确认接发车进路。调车作业计划是调车组作业的依据，由于参加调车作业的工种多，地点分散，一批作业钩数多时不易记忆，为了使有关人员对计划心中有数，行动统一，所以调车作业计划应有书面依据。调车作业单的内容应包括编解列车车次、待挂股道车数、迂回线路、特殊限制和作业起至时间等。为了提高作业效率，《技规》规定一批作业不超过3钩或变更计划的车数不超过3钩时允许口头的方式布置计划，没有书面依据为了确保作业人员之间的协调统一，有关人员必须复诵。
这是安全注意事项栏，行车及各类命令措施均在此填写，而且必须使用红笔，其目的在于提醒每个班组的作业人员认真执行。
各位领导请看，本站采用组合式“64D”型单线继电半自动闭塞设备，在接发列车时严格执行国铁铁标接发列车作业标准，以及《行规》超化车站《站细》的规定，根据值班员的指令，在我的操纵下实现，信号机、道岔轨道电路等行车设备之间的联锁。正确高效的指挥列车车列的运行，调车作业时，我通过控制台、无线对讲设备与调车作业人员执行互联互控制度，并通过控制台监督作业过程。为了保证接发列车安全和加强互联互控制度，超化车站根据国铁标准编制了手指口述接发列车标准，对必须确认的环节进行手指确认，必须联控的环节双方进行口呼联控。为了便于记忆，根据接发列车的步骤编成口诀，其中接车口诀为：接到指令办闭塞，一听二看三操作，确认闭塞为绿灯，确认接车线路闲，影响进路调车停，接到指令排进路，开放信号最关键，列车接近要提醒，确认列车整列到，开通区间须指令，确认闭塞已复原。发车口诀为：一看二点三确认。手指口呼闭塞好，影响进路调车停，接到指令开信号，确认正确再汇报，监视列车的运行，手指口呼闭塞出。及时擦掉占线板，到达确认闭塞灯。
在我面前摆放两本台账，其中一本为车站防溜登记本，超化车站下行方向向站内坡度依次为：千分之五下坡道500米。千分之一点五300米；本站上行方向向站内为千分之十上坡道800米；站内坡度下行方向千分之一点五上坡道。为了防止车辆溜逸，超化车站《站细》规定：到发线上停留的车辆以及调车作业中临时停列的车辆，均采用铁鞋、手闸双防溜；填写该图表，以防止车辆溜逸或带铁鞋手闸发车事故的发生。
另一本台账是道岔清扫记录本，超化车站共计道岔12组，根据《站细》的规定，每月道岔清扫不得少于6次。而且要保持道岔区域内无杂草、无垃圾，道岔尖轨与滑床板无油圬、无锈、光亮，保持道岔正常使用。所以在清扫道岔之前必须经车站值班员同意，由我登记后方可作业。每清扫一次道岔都要同我联控，我根据站细规定将该道岔单操至锁闭位置同时清扫员还应将木楔插入尖轨与基本轨之间，清扫后及时将清扫工具撤除并向值班员汇报。单锁道岔使用木楔是为了防止失误操纵道岔，以造成室外清扫人员人身伤害。填写该台账可以起到提醒和防护清扫员的作用。 在当班中，我必须服从车站值班员的统一指挥，安全、正点的完成当班运输生产任务，并根据作业进度及时修改占线板。调车作业时，严格执行互联互控制度，及钩钩抹销制度，以确保调车作业安全。协助值班员监督本班组作业人员外出作业时佩带好防护用品，注意人身安全，作好班组联劳协作，了解站内及区间的施工情况，积极协助值班员严把天窗安全卡控关，以确保行车和施工的安全进行。及时参加班前安全学习，及班后安全总结会，有权拒绝安全违章指令，对他人的违章作业要加以制止。
我是车站排列接发列车进路和调车作业进路、开放各类信号的单一执行者，是每列车能否及时发出，调车作业按时完成的保证，也是当班完成运输任务的有力保证，同时协助值班员进行班组管理，对违章违纪现象有建议处罚权。如果在调车作业中发生失误，可能造成挤道岔、冲撞、机外停车等事故。如果接发列车不按照《技规》《行规》《站细》三大规程进行，可能造成机毁人亡。
当遇到停电等原因造成无联锁接发列车时，严格执行国铁铁标无联锁接发列车作业标准，以及超化车站《站细》规定的无联锁接发列车规定，并根据值班站长和值班员的指派出务担当扳道员工作。
当接到行车事故报告时，协助值班员了解事故发生的时间、地点、过程以及造成的损害和可能继续造成的危害，协助值班员向行车调度员、安监科、站长汇报，并积极配合工务抢修，迅速恢复运输生产，把损失降到最低。总之，信号员在铁路行车工作中的作用至关重要，严格按章作业，认真把好每一道关口是我义不容辞的责任，我的工作流程口述完毕，请各位领导批评指正。
推荐第5篇：济南车务段信号员题库
济南车务段信号员题库
一、填空
1、在封路不良的线路上调车作业时，必须实行现场确认（机车、车辆）的位置，未得到现场确认人的汇报，车站值班员、信号员不得盲目排列进路。
2、9#道岔侧向通过速度为（30）Km/h。
3、信号装置一般分为（信号机）和信号表示器两类
4、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、（十分格）、小时格。
5、铁路机车分为（电力机车）和内燃机车。
6、车辆按用途可分为客车、（货车）及特种用途车。
7、安全线的有效长一般不少于（50m）。
8、电气化区段用沙土灭火时距接触网在（2m）以上时，可不停电。
9、挤道岔属于（一般D类）事故。
10、列车拉铁鞋开车属于（一般D类）事故。
11、需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为（越站调车）。
12、越出站界调车最远不得超过（500m）。
13、岔线与正线、到发线接轨时，均应铺设（安全）线。
14、列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站到、发或（通过时刻）的图解。
15、半自动闭塞列车占用区间的凭证是（出站信号机）或线路所通过信号机显示的进行信号。
16、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（30）m的附加制动距离。
17、接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于（350）mm。
18、信号是指挥列车运行及调车的（命令），有关行车人员必须严格执行。
19、接发列车应在（正线或到发线）上办理。20、铁路信号分为（视觉信号）和听觉信号。
21、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于（50）m的地方。
22、车站值班员应保证车站有不间断接车的（空闲线路）。
23、6502集中联锁设备的室外主要设备有（色灯信号机）、电动转折机及轨道电路。
24、车站应设在平道、直线的宽阔处，必须设在坡道上时，其坡度不应超过（1%0）。
25、车站的调车，由车站调度员统一领导；未设调度员的，由（车站值班员）统一领导。
26、电话闭塞法，是当（基本闭塞）不能使用时，根据列车调度命令所采用的代用闭塞法。
27、预告色灯信号机显示（一个绿色灯光）表示主体信号机在开放状态。
28、引导接车时，列车以不超过（20）km/h速度进站并做好随时停车的准备。
29、调车作业一批作业不超过（3）钩，可用口头方式布置。
30、线路的长度可分为线路全长和线路（有效长）。
31、安全线、避难线上禁止（机车、车辆）停留。
32、列车中车辆的连挂，由（调车作业人员）负责。
33、中间站利用本务机车调车，应使用（附有车站示意图）的调车作业通知单。
34、进站色灯信号机显示（两个黄色灯光）准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
35、在尽头线上调车时，距离线路终端应有（10m）的安全距离。
36、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物体时，接触网必须（停电）。
37、电力机车、动车组带电进入停电区属于（一般C类）事故。
38、向占用区间发出列车属于（一般C类）事故。
39、进站色灯信号机显示（一个绿色灯光）表示准许列车按规定速度经正线通过车站。40、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（一般C类）事故。
二、名词解释
1、何谓车站？
车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。 2.何谓正线？
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
3、何谓列车？
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
4、何谓换算长度？
是车辆的实际长度与标准长度11m的比值。
5、何谓达“四标”？
达四标是指上标准岗，干标准活，用标准语，交标准班。
6、什么是列尾装置？
列车尾部安全防护装置的简称。
7、何谓铁路信号？
铁路信号是指挥列车运行及调车作业的命令。
8、何谓调车？
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动
9、什么叫进路？
在站内，列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的径路
10、何谓“关门车”？
关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用
三、判断题
1、车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。（ √
）
2、路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。（√
）
3、一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示一个绿灯表示列车开往主要方向。（√
）
4、一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示二个绿灯表示列车开往次要方向。（√ ）
5、遇有调车列或机车压绝缘和道岔区段，车站值班员联系确认机车暂不动车，用接通光带，先检查调车进路道岔正确，确认无误后，将进路上的有关道岔室内控制台按钮加锁，然后通知调车指挥人。调车指挥人得到车站值班员准许动车牵出的通知，联系确认进路正确后，然后给司机显示启动信号，方可动车牵出运行。（
√
）
6、调车信号中“
十、
五、三”车信号对应的距离为110米、55米、33米。（
√ ）
7、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。（ ×
）
8、停留车位置信号表示车辆停留地点，夜间为白色灯光左右小摇动（√
）
9、机车车辆压道岔或轨道区段，车站值班员未确认进路道岔位置正确，不得开放外方调车防护信号。（√
）
10、调车机车车辆未进入股道内或停于牵出线、机待线信号机内方，车站值班员不准办理插入同一经路其它调车和接发列车作业。（
√
）
11、道岔开通信号，表示进路道岔准备妥当，昼间拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间为白色灯光高举头上。（√
）
12、减速信号的显示为：昼间为绿色信号旗下压数次，夜间为绿色灯光下压数次。（√
）
13、使用列车无线调度通信设备发车时，车站值班员得到具备发车条件（铁鞋撤除、列尾安装试验和试风良好、列检作业完毕、货运查车完毕、货运车号票据与司机交递完毕、有关行车命令交递司机）汇报后，方可开放出站信号机。（
√
）
14、接车线（货物线）、转头线有电的确认：值班员与邻站办理完闭塞后，要再次确认所确定的接车线、转头线是否有电。助理值班员在接到值班员的接车命令后，要现场核对接车线、转头线是否有电，然后汇报值班员。（
√
）
15、货物线挂车时有电的确认：值班员在接到内勤货装员的X道可以送电申请和供电隔离开关内勤的X道送电命令完成后，要再次确认申请送电股道和完成命令股道的一致性。调车员在接到值班员X道挂车命令后，要现场核对X道有电汇报值班员后，开始作业。（
√ ）
16、装车线无电的确认：值班员在接到内勤货装员X道的停电申请和供电隔离开关内勤X道的停电命令后，要再次确认申请停电股道和完成停电股道的一致性，然后告诉监装中的外勤货运员，外勤货运员现场确认装车线无电后汇报值班员。（
√
）
17、进站信号机作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。（
√
）
18、出站信号机作用是列车占用区间的凭证，指示列车由车站开往区间及指示所进入的区间。（
√
）
19、遇有调车列或机车压绝缘和道岔区段，本股道容纳不下车列或机车时，调车指挥人确认车列和机车具备牵出条件后，向车站值班员报告，没有得到车站值班员进路好、可以牵出动车的同意，不准动车，调车指挥人通知司机不准动车，并不得显示动车手信号。（
√
）
20、调车列或机车压绝缘和道岔区段，本股道能容纳本车列时需将车列和机车全部进入本股道，方准执行下一钩作业。（
√
）
四、选择题：
（一）单项选择
1、我国铁路行车基本闭塞法有（A）。(A)自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞 (B)自动、半自动、电话闭塞 (C)半自动、电话 (D)自动、电话闭塞
2、当在接触网附近灭火时，水流与带电部分的距离应在（C）m以上。
(A)10 (B)5
(C)2
(D)1
3、一切电话终断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（C）min。
(A)8
(B)10
(C)13
(D)15
4、进站色灯信号显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（B）。
(A)侧线准备停车 (B)正线准备停车
(C)正线准备通过
(D)侧线准备通过
5、引导手信号，准许列车进入车场或车站，为昼夜（C）信号旗高举头上左右摇动。
(A)拢起的黄色(B)拢起的红色(C)展开的黄色(D)展开的红色
6、关闭车辆的（C）、停止制动机作用的车辆叫关门车。(A)折角塞门(B)车门（C)截断塞门(D)调整塞门
7、调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在（A）摇动。
(A)下部左右
(B)上部左右
(C)中部左右
(D)上下左右
8、调车手信号，指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间为展开的绿色信号旗（D）。
(G) 下部摇动
(B)上部摇动
(C)中部摇动
(D)上下摇动
9、股道信号（D）道：昼间—左臂向左下方，右臂向右下方，各斜伸45度角；夜间—白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。
(A)9道
(B)8 道
(C)7道
(D)6道
10、昼间—右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间—白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，显示的股道信号为股道信号（C）。
(A)9道
(B)8 道
(C)7道
(D)6道
11、昼间—右臂向右平伸，左臂下垂；夜间—白色灯光作圆形转动后，再上下摇动为股道信号（D）。 (G) 5道
(B)6道
(C)7道
(D)8道
12、昼间—右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜间—白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动为股道信号（A）。
（A）九道
(B)八道
(C)六道
(D)五道
13、昼间—左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜间—白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形为股道信号（B）。
(A)九道
(B)十道
(C)七道
(D)八道
14、到发线容车数，按有效长度减去（B）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。(A)车辆
(B)机车
(C)40m
(D)50m
15、重车系指实际装有货物并（D）的货车。(A)具有运单(B)具有电报(C)具有清单(D)具有货票
16、在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（D）m。
(A)3
(B)3.5
(C)4
(D)4.5
17、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，（D）作为进入封锁区间的许可。
(A)以红色许可证(B)以绿色许可证(C)以路票(D)以列车调度员的命令
18、封锁开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（B）。(A)车站调度员(B)车站值班员(C)本务机车司机(D)运转车长
19、列车通过车站时刻以（B）时刻为标准。
(A)列车全部进入站内(B)机车通过车站值班员室(C)机车通过车站中心(D)列车尾部通过车站中心
20、线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于（D）m。(A)1
(B)2 (C)3
(D)1.5
21、机车、轨道车的鸣笛声属于（D）信号。(A)昼间
(B)夜间
(C)昼夜通用
(D)听觉
22、空敞车车体胀出的容许限度是（C）mm。(A)50
(B)75
(C)80
(D)150
23、换长是车辆的（A）标记。
(A)共同
(B)特殊
(C)长度
(D)一般
24、接近被连接车辆时，调车速度不得超过（B）km/h。(A)3
(B)5
(C)10
(D)15
25、列车机车与第一位车辆的连挂由（A）负责。(A)机车乘务组
(B)列检人员
(C)调车作业人员 (D)发车人员
26、运输方案中“货运工作方案”是运输方案的（D）。(A)核心
(B)保证
(C)重点
(D)基础
27、机车车辆必须停放在（A）内方。(A)警冲标
(B)站界标
(C)信号机
(D)道岔
28、清扫道岔时，必须指定（D）。
(A)运输干部防护
(B)有关人员防护
(C)值班人员防护
(D)专人防护
29、下列设备中属于集中联锁设备的是（B）。
(A)臂板电锁器联锁
(B)计算机联锁
(C)色灯电锁器联锁
(D)半自动闭塞 30、调车指挥人应亲自向司机递交和传达（C）。
(A)班计划
(B)阶段计划
(C)调车作业计划
(D)货运计划
31、停车信号，昼间无信号旗时，怎样显示（C）。(A)两臂上下摇动
(B)两臂上下小动
(C)两臂高举头上向两侧急剧摇动。
(D)不摇动
32、道岔编号与通过列车速度（C）关系。(A)成正比
(B)成反比
(C)无
(D)不能确定
33、股道编号为3，该线属于（B）。
(A)正线
(B)站线
(C)段管线
(D)特别用途线
34、厂矿企业专用线属于（C）。
(A)货物线
(B)段管线
(C)岔线
(D)站线
35、准东铁路简略试风执行（A）打标记制度。
(A)车列尾部
(B)车列中部 (C)车列头部
(D)车列头、中、尾部
36、准东铁路货运员、调车员查车执行（D）两侧打标记制度。
(A)车列尾部
(B)车列中部 (C)车列头部
(D)车列头、中、尾部
37、联锁设备分为集中联锁和（C）两种类型。
(A)集中联锁
(B)机械联锁
(C)非集中联锁
(D)电锁器联锁
38、除基本闭塞法外所采用的代用闭塞法叫（B）。
(A)电气路签（牌）闭塞
(B)电话闭塞法
(C)书面联络法
(D)时间间隔法
39、车站的行车工作由（B）统一指挥。
(A)列车调度员
(B)车站值班员
(C)车站调度员
(D)线路所值班员
40、列车停车超过（C）分钟时，必须进行简略试风。(A)10
(B)15
(C)20
(D)30
41、站内无空闲线路只准接入（B）。
(A)旅客列车
(B)救援列车
(C)货物列车
(D)挂车的单机
42、（D）属于加锁装置。
(A)集中联锁
(B)电锁器
(C)三角木
(D)钩锁器
43、布置调车作业计划应使用（D）。
(A)电话传达法
(B)广播对讲机
(C)口头布置法
(D)调车作业通知单
44、变更调车作业计划应取得（A）的同意。
(A)调车领导人
(B)调车指挥人
(C)作业有关人员
(D)车站值班员
45、到发线变更调车作业计划，应得到（B）的准许。(A)车站调度员
(B)车站值班员
(C)调车区长
(D)调车长
46、进、出站信号机开放后，原则上（B）变更显示。(A)允许
(B)不准
(C)禁止
(D)可以
47、变更接车线路时，应通知（D）。
(A)助理值班员
(B)机车司机
(C)信号员
(D)有关人员
48、电动转辙机手摇把需加封加锁，钥匙由（A）。(A)车站保管
(B)电务保管
(C)信号楼保管
(D)电务工区保管
49、（B）属于防溜设施。
(A)三角木
(B)铁鞋
(C)脱轨器
(D)防护牌 50、清扫道岔前应得到（A）的同意。
(A)车站值班员
(B)信号员
(C)车站调度员
(D)扳道员
（二）多选题：
1、道岔除（ABCD）外，均保持定位。(A)使用
(B)清扫
(C)检查
(D)修理
2、运输方案一般由（ABCD）组成。
(A)货运工作方案
(B)列车工作方案
(C)机车工作方案
(D)施工方案
3、在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（ABC）等所需的救援列车。
(A)排除故障
(B)事故救援
(C)疏解车辆
(D)路用列车
4、基本闭塞包括（ABD）。(A)自动闭塞
(B)半自动闭塞
(C)电话闭塞
(D)自动站间闭塞
5、区间分为（ABC）。
(A)站间区间
(B)所间区间
(C)闭塞分区
(D)单线区间
6、铁路线路分为（ABCD）及特别用途线。(A)正线
(B)站线
(C)段管线
(D)岔线
7、手信号可分为（BCD）。
(A)机车信号
(B)列车运行手信号
(C)调车用手信号
(D)联系用手信号
8、站线是指（ABCD）及站内指定用途的其它线路。(A)到发线
(B)调车线
(C)牵出线
(D)货物线
9、铁路线路是由（ABC）组成的一个整体结构工程。(A)路基
(B)桥隧建筑物
(C)轨道
(D)站房
10、我国现行使用的钢轨类型有（ACD）。
(A)75Kg/m
(B)43Kg/m
(C)60Kg/m
(D)50Kg/m
11、我国现行使用的道岔类型有（ABC）。(A)9号
(B)12号
(C)18号
(D)5号
12、列车进路分为（ABD）.(A)接车进路
(B)发车进路
(C)调车进路
(D)通过进路
13、事规按等级将事故分为（ABCD）。
(A)特别重大事故
(B)重大事故
(C)较大事故
(D)一般事故
14、信号机按类型可分为（BCD）。
(A)高柱信号机
(B)色灯信号机
(C)臂板信号机
(D)机车信号机
15、视觉信号的基本颜色是（ACD）。(A)红色
(B)蓝色
(C)黄色
(D)绿色
16、听觉信号有（ABCD）。
(A)号角
(B)口笛
(C)响墩
(D)机车或轨道车的鸣笛声
17、目前我国钢轨的标准长度有（AB）。(A)12.5米
(B)25米
(C)50米
(D)100米
18、车站按技术作业分为（ABD）。
(A)编组站
(B)区段站
(C)客运站
(D)中间站
19、车站按业务性质分为（ABC）。
(A)客运站
(B)货运站
(C)客货运站
(D)中间站 20、进路分为（AD）。
(A)列车进路
(B)通过进路
(C)发车进路
(D)调车进路
21、视觉信号可分为（ABC）。
(A)昼间
(B)夜间
(C)昼夜间
(D)听觉信号
22、道岔由（ABD）三部分组成。
(A)转辙部分
(B)连接部分
(C)钢轨
(D)辙叉部分
23、特别用途线分为（AC）。
(A)安全线
(B)到发线
(C)避难线
(D)牵出线
24、列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站（ABC）的图解。
(A)到
(B)发
(C)通过时刻
(D)作业
25、货车停留时间按作业性质，分为（CD）。
(A)平均停留时
(B)装车作业时间
(C)货物作业停留时间 (D)中转停留时间
26、对处于（AB）,严禁进行检修作业。(A)闭塞状态的闭塞设备
(B)办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备 (C)通信设备 (D)道岔
27、编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆（ABCD），以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭时，应及时处理。
(A)装载
(B)加固
(C)施封
(D)篷布苫盖状态
28、列车应按（ABC）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
(A)《技规》
(B)列车编组计划
(C)列车运行图
(D)《货规》
29、接发列车的“严三控”指（ACD）。(A)自控
(B)严控
(C)互控
(D)他控 30、接发列车的“把三关”指（ACD）。 (A)进路关
(B)填记关
(C)信号关
(D) 凭证关
31、接发列车的“达四标”指（ABCD）。
(A)干标准活
(B)上标准岗
(C)用标准语
(D)交标准班
32、调车作业时，车站值班员除执行规章制度外，严禁（ABCD）。
(A)排短进路
(B)错排进路
(C)抢变进路
(D)抢钩作业
33、可用作隔开设备线路有（ABC）。
(A)牵出线
(B)避难线
(C)安全线
(D)到发线
34、车辆由那几部分组成（ABCDE）。
(A)车体
(B)走行部
(C)车底架
(D)车钩缓冲装置
（E）制动装置
35、单线半自动闭塞区间越出站界调车时须做好哪几项工作（ABC）。
(A)须有停止基本闭塞法的调度命令 (B)与邻站办理闭塞手续 (C)发给司机出站调车通知书 （D）不用办理其它手续
36、单线半自动闭塞那些情况须停止基本闭塞改用电话闭塞法行车(ABCDE)。(A)基本闭塞设备发生故障
(B)发出挂有由区间返回后部补机的列车 (C)发出经由区间返回的列车
（D）未设出站信号机的线路上发车或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
(E)在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
37、值班员的“六亲自”有（ABCD）、指示发车或发车
接送列车。
(A)办理闭塞
(B)布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）
(C)开闭信号
(D)交接凭证
38、值班员在办理接车前应确认什么（ABCD）。（A）确认区间空闲 （B）接车线路空闲 （C）进路道岔位置正确
（D）影响进路的调车作业已经停止后
39、值班员在办理发车前应确认什么（ABCD）。（A）检查确认进路道岔位置正确 （B）影响进路的调车作业已经停止 （C）开放出站信号机 （D）交付行车凭证
40、列车中编挂“关门车”的规定有（ABCDE）。(A)关门车不得挂于机后三辆之内 (B)连续连挂不得超过2辆 (C)最后一辆不得为关门车
(D)列车最后
二、三位不得连续为关门车 （E）关门车辆数不得超过现车辆数的6%
41、办理电话闭塞时，那些应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。(ABCD) (A)承认闭塞
(B)取消闭塞
(C)列车到达补机返回
(D)出站调车
42、使用列车无线调度通信设备发车时，具备发车条件包括哪几项内容（ABCDE） （A）铁鞋撤除
（B）列尾安装试验和试风良好 （C）列检作业完毕、货运查车完毕 （D）货运车号票据与司机交递完毕 （E）有关行车命令交递司机
43、轨道由(ABCD) 防爬设备及道岔等组成 （A）道床 （B）轨枕（C）钢轨 （D）联结零件
44、进路的解锁方式有（ABD）。
(A)自动解锁
(B)取消进路解锁
(C)人工解锁
(D)故障人工解锁
45、道岔锁闭方式有（AB）。
(A) 区段锁闭
(B)进路锁闭
(C)预先锁闭
(D)接近锁闭
46、排好进路的锁闭有（BC）。
(A)单操锁闭
(B)预先锁闭
(C)接近锁闭
(D)分段锁闭
47、电气集中信号操作者应重点观察始端按钮表示灯的（ABC）变化过程。
(A)闪光
(B)稳定
(C)熄灭
(D)无显示
48、开闭信号时，操作者应执行（ABCD）的操作程序。(A)一看
(B)二按
(C)三确认
(D)四呼唤
49、列尾装置的主要功能是指（ABCD）。
(A)风压检测
(B)紧急排风制动
(C)低风压报警
(D)确认列车完整到达
50、准东调车作业防溜注意哪些事项？（ABC）
（A）铁鞋使用严格执行先挂车后撤鞋、先防溜后摘车的程序
（B）助理值班员、调车员对防溜器具使用后要及时归位 (C)站线板要及时填记、核对 (D)不用核对
五、简答题
1、什么叫行车事故？
凡因违反规章制度、劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。
2、什么叫联锁？
进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起来的即相互联系而又相互制约的关系称为联锁。
3、顺着线路走时，应注意什么？
顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。 严禁在道心,枕木头上行走,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆,尖轨等.
4、横越线路时，应怎么办？
横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车,车辆的动态及脚下有无障碍物 。
5、横越停有机车、车辆的线路时，应怎样做？
横越停有机车,车辆的线路时,先确认机车,车辆暂不移动,然后在该机车,车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
6、必须横越停有机车、车辆的线路时，应怎样做？ 必须横越列车,车列时,应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7、简略试风的手信号怎样显示？
制动（撂闸）：昼间—拢起的红绿信号旗高举，夜间—白色灯光高举 缓解：昼间—拢起的红绿信号旗在下部左右摇动，夜间—白色灯光在下部左右摇动。
8、单线半自动闭塞区间出站调车应办理哪些手续？ 须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
9、值班员“六亲自”。
接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。
10、列车中车辆的连挂，制动软管的连接由谁负责？ 列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连接软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的，由调车作业人员负责。
11、什么叫电话闭塞法？
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
12、填写的路票，在送交司机前有何规定？
对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。
13、电气化铁路区段接触网的电压有何要求？
接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为27.5kv，最低工作电压为19kv。
14、路用列车进入封锁区间的行车凭证是什么？ 路用列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。
15、目前准东铁路运输货物核收的费用共有几项？
共有七项，分别是：1，运费；2，站台费；3，取送车费；4，机车作业费；5，保价费；6，整车轨道衡费；7，印花税。
16、在半自动闭塞区间使用故障按钮需办理什么手续？ 车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
17、路用列车进入封锁区间的调度命令主要内容有哪些？ 该命令中应该包括列车车次，运行速度，停车地点，停车时间，到达车站的时刻等有关事项。
18、货车车体倾斜、外胀的允许限度是多少？
运输途中货车车体倾斜不得超过75mm，敞车车体胀出，重车不得超过150mm，空车不得超过80mm。
19、在线路上行走禁止什么？ 禁止走道心，枕木头和侵入线路限界。
20、严禁在哪些地方坐卧休息、乘凉、避风、雨、雪？ 严禁在机车、车辆底、端部、铁路道心，钢轨上，枕木头，桥梁上、隧道内。
六、论述题
1、在站内无空闲线路的特殊情况下怎样接车？ 在特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
2、取消发车进路有何规定？
如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
3、内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司2008年的经营目标中“三实现，一加快”是什么？
实现煤炭运输量达到2200万吨/年；实现利润842万元；实现第八个安全年；加快建设准东增二线；年内完成准东二期工程56%的工程量。
4、货车装载加固的基本技术要求是如何规定的？
使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
5、《技规》对信号员在值班时有哪些要求？
（1）严格按车站值班员的接发车命令、调车作业计划，正确及时地准确进路。
（2）在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二按、三确认、四呼唤”制度，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认 。
（3）接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员。
6、哪些情况可使用故障按钮复原？ 1，施工电务维修检查试验设备时； 2，闭塞机停电后恢复供电时；
3，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时； 4，列车发车后因故退回原发站需办理区间复原时；
7、货物运到期限的计算。1，货物发送期间为1日。
2，货物运输期间，每250运价公里或其未满为1日。 3，起算时间从承运人承运货物的次日起计算。所以货物运到期限起码天数为3天，准东的货物运到期限也为3天。
8、股道手信号1-5道怎样显示？
一道：昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光左右摇动。二道：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂；夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。三道：昼间——两臂向上直伸；夜间——白色灯光上下摇动。四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。五道：昼间——两臂交叉于头上；夜间——白色灯光作圆形转动。
9、在汛期，遇暴风雨天气，车站值班员如何确保行车安全？ 各车站在遇到大风、暴雨、线路情况不明时，车站值班员不可盲目放行列车，应立即报告列车调度员并通知工务领工员或工长到站，用电话或引导办法查明线路情况后，共同商定向区间放行列车条件和办法，以确保行车安全。
10、列车中“关门车”的编挂有何规定？
关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第
二、三辆不得连续关门。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%。
推荐第6篇：车务·信号员(自动闭塞)
车务·信号员（自动闭塞）
前〓〓言
路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，绥化车务段张忠礼等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办 运输处
二OO八年三月十八日
信号员（自动闭塞）
1.对设有加锁加封的信号设备，在使用时有何规定？
答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。 2.各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离有哪规定？ 答：（1）进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000 m； （2）高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m； （3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400 m；
（4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200 m。 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。 3.集中联锁设备应保证哪些？
答：集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
4.闭塞设备分为哪几种？具体设置条件有何要求？
答：闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。具体设置条件如下：
（1）在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；
（2）在双线区段，应采用自动闭塞。
在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。 5.调度集中应具备哪些功能？
答：调度集中除实现列车调度指挥系统的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。 6.何谓信号? 答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 7.列车运行方向是如何规定的？
答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。 8.编定列车车次是如何规定的？
答：列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。 9.道岔编号有何规定？
答：道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。
10.哪些车辆禁止编入旅客列车？ 答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）； （2）装载危险、恶臭货物的车辆。
11.货物列车中编挂“关门车”的数量有何规定？
答：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第
二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
12.列车简略试验由谁负责？
答：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。 13.调车作业计划的变更有何规定？
答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。
14.在正线、到发线上调车作业时有何要求？
答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。 15.哪些车辆或列车必须在固定线路上停留？
答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。 16.当基本闭塞设备不能使用时，如何办理行车？
答：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。 17.遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？ 答：（1）基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
（2）发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
（3）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
（4）半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
（5）在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。 18.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？ 答：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（《技规》附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。 19.填发路票前，应确认哪些事项？
答：单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。 20.办理电话闭塞时，哪些情况应发出电话记录号码？编号的规定？
答：办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》： （1）承认闭塞；（2）列车到达，补机返回；（3）取消闭塞；（4）单线或双线反方向越出站界调车。
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。 21.车站值班员下达准备接发车进路命令时，应做到哪些？
答：车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。
22.扳道、信号人员在值班时应做哪些？ 答：（1）严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路； （2）在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认；
（3）接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认者除外）。 23.列车运行等级顺序是如何规定的？
答：（1）特快旅客列车；（2）特快行邮列车；（3）快速旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）快速行邮列车；（6）行包列车；（7）军用列车；（8）货物列车；（9）路用列车。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。 特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。 24.列车按运输性质如何分类？
答：（1）旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）； （2）行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）； （3）军用列车；
（4）货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）; （5）路用列车。
25.哪些情况准许列车反方向运行？
答：在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 26.车体胀出、倾斜的允许限度是如何规定的？
答：（1）敞车车体胀出空车：为80mm，重车为150mm； （2）车体倾斜客车：为50mm，货车为75mm。
27.在自动闭塞区段，正常情况下列车进入闭塞分区的行车凭证《技规》是怎样规定的？ 答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光，遇站间未设通过信号机时，发出列车的行车凭证由铁路局规定。 28.路票的填写有何规定？
答：路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。
对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章。 29.一切电话中断时，禁止发出哪些列车？
答：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）； （2）开往区间岔线的列车； （3）须由区间内返回的列车；
（4）挂有须由区间内返回后部补机的列车； （5）列车无线调度通信设备故障的列车。 30.到发线上停留车辆须经谁准许？
答：到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。 31.站内无空闲线路时怎样接车？
答：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。 32.哪些情况列车不准分部运行？
答：（1）采取措施后可整列运行时；
（2）对遗留车辆未采取防护、防溜措施时； （3）遗留车辆无人看守时；
（4）列车无线调度通信设备故障时。 33.何谓轻型车辆及小车？
答：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指轨道检查仪、单轨小车、吊轨小车。 34.什么是列尾装置？其作用是什么？
答：列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称，由挂在列车尾部的主机和安装于司机室内的控制盒组成。其作用是：（1）列车尾部标志；（2）司机可随时检查尾部风压；（3）司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。
35.仅封锁区间施工时，路用列车由封锁区间返回车站的进站方式有何规定？
答：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机（线路所通过信号机）不能使用时，按引导方式办理接车。
36.在昼间遇哪些情况，应使用夜间信号？
答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m ，注意或减速信号显示距离不足400 m ，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。
37.何谓冲突？
答：冲突系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。 38.何谓脱轨？
答：脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。 39.何谓耽误列车？
答：耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。 40.何谓擅自发车？ 答：擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。 41.何谓错办或未及时办理信号招致列车停车？ 答：（1）因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车；（2）禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车；（3）接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车。 42.什么是铁路交通事故？
答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。 43.铁路交通事故等级是如何分类的？
答：根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 44.铁路交通事故报告的主要内容有哪些？（《事规》） 答：（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。 （3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。 （4）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。 （5）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。 （6）对铁路行车的影响情况。
（7）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。 （8）应当立即报告的其他情况。 45.信号机按用途分为哪几种？
答：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 46.何谓列车？
答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、动车及重型轨道车，以及在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务开行的轻型车辆，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 47.信号表示器分为哪几种？
答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 48.铁路线路如何分类？
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 49.行车闭塞法包括哪几种？
答：行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。 50.取消发车进路有何限制？
答：车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。 51.车辆溜入区间时，车站应如何处理？ 答：（1）发生车辆溜入区间时，车站值班员应立即将溜走的辆数、空重别报告列车调度员，通知有关相邻站，有中间工区的还应迅速通知中间工区。列车调度员应发布命令封锁区间并指示车站进行处理；
（2）相邻车站值班员接到溜车的通知后，停止向溜车区间发车（根据区间、区段线路纵断面情况，必要时也要停止向另一方向发车），选择空线放入溜走车辆，指示就近人员在警冲标内方安放铁鞋或采取其它阻止措施，迫不得已时，可使其脱轨。 52.向施工封锁区间开行路用列车时，对行车凭证有哪些要求？
答：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。 53.列车发生火灾、爆炸时应怎样处理？ 答：（1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。 对甩下的车辆，由车站值班员（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。 54.接发旅客列车时，对调车作业和道岔位置有何限制？
答：接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：
（1）发出旅客列车时，与列车相反方向；
（2）本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、对货位。 为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
55.越出站界调车须办理哪些手续？
答：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 56.联锁设备分为哪几种？
答：联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。
57.什么是自轮运转特种设备？
答：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。 58.动车组如何分类？ 答：动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
59.哪些情况下禁止跟踪出站调车？ 答：（1）出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道； （2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
（3）一切电话中断；
（4）降雾、暴风雨雪时；
（5）国际旅客列车、专运列车及挂有公务车的列车之后。 60.哪些线路禁止停留机车车辆？
答：安全线及避难线上禁止停留机车车辆。机车固定走行线上禁止停留机车车辆。正线上不得停留车辆。
61.遇哪些情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？ 答：（1）进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；
（2）在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外）。
62.接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守哪些原则？ 答：（1）旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路；
（2）特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；
（3）原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
63.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，如何办理？
答：当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。 64.显示引导手信号有何规定？
答：由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
65.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理？ 答：（1）司机主动停车时，自行起动列车；
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。 上述第（1）、（2）、（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。 66.哪些情况列车不准退行？ 答：（1）按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；
（2）无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）；
（3）在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；
（4）电话中断后发出的列车（持有《技规》附件3通知书1的列车除外）。 挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。
67.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？
答：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 68.调车信号机的关闭时机是如何规定的？ 答：调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 69.何谓轨道电路死区段？
答：轨道电路两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离，即为死区段。
70.有电务值班人员的车站使用电动转辙机手摇把时，有何规定？
答：有电务值班人员的车站使用电动转辙机手摇把时，由使用方（车站值班人员、电务值班人员）在《行车设备检查登记簿》内登记使用目的、起止时间、使用地点、使用范围以及数量和编号，经对方核对、确认，双方签字后方可开锁，取出电动转辙机手摇把。使用完毕后，双方共同清点数量，核对号码，装箱加锁并销记。
71.无电务值班人员的车站，车站需使用电动转辙机手摇把时，有何规定？ 答：无电务值班人员的车站，车站需使用电动转辙机手摇把时，登记时需由两人签字方准开锁破封取出电动转辙机手摇把，使用完后车站核对数量加锁并销记，车站应及时通知信号工区，电务人员须在24h内，会同车站人员共同清点数量，核对号码、加封并签认。 72.何谓超长列车？ 答：超长列车是指列车长度超过运行图区段规定长度的列车。列车长度虽然超过区段规定的列车长度，但车站接车线长度尚能容纳所接列车全长时，在该站可不按超长列车办理。 73.超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，如何处理？ 答：超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放调车信号，车站值班员用列车无线调度电话通知司机：“××（次）司机，×道调车进路好了”，列车凭调车信号显示运行，按车站指定的地点停车。
74.车站行车室内一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？
答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（《技规》附件三）。
75.哪些情况可不下达书面计划，只用口头通知目的、去向和停留车情况？
答：在站内单机（包括自轮运转特种设备、动车组及两台机车或自轮运转特种设备中间夹带车辆整体运行）走行时，可不下达书面计划，只用口头通知目的、去向和停留车情况，司机按信号显示运行。 76.集中联锁车站，调车信号因故不能开放或开放后变更时，调车作业的联系办法有何规定？ 答：（1）调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可变更；
（2）调车信号因故不能开放或机车车辆未出清原排调车进路须中途返回时，必须取得车站值班员（信号长）允许，由车站值班员（信号长）使用列车无线调度电话通知司机、调车指挥人，调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车。 77.《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些？ 答：（1）跟踪出站调车时，必须取得邻站值班员同意。车站值班员根据邻站承认的电话记录号码，填发跟踪调车通知书。跟踪出站调车完了，收回通知书后，通知邻站调车完了时间，并发出跟踪出站调车完了的电话记录号码；
（2）如遇机车距离行车室较远时，准许扳道员按车站值班员的指示填写或收回跟踪调车通知书；
（3）国际旅客列车、专运列车及挂有公务车的列车之后禁止跟踪调车；
（4）车站值班员于承认跟踪出站调车后，在控制台或闭塞机的相关按钮上揭挂“跟踪出站调车”表示牌，跟踪出站调车作业完了后，摘下表示牌。计算机联锁设备的车站，由车站制订办法纳入《站细》。
78.车站在日常使用中发现有车占用而控制台轨道电路不显示红光带时，如何处理？ 答：车站在日常使用中发现有车占用而控制台不显示红光带的轨道电路区段，要立即通知电务信号人员检查确认；信号工区在日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备检查登记簿》内登记，登记时写明具体位置、原因，车站签认。 79.列车冒进信号时如何处理？
答：当列车冒进信号时，车站值班员应派人查明现场情况，如进路上的道岔被挤须由工务、电务人员判明是否挤坏，如挤坏，应采取安全措施，不准盲目动车。道岔未挤坏时，可按下列办法处理：
（1）列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示，进入站内停车。 （2）自动或半自动闭塞的车站，列车冒进出站信号机或越过警冲标时，列车应按调车方法退回，再开放出站信号机发车。退行困难且具备发车条件的，由列车调度员发布调度命令直接组织发车；若需请求救援，按调度命令办理。电话闭塞行车时，车站值班员确认具备发车条件后，可不退回，直接组织发车。
80.进、出站信号机的开放时机是如何规定的？
答：在正常情况下，进站信号机的开放不得迟于列车到达前4min，出站信号机不得早于发车前5min，（办理通过列车除外），以保证列车正点到开。接入特快旅客列车的进站信号机开放时机，由各站按规定计算后纳入《站细》（如果计算数值小于普通客车时，按普通客车执行）。以上具体时间各站根据设备情况在《站细》内规定。 81.进站、出站、进路信号机已开放，因故需要关闭时有何规定? 答：对已开放的进站、接车进路信号机，在不足《站细》规定开放信号的时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号，变更接车进路。
开放出站信号直接发车的车站应先通知司机，确认已知道后，再关闭出站信号机。 82.《行规》中对旅客列车变更接发车进路的补充规定是什么？ 答：（1）因施工、设备故障、发生事故等原因，旅客列车临时变更进路，需侧向经过小于12号道岔时，应由列车调度员发布限速的调度命令； （2）因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由列车调度员口头准许；
（3）对原规定为正线通过的旅客列车变更发车进路侧向出站时，须经列车调度员准许并预告司机。来不及预告时，应使列车在站内停车再开；
（4）进站停车的旅客列车变更《站细》规定的接车线路时，车站值班员还应通知客运、客列检值班员等接车有关人员。
83.电气集中的进、出站信号机不能开放，利用设备检查、确认、锁闭进路时有何规定？ 答：（1）集中联锁的车站只是进、出站信号机不能开放，进路上的轨道电路、进路、道岔表示灯均正常，在道岔可以集中操纵的条件下，排好进路后可利用进路表示光带（灯），进行检查确认。接车时以开放引导信号（双线反方向接车时，准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔，派引导员接车，接车进路及敌对进路的检查由车站负责），发车时以开放调车信号锁闭进路，也可使用引导总锁闭按钮，锁闭全部或一端道岔区的道岔；
（2）既有线车站信号改造过渡工程中严禁进路有关道岔未纳入联锁而开放信号，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号。 84.仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
答：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机（线路所通过信号机）不能使用时，按引导方式办理接车。
85.封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
答：封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。列车自封锁区间进入站内时，不得接入站内封锁线路。 86.封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
答：封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，自封锁区间进入站内的路用列车，无论接入封锁线路还是其它线路，均应使列车在进站信号机（或站界标）外停车，施工负责人通过驻站联络员与车站联系,经车站值班员同意，由车站排列调车进路，开放调车信号（无联锁时，由施工单位负责检查确认进路），施工单位的调车指挥人员负责领车并确认前方进路，以调车手信号将列车领入站内。在路用列车占用岔区进入区间以及返回站内时，电务部门不得在该调车进路上检修和维修道岔等设备。 87.施工特定行车办法限于什么情况下使用？ 答：施工特定行车办法仅限于有计划的施工，车站在办理列车直进直出通过进路或线路所组织列车通过时使用。
88.《技规》对跟踪出站调车条件有何规定？
答：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
89.自动闭塞区段遇哪些情况使用绿色许可证发车? 答：（1）出站信号机故障时发出列车； （2）由未设出站信号机的线路上发车； （3）超长列车头部越过出站信号机发车； （4）发车进路信号机发生故障时发出列车； （5）超长列车头部越过发车进路信号机发车。
（6）三显示区段出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过；四显示区段出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过。
90.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，如何处理？ 答：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 91.铁路信号分为哪两大类？具体又包括哪些？
答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。 92.各种信号的定位有何规定？
答：进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。
93.哪些情况视为停车信号？
答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
94.《接发列车作业标准》中规定，开放信号时应执行哪些要求？
答：开放信号时，执行“一看、二按、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮；口呼：规定用语，吐字清楚。计算机联锁的车站，按《站细》规定执行。
95.《技规》中规定，出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，还应做到那哪些？
答：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。 96.什么是车站？车站按技术作业和业务性质如何分类？
答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务称为车站。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。 97.何谓擅自开车？ 答：系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。 98.轻型车辆的使用有何规定？
答：轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行最高速度不得超过45km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，不得推进运行。 99.小车的使用有何规定？
答：小车在昼间使用时，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工时使用。 100.铁路行车有关人员于接班前应做到哪些？
答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
推荐第7篇：档案员岗位职责
档案员岗位职责
1、宣传、贯彻执行国家关于档案工作的法令、政策和规定。并努力
完成上级主管领导下达的其它有关档案业务工作。
2、负责规划、协调全公司业务工作。
3、负责接收、整理、分类、统计和保管全公司各类永久、长期保存
的档案资料。
4、严格执行国家《保密法》和本公司保密规章制度，组织做好档案
的鉴定和密级调整工作，对已超过保存或保密期限的档案，提出存毁和解密、降密处理意见。
5、开展档案的开放和利用工作，办理档案的借阅和阅览，利用档案
信息资源为公司各项业务工作服务。
6、档案员在接收资料时，应与移交人共同清点，经查对无误方可办
理签收手续。
7、其它部门借阅或复印资料及合同，必须在档案借阅申请表上有主
管领导的签名或在档案资料借还登记表上签名。
8、制定和组织实施本公司关于档案工作的规章制度，加强档案工作
的规范化，标准化建设，提高档案的综合管理水平。
9、维护档案的完整和安全，做好档案的安全防范，修复、复制和保
护工作。
10、负责组织公司档案工作业务交流和业务培训工作。
推荐第8篇：档案员岗位职责
档案员岗位职责
1、贯彻执行党和国家关于档案工作的方针政策。
2、对全校文书档案、教务档案、学生档案、财会档案进行统一管理。制订学校档案工作的管理制度、工作计划和工作总结，并组织实施，定期检查、总结。
3、负责全校文书档案和各种档案的收集、分类、整理、规范、统计、保管、鉴定和提供利用。
4、做好各级文件的收发、保管、保秘工作。
5、做好文件的取送、传阅、分办、送批和催办工作。
6、做好校内发文的核稿、呈批、校对工作。
7、做好各类文书材料的归卷、保管和立卷工作。
8、办理文件材料的清退，档案的复写和销毁工作。
9、编制检索查找工具和专题材料，积极提供利用，为学校各项工作服务。
10、负责本办公室的文字打印、文件收发等工作。做好教务处日常事务接待工作。
11、建立并完善教师成长档案，每学期一核对一汇总。
12、开展学校档案工作的科学研究，做到标准化、规范化、科学化、逐步实现现代化。
推荐第9篇：传送员岗位职责
传送员岗位职责
1.注意自身的仪容仪表，按照公司规定的要求。
2.做好开场前的准备工作，将杯具及用具放到指定位置，营业时间内保持用具的充足和干净整洁。
3.注意环境卫生，出品部周围及台面必须经常清理，提供一个方便整洁的环境。
4.出品时不能克扣任何一份商品（酒水、食物），一经发现严肃处理。
5.出品的餐具用具应及时回收送与清洁部，认真检查回收的各种用具是否破损，如有及时告知出品部。
6.出品时认真核对出品上的桌号、厢号、品名、数量，保证每一份商品都能及时准确的送到客人位置。
7.工作时间不得做与工作无关的事情。
8.开场前、营业中及收工后主动协助楼面服务员的工作（准备工作、服务客人及卫生）。
9.认真负责，保证服务质量，遵守公司的各项规章制度树立公司的品牌形象。
督察岗位职责
1、遵守公司的规章制度及部门工作制度。
2、熟悉各部门的岗位职责及工作流程。
3、负责各部门营业时间的卫生检查。
4、负责各部门营业时间的礼仪礼节、仪容仪表检查。
5、监督各部门营业时间中是否有违规操作。
6、监督服务员营业时间中是否有玩单行为。
7、监督服务员营业时间中与客人的动态。
8、营业时间中了解各区客人的消费情况。
9、维护与执行公司的各项规章制度。
推荐第10篇：档案员岗位职责
职务：档案管理员姓名：祁慧云
工作职责：
1、协助上级主管制定档案管理制度、工作流程及工作计划。
2、负责集团档案管理制度的执行和对兼职档案员工作的监督。
3、负责档案文件的收发及催办等工作，将已办理完结的文件材料及时进行入库登记、录入档案系统和统计工作。
4、负责档案的分类登记、编号，对档案的分类应做到科学合理，便于查找。
5、严格执行档案资料保密制度，按照规定办理档案借阅登记、移交手续。
6、负责与当地的城建档案馆进行对接和移交档案的工作。
7、负责档案的保管、定期整理、及时更新。
8、按照有关规定执行档案的销毁工作。
9、负责档案室的卫生清洁工作，保障资料室温湿度的调节及记录。
10、完成领导交办的其他工作。
第11篇：档案员岗位职责
档案管理员岗位职责
1、档案管理员必须具备一定的档案专业知识，热爱档案事业，忠于职守，遵守纪律，做好档案的管理、收集、整理及提供利用等工作，并对分部档案工作进行监督、指导和检查，不得玩忽职守。
2、负责文书处理工作，做好文件材料的登记、传递、收集、整理、组卷工作，做到及时、准确、安全。
3、负责管理分部的全部档案，积极主动提供利用，编制科学、实用的检索工具和档案参考资料，提高检全率、检准率，为分部各项工作服务，并努力做好利用效果的反馈工作。
4、档案管理做到科学化、规范化、落实防潮、防蛀、防火、防盗、防光等措施，确保档案的完整与安全。
5、定期做好档案的检查、核对、清理、统计、汇编工作，做到“账务相符”。
6、承办领导交办的其它有关档案工作的任务。
第12篇：教务员岗位职责
教务员岗位职责
一、协助教导主任实施学校的教学工计划，处理教务处日常教学事务工作。
二、按时编制校历、作息时间表和课外活动表、整理课程表等，及时安排调课、代课，以保证正常教学秩序。
三、做好学籍管理工作，按照规定办理学生休学、退学、转学、借读和注销等手续，健全学籍档案，做好在籍学生的各项统计工作。
四、做好期中、期末考试日程安排及考试成绩汇总工作。
五、记载教师的考勤考绩、管理教师业务档案。
六、做好高考、中考的报名、登记造册工作及考务工作。
七、搜集和保存各种教育教学资料。
八、收发各类统计表册，搞好汇编、归档工作。
九、做好学生证、校徵的发放工作。
十、安排填写学籍卡、操行评语及成绩报告单，督促填写毕业、修业证书。
第13篇：开票员岗位职责
开票员岗位职责
1.认真填写票据，将明达领料单编号记录在票据上，并准确记录换票时间。开票过程中遇特殊情况，及时与值班人员联系。
2.认真填写日统计表，如出现错误用红色笔标注，并在备注栏注明。
3.票根编号统计有误请与票根总数核对，以票根数量为准。
4.开票过程中遇票据印刷错误，多出的票据照常开，少印漏印的票据要详细记录数量，所有印刷错误要在票本封面注明，并与日统计表备注栏备注。
5.车辆运输路线按当天车辆运输分组表开票，除装载纯土车辆可临时发往西大堤加载，其他车辆一律按分组规定开票，对换票驾驶员提出的无理要求，一律不予理会。
6.对明达公司领料单车牌号不清楚的，让驾驶员出示相关有效证件，查实清楚方给予换票。领料单涂改破损的一律不予换票。
7.认真做好交接班工作，明确当班的工作情况。如接班人员未查出错误，接班人员承担一切过失责任。
8.每天产量以第二天早7:00之前为当天产量，7:00以后开出的票据数量算下个班产量。
9.夜班交班前将票根与车辆日统计表和明达领料单整理好后交给值班人员。
以上规定要严格执行，每位开票员要加强工作责任心。对统计出现错误未改正的，经现场办审核查实后处罚现金50元/次。夜班开票员一律不准睡觉，发现睡岗的人员处罚现金200元/次。
第14篇：文秘员岗位职责
文秘员岗位职责
一、负责矿行政文件、公函、信件，全矿行政会议报告、工作总结、计划的起草，力求字迹工整、内容具体、数字准确。
二、加强学习，深刻领会党的方针、政策、指示、决议和本矿有关会议的精神，加强政策观念，提高政策水平，使形成的材料与上级精神和本矿决议保持高度一致。防止认识上的失误。
三、深入实际，调查研究，掌握生产、管理、活动和干部职工等各方面的情况，并将收集的情况如实地向领导汇报。当好参谋。
四、严格遵守保密制度，做好保密工作，严格控制文件材料发入传阅界线。
五、按照文书处理规定，认真做好文件的收发、登记、转办、催办、清退、立卷、归档工作。
六、协助办公室主任做好各种记录、记载和各种会议的准备工作和会务工作。
七、对本室打字、文印人员实行业务领导，负责安排和指导材料打印、校核、装订、寄送、发放。
八、对矿领导召开的有关例会做好记录，并根据例会会议精神进行传达落实，督促、收集落实执行情况，及时向领导全面反馈实施情况。
九、做好领导和办公室主任交办的临时性任务。
3、内勤管理员岗位职责
一、认真学习业务理论，提高业务工作水平。
二、协助主任搞好外来客人的服务接待工作。做到礼貌、文明、热情。
三、负责接待用品领取、保管、安排和发放工作，做到严、实、细、省，合理使用。杜绝浪费。
四、负责上级领导及有关人员来矿视察、检查、指导工作时劳动保护用品领取、准备做好工作。
五、负责本企业集体大型活动，领导主要活动，上级首长来矿活动的摄像记录，并及时核实记录情况，填写卡片力求完整准确。
六、对广播、通信进行业务领导，负责矿区广播节目的编排，深入实际撰写矿区间讯，及时反映矿区生产经营活动等要闻、要事。活跃矿区精神文化生活。
七、组织服务人员对领导办公室、会议室等集团公共场所的用品进行定期清洗和更换。保持经常清洁卫生，室内雅静舒适。
八、参加行政集体大型会议的会务准备服务工作。
九、完成领导交办的各种临时性工作任务，组办职工业余舞会等。
4、档案管理员岗位职责
一、认真学习和贯彻执行有关档案工作的法规、法令和规定，树立高度的政治心，热心于档案工作事业。
二、每年初对上年度的文书材料进行收集整理，按档案标准要求进行立卷归档。
三、按规定期限需要销毁的材料，进行鉴定登记，经领导批准后销毁。并要建立案卷利用登记薄，对案卷利用情况一一登记清楚。
四、做好档案的保密工作，保卫工作，严格借阅手续，正确处理保密与提供利用的关系，便利借阅工具书，便于提供利用。
五、保守档案机密，严格遵守保密守则和其他各项规章制度。
六、案卷要做到分类整理，卷目清楚，查找方便。
七、认真钻研业务，努力学习业务知识，不断提高业务水平管理技能。
八、妥善保管档案材料，严格防止杜绝档案材料腐烂变质、烂、虫打、鼠啃。确保档案不缺不漏，失存。
九、完成领导交办的各种临时性任务。
5、通讯员岗位职责
一、负责矿大、中、小会议室的卫生清理工作。保持室内清洁卫生、无灰尘、无垃圾，墙面层顶无杂乱悬挂手。整理桌面文件材料等存放物，保持玻璃亮净、桌面整齐。
二、在清理领导办公室卫生工作中，不准随意翻阅文件、资料、笔记本，注意保密，不得随便传言。
三、负责领导办公室及会议的开水供应（包括烧水）保持经常有水，做到提前备足，随用随到。
四、对会议室的财产包括桌子、椅子、桌布、茶具、窗布等进行管理，如有损坏向分管领导提出申请补足，不能丢失、外供。保证会议、接待等工作的需要。
五、坚守岗位，随叫随到。
六、保证茶具清洁卫生，搞好来客接待工作。
七、根据领导和办公室主任安排，做各会会议的通知，转达传叫。
八、做好领导交办的其他工作事务。
6、打字文印员岗位职责
一、在材料秘书的直接领导下，负责打字文印的全部工作。
二、负责打莱阳、复印经过领导签发或办公室许可的文件、表格、简报、计划等各种文字材料，保证及时准确、印刷清晰、装订整洁。未经领导签发或办公室许可不得打印。
三、坚守工作岗位，不迟到早退，有事外出要请假。
四、凡带有保密性的文件、材料要严格按要求份数打印，印后立即消毁，保守机密，不得外传和泄露。
五、爱护打印设备，严格按照说明书操作规则使用设备，经常保持设备和室内整洁，非操作人员不得随便跨入微机操作，更不能随意上机操作。
六、针对打印文件材料要填卡登记，不浪费纸张、油墨、废油、废纸集中处理。
七、负责打字机、复印机、油印机的保管、使用、维修和文印纸张的领取裁制。保证正常工作。
八、认真学习业务理论知识，不断提高操作技能和熟练程度。
九、完成领导交给的各项临时性工作任务。
11、工资核算员岗位职责
一、加强政策观念、坚持原则、正确贯彻执行党和国家的有关劳动工资政策法令。
二、依照国家劳资政策及矿规定，收集汇总造册各单位职工工资表。
三、编制和贯彻执行月、（季）度工资基金使用计划，处理工资支付发生的一般问题。
四、根据上级规定，做好全矿职工晋级方案（包括摸底、测算指标根本及上报资料）。
五、做新工人、熟练工、学徒工、复员转业退伍军人及大中专分配生的转正定级工作。
六、根据劳保规定，协助矿劳动鉴定小组搞好退职、退休、伤残职业病工作的工资待遇及鉴定工作。
七、完成领导交办的临时性工作。
12、考勤福利统计员岗位职责
一、编制劳动工资计划。
二、做好考勤统计调查和原始记录工作，确保统计数字准确，并上报有关单位领导。
三、建立、健全各种资料统计台帐。
四、定期审核造册职工劳保用品发放。
五、负责资料分析、发现问题、找出原因、提交措施。
六、完成领导交办的其它临时性工作。
第15篇：材料员岗位职责
材料员岗位职责
1、了解工程进度计划，掌握各种材料需用量及材质的要求和材料供应方式。
2、做好现场材料堆放平面布置规划；做好材料堆放场地、仓库、水泥库使用准备等。
3、合理安排材料进场，做好现场材料的数量、规格、质量的验收工作。
4、掌握施工进度变化，及时调整材料配套供应计划。
5、加强现场物资保管，减少损失浪费，防止丢失；组织督促料具的合理使用。
6、根据收尾工程，清理料具；组织多余的料具退库。
7、做好废旧物资的回收和利用；及时进行结算，总结施工项目材料消耗水平及管理效果。
8、负责项目机械设备计划、机务统计、机械事故的处理和申报工作。
9、负责项目机械设备保养和操作的安全管理工作，配合设备部门做好设备的使用管理工作。
10、全面配合现场经理的工作，做好施工现场的材料与机械的管理。
第16篇：护理员岗位职责
护理员岗位职责
1在护士长及责任护士的指导下工作
。
2负责被服处的物品清点、保洁、管理。
3负责新入患者的床单元准备及出院患者床单元处置。
4负责换药室物品整理及卫生。
5各种临时性取药及标本的留取、急诊标本的送检。
6病人检查的陪送（无行动能力及无陪属患者）。
7新入及在院患者的卫生处置。
8病室的空气消毒。
9协助责护完成患者的生活护理。
10其他临时的外勤工作。
护理员工作流程
7：30——8：00督促患者整理病室，发放清单，准备晨护车。
8：00——8：30打扫换药室卫生，整理物品，送常规标本。
8：30——9：30和责护一起进行晨间护理。
9：30——11：30 协助患者进行卫生处置及生活护理。同时进行病室空气消毒。 11：30——12：00床单元终末消毒。
14：30——16：00和责护一起进行午间护理。
16：00——17：30协助患者洗头、洗脚、剪指趾甲、翻身等。
17：30——18：00放置各种提示卡，打扫换药室、被服处卫生，准备夜间所需
被服。
第17篇：调音员岗位职责
调音员岗位职责
1、充分掌握电子会议设备的工作原理以及操作方法。
2、备会期间对设备进行性能测试并准备足够的话筒电池
备用。
3、提前到达会场，积极协助会议承办单位提出的特殊音、视频要求，保证会议录音效果完整、连续。
4、会议进行中要利用监听设备及时调整音效，若发生故障应采取果断措施处理，保障会议顺利举行。
5、重要会议需提前上报并要求技术保障。
6、经常擦拭设备、保持音控间环境卫生良好。
7、会后，整理现场设备及线缆，关闭电源，做好室内防火工作。
8、认真填写会议服务工作单，对电子会议各类设备、设施的数量负责。
9、遵守保密制度，严禁泄露、传播会议内容及相关资料。
自控所
2009-2-16
第18篇：开票员岗位职责
开票员岗位职责
一、自觉遵守公司的财务制度，严守工作岗位，忠实履行工作职责；
二、真诚对待客户，礼貌待人，维护和建立良好的客户关系；
三、严格执行价格标准，在调整价格时必须按照价格通知操作，不得私自做主，特殊价格必须有总经理签单并附在票后，方可执行；
四、认真做好开票工作，要求票据填写规范，做到数字准确，字迹清晰，内容完整，票据联次分配准确无误；做到一车一票，不得弄虚作假，避免错开、少开、重复开票情况的出现，如违反规定则承担相应的经济责任；
五、当日下班统计好当日的开票数量及金额，与出纳、成品油保管核对并及时做帐；月末扎帐及时做好当月销售统计，并与出纳、保管及时对帐，发现相关问题，及时向领导汇报；
六、妥善保管好空白销售票据及票据存根备查，不得丢失或涂改；
七、严格遵守公司考勤制度，上班时间不迟到、不早退，不串岗，不睡岗，不做与工作无关的事；
八、钻研业务知识、技能，规范操作流程，提高办公效率；
九、严格遵守公司的各项规章制度，服从上级领导的安排，完成上级领导交办的其它工作；
第19篇：劳资员岗位职责
劳资员岗位责任制
（1） 薪酬管理，劳资报表的编制
1.1负责项目部员工岗位薪酬，承包计件工资的造册发放工作；1.2负责项目部员工各类保险的代扣代缴工作；
1.3负责项目部员工效益薪酬的分配、造册发放工作；1.4负责项目部各类劳资报表的编制上报工作。
（2）劳动用工的日常管理
2.1负责项目部员工的调动管理工作，及时为项目部员工办理调入、调出手续，负责调出人员工资、社保关系的转移；2.2负责项目部员工的考勤管理工作；
2.3负责各类计划外用工的申报、管理工作；
2.4负责项目部自由员工、外聘员工的合同签订工作，负责退休返聘人员返聘协议书的签订工作；
2.5负责组织相关部门对本单位劳务人员、外聘人员、返聘人员进行综合考评工作，按时上报考评结果；
2.6负责及时上报调动员工综合评语及考勤、休假记录、各类保险缴纳情况；2.7负责项目部保险卡，各类台账（收入台账、保险台账）的登录工作； 2.8协助公司人事培训部做好项目员工劳动关系管理。
（3）绩效考核管理
3.1起草项目部绩效考核办法，牵头项目部的绩效考核工作；3.2负责项目部绩效考核各类数据的收集、整理、分析工作； 3.3负责绩效考核报表的编制、上报工作；
3.4负责绩效考核结果的反馈工作，建立健全绩效考核台账。
（4）培训管理
4.1负责项目部年度培训计划的编制工作；
4.2负责项目部各类培训的组织工作、负责各类培训讲义、资料收集、整理、上报工作；
4.3牵头落实新员工师带徒协议书、组织完成师带徒考核工作；
4.4负责督促项目部导师带徒培养方案的填写，负责收集上报《导师带徒弟考核评价表》等工作；
4.5负责项目部各类培训报表的编制、上报工作。
（5）一般管理人员考核和新员工试用期考核工作 5.1牵头组织项目部年度一般管理人员考核工作；
5.2组织新员工试用期、见习期考核工作，并将考核情况上报上级人事部门；5.3牵头落实新员工师带徒的工作，签订师带徒协议书；
（6）负责财务预算报表（人才资源部分）编制工作。
（7）负责完成上级交办的其他任务。
第20篇：试验员岗位职责
试验员岗位职责
一、基本职责
1、贯彻执行有关法律、法规、各级主管部门下发的政策性文件等。
2、遵守项目的各项规章制度，执行本公司《QEO管理手册》、《程序文件》、《作业指导书》等企业管理标准和相关制度。
3、依据施工规范、图集、图纸、施工组织设计、施工方案等落实本岗位工作。
4、记载本岗位施工日志。
5、完成项目经理交给的临时性工作。
二、试验管理职责
1、负责试验备案工作，负责索要试验室资质证明文件交资料员，参与试验合同的签定。
2、协助技术员编制并落实试验方案，在试验过程中发现问题及时向技术负责人进行汇报并按要求解决。
3、对于进场的原材料，使用前必须及时按有关规定取样、封样和送检。
4、随工程进度，按有关规定进行施工试验。
5、对所取样的代表性、真实性负责，保证取样符合要求。
6、认真填写试验委托单，确保委托单中的填写内容与施工实际相符，对委托单的有效性负责。
7、领取试验报告，及时将试验结果反馈给技术负责人审定，并将试验管理过程中形成的资料传递到资料员等相关人员。
8、建立材料试验台帐及施工试验台帐。
9、对试验设备进行维护和保养，不得使用未经检定的试验设备和器具。
10、按要求对养护室进行管理，并负责日常维护。
11、对试验发生的费用进行核对和结算。
