货运公司新人工作总结
推荐第1篇：最新货运公司工作总结
一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xx-xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xx-xx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。
通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
三、搞好优质服务，保路风稳定。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。
只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx-xx减至1xx-xx，减员率达到3xx-xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。
在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，所以在处理一些比较紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力，争取做的更好。
推荐第2篇：（货运公司）新来职工年度工作总结
流火的七月，我满怀对未来的憧憬离开校园，来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体。时光飞逝，转瞬间已工作三个月有余了。虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且快乐。我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之
运用在现实工作中，才使最为关键和重要的；经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。
以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用；同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。
刚开始的时候，我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。因此许姐让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。我很荣幸的说，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的工作打下了良好的基础。而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候，听到电话铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手；经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有问题了。
在过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有几个思虑还不是很缜密的想法：
.在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢？这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢？因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢？使我们货物能按时正常配出。在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。
.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的信息；而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢？我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。
.不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，安全问题是我们部门指标中的重中之重。在具体的工作中，首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装，在货物到达各个环节时做好交接，保管好钥匙，把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低。在安全问题上，我们现在为止已经有一整套流程，只需把它认真的贯彻执行，工作的时候更加细心认真。
在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，所以在处理一些比较紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力，争取做的更好。
推荐第3篇：航空货运公司年度工作总结(英文版)
航空货运公司2011年终总结（英文版） As 2011 draws to a close, a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year.From supply chains ravaged by the Japanese tsunami to economic instability permeating the U.S.and the eurozone, the airfreight industry has taken numerous hits throughout 2011.But can the leons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future?
In the final installment of the three-part series (view parts one and two here), Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd.Managing Director Mark Whitehead and Emirates Airline’s Divisional Senior Vice President, Cargo, Ram Menen discu the past year and their projections for 2012.
What was the most significant storyline of 2011?
Mark Whitehead: Amid the Japanese tsunami and its commercial aftershocks, the New Zealand earthquake, squabbles with the
Transportation Security Administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing saga of surcharges, the dominant storyline for us in 2011 was falling tonnages on major routes — particularly those out of Hong Kong.
But we are not convinced that this swath of negative coverage is really justified — we feel there have been too many comparisons to 2010, leading to the impreion that 2011 has turned out to be much worse than it should.In Hactl’s own case, we could fall farther and yet still beat our previous peak of 2007, which would be no small
achievement.
2010 was a post-receion bounce fueled by global restocking, so it was always going to be hard to beat.But many in the air cargo
industry thought 2010 was a sign of even better things to come and budgeted for incremental growth in 2011.They now have a major problem.
Ram Menen: The market slowdown is, obviously, the topic that has dominated the industry.But what is most remarkable about 2011 is the number and diversity of factors that contributed to the slowdown.Natural disasters, such as the tsunami in Japan and the Thai floods, were major events that not only impacted exports and imports in those countries directly, but also hit global supply chains.Production lines in factories were halted due to the sudden shortage of vital components.
Economic instability has also been a significant iue, with the various crises acro Europe and the politicalization of the deficit ceiling in the U.S.all rocking consumer confidence.We also can’t forget the
sustained high cost of fuel, which is an ongoing challenge for the air cargo industry.On the plus side, it was good to see the Boeing 747-8F enter service, while the Arab Spring heralds a new beginning for many businees in the region and will stimulate international trade.
What leons have you learned in 2011 that will help you have a succeful 2012?
Menen: You can never trust forecasts.Old rules don’t apply, and the new rules haven’t been written.The industry is becoming le
predictable every year, with more and more challenges arising.Of course, the price of oil is always something we have to contend with, but, worryingly, natural disasters seem to be happening at a more frequent rate, while increasingly more national economies are
struggling.We are continually learning, and every challenge helps us become better prepared to manage whatever new challenges 2012 brings.
Whitehead: As a relative newcomer to this industry (I became Hactl’s managing director in September 2010), but a long-term observer of others while working at a senior level, I have quickly learned how sensitive air cargo is to the health of the global economy and how reactive it is to consumer demand.
Air cargo is a busine that can boom in response to the release of a single, new piece of consumer technology (i.e, the iPhone 4, the latest
Playstation or the Kindle) or crash because fears of defaults in one small economy have threatened to upset the currency of 16 others.I now realize that the major strength of air cargo — its ability to respond to sudden changes in consumer demand — is also its major weakne.I’m developing the view that any prediction in air cargo is pointle if it’s based only on a recent or short-lived trend (like the one displayed in 2010), rather than the extrapolation of a long-term picture that has been proven right by history.You could say that this risks miing the next major opportunity, but I don’t think so.It avoids the equally serious risk of auming lots of additional overhead that could quickly become a millstone if predictions fall short.History usually repeats itself, and long-term trends of the past, which incorporate past peaks and troughs, are a much better basis for predicting future trends.That alone is not enough, however.The trick is surely also to factor in additional growth from real prospects of busine gains that are within your influence and consider the poible effects of any real or probable threats.But you must also accept that the short-term picture may still be impacted either positively or negatively by totally unforeseen events beyond our control.After all, that’s air cargo.
推荐第4篇：货运公司薪酬方案
××××货运公司薪酬方案（初稿）
第一章总则
第一条为适应公司发展的需要，建立合理、具有竞争力的薪酬体系，进一步提高员工的积极性，现根据国家相关法规和公司实际情况制定本薪酬方案。
第二条工资确定的依据是岗位和所承担的责任，以及在履行职责过程中表现出来的业绩、贡献、才干与姿态，在工资确定依据上，不考虑员工的工龄、年龄与家庭负担。
第三条因国家相关政策、行政法规变更或公司人员结构有较大变化以及其它原因时，公司可对工资做临时调整。
第四条适用范围：公司所有在册员工。
第二章薪酬结构
第五条薪酬模式：岗位等级绩效工资制
员工工资＝岗位等级工资＋工龄工资＋绩效工资＋各种补、津贴
第六条岗位等级工资
“岗位等级工资”的基础是“岗位等级”，即各岗位对公司战略目标实现的“相对价值”，岗位越高，相对价值越大；相同岗位，等级越高，相对价值也越大。
1.根据职务高低、岗位责任繁简轻重、工作条件确定；
2.岗位等级工资分为7等3级的等级序列，岗位等级工资标准见附表。
第七条工龄工资
1.按员工为公司服务年限长短确定，鼓励员工长期、稳定地为公司工作；
2.公司所有员工实行统一的工龄工资计算标准，工龄工资实行累进计算，满10年不再增加；
3.计算公式为：工龄工资＝本公司工龄×20元。
第八条绩效工资
1.根据公司经营指标完成情况、员工职责履行状况、工作绩效考核结果确立；
2.计算公式为：员工绩效工资＝当月绩效工资基数×员工的绩效工资系数；
3.员工的绩效工资系数标准见附表。
第九条各种补、津贴
1.补、津贴包括住房补贴、夜班补贴、加班补贴、驻外补贴等；
2.公司不鼓励员工超时工作；
3.各类补贴见公司补贴标准。
第十条董事会根据公司当年度的业务状况及个人绩效决定年终奖金。
第三章薪酬管理
第十一条岗位等级工资
1、岗位等级工资标准的确立、变更。
(1)岗位等级工资标准经董事会批准；
(2)根据公司经营状况变化，可以变更岗位等级工资标准。
2、岗位等级工资核定。
(1)员工根据聘用的岗位和级别，核定岗位等级工资等级；
(2)根据变岗变级变薪的原则，晋升增薪，降级减薪。工资变更从岗位变动的下一个月起调整。
第十二条工龄工资
1.员工1年内实际出勤不满半年的，不计当年工龄，不计发当年工龄工资；
2.试用期不计工龄工资，工龄计算从试用期起算。
第十三条绩效工资
1.绩效工资的核定程序。
(1)财务统计部向综合部提供公司完成利润等经济指标数据；
(2)综合部依据汇总资料，计算出公司所有员工绩效工资；
(3)考核结果和绩效工资计划经总经理审批后，综合部制表，发放工资单给各部门。
(4)转财务统计部发放工资。
2.绩效工资与岗位等级工资一同发放。
第十四条各类补、津贴标准按照烟台市及公司有关文件规定执行。
第十五条其他需要说明的事项
1.各类假期依据公司请假管理办法，决定工资的扣除；
2.各类培训教育依据公司培训教育管理办法，决定工资的扣除；
3.员工加班、值班费用，按月统计，计入工资总额；
4.新员工第一月工资或离职员工最后一月工资将根据实际出勤天数按以下算式计算（实:际出勤天数/月规定出勤天数）×月工资总额
5.新员工见习、熟练期间绩效工资按不高于所在岗位的80标准核发。期满后，执行所在岗位的绩效工资标准。
6.职工患病或非因公负伤，在医疗期内，停工医疗累计不超过180天的，病假期间按日岗位等级工资的40发放病假工资；累计超过180天的，按月500元标准发放疾病救济费；
7.在工作中表现杰出、成绩卓著的特殊贡献者，因故未能晋升职务的，可晋升其岗位等级工资等级。
第四章司机薪酬
第十六条适用于劳务公司所属司机
第十七条工资结构
计算公式：员工工资＝基础工资＋计件工资×单车考核系数 各种补贴
1、基础工资基数为530元（参照烟台市最低工资标准制定）。
2、计件工资标准可按照公里数、吨公里数、收入、利润等指标确定（待定）。
3、单车考核系数根据运输业务部确定单车考核办法执行
4、各种补贴按照公司有关规定执行
第十八条司机工资核定程序
1、财务统计部向综合部提供每个司机当月完成各项业务指标等数据；
2、运输业务部向综合部提供司机单车运营考核数据；
3、综合部根据综合数据，计算出每个司机工资和当月劳务费计划；
4、考核结果和劳务费计划经总经理审批后，综合部制表，并发放工资单给运输业务部。
5、财务统计部支付劳务费给劳务公司，由劳务公司按照综合部核定数支付司机工资。
第五章薪酬支付
第十九条薪酬支付方式
1.员工工资以现金方式直接在公司规定的发薪日支付给员工本人或存入员工的银行帐户。
2.员工工资以月为单位计算（考核计算期为上月日至本月日），工资正常支付日为次月日。
第二十条代扣款项
1.以上工资均为含税工资，根据国家税法，由公司统一按个人所得税标准代扣代缴个人所得税。
2.代扣由劳动者个人负担的社会保险金、住房公积金、工会会费。
3.扣除应由个人负担但公司已预支的费用
4.扣除与公司订有协议应从个人工资中扣除的款项；
5.司法、仲裁机构判决、裁定中要求代扣的款项。
6.其它扣款（如上月多支付的工资、离职员工的违约金、赔偿金等）
7.法律规定的其他费用。
第二十一条员工本人若按下列理由提出申请，主管上司确认后可提前支付该月的工资。
1.婚丧、疾病、分娩与灾害；
2.其他本企业认可的非常事件。
第六章附则
第二十二条薪酬保密
1.公司实行薪金保密制度；
2.除公司指定管理人员知道员工薪酬外，任何员工不得泄露薪酬秘密，严重者将受到开除的处分。
第二十三条本方案经董事会批准实行，解释权在董事会。
第二十四条本方案自发布之日起生效。
附件1：岗位等级工资标准
(单位：元）
等级
岗位三级二级一级
公司正职500055006050
公司副职450049505445
部门正职270029703267
部门副职220024202662
业务主管160017601936
职员120013201452
业务助理100011001210
附件2：绩效工资系数标准
岗位绩效工资系数
公司正职5.0
公司副职4.6
部门正职2.0
部门副职1.6
业务主管1.2
职员1.0
业务助理0.8
推荐第5篇：货运公司各项制度
主要负责人安全生产责任制
公司董事长和总经理是公司主要负责人，对公司的安全生产工作全面负责。
1、认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准及有关规定；
2、建立健全岗位安全管理工作职责，包括单位领导职责、各部门领导职责、班组长职责和员工岗位职责；
3、公司结合具体情况建立健全安全生产管理制度和安全生产操作规程；
4、根据公司安全生产情况，组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术管理方法，审核重大灾害事故的预防和处理方案、事故应急处理预案；
5、建立、健全安全管理组织机构，配备公司安全管理专业人员，提高安全管理人员的专业素质；
6、主持召开公司安全管理专题会议，及时通报公司安全生产工作情况，解决有关安全生产的重大问题；
7、组织开展安全生产大检查，督促公司员工学习遵守安全生产法规，整改事故隐患和不断改善安全生产条件；
8、发生重大安全生产事故时，及时组织抢险，并参与事故调查处理工作，及时向上级有关部门报告。安全管理部门负责人安全生产责任制度
1、协助公司负责人做好本公司安全工作，对分管范围内的安全工作负直接领导责任，支持安全技术部门开展工作。
2、组织各级主管学习安全生产法规、标准及有关文件，结合本公司安全生产情况，制订保证安全生产的具体方案，并组织实施。
3、协助总经理召开安全生产例会，对例会决定的事项负责组织贯彻落实，同时布置安全生产的有关事项。
4、主持编制、审查年度安全技术措施计划，并组织实施。
5、组织车间和有关部门定期开展专业性安全检查、季节性安全检查、安全操作检查，对重大隐患，组织有关人员到现场研究解决，并要求按三定（定人、定时间、定措施）进行整改。整改后要组织复查，并将有关资料存档。
6、主持制定安全生产管理制度和安全技术操作规程，并组织实施，定期检查执行情况，负责推广安全生产先进经验。
7、发生重伤及死亡事故后，应迅速查看现场，及时准确地向上级报告 ，同时主持事故调查，确定事故责任，提出对事故责任者的处理意见。
8、组织制定本单位的生产安全事故应急预案，建立应急救援组织或配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。专职安全管理人员安全生产责任制度
1、贯彻执行国家和上级有关安全生产的法律、法规、方针、政策和公司各项规章制度，做好本岗位安全生产工作；
2、对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，发出书面的检查整改通知单。对违章指挥、违章操作的，应当立即制止；
3、认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对施工现场的特点、对班组进行书面安全技术交底，履行签字手续，并对规程、措施、交底的要求执行情况经常检查，随时纠正违章作业，做到落实到位；
4、经常检查施工项目作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题及时解决纠正。尤其对施工中的重点，特殊部位更要强化检查、落实措施；
5、定期或不定期组织施工现场管理人员和斑组长学习安全操作规程，开展安全教育活动；
6、为了更好执行岗位职责、完成公司交给的安全生产任务，专职质安员必须认真学习“一标准五规范”，并努力学习专业技术知识，不断提高自己的业务水平，做JGJ59—99新标准贯彻工作的排头兵和规范执行人；
7、发生工伤事故要保护现场，并立即报告；从业人员安全生产责任制
1、认真遵守安全生产规章制度和安全操作规程，正确佩戴劳动防护用品。
2、认真做好班前班后的交接，并做好安全记录和提醒下一班人员应注意的事项。
3、做好作业前和作业后的安全检查，发现隐患立即排除或上报。
4、树立“安全第一”的思想，有权拒绝违章指挥。不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，彻底杜绝“三违”现象。
5、积极参加企业、车间、班组组织的安全教育培训，掌握操作技能和安全防护知识。
6、维护保养好使用的设备和各种安全防护装置，认真进行巡回检查，发现问题及时处理和报告。
7、对各级提出的隐患，按要求及时整改。
8、特种作业人员须持证上岗。
9、发生事故后，应立即报告，保护现场，积极抢救。
10、责任目标：劳保用品使用率100%，接受安全教育率100%，操作规程执行率100%，班组安全会议参与率100%，交接班制度执行率100%，严禁私自安全防护措施。安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律。
2、法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
3、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
4、装货时严查超载和擅自装载危险品。
5、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
6、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
7、检查消防设施是否安全有效。
8、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。安全生产教育培训制度
1、教育和培训的时间：
(1) 企业法人代表、项目经理每年不少于30学时；
(2) 专职管理和技术人员每年不少于40学时；
(3) 其他管理和技术人员每年不少于20学时；
(4) 特殊工种每年不少于20学时；
(5) 其他职工每年不少于15学时；
(6) 待、转、换岗重新上岗前，接受一次不少于20学时的培训；
(7) 新工人的公司、项目、班组三级培训教育时间分别不少于15学时、15学时、20学时。
2、教育和培训的形式与内容：
教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，操作者的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。
(1) 新工人(包括合同工、临时工、学徒工、实习和代培人员)必须进行公司、工地和班组的三级安全教育。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程。
(2) 电工、焊工、架工、司炉工、爆破工、机操工及起重工、打桩机和各种机动车辆司机等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工程的专业安全技术教育。(3) 采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。 从业人员、车辆、设备安全管理制度
一、公司所有机动车辆必须按规定做好车辆1.2级技术保养，经常保持车况良好，车容整洁，确保车辆安全，正常运行。
二、驾乘人员必须加强“安全生产，人人有责”的法律观念，认真执行党和国家有关安全生产，劳动保护政策，法令规定，严格遵守各项安全操作规程。
三、车辆驾驶等特殊工种，须经专业培训及有关部门颁发考试合格证书，凭证操作，严禁无证驾驶车辆。
四、对各种危险禁运物品，不得随意承运，车辆运行应遵守中速行驶原则，不准“三超一行”（超员、超载、超速、拖行）。
五、定期检查设备和场地，消除故障隐患，保证安全防护，确保保险装置齐全，灵敏可靠，保持设备润滑及通风良好，各种机具不准超限使用。
六、车辆按车牌尾号的对应月份及时参加公安主管部门的年检，当月未办理年检的车辆一律不准投入营运。
七、运输危险货物的车辆应持有政府颁发的危险货物运输许可证。
八、在运输危险货物的车上严禁吸烟，车辆应避开明火高温场所。
应急救援预案制度
1、公司机关由安全领导组负责，安全员负责组织成立义务抢救小组并进行业务学习，训练防火知识，培训全体员工的安全防范意识及应变和处理能力。
2、工伤事故发生后，需做到有组织处理，妥善处理被伤害对象，尽量减小伤害程度。
3、当发生伤亡、伤害事故时，一般的磕、碰工伤类可采取自救，由当事人报告组长，组长安排专人到最近的医院进行检查治疗。
4、当发生触电事故时，依据自救原则，发现人首先要切断电源，挑断电线，对触电者进行人工呼吸抢救，如伤害严重，依据应急预案进行抢救。
5、当发生物体打击、机械伤害时，依据自救原则。观察伤情、避免二次伤害，将受伤害者抬至平坦处进行处理，采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重，伤害严重的依据应急预案进行抢救。
6、发生重大伤亡、伤害事故时，依据应急预案进行抢救。（1）最先发现情况的人员马上进行呼叫并立即报告车间主任或安全员。（2）车间主任或安全员作为总指挥，进行抢救。（3）安全员拨打120急救电话，详细说明事故地点、伤亡情况、联系电话、报警人姓名，并派专人接车。（4）如医院较近，马上送医院抢救，以缩短时间减少伤害程度。（5）总指挥负责组织人员保护事故现场，并以最快捷的方式上报上级有关部门。（6）依据“事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过”的原则，进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。（7）对应急场所的工作人员和广大员工进行安全教育，吸取教训。（8）依据分析结果制定预防和改进措施。
安全生产作业规程
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。安全生产考核与奖惩制度
为确保企业安全生产工作做的更好，减少安全生产事故的发生，应对安全生产工作做到奖惩分明、职责到位。为此，特制定本制度。
1、本企业的安全生产工作由企业安全生产管理领导小组进行监督考核，实施奖惩。企业发生安全生产事故，由企业安全生产管理领导小组承担领导责任，企业经理承担主要领导责任。
2、凡认真贯彻执行企业各项安全生产管理制度和操作规程，符合下列条件之一的，给予表彰或奖励。
①及时发现、防止各类安全生产事故隐患发生或在抢险救灾中成绩突出者；
②一贯忠于职守，热爱安全生产工作，并做出一定贡献者； ③检举、揭发、制止各类违法犯罪活动，提供重要线索，协助侦破案件有功或抓获违法犯罪分子者。
3、凡违反企业规章制度，发现下列行为者给予500元以下的经济处罚，触犯刑律的移交司法部门，追究刑事责任。
①重点要害部门发现不安全隐患，经企业安全生产管理领导小组提出而不整改的；
②违反企业规章制度或操作规程的； ③在禁火区内吸烟或将烟头扔在禁火区内的； ④未经批准，在禁火区内违章明火作业者；
⑤损坏、挪用消防栓、消防器材，在消防通道上堆放物品、经通知不及时改正的；
⑥所在企业发生火险、火灾或其他治安灾害事故的； ⑦职工违法受到公安机关行政拘留，治安裁决的； ⑧参与赌博者；
⑨知情不报，包庇违法犯罪分子，对发生的案件和治安灾害事故隐瞒不报的。 安全事故报告、统计与处理制度
一、办事处及辖区各单位、社区要做好对各类安全事故的统计工作，每月定期上报事故统计报表。
二、辖区各单位、社区发生各类安全事故都必须立即如实上报辖区安全生产办公室，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。
三、辖区安全生产办公室接到事故报告后就立即赶赴现场，组织抢险，并组织开展事故调查。事故调查要在规定的时限内结案。处理结果要及时报告区安全生产监督管理部门。
四、发生重、特大安全事故，由辖区安全生产办公室立即上报区安全生产监督管理部门，并按照《重特大安全事故防范和应急处置预案》实施抢险工作。
五、按照上级安全生产监督管理部门的要求，辖区安全生产办公室参与和协助对有关事故的调查处理。
六、发生事故后，应立即封存有关档案资料，以便开展事故调查处理。
七、对各类事故的调查处理形成的文件资料必须做到归档管理。
八、发生重、特大安全事故，要按规定开展行政责任追究工作。
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编制货运公司规章制度 (2007-10-08 16:19:47)
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产经/公司
为顺利执行日常货运作业计划，正确落实各项货运规章制度，明确和协调货场内各种工作关系，应根据实际情况编制,应包括以下内容。
第一章 编制
.1 《货运管理细则》的编制
.2 《货运管理细则》的运用范围
.3 《货运管理细则》的解释与修改
.4 《货运管理细则》的实施时间
第二章车站货场概况
.1 货场位置、占地面积、作业性质、设计能力、实际运量（标明年度），主要货物品类。.2 货区和货位的数量、面积、分布及分工。各种货运设备、装卸机具、消防设施的数量、分布及能力（包括货场、专用线等平面图）。
.1 货场仓库
.2 货场雨棚
.3 货场站台
.4 露天货区
.5 货场线
.6 主要装卸机械及配属
.7 货场消防设施的数量及分布
.8 货场通道
.9 货场历年货运量完成统计表
.10 大宗货场运输品类表
.11 货运办公设备数量及分布表
.12 货运检测设备及分布表
.13 货运防湿篷布数量及分布表
.14 货运无线通讯设备数量及分布表
.15货运安全室备品数量及分布表
.16 办理营业范围
.17 货场、专用线平面图
第三章组建货运、装卸系统
.1 货运指挥系统
.2 装卸机构指挥系统
.3 货运车间职责
.4 装卸车间职责
.5 货运人员配备和分工
.6 装卸人员配备和分工
.7 货运专业及职能
.8 专业任务及职能
.9 货运技术业务室
.10 货运安全室
.11专用线管理办公室
第四章货运计划管理
.1 整车运输计划编制方法及步骤
.2 零担运输计划编制方法及步骤
.3 集装箱运输计划编制方法及步骤
.4 计划的受理与审批制度
.5 装卸车方案的编制与执行
.6 日夜班计划的编制审批与执行
.7 成组装车的计划
第五章货场基本作业管理制度
.1 包区、包库、包线负责制度
.2 货场承运交付检查制度
.3 货物堆码、货位管理制度
.4 货物检查制度
.5 货运与装卸，装卸车分工负责制度
.6 人员、车辆进出货场管理制度
.7 货场清扫分工负责制度
.8 货场消防、防火安全制度
.9 货运用具和篷布使用、保管制度
.10 车交接和专用线自装卸货物交接检验制度.11 运输票据交接制度
.12 各工种交接班制度
.13 员工巡守安全制度
.14 取送车作业制度
.15 统计分析制度
第六章货场单项管理办法
.1 货运安全管理办法
.2 货运安全室管理制度
.3 技术业务管理制度
.4 危险货物安全管理办法
.5 鲜活易腐货物安全管理办法
.6 无法交付货物管理制度
.7 实施请领、发放、保管办法
.8 货运记录（普通记录）请领、发放、保管办法.9 货物保价运输管理办法
.10 长大、笨重及超限货物装卸安全检查制度.11 散堆装货物装载安全检查制度
.12 集装箱作业管理制度
.13 规章、制度管理办法
.14 文件、电报管理办法
.15 技术业务教育管理办法
.16 集装化运输管理办法
.17 货物包装管理办法
.18 货车满载工作管理办法
.19 工作计划、总结及会议管理制度
.20 货运资料管理制度
.21货车洗刷、加冰管理办法
.22 专用线（专用铁路）管理办法.23 班组考核管理办法
.24考勤、奖惩办法
.25 货场道口管理办法
.26 个人物品办理托运管理办法
.27 货运微机室管理办法
.28 现金管理办法
.39全面质量管理办法
.30 货场联检联控办法
.31 货场管理自检考核办法
.32 路风建设管理办法
.33 货运增收办法
第七章各工种岗位责任制
按货运车间所有工种的分工，分别制订
第八章货运作业质量标准
.1 货运车间工作质量标准
.2 货运计划质量标准
.3 承运货物质量标准
.4 核算制票工作质量标准
.5 外勤零担计划质量标准
.6 整车监装卸工作质量标准
.7 零担监装卸工作质量标准
.8 集装箱工作质量标准
.9 货运检查作业质量标准
.10 货物保管交付作业质量标准
.11 货运安全室工作质量标准
.12 技术业务室工作质量标准
.13 货场门卫工作质量标准
.14 篷布维修工作质量标准
.15 冷藏加冰工作质量标准
.16 票据库管理质量标准
.17 货车装载质量标准
.18 货件堆码质量标准
.19 货运服务质量标准
.20 货运职工素质标准
.21 货运职工着装标准
.22 货运服务用语标准
.23 货车洗刷、消毒工作标准
.24 货场内各室标志揭挂标准
.25 货运各项设备设施编码标准
.26 各工种、岗位规章配置标准
.27 货运基础表、簿、册和资料卷盒设置标准
第九章附件 附则
.1 《货运职工守则》
.2 《关于严禁以车以票谋私的规定》.3 《路风建设管理办法》
.4 《货运职工道德规定》
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年终工作总结
时间过得真快，转眼间已接近年底，首先感谢公司能给我展示才能、实现自身价值的机会。这段时间是我人生中宝贵的经历，因为这是我的第一份工作，我很珍惜。从工作到现在，我已经在公司工作一个月了。这段时间我收获了很多，对于我从学生到一个合格的工作人员的转变具有重要意义。
在这一个月的工作中，我严格要求自己，按时上班，按时完成上级安排给我的任务。主要工作任务审阅公司的合同、会议记录等，由于我刚来，不知道自己该怎么去做，大多都是让别人带领着我，对于审阅合同、会议纪录等工作还有很多不足地方，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心向老师和同事请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己业务素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。
在单位的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。让我深深明白了做好一件事必须要互相团结，一起努力，我很自豪我加入了这个团队，这个团队分工合作，相互帮助，一起努力来按照上级的要求来完成这个系统。在今后的日子里，我会积极学习，努力完成上级交给我的任务，同时提高自身的工作能力和积累工作经验。
不足之处，在对于合同，众所周知合同真正的作用还是在于保护甲方或者乙方的利益而已，站的角度不一样，利益的归属也不一样。但是我在做这件事情的时候问题很多，漏看、不仔细等都或多或少的存在着。从而会导致公司的利益，由于在校学习对于法律这一方面学到的应该说只能应用于学校的考试。从而这方面还需加强、细心、多
看、多听、多学尽自己最大的努力去完善自己。合同是很严谨，可以说世界没有哪一份合同是完美的，都或多或少的存在着漏洞，但我给自己下了个定义以后再审理合同时细心的参看每一条，理解每一条，尽量完善自己所能完善的每一个漏洞。关于会议记录，其实当领导跟我说叫我每次开会都要参加并记录时，我有种打退堂鼓的感觉，我深知自己肚子里到底有多少墨汁。我开始担心，当第一次做完记录时，就有种欲哭无泪的感觉。根本不知道在开会时从哪方面开始。在此我要谢谢同事们对我的鼓励。虽然现在记录还是有缺陷，但相对第一次要好的多了。谢谢大家。还需加强记录水平，虽说不能像专业记录员，我也会尽我自己最大努力去学习。
由于我刚进公司，对很多事物都不熟悉，对工作还没用具体的计划，只打算目前按时按量完成上级交给我的任务，并在空余时间多学习一些专业或者非专业的知识来充实自己。
总之，能进入这个公司，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，更好的为公司工作。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，同公司一起展望美好的未来！2011年已接近尾声，2012年即将到来，在这新的一年里，我将努力改正过去一年工作中的不足，强化专业技能，不断提高自身综合素质，把新一年的工作做好，为公司更好的发展尽一份力！
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工作总结
****年*月1*日，我迎来了人生的中的一份正式性质工作，内心非常欣喜。在这里，首先要感谢给我面试的各位领导和同事，谢谢你们对我的肯和支持，没有你们的信任，我今天就不会成为你们的一员，不会了解你们的文化。现在，我是**公司的一部分，成为众多成员中的一员，我要为**公司的兴旺贡献我的力量，我热爱我们的公司、关心我们的同事。对于我们的企业文化，我十分的认同，作为一个企业，就必须要对他的产品和客户负责，我们的理念符合以人为本的精神，我们要为树立良好企业形象而不断的完善我们的服务。
作为一名销售人员，我知道自己有很多不足，没有经验就是我的最大缺陷，但我认为这不代表什么，谁都有做新人的时候，谁都有第一次，只是万事开头难，我相信每个经历过的人都理解，也许多年以后我们还会记得当初稚嫩的自己。今天的我只把它看成是人生必须经历的阶段，坚持自己的意念，不断的学习、请教，日积月累，有一天我也会成为出色的员工，这期间也会会有各种各样的困难等着我，我会像你们一样，坚持再坚持。
我在生产车间待了2天，这使我获益匪浅。其一，我认识了很多从未知道和了解的产品以及配件。我亲手尝试着和那些螺丝、器件接触，小心安装，没有想到看着容易的工作也不是那么简单，我半天才拧上一个小螺丝，感觉自己好笨，我知道那是因为我不熟练。我看着车间工作人员们把一个个小的零部件安装组合，最终成为了我们销售的产品，他们的付出，很快就会看到成果，应该很有满足感吧！有时候，他们也会遇到麻烦，明明测试好几遍的产品，最后检测还是有问题，我就看着他们不厌其烦的拆开重组，这就是一种态度问题，不是每个人都可以做到的，生活的精神就要这样——工作就认认真真的钻研，讲求一份责任；休息就轻轻松松的享受，讲求一份安逸。其二，我相识了很多新的同事和朋友，俗话说的好，朋友多了路好走，朋友就要不论高低贵贱，那些有目的的交友习惯我不喜欢。生产部门的员工都很友好，他们告诉我很多产品的相关知识，看他们工作起来一副有模有样的架势，不敢相信很多人年龄是很小的。同他们相比，我
很惭愧，这么多年来还要家里人供我花钱，而他们早早的成为了家里的顶梁柱，
他们是一群年轻的可爱的人。这里的工作氛围我很喜欢，每个人都是那么的友善
和蔼，我很高兴能和他们一起工作。其三，就是理论知识的学习。我通过网络查
询了很多关于产品的知识，以前我不知道什么是VGA，RGB等等，现在我就要
从这些基本的概念学起，丰富我的内涵。销售就要了解产品，如果你都不知道产
品是做什么的，要怎么介绍给客户，怎么推销我们的产品。我认为，销售的不仅
仅是产品，更是人格魅力。有些销售只顾自己的利益，欺骗客户，那样只能说明
他是一个目光短浅的销售人员，我们要培养的是与客户的良好关系以及长远发
展，如果失去了基本的信任，何谈长远的合作呢？做人就要诚实守信，销售更是
如此。
跨出校门，迈入社会，我有着年轻人的工作热情和对美好未来的向往，与此
同时，我可能要面对更多的困难与挫折。毕竟，我远离了我的家乡，来到了北京
这座充满竞争压力的城市，它又是我那么向往的地方。初出茅庐又缺少工作经验
的我遇到了不少的关于找工作的困难，许多优秀单位会因为我没有经验而拒绝
我，一般的公司我又不想去，那时我真的很矛盾，几次的想要妥协，随便的找个
工作和单位算了，可是我的信念是不可以随随便便的找一份工作混日子，因为我
一直坚信，有信念有目标的工作以及有前景的公司才会让我有好的发展，无意中
我发现了我眼前的安科特，我知道我的机会来了。今天能够在北京安科特科技有
限公司工作，我深感荣幸。我会充分的利用公司给我的一切机会，提高自身素质
能力，我会从基础的开始做起，客户信息的搜集就是开端。*月*日，我搜集到了
一些客户资料后，经过同事筛选后，我试着给这些客户打电话。对于我来说，打
电话推销我们的产品我有点不适应，不过打了十多个电话后，我的感觉好多了，
客户的态度没有想象中的那么差，最难听的也不过是“不需要”。其实我被他们
拒绝倒是没有什么面子上过不去的，电话那边的人又不知道我是谁。我只怕身边
的同事取笑我，应该不会，这是职业道德。今后还要进一步的学习我的工作流程，
进一步的了解公司的产品，我会为此做好充分的准备，迎接挑战和考验。
未来的路还很漫长，我会和大家一起努力，共同创造、共同进步，使**公司
更好更快的发展，不断的提高竞争力，从而在激烈的市场竞争中有所建树。
总结人：**
部门:销售部
时间：****/**/**
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个人年度工作总结
回顾过去一年，在局领导的关怀下，在科室领导的直接带领下，在同事们的悉心帮助和支持下，自觉加强理论学习，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，在学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下：
一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
二、是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。
三、是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国矿产资源法》等法律法规，通过学习，进一步增强了业务知识和法制意识、法制观念。
四、努力工作，按时完成工作任务
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，有时工
作过程简单直接，不注意工作方法方式，虽完成工作任务但缺乏周全。
今后，我一定认真克服缺点，刻苦学习、勤奋工作。
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工作总结
从8月份参加工作到现在，虽然只有短短的四个月，却让我获益匪浅，学到了许多，也发现了许多自己的不足，让我不断地从自己找原因，不断去进步、发展。四个月似乎比之前22年得到的东西都多，在韶关和黄山这两个项目中，让我对工作有了全新的认识，知道了看似琐碎简单的工作，却都会因为自己的认真负责或者粗心大意而导致完全不同的结果，与我之前对工作的认识完全不一样，所以我非常珍惜自己在工作中的这个角色，以积极的态度投入工作，，将今年参加工作的心得体验总结如下：
1 敬业精神。感觉自己在这个岗位上充满了期待，我很看重这个发展平台，虽然是最基层的工作，但是我认为只有从最基层做起，不断的学习前辈们的工作方法，工作技巧，不断的完善自己，提高自己的能力，补充自己的不足，才会让自己变得优秀。虽然抛却了安逸的生活，但是这样的历练让我成熟的更快，能更快的适应工程中的工作，这是我成长的重要机会。所以我尽满腔的热情去工作，也感觉特别尽心尽力，我把它看得至关重要，因为这份工作对我来说来之不易。
2 周密性和严谨性。刚进入工作岗位的时候，觉得这些工作看似只是简单的体力劳动，但是经过一段时间之后，发现自己的认识相当的狭隘。越是简单的工作，越是不能够大意，尤其是我们这种项目工程，因为工程的质量和效率直接影响着人民的利益，在电气工程施工过程中，有很多电缆管、接地线须穿越楼板、隔墙，或是其它建筑物，接地扁钢则要与建筑物底板钢筋、基础槽钢等焊接。如有差错，不仅返工困难，还埋下隐患，所以必须严格监控隐蔽工程的施工质量，这样以来工作的周密性和严谨性就显得尤为重要，在这个方面，我已经可以骄傲的说：我完全能够做的很好了。
3 计划性。这是我所欠缺的，也是一直以来我所想尽力达到的目标，经过几个月的磨练，我发现其实计划性与工作主动性密不可分，主动性加强了，就会不断地对未来工作进行计划和安排，尤其是到了黄山项目的这两个月里，我对计划性的理解尤为深刻，由于公司领导的器重，让我带几个民工做一些简单的施工，让自己的工作有了一定的自主性。这个时候，计划性就显得尤为重要，做好了计划，任何工作做起来就会有条不紊，否则就觉得工作好像一团乱麻，降低了工作
效率。我觉得自己在这一点上还有待提高，在以后的日子中，我一定努力加强自己这方面的锻炼，不断跟前辈学习，避免避重就轻局面的出现。
4 沟通合作性。任何工作都离不开一个团队的力量，这是我工作以来最大的体会。工作上需要沟通，需要合作，发挥各自的优势和特长，工作起来就感觉比较顺心、快捷。一个人的力量和智慧是有限的，但是如果能和周围的同事及时的沟通交流，把大家最好的智慧集合在一起，那么，不仅工作效益提高了，同时公司的人际关系也和谐了，这对中央提出来的构建和谐社会也贡献了自己的力量。 5 个人素质的提高。刚毕业的自己，觉得如同一张白纸，有很多的地方学要去完善，有很多课本上没有的东西需要去学习，需要把理论转化为实践，同时工作中出现的新问题新思路需要不断的去充电，去学习。我觉得在这个方面我做的还有些不够好，刚工作的时候，应该尽快的明白公司是不会根据个人的学历和知识的丰富作为评判标准的，而是个人能够为公司创造的价值。所以无论何时何地，都要从小事做起从现在做起，好好的学习，踏踏实实的干活，多看多记，默默地无形给自己积累一些资本，不断的提升自己的价值，我始终认为，今天努力的程度和进步的速度决定未来的位置!
在这个平凡的岗位上，让我看到自己存在的好多不足之处，也让我更多的是对自己的反思和对别人的尊敬，因为这里需要大家的共同配合，需要每个人都尽心去做好工作，更多的是给自己提供了一个平台，一个能够更多发展空间的平台，在这里，可以接触一些项目领导，吸取他们身上所含蕴的众多优点，学习他们运筹帷幄之中的气魄，对我来说，这是个提高自我的机遇，我想自己应该好好把握机会，不断提升，挖掘自身潜力，让自己能有所成就。这里是一个充满阳光和向上的环境场所，需要不断历练，不断进步，才能适应这份我深爱着的工作。我应该庆幸，更应该珍惜！在这里，心态很重要，积极向上的心态让我每天都充满自信和感激，我相信，未来的我会更加的优秀，不断的为企业创造更多的价值。
第11篇：新人工作总结
工作小总结
在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一月，回顾上月的工作历程。作为一名新人虽然已进入工作中，但也存在不少的问题，为了更好的完成工作，特对阶段性的工作进行以下总结：
一、工作所得
刚到公司时，对产品方面的知识不是很精通，对于新环境、新事物比较陌生。在公司领导及同事的帮助和培训下，很快了解到公司的性质及产品知识和其培训的重要性。工作这段时间，我深深觉到自己还有很多的不足之处。作为企业的一名督导，自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。
二、存在的不足
通过这月的努力工作， 发现自己一些问题和不足，主要表现在：
（1）对于领导交办的任务，办事心切，处事不够干练，想问题不够全面，不够深刻，虽然能基本完成上级交办的任务，但在工作中面对困难面对压力也感到力不从心，缺乏工作动力；
(2)、有时处理问题思路不够清晰，使得开展工作起来比较被动;工作开展中也缺少积极开拓创新，协调能力有待加强；
(3)、面对问题过于急躁，缺少全盘筹划，工作不够谨慎周密，工作的方式方法也有待领导同事的进一步指导改进。
三、近期工作计划
1、2015秋科主题道具更换的稽核，固TOP原春夏主题道具当地报废；
2、于9月11-9月13日**人东及**光华店及9月13-9月18日王府井、9月底宜徐府这几场推广活动的跟进，确保所有宣传物品到位，让活动顺利开展取得好的业绩；
3、对集团36周年庆全国联动的跟进，礼赠品及宣传物品的发放及进行，随时了解此些活动的宣传情况，执行力度的稽核；
4、加强对公司陈列方面的学习，这样在后期巡店中才能更好给营业员陈列示范，从而更好的维护品牌形象；
5、对10月份推广活动内容的确认跟进及相关物料准备；
6.领导安排的临时工作。
四、心得体会
1.事无巨细，每一样都要认真完成。事情不管大小，都要认真对待，避免错误发生的同时还能做得更加完善。
2.学会领会领导意图。领会领导意图是一个很大的命题，要真正做到特别难。做事情要想领导之所想，急领导之所急，才能把事情处理得更加漂亮，不耽误时间。要求做到有效的沟通。
3.对事不对人才能把工作做得更好。人与人之间在生活中工作中难免会产
生一些小摩擦，但是做事应该要对事不对人，这就是成长。
4.只为成功找方法，不为失败找理由。
第12篇：新人工作总结
个人工作总结
时光流转间，进入贵公司工作已经快一个月了。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。在公司领导和广大同事的支持和帮助及财务部门领导对我的正确指挥下，我坚持不断的学习专业理论知识,积累工作经验，这一个月的试用期工作经历，使我的工作能力得到了由校园步入社会后得到最大幅度的提高。同时我还要继续加强自身思想修养、严格遵守各种规章制度、提高综合业务素质。在此，对自己的工作总结如下：
一、加强专业知识学习，提高专业素质
通过公司精心安排、组织的新员工培训，充分了解公司的基本状况。结合自己工作岗位，通过公司内部网、互联网以及领导、同事的介绍，学习相关专业知识，为以后的实际工作做准备。期间，在部门领导的指导下，担任了光电事业部的整个后勤工作。
二、改变思想，转换角色，严于律己
一位优秀的财务人员，不仅要掌握丰富的专业知识和实际操作经验，还必须要做到严格按会计准则办事。从自身角度考虑，一要改变思想，采取“空杯理论”的工作态度，不断提高；二要转换角色，尽快的进入工作状态；三要严于律己，不仅要遵守各种规章制度，也要把公司的企业精神、工作作风融入日常工作，并严格执行。
三、体会与感悟
公司从上到下全体员工的工作精神，使我感受颇深，正所谓：一言九鼎德胜天下。平时领导的指导与支持，方法方式独具匠心，恰到好处。给出了思路与方向，耐心观察，并及时指导，但不大包大揽，亲历亲为，培养后备人才。作为一名财务人员，对于公司财务工作，我将尽心尽责，对于不了解公司财务制度的业务人员，必须监督其按规定办事。同事之间，在工作上互相帮助，互相支持，共同为公司出力。
总之，工作上虽有不足，但在公司领导及同事的关怀与呵护下，不断提高、成长。我将以炙热的工作热情继续投入到今后的工作当中，以自己踏实努力的工作，报公司知遇之恩!
第13篇：新人工作总结
总结
在公司工作将近一个月，随着对公司制度、工作方式方法、管理理念的熟悉以及同事、领导对我工作的支持与配合，我逐步熟悉并了解部门日常工作的运行。为了让领导和同事对我目前的工作职责有一个更清晰的思路与更深刻的了解，以及结合公司发展前景，我对自己日 后的一个发展规划和未来我希望（或可以）承担的工作、努力的方向进行一个详细说明对自己的工作总结如下：
一．目前负责的工作有：
1 收取水费电话费充电费，
2制作电费，水费，电话费报表
3合同的整理与归档
4 接待的工作
5 领导交办的其他任务
二、工作情况
在这段时间工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，做好工作计划，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度;另一方面，积极主动、努力工作;在完成领导交办工作的同时，协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力;做为新人，目前我所能做的就是努力工作，让自己在平凡的岗位上挥洒自己的汗水。
三、学习情况
现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作作风对于我来说就是一笔宝贵的财富。在工作初始阶段，部分工作中出现的缺憾或不完善的方面，在公司领导的指导及同仁的协助下，基本得到了改善并起到了较好的工作效果。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了提高
四、思想方面
坦白讲，如果说从到公司来就一直以火一般的热忱投入到工作中，那是虚伪的空话。可以说，这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。最初觉得只要充分发挥自己的特长，那么不论所做的工作怎样，都不会觉得工作上的劳苦，但扪心自问，原来学的知识何以致用，你的特长在哪里，刚参加工作的我便迷茫的不知自己的定位。没有一丝的心理准备，公司安排我的工作，乍看起来信息收集数据统计似乎枯燥乏味、平淡无奇，要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有创造性却是很不容易的。所以，调整好心态的我渐渐的明白了，在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们 能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。
心态的调整使我更 加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。
我工作与数据档案的收集、整理有关，本来以为这是一种比较枯燥的工作，其实有心多思考一下，数据管理也会更赋于人性化。即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。随着工作的深入，还有更多新的 内容等待我去学习，去思索。当然，我在工作中还存在着一些不足之处。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。 总之，我将以公司的经营理念为坐标，将自己的知识背景和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公司的发展尽我绵薄之力。
汇报人：孙莹2012年4月21日
第14篇：新人工作总结
新员工试用期个人工作总结
（一）
进入贵公司工作已经快两个月了，在公司领导和广大同事的支持和帮助及部门经理对我的正确指挥下，我坚持不断的学习行业理论知识、提炼以往工作经验、加强自身思想修养、严格遵守各种规章制度、提高综合业务素质。对自己的工作总结如下：
一、加强业务学习，提高业务素质
通过公司精心安排、组织的新员工培训，充分了解公司的基本状况。结合自己工作岗位，通过公司内部网、互联网以及领导、同事的介绍，学习相关行业知识、公司成功案例等，为以后的实际工作做准备。期间，在部门领导的指导下，编写了《浅议市场营销与管理咨询》，并作为项目组成员参与编写了《xx公司管理咨询建设项目建议书》、《xx公司管理咨询建设项目调研方案及调研提纲》、《xx公司企业文化建设项目调研报告提纲》等相关文件。
二、改变思想，转换角色，严于律己
一位优秀的管理咨询顾问，不仅要掌握各行各业丰富的理论知识和实战经验，还必须能从中提炼出其精华之所在，同时结合客户的实际状况，提供整体解决方案。从自身角度考虑，一要改变思想，采取“空杯理论”的工作态度，不断提高；二要转换角色，尽快的进入工作状态；三要严于律己，不仅要遵守各种规章制度，也要把公司的企业精神、工作作风 融入日常工作，并严格执行。
三、体会与感悟
公司从上到下全体员工的工作精神，使我感受颇深，正所谓：一言九鼎德胜天下。平时领导的指导与支持，方法方式独具匠心，恰到好处。给出了思路与方向，耐心观察，并及时指导，但不大包大揽，亲历亲为，培养后备人才。作为管理咨询顾问，对于客户企业，不是代替他们去做，而是引到思路，塑造其行为规范，并形成管理制度甚至员工习惯、企业精神。
总之，工作上虽有不足，但在公司领导及同事的关怀与呵护下，不断提高、成长。对于接下来的工作，充分信心！
（二）。我叫xx，毕业于xx大学,自xx年xx月入职以来已近一年，在这近一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要工作总结汇报。
一、工作情况
怀着对人生的无限憧憬，我走入了35kvxx变电站。大家都知道变电站是电力系统中接受电能和分配电能并能改变电压的场所。它是发电厂和电能用户联系的中间环节，同时也是将各级电压网联系起来的枢纽。我站经过改造后拥有2台主变，担负着两个半乡镇的供电任务。许多人认为，变电站运行值班工作只是简单的抄抄表、巡视设备、办理工作票、进行倒闸操作;但是只有做过的人才知道：作为有高度责任心的值班员来说，要保证一个变电站的安全稳定运行，仅仅完成以上工作是远远不够的;要保证电网安全运行，最重要的就是善于对设备的缺陷进行分析处理，以便能使缺陷和隐患得到及时的控制或消除。6月的暴雨给我站高压室周围带来了丰富的雨水，为防止雨水侵入室内给配电装置而造成不应有的事故，我班在站长的带领下冒雨检查、及时疏通被堵塞的排水系统，加装挡水板以防止雨水侵入;紧接着在室内墙壁加抹防水沙浆，最后加强巡视。通过有力措施，我站平安的度过了雷雨泛滥的6月。
在见习期的工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，做好工作计划，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度;另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力;除此之外，我还是一名光荣的通讯员，除了负责每月的通讯报道之外，我还负责本站的技术培训，在工作上尽心尽力的协助站长工作，以此来丰富自己的工作经验，通过每月培训，在一定程度上提高了我站员工的凝聚力。工作细节中，我看到公司正逐步做大做强，以目前的趋势，我可以预见公司将有一个辉煌的明天。作为新人，目前我所能做的就是努力工作，让自己在平凡的岗位上挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情;使自己在基层得到更多的锻炼。
二、学习情况
现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到变电站的时候，对站内的一切都感到新奇。因为我学的不是变电运行专业，所以对设备运行管理知识知道的也有限，但是在站长、值长的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情，我逐渐熟悉了设备的操作。尽管我只是入门，但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，充分发挥自己的主观能动性，我利用业余时间找来了相关的资料进行学习，在短短一年中理论结合实践让我对变电站的基本设备有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。
作为见习生，我经常思考的问题就是如何配合站长搞好管理工作，特别是在“创一流”期间，为此我经常向新老站长请教。
在变电站呆了一年，我接触了很多同事，就在接触他(她)们的同时，我才知道什么叫“人事”。无论是社会还是单位“为人处事”都是一门高深的学问。对于这门高深的学问，我这个门外汉只能说：“诚实做人、努力工作!”
（三）
在工作初始阶段，部分工作中出现的缺憾或不完善的方面，在公司领导的指导及同仁的协助下，基本得到了改善并起到了较好的工作效果。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了很大程度的提高。这个岗位上两个多月的工作经历，使我清楚的看到了公司基层员工在与客户接触的实际工作情况，为我转岗后的工作，打下了坚实的基础。
两个多月后，承蒙公司领导对我能力的肯定与信任，将我由a部调至b部。我于*年*月*日正式开始了客户建议投诉的接待处理工作。
在投诉受理的工作过程中，我深深体会到了公司将a项目从起步推向稳定发展的不易。一个新事物在一个城市中获得接受和支持，需要一个较长的磨合期和完善的服务系统。在磨合期中，客户群必然会将各种各样的问题及矛盾反应到客户服务工作中，其中一部分的矛盾能否化解，在于受理投诉岗位人员的接待处理工作做的好坏。如果这个岗位做的好，就可以减轻公司所承受的一部分压力，使公司的精力能更多的投入到项目的巩固、扩展工作中;反之，如果这个岗位做的不理想，不仅会在与客户的交流中破坏公司的形象及声誉，也会浪费许多人力物力，分散攻坚力量，对公司a项目的顺利发展造成本可避免的延缓。
由于深知这项工作的重要性，所以我努力争取更为完善的解决处理好工作中受理的每一项投诉或建议。在工作初期，我与其他相关部门的同事，协商拟定并逐步完善了投诉处理流程，不同的建议或投诉，均有了相应的处理流程及登记入档程序。新的受理流程，不仅方便了客户，同样也使工作趋向规范化。在日常工作中，我严守公司制度规定，按时到岗，并对每一起建议投诉，都按类型分类并进行了详细登记记录在案。对受理中反映的各类问题，在我职权内能解决的，我都尽力用所知、所学的相关政策、知识及应对技巧，给予客户满意的解答，以期省去公司一部分不必要的人、物力支出。对于反应问题中涉及到公司其他部门或个人的，为了避免今后出现类似投诉，在报公司领导后，我均能按批示认真督促相关部门或人员对客户反映的问题给予解决、落实。 在实际工作中，我也存在着许多缺点和不足，比如处理投诉的经验有限，解决问题时有时缺乏果断，偶尔也会被小的挫折影响工作信心。认识到不足的同时，我始终坚信，自省是改进提高的前提。在今后的工作中，我将努力弥补不足，用自己尽心的工作，为公司a项目的顺利开展，尽一名员工所能做的最大努力。时光流转间，我已到公司工作三个多月。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。这三个多月的试用期工作经历，使我的工作能力得到了由校园步入社会后最大幅度的提高。
在此，在对试用期的工作情况及心得体会做一汇报后，我想借此机会，正式向公司领导提出转正请求。希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以正式员工的要求做一个全面考量。能否转正，期盼回复。对我个人来说，如果能被批准，必然是件好事，表示我试用期的工作表现得到了公司的肯定。同样，如果不能被批准，说明我工作中仍有许多方面需要改进和完善，也是一个提高自我能力的机会。但不管能否转正，我都会以同样炙热的工作热情继续投入到今后的工作当中，以自己踏实努力的工作，报公司知遇之恩!
第15篇：新人工作总结
工作总结
时光流转间，我已经到公司工作了近四个月，在此期间我收获了很多，对于我从学生到一个合格的工作人员的转变具有重要意义。同时，这段时间是我人生中弥足珍贵的经历。感谢各位领导、同事的指导和帮助，使我更快的适应工作，教会我很多经验知识和为人处世的道理。现将这段时间的工作情况总结如下：
思想意识的转变与提升
刚刚走出校园的我，没有任何的工作经验，走上工作岗位初始也未参加过专业的培训，很多专业知识对我来说虽然极具吸引力，但还是非常陌生，和其他同事相比自知存在着太大的差距。而我也知道自己的最大缺点之一就是急躁粗心，很多事情太急于求成而导致了不少的错误。销售部的工作是琐碎而繁杂的，许多东西要学要把握，初来时的兴奋逐渐被压力所取代，很多事情导致我心有余而力不足。怎样才能干好它？干一行爱一行，领导是这么教诲我的，师傅们是这么说的。只要工夫深，铁杵磨成针。我积极努力地工作着，不懂就问，不会就学，不好就练。以一个战斗者的姿态，迎接着这种全新的挑战。于是，通过大家的帮助和自己的学习，逐渐进入工作状态后，不安与紧张慢慢得到了平复，自己也有了自信和做好工作的决心。
严格履行岗位职责，扎实做好本职工作 在实习期的工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度;另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力; 初入销售部阶段，我工作的很大一部分内容，与信息档案的收集、整理有关，本来以为这是一种比较枯燥的工作，其实，如果有心多思考一下，档案管理也会更赋于人性化。接触工作至今，我发现需要保存的资料类目繁多、信息量大。于是，我在按常规进行整理的同时对一些资料从地区、级别等方面进行横向比较，当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。
心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领
悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。
存在的不足与今后的努力方向
通过三个月的工作，我发现了自身存在的很多缺点与不足。例如与同事们沟通少，学习工作的主动性不强，工作时缺乏思考，也不注意总结，尤其是在工作中细心不够，又容易急躁，在很多事情的处理上都不成熟，做不到统筹规划。这些都是导致工作出现错误、给同事带来麻烦的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地听从各级领导安排，虚心向各位领导和同事学习他们对待工作的认真态度和强烈的责任心外，也应该加强与同事之间的沟通交流，通过不断学习和总结增加自己的知识面，逐步加强和丰富自己的业务知识的学习，努力提高工作水平，以至把每一项工作都做到位、做好。同时更应该加强个人修养，修正自己的行为，自觉加强学习。只有行动上有方向，工作上有目标，心中才能真正有底，才能够做到忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，逐步摆脱刚参加工作时只顾埋头干，不知思考总结的现象。
回首往日，我觉得可以用几个词来形容我心中的感受，第一个便是收获。是的，我只作了我应该做的，却收获了太多东西。在我有限付出的同时，我收获了成果，收获了成长，收获了大家的信任，收获了围绕在身边的浓浓的企业温情。这是企业所给予我的，也是激励我迅速成长的源泉。
在收获的基础上，我也在不断地感悟。让我深深明白了做好一件事必须要互相团结，一起努力，我很自豪我加入了这个团队，这个团队分工合作，相互帮助，一起努力来按照上级的要求及各位领导布置的任务。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
周 坚
第16篇：新人工作总结
算下来，进入公司有四个月多了，时间不算太长，但也不短了。在这段时间里，我完成了从一个在校学生向工作者的转变，收货了很多，学到了很多。
在经过近一个月的培训后，我就开始跟着师傅们出去学习了。最先开始的是**局的整改任务。由于**局是一期项目最先完成的，而后期已有不少经过改进的地方，需要进行整改升级，整个整改工期约二十天。整改期间，接触了培训期间所学的大部分内容，加深了对这些设备的熟悉度，操作更加得心应手。除此之外，在部分站点还接触到了高频开关电源的调试，这个在培训期间从未涉及的内容，但由于时间紧迫，不能全面系统地学习完整个流程，有些遗憾。之后是**局整改任务。由于**局是刚施工完成没多久的站点，需要线路改动的地方并不是很多，主要是以设备调试为主。在**站，里面的开关状态检测困扰了我们很久，检查线路、重新学码、更换控制器等等方法都试了，都未能解决问题，最后是调节了电流检测模块的灵敏度才解决了问题。在**站中，空调控制器的电流检测模块接错了电源线，使得控制器不能正常检测空调的开关状态。还有部分是接错了线路，使得空调控制器不能正常工作。此后，我对于空调控制器的了解就更加深入了，有了一些处理问题的思路。由于时间问题，**局的载波机接入未能完全参与，不能将实际与培训过的内容结合起来，而随后也没有机会接触到载波机接入，不得不说是一个遗憾。整个整改期间，主要涉及线路调整、设备调试和更换，没有新施工，因此对于新施工这一方面的认识依旧薄弱。
五月底到八月初，是**工程的新施工。由于之前未接触过新施工，而且**工程均无原先熟悉的施工队配合，一开始给我带来了不小的困难，对于布线、部分设备的安装、机柜线束整理都不熟悉，大大降低了效率。不过，在随后的施工中，慢慢学习到了部分内容，对于新施工的流程和工艺要求等有了新的认识。 整改期间，由于施工量很小，无需施工队配合，完成也相对顺利。而之前的旧站点新施工我没经历过，直接面对的就是难度最大的新站点新施工，并且无老师傅带领，全由新成员完成，难度倍增。新建站点无施工队配合，这是其中最难克服的一个难题，由于具体施工的细节不能落实，使得施工队不配合工作，在多次催促都无法解决的情况下，只能自己动手施工，但是对于施工这一方面，我本身并不熟悉，效率很低。有时偶尔会有个别施工人员过来配合，可以说他们并不专业，甚至是完全业余，能帮上的少之又少，施工队配合聊胜于无。需要施工队提供的工具，也往往不能及时到位，影响到了进度。
希望在今后有条件的情况下，能够派出熟悉的老师傅带领，我们新成员在公司短短的培训期间内学到的只是最基本的培训，而且并不完整，全由新成员去施工，对于未培训内容的不熟悉，大大降低了效率。对于业主方面指派施工队配合的站点，希望在今后的工程细节方面能够落实到具体的地方，以及指派施工队的专业性，尽量避免施工督导沦为施工队的情况，以便提高效率，为公司解约成本。
在一期工程中，不得不感谢的是同事**和老师傅**。由于**接触新施工比我早比我多，并且多年的工作经验使得他对施工工艺上有很深的领悟，在**站和**站的施工中，向他学到了很多东西。作为老师傅，**一直都很忙碌，但是他都会尽量抽出时间来知道帮助我们这些新同事解决施工中遇到的问题，对于平时我们的请教，他都会很耐心地解答，让我受益匪浅。
第17篇：新人工作总结
年底工作总结
时间过得真快，转眼间已接近年底，首先感谢贵单位能给我展示才能、实现自身价值的机会。这段时间是我人生中宝贵的经历，因为这是我的第一份工作，我很珍惜。从工作到现在，我已经在贵单位工作一个月了。这段时间我收获了很多，对于我从学生到一个合格的工作人员的转变具有重要意义。
作为一个应届毕业生初来工作，刚开始很担心不知如何与同事共处、如何做好工作。毕竟以前都没接触过这些，但是后来慢慢的体会到肯学习就好，学习可以弥补很多不足。现在我对这一个月以来的工作做一下总结，可从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
在这一个月的工作中，我严格要求自己，按时上下班，按时完成上级安排给我的任务。由于我刚来，不知道自己该做什么，大多都是带领我的人让我做什么我就做什么，都是做一些跟。。。。。。。。。。。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心向老师和同事请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己业务素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。 在单位的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。让我深深明白了做好一件事必须要互相团结，一起努力，我很自豪我加入了这个团队，这个团队分工合作，相互帮助，一起努力来按照上级的要求来完成这个系统。在今后的日子里，我会积极学习，努力完成上级交给我的任务，同时提高自身的工作能力和积累工作经验。
计划：
由于我刚进单位，对很多事物都不熟悉，对工作还没用具体的计划，只打算目前按时按量完成上级交给我的任务，并在空余时间多学习一些专业或者非专业的知识来充实自己。
总之，能进入这个单位，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，更好的为单位工作。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，同单位一起展望美好的未来！2011年已接近尾声，2012年即将到来，在这新的一年里，我将努力改正过去一年工作中的不足，强化专业技能，不断提高自身综合素质，把新一年的工作做好，为单位更好的发展尽一份力！
第18篇：新人工作总结
个人工作总结
时间一晃而过，从2015年7月11号入职以来，我在公司试用期已经半年多时间。这是一段对我非常有意义的经历，见证着我从一个学生到一名合格的职业人的适应和转变。
首先感谢公司能给我展示才能、实现自身价值的机会。在这段时间里公司给予了我足够的支持和帮助，让我充分感受到了公司就是一个大家庭的同时，也为我有机会成为同强的一份子而感动高兴。进入公司的这段间里，在领导和同事悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报：
一、工作情况
我们公司主营加固改造方面的业务，我负责预算造价这一部分，目前主要是核对和计算图纸的工程量。在工作的同时也接触了许多在学校没有接触过的新鲜事物。比如建筑物加固、平移、纠偏等。混凝土结构的加固方法主要有加大截面加固法（植筋加固）、粘结外包型钢加固法、粘钢板加固法以及粘贴碳纤维加固法等。刚开始对这些知识非常陌生，经过x总细心的讲解之后对这些加固方法和施工工艺有了一定的认识和了解。
这几个月以来我完成的工作主要有：山东xxxxxxxx有限公司办公楼改造工程、xx路危房改造工程、左营引马xxxx加固改造工程以及xx中学教学楼加固工程等的部分工程量计算；滨河新苑xx加固工程的部分资料整理和其他工作。通过这些工作的实践，让我更好的将书本的知识和实际工作结合在一起，对所学的专业也有更一步的理解。
在试用期的工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，做好自己本职工作，严于律己，自觉地遵守各项工作制度；另一方面努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动地协助其他同事进行工作，并在工作过程中虚心学习来提高自己各方面的能力。作为一名新人，目前我所能做的就是努力工作，让自己在平凡的日子挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情，并使自己得到更多的锻炼。
二、学习情况
现在虽然已经在工作，但是对我来说也是学习的重要阶段。目前这个阶段主要学习如何适应工作，如何独立。
大学期间我学习的是土木工程专业，现在从事造价预算。虽然两者有一定的相关性，我对于从事造价方面有一定的基础，但是两者还是有很大的区别。想要学好造价，必须做到以下四点：提高看图技能、熟悉常用标准图做法、熟悉工程量计算规则、细心。
经过以上几个工程的锻炼，孙总告诉我现在要练习形成一个完整的体系，要从算量到套定额到组价完成一个整体。这样我就需要继续学习如何组价，并且知道怎样才是更合理的。需要我去学习的东西还有很多，需要我去克服的也还有很多。识图算量是作为一个从事造价的人员必须具备的基本功，如果不知道怎么去算量，那就一定是图还没有看懂，就必须加强练习；工序的掌握是一个造价过程开始的基础，不论是谁要做，都必须要遵循工序的顺序；分解算量是一个基本功，要能分解的清一个分项工程都需要哪些工序，这样才能使组价时考虑全面，不赔钱；定额组价是一个台阶，不仅需要会套定额，还需要会懂得换基价；措施项目清单的确定是一个会出现很多失误的地方，它要求我们有实际的经验，因为很多项目措施都是看不见摸不着的，不能以量计量的而是根据经验或者规定按照项来定制的。除了这些以外需要我逐步去学习的知识还有很多很多。
三、缺点与提高
在工作中在工作初始阶段，部分工作中出现的失误或不完善的方面，在孙总指导及同事的协助下，基本得到了解决。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了很大程度的提高。
在这半年的工作中的不足；（1）粗心大意（这点孙总也给我指出了），在引马左营xx支局改造工程的算量过程中由于粗心大意导致钢筋量少买以及多买，这件事情给我很深的印象。让我意识到不管做什么都要细心，现在工作了，要有责任感，因为有可能由于我的粗心大意给公司甚至是个人带来不可预测的损失。（2）对专业知识的认识太少，知识储备少。学习是不能停止的，活到老学到老才是不变的硬道理。（3）懒惰使人退步。在工作中我发现自己还有些懒惰。
针对这些不足我今后的提高方向：今后在工作中胆大心细，还要多向领导、同事虚心请教学习，多与大家进行沟通，从大格局中去思考，取长补短，提高自身的工作水平；必须提高工作质量，要具备强烈的事业心、高度的责任感。在每一件事情做完以后，进行思考、总结。尤其是要找出工作中的不足，进行自我反省。具体在2016年我主要要做到以下几点： （1）学习并熟练操作CAD及广联达软件；
（2）熟悉定额的计算规则，熟悉完整造价过程，独立完成整套造价过程；
（3）在学习造价相关知识的同时关注检测方面知识，扩大自己的知识储备，提高做事能力。
我深知我的经验及实践水平还远远不够，还需要继续投入到公司这个大熔炉中去磨炼，还需要继续投身社会实践，不断的提高自己、强化内在素质，以适应公司的发展。积极学习各种规范、规程、标准。认真领会学习公司的各种规章制度，争做一名“合格的公司员工”，为公司快速发展做出自己的贡献。另外，我非常感谢孙总和其他同事对我的细心的帮助和耐心的指导。我看到公司虽然之前暂时有些困难，但也是在逐渐进步。以目前的趋势，可以预见公司将有一个辉煌的明天。最后祝公司有一个好的发展，能在逆境中破浪前行，实现走向国际！
x x 2016年xx月xx日
第19篇：新人工作总结
工作总结
一句话说的很好，现在工作不努力，以后努力找工作。我现在所处的阶段正是不断积累工作经验的时间。即将毕业的我来到了监理公司，得益于各位领导的支持和信任。在此首先感谢领导给予我的工作机会。
当自己第一次来到工作现场还有种不知所措的感觉，也有一种新鲜刺激的冲动。看看这，问问那，在我的眼睛里一切是那么熟悉而又陌生，熟悉的是学校几年的学习就包括这个领域的知识，陌生的是没有如此近距离的接触它，原来的知识是概括而抽象的，现在的知识是具体而实际的。结合自身来讲没有接触过rtk先进的测量仪器，对它的掌握有赖于领导指导与教授。对于仪器的实际的操作上，有两点感受。科技的先进精简了人员的繁杂和复杂的操作，但是同时也有其劣势，首先是精度不够但若对仪器爱护有加，误差也会相对减少。其次是受特点环境影响如房屋密集，大树茂密的地方。信号很难接收。这点我的建议是基站架设离工作地点近点，有一定的高度，从高位向低位传输信号接收会更好。
现将两月来工作总结如下：
1.2011年5月
2.
3
在十几天的测量工作中，我不断虚心请教前辈的工作经验，对于rtk有了一定的掌握，但还存在入门阶段，尚未熟练。在测量期间我也深
深感受到工作不是想象的那么有趣，不是学校毕业就解放而是职业教
育生涯的一种延续。水利工作者很辛苦，但唯独不断学习，不断充电
才能做到很轻松。
新年在即，怀着对前途的一份希望，年轻是资本前提的同时，我要
不断挑战自我，不仅从测量一方面下手，更要在设计上有所涉及力求
深入，但是我会看清自己的位置，不是盲目的去追求什么。
总结人：谭希文
2011年 11月27日
第20篇：新人工作总结
工作总结
2016年7月28日来到公司，眨眼也有5个月的时间了。真的很开心能来到科华检测室这个大家庭，无论是领导还是同事都很关心我。在这五个月的时间了，我学习了许多新知识，认识了许多新同事，见识了许多在学校没有接触过的东西，下面我就对这五个月的工作进行一个总结。
说起化学实验，也是我钟爱的一门学科。由于大学主修的不是这个专业的，所以刚一开始的工作学习还是有一定困难的，就连最基本的分析手法和实验室规则都不知道，所以就开始看《化验员读本》和平时分析的国标及实验方法。平时师傅和前辈们也很帮助我，有做的不到位的也及时的纠正我，让我有了很大的进步。从一开始都不知道怎么拿试管和洗耳球到现在可以很准确的定溶或者是称量试剂；从一开始什么分析都无从下手，到现在平时的全分析都差不都掌握了等等，都离不开师傅们和前辈们的悉心指导。也很感谢她们不厌其烦的给我解释一些最基础的原理和方法。
通过这段时间的学习，现在会做的分析有：磷酸盐，总铁，氯离子，铵离子，化学需氧量，碱度，硬度，锌离子，钙离子，浊度，快速COD，油含量，PH，电导率等等。我觉得我只是表面的知道了分析方法，这是不够的，应该知道其原理和注意事项等更多的东西才算是掌握了这些分析，才能真正明白为什么要加这个试剂，为什么会变颜色，为什么要酸化，为什么…。
经过这段时间的跟车取样，也差不多了解了需要取样的车间位置、操作室位置以及取样池的位置；同时知道了不同的水质和不同的分析，也要用不一样的器皿，比如做含油的样需要用玻璃瓶取等。也知道了有的分析需要当天取样当天就做，比如水中磷酸盐的含量、化学需氧量等等。
在这段时间的工作中，除了取得一定的收获外，也发现了自身的一些不足，首先是专业知识不足，感觉很多东西都不知道；还是有很多专业知识需要学习和钻研，理论结合实践，将工作中的实际内容集合起来，更好的干好自己的本职工作。其次觉得做分析还是不是很细致，有的时候忙起来就忽略了许多手法上或者精确度等问题，但是回头想想我们这个工作性质就是要细心要准确度要反复钻研把数据结果确保误差最小的，能避免的误差一定要避免。比如说瓶子一定要洗干净；蒸馏水一定要达标；取样一定要精准，试剂滴加要准确等等一系列环节都要注意。对于会议上提出的工作中的小毛病也不能忽视，比如试剂瓶标签不能涂改不能过期；比如使用仪器要填写仪器使用登记表；比如原始记录的书写应该规范，等等。
总的来说，安排的工作我能及时的完成，要注意的地方也都注意到了。来到科华检测室工作真的很开心，我也很喜欢我的工作，让我边工作边学习边成长。有领导和同事的帮助，有我自己的努力，我相信我会做的更好的。
