物流快递岗位职责怎么写

2020-06-22 来源：岗位职责收藏下载本文

推荐第1篇：快递岗位职责

运管部企划科:

1、负责速递业务经营分析报告的撰写、速递经营信息的编写、交流与推广；

2、具体负责全区速递市场的调研、竞争对手的调研、提出针对性的竞争策略；

3、具体负责速递大客户的开发、大客户资费协议的初步审批、大客户的动态管

理；具体负责速递营销体系建设、客户经理的培养、考核、日常管理；

4、具体负责速递专业大项目的组织、开发、策划方案的编写、并组织实施；

5、担任辖区内专职营销人员的培训、业务指导和考核工作；

6、完成领导交办的其它工作。

、

运管部业务科：

1、完成公司规定的年营销定额（营销定额含存量和新增定额）；

2、负责本区域市场调研。了解和熟悉掌握国家本行业相关政策、法律、法

规。收集竞争对手信息，包括竞争对手的客户、价格、营销策略等信息，并进行分析提出竞争策略；

3、负责项目策划开发。根据市场发展动态，对潜在客户制定有针对性的项

目营销和开发方案并组织实施；

4、负责本区域客户管理和维护；收集客户信息，建立客户档案，做好信息

资料和保密工作；了解并满足大客户用邮需求，为大客户提供优质、优先服务；巩固和拓展辖区内重要客户，定期走访客户；

5、负责协调揽投人员及时揽收、投递客户的邮件，对重要邮件提供全程跟

踪服务；

6、积极完成领导交办的其他工作。

运管部it网络科：

1、负责内部局域网络维护和公司网站的及时更新等；

2、进行服务器、路由器等设备管理，以及网络平台的运行监控和维护；

3、进行办公设备的日常维护及管理；技术档案维护，

4、负责病毒的查杀，维护网络系统安全；

5、处理网络及计算机故障；

6、负责内部信息系统建设、维护；进行域名、后台数据、邮箱管理；

运管部车线科：

1、主要负责参与制定公司速递物流专业的网路规划；

2、负责本市速递物流专业网路的组织和优化工作，制定网路运行计划；

3、执行各项业务的全程时限、处理和运输时限以及频次规定；

4、负责网路运行质量监控和专业服务质量的监督检查工作；

5、负责信息系统的应用和管理工作；

6、负责负责客户咨询、查询、投诉、赔偿和其他售后服务等工作；

7、负责速递物流生产车辆的管理及安全生产工作；

综合部后勤科

1、负责公共场所、办公楼、综合楼的环境卫生监督和管理

2、各类活动的组织工作及公司级各种会议的会务管理、

3、会议室及其设备的管理、

4、负责外来客人的接待安排工作

5、完成公司领导交办的相关工作

综合部行政科：

1、负责公司各项工作规则和办公制度的具体落实工作；

2、负责公司人力资源管理具体事务性工作的开展；

3、负责公司日常公文的起早、收发、流转、档案管理等工作；

4、负责公司行政车辆的管理工作，后勤事务工作；

5、完成领导交办的其他工作

综合部物料科

1、负责仓库内的辅料和工具保管工作。

2、严格领物制度，领物需填写领料单。

3、仓库进出物资要登记立帐，经常清点，做到帐物相符，月底盘存时，消耗物资必须与领料单汇总后的品种数量相符。

4、做好物品计划工作，做到物资不缺、不积压。

5、做到6s即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全！

6、完成领导交办的其他工作

出纳

1、负责速递业务量、业务收入的统计和各项新业务业务量、业务收入的统

计、分析工作；负责各类统计报表的汇总、上报，统计资料的编制、保管工作；

2、严格执行国家的现金管理、银行结算制度，根据会计审核正确的收付款

凭证办理款项的收付；

3、妥善保管库存现金，每日终了及时盘点现金，做到账款相符，确保资金

安全和完整；

4、负责保管好有关印章、空白收据、空白支票，严格执行支票管理、使用

制度，严格执行操作规范，确保资金和重要凭证安全；

5、负责与综合会计的对帐工作，确保业务数据与财务数据的一致性；

6、做好银行对账工作，按月编制“银行余额调节表”，及时清理未达账项，

发现错误及时通知会计调账；

7、负责欠费管理；每日收取营业款和欠费款，及时催缴用户欠费，及时督

促核销用户欠费；认真核对量收系统数据，做到量收数据和实际数据相符；及时分析全区速递专业用户欠费工作，实行用户欠费动态管理； 8完成公司领导交办的其它工作。

会计：

1 、正确核算税金，并及时上缴各种税款。

2、认真执行财务管理规定、财务核算办法及专业会计制度，正确核算专业生产经营活动，准确反映经营成果，加强财务监督，做好支撑服务；

3、完成公司的收入、成本、费用的会计核算。

4、负责汇总、通报用户欠费、悬记账款的清理情况，督促相关人员并及时清理；

5、及时办理各种请款报销业务

前台操作

1、负责及时办理各类特快邮件信息的查询、处理、反馈工作；

2、负责全区查验平台的日常管理，应用指导、培训；

3、负责各类业务档案的收缴、归类、整理、保管工作；

4、负责电子平台系统的日常管理工作；

5、负责特快投递详情单的装订、保管和上缴工作； 6完成领导交办的其它工作。

客服咨询

1、通过热线电话受理客户对物流货物的咨询、跟踪和投诉处理

2、及时处理工作中出现的重大或突发性问题

3、货物转运信息的及时更新。

4、不断发现问题，总结问题，给客人发货做指导。

5、耐心解答客人的询问，获得客人满意。

6、接受客人订单，传达相应的取货信息至作业部。

经理

1、负责制订年度工作（经营）、经济指标制订，并组织检查落实；

2、负责设定分公司内部机构，并制定其职责；

3、建议任命各部门负责人，并规定其职责权限和相互关系；

4、具有较强的市场预测和分析能力，提供所辖区域的市场经营状况信息，编制

较准确的供需计划，为公司的总体经营布置提供可靠的依据；

5、组织制定各部门、各岗位的工作标准，并会同有关人员检查落实，以身作则，

率领属下完成公司的各项目标。

6、负责定期组织对员工的思想品德、业务水平、工作业绩等进行综合考核，负

责完善培训制度，不断促使人员素质的全面提高，为公司培育具有丰富创造力的人力资源；

7、负责经济合同有关事宜的总体协调和审定，并督促合同的执行完毕；

8、根据市场变化，及时了解同行业产品价格的变化情况，在预算内控制成本增

长点；

9、认真掌握各项业务，财务统计数据，进行财务状况分析，监督财务管理，一

切费用及报表应确实过目，再予签章，严格控制不合理费用开支，严禁利用公司获取利润，设小金库等；

10、以“公开、公正、公平”为处事基本准则；

11、及时察看员工思想动态，将不良倾向行为解决在萌芽状态之中；

12、对公司的资金、固定资产及一切公物具有监督管理责任。盘活资金运行，及

时回收款，防止呆、坏帐发生，严肃财经纪律。篇二：速递岗位职责速递业务部经理

1、负责制定全区速递业务发展规划、制定各项业务年度发展目标，并组织实施；

2、负责制定全区速递业务经营发展具体措施；负责全区速递市场的调研、竞争对手的调研、并提出针对性的竞争策略；

3、负责全区速递专业大项目的组织、策划、实施；

4、负责速递新产品在本辖区的推广；

5、负责速递大客户的开发、大客户资费协议的最终审批；负责大客户维护方案的制定；

6、负责全区速递营销体系建设；

7、完成领导交办的其它工作。

速递业务部业务管理

1、在速递业务部经理的直接领导下开展具体工作；

2、负责速递业务经营分析报告的撰写、速递经营信息的编写、交流与推广；

3、具体负责全区速递市场的调研、竞争对手的调研、提出针对性的竞争策略；

4、具体负责速递大客户的开发、大客户资费协议的初步审批、大客户的动态管理；具体负责速递营销体系建设、crm系统的管

理、客户经理的培养、考核、日常管理；

5、具体负责速递专业大项目的组织、开发、策划方案的编写、并组织实施；

6、具体负责速递同城、礼仪项目的开发，业务流程的制定，同城礼仪业务的经营分析、经验交流、推广；

7、完成领导交办的其它工作。

速递业务部国内业务管理

1、在速递业务部业务管理的直接领导下开展具体工作；

2、负责全区速递国内业务的经营管理和业务管理工作；

3、负责全区速递国内业务年度目标的分解、下达，发展措施的制

定和组织实施，确保国内业务年度发展目标的完成；

4、负责全区速递国内市场和竞争对手的调查、分析，研究制定发展对策,并做好先进经验的总结、交流、推广；

5、负责全区速递国内项目的开发流程、管理办法的制定和组织实

施；根据业务发展需要，负责提出国内业务网络支撑需求方案；

6、负责全区速递国内业务经营发展的服务支撑、业务宣传策划和业务培训；

7、负责经济快递、电子商务、代收货款等业务的市场开发、营销

策划和营销组织工作；

8、完成领导交办的其它工作。

速递业务部国际业务管理

1、在速递业务部业务管理的直接领导下开展具体工作；

2、负责全区速递国际业务的经营管理和业务管理工作；

3、负责全区速递国际业务年度目标的分解、下达，发展措施的制

定和组织实施，确保国际业务年度发展目标的完成；

4、负责全区速递国际市场和竞争对手的调查、分析，研究制定发展对策；

5、负责全区速递国际业务发展情况的调研和分析，并做好先进经验的总结、交流、推广；

6、负责全区速递国际各重点项目的开发和组织实施；根据业务发展需要，负责提出国际业务网络支撑需求方案；

7、负责全区速递国际业务经营发展的服务支撑、业务宣传策划和业务培训；

8、负责国际ems业务、非邮渠道业务的经营管理、营销策划和营销组织工作；

9、完成领导交办的其它工作。

速递业务部同城礼仪业务管理

1、在速递业务部业务管理的直接领导下开展具体工作；

2、负责全区速递同城、礼仪业务的经营管理和业务管理工作；

3、负责全区速递同城、礼仪业务年度目标的分解、下达，发展措

施的制定和组织实施，确保同城、礼仪业务年度发展目标的完

成；

4、负责全区速递国内市场和竞争对手的调查、分析，研究制定发展对策,并做好先进经验的总结、交流、推广；

5、负责全区速递国内项目的开发流程、管理办法的制定和组织实施；根据业务发展需要，负责提出国内业务网络支撑需求方案；

6、负责全区速递国内业务经营发展的服务支撑、业务宣传策划和业务培训；

7、负责礼仪平台的管理、使用及相关信息的收集、整理和上报；

8、完成领导交办的其它工作。

速递业务部大客户及资费管理

1、负责速递大客户审批、报备及速递大客户揽收系统的录入；

2、负责新批大客户的客户信息核实工作；

3、负责规范整理并建立速递大客户档案资料，施行动态管理，并做好保密管理；

4、负责速递大客户揽收系统的维护、管理，积极指导运用；

5、负责速递大客户系统（crm）管理及日常维护，负责好系统应

用培训指导工作；

6、负责大客户用邮动态分析；

7、负责专职营销人员业绩统计；

8、完成领导交办的其它工作。

速递业务部代收货款管理岗位职责

1、严格执行各项代收货款、考核规定，加强业务资金管理；

2、负责市本身代收货款、代收费邮件资金的及时、全额上缴；

3、负责全区代收货款、代收费邮件的监督、催缴及业务指导；

4、负责代收货款业务各种报表、基础性资料的日常管理工作；

5、配合业务检查员，对全区代收货款、代收费业务资金进行定期

检查，做好代收货款投递的培训和业务指导工作；

6、做好与省公司和金融机构的对账及异常情况的登记、上报、处理工作；

7、向检查人员按周提供各单位代收货款回款率，按月提供各单位退回率和一个月以上未妥投不明邮件；

8、积极完成领导交办的其他工作。

速递分公司经理

1、负责分公司的市场研究、重点项目开发推广，研究制定分公司发展措施；

2、负责对分公司重点大客户的开发、维护和管理；

3、负责制定分公司业务人员培训计划并组织实施；

4、负责组织落实分公司的各项收入计划，确保完成；

5、负责强化各项基础管理工作，确保通信服务质量；

6、负责分公司日常事务管理、人员管理；

7、完成领导交办的其它工作。

速递物流综合部经理岗位职责

1、负责协调与上级单位、公司内各部门和各单位的工作关系；

2、负责制定公司工作规则和办公制度；

3、负责公司人力资源管理相关制度的制定；

4、负责公司财务管理工作；

5、负责信息管理、新闻宣传、信访、档案管理和文件工作；篇三：快递业务员的岗位说明书

作为hr，如何去描述快递业务员的岗位说明书呢？韶关家园招聘网认为一份好的岗位说明书，是对该岗位工作要求的说明，让求职者清晰知道该岗位是否适合自己。那么，快递业务员的岗位说明书包括哪些内容呢？韶关家园招聘网和小编说一下。

岗位名称：快递业业务员

所属部门：业务部

直属上司：快递业务主管

快递业务员的岗位职责：

1、安全、准时收送快件，及时把活检送到客户，及时返回货款；

2、执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回；检查发送货件是否有错，及时反馈。

3、检查资料是否出差并整理并呈递相关业务单据和资料；

4、客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；

5、开拓新市场,发展新客户，发掘潜在客户；

6、突发事件的处理，如客户货件的遗失、损坏等。快递业务员的工作内容：

1、完成上级下达的销售回款与工作目标；

2、在所辖的县级市场完成乡镇市场的分销与县级市场的铺货

陈列等工作；

3、按计划及要求拜访客户，并填报经销商拜访跟踪表与终端拜访表；

4、按要求建立客户档案，并保持良好的客情关系；

5、收集市场动态与竞品信息，及时上报上级领导；

6、进行市场调查，发现有市场潜力的地区和客户；

7、按规定与要求张贴公司推出的各种宣传品；

8、完成上级领导交给的其他工作任务。

推荐第2篇：联邦快递物流

摘要

近年来，由于科技快速发展，对物流业的专业化，信息化，科技化，服务化等各方面的要求越来越高，对企业形成了更大的挑战。联邦快递是世界物流业种的佼佼者，在物流方面拥有自己独特的理念与管理经验。本文仅以联邦快递的物流的策略与发展来透视物流业的未来趋势与发展策略。

关键词：联邦快递

物流

管理信息化

客户

引言

联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务。它是全球最具规模的快递运输公司，并设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。不管是在管理系统还是在服务系统中，联邦快递都有着自己独特的管理理念。本文中笔者仅以管理系统中联邦快递的指挥中心，运转中心，员工管理；服务系统中客户服务，物流的标准化，信息化，电子化等方面来分析联邦快递在物流方面的优势。以求能够使读者了解到联邦快递的竞争优势，学习联邦快递的优秀经验，并分析出未来物流行业的发展趋势及对策。

联邦快递物流分析

联邦快递 (FDX)是一家国际性速递集团，它提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务等服务项目，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Expre合并而成。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。它通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。它激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。它设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

随着科技水平的发展，世界经济日益趋近经济全球化，这给国际物流行业带来了商机和挑战，而联邦快递作为企业中的佼佼者，在自身的管理和服务上有着绝对的独特的经验策略。

1 管理系统

1.1 全球操作指挥中心

孟菲斯机场的客运航班量并不大, 但是这里却是连续16年全球货运吞吐量第一大机场, 联邦快递、UPS 和DHL 都在这里有业务, 而联邦快递超级转运中心的货运量, 贡献了孟菲斯国际机场90%以上的吞吐量, 联邦快递700 多架飞机都要通过这里向全球220 个国家和地区提供服务。而由于靠近孟菲斯就可以享受最晚的截件时间, 现在越来越多的客户开始把仓库放在孟菲斯转运中心附近。

1.2 超级运转中心

联邦快递一直以建立庞大的物流网络来应付各种全球化的冲击和竞争对手的步步紧逼。这也是它赖以生存和发展的基础。而且其“隔夜快递，使命必达”的理念也必须依托于不断拓展的物流服务网络。因此，在联邦快递的战略安排里，拓展全球物流网络一直被放在了首要位置。

1.3 员工管理

联邦快递实行P—S—P 的管理，即员工（people）—服务（service）—利润—（profit）的循环体系。根据这一理念，联邦快递在进行员工考察绩效时，会从员工表现，服务水准、利润评估三个方面考核员工的业绩，这些都清楚地界定了影响考绩的关键因素。

员工作为公司所有关系的第一位，是联邦快递独特的以人为本的企业服务文化。其从不裁员的人力资源政策，让员工有了稳定的工作。即使在全球经济不景气时，为保持盈利，联邦快递也只是尽量减少资金支出，加强成本结构管理，从多方面削减成本，而不是裁员。这种“人心政策”能让员工心存感激，涌泉相报，有助于培养员工对公司的忠诚。此外，在联邦快递从普通员工到总裁，都可以自主做出决定，并畅所欲言地表达自己的观点。公司通过这种沟通和授权方式，体现了对员工的尊重，并为领导和员工之间建立了平等关系。

1.4 通过员工建立良好客户关系

良好的客户关系绝对不是单靠技术就能实现的，在对员工进行管理以提高顾客满意度方面，联邦快递的具体方案有三个方面。 1．建立呼叫中心，倾听顾客的声音

联邦快递台湾分公司有700名员工，其中80人在呼叫中心工作，主要任务除了接听成千上万的电话外，还要主动打出电话与客户联系，收集客户信息。呼叫中心中的员工是绝大多数顾客接触联邦快递的第一个媒介，因此他们的服务质量很重要。呼叫中心的员工要先经过一个月的课堂培训，然后接受两个月的操作训练，学习与顾客打交道的技巧，考核合格后，才能正式接听顾客来电。

另外，联邦快递台湾分公司为了了解顾客需求，有效控制呼叫中心服务质量，每月都会从每个接听电话员工负责的顾客中抽取5人，打电话询问他们对服务品质的评价，了解其潜在需求和建议。

2．提高第一线员工的素质

为了使与顾客密切接触的运输业务员符合企业形象和服务要求，在招收新员工时，联邦快递是台湾少数作心理和性格测验的公司。对新进员工的入门培训强调企业文化的灌输，先接受两周的课堂训练，接下是服务站的训练，然后让正式的运输业务员带半个月，最后才独立作业。

3．运用奖励制度

联邦快递最主要的管理理念是，只有善待员工，才能让员工热爱工作，不仅做好自己的工作，而且主动提供服务。例如联邦快递台湾分公司每年会向员工提供平均2500美元的经费，让员工学习自己感兴趣的新事物，如语言、信息技术、演讲等，只要对工作有益即可。

另外，在联邦快递，当公司利润达到预定指标后，会加发红利，这笔钱甚至可达到年薪的10％。值得注意的是，为避免各区域主管的本位主义，各区域主管不参加这种分红。各层主管的分红以整个集团是否达到预定计划为根据，以增强他们的全局观念。

2 服务系统

2.1 客户至上的物流服务

电子商务风潮在全球的崛起，没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势，势必越来越依赖快递业者所提供的服务。

为客户提供最好的服务是联邦快递的速递理念，也是其发展迅速的原因。考虑周到的物流方案———隔夜快递，门到门服务，为客户创造了所需物品的时间价值。而且，联邦快递把员工的利益与怎样改善公司的服务联系在一起，从而不断提高客户服务水平。此外，联邦快递针对不同背景、不同行业的客户，设立了名叫FedEx Service 的部门提供个性化服务。

美国联邦快递公司认为，快递业者应该增加自己对顾客的附加价值，朝着做顾客的“全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说，联邦快递的全球物流专家角色，可以为企业提供增值服务。要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况，就如同掌握企业内部的物流部门一样。

联邦快递为客户提供了一些高附加值的增值业务，主要三个方面：第一，提供整合式维修运送服务。将已坏的产品，送修或所还所有者。这种服务大大提高了客户的工作效率，为客户节省了时间和精力。第二，提供零售环节及产品储备。联邦快递可以接受订单与进行客户服务处理，并提供仓储服务，从而使客户减低产品存储成本，节约企业开支。第三，协助顾客简化业务运送流程。联邦快递庞大的全球递送网络使它完全能够胜任多个地点的货物运输，因此它能帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程，使得客户选择最优的送货程序，节约时间和成本。

综上所述，联邦快递全球物流业务最强有力的支持，在于利用其快递物流中心，协助顾客节省仓储系统的大笔固定成本投资，同时顾客还能享受有变动成本的便利，更重要的是，顾客并不会因为将货物交由联邦快递运送而无法确实掌握货品的行踪，仍然可以通过联邦快递提供的多种顾客关系管理机制，握所有货件的状况。顾客的订单可以通过联邦快递的系统加以处理，如此一来，联邦快递还能帮助顾客规划最佳的全球物流路线与方案，进一步协助业者简化与缩短货物分销全球的流程。

最近联邦快递公司还推出逆向物流服务，该服务主要面向每天退货在150件以上的零售商，接受这项服务的客户可以把退货放在联邦快递全球服务中心或授权运送中心，存放成本根据货物重量和运输距离而定。退货经过整理后，由联邦快递地面运输公司运到联邦快递加工中心，在那里，来自同一个零售商的所有商品被放在一起，并运到零售商指定的地点。零售商可以随时在联邦快递的网站上跟踪退货情况。同时，消费者也将从此项服务中受益，因为它们可以把要退的商品退还给联邦快递任意一个服务中心，并可随即得到退款。

面对当今服务为王的时代，相较于与资金投入、地盘争抢、技术竞争的惨烈，惟有服务才是真正的人任重而道远。而联邦快递也坚信“便宜的价格可以使你进入这个行业，但只有优质的服务才能使你流下来”的理念。作为物流行业巨头，联邦快递一直致力于全球范围内建立超级运转中心，拓展强化物流服务网络，这是满足客户要求的基石，也是服务客户的基础。以人为本的管理理念，能使员工尽心尽力的付出，提供最为优质的服务。而贴心的服务方案及个性化的增值服务，使得联邦快递真正做到了服务至上的物流管家。

2.2开创多式联运、物流标准和规范化

综合联邦快递业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种快递功能的一体化，这就要求快递企业进入快递系统的多个环节和领域。

多环节活动。传统的快递企业根据业务分为水上运输企业﹑空运企业﹑储运企业和基于管理的快递企业。在整个快递系统中，这些企业基本上只提供单一环节的服务，或涉足的环节较少。随着竞争的加剧，市场分工更加明细，大量的制造企业把更多的资源用于增强其自身的核心业务，而要求其快递提供商能够提供有效的一体化综合快递服务。综合联邦快递业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种快递功能的一体化，这就要求快递企业进入快递系统的多个环节和领域。

规模效益。一方面，联邦快递业务需要使用专门的快递设备及快捷的信息系统，这就需要很高的固定资金投入，并导致固定成本中占很大比例。所以，只有随着规模的扩大，快递平均成本才会呈现出下降的趋势，具有规模经济性，达到盈利目的，保证快递企业的生存。另一方面，联邦快递业务范围一般涉足全国甚至国际市场，要求快递企业必须拥有一个遍布全国的网络体系，才能顺利完成每笔业务的收取﹑存储﹑分拣﹑运输和递送工作。

网络化。提高联邦快递效率的最重要条件是构建现代化的快递网络体系，包括快递设施网络﹑信息网络和业务经营网络。

2.3 网点建设、资源整合表面上看来，FedEx在中国只有深圳、上海、北京的第五航权，而实际上，FedEx通过其中国的合作伙伴——大田集团，已经完成了以北京、上海、深圳为中心的中国物流网络的布局。这样，FedEx实际上已经开通了中国京津沪、深圳及周边城市客户投寄15个亚洲城市和美国、加拿大各个城市的\"亚洲一日达\"和\"北美一日达\"快递服务。现在联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国，在亚太区内聘有超过一万名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11和A310宽体机队，每星期提供超过四百班货机往来曼谷、北京、宿雾、胡志明市、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏比克湾、悉尼、台北和东京，以及欧美多个主要城市。

2.4 信息化建设提高服务水平

雇用和保持一个出众的IT团队永远都是一个挑战，需要坚持不懈地投入时间和精力去应对。在最初的实际应用阶段，首先安排技术支持人员到位，这些人员可以向其他人传授正确的方法。把供应商请到公司为所有人做演示。

联邦快递培养人员的另外一种方法是将一线员工派驻到其它国家一段时间，这样，这批人或者成为从各地方到总部的“大使”，或者成为从总部到各地方的“大使”。这种方法有助于增进对不同地区文化的理解，提高解决问题的能力，也可以在彼此之间建立高度的相互信任。

在过去的几年间，联邦快递充分发掘服务供应商以及合同承包商的能力，重点提高公司的可变带宽。在相同的条件下，对业务的需求量也不是相同的。有时各种需求铺天盖地，大大超出能力范围，有时则正好和所期望的相一致。因此，需要整合IT资源去应对不同等级的需求，通过承包商和外部服务供应商来做这些事情。

为一个高度一致标准化的操作环境提供支持无疑能更加节约成本且效率更高。当达到全球标准化的程度时，就可以定义台式机或笔记本的操作标准，然后在这些机器上将程序测试一次，做到每个人的操作环境都是相同的。标准化是成功在全球范围内经营业务的关键，这包括：硬件标准、应用软件标准以及在任何地方都使用相同的工具和流程。

现代物流企业服务质量的好坏，在很大程度上取决于企业的信息化程度高低及对信息的运用能力。FedEx的成功，在一定意义上取决于其快捷、便利的信息系统及自动化的物流设备，几乎应用了世界上最先进的各类物流信息技术和运作模式。

2.5联邦快递的业务电子化

联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。联邦快递依靠科技进步，采用最先进的网站硬件和网络技术，应用互联网、现代通信技术、快速输送技术和物流网络，将物流服务和网络技术结合起来，效率、效益由此而得到大幅度的提高。 1．透过WAP提供货件追踪

联邦快递在亚太区推出其首项WAP功能货件追踪服务。用户可以透过其装设WAP的流动电话合作此项服务，服务内容包括追踪联邦快递付运的货件，联络联邦快递服务热线，查询收件地点及服务中心地点，并阅览有关联邦快递的最新消息。

联邦快递一向致力于提供最先进、最具效率的电子方案，为客户付运货件。通过最新推出的WAP追踪货件服务，客户可以突破时间及地域的限制，一年365天，一天24h，在亚洲快捷、方便地阅览大量有关联邦快递的资讯，并借此使用各项不同服务。． 2．在业务中应用联邦快递船(FedExShip)软件

1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船(FedEx Ship)软件，任何人只要拥有一部计算机和一个调制解调器就可以使用该软件订购商品。由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处的业务进一步扩展了。为处理加急订单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，他们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。

1996年7月，联邦快递在InteNet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7．5万名用户使用了他们提供的服务。客户不用离开该站点，就可以下单订购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。当货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向他们发出电子邮件加以确认。 3．联邦快递COSMOS系统

联邦快递公司内部的专用网络联邦快递COSMOS每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。当客户输入“提货”指令时，管理员将会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品上的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。

联邦快递还经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。联邦快递客户运送产品的主要特点是技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的订单需要尽快填写完成。使联邦快递随时满足客户要求的信息网络，同样也是其发展后勤供应业务的重要基础。

4．联邦快递从互联网中获得的利益

(1)联邦快递的专用网络为该公司如今的电子商务奠定了基础互联网进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和纸与客户沟通的联系方式已经成为历史，随着越来越多的公司通过互联网销售产品，联邦快递提供的快速运抵服务使该公司不断从增长的网络交易机会中获利。事实表明信息技术在不断降低运送成本。

(2)减少手工业务成本如果没有联邦快递船，联邦快递则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。有了快递船，大量的简单劳动就可以自动完成。管理员可以花更少的时间记录产品信息，电话服务代表可以花更短的时间回答客户的问题并随时联机追踪商品的运送情况。

(3)降低日常运营成本客户每个月使用互联网追踪100万个包裹的行踪，现在大约一半追踪电话的是联邦快递的免费电话。

(4)更好的客户服务方式客户也可以选择与公司互动的方式(电话、传真或其他手段)，不过将近95万名客户发现通过联邦快递的Web网站联系更加方便和简单。

综上所述，联邦快递在物流管理上无论是科技水平，员工管理，物流服务上都有着绝对的优势，由此可见，在世界企业历史上，联邦快递公司的成功是一种创业奇迹，但决不是一个偶然的结果。

参考文献

推荐第3篇：快递物流论文

XXX学院

《快递物流》考查课论文

题目：浅析民营快递企业发展中的问题与对策

专业：物流管理

姓名：XXX

学号：123456

任课教师： XXX

2013年 x月xx 日

摘要

近年来，以便捷著称的快递越来越成为人们工作和生活中或不可缺的服务，但快递行业赔付问题及“黑速递”成为人们关注的热点，投诉纠纷日益增多。针对我国快递行业发展迅速，但是规范化、标准化程度低，存在着鱼龙混杂、服务质量名不副实、验货纠纷隐患等问题，建议民营快递企业采取优化服务，提升员工素质等措施。

关键词快递服务措施快递企业

1引言..............................................................................................................................1 2民营快递企业现状......................................................................................................1 2.1霸王条款 ...............................................................................................................2 2.2收费没有标准 .......................................................................................................2 2.3投递不及时 ...........................................................................................................2 3民营快递企业发展策略..............................................................................................3 3.1优化服务 ...............................................................................................................3 3.2提升员工素质...........................................................................................................3 3.3发展绿色物流...........................................................................................................4 4结语..............................................................................................................................4

1引言

快递服务作为一种先进的邮递和运输服务方式,于20世纪70 年代末进入我国, 在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用。经过近30年的发展,我国快递业从无到有,从小到大,目前已成为世界快递市场中增长最快、最有活力的部分,。进入21世纪,中国经济继续保持高速增长,对物流产业和现代流通方式更大的需求和更高的要求目前中国快递市场规模已经超过200亿,且每年还在以超过30%的速度高速增长。中国进入WTO后,服务领域更加开放,快递市场将进入新的发展阶段据权威部门统计,目前我国从事快递业的法人企业有3000 多家, 从业人员30 多万, 年产值超300亿元。如果加上为数众多的非法快递公司, 目前全国共有10 000多家企业在从事快递业,实际从业人员在50万左右。快递业已成为我国服务业中的一个异军突起、前景看好的产业。

目前，我国快递市场分为国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块，有外资、国有和民营三大市场主体。民营快递企业提供了传统邮政根本不能满足的服务，它以商务文件、小包裹为传递内容，采取了“门到门”的服务方式，具有灵活的机制、相对较低的成本、方便的服务以及众多的从业主体等特点，并且绝大部分业务集中在同城快递上。

在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递更是如雨后春笋般涌现。在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下,中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。

随着快递业的快速发展,一些深层次的障碍和矛盾逐渐凸现出来,制约了快递业的进一步快速健康发展。

2民营快递企业现状

我国民营快递业的出现始于20世纪90年代初，当时中国的珠江三角洲和长江三角洲地区凭借其丰富的劳动力资源及低廉的劳动力成本成为密集型产业的集聚地。大量从事来料加工，来件加工或进料加工的民营企业如雨后春笋般发展起来。这些民营企业的发展依赖大量的外商邮寄的商务文件、货样以及商品目录，而且时效性强，当时国内传统邮政企业不仅传递效率低而且安全性也不高，无法满足企业的需求。在此背景下，民营快递企业应运而生。

民营快递企业从适应市场需求出发，运用与传统邮政业完全不同的运作模式及服务理念，提供了传统邮政无法实现的服务。它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容;采取了“门到门”的服务方式，承诺在严格规定的时间内完成寄递任务。准确的市场地位、贴身、高效率的服务使民营快递业得到了社会越来越多的认可，在一个较短的时间内获得了快速发展。目前，我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万人，年营业规模在100亿元人民币左右。实力雄厚的民营企业在区域快递市场已经与邮政系统势均力敌，在珠江三角洲地区和长江三角洲地区，民营企业的市场占有率甚至超过了邮政系统。

我国民营快递业发展具有三大特点:一是低成本扩张模式，二是贴近市场的运营模式，三是充分竞争的市场环境。低成本的扩张模式是指民营快递企业主要依靠承包经营和授权加盟这两种方式来扩大经营网络，这两种方式可以最大限度的降低企业的运营成本.解决民营企业资金紧张困难。上海的申通公司就是依靠这两种途径，在南京、北京、广州、青岛等主1

要城市建立分公司，业务迅速走向全国.成为产值10亿元，缴税4000万元的优秀民营快递企业。贴近市场的运营模式是指民营企业运用机动的营业网点，灵活的管理机制实行门到门的收件送件服务。民营快递企业利用广大的服务网络进行多频次投递，加快投递速度，为客户提供个性化的优质服务，使其在短期内得到了快速发展。充分竞争的市场环境:同城快递是近年来增长最快的快递市场，大量民营企业的涌入，使该市场中的竞争日益激烈成为竞争最充分的快递市场。充分的竞争环境使快递市场价格降低，民营快递企业凭借邮政系统无法比拟的低成本扩大了市场份额，并最终成为了同城快递市场的主导力量。

综上所述，我国的民营快递企业凭借自身独有的优势形成了强大的市场竞争力，成为了我国快递市场中的后起之秀，但是由于我国政策法规的不健全及民营快递企业本身的弱点，我国民营快递企业的发展中也存在一些问题。

2.1霸王条款

快递业属于新兴的产业，由于至今仍未有相应的法律规定，行业的“霸王条款”屡见不鲜。调查发现，快递公司存在赔偿金额限制、索赔时间限制、扩大不可抗力范围、随意处置逾期、滞留货物等诸多霸王条款。消费者意见最大的是索赔时间限制，有47.2%的消费者反映快递公司限定索赔时限。几乎所有的快递公司规定，快递物品一旦损坏、丢失，顾客的索赔时间只限于在货品到达之日起的３０天内，过期视为托运人主动放弃权利。对于赔偿金额限制，消费者意见也颇大，有31.67%的消费者反映，在投递贵重物品时，快递公司没有事先提醒或明示要求消费者作保价投递。如果物品传递中损坏，消费者要求赔偿时，快递公司往往以消费者没有做保价投递，只给予最低100元的赔偿。

2.2收费没有标准

由于缺乏规范的服务标准和相应的职能监管，目前快递行业还没有统一的服务定价标准。而随着快递公司的不断增多，收费混乱现象也日益突出，同一件物品送往同一地点在不同的快递公司价格不同的情况相当普遍。本次调查显示， 23.5%的消费者反映快递企业有乱收费现象。快递公司随意增加快递收费标准的情况常有发生。如一些快递公司在投递海外快件时，实行双向收费，而他们事先并没有向消费者说明；快递业务员一般不向消费者提示快递价格，一旦达成协议，收费额则在保价额的3%～5%，远远高于中国邮政同类快递保价1%的快递费。比如，100元的物品，中国邮政的快递保价费是1元，一些快递公司却要收取5元。

2.3投递不及时

快递不快，也是消费者反映最多的问题之一。按目前快递服务业内规则，国内同城快递服务时限在24小时内，国内异地城市在72小时内，但不少快递公司往往不遵守承诺，快递延误一两天成家常便饭。有37.68%的消费者反映，快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。如一些快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取，这一“去”一“来”，就耽误了时间。

此外，少数快递公司还有失职业道德，常常利用航、陆快递资费差异较大的特点，擅自将已受理的航空快递改用铁路、公路寄递，从两者收费差价中牟取利益，导致送达时间延迟；更有一些规模偏小的快递公司，因为缺乏竞争力，不惜用一些虚假的承诺以吸引顾客。而后再转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。

3民营快递企业发展策略

3.1优化服务

企业的品牌不是靠外在的宣传就能够维持的,更重要的是要有企业内在实力的支撑,这就需要企业提升服务质量。速度快、服务好、时效性是快递业者的核心竞争力之一。而作为中小民营快递企业就要充分发挥自己灵活的优势,提供快速、准确、安全的服务。

(1)民营快递必须在“快” 字上做文章,只有投递得快,快件才会增值,市场份额也会随之增加。如宅急送的核心产品“2D10”和“2D17”。所谓2D10是指当天下午5点上门收货,第二天上午10点钱送货到门,即“开门见货”,保证客户上班就能收到货。2D17是指当天下午5点上门收货,第二天下午5点之前送货到门。宅急送这样的核心产品极大地满足了客户的速度要求。

(2)适当延长服务的时间以满足一些特殊顾客的需求。很多私营企业上班时间不固定,他们希望客户一个电话,就能派服务人员上门取件,并保证按时送达收件人手中。对于这些公司来说,快递企业最好能够提供24小时全天候服务。但这项服务会大大提高企业的成本,所增加的业务收益量甚至可能难以弥补企业额外付出的成本,所以快递公司在提供这项服务时要谨慎。但灵活的中小民营企业在服务时间上具竞争力,可以与这些公司进行协商,适当地延长服务时间,以争取更多的顾客源,同时通过差异化服务,扩大企业的市场知名度,树立品牌。此外,提供延伸服务,如快件的安全性包装、代办商务手续等。这不仅可以提高企业的业务量,而且可以为不同的顾客提供别具特色的服务项目,满足不同群体的需求。

(3)业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化。如取送件礼仪语言表达要标准;使用统一的、符合法律规范的委托合同文本;制订科学的内部财务结算标准和分拣程序标准;实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统。对于中小型民营快递企业而言,引入一些先进的信息技术和系统可能不大现实,但企业要做大做强,必然要提高自身的科技含量。特别是随着外资快递企业的纷纷进入,国内中小民营快递公司要在竞争中生存,必然要技术装备和设施,提高自身的核心竞争力。

3.2提升员工素质

虽然不同的公司有自己赖以生存和发展的核心能力,但是离开公司员工,任何公司的核心能力都是枉然。因为核心能力蕴藏于员工个体中,依靠员工来执行。国际速递公司早就认识到,速递业务作为终端物流服务,速递人员要直接面对面地与客户打交道,速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户,巩固老客户无疑是至关重要的。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要,每年对员工的培训投入都在成倍增加,员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气,甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。所以,提高员工的综合素质是民营快递企业发展的重要环节。培训员工可以提高其业务水平,减少差错,降低成本,提高知名度和信誉度,还可以提高其对企业的忠诚度。对于表现好的员工,要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工,则要严肃处理。加强员工的职业道德规范教育,依法办事,规范快件经营行为。特别是在邮品与物品界定不清的情况下,要在运单上向客户说明哪些行为是违法的,以履行经营者的告知义务,避免因文件、资料汇票、报关单、现金丢失等引起的法律诉讼和违规罚款,开通客户服务热线以及建立投诉处理和赔偿标准。

3.3发展绿色物流

绿色物流归根结底要由企业具体实施，因此，不管是工商企业还是物流企业，在从事物流活动时必须树立绿色环保和可持续发展的经营理念，全面进行物流技术的改造，使物流活动真正迈上绿色之路。

首先要尽量实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的是运输工具特别是公路运输造成的废气排放、噪音和交通阻塞等，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输已成为物流现代化的主要形式之一。其次要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同配送。共同配送采取统一集货、统一送货，有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。并可以明显地减少货流，有效地缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率，减少空载率，减少污染。除此之外，采用绿色物流器具、运输工具和包装材料、建设可持续发展的仓储系统、建立绿色物流成本核算体系等都是企业应当发展绿色物流战略的选择。

总之，在可持续发展的时代中，不仅要构建与经济发展相适应的现代物流，更要发展现代的绿色物流。绿色物流是21世纪现代物流的发展方向。

4结语

随着互联网和电子商务的发展，我国的快递业市场潜力巨大。同时，政府也要扶持民营快递企业，在法律、政策、贷款、税收等方面给予支持和倾斜，提高民营快递业竞争能力，借鉴国际经验，并制订更加有效和切合实际的相关法律和政策，促进民营快递业健康发展。

中国快递业目前还处于发展壮大阶段，很多内在和外在的不稳定因素始终影响着中国快递业的发展速度和方向。综合上述分析，中国快递也只有在认清新的市场机制条件下，加强体制改革和服务改进才能继续赢得市场，并且要树立良好的企业形象才能在市场上占有一席之地。相信今后中国快递企业在不断改革进步中获得更大的发展空间。参考文献

[1]陈建国.现代物流与可持续发展[D].恩施职业技术学院学报（综合版）, No.1Vol.18(No.12006),4

推荐第4篇：快递公司岗位职责

快递公司岗位职责

快递员职责

1、负责提货点取待派货物和货物的装卸，及时对货物进行初步检验和交接；

2、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务；

3、安全准时收送快件，及时把快件送达客户；

4、负责现结业务的价格核算，及时把快件送达客户；

5、检查发送货件是否有错，及时反馈；

6、检查资料是否出差并呈递相关单据和资料；

7、突发事件的处理，如客户货件的遗失、损坏等；

8、派件返回，问题件及时与客服交接；

9、负责将所收快件送回总部。

人事行政岗

1、负责贯彻落实公司的人力资源策略和计划，及时编制公司各种文档资料；

2、编制公司管理和检查等制度，并检查督促落实。牵头员工招聘、晋升、调动、轮岗工作用；

3、负责员工档案和合同管理；

4、负责制定公司的培训，并实施培训；

5、负责公司的薪酬福利和岗位绩效管理；

6、落实公司考勤制度、绩效、提成等相关数据；

7、管理公司人员变动情况；

8、绩效考核每月，面谈工作，了解并解答员工对绩效的疑问；

9、负责面单签收和派件签扫描工作以及问题件跟踪和处理；

10、负责公司卫生水电暖等供应保证。

客服岗

1、负责派件前面单的拍照和数据处理；

2、配合人事行政岗，电话联系处理问题件，并根据行政人员的指导协助完成资料的整理；

3、接待来访客户，并提供客户咨询及寄件资料填写指导；

4、负责取件信息登记，并负责与快递师傅的沟通与对接；

5、负责信息的录入，协助完成我的特派送件分拣工作，配合行政岗完成问题件的处理；

6、完成公司交给的临时任务；

7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务。

内勤仓管岗

1、负责公司卫生、水电等店面保洁；

2、负责快递员后勤的应急和保障；

3、对待派送物件进行分拣和保存；

4、协助客服人员接待上门客户；

5、整理和管理办公杂物；

6、协助解决办公室内的设备修理；

7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务。

出纳岗

1、负责速递业务量、业务收入的统计和各项新业务业务量、业务收入的统计、分析工作；负责各类统计报表的汇总、上报，统计资料的编制、保管工作；

2、严格执行国家的现金管理、银行结算制度，根据会计审核正确的收付款凭证办理款项的收付；

3、妥善保管库存现金，每日终了及时盘点现金，做到账款相符，确保资金安全和完整；

4、负责保管好有关印章、空白收据、空白支票，严格执行支票管理、使用制度，严格执行操作规范，确保资金和重要凭证安全；

5、负责与综合会计的对账工作，确保业务数据与财务数据的一致性；

6、做好银行对账工作，按月编制“银行余额调节表”，及时清理未达账项，发现错误及时通知会计调账；

7、负责欠费管理；每日收取营业款和欠费款，及时催缴用户欠费，及时督促核销用户欠费；认真核对量收系统数据，做到量收数据和实际数据相符；及时分析全区速递专业用户欠费工作，实行用户欠费动态管理；

8、完成公司领导交办的其他工作。

会计岗

1、正确核算税金，并及时上缴各种税款；

2、认真执行财务管理规定、财务核算办法及专业会计制度，正确核算专业生产经营活动，准确反映经营成果，加强财务监督，做好支撑服务；

3、完成公司的收入、成本、费用的会计核算；

4、负责汇总、通报用户欠费、悬记账款的清理情况，督促相关人员并及时清理；

5、及时办理各种请款报销业务。

推荐第5篇：快递公司岗位职责

快递公司岗位职责

快递员职责

1、负责提货点取待派货物和货物的装卸，及时对货物进行初步检验和交接；

2、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务；

3、安全准时收送快件，及时把快件送达客户；

4、负责现结业务的价格核算、收缴以及将款项，每月定期与财务交接；

5、检查发送货件是否有错，及时反馈；

6、检查资料是否出差并呈递相关业务单据和资料；

7、突发事件的处理，如客户货件的遗失、损坏等；

8、派件返回，问题件及时与客服交接；

9、负责将所收快件送回总部；

人事行政岗

1、负责贯彻落实公司的人力资源策略和计划，及时编制公司各种文档资料；

2、编制公司管理和检查等制度，并检查督促落实。牵头员工招聘、晋升、调动、轮岗工作；

3、负责员工档案和合同管理；

4、负责制定公司的培训，并实施培训；

5、负责公司的薪酬福利和岗位绩效管理；

6、落实公司考勤制度、绩效、提成等相关数据；

7、管理公司人员变动情况；

8、绩效考核每月，面谈工作，了解并解答员工对绩效的疑问；

9、负责面单签收和派件签扫描工作以及问题件跟踪和处理；

10、负责公司卫生水电暖等供应保证；

客服岗

1、负责派件前面单的拍照和数据处理；

2、配合人事行政岗，电话联系处理问题件，并根据行政人员的指导协助完成资料的整理；

3、接待来访客户，并提供客户咨询及寄件资料填写指导；

4、负责取件信息登记，并负责与快递师傅的沟通与对接；

5、负责信息的录入，协助完成待派送件分拣工作，合行政岗完成问题件的处理；

6、完成公司交给的临时性任务；

7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务；

内勤仓管岗

1、负责公司卫生、水电等店面保洁；

2、负责快递员后勤的应急和保障；

3、对待派送物件进行分拣和保存；

4、协助客服人员接待上门客户；

5、整理和管理办公杂物；

6、协助解决办公室内的设备修理；

7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务；

推荐第6篇：快递人员岗位职责

快递员岗位职责

1、快递人员对配送商品按照配送单及时核对，发现问题按规定反馈要求仓管补救，无误要封装到位。

2、根据客户配送地点及时和客户联系，联系时必须使用工作号并规范用语。

3、按照业务流程，在一个小时内准确、及时把商品送达，指导客户填写相关资料并及时取回。

4、整理个人相关业务单据、资料和货款并呈递给班长。

5、反馈客户提出的问题和建议，保持良好的客情关系；进行市场调查，发掘有市场潜力的地区和客户。

6、按照公司规定推出各种宣传品。

7、对各自负责的配送地区负责，对所配的的车辆保管、保养、维护到位，在配送过程中遵守交通安全规则，保证人员、商品和车辆的安全。

8、定期进行业务和安全培训，提高服务质量。

推荐第7篇：快递物流联络单

快递货运联络表

快递：

顺丰： 81213333不代收

一邦： 85668606不代收回单业务

圆通： 13078436165/ 85213587可代收回单

鑫飞鸿： 85533437

货运：

新邦物流 81826927/ 18925989609

德邦物流 85221141 / 85221142

上海、江苏、山东永恒物流18666586125 / 13392240710

其他：

叉车： 13702657898

买米： 13612543029

送水： 85220467

煤气： 13202459531

推荐第8篇：中国快递物流市场调查

我国快递业市场调查

1、航空快递：中国航空快递业正呈现前所未有的机遇。要提高中国产业的国际竞争力，持续繁荣中国经济，推动航空快递业和物流业的有效发展至关重要。现代化的航空快递业对中国物流业乃至经济的持续健康发展至关重要，原因很简单：现代国际航空快递业不仅是经济全球化的产物，同时也是提高一个地区经济竞争力的有力武器。航空快递主要从事航空快递,航空托运,航空快运,航空快递等综合性航空运输物流服务。完善的航空运输代理网络,空运业务都需要做，如：以一流的服务，从收件至到达，从空中到地面，门到门，门到港，港到港，国到国的8小时，12小时，24小时的快件服务。同时承诺：货物运输、快递、仓储、异地派送全过程网上跟踪，让客户在市场经济方面立足领先地位，从而为客户事业提供可靠的保障。

2、铁路快递：中国铁路小件货物特快专递运输，简称“中铁快运”。中铁快运是运输业中的一个高档次服务产品，拥有高效率的门到门快速运输服务网络系统，明显区别于普通的铁路、公路和航空运输，市场定位主要是在高档次、高品位、特殊和急需的客户群。中铁快运以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并辅以汽车接运和铁海、铁空联运，实行门到门货物特快专递服务。客户足不出户就可以得到运输咨询、上门取货、包装仓储、货物承运及到达送货全过程服务。同时办理部分国家的国际快件运输业务。中铁快运坚持“方便、快捷、优质、安全”的服务宗旨，“诚恳、勤奋、默默奉献”的工作作风，珍惜每一次委托。

3、公路快递：中国的公路货运行业从最初的运输个体户到拥有几台车的车队，从点对点的专线运输到能提供快递式服务的高端公路快运，历经了几轮的变革与改造。公路快运如今的主要运输方式都是以客车底舱为载体进行托运,虽然即时即运,限时到达,却也面临很大的约束。因为设备只是客车底舱,受体积规格的影响,很多货品不能进行托运,然而运输能力却有大大的剩余。公路货运往返全国，主要有普通货物整车零担货运，超限货物运输，封关货运，特殊车辆货运.所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平。国际快递，缩短和客户之间的距离。服务中有大、中、小型机器设备吊装、移位，长短途搬家迁厂，搬运打包运输一条龙服务。

（一）国内传统领先企业

1、中国邮政EMS ：中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。 EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商，开办国内特快专递业务，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网，开通上海至大阪自主航线.....建立了以网站（.cn）、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。 EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

2、民航快递CAE ：民航快递有限责任公司成立于1996年，现隶属于中国航空集团公司，

是唯一具有全国配送网络、“中国500最具价值品牌”和“亚洲品牌500强”的专业快递公司。公司依托全国民航140个机场和国内3236条、国际1578条、地区212条航线的独特优势，以市场为导向、时效产品为龙头、计算机现代管理信息为手段，具备国内、国际ISO9000质量认证和全国统一客服电话，坚持为客户提供安全、便捷、准时、诚信满意的服务为目的，打基础，建功能，立足国内、发展国际。民航快递国内发展已初具规模。具有全国地面配送网络，对客户的货件及时配送全国各地。拥有各类经营证照，业务运作不断扩展。

3、中铁快运CRE :中铁快运股份有限公司是铁道部直属专业运输公司，中国交通运输协会快运分会会长单位，承担全国铁路行李包裹运输工作，通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络，为客户提供以下专业服务：全国铁路行李包裹运输服务, 全国900个主要城市门到门快运服务,全国主要城市间快运货物专列,包装，仓储，配送等全程物流服务。中铁快运股份有限公司共荣获 “全国先进物流企业” “中国物流百强企业第二名” “最佳信息管理物流企业”和 “最佳服务质量物流企业”四项荣誉称号。中铁快运具有网络资源优势和铁路运输安全、准时、快捷、环保、全天候优势，拥有全国铁路行李包裹运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列的经营管理。

（二）跨国快运快递巨头

1、联邦快递FedEx :联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

2、中外运敦豪DHL :中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空快递公司点击此处添加图片说明中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。从公司成立至今，中外运敦豪在全国各主要城市已建立56家分公司，拥有超过6, 500名高素质员工，服务遍及全国318个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心。中外运敦豪一方面将DHL广受客户青睐的服务产品引进中国市场，同时还根据中国市场需求不断开发新服务，丰富自身产品，如进口到付、定时特派、DHL易速箱、DHL超值重货等。DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

3、美国联合包裹UPS :美国联合包裹UPS 是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。联合邮包服务公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。国联合包裹服务公司（UPS）是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。这是一个突破性的变革，成功、来自于DPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。

商业界人士评价，当经济的原动力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。被《财富》杂志评选为邮政、包裹运送及货运领域内。全球最受推崇\"的公司。

4、荷兰TNT 快递:荷兰TNT快递公司（TNT）是荷兰邮政集团（TNT Post Group N.V.，TPG）的子公司。TNT快递成立于1946年，是全球领先的商业快递服务商。为客户提供准点的门到门文件、包裹和货运服务。TNT的快递服务：利用公司遍布全球的航空与陆运网络，TNT提供全球门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是全球最先进的。TNT中国是TPG网络的一部分。进入中国至今，TNT中国不断致力在物流和快件等方面提供一应俱全的产品和服务，矢志让业务长足发展。目前，服务已覆盖中国的 200多个城市，网点超过2,000个。将客户置于我们业务的核心是TNT一直以来的经营理念。成为您的业务伙伴将自身的核心业务与客户的分发要求相结合，不断推出新的运输服务和产品，也是TNT中国一直坚持和奋斗的目标。

（三）民营快递企业

1、顺丰速运 : 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。顺丰物流.企业发展物流公司需要本着\"优势互补、利益共享\"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。有服务网络具有服务标准统

一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

2、申通快递 :公司成立于1993年，2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，现在已经成为国内快递领域颇具影响力的民营企业之一。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。公司总部现有员工近千人，分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。

3、圆通速递：上海圆通速递（物流）有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Expre（CAE)公司，开展国际快递业务。公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。

4、宅急送：宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。

宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。并在全国30个省、自治区及直辖市拥有25万平米标准仓储库房，其中立体库75000平米，恒温仓库面积为12000平米，可为客户提供储运一体化的物流服务。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。

推荐第9篇：物流、快递公司员工表扬信

表扬信

TO：DHL FM：（账号：） DATE：

贵司员工xxx，工作态度良好、礼貌，日常为我司提供专业的服务和指引。针对我司临时的寄件需求，总是能尽力提供协助，为我司争取快件出口时间，创造价值。在此特别表扬莫先生。

公章

推荐第10篇：物流快递实习日记

2011年2月24日星期四

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景,企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics)创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！

2011年2月25日星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

2011年2月26日星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

2011年2月28日星期一

今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

2011年3月2日星期三

1 早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

2011年3月3日星期四

实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

2011年3月4日星期五

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。

3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。 9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

2011年3月5日星期六

俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵

2 活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。

俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

2011年3月7日星期一

在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。

11年3月8日星期二

通过这段时间在公司的实习，对公司的基本情况也有了一定的了解。通过我们曾经学过的SWTO分析法，我对宏海进行了系统的分析。宏海物流在发展的过程中主要遇到了一下的问题：

1、企业内部管理较混乱。企业在日常管理过程中，存在许多漏洞。虽然企业的建制相对完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公司对下层员工的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的日常管理，都没有明确的成文规范，仓库乱摆乱放的现象较严重。

2、企业缺乏高素质的物流人才。由于企业处于起步发展阶段，所以十分缺乏高素质的人才。虽然企业有着美好的愿景，制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏高素质的物流人才去实施、执行。下层的员工不能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难成功的实施。所以急需高素质的物流人才去引导、去执行公司的战略。

3、企业的信息化水平较落后。现代物流与传统物流相比，发生了很大的变化。其中，最重要的高科技技术在现代物流行业的运用。如GPS定位系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的运用，大大促进了物流行业的发展，提高了企业的管理水平和服务效率。从而增强了企业的综合竞争能力。企业目前运用的信息化技术只有简单的条形码技术，信息化水平的建设急待提高。

4、公司发展遇到了资金瓶颈。由于前期兴建仓库和采购设备，投入了大量的资金，使得公司的后续发展出现了资金紧张的局面。公司要想取得更好的发展，必须注入新的资金，来扭转当前业务发展与资金紧张相矛盾的局面。

公司要想取得长足的发展，必须着力解决这些问题。

2011年3月9日星期三

来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作,谈游戏„„忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。

社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油！

2011年3月10日星期四

放假归来，心情轻松了许多，我又以饱满的热情投入到工作中。经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮忙解决，这使得我的工作有了很快的进步。非常感谢同事的帮助！

2011年3月11日星期五

经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

2011年3月12日星期六

经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。

人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做的更好。

2011年3月14日星期一

平时在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而现在，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其他事情。现在不知不觉一个月很快过去。其实如果可以的话，真想每天多24个小时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去，觉得自己离成功不远了，正应了那句话：社会是一所最好的大学。这些深刻的感受只有经历过的人才会体验到。

来公司的时间虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得认识过程，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。

2011年3月15日星期二

转眼间，就过了将近大半个月了。回想这段时间的实习生涯，我真是获益良多。不仅有了一段丰富的实习经历，还认识了许多志同道合的朋友。值得回味。

在这大半个月的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在前辈们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

2011年3月16日星期三

现实与理想的差距在今天表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃的精力了，剩下的只是想大睡一场的渴望。

什么叫幸运？答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报！”今天累了，可也有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的工作情况，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力的工作”。不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司干，我都会努力工作的。

中午的时间只有匆匆的一个小时，一点我们就都进入工作状态。下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。

人要学会成长，包括如何面对困难，如何摆脱困境。不管今天有多苦，明天又是新的一天。

2011年3月17日星期四

今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习的平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！

我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。

2011年3月18日星期五

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比

5 较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

2011年3月19日星期六

今天的任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

2011年3月21日星期一

今天回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。今早和小杨一起回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种激情，感觉很不舒服，以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。希望自己能适应这样的环境，在这里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。

2011年3月22日星期二

今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

2011年3月23日星期三

今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详

6 细的记录，作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了，以后也不一定从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的。最后，总经理做新形势下第三方物流的发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了宏海的未来，共同打拼。今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。 2011年3月24日星期四

这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处事的道理。走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

2011年3月25日星期五

下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了不少问题。

1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。

2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。

3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。

4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属于我们自己的工作，我们却没有做好,值得检讨下!

2011年3月26日星期六

现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。可以好好的工作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼自己，再好好学习，之后相信自己可以通过努力一定会回报父母及所有的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练自己放在第一位。在这将近一个月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始的时候还是做不好，现在做事，不仅要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。

2011年3月28日星期一

今天在空闲的时候，和公司格力外库的负责人杨总一起闲聊。从杨总口中得知，公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投入使用。杨总指着仓库西边的大片荒地说：今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀人才。他勉励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的优秀的人才队伍，培养他们。杨总的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。杨总突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散；目前物流行业发展势头猛进，由于行业进入的壁垒较低，许多民营企业如雨后春笋般涌现，加剧了市场竞争。对于宏海，应该清醒的认识到这一点，并大胆的革新，在行业内走出一条差异化的路线，才能取得长久的更好的发展。杨总对我的认识，给予了肯定，公司目前还是处于起步发展阶段，今后各项工作都会逐步趋于规范。相信未来的宏海在物流行业内将会独树一帜！

第11篇：快递物流运输协议

快递物流运输协议

甲方：乙方：

甲乙双方经友好协商，就乙方为甲方提供的快递物流服务事项达成如下协议：

一、乙方责任：

1、乙方在正常服务区域范围内及时收取甲方快递和物流货物。

2、乙方为甲方提供寄运快件所需的一般材料和专用运单，并于取件时将运单的一联交与甲方留存。

3、乙方负责甲方的文件及货物的快递物流业务，乙方提供优质、高效的门到门服务，保证甲方的快件及货物按时、安全、准确的送达到指定客户手中。

4、乙方设专职的取件收货人员，接到甲方发货的电话后，及时收取快件和货物，及时中转。

5、乙方应及时通报运输服务过程的意外事件。

6、乙方按甲方要求，就交寄的快件提供跟踪查询服务，查询电话：

7、甲方自交寄货件的当日起60日内，可以查询货件运送情况及对非正常情况提出异议。

8、收货方本人，代收人，门卫室，收发室，保安，签收章，回执单等都视为正常签收依据。一经签收，乙方此次任务完成。无任何后续责任。但确有证据证明该货物的灭失，短少，变质，污染，损坏等是货物运输过程中造成的，乙方应承担全部责任。

二、

甲方责任

1、甲方应按照乙方要求，准确、完整、清晰地填写运单，以便乙方将甲方所寄物品及时准确的送达收件人。

2、甲方不应将违禁物品委托运输。造成任何后果自负。

3、甲方应按要求保证货物包装的安全性.

4、甲方应按照协议确定的价格和付款时间支付运费。

三、

运费结算：

乙方在每月5--10日前将上月帐单交予甲方核对,甲方在15--20日前核对完毕无异议后，应将月结款付给乙方。乙方收款时须开具有效发票。

结算价格见附表（须经双方书面确认）。

四、理赔保证；

1、乙方在获知快件遗失的情况下，应主动以电话或书面的形式通知甲方。

2、附表结算价格表包含保价费用。甲方的最终索赔要求，应以书面形式提出。

3、乙方确认承运的甲方快件发生破损、遗失后，经确认系甲方责任者，乙方不予赔偿；系乙方责任者，乙方按甲方销售价赔偿。甲方自确认快件实际交付 6个月内未提出索赔要求的，则视为自动放弃索赔权利。

五、

其它：

1、协议价格双方均应视同对方的商业机密。

2,因外部原因乙方需更改价格表，乙方需提前半个月通知甲方，并双方协商好后重新订立新价格表。

3.本合同履行过程中，双方具体在每一次运输服务过程中签署的《货物托运合同》或运单对本合同条款未作约定或虽有约定但与本合同有冲突的，双方约定以本合同为准。

2、本协议自双方盖章日起生效，有效期为

年，期满前三十日内双方若未以书面方式提出异议，协议则本自动延期一年。

本协议一式二份，具有同等法律效力，甲、乙双方各执一份。

甲方（盖章）

乙方（盖章）

代表（签字）

年

月

日

年

月

日

第12篇：物流岗位职责

物流部工作职责

附表一

物流部部长岗位职责

信息录入员岗位职责

总部仓库和唐王仓库库管兼前台查询员职责

工业北路仓库管理员岗位职责篇二：物流公司各岗位职责

物流公司各岗位职责与制度 2009-12-13 07:55:07| 分类：企业管理|举报|字号订阅

运营部各岗位职责

运营总经理岗位职责

1、全权负责各项运营的行政管理

2、制订员工守则，董事会批核后执行

3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行

4、收集所有运输信息资料，呈交信息处理中心，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时（网上）查询

5、制订公司各项开支守则，给财务总监审议后呈交董事会批核，以便执行

6、运作成本控制，包括车队、运费、办公、公关、销售及仓库租金等

7、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平

8、制订专业仓库管理报表

9、危机性事故发生时，即时候命执行任务

10、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册

11、组织一体概念，把员工及客户储运员工工作一起

12、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交董事会审阅

仓储主管 1.协助运营总经理管理仓储的各项业务工作； 2.负责总仓、分仓相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责总仓、分仓的规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责仓库租赁费用的核定工作； 5.负责公司及网点仓库的安全检查工作； 6.负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.全面掌握库存滞销的情况，并协助销售和售后共同完成库存滞销的控制工作； 8.负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决； 9.负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿； 10.负责随时掌握公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断； 11.全面协助信息处理中心在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨； 12.对公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作； 13.完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；

运输主管 1.协助运营总经理管理部门的各项业务工作； 2.负责公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标； 5.负责物流费用的核定工作； 6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 8.负责调动公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位； 9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理； 10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作； 11.对公司配送工作均有指导责任； 12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；

库存监控 1.负责公司的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握公司仓库货物的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取公司库房（含下一级网点）的货物出入库原始统计报表资料。 2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对公司（含下一级网点）的货物库存日报表，监控货物库存的进货和出货动态，审核货物库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。 3.负责每周一次的公司滞销统计工作，每月一次的滞销销售与库存统计工作，每月一次的公司人员领用手机的统计工作，负责跟进货物库存月度盘点及库存盘点的核查工作。 4.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作； 5.负责物流系统的操作指导工作； 6.负责库存相关资料的档案管理工作； 7.负责向业务部、财务部及公司随时提供货物库存动态的业务咨询，并提供库存制表的各项业务指导。 8.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；

运输监控 1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单货物的运输、配送进度，及时协调并最快解决运输、配送过程中存在的各种问题，确保客户在协定期限内按时收货； 2.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》； 3.负责提前通知公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作； 4.负责跟进所有的物流运单，包括合作公司出发的及公司之间调拨的运单，

并第一时间发送货运通告，通知收货方； 5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作； 6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 7.负责根据调度指令，调动公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保

货物按时送货、准点到位； 8.负责确认发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的地； 9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理； 10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作； 11.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题； 12.负责与各（物流）公司核对运输费用；篇三：物流部岗位职责

物流中心岗位职责制物流中心是公司的服务窗口，体现着公司的形象和服务质量，担负着配合营销中心实现公司各项目标利润达成和货款及时回收的重任，需要从营销总监、到物流中心主任及配送司机（结款专员）、配送专员各个环节的人员精诚团结，尽心尽责地努力工作。

物流中心部门职责

物流中心职责 1.负责编制本部门管理制度，建立和健全公司销售货物配置、流通各环节的规章制度和工作规范；

2.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 3.根据财务提供的单据完成货款结算工作； 4.负责配送周转桶的记录和回收； 5.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 6.负责车辆的清洁及保养； 7.完成营销总监交办的其他工作； 8.服从公司的安排或调整职责的其它工作。

物流中心主任

一．职位名称：

物流中心主任

二．工作关系：

1．直接上级：营销总监，对营销总监负责，接受计财部监督。 2．直接下级：物流中心所属结款专员和配送专员。 3．平行关系：与营销中心内部的各部门经理、销售专员、内勤专员、客服专员和公司有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；

三．岗位职责：

1．应以身作则并教育下属人员树立安全行车、优质服务及节约运输成本的意识； 2．按要求填写《配送派车单》，安排司机无条件领取当日所需配送和结款的相关单据； 3．统筹安排每日配送的车辆和人员，积极配合采购人员安排车辆拉运原辅包装物； 4．考核、考评所属人员的工作态度、服务质量、结款效率； 5．监督检查物流配送车辆的卫生和车辆运行状况； 6．定期安排物流车辆的维护和保养； 7．负责提请车辆维修报告，经主管领导同意并报总经理审批后方可进行维修； 8．审核司机报销的车辆费用，报主管领导审批； 9.有计划安排物流车辆的年审和车辆保险的购置； 10.完成营销总监交办的其它临时性任务。

四．直接责任： 1．接受顾客吃请；

2．未按时完成配送和结款任务； 3．部门结款计划目标没有如期完成； 4．违反交通安全法的违章行驶； 5．泄露公司机密； 6．有违反公司规章制度的行为。

五．领导责任：

1．下属与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．下属人员素质较低，情绪低下； 3．下属售后服务不力，造成顾客投诉； 4．下属不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款； 5.下属有挪用货款的行为； 6.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 7．车辆不洁，造成货物污染的行为； 8.下属私用车辆行为；

9.下属未按要求做周转用桶记录或不及时回收周围桶行为； 10.下属有违反公司规章制度和行为准则的现象； 11.工作安排未能如期完成。

六．职权范围：

1．对下属人员的工作业绩表现具有考评权和奖惩建议； 2．对违章司机和因配送服务遭顾客投诉人员有教育、处罚权； 3．对物流配送工作安排有指挥权； 4．对紧急配送有临机处置权； 5．对车辆卫生、维护、保养有监督检查权； 6．对车辆维修有建议、申请权； 7．对下级有指挥权、批评权、人事任免建议权； 8．对部门奖金有分配权；

9．本职规定的其它权力和营销总监授与的其它权限。

配送司机（结款专员）

一．职位名称：

配送司机（结款专员）

二．工作关系：

1．直接上级：物流中心主任，对物流中心主任负责，接受计财部监督。 2．平行关系：与公司内部的各销售专员、内勤专员、客服专员和有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；

三．岗位职责：

1.遵守交通安全法，不酒后驾车、不超速、不违章，确保行车安全； 2.无条件服从领导安排，树立优质服务意识、提高服务质量，满足营销中心配送的要求； 3.爱护车辆，应勤维护、勤保养，搞好车内外卫生； 4.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 5.根据财务提供的结款单据完成货款结算工作； 6.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 7.优化配送线路，节约配送成本； 8.完成领导交办的其它任务。

四、直接责任：

1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3．不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款行为； 4．挪用货款的行为；

5.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 6.车辆不洁，造成货物污染的行为； 7．私用车辆行为；

8.不服从领导安排，无故不出车行为； 9.不遵守交通安全法，有酒后驾车、超速及违章行为； 10.没能第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系行为； 11.泄露公司机密的行为； 12.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 13.工作安排未能如期完成。

配送专员

一．职位名称：

配送专员

二．工作关系：

三．岗位职责：

1.协助司机做好物流配送的搬运； 2.负责配送周转桶的记录和回收； 3.协助司机清结货款；

四。直接责任：

1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3.没能有效进行配送周转桶的记录和回收行为； 4.泄露公司机密的行为；

5.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 6.工作安排未能如期完成。篇四：物流部工作职责

物流管理部职责

一.部门概述

物流管理部是对企业物料、半成品及成品进行运输、仓储管理的职能部门。

二.部门机构设置

物流管理部受生产总监领导，直接向生产总监汇报工作。下设物料管理科、库存管理科、产品仓储运输科等。

三.部门职责

1、物料管理。

1) 做好与生产计划部、技术开发部等部门的协调工作，确保物料需求和消耗信息链

畅通。

2) 处理退货。

3) 制定并实施标准存量，实施存量控制。 4) 调查、分析、研究、报告现场物料消耗。 5) 调查材料、辅料、部件、机械、工具等的库存。 6) 编制呆料、滞料、废料报表，并经批准后处理。 7) 负责物料出库退货的记账核算。 8) 负责物料入库、检查，并进行入库记账核算。 9) 编制物料出入库日报、周报、月报、季报。 10) 编制物料补充计划，并向采供部传递。 11) 负责物料盘存、盘存报表及核算。 12) 其他相关职责。

2、运输管理。

1) 编制与实施运输计划。 2) 管理运输作业与运送。 3) 管理包装作业与包装物料。 4) 联系外运机构及洽谈、签订合同，结算费用。 5) 处理运输保险与运输事故。 6) 管理运输车辆，负责车辆油耗管理。 7) 编制与报送作业报表。

8) 与营销部门、各办事处沟通协调，确保货品安全、完整。 9) 其他相关职责。

3、异地成品库存管理。

1) 做好协调生产计划部、营销各部门的工作，确保成品需求和销售信息链畅通。 2) 处理成品退库。 3) 调查成品库存。 4) 控制成品存量。

5) 编制滞销品、次品、废品报表，并经批准后处理。 6) 编制成品存量表，并交给物流管理部处理。 7) 负责成品出入库办理，检查，记账核算，编制成品入库日报、周报、月报、季报。 8) 负责退库成品的记账核算。 9) 其他相关职责。

四.部门权限 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 参与制定年度、季度、月度生产计划，并提出建议。参与制定公司产品开发战略。参与制定公司生产策略。建议聘任、解聘部门内部的员工。考核部门内部的员工。自主开展部门内部的工作。要求相关部门配合相关工作。其他相关权力。五.部门核心目标及风险防范内容 (1) (2) (3) (4) 管理成品进行，防范成品需求和消耗信息不通畅。管理物料进行，防范物料需求和消耗信息不通畅。制定运输计划进行，确保产品按时无风险到达。管理库存，确保产品能够合理调配，保持库存数量合理。篇五：物流部各岗位职责物流部各岗位职责

一、物流经理岗位职责

1、全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。

2、公司物流系统的设计、调整，以及对货物储存、运输、调拨等工作进行管理。

3、分析发货与库存的动态变化，协助销售部做好发货计划，合理安排发货。

4、对相关业务信息及时与销售部、市场部、客户服务部、财务部、物流供应商进行沟通协调，并维系好与各利益相关者的良好关系。

5、组织对订单的分解、处理工作，办理好销售部确认的退换货等业务。

6、保证物流部所属部门正常运作的准确无误与高效率。

7、负责本部门的员工管理与考核工作。

8、制定并实施部门制度，保证部门工作有法可依。

9、合理规划公司物流系统，努力实现公司物流系统的科学化、高效化和低成本化。

10、调查研究、了解部门工作情况并提出处理意见，做出最终决策。

11、对基层工作进行全方位的监督和指导，保证各项业务顺利进行。

12、与他部门进行沟通，树立物流部良好的部门形象；随时把握员工的工作态度和心理状况，做好思想政治工作；了解并搞好部门员工之间的团结、协调处理好部门内部的各种关系。

13、部门各种会议、各种活动的筹备、组织、安排工作。

二、物流专员岗位职责

1、承接销售部下达的发货信息，全面负责从接收发货单到发货的过程控制、货运信息及发货单证管理等工作。

2、评价及选择货运方案、最佳货运路线、方式和最低成本，并提出运输工具及方法的建议。

3、负责发货员人员管理，组织、协调、检查发货员日常业务，对发货员的整体工作负责。

4、积极配合部门内其他岗位工作，并与销售部积极合作，提高部门运作水平和管理水平。

5、全面负责物流供应商的沟通、谈判和关系维护。

6、完成上级领导安排的其他临时性的任务。

三、发货员岗位职责

1、负责发货前的产品数量、型号、打包等检查。

2、对货物打包以及发货过程进行跟踪控制，拍照并制作报告

3、将发货单或快递单以及出货单证同货物一并交给承运人。

4、负责管理各种运输关系。

5、跟踪货物运输状况，确保货物按时到达。

6、完成领导交给的其他相关工作。

四、计划专员岗位职责

1、制定库存计划，制定库存控制标准，优化库存结构，计划制定库存周转率，缺货率控制目标。

2、制定和调整安全库存，每日分析需求走势。

3、定期检查、总结需求及缺货状况，并追查原因，设法改善。

4、协助上级开展关于物流计划控制方面的其他工作。

5、根据年度、季度以及月度销售计划，编制仓储和发货计划。

6、及时整理库存物资和编制发货计划，掌握计划的实施情况，并及时将计划执行情况反馈分管领导。

7、跟踪各项计划的进程，及时提供差异报告。

8、及时了解市场需求信息，协调与仓储系统的工作关系。

9、完成领导交给的其他相关工作。

五、统计员岗位职责

1、按时收集有关统计资料，及时、准确呈报各种统计报表。

2、及时提供、准确分析指标计划的完成情况，当好领导的参谋。

3、负责物流成品仓每日与财务、仓库发货单据衔接及核对工作。

4、按照上级规定，做好定期报表的布置、检查，做好综合统计分析工作。

5、保管并汇编本单位历史统计资料和原始资料。

6、负责物流部物流指出的统计和分析。

7、完成领导临时交代的工作。

六、仓库主管岗位职责

1、负责仓库整体工作事务及工作日常管理，协调部门与各职能部门之间的工作。

2、负责制定和修订仓库收发货、作业流程等管理制度，完善仓库管理的各项流程和标准；建立规范、完整的物流仓储操作报表，及时反馈仓储操作。

3、库房的合理化布局和管理，合理规划各分仓的储存空间及货物的储存方式，仓位调整；负责制定各仓库储位的规划、标识、防火、防盗、防潮及物料的准确性管理标准。

4、根据计划部门制定的工作计划；制定部门每月工作计划、分析、总结部门工作状况与下一步工作思路，带领督促员工完成目标任务。

5、负责分配仓库员工工作及日常工作监督；充分调动和带领仓库工作人员完成日常工作，做到高效、准确、有序；、负责对仓库运营效率、成本、人员管理、流程改善等方面进行统计、分析、改进。

6、负责对仓库进、出库，库存等操作进行审核与监督对各项工作制度的执行情况进行跟踪，签收货仓各级文件和单据。

7、及时地反映仓库的库存状况，确保库房帐、卡、物数量一致；

确保库存数据的正确性。数据统计分析能力；完成业务数据的整理和分析。

8、审订和修改货仓的工作规定和工作绩效；检查和审核货仓各级员工的工作进度和工作绩效。

9、监督各项管理制度的执行，制订质量改善计划。

10、负责仓库的货物、人员安全及防护，进行安全评估，不断改善库存管理安全，确保仓储物资免受损失。仓库安全管理。仓库安全设施的维护，指导仓库人员的安全行为及仓库的安全。及时地定期回顾并汇报仓库的安全及运行状况，采取预防措施。

11、组织仓库日常盘点。报表帐目实物之相符；定期组织实物盘存，做到帐实相符、帐卡相符。出具盘存及分析报告。

12、建立安全库存机制，进行存量分析和控制，采取有效措施控制库存成本。

13、能够按照成本会计的要求提供物料消耗情况并进行有效控制。

14、督促各分仓对各类报表的准时上呈及监督。负责加强报表填写准确性和分析管理，参考分析结果提出改进建议并组织落实；物料数据管理和统计。

15、负责督促及时评估和处理不良成品。

16、仓库人员工作指导、业务知识培训和考核，不断改善工作效率和工作质量。

17、负责落实执行品质安全政策的要求，确保iso900

1、5s等得到有效实施。

第13篇：物流岗位职责

主管岗位职责

主管是协助老板处理托运站一切事情，具体方面为：

1、主管负责每天挂车的进站和出站，以及挂板的情况和车板、蓬布的维修。

2、主管应负责每天货物的合理装车。

3、主管应负责监督《装卸工管理制度》的实施，实时求事的对待每个员工，如有意维护员工，损坏《装卸工管理制度》的实施，发现一次，罚款50元。

4、主管人员应对顾客说话和气，遇事对顾客多做解释。如多次被投诉、态度不好者，给予警告、开除。

5、主管人员应把安全意识时时记在心中，对不正确装车方法指出改正，消灭安全隐患，直到没有安全隐患。

6、主管人员在每天下午4点到晚上7点为开票时间，叉车只作为附带。

7、未尽事项按原规定执行。

接货车司机管理制度

1、司机应负责对本车的保养和维护，勤检查车辆，发现问题解决问题，如因无水、无机油而造成的车辆损坏，由司机自己负责。

2、司机应说话和气，不开霸王车，严格遵守交通规则，不违章，违章次数过多，由司机自己负责。

3、司机应勤快、不懒惰，接到接货电话应登记，合理接货，如发现有不报也不接者，经查属实后，罚款50元。

4、司机应诚实为本，市内接货为免费接货，不准索取收费，不准拉私货，如发现查实确有此事，按索取金额5倍罚款。

5、司机在接货时必须数量准确，票据清楚，出现货少货差，由司机自己负责。

6、充分利用资源，司机在没有货接的情况下，必须负责本站开票。

7、未尽事项按原规定执行。

开票和制单人制度

1、上早班的开票员要负责早上开门，开门时间夏季为9点前必须开门，晚上9点下班，否则处于20元罚款。

2、开票员一定要熟记各货物价格，使价格准确一致。

3、开票员必须票据清楚无涂改，因票据不清楚造成的损失由开票员负责。

4、开票员对客户一定要热情，不能不理或有意刁难顾客，如有顾客投诉，处于教育罚款，严重者开除。

5、开票员对所收货物数量及所发地一定要准确，多开少开造成的经济损失由开票员负责。

六、开票员在收取现金时应如实填写，有少写金额者经核实按少写金额10倍罚款。

七、制单人是收货地最后一个环节，有问题要发现问题，解决问题，再发现有问题造成的损失由制单人和开票人各自一半赔偿。

八、开票员和制单人原则性不能请假，如有事应和同班人员协调好才能请假，无故不上班者罚款50元/天。

九、未尽事项按原规定执行。

第14篇：快递仓管员岗位职责(共)

篇1：物流快件中心仓管员岗位职责物流快件中心仓管员岗位职责

一、认真学习和执行有关客运规章制度和服务质量标准，遵守公

司各项规章制度，按时上岗、坚守工作岗位。

二、高度重视安全生产工作，关注生产设备的运行状况，及时制

止和处理违章行为，保证现场生产安全有序。

三、禁止非工作人员进入，注意防火、防盗，库内严禁吸烟，发

现安全隐患及时报告。

四、熟悉本站营运线路、站点、里程、发车时间及班车进站情况。

五、行包快件到达后，分站点堆放，标志明晰，妥善保管，并按

《快件托运单》的记录及时通知收件人，如无法联系收件人，应及时通过起运站与托运入联系处理。

六、主动热情指导收件人按要求提货，认真检查收件人的证件是

否与《快运托运单》上指定的收件人相符，以防冒领、错领。

七、根据行包快件在本站保管的时间不同，作出是否需收取保管

费的决定。如需收取，应按规定计收保管费。

八、认真做好行包快件交接工作，交接时必须当面点验件数，标

签号码、包装等，如有疑义应即向当班班长汇报。

九、讲究职业道德，倡导精神文明，端正工作态度，不以工作方

便谋私，不刁难客户及参营单位。

十、有问必答，工作主动热情，收集客户意见，及时向上级领导

汇报。

篇2：物流中心仓管员岗位职责物流中心仓管员岗位职责

1.在仓库经理的领导下，遵守物流中心的各项规章制度；

2.对货物进、出库要求做到手续齐全，单据完整，凭单出库。对进、出库的货物要亲自清点，核对型号、检查货物外观，发现问题及时向仓库经理反映；

3.要监督并参与文明装卸、安全搬运，爱护运作设备，做好维护保养、为提货/到货运输商提供咨询；

4.做好日常仓库的安全检查，发现问题及时处理并上报。

5.严格按照操作流程作业，做好按时盘点、单据签字、车辆检查、货物在库养护、标签整理、出库扫码等工作，实施gmp管理；

6.按仓库运作管理系统要求进行在库货物的清洁卫生，防火、防盗安全防范工作； 7.积极参与质量事故的调查处理工作，对运作中暴露的问题与相关人员共同寻找原因并采取行动，保证每件质量事故落实到位，避免此类事故再次发生；

8.文明操作，确保人身、货物、叉车三安全，及时反映、解决操作中出现的问题并提出合理化建议；

10.参加公司安排的各类培训并通过考核合格 11.坚守岗位，团结协作，努力提高业务水平； 12.积极完成领导交办的事宜。

篇3：物流部仓库仓管员岗位职责仓管员岗位职责

一、目的

明确物料部仓库保管员的工作任务、权限和责任，加强物料部管理。

二、范围

适用于物料部仓库主管、保管员的职责。

三、责任人

物料部仓库主管、保管员。

四、内容

1、仓库主管、仓管员在物流部经理的领导下，对所属仓储设备、仓储物资的管理、保管工作负责，任何个人未经批准、许可，不得擅自损坏、占用仓储设施和仓储物资。负责物料、物品仓储管理工作。

2、严格按6s管理要求，执行公司物料部有关仓储管理制度、规程、标准，开展仓储管理、物资保管工作。

3、仓库主管、保管人员应搞好购进物品的接收、入库、保管、发放工作，并建立各类明细帐目，做到有帐有卡，帐、卡、物相符，不得有帐外物资，并做到准确、清晰，做到日清月结，保存完好。

3、应坚持原则，严格执行仓储管理制度，做到入库按规定，出库凭领单，有权拒绝不符合采购计划、审批手续的物品入库，有权拒绝不符合发货、配送程序的物品、用品、工具的领用。

4.、积极协助物流部经理实施对仓库的各项具体管理工作，认真执行物流部、公司有关仓储管理的规章制度，努力完成各类物品仓库的管理、保管工作任务。

5、有权检查采购物品质量，有权拒绝不合格或质量低劣的物品入库。

6、努力学习物资保管专业知识和6s管理知识，认真搞好各类物资的保管工作，杜绝因保管不善造成的物品丢失、变质、报废、损失，出现问题应及时汇报。

7、严格执行仓储管理规定、制度，做好定期清仓、盘存工作，定期编制物品库存报表，并根据储备定额编制月物品申购计划交物流部经理统计上报。

8、保持库区整洁，库内物品按规范分类、分批存放、堆码，杜绝乱堆乱放现象。

9、物品发放，应坚持先进先出原则，不得图方便任意发放。

10、搞好仓储设施、电器类、工具等的维护保养工作，定期检查安全、消防器材，做好仓库安全保卫工作和安全防火工作。

11、完成物流部经理分配的其他工作任务。

修订依据：

1、——

涉及的相关文件：

1、——

本文件的附属记录：

1、——

篇4：仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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仓库管理员的岗位职责 1.按时上下班，到岗后巡视仓库，检查是否有可疑现象，发现情况及时向上级汇报，下班时应检查门窗是否锁好，开关是否关好； 2.认真做好仓库的安全，整理工作，经常打扫库房，整理堆放货物，及时检查火灾隐患； 3.检查防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉变等安全措施及卫生措施是否落实，保证库房物资完全无损； 4.负责中转货物的收、发、存工作，收货时，对进仓库的货物必须严格根据已审批的请购单按质、按量验收，并根据收到的货物打入库单或直拨单，并在货物上标明进货日期，属不符合质量要求的，坚决退货，严格把好质量关； 5.验收后的物资，必须按类别固定位臵放好，做好整齐、美观； 6.鲜活餐料必须把好质量、数量关，对不够斤两的物资一定不能验收，按实际收到的斤两开直拨单； 7.发货时，一定要严格审核领用手续是否齐全，并要严格审核人的签名式样，对手续欠妥者，一律拒发； 8.物品进出仓库打及时打入库单和出库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据送至财务部门，做到当日单据当日清理； 9.做好月底仓库盘点工作，及时结出月末库存数，做好月报表，于次月2日前交至财务部； 10.严禁私自借用仓库物品； 11.完成领导交给的其他任务。

篇5：仓库管理员工作职责(定) 仓库管理员工作职责

仓库管理是企业物流顺畅和成本控制的重要环节，为此制订本职责。

一、仓库管理员的工作职责：

1、遵守公司各项规章制度，负责仓库进货、出货、存货管理，负责物料的管理。

2、及时、完整、准确登记存货仓库账，序时登记，定期编制存货进出存报表。

3、负责仓库存货保管，保证库内存货安全，禁止无关人员及危险物品随意进入仓库。

4、负责存货日常管理，包括存货分类码放、整理、标识、及进出库调度。要求熟悉存货特性，分类管理，合理摆放，保证主干道通常，便于寻找和运输。

5、根据财务部的要求，定期或不定期核对存货入库、出库、结存数量。要求账目清楚、标识清晰、账卡物核对相符。经常对账点数，不定期自盘点、定期整盘点。

6、严格执行存货收发流程及要求，正确、及时办理原材料入库、生产领料、完工入库、销售出库、及其他类存货入库出库的开单、收发料和签字手续。

7、上班时间不准闲聊、看书、看报或干私活，不准串岗、离岗，严禁睡觉和酒后上岗。

8、廉洁自律，不得损害公司形象及利益，杜绝商业舞弊行为。

9、完成上级领导交办的其他事项。

二、物料需求、采购预算：

1、公司副总经理及厂长根据产能、销售目标、备货需要，会同财务部根据资金状况，协商确定物料最高、最低及安全库存量等控制指标，报总经理签批后执行。

2、公司生产厂长负责制定生产计划（日、周、月）及确认生产配料单情况。

3、仓库管理员根据实际库存、库存控制指标、生产计划、生产配料单，编制物料需求表单，报生产厂长审核和副总经理审批后，交采购员制定采购计划，报财务部核实后安排采购。由采购员负责联系采购，保证物料供应。

三、原材料、元器件入库：

1、公司采购回来的原材料、送货单统一由仓库管理员核对数量后，在送货单上签字并交采购员；由采购员开出入库单，仓库管理员在接到有质检人员签字的入库单，确认无误后，在入库单上签字并办理入库，所有原材料必须先办理入库，才方可领用。仓库管理员撕下存根、会计及保管三联。无采购清单的物料及验收不合格品不得入库。

2、办理入库后的材料，在仓库分类放置并码放整齐，做好标识，防止错发和错用。

3、因故需退货时，办理退库手续，写明原因。退货流程： 1）供应商必须到现场确认物料的不合理性或缺性，并开据退货清单退回公司，退还资金； 2）若供应商不能到现场的，必须以电子件传真（保证传真件有效）确认物料的不合理性或缺性，并开据退货清单退回公司，退还资金；

4、仓库管理员根据入库单及时登记入帐，留下保管联，把存根联和会计记账联交给材料会计。

四、生产领料、耗料：

1、仓库管理员必须根据公司的生产需要（生产任务单）、按生产配料单计算标准用量，才可办理生产领料，定额发料。

2、生产领料时，应由车间主任或班组长持生产需求领用单向仓库管理员申领料，填写领料单，仓库管理员必须如实填写领料单。车间领料一律向仓库申领。非生产要求的物料，不得领用。

3、物料一经生产领用出库，即归属于车间物料管理范围，由车间主任或班组长负责车间物料管理。车间主任或班组长必须严格按生产要求，合理有效控制生产物料损耗。

4、每批次产品生产完工时，车间主任或班组长应填写生产完工报告，如实填写生产损耗及实际耗料、余料数量、工时以及生产相关情况，检讨分析生产耗料情况。

5、生产退料时，必须办理退料手续，写明原因。退料流程：

1）由车间主任或班组长与仓库管理员共同协商处理，并填写退料单，注明详细理由，给予退料，并更新台账。

2）若是人为原因损坏，一律不准退料，并对当时给予处罚。

6、领料单和会计记账联交财务部记账。

五、生产完工入库：

1、车间主任或班组长在产品生产完工后，应及时将成品入库，仓库管理员应如实填写成品入库单。

2、成品一经入库，仓管员必须按照仓储空间、环境及存放要求，合理安排存放区位，并贴好物料标识及登记物料卡、仓存账。

3、退库返工时，必须办理退库手续，写明原因。退库流程：按正常的手续办理，填写退库单，更新台账。

4、入库单和会计记账联交财务部记账。

六、销售出库及送货：

1、仓库管理员必须根据销售出货单方可办理出库手续，非销售出货指令的出货要求不得执行出库。具体要求参照销售政策及流程制度办理。

2、仓库管理员根据出货单的相关信息，如实填写销售出库单及送货单，送货单交公司指定送货司机随货同行，客户签回后由司机交回仓管员。仓管员凭销售出库单及客户签名的送货单回单登记仓存账。

3、销售退回时，必须办理退回手续，入库并写明原因。销售退回流程： 1）由技术人员查明原因，认为造成，对当事人处罚，更新台账；

2）客观原因，按正常退回，填写销售退回单，由技术人员检测更改，更新台账；

4、出库单、会计记账联及送货单回签联或回签结算联，交财务部记账、与客户结算对账。七，单据传递：

仓库及生产单据会计记账联应于每日业务终了即刻交到财务部会计岗位。存根联由制单部门存档保管备查。

八、其他：

仓库管理员应在每日下班前轧账，并完成仓存日报表，仓存日报表于次日报送财务部。

篇6：仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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篇7：标准的仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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图片已关闭显示，点此查看篇8：仓管员岗位职责仓库人员岗位细则

为了更好地发挥仓库对物料的调配功能，规范公司仓库的物料管理程序，促进本公司仓库的各项工作科学、安全、高效、有序、合理地运作，特制定以下方案。文员

1．入库：根据检验员提供的送货单据及时做好入库记录；并打印出进货单，再交由仓管员及检验员同时确认签字；

2．出库：每天应查询定单系统，注意客户定单上的交货日期，提前做好相应的送货单据，并把出库单据及时交予检验员，随时查核，做到预先理货以便及时出货。出货的方式有以下几种

a.快递公司：通常选择信任度好，经济而又快捷的快递公司。

b.公司用车：应注意优化送货线路，根据客户定单上的交货日期及地址安排司机发车。尽量安排同一线路的货同一天发出，避免重复劳动，减少公司成本。

c.客户自提：根据销售员确认的客户自提时间，提前做好出库单据并交予仓管员准备好货物，等待客户提货。 d.工厂送货：由工厂直接送货给客户的，应及时与客户联系到货情况，然后打印送货单，并及时传真给客户确认签字确认。 3.货物的跟踪：应及时跟踪货物到达客户处的情况，要求客户在收到货物且核对无误的情况下，在送货单上签字回传，也可通过电话或邮件的方式确认。

4.盘库：必须在每月月底前2天做好“库存现量表”交与仓管员及检

验员，并配合仓管员及检验员进行库存盘点。

本公司物流管理实现电脑化管理，所有货物的入库、出库、库存统计直接通过电脑系统完成。入单员必须熟悉并熟练掌握本公司系统的运用，确保物流部门正常运作。仓管员仓管员的职能可以用四个字“收”、“管”、“发”、“盘”概括，具体内容为：

1.“收” ：仓管员根据采购或厂方提供的送货单据及时点收货物，对进仓货物必须严格根据采购或厂方提供的送货单据按质、按量验收，确认无误后交于检验员及时核对。

2.“管” ：把验收好的货物按照指定的位置予以有序存放，做好仓库的日常安全工作和货物的保管工作。 3.“发”：根据文员提供的出库单，清点出库货物。出库时，一定要严格按照出库单据上的货物清单，对于手续不完备的，不得给予出库。在仓管员确认无误把出库单交于检验员及时核对，同时把需要发送的货物整理并包装，等待发出。 4.“盘”：每月月底前2天进行盘库，仓管员必须对存货进行定期清查，确定各种存货的实际库存量，按照文员提供的“库存现量表”进行库存盘点，与电脑中记录的结存量核对，并存档盘点后的单据。

检验员：

检验员的职责是主要检验核实出入库货物的情况，针对仓管员清点货物的数量型号等情况进行检验，防止出错：

1．检验员根据仓管员提供的送货单据及时检验货物，对进仓货物必

须严格根据采购或厂方提供的送货单据按质、按量验收，确认无误后在单据上签字检验认可，做到帐、货相符。

2．根据仓管员提供的出库单，认真核对出库单上清单与实际货物，

确认无误后在单据上签字检验认可；

3．协助仓管员进行每月盘库，检验核查盘库情况。确定各种存货的实

际库存量，按照文员提供的“库存现量表”配合仓管员进行库存盘点，与电脑中记录的结存量核对，并存档盘点后的单据。驾驶员

1．提货：根据采购员提供的提货单上货物地址提取货物。每次提货前，根据安排好的路线灵活出车。每次提回的货物要及时与仓管员交接，在清点无误的情况下双方签字确认，最后交付货物，并存档交付单据。

2．发货：配合主管，调整好每次发货线路，根据仓管员提供的送货单据进行送货，货物到达客户处，根据单据将货物交付客户并清点，核实无误后在送货单上签字。 3．回单：送货返回后，及时将客户签返单转交文员

篇9：仓库保管员岗位职责仓库保管员岗位职责

一、负责材料仓库的管理工作，严格执行物资管理的各项制度。

二、物资进库须按入库单和发票核对规格、数量、质量、符合要求后方可签收入库，并做好登记入帐工作。严守物品验收关，对不符合质量要求的物品拒绝验收，对数量不符的，须待清查后方可验收盖章。

三、领料手续要齐全，大批量超常规领料，须经领导批准；专用材料非专用人员，拒绝发料。

四、发料做到数字准确，斤两准足，寄存物资要有记录和标记。

五、加强管理，坚持帐目日日清，实行每次放假前进行盘点工作，每月自检一次，做到帐、物相符。对学校日常使用的已缺物品及时通报总务处采购。

六、重视安全，对易燃、易爆、强腐蚀物资加强安全措施，剧毒物品执行双人双锁管理，严防事故发生。

七、熟悉业务，练好基本功，应知物资的用途和保管知识，做到先进先发，保持仓库整洁，堆放有序，归类存放，做好四防（锈、毒、变形、变质）。做好所有帐目、明细表格输入电脑的工作。

八、随时掌握各类物资的耗用量和库存量，每月25日前提供进货计划，保证各类物资供应。

九、经常与采购员取得联系，紧急物资及时采购，货到及时通知货主前来领取。

十、加强安全意识，下班时应进行检查，切断电源，关闭门窗、防火、防盗禁止非仓库人员进库房。

十一、做好开学前物资储备工作，借用工具，物资做好借用记录，人员调动应及时收回，遗失作价赔偿。

十

二、努力按时、按质、按量完成领导交办的其它各项任务。

一、物料到仓库后，依据生产单或订购单对物料进行开箱检查（其中成品衣服要确认是否有质检、调配部各相关人员的签名，并查验送货单，依据生产通知单检查同款颜色、码数是否齐全）如经查验合格，则填写“入库单”对质量、规格、数量不符合要求的物料应办理退货手续并填写“退货单”。填写的“入库单”或“退货单”应及时报送主管（当日）。

二、对所确认的物料入库数量，即进行具体的物料配置，保管场所的安排，最后通过录单员在电脑数据库里记入本次物料的数量、规格。

三、新进货品（指成衣）的标签、吊卡要依据生产通知单，核对清楚！查验所挂吊卡上的标签内容（成份、价格、条形码）是否与货品相符！吊卡位置是否正确、牢固。

四、经常查验货品吊卡是否有脱落，以及标签污渍。及时进行补打标签。（严禁标签污渍或者根本无吊卡的货品出现在仓库。）

五、对库存品要做好：防湿、防霉、防蛀、防尘、防火、防盗工作。

六、物料的存放保管应利于出库，便于提高出库效率。具体应注意下列各点：

1、同类货品应集中存放于同一场所。

2、同类货品存放时，要按产品序列号由大到小或由小到大的顺序。

3、移动货架时要使用专用工具，严禁生拉硬扯，以免造成倒塌，损坏货品。

4、不同的货品，分配相应的货通或货架，严禁货品拖在地上（如长的连衣裙、褛挂在矮的货通上面就会造成拖地现象）。

5、放置在货架上的货品，同款不同色码的分放不同的层别，放置在货通上面时，同款不同色码的货品要反方向衣架挂放。

七、依据经销售统计部，市场服务部（须有相关人员的签名）核验的配货传真（即各卖店、加盟店的补货表），进行货品配置。在货品配置过程中应注意以下各点：

1、所配货品是否完全符合补货表上的配货要求，包括成衣的款式、颜色、尺码、数量及辅、配料的规格和数量。

2、仔细、认真查验出仓货品是否有吊卡及吊卡是否与实物相符，切实保证出仓货品与吊卡一致，杜绝无吊卡的货品出仓。

3、及时登记所要求填写的项目，（包括：配货数量、所需时间、货运方式、复核装箱）即“仓库出货情况一览表”登记时要注意填写准确无误。

4、配货人、采集数据人、复核人不能同为一人。

5、装箱时，仔细核对出货单上的数量、规格是否与实物相符。如不符或有任何疑问都要及时知会相关人员或主管。

6、对货品的包装要严格按照客户要求，及有关规定。如：货运方式为空运、中铁快运的货品要拆除衣架，折叠整齐，入透明胶袋。收货单位、地址、电话、收件人及包装的件数要书写清楚。

7、数据采集人及时将采集器交付录单员，以便及时、准确地将本次出库数据记入电脑数据库。

8、要注明采集器的数据为哪一分店的数据，以避免开错单据。

八、清点退货时，一定要核对货品的数量、规格、质量。对数量、规格与退货单不相符合的、质量有问题的货品要认定责任归属、且及时通知相关人员。并另类存放。出具责任认定书，上交主管。

九、收取退货时，要仔细检查：外包装是否完好，如有疑问，要立即当场清点，核对数量，看是否与单据相符。如有异常，要求相关人员出具盖有公章的证明。以备交涉。

十、发货时，要按照要求，根据相关规定，购买保险。十

一、经常整理货架中的存货，使之整齐，清洁。保证存货的质量。并按库存点检，要求经常核对物品，确认库存数量。保证账物相符。

十

二、对次品、待处理品单独存放，并设醒目标志。周期性将次品、待处理品情况汇报主管，以便能及时移出仓库，为新进货品提供空间，节约资金，优化物流。

十

三、每月的十五及三十日，分货架、区域巡回对库存物品进行盘存。确保在若干盘点周期后，使全部存货都得到一次清查与核对。

十

四、努力学习专业知识、提高专业水平。

十

五、经常向主管提出改进工作的意见和建议。

十

六、服从工作安排，完成主管交待的其他工作和任务。

仓库理货配货员职位描述：

岗位职责：

1、货品的收货、发货工作及配货，配送、运输安排；

2、仓库整理及货品盘点工作、货品的保管；

3、能做基础统计和电脑操作；

4、女性及有相关工作经验者优先。

岗位要求：

1、有一定的仓库工作经验,有团队意识；

2、20-35岁，身体健康，吃苦耐劳；

3、长期坚持工作，适应加班。

4、上班地点

配货文员岗位职责：

1、负责订单的配货（产品与副产品）；

2、按要求核对所有的出货单据；

3、所有入库产品的核对及验收（数量、款式）；

4、入库产品的种类归位及登记新产品的库位；

5、库存产品的及时归位；

6、配合组长定期或不定期的盘点工作；

7、协助仓库组长做好副产品仓库的干净、整洁、防火、防潮工作；

8、不定期对所有产品进行保养工作；

9、熟练掌握曼古银品质检验标准并运用；

10、根据到货对货品进行核对、点数、整理、分区、上架管理；

11、货品的收货、发货工作及配货，配送、运输安排；

12、根据订单配货；

13、协助处理仓库其他事宜；

14、保证仓库货品摆放整齐，数量准确，能及时配合销售需求货品的跟进。

第15篇：快递仓管员岗位职责(共)

篇1：物流快件中心仓管员岗位职责物流快件中心仓管员岗位职责

一、认真学习和执行有关客运规章制度和服务质量标准，遵守公

二、高度重视安全生产工作，关注生产设备的运行状况，及时制

三、禁止非工作人员进入，注意防火、防盗，库内严禁吸烟，发

五、行包快件到达后，分站点堆放，标志明晰，妥善保管，并按

六、主动热情指导收件人按要求提货，认真检查收件人的证件是

七、根据行包快件在本站保管的时间不同，作出是否需收取保管

费的决定。

八、认真做好行包快件交接工作，交接时必须当面点验件数，标

九、讲究职业道德，倡导精神文明，端正工作态度，不以工作方

十、有问必答，工作主动热情，收集客户意见，及时向上级领导

篇2：物流中心仓管员岗位职责物流中心仓管员岗位职责

1.在仓库经理的领导下，遵守物流中心的各项规章制度；

3.要监督并参与文明装卸、安全搬运，爱护运作设备，做好维护保养、为提货/到货运输商提供咨询；

5.严格按照操作流程作业，做好按时盘点、单据签字、车辆检查、货物在库养护、标签整理、出库扫码等工作，实施gmp管理；

8.文明操作，确保人身、货物、叉车三安全，及时反映、解决操作中出现的问题并提出合理化建议；

10.参加公司安排的各类培训并通过考核合格 11.坚守岗位，团结协作，努力提高业务水平；

篇3：物流部仓库仓管员岗位职责仓管员岗位职责

一、目的

二、范围

三、责任人

四、内容

1、仓库主管、仓管员在物流部经理的领导下，对所属仓储设备、仓储物资的管理、保管工作负责，任何个人未经批准、许可，不得擅自损坏、占用仓储设施和仓储物资。

修订依据：

1、——

涉及的相关文件：

1、——

本文件的附属记录：

1、——

篇4：仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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篇5：仓库管理员工作职责(定) 仓库管理员工作职责

一、仓库管理员的工作职责：

4、负责存货日常管理，包括存货分类码放、整理、标识、及进出库调度。

5、根据财务部的要求，定期或不定期核对存货入库、出库、结存数量。要求账目清楚、标识清晰、账卡物核对相符。

二、物料需求、采购预算：

3、仓库管理员根据实际库存、库存控制指标、生产计划、生产配料单，编制物料需求表单，报生产厂长审核和副总经理审批后，交采购员制定采购计划，报财务部核实后安排采购。

三、原材料、元器件入库：

1、公司采购回来的原材料、送货单统一由仓库管理员核对数量后，在送货单上签字并交采购员；由采购员开出入库单，仓库管理员在接到有质检人员签字的入库单，确认无误后，在入库单上签字并办理入库，所有原材料必须先办理入库，才方可领用。仓库管理员撕下存根、会计及保管三联。

1）供应商必须到现场确认物料的不合理性或缺性，并开据退货清单退回公司，退还资金； 2）若供应商不能到现场的，必须以电子件传真（保证传真件有效）确认物料的不合理性或缺性，并开据退货清单退回公司，退还资金；

四、生产领料、耗料：

2、生产领料时，应由车间主任或班组长持生产需求领用单向仓库管理员申领料，填写领料单，仓库管理员必须如实填写领料单。车间领料一律向仓库申领。

3、物料一经生产领用出库，即归属于车间物料管理范围，由车间主任或班组长负责车间物料管理。

五、生产完工入库：

3、退库返工时，必须办理退库手续，写明原因。

六、销售出库及送货：

1、仓库管理员必须根据销售出货单方可办理出库手续，非销售出货指令的出货要求不得执行出库。

2、仓库管理员根据出货单的相关信息，如实填写销售出库单及送货单，送货单交公司指定送货司机随货同行，客户签回后由司机交回仓管员。

1）由技术人员查明原因，认为造成，对当事人处罚，更新台账；

2）客观原因，按正常退回，填写销售退回单，由技术人员检测更改，更新台账；

仓库及生产单据会计记账联应于每日业务终了即刻交到财务部会计岗位。

八、其他：

篇6：仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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篇7：标准的仓库管理员岗位职责说明书仓库管理员职务说明书

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篇8：仓管员岗位职责仓库人员岗位细则

1．入库：根据检验员提供的送货单据及时做好入库记录；并打印出进货单，再交由仓管员及检验员同时确认签字；

b.公司用车：应注意优化送货线路，根据客户定单上的交货日期及地址安排司机发车。

4.盘库：必须在每月月底前2天做好“库存现量表”交与仓管员及检

本公司物流管理实现电脑化管理，所有货物的入库、出库、库存统计直接通过电脑系统完成。

3.“发”：根据文员提供的出库单，清点出库货物。出库时，一定要严格按照出库单据上的货物清单，对于手续不完备的，不得给予出库。

检验员：

检验员的职责是主要检验核实出入库货物的情况，针对仓管员清点货物的数量型号等情况进行检验，防止出错：

1．检验员根据仓管员提供的送货单据及时检验货物，对进仓货物必

2．根据仓管员提供的出库单，认真核对出库单上清单与实际货物，

确认无误后在单据上签字检验认可；

驾驶员

1．提货：根据采购员提供的提货单上货物地址提取货物。每次提货前，根据安排好的路线灵活出车。

3．回单：送货返回后，及时将客户签返单转交文员

篇9：仓库保管员岗位职责仓库保管员岗位职责

二、物资进库须按入库单和发票核对规格、数量、质量、符合要求后方可签收入库，并做好登记入帐工作。

五、加强管理，坚持帐目日日清，实行每次放假前进行盘点工作，每月自检一次，做到帐、物相符。

七、熟悉业务，练好基本功，应知物资的用途和保管知识，做到先进先发，保持仓库整洁，堆放有序，归类存放，做好四防（锈、毒、变形、变质）。

八、随时掌握各类物资的耗用量和库存量，每月25日前提供

一、物料到仓库后，依据生产单或订购单对物料进行开箱检查（其中成品衣服要确认是否有质检、调配部各相关人员的签名，并查验送货单，依据生产通知单检查同款颜色、码数是否齐全）如经查验合格，则填写“入库单”对质量、规格、数量不符合要求的物料应办理退货手续并填写“退货单”。

四、经常查验货品吊卡是否有脱落，以及标签污渍。及时进行补打标签。

5、装箱时，仔细核对出货单上的数量、规格是否与实物相符。

6、对货品的包装要严格按照客户要求，及有关规定。如：货运方式为空运、中铁快运的货品要拆除衣架，折叠整齐，入透明胶袋。

7、数据采集人及时将采集器交付录单员，以便及时、准确

八、清点退货时，一定要核对货品的数量、规格、质量。对数量、规格与退货单不相符合的、质量有问题的货品要认定责任归属、且及时通知相关人员。并另类存放。

九、收取退货时，要仔细检查：外包装是否完好，如有疑问，要立即当场清点，核对数量，看是否与单据相符。如有异常，要求相关人员出具盖有公章的证明。

十、发货时，要按照要求，根据相关规定，购买保险。十

一、经常整理货架中的存货，使之整齐，清洁。保证存货的质量。并按库存点检，要求经常核对物品，确认库存数量。十

二、对次品、待处理品单独存放，并设醒目标志。

仓库理货配货员职位描述：

岗位职责：

1、货品的收货、发货工作及配货，配送、运输安排；

2、仓库整理及货品盘点工作、货品的保管；

3、能做基础统计和电脑操作；

岗位要求：

1、有一定的仓库工作经验,有团队意识；

2、20-35岁，身体健康，吃苦耐劳；

4、上班地点

配货文员岗位职责：

1、负责订单的配货（产品与副产品）；

2、按要求核对所有的出货单据；

3、所有入库产品的核对及验收（数量、款式）；

4、入库产品的种类归位及登记新产品的库位；

5、库存产品的及时归位；

6、配合组长定期或不定期的盘点工作；

7、协助仓库组长做好副产品仓库的干净、整洁、防火、防潮工作；

8、不定期对所有产品进行保养工作；

9、熟练掌握曼古银品质检验标准并运用；

10、根据到货对货品进行核对、点数、整理、分区、上架管理；

11、货品的收货、发货工作及配货，配送、运输安排；

12、根据订单配货；

13、协助处理仓库其他事宜；

第16篇：快递网点业务岗位职责

业务部岗位职责培训

一工作概述及岗位构成: 1 概念定义:快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，快递物流包含快件收取,分拣,中转,派送四个环节,头和尾的两个环节收取和派送即属于业务员的工作范畴

2 人员构成:**圆通业务部由收派业务员组成，人员数量按收派区域配置，目前是34个区域配置34个收派业务员.

二工作流程及规范标准：

1上班时间：业务员收件，派件上班时间集中于客户工作时间，上午主要以派件为主,下午晚上主要以收件为主，具体分为3个时段：

上班时段：工作日早上7点30分打卡上班—晚上忙完收派工作，晚上20点前无条件收派件,下午14点打卡点名,保证中班件有足够的时间分拣扫描，保障下午能够3点30左右出门。

休息或请假：圆通总部要求各网点全年无休，我司根据业务员收派工作的实际情况周末互相顶班轮休。２工作内容：

业务部的工作，收派员负责收取和派送,都是直接接触客户完成,穿戴和言行，事关圆通形象和专业素质,直接决定客户终端体验，决定网点的营运质量和在当地的市场份额,务必增强自身的业务技能和业绩开发能力。

一天从开始上班到结束下班的整个过程,我们以时间为主线,以收派为核心,收派工作中的基本内容和时间节点,需各业务员把握节奏: 7点30分前打卡,早会,设备物料是否齐全,电单车和PDA是否有电,早会结束后开始迅速分货, 争取8点45分左右分完货，先批量扫描本区域派件然后在细分整理,9点前扫完出仓,交代司机并装好自己区域的大货,争分夺秒早点出门.9点-12点左右主要工作是统筹安排时间,合理安排路线,将自己当天上午的派件逐一送完,同时兼顾收件．14点前派送PDA签收上传，因客户原因不能派送的14点前上报问题件;尽早尽快完成送件同时,随时做好散件的时间安排,需在２个小时内响应取件．

如中午这个时段没在户外派件,暂无客户收件电话,可抓紧时间适量的午休，储备好充沛的精力准备下午和晚上的收派工作,如午休中途有件可同客户沟通下午第一时间去取,如客户急需取件的不准以午休拒绝取件.2点前打卡报到,做为下午准备工作的一个时间节点,开始迅速投入到当天中班件分货当中 ,当值人员迅速扫描下车,全体共同分拣3点半前扫完派件出门.5点半-6点以前,即写字楼客户下班前,完成当天下午的派件,下午时段核心的工作是收件,下午的收件货量直接决定网点当天的货量和营业额,也直接决定业务员当天的提成收入.

(6) 晚上6点-9点,这个时段是有业绩的业务员最为繁忙的时段,尤其是淘宝客户多的业务员忙收件做单,这个时段也是接货的高峰时期,如本人区域当天收件多到无法自己带回,适当提前电话通知操作部司机,操作部应当在半个小时内响应接货 ,正常情况下严禁超过1个小时还未到业务员接货地点, （7）关于电话下单，客服文员需要在15分钟-半个小时内接单下发并通知到此区域业务员，业务员接到信息后统筹安排时间，前日下午17点－今天上午１１点的订单，今天中午１２点前完成揽收，今天上午１１点－下午17点的订单，要在今天晚上18点前揽收

三工作职责及营运质量：业务员对一票收件或一票派件的责任范围和责任界定：

（１）收件的责任范围和责任界定：业务员从上门取件,100%验视辨别违禁品，100％实名制寄递，,pda揽收扫描,快件交给公司称重收入扫描，以圆通速递操作子系统收入为界限,正常情况下，收入扫描之前的遗失短少属于个人责任,收入扫描之后的遗失短少属于公司其他环节承担，业务员对交件之前的货物安全负责（货物安全包含违禁品公共安全和货物完好安全）。（２）派件责任范围和责任界定：广州中心上车扫描给**网点到**圆通下车扫描之后，全体业务员迅速分货扫描,并仔细查看自己区域的大件和遗留角落的快件,早班件需在9点前扫完派件,正常到达的中班件需在3点半扫描派件,业务员对当班次下车扫描之后的自己区域的快件时效和安全负责,如发现本区域的派件有包装破损和货物破损等所有异常问题,必须第一时间称重下车扫描并上报进港客服拍照上报问题件,对下车扫描时显示提示的通缉件,务必交接给进港客服当个班次转出退回,对通缉件却还派送签收负责由此产生的损失,对派件扫描之后整个过程的派送时效和货物安全,必须规范操作和保证服务质量，基于下车扫描之后和派件扫描之前的责任归属难以明确认定,公司会用一个月或一个季度数据统计每个区域每个业务员出现有下车无派件的频率和概率显示对比出这个区域这个业务员凸显的问题。

(3) 网点业务员的另一工作职责是轮流负责早班件,中班件的下车扫描,轮流作为早班件,中班件的分货主力分件

(4)如有业务员收件保价货物价值超过5000元,为确保货物安全,公司会要求业务员收入扫描后单独交接给操作部当班司机或当值管理人员,操作部必需重点看护直到交接给华南中心收入扫描.如业务员没有单独交接的出现大额贵重物品丢件，即使业务员有收入扫描但不交接也需承担一定的责任，如业务员有单独交接出现贵重物品异常丢失的，当值操作部司机跟车承担全部责任，具体责任金额由该票快件的价值和相关情形决定。

（5）业务员除了日常收派工作外，还对自己区域的市场调查，同行动态，市场开发，业务拓展负责，千方百计保证圆通速递市场份额在本区域20%以上，不可一个季度或半年业务货量停滞不前或出现滑坡，否则公司将调整个人区域更换更积极进取业务能力强的人替补。

四时效保障及组织纪律：

业务部的工作质量标准和要求是及时，准确，安全，稳定，时效才是快递的生命，平稳的时效才能占领市场，把收派工作当战斗任务来抓，要快速出动,严禁拖拉散漫,对工作时段不在岗位或不听调度指挥的，严格控制收5派3时间节点，每天8个节点的时间控制：

收件交货时间控制：

（1）20点前无条件收件吗，22点前业务员完成收入扫描，扫描务必扫入自己工号，扫描件数同自己所交面单比对，如乱扫到他人工号导致的统计错误由个人承担责任，有如证据证明属于他人行为可免除个人责任

（2）正常情况下必须保证当晚交单交款，当天收当天交，收多少交多少。如未严格执行财务纪律，也不次日第一时间主动补救处理，一经派件网点传真证实，将给予严厉个人惩罚。

派件时间节点控制：

（1）工作日7点30分前打卡上班后，业务员迅速分拣9点前派件出仓：（2）2点前打卡报到，分完中班件，３点半尽早出门；

（3）3点半-3点45分前出门派件，及时减少腾空车上的派件，给下午逐渐增多的收件置换时间和体力，保障下午更高的效率收件。

务必保证每票快件做派件扫描，及时派送签收和及时pda录入签收同等重要，两者是内容和形式的关系，犹如操作部司机既要能熟练开车（内容）又要有驾驶证才是合法开车（形式）。

关于大货，重货，业务员必须主动查看大货是否是自己区域的，漏件延误属于个人责任，漏件包括漏掉自己区域的派件，都将根据收件人地址对应业务员断定责任归属，白班司机主要是协助装好业务员大件，重件，运到业务员相对固定的指定地点，白班司机工作时段随时待命，有大件送大件，有收件拉收件，白班司机的时间控制方面，上午总体保证9点30前装完大件出发，11点前送完大件，确保业务员充足的派送时间，内勤和外务的工作关系是，内勤服务外务，外务配合内务，司机工作时段服务支持业务员，业务员在岗期间需听从其他部门协调配合，高效协作。

白班司机下午和晚上的收件拉货响应业务员时间应控制在30分钟左右，严禁超过1个小时，遇到节假或上下班高峰时期或是天气原因或是车辆故障，或是同时接到多个点接货电话，司机预估不能在一个小时内响应，不能不管不问置之不理，让业务员无端耗费时间，应通知操作主管，另外安排机动司机接货，否则业务员有权向公司投诉该司机工作不力，但必须平静理性申诉或书面表达诉求，不可对抗冲突加剧矛盾，不利于日后和谐的工作环境。

业务员的工作纪律主要是按圆通总部规范标准服务客户，主要体现在遵守网点组织纪律，融入到圆通组织体系工作标准中来，对工作的看法可以畅所欲言发表自己的见解，但一个团队的做法只能有一种标准一种做法；工衣工牌和＂你好圆通＂为基础的专业形象同样属于工作纪律的组成部分。

业务员收派工作耗费大量体力，需要储备充足的精力，为确保白天收派的安全和高效，务必要求和强调晚上12点后睡觉休息，不得凌晨打牌外出玩乐,请勿透支自己的身体健康。

业务员中不管有无驾驶证的都严禁擅自开车，更不可酒后驾车，酒后驾驶交通事故保险不赔，如公车私用擅自开到**圆通以外的区域,如有交通违章记录的自行处理，公司给予罚处一个月工资,如发生重大交通事故的，由个人承担民事责任和刑事责任。.

五工作培训及职业成长：

业务员因收派体力劳动比较繁重这一客观原因，有的是临时转行做快递，业务常识普遍缺乏，尽管每天专职做着收派工作，但离专业化的水平还有很大的提升空间，业务员上班主要在户外，但同样可以量化管理，将对整月的考核情况做出培训整改,。业务部一周一次的培训工作由业务经理主持，可分期分批针对性展开培训，必要时由公司总经理参与指导。

正常情况下每周二下午1点－2点操作场地开会,总结前段时间的工作经验教训,保持好的做法,改进不良的习惯,老的业务员需在现有效率的基础上更加注重收派质量,帮教新的业务员尽快掌握快递常识,使他们尽快熟练操作,不致拖网点整体营运质量的后腿，网点的中心任务是少罚款多收件，事前预防，事中控制，事后补救，在源头上防范，控制问题件数量，不给客服和财务部门产生额外的工作负担，少出问题件也可保证快件稳定的时效，维护巩固现有客户。.

六绩效奖罚及末位淘汰：

目前网点业务员工资收入，根据不同区域按运费利润提成，派件签收率对应的扶持派费，减掉收件违禁品的总部罚款和收件遗失等其他明显责任损失，减掉派件掉件延误虚假代冒签收服务态度类罚款，但对业务员个人的收派工作营运质量给予统计考核，公司将给予综合评估，对于连续一个季度排名末尾，而给予培训改正仍无效的，公司将给予调整区域或清退处理。

每项具体工作需有持续改进，稳步向前，按照总部要求我司的签收率，问题件上报率，仲裁延误率，仲裁遗失率，大头笔错写率，升级投诉率，争取每月都能达到合格水平以上．七其他事项：

未尽事项，照总部操作部标准化规范化要求，按**圆通员工手册执行。

第17篇：物流快递行业实习报告

09应化第二组：刘非凡

学号:200931036

实习单位:上海韵达货运有限公司

实习总结（一稿）

在临近毕业的最后一年，是真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。

我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好怀念当时在读书的时光，但是时间是不可能倒流也根本无法回到过支，每天拖着沉重的脚步穿梭在上海这个繁华的在都市里。依然是那个熟悉的操作车间，而我也没有多大改变。每天依然是早上8点钟就起来了，虽然已经是严寒的冬天，但是我依然还像在学校那会早起。

12月5日，星期一，晴转多云，今天我依然是早起赶到公司，这一天是我参加工作的第一天。也许是刚出学校吧，对外面的事物都会很感到稀奇，第一天的培训课我投入了百分之二百的激情，基本上是老师讲的我全都给记不来了，而且课堂上也是积极的和老师互动。三天的培训期在愉快与充实中渡过，虽然只有三天，但是这三天我确实学到不少东西，也让我对自己的职业规划有了更清晰的认识和更好的规划。

12月7日，星期三，小雨，经过了三天的培训期，今天是我们正式上岗签订协议。一大早的我们一行10个人怀着急切的心情来到办公室里面等候，差不多到9点左右的样子培训讲师代替公司和我们签订了协议，我们的岗位基本上不约而同的都是操作员。没过多久，我们就如同街上的大白菜一样，被他们随便挑。果不其然，我们一行5个人全部被公司给分开了，上海那个地方都有。此时我们彼此的心情都很失落和沮丧，大家在一起的日子也不过才三天而已，而现在却要分到众多不同的地方。天依旧还是在下雨，而我的心情却也很沉重。怀着对各位同学的不舍，我踏上了前往我的下一站—嘉定。经过一个多小时的车程，我来到了现在的地方—嘉定韵达。车一到了嘉定韵达，我众多的行李就被放在一旁，网点的工作人员都在忙碌着我傻傻的站在一旁等了将近半个多小时，也有人给我安排住宿。等到网点的工作人员全部忙完了，终于有一个负责人过来了，简单的询问了几句，就把我带到公司宿舍。公司的宿舍我真是不敢恭维，简直不能和别的公司比，里面的环境除了不漏雨，再就是一个破空调，更多的就是一些垃圾，宿舍里面住着3个人，东西杂乱的摆在一起，宿舍里面也脏的要死。这地方也就像美国的贫民窟。宿舍前面是一条污染很严重的小河，后面是一个汔修厂，气味熏天。说实话，来到这一个地方，处在这样一个环境，我的心情变的异常沉重，此时只有一种信念支持着我，路上自己选的，即使跪着也要把它走完。

时间在一秒一秒的过去，而我在这个地方也差不多呆了半个月，半个月的时

间过去了，对公司的业务以及流程都有了一些了解。从最初的揽件扫描开始，每天坚持认真仔细，防止错扫、漏扫、重扫，扫描的速度也从最开始的1分钟10票到现在的1分钟50票，准确率也比刚来的时候高了不少。接着师傅又开始教授我处理工单，接听电话，投诉理赔等等，这些主要是靠接打电话来完成的，由于我们底下的一些网点由于利益之间的纠纷导致我们的快件延误，甚至损毁，极大的损害我们客户的利益同时也导致我们的客户不满，所以说做这快客户方面的工作我可是没少下功夫。我花了一些时间把公司里面的规章制度了解清楚，同时也查阅了一些关于服务类行业怎么提高服务质量，让客户更加满意。记得我刚来没有多久带我的师傅因为家里有事请了1 个月的假，恰巧有个客户打电话过来投诉说他的快件在签收后发现是内件短少，认为是在我们这边损毁的，要我们给一个说法，还说如果不给解决就投诉到邮政局。这种情况虽然之前我也遇到过，但是我却一直没有自己独立处理过。此时我首先想到的就是去网上搜集资料，查看相关案例，然后再结合实际情况，仔细调查，最后查出是由于我们的业务员太过暴力导致我们的快件损毁，于是我按照公司的规章制度请求公司给予该业务员罚款的处分，切实维护了客户的合法权益，有力的维护了韵达的形象。事后公司公司领导视察就大力的表扬了我，说我进步很快，处理问题也很恰当，号召我要继续保持，听到这句话，我心里美滋滋的，也算是对我半个月以来工作的肯定吧。

经过了一段时间的工作，我的各项工作指标都已经达到岗位要求，也已俱备了脱离师傅独立工作的能力。天天做着一样的事，感觉到无比枯燥的我只有自己一个人独坐在电脑面前一整天，只有电脑从早到晚的陪着我，此时此刻我的内心真的很孤独，没有以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校那种轻松悠闲自在了，有的只是空虚和寂寞。有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆，不知道做什么。就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的新鲜事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有色彩斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动都不想干了，去换换别的工作。但是想了想还没有那么冲动，任何工作都是枯燥无味的，况且谁也不能永远陪着谁，想到这里我想走的冲动已经去往烟霄云散了。

虽然时间过的是那么艰苦，但是也还是有快乐时光的。那天师傅要走，请我去吃饭。在饭桌上，师傅没有以前那一脸的严肃，让我感觉到自己和他就像兄弟一样，并没有那么的陌生。在吃饭的时候他叫我注意一些细节方面，并不像在学校一样大家吃饭那么的随便，要有一定的规矩和礼数。教我如何喝酒，虽然我不会喝，师傅就让我少喝点，意思一下，教我怎么在这里结交朋友。那天我们吃的很高兴，是我进公司这么长时间第一次感到这么开心。

不知不觉的在这里工作了2个多月了，此时的我已经完全适应了这里的生活。2个多月的生活让我有太多的感叹，生活就是如此的不易，我们远离家乡，来到这个人生地不熟的上海。每天少了学校里的那个欢声笑语，有的只是工作的无奈和辛酸。此时此刻我明白了父母的辛酸，感叹也后悔自己为什么当初不好好学习。把握现在，过去的已经不再，珍惜现在，好好工作，努力向上。

第18篇：物流快递员调查问卷

物流快递员调查问卷

1、请问你所在的公司是：

A.顺丰B.圆通C.中通D.申通E.韵达 F.宅急送G .EMS

2、你的年龄是：

A.20岁以下B.20~30岁C.30~40岁D.40岁以上

3、请问你在贵公司工作了多长时间：

A.半年B.一年C.一年~两年D.两年以上

4、请问你的学历是：

A.中专B.高中C.大专D.本科

5、你每天的工作时间是多少：

A.8小时B.8~12小时C.12~14小时D.14小时以上

6、你在周末或国家节假日休息吗？

A.几乎不休息B.偶尔休息C.经常休息D.每次都休息

7、你每月可以休息几天：

A.1~2天B.2~4天C.4~6天D.6天以上

8、请问你加入快递公司是需要自己提供交通工具？

A.是B.不是

9、你现在每月的收入是多少：

A.2000~4000B.4000~6000C.6000~8000D.8000以上

10、你对目前自己的工资水平：

A.满意B.还行C.不太满意

11、你目前的工资是底薪+按件提成的模式吗？

A.是B.不是

12、你认为现在的提成率合理吗？

A.合理B.有点低，但还可以接受C.太低了

13、你所在公司为员工提供那些福利保障：

A.养老保险B.医疗保险C.工伤保险D.失业保险 E.住房公积金F.带薪休假G.没有任何福利保障 14你所在的公司的补贴有哪些？

A.交通补贴B.话费补贴C.饭贴D.高温补贴 E.节假日补贴F.其他

15、收发快递时，顾客是否对你做到尊重与基本礼貌？

A.有礼貌B.一般C.不礼貌

第19篇：快递与物流行业基础知识

快递业务基础知识 14 快递业务基础知识

第一节快递行业概况

一、快递服务的起源和发展

（一）快递产生的背景

（一）快递的起源

我国古代已经有了快递服务。快递服务在我国古代经历了“步传、车传、马传、驿站递铺（急脚递）、邮驿合并（新式邮政）”的发展过程。据史书记载，最早的信息传递，是尧帝时期的“鼓邮”，到了奴隶社会的商周时期，商纣王把“鼓邮”上升为“音传通信”、“声光通信”，西周时期有了实物传递，分为“轻车快传（传）”、“边境传书（邮）”、“急行步传（徒）”方式，邮政制度开始形成，而烽火报警方式则广泛用于军事通信。春秋时期，邮驿制度发展成为“单骑通信”和 “接力传递”，出现了“马传”。孔子曾说：“德之流行，

速于置邮而传命”。到了封建社会的秦朝，公文分为“急字”和“普通”两种文书，在传递方式上便有了快递和普递之分；到了汉代，为求安全和速度，传递方式都为“马递”；南北朝时期，紧急公文要求日行四百里；隋唐时期，赦书等文件要求日行五百里；北宋时期，出现了专司通信的“递铺”，传递方式分为“步递、马递和急脚递”，马递和急脚递都属于当时的快递。古代快递递送的是官府文书，主要服务于朝廷和官府，是政治和军事的“耳目延伸器”，带有明显的官方色彩，与普通百姓基本无缘。国外也从很早就有了类似的信息和物品传递活动，人们熟知的马拉松故事，被人们视为快速传递信息的生动事例。

进入20世纪初叶，资本主义经济迅速发展，现代快递业诞生。1907年8月，美国联合包裹运送服务公司（UPS）创始人吉姆，以100美元为注册资金，在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。创业初期，他们租用一间简陋的办公室，聘用了十几名员工担任信使，利用市内的几个服务网点，接听顾客电话后，指派距离最近的信使前去收件（有商务文件、小包裹、食品等），然后按发件人的要求和时限送到收件人手中。这便是现代“国内快递”的开端。而“国际快递”，则又是在其后几十年才发现的。1969年3月的一天，美国大学生达尔希（Dalsey）到加利福尼亚一家海运公司看望朋友时，听一名管理人员讲，一艘德国商船正停泊在夏威夷港湾，而提货单正在旧金山制作中，需要一周时间才能寄到夏威夷。达尔希主动提出，愿意乘飞机将提货单等文件取回送到夏威夷。管理人员盘算：此举可节省昂贵的港口使用费和

快递业务基础知识 15 货轮滞期费等开支，便同意他充当一次特殊的信使。达尔希完成任务后，便联合赫尔布罗姆（

Hillblom）和林恩（Lynn）于1969年10月在美国旧金山成立了DHL航空快件公司，公司名称由达尔希、赫尔布罗恩和林恩三人英文名字的字头缩合而成，主要经营国际业务，“国际快递”由此开创先河。

（二）快递服务的分类

快递服务是快递收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。

1、快递服务按网络规模划分（1）国际快递

指快件从一个国家到另一个国家的跨越国界的递送过程，即通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达“目的国口岸”之后，要在目的地国内再次转运，才能将快件送达收件人，此时该快件是国际快递的延伸，仍然属于国际快件。因此，国际快递中核心的要素是国际快递公司在各个目的地国家都拥有自身的网络，至少拥有代理网络，否则就没有经营国际快递业务的条件。（2）国内异地快递

指快件在同一个国家内的递送过程，即快件的始发地和目的地都不超出国界的运送方式。（3）同城快递

寄件人和收件人在国内同一城市的快递服务。同城快递多集中在商业发达的大中型城市，成为活跃城市经济、解决就业问题的重要行业之一。比如：快件从深圳的福田区寄到罗湖区，这种在同一个城市内运送的快件称为“同城快递”。

2、快递服务按照所有制形式划分快递企业性质描述代表公司国有快递企业

主要是邮政、铁路、民航、交通等部国有和国有控股企业

中国邮政、民航快递、中

外运、中铁快运民营快递企业主要分布在上海、广州、深圳、北京为核心的长三角、珠江三角洲、环渤海经济圈顺丰、申通、圆通、中通、速尔、全

一、韵达外资快递企业

日本OCS、德国DHL、美国FedEx、美国UPS、荷兰TNT

3、快递服务按照运输方式划分

按照快递运输方式划分航空快递、公路快递、铁路快递三种主要运输方式。

（三）中国快递服务的发展趋势

1、中国现代快递服务的发展历程

快递业务基础知识 16 20世纪70年代至90年代初：起步阶段。此阶段，中国快递服务从无到有，取得了一定的发展，这个阶段的特点是中国邮政EMS迅速发展，外资快递企业逐步进入中国市场。

20世纪90年代初至21世纪初：成长阶段。此阶段的特点是民营快递企业开始发展，快递经营主体多元化格局逐步形成。在此期间，国际快递企业在华发展速度加快，利用与国内企业合作的机会，加大战略性投资，快速铺设网络，建立信息系统，在国际快递市场占据越来越大的份额。

这一阶段，中国快递服务有了较快的发展，业务量急剧上升。全国进出口快件由1993年的669万件上升为1998年的1034万件。2000年，EMS快件业务量达到11031.4万件，估算20世纪90年代末中国整个快递服务完成业务量达到2.2亿件。 21世纪初至今：快速发展阶段。截至2006年底，全国经营快递业务的法人企业有2422个。其中，国有企业占1.71%，有限责任及股份公司占57.3%，私营企业占 2.4%，其他企业占2.0%。被调查快递服务从业人员达 22.7万人。

此一时期业务量主要集中在东部经济发达地区，以沿海大城市群为中心，以北京、天津、大连和青岛为中心的环渤海快递服务区域； 以上海、苏州、杭州和宁波为中心的长江三角洲快递服务区域；以广州和深圳为中心的珠江三角洲快递服务区域及以厦门和福州为中心的环台湾海峡快递服务亚区。中小型企业占绝大多数，500人以下的中小型快递企业占到快递企业总数的86%。快递业务在国内异地、同城和国际及港澳台三大业务快速发展，不同企业各有优势。

2、中国快递服务的发展趋势

（1）系统集成化。将整个快递系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的快递管理、流通效率和效益提高的目的。

（2）网络信息化。现代信息技术快递服务实现跨国界、跨区域的信息共享，传递更加方便、快捷、准确。

（3）标准统一化。以快递服务为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；研究快递服务系统与其他相关系统的配合性。

（4）配送精细化。对快递各种功能、要素进行整合，使快递服务功能更强大，服务更精细、服务质量更高。（5）园区便利化。为适应内外贸易的急剧扩大，一些快递园区将应运而生，一般具有保税区功能的快递中心，提高通关的便利化程度，提供“点到点”、“一站式”服务。

（6）运输现代化。采用先的快递技术，开发新的运输和装卸机械，改进动输方式，提高快递便捷化。

二、著名国际快递公司简介

（一）DHL（德国邮政全球网络）

美国加利福尼亚州的三个大学生：达尔希（Dalsey）、赫尔布罗姆(Hillblom)、林恩（Lynn），于1969年创建了由三人名字的第一个英文字母组成的DHL公司。2002年公司被德国邮政收购，现有货机250多架，运输车辆6万多部，在全球拥有员工15万多人。

1986年12月，DHL与中国对外贸易运输总公司（简称“中外

运”）合资组建“中外运-敦豪国际航空快件有限公司”（简称“中外运-敦豪”），合同期至2036年6月24日。2004年5月10日，DHL在上海宣布从即日起正式推出中国国内快递业务，成为首家在中国国内开展此项业务的国际快递公司。

（二）FedEx（联邦快递公司）

FedEx由耶鲁大学毕业生弗雷德里克史密斯（Frederick W.Smith）于1971年在美国阿肯色州小石城创立，公司最初名为“阿肯色航空公司”，1973年迁入孟菲斯市后正式更名为“联邦快递公司”。FedEx的服务范围现涵盖占全球国民生产总值90%的区域，在全球拥有近14万名员工、5万多个投递点、670多架飞机和4万3千多台车辆。

FedEx非常看好中国市场。2005年7月，占地2400亩、总投资24亿元人民币、2008年底投入运营的联邦快递亚太转运中心落

户广州白云机场。另外，联邦快递已制定相应的发展计划，未来几年计划在中国再增加100个

服务城市，每年增加5家或更多的分公司。

（三）UPS（联合包裹服务公司） 1907年，当时18岁的美国青年吉姆（Jim）在华盛顿州的西雅图创建了美国信使公司，

经过12年的发展，公司于1919年正式命名为“联合包裹运送服务公司”（UPS），该名称一直沿用至今。UPS如今已发展成拥有 360 快递业务基础知识 18 亿美元资产、近300架飞机、9万台车辆、全球近40万名员工的大公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。

1988年，UPS进入中国，与中外运总公司合作开展国际快递业务。2004年12月，UPS与中外运集团达成协议，以1亿美金获得中国23个最重要的商业中心城市的国际快递业务直接掌控权。2005年7月，UPS与上海机场集团签署了于 2007在浦东国际机场建立国际航空转运中心的备忘协议，宣布即将开展国内快递业务。

（四）TNT（荷兰邮政集团）

TNT由澳大利亚人托马斯（Thomas）于1946年在悉尼创建。1997年TNT被荷兰邮政兼并后，总部移至荷兰的阿姆斯特丹，其业务分为三部分：现代物流、邮政服务、国际快递。TNT旗下现有16万多名员工，2万多部车辆及40多架飞机，服务范围涉及200多个国家和地区。TNT于1988年进入中国市场。第二节公司业务基础知识

一、快递业务流程

快递流程四大环节：

在快递传递过程中有三大快递服务网络：一是快件传递网络，二是信息传输网络，三是资金流通网络。快件传递网络由“客户服务中心”、收派处理点和营业网点、快件处理中心、运输线路、调度运营中心构成；快递信息系统主要包括信息采集、处理设备、信息传输线路、信息交换、控制与存储设备等硬件，和操作系统、数据库管理系统、网络管理系统等软件构成。

公司运行系统：E3系统、内部办公OA、网点财务系统、手持终端无线扫描巴枪等。客户委托：客户要寄一票快件，首先需要拨打我司网点客服热线电话或收件人员，客服

（收件员）通过电话了解、记录寄件客户和快件的基本信息；

受理业务：客服（收件员）确认信息无误后，将收件信息发送给相应的收件员，通知收件员上门收取快件，或收件员上门取件；

上门收件：收件员根据收到的客户信息，第一时间赶往客户处收取快件；

交件入仓：收件员收完当班快件后，将所收快件送回营业网点，同网点交接快件、单据，仓管员对快件进行分拣，并根据中转班次进行发件操作；

快件中转：各网点将快件运至中心，中心根据快件的派送区域进行分拨操作；快件转运：根据分拨后的快件路由，选用最佳的运输方式，将快件运送到目的地区域；快件中转：快件到达目的地区域后，需根据快件的详细派送地址再次进行分拨，并将其运输至派件营业网点；

快件出仓：派件网点根据快件派送地址将快件分派给相应的派件员；快件派送：派件员领取快件并及时送达客户处。

二、公司业务介绍

1、公司快件业务分类

定时达：在客户指定的时间内准时送达；同城区域当日达：当日12：00前取件，当日20：00前送达；国内次晨达：当日18：00前取件，后一个工作日12：00前送达；国内次日达：当日18：00前取件，后一个工作日18：00前送达；隔日达：当日18：00前取件，后两个工作日18：00前送达；港澳台速递：大陆地区发往香港、澳门、台湾地区次日或隔日送达；到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付；

代收货款业务：XX快递可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款，签收后三日内返款寄件客户；

货单签收返回：除完成正常的快件收派服务外，XX快递协助客户开展远程商务贸易，负责将收件方签收后的快件回单完好地送到寄件方手中。

2、快件服务

XX快递可以提供全国23个省、4个直辖市、5个自治区及港澳台地区的高水准门到门快递、快运、空运服务。无论货物大小，全部采用标准操作流程，以最快速度，进行发运、中转、派送，实现当日达、次晨达、次日达、隔日达、定时达。（1）快捷的时效服务

从客户预约下单到XX快递业务员上门收取快件，1小时内完成；快件到达XX快递配送站点至业务员上门为客户派送，4小时内完成；

强大的航空资源以及庞大的地面运输网络，保障各环节以最快路由发运，实现快件“当日达、次晨达、次日达、隔日达”。（2）安全的运输服务

先进的信息监控系统：GPRS手持终端设备和GPS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。各集散中心监控平台：24小时监控摄像，保证货物安全。专项分拨、专人管理：代收货款、高价值、货单签收返回专项服务。质量控制体系：通过ISO9001：2008国际质量管理体系认证，推行全面质量管理。（3）高效的便捷服务方便快捷的网上自助服务：客户只需输入运单号码即可随时登陆 XX快递网页进行货物跟踪查询客服中心服务：全国服务热线：400 8822 168；各网点客服的电话业务咨询服务。灵活的结算支付方式：寄付、到付、第三方支付，现金、月结、转账、支票等方式。（4）多项特色增值服务 XX快递提供代收货款、高价值、签回单、限时派送、委托收件、短信通知等多项增值服务。

3、付费方式：

（1）现结：也叫寄付。业务员在快件收寄或派送现场向寄件人以现金收取快件资费。（支票收取看网点实际状况，目前极少使用。）（2）月结：网点与客户商议每月结算一次上月收寄件运费。此项针对月结客户服务。（3）到付：业务员向收件客户收取的快件资费，不向寄件收费（到付会涉及税金）。

4、快件收派方式

（1）上门收派：业务员根据客户要求和提供的地址到客户所在地收件或派件。（2）网点收寄：客户本人至就近营业网点寄件或取件。

5、保险件

客户在寄递快件时，除交纳运费外，还按照快递企业制定的保险公司承诺的保险费率交纳保险费的快件。如果保险快件在传递过程中发生遗失、损坏、短少、延误等问题时，客户有权向承包的保险公司提出索赔要求。

6、香港件

（1）香港件晚班发车，周六晚班不发车，周日不派件。

（2）虎门一般有两班车，第一车5点发，正常早上7点到；第二车9点发车，正常中午12点到。

（3）面单填写要求：发往香港的快件大头笔书写“HK+区域名称”或“HK+区域代码” （4）入仓件：需装箱清单、商业发票及入仓号，首次按登记费实报实销加收处理，第二次再按入仓费加收。（详细标准请查OA报价表）

（5）报关件：销售合同或海关备案登记手册、商业发票、装箱单、核销单(需登录中国电子口岸备案在深圳海关)、报关委托书、报关单。

7、台湾件

（1）台湾件中班发车，一周全发，周六下午、周日不派件

（2）正常第二天早上到达台湾。派件当天可安排；偏远或超区则转同行，次日安排。（3）鞋子、手袋、眼镜、衣服、高尔夫球等货物，杂牌可走，仿牌不可以走，名牌需要提供授权书；注：鞋子装箱私人不能超过6双，公司不能超过10双；眼镜装箱超过40副要提供装箱单和发票；衣服装箱不能超过24件，旧的衣服要提供收件人身份证复印件方可出货。（4）录单及面单都要提供收件人全名、收件公司全称、收件电话、地址、统一编码或身份证号码，并且抬头一定要写正确。

（5）台湾只有五个抬头：台北、台南、台中、高雄、桃园。

三、禁寄品

国家法律、法规明文禁止寄递的物品共14类。主要包括：具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害和放射等性质的危险物品。还包括严重危害国家安全、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定的禁寄物品。

限寄物品是指对国家规定的限制流通或实行特许经营的物品，如烟酒等进行限量快递。公司定义：按禁寄品性质的不同，分为违法禁寄品和违规禁寄品。违法禁寄品是指国家法律法规禁止或限

制运输企业经营运送的物品；违规禁寄品是指不符合公司相关规定和要求、不能运送、影响运输安全，不宜运输的物品。具体按危害性质与运输类型分为4类。

1、A类普通违规禁寄品(网络车) A1易爆物品：如烟火制品（礼花、鞭炮、摔炮、拉炮等）发令纸、干冰、打火机、煤气炉、煤气罐；

A2气体、粉末状物品（不论何种颜色）、膏状物品（如牙膏等）、白色晶状物品；

A3液体(不论是否易燃)：如汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、油墨、去光水等； A4易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品：如煤、松香、石蜡、活性碳、白磷、黄磷、油麻、金属钠、镁铝粉、锂电池（6-8月份禁止收寄）等；

A5氧化剂和有机过氧化物：如氧化氢、过氧化钠、次氯酸钙、氯酸钾、硝酸钾、不明化学成份物品等；

A6毒害品和感染性物品。指在流通过程中容易发生中毒和感染的物品，如杀虫剂、灭草剂、砷及其化合物、汞及其化合物、氰及其化合物、哥罗仿、苯铵、生漆、血液、尿液、体液、炭疽、危险性病菌等； A7腐蚀品，能灼烧人体组织，并对金属等物品造成损坏的固体和液体，如硫酸、硝酸、盐酸、氯磺酸、冰醋酸、烧碱、双氧水等。

2、B类航空及铁运违规禁寄品

B1爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等；

B2气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒、充气球体、救生器、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、灯泡、易爆开的汽车安全气囊等；

B3液体(不论是否易燃)：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水、喷雾杀虫剂、空气清新剂等；B4易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉、固体胶等；

B5氧化剂和有机过氧化物、放射性物质、具有腐蚀性的物品。如化学实验用品（高锰酸钾）； B6毒性和放射性物品：如农药、锂电池等；

B7各类生化制品和传染性物品，如氰化物、砒霜、催泪弹等； B8腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液； B9磁性物体、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品，如验钞机、音箱、磁铁等含磁性的物体； B10 妨碍公共卫生的，如尸骨（包括以焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、为经药制的兽骨等；

B11粉末装物品（不论何种颜色）、液体（不论使用何种包装）、膏状物（如牙膏等）、外包装有危险标志的货品。

3、C类普通违法禁寄品（网络车）

C1各类烈性毒药和传染性物品，如铊、氰化物、

砒霜、催泪弹、任何活病菌或疾病微生物或任何细菌培养物； C2麻醉药物和精神药品，如毒品、鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶等）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻等；

C3国家法令禁止流通或寄运的物品，如文物、武器、弹药、刀具、仿真武器、古董等；

C4含有反动、淫秽、有伤风化或法轮功等的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，计算机磁盘及光盘等； C5妨碍公共卫生的，如尸骨、骨灰、灵柩、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等； C6具有放射性的物品及各种危险品，如雷管、导火索、火药、炸药、核能物品等； C7各类假冒证件，牌照，票据等，如假车牌，假证照，假章，假发票； C8 动物、植物以及它们的标本; C9限制运输物品：香烟一次性收寄不得超过2条。

4、D类航空及铁运违法禁寄品

D1 各类烈性毒药和传染性物品，如农药、铊、氰化物、砒霜、催泪弹等； D2 麻醉药物和精神物品，如鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶等）、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等； D3 国家法令禁止流通或寄运的物品，如各种武器、仿真武器（玩具枪、刀具等）、弹药、雷管及爆炸物品等；

D4 含有反动、淫秽、有伤风化或法轮功等的报刊书籍、图片、宣传。

【案例】2010年９月１７日，方先生来到鄞州某快递公司，把内装价值２０００余元的８条香烟的包裹交给快递公司，要求快递至海南。快递公司见方先生已将委托的物品打包成型，也未询问委托物品为何物，谈妥快递费为３０元后就接下了这笔业务。按照规定，香烟为限寄物品，一次快递最多只能寄两条。由于消费者方先生与快递公司对于所寄物品未曾沟通，最终造成８条香烟在机场安检过程中，被南方航空公司根据相关规定扣留。事后，该快递公司因没有严格按照国内邮件禁止和限制邮寄的规定，被有关部门处以２０００元的罚款。

第20篇：物流快递检查措施建议

关于物流快递调研报告

鄢陵县工商局专业工商所

物流指的是大宗物品的传递，快递指的是小件或者文件类的快速运送，相对来说，物流比快递要慢，如果说利润我觉得要靠个人的努力。比方说要运送一个包裹，快递比物流要快，价格也要高的多。特快专递业务的含义及主要形式：特快专递业务：是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作，以最快速度在发件人→机场→收件人之间递送的急件。

由此可见，特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的。可以视为航空货运的延续。实际上，大多数航空货运代理公司都经营快递业务，即我们所谓的:空运普货门到门服务。许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的。以前从事航空货运机场自提。现在，委托当地同行代理互为派送。这是市场的需求，也是货运发展的必然趋势。到目前出现的第三方物流，直至最领先的所谓第四方物流概念，都说明了这一点。特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务。即由速递公司派人上门取件，送至机场委托航空公司空运，货到目的港机场后，由当地速递公司（或代理）提货，派送到收件人手中。

随着经济的快速发展，在新兴网络商品交易带动下，物流快递行业也越来越繁荣，但随之而来的由格式合同引起的纠纷和投诉也越来越多。结合物流行业格式合同专项整治工作，鄢陵县工商局专业工商所进行了探讨研究。专业工商所的同志们积极参与网络交易，体会网络实践。

现状

从目前情况来看，物流快递行业的格式条款主要以约定事项、注意事项、备注等形式，直接印制在货物托运单或发货单上，而作为承运方的物流快递经营者在格式条款中免除自己的责任、加重消费者的责任和排除消费者的权利的现象非常严重，其中有许多是典型的霸王条款。

物流快递行业出现货物在托运中损毁、丢失等情况十分普遍，为避免或减轻对消费者赔偿额度，减少经济损失，经营者经常在格式合同中加入赔偿限制类条款，常见的形式有约定最高赔偿金、特定条件下的免除赔偿等，此类格式条款也几乎成为所有物流快递委托合同中的必备条款，成为行业内最典型、最主要的违法表现形式。

违法格式条款内容

比较有典型代表性的违法格式条款在物流快递行业主要表现在侵犯消费者依法索赔权和财产安全权两个方面。侵犯消费者依法获得赔偿权利的格式条款

例

一、“货物保价必须按货物的实际投保，严禁虚报货物价值，保价货物按5?收取保价费，货物丢失、损坏按保价的全额赔偿。货物如不保价，发生损坏、丢失按平均单件货物运费的10倍赔偿，最高限额不超过300元。”这是在实践中发现的具有代表性的条款，同时约定了必须保价、十倍托运费用、最高限额三种霸王条款。此条款里的三种约定形式均侵犯了《消费者权益保护法》关于消费者依法获得赔偿的权利，侵犯了消费者的正当权益，违反了《合同违法行为监督处理办法》第十一条第六项：“经营者与消费者采用格式条款订立合同的，经营者不得在格式条款中排除消费者下列权利：......(六)消费者依法应当享有的其它权利。”。

例

二、“先签字后验货”。收货人签字后，承运方就视为货物已经完好无损交付给托运方，出现问题托运方不能再要求索赔。部分快递物流公司利用自己的经营优势地位，单方限制消费者的权利，将格式条款提供方应当承担的经营风险责任转嫁给消费者，加重了消费者的责任。

例

三、“托运人如有索赔或其它事宜，应在货品到达之日起30天内提出，过期视为托运人主动放弃权利。”明显与《民法通则》关于普通诉讼时效为二年的法律规定相抵触，经营者自行设置索赔期限，限制消费者的索赔权利，属无效的格式条款。

例

四、“对于超出本公司控制范围的原因而导致的损失或者损坏，本公司不承担任何赔偿责任。”上述条款任意扩大“不可抗力”的免责范围，未经平等协商，任意扩大免责事由。法律对“不可抗力”有严格的界定，即指“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”，上述条款界定的范围，并非都属于不可抗力，即使由于“不可抗力”导致不能履行合同的，也应依照相关法律规定，部分或全部免除责任，并非一概“不承担任何赔偿责任”。承运方提供的这些格式条款，超出了相关法律规定，属于无效条款，承运方不能免除赔偿责任。

在实践中还发现大量的此类条款，形式各异，比如免费承运不赔、无托运人签字不赔等等，均是围绕限制消费者的要求赔偿的权利，成为物流快递行业的主要霸王条款。

侵犯消费者的财产安全权的条款例

一、“自提的货物必须在三天内提走，超期后每天每件加收相应的保管费，超过30天，按无主货物处理”。在合理的期限内提取货物，是收货人的权利，经营者单方限制收货人的提货期限，没有法律依据，且以格式条款的形式，对收费标准做出规定，违背了协商一致的商业准则。上述条款违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利”的规定和《合同法》第三百一十六条规定：“收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，依照本法第一百零一条的规定，承运人可以提存货物。”的规定。另依据《快递服务》邮政行业标准附录A.4受理索赔期限快递服务组织受理索赔期限应为收寄快件之日起1年内;《民法通则》第一百三十五条“向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外”的规定。上述条款给消费者设置了权利行使的条件限制，一旦逾期就视为放弃或剥夺此权利，明显与现行法律规定和快递服务邮政行业标准相抵触，属于无效条款。托运货物的权利归属，不是由经营者认定的，而应当依法由法院或仲裁机构裁决。

例

二、“外包装完好，内部货物出现问题，由托运人负责”。经营者如此规定，既不合理，也不合法。根据《消费者权益保护法》规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。可见，经营者应当按约、准时、完好地将物品送达收件人。经营者通过单方订立的格式条款，免除了自己因故意或者重大过失造成消费者财产损失的责任，这种不公平的条款是无效的。

其它违法条款

在实践中还发现，个别条款侵犯了消费者的其它合法权益。比如“货物已承运，无论发货人签字与否，本合同即为生效”，此条款明显侵犯了消费者的知情权。

上述合同格式条款，违反了《合同法》、《消费者权益保护法》、《合同违法行为监督处理办法》的相关规定，加重了消费者的责任、排除了消费者的合法权益，规避了经营者的经营风险，对消费者的合法权益造成严重损害。

建议规范物流快递行业应该采取的措施加强监管人员的学习培训。组织学习《合同法》、《消费者权益保护法》、《合同违法行为监督处理办法》等相关法律法规，提高自身素质，对违法格式条款能及时甄别，准确定性，为合同格式条款整治打好基础。

对新进入物流行业的业户进行管前培训。变事后监管为事前指导，在经营业户办理执照和初次监管时，就由片区监管人员提前介入，利用格式化文书进行管前培训。

对现有的物流快递格式合同进行统一规范。对使用不规范合同的经营者，责令其限期整改，规范物流运输合同，避免产生纠纷，切实保障消费者合法权益。

加大处罚力度。对无照经营以及使用“霸王条款”、“模糊条款”物流经营者严格按照法律法规进行处罚。

加大宣传力度。印制《合同违法行为监督处理办法》等一系列格式化文书发放给消费者和经营者，使经营者尽快了解合同格式条款的具体内容，督促经营者自觉维护合同格式条款严肃性，并要求提供格式合同的经营者按照法律法规的要求对格式合同条款进行自查，对不符合要求的合同格式条款及时予以清理、纠正。

设立行政指导站。为动员社会力量参与政府公共管理事务，在辖区内物流快递行业比较集中的市场内设立行政指导站。行政指导站以合作或委托形式，聘用行政指导联络员，明确职责，对责任区域内的经营者和消费者进行普法宣传、咨询服务、协助处理消费纠纷等。

鄢陵县工商行政管理局专业工商所

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《物流快递岗位职责怎么写.doc》