巡道工岗位职责
推荐第1篇：铁路巡道工试题
铁路巡道工试题
1、巡道工的主要职责？
答：巡查线桥、处理故障、做好小补修，保持线路状态完好，外 观整洁，保证行车安全。
2、巡守人员应具备的条件？ 答：熟悉有关规章制度及线路业务 有单独处理故障的能力
所有值班人员（临时替班人员应固定），均应经工务段培训考试合格，持证上岗。
3、巡守人员应执行工作制度？ 答：交接班制度
发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，并记人交接班记录簿内；信号用品、巡道牌、工具、材料及其它备品等。 汇报制度
发现影响行车安全的故障和其它重要情况时，应及时报告工长或领工员。
经常向工长汇报行车安全及人身安全情况，线路设备病害变化情况，零星的线路经常保养工作情况。
4、巡道时重点检查项目？
答：钢轨、道岔及主要联结零件有无缺损，已有标记的伤损有无变化； 有无侵人限界、胀轨跑道及其它线路故障；
未设路基、桥隧巡守人员的路基沉险、塌方落石、水害、雪害、沙害、冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况；
道口标志、铺面及护桩是否缺损。
5、巡道小补修包括哪些项目？
答：打紧浮起道钉、拧紧松动的螺栓和扣件、整修失效的防爬设备，清扫无人看守道口的轮缘槽。 疏通侧沟、除草、整平路肩、整理道床边坡及其它零星的线路经常保养工作。
6、巡道工迎接列车的姿势？
答：迎车时要面向线路，以半转头部面向列车开来的方向，左手高举拢起的黄色信号旗（夜间高举白色手信号灯）。
7、巡回图主要包括的内容？ 答：巡道班次 交接班和交接牌时间 巡查时间和小补修的安排
8、巡道工在什么情况下应拒绝交班？
答：如发现接班人饮酒或精神不正常应拒绝交班，非固定人员不准接班。
9、巡道工区间巡回时包括哪些主要内容？
答：巡回、重点检查、上下道、迎送列车、小补修、故障处理、换牌返回。
10、巡回时超过规定的换牌时间对方未到时应采取的措施？
答：如对方巡道员超过规定30分钟仍未到达换牌地点，应越界巡回，直到发现对方巡道员或巡回至工区。
11、巡道工应向工长汇报项目？ 答：行车安全、人身安全情况 线路设备病害变化情况 零星的线路养护工作情况
12、巡道工白天当班必须带的工具备品？
答：应带喇叭、响墩、信号旗、短路铜线、无线电话机。
13、巡道工班前准备有哪些？ 答：班前充分休息和睡眠
衣帽穿戴整齐，外罩防护服，系好鞋带 检查防护信号备品、蓄电池充电情况
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14、巡道工避车时应注意什么？
答：应注意车上散开的蓬布、绳索、铁线、活动的车门和装载不稳的货物等，发现上述情况．应及时躲避。
15、在交界处休息时不准坐在什么地方？ 答：不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
16、在巡查线桥时，为确保行车和人身安全，应注意的事项？ 答：信号灯的开关不要扳错，以免出现红灯，造成列车停车。 本线列车通过后，必须确认没有后续列车、单机或轨道车开来，临线上也没有列车开来，再上道巡查。
巡查线桥时，要穿戴防护服装，注意了望，掌握重点列车运行时刻，及时下道避车。 有的车站内因调车或车辆停车关系，应按空闲线路重点巡查。 巡查线桥时，遇有暴风雪天气，应以巡查为主，不宜做小补修工作。
巡查时，如发现有往轨面上倒垃圾、炉灰现象时，除应加以制止外，如影响行车，还应清扫轨面。
17、电气化巡道时注意事项？
答：禁止直接或间接地用棒条、导线、水流等与接触网的各导线及其相连部件接触。做小补修作业时，要注意不得碰坏接触网杆下的接地线和吸上线与钢轨的接触点。
18、在区间步行上、下班时，应注意些什么：
答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
19、巡道工迎接列车时，发现货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落和发生火警等重大不安全情况应怎么办？
答：发出停车信号，使列车停下来，并应打开对讲机，向车站和司机报告。
20、单线地段携带响域和信号旗数量？
答：响墩6个，红色信号旗3面，黄色信号旗1面。
21、双线地段携带响墩和信号旗数量？
答：响墩12个，红色信号旗3面，黄色信号旗1面。
22、钢轨折断标准？
答：钢轨折断是指发生下列情况之一者： 钢轨全截面至少断成两部分 裂纹已经贯通整个轨头截面 裂纹已经贯通整个轨底截面
钢轨顶面上有长大于50mm深大于10mm的掉块。
23、接头夹板伤损标准？ 答：折断
中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线、到发线有裂纹； 其它站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm。
24、钢轨顶面擦伤的重伤标准？
答：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。
25、轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准? 答：容许速度的大于I20km／h的线路，长度超过25mm，深度超过3mm；其它线路长度超过30mm，深度超过8mm。
26、尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？ 答（1）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴； （2）尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定；
（3）在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上；
（4）尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能；
（5）内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时。 （5）其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
27、基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？
答：（1）曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不合规定；
（2）基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm（33kg/m及其以下钢轨由铁路局规定）。 （3）其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
28、高锰钢整铸辙叉重伤标准？
答：（1）辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm（33kg/m及其以下钢轨由铁路局规定）；
（2）垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过下表所列限度者： 项 目 辙叉心（mm） 辙叉翼（mm） 宽0—50 宽50以后 一条裂纹长度 50 50 40 两条裂纹相加 60 80 60 （3）纵向水平裂纹长度超过下表所列限度者： 项目 辙叉心(mm) 辙叉翼（mm） 轮缘槽（mm） 一侧裂纹长度 100 80 200 一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度） 60 60 — 两侧裂纹贯通（指贯通长度） 50 — —两侧裂纹相对部分长度 — — 100 （4）叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm；
（5）叉趾、驻跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm；
（6）底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点；
（7）螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通； （8）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过6mm； （9）钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷。
29、路基渗漏，看漩涡找漏洞的探测方法？
答：路基发生漏水时，在水平上就要发生漩涡。为了更清楚地判明，加强监视起见，可在水面上撒些糠皮或锯末子等，若发生旋转集中在一处，这就是进水口所在地。
30、路基渗漏，看水色清浑判明险情的探测方法？
答：漏水如果是清水，表示漏水部分土壤坚实，只是一个洞漏水，一般不易扩大；如漏浑水，表示路基的土壤被水逐渐带出，漏洞在逐渐扩大，这时路基危险性更大。除派人看守或加强监视外，还应组织人力立即抢修。
31、响墩信号的用途是什么？
答：响墩信号是可发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。
32、火炬信号的用途是什么？
答：火炬信号是可发出强烈的红火光，要求列车紧急停车的一种视觉信号。
33、响墩的使用方法？
答：使用响墩时，要将响墩放于轨顶面上，环带扣紧于钢轨头部两侧，防止震掉。
34、火炬的使用方法？
答：先将火炬支架向下推出约120mm，然后用手指套入线圈内，向上撕开，拉出擦火帽，剥去封火纸，露出发火药头，再用擦火帽擦燃发火药头，待出红光后，顺风向与地面成45度角插在道心靠近列车运行方向的左侧，擦燃火炬时，不要对面部。
35、警报信号的显示方式？ 答：用喇叭吹一长声、三短声。
36、响墩的放置的位置？
答：为防止响墩震落于轨面下，应避开在钢轨接头处放置，以设在钢轨大腰或小腰处较为合适。
37、发现故障，如不知来车方向应怎样防护？
答：应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒步显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如了望困难，遇降雾、暴风雪或夜间，发现来车急速奔向列车．并在故障地点点燃第二支火炬。
38、发现故障，如确知一端先来车时．应怎样防护？
答：当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回故障地点。
39、钢轨折损时的处理程序？ 答：设置停车防护 在断缝处安设保安器
锁定两端线路，在钢轨断缝两端各50m打紧防爬器或上扣件。 经确认可以放列车撤除防护
放行列车应一停再开，限速5km／h。
40、无缝线路钢轨折断的紧急处理？
答：当断缝小于50mm时，应立即紧急处理。在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝处前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km／h放行列车。
41、发生钢轨折损，列车拦在站内或区间．哪些情况不列事故? 答：工务部门事先发现钢轨折损（包括道岔、连接配件）或胀轨，将列车扣在站内不超过1小时，拦在区间停车不超
推荐第2篇：铁路巡道工铁路卫士
铁道卫士—巡道工
作者按：为纪念天兰铁路畅通60周年来临之际，谨以此文敬献给兰州铁路局全体职工，表达一个天水人对日夜奋战在天兰铁路一线的铁路职工的敬意。
新中国成立三周年后的1952年9月29日，是一个令天水人民难忘的日子，在沸腾的欢呼声中，中央人民政府铁道部王世泰副部长为天水至兰州铁路通车剪彩。天水人民和天兰铁路建设者及中国人民解放军载歌载舞，沉浸在欢乐的“海洋”之中，这一难忘的日子，永载在中国人民铁路建设史册中。从此结束了天水至兰州不通火车的历史，实现了陇海铁路全线贯通。
- 1人们一脸的惊讶和害怕。就在这时，人群中不知谁喊了一声“毛主席万岁”，激动的人们这时都跟着喊“毛主席万岁”！“毛主席万岁”！并招手向列车致意，望着列车在“噹噹„..噹噹”很有节奏的声音进入卦台山隧洞向兰州方向远去了，人们还不愿散去，互相讨论着火车的神奇。、
天兰铁路的开通，方便了交通，拓宽了乡亲们致富的道路，极大地改变了我们的生活，更令我不会忘记的是为铁路行车安全高度负责的巡道工。
（1972年前的天水火车站）
- 3隧洞，曲线穿峻约11公里的新阳镇火车站区间峡谷铁路线，巡道难度大。他们在巡道时伏天顶着火辣辣炎热天，并受暴风雨的侵袭，严寒天受刺骨的暴风雪吹打。他们行走在道心中间，左看看、右看看，如有松动道钉，拔出后加上小木楔再打钉下去，螺母松动的用扳手上紧，有滑丝现象的更换一个螺母或螺栓，直到牢固可靠为止。那个时期的钢轨只有12.5米长，接头特别多，巡道工作量大。夏天铁道和道碴发出的热浪从远处看去，象火苗一样蒸腾，他们更换好螺丝后，还要爬在烫手的钢轨上，查看钢轨的轨距。寒冷的冬天，手去摸螺钉会冻的沾手，但他们照样要更换、扣紧、钉牢固，达到安全可靠。
雪天，往往在白茫茫的道心中只留下他们巡道的脚印和卧下身子维护过的身迹。列车开过来，他们走出道心，站在路基边上，手举着卷成棒的黄旗（夜间手举信号灯），立正站立迎接上行、下行的列车顺利通过，这就是他们的高度负责和他们的敬业精
- 5工表示道谦，双方握手言合。
在天兰铁路1424和1425公里之间全是石山，中间有一个隧洞，1974年夏天的一个傍晚，突然下起了大暴雨（巡道工工房和我们住的房子只隔一堵墙），使山上的一块大石头滚落在了道心（巡山工姓宋，我们通常称宋师傅），巡山工赶紧来喊叫我们：“快，大石落在道心了，快帮忙（那时我是矿山连指导员）”。我马上带领三班职工并带上撬扛去处理大石，一看巡道工一个人在雨急喘声中围着大石团团转，我们拿起撬扛 “
一、
二、三”的喊声，把大石滚出了道心，刚滚出，一列由西向东的客车开过来了“真吓死人了”。大家满脸雨水和汗水，望着客车顺利通过，避免了一次列车事故，巡道工和巡山工才松了一口气，喘着气感谢我们。我们只是做了一件“人民铁路人民建、人民铁路为人民”的事，配合两位师傅排除了一次安全事故。
在渭南镇火车站以西1421公里是卦台山隧洞，刚通车那时候，当地人不懂铁路安全常识，曾几次发生火车压死人的事故。隧洞里面很黑，夜间很害怕，我在渭南镇张石村学习开完会时，经常是夜间11点钟左右才回家，一进洞，自已就给自已强打精神，高声乱唱、快速小跑，一步一根枕木，次数多了，连洞子里有394根枕木都数清楚了。走在隧道里，只看见钢轨上一盏红灯在眼前10几米处顺着钢轨跑，我跑快、它跑快，我跑慢、它跑慢，我站住、它站住，吓死人了。后来每天晚上学习开完会，一直是这样，时间长了，胆子也大了，它究竟是怎么回事，注意观
- 7随着我国科学技术的不断提高，铁路建设发生了重大的技术创新，今天的天兰铁路线，使用先进的电动机头牵引，安全系数大大提高，全线已成为双线（复线）通行，沿线设置了安全防护栏网，全线实现全封闭、行车安全可靠，车速快，乘座平稳，那种噹噹的声音几呼没有了。天兰铁路的安全行驶，不断创出新的
（现在的天水火车站）
记录，天水人民永远不会记忘记铁道卫士——巡道工。
作者：天水桥南家居建材城 吴国寿 电话：13830867081
- 9 -
推荐第3篇：巡线工岗位职责
巡线工岗位职责
1负责天然气管网及其管线附属设施（阀门、阀井及调压箱等）维护、检查工作的组织实施，确保管网安全正常运行。
2按规定周期对所辖区域工、商业户，管线、调压箱（柜）、阀井和周边电缆沟、地裂缝、人防工事、污水井及其它沟穴部位进行巡视检测，定期做好小区的低压泄漏测试工作。
3加强业务学习，熟悉辖区管网布局和气流走向，熟练掌握高中压管道事故抢险预案，能正确使用，维护和保管检漏仪器。
4以高度的责任心履行岗位职责，检查处理管线、调压箱（柜）、阀门、泄漏、塌陷和违章建筑等情况，确保责任区管线供气正常。
5发现轻微漏气情况，如实填写及时上报并配合作好维修工作，漏气情况严重时，迅速通知主管领导，配合抢修队进行抢修，并作好现场监护。
6负责处理对燃气输配系统造成危害的不安全因素行为，及时对不安全行为进行劝阻，及时发联络通知，并上报公司领导，跟踪监控，直至妥善解决。
7认真执行上级指令，主动保持与各部门联系，配合有关部门完成抢修抢险及动火作业工作，配合外单位施工做好现场看护工作。
8加强对燃气设施及管道的安全警示标志的检查，保证各项安全警示标志在位、清晰。
9定期组织员工进行小区低压管网的泄漏测试工作，及时上报泄漏情况。配合客服部进行燃气管网、设施的维修保养工作。
10配合外施工单位做好现场看护工作。 11真实、准确地填写相关报表。
12履行服务承诺，文明用语，维护公司整体形象。 13完成上级领导下达的其它任务。
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巡道工擅离职守 1609次货物列车颠覆
一、事故概况及经过
1982年11月l0日17时48分，行驶在襄渝线(单线)192公里＋688米处的1609次货物列车发生颠覆，致使车辆报废2辆，大破3辆，中破5辆，小破6辆，部分轨枕被损坏，直接经济损失5万余元，中断行车50小时。经查这起事故是由于巡道工擅离职守，未发现轨道存在重大事故隐患而发生的。
巡道工文某某在11月10日下午1时25分至9时25分担任襄渝线190公里＋500米至197公里＋180米区间的巡道任务。但其违反劳动纪律，擅自脱离工作岗位，于当日11时许至18时许外出办私事。在其脱岗时间内，由于该巡道区间192公里＋688米处的钢轨有断裂伤，先后通过的316
1、16
14、5164次货物列车均有异常反映，特别是3161次列车在此处有15节车厢脱线并拖拉2000余米，后因机车惯性又自动复位。18时48分，1609次列车通过此处时，16辆货车脱线颠覆，构成重大交通事故。
二、事故原因分析
经现场勘查及鉴定，襄渝线192公里＋688米处下行线左侧
33、34号钢轨接头处有陈旧性断裂伤，钢轨夹板6组螺栓中有4组松动，一组无螺栓，
33、34号钢轨接头夹板顶部已被车轮碾光亮，并且有毛刺。
文某某身为巡道工，担负的职责是铁路运输安全。文擅离职守，漏检明显的重大隐患，对列车的颠覆负有不可推卸的责任，也是这次事故最主要、最直接的责任者。如
33、34号钢轨接头夹板顶部已被车轮碾出光亮，并且有毛刺，说明事故地点的钢轨接头轨面是在1609次列车之前的几趟列车通过时逐步将其打断的，只有轨面断落后，车轮在夹板上通过时才可能形成使接头夹板顶部碾出光亮。如果文某某认真履行职责，认真巡道，这一重大情况是可以及时发现并采取措施进行防范，1609次列车颠覆事故是可以避免的。文某某是经过安全考试后正式担任巡道工作的，系从事交通运输人员。其对自己擅离职守，中断巡道的行为，可能会产生危害铁路运输安全的后果，是能够预见到的，但由于存在侥幸心理，以致发生重大事故，造成严重损失后果，已经构成交通肇事罪。
三、对事故责任者的处理
铁路运输检察院以交通肇事罪对文某某提起公诉，铁路运输法院以同罪对其作了有罪判决。
推荐第5篇：巡道、道口岗位责任制
巡道工岗位责任制
一、热爱本职工作，听从指挥，具备高度的责任心，当好铁路运输线上的“哨兵”。
二、严格执行交接班制度和汇报制度，提前10～15分钟做好交接班准备，要交待清楚所发现的问题及处理情况，以及需要继续处理的问题，并记入交接班记录本内；做好信号用品、巡道牌、工具、材料及其他备品等的准备。
三、必须熟悉有关规章制度和线路业务。巡查时，必须按照工务段编制的巡回图徒步巡查，要集中精力全面查看线路。重点检查部位要慢走细看。做到：
1.当列车开来以前，必须保证线路中心附近没有行人及障碍物；
2.当线路、桥涵、隧道设备发生故障危及行车时必须按规定防护；
3.必须遵守劳动纪律，禁止上班脱岗、睡觉，不准私自顶班；4.迎接列车时要做到“三个面向”；
5.线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板达到更换标准的，应及时处理；
6.巡查时，不得用衣帽遮住双耳，以免妨碍听觉，不准坐枕木头、道口、隧道及塌方地方休息；
7.熟记“车机联控”作业标准用语，保证对讲机正常使用。
四、严格执行巡回制度，按照巡回图规定的时间、地点巡视线路。
五、按照《铁路线路维修规则》的规定，各自做好当班巡回和空余时间的小补修工作，使线路经常处于完好状态。
六、巡查时，若发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应根据故障处理办法，首先设好防护，并及时处理。不能处理的，要摸清情况，立即向工区或段、车站汇报。
七、严格遵守劳动纪律，按时交接班，班前充分休息，严禁饮酒。
工 务 段
二零一八年二月
道口看守工岗位责任制
一、严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等规章制度和有关规定。
二、坚守工作岗位，精神集中，时刻注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响，掌握交通情况。按规定在接车台上立岗迎送列车。
三、关闭栏杆后，查看道口铺面、轮缘槽情况和道口两端50米范围内线路无障碍方可正确显示信号，保证车辆、行人安全，确保铁路畅通无阻。
四、如道口发生故障，应按规定及时进行防护，利用“车机联控”拦停列车，并迅速组织力量，排除故障。
五、严格执行交接班制度，有下列情况之一者不予交接： 1.班前饮酒； 2.工具用品不清； 3.设备损坏危及行车； 4.遗留问题记录不清； 5.室内卫生不好。
六、认真执行党和国家的安全生产方针，必须做到： 1.经常检查道口设备铺面，及清扫轮缘槽。 2.经常保持信号、工具备品齐全、无失效。 3.值班时，严格执行作业“十程序”（坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆、疏导车辆）
4.遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意，加强瞭望。5.特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施。
6.值班时严格执行“十不准”（道口工劳动纪律）。⑴不准饮酒接班（接班前8小时内不准饮酒）； ⑵不准擅离岗位； ⑶不准打盹睡觉； ⑷不准与他人闲谈；
⑸不准闲人在道口及房内逗留； ⑹不准看书、看报、听广播、干私活； ⑺不准连续值班；
⑻不准擅自关闭电铃、电话； ⑼不准把栏杆置于半开半闭状态； ⑽不准依赖电铃、电话，放松瞭望。
七、纳入“车机联控”范围的道口要严格执行“车机联控”作业方法。其余要认真监听行车情况。
工 务 段
二零一八年二月
小洞口看守人员岗位责任制
一、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
二、小洞口小补修范围为K7+700M～K8+000M线路的小补修工作；具体工作如下：
①注意山体及隧道、内情况，禁止闲杂人员通过隧道。 ②搞好隧道内的除冰工作（与当班巡道工配合起立）。 ③及时接传各类行车电话。
三、隧道、明洞看守人员每趟列车过后应对线路设施进行仔细检查，并做好记录，发现问题及时汇报处理，发生故障要先防护、后处理。
四、使用“车机联控”所配对讲机只允许监听。若所管线路发生险情时，启用联控对讲机，拦停列车。负责本岗位及巡山人员的对讲机电池充电。
五、交接班人员要精神饱满、衣帽整齐，不得饮酒，接班前应全面检查线路设备，交班人应交清段安全指示及当班时安全情况。接班人应清点工具、备品、信号的数量，检查设备确认无误并在交接本上签字（填写记录按仿宋体书写），保持室内外卫生干净。
六、按规定在接车台上立岗迎接列车，并准确显示信号，迎接列车时面向机车，观察运行时面向列车，送出列车时面向列车尾部。拢起的黄色信号旗与平伸的手臂呈90度、手臂与身体呈90度。
七、值班期间确保管辖范围线路畅通，行车安全。按要求做好自己分管范围内的小补修工作，保持线路外观整齐无杂草、保持排水畅通。
工 务 段
二零一八年二月
巡山人员岗位责任制
一、为了保证铁路运输行车安全，巡山人员要有高度的责任心，随时防止山体落石、沙石流冲毁路基，水流引起线路下沉等自然灾害。
二、巡查范围：正线K9+400～K8+000;K4+800～K7+000
三、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
四、巡查时必须按巡山巡河图徒步巡视，线路巡查按规定时间巡视，来车前应对线路进行巡回检查。线路巡查时应检查线路的状况，山体、落石、水沟、涵洞的状况。
五、巡山人员应按规定着装，执勤时，应戴防护帽，下雨时，必须穿雨衣接车，信号用品齐全，加强瞭望。来车时，及时下道避车并立岗迎送列车，严禁坐在钢轨、轨枕头、道床边坡上及易坍塌处休息，要做好自我防护，保证人身安全。巡山人员不准在大小洞口逗留。
六、交接班时，确认对讲机电池充足，保证对讲机使用正常。
七、车机联控作业标准：
1、巡山人员作业时执行“车机联控”作业办法。上行列车在窑街水泥厂直线段（10公里标处）呼叫8Km，越过大洞口（7Km标处）后呼叫5Km, 下行列车享堂道口后呼叫5Km，越过窑街一侧大洞口（7K+800m）后呼叫8Km： 列车司机：8Km（5Km）上（下）列车接近。 巡山员：8Km（5Km）线路正常。
列车司机： 8Km（5Km）线路正常，司机明白。
2、若所管线路发生险情时紧急呼叫：X公里发生险情，上（下）行接近列车立即停车。列车司机：X公里发生险情，上（下）行接近列车司机明白。
八、应急处理：发现山体滑坡、落石、坍塌倾入限界时，一人能清除的，应及时搬出线路，一人不能消除的，立即设好防护，利用车机调车联控对讲机拦截列车。迎列车驶来方向显示停车信号，及时向车站汇报，启动《专用铁路山体塌方落石应急预案》，保证行车安全，并作好故障记录。
工
务
段
二零一八年二月
养路工岗位责任制
1、服从领导，听从指挥，坚守工作岗位，遵守劳动纪律，认真完成工区分配的各项任务。在出工前做到五个清楚，即：清楚当日工作地点、清楚工作项目、清楚技术标准、清楚个人生产任务、清楚当日安全注意事项。
2、认真执行各项规章制度及安全操作规程，互相监督，杜绝违章作业，确保安全生产。
3、遇来车下道时，应携带料具下道并确认线路上无遗漏料具，下道后料具应按规定摆放在路肩上。避车时站立成行面向列车尾部，防止车门或坠落物及绳索伤人，严禁在两线间避车。
4、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于800米，邻线不少于500米处下道避车。
5、在站内作业严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
6、遵守劳动纪律和各项规章制度，严格遵守劳动纪律班前要充分休息，坚持8小时工作制，不迟到，不早退。
7、努力学习业务技术知识，积极参加段组织的各类学习。
8、爱护机具、工具，不损坏丢失，经常检修，保持设备良好。
9、积极参加段组织的各项活动，搞好团结，抵制歪风，弘扬正气。
工
务
段
二零一八年二月
大桥看守工岗位责任制
一、遵守劳动纪律，认真执行各项规章制度，坚守岗位不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
二、大桥看守管辖范围为Ｋ2＋800Ｍ～Ｋ3＋400Ｍ。
三、大桥看守人员每趟列车通过前后应对线路及桥梁设施进行仔细检查，洪水季节要经常观察水位及漂浮物通过桥孔的情况，并做好记录，如发现基础冲空，护锥滑动，桥面变化时，应立即汇报并采取安全防护措施，做到先防护、后处理。
四、使用“车机联控”所配对讲机按要求正常监听使用。若所管线路发生险情时，启用联控对讲机，拦停列车。
五、交接班人员要精神饱满、衣帽整齐，不得饮酒，接班前应全面检查线路、桥梁设备，交接班人应交清段（工区）安全指示及当班时安全情况。接班人应清点工具、备品、信号的数量，检查设备设施确认无误并在交接班本上签字（填写记录按仿宋体书写），保持室内外卫生干净。
六、按规定在K2+800m的指定地点立岗迎送列车，严格执行“三个面向”、“两个90度”。
七、值班期间确保K2+800m处便道及立交桥、一号大桥的安全，按要求做好自己分管范围内的小补修工作，保持线路外观整齐无杂草、保持排水畅通。
工
务
段
二零一八年二月
推荐第6篇：巡道、道口岗位责任制
巡道工岗位责任制
一、热爱本职工作，听从指挥，具备高度的责任心，当好铁路运输线上的“哨兵”。
二、严格执行交接班制度和汇报制度，提前10～15分钟做好交接班准备，要交待清楚所发现的问题及处理情况，以及需要继续处理的问题，并记入交接班记录本内；做好信号用品、巡道牌、工具、材料及其他备品等的准备。
三、必须熟悉有关规章制度和线路业务。巡查时，必须按照工务段编制的巡回图徒步巡查，要集中精力全面查看线路。重点检查部位要慢走细看。做到：
1.当列车开来以前，必须保证线路中心附近没有行人及障碍物；
2.当线路、桥涵、隧道设备发生故障危及行车时必须按规定防护；
3.必须遵守劳动纪律，禁止上班脱岗、睡觉，不准私自顶班；4.迎接列车时要做到“三个面向”；
5.线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板达到更换标准的，应及时处理；
6.巡查时，不得用衣帽遮住双耳，以免妨碍听觉，不准坐枕木头、道口、隧道及塌方地方休息；
7.熟记“车机联控”作业标准用语，保证对讲机正常使用。
四、严格执行巡回制度，按照巡回图规定的时间、地点巡视线路。
五、按照《铁路线路维修规则》的规定，各自做好当班巡回和空余时间的小补修工作，使线路经常处于完好状态。
六、巡查时，若发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应根据故障处理办法，首先设好防护，并及时处理。不能处理的，要摸清情况，立即向工区或段、车站汇报。
七、严格遵守劳动纪律，按时交接班，班前充分休息，严禁饮酒。
工 务 段
二零一八年二月
道口看守工岗位责任制
一、严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等规章制度和有关规定。
二、坚守工作岗位，精神集中，时刻注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响，掌握交通情况。按规定在接车台上立岗迎送列车。
三、关闭栏杆后，查看道口铺面、轮缘槽情况和道口两端50米范围内线路无障碍方可正确显示信号，保证车辆、行人安全，确保铁路畅通无阻。
四、如道口发生故障，应按规定及时进行防护，利用“车机联控”拦停列车，并迅速组织力量，排除故障。
五、严格执行交接班制度，有下列情况之一者不予交接： 1.班前饮酒； 2.工具用品不清； 3.设备损坏危及行车； 4.遗留问题记录不清； 5.室内卫生不好。
六、认真执行党和国家的安全生产方针，必须做到： 1.经常检查道口设备铺面，及清扫轮缘槽。 2.经常保持信号、工具备品齐全、无失效。 3.值班时，严格执行作业“十程序”（坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆、疏导车辆）
4.遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意，加强瞭望。5.特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施。
6.值班时严格执行“十不准”（道口工劳动纪律）。⑴不准饮酒接班（接班前8小时内不准饮酒）； ⑵不准擅离岗位； ⑶不准打盹睡觉； ⑷不准与他人闲谈；
⑸不准闲人在道口及房内逗留； ⑹不准看书、看报、听广播、干私活； ⑺不准连续值班；
⑻不准擅自关闭电铃、电话； ⑼不准把栏杆置于半开半闭状态； ⑽不准依赖电铃、电话，放松瞭望。
七、纳入“车机联控”范围的道口要严格执行“车机联控”作业方法。其余要认真监听行车情况。
工 务 段
二零一八年二月
小洞口看守人员岗位责任制
一、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
二、小洞口小补修范围为K7+700M～K8+000M线路的小补修工作；具体工作如下：
①注意山体及隧道、内情况，禁止闲杂人员通过隧道。 ②搞好隧道内的除冰工作（与当班巡道工配合起立）。 ③及时接传各类行车电话。
三、隧道、明洞看守人员每趟列车过后应对线路设施进行仔细检查，并做好记录，发现问题及时汇报处理，发生故障要先防护、后处理。
四、使用“车机联控”所配对讲机只允许监听。若所管线路发生险情时，启用联控对讲机，拦停列车。负责本岗位及巡山人员的对讲机电池充电。
五、交接班人员要精神饱满、衣帽整齐，不得饮酒，接班前应全面检查线路设备，交班人应交清段安全指示及当班时安全情况。接班人应清点工具、备品、信号的数量，检查设备确认无误并在交接本上签字（填写记录按仿宋体书写），保持室内外卫生干净。
六、按规定在接车台上立岗迎接列车，并准确显示信号，迎接列车时面向机车，观察运行时面向列车，送出列车时面向列车尾部。拢起的黄色信号旗与平伸的手臂呈90度、手臂与身体呈90度。
七、值班期间确保管辖范围线路畅通，行车安全。按要求做好自己分管范围内的小补修工作，保持线路外观整齐无杂草、保持排水畅通。
工 务 段
二零一八年二月
巡山人员岗位责任制
一、为了保证铁路运输行车安全，巡山人员要有高度的责任心，随时防止山体落石、沙石流冲毁路基，水流引起线路下沉等自然灾害。
二、巡查范围：正线K9+400～K8+000;K4+800～K7+000
三、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
四、巡查时必须按巡山巡河图徒步巡视，线路巡查按规定时间巡视，来车前应对线路进行巡回检查。线路巡查时应检查线路的状况，山体、落石、水沟、涵洞的状况。
五、巡山人员应按规定着装，执勤时，应戴防护帽，下雨时，必须穿雨衣接车，信号用品齐全，加强瞭望。来车时，及时下道避车并立岗迎送列车，严禁坐在钢轨、轨枕头、道床边坡上及易坍塌处休息，要做好自我防护，保证人身安全。巡山人员不准在大小洞口逗留。
六、交接班时，确认对讲机电池充足，保证对讲机使用正常。
七、车机联控作业标准：
1、巡山人员作业时执行“车机联控”作业办法。上行列车在窑街水泥厂直线段（10公里标处）呼叫8Km，越过大洞口（7Km标处）后呼叫5Km, 下行列车享堂道口后呼叫5Km，越过窑街一侧大洞口（7K+800m）后呼叫8Km： 列车司机：8Km（5Km）上（下）列车接近。 巡山员：8Km（5Km）线路正常。
列车司机： 8Km（5Km）线路正常，司机明白。
2、若所管线路发生险情时紧急呼叫：X公里发生险情，上（下）行接近列车立即停车。列车司机：X公里发生险情，上（下）行接近列车司机明白。
八、应急处理：发现山体滑坡、落石、坍塌倾入限界时，一人能清除的，应及时搬出线路，一人不能消除的，立即设好防护，利用车机调车联控对讲机拦截列车。迎列车驶来方向显示停车信号，及时向车站汇报，启动《专用铁路山体塌方落石应急预案》，保证行车安全，并作好故障记录。
工
务
段
二零一八年二月
养路工岗位责任制
1、服从领导，听从指挥，坚守工作岗位，遵守劳动纪律，认真完成工区分配的各项任务。在出工前做到五个清楚，即：清楚当日工作地点、清楚工作项目、清楚技术标准、清楚个人生产任务、清楚当日安全注意事项。
2、认真执行各项规章制度及安全操作规程，互相监督，杜绝违章作业，确保安全生产。
3、遇来车下道时，应携带料具下道并确认线路上无遗漏料具，下道后料具应按规定摆放在路肩上。避车时站立成行面向列车尾部，防止车门或坠落物及绳索伤人，严禁在两线间避车。
4、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于800米，邻线不少于500米处下道避车。
5、在站内作业严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
6、遵守劳动纪律和各项规章制度，严格遵守劳动纪律班前要充分休息，坚持8小时工作制，不迟到，不早退。
7、努力学习业务技术知识，积极参加段组织的各类学习。
8、爱护机具、工具，不损坏丢失，经常检修，保持设备良好。
9、积极参加段组织的各项活动，搞好团结，抵制歪风，弘扬正气。
工
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二零一八年二月
大桥看守工岗位责任制
一、遵守劳动纪律，认真执行各项规章制度，坚守岗位不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。
二、大桥看守管辖范围为Ｋ2＋800Ｍ～Ｋ3＋400Ｍ。
三、大桥看守人员每趟列车通过前后应对线路及桥梁设施进行仔细检查，洪水季节要经常观察水位及漂浮物通过桥孔的情况，并做好记录，如发现基础冲空，护锥滑动，桥面变化时，应立即汇报并采取安全防护措施，做到先防护、后处理。
四、使用“车机联控”所配对讲机按要求正常监听使用。若所管线路发生险情时，启用联控对讲机，拦停列车。
五、交接班人员要精神饱满、衣帽整齐，不得饮酒，接班前应全面检查线路、桥梁设备，交接班人应交清段（工区）安全指示及当班时安全情况。接班人应清点工具、备品、信号的数量，检查设备设施确认无误并在交接班本上签字（填写记录按仿宋体书写），保持室内外卫生干净。
六、按规定在K2+800m的指定地点立岗迎送列车，严格执行“三个面向”、“两个90度”。
七、值班期间确保K2+800m处便道及立交桥、一号大桥的安全，按要求做好自己分管范围内的小补修工作，保持线路外观整齐无杂草、保持排水畅通。
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二零一八年二月
推荐第7篇：巡线岗位职责
盘锦恒泰利燃气有限公司巡线员管理制度
为确保天然气管线及设施的安全运行，及时发现管网燃气泄露，及时纠正违章行为，确保燃气用户的安全正常使用，避免重大事故的发生，特制定公司巡视检查管理制度：
1、巡线员必须熟悉所巡查的管道及附属设备的位置状态、燃气走向。.2、主线巡查人员每天检查天然气主管线及附属设施是否存在泄漏；敷土是否完好，有无塌陷的现象；警示桩是否丢失完好，管线安全距离内是否有施工有无破坏燃气设施的现象，阀门井及检查阀门井内外设施是否完整。
.3、.庭院巡查人员应每天检查小区管线阀门、横杠、立杠外露管道有无生锈、泄漏、裂纹、调压箱、柜压力表情况，及检查调压箱、柜内外设施是否完整。
4、巡线员在巡查过程中要做到及时、到位。必须保证每日至少对负责区域内管网及设施巡视一次，重点地段反复巡查，对于小区管道、阀门井及附属设备存在的不安全隐患要及时上报，及时处理。
5、检查阀门井及调压箱、柜要严格按操作规程，严禁吸烟，打手机、检查调压箱、柜内阀门、管道是否漏气，只能采取用肥皂水涂刷或用仪器检测；阀门井检查完毕后，井盖必须盖好，以免行人坠落。
6、严格按照公司要求认真做好巡检记录。
7、巡线员处罚制度 （1）、巡线员漏打一个点罚款10元 （2) 巡线员漏签到一次10元
（3）酒后上岗罚款500元二次开除 （4）旷工一次罚款200元三次开除 （5）现场巡查不到位每处罚款100元
（6）由于巡线员疏忽导致管线损坏不能供气罚当事人500-1000元
盘锦恒泰利燃气有限公司
推荐第8篇：铁人巡线工
铁人巡线工
现年55岁的农开明， 2015年8月被聘为蒙自管理处富宁站一名管道巡线工，当时工资每月800元，其凭着踏实认真、任劳任怨的精神，一步一个脚印，走出一条清晰明朗安全的管道路。
富宁县境内输油管道都是沿着高山深沟铺设，巡线是一份特别艰难的工作，农开明不畏惧艰难，勇敢扛起此项工作， 当时村里每个人都嘲笑他，认为其憨厚，那么艰苦的工作也愿意做，其顶着压力，不管天晴下雨、逢年过节，一年365天都按管理要求，每天认认真真的巡护管道，发现问题及时汇报。2016年2月份，其发现板仑乡金卡村管道桩号FF054+100米处村民黄绍超欲在管道上方修建养猪厂房，立即阻止并汇报，站场人员赶到现场协商处理，避免了一项占压隐患。2017年7月发现有人预安葬在管道正上方，其立即阻止并协商安葬至距离管道10米开外。2016年其积极协助站场人员处理板仑乡四亭村段各项工程遗留问题，特别是树木占压问题，其带领站场人员找到物权人，并积极宣传管道保护相关知识，要求村民积极配合站场清理树木，在其帮助下，富宁站成功处理四亭村委会段共31户、约一万棵树木占压问题。
农开明同志为守护地下输油管道，每天迎着日出，顶风冒雨在输油管道上巡行，面对恐吓谩骂忍辱负重，一有风吹草动就雷厉风行，是管道真正的铁人。以下是其巡线及线路实景图。
图1 正在巡线
图2 线路实景
图3 陡坡路段
图4 陡坡路段
推荐第9篇：巡线工小王
巡线队员小王
在胜利油田集输公司，有这样一些普普通通的巡线队员，他们昼夜奋战在长达二百公里的油气外输管线上，为油田默默奉献着青春。在他们身上，发生了很多故事，仅以小王为例………
小王是胜利油田油气集输公司的一名巡线工，他具体姓王名谁我到现在也不知道，因为其他的人都小王小王的叫他。刚开始我还挺纳闷，都那么大年纪的人了，怎么还叫小王呢？你看他，不到一米七的个头，干瘦又稍带点佝偻的腰身，酱色的脸上布满了胡茬和皱纹，一双褐色的小眼睛深藏在高耸的眼眶内，给人的第一感觉就是已近不惑之年。可据说他今年刚30出头，只是因为长期巡线工作的缘故，风吹日晒雨淋加熬夜，才使他韶华早逝、未老先衰。
第一次见到小王是在今年7月份，那是一个漆黑的夜晚。俗话说，月黑风高夜，杀人放火天。果不其然，半夜我们就接到了输油管线报警，当我们驾驶着老爷车一路嘎吱嘎吱赶到现场时，已经是黄花菜都蔫了一大半，现场除了盗油分子遗弃的水龙带和洒落的原油，四周死一样的沉静。突然，从一边草从中传来悉悉嗦嗦的声音，我们过去用手电筒一照，好家伙，草地里竟然有个人。这个人就是小王，当天他和另一名同志负责巡逻那一段线路，没曾想却走进了盗油分子的包围圈。他机智地引开了盗油分子的视线，好让同事有机会出去报警，自己却被生擒活捉了，让人捆了手脚扔在草地里。我们给他解开绳子以后，提出先送他回去休息，他摆摆手说，不行，我们有规定的，今晚的线路还没走完。他只是找我们要了一瓶水，就一瘸一拐地向着管线一端的野地走去，他那佝偻的背影很快就淹没在夜幕之中。
再一次见到小王是在半月之后的一个凌晨，那天我们刚执行完一次抓捕行动，在返回的路上顺便拐了个弯，想上前几天的一处发案地看看情况。这时，我突然发现前方路边有个蜷卧的人影，等我们上前查看时，一堆乱草似的头发从一床旧军被中探了出来，头发下面连着一张疲惫不堪的老脸。一位同事说，这不是小王吗。我仔细一看，可不是吗，只不过此时的小王比上次又苍老了一些。他看见是我们，楞了好几秒，然后又猛地坐了起来，转头往身后的管线瞅，等发现一切平安后，才长舒了一口气。随后，他一边收拾铺盖一边对我们说，最近一直在这边守着，领导怕再出事。又一边自我嘟噜道，刚躺一会，怎么就睡着了呢？其实后一句话是说给我们听的，因为我们交巡大队毕竟也是他们巡线队的业务上级，他是怕我们告诉他们队长说他偷懒。我们简单地问了一些管线上的情况后，得知来接他下班的车一会就到，我们随后就离开了。在以后的几天里，不知为什么，我老是会想起小王，想起他被扔在草地里的场景，想起他蜷缩在旧军被中的那一幕。我心中说不出是心酸，还是感慨。
转眼到了国庆节，大多数人都出去旅游了，我由于孩子太小，加上单位又要值班，一连几天都没出门。10月7日下午，我突然接到单位的电话，说是有紧急情况。我以最快的速度赶到了单位，随后在大队长的带领下迅速驱车赶往现场。在离现场约500米处，一个熟悉的身影向我们跑来，又是小王，他一边跑一边喊，好险！好险！放枪了，差点打着我！我们立即下车，跟着小王来到事发地，盗油分子和车辆早已不见踪影，只是在一处裸露的输油管线上多了一个卡子，周围还有一些原油。我们一边勘察现场一边听小王给我们讲案发当时的情况。原来一小时前，小王和另一名巡线队员巡逻到发案现场北侧一桥头时，发现有一帮人正在输油管线打卡子盗油。他们还没来及靠近，盗油分子就发现了他们，一帮人手持棍棒向他们冲了过来，其中一人更是朝他们端起了猎枪，小王一看不好，拉起另一名同事纵身跳入一条臭水沟，只听一声枪响，子弹从他们的头顶掠过，歪打正着击中了前方一名干活的老百姓。他们俩一直在沟里趴着不敢抬头，直到听着盗油分子驾车离去，才爬出来报了警。（注：10月16日，开枪者已被抓获归案。）这时我也仔细地看了看小王，只见他满身满脸都是泥，两条裤子一直湿到了大腿。他又说道，好险好险！幸亏有条臭水沟。这时，另一名巡线队员从南边走了过来，说是转了一圈，那边没情况。我走到小王身边问他，你害怕吗？他看了看我，说不怕那是唱高调，可谁要咱干这一行呢。他顿了顿又说，这样的情况经常有，好多同事都遇见过，有惊无险，要是逮着这帮家伙，看我不掐死他。他做了一个“掐”的动作，看着他干瘦的手臂上两条凸起的青筋，我不禁想笑，这样两只手，怕是连掐小鸡也费点劲，但他那一本正经的表情还是没让我笑出声来。
回去的路上，我不由得仔细地看了看车窗外那广漠的油区，我想，身边这些川流不息的人群中，有多少人会知道，在这块油区里每天演译着怎样的故事，又有多少人知道，在这块油区中还有着一些向小王一样，默默在自己的岗位上奉献青春，又时刻经历着生与死的擦肩的巡线队员。他们很普通，普通的就象一个庄稼汉，他们很平凡，平凡得没人会知道他们的姓名，就比如小王，我直到现在也只知道他叫小王，是集输公司的一名巡线队员，仅此而已。 【 作者 基地分局交巡大队
吴朝标（0）13356833839】
党的十七大报告是全党全国人民集体智慧的结晶，是我们今后开展工作的强大思想武器，是我党继续坚定深化改革的政治宣言。当前,我们高举中国特色社会主义旗帜，就是坚持改革的大旗；我们走的中国特色社会主义道路，就是深化改革的大道；我们保持的解放思想的精神状态，就是推进改革的精神状态；我们要实现的全面建设小康社会，就是继续改革要实现的目标。十七大报告指出：党的十一届三中全会，开启了改革开放的历史新时期。从那时以来，中国共产党人和中国人民以一往无前的进取精神和波澜壮阔的创新实践，谱写了中华民族自强不息、顽强奋进新的壮丽史诗，中国人民的面貌、社会主义中国的面貌、中国共产党的面貌发生了历史性变化。事实已经证明，改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路；只有社会主义才能救中国，只有改革开放才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义。 报告在回顾总结改革开放这场伟大革命的历程、经验以及阐述如何继续深化改革开放的问题时，有两句话，给人们留下深刻印象。一句是：改革开放符合党心民心、顺应时代潮流，方向和道路是完全正确的，成效和功绩不容否定，停顿和倒退没有出路。另一句是：要毫不动摇地坚持改革方向，提高改革决策的科学性，增强改革措施的协调性，使改革始终得到人民拥护和支持。十七大报告，在十七大报告精神和启示 一定意义上讲，它就是“继续坚定深化改革的总动员报告”。十七大报告把坚持改革开放同完善改革开放结合起来，对我们有深刻启示，深入学习其改革精神，有利于我们进一步凝聚改革共识、万众一心推进改革。
十七大报告的主要精神
一、用“高举一面旗帜”指明了改革的坚定方向。鲜明地提出高举中国特色社会主义伟大旗帜，是当代中国发展进步的旗帜。 不断开创中国特色社会主义事业新局面。
二、用“三个永远铭记”展示了改革的伟大历程。
我们要永远铭记，改革开放伟大事业，是以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体创立毛泽东思想，带领全党全国各族人民建立新中国、取得社会主义革命和建设伟大成就以及艰辛探索社会主义建设规律取得宝贵经验的基础上进行的。
我们要永远铭记，改革开放伟大事业，是以邓小平同志为核心的党的第二代中央领导集体带领全党全国各族人民开创的。
我们要永远铭记，改革开放伟大事业，是以江泽民同志为核心的党的第三代中央领导集体带领全党全国各族人民继承、发展并成功推向二十一世纪的
三、用“六个重大突破”展现了改革的积极效果。十七大报告概括的“六个重大突破”：一是农村综合改革逐步深化，农业税、牧业税、特产税全部取消，支农惠农政策不断加强。二是国有资产管理体制、国有企业和金融、财税、投资、价格、科技等领域改革取得重大进展。三是非公有制经济进一步发展。四是市场体系不断健全。五是宏观调控继续改善，政府职能加快转变。六是进出口总额大幅增加，实施“走出去”战略迈出坚实步伐，开放型经济进入新阶段。
四、用“七个同时”“八大问题”“九大举措”“十项结合”概括了新世纪新阶段的新特征和今后需要努力的方向和手段。
这是我们这样一个十几亿人口的发展中大国，摆脱贫困、加快实现现代化、巩固和发展社会主义的宝贵经验。改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。
在党的十七大报告中，我们欣喜地看到了中央改革的决心和勇气，看到了本届领导班子为富强中国和改善民生所做的种种努力。本届大会也提出了一些新的名词，比如加强党内民主、逐步实现基层民主自治、倡导生态文明、发展文化产业，做大软实力市场等等。这让我们由衷的感到高兴，我们的党已经逐步走向了成熟和完善，有这样一个政党的领导，我们的社会安定、国家富强、民族复兴的日子一定会指日可待。
学习“十七”精神后的主要启示
启示一：我们要积极地参与和支持中国的改革开放。改革开放是当今时代潮流，顺应历史进步潮流，既有利于推动社会历史进步，又有利于自我发展。任何逆历史潮流的集团和个人是必定要失败的。对一个国家和民族是如此，对一个企业和社会组织也是如此，对一个人更是如此。 对我们而言，首先是改革的受益者。没有改革开放，就没有我们今天幸福的生活。当前，我们就是要成为改革的参与者、支持者，大胆推进改革，作为公安机关，我们更应站在改革的前沿，坚决打击敢于与改革相违背的不法行为，坚定地维护改革所带来的成功果实。这是时代赋予我们公安民警的历史重任,也是回报社会、实现个人价值的有效途径。
启示二：冷静面对、勇敢挑战改革的困难和风险。改革是一场革命，是一种调整利益的手段。就其本质而言，就是改革生产关系与生产力发展不相适应的部分。在改革过程中，会牵涉到每个人的思想、行动和利益。作为改革时代的参与者，我们要正确处理好长远利益和眼前利益，国家利益与集体利益、集体利益和个人利益、他人利益与个人利益的关系。 前面可能有困难、也有风险。而解决困难，挑战风险，既需要我们有勇气，也要有本领，还要有斗争牺牲精神。
这也是新时期，一个共产党员应有的政治本色和基本素养。
启示三：增强自身的改革本领。当前，改革是一项长久复杂的系统工程。需要社会精英阶层和广大民众积极参与和支持。具体到我们而言，就是要提升素质，爱岗敬业，努力实现岗位成才，为扎实推进改革进程，做出积极贡献。深刻领会十七大报告中的改革精神既是我们的责任，也是我们面临的机遇和挑战。作为党员，应该及时学习把握党的重要文件精神，通过学习，进一步解放思想，把思想统一到十七大精神上来 ，把行动统一到贯彻落实十七大精神。
深刻领会十七大报告中的改革精神有利于我们进一步开展好本职工作。新时期新阶段的改革攻坚任务，不仅为我们工作提供了广阔的前景和宽广的舞台，而且为我们提出了许多重大的课题。比如：如何深化公安体制改革、加快公安队伍建设，落实从严治警、从优待警，增强公安民警的奉献意识和工作积极性，服从服务于油田生产建设。这是我们今后所面临的严峻考验 。党的十七大为我们提供了鲜明的政治导向，也为我们绘制了一张改革与发展的蓝图，我们应该吃透十七大的精神实质，在实际工作中坚决予以贯彻和落实，争取用民警满意的管理手段、人民满意的公安工作，向党的十七大交一份合格的答卷。
我坚信:我们只要始终坚持共产党的领导，坚定地走中国特色社会主义道路，不断在实践中学习、锻炼、提高参与改革、支持改革的本领，为完成新时期党的历史任务做出实实在在的贡献，我们作为伟大改革时代的参与者、支持者和见证者，就无愧于这个改革时代，就无愧于伟大的党，就无愧于光荣的改革事业。
以创新精神推动党的建设
党的建设必须紧紧围绕党的中心任务，找准服务大局的切入点和结合点，主动融入大局、紧贴大局、服务大局，以改革创新的精神破解难题，以创新的思路提升水平，为经济社会又好又快发展提供坚强的组织保证。这要求我们必须用创新的精神去全面推动党的建设，夺取全面建设小康社会的奋斗目标。具体应从以下几方面入手。
一、在理论武装上改革创新，提高思想政治素质
理论武装是党的建设的根本，理论素质是党员干部思想政治素质的灵魂。一是要联系实际创新思路，把干部教育培训工作放到更加突出的位置。在党员干部中深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系，着力用马克思主义中国化的最新成果武装全体党员干部，引导教育广大党员干部牢固树立坚定走中国特色社会主义的信念。二是突出重点，分类指导，按需培训，加强管理。坚持把党的十七大精神作为中心内容，深入系统地开展理论培训。运用多种形式，分类指导干部党员进行学习，武装骨干，培训干部。在认识重大意义、领会精神实质、把握基本内涵、统领工作全局上下功夫。通过学习和理论武装，使广大党员干部真正成为共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者、科学发展观的忠实执行者、社会主义荣辱观的自觉实践者、社会和谐的积极促进者。当前要深入广泛地开展学习贯彻科学发展观的活动。三是改进培训方法，提高素质，讲求实效。适应培训需求差别化、培训方式多样化、培训手段现代化的要求，把培训与日常考核、提拔使用相结合，促进学用结合，真正把培训成果转化为谋划工作的思路、促进工作的措施、领导工作的本领，转化为建设小康社会、和谐社会，提高执政能力和先进性建设的能力。
二、在完善工作机制上改革创新，提高执政能力
以思想政治建设为重点，大力加强领导班子和干部队伍建设，不断提高各级领导干部在市场经济条件下统筹经济社会发展、妥善处理各种矛盾、做好群众工作等方面的能力，建设一支能够担当科学发展、和谐发展重任的高素质的干部队伍。当前，要深入地探索和研究换届后新的领导体制和工作运行机制，做到把握一个总体方向，即党委集体领导、常委分工负责、权责边界明晰、决策体系科学、权力运行规范；落实“一个前提”，建立“四个机制”，“一个前提”即常委分工负责制，“四个机制”即议事、决策、协调、监督机制。通过完善新的领导体制和运行机制，进一步提高干部队伍的整体素质，增强领导班子的整体功能，使领导班子真正把心思用在推进科学发展上，用在促进社会和谐上，用在全心全意为民谋利上，形成团结一心干事业，齐心协力谋发展，群策群力促和谐的局面。
三、在扩大民主上改革创新，推进干部人事制度改革
坚持扩大民主，把民主贯穿到干部选拔的各个环节，建立健全民主、公开、竞争、择优的选人用人机制。按照政治、经济、文化、社会建设“四位一体”的要求，进一步科学完善综合考核评价体系。在干部的民主测评、民主推荐上把好“真实”关，干部初始提名、干部平职交流上把好“源头”关，调整优化干部结构，把好“进口”关，大力选拔素质高、实践经验丰富的年轻干部。畅通干部进出渠道，通过公开选拔、竞争上岗，让优秀人才脱颖而出。坚持推行任期制、聘用制，加大干部交流力度，激发干部活力。完善考察办法，把干部实绩考核与干部考察有机结合，把考察中的成果有效运用到经常性干部工作中去。加大干部监督力度，关口前移，健全完善强化预防、及时发现、严肃纠正的干部监督工作机制。高度重视群众来信来访，有效防止“带病上岗”和“带病提拔”。
四、在活动载体上改革创新，推进基层组织建设
扎实落实好管党工作责任制，形成党要管党只能加强不能削弱、只能从严不能放松、只能创新不能守旧的共识，增强党委必须把党管好的政治责任，将党建工作责任制纳入各级党委的目标考核。优化党的组织设置，根据农村、社区、企业的实际情况建立党委或党总支。扩大党的组织覆盖面，消除非公企业党组织空白点。以“五好”创建为统领，创新党组织活动方式。健全党内激励、关怀、帮扶、互助机制，建立关爱老党员、困难党员的机制。强化保障支撑，落实党务工作者的待遇，加强党员活动场所和阵地建设，搞好经费保障。优化党员队伍结构， 注重选拔培养年轻干部，切实解决党组织后继乏人的问题。探索行之有效的管理办法，加强流动党员管理。
推进党的民主建设
胡锦涛总书记在十七大报告中指出，党内民主是增强党的创新活力、巩固党的团结统一的重要保证，要以扩大党内民主带动人民民主，以增进党内和谐促进社会和谐，要尊重党员主体地位，保障党员民主权利。深入领会这一精神，对于尊重党员主体地位，发挥党员主体性作用，加强党的执政能力和先进性建设，全面推进党的建设新的伟大工程具有十分重要的意义。
一、切实保障党员民主权利，确立党员主体地位
尊重党员主体地位，从本质上讲就是尊重党员的意志和民主权利，最直接表现就是党员积极参与党内活动，认真履行党员义务，在党的事务与决策中发挥主体作用，行使党员的民主权利。
首先，要健全和完善党内法规体系，保障党员的权利，从党规党法上确立党员的主体地位。
一是强化《党章》的最高权威。以党章保障党员的民主权利，在总纲中明确党员的主体地位问题。坚持党章的权威地位，积极探讨保障党员权利实现的途径，突出党员的主体性地位的党员权利。
二是贯彻落实好《中国共产党党员权利保障条例》。按照《条例》的精神要求，进一步建立健全保障党员民主权利的工作机制和制度，完善保障党员民主权利的有效措施，激发广大党员的创造活力，丰富党员了解和参与党内事务的内容和形式。同时还要贯彻落实好《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党党内监督条例》等党内法规条例，切实保障好党员的民主权利。
其次，坚持以人为本、采取有效方式强化党员的民主权利意识。多层次、多角度、多渠道培养和提高党员的民主素养，创造党员积极参与党的领导和管理党内事务的形式，营造党内讲真话的良好氛围，逐步解决一些党员中存在的不愿民主、不会民主、不敢民主的问题，调动广大党员参与讨论党内事务的积极性和主动性，使党员的主体地位得到确实建立。
一是逐步推进党务公开。增强党组织工作的开放度和透明度，使党员对党组织的决策、决议、人事任免等都有清楚的了解，进一步保障党员的知情权、参与权、管理权和监督权。
二是营造党内民主的良好环境。拓展党员民主权利的实现途径，让不同的意见平等讨论，在全党形成畅所欲言、各抒己见、切磋探讨、形成共识的民主氛围，让各级党组织广泛集中民智，做出科学的决策和决议，做到科学执政、民主执政。
三是建立健全充分反映党员和党组织意愿的党内民主的工作制度。严肃党的纪律，对违反党内民主的现象和侵犯党员民主权利的行为，压制党员批评、打击报复等言行，要依照法规进行责任追究，使党员的民主权利得到切实有效的保障。
四是建立和完善党内情况通报制度、情况反映制度和重大决策征求意见制度。进一步疏通党内民主渠道，拓宽党内民主途径，丰富党内民主形式，使党员的民主权利得到充分的行使，实现党员对党内事务的广泛参与、有效管理和积极监督。
五是进一步理顺党的代表大会、全委会和常委会的关系。充分发挥各方面的作用，形成一个责权明确、相互配合、有效制约的科学的领导体制；调动党员代表参与党内事务，特别是重大问题决策的积极性，更好地发挥党的代表大会作为本地区党的最高权力机关的作用；继续充实、健全、完善常委会向全委会负责、报告工作和接受监督等制度体系，为党员实行民主权利提供制度保证。
保障党员的民主权利，要坚持在十六大以来党内民主取得成绩的基础上，贯彻落实好党的十七大关于党内民主的重要精神，改革创新保障党员民主权利的实现形式、工作机制、党内民主制度，在确立党员的主体地位的实践中，发挥好党员在党内生活中的主人翁作用。
发挥党员主体作用，推进党内民主建设
只有尊重党员主体地位，把党员作为党的建设的能动主体，才会充分发挥广大党员在党的建设上的积极性、主动性、创造性，把党的民主建设不断提高到新水平。我们要不断进行党内民主的理论创新，通过改善党内民主的氛围，建立健全党内民主发展的良好工作机制，使党内民主的发展程度进一步得到提高。
首先，要充分发挥党员的主体作用，健全党内民主的制度建设。
一是完善党内选举制度。继续探索、总结全党各级各地健全党内选举制度的成功经验。着眼于真实反映选举人意志，改进候选人提名制度、提名方式，不断扩大差额选举的比例和幅度，建立和完善对干扰、操纵、破坏选举行为的责任追究和惩罚制度等新举措，进一步落实党员和群众的知情权、参与权、选择权与监督权，拓展党内选举的视野，提高党内选举的质量。
二是完善党的代表大会制度。着眼于发挥党代会的作用，确立党的代表大会在党内的最高权力机关、最高决策机关和最高监督机关的权威地位；明确规定党代会定期召开的制度，严格规定代表大会的议事规则等。继续扩大在市、县进行党的代表大会常任制的试点，积极探索党的代表大会闭会期间发挥代表作用的途径和形式。
三是完善党员参与制度。保证党员对党内事务的有效参与，作出相应的制度安排。如，建立和完善党内情况通报制度，让党员对党内事务有更多的了解和参与，做到重要事件党内先通报，重要决策实施党内先传达，重要问题决定党内先讨论，增强党员荣誉感和责任感，提高党员的应变能力。建立和完善党内情况反映制度。做到下情及时上递，上情及时下达，从而为党的社会整合打下良好的基础。健全党内重大决策征求意见制度。通过这些制度安排，充分听取党员群众的意见，使党的路线方针政策在党内获得较高的支持度，同民众的利益诉求相一致。
四是完善党内民主监督制度。党内监督制度的有效运作，要着眼于促进领导干部廉洁用权、依法用权、公正用权，加大上级对下级、下级对上级和同级相互之间的监督力度，使党内民主监督的有效性不断增强。推进党内民主监督，明确党代会对全委会与全委会对常委会的权力委托―代理关系，保证委托者对代理者的控制和监督，发挥党的集体领导在监督中的作用，发挥党代表和党委委员在监督中的作用。完善巡视制度、党组织民主生活会制度以及领导干部报告个人有关事项等制度，使党内民主监督的领域更加广泛、重点更加突出、操作更加具体。
其次，尊重党员主体地位，充分发挥党员主体作用，建立党内民主发展的良好运作形态。
一是探索扩大党内民主多种实现形式。提高党员的民主习惯、民主素质，通过发挥党员的主人翁作用，激活每个细胞，使党的组织充满活力。
二是重视党员作为党的活动主体的作用。通过建设造就一支高素质的党员干部队伍，充分发挥党员的主体作用，以民主、民生为纽带密切党群关系，保持党同人民群众的血肉联系，扩大党的群众基础，巩固和增强党的执政基础，营造党内民主建设的良好社会环境。
三是创新党内民主运作形态。紧紧围绕党的中心工作，增进党内和谐，处理好党内民主与人民民主的关系，以党内和谐促进社会和谐，增强发展党内民主的实际效果，群策群力，不断推进党内民主建设的各方面工作，不断提高党的执政能力建设和党的先进性建设。
自觉凝聚在伟大旗帜下
“中国特色社会主义伟大旗帜，是当代中国发展进步的旗帜，是全党全国各族人民团结奋斗的旗帜。”胡锦涛同志在党的十七大报告中的这一重要论述，鲜明地回答了当代中国举什么旗、走什么路的重大问题，为我们在新的时代条件下继续推进党和国家事业发展指明了方向。深入学习贯彻十七大精神，要求全党全国各族人民自觉凝聚在中国特色社会主义伟大旗帜下；自觉凝聚在这一伟大旗帜下，需要我们不断加深对旗帜问题重要性的认识。
旗帜问题至关重要，它展示党的理论和主张，引领前进的方向和道路，决定党和国家的前途和命运。高举中国特色社会主义旗帜，最根本的就是坚持中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系。改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。由于有了这条道路和这个理论体系，我国经济社会发展取得了举世瞩目的辉煌成就。这是被实践证明了的发展中国的唯一正确道路和理论，是由历史所选择和得到人民衷心拥护的道路和理论，我们要倍加珍重和爱惜，毫不动摇地坚持和发展。
高举旗帜，必须始终坚持把马克思主义基本原理同我国实际和时代特征相结合。中国特色社会主义是马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的产物，它坚持了科学社会主义的基本原则，又根据我国实际和时代特征赋予其鲜明的中国特色。对于科学社会主义的基本原则和本质要求，我们一定要加以坚持。当然，时代在不断发展变化，中国的实际情况也在不断发展变化，新情况、新问题不断出现，我们只有把科学社会主义的基本原则同新的实际和新的时代特征相结合，才能把中国特色社会主义继续推向前进，在实践中不断发展中国特色社会主义。
高举旗帜，必须自觉做到“继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。”新世纪新阶段，我国发展站在了一个新的历史起点上，呈现出一系列阶段性特征。这些阶段性特征，是社会主义初级阶段基本国情在新世纪新阶段的具体体现。实践永无止境，创新永无止境。面对新的形势和任务，我们要不断开创中国特色社会主义事业新局面，就必须继续解放思想，把握新机遇，迎接新挑战，研究新情况，解决新问题。
高举旗帜，我们就必须坚持立党为公、执政为民，转变执法观念，增强服务意识，坚持全心全意为人民服务的宗旨不动摇；我们就必须坚定自己的政治立场，树立大局观、强化危机意识和奉献精神，坚决服从党委和政府的绝对领导，服务油田的安定团结和生产建设；我们就必须加强队伍管理、提高执法水平、扩大基层民主权力，完善竞争上岗机制，探索公安体制改革的新思路，
科学发展、社会和谐是发展中国特色社会主义的基本要求。推动科学发展，促进社会和谐，关系全面建设小康社会的全局，关系中国特色社会主义事业的长远发展。十六大以来，我们党围绕解决这两个重大战略问题，不断进行实践探索，形成了科学发展观等重大战略思想，进一步丰富和发展了中国特色社会主义理论体系。坚持和发展中国特色社会主义，必须深入贯彻落实科学发展观，积极构建社会主义和谐社会。
全面建设小康社会是党和国家到2020年的奋斗目标，是全国各族人民的根本利益所在。我们现在达到的小康还是低水平的、不全面的、发展很不平衡的小康。在新的时代条件下，我们必须适应国内外形势的新变化，顺应各族人民过上更好生活的新期待，把握十七大对我国发展提出的新的更高要求，继续努力奋斗，确保到2020年实现全面建成小康社会的宏伟目标。这样，才能不断开创中国特色社会主义事业新局面。
推荐第10篇：《81. 巡道工的故事》阅读训练及答案
81.巡道工的故事
暑假里，我乘火车到外婆家去玩。我靠着车窗，看见绿色的田野，清澈见底的溪流……
从窗外匆匆闪过。眼前的美景深深地吸引着我。
“呜------”前方传来了一声汽笛长鸣，我探出头往前一看，车头正带着我们转弯，弯道旁
站立着一位老工人，他虽然戴草帽，可是身上的汗水仍然像许多条细细的小溪往下淌，那光
着的上身显得油光滑亮，好像是用紫铜铸成的，他的手里，举着一把铁锤，正微笑着向我们
致意。
我敢肯定，他就是巡道工，因为爸爸曾经给我讲过巡道工的故事-------
有一次，爸爸坐火车到远方去出差，在一个漆黑的深夜，列车在倾盆大雨中飞驰。突然，
车厢“咯噔”一声猛响，在一个前不着村后不着店的地方停下来。
人们从睡梦中惊醒过来，打开车窗，只见在列车的前言，一盏红灯在一晃一晃，借着车
头的光柱大家看到了，雨幕中有个人提着红灯在走，浑身像刚从水里出来的一样，他就是巡
道工。
后来才知道，这里山洪突然爆发，路被冲坏了一段。要不是巡道工冒着瓢泼大雨巡查路
线，就会造成严重的后果……
“在千里铁路线上，有许多巡道式默默无闻地工作着，越是天气不好，他们就越是繁忙，
他们用自己的辛勤劳动，换来列车的安全行驶。”爸爸的话在我耳边又一次响起。
列车呼啸着向远方奔去，我却情不自禁地回过头来，注视着那位平凡的老工人，渐渐地
远了远了，最后消失在我的视线中。然而听着列车有节奏的“咯噔”声，看着列车上的张张笑
脸，巡道式的形象又浮现在我的眼前，留在我的脑际……
⒈ 从短文中找出两个比喻句写在横线上，并说明把什么比作什么（3分）
⒉ 在文中用“-----”画出描写巡道工外貌的语句，再写出这样的描写说明了什么？（2分）
⒊ 写出这篇短文中各段的小标题：
①②③（3分）
4．本文哪些方面的内容是主要的，哪些方面的内容是次要的？为什么要这样写？（2
分）
5 .体会“爸爸”说的话的意思，并写出话的含意。（2分）
参考答案81 ：
⒈①身上的汗水仍然像许多条细细的小溪往下淌。 （把汗水比作小溪）
②那光着的上身在阳光下显得格外油光滑亮，好人旬用紫铜铸成的。（把上身比作紫铜）
⒉“身上的汗水仍然像……好像紫铜铸成的。”说明了巡道工工作的艰辛。
⒊①坚守岗位②认真负责③美好印象
⒋回忆详写，乘火车和联想略写。这样不仅突出了巡道工的高贵品质，而且文章主次分
明，详略得当。
⒌尽职尽责，平凡而伟大，默默地工作忠于职守的精神。
第11篇：巡线队岗位职责
巡线班班长岗位职责
1、认真贯彻执行公司各项规章制度，安全管理制度。带领全班人员做好燃气管线的巡检工作。
2、负责天然气管网及其管线上的标识桩、警示牌等巡线维护工作，确保管网安全正常运行。
3、熟悉所巡查的管道及附属设备的位置、技术参数、状态、燃气管道走向
4、
5、
6、
7、负责本班次每天的巡线工作，并认真做好巡线记录。贯彻执行巡线队工作计划，完成各项工作任务。
对于管道及附属设备存在的安全隐患要及时上报，及时处理。 协助队长做好职工技术教育工作，努力提高职工的技术和业务素质。
8、
9、协助队长做好职工的安全教育和安全知识学习、培训、考核。负责对本班组人员进行管理和考核工作。
10、认真完成领导交办的其他工作。
巡线队队长岗位职责
1、
2、主持巡线队全面工作。
认真贯彻执行与燃气相关的方针、政策和公司的各项规章制度，确保公司管线的安全运行。
3、在安全办主任的带领下，负责队内的各项工作。定期召开安全生产例会。
4、负责公司所有管线的巡线工作。并对公司所有管线、阀井、燃气设施的位置、状态、管道走向要了如指掌。
5、负责管理巡线队日常工作及人员考核、考勤工作。
6、搞好本部门职工安全教育和学习工作，努力提高职工的业务素质和安全意识。
7、
8、
9、负责每月对城区管线、阀井、长输管线的巡视和安全检查工作。做好公司所有管线的标识桩和警示牌的安装工作。
负责与工程部管线的交接工作，并做好交接记录，交接资料进行存档。
10、认真完成领导交办的其他工作。
巡线工职责
1、严格遵守各项规章制度及安全技术操作规程，熟练掌握本岗位业务技术知识，学习宣传安全消防知识。
2、负责对公司长输管线、城区、庭院管网巡线、及时做好警示标示。
3、按公司要求劳保用品着装，文明服务、热情大方，工作认真细致，有较强的责任心。
4、自觉接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能。
5、确保在规定时间内对所有管线巡查完毕，及时做好巡查记录，发现问题及时处理、上报。
6、认真做好巡线工作，确保燃气管线无占压。
7、有危及燃气管线安全情况，立即采取防护措施，并且旁站监督。
8、向沿途居民宣传保护管线的重要意义，教育群众遵守管线安全保护条例。
9、服从客服中心主任的安排，完成领导交办的其他工作任务。
10、配合本部门做好抄表、入户安全检查工作。
第12篇：巡线员岗位职责
管线巡线员岗位职责
1、对所属中压管网、中压支线及小区管线、设施、公建设施的安全运营负全面责任。
2、按运营部巡线规定要求对地下燃气管道、阀门井、调压器（箱）、流量计、架空管道定期检查，严格遵守管网巡查维护技术规程。对每个阀井和所规定的检测孔用检漏仪进行检测，违章整改通知书送法准确，处理违章有力，上报及时。巡线人员应熟悉所管辖的市区管网、阀井、调压箱柜以及违章等情况。凡有燃气设施施工的路段、庭院、应每天到现场查看，下发施工告知书，并汇报有关情况，填写有关报表和日志。遇到事故隐患应积极主动消除，小问题不过夜处理，大问题及时汇报；遇有违章应主动向违章单位（个人）交涉，处理不了的，及时向公司汇报。
3、认真做好巡线记录，确保按时、准确、详实、无误；
（1）、按规定线路规定时间巡视检查管道及阀门(井),调压箱等附属设施; （2）、负责检查管线有无燃气泄漏情况; （3）、负责检查所辖区域内所有阀门,阀井的运行情况，调压柜、流量计等燃气设施的安全运营情况; （4）、负责检查所辖区域所有楼前立管、架空管情况; （5）、负责线路阀门井及阀门保养工作; （6）、负责检查管线上方有无施工,占压等情况; （7）、负责对影响管线安全的施工现场进行检查,对管线上方植物生长情况及时掌握和检查; （8）、根据需要配合现场监护及定位,检测,检漏工作; （9）、配合完成带气焊接、停气、送气等工作; （10）、负责所使用工具的维护保养;
4、掌握、熟悉并建帐所管辖区域的中低压管道、阀门井、调压柜、流量计等的实际情况，发现一般问题及时处理,重大问题立即报告并做好现场监护工作;
5、发扬团队精神，互帮互助，互相关心，互相学习，遇事共同研究，做好安全工作。
6、对不安全作业现象要提出整改意见，并有权拒绝违章指挥，发生事故要尽快自觉保护好现场并及时上报。
7、每天在下班前30分钟及时填报当天的巡线日记和日报表
8、完成领导安排的其他工作和各种抢险应急工作。
第13篇：农民巡线工事迹材料
乔庄站优秀农民巡线工事迹材料
刘文忠同志自2007年担任我站农民巡线工以来，工作踏实，态度严谨，做事认真负责，积极配合我站巡线人员的管道巡护工作，严格遵守潍坊处农民巡线工管理的相关规定，切实完成了我站交托的巡线任务。
尤其在2011年，首先，刘文忠同志在管道巡护工作中坚持勤劳朴实的本色，不弄虚作假，踏实负责，风雨无阻的坚持在管道巡护的一线工作中，保质保量的完成了分配的管道巡护任务，真正保证了承包段的管道安全；其次，刘文忠同志在积极配合我站管道人员日常的管道巡护工作中，充分发挥了农民巡线工对本地管道沿线大环境熟悉的优势，积极帮助我站管道人员联系地方群众收集线索，在清除违章占压过程中也能帮助协调我站与地方群众的关系，对我站反打和清除违章占压工作的顺利进行做出了应有的贡献；最后，在乔庄站管道抢修和管道大修过程中，刘文忠同志多次帮助乔庄站与地方取得联系和沟通，协调了乔庄站与地方的关系，避免了一些不必要的矛盾，保证了管道抢修和管道大修工作的顺利进行，充分发挥了农民巡线工的巨大作用。
第14篇：矿井钉道工
井下钉道工
一、单项选择题
1、在斜巷维修轨道时，必须（ B ）进行，上端工作人员要注意下边工作人员的安全。
A由上往下 B由下往上 C中间
2、使用大头搞进行捣固时，捣固范围自钢轨中心向两侧各（ B ）毫米？
A 300-350 B 200-250 C 250-300
3、维修工在检查线路时，如遇有影响通车但短时间内不能修理好时，必须在隐患地点前后各（ B ）米处设置防护，并通知调度站。
A 50 B 60 C 70
4、维修工应熟悉掌握轨道边缘的检查及维修，每月必须检查（ B ）次，做好记录？
A 1 B 2 C 3
5、在《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定：行使人车的斜巷轨道必须达到（A ）
A优良品 B合格品 C一般
6、在有机车运行的线路上施工时，区段的两端（ C ）米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止？
A 50 B 30 C 40
7、24公斤/米轨道全高是（ A ）
A 107毫米 B 108毫米 C 109毫米
8、24公斤/米轨道道头宽是（ B ）
A 52毫米 B 51毫米 C 50毫米
9、24公斤/米轨道道底宽是（ A ）
A 92毫米 B 82毫米 C 90毫米
10、DK624-4-12型道岔尖轨长是（ C ） A 2000毫米 B 2200毫米 C 2100毫米
11、DK624-4-12型道岔全长是（ C ）? A 7000毫米 B 6800毫米 C 6900毫米
12、滑床板与尖轨底面的间隙不超过（ A ）
A 2毫米 B 5毫米 C 4毫米
13、主要运输线路上，24公斤/米钢轨的垂直磨损限度是（ A ）
A 9毫米 B 8毫米 C 7毫米
14、检查直线轨道时，每点按检查方向应检查（C）根轨枕质量。
A 2根 B 5 根 C 4根
15、检查直线轨道时，每点按检查方向应检查（B）处轨枕间距？
A 2处 B 3处 C 4处
16、检查直线轨道时，每点按检查方向应检查（A）个接头？
A 2个 B 3个 C 4个
17、目前我矿使用道岔有（B）种？
A 2 B 3 C 4
18、道岔要求开程为（ B ）
A90-120mm B80-110mm C70-100mm
19、心轨到护轨工作边缘距离为（ A ）
A 572毫米 B 582毫米 C 592毫米
20、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不少于（ A ）米? A 2 B 3 C 4
三、判断题
1、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。（ √ ）
2、轨道工凡铺设，维修轨道前，不必经调度及有关人员同意，只需开工就行。（ × ）
3、轨道工必须熟悉管辖范围内的轨道周围情况和轨道质量标准化情况。（ √ ）
4、轨道工在开工前，要先认真检查所用工具是否完好。（ √ ）
5、工作人员进入施工地点后，可以马上进行施工。（ × ）
6、用钎子和锤拆除煤石，混凝土到床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人不要戴防护手套。（ ×
7、用钎子和锤拆除煤石，混凝土到床或用剁斧铲螺丝时，打锤人操作时不准戴手套，并不准和掌锤人站在一条线上。（ √ ）
8、捣固道床或卧地时，前后间隔距离不少于1米（× ）
9、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把。（ √ ）
10、咂道钉时，必须手心向上栽道钉。（ √ ）
11、加换地线时地线电阻值必须相当于长度相同，断面不小于40平方毫米铜导线。（× ）
12、平行钢轨上的地线间距，不准大于50米（ √ ）
13、更换翻修轨道及道岔工作结束后，就可离开。（ × ）
14、轨道线路，不必每班巡道，半个月巡一次就行。（ × ）
15、在有机车运行的线路上施工时，必须设警戒。（ √ ）
16、在主要运输大巷工作是，应注意防护人员与工作地点不少于40米。( √ )
17、在主要运输大巷工作是，应注意遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。（ √ ）
18、
59、道岔开程是110mm（√）
19、在铺设曲线轨道时，在曲线的外车侧，不准有人同时作业。( √ ) 20、在斜巷工作时，必须由下往上进行。（ ×）
21、钢轨接头按其在轨枕上的相互位置可分为悬接和垫接（√）
22、维修工巡查线路时，两人不准沿同一条轨线行走。（ √ ）
23、多人作业捣固时，不准打飞搞，（ √ ）
24、维修工应熟悉掌握轨道边缘的检查及维修，每月必须检查一次，做好记录。（ × ）
25、维修工过交叉点或横贯交叉巷道是要做到：一站，二看，三通过，不准与机车争道抢行。（ √ ）
26、铺设木枕轨道时，两人可以同时钉一股轨道。（ × ）
27、铺设木枕轨道时，两人间隔最少不得小于5米（ √ ）
28、斜井作业时，必须在斜井上方设阻车装置和警戒人员。（
29、斜井作业时，严禁分段分片分开作业。( √ ) 30、轨道，道岔的各种螺栓和活动部件要定期注油。（ √ ）
）
√
第15篇：管网巡线员岗位职责
管网巡线员岗位职责
第一条 巡线员必须熟悉所巡查的管道及附属设备的位置、技术参数、状态、燃气走向。
第二条 检查天然气管线及附属设施是否泄漏，敷土是否完好，有无塌陷或开挖取土的现象；管线安全距离内是否有违章建筑施工及其他市政工程；有无违章用气、破坏燃气设施的现象。
第三条 管网巡线人员还应对天然气管道相邻的地裂带、电力电缆、热力、人防沟道部位进行检查，对地裂缝附属伸缩节每周要测量、记录它的伸缩尺寸变化情况并与原尺寸进行对比、分析。
第四条 管网巡线人员应检查阀井及井内外设施是否完整，阀门、伸缩节、外露管道有无生锈、变形、缺少手轮、手柄、出现裂纹、开启标志不清、压力表失效等情况。
第五条 每隔半年要检查埋地管道的防腐和阴极保护情况。
第六条 对于管道及附属设备存在的不安全隐患要及时上报，及时处理。 第七条 检查阀门管道要严格按安全操作规程，阀井内严禁吸烟，不准穿带钉鞋下井 ；检查阀门管道是否漏气，只能采取用肥皂水涂刷或用仪器检测；在阀门井内进行带气作业（如更换阀门、伸缩节）时必须将阀门井井盖打开；作业完毕后，阀井盖必须盖好，以免行人坠落。
第八条 认真做好巡检记录。
第16篇：管网巡线员岗位职责
管网巡线员岗位职责
1、巡线员在工作时间内必须佩戴上岗证。
2、巡线员必须熟悉所巡查的管线及附属设备（凝水缸、阀门（井））的位置、技术参数、状态、燃气走向。并充分掌握燃气管道及设施与其它地下设施的安全距离和规范要求。
3、检查天然气管线及附属设施是否泄漏；敷土是否完好，有无塌陷或开挖取土的现象；管线安全距离内是否有违章建筑施工及其他市政工程；有无违章用气、破坏燃气设施的现象。
4、管网巡线人员还应对天然气管道相邻的地裂带、电力电缆、热力、人防沟道部位进行检查。
5、对辖区内的阀井、凝水缸等设施保证每月至少检测一次，检测过程中要严格按安全操作规程，正确操作仪器，并做好检测记录。
6、巡线员在巡查过程中要做到及时、到位。必须保证每日至少对辖区内管网及设施巡视一次，重点地段反复巡查，并设专人盯守。
7、在燃气管道及设施的安全保护范围内，巡线员要严格禁止下列行为：
（一）建造建筑物或构筑物。
（二）堆放、排放腐蚀性液体、气体等物品。
（三）未经批准开挖沟渠，挖坑取土。
（四）未经批准打桩作业或者顶进作业。
（五）擅自拆除、损坏、覆盖、移动、涂改安全警示标志。
（六）其它损坏燃气设施或者危害燃气设施安全的活动。燃气设施安全保护范围，依照国家和省的有关规定确定。
8、特重型车辆或者大型施工机械需通过敷设燃气管道区域的须做好安全保护措施，经检验合格后方可通行，否则，一律严禁通行。
9、对在燃气管道及设施安全保护范围内施工或即将施工的单位与个人，巡线员要将我燃气管道的位置和规范要求，以书面形式通知其施工单位与个人，并且要求其负责人签订燃气管道安全协议书。
10、对燃气管道及设施安全保护范围内正在施工的地段，必须设专人盯守，如施工单位野蛮施工，巡线员要果断制止，并立即通知上级领导。
11、对于管道及附属设备存在的不安全隐患或出现漏气要及时上报，及时处理。
12、如有重大燃气事故发生，巡线员必须以最快的速度与方式通知上级领导及相关部门，要求在现场设立警戒，控制好现场局面，并协助其它部门完成抢险救援任务。
13、认真做好巡检记录，要求内容真实、准确，字迹工整。
14、管网巡线员工作对管网运行中心主管负责。
第17篇：铁路巡道人员巡查管理规定
铁路所线路巡查管理规定
根据设施中心动态管理需要和周巡查汇报制度要求，为切实加强港区铁路线路巡查管理工作，确保港区铁路运营安全，督促巡道人员圆满完成铁路线路巡查任务。特制订本规定。
一、巡道人员检查
线路巡查是铁路工务管理的一个重要方面，线路巡查人员在保证行车安全，防止人为、自然、意外灾害和宣传铁路安全常识等方面，都起着重要作用。
（一）铁路线路巡道人员应具备下列条件：
1.有较强的工作责任心，具备不怕艰苦、兢兢业业的工作作风及爱岗敬业精神，热爱巡道事业，保证当班日认真仔细的对所管辖区域线路进行全面巡查，不留死角。2.巡道人员必须坚持业务学习，努力提高技术水平，具备《巡道工基本知识》一书中的能力要求及基本知识要求，熟悉相关的规章制度。 3.有单独处理故障的能力。
（二）巡道人员的主要职责：
全面细致的巡查线路，及时发现危害，处理故障，保证行车安全；并在巡道空余时间，完成小修补工作，做到外观整洁，保持线路状态完好。为此，巡道工要掌握以下各项技术： 1.会检查线路、道岔、路基所发生的病害。
2.会对线路上发生的故障进行防护及紧急处理。如钢轨折断、涨轨跑道、意外伤害、自然灾害、以及各种原因侵入限界及危及行车安全等情况处理。
3.会手工检查钢轨，监视伤损钢轨、夹板和辙叉的变化情况。4.会小补修工作中各项作业的操作，如打紧道钉、拧紧螺栓、除草、更换整修防爬设备和道岔零件、清除无人看守道口的轮缘槽及道岔涂油等（具体小补修内容见《巡道工基本知识》）。
5.会正确设臵防护、显示和使用各种信号。6.会测列车运行速度。
（三）线路巡道要求：
1.线路巡道人员应按规定对管内线路每日系统巡查一遍。2.巡道人员执勤时，应佩带标志，带齐工器具，注意瞭望，及时避让列车，保证人身安全。
3.巡道人员应熟悉管内线路、道口等设施设备情况，掌握它的特点和病害变化的规律。哪里容易出病害，什么时候易出病害，容易出什么病害，都要心中有数，这样才能在巡查时及时发现问题、解决问题。
4.巡道人员，在巡视过程中发现线路故障时；一人能消除的，应立即消除；一人不能消除或故障危机行车安全时，应积极采取措施（包括封闭线路）并及时报告班长或所主管人员。
5.对于线路巡查中发现的病害，巡道人员在做好记录的同时还应及时通知班长或所主管人员。对于以往查出的病害尚未解决或解决不彻底的应再记录、再通知。满足要求后应在问题的发现日做好消除病害的记录。
6.对线路维修项目、临时性抢修任务或项目工程，巡道人员有义务对施工质量进行检查，对不合格之处应及时汇报并做好记录。
（四）线路巡查重点内容：
巡道人员要根据季节变化特点和线路设备状态，找出规律，确定管内重点，做到“一步不白走，一眼不白看”。 1.着重注视钢轨、夹板、道岔、联结零件状态，检查有无缺损松动，已有伤损标记处有无变化。
2.着重检查道岔状态，道岔、曲线几何尺寸状态。检查线路几何尺寸超标处所的轨枕、配件状态。
3.检查道床和路基状态不良地段病害的变化情况，重点做好春融、雨季轨道下沉病害检查、冬季低洼潮湿地段出现冻胀病害、夏季防止涨轨跑道。
4.检查有无侵入限界或其他影响行车安全的故障。重点检查靠近线路堆放的材料、机具等；道口铺面、轮缘槽状态； 5.按线路小补修规定做好线路小补修工作项目。 6.按行走规定巡查线路，确保线路巡查安全。
二、巡道班长检查
1.巡道班长应加强业务技能、提高自身管理素质，加强对巡道人员的管理、教育，确保线路巡查到位、不留死角。2.巡道班长应定期对线路进行抽查，并于每月第四周周五对巡道工的整体巡查情况进行点评，对在线路巡查工作中出现的失职的职工给予帮教，将点评和日常出现的问题及时上报主管人员。
3.巡道班长应对巡道人员每日发现的问题复查、汇总、分析并分轻重缓急上报主管人员。
三、所级检查
所领导带队每周三对线路巡查质量进行抽查，并填报设施中心每周巡查报表。对检查中出现的问题研究处理。
四、奖励与处罚
1.对未按规定对线路进行每日系统巡查的员工，班组长及所主管应给予批评教育，屡教不改的，视情节轻重，经所务会研究给予不少于200元处罚。
2.对未按小补修规定完成相关任务的员工，班组长及所主管应给予批评教育，屡教不改的经所务会研究给予不少于200元处罚。
3.线路巡查中应发现而未发现、虽发现但未及时处理汇报或巡道记录未如实反映的病害，经班组长或所级检查发现的，经所务会研究给予300元处罚。
4.因线路巡查不到位、不细致，致使线路使用中发生的意外伤害轨道事件未能及时发现，造成病害未得及时解决的情况，视情节轻重，经所务会研究给予不少于200元处罚
5.因线路巡查不到位、不细致，致使线路病害未能及时发现解决，而引发影响行车的一般事故或重大事故隐患的，经所务会研究给予免除一至三个月奖金或在免除奖金的基础上加扣年终兑现奖的处罚，情节严重的调离铁路维修工岗位。
6.因线路巡查不到位、不细致，致使线路病害未能及时发现解决，而引发重大事故的，按设施中心相关处理决定执行，调离铁路维修工岗位。
7.线路巡查时，发现并排除对列车安全运行造成重大隐患病害的，经所务会研究给予300元以下奖励。
8.全年在各类检查中未发生任何漏检漏查的情况，巡查工作质量完成较好、表现突出的，经所务会研究给予300元奖励。
五、本规定自2011年12月1日起执行。
2011年11月18日
第18篇：农民巡线工HSE承诺书
非全日制巡线工HSE承诺书
甲方： 管理处 乙方：非全日巡线工
一、乙方HSE安全承诺
1、严禁酒后上岗，注意人身安全，做到三不伤害（不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害）。
2、巡线过程中，必须穿戴工装，按要求携带巡线工具及GPS设备。
3、雷雨季节及特殊地质段巡线时，强化安全意识，确保自身安全。
4、非全日制用工应熟悉《石油天然气管道保护法》的内容，巡线过程中应严格遵守岗位职责，及时掌握管道周边建筑施工情况，发现问题应有预见性。
5、巡线员有义务向当地群众宣传中华人民共和国主席令第30号《石油天然气管道保护法》及管道保护和有关安全的相关知识。
6、主动与当地乡、村、个人沟通，协调企业与地方关系。
7、服从巡线队的领导，认真学习管道保护及巡线工作知识。
8、爱护配发的巡线设备，保证次日的正常使用。
9、由于身体健康原因造成暂时无法进行管道巡护时，应向巡线队推荐一名临时替换人员，待身体健康满足工作需要时，继续做好管道巡护工作。
二、乙方工作承诺
1、熟悉所辖管段的管道走向、埋深，沿线地形地貌、周边环境；清楚水工保护、阀室、“四桩”的具体位置；熟悉辖区内管道沿线车辆可以通行的路线；了解管道周围气象、水文、地形、地理及易发生地质灾害的区域；掌握辖区内所有穿（跨）越公路、铁路、河流、沟渠、光（电）缆及其它管道的详细位置、状况。
2、每天至少徒步巡线一次，因雷雨或其他异常情况当天无法巡线时，应向巡线队汇报征求同意。雨后必须立即巡查管道情况，特别是要对河流穿越段、沟渠露管、水工保护等易发生水土流失管段进行巡查。
3、掌握管道附属设施的详细情况，发现有“四桩”或其他标志标识等管道附属设施有歪斜、倾倒、外移及损毁等情况时，应立即将其恢复。由于条件受限，个人无法恢复的，应立即上报巡线队，并在现场配合恢复。
4、及时制止移动、损坏、拆除管道附属设施及其设置的安全标志和保护装置等的行为。
5、及时制止管道安全保护范围内的一切施工、爆破等对管道安全构成威胁的作业活动。无法制止的，应在事发现场立即向巡线队汇报，等待巡线队或管理处人员到达现场，并做好协调配合工作。
6、每天巡线结束后，认真填写巡线记录，巡线结束后，将巡线情况向巡线队及时汇报。
7、配合管理处在所辖管段内从事的管道检测、维修和抢修的协调工作。
此承诺书一式两份
甲方：
（盖章）
乙方：
签订日期：
年
月
日
第19篇：外雇巡线工管理办法
外雇巡线工管理办法
长输管道安全是输气队核心重点工作，外雇巡线工是长输管道安全检查的最后一道关口。长期以来，土地占压，作业施工，埋设挖沟等活动经常发生，所以，每天坚持巡检，坚持重点巡更点巡查到位，是发现管道安全隐患的保证。切实为了管道安全防范关口提前，为了提前发现和争取更多时间解决管道泄漏等重大安全隐患，为了加大对外雇巡线工作的监督，进一步明确外雇巡线工的工作职责，落实巡线工的工作任务，我们花费较多的资金，安装了电子巡更系统，特对外雇巡线工的工作定制此办法。
一 外雇巡线工广为职责
1每天早8点——11点之前对负责路段管道进行巡检，用电子巡更点在感应巡更点上“签到
2发现管道问题及时汇报
3线占压，周围施工情况，耐心宣传天然气管道相关规定和天然气安全危害，规劝其停止占压和施工。
4所负责管线出现紧急情况进行救援。相邻管段出现危险情况时，听从输气队或巡线班长的安排协助救援。
5负责所管辖路段管线仪表资料的录取回报。 二电子巡更系统的说明
此系统安装后，我们已经在指定的路线或中点设备上安装感应式巡更点，通过管理软件，即那个巡更点对应输入巡更点名称，在将巡人员卡对应输入巡更人员名称，然后再管理软件中进行相应的设置并制定巡线计划。将巡检器发放到巡逻人员手中。在巡检过程中，巡逻人员必须携带巡检器，按巡检计划到达规定地点，并用巡检器感应指定的巡更点，然后将该地点的巡更时间记录下来，并存于巡检器中。每天或每周巡检工作完成后，管理员通过数据通讯器，见巡检器与计算机USB口相连，通过管理软件将巡检器器内的数据信息读取到计算机中保存，管理人员可以通过报表查询到巡逻人员的具体工作情况。
三外雇巡线工工作要求
1每天负责路段管线的巡查，重点检查以下内容：管线有误泄漏和破损，管线附近有无冒泡，气味，管线周围植物生长是否异常，标志桩有无损坏，管线有无占压，管线周围30米有无施工，周围有无可能引起管线占压过损坏的情况等等。
2发现未提及时回报。如果发现以上情况或其他可疑情况，巡线工再第一时间再安全位置向巡线班班长过输气队队长汇报，报告清楚位置等具体情况。
3发现如占压，周围施工情况时，巡线工立即制止占压，施工，耐心宣传天然气管道相关关规定和天然气安全危害，规劝其停止占压和施工。现场施工的，巡线工必须在现场监督。
4发现管线有泄漏等重大安全隐患时，在安全位置第一时间汇报后，立即组织周围群众泄漏点及下风头，进行警戒。在相邻路段出现管道泄漏问题时，听从输气队和巡线班安排，抢时间赶到泄漏点组织警戒，疏散群众等防范工作。 5巡线时要重点加强雨天，积水路段，施工路段等重点部位，如存在可疑，应长时间进行观察。
6按照输气队要求，向北田调度（03158765115或13582517485）汇报所负责路段管线流量计，压力表的早7点的读数。
三 巡线工的管理
1巡线班负责收集巡更系统的巡查记录。一个巡更点一次无记录，扣罚5元。记录显示一天费巡查的，扣发100元工资；两天无巡更记录的，扣发300元；三天以上未巡检的，解除劳动合同。
未按照巡查，管理发生重大施工，占压等问题，但未造成重大事故的，对巡线工进行扣发当月工资，如施工 占压等造成管道损坏 泄漏等重大安全事故的，扣发当月工资并解除劳动合同。
2如巡线工发现问题汇报后擅离岗位，或没有采取必要措施的，直接解除劳动合同。
3不听从输气队巡线班工作安排或在关键时候不去协助其他路段协助任务的，解除劳动合同。个别巡线工对巡线班的考核和处罚不满 不服管理的一律解除劳动合同。
4工作责任心不强，走马观花，不认真检查压力和流量，回报不清的，第一次提出警告，扣发100元，第二次解除劳动合同。
四 巡线工的待遇
1 巡线工有事不能再规定点的时间内完成巡查工作的，县巡线班汇报，并在当天另行安排时间进行巡检。
2巡线班负责对进行天然气管道相关规定和天然气安全知识的培训，掌握简单的急救和必要的应急处置等知识。
3巡线班负责对其进行简单操作培训，如流量计 压力表的录取，切断阀门 紧固和更换阀门盘根等操作。
4按照合同规定发放工资，并按照此办法对外雇工的巡线工作进行考核。
五其他相关规定
1电子巡更系统是比较昂贵的设施，寻仙人员要爱惜手持电子巡更器和管道上的感应巡更点，发现人为损坏，我们保留按破坏重大生产起诉的权利，并由负责人负责赔偿相应的维修费用。该规定为北田公司管理规章制度，与北田公司签订劳动合同的外雇巡线工必须无条件执行。
2违反以上规定，视同违反与公司签订的劳动合同，如发生重大损失和危害的，北田公司保留追究违约的权利。
3 该办法经北田公司研究批准，自2009年1月1日起执行。
唐山北田油气开发有限公司输气队
二零一一年九月十五日
第20篇：北京高考零分作文：一个铁路巡道工的爱与真
2012北京高考零分作文：一个铁路巡道工的爱与真
山里的铁道边上有一间小房子，和一颗小树，属于我。树，是来的那一年，我们两人栽的。完了她就坐火车走了，说要去看看远方。如今树下已能躲雨，我还是一个人。很多年以后，我的一生成了一次高考的作文题。你们肚子里笑我傻帽笑我二，不过也只能这样想想，不敢写，是吧？你们会写我无私奉献，写我平凡中见伟大，我知道。但我要实在地告诉你们典型人物绝不是你们那样写的！
甭以为我呆在山里没见识，你们见过的人，是按一个一个算，我见过的人，都是按一车皮一车皮算的！我每天沿着铁路边行走二十多公里，冬去春来，从没间断，我走的路比你们走的加起来还长！
我还常常同他们说话。很多年前这里出过几次交通事故，塌方。后来，我来了。他们也来了。一开始，他们并不找我说话，后来就同我说话了。有人说，老计，你丫的一个人生活在大山里，寂寞吗？寂寞？其实，不的。他们有时候晚上来，有时候白天来，和我聊天。我爱火车，我每天最爱做的一件事就是站在高高的山岗上，向开过来的火车举手致敬。然后，我就听见这辈子最好听的歌列车鸣响了汽笛，这是对我辛勤劳动最大的表扬。劳动者最光荣。这一刻，五湖四海的人们都在看我。我内心里面想着，总有一天，她会在一辆火车上，看到我站在这里，看到我向她挥手致意。每一天，有太阳和没太阳的白天，每一夜，有月亮和没月亮的晚上，我都站在这里，向每一辆开过来的火车致敬。刮风，打雷，下雨，落雪，我总在这里。我没喝酒。雪，落在深山里的声音，我听得见。我想告诉她，山里的那颗树，已经长大了。它也会生根，发芽，开花，结果。我有理想。直到有一天，我看到高高的山岗上，我平时站的地方，树立起一座雕像，我才明白。其实，我已经死了。难怪他们找我说话。他们当中有一个人据说是诗人，他告诉我，重复的劳动本身也能创造出一种自我陶醉的诗意，他本人就是因为无法找到这种诗意，才在铁路上卧了轨。我几十年来就生活在诗意中。人们拆去了我的房子，建起了一个小站。火车依旧南来北往，人们依旧匆匆忙忙。只有那颗树，绿了黄，黄了绿。它也懂诗？我哭了。
