高速公路路政中队安全岗位职责
推荐第1篇：高速公路路政队各岗位职责
高速公路路政队各岗位职责
一、路政大队内业管理员岗位职责
1、负责路政业务法律文书、执法证件及其他文件管理工作；
2、负责路政业务档案、台帐、报表等基础资料工作；
3、负责路政业务数据统计、汇总、上报工作；
4、负责执法票证管理工作；
5、负责上达下达及收发文工作；
6、负责监督各中队内业工作完成情况，及时对中队进行考核；
7、完成路政大队长交办的其他路政管理工作任务。
二、路政中队内业岗位职责
1、负责路政业务法律文书、执法证件及其他文件管理工作；
2、负责路政业务档案、台帐、报表等基础资料工作；
3、负责路政业务数据统计、汇总、上报工作；
4、负责执法票证管理工作；
5、完成大队和领导交办的其他路政管理工作任务。
三、路政许可管理岗位职责
1、在路政大队长的领导下，负责办理辖区内路政许可的材料接收、现场勘验等工作；
2、负责路政许可相关材料的收集、整理、上报工作；
3、负责建立健全辖区内路政许可台帐、档案；
4、负责监督检查路政许可事项的实施情况；
5、负责路政许可有关法律、法规及其他规范性文件的解释、宣传工作；
6、完成路政大队长交办的其他路政管理工作任务。
四、路政巡查岗位职责
1、做好路政巡查工作，及时、准确、详细做好巡查记录；
2、积极主动维护路产，及时发现、检查、禁止、制止各种违法行为，及时发现处理突发路政案件和交通事故，妥善做好抢救伤员、疏导交通等工作，加强自我保护意识；
3、参与路政案件的调查、处理及路产索赔工作；
4、遇特殊情况和重大路政案件及时汇报，做好信息收集、整理、分析工作；
5、深入沿线进行路政法制宣传工作，发现问题及时处理，重大问题及时汇报；
6、完成直接领导交办的其他路政管理工作任务。
五、公路设施管理岗位职责
1、负责辖区内公路设施的调查、登记、建档工作；
2、负责辖区内公路路产及公路建筑控制区的非公路设施的调查、登记、建档工作；
3、负责建立健全并落实公路、公路用地、公路附属设施和建筑控制区管理工作制度；
4、负责督促及时恢复受损公路设施；
5、参与辖区内涉及公路设施案件查处工作；
6、完成路政大队长交办的其他路政管理工作任务。
六、施工现场路政管理岗位职责
1、参与负责辖区内公路施工路段交通管理方案审查工作；
2、负责辖区内公路施工现场交通秩序监管工作；
3、负责辖区内交通管理、安全管理、文明施工教育工作；
4、完成路政大队长交办的其他路政管理工作任务。
七、档案人员职责
1、认真学习贯彻执行国家《档案法》和有关档案工作方针、政策，坚持以法治档，忠于职守，努力提高业务素质，提高档案管理水平。
2、负责管理本大队的档案，做好本部门形成的各种文件材料的收集整理，立卷和归档工作。
3、积极做好档案的服务利用工作，编制必要的检索工具和参考资料，及时、准确地提供利用。
4、定期检查档案的保管情况。对破损或的档案及时进行修补和复制，对保管期满的档案及时进行移交或鉴定销毁，并做好相关工作。
5、严格遵守保密制度，未经批准，不得擅自扩大档案的借阅范围，不得泄露档案的保密内容。
推荐第2篇：加强高速公路路政基层中队建设之我见
加强高速公路路政基层中队建设之我见
（江苏省高速公路路政总队盐锡支队三大队
苏凯）
高速公路路政中队是依照国家法律法规的规定对辖区高速公路实施行政管理，维护高速公路路产路权、保护高速公路合法权益、保障高速公路安全畅通的高速公路路政管理部门最基层的实战单位，是高速公路路政管理工作的基础，各项管理工作最终落脚点，其行为直接代表路政部门的整体形象，因此，全面加强基层中队建设，实现基层中队管理科学化、制度化、规范化，是提高交通行政管理执法水平、达到“维路权、护路产、保畅通”目标的一项重要工作。 1.路政中队建设的定义
路政中队是路政管理部门的基层细胞，路政中队建设就是以基层小团队的管理形式出现，结合各个中队自身的特点，通过制定计划，开展各项活动来提高每个成员的团队意识和创新能力，激活中队成员参与意识，加强中队间沟通交流，帮助中队建立热爱集体、热爱工作的正确价值观。中队建设不是孤立于路政管理的纯精神文明建设工作，而是与路政管理工作息息相关、相辅相成、融为一体的综合性管理工作。中队建设是一项长期性的管理机制，不等同与其他创建活动，要摒除过去老一套的运动式管理模式，老一套模式看起来轰轰烈烈、激动人心，但运动一过，又回到原来的低水平状态。我们应将其转变为长效的，充满活力，具有生机的管理模式，如此才能达到持续健康的发展。 2.路政中队建设的作用
2.1路政中队建设是做好路政管理工作的前提和保障。路政中队为路政管理部门整体的一部分，直接面向司乘及广大群众，公路管理的法律法规、上级有关政策、文件精神和各项规章制度的贯彻执行需要路政中队的不折不扣的执行，只有路政中队建设好了，路政管理工作才能更上一个台阶。
2.2路政中队建设是推动路政管理工作向前发展的动力。如果路政中队建设像一盆散沙，路政管理目标不明确，各项管理工作得不到落实，队员缺少工作的主动性和积极性，那就必定阻碍了路政管理工作的开展。
2.3路政中队建设是树形象、亮窗口的关键。路政中队的文明执法水平体现一个路政部门的形象。文明执法是离不开路政中队每个成员的共同努力。因此，应增强路政中队的文明执法意识，努力提高执法业务水平，推动文明窗口建设。 3.加强路政中队建设的措施 3.1工作思路要清晰。
思路是路政中队开展工作的前提，没有清晰的工作思路，路政中队就处于混乱状态，就会成为没有竞争力和活力的路政中队。制定一个清晰，科学，明了的工作思路是路政中队做好每项工作的保证。中队长要明确目标和路政中队管理的摘要明确思路，制定一系列合理可行的奋斗目标和工作措施来完成全年度的工作目标。
3.2从“事”到“人”的建设。
路政中队建设的核心在于“人”，而非“事”。路政中队是由一个个具体的人员组成的，路政中队建设的核心，就在于让每个队员能够在自己的岗位上贡献自己的力量。
路政中队建设的内容大致可分为两类：一类归结为“事”，包括信息管理、各项活动、召开中队例会等；一类归结为“人”，包括中队培养、文化建设等。其中，“人”的层面更为重要，因为“人”的积极性决定着工作状态和潜能的发挥。而要做好人的工作，关键在于从被动的“我能”转变为主动的“使能”。其中，如果说“我能”是被动地工作，那么“使能”则是自我激励，自我发掘潜能。
3.3建立一整套合适路政中队的运行机制要求。
3.3.1通过例会的形式来布置工作计划，制定实施方案和步骤，以及确定工作重点和及时总结工作经验。
3.3.2建立中队交流机制，中队交流可以借鉴先进的治理理念、工作方法，取长补短，形成团结的氛围。
3.3.3建立中队个人档案记录，中队成员的业务情况、文化水平、工作数量、工作质量、先进事迹等，为年度及年终评优创造条件。3.3.4建立完善的中队考核制度，实践证明考核机制是非常有效的，是切实可行的治理手段，有效地促进中队凝聚力的加强，有效地促进队员竞争意识的提高。 3.4建设良好的路政中队奖励机制。
奖励举措是激励和约束中队成员的有效机制，调动每一个队员的积极性和主动性，搞好搞活中队的评优评先工作，要充分体现奖勤罚懒的原则，增强中队透明度，民主性，公正性，符合队员的意愿。让每个队员互相监督，自我管理，使评比更赢得大家的信任，提高中队的向心力和凝聚力。利用最合理的分配去最大限度的调动队员的工作积极性。让没评上的队员感到震动，让被奖的员工感到舒心满意。
3.5强化中队长建设，提高中队长的综合素质和管理水平。路政中队管理和建设很重要的一点就是中队长的综合素质和领导能力。解决中队管理中出现的各类问题，并推出“管理讲科学，工作讲带头，作风讲民主，分配讲公平，批评讲方法，活动讲实效，处事讲人情，做事讲风格”的“八讲”活动，全力打造一支能打硬仗、能挑大梁的中队长队伍，为实现科学、规范、高效管理打下坚实基础。
3.6培养团队精神，增强集体荣誉感。
团队精神是中队凝聚力、向心力的来源。集体荣誉感的组成因素主要有三点：一是成员对其他成员的信任；二是得到其他成员的信任；三是对所在集体的深刻认知，可以通过将日常工作实行时空分解，分别交给每个中队成员，通过配合与合作后自然形成一定的信任，集体荣誉感也就进一步增强。 3.7树立正确的人生观、世界观、正确的价值取向。
通过不断的学习和强化每个人的政治意识，提高政治敏锐度，中队建设工作不能偏离政治的主心。中队成员要认真学习相关政治理论，时刻保持清醒的头脑，以“为人民服务”的宗旨开展中队建设工作。重点突出楷模精神，带领中队成员学习劳模的“爱岗敬业、无私奉献”，并结合交通系统好的先进典型和学习榜样，使中队内形成“比、学、赶、帮、超”的良好风尚，让中队成员在评比、赶超中提高业务技能。 3.8加强路政中队成员的素质教育建设。
中队成员的素质好坏决定中队有没有活力和竞争力，可见队员的素质是一个中队完成各项指标的关键。首先中队长提高自身的素质，树立建设中国特色社会主义的理念和树立科学的发展观，自觉塑造本职业精神和道德规范，不断增强自己的积极性，主动性和创造性；再进一步提高中队成员的科学文化素质，经常组织中队成员进行职业培训，互相交流，互相学习，不定期的举行岗位练兵活动来提高中队成员的业务技能。
结束语：路政中队建设是一项重要的基础建设，路政中队一直以来是提高员工队伍素质，建设精神文明的前沿阵地，队员的主人翁地位和作用必须在中队首先体现，只有加强路政中队这个前沿阵地建设，才能真正调动全体队员的工作热情，真正发挥全体队员的积极性，创造性，形成对路政管理部门的凝聚力，向心力，不断推动路政管理各项工作的良好发展。
推荐第3篇：高速公路路政巡检
一．行业现状
城市道路交通是完成城市功能运转的重要保证，其效率的高低直接影响城市的效率，城市交通为城市功能的实现提供支持和保证，影响到整个城市生活的节奏和效率，以至于城市的结构。纵观历史，城市发展历程中的重大结构性变革往往源于交通运输设施的深刻影响。保证道路交通的正常运行直接影响到人们日常的正常生活，道路维护人员会定期的对道路相关设施及路况进行人工日常巡检维护,保证道路交通正常运行。
为保证道路交通正常运行，各单位对定期定点进行维护、检测人员的责任心的要求也越来越高。及时消除隐患、防患于未然是每一位企业领导、管理者的希望。GPS智能巡检管理系统是运用最新的技术将信息采集技术与计算机技术紧密结合，适应各类巡检情形的巡检系统。该系统极大地提高了各类巡检工作的规范化及科学化水平，杜绝了对巡检人员无法科学、准确考核与监控的现象，有效地保障了被巡检设施经常处于良好状态。
二、系统组成
道路与交通智能巡检管理系统由服务器、GPS巡检器、GSM网络、电子地图、管理软件组成
三、工作流程
在巡检过程中，巡警、巡查人员必须携带GPS巡检器按巡检计划到达指定现场，并自动或手动上报巡检信息。发现道路与交通隐患、故障时可通过拍照、录像方式将现场情况上报管理中心，信息将会通过GPRS发送到总部管理中心，所巡检的数据，总部的系统巡检软件都会自动的进行处理、分析、统计、制作报表等，给管理者和用户提供一个科学、准确的巡检信息和查询依据，同时能大幅提高管理者的工作效率。同时还增加了一键报警功能，当遇到紧急情况时可按一键报警，直接将当前经纬度发送到管理平台和指定人员手机上，大大降低事故发生。
四、系统功能特点
1、实时定位监督及轨迹跟踪，方便调度、派遣、达到人员集中管理目的；
2、历史轨迹查询
3、实时查看巡逻现场情况，方便指挥、跟踪、处理；
4、巡逻巡查任务分配
5、巡逻任务考核
6、可在电子地图上准确标注出报警人员的当前位置，为事故处理节省时间；
7、电量查看
8、考勤管理
9、人员信息管理
10、权限分配
11、自动接收巡检数据，并统计、分析、生成各种考核报表，并留档保存。支持导出、打印。
推荐第4篇：高速公路路政管理
高速公路路政管理
第一讲
高速公路
随着人类社会经济、科技、物资的发展和文明层度的提高，众多运输方式应运而生，包括：铁路、航空、水运、管道、公路、网络等运载及传输迅猛发展。作为交通运输方式，公路运输则是其中的重中之重。特别是二战以后，发达国家的高速公路发展随着社会、经济、军事、物资流通的需要而异军突起，快速增长。我国内陆于1988年10月31日建成了首条高速公路——沪嘉高速公路，至今，全国已建成高速公路近1.5万公里，跻身在世界前列。随着国家高速公路网的日益完善，高速公路将为快速增长的国民经济带来更加生机勃勃的巨大活力，为人们出行和物资交流提供了更加高效、快速、舒适、安全的服务。
什么是高速公路？
99年版《辞海》的解释：“高速公路，供汽车分道高速行驶的公路，能适应120千米/时或者更高的速度。要求路线顺滑，纵坡较小。路面有4——6车道的宽度，中间设分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土路面。在必要处设置坚韧路栏。为保证行车安全，应由必要的标志、信号和照明设施。禁止在路上行人和行驶非机动车。与铁路或其他公路相交时采用立体交叉，行人跨越则用跨线桥或地道通过。”
62年11月联合国欧洲经济委员会运输部在日内瓦召开的会议上，对高速公路作了这样的定义：“所谓高速公路，是利用分离的行车道往返行驶交通的道路。它的两个车行道用中央分隔带分开；与其他任何铁路、公路不允许有平面交叉；禁止从路侧的任何地方直接进入公路；禁止汽车以外的任何交通工具出入。”
还有一种地方法规性解释，如《安徽省高速公路管理条例》的解释：“高速公路是指按国家《公路工程技术标准》修建的，设有高速公路标志和有关设施，专供车辆分道高速行驶，并全部控制出入的道路。”
上述三种解释虽各有不同，但有其共同的特点：
1、高速公路有其特定的技术标准，专供汽车高速行驶；
2、有多个车道供车辆分道、分向行驶；
3、有中央分隔带和安全护栏；
4、有高速公路交通标志和附属设施；
5、有一定的禁止规定。
交通量适应能力：
四车道，2.5万——5.5万辆；六车道，4.5万——8万辆；八车道，6万——10万辆。
高速公路的特点：
1、实行交通限制，规定汽车专用；如最高及最低限速。
2、实行分隔行驶；如同向有分道线，相向有分隔带。
3、沿线封闭、控制出入；如设隔离栅、网，人畜及非机动车和设计时速低于70千米/时的车辆禁止驶入等。
4、设施完善，如有配套的服务区、完整的标志、标线及救援机构和装备等。
第二讲
高速公路路政管理职责及外沿
一、法定职责
根据《公路法》及《交通部路政管理规定》和《安徽省高速公路管理条例》等相关法律、法规的规定，路政部门的法定职责就是保护路产，维护路权，并通过依法行使行政管理职能，达到保障公路安全畅通的目的。
二、规章规定职责
围绕法定职责，确定具体的、应该行使的职责。这些职责包括：
1、宣传、贯彻、执行路政管理的法律、法规、规章和政策；
2、为达到通过行政管理保护路产、维护路权的目的而实施的路政巡查；
3、依法审查、批准（或不予批准）相对人申请的涉路行政许可事项；
4、监控、控制法定红线控制区等相关事宜；
5、维护国家或经营方的合法权益（包括正常的收费秩序）；
6、维护公路的畅通和公路使用者的权益，督促经营方及时清除路障，提供一定的服务；
7、保护国家或经营方的权益，查处侵害路产的行政案件。
三、外沿的功能
1、配合公安交警处置交通事故（包括现场维护、标志设置、救助伤者、保护受害人及财物，清理现场等）；
2、协助并配合公安交警实施交通管制，包括恶劣天气，其他案件等；
3、协助并配合公安或交警完成重大接待任务；
4、督促、指导经营方进行冬季的除冰雪；
5、督促、指导施工单位进行现场交通标志的设置；
6、参与经营方、公安、交警、消防、医疗、电力、通讯等部门制定突发事件应急预案，并承担一定的应急职能。
7、其他配合及联络工作。
第三讲
高速公路通车前后路政管理的准备工作
高速公路的建设，无论是国家投资，还是其他组织、单位、个人投资，都要经过规划、定线、预工可评审、勘察、设计、招投标、建设施工（包括工程质量的监理）、交工验收、试运行、竣工验收、正式通车等环节。交通部《路政管理规定》第五条第六款就路政管理职责作“参与公路工程交工、竣工验收”之规定，明确路政管理机构应参与对公路的交工验收、竣工验收工作。
高速公路经过交工验收后，经上级主管部门批准，确定该路段试运行的起止时间。试运行前，路政部门即应先期进驻，并做好人员配备、培训、装备配置、路政宣传、外部协调五项工作。（下面仅讲路政宣传、外部协调及设备的基本配置。）
一、通车前的路政宣传、外部协调、装备配置
（一）宣传
1、宣传的准备工作。包括确定宣传内容、宣传时间、宣传方式、宣传的对象、宣传人员的组织和分工。
2、宣传的实施。印制或灌制宣传材料，根据不同的方式在适当的场合张贴、播放。
（二）外部协调
由于投资主体及经营主体的多元化，给路政部门的协调工作增加了量的氛围和质的难度。
1、协调前的外部调查。要了解和掌握辖区沿线所涉及的部门、单位有哪些，沿线经过哪些行政区域，主要的乡镇和较大的行政村，各类学校、派出所、少数民族居住地、风土民情等。
2、确定联系人、联系方式，协调的要点，争取配合的事务。
3、建立协调机制。
（三）设备的基本配置
1、车辆配置。包括巡查车辆的配置，先择性能好、稳定性强、经济适用型的为好，配置必要的警灯、警报和车载式电子显示板；配置一定的皮卡类专用车辆，用于应急时标志牌的运送。
2、应急交通标志的配备。该标志一般分为两种型号，一类随车携带式，一类标准型。主要有事故或道路封闭、限速、禁超、导向、锥标、夜间闪光灯和照明用具。
3、服务类简易工具。撬杠、钳子、扳子、起子、消防桶、扫把等。
二、通车后的路政管理
3 高速公路通车后，大量艰巨而繁重的工作落在了路政管理者的肩上，这就要求每一名路政工作者要有高度的责任心和事业心，不仅如此，还应具备高尚的职业道德风尚和乐于吃苦的奋斗精神，要有不怕困难和危险的奉献精神，要有心细、大胆的开拓精神，要有反应敏捷、雷厉风行的良好作风，严格依法、严格执法的严谨态度。只有这样，才能做一名合格的路政执法人员。
通车后路政工作的主要内容大致分以下几个方面：
1、完善内业：包括立章建制、制定工作计划、完善档案管理、建立培训机制、实行路政管理政务公开。
2、外业方面：包括巡查、交接班制度的落实、监促和检查。
3、装备的使用调度、保管登记、维修及装备的增减纪录等。
4、定时进行路政人员、路政中队、路政装备的检查考评等。
5、值班制度的制定、落实、检查。
6、各种报告的执行情况等。
第四讲
高速公路路政巡查的方式和主要内容
高速公路路政巡查，是路政管理最基本、最重要也是最必须的工作。因为大量的内、外业基础工作是通过路政巡查来完成基本信息的采集和通过巡查来发现问题、反映问题，从而在巡查的过程中解决问题。因此，我们有理由讲，只有通过路政巡查，并在巡查中及时发现和处置各类问题，才能达到有效的保护路产和维护路权；也只有通过巡查，才能更加有力的保障公路的安全和畅通。
一、路政巡查的方式
路政巡查的方式多种多样：如定时定向巡查；不定时随机巡查；特殊情况下的专项巡查；顺向连续、顺向流动巡查；逆向连续、逆向流动巡查；对向交叉巡查；对向交叉流动巡查；对向交叉连续巡查等。
巡查方式的确定因地而异，根据沿线的环境条件、自然（天气）状况、装备情况、人员班次、经费保障、车流量、其它事件的发生率等来确定巡查的方式和频率，或是根据上级确定的方式组织和实施巡查。
二、路政巡查的主要内容
在讲巡查内容之前，先提一下巡查前的准备工作。
1、巡查前的准备
（1）出巡前，要确定巡查方向、方式；
（2）应有专人检查车辆状况、勘验设备、应急标志、灭火器材、其他随车附件等是否缺项或完好；
4 （3）人员着装及执法证件是否符合规定要求； （4）了解上一班次巡查和移交情况。
2、巡查的主要内容
（1）注重路面和设施情况，及时排除隐患（清除路面、路肩、中央分隔带杂物，检查紧急通道活动护栏是否合拢紧固，标志、设施是否完好等）；
（2）排除故障车辆，协助施救队或交警将故障车拖出高速公路； （3）检查桥梁、涵洞、控制区状况，做好原始记录，需通报的及时通报有关单位或部门；
（4）进行路产损毁的调查取证或查处； （5）按规定、依程序进行报告。
注意：巡查结束收队前时，应将本班次巡查记录、装备、未完事项、报告事项等记录在案，并移交下一班次，当班需汇报的情况及时以书面形式向上一级报告。
第五讲
高速公路交通事故及恶劣天气交通管制
高速公路交通事故和恶劣天气交通管制是公安交警部门的职责，但在实际中，某些方面又与路政部门的职责相交叉，为了追偿路产损失，维护公路的通行则需要路政部门的积极配合。为此，作为路政人员应该掌握和学会应对这类情况的处变能力。
一、事故处置
高速公路发生交通事故一般分为单方事故、双方事故、多方事故或其他方事故。这些事故多数又与路产损失相伴而生；为此，无论哪些事故，均应通知公安交警到场进行勘验和认定。作为路政人员应该做好以下几项工作：
1、接到或发现事故发生后，在保障自身安全的前提下及时到场，查看事故现场，检查有无人员伤亡，是否为危险品，确定事故属性；
2、及时报告：主动或协助救助，上报、联系
110、1
22、1
19、120等（化学、危险品现场封锁不少于2km）；
3、设置标志、维护现场秩序（现场秩序和通行秩序），一般事故距离500m；
4、勘验路损；
5、配合施救和清理现场；
6、追偿路损。
二、恶劣天气交通管制
恶劣天气条件下有效、及时的交通管制，虽然给经营方的收入带
5 来一定损失，但确能保障公路使用者的人身安全，避免财产遭受灭顶之灾，同时能够更好的维护多方的社会声誉，为此，应引起我们的高度重视。
（一） 雾天管理
1、能见度低于50m或仅有50m时，则建议实行一级管制（路上限速20）；
2、能见度50m——100m时，实行二级管制（路上限速40，收费站发卡等）；
3、能见度100m——200m时，实行三级管制（路上限速60，收费站发卡等）；
4、特殊车队由公安交警或商定有路政带出。
（二）冰、雪天管理
1、路面温度0ºc以上，降雪量在0.5cm——5cm，不易形成冰面时，实行三级管制；
2、降雪量大于5cm但属融雪，则实行二级管制；
3、降雪量虽小但易结冰，则实行一级管制，出现冻雨实行一级管制。
注意事项：
1、一级管制时，道口的入口关闭，除巡查车、执行紧急任务的警车、救援车限速20外，禁止其他车辆驶入；收费站、路面上的情报板、限速板字幕显示全线封闭，限速20，就近下道；巡查人员直至路面车辆全部离开。
2、二级管制时，道口实行间隔放行，发提醒卡，全线限速40或某段限速40，情报板、限速板字幕调整为：路面大雾或路面积雪；巡查应增大班次，缩小间隔。
3、三级管制时，发提醒卡，情报板、限速板字幕调整为：路面大雾或积雪，限速60，注意路面监控。
4、雪天及时通知经营者除雪，除冰，不得将积雪残留在中央带。
5、关闭后的开通，应由路政、交警、工程部门人员先行上路全线检查并排除险情后，信息汇总统一指挥，确定开通时间、方式而后方可开通。
2006年8月18日
推荐第5篇：高速公路路政管理
高速公路路政管理工作守则
主要内容：
1、高速公路路政管理的性质与特点。
2、高速公路路政管理机构和职责。
3、高速公路路政体制改革。
4、高速公路路政管理的内容和方法。
5、高速公路路政内外业管理内容。重点：高速公路路政管理的内容和方法。
一、高速公路路政管理的性质与特点
1、定义：高速公路路政管理是依据国家和地方有关法律、法规，由各级政府交通主管部门、公路管理机构为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，对高速公路进行的行政管理。
2、职能：高速公路路政管理职能为：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。
3、高速公路路政管理与—般公路路政管理的不同（由于高速公路的特殊性）
（1）高速公路路政管理的职责向多元化拓展
高速公路的路政管理除要保证路产设施完整、维护路权不受侵犯外，还应包括维持行车秩序，提供路面信息，清理排除路上障碍，参与抢险救护，以及养护维修时提供路旁服务等其他管理功能。 （2）高速公路的路政管理重点应由监管向服务上转移
高速公路运营管理的目的是最大限度地吸引车流，向过往车户提供优质的服务。因此，向使用者提供及时的服务(包括有偿服务)，提倡路政管理的服务意识也是高速公路路政管理的宗旨。 （3）高速公路的路政管理是一种全新的动态管理
所谓动态管理，是指路政工作在其职权范围内，要依据路上管理要素的变化实行昼夜不间断的全天候巡逻管理。
4、高速公路路政管理的特点
（1）社会性, 路政管理涉及各行各业，与广大人民群众、千家万户有着密切联系,牵涉沿线工业、农业、邮电、通信、水利电力、国土、治安、工商、文教、环保等部门，因而路政管理必然要与这些部门发生联系，以求得这些部门支持配合，才能使公路管理好。
（2）法制性,路政管理的法制性是由路政工作的法律强制作用所决定的，路政管理活动直接影响一些机构和一部分人的权和益，有时还有直接的经济利益，所以具有极强的政策性。
（3）管理方式的特定性,高速公路的路政管理是一种全天候、全方位、全区域的路上跟踪管理，管理的主要对象是高速的汽车流。
（4）管理手段的先进性，由于高速公路是汽车专用线，具有设施多，流量大，车速快，事故(件)突发率高的特点，要求路政管理必须具备优越的监控通信手段，配备精良的巡逻清障设备、装备，专门的抢险救援用品，以便于及时获取有关信息，做出快速反应，实施有效对策。 （5）管理内容的复杂性,高速公路实行全面的多维管理，决定了路政管理内容的复杂性。
（6）服务性，高速公路路政管理的根本在于实现高速公路的安全、完好、畅通，为使用者提供良好的交通服务，真正体现高速公路的社会效益和经济效益。
5、高速公路路政管理的意义
（1）有利于维护高速公路系统的完整性
所有的公路设施及设备构成了一条完整的高速公路，因此只有通过路政管理工作，运用路政管理法规，强制性的处理各种侵占、破坏路产、侵害路权行为，才能保证耗资巨大的高速公路始终处于完好无损的良好状态。
（2）有利于保障高速公路的使用质量
高速公路是专供汽车分向、分车道行驶的公路，不允许不合乎高速公路行车要求的车辆、行人进入；不允许未经批准的各类管线与之接近和直接交叉，不允许在其用地和留地范围内出现违章建筑及摆摊设点等。要控制上述情况发生，保障高速公路的正常运转，只有通过路政管理工作，加强管理审查、批准、纠正、控制等工作，才能保障高速公路的使用质量。
（3）有利于改善高速公路交通环境
改善高速公路交通运输环境，提高使用质量，只有通过路政管理工作，采取强制性的手段杜绝过路行人拆除、损坏护栏进入高速公路等，才能改善交通环境。
（4）有利于保证贷款修建高速公路的收费工作
只有通过路政管理，加强对交叉道口和互通式道口的管理，才能防止“闯关”、“冲站”，堵塞各类不交费或少交费的违章现象，保证收费。 （5）有利于教育公路使用者自觉遵守国家法律，保障公路的安全畅通 公路路政管理既是一个执法过程，又是—个教育过程。通过处理路政案件，可以使行政相对人及时认识自己的错误，客观上可对其他公路使用者起到宣传教育作用。
6、高速公路路政管理体制 （1）定义：
（2）了解公路法，公路法规定了路政管理体制。
7、路政管理的组织机构（课外） （1）组织机构设臵
高速公路的路政管理机构原则上应分级设臵，通常按管辖区域每约50km设臵一个基本管理单元，由上级路政主管部门实行统一的政策领导。
路政管理最基层的组织为路政执法队(班)，它是路政公务最具体的执行单元，由于涉及的路政业务较为复杂，一般在管理上均实行队(班)长全权负责制。
专职路政人员的配备数额一般应0.4～0.5人／km左右较为适宜。 （2）人员素质要求
热爱党，热爱社会主义，作风正派，廉洁奉公纪律严明； 有较强的事业心和责任感，有一定的政策水平和独立工作能力； 具有高中以上文化，有较强的行业知识及业务技能； 年龄不超过50周岁(领导干部除外)； 身体健康，无色盲等其他残疾； 口齿清楚，有较好的语言表达能力。 （3）职责（了解） 全天候实施高速公路巡查； 负责路旁故障车辆的牵引拖带；
负责事故现场的救援、清障及路产损失的清偿； 维护高速公路养护、施工现场的秩序；
对上跨下穿高速公路的各种设施的施工、维修、广告设臵及超限车辆通行进行审批、监督、检查；
根据各省(市)对建筑红线的规定，审批、监督、检查公路两侧红线内的各种建筑物；
维护进出口内外秩序，巡查碰损设施标志后逃逸车辆； 依法制止查处各种违章侵占、污染、毁(破)坏路产的行为； 依法维护高速公路管理机构排除侵权而拥有的行政管理权和民事权益；
处理案件时，有权向有关单位和人员调查、询问、取证、查阅文件、档案、资料和原始凭证；
办理并参与有关路政复议案件，参与有关路政案件的诉讼活动； 对高速公路沿线的群众，进行保护路产、维护路权的宣传教育； 在紧急情况下行使上级主管部门临时交给的关闭交通、侦查、追踪、治安、保卫等其它职权；
参与高速公路工程交、竣工验收及项目后评价。 行使法律、法规、规章所规定的其它权利。 （4）路政装备
巡逻设备，包括优质专用路政巡逻车、指挥旗(灯)、警笛、警棍等必须装备；为全天候昼夜不间断路政巡逻提供保证。 清障设备，解决高速公路因事故、故障或其它火灾造成的交通阻塞。包括不同型号的牵引车、清障车，大、中型吊装车，平板运载车等； 移动通信设备，包括车载台、手持台、集群电话或组网通信系统等；用于保证路政公务信息的畅通和指挥系统的正常运转；
勘察设备，包括照相机、摄像机、附属照明设备、各种量测器具等；用于现场取证和记录；
抢险救护装备，包括消防器具、金属切割器具、急救药品用具等；用于事故现场的抢险和突发事件的处理；
各种作业标志，用于事故、清障现场的引导、隔离、指示等。包括移动式灯光导向车、指向标志、限速标志、隔离装臵、路障事故、车道变化标志等。
8、高速公路路政体制改革 （1）为什么改革？ （2）坚持原则： （3）探索：
9、高速公路路政管理的内容（保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益） （1）保护路产
依法制止和查处非法占用、挖掘公路及毁坏和破坏公路路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、排水设施、防护构造物、花草林木、苗圃等违法行为；
依法制止和查处非法在大中型公路桥梁和渡口周围200m、公路隧道上方和洞口外100m以内，以及公路两侧一定距离内挖砂、采石、取土、倾倒废弃物；
依法禁止和查处危及公路、桥梁、隧道、渡口安全的爆破作业以及其他影响行车安全的活动；
依法制止和查处损坏、擅自移动、涂改公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通讯、收费、专用构造物、建筑物等设施和设备；
依法禁止和查处在公路上及公路用地范围内摆设摊点、堆放物品、倾倒垃圾、设臵障碍、挖沟引水、排放污物、污染公路环境，影响公路畅通的行为。 （2）维护路权不受侵犯
具体来说，在公路用地和所属空间范围内，依法建设下列构造物时，必须符合公路工程技术标准要求，事先要经过有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还需征得有关公安机关的同意。如： 在公路用地范围内，架设、埋设各种管线、电缆等设施； 跨越、穿越公路建设路线桥梁、渡漕或架设各种管线或电线等构造物；
修建铁路、机场、电站、通讯设施、水利工程或进行其他建设，需要占用、挖掘公路或者使公路改线的；
因抢险、防汛需要修堤坝、压缩或者拓宽河床危及公路、桥梁、隧道安全的。
（3）维持公路工作秩序，保障车辆安全通行,这是路政管理日常工作的主要内容。其具体内容如下：
禁止有损害公路路面的履带车、铁轮车等在公路上通行；若经过当地县以上人民政府批准，采取了有效防护措施的，只能允许按规定的时间和路线行驶；
禁止超限车辆在有限定标准的公路上行驶。超限车辆是指车辆载重超过公路、桥梁的设计荷载标准；车辆的高度、宽度、长度超过公路技术标准。若必须行驶时，须经当地县以上人民政府的交通主管部门和同级公安机关批准，采取有效的防护措施，方能按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志；
禁止机动车制造厂和其他单位利用公路作为检验机动车制动性能的试验场地。
努力保护公路完好，积极改善公路环境，提高公路使用质量，充分发挥公路的社会效益和经济效益。
（4）保护其它权益 ，如：依法检查处理各种侵占公路用地、破坏公路和公路设施的行为；保护从业人员从事生产、执行公务时的合法权益等。
10、路政管理的外业管理 （1）路政巡逻
高速公路路政巡逻原则上全天候实行，方式包括定时巡逻、临时巡逻及异常情况的紧急出动。 巡逻责任
管界内路产及标志、标线巡查； 高速公路建筑控制红线内状况巡查； 通报路旁故障车辆及事故情况；
记录并及时向值班室汇报路面、路基、桥涵、隧道、立交、植被、路上其他设施及夜间照明状况； 向高速公路用户提供及时帮助；
回答值班室的询问、通报行车情况及位臵； 处理临时发生、发现的其它紧急事宜。 出巡准备
出巡前应按规定着装，携带路政管理有关证件，夜间巡逻应加穿反光标志背心；
应随身携带警笛、誓棍、指挥旗(灯)、巡逻手册，检查无线通信设备电源，并将灵敏度与频率按值班规定调整—致；
检查随车携带的勘查用具、临时标志、灭火器具的完好程度； 检查巡逻车车况及标志灯是否正常； 确定巡逻人员并做好安排。 巡逻分工
常规巡逻—般为三人一组。乘座位臵为：正驾驶位、副驾驶位，后排左侧位。
正驾驶位；负责驾驶、观察路面情况；
副驾驶位：担任主要巡视，包括右侧标志、路肩、路缘石、边坡、边沟、隔离栅、泄水槽、应急电话、桥涵通道、护栏、建筑控制红线内状况等，并协助进行路面巡视。
后排左侧位：担任辅助巡视，包括路面及左侧防撞护栏、中央分隔带设施，里程碑等的巡视。 巡逻一般规定
巡逻时巡逻车速通常不应超过60km/h，不能影响其它车辆正常行驶，夜间行车或通行条件较差时，应减速慢行，行驶时要打开示警灯； 巡逻人员处理紧急事务必须横穿高速公路时，应距通行车辆240m以上疾步通过，夜间通过时应有反光标志，并向路面加晃强光手电示意过往车辆；
巡逻中发现停靠车辆或有人拦截时，应距其30m外在硬路肩上停车，由主要巡视人员下车处理，在问明情况或做出初步处理前，汽车发动机不能关闭，驾驶员不能离开座位；
巡逻以发现问题及时通报为主旨，服从值班室指挥调度，除紧急情况需立即就地处理外，一般不宜长时间在原地滞留。 巡逻交接
每次巡逻后，巡逻人员应在巡逻手册上详尽记述巡逻结果，复杂事项应于现场及时记载；
每班次交接前，应由班长查阅班内路巡手册，并依此填写“路政巡逻交接班纪录”，必要时可召集路政人员核实有关情况；本班次未了事宜，应在交接班记录中注明，由队(班)长向下队(班)负责人做好交接。 （2）事故处理中的路政工作
救援 当有事故发生，接到中控室指令后应尽快赶赴现场实施救援 ；
现场勘查 路政人员应迅速了解事故现场状况、事故性质、涉及范围、确定损害数量等，有条件时，应摄取现场全景及局部照片3～5张存档；
询问笔录 对于较大路产损害事故，路政人员应向有关当事人就事件经过、认识态度、肇事人愿望等提出询问并由有关当事人填写、签名存查；
生活保障 事故处理期间，路政人员应对事故当事人及其他有关人员提供饮水、食宿等有偿生活服务，或做好妥善安排。 （3）路上作业及恶劣气候条件时交通管制
当需要在高速公路路上作业或有恶劣气候条件时，为了交通安全，均要采取交通管制，不少省(市)将交通安全的管制工作交给路政负责。管制的目的是维护正常通行秩序，保证作业人员及车辆通行安全。 作业现场交通管制
通常当有重大事故、大规模清障、养护施工等时需实行交通管制。交通管制主要通过设臵标志、改变某一区段的交通流，引导车流安全通过，并保证作业人员安全。 在恶劣气候条件下的交通管制
恶劣气候条件下高速公路必须施行交通管制，以保证交通安全，但应有一定审批手续。
当前对封闭交通的标准及履行手续的程序、以及交通管制中限速和保持车距的要求，各省(市)很不统一，有待于总结各地经验，尽快制订全国管理办法。 （4）拖带清障
拖带，通常指对高速公路上故障车辆的牵引。 拖带中应注意：
拖带前应向当事人出示“拖带服务收费标准”，事先讲明收费数额，严禁乱收费；
一般简易拖带在抵达现场后，应先安排专人摆放有关标志牌；移动作业时应有人持指挥旗(灯)疏导车流；对占用车道时间较长、装载复杂的拖带，应实行作业现场交通管制，管制方式可依据实际情况适当调整简化。
无论何种情况，牵引拖带作业不准逆行，不准用软拖，牵引车亦不准同时拖带一辆以上车辆。
清障，清障系指清除因事故或其它原因滞留在高速公路上的损毁车辆或物资。清障时应注意：
大规模清障应在作业现场根据需要摆放有关标志、设施； —般小规模清障由于机动性强，可于现场前方500m处开始设臵第一级限速标志，200m后设第二级限速标志，采用渠化隔离装臵布设作业区及改道，于后方100m处设解除限速标志。
排障遇有易燃、易爆、有毒物品时，要采取必要措施，确保人身安全。
清障完毕后，要清扫作业区，将残留废弃物品清出现场，及时撤除有关标志。
（5）路政索赔与处罚
路政处罚指高速公路管理机构对违反国家有关高速公路规定的行为当事者给予的行政处罚。 路政处罚的形式
恢复原状，返还原物；适用于对路产的侵害案件，在肇事方力所能及的条件下，允许其自行恢复或返还；
警告；如对在禁止的范围内采掘砂石、施工作业等可通过警告的形式责令其停止作业、限期迁出，如无视警告，则视情节，做出进一步处罚；
赔偿损失；违法者的行为给高速公路财产造成损失时，应依法以违法者的财产补偿高速公路的经济损失。路产清偿工作是路政管理工作中的一项很重要的内容，它所涉及的事务很多，因此赔偿标准必须予以明确；
罚款；高速公路管理部门依照有关法律、法规、条例等对违法者强制其在一定期限内缴纳一定数量款额的处罚形式；
暂扣留行车执照、扣留营运许可证；适用于违反规定越限运输及其它不符要求运输行为。 路政处罚程序
立案；高速公路管理机构发现路产、路权受损事实后，需向当事人追究路政责任，对事实进行调查核实，这一过程就是立案；
调查取证 ；主要是询问违法行为人或向其它人收集证据。询问违法行为人时要制作笔录，并由当事人签字盖章。现场取证应取得当事人陈述、证人笔录、视听资料(照片、录像、录音)等，并获得其它物证；
处罚决定 ；主要以“违章通知书”、“违章处罚决定书”的形式做出，必须写明处罚的依据、理由，并告知当事人的申诉权、申诉期限、申诉的管理机关等；
处罚执行：“违章处罚决定书”一经按有关程序（当面或7天之内）送达，当事人必须遵照执行，如不执行，高速公路管理部门有权采取强制措施或向人民法院提出申请予以执行； 结案归档 。 对事实清楚、情节简单，对个人罚款在50元以下、对法人或其它组织罚款在1000元以下的轻微案件，易采取简易程序于现场处理。 路政复议
路政复议是指上级高速公路管理机构，对因不服下级管理部门做出的路政处罚而提出的申诉依法进行的复查处理。有关事宜按《行政诉讼法》有关规定执行。若当事人对上级的复议决定仍不服，可向法院提出申诉，此时路政案件处理工作即进入路政诉讼阶段。 路政诉讼
路政诉讼是指路政相对人认为路政管理机构的具体路政行为侵犯了其合法权益，依据《行政诉讼法》向人民法院提出诉讼，由人民法院审理并做出裁决的活动。即高速公路管理机构为维护自身合法权益，以诉讼参加人的身份（一般为被告）参与法院审理的有关高速公路诉讼案件的活动。 （6）许可证核发
关于设臵永久性设施的许可证核发，主要指因特殊原因需要占用、利用高速公路及其用地或设施，开挖沟渠，修建上跨、下穿的桥梁、管线和其它设施。其许可证的办理程序如下：
申请单位递交申请报告；申请单位应向高速公路主管部门提交申请报告，报告中应详细阐明项目名称、来源及其所处位臵，该项目的必要性、可行性论证，它给高速公路带来的影响及解决办法等，还需附上该项目平面示意图、设计图、施工图等。
颁发许可证 高速公路管现机构对申请报告的真实性、合理性、必要性进行严格审查，可要求申请单位出具上级文件并且要调查核实，勘察现场、实物等，经过审查、论证，最后签署意见。上述审查获得通过后，双方签订协议，协议内容包括：
①工程概况：工程名称、位臵、规模、范围，工程技术标准、质量要求等；②施工组织：施工队伍的责任、施工期限、施工期间安全措施；③责任事故的处理办法；④收费补偿办法。
待申请单位对上述内容认可并交纳应收费用后，方颁发许可证。 关于建立临时性设施的许可证核发，主要指因临时性施工需占用、利用高速公路及用地或设施 。其许可证的办理程序如下： 事先向高速公路主管部门提出书面申请；
高速公路主管部门审查后，提出具体意见，主要是交通管制和保证高速公路设施完好的措施等；
申请单位应向高速公路主管部门按标准缴纳有偿占用费及设施维护费等；
颁发临建设施或临时施工许可证。
需要特别说明的是：如果临建设施在高速公路用地以外，在建筑控制红线以内的，还需要建筑项目审批、土地征用手续等。 关于设臵广告、标志牌的许可证核发
出于交通安全上的考虑，任何破坏行车环境，影响行车安全的行为都必须加以制止。因此在高速公路上，除高速公路管理机构外，其它任何单位和个人禁止在高速公路上、用地范围内、立交桥、跨线桥等处设臵广告牌、标志牌、标语牌等。因特殊需要必须设臵的，应向高速公路管理机构提出申请，审查通过后，在高速公路管理机构指定的地点设臵。审查内容主要有牌面设计(色彩、图案、语言等)、支撑结构、牢固程度等。设臵位臵通常为收费站两侧、停车场、服务区等休息场所，以上满足要求后，颁发许可证。 关于超限运输车辆准运许可证的核发
承运单位至少应在起运前的一个月向高速公路管理机构提出申请； 高速公路主管机构对申请单位的所有技术资料进行核实，当运输车辆接近设计承载能力时，高速公路有关部门还要进行验算；当运输车辆超过设计承载时，高速公路管理部门需对所经过的路、桥进行加固，所发生的费用由运输单位承担；当运输车辆外形尺寸超过控制标准时，还需进行模拟运行。 上述审查通过后，颁发许可证。
关于砍伐高速公路路树，变更高速公路设施的许可证核发
高速公路的花、草、树木及其附属设施是受法律保护的国家财产，任何单位和个人不得随意破坏，因特殊需要必须砍伐或变动时，应按下列程序办理手续： 提出申请，阐明理由；
高速公路管理机构经过认真审核，认为确属特殊需要，别无选择，可以核发公路树木砍伐许可证或设施变动许可证。
11、路政管理的内业管理 （1）值班室内业管理 路政值班人员负有如下职责： 确定路巡时间，控制路巡间隔； 负责路政巡逻的追询，填写查询记录； 回答路巡人员提出的问题并决定处理办法； 协调有关人员处理拖带、事故及排障； 了解路况信息，提出信息发布意见； 处理值班期间发生的其他路政事务； 遇有重大问题时负责向值班领导请示汇报； 有权拒绝与值班无关的其他指派。
值班人员在岗期间严禁饮酒；严禁打牌或从事与本职无关的活动；不准擅离岗位。
路政内业管理应强化科技手段，建立微机管理数据库，进行路政案件及交通事故的统计分析，使路政管理工作更加主动，更有针对性。 （2）路政工作制度管理
制定综合的管理条例或管理手册； 按不同的业务内容制定单项管理办法； 其一般应包括如下内容：
岗位职责；主要制度或办法；操作程序或规范；考核与奖惩标准。 （3）路政档案管理 路政管理应设立如下案卷： 高速公路路况图(含路况变更)； 高速公路路上设施分布、修缮台帐； 高速公路地下管线设施台帐； 路政案件及事故处理卷宗； 人员变动台帐(包括证件底册)； 服装、装备台帐；
各项路政报表、记录卷宗； 各种路政文件卷宗。 （4）路政票据管理
路政管理使用的票据要统一使用有财政和税务部门监印的专用发票；
财务部门必须建立票据台帐，交旧领新，指定专人负责，严格领用、收缴、核对、销号等手续；
票据库应设立防火、防潮、防盗等装臵，防止票据丢失、短缺、损毁；
按月上报票据申领计划，发放中要注意控制发放人的发放量； 领用要认真编号登记，按顺序使用，票据的填写要符合要求，准确规范；
作废的票据要逐页加盖作废章；出现机构和人员变动时，必须办理相关交接手续。 （5）路政经费管理
路政部门及其授权的管理机构要遵守经费专项使用原则，实行“收支两条线”，不得截留、挪用，使用时应按比例分配各项费用； 罚款、占用费、赔偿费等要按规定逐级上交，不准以个人或部门名义采用存折方式存取，不准坐支、挪用、公款私存，上交后如需使用经费恢复或修建被损坏的路产等，应由执行机构提出计划，报请上级机关批准后返还；
凡属恢复路产的经费，必须及时全额用于路产恢复，年终不得有结余；
对于弥补路政经费不足部分，应视具体情况及时补助，但市处一级路政管理部门年终不得有结余。 （6）路政培训
政治时事培训：国际国内形势、思想政治教育；
政策法制培训：党的方针政策、有关法律、法规、法令教育； 业务知识培训：高速公路基础知识、国外管理动态、路政业务知识教育；
基本技能培训：有关抢险救护、拖带清障、现场制图、交通管制、计算机操作等全面培训；
举止仪态培训：军事化操练、文明规范用语、服务道德教育。
12、路政管理的手段方法
行政手段 路政管理是通过上级主管部门授权由高速公路管理机构行使的管理行为，主要是通过国家赋予的行政命令权、管理权及处罚权来监督、检查、制约与高速公路发生关系的社会组织和个人。 经济手段 主要通过收取路产赔偿费、占用费、补偿费及罚款等行为来完成。
法律手段 高速公路的路政管理、必须以法律手段作保证，无论是行政手段还是经济手段，都是通过立法的形式得以实现的。 技术手段 即根据高速公路技术密集的特点，应用路政现代化装备，通过提高路政管理人员的科学与专业技术水平的方法，对高速公路实施保护路产、维护路权的动态管理 。
推荐第6篇：路政中队职责
路政中队职责：
1.贯彻执行国家和上级有关公路路政管理的法律、法规、规章和管理制度。
2.负责草拟管理所公路路政管理制度。
3.负责拟定管理所公路路政管理工作计划。
4.负责依法实施公路路政管理，维护路产，保护路权。5.负责对所辖路段进行24小时不间断巡查。
6.负责所辖路段轻微路产、一般路产案件处理工作，对巡查发现或其他人员举报的路政案件及时处理。
7.负责所辖路段的重、特大路产案件调查、取证和上报工作。
8.负责受理路政许可申请。
9.负责组织、参与所辖路段采取的路政行政强制措施活动，组织、参与人民法院受理的路政强制案件的执行。
10.负责收取路产损失赔（补）偿费，并据实制作路政统计业务报表。
11.负责实施所辖路段养护施工和其他行政许可事项的监管，维护正常施工秩序和道路畅通。
12.负责路政管理人员的服装申报及装备器材的管理工作。13.负责路政管理人员的业务培训工作。 14.完成领导交办的其他工作。
路政中队职责：
1.负责路政中队的全面工作。
2.负责组织拟定管理所公路路政管理制度，并贯彻落实。3.负责拟定管理所公路路政管理工作计划，并组织实施。 4.负责组织开展路政巡查，依法制止和查处侵占、损坏公路路产的行为，依法管理公路建筑控制区。
5.负责组织开展公路路产的管理和保护工作，检查、督促公路养护单位及时修复受损公路和设施。
6.负责审定管辖路政事案处理意见，组织实施路政强制措施。
7.协助组织开展经许可超限运输车辆的监护通行工作。8.负责组织开展路政许可事项实施情况的监管工作，监督检查道路施工路段交通保畅工作。 9.及时完成领导交办的其他工作。
内勤管理岗：
1.负责路政中队勘验装备、器材的领用、使用和管理。
2.负责路政中队公文收发、文件处理、材料起草、印鉴管理、3.负责路政中队内业资料的收集、整理和归档。4.负责路政人员业务培训等。 5.完成领导交办的其他任务。 路政巡查班长：
1.贯彻执行公路路政管理法律法规和管理制度，带班执行路政巡查各项任务。
2.依法管理公路建筑控制区，制止各类侵权、涉路施工、破坏公路设施、占利用公路其他影响公路安全畅通的行为。3.负责路政许可事项及养护工程施工实施情况的监督管理。 4.负责经许可的超限运输车辆通行监护工作。
5.负责及时清除高速公路路面范围内有明显影响行车安全的障碍物，不能自行清除的通知有关责任单位进行清除。
6.负责向养护单位通报影响安全通行的道路障碍，道路病害和损毁的设施情况。
7.完成领导交办的其他工作。路政巡查岗：
1.负责检查和制止在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、挖沟引水、利用公路边沟排放污物等违法行为。
2.负责对路政案件进行现场勘验、取证、协助事案查处员做好调查处理工作。3.负责纠正路政许可事项及养护施工中的违规行为，填写、上报监管记录。
4.具体执行经许可的超限运输车辆通行监护工作。
5.及时清除路政巡查过程中发现影响行车安全的障碍物。6.负责填写路政巡查工作记录，做好巡查车辆、器材装备和相关法律文书的管理工作。
7.完成领导交办的其他工作。
推荐第7篇：公路路政中队安全生产工作总结
公路路政中队安全生产工作总结
今年，在上级的正确领导下，我队深入学习贯彻各级领导安全生产的重要精神，认真落实上级有关安全生产的部署，坚持安全第
一、预防为主、综合治理 的方针，牢固树立安全发展理念，切实履行一岗双责和企业安全生产主体责任，夯实安全生产工作基础，深化道路交通安全三年行动和道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战各项工作落实。在全队上下的共同努力下，圆满地完成了安全各项任务，确保了今年无安全生产事故。现将今年安全生产工作情况小结如下：
一、做好主体责任落实，细化安全责任
为加强安全管理，一是根据上级有关部门下达的安全生产管理目标，我队签订了《安全生产目标责任状》及《综治责任状》，同时还进一步把安全生产目标细化，分解到班组、到个人。二是把安全生产责任制进行了划分。切实履行一岗双责，根据安全生产管理的不同岗位制定了不同职责，使安全生产的职责进一步明确，真正落实到岗、到人，使每个队员充分认识到安全生产的重要性。三是对上级的安全生产管理制度进行细化，严肃查处三违行为，确实落实主体责任。
二、做好隐患治理，完善行车环境
今年，我队我队始终把隐患排查和整治工作作为重点抓，有力的保障了路面良好通行环境：
（一）为加强安全生产工作力度，我队积极落实相关制度，深化隐患排查治理，在日常加强对路面养护施工及抢修作业的监督检查，规范路面作业，营造良好通行环境。共规范路面作业较大、重大隐患12处。每月各班组对各自责任段的桥梁、涵洞、隔离栅等重点部位进行两次全面、深入排查，共计排查并通知整改路面隐患163处。
（二）为进一步消除安全隐患，我队在上级领导的部署下，结合工作实际，相继开展了消防安全五大活动、高速公路安全隐患排查工作、安全生产月、道路交通安全三年行动以及道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战等专项整治行动。在专项整治行动中，我队领导高度重视，成立了工作小组，细化任务分工，使专项行动有组织、有步骤的按照方案要求进行，圆满的完成了各项任务，有效的完善了高速公路的行车环境。
三、做好宣教培训，提高全员安全意识
宣传教育工作是安全生产工作的一个重要组成，凡事必先想到安全，这是安全生产的保障。今年，我队先后开展了形式多样、行之有效的安全宣传活动，特别是以春运、防汛、安全生产月活动等为契机，加大对内对外的宣传教育力度，在全队范围内形成关爱生命、关注安全、人人讲安全的良好氛围，增强了大家安全第
一、预防为主的意识。主要有：
1、安全工作逢会必讲，明确工作与安全生产之间的因果关系，当实际工作与安全发生矛盾时必须先服从安全的需要。在每次会上必讲安全，结合实例对大家进行安全正反面教育，时时刻刻绷紧安全这根弦，使安全生产工作能够警钟长鸣。
2、加强了教育培训。针对高速公路全封闭管理的行业特点，为提高队员的安全意识及技能，我队加强了两个方面的培训力度。第一是进行安全教育培训，保证具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握相应安全操作技能，提高队员的安全防范意识；第二是开展岗位练兵活动，规范施救现场作业，提高清障施救效率，为搞好安全生产打下了坚实的基础。
3、加强了对内、对外宣传力度。对内主要通过营区、服务区的宣传栏等进行安全宣传，时刻提醒广大员工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意识；对外主要通过在发放宣传单、悬挂宣传横幅及宣传牌、喷涂桥涵宣传标语和在电子情报板发布信息等进行宣传，让他们全面了解高速公路的行车常识和及时掌握各种路况信息。根据统计，今年我队悬挂横幅共计6幅、宣传牌7面，各类宣传单600多份，桥下及涵洞内喷刷宣传标语12处。
推荐第8篇：公路路政中队安全生产工作总结
公路路政中队安全生产工作总结
在全队上下的共同努力下，圆满地完成了安全各项任务，确保了今年无安全生产事故。现将今年安全生产工作情况小结如下
一、做好主体责任落实，细化安全责任
为加强安全管理，一是根据上级有关部门下达的安全生产管理目标，我队签订了《安全生产目标责任状》及《综治责任状》，同时还进一步把安全生产目标细化，分解到班组、到个人。二是把安全生产责任制进行了划分。切实履行”一岗双责”，根据安全生产管理的不同岗位制定了不同职责，使安全生产的职责进一步明确，真正落实到岗、到人，使每个队员充分认识到安全生产的重要性。三是对上级的安全生产管理制度进行细化，严肃查处”三违”行为，确实落实主体责任。
二、做好隐患治理，完善行车环境
今年，我队我队始终把隐患排查和整治工作作为重点抓，有力的保障了路面良好通行环境
（一）为加强安全生产工作力度，我队积极落实相关制度，深化隐患排查治理，在日常加强对路面养护施工及抢修作业的监督检查，规范路面作业，营造良好通行环境。共规范路面作业较大、重大隐患12处。每月各班组对各自责任段的桥梁、涵洞、隔离栅等重点部位进行两次全面、深入排查，共计排查并通知整改路面隐患163处。
（二）为进一步消除安全隐患，我队在上级领导的部署下，结合工作实际，相继开展了消防安全”五大活动”、高速公路安全隐患排查工作、”安全生产月”、”道路交通安全三年行动”以及”道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战”等专项整治行动。在专项整治行动中，我队领导高度重视，成立了工作小组，细化任务分工，使专项行动有组织、有步骤的按照方案要求进行，圆满的完成了各项任务，有效的完善了高速公路的行车环境。
三、做好宣教培训，提高全员安全意识
宣传教育工作是安全生产工作的一个重要组成，凡事必先想到安全，这是安全生产的保障。今年，我队先后开展了形式多样、行之有效的安全宣传活动，特别是以春运、防汛、安全生产月活动等为契机，加大对内对外的宣传教育力度，在全队范围内形成”关爱生命、(m.depeat.com)关注安全、人人讲安全”的良好氛围，增强了大家”安全第
一、预防为主”的意识。主要有
1、安全工作逢会必讲，明确工作与安全生产之间的因果关系，当实际工作与安全发生矛盾时必须先服从安全的需要。在每次会上必讲安全，结合实例对大家进行安全正反面教育，时时刻刻绷紧安全这根弦，使安全生产工作能够警钟长鸣。
2、加强了教育培训。针对高速公路全封闭管理的行业特点，为提高队员的安全意识及技能，我队加强了两个方面的培训力度。第一是进行安全教育培训，保证具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握相应安全操作技能，提高队员的安全防范意识；第二是开展岗位练兵活动，规范施救现场作业，提高清障施救效率，为搞好安全生产打下了坚实的基础。
3、加强了对内、对外宣传力度。对内主要通过营区、服务区的宣传栏等进行安全宣传，时刻提醒广大员工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意识；对外主要通过在发放宣传单、悬挂宣传横幅及宣传牌、喷涂桥涵宣传标语和在电子情报板发布信息等进行宣传，让他们全面了解高速公路的行车常识和及时掌握各种路况信息。根据统计，今年我队悬挂横幅共计6幅、宣传牌7面，各类宣传单600多份，桥下及涵洞内喷刷宣传标语12处。
推荐第9篇：永州路政中队安全生产工作计划
永州路政中队2011安全生产年度计划
2011年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发展的关键一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工作计划：
（一）进一步落实安全生产主体责任
认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。
（二）积极开展安全生产宣传培训
为加强高速公路安全管理，营造良好的安全行车环境。全面增强中队队员的安全意识，提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施工入场前安全施工培训。严格落实对中队队员的安全培训，采取集中培训的方式，有效提高队员的事故防范能力。做好“春运”、“迎国检”、全国“安全生产月”、“十一”安全活动的组织工作。扩大安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的安全行车环境。
（三）不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。督促施工单位根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场停工整改。
（四）及时排查隐患，积极落实整改。
由中队负责人牵头，每月分别对、路面、服务区、公路大桥、涵洞进行安全检查，对存在安全隐患问题的，下发安全整改通知书，督促整改、验证。
（五）积极完善各类预案。
针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案等应急预案进行修订和完善。
（六）积极采取措施，确保安全畅通。
路政加强与辖段交警部门的联系与协作，及时沟通，互通信息，增加巡逻密度。同时配合交警对沿途行人，私自上、下客等违法违章行为进行查处。积极消除安全隐患，营造良好的行车环境。确保24小时不间断巡查，及时清障，保障畅通，履行好自己的职责。
（七）快速修复安全设施，确保设备正常运转。
加强对重点路段隔离栅栏、防撞护栏的巡查，发现损坏的及影响行车安全的坑槽、伸缩缝等病害时立即通报邵永公司养护部进行修复，保障好路面的安全畅通。
二Ο一一年一月一日
推荐第10篇：安全目标责任状 路政二中队
路政大队
路政二中队
2012年度安全生产目标责任状
为进一步明确责任主体，全面落实安全生产责任制。根据上级安全生产工作要求和路政大队工作实际，特签订本责任状。
一、责任主体
1、责任单位：路政二中队
2、责任人：路政二中队中队长
二、责任目标
1、无安全生产责任事故发生（含：公伤、交通、火灾、爆炸、触电、溺水、食物中毒等责任事故）；无因操作不当造成机械设备损坏；无安全败诉、盗抢、治安、刑事等案件发生；无因巡查不力引发的责任事故发生；确保政治安全，无党纪、政纪处分；确保安全稳定，杜绝重特大事故发生；
2、隐患整改率达100%；
3、持证上岗率达100%。
三、具体要求
1、安全机构健全，安全制度落实，防范措施到位，责任人明确。以“三铁”（铁的标准、铁的面孔、铁的手腕）的工作要求和“四勤”（腿勤、眼勤、口勤、手勤）的工作作风，将安全工作抓出实效。
2、日常管理上做到“三个坚持”，即：坚持每月召开一次安全会议，坚持每月进行一次安全检查，坚持每季组织一次安全知识培训。积极参加局组织的各项安全活动，确保每项活动有组织、有过程、有总结。
3、切实抓好重点时段、恶劣天气公路安全畅通。积极应对暴雨、强风、强降雪、冰冻等恶劣天气的发生，做好抗灾、避灾、减灾准备工作，承担紧急情况下交通秩序维护及
公路阻断信息报送任务。
4、加大红线控管，严厉打击超限超载、漏撒污染路面、占道设摊摆点经营、干道两侧红线控制区违章等破坏侵害路产路权的行为，及时清理非公路标牌和清除枯树病树对车辆通行形成的安全隐患。
5、路政执法人员要做到优质服务，文明执法，着装整齐，证件齐全。严格执行有关规定和安全操作规程，禁止追堵车辆、禁止用身体拦车。遇过站（点）车辆恶意闯行，蓄意闹事等突发事件，要在确保工作人员安全情况下，妥善处置。临时执勤点必须设置在线形宽阔之处，做到警示标志齐全、设置合理。严禁双向拦截车辆，严禁单向拦截车辆超过3辆。
四、考核与奖惩
路政大队安全领导小组定期对各中队的安全工作进行督导和检查。全年安全工作措施得力，实现安全责任目标，给予中队500元奖励；若未能实现安全责任目标的，其经济损失2000至8000元的，取消奖励；若发生较大安全责任事故，经济损失突破8000元或出现较大社会影响除按局《安全生产管理办法》处理外，给予你中队500元以内的处罚。
五、本目标责任书自签字之日起生效至次年签订安全目标责任状止。
六、本责任书一式两份，路政大队、路政二中队各壹份。
路政大队：
路政大队二中队： 代表签名：
代表签名：
二O一二年 月 日
第11篇：路政中队安全生产月活动总结
路政中队安全生产月活动总结
在上级部门的大力支持与指导下，本着重实际、重实效的原则，紧紧围绕\"安全生产月主题，开展安全生产宣传，加强安全生产隐患排查治理等活动。进一步消除各类事故的隐患，杜绝安全生产事故的发生。现将安全生产月活动总结如下：
1、加强组织领导，精心组织实施
我中队始终坚持\"安全第一，预防为主、综合自理\"的安全生产工作方针，把安全生产工作摆在重要位置，常抓不懈，加强领导，明确责任并成立了安全工作领导小组。
2、安全生产工作情况
路政中队严格按照安全生产要求，落实安全生产责任制，明确各自的职责及工作要求，责任落实到每位责任人身上，进一步增强了每位执法人员做好安全生产工作的责任感。
1、施工路段的安全管理
在施工安全管理方面，我中队坚持一般整治与重点整治相结合。严格按照处下发的《养护施工安全监管规定》，严格审查施工申请手续，继续教育和督促施工单位负责人及施工安全员认真遵守安全施工有关规定，强调安全施工的重要性。我中队针对施工路段存在的问题，进行一次安全大检查，首先让巡逻队员对辖区内的施工单位送达《关于进一步加强施工安全管理的通知》，要施工单位按要求加强改正，如：施工现场必须配备专职安全员；施工标志牌严格按要求规范摆放，统一醒目；标志牌和反光锥筒摆放的数量必须符合管理处规定；施工作业路段不得超过一公里；施工车辆及作业机具按照规定摆放；施工人员必须统一着反光背心等等。对违反规定的施工单位开据《施工安全处罚通知书》，情节严重的，当场责令停工整改，并上报路政科。并召开施工安全会议对路上施工所遇到的问题进行分析和解答并重点对施工安全员进行培训。
2、道路安全保畅工作
道路安全保畅工作一直是路政工作的一项中心工作，我路政中队制定了各类应急预案，最大限度的保障辖区路段的安全畅通。一是加强值班备勤，严肃工作纪律，确保信息畅通；二是加强监控巡查，及时准确的传递各类路况信息；三是加大路面巡查力度，重点做好每天后半夜及恶劣天气条件下的路面巡查，及时发现并处各类道路异常情况；四是加强路警联合，制定路警联合保通方案，细化保通措施，共同做好事故处理、恶劣天气保通等工作；五是做好恶劣天气应急准备工作，加强对路政车辆及应急物资的维护保养，确保装备正常、出警迅速；六是强化服务意识，积极为司乘人员排忧解难，热情耐心地为司乘服务，树立良好的高速路政形象。
在大修期间，中队加强与大修办交安部的联系，也加大了巡逻密度，并制作了《大修施工安全检查表》，每天对施工路段进行安全检查，对违章施工的行为及时进行制止。对于屡次教育不改的中队将下达《施工整改通知书》和《施工处罚决定书》。确保在大修施工期间道路的安全畅通，有效杜绝了安全责任事故的发生。
3、做好宣传教育，夯实安全基础
我中队始终把安全工作作为一项重要工作目标来抓，充分利用\"安全生产月\"组织学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规。强化了队员的安全意识。在\"安全生产月\"期间，根据路政科的工作安排，我中队分别对辖区的路面、桥涵、服务区、收费站开展了安全隐患排查工作。对存在安全隐患的地方及时要求整改，对有堆积物的桥涵进行统计并上报相关部门进行清理，既保障了公路的路产路权也消除了对安全行车带来的隐患。还对沿线的村庄、学校、厂矿进行宣传走访，向他们讲解安全知识，树立他们爱路护路的良好习惯，在走访期间我中队共发放宣传资料200余份。
在后段的工作中，我路政中队将继续把安全工作放在首位，认真做好安全生产、生活管理工作，确保辖区道路的平安畅通。
第12篇：路政岗位职责
路政管理人员岗位职责 (转载于:路政岗位职责) （1）主持路政稽查大队日常工作。
（2）宣传贯彻执行公路管理法律、法规、规章及有关政策规定。
（3）负责辖区内路政执法工作，制定工作计划、目标、措施。
（4）负责受理制止、查处非法侵占、污染、损坏、破坏公路、公路用地和公路设施等违法行为。
（5）负责管辖公路路政许可事项的审报、审查工作。
（6）负责组织实施辖区内公路两侧建筑控制区的管理。
（7）参加新修、改建公路路产验收交接工作。
（8）负责组织、指导、监督、检查、考核处属各路政大队的日常工作。
（9）参与路政复议案件、诉讼案件、强制执行案件的有关活动。
（10）负责实施管辖公路交通量观测工作。
（11）积极向总段提出路政管理工作的意见和建议。
（12）完成领导交办的其它工作。
路政稽查大队副大队长岗位职责
（1）协助大队长完成大队工作，提出工作建议，当好助手。
（2）负责制定全总段路政人员教育、培训计划并组织实施，跟踪调查路政人员的执法情况。
（3）负责有关路政管理政策和法规的宣传工作，以及对路政巡查工作的管理和监督。
（4）严格依据《公路工程技术标准》对路政许可项目的实施过程进行监督检查。
（5）负责审查路管理档案的建档立卷工作，上报统计资料。
（6）负责路政巡查装备器材及服装的请领、管理工作。
（7）负责定期抽查交通量观测工作。
（8）完成领导交办的其它工作。
路政稽查大队内勤人员岗位职责
（1）加强政治业务学习，熟练掌握法律、法规和政策，不断提高写作技能和文学表达能力。
（2）做好各类文件、案卷的归档及保管工作，做到制度健全、手续完备、清退及时、文件无丢失和损坏。
（3）做好会议记录，草拟各种请示、报告、通知、工作总结、调查报告和简报。
（4）按规定时间及时上报各种统计报表。
（5）按有关规定做好路政人员的证件、服装发放管理工作。
（6）做好路政装备、设备的台帐管理工作。 （7）承办领导交办的其他工作，主动当好领导的参谋。
（8）参与路政案件的诉讼、强制执行等有关活动。
路政稽查大队交调人员岗位职责
（1）在上级交调主管部门的领导下，制定好公路交通情况调查统计工作的规章制度并监督实施。
（2）负责统计交通调查、采集、编辑、分析和公布公路交通情况调查统计资料，提供统计咨询服务。
（3）负责交调资料的审核、汇总、上报工作，完成管辖路段交通量调查资料分析报告及交通量分布示意图。
（4）负责交通调查人员的技术和业务培训工作。 （5）对各观测站点进行不定期的检查、抽查工作。
（6）办理领导交办的其它工作。
路政稽查大队治超人员岗位职责
（1）负责治超工作，制定治超工作计划，做好全年工作安排。
（2）负责治超疑难案件和重大案件的处理。
（3）负责监督检查治超工作，抓好治超纠风工作和廉政建设工作。
（4）组织治超人员学习、掌握、传达治超工作新政策，提高业务技能和办案水平。
（5）及时上报各种治超材料及统计报表。
（6）草拟各种关于治超的请示、报告、通知、工作总结、调查报告等。
（7）完成领导交办的其它工作。
路政稽查大队督察人员岗位职责
（1）加强政治业务学习，熟练掌握公路的法律、法规、政策等，不断提高依法行政水平。
（2）监督检查各路政稽查队文明执法开展情况。
（3）负责实施总段辖区公路机动巡查，协助各路政稽查队实施路政管理工作并进行工作督查。
（4）负责各路政稽查队未结疑难案件处理工作。
（5）协助各路政稽查队实施抗自然灾害保交通的交通疏导工作。
（6）负责路政许可案件的审核工作。
（7）完成领导交办的其它工作。
路政稽查大队征地拆迁人员岗位职责
（1）负责征地拆迁工作。
（2）负责征地拆迁相关公告的拟定、报批、现场调查、登记、计算工作。
（3）负责拟定征地拆迁补偿预算方案和实施方案，按审批后的方案实施。
（4）负责按审批后的工作方案实施征地拆迁补偿工作。
（5）严格执行政策法规和工作程序，遵守规章制度。‘
（6）深入现场，解决工作中出现的问题。
（7）负责统计、汇总，写好项目工作总结，妥善保管各类资料，并及时归档。
（8）按时参加现场各种协调会议。
（9）完成领导交办的其它工作。
路政稽查队队长岗位职责
（1）负责制定本队路政工作计划及完成目标措施。
（2）负责本队路政财务、统计报表的审批工作。
（3）审批从公路地面、上空或地下穿（跨）越的其它设施及建筑事宜。 （4）对在特殊情况下利用、占用公路设施情况的审批。
（5）负责公路控制区内临时设施的审批。
（6）负责进行公路法律、法规、规章的宣传工作。
（7）负责对路政人员进行政治思想、业务学习教育工作，提高素质，加强队伍建设。 路政稽查队内勤人员岗位职责（1）
（1）加强政治业务学习，不断提高写作技能、文字表达能力，熟练掌握法律、法规和相关政策。
（2）做好各类文件、案件的归档及保管工作，做到制度健全、手续完备、清退及时，文件无丢无损。
（3）做好会议记录、草拟各种请示、报告、通知、工作总结、调查报告、简报等。
（4）接到外勤人员送来的案卷时，及时检查法律文书制作是否完整。 （5）按规定时间及时上报各种统计报表。
（6）按照有关规定做好装备、设备、人员，及相关路产台帐。
（7）参与路政案件的诉讼，强制执行案件等有关活动。
（8）完成领导交办的其它工作。篇2：路政大队路政管理职责
一、路政管理职责
一、宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章；
二、保护路产；
三、实施路政巡查；
四、管理公路两侧建筑控制区；
五、维持公路养护作业现场秩序；
六、参与公路工程交工、竣工验收；
七、依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；
八、法律、法规规定的其他职责。
二、公路路政管理大队（所）职责
一、按照市农村公路管理处下达的全年路政管理工作计划、目标、任务，具体贯彻落实各项业务管理工作。
二、负责保护公路路产，实施公路巡查，及时发现。制止、查处各类违反路政管理法律、法规和规章的案件。
三、负责对辖区内公路沿线的单位和个人进行公路路政管理法律、法规、规章的宣传和爱路护路意识教育。
四、负责辖区内公路两侧建筑控制区的监管。
五、负责全市农村公路交通标志、标线监管工作。
六、负责对许可项目实施过程进行全程监控。
七、检查、监督公路养护作业、施工路段的正常秩序和公路工作。
八、督促各县（市、区）按时上报路政报表、小结和信息资料等，建立、健全各类台账。
九、承办上级交办的其他工作。
三、公路路政管理中队职责
一、按照大队（所）下达的路政管理工作计划、目标、任务，具体贯彻落实各项管理工作。
二、负责保护公路路产，实施公路巡查，及时发现、制止、查处各类违反路政管理法律、法规和规章的案件。
三、负责对辖区内公路沿线的单位和个人进行公路路政管理法律、法规、规章的宣传和爱路护路教育。
四、负责公路两侧建筑控制区的管理。
五、负责中队辖区公路交通标志、标线管理工作。
六、负责勘察各类路政许可项目现场，据实写出勘察报告，并对许可项目实施进程进行全程监控。
七、检查监督公路养护作业、施工路段按规范设置标志设施，维护施工路段的正常秩序；
八、按时上报路政报表、小结、收集信息和资料等，建立、健全各类台帐。
九、负责中队票据、证章、装备器材、法律文书的正确使用和管理。
十、承办上级交办的其他工作。
四、综合办公室职责
一、认真贯彻执行上级有关方针、政策和规定，制定大队（所）范围内的各项管理制度，并负责监督执行；全面搞好大队（所）的行政管理和后勤保障工作。当好领导的参谋并协调好各部门的工作配合。
二、负责搞好办公区、卫生区的管理及绿化工作，为干部职工提供良好的工作环境。
三、严格执行各项办公管理制度，做好办公用品的采购、发放和管理工作。
四、加强车辆管理，提高使用效率，建立健全有关制度，你很好信息传递、反馈工作，及时报道大队（所）各项动态信息。
五、负责大队印、信的使用管理，文件的起草、打印、复印、传真、收发、归档和机要保密工作。
六、负责全体职工教育及其他路政业务性的培训工作，做好人事劳资及职称管理工作。
七、完成领导交办的其他工作。
五、公路路政管理大队（所）长职责
一、负责日常巡查及具体业务的管理工作，检查指导执法责任制落实情况。
二、协助市农村公路管理处对辖区范围内涉路案（事）件和行政许可等事宜上报资料的审核，参与全市农村公路范围内路政重大案件的调查处理工作。
三、组织指挥辖区范围内的宣传、清障等统一行动。
四、监督检查路政人员的日常上路、仪容风纪及执法情况，负责查处路政人员的违纪案件。
五、督查建立、健全辖区内路政案件查处档案。
六、抓好公路路政管理有关法律、法规的宣传工作及爱路护路工作。
七、完成上级领导交办的其他工作。
六、公路路政管理大队（所）教导员（书记）职责
一、组织路政队员政治和业务学习，提高队员的政治、业务素质，抓好队伍的依法行政和规范管理。
二、负责本单位的党支部工作。
三、教育路政人员严格遵守和执行国家的法律和法规、政策及路政员守则。提高整体素质，经常检查路政队员守法、执行情况，
及时纠正违法乱纪行为。
四、与大队（所）长共同制定组织实施单位的政治、业务工作计划，执行上级的指示和决定，保证及时完成各项任务。
五、进行深入细致的思想政治工作，从政治上、工作上、生活上爱护关心队员，积极开展文娱体育活动，增强队员体质。
六、调查研究、总结、推广先进经验，建立。健全考核评比制度，积极完成党支部和上级交给的各项任务。
七、负责主持学习有关文件、政策，讨论单位有关重大问题，负责召开路政听证会议。
八、协助县（市、区）交通局法制科及上级部门做好执法监督工作。
九、协助大队（所）长搞好路政许可上报资料监督和路政案件处理。
七、公路路政管理副大队（所）长职责
一、负责日常巡查及具体业务的管理工作，检查指导执法责任制落实情况。
二、协助大队（所）长审批辖区内涉及公路案件，处理超限运输车辆行驶公路上报事宜，参与全市农村公路范围内路政重大案件的调查处理工作。
三、组织指挥辖区范围内的宣传、清障等统一行动。篇3：公路路政管理工作职责
公路路政管理职责
（一）负责贯彻执行公路路政管理法律、法规和规章；
（二）负责管理和保护公路路产；
（三）实施公路路政巡查；
（四）对违反公路路政管理法律、法规、规章的行为，有权制止并依法进行处罚；
（五）与规划、国土、城建部门共同依法控制公路两侧建筑红线；
（六）审理从地下、地面、上空穿（跨）越公路的其它建筑设施事宜；
（七）核批公路的特殊占用及超限运输，并对其实施行为进行监督检查；
（八）维护公路、公路渡口的养护、施工作业的正常秩序；
（九）法律、法规、规章规定的其他职权。篇4：交通路政执法人员岗位职责
交通路政执法人员岗位职责
岗位名称：县（市、区）公路管理段主管领导
岗位职责：
1在段长领导下，具体负责辖区内公路路政管理工作； 2组织贯彻执行国家有关公路路政管理的法律、法规以及地方性法规、规章、政策； 3参与制定本辖区路政管理工作计划和实施措施； 4指导和参与辖区内重、特大路政案件的查处工作； 5指导和监督本辖区路政管理部门的路政许可工作； 6指导和参与本辖区路政管理部门对辖区内公路路产、公路设施及建筑控制区内非公路设施的调查、登记、绘图、建档工作； 7根据上级主管部门的统一布署、指导和参与本辖区路政管理专项治理和综合治理工作；
8监督生产部门及时恢复被损坏、破坏的公路、公路设施； 9组织调配人力、机械参与当地人民法院强制执行的路政案件； 10组织辖区内人民群众开展爱路护路活动； 11参加辖区内新修公路路产验收工作。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政法规科科长
岗位职责：
1全面负责路政法规科的日常行政管理工作； 2贯彻执行国家关于公路路政管理的政策、法律、法规和规章； 3具体负责本辖区路政执法工作，制定本辖区路政管理工作计划，并提出实施措施； 4组织路政管理员上路巡查；负责受理、制止、查处各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件； 5指导、监督、审核本科路政许可管理员审核的路政事宜，签发批文； 6负责对辖区内超限运输车辆实施监督检查及验证放行的管理工作； 7参加辖区内新修、改建公路路产的验收工作； 8负责本科路政管理档案的建档工作，按时上报路政管理报表； 9负责组织开展公路管理法律、法规的宣传教育工作，推动爱路护路活动和路政管理综合治理工作；
10负责维护辖区内公路养护、施工作业现场的正常秩序； 11参与当地人民法院受理的路政强制执行案件的执行； 12负责对本辖区路政管理人员培训、考核工作； 13负责本辖区路政管理器材、设备和交通工具的管理和使用。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政案件查处员
岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产产权； 2坚持日常公路巡查，发现问题及时制止、查处； 3依法制止、查处管辖区内各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件； 4依法控制辖区内公路两侧公路用地及建筑控制区，参与人民法院为保障公路完好畅通而实施的强行拆除违法建筑工作； 5对需立案处理的案件，负责立案、调查等工作，并提出处理意见； 6在查处路政违法案件中对现场进行全面、细致、准确的勘查、取证，并按办案程序认真办
理；
7按照一案一档要求，建立、健全路政案件查处档案； 8当事人申请复议时，负责案件档案复制后连同答辩状一同送交具有复议职能的部门； 9参与公路路政管理有关法律、法规、规章的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政许可管理员
岗位职责： 1按规定权限对《中华人民共和国公路法》及《路政管理规定》中规定的各项路政许可事宜进行现场勘查，并形成初步意见； 2建立、健全本辖区内路政许可档案； 3协助上级部门在本辖区内进行的路政许可工作； 4参与开展公路路政管理有关法律、法规的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段公路设施管理员
岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权； 2依法对辖区内公路设施进行全面调查、登记、绘图、建档； 3依法对辖区内公路路产及建筑控制区内的非公路设施进行调查、登记、绘图、建档； 4坚持陆巡路查，发现违反公路设施管理行为及时制止，需立案处理的，告知路政案件查处员进行查处。
5定期拟订更新、补齐公路设施的计划； 6督促生产部门及时恢复、更新自然损坏和磨耗的公路设施； 7督促生产部门及时恢复被损坏的公路设施； 8维护施工现场的交通秩序，保护施工人员的人身安全； 9布置、落实施工标志牌、红灯警视信号及安全旗帜等案全标志的制作、安置工作； 10对施工人员进行交通安全常识教育和安全、文明施工教育。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政档案管理员
岗位职责： 1负责本辖区内的路政档案制作工作，贯彻执行国家有关公路路政管理的政策、法律、法规、规章及上级的指示、决定； 2制定本辖区统一的公路路政管理图、表、账、册和各项路政档案的建档工作； 3负责本辖区内的各项路政档案管理工作； 4调查、研究本辖区路政档案管理工作中的新问题，并提出对策供领导参考。篇5：路政内业人员岗位职责
路政内业人员岗位职责
一、负责内业管理的日常工作。
二、具体负责审查外业人员制作的执法文书和巡查记录，及时追缴路损索赔款。
三、具体负责路政执法案卷等档案的整理、归档工作。
四、具体负责大队的各项文书业务及办公环境的管理。
五、具体负责本单位的学习和考核工作。
六、具体负责路政管理的信息收集、积累、反馈工作。
七、负责群众来访和其他行政事务。
第13篇：路政岗位职责
路政岗位职责
路政大队长职责
一、贯彻执行国家有关高速公路路政的法律、法规和规章，全面负责本大队的行政管理工作；
二、制定并组织实施本大队的工作计划、工作措施；
三、指挥处理本路段的重特大案件；
四、负责审理在特殊情况下利用、占用高速公路和所在管辖路段的超限运输案件；
五、负责高速公路两侧建筑红线的控制管理工作；
六、积极主动做好本路段超限超载的治理整顿工作；
七、负责本大队路政管理各种档案的建档工作；
八、负责向所管辖路段沿线单位和群众开展公路管理法律法规宣传教育，推动爱路护路活动的开展和路政综合治理工作；
九、负责本大队路政器材、设备和交通工具的使用管理以及部门的经费控制；
十、完成领导交办的其他工作任务。
路政大队副队长职责
一、贯彻执行国家有关高速公路路政安全管理的法律、法规和规章，协助大队长做好本科室人员的思想政治工作和业务管理工作；
二、积极组织大队人员开展业务学习，不断提高管理水平和业务素质；
三、严于律己，勤政廉洁，以身作则，坚持原则，勇于创新；
四、抓好所分管的工作并定期向大队长汇报；
五、积极协助大队长处理本大队的日常事务，处理好对外的协调工作，不断提高管理成效；
六、大队长外出时，受其委托代理行使大队长职权，及时汇报工作情况；
七、积极完成领导交办的其他工作任务。
路政科长职责
一、贯彻执行国家有关高速公路路政的法律、法规和规章，具体组织本科室路政人员作好所管辖路段高速公路路政管理的日常工作；
二、主持路政安全科全面工作，制定并组织实施本科室工作计划、工作措施，具体负责本科室路政执法工作；
三、组织路政人员上路巡查，发现案件及时制止、查处；
四、指挥处理重大案件，保证每周有两日以上时间上路巡查和下队检查；
五、负责审理在特殊情况下利用、占用高速公路和所在管辖路段的超限运输案件；负责高速公路两侧建筑红线的控制管理工作；
六、积极主动做好本路段超限超载的治理整顿工作；
七、负责本科室路政管理各种档案的建档工作；
八、负责向所管辖路段沿线单位和群众开展公路管理法律法规宣传教育，推动爱路护路活动的开展和路政综合治理工作；
九、负责本科室路政器材、设备和交通工具的使用管理以及部门的经费控制；
十、完成领导交办的其他工作任务。
路政副科长职责
一、贯彻执行国家有关高速公路路政安全管理的法律、法规和规章，协助科长做好本科室人员的思想政治工作和业务管理工作；
二、积极组织本科室人员的业务学习，不断提高管理水平和业务素质；
三、严于律己，勤政廉洁，以身作则，坚持原则，勇于创新；
四、抓好所分管的工作并定期向科长汇报；
五、积极协助科长处理本科室的日常事务，处理好对外的协调工作，不断提高管理成效；
六、科长不在时受科长委托代理科长行使职权，及时汇报工作情况；
七、积极完成领导交办的其他工作任务。
路政科员职责
一、积极协助路政科负责同志开展工作，当好参谋，及时准确地掌握路政信息，草拟总结报告及有关材料，负责本科室行政后勤等事务性工作；
二、坚守工作岗位，负责统计内部人员考勤考核，做到实事求是；搞好上传下达，准确、按时填写、上报各种报表；
三、认真处理来信、来函，热情接待来访，做到文明办事，礼貌待人，对反映的问题详细记录。做到事事有交代，件件有落实，属于重大问题的及时报告领导；
四、建立健全理赔档案，做好出纳工作，负责现金保管；
五、保持办公室的清洁、卫生，创造良好的工作环境；
六、指导下属各路政中队、治超站、清障队的内勤工作；
七、依法维护所辖路段的道路安全；
八、定期巡查各种安全设施、安全标志是否完善。如发现安全隐患，及时处理；对不能及时处理的，登记在案，并及时向有关部门反映和向领导及时汇报；
九、负责施工安全的管理，建立施工安全管理档案；
十、负责及时向上级主管部门汇报所辖路段重大安全事故。总结一段时期内安全事故发生的规律，提出进一步完善安全管理的建议，减少事故的发生；
十一、负责所辖路段的安全宣传工作；
十二、制定法制宣传工作计划，并协助做好计划的具体落实、实施；
十三、积极为管理处提供各种法律建议，进行各种法律咨询；十
四、积极完成领导交办的其他工作。
路政中队长职责
一、按照交通行政执法的权限组织开展公路路政执法工作；
二、具体负责本队的路政执法工作，制定本队的工作计划并组织实施；
三、组织实施公路巡查，纠正并查处非法侵占、污染、损坏、破坏公路、公路用地、公路设施等违法行为，负责路损案件的处理；
四、组织并参与路政执法的专项治理和综合治理，做好管辖地域内的安全管理工作；
五、按职责权限审批具体行政行为，参加行政诉讼；
六、负责本队人员的业务和法律知识培训、监督管理、检查、考核等工作；
七、组织开展文明执法和文明创建活动；
八、广泛听取社会意见，查处举报案件；
九、负责本中队路政器材、设备、交通工具的使用管理；
十、完成领导交办的其他事项。
路政副中队长职责
一、严格贯彻执行国家相关路政管理的法律、法规和规章，具体负责路政业务工作，积极完成上级下达的各项工作指标和工作任务；
二、协助中队长抓好队伍建设，坚持高标准、严要求，科学的管理职工队伍；
三、做好法律、法规及相关政策的宣传工作，对公路沿线的单位和个人进行爱路护路教育；
四、协助中队长监督、指导路政执法人员进行各项路政管理工作，确保文明执法，严格治路，规范办案；
五、协助中队长严格审理各类行政执法文书的制作；
六、协助中队长安排、监督、落实每天具体工作情况、记录情况；
七、协助中队长开展半军事化管理和具体实施，组织路政管理相关业务法律、法规和规章的学习；
八、积极完成上级交办的其他工作任务。
路政中队内勤职责
一、积极协助中队长工作，当好参谋，及时准确地掌握路政信息，草拟总结报告及中队事务文书，负责本队行政后勤等事务性工作；
二、坚守工作岗位，负责本队人员考勤考核事务性工作，做到实事求是；
三、搞好上传下达，准确、按时填写各种报表；
四、认真处理来信、来函，热情接待来访，文明办事，礼貌待人，对反映的问题详细记录，做到事事有交代，件件有落实，属于重大问题的及时报告中队长；
五、做好收文登记、传阅、归档和印鉴的保管、使用及证件、票据、装备、物资的管理；
六、建立健全理赔档案，做好出纳工作，负责现金保管；
七、保持办公室的清洁、卫生，创造良好的工作环境；
八、积极完成领导交办的其他工作。
路政中队班长职责
一、积极协助中队领导开展工作；
二、带领全班人员完成各项工作任务，确保路政队员的人身安全；
三、严格办案制度，坚持文明执法；
四、做好本班组的日常管理工作，检查监督本班组的工作落实情况，抓好值班和交接班工作；
五、及时掌握本班队员的思想动态，以身作则，秉公办事，忠于职守，杜绝违规违纪现象的发生；
六、认真完成中队领导交办的其他工作。
路政中队队员职责
一、依法管理和保护所辖路段内高速公路路产路权；
二、按规定进行高速公路巡查，做好巡查记录。制止违反公路路政管理法律、法规、规章的行为，对可按简易程序处理的案件，应由两名路政执法人员共同当场处理；
三、做好所辖路段内重大案件的现场保护工作，协助上级部门对案件进行查处；
四、根据处理路政案件需要，及时勘察现场、向有关人员调查取证、协助办案人员查阅有关文件资料；
五、当场制止、查处违章超限运输车辆；
六、维护所辖路段内公路养护维修的正常秩序的安全管理。
第14篇：浅谈高速公路路政管理
浅谈高速公路路政管理
4.1高速公路的路政管理有利于高速公路系统的完整性
高速公路及其配套的设施，从路基、路面、桥涵、隧道、排水及防护构造物、里程碑、百米桩、标志牌、花草树木、专用房屋、工厂设备、交通监控和通信设施及公路用地等，均是国家财产，都要受到国家法律法规的保护，诸多物质构成了一条完整的高速公路，通过路政管理工作，运用路政管理法规，强制性的处理各种破坏路产、侵犯路权的行为，只有这样，高速公路才可能处于良好的状态，也只有这样，高速公路的经济效益和社会效益才有可能充分地体现出来。
4.2高速公路路政管理有利于改善高速公路交通环境
通过高速公路路政管理，采用强制性的手段，提高高速公路的使用质量，同时保证高速公路本身具有良好的道路条件，保证一定的行车视觉范围，保证沿线景观协调美观，排除行车干扰；另外改善高速公路的交通条件，实现车辆分隔对流，杜绝行人损毁护栏并从损毁的护栏处穿越高速公路。有了路政管理，改善了高速公路整体的交通环境。
4.3高速公路路政管理有利于保障高速公路的使用质量
要想改善高速公路是专供汽车行驶的公路，全部采用全立交、全部控制出入、渠化通行的方式，不允许履带车、非机动车、拖拉机、牲畜等进入行驶，因此高速公路路政管理实施管理才能保证高速公路的使用质量，也才能是高速公路的使用达到最佳效果。
4.4高速公路路政管理有利于保证收费工作的顺利进行
所有的高速公路收费事宜都要靠路政手段来维持正常秩序，只有通过路政管理才能防止和堵塞各类偷逃过路费的违章现象，通过路政管理，让使用者顺利正常通行，使高速公路收费工作有序的顺利的实现。路政管理是保证收费公路的十分有利的手段。
4.5高速公路路政管理有利于教育使用者自觉遵纪守法
路政管理既是执法的过程又是教育的过程，高速公路上的路政案件的处理，可以使行政相对人及时了解有关法律法规，客观上起到了宣传教育的作用，从而理解和支持高速公路路政管理工作，保证高速路的安全畅通。
4.6高速公路路政管理有利于实现高速公路的社会效益和经济效益
如果高速公路的路政管理缺乏，不可能真正实现统
一、高效、集中的目的，更不可能秩序井然，反而会局面混乱不堪，因此无从谈起起效益的最大化，实现社会经济效益。
5 结束语
总之，高速公路的路政管理是一项关系高速公路兴衰的重要工作，只有全方位工作做到合理合情合法，才能使其形成良性循环，达到高速公路的经济效益和社会效益的合理化和最大化。
第15篇：山西省高速公路路政管理办法
第一条 为加强高速公路路政管理，保护高速公路路产、路权，保障高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及其他有关法律、法规，制定本办法。
第二条 本办法适用于高速公路、高速公路用地和高速公路设施。
第三条 省交通行政主管部门所属的高速公路管理机构，负责高速公路路政管理， 其职责是：
(一)组织实施有关高速公路路政管理的法律、法规和规章；
(二)实施高速公路路政、路况巡查，并制止违反高速公路路政管理法律、法规和规章的行为；
(三)与土地、城建、规划等部门共同依法控制高速公路两侧的建筑事宜；
(四)审批高速公路的特殊利用和超过公路、桥梁限载标准车辆通行；
(五)维护高速公路养护和施工作业的正常秩序；
(六)负责高速公路路面障碍的清理；
(七)法律、法规和规章赋予的其他职责。
第四条 高速公路路政管理人员在执行公务时，应持行政执法证件，按国家有关规定着装、佩戴公路路政胸徽；专用于执行路政巡查任务的车辆在高速公路上执行路政巡查任务时，应当装有高速公路路政管理专用标志和示警灯。
第五条 除高速公路路政、交通管理人员和养护、施工人员外，任何人不得在高速公路隔离栅以内行走、作业和逗留。
第六条 在高速公路及其用地范围内禁止下列行为：
(一)挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物；
(二)摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍；
(三)履带车、铁轮车、教练车、运输易抛撒物品采取封闭措施不符合规定的车辆以及其他有损高速公路路面的机具行驶；
(四)毁坏绿化设施，花草树木；
(五)其他损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的行为。
第七条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改高速公路附属设施及高速公路标桩、界桩。禁止攀越高速公路防护设施。
第八条 跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在高速公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施和
在高速公路路面上临时作业的，应当事先经有关交通行政主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合高速公路工程技术标准的要求。
第九条 凡驶入高速公路的各类车辆，应配备千斤顶垫木板、支轮三角木、修车漏油垫。未配备的，不得驶入高速公路。
第十条 下列行为须经高速公路管理机构批准：
(一)在高速公路用地范围内设置各种灯饰标志、牌坊、牌架以及信号灯等设施的；
(二)在高速公路控制线内设置构造物、广告、宣传栏等标牌的；
(三)在高速公路上拉运可能对高速公路及其设施造成严重破坏的物品的。
第十一条 任何单位和个人不得在高速公路两侧边沟(坡脚护坡道、坡顶截水沟)外缘30米和立交桥通道边缘50米内，修建任何永久性设施。
第十二条 任何单位和个人不得在高速公路下掘进采矿，不得在高速公路两侧50米内，隧道上方和洞口外100米范围内，大中型桥梁周围200米内挖砂、采石、取土、倾 倒废弃物、进行爆破作业以及其他危及高速公路和高速公路桥梁、隧道安全的行为。
第十三条 高速公路养护人员进行养护作业时，应着安全标志服，并设置明显的施工标志。所有车辆必须按公安交通管理机关批准设置的交通控制标志指示的车速、车道或路线行驶。
第十四条 高速公路路政巡查人员发现高速公路上发生交通事故时，应迅速通知公安交通管理机关。公安交通管理机关应立即派员赴现场抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。事故现场勘查、取证事宜完成后，经处理现场的交警同意，高速公路路政管理机构应及时将毁损车辆拖运出高速公路外；对事故车辆需进一步勘查鉴定的，应存放在公安交通管理机关指定的地点。对损坏道路及其设施的车辆，路政管理机构负责路产损失的索赔。 在高速公路行驶的车辆因机械故障停驶时，驾驶人员应立即将故障车辆移至紧急停车带维修，一小时内不能修复的，高速公路管理机构应及时将车辆拖运到服务区或高速公路外。 拖运事故毁损车辆和机械故障车辆的清障费用，由被清车辆当事人承担。
第十五条 违反本办法第六条第(一)、(二)、(四)、(五)项和第九条规定，损坏、污染高速公路路面，毁坏绿化设施及花草树木，影响高速公路畅通的，由交通行政主管部门责令停止违法行为，可以并处五千元以下罚款。
第十六条 有下列违法行为之一的，由交通行政主管部门责令停止违法行为，可以并处三万元以下罚款：
(一)违反本办法第六条第(三)项规定，履带车、铁轮车、教练车、运输易抛撒物品采取封闭措施不符合规定的车辆以及其他有损高速公路路面的机具在高速公路上行驶的；
(二)违反本办法第七条规定，损坏、移动、涂改高速公路附属设施和高速公路标桩、界桩，攀越高速公路防护设施的；
(三)违反本办法第八条规定，未经同意或者未按照高速公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的；
(四)违反本办法第十条第(三)项规定，未经批准在高速公路上拉运可能对高速公路及其设施造成严重破坏的物品的；
(五)违反本办法第十二条规定，从事危及高速公路安全作业的。
第十七条 违反本办法第十条第(一)、(二)项规定，在高速公路用地范围内或者高速公路控制线内设置高速公路标志以外的其他标志的，由交通行政主管部门责令限期拆除，可以并处二万元以下罚款；逾期不拆除的，由交通行政主管部门拆除，有关费用由设置者负担。
第十八条 违反本办法第十一条规定，在高速公路建筑控制区内擅自修建永久性设施的，由交通行政主管部门责令限期拆除，可以并处五万元以下罚款；逾期不拆除的，由交通行政主管部门拆除，有关费用由当事人承担。
第十九条 违反本办法规定，损坏高速公路路产不按规定赔偿损失的，省交通行政主管部门可依据《山西省公路管理条例》第四十二条规定，扣留当事人的车辆或者相关证件，待其接受处罚后，放行车辆，退还证件。
第二十条 当事人在交通行政主管部门作出扣留车辆或者证件的处罚决定后，三个月内既不接受处罚，又不依法申请行政复议或者提起行政诉讼的，扣留车辆的部门可以申请人民法院强制执行。
第二十一条 违反本办法有关规定，对高速公路造成损害的，应当依法承提民事责任。
第二十二条 交通行政主管部门及高速公路路政管理机构的管理人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予行政处分。
第二十三条 高速公路路产的赔偿标准和清障收费标准，由省交通行政主管部门会同省财政、物价部门共同制定。
第二十四条 省交通行政主管部门可根据本办法委托高速公路管理机构对违反本办法的行为进行处罚。
第二十五条 本办法自发布之日起施行。一九九六年六月二十四日山西省人民政府发布的《山西省太旧高速公路路政管理暂行办法》同时废止。
第16篇：吉林省高速公路路政管理条例
吉林省高速公路路政管理条例
（2005年3月31日吉林省第十届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过）
第一章 总 则
第一条 为加强高速公路路政管理，保障高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条 本省行政区域内的高速公路路政管理适用本条例。 本条例所称高速公路路政管理是指高速公路养护、保护、通讯、收费和服务方面的管理。
第三条 省人民政府交通行政主管部门主管高速公路路政管理工作，其所属的高速公路管理机构负责高速公路路政管理的具体工作。
各级人民政府有关部门，应当按照各自的职责做好高速公路路政管理工作。
第四条 高速公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施。 任何单位和个人都有爱护高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏高速公路、高速公路用地、高速公路附属设施和影响高速公路安全的行为。
第五条 禁止任何单位和个人非法在高速公路上设卡、收费、罚款和拦截车辆。
第二章 养护管理
1 第六条 高速公路经营管理单位应当按照国家规定的高速公路养护质量标准、技术规范和操作规程，对高速公路实行预防性、周期性养护，保障高速公路及其附属设施处于良好的状态。
高速公路经营管理单位应当按照省人民政府交通行政主管部门的规定，报送路况数据。
第七条 高速公路经营管理单位应当执行省人民政府交通行政主管部门制定的高速公路大修、中修和养护专项工程计划及方案。 第八条 高速公路大修、中修和养护专项工程实行招标投标制度、法人负责制度、合同管理制度和工程监理制度。
第九条 高速公路大修、中修和养护专项工程项目施工结束后，省人民政府交通行政主管部门应当依法组织验收。未经验收或者经验收不合格的，不得使用。
第十条 高速公路经营管理单位应当按照国家标准和省人民政府交通行政主管部门制定的规范，设置和维护标志、标线，保持标志、标线清晰、醒目、完好。
第十一条 高速公路经营管理单位应当按照养护技术规范加强养护、巡查，并对高速公路及其附属设施进行检查。对达不到技术规范要求影响高速公路安全运行的，应当及时组织抢修或者采取措施排除险情。
第十二条 当高速公路存有积水或者积雪，影响高速公路运行安全，尚未达到关闭程度时，高速公路经营管理单位应当对过往车辆进行提示，并及时清除积水或者积雪。
2 第十三条 高速公路养护作业应当选择在车流量较小的时段进行。
高速公路养护作业需要部分封闭路面或者中断交通的，应当编制施工路段现场管理方案，依法办理相关手续，在施工前一日，通过公众媒体和高速公路可变信息板发布养护路段、作业时间等信息，并在施工路段相关入口处设置公告牌。
第十四条 省人民政府交通行政主管部门应当加强对高速公路养护的监督管理，对高速公路及其附属设施的完好状况和养护质量进行监督检查，对达不到高速公路技术规范要求的，应当责成负责养护的单位限期采取措施。
第三章 公路保护
第十五条 高速公路上禁止下列行为：
（一）擅自安装、拆除、改动高速公路附属设施；
（二）丢弃、抛撒、擅自堆放物品，摆摊设点、打场晒粮，倾倒垃圾；
（三）练车、试刹车；
（四）非机动车、行人进入，赶放家畜；
（五）在紧急停车道以外停车、上下人员、装卸货物；
（六）驾驶易损害路面的车辆；
（七）不按有关规定拖拽事故车辆、故障车辆；
（八）其他影响高速公路正常使用的行为。
3 第十六条 超限运输车辆不得上高速公路行驶。但是，经依法批准运载不可解体物品的超限运输车辆除外。
高速公路管理机构应当对进入高速公路的载货车辆进行超限检测，载货车辆应当接受检测，不得强行通过。经检测发现超限的车辆，应当卸载。卸载发生的费用由车主承担。
第十七条 高速公路建筑控制区应当按照保障高速公路运行安全和节约用地的原则划定。已有高速公路建筑控制区的具体范围由省人民政府交通行政主管部门根据不同路段的实际报省人民政府划定；新建高速公路建筑控制区应当在高速公路建设征地时由省人民政府交通行政主管部门报省人民政府划定。
第十八条 利用高速公路附属设施、高速公路用地、高速公路建筑控制区设置广告设施，应当符合有关规定。
省人民政府交通行政主管部门应当按照总量控制、合理布局、规范设置的原则，制定高速公路广告设施设置规划，并向社会公布。 第十九条 滞留在高速公路上的车辆或者货物影响高速公路安全畅通的，高速公路管理机构可以进行转移处理，费用由车主承担。 第二十条 在高速公路上运输易燃、易爆、有毒和放射性等危险物品发生险情时，高速公路管理机构及有关部门应当依法启动应急预案，及时排除险情，保障高速公路安全畅通。
第四章 收费管理
第二十一条 高速公路收费站应当按照统一标准设置公告牌，公
4 布收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费期限和监督电话。
第二十二条 高速公路管理机构应当对高速公路收费工作实施统一管理，实行微机联网收费。
收费单位必须加入高速公路收费网络，并遵守国家有关规定和收费业务规范，执行有关部门批准的收费标准。
第二十三条 在高速公路上行使的车辆必须按照规定足额交纳车辆通行费；不交纳车辆通行费的，收费单位可以拒绝通行。但是，国家另有规定的除外。
高速公路收费单位必须向交付车辆通行费的车辆出具合法的收费票据。
第五章 服务管理
第二十四条 高速公路收费及其他网络系统由高速公路管理机构统一规划，收费单位应当按照国家规定的标准和技术规范负责建设和维护，并提供服务。
收费单位未按照国家规定的标准和技术规范建设和维护网络的，由高速公路管理机构代为建设和维护，费用由收费单位承担。 第二十五条 省人民政府交通行政主管部门应当制定高速公路经营服务规范，对高速公路经营管理单位进行规范化管理。 高速公路经营管理单位应当健全规章制度，坚持守法、诚信、规范运营，提供安全、便捷、文明的服务。
5 第二十六条 高速公路经营管理单位应当根据高速公路运营和服务的需要设置服务区或者服务设施。
第二十七条 高速公路经营管理单位应当收集、汇总所经营高速公路的交通流量、路况、施工作业、气象与路网运行有关的信息，及时报高速公路管理机构向社会发布。
第二十八条 高速公路管理机构应当及时研究、分析有关信息，下达调度指令，有关单位应当服从统一指挥、调度。不服从高速公路管理机构统一指挥、调度的，高速公路管理机构可以直接采取措施妥善处理。涉及交通安全的，应当通报公安机关交通管理部门。 第二十九条 高速公路管理机构应当制定高速公路应急预案，建立应急预案体系，确保高速公路安全畅通。
第三十条 因恶劣气象条件、自然灾害、交通事故、突发事件以及其他原因致使高速公路不能正常通行时，高速公路经营管理单位应当采取有效措施及时处理并报告高速公路管理机构。紧急情况下，管理人员可以先行处理，同时报告指挥调度中心，组织调度交通和区域分流。
需要关闭高速公路的，由高速公路管理机构、公安机关交通管理部门共同商定，通过公共媒体和高速公路可变信息板等发布信息，关闭收费站入口，设置必要的交通分流疏导设施。
关闭高速公路的原因消除后，有关部门应当及时开通高速公路，并向社会公告。
第三十一条 发生重、特大交通事故以及其他重大、突发事件，
6 需要通行高速公路时，收费站应当为执行现场抢险、救护任务的车辆开辟紧急通行车道。
第三十二条 高速公路管理机构应当建立快速清障救援机制，接到清障救援信息后，应当立即赶赴现场采取措施进行紧急处理。
第六章 监督检查
第三十三条 高速公路监督检查人员执行任务时，应当佩戴标志，持证上岗。
用于高速公路监督检查的专用车辆，应当按照国家规定设置统一的标志和示警灯。高速公路执行监督检查任务的专用车辆，在不影响交通安全的情况下，可以于就近的活动隔离栅进行掉头。
第三十四条 高速公路管理机构在监督检查时，行使以下职权：
（一）调阅有关资料，调查了解情况；
（二）对检查中发现的违反高速公路管理规定的行为，当场及时纠正或者要求限期改正，并依法处理；
（三）对检查中发现的高速公路安全隐患责令立即排除，无法立即排除的，设置警示标志并通知负责养护的单位采取措施及时处理；
（四）督促高速公路经营管理单位依法履行高速公路养护义务。 第三十五条 高速公路监督检查人员进行监督检查时，应当将监督检查的情况和处理结果予以记录，由监督检查人员签字后归档。公众有权查阅监督检查记录。
第三十六条 省人民政府交通行政主管部门以及高速公路管理
7 机构应当建立举报、投诉制度，公开举报、投诉电话和电子邮箱，受理社会投诉、举报，并及时调查处理。
第三十七条 省人民政府交通行政主管部门、高速公路管理机构应当加强对所属高速公路监督检查人员的管理、教育和监督；发现高速公路监督检查人员违法行为应当及时纠正，并依法处理。
高速公路监督检查人员应当熟悉有关法律、法规，热情服务，依法履行职责。
第七章 法律责任
第三十八条 违反本条例第六条第一款、第七条、第十一条规定，高速公路经营管理单位未按国家规定的技术规范和操作规程养护高速公路，或者不执行高速公路的大修、中修和养护专项工程计划和方案，或者发生影响高速公路安全运行情况，不及时组织抢修或者采取措施排除险情的，由省人民政府交通行政主管部门责令改正；拒不改正的，责令停止收费；责令停止收费后三十日内仍未履行高速公路养护义务的，由省人民政府交通行政主管部门指定其他单位进行养护，养护费用由原经营管理单位承担。
高速公路经营管理单位因未依法履行养护义务，造成他人人身、财产损害的，应当予以赔偿。因受害人自身过错造成损害的，受害人分担相应的责任。
第三十九条 违反本条例第六条第二款和第二十七条规定，未按规定报送路况数据、路网信息的，由省人民政府交通行政主管部门责
8 令补报并给予警告。
第四十条 违反本条例第九条规定，高速公路大修、中修和养护专项工程项目未经验收或者经验收不合格即投入使用的，由省人民政府交通行政主管部门责令停止使用。
第四十一条 违反本条例第十五条规定，影响高速公路正常使用的，由高速公路管理机构责令停止违法行为；对情节较轻的可以处五十元以上五百元以下的罚款；对情节严重的可以处五百元以上二千元以下的罚款；对情节特别严重的，可以处二千元以上五千元以下的罚款；造成他人人身、财产损害的，依法承担民事责任。
第四十二条 违反本条例第十六条第二款规定，载货车辆拒绝接受检测强行通过的，高速公路管理机构可以滞留车辆。
第四十三条 违反本条例第二十二条第二款规定，收费单位拒绝加入高速公路收费网络或者严重违反收费业务规范的，由省人民政府交通行政主管部门责令改正并给予警告。
第四十四条 违反本案例第三十条第一款规定，高速公路不能正常通行时，未及时采取有效措施的，由省人民政府交通行政主管部门责令改正，并可以处二千元以上一万元以下的罚款。
第四十五条 高速公路收费单位对采用强行通过或欺骗手段逃交车辆通行费的，除补收车辆通行费外，可以加收一倍的车辆通行费。 第四十六条 省人民政府交通行政主管部门、高速公路管理机构违法行使职权，造成公民、法人或者其他组织人身、财产损害的，依法承担行政赔偿责任。
9 第四十七条 省人民政府交通行政主管部门、高速公路管理机构工作人员在执行公务时，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第四十八条
第八章 附 则
本条例自2005年7月1日起施行。
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第17篇：高速公路路政人员行为规范
路政人员行为规范
（一）着装规范
1、路政制服
（1）着装范围：路政人员在岗期间必须按规定统一着装，严格按规定佩带帽徽、肩章、臂章和执法证件。
（2）着装要求：路政人员在工作时必须着装，着装要求：①着装时，应保持整洁、笔挺；②着春秋装、冬装时，必须内着配发的衬衣，系配发的领带；③参加重大活动时根据要求着装；④非公务外出时，应着便装。
2、路政工作服
（1）发放范围：高速公路路政管理人员、清障员、协管员。
（2）着装范围：①开展作业训练、队列训练等整体集训；②参与处置突发性事件。
（3）着装要求：①着工作服时穿戴要整齐，服装颜色要一致，里衣穿着深色衣服；②着工作服进行训练或列队时要穿着颜色一致的皮鞋；③路政员参与事故抢险救灾任务以及清障员、协管员工作时必须在工作服外穿标识路政的反光背心；④除单位组织训练和组织队务劳动外，着工作服时均要佩戴执勤证或携带执法证件。
（二）语言规范
工作期间要热情、耐心、文明、礼貌，并规范使用文明用语
1、接听电话用语：您好，我是XX路政大队（中队）路政员XX，您有什么事？请讲；请稍等；请您再说一遍；再见。
2、接待来访人员用语：您好；请进；请坐；请喝水；您贵姓？您找哪位？您有什么事？请稍等。
3、执勤用语：
A、同志您好，我是XX路政大队（中队）路政员XX，这是我的执法证件，请出示您的证件；
B、对不起，您的行为已经违反了《公路法》第X条，请配合我们的工作； C、请听我解释； D、请批评指正； E、再见。
（三）执勤行为规范
1、按规定着装，佩戴完整的执法标志，持行政执法证件亮牌上岗。
2、严禁工作时间饮酒。
3、查处案件时须先敬礼，规范使用文明用语，不得使用服务忌语。
4、未经批准，不得擅自驾巡查车驶离高速公路。
（四）接出警工作规范
1、接警：
（1）用语：您好，我是高速公路XX路政大队（中队）路政员XX，您有什么事？
（2）问明车辆故障：发生地点、现场交通情况、故障情况、当事人姓名、联系方式等。
（3）问明交通事故：事故发生地点、车型车牌情况、伤亡情况、事故现场
交通情况、当事人姓名、联系方式等。
（4）告知报警人员采取警示措施并注意安全。
2、出警及处警。
（1）路政人员接到报警后，应迅速赶往现场，（在上车的第一时间穿好反光背心）。
（2）车辆故障：故障车辆在半小时内可抢修好且故障车辆不影响道路正常通行的，通知抢修单位上路抢修。故障车辆不影响道路正常通行或半小时内无法抢修好的，通知清障人员前往拖车（须抢修才能拖车的情况除外）。
（3）清障施救：
A、清障员接到拖车任务时，应首先在清障工作记录本上填写出动时间、动用的车型，完成任务后再填写拖运的车号、车型、里程(到达现场时，故障车已不在现场，也应如实填写)；
B、清障作业前应当告知当事人清障服务收费标准，完成清障任务后收取清障费用，应由带班的路政员填写票据；
C、进行清障作业时，应严格按照作业现场安全布控标准做好布控工作； D、对易燃、易爆、有毒等危险品的清障，在确保人身安全的前提下，应积极配合专业部门清理；
E、清障作业过程必须开启警示标志灯，牵引和被牵引车都必须开启示宽灯和警示灯，做到捆绑牢固、标志明显、安全有序地完成清障任务；
F、特殊情况下，清障车要通过中央分隔带时，必须在两边车流来向200米处设置警告标志，并有专人指挥、疏导，确认安全后方可通过，通过后应及时关闭中央活动护栏；
G、清障作业结束后，要及时撤除有关标志。
（4）交通事故现场处置
A、在公安交警部门的统一指挥下，积极配合公安交警实施安全布控、交通管制；
B、积极协助现场的交警、消防、急救中心等相关部门抢救伤员、疏散人员、转移重要物资；
C、对危险品等事故处置要在消防等专业人员指导下进行； D、组织做好路产损失的现场勘验工作；
E、及时做好清障工作，并协调相关部门做好事故现场的清理和设施修复工作；
F、路政人员到达现场后应及时将事故情况报信息中心，并在清障施救结束后，再次将进展情况报信息中心，现场报告的主要内容：
（a）事件发生的时间、地点、车型及车牌； （b）事件伤亡情况；
（c）预计清障施救时间。
（五）路政巡查
1、巡查范围：辖区内的路产路权巡查，同时，协助交警部门做好路面的安全巡查。
2、巡查次数：（1）路面巡查每２４小时巡查密度不少于4次（含4次，一般白天2次，夜晚２次）（重大交通保障及特殊气候时，加大巡查密度由大（中）队长根据实际情况确定）；（2）桥下用地巡查班组每周1次，中队每月1次，大队每季度抽查1次。
3、巡查人员：巡查必须有２名以上路政员参加，由班（组）长带队或指定一名临时负责人。
4、巡查装备：路政巡查车辆应保持车况良好，车容整洁，警示灯及警报器材状况良好，各类票据、巡查记录、勘验器材、路锥、法律文书等齐全。
5、巡查速度：巡查车辆应在行车道上行驶，巡查时必须开启警示灯，巡查时速不得超过８０公里（紧急情况除外），无紧急情况不得使用警笛、警报。
6、巡查处置：（1）巡查中发现异常情况时，巡查车应及时鸣警报，将车停靠在紧急停车带，并打开示宽灯，确认无危险后，下车问明情况。
（2）巡查中发现路面有路障时，应在确保过往车辆行车安全和自身安全的前提下迅速清除。无法清除的障碍物，应及时设置警示标志，引导车辆通过，并立即向大队、中队值班领导及有关部门报告。
（3）巡查中发现未经批准在公路两侧建筑控制区内违法设置广告、埋设管线、堆积物品等违反公路路政管理的行为，应当立即予以制止、劝导，依法处置。
7、巡查记录：巡查结束后，认真按要求填写巡查记录，内容有进出收费所的时间、巡查过程中处置的事项和时间等，本班巡查中未了事宜或需注意事宜，应与接班人员做好详细说明。
（六）超限运输车辆治理 检测和查处程序
1、检测车辆：路政人员敬礼、表明身份、出示执法证件（我是**检测站执法人员，这是我的执法证，请配合我们的工作）路政人员将超限运输嫌疑车辆引入检测场地，通过车辆轴载检测固定装置进行检测；
2、认定事实：对经检测确认无超限运输的车辆，立即放行；确认为超限运输车辆，引导其到指定场所停放；路政人员并对超限运输车辆的违法行为进行调查取证，听取当事人陈述意见，制作并送达相关法律文书；
3、作出处理：路政人员根据超限运输车辆违法程度，按规定作出处罚、卸载等决定，要求当事人在规定的期限内缴交罚款，卸载超限物品，并告知当事人
如不服可申请复议或诉讼；
4、再次检测：当事人按要求缴交罚款、卸载超限物品后，经再次检测无超限运输行为，路政人员放行该车辆。
5、案卷整理归档：路政人员按规定整理好案卷，及时归档。流动稽查治超工作
1、除省际检测站外，对其他超限车辆较严重，且设施符合治超工作条件的入口，开展流动稽查治超工作；
2、对超限车辆要认真做好检测、勘验笔录、调查取证工作，确有超限的应严格按照有关规定处理。
第18篇：高速公路路政人员自荐书
篇1：高速公路支队路政员先进事迹材料
高速公路支队路政员先进事迹材料
同志是一名普通的高速公路路政员，从他来到路政岗位的那天起，就坚定了投身路政管理事业的决心和信心。作为一名共产党员，他用自己的辛勤耕耘和默默付出，践行着与公路的约定，诠释着一个共产党员的忠诚与责任，用行动在平凡的岗位上书写了自己精彩的篇章。
初进路政队伍，刚刚走出校门的面临着从学生到执法人员的角色转变，面临着将书本知识与路政执法融合为一的适应过程，他感到需要学习的东西还有很多很多。为了练就过硬的本领，快速胜任本职工作，自我加压，认真学习《中华人民共和国公路法》、《省高速公路路政管理条例》等与业务相关的法律法规，熟悉掌握执法依据、执法标准、执法程序和办事原则。平时他总是书不离手，不懂的地方，经常虚心向经验丰富的同事请教。不到一个月的时间，他就将相关业务知识熟记于心，并做到灵活运用。作为一名刚开始工作的路政员，要迅速进入角色，光有书本知识是远远不够的，还必须尽快熟悉所辖高速公路的地形、路况。在熟记好理论知识后，又把学习的重点放在了辖区高速公路上，每次出车巡逻，他总是带上一个小记事本，把一路上所看到的全部记下来，回到驻地后再分类整理。通过不断摸索，他很快就将辖区路情路况了解清楚，每次接警上路执法，他和他的队友们总能在第一时间赶到现场。
作为一名交通行政执法人员，在的心中有着这样一种信念：一名路政执法人员，自己的一言一行不仅体现个人的道德情操，也直接影响着公路部门在老百姓心中的形象。再说，自己是一名共产党员，更要时刻牢记入党时面对党旗的庄严宣誓，以身作则，维护党的尊严。在执法过程中，他始终坚持文明执法、热情服务。遇到事情首先想到的是如何帮助当事人解决困难，不论遇到什么情况，始终能够坚持做到微笑多一点，声调缓一点，态度好一点，业务熟一点，效率高一点。因为表现优秀，同志荣获省交通厅优秀共产党员荣誉称号。
元月26日晚上12点多钟，一辆从驶向方向的大货车在经过沿江高速公路时，因雪地路滑，车辆一头撞向桥梁护栏，占据往方向整个行车道，并且驾驶员也在
撞击中受伤。因为路面积雪较厚，异常湿滑，再加上时处深夜，稍不注意，后方来车就会撞上横担在路面的事故车辆，造成二次事故，情况万分危急。正在巡路的见此情况，毫不犹豫地跳下巡逻车，冲进肇事车，将受伤司机转移到安全地带。为确保后方来车安全，在摆放好安全标志后，依然拿着指挥棒指挥交通，他觉得这样做更能确保通行安全。就这样，他在风雪交加的高速公路上一站就是一整晚，知道事故现场清理完毕后，才和同事驱车返回驻地。在初的抗雪保畅战斗中，同志就这样坚持在工作岗位上，一个多月没有休息过一天，就连睡一个安稳觉也成为一种奢求。因为成绩突出，荣获抗雪保畅先进个人荣誉称号。
在当前的路政执法中，说服沿途公路群众的工作是重点难点。对此，有他自己的认识：我是个普通的人，也有亲戚朋友，我也重感情，但是，要让我拿国家法律法规送人情、做交易，这绝对不行。6月，在沿江高速公路巡查时发现有一村民在高速公路建筑控制区内违法建房，在路政员多次劝阻下，仍不停工。和同事们按程序执法，在执法过程中，当事人多方面托人说情，给案件的执行带来了很大阻力。这时，有人劝，不就是在控制区建一个小棚子吗，睁只眼闭只眼过去算了，何必太认真。可他不这么想，他认为这是严重违反《公路法》的行为，是路政管理工作中不能越过的红线，如果这次执行不下去，以后怎么去说服其它群众。经过多次上门做当事人思想工作，最终取得当事人的理解与支持，维护了路政执法工作的尊严。
同志不仅在路政执法岗位上兢兢业业，还积极参加各项文明创建工作。6月，交通运输部将组队代表交通部参加全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛的光荣任务交给了省交通运输厅。知道这个消息后，同志内心非常激动，他抓紧业余时间，放弃休假，按照比赛通知要求加紧准备，希望能够参加这次比赛。功夫不负有心人，在省公路局、省高速公路路政支队举办的预选赛中，同志以优异的成绩胜出，成为交通运输部参赛队的选手之一。在接下来的三个月里，他和队员们一起，刻苦备战。由于平时工作比较忙，书本上的知识大多已经生疏了，面对这样高手林立的全国性大赛，的心里不禁有些担心。于是他给自己定了一条规矩，每天比规定时间早起一小时、晚睡一小时，抓紧每一分一秒刻苦学习。在
以后的三个月中，他是这么计划的，也是这么做的，虽然每天只有两小时，但是三个多月坚持下来，就等于多出近200小时的学习时间。就是靠着这样一种刻苦努力、坚忍不拔的精神。和他的队友们在全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛中过五关、斩六将，以预赛第一名、半决赛第一名的优秀成绩晋级决赛，成为唯一一支晋级决赛的行业代表队，并在决赛中取得二等奖的好
成绩，为全国交通人争得了荣誉。在这三个月中，同志没有休息过一天，不论是亲人的不解和怨言还是身体的困顿，都没有动摇他奋斗的决心，因为他知道自己不仅仅代表个人，更肩负着公路人、交通人、全国交通人的重托，唯有刻苦努力、争取胜利才能对得起他们的期盼。
同志就是这样一名普通的路政执法人员，他以实际行动为公路安全畅通保驾护航，也在每一天的默默耕耘中书写了自己人生的精彩。
篇2：高速公路路政人员行为规范
路政人员行为规范
（一）着装规范
1、路政制服
（1）着装范围：路政人员在岗期间必须按规定统一着装，严格按规定佩带帽徽、肩章、臂章和执法证件。
（2）着装要求：路政人员在工作时必须着装，着装要求：①着装时，应保持整洁、笔挺；②着春秋装、冬装时，必须内着配发的衬衣，系配发的领带；③参加重大活动时根据要求着装；④非公务外出时，应着便装。
2、路政工作服
（1）发放范围：高速公路路政管理人员、清障员、协管员。
（2）着装范围：①开展作业训练、队列训练等整体集训；②参与处置突发性事件。
（3）着装要求：①着工作服时穿戴要整齐，服装颜色要一致，里衣穿着深色衣服；②着工作服进行训练或列队时要穿着颜色一致的皮鞋；③路政员参与事故抢险救灾任务以及清障员、协管员工作时必须在工作服外穿标识路政的反光背心；④除单位组织训练和组织队务劳动外，着工作服时均要佩戴执勤证或携带执法证件。
（二）语言规范
工作期间要热情、耐心、文明、礼貌，并规范使用文明用语
1、接听电话用语：您好，我是xx路政大队（中队）路政员xx，您有什么事？请讲；请稍等；请您再说一遍；再见。
2、接待来访人员用语：您好；请进；请坐；请喝水；您贵姓？您找哪位？您有什么事？请稍等。
3 axx路政大队（中队）路政员xx，这是我的执法证件，请出示您的证件； b为已经违反了《公路法》第x条，请配合我们的工作；
c d e
范
1戴完整的执法标志，持行政执法证件亮牌上岗。
2酒。
3敬礼，规范使用文明用语，不得使用服务忌语。
4擅自驾巡查车驶离高速公路。
规范
我是高速公路xx路政大队（中队）路政员xx，您有什么事？
发生地点、现场交通情况、故障情况、当事人姓名、联系方式等。
事故发生地点、车型车牌情况、伤亡情况、事故现场
交通情况、当事人姓名、联系方式等。
采取警示措施并注意安全。
报警后，应迅速赶往现场，（在上车的第一时间穿好反光背心）。
、执勤用语：
、同志您好，我是、对不起，您的行、请听我解释；
、请批评指正；
、再见。
（三）执勤行为规、按规定着装，佩、严禁工作时间饮、查处案件时须先、未经批准，不得
（四）接出警工作、接警：
（1）用语：您好，（2）问明车辆故障：（3）问明交通事故：（4）告知报警人员、出警及处警。
（1）路政人员接到（2）车辆故障：故 障车辆在半小时内可抢修好且故障车辆不影响道路正常通行的，通知抢修单位上路抢修。故障车辆不影响道路正常通行或半小时内无法抢修好的，通知清障人员前往拖车（须抢修才能拖车的情况除外）。
（3）清障施救：
a、清障员接到拖车任务时，应首先在清障工作记录本上填写出动时间、动用的车型，完成任务后再填写拖运的车号、车型、里程(到达现场时，故障车已不在现场，也应如实填写)；
b、清障作业前应当告知当事人清障服务收费标准，完成清障任务后收取清障费用，应由带班的路政员填写票据；
c、进行清障作业时，应严格按照作业现场安全布控标准做好布控工作；
d、对易燃、易爆、有毒等危险品的清障，在确保人身安全的前提下，应积极配合专业部门清理；
e、清障作业过程必须开启警示标志灯，牵引和被牵引车都必须开启示宽灯和警示灯，做到捆绑牢固、标志明显、安全有序地完成清障任务；
f、特殊情况下，清障车要通过中央分隔带时，必须在两边车流来向200米处设置警告标志，并有专人指挥、疏导，确认安全后方可通过，通过后应及时关闭中央活动护栏；
g、清障作业结束后，要及时撤除有关标志。
（4）交通事故现场处置
a、在公安交警部门的统一指挥下，积极配合公安交警实施安全布控、交通管制；
b、积极协助现场的交警、消防、急救中心等相关部门抢救伤员、疏散人员、转移重要物资；
c、对危险品等事故处置要在消防等专业人员指导下进行；
d、组织做好路产损失的现场勘验工作；
e、及时做好清障工作，并协调相关部门做好事故现场的清理和设施修复工作；
f、路政人员到达现场后应及时将事故情况报信息中心，并在清障施救结束后，再次将进展情况报信息中心，现场报告的主要内容：
（a）事件发生的时间、地点、车型及车牌；
（b）事件伤亡情况；
（c）预计清障施救时间。
（五）路政巡查
1、巡查范围：辖区内的路产路权巡查，同时，协助交警部门做好路面的安全巡查。
2、巡查次数：（1）路面巡查每２４小时巡查密度不少于4次（含4次，一般白天2次，夜晚２次）（重大交通保障及特殊气候时，加大巡查密度由大（中）队长根据实际情况确定）；（2）桥下用地巡查班组每周1次，中队每月1次，大队每季度抽查1次。
3、巡查人员：巡查必须有２名以上路政员参加，由班（组）长带队或指定一名临时负责人。
4、巡查装备：路政巡查车辆应保持车况良好，车容整洁，警示灯及警报器材状况良好，各类票据、巡查记录、勘验器材、路锥、法律文书等齐全。
5、巡查速度：巡查车辆应在行车道上行驶，巡查时必须开启警示灯，巡查时速不得超过８０公里（紧急情况除外），无紧急情况不得使用警笛、警报。
6、巡查处置：（1）巡查中发现异常情况时，巡查车应及时鸣警报，将车停靠在紧急停车带，并打开示宽灯，确认无危险后，下车问明情况。
（2）巡查中发现路面有路障时，应在确保过往车辆行车安全和自身安全的前提下迅速清除。无法清除的障碍物，应及时设置警示标志，引导车辆通过，并立即向大队、中队值班领导及有关部门报告。
（3）巡查中发现未经批准在公路两侧建筑控制区内违法设置广告、埋设管线、堆积物品等违反公路路政管理的行为，应当立即予以制止、劝导，依法处置。
7、巡查记录：巡查结束后，认真按要求填写巡查记录，内容有进出收费所的时间、巡查过程中处置的事项和时间等，本班巡查中未了事宜或需注意事宜，应与接班人员做好详细说明。
（六）超限运输车辆治理
检测和查处程序
1、检测车辆：路政人员敬礼、表明身份、出示执法证件（我是**检测站执法人员，这是我的执法证，请配合我们的工作）路政人员将超限运输嫌疑车辆引入检测场地，通过车辆轴载检测固定装置进行检测；
2、认定事实：对经检测确认无超限运输的车辆，立即放行；确认为超限运输车辆，引导其到指定场所停放；路政人员并对超限运输车辆的违法行为进行调查取证，听取当事人陈述意见，制作并送达相关法律文书；
3、作出处理：路政人员根据超限运输车辆违法程度，按规定作出处罚、卸载等决定，要求当事人在规定的期限内缴交罚款，卸载超限物品，并告知当事人
如不服可申请复议或诉讼；
4、再次检测：当事人按要求缴交罚款、卸载超限物品后，经再次检测无超限运输行为，路政人员放行该车辆。
5、案卷整理归档：路政人员按规定整理好案卷，及时归档。 流动稽查治超工作
1、除省际检测站外，对其他超限车辆较严重，且设施符合治超工作条件的入口，开展流动稽查治超工作；
2、对超限车辆要认真做好检测、勘验笔录、调查取证工作，确有超限的应严格按照有关规定处理。
篇3：路政管理专业毕业生求职信模板
路政管理专业毕业生求职信模板
尊敬的领导：
您好!我叫xx，是xx交通职业技术学院xx届的学生，专业是路政管理，在校期间担路政07301班体育委员兼生活委员，得到了学院和各位老师的一致好评。几年的寒窗苦读，我时刻按照“宽专业、厚基础、强能力、高素质”标准去锻炼及发展自我，在不断的学习和实践中提高了自己的综合素质，已把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、富于协作精神的时代青年。
大学阶段的学习与成长磨练了我的意志，提高了我的修养!“一分耕耘、一分收获”!我会尽自己最大的努力,辛勤劳作，实现自己的人生价值。作为新世纪的大学生，我有着一种敢于自荐、敢于探索、善于创新的精神。诚实正直的品格使我懂得了如何用真心与付出去获取别人的回报，我会用努力与智慧去争取我的空间，让社会来容纳我。
临近毕业时，我就开始更近一步的学习和提高自己的实践能力，以便更好的在以后的工作中，为贵公司的发展尽我之所能，为我省高速公路事业贡献自己的青春。
我会珍惜把握好每一次机遇。在校期间我养成了良好的学习态度及组织和管理的能力，相信会在以后的工作中发挥很大的作用。我认为自己适合并胜任本岗位，为公司作出成绩创造效益是我的目标，现递上我的大学生个人简历! 我将贵公司作为我人生的新起点，若有幸能成为贵公司的一员，将是我莫大的荣幸，我将在以后的工作中以良好的工作态度和出色的业绩来回报公司。我将把有限的时间融入到无限的工作当中。期盼贵公司给我一次机会，我将还您十分荣幸。
最后祝贵公司兴旺发达、蒸蒸日上!!! 此致
敬礼! 求职者：
篇4：高速公路路政人员应知应会手册[正式]
第一部分 基础知识
（一）路政管理的概念
根据交通运输部《路政管理规定》第二条的规定，路政管理是指：县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施（以下统称“路产”）的行政管理。 “公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
“公路用地”是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水沟）以外不少于一米范围的土地。公路用地的具体范围由县级以上人民政府确定。
“公路附属设施”是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
（二）路政管理的内容
路政管理的内容可概括为保护路产、维护路权、维持秩序三个方面。
1、保护路产
路政管理的基本内容是保证路产完好，保障公路完好畅通，履行《公路法》、《条例》等公路路政管理法规规章规定的内容，依法制止、纠正、查处各类非法占用、挖掘、利用、破坏、损坏、污染公路、公路用地、公路附属设施的行为。
2、维护路权
主要包括对公路两侧建筑控制区的管理，对穿、跨越公路修建管线等设施的管理，对在公路上设置平面交叉道口、非标以及其他涉及公路路权事项的管理。
3、维持秩序
维持良好的公路路政管理秩序，保障公路完好、安全、畅通，是路政管理的重要内容之一。具体包括施工路段管理秩序、收费秩序监督管理等。
（三）路政管理的职责
依据交通部2003年2号令《路政管理规定》第5条规定，路政管理职责包括：
1、宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章；
2、保护路产；
3、实施路政巡查；
4、管理公路两侧建筑控制区；
5、维持公路养护作业现场秩序；
6、参与公路工程交工、竣工验收；
7、依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；
8、法律、法规规定的其他职责。 根据《关于印发江苏省交通运输厅公路局（省高速公路路政总队）主要职责和内设机构工作职责的通知》（交公政[2010]227号）的规定，总队具体的高速公路路政管理职责包括：
1、组织实施高速公路路产路权保护工作；
2、负责全省高速公路路政执法工作；
3、负责高速公路路政案件查处、路政许可审批、超限运输管理、施工路段监管等监督管理和指导工作；
4、参与高速公路公路安全设施方案的审查；
5、负责全省高速公路标志标线管理工作；
6、负责通车后高速公路公路安全设施的监督管理。
支队具体高速公路路政管理职责包括：
1、负责组织实施所辖高速公路路段的公路巡查；
2、组织高速公路路产保护，负责路政案件的调查、处理和监督执行；
3、负责办理高速公路日常施工作业、建筑控制区和高速公路广告设施等许可及相关管理工作；
4、依法监督经营管理单位规范设置高速公路标志标线；
5、负责超限运输路面查处工作；
除以上狭义上的路政管理职责外，高速公路路政管理部门还负责负责全省高速公路、长江桥隧的养护、通行费征收和运营服务的行业管理工作，负责全省公路路网的调度、指挥、监督工作，等等。
（四）路政管理相对人的概念
路政管理相对人是与路政管理机构相对应的另一方主体，指在路政管理法律关系中处于被管理地位的公民、法人或其他组织，包括外国人、无国籍人和外国组织。高速公路路政管理实践中，相对人包括：路政许可中的申请人，路政案件中的当事人，等等。
（五）路政管理相对人的权利
1、知情权；
2、陈述申辩权；
3、听证权；
4、批评、申诉、控告、检举的权利；
5、申请复议权；
6、起诉权；
7、行政赔偿权。
（六）路政管理相对人的义务
1、遵守路政法律、法规规定的义务；
2、服从路政管理机构的处理决定的义务。
（七）公路的分类
按行政等级划分为国道、省道、县道、乡道；
按技术等级划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路又分为国家高速、省级高速。
（八）国道、省道、县道、乡道和高速公路的管理权限划分规定
高速公路由省交通运输主管部门履行管理、监督职责。
国道、省道由省和设区的市交通运输主管部门履行管理、监督职责，具体划分由省人民政府确定；
县道由县（市）人民政府交通运输主管部门履行管理、监督职责；
乡道的路政管理由县级人民政府交通运输主管部门负责。
各级公路管理机构（包括路政管理机构）受交通运输主管部门依法委托，具体负责行使公路行政管理职责。
（九）公路用地的概念和范围。
公路用地是县级以上地方人民政府确定的从公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起，不少于一米的区域为公路用地。公路用地是路产的重要组成部分，挖掘、破坏、占用公路用地要依法追究相应的责任。在公路用地范围内从事占用、挖掘、穿跨越、架设埋设、设置非标等都需要经过许可。
（十）高速公路建筑控制区的概念和范围
《江苏省高速公路条例》规定，高速公路隔离栅外缘起三十米，互通立交、特大型桥梁隔离栅外缘起五十米范围为高速公路建筑控制区。没有隔离栅的，建筑控制区范围从公路用地外缘起算。在建高速公路按照前款规定确定建筑控制区，并按照建筑控制区管理规定进行管理。
（十一）高速公路建筑控制区管理要求
《江苏省高速公路条例》规定，在建筑控制区内，除公路防护、养护需要和必要的农田水利建设外，禁止修建建筑物和构筑物；需要埋设管线、电缆等设施的，需经过审批。同时，根据《江苏省公路条例》的规定，建筑控制区内原有合法建筑物、构筑物或者因建筑控制区调整而被划入控制区范围内的建筑物和构筑物，其扩建也需要经过许可。
（十二）高速公路交通工程及沿线设施
包括安全设施、服务设施和管理设施。
高速公路交通安全设施包括：标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网；中间带中央分隔带护栏和防眩设施；桥梁与高路堤路段的路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网设置的预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段连续设置的反光突起路标；出口分流三角端设置的防撞设施。
高速公路服务设施主要是指高速公路服务区、停车区。服务区一般应当有停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施。停车区一般应当有公共厕所、长凳等设施和少量停车位。
高速公路管理设施包括监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施。
（十三）占用、挖掘高速公路的管理
根据《公路法》第四十四条的规定：任何单位和个人不得擅自占用、挖掘高速公路。因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘高速公路或者使高速公路改线的，建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。占用、挖掘高速公路或者使高速公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
（十四）非公路标志管理
交通标志：是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
交通标志分两主标志和辅助标志两大类。具体为：
主标志，包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和旅游区标志以及道路施工安全标志；
辅助标志，即附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。
非公路标志，是指在公路用地范围以内设置的除公路交通标志以外的其他标志。非公路标志的设置管理主要依据《江苏省非公路标志设置管理暂行规定》。
根据《公路法》第五十四条的规定，任何单位和个人未经高速公路路政管理部门批准，不得在高速公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
（十五）高速公路广告设施设置管理
《江苏省高速公路条例》第二十一条规定，除高速公路收费站区和服务区外，禁止在高速公路、公路用地、建筑控制区范围内设置广告设施，已设置的广告设施，设置者应当在本条例施行之日起二年内予以拆除。（《江苏省高速公路条例》施行之日为2003年3月1日）
在高速公路收费站区和服务区内设置广告设施发布广告的，应当经省交通、工商部门按照各自的职责依法批准。
《江苏省广告条例》规定：
第二十五条 建造用于发布户外广告的专用设施，应当符合户外广告设置规划，并按照法律、法规的规定办理相关审批手续。不符合户外广告设置规划的，有关审批部门不得批准。
---- 交通运输主管部门负责公路收费站区、服务区以及港口、码头等控制范围内户外广告设施的设置管理工作。
（十六）管线等设施与高速公路交叉的管理
《公路法》第四十五条规定：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
管线与公路交叉应当符合《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》等标准和规范的要求。
《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）规定：
8.6 公路、管线等相交叉
8.6.1 电讯线、电力线、电缆、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全，并不得损害公路的构造和设施。
8.6.2 架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交，必须斜交时，应大于45°。 架空送电线路跨越公路时，送电线路导线与公路交叉处距路面的最小垂直距离必须符合相应送电线路标称电压规定的要求。
8.6.3 原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为正交，必须斜交时，不应小于60°。
8.6.4 管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方式时，应埋置地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉时，应埋置套管。通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。
8.6.5 严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。
《公路路线设计规范》规定：
12.5 公路、管线交叉
12.5.1 公路与架空送电线路相交，以垂直交叉为宜。必须斜交时，其交叉的锐角应不小于70°；受地形条件或其他特殊情况限制时，应不小于60°。
12.5.2 公路从架空送电线路下穿过时，应从导线最大弧垂与杆塔间通过，并使送电线路导线与公路交叉处的距路面不小于以下规定值。
12.5.3 架空送电线路导线与路面的垂直距离，应根据最高气温情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂和根据最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算确定。
12.5.4 公路与原油、天然气输送管道相交，以垂直交叉为宜。必须斜交时，其交叉的锐角宜不小于60°；受地形条件或其他特殊情况限制时应不小于45°。
12.5.5 原油、天然气输送管道与高速公路、一级公路相交，应采用穿越方式，埋置地下专用通道；原油、天然气输送管道穿越二级公路、三级公路、四级公路时，应埋置保护套管。
12.5.6 穿越公路的地下专用通道的埋置深度，除应符合石油天然气行业标准的荷载标准规定外，还应符合《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60）的有关规定，并按所穿越公路的车辆荷载等级进行验算。穿越公路的保护套管其顶面距路面底基层的底面应不小于1.0m。
12.5.7 严禁天然气输送管道利用公路桥梁跨越河流。原油、天然气输送管道穿（跨）越河流时，管道距大桥的距离，不应小于100m；距中桥不应小于50m。
12.5.8 严禁原油、天然气输送管道通过公路隧道。
12.5.9 各种管线跨越公路的设施，不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全、损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在的威胁。
（十七）其他禁止从事的行为的管理
《中华人民共和国公路法》规定：
第四十六条 任何单位和个人不得在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。
第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
第四十八条 除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外，铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具，不得在公路上行驶。确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门同意，采取有效的防护措施，并按照公安机关指定的时间、路线行驶。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
第五十一条 机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。
第五十二条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。
《江苏省公路条例》规定：
第三十三条 公路及公路用地范围内禁止下列行为：
一、利用公路桥梁进行带缆、牵拉、吊装等施工作业，设置不符合标准的高压电力线和易燃易爆的管线；
二、在公路桥梁桥孔内堆放易燃易爆物品、明火作业、搭建各类设施；
三、倾倒渣土、垃圾，焚烧各类废弃物；
四、摆摊设点、堆放物品、打谷晒场、设置障碍；
五、挖沟引水、利用公路边沟排放污物，堵塞公路排水沟渠、填埋公路边沟；
篇5：如何做好高速公路路政管理工作(路政培训讲话稿全) 如何做好高速公路路政管理工作
河南高速公路发展有限责任公司管辖里程2023公里，其中连霍高速河南段611公里、京港澳高速河南段525公里中的246公里以及连霍、京港澳高速公路出入河南的四个省界都由我公司管辖，占连霍、京港澳高速公路河南段总里程的75.44%，占全省通车总里程的4556公里的44.40％。
河南省高速公路路政管理工作由受河南省交通厅委托河南省高速公路路政管理总队进行委托执法，负责维护路权、保护路产、保障高速公路安全畅通的各项路政管理工作。河南高速公路发展有限责任公司路政部门实行“半军事化、集中统一”的管理模式，形成了由省公司路产管理部、分公司路产管理科及各基层路政大队、超限超载检测站组成的“二级管理三个层次”的管理体系，对外统称河南省高速公路路政管理总队第一支队。下属路政大队35个、超限超载检测站7个（包括连霍、京港澳高速公路河南境内的四个省界超限超载检测站），路政人员965人；配备55吨大型起重机6台、25吨起重机15台、50吨沃尔沃清障车11台、多功能抢险车7台、平板车13台、路政巡逻车156台。
一、高速公路路政管理含义
要理解高速公路路政管理首先要知道什么是公路路政管理。按照2003年交通部2号令的解释是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设臵的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合
法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施的行政管理，是国家对公路的公共事物进行管理的活动，是交通行政执法的重要组成部分，是对公路使用者及其相对人所采取的直接产生法律效果的行政管理行为。即依法履行保护路产、维护路权的管理，保障公路的行车安全畅通而进行的公路行政执法。
高速公路路政管理，就其内容而言，与一般公路的路政管理的基本内容是一致的，但对高速公路而言，路政管理的内容又赋予了新的内涵和外延。由于高速公路采用全封闭，全立交、渠化通行、控制出入的管理方式，因此出现故障车辆的牵引、事故现场的救援清障、养护施工作业及恶劣天气下的交通管制等一系列新的路政管理内容，在管理理念、管理手段、管理方式上与一般公路出现了不同，其主要任务是保障高速公路的安全畅通。高速公路路政管理除要保证高速公路及其附属设施的完整、维护路产、路权不受侵犯外，还应维持行车秩序，提供路况信息，清理路上障碍，参与抢险救援等其他管理功能，最大限度的吸引车流，向过往的车辆提供优质服务，通过路政管理，发挥出高速公路的经济效益和社会效益。
二、高速公路路政管理的意义
路政管理是高速公路运营管理工作的重要组成部分，加强路政管理可以保障高速公路的使用质量，提高车辆的通行效率，使高速公路的社会经济效益得以充分发挥，具体来说有以下几个方面：
1、有利于维护路产，保护高速公路完好。依法查处各种侵占、
破坏高速公路、高速公路用地及其附属设施的行为，从而保护高速公路的完好。
2、有利于保障高速公路的使用质量。通过行政执法手段杜绝超限运输车辆在高速公路行驶，从而保障高速公路的使用质量。
3、有利于改善高速公路交通环境。严禁行人、自行车、履带车等其他车辆行驶高速公路，及时清除道路障碍，除俩交通事故，加强对高速公路建筑控制区的管理，营造良好的高速公路行车环境和交通环境，
三、如何做好高速公路路政管理工作
首先要明白我们进行的是路政管理工作，其次是我们管理的目的是为了维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，保障高速公路的安全畅通。尤其是第二个方面，对于具有路政管理和高速企业双重身份的我们来讲，尤为重要。
俗话说：修建一条路难，管好一条路更难。高速公路路政管理作为各项运营管理中重要的组成部份，已成为向管理要效益的重要一环，因此如何管理好一条高速公路，真正保护好路产、维护好路权、确保安全畅通、全面规范路政管理，已成为路政管理面临的重要任务。具体有以下几个方面：
1、要有高度的责任心和使命感
责任心，是指个人对自己和他人,对家庭和集体,对国家和社会所负责任的认识、情感和信念,以及与之相应的遵守规范、承担责任和履行义务的自觉态度，是成就事业的基础，也是做好工作的前提。试
想一个对工作没有一点责任心的人，除了他自己眼前利益，他还有什么？一个没有责任心的人，如何叫人瞧得起！三天打鱼，两天晒网，无所事事，可想这样的人只会虚度年华的。
使命感，即人在一定社会一定时代下，社会和国家赋予的使命的一种感知和认同。马克思曾说过：“作为确定的人，现实的人，你就有规定，就有使命，就有任务，至于你是否意识到这一点，那是无所谓的。这个任务是由于你的需要及其与现存世界的联系而产生的。”使命是客观存在的，不以人的意志为转移，无论你是否愿意接受，无论你是否意识到，是否感觉到它的存在，这种使命伴随人出生而降临到每个人身上。人只有在这种使命感的指导下，完成自己的使命，才能实现人生的价值。
工作需要责任心，事业要有使命感，因为有了责任心和使命感，你才会对工作负责，你才会去想方设法干好自己的本职工作。作为一名路政员要知道日常道路巡逻的目的是什么，到底上路看什么、注意什么，不能上路转一圈没有事故就完事大吉。为什么大家刚开始巡逻时兴趣高涨，早出晚归，一趟巡逻时间还不够用，而慢慢的变成一趟巡逻轻轻松松，一个小时基本完成呢？这就是责任心、使命感的问题。
我们要把工作做到实处，不能只浮于表面，要有高度的责任心和使命感。巡逻的目的是及时观察路况，为司乘人员提供路况信息；观察控制区情况，维护路权不受侵犯。上路要看是否有故障车辆，路面上是否有障碍物，天气状况是否能保障车辆安全行驶，是否有违章放牧、违章摊点，建筑控制区是否有违章建筑等情况。假如当巡逻时发
现建筑控制区内有一堆砖头、水泥时你会怎么办？是视若无睹还是下去询问拉砖是为了做什么；是简单的询问还是摸清真正意图；是简单的告知建筑控制区不能修建构筑物还是认真的向其宣传法律法规，让其明白是法律规定禁止修建；是简单的拍摄几张照片还是实地勘察，做好询问笔录、勘验取证；是下达停工通知书后就不闻不问还是严防死守，坚决不能让其违法施工，避免其更大的损失„„这就是有无责任心和使命感的差别。不能为了巡逻而巡逻，为了工作而工作，要为了高速公路的安全畅通而巡逻，为了保障高速公路的权益不被侵犯，任命群众的财产不受损失而工作，由被动变主动，发挥路政管理的作用，真正体现自我的人生价值。
2、做新形势下高速公路路政管理的学习型人才
学习这个字眼我们从小都接触，直到现在建立学习型团队、学习型企业的提法还很时髦，但重视学习对我们意味着什么，我们公司每年花费那么多人力、物力组织路政执法培训是为了什么，我们如何学习，如何成为学习型人才，这是摆在我们面前不得不去解决的严肃课题。
首先，成为学习型人才是知识经济时代的必然要求。
随着新技术的飞速发展和信息产业的崛起，知识对社会经济发展的作用越来越大。我们所处的是一个知识爆炸的时代，知识的飞速变化增长，社会的政治、文化、观念等也必然相应地发生重大变化，现代的科技文明，高新电子和信息技术的应用日益迅速地发展，需要学习的知识、需要解决的问题与日俱增。
第19篇：高速公路路政队职责
高速公路路政队职责
（一）路政大队职责
1、贯彻执行上级相关的各项规章、制度，制定、完成本大队的工作措施、指标；
2、负责管理和保护本路段的路产、路权，依法对高速公路路产损坏案件进行处理；
3、负责路政管理政策、法规和规定的宣传和实施；
4、负责辖区路段的日常路政巡查工作，保障和维护高速公路的安全畅通；
5、依据法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染和破坏路产的行为；
6、管理高速公路两侧建筑控制区和广告标牌设置控制区，及时发现违章建筑和违章设置的标志牌等设施，并告知属地交通行政综合执法局查处；
7、代转报行政许可项目；并对已批准项目的实施情况进行监督检查；
8、负责监督公路养护、工程施工的现场秩序；
9、负责路政案件的调查、询问、取证，查阅并制作有关文件、档案、资料和原始凭证；
10、负责填报路政工作的月、季、半年和年度报表，上报季度、半年和年度工作总结，负责有关档案资料的管理、立卷、归档和保存；
11、负责路政车辆、装备器材的管理和使用；
12、完成上级交办的其他工作。
（二）路政中队职责
1、严格遵守法律、法规，认真贯彻关于高速公路管理的方针政策和公司各项规章制度；
2、在大队的统一领导、指挥下搞好路政管理、交通管理、行政管理工作；
3、根据大队的指导思想、工作目标、考核指标，制定本辖区的工作指标和完成工作指标的措施；
4、负责管理和保护辖区路段的路产、维护路权；
5、负责路政管理法规的宣传和路政巡查工作，及时处理路政案件，重大事件及时向大队领导汇报；
6、依法组织查处管辖区违章利用、侵占、污染、毁坏和破坏高速公路路产的行为；
7、管理高速公路两侧的不准建筑区，及时发现、制止违章建筑和违章设置的标牌等设施，并告知属地交通行政综合执法局处理；
8、对上跨下穿高速公路的各种设施的施工、维修、广告设置及超限运输车辆通行进行监督、检查；
9、负责对已损坏的路面、公路设施等及时通知养护部门修复；
10、维护高速公路养护、施工现场的秩序，负责恶劣天气时各种临时标志的设置与撤换；
11、负责上报路政队的数据统计、工作总结、工作计划及做好有关档案资料的整理、立卷、归档和保存；
12、负责路政巡查装备器材的管理和使用；
13、负责追查交通肇事或碰损公路设施、标志后逃逸的车辆；
14、在紧急情况下行使上级主管部门临时交予的关闭交通、侦查、追踪等其它职责。
第20篇：某年高速公路路政年终总结
XX年高速公路路政年终总结
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定，严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，以下是小编精心整理的相关内容，希望对大家有所帮助!
XX年高速公路路政年终总结
今年，路政工作在全科人员的共同努力下，较好的完成了各项工作任务，维护了路产路权，保证了道路安全畅通。在平安建设、安全生产工作上，局机关、各直属单位未发生刑事案件和治安案件，在施工中也未发生过人员伤亡事故。给全局干部、职工提供了一个良好的工作和生活环境。
一、坚持了经常性的上路巡查
各县区路政管理大队坚持经常性的上路巡查，每月平均巡查时间24天，华龙区与南乐县路政人员月上路最多达到了26天。通过巡查，全市路政管理大队共制止公路两侧新建违章建筑物75处，处理各类违法占道120余起，当场制止和现场清理乱倒垃圾62起，拆除非公路标牌228块，搬迁公路两侧临时集贸市场3处。市局指导处理各类侵占破坏路产路权事案路政28起。路政案件的查处率和索赔的几率分别达到了省局要求。“三夏”期间，全市共制止公路上晒粮500余处，清理路面麦秆堆积物170立方。通过持续有效的日常路政巡查，各县区路政违法事案做到了及时发现，迅速处理，大大提高了我市的路政案件的查处率和索赔的几率。在有效维护了路产路权同时，有力保证了全市干线公路的安全畅通。
二、广泛进行公路法律、法规的宣传工作
在日常路政管理和路政巡查工作中，各县区路政大队将宣传公路法律、法规作为一项重要日常工作来抓，实行“边执法边宣传”的工作方式。特别是“三夏”期间，市局主管领导分别在濮阳日报、广播电台就“三夏”期间路政管理工作答记者问，为各县区录制公路法规宣传光盘8盘，全市共出动宣传车160余台次，全市印发宣传单6万份，各县(区)还通过广播、电视进行宣传，加强了对沿路群众爱路、护路的自觉性的宣传力度。
三、组织实施了公路大修工程的施工保通工作
今年公路大修工程距离长、情况复杂，保通工作难度大。根据以上特点、难点，结合每条道路实际情况，路政科制定了每条道路的保通方案。设置了各种警示标志，抽调了路政管理人员和施工保通人员20余人、保通车辆3辆，对我市G10
6、S101等施工路段实施了全天候24小时保通，基本保证了车辆安全通行，给施工单位创造了良好的施工作业环境。施工单位对保通工作比较满意。
四、在市安监、公安部门的配合下，对交通安全隐患、点段进行了整治
5月中旬，根据市安委会的要求和局领导的安排，路政科与市安监局、市公安交警支队一起，对我局管理的干线公路进行了安全普查。对事故多发区和事故多发点进行统计、分析，研究了发生事故的原因，制定了整改措施，并且对其中集中进行了整治，提高了道路安全通行条件。
五、开展了经常性的平安建设、安全生产检查工作，尽最大努力避免各类事故发生，根据省交通厅公路局及市上级部门的各项紧急通知精神和局领导的指示，我们共安排了平安建设、安全生产正常性检查和紧急大检查3次，每次都有文件通知，每次检查结果都有情况通报。对检查存在的安全隐患均以口头告知和书面形式予以通知，能立即整改的当即消除隐患，不能立即整改的责令限期纠正。各类安全隐患通过细致的检查得到了及时整改，大大减少了我市公路系统安全生产事故的发生。
一年来，我所的路政管理工作取得了一定的成绩，靠的是上级主管部门和领导的关心与支持，靠的是全体路政人员的开拓进取、团结协作，但与上级的要求还有一定的距离。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，巩固已有成果，积极探索新时期的发展思路，全力以赴做好路政管理工作。
XX年高速公路路政年终总结
时光如白驹过隙，弹指一挥间，20XX年就快结束，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通，维护好路产路权，在大队领导的直接领导和关心指导下，本着“务实奉献、开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
一、严于律己，开拓创新，不断提高政治理论水平
在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏感性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉高速路政的工作情况，少走弯路。当然，我仍将会把学习作为今后工作和生活中的一项主要的内容。因为只有不断加强学习，才能适应社会发展的需要，才能不断提高自己的政治理论水平，以适应高速路政事业发展的要求，从而能够主动配合大队领导和中队负责人，做好高速公路的路政管理工作，以确保高速的又好又快发展。
二、保路产、维路权，切实做好高速公路控制区和公路用地路政管理工作，为全面完成国检任务保驾护航
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定，严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的路政管理方法，温馨执法、微笑执法，对行政相对人提出的问题和要求，只要不违反纪律和在原则范围内，都会给与其帮助，并及时将其解决;同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门，努力的与其沟通和协调，并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规，争取他们的理解和支持。今年4月份，根据支队业务工作会议精神，在大队领导的统一部署下，我们中队振奋精神、协同配合，认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作，并以此为契机，积极联系业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作，同时牢记大队安全生产的相关规定，做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作，避免安全事故的发生。
三、严以律己，宽以待人，遵守大队各项规章制度
本人严格遵守大队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动向大队领导以及大队综合室请假和备案，严格遵守大队制定的作息时间。在工作中，尊敬领导、团结同事;平时，勤俭节约、任劳任怨，对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到各项活动中去
积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为行政相对人办好事、办实事，主动为行政相对人排忧解难。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强，一部分懒惰和侥幸心里时有作祟，以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪，想领导所想，急领导所急，所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。
2018年，我仍将加倍努力学习各项法律法规和路政业务知识，充分发挥自己的特长为单位多作贡献，坚决服从上级领导的指示和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好，努力在平凡的岗位做出不平凡的事情!
