铁路车站售票员岗位职责
推荐第1篇：铁路车站岗位职责
铁路车站岗位责任制
运转部分
一、车站调度员
1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。
2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。
3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。
4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。
5、抓好交班基础，搞好联劳协作。
6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。
二、车站值班员
1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。
2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。
3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。
4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。
5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。
6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。
7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。
三、助理值班员
1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。
2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。
3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。
4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。
5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。
6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。
四、信号员
1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。
2、根据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确及时办理闭塞、排列进路、开放信号。
3、监视信号、光带显示及车列动态，发现问题及时采取措施并向车站值班员报告。
4、检查有关行车设备，及时揭挂和摘除行车表示牌，严格按规定程序解锁进路和关闭信号。
5、办理调车进路应执行“一看、二排、三确认、四呼唤、五勾销”制度，并做好联系工作。
6、失败停用时现场操纵道岔，根据车站值班员指示或调车作业计划按作业标准准备进路，接发列车道岔按规定加锁，并担当引导工作。
7、实行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。。
五、调车长
1、调车长在站调（调车区长）的领导下，负责调车作用的指挥工作，熟悉全部线路、信号及调车有关设备，组织调车人员正确及时地完成调车作业任务。
2、做好作业前的准备工作，认真进行检查，开展预想活动，安排作业分工，核对计划，布置作业方法，提出安全措施。
3、严格执行《调车作业标准》等各种规章制度，正确及时地显示信号，指挥调车机行动，负责作业人员的人身及行车安全。
4、调动危险品、军用、人员、公务车及特殊车辆，应严格按有关规定作业，确保人员、物资的安全。
5、开好交班前的碰头会。认真总结经验，组织对口交接，参加退班会。
六、制动员
1、在调车长指挥下，负责排风摘管、包线拿车及手闸制动工作,严格执行《调标》等各种规章制度，确保人身及行车安全。
2、熟悉线路、信号及调车有关设备，充分做好作业前的准备工作，认真检查线路，停留车状况，显示停留车位置信号，负责了望和中转信号，严格执行
十、
五、三车距离和要道还道制度，负责编组列车中关门车的检查。
3、手闸制动时做好选闸试闸工作，严禁带闸下峰和岔区停留，认真观速观距，采用多次调速，安全连挂。
4、及时、正确采取好防溜措施。
5、参加班前预想会和班后总结会，按规定内容进行对口交接。
七、连结员
1、在调车区长（站调）领导下、调车长指挥下工作；参加班前预想会，协助调车长分配工作，布置作业方法和安全措施，负责作业安全和人身安全。
2、在作业中严格执行《调车作业标准》等各项规章制度，正确及时地用无线电调车设备；负责本调机车车辆的摘挂，必要时参加手闸制动。
3、搞好联劳协作，按制度打好交班基础，参加班后分析会，不断总结经验，参加对口交接。
八、货运[货检]值班员
1、在车站主管站长直接领导下，认真执行上级有关货运工作的政策、规定，坚持原则，严格管理货检人员，并随时督促检查，保证运输安全及货物安全。
2、工作中服从命令，正确行使货运[货检]值班员的权力和责任，发现问题即使处理，努力做好本职工作。
3、认真了解掌握日班计划，对装卸车及站车检查交接工作提出具体作业要求及安全注意事项，重点掌握军事运输情况。
4、在军运工作中严守机密，认真做好军运交接签认工作。
九、列尾作业员
1、在列尾组长领导下，负责“尾部主机”的摘挂和与检测员的交接工作。
2、严格标准化制度，认真落实各项规章制度。
3、作好“尾部主机”的检测、安装、摘取、回送和电池充电工作。
4、负责对“尾部主机”的正确输号和与司机核对机车号，发现错误或主机故障及时更换。
5、负责对“列尾装置”及电池进行回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。
6、负责搞好室内清洁卫生。
5、做好室内外的清洁工作。
十、道岔清扫员
1、在主管站长领导及车站值班员指挥下负责道岔的清扫工作。
2、清扫道岔应在天窗修时间内进行，特殊情况须在天窗修时间外利用列车运行及调车作业间隙进行，清扫员清扫道岔前应在《道岔清扫登记簿》上按规定登记，经车站值班员签字许可，并试验电台状况良好，佩戴防护用品在防护人员防护的情况下方可进行道岔清扫工作。
3、作业完后应在《道岔清扫登记簿》上销记，车站值班员签字后，作业完毕。
4、道岔清扫员应对所管道岔认真进行维护保养，保持清洁光亮、灵活好用，岔区无杂草、垃圾，尖轨、基本轨、滑床板无油泥和铁锈，尖轨与基本轨间无异物，护轮轨与辙叉心、轮缘槽无异物，连结杆下无道碴卡阻。
5、每组道岔清扫每周不得少于2次，根据特殊情况应增加次数。的问题即时处理。
5、努力学习计算机的各种新知识，尽快掌握新系统、新软件。
6、加强对操作人员的培训，提高车站计算机队伍的整体素质。
7、完成领导临时交办的其他各种任务。
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铁路车站岗位责任制
干部部分
一、车站站长
1、在车务段段长的领导下，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，负责车站全面工作。
2、认真贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，加强运输组织工作，落实各项规章制度，充分发挥技术设备效能，确保车站安全畅通。
3、加强车站正规化建设，整章建制，努力完善管理制度，不断增强车站独立作战的能力。
4、建立和完善作业标准化、安全生产保证体系，确保车站各项运输生产任务的完成。
5、加强安全基础建设，认真执行干部“五定三率”办法，落实安全责任制，强化现场卡控，严格干部考核。
6、加强专运、特运、军运等工作，确保任务完成。
7、加强成本管理，挖潜提效，保证车站正常的运输生产秩序。
8、加强干部队伍素质建设，增强干部责任、服务意识，不断提高工作能力、管理水平和专业技术水平。
9、按时完成车务段交办的临时任务。
二、党支部书记
1、认真贯彻党的路线、方针、政策和上级指示，确保上级政令畅通。
2、加强党的建设。严格党员管理和组织发展。注重把党员用在关键岗位，在关键岗位发展党员。落实支部安全生产责任制，检查、指导、帮助各党小组围饶安全、营销、路风和稳定，开展好“安全屏障工程”、“创建五好党支部”、“创岗建区”、“党员调车万钩无两违”等各项活动。
3、加强队伍建设，努力造就一支团结务实、精干高效的干部队伍和思想素质高、技术业务精的职工队伍。
4、发挥保证监督作用，对车站重要事项作好集体决策、民主决策和科学决策并督促实施。
5、发挥党支部、工会、团支部等组织和党团员及班组长作用，掌握职工思想动态，把握正确导向，开展有针对性的遵纪守法教育、敬业爱岗教育、时事政治教育。
6、按公开、公正、公平的原则处理好职工关注的热点，督促作好事务公开，理顺职工情绪，化解消极因素，稳定职工队伍。
三、副站长（主管运转）
1、在车站站长的领导下，负责运输生产、安全管理工作。
2、落实有关安全生产的政策、法规，及时传达上级有关运输生产、安全管理的文电精神，制定具体实施办法。
3、组织召开行车、劳安各类事故的调查分析会，提出处理意见。
4、负责组织领导车站的防洪、抢险、防火、救灾等工作。
5、抓好站区联劳协调工作。
6、参加车站安全例会，分析存在的问题，制定整改措施。
7、强化施工管理，组织完成车站营业线施工计划。
8、加强日常管理，合理安排运转人员，把好职工提、定、改审核关。
9、及时深入现场，卡控客车、施工、防洪、非正常情况行车等安全重点，畅通安全信息。
10、按时完成车站交办的临时任务。
四、副站长（主管客运）
1、在车站站长的领导下，负责客运安全生产工作。
2、认真贯彻落实上级指示精神，确定安全工作重点，分解细化、落实项目、时限和责任。
3、负责制定客运安全管理规定、安全技术操作规程和措施，并督促落实。
4、按“四不放过”的原则，对发生的各类事故组织调查分析，查明原因，找准责任，按章处理，及时制定整改措施。
5、负责客运人员的调动，转岗及提、定、改职人员的建议，合理使用劳动力。
6、协调好各部门之间工作，完成领导布置的任务。
7、转变作风，服务基层，坚持调查研究，注意典型引导，及时了解掌握职工队伍中存在的有针对性、倾向性的问题，为上级的决策提供真实有效的依据。
8、按时完成车站交办的临时任务。
五、副站长（主管后勤）
1、在车站站长领导下，负责车站后勤工作；
2、负责车站计划生育、爱国卫生工作；
3、负责车站综合治理、内保、武装等工作；
4、负责车站固定资产、设备、工具备品的维护、管理工作；
5、负责车站运输生产成本计划的执行及考核工作；
6、协助站长作好车站奖金清算、分配工作；
7、按时完成车站交办的临时任务。
六、党支部副书记
1、在车站党支部的领导下，负责党支部的建设、党员的教育管理和思想政治工作。
2、加强党支部建设，认真落实“三会一课”制度，坚持重大问题集体研究决定，积极争创“五好”党支部。
3、认真开展党内“创岗建区”和党员“调车作业万钩无两违”等竞赛活动，构筑有效的“安全屏障”，充分发挥党员在安全生产中的先锋模范作用。
4、认真做好安全生产中的政治思想工作，积极宣传党和国家的方针政策，宣讲上级的文件指示精神，定期分析职工的思想状况，有针对性的解决好职工的思想问题，稳定职工队伍。
5、参与车站的行政管理工作和各项安全措施、办法的制定，监督检查安全法规和规章制度的执行，研究对职工“两违”的处理。
6、坚持“四不放过”的原则，参与车站各类事故的调查、分析，找出教训，提出整改措施。
7、按时完成车站交办的临时任务。
七、运输组织员
1、在主管站长的领导下，负责车站运输组织和统计工作，组织实施列车运行图、列车编组计划、运输方案，深入班组和岗位检查班计划、阶段计划和调车作业计划质量，确保各项运输指标的完成。
2、组织运输日、旬、月分析、专题分析和站区联劳协作会，对存在的问题，提出改进意见。
3、负责防洪工作。
4、负责专（特）运组织和军运组织。
5、负责施工期间的运输组织工作。
6、按时完成车站交办的临时任务。
八、助理工程师（主管安全）
1、在主管站长的领导下，负责车站安全管理工作。根据上级要求建立健全行车、人身、路伤、消防等安全管理资料台帐并及时上报。
2、根据上级要求，制定车站安全管理制度和措施办法。
3、经常深入班组、岗位检查职工“两纪”和作业标准的落实情况。
4、作好安全生产定期分析和专题分析，对存在的问题，严格按“四不放过”的原则分析处理，对安全隐患，提出有针对性和预见性的措施。
5、负责行车设备施工期间的安全措施的制定并督促落实。
6、贯彻落实安全大检查、安全专项整治要求，制定推进计划并组织实施。
7、按时完成车站交办的临时任务。
九、助理工程师（主管技术设备教育）
1、在主管站长的领导下，负责车站行车技术、设备管理和职工教育组织工作。根据上级要求建立健全行车技术、设备管理和职工教育组织的资料台帐并及时上报。
2、及时组织《站细》和其他行车规章的配备和修改，制定新技术、新设备使用前的“用、管、修”制度。
3、深入班组、岗位检查行车设备、行车规章和生产簿册管理及行车作业标准落实情况。
4、按时组织行车设备的月度联合检查、专（特）运联合检查和节日联合检查，对发现的问题立即处理，对暂不能处理的，提出应急防范措施并立即上报。
5、按时作好拟提定改职人员和新工人的车站安全教育、技能考试和代务考试；制定班组业务学习计划；督促检查班组对拟提定改职人员和新工人的班组安全教育和师徒合同签订与落实情况。
6、按时完成车站交办的临时任务。
十、客运组织员
1、在主管站长的领导下，负责客运的安全生产工作。
2、协助主管站长组织制定客运部分安全管理规定、技术操作规程和安全技术措施计划，对班组定期进行安全考核。
3、加强现场检查，制止职工“两违”，发现问题及时分析处理。
4、定期开展班组间的劳动竞赛和职工作业对规对标，搞好职工技术业务培训，提高职工技术业务素质。
5、按时参加车站的交班会、安全分析会，对客运存在的安全问题按“四不放过”的原则及时处理，拟定整改措施。
6、管理好生产台帐及各种生产资料、设备，抓好班组建设。
7、加强对站台食品供应管理，检查、督促、落实售货卫生和进货渠道等措施，确保无旅客食物中毒等事件发生。
8、加强环境卫生管理，落实卫生责任制度，不定期检查卫生死角，督促班组和保洁人员及时清扫环境卫生，确保环境美观、整洁。
9、加强对上水工作的检查，督促上水工及时出务，确保列车辆辆满水。
10、按时完成车站交办的临时任务。十
一、事务员
1、在主管站长的领导下，负责车站后勤事务工作。
2、负责各种生产耗材的采购和配备。
3、按月向车务段请领职工劳保用品。
4、负责水电台帐登记及车站内部各水电表的详细使用情况记录，并认真分析考核。
5、责职工考勤收集，计算职工夜班费、加班费、奖金等，及时上交段劳动人事科、财务和计划统计科。
6、负责按月领取和发放车站职工遗属生活费。
7、负责计划生育、创卫工作。
8、负责管理和正确使用车站公章。
9、负责安全妥善保管车站集体人员户口册。
10、按时完成车站交办的临时任务。
客运部分。
一、客运计划员
1、认真贯彻执行有关规章制度、命令和指示，根据客流变化规律，按照旅客运输组织原则的票额分配，正确编制日班计划并组织实现，经济合理地使用运输能力，均衡组织旅客运输。
2、加强票额管理，经常主动地深入售票处、签字处、检票口、出站口等，检查售票执行计划和上、下车人数的统计情况，合理分配和调整票额，不断提高计划工作质量，计划兑现率达到95%以上。
3、搞好客流的日常调查、节假日调查、综合调查，建立健全客流资料，做好资料的整理、积累和保管，坚持定期分析，掌握客流变化规律。
4、了解有关客运设备状态，正确掌握列车编组和运能，根据客流波动情况，及时提出增减车辆和加开、停运列车的建议。
5、加强与客调和有关站联系，做到远摸、近确、勤联系，及时传报列车\"三报\"，充分利用运输能力。
6、切实做好外宾、华侨和大批团体的输送工作。
7、认真交接有关事项，保持清洁卫生，爱护设备、备品。
二、售票值班员
1、负责售票组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，认真传达贯彻执行规章、命令、指示，编制下达日班计划，妥善处理本班中发生的问题，主持交班会，质量良好地完成售票任务。
2、坚持全面服务，重点照顾，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，认真接待旅客来访，处理旅客意见，改进售票工作。
3、认真执行旅客计划运输组织原则，根据客流变化规律，及时调整票额，适当地增减窗口，减少旅客排队。
4、积极扩大预售客票，开展订票、送票业务，方便旅客。
5、负责文电、资料的保管、摘录、规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进售票方法，不断提高售票工作水平。
6、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强遵章守纪和服务礼貌教育，检查安全生产情况和规章制度、岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。
7、按时请领票据，及时清点、登帐、消号、正确提交有关表报，做到帐票相符。
8、认真组织劳动竞赛，按时总结评比，抓好典型，交流经验，推动全面工作。
三、售票员
1、认真执行规章制度、命令、指示和售票计划，按作业程序迅速、准确地发售车票，办理签证、退票和变更手续。
2、坚持全面服务，重点照顾，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"、有文化、有礼貌地为旅客服务，当好旅客的参谋。
3、及时修改规章和客运运价里程表，按规定填写票据，做到正确、清楚。
4、严格执行交接制度，按规定和发售规律及时请领、妥善保管客票、票据和现金，正确结算帐目，按时填报有关表报，做到票、款、帐相符。
5、坚守工作岗位，按规定开关窗口，加强联劳协作，减少旅客排队。
6、认真审核各种票据、票角、帐表，汇总运营帐款，及时登记、正确处理、认真查询，随时订正发现的问题。
7、负责进款的售票员，做好各处进款的点收、保管、送缴工作，做到一日一清，与运营总帐相符，按时完成日、旬、月报。
8、注意票房安全，搞好清洁卫生，爱护设备、备品，节约文具表报。
四、票库管理员
1、认真执行规章制度、命令指示，及时修改规章和客运运价里程表。
2、按时请领客票，收到后及时清点入库，各种车票票据保持6个月的库存量。
3、各售票窗口请领车票必须填写车票请领簿，做到印章齐全，交接清楚。
4、按月报及时登帐，做到帐票相符，妥善保管客票票据。
5、使用完的代用票、2号票、帐收藏1-1等，按月装订成册，做到保管书体化，超时帐及时上报销毁。
6、注意票库安全，严禁闲杂人员进入，搞好票库清洁卫生，爱护设备、备品，节约文具表报。
五、运营进款员
1、认真执行规章制度、命令、指示，及时修改规章和客运运价里程表。
2、做好各处进款的点收保管，送交银行工作，做到一日一清，与运营总帐相符。
3、认真审核各种票据、票角、帐表汇总，运营帐款按时完成结算，日报资料统计任务。
4、正确及时完成月、日报表，按季公布任务情况，积累各种资料，装订成册，妥善保管，及时登记，正确处理，认真查询，随时订正发现的问题。
5、认真执行票据复核制，要妥善保管，及时登记，正确处理，认真查询，随时订正发现的问题。
6、注意安全，金柜加锁，防止票据现金丢失被盗，搞好清洁卫生，爱护设备备品，节约文具报表。
六、行李值班员
1、负责行包运输组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的措施，认真传达、贯彻执行规章、命令、指示，编制下达日班计划，妥善处理发生的问题，主持交班会，质量良好地完成行包运输任务。
2、认真执行行包计划运输组织原则，掌握行包流量、流向，合理安排运输能力，搞好行包的负责运输、合理运输、计划运输、均衡运输。
3、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强遵章守纪和爱货教育，检查安全设备、规章制度、作业程序和岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。
4、负责文电、资料的保管、摘录和规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进工作方法，不断提高行包组织工作水平。
5、坚持全面服务，重点照顾，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，接待旅客来访，处理旅客意见，弄清原因，落实责任，按章处理。
6、按照规定及时答复查询，发生行包事故认真调查，弄清原因，落实责任，按章处理。
7、认真组织劳动竞赛，按时总结评比。表扬好人好事，抓好典型，交流经验，推动全面工作。
七、行李员
1、认真执行规章制度和行包运输组织原则，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，按作业程序，安全、迅速、质量良好地完成行包运输任务。
2、切实做好负责运输，认真检查品名、包装腔作势，正确检斤、计费，按规定填写票据，认真做好承运、交接、装卸、中转、保管、交付等到每一环节的工作，消灭行包事故。
3、搞好计划运输、均衡运输，严格按部定\"包裹和中转行李计划运输方案\"装车，消灭不合理中转。
4、主动与列车、邻站联系，做好装卸车计划，认真监装监卸，严格站车交接手续，严禁信用签收。及时传递预确报，消灭责任晚点。
5、到达行包要妥善保管，及时通知催领，认真核对票据，查验印鉴、证明，按规定登记，回收，正确交付，按章核收运杂费。
6、认真办理公文、信件及贵重品、密件的收发、保管、交接工作，做到及时发送，不积压，不丢失。
7、及时修改规章和客运运价里程表，妥善保管票据、防湿、防盗工作，认真执行清扫制度，做到安全生产、文明生产。
八、装卸员
1、认真执行规章制度、命令和指示，根据行包运输计划，按照作业程序，搞好联劳协作，质量良好地完成行包装卸、搬运、看管、交接工作。
2、根据装车计划，快搬、快卸、快装、唱站、点数，保证安全和列车正点，发现异状或破损通知行李员处理。
3、爱护货件，做好破损和散落行包的加固和整理工作，在装卸或整理行包货位时，做到标签向外、轻拿轻放、大不压小、重不压轻、不翻不滚、不摔不砸、点件看签、按批堆放、巧装满载、整齐牢固。
4、爱护装卸机具设备，加强保养、管理，做好防火、防湿、防爆、防盗工作，认真执行卫生清扫制度，做到安全生产，文明生产。
5、装卸值班员、装卸班长，负责本班组装卸员的组织领导、人力调配，传达贯彻命令和指示，进行安全思想教育，检查安全制度、劳动纪律执行情况，搞好班组管理，掌握竞赛评比。
九、客运值班员
1、负责本班组客运组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，认真执行规章、命令、指示、编制、下达日班计划，妥善处理本班中发生的问题，主持交班会，质量良好地完成任务。
2、认真贯彻执行技术作业过程，掌握客流变化和客车运行情况，按时接送车，加强协作，组织好旅客乘降，行包、邮件装卸和站台售货，认真办理预报和有关站车交接业务，确保安全正点。
3、加强售票、行包运输、客运服务组织工作，坚持全面服务，重点照顾，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，搞好外宾运送，接待旅客来访，处理旅客意见，改进服务方法，提高服务质量。
4、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强职工遵章守纪的服务礼貌教育，检查安全设备、服务设施，检查规章制度和岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。
5、负责文电、资料的保管、摘录、规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进工作方法，不断提高客运工作水平。
6、认真组织劳动竞赛，按时总结评比，抓好典型，交流经验，推动全面工作。
十、客运员
1、坚持全面服务，重点照顾，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，有文化、有礼貌地为旅客服务。
2、加强流动服务，组织好旅客购票、候车、进出站秩序；宣传旅行常识；搞好安全检查，发现违章乘车，携带品超重量，危险物品，要妥善处理。
3、认真执行作业过程和接送车制度，组织旅客通过天桥、地道、平交道口上下车，从指定入口进出站，严防旅客扒车、钻车、横越股道和在列车背面上下，安全、迅速地组织旅客乘降，确保旅客人身安全、列车正点。
4、及时清理站台、地道，严防闲杂人员在站内逗留。
5、解答旅客问询，发售站台票，办理车票签证手续，及时修改规章，及时积累服务资料，经常保持完整正确。
6、认真执行卫生清扫制度，达到窗明地净，四壁无尘，内外清洁，消灭四害。
7、爱护设备、备品，认真办理交接，节约水电、工具材料。十
一、广播员
1、认真执行党的宣传工作方针，努力做好广播工作，充分发挥广播服务旅客、宣传旅客、组织旅客和指挥作业的作用。
2、按照列车到开顺序和旅客候车规律，编制广播计划，做好安全、服务、卫生和旅行常识的宣传，按时转播中央人民广播电台新闻，并适当播放文艺节目。
3、加强联系，掌握列车运行情况，遇有列车晚点及作业变化及时广播通告。
4、转播时要预先确认，认真监听，严防误转、错播。直播时，要事先熟悉材料，做到发音准确，音量适宜，语言通俗易懂。
5、要经常深入群众，主动征求意见，坚持收集、积累广播资料，丰富广播内容。
6、爱护机械设备，熟悉机器性能，精心使用，严格管理，认真执行操作程序，做好交接班。
十二、寄存员
1、认真执行规章制度，坚守工作岗位，做到\"三要\"、\"四心\"、\"五主动\"，在工作中要迅速，方便旅客，挖掘潜力，完成和超额完成小件物品寄存数量。
2、爱护货件，轻拿轻放，号位准确，堆码整齐、牢固，易碎物品，固定货位存放。
3、坚持执行存取工作程序，认真核对日期、票号、品名、件数，防止夹带危险品，消灭误交和差错。
4、保管好票据，帐款，严格交接手续，做到票货相符，帐款相符，货位相符。
5、加强库房和备品的管理，做好防火、防爆、防湿、防盗工作，认真执行卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。
十三、公文收发员
1、遵章守纪，执行命令，听从指挥，文明礼貌地为各单位服务。
2、按作业标准，正确办理公文信件的受理、站车交接、保管、交付工作，正确填写交接证，按日装订，整理成册，妥善保管。
3、坚守岗位，尽职尽责，做好防火、防湿、防盗工作，确保公文信件的运输安全。
4、做好公文信件的保密工作，做到及时分发，无丢失。十
四、上水员
1、严格执行各项规章制度，服从命令，听从指挥，认真做好客车上水工作。
2、认真执行上水作业过程，按分工负责的水栓和客车上水数在站停时间内主动给客车上满水。
3、爱护上水设备和工具，保管好上水胶管，随时关闭水栓，注意节约用水，发现水栓漏水和损坏，及时通知维修部门检修，保证客车上水需要。
4、认真执行各项安全制度，加强了望，防止旅客背面上、下车和钻车，保证旅客和自身安全。
5、保证股道的清洁卫生和水井卫生，做到对口认真交接。十
五、门卫员
1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严禁\"三品\"、闲杂人员和无票旅客进、出站。
2、妥善保管备品，严格交接制度。
3、搞好室内外卫生。十
六、美术员
1、根据上级要求，积极宣传党的方针政策、旅行常识、规章制度。
2、环境布置庄重、鲜明、整洁、有艺术感。
3、按时完成车站布置的各项书写任务。十
七、园艺工
1、热爱本职工作，搞好站舍绿化，按季节需要进行整枝，给旅客创造一个优美的候车环境。
2、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，花台内做到无杂物。
3、爱护工具、备品，搞好卫生。十
八、电工
1、在主管站长的领导下，负责车站水、电设备的维修，确保设备良好。
2、坚持现场巡视，及时发现问题并及时上报、处理。
3、水、电设备发生故障时，能及时处理。
4、严格按相关规定进行标准操作，确保人身安全。
5、加强技术业务学习，不断提高业务水平，确保维修质量。
6、完成车站领导临时交办的任务。
运转部分
一、值班站长
1、在主管站长的领导下，负责本班全面工作，服从调度指挥，树立全局观念，执行运输政策，坚持安全生产，加强大班联劳，抓好交班基础，努力完成大班各项经济技术指标。
2、组织编制班计划，掌握工作重点和关键，深入现场督促检查，实现安全正点、优质生产。
3、掌握全班职工思想动向、技术状况、劳动态度，做好思想政治工作，加强安全生产和遵章守纪教育，消灭事故。
4、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。
二、车站调度员
1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。
2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。
3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。
4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。
5、抓好交班基础，搞好联劳协作。
6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。
三、车站值班员
1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。
2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。
3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。
4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。
5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。
6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。
7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。
四、助理值班员
1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。
2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。
3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。
4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。
5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。
6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。
五、信号员
1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。
2、根据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确及时办理闭塞、排列进路、开放信号。
3、监视信号、光带显示及车列动态，发现问题及时采取措施并向车站值班员报告。
4、检查有关行车设备，及时揭挂和摘除行车表示牌，严格按规定程序解锁进路和关闭信号。
5、办理调车进路应执行“一看、二排、三确认、四呼唤、五勾销”制度，并做好联系工作。
6、失败停用时现场操纵道岔，根据车站值班员指示或调车作业计划按作业标准准备进路，接发列车道岔按规定加锁，并担当引导工作。
7、实行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。
六、内勤车号员
1、严格对口交接制度，认真核对货票屏幕显示及列车编组，做到三对口，保证票据齐全，票车相符，发现不符及时告诉有关人员，并将正确转填记在编组上，并做到上不清、下不接。
2、及时输入正确编组，作好预算以向站调提供正确编组出发列车的现车资料和打印出发列车编组，并与货票核对，发现漏项及时填记。
3、掌握好隔离限制，注意△代号，鲜活易腐超限货物的运输严格按领导指示挂运。
4、对军运车辆做到票据、编组、现车三一致，并认真核对，按规定办理一批分挂的需要手续。
七、外勤车号员
1、在车站调度员的领导下，严格执行各项规章制度和作业标准，严格作业纪律和劳动纪律，完成工作任务。
2、接班后及时核对站存车顺序，发现不符时，应立即告诉站调（助）进行处理。
3、提前出务接发列车，按时交接票据，逐车核对，实现编组、货票、现车三核对，发现不符时及时通知站调（助）处理。
4、对装有人员、军用车辆、剧毒品、爆炸品、液化气等危险品及易腐、跨装、超限、加冰等车辆应标记正确，做到屏幕、现车、编组一致。发现不符立即向特调、军代和站调（助）反映处理。
4、负责核对到发货车篷布及苫盖情况，认真核对现车和货票张数，并将现车实际苫盖铁路篷布张数记入列车编组顺序表内。
5、发现货物偏载、倾斜、窜动、倒塌、坠落、渗漏，车辆车门及罐车阀、盖开启或篷布（绳网）掀起等异常情况应及时报告并处理，防止事故发生。
八、一区区长
1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。
2、负责驼峰自动控制系统调速字符终端、应急手动盘调速部分的操作，进行车辆的调速和应急处理。设备故障必须登记并通知信号工区处理。
3、交接班时，应按规定对设备进行试验。
4、每批计划作业前应检查应急手动盘、减速器检修按钮是否处于自动位，并应与调车组、驼峰信号员核对计划，告诉调车长溜放线路可用长度，当勾车长度超过停留车距减速器长度时，通知调车长用手闸制动。
5、在作业中，必须勾勾注销计划，监视减速器的动作情况，并根据气候、车组情况，修改自动定速参数，或进行半自动定速。
九、二区区长
1、二区区长在站（助）调领导下，负责本管区调车的领导工作；负责下达或传达调车作用通知单，按车站计划作业过程指挥生产，保证计划兑现，列车正点。
2、熟悉本区设备情况，加强与邻区联系，认真填记机车动态表，随时检查调车人员对调标及有关规章制度的执行，保证调车作业人身及行车安全。
3、优先挂运军用、鲜活、易腐及整车蓬布车辆，对特殊车辆、重点军用车辆的调送，必须亲自监督。
4、按时参加班计划会。搞好室内卫生，填写有关台帐，组织调车组的交接班工作
十、驼峰作业员(操作进路作业机)
1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。
2、在驼峰调车区长的领导下工作，负责驼峰自动控制系统的进路终端、图形终端、应急手动盘进路部分的操作，办理有关溜放、调车、转场进路，办理有关设备的单操和应急处理。设备故障必需登记并通知信号工区处理。
3、交接班时，应按规定对设备进行试验。每批计划作业前应检查应急手动盘分路道岔手柄是否处于自动位，并应与调车组、驼峰作业员核对计划。
4、在作业中，要勾勾确认进路，勾勾注销计划，并认真监视进路、信号和勾车的走行状况，根据调车长的指示和勾车的走行操纵驼峰主体信号，遇危及安全及情况不明时，应立即切断驼峰主体信号，通知调车长停车处理。
5、掌握非正常情况下作业办法和有关计算机的操作方法。十
一、驼峰作业员(操作调速作业机)
1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。
2、在驼峰调车区长的领导下工作，负责驼峰自动控制系统调速字符终端、应急手动盘调速部分的操作，进行车辆的调速和应急处理。设备故障必须登记并通知信号工区处理。
3、交接班时，应按规定对设备进行试验。
4、每批计划作业前应检查应急手动盘、减速器检修按钮是否处于自动位，并应与调车组、驼峰作业员（操作进路作业机）核对计划，告诉调车长溜放线路可用长度，当勾车长度超过停留车距减速器长度时，通知调车长用手闸制动。
5、在作业中，必须勾勾注销计划，监视减速器的动作情况，并根据气候、车组情况，修改自动定速参数，或进行半自动定速。
6、掌握非正常情况下作业办法和有关计算机的操作方法。十
二、调车长
1、调车长在站调（调车区长）的领导下，负责调车作用的指挥工作，熟悉全部线路、信号及调车有关设备，组织调车人员正确及时地完成调车作业任务。
2、做好作业前的准备工作，认真进行检查，开展预想活动，安排作业分工，核对计划，布置作业方法，提出安全措施。
3、严格执行《调车作业标准》等各种规章制度，正确及时地显示信号，指挥调车机行动，负责作业人员的人身及行车安全。
4、调动危险品、军用、人员、公务车及特殊车辆，应严格按有关规定作业，确保人员、物资的安全。
5、开好交班前的碰头会。认真总结经验，组织对口交接，参加退班会。
十三、制动员
1、在调车长指挥下，负责排风摘管、包线拿车及手闸制动工作,严格执行《调标》等各种规章制度，确保人身及行车安全。
2、熟悉线路、信号及调车有关设备，充分做好作业前的准备工作，认真检查线路，停留车状况，显示停留车位置信号，负责了望和中转信号，严格执行
十、
五、三车距离和要道还道制度，负责编组列车中关门车的检查。
3、手闸制动时做好选闸试闸工作，严禁带闸下峰和岔区停留，认真观速观距，采用多次调速，安全连挂。
4、及时、正确采取好防溜措施。
5、参加班前预想会和班后总结会，按规定内容进行对口交接。十
四、连结员
1、在调车区长（站调）领导下、调车长指挥下工作；参加班前预想会，协助调车长分配工作，布置作业方法和安全措施，负责作业安全和人身安全。
2、在作业中严格执行《调车作业标准》等各项规章制度，正确及时地用无线电调车设备；负责本调机车车辆的摘挂，必要时参加手闸制动。
3、搞好联劳协作，按制度打好交班基础，参加班后分析会，不断总结经验，参加对口交接。
十五、货运[货检]值班员
1、在车站主管站长直接领导下，认真执行上级有关货运工作的政策、规定，坚持原则，严格管理货检人员，并随时督促检查，保证运输安全及货物安全。
2、工作中服从命令，正确行使货运[货检]值班员的权力和责任，发现问题即使处理，努力做好本职工作。
3、认真了解掌握日班计划，对装卸车及站车检查交接工作提出具体作业要求及安全注意事项，重点掌握军事运输情况。
4、在军运工作中严守机密，认真做好军运交接签认工作。十
六、列尾工长
1、在运转副站长领导下，负责列尾工作。
2、严格执行各项管理制度，监督检查，认真落实。
3、加强班组管理，组织完成生产任务。
4、建立健全各类台帐、资料。
5、负责对故障列尾主机、电池及附属设备的一般维修及送修工作。
6、正确掌握“列尾装置”数量及列车运行的动态，确保生产运用。
7、负责对在用设备的管理和保养。十
七、列尾组长
1、在值班站长领导下，负责“列尾装置”的充电、检测、安装、摘挂和各类台帐填记工作。
2、严格执行各项制度，坚守工作岗位，组织完成生产（工作）任务。
3、加强联系，协调配合，发现问题及时处理。
4、负责在用设备的管理和保养。
5、保持清洁卫生，禁止闲杂人员进入。
6、参加班计划和退班会。十
八、列尾作业员
1、在列尾组长领导下，负责“尾部主机”的摘挂和与检测员的交接工作。
2、严格标准化制度，认真落实各项规章制度。
3、作好“尾部主机”的检测、安装、摘取、回送和电池充电工作。
4、负责对“尾部主机”的正确输号和与司机核对机车号，发现错误或主机故障及时更换。
5、负责对“列尾装置”及电池进行回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。
6、负责搞好室内清洁卫生。十
九、减速顶维修组（长）
1、在主管站长的领导下，维修组长主持减速顶维修组的全面工作。
2、坚守工作岗位，严格执行规章制度，认真做好设备的检查、保养、维修等工作，确保人身、行车安全。
3、认真填记生产台帐，妥善保管好工具，备品。
4、及时给有关生产部门提供维护维修信息。
5、做好室内外的清洁工作。二
十、道岔清扫员
1、在主管站长领导及车站值班员指挥下负责道岔的清扫工作。
2、清扫道岔应在天窗修时间内进行，特殊情况须在天窗修时间外利用列车运行及调车作业间隙进行，清扫员清扫道岔前应在《道岔清扫登记簿》上按规定登记，经车站值班员签字许可，并试验电台状况良好，佩戴防护用品在防护人员防护的情况下方可进行道岔清扫工作。
3、作业完后应在《道岔清扫登记簿》上销记，车站值班员签字后，作业完毕。
4、道岔清扫员应对所管道岔认真进行维护保养，保持清洁光亮、灵活好用，岔区无杂草、垃圾，尖轨、基本轨、滑床板无油泥和铁锈，尖轨与基本轨间无异物，护轮轨与辙叉心、轮缘槽无异物，连结杆下无道碴卡阻。
5、每组道岔清扫每周不得少于2次，根据特殊情况应增加次数。二十
一、充电工
1、在主管站长的领导下，负责电台的管理及电池的充电工作。
2、负责对电台电池进行回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。
3、认真做好与电台使用人员的电台交接工作，保证电台情况良好，电量充足。
4、搞好充电房室内外清洁卫生。
5、完成车站领导临时交办的工作任务。二十
二、统计员
1、在运转干部的领导下,认真贯彻执行《统计法》和《统计法实施细则》。
2、负责监督、检查车站十八点统计数据的收集、整理、汇总并及时准确传输上报铁路局，负责对篷布运用的收集、整理和上报工作的督促、管理。
3、负责完成十八点统计台帐登记，报表打印、复印、装订和分发工作。
4、定期备份数据，完成日报、月报、年报整理工作，做到有据可查。
5、开展统计咨询、调查、分析，不定期检查指导车站十八点统计工作。
6、向领导及有关部门提供各项统计数据。
7、转发上级有关文电；完成领导布置的临时任务。 二十
三、系统维护员
1、在车站站长的领导下，对所负责计算机设备进行日常维护与修理，对所负责系统进行维护。
2、掌握所负责系统的计算机运行动态，具备计算机硬件设施的检修技能和系统软件的维护能力。
3、执行计算机的各种管理制度，确保计算机的使用安全。
4、加强计算机的日常维护，严格执行月度定期检修，对生产中的问题即时处理。
5、努力学习计算机的各种新知识，尽快掌握新系统、新软件。
6、加强对操作人员的培训，提高车站计算机队伍的整体素质。
7、完成领导临时交办的其他各种任务。
推荐第3篇：售票员岗位职责
一、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，积极完成售票任务。
二、售票工作中要说话文明、礼貌侍人、热心为就餐者服务。
三、售票过程中要认真负责、动作迅速、准确无误、钱票无差错。
四、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要及时上交。库存现金按规定定额入保险柜保管，超过规定限额被盗由自己负责。
五、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，注意安全保卫工作，严防偷窃。
六、遵守财务管理制度，私人不准挪用公款，违者重罚。
七、工作细致、一丝不苟、廉洁奉公、认真负责，管好现金餐票，手续完善、帐目清楚。
八、努力学习政治文化，认真钻研业务技术，提高工作效益。
推荐第4篇：售票员岗位职责
售票员岗位职责
1、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，积极完成售票任务。
2、根据旅客的需求，负责给旅客提供国内航班及座位信息查询、机票预订、出票、机票变更等业务，如遇航空公司航班变动时，及时通知旅客,并按相关规定为旅客办理退票、签票业务。
3、售票工作中要说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务。
4、保持电话畅通，服务用语规范、声线甜美、语速适中；
5、售票过程中要认真负责、动作迅速、准确无误、钱票无差错。熟悉本岗位业务知识及操作流程，独立处理单程、联程、往返程预订业务; 为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的及时、准确性；
6、能准确为客户下预订单、能对客户所咨询国内机票预订及其它相关业务给予准确、专业的解答；
7、及时对客户信息进行核对、更新和完善，保证客户信息的完整性和准确性。及时把顾客信息导入票友软件中，做到准确无误。
8、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要及时上交。
9、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，注意安全保卫工作。
10、认真钻研业务技术，提高工作效益。
11、完成上级交办的其他工作。
推荐第5篇：售票员岗位职责
1.负责景区的入园售票工作。2.负责每天的门票销售报表的填报。3.负责售票亭内部和门口的卫生保洁。4.负责解答游客在售票过程中的咨询。
推荐第6篇：售票员岗位职责
售票员岗位职责
1、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，积极完成售票任务。
2、根据旅客的需求，负责给旅客提供国内航班及座位信息查询、机票预订、出票、机票变更等业务，如遇航空公司航班变动时，及时通知旅客,并按相关规定为旅客办理退票、签票业务。
3、售票工作中要说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务。
4、保持电话畅通，服务用语规范、声线甜美、语速适中；
5、售票过程中要认真负责、动作迅速、准确无误、钱票无差错。熟悉本岗位业务知识及操作流程，独立处理单程、联程、往返程预订业务; 为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的及时、准确性；
6、能准确为客户下预订单、能对客户所咨询国内机票预订及其它相关业务给予准确、专业的解答；
7、及时对客户信息进行核对、更新和完善，保证客户信息的完整性和准确性。及时把顾客信息导入票友软件中，做到准确无误。
8、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要及时上交。
9、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，注意安全保卫工作。
10、认真钻研业务技术，提高工作效益。
11、完成上级交办的其他工作。篇2：售票员工作职责
售票员工作职责
一、出售门票要认真准确，按公司规定价格售票，不得随意调整价格，成人票、儿童要仔细确认
二、优惠票或免票的游客，验票人员必须严格检查证件或相关手续、批示等；
三、服从上级主管应急工作安排，保证收银口工作正常有序进行，严禁离岗；
四、售票员票员必须向游客使用文明礼貌用语，热情耐心的为游客服务；
五、验票员必须严厉制止游客偷票漏票行为；
六、验票员必须保持验票口清洁卫生，严禁乱扔垃圾；并有责任将景区垃圾放入垃圾桶；
七、服从公司各项管理制度，遵守劳动纪律；
八、服从领导安排，完成领导交办的其他事情； xx景区游客中心篇3：售票员岗位职责及标准
售票员岗位职责及标准
一、售票员岗位职责
（一）严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作，遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
（二）根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
（三）熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间及中转站换乘的班次时间。
（四）注意观察客流动态，当客流 发生变化时，及时向值班站长提供信息，以便加（减）班。
（五）熟练掌握售票工具电脑（售票系统）性能和操作技术，爱护设备、用具，定期保修，保持售票室、设备、工作台和机工具的清洁卫生。
（六）按时填写当班工作记录、原始台帐，负责交接好当班工作。
二、售票员工作标准
（一）上岗前在售票窗口悬挂工号牌，做好票据、机工具、零 钱、帐单及其他方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。
（二）注意掌握当日营运班线车型定员、预售票和以其他方式售出的客票票号情况，以便 做到合理配载，一视同仁，不售超员票。
（三）售票时精力集中，操作准确迅速，唱收唱付，票、款同时交付旅客手中，并交待必要事宜。
（四）发售的客票票面班次、票价、日期、起止站名、发车时间、座号、乘车地点必须与当班车辆相符，无差错。改乘、退票应有签章。
（五）售票差错率低于0.05%。
（六）交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入日清日结，票、款、账相符，不压不挪用票款。篇4：售票员岗位职责
售票员岗位职责
一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
三、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便加（减）班。
四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修，保持售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。
五、按时填写当班工作记录、原始台帐，负责交接好当班工作。
售票处的工作纪律及注意事项 1.每天必须按时上岗，不允许出现任何理由的脱岗现象。每天必须按时签到、签退。不允许代签姓名。要按规定工作时间计时上班。不迟到、早退、缺勤。 2.遇到紧急情况无法按时上班时，需及时向直接上级报告。 3.请假必须有正当的理由，批准后方可休息。 4.每日上岗前必须仪表整洁，长发束好。保持衣装整洁。保持正确的坐资、站资，不允许不穿工作服或只穿衬衣。
5.各售票员无论做什么工作必须面向接待室，不得背向接待室。 6.每日上岗前必须准备好充足的必备用品。包括门票、发票、印章。上岗后不得已任何理由随意脱岗。 7.在工作离开时，将门票款及时随身携带。如一天工作结束，应及时去银行交款，留于保险箱营业额不得超过人民币伍佰元整。 8.每日需进行卫生清扫，保持售票处环境的整洁干净。 9.售票员必须做到微笑服务，对客人要主动热情。 10.工作时间内严禁空岗（除上厕所外），如有特殊情况，找部门主管处理。 11.工作时间不准看书籍、报刊；不准玩手机；不准睡觉、聊天，严禁在工作岗位上化妆、吃东西等干工作以外的事。 12.帐单签帐时，售票员都应用正楷签自己名字的全称，不得只签姓、草体或英文名等无法辨认的字迹，如有此现象将严肃处理。 13.各售票员备用金一律不得外借，除非有景区经理同意。 14.工作中出现的问题均由当班人承担，例如短款或假币。 15.严禁使用景区为客人提供的任何物品。 16.员工只能在景区分配给自己的区域内工作，没有公事不得逗留或参观景区公用区域或客用区。
17.未经景区办公室和景区经理允许，不得没开单子随意带亲属或朋友参观景点。 18.景区有权对员工进行部门之间的调动和本部门工作的调换。篇5：售票员岗位职责 售票员岗位职责:
一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
三、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便加（减）班。
四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修，保持售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。
五、按时填写当班工作记录、原始台帐，负责交接好当班工作。
推荐第7篇：售票员岗位职责
售票员岗位职责
一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
三、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便加（减）班。
四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修，保持售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。
五、按时填写当班工作记录、原始台帐，负责交接好当班工作。
售票处的工作纪律及注意事项
1.每天必须按时上岗，不允许出现任何理由的脱岗现象。每天必须按时签到、签退。不允许代签姓名。要按规定工作时间计时上班。不迟到、早退、缺勤。 2.遇到紧急情况无法按时上班时，需及时向直接上级报告。 3.请假必须有正当的理由，批准后方可休息。
4.每日上岗前必须仪表整洁，长发束好。保持衣装整洁。保持正确的坐资、站资，不允许不穿工作服或只穿衬衣。
5.各售票员无论做什么工作必须面向接待室，不得背向接待室。
6.每日上岗前必须准备好充足的必备用品。包括门票、发票、印章。上岗后不得已任何理由随意脱岗。
7.在工作离开时，将门票款及时随身携带。如一天工作结束，应及时去银行交款，留于保险箱营业额不得超过人民币伍佰元整。 8.每日需进行卫生清扫，保持售票处环境的整洁干净。 9.售票员必须做到微笑服务，对客人要主动热情。
10.工作时间内严禁空岗（除上厕所外），如有特殊情况，找部门主管处理。11.工作时间不准看书籍、报刊；不准玩手机；不准睡觉、聊天，严禁在工作岗位上化妆、吃东西等干工作以外的事。
12.帐单签帐时，售票员都应用正楷签自己名字的全称，不得只签姓、草体或英文名等无法辨认的字迹，如有此现象将严肃处理。
13.各售票员备用金一律不得外借，除非有景区经理同意。14.工作中出现的问题均由当班人承担，例如短款或假币。 15.严禁使用景区为客人提供的任何物品。
16.员工只能在景区分配给自己的区域内工作，没有公事不得逗留或参观景区公用区域或客用区。
17.未经景区办公室和景区经理允许，不得没开单子随意带亲属或朋友参观景点。
18.景区有权对员工进行部门之间的调动和本部门工作的调换。
推荐第8篇：铁路售票员个人工作总结
铁路售票员工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成铁路售票员岗位所在的单位）铁路售票员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在铁路售票员工作岗位，但我时刻篇二：铁路售票员职称申报工作总结
铁路售票员专业技术 个
人
工
作
总
结
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路售票员岗位所在的单位）铁路售票员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路售票员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路售票员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路售票员所有工作任务，履行好×××（改成铁路售票员岗位所在的单位）铁路售票员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成铁路售票员岗位所在的单位）铁路售票员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成铁路售票员岗位所在的单位）铁路售票员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在铁路售票员工作岗位，但我时刻篇三：铁路售票员修订职称申报工作总结
铁路售票员修订专业技术 个
人
工
作
总
结
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路售票员修订岗位所在的单位）铁路售票员修订工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路售票员修订岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路售票员修订工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路售票员修订所有工作任务，履行好×××（改成铁路售票员修订岗位所在的单位）铁路售票员修订工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
推荐第9篇：游泳场售票员岗位职责
1.每天必须按时上岗，不允许出现任何理由的脱岗现象。每天必须按时签到、签退，不允许代签姓名。要按规定工作时间计时上班，不迟到、早退、缺勤。
2.遇到紧急情况无法按时上班时，需及时向直接上级报告。
3.请假必须有正当的理由，批准后方可休息。
4.每天上岗前必须仪表整洁，长发束好。保持衣装整洁。保持正确的坐姿、站姿，不允许不穿制服或只穿衬衣。
5.各售票员无论做什么工作必须面向接待室,不得背向接待室。
6.每日上岗前必须准备好充足的必备用品。包括账单、发票、印章。上岗后不得以任何理由脱岗。
7.在工作岗时，不准随身带现金。
8.每日上下岗穿越接待室时，必须快速走过，不准成群或散步式的走过接待室。两人以上的人在游泳馆公用区域内行走吋，必须排队。
9.每日需进行卫生清扫，保持售票处环境的整洁干净。
10.各营业场所售票员必须做到微笑服务，对客人要主动热情。
11.工作时间严禁空岗(除了厕所外)，如有特殊情况，找主任处理。
12.工作时间不准看书籍、报刊；不准打私人电话；不准睡觉、聊天，严禁在工作岗位上化妆、吃东西等干工作以外的事。
13.账单签账时，售票员都j、l/:用正偕签自己名字的全称，不得只签姓、草体或英文名等无法辨认的字迹,如有此现象将严肃处理。
14.各售票员备用金一律不得外借,除非有主任同意。
15.工作中出现的问题均由当班人承担，例如短款或假币。
16.严禁使用游泳馆为客人提供的任何物品。
17.员工只能在游泳馆分配给自己的区域内工作，没有公事不得逗留或参观游泳馆公用区域或客用区。
18.员工在工作时间内，不允许亲朋来访，如有来访者必须在人口处等门卫人员与员工联系，员工要在得到直接上级的批准后方可会客或离岗。
19.未经游泳馆办公室和有关部门主任允许，不得带亲属或朋友参观游泳馆，非面客区谢绝参观。
20.员工下班后，不得在游泳馆内逗留，未经部门主任允许,不得参与游泳馆任何社交活动。
21.游泳馆有权对员工进行部门之间的调动和本部门工作的调换。
推荐第10篇：营业部售票员岗位职责
1.负责办理旅客的购票、退票、客票变更、客票遗失、座位再证实、连程、来回程客票等事宜。2.负责订座单的归稗、存放及各项台账的登记填写工作。3.负责了解当日及近期飞行动态、航班时刻、销售情况及先行运价，做好旅客的问询等服务，及时准确传递处理有关信息，遇有航班变更、取消，耐心做好解释工作，并负责通知已购票旅客。
第11篇：职工食堂售票员岗位职责
1.在膳食科长领导下和会计指导下，每日定时出售饭菜票，并将回收的现金及时上交出纳会计，做到日清月结、账目清楚，不私自借用公款和用白条抵库。2.工作期间不脱岗。严格执行有关售票范围和数量等规定，把好出售饭菜票关，遇到问题及时汇报解决。3.不断提高业务能力和服务质量，做好售票工作。
第12篇：车站岗位职责
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黄山长运祁门有限公司汽车客运站
客运服务质量承诺
1、站务工作人员统一着装上岗，佩带服务证，使用行业文明用语、文明服务。
2、严格执行国家价格政策，不随意提高票价。
3、对老弱病残、孕妇、婴儿、军人实行优先服务。
4、及时向旅客提供班车信息，车站广播室可为旅客提供找人、通知服务。
5、为旅客提供咨询导向服务，提供良好的候、乘车环境和秩序。
6、对旅客来信来访提出的意见和反映的问题，认真记录在案，48小时内予以答复，处理率100%。
7、凡站务工作人员在工作中出现服务质量问题经举报后，我站做到有报必查，有查必果。
8、设立旅客意见簿、举报箱、投诉电话接受社会监督。
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汽车客运站
岗位
职责
标准
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站长岗位职责和标准
一、全面负责本部门的工作，对所属员工负协调、指导、监督责任；
二、认真贯彻执行党的路线、方针、政策及各种法律、法规，以人为本，开拓创新，带领全站员工完成公司下达的经营目标；
三、指导、协调、监督各班组和副站长按长站的规划和营销部的要求开展工作；
四、负责建立合理的组织机构，对副站长、站长助理的职责进行合理分工并检查、监督、考核其职责履行情况；
五、抓好运输生产，加强客运管理，审核车站的财务报表、统计报表、工资报表以及对外材料；
六、负责起草车站的营销策划方案；负责审批员工收入分配方案；负责对外关系的协调（交警、运管、物价等部门及同行单位）。
副站长岗位职责和标准
一、带头执行总公司及车站各项规章制度，当好站长的参谋和助手，及时发现管理中存在的问题，并提出改进措施。
二、熟悉本岗位的业务知识，认真按时完成各月度的工作计划。
三、做好各部门之间的协调工作，增强团结和工作责任心，办事不拖拉，讲究实效。
四、努力提高管理水平，监督和检查各种原始台帐和报表的完成情况，发现问题及时解决。
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五、带领员工开展劳动竞赛和各项有益活动，关心群众生活，不断改进工作方法，提高员工积极性。
六、以身作则，大公无私，起模范带头作用。
站长助理(服务质量)岗位职责和标准
一、抓好精神文明创建工作，定期组织召开文明创建工作会议，研究解决存在的问题，不断提升服务质量。
二、编制员工质量培训计划、组织实施培训方案。提高全站员工整体素质。制定服务质量考核目标和星级站务员的竞赛评比实施方案；
三、通过旅客代表座谈会、发放服务质量调查表等形式，征求旅客对车站工作的意见和建议；
四、及时妥善处理出现的服务质量、商务事故等问题，消除不良影响，维护企业形象；
五、加强与车站外部的相关部门人员的联系和公司内部的沟通。提高公关与协调能力，保证信息畅通；
六、完成站长委办的临时性工作。
站长助理(站务生产)岗位职责和标准
一、协助站长做好生产、业务管理工作，制定年度业务发展计划，为车站的生存和发展出谋划策；
二、增加引进车辆及班线数量目标，巩固现有进站车辆及班线的正常营运。每月完成客运市场及客运站动态情况的调查报告；
三、坚决贯彻执行客运规章制度，检查、督促各班组岗位职责、站务
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操作规程的执行情况；
四、积极了解市场行情，分析运输规律，根据客流变化，及时增派运输班次，努力完成各项任务。
五、以身作则，不循私情，奖罚分明，加强企业管理，提高企业竞争力。
六、办理站长委办的各项工作。
值班站岗位职责和标准
一、代行站长职责，做好站内当班服务和现场管理工作；
二、负责指挥、部署、总结和协调各岗位工作，督促执行各项服务规章制度，保证站内各项服务工作顺利进行；
三、负责对各岗位服务人员进行考核，解决当班发生的各种问题，遇有重大问题立即向站长汇报；
四、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习，搞好团结，不断提高服务质量；
五、经常巡回一线，负责处理、解决旅客疑难问题；
六、按时组织召开当班服务员班前会、班后会，听取各岗位工作汇报，做好记录与小结。
班组长岗位职责和标准
一、服从站长领导，带头执行车站的各项规章制度，搞好文明班组建设。
二、做好各类会议、文件精神的传达，当好兵头将尾，起承上启下作用。
三、坚持点名和查岗制度，协调各岗位之间的工作，解决当班发生的各种问题，考核站务员的工作情况，遇到重大问题，立即向站长汇报。
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四、搞好工作区域的卫工作，检查当班各岗的工具用品是否完备，对损坏丢失情况做好记录。
五、做好班内当班服务和现场管理工作及班组的考勤工作。
六、完成站领导交给的其它工作。
售票员岗位职责和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价。
二、负责票据的领取、登记、发售、保管工作，及时报解票款，凡出现代领、短少、丢失，一律由当事人负责，并一次性交清票款。
三、售票时操作准确迅速，坚持“三唱”制度，并交待相关事宜，售票差错率应低于5‰，旅客排队购票时间不超过十五分钟。
四、交接班清楚，票款日清月结，票、款帐相符，不积压、不挪用票款。
五、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便增减班次。
六、熟练掌握微机售票操作规程，爱护设备工具，保持售票室、工作台、设备和其它工具的卫生。
广播员岗位职责和标准
一、宣传客运规章制度和乘车常识，围绕客运服务，有计划宣传本站业务，服务项目，旅客须知和安全、卫生等，当好旅客的向导。
二、适时播放通知、公告和班车变更。
三、收集、积累资料，组织制作文艺节目，丰富广播内容，爱护设备、
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器材，保管各种资料，严禁无关人员进入播音室。
四、坚守岗位，集中精力，广播时使用普通话，保证按时播音，不出差错事故。
五、介绍本地区情况要准确熟练，播放当日班线、车次、售票发车和到达站时间、地点及班次变更情况要清晰、准确及时。
六、保持室内肃静、整洁，严格交接制度，对广播器材、用品，资料要交待清楚，谁丢失、谁负责。
检票员岗位责任和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价，及时解答旅客提出的问题；
二、做好检票前的准备工作，积极向旅客介绍车次、站名、时间、沿途停靠站点、终点站和中转换乘情况，对老弱、病、残等重点旅客优先安排检票上车。
三、认真检验旅客所持票的日期、班次、站点、发车时间是否相符，注意童票和残废军人车票的旅客是否符合优待标准，旅客携带的物品是否符合免费重量和体积规定。
四、做好发车的各项记录，所发班车三联单准确无误。
五、及时按规定对车场内的中转客货、临时上车旅客进行补票。
六、查验出站旅客的车票和行包票，对未购票的旅客按规定补办客票或行包票。
问询员岗位职责和标准
一、按规定佩证上岗，负责接待旅客问询，有问必答，百问不厌。
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二、每天上岗前及时了解和掌握本站当天班线、班次的调整、变更情况，并为旅客做好解释工作。
三、热情帮助旅客与广播室联系寻人、寻事等事宜，按照规定做好旅客小件物品寄存。
四、熟记本站营运路线、班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间，掌握飞机、火车等其它交通工具的起讫时间。
五、熟识黄山市的风土人情，名胜、古迹及当地的主要街道，单位的地址及电话号码情况。
六、负责悬挂候车室内的旅客意见薄，定期收集和整理旅客意见和旅客来信，并注意收集客运市场的有关信息。
行包员岗位职责和标准
一、熟练掌握计件物品重量折算方法和行包运费计算方法，负责行包的受理、开票、保管装卸、交付等工作。
二、严格执行收费规则和票据管理制度、营收报解制度，负责行包票据的领取、使用、登记和保管工作。
三、受理行包时负责做好安全检查，严防托运的行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品，要求包卡相符，堆码整齐、计量准确。
四、严格执行行包监装、监卸和交接制度，对行包的责任事故，做好商务事故记录，及时上报。
五、主动为旅客代办包装，代售包装材料，收费合理。
六、按时填写当班工作记录和原始台帐，负责交接好当班工作。
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安保员岗位职责和标准
一、严格执行国家政策、法令、认真做好宣传教育工作，遵守保安纪律。
二、熟知企业内部保安政策法规，忠于职守、秉公办事、廉政执法，文明值勤。
三、负责维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全。
四、负责危险品、、禁运物品的查堵工作，严禁旅客携带上述物品进站上车，一经发现及时按章处理。
五、认真填写值勤记录，及时总结工作，定期向站长汇报车站治安保卫工作。
六、按时上岗，坚守岗位，服从站领导指挥。
会计员岗位职责和标准
一、坚持四项基本原则，坚持国家金融财政纪律和法规，遵守车站规章制度，敢于向不正之风作斗争。
二、廉洁奉公，坚持原则。在工作中不断提高自身素质，努力提高业务水平、加强工作责任心。
三、建全金融制度，完善财政管理。一切以企业为核心，当好领导参谋。
四、妥善保管各种凭证，确保各类凭证和记帐准确无误，努力完成本员工作，及时上报各种报表。
五、严禁财务人员私自挪用、借用公款，报销手续必须完整齐全，严把财政经费关。
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六、坚持工作岗位，搞好工作区域内的卫生工作。
出纳人员岗位职责和标准
一、坚持四项基本原则，坚持国家财政纪律和法规，遵守车站规章制度，敢于向不正之风作斗争。
二、廉洁奉公，坚持原则，努力钻研业务知识，提高自身素质。
三、保管好现金、支票和有关印鉴，当日收取款项及时解交银行；做好现金、银行日记帐的登帐、对帐、清帐工作，做到日清月结。
四、严禁库存现金超过规定限额。
五、严禁财务人员私自借用、挪用公款。报销手续必须完整齐全。
六、坚持工作岗位，搞好工作区域的卫生工
票证员岗位职责和标准
一、遵守票证制度，健全票据领发、审核，销号制度，严格执行票价政策。
二、及时反映当月生产营收情况，每月督促报解户及时结款，指导各报解户做好日报、月报。
三、做好有关票证基础资料的搜集，及时编制修正票价里程表，定期做好印票计划，保证预售票的销售、储存、衔接工作，严格领发票制度。
四、各种报表、数字要求真实准确，不得弄虚作假。
五、经常开展票证使用情况检查，发现问题及时向领导汇报，检查处理。
六、搞好工作区域的卫生工作，严格执行车站一切规章制度。
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统计员岗位职责和标准
一、认真学习和贯彻执行《统计法》，自觉遵守企业各项规章，坚持原则，秉公办事，工作认真细致。
二、加强自身的修养，努力提高业务水平，增强工作责任心。
二、严格三联单发放和收缴制度，确保结算工作的严肃性，做到准确、及时、完整、无误。
四、不定期地对三联单的填写进行检查，发现问题及时纠正，认真收集有关资料，对难于解决的问题应主动汇报站领导。
五、各类统计报表要装订成册，妥善保管，以备查验；
六、加强团结，搞好部门间的协作，按规定做好三联单的月报工作，当好领导参谋。
人事员岗位职责和标准
一、根据公司人力资源政策的规定，建立健全车站的人力资源管理与开发的规章制度并具体组织落实；
二、负责一般员工工资的核算和报批，建立职工收入台帐 ；
三、负责职工个人养老保险手册登记；
四、负责车站员工培训计划的制定和实施；
五、负责劳保用品的计划和发放，负责员工劳动合同管理 ；
六、负责员工的考核和绩效管理，做好全站员工的考勤记录、考核等材料的准备和提供等工作。
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七、协助公司人力资源部办理职工调动、退休等手续。
办公室文员岗位职责和标准
一、好各种工作安排、总结、报告、通知及其它文稿的草拟、审核、打印和送递工作；
二、理文件的收发、登记、呈阅、转办、保管、立卷、归档工作；做好来往信件、报刊、资料的收发工作；
三、组织、安排好各种会议，作好会议记录并妥善保管；
四、及时、准确地做好上传下达工作，保障信息畅通；
五、协助领导做好来客招待和群众来信来访的接待处理工作，并做好登记、记录；
六、及时完成领导临时交办的各项任务
安全员岗位职责和标准
一、建立健全安全管理思想教育制度，加强安全教育工作，并使之制度化、规范化。
二、严格执行安全生产各项政策法规，开展好安全生产劳动竞赛。
三、做好安全宣传工作，增强员工的安全生产意识及乘客安全乘车意识。
四、经常开展安全生产检查，防患于未燃，杜绝各类安全事故的发生。
五、完善安全基础台帐，做好安各类统计报表上报工作。
六、加强学习，不断提高业务水平，促进安全工作开展。
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稽查员岗位职责和标准
一、自觉遵守车站的各项规章制度，勇于向不法行为作斗争，敢于管理，不徇私情，坚持原则。
二、做好出站班车三联单验证工作，发现问题及时予以纠正，为全站其他员工做出表率。
三、途中补票的票款及时上缴。三联单准确无误，严禁有任何违稽行为。
四、妥善保管稽查票据，三联单验证章，严禁转交无关人员。
五、应佩戴稽查工作证上岗，及时了解票价、车次及开车时间的变更，确保稽查工作的严肃性。
六、加强内部团结，熟悉本职业务，确保稽查工作的连续性和准确性，以减少失误。
卫生保洁员岗位职责和标准
一、保证车场、售票厅、候车室卫生清洁，无卫生死角，痰盂、果皮箱必须每天清洗和清理。
二、坚守岗位，做到“眼勤、手勤、脚勤”，坚持随脏随扫，保持全天卫生整洁。
三、经常开展卫生检查，对乱扔垃圾的旅客应好言相劝。
四、在创建月、重大检查期间，应加大卫生保洁力度，随时做好迎接各种检查的准备。
五、增强服务意识、工作责任感，认识到卫生保洁工作的重要性；
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六、认真完成领导交给的各项任务。
行包装卸员岗位职责和标准
一、领取行包托运单，认真清点件数，查看包装、质量是否相符、合格，要做到领单及时，验收仔细。
二、装车时先远后近，外方内圆，上轻下重，外大里小，软硬搭配，捆扎结实。
三、与驾驶员办理交接手续，要做到交接手续齐全，责任明确。
四、车辆到站卸车要向驾驶员领行包提运单，卸车时逐件核对交会行包中心，做到接车及时，交付准确。
五、坚持文明搬运、装卸，反对野蛮作业，做到不扔、不摔、，轻拿、轻放。
六、应熟练掌握行包快运工作流程，业务熟练，按照规定程序开展装卸工作。
七、懂得装卸工具的使用方法，掌握装、卸车的基本技能。
服务员岗位职责和标准
一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价及站内主要客运业务，掌握各项服务技能；
二、主动热情接待旅客，有问必答，扶老携幼，昭顾重点旅客；
三、维持站内公共秩序，安排好旅客候车，组织旅客有秩序地排队购票，主动帮助旅客解决问题，做好各项服务工作；
四、维护好站内服务设施和设备，保证各项服务设施和设备完好有用；
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五、负责做好旅客开水供应等便民服务，做好车站班车信息公告，及时更换报刊宣传栏；
六、仔细观察旅客情况，掌握旅客心理，根据不同对象、不同要求，细心处理问题，满足旅客合理需求，及时改进服务工作。
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第13篇：铁路售票员安全演讲稿（推荐）
小小的车站售票员也有大梦想，下面是小编给你收集的车站售票员演讲稿，来看看他们的大梦想吧。车站售票员演讲稿篇一
尊敬的各位领导：
大家好！
在这个寒假，我做了一份特别的兼职。我做了客车的售票员，这可算是一个苦差事啊！特别对于我们这些第一次做这个的人。我们要克服很多的困难，才能做好这份工作的。
首先我们要克服的就是整天在车上对身体所造成的不适，因为一天在车上会让身体有些许的不适应，这种不适应就像整天生活在海上所造成的不适一样。这种不适应都需要时间慢慢地磨合的，我第一天上班的时候，刚开始有一点头晕。后来吃了中饭之后，然后就觉得胃有点不舒服想吐，于是，每次司机一停车我就吐了。那天，我真的算是处于水深火热之中。第二天，我就有一点适应了，慢慢地头没那么晕了。午饭的时候也可以轻微的吃一点点饭了。渐渐地随着时间的推移我慢慢地适应了。
克服了上面那个困难之后，还有一个困难等待着我。这就是我要记住这趟客车所经过的路线的所有地名。我要知道别人是在哪里上的车，是到哪里去的。还要记录每个上车的客人。刚开始的时候，别人一上车我就要问司机，他是从哪里上的车，然后开始记录。第二天之后，我已经可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已经知道了所有的地名。可以做一个合格的售票员了。
不仅这样，我还要帮一些行李比较多的朋友搬行李。我要帮他们把行李放在车后的行李箱处，那里是专门放行李的。有一些人的行李非常的多，我搬起来非常的困难。不仅这样他们下车的时候我还要帮他们把行李搬下来。所以我们不仅仅是单纯的售票员，有的时候还兼职做些搬工的。
在车上我们售票员还要做到眼尖，要眼观四路耳听八方。只要见到有人拦车我还要通知司机停车，让别人上车。我们就相当于是这客车的眼睛，还有大脑。司机就相当于是客车的两条腿。有一些在半路上车的人，我们要做到眼疾，在客车还没到之前就通知司机停车，这样才可以防止停车之后隔得上车的人太远。不然等你靠近拦车的人的时候在停车的话，就会缓冲很大一段路程。别人拦车的人还要走上很久才能上车。
做到了以上的几点之后，我们就可以做一个合格的售票员了。通过这次做售票员，我历经了无数的困难，克服了无数的困难，终于成功的成为了一个合格的售票员。原来看起来简单的售票员也有这么多需要注意的。
作者为我们详细的描述了做售票员应该注意的，通过作者的介绍我们也认识到了售票员需要注意的细节。
车站售票员演讲稿篇二尊敬的领导：
你们好！
首先感谢领导和同事给了我这次展示的机会！
我是x路车xxx号售票员xxx，售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦，几年来，在这个岗位我认真的做好售票工作，在公司领导的指导下，认真履行自身职责，在售票工作中说话文明，礼貌待人。每天我们行驶在公路上，我们的城市也因此而更加美丽。如今，我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗，这也对我们公交人提出了更高的新的要求，我作为一名普通的售票员，同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务，给过往市民提供帮助，有时当我们收班了还亲自为我们洗车，周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈，身边领导同事都在踏踏实实的工作，我应该多向他们学习学习，他们会指点我该做什么不该做什么。
有人说售票员是“受气员”。虽然此种说法有些偏激，但从有些角度或多或少的反映了售票员与乘客之间的关系。以前，我在以前的车组售票的时候将一名经常逃票的女乘客认熟了，在女乘客上车后，就一直提醒她到么么站下车是1.5元，而这位乘客只买一元的票。当她越站乘车后，我找她补票时，这位女“上帝”容颜大怒，不但不补票，反而将我手中的钱打落在地，说售票员是“要钱的”并用极其恶毒的语言对我进行人身攻击，为了5角钱，她犯得着这样吗？有时候想想售票员工作的确很委屈，我们在不断地提高服务意识，提高精神面貌，提高自身保护意识，却不能提高公交人的地位。这几年常德搞创建，我明显感觉到市民的素质提高了。只要我们对他们多点微笑，把他们当成是我们的家人，耐心的回答他门的询问，报站清楚点，热情服务周到点，处理问题恰当点，说话办事礼貌点，开关门看着点，售票主动点，打扫车厢干净点，为乘客服务辛苦点。我们就能创造一个和谐的乘车环境。
今后，我会谦虚谨慎，努力学习，自觉维护公司和个人形象，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
车站售票员演讲稿篇三尊敬的各位领导：
大家好！
今天我为大家演讲的题目是《弘扬职业道德，争当服务标兵》，主题是《平凡中的不平凡》。
9月16号，我穿上了南岳门票处的工作服，从那一刻起，我的生活揭开了新的一页。南岳人的风采，南岳人的精神，从我和我的同伴身边开始延伸，这是一种职业，是一种精神，更是一种荣誉。
康德说过：这世界上只有两种东西能引人深深震动，一个是我们头上灿烂的星空，另一个是我们心中崇高的道德。显然，这是对职业的要求，对道德的推崇。尽管我参加工作还不久，但这份工作赋予我神圣的使命，奉献将与我的理想和生活结下不解之缘。身为南岳门票处的一员，我深深地明白，门票工作看似简单，但要做好是要付出艰辛的努力，从上班的那一刻开始，我暗暗的对自己说，无论工作多么平凡，多么辛苦，我都要用最好的心态来面对。不懈怠，不厌倦，不冷漠，不小看，因为我们每一个细微的动作都代表着南岳人的形象，天下南岳，我们是第一呵护人。
都说要弘扬职业道德，很多人就会问，门票员工的职业道德是什么？我认为很简单，也很朴实，就是热爱自己的岗位，尽心尽力地履行好职责，自觉遵守门票征管制度。把文明，礼貌当作我们的修养，把进取，团结当作我们的精神，把笑迎天下客，满意在南岳，微笑服务，热情大方，当作我们的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑问，用微笑对待每一位游客，把亲人当游客，把游客当亲人。我们就这样，年复一年，日复一日的从事着相同的工作，看似平凡，但也许只有我们自己才知道其中的酸甜苦辣。也许别人不知道，大年三十晚上，当所有人都在与家人享受着合家团圆的幸福吃着热腾腾的火锅热闹非凡的时候，我们还在岗位上坚守着，只能在心里悄悄的跟家人说一声，对不起，今年又不能和你们一起看春晚了，因为单位需要我。八月初一，中秋节，国庆节，元旦节，这些让人一听就很开心的节日，我们虽然不能休假，但当我们看到如潮水般涌向南岳的香客游客时，我很开心，因为这是南岳的旅游旺季，南岳需要我们。的确，我们的门票征管工作人员都是服务标兵。
世间手艺劳杂，七十二行，行行出状元，优秀售票员——李素丽，中国杂交水稻之父——袁隆平，蓝领专家——孔祥瑞，她们都是平凡的人，干着平凡的事业，平凡的岗位，不平凡的是一颗奉献的心，闪耀着鲜活的人格魅力。
今年是优质服务提升年，我们班在积极服务这个宗旨的同时，还用行动来证明了我们做好服务工作的决心。“您好，请出示您的门票“，“对不起，我们要求使用环保香“，“请您带好自己的小孩，以免走散“，“不用谢，这是我们应该做的，希望您玩的愉快“这些温馨的话语，让游客朋友们真正感受到宾至如归。
可以说，职业道德是璀璨的阳光，它的光芒普照大地，职业道德是无垠的大地，它的胸怀承载山川，职业道德是秀丽神奇的山川，它的壮丽净化人的心灵，职业道德是最圣洁的心灵，它让人问心无愧，心胸坦荡。
朋友们，我们的工作要面对各种各样的人，会遇到千奇百怪的事，所以，更要求我们要有一颗持之以恒的心，有良好的职业道德，让我们弘扬职业道德，认真对待每一天的工作，微笑面对每一位游客朋友！
朋友们，最后我想以一副对联结束我今天的演讲，希望与大家共勉，苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴，南岳门票人好样的，岁月长流，把我们锤炼，我们都会成为服务旅游，服务游客的标兵，我们有百倍的信心，我们会做千倍的努力，在平凡的岗位中做不平凡的事！
我的演讲结束，谢谢大家！
第14篇：售票员岗位职责及标准
售票员岗位职责及标准
一、售票员岗位职责
（一）严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作，遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
（二）根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
（三）熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间及中转站换乘的班次时间。
（四）注意观察客流动态，当客流 发生变化时，及时向值班站长提供信息，以便加（减）班。
（五）熟练掌握售票工具电脑（售票系统）性能和操作技术，爱护设备、用具，定期保修，保持售票室、设备、工作台和机工具的清洁卫生。
（六）按时填写当班工作记录、原始台帐，负责交接好当班工作。
二、售票员工作标准
（一）上岗前在售票窗口悬挂工号牌，做好票据、机工具、零 钱、帐单及其他方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。
（二）注意掌握当日营运班线车型定员、预售票和以其他方式售出的客票票号情况，以便 做到合理配载，一视同仁，不售超员票。
（三）售票时精力集中，操作准确迅速，唱收唱付，票、款同时交付旅客手中，并交待必要事宜。
（四）发售的客票票面班次、票价、日期、起止站名、发车时间、座号、乘车地点必须与当班车辆相符，无差错。改乘、退票应有签章。
（五）售票差错率低于0.05%。
（六）交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入日清日结，票、款、账相符，不压不挪用票款。
第15篇：铁路车站标准化整改
车站标准化建设整改措施
2013年9月6日省铁路局对各站标准化建设情况进行了检查，还存在不少问题，现提出整改措施如下：
一、严格落实岗位标准化作业程序。
各项制度已经建立起来了，但有些工作做得不细致。应从细节入手，严格按照标准化车站建设的要求去做，各岗位严格落实标准化作业程序，及时纠正违章违纪行为，严格各项考核制度的执行。
二、检查车站设备、设施，保持良好状态，站容站貌整洁。加强运管部、站级巡视检查，发现问题及时协调整改；保持站容站貌整洁。对车站设备、设施的联合检查工作一定要做到位，保持良好的运用状态。
三、安全工作时刻不放松，安全生产管理到位。
执行各项安全制度不走过场。在施工各环节的联系卡控上、危险品车辆运输及卸车组织上、专用线及站内装卸车组织上、道口的安全防护上、接发列车及调车作业等关键点严格把关，确保 安全运输生产工作的顺利进行。
四、对照《车站标准化建设方案》逐条梳理整改。
对照《方案》找差距，确保在2013年12月底使车站标准化建设走向正规化。使车站标准化工作水平再上一个新台阶，为公司安全运输生产保驾护航。
运输管理部 2013年9月18日
第16篇：铁路车站客运工作总结
一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确4.18重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生）要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。
第17篇：铁路车站安全管理
铁路车站安全管理
姓名：秦美乐
班级：零八运营一班
专业：铁路运营与服务
指导老师：卢玲
铁路安全文化作为铁路企业文化的重要组成部分，是在长期的运输安全生
产实践中逐步形成，并为广大干部职工普遍认同、遵循和接受的，以安全价值观
为核心的安全思想意识、道德规范、管理理念等因素的总和。透过安全文化建设
载体，将安全问题由自然科学引向人文科学领域，并将安全管理思想引入一个新
境界。从铁路自身来讲，切实加强安全文化建设，不仅是落实科学发展观，树立
铁路安全形象，提高企业效益，深化推进和谐铁路建设的迫切需要，也是加强铁
路运输安全管理、实现运输生产长治久安的治本之策。
一、从“就安全抓安全”到借助于文化的渗透力和影响力
在安全文化建设中，最核心的、居支配地位、起决定性作用的内容，就是积
淀于广大干部职工心灵中的安全思维方式和行为准则、安全道德观和价值观。可
见，广大干部职工是安全文化建设的主体。实践证明，从“人”这个生产力中最活
跃、最积极的因素入手，注重人文关怀，在既注重对物的管理同时，更加注重对
人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那种就安全抓安全、就管理抓管理的做
法，不仅不能完全消除安全管理上的漏洞，相反，容易在干部职工心理上产生抵
触和逆反情绪。安全文化建设注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的
人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的
能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的要素，用先进的安全理念、安全知识、
行为方式，培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路运输安全、稳定、高
效、有序、可控的运行。借助于文化的广泛渗透力和影响力，一方面，可以培育
安全职业道德，不断强化广大干部职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，
提高安全管理和安全作业技能，养成遵章守纪、标准化作业的行为习惯，夯实安
全基础。另一方面，从文化层面上研究安全规律，把广大干部职工的思想意识、
价值取向、安全行为、精神面貌凝结到共同的安全理念之中，体现自尊、自信、
自强的安全人格，体现具有鲜明时代特点的人文精神，形成人人接受并努力实践
的共同价值观，营造团结、和谐、友善的安全氛围，形成干部职工共保运输安全
的强大合力，建立起和谐、安全、可靠、协调的环境和匹配运行的安全体系，从
而收到预防、避免、控制和消除安全事故之功效
二、从有形管理到无形管理
铁路运输高度集中、大联动的行业特点，使铁路安全工作没有任何捷径好走，
来不得半点虚假，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律作保证，必须不断强
化“安全第一”的大局意识，不断增强恪尽职守的责任意识和遵章守纪的自觉意
识，才能确保运输安全稳定。然而，安全问题无时不有、无处不有、无人不有、
无事不有，贯穿于整个运输安全生产的全过程、全时空和全体员工之中。实践表
明，仅靠站段干部及相关管理人员去抓安全，实行“人盯人”战术，不仅管不过来，
也未必就管得好。安全文化建设既强调规章制度对安全的规范作用，又重视安全
文化对于协调人际关系和在安全中的引导、感化作用。现代企业管理的一个新理
念，强调“管理的最高境界是没有管理的管理”。古代道家的老子曾提出过“无为而
治”的管理思想，其核心是尊重和顺应客观规律，强调自我管理，主张人在法规
条文的规范下，尽情地、主动地发挥自己的聪明才干。铁路多年开展的创建“自
控型班组”活动，既体现了“无为”的管理思想，也顺应了安全管理工作的客观规律，
在安全管理中显现出旺盛的生命力。在社会主义市场经济体制条件下，企业职工
不仅是社会人，更是经济人，而人具有趋利避害的本能。安全管理的对象是人和
物，而对物的管理归根结底也是对人的管理。对人的管理不外乎激励和约束两个
方面，激励的目的在于激发职工树立正确的安全价值观，实施符合安全要求的行
为，把确保安全的价值和实现自身价值统一起来；约束则是为了规范职工的岗位
行为，在规章制度允许的范围内实施标准化作业，从事安全生产。因此，通过安
全文化建设，可以增强职工安全自保的本能意识，强化在无人监控情况下的自我
安全保障能力，有效克服安全管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我约束、自
我控制、自我调节、自我防范”于岗位行为之中。
三、铁路中间小站安全管理现状及对策
针对目前铁路中间小站在安全管理模式上存在的管理滞后、缺乏连续性等弊
端，提出建立安全检查及信息反馈新途径，加强班组建设，提高人员素质，运用
激励手段确保职工安心工作，倡导职工在站积极的休班方式等安全管理对策，创
建中间小站良好的安全环境。
四、铁路中间小站安全管理现状由于中间小站地理位置偏僻等客观原因，目前基层站段对中间小站的安全管
理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在安全管理被动和“以罚代管”等现
象，安全专职人员对中间小站的各种业务指导、安全检查，在很大程度上以完成
量化要求为目的，一般发生严重违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远
离上级管理部门，其管理人员对车站的日常安全管理存在“好人主义”、“形式主义”
等现象，这在很大程度上造成中间小站安全管理的“外紧内松”。这种滞后的经验
型安全管理模式，削弱了中间小站的安全基础，使安全工作处于被动局面。针对
这种状况，提出加强铁路中间小站安全管理的对策。
第18篇：车站团委工作计划[铁路]
各团支部（团总支）：
～年是铁路继续深化改革的一年，是全面实施资产经营的又一年，也是车站加强营销、继续发展的又一年。车站共青团工作的指导思想是：以“三个代表”的重要思想和党的十六届五中全会精神为指导，坚持“夯实基础，强基达标”工作方针，团结带领团员青年在车站改革发展中创造共青团工作新业绩。
一、大力开展青年思想教育活动，提高青工思想政治素质和道德水平
1、把青年理论学习引向深入。各团总支、支部要把深入学习“三个代表”重要思想作为共青团学习的重要内容，切实将“三个代表”的重要思想贯彻到团的各项工作中去要采取多种学习方式，利用各种三会一课等学习阵地，组织团员青年系统地学习党的十六届五中全会上的报告，教育团员青年树立起的“三个代表”的思想，在工作中扎扎实实的实践“三个代表”，无时无刻不在提醒自己要以饱满的热情贯彻“三个代表”的精神，用“三个代表”的精神开展铁路企业改革。
2、继续推进“新世纪读书计划”。站团委要以“新世纪读书计划”为牵动，对青年理论新世纪读书小组进行规范，促进青年读书群体之间的交流和联谊，继续扩大书屋的藏书量，确定一批必备书目，以满足青年的求知需求。各团总、支部要以加强公民道德建设为指引，深化青少年“新世纪读书计划”。
3、进一步加强青年思想政治工作。各团总支、支部要及时有效地做好改革过程中的青年思想政治工作，紧紧围绕以铁路跨越式发展的重要性，宣传铁路跨越式发展的重大意义，引导青工全力投入到跨越式发展中去。动员和引导青工积极参与到铁路跨越式的发展中来，为深化铁路企业改革出主意、想方法、献计策。要继续加强青工安全第一的思想教育，增强青工保安全的自觉性。
4、丰富青年业余文化生活。各团总支、团支部要通过开展品味高雅的业余文化生活，不断满足青年对学习新知识、推崇新时尚的渴求，努力丰富具有时代特色和我站特点的青年文化内涵，丰富青年的文化生活。同时要抓好计划生育工作。
二、深入实施文明先锋工程，塑造新世纪车站青年新形象
1、深化青年志愿者活动。各团总支、支部要以开展青年志愿者活动为动力，动员全站青年志愿者在营销宣传、防洪抢险、暑运解凉、扶贫济困、冬运安全等方面以志愿服务的方式为企业和社会提供深层次服务，进一步做好青年志愿者队伍的建设工作，切实发挥沈铁青年志愿者作用。
2、强化青年文明号创建工作。在抓好广泛创建、制度约束、严格考核的同时，确保青年文明号的质量和品牌效应，实行优升劣降，动态管理，进一步加强共青团优质设备（责任区）的创建和管理工作，扩大“青字号”设备（责任区）的影响。
3、加大典型选树工作力度。要善于抓好各类典型的发掘、培植、树立和宣传工作，号召全站团员青年学习典型，以典型来带动全站共青团的整体工作。
三、深入实施岗位的成才工程，进一步优化青年成长成才环境
1、努力提高青年技术业务素质。要根据“干什么、学什么，缺什么、补什么”的原则，以岗位学、岗位练为主，开展班组间的竞赛，提高学技练功的实效性。要广泛开展“一帮一”、拜师学艺等活动，以全面提高青年的技术业务素质。
2、抓好团干部队伍建设。站团委本着重在培养，能者上、平者让、庸者下的原则，严格团干部的选拔、配备，切实把思想好、作风实、工作硬的优秀青年党团员选拔到团干部岗位上来。不断加大对专、兼团干部的培训力度，努力提高团干部工作水平。与此同时，进一步落实分局党建带团建工作会议精神，以党组织建设为龙头，细化团的建设，切实发挥共青团是党组织后备军的作用。
3、搞好团员队伍建设。各团总支、团支部要利用各种形式加强团员思想教育，努力提高团员意识，切实增强团员组织纪律观念，不断加大推优工作力度，及时向输送新鲜血液。站团委将利用多种形式加强团员青年培养、教育、考核、推荐，保证推优工作健康发展。
4、做好计划生育工作。切实抓好对青年职工进行计划生育政策法规的宣传教育工作，使其知法、懂法、守法，做“四有”新人；协助计划生育委员会开展计划生育基础知识教育和大型宣传活动，为实现我站～年计划生育各项指标任务再做新贡献。
四、深入实施青年保安全、促营销活动，当好企业安全生产和营销创效的先锋队
今年，各团总支、团支部在营销创效行动上，要重点做好以下工作：一是进一步宣传发动，形成共识。各团支部要充分利用宣传阵地，大力宣传营销创效活动的重大意义，动员更多的团员青年参加到活动中来。二是选准载体，明确重点。各团总支、团支部在安全生产方面，要进一步完善青年安全管理办法，组织开展安全生产劳动竞赛，发挥“岗、哨、队”在安全生产中的作用；在服务创效方面，以开展“安全生产岗”和“优质服务岗”活动为牵动，全面提高青年文明号的客货服务质量；在节支创效方面，要在深挖内潜上下功夫；在技术创新方面，要充分发挥青年人才的技术专长，鼓励青年争做技术带头人。
总之，共青团的工作要本着求实、求新的精神，在工作方法上下工夫，在工作内涵上求深度，发扬共青团朝气蓬勃的精神面貌，为车站安全生产和稳定发展作出贡献。
第19篇：铁路车站与枢纽
铁路限界：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超限的轮廓尺寸线。
线路间的中心距离原则：1.保证行车安全2.保证工作人员的作业安全和便利3.超限货物通过的需要4.线路间行车设备影响线间距的因素1.机车车辆限界2.建筑限界3.超限货物装载限界4.设置在相邻线路间的有关设备的计算宽度5.在相邻线路间办理作业的性质6.线路上通行的列车速度7.车站平面布置。
道岔选型一般由道岔的容许通过速度确定（客运专线例外）容许通过速度是指机车车辆通过道岔的最高运行速度。辙叉号码越大，即辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高。但辙叉号码越大，则道岔全长越长，占地长度也越长。
线路平行错移——在车站两平行线路间的某一段需要修建站台或其他建筑物，以及为某种作业需要而变更线间距离时，其中一条线路要平行移动，移动后的线路与原线路之间用反向曲线连接，这种连接形式称为线路平行错移
线路终端连接——将两平行线路中的一条线路的终端与另一条线路连接起来。渡线——为了使机车车辆能从一条线路进入另一条线路，应设置渡线
咽喉区——车场或车站两端道岔汇聚的地方，是各种作业必经之地，故可称为车场或车站的咽喉区。自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离称为车站咽喉长度。
作业进路——在车站或车场咽喉区要办理行车和调车作业，每项作业的运行径路叫做作业进路。两项作业可同时办理，且互不妨碍的两条进路，叫做平行进路；作业互相妨碍，不能同时办理的两条进路叫做敌对进路。
车站线路有效长——线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。全长——车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。线路全长减去该线路上所有道岔的长度，叫做铺轨长度。
影响起止范围因素——1.警冲标2.轨道电路。道岔的尖轨始端（无轨道电路时）道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）3.出站信号机4.车挡（为尽头式线路时）
5.车辆减速器
站坪：在铁路正线的平、纵断面上设置车站配线的地段叫做站坪 。
会让站——设置在单线铁路上。会让站的作业——到发。会车。让车。少量的客、货运业务。
会让站的设备——到发线。通讯、信号设备。旅客乘降。办公房屋等。 会让站的到发线数量一般应设两条（三交会、特殊车辆停留）
越行站——设置在双线铁路上。作业——同方向列车越行，必要时办理反方向列车的转线，少量的客、货运业务。设备——到发线（2条），通讯、信号设备，旅客乘降，办公房屋等。
在一般的越行站两端应各设一条渡线。当站坪长度等条件允许时，每端可预留第二条渡线，以提高使用的灵活性，每端各设一条渡线时，渡线应朝向站房。优点是当调整列车运行时，可增加客车停靠基本站台的机会。站房同侧设置货场时，对侧摘挂列车
车组向货场一侧取送时，占用出发方向正线，渡线布置可不变动。两端各设两条渡线时，以八字形的渡线为好。
中间站的作业——1.通过、会让、越行及运行方向调整（双线）2.旅客乘降、行李包裹的收发与保管3.货物的承运、装卸、保管与交付4.沿零摘挂5.部分中间站（工业企业线取送作业。加力牵引。大的客运站。特殊技术作业。）
中间站的设备：1.列车到发线和货物装卸线，必要时应设牵出线和安全线2.站房站台、站台间的跨越设备和雨棚3.堆放场、货物站台、仓库、雨棚、装卸设备及货运办公房屋4.信号、联锁、闭塞及通信设备5.为机车整备、转向而设置的有关设备6.存车线和调车线
货场站房同侧——优点：便于车站工作人员管理货场；车站线路向站房对侧发展不受限制。有利于收货人去送货物，无需跨越铁路。缺点：接入站房对侧线路的摘挂列侧进行调车作业时，不可避免的要与正线交叉。
货场站房对侧——优点：避免接入站房对侧线路的摘挂列车作业与正线交叉，货场发展又不受城镇限制。缺点：增加了收发货人搬运距离，且需横越铁路，很不方便。 中间站的到发线应设2条,作业量较大时可设3条。使得三交会
安全线——是为了防止列车或机车车辆进入其它列车或机车车辆的线路，以免造成冲突事故的安全设施。有下列情况之一，应设置安全线：1.岔线在区间或站内与正线、到发线接轨2.段管线与站内正线接轨3.进站信号机制动距离内为超过6‰的下坡时，为满足相对方向同时接发和同方向同时发、接列车的需要，应在车站接车方向的末端设置安全线5.在区间内两条线路平面交叉避难线——为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。 中间站改建——1.增加线路2.铺设第二正线3.延长线路4.改变纵断面5.线路提速改建
编组站vs区段站(1)货物列车作业：改编中转货物列车作业、无改编中转货物作业（2)列车本站作业车:小运转列车、货场和专用线 (3)客运业务：很少，无(4)机务作业：无，无(5)车辆业务：车辆段、不一定。区段站以办理无改编中转列车的作业为主，并办理少量区段、转挂列车的改编作业。而编组站以办理改编中转列车作业为主，编解包括小运转列车的各种货物列车，负责路网上和枢纽内车流的组织，同时还供应列车动力，对机车进行整备和检修，使其性能良好地投入运营，并对车辆进行日常维修和定期检修，作业数量和规模均较大。
影响区段站在铁路网上分布的主要因素——1.牵引区段的长度2.路网上技术作业的要求（与相邻编组站的分工、与相邻区段站的分工、枢纽区段站）3.地区及城镇发展的规划4.其它因素（列检的长度、货检的长度、机车乘务组、列车乘务组。）
机务段位置：（1）站同左和站同右：缺点较多，设在站房同侧，会恶化城镇居民区的环境；当到发场的列车更换机车时，必须跨越正线；靠机务段一端站场咽喉区布置复杂；而另一端机车出入段走形距离长；在改建时因城镇用地紧张，发展比较困难。（2）站对并：机车出入段虽与调车作业相干扰，但与列车到达的交叉则平均分配在车站两端咽喉区。两端延后构造较简单，但需设专用机车走行线。机车出入段时，在站内走
形距离可大大缩短，用调车作业干扰较大。缺点：车站横向发展比较困难，尤其是当改编作业量较大时，对调车作业干扰较大，对调车作业干扰较大，故一般不宜采用（3）站对右和站对左：用地较大，机务段一端咽喉比较复杂，另一端机车走行距离长。它明显的优点是机务出入段对作业的干扰比其他方案都少（4）机务段站对右会产生出发进路交叉，站对左产生到达进路交叉。列车出发较列车到达的速度低，较为安全；占用进路时间短，妨碍时间少。且发展成纵列式时站对右方案的机车走形距离远比站对左方案短。
货场位置（1）.设置在站房同侧时优点：货场靠近工矿企业、物资单位与居民区，便于货物集散，货主搬运车辆无需跨越正线。缺点：货场作业车取送必须跨越正线，干扰正线行车，在货场规模大、占地多时，布置上也有一定困难。在机务段同一端，会影响咽喉的通过能力。（2）.设置在站房对侧时，将货场设在调车场一侧最为理想，既有利于取送作业，又有利于货主搬运，只有当行车量与装卸车数两者都较大而又设立交设备时，才宜将货场设在站房对侧。这时货场应与机务段位于同一端，利于车站纵向发展。一般来说易设置在站房同侧，咽喉结构简单的一端。
双线横列式区段站1——上行旅客列车出发与下行货物列车到达交叉2——上行旅客列车到达与下行货物列车出发交叉3——2场发车与1场转线交叉（采用改编列车独立车场解决）4——1场牵出与2场接车交叉（采用改编列车独立车场解决）5，6——机车出入段与转线交叉（独立车场，循环交路）7——2场发车与1场出入段交叉（外包正线，循环交路）交叉点1和2是横列式布置的固有缺点，只有将上下行车场分设于正线两侧才能够解决。
疏解措施：采用循环运转制交路，本务机车在到发线上进行整备，不再入段，
5、
6、7三个交叉点可以避免，还可以在左端修建绕过机务段的外包正线，则交叉点7也就完全疏解了。将到发场分设与调车场两侧来解决交叉点
3、
4、
5、6。可将靠近调车场一侧的到发场线路用来接发下行改编列车，这样就疏解了交叉点
5、6.
枢纽区段站——有两条或两条以上的铁路会合或交叉的区段站称为枢纽区段站。 本线车流——在两条本线上来往的车流；转线车流——从一条线路转至另一条线路的车流，它的运行方向不变，无需再站内折返。折角车流——从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返
单向一级三场横列式：（1）优点：站坪长度较短，车场较少，管理方便。（2）缺点： 解体牵出困难。改编车流折返走行严。改编能力较低。能力不能充分发挥。（3）适用范围：双方向改编车流较均衡、解编作业量不大或地形条件困难、远期又无大发展的中、小型编组站。当衔接线路的牵引质量较大时，应妥善处理向驼峰转线的联络线的平、纵断面条件。也可作为大中型编组站的过渡图形，可适应3200~4700辆／日左右的解编作业量。
单向二级四场混合式编组站：（1）优点：顺、反方向改编列车均在峰前场到达，避免了到达解体。列车的转线作业和牵引质量大时转线的困难； 与纵列式图型比较，站坪长度较短，可以减少工程量。（2）缺点： 调车场尾部能力较低；反向改编列车到达与反向改编列车解体作业的交叉；反向改编列车到达与出发的进路交叉。（3）适用范围；
解编作业量较大或解编作业量大而地形条件困难的大、中型编组站。顺向改编车流较大或顺、反向改编车流较均衡而顺向车流为重车流时，在运营上是有利的。当头部设置小能力驼峰，配置两台调机，实行双推单溜作业方式，尾部设两条牵出线和两台调机时，二级四场编组站图形可适应4500一5200辆／日的解编作业量。
通过能力：车站通过能力是车站现有条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
车站通过能力的影响因素：（1）车站技术设备的特性（2）车站办理列车的种类和数量。随着旅客列车和摘挂列车数量的增加，车站通过能力将降低。（3）货物列车到发线的均衡程度：货物列车到发的不均衡性与列车运行图和车站衔接的方向数有关。随着不均衡性的增加，车站通过能力将降低。（4）到发线的空费时间：到发线一昼夜不能被用来接发列车的空闲时间称为空费时间。
驼峰组成：将调车场始端道岔区前的线路抬到一定高度，主要利用其高度和车辆自重，使车辆自动溜到调车线上，用来解体车列的一种调车设备
驼峰组成：（1）推送部分：指经由驼峰解体的车列，其第一钩位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。推送线——由到达场出口咽喉的最外方警冲标到峰顶平台始端的线路。（2）溜放部分：指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围——驼峰的计算长度（3）峰顶平台：驼峰推送部分与溜放部分的连接部分，设有一段平坦地段。（4）迂回线：将车列内不能通过驼峰或减速器的车辆绕过峰顶送往调车场的线路（5）禁溜车停留线：暂时存放解体作业过程中不能从驼峰溜放车辆的线路
分类：（1）控制技术装备不同大致：非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰、综合自动化驼峰（2）大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰（3）作业方式：单溜放驼峰、双溜放驼峰
驼峰测量设备：测速设备、测长设备、测重设备、测阻设备、车轮传感器（踏板）、光档、气象站和车轮存在探测器等。
驼峰测量设备作用：用于测出溜放车辆速度、重量、车辆走行性能（溜放阻力）和线路空闲长度等，以便对驼峰溜放车辆的速度进行准确、实时的控制。
驼峰自动化调速系统分类：点式调速系统、连续式调速系统、点连式调速系统
点式特点：在驼峰溜放部分及调车线内，车辆溜放的调速设备全部采用减速器，在溜车径路上的几个固定地点设置减速器制动位对溜行钩车的速度进行控制。优点：减速器单位制动能力大，控制灵活，能适应复杂的钩车组合条件，提高推峰速度，钩车通过分路道岔和减速器制动位的速度比较高。缺点：全部采用钳夹式减速器，对新型岗班车、油轮、大轮货车，减速器制动衰减较大，影响制动效果和作业安全。
连续式特点：在驼峰溜放部分及调车线内，连续布设调速设备，实现对溜车的连续式调速。优点：安全连挂率高、调速系统稳定可靠、不需要外部能源，运营支出少。结构简单，调速工具单一。缺点：解体速度低，解体能力小。
点连式特点：利用减速器与减速顶、可控减速顶、绳索牵引推送小车等调速设备相结合。在驼峰溜放部分和调车场股道入口地段采用点式调速，在调车线的车辆连挂区与
停车区采用连续式调速。优点：发挥了前两种的优点，又弥补了不足，保持了减速器调速系统的机动灵活，又发挥了调车线内用减速顶连续调速安全连挂率高的优点。能适应复杂的钩车组合条件。解体能力大，有较大的经济效益。缺点：设备品类多，管理维修不方便，对油轮、大轮、薄轮货车的制动力衰减、速控误差大
难行线：调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。
驼峰溜车方向：调车场头部两侧相互对称的车场，以调车场中轴线作为溜车方向。 溜车不利条件：车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的线路
客运站的设计理念：功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。
通过式客运站：优点：是车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少旅客列车到发与车底取送和机车出入段之间的交叉干扰，通过能力较大，运营条件较好；通过式旅客列车到发线能接入和通过较多方向的列车，除折角列车外，不必变更列车运行方向，到发线使用机动灵活，互换性大；便于设计为跨线式高架候车室，便于组织旅客进出站，缩短旅客进出站走行距离；旅客进出站与行包搬运流线交叉干扰少。缺点：与城市道路干扰较大，不宜深入市区，由于有两个咽喉，站坪较尽头式长，占用城市用地多。
尽头式客运站：优点是容易深入市区中心，旅客出行乘车方便，可缩短出行时间；与城市道路交叉干扰较少；站坪较短，占地少；旅客出入站可不必跨越线路。缺点：车站作业集中在一端咽喉区进行，进路交叉干扰大，车站通过能力小；对通过列车的换挂机车和变更运行方向等作业均不方便；旅客进站速度低，占用咽喉时间长；站房设在端侧时，旅客进出站和行包搬运都要经过靠近站房一端的分配站台，人流与行包流互相交叉；旅客进出站走行距离长。
客运站流线按其性质的不同分为旅客流线、行包流线和车辆流线；按其流动方向的不同又分为进站和出站流线。
流线的疏解方式：1.主要进、出站流线在同一平面上错开；2.主要进、出站流线在空间上错开；3.主要进、出站流线在平面和空间上同时错开；4.主要进、出站流线在主、副站房的平面和空间同时错开。
重载列车运输方式类型：
一、单元式重载列车：将机车和车辆固定编组成一个运输单元，运输固定品类的货物，在装车地和卸车地之间循环往返运行的重载列车。配置要求：在开行单元式重载列车的货运专线上，部分车站线路要满足重载单元牵引相应重量的所需的到发线有效长的要求，装卸地点通常设置环线，以满足不摘车装卸作业的要求。
二、组合式重载列车：是由两列及以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合并组成的重载列车，机车分别挂于原普通货物列车的头部，由最前方货物列车
的机车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后再分解为普通货物列车。配置要求： 要求少数中间站的部分线路和技术站、装卸基地站及其前、后方车站的个别线路延长，以适应列车越行、会让、组合和分解的需要。
三、整列式重载列车：是采用普通货物列车的作业组织方法，由挂于列车头部的大功率单机或多机牵引，由不同型式和载重的货车车辆混合编组，达到规定载重量标准的重载列车。配置要求：只要求部分车站的到发线延长线有效长延长以满足重载列车停靠作业要求。
工业站、港湾站：主要为厂、矿企业或港口外部运输服务的车站，前者称工业站，后者称港湾站。企业站：设在工业企业范围内，主要为工业企业内部运输服务，其产权属企业。
路企（港）交接方式的类型及特点：
1、货物交接特点：路企（港口）双方只在企业（或港口）装卸地点办理货运交接，企业（或港口）不配备调送铁路车辆的机车，但负责货物的装卸。
2、车辆交接特点：企业（或港口）备有机车，铁路与企业（或港口在指定地点将货物连同车辆一并交给对方，即同时进行货运及车辆技术状态的交接。
3、货物交接与车辆交接并存 特点：货物交接与车辆交接并存
4、列车交接特点：又称路企（港）直通运输，主要是通过适应性技术改造和运输组织优化等措施，实现列车在铁路与“三厂”、“两矿”、“一港”、“一路”等企业间直入直出、运输作业全过程贯通和结合部的无缝衔接。
铁路枢纽：在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体称为铁路枢纽。
铁路枢纽设备： 1.铁路线路。包括引入正线、联络线、环线、直径线、专用线等。2.铁路车站。包括客运站、货运站、编组站、工业站、港湾站、中间站等。3.疏解设备。包括铁路线路与铁路线路的平面和立交纾解、铁路线路与城市道路的跨线桥和平交道
口以及线路所等。4.其他设备。包括机务段、车辆段、客车整备所、动车段（所）等。联络线：(1)是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。(2)作用：分散枢纽内主要干线及专业车站的列流，以增加枢纽的通过能力；缩短列车运行距离，使列车以最短路径通过枢纽；消除折角列车运行，尽可能地不变更列车运行方向；减轻车站的作业负荷和交叉干扰，增强枢纽运营作业的灵活性和机动性等等。 枢纽直径线：为便利客运作业，适应旅客列车高速通过铁路枢纽的需要，在大城市或特大城市的环形或半环形铁路枢纽内，修建的穿越城市中心的线路。
枢纽内两条线路交叉立体疏解方案：1.按线路别疏解布置2.按方向别疏解布置3.按列车种类别疏解布置
闸站：在铁路线路分歧、会合或交叉地点增设必要的配线，用来调整列车运转，它也属于平面疏解范围
第20篇：第三章 铁路车站 测试题
第三章 铁路车站 测试题
一、填空题（每空1.5分共30分）
1.铁路线路按用途分为____、____、____、____及____。
2.车站按业务性质分____、____和____。
3.车站线路编号时正线用____，其他线用____；道岔编号时用____从车站两端____________________________。
4.警冲标应设于________________，它是一种________。
5.区段站布置图类型通常有____、____和____三种。
6.驼峰的调速工具有：____、____和____。
二、选择题（每题至少一个正确答案多选或少选都没分 每题5分共20分）
1.下列哪些属于有配线的分界点？（）
A.线路所B.车站C.色灯信号机D.机务段
2．中间站的主要作业包括：（）
A.客运作业 B.货运作业 C.机车作业 D.车辆作业 E.运转作业
3．区段站的布置形式可以归纳为哪几大类：（）
A.纵列式 B.客货纵列式 C.横列式 D.客货横列式 E.混合式
4、编组站最主要的任务是：（）
A.办理客、货运业务 B.接发列车 C.解体、编组各类型的货物列车 D.机车车辆的检修
三、名词解释（每题4分共20分）
1.区间 2.正线3 线路间距4会让 5驼峰
四、简答题（每题5分共20分）
1.何谓股道有效长？确定股道有效长的因素有哪些？
2.中间站的主要任务是什么？
3.区段站的主要作业和设备有哪些？
4.什么是铁路枢纽？
五、综合题（10分）
给下图的股道和道岔编号
