航空公司开展安全教育培训工作总结
推荐第1篇：开展劳动安全教育培训工作总结
******开展劳动安全
教育培训工作总结
按照*****通知要求，为进一步提高****干部职工劳动安全自我防护意识，确保劳动安全持续稳定发展，****从9月26日开始，在****机关及直属企业范围内深入开展了劳动安全教育培训活动，现活动已结束，基本情况如下：
一、活动部署情况
****领导高度重视，全面贯彻*****劳动安全教育培训的部署，按照通知要求，研究制定了《关于开展*****劳动安全教育培训活动的通知》（******[2011]21号），成立了组织机构，并要求各企业严格按照《通知》精神和各项工作安排，结合实际，认真组织开展活动。各企业按照***的要求，全面部署，成立企业相应的活动领导小组，深入开展劳动安全培训教育活动。
二、活动开展情况
*****劳动安全教育培训活动领导小组与企业加强联系，
随时掌握活动进展情况，总结交流活动的经验，及时解决存在的问题，同时，各企业统筹安排、精心组织、开展了形式多样、内容丰富的安全教育系列活动，利用召开安全生产会议、印发劳动安全习题、剖析讲解真实事故案例、张贴事故挂图、观看教育光碟、印发试卷组织劳动安全答题等方式进行广泛学习培训，做到了文图并茂，直观性强，分析透彻，让广大干部职工大开眼界的同时，也深刻体会到安全生产的重要性，并通过答题活动的开展，强化了干部职工劳动安全知识累计，进一步树立了“安全责任重于泰山”、“安全第一，预防为主”和“从我做起，安全在我心中”的安全理念，大大提高了员工自我防护意识，夯实了安全生产基础。
******还以此次活动为契机，进一步深化安全大整治活动，深入排查事故隐患，促进安全生产。活动期间，我们把深化安全大整治工作与安全教育培训工作紧密结合起来，在广泛开展安全知识教育活动同时，随着各干部职工劳动安全意识进一步提升，各企业加大检查力度，及时查处事故隐患，确保劳动安全教育培训活动和劳动安全大整治活动都取得预期效果。
通过此次劳动安全培训教育活动，******干部职工进一步提高了劳动安全意识，累积了新的劳动安全知识，进一步夯实了安全生产工作基础，为完成全年生产目标提供了有力的保障。
二〇**年十月二十四日
推荐第2篇：航空公司工作总结
篇一：航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文
对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。
（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。
（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 ，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。[page]
（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。
（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：
1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。
3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。
4、进取的心：积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改，我知道虚心接受别人的指正，并从中汲取教训，力求争取更大的进步。生活经验告诉我，一个人要保持旺盛的生命力，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。篇二：航空公司综合管理部2014年工作总结r2 综合管理部2014年工作总结
航空公司综合管理部于2014年6月7日组建，所有人员从3个单位的不同部门抽调而来，根据需要及时对办公场所进行了搬迁，对人员进行了定职定岗，明确了职责要求和相关工作流程；综管部组建至今保障了航空公司的日常行政工作，完成了航空公司对内外协调，做到了航空公司领导与员工沟通的桥梁。在公司领导的指导和关怀下，在全体员工的支持下，伴随着航空公司的筹建一路成长。目前为止，航空公司综合管理部共有8人，其中3人为2014年8月入职的员工。现在对综管部这一年度的工作进行如下总结汇报。 一．工作总结
综合管理部主要的职责分为日常行政、对内外协调、后勤保障和人事考勤。
（一）日常行政工作 1．公文管理
航空公司自有周例会制度以来，截止目前，共完成6次会议记录，完成10余次呈批件的撰写，完成了其他材料撰写10余次。办公室对集团以及事业部下发的公文和航空公司内发文件进行了分类保管，做到每一份下发的文件都有件可查，不丢失。 2．会议保障
航空公司共召开过3次全体员工大会，6次周例会，一次员工转正述职会，若干次其他会议，综管部均对其进行了保障。 3．申领物资
负责申领航空公司全体员工日常办公物品和宿舍卫生用品。其中消耗品112件，固定资产40件。
4．安排行政值班
实行行政值班制度以来，综管部都会提前制定好行政值班表，并通知值班人员。 5．办公秩序和卫生督查
综管部每周都不定期进行办公秩序督查，对宿舍卫生进行督查，切实提高了办公的秩序，改善了宿舍的生活环境，航空公司无一人因卫生问题被罚款。提高了航空公司的整体形象。
（二）对内外协调
1．协调内部，组织员工完成集团、事业部下达的公差勤务。
2．协调外部处理航空公司遇到的问题，需要解决的工作。协调完成新员工转正工作事宜等。 3．8月份集团人力借调2人作为新员工指导员，出色完成了任务。
4．11月份组织员工参加集团宣传部组织的工间操比赛，包括训练到正式参赛。
（三）后勤保障后勤保障主要为车辆派遣，工程维修。综管部自成立以来，及时向上级部门申请了车辆，保证了公司的用车需求。综管部还对办公区和宿舍区工程上存在的问题及时向上级部门汇报，保证了生活的正常。
（四）人事考勤
航空公司现有53名，其中入职3名飞行员，29名新员工（4人已离职），1名航医；离职14人。
完成了员工每月的考勤记录，及时、准确的上交至人力并且没有出现过错误。
二、存在的困难 综管部从无到有，较好地完成了职责内工作，取得了一定的成绩，现在人员齐整，干劲十足。航空公司目前处于筹建阶段， 制度不完善，结构不完整，所以综合管理部的工作仍旧存在一些困难。
1．职责不清，分工不明。
在实际工作过程中，由于部门与部门之间职责不够明确，分工不清晰，找不到相关负责人，找不到责任部门，导致遇到很多问题往往无法得到及时解决。另外，对于工作中遇到的问题部门之间如何沟通协调，也需要明确职责，明确分工。 2．行政制度不够完善，工作没有依据。
现有的行政制度并不适用于实际情况，而且组织架构历经过变化。在整个行政体系中，由于客观原因，审批的流程漫长，审批环节可能因领导工作繁忙、时间较紧而中断。在航空公司筹建的后期，将会有很多需要及时审批的文件，简化审批流程无疑将大大提高工作效率，节省筹建时间。所以可行有效的行政规章制度，把行政工作做到有据可依，有法可治非常有必要。
3．人事制度不完善，人事工作难以开展。
航空公司后期将要在大同运行，如何建立航空公司的人事体系、并且和集团保持统一步调将是综管部工作上的另一困难。目前，航空公司的人资室有一名人力资源专业的员工，但如何进行人事工作，仍然需要遵从公司的整体考虑，也需要完善人事制度。
一元复始，万象更新，新的一年就在眼前。综合管理部的全体员工将用新的精神、新的面貌去迎接新的挑战，用饱满的热情和专业的技能区建设航空公司。我们相信，在领导们的英明带领下，航空公司一定能够顺利筹建，早日开航。 综合管理部
2014年11月14日篇三：航空公司勤务工作总结 航空公司勤务工作总结 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。 【航空公司勤务工作总结】 的相关参考：
·公司行政部年终工作总结 ·实行人员聘用制度工作总结 ·2010年县政府办公室秘书工作总结 ·2010年计生局依法行政工作总结 ·2010年公司总经理工作总结 ·商务局2010年政务公开工作总结 ·2010年烟草协会工作总结 ·国土资源局2010年终工作总结 查看更多>>行政后勤工作总结
推荐第3篇：民航机场、航空公司定向培训
民航机场、航空公司定向培训班
招 生 简 章
山东创业职业培训学校是由山东省劳动和社会保障厅批准成立的，集大、中专教育和初、中、高级职业资格认证、培训为一体的省级职业教育培训学校。我校实行全日制、封闭式及军事化管理，统一提供被褥、服装、鞋、帽、洗刷用品。
自2002年建校以来我校秉承“依法办学、以德育人”的办学宗旨，不断提高教学质量，向全国各地用人单位输送了几千名学生，受到了用人单位的一致好评。2011年1月，我校为各大机场及航空公司定向培训民航机场工作人员，具体岗位有值机、安检、特种车辆驾驶，部分优秀女学员可在贵宾厅工作。工作环境好，发展空间大，就业起点高、薪酬回报高。
一、招生条件与要求 ：
1、学历：高中及中专以上学历
2、年龄、18—23周岁
3、身高：男,1.73m以上；女，1.63m以上
4、五官端正、身体匀称、肤色健康
5、无口吃，无晕车晕船史
6、未婚，无违纪，无心脏病，无肺结核，无色盲及传染性疾病（以指定医院体检为准）
二、福利待遇：
学员培训合格即可上岗，实习期满签订劳动合同，交纳保险，月薪2000—5000元。月薪根据工龄、职务的提升按比例提赠，享受单位福利待遇。
三、初中学历的可报中专班，毕业后颁发国家承认学历的中专文凭。高中及中专学历的可报考大专，毕业后颁发国家承认学历的全日制大本或大专文凭（可在教育部网上查询）。
四、学校与学员签订安置就业协议书，确保学生毕业后即可参加工作，如不能安置就业的，学校退还学费，可以到公证处公证。
招生联系: 郭老师联系电话: 13853998498
推荐第4篇：航空公司勤务工作总结
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
推荐第5篇：航空公司勤务工作总结
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
xiexiebang.com范文网【www.daodoc.com】
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
【航空公司勤务工作总结】 的相关参考：查看更多>>行政后勤工作总结
推荐第6篇：航空公司安全工作总结
篇一：航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文
对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。
（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。
（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 ，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。[page]
（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。
（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：
1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。
3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。
4、进取的心：积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改，我知道虚心接受别人的指正，并从中汲取教训，力求争取更大的进步。生活经验告诉我，一个人要保持旺盛的生命力，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。篇二：欧亚航空公司--安全年度总结与规划 欧亚航空公司
安 全 年 度 总 结 与 规 划
一、公司安全概况 ?总目标 ?概况
?相关事件情况
二、机务部 ?总目标 ?概况 ?组成
④安全概况
三、安全目标管理 ?总纲领、目标 ?目标分解 ?实施
④年度总结
四、考核 ?总则 ?考核目的 ?考核原则 ④考核用途 ⑤考核周期
一、公司安全概况公司安全总目标：降低事故征候率，减少人为失误，加强安全监管，完善msm。
公司近年安全概况
2011年，共飞行107174小时，25974架次，飞行事故征候万时 率仅为0.23，远低于民航总局的安全指标。这一年，还先后召开了4 次安全工作会议和12次安全形势分析会，先后进行了3次较大范围的 安全整顿和安全大检查，发现飞行、机务不安全隐患12起，改进和完 善安全措施63条，处理违章违纪共39人次，罚款人民币27100元年事故征候万时率统计 从上图可以看出，人为因素在事故过程中占有很大的比例，因此，我 们应采取相关措施降低人为因素中的可预防性失误以及操作规范；我 公司年事故征候情况较局方而言比较可观，但我们人不能忽视安全的 重要性，应当时时刻刻踏实、谨慎、创新以确保达到更大的安全指标。 事故征候及严重差错：2011年欧亚航空公司虽未发生等级事故，但仍 生“人为严重差错”6起。发生了2起飞机发动机空中停车事件，1起 地面停车事件，发生了4起飞错航路的事件，发生了3起冲，偏出跑道 事件，发生了1起飞行中误入积雨云、浓积云事件，对飞行安全构成 极大威胁。
二、机务部（维修工程部）汇总报表及年度计划 总目标：加强质量监控，减少人为差错，减少轻伤事故，杜绝重伤事故。 概述：
航空公司，专业术语叫航空器营运人，是以飞机运输为盈利基 础组织。
---从代表国家和公众利益的民航管理机构角度来看，他所关注的不 只是航空公司的飞机是否飞得起来，更重要的是飞机安全不安全、可 靠不可靠、适航不适航。 ---民航管理当局对以上方面的关注主要体现在： 航空公司根据什么和怎么计划飞机的维护和修理？ 航空公司怎么实现和完成飞机的维护和修理？
航空公司内部如何监控和保障飞机的维护和修理能够顺利完成？ 维修工程部的组成维修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设 立的一个部门
由工程、质量、航材、培训几大系统组成，涵盖了飞机维修与工程的 方方面面，如维修方案立法、重大修理和改装方案制定、维修生产计 划、可靠性管理、质量管理、航线/定检维修、维修控制、航材保障、维修人员培训、维修信息管理等。
---维修工程部的组成维修工程部的组成篇三：航空业内2013工作总结及2014年工作计划 民航业内2013工作总结及2014年工作计划 --天涯容
为全力配合领导完成2013年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将2013年工作总结及2014年工作计划总结如下：
一、2013年工作重点业绩总结 1.指标分解。为严格完成部门2013年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。
2.质量报表。全年配合完成
一、
二、三季度的质量季报表，配合完成
10、
11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。
3.风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 5.事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。
6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。
二、问题与不足
1.对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。2.业务创新能力有待进一步提高。
3.客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。
三、2014年工作计划
1.指标分解。为全面落实部门2014年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。
2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。
3.风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
5.市场调研。根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。 6.服务监察
重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。 2013.12.11
推荐第7篇：安全教育培训工作总结
安顺华荣矿业集团
安 全 教 育 培 训 工 作 总 结
坡上田煤矿 二0一三年四月
一、主要认识和体会
（一）改善条件、优化环境是搞好职工教育的关键环节。矿对培训基地按照“保四争三”的目标要求，不断增加投资，改善办学条件，新建了薄煤层炮采模拟试训基地，增加学员的感性认识，促进理论与实践的相互结合，保证四级安全培训机构建设全面推进、高位达标。
（二）因地制宜、注重实效是搞好职工教育的根本目的。在各项安全培训中，我们既遵循上级培训大纲要求，又突出我矿薄煤层炮采矿井特色，采取“235”方式与“6m”模式的全面结合，使各项安全技术培训适应了安全生产形势发展的需要，起到了为安全生产、提高效益擂鼓助威、保驾护航的目的。
（三）领导重视、认识提高是搞好职工教育的力量源泉。今年，根据人员调整的实际，矿充实了职工教育培训领导小组，定期召开会议，研究解决职工教育中出现的问题，使职教工作成为矿井总体工作的有机组成部分，为我们开展工作提供了力量源泉。
（四）健全机构、充实力量是搞好职工教育的组织保证。为保证职教工作的正常开展，重新聘任了20余名区队、科室业务技术骨干为安全技术培训兼职教师，使
职教教师专兼结合、结构合理、学历达标，更加适应
四、五级联动教学的需要。
（五）整章建制、严格考核是搞好职工教育的重要措施。矿重新修订了《北宿煤矿职工安全技术培训管理规定》，不断学习借鉴兄弟单位的好经验、好做法，使各项安全培训“有章可循、有章必循、违章必究”。同时，按照制度规定的条款，以严治学，教考分离，实行动态的准军事化管理，学员的自治能力、执行能力、服从能力明显提高。
二、主要工作完成情况 1.矿容矿貌焕然一新 2.培训体系规范运作 『 1 』『 2 』『 3 』 3.“一个学习”先行一步 4.“两项培训”超额完成 5.“三个推进”卓有成效 6.“四个确保”顺利实现 1 2 3
三、存在的主要差距
在总结成绩及经验的同时，与上级要求及与先进单位相比，我矿在职工安全培训方面还存在以下差距：一是由于我矿职工文化素质普遍较低，提高教学质量的难度越来越大，参加“机考”的难度也较大；二是由于矿办公场所集中调整、工业广场集中整治，安全实训基地建设没有按计划完成；三是安全培训领导力量薄弱，对基层指导的力度还不够到位，基层区队“四五级联动培训”还没有完全达到培训体系标准要求；四是安全培训计划对退休、调岗、调出职工把握不够全面，故造成部分培训计划有较大变动。
不过由于存在各种各样的问题，才会导致各种大问题的出现，所以我们一点也不能忽视小问题，煤矿安全没有小问题，全是客观存在的大问题，只是还没有爆发，所以我们将继续不断的努力，将煤矿安全工作永远放在第一位！虽然现在我们的工作成绩十分出色，不过这些是不够的，需要我们长时间继续坚持不懈的努力，才能做好我们的工作！
推荐第8篇：安全教育培训工作总结
安全教育培训工作总结
安全生产是建筑房地产行业的重中之重，必须长抓不懈，近年来我公司一直对安全生产高度重视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护劳动者的合法权益——劳动安全和健康，促进企业安全生产水平的提高，我公司一直坚持落实全员安全生产知识培训，要求每个员工都能够接受安全教育培训，并举行了一系列的安全教育培训。现将教育培训总结如下：
一、安全教育培训工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生产方针政策教育、法制教育、典型经验及事故案例教育，通过学习方针、政策，提高企业各级领导和全体职工对安全生产重要意义的认识，使其在日常工作中坚定地竖立“安全第一”的思想，正确处理好安全和生产的关系，确保企业安全生产。通过安全法制教育，使各级领导和全体职工了解和懂得国家有关安全生产的法律、法规和企业安全生产规章制度，使企业各级领导能够依法组织企业的经营管理，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，使全体职工依法进行安全生产，依法保护自身安全与健康权益。通过典型经验及案例教育，可以使各级领导和职工了解安全生产对企业发展、个人和家庭幸福的促进作用，发生事故对企业、对个人、对家庭带来和巨大损失和不幸，从而坚定安全生产的信念。
2、安全生产知识教育
主要包括一般技术生产教育，一般安全技术知识教育、专业安全技术知识教育、安全生产管理基础知识、常用的安全生产法律法规知识、常用的安全生产管理方法、常用的安全心理学知识、体系运行中的有关事宜等，另外，企业新入职人员工，也必须接受企业的安全培训教育，做好安全生产的岗前培训，考试合格后才可以上岗工作。通过教育，提高生产技能，防止误操作，掌握一般职工所必须具备的、最起码的安全技术知识，适应对各种安全危险因素的识别、预防和处理，进一步掌握专门的安全技术知识，防止受危险因素的危害。
3、安全管理理论和方法的教育
通过教育提高各级管理人员的安全管理水平，总结以往安全管理的经验，推广现代安全管理方法的应用。
二、安全教育培训存在的问题
近年来的安全教育培训工作虽说做了一定的工作，取得了很大的进步，但离公司的安全教育目标还有差距，且在培训中还主要存在以下不足：
1、教育计划安排比较紧张，特别是对基层单位重新招聘回来的人员培训方面，往往是在施工任务比较紧，因此，教育的时间难以保证，培训的质量也打折扣。
2、有计划的安全教育培训有时在实施过程中不能达到预期效果。参加培训员工有缺勤现象，在专业安全技术培训时有部分人员的本职工作基本上与安全工作无关，只是为本单位凑数而来。
3、培训的内容有待于继续完善，培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训；对于新入职人员而言，只进行安全生产方面的培训是不能满足实际需求的，也是与公司人力资源管理要求不相符的。有必要邀请工程管理部、保卫科等其它职能部门进行相关一般性技能常识和管理规定的培训，并对其进行职业道德等企业文化方面的教育。
4、职工参与安全培训的积极性不够，部分人员缺乏必要的安全知识和自我保护能力，不知道或不想去进行安全教育培训。
三、对下一步工作意见建议
1、继续强化安全教育培训，努力提高安全生产管理人员和特种作业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训，全员接受安全教育的目标。
2、创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同类型、不同层次的岗位特点和培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际精编教案，更新培训内容，做到培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，充分尊重和考虑各公司的实际情况，合理安排培训时间，既保证了培训计划的落实，又保证了企业的正常生产，从而提升了培训质量。
3、有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的；
4、加强培训基础工作，努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们以规范管理入手，建立一整套规范合理的规章制度和办事程序，严格按照安全生产教育培训的要求制订教学计划，组织好每一期培训班。根据特种作业人员和安全生产管理人员的不同特点，优化培训方案，突出教学重点，加强学员管理。从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强学员的纪律观念和学习自觉性；在教学过程中，坚持教案检查制度，听课制度和教学质量评议制度以及教学效果反馈制度；通过培训，使学员真正掌握了安全生产知识，提高了安全生产技能，增强了事故预防和应急处理能力。
5、进一步抓好岗位人员的安全培训。采取因人、因工种施教的方法，根据不同工种、文化程度和工作经历，采取不同的教学方法，满足不同层次学习人员的学习需求，保证培训质量。加大对安全人员的培训考核的宣传教育和执法力度，持证上岗率达到100%。
6、进一步提高培训质量，进一步丰富教育培训的形式和手段，增强教育培训的科学性、针对性和时效性，严把培训考核质量关。通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等形式，加强对现场务工人员的安全生产基础教育。
推荐第9篇：安全教育培训工作总结
安全教育培训工作总结
安全生产是建筑房地产行业的重中之重，必须长抓不懈，近年来我公司一直对安全生产高度重视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护劳动者的合法权益——劳动安全和健康，促进企业安全生产水平的提高，我公司一直坚持落实全员安全生产知识培训，要求每个员工都能够接受安全教育培训，并举行了一系列的安全教育培训。现将教育培训总结如下：
一、安全教育培训工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生产方针政策教育、法制教育、典型经验及事故案例教育，通过学习方针、政策，提高企业各级领导和全体职工对安全生产重要意义的认识，使其在日常工作中坚定地竖立“安全第一”的思想，正确处理好安全和生产的关系，确保企业安全生产。通过安全法制教育，使各级领导和全体职工了解和懂得国家有关安全生产的法律、法规和企业安全生产规章制度，使企业各级领导能够依法组织企业的经营管理，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，使全体职工依法进行安全生产，依法保护自身安全与健康权益。通过典型经验及案例教育，可以使各级领导和职工了解安全生产对企业发展、个人和家庭幸福的促进作用，发生事故对企业、对个人、对家庭带来和巨大损失和不幸，从而坚定安全生产的信念。
2、安全生产知识教育
主要包括一般技术生产教育，一般安全技术知识教育、专业安全技术知识教育、安全生产管理基础知识、常用的安全生产法律法规知识、常用的安全生产管理方法、常用的安全心理学知识、体系运行中的有关事宜等，另外，企业新入职人员工，也必须接受企业的安全培训教育，做好安全生产的岗前培训，考试合格后才可以上岗工作。通过教育，提高生产技能，防止误操作，掌握一般职工所必须具备的、最起码的安全技术知识，适应对各种安全危险因素的识别、预防和处理，进一步掌握专门的安全技术知识，防止受危险因素的危害。
3、安全管理理论和方法的教育
通过教育提高各级管理人员的安全管理水平，总结以往安全管理的经验，推广现代安全管理方法的应用。
二、安全教育培训存在的问题
近年来的安全教育培训工作虽说做了一定的工作，取得了很大的进步，但离公司的安全教育目标还有差距，且在培训中还主要存在以下不足：
1、教育计划安排比较紧张，特别是对基层单位重新招聘回来的人员培训方面，往往是在施工任务比较紧，因此，教育的时间难以保证，培训的质量也打折扣。
2、有计划的安全教育培训有时在实施过程中不能达到预期效果。参加培训员工有缺勤现象，在专业安全技术培训时有部分人员的本职工作基本上与安全工作无关，只是为本单位凑数而来。
3、培训的内容有待于继续完善，培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训；对于新入职人员而言，只进行安全生产方面的培训是不能满足实际需求的，也是与公司人力资源管理要求不相符的。有必要邀请工程管理部、保卫科等其它职能部门进行相关一般性技能常识和管理规定的培训，并对其进行职业道德等企业文化方面的教育。
4、职工参与安全培训的积极性不够，部分人员缺乏必要的安全知识和自我保护能力，不知道或不想去进行安全教育培训。
三、对下一步工作意见建议
1、继续强化安全教育培训，努力提高安全生产管理人员和特种作业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训，全员接受安全教育的目标。
2、创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同类型、不同层次的岗位特点和培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际精编教案，更新培训内容，做到培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，充分尊重和考虑各公司的实际情况，合理安排培训时间，既保证了培训计划的落实，又保证了企业的正常生产，从而提升了培训质量。
3、有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的；
4、加强培训基础工作，努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们以规范管理入手，建立一整套规范合理的规章制度和办事程序，严格按照安全生产教育培训的要求制订教学计划，组织好每一期培训班。根据特种作业人员和安全生产管理人员的不同特点，优化培训方案，突出教学重点，加强学员管理。从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强学员的纪律观念和学习自觉性；在教学过程中，坚持教案检查制度，听课制度和教学质量评议制度以及教学效果反馈制度；通过培训，使学员真正掌握了安全生产知识，提高了安全生产技能，增强了事故预防和应急处理能力。
5、进一步抓好岗位人员的安全培训。采取因人、因工种施教的方法，根据不同工种、文化程度和工作经历，采取不同的教学方法，满足不同层次学习人员的学习需求，保证培训质量。加大对安全人员的培训考核的宣传教育和执法力度，持证上岗率达到100%。
推荐第10篇：安全教育培训工作总结
安全教育培训工作总结
今年，按年初制定的培训计划分别于3月下旬举办了“专职安监人员培训班”，培训内容包括公司《职业安全健康管理手册》、《三合一管理体系程序文件》等，于5月下旬举办了“安全生产管理人员培训班”，，培训内容包括有安全生产管理基础知识、常用的安全生产法律法规知识、常用的安全生产管理方法、常用的安全心理学知识、体系运行中的有关事宜等，安全教育培训工作总结。同时，全年又培训新入厂人员、重新上岗人员等共计约八十余人，其中在9月份配合公司相关部门对新招入的大中专学生进行了公司级安全培训和施工现场参观。
总结全年的工作，在培训中主要存在以下不足：
（1）教育计划安排地非常仓促，特别是对基层单位重新招聘回来的人员培训方面，往往是在施工任务比较紧，而用工单位又没有预前制定详细的用工计划的情况下却急需用人（用工计划不大，经常是三到五人），工作总结《安全教育培训工作总结》。因此，不但教育的时间难以保证，而且培训的质量也大打折扣。
（2）有计划的培训在实施过程中不能达到预期效果。在5月份举办的“安全生产管理人员培训班”中，按原有计划预测，应有五十余人参加培训，实际上只有二十几人，且有部分人员的本职工作基本上与安全工作无关，只是为本单位凑数而来。
（3）培训的内容也有待于继续完善。对于新入厂人员而言，只进行安全生产方面的培训是不能满足实际需求的，也是与公司人力资源管理要求不相符的。有必要邀请工程管理部、机械管理部、保卫科等其它职能部门进行相关一般性技能常识和管理规定的培训，并对其进行职业道德等企业文化方面的教育。
针对存在的以上问题，应进一步人力资源培训教育工作力度，如要求基层单位结合年内施工计划情况制定阶段性人力需求计划，使培训工作做到有的放矢。同时，确定一支业务技能较为熟练，教学能力较强的师资队伍，并采取相应激励措施保证这支师资队伍的稳定和培训教育工作的质量。
(xiexiebang.com www.daodoc.com)
第11篇：安全教育培训工作总结
电气试验二班安全教育培训总结
为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障工人员生命财产的安全，促进全班安全教育工作的顺利进行，在开工前时间，全班召集全体人员进行劳动安全生产法的教育。
这次的施工前劳动安全法律的教育，分别从生产经营单位的安全生产保障、从业人员的权利和义务、安全生产的监督管理、生产安全事故的应急救援与调查处理、法律责任的不同方面进行了全面的培训学习。通过学习使全体人员对安全生产法有了进一步的认识，并使他们更懂得保护和维护自己的个人权利和利益。
一、电气试验二班高度重视安全教育培训工作。按照公司的培训工作部署，安保部积极组织安全教育培训工作，2月份进行了安规考试，培训内容包括《电力安全工作规程》、一般安全知识及习惯性违章案例分析等.对进入现场的所有施工人员和外来人员进行培训和告知，并进行了安规考试，使参加培训人员的安全意识得到了加强，安全知识得到了丰富。
二、制定班组年度安全工作目标。与公司各部门签订年度安全目标责任书，安全目标层层分解，同时每位员工缴纳安全风险抵押金，做到责任目标人人承担，确保顺利完成公司安全目标。
三、建立健全班组安全教育培训管理规章制度。我班从管理制度入手，明确安全教育培训的管理职责，管理内容和方法以及检查考核办法，做到培训教育要有针对性，针对本班组工作性质，集中培训全班人员、在公司安全教育的基础上，电气试验二班再次进行安全教育并进行安规考试，确保安全教育培训及时到位。
四、认真搞好现场临时用工的安全教育培训工作。我班充分认识到现场临时工安全工作的阶段性、复杂性，要求在现场工作时要加强监督检查力度，及时发现及时纠正现场的“三违”现象，坚持做到时时讲安全、事事抓安全、处处查安全，坚持不懈地把临时工安全生产工作抓细、抓实、抓好。
五、开展经常性的安全检查活动。在实际安全生产现场进行专项安全检查，从查人员的安全意识、查规章制度、查隐患、查整改落实等方面入手，强力排查事故隐患，认真落实整改措施，把每一处隐患分解到相关人员，确保隐患整改落实到位。
六、坚持每周开展安全学习活动。每周安保部及时下发安全学习内容，包括上级有关安全生产的文件、规程制度、事故通报等，针对本班的工作性质，安排学习内容，并做记录，确保员工安全意识逐步提高。
电气试验二班
2017.12
第12篇：如何开展安全教育培训工作
安全生产关系到企业发展、社会稳定和职工的家庭幸福，必须高度重视。影响安全生产的因素很多，主要可概括为“人的不安全行为”和“物的不安全状态” 两大类。改变“物的不安全状态”，提高设备本质安全、为职工创造良好的安全条件固然重要，但以人为本，提高职工的安全素质，这一“软件”的作用更不可忽视。据有关资料表明，工伤事故中有80%以上是由于人的“三违”（违章作业、违章指挥、违反纪律）所致。因此提高职工的安全素质，包括基层干部的管理素质，操作工人的安全意识和安全操作技能、事故防范能力非常重要。途径和方法很多，领导重视、制度约束、实施严管重罚、安全教育培训等等，都直接或间接地促进职工的安全素质的提高。安全教育培训是从根本上提高人的安全素质的重要途径。现就如何开展安全教育培训工作进行探讨。 1.加强安全宣传教育
要充分利用班组安全活动、班前讲话、安全会议、看录像、搞演讲等形式，宣传学习安全知识，结合事故案例的学习，教育职工吸取教训。对现场发现的违章要“软”、“硬”结合。可以进行富有人情味的说服教育、达到教育目的，不可一味地“执其一端，抓住一点”，缺少人情味的片面做法。从系统化的角度来探索提高职工安全意识的措施，实际上就是要求创建一种充分体现“安全第一”的思想，使其深入每个领导、职工及家庭心中，成为安全意识，形成一个互相监督、互相制约、互相指导的安全管理体系，变领导的强制管理为职工的自我管理，变领导的监督为职工的安全需要。 2.举办培训班进行培训教育
主要形式有三级安全教育、施工生产淡季进行的安全培训、特种作业人员的培训等等。办班培训时，授课人员要做好充分的准备，注重培训效果。一是要常讲常新。新法律法规制度及时传达到职工，要避免“老和尚”讲故事的做法。可以利用现代化的手段，通过笔记本电脑和投影仪，结合事故案例讲岗位责任制、操作规程、施工程序、工艺纪律、劳动纪律、责任心、事故防范能力、安全技术、操作技能，安全经验等等。要根据上级指示精神，结合单位实际，如：要适时地将上级的安全生产指示与企业的实际情况结合起来，讲些诸如本单位哪些现象正是文件中指出须禁止的“习惯性违章“、兄弟单位在这方面有何新鲜经验、同行业或国外对类似问题的处理信息等。二是要理论与实践相结合。结合施工生产实际，结合事故案例讲具体危险源如何控制，让职工有一定的感性认识，更便于其按受。新人厂工人和调换工种、岗位职工要认真进行三级安全教育。切忌流于形式、走过场，具体岗位培训要有老师傅传、帮、带。教育的内容包括安全意识及法规教育；安全技术知识教育；安全操作技能训练。 3.现场教育
日常违规违纪和出事故（含未隧事故）后的现场教育，好处是及时、直观、针对性强，教育效果明显。如：一名电工接线时图省事，将火线、零线直接缠在闸刀的两杆上。用电时，闸刀合上了，用完电后将闸刀杆拉了下来（此时，火线被挤在两铜片之间），用户线接的是一个探伤仪。有一人想拿走接过探伤仪的电缆线，认为闸刀杆拉下来了，没有电了，就准备用手缠电缆线，结果刚一接触，就被电击而死。这种情况，召开现场会，会使人们受到深刻的教育。
4.抓好基层管理干部的培训，提高他们的安全素质
决策者的失误往往是最大的失误，基层干部懂得安全技术，会管理是非常重要的。这些人是施工生产的直接领导者、组织指挥者，他们和职工朝夕相处，作用是举足轻重的，对提高职工素质也是有很大影响的。抓好他们的选配、教育培训，提高他们的思想和管理素质，等于在安全生产方面，抓住了主要矛盾，对安全生产将会起到“牵一发而动全身”的效果。教给他们，要在提高本质安全化的基础上，加强软件建设。第一，明确责任，加强管理。生产班组长是安全生产第一责任人，对安全生产负总责。要明确安全生产是各项工作的综合反映。要合理进行施工生产的组织。包括人员几配、物料摆放、施工程序、施工方法及文明施工等，科学合理组织施工生产。如：建筑工程，雨季施工存在诸多不安全因素。土方基础、外墙粉刷、吊装等不适宜雨季施工的内容，在雨天要尽量少安排。在日常安排上，可采取雨天多搞室内作业，晴天多搞室外作业的办法，以减少雨天露天作业面。对必须在雨天进行露天施工的作业项目，要根据现场实际情况，制订针对性的防护措施。配电盘防雨等。安全技术交底时要认真细致，使施工作业人员都能明了，自觉执行。检查工程进度、质量时，要同时检查安全工作，发现违章及时制止，隐患及时消除，做到安全生产“五同时”。即：在计划、布置、检查、总结、评比生产时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。第二，要身体力行、以身作则，要求职工做到的，自己首先要做到，对现场违章如果视而不见，不及时加以制止，无形中会滋长职工不遵规守制的恶习，挫伤职工的积极性，影响职工素质的提高，对职工产生负面影响，不利于安全生产。第三，业务部门各负其则。认真抓好各自业务范围内的安全工作。使设备、周围环境不存在不安全因素，职工在安全的环境中才能保持正常的心态安心工作。施工交底不清，也会影响安全工作。 5.结束语
安全教育培训是提高职工安全素质的根本途径。安全教育的形式多种多样，内容也很多，关键是要注重教育培训的效果，避免形式主义、走过场。随着安全责任越来越重大，安全教育的内容一定要全面、具体，该传达到职工的一定要传达到职工，要正确对待各种安全教育培训，讲求实效，真正以人为本，让职工受益，真正提高职工的安全素质，从而为实现安全生产奠定基础。
第13篇：开展食品安全教育工作总结
2013年食品安全教育工作总结
青少年是祖国的未来，食品安全直接关系着他们的健康成长。在学校中开展食品安全的教育，是整个教育工作中不可缺少的重要一环。近阶段来，根据上级有关部门的文件精神和区教育局关于食品安全知识宣传教育的要求，我校认真组织部署，围绕宣传活动主题，突出宣传重点，有计划、有步骤地开展了形式多样、内容丰富的食品安全宣传教育活动。切实把学校食品安全知识教育工作放在突出位置抓紧抓好，提高广大师生食品安全意识和自我保护能力。现将近阶段食品安全教育的主要工作做如下总结：
一、加强领导管理
自接到上级有关食品安全教育的方针政策后，学校及时落实了此项工作。通过召开校务会议，组建校食品安全教育领导小组，各成员落实职责，分工明确。
组长：
副组长：
成员:
二、方案具体，目的明确
围绕食品安全知识宣传教育，我们按照学校的实际情况，充分利用各种宣传手段，通过开展食品安全教育课等活动，以张贴标语、安全知识讲座、安全教育课等形式，进行全方位、多角度的宣传，以吸引广大师生的关注，最大程度的扩大宣传面，大力
营造人人关心、重视食品安全的氛围。
三、内容丰富，效果明显
1、学校通过悬挂横幅、课间谈话和综合实践活动等方式宣传食品安全知识。
2、各班班主任或法制安全教师上好一节以食品安全为主要内容的健康教育课，给学生传授食品安全的知识。
3、利用安全教育会广泛地在师生中进行食品安全，依法维权等方面的教育，不但普及了食品安全知识，而且增强了自我防范意识。
4、要求学生利用家里的网络在家长的指导下学习食品安全知识。
5、发动师生进行自我教育，提高认识，参与监督，消除隐患。教育学生不买街头无照、无证商贩出售的各类食品；不食用来历不明的可疑食物，增强学生食品卫生安全意识。
6、组织师生从我做起，关注食品安全。
四、教育效果显著
我校通过开展食品安全宣传教育活动，通过食品安全宣传教育活动，普及了食品安全科普知识，增强了全校师生的自我保护意识和维权意识，全校上下，人人关注、支持、参与食品安全的良好氛围逐步形成，效果是显著的。但我们也要清醒地看到食品安全监督管理的重要性和长期性，食品安全知识宣传普及和监督将永远是我们常抓不懈的工作，食品安全的警钟将长鸣在我们的
耳边！食品安全教育是学校教育中一项重要的工作，也是需要长期坚持执行的一项重要工作。
2013/6/25
第14篇：开展暑假安全教育工作总结
春庭花园幼儿园
暑假安全教育工作情况总结
根据区教育局、永平片教育指导中心关于“举办2014年白云区
中小学幼儿园安全管理业务培训”的通知精神。在6月30日—7月2
日开展“幼儿园暑期安全活动日”教育活动。坚持“安全第
一、预防
为主、综合治理”的方针，成立了以园长为组长的活动领导小组，制
定了活动方案，落实了工作责任。在7月2日，我园结合幼儿园的“暑
期教育”的实施方案，组织教职员工学习居家安全教育，学习“意外
伤害应急处理”；给全园家长发一封《致家长的一封信》广泛宣传发
动，深入开展“安全发展、预防为主”主题宣传活动。 在班级的安全教育活动中，通过宣传栏、飞信、“一封信”等形
式，让孩子的安全自救意识和家长的安全教育责任意识大大提高。针
对暑期的安全教育工作，我园的广大家长很支持幼儿园的各项工作，并且能认真学习《致家长一封信》的内容，积极参与和配合幼儿园“暑
期安全教育活动”的实施。
在幼儿园的带动下，小朋友及家长的安全意识得到了很好的提
高。我们将继续开展安全教育宣传活动，与家长一起为孩子们创造一
个安全、愉快的生活学习环境，为孩子安全度过暑假做好各项工作。
春庭花园幼儿园
2014年7月3日
第15篇：航空公司入职培训心得
经过公司安排的各项笔试、面试的考核，如愿进入了入职培训环节。以下是小编整理的航空公司入职培训心得，欢迎阅读！
航空公司入职培训心得
1作为一名集团，航空有限责任公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期六天的培训中，不仅学习了公司发展现状、企业文化、战略发展、部门分布、部门职责以及新员工从角色的转变等，还进行了艰苦精彩的军训。虽然六天的培训结束了，然而留给我的启发及思考却刚刚开始。
通过这几天的学习，在我的大脑里对日后的工作有了个大概的框架和思路，对以后顺利开展工作有很大的帮助，但是有很多具体的工作方法以及领导与前辈们的经验还需要自己在实际工作中慢慢学习体会。在酸甜苦乐的军训生活中，无论是教官的指导还是公司老员工的教诲，都让我看到了一种团队精神和力量。所有学员积极参与，无论是在平时训练和在进行各种游戏中，还是在最后的结训表演上，学员们都积极参加，努力的融入团队，并且很好的扮演好自己的角色，这让我体会到个人与团队的关系，没有团队，就没有个人角色的成功，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢。
六天的时间，这个过程让我体会很深、感触很深的是，我的内心发生了变化。人没有高低贵贱，只有转变观念，端正心态，以努力换取肯定，用实力赢得尊重。学历不等于能力，没有低素质的员工，只有高标准的管理。做我所学，学我所做，树立正确的人生观，价值观是立身的本质，成才的导向。只有对未来一切具有强烈的责任感，以各种方式进行学习，提高自身修养。铭记真诚、用于承担、懂得感恩、回报社会、塑造真、善、责、爱，的世界观和人生观。只有正确的人生观，世界观是不够的，只有加上吃苦耐劳的精神和心态，更加的努力，付出更多，才能正真的实现目标，才能为团队，为公司做出更多的贡献。
正如前文所述，培训内容详细，培训成果卓有成效，这六天的培训将对我的职业生涯产生深远的影响。感谢公司为我们提供如此形式的的培训，最后引用一句话：认真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要学会做人，用心做事。
航空公司入职培训心得
2201x年7月，我毕业以后，进入了四川航空股份有限公司，在川航我参加了为期一周的新员工职前培训。川航是一个人才济济的企业，更是一个锻炼人的地方，我能够加入这么一个优秀的大集体，我想我是幸运的。在培训过程中热情洋溢的接待，丰富可口的饮食，公司周到细致的安排，使我感到非常的温暖，有如回家的感觉。培训丰富的内容、灵活多样的形式、热烈而又严肃的气氛，使我获准匪浅，留下深刻的印象。通过这一周的培训学习，我个人的政治思想素养，理论知识水平等得到了很大提高，为今后更好地服务于建设“美丽川航，做优做强做富”的企业目标，打下了良好的基础。具体有以下几方面的体会。
本次培训总体分为两部分。培训第一天是到炎黄国际外展培训基地进行素质拓展训练，以前在学校时参加过这种培训活动，但此次训练让我又有了新的体会与突破。在每个活动结束后，大家会坐在一起互相交流自己在此环节的收获与感想，在以前的训练时，由于我个性较内向，一遇到发言之类的事，大多说不了几句，或把机会让给别人，但这次我终于能够在大家面前，谈出自己的切身感受，我想这个就是我的收获我的进步，特别是在最后的“卓越圈”这个环节，让我体会到团队协作的重要性，以及竞争的激烈，这些对于我日后的工作都将大有帮助，非常感谢给我们安排了素质拓展这个环节，让我学到了不少东西。
除此以外，公司各部门的领导抽出他们的宝贵的时间来给我们做了相关方面的培训。通过对川航企业文化的深入学习，让我对川航的核心价值观、企业宗旨、企业精神、企业目标等有了深入的了解。“川航发展史”让我了解到各位前辈在创立之初所经历的艰苦奋斗，也让我看到了川航的迅猛发展，以及川航美好的未来，也希望自己以后为我们川航的美好明天尽我的微薄之力。在“航空安全保卫”以及“航空安全管理”这些与民航联系比较多的课程时，由于我是民航院校毕业的，平时对这些的了解也仅限于课本，对于其运用到实际操作当中来的的一些问题还未曾知晓，这让我收获不少。在“商务礼仪”这个过程中，由于在学校时就有修过“现代礼仪”课程，当时老师让我的一位校友上去做演示，我本以为她有修过这课，应该不会出什么大的错误，可结果却不尽如人意，这让我不得不反思，虽然上去的不是我，但若是我，我又能做好吗，我对以前的所学到底又真正掌握了多少，还有就是我们要注意细节，应注意严于律己，宽以待人。在最后“川航09年十佳青年”与我们新员工面对面，交流宝贵的经验，对我们这些新人是一笔巨大的财富，从各位前辈的言谈当中让我受益匪浅。
虽然这次培训只有一周，但这一周我过得非常的充实，让我收获不少。在日后的工作中要踏踏实实做好每一件事，多向前辈学习，找准我们的位置，明确自己的方向，时刻保持谦卑的态度，严于律己，宽以待人，还要多换位思考问题，不断地提高自己，完善自己，为川航美好的明天，贡献自己的一份力量，这就是我参加这次培训的大致体会。
第16篇：航空公司班组的工作总结
篇一：年度企业车间班组工作总结
时光荏苒，20XX年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。
转眼间20XX年过去了，在过去的一年中我们是充实的，是喜悦的 是快乐的。这都与领导的精确指挥与同事们的不懈努力分不开的。在全体员工的共同努力下生产指标较建厂初期所定的有着不小的提高，使我单位在未来同行业的竞争中占有不小的优势。
班组是一个企业最基层，最活跃的生产组织，是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，也是企业实现企业安全管理的基础，围绕公司的安全是生产目标年的车间管理工作，让我深深体会到车间生产管理的基本职责就是搞好生产安排服务，适应生产。作为班组管理人员，最重要的是摆正自己的位置，清楚自己所肩负的职责和应尽的责任。因此，我时刻提醒自己必须有高度的事业心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生产安排，班组之间的协调，以及员工之间的沟通和服务工作。同时，我也体会到班组管理工作的复杂，每天需要面对和处理的方方面面。正是因为这些原因，为了弥补工作中的不足，我就此总结全年的生产安排情况，汇报如下：
一、安全生产
1、年初生产任务很重，本班组人员加班加点完成了指定的任务，班组人员都体现出了团结和吃苦耐劳的精神，
2、生产任务完成后领导组织了车间员工的安全学习，组织了“反三违”安全知识竞赛和演讲比赛，安全事故演戏，安全事故的紧急预案，从中让我们深刻的认识安全的重要性和生命的可贵性。
3、公司出现了生产和销售渠道上的困难，经过开会研究，讨论出了新的方案，大家齐心协力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，员工们不怕寒冷的出去摆摊去推销做出的产品，相信我们大家只要有信心，公司一定会好的。
4、其实我们的工作流程以及个人素质，还是相当落后。他们的主观意志已及团队精神相当落伍，使得在一线带队生产的管理人员背负着相当大的压力。这就使得我们在今后很长的一段时间里，要真切地面对这个事实。要结合社会的发展趋势，帮助员工认识自身的社会价值观，以提升他们的主观意志，为公司的发展奉献力量。
5、随着市场对产品的要求越来越高，公司也面临着新的挑战，新的发展方向，对我们班组主管人员也提出了新的，更高的要求。所以我认为，作为班组管理人员，也必须适应新的情况，进一步增强责任意识，效率意识，创新意识。努力做好车间生产安排工作，做一名称职的班组管理人员。
6、9月份以来，天富发生几起人身伤亡事故，集团公司要求所属各单位狠抓安全，大力排查、治理隐患，作为生产班组，在排查、治理隐患中发现的问题，及时改善，避免事故发生。
二、班组培训、管理与建设
为了提高班组建设的全面发展，完成班组各项生产任务，我们班组严格执行各项规章制度，并制定班组考核规则，从实际出发，落实到每一位班组成员，以调动班组成员的积极性。随着我们单位对生产岗位的考核制度的开展，班组成员也认识到不完全掌握全厂工艺流程，最终是要被淘汰的。这种危机感，也促使我们在工作中要更加严格要求自己。
1、班组培训工作
（1）、组织全班组成员参加全厂运规、安规考试，并取得优异的成绩；
（2）、组织全班组成员学习新设备的操作，巩固单台设备的操作；
（3）、定期抽查各个班组成员对设备的熟悉程度和操作方法；
（4）、根据每个班组成员的具体情况，制定关于每个班组成员的学习计划。
2、班组管理工作
班组是企业的细胞，是企业的基础，班组建设的好坏直接关系到企业的发展与生存。搞好班组管理，提高职工队伍素质，增强班组的活力，发挥每一位成员的作用，是班组建设的根本。班组文化是团结和凝聚班组成员的纽带，班组培训是提高班组成员操作水平的方式。所以必须提倡学习，提高班组全体成员的综合素质，为班组的发展提供更好的平台。
3、班组建设
（1）明确目标计划
按照公司或部门下达到本班组应担负的各项安全、生产、经营指标结合本班组的实际情况制定班组目标和完成计划的具体措施，制定本班组月、周工作计划并按计划完成，未完成应有说明或分析。各项指标应全面完成，确保各项指标计划完成记录清楚。
（2）明确岗位职责
细化并建立健全班组岗位责任制，明确工作分工和班组日常管理，确定班组成员的岗位职责、权限和任务。使班组成员熟知本岗位职责内容，同时保证各岗位每项工作都能找到明确的责任人。
（3）制度建设
严格执行公司、部门的各项规章制度。并结合班组实际情况立班组日常管理制度，包括劳动纪律、奖惩条例、安全管理、绩效考核等。使班组的各项规章制度、管理标准、工作标准、统计台帐等管理基础工作，作到制度化、标准化、分级管理、分工负责、定期检查、严格考核。 建立绩效考核要体现公平公开公正的原则，保证绩效管理以标准为依据，以事实为基准，避免考核流于形式，以个人意志为主。
（4）班务管理
A、建立人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符。
B、班组管理分工明确，各项民主管理、班务管理项目分工到人， 人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。
C、有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等。
三、存在问题及采取措施：
1、班组制度执行力度不够。
2、班组新人员学习进度不够理想。
3、本班组责任区域存在的安全隐患，一定完全消除，避免在今后的工作中发生安全事故。
4、措施：
（1）加强班组制度垂直执行力度，充分发挥班组五大员及骨干作用，各司其职，各尽所能，落实责任制。
（2）加强培训工作，针对不同的人，采用不同的培训方式。班组培训尽量多角度、多方式。让学习变得充满生趣。
（3）发现问题及时解决，不做磨洋工。
接任班组主管的职务以来，我受到了许多的委屈，但是也让我感受颇多，受益匪浅。由衷地感谢公司所有领导的信任，感谢大家对我工作大力的支持。特别是工作出现差错时给予的谅解和帮助，并且帮助我分析失误的原因，矫正错误。在今后工作中，我将虚心接受大家批评和监督，不断完善自我，不断进步。
篇二：年度班组工作总结
转眼间20XX年过去了，在过去的一年中我们是充实的，是喜悦的 是快乐的。这都与领导的精确指挥与同事们的不懈努力分不开的。在全体员工的共同努力下生产指标较建厂初期所定的有着不小的提高，使我单位在未来同行业的竞争中占有不小的优势。
班组是一个企业最基层，最活跃的生产组织，是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，也是企业实现企业安全管理的基础，围绕公司的安全是生产目标年的车间管理工作，让我深深体会到车间生产管理的基本职责就是搞好生产安排服务，适应生产。作为班组管理人员，最重要的是摆正自己的位置，清楚自己所肩负的职责和应尽的责任。因此，我时刻提醒自己必须有高度的事业心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生产安排，班组之间的协调，以及员工之间的沟通和服务工作。同时，我也体会到班组管理工作的复杂，每天需要面对和处理的方方面面。正是因为这些原因，为了弥补工作中的不足，我就此总结全年的生产安排情况，汇报如下：
一、安全生产
1、年初生产任务很重，本班组人员加班加点完成了指定的任务，班组人员都体现出了团结和吃苦耐劳的精神，
2、生产任务完成后领导组织了车间员工的安全学习，组织了“反三违”安全知识竞赛和演讲比赛，安全事故演戏，安全事故的紧急预案，
从中让我们深刻的认识安全的重要性和生命的可贵性。
3、公司出现了生产和销售渠道上的困难，经过开会研究，讨论出了新的方案，大家齐心协力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，员工们不怕寒冷的出去摆摊去推销做出的产品，相信我们大家只要有信心，公司一定会好的。
4、其实我们的工作流程以及个人素质，还是相当落后。他们的主观意志已及团队精神相当落伍，使得在一线带队生产的管理人员背负着相当大的压力。这就使得我们在今后很长的一段时间里，要真切地面对这个事实。要结合社会的发展趋势，帮助员工认识自身的社会价值观，以提升他们的主观意志，为公司的发展奉献力量。
5、随着市场对产品的要求越来越高，公司也面临着新的挑战，新的发展方向，对我们班组主管人员也提出了新的，更高的要求。所以我认为，作为班组管理人员，也必须适应新的情况，进一步增强责任意识，效率意识，创新意识。努力做好车间生产安排工作，做一名称职的班组管理人员。
6、9月份以来，天富发生几起人身伤亡事故，集团公司要求所属各单位狠抓安全，大力排查、治理隐患，作为生产班组，在排查、治理隐患中发现的问题，及时改善，避免事故发生。
二、班组培训、管理与建设
为了提高班组建设的全面发展，完成班组各项生产任务，我们班组
严格执行各项规章制度，并制定班组考核规则，从实际出发，落实到每一位班组成员，以调动班组成员的积极性。随着我们单位对生产岗位的考核制度的开展，班组成员也认识到不完全掌握全厂工艺流程，最终是要被淘汰的。这种危机感，也促使我们在工作中要更加严格要求自己。
1、班组培训工作
（1）、组织全班组成员参加全厂运规、安规考试，并取得优异的成绩；
（2）、组织全班组成员学习新设备的操作，巩固单台设备的操作；
（3）、定期抽查各个班组成员对设备的熟悉程度和操作方法；
（4）、根据每个班组成员的具体情况，制定关于每个班组成员的学习计划。
2、班组管理工作
班组是企业的细胞，是企业的基础，班组建设的好坏直接关系到企业的发展与生存。搞好班组管理，提高职工队伍素质，增强班组的活力，发挥每一位成员的作用，是班组建设的根本。班组文化是团结和凝聚班组成员的纽带，班组培训是提高班组成员操作水平的方式。所以必须提倡学习，提高班组全体成员的综合素质，为班组的发展提供更好的平台。
3、班组建设
（1）明确目标计划
按照公司或部门下达到本班组应担负的各项安全、生产、经营指
标结合本班组的实际情况制定班组目标和完成计划的具体措施，制定本班组月、周工作计划并按计划完成，未完成应有说明或分析。各项指标应全面完成，确保各项指标计划完成记录清楚。
（2）明确岗位职责
细化并建立健全班组岗位责任制，明确工作分工和班组日常管理，确定班组成员的岗位职责、权限和任务。使班组成员熟知本岗位职责内容，同时保证各岗位每项工作都能找到明确的责任人。
（3）制度建设
严格执行公司、部门的各项规章制度。并结合班组实际情况立班组日常管理制度，包括劳动纪律、奖惩条例、安全管理、绩效考核等。使班组的各项规章制度、管理标准、工作标准、统计台帐等管理基础工作，作到制度化、标准化、分级管理、分工负责、定期检查、严格考核。 建立绩效考核要体现公平公开公正的原则，保证绩效管理以标准为依据，以事实为基准，避免考核流于形式，以个人意志为主。
（4）班务管理
A、建立人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符。
B、班组管理分工明确，各项民主管理、班务管理项目分工到人， 人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。
C、有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等。
三、存在问题及采取措施：
1、班组制度执行力度不够。
2、班组新人员学习进度不够理想。
3、本班组责任区域存在的安全隐患，一定完全消除，避免在今后的工作中发生安全事故。
4、措施：
（1）加强班组制度垂直执行力度，充分发挥班组五大员及骨干作用，各司其职，各尽所能，落实责任制。
（2）加强培训工作，针对不同的人，采用不同的培训方式。班组培训尽量多角度、多方式。让学习变得充满生趣。
（3）发现问题及时解决，不做磨洋工。
接任班组主管的职务以来，我受到了许多的委屈，但是也让我感受颇多，受益匪浅。由衷地感谢公司所有领导的信任，感谢大家对我工作大力的支持。特别是工作出现差错时给予的谅解和帮助，并且帮助我分析失误的原因，矫正错误。在今后工作中，我将虚心接受大家批评和监督，不断完善自我，不断进步。
第17篇：航空公司试用期个人工作总结
试用期小结岁月如梭，一转眼我已经加入俄罗斯空桥货运航空公司三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段宝贵的试用期内，我得到了周边同事热情、耐心的帮助和指导，并通过自己的不懈努力和脚踏实地的学习态度，目前已经对公司的各项工作职责有了深刻的理解，对工作也逐渐地进入了状态，并能比较熟练的完成所有分配给我的航班操作任务。在这段过程中，我想分两个阶段来总结我这段时间的工作。刚进入公司的第一个半月，所有的一切都对我来说都充满了新鲜感和挑战。起初的一段时间内，我被安排在仓库操作这个比较基础的工作上。虽然仓库的工作比较繁琐，但是其中却能学到许多未来在实际操作航班中的经验和技术。仓库操作需要很强的责任心和耐心仔细的工作态度，如果在航班到港之前把仓库的各项操作事宜处理得井井有条，将对之后进行的装机工作带来不小的便捷。所以在同事的帮助下，我亲力亲为地去尝试各项仓库操作，不断汲取知识，这一个半月中收获颇多。其中我还有幸参加了公司组织的关于航班基础知识的培训，从中学到了许多关于公司航班操作正确的标准和其他丰富的航空货运技术知识，对我在今后的实际工作又增加了一份有力的帮助。在之后的一个月中，我站上了操作航班进出港装卸机的工作岗位上。
第18篇：谈航空公司如何开展服务营销
谈航空公司如何开展服务营销
摘要：当今服务业快速发展，服务在经济中的主导性日益加强，但是人们对于服务的认识仍然十分肤浅，对于经济发展迫切需求的服务策略的开发与创新仅停留在表面的理解上，整个服务经济正处于过渡阶段。伴随着航空市场竞争日趋激烈的今天，如何通过优质服务赢得旅客的信任，获得满意度，提高忠诚度已至关重要。 关键词:航空公司服务营销
传统的营销组合包括4P：产品、价格、分销渠道和促销，服务营销组合除传统的4P之外，还包括人员、有形展示和服务过程。服务的生产过程是营销过程的一部分，在旅客看来，提供服务的员工也是产品的一部分，员工在服务过程中的表现影响着旅客的满意度，这使得旅客与员工的接触成为服务营销中的一个关键部分，因此说员工满意是服务营销的基础。
一）如何提高员工满意度。
员工满意落实服务营销的摹础航空企业的利润来自于旅客的忠诚度，而旅客的忠诚度受到旅客满意度的直接影响，两者呈正向的关系，旅客满意度则受到提供给旅客的服务价值的影响，而服务价值的创造，来自于有工作满足感的员工。因此航空公司要赢得利润，拥有忠诚度、满意度高的员工，有赖于培训、教育、企业文化等等多种影响因素。
一)影响员工满意度的因素。
按影响员工满意度因素的重要性进行排列：对工作的满意度、培训、收入、提升的公平性、别人对自己的尊重、团队合作、公司对员工福利的重视程度等等，航空公司应根据员工认为最有价值的因素，重新审视相关政策，同时根据员工的服务能力进行培训，鼓励员工与旅客进行沟通，了解旅客的需求，进而改进服务工作。
二)提高员工满意度的措施。
重视员工的招聘目前航空公司地面服务人员采用校园招聘、社会招聘、内部招聘三种形式，以校园招聘为主，用工性质是短期合同工，例如某公司地面服务保障部门8O％是短期合同工，入职后需要经过短期培训l后经考核持证上岗。航空公司的地面服务人员，特别是登机口服务员、行李查询员、值机员等等通常不具备高学历，综合素质不高，但需要有良好的服务意识，正如美西南总裁说：雇佣从寻找拥有良好态度的人员开始，那才是航空公司要寻找的，愿意为他人服务的人。
三）在招聘中选择优秀员工。
在招聘中，应重点观察的是他们的服务意识、敬业精神、职业态度、是否热爱服务工作、是否对旅客的需要感兴趣。由于电子商务的迅猛发展，自助购票、自助值机业务的不断推广，旅客需要的更多的是一线服务人员提供解决出行问题的方案，更多的是需要服务人员协助解决乘机环节之外的问题，诸如预定酒店，目的地天气，行李托运、回程座位预留、航班延误的服务、目的地的风土人情等等，这可能与航空公司传统的服务范围有些偏差，因此一线员工的服务意识、友善意识、知识结构在与旅客的交往中至关重要。
二）重视一线员工的培训。
为使一线员工更好的服务旅客，明确责任，必须进行一系列培训，使他们更好的了解旅客的需求，同时有效地帮助旅客解决实际问题，旅客的目的是提高旅行的便利，一线员工的责任就是最大限度的满足旅客的要求，提供优质服务。
一）提高一线员工综合能力。
一线员工的培训不应局限于业务范畴，更应扩大到能力、素质、心智、软性技巧等方面，一线培训项目应层次丰富，培训资源多元化，培训方式灵活多变，既要结合一线员工的工作实际又要有助于员工能力的提升，针对地面服务人员，特殊旅客的服务尤其重要，员工的服务技巧、工作能力、知识结构都会在为旅客的服务过程中一一体现；但是实际工作中多数培训集中在新业务规定及服务礼仪方面，对于拓展知识面，丰富知识结构方面的培训较欠缺，所以培训课程上需要增加简易的专业知识项目，例如简易的外伤护理、包扎技术，急救常识、担架旅客的注意事项，导盲犬的习性，针对无人陪伴的幼儿心理辅导等等诸如此类。管理层要鼓励并积极支持员工参加培训，使员工意识到在职培训是一种福利，不是考核，目的是提高员工的服务技能，增加员工的协调能力，有利于员工的个人成长，根据《美西南航空案例》分析，一线员工的协调能力每增长一倍，可使飞机转场时间减少 21％，员工的工作效率提高 42％，此外旅客的投诉量、行李丢失及航班延误的发生率也会分别下降20％、31％、50％。要通过培训形成一种学习的氛围，逐步使员工转向自觉的学习。
二）适当授权员工。
适当授权管理层应支持一线员工的工作，因为这些员工是直接面对旅客的人，管理层应为一线员工提供支持旅客全面旅行体验服务内容所需的信息和资源。
授权员工要保证所有的旅客得到一个制兑的、物有所值的旅行体验。通过授权给员工使其努力满足旅客的需要、安慰不满意的旅客，从而改善与旅客的关系，建立信任，增加满意度。管理层要懂得适当授权给一线员工，让他们有足够的自由来为旅客解决问题，同时员工也希望并清楚管理层对他们的权利做出的限制。这种限制性描述有时可能是细微的、主观的，例如西南航空建议一线员工为旅客做任何你认为能使你心里感到舒坦的工作。
越来越多的事实表明，一线员工的工作成就感来自为旅客提供服务的能力和权利，在西南航空公司，只有当前台员工觉得自己单独处理旅客意见不太合适时，他们才会请求主管的帮助，在其他情况之下，他们自主决定，或者事后向主管汇报。在利兹一卡尔顿酒店设定一美元作为员工能够用来解决旅客机会的成本限制，超过限制的行为就需要得到上级的同意。
三）重视一线员工的成长。
企业要针对一线员工设计职业成长规划，在新员工入职的时候，就明确的知道通过自身的努力在未来的几年时间里他们将获得的职位或者薪酬。管理层要为一线员工成功完成任务提供他们所需要地支持。增强一线员工的归属感，促使他们更积极的参与公司的发展，组织他们参加集体活动，使他们感到自己与企业密不可分，另一方面让其他人了解一线员工的特长，尤其要保证在工作中充分展现他们的特长，这样他们会感受到尊重，基层管理者要懂得留住一线员工的心。管理层要习惯于为那些为旅客提供服务的人服务，即为一线员工服务，要用更多的时间与员工一起在一线服务，亲自领导推进工作，为提供更多的服务权限而设计职位，为一线员工取得更大的成功引入技术，并实际地支持提高工资。尽最大努力让一线员工与中层管理人员参与服务质量的改进工作，并积极采纳他们的建议。对于表现突出的员工给予奖励，鼓励更多的一线员工为改进服务质量出谋划策。一线主管要时刻跟员工并肩工作，与他们建立共同的目标，并进行有效地业务辅导，要舍得花费更多的时间与一线员工沟通，共同解决问题，同时发现他们当中的优秀人才。
四）重视员工的流失。
一线员工流失率高的原因：
一是因为他们对即将开始的工作缺乏全面的了解，没有充分的心理准备，误解了工作的实际需要及对于工作的难度所知甚少等等。
二是因员工招聘不当，培训l不足，低工资和高辞职率导致 失败循环的状况。
三是员工离职率高还有一个重要因素，就是一线员工对于自己的直接领导即主管表示不认同，在价值观上有差异，也会影响一线员工重新选择工作，导致员工流失。
五）注重一线员工心里培训。
由于旅客服务是一项情绪劳动，特别是在航班延误时，面对部分旅客的维权意识，使一线员工产生较大心理压力，他们的心理状况值得管理人员重视，需要通过培训和心理咨询来引导员工积极面对工作中遇到的问题，适时缓解工作压力，管理层要给予员工正激励，使员工意识到对于旅客需要的敏感度是逐步培养起来的，不是与生俱来的，需要经验的积累才能完成量变到质变的转变，管理者应特别重视并减少一线员工的流失，将流失率控制在合理的范围内。
三）一线员工与旅客满意度关系。
众所周知，员工流失率是衡量员工满意度的重要指标，一线员工处于航空公司的边缘，并非核心人才，企业在留住人才的过程中，常常会忽略这部分员工，所以这些员工更有可能离职，他们的离职会带来两种风险：专长流失和外部知识流失。比如航空公司地面服务保障部的特殊服务小组，他们拥有一些特殊专长，熟知各种政策法规及特殊服务案例，这些专长对日常工作并不重要，但是在危机中却显露锋芒。比如当遇到航班大面积延误时，这些员工便是处理复杂问题的高手，如果是其他员工来处理可能需要更长的时间花费更多的精力。此外这些处于边缘的员工还有一个优势，就是由于他们与企业的核心业务接触较少，他们的想法可能不受约束，会有崭新的视角和思路，会有超乎寻常的有价值的创新，尤其是在与旅客旅客的满意度会正向顾地影响旅客重复购买的行客为，而旅客的重复购买是价值忠诚度的一种表现方式。
增因此推论旅客满意度与旅加的客忠诚度为正相关，即旅百客越满意忠诚度越高。当分比然也存在一种情况，旅客满意度高，但是并不产生重复购买，因为经济原因或者其他因素可能导致旅客对于某一航空公司满意图有关行业中顾客忠诚度上升 5个百分点带来的利润增加但是却没有忠诚度。比如竞争性减价会诱使旅客离接触的这个环节，他们掌握更多的旅客需求，因为他们最开优秀的航空公司，而不管旅客对现有的服务满意度有多贴近旅客。当他们离职时，他们会带走这些资源，不可否高，这就瓦解了现有的短期关系，促使航空公司重新审视相认一线员工活跃的思想使企业避免孤立的思考，更全面、关政策。
一线员工能更灵活的处理问题。据研究结果表明：满意度高的员工，今天的旅客具有强烈的价值导向，旅客要求服务时，他工作转换率非常低，这不仅可以促进员工的职业发展，使们重视结果和过程质量，远远超过了价格和获得成本。因为员工更好的理解工作要求，在实践中不断学习，而且还有高度的旅客满意来源于频繁的起飞、准时服务、友好的员工利于提升员工在部门之间的协调能力，有利于员工增加与低票价。
一线员工有对旅客需求的认识。更好的理解并执行公司的制度，实现旅客忠诚度的经济意义公司的目标，比如改变旅客的满意度，增加忠诚度。旅客忠诚度由四个指标构成：旅客的重复购买、向他人推荐公司或品牌的意图、价格容忍度、客户交叉购买的意图。
四）旅客的忠诚度在决定利润方面比市场份额更重要。
据有关分析，服务业中，旅客忠诚度上升5个百分点时，利润的上实现服务营销的目标升幅度将达到2 5～85％。如图所示。因此，市场份额的 质一)什么是旅客满意量(用顾客忠诚度来表示)远比市场份额的 数量重要。
菲利普.科特勒认为，顾客满意 是指一个人通过对正因为如此，美西南航空致力于提高旅客忠诚度，使之一个产品的可感知效果与他的期望值相比较后，所形成达到全行业最高水平，即使公司除了常旅客计划外，几乎没的愉悦或失望的感觉状态 。亨利.阿塞尔也认为，当商品有其他的测量忠诚度的工具(如旅客的机票预算份额)。在的实际消费效果达到消费者的预期时，就导致了满意，否美西南，建立旅客对公司的忠诚意味着旅客至少可以给公则，则会导致顾客不满意。 司提供三次机会，公司可以借此来证明自己提供的服务对二)旅客满意的重要性 于旅客来说是最重要的，比如提供可靠、频繁的短途飞行、．旅客满意影响旅客忠诚度员工态度友好、机票价格低廉。美西南行政副总裁巴雷特说旅客满意度与忠诚度的关系是一种非线性相关。当过：旅客如果有三次乘坐航空公司的飞机，那么他将成为旅客满意度高于满意水准的临界点时，满意度的增加会忠诚旅客。
五）确定服务标准。
一） 服务标准应以旅客最重要的需求为基础而制定。 因为旅客会对航空公司的服务及产品提出很多要求，为满足大多数旅客的要求，航空公司需要重点关注旅客最重要的需求，进而提高整体旅客满意度。
二）服务标准易于员工理解并掌握。
因为员工只有在理解、接受和可以控制服务标准的行为时才能够不折不扣的执行。因此，服务标准应当包含员工在工作中可以控制的部分，只有员工可以接受，标准才能顺利执行。
三）服务标准应满足旅客的预期。
旅客的服务标准不应建立在投诉或者消极形式反馈的基础上，因为消极反馈与旅客过去关心的问题有关，与目前或未来旅客的期望无关，应该在投诉发生前积极寻找旅客期望的积极方面与消极方面并据此改进服务。
五）服务标准要有挑战性又切合实际。
因为标准有挑战性又切合实际才能产生最佳绩效。
六）建立服务标准的反馈机制。
征求旅客对于服务的满意程度，监听客户服务电话，目的是获得反馈，关注员工如何充分把握旅客的需求，是否从旅客的角度解决问题。
六)改进服务流程重视关键。
当航空公司开始分析旅客乘坐飞机旅行的需求时，旅行体验就已经开始了，之后，选择机场，航班，车辆，酒店，通知朋友、家人、出行计划，出发去机场，办理值机手续，接受安检，登机，享受航班服务，机上就餐，娱乐设施，落地之后提取行李等等。北欧航空公司较早认识到，航空旅行的意义远非仅仅在空中的几个小时。所有旅客都有其个性化的需求，他们都会把自己起飞前的所有体验和起飞之后的恐惧感(行李是否及时运到，是否赶上下～个航班)一同带到飞机上。
为此，北欧航空公司利用其对旅客全面旅行体验的了解以及与其相关的服务活动，改进了顾客体验的内容同时也改善了公司的管理方法。在其他航空公司还继续坚持为顾客提供最基本的航空旅行服务的时候，北欧航空公司已经通过开发服务，成功地迎合了旅客个性化体验的需要。
第19篇：职工安全教育培训工作总结
北滩供电所
2011年职工安全教育培训工作总结
2011，我所严格落实安全教育培训工作制度，依据县局安全教育培训工作计划，合理制定计划，明确责任，全年职工安全教育培训工作扎实开展，取得了良好的成效，现将一年来教育培训工作做以总结。
一、明确安全教育培训工作的重要性
职工安全教育培训工作是为了进一步提高职工安全生产意识，掌握必要的安全生产技能，提高自我防范能力，确保安全生产，杜绝事故发生。
二、培训工作紧紧以一流工作为标准，以加强农电管理提高人员素质为根本，以各种安全规章制度为组织保证，以全所中心工作和全年奋斗目标为主题，扎实有效的开展了职工培训工作。
三、全年安全教育培训的内容主要有
《国网公司电力安全生产工作规程》（电力线路部分），《农电员工安全生产工作手册》，省公司反违章禁令，《农村电网人身事故典型安例》，民乐县电力局《两票管理办法及填写说明》，《民乐县电力局应争预案汇编》《安全生产典型违章100条》等。
四、培训具体工作情况
1、1-3月份，主要以冬训工作为主，共开展集中学习10次，自学20余次，开展安全考试4次，参加县局冬训考试1次，组织学习了《安规》安全规程制度，工作开展始终都由所长新自抓落实，不定期抽查学习笔记，督促职工抓好学习，确保了冬训工作扎实有效的开
展。
2、4-6月份，结合“三个不发生”百日安全活动、安全大检查、“安全月”等一系列活动的开展，我所认真落实文件精神，组织职工学习各项安全规程制度，开展集中学习7次，开展安全考试5次，组织学习了《国家电网公司生产现场领导干部和管理人员到岗到位标准》、《安全生产典型违章100条》等。
3、7-9月份，我所继续深入开展安全生产专项活动，认真落实文件精神，加强职工教育培训，开展集中学习5次，自学6次，开展安全考试4次，学习了《安规》、《甘肃省电力公司反违章禁令》等。
4、10-11月份，我所组织职工学习了《二十禁、十不准》、《民乐县电力“两票”管理办法》。
总之，一年来，我所认真落实上级文件精神，坚持安全教育培训长效机制，认真开展每月一小考，每季一大考的制度，使我所职工安全素质有所提升，各项安全工作任务顺利完成，但也存在一些问题：一是由于农网工程任务繁重，职工安全教育培训工作不能按时开展，有所公懈；二是个别职工学习意识淡薄，不能自觉学习；三是教育培训工作不能结合工作实际有针对性的开展，起不到很好的学习效果。
下年度，我所将针对存在问题，认真制定月度安全教育培训工作计划，严格落实职工安全教育培训奖惩制度，切实提高职工安全技能和安全防范意识。
北滩供电所
2011年12月15日
第20篇：安全教育与培训工作总结
公司安全教育与培训工作总结
安全生产工作是公司管理的一项重要工作，安全生产的实现在于安全意识的塑造与培养，回顾十年来，我公司在安全生产管理取得了一定的成绩，这与公司一贯地坚持“安全第
一、预防为主、综合治理、持续改进”的方针，秉承“安全是生命、服务是灵魂”的安全运营理念，坚持强化安全责任，深化隐患排查，严格监管，加强安全宣传教育是分不开的。把员工的安全教育培训工作当作提高企业整体安全素质来抓。按照针对性、实用性的原则，采取多种形式，对我公司员工积极开展安全生产教育培训工作，取得了阶段性的成效。由于员工安全意识和安全技能提高了，有力地推动了我公司安全生产形势持续稳定向好，促进了我公司运输安全生产总体管理水平明显提高。现总结如下：
一、领导高度重视，大力开展员工培训工作
搞好安全生产，领导重视是关键。公司管理班子充分认识到安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，狠抓落实，坚持把安全与生产同规划、同部署、同检查，促进安全生产与经济发展相协调。公司领导经常分析安全生产形势，深入把握安全生产的规律和特点，抓紧解决安全生产中的突出矛盾和问题，有针对性地提出加强员工安全生产工作的举措。抓好宣传教育和引导，开展各种形式的员工安全生产活动，形成齐抓共管的最大合力。道路旅客运输工作劳动强度大、人为因素多、作业环境复杂、可变因素多的特点，对公司的成长建设来说，员工的安全生产教育是一个永恒的主题。公司安全生产领导小组成员坚持做到时时讲安全、事事抓安全、处处查安全，坚持不懈地把员工安全生产工作抓细抓实抓好。
二、以“针对性、实用性”为原则选择教培内容
针对员工文化水平参差不齐，工作岗位和接受能力不尽相同，不易集中的特点，我们在教学内容方面因人而异，灵活掌握。对管理层的人员，以学习《安全生产法》等法律法规为主，兼学管理能力、技术操作规程。对于一线岗位的操作人员，主要是选学与规范操作、安全操作有关的基础知识，兼学一些相关的法律法规。这样他们易懂、易记，入心入脑，提高了他们学习的积极性，大大地减少了事故的发生。
三、落实责任目标
年初，公司制定全年培训工作计划，并拟订《安全考核责任状》，明确责任和义务，责任状签订率100%；签订安全考核责任状同时，全面送达安全告知书，促使员工进一步了解各岗位的危险因素及应急措施。一级抓一级，形成上下联合、齐抓共管的局面，不留空档，不留死角，使安全工作实实在在。
四、加强宣传教育
按计划完成各项安全培训工作。认真落实公司、部门和班组的三级安全教育，今年以来组织新员工及转岗人员培训70余人次，公司安全管理人员、特种作业人员按照国家规定参加培训并持证上岗，持证上岗率100%。“请进来”和“走出去”培训相结合，管理人员每季度培训不低于2天、驾驶员培训每月不低于2课时。针对驾驶员，主要开展了《道路运输条例》、《危险源识别》、《消防安全生产知识》、《应急预案知识》、《安全生产月视频》、《交通事故处理制度》以及《防御性驾驶技术》的学习、巩固和考试，讲案例、讲体会，从现场抓起、从身边的小事抓起，使安全教育不空洞、不枯燥。促进了驾驶员对公司安全管理知识和制度的进一步掌握;组织完成了2016年度26名重点驾驶员培训。三是组织员工学习涟源市祖保煤矿瓦斯爆炸、去年“6.26”凤宜高速特大道路交通事故的检讨反思报告等文件，以他人血的教训警醒员工，警钟长鸣；四是开展了应急救援知识培训，加强了道路交通运输、消防、反恐、防盗等各类预案、知识和技能的学习，员工应对突发事件的应急处置和防护能力得到有效提升。五是积极参加上级主管部门组织的培训。安全管理人员于4月和12月分别赴厦门和成都，参加由交通部组织的《营运客车安全技术条件》和《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》的专项标准培训；于5月参加由区安委办组织的安全生产大培训，及时掌握了最新的法律法规及相关文件要求，保证了安全管理工作始终与国家和行业最新要求同步。六是积极参加省市各类安全培训交流活动。按照市运管部门要求，参与市安全生产大培训的讲课交流活动，参加《2017年度全省交通运输行业安全培训课件比赛》活动，提升公司安全管理人员的培训技能。七是利用生产淡季分批组织开展全员培训，聘请张家界思创管理培训有限公司利用寓教于乐的方式，培养员工的健康心态，学习运动健康操，增强身体素质，减少亚健康状况，并组织全体员工外出到优秀的景区企业参观学习，提升了眼界也陶冶了情操。安全文明施工等内容进行重点讲解，使安全教育有深度、有力度。八是层层进行专项安全教育培训，并将教育培训情况记入个人工作档案，培训结束后，公司印制安全生产知识考试卷，实行人人过关。考核不合格人员，不得上岗。必须重新学习，直到合格为止。实践证明，只有职工的安全素质提高了，安全意识增强了，才能保证企业生产的安全。
五、开展安全检查
安全检查是安全生产的一项基本制度，也是安全生产监督管理的重要内容之一。通过监督检查，可以了解企业安全生产状况，获取安全信息，发现不安全因素，消除安全隐患，交流经验，推动安全工作，促进安全生产。在实际安全生产检查中，我们从查思想、查制度、查纪律、查隐患、查整改等方面入手，强力排查事故隐患，认真落实整改措施，把每一处隐患分解到相关领导和具体人员，确保隐患整改落实到位。认真执行定期、经常性、季节性、节假日、专项和综合性安全检查，与部门自检、交叉检查和领导带队检查相结合，公司安全隐患检查全覆盖。春节前、节后复工复产、重大宗教日前、季节性检查、“隐患清零”、“重大隐患一单四制”、“安全生产大检查”等行动期间，公司总经理带队进行安全隐患排查11次，安全运营分管领导带队和参与检查25次。今年以来，我公司安全生产指标完成情况为：责任事故伤人频率为0，责任事故死亡频率为0，消防安全事故为0，上报责任事故为0。
六、员工教育培训存在的主要问题和今后的工作思路
（一）存在的主要问题：一是员工的文化素质参差不齐，接受能力差易很大。二是员工部分学习不专注。三是少部分企业管理层人员对安全学习意识不强，听不进课，经常在上课时间进进出出，有的也不专心做笔记，课讲完了，他们也忘掉了。
（二）今后的培训思路。一是继续抓好安全教育培训的硬件建设。二是继续组织各岗位的员工进行培训。三是采取更加有效的方式，宣传安全培训的重要性，目的和意义，以引起各部门领导对员工培训工作的重视。
新的一年即将开始，我们将认真总结经验和不足，不骄不躁，时刻紧绷安全生产这根弦，把员工的利益举过头顶，把安全工作纳入法治化、制度化、专业化的管理轨道，一年一度保岁岁平安，以科学发展观为指导，为安全生产永迈坚实的脚步。
