国内物流操作主管岗位职责
推荐第1篇：物流主管岗位职责
物流主管岗位职责
来源： 姜海东的日志
制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
1.组织策划、修订和规范物流配送中心的运作和管理流程，建立运作管理体系，指导、监督各个流程的
执行；
2.组织制定物流配送中心各业务运作场所、各岗位的作业标准和管理标准，指导、检查其落实情况；
3.协调处理物流与公司各部门间的流程运作异常情况，对其进行统计、分析并协同提出相应的解决措施；
4.向公司领导提供关于运作方面的报告，指出改进方向及相应的改进方案并组织、监督、指导实施；
5.负责本部门日常工作的管理，组织对配送和调度人员的培训与考核工作。
1、业务主管职位，独立负责工作小组，给下级成员提供引导或支持并监督他们的日常活动；
2、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
3、监督、指导物流工作，研究解决物流工作中遇到的问题，制定物流工作重点；
4、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况；
5、根据销售计划和采购计划制定仓库备货计划，并协调外部物流提供商的关系。
1、负责物流仓库的日常经营管理，制定部门工作计划，规范并不断完善工作流程及规章制度；
2、库存的控制、管理和分析，及时提出补货计划；
3．控制送货和仓储成本；
4．管理采购供应商，并做好对账工作；
5．保证公司整体库存存量在预算范围内并正常运送到各店铺；
6．管理、组织并调动整个团队充分执行目标要求的任务
1.根据客户订单配货，安排人员进行商品的质量检查、包装、发货
2.管理商品的验收入库、核对发放、退货换货等工作；
3.开展货源调配和配送事宜，确保商品正常发货销售；
4、协调其他部门与客户沟通，确认发货时间及到货的时间；
5.对物品的流动、配送、运输等各环节进行合理管理和监控；
1、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
2、根据销售计划和采购计划制定仓库备货计划，并协调外部物流提供商的关系；
3、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况；
4、分析解决物流工作中遇到的问题，制定物流工作重点
1、根据公司的指导，负责整个物流中心的管理达到预期目标。
2、制定、参与或协助上层执行相关的政策和制度；
3、负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估；
4、计划、组织和实施公司所有的物流管理工作；
5、包括产品采购的仓储和分拨；
6、与销售、采购部门负责人协调仓储物流工作；
7、推进公司物流控制系统以确保产品的供应；
8、控制送货和仓储成本。
1、根据公司的指导，负责整个物流中心的管理达到预期目标。
2、制定、参与或协助上层执行相关的政策和制度；
3、负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估；
4、计划、组织和实施公司所有的物流管理工作；
5、包括产品采购的仓储和分拨；
6、与销售、采购部门负责人协调仓储物流工作；
7、推进公司物流控制系统以确保产品的供应；
8、控制送货和仓储成本。
1、根据公司业务发展需要，制定物流发展规划并组织执行；
2、负责物流中心的日常管理，合理规划仓储设施，确保物流作业（数据）的高效，准确；
3、与公司相关部门进行沟通、协调，及时解决物流运作中出现的问题；
4、协调、监管第三方物流公司及自有车辆的管理，确保配送各项指标达到公司要求；
5、对物流成本进行分析和控制；
1.定期完成对客户的业务分析报告，了解客户对公司所提供服务的满意程度
2.协助完成客户服务合同的签订工作，并能不断挖掘客户新需求
3.制定和更新相关客户服务手册
4.监督对客户业务的变化进行处理和协调
5.及时处理、跟踪、反馈客户投诉
6.对客户投诉进行分析总结，提出改进建议
1.物流车队的选择、合同的签定及执行监督管理；2.对公司物流费用负直接责任；
3.产品各配送中心的产品配送和相应费用的管理，对产品运输途中发生任何事件进行管控；
4.成品仓库、原物料出入库的管理工作，对物料管控（原料、产品、低耗、周转箱等）的进出环节负直接管理责任；
5.直接协调部门间（与前线配送中心、生产制造等）的服务工作。
推荐第2篇：物流主管岗位职责
1.制订月度和年度产能计划。2.在SAP中计划安排预生产订单。3.运行MRP系统。4.在SAP中下达生产订单。5.向供应商下达并跟踪采购订单。6.管理原材料和半成品仓库。7.改善原材料物流(最小库存、看板等)。8.为装配部建立平稳物流。
推荐第3篇：海运操作主管岗位职责
1.完成上级主管分配的各项任务。2.合理分配本操作团队各员工的工作任务。3.使本操作团队按标准流程操作，使货物及时、安全、顺利地运输。4.发现和解决日常工作中出现的问题，提出合理化建议。5.改进操作流程、单证管理，提高工作效率。6.积极发现和主动满足客人的各项合理需求，为客人提供优质服务。7.有效协调与外部单位、内部员工和其他业务组等各方面的关系。8.为公司节省成本，创造效益。9.监督下属工作，考核下属工作绩效,提交下属职务级别及年薪调整申请。10.培训下属，做好梯队建设。
推荐第4篇：操作主管岗位职责[材料]
1.协调其他小组做好本小组内的工作。2.研究、设计物流操作的管理方法和作业流程，并提出改进措施和完善建议。3.不断了解调査物流资源，优化网络。4.拟定本小组的教育培训计划，并组织实施，做好团队建设工作。5.协助做好本小组员工的绩效评估工作。
推荐第5篇：物流主管的岗位职责
物流主管的岗位职责
1、在财务经理的领导下，全面负责物流工作，确保物流工作的顺畅运行。
2、检查物流调度合理性，控制物流运营成本。
3、及时了解市场运价，运力行情及走向，制定物流中长期规划，运费预算，成本降低目标，运营成本降低计划，并实施总结。
4、提供重大物流规划及年度月度运作计划方案与财务经理核准后实施。
5、每月提供物流成本分析报表上交财务经理及销售经理。
6、不断寻找物流供应商，保障公司物流运力饱满，创造合理的竞争机制以降低成本。
7、审核月度运输费用，对数据准确性负责，并及时提交费用结算依据至财务。
8、对物流供应商做月度评审。
9、制定并更新物流ISO文件，促进HSE物流相关工作。
10、检查物流部各报表制定情况，检查物流部数据更新情况（运输费用明细表，运输记录表），检查物流车辆调度合理性。
11、处理产品发货过程中出现的临时重大问题，并及时汇报至各相关部门领导。
12、对物流部工作做以考核。
13、做好领导交代的其他物流工作
物流主管职责：商品库存的管理，库存数据，销售数据的分析；对原料的交期和质量严格控制，有效的支持了业务组的订单出货准时，无短装；全面负责采购及定单管理工作，内容涉及：原料采购，供应商管理，订单确认后的工作，购料、生产，配额，租船定舱等工作；为客户设计仓储、运输方案；对公司内部生产物料的分配及控制；
物流部职员职责：协助物流经理完成对原材料、部件订单跟踪，供应商交货期保证及再库控制调整工作；负责仓库布局设计调整，仓库设备导入及计算机EDP系统的导入；协助经理制定完善物流制度；产成品在库管理及对外出口配箱，对内销售运输配货；库存控制，工作期间将库存由10个月的销售成本递减到3个月，为公司节省了大量库存费用； 库存档案的管理，保存；
职业特长和技能丰富的仓库管理知识和经验；熟悉立体仓库的调整使用，对企业内部配送及商业物流中心的协调有丰富的经验；有效率和准确的控制材料改进存货周转，降低仓储成本；接受过库存管理、领导技巧等方面的专门培训；亲和力强，能充分调动下属工作的积极性；熟悉使用各种常用办公软件 ； 熟悉掌握网络和计算机的安装配置和调试，并能提供解决硬件系统和软件系统问题的解决方案；熟悉网络操作系统和互联网技术 。
推荐第6篇：物流部主管岗位职责
物流部主管岗位职责
主要负责成品仓，包材仓，公司物流发货，电商发货打包，备用金管理
仓库遵循先进先出，后进后出原则
一.收货流程
1.成品收货流程：
欣姬开单员开成品送货单（开单员签名，QC签名）→运送成品至成品仓库→仓库收货员见单验货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据红联和黄联交数据员→成品按品牌型号归位→存卡记录→完成
2.配送物料收货流程：
采购通知成品仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到成品仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→配送物料按品牌型号归位→存卡记录→完成
3.包材收货流程：
采购通知包材仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到包材仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→包材按品牌型号归位→存卡记录→完成
4.原材料收货流程：
采购通知原料仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到原料仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→原料按品牌型号归位→存卡记录→完成
二.发货流程：
1.成品发货流程：
公司客服接客户订单在系统里开销售订单→财务审核单据→仓库数据员打印单据，记录单号→交仓库理货员配货→理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至配货区→仓库主管见单验货→数量，型号核对无误后，在单上注明件数，签名，装单封箱→等待装车发货→装车发货到客户指定货运站交货，收货运单，核对单据无误后完成→货运单和发货单装订交数据员系统里出库减帐
2.配送物料发货流程：
公司客服接客户订单在系统里开销售订单→财务审核单据→仓库数据员打印单据，记录单号→交仓库理货员配货→理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至配货区→仓库主管见单验货→数量，型号核对无误后，在单上注明件数，签名，装单封箱→等待装车发货→装车发货到客户指定货运站交货，收货运单，核对单据无误后完成→货运单和发货单装订交数据员系统里出库减帐
3.包材发货流程：
欣姬生产部开包材领料单→包材仓理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至车间准备生产→单据交数据员保管→完成
三.系统数据录入
1.包材，配送物料单据系统录入：
收货单据联→仓存管理→外购入库单新增→选择供应商→输入产品编码，数量，单价→保存审核→完成
2.成品单据系统录入：
收货单据联→仓存管理→外购入库单新增→选择供应商→输入产品内料编码，数量，单价→保存审核→组装拆卸作业→组装单新增→输入产品型号，数量，和相应配套包材数量→保存，
审核→成品入库，配套包材减帐→完成
四.退货流程：
物流接货运站电话，确定货物信息（件数，运费，货运站地址）→联系公司客服，等候客服提供部门主管签名的提货通知→接提货通知提货→提货回仓库整理，清点品名和数量→做电子表格发公司客服→客服与客户沟通好后，在系统里开退货单→见退货单，退货入库，联系车间返工退货→返工归位，存卡记录→完成
推荐第7篇：国际物流操作岗位职责
操作岗位职责
1.协助业务与客户洽谈，接收订单及安排订舱、运输、货物跟踪、报关、结算等相关事宜。
2.负责单证及相关文件的制作及时准确上传和系统数据的录入。
3.跟踪货物的发货动态，联系客户、订舱口、车队、仓库和保险公司等各方处理相关事宜
4.协调进出口运输客户与各方关系
5.配合财务做好核销对账工作
6.参与客户的开发，为客户提供最佳物流方案
7.配合各部门认真细致的完成各项工作
8.服从管理，完成上级分配的其他工作
推荐第8篇：三全食品物流主管岗位职责
三全食品物流主管岗位职责
三全食品物流主管岗位职责分物流和仓储两部分。
一、物流部分
1、每天上午整理冷通物流反馈的未送漏送原因分析，并
根据以往经验给出责任方，将整理好的报表给到内勤、财务及各个工作站的同事，以便各部门同事核查其真实的原因。
2、筛选出冷通原因的未送明细，并落实真正原因，对人
为原因导致的未送，视情节严重程度给予警告或者处罚，罚款金额将在当月运费中扣除，并要求冷通对当事人进行批评教育，避免相同的错误再次发生。
3、接受业务的临时加单。综合考量货量、紧急程度及物
流成本之间的关系，协调业务与物流，得出一个经济高效的方案。
4、汇总整理各个工作站及财务给出的未送漏送真实原
因，划分责任并给出处罚建议。
5、财务方面有物流及仓库费用结算的申报，疑难回单的
解决。
6、物流与业务方面有重点门店送货的盯防、到达门店出
现的异常情况如排队时间过长、订单不符、重复，店方未定、无促销、无垫板等因素导致无法收货的问题。
的双向沟通。以及业务出现的临时加送、促销物料配送的车辆调度及收货条件等问题的沟通。
二、仓库部分
1、物流与仓库方面有车辆及司机到岗异常的沟通，司机
装货过程中出现问题的解决。仓库出库及时率及准确性的协调，以及退货过程中问题的协调工作。
2、日常物料的存放管理、门店退回冰柜的维修等工作。
通过上周的学习总结出以上的工作职责，在以后的工作中有可能会碰到其他的工作，到时候再加以完善。
推荐第9篇：物流主管岗位职责(医用仪器公司)
1.建设适应公司电子商务业务发展的第三方物流网络体系，有效控制配送质量和运输成本。2.建设规范化高质量的市内快递配送体系，提高客户满意度。3.规划和建设仓储管理体系，包括货物的验收入库、库存管理、物品出库包装等，满足日益增长的业务发展需要。4.建设顾客退货RMA管理体系，提供高质高效的售后服务。
推荐第10篇：物流主管岗位职责(电器制造公司)
1.负责工厂生产物流管理。2.负责配送工作所需周转容器以及工具的规范管理以及提升。3.负责物流路线的规划以及配送模式的提升。
第11篇：国内物流市场调研
南京化工职业技术学院
国内物流市场发展调研
一、国内物流市场发展综述
我国现代物流业的发展，从改革开放以后才开始起步。近几年来，特别是加入 WTO 以来， 我国经济日益融入经济全球化的大潮中，物流产业作为服务经济中一个新兴的产业，也一同步入了发展的新阶段。
1，我国物流需求市场不断增长
2，我国现代物流业发展处于粗放式扩张阶段且基础设施和装备发展已经初具规模
3，我国第三方物流企业类型（一是经改造转型的传统仓储运输企业；二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业；三是外资和港资物流企业；四是民营物流企业）
4，物流业促进了我国第三产业的发展
二、国内物流市场的竞争形式及策略
目前，国际企业进入中国物流市场的手段主要有贸易式进入、契约式进入和投资式进入三种。（1）贸易式进入是通过向目标国家出口产品或服务而进入该市场，是非资本性进入。采取贸易式进入方式是国际企业进入中国物流市场早期的主要形式，主要是提供物流设备及装备，包括通讯、网络、计算机等软硬件的供给。这类进入方式的特点是形式简单，竞争对手明确，但由于产品的价值增量较小而缺乏持久的竞争力。（2）契约式进入。契约式进入是国际企业通过与目标国家的法人之间订立长期的、非投资性的无形资产转让合同而进入目标国家，是一种\"非股权安排\"。契约式进入的主要方式包括授权经营、技术协议、服务合同、管理合同、分包合同等。契约式进入在宾馆、餐饮等服务性行业十分普遍，但在物流业，契约式进入方式尚未成为国际企业开拓中国市场的重要手段。（３）投资式进入。即通过直接投资进入目标国家，将资本连带本企业的管理技术、销售、财务以及其他技能转移到目标国家，建立受本企业控制的分公司或子公司。投资式进入是目前我国物流企业所面临的主要竞争方式。
具体来说，我国物流业的应对策略主要有以下几种：
其一，以退为进的发展策略。由于长期受计划经济的影响、社会主义市场经济体制不完善、整体规划缺乏战略意识、管理理念和方式落后、专业化程度不高、粗放式经营等多种原因，中国绝大多数中小物流企业还显得比较稚嫩。面对强大的国际物流企业，就实力与规模均处于绝对劣势的我国中小型物流企业来说，如果效仿跨国公司的市场经营策略来保护自己原本就不大的市场份额则会力不从心，并且无论是采取提高结构壁垒、增加可预期的报复还是降低竞争诱惑力的市场防御策略，其代价和成本均难以得到有效的弥补。
其二，主动出击的策略。对于具备了一定的与跨国公司竞争实力的少数大型物流企业来说，可以适时地有针对性地采取主动出击的策略来发展自己，并在国际竞争中谋求发展和壮大。大型物流企业不仅是我国民族工业的中流砥柱，更是中国企业做大做强走出国门的希望。主动出击的策略的主旨是\"技术＋品牌\"。技术创新的重点应集中在发现全新的市场机会和组织与管理的流程再造方面。我国的大型物流企业不能只通过为跨国公司提供 OEM 或 ODM来谋求生存，如果没有自己的品牌，必然会受到外部因素的制约，所以，大型物流企业应大力进行
品牌建设，通过品牌获取产品溢价。
其三，韬光养晦的策略。客观地说，目前的物流业整体上还不具备与与国际跨国企业一争高低的实力，韬光养晦，苦练内功，凝练优势，乃是明智之举。中国物流企业的优势主要表现在本土优势，具体来说：①我国的物流设施设备尽管并不十分先进，但却拥有丰富的资源，并且价格低廉，具有较强的竞争力；②我国的物流企业经过长期的运作，业务网络初具规模，且与政府主管部门建立了较为密切的联系，这无疑提高了外资进入中国物流市场的门槛；③文化底蕴优势。国内物流企业更易于了解顾客的需求、行为方式与习惯，更容易形成供需双方的良好沟通，国外企业在这方面则要需付出更多的\"进入成本\"。在发挥优势的同时，我国物流企业还应改变经营管理理念，树立现代物流观；积极寻求资本市场支持，着力培育新的经济增长点；加快物流市场体系的培育与完善；政府部门应尽快建立、健全物流行业有关法律、法规和行业标准，同时，进一步完善行业协会组织，加强物流行业的协调与自律，打破行业、部门和地区保护主义，坚决消除地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为；建立完善的人才使用与激励机制也刻不容缓。经过不懈的努力，当我国的物流企业在市场上拥有相当的品牌知名度，同时拥有较强的研发能力和市场开发能力时，可以考虑凭借自己的核心能力开拓国际市场，与跨国公司展开有效率的竞争，在获取尽可能多的企业利益和国家利益的同时，逐渐取得与跨国公司竞争的相对比较优势。
三、国内物流市场存在的主要不足
我国物流产业伴随改革开放的步伐，经过二十多年的发展，已经初具规模。然而，同发达国家物流产业相比较，我国物流产业还相对落后，一些弊端逐渐显现。特别是在我国加入WTO 以来，物流产业明显暴露出落后和不适应的劣势。
(一)我国物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系
现代物流产业涉及内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、海关、质检等多个部门，横跨运输、仓储、装卸等不同的行业和地区。这就必然要求通过建立政府部门间的综合协调机制，构建统
一、高效的现代物流体系。然而，受计划经济以及物流产业起步晚等因素的影响，目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。在现代物流体系缺位的背景下，物流资源无法得到科学、有效的统一配置，阻碍物流产业的进一步发展。
(二)我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式
体水平弱，物流产业仍然处于粗放式经营的层面，质量和效益并不理想。一方面，发达国家通过推行现代物流精细化经营，物流成本占国内生产毛额的比重已经降低到 10％左右，而我国 2005 年这一指标仍为 18．5％，是发达国家的两倍。这就意味着我国物流成本是发达国家的两倍多，物流产业效率偏低。另一方面，我国物流业务附加值低，增值服务少。多数从事物流服务的企业只能提供单一运输和仓储服务，缺乏流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务，特别是在物流方案设计以及全程物流服务等高附加值服务方面还没有全面展开，导致物流活动长期处于低水平的粗放阶段。
(三)我国物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流\"二元鸿沟\"现象
我国物流产业空间发展不平衡，东部沿海地区明显领先于中西部地区，表现
为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。据统计，我国物流基础设施54％分布在东部、30％分布在中部、16％分布在西部，呈现明显梯级递减模式。物流基础设施\"鸿沟\"已经成为制约中西部物流产业快速发展的瓶颈。在 2005 年度的中国物流百强企业中，东部地区有 87 家，而中西部地区仅有 13 家。另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品物流与农资物流发展滞后，城乡物流\"二元鸿沟\"现象显著。目前，农村交通网络还不够发达，农产品物流设施、设备落后，农产品现代物流企业几乎是空白，造成我，国农产品物流低效率。据资料显示，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率高达 25％～30％。
四、国内物流市场发展趋势
随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展，延伸到全球的每一个角落。我国自加入 WTO 以来，国内物流产业先后经历了从保护到全面开放的过渡阶段，国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，推动国内物流产业朝着协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。
(一)物流产业协同化
21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。从物流资源整合和一体化角度来看，物流产业重组、并购不再仅仅局限于企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，经过服务功能、行业资源及市场的一系列重新整合，形成以利益供应链管理为核心的、社会化的物流系统；从物流市场竞争角度看，随着全球贸易的发展，发达国家一些大型物流企业跨越国境展开连横合纵式的并购，大力拓展物流市场，争取更大的市场份额。物流行业已经从企业内部的竞争拓展为全球供应链之间的竞争；从物流技术角度看，信息技术把单个物流企业连成一个网络，形成一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。
(二)物流信息化
信息网络技术的发展和不断普及，推动传统物流方式向物流信息化转变。物流信息化是现代物流的核心，是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。物流信息化一般表现为三方面：一是随着物流信息化基础设施的不断完善，解决信息的采集、传输加工共享问题，实现物流信息的商品化；二是电子商务的快速发展，物流信息处理的电子化和计算机化，促进企业流程改造，提供优化的解决方法，例如仓储优化、运输路径优化等；三是物流信息传递的标准化和实时化，提高上下游企业信息的协调性和整体效益，提高整个供应链的效率和竞争力。
（三)物流绿色化
伴随生态经济与可持续发展理念的提出，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。绿色物流正在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流体系的净化和优化，从而使物流资源得到充分的利用。在我国，由于经营者和消费者对绿色经营、绿色消费理念的提高，绿色物流正日益受到广泛和高度的重视，
初步搭建起企业绿色物流的平台。不少企业使用\"绿色\"运输工具，采用小型货车等低排放运输工具，降低运输车辆尾气排放量；采用绿色包装，使用可降解的包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率；开展绿色流通加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染。到 2005 年底，全国已有 12000 多家企业获得了 ISO14000 环境管理体系认证，800 多个企业、18000 多种规格型号产品获得环境标志认证。物流绿色化作为一种可持续发展的观念正在得到普遍认同。
(四)物流服务优质化
消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。物流服务优质化努力实现\"5 Right\"的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。物流服务优质化趋势代表了现代物流向服务经济发展的进一步延伸，表明物流服务的质量正在取代物流成本，成为客户选择物流服务的重要标准之一。
(五)物流产业全球化与国际化
近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本\"走进来\"和国内物流企业\"走出去\"，推动国内物流产业融入全球经济。在我国承诺国内涉及物流的大部分领域全面开放之后，USP、联邦快递、联合包裹、日本中央仓库等跨国企业不断通过独资形式或控股方式进入中国市场。目前，外资物流企业已经形成以长三角、珠三角和环渤海地区等经济发达区域为基地，分别向东北和中西部扩展的态势。同时，伴随新一轮全球制造业向我国转移，我国正在成为名副其实的世界工厂，在与世界各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运输上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。
第12篇：主管岗位职责
我爱宝宝百货有限公司
岗位职责
门店主管管理职责
直属上司：门店店长
岗位概述：门店主管负责部门内日常管理工作，协助店长进行门店事务的管理。
具体职责：主管主要职责在于带领部门员工完成门店的销售指标，对部门人员、商品、销售全面负责。具体如下：
一、人员管理
1、指导并监督部门员工的工作纪律及考勤。
2、主持部门早晚例会，进行工作总结和安排，并且严格执行每日考勤核算。
3、督促确保员工的仪容大方、工装整洁统一。
4、及时培训、指导员工，以身作则，教导新老员工，做好员工的思想工作及问题事件处理（包括员工之间的矛盾）。
5、认真领会公司制度、政策，正确传达，积极调动员工积极性。
6、根据每日评估，认真公正的综合评选优秀员工。
7、严格督促员工的各项工作标准及细则规范。
8、新人入职及时安排师傅负责传帮带，帮助员工达到工作标准要求。
9、部门人员离职，必须进行恳谈，清楚了解其离职原因。做好相关工作交接的安排。
10、奖罚公平，一视同仁，杜绝拉帮结派。
二、商品管理
1、掌握公司产品的基本概念、产品知识，熟悉导购工作流程。能标准操作销售服务流程。
2、维护部门商品安全，杜绝失货，并且做好店堂无形资产的维护和使用，如商标、电脑程序等。
3、认真分析商品的进、销、存，合理订货，合理控制库存。
4、合理陈列商品，遵循商品陈列标准。做到整洁、美观、充足、保持新鲜感。
5、各货架商品配备相应的价格标签、特价POP牌，实时传递商品信息。
6、掌握畅销、滞销商品，保证畅销商品不短缺，滞销商品不滞留。
7、及时跟踪缺货商品，按照公司要求准时提交缺货报表。
8、重点商品准时日盘，主动核对数据，确保货品安全。
9、教导员工爱惜商品，搬货及清洁时保护包装。质量问题及包装残旧商品及时下架，申请处理。
10、悉心传授员工商品知识、产品特性、功能、安装方法及销售技巧。
我爱宝宝百货有限公司
岗位职责
三、销售管理
1、带领员工积极销售，主动为孕妇提供整套商品介绍服务。
2、掌握每期促销活动内容，督促员工积极促销。活动结束及时总结活动效果，分析部门操作得失，收集顾客意见反馈给公司相关部门。
3、督促收银员工作的周密和安全。
4、及时反馈市场动态、同行信息，提出合理化建议。（按照公司要求提交市调表）
5、根据店长工作计划，做好每月、周、日工作计划及总结。
6、每周及时主动将市场及货品信息反馈给店长。
7、每日关注销售数据，发现问题及时组织部门人员讨论并实施整改措施。
8、关注顾客意见，每周定期查看退换货记录，分析商品、人员存在问题，及时上报店长，实施整改。
（完）
第13篇：物流主管工作总结
2012年终工作总结
回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望；通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。 x71 h }( h1 b+ \\1 x3 w.q0 t 在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序；结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理；与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物（含退货入库）数据准确率为95%以上。仓库货物码
放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性；在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉；特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱2012年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损；出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失；保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象；库容存量超标压力；、帐物卡对应数据不符；作业流程的不畅；执行力低下。而2012年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等）的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及
标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误；③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库2013年度的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6s标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级（结合岗位绩效考核，应知应会程度）。每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。
总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。工作总结人： 2012-12-17篇二：物流部门经理述职报告
物流部门经理述职报告
时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的2006年即将过去，在市公司总经理室的正确领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，完善自我，从而实现人生的价值。 8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己， 不断开拓进取，把自己全身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自己能够胜任本职工作，还是比较称职。现将２００６年的主要工作情况向各位领导陈述如下：
一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。在日常工作中，我非常关心职工，有话讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，使大家心里话愿意和我讲，困难事愿意找我办，有效的统一了思想，增强了凝聚力。
二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我
回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法”“保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。在不断的学习中提高了自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。
三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展
工行营业部从2003年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举；二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下；三是柜面人员保险营销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。对于上述现象，我认识到认真开展代理保险业务理论和营销知识的学习的重要性。一是
通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展代理保险业务是顺应金融市场格局变化、把握新发展机遇的需要；是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质，改善收入水平的需要；认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。从银行角度来说，代理保险业务，并不会减少银行的存款总量，只有改善银行的收入结构， 提高工行的赢利水平，而工行不做，其他行照样会做；二是对社会上的偏见，利用银行的良好信誉作保证，赢得客户的信赖；三是针对保险知识欠缺的问题，我主动组织参加支行各种保险知识讲座，专门给营业部的员工讲课，重点学习营销知识，坚持每个月集中学习一次保险营销知识，从而解决了柜面销售人员的思想认识和营销技巧问题。
四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障
去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行代理保险部的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努力下。2006年，工行加大代理保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调：多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩分明，拉开分配档次。去年工行兑现给超额完成任务的1名柜面人员奖金最高达3000多元，未完成任务的柜面人员倒扣工资500元，仅保险一项，柜面人员的收入差别就达到3000多元，充分调动了他们自觉抓代理保险业务的积极性。
五、增员、增效是业务产能保证
在７月份之前我分管的工行渠道只有２名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业务。更没预料到的是７月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后增员８名客户经理，由于种种原因，目前留存５名。为了提高员工的展业技能，本人多次组织新人业务学习，并长期陪同到各网点展业。
六、党风廉政建设在我心，三个代表精神永牢记
在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。作为一名普通党员，本人切实接受党员和员工的监督，以进一步严于律己，克己奉公。
回顾一年的工作，本人还存在诸多不足，对市场拓展和督导方法上学习不够，没有很好的借鉴别人的先进经验；工作作风还有点偏于急躁，有时对客户经理处理业务时缺乏细致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的误会；对于中介转型思想不到位，片面的理解上级公司的要求。
在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导思想，树立科学发展观，注重业务发展和效益管理的同时也要加强自身的学习和自主创新能力，取长补短，为中介部业务能快速、健康发展作出我最大的贡献。篇三：跨专业实训：计划主管和物流经理的总结报告 **公司实践报告
一 公司简介
（一） 公司基本信息
（二） 公司主要产品
（三） 部门架构、团队分工与岗位职责
（四）公司章程与规章制度 二 第八年公司运营情况分析
（一）公司基础业务数据分析
（二）公司经营环境分析与预测
（三）公司年度经营战略决策（总经理、行政助理等岗位）
（四）运营与销售部门总结（销售主管、运营经理等岗位）
（五）生产部门总结（生产、计划、车间主任等岗位）
计划主管：
细节决定成败，既要开源也要节流。计划主管主要负责排班生产，因此也要考虑公司的人力资源成本，采购成本和仓储成本。在公司正式运营期间，根据销售部预测的市场需求量，直接制定主生产计划，排班生产，在考虑人员成本前提下，做出是外聘还是直升的成本那个低，就使用哪种方案，力求将成本控制在最低水平，争取获得最大利润空间。
在运营后期，公司发展趋于稳定提升的发展阶段，各项运作也逐步走向正轨，计划主管根据往年季度的排班需要，作出了重大调整安排，决定根据生产，进行相应的裁员决策，向人事经理提出意见，望批准。人事经理经过调查和考虑，决定裁员。因此，后期在人力成本上减少了诸多费用的支出，减少了一定的成本。
由于生产计划是企业整个运营阶段的核心部分，与其他部门的工作息息相关。因此在生产排班的时候计划主管必须要与销售主管、采购经理、车间主管、仓库主管以及人事经理进行准确无误的沟通和协调，以便在有需求的时候可以及时调整生产。这时候的团队协作就显得格为重要，保证信息的畅通和无误就必须保证交流不间断。因此一个成功主生产计划的制定实施都离不开各个部门的相互信任和协作。
在2015年度第四季度开始，预测p4市场扩大不少，经过上层领导的讨论，衡量成本与利润比较后，决定租赁一条新的生产线，全自动生产线，加大对p4的生产，满足市场要求。
（六）物流部门总结（采购、仓库、物流等岗位）
物流经理：
产品生产出来之后，接着就是物流经理合理安排运输。运输安排表格出来之后，要与销售主管以及车间主管进行沟通以便他们进行下一步发货计划和销售发货单的业务。然后，
仓库主管根据订单量进行产品出库，一个产品也就完成了生产到出库销售的过程。最后，物流经理对物流费用进行计算并提交付款申请。
物流经理负责物流，期间的费用支出和运输安排都关系到客户可否准时拿到产品，合理安排运输以达到准时交货的要求，以及让物流成本降至最低，都是物流经理的工作职责。无论业务量多或者少都必须注意成本的控制，这才利于企业的良性发展。
由于不同产品的运输时间不同，距离远近也不尽相同，2015年的运输安排有一次是自运，基于考虑时间与成本，选择了一次自运是刚好可以在紧凑的交货时间下可以成功交货又节省了成本。
（七）人力资源部门总结
（八）财务部门总结
三第九年公司运营情况分析
（一）公司上一年业务数据分析
（二）公司经营环境分析与预测
（三）公司年度经营战略决策（总经理、行政助理等岗位）
（四）运营与销售部门总结（销售主管、运营经理等岗位）
（五）生产部门总结（生产、计划、车间主任等岗位）
计划主管：
根据不同时期的市场需求制定符合实际的主生产计划，很好的把握市场需要的命脉，将控制仓储成本力求控制在最低点。
在2016年度结束，，如下图可以看出，公司的产成品库存为p1剩余0件，p2剩余1件，p3剩余2件，p4剩余3件，从数据上看，很好地控制了产成品的仓储成本。
（六）物流部门总结（采购、仓库、物流等岗位）
物流经理：
经过发展发现，第三方物流成本会比较经济，因此在2016年度都是托运，以下都是托运的产成品。
第14篇：物流主管职责
物流主管职责：商品库存的管理，库存数据，销售数据的分析；对原料的交期和质量严格控制，有效的支持了业务组的订单出货准时，无短装；全面负责采购及定单管理工作，内容涉及：原料采购，供应商管理，订单确认后的工作，购料、生产，配额，租船定舱等工作；为客户设计仓储、运输方案；对公司内部生产物料的分配及控制；
物流部职员职责：协助物流经理完成对原材料、部件订单跟踪，供应商交货期保证及再库控制调整工作；负责仓库布局设计调整，仓库设备导入及计算机EDP系统的导入；协助经理制定完善物流制度；产成品在库管理及对外出口配箱，对内销售运输配货；库存控制，工作期间将库存由10个月的销售成本递减到3个月，为公司节省了大量库存费用； 库存档案的管理，保存；
工作计划书
由于对本公司实际生产操作，还没有具体了解，仅在此做一个基本规划。
一、工作所需基础数据：
1.产品分解：
（1）.产品工艺文件，主要是产品所用零部件配套明细。
（2）.各零部件，是自产还是外协加工。
2.生产方式：（产品需求确定）
（1）.订单生产还是库存生产。
（2）.订单明细或库存当量（最低库存）。
（3）.本部生产与外部生产的发货调配，是否存在。
3.发货方式：具体根据生产方式决定，是否库存必要或零库存。
4.是否存在半成品（库），或作为自产零部件管理。
二、发货管理
1.订单管理或生产库存需求
认真做好生产需求凭证的管理工作，以使各项工作有据可依。
2.发货计划
根据产品实际库存及生产实际情况，合理确定每批次的发货时间及发货数量。（如果是订单生产，一般合同签订发货时间就已确定，对于合同交货时间，须物流、生产、销售共同协商，须慎重。）
3.发货控制
（1）.监督仓库发货情况：发货数量是否准确，包装是否完整，是否准时等。
（2）.发货配送：是本部直接配送，还是使用第三方物流，做好协调，评价等。
4.人员配置
配送装卸人员（如有必要）或有其他岗位分工兼作等。
三、采购管理：
1.采购计划
根据原材料及零部件实际库存及生产实际情况，合理确定当月或当季物料的必要库存，并作出相应总体采购计划。（如有零部件自产，则下达生产配套计划）
2.采购控制
（1）.采购供应商的评价，包括：质量、价格、按时交货、包装/外观、等等
（2）.采购物资是否按时按质到位。
3.人员配置
采购或有其他兼职
四、仓储管理：
1.库存计划
根据库存面积大小及生产实际情况，合理确定各产品、原材料等的最低库存，按质按量保障各项工作，顺利进行。
2.库存控制
（1）.各物资库存数量帐、卡、物必须准确。
（2）.发货必须采取先进先出，避免不必要的浪费。
（3）.进库物资必须检验，无检验合格，仓库坚决不予入库。
（4）.必须摆放整齐，仓库保持清洁。
（5）.始终以6S标准为目标，严格自律。
3.人员配置
库管
韩卫强
第15篇：物流主管年终总结
物流部
2011年工作总结
忙碌、紧张而富有收获的兔年即将跳过去了，代表幸福、祥和、力量的龙年随之飞翔到来了。在这辞旧迎新的日子里，首先，我本人要感谢公司领导和各位兄弟、同仁在过去一年中付出的辛勤劳动和对我工作上给予的支持，同时我也代表公司感谢大家为公司发展所做的贡献！
一分耕耘，一分收获。2011年，我们的汗水换来了业务的可持续发展，我们的拼搏换来了品牌商的肯定，我们的付出也得到了回报。 2011年通过我们全体同仁的努力，全年完成了210万桶达能桶装水配送的好业绩，同时也赢得了达能公司的信赖。 2011我们能够完满完成了品牌供应链的运输配送任务，完全有赖于我们团队的团结互助和客户给予的配合与支持。虽然在6至11月的高峰时期，我们出现过不准时到货现象。但是我们还是千方百计，充分利用公司所有能配送的车源来保障客户不断水。通过积极与客户进行沟通，坦诚告诉客户我们的难处，客户见到我们坦诚和积极的态度，大多都给予谅解。在服务上我们谈不上百份之百做到让客户满意，但至少，我们得到大部份客户对我们工作的肯定。
随着公司各项管理制度的完善，我们物流部的全体员工在2011年的工作当中，个个都能做到勤勤恳恳，任劳任怨。在作风上，能做到遵章守纪、团结友爱，始终保持严谨认真的工作态度和发扬企业主人翁精神，对公司车辆，始终保持勤检勤护，使车辆时刻保持良好的状态投入营运，为公司的发展创造了不错的效益。
在过去的一年中，我们虽然取得了一点工作成绩及进步，但是我们的也有存在不足的方面，在全年营运的过程中，我们有7辆车共发生了交通安全事故19起，虽然这19起安全事故未给公司造成很大的经济损失，但是，这些安全事故给我们的意识敲响了长鸣的警钟，在新的一年我们应该加强安全运输方面的教育和管理。严格执行公司为各位司机签订的安全行车责任协议，特别是对安全运输管理的工作要做到长抓不懈, 做到以防为主，安全第一。安全行驶是我们营运的保障，因此请各位司机既要做好安全驾驶，同时也要珍惜自己的生命，希望大家永远牢记安全第一。
2011年，我国受到欧美及全球各国在债务和经济危机的影响，我国受全球经济衰退的打击，造成我国制造业及商品出口出现萎缩及大幅下跌，但我们服务的品牌商在受到国内经济不景气的影响下，仍然在销售业绩上保持着百分之二十的增长。我们能为这么有实力的品牌商服务，真的感到光荣与骄傲。在新的一年，我们客户定下了在2011年业绩的基础上再创百分之二十增长的新目标，全年销售大约280万桶。我们跟随着客户强劲发展的势头,可以预料我们新一年的工作将更加繁重，服务要求也更高。因为在时下，市场竞争日益激烈，近年来桶装水市场多了很多新品牌，随着消费者消费观念的转变，对品牌意识的增强，对服务质量的讲究。我们的客户为了赢得更大的市场份额，除了加大市场宣传推广品牌的投入，提升品牌形象，更着重于服务质素的提升。我们作为物流服务供应商，应该积极支持和加倍努力，配合我们客户赢得更大的市场份额，达到预期增长目标。因为客户的预期增长目标与我们2012年营业额的增长是一脉相承。因此，
我们必须着力于提高我们的内部经营管理，及强化管理意识，以达到提高团队素质及资产的完好率，以确保运力的有效保障，与此同时，希望各位司机积极配合，在加强组织纪律性的前提下，提高工作效率，做到保证送货准时率。在保证这两个率大前提下，公司将在新的一年里要加大运力的投入和人员的增加。只有这样才能做好我们的物流配送服务。只有做好服务，我们的业务才能够得以可持续发展。
2012年我本人领导下的这个部门已有了一个明确的工作目标，希望各位司机及搬运工，能在新的一年认真配合好我的工作开展，只有大家对公司有信心，我一定会为大家多争取收入利益。我个人在总结到这里，发自内心我讲句公道及实际的话，就是：能够跟随着发展前景这么好的公司，我觉得是一种福气，因为最基本的是在当前社会经济不景气的大环境下，很多工厂或民营企业，受到2011经济危机的影响，广东省1-9月份就有7148家企业倒闭，这个数据是不完全的统计。有很多人已经失业，也有的人就算有工作，但企业资金链出了问题，工资被拖欠，收入也没有保障。所以，在这样的环境下，我们有一份稳定且收入有保障的工作，也算是一种福气。
我们作为一个管理者，我们不断在思考，2012年如何把我们的服务做的更好？如何加强团队建设和管理？如何加强资产维护管理？紧紧围绕着这三个重点展开工作。在团队管理工作方面，我们需 要加强人与人的沟通，我会认真做好大家的主管，同时，也认真做好大家的后勤部长，认真改善伙食及做好后勤保障服务工作。公司在2012年将进一步提高我们的伙食标准，改善伙食质量。让大家更有归属感。进一步提高大家的福利待遇，让大家的收入得到增加，使大
家工作的积极性更高。公司在新一年给了我们更好的待遇，我们车队全体同仁应进一步提高我们自身的素质，提升工作效率。我们把我们的车队打造成一个尊业敬业、工作高效、团结和谐的团队。来回报公司给予的支持的关心。在资产管理工作方面，提倡我们车队每一位成员，加强爱护公司资产（公司的资产不单指是车辆，还包括公司提供给我们日常生活和娱乐的物品等等）的意识，对公司的资产应做到齐抓共管，视为已物。对我们的运营车辆，严格按照公司的保管资产管理制度和车辆维护保养管理制度执行，不搞形式主意，不做应付式工作。做到实事求是，认真做到勤检查，多维护。使车辆保持在良好的状态中营运。因为，我们只有做好资产管理工作，我们的安全行车、安全生产才有保障。因为，我们只有团结的团队和优良的资产，我们的业务发展和生产效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我们工作和生活的保障。
公司的发展不是一蹴而就的，公司的长久繁荣昌盛需要我们每个人精心呵护，来不得半点掉以轻心、半点糊里糊涂。我们公司要持续发展，需要我们每个人每天每月每年兢兢业业，同心同德，创新进取。
在新一年的工作当中，我衷心希望，我们车队全体工作人员都能够承前启后、继往开来，继续保持与公司高度统一思想，团结一致，再接再厉，再创辉煌，为公司争创更好的经济效益。篇2：2012年终物流主管工作总结 2012年终工作总结
回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望；通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。 x71 h }( h1 b+ \\1 x3 w.q0 t 在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序；结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理；与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物（含退货入库）数据准确率为95%以上。仓库货物码
放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性；在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉；特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱2012年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损；出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失；保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象；库容存量超标压力；、帐物卡对应数据不符；作业流程的不畅；执行力低下。而2012年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等）的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及
标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误；③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库2013年度的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6s标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级（结合岗位绩效考核，应知应会程度）。每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。 总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。工作总结人： 2012-12-17篇3：公司物流部员工年终总结
公司物流部员工年终总结
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1.明确目标， 理清思路 ，干好本职。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1.要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。 2.学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3.加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。 4.工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。.平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中 ，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。
第16篇：物流岗位职责
物流部工作职责
附表一
物流部部长岗位职责
信息录入员岗位职责
总部仓库和唐王仓库库管兼前台查询员职责
工业北路仓库管理员岗位职责 篇二：物流公司各岗位职责
物流公司各岗位职责与制度 2009-12-13 07:55:07| 分类： 企业管理|举报|字号 订阅
运营部各岗位职责
运营总经理岗位职责
1、全权负责各项运营的行政管理
2、制订员工守则，董事会批核后执行
3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行
4、收集所有运输信息资料，呈交信息处理中心，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时（网上）查询
5、制订公司各项开支守则，给财务总监审议后呈交董事会批核，以便执行
6、运作成本控制，包括车队、运费、办公、公关、销售及仓库租金等
7、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平
8、制订专业仓库管理报表
9、危机性事故发生时，即时候命执行任务
10、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册
11、组织一体概念，把员工及客户储运员工工作一起
12、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交董事会审阅
仓储主管 1.协助运营总经理管理仓储的各项业务工作； 2.负责总仓、分仓相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责总仓、分仓的规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责仓库租赁费用的核定工作； 5.负责公司及网点仓库的安全检查工作； 6.负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.全面掌握库存滞销的情况，并协助销售和售后共同完成库存滞销的控制工作； 8.负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决； 9.负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿； 10.负责随时掌握公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断； 11.全面协助信息处理中心在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨； 12.对公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作； 13.完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；
运输主管 1.协助运营总经理管理部门的各项业务工作； 2.负责公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标； 5.负责物流费用的核定工作； 6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 8.负责调动公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位； 9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理； 10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作； 11.对公司配送工作均有指导责任； 12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
库存监控 1.负责公司的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握公司仓库货物的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取公司库房（含下一级网点）的货物出入库原始统计报表资料。 2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对公司（含下一级网点）的货物库存日报表，监控货物库存的进货和出货动态，审核货物库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。 3.负责每周一次的公司滞销统计工作，每月一次的滞销销售与库存统计工作，每月一次的公司人员领用手机的统计工作，负责跟进货物库存月度盘点及库存盘点的核查工作。 4.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作； 5.负责物流系统的操作指导工作； 6.负责库存相关资料的档案管理工作； 7.负责向业务部、财务部及公司随时提供货物库存动态的业务咨询， 并提供库存制表的各项业务指导。 8.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
运输监控 1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单货物的运输、配送进度，及时协调并最快解决运输、配送过程中存在的各种问题，确保客户在协定期限内按时收货； 2.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》； 3.负责提前通知公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作； 4.负责跟进所有的物流运单，包括合作公司出发的及公司之间调拨的运单，
并第一时间发送货运通告，通知收货方； 5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作； 6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 7.负责根据调度指令，调动公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保
货物按时送货、准点到位； 8.负责确认发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的地； 9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理； 10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作； 11.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题； 12.负责与各（物流）公司核对运输费用；篇三：物流部岗位职责
物流中心岗位职责制 物流中心是公司的服务窗口，体现着公司的形象和服务质量，担负着配合营销中心实现公司各项目标利润达成和货款及时回收的重任，需要从营销总监、到物流中心主任及配送司机（结款专员）、配送专员各个环节的人员精诚团结，尽心尽责地努力工作。
物流中心部门职责
物流中心职责 1.负责编制本部门管理制度，建立和健全公司销售货物配置、流通各环节的规章制度和工作规范；
2.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 3.根据财务提供的单据完成货款结算工作； 4.负责配送周转桶的记录和回收； 5.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 6.负责车辆的清洁及保养； 7.完成营销总监交办的其他工作； 8.服从公司的安排或调整职责的其它工作。
物流中心主任
一．职位名称：
物流中心主任
二．工作关系：
1．直接上级：营销总监，对营销总监负责，接受计财部监督。 2．直接下级：物流中心所属结款专员和配送专员。 3．平行关系：与营销中心内部的各部门经理、销售专员、内勤专员、客服专员和公司有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1．应以身作则并教育下属人员树立安全行车、优质服务及节约运输成本的意识； 2．按要求填写《配送派车单》，安排司机无条件领取当日所需配送和结款的相关单据； 3．统筹安排每日配送的车辆和人员，积极配合采购人员安排车辆拉运原辅包装物； 4．考核、考评所属人员的工作态度、服务质量、结款效率； 5．监督检查物流配送车辆的卫生和车辆运行状况； 6．定期安排物流车辆的维护和保养； 7．负责提请车辆维修报告，经主管领导同意并报总经理审批后方可进行维修； 8．审核司机报销的车辆费用，报主管领导审批； 9.有计划安排物流车辆的年审和车辆保险的购置； 10.完成营销总监交办的其它临时性任务。
四．直接责任： 1．接受顾客吃请；
2．未按时完成配送和结款任务； 3．部门结款计划目标没有如期完成； 4．违反交通安全法的违章行驶； 5．泄露公司机密； 6．有违反公司规章制度的行为。
五．领导责任：
1．下属与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．下属人员素质较低，情绪低下； 3．下属售后服务不力，造成顾客投诉； 4．下属不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款； 5.下属有挪用货款的行为； 6.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 7．车辆不洁，造成货物污染的行为； 8.下属私用车辆行为；
9.下属未按要求做周转用桶记录或不及时回收周围桶行为； 10.下属有违反公司规章制度和行为准则的现象； 11.工作安排未能如期完成。
六．职权范围：
1．对下属人员的工作业绩表现具有考评权和奖惩建议； 2．对违章司机和因配送服务遭顾客投诉人员有教育、处罚权； 3．对物流配送工作安排有指挥权； 4．对紧急配送有临机处置权； 5．对车辆卫生、维护、保养有监督检查权； 6．对车辆维修有建议、申请权； 7．对下级有指挥权、批评权、人事任免建议权； 8．对部门奖金有分配权；
9．本职规定的其它权力和营销总监授与的其它权限。
配送司机（结款专员）
一．职位名称：
配送司机（结款专员）
二．工作关系：
1．直接上级：物流中心主任，对物流中心主任负责，接受计财部监督。 2．平行关系：与公司内部的各销售专员、内勤专员、客服专员和有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1.遵守交通安全法，不酒后驾车、不超速、不违章，确保行车安全； 2.无条件服从领导安排，树立优质服务意识、提高服务质量，满足营销中心配送的要求； 3.爱护车辆，应勤维护、勤保养，搞好车内外卫生； 4.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 5.根据财务提供的结款单据完成货款结算工作； 6.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 7.优化配送线路，节约配送成本； 8.完成领导交办的其它任务。
四、直接责任：
1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3．不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款行为； 4．挪用货款的行为；
5.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 6.车辆不洁，造成货物污染的行为； 7．私用车辆行为；
8.不服从领导安排，无故不出车行为； 9.不遵守交通安全法，有酒后驾车、超速及违章行为； 10.没能第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系行为； 11.泄露公司机密的行为； 12.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 13.工作安排未能如期完成。
配送专员
一．职位名称：
配送专员
二．工作关系：
1．直接上级：物流中心主任，对物流中心主任负责，接受计财部监督。 2．平行关系：与公司内部的各销售专员、内勤专员、客服专员和有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1.协助司机做好物流配送的搬运； 2.负责配送周转桶的记录和回收； 3.协助司机清结货款；
四。直接责任：
1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3.没能有效进行配送周转桶的记录和回收行为； 4.泄露公司机密的行为；
5.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 6.工作安排未能如期完成。篇四：物流部工作职责
物流管理部职责
一.部门概述
物流管理部是对企业物料、半成品及成品进行运输、仓储管理的职能部门。
二.部门机构设置
物流管理部受生产总监领导，直接向生产总监汇报工作。下设物料管理科、库存管理科、产品仓储运输科等。
三.部门职责
1、物料管理。
1) 做好与生产计划部、技术开发部等部门的协调工作，确保物料需求和消耗信息链
畅通。
2) 处理退货。
3) 制定并实施标准存量，实施存量控制。 4) 调查、分析、研究、报告现场物料消耗。 5) 调查材料、辅料、部件、机械、工具等的库存。 6) 编制呆料、滞料、废料报表，并经批准后处理。 7) 负责物料出库退货的记账核算。 8) 负责物料入库、检查，并进行入库记账核算。 9) 编制物料出入库日报、周报、月报、季报。 10) 编制物料补充计划，并向采供部传递。 11) 负责物料盘存、盘存报表及核算。 12) 其他相关职责。
2、运输管理。
1) 编制与实施运输计划。 2) 管理运输作业与运送。 3) 管理包装作业与包装物料。 4) 联系外运机构及洽谈、签订合同，结算费用。 5) 处理运输保险与运输事故。 6) 管理运输车辆，负责车辆油耗管理。 7) 编制与报送作业报表。
8) 与营销部门、各办事处沟通协调，确保货品安全、完整。 9) 其他相关职责。
3、异地成品库存管理。
1) 做好协调生产计划部、营销各部门的工作，确保成品需求和销售信息链畅通。 2) 处理成品退库。 3) 调查成品库存。 4) 控制成品存量。
5) 编制滞销品、次品、废品报表，并经批准后处理。 6) 编制成品存量表，并交给物流管理部处理。 7) 负责成品出入库办理，检查，记账核算，编制成品入库日报、周报、月报、季报。 8) 负责退库成品的记账核算。 9) 其他相关职责。
四.部门权限 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 参与制定年度、季度、月度生产计划，并提出建议。 参与制定公司产品开发战略。 参与制定公司生产策略。 建议聘任、解聘部门内部的员工。 考核部门内部的员工。 自主开展部门内部的工作。 要求相关部门配合相关工作。 其他相关权力。 五.部门核心目标及风险防范内容 (1) (2) (3) (4) 管理成品进行，防范成品需求和消耗信息不通畅。 管理物料进行，防范物料需求和消耗信息不通畅。 制定运输计划进行，确保产品按时无风险到达。 管理库存，确保产品能够合理调配，保持库存数量合理。篇五：物流部各岗位职责 物流部各岗位职责
一、物流经理岗位职责
1、全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。
2、公司物流系统的设计、调整，以及对货物储存、运输、调拨等工作进行管理。
3、分析发货与库存的动态变化，协助销售部做好发货计划，合理安排发货。
4、对相关业务信息及时与销售部、市场部、客户服务部、财务部、物流供应商进行沟通协调，并维系好与各利益相关者的良好关系。
5、组织对订单的分解、处理工作，办理好销售部确认的退换货等业务。
6、保证物流部所属部门正常运作的准确无误与高效率。
7、负责本部门的员工管理与考核工作。
8、制定并实施部门制度，保证部门工作有法可依。
9、合理规划公司物流系统，努力实现公司物流系统的科学化、高效化和低成本化。
10、调查研究、了解部门工作情况并提出处理意见，做出最终决策。
11、对基层工作进行全方位的监督和指导，保证各项业务顺利进行。
12、与他部门进行沟通，树立物流部良好的部门形象；随时把握员工的工作态度和心理状况，做好思想政治工作；了解并搞好部门员工之间的团结、协调处理好部门内部的各种关系。
13、部门各种会议、各种活动的筹备、组织、安排工作。
二、物流专员岗位职责
1、承接销售部下达的发货信息，全面负责从接收发货单到发货的过程控制、货运信息及发货单证管理等工作。
2、评价及选择货运方案、最佳货运路线、方式和最低成本，并提出运输工具及方法的建议。
3、负责发货员人员管理，组织、协调、检查发货员日常业务，对发货员的整体工作负责。
4、积极配合部门内其他岗位工作，并与销售部积极合作，提高部门运作水平和管理水平。
5、全面负责物流供应商的沟通、谈判和关系维护。
6、完成上级领导安排的其他临时性的任务。
三、发货员岗位职责
1、负责发货前的产品数量、型号、打包等检查。
2、对货物打包以及发货过程进行跟踪控制，拍照并制作报告
3、将发货单或快递单以及出货单证同货物一并交给承运人。
4、负责管理各种运输关系。
5、跟踪货物运输状况，确保货物按时到达。
6、完成领导交给的其他相关工作。
四、计划专员岗位职责
1、制定库存计划，制定库存控制标准，优化库存结构，计划制定库存周转率，缺货率控制目标。
2、制定和调整安全库存，每日分析需求走势。
3、定期检查、总结需求及缺货状况，并追查原因，设法改善。
4、协助上级开展关于物流计划控制方面的其他工作。
5、根据年度、季度以及月度销售计划，编制仓储和发货计划。
6、及时整理库存物资和编制发货计划，掌握计划的实施情况，并及时将计划执行情况反馈分管领导。
7、跟踪各项计划的进程，及时提供差异报告。
8、及时了解市场需求信息，协调与仓储系统的工作关系。
9、完成领导交给的其他相关工作。
五、统计员岗位职责
1、按时收集有关统计资料，及时、准确呈报各种统计报表。
2、及时提供、准确分析指标计划的完成情况，当好领导的参谋。
3、负责物流成品仓每日与财务、仓库发货单据衔接及核对工作。
4、按照上级规定，做好定期报表的布置、检查，做好综合统计分析工作。
5、保管并汇编本单位历史统计资料和原始资料。
6、负责物流部物流指出的统计和分析。
7、完成领导临时交代的工作。
六、仓库主管岗位职责
1、负责仓库整体工作事务及工作日常管理，协调部门与各职能部门之间的工作。
2、负责制定和修订仓库收发货、作业流程等管理制度，完善仓库管理的各项流程和标准；建立规范、完整的物流仓储操作报表，及时反馈仓储操作。
3、库房的合理化布局和管理，合理规划各分仓的储存空间及货物的储存方式，仓位调整；负责制定各仓库储位的规划、标识、防火、防盗、防潮及物料的准确性管理标准。
4、根据计划部门制定的工作计划；制定部门每月工作计划、分析、总结部门工作状况与下一步工作思路，带领督促员工完成目标任务。
5、负责分配仓库员工工作及日常工作监督；充分调动和带领仓库工作人员完成日常工作，做到高效、准确、有序；、负责对仓库运营效率、成本、人员管理、流程改善等方面进行统计、分析、改进。
6、负责对仓库进、出库，库存等操作进行审核与监督对各项工作制度的执行情况进行跟踪，签收货仓各级文件和单据。
7、及时地反映仓库的库存状况，确保库房帐、卡、物数量一致；
确保库存数据的正确性。数据统计分析能力；完成业务数据的整理和分析。
8、审订和修改货仓的工作规定和工作绩效；检查和审核货仓各级员工的工作进度和工作绩效。
9、监督各项管理制度的执行，制订质量改善计划。
10、负责仓库的货物、人员安全及防护，进行安全评估，不断改善库存管理安全，确保仓储物资免受损失。仓库安全管理。仓库安全设施的维护，指导仓库人员的安全行为及仓库的安全。及时地定期回顾并汇报仓库的安全及运行状况，采取预防措施。
11、组织仓库日常盘点。报表帐目实物之相符；定期组织实物盘存，做到帐实相符、帐卡相符。出具盘存及分析报告。
12、建立安全库存机制，进行存量分析和控制，采取有效措施控制库存成本。
13、能够按照成本会计的要求提供物料消耗情况并进行有效控制。
14、督促各分仓对各类报表的准时上呈及监督。负责加强报表填写准确性和分析管理，参考分析结果提出改进建议并组织落实；物料数据管理和统计。
15、负责督促及时评估和处理不良成品。
16、仓库人员工作指导、业务知识培训和考核，不断改善工作效率和工作质量。
17、负责落实执行品质安全政策的要求，确保iso900
1、5s等得到有效实施。
第17篇：物流岗位职责
主管岗位职责
主管是协助老板处理托运站一切事情，具体方面为：
1、主管负责每天挂车的进站和出站，以及挂板的情况和车板、蓬布的维修。
2、主管应负责每天货物的合理装车。
3、主管应负责监督《装卸工管理制度》的实施，实时求事的对待每个员工，如有意维护员工，损坏《装卸工管理制度》的实施，发现一次，罚款50元。
4、主管人员应对顾客说话和气，遇事对顾客多做解释。如多次被投诉、态度不好者，给予警告、开除。
5、主管人员应把安全意识时时记在心中，对不正确装车方法指出改正，消灭安全隐患，直到没有安全隐患。
6、主管人员在每天下午4点到晚上7点为开票时间，叉车只作为附带。
7、未尽事项按原规定执行。
接货车司机管理制度
1、司机应负责对本车的保养和维护，勤检查车辆，发现问题解决问题，如因无水、无机油而造成的车辆损坏，由司机自己负责。
2、司机应说话和气，不开霸王车，严格遵守交通规则，不违章，违章次数过多，由司机自己负责。
3、司机应勤快、不懒惰，接到接货电话应登记，合理接货，如发现有不报也不接者，经查属实后，罚款50元。
4、司机应诚实为本，市内接货为免费接货，不准索取收费，不准拉私货，如发现查实确有此事，按索取金额5倍罚款。
5、司机在接货时必须数量准确，票据清楚，出现货少货差，由司机自己负责。
6、充分利用资源，司机在没有货接的情况下，必须负责本站开票。
7、未尽事项按原规定执行。
开票和制单人制度
1、上早班的开票员要负责早上开门，开门时间夏季为9点前必须开门，晚上9点下班，否则处于20元罚款。
2、开票员一定要熟记各货物价格，使价格准确一致。
3、开票员必须票据清楚无涂改，因票据不清楚造成的损失由开票员负责。
4、开票员对客户一定要热情，不能不理或有意刁难顾客，如有顾客投诉，处于教育罚款，严重者开除。
5、开票员对所收货物数量及所发地一定要准确，多开少开造成的经济损失由开票员负责。
六、开票员在收取现金时应如实填写，有少写金额者经核实按少写金额10倍罚款。
七、制单人是收货地最后一个环节，有问题要发现问题，解决问题，再发现有问题造成的损失由制单人和开票人各自一半赔偿。
八、开票员和制单人原则性不能请假，如有事应和同班人员协调好才能请假，无故不上班者罚款50元/天。
九、未尽事项按原规定执行。
第18篇：国内海运操作流程
国内海运操作流程
海运集装箱操作分国内和国外这里主要是简单介绍国内操作流程：
客户确认价格—客户接受委托书---按排订舱和派车---通知客户装货时间---装货核对箱号和封箱号---箱子回场----上船预计到港时间----通知客户预计到港时间----通知客户打款----收到海运费用----箱子在码头按排送货----跟客户确认送货时间----送货完成
详细国内贸易操作流程
一、内贸货物出口操作流程(集装箱装船)
1、重箱进场--拖车司机提供\"重箱进港单\"和\"设备交接单\"，内容必须包括： 待进场的集装箱箱号、铅封号、货名、重量、备装船名、航次、目的港，箱属公司名称、托运人单位名称、承运人单位名称、拖车公司、拖车司机姓名、箱体状况；
2、船公司制作出口装船清单、舱单交码头计划室；
3、码头计划室核单，进行船舶配载--码头计划人员收到出口舱单后，核对单证的箱号、箱量等资料是否与实际情况相符，做装船策划；
4、调度派班进行装船作业，码头中控室指挥机械装船；
5、作业完毕后，船方（或由理货员代表）与码头办理交接确认手续。
二、内贸货物进口操作流程(集装箱卸船及提运)
1、船舶到港前，船公司代理提前把进口舱单传给码头计划室；
2、计划员审核进口舱单，进行卸船策划(如是驳船，到港后要及时到码头调度、计划报到)；
3、船舶到港，调度派班进行卸船作业，中控室指挥码头机械进行卸船作业；
4、作业完毕后，船方(或由理货员代表)与码头办理交接确认手续；
5、如果客户要求是船边直提，可以在船舶到港前提前到业务大厅办理提货单，做好提货预约，船舶靠泊位后，船公司通知车队派车到指定泊位边等候。码头派出卸船作业后，安排集装箱直接卸船装车，载运集装箱出闸；
6、非船边直提的，货物到港后，客户持有效的提单到业务申请台办理提货手续。业务申请台核对单证无误，换发码头提货凭证(预约单)；
7、提货人派车到码头，凭码头提货凭证连同设备交接单到码头闸口打单提箱；
8、闸口打印作业单交拖车司机进场到指定位置等候装车，中控室指挥机械进行装车作业；
9、在码头出闸口，出闸口工作人员再次核对箱号，确认无误后予以放行。
三、内贸货物拆箱直提流程(CFS)
1、货物到港后，客户持有效的提单到业务大厅申请台办理提货单；
2、客户凭提货单到业务大厅一号窗口办理箱边提货手续，然后到货运站业务组报到，业务组通知计划室安排把相应集装箱转到CFS拆箱场地；
3、客户根据箱边提货手续到指定仓库提货；
4、业务组调度派出工班，由仓库员安排拆箱作业，并核对货物、点数交接，指挥工人装车（装船、装卡）作业；
5、装车完毕后，仓库员写出港证放行货物，如装驳船、火车，仓库员与船方或客户点交货物签单放行。
四、内贸货物先拆箱入库后提货流程(CFS)
1、客户持有效的提单到货运站业务组申报拆箱，大连丹一物流提醒需要客户监拆的在单证上注明；
2、业务组受理拆箱申请，并通知计划室把相关集装箱转到拆箱场地，安排仓库拆箱作业（需客户监拆的需在资料上注明），仓库员指挥工班将货物拆入仓库存放，并做好检查记录；
3、货主到码头业务大厅凭已经办理的箱边提货手续办理仓库提货单；
4、货主自行持提货单到码头相应仓库提货；
5、仓库员根据提货单内容，核对仓库收货记录资料以及核实货物，确认无误后安排发货放行（装车、装卡、装船）。
五、内贸货物进港卸货装箱出口流程
1、货主或代理到码头货运站业务组办理港口卸货单，如果是铁路到货，也可以先将发货信息（发站名、火车卡号、货名、数量等）通知码头业务组，受理委托代办，委托接货；
2、货主或代理持卸货单到指定仓库送货，仓库员点核接货，货运站业务组检查收货情况，及时将到港货物情况向客户反馈；
3、客户向船公司定舱后，持船公司的放箱单（用箱通知）到业务组办理装箱预配单，指明装箱数量、用箱要求、备装出口船名、出口时间、出口目的港等；
4、业务组根据装箱预配单制作内部装箱配载单，备货、转箱、派班、监装，货物装箱后，向客户反馈装箱完成情况；
5、船公司出具装船清单通知码头装船。
第19篇：国内物流运营方案
运营策划方案
通过对公司目前运营业务等充分了解，为了将公司未来的业绩及利润提升到一个新的高度，特制定如下运营策略：
首先进行车队调整，在此前的车队调度方案基础上，进行调度方案的调整，从而使得车辆的运输时间安排更加合理，能够在一趟运输过程中尽量装载更多的货物，从而能最大限度的提高企业运力利用率，提高企业的利润。
其次，“开源”，企业除继续保持与目前的苏宁、盛南、LG、食品公司等合作以及第三方的物流业务之外，将会积极拓展本省企业的物流业务，上线企业物流APP，让客户能够通过APP方便的进行物流联络。扩达的物流运载量在保持本企业车辆不变的情况下，引入外部运输车辆进行统一调配，保证运输速度和效率。
第三，加大投标量，除了努力争取目前的博西华项目投标成功外，积极投标，做到“凡投标必投标，凡投标必努力中标”，这样既提高企业的知名度，又能够提高企业的业务量。
第四，“节流”，物流企业物流成本是最大的指出，因此除了对目前企业的成本进行核算，去掉不合理的成本开支项目，节约企业的成本外，将会加强对司机的培训，让司机能够在运输途中时刻铭记节约成本，此番能够增加企业的利润。
本人上岗以后，将会针对以上几方面进行展开工作，请领导指示。
第20篇：国内物流行业现状
日前，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付提出，未来企业的竞争必然是供应链之间的竞争，中小企业不能成为物流与供应链管理遗忘的群落。中小企业也不能对物流与供应链管理敬而远之。他认为，物流与供应链管理并非遥不可及。
供应链的含义是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
崔忠付：
内企物流管理不善每年损失25000亿供应链管理守住企业的命脉
赢周刊：您对近年来物流与供应链管理在企业竞争中所起的作用怎么看？崔忠付：物流与供应链管理是当今的热门话题，几乎所有企业都是供应链上的一环。通过良好的物流与供应链运作获得巨大收益的案例越来越多，如沃尔玛、家乐福、宝洁、HP、Dell等著名企业，通过物流与供应链管理技术的集成，减少成本、降低库存、提高服务响应速度和市场竞争力，同时改进了经营效率和顾客满意水平。随着中国加入WTO之后市场开放的步伐加快和领域的拓宽，越来越多中国企业也开始关注和重视物流与供应链管理，尝试实施物流与供应链管理战略。一份权威咨询机构分析报告表明，物流与供应链已经成为中国企业首席执行官及高层管理人员明确关注的重要问题，在亚洲各国，物流与供应链服务的市场需求正以23％的速度逐年递增。
美国《纽约时报》专栏作家弗里德曼先生写了一本《世界是平的》，这本书很畅销。《世界是平的》，这本书非常有时代特色，它讲到把世界夷为平地，共有十大动力，其中第七大动力就是物流与供应链管理。
英国经济学家克里斯多夫也认为，“市场上只有供应链，而没有企业”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。
赢周刊：那么，我国的供应链现状怎么样？
崔忠付：一个不容忽视的事实是：中国绝大多数企业，尤其是中小企业物流与供应链管理仍然处于起步阶段，缺乏供应链管理理念与规划，同时正在为物流与供应链管理难题付出高昂的代价。据统计，我国去年全社会物流总费用与GDP的比例为18.3％，高于发达国家平均水平8个百分点，换句话说，我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失就高达25000亿元。
从微观的企业层面来看，物流与供应链管理是企业竞争的必然选择，使企业降低成本、改善服务，提高竞争能力和市场快速反映能力的重要手段。
从国民经济的宏观角度来看，目前国际上形成一个共识：物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。
国外中小企物流管理的三个趋势
赢周刊：您刚才为我们所列举的都是大型企业开展物流与供应链管理的例子，那么，中小企业是否可以开展物流与供应链管理？
崔忠付：关于这个问题，国外中小企业开展物流与供应链管理的情况可以为我们提供一些借鉴。
早在20世纪90年代初，国外中小企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。随着中小企业物质投资和非物质投资的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。据对美国农业食品企业的一项调查显示：80.9％的中小企业有物流经理负责企业的物流管理，38.5％的企业增加了物流技术工程师。可见，中小企业与大企业一样很重视物流。从国外中小企业物流管理的发展来看，有以下三个趋势：
1.开始把物流作为企业发展战略来重视。
企业的发展面临着很多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存，就必须具有自己的核心竞争力。中小企业物流战略也是围绕着企业核心竞争力而发展的。从二战后开始的分销物流，发展到20世纪70～80年代的一体化物流，直到现在的物流战略。因此，通过物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力，这也是越来越多的中小企业把物流战略作为企业发展战略规划一部分的主要原因。
2.重视采用物流新技术和管理新方式。
物流战略离不开对新技术的采用和新管理方式的采用。一项对美国农业食品中小企业调查表明：1998年采用过至少一项物流技术(JIT、EDI、计算机辅助管理等)的企业只有26.2％，而到2005年达到48.6％。很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动,尤其是管理咨询最多。
3.物流实施更重视第三方物流的作用。
第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效，是中小企业的理想选择。如在欧洲，物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时就有人送，根本就没有仓库。
赢周刊：所以在您看来，中小企业开展物流与供应链管理是势在必行的？
崔忠付：是的。首先，中小企业事实上已经卷入了物流与供应链管理，无论公司规模大小，只要它成为某种商品或服务向最终消费者群体流动过程的一个组成部分，那么它就属于某个供应链。中小企业是供应链上的重要环节，或者作为零部件供应商，或者作为产品制造商，或者作为面向消费者的销售商，因此它们所制定的决策必然会影响到其所属的供应链。
其次，物流与供应链管理为中小企业提供了一种应对竞争挑战的方法。今天的企业所面临的竞争是全球性的，而不是区域性或国家性的。市场也是全球性的，延长了产品送抵用户的距离和所需时间。在这种环境下，任何企业要取得成功，都必须设法提高效率、降低成本，尽可能充分利用企业外部的资源。中小企业要做到这一点，只有通过物流与供应链管理加强与合作伙伴的联系，努力成为供应链中的重要成员，通过提高竞争优势发挥“四两拨千斤”的杠杆效应。
中小企业物流普遍严重分割
赢周刊：中小企业与大企业相比，在开展物流与供应链管理方面有没有什么优势？
崔忠付：中小企业在规模和灵活性上具有优势，易于进行物流与供应链管理。在大企业，实施一种新的管理理念，认可和接受供应链管理变革，往往需要获得高层管理人员的一贯支持，在执行中会遭遇许多难以克服的障碍。然而，小企业往往雇用较少的人，管理层次也不多，变革难度相对较小，中小企业可以从一开始就采用物流与供应链观念，加强合作关系，在业务生命的早期就可以从物流与供应链管理中获益。而且，与大企业相比，在实践操作中，中小企业重组现有业务流程的过程也要容易一些。
过去，中小企业往往难以承担其昂贵的物流与供应链管理系统实施成本，但随着供应链管理软件市场的逐步成熟，信息技术的引入和实施成本已大大降低，中小企业较以前可以方便地得到信息技术的支持，顺利地实施物流与供应链管理战略。
赢周刊：那么，我国的中小企业在物流与供应链管理这一块做得怎么样？崔忠付：目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，这种方式，设施利用率低、成本高，而且设施落后，达不到客户需要的特定要求。有的中小企业物流以“分包”方式为主，“外包”家数在2至10家，有的甚至达到10家以上，企业物流严重分割，形不成一体化的综合物流，因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。这些做法制约着中小企业物流的科学健康发展，要适应现代化的物流方式，必须先有一套科学的物流方案。
赢周刊：您认为，我国的中小企业应如何开展物流与供应链管理？
崔忠付：目前，我国中小企业对物流与供应链管理的重视程度是不够的。以前，我们的中小企业长期以来形成这样的一种经营观点：单纯以盈利为目的，以产品为核心。现在这种观念必须转念：要使物流服务由从企业自身的“功能性活动”转变为“为客户创造价值、增加顾客满意度”。从企业经营和发展的角度来看，物流就是服务。物流为企业提供的是一种服务，而服务实质上也是一种产品，是形式层和延伸层上的产品。中小企业发展物流必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求中小型企业建立适合于需求多样化、个性化的新的服务，形成自身独特的竞争能力，这才能够在市场竞争中立于不败之地！
其次，中小企业还必须重视使用新的物流与供应链管理技术，积极采用现代高新技术发展成果，使企业物流从操作技术、设施设备、配送工具，从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要。诸如订货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，可以通过先进的电子商务技术，完成整个过程，这样大大缩短运作的时间，减小运作的成本，提高物流服务及产品销售的竞争力。
再次，中小企业发展物流必须重视物流人才的培养，只有拥有高素质的物流人才，才能够更加有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢得市场消费者赞赏，以促进企业快速发展。为此，中小企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才；
开辟独立的科研课题，提高科研水平和培养科研人才，为物流的发展提高理论支撑程度。
不同企业要有不同的物流配方
赢周刊：当下中小企业的物流管理有没有一个可借鉴的统一的模式？
崔忠付：随着市场经济的发展，传统物流逐渐向现代物流转变，但并不是统一模式。中小企业物流的发展只有不断优化的趋势，没有既定的现行模式、经验可以采纳。但必须根据企业、行业的具体特色制订出“适合企业的、量体裁衣式的物流解决方案”，才有利于中小企业物流平稳、健康发展。
不同企业乃至不同顾客对物流的具体要求不尽相同，各有其侧重点。要说物流系统，没有最好的，适合自身企业实际的就是最有效的。不同的企业需要有不同的物流配方。
所以，中小企业发展物流惟有不断进行产品创新、服务创新和市场创新，才有可能立于不败之地。现代企业的竞争优势在于技术创新、管理创新和服务创新，企业自身的情况不同、所处的发展阶段不同，所采用的创新模式也不相同。但无论怎样，管理创新、服务创新与技术本身的创新同样成为企业发展的关键所在，其中物流管理创新以其不可替代的作用及独特的运作模式,越来越受到人们的重视。
赢周刊：您能否为我国中小企业开展物流与供应链管理提供一些建议？
崔忠付：一是要循序渐进、转变模式。中小企业需要转变采购模式从库存驱动转变为订单驱动，用户需求订单驱动制造订单，制造订单驱动采购订单，采购订单驱动供应商，准时响应用户的需求，从而降低库存成本，提高物流速度和库存周转率。从对采购商品的管理转变为对供应商的管理，保护客户利益，力争零缺陷供应商。
高居不下的库存规模是企业经营面临的一大经营难题。供应商管理库存(VMI)作为一种目前国际上前沿的供应链库存管理模式对整个供应链的形成和发展都产生了影响。VMI的核心思想在于零售商放弃商品库存控制权，而由供应商掌握供应链上的商品库存动向，即由供应商依据零售商提供的每日商品销售资料和库存情况来集中管理库存，替零售商下订单或连续补货，从而实现对顾客需求变化的快速反应。
中小企业在VMI应用过程中要和其他先进的库存控制方法配合使用，比如联合库存管理、多级库存优化和控制等。联合管理库存(JMI)类似于VMI，供需双方在共享库存信息的基础上，以消费者为中心，共同制定统一的生产计划与销售计划，将计划下达到各制造单元和销售单元执行。
二是要利用外包，通过外包进行物流重组。中小企业物流与供应链管理的一个重要的方面，就是利用业务外包，一个实现途径是将物流业务外包，有效利用第三方专业物流公司提供的服务进行物流体系重构，采取的策略主要有两个方面：
1．重新规划物流运作网络。中小企业要想降低存货，加快资金周转，必须对现有的库存管理体系进行深度调整，其中合并减少各地仓库数量，分销售片区建
立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心，实行片区内资源共享，并引入第三方物流管理，变“仓库”为“产品流动站”，可极大地降低公司的库存量，提高资源共享度和运输整合度。同时可考虑在公司总部附近建立相对集中的物料储存中心、生产用物料分拣／配送中心、生产完工成品存储中心、返工维修产品存储中心等，这些均可通过“外包”的方式引进物流合作伙伴单独或合作实现。
2.进行物流组织结构重组。企业可以根据公司实际情况，规划成立公司专门的物流部门，集中负责公司采购、生产、销售等物流管理的计划、执行、监督和管理控制活动。
