铁路客运票据库管理员岗位职责

推荐第1篇：票据管理员岗位职责

票据管理员岗位职责

一、满足医院收费的需要，及时到有关部门购买专用收据，同时登记造册，妥善保管；

二、严格按医院票据管理规定的适用范围借领。认真登记所借数量起止号码，在借出前要认真检查是否有缺页、漏页、重号、错号的现象，如发现上述现象，要及时与有关部门联系处理；

三、认真做好年度收费许可证和所用收据的验证、核销工作；

四、明确收款收据、收费票据的使用范围，不能混用、错用；

五、负责收据核销工作。票据使用完后，应及时将发票存根收回，按领用人的票据种类进行核销，并做好登记。核俏后的票据按财务规定统一存放管理，到期后集中申报处置。

六、认真检查收据的使用情况，发现问题要及时与领导汇报，确保收据使用上的安全；

七、完成领导交办的其他各项工作。

推荐第2篇：小区库管理员岗位职责

小区库管理员岗位职责

1、建立库房台帐，并清明明了，每周一报帐，每月一盘存，并报台帐给管理部主任。

2、对入库的物品做好入库手续并严格检查，入进次品而未查出，须负责任。

3、对所管理物品，要妥善保管，严禁损害和丢失。

4、对于消耗量大而库房存量小的物品，应及时提出，通知物管部管理人员。

推荐第3篇：配件库管理员岗位职责

配件库管理员岗位职责

1、负责按照配件业务流程执行出、入库管理，自觉遵守仓库各项管理制度。严禁无关人员进入仓库，严禁在仓库内堆放杂物体、废品、存放私人物品。

2、对备件的安全库存进行管理，根据备件的采购周期和库存情况对备件的采购数量进行统计汇总，发采购进行购买。

3、为了确保库存准确，保证帐物相符，配件管理员按照财务要求应对库存物资进行定期盘点。盘点过程中如发现盈余、短少、残损或变质，必须查明原因，分清责任，及时写出书面报告，报主管领导。

4、随时了解库存配件的储备情况，有无储备不足或超储积压、呆滞和不需要现象的发生，并即时上报。

5、负责接收、整理、保管配件的业务单据、入库清单、出库清单并归类存档及系统账目清晰。

6、负责车间维修设备、工具的登记管理工作,维修车间共用工具应妥善保管以免发生遗失。

7、执行仓库5S管理标准，保持仓库内清洁、整齐、空气流通；定期检查存货、防止存货变质，对需要进行保养得备件进行保养。

8、负责做好仓库防火、防潮、防盗等安全防范的工作，并学会使用灭火器等工具，每天下班前必须检查各种电器电源等安全情况。

9、仓库管理员应责任心强，监守岗位，无故不能离岗。对突发事件能及时处理和协调，保证生产的顺利进行。

10、配合上级领导做好仓库的相关工作，并及时完成领导下达的工作计划。

推荐第4篇：铁路客运车间主任岗位职责

牡丹江站岗位安全职责

（客运车间主任）

一、安全职责

在主管副站长的领导下，负责客运车间安全的全面管理工作。

1、负责落实运输安全基本管理实施细则，并制定车间各项安全管理制度办法，并领导、组织、督促、检查分管副职抓好实施，保证作业标准、管理标准等规章制度在运输生产过程中落实。

2、负责组织完善本车间安全风险识别、研判，结合客运现场实际进行细化并进行动态风险提示。每月检查车间安全风险的识别、研判及控制措施制定落实情况不少于1次，每周检查各岗位安全风险项点控制落实情况不少于2次。

3、主持车间的安全分析会，分析安全生产现状，进行安全隐患排查，研究解决安全生产过程中存在的关键性、倾向性问题，提出解决问题对策。每月组织召开1次车间月度分析会，特殊情况下组织召开临时车间安全分析会。

4、负责客运消防安全和设备管理，组织制定客运设备的管、修、用办法，检查客运设备的管理使用情况，发现问题及时处理。每月全面检查防火1次，设备抽查6次。

5、负责对旅客运输组织安全工作进行检查指导，针对薄弱环节和存在问题，研究制定相应对策，并组织落实，对安全薄弱人进行包帮，促其转化。每月检查接发车作业60次：其中一站 1 台不少于20次，直通列车不少于30次，夜间不少于10次；检查出口验票30次；检查上水作业10次；检查“危险品”岗30次。每月检查售票作业不少于 20次；检查进款安全5次。每月剖析1个薄弱班组，跟踪1名薄弱人员的转化情况。

6、负责组织制定落实车间职工培训方案，组织作业标准、规章制度和新技术的培训，组织开展应急培训演练，提高职工技术业务素质和应急处理能力。每月亲自布置职工培训工作，每月参加车间月度职工调考监考2次，每月参加班组应急演练不少1次。

7、负责专运、军运、春运、暑运工作的具体安排和部署，每次对专运、军运等重点运输任务进行现场监控，对重点运输工作的接发车、乘降组织、给水、服务等重点工作进行全面检查。

8、负责车间路外安全和结合部安全管理，组织对安全问题进行分析、整改。每月检查行包、邮政装卸作业，牵引车通过平交道口、站台行驶速度情况不少于3次。每月对负责路外安全包保区域检查3次。

二、责任追究 1.未落实安全管理办法实施细则，月度考核减5分；未完成检查定量，月度考核每次减2分；组织实施不到位，引发严重安全风险，险未造成事故的，月度考核失格，造成一般D类及以上事故的，报请车站给予行政处分。

2、未对安全风险点分析研判减10分；安全风险点确定不准 2 确，存在明显遗漏减5分。未及时组织增减完善车间安全风险控制表及各岗位安全风险控制卡项点，月度考核减5分

3、车间安全分析会组织不到位，月度考核减5分，未组织安全分析、未部属月份工作月度考核减10分，未对安全工作及月份工作抓好落实减5分。未参加安全分析会，月度考核减5分，未组织完善作业制度办法及控制措施月度考核减2分。安全分析会未按时召开、内容不全、质量不高、工作无具体量化要求月度考核减2分。

4、现场检查定量少1次月度考核减2分。因设备设施问题给旅客造成伤害月度考核减2分，照明不良影响旅客乘降月度考核减2分，客运处所施工因组织不当给旅客造成伤害月度考核减2分。

5、现场检查定量少1次月度考核减2分。未及时发现问题或发现问题质量不高，月度考核减5分，组织车间干部现场检查监控不到位，月度考核降档，对薄弱班组未完成剖析月度考核减2分，未完成薄弱人员跟踪每少1人月度考核减1分。

6、对月度职工培训工作未布置的月度考核减3分，未参加车间月度调考监考1次月度考核减2分，未部署并参加应急演练，月度考核减5分。

7、未亲自对专运、军运等重点运输任务进行组织、检查、现场监控，月度考核减5分，组织过程中出现差错月度考核减10分。

8、未完成检查任务1次月度考核减2分，路外安全没完成检查任务1次月度考核减2分。

推荐第5篇：铁路客运工作总结

工作总结

时光飞逝，不知不觉间我已经参加工作近一个半月了，作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，虽然在前期的面试准备中，已经对铁路有了一定的认识和心理准备，但还是对全新的环境充满新鲜感，然而一切的紧张情绪都在车站领导、同事的贴心关怀下烟消云散了。不仅如此，依托着集团公司“师傅”带“学徒”的合理科学且人性化的学徒制度，我在这过去的一个半月里不断学习，不断成长，下面对这一个月的工作进行初步总结：

一、初入车站

俗话说，万事开头难，一切事情都应该要有个好开头，工作也是如此，在来车站前我就做好了思想准备，无论是什么类型的工作我都要细心完成，戒骄戒躁，任务重，要不气不馁，工作轻，要沉稳细心，不将知识和眼界局限于小处，要勤学多干，尽自己所能尽快掌握工作中所必需的工作技能。

刚到车站我被安排跟着师傅先熟悉环境，都说在学校学习做人，在社会学习做事，生活中处处有学习，工作中更是如此，在此期间，我越来越懂得谦逊，谦虚使人进步，骄傲使人落后，世界之大有许多是我从未接触过、从未感受过得，在这个期间我的心态渐渐的有了很大的转变，曾经因为成功考取工作的自满情绪早已经烟消云散，取而代之的是对一切工作内容、知识、技能的敬畏和求知。曾经的“只要跟紧师傅就行”的念头也早已离我远去，经过对工作的重新认识，我深刻体会到了“三人行，必有我师焉”这句话所蕴含的深刻含义！在车站工作的所有领导同事都是我学习的榜样，向曾冰副站长学习对待情绪急躁的旅客时的耐心与尊重，向罗雅杰副站长学习在工作时的细心与精致，还有太多太多，车站的每个同事都像一座宝库一样蕴含着超丰富的知识与经验等待我的发现与挖掘。

二、售票厅的“生活”

熟悉了环境之后，副站长安排我先去售票厅学习售票，售票厅作为车站接触旅客的第一道阵线，十分关键。在保证自身服务质量的前提下，不仅要急旅客所急，更要细致耐心地保证不能忙中出错。这就需要我们要有良好的业务能力和专业技能，刚进入票房的我免不了会有紧张的情绪，但是在陈东和张晓勇两位前辈的帮助下我稳住了阵脚，两位同事为我详细的讲解了整个售票流程并且手把手的教我买票和退票改签等流程，当我在前辈的“保护”下独立的完成了第一次售票后，看着旅客们拿着票满意地转身离去的背景，我心中泛起了那种可以被称之为“成就感”的幸福滋味！曾经我以为这就只是一份职业，一份只要我努力做好就可以了的职业。。。但是，真的是这样吗？每当我看到旅客焦急的脸上露出了轻松的笑容；每当我看到束手无策的游客感激的说出了那一句谢谢；每当我看到那些舒心的在我的帮助下办完了一系列手续；我便会不自觉的感到自豪，感到愉快。这一切都是因为在工作中我找到了自己的价值体现！

爱因斯坦说过：对一个人来说，所期望的不是别的，而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美好事业。而一个人要对一件事全力以赴，那他必须要有责任心，心中有责，做事才能负责，才能竭尽全力。而只要做事者竭尽全力，再难的事情也有解决的办法，世上无难事只怕有心人嘛。在我看来车站是整体铁路的门面，是大部分旅客认识铁路最直观的的印象，这其中售票厅更要做好，售票员更要有责任感，才能更好的为铁路为自己创造利益。

这一个多月以来，我收获了许多多，我学会了怎样去与旅客交流，我学会了怎样与同事相处，我也学会了怎样在工作中实现自我的价值。因为我明白了，我工作的意义到底是什么。

这一个多月以来，我也有很多的不足，我仍然不能让所有的旅客满意，我仍然没有能够真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改进的地方。可是我觉得，人生中还有那么长那么长的路，我们需要的，是不断地发现自己的缺点与不足，然后不断地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。

安泽宇

2018年11月20日

推荐第6篇：铁路客运运价

五、铁路客运运价

（一）客运运价

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4、客运运价规则所指的客运运价包括哪些内容？

客运运价规则所指客运运价包括旅客标价和行李、包裹运价。

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5、全部客运运输费用由哪几部分构成？

客运运价与杂费构成全部运输费用。

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6、国家铁路的旅客标价率和行李、包裹运价率由谁批准？

国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定。

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7、特殊区段是否可实行特殊运价？

经国务院铁路主管部门协商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。

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8、国家铁路的客运运价以什么为计算单位？

国家铁路客运运价，以元为计算单位，不足元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价，行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。

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9、计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据是什么？

除另有规定者外，《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。

（二）运价里程

200、旅客和行李包裹的票、运价里程以什么为计算依据？

旅客和行李包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。

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1、发、到站间跨及两条及其以上线路时应怎样接算？

发、到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算。

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2、通过轮渡时应怎样计算里程？

通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

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3、旅客票价里程按什么计算？

旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。

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4、行李运价里程按什么计算？

行李运价里程，按行李实际运送的径路计算。

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5、旅客要求行李由近径路运送怎么办？

旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。

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6、超过车票终到站以远的行李计费径路怎样办理？

超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。

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7、包裹运价里程怎么计算？

包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。

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8、计算旅客票价、行李、包裹运价的起码里程是多少？

计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；加快票100千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）；行李20千米；包裹100千米。

（三）旅客票价

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9、旅客票价包括几部分？

旅客票价包括两部分：

客票票价：分为硬座、软座客票票价。

附加票票价：分为加快、卧铺、空调票票价。

210、旅客票价是以什么为依据确定的？

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客施行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。票价中包括旅客意外伤害强制保险费。具体票价以国务院铁路主管部门公布的票价表为准。

（四）行李、包裹运价

211、行李运价率怎样计算？

行李运价率为硬座客票票价率的1%，即每100千克千米的行李运价率等于1人千米的硬座客票基本票价率。

212、包裹运价率以什么为基数？

包裹运价率是以三类包裹运价率为基数，其他种类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定。

213、行李、包裹运价怎样计算里程？

行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以5千克，即得千克为单位的运价基数。其他重量的运价，则以5千克的运价基数基数推算。

214、每张行李、包裹票的起码运费为多少？

行李、包裹的运费，根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹票的起码运费为1元。

215、行李、包裹按什么计算运价？

行李、包裹均按物品重量计算运价，但有规定计价重量的物品按规定重量计价：

216、行李、包裹运价的计价重量以什么为单位？

行李、包裹运价的计价重量以5千克为单位，不足5千克按5千克计算。

217、旅客托运的行李如何计价？

旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50千克以内，按行李运价计算，超过50千克时（行李中有残疾人用车时为75千克），对超过部分按行李运价加倍计算。

218、运价不同的物品混装为一件时怎样计价？

运价不同的物品混装为一件时，按其中运价高的计算。

219、按保价运输的行李、包裹怎么计价？

按保价运输的行李、包裹核收保介费。行李保价费按声明价格的0.5%、包裹保价费声明价格的1%计算。

（五）特定运价

220、什么是特定运价？

特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价。

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21、特定运价包括哪些方面？

包括以下两个方面：

（1） 包车、租车、挂运、行驶等运价的计算；

（2） 国家铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理直通、过轨运输运价的计算。

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22、包用客车、公务车、专用列车、豪华列车应交付多少定金？

包用客车、公务车、专用列车、豪华列车时，应预先支付相当于运费20%的定金。

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23、包车按什么标准核收票价、运费、使用费？

包车时按下列标准，根据运行里程（娱乐车、餐车根据使用日数）核收票价、运费、使用费：

（1） 客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价，成人与儿童（含享受减价优待的学生、伤残军人）混乘一辆车，人数不足时，按定员核收全价客票票价；实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价；

（2） 卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价；

（3） 公务车每辆按40个定员核收软座客票及高级软卧票（上下铺各二分之一）的全价票价；

（4） 豪华列车每辆按32个定员核收软座客票及高级软卧票（上下铺各二分之一）的全价票价；

（5） 棚车借用客车，按车辆标记载重计算定员（每吨按1。5人折算）核收棚车客票票价；

（6） 娱乐车、餐车使用费每日每辆1002元，餐车合造车每日每辆501元（不足1日按1日）核收；

（7） 行李车和合造车的行李车部分，按车辆标记载重核收行李或包裹运费，用棚车借用行李车时，按行李或包裹的实际重量核收行李或包裹运费，起码计费重量按标记载重的三分之一计算（不足1吨的尾数进整为1吨），行李、包裹混装时，按其中运价高的核收；

（8） 包用的客车、公务车加挂在普通快车、特别快车列车上加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂（或开行）不同列车等级时，按首次挂运（工开行）的列车等级核收加快票价；

（9） 包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费，娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算；

（10） 包车全部运行途中，里程采取通算。

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24、厂矿、企业等单位租用客车在本单位使用时怎样核收租车费？

厂矿、企业等单位租用客车在本单位使用时，按包车停留费标准，按日核收租车费。单独租用发电车时，租车费每日每辆2100元。

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25、租用客车或企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时按什么标准核收挂运费？

租用客车或企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时，按下列标准核收挂运费：

空车：不分车种，按每轴千米0.534元核收。

重车：（1）客车：按标记定员票价的80%核收；

（2）行李车：按标记载重运费的80%核收；

（3）餐车、娱乐车、发电车：按租车费的80%核收。

2

26、企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时怎样核收行驶费？

企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米0.468元核收行驶费。

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27、国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时怎样计算客运运价？

国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。国家铁路涉及几个地段时，里程采取通算。上述各段由于分段计算，有不足起码里程区段里程计算，但卧铺票价按下表所列比列计算。客运杂费按实际产生的核收。

（六）客运杂费

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28、什么是客运杂费？

客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客车票票价、行李包裹运价以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物耗等所收的费用。

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29、杂费收费项目和收费标准由谁制定？

客运杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门制定（统一规定的部分杂费收费项目和收费标准）。

230、迟交票款、运费、杂费时怎么办？

迟交票款、运费、杂费时从应收该项费用之次日起至付款日止，每迟交一日，按迟交总额的1%核收运输费用迟交金。

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31、怎样收取包裹到达通知费？

包裹到达通知费，以市内电话以外的方式通知时，产生的信函、电话、电报等费用，由到站以实际发生的款额向收货人收取。

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32、行李、包裹实际运到日数超过规定的运到期限时怎么办？

行李、包裹实际运到日数超过规定的运到期限时，铁路运输企业应按所收运费的百分比，向收货人支付运到逾期的违约金（运到逾期违约金计算表见），但最多不超过运费的30%。

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33、一批行李、包裹部分逾期时怎样支付运到逾期的违约金？

一批行李、包裹部分逾期时，按逾期部分的运费比例支付运到逾期的违约金。

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34、包车时，包车人要求在发站、中途站、折返站停留时怎样核收包车停留费？

包车时，根据包车人提出的全程路程单，对要求在发站、中途站、折返站停留（因换挂接续列车除外），按下列标准核收包车停留费，在停留当日不足12小时的减半核收。

（1） 娱乐车、餐车，每日每辆1002元；餐车合造车，每日每辆501元。

（2） 公务车、高级软卧，每日每辆653元。

（3） 软座车、软卧车、软硬卧车、硬卧车、软座硬卧合造车、每日每辆349元。

（4） 硬座车、行李车、软硬座合造车、行李硬邮政车、软座行李合造车、硬座行李合造车，每日每辆278元。

（5） 棚车，每日每辆139元。

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35、包用娱乐车、餐车，一日内同时发生停留费和使用费怎么收费？

包用娱乐车、餐车，一日内同时发生停留费、使用费两项费用时只收一项整日费用。

2

36、包用公务车、豪华列车怎样核收服务费？

包用公务车、豪华列车的服务费，按车票票价15%核收。

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37、包用专用列车、豪华列车，当列车编成辆数不足12辆时怎样核收欠编费？

包用专用列车、豪华列车，当列车编成辆数不足12辆时，应按实际运行日数，每欠编一辆每日核收欠编费850元，当日不足12小时的减半核收。

2

38、包用的车辆、自备车辆产生空驶时怎样核收空驶费？

包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，产生空驶时，对空驶区段（里程按最短径路并采取通算），不分车种，每车每千米核收3.458元的空驶费，但棚车不核收空驶费。

2

39、怎样计算包车变更的费用？

（1）包用单位在妈发站停止使用，除退还已收空驶费与已产生的空驶区段往返空驶费差额外，其他费用按下列规定办理：

a.开车48小时以前退还全部费用，核收票价、使用费、运费10%的停止使用费；

b.开车前6小时至不足48小时，退还全部费用，核收票价、使用费运费20%的停止使用费；

c.开车前不足6小时退还全部费用，核收票价、使用费、运费50%的停止使用费；

d.开车后要求停止使用，只退还尚未产生的包车停留费。

（2）包用单位在始发站延期使用，在开车前6小时以前提出时，按规定核收包车停留费；在开车前不足6小时提出时，核收票价、使用费、运费50%延期使用费，并重新办理包车手续。

（3）包车单位在中途站延长使用时，经中途变更站报请铁路局（集团公司）同意后，核收票价、运费、使用非或包车停留费；如包车单位付款有困难，可根据书面要求，由变更站电告发站或到站补收应收费用。包车单位中途缩短使用时，所收费用不退。

推荐第7篇：客运岗位职责

客运岗位职责

客运大班长

3.1认真遵守安全生产的法规和制度，严格落实上级的安全生产措施和办法，维护和实现安全目标，向主管站长负责。

3.2在站长、总支书记和主管副站长的领导下，负责车站客运大班工作。认真执行客运有关规章和制度，严格落实上级有关文件和电报精神。

3.3 根据客运大班实际，抓好大班的安全基础工作和安全专项活动。制定客运安全管理办法及措施，并组织实施，保证客运安全工作有序可控。

3.4负责客运大班的劳动力按排，按规定合理安排职工休假，科学调配劳动力。组织协助开展职工技术业务培训，

3.5负责分析总结客运安全工作情况及安全生产重点，布置下月工作措施。3.6 负责客运职工的安全思想教育，严格抓好现场作业控制，加强标准化管理，提高客运大班服务质量，发现违章违纪及时指出纠正，并按规定定性定责进行考核。

3.7 加强对客运安全关键点的控制，按规定完成“五定三率”量化指标，定期考核各班组长的安全工作情况。

3.8 定期检查客运各岗位作业标准情况，发现安全问题、隐患立即进行整改，对一时不能整改到位的要制定防范措施，并按规定上报。

3.9针对客运大班发生的责任客运安全事故、苗头，按规定上报并积极处理，查找原因，制定防范措施，并负管理责任。

4.客运安全员

4.1遵守“安全第一，预防为主”的方针，在客运大班长、支部书记的领导下，全面负责对客运职工安全生产和预防事故的宣传教育，对违章违纪行为及时进行纠正和指导、严格分析，按规定汇报。

4.2负责现场安全控制和安全关键点的盯控。协助大班长搞好安全生产，按规定做分析总结工作。

4.3深入班组、岗位，加大现场安全巡视检查力度，及时发现和处理安全问题和隐患。

4.4负责客运事故的调查、分析、处理和上报工作,全面掌握和收集现场安全问题和设备隐患资料，并向大班长汇报。

4.5全面掌握分析现场安全生产情况，准确提供客运安全生产信息。4.6负责班组台帐的建立和填记。

4.7按照上级要求，组织开展安全专项活动。

4.8按规定完成“五定三率”量化指标,认真落实值班制度，对责任事故承担相应的责任。

4.9完成上级交办的其它工作。5.客运值班员

5.1 负责本班组领导工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成任务。

5.2 认真执行规章、命令、指示，按照作业标准检查、指导班组完成各项客运工作，妥善处理班中发生的问题。

5.3 正确处理客运业务问题，接待旅客来访，处理旅客投诉意见。 5.4 及时与车站信号楼值班员联系，掌握本班列车运行情况。

5.5 安排班组各岗位劳动力，负责站台、候车室旅客候车乘降组织工作，确保旅客候车、乘降组织安全、有序。

5.6 负责站车交接工作，处理有关业务问题，协调站车及各岗位工作关系。 5.7 及时妥善处理列车移交和站内发生的旅客意外伤害事故。 5.8 抓好班组基础管理，不断提高技术业务素质和班组管理水平。 5.9.抓好班组建设，严格落实班组自控互控运作及考核机制。 5.10 督促上水员做好上水工作。 5.11 督促保洁公司及时做好卫生清扫。

5.12 督促行李员搞好站台行包装卸工作，确保列车安全正点。 5.13 完成领导交办的其他任务。 7.售票值班员

7.1 负责售票房的售票组织工作，根据客运大班工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成售票工作任务。

7.2 认真执行规章制度、命令、指示和售票计划，按照作业标准检查、指导售票作业，正确处理售票业务问题，不断提高技术业务素质和售票管理水平。

7.3 及时传达上级有关文电精神，组织落实文电要求，同时，组织售票员及时修改规章和客运运价里程表。

7.4 根据客流情况做好售票窗口安排，遇列车大面积晚点、线路中断等特殊情况及时调整或增开窗口，最大限度满足旅客购票需求，确保售票秩序井然。

7.5 加强日常与车站信号楼、计划室的联系，掌握售票计划和列车运行情况，组织售票员准确、快速的发售车票，办理签证、退票和变更手续。

7.6 负责对各售票窗口客票、票据、现金保管情况和帐目结算情况、有关表报填报情况进行抽查。

7.7 负责对票据出入库、管理、交接情况和现金支票出入柜、缴解款情况进行检查督促。

7.8 抓好售票房基础管理，对车站售票情况进行总结、分析，按要求及时填报有关报表。

7.9 负责对售票员进行路风意识和纪律意识的教育，妥善处理旅客投诉，确保售票服务质量良好。

7.10 完成领导交办的其他任务。 9.安检值班员

9.1 遵守“安全第一，预防为主”的方针，负责进站口、行包房的安全检查组织工作，根据客运大班工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成安检工作任务。

9.2 认真执行危险品查堵有关规章制度，按照作业标准检查、指导安检员作业，不断提高安检技术业务素质。

9.3 及时传达上级有关文电精神，组织落实文电要求。

9.4 负责组织业务学习，检查安全设备、规章制度、作业程序和岗位责任制执行情况。

9.5 抓好安检工作基础管理，对车站安检工作情况进行总结、分析，按要求及时填报有关报表。

9.6 查危仪发生故障时，应及时通知维修人员进行维修，组织立即启动应急预案，采取人工开包检查，防止易燃、易爆等危险品进站上车。 9.7 完成领导交办的其他任务。 10.候车室领班

10.1协助客运值班员抓好班组管理及组织领导工作，及时反馈有关信息。10.2 全面负责候车室旅客组织工作，确保旅客安全。

10.3 认真执行规章、命令、指示，按作业标准检查，督促班组完成各项客运工作。

10.4 正确处理客运业务问题，接待旅客来访，处理旅客投诉意见。 10.5加强重点列车、重点任务的乘降组织。 10.6完成领导和客运值班员交办的其他任务。 11.客运计划员

11.1 认真贯彻执行有关规章制度、命令和指示。根据客流变化规律，按照旅客运输组织原则，经济合理地使用运输能力，均衡组织旅客运输。

11.2 严格按作业标准要求，根据客流变化，适时调整运能，正确编制和调整日班计划，合理分配与调整票额，检查计划兑现率情况，及时向旅客列车递交“乘车人数通知单”，不断提高计划运输工作的质量。

11.3 搞好客流日常调查、节假日调查和综合调查，建立健全客流资料台帐，分析掌握客流变化规律。做好资料的整理、积累和保管，坚持定期分析，掌握客流变化规律,充分利用运输能力，及时提出增减票额、增开或停运列车的建议，使运能利用率最大化。

11.4 及时了解和查询实行席位复用和共用列车的票额生成情况，组织售票员发售并做好相关台帐记录。

11.4 负责受理新老兵运输期间军用人员的运输请求，及时与军调(客调)核对军运号码，付费号码、车种、车数，到站去向，将军用人员运输纳入运输计划。

11.5 正确掌握列车编组和运能，按上级要求提出增减车辆和加开、停运列车的建议，加强与客调的联系，充分利用运输能力。

11.6 坚守岗位，尽职尽责，合理组织均衡运输，确保安全正点。

12.广播员 12.1 熟知本岗位业务知识，遵守纪律，执行命令，听从指挥，做好车站广播宣传，文明礼貌地为旅客服务。

12.2 认真执行党的宣传工作方针，努力做好广播工作，充分发挥广播服务旅客、宣传旅客、组织旅客和指挥作业的作用。

12.3 按照列车到开顺序和旅客候车规律，编制广播工作班日志，做好安全、服务、卫生、旅行常识和“三品”知识宣传。

12.4 加强与运转信号楼的联系，掌握列车运行情况，遇有列车晚点及作业变化时及时通报各岗位，并通过广播和电子引导显示向旅客通告，按规定代表站长向旅客道歉。

12.5 广播时要预先确认，认真监听，严防误转、错播。

12.6 对电子引导显示屏的使用情况进行盯控，发现错误及时纠正，并根据需要及时调整引导显示内容，确保电子引导显示导向清晰，使用良好。

12.7 爱护机械设备，熟悉机器性能，精心使用严格管理，认真执行操作程序，搞好交接班。

12.8 资料台帐齐全，规章修改及时；做好防火、防爆、防盗工作，确保广播室安全。

12.9 搞好本岗位的日常卫生清洁工作，严禁闲杂人员入内。 13.售票员

13.1 认真执行规章制度、命令、指示和售票计划，按作业程序迅速、准确地发售车票，办理签证、退票和变更手续。

13.3 售票、退票要做到唱收唱付，票种、日期、车次、席别、到站准确，收、找、退款清楚、正确。

13．4 及时修改规章和客运运价里程表，按规定填写票据，做到正确、清楚,并准确保密地办理军用票据和计费。

13.5 严格执行交接制度，按规定和发售规律及时清领、妥善保管客票、票据和现金，正确结算帐目，按时填报有关表报，做到票、款、帐相符。

13.6 坚守工作岗位，按规定开关窗口，加强联劳协作，减少旅客排队。 13.7 认真审核各种票据、帐表，及时登记、正确处理、认真查询、随时订正发现的问题。

13.8 严格遵守售票纪律，自觉维护售票秩序，做好安全保卫工作，现金入柜，出门落锁，严禁闲人进入售票房。

13.9 负责室内卫生和定置管理，搞好文明生产，搞好清洁卫生，爱护设备、备品。

16．客运员

16.1 熟知本职业务，遵章守纪，执行命令，听从指挥，坚持全面服务，重点照顾，文明礼貌地为旅客服务。

16.2 按作业标准要求，组织好旅客购票、候车、进出站秩序，宣传旅行常识，搞好安全检查，负责查验车票、维护乘降秩序和解答问询。

16.3 掌握列车运行情况及到、开时刻和停靠站台，按时显示车次方向牌，有秩序地组织旅客检、收票，正确统计上、下车人数。

16.4 认真执行接送车制度，组织旅客通过地道、天桥、平过道口上下车，从指定出入口进出站，严格旅客扒车、钻车、横越股道和在列车背面上下，安全迅速地组织旅客乘降，确保旅客人身安全、列车正点。

16.5 负责军用人员列车的接送，正确查验军用人员的乘车中转凭证，确保军用人员运输安全。

16.5 坚守岗位，尽职尽责，严格查堵，及时清理站台，严禁闲杂人员在站内逗留，防止易燃易爆危险违禁品进站上车，确保旅客运输安全。

17.安检员

17.1 熟知本岗位业务知识，遵守纪律，执行命令，听从指挥，认真执行规章制度和铁路旅客运输安全检查管理办法，引导旅客将携带物品件件过机检查，安全、迅速、质量良好地完成旅客携带品的安全检查。

17.2 认真执行安全检查员岗位作业标准，把好进站、托运关，对进入车站候车区、贵宾室、行包房的旅客携带品均要按规定进行检查，认真根据物品的形状、颜色进行辨认，发现可疑物品，立即开包检查，按章处理。对不易判明的、又不能界定和提供性质的可疑物品，拒绝旅客携带进站上车。

17.3 严格操作程序， 随时注意安检仪的运转状态，发现异常，及时关机，并做好记录，及时通知维修人员进行维修，立即启动应急预案，采取人工开包检查，防止易燃、易爆等危险品进站上车。

17.4 负责设备保养工作，并按有关规定进行安检仪维护保养，确保设备运行正常，交接班时，要检查设备的使用情况是否完好，认真填写交接班本，进行对岗交接。对查获的危险品，必须由旅客签字确认并及时存放入危险品专柜，危险品专柜加锁保管。

17.5 对查获的危险品进行登记，每日上缴，按规定签收。 17.6 保持室内整洁，严禁在安检仪上摆放其它物品。 17.7 设备、备品、台帐资料、查获的危险品清点交接班。

推荐第8篇：客运岗位职责

客运岗位职责

客运站值班站长岗位职责：

一、岗位职责

（一）协助客运站站长对站务营运秩序、服务质量、环境卫生和安全等进行现场管理。

（二）指导、协调各班组（岗位）工作，对各岗位员工履责及执行制度情况进行巡查、考核，纠正违规行为。

（三）及时处理旅客投诉、意见，解决旅客疑难问题。

（四）及时掌握客流、班次运行情况，做好班车误点、脱班、加班等事件的协调、解释、信息传递及班车违约记录等工作。

（五）检查各岗位环境卫生、设施、设备的运行情况。

（六）妥善处理旅客遗失或寄存无人认领的物品等事务。

（七）做好交接班，并认真填写相关记录。组织召开班后会，总结当班工作。

二、工作内容

（一）认真履行交接班手续，细阅《值班站长记录》。

（二）着装统一，佩戴服务牌，按规定时间组织当班员工列队点名，并布置当班工作重点。

（三）做好考勤、考核记录。

（四）巡视车站各岗位员工履职情况。

（五）代行站务主办职责，做好站内日常当班工作管理，认真填写《值班站长记录》、《巡查记录》（每天对每个岗位至少巡查4次，月底上交站务主

办），按时填报营收报表。

（六）检查各岗位的环境卫生、设施、设备情况，并做好相关记录。

（七）指挥、布置、总结和协调各岗位工作，督促执行各项规定制度，进行定期、不定期查岗，并做好记录。

（八）热心接待旅客，及时处理旅客意见并向站务主办反映情况。

（九）负责处理、解决旅客疑难问题。

（十）与调度中心保持客流、道路等信息畅通；遇班车误点、脱班等特殊情况向旅客做好解释说明工作，与调度中心协调班次，并做好发班记录。

（十一）对旅客遗失物品，妥善处置和保管并做好记录。

（十二）掌握网上购票业务知识，组织员工学习网上购票等相关知识，不定期检查相关人员业务的熟练程度。

（十三）员工岗位变动时，做好新岗位业务知识、服务规范的培训及考核。

（十四）做好当班服务质量投诉的处理工作。

处理现场投诉时，根据旅客诉求，采取相关调查取证，明确处理结果，以免造成二次投诉。如遇旅客与员工发生正面冲突，须立即赶赴事发现场，进行制止、隔离，控制事态，避免矛盾升级，并立即行动，进行核查取证，弄清事实，提出核查结论，对旅客（客户）做出妥善处理。

（十五）做好站内好人好事信息的收集，及时反馈给办公室，向公司网站投稿。

（十六）做好上传下达，向站务主办报告当天工作情况。

（十七）记录当天值班情况和未完成、待处理工作事宜。

（十八）汇总当月班车违约通知书，按时上报站务主办。

（十九）及时召开班后会、月度等会议。

（二十）每月对各班组进行月度考核，汇总员工违规处罚单并上报考核小组。

售票员岗位职责：

一、岗位职责

（一）按规定着制式服装，保持仪容仪表整洁且修饰得体，上岗放置台式服务牌；遵守本岗位工作规范，文明待客；完成责任区卫生保洁，按时参加班后会，服从领导工作安排。

（二）根据旅客需求，合理选择班次，快速、准确地完成售票任务，同时做好“一会”、“二清”、“三问”、“四唱”、“四快”。

（三）回答旅客咨询，如实告知旅客配载班车停靠（下客）站点、班车晚点等相关信息。

（四）正确使用与维护电脑、语音器、打印机等工作设备；售票过程中出现停电、设备故障等突发状况，向旅客做好解释说明，并立即上报组长和值班站长。

（五）执行公司票据管理制度、营收报解制度及交接班制度，票款营收日结日清，票、款、账须相符。

（六）做好票款、售票设备等安全防范工作，严禁无关人员进入售票房。下班时售票人员须关闭好门窗、设备,切断电源。如遇停电，严格执行售票系统发生故障应急预案。

二、工作规范

（一）操作程序及服务规范

1、上岗前准备工作

（1）自检仪容，放置台式服务牌，列队点名上岗。

（2）值早班人员按时到岗，同时做好售票房、票厅、候车大厅显示屏的开机工作。

（3）做好责任区卫生保洁，清理操作台，备好售票工作用品。

（4）打开、调试电脑、语音器及话筒等售票设备，录入本人工作代码，安装电脑票，核对票号。遇有故障及时上报组长及值班站长,确保设备正常使用。

2、在岗工作

1）面带微笑,坐姿端正，双手自然放置于键盘；使用“十字”文明用语，做到“一会”、“二清”、“三问”、“四唱”、“四快”。（提醒旅客看清客票乘车时间，指示候车大厅和检票门号；出售非本站发班（配班）的班车客票时，预留旅客转乘时间，提醒旅客及时前往发车站台乘车。

2）根据旅客需求合理选择班次；答复旅客咨询，声音平稳柔和；与旅客对话时，眼睛平视对方。如遇旅客询问讫站到达时间时,须合理解释,不得随意给出相应承诺。

3）按规定时间售票，不擅自离岗；因故离开，须进行退网操作，放置告示牌，提醒旅客到邻近窗口购票。本人在岗时，严禁放置停止服务告示牌。

4）熟悉本站运行班车途经线路、站点、里程、发车时间、车型等情况，熟练掌握站点代码，迅速准确售票，及时向组长上报客流变化情况。

5）出售沿途配载客票时，须告知旅客班车是否进站停靠或下客点；遇有晚点现象须及时告知旅客（售票员不能及时掌握班车晚点信息的除外）。

6）售票过程中，遇旅客发现少款时，售票员不得离开窗口，同时向组长和值班站长报告，现场查看窗口网络视频监控，多款退还旅客，少款予以补齐，值班站长根据情节决定是否给予当事人处罚。如旅客出现其他异常状况的，也须及时向组长或值班站长上报。

7）出售保险票时，须提前告知旅客，严禁强行推销。

8）出售特价票时，须提醒旅客检票时携带本人身份证原件方可乘车。

9）严禁代售离窗客票。

3、下班前交接

1）接班人到岗后，再退出售票程序；对接班人员当面交代有关事项后方可离岗。

2）退网后及时解缴票款且日清日结，账款须相符，账单填写字迹工整。

3）下午班或晚班结束后，退出售票程序，关机并切断电源，清理操作台，罩好防尘罩。其中晚班人员在下班时还须检查、切断票房总电源及主机房服务器电源，关闭门窗。

4）参加班后会。

（二）工作要求

1、服务礼仪

1）仪表：面部干净,头发梳理整齐；着装整洁，穿着统一工作制服，佩戴服务牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不佩戴大耳环、手镯等首饰。

2）举止：面对旅客时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时须精神饱满，引导提示旅客时，须近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3）文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

2、工作纪律

1）遵守公司各项规章制度，服从领导工作安排，完成临时交办的各项工作任务。

2）工作期间不做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3）做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4）按时参加公司组织的各项培训活动，熟练掌握本岗位业务知识。

5）按规定出售优惠票，并向旅客交待优惠票的相关注意事项。严禁出售人情票，不按规定退改票。

附：售票时做到“一会、二清、三问、四唱、四快”

“一会”即会普通话和地方方言；

“二清”即看清车票日期，看清车次时间；

“三问”即问到达站、日期时间、购票张数；

“四唱”即唱讫站、唱车次时间、唱购票张数、唱收找钱数；

“四快”即计算快、出票快、收找钱快、递票快。

检票员岗位职责：

一、岗位职责

（一）按规定着制式服装，佩戴服务牌；仪容仪表整洁且修饰得体；遵守本岗位工作规范，文明待客；搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

（二）按规范操作流程和规定时间，及时完成检票任务，填写检票记录，打印结算凭证，并做好补票工作。做好“三看、一唱、四不检”，做好发车手续及确保车容车貌符合要求，严禁无票乘车，严禁旅客携带危险品上车。

（三）回答旅客咨询，做好班车临时变更、缺班晚点等情况的解释工作，用规范用语进行检票前喊话，提醒旅客相关信息。

（四）维持责任区（候车厅及站台等）秩序，做好责任区禁烟工作，及时清理站台闲杂人员，禁止驾乘人员在候车厅拉客、围堵检票台，引导旅客排队，有序检票。

（五）班车出现临时变更和缺班、晚点等情况，及时与调度中心联系，同时向组长报告，并将原因及时通知总台广播告知旅客。

（六）正确使用与维护检票设备，检票中如遇停电、工作设备发生故障等情况，做好手工检票，并及时向组长报告。检流水班车时，严格执行流水班车规范化运行制度。

二、工作规范

（一）操作程序及服务规范

1、上岗前准备工作

1）自检仪容，佩戴服务牌、列队点名上岗。

2）搞好责任区的卫生，清理工作台。

3）打开检票设备，输入本人工作代码。检查调试播音设备，如发现故障须及时汇报，确保其正常使用。

4）备好检票打印空白二联单、检票手工一联单、手工结算单和运量记录单。

2、在岗工作

1）在岗时保持站立姿势,除了检票、填写打印单证、上车发班外,身体站直略微前倾,双手放置于操作台,面带微笑。回答旅客的询问时,态度和蔼，要有耐心,双眼平视对方,直至回答完毕。

2）禁止驾乘人员在候车厅拉客、围堵检票台。

3）做好责任区（候车厅及站台等）禁烟工作,及时清理站台闲杂人员。

4）禁烟时应说:您好,这里不能抽烟,请您灭掉香烟或到站前广场吸烟。清理站台闲杂人员时应说:您好,请到厅内候车,谢谢配合。

4、发班前十分钟，核对显示屏上的时间、站名；检查到位车辆的“行车命令”或 “检票通知单”及车容车貌、线路牌、座位号、自制车头牌、小板凳等情况。

5、检票前用语音播报系统（若语音播报系统出现故障时，应用话筒规范喊话），向旅客提示班车时间、开行方向、沿途各停靠站点，提醒旅客严禁携带危险品，请乘坐高速公路运行班车的旅客系好安全带。

6、引导旅客有序排队，照顾好老、弱、病、残、孕、幼等旅客。发班结束后上车，提醒旅客班车讫站、对号入座、保管好随身财物等事项。

7、检票时“三看一唱四不检”，做好检票记录。注意：旅客有无异常神态，以便及时重点照顾或处理；旅客行包是否超过规定；旅客有无夹带危险品、禁运品；旅客持用半价票者是否符合规定(军票查验《中华人民共和国残疾军人证》或《中华全国伤残人民警察证》，儿童票查验真实身高。

8、检票时发现少客应及时查找，同时报总台广播查找。遇缺班晚点现象

及时上报组长查询原因；总台反馈到检票口的信息，当班检票员须及时用广播向旅客宣传，做好解释工作，若班次延误时间较长，检票员应不定时用广播向旅客宣传。

9、上车核对乘车人数与检票记录是否相符，多客在班车未满的情况下，及时补票（站内补票一律使用微机操作）。

10、打印结算凭证（车号输入必须完整、准确，不得错打、乱打、漏打；废单操作必须规范，不得将已作废的结算单交予车主），检票员的手工签名必须与微机打印的检票人名一致，填写检票记录，各项数字正确填写，字迹清楚规范（完成公司自产公营班车出站登记）。

11、发车时，将结算凭证、“行车命令”或一联单交给驾驶员，并通知关好车门。

12、遇并班或检手工票时，应按财务要求填写（手工结算单的车次、发车时间、车号、车属单位、日期、讫站、人数（大小写）、检票员姓名等项目必须规范填写，注明优惠票，且字迹不得潦草，易于识别。因并班、停电、死机、手工检票、流水班等原因开具的手工结算单，必须由值班领导签字，并注明开具原因。停班、缺班班车一律不得补开“零人”手工结算单。）

13、严禁向驾乘人员及旅客索要车票，严禁驾乘人员及闲杂人员等围堵检票台，严禁驾乘人员用水瓶或水桶打开水。

14、严禁“黄牛”出入候车厅、检票口及站台，严禁无票人员进入站台。

15、发班前应执行三看：看行李仓门、车门是否关闭，看旗指是否在岗指挥。

16、候车室内开启空调，在不检票时，应随时关闭检票门。

（三）下班前交接

1、交班时对接班人员交待有关事项，交清后方可离岗；下午班结束，检票设备正常退出，切断电源。

2、搞好责任区的环境卫生：检票门号对应的地面、椅子、检票操作台、玻璃、门及大理石面整洁无灰尘；每天7:30、11:00、13:30和16:30各推地一次。周四下午大扫除。

3、值早、晚班人员负责候车室检票门、票厅大门、茶水炉、厅内大灯及空调（按规定时间）开关；值晚班人员应检查候车厅、洗手间内设施设备电源、水源是否关闭以及厕所内是否有旅客。

4、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成

临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

附：

一、检票时做到“三看一唱四不检”

“三看”即看起讫站名、看客票种类、看票面车次、日期；

“一唱”即唱到达站名；

“四不检”即票种与使用者不符不检，行包超过携带重量未办理托运手续不检，携带儿童不买票但超过规定高度者不检，客车超员不检；对重点旅客优先安排检票上车。

二、检票喊话内容

检票前喊话：

×点×分前往×地的旅客，请×号门排队检票，上车对号入座，请勿携带危险品上车，谢谢合作！

班车晚点喊话：

旅客们请注意，×点×分发往××的班车，因××原因班车晚点，请大家谅解，谢谢合作！

班车停班喊话：

旅客们请注意，×点×分发往××的班车，因××原因班车停班，请大家谅解，如需转乘或退票的请到总服务台办理手续，谢谢合作！

检票员上车喊话：

大家好，本班次为×点×分发往××的班车，请各位旅客对号入座，系好安全带（提醒乘坐高速班车的旅客），保管好随身携带的物品，祝您旅途愉快！

稽查员岗位职责：

Ⅰ、岗位职责

一、检查出站车辆的“行车命令”或相关证件，上车核对人数，确保人单相符，交代乘坐高速运行班车的旅客系好安全带，盖印准确、清楚，及时填写班车出站台帐。

二、执行“三不进站、五不出站”规定，严禁超员、超载、超高、客货混装等不符合出站要求的车辆出站，杜绝无票乘车，杜绝吃拿卡要、循私舞弊。

三、查看、禁止车辆站外上客、上货。

四、工作中遇突发事件，及时向值班领导报告。

五、遵守本岗位工作规范，文明稽查，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。 Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务牌、列队点名上岗。

2、搞好责任区的卫生（大门口通道、亭子附近及院外墙边）。

3、准备工作用具。

（二）在岗工作

1、工作中使用“十字”文明用语，微笑服务，礼貌待客。

2、指挥车辆有序停放，认真检查出站车辆的“行车命令”或相关证件，严格执行“三不进站，五不出站”的原则。

3、上车核对人数时，确保人单相符，符合后在结算单或配载一联单上盖印“结算章”或“审核章”，盖印准确、清楚，及时填写班车出站台帐，并让驾乘人员签字确认。

4、严禁超员、超载、超高、客货混装等不符合出站要求的车辆出站，杜绝无票乘车，检查后要目送车辆出站，查看是否有站外上客、上货现象，发现问题按《站务管理规定》对违规车辆进行处罚。

5、遇突发事件，及时汇报值班领导。

（三）下班前交接

1、交班时对接班人员交代有关事项，交待后方可离岗。对需要做重点交代的事情，必须记录清楚，交接清楚。

2、搞好清洁卫生，下班切断稽查室的电源，门窗锁好。

3、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精

神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。严禁利用工作之便让无票人员乘车。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

危险品检查员岗位职责

Ⅰ、岗位职责

一、利用手持式检查仪对进站旅客携带的行李进行安全检查，做好检查记录和查收危险物品的登记与交接，杜绝危险品进站上车。

二、禁止闲杂人员进入候车厅，阻止承包人、黄牛及其他闲杂人员进入售票厅（候车厅）拉客组客。

三、遵守本岗位安全操作规程和手持式检查仪使用管理规定，严禁闲杂人员对手持式检查仪进行任何操作，定期检查、清洁设备。使用中设备出现

异常，立即停止使用，向站领导和安全管理员报告。

四、严格执行交接班制度，未经同意不得私自离岗，替换人员或接班人员到岗后方可离岗。

五、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务牌、危险品检查员标志，列队点名上岗。

2、搞好责任卫生区，保持工作环境的整洁。

3、“三品”检查记录及有关文件依据备齐。

（二）在岗工作

1、上岗时保持站姿，身体站直略微前倾,双手交叉自然置于腹前,面带微笑，在检查旅客行包时,使用文明用语：您好, 请将行包安检。

2、认真查验，遇可疑情况及时开包检查。

3、对危险物品进行登记，依法处理，并向旅客做宣传工作。

4、阻止承包人、闲杂人员进入售票大厅拉客组客，并向组长汇报开具违规处罚单。

5、阻止黄牛进入售票大厅拉客阻客，并将其送至车站警务室交警察处理。

6、耐心解答旅客询问，做到态度和蔼，百问不烦。

7、遇重大事情立即向值班领导汇报。

（三）下班前交接

1、未经同意不得私自离岗，如需离岗，应向直接上级报告，并安排人员

替换后方可离岗；整理查收的危险物品，认真做好交接工作，并做好记录。接班人员到岗后方可离岗。

2、保管好工作用具，搞好环境卫生，晚班下班后应保管好手持式检查仪。

3、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），严禁脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

总台服务员岗位职责

Ⅰ、岗位职责

一、接受旅客咨询和投诉，及时接听服务热线，予以解答、帮助、处理；不属本岗位职责范围，或超职责范围无法处理的，立即向直接上级请示处理办法，并做好服务热线电话记录。

二、班车出现停班、缺班或晚点等情况，通过广播向旅客宣传、解释以及转乘或免费退票通知，同时做好广播记录；做好漏客登记、广播查找。

三、办理网上购票充值卡业务，及时为旅客查询及取票，严禁为旅客代为输入购票密码。

四、在节假日旅客骤增时，及时将信息反馈给值班领导，以便增加售票窗口，或安排人员购买短途流水票，满足旅客购票需求。

五、提供便民服务，为特殊旅客代购车票，做好旅客的向导，为旅客广播找人、招领失物，提供晕车药、针线等。

六、保持广播系统、电脑等工具设备完好，做好各岗位设施设备等报修记录，及时向组长、值班站长汇报。

七、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

八、做好车站各岗位之间，以及车站与调度中心、运务等其他部门的信息传递工作，及时汇报值班站长。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务牌，参加列队点名。

2、搞好责任区卫生。

3、整理服务工具，保持广播系统完好并正常播放。

4、开启售票查询系统、网上取票系统及补票系统，如出现故障，及时向科技开发中心汇报，并告知值班领导。

5、配齐信纸、笔、针线，如有缺失，向组长反映及时补齐。

（二）在岗工作

1、登录售票查询系统、网上取票系统及补票系统，开启音乐广播，音量适中，及时为旅客查询及取票，严禁为旅客代为输入密码。

2、办理网上购票充值卡业务，保管好售卡协议书，月底上交给站务主办。

3、做好漏客登记并及时通过广播查找。

4、在接到调度中心班车停班、缺班或晚点的通知时，应在第一时间告知检票组长，并做好记录，同时向值班站长汇报；在班车发班前，不定时的通过广播向旅客宣传转乘或免费退票，同时做好广播记录。

5、做好各岗位设施设备等报修记录，及时向主管领导汇报。

6、及时与值班站长、调度中心联系，掌握当天班次、道路通阻等情况,并及时向广大旅客做好宣传解释工作。对不可抗力发生路堵等情况，及时向广大旅客作不间断地播放宣传以及解释工作。

7、上岗时佩带授带，保持站姿，身体站直略微前倾,无旅客询问时双手交叉自然置于腹前,面带微笑；站立接待旅客咨询，不敷衍、不推诿。

8、未经同意不得私自离岗、串岗。

9、在接听服务热线时，必须态度和蔼、言语文明、处理及时、方法得当。

10、对服务热线涉及在本人职责范围内的，必须立即予以解答、帮助、

处理；不属本人职责范围内的或超职责范围无法处理的，必须立即向直接上级请示处理办法，并做好服务热线电话记录。

11、在节假日旅客骤增时，及时将信息反馈给值班领导，以便增加售票窗口，或安排人员购买短途流水票，满足旅客购票需求。

12、掌握车站营运线路、班次、发车时间、车型、票价、行驶时间、停靠站等相关客运知识。了解市内公交车的主要行驶路线，简单了解当地风土人情、名胜古迹及主要工作单位的地址、邮编等情况。

13、宣传《交通道路客运管理规定》（乘车须知、购退票、行包托运须知），主动热情地为特殊旅客代购车票，做好旅客的向导，尽力解决旅客的实际困难。

14、遇售票窗口购票旅客较多时，应及时将旅客引导到总台补票点上购票。

（三）下班前交接

1、早、晚班工作人员做好与保安的交接工作，并予以记录；中午交接班时，应详细交接班次变更情况及工作重点，检查服务用品是否完备。

2、下午班结束，收好工作用品，切断各用电设备电源，与保安做好交接记录。

3、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

小件寄存员岗位职责

Ⅰ、岗位职责

一、为旅客提供小件寄存服务，仔细验收，按规定收取寄存费，寄存票据使用规范，提醒旅客上下班时间。禁止寄存机密文件、武器弹药、贵重物品、易燃易爆物品、有毒腥腐、鲜活物品、有价证券、金银首饰和现金等物品。

二、及时整理寄存处内物品，堆放整齐，存放合理，做好寄存物品的安

全防范工作，严禁无关人员进入小件寄存处。

三、旅客提取物品时，核对提取牌和发票联；对遗失提取牌和发票联的，及时向组长汇报，核实交付。

四、执行票据管理制度、营收报解制度，核对上下班所移交的物品，寄存费日结日清。

五、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

六、遇旅客排队售票时，协助总台引导旅客到补票点购票。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务牌，参加列队点名。

2、搞好责任区卫生。

3、准备好工作用具，备足零钱和寄存票证等，认真核对上班所移交的物品。

（二）在岗工作

1、熟悉寄存须知，向旅客宣传；机密文件、武器弹药、贵重物品、易燃易爆物品、有毒腥腐、鲜活物品、有价证券、金银首饰和现金不能寄存。旅客寄存物品，按规定仔细验收。

2、在寄存过程中要轻拿轻放,服务热情周到, 使用文明用语及普通话，并告知下午下班时间以方便旅客及时提取物品。

3、按规定收取寄存费，寄存费用当面点清，唱收唱付,小件寄存票盖好寄存日戳，注明件数，将提取标牌及发票交给旅客，作为提取凭证，副联全

21

部粘贴到寄存物上，用于核对；对加收超时寄存费的应及时补给小件寄存票。

4、旅客提取物品时，要核对提取牌和发票联，确认无误后方可交付；对遗失提取牌和发票联的，要及时向组长汇报，登记该旅客身份证、联系电话、核实寄存物品后，方可交付。

5、寄存费日结日清，及时缴款。

（三）下班前交接

1、搞好责任区卫生，保持桌椅地面整洁；爱护公物，发现破损及时向组长汇报。

2、下班时整理寄存处内物品，堆放整齐，存放合理。下班应及时切断电源。

3、认真做好交接工作，接班人员到岗后方可离岗。

4、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不

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起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

站场巡察员岗位职责：

Ⅰ、岗位职责

一、指挥班车按时、有序、准确地停放在相应车位，确保车辆进出安全有序。

二、配合检票员共同检查车辆的车容车貌、自制标志牌、前后挡风玻璃处堆放杂物等现象。

三、杜绝闲杂车辆及人员进入发车区，及时制止在发车区修车，阻止未到点车辆提前进入发车区。

四、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

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1、自检仪容，佩戴服务证，参加列队点名。

2、准备好工作用具。

3、搞好或督促工作区域内的环境卫生（发现脏乱及时通知保洁清理，或自己动手清理），周四下午参加大扫除。

（二）在岗工作

1、工作中使用“十字”文明用语，微笑服务，礼貌待客。

2、指挥车辆按时、有序、准确地停放在相应车位。

3、指挥过程中动作规范标准。

4、配合检票员共同检查车辆的车容车貌、自制标志牌、前后挡风玻璃处堆放杂物等现象。

5、确保车辆进出安全有序，遇同时进出发车区的车辆，应指挥车辆依次通行，确保场内车辆安全，对不听指挥的，应向值班站长报告并进行处罚；杜绝闲杂车辆及人员进入发车区。

6、阻止未到点车辆提前进入发车区，并上报值班站长对其进行处罚。

7、发现车辆乱扔垃圾的，应及时阻止，并上报值班站长对其进行处罚。

8、及时制止车辆在发车区修车，并上报值班站长。

（三）下班前交接

1、未经同意不得私自离岗，如需离岗，应向直接上级报告，并安排人员替换后方可离岗；认真做好交接工作，接班人员到岗后方可离岗。

2、保管好工作用具。

3、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

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1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴规范的胸牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

下客区管理员岗位职责：

Ⅰ、岗位职责

一、指挥车辆有序进入下客区，合理停放，及时下客、卸货，严禁车辆

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无故停放，确保下客区安全畅通。

二、对进入下客区车辆的车容车貌进行检查，对违反站务规定的车辆开具违约通知书。

三、指挥旅客有序出站，不滞留，主动引导成群结队下车的旅客进站转乘。

四、清理下客区的“黑三轮”车主、“黄牛”及闲杂人员。

五、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务证，参加列队点名。

2、准备好工作用具。

3、搞好或督促工作区域内的环境卫生（发现脏乱及时通知保洁清理，或自己动手清理），周四下午参加大扫除。

（二）在岗工作

1、工作中使用“十字”文明用语，微笑服务，礼貌待客，想旅客所想，急旅客所急，重点旅客重点照顾。

2、指挥车辆有序进入下客区，合理停放，及时下客装卸货，严禁车辆无故停放。指挥旅客有序出站，不滞留。

3、对进入下客区车辆的车容车貌进行检查，对违反站务规定、不听指挥的车辆开具违约通知书。

4、清理下客区的“黑三轮”车主、“黄牛”及闲杂人员，严禁其在站场

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内拉客或索要车票。

5、指挥车辆过程中动作规范标准，左手执红旗，右手执绿旗，停车吹长音，行进吹短促音。

6、严禁向驾乘人员及旅客索要车票。

7、发现有人穿越绿化带，应及时阻止。

8、主动引导成群结队下车的旅客进站转乘。

9、为保证下客区畅通，严禁进站车辆在下客区清扫垃圾或乱倒垃圾，对违规者开具违约通知书。

（三）下班前交接

1、未经同意不得私自离岗，如需离岗，应向直接上级报告，并安排人员替换后方可离岗；认真做好交接工作，接班人员到岗后方可离岗。

2、保管好工作用具。

3、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴服务牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、

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先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

保洁员岗位职责

Ⅰ、岗位职责

一、清扫卫生责任区，保证地面、座椅等清洁卫生，做到地面、墙面、垃圾桶面无痰迹，地面无烟蒂、纸屑、果壳、积水、废弃物，座椅无杂物及污渍，花盆内无杂物。

二、确保候车室开水安全供应，发现闲杂人员及时驱赶。

三、及时制止旅客在候车厅（售票厅）内吸烟，及时制止旅客在候车椅上躺、卧、踩踏。

四、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。

Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

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（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务证，参加列队点名。

2、准备好工作用具。

（二）在岗工作

1、工作中使用普通话和“十字”文明用语，微笑服务，礼貌待客，想旅客所想，急旅客所急，重点旅客重点照顾。

2、保持候车厅及票厅地面整洁、卫生，随脏随扫、拖，做到地面、墙面、垃圾桶面无痰迹；地面无烟蒂、纸屑、果壳、积水、废弃物等。

3、保持座椅整洁，如发现座椅上有杂物及污渍，应及时用抹布清理，严禁用扫帚清理座椅。

4、保持垃圾筒上无堆积物、筒身无污渍、筒口方向一致、摆放整齐；保持垃圾筒周围墙面洁净。

5、每天7:30、11:00、13:30和16:30定时拖地；其余时间，随脏随清理；周四下午大扫除。

6、严禁旅客在候车厅内吸烟，严禁旅客在候车椅上躺、卧、踩踏，如发现应及时制止。

7、保证所有宣传靠牌、花盆摆放整齐，花盆内无杂物。

（三）下班前交接

1、未经同意不得私自离岗，如被临时调派从事其他工作的须在离岗前向直接上级报告，并安排人员替换后方可离岗；认真做好交接工作，接班人员到岗后方可离岗。

2、保管好工作用具。

3、参加班后会。

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二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴服务牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

广场管理员岗位职责

Ⅰ、岗位职责

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一、引导进入广场的车辆在指定地点摆放有序，禁止在票厅前停放车辆。

二、制止所管理区域及车站周边的黄牛、水牛拉客，并及时向治安办报告。

三、阻止带客三轮车停放在社会车辆停车广场，阻止承包人等在广场拉客组客，开具违规处罚单。

四、主动引导旅客进站购票。

五、遵守本岗位工作规范，文明待客，仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务牌，搞好责任区的卫生，按时参加班后会，服从领导的工作安排。 Ⅱ、工作规范

一、操作程序及服务规范

（一）上岗前准备工作

1、自检仪容，佩戴服务牌、列队点名上岗。

2、搞好或督促广场卫生。

（二）在岗工作

1、负责引导非机动车辆在指定地点摆放有序，禁止在票厅前停放车辆。

2、阻止带客三轮车停放在社会车辆停车广场。

3、阻止承包人等在广场拉客阻客，并向组长汇报开具违规处罚单。

4、在站前广场、社会车辆停车场、公交长廊巡视，打击黄牛、水牛拉客，并向治安办汇报。

5、主动引导旅客进站购票。

6、工作期间不得私自离岗、串岗。

（三）下班前交接

1、未经同意不得私自离岗，如需离岗，应向直接上级报告，并安排人员

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替换后方可离岗；认真做好交接工作，接班人员到岗后方可离岗。

2、参加班后会。

二、工作要求

（一）服务礼仪

1、仪表：面部干净,头发梳理整齐；穿着统一工作制服，着装整洁，佩戴服务牌；不着奇异装、不穿拖鞋；不浓妆艳抹，不做奇异发型；不得佩戴大耳环、手镯等首饰。

2、举止：为旅客提供服务时，须微笑服务，规范作业。站姿服务时应精神饱满，引导提示旅客时，应近前自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有烦躁情绪和不满表情。

3、文明用语：接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

（二）工作纪律

1、遵守公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从领导工作安排，完成临时安排的工作任务。

2、工作期间不得做与工作无关的事情（如接听或玩弄手机、看书报、闲聊、吃零食等），不得脱岗，严格执行交接班制度。

3、做好本岗位安全防范工作，严禁在工作场所吸烟。

4、按时参加公司组织的各种培训、学习，掌握本岗位的业务知识。

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公营驾驶员岗位职责

一、岗位职责

（一）遵守国家道路交通安全交通法律法规和公司安全管理制度，确保行车安全。

（二）遵循驾驶员服务行为规范，提供安全周到优质的服务。

（三）遵守节油管理规定，提高驾驶技能，为公司降本增效。

（四）按时参加安全学习与培训，提高安全行车意识。

二、服务承诺

1、车辆技术性能良好，服务设施完备有效。

2、车厢内外整洁，座椅、头套、窗帘干净卫生。

3、提供针线包、创可贴、纯净水等便民服务。

4、坚持“旅客无错”的服务理念，文明、热情服务。

5、驾乘人员统一着装，佩证上岗，引导旅客乘车，协助旅客放置行李。

6、驾乘人员在发车前、途中休息、到站时做好安全服务喊话。

7、准点发车，按规定线路行驶；在指定地点停靠，途中不上客。

8、不超载、不超速、不疲劳驾驶、不违章操作。

三、服务行为规范

1、礼仪

（1）服务仪表

面部干净,头发梳理整齐，除自然色或染黑色外，不准染成其它颜色，头发不超过耳际，不蓄胡须。

（2）着装

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穿着规定的统一制服，佩戴服务牌。夏季穿衬衫不系领带时，只能解开领口处第一个纽扣，穿长袖衬衫时须扣紧袖口。穿外套时，须系领带，外套不允许绾袖、绾裤腿。衣裤口袋不能内装厚重物品，所装物品不得外露，脚穿鞋袜不得破损，钮扣、裤、鞋带须系好，穿戴干净整洁。

（3）举止

为旅客提供服务时，微笑服务，规范作业，严禁吸烟、吃零食、闲聊及做与工作无关的事，不得擅离岗位。站姿服务时应精神饱满，迎宾引导旅客时，应自然伸出右手，五指并拢，掌心向上，清点人数时不能用手指点人，对旅客的要求或意见不得有厌烦情绪和不满表情。

（4）文明用语

接待旅客时，须使用普通话，服务耐心，文明礼貌。对旅客统一称之为“各位旅客”，个别视服务对象不同，恰当称其为“您、同志、先生、女士、大爷、大娘、小朋友”等。

统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

2、行为规范

（1）发车前

驾驶员应提前30分钟到岗，做好发车前例保检查工作，保持车辆的技术状况良好。

检查证件及灭火器材,保证齐全有效。

检查服务设施（播放器、饮水机等）及服务用品（晕车药、针线包），保证齐全有效。

检查车厢内外卫生情况，保证车容车貌整洁，车厢内无异味。

按规定程序到调度中心开具行车命令。

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提前开启空调，开启时间最迟为第一个已检票旅客上车前，使车内保持适宜温度。

按规定于发车前10分钟进入指定车位后，打开乘客门、行李仓，迎候旅客。

（2）旅客上车时

驾驶员应统一着装，佩戴胸牌、白色手套，两手自然下垂交叉放于身前站立车门前方（配班驾驶员站立行李仓旁）迎接旅客，招呼旅客安全登车，对号入座，维持登车秩序，严禁闲杂人员上车；同时主动帮助携带较多、较重行李的旅客搬运物品，整理行李仓；如遇老弱病残旅客，应主动帮助搀扶其安全上车，找寻座位。

旅客上车完毕，锁好行李仓，与检票员办理结算单手续，核对快件单据和人数，严禁危险品上车和超载。

确认行李仓及货物正常后，关闭车门，站立车内前方，两手自然下垂交叉放于身前向旅客作安全文明喊话（喊话用语附后）。喊话完毕，开启视听设备，播放公司规定的公司形象宣传片、广告片、故事片等。

（3）车辆运行中

按车站指令，准点发车。起步前，观察车辆周围安全情况后发动车辆，在旗笛指挥下，平稳起步离站,车辆出站时，应主动接受稽查人员的检查。

遵守交通法规，严格执行安全操作规程，做到文明、谨慎驾驶，确保班车安全正点到达目的地。

运行途中严禁打手机、吸烟、吃零食，不得与旅客闲谈，更不得抬头看电视。

严禁私自带客、带货，下客时应在公司规定的下客点下客，不得私自上

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下客。

遇有公安、运管和公司运纪人员检查，应主动配合并做好旅客的解释工作。

中途休息或就餐前，应进行途中安全文明喊话，告知旅客确切的休息或就餐时间，休息时间10分钟，就餐时间20分钟，旅客就餐下车时应提醒旅客将贵重物品随身携带，就餐时旅客应全部下车并锁好车门，非就餐班车不得随意停车就餐。发车前要清点人数，确保旅客不漏乘、误乘，行李不丢失，利用休息或就餐时间做好途中例保检查工作。

车辆发生故障或事故时，应立即与本单位联系，积极联系救济或换乘，并做好旅客安抚工作，在等待救济时，不得擅自离开。

（4）到达终点站

车辆到达终点站，待车辆停稳后，及时提醒旅客检查随身携带行李。

待所有旅客下车后，开启行李仓门，并与旅客道别，如有快件货物，及时做好快件的交接手续。

待旅客走完后，及时检查是否有旅客遗留物品，发现有旅客失物应及时与公安部门联系或交公司登记保管。整理车内服务设施，打扫卫生，做好下趟次发车准备工作。

（5）车辆回场后

做好车辆回场的例保检查、报修、卫生等工作。

严格执行调度命令，按运行计划执行任务，特殊情况不能出车的应及时履行请假手续，不得影响班车的正常运行。

次日早班的驾驶员应保证充分休息，以饱满的精神状态执行次日的工作任务。

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附：安全文明喊话内容

1、发车前安全文明喊话:

各位旅客，大家好！欢迎乘坐xx班车。我是xx号驾驶员，今天由我（和xx号驾驶员）为大家服务，本次班车发往XX车站，大约XX小时XX分钟。旅途中如果您需要帮助请与我（们）联系，请保管好随身携带的贵重物品，请您系好安全带，祝大家旅途愉快，谢谢！(向旅客鞠躬)

2、中途休息安全文明喊话:

各位旅客，班车已到XX服务区，现在休息10分钟（就餐休息20分钟，请旅客全部下车），贵重物品请大家随身携带。

3、到达终点站安全文明喊话:

各位旅客， 终点站XX车站到了，请大家带好随身物品，欢迎再次乘坐XX班车！

四、公营车驾驶员月度考核细则

奖励：

1、收到旅客或包车单位锦旗表扬每次奖励50元，受到媒体表扬每次奖励市级200元、省级300元。

2、因坚持公司制度、维护公司形象，被旅客误解、打骂，并能坚持打不还手，骂不还口的，给予100－200元的奖励。

3、节油奖励，按集团公司《公营车辆燃油消耗考核管理规定》执行。

4、安全奖励，结合各种活动（如“夏安赛”、“冬安赛”等）给予阶段性奖励。

5、每安全行车5万公里，奖励增加基础里程费0.001元/公里，每半年调整一次。

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6、为单位节能降耗取得成效的，助人为乐、拾金不昧或为服务对象排忧解难的，应急避险处理及时果断、措施得当的，可奖励50-500元。

处罚：

1、服务规范（服务质量）

（1）着装不整，不佩戴服务证，不戴白手套一次扣2分。

（2）车容车貌不清洁，头套、座套不定期更换、清洗，清洁袋、头套座套更换无记录，扣5分；不爱护车内服务设施和物品，造成严重损坏或丢失的，除按价赔偿外，视情况扣2-5分；在车厢内吸烟，一次扣2分。

（3）不按规定站立于车门迎客，一次扣2分；未阻止闲杂人员上车，一次扣3分；未按规定形式和内容喊话，一次扣2分。

（4）未清点人数，发生旅客漏乘、误乘一次扣5分；未按规定办理行包、快件交接手续而造成差错、丢失的，全额赔偿，并扣5至20分。

（5）与旅客发生争吵、打骂，无论任何情况均扣5分；因服务质量被旅客投诉的，扣5-10分；被新闻媒体曝光或被有关部门查处的，视情节轻扣10-30分；情节较重的，给予行政处分，并给予经济处罚200—1000元。

（6）对旅客丢失物品，应于当天交公司处理，凡私拿旅客丢失物品，除登门送还旅客原物品外，一次扣10-30分，并视情节给予行政处分，并给予经济处罚200—1000元。

（7）车载视听设备非客观原因未按规定播放，一次扣2分，造成旅客投诉的扣4分；车辆在使用空调的季节，未按规定开空调，造成旅客投诉的每次扣5分，并视情节给予行政处分。

（8）意见薄不按规定悬挂，或保管不善的，扣责任人2分。

（9）无特殊情况不按规定随意停车就餐，变更就餐地点的，一次扣2分。

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（10）有其他违反驾驶员服务行为规范行为的，扣2-10分。

2、运纪

（1）出车牌证不全、牌证遗失或交接差错造成损失，除承担公安、运管罚款外，一次扣3分。

（2）不服从调度，或发生争吵现象，每次扣3分；不服从站务管理，或辱骂站务人员的每次扣2-5分；占用发车位的，一次扣2分；不听指挥，车辆停放下客区造成通道堵塞的每次扣3分；因违反站务管理规定被处罚的费用，一律由当班驾驶员承担。

（3）不按规定时间发车的，每次扣5分罚款100元/次；因人为因素（不可抗拒的因素除外）造成班车误点在十分钟以内每次扣5分，罚款100元/次；误点十分钟以上为脱班，每次扣10分，罚款200元/次；无故缺班的按该班车核定座位票价的100％进行赔偿。

（4）私带无票旅客乘车的，私带行包货物的，经查属实的，依据公司《员工奖惩规定》给予相应处罚。

（5）包车时向客户索要钱物礼品，除钱物礼品退赔客户外，按其索要价值的5倍进行经济处罚；与客户勾结，私自改变行车路线的，除承担公司经济损失外，另扣10-20分，同时视情节轻重给予相应行政处分。

（6）不按规定行车路线行驶或未经同意私自更改线路的扣10分。

（7）稽核点补票三联单必须及时上交，补票三联单必须填写补票时间，否则公司给予驾驶员每张三联单200元处罚。

（8）出站（回程）结算单、补票结算单、包车结算单及货物结算单不按时上交，或漏交的，每次扣2分；发生污损、丢失或未按规定盖章，造成不能结算的，按实赔偿，另每次扣2分；三联单人数与实际人数不相符的，行

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包、快件货物数量与行包单据、快件货物单据及交接清单不相符，责任人按实际人数、行包、货物与单据按差额10倍处罚；行车命令丢失，每张扣1分。

（9）不接受公安、运管及公司检查或故意刁难的，除承担公安、运管部门的处罚外，每次扣5-15分。

（10）坚持客运班车限时到达管理之规定，无特殊原因违反规定的，处100-200元/次。

（11）有其他违反《营运客车运行管理规定》或运纪行为的，扣2-10分。

（12）旅游包车按淮汽集团《旅游包车业务管理规定》执行。

3、安全

（1）安全例会（培训、学习）无故迟到早退的每次扣2分；无故不参加安全例会（培训、学习）的，每次扣5分，并责令其停班补课。

（2）不按指定地点停放车辆的，每次扣10-20分。

（3）隐瞒碰擦事故，除承担修理费用外，每次扣5分，对方赔款剩余部分必须如数上交公司。

（4）发生行车或商务事故，按集团公司《安全管理制度》有关条款执行。发生追尾事故，除承担保险理赔不足部分外，另扣20分。

（5）当班驾驶员负有对危险品查堵的直接责任，否则发生事故扣10－50分。

（6）因违章、灯光不齐、牌证不齐、不规范被罚款的一律自行承担，影响车辆正常运行的，每天扣2分。

（7）根据各路段最高限速，对超速50％以下行驶的，每次扣5分；对超速50％以上行驶的，一律停驾处理；对因超速而发生事故的责任者，除按公司管理制度扣款外，停驾两个月，扣25分。

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（8）严禁驾驶员私自交换车辆驾驶和途中交接班，不得私自将车交给非执行任务的驾驶员驾驶，违者每次扣10分，不准将车交给实习驾驶员单独驾驶，违者扣25－50分。因此发生交通事故的，由其承担全部责任及赔偿全部经济损失。

（9）违反集团公司及本公司安全管理制度，本细则未明确考核（处理）标准的，按集团公司的相关制度处理。

4、机务

（1）按公司计划安排车辆保养、检测、审验，凡超保、漏检、漏审一次扣10分，并承担损失费用。

（2）车辆回场必须进行例保检查，按规定做一级保养，缺保、失保一次扣2分。

（3）发现车辆故障及安全隐患，未及时报修或报告，造成第二天不能发班或途中抛锚，视情节每次扣5-20分；造成交通事故的，承担因此产生的经济损失；造成旅客投诉的，另外按投拆有关规定处理。

（4）因责任心不强，操作不规范，造成发动机、变速箱早期损坏的或人为因素造成机务事故，按损失金额的10%-50%进行赔偿，扣责任人每次5分。

（5）车辆修理当班驾驶员未在现场监督的，每次扣2分；维修单据未审核清楚即签名，或在返修项目的维修单据上签名的，维修费用由当班驾驶员承担。

（6）领用50元以上材料未经机务员签字的，费用自理；多领材料或材料未用到报修车辆上，一经发现除赔偿材料费用外，将按公司制度处理。

（7）因车辆日常维护工作不到位，造成备胎丢失，按照轮胎成色价的100％赔偿；因轮胎螺丝松动、轮胎气压不足，造成轮胎早期报废或人为造成

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轮胎损伤的，前轮新胎（按九万公里标准），每少一万公里，按轮胎价的10%赔偿；后轮胎视情进行赔偿。

（8）有其他违反机务管理规定的，扣2-10分。

（9）坚持淮汽集团《公营车辆燃油消耗考核管理制度》及实施细则。一切与油料有关的事件，均按淮汽集团《公营车辆燃油消耗考核管理制度》及实施细则进行处理。

5、其他

（1）每月21日前，交齐当月三联单、包车路单、行包票等结算单据，报销结清当月桥路费、修理费、加油费等费用，如无特殊情况（如包车在外等）视情扣5-10分，并给予经济处罚100元/次。

（2）每月21日前，到会计处核对当月油料消耗情况，如不核对，超油部分按当月市场价格从其工资中足额扣除，并扣2-5分。

（3）每月20日前，到快客公司办公室核对上月跑班里程，并在《快客公司公营驾驶员考核台帐》上签字确认。如不核对，发生里程少登、漏登等情况影响本人里程费发放的，一律由本人自行承担。

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推荐第9篇：库口管理员总结

总结

磷肥库口、行车工段担负着磷肥出库的产量、质量、安全等诸多

方面的任务，我作为库口管理员，心系库口，做了大量的工作。

一、生产方面

磷肥库口在整个磷肥厂占有非常重要的位置。上个工段所生产的

鲜肥送到熟化库内，我要求行车班长搞好库内磷肥翻堆工作，各区域

养分状况要了如指掌，以及出库前要做好养分的搭配；我经常每天不

间断地到熟化库内查看熟化库肥料状况，有什么情况及时果断地做好

指导工作，保障合格磷肥有序出库。另外库口包装工作任务非常繁重，

整个包装流水线有一个地方存在问题，都影响肥料出库，为此，我经

常巡检于包装工段，发现问题，及时解决，到11月底，共出库磷肥吨，合格率都在90%以上。在搞好磷肥出库的同时，BB肥生产是我的又一项工作，我带领四个生产班组，在BB肥生产现场工作近半年，

共生产BB肥吨，合格率达到95%以上。另外，全年还做了大量

的外援工作，如：清理磷铵大浓密池，3天时间，我克服时间紧，任

务重等困难，积极协调和指挥员工清理，并在最短时间内完成任务，

打了一个漂亮仗。

二、安全方面

行车班安全工作尤其重要。行车是特殊工种，为了让员工重视安

全，我要求他们每天学习事故案例，时常参加班组和本厂的安全考试，

观看安全录像片，提安全合理化建议，参与率达100%，每天当班的

员工必须穿戴好劳动防护用品，对设备勤巡检，定人、定时对设备进

行定点润滑，发现隐患及时整改。另外，库口安全也非常重要，包装工人全是临时工，安全意识较为淡薄，我谆谆教导他们，时时提醒他们，对违章违纪行为的，我发现一次就考核一次，决不放松警惕，我长期从事库口管理工作，了解库口安全重点在于交通安全，特别是出库旺季和雨雪天气，车辆繁杂，人员众多，道路泥滑，更要注意安全。由于我安排得当，全年库口、行车班没有发生一次事故。

三、现场方面

库口是磷肥厂的窗口，事关磷肥厂的形象。每天一上班，我就安排专人打扫现场卫生，保持门前水沟通畅干净，我要求员工发现烟头等杂物，立即给予捡走，工人包装好合格产品，要码放整齐，雨布盖好，放上标识牌，让人一目了然，如今，磷肥库口现场环境成为一道亮丽的风景线，经常得到分厂和公司领导的表扬。

四、不足之处

2011年即将过去，感觉自己有一些不足，我要努力改进。由于发生一起交通事故，导致在家调养3个月时间，给工作带来一些不便。

新的一年即将到来，我将振奋精神，严格的要求自己，努力工作，把各项工作做得更好。

总结人：

2011年12月23日

推荐第10篇：库管理员半年总结

库管理员半年总结

201X年上半年，本人在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好地完成了上半年的各项工作任务，在业务素质和思想政治主面都有了更进一步的提高，库管理员半年总结。现将201X年上半的各项工作总结如下，敬请各位领导提出宝贵的意见。

一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面。

半年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，工作总结《库管理员半年总结》。 积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。三联阅读3lian.com/zl/转载请保留

二、工作能力和具体业务方面。

我的工作岗位是销售内勤和仓管。主要负责统计公司线缆的发运数、上货数。另外就是将每天发货的数量报给客户，核对客户收货情况与数量，整理现款现货的客户开出收据，统计每天入库和出库的数量。

我本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，圆满地完成了半年的各项任务：

1、统计情况：能及时做到电话跟踪客户收货情况与数量核对，做到发运数与收货数统计准确。

2、收货情况：原材料厂家报的收货数量，跟我接收的数量要核对准确。如有多或是少的情况，要及时汇报给采购部。

3、仓管报表：做好每天出库、入库的台账数据，就能做到周报表和月报表的数量基本准确。

三、存在的不足。

总结半年的来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足。

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力素质不够高，成品仓库和原材料仓库收发数有时统计存在一定的差错;另一方面，就是有的时候工作量多，时间比较紧，工作效率不高。

二是有时工作敏感性还不是很强，对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前完成，上报情况不够及时。

四、2012年下半年工作计划

下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓展思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作：

一是加强工作统筹，根据公司领导的年度工作要求，对下半年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

二是加强工作培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

第11篇：食堂库管理员责任书

杏坪中中学食堂保管员目标责任书

食堂是学校安全工作的重要部门。加强食堂饮食卫生与安全是落实学校“安全第一”的基本策略。为了增强食堂的安全防范意识，坚决杜绝意外事故的发生，落实安全工作责任制，根据库管员的职责要求，特签订本责任书。

1.加强仓库管理，负责主食、副食、调料等物品进出和保管，保证按数和按时发放物品，为伙食加工提供方便。一切物资必须从库房进出，严禁直接将未入库的物资进入食堂加工程序。

2.完善物品入库手续，不徇私情，严格验收，入库物品必须验质验量，核对发票、品名、规格、数量、金额是否相符。每天验收物资必须有二.人在场(保管员、采购员)。

3.如发现数量不符、食品变质和污损时,应拒绝进库，并及时向食堂团长反映情况，以便及时处理或者退货。禽肉类食品必须要有检疫证，否则一律不许入库。

4.各类食品(包括粮油)领用发放时，应本着先进先吃、后进后吃原则，以防变质。

5.仓库内物品应按类别排放整齐便于发放,并掌握季节变化，及时检查，以防止霉变而造成不必要损失。

6.仓库要定期打扫，保持仓库环境卫生、干燥。做好七防(防毒、防火、防盗、防鼠、防虫、防潮、防霉)1:作和安全防范工作。如发现M题应及时反映，以便采取措施。 7.经常与采购员和炊事人员联系，根据日常供应情况，掌握进出结存情况，以保证各类食品货源及时供应，做到不脱节、不积压、不浪费。

8.做好炊事用具保管工作，未经问意，不得任意出借。9.严格履行出库手续，领物人必须当场签字，不能事后补签。 10.认真记好保管账目，做好账目字迹清楚，数字准确，格式规范。要经常清点库内物资,做到账物相符，盘点准确，登记清楚，仓库内物品做到日清月结，并经常核对，以保证完整。

11.下班前要认真检査门窗水电，防止火灾、失盗、投毒等事故的发生，确保库房安全,对本职工作范围的安全负责。

12.自觉遵守学校的劳动纪律,按照食堂规定作息时间上、下班,确保物资的验收、领用不得出现空挡。13.完成学校、总务主任安排的其他工 14.做好饭菜留样48h并记录。 15.填写食堂各类档案。

学校主管领导（签字）：

总务主任（签字）：

库管员（签字）：

时

间：

时

间：

第12篇：管理员岗位职责

管理员岗位职责

对管理处经理负责，协助完成管理处和业主委员会的目标任务。负责管理处财产用品等的保管和批发，收缴各种款项，负责收集信息。

一、每日工作

1、热情接待业主，把业主的要求和报修项目做好登记，迅速作出安排，并随时检查落实情况，以免遗漏，造成工作被动。小修要求立即解决，大修三天之内应该解决，如无法解决，需向上级汇报，并向业主及时作出解释。

2、根据业主的要求，尽量为业主提供便民服务。

3、做好管理处各种财产、用品、工具、领用材料的登记、保管和发放工作。

4、熟悉各类费用的收费标准和计算方法。准确无误地做好现金收缴工作，及时登帐，日结日清。

5、负责各类证件的办理登记工作（如临时出入证，装修许可证等）。

6、对业主的求诉或投诉如无法处理，及时向上一级报告，并做好处理记录。

7、收集整理来文、报告、通知、业主档案、收费存根、装修申请表、水电费交款等文书资料，分门别类归档保存。

8、对所管辖区每天至少巡视两次，要对装修户的卫生、安全、文明施工，用电范围等进行督促检查，对小区道路、绿化、楼宇内外环境卫生要勤检查，以及对清洁工的精神面貌，行为规范等进行管理。发现违约、违章和不文明行为及时制止。

9、完成主管领导临时交办的任务。

二、每周工作

1、参加管理处办公例会，回报上周工作情况。提出本周工作计划及急需协调的事项。

2、对小区内外环境卫生进行一次较全面的检查，并作好记录，及时进行整改。

三、每周工作

1、参加由管理处组织的全面检查，负责解决本职范围内的问题。

2、统计水、电、煤气表读数，计算管理费，发出收费通知，并按时收缴。

3、每月25日前提交管理处购物计划。

会计人员岗位职责

一、会计人员必须按照国家统一的会计制度设置和使用会计科目，除会计制度允许变动的以外，不得任意增减或者合并会计科目。

二、会计人员对规定的会计科目名称、编号、核算内容和对应关系不得任意改变。

三、会计人员对发生的每一项经济业务必须取得或填制原始凭证，并根据审核无误的原始凭证填制记账凭证。

四、会计人员要严格审核会计凭证并妥善保管。对伪造、涂改或经济业务不合法的凭证，应拒绝受理，并及时报告领导处理。

五、会计人员要根据审核无误的会计凭证登记帐薄。帐薄记录发生错误时，不准涂改、刮擦、挖补或用药水消除字迹，而应将错误的文字或数字划线注销（必须使原有字迹仍可辨认），然后在划线上方填写正确的文字或数字，并由记账人员在更正处盖章。

六、会计人员应按照规定，定期（月、季、年）核对账目、结账、编制会计报表。并做到报表数字真实，计算准确，内容完整，说明清楚。任何人都不得篡改或授意、指使他人篡改会计报表数字。

七、会计人员要按照规定对各种会计资料定期收集，审查核对，整理立卷，编制目录，装订成册，并妥善保管，防止丢失损坏。

八、协助管理处完成其它日常工作。

管理处出纳员职责

一、负责管理服务费银行托收，管理处现金，银行存款的收支，管理记账，结算工作。

二、熟悉辖区内的单元户和面积，以及管理费等收费标准计算方法。收缴各种管理收费并开具收据，做好收费统计，核算。

三、负责于每月25日前提供各小区各项管理费用收缴情况，统计收费率。分析原因，并报会计、经理各一份备案。

四、负责于1月25日、7月25日前提供住宅区各项管理服务费用收缴汇总表，并统计收缴率，报会计、经理各备一份备案。

五、熟悉掌握出纳帐的记账原则和方法，建立健全现金，银行存款日记账和其它账目，定期核对，做到账目清晰，手续完备，账账相符，帐表相符，日清月结，准确无误。

六、严格执行财务制度，收付款项均须与会计填制的记账凭证相符并经领导批准，不得挪用公款或私自借支。

七、负责发放员工工资。

八、完成管理处、经理交办的其他任务。

客户服务中心职责

服务中心具有协调、沟通、公关和服务等职能，是物业管理公司对业主服务的执行与反馈并提供多种形式服务的部门。物业管理公司的任务主要是通过服务中心业务程序和服务环节来完成的。它是物业管理公司与业主之间沟通的桥梁，是物业管理公司对外展示服务水平的窗口。服务中心的管理体系，工作程序，应变技巧，乃至员工的仪表、言谈、举止等，对物业管理公司的形象和声誉都会产生直接影响。服务中心主要有以下服务内容。

一、提供所辖物业的管理咨询服务。

二、受理业主的投诉和回访。

三、受理业主的室内设施保修。

四、办理业主的入伙手续和各种费用的托收和水电、燃气、有线电视等开户手续。

五、办理业主的搬离手续。

六、办理业主的室内装修及装修验收的申请手续。

七、办理业主大件物品放行手续。

八、办理各种证件，如《施工人员出入证》、《车辆出入证》等。

保安队员职责

保安员在保安班长的领导下，负责落实辖区内防火、防

九、办理业主使用会所娱乐的手续。

十、为业主提供物业的各种中介服务。

盗、防治安事故等工作，维护管辖区正常的公共秩序。职责如下:

一、熟悉管辖区楼宇结构、单元户数，楼座排列，各种公共设施，设备的分布，位置，各类公共场所的使用性质和服务对象；管辖区内的区间道路走向，车辆和人员流动规律。掌握管辖区全面情况，具备治安执勤巡逻必要的治安防范知识和技能。

二、保安员必须统一着装上岗，仪容严整，精神饱满，服务客户，使用“请问，”“您好”，“谢谢”等文明用语，处理情况时做到先立正敬礼，遵守文明执勤的工作制度。

三、熟悉有关户口管理，外来人员和暂住人员管理的政策，法规以及国家和省市有关治安条例，法令等，辖区内按章查验可疑人员的物证，预防违法犯罪分子窜入区内作案。

四、严格遵守纪律，按规定时间交接班，不迟到早退，更不能误班，漏班。

五、有效制止违反各类公约，公众制度和干扰，妨碍管理工作的现象，禁止乞讨，拣破烂人员进区流窜。

六、督导辖区道路泊车和行车的管理，保持区内设置的各类消防、安全、交通等标志齐全，醒目。

七、积极协助派出所搞好本区的治安管理和必要时的调查，取证。

八、懂得火警、匪警发生时的应急措施，懂得一些救护常识。发生紧急事态，能及时采取正确措施，万一发生火警或匪警等治安情况，必须首先以最快速度投入警情战斗中去，不允许以任何借口推脱。

九、学习治安法规，刻苦训练，有一定搏击，对抗素质，对违反治安条例的人和事能及时、有效地制止。

十、严格执行交接班制度，对当班中各种异常情况在认真处理前提下，做好书面交接记录，以备查考。

工程维修部职责

工程维修部负责全公司的房屋管理，工程维修，道路十

一、完成领导交办的其他任务。

维修，机电设备的检查保养工作，保证各管理处的日常运转。具体职责如下：

一、负责所辖物业机电设备的维修和保养。

二、负责对所辖物业的正常供水和供电。

三、负责业主的特约上门维修服务。

四、负责新建物业的接管验收等技术工作。

五、负责较大工程的质量监督和验收。

六、负责房屋及配套设施的日常维护，修缮和施工管理。

七、负责与政府供水和供电部门的业务接洽和相关事务的处理。

八、负责维修施工外包合同的起草等。

巡逻岗工作标准

一、着装整齐，统一，帽不歪戴，衣扣扣好，衣物平整，目 测衣物无污，无油，无破损。

二、仪容、仪表洁净，端庄，不留胡须，发不过耳，不过领，目视无不舒适感。

三、器械佩戴，物品配备齐全，整齐。

四、白天巡逻园区不少于6次，楼内不少于8次，夜间巡逻园区不间断，楼内不少于8次；夜间巡逻园区不间断，楼内不少于6次；

五、认真做好巡逻记录，对各种不安全隐患，工程设施，设备及清洁卫生情况应及时处置并详细记录后上报。

六、巡逻过程中，遇到住户应打招呼，主动问好，若接到住户投诉或建议，应认真记录及时上报。

七、对重点区域和部位（如监测死角，设备房）做重点监测跟踪和记录工作。

八、巡逻过程中，遇到可疑人员，可进行跟踪，带回保安办公室审讯。

九、与保安办公室及各楼门岗保持密切联系，及时汇报相关情况。

十、接客户电话报案后，5分钟内到达现场，遇见住户本人报案，3分钟内到达现场。 十

一、熟知各种器械使用方法，熟练掌握使用技巧。

十二、熟练使用各种消防器械，掌握使用要领。

十

三、园区内巡逻注意行走姿势，姿态，且保持统一，一致，目视且形象感要好。

十

四、遇紧急情况发生时，按《紧急事件处理程序》办。十

五、下班换岗后，在公共区域均需保持衣帽工整及步伐形态整齐要求。 十

六、按规定责任路线巡视检查，登楼至高，徒步下楼，呈S型巡视。

园区门岗工作标准

一、着装整齐，统一，帽不歪戴，衣扣扣好，衣物平整，目测衣物无污，无油，无破损；

二、仪容，仪表洁净，端庄，不留胡须，发不过耳，不过领，目视无不舒适感；

三、每班交接班应完成全套交接岗动作，做到熟练，准确，动作到位；

四、站立时姿态端正，两手自然下垂至袖边两侧，两腿微微并拢，两腿间距不得超过两肩间距；

五、对业主及来访者笑容可掬，亲切，耐心；

六、器械佩戴整齐有序，且视觉协调自然；

七、短时间内熟知，熟记辖区内住户及其车辆（包括车号）

八、对业主要用规范用语问好；

九、认真做好来客登记工作，并及时与巡逻岗人员保持联络。

十、遇紧急情况发生时，按«紧急事件处理程序»办；十

一、指挥车辆进出时，动作统一规范，不僵硬，目视无不舒适感；

十二、熟知各种器械使用方法，熟练掌握使用技巧；十

三、不得与各工作人员在当岗期间聊天，说笑，打闹（正常工作需要除外）；

十四、下班换岗后，在公共区域内均需保持衣帽工整及步伐形态整齐；

十五、按规定责任路线巡视检查，登楼至高，徒步下楼，呈S型巡视。

车辆管理工作标准

调。

二、车行道通至每幢住宅楼单元入口处。

三、外来车辆未经许可，不可进入辖区。

四、进入物业辖区内车辆，均服从物业公司管理。

五、凡装有易燃易爆剧毒品或有污染物品车辆或2.5吨

一、道路线型，断面与整个住宅区建筑群体布置相协以上货车，一律不准驶入辖区。

六、驶入辖区内车辆均需减速，时速不超过15公里，无鸣笛现象发生（救护车，警车，救火车除外）。

七、辖区内所有车辆纳入物业管理公司管理范围，醉倒一车一证，一证一位，车证齐全，见证放车。

八、车辆管理员礼貌待人，热情周到。

九、车辆管理员熟知车主姓名，车型，车牌号，房号，车位。

十、车辆管理员随时检查车辆停放情况及车辆的车况，遇有门未锁，灯未关，漏油，漏水等现象发生时，10分钟内通知车主。

十

一、停车场内无货物堆积，道路阻塞现象。十

二、停车场内地面无水，无油，无污，无纸屑，无烟头等杂物。

十

三、停车场道路平整无坑，无尖锐物，无金属钉状物。十

四、停车场内有明显禁烟标牌，且消防器械及设施均配备齐全，使用功能完好率100%. 十

五、辖区内交通事故年发生率不超过2%，丢失事故发生率为0%. 十

六、地下停车场光线明亮，能见度高，目测距离50米以上。

十

七、临时停放车辆收费率100%.十

八、每车位文字档案齐全，资料准确率100%.

十九、外来进出车辆有登记，完成率100%，准确率100% .

绿化工岗位职责

一、熟悉住宅区的绿化面积和布局，懂的立体绿化基本知识与技能，熟悉花草树木的品种和数量，充分利用发展地面积，合理种植。

二、对花草树木定期进行培土，施肥，除杂草和病虫害，幷修剪枝叶，淋水等，大棵灌木，要给生动活泼的造型，丰富小区绿化内容。装修垃圾子清自运。

三、懂得花草树木的名称，特性和培植方法，并对较为名贵，稀有或数量配套的品种在适当的地方公告其名称，种植季节，生长特征，管理办法等，供居民欣赏。

四、保持绿化清洁，保证不留杂草，杂物，不缺水，不死苗，不被偷盗，花草生长茂盛。

五、每月定期检查绿化草坪完好情况，花草树木生长情况，并做好详细记录。

六、当暴风雨，台风来临前，提前做好花草树木的稳固工作，采取相应的保护措施，防止造成大损失。

七、检查巡视小区绿化地，严禁在草地上践踏，倒垃圾或用树干晾衣服等行为，一经发现按服务中心规章制度的有关规定处罚。

八、维护绿化水泵、电机、喷淋设备和其他器材等。

九、完成班长交代的其他任务。

第13篇：管理员岗位职责

一、按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。

二、随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。

三、定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。

四、熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。

五、搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。

六、完成处、科长交办的其它工作。制表登记; 分类建帐; 型号不同; 单独码放; 进货需签认; 出库有凭据; 缺货及时申报; 每月进行盘库; 设计几种表格; 建立相应制度.如果仓库条件允许, 可以把仓库分成几个区域 (或库位), 每个区域建一本帐 (用活页帐本,以便续页,但每页帐页都要有页码).每种配件必有单独帐页.有本事的不爱干, 没本事的干不了, 其实仓库管理主要是管物, 比管人强多了.入库：材料采购人员办理材料入库手续，由仓库保管员填制材料入库单，一式三联，一联存根仓库做仓库账（不必再单独用一联），一联交采购员，一联交财会做账。入库单至少需经手人采购员和仓库保管员签字。出库：同样由仓库保管员填制领料单，由领料人、仓库保管员和相关负责人签字认可，同样一式三联，交财会、领料人和仓库留底并做账。这样，财会和仓库的记账依据是相同的，月末对账才能发现问题并解决问题。 仓库管理程序

1．上岗后第一时间应对仓库的门，窗及各库区存放的物资进行巡查，发现异常立即报告。2．每天下班前对各库区的门，窗等进行检查，确认防火、防盗等方面确无隐患后才可离岗下班。

3．每天打开一次各库区的门，窗一小时，让空气对流，更换库内空气。

4．每天打扫库内地面卫生。地台板要摆放整齐。周末应打扫库内天花板、墙壁的蜘蛛网，吸尘及抹窗玻璃。

5．每天一次检查仓库区内、外的防火设施，发现问题要立即整改并向主管报告。 6．每周检查一次库房建筑物，发现漏雨、渗水等异常情况要及时报告。

7．合理安排库内堆位，预留足够的出入通道及安全距离，安全高度。督促装卸工按指定堆位整齐叠位。发现倾斜要立即纠正。不准在货堆上行走、坐卧，也不准在货堆旁的通道坐、卧。

8．仓库内的每一堆货物应在显眼处挂上货卡。每一堆货物都应有帐。货卡和帐面上的货品名称、批号、规格、数量与货品实物应完全一致。

9．货物出入仓时，仓管员应依据，进仓单、提货单核准出入物品的名称、批号、数量，准确地收发货，收发完毕后，应立即填写挂在货堆上的货卡并立即入帐。

10．入库物资严格把好验收关，做好各种验收数据记录，发现变质拒收入库，所有材料先进先发，后进后发，以防保管期过长变质。 11．所有易碎器材，必须轻拿轻放，入库上架时排列在明显位置，以防压、撞、打。 12．要按规定尺寸，保持库内合理干湿度，发现干湿度超过规定，即使开门通风，保证物资完整，不易变质。

13．所有怕潮物品应及时入库上架（如办公纸类）。料库、料区潮湿的应按规定下垫尺寸增高50%。

14．根据各类物品物资说明书的保管要求，结合实际采取相应的措施。

15．坚决拒绝手续不齐的物品进出。对于货物的正常出入，仓管员要按要求填写各类单据，特别是放行条，无放行条的坚决不准带货物出仓库。

16．收发货后相关的单据应迅速分发到相关部门，不允许延误甚至遗失。 17．仓库员保管的单据，帐本应妥为保管，平时应上锁，节假日加封条。 18．按时做好库存报告草稿并向仓库主管递交。

19．所有单据都要仓库主管审核并签名后才能交供应商或采购。 20．完成上级的临时工作安排。

第14篇：管理员岗位职责

管理员岗位职责

一、在主管领导的领导下，全面负责食堂的管理工作，带领全体职工

完成各项工作任务。

二、严格遵守各项规章制度，做好职工的思想政治工作、关心职工生活、严格管理，不断提高服务质量和水平。

三、根据食堂情况合理安排劳动力，注意发挥班组长作用，调动员工

的积极性。建立完善食堂的岗位责任制，责任到人。

四、负责食堂的成本管理，掌握好食堂收支专盈情况及物资管理况。

不断扩大服务项目、增加花样品种、风味特色。

五、定期召开食堂工作会，研究讨论工作重点，制定工作计划。组织

食堂职工业务学习和技术培训，不断提高业务技术水平。

六、负责食堂的饮食环境、个人卫生的管理工作，贯彻执行《食堂卫

生法》，公用餐具做到每餐消毒，防止流行疾病和食物中毒事故的发生，确保就餐人员的安全。

七、负责食堂的安全教育、治安消防工作，经常检查用电、用水、用

气、机械设备运行情况，明确岗位责任，发生事故隐患及时采取措施，杜绝各类事故的发生。

八、负责食堂临时工的教育管理，经常进行业务技能、生产安全的培

训，注意发挥和调动临时工的积极性。

九、经常征求服务对象对饮食的意见，及时采取改进措施，以人为

本，热情周到，为就餐者服务作为根本宗旨。

十、以身作则，严格管理，遵守国家各项政策、法规，认真执行财务

的规章制度，奉公守法，廉洁奉公，按章办事。

第15篇：管理员岗位职责

1.负责管理厅内设备物品，做到日检查，不得丢失损坏。2.热心为丧户服务，主动介绍服务项目和办理丧事程序及遗体火化前的准备工作，满足丧户需求，按规定收取整容及各项费用，不得私自提价,违者按收费数额加倍处罚，累计两次违规者调离待岗处理。3.文明对待遗体，冷藏轻抬轻放；认真填写卡片和遗体寄存登记簿，遗体存放后按操作程序开启冷藏棺、柜，保证设备正常运行，按时巡视设备运转情况。4.协助班长做好当班的各项工作，发现问题及时报告。5.认真履行交接班手续，下班前交代需处理的问题，不留隐患。6.保持本岗位室内外环境卫生。

第16篇：管理员岗位职责

5.2.9系统（信息）管理员岗位职责

5.2.9.1熟悉公司整个管理系统的操作与维护。

5.2.9.2负责质量基础数据的录制及管理。

5.2.9.3质管部合理分配操作权限，企业负责人批准后，负责对各岗位人员进行相应的操作权限设定，不得随意更改设定的操作权限。

5.2.9.4不得泄漏任何人的密码等信息，确保每个员工只能用自己的用户名登陆使用计算机管理系统。

5.2.9.5设置防火墙及安装相关杀毒软件，保证公司网络的正常运作。

5.2.9.6负责公司计算机硬件的维护。

5.2.9.7监管各岗位人员正常使用计算机，如发现操作与公司无关的项目，及时上报办公室处理。

5.2.9.8负责质量信息网络的正常运行和维护，对质量信息进行及时的收集、整理、分析、传递、汇总与处理，并负责对质量管理信息的处理进行归类存档；

5.2.9.9质量信息的收集必须做到准确、及时、高效、经济；

5.2.9.10按季向有关主管部门及领导填报“质量信息报表”，对异常、突发的重大质量信息要以书面形式，24小时内及时向主管负责人和有关部门反馈，确保质量信息的及时畅通传递和准确有效利用。

第17篇：管理员岗位职责

物业管理处主任岗位职责

一、在公司总经理的领导下，负责整个小区的物业管理的工作。

二、协调小区安保消防、保洁绿化、客服服务、设施设备维保 等工作的日常运作，不断完善各部门工作流程，确保工作时效。

三、负责属下员工工作安排、工作监督及绩效考核。

四、主动与小区业户接触及维持良好关系，保持一流的管理服务。

五、每日巡查小区，发现问题及时记录并处理，并定期向公司报 告。

六、及时预见一切有关小区管理的问题及困难，如超越自身职责 或权限，应尽快向公司领导汇报。

七、负责实施小区业户满意度调查，确保工作标准达到公司和业 户的要求。

八、每月向公司呈交物管处的工作总结和工作计划。

九、定期组织召开物业管理处工作会议，总结工作得失，加强沟 通，提升工作效能。

十、负责成本控制，对本管理处经营不善导致亏损负责。

十一、完成公司安排的其它工作。

管理员岗位职责

一、对客服主管负责，做好分管的管理责任区的相关全面工作。

二、严格遵守各级政府部门有关物业管理的政策法规和公司的各项规章制度，严格执行公司的各项方针、计划、指令。

三、坚持“依法管理、规范管理、业主至上”的宗旨，作为物管公司与业主之间的桥梁、纽带，及时收集业主的需求信息，切实做好双方之间的沟通工作，根据物业管理工作的具体情况提出切实有效的合理化建议，以便不断改进物管工作,树立物管处为业主提供人性化服务的良好形象。

四、注重自身形象，不断提高服务质量水平和自身业务素质。熟悉分管的管理责任区的基本情况，了解业主家庭情况并做到有问必答，有需求尽可能及时解决，并反馈信息。

五、与部门、同事保持团结、协作，及时掌握所辖范围物业费收缴情况，同时做好物业服务费的催缴工作。

六、做好业主意见与投诉的受理和处理工作，并及时落实反馈信息的传递、解释工作。

七、装修管理：向业主和装修单位（人员）宣传、贯彻本小区住宅装修的有关规定，按规定办理装修手续，并对装修施工现场进行检查、监督，发现违规装修或与装修方案不相符合的应立即制止并及时记录和存档，做好装修施工验收工作；若发现违规装修现象未加以及时阻止，需承担相应的责任。

八、设备设施检查：对辖区内的共用部位、共用设施进行检查，发现运行不正常或短少、损坏等情况要及时报修,并对整改结果进行复验。

业主档案管理规程

一、目的

规范业主档案资料的收集、保管、归档、更新工作，确保业主档案的完整性与保密性。

二、适用范围

适用于公司接管项目的业主档案管理。

三、职责

1、公司负责业主档案管理工作的指导、检查和监督。

2、项目物管处负责业主档案管理工作的具体实施。

四、工作程序

1、业主档案的内容包括：业主的姓名、身份证复印件、照片、工作单位、联系电话、通讯地址、紧急事件联络人、其他家庭成员的相关信息、其他有关业主的资料等。

2、严格做好业主资料的保管工作，下班前对业主资料进行整理、归档。对每一归档的信息贴好标签，以便今后查询。

3、不得向外界透露业主的家庭情况。政府机关部门需要查阅业主信息，需提供相关证明文件，并征得上级领导同意后方可查阅，查阅后客服工作人员必须对业主资料进行检查，确认无缺少、无涂改后才可将业主档案放回原处。

4、在日常工作中需使用业主资料时，不得在业主资料上任意涂改，若业主已将房屋转让，需将原业主资料全部封订，然后对新业主进行登记，登记的内容要尽可能详细。

5、对电脑存档的业户资料及一些重要文档要求设置密码，定期对电脑密码进行修改。

6、对出租户及办公用房做好特殊用房登记，要求留存承租户的身份证复印件、租赁合同及联系电话。

7、对更名及转让的业主资料定期进行整理，保存原始业主资料并对新业主情况进行详细登记。

8、管理处各部门需查阅业主资料时，需开据工作联系单，经上级领导批准后，由客户服务中心代为查阅，并将相关信息反馈给需查阅的部门。

五、相关记录 《业主登记表》

保洁绿化领班岗位职责

一、保洁绿化领班在本部门主管的领导下，负责实施小区的保洁工作。美化净化办公、居住环境。

二、小区内保洁、绿化工作实行划区、分区包干作业，做到员工之间任务划定清楚，责任明确，使小区的保洁、绿化工作不留死角。

三、坚持在完成自己责任区域的工作外，每天检查小区各处卫生、绿化情况，有效制止住宅区（写字楼）区域的乱贴字画广告、外墙乱涂乱画、乱倒（抛）垃圾、随地吐痰等不良现象，现场督导员工的保洁、绿化工作。

四、定期组织员工培训、学习，不断提高员工的政治素质、业务技能和工作效率。

五、组织员工完成一定规模的保洁、绿化项目和突发性应急的临时项目。

六、全面掌握小区保洁、绿化的基本情况，经常检查草皮、树木、花卉生长势态，发现问题，及时采取措施解决。

七、熟悉并掌握管理范围内的各种设备的性能、特点。管理好各种工具设备，使每种工具设备处于良好的工作状态。

八、每天定时集中讲评，严格本部门考勤制度，合理安排员工休息，做到检查、考核标准公开，奖惩兑现。确保小区保洁、绿化工作有条不紊的展开。

九、及时完成领导交办的其他任务。

保洁员岗位职责

保洁员主要负责小区内道路、绿地，楼宇内的大厅、走廊、楼道等公共场所及公共部位的清扫、保洁及生活垃圾的收集、清运和部分绿地清除杂草工作，对所包干的区域卫生进行全面、及时的清扫，具体的岗位职责为：

一、员工必须衣着整齐，仪表端庄、精神饱满，佩证上岗。

二、团结友爱，互相帮助，礼貌待人，服从领导，听从指挥，作 风廉洁，不收小费，拾金不昧。

三、每日定时收集各楼层垃圾桶内的生活垃圾，并负责送至垃圾 房。做到生活垃圾日产日清，严禁私自拣拾废品出售。

四、每日清扫道路、绿地及各楼层公共区域，做到楼道内无杂物， 道路无果壳、纸屑、烟蒂等。

五、每周清除天花板灰尘和蜘蛛网等，做到楼梯扶手、通风口、门框、消防栓等处无灰尘。

六、每周擦抹各楼梯电梯前室花岗岩墙面。

七、保持包干区卫生洁净、无垃圾、烟蒂、无卫生死角。

八、保持员工休息室的清洁，保管好各种物品及设备。

九、完成领导分配的各项工作。

绿化工岗位职责

一、严格遵守公司制定的各项规章制度。

二、严格按照绿化工作操作规程进行工作。

三、按时完成小区内灌木、草坪、乔木的养护、修剪及景观河道的清理工作。

四、严格遵守安全生产责任制度，防止发生安全事故。

五、定期对设备、设施进行巡视、检查，发现问题及时处理。

六、服从上级的领导，积极完成上级交办的各项临时性任务。

保洁绿化仓库管理制度

一、严格做好二级材料仓库的管理工作，建立材料的入库及发放台帐，做到帐、卡、物三相符。

二、保管员要根据一级仓库的出库单（或领料单）核对物品后入库，并及时登账。

三、入库材料要求规格符合、数量正确，要做到“三不收”，实物与入库单不符不收、规格型号有出入不收、质量不合格不收。

四、物料入库要明码标识，注明物资名称、规格、型号、数量。不合格品或以旧换新物品要做好标识另行堆放，以防误用。

五、出库时要求填写材料领用登记表，由领用人在表格上签字确认，待维修单返回后在备注栏内及时标注实用材料数。

六、必须在月底前将每月物料消耗表上报一级仓库。

七、仓库材料要分类、分规格标识清晰，堆放存放整齐，库容清洁。

八、做好安全保护工作，对易燃、易爆物品要单独存放，仓库做到人离库锁。

九、仓库管理员要不断提高业务水平，熟悉和掌握各种物资的性能。

工具领用保管制度

一、保洁绿化人员领用个人工具，必须经部门负责人签字同意后方可领取。

二、公用工具领用后，必须由专人保管，定期进行保养。

三、保洁绿化人员在使用工具时，应熟悉工具的性能，按其用途正确使用，妥善保管。

四、个人工具遗失或因使用方法不当造成损坏，由本人负责按原价折价后赔偿。

五、公用工具若有遗失、损坏，由当事人负责赔偿，否则由保管人员按原价折价后赔偿。

六、员工辞职后，应将工具按原领用时的数量、规格、品牌归还公司。若不符合，按使用年限折价赔偿。

七、普通工具（价值低于20元）使用二年以上，可申请以旧换新；使用三年以上，可申请报废。但以节约为原则。

八、本部门内部在工作中，需使用公用工具时，应填写《公用工具借用单》，在借用期间，若有损坏、遗失，由借用人负责赔偿。

九、其他部门或业主需借用公用工具时，经部门负责人同意，填写《公用工具借用单》后，方可外借。

外围保洁员操作规程

一、职责：

保证每天广场、小区道路、绿地、果壳箱、广场灯、草地灯、泛光灯、道路指示牌、宣传栏、垃圾箱等部位的整洁、干净。

二、操作规程：

1、提前10分钟打卡（无卡签到），换工作服，检查自己的仪容仪表。

2、清扫广场或小区道路，同时将草坪内的烟蒂捡出。

3、清理果壳箱、内胆拿出，将垃圾收入垃圾袋内，用清水将内胆洗干净，套上垃圾袋，用湿抹布擦洗外壳，并擦干。

4、清理花坛、草丛中的垃圾、杂物、落叶。

5、捡拾明沟内的垃圾杂物，清除明沟内的泥沙，必要时用水冲洗，保持下水道明沟的通畅。

6、擦宣传栏、指路牌和立脚牌（停车牌），用湿抹布先擦一遍，再用干布擦净，并用不锈钢油擦一遍，保持其光亮度。

7、垃圾房的清洁

将垃圾箱、垃圾筒内的垃圾清理干净。用水认真冲洗、先冲里面、再冲外面，并用刷子将垃圾的污迹清洗干净，洗刷垃圾房的墙面、门及地面，保持无污迹、无异味。

8、洗刷玻璃

首先在水桶里调好清洁水。然后用涂水毛套沾上药水，不要太湿。要两头稍稍拧干，均匀地涂在玻璃上，要来回涂几次，将上面的泥浆痕迹去掉。如果是落地玻璃窗，则应将涂水毛套装在伸缩杆上进行，再用玻璃刮子用力地从玻璃最顶端紧贴着玻璃刮下来。刮一次要用干抹布将刮子上的水擦干，再刮第二下，以次类推，正反都要刮。刮完后要检查，有水迹要用干抹布擦干净，有污迹则用刀片刮掉，最后要把玻璃窗框、窗台擦干净，工作完毕后，将所有的用具收齐，清洗后的毛套晾干后再放回储藏室。

安全事项：

如需登高或外攀的工作检查应系好保险带，并需两人操作，用长柄操作时，需将用具装牢后才可开始工作。

9、擦泛光灯、草地灯

用干抹布将泛光灯认真的从里到外擦干净。 安全事项：

防止触电，请勿用湿抹布。手必须擦干。如果有电线裸露则应先通知工程部前来维修后再擦。

大堂保洁员操作规程

一、职责：保持大厅、电梯厅、客梯及服务台、大堂外围等处清洁。

二、操作规程：

1、提前10分钟打卡（无卡签到），换工作服，检查自己的仪容仪表。

2、按顺时针方向从大厅门开始清理卫生。

3、擦大门玻璃上的手印等污渍，先用湿的抹布擦一遍，然后用干净的抹布把玻璃上的水渍全部擦干，接着是门的把手，不锈钢门框等。

4、推尘。尘推应在12小时前喷上静电水，作用是吸附尘土。推尘要沿着直线推到底后拐弯再继续，使大厅地面保持无脚印、无污迹。

5、擦客梯。先擦外门，再擦电梯轿厢，并要保持轿厢内壁上无手印、灰尘，特别应注意扶手内侧的灰尘，风机口下，要用力多擦几次，因风机口处最易积灰，应用不锈钢油进行不定时保养。电梯门轿厢轨道要保持无积尘、无杂物，轨道表面光亮。

6、电梯轿厢顶棚定期搞卫生一次，保持顶棚清洁，无积尘。

7、抹尘。按顺时针方向进行，先上后下，大厅墙面、总台，电话机、书报架，业主休息区沙发、茶几、花台、柱子、告示牌等每个地方都不能漏擦。

8、擦踢脚线。按顺时针方向，注意不忘门下的不锈钢底盘。

9、对宽叶植物每天擦灰，对窄叶植物用喷水壶将叶子上的灰喷掉。

10、擦花盆及底座。因每天要浇水，所以对花盆底座每天要擦一遍，以免水满出底盘。底盘擦好后放回原处摆正，捡干净花盆内的烟蒂、杂物等。

11、清洁大堂外的台阶、灯棚，保持地上无垃圾、杂物、积水。灯棚无积灰，无蜘蛛网。

楼层保洁员操作规程

一、职责：

保证楼层整洁卫生，无灰、无杂物。楼道内环境清洁，卫生间无异味。地面无毛发、无水渍。

二、操作规程：

1、提前10分钟打卡（无卡签到），换工作服，检查自己的仪容仪表。

2、楼层：

（1） 清理烟筒，收垃圾（包括公厕、开水房内），清洗烟筒内白 石子。

（2） 拖擦地面。

（3） 按顺时针方向先上后下由电梯口向楼层内抹尘（包括窗台、画框、消火栓内外、门框、踢脚线）。

3、公厕：

（1）清理抽水马桶、小便池。用药水打一遍，先将药水喷洒在抽水马桶、小便池内，稍后等药水充分作用，然后用百洁布或刷子擦抹一遍，再用清水冲洗干净，并擦干，保持无黄迹、无异味。 （2）清洁墙面、门框、门板、排气扇口、画框、天花板、窗台、定时用药水打一遍，保持无尘。

（3）清理镜子：用湿抹布把镜子包括边上的镜框全擦一遍，再用干抹布以同样的方法抹一遍。保证无水迹、无灰尘，清洁、光亮。 （4）中性清洁剂，将水龙头、大理石台面、面盆擦一遍，然后用清水冲洗干净、擦干、清理花盆内的烟蒂、杂物、擦花盆、花叶。 （5）用拖把从内到外把地面拖一遍，包括各个角落。要做到地面上无污迹。

4、楼道 （1） 清扫楼道。

（2） 用湿抹布擦窗台、消火栓箱内外。擦玻璃，包括边框，窗框、踢脚线、扶手及扶手栏杆（或铁艺）。 （3） 用拖把拖楼道地面、台阶。

5、单元门台需定期清理杂物，防止雨水管堵塞。

绿化工作安全操作规程

一、目的

规范绿化养护工作，确保人员安全，保证绿化养护机械正常运行。

二、适用范围

适用于所有对绿化养护机械进行操作的人员。

三、操作规程

（一）工作时应集中精力，坚守岗位，工作场所不准打闹和做与本职工作无关的事，严禁工作人员酒后进入工作岗位。

（二）每次开始工作前或工作后都必须检查设备电源是否打开或关闭，连接设备的电源线绝缘胶皮是否完好，电源接头是否牢固等。

（三）使用割草机、绿篱机、割灌机等机械时，先检查汽油、机油是否充满，火花塞、滤芯等部件能否正常工作，严禁机器设备带病操作。检查时严禁将手、脚等部位靠近正在运行的刀片附近。正式使用前需试车三分钟。

（四）在机械停止作业时，应及时关机。

（五）在使用二冲程机器时，应按标准混配机油。

（五）使用喷雾机前先检查机器、喷药管有无故障和堵塞，正式使用前需试车三分钟。

（六）各类工具、机械使用时若发现声音失常、有异常噪音、发出臭味或焦味、车体过热、漏油等非正常现象时，应立即停止使用，查明原因及时维修。

（七）使用梯子时，梯子要有防滑措施，踏步应牢固无裂纹，梯子与地面之间的角度以75度为宜。没有搭勾的梯子，在工作时要有人扶住梯子，使用人字梯时拉绳必须牢固。

（八）严禁野外用火，以防发生火灾。

（九）各类机械加油时，必须远离明火，在机械冷机状态下加注。

（十）发生重大事故后，要及时抢救、保护现场，并立即报告有关部门及上级领导。

草坪养护操作规程

一、原则

草坪养护应做到“三分种、七分养”，及时修剪、合理施肥、及时灌溉。

二、适用范围

适用于小区内草坪的养护工作。

三、操作规程

（一）浇灌

1、用土钻检查草坪土壤干湿程度，土层深度100mm-150mm处若呈干燥状，应及时进行浇灌。

2、绿化养护人员浇灌必须湿透根系层，浸湿的土层深度为100mm，但不允许地面长期积水。

3、夏季的浇灌时间宜在早晨和晚间进行，冬季的浇灌时间宜在午间进行。

（二）修剪

1、草坪长到70mm-80mm时，应予以修剪。大面积草坪（面积≥50m2）应用手推式草坪机进行统一修剪；小面积草坪（面积＜50m2）可用长短草剪进行局部修剪。

2、草坪修剪后高度为5cm左右，冬季视生长情况适当调整。

（三）清除杂草

1、与草坪草形态不同的杂草，绿化养护人员应及时进行清除，并要求“除早、除小、除净”。

2、清除杂草作业分人工除草和化学除草。人工除草用尖头小刀进行挑除；化学除草应由绿化养护人员用喷药器进行喷洒，除草剂可根据杂草种类具体配置。一周后对未清除的部分杂草可通过人工除草的方法进行补除。

3、除草工作以草坪达到立姿目视无杂草为准。

（四）施肥

1、冷季型草种（高羊茅、地毯草、黑麦草等）追肥宜在春季和秋季，暖季型草种（马尼拉、狗牙根等）追肥宜在晚春。

2、追肥应以复合肥料为主。追肥时间和数量可根据土壤肥力、草种和幼苗生长等情况而定。施肥方法可撒施和根外追肥。

（五）病虫害防治

1、预防：预防性喷药每年一次。预防病害以喷“灭菌灵”等为主，常用浓度800-1000倍液；预防虫害以喷“爱福丁”等为主，常用浓度为2000倍液。

2、除害：可依具体情况，选择无公害药剂或高效低毒的化学药剂除病、除害。

（六）其他养护

1、发现践踏草坪和破坏绿化现象进行及时制止和劝阻。

2、对业主、用户侵占绿地的现象进行劝阻和解释，对不听劝阻的向上级汇报。

3、及时清除草坪内的纸屑、石块等杂物。乔木、灌木养护操作规程

一、目的

规范乔木、灌木养护的操作，确保小区内木本植物的正常生长。

二、适用范围

适用于各小区的乔木、灌木养护操作。

三、操作规程

（一）浇灌、排水

1、夏季浇灌宜早、晚进行，冬季浇灌宜在中午进行。浇灌要一次浇透，尤其是春、夏季节。

2、若久旱高温（气温高于35摄氏度，10天未下雨），应及时进行浇灌，一般应在清晨和傍晚进行浇灌。

3、暴雨后一天内，树木周围仍有积水，应予排除。对处于地势低洼处的雪松等易受水淹的树种可采取打透气孔的方式排水（挖若干小洞，直径50mm左右，至根部插入相同直径PVC管，周边用土填实。

（二）中耕、除草

1、树木根部附近的土壤要保持疏松，易板结的土壤在蒸腾旺季应每两个月松土一次。

2、乔木、灌木周围的大型野草，应结合中耕进行铲除，特别注意具有严重危害的各类藤蔓（如菟丝子等）。

3、中耕、除草宜在晴朗或雪后初晴天气且土壤不过分潮湿的条件下作业。

（三）施肥

1、树木休眠期可施基肥（如豆饼），每年10月中旬至11月进行一次。树木处于生长期，可依据植株的长势对其施追肥（注：花灌木应在花期前、花期后进行）。

2、一般乔木胸径在15cm以下的，每3cm胸径可施堆肥0.5kg，胸径在15cm以上的，每3cm胸径施堆肥0.5kg-1.5kg。树木青壮年期欲扩大树冠及观花、观果植物，可适当增加施肥量。

3、乔木和灌木均应先挖好施肥环沟，其外径应与树木的冠幅相适应，深度和宽高均为25cm-30cm。

4、施用的肥料种类应视树种、生长期及观赏等不同要求而定。早期欲扩大冠幅，宜施氮肥；观花、观果树种应增施磷钾肥。

5、施肥宜在晴天。

（四）修剪、整形

1、树木应通过修剪调整树形，均衡树势，调节树木通风透光和肥水分配，调整植物群落之间的关系，促使树木茁壮生长。各类绿地中乔木和灌木的修剪以自然树形为主。

乔木类：主要修除徒长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭伤枝以及桔枝和烂头。

灌木类：灌木修剪应使枝叶繁茂、分布匀称；修剪应遵循“先上后下，先内后外，去弱留强，去老留新”的原则进行。

绿篱及色块苗类：绿篱修剪，应促其分枝，保持全株枝叶丰满。修剪时适度控制苗的高度，如超高程度较大，应采取截枝更新控制高度。花球应确保春、秋两季各修剪一次。

地被、攀缘类：地被、攀缘植物修剪应促进分枝，加速覆盖和攀缘的功能；对多年生的攀缘植物要每年一次翻蔓，清除枯枝。

2、修剪时切口要靠节，剪口要平整；对于过于粗大的大枝应采取分段截枝法，操作时必须注意安全。

3、休眠期修剪以整形为主，可稍重剪；生长期修剪以调整树势为主，宜轻剪。有伤流的树种应在夏、秋两季修剪。

（五）补植树木

1、树木缺株应尽早补植。

2、补植季节规定：落叶树应在春季土壤解冻以后、发芽以前补植，或在秋季落叶以后，土壤冰冻以前补植。针叶树、常绿阔叶树应在春季土壤解冻以后、发芽以前补植，或在秋季新梢停止生长后、降霜以前补植。

3、补植的树木，应选用原来树种，规格也应相近似；若改变树种或规格则须与原来的尽管相协调。补植行道树树种必须同路段树种一致。

（六）枯死植株的挖除

1、结合补植工作对枯死植株进行调整。

2、挖除枯死植株作业，必须事先报经管理处领导（或业主委员会）审批，其他任何部门与个人都无权擅自挖除。

病虫害防治操作规程

一、目的

规范病虫害防治的操作，确保植物健康生长。

二、适用范围

适用于各小区植物病虫害防治的操作。

三、操作规程

（一）白粉病的识别与防治

1、白粉病发生在叶片和嫩枝上，开始时叶片有白色小点，以叶片正面为多，小点向四周扩展，形成圆形不规则的霉层，霉层互相连片，覆盖全叶。一般白粉病发生的旺季为3-8月。

2、白粉病防治的方法主要为注意透光，避免栽植过密，早期病叶立即摘除；发病期可喷50%退茵特800-1000倍液或0.1-0.3波美度石硫合剂，50%交体硫50-100倍液，连续三次均有较好效果。

（二）黑斑病的识别与防治、

1、黑斑病发病初期，叶片出现褐色小点，后扩展为圆形、椭圆形或不规则形病斑，直径5-10mm，深褐色至黑色，严重时病斑可互相连接成大斑，叶片面性变黑，脱落或枯死，四季均有发生。

2、黑斑病防治的方法主要为：

（1）加强管理，施肥时注意氮、磷、钾适当搭配，使植株健壮发育，防止植株徒长。

（2）注意栽培品种的选育，对有染病的并且经济价值和观赏价值都较低的品种，应考虑淘汰。

（3）栽培处要通风透气，光照充足，浇水适当，避免过湿。 （4）定期喷药保护，喷药前摘除病叶，雨后还要用清水喷洗下层叶背泥土。

（5）药剂可选用75%百茵清可湿粉剂500-800倍液，50%托布津可湿粉800-1000倍喷液，50%代森胺600-800倍液，每隔7-10天喷一次，连续几次较好。

（三）青枯病的识别与防治

1、青枯病是因细菌侵染植株根、茎引起的维管病害。幼苗感染后，植株根茎变褐腐烂，以致倒伏，生长盛期植株感染后，通常地上部分叶片突然失水干枯下垂，根部就腐烂，最后整株枯死，用刀横切茎或根，可见乳白色或黄褐色的细菌粘液溢出。

2、青枯病防治的方法主要是在发病期喷0.2%高锰酸钾溶液或者100-200ml农用链霉素、土霉素，并适当增施钾肥，用10×10－6的硼酸液进行外追肥，可提高病株的抗病力。

（四）蚜虫的识别与防治

1、蚜虫属同翅目，蚜科昆虫分布广，种类也很多，为花木的主要害虫。该虫以其刺吸式口器吮吸植物体的汁液，植株被害部分生长缓慢，叶片卷曲、畸形，严重者脱落，花蕾被害则不能正常发育，甚至脱落。该虫在危害过程中还能传播病毒，排泄大量蜜露，诱发煤烟病，使植株枝叶呈现一层乌黑覆盖物，影响光合作用，并大大降低植株的观赏价值。

2、蚜虫的防治方法有：清洁绿化地及花圃园地，除杂草，减少蚜虫栖身场所以消灭越冬虫源，秋末喷射40%乐果300倍液以作保护；当蚜虫发生时，每隔7-10天喷药一次，连续进行二三次，可选用40%乐果2000倍液，或者50%杀螟松1000倍液，8%敌敌畏1000倍液喷杀。如盆花则可在根部埋上3%呋喃丹粒剂5g，深度为2cm左右，也有良好防治效果。

（五）蚧壳虫的识别与防治

1、蚧壳虫种类多，分布广，属同翅昆虫，此虫以刺吸式口器在主植株上取液，使叶片出现许多黄斑，长势衰弱，严重时引起落叶。

2、蚧壳虫的防治方法为：在一龄若虫期喷射相应比例的杀灭菊酯或乙酰甲胺磷；对生长过密，虫害严重的枝叶适当修剪，以利于通风透光，减少病虫来源，增强植株的抗害能力。

（六）螨虫的识别与防治

1、螨虫属蜘蛛纲螨目，种类甚多，分布广，繁殖迅速，危害很大，多在叶片反面出现，致使叶片反面产生油渍状的紫褐色斑块，叶片无光泽，严重时叶片萎黄、脱落，树势衰退。螨类的孳生和猖獗危害很大，主要受温度和降雨量少的影响，气温24℃-30℃，天气闷热的情况下，为其发生和发展。冬季严寒可使越冬雌虫大量死亡，虫口基数减少。若冬季和早春温暖、干旱，则越冬基数增大，在适宜条件下，翌年会孳生猖獗为害。

2、螨虫的防治方法为：越冬期间清除易被为害花卉周围的杂草，并及时堆放沤腐或者喷药，以压低越冬虫源；药剂防治可用50%敌敌畏1000倍液，或用20%适满丹可湿粉剂1000倍液等喷杀。

安保部经理岗位职责

一、在总经理的领导下，全面负责公司所辖物业的保安、消防工作；

二、在总经理的领导下，贯彻执行安全保卫工作的方针政策和有关法律规章，建立并健全各项安全保卫制度，督促和检查各项制度的执行；

三、依照“预防为主”的工作方针，在小区内开展以“预防”为中心的安全教育和法制宣传；

四、贯彻“谁主管、谁负责”的原则，协助各部门把安全工作的要求列入各项工作的岗位责任制之中；

五、加强与公安、消防等部门的联系，以求得大力支持和协助，对小区内发生的不安全事故和业主有关安全方面的投诉，进行妥善及时地处理；

六、负责本部门员工的培训、考核、奖惩、教育等管理工作；

七、向总经理负责，认真做好上级领导的参谋，加强与其他兄弟部门之间的联络，牢固树立完整意识和全局观念；

八、及时完成上级委派的其他工作任务。

保安主管岗位职责

一、在物业管理处主任分管的领导下，负责小区安全保卫工作，在业务上接受公司安保部的指导和监督；

二、全面贯彻执行安全保卫工作的方针政策和有关法律规章；

三、熟悉本班岗位职责及任务，掌握辖区治安保卫工作的重点、规律及特点；

四、负责制定小区保安工作年度计划，包括防火、防盗、对意外事件应制订应急预案计划，并组织实施；

五、负责检查和纠正员工执勤中的违规行为；

六、对管理的区域经常性巡查，发现问题及时解决；

七、抽检保安值班记录，针对问题及时提出处理意见；

八、发生意外事件要亲临现场处理解决，及时上报物业管理处主任和公司安保部经理，并与地区公安派出所联系处理方案，及时填好突发性事件报告表；

九、负责下属员工的考勤、考核工作，对其奖惩升降向物业管理处提出建议或意见；

十、对新进保安进行复试，并抽检保安领班对新进保安的培训情况；十

一、做好周例会内容记录，准确传达上级工作安排及决策指令；

十二、加强内部团结，对保安领班、保安多沟通，通过恳谈掌握他们的心态，并做好其思想工作；

十三、完成上级交待的其它各项任务。

保安领班岗位职责

一、模范遵守保安岗位职责，在保安队伍中起表率作用；

二、负责协调好本班和其他班组的人际关系；

三、合理分配保安人员的工作任务；

四、熟悉所辖区域的情况，重要设备位置和故障应急处理方法；

五、落实做好新进保安人员的培训工作，使其尽快熟悉物业情况及所负责区域的工作情况，并严格按岗位要求规范操作；

六、提前15分种到岗，做好班前例会的准备，检查着装，仪容仪表，做好与下一班接班领班的交接工作，并在交接登记本上做好记录；

七、如实填写值班记录，对重要情况应事先口头通知上级主管，之后递交书面报告；

八、发生异常情况，要冷静地采取有效措施，并及时上报上级主管；

九、对上级主管布置的任务，要及时贯彻下达，并将完成情况如实、及时汇报；

十、完成上级交待的其它各项任务。

保安员岗位职责

一、负责辖区治安工作，维护物业区域内的正常秩序；

二、对上级的指令必须坚决服从，规范执行公司的各项规章制度；

三、熟悉本岗位的任务要求，尽职尽责，认真干好本职工作；

四、实事求是，自觉学习业务知识，提高能力水平；

五、讲究职业道德，注重服务意识，主动为业主排忧解难；

六、熟悉本岗位的地形、地貌及消防设施的分布和使用知识，爱护通讯、消防器材及各种设施设备；

七、果断处理本岗位发生的问题，发生突发性事情应保持清醒头脑，立即采取有效措施进行控制和补救，并及时报告上级；

八、关注公司声誉，自觉维护公司良好形象；

九、预防各种隐患，确保辖区内万无一失。

消控中心值班保安岗位职责

一、负责对各种消防控制设备的监视和运用，不得擅离职守，做好检查、操作等工作；

二、熟悉本系统所采用消防设施系统基本原理、功能，熟练掌握操作技术，协助技术人员进行修理、维护，不得擅自拆卸、挪用或停用，保证设备正常运行；

三、发生火灾要尽快确认，及时、准确启动有关消防设备，正确有效地组织扑救及人员疏散，给领导决策，当好参谋，并应快拔119向消防队报警，不得迟报或不报，消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，保护火灾现场，调查火灾原因；

四、对消防控制室设备及通讯器材等要进行经常性的检查，定期做好各系统功能试验，以确保消防设施各系统运行状况良好；做好交接工作，认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表；

五、宣传贯彻消防法规，遵守防火安全管理制度，以高度的责任感去完成各项技术工作和日常管理工作；

六、积极参加消防专业培训，不断提高业务素质。

警械警具使用管理规定

为了保证警械警具的正常使用和管理，特制订如下规定：

一、警械警具是公司的固定资产，使用人必须爱护和保管好。

二、警械警具的使用有一定的约束力，必须依法使用，严禁移作它用，违者从重处理。

三、警械警具供安保员值勤时使用，严禁转借他人，严禁个人携带外出。

四、对讲机的使用管理：

1、遵守“谁使用，谁保管；谁损坏，谁负责”的原则。

2、不准用对讲机谈论与工作无关的事情。

3、保证电池电量充足，如有电量不足信号时，应立即关闭电源，及时更换电池。

4、应用正确手势使用对讲机，不要用手提天线，以免天线座损坏。

5、调整好对讲机音量及对讲频道，不要随意转动机器旋钮，以免电位器损坏。

6、不要将耳机接口的保护盖板拆开，防止水或污物进入对讲机。

7、通话时，对讲机话筒应离嘴保持半拳距离，以免造成通话不清晰；通话必须使用规范用语。

8、不需通话时，不要长时间或频繁按动发射键，以防造成机器损坏。

9、不要用指甲随意抠，拨发射键，以免造成按键损坏。

10、卸装电池时应关闭主机电源，以延长机器使用寿命。

11、卸装电池时切勿用力猛烈推撞，以免造成电池及对讲机电源触点损坏。

12、应注意防水、防潮，平时应注意爱护对讲机，轻拿轻放，不要随意丢摔。

13、交接班时，接班的领班应认真检查交接的对讲机，发现有非正常使用损坏的，应在交接时做好记录，查明原因及时上报公司，由损坏者负责赔偿。

14、对讲机遗失的，应及时上报公司，由公司根据具体情况作出处理。

小区车辆管理规定

为确保住宅区交通安全，道路畅通，车辆遵章行驶，有序停放，特制订本规定。

一、机动车管理规定

1、车辆进入园区应将时速控制在10公里以内，禁止鸣号。外来车辆必须服从保安员的指挥和安排，在征得保安员同意并换证（该车辆及司、乘人员的有效证件与园区规定的车辆通行证互换）后方可进入园区。保安员在发给园区车辆通行证时，须登记车牌号码、进入时间等。

2、禁止大客车、出租车和2.5吨以上（含2.5吨）的货车进入小区，特殊情况必须经物业管理公司同意后方可进入。

3、装载装修材料（或货物）的车辆进入小区，按本规定第1条程序操作，并服从保安员指挥，停在规定的场地装卸材料（或货物），不得影响小区交通。

4、车辆停放时必须服从保安员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，不得占用他人的泊位，并与周围车辆保持适当距离；不得停放在绿化带上，须与绿化带保持0.5米的距离；不得对其它车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍。车主必须锁好车门，将防盗系统调整至戒备状态，车内贵重物品须随身带走。车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。

5、停车场或露天停车泊位由本住宅区保安队负责管理，车辆随时可以进出、停放。

6、停车场或露天停车泊位实行有偿使用（适当收取泊位场地费），车主须在规定的场地停放车辆。外来车辆临时停放，须交纳临时停车泊位费。

7、保安员应指挥车辆停放，察看车辆有无上锁，有无外部破损。如有情况，应通知车主并登记。

8、住宅区只提供停车场地（车位有偿使用）的管理，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，不承担赔偿责任。

9、车辆驶离园区时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离。外来车辆应在出口处向保安员交回园区车辆通行证，保安员核对牌号相符，将该车的有效证件归还车主；装载装修材料（或货物）的车辆驶离小区，还需出示业主（住户）的书面证明，方可驶离。保安员应记录该车的驶离时间。

10、园区内不得试刹车、练习开车、修理车辆，禁止装载剧毒、易燃、易爆物品和其它危险品的车辆停放。

二、非机动车管理规定

1、非机动车进出小区，需下车推行，外来施工人员的非机动车不得进入小区，一律停放在小区外规定的位置。

2、非机动车需统一停放在非机动车库（棚），不得随意停放在道路上、单元门前或非机动车库的过道上。

3、车主停放车辆时，必须将车辆上锁，住宅区只提供停车场的管理，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，不承担赔偿责任。

地下停车场管理规定

为确保本区域车辆安全，为住户提供良好的停车环境，敬请遵守本规定：

一、本停车场实行有偿使用，车主应当凭车辆出入证进出停车场。

二、本停车场的车位仅作停泊汽车之用，请勿利用车位停放其他类型车辆或堆放其它物品。

三、进入本停车场车辆应注意限高、限速标识，按规定行驶。

四、本停车场仅提供车位服务，对车辆及车内物品概不负保管责任。

五、请勿在停车场放置易燃、易爆物，请勿在停车场内加油。

六、停放车辆如毁损本停车场设备建筑者，停放人应按价赔偿；如在本停车场内与他车发生事故，由停车人自行解决。

七、请勿在停车场内使用明火。

八、进场车辆应在指定车位有序停放，请勿将车辆停泊于他人车位或非泊车位置，请勿妨碍任何通道。

九、请勿损坏或擅自挪用、拆除停车场内消防设施和器材，请勿占用、堵塞消防通道。

十、车辆进入停车场时应一停二慢，临时泊车应接受管理员问讯、登记。

十一、泊车后应锁好车门，将防盗系统调整到警备状态，车内物品请随身带走。十

二、车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离。

露天停车场管理规定

为确保本区域车辆安全，为业户提供良好的停车环境，敬请遵守本规定：

一、本停车场实行有偿使用，临时泊车按相关规定付费。

二、泊车后请自觉锁好车门、车窗，车上请勿留存贵重物品，管理处只提供车位服务，不负保管责任。

三、停车场车位仅作停泊汽车之用，请勿利用车位停放其他类型车辆或堆放其它物品。

四、请爱护停车场地公共设施及绿化，因使用不当或人为损坏，需按价赔偿。

五、进场车辆应在指定车位有序停放，请勿将车辆停泊于他人的租赁车位或其它非泊车位置，请勿妨碍任何通道。

六、因停车过失导致停车场内设施、设备损坏，应按价赔偿。

七、如车辆载有易燃易爆或剧毒物品，请勿进入本停车场。

八、货车及大型车未经管理处同意，请勿进入本停车场内。

非机动车、摩托车停放管理规定

为确保本区域车辆安全，为业户提供良好的停车环境，敬请遵守本规定：

一、本区域的车辆，请按有关规定办理相应停车手续。

二、请将车辆在指定车位停放，请勿乱停、乱放。

三、请勿在停车场清洗、修理车辆，以防造成环境污染或意外事故。

四、请爱护本区域的公共设施、设备，因人为损坏，需按价赔偿。

五、停车时请自觉维护本区域的环境卫生，勿践踏草坪、绿化。

六、配备地桩锁的车位，车主应当及时、主动上锁，以防发生被盗。

七、进入本区域的车辆，须遵守区域内的交通管理相关的其他规定。

第18篇：票据岗岗位职责

（ 票据专员岗 ）岗位职责

★岗位设置目的：在上级管理者的领导和监督下，完成对供应商发票的接收、扫描、录入系统、认证、保管等一系列工作，构建和完善供应商发票管理体系。

★主要工作职责（以下仅是该岗位的主要职责，并不包含上级交办的其他工作）：

1.发票收取：对供应商发票进行收取，核对票面信息，统计发票数量；并接受供应商电话咨询，掌握票据基础信息，了解相关的客户需求

2.发票扫描：对供应商发票进行扫描录入，将发票数据传送到发票管理平台；将发票整理成册；经AP同事认证发票后反馈，修改认证不通过的发票数据，确保扫描信息无误；及时发现并总结出工作流程或系统中存在的问题和漏洞，预判出潜在的财务风险

3.发票保管：装订整理成册的发票原件，装箱后妥善保管；严格遵守发票借阅流程，控制发票进出的准确性；进一步维护发票归档、保管体系，更新财务需求

4.数据处理：将当日税票信息导入系统，随时维护税票信息，完成系统内删除发票、修改发票等一系列动作，为结算员核销发票提供保证；及时更新税票报表，核对税票数量及金额信息，确保封账工作正确无误，同时挖掘出数据的可利用价值，最大化的发挥数据作用

5.发票开具：按照发票开具规定，给供应商开具相应的营业税发票和国税机打发票，及时催促回款，控制发票作废、冲红等动作，降低财务风险，控制成本，维护公司利益，减少“先票后款”损失

6.办理银行承兑：按照办理银行承兑相关规定，仔细审核银承采购合同中注意事项，及时交于资金管理部办理银承汇票，保障供应商收到款后及时发货，确保商城货物供销流畅。★主要工作沟通：

1.公司内部：税务部门—销项负数发票交接、扫描件查询、发票借阅等 资金管理部门—咨询预借发票回款处理、银承工作协助等

2.公司外部：供应商—接收发票、接受电话咨询、处理申请退票等

税务局—咨询、报税、购买发票等 ★专业知识与能力

1.专业知识—熟悉国家有关会计、结算等法规，熟悉、掌握会计相关规章制度、操作规程 2.操作能力—了解银行票据业务流程,能够独立鉴别票据真伪能力，拥有票据业务操作经历 3.沟通表达能力—采取恰当的沟通方式以克服可能的沟通障碍，准确而清晰地表达信息，并能充分理解对方的信息反馈，使沟通结果满足沟通目的

4.数据处理能力—掌握一定的数据采集、搜索、加工等相关的数据处理方法，通过对数据的分析和推导，发掘出数据潜在的利用价值

5.预判能力—在日常繁琐的票据处理工作中，能保持对财务风险的敏感度，正确预估出工作流程或者系统中的风险大小，以达到规避风险的目的。

第19篇：铁路客运实习报告

铁路客运实习报告(一)

实习时间：20xx年x月xx日--xx日

实习地点：新开铺附近的铁路

实习目的：

1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会：

通过这次认识实习，我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容：

作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：

1.铁路的由来与发展

世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通 。

世界上第一条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210公里。

铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。

2.铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务：

1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

铁路线路的概念与等级：(一)线路基本概念：线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

(二)铁路等级，如下图：

3.铁道工程建筑物

铁道工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。1)轨道：轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2)钢轨：钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为7

5、60、50和43。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

3)联接零件-接头连接零件：接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。

4)联接零件-中间连接零件：中间连接零件：联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。

5)轨枕：轨枕的功能：支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

6)轨枕-木枕：木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示：

7)道床：功能：承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

8)道岔：道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 ，如图：

9)转辙器：转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

10)路基：路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

11)桥梁：桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。

12)隧道：隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

13)车站：主要介绍车站的分类，如图：

4.轨道铺设与施工资料

轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

5.无碴轨道

无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构可以分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为：板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

6.高速铁路

根据UIC的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

7.重载铁路

重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000～3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1～2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米/千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

8.城市轨道交通

由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利

用地下空间、节省城市用地，并具有良好的环保效益，一直处于世界发达国家主

要城市公共交通系统的主导地位。

目前我国城市轨道交通尚未形成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、特别是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

9.我国铁路现状与发展

我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。

我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777.9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。

长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天铁路客运实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

铁路客运实习报告(二)

一、实习目的

通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍

黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。

在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。

车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。

三、实习内容及过程

时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

1、调车区长实习阶段

按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。

首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有4个调车区：北部调车区：黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用线、行包检修基地;南部调车区：调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专用线。南端以南牵出线特设的安全防护标(构

1、外1号道岔间)、剪板厂走行线特设的安全防护标(剪

1、金1号道岔间)为界;粮库作业区：外贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线，以南牵出线特设的安全防护标(构

1、外1号道岔间)为界;剪板厂作业区：剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。

再次，得明确调车机作业区域及作业分工：三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(2010年7月新增调车机)，1调的作业区域为调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。其作业主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。2调的作业区域为调车场、行邮基地，其作业主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。3调的作业区域为黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线，其作业主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

2、车站值班员实习阶段

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，实习的第一天师傅就告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。

黄村站地理位置特殊，是连接南北交通的重要通道，接发列车密度大，车站值班员在行车工作中，是指挥各趟列车有条不紊运行，确保生产安全的神经中枢。在行车指挥过程中，车站值班员必须具备极强的责任心和一定的技术业务知识，要有组织、协调和统筹能力，牢牢掌握各项作业程序、过程和细节，作业组织中具有前瞻性，善于发现作业过程中的安全隐患，能够处事不慌，切实可行地采取有效措施，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、果断处置突发情况，完成各项运输任务或最大限度的减少事故损失。

车站值班员一个班12小时几乎不能离座，而且要做到眼、耳、手一起动作。不能打瞌睡，不能开小差，一切都要按照作业程序来进行，工作机械、枯燥，但是绝对不允许有任何的疏忽、遗漏，要牢固树立安全第

一、预防为主的理念。班前积极开展预想，掌握班计划重点，并布置到相关人员。工作中一丝不苟，按章作业，加强协调联系，熟练掌握到发线运用，做到按图行车，安全正点，牢牢把握接发列车进路关、凭证关、信号(引导)关，在施工及非正常接发列车作业中能正确处置，确保安全，消灭了事故、事苗及严重违章违纪要善于总结和分析遇到和听到的事故，不断积累突发情况的处置经验，做到问不倒、难不住，每天工作开始前，善于结合人员、气候、设备变化、重点工作等。

同时注重学习业务技能，提高业务素质。参加车站值班员培训班、职业技能鉴定班、应变处理演练和各类学技练功活动。在班组中积极加强班组安全管理，凝聚班组合力。作为一名班组长，除做好班组台帐、做好班组的卫生分工外，要把班组管理的重点放在如何调动班组成员的工作积极性上，最大限度地展示自身人际关系的协调能力，强化班组团结，突出安全互控，增强班组成员的自律意识，落实岗位职责，使自控、互控、他控落实到实处。利用空休班期间经常沟通，从业务、生活特别是考核上多注意关心组员，让他们不带包袱上班，争取获得先进集体。

并且对上联系有胆识，对下联系有心情，横向联系肺腑，不管是车站值班员还是小小的班组长都要具有大局观念，牢固树立“安全第一”的思想不动摇。日常工作中要有重点，具有客车、正线、道口等关键作业意识。尤其是非正常行车的组织，若组织不力，轻则列车晚点，阻碍运输;重则造成行车事故，中断行车，产生社会影响、扩大经济损失。必须具有按章办事按标准作业的自觉性和主动性。对于规章制度、作业标准要有清醒的认识，规章是用鲜血换来的宝贵经验;标准是产品质量的重要保证。作为车站值班员，决不能把经验当规章，更不能把习惯当标准。

在此阶段，师傅告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。

在师傅的指导下，我认真的学习了车站值班员的工作程序，车站值班员在接发列车作业组织中，必须牢牢记住三先三后，即：“先客后货，先重点后一般，先列车后单机”的基本作业方法，这是接发列车作业的组织原则，丝毫马虎不得，特别是遇有交叉作业时，必须按以下列车等级办理：动车组、特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、普通旅客列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。不仅如此，开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。

在正常办理接发列车时，应首先根据列车运行图、日(班)计划、阶段计划和调度命令，按《接发列车作业标准》办理接发列车，然后组织有关人员正点开车，处理作业中出现的问题，完成后及时填写《行车日志》、凭证、调度命令及有关表簿。

例如：在正常办理接发车时，其标准的作业程序如下：调度专用电话响起，意味着有列车要通过车站。车站值班员接到发车站预告之后，重复诵读一遍以确认信息无误：“X次列车X时X分通过”。按列车运行计划核对车次、时刻、命令指示，确定接车线。及时通知助理值班员，如“XX次列车开来，X道通过”，听取复诵。操作首先在调度控制台上进行 对很多大站尤其是编组站而言，往往有十几条股道，控制台就要更复杂，车站值班员的工作强度自然也更大。操作控制台时，车站值班员要认真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下进路按钮。通过控制台监视信号及进路表示，当控制台上相应光带变红的时候，再次确认信号开放正确，然后指示助理值班员接车。继续通过控制台监视进路、信号和列车出站，通知接车站关于这趟列车通过的时间。填写《行车日志》，内容包括本站实际通过时间等;最后向列车调度员报点：“XX站报点，X次列车X时X分通过。” 经过师傅的指导和我在车站值班员岗位上的学习，总结出车站值班员接发车作业流程如图2-1所示。

而调车作业则应根据调车设备和作业方法，按照调车作业标准，办理有关调车作业。在北京铁路局京九线CTC调度集中系统设备全面在黄村站应用后，列车、调车办理冲突检查规则为：列车优先，调车见缝插针。

除了正常办理接发车作业外，运行条件和自然条件发生变化，或行车设备故障(包括施工、停电)导致不能按行车设备完好时的使用要求办理接发列车的非正常情况更是对车站值班员的严格考验。遇有非正常情况的发生，作为车站值班员除报告列车调度员、通知设备管理部门检查处理外，还要通知值班干部上岗，做好非正常情况下接发列车的准备。

在实习中我发现，非正常情况的发生是没有规律可循的，此时的车站值班员就是核心人物，担负起非正常情况下接发列车的指挥、办理、监督职责。技术水平的高低，业务能力的强弱，直接关系着安全的大问题。大的编组站或等级很高的车站，由于业务量较大、设备稳定性较强的客观原因，发生非正常情况的几率较低，也因此造成了大站值班员处理突发情况的能力较弱，安全系数也较低。熟练地掌握非正常情况接发列车办理要点，落实好非正常情况下接发列车作业标准，是必须要认真解决的问题。

导致非正常的情况，大致可分为两种：一种是设备故障导致非正常;另一种是运行条件变化导致非正常。其主要体现在设备故障、施工影响、自然灾害影响和运行调整四大方面。当值班员发现行车设备临时故障、按规定及时通知工务、电务、供电、水电等有关部门和人员，并及时采取措施，同时按规定登记《行车设备检查登记簿》和签认，办理停止或恢复基本闭塞法行车，并且及时按请求要求及时向列车调度员汇报，按调度命令组织开行路用列车和救援列车，按规定填写交付凭证、调度命令，最后按规定在站内无空闲线路时组织接车。

例如：非到发线发车的办理要点如下：抄收列车调度员发布准许在非到发线上发车的调度命令，集中区正排调车进路或将进路上有关道岔单操至所需位置，接通光带检查确认正确(计算机联锁确认道岔开通位置正确)后单锁;非集中区进路上的道岔就地操纵至所需位置现场加锁，开放绿色行车许可证。 发给行车凭证的依据是监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。

通过跟师傅的实习，我发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这是一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

3、操纵助理值班员实习阶段

助理值班员实习结束后，我还对操纵助理值班员进行了实习，操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。

在实习过程中，我明白了排列进路使用鼠标办理的具体操作方法，根据车站值班员的命令，由操纵助理值班员准备接发进路，准备进路时应执行一看、二点、三确认、四呼唤制度。一看是接车时接车线路空闲，发车时闭塞分区空闲。看按压的始端、终端按钮是否正确;二点是点击始端按钮或终端按钮;三确认是从显示器上确认进路光带和信号显示正确;四呼唤是确认正确后按规定呼唤。

由此可见，车站值班员和操纵助理值班员两者必须完美的配合起来才能按规定完成接发车作业。所以，明确车站值班员和操纵助理值班员各自的工作程序显得尤为重要。

车站值班员、操纵助理值班员接发列车作业程序及用语 在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，黄村站马上就要开通FZY-CTC分散自律调度集中系统，但是这也是以计算机联锁系统为平台搭建的。在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及操纵助理值班员的标准做到熟记于心，关于操纵助理值班员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些，以前操纵助理值班员的操作是在控制台上，现在随着铁路新技术新设备的使用控制台也改成了计算机联锁系统，所有的操作也是通过鼠标点击按钮来实现的。在实习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

4、售票员实习阶段

操纵助理值班员岗位实习结束后，按照计划我在客运售票员岗位进行了实习。客运部门的技术特点是技术性较弱，属于熟练工种;但职工综合素质要求较高，因为是与旅客打交道，所以要求业务素质较高，能对旅客提出的各种问题做出迅速准确的回答，并能处理一切旅客突发事件。

黄村火车站短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。因此每天的客运业务并不是很大。从黄村站每天乘降旅客的特点来分析：黄村站每天约有800人次乘降列车。以通勤职工、到天津、张家口旅游的旅客为主，对如此鲜明的人群分布特点来看，早晨的646

3、440

5、4487及下午的4401乘降旅客较多。

客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作，也要求职工在工作中必须细心。在师傅的指导下和我的认真学习下，我总结出售票作业流程如图4-1所示。

5、客运员实习阶段

在售票员岗位实习结束后，我在客运员岗位进行了实习。实习的第一天，师傅就告诉我，要做好客运员工作，首先得熟悉车站的客运设施设备。客运车间主要办理旅客列车的接发、通过、客票发售、旅客乘降作业。黄村车站每日共办理客车72对，其中有停点办理客运及行包业务的15列，白班10列，夜班5列。从办理客运上看，车站等级为属于客运二等站，共有三个站台，可同时接发四列旅客列车，股道分布为1道、3道、5道和6道;一个候车室、一个进站口、两个出站口、一个售票厅。车间共有四个班组，采取四班倒制度，白班时间为8：10-19：30、夜班时间为19：30-第二天8：10，每天交接班时都要进行点名和对当班时所注意的事项进行宣传(例如：对重点车次和所加开的临时旅客列车到站作业情况及应急措施和消防安全知识的学习)，同时，车间当班领导也要对当班班组提出重点注意及需要改进的地方。

对于旅客进出站时，作为客运员所需要掌握的作业流程也是要很清楚的。旅客进站检票，检票人员要着装整齐，佩带领带和胸卡，随时接受旅客监督。检票时，要看清旅客所持票的日期、车次，核对无误后，方可进行检票进站，当旅客通过检票口后，由客运员引导进入正确的站台，并保证旅客在站台上的人身安全，当列车进站时，及时按响警告铃，提醒旅客站在黄色安全线外，当列车停稳后，组织旅客有序上下车，实行先下后上原则，防止因拥挤造成旅客受伤。对于下车后出站的旅客，由工作人员进行引导，在出站口进行对旅客检票出客运员站，对无票旅客因按照有关规定进行补票并加收手续费，当遇有无票旅客强制出站的时候，应采取安全有效措施进行阻止其出站，对其进行教育，对于构成造成扰乱社会公共秩序的人员应转交给铁路公安进行处理。通过师傅的指导和我的不断学习，我总结出客运员的旅客组织作业流程如图5-1所示。

在客运员岗位实习的这段时间使我学到了很多很多，特别是如何与旅客打交道，虽然学习的还不是很透彻，但我知道我在这里学习之后，我进步了，对客运员的工作内容和职责有了全面的掌握。

四、实习总结与体会

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

1、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知www.daodoc.com www.daodoc.com识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。学习只是单纯的吸取知识，而实践则意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应用，才能让知识得到巩固和强化。

2、增强安全责任意识，明确岗位工作职责

无论是作为调车区长还是车站值班员，无论是操纵助理值班员还是客运员，首要工作都是是强化安全责任意识，明确岗位工作职责。要紧密围绕“以人为本”这一主题，突出现场控制，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。不断完善安全责任意识，提升安全理念，努力推动整体工作。

日常工作中带头牢固树立“安全第一”的思想，围绕“规范管理、强基达标”的总体要求，坚持“以人为本、提升安全理念”的宗旨，以政治业务学习和开展各项安全活动为载体，强化自身安全意识。对于要求别人做到的自己首先做到，不做与工作无关的事;严格标准化作业。把“安全从我做起”始终贯穿日常工作中;使自身完全具备向安全要效益的责任、自警、自律意识和安全自防自保意识。

3、要有紧迫意识，把增强学习意识作为提高自身水平的有效途径

要有能力危机意识，树立终生学习的理念，克服时间紧、任务重和基层班组学习条件差的困难，坚持学习理论、学技术、学管理、学做职工的思想工作，以丰富知识，提高能力。不仅要重视自己的学习，还要用自己的学习热情影响身边的通知，不断提高铁路员工的整体素质。特别是新设备、新技术的大量投入，更需要我们牢固树立在职一分钟学习六十秒的渴求精神。同时培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。

随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

4、增强自律意识，搞好本职工作

车站值班员作为班组这个小集体的领导人，要管理好班组首先就要管理好自己，要有形象意识，也就是要有班长的样子，不仅要以身作则，更要学为人师，行为世范。无论是车站值班员还是客运员、售票员、操纵助理值班员，学习技术、遵守纪律、维护团结、完成任务等方面都要严以律己，以身作则，要求别人作到的自己首先作到并且做好、做优;要求别人不做的自己坚决不做，自重、自警，以自己的行为影响和带动他人共同做好工作，时刻保持先进性。杜绝利己主义，心浮气躁。在工作中，戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

5、增强进取意识，勇于开拓创新

创新是一个民族的魂魄。随着社会发展和企业科技的进步，工作的环境和新设备新技术大量投入和使用，必须与时俱进，在工作中必须永葆工作中的生机和活力。要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划

新思路，采取新举措，开创新局面。不断分析形势、任务要求，积极探索满足新形势新要求的方法手段，以机制创新、制度创新来促进工作保质保量，高效的完成。要有不进则退的忧患意识和勇当一流的进取精神，把工作当成事业来做，始终保持积极向上的朝气，树立创新进取www.fsjct.net www.14se.net www.sanheshun.net意识，干一流的事业，创一流的经验，出一流的成果，在平凡的岗位上，做出不平凡的工作来，要勇于树立“敢为人先、常态优秀”的永不服输的精神，特别要具备良好的心态和崇高的奉献精神，不计较个人得失，积极向上、严于律己、技术领先、处事不惊、甘于奉献，只有如此，最大限度地实现自己的人生价值，为企业的发展贡献力量。

今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越，这是个永远不能间断的、任重而道远的任务。

虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

最后，对我在实习期间给予我指导、帮助和支持的北京铁路局黄村站的领导、师傅们表示我真挚的谢意!

铁路客运实习报告(三)

一、实习单位简介

铁路运输分公司是由原晋城煤业集团铁路运输处改制组建而成， 是晋城煤业集团下设的 一个子公司，成立于 1996 年 10 月，现有职工 1080 人。主要承担着集团公司和地方装卸车 点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和寺河、龙泉两站以及 20 个 业务管理部门， 固定资产原值 7.835 亿元;所辖矿区专用铁路分别与侯月线嘉峰车站， 太焦线 晋城北车站，太焦线东田良车站接轨，线路总长 110km;拥有内燃机车 13 台，自备车辆 80 辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。

从铁运处到铁运公司， 其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。

作为内部 核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。考 核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况;对生 产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理;在此基础上，在安全管理、综合 管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。

1997 年 4 月 8 日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量 875.81 万吨，运营收 入 5535.69 万元。1998 年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路 线路的运输能力, 从而使 1998 年的货运总量提升到 898.28 万吨，运营收入达到 8488.91 万 元。1999 年，运量达到了 941.54 万吨,实现运营收入 8529.25 万元。2004 年货运总量达到 1671.34 万吨，实现运营收入 14078.66 万元。2005 年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行 微机连锁升级改造，并购置 DF8B 型内燃机车 2 台和 K18AK 煤炭漏斗车 80 辆，用于完成 凤凰山煤矿、古书院煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务 49 万吨， 货运总量达到 2124.16 万吨，实现运营收入 18338.61 万元。

2006 年货运总量达 2143.14 万 吨，实现收入 18318.09 万元。2007 年，铁路运输分公司对原有行车指挥系统进行升级，运 量稳步提升，实现货运总量 2684 万吨，运营总收入 2.16 亿元，运输生产实现了新的历史突 破。

二、财务机构内部人员

财务科是铁运公司的一个职能科室，主要负责全公司的财务管理工作、会计核算、会计 人员管理、基层成本核算、生产经营经费预算、财务指标分配、考核管理、纳税管理、经济 合同管理、财产保险管理、发票管理、会计档案管理等管理工作，全科现有员工 11 人，设 科长 1 名，副科长 2 名，科员 8 名，财务科由分管人劳财务的副经理直接监管。

(财务科组织机构图) 人员的具体分工情况如下：

1.李新江，负责财务科的全面工作;

2.孔淮晋，负责财务科的日常管理工作;

3.孔国昌，负责财务科的业务核算工作;4.徐鲜丽，负责总帐核算、报表管理、记账、审核、凭证管理、相关报表、报表附注、说明及安排的临时性工作;

5.郭剑影，负责成本核算、生产费用报销、财务预算的编制、费用考核、方针目标管理、相关报表、授权经营指标考核;财务软件、电脑设备、打印机设备的管理维护及安排的临时 性工作;

6.李玉芳，负责运输收入核算、一体化管理(质量、环境、职业健康安全管理的编制实 施报告)、相关报表及安排的临时性工作;

7.白松霞，负责固定资产的管理、折旧费大修费的计提解缴、相关报表;职工工资、临时 工工资、劳务费核算分配;各种附加费的计提上交;相关报表及安排的临时性工作;

8.唐学兰，负责库存物资，低值易耗品的核算、稽核、材料消耗费用的分配、相关报表;

各项税费的解缴、核对、报告及相关报表及安排的临时性工作;

9.王玲霞，负责往来账务的管理;债权债务清理及核算;行政报销;相关报表及安排的临时 性工作;

10.李寂，负责现金管理、有价证券管理、货币资金管理、相关报表及安排的临时性工 作;

11.冯骞，负责本科事务工作(办公用品、劳保用品、清扫工具的领取、取报纸以及办理 临时安排的事项);奖金计算、发放，网页制作、管理、信息传递等。

三、实习内容

实习期间， 主要对财务科所涉及到的部分工作的业务流程进行了详尽的了解， 与财务人 员对公司全面预算管理工作方面进行学习、沟通和交流。

在各种款项的审批方面， 公司财务科有着严格的审批制度和相关程序， 这对于公司款项 的流向起到了有力的监管审查作用。

例如：向公司财务借款时，需要进行的手续是：承办人 —→填写出差审批表—→单位 负责人签字—→分管领导签字—→经理批示—→填写借款单 —→财务科科长审核签字—→ 主办会计—→审核—→出纳—→内部银行—→银行， 数十个环节的手续中， 需要 4 位不同领 导签字同意后方可生效。其他项目，如差旅费、费用的报销，也是需要按照如上所述的程序 逐步进行。

财务监督是财务管理的有效手段，是对财务活动进行督导、约束和控制。随着经费开支 日益复杂，公司财务部门转变管理方法，推出了全面预算管理，把工作的重点转移到事前预 测、计划，事中监督、控制中。这样的做法，使得经费得到初步的合理使用。

全面预算管理工作， 在集团公司已正式开展了三四个年头， 但作为子公司的铁运公司在 这方面与其他生产矿井还存在很大差距，这项工作可以说是刚刚起步。

公司的全面预算管理工作，主要由财务科牵头负责。由财务科制定下发《全面预算管理 实施过程评价办法》《全面预算管理督导办法》等规章制度，督导各单位预算工作。通过对、各单位每月的预算指标分析情况统计汇总，严格考核，监督各单位相关费用的使用情况。

公司的全面预算管理，分两个方面，一个是针对生产单位的“定额管理” ，一个是针对 机关单位的“限额管理” 。公司要求各站段根据实际生产需要测算出材料费、油料费、电费 等项目的支出定额， 再根据定额测算出费用预算， 由财务科审核后汇总测算出全公司的各项 费用预算。限额主要指机关科室根据单位业务和费用开支的特点，对材料费和办公费在 1 年内所用支出的限额规定，年终按限额进行考核。

四、实习的收获和体会

短暂的实习很快结束，回顾整个实习过程，总体来说，自己掌握的还不够全面，还需要 在今后的实际工作中多实践。在本次实习中，我主要对铁运公司 2007 年 8 月和 2008 年 8 月两个不同时期的资产负债表及利润表进行了分析，主要对公司的偿债能力、营运能力、获 利能力进行了专项分析，并作出简要结论。

通过实习，使我巩固了所学的书本知识。通过和财务人员的沟通交流，使我更深刻地理 解了公司目前侧重的全面预算管理工作， 这对于自己今后的工作将打下坚实的基础， 对于自 己科室的财务预算管理工作，在一定程度上起到辅导帮助作用。

五、对实习单位会计核算、财务管理的评价和建议

由于公司的全面预算管理刚刚列入公司的重点工作， 各方面还存在不足。

如何使全面预 算管理工作渗入到每个工作岗位，还存在一定的困难和差距。

就目前现状而言， 可以看出公司的全面预算管理工作还存在一些问题：

工作只停留在应 付检查做表面文章阶段，没有真正渗透到公司生产经营的全过程之中;职能科室预算管理工 作并没有深入开展;各单位财务预算管理不均衡;管理预算不严格;全面预算与绩效考核脱节 等。

要想达成“人人是核算员、岗位是效益源”的目标，公司还需要做很多工作，比如要加 强理论宣传，使每个职工真正了解掌握全面预算管理的相关知识。作为公司的财务部门，不 单单要检查、要考核，更重要的是要引导和帮助各单位把预算工作做好，使费用合理规范地 使用。明确考核标准的同时，应该注重考核制度的落实，不能让考核标准变为一纸空文，起 不到应有的作用。节约的费用多，相应的应该加大奖励的力度，而不能单靠指标完成情况进 行考量。这样可以避免费用的更多支出。

六、对实习单位财务报告的分析 (一)偿债能力分析 1.短期偿债能力分析 (1)流动比率 流动比率=流动资产 流动负债 表 1 流动比率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 流动资产 38753233.01 23728478.59 -15024754.42 流动负债 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 流动比率 1.01 1.02 0.01 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的流动比率比 2007 年 8 月增加了 0.01 ， 即流动性稍有增强。而且流动比率的经验标准为 2，而公司 2008 年 8 月流动比率仅为 1，表 明公司短期偿债能力偏低。

(2)速动比率 速动比率=速动资产-存货 流动负债 表 2 速动比率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 速动资产 35184694.28 19790228.90 -15394465.38 存货 3568538.73 3938249.69 369710.76 速动资产-存货 31616155.5515851979.21-15764176.14 流动负债 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 速动比率 0.92 0.85 0.07 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的速动比率比 2007 年 8 月的速动比率下 降了 0.07，公司短期偿债能力下降。而且流动比率的经验标准为 1，公司 2008 年 8 月的速 动比率为 0.85，表明偿还短期债务的能力较差。

(3)现金比率 现金比率=货币?金+交易性金融资产 流动比率 表 3 现金比率分析表单?:元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 货縁资金 7612.36 3823.48 -3788.88 交?性金融资产 0.00 0.00 0.00 货币资金+交易性?融资产 7612.36 3823.48 -3788.88 ? 动负债 38250844.42 23227436.22 -150′3408.20 现金比率 0.00020 0.00016 -0.00004 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的速动比率比 2007 年 8 月的速动比率下 降了 0.00004，下降幅度特别小。现金比率的经验标准为 0.25，公司 2008 年 8 月的现金比率 为 0.00016，表明短期偿债能力特别差。

2.长期偿债能力分析 (1)资产负债率 资产负债率=负债总额 资产总额 表 4 资产负债率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 负债总额 662891008.02644265907.79-18625100.23 资产总额 38250844.4223227436.22-15023408.20 资产负债率 17.3327.7410.41 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的资产负债率比 2007 年 8 月的资产负债 率提高了 10.41，表明财务风险增加。

(2)产权比率 产权比率=负债总额×100% 所有者权益总额 表 5 产权比率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 负债总额 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者权益总额 624640163.60621038471.57-3601692.03 产权比率%6.123.74-2.38 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的产权比率比 2007 年 8 月的资产负债率 降低了 2.38，表明公司长期偿债能力增强，所有者权益对债权人权益保障程度有所增强。

(3)权益乘数 权益乘数=资产总额 所有者权益总额 表 6 权益乘数分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 资产总额 662891008.02644265907.79-18625100.23 所有者权益总额 624640163.60621038471.57-3601692.03 产权比率%1.061.04-0.02 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的权益乘数比 2007 年 8 月的资产负债率 降低了 0.02，表明公司长期偿债能力略有增强。

(4)有形净值债务率 有形净值债务率=负债总额×100% 所有者权益总额-无形资产净值 表 6 有形净值债务率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 负债总额 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者权益总额 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 无形资产 0.00 0.00 0.00 所有者权益总额-无形资产净值 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 有形净值债务率 6.123.74-2.38 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的有形净值债务率比 2007 年 8 月的资产 负债率降低了 2.38，表明公司有形资产对负债的程序有所增强。

(二)营运能力分析

1.总资产周转率

总资产周转率(次数)= 营业收入平均总资产 =营业收入 期初资产总额+期末资产总额 2 表 7 总资产周转率分析表单位:元 项 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差异数 资产总额 659827468.13 662891008.02 60125844.37 644265907.79 -18625100.23平均资产 总额„661359238.08 „359976656.25 -301382581.83 营业收入„137820842.82 „172953199.67 35132356.85 总资产 周转率„0.21 „0.48 0.27 分析：从表中数据可以看出，公司 2008 年 8 月的总资产周转率比 2007 年 8 月提高了 0.27 次，周转次数增加，公司总资产周转速度加快，说明公司对全部资产的利用效率增强， 进而企业的偿债能力和盈利能力增强。

2.存货周转率

存货周转率(次数)= 营业成本平均存货 =营业成本 期初存货+期末存货 2 存货周转天数=360 存货周转率 表 8 存货周转率分析表单位:元 项 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差异数 存货总额 3822638.24 3568538.73 3092417.56 3938249.69 369710.96平均存货„ 3695588.49 „ 3515333.63 -180254.86 营业成本„ 149875953.91 „ 115809445.18 -34066508.73 存货 周转率„ 40.56 „ 32.94 -7.61 存货 周转天数„8.88 „ 10.93 2.05 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的存货周转率比 2007 年 8 月降低了 7.61 次，周转天数增加了 2.05 天，表明公司存货周转速度下降，公司对存货的利用效率下降。

同时，对企业短期偿债能力也会造成不利影响。

3.应收账款周转率 应收账款周转率(次数)= 营业收入平均应收账款 =主营业务收入 期初应收账款+期末应收账款 2 应收账款周转天数=360 应收账款周转率 表 9 应收账款周转率分析表单位:元 项 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差异数 应收账款 291736.28 -79954.70 3092417.56 3938249.69 4018204.39平均 应收账款„ 105890.79 „ 3515333.63 3409442.84 营业收入„ 137820842.82 „ 172953199.67 35132356.85 应收账款周转率„ 1301.54 „ 49.20 -1252.34 应收账款周转天数„ 0.28 „ 7.32 7.04 分析：从表中数据可以看出，公司 2008 年 8 月的应收账款周转率比 2007 年 8 月减少 1252.34 次，周转能力下降。而周转天数增加了 7.04 天，表明公司周转速度略有加快。

(三)获利能力分析

1.产品获利能力分析

(1)销售净利率 销售净利率=净利润×100% 营业收入 表 10 销售净利率分析表单位：元 项 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差异数 净利润 30932605.58 29970824.47 -961781.11 营业收入 137820842.82 172953199.67 35132356.85 销售净利率 22.44%17.33%-5.12% 分析：

从表中数据可以看出， 公司 2008 年 8 月的销售净利率比 2007 年 8 月下降了 5.12%， 表明公司最终获利能力有所降低，公司获利能力较弱。

2.投资收益率指标

(1)净资产收益率 净资产收益率= 净利润×100%平均所有者权益 =净利润 期初所有者权益+期末所有者权益 2 表 11 净资产收益率分析表单位:元 项 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差异数 净利润„-30932605.58„ 所有者 29970824.4760903430.05 权益 62003264.23624640163.60 60223412.47 621038471.57 -3601692.03平均所有者权益„ 343321713.92 „ 340630942.02 -2690771.89 净资产 收益率„ -9.01%„ 8.80%17.81% 分析：

从表中数据可以看出， 公司公司 20XX 年 8 月的净资产收益率比 20XX年 8 月提高 了 17.81%，表明公司投资收益提高，投入资金的获利性有所增强。

过去的几年中，铁运公司处在一个长年亏损的阶段。这两年，由于煤价上涨等利好因素 的影响，公司盈利水平逐步提高，有所增长。但因 2008 年

二、三季度，集团公司各生产矿 井普遍存在煤炭产量下降等的问题，造成铁运公司运量减少，相应的收入减少。要想增加利 润，就需要增大运量，加大库存材料的消耗，控制成本，减少额外费用的支出。总体来说， 公司目前各项财务指标正朝着有利的方面迈进。

铁路客运实习报告(四)

通过实习，调查分析，我了解到了我国目前客运体系的现状以及问题，提出了自己的见解。

1客运现状

1.1当前中长途旅客运输市场现状

×××的航空网已覆盖全国近3xxxx大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25，铁路约占73，公路仅为2。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。

1.2航空、铁路运输市场客源主体

旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

2铁路市场环境存在的问题

2.1从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题

中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。

落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任;二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密;三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。

人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

2.2从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点

2.2.1票价高低是旅客选择运输方式的首要前提

抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。

2.2.2速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件

飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47的旅客出行目的为探亲、返乡;其次为经商，约占 22;出差旅客只占15;旅行、其它各占8。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75的旅客回答为速度快捷。

2.2.3服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据

广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。

2.2.4安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44，其次为快捷30，舒适26。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。

3铁路在市场营销上与民航的差距

3.1与民航相比，铁路售票方式单

一、缺乏竞争力

认为买飞机票较为方便的旅客比率为71，占明显优势;认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22;而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6。

3.2与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力有93的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。

3.3与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善

绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高;而55的旅客对铁路部门印象一般;只有2的旅客选择了印象较好;而对铁路部门印象较差的旅客占17。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。

4思考与建议

4.1推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈

明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。

4.2推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担

×××铁路局现有职工xxxx余人，×××航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。

4.3开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知

逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。

4.4建立完善面向市场的营销机构和队伍

一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。

4.5优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象

铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。

4.6拓宽客票销售渠道，完善销售网络

除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。

4.7采取适当的价格策略

旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价;而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。

4.8严格票务管理

为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象，应细化完善列车客票销售管理办法，对不规范客票销售等行为予以严厉打击

铁路客运实习报告(五)

一、实习目的：

掌握运输组织工作流程。

熟悉车站售票员、客运员职名的作业程序。

二、实习单位及岗位介绍：

地理位置：车站地处辽宁省**市**区，隶属**铁路局**车务段管辖。

车站性质：车站按业务性质为客货运站，按等级划分为客运二等站。其主要任务是按《客运规章》规定的方向，担负接发列车，以及客运、货运、军运、装卸任务和列车会让等工作。

设备条件：车站现有正线2条，到发线3条，日均办理接发列车87辆。

实习岗位：车站售票员、客运员

三、学习内容及过程:

学习内容:㈠客运作业-客运员;㈡车站售票作业-实习售票班员

实习过程：

㈠客运员实习过程

07：30分-18：30分在**站客运车间二班实习客运员(出站口)工作。

1、07：10分，提前到岗，换好工作服，整理作业备品。

2、07：20分，参加班前点名会，听取值班站长文电的传达：

⑴传达了车务段检查问题通报;

⑵对本班工作进行了重点布置，强调了人身安全，站台作业时要严格执行人身安全作业标准;

3、07：50分，交接班

⑴检查工作区域的工具、备品等情况，。

⑵填写好交接簿，查看票据。

4、作业过程

08:00分交接完毕后，提前出场，组织旅客按顺序出站，收验完车票后，对无票旅客、超重旅客进行补票。

5、发现问题及建议

⑴由于人员缺少，造成验票、补票过慢。

合理化建议：建议增加人员，避免此类问题发生。

㈡售票员实习过程

07：00分-17：00分在售票室实习售票员工作。

1、发售车票情况

**站共办理87列客车的到发，上行44列，下行43列，日发送量3000—5000人。

2、作业过程

⑴检查零钱，填写交接薄。

6时40分提前到售票窗口查看零钱情况，核实异地票据，填写交接簿，换取零钱。

⑵现场作业

7时00分-17时00分在1号窗口售票，认真执行六字售票法，准确无误发售车票。

3、存在问题及建议

⑴由于人员缺少，中午换饭时间冲忙。

合理化建议：增加人员，避免此类问题发生。

本人在**站分别实习了客运员、实习售票员工作，较好的完成了作业任务，确保了现实安全，提高了自己实作方面的能力，感受到作为现场职工肩负的重大责任，在今后的岗位上我会加强对现场的学习，为铁路贡献自己的力量。

第20篇：铁路客运组织(3)

《铁路客运组织》课程（B）

一、填空题：（30分）

1、铁路旅客运输合同的基本凭证是??( 有效车票)。

2、电子售票“六”字法为( 问、输、收、取、交、清 )。

3、旅客列车乘务组由(客运乘务组、检车乘务组、乘警组)? 共同组成。

4、减价票适用儿童减价票、( 学生减价票、伤残军人半价)。

5、旅行变更包括( 变更等级、变更径路、越站乘车、旅客分乘)。

6、列车运行图上横坐标代表 ： 时间 ，纵坐标代表 ： 距离 ，横线代表 ： 车站，斜线代表 ：列车运行线

7、在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最高 值计算。

8、流线疏解的基本方式为平面疏解、立体疏解、平面和立体同时疏解 三种。

9、行李包裹的运送原则为： 先行李后包裹、先中转后始发、先重点后一般和长短途列车分工 。

10、客运站的主要设备包括站房、站场、站前广场 。

11、列车发生火灾爆炸应急方案的40字原则包括、、、、设置防护、、、、、认真取证。

12、免费儿童可将 10KG???的携带品免费带入车内。

13、对违章携带的物品补收运费时，一律填写客运运价杂费收据。

14、旅客开始旅行不能 退票。

15、因误售、误购车票，在免费送回区间，旅客不得 （中途下车）。

二、名词解释：（15分）

1?? 包裹：是指适合在旅客列车的行李车内运输的工农业生产和人民生活有关的小件急运货物。

2、车底周转时间： 车底周转时间是指车底自配属站始发时起，至该车底从折返站返回原配属站再次出发时所经过的时间。

3、旅客周转量：是指在一定时期内，一个分局、铁路局或全路所完成的旅客人公里数。

4、速度系数：旅客列车旅行速度与技术速度的比值。

5、管内客流： 旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的客流。

6 客统—3：乘车人数通知单它是车站记录各次列车上车人数，统计、积累客流实际的原始资料。

7 行李： 是指旅客由于旅行而导致的生活上一定限度的必需品。或旅客旅行随身携带的必需品。

8 直通客流：旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的客流。

三、选择题：（20分）

1、团体票退票应在开车前（C ）以前办理。

A、2hB、6hC、48h

2、学生不能享受的减价优待的票是（B ）

A、空调票B、卧铺票C、加快票

3、一成年旅客携带免费儿童一名，其免费携带物品的重量最大限额为（C）。

A、20kgB、25kgC、30kg

4、客流调查每（A）年进行一次。

A、一年B、两年?C、五年

5、一旅客列车的运行时间为本18H，则该列车的合理开车范围为（ C）。

A、7~22B、9~24C、13~2

46、一名成人旅客携带身高1米的儿童两名，1米30的儿童两名，1米50的儿童一名，连同成人在内应购买（B）。

A、全价客票一张，半价客票三张；

B、全价客票二张，半价客票二张；

C、全价客票二张，半价客票三张；

7、代用票人数栏分别全价、半价、儿童栏内用大写字体填写，不用栏用（B）划消。

A、/B、#C、—

8、始发站在列车开车前（C）min检票。

A、20B、30C、40

9、行李票和包裹票每种分（C）页。

A、甲、乙、丙B、甲、乙、丙、丁C、甲、乙、丙、丁、戊

10、旅客持站台票上车，并在开车（A）min后仍不声明时，按无票处理。

A、20B、30C、40

四、判断题：（20分）

1、旅客持未剪口车票乘车，到站时发现应补剪。（×）

2、经站、车同意上车补票的旅客，只补收票价，核收手续费。（√）

3、为了方便旅客的旅行生活，旅客可将安全火柴、摩丝带入车内。（ × ）

4、春运主要是学生、探亲、旅游客流。（ × ）

5、旅客发生丢失车票时应另行购票。（ √ ）

6、编写客运记录时一式三份。（ × ）

7、成人身高不足1.4m时，可购买半价票。（ ×）

8、学生往返于家庭至实习地点时，不能购买学生票。（× ）

9、应买票而未买票的儿童，除按规定补票，核收手续费外，还必须加收应补票价50%的票款。（×）

10、逾期行李办理免费转运时，不再支付违约金。（√）

五、综合题：（15分）

2007年7月10日，在长沙站一旅客要求购买当日5361次（长沙—广州）长沙至广州的客快卧（中）联和票，请计算票价。

已知：长沙—广州 ?：707千米

旅客票价里程区段表

长沙至广州客快卧联合票价：104.00元

长沙至广州的中间里程为

n=（707-700）/40≈0

L中间 =700+（0+0.5）×40=720（KM）

E=0.05861×（200+300×0.9+220×0.8）=37.86206（元）

B=37.86206×2%≈0.80（元）

F硬座=37.86206+0.8≈39.00（元）

F普快 =37.86206×20%≈8.00（元）

F中硬卧=37.86206×120%+10≈55.00（元）F联合=39.00+8.00+55+2=104.00（元）

《铁路客运票据库管理员岗位职责.doc》

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