气化岗位职责
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LNG气化站岗位职责
广州中燃清洁能源有限公司
二0一二年九月
1 气站站长岗位职责
1.1 站长是气化站生产与安全的直接责任人。必须坚决贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。
1.2 妥善安排好气化站员工的后勤保障工作，关心员工生活，为员工排忧解难。严于律己，以身作则，增强团队凝聚力。经常对本站员工进行思想、安全意识和技术教育，对新员工做好岗前安全教育和考核工作；加强对员工的指导和督促检查工作。
1.3 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。每月对员工进行一次安全日活动。
1.4 熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、卸车区等重大危险源的识别、管理和监控能力。
1.5 经常检查本站的储罐、管道、阀门、安全装置和消防器材等设备设施的完好状况；及时做好安全附件（压力表、安全阀、温度表）的送检工作。每周组织班组对本站设备设施与安全防火措施整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和损坏故障应及时处理，并作好记录备案。必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，杜绝超装、超压等违规操作行为的发生。每周将检查情况上报所属公司主管部门。 1.6 安排好站内设备设施的定期检测、维修、保养工作。
1.7审阅储存运行记录，掌握好本站的进、销、存气状况，及时协调调度气源的补充。
1.8 熟悉和掌握气化站事故“应急救援预案”，对本站发生的安全事故应及时组织抢救，并及时向上级报告，事后及时调查事故原因，分清责任并提出处理意见。经常查隐患、堵漏洞，及时提出整改意见。
1.9落实整改措施，保障气化站安全正常运行。每月将本气化站的安全运行状况进行总结，向所属公司主管部门作出书面汇报。
2 气化站技术负责人岗位职责
2.1 在所属公司主管部门经理的领导下，负责所管辖气化站的安全技术管理工作；是气化站的安全直接责任人；
2.2 在气化站内贯彻国家有关各项法规、规章和技术标准，以及总部各项安全管理规章制度,确保生产工作正常进行。
2.3 组织制定本企业的年度安全技术方面的工作计划，并监督计划执行情况。 2.4 定期对各类作业人员进行技术培训和考核，提高员工的理论知识和实操技能。
2.5 定期不定期检查气化站的安全工作情况，并听取有关工作意见，检查设备运行及操作指标是否安全，稳定，发现不正常情况或安全隐患，要及时处理或向上汇报，并提出技术改进措施。
2.6 组织督促本单位的机械、电力设备的维护、保养工作，建立设备档案、制定检修计划；组织安排设备、压力容器、压力管道及附件（包括压力表、温度计、安全阀等）的定期送检工作。
2.7 协作组织调查、统计、上报操作事故，设备事故的工作，组织制订事故防范措施；组织实施事故应急救援预案的演练。
2.8 协助安全生产管理小组组织每周、每月的安全检查，召开每月安全工作会议，并做好每月安全总结，并及时向主管领导汇报本月安全生产状况。
3 气化站安全员岗位职责
3.1 在站长领导下，负责全气化站的安全生产管理工作。认真贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。
3.2 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、加等重大危险源的识别、管理和监控能力。
3.3 贯彻“预防为主，防消结合”的方针，配合站长组织好安全生产管理小组每周对本站整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和设备设施损坏故障应及时处理，消除一切设备设施和火险隐患，并做好记录及时向主管领导汇报。
3.4 必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，每天交接班前对全气化站的设备、工艺管道、消防供水、电气及防雷等系统进行全面细致的安全巡逻检查，并做好安检记录。
3.5 掌握本气化站消防设施的技术性能、消防水源及道路状况，对消防器材做到“三懂三会”。
3.6 配合站长落实好气化站内设备设施的定期检测、维修、保养工作；做好设备设施台帐和消防档案的跟踪。监督检查设备设施专管人每周对设备设施的专项维护保养的落实情况。
3.7 监督员工生产作业过程的劳动保护安全措施的落实情况以及气化站用电、用火安全措施的落实情况。参与各类事故的调查、统计、上报和建档工作。 3.8 跟踪气瓶充装质量控制体系运行状况，协助站长把好气瓶充装前后检验、充装质量控制、客户档案建立等关键岗位的操作质量关。
3.9 负责建立健全完善的气化站安全与技术文件档案。并协助站长于每月底向所属公司安全技术部门提交本气化站安全生产报表和总结报告。
3.10 组织本气化站人员学习、熟悉和掌握所属公司事故“应急救援总预案”以及本企业的“应急救援预案”，认真组织义务消防队开展消防与抢险演练，随时应付可能发生的突发性事件。
4 气化站运行工岗位职责
4.1 在站长领导下，认真做好本职工作。
4.2 认真执行总部有关安全管理制度以及本岗位各项安全技术操作规程。 4.3 负责罐区全部储罐、气化器、调压器、阀门等设备及管线的使用和保养。做到懂原理、构造、性能及工艺流程，会操作，会排除故障。
4.4 坚守工作岗位，随时检查液化天然气的进出量，防止储罐超量灌装；每天每隔两小时检查记录各储罐的压力、温度、液位变化状况，及时将储存量反馈给本站站长，以保证气源补给和加气作业的连续和稳定性，并作好记录。
4.5 根据不同工艺状况，按指令作出正确的工艺流程转换操作，安全、正确、高效完成当班任务，并作好工作记录。
4.6监视储罐压力、温度与液位连锁安全装置、相关控制阀门功能的有效性、自动或安全排放装置、最高和最低液位报警系统的完好状态，所有控制阀门必须处于正常工作状态。当班人员不得随意离开生产现场，防止危险或特发性事故的发生。
4.7 每次罐车卸车作业时，必须严格记录流量计的真实数据，做好每次实际卸车量的容积、密度、重量数值转换签收与确认。按规定定时做好每天的库存盘点工作。
4.8 在设备需维修时，配合维修人员工作，负责维修部分的工艺处理，安全地将设备交付维修。
4.9 负责罐区、卸车区域现场卫生清洁，保持罐区、卸车区安全通道流畅；认真履行设备设施专管人职责，保持储罐、气化调压设备及相关管线、阀门、仪表清洁整齐有序。
4.10 交接班要认真检查所管设备设施安全状况，核对无误后才能签名交接班；发现不安全因素应及时处理或向领导报告。
4.11 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应的消防抢险演习和训练。
5 气化站财务人员岗位职责
5.1 严格执行国家有关财会管理法规以及总部、所属公司制定的气化站财会管理制度。严格遵守总部有关规定以及操作规程，努力提高业务能力和水平，不断学习，提高个人思想品质修养和业务水平，坚决抵制社会不良风气侵蚀，坚持原则，不徇私情，不受外界干扰，不受金钱利诱。
5.2 认真办理进入气化站（除液化天然气以外）的所有备品备件、器材等物资保管、进仓和领用登记手续工作，建立明细台帐，做到物单相符，准确无误。 5.3 每月月底，必须对站内库存的备品备件进行月底盘库，将库存物资统计表报所属公司管理部门。
5.4 认真建立气化站进销存台帐管理,，对气化站进出站物品严格把关，对每天的销售量和库存量，以及盘盈、盘亏进行认真核实。月末做好盘点手续，做到帐帐、帐物相符。
5.5 了解气化站场所安全生产常识，熟悉气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。
6 气化站维修工岗位职责
6.1 在站长领导下，认真做好本职工作。
6.2 认真履行本岗位职责，严格遵守气化站各项安全技术操作规程、安全管理制度。
6.3 负责全站的安全用电管理，熟悉站内各种电器设施的技术性能、布局及准许使用的环境与方法。负责对本站员工进行安全用电教育。
6.4 负责本站机械、备用电源、电气、防雷、防静电等设备设施使用、维修保养工作，保障站内设备设施正常运转。负责备件的购置。
6.5 在生产区从事维修作业时，必须严格执行“施工许可证制度”，涉及动火等危险控制程序，应制定安全施工方案，办理相关审批手续，经所属公司有关负责人审核批准后方可实施。
6.6 站内设施设备维修完毕，必须经所在气化站站长或安全员共同进行试运行，合格后双方在维修记录上签字确认，方可重新投入使用。
6.7 认真建立完善的设备设施的使用情况及维修保养记录，并妥善保存。 6.8 在使用维修作业工具前，必须进行基本动作性能检查；正确执行安全操作指引，维修作业期间，应采取严格的防护措施，相关设备设施必须悬挂安全警示标志，以确保人身安全。
6.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。
7 气化站保安人员岗位职责
7.1 在站长领导下，认真做好本职工作；
7.2 负责维持加气车辆进、出站的交通秩序，监督进站人员遵守气化站安全管理制度，及时制止违规人员，确保气化站安全有序正常运作。
7.3 必须熟悉生产区、储罐区的安全管理制度，严格执行气化站各项规章制度。做好进出站人员、车辆的安全检查监督工作。
7.4 当班人员必须集中精神、坚守岗位，不得在门卫室内接待亲友，夜班人员要尽职尽责，不得睡觉，按时按规定做好巡逻和检查工作，并做好记录。 7.5 必须懂得使用气化站内各种灭火器、消防栓，以防万一。
7.6 如发现任何不安全因素，要及时消除，无力解决者应迅速向值班领导报告并及时处理。
7.7 非本气化站工作人员和从事经营业务的人员，未经批准，一律不准进入气化站。对于准许进站人员，应明确宣布有关安全指引。 7.8未装好防火罩的车辆一律禁止进入储罐与气化调压区域。
7.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。
8 气化站逐级安全防火负责人职责
8.1 为了完善所属公司安全管理网络，使安全基础性工作落到实处，提高全体员工的安全防范意识，特制定气化站负责人、气化站专职安全员、班组安全员三级安全防火负责人职责。 8.2 气化站负责人职责
8.2.1 气化站站长是气化站安全生产直接责任人，有责任将安全生产放在日常工作的首要位置，在确保安全的前提下提高所属公司的经营效益。
8.2.2 贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范。每月每周定期组织气化站安全生产管理小组深入气化站生产现场，检查安全管理制度、安全技术操作规程及员工岗位职责的落实执行情况。
8.2.3 受所属公司总经理的委托，严格履行自身岗位职责，对本人所负责的气化站安全文明生产情况实行监控和管理。
8.2.4 负责本站重大安全举措、技术改进、设备设施检修等方案的现场监督与实施工作。
8.2.5 贯彻“预防为主、防消结合”方针，组织、检查气化站“应急救援预案”的演练情况及效果。 8.3 专职安全员职责
8.3.1 认真贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范，必须严格执行巡回检查制度，做到定时定点按规定内容进行定性检查。 8.3.2 按《气化站日常安全运行状况检查表》认真详细记录设备设施每日的运行情况，提出整改措施并负责跟踪、落实。并协助站长于每月底向上级管理部门提交本气化站安全生产总结报告。
8.3.3 监督、检查在岗人员对本岗位各项规章制度、操作规程的执行情况，查处不安全因素，及时提出整改方案，必要时上报所属公司主管部门。
8.3.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日以及所属公司季度安全大检查工作，并就存在问题、整改措施以书面报告形式存档及提交主管部门。
8.3.5 协助站长做好气化站员工的安全培训、教育工作，指导义务消防队加强消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。 8.4 班组安全员职责
8.4.1 各班组安全负责人须监督检查本班组各岗位操作人员在班前及班后对工作环境、安全措施、防护用品等应注意事项进行检查，消除一切隐患。 8.4.2 配合专职安全员监督、指导本班组人员遵守安全管理制度，严格按安全技术操作规程作业。
8.4.3 领导本班组人员搞好管辖区域内环境卫生，树立安全文明生产班组形象。 8.4.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日安全大检查工作，查找存在问题，提出整改方案。
8.4.5 配合专职安全员做好气化站员工的安全培训、教育工作，参与指导义务消防队进行消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。
推荐第2篇：秸秆气化
什么叫秸秆气化?秸秆气化的原理是什么?
秸秆气化是指农业生产中产生的象稻秆、油菜秆、玉米秆等秸秆在缺氧状态下通过热化 学反应，将秸秆中的碳转化成可燃气体的过程。产出的可燃气体可供民用炊事、取暖、农产品烘干、发电等使用。
秸秆气化是在气化炉内完成的。秸秆是由碳、氢、氧等元素组成，其中含有一定量的水分。 当秸秆被燃烧后，随着温度的升高，燃烧产生的气体通过还原区赤热的炭层反应，转换成含CO、H
2、CH4等成分的可燃气体。整个反应过程很复杂，而且随着气化炉的类型、工艺 流程、反应条件、气化剂的种类、原料的性质和粉碎等条件的不同，其反应过程也不相同。但不同条件下的秸秆气化过程基本上包括下列反应：
C+O2=CO2
CO2+C=2CO
2C+O2=2CO 2CO+O2=2CO
2 2H2O+C=CO2+2H2
H2O+CO=CO2+H2
C+2H2=CH
4 CO2+H2=CO+H2O
秸秆气化站运行管理中应注意哪些安全问题?
①气化站操作、管理人员应事先经过培训，熟练掌握操作技能和管理知识。操作人员应严格 按照操作规程进行操作，不能违章作业。
②生产期间，应打开通风窗和天窗，以保持车间内通风良好。
③消防设施应保持完好，消防水源充足，并有专人负责。工作人员应熟悉防火、灭火知识， 并能熟练操作消防设施。非工作人员未经允许不得入内。
④对机组、气柜、输气管道等设施要进行定期巡回检查，一旦发现燃气泄漏，应立即采 取相关措施加以处理，无关人员不能接近现场。
⑤开机、检修要保证两人同时在场，发现不安全因素，及时给予援助。
⑥站内不得堆放除秸秆外的其它任何易燃易爆物品，站内秸秆必须堆放在储料仓库内， 并堆放整齐。
⑦站内必须严禁烟火，要有醒目的防火、防毒标志。
⑧埋有燃气管道位置必须设明显标志，不准在燃气管道上方随意施工、挖掘及通过重型车辆 。
⑨储气柜检修之前必须先将气柜内的燃气用空气置换干净，才能进行操作或进入气柜， 以避免气柜内留有可燃气引起爆炸、中毒事故。储气柜启用之前要用可燃气将气柜内空气置换掉，以避免可燃气和空气混合引起燃烧、爆炸。
生物质的热化学反应特性和秸秆气化问题
农业和林业残余物量大面广，其中农业秸、茎产量是粮食产量的1.4倍，2001年我国产量达6.5亿吨；林木采集和林业加工剩余物也达上亿吨，这是生物质资源可利用的主要部分。农林残余物和其他有机废弃物的资源化利用，是关系到社会可持续发展的大课题。
生物质的能量利用是其应用途径之一。在能量转换技术中，其能量密度和能量强度的提高是主要目的。但其实用性、操作性、可靠性和环保排放必须要引起重视和优化。以热化学为基础的生物质气化液化转换技术，强化了生物质的能量密度和能量强度，提高了其利用品位。如技术路线得当，这些转换产物可取代部分常规能源中的煤、油、气。
秸秆物料的特性
生长期仅一年的作物秸秆属高挥发份、低炭化度物料。挥发份含量平均高达75％，以固定炭含量为标志的炭化程度平均为17％，但发热量却平均高达36％。这表示可燃组份中，含量仅为1/6的固定炭其发热量却占1/3。这种以纤维素、半纤维素和木质素构成的聚合物被隔离空气加热超过100℃时，挥发份即连同水份开始蒸发解离，挥发成汽态的油雾；当温度达到450～550℃时，解离挥发过程达到高峰，炭氢分子构成的木焦油、木醋液等大分子聚合物受热升腾为气态浓雾。此时，若与空气混合比达到一定值时，即成为可燃气；若降温达到冷凝条件时，即凝结为液态焦油、木醋液及水污等。所以，对秸秆而言，挥发份对燃烧起决定作用。
高挥发份秸秆物料的气化特点
采用生物质气化技术可以把直接燃烧分为半燃烧和完全燃烧两个过程，前者为缺氧条件下的不完全燃烧产生中间产物，即气化煤气。然后，气化煤气再与空气二次混合实现完全燃烧。气化煤气及其燃烧使生物质物料的能量利用率显著增大，燃烧完全，提高了生物质的利用品位。生物质气化热煤气直接燃烧有以下特点：
(1)燃烧完全、洁净。
(2)燃烧温度高。热煤气的显热与可燃成份燃烧释放的潜热使燃烧温度高达1，500℃，在特殊燃烧条件下，可达1,700℃，而秸秆直接燃烧火焰温度仅为600～700℃。
(3)气化热煤气燃烧火力强、温升快。
(4)可调控。燃烧火焰温度、热能强度可适时控制调节，实现开、关两位操作。
热煤气直接燃烧与煤气冷洗清滤后的冷煤气相比最突出的是热煤气的能量增值：(1)显热增值。热煤气的出炉温度300～400℃；(2)潜热增值。纤维素的热分解产物焦油、木醋液及苯、酮、烷类重分子部分其凝聚的能量为15～20％。在高温条件下，重分子裂解燃烧可释出能量。
秸秆气化冷煤气，显热、潜热损失及其他
热煤气经水的冷洗、过滤，实现输送储存。此时煤气显热尽失，部分可燃成份以潜热形式流失，而其清滤产生的黑液则成为污染排放物。
秸秆中75％的纤维素和半纤维素的热分解产物形成挥发份，其主要成份是焦油、木醋液、酸、醇等重分子，在热态下以气态形式存在。在高于600℃时，则发生再裂解反应，产生部分可燃气体。这样，煤气中木焦油、木醋、木酸液分子量下降，而较重分子的烷、烯、苯仍以气态成为热煤气的可燃成份参与燃烧。但在冷煤气中，这部分可燃物被冷洗清滤掉成为油污黑液被排放。这部分潜热损失加上冷煤气降温的显热损失使冷煤气热焓大大下降，从而使煤气的燃烧质量降低。其中可燃气着火界限也随之明显缩小，这就是令农村用户恼火的秸秆煤气“点不着火”或是呈不顶用的“小火头”的原因之一。
(2)冷煤气冷洗用水耗水量约为0.5公斤/立方米(煤气)。一台产气量200立方米/小时的装置，一 小时耗水100公斤，这在北方缺水地区也是值得注意的问题。所谓“沉淀池”循环水再利用是很难实现的，因为黑液与水的可溶性，“水油交溶”很难分离。由此而产生的黑液排放污染更是潜在的威胁。其中储气塔中的浮动调压水封，不长时间后就成为粘稠的黑液，不能排，无法用，使储气塔成为“储污塔”。
(3)农作物秸秆越冬长期存放，低炭聚合物自然挥发逸出，导致能量衰减。
(4)尽管经冷洗、清滤，因油污粘结阀门、输气支管堵塞的问题在实际运行中还是时有发生。另外，机械式清滤设备重量占机组的75％，造价往往越过气化设备主机，其维修、除污清洗费用在运行成本中也占很大的比例。
(5)不利的运行工况。炊事供气设备运行时间短，一日三餐，每次起动不超过一小时，设备尚未进入“热车”状态即告停。反应区尚未积蓄充分的热量，煤气中油雾水汽含量过高，难于稳定正常供气。
几个需要商榷的问题
高挥发份物料的除焦技术其治本途径是重质聚合物的裂解。要实现热裂解只有借助外源加热。其中，催化剂裂解技术，催化剂是关键，实用的是石灰石和白云石，但仍须加热到800℃以上。此时的催化裂化产物其代价已不是为了得到低热值的粗煤气，而是中热值的可燃气或工业用气源。热裂解要做到两点：(1)气化物料掺入一定比例的硬木质燃料——高炭化度“骨料”，实现热解除焦；(2)为保持良好的热反应工况，气化设备应持续运行2～3小时以上。试验表明，稳定运行4小时以后，粗煤气中焦油量可由320毫升/立方米降至120毫升/立方米。
建立多用途持续运行的中心煤气站，取代单一用途的炊事供气站。另外，管理问题，物料采集、储存、防潮通风，包括物料预处理和“骨料”配比也都是值得探讨的。 秸秆还田五注意
一、注意秸秆的翻埋量。秸秆直接还田时翻埋量不宜过多，一般每亩500公斤以下，否则不仅会影响秸秆腐解的速度，而且秸秆腐解过程中产生的各种有机酸过多，对作物根系还有损害作用。
二、注意加强水分管理。土壤水分状况是决定秸秆腐解速度的重要因素，所以秸秆直接还田，需把秸秆切碎后翻埋土壤中，翻埋深度20厘米左右。一定要覆土严密，防止跑墒。对土壤墒情差的，耕翻后应灌水，而墒情好的则应镇压保墒，促使土壤密实，以利于秸秆吸水分解。
三、注意翻压时间和方法。秸秆还田要尽量边收割边耕埋，因初收获时含水较多，及时耕埋利于腐解。
四、注意补施养分。补施养分，是为了解决微生物与作物幼苗争夺养分的矛盾。因为一般粮食作物秸秆的碳氮比很低，如不增施化学氮肥，微生物为了分解有机物质，必然会与作物幼苗争夺土壤中速效氮素，影响幼苗的正常生长。因此，在秸秆还田时，最好施用氮肥，调节碳氮比至30∶1左右。也可适当增施过磷酸钙，以增加养分，加速腐解，提高肥效。
五、注意避免病害传播。为了减少病虫害的传播，应避免把病虫害严重的大麦、小麦、玉米、大豆等秸秆直接还田，可将这些秸秆直接高温堆沤后再施用。
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自信，让你牛
首先请允许我给大家讲一个故事。
有一个牧羊人，带着两个儿子去牧羊，一群大雁在天上飞，孩子说“我要能飞就好了”，爸爸把孩子们带到山头上，爸爸说“只要想飞起来就一定能飞起来”。孩子朝思慕想要飞上天。1903年12月的一天，他们怀惴着飞翔的梦，最后终于制造了自己的坐骑“飞行者号”飞上了天空，圆了人类千年的飞翔梦！
莱特兄弟牛不牛？为什么这么牛——因为自信。
今天我演讲的题目是：自信，让你牛！
因为自信，关云长单刀赴会；因为自信，毛遂脱颖而出；因为自信，布鲁诺视死如归。
自信就是一种催化剂，它能让您的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。
有人问美国的亿万富翁：“洛克菲勒先生，假使你的财富一晚上化为乌有，您会怎么办？”洛克菲勒自信地笑着说：“给我10年的时间，照样再造一个洛克菲勒帝国！”这就是成功者最重要的秘诀——自信！
失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。
工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？其实，自信就在身边，如影随形。
相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下，无敌于天下便让你最牛。自信的力量是无穷的，自信能创造奇迹。只要你自信，你就能创造奇迹，奇迹就会跟随你，世人就会记住你这个牛人像莱特兄弟一样。自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。纵然天地悠悠，每一个生命、每一种事物都有它自己存在的意义和勇气，这就是自信。
有的员工进厂时觉得专业不对口，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。
有的员工进厂时觉得没有工作经验，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。
有的员工进厂时觉得学历不高，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。
当你总是担心能不能胜任这份工作时，其实公司带红帽的已经给了你自信，因为他们自信通过他们的努力，你定能撷取成功的花枝。当你满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠，那时你最牛。
芸芸众生，谁与争锋！自信吧！你就是甲醇厂的下一个牛人。
最后请把掌声送给自己吧——牛人们！
气化车间：周雷强
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气化检修总结
转眼间，如火如荼的大检修工作已接近尾声，心情忽然有些复杂，这是一段辛苦而美好的时光，夹杂着大家的辛勤汗水和美好愿望，无论是炎炎夏日还是暴雨倾盆，检修的工作都没有拖延耽误，这里面有领导正确指挥和计划，也有同事们顽强拼搏的韧性和精益求精的态度，回首过往，同事们排煤粉弄得脏污不堪却谈笑风生的样子、关阀门累的精疲力竭却面带笑容的表情还历历在目，有些感慨和不舍，是兄弟们互相搀扶着走过了艰难的日子，大家都怀揣着气化长、满、优发展的目标而共同努力着，如今这一些马上要过去了，怀念时光的同时，我们更憧憬大检修工作之后气化的开车效果如何，因为那是我们检修工作的丰收结果。 随着检修工作的进行，我们的工作也由最初的拆卸、监护转变为回装、测试。来不及过多的追忆过去的时光，因为更加艰巨的任务已经来临，阀门的回装、动设备的调试、各种法兰的气密、对技改的了解学习······太多的工作等待着我们去完成，我们心里都明白，这是气化领导对我们的考验，更是对我们的信任，所以我们会一丝不苟的去完成每一项工作，这也是为日后气化的平稳运行打下坚实的基础。
在气化二班负责的二号框架，你能看到太多的最美瞬间。有因为等不上电梯，怕施工人员等待而从0米爬楼梯到110米监护的同事，他精疲力竭；有怕耽误施工进度而主动帮保运人员抬焊机、拿工具的同事，他汗流浃背；有坚守岗位负责监护而在人孔寸步不离的同事，他兢兢业业；有负责确认进度而在框架脚不停歇的同事，他一丝不苟······是更多这样的人撑起了二号气化的检修工作，当你身边充斥着这样的画面，你的心除了有深深的震撼和感动，还有迸发而出的无穷无尽的力量，也会因为成为他们当中的一员而感到骄傲自豪。 这次大检修工作对于我们刚来一年的学生而言受益匪浅，班长在安全措施完备的情况下带领我们新人参观设备的内部，让我们清晰的了解设备的内部环境和工作原理，对于我们今后对故障的判断和处理方法提供了理论基础，同是，阀门下线、管道标识等工作，都让我们对之前不熟悉，不知道的阀门、管线进行了确认和记忆，提高了我们对工艺知识的了解，让我们受益良多。
在大家的共同努力下，气化的大检修工作会如期的圆满完成，为今后气化的平稳运行奠定了基础，未来大家依旧会继续努力认真的完成每一项工作，共同建设煤化工的美好未来。
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气化分厂2016年工作总结
2016年即将过去，气化分厂在公司领导的正确领导下，全分厂职工团结一心，立足本职岗位，以精细化管理、节能降耗为切入点，牢固树立“安全重要，落实第一”的安全思想，实现了安全生产，稳定供气和高产、低耗目标，较好的完成了全年的各项任务。为总结经验，查找不足，现将这一年的工作进行全面总结并对下一年的工作进行安排：
一、装置运行情况（截止到11月25日）
1-11月份生产装置运行情况表（与计划相比）气化炉装置运行情况名称气化炉A气化炉B气化炉C气化炉D气化炉E合计净化Ⅰ系统净化Ⅱ系统80t/h装置130t/h装置单位小时小时小时小时小时小时小时小时小时小时本期运行时间5923.5496843.2647050.0365397.5846988.0532202.487725.307598.506646.007855.50计划运行时间8064.008064.008065.008066.008067.0040326.008067.008067.008067.008067.00计划比增减-2140.45-1220.74-1014.96-2668.42-1078.95-8123.52-341.70-468.50-1421.00-211.50 1-11月份生产装置运行情况表（与同期相比）气化炉装置运行情况名称气化炉A气化炉B气化炉C气化炉D气化炉E合计气化炉开停车次数净化Ⅰ系统净化Ⅱ系统80t/h装置130t/h装置单位小时小时小时小时小时小时次小时小时小时小时本期运行时间5923.5496843.2647050.0365397.5846988.0532202.4862.007725.307598.506646.007855.50计划运行时间6959.845568.076738.787140.496870.3733277.5559.007101.007045.006732.507833.00同比增减-1036.291275.19311.25-1742.91117.68-1075.073.00624.30553.50-86.5022.50酚回收装置运行情况
二、主、副产品完成情况对比
1-11月份产品产量完成情况表(与计划相比）名称平均氧负荷净煤气回收液氨煤中油粗品酚1#煤基沥青轻 油硫 酸灰渣处理废水单位本 期15700.90499505.653325.6728304.354663.481859.216315.842719.93215832.001257634.581451520.00完成率84.14%91.42%134.07%87.44%90.41%93.73%92.47%66.99%责任状/计划值18659.72产量增减-2958.83-46903.77845.17-4064.98-494.61-124.46-514.24-1339.99215832.00-193885.42产率增减-15.86%-8.58%34.07%-12.56%-9.59%-6.27%-7.53%-33.01%m³km3吨吨吨吨吨吨吨吨546409.422480.5032369.335158.081983.676830.084059.92
1-11月份产品产量完成情况表（与去年同期相比）名称平均氧负荷净煤气回收液氨煤中油粗品酚1#煤基沥青轻 油硫 酸灰渣处理废水单位本 期15700.90499505.653325.6728304.354663.481859.216315.842719.93215832.001257634.5891.42%134.07%87.44%90.41%93.73%92.47%66.99%完成率同 期16396.94491121.272428.1928372.754799.41819.385817.812975.90226880.001189296.0091.07%85.20%93.60%102.72%21.05%77.48%77.57%完成率产量增减-696.048384.38897.49-68.40-135.941039.83498.03-255.98-11048.0068338.58产率增减0.00%0.35%48.87%-6.16%-12.31%72.68%14.99%-10.58%m3km3吨吨吨吨吨吨吨吨 产品完成情况对比分析：
1、净煤气量比计划减少46903.771km3，主要因素是：一是1-11月份净化共停车18次，外单位故障停车7次，车间自身原因停车9次，秋季系统大修停车2次，运行时间减少；二是本期受生产负荷低和粗煤气量影响，致使净煤气产量减少。比同期增加8384.381 km3，主要原因：煤锁气装置投入运行回收了大量的粗煤气增加了净煤气的产量。
2、回收液氨比计划增加845.172吨，原因是37#K02吸收器W03更换后，氨的吸收效率大大提高。比同期增加897.485吨，原因是：
1、37#W03换热器技改后系统运行稳定，氨吸收效果好，产量增加。
2、中控加强操作，车间对中控人员进行培训制定奖惩制度。
3、粗品酚比计划减少494.607吨，其原因是80T、130T酚水系统经常因电厂蒸汽不足而停车，处理量减少导致产量少。比同期减少135.935吨，是因为80T、130T酚水系统经常因电厂蒸汽不足而停车，导致产量少。
4、煤基沥青比计划减少124.462吨，是因为本期造气来料灰分大，合格原料少，离心机无法长时间生产，系统含尘渣多。同比增加1039.829吨，是因为本期处理废水量比同期增加，生产煤基沥青的合格原料比同期多。
5、煤中油比计划减少4064.981吨，比同期减少68.402吨，主要原因：造气煤气水来料中含煤中油含量少所致。
6、煤轻油比计划减少514.242吨，本期收生产负荷低、粗煤气量低影响，净煤气产量减少，故轻油量也减少。和同期比增加498.031吨，是因为净煤气产量本期比同期增加，且运行时间比同期增加1177.8小时，且轻油是其附属产品，轻油量也相应增加。
7、回收硫酸比计划减少1339.992吨，比同期减少2555.978吨，主要原因：一是本期因处理汽包仪表故障、工艺气冷却器泄漏检修、以及处理汽包人孔漏点、电厂锅炉给水中断和秋季大修引起的停车，使运行时间减少；二是由于废锅频繁内漏、更换废锅影响生产运行时间，导致硫酸产量减少。
三、主要生产检修任务完成情况：
1、造气车间：
1）停车情况：2015.12.26～2016.11期间总计停车62次，计划停车29次，非计划停车33次，按计划于9月份对气化炉A、B、C、D、E停车大检修；保压停车5次，其中仪表故障保压停车4次；因T517H2跳车1次；非计划停车：33次，2015年12月28日10:15因P8泵故障气化炉ABCE炉紧急停车; 2016年4月5日21:40 因电厂UPS故障气化炉A、B、D、E炉紧急停车。
2）主要检修情况更换了30个角阀，14套锥阀；对5台炉内套进行检测，换了D炉内套，更换了A炉部分炉栅；更换A、B、C、D炉链条；更换C、E炉废锅管束；煤锁气系统投运；21.7去回收管道泵投运。对现场管线进行全面检测检查，对减薄管线进行更换，对液压马达换热器进行清洗，对齿轮泵进行维护保养或更换，大修期间对液压中心油箱换热器进行清洗，及时更换现场老化液压胶管；
2、净化车间
在秋季先后对I、II系统以及公共系统进行了停车检修，检修前做好了充分的准备，编制了切实可靠的《停车检修方案》，对全体检修人员、管理人员进行了检修前的安全教育，落实责任及各项安全防护措施，检修工具、物资方面也都做好了充分的准备，在分厂各部门的密切配合和总厂的协调下，兄弟单位通力合作，加班加点抢进度，克服了刮风、下雨、贪晚、寒冷等诸多不利因素，共完成双系列检修项目130余项，更换设备12台。技术改造4大项（芳烃酸气回收、甲醇不凝气回收、煤锁气改造、24#改造）。
3、回收车间
1）主要检修任务:32#A01.1、A01.
3、A01.4进行了清罐，刮刀、减速机修理；换热器清洗32台次（外委20台次自行清理80TC04换热器12台次），清堵9台次；33#C04更换三台，80TC03.2更换管束/130TC09更换两台、C10更换一台；37#W07循环水、80TC17放空、80T稀酚水至造气煤锁气管线、130TK02塔直通蒸汽进行了改造；37#P09更换泵一台；W08B.2、C03.3堵漏各两次；配合电厂脱硫工程铺设5条管线创造检修条件；32P05.4大修4次,P05.1.2.3各3次；秋季大修130TK01B、K02B、80TK01塔板进行了清洗。
2）环境治理:32#A01.1、A01.
3、A01.4堵罐，切出清理焦油渣百余吨；清理32#A01.4围堰焦油，防止挥发物对空气的污染；严格控制32#闪蒸汽超压及检修作业尽量减少空气排放污染；治理工艺管线、伴热漏点百余处，减少环境污染；现场卫生随时产生随时清理，防止污染物流入排水系统。
4、罐区车间
主要检修任务：2016年针对设备管线运行多年，老化严重为从根本上解决这一问，题分厂近逐步对一部分设备进行更换，车间对甲醇6万、油区消防水管线进行更换330米，对喷淋水腐蚀管线进行更换280米，对130#气柜进行修；焦油地下槽伴热改造。鼓风机出口加远传压力点。
四、降本增效完成情况：
1、修旧利废：1-11月气化分厂共计修复液压缸55个，修复电磁换向阀12个，修复角阀7个，液压马达3个，灰锁头2个，A/B改向滚筒2个，集装密封2套，泵轴2根，轴流风机4个，综合自动保护装置2个，电动机保护器10个，液氨加吸收槽1个，罐区A、C桥装车鹤管1个，回收C17放空改造装置1个，37#P09泵一个，多级叶轮7个阀门若干共计节省96.69万元。
2、技术改造方面：
1）煤锁气回收项目截止到11月25日，煤锁气共计回收粗煤气24891152m³，除去水、电、气和折旧等开支煤锁气装置创造了约334.7万元。
2）37#液氨回收改造项目截止11月25日，比同期多生产了897.49吨液氨，共计150.74万元。
五、2016年物料消耗方面（1-11月）
净煤气加工单位成本：2016年为615.18元/kNm3，比去年同期700.93元/kNm3减少了85.75元/kNm3。净煤气加工成本的大幅的降低直接反映了气化分厂2016年生产经营所取得的成绩。
氧负荷分析：本期1-11月平均氧负荷15700.897 m³/h，与计划18659.72 m³/h相比减少2958.825 m³/h，与上年同期16396.94 m³/h相比减少696.043 m³/h。
净煤气耗精煤：本期1-11月净煤气耗煤1.26 t/KNm³与计划1.34 t/KNm³减少0.08t/KNm³，与同期1.34t/KNm³相比减少0.08t/KNm³。净煤气耗煤减少主要是煤锁气装置的投用，将放空的粗煤气回收了。
净煤气耗甲醇：本期2.73 kg/kNm3与计划2.8 kg/kNm3相比减少0.07kg/kNm3，与同期
2.55 kg/kNm相比增加0.19kg/kNm。主要原因： 26.1#W
11、26.4#W
12、24.2#W02停车检修，以及25.1#W22频繁内漏。
净煤气耗液氨：本期0.46 kg/kNm3与计划0.15 kg/kNm3相比增加0.31kg/kNm3；与同期0.50相比减少0.05kg/kNm3。
主要原因：26#W10/11/12设备不同程度内漏，导致液氨损失。（系统大修期间更换新设备）
粗酚耗片碱：本期0.17 Kg/Kg与计划0.18 Kg/Kg比减少0.01 Kg/Kg，同比0.22减少0.05 Kg/Kg。
粗酚耗二异丙基醚：本期0.09 kg/kg与计划0.08 kg/kg比增加0.01 kg/kg，同比0.1 kg/kg减少0.01kg/kg。
主要原因：80T系统因蒸汽不足多次停车，每次开停车损失醚较多，导致单耗增加。 粗酚耗甲基异丁基酮：本期0.03 kg/kg与计划0.04 kg/kg比减少0.01 Kg/Kg，同比0.04 kg/kg减少0.01 kg/kg。 3
3六、安全管理方面
2016年气化分厂开展了平安一季度警示三月行、职业危害防治宣传周、春季防火活动、安全生产月、雨季三防、防汛工作、百日安全活动、119消防活动日、冬季三防、年末岁初安全大检查等多项安全活动，也取得很多收获。
但是2016年还是发生9.3摔伤事故，给公司造成不好的影响和损失。事故发生后分厂痛定思痛认真反思，采取了多项措施防止同类事故再次发生。
1、针对9.3事故采取了事故四不放过的原则进行处理，对全分厂员工进行了宣传教育提高职工安全意识。
2、针对本次事故进行了多次专项安全大检查，在职工三违，劳动用品穿戴等方面进行严格的绩效考核。
3、强造气车间的两条运渣皮带都安装上了护栏，检查修复紧急停车系统、增加照明。
4、编制排渣皮带安全操作规程要求员工进行学习。
七、党建工作
气化分厂党总支坚持“围绕生产经营抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，全面落实中央十八大以来各项工作任务及公司2016年总体思路和规划，坚持提高党员队伍的整体素质，持续抓好党管安全活动，推进党的思想、组织、作风和制度建设，为公司的稳定生产和经营管理提供强有力的组织保障。主要开展了一下几方面的工作 加强学习，提升党员队伍的思想政治素质； 加强职工岗位技能培训，提升员工的岗位胜任能力； 加强党风廉政建设，提高党员干部拒腐防变能力；
加强党管安全工作，提高全员安全意识
五、落实好工会、共青团工作。
八、2017年主要工作
1、持续抓好各个装置的安全稳定生产，确保2017年各个主副产品能按计划完成；
2、进行抓好安全管理工作，确保2017年人员、装置等各个方面都能安全稳定；
3、配合公司做好各个工作，确保在特殊时期做好各项维稳工作；
4、持续抓好2017年降本增效项目的运行管理；
5、做好员工工艺技能培训工作，提高职工操作技能；
6、持续抓好设备的预检\\预修工作，减少突发性设备停车事件的发生。
成本控制：1）在2017年我们分厂将继续在成本控制上严格管理，原材料消耗方面我们执行公司新的物料定额指标，对每项原材料的单耗进行分解落实到每个员工，定期对原材料单耗进行考核，确保单耗指标越低越好减少原材料消耗，降低成本。 2）在物资计划提报方面，将继续秉承能大修不更换，能小修不大修，能修旧，不采购的原则，从源头上降低月计划的提报量，减少物资需求降低成本。
3）加强现场巡回检查质量，最大限度减少跑冒滴漏的发生，减少不必要的浪费，降低成本。
挖潜增效：1）、做好2017年的修旧利废工作，对现场所有更换下来的设备、备品、备件，进行仔细研究，尽最大可能将其修复重新使用。对修旧利废做的好的车间和个人进行奖励。
2）、进一步将强技术改进工作，2017年将安装罗茨风机，历时煤锁放空气也将等到回收，能很大程度上增加粗煤气产量，增加效益。做好各个冷凝液站的运行管理，最大限度将泠凝液回收。
管理创新：2017年将是公司全面改革的一年，人员会大幅度减少，人员机构也会发生很大的变化。我们将主动去适应新的形势，充分发挥每个人的潜能贡献自己的一份之力和公司一起共同度过难关。
气化分厂 2016-12-9
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自信让你牛
尊敬的各位领导、各位工友：
大家好！很高兴以一名气化员工的身份站在甲醇厂舞台上，带着郁闷的心情给大家做演讲！有人会问：“怎么会带着郁闷的心情做演讲呢”？
上台前，朋友献一言：“甭在台上给他丢脸”。大伙说说，我在台上怎能给他丢脸？
朋友一言伤我心，礼尚往来回一言。“自信让我来丢脸，怕丢脸来丢自信”！
罢了！朋友此言，定记心间。促进社会和谐、谋求公司发展、巩固朋友情谊，雷强乱谈个人想法。如有不对，下台指正。
今天我演讲的题目是：自信，让你牛！
什么是自信？自信是人对自身力量的一种确信，深信自己一定能做成某件事，实现所追求的目标。
少年刘邦在咸阳看到一统天下、不可一世的秦始皇，禁不住喟然叹息：“大丈夫当如此也”。同样年轻的项羽见到秦始皇出巡时的架势、风光，脱口而出的是：“彼可取而代也”。于是，汉高祖立千秋帝王大业，楚霸王成万古悲壮英雄。在相同的时代、相同的环境下，是自信铸就一代代帝王、一位位英雄。这是牛人的故事、这是铁铮铮的事实，因为这是不可辩驳的真理，因为这是千古不变的历史，这就是自信最好的证明。
请相信真理，相信历史!只要自信，你就是牛人。
自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。自信就是一种催化剂，它能让你的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。
失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。
工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？
领导自信凭借着自己的认真工作，定能尽早尽快的建设好甲醇厂，你们辛苦了；员工自信凭借着自己的努力学习，定能尽职尽责的服务于甲醇厂，大家拼搏吧。
朋友，其实，自信如影随形。它深深地振憾着无数人的心，它被传遍了五湖四海，它无数次地激励着人们前进，它得到了亿万大众的认可，它谱写了许多鲜为人知的传奇。只要你相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下。只要你自信，你就拥有无穷的力量，就能创造无数的奇迹，就能打造属于自己的一片天。
当你确定一个目标时，满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠。
芸芸众生，谁与争锋！你就是甲醇厂的下一个牛人。 记住我，记住自信让你牛。
最后请把掌声送给自己吧——牛人们！
我的演讲完毕！
谢谢！
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气化四班开车总结
2013年1月6日白班，工区供电恢复，决定A炉开车。此次开车中控与现场通力协作，互相提醒，在工区工艺员的指挥协助下，顺利完成开车任务。
在本次开车过程中，工区领导细致做好了各项工作布置，同时又着重强调了员工安全以及操作中“三思而行”，保证了此次开车了顺利进行。
班组成员通过几次集体组织学习讨论，认真总结了前几次开车过程中存在的不足之处。此次开车大家相互提醒，中控下达指令及时准确，现场操作严肃迅速，顺利完成了此次开车操作。不过，此次开车过程中也出现了不足之处，由于现场操作不熟练，在煤浆循环管线冲洗过程中，忘记关掉循环管线至煤浆槽的手动阀，导致冲洗水流入煤浆槽。此次疏忽也给大家提了个醒，今后工作务必慎之又慎，细之再细，做到圆满无误。今年刚参加工作的青年大学生也极其珍惜此次开车机会，积极到现场跟着师傅们学习操作，班组成员热心回答他提出的各种问题，把自己所掌握的各项操作技能和注意事项倾囊相授。 总的来说本次A炉开车，气化四班做的还是很不错的，这和大家平时养成的积极学习讨论，认真总结完善，以及严肃细致的工作态度是分不开的。经过本次开车，我班组成员也将更加熟悉和完善开车操作，为日后更加圆满完成各项操作任务奠定坚实基础。
气化四班
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可爱的中能人
4月4日凌晨01：17，航天炉因激冷室液位低低，紧急停车。停车之前，车间领导以对检修工作做了周密的安排，之后车间按照既定计划立即展开检修工作。而我有幸作为打渣队成员，被抽调出来参与气化炉的打渣工作。
我们之中，有来自全厂各个车间的领导，他们都是最可敬可爱的中能人。工作中，他们不怕苦、不怕累，带头抢活干，一次又一次下到洞口狭窄，煤灰弥漫的炉膛内。每次上来时，都是满头大汗，满脸黑灰，真是着实令人感动。期间，公司高层多次深入检修现场，指导工作，不断给我们激励，鼓气，帮助我们解决困难。
作为新型的中能人，什么时候都不会被困难吓倒，困难只是暂时的，想成功总会有办法的。在作业期间，炉内渣口狭小，干活及其不便，只能两人下去，一个用电锤打，一个负责把装好的渣吊出，费时费力，进度相当缓慢。就在这时化二主任和旁边领导分析后，决定先集中力量打通靠北一侧，然后以此为突破口，打掉周围的，这样碎渣就近落到下炉口，省去了吊渣时间，两人也可同时作业。经过连续几小时的奋战，北侧厚实的渣口通了一个直径20公分的小孔， 精神为之振奋，此后一鼓作气，晚上八点多，终于打掉了所有的渣，胜利完成了疏通渣口的任务，这时大家已经连续奋战了十三个小时，看着彼此一脸的煤灰，大家都哈哈笑了，这笑容是那样甜美，幸福。
这就是可爱的中能人，坚忍不拔，拼搏进取，改革创新，有了他们，中能的明天会更加美好！谨此五一到来之际，向你们说一声，“辛苦了”，向你们致敬！
气化车间：徐明武2012..4.16
推荐第9篇：LNG气化站操作规程
汇达重工股份有限公司
液化天然气（LNG）气化站
操作说明书
一、LNG供气设施控制柜操作说明
控制系统采用可编程逻辑控制器（PLC）集中显示和控制，UPS不间断电源供电。控制台包括PLC触摸显示屏、紧急切断阀急停按钮、可燃气体泄漏报警器、超限报警装置以及外置加臭控制机。
1 PLC触摸显示屏
包含主页界面、瞬时量界面、操作界面和报警限界面，各界面之间可任意切换。 1.1 瞬时量界面
可实时监控各储罐压力和液位、气化后压力和温度、出站压力、瞬时标况流量。 1.2 操作界面
可开、闭各储罐进、出液紧急切断阀。[LNG气化站操作规定] 1.3 报警限界面
可查看各监测点设定的报警范围。如发生报警，可及时查看发生报警的超限点，并可手动取消当次报警。
2.紧急切断阀急停按钮
当设施区域发生天然气泄漏或火灾等重大事故时，可紧急关闭全部紧急切断阀。 3.可燃气体泄漏报警器
参看《LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度》。 4.超限报警装置
当有监测点超限时，发出声音报警信号。 5.外置加臭控制机
参看《LNG气化站加臭机运行操作规程》。
二、LNG气化站卸车操作规程
1．0 目的
通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责
3．1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。
3．3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。 4．0 工作程序
4.1 卸车前的准备工作：
4.1.1 遇雷雨天气不能进行 LNG槽车的装卸液作业。[LNG气化站操作规定] 4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。 4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。
4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。 4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。
4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。 4.2 卸车过程：
4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按《LNG供气设施倒罐操作规程》进行操作。）[LNG气化站操作规定] 4.2.2 打开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。 4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。
4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.6—0.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。 4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3MPa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。
4.2.6 当充装到储罐充装量的85％时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开上进液操作阀继续充装。
4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2－0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。
4.2.8 当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液。
4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。 4.3 卸液结束
4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。[LNG气化站操作规定] 4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。
4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。
4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。 4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。 4.3.6 LNG卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。 5.0 相关记录
5.1 《LNG供气设施卸车记录表》
5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》
三、LNG气化站储罐增压操作规程
1．0 目的
通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责
3．1 站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐增压操作运行。 4．0 工作程序
4.1 储罐压力一般控制在0.40－0.55MPa之间。[LNG气化站操作规定] 4.2 储罐增压器为自动、手动两用增压器。采用自动增压时储罐下进液根部阀、增压器进液阀、增压器出气阀常开，整个增压过程由储罐升压调节阀控制。采用手动增压时，增压器进液阀、增压器出气旁通阀常开，手动控制储罐增压器出液阀及相应需增压储罐的进气阀。整个增压过程可实现人为控制。
4.3 储罐升压调节阀整定值设在0.42MPa左右，储罐增压器会自动将储罐压力增至设定值。 4.4 当卸车时进液罐降低压力，需关闭储罐增压器进液阀。 5.0 相关记录
5.1 《LNG供气设施班长日志》
5.2 《LNG供气设施岗位综合操作记录表》
四、LNG供气设施储罐运行操作规程
1．0 目的
通过对LNG供气设施LNG储罐运行的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围
本LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责
3．1 站长和安全员负责对LNG储罐运行作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐运行操作。 4．0 工作程序
4．1 储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大工作压力的50%，或者低于这个压力。
4．2 首次充液时，应注意以下事项：
4.2.1.打开BOG管线系统，自BOG向储罐内供气，同时打开出液阀门排放储罐内的氮气，并在出站气化输出撬的放空点检查可燃气体浓度，可燃气体浓度达到85%以上时方可关闭放空阀和储罐的出液阀门。
4.2.2.缓慢打开上进液阀，开始充装，当储罐的压力开始保持相对稳定时，全开下进液阀门开始进液。
4.2.3.若储罐的压力高于0.35MPa时应打开上进液阀门进行上充装，直到压力低于0.3MPa时改为下进液。4.2.4.当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液，直至槽车压力迅速下降与储罐的压力平衡时视为卸车完毕。
4.2.5.当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流口阀流出时，立即关闭溢流口阀，停止充装及关闭上进液操作阀。
4.2.6.在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水分，应继续排放，直到无水分时停止排放。并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。[LNG气化站操作规定] 4．3 再充装程序
4.3.1 储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低至0.4MPa以下。
4.3.2 充装过程参见《LNG气化站卸车操作规程》，当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟，以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液操作阀。
4.3.3 在充装过程中观察压力表、液位表。(如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放)。 4.4 储罐的使用
4.4.1 储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：
所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门； 所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；
所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；
贮槽根部阀门均处于常开状态，三通阀手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态； 自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；或者自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常闭状态，对应旁通阀保持常开状态； 主调压器和BOG调压器前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态； 流量计前后阀门均保持常开状态，旁通阀处于常闭状态； 所有预留口前阀门均处于关闭状态。
以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。 4.4.2储罐压力调节 提高储罐压力：储罐气相压力的提高可通过自增压蒸发器使液体气化后的气体返回储罐，使罐内压力保持一定，并通过调节增压管路上的增压调节阀，可以调节储罐内的气相压力。 4.4.3降低储罐压力 打开BOG手动降压阀，使储罐内气相压力降低到降压调节阀新设定的压力后，关闭BOG手动降压阀。
5.0 相关记录
5.1 《LNG供气设施卸车记录表》
5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》
5.4 《LNG供气设施设备维护保养记录》
五、LNG供气设施气化器操作规程
1．0 目的
通过对LNG供气设施LNG气化器的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。[LNG气化站操作规定] 3．0 职责 3．1 站长和安全员负责对LNG气化器操作进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。 3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG气化器操作运行。 4．0 工作程序
4.1 确定LNG储罐的液位，根据用气量选定使用LNG储罐位号(LNG储罐一般分组使用，例1#、2#)；
4.2 主气化器属于空温式气化器，分两组，一开一备；
4.3 开启空温式气化器出口后管路所有阀门和安全阀根部阀；
4.4 先缓慢开启LNG储罐出液操作阀，确定出液气动紧急切断阀已经开启；确定电热水浴式气化器的进口阀和出口阀关闭，旁通阀开启；最后缓慢开启气化器进口阀；
4.5 观察空温式气化器底部的结霜情况及出口管上的压力和温度变化；根据环境温度和出站NG温度决定是否使用电热水浴式气化器，如果出站NG温度低于5℃或环境温度低于15℃，则投入使用电热水浴式气化器，按《LNG供气设施电热水浴式气化器操作规程》操作； 4.6 两组气化器每6－8小时进行切换运行，视出口温度和气化器结冰情况调节切换时间； 4.7 正常运行状态下，注意观察下列有关指标： 4.7.1 LNG储罐压力、液位； 4.7.2 出站调压器入口压力值； 4.7.3 出站调压器出口压力值；
4.7.4 空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；
4.8 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。
5.0 相关记录
5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》
5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》
六、LNG供气设施储罐倒罐操作规程
1．0 目的
通过对LNG供气设施LNG储罐倒罐的管理，保证设施的安全生产供气。[LNG气化站操作规定] 2．0 适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责
3．1 站长和安全员负责对LNG储罐倒罐作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。
3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐倒罐操作运行。 4．0 工作程序 4.1 未经站长同意，严禁倒罐。
4.2 打开进液罐手动BOG阀，关闭进液罐增压器进液阀，降低进液罐压力；打开进液罐下进液操作阀。
4.3 对出液罐进行增压，当进、出液罐压差达到0.2MPa时，缓慢开启出液罐下进液操作阀，出液罐与进液罐的压差应控制在0.2－0.3MPa之间。
4.4 倒罐结束时，停止增压。关闭出液罐下进液操作阀，关闭进液罐下进液操作阀，关闭进液罐手动BOG阀，打开进液罐增压器进液阀。
4.5 进液罐严禁超装，当溢流阀有液体排出时，停止倒罐。 4.6 检查倒罐情况，发现异常情况要及时处理。 4.7 填写运行记录。 5.0 相关记录
5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录》 5.2 《LNG供气设施班长运行日志》
5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》
七、LNG气化站氮气瓶组操作规程
1．0 目的
通过对LNG气化站氮气瓶组的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围
本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责
3.1 站长和安全员负责对氮气瓶组作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。 3．2 运行操作人员(兼电工)负责氮气瓶组操作运行。 4．0 工作程序
4．1 氮气瓶组分两组，一开一备。氮气瓶组工作压力为0.4-0.6MPa，当压力低于0.4MPa，切换瓶组。此时应把压力低的瓶组换下，换上符合压力要求的瓶组。 4．2 日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。
4．3 日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。[LNG气化站操作规定] 5．0 相关记录
5.1 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》
5.3 《LNG供气设施设备维护保养记录》
八、LNG气化站电热水浴式加热器操作规程
一、准备工作
1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；
2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；
3、进入冬季（气温在00C以下），电加热器应处于随时启用状态。
二、使用操作
1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；
2、为加热器送电；
3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次加热。
4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。
5、监视加热器运行的压力（同LNG气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450C-550C）。
三、加热器停用
1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；
2、关闭加热器进出口气相阀门；
3、从排液口将水放尽。[LNG气化站操作规定]
四、相关记录
1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》
2、《LNG供气设施班长日志》
3、《LNG供气设施设备维护保养记录》
九、LNG气化站加臭机运行操作规程
一、准备工作
1、电器连接应符合要求；
2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；
3、加臭系统各个阀门开闭符合要求。
二、加臭操作
A、手动加臭运行模式
1、开动控制器至手动加臭运行模式；
2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）
3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。B、自动加臭运行模式
1、开动控制器至自动加臭运行模式；
2、根据一定时期的最大流量及加臭机设定的单次输出量，设定加臭机加臭频率，加臭机将根据实际瞬时流量控制加臭频率；
3、自动加臭运行模式时，加臭机电源常开。
三、注意事项
1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；
2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；[LNG气化站操作规定]
3、发现泄漏臭剂或运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。
4、每季度例行一次加臭量的标定。
四、相关记录
1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》
2、《LNG供气设施班长日志》
3、《LNG供气设施设备维护保养记录》
十、LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度
1、LNG供气设施可燃气体报警器探头分别位于1.卸车区；2.储罐前部； 3.气化区；4.调压计量区。
2、具体工作要求如下：
1) 报警设定为低限20% LEL，非特殊情况不得随意调节。按“SP”键可看设定值。 2) 按“TEST”键可测试报警器是否工作正常，如非必要不可随便按下。 3) “RESET”键为复位键，当报警器报警后，按下可使报警器停止报警。 4) 报警器死机后，可切断电源，重新启动。 5) 发生报警后的处理：
a 若卸车区设备泄漏探头发生报警，应立即切断卸车区气源，关闭通往卸车区的气相、液相阀门。查明原因，待排除故障后恢复工艺流程；
b 若罐区设备泄漏探头发生报警，可视情况切断该泄漏部位气源，相应调整使用罐，或切断罐区的气源，如为储罐根阀或根阀以上部位泄漏，则按《LNG供气设施事故应急救援预案》处理；如为其他部位泄漏，应立即切断该部位的气源，并关闭紧急切断阀。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；
c 若气化区探头发生报警，切断该泄漏部位气源，相应切换气化器，或视情况立即切断气化区气源，关闭通往气化区的气相、液相阀门。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；[LNG气化站操作规定]
d 若调压计量区探头发生报警，可视情况切断泄漏部位气源，或立即切断调压计量区气源，关闭通往调压计量区的气相阀，查明原因，待故障排除后恢复工艺流程。
推荐第10篇：气化车间实习报告
气化车间实习报告
时间过得真快，一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了，在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造，对气化车间的生产过程有了大概的了解，下面我把这一时期的实习情况做一下总结，向领导和同事们做一简单汇报，同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出，供领导和同事们参考借鉴，希望能为气化车间的设备长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。
一、设备运行方面
气化车间采用的是GE公司德士古水煤浆加压气化技术，该工艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术，以煤为原料，把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧气（纯度大于99.6%）在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应，生成以CO、H
2、CO2为主要成分的合成气，经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序；同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统处理，以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的，产生的粗渣及细渣送出界区外。
在整个甲醇生产装置中，气化反应是非常复杂的并且反应过程相当短促，加之气化炉反应后的黑水需要重复使用，因此说，气化车间的工艺操作最繁杂，运行环境和运行条件最恶劣。这就要求气化车间的设备能在不同工况条件下运行，现在对设备运行造成直接影响的主要是水的浊度和设备检修的质量；
1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多，对设备和管道极易
造成冲刷、磨蚀和堵塞，现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞（已拆除不用），激冷水过滤器失去了过滤作用，所以气化炉的激冷环经常堵，除了刚建好的沉淀池要尽快投用外，激冷水过滤器的排污管要进行改造（见附件一），使激冷水过滤器能真正起到过滤作用，减少激冷环的堵塞，延长气化炉的运行周期；
2、现在的维修工年轻的比较多，安装的经验和技巧比较少，这就要求技术员多在现场进行指导，讲解安装的规范和一些技术参数，在写检修工作票时把一些主要设备安装的难点和重点写清，使维修工知道为什么这么装，怎样装才符合要求，有哪些技巧等，例如在维修人员安装P1306A洗涤塔给水泵时，因为装配方法不当，泵装好后盘不动车，安装失败了。等再次安装时，我告诉了他们一个安装技巧：用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙，避免两个金属件直接接触，就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时，告诉了他们紧固的方法和步骤，安装好后，用手盘车，轴系转动的比较灵活，测轴向串量是6.6mm，符合要求。此泵从11月15日左右投运至今，运行正常，轴系振动和轴承的温升都较小，这就说明有些青工在装配的经验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。
二、现场管理方面
1、随着生产的稳定和效益的增加，现场管理也应加强，管理标准也要提高，要显示出大装置的管理气魄。现在气化框架的跑冒滴漏比较严重，设备和管道的冲洗水排放不规范，有时七楼和五楼的冲洗水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼，排放的黑水不但污
染了设备和管道，主要是对设备和管道腐蚀较严重，如果防护不到位对电动执行机构也会造成短路，后果不堪设想，应该先规范后再制定相关的管理制度，确保现场管理达到清洁文明生产的要求，因此我制定了气化框架的现场整改方案（见附件一），整改后气化框架的现场会得到根本性的改观，既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故的发生，使气化框架真正能达到清洁文明生产，在和陈主任、郑主任沟通后，他们都认为非常切合实际，正在积极申请整改。
2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点，经询问有关人员，如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点，需要的费用太高，有点得不偿失，因此没做。我想利用一下我在这方面的专长，为企业做一点贡献，节省一些费用，制定了《带压堵漏实施方案》（见附件二），邢总和刘总审查后认为可行，让机动部出相关的管理制度，由我具体负责实施，尽快做材料计划和员工培训方案，从2012年开始由我们新能公司自己做，带压堵漏虽说不是万能的，但我争取把全公司的漏点都消除，为公司创造更大的效益。
三、收获和感悟
1、经过这一个月的学习和工作，使我了解了单套大装置的结构和工作原理，加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念；但在大装置运行经验积累方面还要加强，还有很多地方需要学习。
2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训，受益匪浅，这是我以前在其他公司所没有经历的，以前工作的公司只要效益，根本不注重个人能力的培养，我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清
洁能源大企业的管理气魄，更使我对“宏大事业感召人，优厚待遇吸引人，优秀文化凝聚人，创造条件成就人。”这句话有了深刻感悟，企业文化和班组建设不是摆花架子，而是真正落到了实处。通过这次培训，让我真正了解了首任管理者的作用，对自己该怎样成为一个好的基层管理者有了更深的认识，深深体会到作为一个基层管理者，不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能，与人共处的人事技能和思想技能；通过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高，我希望公司以后多组织这样的培训，使大家都能融会贯通，在以后的工作中能游刃有余的运用这些知识，提升自己，提高企业的经济效益，使个人和企业实现双赢。
四、存在问题及整改建议
1、更换气化炉喷嘴时，对氧气管道脱脂的过程有点简单，只是拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦，小管道的内部擦不到，应该用木棒之类的细工具把内部清洗干净，不留隐患；
2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时，因上次紧固螺母时用大锤敲击，把螺纹紧固变形了，所以下次安装时不顺畅，得用扳手一下一下拧到底，比较耽误时间，如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一遍，使变形的螺纹得到修复，那安装螺母的时间会缩短，更换喷嘴的时间还会提前；
3、在用大锤紧固螺母时，后来的年轻人大锤打得费力、没劲，而且姿势不正确，应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练，使他
们尽快掌握打大锤的要领，这样在以后的工作中就能做到既不伤害别人，也不伤害自己，还能提高效率。
4、建议再购买一个紧固P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套筒扳手，现在使用的套筒扳手太笨重了，来回倒换的时候很费劲。
5、在安装P1306A洗涤塔给水泵时，发现泵的进口管内有一层十几毫米厚的煤渣结垢，是不是现在使用的分散剂效果不好？内壁结垢后，进口管道的内径就减小了，加之进口前有一个过滤器（无图），如果过滤器有堵塞，泵的进口流量不够，就会造成泵的气蚀，因为我发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点；
6、沉降槽V1310的底流泵P1304A/B进口经常堵，我认为进口管道长（4米）、细（φ159mm）且泵进口前没有过滤装置（起二次沉降作用，在底部加一个DN150的球阀，可以排污也可以把沉降物掏出来），能否把泵向前移3米（有地方），缩短进口管长度并加一个φ920mm×800mm的过滤罐（出口管的位置高于进口管）；如果这个方案暂时解决不了，暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐（φ400mm×500mm），内加8目的过滤网，过滤网前加一个DN150的阀门，这样也可以减少泵进口堵塞。
7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接，设备技术员八点一上班就要和工艺技术员沟通维修内容，然后开检修工作票（有些工作还要附图），做好工作票后还要机动部审核，等送到维修班组，交代好后，最快也要30-40分钟，等维修班组长布置好任务后，维修工到工作现场基本在9点左右，再做准备工作和领好料后，大概在9：
30分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30分），上午能完成2个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。
8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像P1204激冷水泵机封漏）。
9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好干坏一个样，干多干少一个样。
10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。在气化车间学习和工作了一个月，我感觉气化车间是一个团结、务实、充满青春活力的集体，大家相处的非常融洽，当生产有问题时，都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。
以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指导和帮助。
2011.12.1 附件一\\气化框架现场整改方案.doc 附件二\\带压堵漏方案.doc
第11篇：气化厂实习总结
气化厂实习总结
一
来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，故妄为之。
二
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：
一、完成对出炉煤气的冷却任务；
二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；
三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；
四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；
五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。
虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。
该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s气体首先进入气液分离器，分离酸性气中夹带的液滴后，进入酸气燃烧炉，与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过换热器回收余热，这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应，再回收余热时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧，回收余热后进入尾气洗涤塔，吸收其中的有害成分后达标排放。
该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681#
停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。
通过向师傅请教抑或其它的途径，了解一些阀门或构件的基本知识。如安全阀、疏水阀和导淋管等的作用，了解泵及其附属管线的作用，了解了比重计等常用化工仪器的使用方法。
化工厂是一个高危的行业，有毒有害的物质较多，安全生产是化工生产的核心。在净化车间，主要的有害物质有甲醇、硫化氢、氨、甲烷、笨、石脑油和一氧化碳的等，了解其性质和危害性，是防止其伤害所必须的。在进入生产装置区时，必须佩戴呼吸器、逃生器等；在进行高空作业时，必须佩戴安全带；在有可能接触碱液等有腐蚀性的液体时，必须戴胶皮手套和防护眼镜。
三
刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。
一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。
二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志；仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等；在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设，这些标示逐渐的健全。
三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。
四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。
净化车间也有值得借鉴的地方。如设备和现场卫生与检修承包到人；采用多种形式进行安全教育，但大多流于形式，效果不太好；实行作业票据制，加强了安全管理；领导带班制，厂领带负责车间，车间领导负责班组，这样不仅增加了员工的信心，也充分的调动了员工的积极性。
四
走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想，重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识没有多少能用到实践中去，换言之，就是没什么用处。因为在该厂的备煤车间就在当地招了许多民工，培训几天就上岗，也能跟大学生一样的现场巡检，不比其他人差。但是他们只能机械的去进行一些简单的操作，如开关阀门、排液等体力活；至于为什么要开关阀门、为什么要排液等原因，我想他们是不能得知的，也不想知道的。
大学知识之于实践，正如水之于鱼。当你身处其中，一旦融入血液时，你不会感觉到它的存在。而一旦离开它，正如断翅的雄鹰，不能遨游太空，更是寸步难行。越是不断地实践，越是感受到理论之于实践的重要。
打扫卫生似乎是实践的主旋律。据说在我们来气化厂之前，厂里就辞退数百名临时工。听说而已，没作实际调查，亦无此雅兴。大抵经济危机之祸吧。打扫卫生的项目很多，如现场的地面、泵体，中控操作间的地面、门窗玻璃，领导的办公室，厂里的道路。在最初的一个月的时间中，大抵除了讲课，就是打扫卫生，且时间远大于讲课。初时有些不解和反感，后来就渐渐的习惯了。扫地也不全没有益处，至少修正了我对于在工厂上班的的最初的印象。
五
以后的实习总是免不了的，人们总是习惯于从以为以往的经历中寻找经验。实习事虽小，但干系甚大。兹就目前实习之状况，提些不成熟之建议。
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一、培训计划不够健全或执行不力。凡事预则立不预则废，培训亦不例外。一个完整合理的实习计划是实习取得良好效果的关键。但计划制定出来，不执行亦如废纸。
二、频繁更换专工，实习工作的开展未具有连续性。此举对专工倘或有利，多走走总是没错的。但对于学员，未必如此。各位专工都会按照自己的思路拟定实习计划。一旦走后，后继者未必萧规曹随。学员被指东指西，有些东西被反复的提交，有的则闻所未闻。
三、与实习的单位沟通不够，讲课的次数少，劳动的时间多。如欲取之，比先予之。欲获得知识，光钞票还不够，劳动来的既实在，有明显。诚然，帮助别人能增进友谊，对方也乐于赐教。但当帮助让别人觉得是理所当然的事，那就不妙了。
四、对筹备处的情况下传不够。企业的“同心文化”的初衷是希望广大的员工团结一致，为企业的发展出一份绵薄之力，但身处外地实习，正如一只失线的风筝，与筹备处失去联系。现场的施工的情况、筹备处的决策和政策，只靠一些小道消息和道听途说而得知。令在外实习者未感受到筹备处的关怀。
五、员工在外的实习情况上达不畅。只有了解实际情况，才能实时的调整实习的策略，培训方案也更加的切合实际。只有不断地把员工的实际情况上达，让上级及时的掌握员工的实际情况，培训工作才会不断地提高。
六、对员工的思想动态把握不够。员工的一些厌学情绪，对厂里劳动的反感，未做出及时的了解和调解。
以上都是在今后的实习中应当尽力解决的。
六
在实习之余，我还积极地发展自己的兴趣和爱好。4月15日，我们学员与气化厂净化车间举行了一场篮球赛，我写了一篇消息投到义马气化厂的《气化厂周讯》上，不久就发了。以后我又写了数篇稿件投出，都刊了。这于自己是一个很好的锻炼机会，也更好的向气化厂介绍了大唐。
第12篇：化工企业气化事故案例
华鲁恒升近两年气化事故案例
一． 气化炉E炉因HV0704关闭，紧急拍停。
事故原因：中控主操作接班后按上级要求准备提E炉负荷，在调节HV0704E时，突然HV0704E关闭，气化炉和洗涤塔及管线压力很快上升，主操作慌忙中拍停，气化炉停车。
处理措施：停车处理后，检修HV0704E最后说是仪表原因，在开车生产HV0704E作为仪表和气化的特护，尽量少调节或不调节，需通知仪表相关人员监盘。
二． 气化炉A炉因P0705A，机封刺漏，造成A炉降负荷
事故原因：某班上中班，接班后十分钟中控打电话说现场有人发现P0705A机封刺漏，现场人员马上赶到P0705A处，发现P0705A机封刺漏很严重，雾水喷起5米高，已经无法靠近，班长通知中控A炉降低负荷，又叫人拿来两身雨衣雨裤，操作工换上，冒着淋水，热蒸汽把备泵启动起来，运行正常后，把运行泵进出口阀关闭，交保全检修。
处理措施：拆检时发现有一张叶轮片脱落，保全进行了叶轮更换，检修完毕交工艺试车备用。
三． 二期灰水高压闪蒸罐入口管线短节刺漏，D炉降负荷
事故原因：主要是因为灰水中含固量严重，长时间对管壁冲刷所造成。
处理措施：将气化炉的排水切往开工管线，降负荷，把高压闪蒸罐切出后对短节刺漏部位进行焊补。
四． 气化炉D炉升温时发生爆鸣
事故原因：D炉检修完毕，点火升温，当温度升到200°C左右时，因蒸汽吸引压力不稳，造成回火，灭火，中控人员监盘只是发现温度快速降低，而判断失误，没有及时切断燃料气，造成炉内燃料气过多，发生爆鸣，使预热烧嘴发生倾斜。
处理措施：通知保全调整好预热烧嘴，稳定蒸汽压力，重新点火升温。
五． 气化炉B炉工艺气管线泄露，造车停车事故
事故原因：B炉工艺气管线在出口向下再向东的拐角处发生泄露，无法处理只好停车，主要原因是工艺气带灰严重对管壁冲刷所致。 处理措施：停车后对工艺气管线拐角处全部割下，更换焊补，经过这次教训，对其他各炉的工艺气管线的拐角处，进行了管壁 及时更换。
六． 一期澄清槽（V0805）搅拌器发生故障，停车
事故原因：因煤质的变化和操作的原因，造成系统水质变差，含固量增加，导至V0805底部积灰严重，搅拌器负荷加大，停止转动。
处理措施：把一期灰水系统处理的灰水一部分用临时管线切往二期灰水系统，另一部分切往界外，对V0805进行排水，检修完毕后重新投用。
七． 气化炉A炉，A1烧嘴盘管焊口出现裂缝，造成停车事故
事故原因：中控人员监盘发现烧嘴冷却水分离罐V0706A1上的A1A0705A1报警，通知现场人员在V0706A1上取样分析，结果发现
CO含量高达200ppm，随即通知相关领导，判断可能是A1烧嘴的盘管出现问题，决定中控对A炉的A1烧嘴特护监盘，现场对V0706A1每半小时取样一次。
处理措施：经过对V0706A取样分析发现CO含量越来越多，最后高达2000ppm，被迫拍停，停车处理完毕后，拔出A1烧嘴确认，盘管焊接处出现裂缝。
八． 高压灰水泵P0801A机封刺漏事故
事故原因：现场人员巡检时发现高压灰水泵P0801A机封刺漏，他意识到若处理不及时将会造成一期两台气化炉停车，后果非常严重。急忙通知中控及现场相关人员，自己确认备泵P0801B的状态为倒泵做准备。
处理措施：现场人员赶到立即开启高压灰水泵P0801B，待运行稳定后，停运行泵P0801A，交保全检修。
九． 气化炉C炉，E炉下降管管口下出现裂缝
事故原因：气化炉C炉因托盘温度过高，被迫停车检修，更换锥体转，检修完毕却发现下降管管口向下有很多裂缝。
处理措施：车间领导曾让保全工在裂缝末端用电钻打一ø5左右的眼用，以阻止裂缝继续延长，效果不知如何，后来，C炉投料后，E炉停车检修发现有类似下降管出现裂缝现象，造成停车事故。
十． 气化炉E炉因煤浆泵跳车，造成停车事故
事故原因：E炉因煤浆泵突然发生跳车故障造成停车，原因不明，在准备启动煤浆泵冲洗煤浆管线时也无法启动煤浆泵，经仔细检查，
发现煤浆泵的变速箱内齿轮损坏严重。
处理措施：因煤浆泵不能启动，无法冲洗煤浆管线，最后，把煤浆回流管线入大媒浆槽的手动阀关闭，让冲洗队把煤浆泵出口倒淋打通，让中控把煤浆回流管线截止阀打开，用冲洗回流管线的灰水把煤浆泵管线冲洗干净，煤浆泵变速箱内齿轮损坏，假如等原厂家来备件需要几个月的时间，最后只好由装备公司，机加工工段加工出齿轮，用了半个多月的时间才修复投用。
十一.气化炉A炉拱顶温度过高，造成停车事故
事故原因：现场人员巡检在测A炉的拱顶温度时发现拱顶温度过高，而且还有增高趋势，随即通知中控及相关人员，中控人员监盘A炉炉壁拱顶温度也很高，车间领导下达通知：对A炉拱顶温度的测量增加频次，多一刻钟测量一次，且上报中控，并做好随时停车的准备，经过测量的A炉拱顶温度上升很快，最后达到430°C，中控拍停。 原因分析：1.操作工控制的炉温过高，2.耐火砖的砌筑质量问题。 处理措施：停车处理降温后，进炉检查发现A炉拱顶已有大部位脱落，上海焦化来人砌筑，车间领导要求：严格执行砌筑制冷验收标准，
十二.气化炉D炉停车后发生爆鸣事故
事故原因：D炉因系统停电造成停车，停车处理完毕，正等待保全来导盲板时，突然发生爆鸣。
停车处理降温后进炉检查，确定爆炸发生在洗涤塔内，塔盘吹翻除沫器变形，爆炸气流由工艺气管线进入气化炉，造成激冷室内八角
形折流板变形，又冲击到下降管，造成下降管内陷严重。据推断：氧气经气化炉及工艺气管线进洗涤塔形成爆炸性气体，停车时，由于连锁没有起作用，氧切断阀没有及时关闭，部分氧漏入气化炉内造成燃烧室过氧，当时为何没有发生爆炸，事后由燃烧室温度在停车后持续上升和停车降温后在内壁上熔态挂渣可以分析：氧气漏入气化炉在高温下发生工艺反应，将工艺气化中的CO和H2耗尽，多余的氧气在泄压时进入洗涤塔，与工艺气混合形成爆炸气体而发生爆炸，经过分析：停车时联锁未挂是事故的主要原因，而断电后，中控人员出路不果断，措施不得利是次要原因。
处理措施：1.完善联锁台帐，联锁的摘挂要严格申请，做好记录。
2.加强员工素质教育，提高员工对紧急情况下的分析判断能力和处理能力。
十三.B炉因工艺热偶法兰短节烧红，被迫停车事故
事故原因：气化炉B炉投料成功处理完毕，在升压过程中，现场操作工巡检突然发现工艺热偶法兰短节已烧红，他立即意识到：随压力升高，此处若发生泄露，将会造成严重后果，急忙通知中控停止升压，并通知相关领导，请示做停车处理，该事故初步确认是因为仪表人员在更换工艺热偶时，责任心差，密封安装不到位所致。
处理措施：停车降压后，由电仪人员对工艺热偶进行更换，认真安装，完毕后重新升温后投料开车。
十四.气化炉C炉因激冷管线堵塞而造成订车事故
事故原因：C炉投料成功后，随压力和负荷的不断增加，而激冷
水的流量而始终加不上去，经过分析得知是激冷水管线堵塞，最后确认是T10710C（文丘里管流量计）处堵塞，经车间领导研究决定，停车后进行处理，然后进行连投。停车处理后，拆开T10710C发现管道内已堵满灰渣垢片，冲洗人员立即进行清理冲洗，完毕后，保全复位，C炉连投成功后运行正常。
处理措施：进一步提高冲洗人员的责任心，在冲洗管线时，尤其是重要的关键部位，要认真，仔细清洗，清除垢片，灰渣，以保证开车后的稳定运行，同时要求现场主操作对冲洗的关键部位要认真确认干净后，方可通知保全人员复位。
第13篇：气化车间实习报告.
气化车间实习报告
时间过得真快,一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了, 在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造, 对气化车间 的生产过程有了大概的了解, 下面我把这一时期的实习情况做一下总 结, 向领导和同事们做一简单汇报, 同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出, 供领导和同事们参考借鉴, 希望能为气化车间的设备 长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。
一、设备运行方面
气化车间采用的是 GE 公司德士古水煤浆加压气化技术,该工 艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术, 以煤为原料, 把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧 气(纯度大于 99.6%在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧 化反应, 生成以 CO、H
2、CO2为主要成分的合成气, 经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序; 同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降 系统处理,以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的,产生的粗 渣及细渣送出界区外。
在整个甲醇生产装置中,气化反应是非常复杂的并且反应过程 相当短促,加之气化炉反应后的黑水需要重复使用,因此说,气化车 间的工艺操作最繁杂, 运行环境和运行条件最恶劣。 这就要求气化车 间的设备能在不同工况条件下运行, 现在对设备运行造成直接影响的 主要是水的浊度和设备检修的质量;
1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多, 对设备和管道极易
造成冲刷、磨蚀和堵塞,现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞(已 拆除不用 ,激冷水过滤器失去了过滤作用,所以气化炉的激冷环经 常堵, 除了刚建好的沉淀池要尽快投用外, 激冷水过滤器的排污管要 进行改造(见附件一 ,使激冷水过滤器能真正起到过滤作用,减少 激冷环的堵塞,延长气化炉的运行周期;
2、现在的维修工年轻的比较多,安装的经验和技巧比较少,这 就要求技术员多在现场进行指导,讲解安装的规范和一些技术参数, 在写检修工作票时把一些主要设
备安装的难点和重点写清, 使维修工 知道为什么这么装,怎样装才符合要求,有哪些技巧等,例如在维修 人员安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,因为装配方法不当,泵装好后盘 不动车,安装失败了。等再次安装时,我告诉了他们一个安装技巧:用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙, 避免两个金属 件直接接触,就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时,告诉了他们紧 固的方法和步骤,安装好后,用手盘车,轴系转动的比较灵活,测轴 向串量是 6.6mm ,符合要求。 此泵从 11月 15日左右投运至今,运行 正常, 轴系振动和轴承的温升都较小, 这就说明有些青工在装配的经 验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。
二、现场管理方面
1、随着生产的稳定和效益的增加,现场管理也应加强,管理标 准也要提高, 要显示出大装置的管理气魄。 现在气化框架的跑冒滴漏 比较严重, 设备和管道的冲洗水排放不规范, 有时七楼和五楼的冲洗 水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼, 排放的黑水不但污
染了设备和管道, 主要是对设备和管道腐蚀较严重, 如果防护不到位 对电动执行机构也会造成短路, 后果不堪设想, 应该先规范后再制定 相关的管理制度, 确保现场管理达到清洁文明生产的要求, 因此我制 定了气化框架的现场整改方案(见附件一 ,整改后气化框架的现场 会得到根本性的改观, 既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故 的发生,使气化框架真正能达到清洁文明生产,在和陈主任、郑主任 沟通后,他们都认为非常切合实际,正在积极申请整改。
2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点,经询问有关人员, 如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点, 需要的费用太高, 有点得不 偿失,因此没做。 我想利用一下我在这方面的专长,为企业做一点贡 献,节省一些费用,制定了《带压堵漏实施方案》 (见附件二 ,邢总 和刘总审查后认为可行, 让机动部出相关的管理制度, 由我具体负责 实施,尽快做材料计划和员工培训方案,从 2012年开始由我们新能 公司自己做, 带压堵漏虽说不是万能的, 但我争取把全公司的漏点都 消除,为公司创造更大的效益。
三、收获和感悟
1、经过这一个月的学习和工作,使我了解了单套大装置的结构 和工作原理, 加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念; 但在大装置运行经验积累方面还要加强,还有很多地方需要学习。
2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训,受益匪浅, 这是我以前在其他公司所没有经历的, 以前工作的公司只要效益, 根 本不注重个人能力的培养, 我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清
洁能源大企业的管理气魄,更使我对“宏大事业感召人,优厚待遇吸 引人,优秀文化凝聚人,创造条件成就人。 ”这句话有了深刻感悟, 企业文化和班组建设不是摆花架子, 而是真正落到了实处。 通过这次 培训, 让我真正了解了首任管理者的作用, 对自己该怎样成为一个好 的基层管理者有了更深的认识, 深深体会到作为一个基层管理者, 不 仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能 力,还要掌握足够的技术技能,与人共处的人事技能和思想技能;通 过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高, 我希望公司以后多组 织这样的培训, 使大家都能融会贯通, 在以后的工作中能游刃有余的 运用这些知识,提升自己, 提高企业的经济效益,使个人和企业实现 双赢。
四、存在问题及整改建议
1、更换气化炉喷嘴时,对氧气管道脱脂的过程有点简单,只是 拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦, 小管道的内部擦不到, 应 该用木棒之类的细工具把内部清洗干净,不留隐患;
2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时,因上次紧固螺母时用大锤 敲击,把螺纹紧固变形了, 所以下次安装时不顺畅,得用扳手一下一 下拧到底, 比较耽误时间, 如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一 遍,使变形的螺纹得到修复,那安装螺母的时间会缩短,更换喷嘴的 时间还会提前;
3、在用大锤紧固螺母时,后来的年轻人大锤打得费力、没劲, 而且姿势不正确, 应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练, 使他
们尽快掌握打大锤的要领, 这样在以后的工作中就能做到既不伤害别 人,也不伤害自己,还能提高效率。
4、建议再购买一个紧固 P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套 筒扳手,现在使用的套筒扳手太笨重了,来回倒换的时候很费劲。
5、在安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,发现泵的进口管内有一层 十几毫米厚的煤渣结垢, 是不是现在使用的分散剂效果不好?内壁结 垢后,进口管道的内径就减小了,加之进口前有一个过滤器(无图 , 如果过滤器有堵塞,泵的进口流量不够,就会造成泵的气蚀,因为我 发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点;
6、沉降槽 V1310的底流泵 P1304A/B进口经常堵, 我认为进口 管道长(4米、细(φ159mm 且泵进口前没有过滤装置(起二次 沉降作用,在底部加一个 DN150的球阀,可以排污也可以把沉降物 掏出来 ,能否把泵向前移 3米(有地方 ,缩短进口管长度并加一个 φ920mm ×800mm 的过滤罐(出口管的位置高于进口管 ;如果这个 方案暂时解决不了, 暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐 (φ400mm ×500mm ,内加 8目的过滤网,过滤网前加一个 DN150的阀门,这 样也可以减少泵进口堵塞。
7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接, 设备技术员八点 一上班就要和工艺技术员沟通维修内容, 然后开检修工作票 (有些工 作还要附图 ,做好工作票后还要机动部审核,等送到维修班组,交 代好后,最快也要 30-40分钟,等维修班组长布置好任务后,维修工 到工作现场基本在 9点左右,再做准备工作和领好料后,大概在 9: 30 分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30 分） ，上午能完成 2 个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修 班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等 各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。
8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像 P1204 激冷水泵机封漏） 。
9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考 核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好 干坏一个样，干多干少一个样。
10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。在气化车间学习和工作了一个月， 我感觉气化车
间是一个团结、务实、充满青春活力的集体， 大家相处的非常融洽， 当生产有问题时， 都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相 互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。 以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指 导和帮助。 2011.12.1 附件一\气化框架现场整改方案.doc 附件二\带压堵漏方案.doc
第14篇：气化发电项目总汇[优秀]
生物质气化发电示范工程项目
1、海南三亚市三亚木材厂建成的大型1MW生物质（木屑）气化发电厂，是以木材厂生产中产生的木材废料作燃料，通过气化炉将其转化为可燃气，经净化处理后送到气体内燃机进行发电，并网输出电力。由5台200KW发电机组组成，总装机容量为1MW，年发电量554万千瓦时，每天可吃进木屑30吨，不仅解决了木材废料堆放侵占土地污染环境问题，又节省大量电费，整个投资两年半收回。取得环保和节能双重效益。
2、湖北省沙洋县高阳镇，沙洋力人再生能源有限公司15MW生物质发电项目是由武汉力人投资有限公司投资1.5亿元，兴办15MW生物质能秸杆发电站。该项目以气化电为核心，综合利用秸杆资源，装机容量为15MW，年计划发电量为9000万千瓦时。
3、江苏兴化5.5MW生物质气化—蒸汽联合循环发电，该示范工程得到国家高技术发展计划（863计划）的支持，于2005年7月开始系统调试和试运行。主要设计技术指标：年发电量（kW.h）30,000,000燃料耗量（吨/年）36000，原料稻壳，稻秆，木屑，花生壳。发电成本（元/度）0.28（不含设备折旧）系统净发电效率（%）28-30
4、福建莆田华港米业1000KW稻壳气化发电厂
l981年，由江苏省粮食局与红岩机器厂联合研制成功了我国第1台16O kW 稻壳气化发电装置；l998年，第l台功率为1 MW 的循环流化床气化装置与内燃机发电机组配套的稻壳气化发电机组在福建莆田华港米业公司的碾米厂成功运行。
5、山西阳曲2×12MW生物质发电厂示范工程、项目业主: 西安大唐电力设计研究院、装机容量(MW): 24.00投入运行时间: 2010发电类型: 气化年利用资源量(万吨):18
6、浙江丽水10兆瓦生物质气化发电高效综合利用、地点：丽水市、装机容量(MW): 10.00投入运行时间: 2010发电类型: 气化
7、山西省晋城市阳城东冶生物质气化发电项目
1、项目总装机容量为24MW，以6MW为一个发电单元，每个单元由1台流化床气化炉配10台500kW燃气内燃机加上1台8t/h余热锅炉配1台1000kW蒸汽轮机组成，全厂由4个发电单元组成。
2、工程的主要环境影响：烟尘、SO
2、NO
2、粉尘、化学水处理排污水、循环水排污水、生活污水、噪声、锅炉炉渣及除尘灰。建设单位:阳城县东冶水电公司 电话:0356-4860023
评价单位:煤炭工业太原设计研究院 0351-4116813
8、湖北襄樊力人再生能源有限公司15MW生物质发电项目
一、建设项目名称及概要
1、建设项目名称：(选自中国招标网)湖北襄樊力人再生能源有限公司15MW生物质发电项目（以下简称湖北襄樊力人生物质发电项目）
2、建设项目概要
本项目性质为资源综合利用秸秆发电，设计规模为15MW，以“气化发电技术”为核心，该技术为中科院广州能源研究所拥有。(来自中国招标网) 气化发电就是通过循环流化床气化炉，把生物质废物，包括废秸秆、木料、稻草、稻壳、甘蔗渣等转换为接近煤气的可燃气体。这些可燃气体经除焦净化后，再送到气体内燃机中进行发电，内燃机排出的高温尾气进一步用来加热余热锅炉产生蒸汽发电。本项目设计方案简介如下：
①主要设备：2台20MW循环流化床气化炉，1台20t/h余热锅炉，1台3000kW凝汽式汽轮机，24台600kW气体内燃机发电机组。 ②项目厂址位于襄樊市襄阳区北部古驿镇桥洼村，拟利用襄阳师范学校废弃场地，不新占地。
③本项目拟设5个收购站收集所需秸秆，厂外秸秆运输利用社会运力，各收购站位置及燃料运输路线如下：
电厂所需秸秆收购及储存分别在3个收购站及电厂内，在秸秆收购同时将分类压实后按0.8m×1.0m×1.2m规格打捆、堆放，由于秸秆比重轻、体积大，采用吨位小的农用车运输较为方便。本工程厂外秸秆运输利用社会运力，电厂不设运输车辆，各收购站运输路线如下： 1）双沟收购站：紧邻316国道 23km 到张湾转省道 12km 厂址。 2）黄集收购站： 紧邻207国道 6km 到凉水转省道 14km 厂址。 3）东津收购站： 紧邻县道 8km 接316国道 2km 到张湾转省道 12km厂址。
4）张湾镇秸杆：张湾镇各村秸杆经村道转省道 12km 厂址。 5）伙牌镇秸杆： 伙牌镇各村秸杆经村道至207国道 9km 到凉水转省道 14km 厂址。
④本项目最大用水量为60m3/h，以地下水作水源。冷却水循环利用，冷却塔采用机力通风冷却塔；燃气净化补充水利用生活污水和部分冷却塔水，燃气净化废水经生化处理后循环利用。项目正常运行状态下没有外排废水。
⑤电气主接线以1回35kv或2回10kv出线接入 变电站，具体方案待定。
⑥本工程采用机、炉集中控制方式。全厂辅助公用系统采用PLC程控，设置化水、物料输送、除灰渣系统监控点。
二、建设单位的名称和联系方式
1、建设单位名称：湖北襄樊力人再生能源有限公司
2、建设单位联系方式 ①联系人：程乐君
②联系电话：（0710）3456789 ③通讯地址：湖北襄樊市再尔电器广场601室
三、承担环境影响评价机构的名称和联系方式
1、环评机构名称：中煤国际工程集团武汉设计研究院
2、环评机构联系方式 ①联系人：刘海珠
②联系电话（传真）：（027）87250833 ③通讯地址：武汉武珞路442号 中煤国际工程集团武汉设计研究院工程设计所
第15篇：LNG气化站管理资料
LNG气化站管理资料汇编
目录
一、LNG气化站管理制度 ...........................................................................................2 1 LNG气化站进站管理制度 ..................................................................................2 2 LNG气化站交接班管理制度 ..............................................................................2 3 LNG运液进站安全检查制度 ..............................................................................3 4 LNG气化站巡回检查制度 ..................................................................................3 5 LNG槽车卸液监护制度 ......................................................................................4
二、人员任职资格岗位责任制 ....................................................................................6 1 气化站站长任职资格及岗位责任制 ..................................................................6 2 气化站副站长任职资格及岗位责任制 ..............................................................6 3 气化站操作工任职资格及岗位责任制 ..............................................................7 4 气化站LNG卸车员岗位职责 ............................................................................8
三、生产设备安全技术操作规程 ................................................................................9 1 LNG槽车卸车操作规程 ......................................................................................9 2 LNG气化操作规程 ............................................................................................10
四、LNG气化站记录表格 .........................................................................................12 1 LNG气化站设备巡查记录表 ........................................错误！未定义书签。 2 LNG槽车卸车检查记录表 ............................................错误！未定义书签。
一、LNG气化站管理制度
1 LNG气化站进站管理制度
1）非本站人员禁止进入防爆区（储罐区），确因工作需要进入时，必须经站批准、登记后，方可在本站工作人员的陪同下进入，并服从站内安全管理人员的安排。
2）严禁携带易燃易爆危险品进站。进入防爆区的工作人员、外来人员不得携带火种（打火机、火柴、烟头），不得穿化纤衣物和带钉鞋；工作人员上岗必须穿防静电工作服和防静电鞋。
3）站区内严禁烟火、严禁在站内使用手机、照相机、摄相机等非防爆电子产品；
4）严禁无关车辆和人员进入站内。
2 LNG气化站交接班管理制度
1)接班人员应在接班前15分钟到达工作岗位，不得迟到。交班人员在交班前半小时清理工器具，打扫室内外卫生，不得早退。
2）交接人员要在交班前对上一班情况进行逐项检查，对存在的问题进行整改，不能整改的问题要填写在交接班记录，并在交接过程中口头向接班人讲述清楚，要做到“四不交”即：有问题查不清楚不交；计量数据及帐目不清不交；设备及站区内卫生达不到标准不交；接班人提出的问题未整改不交。
3）接班人员要根据交接内容和存在的问题与交班人一起进行检查核实。发现的问题要会同交班人一起进行整改，对交班人提出的能整改的问题要做到心中有数。要坚持做到“四不接”即：有问题查不清楚不接；计量数据帐目不清不接；提出的问题未整改不接；设备及站内区的卫生达不到标准不交；否则，一切问题由接班人负责。
4）交接人对接班人提出的问题全部进行整改，接班人满意后，双方带班长签字，此时交接完毕，接班人员正式进入岗位开始工作，交班人可离岗。若因交接班不认真而发生问题，接班人员负全部责任。
3LNG运液进站安全检查制度
一、所有进站车辆在进站前均要进行安全检查，检查内容包括：
1、检查车辆资料、运行记录是否齐全，是否安装有阻火器。
2、检查车辆各附件如压力表、安全阀、液位计、紧急切断阀的运行状态是否正常。
3、检查车辆外观有无变形、鼓包、严重撞击现象，漆色是否完好，有无严禁烟火及防爆标志，轮胎磨损状态，阀门箱是否完好，闭锁装置是否关闭严密，检查罐体与汽车连接处螺栓、螺母有无松动，是否有防松动、防震措施。
4、检查槽车储罐处各阀门、阀座、阀杆、阀体与填料接触处是否紧密，无泄漏。
5、检查车辆发动机、刹车装置是否完好，车灯是否完好。
6、检查车辆驾驶室及阀门箱内是否携带其他易燃易爆物品，如汽油、油漆等。
7、检查司机是否携带打火机、香烟、手机是否关闭。
8、检查车辆上是否配备干粉灭火器（至少两个）及防爆手电筒。
9、检查司机、押运员是否有危险货物运输车辆驾驶证、危化品押运证。
二、检查人员必须认真填写运液车进站前安全检查表，以备存档。
三、符合LNG气化站安全管理规定的运液车辆，当班人员才能允许进站。
4 LNG气化站巡回检查制度
一、巡回检查规定
1、每隔两个小时整点（±5分钟）巡回检查一次，现场录取数据，做好
相关记录。
2、严格按照巡检路线，巡检内容进行巡检。巡检过程中发现隐患，立即整改，杜绝事故的发生，并要做好相关的记录。
二、巡回检查内容
1、控制室：检查设备运行数据，仪器、仪表运行状况，填写各项巡检记录。
2、卸车区：
检查卸车软管有无破损开裂现象，压力表是否运行正常，各连接管路是否有异常。
3、LNG罐区：
检查LNG储罐的液位、压力是否正常。 检查空温式气化器的工作状态是否正常。 检查各压力表的指示值是否正确。
检查站内管线、阀门是否有泄漏，有无异常现象发生。 检查各阀门的状态是否符合生产运行工艺流程要求。 检查阀门、管线、储罐的异常出汗、结霜。
现场采集到的各种运行参数与控制系统采集的各种参数应认真进行核对、比较。如差异较大时应及时查清原因进行纠正。
4、气化区
检查汽化器连接管路是否正常，水浴加热器中液位是否满足要求，供电是否正常，检查各阀门的状态是否符合生产运行工艺流程要求。
5、调压计量加臭区：检查各连接管路是否正常；各点压力，温度是否正常；调压器是否运行正常；流量计是否正常；加臭设备运转是否正常。
5LNG槽车卸液监护制度
1、槽车进入装卸液现场应拉紧手制动，关闭发动机，钥匙交专职安全
员。
2、槽车在装卸液时，专职安全员必须到现场监护，驾驶员、押运员、现场操作工不得离开装卸现场。
3、押运员负责接好静电接地底线；认真连好气液胶管接头，装卸液完毕后负责拆除。
4、现场操作工在装卸液前认真检查管道、阀门是否处于正常状态，严格遵守操作规程。
5、卸液作业时，罐区现场应有专人监护液位计和压力表，严禁超压卸液。
6、雷雨天或附近有火灾，严禁装卸。
7、专职安全员应认真做好装卸液监护记录。
8、槽车装卸液完毕后，让其自然通风5-10分钟，方可启动，离开现场。
二、人员任职资格岗位责任制
1 气化站站长任职资格及岗位责任制
1）应当取得省质监局颁发的《特种设备作业人员证》，熟悉充装介质安全管理相关的法规。
2）严格执行政策法规和公司的各项规章制度，并对各岗位执行情况进行监督、检查和考核，对违章违纪行为及时进行纠正或处理。
3）组织落实安全生产的各项管理制度，监督检查各项操作堆积的执行，开展岗位练兵活动，提高员工业务技能水平。
4）负责各项报表、台帐、记录的审核，填制生产月报表。
5）熟悉LNG气化站工艺流程，掌握各类设备技术性能，及时处理各类设备故障，保证气化站正常运行。
6）严格考勤制度，对违反劳动纪律的员工有权提出处理意见。 7）负责站内安全管理，做好本站的各项生产运行安全工作。对违反安全管理制度的员工有权按规定处罚。
8）积极完成上级交办的其它任务。
2气化站副站长任职资格及岗位责任制
1）熟悉介质充装的安全技术和要求，具有高中以上文凭并经专业技术培训合格，并取得市质监局颁发的《特种设备作业人员证》。
2）认真贯彻执行上级的有关安全、消防检查，发现隐患及时处理，本人不能解决的要迅速报告领导研究解决。
3）定期和不定期的组织员工进行安全，消防检查，发现隐患及时处理，本人不能解决的要迅速报告领导研究解决。
4）制定安全教育培训计划，负责在员工中组织开展安全知识，技能的宣传教育培训。
5）熟悉LNG气化站工艺流程，掌握各类设备技术性能，及时处理各类设备故障，保证气化站正常运行。
6）负责对新员工进行安全进行教育和技能操作指导，经常对本站员工进行安全、消防、防火的宣传工作。
7）参与本站安全事故的调查及原因分析，总结做好相关记录，并向员工进行安全事故启发教育。
3气化站操作工任职资格及岗位责任制
1）严格遵守站内各项规章制度，熟悉LNG气化站工艺流程，掌握各类设备技术性能，设备操作方法，能够判断、处理常见故障。
2）对本岗位生产系统所有设备严格按照操作规程执行操作；按工艺指标要求监控设备，严格超压、超温、超负荷运行。全面负责当班其间的安全消防工作，组织开好班前班后会，认真执行各项规章制度及操作规程，及时消除事故隐患，确保当班安全生产。
3）严格执行设备、工艺管线的巡回检查制度，严格监视设备运行参数，发现问题及时处理，不能处理的及时汇报并做好记录。
4）认真填写充装检查记录，生产运行记录，记录内容齐全，数据准确，不得弄虚作假。
5）定期做好工作场所的设备与消防器材、报警装置的安全检查，搞好清洁卫生，做到文明、安全、清洁运行。
6）发现隐患及时消除，不能及时消除的隐患立即采取安全防范措施并上报。发生突发事件时，及时采取有效防控措施，防止事件扩大做到及时报告、及时记录、及时处理、杜绝事故的发生。
7）岗位员工加强专业技术以及安全消防知识学习，积极参加岗位练兵、应急演练。不断提高自身的专业知识与操作技能。
8）全面负责本班次工作，完成各项工作指标。
9）负责本班工艺设备各项管理工作。
10）如实填报各类基础报表和台账，落实交接班制度。 11）完成站长交办的其它工作。
4 气化站LNG卸车员岗位职责
1）熟练掌握LNG卸车工艺流程，阀门位置、作用及管路走向。 2）检查确认LNG槽车停在指定位置，已熄灭，手制动处于拉紧状态。 3）负责连接好槽车静电接地线，卸车前软管内空气吹扫，保证紧急切断阀处于正常运行状态。与槽车司机、押运员密切配合，按照分工和卸车程序，正确开启有关阀门，完成卸车作业。
4）卸车过程中，要做好LNG进液管道、LNG储罐等压力状况的监控并记录，做到有效的控制，发现异常应立即停止卸车作业。
5）卸车完毕时，对卸车软管内气体进行放散并将卸车软管放在指定位置。双方确认正常后，指挥槽车离场。
6）认真填写LNG卸车记录。
7）负责卸车区、LNG罐区灭火器材的维护管理。 8）负责卸车区、LNG罐区的卫生清洁工作。
三、生产设备安全技术操作规程
1LNG槽车卸车操作规程
一、卸车操作流程
1）LNG槽车就位，接好地线，通知槽车司机连接好LNG槽车与LNG槽车卸车液相软管、卸车区液相软管和气相软管。
2）打开槽车卸车增压器前放散阀、卸车增压器进口阀、槽车增压气相阀。
3）通知槽车司机打开槽车增压气相阀对槽车增压系统进行置换。 4）当放散阀口结霜时关闭卸车增压器前放散阀。
5）启动LNG卸车增压器，将LNG槽车压力升至0.55MPa。
6）通知槽车司机打开LNG槽车进液阀，打开液相管放空阀，在液相管放空处置换管内空气。在液相管放空处结霜后关闭液相管放空阀。
7）打开LNG储罐上进液阀、进液管紧急切断阀、进液总阀，打通LNG储罐上进液流程，预冷储罐进液管道，向储罐缓慢充装LNG。
8）LNG储罐压力不再升高后，逐步打开LNG储罐下进液阀，缓慢加快LNG储罐的充装速度，并注意观察压力和液位的变化。
9）LNG槽车内的LNG卸完后，关闭LNG储罐下进液阀，打开LNG储罐上进液阀，用LNG槽车内的LNG气相将LNG槽车软管与管道内的LNG吹扫至LNG储罐。
10）关闭储罐进液总阀，打开气液平衡阀将卸车管道的压力通过气相线泄至BOG系统，当槽车内气相不能再卸下时，关闭LNG槽车进液阀，打开前端放空阀，将LNG槽车软管内的LNG气相放空，打开气液阀，平衡压力后关闭。
11）卸液过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。
12）如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、气化站周围发生不能保障其安全和正常工作的事件时应暂停卸液.
二、卸车增压操作流程
1）槽车停稳塞好三角木、接好地线后，通知司机接好增压液相出液软管，增压气相进气软管和卸车液相出液软管。
2）通知槽车司机打开槽车气相进气管路的放空阀放散。 3）卸车操作人员打开增压器液相进口阀和气相出口阀。
4）待司机打开少许槽车增压液相出液阀，对槽车增压出液管和进气管的空气进行放散。
5）待增压器出气管前端冷却后，通知槽车司机关闭放空阀，打开增压进气阀进行增压。
6）待槽车压力升至高于进气储罐压力0.2MPa后，按卸车流程进行卸车操作。
7）卸车后，待司机拆卸完增压器各连接软管前，要及时关闭增压器相关阀门，以免空气进入增压器。
8）将LNG槽车软管拆下，拆除接地线，LNG槽车驶离卸车台。 注意：卸车时应尽量减少放散、排空，避免槽车放散口朝向着人员流动密集处。
2 LNG气化操作规程
一、LNG气化器操作
1）依次打开空温式气化器进液阀、LNG罐出液阀，导通LNG气化流程，储罐内LNG经管道进入气化器换热。
2） LNG一路（主用路）经气化器，天然气进入调压计量撬管线至主调压器；一路（备用路）路经气化器，天然气进入调压计量撬管线至主调压器。
3）主用路和备用路出站压力设定为0.2-0.4MPa之间（0.36MPa）经计量、加药(加臭)后出站。
4）关闭LNG气化系统时应先关闭LNG罐出液阀，确认LNG管线无液体时关闭空温式加热气化器进口阀。
5）气态天然气出站温度低于5℃(可调整)时，需打开水浴式电加热汽化器对天然气进行复热，达到温度要求后即可进入调压计量撬。
二、储罐自增压气化器操作
1）LNG储罐压力低于0.4MPa时，增压阀开启，LNG经储罐自增压气化器将LNG气化并返回至LNG储罐，给储罐增压，储罐压力高于0.5~0.6MPa时增压阀关闭。
2）注意观察储罐压力的变化(必要时手动操作泄压)。
三、BOG系统的操作
1）LNG储罐压力超过0.7~0.8MPa时，手动开启BOG加热器后端调压器，经气相管线进入管网。
2）也可打开BOG加热器后端调压器旁通阀，将BOG排出至调压计量撬管线。
3）紧急情况，超压可以打开罐区的手动放空管线阀门，就地将BOG放空卸压。
四、LNG气化站记录表格
附表：
1、LNG气化站设备巡查记录表
2、LNG槽车卸车检查记录表
第16篇：义马气化厂参观学习心得
义马气化厂参观学习心得体会
电仪厂
2012年3月24日，在公司领导的带领下，与公司其他分厂、部室的同事参观学习了“河南煤业化工集团煤气化公司义马气化厂”。在这短短的几个小时里，我们主要参观了义马气化厂的空分装置、气化装置、二甲醚装置等的现场仪表及控制仪表，听取了仪表车间主任关于班组建设建设和班组管理的经验介绍，还与仪表车间的技术员进行了技术交流。我不仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我吸取了很多有价值的管理经验。通过参观义马气化厂，开阔了眼界，更新了观念。他们的许多管理理念、工作措施和工作经验很值得我认真学习和借鉴。
我作为电仪厂的仪表专工，对这次参观学习感受非常深刻，受益匪浅。义马气化厂生产区的环境和办公区一样，空气清新，花草树木与生产装置的布置错落有致，虽说是煤化工企业，但没有粉尘、H2S、SO2污染，现场更没有跑冒滴漏，可以说是一个花园式、洁净式的煤化工工厂。
我们跟随着仪表车间主任来到仪表车间办公楼，在会议室的墙面上挂着“会而必议，议而必决，决而必行，行而必果”；“开会是为了解决问题，而不是重复问题”的谚语。从短短的一个词或一句话就可以看得出义马气化人高效的工作方法和求真务实的工作精神。
王峰创新工作室和仪表实操基地的设立更有利于拓展员工的思维空间和创新意识，更有利于锻炼员工的实践操作的动手能力。室内井然有序的陈列着变送器，调节阀、切断阀等现场仪表，并严格按照仪表的安装规范安装在支架上，与模拟控制室内的DCS、PLC实物连接在一起，并通过上位机能够完全实现模拟现场控制回路。在这套模拟控制装置上还可以定期考核员工的实操能力、技术比武的实际操作等。
在班组管理方面，他们实行了班组岗位“挣工分”制度，各个班组都有一套自己的管理办法，班长都会先咨询员工的意见，再综合员工的意见，根据实际情况，定出符合自己班组的管理方法。“挣工分”制度改变从原来的班长分配工作无人理，到找班长要活干的转变。班组管理规范化、职工服务意识强，生产效率高。其思路开阔，具有远见卓识，提高员工素质，注重技
术实力。真正意义上实行了“多劳多得，少劳少得，不劳不得”的工资分配。从而调动了员工的工作积极性。激发员工的潜能，让员工以最积极的态度去完成工作，投身到生产中去。这些先进的理念与方法都是值得我们自己去学习的。
虽然四个多小时的参观学习时间很短，行程也安排的比较紧凑，但是，我从中学到了很多知识，尤其是在班组管理、技术创新方面。因此，我把学习到的知识，运用到实际的管理中。我相信，通过自己的努力，我会把工作干得更好！
第17篇：DVHP气化过氧化氢灭菌传递窗
DVHP气化过氧化氢灭菌传递窗
DVHP® HPH是WEMADEPES® 在传统气化过氧化氢传递窗基础上，自主研发的新一代气化过氧化氢传递窗。传递窗作为洁净室的一种辅助设备，主要用于洁净区与洁净区，非洁净区与洁净区之间的小件物品的传递，以减少洁净室的开门次数，最大限度的降低洁净区的污染。传递窗广泛应用于微细科技、生物实验室、制药厂、医院、食品加工场等场所。
采用独有的最新一代闪蒸系统这一专利技术的DVHP® HPH，不但能够使过氧化氢液体极其均匀地在蒸发室内分布，这一经过优化的蒸发工艺更能够带来更高更稳定的过氧化氢气体浓度，大大提高灭菌的效果和效率，在转化效率方面提升了100%以上。
膨胀式气密门，符合21 CFR PART 11的智能控制系统，这一系列的改进，让DVHP® HPH系列气化过氧化氢传递窗更符合用户的需求，更实用也更美观。
传递窗是一种洁净室的辅助设备，主要用于洁净区与洁净区之间、洁净区与非洁净区之间小件物品的传递，以减少洁净室的开门次数，把对洁净室的污染降低到最低程度。传递窗多采用不锈钢板制作，平整光洁。传递窗分为三大类：电子连锁传递窗、机械连锁传递窗和自净式传递窗。传递窗按工作原理可分风淋式传递窗、普通传递窗和层流传递窗。
目前市场上传统的灭菌处理方式主要有：环氧乙烷灭菌（ETO）、辐照灭菌等。VHP灭菌系统1991年开始投放欧美市场并广泛应用,2000年以后,广泛应用于制药行业。应用VHP灭菌已经超过15年，是十分成熟的工艺。
新版GMP对灭菌要求的提高，VHP气化过氧化氢低温灭菌的优点，非常适合不能高温灭菌的产品；VHP灭菌传递窗适用于传递的各种类型物品的清洁和干燥硬表面的灭菌，同时不会产生H2O2冷凝物残留在物品表面，特别适合不同级别的洁净区间进行物品转换使用。2012年，随着过氧化氢蒸汽灭菌（VHP）技术在中国的快速普及，截止目前已经有多家制药企业通过VHP灭菌的方式通过了新版GMP的认证。
新一代DVHP® HPH系列气化过氧化氢传递窗相比上一代的传统气化过氧化氢传递窗，在转化效率方面提升了100%以上。采用最新一代闪蒸系统，能够以更少量的过氧化氢液体转化成更高浓度的过氧化氢气体。这一专利技术目前为净达独有，这一经过优化的蒸发工艺，大大提高了灭菌的效果、效率。 优势
√ 低温灭菌工艺，消毒灭菌可以在室温条件下进行（4-80°C），非常适合不能高温灭菌的产品。
√ 采用最新一代闪蒸（FLASH Vaporized）系统，比传统气化过氧化氢传递窗，在转化效率方面提升100%以上。
√ 采用膨胀式密封系统、电磁互锁的搭配能够避免过氧化氢气体泄漏和同时开门造成的污染，更安全。
√ 根据客户需求设计的不同气流模型，降低死角带来的失败风险，获得更高的灭菌效果保障。
√ 符合 21 CFR PART 11的智能控制系统，简洁直观的操作界面，更友好的人机对话设计，能够让应用操作更方便、快速，从而带来更精确致死效率。
√ 对环境无污染，不会带来残留，其最终产物为水和氧气，排残时，保温的热量能够有助于过氧化氢迅速分解成水和氧气。
√ 符合最新版本的cGMP要求，并且适应最新版本的ISPE/PDA指南要求。工艺重复性好，容易通过验证测试。
√ 对操作人员无危害，对环境无污染，对于其他物品无影响（装置，电器，洁净室墙板等）。 √ 节约成本(更短的工艺循环时间，更高效的灭菌，更低的能源和耗材消耗)。 √ 出众的灭菌效果，能够有效地均匀地杀灭106嗜热脂肪芽孢杆菌。
√ 对接式、集成式、真空式多元化传递窗类型，为用户提供多元化，符合客户实际需求的专业灭菌解决方案，相比普通过氧化氢传递窗更高效，更简单，更方便。
技术参数
新一代的DVHP® HPH 系列气化过氧化氢传递窗相比上一代的传统气化过氧化氢传递窗，在转化率方面提升了100%以上。采用净达独有的最新一代闪蒸系统这一专利技术，这一经过优化的蒸发工艺能够带来更稳定的气化过氧化氢气体浓度。膨胀式密封系统、电磁互锁的搭配有效避免了过氧化氢气体泄漏和同时开门造成的污染，优异的金属钣金加工技术，让新一代的DVHP® HPH 系列气化过氧化氢传递窗更实用、美观。
根据净达积累的大量周期开发数据，新一代的HPH气化过氧化氢传递窗能够以更快的速度完成整个灭菌循环，并大大消除传统过氧化氢传递窗有灭菌死角的问题。
DVHP® HPHL 对接式气化过氧化氢传递窗
DVHP® HPH 对接式气化过氧化氢传递窗
DVHP® HPHV 真空气化过氧化氢传递窗
第18篇：气化站电工工作职责
气化站电工工作职责
1、熟悉气化站内电气线路分布，并定期进行检查，保证正常供电。
2、掌握气化站内电气设备的性能、工作原理，在发生电气故障时，能迅速查明原因并排除。
3、在进行电气设备安装与维修操作时，必须严格遵守各项操作规程和规定，不得玩忽职守。
4、掌握触电紧急救护法和人工呼吸法。
5、做好配电房及周边地区的环境卫生工作。
6、加强劳动纪律，严禁擅离职守。
7、完成气化站站长交办的其它事宜。
第19篇：气化厂实习个人工作总结
一
来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，故妄为之。
二
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：
一、完成对出炉煤气的冷却任务；
二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；
三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；
四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；
五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。
一、调整甲醇贫液和半贫液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。
二、硫化氢浓缩塔采用克劳斯馏分高比例循环。原料其中硫化氢的含量比较低，为保证送克劳斯装置的硫化氢含量达到30%，硫化氢浓缩塔进行克劳斯馏分高比例循环。
三、一期设计二氧化碳闪蒸塔出口半贫液通过一台泵分别送往二氧化碳吸收塔河硫化氢浓缩塔。为了节省电耗，二期改为两台并联的不同扬程的泵分别送往两塔。
四、将甲醇水精馏塔塔顶的溜出物纯甲醇蒸汽直接送往热再生塔中。这样不仅甲醇蒸汽可作为热再生部分的热源，减少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精馏塔塔顶的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相应的公用物料消耗。
五、为防止二氧化碳尾气水洗塔夹带水汽，冬天结冰的状况，二期在二氧化碳水洗塔出口加装一台气液分离器，并将二氧化碳送往锅炉房排放，以改善周围的大气环境。
六、提高预洗闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。
七、硫化氢浓缩塔由三段改为二段，省掉了单纯的减压闪蒸段。八，为防止克劳斯馏分夹带烃类（石脑油馏分），在w014后增加一台氨冷器w022，将气体冷却到-50℃，在分离器中分离，冷凝液回到回流槽b001，最后进入w015深冷到-45℃，冷凝液进入到b002。浏览更多与本文《气化厂实习总结》相关的文章。克劳斯法流程有单硫法、分流法和催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3的h2s燃烧生成so2，这些so2与h2s反应生成硫。单硫法又称为“部分燃烧法”。分流法将三分之一的原料进入燃烧炉，将其中的h2s完全燃烧生成so2,再将另外三分之二的原料气一起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的h2s和so2的比例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，臭味很大，而且对催化剂的毒害作用较大。单流法和分流法都适用于处理h2s浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性气一般采用液相催化法。
该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s气体首先进入气液分离器，分离酸性气中夹带的液滴后，进入酸气燃烧炉，与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过换热器回收余热，这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应，再回收余热时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧，回收余热后进入尾气洗涤塔，吸收其中的有害成分后达标排放。
该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681#
停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。
通过向师傅请教抑或其它的途径，了解一些阀门或构件的基本知识。如安全阀、疏水阀和导淋管等的作用，了解泵及其附属管线的作用，了解了比重计等常用化工仪器的使用方法。
化工厂是一个高危的行业，有毒有害的物质较多，安全生产是化工生产的核心。在净化车间，主要的有害物质有甲醇、硫化氢、氨、甲烷、笨、石脑油和一氧化碳的等，了解其性质和危害性，是防止其伤害所必须的。在进入生产装置区时，必须佩戴呼吸器、逃生器等；在进行高空作业时，必须佩戴安全带；在有可能接触碱液等有腐蚀性的液体时，必须戴胶皮手套和防护眼镜。
三
刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。
一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。
二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志；仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等；在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设，这些标示逐渐的健全。
三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。
四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。
净化车间也有值得借鉴的地方。如设备和现场卫生与检修承包到人；采用多种形式进行安全教育，但大多流于形式，效果不太好；实行作业票据制，加强了安全管理；领导带班制，厂领带负责车间，车间领导负责班组，这样不仅增加了员工的信心，也充分的调动了员工的积极性。
四
走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想，重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识没有多少能用到实践中去，换言之，就是没什么用处。因为在该厂的备煤车间就在当地招了许多民工，培训几天就上岗，也能跟大学生一样的现场巡检，不比其他人差。但是他们只能机械的去进行一些简单的操作，如开关阀门、排液等体力活；至于为什么要开关阀门、为什么要排液等原因，我想他们是不能得知的，也不想知道的。
大学知识之于实践，正如水之于鱼。当你身处其中，一旦融入血液时，你不会感觉到它的存在。而一旦离开它，正如断翅的雄鹰，不能遨游太空，更是寸步难行。越是不断地实践，越是感受到理论之于实践的重要。
打扫卫生似乎是实践的主旋律。据说在我们来气化厂之前，厂里就辞退数百名临时工。听说而已，没作实际调查，亦无此雅兴。大抵经济危机之祸吧。打扫卫生的项目很多，如现场的地面、泵体，中控操作间的地面、门窗玻璃，领导的办公室，厂里的道路。在最初的一个月的时间中，大抵除了讲课，就是打扫卫生，且时间远大于讲课。初时有些不解和反感，后来就渐渐的习惯了。扫地也不全没有益处，至少修正了我对于在工厂上班的的最初的印象。
五
以后的实习总是免不了的，人们总是习惯于从以为以往的经历中寻找经验。实习事虽小，但干系甚大。兹就目前实习之状况，提些不成熟之建议。
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一、培训计划不够健全或执行不力。凡事预则立不预则废，培训亦不例外。一个完整合理的实习计划是实习取得良好效果的关键。但计划制定出来，不执行亦如废纸。
二、频繁更换专工，实习工作的开展未具有连续性。此举对专工倘或有利，多走走总是没错的。但对于学员，未必如此。各位专工都会按照自己的思路拟定实习计划。一旦走后，后继者未必萧规曹随。学员被指东指西，有些东西被反复的提交，有的则闻所未闻。
三、与实习的单位沟通不够，讲课的次数少，劳动的时间多。如欲取之，比先予之。欲获得知识，光钞票还不够，劳动来的既实在，有明显。诚然，帮助别人能增进友谊，对方也乐于赐教。但当帮助让别人觉得是理所当然的事，那就不妙了。
四、对筹备处的情况下传不够。企业的“同心文化”的初衷是希望广大的员工团结一致，为企业的发展出一份绵薄之力，但身处外地实习，正如一只失线的风筝，与筹备处失去联系。现场的施工的情况、筹备处的决策和政策，只靠一些小道消息和道听途说而得知。令在外实习者未感受到筹备处的关怀。
五、员工在外的实习情况上达不畅。只有了解实际情况，才能实时的调整实习的策略，培训方案也更加的切合实际。只有不断地把员工的实际情况上达，让上级及时的掌握员工的实际情况，培训工作才会不断地提高。
六、对员工的思想动态把握不够。员工的一些厌学情绪，对厂里劳动的反感，未做出及时的了解和调解。
以上都是在今后的实习中应当尽力解决的。
六
在实习之余，我还积极地发展自己的兴趣和爱好。4月15日，我们学员与气化厂净化车间举行了一场篮球赛，我写了一篇消息投到义马气化厂的《气化厂周讯》上，不久就发了。以后我又写了数篇稿件投出，都刊了。这于自己是一个很好的锻炼机会，也更好的向气化厂介绍了大唐。
第20篇：西门子(GSP)气化技术（推荐）
西门子(GSP)气化技术
来源：本站 添加人： 更新时间：2008-6-16 查看次数：9157
公司背景简介
西门子公司是世界上最大的电气工程和电子公司之一，作为基础设施建设和工业解决方案供应商，其核心业务主要集中在三大领域：能源、工业及医疗。迄今为止，西门子业务遍及全球190多个国家，在全世界拥有大约600家工厂、研发中心和销售办事处，在中国已经建立了90多家运营企业，在60个城市建立了地区办事处，拥有40多万员工，在中国有50,000多名员工，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。
2006年5月，西门子公司通过收购索斯泰克集团的技术及工程设计业务，继续扩展其电站业务，为煤—电转换提供产品和解决方案。此次收购包括了德国未来能源公司以及该公司100％的股权与神华宁夏煤业集团的中国合资企业(北京杰斯菲克气化技术有限公司)中50%的股份。通过收购，西门子拥有完整的GSP技术知识产权、气化技术研发团队和中试基地，借助强有力的技术、工程与设备制造支持，将为全球用户带来更全面、可靠的服务。
北京杰斯菲克气化技术有限公司是中国境内唯一推广与销售西门子(GSP)气化技术许可商。图 1 北京杰斯菲克气化技术有限公司股东结构。
西门子(GSP)气化技术介绍
西门子(GSP)气化技术是采用干粉进料、纯氧气化、液态排渣、粗合成气激冷工艺流程的气流床气化技术。该流程包括干粉煤的加压计量输送系统(即输煤统)、气化与激冷、气体除尘冷却(即气体净化系统)、黑水处理等单元。图 2
西门子(GSP)气化工艺流程。通过此工艺，可以把价格低廉、直接燃烧污染较大的煤、石油焦、垃圾等原料转化为清洁的、高附加值的合成气，即一氧化碳与氢气，这是生产化工产品基本原料，可以用于生产化工产品如甲醇、合成氨，合成油，还可以用于发电或直接用于城市煤气，合成天然气使用。表
1 西门子(GSP)气化燃料分析表，表 2 西门子(GSP)气化合成气组成(干基)。
干煤粉的加压计量输送系统
经研磨的干燥煤粉由低压氮气送到煤的加压和投料系统。此系统包括储仓、锁斗和密相流化床加料斗。依据下游产品的不同，系统用的加压气与载气可以选用氮气或二氧化碳。粉煤流量通过入炉煤粉管线上的流量计测量。图 3 干煤粉的加压计量输送系统示意图。
气化与激冷系统
载气输送过来的加压干煤粉，氧气及少量蒸汽（对不同的煤种有不同的要求）通过组合喷嘴进入到气化炉中。气化炉包括耐热低合金钢制成的水冷壁的气化室和激冷室。图 4 气化与激冷系统。
西门子(GSP)气化炉的操作压力为 2.5～4.0MPa(g)。根据煤粉的灰熔特性，气化操作温度控制在1350℃～1750
℃之间。高温气体与液态渣一起离开气化室向下流动直接进入激冷室，被喷射的高压激冷水冷却，液态渣在激冷室底部水浴中成为颗粒状，定期的从排渣锁斗中排入渣池，并通过捞渣机装车运出。
从激冷室出来的达到饱和的粗合成气输送到下游的合成气净化单元。
气体除尘冷却系统
气体除尘冷却系统包括两级文丘里洗涤器、一级部分冷凝器和洗涤塔。净化后的合成气含尘量设计值小于1mg/Nm3，输送到下游
黑水处理系统
系统产生的黑水经减压后送入两级闪蒸罐去除黑水中的气体成分，闪蒸罐内的黑水则送入沉降槽，加入少量絮凝剂以加速灰水中细渣的絮凝沉降。沉降槽下部沉降物经压滤机滤出并压制成渣饼装车外送。沉降槽上部的灰水与滤液一起送回激冷室作激冷水使用，为控制水中总盐的含量，需将少量污水送界区外的全厂污水处理系统，并在系统中补充新鲜的软化水。
西门子(GSP)气化技术发展历程
西门子(GSP)气化技术已经有30多年的研发经验与20多年煤化工实际生产经验(图 5 西门子(GSP)气化技术发展历程)。1978年建成的3MWth的测试装置与1996年建成的5MWth的测试装置，是目前气流床气化技术商拥有的规模最大、系统最完善的气化测试装置(图 6 1996年建成的5MWth测试装置)。西门子(GSP)
气化技术的研发与改进都要通过测试装置逐一印证，同时它还承接来自世界各地不同种类的煤的测试与试烧工作。目前为止已经对褐煤、烟煤、无烟煤、市政污泥、废水、生物质等都做过测试，并大规模的试烧了加拿大、澳大利亚及中国的淮南煤与晋城无烟煤等。
西门子(GSP)气化技术特点
“两高两低”：即高煤种适应性，高技术指标；低投资，低维护费用。 高煤种适应性：从褐煤到无烟煤乃至石油焦均可使用。粉煤进料，不受成浆性影响。对于灰份与灰熔点没有特殊要求；
高技术指标：气化温度高，一般在1350℃~1750℃。碳转化率最高可达99%，煤气中甲烷含量极少（CH4＜0.1%（V）），不含重烃，合成气中有效气成份即CO+H2很高，冷煤气效率高达80%以上*；表
3 西门子 (GSP) 气化装置出界区典型气体组成（干基）； 低投资：针对不同规模的项目，开发不同规格的气化炉(图 7
不同规格的西门子(GSP)气化炉)。设备规格相比同类技术尺寸小，设备成本、建设成本及运输成本低；
低维护费用：工艺流程紧凑；设备寿命长，采用水冷壁结构的气化炉，无耐火砖，预计使用寿命大于25年；使用组合式喷嘴(点火喷嘴与生产喷嘴合二为一），主体预计寿命在10年以上。开、停车操作方便，且时间短（从冷态达到满负荷仅需1-2小时）；
秉承西门子集团节能环保的要求，通过西门子(GSP)气化技术气化，无有害气体排放；污水中不含酚、氰等有害物；炉渣不含可溶性有害物，可作建材原料；系统水循环利用，实现了能源的清洁、高效利用。
西门子(GSP)气化技术在中国及以往业绩
在中国，西门子的技术许可包括气化岛的性能保证，工艺包设计，专有设备的供应，还可以依据客户的要求提供从项目开始的可行性研究、前端设计到后期的现场服务、操作及维护的一系列服务。
2007年5月，神华宁煤烯烃项目的520,
000Nm3/h 西门子（GSP）气化技术许可与专有设备采购和设计合同正式生效。该项目是宁东煤化工基地的重点项目，也是目前世界上规模最大的煤基烯烃项目，其中间产品167万吨甲醇，最终产品50万吨聚丙烯，总投资约160亿元人民币。该项目采用5台500MWth
(日投煤量约2000吨) 西门子（GSP）气化炉。
2007年９月，山西兰花煤化工有限责任公司的“晋城3052项目”西门子（GSP）气化技术许可与专有设备采购和设计合同正式生效。此项目使用2台500MWth(日投煤量约2000吨)西门子（GSP）气化炉。这是先进的大型粉煤气流床气化技术第一次应用于山西省大型煤化工项目，为充分利用高灰熔点，高硫的无烟粉煤提供了一种清洁环保高效的解决方案。
节能环保年
节能环保-2008年，西门子将把在华中期投资中的50亿元人民币投入到与节能环保相关的技术创新领域，
并把最先进的节能环保科技带到中国，力争成为该领域在中国的领军人物，助力中国实现经济和环境的和谐发展。
人类社会对节能环保的重视为西门子提供了快速发展的大好契机。为了更好地迎接挑战和抓住市场机遇，也为了进一步推进西门子在节能环保领域的领导地位，西门子对所属业务部门进行了调整，使之集中在三大业务领域：能源、工业和医疗。重新整合后的新结构将使西门子的业务更精简、更透明和更专注，从而实现业务更迅速和更成功地发展。在这三大业务领域，西门子将继续通过不断的创新和全球领先的科技，帮助中国社会实现经济和环境的和谐发展。
