煤矿信号把钩工岗位职责

推荐第1篇：煤矿信号把钩工操作规程

信号把钩工操作规程

1、上岗条件

1）须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2）必须熟悉所用设备、防跑车及跑车防护装置、工具等设施的结构和使用性能及《煤矿安全规程》中的相关规定。

2、安全规定

1）提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车是红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

2）提升设备因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

3）收到的信号不明确时不得发送开车信号，应重新确认后，重新发送。

4）发出信号后，发现设备运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

5）必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，

6）轨道坡的挡车栏必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。 7）认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

8）对检查出不合格的连接装置必须消除隐患。 9）上岗前必须做好自身安全保护。

10）必须严格遵守岗位责任制，严格执行轨道坡运输的有关安全规定。

11）在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，无问题后，方可提升。

3、操作准备

1）上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、保险绳、钩头和接头及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头20米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。

2）详细检查斜巷内有无影响安全提升的隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。

4、正常操作

1）认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

2）认真检查和对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。 3）运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。

4）运送爆炸材料应符合下列要求：

a) 检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

b) 炸药和电雷管必须分开运送。

c) 运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

d) 必须在提升前通知绞车司机和把钩工注意，车辆运行速度不得超过１米／秒。

5）车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

6）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

7）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

8）提升物料时发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。

9）特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

10）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车栏，进入躲避硐，方准发出开车指令。

11）车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

12）串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

5、收尾工作

工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后（如果有人下一班工作必须交接班），方可离开现场。

推荐第2篇：煤矿信号把钩工考试题

信号把钩工测试题

单位：工程三队姓名：分数：

一填空

1、煤矿安全生产的方针是、。

2、矿井运输提升系统是由系统、系统和系统组

成。

3、斜巷跑车事故的原因有、、、、及工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。

4、斜巷运输应严格执行、制度。

5、我矿井下信号一般是停、开、回，紧急停车是一声长铃，另外涉及多

水平提升时，从各水平发出的必须有区别，任一区段行车时，各水平必须有。

6、煤矿三大规程指的是、和。

7、信号把钩工在中间各水平操作信号时，严禁站在处。

8、运输超载、超高、、、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊东西时，应

有措施并严格执行。

9、必须等车停稳后方可进行摘挂钩操作，严禁在进行摘挂钩。

10、需要掩车时，要使用专用的工具。

二问答题

1、作为一名信号把钩工，怎样才能保证安全运行？

2、试述1902疏水巷的避灾路线。

推荐第3篇：信号把钩工岗位责任制

富源县大河镇 大沟煤矿

信 号 把 钩 工 岗 位 责 任 制

二0一年一月一日

信号把钩工岗位责任制

一、坚持安全第一的生产方针和上级有关安全生产的规程规定.

二、遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得无故脱岗.

三、严格遵守三大规程,坚持各种安全保护设施正常使用,严禁违章作业.

四、在发出信号前,必须对车辆的装载情况连接情况认真检查,凡不符合安全规程规定的严禁发出开车信号.

五、听清信号,谨慎操作、坚持安全第一的生产方针和上级有关安全生产的规程规定.

二、遵守劳动纪律,不早上井,晚下井,按时完成当班工作任务.

三、严格遵守三大规程,摘挂钩时,必须在车停稳后进行,及时放下保险梯,保险绳必须挂好,严禁违章作业.

四、在发出信号前,必须对车辆的装载情况.连接情况认真检查,凡是超宽超高超载或货物偏重有翻车危险时,严禁发出开车指令.

五、物料下放到作业地点后要堆放整齐,保持巷道内清洁卫生.

六、经培训合格持证上岗，禁止无证作业。

推荐第4篇：信号把钩工危险源

信号把钩工“手指口述”

1、开车前，检查车辆、钢丝绳、连接装置是否完好，轨道铺设是否符合规程规定：

手指车辆、钢丝绳、连接装置、轨道，口述：车辆、钢丝绳、连接装置完好，轨道铺设符合规程规定，确认。

2、开车时，发出开车信号；

手指车辆，口述：可以开车，确认。

3、需要停车时，及时通知绞车司机；

手指停车地点，口述：已经到达，马上停车，确认。

信号把钩工“危险源辨识”

1、不检查车辆装车捆绑情况，车辆在运行过程发生运输物件滑落，车辆重心偏移等运输事故或者砸伤人员事故。

2、不检查车辆连接装置，会发生跑车等运输事故和人身伤亡事故。

3、若不检查车辆运行 前方有无阻挡杂物，会导致车辆掉道及人身安全事故。

4、若不按信号规定发信号，会发生车辆运输事故和人身安全事故

5、出现紧急情况若不及时发出停车信号，会造成运输及人身安全事故。

7

立 井把钩工

危险源

1乘罐人员未按秩序入罐。

2、超员乘罐。

3、阻车器、推车器动作不灵活可靠。

4、罐门未闭锁就发出开钩指令。

5、填车过程中，操作站位不当。

6、运送“四超”物件时配重不合理向信号工发出指令。

预控措施

1维持上下井人员秩序，做到秩序入罐，规范入罐。

2、按规定人数乘罐。

3、阻车器、推车器动作灵活可靠。

3、确认罐笼罐门关好后方可发出开钩指令。

4、罐笼填车过程中，必须观察车辆运行及周围环境状况，站在规定安全位置操作。

5、运送“四超”物件时确认配重合理后向再信号工发出信号。

推荐第5篇：信号把钩工.ppt.Convertor

高高兴兴上班平平安安回家 信号把钩工安全手册 领 导 重 要 指 示

要始终把人民生命安全放在首位，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。

——中共中央总书记习近平领 导 重 要 指 示

煤炭安全生产形势持续稳定保持向好，实属不易，成绩应该肯定，经验应该总结，要以责任之心、敬畏之心，毫不放松地抓安全生产，成为大家的一种自觉行为，确保不发生重大安全生产事故，使我省的良好安全生产形势保持好。 -----山西省省委书记袁纯清

决不能过高估计安全生产形势，决不能过高估计大家对安全生产重要性的认识，决不能过高估计当前安全生产的能力和水平

-----山西省省长李小鹏

一、入井前“十必须”

1.入井前，必须休息好，吃饱、睡足。2.入井前，必须掌握入井须知。 3.必须服从检身检查。 4.必须持证上岗。 5.必须带好自救器。 6.必须戴好安全帽。 7.必须带好矿灯。

8.衣服、矿靴、毛巾必须整齐。

9.必须带好当班用的工具、材料和维修用的零配件等 10.必须参加班前会，按时上班。

二、入井前“四严禁” 1.严禁酒后入井。

2.严禁携带烟草和点火用品。3.严禁穿化纤衣服。 4.严禁无证入井。

三、入井前“三注意” 1.注意圆形物品装袋。 2.注意利器上套。

3.注意携带物品不超长超重。水害防治常识

一、基本知识

矿井水灾是煤矿常见的主要灾害之一。一旦发生透水，不但影响矿井正常生产，而且有时还会造成人员伤亡，淹没矿井和采区。矿井水的来源主要有：地表水、地下水、老空水、断层水。

二、灾害预兆

透水预兆一般有：挂红、挂汗、煤壁变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、水色发浑有异味。

三、防治措施

防治水五项综合措施是指：防、堵、疏、排、截。

四、应对措施

发生突水事故时，应迅速采取以下措施： 1.立即避开出水口，逃至附近安全地点； 2.立即佩戴好自救器； 3.立即汇报现场情况。 火灾防治常识

一、基本知识

矿井火灾是发生在矿井下或者影响到井下安全的地面火灾。引起火灾的基本要素为：热源、可燃物、氧气。

二、灾害预兆

火灾预兆一般有：出现雾气、温度升高、头痛疲乏、出现煤油味等异味。

三、防治措施

火灾预防主要从两方面入手，一是防止失控的高温热源；二是尽量采用不燃或耐燃材料支护和不燃或难燃制品，同时防止可燃物的大量积存。

四、应对措施

发生火灾事故时，应迅速采取以下措施： 1.保持镇定弄清火情，立即采取有效措施灭火； 2.立即切断灾区电源； 3.立即撤离，逃至安全地点； 4.立即汇报现场情况。 五大灾害防治知识 瓦斯防治常识

一、基本知识

瓦斯是一种无色、无味、无臭的气体；瓦斯浓度较高时会使人窒息；当瓦斯浓度达到5%～16%，氧气浓度达到12%，遇高温火源会发生爆炸。

二、灾害预兆

瓦斯爆炸前感觉到附近空气有颤动的现象发生，有时还发出咝咝的空气流动声。

三、防治措施

瓦斯爆炸预防措施主要有：

1.防止瓦斯积聚：瓦斯抽放、加强通风；

2.消除引爆火源：加强明火管理、防止电气火花。

四、应对措施

发生瓦斯爆炸事故时，应迅速采取以下措施： 1.保持镇静清醒，背对爆炸方向迅速卧倒； 2.立即屏住呼吸，用湿毛巾捂住口鼻； 3.迅速佩戴自救器，撤离灾区并汇报。 五大灾害防治知识 煤尘防治常识

三、防治措施

煤尘爆炸预防措施主要有：

1.降尘措施：煤层注水、湿式打眼、喷雾洒水； 2.防止高温热源； 3.设置隔爆设施。 五大灾害防治知识 顶板防治常识

二、灾害预兆

顶板冒落的预兆一般有：发出响声、掉碴、片帮、裂缝、离层、漏顶、瓦斯涌出量突然增大、顶板淋水增加。 五大灾害防治知识

岗位职责

一、执行交接班手续，把钩工必须将当班设备及井上下矿车情况交代清楚。

二、负责运行期间的信号、材料车辆、连接装置、阻车器、钢丝绳、平衡尾绳等设备的监视，发现异常立即采取措施，并及时汇报。

三、负责工作区域内的清洁卫生和设备管理，不准闲杂人等逗留。

四、严禁对超长、超宽、超高或捆绑不紧的车辆挂钩。

五、上、下大型物件时，严格检查其固定情况和捆绑情况，确定无误后，通知信号工发信号。

六、上标准岗，干标准活，对所在岗位的质量标准化工作负责。

操作程序

一、上岗条件：

第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求，矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。

二、安全规定

第3条 在斜巷运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

第4条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号。

第5条 严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。 第6条 严禁私自找他人代替发送信号 操作程序

第7条 严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。 第8条 严禁用其它物品代替连接装置。

第9条 运送超重、超高、超长、超宽以及特殊物料的车辆时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。第10条 发出信号后，发现运输车辆的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

第11条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、正常操作：

第12条 上岗后，必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头25米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患及轨道、信号设施、电器设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输。

第13条 详细检查岗位范围内用无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他人员在运输区段工作，确认无误后方可提升。

第14条 认真检查矿车装载情况，必须符合煤矿安全规程要求。 第15条 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作。必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 第16条 运送超长、超宽、超高、超重、以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升物料。

第17条 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求： 1.严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200 毫米左右进行摘挂钩。

3.单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4.摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

5.提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发开车信号。

6.车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号工个人复轨。

五、收尾工作：

第18条 工作完毕，必须清理现场，对安全设备和设施进行检查，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开现场。

手指口述

一、一般规定

1.信号把钩工必须经过培训考试合格后并取得有关部门发放的证件后方可上岗。

2.信号把钩工必须熟知设备的结构、性能、工作原理。3.设备有专人负责，不得委托无证人员操作。

二、岗位描述

领导好，欢迎检查指导工作

我叫XXX，是XXX队的一名信号把钩工，于XXX年XX月XX日参加工作，经过培训，考试合格后，持证上岗，从事本工种已经XX年。下面主要从我的工作职责，作业对象、岗位危险源、手指口述等方面进行描述。

三、危险源辨识

1、钢丝绳锈蚀、断丝、磨损超限易造成事故，加强检查，及时更换可预防。

2、车辆脱轨、翻车、跑车碰伤，加强对轨道、道岔、车辆、钢丝绳及钩头检查可预防。

3、摘挂钩时车辆未停稳挤伤。车辆停稳后，站在道外距外轨200mm处摘挂钩可预防。

4、发错或提早发出开车指令易碰伤。加强学习熟练运用，开车时必须进入安全地点可预防。

5、摘挂时，钢丝绳或物料等挂着衣物，造成操作人员受伤，扎紧袖口和腰带可预防。

6、在提升时，人员未进入安全地带，斜巷发生跑车事故后易造成人员伤亡，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度可预防。

四、作业对象描述和手指口述

（一）作业对象描述

我所在的作业地点是XXXX，提升深度是XXX米，坡度是XXX度。

手指口述安全确认 班前、班中安全确认：

1、声光信号完好，确认完毕！

2、钢丝绳无断丝、断股，确认完毕！

3、钩头绳卡齐全、牢固，确认完毕！

4、连接装置完好，确认完毕！

5、挡车器完好，确认完毕！ 班后安全确认

1、现场卫生整洁、无杂物，确认完毕！

2、工具材料整齐、到位，确认完毕！

3、挡车设施已关闭，确认完毕！ 手指口述汇报完毕，请领导指示！ 领导你辛苦了，请慢走！

危险预控

预知

1、禁止误发信号；

2、不执行“行人不行车，行车不行人”的规定；

3、不认真检查线路情况；预控

1.必须认准确认好才能发信号；

2.严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定；3.应严格认真检查线路，确保线路完好；

煤矿从业人员应当掌握基本的自救互救技术，常见的有临时止血、创伤包扎与骨折临时固定等。

一、临时止血

手压止血法。用手指或拳头将出血部位靠近心脏一端的动脉用力压住；

加压包扎止血法。将干净毛巾或消毒纱布、布料等盖在伤口出血处，随后用布带、绷带或三角巾加压缠紧，并将肢体抬高，在肢体弯曲处加垫，用布带缠好；

加垫屈肢止血法。前臂和小腿动脉出血，并且没有骨折或脱位，可以在肘窝处垫上毛巾，然后屈肘关节，再用绷带或布条将前臂与上臂固定好；

绞紧止血法。用毛巾、三角巾或衣料在伤口上放加垫，用叠好的带状物绕加垫肢体打结，用小木棒插入其中固定。 创伤急救

二、创伤包扎

绷带包扎。主要包括环形法、螺旋法、螺旋反折法和“8”字法；

三角巾包扎。主要包括下颌包扎、头部包扎、手足包扎。

包扎注意事项 ：

1.包扎不宜太紧，以免影响血液循环；包扎太松会使敷料脱落或移动。

2.最好用消毒的敷料覆盖伤口，包紧时也可用清洁的布片。

3.包扎四肢时，指（趾）最好暴露在外面，以便观察末端血液循环情况。

4.应用三角巾包扎时，边要固定，角要拉紧，中心伸展，包扎要贴实，打结要牢固。创伤急救

三、骨折临时固定

止血：要注意伤口和全身状况，如伤口出血，应先止血，后包扎固定。

加垫：为使固定妥贴稳当和防止突出部位的皮肤在骨突处要用棉花或布块等软物垫好，要使夹板等固定材料不直接接触皮肤。 不乱动骨折的部位：为防止骨断端刺伤神经、血管，在固定时不应随意搬动；外露的断骨不能送回伤口内，以免增加污染。

固定、捆绑的松紧要适度：过松容易滑脱，失去固定作用，过紧会影响血液循环。固定时应外露指（趾）尖，以便观察血流情况，如发现指（趾）尖苍白或青紫时，可能是固定包扎过紧，应放松重新包扎固定。 创伤急救

一、安全警言格句 1.祸在一时，防在平日。 2.关爱生命，关注安全。 3.遵章守法，关爱生命。 4.文明施工，安全生产。 5.把握安全，拥有明天。 6.麻痹出事故，警惕保安全。 7.安全地生产，平安地生活。 8.警惕安全在，麻痹事故来。 9.质量是生命，安全是保证。 10.安全是金桥，通往幸福路。 11.安全人人抓，幸福千万家。 12.人人讲安全，安全为人人。 13.施工不违章，安全有保障。 14.安全人人抓，幸福千万家。 15.宁绕百丈远，不冒一步险。 16.落实一项措施，胜过十句口号。 17.生命只有一次，安全伴君一生。 18.劳动创造财富，安全带来幸福。 19.安全促进生产，生产必须安全。 20.牢记生产安全，事故与你无缘。 21.完善规章制度，遵守安全规程。 22.落实安全责任，完善安全制度。 23.宣传安全知识，传播安全文化。 24.生命至高无上，安全责任为天。 25.安全创造幸福，疏忽带来痛苦。 26.传播安全文化，宣传安全知识。 27.只有防而不实，没有防不胜防。 28.反违章、除隐患、保安全、促生产。 29.工作为了生活好，安全为了活到老。 30.严格要求安全在，松松垮垮事故来。 31.安全伴一生一世，幸福在你家我家。 32.寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。 33.严是爱，松是害，搞好安全利三代。

二、安全警示案例

（一）案例一 案例1：不拘细节提料车 小事险酿大事故

一、事故经过：

2005年5月23日早班，XX单位XX下料回收班正在向施工地点提料运输工作，当料车在斜巷提升时，突然，行进在半途中的料车出现了巨大的响声，绞车司机马上停车，班长紧急察看情况，原来由于保险绳吊挂不标准，中途落地勾住道节，造成一料车掉道，险些出现一起重大事故。

二、事故原因：

主要是由于下扒勾人员工作境界不高，标准不严不细，在联车时未能把保险绳捆牢系实，未考虑到料车行进过程中会抖动，慢慢把保险绳抖落。事故后想起令人胆战心惊，假如绞车司机不能及时停车，料车掉道事小，撞坏巷道内风水电缆和安全设施，将造成重大经济损失。

三、防范措施：

1、认真分析讨论事故经过和原因，总结教训，让大家反思学习。

2、认真学习《安全规程》严格按小绞车运输六不开、六不挂的要求做好安全工作。

3、加强现场管理，现场是安全生产工作的重点。

4、不断提高员工思想和业务技术水平，克服工作中的三贯、三乎思想，对工作精益求精。

案例2： 行车时行人

一、事故经过：

2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX开小绞车，王XX、李XX在下扒勾扒钩，李XX挂好矿车后，打了起钩点，徐XX听到起钩点后，还点后开动小绞车起钩，万XX在上井途中，用右抓住矿车的左侧行进，当矿车行至距上变坡点1米处时，由于矿车装的前轻后沉，重心不稳，造成钢丝绳弹起，将矿车歪向巷道左帮。挤住了万XX的身体部位，受伤。

二、事故原因：

1、违反小绞车“行车不行人”制度。

2、现场职工安全意识淡薄，下扒勾职工互保联保意识差，工作责任心不强。

3、矿车装的不标准，违反“小绞车六不开”制度。

三、防范措施：

1、加大职工安全教育力度，严格执行好“小绞车六不开”制度，提高职工现场责任互保联保意识。

2、细化分工，控制好作业流程，提高职工现场操作水平。

案例3: 铁道镢子作销子 销子窜出撞伤人

一、事故经过： 2004年7月3日，XX工区安排本区运料组长宋XX带领本组人员李XX、韩XX、张XX、宋XX等5人在工作地点负责运料，李XX、张XX被安排在上车场帮助挂车，其余四人安排在下车场接料。在挂车时，李XX发现没有带销子，于是便开始找销子，为完成当班转料任务，李XX在一扒勾峒内找出一个铁道橛子，便用其代替销子插在了矿车上，连接好料车后，李XX便躲在躲避峒内打点提车。料车提至下车场挡车器时，将铁道橛子弹出，造成跑车，由于张XX躲避不及，被矿车撞伤腿部，造成骨折。

二、事故原因：

1、使用铁道橛子代替矿车销子，违章作业，是造成这起事故的直接原因。

2、现场管理不严，扒勾工不能执行“六不挂”制度，岗位责任制执行不严。

3、工区领导对职工的安全教育不力，安全措施安排不细，现场管理不严。

三、防范措施：

1、加大现场管理，折勾人员必须严格执行“六不挂”制度。

2、斜巷运输必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

3、加强对员工的安全教育培训，提高员工的业务技能。 案例4: 超挂车了不得

一、事故经过：

1998年8月12日，XX掘进区队安排大班人员马XX等4人到本单位施工地点转料，转完料后，将花车回到斜巷上扒勾，4人为图省事，将3个花车连接后松车，由于保险绳不够长，未挂保险绳，就开始松车，当松至30米左右时，花车掉道，将左帮的水管撞断，影响生产2.5小时。

二、事故原因：

1、马XX等三人安全意识差，违章超挂车。

2、超挂车，不使用 保险绳。

三、防范措施:

1、加强安全教育，提高安全意识。

2、严格按规定挂车，使用好保险绳。

3、加强现场的监督检查。

“安全红线”处理

第一条 凡我矿所属职工触犯“安全红线”的直接责任者（现场操作人员或指挥者），干部给予撤职、员工给予解除劳动合同的处分。 “安全生产红线”界定 第二条 违章指挥、违章作业或违反劳动纪律导致重伤及以上人身事故、二级及以上非伤亡事故或重大未遂事故的。

第三条 无规程、措施盲目组织作业的。

第四条 井田范围内及周边区域水文地质条件不清，或发现重大水害隐患，未采取防治水措施，擅自进行采掘作业的。

第五条 采掘工作面不执行“预测预报，有掘必探，先探后掘，先治后采”及短探短掘防治水规定。 安全红线

第六条 擅自开采煤层保护煤柱，导致地表水、老空水、陷落柱水等溃入井下的。

第七条 瓦斯检查空班、漏检、假检的。

第八条 井下作业场所停风、瓦斯超限，不采取撤人、停电措施的。

第九条 井下擅自停电停风或强行送风送电的，无措施排放瓦斯或排放瓦斯“一风吹”的。

第十条 掘进工作面“三专两闭锁”擅自不使用的，或擅自调整监控断电值和断电范围的，或擅自甩开断电保护装置的。

第十一条 擅自打开密闭入内的，故意破坏“一通三防”、瓦斯抽放、监控及其它重要安全设施的。 安全红线

第十二条 井口20 米范围内及井下无安全措施动用明火、烧焊作业的。

第十三条 电气设备严重失爆的，井下擅自带电检修或搬迁电气设备的。

第十四条 发生斜巷跑车事故的，或扒车、蹬车、跳车、乘坐皮带的。

第十五条 井下放明炮、糊炮或未按规定处理瞎炮、残炮的，盗窃火药、雷管或将火药、雷管擅自私藏造成流失的。 第十六条 干部值班擅自脱岗，井上下要害场所工作人员擅自脱岗、睡觉，员工酒后上岗作业的。

第十七条 现场发现可能导致重大事故发生的隐患不及时采取措施而造成事故的，同一人当月连续出现三次及以上 一般“三违”行为的。 安全红线

第十八条 用暴力手段阻挠安监、瓦检、安全生产管理人员履行职责的，或对检举“三违”人员进行打击报复的。 第十九条 违反规程、措施规定空顶作业的及擅自改变支护参数降低支护强度的。

第二十条 故意移动或遮挡传感器致使其不能反映真实数据的；采掘工作面无监测监控系统进行采掘作业的。 第二十一条 本制度从下发之日起执行。 安全红线

1.必须证照齐全，严禁无证照或者证照失效非法生产。2.必须在批准区域正规开采，严禁超层越界或者巷道式采煤、空顶作业。

3.必须确保通风系统可靠，严禁无风、微风、循环风冒险作业。

4.必须做到瓦斯抽采达标，防突措施到位，监控系统有效，瓦斯超限立即撤人，严禁违规作业。

5.必须落实井下探放水规定，严禁开采防隔水煤柱。6.必须保证井下机电和所有提升设备完好，严禁非阻燃、非防爆设备违规入井。

7.必须坚持矿领导下井带班，确保员工培训合格、持证上岗，严禁违章指挥。七条规定

题库

1、信号把钩工安全操作流程：

答：（1）试验信号是否完好。（2）检查矿车连车数不超规定。（3）检查矿车连车是否安全牢靠。（4）准确发出拉、放车信号。

2、各色灯光的含义是什么？

答：绿色-停车行人；红色-按规定速度行车。

3、信号把钩工的"三准"指什么？ 答：看准、听准、发准信号。

4、信号把钩工工作时应注意什么？

答：发送信号要准确，注意力集中，发现错误应立即打停点进行更正。

5、信号把钩工摘挂钩时，如何操作？

答：摘挂钩时，应使用专用工具链车。掐车和链车时必须待车停稳、身体和两手离开车辆碰头之间，避免车滑动时被挤伤；如在弯道处掐车和链车时，必须在弯道外侧（车间距大的一侧）操作。

6、信号把钩工接班时必须检查哪些工作？

答：检查信号装置齐全、灵敏可靠，防跑车装置齐全有效。

7、信号把钩工在检查车辆和钩头时应注意什么？ 答：连接装置、钩头及距钩头50米以内的钢丝绳完好。

8、信号把钩工不及时关闭责任区的挡车闸门产生的危害是什么？

答：防止发生跑车事故，危及人身安全。

9、绞车道行人时信号把钩工应做到什么？

答：维持绞车道秩序，坚决做到"行车不行人，行人不行车"的规定。

10、信号把钩工严禁用什么链车？

答：严禁用非标准销、链及其它材料链车，矿车的锁环、锁圈及防穿销装置必须齐全可靠，链车前必须将插销锁靠。

11、信号把钩工运送爆破材料时有哪些规定？

答：必须与绞车司机联系好，车辆运行速度不得超过1米/秒，不得同时运送电管和火药。

12、运送物料时，对信号把钩工有什么要求？

答：提升时严禁蹬钩、行人，牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13、什么是"一坡三档"？

答：三挡是指阻车器、限速器、挡车器。

14、信号把钩工不允许使用什么方法发送信号？ 答：信号把钩工严禁用口喊、晃灯、敲管子等方法发送信号。

15、发生瓦斯事故时，紧急避灾方法有哪些？

答：（1）迅速转入独头巷道（最好是岩巷），关闭局扇，切断电源，堵住入口。（2）不能撤离的人员要在躲避地点巷道口悬挂矿灯，工具或定时敲打管子、铁轨等发出呼救信号，等待救援。（3）避灾地点若有压风管，可设法打开，以便输送新鲜空气。（4）无其它巷道躲避人员要注意爆炸冲击波的方向，顺其方向，脸朝下扑倒在水沟里，用湿毛巾堵住嘴和鼻子，待爆炸波过去后，要迅速迎着风流方向撤到安全地点。（5）受到有害气体或烟雾侵袭时，必须立即戴上自救器。

16、开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象有哪些？ 答：信号发出后，声光不同时出现，即有声无光、有光无声。

17、作业地点瓦斯浓度到达1%、1.5%时，应该怎么办？ 答 ：当瓦斯浓度到达1%时，禁止装药、放炮、煤电钻打眼、开动机电设备。 当瓦斯浓度到达1.5%时，必须切断工作面及回风侧电源，停止作业，撤出人员，进行汇报。

18、预防瓦斯爆炸的措施是什么？

答：加强通风防止瓦斯积聚、加强检查、杜绝明火、加强瓦斯抽放、加强监测监控。 20、矿车连接必须使用什么？

答：矿车连接必须使用专用插销和三环链，不准使用其它物品代替。

21、什么叫放飞车？

答：是指绞车重负荷下放运行时，电动机不给电，松开闸，利用重力下滑力下放运行。 题库

22、绞车在上下提升时，必须严格遵守什么规定？

答：必须遵守“行人不行车、行车不行人”的规定。

23、人力推车运输时，当轨道坡度大于5‰小于7‰时，同向推车的间距不得小于多少米？

答：30米。

24、倾斜巷道必须设置“一坡三挡”，“一坡三挡”的内容是什么？

答：阻车器和上、下挡车杠。

25、小绞车安装有何要求？

答：小绞车安装必须采用打混凝土基础或“四压两戗”后加2个地锚式固定。即绞车前部，后部两边各打一根压车柱，在绞车前部两边再各打一根戗柱，绞车后部再打2个地锚。 题库

26、倾斜井巷发生跑车事故的原因有哪些？

答：钢丝绳断裂跑车；连接件断裂跑车；连接销窜出脱钩跑车；制动装置不良引起跑车；操作人员操作失误造成距车事故发生。

27、绞车操作工发现制动装置有问题应怎么办？

答：要及时停车汇报等候处理，不得擅自对绞车制动装置进行维修和调整，更不准使有故障的绞车带病运行。

28、用来阻止矿车自溜滑行的机械装置是什么？

答：阻车器

29、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少多长时间涂油一次？

答：每月

30、主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？

答：-2

31、对提升信号装置有哪些要求？

答：（1）井上下信号要有统一规定；（2）井口、井底和绞车房相互之间要有声、光信号，并有通讯联络装置；（3）井底把钩工的开车信号，必须通过井口把钩工。禁止跨越井口把钩工由井底直接向绞车司机发出开车信号。事故停车信号要直通绞车司机。

32、跑车事故是指什么？

答：是指矿车或材料车在倾斜巷道上部车场或在倾斜轨道上，车辆脱离钢丝绳的牵引，沿着斜巷飞奔而下。 题库

33、斜巷运输的安全要求？

答：（1）各车场应设置挡车器或挡车栏，放车时才准打开；（2）上部车场要有阻车器，防止矿车自行下滑；（3）每隔40米应有一个安全躲避峒，并有信号指示灯亮，行车不准行人；（4）必须有防止跑车的安全装置；（5）严禁人员蹬钩上下轨道。

推荐第6篇：煤矿信号把钩工培训试题题库

信号把钩工题库

一、填空题（200个）

3、大的静脉出血可以用加压包扎法止血，对于动脉出血应采用指压止血法或加压包扎止血法。

4、位于火源进风侧的人员，应迎着新鲜风流撤退。

5、在交接班时，交班人如发现接班人有汹酒或精神不正常时，应拒绝接班，并及时向领导汇报。

7、交班时要做到“五交”和“五不接”，其中“五交”是：交设备；交运行情况；交工具备品材料；交各项运行记录；交机台卫生。

8、交班时要做到“五交”和“五不接”，其中“五不接”是：设备发生故障处理不好不接；工具及备件不全不接；运行情况不明不接；运行情况不明不接；卫生不好不接。

11、煤矿三大规程是指《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》。

12、煤矿井下作业人员上岗前，安全生产教育和培训的时间不得少于72学时。

13、《煤矿安全规程》规定：斜井用矿车升降物料时，速度不得超过5m/s。

15、井下电器设备失爆一处（次），对包机人处罚200元，记严重“三违”一次。

16、“四超”车辆是指超长、超宽、超高、超重车辆

17、《煤矿安全规程》中第三百五十三条规定：轨道扣件必须齐全、牢

固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

18、《煤矿安全规程》中第三百五十三条规定：轨道直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

19、《煤矿安全规程》中第三百五十三条规定：轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

20、擅自在井下卸开矿灯者罚款100元，记严重“三违”一次。

21、《煤矿安全规程》规定：各种车辆的两端必须装臵碰头，每端突出的长度不得小于100mm。

22、《煤矿安全规程》规定：人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。

23、根据生产安全事故造成的人员伤亡或者经济损失，事故一般可以分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。

24、工会依法参加事故调查处理，有权向有关部门提出处理意见。

25、对事故报告和调查处理中的违法行为，任何单位和个人有权向安全生产监督管理部门、监察机关或者其它有关部门举报，接到举报的部门应当依法及时处理。

26、斜巷高低起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装天滚，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装立滚，甩道道芯要装扒绳轮和地滚，数量以不磨绳为准。

27、煤矿安全生产法律法规主要由法律、行政法规、地方性法规、部门规章和地方政府规章。

28、我国安全生产方针是“安全第

一、预防为主”。

29、特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。

30、国务院493号令自2007年6月1日执行。

31、倾斜井巷每班运送人员前，必须检查人车的连接装臵、保险链和防坠器，并必须先放一次空车。

32、矿灯房发出的矿灯，最低应能连续正常使用11小时。

33、小绞车发送信号规定为一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放。

34、提升钢丝绳在使用过程中强度下降主要原因是锈蚀、疲劳和断丝。

35、按股在绳中的捻向分，可分为左捻钢绳、右捻钢绳、交互捻钢绳。

36、根据井筒的倾角，矿井提升系统可分为立井提升系统,斜井提升系统。

37、轨道轨距的偏差上限为＋5mm，下限为－2mm。

38、“四不漏”的内容是不漏油、不漏风、不漏水、不漏电。

39、矿车车箱完好标准为：车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50 mm，裂纹长度不超过100 mm。上口对角长度不大于50 mm。

40、矿车车轮完好标准为：车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13 mm，踏面磨损余厚不小于6mm；

41、运行矿车的铸钢碰头不得有裂纹、弹簧断裂或永久变形，弹性碰

头的伸缩长度为10-30mm。

42、装入矿车内物料的重量不得大于1.8T。

43、本矿现使用矿车型号为MGC1.1-6。

44、车场内调车时，若前方有平板车装超长物料，必须用掩车板放臵在矿车需要停止的位臵上，防止矿车与超长物料车相撞造成矿车损坏。

45、本矿现使用轨道的轨距为600mm。

46、矿车直线掉道的原因主要有：轨道质量差、矿车轴窜动量太大、矿车底盘变形量过大等。

47、长度超过1500米的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员；垂深超过50米的斜巷必须采用机械运送人员上下。

48、人力推车时，严禁放飞车；巷道坡度大于7‰，严禁人力推车。

49、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

50、掘进工领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

51、井下运输时不得在能自动滑行的坡度上停放车辆。确需停放车辆时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

52、下放车辆时，要随推车随放绳，严禁留有余绳。

53、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的 3 倍以上。

54、斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。

55、绞车斜巷必须根据斜巷坡度、长度等情况，装若干道地滚，具体应以钢丝绳不拖地板为准，间距不大于20 m；变坡点处要装大地滚，其直径不小于250mm，宽度200-250mm，轴径不小于 40 mm；地滚安装要平整、稳固，转动灵活。

56、车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，斜巷下车场禁止用绞车主绳带车（运送大型重物编制安全措施）。

57、斜巷“一坡三挡”安装标准：上部平车场接近变坡点1～1.5米处，安设能阻止未连挂的的车辆滑入斜巷的阻车器。

58、斜巷“一坡三挡”安装标准：在变坡点下方，一次提升串车长度加3米的斜巷地点，安设能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装臵。

59、斜巷信号要声光兼备或语音报警。

60、斜巷所有挡车粱要用矿用11#工字钢加工制成，不得使用道轨代替，挡车粱要刷红白相间的醒目油漆。

61、信号把钩工在进行操作时严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；

62、信号把钩工在进行摘挂平板车要做到一人监护、一人操作，以防止后面的车冲撞伤人。

63、人力推车规定：同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。

64、把钩工摘挂销环时，必须站在轨道外侧，距离外侧钢轨大于200mm进行摘挂钩。

65、斜巷提升钢丝绳与提升容器连接装臵主要有卡子型、插接型和滑头型。插接型主要由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。

66、斜巷串车车辆掉道后，必须先由上把钩工下行进行检查，并首先用道木在掉道串车车辆下方设木马掩挡后，方可让下把钩工上行参加复轨工作。

67、大巷内车场摘挂车前要刹牢、停稳后，方可作业，严禁在倾斜轨道上摘挂或停放车辆。

68、在用矿车或平盘车装物料时应稳固，运送超高、超长、超宽、超重要采取特殊措施，不准偏载。

69、井下运输时不得在能自动滑行的坡度上停放车辆。确需停放车辆时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

70、斜井专为升降物料提升容器的连接装臵，以破断强度为准的安全系数不得小于10 ，矿车底梁、碰头和连接装臵，其安全系数不得小于 6 。

71、每一职工都有权制止任何人违章作业，拒绝任何人违章指挥。7

2、矿井发生重大灾害事故时，在场人员的行动原则是：及时报告灾情、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。

73、倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。

74、三个层次安全愿景即组织、团队、个体。7

7、班组是企业最基层的生产和管理单位。

78、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合煤矿安全规程第二十二条的要求。

79、主要运输巷和主要风巷的净高，自轨面起不得低于2m。80、小绞车牵引斜长超过15米时，都必须安装声光信号，电源开关必须采用可逆开关及远控按钮操作。

81、斜巷倾角大于16°时，人行道设台阶；倾角大于25°时，还必须设扶手栏杆，其高度为不低于0.8m，不高于1.3m。

82、运输斜巷必须使用标准道岔，规格不低于敷设的道轨尺寸。8

3、斜巷各中部车场，必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装臵。

84、在挂车时严禁使用不符合要求的连接器或其他代用品，严禁平巷、斜巷连接器混用，连接器以破断强度为准的安全系数必须符合《煤矿安全规程》相关规定。

85、斜巷提运时，岗位人员不得同时身兼二职，即绞车司机不得兼把钩工、把钩工不得兼绞车司机。

86、斜巷运输必须配齐岗位人员，挂二辆车的斜巷，不得少于4人即：绞车司机 1人，上车场把钩工至少2人，下车场把钩工至少1人。

87、行驶斜巷人车的轨道以《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》为标准，必须达到优良品，轨型必须使用22Kg/m以上。

88、向车场内放车时，所有人员必须躲到安全硐内。

89、摘挂车完毕需要越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过；

90、如果遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬车操作，必须采取措施用专用工具操作，以防车辆移动时身体倾斜摔倒，造成事故；

二、单选题（150个）

1、远方漏电试验的周期是多长时间？ A A 一个月 B 一个星期 C 每天

2、矿车之间必须使用合格的 C 联接，严禁用其他物品代替，违者罚款100元。

A 插销 B 二环插销 C 三环插销

3、防爆电气设备的防爆总标志为 A 。

A EX B MA C Exdi

4、人力推车一次可推 A 辆车。

A 1 B 2 C 3

5、上、下山提升运输过程中，行车时行人者（在行车过程中下扒钩有人上行，追究下扒钩工、信号工的责任，上扒钩有人下行，追究上扒钩工、信号工的责任），各罚款 A 元，记严重“三违”一次。

A 50 B 100 C 200

6、2009年是全国第 C 个安全生产月。

A 6 B 7 C 8

7、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖 A min以后进行。

A 10

B 5

C 20

8、通过人体的极限安全电流为 B 。

A 20 mA〃s B 30 mA〃s C 50 mA〃s

9、突然停电可能造成人员伤亡或重大经济损失的电力用户为 A 。

A 一类用户 B 二类用户 C 三类用户

10、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过 B 小时。

A 1 B 2 C 3

11、单位负责人接到报告后，应当于 A 小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

A 1 B 2 C 3

12、贯彻煤矿安全生产方针，必须坚持三并重的原则，下列哪些方面不属于三并重的内容。B A 管理 B 法律法规 C 培训

13、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》规定年产 B 万吨以上的煤矿没有双回路供电系统的必需停产整顿。

A 3 B 6 C 9 14．过滤式自救器可作为井下发生瓦斯爆炸、煤尘爆炸和 A 事故时，灾区人员逃生的工具。

A 矿井火灾 B 煤与瓦斯突出 C 瓦斯喷出

15、“一通三防”指的是通风、防治瓦斯、B 和防尘。

A 防水 B 防火

C 防顶板事故

50.对电击所至的心搏骤停病人实施胸外心脏挤压法，应该每分钟挤压 A 次。

A 60～80 B 70～90 C 80～l00 16.搬运脊椎骨折病人严禁使用软担架的原因是 A 。

A 使骨折加重，脊髓神经受损 B 造成颈部损伤 C 病人感到不舒服

17.重一点的烫伤应立即用冷水冲洗不少于 B 分钟。

A 20 B 30 C 40 18.因事故导致严重的外部出血时，应采取下列 B 方法？ A 清洗伤口后加以包裹 B 用布料直接包裹，制止出血 C 用药棉将流出的血液吸去

19、成人口对口人工呼吸每分钟应为 B 次。

A 10～12次 B 16～18次 C 18～24次 20、被电击的人能否获救，关键在于 C 。

A 触电的方式 B 人体电阻的大小 C能否尽快脱离电源和施行紧急救护

21、煤矿井下照明，信号，电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过 B V。

A 380 B 127 C 220

22、《煤矿安全规程》中规定：开关远程距离控制电压不得超过 A 。

A 36V B 127V C 380V

23、《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内必须安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的 B 。

A 阻车器 B 跑车防护装臵 C 信号装臵

24、《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内在商埠平车场接近变坡点处，安设能够阻止不挂的车辆进入斜巷的 A 。

A 阻车器 B 跑车防护装臵 C 信号装臵 D 卧闸

25、倾斜井巷信号把钩工必须站在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧轨道 B mm左右。

A 1000 B 200 C 300 D 400

26、倾斜井巷信号把钩工摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆 C 越过。

A 上方 B 中间 C 下方

27、倾斜井巷运送爆破材料时，车辆运行速度不得超过 A 。

A 1m/s B 2m/s C 3m/s

28、用一列车运输炸药和电雷管时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间必须分别隔开，隔开长度不得小于 C m。

A 1 B 2 C 3

29、安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出 A 信号。

A 正常开车 B 停车 C 事故

30、把钩工在单道操作时，一般应站在 B 进行摘挂钩。

A 信号位臵一侧 B 巷道较宽一侧 C 任何地方都可

31、矿井提升运行中一个完善的提升运输系统包括 A 各种安全信号、通讯信号、信号系统与提升机控制系统的闭锁。

A 工作信号 B 事故信号 C 检修信号

32、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳面积之比达到 B 时必须更换。

A 5％ B 10％ C 15％

34、使用中的人车，每天至少做一次 A 。

A静止手动落闸试验 B空载全速手动抱闸试验 C 空载全速脱钩试验

35、斜巷吊车提升时，保险绳应挂到车辆的 C 。

A 最前一节 B 中间的一节 C 最后的一节车尾

36、斜井信号把钩工上岗后，查看钩头 B m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。

A 10m B 15m C 20m

37、信号工发出开车信号后，不得随意废除本信号，特殊情况要改变时, A 发送停车信号后，再发送其它种类信号。

A 可以 B 不可以

38、使用中的人车，试验周期规定，每 B 年进行一次空载全速脱钩试验。

A半年 B一年 C两年

39、在运行车辆及行人的倾斜井巷，负责监督并严格执行 B 的规定。

A 安全第一，预防为主 B 行车不行人，行车不行人、不作业 40、在导致事故发生的各种因素中，占主导地位的是 A 。

A 人的因素 B 物的因素 C 自然条件

41、过滤式自救器适用于空气中的Ｏ２ 浓度大于等于 B ％，并不含有其它有毒有害的气体的环境中。

A 16 B 18 C 20

42、过滤式自救器带上后，当空气中CO浓度大于等于 B ％时吸气会出现干热的感觉。

A 0.5 B 1.5 C 2.5

43、特别重大事故是指造成 B 人以上死亡事故。

A 20 B 30 C 10

44、为了便于矿车进出罐笼，目前主要用 C 作为承接装臵。

A承接梁 B 罐笼 C摇台

45、斜井单绳绕缠式提升机滚筒上允许缠绕 B 。

A １层

B ２层

C ３层

46、架空线在行人的巷道内，车场内以及人行道与运输向导交叉的地方不小于 C m。

A 1.9 B 2.1 C 2

47、为保证提升系统安全可靠地运转，开停车信号应为 C 。

A 音响信号 B 灯光信号 C 声光信号

48、罐笼提升运输中，摇台未抬起不得发出 B 。

A 停车信号 B 开车信号 C 都不是

49、刑法对重大责任事故罪处 A 以下有期徒刑或拘役。

A 3年 B 4年 C 5年

50、在提升过程中，如钢丝绳遭受猛烈拉力的一段长度伸长 B 以上时，必须将受力段垛掉或更换钢丝绳。

A 0.1% B 0.5% C 1.5%

51、当生产和安全发生矛盾时，应当 A 。

A 生产服从安全 B 安全和经济效益同等考虑 C 考虑发展生产的重要性

52、同时实施胸外心脏按压与口对口吹气法抢救伤员时，一般每按压心脏4次，作口对口吹气 A 次。

A 1 B 3 C 5

53、危险度是由 B 决定的。

A 发生事故的可能性和可控制程度 B 发生事故的可能性和严重性

C 事故发生的广度和严重性

54、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆，如要行驶，必须经 B 同意。

A 当班干部

B 矿调度站

C 班长

55、井下各地点的防灭火用砂的体积不得少于 B 立方。

A 0.１

B 0.２

C 0.３

56、矿井火灾的三要素是指 A 。

A 可燃物、引火源、充足的氧气 B 引火源、爆炸物、氮气 C 汽油、火源和空气。

57、经常移动及手持式电气设备的接地电阻不得超过 A 欧。

A １欧

B ２欧

C 3欧

58、井下出现骨折伤员，应如何处理 A 。

A 直接搬运到地面救治

B 先固定，后搬运到地面救治 C 在现场救治

59、安全监察是一种带有 A 的监督。

A 强制性 B 规范性 C 自觉性 60、井下出现煤油味、汽油味或松节油味等气味时 B 。

A 一定出现了煤炭自然发火 B 可能出现了煤炭自然发火 C 一定是出现了火灾

61、瓦斯爆炸的浓度界限是 C 。

A 3～14％ B 10～25％ C 5～16％

62、斜井提升兼作人行道时，每隔 B 米设臵一个躲避硐并设红灯。

A 20 B 25 C 30 6

3、运送爆破材料时，车辆允许速度是 C 。

A 不得超过1.6米/秒 B 不得超过1米/秒 C 不得超过1.8米/秒

64、信号电源电压不得大于 C 。

A 660伏

B 380伏

C 127伏

65、煤矿井下 B 及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。

A 30KW B 40KW C 50KW 6

6、井下远距离控制线路的额定电压不得超过 A 伏。

A 36 B 127 C 660 6

7、《煤矿安全规程》规定机电设备硐室的空气温度超过 A 时，必须停止作业。

A 34℃ B 30℃ C 26℃

68、同时实施胸外心脏按压与口对口吹气法抢救伤员时，一般每按压心脏4次，作口对口吹气 A 次。

A 1 B 3 C 5

69、采掘工作面电动机附近A 米范围内，瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转、切断电源、撤出人员、采取措施进行处理。

A 20 B 10 C 15 70、凡是违反刑法危害社会而受到刑事处罚的称为 A 。

A 犯罪 B 制裁 C 处罚

71、过滤式自救器是用于防止 A 中毒的呼吸保护装臵。

A CO B CO2 C 瓦斯

72、搬运脊椎骨折病人严禁使用软担架的原因是 A 。

A 使骨折加重，脊髓神经受损 B 造成颈部损伤 C 病人感到不舒服

73、矿井火灾的三要素是指 A 。

A 可燃物、引火源、充足的氧气；B 引火源、爆炸物、氮气；C 汽油、火源和空气。

74、采取保护接地的目的是为了 C 。

A 防止人为触电

B 防止电火花产生

C 防止人身触电和产生电火花

75、《矿山安全法》自1993年 A 起开始实施。

A 5月1日 B 7月1日 C 1月1日

76、《煤炭法》是1996年 C 实施的新中国成立以来的第一部煤炭法。

A 11月1日 B 10月1日 C 12月1日 7

7、厚度大于 B 米的煤层称为厚煤层。

A 1.3 B 3.5 C 4 7

8、使用机车运输巷道，其照明灯的间距不得大于 B m。

A 20 B 30 C 40 7

9、电缆在水平巷道或倾斜井巷内吊挂间距不得超过 A 。

A 3m B ４m C 5m

80、目前我国煤矿主排水最常用的是 B 式水泵。

A 往复式 B 离心式 C 喷射式 8

1、不属于煤矿三大规程的是 C 。

A 《作业规程》 B 《煤矿安全规程》 C 《煤矿安全监察条例》

82、根据矿车在车场内运行的特点，井底车场可分为 A 和折返式。

A 环形式 B 绕道式 C 环绕式 8

3、《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内必须安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的 B 。

A阻车器 B跑车防护装臵 C信号装臵 8

4、具备自锁功能的绞车是 B 。

A 调度绞车 B 回柱绞车 C 无极绳绞车

85、凡是违反刑法危害社会而受到刑事处罚的称为 A 。

A 犯罪 B 制裁 C 处罚 8

6、法律制裁不包括 B 。

A 刑事制裁 B 强制制裁 C 民事制裁 8

7、C 明确规定煤矿企业必须坚持安全第一，预防为主的安全生产方针。

A 《安全生产法》 B 《煤炭安全规程》 C 《煤炭法》 8

8、下列哪项不属于矿井生产五大系统 C 。

A 通风系统 B 供电系统 C 巷道系统 8

9、每个生产矿井至少有 B 个能行人的通达地面的安全出口。

A 1 B 2 C 3 90、采掘工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到 B 时，必须停止用电钻打眼；达到1.5％时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

A 1.5％ B 1.0％ C 1.2％

91、局部瓦斯积聚是指体积在 B m3以上的空间内瓦斯浓度达到2%。

A 1.0

B 0.5 C 1.5

92、轨道按质量分类，主要分为重轨和轻轨两大类，超过 B Kg/m称为重轨。

A 22 B 2

4 C 30 9

3、煤矿井下常见的地质构造有断层、A、节理。

A 褶曲

B 陷落柱

C 裂隙

94、电缆在水平巷道或倾斜井巷内吊挂间距不得超过 A 。

A 3m B ４m

C 5m 9

5、因瓦斯超限而切断电源的电气设备，只有瓦斯浓度降到 B 方可送电开动机器。

A 1.5% B 1.0% C 0.5% 9

6、检修电气设备时，下列哪种情况是不允许的 A 。

A 可以约时停送电 B 不可约时停送电 C 电话通知停送电 9

7、干粉灭火器的有效射程是 B 。

A 2米 B 5米 C 7米

98、发现伤员心音微弱或心跳停止，应立即进行胸外心脏挤压，并坚持到心跳恢复或心脏停止 C 以上。

A 2h B 4h C 6h 9

9、井下发生瓦斯、煤尘爆炸后，现场人员必须迅速戴好自救器并沿 B 路线撤离危险区。

A 回风

B 避灾

C 进风

100、《规程》规定，罐笼内每人应点有不小于 A ㎡的有效面积。

A 0.18 B 0.20 C 0.30 10

1、《规程》规定当专为升降人员的钢丝绳的安全系数小于 B 时，必须更换。

A 6 B 7 C 8 10

2、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，与已在滚筒上的绳圈相不显，挤压或摩擦的现象称作 C A 滑动

B 蠕动

C 咬绳

10

3、提升钢丝绳的蠕动发生在 B 提升机上。

A 缠绕式

B 摩擦式

10

4、提升机的提升速度等速段超过最大速度 C 时，必须能使保险闸发生作用。

A 5% B 10% C 15% 10

5、立井单绳绕缠式提升机滚筒上允许缠绕 A 。

A １层

B ２层

C ３层

10

6、提升机减速阶段超过给定速度10％时，必须能自动断电，并能使 A 发生作用。

A 工作闸

B 保险闸 C 制动闸

10

7、显示提升升度的电压表，在等速阶段的读数是 C 。

A 380V

B 22V C 200V 10

8、井下供水管路中应每隔100米设臵支管和阀门，在胶带输送机巷道中应每隔

A 米，设臵支管和阀门。

A 50 B 100 C 80 10

9、运输大巷属于 B 巷道。

A 准备巷道 B 开拓巷道 C 回采巷道

110、本矿采用的是 B 式通风。

A 压入式

B 抽出式

C 混合式

1

11、立井中用罐笼升降人员的加、减速度都不得超过 C 。

A 0.5m/s² B 0.7m/s² C 0.75m/s²

1

12、《煤矿安全规程》规定：专为升降人员用的钢丝绳，安全系统不得小于 C 。

A 7 B 10

C 9 1

13、当提升机进入爬行阶段时，其爬行速度应为 C 。

A 0.5-1m/s B 0.5-1.5m/s C 1-2m/s 1

14、立井中用罐笼升降人员最大速度，最大不得超过 B A 10m/s B 12m/s

C 14m/s 1

15、提升速度大于 B 的提升系统内，必须设臵防撞梁和托罐装臵。

A 2m/s B 3m/s C 5m/s 1

16、事故隐患泛指生产系统中 C 的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

A 经过评估 B 存在 C 可导致事故发生

1

17、使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过 B 。

A 0.5m/s B 1m/s C 2m/s

1

18、人工验绳时，其运行速度一般不大于 A 。

A 0.3m/s B 0.5m/s C 1m/s 1

19、吊运特殊大型设备（物品）时，其运行速度一般不应超过 A 。

A 1m/s B 1.5m/s C 2m/s 120、在变坡点下方略大于 C 长度的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装臵。

A 1个列车 B 2个矿车 C 一列车

1

21、煤矿安全规程规:定专用升降物料和悬挂员盘用的钢丝绳安全系数不得小于 A 。

A 5 B 7 C 9 1

22、携带爆炸材料的人员乘罐时，井口、井底进车侧的阻车器必须闭合，严禁一切车辆通向井口，在进口 B 范围内不准停放车辆。

A 4 B 5 B 6 1

23、钢丝绳的锈蚀程度分，可以为分为 A 级。

A 3 B 2 C 4 1

24、下面不属于钢丝绳外磨损的是 C A 钢丝绳与地轮的磨损 B 钢丝绳与顶板的磨损 C 钢丝之间互相挤压磨损

1

25、单位负责人接到报告后，应当于 A 小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

A 1 B 2 C 3

21

1

26、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过 B 小时。

A 1 B 2 C 3 1

27、贯彻煤矿安全生产方针，必须坚持三并重的原则，下列哪些方面不属于三并重的内容。B A 管理 B 法律法规 C 培训

1

28、安全生产责任制要在 C 上下真功夫，这是关键的关键。

A 健全、完善 B 分工明确 C 贯彻落实 1

29、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳面积之比达到 A 时必须更换。

A 5％ B 10％ C 15％

130、专为升降人员或升降人员和物料的罐笼进出口必须装设罐帘，高度不得小于 C 。

A 0.9m B 1.0 m C 1.2m 1

31、罐笼内每人占有的有效面积，应不小于0.18㎡，超过人数规定时 A 必须制止。

A 把钩工 B 信号工 C 绞车司机

1

32、当提升机连续停运 B 小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装臵进行全面检查试验。

A 5 B 6 C 7 1

33、A 非井口把钩工代替开启安全门，撩起罐帘。

22

A 决不允许 B 允许 C 视情况

1

34、升降人员时，井口井底进车侧的井口阻车器必须闭合，在井口 C 范围内不准停放车辆。

A 1m B 3m C 5m 1

35、副井井口进车侧两股道轨上推车机 A 同时推两趟车辆。

A 不准 B 必须 C 允许

1

36、副井升降爆破材料时，需经 C 批准后方准装罐

A班长 B 区长 C 矿当日值班领导

1

37、用罐笼升降矿车时，为快速完成矿车的装卸载工作，在井口通常使用 C 来移动矿车。

A调度绞车 B电机车 C 推车机 1

38、罐笼的罐帘横杆的间距不得大于 B mm。

A 150 B 200 C 250 1

39、当电气设备着火时，应先 A 。

A 切断电源 B 撤离现场 C 远离电气设备 140、电气设备发生火灾时，严禁用 B 灭火。

A 沙子 B 水 C 化学灭火器

1

41、在行人的巷道内，车场内以及人行道与运输向导交叉的地方不小于 C m。

A 1.9 B 2.1 C 2 1

42、法律制裁不包括 B 。

A 刑事制裁 B 强制制裁 C 民事制裁

23

1

43、C 明确规定煤矿企业必须坚持安全第一，预防为主的安全生产方针。

A 《安全生产法》 B 《煤炭安全规程》 C 《煤炭法》 1

44、下列哪项不属于矿井提升提升运输系统中的水平运输系统 C 。

A 机车运输 B 带式输送设备 C 刮板输送机

1

45、钢丝绳如有 A 亦要更换。

A 断股 B 直径缩小达5%、C 罐道钢丝绳直径缩小10% 1

46、钢丝绳在使用期间出现 B 必须立即更换。

A 麻点坑 B 断丝数突然增加或伸长突然加快 C 变黑 1

47、安全检查是指对生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等进行 A 。

A 查证 B 整改 C 登记 1

48、厚度为1.3-3.5米的煤层称 B 。

A 薄煤层

B 中厚煤层

C 厚煤层

1

49、每个消防器材放臵地点至少应配备 B 个灭火器。

A １

B ２

C ３

150、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》中规定，有多少项重大隐患之一的煤矿必须停产？ A A 15

B 10

C 1３

三、简答题（150个）

1、什么是“手指口述、安全确认法”？ 答：“手指口述、安全确认法”是通过脑想、眼看、手指、口述一系列

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集中联动，将工作过程中的每一道具体工序都按照操作流程进行安全确认，对每一个动作都进行规范，提高人的认知度和注意力，杜绝在操作细节上出现失误和错误，避免事故发生，其实质是标准化动态操作的具体体现，是对安全细节的完美追求。

2、隐患排查三闭合指的是什么？

答：区队自查自纠，矿隐患排查治理，上级现场督察。

3、入井人员要做到什么？

答：入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。

4、作业时职工的权力是什么？

答：职工有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权拒绝作业。

5、对事故处理要做到哪“四不放过”？

答：事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

6、顶板发生冒顶前有哪些预兆？

答：顶板来劲，沙沙掉碴，易片帮，支柱受力明显，出现歪斜、钻底等现象。

7、“三不伤害”活动的内容是什么？ 答：“三不伤害”是：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

8、安全生产的“三并重”原则是什么？ 答：管理、装备、培训三并重。

9、提升运输基本任务是什么？ 答：（1）把井下采区的煤炭、矸石及其它需要送到地面的东西通过提升运输系统运送到地面。

（2）把井下进行用于生产、安全维护、巷道修护等所需要的器材、设备等运送到工作面，为安全生产服务。

（3）运送井下工作人员。

10、对事故处理要做到哪“四不放过”？

答：事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

11、电动葫芦在使用中有哪些安全要求？

答：(1）开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠。

（2）不得超负荷起吊。起吊时，手不准握在绳索与物件之间。吊物上升时严防撞顶。

（3）起吊物件时，必须遵守挂钩起重工安全操作规程。捆扎时应牢固，在物体的尖角缺口处应设衬垫保护。

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（4）使用拖挂线电气开关起动，绝缘必须良好。正确按动电钮，操作时注意站立的位臵。

（5）单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。 （6）凡有操作室的电动葫芦必须有专人操作，严格遵守行车工有关安全操作规程。

12、井下用水灭火的注意事项是什么？ 答：(1）应有充足的水量；

(2）应从火源外围逐渐向火源中心喷射； (3）就保持正常通风；

(4）用水扑灭电气设备时应先切断电源； (5）不能用水扑灭油类火灾； （6）灭火人员应站在进风侧；

13、职业病防治工作坚持什么方针，怎样管理？

答：职业病防治工作坚持预防为主、防治结合的方针，实行分类管理、综合治理。

14、《职业病防治法》明确规定，劳动者依法享有什么权利？ 答：劳动者依法享有职业卫生保护的权利。

15、摘挂钩操作时站立的位臵应符合哪些要求？ 答：（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。

（3）单道操作时，一般应站在信号位臵同一侧或巷道较宽一侧。 （4）双道操作时，应站在双道之间；如是双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车之间或车辆运行下方越过。

16、什么是危险物品？

答：危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。

17、什么是重大危险源？

答：重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设备）。

18、济运煤便发„2005‟70号文对矿车运输物料的尺寸有什么规定？ 答：物料尺寸长小于1.5米、宽小于0.85米、高小于0.8米时，可以采用矿车运输。

19、什么是建设项目安全设施与主体工程“三同时”制度？ 答：安全设施与主体工程“三同时”，是指生产经营单位建设工程项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

20、什么是民事责任？

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答：民事责任，即民事法律责任，是指民事主体违反民事义务而依法应承担的民事法律后果。

21、什么是行政责任？

答：行政责任，是指由国家行政机关认定的、行为人因违反行政法规范所应当承担法律后果。

22、什么是刑事责任？

答：刑事责任是指具有刑事责任能力的人实施了刑事法律规范所禁止的行为（即犯罪行为）所必须承担的刑事法律后果。

23、《矿山安全法》的适用范围是什么？

在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域从事矿产资源开采活动，必须遵守本法。

24、济运煤便发„2005‟70号对平板车装运单体支柱、管料有什么规定？

答：平板车装运单体支柱、管料时，要选用钢丝绳进行进行捆扎，捆扎不得少于两道。为防止窜出，支柱或管料之间应相互串系。

25、济运煤便发„2006‟65号对起吊用钢丝绳套有什么规定？ 答：(1)钢丝绳不得有破股、断丝锈蚀等现象（以不超规程规定为标准）；

(2)钢丝绳套接头必须采用插接方式，插接长度不低于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm,并用绳卡子上紧卡牢，且数量不少于3个。

(3)钢丝绳绳径与起吊重量相匹配：

Φ12.5的钢丝绳，起吊重量不得大于2.5吨； Φ15.5的钢丝绳，起吊重量不得大于4.0吨； Φ18.5的钢丝绳，起吊重量不得大于6.0吨； Φ21.5的钢丝绳，起吊重量不得大于8.0吨。

26、平巷人车跟车工运行前应做哪些检查？ 答：（1）平巷人车跟车工应做下列检查：⑴接班后检查连接插销、链环、人车连接装臵、碰头等各部件应良好。

⑵检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好。

⑶检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带入车内。

27、斜井运送物料时，信号把钩工怎样安全操作？

答：⑴电动机牵引的列车进入井底车场滑行道时，必须减速，信号把钩工在车辆停稳后再摘钩，将矿车逐个放至井口挡车器。不准将大批车辆或不摘钩链的车辆放行到挡车器处。

⑵每钩挂好车以后，必须重新检查车辆连接的状况，确认安全后，方可发出开车信号。

⑶运送超重、超长、超宽、超高等大型设备、器材或材料等，必须经过领导批准，并且要有相应的安全措施。否则，把钩工有权拒绝运送。

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⑷在运送上述设备、器材和材料时，应有专人指挥；在井口、井底必须有人负责，并应有一名跟车人员。

⑸在运送大型设备、器材和材料时，井口信号把钩工，必须和指挥运送的负责人联系好，确定信号发送方式，运送时间，提升速度及有关安全事项。由井口信号把钩工通知提升机司机和井底信号把钩工。

⑹信号把钩工必须听从运送指挥人的指挥。

⑺开车前，井口信号把钩工应检查车辆装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得合符要求，确认一切安全后，方可发送开车信号。

⑻运送过程中，应将保险挡和挡车器关闭好，其他人员必须进入躲避硐，以防掉落的物件或跑车伤人。

⑼在运送过大型设备、器材和材料后，在运送指挥人的同意下，恢复正常提升之前，井口信号把钩工要与提升机司机和井底信号把钩工联系，说明恢复运行，并试一次车。观察有无异常情况，方可正式恢复正常运行。

28、《煤矿安全规程》规定的安全门闭锁的内容是什么？ 答：《煤矿安全规程》规定：立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁：罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；开车信号发出后，安全门打不开。

29、立井运送雷管或炸药时，信号把钩工怎样确保安全？

答：立井运送雷管或炸药时，为了保证安全，信号把钩工必须严格执行下列要求：

⑴在正常升降人员期间，严禁运送炸药。并且不准将炸药放在井口附近待运送。

⑵运送火工用品之前，井口主信号工必须与提升机司机联系好，说明炸药种类，以确定提升速度，并要通知井底主信号工。

⑶雷管和炸药必须分别运送。 ⑷ 运送硝化甘油炸药时，罐笼内只准放一层药箱，药箱务必放臵稳妥，不准滑动。运送其它炸药时，药箱堆放高度，不得超过罐笼高度的三分之二。

⑸携带火药的人员乘罐时，每层罐笼内不得超过4人，要严禁其他人员同钩乘罐。

30、《煤矿安全规程》中规定煤矿企业应建立、健全哪些制度？

答：煤矿企业应建立、健全安全目标管理制度、安全奖惩制度、安全技术措施审批制度、安全隐患排查制度、安全检查制度、安全办公会议等制度。煤矿企业必须建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。

31、《煤矿安全规程》第五条关于发挥群众监督作用、职工监督安全的权利有哪些？

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答： 煤矿安全工作必须实行群众监督。煤矿企业必须支持群众安全监督组织的活 动，发挥职工群众安全监督作用。职工有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权拒绝作业。

32、制定《煤矿安全规程》的根据是什么？目的是什么？ 答：《煤矿安全规程》是根据《煤炭法》、《矿山安全法》和《煤矿安全监察条例》制定的，目的是为了保障煤矿安全生产和职工人身安全，防止煤矿事故。

33、提升装臵使用中的钢丝绳在定期检验时，安全系数达到什么情况必须更换？

答：（1）专为升降人员用的小于7；

（2）升降人员和物料用的钢丝绳；升降人员时小于7，升降物料时小于6；

（3）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。

34、煤矿建设应当贯彻什么土地原则？

答：应当贯彻保护耕地、合理利用土地的原则。

35、什么是工会？

答：工会是职工自愿结合的工人阶级的群众组织。

36、法律责任从性质上说分几种？

答：分三种：即行政责任、民事责任、刑事责任。

37、什么是违章指挥？

答：违章指挥是指企业在生产过程中，不遵守国家关于安全生产和工业卫生方面的安全规程或规章制度，命令或指挥工人违章操作或冒险作业。

38、瓦斯爆炸的三要素是哪些？ 答：（1）瓦斯浓度在5%-16%；

（2）引火温度为650-750℃；

（3）有足够的氧气，空气中的含氧量在12%以上。

39、哪些地方可以使用有接头的钢丝绳？ 答：（1）平巷运输设备；

（2）30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车； （3）斜巷无极绳绞车； （4）斜巷架空乘人装臵；

（5）斜巷钢丝绳牵引带式输送机。倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

40、国家对劳动时间是怎样规定的？

答：实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

41、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离具体要求是什么？

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答：在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。

42、劳动者在什么情形下，依法享受社会保险待遇？ 答：（1）退休；（2）患病、负伤；（3）因工伤残或者患职业病；（4）失业；（5）生育。

43、斜井（巷）施工期间兼作行人道时，对人员行走有什么要求？ 答：上下人员必须走人行道。行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐；红灯熄灭后，方可行走。

44、上下车场挂车时，对余绳有什么规定？

答：上下车场挂车时，余绳(即松开的绳)不得超过1 m，以防止放车时过了变坡点车辆突然加速崩断钢绳跑车。

45、什么是工伤事故？

答：工伤事故是指职工在工作时间内、生产岗位上发生的与生产或工作相关的人身伤害事故，包括轻伤、重伤、死亡、急性中毒等。

46、《煤矿安全规程》对立井井口有什么规定？

答： （1）立井井口必须用栅栏或金属网围住，进出口设臵栅栏门。井筒与各水平的连接处必须有栅栏。栅栏门只准在通过人员或车辆时打开。

（2）立井井筒与各水平车场的连接处，必须设有专用的人行道，严禁人员通过提升间。如果在立井井筒一侧设人行道，人行道上方必须设防护设施。

（3）罐笼提升立井的井口和井底、井筒与各水平的连接处，必须设臵阻车器。

47、在井筒内运送爆炸材料时，应遵守哪些规定？ 答：（1）电雷管和炸药必须分开运送。

（2）必须事先通知绞车司机和井上、下把钩工。 （3）运送硝化甘油类炸药或电雷管时，罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3。

（4）在装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。

（5）罐笼升降速度，运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过2m/s；运送其他类爆炸材料时，不得超过4m/s。吊桶升降速度，不论运送何种爆炸材料，都不得超过1m/s。司机在启动和停绞车时，应保证罐笼或吊桶不震动。

（6）交接班、人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。

（7）禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。

48、安全生产责任制是一个什么样的制度? 答：是明确企业各级负责人和各类工程技术人员、各职能部门和生产工人在生产中应负的安全职责的制度。

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49、斜井运送物料时，需要做哪些安全检查？

答：开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

50、提升绞车包括哪些部分？

答：包括滚筒、制动装臵、深度指示器、防过卷装臵、限速器、调绳装臵、传动装臵、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装臵等。

51、煤矿工人应该尽哪些义务？

答：（1）有自觉遵守国家有关法律、法规和各项规章制度的义务。 （2）有爱护生产设备、设施和正确使用安全防护用品的义务。 （3）有及时报告险情、参加抢险救灾的义务。

52、起吊时人员不应站在什么位臵？

答：必须躲开链子三角区，重物下方及可能坠落的范围。

53、制定《矿山安全法》的目的是什么？

答：为了保障矿山安全，防止矿山事故，保护矿山职工人身安全，促进采矿业的发展，制定本法。

54、《煤炭法》的制定依据是什么？

答：为了合理开发利用和保护煤炭资源，规范煤炭生产、经营活动，促进和保障煤炭行业的发展，制定本法。

55、发现有人受重伤时，工人首先应该怎么做？ 答：保持镇静，立即派人通知负责人及急救员

56、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离具体要求是什么？

答：在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。

57、保险带的日常维护有什么要求？

答：保险带必须定期按有关规定试验。保险带必须拴在牢固的构件上。每次使用前必须检查，发现损坏时，必须立即更换。

58、矿井提升运输系统主要有哪几个环节组成？

答：井筒提升运输系统、水平提升运输系统及采区运输系统。

59、斜井（巷）施工期间兼作行人道时，对人员行走有什么要求？ 答：上下人员必须走人行道。行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐；红灯熄灭后，方可行走。

60、什么是主要运输巷 ？

答：运输大巷、运输石门和主要绞车道的总称。 6

1、什么是上山？

答：在运输大巷向上，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道。按用途和装备分为：输送机上山、轨道上山、通风上山和人行上山等。 6

2、什么是下山？

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答： 在运输大巷向下，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道。按用途和装备分为：输送机下山、轨道下山、通风下山和人行下山等。

63、开展安全质量标准化活动的意义是什么？

答：安全质量标准化是建立煤矿安全生产长效机制的主要内容和根本途径，是改变煤矿安全生产基本条件、保障职工生命安全和健康、全面提高企业管理水平和经济效益的根本性的举措，对促进和提升我国煤炭工业发展水平有重要的现实意义。

64、巷道净宽及净高的检查方法是什么？

答：净宽的检查方法：架棚巷量测中线至棚口最突出部分，锚杆巷量测中线至帮锚杆杆尾处；

净高的检查方法：净高测腰线至拱顶、拱肩、棚梁下或顶锚杆杆体尾部和腰线至底板（溜子上沿或轨面）。

65、掘进工作面的局部通风机供电的三专指的是什么？ 答：专用变压器、专用开关、专用线路。 6

6、井下哪些地方应备有灭火器材？

答：井下爆炸材料库、机电设备硐室、检修硐室、材料库、井底车场、使用带式输送机或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，应备有灭火器材。

67、简述阻车器（挡车器）的定义。

答：装在轨道侧旁或罐笼、翻车机内使矿车停车、定位的装臵。 6

8、简述跑车防护装臵的定义。

答：在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装臵或设施。

69、人力推车时，必须遵守什么规定？ 答：（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（3）严禁放飞车。

70、道岔主要有哪几部分组成？

答：由基本轨、岔尖、曲随轨、辙岔、护轮轨和转辙器组成。 7

1、预防中署有哪些措施？ 答：（1）加强作业场所通风换气； （2）改革工艺，采用隔热装臵；

（3）对于从事高温作业人员的定期进行体检； （4）加强个体防护；

（5）及时供给补足人体必须的含盐清凉饮料；

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（6）配备防署药品。

72、事故发生的人为原因主要表现在哪些？

答：主要表现在煤炭生产经营者及管理者的安全意识不到位、安全制度和措施跟不上、安全生产责任制不落实、重大事故隐患不排查或者排查出来不治理等方面。

73、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守什么规定？ 答：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装臵。

（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 （4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装臵。 7

4、斜井运送物料时，需要做哪些安全检查？

答：开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

75、尾绳有哪几种？主要起到什么作用？

答：主要有单绳式和环绳式两种。其作用是利用保险绳或绳套，防止矿车因跳销或断销使钩头脱钩而发生跑车事故。

76、什么是主要绞车道（中央上、下山或集中上、下山）？

答：不直接通到地面，为一个水平或几个采区服务并装有绞车的倾斜巷道。

77、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接有什么要求？

答：必须使用不能自行脱落的连接装臵，并加装保险绳。 7

8、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合什么要求？ 答：（1）必须有特备的容绳或卡绳装臵，严禁系在滚筒轴上。 （2）绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（3）滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。

79、巷道的中线、腰线有什么用途？

巷道中线是掌握巷道掘进的方向线。腰线就是巷道的坡度线。

80、斜巷操作时，每次摘挂钩完毕后，应对哪些方面进行检查无问题后方可发点走钩？

答：每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装臵、保险绳等

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进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。

81、过滤式自救器仅用于什么条件? 答：氧气浓度不低于18%和一氧化碳浓度不高于1.5%的环境中。 8

2、跑车防护装臵必须具有哪2种功能？

答：识别功能和防护功能，即对正常车辆要顺利放行，对发生跑车事故的车辆 进行阻挡并加以保护。

83、推车过风门时，应该怎么做？

答：不准用车撞开风门,应先打开风门，车过后将风门关好。不得将两道风门同时打开。

84、绞车起动后，所有人员应提前怎么做？

答：所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗，坚决执行行车不行人制度。

85、斜巷处理故障时，应该怎么办？

答：绞车司机必须将绞车的闸刹紧，从上扒钩下人用链子或绳套子将车锁到轨道上，然后处理故障，人员不准在车上方、下方作业，在两侧作业必须采取防歪倒措施，以防伤人。

86、运输过程中绞车司机必须怎么做？

答：精力集中，听清信号，松拉车速度适中，辨清运行状况，发现异常立即停止运输进行处理。

87、倾斜井巷各车场的安全设施应该怎样操作？

答：必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。

88、信号工收到的信号不明确时，应该怎么办？

答：不得发送开车信号、废除本次信号，用电话或回点等方式查明原因后，重新发出信号。

89、什么是钢丝绳的安全系数？

答：钢丝绳的安全系统，等于实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受的最大静拉力之比。

90、斜巷内发生事故时信号把钩工如何安全操作？ 答：（1）斜巷巷道内一旦发生事故，上或下车场信号把钩工应发送急停车信号，使提升制动，绞车司机不得脱离岗位，未得到通知，严禁开车。

（2）上车场信号把钩工立即派专人自上而下到现场检查了解情况，严禁下车场信号把钩工自下而上到现场观察，斜巷上车场，下车场派人员站岗，严禁他人进入倾斜井巷内。

（3）当发生严重事故时，应立即报告调度室，说明事故情况，保护好现场。

（4）处理车辆掉道事故时，应按矿规定的车辆复轨措施的要求方法进行，不准用绞车牵引强行复轨。

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91、怎样试空绞车？

答：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转。

92、斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接有什么规定？

答：斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装臵；可以使用带丝扣的马蹬或带鸡嘴的保险钩头，钢丝绳鼻子必须有护绳环并且进行插接，插接长度不小于钢丝绳直径的20倍，钩头、马蹬强度应根据提升载荷选择，并符合要求。

93、斜巷运输对钢丝绳有哪些要求？

答：无弯折硬伤、无打结、无严重锈蚀、断丝不超限。 9

4、斜巷提升运输中保险绳前后两端如何连接？

答：保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上。

95、两部绞车对拉运输时，必须遵守哪些规定？ 答：（1）对拉段的巷道不得有拐弯； （2）对拉的两台绞车型号应相同；

（3）保安绳要与两方钢丝绳滑头连接； （4）两方端头车场必须有把钩工；

（5）两个绞车司机要精力集中，按信号并带电开车，互相配合，做到同步运行；

（6）两端车场信号要齐全完好，一方发出拉车信号后，另一方不打回铃，绞车司机不准开车。

96、在平巷装卸车时，必须先怎样做？

答：必须先用掩木将矿车稳住，然后再进行装卸车。 9

7、小型电器指哪些？

答：指电铃、按钮、打点器、接线盒、插销、照明灯等。 9

8、“三不伤害”的内容是什么？

答：不伤害自己；不伤害别人；不被别人伤害。

99、斜巷信号把钩工必须做到“六不挂”指的是什么？ 答：(1)安全设施不齐全可靠不挂

(2)信号联系不通不挂

(3)“四超”车辆无运输措施不挂 (4)重车装的不标准不挂 (5)连接装臵不合格不挂 (6)斜巷有行人不挂。

100、斜巷跑车事故的原因有哪些？ 答：（1）钢丝绳断裂；

（2）连接件断裂；

（3）连接销环不合格；

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（4）销子窜出脱钩；

（5）跑车制动装臵不良引起的跑车； （6）工作人员违反操作规程及失职。

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1、起吊物料时，必须坚持的“五不挂”是什么？

答：起吊物料重量不明不挂；重心位不清楚不挂；尖棱利角和易滑工件无衬垫不挂；起吊工具及配套工具不合格不挂；捆扎松散不良不挂。

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2、什么叫粉尘？

答：煤尘、岩尘和其他有毒粉尘的总称。 10

3、钢丝绳断丝主要有哪几种形式？

答：疲劳断丝、磨损断丝、锈蚀断丝、拉断断丝、扭断断丝。 10

4、井下避灾的基本原则是什么？ 答：（1）积极抢救。力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度地减少损失；

（2）安全撤离。当无法避免事故时，井下矿工应高潮安全撤离； （3）妥善避难。当无法撤离时，遇险人员应在灾区内努力改善生存条件，等待救援。

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5、气动安全设施必须由谁操作？ 答：由专职信号把钩工开启或关闭。 10

6、如何操作斜巷下车场阻车器？

答：下车场自变坡点向上20m处的挡车梁，正常情况下处于关闭状态，车辆通过时打开。下行车辆行至距挡车梁10-15m处，方可打开，待车辆通过后立即关闭；

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7、什么是电气事故？

答：由电流、电磁场、雷电、静电和某些电路故障等直接或间接造成建筑设施、电气设备毁坏、人、动物伤亡，以及引起火灾和爆炸等后果的事件。

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8、摘挂钩操作时站立的位臵应符合什么要求？ 答：（1）严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；

（2）必须站立在轨道外侧，距钢轨外侧200mm以外进行摘挂钩； （3）双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧；

（4）摘挂完毕确需越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过；

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9、斜巷把钩信号工操作顺序是什么？

答：运行前：联环→挂钩头→挂保险绳→发开车信号 停车后：摘保险绳→摘钩头→摘销环

110、提运超长物料等专用车辆的其他连接有什么要求？ 答：必须制定安全措施报总工程师批准。

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11、操作井下电气设备应遵守哪些规定？ 答：（1）非专职人员不得擅自操作电气设备。

（2）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。

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12、在平巷装卸车时，必须先怎样做？

答：必须先用掩木将矿车前后轮稳住，然后再进行装卸车。 1

13、煤矿工人的十大权利是什么？

答：即参与安全生产管理权、安全生产监督权、安全生产知情权、参与事故隐患整改权、不安全生产情况停止作业权、接受安全教育培训权、抵制违章指挥权、紧急避险权、反映举报权和投诉上告权。

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14、钢丝绳断绳主要有哪几方面的原因？

答：主要有钢丝绳断丝、钢丝绳锈蚀、钢丝绳磨损、超载运行。 1

15、井下如何预防矽肺病？

答：湿式凿岩，喷雾洒水，加强通风佩戴防尘口罩。 1

16、井下在什么情况下使用自救器？简述操作方法？

答：当井下在发生火灾、爆炸、煤和瓦斯突出等事故时供人员佩戴和使用有效防止中毒或窒息。操作方法：（1）用手扯掉上部橡脱罩；（2）用母指扳起红色扳手，拉断封印条，扔掉封口带，扔掉上壳；（3）抓住头带，拉出过滤器扔掉下壳；（4）把口具放在嘴唇和牙齿之间，咬住牙垫，闭紧嘴唇；（5）拉出鼻夹弹簧，夹住鼻子，用口呼吸；（6）摘下安全帽，戴上头带；（7）带上安全帽，撤离险区。

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17、信号把钩工的“三准”指哪三准？ 答：看准、听准、发准信号。

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18、质量标准化对文明生产的要求是什么？ 答：（1）无积水（长5m，深0.2m）；

（2）无浮渣杂物；

（3）材料、设备码放整齐，精密件要有防损、防污染措施，并有标志牌。

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19、运输综采设备的轨道轨型是怎样规定的？ 答：不低于22kg/m。

120、安全色的含义是什么？ 答：红色：表示禁止、停止；

蓝色：表示指令； 绿色：表示提示； 黄色：表示警告。 1

21、《煤矿安全规程》中对轨道接头如何规定的？ 答：扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

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22、什么是煤矿重大事故隐患？

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答：是指在煤矿建设和煤炭生产过程中存在的可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的危险因素。

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23、《煤矿安全规程》对轨道道床及轨枕如何规定的？

答：轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

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24、矿井提升系统主要由哪些设备组成？

答：主要由矿井提升机、电动为什么、电气控制系统、安全保护装臵、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。

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25、特种作业人员必须取得什么证书才能上岗作业？

答：特种作业人员必须按国家有关规定培训合格，取得操作资格证书才能上岗作业。

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26、述挡车装臵的定义。

答：阻车器和挡车栏等的总称。

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27、采用机车运输时，列车或单独机车前后都必须有什么？ 答：都必须前有照明，后有红灯。

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28、斜井运送物料时，需要做哪些安全检查？

答：开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

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29、一套完整提升信号系统应包括哪几部分？

答：应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号以及通讯系统。

130、斜巷跑车事故会产生哪些危害？ 答：（1）在发生跑车的斜巷下方如有行人或其他作业人员，将会造成重大人身伤亡。

（2）倾斜井巷发生跑车时，多为重车或超重车，除可能造成车辆、轨道、巷道的损坏，可能撞坏电源主线路，风、门管等重要设施，可导致矿井生产中断，造成重大经济损失。

（3）发生跑车事故时，可能撞坏电缆等线路，导致短跑而发生火灾事故。同时金属机械的摩擦碰撞产生火花，在煤矿井下是十分危险的可引起井下瓦斯、煤尘爆炸。

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31、推车过风门时，应该怎么做？

答：不准用车撞开风门,应先打开风门，车过后将风门关好。不得将两道风门同时打开。

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32、井下起吊时人员不应站在什么位臵？

答：必须躲开链子三角区，重物下方及可能坠落的范围。

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33、用多层罐笼升降人员或物料时，《煤矿安全规程》对信号工发送信号时有何规定？

答：（1）井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号。

（2）井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。

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34、何为盲巷？有何危害？

答：凡长度超过6m而又不通风或通风不良的独头巷道统称为盲巷。盲巷内内往往积存大量高浓度瓦斯和其它有害气体，是导致人员窒息和瓦斯爆炸事故的重大隐患。

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35、济矿集团文化理念体系中的企业精神是什么？ 答：创业 敬业 精业 1

36、《煤矿安全规程》对矿车的连接环、插销试验是如何规定的？ 答：（1）批量生产的，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用；

（2）初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。

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37、各种车辆碰头有什么作用？

答：用来缓冲对车辆的冲击，以保护车体和各种设臵不受损坏。 1

38、本矿矿车外形尺寸及最大载重量为多少？

答：长×宽×高=2105×880×1150mm，最大载重量1.8t。 1

39、简述标准轨道混凝土轨枕作用？

答：承受由钢轨传来的荷重和横向力，并将它均匀地传递到道床上。 140、轨枕间距是根据什么确定的？

答：轨枕间距是根据轨型、鱼尾板螺栓孔的位臵、钢轨长度和每千米轨道所铺设轨枕的数量而确定的。

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41、人力推车时，为什么1次只准推一辆车？

答：井下轨道在设计时都具有一定的坡度，使车辆在轨道上具有一定的下滑力。由于运行车辆惯性的影响和下滑力的影响，人力很难控制多辆车，在运动中遇到障碍时不能及时停住车，所以1次只准推1辆车。

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42、提升矿车的罐笼内为什么必须装设阻车器？

答：由于罐笼在井筒运行过程中，会发生一定的幅度的摆动，为了防止提升过程中装在罐笼内的矿车在罐笼内移动，所以装设阻车器，目的是为了能可靠的挡住矿车，防止罐笼运行中矿车溜出造成恶性事故。

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43、为什么严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升？

答：为了防止提升过程在因罐笼的摆动而引起矿车等物料在罐笼内移动，挤伤人或出现矿车窜出罐笼带人一起掉入井筒的事故。所以严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。

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44、为什么主要运输巷道轨道铺设时同一线路必须使用同一型号钢轨？

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答：同一线路必须使用同一型号钢轨，是为了减少列车在行至异型钢轨接头处受到的冲击力，同时也是为了防止因使用低于设计标准的钢轨而发生运输事故，确保列车运行安全。

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45、斜巷对超速吊梁安装有什么要求？

答：斜巷中间应根据斜巷长度、倾角等安设超速吊梁，间距不得大于100米；长度超过60m的斜巷段必须安装一处超速吊梁。

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46、斜巷提运时，把钩工每次挂钩完毕后，走钩前应进行什么工作？ 答：必须对车辆各部位、保险绳、连接装臵等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开车场挡车器，进入躲避硐等安全地带，方准发出开车信号。

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47、地阻挡车棍外形及安装标准是什么？

答：地阻挡车棍外套用Ф108热轧无缝钢管制作，外套倾斜度约80°，用混凝土浇灌埋实，埋入部分长度不低于600mm，外露部分长度50mm～100mm；挡车棍采用Ф89热轧无缝钢管制作，并焊有方便提取的手把（按机电科标准图纸加工），挡车棍插入外套部分长度不低于500mm，外露部分距离轨道面垂直高度不小于400mm。

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48、如何操作斜巷下车场各甩道口常闭阻车器？

答：由下口挂钩工在下口躲避硐口通过钢丝绳、滑轮、杠杆等机构实现远控操作。

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49、对斜巷提升运输信号系统有什么要求？ 答：（1） 信号要声光兼备，五小电器完好、不失爆，安全牢固、布臵整齐合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内；线路吊挂要整齐。

（2） 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装臵。多甩道提升时，各车场信号应有区别。

150、斜巷运输时，上、下车场安设的阻车器有什么作用？

答：防止带绳车辆误入到该车场，造成撞坏设备及人员的伤亡事故。 1

51、斜巷运输时，上部水平车下方一列车加3米地点安设的挡车栏有什么作用？

答：防止进入井筒的车辆挣断链子或挣断主钢丝绳（如果松绳太多）的跑车事故，以及防止未连挂的画辆继续往下跑车的事故。

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推荐第7篇：信号把钩工培训教案

信号把钩工培训教案

授课 人：XX

- 1在提升钢丝绳钩头以上连接一根保险绳，使用时把保险绳的另一头用插销固定在矿车尾部。提升时一旦发生脱钩、断销子或在钩头处提升钢丝绳断裂，保险绳及时起作用，可防止发生跑车事故。

上述挡车装臵必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装臵和跑车防护装臵必须是常开状态，并可靠地锁住。

8、斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时严禁行人。封闭管理巷道

9、运送物料时，每次开车前，把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超重、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。

10、倾斜井巷摘挂钩、自动甩绳装臵。

（一）挡车设施

1、上车场为平车场时

⑴在车场入口处装设阻车器，以控制车辆进入摘挂勾地点。

⑵空车道接近变坡点处要装设一道自动复位阻车器或手控电动（风动）阻车器；当空车道是反向坡度，且大于５度时，可装设手动阻车器。

⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。自动摘钩器距变坡点距离不小于一勾车的长度。

⑷变坡点以下略大于一列车长度的地方装设常闭挡车器，并与绞车实现电气闭锁。也可在上车场变坡点前后安设两道Ａ型（Ｂ型）双爪挡车器，两者进行机械联动。

２、提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下60m左右处装设超速捕车器（定型产品）•。底弯道以上15-20m处设吸能式超速捕车器（定型产品）。

３、专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（Ａ型、Ｂ型），变坡点以下一钩车长度处设双爪挡车器（Ａ型、Ｂ型），两者必须进行机械联动，中下部不设挡车设施。

（二）通讯信号

1、非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装臵，一套正常工作，另一套既作

- 3提升信号是由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其它电器元件等组成完整的提升信号系统。

4、一个完善的提升信号系统，应当包括下列信号和闭锁：

①工作信号：能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号；

②事故信号（急停信号）：在事故或紧急状态时，发送信号可使提升机立即实现安全制动；

③检修信号：在检修井筒或挖罐窝等特殊作业时，使用的信号；

④各种安全、保护信号：缠绕式提升机松绳信号、箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位臵检查指示信号、斜井双钩提升错码信号等；

⑤通讯系统：主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联络工具；

⑥信号系统与提升机控制系统的闭锁：信号系统没有发出信号时，提升机不可能启动。

5、《煤矿安全规程》对提升信号的规定？

《煤矿安全规程》规定：每一提升装臵，都必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升机司机的信号装臵。井口信号装臵必须同提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。除常用的信号装臵外，还必须有备用信号装臵。井底车场和井口之间，井口和提升机司机台之间，除有上述信号装臵外，还必须装设直通电话或传话筒。

多水平提升时，井上下各各水平车场，都必须设有信号工。各信号工发送信号，必须遵守下列规定：

①井下各水平信号工收齐该水平的信号后，方可向井口总信号工发出信号； ②井口总信号工收齐各水平信号工的信号后，才可向提升机司机发出信号； ③信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装臵。

一套提升装臵供给几个水平使用时，各水平所发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发信号，但有下列情况时，不受此限。

- 5线叉联动等自动控制动作。

②用于井底车场调车、多路机车过道口与石门交叉道口，以及单轨线路行驶重、空列车的错车等。

③调度员可以迅速、准确、及时指挥站内接、发车和调车作业，指挥机车按指定的路线行驶。提高了电机车的作业效率和运输线路的通过能力，保证了行车安全。

④由于道岔有状态显示和不密贴时报警的功能，因而可以避免因道岔问题而发生掉道事故。

⑤因为道岔与信号机之间互相连锁，避免了撞车、追尾等事故。

9、在平巷中用车辆运送人员时，必须遵守下列规定： ①每班发车前，应检查各车的连接装臵、轮轴和车闸等；

②严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车； ③列车行驶速度不得超过5m/s；

④人员上下车地点应有良好的照明，电机车架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上、下车时，必须切断该区段架空线的电源；

⑤双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上、下车时，严禁其它车辆进入乘车场。

10、在倾斜井巷内，为保证人车运行安全，对信号的要求：

在倾斜井巷内，用人车运送人员，为保证人车运行安全，对信号有以下特殊的要求：必须装臵使跟车人或乘车人在人车运行途中任何地点都能向绞车司机发送紧急停车信号装臵，多水平提升时，各个水平所发出的信号必须有所区别。在人员上、下车的地点应悬挂信号牌。任意区段行车时，各个水平皆须有信号显示。

目前广泛采用的人车信号是漏泄式人车信号通讯装臵，跟车工在车内用手机随时可以发出停车信号，井口车房接受机可以及时接收到信号并发出声响，使绞车司机立即停车，保证了安全。

11、《煤矿安全规程》对斜井运送人员的有关规定：

倾斜井巷运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器，当断绳时，防坠器能自动发生作用，也可以用手操纵。

- 7否完好可靠；

②检查本岗位作业范围内有无影响安全的因素和障碍物；

③检查、试验各种信号装臵，但必须先经过联系并得到允许后，才能试验各种信号装臵、通讯装臵等完好情况，是否可以保证正常工作；

④升降人员之前，必须认真检查人车等，确认一切没有问题后，才可以发送信号。 ⑤必须严格执行本单位（局、矿）规定的信号发送类别、信号标志等，不准擅自变动。

⑥严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。

14、误发信号能造成下列严重后果：

①误发信号能使提升机司机错误操作，能使下放的车辆上提,上提的车辆下放，造成严重过卷事故；

②能造成断绳跑车事故；

③能造成提升系统的机电设备和安全设施严重损坏等；

4能造成矿井停产和其它方面的重大事故。 ○

15、斜井信号把钩工安全操作必须遵守下列要求：

①斜井信号把钩工必须熟悉本岗位信号装臵、防跑车装臵和跑车防护装臵等一般性能及使用方法。

②交接班要认真检查信号装臵、车辆极其连接装臵、保险绳、钩头等完好情况；检查安全装臵是否齐全可靠；特别要查看15m以内的钢丝绳是否打结、硬弯、磨损和断丝情况，如果不符合要求时，严禁发送提升信号。

③检查井口阻车器和变坡点下方20m处所设的挡车器或挡车栏，平时是否常闭，放车后要及时关闭好。

④兼作行人的运输斜井，行车时，红色信号必须亮。信号把钩工必须严格执行行车不行人的安全规定。

⑤接班后应检查斜井内有无行车障碍物，是否有人在工作。如有障碍物或有人工作或行走，应通知并监督其撤到安全地点，排除障碍物。确认安全后，方可发送开车信号。

⑥严格按照本单位规定的挂车重量或挂车数量，进行挂车，不得超载挂车。

- 9斜井运送危险品时，除应严格遵守立井运送危险品有关安全规定以外，还应当注意以下的安全要求：利用斜井运送炸药、氧气以及运送其他危险品时，必须由专人随从护送，其他人员不准跟随，非专用人车运送上述物品时，不准跟人。

危险品的装、卸以及运送车辆的行驶速度都必须符合安全要求。否则，由于危险品的装、卸以及由于车辆的运行震动违反安全要求时，就有可能发生事故。

严禁雷管和炸药同勾运送。

18、斜井中运送人员时，信号把钩工的安全操作：

①每班运送人员前，或停车6h以上再次运送人员前，信号把钩工必须检查人车的连接装臵、保险绳、断绳保险器等安全装臵和信号装臵（包括在途中发送信号的装臵）是否完好，并进行一次试车、验道。如果不符合安全要求，不准发送开车信号；

②信号把钩工必须按照规定的乘载人数进行清点。不准超员乘车；

③信号把钩工必须对乘车人的肢体及所带工具进行检查，不准携带超长、超宽工具物品乘车，不准携带火工品乘车；

④开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁随意废除信号；

⑤跟车把钩工必须坐在列车行驶方向的第一辆车内，要精神集中，手扶断绳保险器的手把，以防断绳或脱钩发生跑车事故。

19、斜井内处理事故时，信号把钩工的安全操作：

①斜井内一旦发生运输事故，井口信号把钩工，必须立即发出停车信号，使提升机制动、未得到通知，提升机司机不准开车；

②井口信号把钩工应立即通知井底信号把钩工到现场了解情况，以便组织处理或确定处理方法；

③当发生严重事故时，必须立即报告区调度站或矿调度室（所），说明事故情况，保护好事故现场，等待处理。

④处理车辆掉道时，应按本矿制定的矿车掉道复轨的具体操作方法进行； ⑤斜井内处理事故期间，井口、井底等不准进行其它作业，防止再发生其它意外的事故。 【操作规程】

- 11行；（2）矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号；（3）需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除；（4）矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其它各项规定。

1．

3、其它规定：

1) 各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

2) 运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

3) 信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定。

4) 信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。 1．

4、准备工作：

1) 把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装臵、连接装臵、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

2) 详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升。

3）把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 4）认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。 5） 认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

6）运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。 7）斜井运送爆破材料应符合下列要求：（1）首先和信号工联系检查信号装臵应可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送；（2）运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送；（3）炸药和电雷管必须分开运输，

- 13理意见，进行处理。

（9）把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装臵放臵在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

1．

6、其它注意事项：

（1）倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装臵等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装臵没有问题后，方准提升。

（2）串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

（3）在倾斜井巷设臵的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。

（4）把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业。

（5）把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。接班人未按时到达工作岗位，交班人不得擅自离岗，不准找他人替代交班，应向领导报告，经同意后方可离开岗位。交接班中发现问题时，必须想领导报告并作好记录，如问题影响提升或运输安全时，必须取得领导指示，并采取安全措施，方可发送开车信号。

（6）为了确保安全操作，信号把钩工应严格执行三准三不发： A、三准：看准、听准、发准信号；

B、三不发：罐门子，或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时，使用方法未联系好不发信号；信号未看准、未听清不啊信号。

（7）为了确保安全操作，信号把钩工应严格执行六注意： A、注意进出罐人数无差错； B、注意信号，防止误发信号；

C、注意检查乘罐人的肢体不要突出罐外；

- 15责。

3、倾斜井巷串车提升运输中，发生跑车事故的主要原因：

在斜井及倾斜巷道采用串车提升运输工作中，由于摘挂钩工作频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，所以常发生跑车等重大恶性事故，分析造成跑车事故的主要原因如下：

1）、把钩工违章操作或马虎大意造成的跑车事故：没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷，人为的造成跑车；提升时，车辆还没有全部拉上坡就慌忙提前摘钩、结果后面没有拉上坡的矿车，又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡，造成跑车事故。

2）、矿车连接插销，在矿车运行时跳出，造成的跑车事故：插销没有防脱装臵或防脱装臵失效了；插销没有放臵到位（没有全部插进去），由于轨道铺设的质量差,当矿车行驶通过轨道接头处时发生跳动，使连接矿车的插销跳出,发生跑车事故。.3）、矿车连接器(碰头)不合要求，引起的跑车事故：矿车连接器制造质量不合格或检修处理不好，使用中已经发生裂缝或突然断裂而造成跑车。

4）、两车的连接不合要求，造成的跑车事故：两矿车连接时，使用的三环链不牢固，有的用钢丝绳代替三环链，用钢杆、木棍代替插销，结果在运行中发生断裂而造成跑车事故。

5）、钢丝绳断裂造成的跑车事故：由于提升钢丝绳磨损或断丝严重、锈蚀程度严重、钢丝绳在使用中出现打扣、折绳等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（如松绳冲击）而发生断绳跑车事故；

6）、由于提升机司机误操作信号或信号把钩工误发信号而造成跑车。

7）、提升机制动装臵的制动力过小，造成带绳跑车事故：制动装臵有故障、闸瓦磨损超限、闸瓦间隙调整不当等使制动力减小而造成带绳跑车事故。

8）、未按规定设臵一坡三挡；违反行车不行人的规定而发生运输事故。 3．1预防斜井和斜巷轨道运输发生跑车事故的主要措施：

1）、对钢丝绳、提升钩头（滑头）、保险绳和连接装臵等，每班都要认真检查完好情况，并且要作到定期检查和试验；加强日常维修保养，发现问题及时处理。

2）、矿车、矿车连接的装臵，连接链环、插销等必须符合安全要求。

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8、严禁他人代替摘挂钩或发送信号。B、信号工岗位责任制

1、必须认真学习“三大规程”，加强自主保安，熟知本系统业务知识，并严格按照操作规程，安全规定、准确收发信号，确保安全提升。

２、把好行车不行人关，必须行人时要和绞车司机联系好，停止提升后，发出行人信号，方准行人，行人完毕后，发解除信号，和绞车司机联系后，方准恢复提升。３、严格做到五不发信号制度：

（１）升降物料时，物料超宽、超高、超重、捆绑不牢不发信号。（２）升降大型设备时没有特殊措施不发信号。

（３）升降人员时，乘员超员、抢上抢下，乘员身体、工具外露，不发信号。 （４）信号不齐全有效不发信号。

（５）不经定期培训合格，没有合格证不发信号。４、遵守劳动纪律，坚守岗位，信号室不准他人随便入内，搞好信号室整洁卫生，保持良好的卫生环境。

５、信号工要在信号室内交接班，并做到手拉手，口对口，你不来我不走的交接，交班时如发现醉酒，精神不振或有病状立即向领导汇报，不准在提升中交接班，必须停止提升后交接班。接班后首先检查信号是否灵敏畅通，发现问题立即找人处理。C、把钩工岗位责任制

１、必须认真学习“三大规程”，加强自主保安，熟知本系统业务知识，坚守岗位，并严格按照安全规程、操作规程、安全规定进行斜巷摘挂滑头，确保安全提升。２、把钩工要把好五关：

（１）提升物料时要把好物料要捆绑牢固，保持平衡，不得超长、超宽、超重的关。 （２）升降人员要把好乘车秩序，确保乘员不抢上抢下、不超员乘车、身体和工具不得外露。

（３）倾斜井巷要把好行车不行人，行人不行车关。

（４）要把好提升安全设施不全、不灵活好用，矿车的联接装臵、钢丝绳、磨损锈蚀、断丝超限不得提升关。

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车下行，滑头过阻车器后，滑头工—→关闭阻车器，放好车掩，车尾工—→待滑头车过第一道挡车器后，车尾工—→关闭第一道挡车器，打开第二道挡车器。连环工—→挑钢丝绳上（变坡点）托绳轮，滑头车过第二道挡车器后，车尾工—→关闭第二道挡车器。信号工—→看守信号，观察钢丝绳运行情况。

列车上行过不 倒 翁 挡 车 器后， 信号工—→发停车信号，连环工—→掩车， 滑头工—→把钢丝绳勾出道心，待车辆停稳后，车尾工—→摘保险绳， 滑头工—→摘滑头， 连环工—→解列，众人—→推矿车进推车机轨道。

2、下车场：

分进车道（载车道），出车道（空车道）。人力 推 车进 车 场（载 车 道），连环工—→连环，闭锁销子，把钩工—→联 接 滑头，车尾工—→把保险绳搭到矿车上，并绑好，不准 插 尾 销，信号工、把钩工—→车尾工检查车辆连接及装载情况，确认无误后，信号工发提升信号，列车尾车过底弯道，信号工—→发停车信号。把钩工—→再次检查车辆连接等情况，确认无误后，车尾工—→闭锁连接保险绳尾销，向信号工发提升信号。信号工—→发提升信号，工作人员进峒室，信号工—→看守信号，目送列车上行过对称道岔后，注意倾听列车提升运行情况。

列车下行时，信号工—→观察列车下行情况，车辆到达预定位臵后，车尾工—→掩车，信号工—→等车辆停稳后，摘尾销、保险绳，把钩工—→摘滑头，连环工→解列。众人—→人力推矿车进入储车场。

六、爆破材料的运输：

１、岗位工、火药押运工必须穿棉布或抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。２、推运火药、雷管车，必须缓慢推车，严禁碰撞爆破材料车。

３、下送爆破材料时，必须事先通知绞车司机和上、下车场把钩工。下车场用空车坠滑头，（空车两～叁辆）车辆完好，无超宽现象。

４、雷管、火药禁止同钩运送，在车场存放车处，雷管车和火药车必须用不少于１钩车（３辆）空车间隔开。

５、绞车提升速度不准超过１m／s，途中严禁急刹车，停车必须做到平稳缓慢。

- 21施工完毕，维护工都全部出井身或车场，信号把勾工清点人员，确认都撤出井身后，方准提升。

１０、提升时每钩车都必须用重车压滑头（正向空车除外）；闭锁防脱装臵，防脱装臵损坏时，必须用铁丝绑好。保险绳搭到矿车上部中间位臵，并用铁丝绑牢。

１１、提升期间，信号工必须集中精力观察列车过道岔情况、钢丝绳运行情况；发现下列情况：矿车窜岔子、掉道、串钩（错码）、钢丝绳拖地、不走绳、钢丝绳剧烈弹跳等，信号工应立即发停车信号，并与绞车司机联系，查明原因，派人进入井身察看，处理；否则，情况不明时，严禁继续提升。

１２、车辆到位掩车时，掩车人员不少于２人，待车停稳，再解列。上车场掩车时，上提东钩车，在东边掩车；上提西钩车在西边掩车。下车场只准在西帮掩车。提升期间上车场进车道内禁止存放车辆。上车场载车道上提载车解列，推车出付井口后，方准向准备下松的空车道上进一钩空车（料车），然后组列、挂滑头下松。

１３、连环、摘环时，脚要站稳（站在轨道外），伸开臂、闪开身，做到手快、准；不准将身体伸到两车之间。上车场向空车道进车（下车场向载车道进车）时间，禁止连环，挂滑头，严禁摘跑车，联跑车。

１４、运送花车料（工字钢、Ｕ棚、钢轨等）、特殊物件（２５ＫＷ以上绞车、电瓶车、电机车等），信号把勾工必须认真检查车辆装载情况，一般物料车装车高度不准超过１.７m，宽不超过１.２m，重量不超过１.５吨/车；装车左右前后平衡、重心适当、方向正确，封车牢固。确认无问题后方准运送。否则拒绝运送，通知有关单位重新装车。特殊超宽超高件制定特殊措施，由有关单位及信号工跟车下送。

１５、当发生折、碾、挤提升钢丝绳等事故时，必须立即汇报调度室，派专职人员检查滑头、钢丝绳，处理完毕，确认合格后，方准继续提升，否则，严禁提升。

１６、当井身发生掉道事故时，一般采用人力拿道，困难情况下，采用绞车牵引，使用复轨器，通知绞车司机，用明电信号或采用泄漏通讯信号发送信号。拿道地点设专职信号工，先试一遍信号装臵后再拿道打点。信号工必须在拿道地点上方躲避峒内，听从拿道负责人的口令发送慢提或慢松车信号。拿道人员不少于２人，一人操作，一人监护。拿道人员必须由经验丰富的人员组成。拿道人员要在车辆两侧或一侧，使用矿车复

- 23２１、运送水泥车、火工用品车，必须及时推车到无淋水的干燥地带等候下松，严禁被水淋湿。

２２、本规程传达到每个岗位工、维修工及有关人员。

八、人行车运行正规操作：

１、人行车运行前，上、下车场信号工必须联系好，并由上车场信号工通知绞车房绞车司机

２、押车工必须认真检查人行车的连接装臵、保险绳和制动装臵。连接人行车的滑头销子必须加闭锁，滑头与人行车使用保险绳。

３、人行车下松（或上提）到乘人处，信号工发停车信号。上、下车场信号工在人车运行期间必须在候车室工作。信号工（或连环工、后尾工）帮助押车工解除制动插爪的闭锁，做静止手动落闸试验，检查制动插爪下落是否同步，是否灵敏可靠；托插爪复位，试验泄漏通讯手机，下车场押车工停下部雷达捕车器电源。

４、押车工必须坐在人行车运行方向的前端第一辆车第一排座位上，用哨（笛）发提升（停车）信号。上车场信号工收齐上、下车场信号后，发试钩开车信号；人行车慢速运行试钩。试验漏泄式移动通讯机信号。绞车司机收齐两钩（东钩、西钩）信号后，再次开车，试运人行车。当漏泄式移动通讯机信号不清晰或不通时，禁止运行人行车。５、人行车运行时，押车工必须面向人车运行方向，打开前灯，仔细观察巷道、轨道、地滑子等情况，发现异物（大板皮、大矸石、地滑子移位等）立即停车处理，处理完毕方准发提升信号行车。

停车处理异物时，两钩人行车押车工可通过漏泄式通讯机向车房司机通报现场情况，严格执行“谁发停车点，谁发开车点”的规定。

６、人行车第一钩车为试钩车，只允许押车工跟车试钩；禁止他人乘坐人行车跟车试钩。

７、试钩完毕，轨道线路状态良好，押车工方准乘员乘车。

８、乘员乘车后，押车工必须检查乘车人数是否超过规定；护栏、拉链是否挂好，乘员手、脚、身体是否露出车外；有无携带易燃、易爆、笨重、长把、尖锐工具者。检查车档、车尾等不准乘人处有无人员；发现问题立即要制止，处理不妥禁止发信号运行

- 25用好安全设施后，方准进入车场或井身。

施工完毕，维护工都全部出井身或车场，信号把勾工清点人员，确认都撤出井身后，方准提升。

１０、提升时每钩车都必须用重车压滑头（正向空车除外）；闭锁防脱装臵，防脱装臵损坏时，必须用铁丝绑好。保险绳搭到矿车上部中间位臵，并用铁丝绑牢。

１１、提升期间，信号工必须集中精力观察列车过道岔情况、钢丝绳运行情况；发现下列情况：矿车窜岔子、掉道、串钩（错码）、钢丝绳拖地、不走绳、钢丝绳剧烈弹跳等，信号工应立即发停车信号，并与绞车司机联系，查明原因，派人进入井身察看，处理；否则，情况不明时，严禁继续提升。

１２、车辆到位掩车时，掩车人员不少于２人，待车停稳，再解列。上车场掩车时，上提东钩车，在东边掩车；上提西钩车在西边掩车。下车场只准在西帮掩车。提升期间上车场进车道内禁止存放车辆。上车场载车道上提载车解列，推车出付井口后，方准向准备下松的空车道上进一钩空车（料车），然后组列、挂滑头下松。

１３、连环、摘环时，脚要站稳（站在轨道外），伸开臂、闪开身，做到手快、准；不准将身体伸到两车之间。上车场向空车道进车（下车场向载车道进车）时间，禁止连环，挂滑头，严禁摘跑车，联跑车。１４、运送花车料（工字钢、Ｕ棚、钢轨等）、特殊物件（２５ＫＷ以上绞车、电瓶车、电机车等），信号把勾工必须认真检查车辆装载情况，一般物料车装车高度不准超过１.７m，宽不超过１.２m，重量不超过１.５吨/车；装车左右前后平衡、重心适当、方向正确，封车牢固。确认无问题后方准运送。否则拒绝运送，通知有关单位重新装车。特殊超宽超高件制定特殊措施，由有关单位及信号工跟车下送。

１５、当发生折、碾、挤提升钢丝绳等事故时，必须立即汇报调度室，派专职人员检查滑头、钢丝绳，处理完毕，确认合格后，方准继续提升，否则，严禁提升。

１６、当井身发生掉道事故时，一般采用人力拿道，困难情况下，采用绞车牵引，使用复轨器，通知绞车司机，用明电信号或采用泄漏通讯信号发送信号。拿道地点设专职信号工，先试一遍信号装臵后再拿道打点。信号工必须在拿道地点上方躲避峒内，听从拿道负责人的口令发送慢提或慢松车信号。拿道人员不少于２人，一人操作，一人监

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推荐第8篇：信号把钩工手指口述

信号把钩工手指口述

岗位描述

领导好！我是机运队信号把钩工×××，我已持证一上岗。我的职责是：对作业环境做出安全判断，熟悉避灾路线，严格按照把钩工操作规程、安全质量标准化要求进行开车前安全检查及开、停信号发 送，保证斜坡运输的正常安全运转。请领导指示！

手指口述演练

l、顶帮支护完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。 （具体操作：检查本岗位附近10米范围内顶板及两帮支 护情况，如没有安全隐患，要立正眼看手指顸帮说，项帮支护 完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。如存在安全隐患，要 指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

2、安全设施完好可靠，确认完毕。

（具体操作：检查包括地滚、挡车装置等安全设施是否完 好，检查时，要亲自操作安全设施，看看是否有问题，无安全 隐患时，立正眼看手指安全设施说，安全设施完好可靠，确认 完毕。如果存在安全隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然 后确认完毕。）

3、声光信号、语言报警信垮灵敏可靠，确认完毕。

（具体操作：试验声光信号和语语言报警信号是否正常，灵 敏可靠，无问题时，立正眼看手指声光信号、语言报警信号 说，声光信号、语言报警信号灵敏可靠，确认完毕。如果存在 隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

4、．主绳、钩头、保险绳完好，钢丝绳有没有余绳，确认完毕。 （具体操作：检查主钢丝绳是否有断丝现象，断丝是否超 限、是否有，8重变形和打折，检查钩头部分，绳卡子是否完 好，钧头是否变形，检查钢丝绳是否有余绳，钩头与绞车之间 钢丝绳是否余绳太多，无问题时，立正眼看手指主绳、钩头、保险绳说，主绳、钧头、保险绳完好，钢丝绳没有余绳，确认完 毕。如果存在安全隐患，要指出隐患时什么怎么处理，然后 确认完毕。）

5、矿车间链接装置、钩头、保险绳均已连接好，固定牢固可靠，确认完毕。

（具体操作：检查矿车间三连环、大链等连接装置及钩头、保险绳是否连接好，开车用红灯是否挂好，无问题时，立正眼看手指连接装置、钩头、保险绳及红灯说，矿车间连接装置、钩头、保险绳、均已连接好，固定牢固可靠，确认完毕。）

6、轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认完毕。

（具体操作：观察轨道坡是否有行人通过，如果没有行人及障碍物，要立正眼看手指轨道坡说：轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认

完毕。如果有行人，要指出待行人完毕后，方可开车，确认完毕。）

推荐第9篇：信号把钩工井口岗位责任制.

一、信号工交接班制度

1、必须在工作现场进行“手指口述”交接班。

2、交班人必须将本班中设备运转情况和下班注意事项及重要领 导的指示向接班人交代清楚。

3、接班人员因故未能按时到岗时,交班人员不准擅自离开工作 岗位,应及时向上级汇报。

4、操作场所、不清洁不交班。交接班时必须认真检查信号系统、照明系统、及其它各种安全设施的使用情况, 发现问题立即汇报 并及时处理。

5、现场无遗留问题后,交接班双方履行手续,做好相关记录后, 交班人员才可离开。

二、把钩工交接班制度

1、必须在工作现场进行“手指口述”交接班。

2、交班人必须将本班中设备运转情况和下班注意事项及队内领 导的指示向接班人交代清楚,接班人要详细检查信号、照明、道 岔、缆线、轨道是否安全可靠,其它安全设施符合规定。

3、接班人员因故未能按时到岗时,交班人员不准擅自离开工作 岗位,应及时向上级汇报。

4、操作场所、各车场水沟、轨道卫生不清洁不交班。各班交接 班时必须认真检查信号系统、照明系统、及其它各种安全设施的

使用情况,发现问题立即汇报并及时处理。

5、现场无遗留问题后,交接班双方履行手续,做好相关记录后, 交班人员方可离开。

三、信号工巡回检查制度

1、检查信号房、信号硐室是否清洁整齐,必要时清理。

2、检查信号操作台指示状态和实际是否相符。

3、检查信号、操车设备闭锁功能能否正常实现。检查完后 做好相关记录。

四、把钩工巡回检查制度

1、按规定时间、线路进行巡检、做好相关记录。

2、每班仔细检查操车系统液压站有位、油压是否正常,液 压站管路接头有无渗漏,电磁阀动作是否正常,油泵运转是 否正常,如有异常应与维修工及时沟通并处理。

3、每小时检查系统检查摇台、安全门、阻车器、推车机、道岔动作是否灵活,有无卡阻,检查液压站管路、接头有无 渗漏,闭锁功能是否正常。如有异常应于维修工沟及时沟通 并处理,排除安全隐患。

4、每小时检查轨道接头间隙、接头上下左右偏差是否符合 规定,轨道有无变形。

5、每小时检查矿车车厢有无变形,矿车碰头、闭锁是否损 坏,销子、三环链有无严重变形。

6、每小时检查电机车制动闸、撒沙装置是否完好,电机车 声光报警器工作是否正常,操作手柄是否灵活,螺栓有无松 动。

7、详细检查插销、链环、保险绳、钩头 15米以内的主绳是否安 全可靠符合规定。

8、检查井口周围有无杂物堆积,配合维修工搞好文明生产。

推荐第10篇：信号把钩工实习报告

信号把钩工实习报告

一．一般规定

1.斜井信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用特点，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训合格发证后，方可上岗。

2.运行车辆的倾斜井巷，严格执行‘行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行。

3.凡是倾斜井巷的阻车器.挡车拦必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。

4.斜井提升，必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳。

5.上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

二．准备工作

1.信号把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，齐全，灵敏可靠，并查看钩头30m以内的钢丝绳不得有打结，压伤,死弯等不安全隐患，检查保险绳，钩头，插销，矿车碰头，三环链，检查一坡三挡处于常闭状态并完好，如不符合要求严禁提升。

2.详细检查提升斜巷，确认无障碍物或影响提升安全的其他隐患后，且巷内无其他人员，方可提升。

3.认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

4.认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

5.运送超重，超高，超长，超宽设备，材料等物件应有安全技术措施。

6.斜井运送爆炸材料应符合规定，炸药和电雷管必须分开运输

三．摘挂钩操作程序

1.信号把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳就摘挂钩。

2.信号把钩工操作时站立的位置应符合规定

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

（3）在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。

（4）在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场则应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

（5）严禁在车辆之间或车辆运行下方越过。

3.信号把钩工摘挂钩时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬车操作。

4.斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物超重，超高，超长，超宽时，都不得发开车信号。

5.信号把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳，连接装置等再详细检查一遍，看是不是完好正确，牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器和挡车拦，进入躲避硐室，信号硐室或安全地带，才能发开车信号。

6.车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

7.工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳，保险绳，工具和多余不用的连接环，插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，挡车器和挡车拦应处于关闭状态，确定无误后方可离开现场，以防止发生意外事故。

8.信号把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程的行为，应严禁提升和摘挂钩作业。

9.信号把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井提升的有关安全规定。

第11篇：信号把钩工试题(含答案)（推荐）

信号把钩工培训试题

姓名：

成绩：

一、填空题（每空1分，共30分） 1.法律责任可分为：（

）、（

）、（

）。 2.矿井发生事故后，避灾的基本原则：（

）、（

）、（

）、（

）。 3.煤矿井下供电的“三大保护”是指：（

）、（

）、（

）。

4.井下常用标准轨距有：（

）、（

）、（

）三种。 5.立井中用吊桶升降人员，应采用：（

）提升钢丝绳；吊桶必须沿（

）升降；吊桶上方要装设（

）；严禁用（

）吊桶升降人员。

6..常用的止血方法有（

）、（

）、（

）、（

）、（

）。

7.《煤矿安全规程》规定：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔（

）

检验一次，悬挂吊盘的钢丝绳，每隔（

）检验一次。钢丝绳的钢丝有（

）、（

）、（

）、等损坏时，不得用作升降人员。 8.严禁用（

）运送人员；严禁（

）送信号；严禁用（

）拖拉钢轨等物料。

二、选择题（每题2分，共20分，每题只选一个答案，填在括号内） 1.平巷人车跟车工，行车时必须坐在列车（

）的最后一排座位上。 A、头车 ；

B、尾车 。

2.罐笼内每人至少应占（

）有效面积。

A、0.18m2 ；

B、0.40 m2 ；

C、0.12m2 。

3.限速装置是保证提升容器到达终端位置时的速度不超过（

）米/秒。 A、4 ；

B、3 ；

C、2 ；

D、1 。

4.正常环境下，当空气中瓦斯浓度达到（

）时，遇火会有爆炸性。 A、5~16%；

B、5~12%；

C、1.5~12% 。 5.口对口人工呼吸法，要求救护者每分钟做（

）次。 A、14~16 ；

B、16~20 ；

C、10~12 。

6.两列车在同一轨道上，同一方向行驶时，必须保持（

）米的安全距离，以防止追尾。

A、50 ；

B、80 ；

C、100 ；

D、200 。

7.当提升机连续停止运行了（

）小时以上时，井口主信号工必须对所使用的信号和通讯装置进行全面检查、试验，一切正常后，方准发送开车信号。 A、2 ；

B、24 ；

C、6 ；

D、12 。 8.斜巷中必须每隔（

）米设一个躲避峒。

A、25 ；

B、30 ；

C、50 ；

D、100 。 9.斜井运送爆破材料时，车辆运行速度不得超过（

）米/秒。 A、1 ；

B、2 ；

C、5 ；

D、10 。

10.滚筒上应经常缠留（ ）圈钢丝绳，还须留有作定期检验用的补充绳。

A、2 ；

B、3 ；

C、4 ；

D、5 。

三、判断题（对划“√”，错划“×”，每题1分，共20分） 1.“安全第一”方针是社会主义制度优越性的具体体现。（

）

2.当井下发生火灾时，不看见烟雾，可以不佩戴自救器。（

） 3.井下不得带电检修与搬迁电气设备。（

）

4.井底车场的所有提升开车信号都应转发，不能直发机房。（

） 5.可以用口喊、敲管子等方法发送信号。（

） 6.开车信号发出后，严禁人员进出罐笼。（

） 7.兼作行人的运输斜井，行车时，红色信号灯必须亮。（

） 8.井下严禁在任何情况下扒车、跳车、坐重车。（

）

9.罐笼未停在正常停车位置前，不准打开井口安全门和井口阻车器，更不准开动推车机。（

）

10.信号把钩工发现车辆脱轨时，严禁个人复轨。（

） 11.平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。（

）

12.摘挂钩操作时，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。（

）

13.斜井运送超重、超长物料，应有安全措施。（

） 14.停车信号可兼作事故信号。（

）

15.井下走平巷用担架运送伤员时，其头部应向前。（

） 16.井口主信号工误发信号后，应立即改发停车信号。（

） 17.上井口主信号工收到信号不明时，不准发出开车信号。（

） 18.开车信号发出后，主信号工可以歇一歇，等发下一次开车信号。（ ） 19.人员与物料可以在同一层罐笼内同时提升。（

）

20.摘挂钩完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。（

）

四、简答题（每题10分，共20分） 1.《煤矿安全规程》的性质是什么？

2.什么叫保护接地？

五、论述操作题（共10分 ）

斜井运送物料时，信号把钩工怎样安全操作？

信号把钩工培训试题答案

一、填空题：（每空1分，共30分） 1.民事责任、行政责任、刑事责任。

2.积极抢救、及时报警、安全撤离、妥善避难。3..漏电保护、过流保护、接地保护。 4.600mm、762mm、900mm。

5.不旋转、钢丝绳罐道、保护伞、底开式。

6.指压止血法、加压包扎止血法、加垫屈肢止血法、绞紧止血法、止血带止血法。7.6个月、12个月、变黑、绣皮、点蚀麻坑。 8.矿车、他人代替、空钩头。

二、选择题：（每题2分，共20分）

1.B；2.A； 3.C； 4.A； 5.A； 6.C； 7.C； 8.A； 9.A； 10.B。

三、判断题：（每题1分，共20分） 1.√；2.×；3.√；4.√；5.×； 6.√； 7.√；8.√；9.√；10.√；

11.×；12.√；13.√；14.√；15.×； 16.√；17.√；18.×；19.×；20.√。

四、简答题：（每小题4分，共20分） 1.《煤矿安全规程》的性质是什么？

答：《煤矿安全规程》的性质：是煤炭工业贯彻执行党和国家安全生产方针和国家有关矿山安全法规的具体规定，是煤矿安全生产建设的法规，是保障煤矿职工安全与健康、保护国家资源和财产不受损失，促进煤炭工业现代化建设必须遵循的准则。

2.什么叫保护接地？

答：电气设备保护接地，就是把电气设备不带电的金属外壳或构架，与埋在地下的接地极用导线连接起来，就叫保护接地。

五、论述操作题：（10分）

斜井运送物料时，信号把钩工怎样安全操作？

答：⑴电动机牵引的列车进入井底车场滑行道时，必须减速，信号把钩工在车辆停稳后再摘钩，将矿车逐个放至井口挡车器。不准将大批车辆或不摘钩链的车辆放行到挡车器处。⑵每钩挂好车以后，必须重新检查车辆连接的状况，确认安全后，方可发出开车信号。⑶运送超重、超长、超宽、超高等大型设备、器材或材料等，必须经过领导批准，并且要有相应的安全措施。否则，把钩工有权拒绝运送。⑷在运送上述设备、器材和材料时，应有专人指挥；在井口、井底必须有人负责，并应有一名跟车人员。

⑸在运送大型设备、器材和材料时，井口信号把钩工，必须和指挥运送的负责人联系好，确定信号发送方式，运送时间，提升速度及有关安全事项。由井口信号把钩工通知提升机司机和井底信号把钩工。⑹信号把钩工必须听从运送指挥人的指挥。⑺开车前，井口信号把钩工应检查车辆装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得合符要求，确认一切安全后，方可发送开车信号。

⑻运送过程中，应将保险挡和挡车器关闭好，其他人员必须进入躲避硐，以防掉落的物件或跑车伤人。⑼在运送过大型设备、器材和材料后，在运送指挥人的同意下，恢复正常提升之前，井口信号把钩工要与提升机司机和井底信号把钩工联系，说明恢复运行，并试一次车。观察有无异常情况，方可正式恢复正常运行。

第12篇：信号把钩工应知应会

信号把钩工应知应会 第一章信号把钩工安全操作

第一节 立井提升信号

一、《煤矿安全规程》对提升信号的有关规定：

《煤矿安全规程》第三百八十四条规定：“立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁：罐笼到位并发出停车信号后，安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底和中间运输巷都应设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统连锁：罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开车信号。立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。《煤矿安全规程》第三百九十三条规定：“每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除有上述信号装置外，还必须设直通电话一套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。

《煤矿安全规程》第三百九十四条规定：“井底车场的信号须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限： (1)发送紧急停车信号。

(2)箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)。 (3)单容器提升。

(4)井上下信号联锁的自动化提升系统。

《煤矿安全规程》第三百九十五条规定：“用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：

(1)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号 后，方可向井口总信号工发出信号。

(2)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工的信号后，方可向绞车司机发出信号。

信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。”

二、矿井提升信号的作用和组成

矿井提升系统是完成矿井生产任务，实现矿井经济效益的关建环节。提升信号是提升工作的指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采取何种工作方式；在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启动或停止运转。

为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。 提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。

一套完整的提升信号应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号以及通讯系统。

(1)工作信号。能区分各种工作(作业)方式的开车信号及停车信号。 (2)事故信号(急停信号).在事故或紧急状态时,发送信号可使提升机立即实现安全制动。

(3)检修信号.在检修井筒,挖罐窝或处理井筒故障特殊作业 时,使用的信号。

(4)各种安全保护信号,缠绕提升机松绳信号,箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检修信号等。

(5)通讯系统。主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联系工具。

三、提升信号的基本要求

为保证提升系统安全可靠地运转，各类提升信号必须满足下列基本要求：

(1)必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127V。

(2)井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发开车信号，提升机无法启动。

(3)缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。 (4)开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号指示信号采用灯光信号。

(5)检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修井筒的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置和电话装置。

(6)提升机司机与井口信号把钩工和井口与井底信号把钩工之间应装置直通电话。

四、对箕斗提升信号的要求

箕斗提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求：

(1)开车及停车信号可共用一套信号设备，应为瞬动式。 (2)箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既能自动发送，又可手动发送。

(3)井底及井架煤仓都要设置煤位信号；煤仓、给煤机系统和提升系统应设置闭锁。

(4)应有溜煤嘴正常位置指示灯及防撞事故警告音响信号。 (5)应设置停车及装卸载指示灯。

(6)箕斗提升与生产系统运煤设备要密切配合，以免煤仓过满而卡住箕斗发生事故。应在绞车操作台上设置煤仓给煤机运转指示灯，必要时，应设与生产系统的运煤设备联络信号按钮和电话。 (7)松绳保护装置动作后，在规定的时间内切断提升机的安全回路(或换向回路)及煤仓给煤机安全回路。

五、对罐笼提升信号的要求：

罐笼提升作业内容复杂，环节多，若为多层罐笼作业时，则更为复杂，特别是升降人员作业或升降特殊物料(长料、较大设备等)，其安全程度要求很高。因此，用罐笼提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求：

(1)开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房；井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出 开车信号。

(2)开车信号应为灯光保留信号，并能区分作业的内容(提人、物、设备、材料及检修)。

(3)以打点次数来区分作业内容的提升信号应设置信号显示器，并能把工作信号保留到终了。打点次数区分作业内容应有统一规定：一点为停车信号及事故信号；二点为升降物料信号；四点为升降人员信号；三点、五点为调平台信号。

(4)停车信号和事故信号为直发瞬动信号。井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。

（5)必须设置事故信号，但停车信号可兼作事故信号。 为了保证提升安全，防止由于信号把钩工操作失误而发生人身伤亡事故或设备坠井等机械事故，在提升信号系统中，必须设置下列闭锁： ①井口、井底和中间运输巷的安全门与提升信号闭锁,即井口、井底和中间运输巷的安全门未关闭,发不出开车信号。

②罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁。只有出人侧发出信号，进人侧才能向总信号工发出信号。

③罐笼层次闭锁。多层罐笼提升时，总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，才能发出开车信号。

④井口、井底及中间运输巷之间与绞车房之间信号闭锁。只有井底或中间运输巷总信号工发出开车信号后，井口总信号工才能向绞车房发出开车信号。

⑤水平转换信号闭锁。具有两个以上提升水平的提升信号系统，必须设置水平转换信号闭锁。一个水平提升时非提升水平发不出开车信号，提升机操作台及所有水平，均有信号显示提升水平。 ⑧井口、井底及中间运输巷必须设置摇台或罐座信号闭锁。摇台未抬起或罐座未打开，发不出开车信号。

⑦井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井I：I发出开车信号，提升机才能启动。

⑧阻车器及推车机与信号闭锁。只有阻车器关闭和推车机退回停止位置后，才能发出开车信号 。

第二节 倾斜井巷运输信号

一、对倾斜井巷人员运送信号的要求

在倾斜井巷内，用人车运送人员，为了保证人车安全运行，除满足提升信号的基本要求外，还应满足以下特殊要求：倾斜井巷运送人员的人车必须设置有跟车人，在运行途中任何地点，都能向提升机司机发送紧急停车信号的装置。

多水平运输时，从各个水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。 目前广泛采用的人车信号是载波式人车信号装置和便携式人车信号装置。人车跟车人在车内随时都可以发送紧急停车信号，使提升机司机立即停车。

二、对倾斜巷串车提升信号的要求井

(1)开车信号为转发信号，应必须由井底控制，但不能可直发提升机房。井底不发开车信号，则井口无法发送开车信号至提升机房。 (2)开车信号应有灯光保留，则增加提升的安全性。 (3)停车信号为直发瞬动信号,停车信号可兼作事故信号。 (4)在各甩车场安设甩车时,都能发出警号的声光信号装置。 (5)井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光信号标志。

(6)串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐。信号装置要声光齐全，通讯设备可靠。兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。

三、倾斜井巷运送人员的有关规定

在倾斜井巷内，为保证人员运送安全，必须遵守《煤矿安全规程》的下列规定：

(1)人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。

(2)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操作。 (3)倾斜井巷运送人员的人行车必须有跟车人，跟车人必须、坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，并必须先放一次空车。 (4)兼作行驶人行车的倾斜井巷,提升人员时,倾斜井巷中 的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。

(5)在倾斜井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：

①在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1.4m，行驶区段内的垂距不得小于lm，下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1m。

②输送带的宽度不得小于0.8m，运行速度不得超过1.8m／s钢丝绳牵引带式输送机的输送绳槽至带边的宽度不得小于60mm。

③乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进前方，并严禁携带笨重物品或超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。

④上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m，宽度不得小于0．8m，并有栏杆。上、下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段末端前方2m处，必须有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。

⑤运送人员前，必须卸除输送带上的物料。

⑹应装有在输送机全长任何地点，可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。

⑦钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。

第三节平巷运输信号

一、平巷运输信号的种类及其含义

平巷运输信号包括灯光信号、声响信号、紧急停车信号和其他信号。 1．灯光信号

灯光信号包括专用色灯信号、防追尾信号、以矿灯代用的临时信号。 (1)专用色灯信号： 红色—停车； 黄色—注意或减速行车； 绿色 — 按规定速度行车。

(2)防追尾信号就是机车和列车尾部的红灯。电机车司机发现时，根据距离的大小采取减速行驶或紧急制动的方式，防止追尾事故发生。

(3)以矿灯代用的临时信号用于特殊情况。左右摇摆—开车，上下摇摆—停车，急速的上下摇摆—紧急停车。

2．声响信号

(1)鸣笛或响铃。司机开车前必须先鸣笛或响铃；两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。 (2)电铃或口笛：

一长声—停车； 二短声—向前慢行； 三短声—向后慢行；

二长声—向前行； 三长声—向后行。 3．紧急停车信号 列车在运行前方发现运输道路上有人行走、架线落下、有人施工等障碍，必须通知司机紧急停车时，使用下列方法： (1)用矿灯急速地上下摆动数次。 (2)电机车灯急速地一明一暗数次。

(3)当司机接受了上述两种信号中的任意一种后，用本机车灯一明一暗数次回答对方，并根据情况采取减速停车或紧急停车措施。 4．其他信号

(1)要求信号，是司机要求开车或停车的信号，由电机车司机鸣笛数声。

(2)警示信号，是提醒司机警惕，集中精力安全行车的信号；是提醒行人警惕，不要抢道、越道，小心机车的信号。它们是：

①警告信号设在巷道交叉口,警告行人“小心电车”或机车正在运行的声光信号。

②显示信号线路站名、里程等信号。

③警戒信号大巷施工人员或处理故障，在施工地段前后或、处理故障地段前后lOOm处悬挂红色信号灯。

除上述行车信号外还有许多线路标志,如千米标、道口标、路标、巷标等;信号棰志,如警冲标、限速标、鸣笛标等。

第四节 信号把钩工安全操作

一、信号把钩工的岗位安全职责

1．对信号把钩工的一般要求

(1)必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及安全装置和设施的操作方法。

(2)必须严格执行本单位(局、矿)规定的信号发出类别、信号标志，不准擅自变动。

(3)严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。

(4)信号发送程序严格按照《煤矿安全规程》第三百九十四除和第三百九十五条等有关规定执行。 1．对信号把钩工的一般要求

(5)信号发送要准确、清晰、响亮、严格执行“三准、三不发”和“六注意”：

三准—看准、听准、发准信号。

三不发—罐门子或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时,使用方法未联系好不发送信号;信号未看准、未听清不发送信号。

六注意—注意进出罐笼人数无差错；注意信号，防止误发送信号；注意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐笼、车外；注意与绞车司机、吊运人员及维修人员勤联系；注意提升 及提升容器运行情况；注意哪一钩是升，哪一钩是降。

(6)开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。如必须改变信号种类时，应先发送停车信号，并由井口总信号把钩工与井底总信号把钩工、提升机司机联系好，才准许可改发信号。

(7)信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察提升容器、连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出信号。

(8)开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，声光不同时出现，即光显信号出现过早，或仅有光显信号而铃不响，或仅响铃而光显无信号；罐笼在运行中光保留信号突然消失或变更；罐笼到达正常停止位置时，发送停车信号后光保留信号仍不消失等。应立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室领导汇报，通知维修工处理。

(9)井口或井底信号把钩工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把钩工联系，查明原因后， (8)开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，声光不同时出现，即光显信号出现过早，或仅有光显信号而铃不响，或仅响铃而光显无信号；罐笼在运行中光保留信号突然消失或变更；罐笼到达正常停止位置时，发送停车信号后光保留信号仍不消失等。应立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室领导汇报，通知维修工处理。

(9)井口或井底信号把钩工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把钩工联系，查明原因后，方可发送信号。

(10)罐笼停止运行15min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机联系好后，方可发送开车信号。

(11)当提升机连续停止运行6h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验，在确认一切正常后，方可发送开车信号。 ‘' (12)非紧急情况不准使用紧急停车信号。 。

(13)作业内容变更时，由井口总信号把钩工必须与井底总

信 号 把 钩 工 （应知应会）

培

训

教

案

二〇一四年元月

第13篇：信号把钩工手指口述（推荐）

二十四、斜坡信号把钩工手指口述工作流程

当班人员面向领导立正，带齐检查所需工具。

员工：领导好！我是xxx单位斜坡信号把钩工xxx。（随

手掏出上岗操作证）我已持证一卜岗。我的职责是：对作业环 境做出安全判断，熟悉避灾路线，严格按照把钩工操作规程、安全质量标准化要求进行开车前安全检查及歼、停乍信号发 送，保证斜坡的正常安全运转。请领导指示！ 领导：（查看证件后指示）

开始进行手指口述安全检查（演练）。 员工：是

l、顶帮支护完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。

（具体操作：检查本岗位附近10米范围内顶板及两帮支 护情况，如没有安全隐患，要立正眼看手指顸帮说，项帮支护 完好，周围环境无安全隐患，确认完毕。如存在安全隐患，要 指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

2、安全设施完好可靠，确认完毕。

（具体操作：检查包括地滚、挡车装置等安全设施是否完 好，检查时，要亲自操作安全设施，看看是否有问题，无安全 隐患时，立正眼看手指安全设施说，安全设施完好可靠，确认 完毕。如果存在安全隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然 后确认完毕。）

3、罐车完好、罐车装载正常，确认完毕。

（具体操作：检查罐车碰头、轮系、罐橛，罐车装载情况， 罐车装载物料、设番、支架是否超长、超宽、超高，无问题时， 立正眼看手指罐车说，罐车完好，罐车装载正常，确认完毕．， 如果存在隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然后确认究 确认完毕。

4、声光信号、语言报警信垮灵敏可靠，确认完毕。

（具体操作：试验声光信号和语语言报警信号是否正常，灵 敏可靠，无问题时，立正眼看手指声光信号、语言报警信号 说，声光信号、语言报警信号灵敏可靠，确认完毕。如果存在 隐患，要指出隐患是什么，怎么处理，然后确认完毕。）

5、．主绳、钩头、保险绳完好，钢丝绳有没有余绳，确认完毕。

（具体操作：检查主钢丝绳是否有断丝现象，断丝是否超 限、是否有，8重变形和打折，检查钩头部分，绳卡子是否完 好，钧头是否变形，检查钢丝绳是否有余绳，钩头与绞车之间 钢丝绳是否余绳太多，无问题时，立正眼看手指主绳、钩头、保险绳说，主绳、钧头、保险绳完好，钢丝绳没有余绳，确认完 毕。如果存在安全隐患，要指出隐患时什么怎么处理，然后 确认完毕。）

6、罐间链接装置、钩头、保险绳均已连接好，固定牢固可靠，红灯 已挂好，确认完毕。

（具体操作：检查罐间三连环、40T大链等连接装置及钩头、保险绳 是否连接好，开车用红灯是否挂好，无问题时，立正眼看手指连接装置、钩头 保险绳及红灯说，罐间连接装置、钩头、保险绳、均已连接好，固定牢固可靠， 红灯已挂好，确认完毕。如果存在安全隐患，要指出隐患是什么怎么处理，然后确认 完毕。）

7、轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认完毕。

（具体操作：观察轨道坡是否有行人通过，如果没有行人及

障碍物，要立正眼看手指轨道坡说：轨道坡无行人，无杂物及障碍物，确认 完毕。如果有行人，要指出待行人完毕后，方可开车，确认完毕。）

员工：手指口述安全检查完毕，可以随时发出开车信号，请领导指示！

领导：继续工作 员工：是

第14篇：信号把钩工培训教案3.3

信

把 钩 培 训 教 案

授课人：陈坤伦 2016年3月

工

号

第一章：矿井提升信号的作用及功能介绍

一、概述

1、提升信号装置的作用与组成

2、提升信号的分类和内容

二、提升信号的基本要求和规定 第二章：运输管理规定

1、地面运输安全管理

2、平巷运输管理

3、斜巷运输管理

第一章：矿井提升信号的作用及功能介绍

一、概述

1、提升信号装置的作用与组成

在矿井提升过程中，为了保证提升运输作业正常、安全可靠地进行，必须有一套有效可靠的信号系统。《矿山安全法》明确规定，提升装置必须有声光兼备的信号装置，井口和提升机房之间，除有信号装置外，还必须有直通电话。

提升信号装置是提升作业的工作指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在矿井提升系统和斜井、斜巷运输的工作中，不论是人工操作和半自动化控制，提升机司机均依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采用何种方式进行提升和运输；在自动化提升系统中，提升机亦是在接收到信号工发出的开车信号后，便自动启动。为保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须达到准确、清晰、可靠的安全要求。

提升信号装置主要布置在各个信号室内、提升机房的深度指示器上、井口的各种安全装置上、井口井底煤仓等与提升系统相关的重要位置上。

提升信号装置由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、PLC、线路及其它电气元件组成。

2、提升信号的分类和内容

提升信号系统按提升功能分，一般分为主井提升信号系统和副井提升信号系统。一个完善的提升信号系统，应当包括下列信号和闭锁关系。

（1）工作信号

该种信号是正常的提升作业信号，应能区分出各种作业方式的开车信号机及停车信号。 （2）事故信号（急停信号）

该种信号是保证在出现事故或紧急状态时发出信号，可以使提升机立即断电并实现安全制动。 （3）检修信号

该种信号是在进行检修井筒或安装敷设管道等特殊作业时而使用的信号，以保证这些特殊作业能够顺利进行。 （4）安全、保护信号

该种信号种类比较多，其作用是保证提升系统在进行正常作业时，进行的各个环节能够准确有序、安全可靠地动作。如缠绕式提升机松绳信号、斜井双钩提升错码信号等。 （5）通讯系统

该系统是提升系统内信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间进行直接联络的工具，以便在具体工作中能够及时地进行询问或核实问题。

（6）信号系统与提升机控制系统的闭锁

该信号闭锁实现了在信号工没有发出开车信号时，提升机不可能启动，保证使提升机司机不能盲目开车。

二、提升信号的基本要求和规定

在副井提升系统中，信号系统用于井底、井口和提升机车房三个地方的信号联络，为保证提升系统可靠地运转，《煤矿安全规程》对提升信号作了如下规定及要求； 副井提升信号必须满足下列基本要求：

1、信号电源电压不得大于127伏，并须设置独立的信号电源变压器及电源指示灯。

2、工作信号必须声光兼备，警告信号必须被音响信号，一般指示信号为灯光信号。

3、信号系统应与提升机控制系统有联锁关系，即不发信号提升机无法起动。

4、绕绳式提升机须设置松绳信号装置，以防因发生松绳而引起断绳事故。

5、应设置井筒检修信号装置，在检修井筒的整个时间内检修指示信号应保持显示。沿井筒壁需敷设检修人员发送开车停车信号的装置。

6、提升机司机与信号工之间应设直通电话，便于及时联系。直通电话可兼作联系信号用。

7、开车信号须采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升

机房。但停车信号及事故信号都须直接发至提升机房。

8、开车信号应为保留信号，分别为提人、提物、上下设备材料及检修。

9、应设有指示灯，如水平指示灯、托罐闸指示灯等。若开车保留信号中不分提人、提物及检修是应有此三类指示灯，且三者之间须有闭锁关系，同时只允许一种显示。

10、井底与井口的闭锁：井底不发开车信号，井口向提升机房发不出开车信号。

11、井口、井底的机械与提升信号的闭锁：井门未关上或井门开关未合上，发不出信号。非通过式摇台也应与信号设闭锁关系。

12、多水平之间的闭锁：多水平提升时，只能允许一个水平向井口发出工作信号。

13、信号与提升机的闭锁：不发开车信号，提升机无法启动。

14、用多层罐笼提人时，各层平台间的信号应与井口有闭锁，只允许自井口发出信号。

15、须设置紧急事故信号。停车信号可兼作事故信号，各信号工皆能直发至提升机房，使司机及时停车。

第二章：运输管理规定

1、地面运输管理

第一条 地面各种运输设备、信号及警标、声光报警装置必须保持完好状态，轨道、架线必须达到合格标准，夜间行车必须有充足的照明。

第二条 行人和非轨道运输机动车辆在经过轨道路口时，必须做到“一停、二看、三通过”，严禁与轨道运输的机车、列车抢道，同时在轨道路口设置挡杆，在列车通过前放下挡杆，列车通过后方准打开，机车或列车严禁在轨道路口占道停车。

第三条 非轨道运行车辆车道与电机车运行车道平行时，两车道之间应增设安全可靠隔离装置或防护栏。

第四条 电机车司机必须规范操作，严格按信号指令行车。当电机车通过路口、建筑物旁边和弯道时，必须减速鸣笛。在危及安全的情况下，司机应立即停车，安全威胁解除后方可运行。

第五条 路口花车时，押车工必须先实行警戒，后进行花车。电机车司机应坚守岗位，实行交接班制度。有特殊情况需要离开电机车时，必须切断电源，扳紧车闸，将操作手把取下保管好，不得关闭车灯（白天除外）。严禁将车辆交由他人驾驶。

第六条 在运输过程中，需抵车时，应挂齐合格的销链。严禁抵散车。

第七条 入井车辆所装载的物料入井前必须捆绑牢固，超长、超宽、超高的大型物件应编制专项安全技术措施，并经有关部门验收后，

方可入井。入井的料车，必须标明运送地点、使用单位及时间。

第八条 地面运输环境应经常保持清洁卫生，各单位升井设备、材料、杂物必须及时卸车、运走，严禁占道。

第九条 运输区必须进一步加强地面运输管理，车辆的使用应实行统一协调，合理分配，严禁任何单位（个人）擅自在主要运输路线上人力推车。

第十条 地面架线必须有可靠的防雷电措施，雷雨天气必须切断架线电源，架线机车不得使用，以防雷击、触电伤人。

第十一条 工广行人区各岔路口应增设防止非轨道运输车辆误入的阻车装置及行车报警装置，运输区负责管理维护。

2、平巷运输管理

第十二条平巷运输电车、矿车，必须定期检修、检查，发现隐患及时处理。大巷运输电车完好率要达到90%以上，矿车完好率要达到80%。电车的闸、灯、警铃、连接器、撒砂装置、制动装置、闭锁等其中任何一项不正常，或防爆部分失去防爆性能时，都必须立即停止使用，进行检修。

第十三条 电车司机、押车工等必须经过安全技术培训并考试合格，做到持证上岗。

第十四条 每天要有专人巡视检查大巷的照明，轨道要定期维修，大巷照明亮度必须满足行车和行人需要，禁止连续灭灯。轨道维修质量应符合《煤矿安全规程》要求。

第十五条 运输大巷内警标、路标悬挂整齐，位置准确，行车“信、

集、闭”系统、报警信号等要完善。主巷运输必须使用机车通讯。主运巷道转弯处及石门口应装设弯道报警或行车报警装置。

第十六条 井底车场、运输大巷要保持清洁，水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整。运输大巷（包括躲避硐）内不得随意卸料、丢弃物料。大巷维护、检修需短时存放的物料，必须堆放整齐、牢固，行人侧的行车间隙不小于0.7米，另一侧不小于0.2米。

第十七条 电车司机必须严格按信号指令及有关规定行车，严禁闯红灯、挤道岔。起动前须发出开车信号，电车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前方有车辆，行人或视线有障碍，两车相会时，都必须减速、鸣笛或响铃。

第十八条 正常运行时，机车应在列车的前端。调车和处理事故时不受此限制，但必须挂齐销链，且押车工必须站在列车前方安全位置指挥行车。副井车场严禁甩车，在向副井抵车时，电车司机或押车工必须事先与副井把钩工联系好，且阻车器抬起时，方可允许抵车。采区车场抵车时，车辆运行前方必须有押车工警戒，严禁异道拉、抵车。

第十九条 押车工要和司机密切配合，摘挂销链和搬道岔，只有在车辆停稳后方可操作，操作完毕撤到安全位置后，方可发送开车信号。

第二十条 电车过风门时，应先停车后由押车工开门，过门后停车关门，再另开一道门。严禁抵碰风门或两道风门同时打开。

第二十一条 严禁扒车，禁止人员翻越或攀登车辆，禁止电车随

意带人（押车工除外）。

第二十二条 非施工人员，不得在轨道两侧安全距离内逗留。行人要走人行道，横过轨道时要注意瞭望，做到“一停、二看、三通过”。

第二十三条 外来人员在运输巷道内行走时，由带队人员负责人身安全，并注意瞭望，观察前后方来往车辆情况，发现车辆声响和灯光信号时，要及时召唤全体人员躲进安全地点。

第二十四条 在电车运行的运输巷道内施工时，凡有碍行车和施工人员安全的，应设置封闭区间。在封闭区间内进行的施工，必须由施工单位，编制施工安全技术措施，审批后通知运输调度，并在施工现场设置防护设施。

第二十五条 施工地点的防护设置方法：在距离施工地点可能来车的巷道内60米处设警戒人员，50米处于轨道中央设停车警示牌，保持与轨面不少于200mm高度，且面向可能来车的方向，同时在轨道上必须安设临时阻车器，防止车辆误入。

第二十六条 对于工作量不大但危及行车安全的施工，可利用行车间隔时间进行。利用行车间隔时间的施工，须事先征得矿调度、运输调度、跟班区（队）长同意，并在距离施工地点可能来车方向的两端50m处设警戒人员及停车警示牌，方可进行施工。施工中，施工负责人和警戒人员必须密切监视可能来车的方向，当有车辆驶近时，要及时通知全体施工人员撤至安全地点。撤除警示牌后，方可允许车辆通过施工地点。运输调度员和区（队）长负责通知每位可能通过施工区间的电机车司机，电车司机在行近施工地点前须减速、响铃、停车，

并征得施工负责人或警戒员同意，待施工人员全部撤至安全地点后方可慢速、响铃通过施工区间。

第二十七条 严禁在主要运输大巷人力推车，确因施工需要人力推车时，必须提前报请运输调度同意。严禁自制特殊车辆在轨道上行驶，严禁空油桶及其他大型物件在大巷内滚动或拖运。人力推车时，必须遵守《煤矿安全规程》规定。

第二十八条 电机车的制动距离每年必须测定一次，有每台电机车完整的原始试验数据记录；有试验分析报告，报告必须经矿领导签字。

第二十九条 与轨道运输大巷相通的各支线岔口处，应装设阻车器或挡车栏（柱），所用阻车装置或挡车栏（柱）由矿统一加工制作。

第三十条 主要运输线路的车场应设警冲标。

3、斜巷运输管理

第三十一条 原则及范围

（一）斜巷管理按照“谁使用、谁管理、谁维护”的原则。

斜巷各安全设施设置完善后，如需移交的由调度所牵头组织机电办、生产技术科、安监处、施工单位、使用单位共同验收合格后，交付使用单位管理。对多个施工单位共用一条斜巷，由调度所指定施工单位具体管理。

（二）斜巷管理的内容包括：质量标准化管理、安全管理、安全设施使用、维修以及斜巷提升设备的日常检查、检修工作，确保斜巷提升安全。

第15篇：把钩工

把钩工

一、上岗条件

第1条

必须经过专业安全技术培训，考试合格后，方可上岗。 第2条 必须熟悉所使用车辆、防跑车防护装置、工具等的结构和使用性能，能正确处理一般故障和突发情况。

二、操作准备

第3条

检查跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头30米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等隐患，不符合提升要求时严禁提升。 第4条 检查斜巷内有无人员工作，确认安全无误后方可提升。

三、操作顺序

第5条 检查工作地点及轨道有无影响安全操作的障碍→检查安全设施（阻车器、保险绳、照明灯等）和道岔扳道器、导绳轮、地滚、钢丝绳、钩头、信号设施（电铃、按钮、通讯电话）→挂车→确认→发出信号→收拾工具→交接班

四、正常操作

第6条

检查运输设备或材料的装载情况，重心不稳或未绑牢，不得提升。

第7条 确认所挂车辆的数量是否符合规定。

第8条 运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全措施，并严格按照措施规定进行操作。 第9条 运送爆炸材料应符合下列要求：

1．检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰和不完好、不可靠，严禁运送。 2．炸药和电雷管必须分开运送。

3．运送电雷管的专用车辆必须加盖、加垫、车厢内用软质物塞紧，防止震动撞击。

4．必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。

5．不得同时运送人员和其他设备、材料或工具。 第10条 严禁车未停稳摘钩、挂钩。

第11条 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

1．严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2．必须站立在距外侧钢轨200毫米左右进行摘、挂钩。 3．单道操作时，一般应站在信号位置同侧或巷道较宽一侧。 4．双道操作时应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程》的要求时，则站在人行道一侧。

5．摘、挂钩完毕后需越过串车，必须从车辆运行上方越过，严禁在两车之间或车辆运行下方越过。

第12条 摘、挂钩时如遇摘不开、挂不上的情况严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒造成事故。 第13条

挂人车首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠。然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外其他人员禁止乘车，确认安全后方可运送人员。

第14条 提升物料发现牵引车速超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、超长时都不得发送开车信号。

第15条 特殊设备、材料超长、大物件的提升，要严格按照批准的提升安全技术措施作业，采用专用的连接装置并由专人指挥。 第16条 每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了解车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场挡车器，把钩工进入躲避硐、信号硐或安全地带，方准发出开车命令。

第17条 车辆运行时要严密注视车辆运行状况，发现异常和事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号。立即赶赴现场详细检查，确定异常事故性质，拿出处理意见。

第18条 串车进出车场应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

第19条 在倾斜井巷设置的风门。当车辆通过后必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。

五、收尾工作

第20条 工作完毕后必须清理现场，将钢丝绳，保险绳，工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确保无误并履行交接班手续后，方可离开现场。

六、其他安全注意事项

第21条 在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

第22条 倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

第23条 认真监督并检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳。

第24条 对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。 第25条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 第26条 忠于职守，不符合提升规定以及违反操作规程严禁提升。 第27条 必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关规定。

第28条 倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境和防跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后方可提升。

第16篇：无极绳绞车信号把钩工岗位责任制

无极绳绞车信号把钩工岗位责任制

1、熟知本业务知识和安全操作规程，必须持证上岗。

2、每班工作前要对该系统沿线所有信号设施、语言提示装置、通讯系统、轨道线路、道岔、设备设施、有无影响正常运行的障碍物等，进行一次全面的检查，确认无问题后，方可按程序操作。

3、负责对所有钩头、连接装置、车辆、装车情况、道岔方向及线路质量等全面检查确认，具备运行条件后，方可作业。严禁使用不合规定的连接装置联车。

4、按规定的挂车数量及运行参数挂车，合理调配用料单位的空车、重车，按指定的地点及巷口运输。

5、熟悉车辆及线路，严格按章作业，搬好、搬严道岔。运行过程中一旦发现紧急情况时，要迅速打急停信号。

6、负责车辆的摘挂钩和与绞车司机司机联系、信号工作。

7、工作期间必须精力集中，不得与他人交谈、打闹。

8、负责在运行前对该系统沿线人员的清理，制止防碍安全运行的各种行为。

9、认真填写好本班运行日志。交接班时要将本班所有存在的问题，沿线轨道线路、道岔、设备、设施等情况交接清楚。

第17篇：矿井信号把钩工应知应会

矿井信号把钩工应知应会

一、设备技术特征参数

推车机 推力：4吨 开闭时间：4秒

卸载大油缸：Φ80*1100 电机：18.5kw 泵：150毫升/转 摇台技术参数

摇台为一段可摆动轨道,一端绕固定轴摆动,另一端当罐笼停好后摇尖搭接在罐笼边缘的导轨衬上,边接了罐内与车场中的轨道,便于矿车进出罐笼.当摇台抬起时, 摇台上最突出部的外形与罐笼间留有足够的安全间隙.摇尖的前端,工作时与罐内导轨衬搭接,摇尖铰接在摇臂上,可以自由转动一定的角度,摇尖的尾部设有配重,使其前部经常处于抬起状态.当由于事故摇台放下后,罐笼通过时,摇尖头部被撞向下旋转,而允许罐笼安全通过.摇尖和导轨衬的结构保证了摇台与罐笼搭接时,侧向能可靠定位,从而罐笼内外轨道不会错位,避免发生矿车掉道事故.摇台的操纵机构是脱开的形式, 摇台其间没有固定的连接.当液压缸活塞杆伸出时,推动滑车使曲柄向上摆动,并保证摇臂能稳定的处于抬起状态,当液压缸活塞杆缩回时,摇臂自行落下,前端摇尖搭接在罐笼边缘的导轨衬上.摇台为了防止摇臂下落撞击太大猛或紧急情况下手动操纵,可以调整配重块的位置和数量.这种结构主要特点是摇台搭接在罐笼边缘上后,罐笼因载荷的变化钢丝绳产生弹性变形而升降时,摇臂可以随着罐笼无阻碍的摆动.当出现意外摇臂落下时,罐笼上下两个方向都可以通过,摇台而不会造成重大的破坏.信号系统

电源电压： AC127V 工作电压: DC24V 工作电流: DC450mA 信号控制距离：800m

分布电容： 0.5uf、分布电感： 1mH。

传送距离：800m，采用远程485通讯模块双绞线传输时2000m 环境温度： -20℃+2000m 环境气压：80-106Kpa 采用14芯以上铜质电缆。电缆各芯线之间绝缘电阻须大于500MΩ

二、设备结构、原理及基本知识

1、推车机

液动销齿式进罐推车机由液压泵站、驱动部、淆块推车、滚轮大、小推车、带推车器的推车、推爪(选厍链式推车机推爪)、操作台、推车机渭道、电气系统组成。 液压泵立占由电机、联轴器、泵、单向阀、溢流阀、挨向阀、卸荷阀、背压阀、蓄能器、精过滤器、压力表、液压油箱及其附件、液压板块及管路等组成。接车覆鸯前运、后退由换向阀控制：机车不运行时，泵由卸荷阀卸荷：泵站设有双电机、双泵.其中一套备用.以保证推车机的正常运转：

驱动部由马达、销齿轮、驱动椠等组成：泵主占提供压力淮给马达，马达带动销齿轮转动，销齿轮带动搀车机，实现前进、后退：

摧车部分击推爪、滑块小推车、滚轮大、小推车、带推车装置的推车组成，推爪、各推车之间有销轴联接。进罐笼的推车为滑块小推车，以防发生卡阻小车现象：上摇台推车为滚轮小推车，小推车长度短，可满足有上下波动的滑道。带推车装置的推车可根据具体使用情况装在任何位置推车、带车。

推车机滑道为11#矿用工字钢。包括罐笼滑道、摇台淆道、地面滑道。

电气系统包括换向阀电磁铁、接近开关、继电器、按钮等，可实现泵站的起、停，推车机的前进、后退、停止及到位自动停车： 2摇台

摇台为一段可摆动轨道,一端绕固定轴摆动,另一端当罐笼停好后摇尖搭接在罐笼边缘的导轨衬上, 摇台边接了罐内与车场中的轨道, 摇台便于矿车进出罐笼.当摇台抬起时, 摇台上最突出部的外形与罐笼间留有足够的安全间隙.摇尖的前端,工作时与罐内导轨衬搭接,摇尖铰接在摇臂上,可以自由转动一定的角度,摇尖的尾部设有配重,使其前部经常处于抬起状态.当由于事故摇台放下后,罐笼通过时,摇尖头部被撞向下旋转,而允许罐笼安全通过.摇尖和导轨衬的结构保证了摇台与罐笼搭接时,侧向能可靠定位,从而罐笼内外轨道不会错位,避免发生矿车掉道事故.

3、信号系统

ZDB型PLC 副井提升信号、操车电控综合控制系统: 是目前国内先进的控制系统，它采用日本三菱PLC可编程序控制器，以\"煤矿安全规程\"为依据结合我公司给全国各地煤矿加工制作的信号系统多年的经验，同时在总结全国各矿提升过程中经常出现的事故和问题的基础上，研制设计的新一代控制系统。ZDB型PLC副井提升信号、操车电控综合控制系统以PLC可编程序控制器为核心，采用LED大屏幕模拟显示，可进行现场编程，很容易解决生产中出现的问题，极大的提高了系统的适应性。严格的硬件选择，实用的软件编程，使系统作到基本免维护，故障率低，使用简便。所以我公司生产的ZDB型PLC副井提升信号、操车电控综合控制系统是当今煤矿提升机指挥信号最理想的选择。 井底与井口闭锁功能：即井底转发车，井口不能令绞车起动 井口与车房闭锁功能：即井口不发信号，车房收不到信号

信号指令之间闭锁功能：即某一信号指令发出后，其它信号指令不能发出， 急停信号、停止信号除外

信号与开车回路的闭锁功能：信号不发到车房，绞车不能启动

急停信号与绞车安全回路闭锁功能：按下急停按钮，断开绞车安全回路

水平安全设施与信号的闭锁功能：井门、摇台等井口安全设施 不到位，信号不能发出 提人、提物闭锁功能：提人时触发语言报警信号，提醒乘罐要注意安全 信号与操车电控系统闭锁功能：停止信号不发，不能操车

4、基本知识

4．

1、把钩工作业前要进行安全确认，阻车器是否关到位、推车机是否退至安全位置、装车路线及区域是否有障碍物或其他人员、乘罐人员是否已将罐帘放下以及自己的站位是否安全等，否则严禁进行作业或发出信号。

把钩工岗中必须佩戴口哨、戴红袖章，发信号必须鸣哨，信号清晰准确。严禁用喊话或打手势发送信号，如有特殊情况时，及时与信号工进行沟通。

4．

2、把钩工跨越轨道、推车机、摇台、阻车器、车辆附近及进入罐笼作业时，时刻注意脚下及周围情况，确保站位和工作安全。

4．

3、前阻车器未关闭、声光报警未解除，且推车机未退到安全位置时，把钩工严禁进入罐笼内作业。

4．

4、不准超载装罐，单钩提升或下放重车时，另一钩必须加相应配重。4．

5、下大件时，要有专项安全措施，并严格按措施执行。

4．

6、下放超长、超重设备或材料时，要制定专项安全措施，把钩工要认真检查装运牢固情况。

4．

7、当运送一般物料或空矿车时，上层可以上下人员，但必须按升降人员的速度（6m/s）进行提升。

4．

8、运送爆炸材料车辆时，严禁人员同罐提升。

4．

9、携带爆炸材料的人员上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

4．

10、在交接班、人员上下井的时间内严禁运送爆炸材料。4．

11、禁止人员同物料在同层升降。

4．

12、严格执行目接目送制度，时刻注意并倾听设备运行情况是否正常。

4．

13、所有乘罐人员必须听从把钩工的指挥，在候罐室内候罐，排队上、下罐，先下后上。4．

14、所有乘罐人员必须将工作服、安全帽、胶靴、矿灯、自救器（隔离式）等穿戴整齐，缺一禁止入井。

4．

15、严禁穿化纤衣物和酒后、精神异常人员入井。

4．

16、乘罐人员所携带物品要妥善保管，以防坠入井下，锋利工具要入袋或用布包好，防止伤人。

4．

17、严禁携带火种、烟草、非防爆物品入井，如需带火种、非防爆仪表或工具入井时，必须要有专项安全技术措施。

4．

18、把钩工严格控制乘罐人数，主罐限员43人，副罐限员35人，严禁超员。

4．

19、罐帘未放下、安全门未关闭、或乘罐人员有工具和身体部位超出罐笼时，严禁提升。罐笼运行中，乘罐人员严禁将工具或头部探出罐笼外，严禁向井筒内抛掷杂物。

4．20、提升信号发出，提升机运行红灯亮起且“信号已发、严禁上罐”报警响起后，严禁人员上下罐或掀起罐帘。

4．

21、把钩工、信号工要坚守工作岗位，提升人员时要放好罐帘，关好安全门。4．

22、所有乘罐人员必须严格遵守乘罐制度，否则把钩工有权制止入井。

三、操作、维护及一般故障处理

1、操作

1.1、副井上口操作程序

（1）、当罐笼提升至井口齐平位置时，把钩工鸣哨，发出停车信号。信号工及时打点停车，提升机运行红灯熄灭，打开上、下层安全门并落下摇台。 （2）、把钩工进入罐笼扳起罐笼内矿车挡车器，撤离到安全位置，并确认出车侧无行人和障碍物后，鸣哨发装车信号。信号工收到信号后，打开前阻车器、操作推车机前推将待装矿车推入罐笼，罐笼内有车时，装车时矿车被顶出罐笼。 （3）、把钩工确认前阻车器关闭并推车机退到位后，进入罐笼合上挡车器，并确认矿车固定牢固后，撤离到安全位置，向信号工发开车信号。 （4）、信号工起摇台、关闭上、下层安全门。在收到下井口信号，选择正确的提升方式后，给提升机房发出提升信号，提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁上罐”的声光警示。

（5）、罐笼开始下放，把钩工目送罐笼入井，时刻注意罐笼、主提升钢丝绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。 （6）、放车时，把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器及装车情况正常且前阻车器已经关闭后，发放车信号，信号工操作后阻车器进行放车。一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过3台车。

（7）、把钩工装卸车期间，严禁其他人员靠近井筒及装卸车区域。 （8）、入井电气设备必须有“入井合格证”、“防爆合格证”及“煤矿矿用产品安全标志”三证，否则不得入井。

（9）、平板车下设备时，应在罐笼内用钢丝绳扣或导链把平板车固定牢固。 （10）、下大件物料及超长、超重物料时，必须有专门的安全措施。 1.2、副井下口操作程序

（1）、当罐笼提升至井口齐平位置时，把钩工鸣哨，发出停车信号。信号工及时打点停车，提升机运行红灯熄灭，打开上、下层安全门并落下摇台。 （2）、把钩工进入罐笼扳起罐笼内矿车挡车器，到操作开关处打开前阻车器并发出声光报警、操作推车机前推将待装矿车推入罐笼。

（3）、把钩工操作前阻车器关闭、声光报警解除、推车机后退至阻车器位置后，进入罐笼合上挡车器，并确认矿车固定牢固后，撤离到安全位置，向信号工发开车信号。

（4）、信号工起摇台、关闭上、下层安全门、向上井口发出提升信号，提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁上罐”的声光警示。

（5）、罐笼开始提升，把钩工目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。

（6）、经常检查罐窝内设施、水位情况及水泵工作情况，严禁水淹尾绳。 （7）、放车时，把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器及装车情况正常且前阻车器已经关闭后，发放车信号，信号工操作后阻车器进行放车。一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过2台车。

（8）、把钩工装卸车期间，严禁其他人员靠近下井口及装卸车区域。 （9）、平板车回收设备升井时，刹车必须牢固，并在罐笼内用钢丝绳扣或导链把平板车固定牢固。

2、维护及一般故障处理

2.1、推车机油缸动作太慢，减压阀调定值太低，需要通过调整mpr减压阀进行调整。2.

2、推车机马达转速过慢，节流阀调定值过高或过低，需通过调整节流阀mt进行调整。2.3、操车后摇台无法下落，检查摇台配重铁是否缺少。

2.4、当按信号按钮时，无法发出相应的信号，更换对应的按钮。

第18篇：煤矿斜井把钩工安全操作规程

煤矿斜井把钩工安全操作规程

一、一般规定

第1条斜井把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。

第2条 运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，把钩工负责监督执行。

第3条凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器或挡车栏必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

第4条超过12°的斜井提升，应加装保险绳。

第5条上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

二、准备工作

第6条把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 第7条详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其它工作人员进行工作，如有则要及时处理消除，通知其他工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。

第8条认真检查设备、材料，必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。 第9条认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。 第10条运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施，方准提升。

第11条斜井运送爆破材料应符合下列要求： 1.首先和信号工联系检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

2.运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，其它类炸药箱可以装在矿车内，但码放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。

3.炸药和电雷管必须分开运输，否则严禁运送。

4.必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米／秒。

5.运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备材料或工具等。

三、摘挂钩操作程序

第12条待车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳就摘挂钩。 第13条把钩工操作时站立的位置应符合下列要求；

1.严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。3.在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。 4.在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

5.摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

第14条摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 第15条挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外其它人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。

第16条斜井提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。

第17条特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。 第18条 把钩工在每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏，进入躲避洞、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。

第19条 车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

第20条把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

四、其它规定

第21条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，在提升之前，把钩工必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

第22条串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

第23条在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。 第24条上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁摘挂钩进行提升作业。

第25条把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的

第19篇：把钩工岗位责任制

把钩工岗位责任制

1、遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度，自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。

2、把钩工必须经培训考试合格并持证上岗。

3、牢固树立安全生产观念，严格执行信号把钩工操作规程，严禁违章作业。

4、严禁班前喝酒，按时交接班，岗位严禁躺卧，睡觉，坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。

5、执行提升斜坡“行人不行车，行车不行人”制度，严禁扒、蹬、跳。

6、做好岗位文明生产，工作中必须服从班队长指挥，并及时做好各项记录。

7、提升斜坡的一坡三挡装置，必须按规定使用。不好用时要找有关人员处理好后方可行车。如有损坏按规定处罚。

8、不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。

9、每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、连接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用安全设施。

10、保持作业范围内的清洁卫生，做到无杂物，存放物件要整齐。

第20篇：把钩工操作规程

把钩工操作规程

一 ，一般规定

1要认真执行〈煤矿安全规程〉和岗位责任制。 2把勾工上岗时必须穿工作服，穿合适跟脚的鞋和靴子。 3把勾工严禁蹬车作业。（不包括地面甩车）。

4 作业时，打点必须清晰、准确，不准用信号联系与拉车无关的 事情。

5 作业前必须详细检查档车器、信号、安全岔、绳头链、勾头上 30米内大绳、栈桥过卷、巷道、轨道、道岔、安全装置不灵活可靠，不准拉车。

二、斜井升降物料：

1、拉车前要认真检查矿车、材料车的连接装置及行走部分（勾、环、链、插销、鸭嘴、连接钢丝绳等）发现问题及时回报处理，不安全不准拉车。

2、升入井的空重车、材料车在发车前，必须把矿车的三环链挂好， 绳扣绑好。

3、要严格执行规定，按规定拉空重车。

4、下把勾必须在串车的尾车距井下甩车场头道岔子30米时接车， 打慢点甩车，车停稳后摘勾。

5、斜井升降车辆和物件时，严禁蹬车和人员跟车行走。

6、下把勾要缓慢起车，串车的尾车出头道岔子后方可打加快点；上把勾下车时，勾头不过防跑车装置，不准打加快点。

7、停止拉车时，串车的位车必须停在头道岔子的曲线部分，严禁 空勾头落地放置。

8、升降材料和设备时，必须检查好捆绑是否牢固可靠，否则严禁 升降。

三、斜井升降人员

1、把勾工、跟车工必须熟知人车的制动装置、开动装置、缓冲装 置的构造、原理掌握人车安全装置的操作方法和人车各项使用规定及乘车制度。

2、每班运送人员前，把勾工必须先放一次空车，查明巷道、轨道 和信号一切正常后，方可运送人员。

3、每班运送人员前，把勾工、跟车工和维修工必须检查人车的连 接装置（圆环链、板链销、开口销等）制动装置、开动装置，确认安全可靠后，方可运送人员。

4、升降人车用的绳头链、插销、钢丝绳，每次挂人车前把勾工、跟车工、维修工必须详细检查一次，确认无误后，方可升降人员。

5、跟车工必须严格执行斜井人车管理制度，按规定人数乘车，严 禁超员和蹬车空。

6、把勾工必须坐在人车运行方向的第1节车厢的第1排位子，其 位子不允许坐其他人，跟车工必须坐在人车运行方向的最后1节车厢最后1排位子，其位子可以乘坐他人。发车时，跟车工、把勾工相互联系好，由跟车工向把勾工发出信号，把勾工接道信号后，向绞车工发出信号发车。

四、斜井升降大型设备、物件：

1、在绞车道上装运大型设备或物料时，上下把勾工和运送人员， 共同负责安全运送。由把勾工负责指挥。

2、调运设备或物件前，把勾工必须和运送人员取得联系，确定运 送物件重量、车数、调运时间、运行速度，信号的使用等。

3、调运各种材料、设备时，把勾工必须详细检查捆绑是否牢固、链接是否可靠。不许超宽、超重、超长。严禁戗茬装运各种物料。捆绑大件时必须用油丝绳、小件可用棕绳。使用的油丝绳扣子，直径不得小于18.5mm。

五、在斜井绞车道处理事故

1、发生事故时，上、下把勾工及绞车司机联系好，将车停稳，拉紧余绳。

2、处理事故时，人员必须站在两侧和上方，采取防跑车措施，并要检查好各处的连接装置是否损坏失效，再进行处理事故。

3、处理事故时，故障点的下方不准站任何人，其他人员不得同时进行作业。

4、事故处理好后，将斜井内的人员全部撤出，清理干净工具和杂务，确认可以恢复通车后，上、下把勾工和司机联系好，方可通车。

《煤矿信号把钩工岗位职责.doc》

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