泊位岗位职责
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停车泊位租赁协议
出租方：湖北省新世纪物业管理有限公司荆州分公司
承租方：车牌：车位号：
为了规范“新加坡城•国际”停车位的管理，根据荆州
市相关法律规定，经双方协商一致，签订本协议，以便双方共同遵守。
一、出租方出租位于沙市区武德路一号“新加坡城•国际”小区停车场露天停车位。本协议属于车位泊车性质协议，仅限于停车场地出租，没有保管义务。对车辆的毁损、灭失、被盗不负有保管义务。非甲方严重失职，不承担民事赔偿责任。甲方依本协议收取的租金主要用于小区道路维护、道闸系统设施、设备维修以及弥补物业服务费的不足，维持物业公司正常运转，不以盈利为目的。
二、车辆泊位租赁期从年月日至年月日。泊位编号：（）。
三、租赁形式及租金：
固定车位：100元/月
不固定车位：90元/月
四、车位租赁的办法程序：
1、承租方与出租方签订《停车泊位租赁协议》；
2、出租方按签订协议提供泊车车位给承租方。
五、双方权利及义务：
1、出租方确保租赁期内承租方的租赁车位以及路面整洁及完善；
2、出租方只办理承租手续，提供车位及泊车服务，不承担任何机动车的损失赔偿责任。如承租方要求出租方承担车辆赔偿责任，应与出租方另行签订特别服务条款，明确双方责任和义务，另议服务价格；
3、出租方应按规定足额缴纳租金，无故不缴者，出租方有权禁止车辆停放，由此造成的一切行为后果，出租方不承担任何责任；
4、承租方必须遵守“新加坡城•国际”车辆管理规定，如有违反规定并不服从整改的，出租方有权提前终止本协议，解除本协议；
5、本协议中发生争议时，双方应协商解决；协商不成时，任何一方均可向协议履行地向人民法院起诉。
6、《新加坡城•国际小区停车场管理规定》是本协议的补充，日常管理规则按管理规定执行。
7、本协议一式两份，双方各执一份，签订之日起生效。出租方：承租方：
2010 年月日2010年月日
推荐第2篇：停车泊位管理方案
停车泊位管理方案
一、管理服务目标：
停车场管理业为服务业，“突破传统，追求卓越”是我们晶泊保全停车管理有限公司不断努力的目标。我们扩大服务范围包含“弱势服务”、“敬老搀扶”、“停车场引导”、“协寻车辆”等创新服务工作，使停车场服务不仅符合客户的需求，更贴近时代服务的脉动。现特制定停车泊位管理规范，完善停车泊位安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，防止事故发生。明确停车泊位管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向停车车主明确此关系。
二、车场服务规范
（一）车场收费管理员职责：
1、按规定着装，佩戴工作牌，正确使用文明用语，微笑服务。
2、根据物价局规定，合理收取车位使用费，开具收费发票，准确无误的收取车位使用费。
3、负责维护停车场秩序，疏导交通，引导车辆入位。
4、确保停车位正确使用，保证车道、消防通道、车场出入口周围道路畅通。
5、对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。
7、禁止小商、小贩、闲杂人员在车场逗留。
8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。
9、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
10、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
11、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告上级领导。
12、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
13、负责停车场的消防安全巡查工作，杜绝事故发生。
14、对外协调联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
15、遇重大紧急情况应立即报警。
（二）停车场员工作业守则
1、停车场服务业是有幸福感的行业，因为除了客户的笑容外，还能买到客户的好心情。
2、看不到、听不到、摸不着的停车场服务业，其实是跟客户关系感觉，心情、幽默、承诺、体贴、专重、体验。
3、服务为成功之本，让服务成为乐趣，被服务成为享受。
4、永远记得客户是我们的老师，他们会给我们问题，逼着我们成长，而成长是没有上限的。
5、成功的停车场服务公司，勇于标新立异，提供独特而有价值创新的服务，因此将是我们的目标，成为停车场服务业的先驱。
6、做服务市场上的赢家就要提供最优质的服务。
7、竞争对手最难模仿的是我们的企业文化，员工的热诚，员工的工作精神，我们所提供优良的停车场服务，执着于和顾客建立有效的情绪关系，是我企业重视客服人性面，它始于对顾客的爱心，同理心关怀与尊重。
（三）提高服务标准，提供爱心服务
1、老残服务：为照顾老弱、残障人士行动的不便，本停车场规划进场时通知服务人员做必要之协助，包含(残障电动车充电服务、轮椅推至停车处、行李帮忙提运等服务。
2、敦睦服务：为与群众保持良好互动关系提供管理亭服务台下列服务：兑换钱币服务、手机充电座、爱心伞。雨伞架及雨伞套失物招领、轻便雨衣等各项体贴服务。
3、咨询服务：为配合提供咨询，及联外道路路线指引。
4、引导正确停车位服务，使客户迅速停好车辆。
三、车辆收费标准
（一）收费依据：
《市区机动车停放服务收费管理办法》
（二）收费标准：
白天：蓝牌照机动车停放1小时内（含），每辆每次收费3元，不足1小时按1小时计费。连续停放超过1小时，每增加半小时加收1.5元，不足半小时按半小时计费。当日连续停放最高收费40元，次日重新计费；黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。
夜间：蓝牌照机动车1元/小时；黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。
（三）以下情况免受费用：
1、停放时间不足10分钟(含，下同)的车辆
2、执行公务的军车、警车、消防车、急救车、工程抢险车。
对重要景区及主城区(三类区域)，因社会发展确需上调收费标准的，由相关部门提出申请，价格主管部门进行单独审批。
严格执行明码标价规定。所有对外服务收费的停车场，均应执行明码标价规定。须在显著位置公示收费项目、计费单位、收费标准和监督举报电话，接受群众监督。
四、停车场配置
安装明确的交通指示标牌
1、在停车场进出口处明显处设置停车场收费标准，便于进出车辆了解收费标准。
2、按照行人、非机动车辆行驶通道标示，实行人车分流。
3、在职工停放区设置明显的标示，避免其他车辆占用。
4、在120急救车停放区和消防通道设置明显的标示，避免其他车辆占用。
5、在机动车和非机动车停放处设置标示，实现机动车和非机动车分区停放。
五、突发情况处置
（1）火灾情况
当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。 （2）车辆被盗、被砸情况
当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向。注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后发现人要留住当事人，记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。
（3）纠纷情况
当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，态度蛮横，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由本公司出面解决处理。 （4）事故处理
发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。
推荐第3篇：新建泊位试运行需要材料
新建泊位试运行-开放验收
一、办理工程试运行手续
1、港口工程试运行前，项目法人应当向港口所在地港口行政管理部门办理港口工程试运行备案手续。同时向市安监、环保部门报送试运行申请。同意后方可组织试生产作业。
2、港口工程试运行期自港口工程试运行备案之日起开始计算。
3、一般港口工程经过3个月试运行；设有系统装卸设备的矿石、煤炭、散粮、油气、集装箱码头等港口工程，经过6个月试运行，符合要求后方可组织港口工程竣工验收。
二、办理试运行需要的资料
1、港口工程有关合同约定的各项内容已基本完成，申请竣工验收的建设项目有尾留工程的，尾留工程不得影响建设项目的投产使用，尾留工程投资额可根据实际测算投资额或按照工程概算所列的投资额列入竣工决算报告，但不得超过工程总投资的5%。
2、施工单位对工程质量自检合格，监理工程师对工程质量评定合格，项目法人组织设计、施工、监理、工程质量监督等单位进行的交工验收合格。
3、主要工艺设备或设施通过调试具备生产条件，质监部门出具检测报告。
4、环境保护设施、安全设施、消防设施已按照设计要求与主体工程同时建成，并通过有关部门的专项验收。
5、试运行泊位前沿和港池扫测水深。
6、作业公司提供应急预案
三、组织对外开放验收
新建港口工程经过试运行达到设计要求，经有关部门组织竣工验收后，方可组织对外开放验收。当年度提报下年新增涉外作业点计划，即对外开放验收计划。
四、开放验收准备工作
1、根据码头功能，港口配备必要的查验配套设施。期间应充分与口岸查验单位进行沟通协调，满足基本查验需要。
2、组织召开口岸开放验收初验会，梳理查验配套设施建设情况，并形成会议纪要，纪要中的内容在正式开放验收前须进一步完善的内容。
3、待纪要中或者省直口岸查验单位新的管理要求完善后，市口岸办向市政府行文，市政府在向省政府行文要求组织对外开放验收。
4、省政府收到来文后，由省口岸办行文征求省直口岸查验单位的意见。
5、省直口岸查验单位征求住日照各查验单位意见，个别单位实际来港考察，各项条件满足要求后，市口岸单位应向主管机关行文说明情况。省直口岸查验单位原则上应给省口岸办回复。
5、省直各查验单位同意并反馈后，省口岸办组织省直各查验单位和省港航局等单位来港进行验收，形成会议纪要。后省口岸办在下发对外开放的批复文件。
6、开放验收准备的材料。（1）涉外作业点现场查验及其配套设施建设和安排情况。（2）涉外作业点启用前准备工作检查纪要。（3）涉外作业点口岸示意图。（4）涉外作业点项目审批文本、项目工程验收报告（液体石油等危险品工程需提供省级安全生产专项验收报告；修造船厂因承修外轮需该厂码头对外启用，需要提供海关批准船厂开展承修外轮业务的批复）。
推荐第4篇：解除停车泊位承包合同申请书
解除停车泊位承包合同申请书
东山市政府、国有资产管理公司：
东山市停车泊位承包商就东山市停车收费的现实情况及申请解除承包合同的理由和请求向贵单位作如下陈述，恳请领导百忙之中能予以审阅并能给以答复：
一、停车收费遇到如下困难，导致无法继续实施
1、部分标段集体不准收费，僵尸车、摩托车、三轮车以及拒绝交费者；
2、遗留的问题确始终解决不了（集体拒不交费地段，个人不准收费的；车位划在消防通道上的；上班时间开来收费员晚9点下班后才开走的；大部分30分钟内就开走的；长期闲置没有车停的）；
3、收费员工资福利（例如：人均2000元工资+早晚饭+工伤保险+工作服+对讲机+部分路段车位分散还配置并维护电动车）等成本高，管理成本高于收入。低工资（如1500元）加12小时工作制又导致员工离岗，综合平摊成本后也是处于高亏损状态；
4、经济萧条，驾驶员节省停车费的心理未转变，发生多起殴打收费员的事件。
二、承包商的申请
双方解除承包合同，退还承包管理保证金，停车泊位归还国资委，双方互不承担责任。
请求市政府、国有资产管理公司批示！
申请人：
2018年7月15日
推荐第5篇：船舶靠离泊位安全操作规程
船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。
2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，则按抛起锚操作规定执行。
3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角度和速度安全靠泊，迅速带缆。
4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机舱完车。
5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。
6.靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。
7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航速为零时平贴顺靠。严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。
8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。风流大离开困难时，请大船用车舵协助离开。
9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷上。避开伸向舷外的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。
推荐第6篇：4#泊位码头工程施工单位竣工报告
广西梧州港李家庄作业区 4#泊位码头工程施工单位竣工报告
编写单位：中国水产广州建港工程公司 编写日期：2013.12.4
一、工程概况
本工程内容主要包括2部分：4#泊位高桩码头与岸壁挡土墙、后方道路。
4#泊位高桩码头布置在3#泊位码头的上游，是李家庄码头二期工程的续建工程。码头为桩基梁板结构，总长为70m，分2段，宽48m。设计靠泊2000吨级集装箱船，码头堆货荷载60KPa，装卸工艺采用50t固定吊。
挡土墙位于码头作业平台的后方陆侧位置，起连接前方作业平台与后方堆场的作用，挡土墙长140米。基础采用Ф1200冲孔灌注桩，强度C30，上部结构为挡土墙，挡土墙后方回填砂砾，内摩擦角≥36°。
道路位于码头及挡土墙后方，基层为为原地面开挖后碾压而成，垫层包括底部砂垫层和上部碎石垫层，面层为水泥混凝土结构。开挖断面后，护坡采用浆砌块石和草皮护坡两种，局部浆砌石挡墙进行保护。 参建单位
建设单位： 广西梧州中外运仓码有限公司 设计单位： 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 施工单位： 中国水产广州建港工程公司 监理单位： 广西八桂工程监理咨询有限公司 质监单位： 广西壮族自治区交通工程质量监督站 工程造价： 约1053万元。 合同工期：3个月。 质量要求：合格。
开工日期：2010.12.1 竣工日期：2011.9.15 交工验收日期：2012.5.7
二、准备验收情况
本项目分为2个单位工程，8个分部工程，36个分项工程，分部、分项工程及检验批质量检验均符合设计及规范要求。
混凝土试压块送检107组、钢筋原材送检21组、钢筋接头送检23组，送检数量及结果符合规范及设计要求，均检验合格。
三、施工管理措施
1、针对工程质量目标的主要管理措施
①建立高素质的、部门及人员配置齐全的项目管理班子，做到人员职责明确，精干高效，定期评比，奖罚严明。
②建立完善的项目质量保证体系。
③根据施工图纸，编制并执行全面、切实可行的项目质量计划。
④采取质量目标分解、技术交底、过程指导、质量三检、评比奖罚的系列手段和方法，确保各阶段质量目标的实现。
⑤针对各分部分项工程的特点和难点，采取具体的、有针对性的质量管理措施。
2、针对工期目标的主要管理措施
①从组织机构、阶段目标、管理计划上，建立完善的工期保证体系。
②建立周、日工作计划安排与汇报制度，提高工作效率。
③合理组织分段流水作业，保证各工序的连续性，避免窝工。
④制定合理完善的各项准备工作计划，并切实执行。
⑤在人员、材料、机械设备方面充分计划、及时投入，强化管理。
⑥建立例会制度，强化综合调度与协调管理。
⑦制定并严格执行工期奖罚制度。
3、针对安全文明施工目标的主要管理措施
①完善安全生产、文明施工保证体系与管理制度。
②进行安全生产责任目标分解，文明施工责任区域划分。
③通过培训教育、交底、检查、考评与奖罚等一系列手段，确保安全文明施工目标的实现。
四、施工技术创新与关键技术处理
4#泊位码头都是沿袭原始的施工工艺，无新的技术及施工工艺。 4#泊位码头难度最大的地方就是高支模，由于码头比较高，中间净跨较大，给我司高模板带来很大难度，我司采取以下措施处理：
①对各班组进行技术交底，严格按照相关技术指标执行。 ②公司总工对项目部高支模支撑系统进行核算，经验算合格后进行施工。
③为保证高支模的安全还做了压载试验，经检验合格。 ④模板、脚手架施工过程中我司技术人员严格把关，严格按照规范要求搭设脚手架、支模板。
五、施工中发生的主要问题及处理情况
后方挡土墙地质为回填土或者粉质粘土，锚杆成孔时，在该处泥浆护壁困难，极易塌方，不易成孔。我司在了解这些情况后，项目部组织技术人员讨论解决方案，最后决定在塌方区域打入钢套管，保证了该处不会塌方，使钻孔顺利进行。
根据交工验收质监站提出要求，对码头面层混凝土中部出现裂缝的部位，我司也加强了观测。
六、质量管理体系及质量控制
1、质量管理体系
我司严格按照规范对文件及施工资料进行规范化管理，以文件、记录为有效证据，对工程质量实施全过程控制，达到实现过程有依据，实现结果有记录。认真实施了施工技术管理、工程质量管理、安全环保管理，由于体系健全、管理有序、监督到位、措施得当，有效地进行了预防预控，使施工过程始终处于受检受控状态，体系运转良好。
以IS09001标准的程序文件要求知道施工，持续开展贯标活动。促进了项目部各项管理工作的规范化和制度化，提高了工作效率，明确了责任及分工，使管理工作更为系统。
2、质量控制
①技术交底。由项目经理部编制的施工组织设计，由项目经理部技术负责人向参加施工的有关技术人员，进行书面交底，并签署技术交底文件作为指导施工的技术依据。在施工过程中，项目技术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求，在执行前向执行人员进行书面技术。
②材料质量控制。材料控制是提高工程质量的重要保证，创造正常施工的条件，也是实现造价控制和进度控制的前提。
③机械设备的质量控制。项目部根据施工现场条件、结构模式、机械设备性能，施工工艺和方法、施工组织与管理、技术经济等因素，使现场的施工机械合理配备，配套使用，充分发挥机械的效能。
④施工工序控制。工序质量直接影响施工项目的整体质量，严格控制工序质量。设置质量控制点，是对质量进行预控的有效措施。
七、施工单位总结经验与体会
广西梧州港李家庄4#泊位码头工程于2010年12月1日正式开工，于2011年5月12日主体结构全部完工，2011年9月15日整个码头竣工。在施工过程中我项目部从中学到了许多，尤其是安全问题。
4#泊位码头高差18m，因此，安全问题尤为重要。我项目部在实际施工过程中加强安全的管理，定期进行安全培训，安全员每天对工地巡视。绑扎钢筋和支模板更是高空作业，我项目部严格要求工人佩戴安全带，码头下方布设水平兜网，同时在脚手架周围拉上安全网，从而杜绝安全事故的。
在历时9个多月的施工过程中，业主单位、监理单位以及与本工程建设有关单位在做好自己本职工作的同时，积极、及时协调施工单位解决施工问题与困难，4#泊位码头顺利完工，跟业主交了一份满意的答卷。
推荐第7篇：我市交警整治私划泊位行为
本报讯（记者 李江敏）记者从市交管局了解到，针对市区私划泊位有所“抬头”的趋势，我市交警即日起在全市范围内开展排查和整治，并邀请广大市民积极监督和举报。据悉，我市交警将对辖区内的私划泊位进行统计和排查，并喷涂黑色油漆予以取消，强力实施查处和整治，保障道路通行安全、有序。同时，市交管局还将充分利用官方微博、官方网站等渠道，面向群众广泛征集私划泊位的情况和信息，并组织执勤交警进行整治。在此期间，各交警中队切实做到发现一起、查处一起；对多次整治未见效果的区域、路段，增设隔离桩等，从根本上杜绝假泊位的出现。作者：李江敏(本文来源：南昌新闻网-南昌日报)扬子晚报讯（记者 仇惠栋）记者从南京市法制办获悉，为了广泛征求社会各界意见，南京市决定10月9日举行《南京市停车场管理办法》（听证会稿）立法听证会，欢迎市民和单位代表报名参加。据悉，听证会将讨论南京市停车场规划和配套建设方面存在问题、专用停车场能否有条件向社会开放、如何合理设置道路临时停车泊位等问题。南京市法制办公布了《南京市停车场管理办法（听证会稿）》。这份办法草案规定，小区现有停车位的对外开放和临时停车位的开辟都需业委会或业主大会的同意。这份办法草案明确，鼓励单位和个人采取多种方式投资建设和开办公共停车场。鼓励建设立体式停车场和利用地下空间建设公共停车场。该办法草案规定，政府储备及其他闲置期超过一年的待建土地，符合有关临时停车场建设条件且周边存在停车需求的，土地使用权人根据有关要求，可以设置临时停车场。单位和个人投资建设公共停车场的，市、区人民政府可以按照规定给予奖励，具体办法由市财政部门会同相关部门另行制定。对于居民区和单位的停车位管理，该办法草案明确，应当首先满足本区域内业主的停车需要，不得擅自改变使用性质。居住区配建的停车场建成后，在满足本居住区居民停车需求和征得业主委员会同意后，可以向社会开放闲置空余车位，提供停车服务。如果规划建设的停车场不能满足停车需要的，需要占用小区空地增设车位，也必须经业主委员会或者业主大会同意。对于城市道路的临时泊位的设置，该办法草案也明确了程序：市公安机关交通管理部门可以会同市城市管理行政主管部门依法划定临时停车泊位，并规定停车泊位的使用时间，设置警示标志。设置或者撤除道路临时停车泊位时，应当向社会公告，充分听取相关单位和市民的意见。公告期限不得少于30日。征集10名听证会代表据介绍，听证参加人数为10人。听证旁听人依据报名先后顺序确定，人数一般不超过30人。报名可采用电话、网络、传真或者书信等方式。电话：025－83216315（传真）；地址：南京市北京东路41号，市政府法制办公室法规处；邮编：210008。电子邮箱：83216315@163.com。申请作为听证参加人参加听证会的，应当准备书面发言材料，并在会前书面告知发言的主要论点和理由。报名截止时间：9月20日18：00。作者：仇惠栋(本文来源：新华报业网-扬子晚报)梁振英指出，首个泊位明年建成后将为东九龙地区经济带来极大机遇。图片来源：香港文汇报中新网9月7日电 据香港文汇报报道，香港特区政府斥资82亿元(港币，下同)兴建的启德邮轮码头工程，目前正由约1500名工人全力施工，首个泊位将于明年落成。香港特区行政长官梁振英昨视察邮轮码头的工程进度后表示，邮轮码头是香港近年来的最大旅游设施，规模十分庞大，随着泊位及相关设施于明年逐步落成交付使用后，将对整个九龙东地区的旅游业及地区经济带来极大机遇。有旅游业界表示，业界正积极培训邮轮旅游销售及接待人才，迎接新码头启用。梁振英昨在旅游事务专员容伟雄陪同下，到邮轮码头视察工程进度。他指出，待两个泊位落成后，每一个泊位均可应付22万吨、全球最大级别邮轮的停泊，同时具备每小时3000人次的通关能力。梁振英表示，邮轮码头在明年使用时，将为整个九龙东的居民，尤其是旅游服务业带来新的机遇。他呼吁社会，尤其是九龙东的市民及在该区工作的人士，能重视及好好把握机遇。旅游业议会主席胡兆英表示，启德邮轮码头首个泊位预计明年第四季落成启用，现时政府、旅游业界及邮轮公司等正积极商讨各项安排，包括航行路线、月份和泊岸费等，由于邮轮一般需于半年前接受客人报名，所以预计邮轮码头各项细节明年初可以落实。他指出，业界对邮轮旅游发展乐观，认为香港各项配套完善，又有内地客源支
持，有信心启德可成为泊岸港，并透露内地正培训邮轮旅游销售和接待人才，“各方面均密锣紧鼓准备，迎接新码头启用”。新邮轮码头位于启德发展计划内的机场跑道南端，占地约
7.6公顷，楼高3层，当中5600平方米是附属商业区，顶层为园景平台，为公众提供户外的绿化地带；设计则出自著名英国建筑师Norman Foster的手笔，他同时是西九龙文化区的建筑师。邮轮码头首个泊位及大楼于明年同步启用，租约年期初步订为7年至10年，日后世界最大邮轮“海洋绿洲号”，亦可进驻停泊；第二个泊位则预计在2014年落成。港府预计，由新码头启用起至2023年，每年可为香港带来15亿元至26亿元的额外经济效益，并新增5000个至8000个就业机会。2007年11月，港府将为期50年的邮轮码头营运权招标，惟由于标书未符要求，于2008年9月底决定自资兴建，工程于2010年5月展开。港府2009年时预算，启德邮轮码头工程总造价约72亿元，其中土地平整工程的23亿元开支与预算相若，但其后兴建的码头大楼工程，因全球通胀升温及建材价急升，令造价增至约82亿元。(本文来源：中国新闻网)9月5日下午，改善办通报南昌未完成交通改善项目进展情况。截至8月底，南昌市改善办受理各类交通改善信息130个问题。其中，107个已完工，9个正在施工或协调，3个暂缓改造，11个未动工。
叠山路将划停车泊位国威路上海北路拓宽人行道
记者了解到，目前又有一批市民提出的建议已经纳入交通改善计划。其中包括：市民提出胸科医院门口和叠山路省政协以及步行街路面停车混乱，建议施划停车泊位。对此交管部门表示将在胸科医院门口和叠山路上施划停车泊位，规范停车管理。
市民反映国威路和上海北路非机动车道过窄，建议向人行道借道拓宽非机动车道。对此，市改善办已组织了相关部门进行了现场勘查，将制定方案予以实施。10月底前完成招标工作。洛阳路天佑路口削减行人区提高通行效率
另有市民建议将洛阳路天佑路口处绿化带、行人区削减5米，提高洛阳路右转进入天佑路的通行效率。对此，西湖区城建局将负责组织实施。而高新大道顺外路口早晚高峰极易拥堵，主要原因是高新大道顺外路口道路地面破损造成交通不便。经过现场勘查，我市相关部门将对破损道路进行维护，确保路面的完善、平整，并重新施划交通标线。（记者 刘文君） 来源：南昌新闻网(本文来源：人民网)日前，市十四届人大常委会第八次会议对市政府提请的《南昌市城市管理条例（草案）》进行了第一次审议。为进一步修改完善该《条例（草案）》，市人大公布《南昌市城市管理条例（草案）》，广泛征求市民和社会各界意见。9月12日前，任何单位和个人都可将意见邮寄或者发送至市人大常委会法工委。通信地址：南昌市红谷滩新区雄州路199号南昌市人大常委会法工委（330038），电子邮箱：ncrdfgw@163.com。张贴牛皮癣最高罚款500元“牛皮癣”广告已经成了城市顽疾。《条例（草案）》提出，擅自在建筑物、构筑物和其他设施以及树木上悬挂、张贴、涂写、刻画、发布经营信息或者联系业务号码的，由城市管理行政执法部门责令改正，并可以处以三百元以上五百元以下罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚。门店招牌不符合城市容貌标准和相关设置规范的，由城市管理行政执法部门责令限期改正；逾期不改正的，处以二百元以上一千元以下罚款。出店、占道经营一直是城管部门整治的重点。今后超出经营场所门窗和外墙经营的，由城市管理行政执法部门责令改正，并处以五百元以上两千元以下罚款。违反规定，擅自在城市道路和公共场所摆摊设点、流动兜售经营的，由城市管理行政执法部门没收经营的物品及工具。损害公共绿地要处两倍罚款《条例（草案）》提出，违反规定，绿化管理养护责任单位未按照绿化养护技术标准进行养护导致树木花草死亡的，由城市管理行政执法部门责令限期补植；逾期仍不补植的，按照树木花草实际价值的2倍以下处以罚款。损害公共绿地和绿化设施造成损失的，应当负赔偿责任，并由城市管理行政执法部门按照赔偿费的两倍处以罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚。违反规定，在临街门面、城市道路、公共场所使用产
生噪声污染的设备干扰居民生活的，由城市管理行政执法部门给予警告，责令改正；警告后仍不改正的，可以扣押相关设备，并处以两百元以上五百元以下罚款。无证收运餐厨垃圾最高罚3万要从源头上杜绝餐厨垃圾提炼地沟油。《条例（草案）》提出，违反规定，未取得许可从事餐厨垃圾收集、运输、处置活动的，由城市管理行政执法部门责令限期改正，并处以三千元以上三万元以下罚款。施工单位未对出场的运输车辆进行冲洗的，由城市管理行政执法部门责令改正，给予警告，并处以一千元以上两千元以下罚款。违反规定，向城市排水设施排放油烟的，由城市管理行政执法部门责令改正，并处以两千元以上五千元以下罚款。建设单位在施工现场主要出入口未安装或者未正常使用视频监控系统的，将处以一千元以上两千元以下罚款。司机车流中施舍最高罚100元日前，市民张先生反映，他开车等红灯时，一个穿梭在车流里的男子，突然将一张卡片扔进车里。“我看那人在车流中跑，边跑边往车窗里扔名片，名片飞到了我脸上。”张先生说。张先生所反映的在车流中发广告名片，以及在车流中乞讨的场景，很多司机都遇到过。对此，《条例（草案）》提出，违反规定，机动车驾驶人在机动车道内购买兜售者的物品或者向乞讨者施舍财物的，由公安机关交通管理部门责令改正，处以警告；拒不改正的，处以五十元以上一百元以下罚款。行人闯红灯“站岗”半小时行人或者非机动车驾驶人闯红灯、随意横穿道路、跨越道路隔离设施的，由公安机关交通管理部门安排其佩戴统一标志协助维护交通秩序半小时；拒绝接受安排的，由公安机关交通管理部门处以二十元罚款。违反规定，利用摩托车以及残疾人机动轮椅车、电动自行车等非机动车从事城市客运的，由道路运输管理机构扣押车辆，责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得两倍以上十倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足两万元的，处三万元以上十万元以下的罚款。山寨泊位最高可罚1万元私自在路边划几个停车泊位，就敢开始收费，不仅导致交通秩序混乱，也让车主交了停车费还要被贴罚单。《条例（草案）》提出，违反规定，有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门责令限期改正；逾期不改正的，按照下列规定予以罚款：擅自在城市道路范围内设置临时停车泊位进行收费的，处以五千元以上一万元以下罚款，违反治安管理规定的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；擅自占用、损毁、拆除临时停车泊位，或者在临时停车泊位内设置停车障碍的，处以五百元以上一千元以下罚款。首席记者 吴跃强作者：吴跃强(本文来源：南昌新闻网-南昌晚报)人民网·天津视窗9月6日电：位于天津南港工业区建材码头西侧的南港工业区1-4号通用泊位工程日前通过验收具备通航条件„„(本文来源：人民网)
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福州市区机动车道路停车泊位一览表（2008年）
福州市公安局交巡警支队(鼓楼区) 福州市鼓楼区机动车道路停车泊位一览表（2008年1月） 序号 道路 方位
地点 泊位数 停放方式 停放时段
道路红线界定
1 鼓屏路 2 八一七北路八一七北路3 于山堂前 4 工业路 5 乌山支路 乌山路 6 乌山路
7 五一中路 8 五四北路 五四北路 9 五四路
井大路 10 井大路 井大路 井大路 11 六一中路
东侧非机动车道 西侧人行道内侧
非机动车道内侧
人行道内侧 非机动车道内侧 大厦北侧通道 东侧人行道上
福州广场南侧
龙山巷
鼓一小对面 工商银行南门支行前 福州万霞百货 南侧混行车道 洪山镇凤湖社区前 西营里市场门口 黎明大酒店前 市直幼儿园前 先施大厦旁
维多利亚休闲馆前 融侨饭店前
两岸咖啡香榭丽都店 澳斯兰前 建设银行前
安德鲁森前 市卫生局前
6 4 23 35 6 30 14 2 29 6 5 18 5 5 2 5 7
7：30－8：：30，平行 11：30－12：30，17：30－18：30
平行、斜列 24小时 垂直式 24小时
24小时平行式 24小时
24小时 斜列式 24小时平行式 8：00－8：30、
17:00-17:30
斜列 24小时平行 24小时
24小时 斜列 24小时
24小时
24小时平行式 24小时
24小时
24小时 红线内
共有 道路红线外
红线内
红线外
红线内
红线内 红线外
红线内
12 六一北路
六一北路
六一北路（468号） 西侧人行道内侧 市园林局前
闲茶居茶馆前 东方明珠大厦前 6 8 26
24小时
24小时 斜列 24小时
红线外 六一路 13 六一路 六一路 六一路 14 斗池路 15 斗西路 斗西路 16 东水路 东水路 17 东街 东街 18 仙塔路 19 北二环路 北二环路 20 北环中路 北环中路 古田支路 古田支路 21 古田支路 古田支路 古田支路 古田支路
人行道内侧 人行道
人行道内侧 人行道外
人行道 人行道
金三桥大厦前
金三桥大厦西侧空地 我家咖啡前 佳和公寓
中石化上海站 东段北侧混行车道 西段南侧混行车道 省交通厅综合大楼前 东方花园前 邮电大楼前 化工大厦前 东街所前 长冠酒店前 省体中心南大门
市公安局出入境管理处福建福飞企业集团 泮洋新村前 永盛大厦前 凯旋公寓前 玉融花园前 燕桥温泉门前 佳和花园前 10 10 10 5 3 6 8 11 11 28 22 6 6 10 7 9 6 9 13 9 4 11 2
24小时
24小时
24小时平行式 24小时平行式 24小时
24小时
24小时平行 24小时 斜列、平行 24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时 斜列式 24小时 垂直式 24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
红线外 加油站通道
红线外 红线外
红线外
22 古田路 古田路 23 圣庙路
24 永安街/温泉路口 25 玉泉路 玉泉路 26 白马路 27 丞相路 丞相路 28 光荣路 光荣路 华林路 29 华林路 华林路 华林路 30 华保路 31 孙老营巷 32 西洪路 33 达明一里 34 达明二里 35 冶山路 36 杨南路 杨桥中路 37 杨桥中路 杨桥中路
人行道内侧 人行道
西北侧人行道内侧 人行道 道路
北侧混行车道 混行车道
人行道 人行道内侧 人行道内侧 人行道内侧 人行道 混行车道 西侧混行车道
北侧混行车道 北侧混行车道 非机动车道
混行车道 友顺大酒店前
福州太阳城娱乐有限公司 南侧车行道 温泉百合大酒店 温泉街道办事处
福州嘉年物业管理有限公司儿童学校南侧 五凤兰亭小区前
毛家村对面
西门村大梦山综合楼 茶叶大厦前
永鸿房地产有限公司 招商银行屏山支行 福建省台湾饭店
二环路口
超大超市后门
杨南路
祥光家具商场前
福建中源医药有限公司 名湖豪门 3
9 斜列 4平行 16
20 垂直式 8平行式 14平行垂直 15
10平行 15平行式 8
13平行式 5 斜列 29 斜列 9 垂直式 8 垂直式 10平行式 5平行 5
8平行 8 垂直 3平行式 4
2平行式 13平行式 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 红线外
红线外 红线内 红线内
红线内 红线内
道路红线外 红线外
红线外（配建停车场）
红线外 红线内 红线内
红线内 红线内 红线内
道路红线外 红线内
38 39 40 41 杨桥东路 杨桥路 花园路
尚宾路南段 人行道 人行道内侧 人行道
鼓房大酒店
省劳动保障大厦前 省军区后勤部 鼓东路以南 3 5 17 30 斜列式平行 垂直式
19：00－次日7：00 红线内 24小时 红线外 24小时 道路红线外 24小时
42 建华横巷 43 治山路 44 法海路 法海路 45 金泉路 46 南门兜 屏东路 47 屏东路 屏东路 48 树汤路 49 津泰路 津泰路 50 洪山园路 51 桂枝里路 52 海底路 53 能源巷 54 钱塘巷 营迹路 55 营迹路
营迹路
道路
机动车道
西侧混行车道 西侧混行车道
西侧混行车道 非机动车道 北侧混行车道 北侧混行车道
鼓屏路口以东 市公安局前 市公安局
金泉路2号围墙旁 南门兜环岛西南侧 华林路口以南
温泉所前
仙塔路口-东泰路口 东泰路口－八一七路口洪山镇政府前 闽星楼北侧 海底路南侧
钱塘小学
脸谱酒吧前
新长安都桑拿城前 南侧混行车道
8 12 1 19 7 30 16 10 7 10 20 6 8 23 53 12 20 4 5 5
斜列式
平行式 垂直式
平行式
平行平行式平行 斜列
24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 10：30－11：30、13：30－17：00、19：00－次日8：00 24小时 24小时 24小时
红线内 红线内
红线内
红线内 红线内
56 铜盘路 铜盘路
混行车道
五凤派出所前 第二干休所前 福建海联商务大酒店 10 10 5
57 塔头路
24小时
24小时
10：00－14：00，
平行式 红线内
18：30－次日6：30 温泉公园 58 温泉公园路温泉公园路温泉公园路59 温泉支路 60 温泉路 湖东路 61 湖东路 湖东路 湖东路 62 湖滨路 63 琴湖路 琴湖路 64 道山西路 65 道山路 道山路 66 雅道巷 67 新权南路 福飞路 68 福飞路 福飞路
人行道内侧
人行道内侧 人行道内侧
鼓楼供电局东侧通道
人行道 道路
人行道内侧 机动车道
神州名店街管委会 温泉公园北门 金源大馆店北门 步行街前
型匠沙龙美容美发 湖东路口-永安街口 交通银行前 东北源美食城 鼓楼供电局 鼓楼供电局 西街迪吧前 省工商局
福建省工商行政管理局 省委党校北侧 妇幼医院旁
福州市文物考古工作队 衣锦华庭
福州金福房地产 国棉永辉超市 省公安厅富洋广场 电子产品监督检验所前
79 15 5 20 2 15 4 9 9 10 9 25 5 10 15 5 55 6 13 20 6
平行、垂直 24小时
24小时
24小时
24小时平行式 24小时
24小时
24小时 斜列式 24小时 斜列式 24小时平行式 24小时
24小时 斜列式 24小时平行式 24小时
24小时
24小时平行式 24小时平行垂直 24小时平行、垂直 24小时
24小时
24小时
24小时 道路红线外
红线内 红线内
红线内
红线内 道路红线外
69 福州广场
温泉公园西门 6
24小时 70 福州电信大厦
福州电信大厦前 22
24小时 71 福新路
鼓楼分局旁 8
24小时 72 鼓东路
凯福大厦前 12
24小时 鼓西路
通湖路口
24小时 73 鼓西路
万嘉超市对面
24小时 鼓西路
福州市民政局民政服务中心 10 斜列式 24小时 74 鳌峰坊 混行车道
4平行式 24小时
福州市区机动车道路停车泊位一览表（2008年）
福州市公安局交巡警支队(台江区) 福州市台江区机动车道路停车泊位一览表（2008年1月） 序号 道路 方位 地点
泊位数 停放方式 停放时段1 儿童公园路
整条路段北侧
35
24小时 2 上杭路
怡丰新村旁道路北侧 27
24小时 3 下杭路
双杭新村 18
24小时 下杭路
金马新村 18
24小时 4 大同路
和平市场前 49
24小时 大同路
台江分局对面 20
24小时 工业路
东辉廣場 6
24小时 5 工业路
祥坂新村前 39
24小时 工业路 人行道内侧 格林兰锦小区 19 垂直式 24小时 6 广达路
天丰花园前人行道
24小时 广达路
新华都大酒店门前人行道
24小时
道路红线外 红线内
道路红线界定
红线外
广达路 广达路 广达路 广达路 广达路 广达路 广达路 广达路
7 与支前路交叉的无名路8 与福光路交叉的无名路9 五一南路 五一南路 10 五一路 五一路 11 仓霞新城
六一路 12 六一路 六一路 13 支前路 14 水巷
15 宁化支路
16 永升城旁(无路名） 17 玉环路
人行道内侧 人行道内侧
东侧人行道外空地
规划路建设用地 人行道内侧
南侧非机动车道
人行道内侧
非机动车道 西侧混行车道 人行道内侧
新华都大酒店旁人行道 灯具公司门前 广达城
豪门地板城旁空地南侧 台江區土地侷 双福灯饰前
鸿宇五金经营部前 福州东松照明电器前 都市芳庭 武夷绿洲北侧 福晟钱隆天下 安平小区
唐城大厦门前人行道 省郵電管理局北侧空地 台一小前
光明桥家具城门前人行道 双星家具城门前人行道 童装城前
福州远景医疗设备有限公司路段東側
永升城旁 安平小区
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
2 垂直式 24小时 红线外2 垂直式 24小时 红线外5 垂直 24小时 红线外20
24小时
24小时
4 垂直式 24小时 红线内33 斜列式 24小时 红线外11
24小时
20
24小时
7：00－8：00‘11：00－12：
4平行 00，13：30－14：30’16：30红线内－17：30
24小时
24小时
24小时
2 斜列式 24小时
24小时
33平行斜列式 24小时 红线内20平行 24小时 红线内28
垂直式 24小时 红线外
18 白马南路 白马南路 19 交通支路 交通路 20 交通路
交通路10号光明路 21 光明路 光明路 22 延平路 23 江滨大道 24 江滨西大道 25 江滨路 26 红庆里路 27 老药洲街 老药洲街 28 西二环中路 29 西二环路 西二环路 30 达江路 31 达道路东段 32 尾档街 33 状元街 34 状元路 35 国货路
人行道内侧 人行道内侧
北侧港湾 非机动车道
机动车道 人行道内侧 人行道内侧
辅道
非机动车道
北侧混行车道
人行道
人行道内侧
河下小区
河下街同心花园
星艺都桑拿前道路北侧 福州市文教职专前
百福苑小区 东方古玩城 东南女子医院
福州市台江客运联合公司大庙新村前人行道 江滨大道辅道
碧水芳洲前道路北侧 长乐路口以北 博美诗邦 路段北侧
闽鲜大酒楼门前人行道 长汀里花园 长汀里花园 南方灯具城 漆业公司门前 批发市场前人行道 道路东侧 元一小区 交通运管处 8
12 斜列式 8平行式 31
7平行 77平行式 10
14平行式 5 垂直式 5 斜列式 20
164
10平行式 12 斜列式 35
9平行 20
37
37 垂直式 17
6 斜列式 14
24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 红线外 红线外
红线内 红线内
红线内
红线内 红线内
红线内
红线外
国货路 国货路 国货路 国货路 36 河口东里37 南园路 38 洲边路 39 秋龙巷 40 高桥路 高桥路 排尾路 41 排尾路 排尾路 42 象园路 43 隆平路 隆平路 群众路 44 群众路 群众路 45 鳌兴路 46
47
48
49
混合道路
人行道
混行车道
人行道内侧 南侧混行车道
新港街道办 3 福州贸易发展局 13 鞋业精品城 19 瑞祥新苑 14 福明社区
苍霞新城旁道路东侧 4 福州世纪商业有限公司 3 秋龙花园前 10
80 阳光社区 6 闽江世纪广场 28 锦江花园 27 瀛洲卫生院前 7 榕禾花园门前人行道 8 苍霞卫生院旁 15
6 教育宾馆门前人行道 16 永辉花园 10 福建省交通科学技术研究所 3 台
三、八小前 4 瑞祥新苑东侧小路 6 安平小区 20 海峡批发市场往东100米路北 5 苍霞街道前道路北侧 6 9
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时平行、垂直 24小时
24小时 斜列式 24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
24小时平行式 24小时
24小时
24小时平行式 24小时平行 24小时
24小时
24小时
24小时
24小时
红线内
红线内
红线内
福州市区机动车道路停车泊位一览表（2008年）
福州市公安局交巡警支队(仓山区) 福州市仓山区机动车道路停车泊位一览表（2008年1月） 序号 道路 1 二环路口2 三高路 三高路 3 上三路 上三路 上山路 4 上山路 上山路 上渡路 5 上渡路 上渡路 6 上藤路 下藤路 7 下藤路 下藤路 下藤路 8 工农路 9 仓前路 仓前路
方位 地点
泊位数 停放方式 停放时段 道路红线界定
依香饭店前 6
24小时
美伦雅居前 16
24小时
金满堂大酒楼前 16
24小时
西侧混行车道 师大实验幼儿园前 7平行 7：30－8：30， 16：
30－17：30 红线内
混行车道 福建师大附小 10平行式 24小时 红线内
仓山供电局前 10
24小时
学府邻居前 7
24小时
师大附小西侧 15
24小时
上渡邮电储蓄所前 2
24小时
上渡农行前
24小时
飞凤社区通道西侧 8
24小时
窑花井4号港湾式空地 7
24小时
小岭小区前
24小时
人行道 建设银行仓山支行
9 垂直式 24小时
五柱厅 下渡派出所（警车专用） 4 斜列式 24小时 红线内 五柱厅 下渡派出所 6平行式 24小时 红线内
江南瑞景前
24小时
闽水潮饭店前港湾式车行道 16
24小时
闽水潮东侧人行道外
24小时
10 10 公园东路 公园东路 六一南路 11 六一南路 六一南路 六一南路 12 东园二路 先锋路 13 先锋路 先锋路 14 则徐大道 则徐大道 15 观井路 16 观海路 17 状元路 18 迎宾路
19 里厝三支路20 里厝三路 21 金山大道 金工路 22 金工路 金工路 23 金阵路 24 金林路 金林路
人行道
太平巷
非机动车道
人行道
混行车道
福美苑前 仓山检察院 临江所北侧 烟山大厦前 国美电器前
商业银行平安支行 东福苑前 海角明珠前 麦德龙商场前
仓山就业服务中心对面 城南医院前 依香饭店前 聚龙花园对面 林伯洛骨科前 新状元红酒楼前 盖山农村信用社 南台实验小学前 南台新苑水仙苑前 武夷明珠
向阳坊食品有限公司前 建新法庭前
农业银行前 金丰大酒楼前
金山投资区管委会前 11
7 斜列式 10
2平行式 20
6平行式 5
47 垂直式 4
6平行式 3
24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时
红线内
红线内
红线内
社会停车场
红线内
25 金河路 26 金环路
27 金祥路 金祥路 28 金塘路
29 驾管所前道路30 南台大道 南台大道
31 南江滨休闲路闽江大道 32 闽江大道
闽江大道 33 首山路 首山路 34 展进路 35 高台路 36 梅坞路
37 盖山路口 盖山路口 朝阳路 38 朝阳路
朝阳路 39 湖畔路
混行车道
人行道 混行车道
机动车道 人行道内侧
混行车道 人行道
金洲社区前 小金星幼儿园前 金山小学前 金山三中前 捷福塑胶前 驾管所
东方人休闲中心前仓龙大厦 江南水都 上渡派出所前 仓山供电所前 洋洽海鲜楼前 对湖派出所 交通银行 小街巷西侧
聚龙明珠 盖山电影院前 商业银行前 建设银行前 民航宿舍前 仓山分局右侧 仓山大队前 6 5 6 8 15 86 8 5 80 4 2 8 6 5 20 20 8 5 5 8 8 6 15 12
平行式
平行式平行式
平行式斜列式
斜列式斜列式
24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时 24小时
红线内
红线内红线内
红线内红线外 红线内红线内
福州市区机动车道路停车泊位一览表（2008年）
福州市公安局交巡警支队(晋安区) 福州市晋安区机动车道路停车泊位一览表（2008年1月） 序号 道路 方位 地点
泊位数 停放方式 停放时段 道路红线界定
1 六一北路六一北路2 双福路 双福路 3 文博路 4 王庄街 5 长乐北路长乐南路6 长乐南路长乐南路长乐南路7 长乐路 8 龙安路 9 华林路 10 后屿路 11 后浦路 12 国货东路13 官尾街 14 岳峰南路15 岳峰横路
非机动车道
非机动车道
混行车道
潮湖城门口 川川麻辣烫门口 福新路以北 鼓山所门口 青少年宫门口 派出所门口 长福来推拿 市检察院门口 象园街道门口 建行门口
福州市人民检察院旁大名城外围 全路段 永辉超市 警官学校 全路段
永辉象园超市 港湾处 晋安国税 随春园
4 13 30 10 23 4 8 8 7 3 7 30 20 5 11 20 6 25 26 8
平行
平行式
平行式
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24小时 红线内 24小时
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24小时 红线内 24小时
24小时
11：30－14：00，17：30－
21：00
红线内
16 南平西路 17 茶会路
18 晋安北路 晋安北路 19 晋安河南路20 晋连路 晋连路 21 桂香街
塔头路 塔头路 22 塔头路
塔头路 塔头路 23 福飞路 福飞路 24 福马路
25 福新支路 福新支路 26 福新东路 福新东路 福新路 27 福新路 福新路 福新路
南侧非机动车道
东侧非机动车道非机动车道
北侧非机动车道
人行道 非机动车道
南侧非机动车道北侧非机动车道福盛花园 福会新村
罗马假日至湖塔新村 玉铭轩茶艺居 深深源小区门口 全段 晋四小前 至康山小区 警铃酒楼门口 建行门口 和平医院 海联中心门口 省人防办门口 晋安分局旁 利多福超市 润丰贸易公司前 福霞小区门口 圣地亚哥至岳峰 鼓山地区检察院 盛丰物流 晋安区法院 晋安区经济局
农行鼓山支行营业厅 福新东路468号 8
24小时 9
24小时 20
24小时 6
24小时 8
24小时 10
24小时 8平行 24小时 10
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24小时 2
24小时 2
24小时 4
24小时 4
24小时 15平行 24小时 5平行式 24小时 8平行 24小时 10
24小时 30
24小时 3平行式 24小时 3平行式 24小时 5
24小时 3
24小时 3平行 24小时 3平行 24小时 （福州市公安局宣教处14
红线内
红线内红线内红线内
红线内红线内
红线内红线内饶泽强
冯林榕）
推荐第9篇：停车泊位施划手册6.24改
停车泊位施划手册
为做好全市停车泊位施划工作，解决“停车难、停车乱”的问题，利用一切可以施划、现实存在的停车场地，按照“应划尽划”的原则，规范停车秩序，挖掘停车资源，根据施划停车泊位的不同种类，制定本手册，方便广大市民及交通参与者更好的了解停车泊位施划和使用情况。
一、泊位施划要求、类型划分及责任单位 1.泊位施划要求
泊位长度一般不小于6米，宽度一般不小于2.5米，标线宽度为0.15米。
1
2.类型划分
施划的停车泊位分为三种类型（停车框全部采用白色漆施划）。
一是收费停车泊位示意图：
二是免费停车泊位示意图：
2
三是错时停车泊位示意图：
3.责任单位
（1）城市机动车道上泊位施划。全市城市机动车道上现有可以利用的，已经既成事实停车的，要全部施划，特别是停车需求区域的次干路和支路。要根据情况利用广场等地段设置错时停车泊位，满足小区居民夜间停车困难问题。
（2）城市人行道上泊位施划。在满足行人通行的前提下，较宽敞的人行道（次干道及支路按国家最新规定可以取消盲道）可以设置停车泊位。
（3）道路规划红线或现状道路边线与建筑、构筑物外缘之间的开放式场地的泊位施划。由各城区、开发区街道社区负责与场地所涉及的单位和居民进 3
行用地权属界定，协调完成泊位施划工作。根据地块特点，因地制宜，泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度设置。
（4）房前屋后泊位施划。本着 “见缝插针”、“科学合理”、“符合民意”的原则，泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度设置。场地涉及相关单位和居民产权的由各城区、开发区街道社区负责与其沟通，进行用地权属界定，原则上将现实停车的场地都要施划泊位线。
（5）机关、学校、企事业单位院落内泊位施划。该情况分为两种情况，一种是向社会开放，不收取费用的，由各城区、开发区负责施划泊位。另外一种向社会开放，但收费的，由各城区、开发区负责与之沟通协调，要求其自行施划泊位。
（6）开放式小区泊位施划工作。由各城区、开发区负责与小区物业协调沟通，没有物业的，或有物业但不收费的，由各城区、开发区负责施划；收费的，由小区物业负责施划。泊位可采取平行通道、垂直通道、也可以同通道呈一定角度设置。
（7）封闭式小区泊位施划工作。由各城区、开发区负责与小区物业协调沟通，不收费的，由各城区、开发区负责施划；收费的，由小区物业负责施 4
划。
（8）空闲场地内（包括房地产拆迁出来还未进行建设的临时用地、按城市规划控制拆迁出来的道路红线、绿线用地等）泊位施划工作。由各城区、开发区根据具体情况施划。
二、注意事项
1、根据《长春市机动车停车场管理条例》第十六条规定，任何单位和个人不得擅自将停车场挪作他用，不得擅自变更规划确定的停车位数量，不得擅自改变公共停车场为社会车辆提供停放服务的用途。
2、根据《长春市机动车停车场管理条例》第二十九条规定，任何单位和个人，不得有下列影响道路停车泊位使用的行为：
（一）阻挠、妨碍道路停车泊位的使用；
（二）停放运载易燃、易爆、剧毒、放射性或者其他危险物品的车辆；
（三）在道路停车设施收费系统设备上涂抹、刻划或者张贴悬挂广告、招牌、标语等物品；
（四）在道路临时停车泊位上从事机动车清洗、装饰、修理等经营活动；
（五）破坏道路停车设备、设施；
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（六）跨压车位线或者车身超出车位线停车；
（七）不按照规定缴纳停车费用；
（八）法律、法规规定的其他行为。
3、根据《长春市机动车停车场管理条例》第三十一条规定，任何单位和个人不得擅自在道路和其他公共区域内设置地桩、地锁等障碍物影响机动车停放和行人通行，不得违法私设停车位或者利用公共免费停车位收取费用。
4、影响消防、救护和应急抢险车辆通行的地方、公交站点、建筑物出口、积水点以及消防栓、环卫等设施前及路口30米区域内禁设泊位。
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5、要为肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车设置无障碍停车位。车位长度一般不小于6米，宽度一般不小于3.7米。
三、泊位编号要求
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泊位编号由7位数字组成，首位数字采用1—9号数字，代表全市各区、开发区（其中1代表朝阳区、2代表 南关区、3代表宽城区、4代表二道区、5代表绿园区、6代表经开区、7代表高新区、8代表净月区、9代表汽开区）。后六位数字代表泊位数量，一般每个区20万个编号。例如1000010，代表朝阳区第10号停车泊位,6000010代表经开区第10号停车泊位。
朝阳区：
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南关区：
宽城区：
10
二道区：
绿园区：
11
经开区：
高新区：
12
净月区：
汽开区：
13
四、市交警支队负责主干道停车泊位施划。各城区政府、开发区管委会负责主干道以外其他停车泊位的施划工作，要组织街道，动员社区，安排人员，调查辖区范围内停车需求，挖掘停车资源。主动沟通和积极配合交警部门完成停车泊位施划任务。组织好停车泊位设计、监理、施工招标和后续管理工作。市建委负责全市停车泊位管理平台建设及后期维护管理工作、汇总停车泊位信息、对施划的停车泊位统一编号等工作。
停车泊位施划业务咨询电话：0431-84675800
长春市城乡建设委员会
二○一五年六月
推荐第10篇：城市道路路内停车泊位设置规范
城市道路路内停车泊位设置规范（GA/T 850-2009）
1 范围
本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。 本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线
第2部分：道路交通标志
GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线
第3部分：道路交通标线
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 停车泊位 parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。
3.2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。 3.3
停放周转率 parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。 3.4 V/C比值 v/c ratio
路段交通量与通行能力之比。其中，V为交通量，C为通行能力。
3.5 路内停车泊位设置率 rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。
4 路内停车泊位设置
4.1 一般要求
4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
4.1.5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
4.1.6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。
4.1.7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200ｍ。 4.1.8 距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
4.2 设置条件
路内停车泊位的设置条件如下：
a) 路内停车泊位设置率见表1；
4.3 不应设置停车泊位的路段和区域
以下路段和区域不应设置停车泊位：
a）快速路和主干路的主道；
b）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外）；
c）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；
d）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的；
e）距路口渠化区域20m以内的路段；
f）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。
5 停车泊位设计 5.1 停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组成。
5.2 停车泊位设计分大、小两种尺寸。大型泊位长15600mm、宽3250mm，适用于大中型车辆。小型泊位长6000mm、宽2500mm，适用于小型车辆。条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于2000mm。
5.3 停车泊位排列形式分为：平行式见图1 a)、倾斜式见图1 b）、垂直式见图1 c）。
5.4 路内停车泊位的排列宜采用平行式。大型车辆的停车泊位不应采用倾斜式和垂直式的停放方式。
5.5 多个停车泊位相连组合时，每组长度宜在60m，每组之间应留有不低于4m的间隔。
5.6 路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的百分之二。
第11篇：关于给予常德市餐饮行业停车泊位优惠政策的
关于给予常德市餐饮行业停车泊位优惠政策的
回 复
常德市停车泊位领导小组：
《关于给予常德市餐饮行业收费停车位优惠政策的申请报告》我公司已收悉，并对该报告进行了认真的研究讨论，现对报告中的相关建议作出如下回复：
1、“实行指定停车位和数量”，与常德市实施停车收费解决城区停车难，改善城市交通状况和方便市民出行的初衷相违背；与《湖南省机动车停放服务收费管理实施办法》、《常德市物价局关于核定市城区道路公共停车泊位收费标准的通知》等实施停车收费的相关文件精神相违背。并且在实际操作上，收费员无法分辨车主的进店消费的趋向，且不能拒绝车主的停车要求。因此实行指定停车位和数量无论是在政策层面上还是可操作性上都不可行，建议予以回绝。
2、对部分路段的个别餐饮企业，如果门前停车位闲置较多，车辆停放不饱和，并且车流量较小，不影响道路交通的，建议结合实际情况，实行一事一议的优惠政策，范围不宜过大，这样有利于减少政策风险。
3、实行一事一议的，可以给予的最大优惠政策与实施方法为：由经营户给来消费的车主发放停车卡，我公司根据回收的停车卡，与经营户对停车费实行日清日结的制度。停车卡的收费标准为区域一10元/卡，区域二6元/卡。
以上建议当否，请领导批示。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
停车收费管理处
二○一一年九月十九日
第12篇：关于加强停车泊位建设管理的建议(政协提案)
关于加强停车泊位建设管理的建议
关于加强停车泊位建设管理的建议（政协提案）
有数据显示，截至2012年11月份，我市累计上牌汽车144953辆，平均每月13180辆。，其中市区小客车总量接近46万辆，按照2011年的市区户籍人口总户数438832户计算，平均每百户居民的私家车拥有量是61.7辆。与此形成鲜明对比的是，2011年市区总的机动车停车泊位拥有量为126384个。若以市区登记在册的小客车数量(319351辆)作为停车需求总量，现有停车位的满足率只有39.58% 。
．管理不到位。一方面，看车人只顾收钱，发生碰擦损坏车辆或者遗失的情况，车主往往无凭无据，说不清楚，看车人责任不明，车主意见大；另一方面，很多看车人对要票据的车主往往是按规定标准收取停车费，对不要票据的车主（以私家车为主），往往按低于规定的标准收。
4、收费超标准。特别是在节假日公园娱乐场所门前、部分单位停车场，往往收费超过标准，群众意见大。 建议：
一、规范停车收费
1．除了政府设置临时停车位外，其他的临时停车位都免费 ，公众场所向公众开放，符合大部分人的利益。 2．规范政府的停车收费。规范路边停车收费权和管理费，路边停车场的设立权与管理权分离；设立权由政府行使，管理权管理部门行使，采用统一的pos机器收费，具体收费价格，收费人员统一服装和收费员牌证。收益应全额上缴财政并进行公示；物价部门要严格控制，公正合理地制定路边停车收费标准；政府应统酬招聘、培训收费职员，挂牌上岗，同时应优先考虑低保人员、下岗职工到停车场就业；
3．首先应在多种媒体上公布公共停车位的信息，同时公布收费的细则，让广大市民知晓何处可以停车，如何停车和应尽的停车缴费义务。
4．所有免费点与收费点均有标示。为杜绝道路临时停车位乱收费现象，我市所有道路临时停车泊位点均设有停车标牌，其中标明免费的还是收费的。并将此收费体系推广到全市地面停车场和地下停车场，做到真正规范化收费。
5．由物价部门和各地文明办公室等单位联合进行定期或不定期督察，狠刹乱收费之风，为我市创建全国文明城市的工作尽点滴之力。
二、规范停车行为。
增加停车泊位，进行科学管理。
1．在新建建筑中，设立地下立体停车场，建设规划部门在审批时，要强化停车泊位这项目。 2．在一些住宅小区，做好停车泊位的设置，请有关部门和业主委员会、物业管理公司规划，让私家车有适当足够的车位。在近闹区行车不拥挤的大道两侧设停车泊位，减少闹区泊位紧张的压力。
第13篇：图文青岛港前湾港区三期前四个泊位工程
青岛港前湾港区三期前四个泊位工程
一、工程概况
青岛港前湾港区三期前四个泊位工程，含两个5万吨级、两个8～10万吨级集装箱专用泊位及配套工程，码头总长1400m，设计年吞吐能力为140万TEU。
码头均为沉箱重力式结构。工程量主要包括基槽开挖15.5万m3,基床抛石14.0万m3，制作安放大型沉箱68个，沉箱内抛填中粗砂32.8万m3，现浇胸墙共70段，混凝土方量2.14万m3，制作1500kN系船柱70个、安装H1700鼓型橡胶护舷70个。岸边集装箱装卸桥65t×65m、70t×70m共13台，轨距35m。岸桥后轨道梁为桩基，包括直径Φ1000mm灌注桩180根，600×600mm先张预应力方桩311根，后轨道梁共136段。
陆域工程主要包括：陆域形成355万m2，软基处理112万m2，堆场道路工程86.9万m2，给排水管网42526m，电缆隧道及电缆井655座；房屋建筑单体10个，其中17号变电所、110kV变电站为框架结构，机修车间、修洗箱站为排架结构，铁路拆装箱库为钢结构，总建筑面积29649m2。
二、新技术应用与科技创新
1、设计
(1)平面布置别具一格，充分考虑了港口作业区集装箱吞吐量逐年大幅度递增的势头和物流产业的发展趋势，采用前方港口作业区与后方物流园区一体化的布置方式。
(2)岸线顺直、位置合理，可连续布置7个大型深水集装箱泊位，2个泊位按15万吨级集装箱船舶预留，4个泊位的码头前沿底标高分别为-16.0m、-17.0m和-17.5m,水深最大达18m,目前为国内领先。
(3)装卸工艺流程顺畅,装卸桥技术参数性能高,为国际先进水平。岸桥轨距确定为35.0m，每个泊位至少可同时开通6条作业线，同时大大减小岸桥的轮压，码头结构受力好，也增加了岸桥的稳定性。岸桥具有双70的高新性能，即外伸臂70m，吊具下起重量70t，能满足载箱8000～15000箱的集装箱船的装卸需要，岸桥设备为目前世界之最。2003年就创下339自然箱的船时效率和70自然箱的单机效率，即赫赫有名的青岛港振超效率，创造了新的世界记录。
(4)大型沉箱重力式码头同行业领先，沉箱后回填风化砂是国内大型码头第一次采用。地基处理根据现场条件采用插打塑料排水板+堆载预压、插打塑料排水板+真空预压或强夯工艺，进度快，使用效果良好。
2、施工
(1)安装沉箱时，通过调整舱格压水，使沉箱底面倾斜度与基床倒坡一致，提高了沉箱安装的成功率。
(2)在胸墙面层与轨间面层混凝土中掺加6mm长的聚炳烯氢纤维丝，基本解决了面层混凝土的通病——龟裂问题，大大提高了观感质量。
(3)现浇胸墙面层中铺设直径6.5mm钢筋网片，增加混凝土的抗拉强度，并实施二次振捣和增加人工压面次数，有效避免了胸墙面层表面混凝土裂缝的产生。
(4)胸墙面层中采用钢制镀锌拖缆槽，护轮坎两侧增加5mm厚钢板护面，提高两处结构的耐久性，保证了码头整齐、美观。
(5)后轨梁桩基沉降量几乎为零，后轨梁与轨间面层接茬处，预留25mm沉降量并在边缘增设护边角钢，避免了轨间面层沉降后与后轨道梁顶面出现“错台”。
(6)施工中采取了“定工艺变参数”施工法，利用当地风化砂作为振冲挤密材料。
(7)采用切割联锁块的方法，进行联锁块面层的锁边施工。既保证了面层整体强度的均匀性，又提高了联锁块面层的观感质量。
第14篇：秦皇岛港泊位码头结构加固改造工程监理工作总结
秦皇岛港泊位码头结构加固改造工程 704#、705#、709#中间交接验收
监理工作总结
秦皇岛方圆港湾工程监理有限公司
秦皇岛港泊位码头结构加固改造工程项目监理部
2013年9月26日
一、工程概况：
704#、705#泊位局部拆除胸墙，更换损坏的22套橡胶护舷，型号为SC1450；沉箱、胸墙破损处修补。更换损坏的706#泊位11#墩1套橡胶护舷，型号为SC2000H。
709#泊位拆除原系船柱，进行加高，将原750KN改造为1000KN系船柱；更换损坏的6套橡胶护舷，型号为SC1250H-RO（两鼓一板）；护轮坎加高；码头前沿水域拓宽（由65m拓宽至86m）。鉴于目前河北省海事局尚未对《秦皇岛港708#、709#泊位码头结构加固改造工程通航安全评估报告》予以批准，未取得水上水下活动施工许可手续，码头前沿停泊水域拓宽尚未施工。
本工程计划工期60天，709#泊位水工结构工程实际工期为2013.7.29至9.17，历时50天；705#泊位水工结构工程实际工期为2013.7.29至9.25，历时58天；704#泊位水工结构工程实际工期为2013.8.15.29至9.25，历时42天。本工程建设单位为秦皇岛港股份有限公司,设计单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司,施工单位为河北港口集团港口工程有限公司,质量安全监督单位为河北省水运工程质量安全监督局,监理单位为秦皇岛方圆港湾工程监理有限公司。
二、监理部建设情况
监理部建立了总监负责制的岗位责任制，按合同要求配备了足够的监理人员、检测设备和交通工具，共6名监理人员，专业齐全。编制了各级人员监理职责、安全监理职责、监理工作制度、廉政制度、安全生产制度等一系列规章制度。根据工程特点认真编制了工程的《监理规划》、
《监理实施细则》、《安全监理工作计划》、《安全监理实施细则》等，规范了监理部的行为，明确了施工监理的“四控、两管、一协调”的职能。监理部对各工序都派有监理工程师现场监理，并按规范进行了见证取样和平行试验。对重要分项（隐蔽）工程实施全过程监理旁站，使整个工程质量处于受控状态。
三、监理机构主要工作
（一）、质量控制方面
1、监理部始终遵循“质量第一，以人为本，预防为主”的原则，坚持质量标准，采用科学的方法和手段来实现合同中规定的质量目标，让业主满意。
2、做好图纸会审及监理交底工作，做到事前控制
工程开工前，监理部仔细审图，及时要求建设单位组织设计交底，满足现场施工需要。每个分项工程或关键工序开工前，监理工程师向施工单位技术负责人、队长及质检员进行监理交底，内容包括操作规程、检验标准、质量通病防治措施、施工安全注意事项等。
3、详细审核施工组织设计及各项施工方案的可行性
要求施工项目部编制的施工组织设计上报其公司审批，对重要分项、关键工序还要编制专项施工方案，监理部主要审核施工组织设计及施工方案是否有针对性、可行性、先进性。
4、严格控制原材料质量，确保平行检测频率。
材料进场后，监理人员认真审核进场材料的种类、数量、规格、性能，审核出厂合格证和检测报告是否真实有效，按规定见证取样、送检，
同时委托秦皇岛广信工程质量检测有限公司进行监理平行检测，在施工单位检测台账的基础上建立监理平行检测台账，确保监理平行检测频率及检验材料的覆盖率，对植筋、钢筋、砼原材料及试块进行平行试验，平行检测频率为10.5%。
5、抓住施工过程控制，彻底消除质量通病。
监理人员通过旁站、巡视等监理手段，发现质量问题及质量通病及时解决。每一个分项工程、每一道工序必须经监理检查合格后方可进行下步工序施工。对胸墙拆除和系船柱基础拆除后尺寸、植筋打眼深度和直径、植筋过程、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、护舷安装、系船柱安装等,啊我我们都进行了检查验收和旁站,确保工程质量。我们认真审核施工图纸，施工图纸要求胸墙拆除后预留拆除胸墙的底部钢筋，实际施工无法做到，设计交底会上我们反映给设计，设计重新出图，要求胸墙拆除后底部进行植筋。本工程监理部发出质量整改通知单2份，施工单位均及时回复并已整改到位。
7、严把工程验收关，确保工程质量。
隐蔽工程、分项工程及检验批的验收是施工过程中的重点，监理部要求施工单位做好自检并合格后，向监理工程师报验。未经自检合格的分项及隐蔽工程，监理部拒绝验收；发生自检合格而监理验收不合格的情况时，监理部除责令施工单位修复或返工外，还采取通报批评等处罚措施，有效的促进了施工单位的自检，进而确保了工程整体质量。
8、及时审批、签认施工技术资料
技术资料是工程项目的重要文件，也是检验评定工程质量的重要依
据，必须及时、准确、全面。监理部严格按检验程序复核施工单位各类报验单。统一要求资料范围、内容、格式和书写方法，重点审查施工单位资料是否符合验收标准要求，是否真实准确，盖章签字是否齐全，日期是否与实际相符等。
（二）、进度控制方面
工程开工前，监理人员认真审查施工单位的施工组织设计，对施工进度计划安排的合理性，投入施工的设备、人力能否满足进度计划要求，气候条件对施工进度的影响等进行分析，并提出意见；检查施工单位的人员、设备、材料的进场情况。
工程开工后，对施工单位的施工进度计划进行审查。对进度计划进行动态控制，严格控制节点工期。在监理例会中检查分析进度计划执行情况，发现关键工序工期滞后时，认真查找原因；如为施工单位原因，则及时要求其增加投入、改进施工工艺，使计划落实到实处。根据实际情况，提出合理化建议，加快施工进度。
（三）、费用控制方面
依据法规、标准、合同文件，认真进行了投资控制，及时完成了工程计量、签证工作，并报告业主。
（四）、安全管理方面：
安全生产工作直接关系到工程全局，做好安全生产的监管工作显得尤为重要。本工程未发生一起安全生产责任事故，成绩来自于省质量安全监督局的有效监督、建设单位的正确领导、监理单位的认真履行职责与严格控制、施工单位的积极努力与高度重视。
1、建立并完善安全生产管理的组织机构。
监理部从工程开工之日起，就成立了以项目总监为组长、总监代表为副组长、专职安全员为成员的安全领导小组，定期对施工现场进行安全检查。发现不安全因素及违章作业现象，及时通知施工单位进行整改。同时要求施工项目部组建安全生产领导机构，由项目经理担任负责人，项目主管生产副经理和专职安全员为成员，负责本项目的安全生产的组织管理工作，从而形成了监理部、项目部、施工现场三级安全管理的组织机构。
2、落实安全生产责任制度，做到责、权、利的统一。
总监理工程师对所负责的监理工程负总责，总监代表在授权范围内行使总监权利，安全监理工程师负责日常检查巡视工作，参加安全联查和安全生产评估工作，监理工程师及监理员具体负责本辖区的安全生产工作，定期召开监理碰头会，总结安全工作情况。监理部明确了安全生产责任，落实到人，总监理工程师与公司之间，监理人员与总监均签订了安全监理承诺书。施工单位制定的安全技术措施、各种应急预案、专项安全施工方案等各项安全文件的审核工作是安全监理的重要工作，监理部紧紧抓住安全生产工作的源头不放松，各项安全文件经过反复多次修改，才得到监理部的批准，严把制定过程的审核关，使制定的各项规章制度紧紧贴近工程施工的实际情况，提高了执行性和操作性。从而形成了参建单位人员人人讲安全的良好氛围，带动港区安全生产工作进一步提高。
3、严格执行安全监理程序，保证安全生产。
安全监理就是要紧紧结合本工程的实际，熟悉掌握施工现场安全的主要控制点，抓住安全工作的关键点。为确保施工单位的安全生产投入，消除各种安全隐患，监理部及时制定了安全监理计划、安全监理细则、安全生产费用使用与支付实施细则、安全隐患排查治理实施方案等一系列指导性文件，发至各施工项目部并抄送业主，要求严格遵照执行。在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要工作，一个重点就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，例如胸墙拆除和模板等。三项主要工作就是事前审查，事中检查监督，事后总结评价。
4、严格遵守安全监理职责，监督各项安全制度的执行情况。安全监理工作始终坚持“安全第
一、预防为主”和“以人为本”的原则，强化责任意识，落实安全责任。
①施工现场设置五牌一图，办公、生活区与施工区分开。设置必要的警示标志和临时防护，各类用电装置按规定配置，现场施工人员佩戴安全帽，为施工现场的工作人员提供安全的施工环境。
②监督施工单位加强对施工人员的培训和三级（公司级、项目部级、班组级）安全教育工作，进场安全教育、班前安全教育、转岗安全培训得到贯彻执行，从而全面提高员工的安全意识和自我保护意识，特种作业人员全部持证上岗，进场员工安全防护用品佩戴齐全，各种设备进场均按规定报验。
③本工程安全生产状况良好，关键在于各项制度落实到位。监理部、业主、施工单位共同执行的安全联查制度，定期对安全工作作出评价。隐患排查制度就是在日常作业生产中不断发现新问题，解决新矛盾，促
进安全生产。每周的监理例会制度实现了沟通有平台，为工程的良性发展集思广益，献言献策。本工程发出安全监理整改通知单3份，施工单位均及时回复并已整改到位。
（五）、合同管理方面
做好工程变更管理，根据实际情况、设计变更和其他有关资料，按合同有关条款，对工程变更的费用进行有效控制。认真进行索赔的控制，制定了索赔处理程序。注意资料的积累，预防索赔事件的发生，以合同为依据，及时、合理地处理索赔事件。
（六）、信息档案管理方面
施工过程中，建立了畅通的信息反馈渠道，使业主、监理、施工、设计等各方面能够及时沟通信息。按照监理规范和监理公司资料管理办法，收集、整理监理资料，并督促施工单位及时整理施工资料。
（七）、组织协调方面
在第一工地会议上，明确每周例会召开的时间、地点、参加人员等事项，建立了会议制度。
在施工过程中，坚持召开每周例会，及时解决问题；密切关注各方动态，根据工程动态、掌握的信息和相关政策、法规，做好说服、解释工作，使各方的信任关系逐步加强，为相互理解、密切配合打下了基础。
四、遗留问题
鉴于目前河北省海事局尚未对《秦皇岛港708#、709#泊位码头结构加固改造工程通航安全评估报告》予以批准，未取得水上水下活动施工许可手续，码头前沿停泊水域拓宽尚未施工，待取得海事主管部门批准
后方可进行疏浚施工。因此709#泊位应按未改造前的靠泊能力使用，目前还不具备改造后的靠泊能力。
五、工程总体评价
本工程实施工程中，参建各方能够严格执行工程建设各项强制性条文，认真履行各自的义务，施工单位质量管理体系健全。施工过程中，在施工单位自检合格的基础上，监理工程师进行了巡视检查、旁站和规定数量的平行试验，认真进行了分项验收、隐蔽验收和初步验收，依据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，我们认为工程质量达到了合格。
总之，在业主、质量安全监督单位、施工单位、设计单位等相关单位的支持、配合下，工程质量达到控制目标，进度控制、安全控制、投资控制和协调工作也取得了一定的成绩，我们比较圆满地完成了监理任务。
秦皇岛方圆港湾工程监理有限公司 秦皇岛港泊位码头结构加固改造工程监理部
2013.9.26
第15篇：白沙桥头公共停车场100个停车泊位租赁合同
白沙桥头公共停车场100个停车泊位租赁合同
甲方：南宁交投场站投资管理有限公司 乙方：
签订日期：2018 年
月
日
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白沙桥头公共停车场100个停车泊位租赁合同
甲方负责白沙桥头公共停车场建设及运营管理。现该项目已建设完毕投入使用，并形成甲方资产。按照《中标通知书》，乙方通过广西联合产权交易所成功竞得甲方公开招租的白沙桥头公共停车场100个停车泊位。根据《中华人民共和国合同法》有关法律法规的相关规定，甲方将白沙桥头公共停车场100个停车泊位租赁给乙方使用，乙方必须按照招租方案配合和甲方管理。乙对白沙桥头公共停车场100个停车泊位的基本情况已充分了解。经双方协商一致，按诚信的原则，订立本合同，以利共同遵守。
第一条
项目基本概况
（一）产权归属。该项资产有相关政府文件批准同意建设，但因土地性质为市政用地和绿地，无法办理土地证，属未确权资产。
（二）项目范围及主要技术指标。白沙桥头公共停车场占地面积约5600㎡，共设计停车位数量180个，本次公开招租的范围：100个泊位。
（三）地理位置。该停车场位于江北大道北侧，白沙大桥北桥头东北角。
（四）我公司对该停车场具备无争议的完全处置权，不存在抵押、质押及司法查封、冻结、扣押等产权异常情况。
第二条
租赁期限
该白沙桥头公共停车场100个停车泊位的租赁期限为：2年，即：2018年
月
日起至2020年
月
日止。（产权交易所下
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达中标通知书的日期后10个日历天作为该项目租期的起始日）
第三条
履约保证金支付及返还
本合同的履约保证金￥150000元（大写：壹拾伍万元整），由乙方在产权交易中心下发《中标通知书》之日起5个日历天内通过转账方式向甲方支付。甲方确认到账后负责出具收款收据。
租赁期满，乙方无违约行为的，甲方凭乙方提供的履约保证金的收款收据（原件）将该履约保证金在10个工作日内无息返还乙方，如乙方违约，甲方不予退还。
第四条
租金及支付方式
本合同生效后，第一年租金的支付方式，按半年预付租金的方式，第一次租金按照中标承租人的年租金报价50%支付。在产权交易所向中标承租人下达成交书后7个工作日内，由中标承租人将履约保证金和第一次租金通过银行转账方式支付。以后的租金在每半年租期到期的15日前，由中标承租人通过银行转账方式支付，以后的租金以此类推。第二年租金以首年租金为基础递增5%。
甲方确认租金到账后负责开具发票。甲方指定的银行帐号为：
户 名：南宁交投场站投资管理有限公司 开户行：光大银行星光支行 账 号：79070188000064335
五、其他主要约定
（一）中标承租人必须提供车牌号或有效凭证给出租方登记备案并录入停车场管理系统，不得随意变更车辆号牌，自行承担泊位使用过程中的安全责任及其他民事纠纷。
（二）中标承租人停车泊位的使用时间主要为每周一至周六，
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每周日出租方仍可继续使用租赁车位进行对外经营，如遇国家法定节假日调休放假的，承租方于周日需要使用时双方再另作协商安排。
（三）中标承租人停车泊位无固定泊位，每周一至周六，出租方优先保障承租人的机动车辆能够进出停车场及停放。
（四）因本次公开招租行为而产生的资产市场价值评估费用和产权交易服务费用由承租人承担。
（五）因政府规划需要征用停车位场地进行改造建设，出租方提前1个月通知承租人终止合同，承租人无条件支持并移交停车场，未使用的租金招租人按实际退还承租人。
（六）中标承租人自愿提供三人协助本停车场服务并承担由此发生的一切费用。
第六条 甲乙双方有效的通信地址： 甲方：南宁市青秀区江北大道凌铁段20号 乙方：
甲乙双方中的任何一方按照上述地址邮寄给其对方的包括但不限于：函件、通知、法律文件等，函件、通知、法律文件等自邮寄之日5日内视为已送达给对方。任何一方变更上述通信地址，应在地址变更之日起3日内通知对方，对方在收到变更方的通知之前已邮寄出的包括但不限于：函件、通知、法律文件等均视为已送达给了变更方，由此产生的法律后果由变更方承担。
第七条
因本协议发生的纠纷，由双方协商解决；协商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院提出诉讼。
第八条
本协议经双方法定代表人或授权代表签字、盖公章后生效，协议一式六份，甲方执四份，乙方执两份。
第九条 本协议未尽事宜，可由双方另行协商，其补充协议经双方签字、盖章后与本协议具有同等的法律效力。本协议的附
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件作为本协议不可分割部分，与本协议具有同等的法律效力。
甲方：南宁交投场站投资司
乙方：
管理有限公
法定代表人：
法定代表人：
（或委托代理人）：
（或委托代理人） 地址：南宁市江北大道凌铁段20号
地址: 电话（传真）:0771-5498126
电话: 邮政编码：530021
邮政编码:
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第16篇：宁波缓解“停车难”老三区新增泊位7120个 中国农工民主党宁波市委员会
大力开发利用停车场所，化解城区停车难题
农工党宁波市委会
近年来，随着宁波经济社会的高速发展，我市机动车数量不断上升，中心城区“停车难”问题日益突出。为此，政协农工党届别小组组织市、区两级政协委员进行了调研，有关情况如下：
一、我市停车场建设的现状
市委、市政府十分重视“停车难”问题，通过安排专项资金、利用社会力量等多种形式推动停车场建设。三年来，市三区新增停车泊位46967个，年平均增幅达到105.2%。特别是去年8月中旬实施缓解“停车难”行动以来，在海曙、江东、江北三区新增7120个道路停车泊位，使道路停车泊位总数达10383个，对缓解中心城区“停车难”问题起到了一定作用。截至2008年底，市三区共有停车场（库）963个，总停车泊位74695个。
二、我市“停车难”中存在的主要问题
1、停车泊位总量不足，公共泊位比例偏低
相对于机动车数量的高速增长，停车场的规划、建设和管理跟不上需求，停车泊位严重不足，尤其是公共停车位严重不足。据了解，近三年市三区汽车年平均增长率17.8%，月平均上牌近2000辆，仅去年一年就增加了近2万辆，到2008年底，总数达到15.64万辆，全大市为57.85万辆。按照国际通行的车辆拥有量与所需停车泊位的比例，每一注册车辆需要1.2-1.5个车位，而我市老三区仅0.48个，供需矛盾十分尖锐。此外，在停车泊位的构成上，公共停车泊位仅占4%，比例严重偏低，更加重了“停车难”问题。
2、空间分布很不平衡，特定时段矛盾突出
“停车难”的地域、时间特征十分明显。核心城区的商贸中心、行政办公大楼、餐饮娱乐、医院学校、农贸市场等区域周边以及居民小区（尤其是老小区）问题特别突出；特定时段特定区域的停车需求矛盾突出，如：7点至8点、17点至18点学校及菜场周边，18点至
1 20点餐馆、酒店、超市、居民区周边，节假日期间大型商贸中心、旅游景点周边等。
3、收费标准不够科学，有限泊位利用不足
从收费方式看，目前停车泊位有咪表收费、人工收费、免费三种。从收费标准看，咪表与停车时间相关，室内停车场一般5-10元每4小时或一次，室外停车场基本上没有实现计时收费及不同区域不同收费，一般3-5元一次。这种收费政策既没有反映土地的区域价值，也没有反映时间价值（除咪表外），导致了室外没地方停车、室内停车场泊位空置的局面，加剧了“停车难”。
4、违停堵路影响交通，司机行人反映强烈
在市三区，许多司机明知不可停而乱停车现象比比皆是。2008年，交警和城管对违停车辆的抄告总数达到了25万辆次，即平均每辆市三区汽车被违停罚款高达1.6次，而实际违停数远高于此。广大司机对抄告罚款表示不满，认为尽管司机确实不该乱停车，但政府没有提供足够的车位让人遵章停车，也不应该，许多时候是无奈之下的违停，罚款解决不了问题。与司机的不满相对应的是，因乱停车引发的各类事故、各种纠纷不断，不开车的群众对此反映同样强烈。
5、泊位建设资金短缺，规划泊位难以落实
受成本制约，停车泊位建设步履维艰，许多拟规划作为泊位的地块因资金原因无法落实。如经测算，鼓楼附近新建一个公共停车泊位，拆迁、建设成本等加起来要超过40万元，投资回收遥遥无期，引进社会力量共同建设较为困难，政府投资又捉襟见肘。
三、缓解我市“停车难”问题的建议
1、加强领导，统筹协调停车管理
建议成立市停车管理领导小组，明确牵头部门和相关部门工作职责，将城市停车纳入统一规划、统一实施、统一管理的框架。
2、多管齐下，加大泊位建设力度
首先，要制订具有前瞻性的停车场发展规划，就数量和区域配置等问题进行宏观统筹。对一些改变使用性质的建筑物，必须随之改变
2 停车泊位的配比。
其次要大力筹措资金，加大政府在公共停车场建设方面的投入。加强对各类停车费收取的管理，扣除必要的成本外，全部用于停车场建设；交通违章罚款，特别是违停罚款实行专款专用，用于补贴停车场建设。
第三，制定政策，鼓励社会力量投资兴办收费公共停车场。要树立“停车位是稀缺资源、停车要付代价”的新观念，把停车问题推向市场，通过市场来解决。
第四，增加配建停车泊位数量。提高新建住宅小区车位配置标准；鼓励老小区自行改造，挖掘停车潜力，有条件的社区可在操场、广场公共绿地下面开发地下停车库，建造多层立体车库，相邻的单位或小区聚集的地方合造立体停车场等。
第五，挖掘潜力，开发公共停车场。在土地资源极其紧缺的情况下，通过“上天入地”增加泊位。大力开发利用地下人防工程，允许人防区域作为小区(大厦)公共停车位，同时查处私自违法出售、出租人防工程的行为；改建现有的平面停车场地，使之成为立体式车库；开放三江六岸、城市公园、沿河绿地和学校操场等地下空间，建设地下多层车库；结合地铁建设，在核心区地铁停靠站开挖时，在旁边建设公共停车场，既节约成本，又尽可能地减少对市民的影响；充分利用闲置土地，建设临时停车场。
3、优化管理，充分利用现有泊位
首先要建立完善停车资源信息动态发布系统，加快公共停车场所停车动态诱导系统建设，特别要加紧在车辆最为集中的天一商圈等重点区域设立电子停车诱导系统，提高车辆停放效率，改善停车秩序。
其次是实行错时错位停车。机关、企事业单位、商场、学校等场所车辆主要在白天停放，而社区白天的车位相对空闲，晚上则反之。要制定办法鼓励白天由社区提供空闲车位供附近单位使用，晚上附近单位的内部空闲车位供社区居民停放车辆，实现资源共享。双方收取一定的设备维护费、车辆管理费等。
3 三要加强小区内车库（车位）管理。严禁开发商向非本小区住户出售车库（车位）；出售车库（车位）时，尽可能按照就近、方便的原则，使车库（车位）尽量与住户楼层对应；严禁小区内车库出租和改作它用，清理被挪用的停车场和地下车库，还库与车；对没有购置车库（车位）的住户实行就近、就便划块对号停车；对住宅小区车库、车位实行“租售并举”，规定楼盘交付3年后仍没有卖出的车位，应当向业主出租；社区居委会、业主委员会和物业管理企业主动与闲置车库的业主进行协商，比照市场价格调剂余缺；严格限制货车、大客车、营运车辆等停放小区。
4、交通分流，减少核心区域压力
首先要通过宣传引导，尽可能减少轿车的使用。对市民，要大力宣传绿色出行的理念，倡导居民少用私家车出行；对公务员，特别是领导干部，要制订切实可行的公车使用规定，减少公车出行。同时，政府要进一步加大对公共交通的投入，方便市民出行。
其次是修改市区机动车停车收费标准，充分体现停车的区域及时间价值。大幅度提高核心城区路面停车价格，使之高于室内泊位、远高于非核心区泊位的价格，利用价格杠杆把地上的车辆分流到地下、把核心区的车辆分流到非核心区。对咪表停车的收费方式进行调整，进一步“划细时段、划分路段”，将半小时计费制改为以15分钟为计费单位，超过2小时部分加倍计费，并将繁华路段与一般性路段收费标准进行区分，核心城区不再设立免费停车场所。同时通过行政手段将路面停车泊位收取的费用补贴室内停车场。
第三，建议在核心区周边，建设2至3个大型的低收费停车场，配以便利的公交换乘站，或与地铁站建设相配套。以便居住在非核心区的居民和外地来甬者停车并使用公共交通。
第四，提高购车门槛。对新购车的居民，要求提供车位或有停车场地的证明。
5、加强执法，提高违章停车成本
在解决“停车难”问题的同时，要充分考虑有车者、无车者在路
4 权使用上的平衡。因此，在有效扩大泊位供给、合理分流的同时，要进一步强化对违章停车的执法管理，坚决制止机动车乱停现象。一是开展经常性巡查，提高违法停车抄告处理率，对中心城区所有主、次干道以及重要支路形成严管态势，促使车辆在规定停车泊位或停车场有序停放。二是发动街道、单位、产权人协助管理，实行门前监督责任制，配合执法机构执法。从重处罚盲道停车及咪表位附近停车现象。三是依靠和发动群众，对举报并提供乱停车证据的给予奖励。咪表停车位及各种停车场所的管理员是第一责任人，负有监督和举报违规停车的义务。
2009．4．20 5
第17篇：岚桥港30万吨泊位超大型船舶引航操纵探讨
岚桥港30万吨泊位超大型船舶引航操纵探讨
摘 要：超大型船舶引航一直是引航界的重点课题，尤其是对于新建的港口码头。本文介绍了新兴港口岚桥港30万吨矿石泊位的基本情况，并通过具体引航实例分析了一些影响引航安全的问题，并提出了解决办法。
关键词：超大型船舶；岚桥港；引航；安全
引言
岚桥港位于山东省日照市岚山区，东经119°22\'17\"、北纬35°05\'35\"，是一个2007年开港的民营港口，目前拥有泊位7个。2014年底岚桥港30万吨级泊位阶段性投产，该泊位的投产极大缓解了日照口岸超大型船舶的压港情况。本文主要介绍了25万吨级船舶进港方法，并提出了一些注意事项，为以后30万吨级船舶和远期40万吨船舶的引航操纵提供借鉴。
1 码头、航道、水文简介
1.1 泊位情况
30万吨矿石码头位于岚桥港3#泊位（15万吨级散货泊位）东南侧，与已建防波堤平行布置，码头前沿线距已建防波堤为105m。码头方位为160°-340°，码头长度为450m，码头顶面高程为7.0m，码头前沿设计底标高为-22.0m（码头结构设计底标高为-25.0m）。港池布置在码头前方水域，回旋圆直径为680m，港池设计底标高为-20.0m。设计船型为30万吨级散货船，码头水工结构按靠泊40万吨散货船船设计，兼顾船型为15万吨级、20万吨级和25万吨级散货船，根据目前建设情况限制在25万吨级以下船舶作业。
1.2 航道情况
30万吨矿石码头航道总长为18海里。由日照港岚山港区中作业区深水航道（简称深水航道）和岚桥港30万吨级航道（简称支航道）两部分组成。深水航道走向为263°22\'02″～83°22\'02″，单向航道，航道有效宽度为390m，底标高-19.7m；支航道有效宽度为320m，底标高为-17.0m，方位角为298°2′～118°2′。
1.3 水文潮汐情况
岚桥港潮汐为正规半日潮。海流以往复流为主，呈逆时针旋转，涨潮流为西南向，落潮流为东北向。整个航道受横流影响明显，尤其是支航道航段存在较大横流区，并且高潮时形成方向相反的切变流，对船舶操纵影响较大。港池水域受到防波堤掩护，涨潮期处于回流区，高潮前后主要受落流影响，形成向码头和防波堤方向的压拢流。
2 引航操纵方案
2.1 进港航法
船舶主要由外海进入岚山港区规划5#锚地，再由锚地航行至深水航道，航道走向为263°22\'02″～83°22\'02″，航行一定距离后向右转向34°进入支航道，航道走向为298°2\'-118°2\'，如图1。
图1
2.2 进港条件与时机
根据日照港引航站船舶引航操纵规范，超大型船舶进港时风力应小于7级，浪高小于2m，能见度大于1海里，需满足富裕水深和缓流的要求。根据岚桥港的实际情况和水文特点需要在高潮点时刻转入支航道，以尽量减轻强横流影响和回转流对船舶操纵的不利影响，根据引航经验和潮时计算引航员登轮时间一般在高潮前1小时30分钟。
3 实船引航操纵和分析
2014年12月16日25万吨级船舶“中海吉祥”轮在引航员的精心引航下安全进港。“中海吉祥”轮船长324.9m，国籍中国香港，吃水18.26m，总吨位116396，净吨位46519，载重吨229126.8。当日高潮489/0823，低潮70/1524，风向东北，风力三级，海况良好，能见度约1.8海里。
根据规范与岚桥港实际情况“中海吉祥”轮需六条拖轮协助进港靠泊作业。拖轮具体安排如图2。
3.1 具体经过
0500时，根据引航计划引航员乘拖轮出发，联系大船，告之登轮时间、登轮地点和引航员登轮装置的安放情况。
0655时，引航员在引航站登轮，核实船舶资料后，逐渐加车至FULLAHEAD，同时报告交管中心，并向船长介绍引航方案。
0710时，过301号浮筒，速度8kn，流压差7°。
0750时，过320号浮筒，速度10.3kn，流压差3°，减车halfahead.拖轮到位准备带缆。
0810时，平330号浮筒，速度8.6kn，拖轮到位带妥。
0830时，高潮点到达335号浮，船速7kn，减车slowahead，流压差3°。
0840时，过339号浮，转入内航道，速度4.5kn，流压差7°。
0855时，转入港池，速度3.4kn，开始制动。
0905时，到达泊位外档，速度1.0kn横距150m，右舷两拖轮解掉。
0925时，缆绳上桩带妥，靠妥码头。
3.2 过程分析
根据引航计划，引航员于0650时准时到达引航站登轮。由于该船舶船龄较长、吃水大，加速较慢，过301号浮进入航道时船速仅为8kn，最高速度仅为10.3kn，受流影响较大，修正流压差较大。到达330号浮附近时，由于正值渔船出港时刻，渔船较多，在大船汽笛警告和拖轮驱赶下，大船较为顺利通过。大船过339号浮（转入内航道前）速度为6kn。转入30万吨级航道后，由于转向减速作用船速降为4kn，此位置仍然右舷受流，且流速较急，由于船速较慢修正流压差约7°左右。由于船速持续降低，为减轻流压影响所以加车以提高船速。船位过339号浮约0.4海里时，进去切变流区，船首左舷受流，船尾右舷受流且有持续右转趋势，因此果断右满舵，车加到HALFAHEAD。在船首有左转趋势时，将车减到DEADSLOWAHEAD，把定航向296°，此时速度约为4.7kn。船首平403号浮时，开始采用拖轮减速。受转向作用和拖轮减速影响，在转入港池内前速度降为3kn，由于在港内受压拢流影响因此过403号浮时转向不宜太早不宜太大，可采用小舵角，分多次绕着403号浮转。进入港池后横距约为三倍船宽左右，速度约为1.5kn。
第18篇：岗位职责
一、档案的接收
1、新参加社会保险的人员，需携带户口本、身份证原件和户口所在地或居住地社区开具的参保证明，一寸照片1张，并将户口本和身份证复印到一张A4纸上（一份）。
2、从单位解除劳动关系的参保人员，需携带原单位解除劳动关系证明书原件和封口档案、职工养老保险手册，将身份证和户口本复印到一张A4纸上（一份），一寸照片1张。
3、符合农十师新兵办发[2010]21号的灵活就业人员，需携带农十师新兵办发
[2010]21号的灵活就业人员纳入基本养老保险统筹范围申请审批表2份（含证明、申请、身份证和户口本复印件1份），并有师劳动保障部门的签字和盖章，一寸照片1张。
4、所有参保人员将身份证正反面复印到一张A4纸上（一份）
二、档案的转移
对已有工作单位的需将档案转入单位的人员，需携带单位开具的商调函和本人养老保险手册。
三、失业人员的登记
历年缴费的人员，如有就业失业登记证的，需携带就业失业登记证原件和职工养老保险手册办理免档案费登记；新参保有就业失业登记证的人员，办理参保时将就业失业登记证和身份证复印到一张A4纸上（1份），一寸照片1张办理免档案费登记。
四、退休报告和调函的管理
灵活人员退休报告和调函需做好相关登记，并装订成册，整理入档。
对以上相关证明材料认真核实无误后，指导填写个人基本信息，建立纸质档案和电子档案。在做好上述工作的同时，协助同事做好领导安排的其他工作。
周加学
2013.6.8
第19篇：岗位职责
医学影像科岗位职责
（制定于二00三年修订于二0一三年）
科主任职责
一、在院级领导下，负责本科的医疗、教学、预防及 行政管理工作。
二、制定并组织和实施本科工作计划，实行对常规DR、CT、MRI、各种放射治疗的统一领导和管理，经常督促检查，按期总结汇报。
三、根据本科任务和人员情况进行科学分工，保证对患者进行及时诊断和治疗。
四、定期主持集体阅片，实施科主任领导下的常规DR、CT、MRI和治疗的综合读片制度。审签重要的诊断报告，参加临床会诊和对疑难病例的诊断治疗。经常检查放射诊断治疗、投照质量。
五、经常和临床科室取得联系，征求意见，改进工作。
六、学习、引进国内外先进医疗技术，开展科学研究。承担教学任务，做好进修、实习人员的培训工作。
七、组织和领导本科人员认真执行各项规章制度和技术操作规程，经常检查防护情况和设备使用与保养情况。严防差错事故，及时处理医疗纠纷和医疗事故，保障医疗安全。
八、制定本科人员轮换、值班、休假、参加学术活动及外出进修制度。
九、组织本科人员的医德医风教育、业务培训和技术考核，提出升、调、奖、惩意见。
十、审签本科药品器材的请领与报销。
科室副主任职责
一、在科主任的领导下，指导本科医疗、教学、技术培养、理论提高工作。
二、参加对疑难病例的诊断、治疗、临床会诊，组织集体阅片，审签重要诊断报告单，经常检查放射诊断规范化管理。
三、指导本科人员的业务学习，运用国内外医学先进经验，不断开展新技术和各项检查方法。
四、督促下级医师，认真执行各项规章制度和技术操作规程，严防差错事故发生。
五、担任教学工作，搞好进修，学习人员的培训。
六、副主任医师参照执行。
CT室岗位职责
一、在科主任领导下，专人负责维护CT机房内所有设备，保证各项设施完整，并在工程技术人员的指导下，共同做好设备的维护、保养和检修工作，定期校正各种参数，保证CT机正常运转。
二、CT工作人员应相对稳定，定期轮转。
三、CT诊断医师对病人进行扫描前，应审阅申请单，了解病情，提出扫描计划。CT扫描人员须按常规程序操作；对常规以外的选层、加层等应和诊断医师共同探讨，扫描结束要签名。诊断医师必须及时阅片，书写或打印结果，按时发送检查报告。
四、行CT增强检查前必须确认静脉法碘试验阴性及无其他禁忌症者才能进行。注入对比剂后应密切注意患者有无不良反应。扫描结束后记录对比剂使用情况。患者离开机房后，仍应在候诊室（处）观察30min,以防碘迟发性反应。
五、保持CT机房的清洁。扫描室、控制室、计算机室的温度和湿度应符合规定要求。一般控制室、扫描室控制在22±4℃，相对湿度为65%以下。每天填写工作日志和机器运转情况。
医学影像科MRI室护士职责
一、在科主任领导下开展工作。
二、认真执行各项护理制度和技术操作规程，正确执行医嘱，准确及时地完成各项护理工作，严格执行“三查七对”制度，防止差错、事故的产生。
三、做好MRI检查患者的基本护理和精神护理工作。
四、热情接待患者，做好MRI检查前后的介绍工作。
五、准备好各项急救用品，在抢救过程中协助医生工作。
六、熟练掌握MRI检查前注意事项。
医学影像科登记室人员职责
一、在科主任领导下工作。
二、办理病员放射检查、预约、划价等一切手续。
三、发放每日报告单，并签名留底。
四、统计每日和每月工作量。
五、负责每日各种资料归档、登记和保管。
主管技师职责
一、在科主任领导、主任医师指导下，负责科室一定范围的技术、教学和预防工作。
二、定期主持技术读片，讲评投照质量。
三、学习和运用国内外先进医疗技术，开展新技术、新项目。做好资料积累工作，及时总结经验。
四、认真执行各项规章制度和技术操作规程，经常检查技术质量，严防差错事故。
五、担任对下级技师和进修实习人员的培训、教学和指导工作。
六、负责本科机器的检查、维护和管理。
七、参加制定各种技术参数，做好质控。
八、其他职责同技师。
医学影像科医师职责
一、在科主任和主治医师指导下进行工作。
二、负责X线诊断工作，按时完成诊断报告，遇有疑难问题，及时指示上级医师。
三、参加会诊和临床病例讨论会。
四、担负一定的教学任务，做好进修、实习人员的培训。
五、掌握X线机的一般原理、性能、使用及投照技术，遵守操作规程，做好防护工作，严防差错、事故。
六、加强与临床科室密切联系，不断提高诊断符合率。
医学影像科技师职责
一、在科主任和主治医师指导下进行工作。
二、负责投照工作，参加较复杂的技术操作，并帮助和指导技士、技术员工作。
三、负责本科机器的安装、修配、检查、保养和管理，督促本科人员遵守技术操作规程和安全规则。
四、开展技术革新和科学研究，指导进修、实习人员的技术操作，并担任一定的教学工作。
五、参加集体阅片和讲评投照质量。
医学影像科技士、技术员职责
一、在技师、医师指导下，担负所分配的各项工作。
二、按照医师的要求，负责进行X线投照、治疗工作。
三、配合技师进行本科机器的安装、检修、保养、整理和清拭工作。
四、负责机器附件、药品、胶片等物品的清领、保管及登记统计工作。
五、积极参加技术革新。
六、技术员的职责主要是协助放射科技士进行以上工作。
住院医师职责
一、在科主任领导和主任医师指导下进行工作，参加常规X线、CT、MRI等各项工作，定期轮训。
二、负责X线诊断工作，按时完成诊断报告，遇有疑难问题及时请
示上级医师。
三、掌握X线机的一般原理、性能、使用及投照技术，遵守操作规程，做好防护工作，严防差错事故。
四、加强与临床科室的联系，不断提高诊断符合率。
五、认真执行各项规章制度和技术操作规程。
六、认真学习和积极开展新技术、新项目，及时总结经验。
七、协助做好进修、实习人员的带教工作。
主治医师职责
一、在科主任领导和主任医师指导下，负责科室一定范围的医疗、教学和预防工作。
二、主持集体阅片，修改和审签下级医师的诊断报告。
三、认真执行各项规章制度和技术操作规程，经常检查医疗质量，严防差错事故。
四、学习和运用国内外先进医疗技术，开展新技术、新项目。做好资料积累工作，及时总结经验。
五、其他职责同住院医师。
CT室工作人员职责
一、工作人员不准任意调班，非上机工作人员一律不准操作机器。
二、严禁非本科室人员进入操作室。
三、不准在CT室内吸烟及吃零食。
四、进CT室前要换好工作鞋，未穿工作鞋的一律不准进入。
五、每天作好清洁卫生工作，发现机上有血迹、污物的，要及时予
以清理。
六、每周五下午对CT进行比较全面的清洁和维修保养，每次维修保养时要有文字记录。
七、机器发生故障时要立即停机，并及时向科主任和设备科汇报。
八、服从科主任领导。
CT扫描室工作人员职责
一、严格按照操作规程开启CT。
二、病人检查之前，要认真核对CT检查申请单上的病人姓名、性别、年龄，以及需要检查的部位。
三、对病人耐心讲解在被检查过程中应注意的事项。
四、严格掌握造影增强剂的适应症和禁忌症。在造影过程中，要随时观察病人的病情变化。若发生过敏反应，要立即停止检查，并采取必要的处理措施，病情危重的要请临床医师前来抢救。
五、按规定的程序，既全面又要有重点的对病员进行检查，检查时要认真细致，保证检查质量。上机技术人员要听从诊断医师的意见，根据诊断需要进行扫描检查，并摄下图像。
六、下班前要及时关闭机器和电源。
七、服从科主任领导。
医学影像科CT室护士职责
一、科主任领导下开展工作。
二、认真执行各项护理制度和技术操作规程，正确执行医嘱，准确及时地完成各项护理工作，严格执行“三查七对”制度，防止
差错、事故的产生。
三、做好CT检查患者的基本护理和精神护理工作。
四、热情接待患者，做好CT检查前后的介绍工作。
五、做好碘过敏试验及观察反应情况
六、准备好各项急救用品，在抢救过程中协助医生工作。
七、熟练掌握CT检查前注意事项。
八、护送患者进机房，并与扫描技师联系有关扫描事宜。
DR室岗位职责
一、在科主任领导下，上岗人员必须爱护各种影像设备，进行经常性保养；及时调整机房温度和湿度，保证X线检查的正常运行；各种仪器设备及附属用品使用完毕后应复位并整理机房、清洁设备。
二、严格遵守操作规程，按规定的使用条件进行工作，不得擅自更改设备的参数。未经岗位责任者同意，任何人不得开机使用设备。实习人员必须在老师指导下工作。
三、根据临床要求，进行常规和特殊摄影以及特殊造影，各种检查在没有把握的情况下应请患者稍候观察结果，在使用碘对比剂时，工作结束后再观察30分钟，及时发现迟发反应。
四、坚守工作岗位，按时检查病人。机房内不得会客和做与工作无关的事情，机房内不准吃食物，严禁吸烟。发生医患纠纷时，应克制、忍耐，多做解释，妥善处理，及时汇报。
五、加强防护意识。在对患者敏感部位进行必要的照射时，应尽量使用最小照射野。无关人员不得进入正在工作的环境。对陪护人员应进行防护辐射教育和提供防护措施。
MRI室岗位职责
一、在科主任领导下，MRI机房内所有设备和各项设施应由专人负责。在工程技术人员的指导下共同做好维护、保养和检修工作，定期校正各种参数，保证MRI机器正常运转。
二、MRI室工作人员应相对稳定，定期轮转。
三、MRI诊断医师扫描前应审阅申请单，了解病情，提出扫描计划。MRI扫描人员应按既定常规程序操作，在常规以外的各种检查和序列应和诊断医生共同探讨。扫描结束后准确填写记录参数并签名。诊断医生必须及时阅片、打印报告，按时发送检查结果。
四、严格掌握MRI的适应症和禁忌症。患者在进入扫描室前应除去一切金属物品。医师应向患者解释检查过程，消除其恐惧心理，争取良好合作。
五、机房温度保持在16-22℃，相对湿度在40%-60%。每天检查超导MRI机液氦存储量，低于设备要求应立即停止使用。每天检查冷水机运行状况，并作详细记录。每天填写工作日志和机器运转情况。
第20篇：岗位职责
销售总监岗位职责有如下几点：
1、协助总经理制定企业的销售战略、具体销售计划和进行销售预测
2、全面负责公司的业务拓展、管理及协助下属的工作
3、负责下属的培训、激励和考核工作
4、组建公司销售团队，规范销售流程，制定销售制度，完善销售目标
5、制定销售预测、预算和相关人力计划，设计并实施促销计划
6、控制销售预算、销售费用、销售范围与销售目标的平衡发展
7、参与建立企业的分销体系及制定、招待业务计划
8、妥当处理客户投诉事件，以及接待客户的来访。
9、领导团队配合服务部门提高质量的增值服务、技术服务、培训计划，加强与上游厂家的深入联系
10、收集和分析各种市场信息，并及时反馈给上级与其他有关部门
11、负责对区域销售进行评估、跟踪及管理，开拓新的市场
