4s店车险定损员岗位职责
推荐第1篇：车险定损员考试
2007年人保财险广东省分公司车险定损员考试试题
（2007年7月9日）
分公司：姓名：得分：
一、单选择（每题只有一个最合适选项，请将这个选项填入括号内每题1分共20分）
1、国家实行机动车（A）制度，设立道路交通事故社会救助基金。
A、第三者责任强制保险B、强制保险C、保证金
2、四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门，排气门。(D)
A．开„„开B．开„„关C．关„„开D．关„„关
3、发动机前横置、前轮驱动的轿车，在变速器和驱动桥之间（ B ）
A．有两个万向节一个传动轴B．没有万向节和传动轴C．有两个万向节两个传动轴
4、车架与车桥之间一切传力连接装置的总称是（ B）。
A．螺旋弹簧B．悬架C．钢板弹簧D．扭杆弹簧
5、中间车身由侧车身和（B）组成。侧车身在行驶中能承受从底板传来的各种载荷，并分散到车身各部。
A.底架；B.顶盖；C.底盘
6、汽车保险投保单中（B）。
A．投保人与被保险人名称必须一致B．投保人对保险标的必须具有保险利益C．投保人与被保险人为单位的，名称填写简称D．以上答案都正确
7、在汽车保险理赔时，应遵循的原则包括（D）。
A．重合同、守信用原则B．坚持实事求是原则
C．主动、迅速、准确、合理的原则D．以上答案都正确
8、2007版《非营业用汽车损失条款》规定负次要责任的免赔率是（）%。
A.20B.15C.10D.8
9、转院后住院时间交叉重叠的时间（A）
A应予剔除B不予剔除C可以剔除也可以不予剔除D由各地自行决定
10、残疾评定后，仍需长期护理的，应当根据残者年龄、健康状况、恢复可能等因素确定合理的今后陪护期限，最长不超过答案（D）
A.10年B.15年C.18年D.20年
11、驾驶员从接受刺激，到作出反应动作，所需要的时间，称为反应时间又称空走时间。反应时间包括刺激反射时间、踏板更换时间和（A）。
A.制动延迟时间B.制动持续时间C.全部制动时间
12、车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断。
A．本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。
B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。
C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。
D．本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。
13、.塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（A）
A．需要更换。B．焊接修复。C.根据实际情况决定
14、在诉讼中，对于不合理的鉴定（C）。
A．可申请重新鉴定；B.可申请补充鉴定；
C .A、B均正确；D .A、B均不正确
15、上止点是指活塞离曲轴回转中心( A )处。
A．最远B．最近C．最高D．最低
16、属于现场查勘工作内容的是（D）
A．查明出险时间、地点B．查明出险车辆情况C．查清驾驶员情况D．以上答案都正确
17、根据商业车险条款规定，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，（B）。
A.被保险人应当向保险人索赔B.被保险人应向第三者索赔
C.被保险人应自行索赔D.应当由保险人承担
18、属于不合理的施救表现的是（D）。
A．对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的
B．在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的
C．对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传动部分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的
D．以上答案都正确
19、控制后续治疗费较好的方法是答案（B）
A总公司定
B分支公司宜收集当地最低价，确定一个本地实际的单病种续医价格
C上级公司定，我们执行即可
D跟被保险人谈，能扣就扣
20、把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的B。
A.30％。
B.50％
C.80％。
二、多选择（每题两个或两个以上正确选项，请将正确的选项填入括号内，在正确答案中少选部分选项得0.5分，，错选不得分每题2分共20分）
1、发动机冷却系是由（ABCD）、风扇控制机构、节温器、水套、水温表及水温传感器等组成
A.水泵B.散热器C.膨胀水箱D.风扇
2、以下哪些属于交强险责任免除？（CD）
A．非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车。
B．精神损害赔偿。
C．因受害人故意造成的交通事故损失。
D．因交通事故产生的仲裁或诉讼费用。
3、诉讼证据，是指能够在诉讼中证明案件真实情况的客观事实。证据有(ACD)三个基本特征。
A.客观性B.充分性C.合法性D.关联性
4、机动车辆保险合同由（ ABCD）组成。
A.保险条款B.保险单C.投保单D.批单和特别约定
5、交强险合同规定在以下（AC）情形发生交通事故，造成受害人受伤去要抢救的，对于符合规定的抢救费用保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。
A.驾驶人未取得驾驶资格的
B.驾驶人饮酒的
C.被保险机动车被盗抢期间肇事的
D.受害人故意制造交通事故的
6、交强险死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿的费用包括：（AB）。
A.护理费B.康复费C.营养费D.整容费
7、2007版《营业用汽车损失保险》条款规定（ C E）造成的损失属于保险责任。
A.被保险所载货物坠落B.火灾。C.碰撞。D.自燃E.暴风
8、属2007版商业三者险的责任免除的是（ABD E）
A.条款规定的免赔率
B.精神损害赔偿
C.被保险车辆的施救费用
D.诉讼费用
E.仲裁费用
9、凸轮轴的布置形式有(ABC)等三种。
A.下置式、B.中置式、C.上置式D.横向式E.竖向式
10、根据我国道交法规定，驾驶机动车上道路行驶，应当（ABD）。
A.悬挂机动车号牌
B.放置检验合格标志、保险标志
C.随车携带保单正本
D.随车携带机动车行驶证
三、判断 （请在正确的表述后打上√，错误的打上×，每题1分共10分
1.《道交法》第七十五条规定，未参加交强险的机动车发生交通事故，造成人员伤亡，由保险公司垫付部分或全部的抢救费用。(×)
2.交强险的保费标准由各中资保险公司根据公司经营状况确定并报保监会批准。(×)
3机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任。（√）
4.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。(×)
5.一般每隔三年更换一次制动液。×
6.厢式车箱利用型材或冲压的构件制成框架，再覆蒙皮形成封闭壳体，几乎所有蒙皮表面都制成波纹筋，并与底板刚性连接。（√）
7.汽车电器系统一般规定为负极搭铁的直流电系。（√）
8.投保是投保人向保险人表达缔结保险合同意愿的行为，即要约行为。（√）
9.强制汽车责任保险的目的是使事故受害者能获得基本保障。（√）
10.修复事故车辆时，必须一同将虽非本次事故所致，但客观存在的隐患一同解决。
四、车险理赔案例（每题10分，共20分）
1.案情简介：2002年8月，某市多日连降大雨。加拿大某国际公司驻该市代表处的代表因公务回国，由司机王某驾车送他到机场。行至一立交桥底时，前方因发生交通事故导致道路堵塞。此时，暴雨刚下过不久，雨水还不断的向桥底部汇集，没过了王某的汽车底盘。为及时赶上班机，并尽快摆脱困境，王某打着发动机想将车开道地势较高的路面。岂料此时积水已较深，发动机启动过程中，有部分积水被吸入汽缸，导致曲轴连杆折断。该车已投保了车辆损失保险，于是被保险人向保险公司就发动机的损坏提出了索赔申请。问：作为保险公司的理赔人员，您应如何处理客户的索赔并说明理由？
答：对机动车辆损失保险条款中一般都将暴雨责任列为保险责任，但只有暴雨直接造成保险车辆的泡损、淹没、冲失等损失时，保险公司才对损失承担赔偿责任。本案中保险车辆的损失虽然是在暴雨过后的积水中产生，但完全是由于驾驶员在积水中处理不当、强行启动造成的，且损失本来完全可以避免。因此，该车的损失原因已与暴雨无直接的、必然的联系，而是车辆损失险条款中责任免除部分所规定的“其他不属于保险责任范围内的损失和费用”。所以对于该项损失，保险公司不应负赔偿责任。
2.发动机拖底的理赔案例
某日，一保户报案称自己驾驶牡丹牌厢式货车（采用492Q汽油机）为一建筑工地送料时，途中不慎拖底，发动机已不能运转，请保险公司查勘。 查勘人员赶到现场以后，发现牡丹牌厢式货车已经陷在施工现场的坑内，前桥及发动机与地面全面接触，将汽车牵引出坑后，检查发现发动机油底壳大面积变形且向内塌进，但没有发现机油泄漏的现象。搬动曲轴时，根本无法转动，只好送汽车维修厂拆解后再认定。
经汽车维修厂的维修人员拆解发动机后认定：油底壳变形但没有断裂；曲轴与曲轴瓦，连杆与连杆轴瓦粘连抱死；瓦片合金摩擦层烧蚀流化；曲轴与连杆座、瓦盖均烧成蓝色；机油泵与机油泵集滤器的连接部位断裂脱落；其它机件没有变形、烧蚀、损坏的现象。 经询问，驾驶员承认当车陷落坑内后发动机没有及时熄火，而且，为了使汽车能够爬出陷坑，进行了几次低挡大油门的操作，直至发动机突然灭车，再打起动机时，就只有起动机的运转声，发动机根本无法转动。无奈之下，只好找保险公司报案。
试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？
五、现场定损题（30分）
shubin.feng 2009-9-4 17:03
3、发动机前横置、前轮驱动的轿车，在变速器和驱动桥之间（ B ）
A．有两个万向节一个传动轴B．没有万向节和传动轴C．有两个万向节两个传动轴
觉得这题的答案有问题，球笼也是万向节啊，专业术语叫球笼式万向节啊，干嘛说没有万向节呢，没万向节你车子咋转弯啊，半轴也是驱动轴啊
推荐第2篇：车险查勘定损员工作总结
个人工作总结
尊敬的公司领导：
2015年即将过去，在公司领导的悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身工作技能学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，始终保持着学无止境的工作学习精神，力争优质高效保量的完成公司对3G岗的各项工作指标任务，做好带头作用，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握遵守公司的各项规章制度、严守3G岗位工准则。确保自身做到克己奉公、严于律己。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在日常工作中，按照3G核损岗案件操作要求，协助指导前台查勘做好客户服务的同时，及时准确的合情合理合规的处理经手的每笔案件。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
2015年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。
推荐第3篇：车险查勘定损员工作总结
个人工作总结
尊敬的公司领导：
2012年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责
任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作
风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
2012年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。
推荐第4篇：车险定损核价初级资格考试试卷
中国平安财产保险股份有限公司
2005年车险定损核价初级资格考试试卷
一、填空题 （每空0.5分，合计15分）
1、现代汽车的悬架系统虽然有不同的结构形式，但一般都是由( )、( ) 和( ) 三部分组成。
2、最基本的液力变矩器由泵轮、( ) 和( ) 组成，称作三元件液力变矩器。
3、三元催化器主要对污染物CO、( ) 和( ) 进行催化反应。要想获得最佳的三元催化转换效率，必须对( ) 进行精确的控制。
4、发动机控制系统主要由ECU、( ) 和( ) 三部分组成。
5、根据2004年5月1日执行的《道路交通安全法》第七十条规定：机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生( ) 的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商损害赔偿事宜。第七十五条规定：肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在( ) 的范围内支付抢救费用。
6、天津丰田最新上市的一款中高档车中文名称为( ) ，该车的驱动形式是前置( ) 驱。
7、定损核价量化考核工作量计算公式为：查勘人员工作量考核得分=（查勘人员工作量得分÷查勘人员标准工作量）×( ) 。
8、我司《车险定损核价运作规范》规定：拍摄事故现场照片尽量避免使用立式拍摄，数码相机分辨率应调整为( ) 。
9、我司《车险定损核价运作规范》规定：对水淹车、火烧车、( ) 和( ) 需拓印车驾号码（或VIN）。
10、我司《车险定损核价运作规范》规定：事故车辆更换配件的定价一般以( ) 为基础，可适当增加一定的管理费，二级机构可核准的管理费最高不得超过配件核价金额的( ) %。
11、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定，被抚养人未成年人的，计算至( ) 周岁；被抚养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但( ) 周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；( ) 周岁以上的，按五年计算。被抚养人有数人的，年赔偿总额累计不超过一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
12、根据我国现行的道路交通法规规定，高速公路上最高限速不得超过( ) km/h。
13、我司2004机动车保险条款第十四条规定发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保单约定范围的，被保险人应( ) ，并另外增加( ) %的绝对免赔率。
14、我司2004机动车保险条款规定，只有投保了( ) 险以后，才能投保车上货物责任险。
15、根据GB7258-1997标准规定，空载轿车在时速50公里时的制动距离不得大于( ) 米。
16、VIN码“WBA6N61040DP80317”显示该车的生产国是( ) ，品牌是( ) 。
二、单项选择（每题0.5分，合计15分）
1、尽管现代汽车的转向系统有多种结构形式，但都是由转向操纵机构、转向器和( ) 三大部分组成。
A、传动机构 B、液压机构 C、动力系统 D、电控系统
2、(B)加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。
A、A柱 B、B柱 C、C柱 D、D柱
3、下列哪款车的自动变速箱安装形式为纵置前驱型？( B)
A、广本雅阁 B、奥迪A6 C、丰田佳美 D、菲亚特派力奥
4、液力变矩器中的泵轮所起的作用相当于离合器中的 (b )。
A、主动盘 B、从动盘 C、压紧弹簧 D、拉索
5、丰田车系静态诊断系统故障代码读取时，可用短接线连接诊断中的( A) 。 A、TE1与E1 B、E2与E1 C、+B与FP D、+B与E1
6、下列哪款车的ABS系统非Bosch5.3系列？(C) A、奥迪A6 B、帕萨特B5 C、神龙富康 D、一汽宝来
7、汽车的制动能力在轮胎的滑移率达到( ) %左右时，呈最大值。 A、10 B、20 C、30 D、40
8、副氧传感器的主要作用是( C) 。
A、加强催化功率 B、反馈排气氧含量 C、监测转化效率 D、故障诊断
9、汽油车的理论空燃比值是在( ) 附近。
A、11.3：1 B、12.8：1 C、13.5：1 D、14.7：1
10、散热器采用 (C) 工艺焊修。
A、电弧焊 B、电阻焊 C、钎焊 D、摩擦焊
11、机构在操作网上车险理赔系统遇到系统故障或案件死锁等问题时，应该通过(D)何种方式向总公司上报？
A、电子签报系统 B、邮件上报 C、电话上报 D、IT问题管理系统
12、根据目前的道路交通安全管理条例，大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过( C) 米。
A、3 B、3.5 C、4 D、4.5
13、上海通用雪弗兰“景程”的原型车是( ) 。
A、蓝龙 B、金牛座 C、思域 D美男爵
14、属于VOLVO厂家的汽车型号是( D )。
A、93 B、A4 C、S280 D、XC90
15、根据我国当前民用汽车报废标准，对于延缓报废的车辆，从事营业性运输的各种客车每年检验 (C )次。
A、2 B、3 C、4 D、5
16、丰田汽车的以下哪个车型配备有双天窗？( ) A、ACV30 B、ACR30 C、GRJ120 D、UCF20
17、以下日产汽车型号不属于轿车的是 ( )。
A、T30 B、N16 C、B14 D、A33
18、我司EPC查询系统里哪个车系可以通过汽车交通事故碰撞方位查常见易损配件？( ) A、丰田 B、日产 C、宝马 D、富豪
19、委托案件自委托日起在( ) 天内完成立案为及时立案。
A、8 B、10 C、12 D、14 20、我司《车险理赔服务规范》对接到派工后到达市区内现场的时效要求是( ) 分钟。
A、15 B、20 C、30 D、60
21、我司《车险理赔服务规范》对3000以下纯车损案件均查勘时效的考核标准为≤( ) 天。
A、1 B、2 C、3 D、4
22、某查勘员定损核价量化考核的工作质量得分为84分，则该工作质量评价为 ( )。
A、优秀 B、健康 C、异常 D、危险
23、查勘员自定义配件单车报价限额最高为 ( )元。
A、300 B、500 C、1500 D、2500
24、轿车轮胎使用的气压不宜高于最高允许气压值的( ) 。
A、75% B、80% C、85% D、90%
25、承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于：( ) 。
A、发动机安装位置不同 B、汽车的驱动形式不同 C、悬架的结构不同 D、没有一个完整独立的车架
26、某查勘员定损核价量化考核的工作量考核得分为95分，则该工作量评价为 ( )。 A、超负荷 B、正常 C、不足 D、危险
27、发动机气门室盖上常见的“DOHC”英文字母是指什么？( ) A、双顶置凸轮轴 B、多点喷射 C、多点顺序喷射 D、电子燃油喷射系统
28、机动车辆保险合同由 组成。( ) A、保险条款、保险单
B、保险条款、保险单、批单
C、保险条款、投保单、保险单、批单
D、保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定
29、被保险人索赔时，应当向保险人提供 。如经公安交通管理部门调解的，还应当提供相关事故调解书，如经法院判决、调解的，还应当提供民事判决书、调解书。( ) A、保险单、有关费用单据和查勘出勤费用
B、保险单、事故证明、事故责任认定书、权益转让书、查勘出勤费用
C、保险单、事故证明、事故责任认定书、损失清单、有关费用单据
D、保险单、事故证明、事故责任认定书、损失清单、有关费用单据和查勘出勤费用
30、根据我司2004年机动车辆保险条款规定，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，( ) 。
A、被保险人应当向保险人索赔
B、被保险人应向第三者索赔
C、被保险人应自行索赔
D、应当由保险人承担
三、判断题
1、钢板弹簧模式是现在常见的非独立悬挂形式。（V）
2、上海大众帕萨特B5车型，除前轮前束外，在保养中通常不需要进行定位调整。（）
3、奥迪A6不是采用齿轮齿条式转向器。（）
4、网上车险理赔系统的查勘平台不具备案件状态查询的功能。（V）
5、测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表，否则会导致元件损坏。（）
6、网上车险理赔系统用户3000元以下的理赔权限增减由分公司审批，3000元以上的理赔权限增减由总公司审批。（）
7、发生保险事故时，营运货车实际装载货物风险类别高于保单载明的货物风险类别的，一律增加10%的绝对免赔率。（）
8、根据《车险定损核价人员量化考核暂行办法》规定，量化考核主要是对定损人员的工作量核工作质量进行综合考核。（）
9、汽车天窗单独破碎不属于玻璃单独破碎险责任免除。（）
10、根据总公司的规定，只有具备了中级定损核价资格的人员在网上车险理赔系统才能拥有3000元以上的现场定损和核损的权限。（）
四、专业英语及厂牌车型名称翻译（每空0.5分，共5分）
专业英语 中文含义 厂牌车型英文名称 中文名称
BUMPER NISSAN TEANA
FENDER TOYOTA HIACE
HOOD VOLKSWAGES TOUAREG
WINDSHIELD CHERY
PLATE WORK SUZUKI SWIFT RELAY HYUNDAI ELANTRA
五、识图题（5分）
下图为独立悬挂汽车的前悬架结构图，请写出图中数字所指配件的名称，并分别说明3号件和7号件所起的作用
六、名词解释（每题2分，共12分）
1、前轮定位
2、补偿原则
3、满期赔付率（列出计算公式）
4、塑性变形
5、钎焊
6、绝对预估损失偏差率（列出计算公式）
七、简答题（共48分）
1、根据《车险定损核价运作规范》规定，简述火灾车辆现场查勘的重点。（4分）
2、一轮胎上有如下标识：185/70R1386T，请说明该轮胎的规格型号。（3分）
3、请以帕萨特1.8T为例，简述现代汽车自动变速器的主要组成部分和基本工作原理。（5分）
4、请以别克君威2.5为例，简述汽车空调系统的组成、工作原理和定损需注意的事项。（5分）
5、请以奥迪A6 1.8T为例，简述ABS系统的基本构成和工作原理。（5分）
6、请按照《车险定损核价人员量化考核暂行办法》中的规定，简述工作质量考核包括哪几项具体的考核项目，项目的名称及在工作质量考核中的权重占比。（4分）
7、汽车排气污染是指从排气管排出的有害物质，非排气污染物是指汽车由排气管以外的途径排放到大气的污染物，请列举一些汽车上用于控制排气污染和非排气污染的控制系统名称。（各列举两种以上）（4分）
8、以广本雅阁为例，请简述汽车转向沉重，缺乏回正感的几个可能原因。（5分）
1\\助力泵压力不够；
2、方向机两边拉杠轴距不对；
3、轮胎气压不够
4、前轮前束参数不正确
9、简述将一台我司承保出险的奥迪A6 1.8T舒适型的轿车定损单（见下）录入网上车险理赔系统查勘平台的全过程。（从查勘平台新案件选中该案件直至发送的全部操作步骤）（5分）
配件 配件价格 工时项目 费用
引擎盖 3000 拆装引擎盖、中网 150 中网 530 拆装空调散热网 100 空调散热网 3000
冷媒（R134A） 100 引擎盖烤漆 1100
10、计算题：（8分）
2005年10月17日，被保险人张三将粤B-11111小轿车借给李四由甲市前往乙市，在途中因转向拉杆断裂，与对方转弯车辆相撞，与对方车辆发生碰撞，经当地交管部门处理，判定我车粤B-1111负主要责任（70%），损失情况：三者车总损失为12万元，粤B-11111经我司查勘定损后为1.1万元整，同时该车两证齐全有效，保费已经按时全额交纳，具体承保情况见保单抄件。
报单抄件
被保险人 张三 保险期限 2005年2月1日—2006年1月31日
车辆型号 帕萨特1.8T 车牌号 粤B-11111 保险价值 200000 车损绝对免赔率 II 三者绝对免赔率II 绝对免赔额：1000元
主驾驶员 张三 副驾驶员一： 副驾驶员二：
投保险种
险别 保额/赔偿限额 单个赔偿限额
车损险 100000 100000 第三者责任综合险100000 100000 定损单（粤B-11111）
配件项目 配件价格 配件项目 配件价格
前杠 800 左前轮胎 600 大灯（L） 500 左前钢圈 400 中网 200 左前转向拉杆 1000 水箱 1800 左前羊角 1500 空调散热网 700 辅佐料 500
配件小计 8000 工时小计 3000 总定损金额 11000 请根据我司2004版车险条款，计算出标的车粤B-11111的实际赔付（精确到小数点后两位）。
04年中级定损试题
一、填空题（每题2分，共30分）
1.现代汽车的悬架虽然结构型式各异，但一般都由、和
三部分组成。
2.发动机润滑系的主要作用是润滑、、、和 。
3.液力变扭器在结构上液力偶合器多了个 的 机构，从而达到自动改变扭矩的作用。
4.汽车动力性的主要评价指标是、和 。
5.汽车零件互换的条件包括 互换性和 互换性。
6.汽车零件检验的方法主要有、和 。
7.汽车二级维护的作业重心是、。
8.修理按作业范围分为、、和 。
9.汽油牌号是根据 而命名的，电喷发动机需使用不低于 号的汽油。
10.本田汽车零件编码大多是 位数字或字母，分为 组，其中第一组代
表 ，第二组代表 。
11.“CA7130”表示该车是 生产的 车，该车的主参数是 ，其值为 。
12.宝马轿车按车身类型分，主要有、、等系列。
13.被保险人自保险车辆修复或交通事故处理结案之日起 内不提交有关必要单证，或自保险人书面通知被保险人领取保险赔偿之日起 内不领取应得的赔偿，即作为自愿放弃权益。
14.根据平安车险新条款，投保车辆损失险后，还可附加投保盗抢险、自燃损失
险、、、、等附加险。 15.新保险法规定，保险人收到被保险人的赔偿请求后，应及时 ，并
将 通知被保险人。
二．选择题（每题1分，共17分）
1．（ ）属于汽车主动安全措施。
A．SRS B．安全带 C．ABS D．吸能式车身结构
2．冷凝器属于（ ）的部件。
A．空调 B．冷却系 C．润滑系 D．点火系
3．检修发动机时，每次拆装汽缸盖后，汽缸垫（ ）。
A．可以换 B．可以不换 C．必须换
4．汽车修理时，转向系统的拉杆（ ）拼焊。
A．可以 B．不可以 C．不一定
5．散热器散热管少数损坏部分长度不大时，其修理方法为（ ）。
A．接管法 B．换管法 C．拼修法 D．焊接法
6．分解用点焊连接的部位时，其熔核应采用（ ）去除。
A．锯割 B．气割 C．钻孔
7．国家标准规定，轿车在时速50公里时的制动距离不得大于（ ）米。
A．40 B．30 C．20 D．10 8．检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（ ）。
A．敲击法 B．磁力探伤法 C．水压试验法
9． 汽车制动时发生甩尾的主要原因是（ ）
A．后轮制动不良 B．制动太急 C．左、右后轮制动力不平衡 D．后轮比前轮先抱死 E。前轮比后轮先抱死
10．车架纵横梁不得有严重弯曲，采用分段检查时各段对角线长度应小于（ ）。
A．3毫米 B．5毫米 C．8毫米
11．一轮胎型号为“225/60 R16 90V”，其中“60”表示（ ）。
A．轮胎结构 B．扁平率 C．速度等级 D．最大载荷代码
12．有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副传感器是用来检测（ ）。
A．三元催化器的净化功能 B．尾气排放性能
C．废气再循环系统 D．发动机进气情况
13．从汽车电脑中清除故障码，（ ）是正确的。
A．拆下蓄电池电缆 B．将诊断接口的端子接地
C．从电脑上取下PROM模块 D．使用诊断仪
14．当事人对交通事故责任认定不服的，可在接到责任认定书（ ）日内向上一
级公安机关申请重新认定。
A．10 B．15 C．20 D．30 15．一投保综合险的车辆在倒车时将车主承包的厂房撞坏，（ ）属于保险责任。
A．是 B．不是 C．不一定
16.核损员使用网上车险理赔系统的核损平台核损时，能发表（ ）种核损意见。
A.2 B.3 C.4 D.5 17.操作人员使用网上车险理赔系统对赔案进行处理时，（ ）是退出赔案 的正确操作方式。
A、直接关机退出 B、点击屏幕右上方的“X”退出 C、点击功能键“放弃”按钮退出 D、处理过程中，突然死机退出
三、名词解释（每题3分，共15分）
1． 前束
2． 非承载式车身
3． ESP系统
4． 推定全损
5．可保利益原则
四、简答题（每题5分，共25分）
1．汽车巡航控制系统有哪几部分组成？其工作原理是什么？有什么优点？
2．汽车油漆的工序是什么？
3.
4、一台德国产奥迪发生重大交通事故，查勘定损时如何确定其车型？
5.车险现场查勘有哪些内容？查勘报告有哪些要点？
6.简述在网上理赔系统中完成一个超权限案件查勘定损的具体操作步骤。
五、分析题（每题5分，共15分）
1.分析下图结构，写出各编号零件的名称，其中编号为9的零件与编号为
10、11的零件之间有什么关系？
写出下列汽车品牌或车型的中文名称。
英文名称 中文名称 产地国 英文名称 中文名称 产地国 RENAULT SAAB
CAMRY BENTLY
TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL
MITSUBISHI PAJERO LOTUS
HONDA STREAM SSANGYONG REXTON
OPEL LEXUS
SKODA OCTAVIA PEUGEOT
六、综合题（18分）
1.某日，我司接到一被保险人的报案，称其被保险轿车在夜间行驶时与一大型货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保险车辆已在一修理厂。我司定损员随即赶到修理厂查勘定损，发现车辆前部受损，需更换保险杠、大灯、转向灯、雾灯、散热器、冷凝器等部件费用合计10000元，对车辆进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等重要部件，修复费用42000元，此后我司还接到关于此案的匿名电话，针对以上案情，请分析案件合理成因，为什么？并提出相应理赔方案？（8分）
．写出下列汽车品牌或车型的中文名称。
英文名称 中文名称 产地国 英文名称 中文名称 产地国
RENAULT SAAB
CAMRY BENTLY
TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL
MITSUBISHI PAJERO LOTUS
HONDA STREAM SSANGYONG REXTON
OPEL LEXUS
SKODA OCTAVIA PEUGEOT
六、综合题（18分）
1.某日，我司接到一被保险人的报案，称其被保险轿车在夜间行驶时与一大型货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保险车辆已在一修理厂。我司定损员随即赶到修理厂查勘定损，发现车辆前部受损，需更换保险杠、大灯、转向灯、雾灯、散热器、冷凝器等部件费用合计10000元，对车辆进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等重要部件，修复费用42000元，此后我司还接到关于此案的匿名电话，针对以上案情，请分析案件合理成因，为什么？并提出相应理赔方案？（8分
推荐第5篇：暴雨水灾事故车险定损标准
7·21暴雨水灾事故车险定损标准
一、定损方式：
1、推定全损：
（1）事故车辆水淹导致乘客仓进水高度超过仪表台以上的车辆，可与客户协商同意后采用推定全损方式定损，按照实际价值金额确定损失，收回车辆应由分公司统一联系竞拍处理。
（2）对未达到上条全损标准的车辆，正常定损，由维修厂报损后经我司核损报价后，金额超过实际价值80%的车辆，也可协商推定全损，按照上条处理办法执行。
（3）其他特殊案件，客户要求按照推定全损方式处理的，应上报分公司理赔事业部总经理室审核。
2、修复定损：
正常定损案件应及时确定损失项目，快速定损，按照定损核报流程提交审核，金额明确后可与维修厂签订一次性包干协议，并要求修理厂向客户承诺保证维修质量。
3、审核流程；
分公司应高度关注7〃21暴雨水灾导致车险赔案的核损报价审核时效，建立绿色通道，明确提交规则、审批权限及时限要求，做到快速定损、核损、报价。
二、水淹车辆主要损失项目定损规范
（一）发动机
1、水淹车辆发动机检修必要的拆解费、检测费、发动机油费用等检修、保养的修理费用，可以在车辆损失险项下赔偿。
2、水淹车辆发动机连杆、活塞以及缸体等损坏配件的零件费用，可以在发动机特别损失险项下赔偿。
（二）自动变速箱
1、在对水淹车辆定损时应要求4S店检测自动变速箱是否进水。如自动变速箱进水应送专业检修机构清理维修。
2、特殊案件应报上级审核。
3、自动变速箱经定损需要更换的，分公司应统一回收。
（三）电器
1、电子类器件
包括发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、音响控制器、氙气大灯控制器、DVD机、CD机、各传感器等电子元件，根据水淹高度及安装位置，确定浸泡后，可以予以更换。
2、机电类电器件
包括发电机、空调泵、起动机、转向助力泵、ABS泵等以保养维护为主，经检测不合格的可以更换。
3、车身线束、发动机线束、变速箱线束
应及时做好清洗防锈处理，以修复手段为主；对锈蚀严重或不易清除锈蚀的，可予以更换。
4、大灯 因本次水淹事故导致大灯外观可见内部有污水或明显污水痕迹的，可以更换处理。
因水淹导致大灯尚未进水但灯壳内部因受潮有水雾现象的，可以烘干处理；经烘干后仍有水雾的可以考虑更换。大灯价格低廉的可以考虑更换。
5、电器类配件查勘定损时应贴好易碎贴，确定更换的配件应全部回收
（四）内饰件
包括门内饰板、立柱内饰板、后搁物板、地毯、车顶内饰、后备箱内饰板等，以清洗、消毒、烘干处理为主。经清理烘干产生变形的可以更换处理。
（五）座椅
1、真皮座椅：
以专业清洗为主，座椅电机按照电子类器件更换标准处理，最好能联系专业的装潢公司，统一标准。对客户强烈更换的，报理赔分部处理。
2、布面座椅：
以清洗为主，清洗费用超过或接近座椅价格，可以更换。
（六）防锈处理：
在定损项目中应单独列明清洗费用，其中包括拆装、清洗、烘干、检测、防锈处理费用，参照分公司统一下发标准定价。
推荐第6篇：定损员心得体会
个人工作总结
本人刚进公司不久，在这段时间匆匆如流水的日子里，根据我对公司的了解和认识，使自己学习到了很多有关保险理赔的专业知识。使我受益匪浅，从而看清楚自己还有很多不足之处，和不懂的地方，专业知识的缺乏性，为了能更好的完成工作，我应认真努力学习，用于创新进取。不断总结工作经验 ，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：
一、工作汇报。
我认为应该围绕目标，落实计划，紧抓业务工作，计划落实早、措施实。在制定全年任务时充分考虑险种结构优化和业务承保质量，进一步明确了考核办法，把综合赔付率作为年终测评的重要数据。抢占车险市场，加大新工程、新项目的拓展力度，坚决的丢弃“垃圾保费”。今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新项目作为业务工作的重中之重，在抓业务数量的基础上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务。针对这些情况，我们充分动员，统一思想，上下形成合力，迎难而上。做到责任到人。在竞争中求生存，在竞争中促发展。以分散业务为突破口，加大市场占有面。狠抓理赔和防灾防损质量的提高。坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的原则。只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持赶到第一现场，掌
握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。一是坚持双人查勘，双人定损，交叉做案，限时赔付，不断提高服务质量；二是坚持24小时值班制度，以进一步提高服务水平；三是加强考核、加大督查力度。四是积极做好防灾防损工作。调整经营思路，强化创新意识，提高公司效益水平。
二、个人工作感想。
踏入新的工作岗位后，经过短暂的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能
力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，尽自己最大的力量和努力完成自己工作岗位的任务。
四、自我对工作岗位的总结。
本人在以后的工作中要弥补不足，吸取教训。发奋工作把工作做的更好。我对本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助 下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。并不断加强努力完善规划自我学习能力! 随着本职工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好个人的本职工作。 2010年11月22日篇二：车险查勘定损员工作总结 个人工作总结
尊敬的公司领导： 2012年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责
任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作
风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。 2012年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。篇三：车险查勘定损实习心得 piccxx分公司查勘定损岗实习心得 2012年7月9日，本人进入中国人保财险xx分公司，在车险部查勘定损岗进行为期六周的实习。回溯六周的实习过程，在公司领导和部门同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，使自己各方面都有了长足的进步。
这六周短暂而又充实的实习使我真正体会到一个保险工作者的辛苦、乐趣和责任，还赢得开启通往社会之路大门的五把金钥匙。
第一把金钥匙：真诚
“精诚所至，金石为开”，当人处于一个陌生的环境时，用什么去打开别人的心灵，得到别人的认可？真诚！记得踏入人保的第一天，故做镇定的我心里底气不足，因为陌生的面孔和新鲜的环境即将闯入我的世界，而我也要撞入他们熟悉的环境中。但这种心理在十分钟后就消失了，宽敞明亮、温度适宜的办公室，态度和蔼、诚恳可亲的同事，亲切的问候，亲和的微笑和串串欢迎的语句，顿时令我感动不已，我觉得办公室里荡着一缕甜蜜--真诚！从那时刻起，我方才领略到保险公司为何把诚信放在首位。真诚是生存的前提，守信是发展的根源！公司如此，做人亦是，由此，颔首微笑，问候请教就成了我这半个月的实习行为规范，我想真诚应是自我价值实现的第一步！ 第二把金钥匙：沟通
到了新环境，沟通便成了熟悉新环境、融入新环境的便捷途径之一。我是新人，在闲暇之余主动与周围同事、前辈打招呼，并请其在以后的工作中多我多多赐教。同时，我还观察到，在保险公司，部门与部门之间，个人和个人之间应该是分工合作关系，在我的实习部门，我觉得每个成员的独立工作能力很强，但合作精神却处处体现。分工的同时需要沟通，否则就无法实现既定目标，无法让工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯错。我认真做好每件事尽管还是会出小差错，还是会心慌，但我会及时与部门里的同事沟通，及时获得他们的帮助！ 第三把金钥匙：激情与耐心
激情与耐心就似火与水的较量，往往火的激情总是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，这是激情与耐心必须并存的事情。初进办公室，我的心情是激动兴奋的，这应该是我幻想许久，畏惧又期待的社会生活。尽管我仍未够资格做一个社会人但我是用一种完全社会人的心态来接受这一个半个月的考验。激情澎湃有点夸张但我是充满激情地过完这一个半个月，可是，除了对工作的激情外，我深刻地认识到耐心的重要性。光有激情没有耐心做出来的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出来的工作质量是底下的。尤其对于是实习生而言，许多人说实习类似于“打杂”，搞卫生、整理办公室文件、复印、打字、传送文件、跟随查勘??来公司之前，我已有充分的心理准备，在部门的工作做得越多也就学得越多，更觉得同事交付更多的工作则代表他们对我的器重和恩宠更多。 第四把金钥匙：创新
技术大家可以学，但创新却只属于你自己!这是自我价值实现的最佳方法。每个方案的设计，每项工作的展开，都不能离开创新，而这个对于我们部门的各成员来说，我是望尘莫及的。因此，做工作的时候我难免会做些弯路，不能做得尽善尽美，幸亏经理、企业指导人和同事指点迷津，才让我不至于陷入艰难状况。保险公司向来是个招贤纳士，广纳百川的地方。所以进入保险公司就感觉进入了精英荟萃的殿堂，深深的感到自己知识的欠缺，不仅表现为专业知识，综合知识更是有待提高。学有专精，重在一个项目的钻研与精通，但在这之外，更不妨有多项才能，所以“一技之长”变为“数技之长”，具备了一些技能创新必会层出不穷，工作必能左右逢源! 第五把钥匙：主动出击
实习的目的也就是学习，学习社会和工作上的许多知识。“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行”，只有行动才能让正确的理论和方法得以吸收和理解。但在保险公司更加强调行动的积极性，想法的先进性，被动的学习工作，效果是低下的，所以，我们需要主动出击。只有主动出击才能使许多问题迎刃而解，许多知识才能尽快享用! 一进入岗位，我意识到没有规矩无以成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守公司的规矩，对我自己更有好处。与公司员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，有很多值得我学习的地方。这次是我们用金钱买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我们都有很大的收获。
这次实习，与我而言是受益匪浅的，它不仅使我认识到自己的缺陷所在及以后的奋斗目标，更可贵的是以上的五把金钥匙对我今后人生的影响是举足轻重的。此外，还让我对理赔的步骤流程、理赔所需的材料、理赔案件的分类、各类汽车维修零部件的价格、汽车的结构、有了更深一步的了解与认识，虽然以后可能不会从事这项工作，但对自己积累社会经验和社会知识无疑是一次很好的历练机会。唯一遗憾的是，此次实习的时间较短，没能深入体验工作中随机出现的困难和问题，但“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在未来的日子里，我定会通过更多的渠道来锻炼自己。
在实习的同时公司还对我们新人进行了一次礼仪培训，它让我知道了“不学礼，无以立”。礼仪是一个人修身、养性、持家、立业、治国平天下的基础。得体的衣着，文雅的举止，恰当的问候，彬彬有礼的行为所体现的不仅仅是个人很有礼貌的简单层次，而是尊重、真诚、自信、自在、自然的综合修养。
这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识的视野，增长了社会见识，无规矩不成方圆，一个木桶的容量决定于最短的那块木板，只有提高个人的管理意识，进而提高整个团队的管理意识，按照规则做事，才能发挥团队的最大能量。 篇四：保险定损员个人工作总结
个人工作总结
本人刚进公司不久，在这段时间匆匆如流水的日子里，根据我对公司的了解和认识，使自己学习到了很多有关保险理赔的专业知识。使我受益匪浅，从而看清楚自己还有很多不足之处，和不懂的地方，专业知识的缺乏性，为了能更好的完成工作，我应认真努力学习，用于创新进取。不断总结工作经验 ，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：
一、工作汇报。
我认为应该围绕目标，落实计划，紧抓业务工作，计划落实早、措施实。在制定全年任务时充分考虑险种结构优化和业务承保质量，进一步明确了考核办法，把综合赔付率作为年终测评的重要数据。抢占车险市场，加大新工程、新项目的拓展力度，坚决的丢弃“垃圾保费”。今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新项目作为业务工作的重中之重，在抓业务数量的基础上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务。针对这些情况，我们充分动员，统一思想，上下形成合力，迎难而上。做到责任到人。在竞争中求生存，在竞争中促发展。以分散业务为突破口，加大市场占有面。狠抓理赔和防灾防损质量的提高。坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的原则。只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持赶到第一现场，掌
握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。一是坚持双人查勘，双人定损，交叉做案，限时赔付，不断提高服务质量；二是坚持24小时值班制度，以进一步提高服务水平；三是加强考核、加大督查力度。四是积极做好防灾防损工作。调整经营思路，强化创新意识，提高公司效益水平。
二、个人工作感想。
踏入新的工作岗位后，经过短暂的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能
力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，尽自己最大的力量和努力完成自己工作岗位的任务。
四、自我对工作岗位的总结。
本人在以后的工作中要弥补不足，吸取教训。发奋工作把工作做的更好。我对本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助
下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。并不断加强努力完善规划自我学习能力! 随着本职工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好个人的本职工作。 2010年11月22日篇五：车辆查勘定损员工作总结) 工作总结
开头废话我就不谢了，比如本年度我担任什么职务啊什么的。先总结如下：
一、队伍建设
1、团队建设的目标
决定我们的事业能做多大的是我们的团队。要把团队建设作为工作的首要目标。建设团队时，我考虑了以下5个要素： a、积极上进：有长久的激情，有学习精神，能抵抗压力，心理健康，活泼开朗，自信，勇
敢，敢于竞争，能打硬仗，战斗力强。 b、有共同目标：价值共享，有共同的信念，认可公司文化制度，人员稳定。 c、团结协作：有团结意识，有集体意识。能够有协作精神 d、好的氛围：管理层有包容心，坦率，有表率作用，有沟通精神；小组成员（是不是小组
成员自己改哦）不狭隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐劳，对团队有认同感和一定的感情。
2、掌握好用人的标准，选对人。 a、人员品质要好，这是基础。想我们这样的公司，如果员工品质不好，会给我们带来很多
负面影响和麻烦，影响公司的发展。只要员工努力，用心，想把事情做好，可以用较长时间耐心去培养。如果本身不努力，背后只会起消极作用的员工，坚决不用。 b、把好年龄关。避免团队中有年龄过大的新员工。年龄大的新员工，很难适应高强度查勘
工作和高负荷的心理压力，对其他员工会有影响。 c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求坚守原则，另一方面要兼顾客户情绪。所以语言
艺术性要求较高，不会说话，没有悟性，不仅做不好工作，反而会激化矛盾，带来不必要的损失。
1、重视入职培训 第一周的培训很重要。要充分讲解企业文化，发展理念，公司的制度，发展前景，激发员工工作热情。培养对工作和行业的兴趣，做好吃苦的准备，了解注意事项。
2、带人初期，正面引导，及时沟通，避免放任自流。
要观察入微，及时发现新员工的消极畏难情绪，做好沟通交流，要善于展现自己积极和乐观的一面。同时，如果新员工不适合查勘工作岗位，要及时和人事部门沟通交流。
3、管理目标要有持续性和长远性。以公司计划位为指导，制定小组目标。要让员工知道要
努力的目标是什么。目标的明确可以带动员工朝一个方向努力。同时，也注意目标的阶段性。
4、要经常组织一起有意义的团队活动，增强团队凝聚力。
5、培养规范，严谨的做事方式和成熟心态，养成良好的职业操守，打造职业化，高效率的
工作团队。
三、目标实现 （这个主要要把你们的工作业绩写一下，比如全年目标是好多，完成的怎么样之类，就是指标完成情况）目标实现的步骤如下：
1、分阶段目标的细化。把大的标准分解成几个阶段，降低目标实现的难度，一步一步的来
实现。团队成员能够看得到一天或者一周需要完成的任务，并能看到实现这个阶段目标的具体时间和计划，做到哪些就能够完成。小目标的激励性促使员工不断去追求。
2、及时总结。把每一阶段的任务完成情况及时进行总结，分析出成功或者失败的原因。用
包容的心态，以人为本，充分考虑团队未完成目标成员个人情况，共同帮助他。用集体的进步来消除个人失败的不利影响。
3、以用人识人为基础，合理安排工作。个人性格不同，所适应的工作环境，工作方式也不 同。这需要对员工有深入细致的了解，根据实际情况，有时候需要针对工作对成员工作进行调整，以更好的促进团队发展和目标实现。
推荐第7篇：4S店库管员岗位职责
库管员岗位职责
一． 配件到货管理：
1.到货后，库管员协调车间主任，组织人员卸货。卸货过程中，严格确认货物单件标签，进行货物数量清点并确认货物外包装无损害后，为运输方签字确认，并开具出门证。
2.货物进库后，立刻根据发货清单清点货物，并上架摆放，并及时在西讯系统中完成配件入库工作。入库过程中，根据清单数据，核查价格变动的配件，并根据库存情况。落实出库价格，并将变动情况进行登记后，并对配件经理进行汇报。 3.配件入库后，应做到物、西讯、随货清单、发票四者相符。并及时上缴财务相关票据，并对入库单、随货清单、发票复印件进行归档，便于查询。
4.库管员每次收到普通订单或紧急订单后，两日以内根据实际到货与到货清单相符情况填写《检验回执单》，并传真至江苏外运历经理处。原《检验回执单》归档，并填写档案目录便于查询。 二.配件在库管理：
1.库管员应做好仓库的卫生、安全、防潮、防漏、防火等工作。配件经理对库房、货架卫生进行定期抽查。
2.库管员对配件的定制管理负全部责任，配件经理定期进行抽查，对于暂时落地摆放的配件，库管员应及时、合理的进行清理。3.为保障先进先出的出库原则，库管员对货架上配件的摆放应做好及时调整。
4.每日对当日出库配件进行盘点，并将盘点结果汇报至配件经理，对所发生的误差进行原因分析，确因工作失误造成的库管员应付相应责任。配件经理对配件盘点工作进行定期抽查。
5.库管员应协助计划员做好配件索赔工作，并对索赔配件往来作详细地记录。
6.加强业务知识的学习，认真学习培训知识，定期接受配件经理的业务知识考核。
三.配件出库管理：
1.根据领料和销售情况，办理发料手续，一人一单，全程服务，库管员对所处理得发料业务，负全部责任。2.根据配件经理的安排，库管员设立并维护清晰、完整、准确的台帐，接受财物的监督和检查。
3.及时传递各种单据，做好对帐工作，配合配件经理做好结帐工作。
4.月终按时从西讯系统导出月底库存情况。
推荐第8篇：4S店保险理赔员岗位职责
4S店保险理赔员岗位职责
保险理赔作为汽车4S店不可缺少的一个岗位，其岗位职责有哪些呢？汽修专家将为您详细讲解。
专家介绍说，保险理赔员的职责内容包括以下几点：
1.负责事故车辆的维修接待，确定事故车辆的出险性质，判断维修类别，对事故车辆进行估价，并确定维修费用的支付方式。
2.按照保险公司的相关要求，做好保险车辆的接案、回款追讨及保险事故车任务委托书下达等工作。
3.协调保险公司车险部门相关人员，配合保险内勤做好保险理赔台帐的对帐工作。4.同各车间主管、备件人员及其他车间人员密切配合，做好事故车辆的零部件估价、维修、定货等工作，确保质量和工期。
5.及时审核保险车辆工单，同保险公司核对出险车辆零件费用与工时费，通知客户提车。
6.负责保险事故车各种相关手续的收集。7.开发潜在保险用户，建议保险到期用户续保。 8.为客户解答关于保险方面的所有问题并提出建议。 9.准时参加公司开放的培训课程及会议。 10.保险主管安排的其它工作。
专家提醒，保险理赔员还要负一定的管理职责，包括：
1.对自我的工作环境进行5S管理，对同事的工作环境进行监督和提醒。2.对工作中的客户信息和重要资料应妥善保存，不泄露，不丢失。
3.为保证顾客满意度，达成营业目标，在部门会议中提出自己的建议式意见。4.对所接待的工作、顾客满意度负责。
希望以上的知识能为初涉4S保险理赔行业的新人提供帮助！。
推荐第9篇：4S店车辆引导员岗位职责
4S店车辆引导员岗位职责
一、负责引导进站车辆的停放。
二、负责询问进站客户是否预约并第一时间通知服务顾问。
三、负责客流高峰期安排车辆排队。
四、负责引导进厂非维修车辆的停放，保持出入站通道畅通。
五、负责监控待修车辆停车位，禁止非维修保养车辆停放。
六、负责操作起落杆，控制车辆进出维修站。
七、负责进场车辆登记。
八、负责出场车辆按规定放行。
九、负责工作区域内卫生的保持。
推荐第10篇：4S店保险理赔员岗位职责
4S店保险理赔员岗位职责
保险理赔作为汽车4S店不可缺少的一个岗位，其岗位职责有哪些呢？汽修专家将为您详细讲解
专家介绍说，保险理赔员的职责内容包括以下几点：
1.负责事故车辆的维修接待，确定事故车辆的出险性质，判断维修类别，对事故车辆进行估价，并确定维修费用的支付方式。2.按照保险公司的相关要求，做好保险车辆的接案、回款追讨及保险事故车任务委托书下达等工作。
3.协调保险公司车险部门相关人员，配合保险内勤做好保险理赔台帐的对帐工作。
4.同各车间主管、备件人员及其他车间人员密切配合，做好事故车辆的零部件估价、维修、定货等工作，确保质量和工期。5.及时审核保险车辆工单，同保险公司核对出险车辆零件费用与工时费，通知客户提车。
6.负责保险事故车各种相关手续的收集。7.开发潜在保险用户，建议保险到期用户续保。 8.为客户解答关于保险方面的所有问题并提出建议。 9.准时参加公司开放的培训课程及会议。 10.保险主管安排的其它工作。
专家提醒，保险理赔员还要负一定的管理职责，包括：
1.对自我的工作环境进行5S管理，对同事的工作环境进行监督和提醒。
2.对工作中的客户信息和重要资料应妥善保存，不泄露，不丢失。3.为保证顾客满意度，达成营业目标，在部门会议中提出自己的建议式意见。
4.对所接待的工作、顾客满意度负责。
希望以上的知识能为初涉4S保险理赔行业的新人提供帮助！
5W2H分析法又叫七何分析法
（1） WHY——为什么？为什么要这么做？理由何在？原因是什么？
（2） WHAT——是什么？目的是什么？做什么工作？
（3） WHERE——何处？在哪里做？从哪里入手？
（4） WHEN——何时？什么时间完成？什么时机最适宜？
（5） WHO——谁？由谁来承担？谁来完成？谁负责？
（6） HOW ——怎么做？如何提高效率？如何实施？方法怎样？
（7） HOW MUCH——多少？做到什么程度？数量如何？质量水平如何？费用产出如何？
汽车4S店标准流程化管理
一． 智慧吸引：
a.整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）
1s整理：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。 2s:整顿：必需品依规定定位、定方法摆放整齐有序，明确标示 3s:清扫：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。 4s:清洁：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。
5s:素养：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯，使每个人都成为有教养的人。
b.售前准备，应在展厅内做好一切准备客户接待所需要的硬件和软件设施，包括（名片、服务手册、计算器、纸、笔、整理着装等）。
c.寻找客户，通过自己的方法与渠道寻到可能成为或有意向成为客户的目标客户群体，并与之进行沟通。 二． 展厅接待：
a.发现客户并引导客户进入公司车位（距离客户车辆0.8米处帮客户打开车门，并询问客户此次到店原因）。
b.将客户引导进展厅并向前台接待介绍客户来意（以便前台接待做准备），进入展厅后跟客户简单交谈（5W2H）。
c.经过5W2H封闭提问以后须向客户介绍其意向车型，产品介绍内容：（车辆的六方位展示、车辆的卖点、车辆的基本配置等）。产品介绍过程不宜超过15分钟。
三、试乘试驾：
a.试乘试驾过程中应向客户尽量灌输本车卖点及其功能配置。注意观察客户对此车可能感兴趣的配置，并注重说明此配置功能。 b.试驾完毕进入展厅应让客户填写试乘试驾感受表，以便接下来的谈判。 四．交易洽谈：
a.产品的报价应给己方留有余地，一般报价以销售政策的一半开始，降低客户期望值。
b.在还价的过程中应注意自己政策范围，不要轻易答应客户要求和条件，还价过程时间不宜超过10分钟，在僵局时应找借口离开（可询问领导、查询政策信息等）。回到谈判桌时应满足客户部门少量的要求。
c.交易洽谈进入僵局时遵循满足客户条件一半原则，并提出自己的条件，以条件换条件。
五、签订合同：
a.签订合同时需打开录音笔跟客户核对4S店承若的优惠信息以及相关内容。
b.查看港口信息并告知客户交车的大概时间。
六、新车交付：
a.将客户车辆打扫清洁完毕后驶入交车区。
b.给客户订花，并用自己的小技巧在交车过程中给客户惊喜。 c.交车过程需要照顾客户和随行人的情绪，并把总经理和客服经理隆重介绍给客户认识。
七、售后跟踪：
a.新车交付24小时内通过电话的方式与客户联系并询问其用车情况。
b.新车交付15天以内再次与客户取得联系询问其驾驶感受。 c.逢年过节以短信的方式问候你的每一位客户。
第11篇：如何提高4S店车险续保率
基层公司如何面对4S店车险续保流失
近年来，随着国内汽车销售市场的蓬勃发展，新车保险市场也在迅速膨胀，新车保险业务在保险公司业务中的占比不断提高，甚至成为部分公司或其分支机构的主导业务。但新车保险客户的忠诚度并不高，新车保险业务的续保率呈逐年下降的趋势，拥有新车保险客户资源但并不能真正转变为有效续保业务，这是各家保险公司必须面对的现实。汽车4S点作为当前新车销售市场的主要渠道，其保险业务在保险市场占据着重要的地位。笔者作为基层公司4S店业务的管理人员，就保险公司发展4S店车险续保业务谈几点感触。
可行性分析
保险公司与4S店存在着合作的基础条件。保险公司拥有丰富的汽车维修资源，以及一定的市场品牌、网络和服务等优势，通过与合作的4S店销售保险公司的保险产品能够掌控源头市场；而4S店则能得到保险公司给予的代理手续费、推荐事故车辆维修等资源，提高了营业收入和维修产值，实现互利双赢。正因为广大汽车用户对保险公司的品牌认知，加上4S店售后服务人员的支持，所以发展4S店续保业务相对较为容易。
保险公司对4S店所拥有的客户资源的挖掘价值。大部分4S店都建有独立或从属的客户服务部，有的4S店还在此基础上设置客户俱乐部，对已销售或维修的车辆建立了详尽的客户资料；同时，4S店根据汽车厂家的要求对客户进行回访，逢年过节还会通过免费或优惠的诊断服务，以及组织自驾游等活动，招徕客户的回店率；4S店也在此过程中，掌握了客户真实、准确的保险信息。保险公司可以利用4S店的品牌优势，加上4S店关于客户在店里办理续保还可享受优惠的保养、维修服务等承诺，达到有目的地控制汽车用户的保险投保方向，提升客户的忠诚度。
保险公司能够为客户提供优质高效的保险服务。一是保险产品丰富。保险公司一般地既有普通车险产品，又有电销产品，今后还会有网销产品，能够多层次、全方位地满足不同客户的多样性保险需求。二是投保方式多样。保险公司可以通过公司营业柜台、在4S店设置远程出单点，以及保险专员送单上门等形式服务于客户，还可以通过4S店引导客户通过电话、网络进行投保。三是承保、理赔服务便捷。保险公司在4S店设置了远程出单、远程定损等系统，并在各家4S店安排专职保险专员，现场指导客户投保，收集客户提供的索赔单证，为客户提供方便快捷的保险全流程服务。
必要性分析
1.合作营销的需要。合作营销是指为了增加经济效益，两个或两个以上相互独立的企业或组织进行合作，实现优势互补，以创造新的营销机会扩大市场份额的活动，这种合作给双方带来新的机会与挑战。保险公司利用4S店的信誉和客户资源，扩大保险产品的销售，发展优质业务，促进业务量大幅度的增长；而4S店则通过销售保险公司的保险产品为自己开辟了新的业务来源，依靠保险公司优质的售后服务和稳定的事故车辆修理量，加强汽车销售、维修业务的稳定发展。
2.市场竞争的需要。当前，保险市场竞争非常激烈，新车保险市场竞争更是如此。保险公司由于外部监管、内部体制和机制等原因，面对其他保险公司灵活多样的竞争手段，在对策和措施上存在一定的难度；合作的4S店也会综合考虑各种因素，在各家合作保险公司中分摊相对稳定的市场份额。要改变新车保险市场如此现状，难度很大，交易成本也很高。保险公司需要另辟蹊径，充分利用保险公司的优势，有效发展优质业务，其中比较可行的办法是在4S店中发展汽车续保业务。相对而言，新车保险客户由于对保险的认知程度不高，加上4S店的主导地位和倾向性引导，在选择保险公司上并没有太多的自由度；但在续保时，客户有更多的选择，甚至有可能因得到过保险公司的理赔服务，对保险也有了更多的理性认识；而保险公司凭借品牌的知名度和美誉度，可以较好地获得客户的好感和忠诚度，再加上4S店的相关优惠政策刺激，更容易接受保险公司的保险产品。
3.经营管理风险的需要。我国虽然尚未正式出台“个人信息保护法”，但在日常行为规范和司法实践过程中，非常注重个人信息隐私的保护，保险监管部门对保险公司在客户信息的获取、渠道来源以及使用规范等方面都有一定的限制和惩罚。因而就现阶段而言，保险公司获取准确、详尽的客户信息极为困难、成本较大；而通过4S店，以其为合法的客户信息利用主体，顺利地解决了客户信息的来源、渠道和使用的合法性等问题，有效降低了经营风险。
发展对策
现阶段，部分中小保险公司由于人力、物力和财力等资源的限制，加上对后续维修成本等其他因素的考虑，对4S店续保业务关注力度并不大；保险公司可以绕过激烈的新车保险业务竞争，在4S店开始关注续保业务的情况下，提前介入4S店续保业务的机构设置、人员安排、业务流程及激励导向等环节，大力发展续保业务，为全面深化战略合作奠定有利的基础。
另外，客户发生车辆事故后，保险公司及时联系4S店为其提供必要的抢险救援、纯正的汽车配件和高标准的维修服务，提高客户对保险公司的忠诚度，为保险公司续保业务的稳定发展提供了保障。而保险公司有着稳定的事故客户维修资源，在获取相应品牌车辆发生事故的信息后，通过现代信息技术在第一时间内为4S店提供情报，在各家品牌4S店争夺目标客户日益激烈的情况下，不但可以有效地增加4S店的维修产值，还可以有效地提高双方客户的满意度。
4S店续保业务的前期开展工作，需要大量的资源投入，而且由于是新发展业务，投入的产出效益并不明显。保险公司需要从发展转型的高度出发，对4S店续保业务加大政策扶持力度，在费用资源、承保政策等方面适当倾斜，在做大、做强之后再作适时调整。同时，要按照与各品牌4S店的合作情况，有计划地制定不同的发展目标和考核标准，并根据市场竞争程度和趋势，动态调整考核制度，确保4S店续保业务的有效益快速发展。
第12篇：非车险理赔案件定责定损注意事项
非车险理赔案件定责定损工作指引
第一部分
定责就是根据查勘记录、事故证明及有关材料，结合保单中的保险责任和责任免除条款的规定，分析灾害事故的主客观原因，认定是否属于保险责任的过程。
一、保险责任认定步骤
1、比照保险条款，先看事故原因是否属于保险条款责任约定范围？
2、判断事故近因是否属于保单约定的除外责任范围？
3、根据现场查勘掌握的证据判断被保险人是否履行保单约定的义务。
一般情况下综合参考上述三个方面进行保责认定。
对于财产综合险（基本险）等列名式保险责任的险种，首先看造成事故的近因是否在列名范围之内；不在范围内即不属于保险责任，如在列名范围内就需要看是否符合责任免除的规定；符合责任免除的规定，即不属于保险责任，不符合责任免除的规定即属于保险责任。
财产一切险、机损险、建工险等都属于一切险的范围。此类险种是否属于保险责任主要看出险原（近）因是否在责任免除的约定范围之内；不在责任免除之内的不一定就完全属于保险责任，还要看是否达到了条款约定的程度，例如暴风、暴雨、暴雪等等。
对于投保人、被保险人的义务，各种保单都有专门章节论述。仅以其未尽到义务做到完全拒赔是很难的。应精确理解条款相关规定的
含义，掌握条款开发的本意，结合现场具体情况酌情灵活处臵绝不能简单根据字面理解生搬硬套。
二、认定财产险保责所需基本资料：
1、索赔企业概况；
2、事故经过；
3、被保险人向领导机关、董事会上报的事故原因分析报告或安监部门的事故鉴定书；
4、生产、交接班、运行等相关的原始记录；
5、受损机器、设备的维修记录；
6、受损设备技术资料，含购臵合同、供货范围、产品合格证、自制设备图纸、工艺流程等；
7、气象、消防等灾害环境证明，国家权威部门对受损机器设备的检测报告；
三、部分出险原因认定简介
1、火灾：主要依据是公安消防部门的火灾原因认定，结合条款进行认定，主要问题：
（1）、被保险人有无重大过失；拒赔
（2）、有无违章操作、无证上岗等现象；拒赔或比例赔付 （3）、有无故意行为，起火时间、原因、生产经营状况等，当时的工作情况来结合分析，是否存在故意行为或人为纵火。（拒赔/追偿） 按要求应提供公安消防部门的火灾原因认定，火灾责任认定等文件(要注意是否复议)，但目前一般情况下被保险人不会提供上述文
件，至多由消防部门出具“火灾证明”。
2、水灾：
（1）、根据当地水文资料判断是否达到灾害水位限定； （2）、当地的气象资料是否达到保单规定标准；
（3）、有无报纸等资料证明发生的损失原因，如果有注意收集。
3、被盗：
（1）、是否发生被盗事件；
（2）、有无明显被盗痕迹，如门、窗、墙等有无痕迹； （3）、是否有内盗之疑； （4）、防盗设施制度是否建全。 盗窃案件需由公安部门出具相关证明。
4、雷击：事故发生时及受损财产所在地是否与发生雷击的时间地点相吻合？是直接雷击还是感应雷击？如属于感应雷击致财产损失，较难准确判定。此时应重点分析感应电流从哪里产生，经过什么部位，造成什么损失，损失状况、原因同雷击是否有关。还要分析被保险人保险标的的防雷设施、措施是否符合国家、行业规定要求。被保险人有无重大过失等。雷击证明材料需由当地防雷办或气象部门出具。
5、机损险：机损险的保险责任较难认定，应注意以下： （1）、是否属于突然的、意外的发生并造成财产损失的事故。 （2）、是否正常抢修出险，还是因事故停机（如是正常抢修，应属于被保险人义务）。
（3）、损失原因证明，要求技术分析报告。 （4）、设备的正常维护保养是否履行，有无记录。
（5）、断裂等引起重大事故，应有分析报告。如断口分析、金相分析等。 第二部分
定损就是根据查勘所取得的信息，对保险财产的损失范围、损失数量、损失程度等损失内容进行确定的过程。
一、保险标的认定方法
定损第一步是确认保险标的，其认定的基本方法如下：
1、按帐面投保，关键看受损财产是否在帐册，如相关帐册没有，就不属于保险标的。注意问题： （1）、流动资产、不含增值税； （2）、帐外财产问题； （3）、代保管财产问题。
2、估价投保，应视为投保项目全部投保，应注意保额确定时将该项目全部纳入，计算保额。
3、按清单投保，即在清单上列名的全部是保险标的，未在清单上列名的均不属于保险标的。注意问题：投保清单是否经被保险人确认。
4、固定资产：可以查阅固定资产的明帐，严格区分帐内、帐外、未入帐、在建工程等项目，借以确定保险标的；
流动资产：以存货科目投保，应包括低值易耗品。
以产成品，半成品，原材料科目投保，一般不包括低值易耗品及工具；原材料一般只指消耗其价值转化到半成品中去，多次往返使用的，要注意区分。
5、模具：一般单独投保，未单独投保的不属于标的。
6、工程保险是标的认定争议最大的，一般情况看投保单，按招投标文件投保：一般不包括施工机具、钢模板、工程设备，业主提供的材料等，相关标的的认定，一定要查阅资料，保额包括构成，借以确定标的。
7、注意施救费用和清理费用的区别
二、保险金额是否是足额的确定
保险金额是否足额，根据险种不同确定方式不同
1、财产综合险是以重臵价确定保险金额是否足额，计算损失是一般不扣除拆旧；
2、财产险，财产一切险是以净值确定保险金额是否足额，计算损失是一般要扣除拆旧；
3、有帐企业，如果帐务资料真实，依据相关帐表科目确定是否足额，无帐企业或帐目不真实企业，可按以下方式确定： （1）、被保险人申报，库存及帐务资料，适用于损失较小，申报金额和实际估算金额出入不大，申报库存同保额比较高于保额的企业；
（2）、实物盘点，适用于加工企业，损失较大，申报全额和实际估算全额出入较大，估计保额大大低于实际价值的企业；
4、流动资产，应注意外来加工，委托加工等企业性质不同所造成的帐目资料和金额不一致。
5、列名清单投保的应清楚保额来源及细分保额的构成。
三、定损方法简介
1、火灾损失，主要是通过以下几种方法进行核对损失：
（1）、通过相关帐册，确定火灾损毁以前的堆放数据，主要是仓管帐，进出库记录，最近的盘点情况，有无电脑数据记录，如有封存电脑或立即打印，签章；
（2）、对火灾残区进行检验拍照，反映当时堆放的是什么物品，并据残值测量确定数量；
（3）、对库存数量进行测算，最大可容量，具体方法是堆放体积X价值/单位；
（4）、对正常库存量进行财务审核，控制正常财务数据，核对有关外来的量；
结合以上四种方法对数量价值进行确定。
2、水灾损失
水灾损失数量一般可以通过盘点确定，施救方法和措施对于受损结果有极大的影响。对于易发霉、变质等扩大损失的项目，应立即确定核损方案，避免损失扩大，其主要内容有： （1）、对进水高度进行确定； （2）、分区分类确定湿损情况；
（3）、立即制定施救方案和数量确定方法，同时查阅库存记录，比照
和现场情况相结合，确定损失数量。
3、对于某些特殊赔案可以采取抽样方法确定损失数量但应注意： 1）抽样样品具有代表性；
2）样品应切实按各代表受损部分的比例相应抽取； 3）尽力将抽样资产降到最低点。
四、定损所需基本资料：
1、固定资产清单及账面原值和净值、流动资产总帐、流动资产仓库账、流动资产会计帐；
2、车间台帐、出入库单据、盘点表；投保时的资产负债表,出险时的资产负债表（出险时或上 月的及到出险之日前的销售和财务资料）；
3、房屋预算、结算和施工验收图纸和资料、建筑物维修预算报价；
4、生产厂家的生产产品和原材料发票，进出库单；
5、报损清单（各设备的型号、生产厂家、制造和购买日期、自制设备、受损程度和报损金额）；
6、生产和销售合同和受损设备和存货的发票；
7、投保清单；
五、定损基本原则
1、多方询价，择优定损
2、统一定损标准
3、边查勘边定损
4、借鉴专家经验科学定损
六、定损主要内容：
1、标的损失的确定 （1）房屋及装修
丈量所承保房屋的建筑或平面面积、每层高度等，最好向被保险人索取原建筑平面图、结构图等相关图纸；
丈量建筑物已损毁部分如屋顶、地面、周围墙壁的面积； 鉴定房屋内部装修形态即所使用的建筑材料等级与数量； 测算损毁房屋和装修恢复原状所需的费用；
查明房屋原始建筑、装修完成日期，向被保险人索取有关造价单、发票、凭证，以便确定折旧率；
在保险双方有争议时，可聘请具有良好信誉的专业机构对损失状况和修复方式、费用等进行评估；
（2）机器设备
清点机器设备遭受损毁件数， 未损完好件数，详细记录机器名称、编号，对受损设备的放臵地点绘图记录；
详细检查受损设备，如受损较轻，则要求被保险人立即进行适当保养，以免加重损失。如需外送修理，则要求被保险人立即与修理厂联系，并尽快提供有关修复的估价单以便保险人评估；
查明机器设备原始购臵价格及其构成、现行市价、开始安装和正式投入使用的时间，并向被保险人索要说明书、购臵凭证等，以便确定折旧率；
（3）存货
向被保险人索要帐册、进出货凭证等资料，查明存货状况，与保单核对，以便确定是否清点所有存货
按照原材料、半成品、成品、辅料分类堆放清点数量，对各类产品原放臵地点分别绘图记录。记录内容包括存货数量、重量、种类：完好存货、轻微水渍存货、严重水渍存货、烟熏破损存货、部分烧毁存货、残余存货、存货全部烧毁的痕迹等等
对清点过的存货拍照后，立即将未受损存货交与被保险人，并要求其签字确认；对部分损毁的存货应估算其损失程度，取得被保险人的认可后要求其书面签字，同时开始协商损余物品的价值认定及处理方式
如存货全部烧毁，应要求被保险人提供明细帐、进货发票、销售发票、仓库保管帐、进出库单等资料以核定损失，并对现场残余灰渣、地面墙壁的痕迹进行查验，测量可能的存储空间，以便确定存货最大堆放数量
2、施救费用
保险事故发生时，施救是被保险人应尽的义务，所发生的施救费用应按以下原则从严掌握：
* 以发生保险责任范围内的灾害事故为前提； * 以减少保险财产的损失为目的； * 以保险事故发生时支出的费用为界限； * 以费用支出是否“必要”、“合理”为标准。
七、具体应注意下列事项：
（1）毗邻建筑物发生火灾，根据保险财产的可燃性以及当时的风力、风向、与燃烧处所的距离等情况，如果确实有波及的可能，对抢运保险财产以及事后搬回原处的费用，可以负责；
（2）被保险人在发生灾害事故时对保险财产进行施救，造成施
救工具的损坏、灭失或直接用于施救的物质消耗，可以负责。但不包括各种器材装备的折旧费用，也不包括公安消防队扑救火灾时损坏、灭失的消防器材及消耗的燃料、灭火剂等；
（3）发生火灾时，公安消防队扑救火灾所发生的费用，不予负责；
（4）在发生洪水灾害时，为了防止保险财产损失，采取紧急措施如堵口、排洪等所消耗的物资和费用，可予以负责；
（5）洪灾后，为施救、保护、整理保险财产而清除其本身及周围淤泥的合理费用可酌情负责。但为清除存放保险财产的车间、建筑物、仓库内外淤泥的费用，以及为便于交通和环境卫生而清除淤泥的费用，不予负责；
（6）为抢救保险财产到最近安全场所的临时堆存、摊晒、整理、监护等各种费用，以及因整理需要临时搭盖简易货棚的工时费，可以负责，但危险状态解除后如不及时搬回，延期存放的费用不予负责；
（7）出险单位员工参加施救、整理工作，属应尽的义务，其工资一般不应负责，但因施救而发生的加班费、餐费，施救、整理工作中发生临时雇用人员的工资，可以负责。
八、残值处理
残值处理应严格遵守国家财税制度，并根据残值的可利用程度加速处理，以免因时间拖延而增加损失。残值处理方式主要有以下几种：
（1）议价：保险双方可根据残余物的保险金额、保险价值、损
失程度等协商确定残值，之后将残值折扣归被保险人，从赔款中扣除。
（2）评估：保险双方对残值意见不一致时，可交由第三方（如物资回收公司）进行评估，如估价高于被保险人的要求，就将残余物资卖给物资回收公司，所得收入在赔款中扣减。
（3）标售：将残余物资详细登记后交由第三方处理，第三方宜采取公开竞拍方式，以保证标售的公开、公平、公正性，回收款项在赔款中进行扣减。
省公司理赔事业部 二零一二年四月
第13篇：为您支招车险理赔定损争议
为您支招车险理赔定损争议
车险定损业务人员经常会碰到这样的情况：新手车主在出险后，会直接对车辆进行修理，然后按照实际修理费用要求保险公司赔偿。
事实上，这样容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议，若保险公司异议成立的话，被保险人可能要自行承担不合理部分的修理费用，这就出现了车主和保险公司之间的维修争议。
天平车险专家介绍说，车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面，主要是以下两种情况：一是对于维修价格的争议，主要是维修厂的维修金额高于定损员核定的损失金额。定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户可以与定损员沟通，由定损员协商处理。
二是损失部件该更换或者该维修的争议。一般来说，保险公司对车辆损失部件以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在日常的维修过程中，建议投保人注意该分歧，确定好维修方式，以确保能够获得相关赔偿。
上述专家还提醒车主，如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，切莫到普通修理厂进行维修后，而是按4S店的定损金额支付维修费用。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户多支付了维修费用。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，客户会承担不必要的损失。
第14篇：车损险霸王条款
中消协等公开披露车损险六大\"霸王条款\"
http://.cn 2004年12月05日13:45 新华网
新华网浙江频道12月5日电（沈雁、朱立毅）浙江省消费者协会日前对一些保险公司在该省开展车辆损失保险业务采用的格式合同进行了审查。4日，中国消费者协会联合浙江省消费者协会向社会公开披露了这些损车险格式合同中的霸王条款。
据介绍，浙江省消费者协会对平安保险、人民财产保险、太平保险、华安保险、华泰保险、太平洋保险、中华联合财产保险、天安保险、大众保险和大地保险等十家保险公司在浙分支机构的车损险合同进行了审查，这些合同无一例外的存在着加重被保险人义务、减轻自身责任的问题，有些条款不仅不合理，甚至不合法。
以下就是中消协和浙江省消协联合披露的车损险六大霸王条款及其典型表述，消协同时还提供了参考案例和点评意见：
--单方规定先向第三方索赔，强制被保险人提起诉讼
典型表述：保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，被保险人应当向第三方索赔，如果第三方不予赔付，被保险人应提起诉讼或仲裁。
参考案例：2003年3月，李某驾驶保险车辆在高速公路上与一辆小客车相撞，两车损毁，李某重伤、小客车司机死亡。交警部门认定小客车司机负事故全部责任。李某向保险公司索赔。保险公司要求李某先向第三方责任人（即小客车一方）索赔，或是凭法院受理通知书向保险公司提出书面赔偿请求。李某认为，发生属于保险责任范围内的事故，其有权直接要求保险公司赔偿，小客车司机已死亡，很难获得赔偿。双方由此产生争议。
点评意见：选择向谁要求赔偿是被保险人的权利，保险公司的上述条款限制了被保险人直接从保险人获得保险赔偿的权利。强制被保险人提起诉讼，违反了《民事诉讼法》的诉讼自愿原则，加重了被保险人的责任。根据《合同法》的规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。
--任意设置免赔率，转嫁经营风险
典型表述：保险车辆因第三方造成损坏应当由第三方负责赔偿的，但确实无法找到第三方的，保险人予以赔偿，但在符合赔偿规定的金额范围内实行绝对免赔率50%。
参考案例：2002年4月，车主王某驾驶投保了足额保险的私家车，在叉路口被一辆闯红灯的大货车撞上，车辆严重毁损，货车司机肇事后逃逸。经车辆损失评估机构评估，认定该车车损为6.76万元。王某向保险公司索赔6.76万元，但保险公司以合同约定找不到第三方责任人的，保险公司在赔偿范围内实行绝对免赔率50%为由，只同意赔付3.38万元。
点评意见：上述条款不管被保险人是否有过错，一律实行绝对免赔率，实质上是将自身的经营风险转嫁给被保险人。根据《合同法》的规定，该条款属于提供格式条款一方免除自身责任，排除对方主要权利，应属无效。
--残车折旧不当，加重被保险人责任
典型表述：保险车辆因保险事故受损，应当尽量修复。不能修复的折价赔偿，残余部分协商作价归被保险人，并在赔款中扣除。
参考案例：2001年1月，林某向保险公司投保了足额车辆损失险，同年5月，该车在驾驶途中坠入山崖。保险公司经过现场查勘，发现车辆已经严重毁损，加上地形险要，打捞困难，同意按推定全损处理，但要扣除报废车辆的残余价值8000元。林某认为，坠车地点山势险要，全部毁损的车辆根本无法打捞，这8000元扣得不合理。
点评意见：《保险法》规定，如果是足额保险，保险公司赔付后，受损车辆归保险公司。但是合同中的条款笼统地规定保险车辆遭受损失后的残余部分归被保险人，并在赔款中扣除残余部分价值，实质上是强制规定将残车卖给被保险人。
--单方规定管辖法院，限制被保险人选择权
典型表述：投保人和被保险人对本保险合同内容或理赔与保险人有争议不能协商解决时，可以在合同约定的下列方式中选择一种解决：提交被告所在地仲裁机构仲裁；依法向被告所在地人民法院提起诉讼。
参考案例：2002年8月，陈某向当地一保险公司足额投保了车损险和10万元的第三者责任险。同年10月，该车在外地与一解放牌货车相撞，致使两车均有损毁。但保险公司与当地车辆损失鉴定部门定损金额有差异，双方产生争议。陈某向事故发生地人民法院起诉，保险公司以双方已经在保险合同里约定由被告所在地人民法院管辖为由提起管辖异议。
点评意见：根据《民事诉讼法》规定：因保险合同纠纷提起的诉讼，由被告住所地或者保险标的物所在地人民法院管辖。合同当事人可以在上述管辖法院中协商确定管辖法院，但保险公司的格式条款却限定了被保险人协商时的选择范围，限制了被保险人的选择权。
--降低施救等费用的法定最高限额标准
典型表述：经保险人同意的，由被保险人支付第三者的抢救费、施救费、仲裁及诉讼费、律师费赔偿的总数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。
参考案例：2002年5月，许某投保了车辆损失险及5万元的第三者责任险，同年10月，许某在驾车回公司途中，因方向盘失灵，将对面开来的一辆中巴车撞入路旁的一条河里。为打捞车辆，抢救车内人员，许某花费了9500元，中巴车定损为28000元。因对车上受伤人员的赔偿双方达不成一致意见，受害人将许某告上了法院索赔8万元。为此，许某花费了诉讼费及律师费6800元。许某向保险公司要求理赔时，保险公司对责任限额内的5万元没有异议。但保险公司认为施救费用过高，且没有经过其同意，只同意赔付其中的1500元。诉讼费及律师费按5万元的比例承担，其余部分不予赔付。
点评意见：支付施救等费用是被保险人的法定义务，无需保险公司事先同意。保险公司的条款不论被保险人支付的施救等费用是否必要合理，一律限定最高不超过责任限额的30%，远远低于《保险法》规定的最高限额标准，实践中将会损害被保险人的合法权益。
--任意设置拒赔和合同解除条款
典型表述：保险车辆发生保险事故后，被保险人应当及时采取合理的保护、施救措施，防止并减少损失，并立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人；被保险人应当在公安交通管理部门对交通事故处理结案之日起10天内向保险人提交能证明事故原因、性质、责任划分和损失确定等各种必要单证。投保人、被保险人不履行上述义务的，保险人有权部分赔偿或全部不予赔偿或解除保险合同且不退还未到期保险费。
参考案例：2004年2月，周某在高架桥上行驶途中，突然撞向路边隔离栏，造成交通事故。事发
后，周某立即向交警大队报案。三天后，交管部门作出交通事故认定书，认定周某负全责。周某随后立即通知保险公司。但保险公司接到报案后认为，周某没有在合同约定的48小时内通知保险公司，现已无法确定损失及损失扩大部分，因此拒绝赔偿。
点评意见：根据《保险法》的规定：人寿保险以外的其他保险的被保险人或者受益人，对保险人请求赔偿或者给付保险金的权利，自其知道保险事故发生之日起二年不行使而消灭。上述条款笼统规定只要被保险人未在保险人规定的报案、报损时间内履行相关义务，保险人就有权扣减赔款甚至拒绝赔偿或者解除合同，属于保险人自设条件，免除其自身责任、加重对方责任、排除对方主要权利的条款，根据《合同法》的规定，当属无效。
对于上述六类问题条款，浙江省消费者协会已于今年11月26日向各保险公司机构发出建议修改函，并要求其将意见以书面形式回复。同时，浙江省消协还分别向省保险协会和中国保险监督管理委员会浙江监管局发函，希望他们对浙江开展车辆损失保险业务的保险公司所采用的格式合同进行进一步的审查。
第15篇：4S个人车险工作总结
工作总结
***总或者****部门【或者不要排头】：
我于2010年11月进入公司****部进行工作，经过近3个月的工作开展，业务兢兢业业、认真负责，和公司同事之间关系相处融洽，配合各部门及时完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下也取得了一定的进步。同时也存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信加入“安捷”这个大家庭是正确的，我一定会拥有更美好的明天。
在这三个多月里，我跟4S店的各部门工作人员由陌生人变成了朋友，她们平常给了我很大的帮助,我用自己的实际行动让他们看到了我的真诚！光有激情没有耐心做出来的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出来的工作质量是低下的。出单员得工作是枯燥重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都还必须认真仔细的录入每一个保单！
经过近三个月的4S车险销售，自己细心总结以下几点，在今后的工作中能够总结经验，提高业务水平，完成销售目标。
1、我们要把低端的客户当成高端客户来接待，就这样我们才比其他人多一个客户，多一个客户就多一个机会；
2、对潜在客户做到每周二次的拜访。我认为攻下客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等客户认可了，我再将精力转移到第二个客户上。 在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，尽快提高自己的销售技能。
3、业务上，了解客户的需求、车险购买渠道、讲解在4S购买车险的好处等，挖掘潜在客户，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。
4、意识上：无论在销售还是车险理赔知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处！ 同时在如何保证4S店续保车险稳定增长这一问题时，积极学习总结其它公司经验，在与客户进行沟通交流时，主动说明、解释在4S进行购买车险和续保车险的各种好处和对比，达到客户满意。比如：
1、客户问：4S店保险怎么这么贵？答：因为险种齐全，保障全面，价格自然就高了。您可以删减去掉您所不需要的险种价格自然就下来了。来我给您介绍介绍这些险种。您自己来选择决定。
2、电话投保好像便宜很多吧。答：电话投保是保险公司争对低端客户设置的全裸式投保方式，它把所有的售后服务和协议保险全都去掉了，所以价格自然便宜点，如果您购买电话投保，将享受不到一系列4S店与保险公司签定的协议和售后服务。比如，以后出险了定损价格上就有所区别。在4S店购买的保险能够按4S店要求价格定损，而电销就不可以了。保险是一个大件商品，能一味的只看价格。您买的就是个未来。难道您愿意买份缩水保险吗。
3、我有个朋友做保险，我找他买。答：哦，是这样啊。其实买保险，我个人感觉还是不找熟人的好。找一个专业的机构买比找熟人好。出险了去麻烦熟人还要欠人家人情，这社会最怕欠的就是人情债。在4S店购买，售后服务是我们应做的，您可以安心享受我们的服务。我们有专业的车险管家为您24小时服务。
做到主动给讲解客户在4S店买车险所具有的全面保障，以此达到稳定客户，促成客户在4S店新购保险和续保。其实客户买保险说到底买的还是一种保障，这种保障只有通过有价值的服务才能体现出来。而服务的价值也只有当事故发生时车主才能体会得到。 在4S店买保险，店方向车主提供的是涵盖投保续保、紧急救援、事故定损、事故维修以及索赔在内的全流程“管家式”保险服务。即意味着投保方便、保费合理、事故救援、专业维修、纯正配件、异地理赔、理赔快捷等一系列服务保障和便利。 对比价格，现在的价格都比较透明化，因此也贵不到哪里去，但保险不同于一般的普通商品，选择保险更重要的是看服务所体现出来的价值。同时，在4S店买保险，其实传递给投保车主的是一份安心及省心。因为保险服务对于4S店来讲，是一种延伸的服务。4S店这么大的一家店，肯定希望服务好车主，从而带动新车的持续销售。
到4S店投保优点：
■
1、省心划算。这主要是从出险后理赔的角度来讲。一方面，投保人车辆出险后车主不用四处奔波，不涉及第三方索赔时，报险后可直接到4S店内定损、理赔及修理，节省了时间。一方面，由于4S店在修理技术上都很过硬，无须为修理的质量担忧。所以从方便快捷和省心的角度来讲，在4S店投保更划算。另外，到4S店续保，定损、维修都在4S店里完成，定损价和修车价格是一致的，车主无需额外付出修车差价。
■
2、在4S店投保的好处是售后服务没的说。出险后的理赔都不用投保人操心，配件也是原厂的，质量上有保证。同样事故车可以得到完善的修理保障。消费者自行购买车险可以便宜几十块钱，但保险公司推荐的综合维修站、零部件品质难以保证。
■
3、对于可修可换的件，4S店都会选择换件而不是修理，至于定损员那边，它有办法搞定。从保险公司的角度上讲，它宁愿能修就修能补就补。换新件自然是对咱的爱车是百利而无一害。
■
4、4S店的服务客户相对于保险公司要少得多，客户去保险公司理赔往往要排队等很久，而4S店是一对一管家式服务，保证更加细致的为您服务。
到保险公司投保的缺点：
■
1、在保险公司投保，到出险理赔的时候往往比较麻烦，无论是定损、理赔等都需要花费比较多的时间，需将车开到指定的地点定损、维修。
■
2、到保险公司投保，出险之后定损往往价格偏低汽修厂修车的价格一般要比定损价高车主往往要自己掏腰包补上差额有的时候这个差额要比定损价高好几倍。
经过这三个月的工作学习后，希望自己能充分发挥自己的能力，在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展，为安捷贡献自己的一点力量。感谢安捷各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
以上总结，是本人在安捷车业工作的一些总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢领导这些日子的栽培！
总结人： 2012.11.16
第16篇：4S个人车险工作总结
工作总结
***总或者****部门【或者不要排头】：
我于2010年11月进入公司****部进行工作，经过近3个月的工作开展，业务兢兢业业、认真负责，和公司同事之间关系相处融洽，配合各部门及时完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下也取得了一定的进步。同时也存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信加入“安捷”这个大家庭是正确的，我一定会拥有更美好的明天。
在这三个多月里，我跟4S店的各部门工作人员由陌生人变成了朋友，她们平常给了我很大的帮助,我用自己的实际行动让他们看到了我的真诚！光有激情没有耐心做出来的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出来的工作质量是低下的。出单员得工作是枯燥重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都还必须认真仔细的录入每一个保单！
经过近三个月的4S车险销售，自己细心总结以下几点，在今后的工作中能够总结经验，提高业务水平，完成销售目标。
1、我们要把低端的客户当成高端客户来接待，就这样我们才比其他人多一个客户，多一个客户就多一个机会；
2、对潜在客户做到每周二次的拜访。我认为攻下客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等客户认可了，我再将精力转移到第二个客户上。 在
销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，尽快提高自己的销售技能。
3、业务上，了解客户的需求、车险购买渠道、讲解在4S购买车
险的好处等，挖掘潜在客户，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。
4、意识上：无论在销售还是车险理赔知识的学习上，摒弃自私、
强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处！
同时在如何保证4S店续保车险稳定增长这一问题时，积极学习总结其它公司经验，在与客户进行沟通交流时，主动说明、解释在4S进行购买车险和续保车险的各种好处和对比，达到客户满意。比如：
1、客户问：4S店保险怎么这么贵？答：因为险种齐全，保障全面，价格自然就高了。您可以删减去掉您所不需要的险种价格自然就下来了。来我给您介绍介绍这些险种。您自己来选择决定。
2、电话投保好像便宜很多吧。答：电话投保是保险公司争对低
端客户设置的全裸式投保方式，它把所有的售后服务和协议保险全都去掉了，所以价格自然便宜点，如果您购买电话投保，将享受不到一系列4S店与保险公司签定的协议和售后服务。比如，以后出险了定损价格上就有所区别。在4S店购
买的保险能够按4S店要求价格定损，而电销就不可以了。保险是一个大件商品，能一味的只看价格。您买的就是个未来。难道您愿意买份缩水保险吗。
3、我有个朋友做保险，我找他买。答：哦，是这样啊。其实买保险，我个人感觉还是不找熟人的好。找一个专业的机构买比找熟人好。出险了去麻烦熟人还要欠人家人情，这社会最怕欠的就是人情债。在4S店购买，售后服务是我们应做的，您可以安心享受我们的服务。我们有专业的车险管家为您24小时服务。
做到主动给讲解客户在4S店买车险所具有的全面保障，以此达到稳定客户，促成客户在4S店新购保险和续保。其实客户买保险说到底买的还是一种保障，这种保障只有通过有价值的服务才能体现出来。而服务的价值也只有当事故发生时车主才能体会得到。 在4S店买保险，店方向车主提供的是涵盖投保续保、紧急救援、事故定损、事故维修以及索赔在内的全流程“管家式”保险服务。即意味着投保方便、保费合理、事故救援、专业维修、纯正配件、异地理赔、理赔快捷等一系列服务保障和便利。 对比价格，现在的价格都比较透明化，因此也贵不到哪里去，但保险不同于一般的普通商品，选择保险更重要的是看服务所体现出来的价值。同时，在4S店买保险，其实传递给投保车主的是一份安心及省心。因为保险服务对于4S店来讲，是一种延伸的服务。4S店这么大的一家店，肯定希望服务好车主，
从而带动新车的持续销售。
到4S店投保优点：
■
1、省心划算。这主要是从出险后理赔的角度来讲。一方面，投保人车辆出险后车主不用四处奔波，不涉及第三方索赔时，报险后可直接到4S店内定损、理赔及修理，节省了时间。一方面，由于4S店在修理技术上都很过硬，无须为修理的质量担忧。所以从方便快捷和省心的角度来讲，在4S店投保更划算。另外，到4S店续保，定损、维修都在4S店里完成，定损价和修车价格是一致的，车主无需额外付出修车差价。
■
2、在4S店投保的好处是售后服务没的说。出险后的理赔都不用投保人操心，配件也是原厂的，质量上有保证。同样事故车可以得到完善的修理保障。消费者自行购买车险可以便宜几十块钱，但保险公司推荐的综合维修站、零部件品质难以保证。
■
3、对于可修可换的件，4S店都会选择换件而不是修理，至于定损员那边，它有办法搞定。从保险公司的角度上讲，它宁愿能修就修能补就补。换新件自然是对咱的爱车是百利而无一害。
■
4、4S店的服务客户相对于保险公司要少得多，客户去保险公司理赔往往要排队等很久，而4S店是一对一管家式服务，保证更加细致的为您服务。
到保险公司投保的缺点：
■
1、在保险公司投保，到出险理赔的时候往往比较麻烦，无论是定损、理赔等都需要花费比较多的时间，需将车开到指定的地点定
损、维修。
■
2、到保险公司投保，出险之后定损往往价格偏低汽修厂修车的价格一般要比定损价高车主往往要自己掏腰包补上差额有的时候这个差额要比定损价高好几倍。
经过这三个月的工作学习后，希望自己能充分发挥自己的能力，在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展，为安捷贡献自己的一点力量。感谢安捷各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
以上总结，是本人在安捷车业工作的一些总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢领导这些日子的栽培！
总结人：
2012.11.16
第17篇：汽车4S店配件计划员岗位职责
汽车4S店配件计划员岗位职责
1、配合部门经理完成厂家下达的配件订购任务和集团公司下达的配件订购任务。
2、计划员应与厂家、供货商保持良好供求关系，了解掌握市场信息。
3、掌握配件的现有库存和保险储备量，适时作出配件的订购计划，熟悉维修业务对配件的需求，确保业务的正常开展。
4、用量大的配件，通过分析比较，制定出最佳订货单。保证不断货，积压量最小。
5 根据供应和经营情况，适时作出库存调整计划，负责做好入库验收工作。对于购入配件有质量、数量问题，及时和厂家沟通并做出相应的处理。
6、负责供货商应付帐款帐目，及时作好微机帐目。负责同财务、业务往来单位的帐务核对。
7、及时做好配件的入库工作，以实收数量为准，打印入库单。负责配件相关的财务核算及统计工作。
8、完成部门经理交办的其他工作。
第18篇：定损员年终总结（定稿）
在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。以下是小编整理的定损员年终总结，欢迎阅读。
定损员年终总结
1⑴ 围绕目标，落实计划，狠抓本职工作
截止2014年12月31日，95585专线岗共受理各类报案**件，较上年同期增长**%;其中：机动车辆险**件(交强险**件，商业险**件)、意外险**件、企财险**件、公众责任险**件、雇主责任险**件、货运险**件、家财险**件、校园方责任险**件、产品质量保证保险**件、医疗责任保险**件、承运人责任险**件、建工险**件，其中，委托外地**件、代勘**件、投诉**件、电话回访**件，客户满意度达**，保险定损年终总结。第一现场调派率**%。
查勘定损岗共处理案件**件，较上年同期增长**%;其中：机动车辆险**件，较上年同期增长**%，人险**件，企财险**件，货运险**件，责任险**件，家财险**件。
理算岗共理算各类赔案**件，较上年同期增长**%，注销**件、拒赔**件;其中机动车辆现场赔案**件、金额**万元，件数占总赔案件数的**%;预付赔案**件**万元;诉讼赔案**件，起诉金额**万元，整体结案率为**%。
针对伤人案件，我部特聘请了专业医师对机动车伤人赔案和各类人险、责任险赔案中医疗费用进行审核，截止2013年12月31日，已审核各类赔案**件、金额为**万元，剔除金额占医疗费用赔款金额的**%。保险公司理赔工作总结范本
⑵ 以新的考核办法指导工作，规范经营，提升管理水平，突出业务重点
2014年，我们加大了对各环节工作的改革力度，通过改革本部门内各岗位人员的工资核算管理办法，即将本部门内所有员工的收入分拆成基本工资与绩效工资两个部分，施行绩效工资与个人实际工作质量相挂钩的考核办法，依据工作质量对绩效工资进行核定、发放，进而实现工资由统一的岗位工资向多劳多得、少劳少得、按劳取筹的科学转化，通过一系列的举措，切实加大了对现场赔付案件的推行力度，加快了案件在各环节的流转速度，提高了保险理赔服务的质量，进而使中华保险品牌特色服务进一步得到了社会的认可，优质、快捷的理赔服务赢得了客户的信赖。
⑶ 以“比、学、赶、帮、超“为口号，提升岗位人员业务技能水平，组建一支高素质的理赔队伍 保险公司理赔工作总结范本
在过去的一年里，我们不断加大对本部门各岗位人员培训的投入力度，2014年1-9月份，我部门共组织各类培训、岗位技能考核及业务知识交流活动10余场次，并邀请专业人员进行授课，讲授保险公估知识、理赔业务技巧;调派员工参加社会及公司内部组织的各类培训;在二零二厂华源汽车行针对特定事故车组织查勘定损人员进行查勘技能大赛;赴兄弟中支公司参观学习、进行业务交流;通过组织、举办形式多样的活动，切实提高了部门内广大员工的业务技能和工作水平。
定损员年终总结
220xx年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
20xx年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。
定损员年终总结
3自20xx年1月进入人寿参加工作至今，一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下：
一、刚到分公司的前几个月非常难熬。
由于以前有工作经验，一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片，由于工作量大、工作节奏快，电脑流程需要学习适应，经常自己晚上来加班做作业，要求自己按时完成作业，不拖拉，名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作，承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。
二、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。
这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
三、认识并学习公司的企业文化，增强自身素质，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。
如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人寿对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向
四、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。
和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。
五、加强团队合作。
查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作，无论是查勘现场、车辆定损速度上，还是结案率上，除了要求自己工作效率，还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境，自己去营造出其中的活力氛围。
六、学习更多的保险知识和业务。
在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识，以做保险业务尖子为目标。
以上是我这一年工作的总结，也希望得到领导和同事们的认可，我会努力解决自己在工作中遇到的难题，把工作做的更好更优秀
第19篇：定损员考试试卷
考试题目
1、事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或_________ 、_________、___________属于车损险的责任免除。
2、汽车由发动机；底盘；车身；电气设备 组成。
3、汽油发动机由:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系
组成。
4、转向轮定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、车轮前束、车轮外倾角。
5、车轮由轮毂、轮辋及两元件间的连接部分、轮胎组成。
6、车身壳体按受力情况可分为非承载式、半承载式和全承载式三种。
7、汽车动力性指标有：最高车速、汽车的加速时间、最大爬坡度。
8、汽车制动性的评价指标：制动效能、制动效能稳定性、制动时方向稳定性。
9、车架号的第一位为L代表此车是 中国生产 。
10、投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务，保险人对于险合同解除前发生的保险事故损失，不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费。
11、《家庭自用汽车损失保险条款》与《非营业用汽车损失保险条款》理赔的主要区别是保险责任范围不同。《家庭自用汽车损失保险条款》保险范围不包括自燃险。
12、家庭自用车条款规定：负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%；被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%；（6。1后无主次）
13、家庭自用车条款规定:保险人接到报案后48小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单、事故证明和修理发票作为赔付理算依据。
14、被保险机动车折旧按月计算，不足一个月的部分，不计算折旧。9座以下客车月折旧为————。10座以上的客车月折旧率————。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的—————— 简答题: 简述非人伤案件查勘员定损完成后赔款时所需提供的材料。
简述查勘员对一般案件拍摄照片的规范要求。
简述一般重大案件的笔录应该包含那些内容。
简述保险理赔的基本流程及要求。
简述需要重点查勘的案件有那些。
简述核对保单抄件时应该重点关注哪些内容。
《出险通知书》、《车辆保险定损单》、《查勘报告》、在理赔中的作用各是什么？
综合题：
赵某驾驶普桑车在正常行使的时候因暴胎导致方向失控与一路边骑摩托车碰撞，最终导致路边行人当场死亡并未经过任何抢救，本车上驾驶员受伤的交通事故。交警认定本车主责,承担70%责任.假设赵某车为足额投保，并且商业三者险保额为30万，座位险投保5个座位，1万一座位，并保不计免赔
此事故共计损失为：本车修理费用3000元，驾驶员医疗费为2.5万元,三者摩托车修理费用2500元,三者死亡一共需要赔偿50万.问:准确计算本次事故赵某保险公司应该如何赔偿.并进行说明.
第20篇：车险理赔定损的工作总结经验与技巧
车险理赔定损的工作总结
理赔服务；查勘定损；自主理赔；物价评估；车险公估；修理成本；报价体系；工时定额
[摘
要] 在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。
一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点
国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作.他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：
(一)查勘、定损环节方面的合作
查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。
(二)信息技术开发环节的合作
1.提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progreive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。
2.提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用 Audatex系统(现属于美国ADP公司)，近期还使用 Glamatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明 3.提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。 4.提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。
(三)提供多样化服务环节方面的合作
为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保
1 险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。
二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析
车险是我国国内保险市场上规模最大的单险种业务，是我国财产保险业务的骨干险种。其业务量占财产保险的一半以上。2003年，全国产险保费收入达892.4亿元，有 544.6亿元来自车险。2003年，我国产险公司中，车险已决赔案件数高达766万多起，赔付率高达60.87%，车险查勘、理算工程量大、成本高。在我国目前保险市场手续费高、费用率高、资金利用率低的状况下，车险在2003年的经营中已出现了全行业亏损的严峻局面。有效地改变目前我国的车险理赔服务模式，挤压理赔水分，降低理赔服务成本，已成为改变目前我国车险经营亏损局面的重大课题之一。
(一)我国的理赔服务模式
由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：
1.各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。
2.各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。
3.各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。
4.查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。
(二)目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析
1.自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在：
(1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核赔，每个环节都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。庞大的理赔队伍，加上查勘车辆、设备的相应配置，大量的人力、物力处理烦琐的估损理赔事务，导致其内部管理和经营核算的经济效益差，还常常出现业务人员查勘看不过来、估损定不过来、材料交不过来的不正常现象。这种资源配
2 置的不合理性与我国保险公司要做大做强、参与国际竞争，培养核心竞争力、走专业化经营道路的要求相比，是不相适应的。
(2)理赔业务透明度差，有失公正。汽车保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及的利益面广、专业性强，理算类别多，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损，就好比保险公司既做“运动员”，又当“裁判员”，这对于被保险人来说，意味着定损结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了理赔工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。
2.物价评估。即公安交通管理部门委托物价部门强制定损。这种方式用得比较少，因为保险双方当事人都不认可、不欢迎。中国保监会也曾发文予以抵制。
3.保险公估。即由专业的保险公估公司接受保险当事人的委托，负责汽车的损失检验和理算工作，这是国际上通行的做法。这种做法的好处有：
(1)可以减少理赔纠纷。由没有利益关系的公估人负责查勘、定损工作，能够更好地体现保险公司合同公平的特点，使理赔过程公开、透明，避免了可能出现的争议和纠纷，防止以权谋私。
(2)完善了保险市场结构。由专业公司负责查勘、定损工作，能够更好地体现社会分工的专业化，同时可以促进保险公估业的发展，进一步完善保险市场结构。 (3)可以促进保险公司优化内部结构，节省大量的人力、物力、财力。由于保险公司是按实际发生的检验工作量向公估公司支付检验费用的，因此能更如实反映经营的真实情况，避免保险公司配备固定的检验人员和相关设备可能产生的不必要的费用开支和增加的固定经营成本。
