绞车司机岗位职责
推荐第1篇：绞车司机操作规程
绞车司机操作规程
1、绞车司机必须经过培训合格持证上岗。
2、按安全规定穿戴好工作服，带齐操作维修工具，在工人上班前到绞车硐室与上班司机进行交接班。
3、开车前的检查。
1）对绞车的电机、主轴、刹车、离合、钢丝绳等进行全面检查，发现问题必须及时检修或汇报。对固定绞车的支护及绞车各部的销子、螺丝进行紧固，凡设有注油孔的每班注油一次。擦净绞车表面的粉尘、油迹。
2）检查控制手柄，变速器手柄是否灵敏可靠，
3）检查传感器是否灵活可靠，护罩是否安全完好。
4）检查接触器、继电器是否灵敏可靠，各接地线是否完整、紧固。
4、绞车的操作。
1）按规定的提升信号开车，信号不准不准开车。
2）重车上提时，按向后启动按钮启动绞车。
3）慢慢松开刹车手柄，同时轻轻押紧离合器手柄，待慢行2米后，松开刹车，押紧离合器全速运行，重车落平进入巷道时应慢慢松开离合，同时轻轻押紧刹车减速慢性，拉到位后应松开离合，押紧刹车，最后按停止按钮停止绞车运行。
4）重车下放时，操作程序与上提程序相同，相反的是按动向前启动按钮。
5）空车下放时，松开刹车，用刹车控制运行速度。也可配合离合进行，使绞车匀速运行，严禁超载运行。也可按重车操作时的程序带电运行。
8、0.8绞车操作方法和运行及检查检修与调度绞车相同。
9、绞车运转中，发现以下异状时，应停止检查或停止运行。
1）电流表指针超过正常值。
2）电压和运行速度超过规定或电源电压超过额定电压1%低于5%。
3）滚筒上的盘绳不正常或刹车失灵。
4）发生不正常的响声。
5）控制手柄发生强烈振动。
6）固定绞车的底座和支护不稳。
7）电器接头冒火、冒水等。
8）信号不清或挂车数量超过规定。
10、重车掉道后严禁用绞车提拉。
11、绞车应定期检查维护，除日常检查维修外，具体按以下时间检查绞车有关部件。
1）每周检查一次制动系统，包括闸瓦闸臂、拉杆、调节螺丝、开口销等完整情况。
2）每周检查一次各轴承油质情况。
3）每月检查一次减速箱的齿轮咬合、油质、油量等情况。
4）每月检查一次配电装置工作情况及接地系统的完整情况。
5）每月检查一次滚筒及固定滚筒的螺丝的紧固完整情况。
6）每月检查一次电机定子和转子的完好情况。
8、认真填写运行记录，交接班记录、检查维修记录、要害场所来人登记记录。
推荐第2篇：绞车司机岗位责任
绞车司机岗位责任
1.坚守岗位，不得撤离职守，做到一人开车一人监护，
确保安全运转，完成本班提升任务。
2.工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装置、动作是否灵活可靠，各部另件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报，处理。
3.集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不准开车，运行时注意绞车运转响声状况、电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。
4.司机加强责任心，精通业务，钻研技术，做到“三好”：即管好，用好，修好。“四会”：即会使用，会保养，会检查，会排除故障。充分发挥设备效能，提高生产。
5.认真执行交接班制，交清设备运转状况，注油情况、交清备品配件，图纸资料等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。
6.认真执行巡回检查制度，按规定线路检查设备部位的温度，油位，油温，油压，电压等，做好记录。
7.搞好绞车房清洁卫生工作，绞车无灰尘，油迹，机房窗明地净，无染物。
8.认真填写绞车运转日记，经准许来绞车房参观学习、检查人员的登记工作。
推荐第3篇：绞车司机操作规程
小绞车司机操作规程
一、一般规定：
1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。
4、小绞车（安装地点）应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等）。
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作：
6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和
望，无杂乱异物。
7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。
8、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。
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9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。
10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。
11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动：
13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。
14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运行：
18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到
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不明信号应立即停车查明原因。
19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1）、有异常响声、异味、异状。
2）、有严重咬绳、爬绳现象。 3）、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。
4）、电机单相运转或冒烟
5）、突然断电或有其它险情时
五、停车：
20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
21、司机需离岗时，必须切断电源。
六、其它规定：
22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`
23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
回柱绞车司机操作规程
开车前的检查工作
１、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。
２、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。３、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。
４、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。
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５、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。开车
１、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。
２、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。
３、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。
４、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。５、绞车在运转中（每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子， 不能超负荷损坏绞车），如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。
６、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。
７、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。工作后结束
１、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。
２、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。３、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。
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回柱绞车司机安全操作规程
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。 回柱绞车司机安全操作规程
1．准备
(1)工具：小锤、长柄钩。
(2)备品配件：油壶、螺丝。
2．检查与处理
(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便；
(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；
(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；
(7)信号装置是否灵敏、可靠；
发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
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3．试车
(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
(2)进行2 ～3 次的正反车试转；
(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6．信号工(打点工)注意事项：
(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
7．发现有卡绳时，按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人
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力撩绳；
(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。
(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上；
(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
(3)搞好绞车周围环境卫生；
(4)协助信号工盘好信号电缆；
(5)收拾好工具。
9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。
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斜井信号工操作规程
一、一般规定：
1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。
2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。
3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
二、收发信号：
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4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或手机与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。
5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。
6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。
10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。
三、其它规定：
11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。
12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。
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14、认真执行岗位责任制和交接班制度。
推荐第4篇：煤矿绞车司机岗位责任制
绞车司机岗位责任制
一、坚守岗位，不得擅离职守，确保安全运转，完成本班提升任务。
二、工作前检查好信号。机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵活可靠各零部件是否牢固，钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。
三、集中思想，谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不开车。运行时注意绞车运转响声状况，电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置，轴承和电动机温度。
四、每天要对钢丝绳及进行检查，以延长钢丝绳使用寿命。
五、绞车司机发现超负荷时，应立即停车制止。
六、认真执行交接班制，交清设备运转状态，交接班人必须签字。发现问题及时汇报。
七、搞好绞车房清洁卫生工作，无杂物，绞车无油迹。
石墨十矿
2015年8月1日
推荐第5篇：绞车司机巡回检查制度
绞车司机巡回检查制度
为保证绞车房设备的安全运行，特制定绞车房巡回检查制度，内容如下：
一、当班司机每班必须对绞车房的设备进行认真的巡回检查，并认真填写好记录。
二、巡回检查时，着装必须规范，袖口、衣扣必须扎好系牢，严格按照巡查路线进行巡查。
三、巡回检查由副司机负责，一般每小时检查一次。
四、巡回检查内容：
1、检查电动机各部温度是否正常，各部位有无异响或非正常震动。
2、检查减速机各部温度是否正常，有无异响或非正常震动，润滑油油位是否正常。
3、检查滚筒各部联接螺栓是否松脱，各联轴器是否正常，两端轴承是否正常，有无异响。
4、检查各盘型制动器是否正常，闸块有否脱落。
5、检查液压站的油位、油色是否正常，有无漏油、渗油现象。
6、检查各种仪表和信号指示是否正确。
7、检查各种保护及电气闭锁是否完整无损。
8、检查深度指示器指示是否正常，运转部位润滑是否良好。
9、检查润滑站运转是否正常，温度和压力指示是否正常。
四、当班司机对检查发现的问题，要及时处理，不能处理的要及时汇报工区队领导。
五、当班司机必须认真巡回检查，因检查不及时、不到位造成事故的，按有关规定严肃分析处理。
推荐第6篇：小绞车司机操作规程
小绞车司机操作规程
一般规定 第1条 第2条 小绞车（各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2M的运搬绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
第3条 必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
第4条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。
第5条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装警示红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作
第7条 第8条 检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。
检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。
第9条 检查小绞车制动闸门和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜枵铝绑钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30-40度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。
第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳商，端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连续装置应符合《煤矿安全规程》规定,有可靠的护板。
第11条 检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动
第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
第16条 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
第17条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
第18条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 第19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
一、运行 第20条 小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸门把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1.有异常响声、异味、异状。
2.钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。3.稳压支柱有松动现象。 4.有严格咬绳、爬绳现象。 5.电机单相运转或冒烟。 6.突然断电或有它险情时。
第22条 司机应根据放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。
二、停车
第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第25条 正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯：司机需离岗时，必须切断电源。
三、其它规定
第26条 严禁超载、超挂、勾、扒车。 第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
第28条 如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。、
推荐第7篇：小绞车司机操作规程
小绞车司机操作规程
1.小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的搬运绞车）司机，必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。
2.必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3.必须了解该绞车线路的基本情况，如坡斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式及规定引车数等（调度绞车拉放空或重车均为一辆）。4.小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷斜巷长度及坡度等）。
5.必须执行：“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，提升时红灯亮，提升完后红灯灭。
6.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与工作无关的事情，工作时不准与他人闲谈。
7.检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。
8.检查小绞车的安装固定是否平稳牢固，稳压支柱和底垫木有无松动腐朽；用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚、基础螺栓有无松动、变位，查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一侧的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。
9.检查小绞车制动闸和工作闸（离合器）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于４毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于２毫米，表面光洁平滑无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽，限位螺杆等完整齐全，无弯曲、变形，放闸后，闸把位置在水平线以上30度～40度即闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3－4/5，此位即闸死）。 10.检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上排列整齐、无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量，绳径要符合要求；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于３圈；绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》，要有可靠的护绳板。 11.检查小绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等，应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。
12.试空车，松开离合闸，手压制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象为正常。
13.发现问题必须及时向上级汇报，处理后方可开车，以防事故发生。14.起动：
（1）听到清晰、准确的信号后，首先送上红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
（2）缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
（3）必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车、一手处理爬绳。
（4）下矿车时，应与把钩工配合好，边推车边放绳，不准留有余绳，以免在过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。
（5）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 （6）如起动困难时，须查明原因，不准强行起动。 15.运行：
（1）小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
（2）注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
①有异常响声、异味、异状。
②钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。 ③稳压支柱有松动现象。 ④有严重咬绳、爬绳现象。 ⑤电机单相运转或冒烟。 ⑥突然断电或有其他险情时。
（3）司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，认真掌握车速，严禁不带电放飞车。 16.停车：
（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
（2）上提矿车，车过变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
（3）正常停车后（指长时间停止运行），应拉灭示警红灯；离岗时必须切断电源。 17.其他规定：
（1）严禁超载、超挂、蹬勾、扒车，防止发生人身伤害事故。 （2）矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位，避免断绳或轨道损毁。
（3）如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。
推荐第8篇：小绞车司机教案
小绞车司机教案
第一节 绞车类型及特点
1、小绞车的种类：
答：小绞车主要担负采区的辅助运输（运送矸石、材料、设备等），常用的种类有JT800绞车、调度绞车、回柱绞车等。采区小绞车共同特点如下： （1）、绞车滚筒直径一般都在0.8m以下，容绳量较少，运输距离较短； （2）、绞车结构简单，整体性较好，安装方便，可以实施临时安装； （3）、电动机、开关、按钮等都具有隔爆性能，可适用于易燃易爆环境； （4）、无深度指示器、安全保险制动闸和各种保护装臵，对司机技术水平和责任心要求较高；
（5）、绞车故障较少，检查维护方便，但因适应性好、应用广、数量多，所以管理较难。
2、滚筒直径为0.8m的绞车如JT800/630型和JT800/630A型的组成：两者都是由电动机、减速器、主轴滚筒组成，不同点是前者采用普通圆柱齿轮减速器；而后者采用差动行星齿轮传动减速器，类似于调度绞车，可实现电动机不停机而滚筒停转的操作方式。
3、调度绞车：
调度绞车即为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度空、重载矿车，也可用于其它辅助搬运作业，国产调度绞车的型号为JD-11.4等。 调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位臵是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动轮系既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。
JD11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装臵、制动装臵、机座和电动机。 绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。
绞车上共装有两组带式闸，左侧为工作闸，右侧为制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒；在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。
机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相鼠笼电动机。
JD-11.4型调度绞车采用两级内啮合传动和一级行星传动。ｚ1/ｚ2和ｚ3/ｚ4为两级内啮合传动，ｚ
5、ｚ
6、ｚ7组成行星传动机构。
在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮ｚ1，通过内齿轮ｚ
2、齿轮ｚ3和内齿轮ｚ4，把运动传到齿轮ｚ5上；齿轮ｚ5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮ｚ6和大内齿轮ｚ7。行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定连接的轴上，大内齿轮ｚ7齿圈外部装有工作闸，用以控制绞车滚筒运转。 若将大内齿轮ｚ7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两级内啮合传动传到齿轮ｚ
5、ｚ6和ｚ7。但由于ｚ7已被闸住，不能转动，所以齿轮ｚ6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮ｚ5的轴线（滚筒中心线）公转。此时ｚ6的运行方式很类似于太阳系中的行星（如地球）运行方式，所以齿轮ｚ6又称行星齿轮，其传动方式又称为行星传动。反之，若将大内齿轮ｚ7上的工作闸松开，而将滚筒上的制动闸2闸住，因ｚ6与滚筒直接相联，只做自转，没有公转，从ｚ1到ｚ7的传动系统变为定轴轮系，齿轮ｚ7作空转。倒替松开（或闸住）工作闸3或制动闸2，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。当需要作反向提升时，必须重按动起动按钮，使电动机反向运转。
JD—11.4型调度绞车特点如下：
（1）、基本传动原理与JD—11.4型调度绞车相同，采用两级啮合传动和一级行星机构传动。
（2）、行星机构同时并联两套行星轮和太阳轮，全绞车具有一组制动闸和二组工作闸，其中两组工作闸分别设在大内齿轮上和最外侧太阳轮上。
（3）、绞车额定上提力矩和额定下放力矩略有不同，额定上提力矩比额定下放力矩大。
（4）、绞车操作简单化，只要闸住不同的工作闸，即可改变绞车的提升方向，而不必改变电动机的运行方向。但操作程序必须正确，应先停住滚筒后，再作反方向运转操作。不得在滚筒未停稳情况下直接反转，否则将严重损坏齿轮及机构零件。
4、双星传动调度绞车：
双星传动调度绞车即为传动系统中采用两级行星传动的一种绞车。常见型号有JD—25（即JD—2型徐州产）和JD—55型（即JD—2型淮南产）等。 JD—25型调度绞车特点是把原调度绞车滚筒腹内的两级内啮合传动，改为装在电动机侧的行星传动减速箱，简化了绞车滚筒腹内装配难度，使检修维护较为方便。
JD—40型调度绞车也是一种双行星传动绞车，两级行星传动都装在滚筒腹内，并采用浮动连接，达到尽量减小绞车外形尺寸的条件下，滚筒宽度较宽。增加容绳量，延长提升距离，在采区生产能力允许条件下，可代替采区上（下）山绞车使用；又因设计牵引力较大，可提升运输较笨重的综采综掘等设备。
6、提升钢丝绳
6.1提升钢丝绳是由一定数量的钢丝粘制成股，再由若干股加上绳芯捻制成绳。绳芯一般为纤维麻芯，起储油和“衬垫”作用。钢丝一般直径为0.4～4mm，材质为优质碳素结构钢，抗拉强度为1400～2000Mpa。钢丝的韧性分特号、I号和II号。韧性即为钢丝抗弯曲的能力。一般新绳，专用提升人员或人或物混合提升钢丝绳应使用特号钢丝制成；专用提升物料时，可使用I号钢丝制成；使用中绳的钢丝韧性则可分别为I号和II号。钢丝的表面有光面和镀锌两种，光面记号“光”；镀锌面标记有“甲”、“乙”、“丙”三种，甲镀层较厚，适用严重腐蚀环境，乙丙镀层顺序次之。 6.2提升钢丝绳捻制: (一)按捻制方向分: 1)、按绳一股两者关系分：
右捻一绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号：右。 左捻一绳中各股按左螺旋方向捻制成绳，记号：左。 2)、按绳一股一丝三者关系分：
同向捻（顺捻）一钢丝再股中的捻向与股在绳中的捻向相同，记号：同。 交互捻（逆捻）一钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反，记号：交。 (二)按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分
1）、点接触钢丝绳。股内相邻层间的钢丝成点接触，一般示由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳，记号：X，如6X
7、6X19。2）、线接触钢丝绳。股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。常用有西鲁式（X）挖林吞式（W）、填充式（T）、和封闭式（XW）。
3）、面接触钢丝绳。股中钢丝为异型，异型钢丝之间成面接触。 (三)按断面排列方式分：
1）、圆形股一钢丝绳每股按圆形排列，股中钢丝直径相同，层间呈点接触状态，常见有6股7丝，6股19丝，6股3.7丝。一般钢丝绳为6股加一芯，个别也有8股加一芯的。记号：无。
2）、三角股和椭圆股一钢丝绳每股近似三角形或椭圆形排列，记号：△或O。 3)其它
(1)、多层股不旋转钢丝绳一钢丝绳中各股分层排列，相邻层股的捻向相反，特点是受载荷厚旋转力较小。记号：多层股不旋转。
(2)、封股钢丝绳—常为独股绳，外层采用特殊钢丝，中心普通钢丝，刚性大，只作罐道或索道使用。记号：密封股。
(3)、钢丝绳—由直径较小的钢丝绳编织成带状扁钢丝绳，受载荷后不旋转，主要作摩擦式绞车的平衡尾绳用。 6.3提升钢丝绳标记方法： 1)、点接触普通钢丝绳：
标记6X（7）—24.5—1550—I—光—右交—GB1102—74 2)、线接触钢丝绳：
标记6T（25）—15.5—170—I—光—右交—GB1102—74 3)、三角股钢丝绳：
标记6△(30)—37—1550—特—甲—右同—GB376—64 4)、多层股不旋转钢丝绳： 6.4 选用提升钢丝绳的原则: 当提升钢丝绳在绞车滚筒上作右螺旋缠绕时，则应选用右捻绳；反之，则用左捻绳。
同向捻的提升钢丝绳因较柔软、表面较光滑、耐疲劳性能好、寿命较长、所以在立井及斜井箕斗提升中应用较多，但缺点时易松散甚至可能打结，故在斜井串车提升中少用。交互捻钢丝绳虽然在性能上略差于同向捻钢丝绳，但因不易松散（又称松捻），所以矿井提升中常用交互捻钢丝绳。
线接触钢丝绳因其绳中相对钢丝较多、结构紧密、耐弯曲、耐疲劳、金属断面系数利用高，寿命长等优点已广泛应用，但其制造复杂，相对价格略高。点接触钢丝绳因结构简单、制造容易，故是应用最广泛的普通钢丝绳。面接触钢丝绳由于表面钢丝较粗、结构紧密、不易弯曲，故一般只作罐道钢丝绳使用，不作提升钢丝绳使用。
三角股钢丝绳因表面较光滑（与圆形股比较），增加了支承接触面积，可减轻钢丝磨损，提高使用寿命，故常用于深井和摩擦轮绞车提升。椭圆股钢丝绳一般都制作成多层股不旋转提升钢丝绳，这种绳是单绳缠绕式绞车的首选提升钢丝绳。
小绞车提升钢丝绳一般选用Ф15.5-6*19的同向捻钢丝绳.6.5提升钢丝绳的安全系数: 钢丝绳各钢丝拉断力的总和（不包括试验不合格的钢丝拉断力）与计算的最大静拉力（包括绳端荷重和钢丝绳悬垂长度的重量）之比。
为了保证提升安全，《煤矿安全规程》对单绳缠绕式提升装臵（绞车）用的钢丝绳在悬挂时的安全系数和在使用中的安全系数最低值作了如下规定（见表3—2）。
6.6提升钢丝绳的接头（插接）规定和要求: 当提升钢丝绳长度满足不了提升距离时，可以允许提升钢丝绳有接头（插接）加长钢丝绳，但只准在下列设备中使用：平巷运输设备；30º以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；斜巷无极绳绞车；斜巷架空乘人装臵；斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
立井提升及斜巷提升人员的钢丝绳不允许有接头。 钢丝绳接头（插接）质量要求如下：
1）、插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
2）、倾斜井巷运输用钢丝绳，在滚筒外部的接头数必须遵守下列要求： （1）运输距离小于600m时，只准有1个接头； （2）运输距离600～1000m时，不得超过2个接头； （3）运输距离大于1000m时，不得超过3个接头。
（3）、插接的两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等。 （4）、填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间。
（5）、插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%。 （6）、各对应股相交的位臵均匀分布，不得有松弛现象。
（7）、应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段拉力的损失值不得大于原绳破断力的4%。
6.7提升钢丝绳的检查: 钢丝绳从出厂到使用，要经过运输、储存、安装等许多环节，使用中又受到环境影响，并不断承受拉伸、弯曲、锈蚀等作用，使钢丝绳不断发生断丝、磨损和锈皮，钢丝绳抗拉强度不断降低，又不能经常作试验，所以必须要加强钢丝绳的检查工作。
1)、检查周期：提升钢丝绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳、架空乘人装臵钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳等至少每周检查一次。 2)、检查项目：断丝、磨损和锈蚀三项。
3）、检查方法：人工目视检查；也可用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，钢丝断头很容易勾起棉纱，方便地查出断丝部位；也可用钢丝绳探伤仪检查。断丝突出部位应在检查时剪去。钢丝绳磨损后，一般采用游标卡尺测定外径。各项检查结束后，将检查结果及时记入钢丝绳检查记录本，并向有关领导及时汇报。 4）、使用中各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积，筒钢丝总断面积之比达到下列规定时，必须更换：
（1） 升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。
（2）、专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。
（3）、罐道钢丝绳为15%。
（4）、架空乘人装臵、无极绳绞车和专运物料的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为25%。
钢丝绳各钢丝直径相同，则可用断丝数与总钢丝数之比的百分数来评定。 6.8使用中的钢丝绳磨损极限: 使用中钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换： （1）、提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%； （2）、罐道钢丝绳为15%；
（3）、使用密封钢丝绳时，外层钢丝厚度磨损量达到50%。 计算方法如下：
钢丝绳磨损后实际直径的测定，不应局限在一个或几个部位，对经常易磨损的区段应多加测点，不能依照各测点直径磨损百分值的平均值来进行判定，而是应取直径最小值来作计算判定。 6.9钢丝绳锈蚀极限: 提升钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。 钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。
7、绞车司机的安全操作
7.1小绞车司机操作规程内容如下：
一、一般要求:
1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配臵、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
4、绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷，斜巷程度、坡度等）。
5、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
6、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作；不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、开车前的检查
1、小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。
2、检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位。目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致。安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400mm。
3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm,铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位臵在水平线以上30º～40º即闸死，闸把位臵严禁低于水平线。其它小绞车的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即闸死。
4、检查钢丝绳：要求无折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳；在滚筒上的排列要整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固。绳端连接装臵应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
6、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动
1、听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警；然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
2、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速；最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
3、小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
4、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速而崩断钢丝绳。
5、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电动机。
6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运行
1、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
2、注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
（1）有异常响声、异味、异状；
（2）钢丝绳有异常跳动、负载增大，或突然松弛； （3）稳压支柱有松动现象； （4）有严重咬绳、爬绳现象； （5）电动机单向运转或冒烟； （6）突然断电或有其它险情时。
3、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电松车。严禁放飞车。
五、停车
1、接近停车位臵，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
2、上提矿车，车过上口变坡点，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
3、正常停车后（指较长时间停止运行）应拉灭示警红灯，司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。
推荐第9篇：绞车司机安全生产承诺书
安全生产承诺书
安全生产事关人民群众生命和财产安全，事关社会稳定和企业健康发展。为做好安全生产工作，有效防范和杜绝各类事故发生，我向班组郑重承诺如下：
1、熟悉设备性能，严格执行操作规程，不违章操作。
2、严格执行交接班制度，保证本班安全运转。
3、完成本班提升任务，做到二勤（勤检查，勤维护），一及时（发现问题及时汇报处理），每班按日检内容检查四次，做到四不开（信号不清不开，机械带病不开，安全保护失灵不开，超负荷不开）。
4、做到不离开工作岗位，不睡觉，不做与开车无关的事情。
5、认真填写运转日志，非工作人员严禁入内。
6、熟悉操作技能，提高分析判断能力，发生异常情况时及时采取相应措施，杜绝事故发生。
承诺期间，诚实守信，说到做到，尽职尽责，严格履行，若违反上述承诺内容且发生生产安全事故，自愿接受矿的处罚。
承诺期限：2016年1月1日——2016年12月31日
单位： 机电科 工种： 绞车司机 承诺人：
2016年1月1日
推荐第10篇：无极绳绞车司机教案
无极绳绞车司机培训教案单位：综掘二队
教师：郑殿军
2012年2月
第一章SQ-80型无极绳绞车用途及使用特点
1、用途：
无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下巷道以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上下山和集中轨道巷材料、设备等系统行使路线内的不经转载的直达运输。是代替传统小绞车接力、对拉运输方式，实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的设备。
2、特点：
1）、操作简单，可靠性高。采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大提高了工人的可操作性和设备的可靠性。
2）、适应性强，用途广。无极绳绞车即可使用在顺槽，又可应用在采区上下山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。
3）、系统布置灵活。
无极绳绞车即可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。 系统即可布置成单轨运输，又可布置成双轨运输。
如系统布置成单轨运输，可采用两根绳同在轨道内，也可采用主绳在轨道内，而副绳在轨道外的布置形式。
4）、系统配置方便。根据不同的工况条件，采用不同的轮组配置方式，可适应起伏变化坡道的不同运输需求。
5)、可实现巷道水平转弯运输。配备专用的弯道达到水平曲线运输之目的。
6）、梭车储绳量大运行费用低。
采用张紧装置张紧钢丝绳，钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长，采用导向轮分绳，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损；梭车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费。
7）安全高效，经济适用。两套制动系统；区段内运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度。梭车有安全制动系统。
8）、安装简单。采用灵活的固定结构，拆装方便，尾轮固定简单，可方便快捷的移动，实现运距变化。
第二章
无极绳绞车的工作原理
1、工作原理
由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物之目的。
2、列车编组形式 1）散料运输列车编组
可在梭车前面或后面串列2～4节矿车或平板车，运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。
注意：运输时需使用合格的保险绳。
3、使用环境条件与环境影响
1）、无极绳绞车，可在矿井下有瓦斯的巷道中使用。 2）、无极绳绞车，无任何污染，不影响周围的任何环境。
4、工作条件
1）轨道质量要满足运送大型设备的要求。
2）整体坡道平直，同时避免阴阳轨道出现，且轨枕间距在500～600mm。
3）坡度变化平缓，垂直曲线半径≥15m。 4）水平弯道处曲线半径≥12m。
5）无极绳绞车安装位置的巷道根据情况进行扩帮。 6）道岔部位应使用木枕，保证不磨绳。 5安全
无极绳绞车，可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输中摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有安全可靠的安全制动装置，大大提高了设备的安全性能。
第三章 系统的组成和技术参数
1、系统的主要构成
系统主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成；配套部分有电器、钢丝绳、信号通讯等构成。
2、SQ-80型无极绳绞车的技术参数 绞车功率：75KW 滚筒直径：1200mm 牵引力：80KN 钢丝绳：6×19 φ22 低速：0.67m/s 高速1.12m/s
最大倾角：15度 牵引重量20吨 储绳容量:500～1000m
第四章
结构特征
1、绞车
绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成有： 1）电机:为无极绳绞车提供动力。
2）底座：结构为焊接件，通过地脚螺栓与基础固定。 3）变速箱。
4）滚筒部分：由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬组成。 5）联轴器。
6）制动装置：有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。 7）齿轮罩：保证安全。
2、张紧装置
无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本张紧装置为重锤式，主要有框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网组成。该装置可吸收钢丝绳由于弹性变形而伸长的部分；同时为绞车提供尾张力，保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力。保证绞车正常牵引不打滑。由于系统用于双向运输，所以有两组张紧装置。
3梭车
梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，且有固定钢丝绳
和储存钢丝绳的功能。梭车主要由车架、储绳筒、车轮组件、安全制动装置等组成。
4、尾轮：尾轮固定在运距的终端，支撑整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便的移动，以实现运距的变化。
5、轮组
为适应巷道的起伏变化，设计有托生轮组和主、副压绳轮组。为了方便安装有转向轮组。
6、弯道护轨装置
第五章
使用与操作
1、使用前的准备和检查：
各矿必须根据无极绳绞车的使用要求、巷道条件、设备布置特点制定井下使用安全操作规程，并对绞车司机、跟车司机等有关人员进行培训；
1）检查启动器等电器部分是否正常； 2）检查信号、通讯发射接收是否正常； 3）轨道上是否有影响车辆运行的杂物； 4）车辆之间的连接是否牢固可靠； 5）检查载重车是否过载或偏载。
2、绞车的检查
电器开关是否正常，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松开位置及是否灵活可靠，轴承及减速机内润滑油是否充足，档位是否正确、
自锁等。
注意：无极绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。如不能顺利换挡，允许盘电机联轴器。手闸的使用必须是关闭电机电源后方可进行，不允许电机通电时进行刹车。
3、张紧装置的检查：运行时检查滑轮和配重是否上下活动自如，不得有卡滞现象。
4、梭车检查
检查梭车的锁绳装置是否有松动现象，轮对转动是否灵活。
5、尾轮及轮组的检查
检查尾轮及轮组的基础是否有松动现象，各轮组转动是否灵活。
6、操作程序及注意事项
跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、张紧装置是否正常，制动闸是否灵活可靠
第六章
无极绳绞车的维护
1、要经常检查轮衬的磨损情况，轮衬磨损道固定绞制螺栓后要及时更换。
2、轴承的润滑使用黄油，每月至少加油一次，最好三个月清洗一次轴承，轴承温升超过70℃应立即停车检查。
3、减速机的润滑油使用粘度E50=11的润滑油，每3～6个月换油一次。
4、开式大小齿轮处要加机油或黄油润滑。
5、制动闸瓦磨损后要及时更换。
6、轮组：要定期加注钙基质，磨损严重时应更换。
安 全 规 程 知 识
一、人力推车时，必须遵守下列规定：
1、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米。
2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
3、严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
二、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
三、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下规定：
1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
四、斜井或斜巷提示升时严禁登钩行人：
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
五、单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，并满足以下要求：
1、保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5～2倍。
2、必须设有即可手动又能自动的保险闸。
六、在单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或车头上，必须装设车灯和喇叭，列车的尾部设有红灯。必须装有列车司机和绞车司机联络用的信号和通讯装置。
七、使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：
1、有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用： 1）平巷运输设备；
2）30度以下倾斜井巷中专为升降物料用的绞车； 3）斜巷无极绳绞车； 4）斜巷架空乘人装置； 5）斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
2、在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
八、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
九、各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须执行下列规定：
1、批量生产的必须做抽样拉力试验，不符合要求时不得使用；
2、初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%是，不得使用。
无极绳绞车司机操作规程
1.无极绳绞车司机必须经过培训，考试合格后方可上岗；2.掌握无极绳绞车的使用方法，了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及常见故障的处理；
3.严格执行交接班制度和岗位责任制；
4.必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备（设施）布置、安全设施配置等情况；
5.无极绳绞车司机必须严格按照本规程第14条的信号规定操作无极绳绞车；
6.运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好；
7.司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与岗位无关的事情。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸；
8.操作按钮、信号按钮要上盘上架，安设在便于操作的地点。9.开机前准备工作：
1)检查设备安装地点（硐室）顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物；
2)检查主机及张紧器安装固定情况，基础螺栓有无松动、变位，张紧器是否倾斜，滚筒中线是否与张紧器中心线一致；
3)检查主机制动闸（包括手动制动闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于４㎜，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽等，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全无变形、无弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方，不能自动复位。施闸后，闸把位置应在小于全部行程４/５以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行
程２/３～４/５处将闸轮闸死。
4)检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于２㎜。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5)检查张紧器。张紧各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损厚度不超过１０㎜，轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲，配重块旋转水平，无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。
6)司机要认真检查主机对轮销齐全、完好情况。
7)检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号器等应无失爆现象。信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。
8)检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺，油位应在标示红线以上。双速绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于快速挡，手把闭锁销应进入闭锁销孔。
9)空车试运行：依据现场情况确定运行方向，进行空车试运转。打开手动制动闸，启动绞车空转，绞车司机要注意观察绞车运转情况
10)张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。发现异常立即停车检查。
11)通过以上检查，如发现问题要及时汇报，处理好后方可开车。 10.启动：
1)、司机听到清晰信号并确认无误后，先打开手动制动闸，然后
依信号指令方向启动绞车运转。
2)启动运转后，司机一只手要放置在停止按钮上，时刻准备停车操作。
3)如启动困难或有异常现象，应查明原因，不准强行启动。 11.运行：
1)运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不离电源按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。
2)运行中，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
(1)电机转动响声出现异常或冒烟。
(2)钢丝绳有异常大幅度跳动，或突然大幅松弛。
(3)钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
(4)有其他异常响声、异味。 (5)突然停电或有其他险情时。 (6)配重铁突然滑落。
3)运转时禁止采用手动制动闸施闸。 12.停车：
1)绞车司机当接到停车信号时，立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使主机平缓减速到停止。
2)车场调车调整车辆位置时要依据信号，点动运行。 3)司机离开岗位时，必须切断电源。
13.其他规定：
1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。 2)严禁在运行过程中变换挡位。
3）停车后司机应注意绞车制动闸制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下滑的措施。
8)机车在无极绳绞车运行轨道上调配车辆时，无极绳绞车司机禁止开动绞车。
14、行车信号规定： 停车 （1点）
拉 车 （2点） 即：由开片口处向掘进工作面方向行驶； 放 车 （3点） 即：由掘进工作面向开片口处方向行驶； 慢 拉 （4点） 即：由开片口处向掘进工作面方向慢速行驶； 慢 放 （5点） 即：由掘进工作面向开片口处方向慢速行驶。
15、挂车数量规定： 空车 5个 煤车 4个 矸石车3个
普通件铁车2个（必须加装保险绳） 大件铁车1个 （必须加装保险绳）
无极绳绞车跟车工操作规程
1.无极绳绞车跟车工必须经过培训，考试合格后方可上岗；2.掌握无极绳绞车的使用方法，了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及常见故障的处理；
3.严格执行交接班制度和岗位责任制；
4.必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备（设施）布置、安全设施配置等情况；
6.运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好；
7.跟车工操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与岗位无关的事情。暂时离开岗位时，必须与无极绳绞车司机联系好后方可离开；
8．跟车工在车辆行走过程中，应时刻注意车辆前方轨道是否正常，道岔方向是否正确，各个道岔的活动节（弯轨）是否处在打开位置，轨道中有无影响车辆运行的杂物。跟车工必须随身携带信号发射机。
9．上坡时跟车工应在梭车的前方人行道侧行走，下坡时应在梭车的后方人行道侧行走。视线应能够观测到运行前方情况，严禁在轨
道中间行走。
10．车辆运行过程中，跟车工应仔细观察钢丝绳是否在压绳轮内，如发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内后才能发出开车信号；如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上发出停车信号，先倒车使梭车钢丝绳两端没有张力差后停车，把钢丝绳放入压绳轮内，才能发出开车信号。
11.停车：
1)跟车工待车辆即将到位时发出停车信号。 12.其他规定：
1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
2)梭车过道岔时，跟车工应提前打开道岔活动节，以免损坏梭车及钢丝绳。
3)处理故障时严禁人员站在梭车前后。必须通知无极绳绞车司机不要开动无极绳绞车；
4)车辆出现掉道，严禁使用梭车硬拉复位。
5)运送支架等超宽、超重、超高物件时按专项措施执行。 7)停车后跟车工应注意梭车及所挂车辆是否停稳，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下滑的措施。
13、行车信号规定： 停车 （1点）
拉 车 （2点） 即：由开片口处向掘进工作面方向行驶； 放 车 （3点） 即：由掘进工作面向开片口处方向行驶；
慢 拉 （4点） 即：由开片口处向掘进工作面方向慢速行驶； 慢 放 （5点） 即：由掘进工作面向开片口处方向慢速行驶。
14、挂车数量规定： 空车 5个 煤车 4个 矸石车3个
普通铁件车2个（必须加装保险绳）大件铁车1个 （必须加装保险绳）
第11篇：小绞车司机培训教案
小绞车司机培训教案
文化课
授课人：蒋召学
一、煤矿安全生产方针及法律法规
1、煤矿安全生产方针
煤矿安全生产方针的含义及意义“安全第一，预防为主”
① 贯彻落实
2、煤矿安全生产法律法规
① 法律法规的体系 ② 具体的种类
二、煤矿生产技术
1、地质基础知识
断层、构造及种类，特征
2、矿井开拓基础知识
① 开拓方式的划分
井下巷道的划分
3、采煤技术
① 破、装、运、支和顶板管理 ② 普通机采
③ 综采，工作面布置、采煤工艺、支护形式。
④ 爆破采煤
简单，落后的采煤方式
综放、工艺流程。
1
授课人：
一、矿井通风和灾害防治
1、矿井通风
有毒，有害气体CH4 CO2 ① 任务
② 具体的通风系统 ③ 通风设施的分类
2、矿井瓦斯防治
① 瓦斯性质及赋存状态，游离 ② 瓦斯等级划分
③ 瓦斯等级划分的重要性 ④ 瓦斯爆炸与瓦斯突出
3、矿尘防治
① 矿尘的产生和危害 ② 煤尘爆炸及防治措施
三个条件，五种措施
4、矿井防灭火 ① 火灾的分类 ② 火灾的预防
③灭火方式：灌浆灭火，隔绝灭火
5、矿井水灾防治
2 ① 水灾的危害及发生原因
② 防治水的措施：探、防、堵、截、排
6、顶板事故预防
①顶板事故的分类，局部冒顶是重点 ②预兆及防治措施，掉渣，发出响声。
3 授课人：
一、机电运输安全
1、采区供电
①安全性，对环境的特殊要求 ②采掘工作面的供电安全
移动变电站，三专两闭锁 ③三大保护
漏电保护、过流保护、接地保护
2、电缆的使用与维护
①电缆的选择
②电缆的敷设：10个方面 ③电缆的连接：5项规定
④电缆的维护定期检查，设专职管理人员
3、电气设备的防爆及完好标准 ①基本知识：10种
②完好标准
a.紧固件
b.接线
c.设备使用记录
4、矿井平巷运输安全
①基本知识：主要是电机车，其次是人力推车 ②轨道与矿车
a.轨道，运输系统中的主要设施，具体要求 b.矿用车辆，分类：平板车、叉车、矿车
4 小绞车司机培训教案
专业部分
授课人： 蒋召学
一、绞车电气设备及信号装置
1、绞车电动机
类型：三相异步交流：DJB、MDB、JBJ D：电动机，J：绞车，B：隔爆，M：矿用
① 特点：全封闭，风扇制冷，起动电流大，起动转矩高。
2、调速方式
① 变极调速：改变电机定子绕组磁极对数 ② 串接电阻调速：平缓，范围小，不太经济。
3、绞车电控系统
① 调度绞车：
QC83-80
LC81-2 ② 工作原理：
③40KW以上
4、无极绳绞车电控系统
① 低压鼠笼型
DW80-200
QC83-80N 系统原理
5、信号装置
① 要求： 声光齐全
a) 严禁失爆
红灯警示 ②绞车操作和注意事项
a.司机培训合格，持证上岗
信号统一
听不清信号，不得开车
爱护信号
二、绞车的安全装置
1、绞车制动闸
① 作用及分类
a.速度控制
b.闸住滚筒 带式：手压带式（常用）
块式：综合闸块 ② 绞车二级安全制动
液压系统节流孔大小来调节，延时继电器 优点：a.减少冲击，保证停车平稳
b.延长钢丝绳使用寿命
c.延时时间可以调整
③对制动闸手柄行程的要求
3/4的工作行程，1/4的储备行程
③ 对制动力矩的规定 《规程》432条：k值
a.过大的危害：上行，下松，断绳冲击，跑车 b.过小的危害：制动距离延长，导致事故发生 c.速度的规定：矿车，≤5m/s
2、深度指示器，操作台，保护回路
① 深度指示器构成，
作用4个，分类3种 ② 操作台：仪表和开关
保护回路：过卷和过速 ③ 保险装置：过卷，过速和过负载等9种
6 授课人： 二
绞车的类型
液压，单双滚筒，缠绕式和摩擦式
1、
2、常用绞车类型和含义 矿用齿轮传动式提升绞车
① 分类：a. b.② 基本组成和特点
3、安全要求
① 一般要求：持证上岗，头脑清醒 ② 注意事项：不允许连班顶岗 ③ 绞车检查、停车注意事项
4、防爆液压提升绞车
① 类型：全记忆和液压-机械，液压马达驱动 工作原理：
分三大部分：机械、液压、电气 ② 安全操作及安全注意事项
a.一般要求：培训合格，持证上岗 b.绞车操作的具体内容
5、
6、
7 调度绞车和回柱绞车 无极绳绞车 授课人：蒋召学
三、车提升钢丝绳及连接装置
1、提升钢丝绳的安全使用
① 结构、类别、特征及常用规格
左捻，绳芯是使用 ② 选用规格，选用原则 ③ 安全系数及规定
实测的合格钢丝绳拉断力的综合及其所承受的最大静拉力之比。专为提升物料时为：6.5 ④ 检验及检验周期 ⑤ 检查和维护
规程405条明文规定：
a.10%
b.25%
c.断丝的检查方法
d.磨损的检查
e.锈蚀的检查
⑥对钢丝绳绳头的 固定及使用有接头钢丝绳的规定
3种固定方法
2、保险绳及连接装置的安全使用
① 保险绳的类别
单根绳式
环绳式保险绳 ② 连接装置
a.卡子型
插接型
滑头型
具体规定：
四、自救、互救与现场急救
1、
矿工自救与互救
8 最大限度的减少事故损失的重要环节 ① 发生事故时现场人员的行动原则 a.及时报告灾情 b.积极抢救 c.安全撤离 d.妥善避灾
2、自救器和避难硐室
① 自救器是一种轻便，体积小，个人呼吸装备 ② 使用方法 ③ 避难硐室
避难硐室是供矿工在遇到事故无法撤退时，躲避待救的设施
3、各类灾害事故时避灾自救与互救措施
① 瓦斯与煤尘爆炸
② 煤与瓦斯突出时的自救与互救 ③ 矿井透水事故时的自救与互救
4、现场急救
①、“三先三后” ②、
具体操作
第12篇：煤矿绞车司机安全操作规程
煤矿绞车司机安全操作规程
一、一般要求
第l条 小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机必须经过技术培训考试合格，持证上岗。
第2条 司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
第3条 必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
第4条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车包机人、型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、最大载荷、巷道长度坡度等）。
第5条 必须执行行车不行人，行人不行车的规定，并在运输巷道内及中间车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条 小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、开车前的检查
第7条 检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。
第8条 检查小绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与巷道轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500毫米。
第9条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死。
第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
第11条 检查小绞车控制开关，操纵按纽、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起 动
第14条 听到清晰、准确的信号后，首先开启红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
第 16条 小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
第17条 下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
第 18条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
第 19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运 行
第20条 小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1．有异常响声、异味、异状；
2．钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛；
3．地锚或基础螺栓有松动现象；
4．有严重咬绳、爬绳现象；
5．电机单相运转或冒烟；
6．突然断电或有其它险情时；
第22条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，以及巷道的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。
五、停 车
第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
第24条 上提矿车，车过上口变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第25条 正常停车后（指较长时间停止运行），应关闭示警红灯，司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。
六、其它规定
第26条 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
第28条 因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。
绞车司机
一、上岗条件
1、必须经专业考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全操作规程》的相关规定，能尽心跟一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
二、安全规定
1、小绞车硐室应悬挂司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大荷载、斜巷长度及坡度等）。
2、必须严格执行行人不行车，行车不行人、不作业的规定。
3、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。
4、矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位。
5、在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。
6、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需要离开岗位是，必须切断电源。
7、必须穿工作服、扎紧袖口，精力集中，严格按照信号指令开车，不得擅自离岗。
8、认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
1、检查绞车安装地点顶、帮、及支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。
2、检查绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷中心线一致，安装在巷道一侧的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于500mm。
3、检查绞车的制动闸和离合闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显的沟痕，无油腻；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及被帽、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30-40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。
4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列要整齐，无严重咬绳、现象。缠绕绳长不得超过绞车滚筒规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上的余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳绳径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
5、检查绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
6、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。
7、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
四、正常操作
1、听到清晰准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
2、必须在护绳扳后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。
3、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
5、启动困难时应查明原因，不准强行启动。
6、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
7、注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行。
（1）有异常响声、异味、异状。
（2）钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。
（3）稳固支柱有松动现象。
（4）有严重咬绳、爬绳现象。
（5）电机有异常。
（6）突然断电或有其他险情时。
8、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。
9、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
10、上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
六、收尾工作
每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
绞车司机手指口述安全确认操作内容
⑴绞车司机班前安全确认
①劳保用品。
手指口述：劳保用品穿戴齐全，OK! ②附近巷道顶板及支护情况。
手指口述：顶板及支护完好，OK！
③设备及附属设备。
手指口述：设备及附属设备完好，OK! ④轨道、挡车装置。
手指口述：轨道、挡车装置完好，OK! (2)绞车司机班中安全确认
①下放矿车时随推车随松绳。
手指口述：没有余绳，OK！
②制动闸、工作闸操作顺序。
手指口述：制动闸、工作闸操作合理，OK! ③司机位置。
手指口述：在护绳板后，OK！
④提放速度。
手指口述：提放速度合理，OK！
⑤停车位置。
手指口述：停车位置正确，OK！
⑶绞车司机班末安全确认
①制动闸。
手指口述：闸死制动闸，OK! ②开关。
手指口述：切断电源，OK! ③环境。
手指口述：环境卫生，OK！
④填写记录、交接班。
第13篇：小绞车司机培训教案
教案首页（1）
章节名称：小绞车基本知识 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共2节 教学目的：
使学员掌握小绞车概念、规格型号及其结构 教学重点：
1、绞车概念；
2、规格型号；
3、绞车结构。教学难点： 规格型号。 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第一章小绞车基本知识 第一节小绞车基本概念
1、小型绞车：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车。
2、小型绞车类型的分类方法：（1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。
3、煤矿井下常用的绞车类型：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。第二节绞车技术规格
1、调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：
小绞车的分类：①调度绞车: JD-11.4(JD-1)
JD-25(JD-1.6)
JD-40(JD-2.5) JD-55(JD-4) ②慢速绞车: JM-14
JM-28
③双速多用绞车: JSDB-10(SDJ-14) JS DB-16(SDJ-28) ④回柱绞车 JH-8
JH-14 JH-20
2、调度绞车的组成部分 ：
调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。 教案首页（2）
章节名称：回柱绞车概念及结构特点 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握回柱绞车概念及结构特点 教学重点：
1、回柱绞车概念；
2、结构特点。教学难点：
回柱绞车结构特点 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节回柱绞车概念及结构特点
1、回柱绞车概念：
回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。
2、回柱绞车结构特点：
（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力；（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。 教案首页（3） 章节名称：钢丝绳 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
1、使学员掌握钢丝绳的结构类型
2、使学员掌握钢丝绳接头的规定 教学重点：
1、钢丝绳的结构类型；
2、钢丝绳接头的规定。教学难点：
钢丝绳接头的规定 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节钢丝绳
1、钢丝绳的结构类型：
钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。通常可归纳为：（1）按绳的断面形状分：①圆钢丝绳；②扁钢丝绳；③编织钢丝绳；（2）按绳的结构分：①单捻钢丝绳；②双捻钢丝绳；③三捻钢丝绳；（3）按绳的捻制特性分：①点接触钢丝绳；②线接触钢丝绳；③面接触钢丝绳；（4）按绳（股）的捻法分：①右同向捻钢丝绳；②左同向捻钢线绳；③右交互捻绳；④左交互捻绳；（5）按股的断面分类：①园股钢丝绳；②异型股钢丝绳：（6）按的直径分：①细直径钢丝绳；②粗直径钢丝绳；③普通直径钢丝绳；（7）其它分类。
2、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定： 根据2012版《煤矿安全规程》第409条规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定： （1）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：①平巷运输设备；②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；③斜巷架空乘人装置；④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；⑤斜巷无极绳绞车；
（2）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。插接钢丝绳的质量要求：①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：运输距离小于600米，只准有1个接头；运输距离600-1000米时不得超过2个接头；运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；②插接一两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。 教案首页（4）
章节名称：绞车的安全装置、信号装置、制动装置 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车的安全装置、绞车信号装置使用要求、带式制动闸的要求、制动闸操作手把行程的要求 教学重点：
1、绞车的安全装置
2、绞车信号装置使用要求
3、带式制动闸的要求
4、对制动闸操作手把行程的要求 教学难点：
绞车信号装置使用要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第五节绞车的安全装置、信号装置及制动装置
1、绞车的安全装置：
绞车上应有下列安全装置：（1）制动闸：各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；（2）深度指示器：规程规定提升绞车必须能深度指示器；（3）各种保险装置：规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。
2、绞车信号装置使用要求：
对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验； 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；绞车信号工在爱护信号装置，不能随意拆卸；正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。
3、带式制动闸的要求： （1）闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%；（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；（3）闸带使用后不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm；（4）与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧；（5）闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后闸带不应有明显伸长。
4、对制动闸操作手把行程的要求： 操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。 教案首页（5）
章节名称：采区小绞车运输的安全措施 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握采区小绞车运输的安全措施、调度绞车的检查维护要求 教学重点：
1、采区小绞车运输的安全措施
2、调度绞车的检查维护要求 教学难点：
采区小绞车运输的安全措施定。 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第二章采区小绞车运输的安全措施
第一节小绞车运输的安全措施及检查维护 采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：
（1）小绞车安装必须牢固正确：固定使用1年以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；（2）地滚齐全良好：变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；（4）连接装置保险可靠：矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于4副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；（5）设施齐备实用：有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一坡三挡；（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期强制升井检修，确保小绞车的完好状态。
2、对调度绞车的检查维护要求：
对调度绞车的检查维护有下列要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。 教案首页（6）
章节名称：绞车基本知识 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车制动闸发热的原因及预防、绞车钢丝绳排列不整齐的危害、过卷、松绳冲击、放飞车等的概念 教学重点：
1、绞车制动闸发热的原因及预防：
2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：
3、过卷、松绳冲击、放飞车 教学难点：
绞车制动闸发热的原因及预防 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第二节绞车基本知识
1、绞车制动闸发热的原因及预防：
绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。 处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。
2、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：
绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在 滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。
3、过卷、松绳冲击、放飞车：
过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。 松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。 放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。
教案首页（7）
章节名称：钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握钢丝绳调头的方法和斜巷提升运输中经常发生的事故 教学重点：
1、钢丝绳调头的方法
2、斜巷提升运输中经常发生的事故 教学难点：
钢丝绳调头的方法 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第三节绞车基本知识
1、钢丝绳调头的方法：
先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳；然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的绳；接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。
2、斜巷提升运输中经常发生的事故： （1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故；（6）司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故；（7）绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。
教案首页（8）
章节名称：小绞车操作与管理 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握操作调度绞车的要求和操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学重点：
操作调度绞车的要求：
2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 教学难点：
操作调度绞车的要求 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第四节小绞车操作与管理
1、操作调度绞车的要求：
（1）司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗；（2）开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶；检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠；钢丝绳是否完好及排列情况；制动手把是否完好；其他机械设备完好状况；（3）运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗；先拉紧绳到适当位置再开车；起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击；正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮；不准超过规定挂车；（4）停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。
2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”：
内容是： 一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程；二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机；三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳；运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位； 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查； 五不走：当班情况不交接清 不走；未经接班司机交接签字不走；任务不完成不走；设备和机房清洁卫生不好不走；有故障能排除而未排除不走。 教案首页（9）
章节名称：绞车操作与管理 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握绞车管理的规章制度和绞车操作工岗位责任制、斜井安全装置 教学重点：
1、绞车管理的规章制度
2、绞车操作工岗位责任制
3、斜井安全装置： 教学难点：
绞车操作工岗位责任制 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》 第五节小绞车操作与管理
1、绞车管理的规章制度：
根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。 根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。
2、绞车操作工岗位责任制：
绞车操作工岗位责任制有如下内容： （1）当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守；（2）上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作；（3）设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报；（4）设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹；在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机；（5）提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢；开一分钟决不抢先一秒钟；（6）上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）；（7）认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等；（8）负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。
3、斜井安全装置： 《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。 “一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过； 教案首页（10）
章节名称：运输安全设施 授课时数：1课时
授课时间：2014年月日星期共1节 教学目的：
使学员掌握吊挡、斜井防跑车装置、语言报警信号等的概念 教学重点：
1、吊挡
2、斜井防跑车装置
3、语言报警信号
4、阻人红灯 教学难点：
斜井防跑车装置的概念 教学法选用： PPT教案进行教学 参考书目、资料： 《煤矿安全规程》、《回采操作规程》
第五节运输安全设施
1、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间；
2、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。
3、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人。
4、阻人红灯：一般安装在斜井各车场，与绞车联锁，当绞车运行时阻人红灯亮。能和安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）。
第14篇：安全文化之绞车司机
一坡三挡要牢靠，挂好绳子插好销。
开车要听信号钟，车人同行不得了。
绞车司机是关键，四压两戗要齐全。坚持用好挡车器，松车必须要带电。
声光信号无故障，确把安全运行关。绞车司机头脑清，开车之前先验绳。
四压两戗要完好，声光信号不能少。方方面面要做到，长鸣安全警钟声。
一坡三挡是关键，行人不能把料绞。斜井绞料不截人，在小事故找上门。
绞车压戗不齐全，车绳弹起会伤人。三条上山要注意，提料松车别麻痹。
连接装置检查好，挡车设施莫忘记。认真仔细来做事，确保安全最重要。
第15篇：无极绳绞车司机岗位责任制
SQ-80无极绳绞车技术参数
无极绳绞车基本参数如下：
绞车功率：75KW
钢丝绳规格：φ21.5mm
最大牵引力：80KN
绳
速：0.67/1.12
m/s
最大倾角、最大牵引重量：17°、20t
储绳容量：1000m
所挂车辆：普通矿车可挂3节、平板车可挂2节。超长车辆或重型设备车辆只准挂拉一个车。
无极绳绞车司机岗位责任制
一、无极绳绞车司机必须遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。
二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
四、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。紧急情况时，应采取有效措施，避免事故发生并报告上级有关部门。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行试运转。
无极绳绞车技术操作规程
1.
无极绳绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
2.
严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
3.
托绳轮和压绳轮的加设符合无极绳运行要求，每班开工前，应安排专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车；
4.
操作箱,
安设在便于操作的地点。
5.
开车前的准备工作：
5.1.
检查无极绳绞车安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。
5.2.
检查主机及张紧器安装固定情况,
基础螺栓有无松动、变位,
张紧器是否倾斜。
5.3.
检查主机制动闸(包括手动制动闸),
闸带必须完整无断裂,
磨损余厚不小于4mm,
铆钉不磨闸轮,
闸轮表面光洁平滑,
无明显沟槽痕迹,
无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全,
无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方,
不能自动复位。施闸后,
闸把位置应在小于全部行程
4/5
以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行程
2/3～4/5
处将闸轮闸死。
5.4.
检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固,
固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5.5.
检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、
固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固,
绳槽磨损深度不超过1Omm,
轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲,
配重块放置水平,
无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝,
端头绳卡固定牢固。
5.6.
检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。
5.7.
检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺,
油位应在标示红线以上。
绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡,
手把闭锁销应进入闭锁销孔。
5.8.
通过以上检查
,
如发现问题要及时汇报
,
处理好后方可开车。
6.
启动：
6.1.
听到清晰信号并确认无误后,
开始运行。先打开手动制动闸,
然后依信号指令方向启动绞车运转。
6.2.
启动运转后,
司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
6.3.
如启动困难或有异常现象,
应查明原因,
不准强行启动。
7.
运行：
7.1.
运行中,
司机要集中精力,
注意观察,
手不离电源按钮。
7.2.
运行中,
如发现下列情况时,
必须立即停车,
采取措施,
待处理好后再运行。
7.2.1.
电机转动响声出现异常或冒烟。
7.2.2.
钢丝绳有异常大幅度跳动
,
或突然大幅松弛。
7.2.3.
钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
7.2.4.
张紧器有异常现象。
7.2.5.
有其他异常响声、异味。
7.3.
运转时禁止采用手动制动闸施闸。
8.
停车：
8.1.
当接收到停车信号时,
立即停车,
并及时用手动制动闸施闸,
使主机平缓减速到停止。
8.2.
车场调车调整车辆位置时要依据信号,
点动运行。
8.3.
司机离开岗位时,
必须切断电源。
9.
其他规定：
9.1.
严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
9.2.
车辆出现掉道,
严禁使用无极绳绞车硬拉复位。
9.3.
无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位,
可将手把恢复到原挡位,
点动绞车,
然后重复换挡操作,
直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。
9.4.
严禁在运行过程中变换挡位。
10.
把钩工在工作中应做到：
10.1.
每次开车前，应详细检查钢丝绳、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩。
10.2.
发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误后，方可发出开车信号。
10.3.
运送设备或材料前，要认真检查装车是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装车。
10.4.
矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。
10.5.
所挂车数严禁超过规定数量。无极绳绞车运送矿车时只准挂3车，严禁超挂车辆；无极绳绞车运送大件车时只准挂1车，严禁超挂车辆。
11.
一部绞车必须有至少两人，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗，并要严格按照《操作规程》，《煤矿安全规程》要求执行。
12.
无极绳行驶过程中，严禁人员跨越绳道穿行。
13.
无极绳不行使时，有关人员需要穿越绳道时，必须通知信号把钩工。得到把钩工允许以后，方可通过。防止无极绳突然开启，绳道甩人。
14.
严禁人员乘坐无极绳绞车；
15.
绞车的容绳量必须符合规定，保险绳与绞车主绳直径相同。
16.
对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：
16.1.
矿车没挂保险绳；
16.2.
钢丝绳磨损断丝超过规定；
16.3.
制动闸制力不够；
16.4.
信号不灵敏；
16.5.
保险绳长度过于松弛或过紧；
16.6.
钢丝绳窝鼻子（塑性弯曲）；
17.
在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
18.
无极绳绞车前期使用时应每班有1—2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
第16篇：6月份绞车司机培训教案
调度绞车司机安全培训记录
培训时间：2014年6月8日 培训地点：职工培训室 培训内容：调度绞车安全知识 授课人：任宗友
闫随省
一、操作调度绞车的要求
（一）一般要求：
1、操作工应经过培训考试合格后方可上岗；
2、操作工必须熟悉所操作调度绞车的性能、结构、工作原理与操作方法，会一般性的检查、维修、润滑及保养，并会处理一般性的常见故障。
3、操作工必须了解斜巷的长度、坡度、变坡地段，中间水平车场、巷道支护方式，轨道状况、安全设施配置，信号联系方法牵引长度及规定牵引车数等。
（二）开车前的检查：
1、检查调度绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于瞭望；
2、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3毫米，铜或铝质铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽，限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上即应闸住；综合式制动闸把工作行程不得超过全行程的3/4即应闸住。
3、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固；绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板；
4、检查绞车的控制开关，操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠；
5、空车起动时，应无异响和震动，无甩油现象；
6、通过以上检查，发现问题处理好后方可开车。
（三）起动：
1、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向起动绞车空转；
2、缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平衡起动加速，最后压紧工作闸手把，松开制动闸，达到正常运行速度；
3、操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳；
4、下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车；
5、工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机；
6、如遇起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
（四）运行：
1、绞车运行中，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因；
2、绞车运行中不得与他人交谈；
3、注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行；
① 有异响、异味、异状；
② 钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛； ③稳定绞车支柱有松动现象； ④有严重咬绳，爬绳现象； ⑤电动机单向运转或冒烟； ⑥突然停电或有其它险情时。
（五）停车：
1、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速；听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电；
2、上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位；
3、正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将供电的磁力起动器停电闭锁。
（六）其它要求：
1、严禁超载挂车、蹬钩、扒车；
2、矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位；
3、因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车；
4、如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件时，应制定专项提升措施，确保安全。
调度绞车司机安全培训记录
培训时间：2014年8月8日 培训地点：职工培训室 培训内容：调度绞车安全知识 授课人：任宗友
孙胜豪
一、小绞车司机实际操作时与挂钩工的分工：
每部车至少要有名专职司机和摘挂钩工两人同时负责拉放车。绞车司机对绞车及附属设备进行检查，挂钩工对轨道、运输设备及安全设施的完好情况进行检查，有问题需及时处理。确认无问题后，挂钩工挂好料车并告知绞车司机，绞车司机联系好下一倒钩点后，通知挂钩工打开阻车器及挡车木。挂钩工负责警戒，绞车司机负责放（拉）车。运料人员须经常检查挡车木、阻车器的状况，确保在其完好状况下运料。
二、小绞车的信号装置
绞车信号装置的要求与使用注意事项是：
1、绞车信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮；
2、各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不得有失爆现象；
3、绞车停运超过6小时以上或检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车操作工联系，明确后再试验），确认正确、灵活、畅通后，方可作业；
4、听到清晰、准确的信号后，首先打开红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令起动绞车；
5、绞车操作工要爱护信号装置，不得随意拆卸；
6、正常停车后（指较长时间停止运行）应熄灭示警红灯；
7、信号的规定一般是：一声“停”、二声“开”、三声“松”、四声“行人”。
三、《煤矿安全规程》之绞车的缠绳要求
第三百八十一条 各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积，同钢丝总面积之比达到下列规定时，必须更换：
（一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；
（二）专为升降物料用的钢丝绳为10%。
第三百八十五条 有接头的钢丝绳，只准在下列设备中使用：
（一）平巷运输设备；
（二）30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；
（三）斜巷无极绳绞车；
（四）斜巷架空乘人装置；
（五）斜巷钢丝绳牵引胶带输送机。凡在倾斜井巷中使用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径的1000倍。 第三百九十七条 钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须符合下列要求：
（一）必须有特备的容绳或卡绳装置，不得系在滚筒轴上；
（二）绳孔不得锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角；
（三）滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留几圈作定期试验用的补充绳。这部分钢丝绳可以缠绕在滚筒上，也可存在滚筒内。
第17篇：司机岗位职责
司机岗位职责 一，所有单据都要仓库主管审核并签名后才能交供应商或采购。 二，工作内容；
1.出车准备
依据公司分厂的派车单，实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水等是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。
2.安全行驶
遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，保护环境圆满完成货物运输任务。
3.故障排除
依据驾驶员应知应会，及时分析排除故障，对复杂故障通报有关人员，并提出排除意见及时处理，保障车辆安全正常行驶。
4.车辆维护
依据车辆保养制度，对车辆运行前后实施维护保养，行驶中注意和观察仪表是否正常，对异常部位及时调整和故障排除
5.服务质量
依据文明行驶管理规定，礼貌文明驾驶并做到安全正点运行，确保车辆整洁、干净无损坏，对客人和用户热情，语言文明，达到客户满意。 三，司机从客户订货，独家商品，一箱1元。
四，确认无误出车后，货物数量缺少，司机负责（按货物原价扣款） 五，司机如在路上违章自己负责，客车拉货罚款100元公司出，（一个月不能超过两次）
六，司机的路程公里数每天上报。
七，司机每月销售送货任务，如达到60万元，司机每人奖金一人100元，库管奖金100元，如果没有完成60万元，达到55万元，司机每人奖金一人50元，库管奖金50元
第18篇：司机岗位职责
司机岗位职责
1、积极参加业务学习和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通人员管理，严格遵守操作规程，爱护车辆，做到文明行车、安全礼让，无违章、无事故。
2、爱护车辆，坚持定期检查制度，发现问题及时汇报、及时维修；按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。
3、按时出车，行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，对路况的好坏和车况要熟记于心。
4、行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，如遇特殊情况必须停车接听。
5、要保证睡眠，不疲劳驾驶，不带病开车，以充沛的精力确保行车安全。
6、每天认真、准确填写校车安全检查本，做好行车记录。
7、会使用灭火器，并要经常检查灭火器，确保灭火器能正常使用，力求做到万无一失。
8、车中备好安全锤，并则专人负责，司机和车长腰熟悉安全锤的使用方法，并教会1-2个大学生会使用安全锤。
9、在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，过路口要一停二看三通过，任何情况下安全为重，不急躁，不开快车，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。
10、严禁工作时间饮酒；不准酒后驾车；不准将车交非司机驾驶。
11、学习并熟悉必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。
12、在学生乘车时，车辆要中速行驶，注意避让。同时，协助车长把好上下车环节安全关，严防学生下错车，协助做好安全工作。
13、司机要做到班内不请假，学生休息日，有事要事先请假。
第19篇：司机岗位职责
司机岗位职责
第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通治理条例》及有关交通安全治理的规章规则，遵守公司员工治理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注重车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条 司机应天天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注重选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给治理人员。不准私自用车。
第七条 司机对自己所开车辆的各种*的有效性应经常检查，出车时一定保证*齐全。
第八条 晚间司机要注重休息，不准开疲惫车，不准酒后驾车。
第九条 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人
承担，并给予行政处罚。
第十条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条 司机因违章或*不全被罚款的，当月罚款金额超过60元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十三条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十四条 公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，具体记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交治理人员审核签章。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。
第十五条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知治理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到治理人员处报到。
第十六条 司机对治理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条 司机出车执行任务，遇非凡情况不能按时返回的，应及时设法通知治理人员，并说明原因。 第十八条 公司每月给予司机手机补贴50元。任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或治理人员的呼叫，应立即应答。情况非凡确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。
第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励2000元，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过2000元的，取消奖励；损失2000元以内的，减去实际损失后的剩余部分作为奖励。
第二十一条 由人事部门每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
第二十二条 工资待遇：试用期工资，按双方商定的工资标准执行。正式录用后，按照公司薪资治理制度，司机每年实行岗位等级聘任制度，基本工资加岗位工资在1200-1500元/月之间，初始岗位等级由公司治理人员确定，以后按年度考核的成绩，决定薪资等级的升降。加班以小时计，累计8小时为一天，按公司加班规定计入当月加班费中。因非凡情况，当天工作时间延迟1小时以内的，不计入加班。每月末统计当月加班情况并注明加班乘坐人。
第二十四条 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交治理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上一周报销一次。每月末汇报当月报销情况，以及停车费、过路费使用人。
第二十五条 违反本治理规定第
一、
二、
三、四条款，用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。 第二十六条 违反本治理规定第
八、
九、十
三、十
四、十
五、十六条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十七条 违反本治理规定第
六、十八条款，车辆治理不当，予以书面警告处分并扣罚当月安全奖金40元，两次以上记过并扣罚当月奖金100元。因车辆治理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果
司机岗位职责
第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通治理条例》及有关交通安全治理的规章规则，遵守公司员工治理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注重车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应天天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注重选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给治理人员。不准私自用车。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条晚间司机要注重休息，不准开疲惫车，不准酒后驾车。
第九条司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人
承担，并给予行政处罚。
第十条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条司机因违章或证件不全被罚款的，当月罚款金额超过60元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十三条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。 第十四条公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，具体记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交治理人员审核签章。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。
第十五条上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知治理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到治理人员处报到。
第十六条司机对治理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条司机出车执行任务，遇非凡情况不能按时返回的，应及时设法通知治理人员，并说明原因。 第十八条公司每月给予司机手机补贴50元。任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或治理人员的呼叫，应立即应答。情况非凡确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。
第十九条司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励2000元，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过2000元的，取消奖励；损失2000元以内的，减
第20篇：司机岗位职责
司机岗位职责
第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。
第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第十条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条 司机因违章或证件不全被罚款的，当月罚款金额超过60元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十三条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十四条 公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交管理人员审核签章。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。
第十五条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十六条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借（转载自第一范文网http://，请保留此标记。）故拖延或拒不出车。对工作
安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十八条 公司每月给予司机手机补贴50元。任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。 第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条 司机全年安全行车，未出交通事故，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过2000元的，取消奖励；损失2000元以内的，减去实际损失后的剩余部分作为奖励。
第二十一条 由人事部门每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
第二十二条 工资待遇：试用期工资，按双方商定的工资标准执行。正式录用后，按照公司薪资管理制度，司机每年实行岗位等级聘任制度，基本工资加岗位工资在1200-1500元/月之间，初始岗位等级由公司管理人员确定，以后按年度考核的成绩，决定薪资等级的升降。加班以小时计，累计8小时为一天，按公司加班规定计入当月加班费中。因特殊情况，当天工作时间延迟1小时以内的，不计入加班。每月末统计当月加班情况并注明加班乘坐人。
第二十四条 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上一周报销一次。每月末汇报当月报销情况，以及停车费、过路费使用人。
第二十五条 违反本管理规定第
一、
二、
三、四条款，用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十六条 违反本管理规定第
八、
九、十
三、十
四、十
五、十六条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十七条 违反本管理规定第
六、十八条款，车辆管理不当，予以书面警告处分并扣罚当月安全奖金40元，两次以上记过并扣罚当月奖金100元。因车辆管理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十八条 本规定须对上岗司机公示。无异议者应在本规定文件上签字，与用工合同一起存档。
第二十九条 本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充，以前该方面规定同时废止
综合部
二0一二年四月一日
考 勤 制 度
1、公司员工必须严格遵守作息时间，按时上下班，不得迟到、早退和旷工。
2、公司执行国家有关工作时间的规定，原则上每周正常工作时间不超过42小时，每日正常工作不超过8小时。平时工作如有加班在2小时内不支付加班工资。
3、上下班认真填写考勤记录，实行上班签到、下班签出制度。上、下班考勤记录由办公室负责统计，并于月初将上月考勤情况及时报送财务部作为扣发工资、支付加班工资和发放满勤奖的依据。
6、迟到、早退超过五分钟则一次扣款2元，超过10分钟则一次扣款4元，超过三十分钟扣半天工资，超过一个小时的视为旷工一天，一个月累计迟到达三次视为旷工一天，旷工一天每次扣50元，每月旷工三天当自动离职。
7、公司实行月满勤奖和年满勤奖制度。每月上班28天为满勤，月满勤奖为50元/月，连续12个月满勤为年满勤，奖为600元/年，经考核达到满勤标准的员工满勤奖年终公司一次发放。
8、上班外出办事需要向办公室或部门经理讲明所去地点、时间、所需办事宜，如有不相符而
影响工作的按旷工处理，上班时间无事不离岗、不串岗、不做与工作无关之事。
休 请 假 制 度
1、公司建立调休、请假制度。部门经理以上人员休假、请假半天、员工两天以上（含两天）应提前半天向总经理报告，履行手续经批准后方可离岗；部门副经理、一般员工休假、请假两天由部门经理视工作情况予以审批；所有休假、请假均由办公室进行登记。未请假离岗视为旷工。
2、每月工作平均天数为21.17天，加班计发工资、请假扣发工资以此标准计算。婚、丧假按
国家有关规定办理；女员工产假为30天，哺乳期内，上下班时间每天缩短2小时。
财 务 报 销 制 度
1、费用报销严格执行先审核后报销的制度。一切费用的报销应先由会计按规定的标准审核、经总经理审批后方可报销。
2、公司财务支出实总经理一支笔审批制度。资金支付凭证必须附有经会计审核、总经理审批的有效票据。
3、费用经办人员应在费用发生后三天内及时报偿。费用报销原则上实行两手制，一人经办，一人证明。
4、因工作需要出差车船费据实报销。
5、住宿费、伙食费省内每人每天按120元包于，省外每人每天按160元包于，由会议统一安排的食宿费据实报销。
6、董事长、总经理手机费据实报销；副总经理、总经理助理、总工、总监手机费每月180
元内据实报销；部门经理、司机手机费每月100元内据实报销。
第一条 为规范员工言行，增强职业道德，建立良好的企业形象，充分发挥和协调员工的积极
性，特制订本守则，全体员工必须遵守。
第二条 遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到、不早退、不旷工；坚守工作岗位，不擅离职守，有事、有病提前请假。
第三条 员工在业务范围内，应坚持合法、正当的职业道德。遵守公司各项规章制度及合同条款；服从领导指挥，不怠工；接人待客礼貌热情，不卑不亢。不准索取或者收受相关业务往来单位（客户）的酬金（回扣），否则将构成受贿，情节严重者将追究法律责任；反对以贿赂或其它不正当手段取得不正当利益，。
*、员工不得挪用公款谋求个人利益或为他人谋取利益，否则依法追究其刑事责任。*、员工在对外业务往来中，不参加违反国家法律法规及社会公德的活动。
第四条 讲求效率工作认真、负责、准确、迅速有效。勤奋工作，不断提高自身素质，大胆提出合理化建议。不断创造，努力奋斗、开拓、创新。
第五条 各级人员分级管理、各负其责，上下级之间互相尊重，诚恳待人；发现错误，及时指出；说话办事态度和蔼。
第六条 善于和同事之间和睦相处，加强团结，增进友谊；严于律己，宽以待人；热情主动地帮助他人解决困难。
第七条 爱护公司财务；厉行节约，不浪费；借公司物品要及时归还，不拖欠，不损坏。
第八条 为确保工作安全，防止事故发生；发现险情要敢于大胆排除或报警。
第九条 勇于同不良行为作斗争，及时排除可能发生的事端和制止违反规章制度的行为。
第十条 严守机密，对公司规定的保密资料，应严守秘密，未经公司批准，不得以任何方式向外透露，自
觉维护公司安全。实事求是，不谎报、不瞒报；不散播有损公司或他人名誉的谣言；第十一条 不在外兼职或从事与本公司业务无关的工作。
第十二条 保持环境卫生、清洁、整齐；不损坏和涂抹公物，不乱扔废纸，不随地吐痰。第十三条 不行贿受贿，不徇私舞弊，不作伪证，不恶意攻击诬陷他人。
第十四条 未经允许不携带违禁品进入公司；不准将公司物品带离公司，不准随意翻阅、查看不属于自己掌握的文件、信函、图纸、资料，不准随意使用他人工具器械。
第十五条 发扬敬业精神，自觉维护公司利益和声誉。
第十六条 工作纪律：
1.外来人员未经允许，一律谢绝进入办公区域。员工不可将与工作、业务无关的人员带入办公区域，未经许可不得私自接待亲友，因非常事情需请示部门经理许可，但会客不得超过十五分钟；非有关人员不得动用办公室设备。凡公司人员不得在任何时间利用公司电脑（包括上班前、中午休息、下班后及
六、日时间）打电子游戏和上网聊天，工作时间严禁喧哗、串位、闲聊，不得阅览与业务无关书籍报刊及做公事以外的事。违反者将扣除本人当月绩效工资，且其主管部门经理将扣除当月绩效工资一半；如若第二次被发现，公司将予以开除；
2.上班时间使用电话应注意礼貌，语言简明扼要。工作时间尽量避免拨打私人电话，非特殊情况原则上不应超过3分钟。未经特殊批准，员工不应因私使用公司国内、国际直拨长途电话。否则按发生费用2倍予以罚款。
3.办公时间要求精神饱满，不得懒散，不得打瞌睡。要尊重上司，关心下属，互相尊敬，发扬团结友爱，互助互谅的精神。办事要守时重约，积极主动，不拖拉、不扯皮、不马虎、努力提高办事效率。需要有关部门协助办理的事情，事先要主动联系，沟通、协调，尽量避免不必要的误会和冲突。工作时间内员工应坚守岗位，，不擅离职守，须暂时离开时应与部门负责人或同事交代；离开公司外出，应向部门经理说明。
4.为了保持公司良好的工作环境，禁止在办公室内喧哗、打闹，影响他人办公；
5.公司员工必须保持个人卫生的整洁，男士上班时间必须穿着（夏天衬衣）/（冬
天西服）+领带；女士必须大方得体，不许穿奇装怪服。下班后，桌面应收拾整齐，锁好门窗，关掉电源及空调，上班开空调时，不能打开窗户。
6.公司会努力给大家创造一个良好、宽松、有序的工作环境，使每个人的能力得
以充分发挥；同时好的工作氛围需要大家共同自觉维护。
