汽车维修专业岗位职责
推荐第1篇：《汽车维修人员岗位职责》
汽车维修人员岗位职责
一、遵守国家法律、法规和企业各项规章制度，爱岗敬业，服从领导，团结同志，礼貌待客，认真学习技术，遵守社会公德，努力提高自身素质
二、坚持安全生产，强化安全意识，遵守各项安全操作规程，严禁野蛮操作和超负荷、超范围使用工具、设备，定期对分管的设备进行维护保养。
三、在进行车辆维修前，主修人应对报修项目进行认真确认，按指定项目进行维修作业，根据漏报不漏修的原则，如需增加维修项目或发现实际故障与报修项目不符时，应立即与生产主管联系，获得批准后，才能对增加项目进行维修作业。
四、严格按照工艺要求和质量管理程序进行维修作业，坚持不合格的配件不装车，不符合标准的维修项目不移交下道工序的原则，认真做好维修项目的自检、互检工作，努力提高维修质量，保质保量完成生产任务。
五、培养和树立文明生产的良好习惯，随时保持作业现场和工具、设备的整洁，工作场地禁止吸烟，工作时间不准串岗，不许饮酒，不准蓬头垢面，衣着不整，影响企业形象。
六、爱护客户的车辆，维修作业前，要装好方向盘套、椅套、叶子板垫、脚垫。员工不准在客户车内休息、吸烟、听收音机，不准私自动用车内物品。未经允许不准擅自移动客户车辆，严禁酒后开车。
七、车辆维修完工后，及时通知检验人员试车，填写维修档案。完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许在竣工车辆上留下手印、脚印和其它污迹。及时清理工作场地，妥善保管好易燃、易爆物品，关闭设备电源。
八、不断提高自身素质。培养良好的职业道德和工作责任心，与企业同心同德、荣辱与共，积极完成上级交办的其它工作。
推荐第2篇：汽车维修质检员岗位职责
负责维修车辆的终检及总成大修的过程检验，严格遵守并执行相关质量管理、检验制度及车辆竣工出厂质量标准，把好质量关，为客户提供优质服务。
推荐第3篇：汽车维修接待岗位职责
汽车维修接待岗位职责
1、接待来司维修车辆客户,记录和判断车辆故障并安排维修
2、汽车保修索赔的处理和事故车定损
3、对.客户资料进行整理、归档
4、与客户搭建良好沟通，做好客户维护工作
5、对维修车辆状态进行追踪跟进，确保维修质量 6.协助客户做好车辆维修费用的结算工作
7、负责客户的满意度跟踪，处理客户意见
8、负责工作区域的5S的执行落实
9、宣传本企业，推销新技术、新产品，解答客户提出的相关问题，开发新客户市场
10、上级交付的其他任务
1、出迎及时，问好，新用户递交名片。
2、受理车辆需检查车身外观是否完好，内部功能是否使用正常以及是否有贵重物品等，都应与客户一一确认，让其签字。
3、始终保持微笑服务
4、值班人员上班时站在引导台(午休息间除外)，并且做好引台及前台卫生以及上班的准备事项，
5、递水及时，时时关注客户，不要让他有被冷落的感觉。
6、管理板使用，管理板显示情况需与在修车辆的真实情况相符。
7、接待的车辆要跟踪全程直至目送客户离去。
8、接车过程中，如有增减维修项目(或是与客户沟通的)必须由接待员完成，若是技术性问题无法表述清晰的。可请客户到接待台，让师傅解释。、
9、估价单、车历卡在接待员描述清楚维修项目及维修费用后，由客户确认签名。
10、对在维修车辆，接待员要清楚其动态，上班的第一件事就是查看今天还有几台在修车辆，现在是什么状态，什么时间交车。
11、完检后，接待员须再次检查确认(尤其是喷漆、大修及事故车)后。方可通知客户提车。
12、接听所有来电都需做电话记录。
13、结算时，发现有增加维修项目的，须告知客户客户不同意增加时，应将故障及需做维修项目记录在ＤＭＳ“完工检查”中的备注栏中，并且打印让客户签字确认。
14、订件要落实，接待员需在订件前告之客户所订零件的价格、换件工时费用及到货日期，到货后及时通知客户来更换。
15、下次保养公里数及时间在结算时告之客户，并将保养提示卡贴在前门边上(标准胎压贴纸处)
16、送客时，需当着客户的面摘下三件套，并致谢寒暄，目送客户离开。
17、问诊表、快修单填写完整规范。
18、各类需填写的报表要及时认真地填写。
19、试车需经客户同意，并尽量让客户一同试车。
20、尽量不要让客户进入车间，若必须进入车间的客户，须挂参观牌。
21、重视客户提出的每一个问题，并且尽量满足。
22、接待员次日休息，需将当日未交车辆情况转交给其他接待员。
推荐第4篇：汽车维修质检员岗位职责
汽车维修质检员岗位职责
1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章。
2、严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准。
3、负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作。
4、负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严格把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案。
5、负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
6、做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和员工之间的桥梁作用。
7、参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断。
8、秉公行使质量检验和技术鉴定的职权。
9、完成公司分配的其它工作任务。
新疆嘉丰汽车服务有限公司
推荐第5篇：汽车维修专业毕业论文
专升本毕业设计（论文）
设计（论文）题目： 上海大众汽车点火系统故障诊断与流程分析
学 院 名 称： 机械工程学院 专 业： 汽车营销与售后技术服务
班 级： 12秋浙农贸汽车 姓 名：沈从飞 学 号 020113300784 指 导 教 师： 黄永青 职 称 副教授 定稿日期： 2014 年 9 月 28日
中文摘要
摘 要
现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合，是现代工业发展与高新技术发展的产物，汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前，电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高，而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的发展历程、优点、分类、构造、工作原理，系统分析了电子点火系统的常见故障，并结合实际分析了典型故障产生的原因，并给出了具体的故障排除方法。
关键词：电子点火系统； 故障诊断 排除
II
英文摘要
The modern automobile electronic control technology is the combination of the automobile technology and the electronic technology development, is a product of modern industrial development and high technology, automotive electronicsdegree reflects the car level to some extent.At present, the application of electronic technology has been deep into all system of automobile, make vehicletechnical performance, economy and comfort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better improve the vehicle\'s power performance, fuel economy, lower emiions.This paper introduces the development
proce
of modern
electronic ignition
system, the common advantages,claification, structure, working principle, system analysis of breakdown of electronic ignition system, and combined with the practical analysis of typical malfunctions of produce, and gives the specific troubleshooting metho
III
目 录
一 汽车电子点火系统的概述
1 汽车点火系统的发展历程 ··············· 1
2电子点火系统的基本组成及工作原理 ·········· 2
二 电子点火系统常见故障诊断 ··············· 5
1 电子点火系的常见故障 ··············· 5
2 电子点火系的故障诊断 ··············· 5
三 电子点火系统故障诊断与维修实例 ············ 8
1 上海大众轿车发动机不能起动.............................8
2 上海大众轿车(采用无触点式点火系统)点火系统检查 ··· 8
3 上海大众轿车点火线圈和点火器的检测 ········· 9
结论 ··························· 11 致谢 ··························· 12 参考文献 ························· 13 I
1绪论
一 绪论
1.点火系统的发展历程
在汽油机发动机，燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后，电极间的气体便发生电离现象，随着两极间的间隙被击穿而产生电火花，并点燃气缸内压缩后的混合气。而点火系随着科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同，经历了触点式点火系、电子点火系和微机控制的电子点火系统三个历程。
触点式点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈此级产生高压电的，这种工作方式不可避免地存在（1）高速易断火（2）断电触点易烧蚀（3）对火花塞积炭敏感（4）起动性能差（5）无线电干扰大的缺陷。尤其是多缸发动机的高速发展及人们对减少空气污染的重视和节约燃油的要求。为了避免机械触点点火系统触点容易烧蚀损坏的缺点，在晶体管技术广泛应用后产生了非接触式传感器作为控制信号，以大功率三极管为开关代替机械触点的无触点电子点火系统。这种系统显著优点在于初级电路电流由晶体三极管进行接通和切断，因此电流值可以通过电路加以控制。不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提前装置和真空提前装置，对发动机工况适应性差。为了不断的弥补缺陷，微机控制点火系统在发动机运转时，微机根据传感器信号，直接控制各个点火线圈产生高压电，是相应火花塞跳火。到目前为止，微机控制点火系统使技术最先进的点火系统。1.3 研究方法
(l)文献法:通过对相关文献的搜集、鉴别、整理和分析形成对事实科学认识的方法。(2)调查法：通过采用问卷调查、市场调研等方法从各方面收集宁波汽车4S店的顾客满意度数据，通过对收集到的资料进行科学的分析处理进而得到结论。(3)图表法：通过运用图示或表格进行说明的方法对各种因素进行比较分析。(4)统计法：运用这一方法对顾客满意度进行分析，并揭示其中的相互关系、变化规律和发展趋势以了解顾客满意度的实际状况，找出需要改进的方面。(5)
1绪论
对比分析法：通过对宁波4S店与各个竞争对手的对比，找出它的不足之处，并借鉴其它品牌的长处，为提高它的顾客满意度提供建设性的意见。
2.电子点火系统的基本组成及工作原理
电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统，它主要由点火电子组件、分电器及位于分电器内的点火信号发生器、点火线圈、火花塞等组成，如图所示。
1-火花塞；2-分电器；3-点火信号发生器；4-点火线圈；5-点火开关；
6-蓄电池；7-点火电子组件 图1—1电子点火系统结构
点火电子组件也称电子点火器(简称点火器)，它是由半导体元器件(如三极管、可控硅等)组成的电子开关电路，其主要作用是根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用。
点火信号发生器装在分电器内，它可根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号，控制点火器接通和断开点火线圈初级电路的具体时刻。
由于发动机点火时刻和初级线圈电流的不同控制方法，产生了不同的点火系统。按点火系统的不同发展阶段可分为：传统机械触点点火系统、无触点点火系统、微机控制式电子点火系统和微机控制式无分电器电子点火系统。其中以无触点电子点火系统为例。
无触点电子点火系统中，按点火信号发生器产生点火借号的原理不同，
1绪论
可分为以下几种型式：
a.磁感应式(磁脉冲式)；
b.霍尔效应式； c.光电式； d.电磁振荡式。
其中，磁感应式无触点电子点火装置由于其结构简单，性能可靠稳定，已在国外普遍使用；霍尔效应式性能优于磁感应式 (如奥迪、桑塔纳等)和部分美国车上应用较多；光电式和电磁振荡式则应用相对较少。
电子点火系与传统点火系一样均采用点火线圈储能和升压。它是利用互感原理，先由点火线圈将低压电源转化为高压电源，然后再由配电器分配给各缸火花塞。其工作原理见下图。
图1—2电子点火系统工作原理图
信号发生器的转子在配气凸轮的驱动下旋转，信号发生器内部就会产生信号电压，并输入点火控制器控制大功率三极管导通和截止。
当SW接通，VT导通时，有初级电流流过；当三极管VT截止时，初级电流突然被切断，铁心中的磁通量迅速变化，在初级绕组W1和次级绕组W2中都会感应产生电动势。由于次级绕组扎数多，因此能够感应产生足够击穿火花塞间隙的高压电，一般可达20000～25000v。
图中高压电用虚线表示，注意方向与低压电相反。但在使用中只将点火线圈
1绪论
到火花塞之间的电路称为高压电。
发动机工作时，信号发生器转子在发动机凸轮轴的驱动下连续旋转，并不断产生点火信号控制三极管的导通与截止，点火线圈就不断产生高压电并由配电器按点火顺序分配到各缸火花塞产生点火花点燃混合气，保证发动机正常工作。
二 电子点火系统常见故障诊断
二 电子点火系统常见故障诊断
1.电子点火系的常见故障
〈1〉点火系统无高压火 ① 故障现象
接通点火开关，起动机能带动发动机曲轴运转，点火系统无高压火 ② 故障原因
1曲轴位置传感器连接电路短路或短路； 2曲轴位置传感器工作性能不良；
3点火控制模块性能失效或连接线束松脱、短路或断路； 4线圈的初级绕组断路； 5点火线圈的次级绕组断路； 6高压线断路； 7火花塞工作不良； ③ 故障诊断
起动发动机，检查警告灯是否常亮，应该读取故障码，并根据故障码的内容诊断低压电路的故障；警告灯正常，则应检查点火系统的高压电路。
关闭点火开关，拔下发动机转速传感器的插头，用万用表测量相应的插座端子之间的阻值，如果所测数值不符合规定，应更换发动机转速传感器。
〈2〉高压火花弱 ① 故障现象
跳火实验时高压火花弱，发动机启动困难，怠速不稳，排气冒黑烟，加速性及高中速性较差。 ② 故障原因
点火器点、火线圈不良，高压线电阻过大，火花塞漏电或积碳，点火系统供电电压不足火或搭铁不良等。 ③ 故障诊断
检查点火器和点火线圈工作状况是否良好，供电电压是否正常，各插接件及导线连接是否牢固，点火器搭铁是否可靠；清除火花塞积碳，更换漏电的火花塞。
二 电子点火系统常见故障诊断
点火正时失准 ① 故障现象
发动机不易起动，怠速不稳；发动机动力不足，水温偏高；发动机易爆易燃等。
② 故障原因
初始点火提前角调整不当；曲轴转角与转速传感器不良或安装位置不正确。 ③ 故障诊断
检查初始点火提前角并按规定予以调整。影响发动机点火正时失准的主要零部件是发动机点火基准传感器和曲轴转角与转速传感器，因此要检查信号转子是否有变形、歪斜，信号采集与输出部分安装有无不当，装置的间隙是否合适。
点火性能随工况变化 ① 故障现象
低速工作正常，高速时失速；温度低时正常，温度高时不正常；刚起步时正常，工作一段时间后出现故障等。
② 故障原因
点火基准传感器和曲轴转角与转速传感器等安装松动；电路连接器件接触不良；点火器热稳定性差；点火线局部损坏或击穿，高压线电阻过大等。 ③ 故障诊断
检查各有关部件安装有无松动，电路连接是否牢固、可靠，点火器、点火线圈是否异常；检查或更换高压线、火花塞等。
不同车型的电子点火系线路结构不尽相同，但都可以按上图的检查方法和故障诊断程序准确、迅速地排除故障，关键是对具体的点火线路结构要熟悉。
二 点火系统常见故障例
图2-1电子点火系故障分析图
三 电子点火系统故障诊断与维修实例
三 电子点火系统故障诊断与维修实例
1．上海大众轿车发动不能起动
① 故障现象
发动机无高压火，不能起动。 ②故障诊断与排除
1.检查点火系统，将点火开关置于“ON”，用数字万用表测得点火线圈，点火模块的供电电压为12.08V，起动发动机时，测得该导线电压为7.8V。此导线的电压变化可说明发动机ECU对点火模块有触发信号，发动机ECU工作正常。
2.分别检测第一缸位置传感器、上止点位置传感器和曲轴位置传感器的电阻分别为375Ω、371Ω、和378Ω，检测均正常。
3.将分电器从发动机上卸下，用手动分电器轴，测得3个传感器的交流信号有效值分别为0.16V、0.3V、1.04V，说明这三个传感器输出基本正常。
4.拆下点火线圈的线路连接，测得点火线圈初级绕组的阻值为1.0Ω，次级绕组的阻值为11.49。
5.将测得数值与标准值相比差别较大而表明点火线圈有损坏的可能。6.为了进一步判断故障，取一国产DQ130型点火线圈，隔开附加电阻，将其连接在原车线路中。连接好线路后，将点火开关置于“NO”,用手传动分电器，高压线产生高压火，说明点火线圈确实有故障。
3.1上海大众汽车(采用无触点式点火系统)点火系统检查
1、点火信号发生器的检查
（1） 用厚薄规测量转子凸齿与传感线圈铁芯间的间隙，应在0.2mm～0.4mm内
（2） 用万用表检查点火信号发生器传感器线圈的电阻，其电阻值应在140Ω～180Ω。
2、点火电子组件的检查
（1） 松开分电器上的线路插接器。
（2） 接通点火开关，用一个1.5V的干电池，将他的正负极分别接至点火
三 电子点火系统故障诊断与维修实例
电子组件的两输入线（粉红线与白线），用万用表检查点火线圈 “—” 接线柱与搭铁之间的电压。然后将干电池的极性颠倒过来，再次测量点火线圈 “—” 接柱与搭铁之间的电压。两次测量结果分别为1～2V和12V，否则说明点火组件有故障。加干电池测试的时间应尽可能短，每次不得超过5秒。
3、点火线圈的检测
用万用表检查点火线圈的初级绕组和次极绕组的电阻值应分别为1.3～1.7Ω和10～15KΩ。
4、高压线的检查
将高压线连同橡胶套一起拔出，注意不要把高压线折断。检查高压线的触头，如以烧蚀应刮平整；如以断裂或变形则应予更换。
测量每条导线的电阻值应不得大于25KΩ，如过大，应于更换。
3.2上海大众轿车点火线圈和点火器的检测
1、点火线圈及点火器故障检测
（1）点火线圈检测。拔下点火线圈高压线，打开线圈端子护盖，按图所示用万用表测量：1#端子与15#端子之间（即点火线圈一次侧）的电阻值，应为0.55Ω±0.05Ω；4#端子与15#端子之间（即点火线圈二次侧）的电阻值，应为
3.3Ω±0.033Ω。
（2）点火器检测。在点火线圈工作正常的条件下，拔下点火器插座，将点火开关置于“ON”位置，不起动发动机，用万用表测量插座1#端子与3#端子间的电压值，应大于11V。若电压值不符或无电压存在，再将点火开关转回“OFF”位置，此时，插座1#端子与车身地线之间的电阻值应小于1.5Ω。若不符合该项要求，则按电路图检查线路，排除故障后，重新检测；若符合该项要求，则上述电压值不符的原因为3#端子的供电线断线或接触不良，按电路图查找并排除故障。
（3）ECU点火输出控制工作状态检测。 将检测灯接到点火器插座2#端子与3#端子上，起动发动机，若检测灯闪烁，则表示ECU的点火输出控制工作正常。将点火开关转回“OFF”位置，插上点火器插座，按4项进行测试；若检测灯不闪烁，则进行线路检测。线路检测方法为：将点火开关置于“OFF”位置，标下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座。用万用表测量ECU
三 电子点火系统故障诊断与维修实例
插座7#端子与点火器插座2#端子间的电阻值应小于1.5Ω，点火器插座2#、1#、
3#端子相互间的电阻值应为∞。
（4）点火器输出检测。在ECU工作正常且线路无故障的情况下，将检测灯连到点火线圈1#端子和15#端子上，起动发动机，若检测灯闪烁，则点火器输出正常；若不闪烁，即点火器损坏，应更换。 10
结论
结 论
.本文介绍了常见汽车电子点火系统的优点、结构原理、工作原理及；详细介绍了电子点火系的常见故障及检查方法，其中有点火线圈常见的故障及检查，点火系高压配电部分常见故障及检查，火花塞常见故障及检查，点火信号发生器的常见故障及检查，电子点火器的常见故障及检查等。还介绍了电子点火系的故障诊断，点火正时的检测与调整，同时编写了一些故障检修实例。
结论
致 谢
我的论文能够顺利完成，首先要衷心感谢我的导师黄永青。本文从选题、论文框架的确定直到修改定稿的全过程中，导师均给予了悉心的指导，为作者完成论文提供了极大的帮助。导师严谨的治学态度和渊博的学识，严以律己、宽以待人的博大胸怀也使我受益匪浅。在本文完成之际，谨向导师致以崇高的敬意和衷心的感谢。
另外，本文最终得以完成，与宁波工程学院的许许多多教育过我的老师的精心教导是分不开的。同时对评审本论文和参加论文答辩的专家教授提出指导意见一并致以诚挚的谢意。我还要感谢和我一起度过难忘岁月的同学和朋友，感谢他们对我的关心和帮助。
2014年9月28日
12
参考文献
[1]葛瑞原.前景看好的汽车租赁业[J].辽东学院学报,2006年.[2] 葛瑞原.汽车运用.北京：汽车工业出版社，2009年11月.[3] 赖焕俊.行业管理.北京：中国经济出版社，2010年7月.[4] 李永芳.市场研究.上海：上海工程技术大学，2010年4月.[5]瞿良.出租汽车杂志.北京：中国汽车科技出版社，2010年3月 [6] 王平.汽车论坛杂志.北京：人文科学出版社，2009年10月.[7] 万凤娇;我国特大城市汽车租赁业发展研究[D];武汉理工大学;2005年 [8] 王亚俊，苏丕利.交通与运输杂志.上海：上海出版社，2009年7月
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汽车维修专业职业规划书
我的职业理想并不具体，只是一个大致的方向，就是想从事与汽车行业相关的职业，为我国的汽车事业做出自己应有的贡献。
我的特点是从小十分好奇，喜爱动手，经常由于把家里的闹钟、收音机拆开而被责备，但我就是想看一看里面的结构，搞懂究竟是怎么回事，后来能逐步的对一些简单机械进行维修，这就是我选这个专业最基本的原因。随着年龄的增大，我对机械的结构和维修越来越感兴趣，这可能是每多了解一样机械或修理好一部自行车的兴奋与愉悦不是人人都能享受到的。在十岁时，叔叔送了一部玩具车给我，它漂亮的外壳和良好的操纵性激发了我的汽车情结。
我在中专的学习过程中，除了掌握基本的构造和修理知识外，在老师的帮助下还自学了汽车专业英语和网络资料检索，提高了自身的素质，这样我就可以随时了解汽车行业的最新动态，以便及时更新自己的观念和知识，最近经过勤学苦练，我达到了阶段性目标，顺利的取得了汽车修理技工中级证书，为下一步向技师迈进提供了可能，为更好的工作提供了保证和动力。
通过网络了解到，2002年中国正式加入WTO以后，中国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。轿车市场的情形出现井喷，意味着将来或者从现在开始，车辆维护修理人员需求的增多。据教育部提供的数据显示，我国汽车维修人才，全国需求量在100万人左右。从汽车维修、护理等方面看，全国汽车维修行业每年需要增进30万从业人员。而目前汽车修理行业中，除了一部分的技术工人来自技校外，相当一部分的技工主要来自修理厂自己的培训。为了找到合适的高级技工，不少汽车修理厂之间不得不互相“挖墙脚”，甚至一再提高工资、福利等待遇。而目前熟练的高级技工非常少，适合的人选更是寥寥无几，汽车人员的紧缺，尤其是有一定理论基础且技术过硬的高级技工供不应求。
在这种形势下，根据自身的实际情况，我的就业定位在汽车维修技工，踏踏实实的做好工作，争取经过努力在五到十年内使自己的技能达到相当的水平，成为江苏乃至全国范围内该行业中的佼佼者。
我之所以就定位在汽车维修技工是经过认真的思考和分析的，制订的阶段目标也是切实可行的。首先，从自身来说，虽然我就读的是中等学校汽车维修专业，但从课程深度和要求
是不能和同专业的大学和大专相比，那么我的优势在哪儿，无它，不怕吃苦的精神、过硬的技能、以及自我钻研的能力。立足汽车维修技工，起点低，易通过努力达到预期目标，为职业生涯的下一步工作打下坚实的基础和提供充足的动力。
其次，从社会需求上来说，随着汽车越来越普及，修理市场也进一步扩大，也要求更多的汽车修理人才进入这个领域。所以选择这个行业既符合个人的喜好又适应社会发展的需要，何乐而不为呢？
上面讲了我就业定位的一些方向性思路，要顺利实现和超越目标还需要有具体的规划。早在上第一节专业课时老师就告诉我们要确立终身学习的观念，因为科学技术是不断发展的，汽车方面更是日新月异，一旦停步不前，就会落伍甚至被淘汰，如果不更新观念，就不能成为新时代的“灰领”，而变为“黑领”。所以，那时候我就下决心要刻苦学好基本的理论知识，扎实地练好技能基本功，还要利用这些本领来理解和掌握新知识、新技术，也就是说要锻炼出相应的基本能力。在平时的学习中，我不仅知其然，还努力掌握其所以然，这一点好习惯一直延续至今，也是我信心的保证。在汽车修理厂的实习过程中，我一不怕苦，二不怕脏，虚心向老师傅学习，尽全力把在学校课本上学到的知识和方法运用于实践，为全面掌握过硬技能迈出坚实的步伐，但仅有一腔热血是远远不够的，我要学习锻炼的东西还很多。
比如有一个典型的汽车修理高级蓝领职位：智联招聘网上的技术热线专员的工作是通过远程通讯方式，向经销商提供技术支持；通过电话、传真及电子邮件方式指导经销商高级技师，诊断并解决车辆故障；通过与上游工程部门的联络解决经销商技术支持的需求。该职位要求候选人是汽车工程专业本科及以上学历，同时具备较强的分析能力；具有大学英语六级以上水平，听、说、读、写熟练；熟练使用OFFICE软件等。这份工作既需要高深的技术知识、丰富的想象力，又需要分析技能和良好的沟通技巧。
又如：有专家分析随着汽车价格战的继续，制造环节降低成本的潜力已被充分挖掘，企业的获利空间在降低，因而依据现代的市场眼光，整个汽车市场已着力开发售后服务这一新的利润增长点。一些国外先进管理模式和服务理念的导入（如四位一体、连锁经营、汽车大市场等），我国的汽车服务市场已有了很大的变化。汽车城、二手车交易市场和全国汽车救援网络的各地开花等都造就了不少的就业机会，如二手车经营管理、客户服务管理、市场公关部经理、销售主管、资深销售顾问、销售顾问等。同时，对从业者的要求也相应提高，如销售主管要求有5年以上汽车销售管理工作经验，熟悉进口轿车销售程序；具有良好的领导、组织、协调能力，电脑操作熟练；具备一定的驾驶能力等。对照上面的职位要求，要做的还有很多，在今后的工作中我除了一如既往的进行技能的练习，尽快把理论和实践融合为一体，还会进一步加强电脑、汽车英语的培训与学习。如有需要和可能，我会努力获取更高的学历，以适应社会发展，所以我认为就业的前十年时间是不断苦练“内功”，扩大外部影响的积累期。经过这个必经的过程，我应该成为一名高级技工或技师了，且在相当范围内有一定知名度。那么下面怎么做呢？
通过搜寻网络有关职位，我还发现了一些新的有关汽车的职业，如直效行销/互联网/车展主管负责直效行销活动方案的制订与实施及活动效果的评价；互联网活动方案的制订与实施；企业和产品网站的规划与实施；年度车展计划的制订；车展方案的制订与实施等。甚至一些职位已经很难分清是售后还是售前职业，如销售分析师要了解公司的生产状况和零部件库存情况、分析、汇总订单、编制排产计划、协调各部门的关系，确定订单排产工作的顺利进行、收集市场销售数据、分析市场动态、保存所有的生产和销售数据、收集竞争对手的生产和销售数据等。
所以在后面的十到二十年时间我会向综合的方向发展，一方面继续加强专业业务素质，一方面增加心理学、管理学、经济学、社会学、等学科的知识，全面提升自己的学识、技能、智商、情商，拓展自己的思维方式和方法，进一步开发自己的潜能。使自己在销售、核算、组织、管理等活动的某一项有所创新和发展，再创辉煌。当然，这些知识远景构想，具体的发展还要看那时个人的能力和环境的条件，但我会向这个方向努力。
再往后的
二、三十年时间，除了开展正常业务，我会把精力逐步转移到知识、经验的总结上，可能还上老年大学，把各方面的沉淀或言传身教或著书立说留给后面的有志向的年轻人，使自己能更好的为社会服务。这个前提当然是前面的职业生涯已获得成功或部分成功，如果相反，那么就需从新修订计划。
总之，具体的职业生涯和它的规划不一定完全相同，但方向是不会变的，我相信，只要向着既定的方向努力不懈，成功总有一天会到来的。
推荐第7篇：汽车维修专业毕业论文
目录
摘要…………………………………………..……… …...2 关键词……………………………………………2
前言……………………………………..………..1
一、安全气囊相关介绍…………………………1
二、全气囊的形式……………………………….2
三、安全气囊的原理…………………………….3
四、气囊元件作用简介………………………….5
五、全气囊故障内容的读取、消码…………….7
六、全气囊的处理…………………………….....7 结束语…………………………………………….9 参考文献………………………………………….9
摘要
本论文主要讲解了在中国市场中占据很大市场的微型汽车，是以上汽通用五菱为代表，主要分析在微型车中豪华型中的安全气囊的技术，也是最具有代表性，从构造、原理分析、故障处理等方面论述 。
关键词
二次碰撞SRS时钟弹簧故障代码
前言
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快。又由于汽车保有量的迅速增加，道路交通越来越拥挤。这就使得汽车事故频繁发生，所以汽车的安全性就变得尤为重要，成为当今汽车设计和生产的一个重要课题。汽车的安全性分为主动安全和被动安全。主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵的稳定性，制动的可靠性、平顺性等；被动安全是指汽车在发生事故的情况下保护乘员的能力，主要有防撞式车身、安全带和辅助乘员的保护系统（SUPPLEMENTAL-RESTRAINT SYSTEM，以下简称安全气囊）等。由于汽车事故难以避免，因此被动安全显得非常重要，安全气囊作为被动安全的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以近年来得到迅速发展和普及。
推荐第8篇：汽车维修专业求职信
尊敬的xxx公司领导：
您好!
我叫，是XX职业技术学院的一名学生。所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业。于20XX年7月将顺利完成学业。
大学三年的学习和课余时间的实践，使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘，为自己找到一份理想的工作，用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵。在实现自己人生价值的同时，为所工作的单位，贡献青春，贡献力量。我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力，因为：
第一：大学三年的学习和实践，使我的基础知识更加丰富。尽管我的学习与实际工作还有一段很长的距离，但我对自己把握实际工作的能力充满了信心。
第二：我具备有一定的写作能力和语言表达能力。三年的大学生涯，不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力，而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力。
第三：大学三年，不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高，而且自己在担任班级干部的一年中，锻炼了自己的组织、独立领导和协调配合能力，树立了强烈的事业心，增强了高度的责任感，培养了良好的职业道德修养，养成了相互配合的团队精神，这将成为我面对困难，接受挑战的强大资本。
第四：我具有良好的英语口语水平，能够适应日常工作的阅读，较好的计算机知识和应用能力，能够操纵和使用基本办公软件，并通过CCT-1级考试。
以上这些，使我对步入社会充满希望，对未来的工作岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的一个重要依据。当然，我在实际工作经验和历练方面还有欠缺，各个方面还不成熟，但我坚信通过我不懈的努力，刻苦的学习我一定能在您的领导下，不断的取得进步。
此致
敬礼!
求职人：
XXXX年XX月XX日
推荐第9篇：汽车维修专业个人简历
个人简历
姓名
钟健华
性别
男
出生年月日
1993年8月
籍贯
广东从化
民族
汉
政治面貌
共青团员
学历
中专（中技）
系部
汽车系
专业
汽车维修
毕业学校
广州市公用事业高级技工学校
求职目标
求职目标：能够发挥个人汽车维修技能的相关工作和管理单位
个人能力：勇于创新，敢于挑战，实现个人价值观。
职业能力
1.熟练运用window操作系统，灵活运用班公工软件；如：word、excel处理日常事务。
2.熟练掌握汽车日常养护；如：汽车美容、汽车一级二级养护等。
3.汽车的日常检修和维护；如:零部件的检修和更换。
4.掌握钳工的基本基础。
5.善于与人沟通有良好的人际关系。
职业资格
1.国家汽车维修（中级）职业资格证书
2.国家中级办公（中级）职业资格证书
教育背景
2009年9月至今就读于广州市公用事业高级技工学校；汽车维修专业（担任组长）
2006年9月至2009年7月就读于太平二中
社会实践
2009年10月—2010年成为督察队员；主要负责学校饭堂和学校各方面的纪律。
2010年9月到2011年1月担任班联秘书处干事；主要负责整理社团资料和监督值日人员等工作。
2011年至今参加学校舞蹈队至今
所获奖励
2009~2010学年度被学校评为“优秀学生干部”。
2009~2010学年度被学校评为“优秀共青团团员”。
2010学年第二学期被学校评为“三好学生”。
专业课程
汽车发动机机械发动机性能手动变速器检修制动系转向系悬架系汽车空调汽车美容与养护机械基础汽车专业英语
兴趣特长
擅长处理日常事务、动手能力强
自我评价
活泼开朗、责任心强、稳重扎实
联系方式
地址：从化市太平镇屈洞村禾塘庄11号之1邮编：510990
推荐第10篇：汽车维修专业自荐书
敬爱的领导：
您好！我叫xx，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！
抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。
我是吉林北华大学～年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取第二学历，经济法专业。
从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4S店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。
我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。
正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。
虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。
“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。
如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！
此致！
第11篇：汽车维修专业自荐信
尊敬的领导：
您好! 我叫xxx，现就读于“广西现代职业技术学院”。所修为汽车检测与维修技
术。长久的学习和实践，对领域的知识，也有不同程度的理解。作为汽车维修专
业即将毕业的大专生，确信想在贵公司寻求份工作。我很荣幸有机会向您呈上我
的履历。
在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。
我刻苦学习,勤奋工作，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机一级考试，并考
取了c型驾照，汽车中级维修证，汽车电工证，而且掌握了一定的汽车修理技术。
基于所学，我愿从事与汽车维修相关的职业，为中华民族汽车维修工业的腾飞奋
斗。
我曾假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借的能力获取汗水的薪酬，但是学习也好，
实践做工也罢，让我学到的许多的知识：团结、友爱、进取，人与人的沟通于信
任等等!善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处融洽，老师的得力助手! 我喜欢运动，是以田径为主。我不怕劳苦，努力所流下的汗水才是最欣慰、
最踏实的!贵公司如若需要一名严谨、务实、创新、团结、勤奋的员工，我会是
一名合格的应聘人!我深信凭借的实力、青春于敬业精神，会贵公司承认和肯定! 此致
敬礼! 自荐人：xxx篇2：汽车检测与维修专业大学生自荐书
汽车检测与维修专业大学生自荐书 尊敬的领导：
您好! 首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间审阅我的自荐书，希望这份自荐书能为一位满怀信心满腔热血即将走向社会的大学生开启一扇希望之门;希望为您带来一份喜悦，更希望我以下的阐述能让您感受到我真诚的工作意愿。
我叫，19岁(男)，出身于山清秀丽的重庆。是一名汽车检测与维修专业的大学生，因为我的生活环境，铸就了我的坚忍不拔、吃苦耐劳的性格;漫漫的求学路也教会了我为人处事的道理，这几年的求学历程，也是我不断总结自己、提高自己的过程。
本人严格遵守学校的规章制度，尊敬师长、团结同学，有较强的集体荣誉感。 在学习上：认真刻苦、成绩优秀;有一套自己的学习方法，认真学好每一门基础课程和专业课。曾多次在班上获得奖学金，专业知识比较好;在实习过程中能把理论和实际情况相结合，解决实际问题。在校期间我顺利考取了国家汽车中级技能证、焊工中级技能证和电工中级技能证。
此外，我在平时挤出一些时间来学习计算机相关方面的知识;比如： office(microsoft、word、excel、pawerpoint)等。 在工作上：在校期间曾担任班上的班长、团支部书记;在书画协会担任部长;在学校担任新生接待员、校团委干事一系列的职务。在此期间，通过自己努力，不断在工作上取长补短;学会相互合作、相互沟通。
时常也举行许多活动来证明自己的实际能力，通过这些方面也具备了一定的管理、组织、协调能力。而且有良好的人际基础，得到了大家的认可，树立良好的威信。 在生活上：我积极参加学校的各个活动、各个大小型比赛丰富自己的生活，来充实自我;在日常生活里，我为人正直、善良，有良好的生活作风;与同学相处融洽，交友面广、人际交往能力较强,深受同学欢迎。
事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完善结合。同样，一个公司的荣誉需要承载她的载体，人的无私奉献。 在此恳请贵公司能够给我一个机会，让我成为你们中的一员;我将以无比的热情和勤奋的工作回报您的知遇之恩，并且非常乐意与未来的同事合作，并为我们共同的事业奉献全部的才智。 我坚信您的正确领导和我的努力会使贵公司的明天更加辉煌，殷切盼望您的佳音。 此致
敬礼! 求职者：篇3：汽车维修自荐书
汽车维修自荐书
1、汽车维修专业自荐书
敬爱的领导：
您好！我叫xx，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！
抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。
我是吉林北华大学～年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取第二学历，经济法专业。
从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4s店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。
我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。
正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。
“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。 如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！
此致！ xxx
2、汽车维修专业自荐书
尊敬的领导：
您好!非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向! 我的名字是xxx，是南海第一职业学校“汽车维修“专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。
在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈的竞争中占有以下优势： ●我为人忠实、诚恳，做人正直。
●具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。
●敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。 在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人!”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。
压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来! 在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意! 下页附个人简历表，盼面谈!祝贵公司事业蒸蒸日上! xxx
3、汽车维修专业自荐书
尊敬的人事部经理：
您好！首先感谢您在百忙之中翻看我的简历。我叫郎平，来自安徽芜湖，出自农村家庭的我积极、乐观。于20xx年07月毕业于东北汽车工程学校汽车运用与维修专业。
在这几年里，在学好专业知识的同时，我也注重培养和锻炼自己的实践能力，我连任了班长，生活委员，工作都得到了老师和同学的肯定。在课余时间到过“辽宁天海电器有限公司”做操作工，曾在“沈阳来金汽车零部件有限公司”做冲压工，通过这些社会实践锻炼，让我具有了较强的工作组织能力、社交能力和良好的合作精神。
因为喜欢，所以选择！既然我选择了就要全力以赴把它做好，我愿从事质检方面的工作，我愿意在您们公司成长，真诚的服务公司、服务社会。
最后衷心祝愿贵公司事业发达、蒸蒸日上！以表达我真诚的感谢！
此致
敬礼
谨上 20xx年02月12日
4、汽车维修专业自荐书
尊敬的公司领导：
您好！首先感谢您在百忙之中阅览我的自荐书。
我叫xx，是xx高级职业技术学校的一名应届毕业生，所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时无刻地都在严格要求着自己。
我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！
我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！
追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！
此致
敬礼！ 自荐人：xxx
5、汽车维修专业自荐书篇4：汽修—自荐信
昆明市西山区职业高级中学 篇5：汽车检修专业自荐书模板
汽车检修专业自荐书模板
尊敬的领导： 您好！
我叫xxx，现就读于“xx省高级职业技术学校”。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。自荐信
社会主义现代化建设需要的是具有综合素质的管理人才，因此我在学好专业知识的同时，主攻英语计算机，在 英语 方面，我加强培养我的听、说、读、写能力；在计算机方面，我从基础知识入手，进一步掌握了office的各项功能，同时还自学了internet的基本知识，能够灵活加以运用。在选完专业后，为了拓宽自己的知识面，我还参加了会计电算化的学习，掌握了会计软件的基本应用及excel等应用程序。为了使自己所学的专业知识能够融会贯通，我还研读了mba有关的案例教材，如战略管理，公司管理，财务管理，资本运营等，并将其运用到自己的实习工作中。
我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！
我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的我一样??只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！ “海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，我希望贵公司能给我一个施展才华的机会，我一定会努力工作，勤奋学习专业知识，不负公司给我的厚望。
第12篇：汽车维修专业教学大纲
江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲
一、培养目标
本专业主要面向“汽车后市场”， 培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强”的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。
二、教学目的
1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。
2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。
3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。
4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。
6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。
7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。
三、教学要求
1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。
2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。
2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。
3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。
4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。
四、学制 学制三年。
本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。
五、课程安排
（一）、公共基础课
1、职业道德与职业指导
通过本课程的学习使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求；掌握职业道德基本规范以及职业道德行为养成的途经，陶冶高尚的职业道德情操；形成符合时代要求的择业观、就业观。
2、法律基础知识
本课程旨在对学生进行法律基础知识的教育，使学生了解与有关法律的基本知识，依法行事、依法维权，做一个遵纪守法的合格公民。
3、应用写作
该课程的教学目的和任务是使学生具有应用写作的基础理论和基本知识，了解常用行政公文、事务文书、专用文书的特点、体式规范和写作要求，培养学生运用应用文有效地进行信息交流和工作的沟通。
4、计算机应用基础
在初中的基础上，进一步学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用，掌握计算机操作的基本技能，具备文字处理能力，数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习工作打下基础。
5、体育
在初中相关课程的基础上，进一步学习体育基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯，培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和身体素质，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
（二）、专业基础课程
1、汽车材料
学习汽车维修常用的金属材料和非金属材料以及汽车运行材料的性能与使用等有关知识。要求掌握常用材料的牌号及其使用性能，掌握材料合理选择和正确使用的基本知识。
2、汽车英语
学生能读懂相关的汽车说明书为主要能力，掌握汽车专业的一些常用专业英语词汇及英文缩写，汽车结构、维修、检测、电路图和各种信号等具有阅读的初步能力，能笔译成中文，译文基本正确、通顺。同时，为今后的实际工作奠定一定的专业英语基础。
3、机械识图
通过学习使学生能正确识读机械图，特别是与汽车常用零件图和装配图，能正确使用常用绘图工具，具有正确的绘制简单零件图的基本技能和识读机械的能力。
4、机械基础
掌握机械原理的初步知识和机械传动、常用构件、零件、液压传动的工作原理；熟悉常用零件的性能、分类、应用和相关的国家标准，能对一般机械传动系统进行简单分析和计算；了解常用液压元件的类型、用途，熟悉液压基本回路。解决机械传动中遇到的简单问题。
5、汽车电子电工基础
掌握交、直流电路的概念、基本定律及简单分析与计算方法，磁场、电磁感应的基本概念与定律，电动机、变压器工作原理等基础知识。使学生掌握基本的必需的电工基本技能，掌握安全用电常识。掌握常用电子器件的特性和常见电子电路的工作原理以及基本分析方法。
（三）专业课程
1、汽车发动机构造与维修
掌握发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力。
2、汽车底盘构造与维修
掌握汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。
3、汽车电器设备
在相关课程的基础上进一步学习汽车电器设备的构造、工作原理及其使用、维护的理论知识。使学生掌握电器设备的基本原理和基本结构；初步具有汽车电器设备的拆装与维修、故障诊断与排除能力。
4、汽车电控发动机构造与维修
现代汽车电控发动机构造，工作原理，故障诊断，维修等知识，通过对课程的学习，使学生掌握汽车电控发动机的构造与工作原理；掌握现代电控汽车发动机的性能指标，维修的基本方法；掌握电控发动机常见故障的原因，特点及诊断方法。具有电控发动机拆装能力；具有电控发动机检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车电控发动机常见故障的能力。具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决问题的能力。
5、汽车自动变速器构造与维修
通过学习，了解掌握液力传动与液压控制基础、自动变速器的结构和工作原理、自动变速器检修仪器的设备的使用、自动变速器的检修、其他行星齿轮结构及典型自动变速器结构与原理、电控自动变速器的检修。
6、汽车维护与故障排除
在掌握汽车构造基础上学习汽车维修质量检验工作、汽车发动机综合性能检测、汽车安全环保检测、汽车四轮定位、汽车车轮平衡检验、汽车维护检验、汽车修理检验。提高实践操作能力。
7、汽车空调技术 通过本课程的教学，使学生掌握汽车空调的基本知识、控制原理，使学生对汽车空调的制冷系统、送配风系统、控制系统有全面的认识。
8、汽车维修质量检验
通过学习常用检测工具及其使用、常检测仪器及其使用、汽车日常、一级维护的质量检验、汽车二级维护过程质量检验、汽车维护竣工检验、汽车修理之前的质量检验、汽车修理过程中的质量检验、汽车修理质量相关国家法律、汽车维修质量管理相关行业规章、汽车维修质量相关标准、汽车维修质量管理、全面质量管理知识、为实习就业打下良好的基础。
六、考试考核
（一）、理论考核
成绩评定采取百分制。采用笔试结合平时成绩的考核方式。 笔试采用闭卷形式（占总成绩60%）；平时成绩（占总成绩40%）由上课提问、作业完成情况、考勤等因素给出。
（二）、实践考核
成绩评定采取百分制。采用实际操作动手能力结合平时成绩的考核方式。
实际动手能力（占总成绩60%）+平时成绩，组织纪律，考勤等因素给分（占总成绩40%）
（三）、实习考核
根据实践用人单位评定与《实习生管理规定》做出考核，考核成绩分优、良、中等、及格、不及格五个等级。
（四）补考及毕业资格认定
学生只有通过所有理论和实践操作考核，成绩合格，才具备获得毕业证书资格。凡考试或实践操作技能不及格者，可补考一次，补考一次仍不合格者，按“学籍管理条例”有关规定处理。
第13篇：汽车维修专业自我鉴定
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力，汽车维修专业自我鉴定。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域，自我鉴定《汽车维修专业自我鉴定》。 知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
第14篇：汽车维修专业教学计划
汽车底盘构造与维修》教案http://wenku.baidu.com/?from=rec&pos=3&weight=5&lastweight=5&count=5
三、知识结构、能力结构及要求
(一) 知识结构与要求
1、掌握计算机应用方面的基本知识。
2、掌握读图和制图的基本知识。
3、掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。
4、掌握本专业必须的机械基础知识。
5、掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。
6、掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。
(二) 能力结构与要求
1、具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。
2、具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。
3、具有一定的自学能力和获取信息的能力。
4、具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。
四、课程设置及教学要求
(一)理论教学
1、职业道德与法律
通过职业道德、法律基础知识的教学，帮助学员树立正确的政治方向，树立正确的世界观、人生观、价值观，形成良好的思想政治素质和道德品质。
2、应用文写作
加强语文基础知识和基本技能的训练，不断提高学员听、说、读、写的能力。能够正确运用祖国语言文字为其学习和工作服务，不断提高文化素质。
3、就业指导
通过实施系统的就业指导教学训练，使学员了解就业形势，熟悉就业政策，提高就业竞争意识和依法维权意识；了解社会和职业状况，认识自我个性特点，激发全面提高自身素质的积极性和自觉性；了解就业素质要求，熟悉职业规范，形成正确的就业观，养成良好的职业道德；掌握就业与创业的基本途径和方法，提高就业竞争力及创业能力。
4、计算机基础与应用
掌握计算机的基本知识和操作方法，具备继续学习和使用微机的基本能力。熟悉微机在数控机床上的控制原理及实际应用。
5、机械制图
学习正投影的基本原理、图示方法和国家制图标准。使学员具有一定的空间想象和思维能力，能正确阅读中等复杂程度的零件图和装配图，能够绘制简单的零件图，具有使用常用绘图工具绘制草图的基本技能；了解计算机绘图的基本知识，能用计算机绘制简单零件图。
6、汽车材料
学习汽车维修常用的金属材料和非金属材料以及汽车运行材料的性能与使用等有关知 识。要求掌握常用材料的牌号及其使用性能，掌握材料合理选择和正确使用的基本知识。
7、机械基础
了解构件的受力分析、基本变形形式与强度计算方法；了解常用机械工程材料的种类、牌号、性能和应用；了解机械的组成；熟悉机械传动和通用机械零件的工作原理、特点、应 用、结构及标准；了解液压传动机构的组成和工作原理；初步具有分析一般机械功能和动作的能力；初步具有使用和维护一般机械的能力。
8、汽车电工电子基础
掌握直流电路的基本知识；掌握电流的化学作用、光作用、热作用及电磁作用在汽车上的应用；理解逻辑控制基本原理和微机控制基本知识。要求掌握直流电路的基本规律；掌握半导体晶体管的工作原理和作用，初步具有分析汽车简单照明线路功能、测试元件性能和照明线路，以及排除照明线路简单故障的能力；了解逻辑控制电路和微机控制的原理及其在汽车上的应用。
9、汽车发动机构造与维修
在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学员掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
10、汽车底盘构造与维修
在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学员掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆 装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
11、汽车电气设备构造与维修
在相关课程的基础上，进一步学习汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。使学员掌握电气设备的功用、结构和基本工作原理；掌握电气设备的使 用、维护与修理的知识。初步具有汽车电气设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(二) 实践教学
1、汽车拆装实训
了解汽车的总体布置、各系统的组成与功用、主要总成之间和总成内部主要机件之间的装配关系，加深对汽车的总体认识；了解有关的技术条件和标准；掌握汽车拆装的顺序；初步具有汽车解体、总成解体、总成装配、汽车总装的能力，正确使用拆装工具的能力。培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
2、汽车发动机维修实训
掌握发动机各总成和部件的基本构造；掌握发动机故障诊断与排除的基本方法；掌握发动机主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握发动机的装配、维
修与调整的工艺和方法，初步具有发动机维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
3、汽车底盘维修实训
掌握底盘各总成的基本构造；掌握底盘各总成及主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握底盘的故障诊断与排除的基本方法；掌握底盘的维修、装配与调整工艺和方法，初步具有底盘维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
4、汽车电气设备维修实训
掌握电工操作的基本技能；掌握汽车电气设备的构造、故障诊断与排除的基本方法；掌握电气设备的维护与修理工艺和方法，初步具有电气设备维修和故障排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
5、汽车驾驶实训
第15篇：汽车维修专业介绍
汽车维修专业介绍
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
就业方向：
适宜从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。
技能考证：
电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证（中级维修师证，高级维修师证）、气液电控操做技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。主要专业课程：
电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、电控发动机与维修、汽车空调原理与维修等。
所以只要你是一个热爱汽车维修，并对这一行业有足够的热情，那么你加入他们后，将使你的未来更加的丰富多彩！
——北大资源研修学院
第16篇：汽车维修专业自荐信
尊敬的领导：
您好！非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向！
我的名字是xxx，是南海第一职业学校\"汽车维修\"专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。
在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈的竞争中占有以下优势：
1、我为人忠实、诚恳,做人正直。
2、具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。
3、敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。
在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。
压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！
在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！
下页附个人简历表，盼面谈！祝贵公司事业蒸蒸日上！
xxx
20xx年xx月xx日
第17篇：汽车维修专业毕业论文
目录
目录 .................................................................1 摘要与关键词 .........................................................2 1认识了解轮胎 .......................................................3 1.1轮胎的定义 .......................................................3 1.2轮胎的组成 .......................................................3 1.3轮胎的分类 .......................................................4 1.4轮胎规格 .........................................................4 2如何选购轮胎 .......................................................5 2.1选购合适的轮胎 ...................................................5 2.2翻新胎与新胎辨别方法 .............................................5 2.3轮胎安装 .........................................................6 3轮胎的使用与保养 ...................................................6 3.1轮胎使用技巧 .....................................................6 3.2轮胎保养的六项要诀 ...............................................7 3.3新轮胎的使用方法 .................................................7 参考文献 .............................................................9
[摘要] 本论文通过论述轮胎的构造、作用以及注意事项，重点论述了轮胎的常规保养与日常使用。
[关键词] 汽车；底盘；轮胎规格;轮胎辨别;轮胎安装;轮胎保养。
汽车轮胎日常使用与保养
轮胎是汽车的重要部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性.它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
千里之行始于足下，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。轮胎是汽车行驶系统的重要部件，就像我们穿的鞋，除了根据使用功能来正确选择外，还要懂得如何去护理。下面就让我们一起来探寻轮胎的奥秘吧。
1认识了解轮胎
1.1轮胎的定义
是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
1.2轮胎的组成① ①李家本主编《汽车底盘构造与维修》2006年4月第1版206--208页
轮胎从结构设计上可分为：斜交胎和子午线轮胎.轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。
①外胎:是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区、屈挠区、加强区和胎圈区。
②胎体：又称胎身。通常指由一层或数层帘布层与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。
③缓冲层：斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。子午线轮胎胎面基部下，没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
④胎面：外胎最外面与路面接触的橡胶层通常，把外胎胎冠、胎肩：胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶。
⑤胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。 ⑥胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎。
1.3轮胎的分类
轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的，可分为以下几种类型：
①轿车轮胎。是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。
②轻型载重汽车轮胎。通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路， 行驶速度一般可达80～100km/h.③载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18～24英寸，断面宽7英寸及其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，有良好的柏油路，也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.④工程机械轮胎。工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上， ②
②戈国鹏主编《汽车认识实训》2005年10月第1版243页
4
例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米其林公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。
⑤越野汽车轮胎。越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。
⑥农业和林业机械轮胎。农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。
⑦工业车辆轮胎。主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。
⑧摩托车轮胎。用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。
⑨航空轮胎。用于航空飞行器上的充气轮胎。
⑩特种车辆轮胎。包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。
1.4轮胎规格
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义: 轮胎结构：R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
其 他：\"XL\"表示质地局部加强胎，\"TG\"表示工程牵引车和平地机轮胎，\"NHS\"表示非公路使用。
以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构
③③李家本主编《汽车底盘构造与维修》2006年4月第1版210--212页
4
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）
M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300 载重代号限额
80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg 2如何选购轮胎
2.1选购合适的轮胎
了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎.在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
2.2翻新胎与新胎辨别方法
辨别点一：观察轮胎的花纹色彩和光泽：从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新
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胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
辨别点二：观察胎面和胎侧的搭配：首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
辨别点三： 轮胎标志：正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。 另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
2.3轮胎安装
①请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。
②轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。
③轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。
④轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。
⑤轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。
3轮胎的使用与保养
3.1轮胎使用技巧
①普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换；
②一般轿车建议每20,000KM前后轮胎互换使用；
③轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准；
④盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；
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⑤使用太宽的轮胎舒适性、稳定性加强了但是油耗上升了，制动也会有问题；
⑥轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡.
3.2轮胎保养的六项要诀
选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
①高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
②轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
③气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
④要适时适当地对车辆上的轮胎换位，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
⑤翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
⑥轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎使用与保养。
④3.3新轮胎的使用方法
① 新轮胎开始使用时，必须进行磨合,因而前500公里内必须采用相对谨慎 的驾驶方式。
②有些轮胎花纹标有转动方向，务必按规定方向安装轮胎。
③为避免轮胎和轮辋受到损伤，遇到路沿或类似行车障碍时，车轮尽可能与 ④赵亚男主编《汽车装饰与美容》2007年10月弟1版90--91页
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之垂直并只能缓慢从上面驶过。弯道急速行驶、急加速和急刹车都会增加轮胎的磨损。
④轮胎充气压力必须按照使用说明书中规定值充气，并在冷态时检查核对气压值。冬季轮胎气压值比夏季相应数值提高0.2巴，轮胎气压过高，会导致轮胎胎冠磨损严重，容易冲击爆破或外伤；轮胎气压过低，将导致油耗增加，同时使轮胎受挤压变形严重，剧烈温升，会导致轮胎花纹裂开或轮胎爆裂。
⑤经常检查轮胎是否发生损坏（扎胎、割胎、开裂、鼓包等），及时清除轮胎花纹中的石子或杂物。
⑥切勿使轮胎与油脂、机油及燃油接触，一旦触及应马上清洗干净。 ⑦定期检查轮胎花纹深度，当达到轮胎磨损极限时（花纹深度1.6mm），必须更换轮胎。
⑧轮胎必须装配在规定的车型及轮辋上，安装与拆卸时，必须使用专门器械，不能强力硬撬，以免造成胎圈变形。
⑨安装轮胎时，保证装胎指示线与轮辋缘距离在整个圆周方向相等，这样才能保证轮胎与轮辋装配同心。
⑩为保证轮胎磨损均匀，应进行轮胎定期换位，建议换位里程为5000km，换位方式。
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[参考文献] [1]戈国鹏主编《汽车认识实训》中央广播电视大学出版社2005年版 [2]李家本主编《汽车底盘构造与维修》中央广播电视大学出版社2006年版 [3]赵亚男主编《汽车装饰与美容》中央广播电视大学出版社2007年版
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第18篇：汽车维修专业自我鉴定
2016汽车维修专业自我鉴定
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、老老实实为人，本本分做事是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 2016汽车维修专业自我鉴定
我叫×××，在×××工作，现任×××职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：
1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共-产-党的领导，积极响应党的号召，对党的事业充满信心。2016汽车维修专业自我鉴定2016汽车维修专业自我鉴定。
2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。
3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。
但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽修学校到万通汽修专修学院。0551-2659788，专业的汽车职业学校，才会培养出更专业的毕业生，万通汽修职业培训学校 汽车行业前景展望——汽修技校-安徽万通汽车专修学院。汽修教育第一品牌，办学二十年，有实力才有保障。
汽车行业前景展望
我国汽车工业近两年的增长速度明显加快，1999年、xx年的增速分别达到12.39%和13.07%。带动汽车工业快速增长的主要车型是客车和重型载货车。估计xx年的增长速度可达12.5%，汽车总产量可达230万辆左右(预计轿车约68万辆、客车约83万辆、载货车约79万辆，同比分别增12%、18%和4%)。
汽修技校
国家《十五纲要》明确提出鼓励轿车进入家庭消费。目前我国轿车需求只占汽车总需求量的30%，发达国家这一比例超过70%。随着相关鼓励消费政策的出台、轿车新品种的不断推出及居民收入水平的提高，轿车成为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。
汽修技校
国家对汽车工业的基本产业政策是支持大型企业集团和骨干企业形成经济规模，改变汽车生产分散局面，倡导联合兼并，最终形成以上汽、一汽、东风三大汽车集团为主的格局，众多中小型整车、零部件企业纳入三大汽车集团的经营体系中。2016汽车维修专业自我鉴定
三。公司简介：***公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务，汽车修理，物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷，舒适，方便的城市公交网络;加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。
企业精神：团结、拼搏、务实、创新
企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业
服务理念：让服务与山水同美
员工价值观：爱岗敬业、奉献社会
四。实习内容
在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，（2016中药学自我鉴定）但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常
的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要学习了轮胎拆装的操作，车间的所有客车都是用专用举升设备顶起。具体操作步骤如下：
1.分清螺纹是正转还是反转。
2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡。
3.拆下轮胎螺母，要放在清洁处，并逐个检查有无损伤，损伤严重的应更换。
4.拆下的轮胎，要记请原装胎位和车号，使其放在清洁、干燥、没有油污的地面。对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎，以及应进行二级维护作业的轮胎，应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注，对需要修补的要及时取下。
在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力，否则套筒可能会迸飞而伤人。
第二天主要学习了发动机的维护。2016汽车维修专业自我鉴定自我鉴定。
第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修，现在才知道那辆车的发动机出现故障，专业人员将发动机拖弄到2号车间，然后将发动机拆卸具体步骤为：
1.换机油，同时更换机油滤请器。用专用扳手松开机油滤清器(逆时针转动)，在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。
2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：
1)旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。 2)取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。 3)检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。 4)拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。
5)装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。篇2：大专汽修专业自我鉴定
大专汽修专业自我鉴定
四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 2. 本人政治思想好，能在工作和学习中认真践行“xxxx”思想，能自觉与党中央保持高度一致;尊重领导，团结同志，热爱本职工作，作风严谨，为人正派，能模范地履行一名小学教师的职责和义务。
自参加华中师范大学“小学教育”专业大专高教自考学习以来，本人能正确处理工作与学习上的矛盾，能按照学校的有关管理规定，利用业余时间努力自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过三年来的努力学习，现已认真完成了《小学数学教育》、《社会主义思想概论》等x门课程的学习，掌握了所学的知识，并通过了有关课程的考核。
在学习期间，我能自觉将所学知识用于指导小学体育教学实践，大大提高了自己组织课堂教学和开展教学法创新的能力，所带班级的学生成绩和德育素质在
学校一直处于前列。我还结合单位工作实际，先后撰写了《学习新课程标准体会》、《创新教学探索尝试》等十余篇论文和教改材料，其中《学习新课程标准体会》等文章曾参加过xx市小学教育论文交流，得到了学校和上级领导的高度评价。我将继续努力做得更好! 汽车维修专业自我鉴定
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
第19篇：汽车维修质量检验员岗位职责
职责
汽车维修质量检验员岗位职责
1.认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作当好领导的参谋起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断； 8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权； 9.完成厂长分配的其它工作任务。
汽车维修企业厂长安全管理工作职责
1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。 3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。 7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。
安全副厂长（副经理）安全生产职责
1.协助厂长（经理）领导本单位的安全生产工作，对分管的安全工作负直接领导责任，支持安全技术部门开展工作。
2.组织企业员工学习安全生产法规、标准及有关文件，结合本单位安全生产情况，制订保证安全生产的具体方案，并组织实施。
3.协助厂长（经理）召开安全生产例会，对例会决定的事项负责组织贯彻落实。
.4主持编制、审查年度安全技术措施计划，并组织实施。
5.组织车间和有关部门定期开展专业性安全检查、季节性安全检查；对重大隐患，组织有关人员研究解决，或按规定权限向上级有关部门提出报告，在上报的同时，应制订可靠的临时安全措施。
6.主持制订安全生产管理制度和安全操作规程，并组织实施；定期检查执行情况，负责推广安全生产先进经验。
7.发生事故后，应迅速察看现场，及时准确地向上级报告，同时按分工主持事故调查，确定事故责任，提出对事故责任者的处理意见。
车间或班组长安全管理工作职责
1.贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。
2.负责或参与制订车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。
3.负责编制车间安全技术措施计划和隐患整改方案，并负责及时上报和检查落实。
4.做好职工的安全思想、安全技术教育与考核工作，负责新入厂人员的二级安全教育，督促检查班组、岗位三级安全教育。
5.参加车间新建、改建、扩建工程的设计审查、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的审查，使之符合安全技术要求，落实装置检修停工、开工的安全措施。
6.负责车间安全设备、灭火器材、防护器材和急救器具的管理，掌握车问尘毒情况，提出改进建议。
7.每天要深入检查，及时发现隐患，制止违章作业。
制度
安全管理“一岗双责”制度 安全教育培训制度
根据上级主管部门要求，针对本修理厂实际，每年制订安全教育培训计划。
1教育培训对象：实行分级培训。安全员以及特殊工种人员的教育培训由上级主管部门或运管所及相关主管部门组织，各普通干部职工、从业人员的教育培训由各企业自行组织。 2教育培训内容：国家有关安全生产法律法规、规章、规范、文件；安全生产责任制、安全生产规章制度、各类应急预案；安全生产基础管理、台帐管理；安全生产专项业务知识、技能。
3教育培训学时：教育培训2天及以上为长训班，由组织单位组织参训人员进行结训考试；教育培训1天以下为短训班。
4坚持从业人员“先教育再上岗、有上岗证要求的必须持证上岗”的原则，各企业应对所有从业人员实施年度安全教育培训。
5教育培训实行签到制，参训人员必须按时亲笔签到。
6建立完备的安全生产培训台帐，做到资料齐全。
7运管所不定期对各单位的教育培训、执证上岗情况进行监督督察和考核。
安全投入制度
1为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2全厂员工必须按规定参加安全生产教育严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5工场内严禁吸烟。
6非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8KM/h,不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。
7加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。
8在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
9进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
10工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
11手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
12非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
13下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
14作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
15定期进行安全生产检查。
安全会议制度
1安全生产会议是检查、总结、研究、布置、推动安全生产工作，加强工作的有效制度。
2会前要发出书面或口头通知，明确会议内容及需要讨论的问题，使参加者有所准备。
3会议开始时要清点人数，做好会议记录，必须时应写出会议纪要。
4每月召开一次发生重大工伤事故或遇其它特殊情况时应及时召开会议讨论解决。
5传达、贯彻上级有关安全生产精神。
6分析研究和检查本单位的安全生产情况。
7研究布置本单位安全生产工作方面的重大事情。
8研究制订本单位有关安全生产的文件、规定。
9讨论处理因违章操作发生的工伤事故情况，严肃处理违章肇事责任人员。
10及时落实安全生产措施，整改事故隐患。
11检查、总结上月安全生产工作情况，研究、布置本（下）月安全生产工作。
12讨论处理安全工作中的疑难问题，对违章、肇事责任人员的处理意见。
13参加会议的人员必须按时到会不迟到、不早退、不中途溜号。在开会中不准看书看报、打瞌睡或做私活。
安全隐患查整制度
1贯彻落实国家和省市安全生产法律法规、方针政策、工作部署及各项安全生产规程、规范、标准等情况。2安全生产责任制、安全生产管理制度、安全操作规程的制定及落实情况。
3安全生产管理机构设置和人员配备及安全经费投入情况，安全生产费用提取和使用、风险抵押金缴纳、为从业人员缴纳工伤保险费等情况。 4生产经营场所及设备、设施是否符合有关安全生产法律、法规的规定和国家标准或行业标准的情况；从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动和职业病防护用品的落实情况；预防职业危害的制度、设备和设施完善及其落实情况。
5主要负责人、安全管理人员持证上岗及安全教育和培训考核情况；特种作业人员持证上岗以及员工安全教育培训情况。
6生产经营单位安全检查及隐患排查整改落实情况。
7重大安全隐患排查、登记、整改、销号的落实情况；重大危险源的登记、建档、检测、监控的落实情况。 8建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案的制订及演练情况。 9其他有关安全生产工作任务落实情况。、
安全事故责任追究制度 安全工作目标奖惩制度
惩罚的范围
1违章指挥或强令职工冒险作业导致事故发生者。
2违章违纪，情节严重，性质恶劣者。
3破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故者。
4事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生者。
5对坚持原则，认真维护各项安全生产工作制度人员打击报复者。
6对提出的整改意见有条件整改或拖延整改的责任人。
7其它各种违反安全生产规章制度造成严重后果者。
8其它事故考核 。
9发生设备，火灾、失窃、财产损失等其它事故按有关单项考核规定处理。
10具体考核未涉及到或与年度安全生产考核办法有冲突之处，按当年安全生产考核办法执行。 惩罚类型
1根据违章情节的轻重程度，及时采以批评教育、书面检查、通报全厂、停工学习、经济处罚、行政处罚等办法予以处罚。
2经济处罚根据危害程度和损失情况、责任大小，可处以罚款50-500元、赔偿损失的3-50%、降低工资、扣除奖金、没收押金等。
3行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小可处以警告、辞退警告、降职、降级、留用查看、辞退、开除等。
4性质特别严重、情节恶劣，触犯刑律者，追究法律责任。
惩罚程序
1经济处罚由相关职能部门提出处理意见，报分管付总经理批准后执行。
2行政处罚由相关职能部门提出处理意见，按公司有关规定参照任命程序，报有关领导批准后执行。
奖励的范围
1在安全技术、工业卫生方面积极采取先进技术，提出重要建议被采用有明显的效果者，有发明创造或科研成果，成绩显著的。
2认真贯彻公司的安全生产方针、规章、制度，在预防事故、安全生产过程中作出显著成绩的。
3制止违章指挥、制止违章作业避免事故发生者。
4遵章守纪、模范执行安全操作规程，正确使用标准化动作的操作者。
5及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生者。
6在安全管理岗位上尽职尽责，有创新做出贡献者。
7发生事故时，积极抢救并采取措施防止了事故扩大，使职工生命和国家财产免受或减少损失的。
8积极参加公司、车间组织的各种形式的安全生产活动、安全生产竞赛，成绩优异，被评为先进车间、部门、班组、个人。
9被评为上级各级部门的安全生产积极分子给予表彰和奖励。
10按照公司要求，认真开展安全管理工作，全年未发生重大事故的部门。 奖励的类型
奖励实行精神奖励和物质奖励相结合的原则。物质奖励可发给一次性奖金、奖品或晋级，精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。
安全事故报告制度
1事故发生后，伤者或最先发现事故者应立即报告项目管理人员.
2报告方式可用电话、电传、电报或其他快速办法。总之，事故报告要做到“快”和“准“。事故报告应当包括下列内容：
（1）、事故发生的单位、时间、地点及事故现场情况；
（2）、事故的简要经过、伤亡人数（包括下落不明的人数）和直接经济损失的初步估计； （3）、事故原因的初步分析； （4）、事故发生后采取的措施； （5）、事故报告单位及其主要负责人；
3凡故意隐瞒事故真相、虚报或拖延不报的，将严肃追究相关人员的事故责任
各种安全操作规程
电焊工安全操作规程
1、在下雨、下雪时，不得进行露天施焊。
2、在高处作业时，不准将焊接电缆放在电焊机上，横跨道路的电焊线必须有防压措施。施焊前应先检查周围不得有易燃易爆品，并系好安全带。
3、二次线不宜过长，一般应根据要作时的具体情况而定。
4、在施焊过程中，当电焊机发生故障而需要检查时，须切断电源，禁止在通电情况下用手触及电焊机的任何部位，以免发生事故。
5、严禁将焊接电缆与气焊的胶管混在一起。
6、在容器内焊接时，应使用绝缘防护用具，通风、照明应良好。
7、在焊接时，不可将工件拿在手中或用手扶着工件进行焊接。
8、露天装设的电焊机应设置在干燥的场所，并应有棚遮蔽。
9、电焊机的外壳必须可靠接地，接地电阻不得大于4∏，不得多台串连接地。
10、严禁将电缆管、电缆外皮或吊车轨道等作为电焊导线。电焊导线不得靠近热源，并严禁接触钢丝绳或转动机械。
气焊工安全操作规程
1．焊接工作场所内，不得储存汽油、柴油及其它易燃、易爆物品，焊接工件上不准有油迹。
2．氧气、乙炔瓶必须固定牢固，并保持10米以上的安全距离，胶带不准安装三通接头，另接焊枪。
3．氧气、乙炔瓶附近应备有沙土和办制灭火器，以便发生火灾时急用。
4．操作时要戴手套、鞋盖、防护眼镜等保护用品。
5．焊枪嘴子应避免碰击，使用前应检查有无堵塞，工作发生火灾时，应立即关闭乙炔阀门，不得用手握拆胶管制止回火。
6．离油箱1米之内焊接时，应将油箱卸下，移置安全处，在刚超过1米的距离内焊接时，应用湿布盖住油箱加油空、孔，并用铁板挡好。
7．严禁焊接油箱、油桶之类的易燃易爆品容器。
8．焊接完毕下班时要清理场地，消灭火种。
易燃易爆有毒物品的报告使用规定
1易燃、易爆，有毒物品的保管，使用人员必须懂得该物品的性能，造成危害的条件，对人危害的部位和成都，安全救护知识，保管，使用注意事项等方面的知识。
2列入易燃易爆、有毒物品的原材料、油料、气体、废料、应建立严格的采购、运输、保管、审批、领取、回收制度。
3采购易燃易爆有毒物品应经领导批准，使用专用包装运输，运输途中应有人押运，防止丢失和漏损。
4保管易燃易爆和有毒的物品应在专门的保管室保管，按不同的类别分类存放、保管、使用场所，应符合规定并配备防火、防潮、散热、通风设备，远离火源，禁止吸烟。并设立有毒、易燃易爆警告标识，禁止将助燃物和易燃物堆放在一起，使用完毕的空包装物要妥善保管和回收。、
5保管、使用人员应按易燃，易爆有毒物品的不同种类使用适用的个人防护用品。
6领取使用易燃易爆有毒物品时应有人管理、照料，使用易燃易爆有毒物品附近禁止有火源，并禁止吸烟，使用有毒物品场所应有良好的通风，并注意保管，不得丢失、不得将易燃易爆有毒物品带离工作场所。
7未使用完或使用后变为废旧物的易燃易爆、有毒物品应按规定交会专用保管场所处理或交有关部门回收，禁止乱堆乱放和在外放置，防止发生意外。
8沾有有毒物品的工具、工件、容器不允许用嘴吹、手摸、嘴咬等不正确的方法操作，作业现场有专人监护，如有发现中毒迹象，应立即撤离工作现场，移至空气新鲜处，换下被污染的衣服，用温水肥皂清洗身体，必要时给予输氧和人工呼吸并及时送医院治疗。
交流电使用、维修安全操作规程
1交流电维修的操作员必须培训持有操作合格证方能对交流电进行操作，操作钱应按规定检查防护用品，工具，量具的绝缘情况，确认良好后，方可操作。
2未经许可不许带电作业，经厂部安全管理部门批准的带电作业应派有经验的电工操作，并有人监护。
3停电检修时，应在断电出挂有“正在检修、禁止合闸“的警示牌，检修结束，应确保故障排除，各用电设备的接地线，防护置、防护盖板、个线路绝缘等安全完好后，方可送电。送电后取下警示牌。
4电力线路的导线、保险、闸刀、插头插座的安全电流应在国家规定的范围内，电线应无破损、裸露导线心须包扎并可靠绝缘，电源插头，插座，闸刀，保险等的防护罩应完好。
5移动用电设备应使用专用胶皮软线，接头如有松动，氧化应及时检修或更换，移动照明灯应使用低于36V的低压电源，导线应使用绝缘可靠的胶皮软线，严禁使用电力照明用电。
6闸刀、插头、插座、保险等如有损坏应查明原因后用相同规格的配件和熔丝更换，不准随意加大、加粗、换用其他金属熔丝以及换用加大功率的用电设备，以免发生危险。
7如发生触电事故应首先切断电源再抢救触电人员处理事故，乙方人员伤亡和事故扩大。
压力容器安全操作规程
1操作人员必须熟悉压力容器的结构、性能、安全操作规程，使用维护方式。
2使用压力容器前，应检查压力容器是否在安全使用的期限内，并对压力容器、测试仪器、安全阀、开关阀门、管路系统的技术状况进行检查后，放可启动或加压。
3压力容器在压力升高后及时检查测试仪表的工作情况，检查压力容器、管道接头、阀门、管路有无漏气、漏油、漏水现象，如发现问题应立即停止加压，故障排除后、再继续加压。
4当压力达到该设备允许的最大压力时，检查安全阀是否能开启，如不能开启应立即停止加压，检查原因故障排除后，再继续加压。
5压力容器在加压时，操作人员禁止离岗。
6压力容器、测试仪表每年应由技术监督部门进行强制检定，检定不合格的不准再继续使用。
汽车维修安全操作规程
1检修的车辆应停服放在干燥、平整、坚实的场院地内，维修的汽车应在车上悬挂“正在维修“的标示以防有人误起动车辆造成事故。
2禁止在维修汽车的场所抽烟个使用明火，用油料清洗汽车零件应离明火10米以外。 3车场或车间内，凡有地沟处、应设照明或加盖，以防有人跌入受伤。
4维修开工前应检查工具。顶车凳、场地、机具、照明设备的安全情况、登高作业应检查架是否安装可靠，使用举升挤举升汽车应遵守举机操作规程。
5用千顶顶车时平地应坚硬平整，否则应加垫铁板或木板，千斤顶应与地面和车上被顶平面垂直，操作人员应在外侧位置；顶起后用架车凳将扯架平，严禁用砖头等易碎品垫车，严禁用千斤顶顶起车辆不用架车凳架车就卸区车轮并操作，放千斤顶时，打开液压开关应缓慢，防止压着自己。
6在拆装较大较重的零件时，不得将手指放在工件间、工件下或人在工件下面防止扎伤手指或工件压伤人，吊装机件的顺具安全系数应不小于3.5，应确认套装牢固后方可起吊。
7打开发动机罩盖或翻转驾驶室等汽车部件，应将支撑支牢，防止滑脱伤人。
8车辆维修是应严格照维修工艺规程或原厂维修手册的规定进行，严格执行“三检“制度，对车辆运行安全有影响的零、部件应从严把关，严禁拆乱卸，野蛮操作，以免损坏几件。
9修理汽车油箱时油箱放出的燃油应存放在密封的容器内，严禁用敞开容器装燃油。
10维修用的棉纱，抹布应妥善保管，严禁堆放，以防自燃。
11维修结束应检查所在的工位及附近有无遗漏的配件，垫圈、螺栓，并检查维修所带的工具零件有无丢失，防止漏装零件和将工具等物遗忘在机内发生故障。
12使用几点设备维修车辆，应遵守几点设备安全操作规程。
13启动发动机应遵守“起动测试发动机及试车安全操作规程”。
车身维修安全操作规程
1在搬运和加工板材时，应防止板材从手上滑脱伤受、脚或伤及他人，板料和下料的毛尖刺应切掉或磨平防止伤及他人、伤脚。
2金属边角料及碎屑不能用手清处，应使用工具清理，合理堆放在安全地点，防止刺伤或阻碍工作。
3进行车身校正作业或使用车身校正台时，应正确定位，可靠夹持、固定、并使用合适顶杆、拉具、夹具、合理牵拉、顶升，操作人应注意操作位置，谨防物件工具弹跳伤人。
4两人在一起进行锤击操作时，不要相对站立，同时应保持一定距离，以免脱锤个飞刺伤人。
5电、气焊时应遵守“电、氧焊 安全操作规程”，并远离易燃物品，在车上电气焊时应远离燃油和蓄电池或将燃油箱，蓄电池和微机的插接件拆下后在继续操作。
6焊接燃油箱时，应远离车辆和维修场地，并采用成熟可靠的工艺操作，防止燃油燃烧爆炸。 7危险品运输容器维修应由具有危险品容器维修资质，并经批准的企业进行，维修人员应经培训考核合格持证方可上岗操作，其余未持证人员一律不得对危险品容器进行维修。持证人员上岗操作应严格遵守操作规程，防止事故发生。
8锡焊时，防止焊剂烧伤皮肤和衣服，如使用盐酸应注意防止溅入眼睛，因为只有眼睛进入一滴盐酸，将可能导致该眼睛失去光明。如皮肤和衣服上溅上焊剂，应立即用水冲洗。
9锡焊时应避免烧燃的烙铁烫伤和防止熔融的焊锡掉入水中或焊剂中，反弹飞溅伤人。
10维修场地应配备消防设施和安全设施，维修人员对于消费，安全设施应会操作使用。
11在车上拆卸和检修应遵守“汽车维修安全操作规程”。
12使用机具设备应遵守该设备的操作规程和机电设备通用安全操作规程。
机电设备通用安全操作规程
1操作人员必须熟悉操作设备的结果、性能、安全操作规程，使用维护方法。
2操作设备前应对设备机械、防护、电路、接地等技术状况和各部进行检查，如有损坏，立即维修，确认完好检查润滑的部位并进行润滑后，在启动设备，不操作带病设备，不使用带病附件。
3各机电设备必须可靠接地，旋转部位应装上防护罩，冷却清洁液应有回收装置，防止流在地上造成污染。
4各设备的夹具应使用专用工具将工件装牢或夹牢。防止工作中工作滑脱伤人，禁止使用鎯头，子敲击夹具夹紧工具。
5操作旋转的机件、刀具，禁止戴领带、手套操作、蓄长发的应戴压发帽，禁止用手制动正在旋转的机件。
6机电设备在露天使用时应采取防雨防潮措施，防止雨湿后漏电伤人和设备锈蚀，移动机电设备应在切断电源并停止转动后进行。
7设备使用完毕，应切断电源将设备擦净，对轨道润滑的部位进行润滑，移动设备应将电线绕在相应的部位，设备放在指定位置。
砂轮机安全操作规程
1砂轮机操作者在使用前应做下列检查： （1）砂轮及防护罩是否安装牢固。 （2）砂轮有无裂纹缺口和松动。
2砂轮机使用时戴上防护眼镜，磨削时不准带手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削；磨削粉尘较多的工件应戴口罩，磨削时不得用力过大过猛，磨完后应关闭电门。
3禁止用砂轮侧面磨工件个防止工件与砂轮发生撞击，磨削时不要在砂轮正面站立，禁止两人同磨一个砂轮。 4铜、锡、铝、铅等软金属和木材。塑料容易阻塞砂轮，不要再砂轮上磨削，薄板和细长金属件在砂轮机上磨削易发生危险，应由磨削经验的人员操作。
5更换砂轮应注意一下事项：
（1）砂轮直径、品质、规格和技术要求应符合原厂规定，装配前应检查有无裂纹，轻敲时声音应清脆无暗哑声。
（2）砂轮孔径与主轴间隙0.2—0.3毫米，砂轮与法兰应垫0.8-1毫米纸垫。 （3）紧固砂轮时应进至砂轮不滑动为止，不可过紧。
（4）砂轮装好后再次检查砂轮有无裂纹，螺栓、螺母是否紧固。开机后看旋向时候正确，空转5-8分钟检查砂轮平衡，不平衡的砂轮应调校平衡，确认安全后才准使用。
6外来人员严禁使用砂轮，违反操作规程人人又权制止。
第20篇：汽车维修企业各岗位职责
安全员岗位安全工作责任
一、牢固树立“安全第
一、预防为主”的方针，为驾乘人员旅客服务的思想，工作主动热情、责任心强。
二、根据安委会对安全生产工作的要求，将具体要求落实到实处，不定期地向安委会汇报工作，执行情况，隐患整改情况。
三、加大力度宣传安全生产法律、法律和制度，在旅客乘车，侯车时宣传安全常识，增强驾驶员、乘务员安全知识。
四、加强驾驶员的管理，对新上岗的驾驶员证件的审核，技能考核，安全知识的考核，培训，签安全责任状，建立驾驶员台账，档案，日常教育。
五、每半月必须对所有车辆循检一次，特别是定点要起早贪黑跟踪检查，不准出现漏检车辆，并认真做好记录。
六、加强路检、路查，对超员、超速、强超硬会、酒后驾车、闯红灯等违章行为立即整改。
消防干事安全工作责任
一、认真做好安全消防检查记录，监督各部门实施消防安全工作情况。
熟练掌握单位各种消防设施性能及应用情况，掌握重点部位情况。
二、定期检查中心办公楼和各修理网点及车库消火栓，及时发现问题并上报。
三、定期对中心各部门员工做好安全防火知识培训，增强安全防火意识。
四、冬运期间，认真检查车辆户外烤车现象，在烤车现场必须做到一台车至少配备一台灭火器。
五、负责本单位场区的卫生检查指导工作和安全防火及安全生产工作。
六、认真完成上级领导交办的安全检查工作。
材料员安全工作责任
一、负责公司所属各公司项目的通用材料，钢木门窗、暖气片、铝合金门窗、防水材料等，选长与定货。
二、根据股份公司的年度计划，按时提供所需材料。
三、根据规划设计的要求，负责组织联系各项目公司所需通用材料的选长，进行货比三家，择优选用，统一订货。
四、选长后监督材料的质量，配合各项目公司确保工程质量及进度。
五、及时向上级汇报工作进度。
六、积极收集有关各种房地产经营信息，提供合理化建议。
设备岗位安全工作责任
一、负责股份公司所属各公司项目的大型机电设备的选长、定价及加工订货工作。
二、根据公司年度计划，及时了解各开发项目设计方案以及机电设备需用计划。
三、根据设计要求，负责组织由关人员对市场进行调研，确定合理合格。
四、制定统一标准，货比三家，统一订货的原则，完成设备的加工、订货、签订合同事宜。
五、设备到货后，组织有关人员进行开箱、点件、移交有关技术资料，负责与厂家协调工作，达到用户满意。
技术部安全工作责任
一、负责技术部的室内卫生。
二、客户到达后，在业务人员的陪同下，共同对选修车辆进行初步检查和故障判断，解答客户。
三、和车间主管共同商定维修计划。
四、在车辆维修过程中检查、监督修复情况，提供必要的技术支持。
五、进行汽车专业技术资料的查阅和保管。
六、车辆修复后进行详细的检查。
七、制定维修保养规范、操作规范、工作标准。
八、定生产定额、标准维修工时。
九、测算车间消耗材料的使用，维修单元生产成本的消耗。
十、根据生产情况，提出定购配件的计划和清单。
机工岗位安全工作责任
一、严格遵守机工安全操作条例，保证持证上岗。
二、接到施工单后，首先进行项目确认、故障确认，如发现与施工单标注不同的项目，立即与前台业务联系，征得确认后，方可施工。
三、严格按工艺、质量管理程序施工，加强自检、互检。
四、妥善保管与使用公司配置的个人使用的工量器具。
五、文明生产，杜绝野蛮操作，作到有水不落地，配件不落地。
六、认真作业，准确判断，提高维修质量。
七、上班时间不许饮酒，严禁酒后开车、试车。
八、完工后，所有与施工相关的文件必须填写清楚，完整上交，完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许手印、脚印、污迹。
九、上班要工装整洁，精神焕发，不得蓬头、衣着不整，
十、团结互助、礼貌待客、以诚待客、虚心好学、不段进去。
漆工、钣金安全工作责任
一、严格遵守漆工、钣金安全工作条例。
二、修旧利废，节约原材料，节水、节电、节油、节约一切能源，优质完成任务。
三、烤房工作时不得擅自离人。
四、爱护设备工具，规范使用，按时保养，做好记录。
五、加强自检、互检，保证质量达标。
六、认真学习，不断提高。
七、下班时注意清扫场地、关闭电源、烤房上锁，尤其易燃易爆品要妥善保管，不得裸露。
电工岗位安全工作责任
一、严格遵守电工但全工作条例。
二、严格遵守设备仪器仪表技术使用条例。
三、严格执行用电设备保养保修条例。
四、严格执行用电设备报批、使用、报废管理制度。
五、下班后注意车间电设备是否断电，并拉闸。
六、充电设备如需连续使用，注意留人之手职守。
七、在汽车上作业时，注意自身搭铁，避免静电引起火花。
八、在电控汽车上禁止做跳火试验，以免烧坏控制系统元件。
九、认真执行工艺质量保证程序，优质完成各项任务。
车间主管岗位安全工作责任
一、积极完成厂部下达的各项任务，模范遵守长部各项规章制度、
二、抓好车间调度、派工工作，合理安排劳动力，协调班组关系，作到均衡生产。
三、抓好车间文明生产，抓好劳动纪律和安全生产工作，严格操作规程。
四、负责车间员工培训工作，不断提高员工的思想素质、业务素质和技术素质，定期对工人进行考核。
五、认真做好车间各项统计，按时上报各种报表，建立车间业务技术档案。
六、抓好车间工具、设备、辅助消耗量的管理，厉行节约，杜绝浪费。
七、有权对车间员工提出表扬，批评和权限范围内的奖励和处分。
车间工作安全工作责任
一、严格遵守公司的各项规章制度和国家的法令、法规、努力提高自己的技术鉴定水平和生产效率，提高自己的工作责任心和工作热情。
二、按中心要求统一着装，保持工作服装的整齐、干净。
三、对于维修质量、维护工序、维修进度要进行自我监督、自我提高。保质、保量地完成所下达的维修计划。
四、管理好本工位的工具、本工位维修车辆的车内物品，以防丢失。
五、爱护所使用的仪器、仪表、设备、工具，节约消耗材料的使用。
六、未经允许，不得利用工作时间私自维修无维修合同或内修单的车辆。
七、不得到业务室和客户休息办理与工作无关的事情。进出车间应由后侧大门进出。
八、不私拿车间货其他人工具以及客户车内任何物品。
九、按照规定在员工休息室休息。
十、不在所承修的车内逗留或进行与工作无关的活动。十
一、保持本岗位以及车间的内部卫生。十
二、未经允许，不得在车间移动车辆。
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