公司打非营运车辆工作总结
推荐第1篇：公司营运车辆管理制度（推荐）
公司营运车辆管理制度
为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。
一、适用范围
本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务用的小车）。
二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。
三、车辆管理
1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后，驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评；第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职；
2、驾驶员必须坚持以安全第
一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负责；
3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放；
4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价；
5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用物资），一经发现将以一罚十进行处罚；
6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；
7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查；
四、驾驶员管理
1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效；
2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果负责；
3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责；
4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意休息；
5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任；
6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通；
7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车；
10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予一定的奖励；
五、违规与事故处理
1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承担相应责任：
（1）、无证驾驶, 违章操作；
2 （2）、违反交通规则，其罚款由驾驶员承担；
（3）、意外事故造成车辆损失，在扣除保险赔款后，再视实际情况判定驾驶员承担相应的部分责任或全部责任。车辆在行驶途中遇到不可抗拒发生车祸时，应先急救伤患人员，并及时向附近交通警察机关报警，并与车辆管理部门或公司指定的管理人员联系，协助处理；
（4）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险赔款以后，其差额视情况，酌情由驾驶员承担相应的部分责任或全部责任；
2、违反公司车辆管理制度，有下列情形之一者，将进行以下处罚；
（1）、不属于公司专职聘用的驾驶员，采取不正当手法或借口将车辆开出公司，不论情形或理由，一次罚款500元；在非特殊情况下，本着“谁同意，谁调派，谁负责”的原则将车辆安排给非专职驾驶员驾驶，构成事实，对安排调派车辆的人员一次罚款500元；驾驶员不讲原则，未经公司同意擅作主张，将车辆外出私用或借给他人驾驶，违者罚款500元；若发生交通事故，其造成损失由驾驶人员承担全部责任；
（2）、驾驶员在岗位工作上不负责任，对车辆不检查、不维护，造成车况差、运行情况不良好，经提出批评后，仍无改进者，作辞退处理；
（3）、驾驶人员利用工作之便和技术上的专业性，勾结修理厂家，乱报材料价格，从中捞取好处的，发现一次停发当月工资，并立即作开除处理；
（4）、驾驶人员利用工作之便，虚报行车里程、套取用油数量或虚报其他费用，从中捞取好处的，不论数额大小，发现一次扣发当月工资，情节恶劣者将给予除名处理；
（5）驾驶人员不服从车辆管理部门调派、不听从指挥、目无组织纪律、目无领导、我行我素，一年内连续发生三次者，将劝其离职；
二〇一五年九月二十九日
推荐第2篇：车辆营运承包合同
篇1：营运车辆承包协议 营运车辆承包协议
发包方（甲方）： 身份证号： 电话： 承包方（乙方）： 身份证号： 电话：
甲乙双方在平等自愿的基础上经友好协商，就乙方承包甲方车辆从事出租运营的相关事宜达成如下一致协议：
一、标的车辆
标的车辆为牌轿车，车牌为。
车辆登记车主为 ，甲方为该车辆的实际车主，并依法享有该车的出租运营权，乙方承包后，在承包期内继续在该公司从事汽车出租运营。
二、承包期限
自年 月 日至 年月日。
三、承包费用及支付方式 承包费每月 元整（￥元），每月 日至次月 日为一个使用月度。乙方于本合同签订之日支付甲方第一个使用月度的承包费，此后每个使用月度的承包费均应在该使用月度开始前付清。乙方逾期支付承包费的，每逾期一日应按欠付金额日千分之三向甲方支付违约金，累计欠付超过15天的，甲方有权解除本合同，收回标的车辆。
承包期间，甲方仅承担该车辆的随车保险，其他一切费用（包括但不限于车辆日常维护、维修、保养、出租公司向营运车辆收取的各项费用、违章罚款、交通事故赔偿、使用保险上浮部分的金额）均由乙方承担。
四、保证金
乙方于本合同签订之日向甲方支付保证金元整（元），承包期内乙方不得随意终止合同，若乙方无正当理由终止合同，赔偿甲方经济损失贰万元。合同期满后，暂扣乙方押金伍仟元，待乙方无违规罚款180天后返还。 承包期间，乙方发生欠付承包费用及其他应承担费用或发生约定违约情形应支付违约金的，甲方有权直接从保证金中予以扣除。
五、交通事故责任
承包期间，标的车辆发生交通事故的，一切损害赔偿责任均由乙方承担，导致甲方受到财产损失或被三方追究赔偿责任的，甲方均有直接从保证金中全额扣除，保证金不足以赔偿的，甲方有权向乙方追究。
六、双方权利义务
1、甲方提供车辆必须手续齐全有效，技术性能良好，因乙方原因造成随车手续不齐给甲方造成的损失由乙方赔偿。甲方除转让外，不得随意终止合同。
2、乙方不得将车辆进行转让、抵押、出借等行为；不得对外转包、转让承包经营权；不得使用标的车辆从事违法违纪活动，否则已经发现，甲方有权解除合同，保证金一概不予退还。
3、乙方承包期间应当妥善管理，防止出现车辆盗、抢、自然等事件发生。若车辆被抢造成人身损害的，甲方不负任何责任。
4、因乙方操作失误造成的机械故障（如润滑油更换不及时、变速箱进水、发动机进水、缺油等）造成的损失，乙方承担全部责任。
5、车辆的所有补贴（包括但不限于壹元燃油附加费）与乙方无关。
七、担保人条款
自愿为乙方在本合同履行全面承担连带责任保证担保，保证范围包括但不限于甲方根据本合同约定或法律规定应当向乙方收取的费用、违约金、赔偿金。
八、其他条款
1、本合同未尽事宜由双方协商解决，协商不成的应向 法院起诉。
2、本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字捺印生效。 甲方： 乙方： 担保人： 身份证号：
时间： 时间： 时间：篇2：营运车辆承包合同 营运车辆承包合同
甲方： 挂靠公司： 身份证号： 电 话： 乙方：
身份证号： 电 话： 甲、乙双方经充分协商，本着平等、互利、自愿和诚实守信的原则，就出租车承包事项约定如下条款：
1、甲方将自有的贵出租车发包给乙方独立经营管理，承包期从月主管部门要求的正常下线时日止。
2、承包期内，乙方每月向甲方交纳承包费元整，每月 三日后交纳，甲方可以按每天五十元收取乙方违约金。逾期一月未交，甲方有权收车并终止该合同且不予退还承包押金。
3、本合同双方签定生效时，乙方向甲方交付元作承包押金。承包期限届满或者中途双方协商解除合同，如中途甲方不再经营此车，合同自动解除。如乙方无违约行为和应扣除款项，乙方将车检验合格后交还甲方，甲方退还乙方承包押金（不计息）。如乙方存在违约事实及有应扣款项，则双方结算后多退少补。
4、承包期间，甲方承担该车的税收，挂靠费和保险费（交强险、车船使用税、第三责任险、车损险、自燃险、乘份，甲、乙双方各执一份，挂靠公司一份。特别约定：
1、承包费用，今后随行就市，参照同款、同年限车型的其他大部门私人业主收取的承包费用，届时调整。
2、此车未进盗抢险，由甲方交付乙方经营后，乙方应妥善停车，若发生盗抢事故，所造成的损失，由乙方承担。
3、此合同属于承包合同，若上级主管部门要求给出租车驾驶员进“五险一金”（按劳动部门的要求），无论乙方自愿与否，其费用与甲方及挂靠公司无关。篇3：营运出租汽车承包合同 营运出租汽车承包合同
经甲乙双方协商，达成如下一致意见，双方签定营运出 租汽车承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方营运出租汽车一辆(长安新羚羊130型轿车)，车内发动机号为b7dy20142，车架号为064238，牌照贵du2005，承包期间：自2015年2月3日起至2016年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及费用：乙方自行承担风险、爱护、保养承包甲方的出租汽车，按期进行二级维修、年审、车辆等级评定，费用乙方承担，保持车况良好、车容整洁、规范驾驶、安全行车、每天做到检查油、水、自动、轮胎等主要部件是否良好，不开带“病”车上路行驶，乙方开车不准跑路况不好刮到底盘的地方，如发现零部件损坏，乙方要及时负责修复和更换零件。合同期满，乙方自行应把车维修、保养好，交还甲方车况良好的车辆和所有证件。 每月换机油1次，4个月换齿轮油一次，到时甲方通知乙方到指定地点更换，费用由乙方承担，交随车工具一套，备用胎一个交给乙方，不得丢失，否则照价赔偿，合同到期 交车时换4个新胎。
如承包期内乙方出现大小事故，下年保险增高，超出部分乙方负责补足。
三、合同履行期间，甲方拥有出租汽车特许经营所有权，甲方有权随时对出租汽车承包者进行管理和监督，乙方承包驾驶员，专人专开，乙方无权将车辆变卖、抵押、转包他人。其车辆所有权归甲方，甲方只负责出租车公司的费用和保额以下的保险费，超出其他一费用由乙方负责。
四、合同担保：乙方定合同时，应向甲方交纳合同风险担保金壹人承包共贰万元，以甲方收据为准，若乙方提前解除合同，合同风险担保金不给退还，甲方同时收回车辆和证照。合同期满，双方无纠纷，如乙方不再承包，甲方如数退还乙方合同担保本金不付息，继续承包，仍以本合同为准。乙方交车时，甲方有权检查，发现损坏的配件、车身、电瓶、灯光等，乙方要负责更换、修理。更换所有配 件必须是正规产品，租车前方已查车辆没有问题。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日内交清，乙方 不得以任何理由和借口拖欠，燃油补助全部归甲方，甲方只承担公司每月的费用和每年正常的保险费，其它费用由乙方 全部负责，人为造成车辆损坏由乙方负全部责任。
六、如交通事故及其它原因造成车辆停驶，乙方仍应按合同按期交承包费给甲方(集体停车经甲方同意出外)，如遇交通事故较大，给甲方车辆造成较大后果的乙方应补给甲方一定损失。
七、非法经营过失。因违章造成有关部门处罚由乙方自行承担，如发生交通事故，应及时通知交警部门和甲方，甲方告知公司和相关保险公司，以便及时处理事故及索赔事宜，涉及事故处理一切费用均由乙方自行负责，甲方协助乙方向保险公司或对方索赔、差额部分由乙方承担。如无责任事故，造成车辆损坏较大，对方赔款减去租金的余款归甲方。 如乙方交通事故或其它意外事故造成人员伤亡的仍由乙方 承担法律责任，由乙方自行承担赔偿责任。不准用出租车从 事违法乱纪行为，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，做到文明行车， 如违反造成后果，由乙方自行承担。
八、乙方自行负责承包期间的车辆保管、维修、等级评 定：二级维护、保养责任，在承包期间，并严格按甲方与出 租车公司签订的安全责任书执行，否则乙方负责。发生各种 原因导致车辆毁损灭失，被盗被窃，火灾、爆炸、停驶、破 碎等风险责任均由乙方承担。由此导致更换车辆的，由乙方 以甲方名义购新车，并报公司同意批准，办理相应的营运手 续，继续承包经营。购臵车辆及办理手续费用由乙方承担， 甲方协助乙方办理，更新车辆所有权归甲方。
九、乙方对甲方车辆相关手续证件应妥善保管，因保管 不善造成毁损灭失，补办证件所有费用由乙方承担。注：移交证件：车辆行驶证、保险卡、纳税证、营运证、营运车辆维护卡，甲方车辆钥匙一把。
十、为维护甲方车辆经营权，承包合同期间，乙方若发生下列行为之一者，均属严重违约行为，甲方有权收回车辆和车辆证件，终止合同，甲方损失由乙方负全部责任，押金不予退还。
1、乙方未经甲方许可擅自将车辆变价抵押、转卖、转包他人。
2、乙方不按时缴纳甲方承包费，拖欠时间达十天者。
3、拒不执行安全管理规定.违法经营。此车只允许本人开，不能有它人开者。
4、不爱惜车辆，营运出现事故。路况不好的路造成车 辆损坏者。 十
一、合同未尽事宜，双方协商解决，协商不成，可以通过诉讼程序解决。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，对以上各条双方都认可，并承担法律责任，双方签字和手印生效，合同双方共同遵守，不得违约。
甲方（发包方）：
年月日
乙方（承包方）：
推荐第3篇：营运车辆承包合同
营运车辆承包合同
甲方：挂靠公司：身份证号：电话：乙方：
身份证号：电话： 甲、乙双方经充分协商，本着平等、互利、自愿和诚实守信的原则，就出租车承包事项约定如下条款：
1、甲方将自有的贵出租车发包给乙方独立经营管理，承包期从月主管部门要求的正常下线时日止。
2、承包期内，乙方每月向甲方交纳承包费元整，每月 三日后交纳，甲方可以按每天五十元收取乙方违约金。逾期一月未交，甲方有权收车并终止该合同且不予退还承包押金。
3、本合同双方签定生效时，乙方向甲方交付元作承包押金。承包期限届满或者中途双方协商解除合同，如中途甲方不再经营此车，合同自动解除。如乙方无违约行为和应扣除款项，乙方将车检验合格后交还甲方，甲方退还乙方承包押金（不计息）。如乙方存在违约事实及有应扣款项，则双方结算后多退少补。
4、承包期间，甲方承担该车的税收，挂靠费和保险费（交强险、车船使用税、第三责任险、车损险、自燃险、乘
份，甲、乙双方各执一份，挂靠公司一份。
特别约定：
1、承包费用，今后随行就市，参照同款、同年限车型的其他大部门私人业主收取的承包费用，届时调整。
2、此车未进盗抢险，由甲方交付乙方经营后，乙方应妥善停车，若发生盗抢事故，所造成的损失，由乙方承担。
3、此合同属于承包合同，若上级主管部门要求给出租车驾驶员进“五险一金”（按劳动部门的要求），无论乙方自愿与否，其费用与甲方及挂靠公司无关。
推荐第4篇：打击非法营运车辆工作总结
近年来，**市出租汽车行业发展较快，现有16家出租汽车公司，拥有营运车辆2432台，从业人员近7000人。他们在促进城乡经济发展，方便群众出行，扩大社会就业，树立城市形象方面发挥了重要作用。但在发展的同时，由于油价不断上涨，非法营运活动猖獗，行业管理一度缺位，出租汽车行业出现了一些不稳定因素，部分从业人员有过激行为。市委、市政府对此高度重视，多次召开专题会议研究，主要领导和分管市长专门做出具体批示，要求根据国务院《关于进一步规范出租汽车管理有关问题的通知》和《安徽省出租汽车行业清理整顿工作方案》等有关文件、会议精神，立即在全市开展出租汽车行业清理整顿工作，在市委、市政府正确领导和强有力支持下，我市出租汽车行业清理整顿工作取得丰硕成果，社会反响极好。现将我局规范出租汽车行业管理，打击非法营运车辆、维护合法经营者权益工作作一汇报。
——主要做法
一、深入广泛宣传，切实减轻负担，真正把“以人为本”执政理念落实在行动上
着力营造良好的执法环境和社会支持舆论氛围是做好执法工作的基础。为了让全市人民特别是出租汽车行业从业人员积极参加、配合、支持整治行动，我们依据《**市出租汽车行业清理整顿工作方案》的部署，专门集中半个月时间，借助各类媒体，运用各种方式，强化宣传发动。一是通过开设专栏、专访、答记者问等方式大张旗鼓的宣传清理整俟ぷ鞯囊庖濉⒉街琛⒄呒按胧！?*日报》社开辟专栏，电视台《沟通》邀请有关部门领导与观众进行了面对面的交流，电视台《今晚800》栏目和交通文艺台多角度、全方位报道了清理整顿工作；市政府门户网站也开辟了“出租车行业清理整顿工作”专栏，倾听市民心声。二是通过宣传站点、宣传车等形式广泛开展宣传活动。执法人员在非法营运车辆聚集场所和其它公共场所张贴通告，悬挂宣传横幅，设立宣传咨询站点，出动宣传车，发放宣传品广泛宣传。三是24小时开通运政热线96333受理群众咨询投诉举报。针对打击非法营运车辆寻找线索难、调查取证难的现状，市运管处执法人员24小时值班听取群众意见，解答群众疑惑，广泛发动群众，鼓励群众举报。四是充分发挥18家出租汽车公司的宣传引导作用。让每位车主、驾驶员都明确这次清理整顿的各项内容，并给予积极配合。在整个集中宣传活动中，我们出动宣传车180车次，人员540余人次，张贴公告200份，发放宣传品2500份，发放明白卡2500份，设立咨询宣传站3个，编印整顿专刊28期，运政热线96333接受市民咨询、投诉、举报1000余起。通过集中强化宣传，一些非法营运车辆集聚点的非法营运车辆明显减少，市运管处形成全社会广泛支持清理整顿的舆论氛围，整治工作取得了事半功倍的效果。
为了切实减轻出租汽车从业人员负担，真正体现“以人为本，有情操作”执政理念，我们会同物价部门赴芜湖等地进行广泛调研，多次召开出租汽车公司、业主、驾驶员会议听取意见，在保证国家税费的前提下，适当减免涉及出租车的部分收费，切实减轻广大出租车从业人员的负担。经测算，月均直接减负70元。为保证减负任务的落实，市物价局、市交通局联合下发《关于加强涉及出租车收费管理的通知》，在广播、电视、报纸、网站上反复播放，并制作2500余份收费明白卡，通过18家出租汽车公司向车主逐一发放，做到从业人员人手一卡，明白交费，受到广大出租汽车从业人员的欢迎。
二、坚持依法打击，坚持处罚到位，以打击非法营运为切入点树形象树权威
对在强大宣传攻势下，仍然进行非法营运的，我们采取
果断措施，坚持取缔。9月1日，市出租车行业清理整顿领导小组组织市交通、公安、市容、物价、工商、监察、质监等部门100余人进行联合执法。由市政府领导带队，新闻媒体现场报道，进行了声势浩大的清理整顿行动，当天对华联商厦门前停车场、洞山饭店对面停车场、泉山、安成铺等4个非法营运车辆聚集场所进行彻底清理整顿，暂扣了7台涉嫌非法营运车辆，在全市和周边地区，特别在出租车行业引起强烈反响，起到很好的宣传和震慑作用。此后，联合执法工作又在其他非法营运车辆聚集场所全面展开。
在打击非法营运的过程中，我们坚持文明执法，坚决依法处罚到位。对暂扣的每一辆非法运营车辆处罚经一律经运管处班子会议研究后报市清理整顿领导小组会议审定，一律在报纸上公告，一律不开口子坚持依法处罚。在清理整顿期间，执法人员共查扣涉嫌非法营运车辆78台，其中非法营运55台，违规车辆23台，已有31台非法营运车辆交纳了102万行政罚款。其中豫B/10578车因私自包车、屡次在大山及曹庵稽查站冲卡、涉嫌伪造线路牌被处罚9万元（车主承认非法营运，已交纳罚款），这次处罚是我省交通行政处罚最高个案，得到省交通部门充分肯定，《人民日报》、《中国交通报》、安徽电视台各大媒体给予了肯定性的报道。在市领导的坚强有力支持下，我们坚持依法处罚，顶着说情风压力，坚决不开口子，被暂扣的非法营运车主在观望一段时间后只得开始如数交纳罚款。现我们将这些车辆的处罚情况已在网上公布以接受社会监督。这次坚持依法打击，坚决依法处罚到位的决心有力地震慑了非法营运车主，在全市引起较大反响。对行政处罚程序到期的车辆，仍拒不交纳罚款的车主，我们依法申请人民法院强制执行，现已有9辆车被公开拍卖。
三、规范公司管理，建立相关组织，以评选“文明的士之星”带动行业创建工作
为提升出租汽车行业整体形象，我们以清理整顿工作为依托、以第十二届中国豆腐文化节的举办为契机，着力在打击非法营运的同时，进一步加强行业管理，加强出租汽车行业行风建设。一是强化对出租车公司的管理。清理整顿前，我市共有18家出租汽车公司，我们针对他们的管理、制度、安全生产、服务质量等内容进行综合考核，评定出一类公司6家、二类公司7家、三类公司5家。鼓励和支持有实力的公司对其中2家较差公司兼并重组，统一规定各公司挂靠服务费标准。我们在16家出租汽车公司建立健全了党、团、工会组织，充分发挥他们的先锋模范作用；在各公司实行班组化管理，以党、团负责人和工会小组长为班组长实施规范管理；在各公司建立了信息联络员制度，确定数名信息联络员及时同我们联系，随时了解和掌控行业动态，有效地化解矛盾和问题。二是开展卫生保洁工作，加强出租车形象管理。加强对出租汽车从业人员进行从业资格培训、文明服务培训，规范出租汽车驾驶员的着装、礼貌用语；加强出租汽车的车容车貌、卫生保洁检查；同中国联通淮南分公司合作，以“广告养保洁”方式对全市所有出租车进行免费制作、更换、清洗座垫套服务。逐步树立我市出租汽车行业健康文明的新形象。三是开展以规范经营和文明服务作为主要内容的“创建全国文明城市、争做文明的士之星”优质服务竞赛活动。从8月31日开始，整个活动将历时3个月，采取自下而上的办法，由各公司申报、市民投票、领导小组审核，评选出30名“文明的士之星”，颁发“文明的士之星”顶灯，给予奖金奖牌，在全社会广泛宣传，发挥他们的典型示范效应，激发广大出租车驾驶员立足本职、诚实劳动、文明敬业、争先创优的服务意识。
四、制定规章制度，实施打疏结合，不断探索并建立规范有序的出租汽车市场秩序
管好出租车行业要重点处理好四大关系：市场准入和经营权配置；出租车产权和利益分配；合法营运和非法营运导致的不公平竞争；油价和运价协调。根据针对我市出租车市场需求，我们进行科学分析，积极探索以服务质量信誉考核为基础的出租车准入和退出机制，制定《出租汽车报废更新实施方案》、严把营运指标审批关，使出租车总数控制在2500辆以内，做到报废更新同步。在出租车产权和利益分配上，我们制订了《出租汽车公司管理暂行办法》、《出租车驾驶员管理暂行办法》等规章制度，从制度层面上确定利益分配关系，做到公司利益和驾驶员利益兼顾，实现利益共享，风险同担。针对不断上涨的油价与相对稳定的运价不协调，我们同物价部门一道建立了运行成本与运价相互适应的运价调节预案，保障广大出租车从业人员的利益。为进一步全面规范出租车行业管理，我们向市政府建议，利用我市立法权的优势，制定《出租车客运管理条例》。目前该条例经市政府提请、市人大已完成立法前期的立项调研，明年上半年有望出台。
推荐第5篇：营运车辆年度审验换证工作总结
邵武市营运车辆年度审验换证工作总结
根据南交运管（2002）7号文件及运管处2002年4月3日会议精神，我所即召开了会议，专题研究部署年审换证工作。发出文件120份，并利用邵武报，邵武电视台等新闻媒体进行广泛的宣传发动工作。审验换证工作从4月15日开始全面展开。
经过4个多月的运作，截止8月31日止，我们共年审换证1758台车辆。其中客运车辆311台、货运车辆588台、农用车565台、拖拉机294台，占原车辆的100%、96.2%、91.5%和95.6%。年审道路运输经营企业41家,占年审率100%。为了保证年审换证的顺利开展，确保年审换证工作的严肃性，保质保量完成年审换证工作，我们主要抓了以下几项工作：
一、严把运输证审核关。年审换证是一项十分重要而又是一项复杂的工作，我所始终把这项工作摆上重要议事日程，严格把关。在开展《道路运输经营许可证》、《道路运输证》的年审换发期，我们坚持以下工作程序：坚持做好“六查”，符合条件的予以年审换发新证。这“六查”是：①、查原《道路运输证》是否齐全、有效；②、查车辆技术状况是否符合规定要求，是否进行二级维护；③、查是否按章缴纳交通规费；④、查经营行为、违章纪录及处理情况；⑤、查客运线路及核准证是否
有效；⑥、查危险货物运输从业人员是否经过培训和是否持有有效的《危险品货物运输操作证》。
二、严把技术等级关。为了把好车辆技术等级，严防车辆事故的发生。按上级部门的要求，我们做到：凡参加年审换证的车辆必须在2002年元月起参加技术等级评定和按期二级维护，车辆等级评定未达到二级以上车况不予年审换证，并收回营运证。
三、严把对道路运输服务业的审核关：针对我市道路运输服务业的实际情况，进一步了解存在的问题，此次年审换证，我们采取了对经营业户《道路运输经营许可证》正、副本的全面核查，对证件不齐的不予年审、并给予重新审核；对道路运输管理费的欠缴或少缴，一律给予补缴；对经营业户有服务质量投诉，给予暂缓审验，待处理完后再予年审。
我们在年审换证工作中虽取得了一定的成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是当前部份个体驾驶员思想素质较差、车辆报废和过户不来运管所办理有关手续的现象存在。二是私自撤零件变卖和过户外地现象增多。三是车辆年审和交警年审期并行，驾驶员为省钱不愿提前年审的现象存在；四是报停不复驶的现象有所增加。以上问题造成我市车辆年审率下降。截止8月31日止，我市仍有部份货车和农用车未来办理年审手续
（去向不明）。为了解决这一问题，运管所专题研究由稽查队、检查站给予逐辆检查发现情况及时处理。
邵武市交通运输管理所
二○○二年八月三十一日
推荐第6篇：营运车辆挂靠协议
挂靠协议书
甲方：
（挂靠公司）
乙方：
(车主) 经甲乙双方协商一致，乙方将购买车辆（车型：
车牌号：
车架号：
）志愿加入公司，双方达成协议如下：
一、车辆使用权和车辆财产权属于乙方所有，乙方在不损害甲方权利的情况下可以对车辆做出售、赠与等处置行为。
二、车主（乙方）必须按时交纳各种税费（保险、年检、车队服务费等）。车辆转入、转出由甲方专人统一办理。乙方未经车队准许不得私自办理该车的任何业务，如发现乙方私自办理业务没有通知车队（甲方），按违约处理，乙方应一次性向甲方支付赔偿违约金人民币伍千元。
三、甲方应按时通知乙方各种税费缴纳时间，乙方要按照甲方要求的时间及时将款项交到甲方，逾期不交，乙方同意由甲方收取滞纳金，滞纳金收取100元/天/台。乙方每年向甲方交纳服务费
元，此款于每年年检行驶证时一次付清。
四、本合同既不是劳动合同也不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员与甲方无关，不属甲方职工，不存在与甲方之间的劳动用工关系，如发生损害由雇主（乙方）依法对其承担赔偿责任，与甲方无关。
五、如乙方发生交通事故和经济纠纷，由车主（乙方）自行负责，甲方不承担任何经济责任及连带责任。
六、如乙方车辆转卖，新、旧车主必须同时到车队（甲方）办理过户手续，重新签订协议。之后车辆使用权和车辆财产权属于新车主所有，新车主在不损害甲方权利的情况下可以对车辆做出售、赠与等处置行为。更换新车主，如没有通过车队(甲方)，发生交通事故或一切经济纠纷、公安交警部门的行政处罚等均由原车主自负。甲方不承担因此而产生的经济责任及连带责任。
七、甲方要求乙方车辆必须保险险种（交强险、车损险、第三者责任险保额100万，车上人员险按合格证相关人数每人20万元、火灾爆炸自燃险、不计免赔、货险）如乙方自行办理保险，视同乙方违约，应向甲方一次性缴纳违约金5000元，同时必须按以上保险险种足额投保，未按以上车辆保险足额投保或没有按时上保险的，发生交通事故和经济纠纷由乙方自负，甲方不承担经济责任及连带责任。
八、乙方机动车不得擅自加长、加宽、加高和改型，严重超载、违规造成经济财产损失一切后果由乙方（车主）自己负责。
九、甲方要求乙方必须遵章守法营运，车辆如果在营运管理和运输期间非法运输违反交通法律、法规及相关规定的，因此造成损害的，保险公司拒赔的，由车主（乙方）自行承担，甲方不承担任何连带赔偿责任。
十、当乙方车辆出现交通肇事后，保险公司给予理赔的款项直接给予甲方(如客户按时还款，保险公司同意理赔款赔于车主，我司也同意赔于车主)，如理赔款打入我司账户，扣除还款其余部分打入车主账户。
十一、乙方一经加入车队就应该积极响应县委、县政府规定的相关税费，否则逾期未缴纳的后果自负。十
二、本合同所指的车辆所属权是乙方，甲方只负责检车、审证、落户、上交保险。该车的经营收入归乙方所有，该车运营中所发生的一切费用由乙方承担，车辆在使用和管理过程中所造成的他人人身及财产损失和其他事项由乙方负责，与甲方无关。
十三、乙方发生拖延缴纳税费、管理费情况，在甲方催缴限定期限内，乙方应全额补足并如约缴纳滞纳金，本合同方可延续。超出应缴期限10日内办理车辆转籍手续，所需费用乙方负责。10日内如不办理车辆转籍手续，给甲方造成损失应全额赔偿。
十四、甲、乙方、双方必须信守协议，如乙方违约，将对甲方的直接、间接损失承担全部赔偿责任。合同履行过程中发生争议，双方应协商解决；如协商不成，交由合同签订所在人民法院（香坊法院）管辖 本协议一式两份，双方各执一份，自双方签字之日起生效。
甲方（盖章）：
乙方（签字）：
签约地址：
电话：
推荐第7篇：营运车辆安全责任书
营运车辆安全责任书
甲方：XXX镇人民政府
乙方（驾驶员）：
为了加强我镇交通运输的安全管理，保证各种车辆安全行驶，认真贯彻落实“安全第
一、预防为主的方针，有效预防和减少辖区道路交通安全事故的发生，确保人民群众生命财产的安全，经镇党委、政府（甲方）研究并结合全镇实际，对辖区内驾驶员（乙方）实行安全目标管理，特制定本目标责任书。
一、遵纪守法。驾驶员在行车过程中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》；认真贯彻执行县委、县府、我镇党委政府和县交通部门、交警大队的相关道路交通政策、决定和规定，做到遵章守纪，文明行车。
二、加强学习。我镇辖区内驾驶员必须认真学习遵守《中华人民共和国道路交通安全法》严格执行安全生产法律、法规和各项规章制度，按参加安监站组织的安全教育和业务技能培训，遇交通事故必须全力赴进行救助并及报警（县交警大队：029-32772177 镇安监站：029-32730328）
三、文明驾驶
1、驾驶员在行车过程中必须随身携带驾驶车辆的有效证件。
2、驾驶员在行车过程中要作文明行车，不得有”三超“现象，不得酒后、疲劳驾驶，不得客货混装；特别禁止非专营运车辆装运民爆物品、易燃易爆物品及危险化药品；特别私家车、自用面包车严禁载客，班线车辆要杜绝超限行驶。
3、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，听从交警指挥，自觉接受交通检查,做到文明行车、安全驾使。
4、驾驶员在”春运“及其他节日运输时，要严格执行 “春运”、”节日”的有关规定，禁止有”抢运“和各种违章现象现的出现。
5、客运车辆必须按规定的线路营运，配合街道管理人员工作并按要求停放客运车辆，9座以上客车不得在四级以下道路行驶。
6、驾驶员不得驾驶“三无”车辆和报废车辆，更不准擅自改装机动车。
四、严禁客运车辆冬季早上6点以前，夜间10点以后行使。所有车辆禁止冰雪路及大雾天气下行使。
五、为了加强道路交通安全管理，强化安全责任，本安全目标责任书实行自愿遵守，违反上述任何一款，出现意外交通事故由驾驶员自己承担后果。
六、不属于本辖区驾驶员在胡家庙镇辖区内违反本目标责任制相关规定的，视同辖区驾驶员执行。
七、本责任书式两份，驾驶员和镇安监站各执份
XXX镇人民政府（章）
车牌号：
车辆类型：
责任人（签字）：
驾驶员（签字）：
联系电话：
年
月
日
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营运车辆安全承诺保证书
牡丹江市客运总站：
我是（始发站）至（终到站）的（车牌号）客车的经营者，对营运车辆的安全作如下的承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法令、法规。服从客运总站的管理，确保安全，维护客运市场秩序，共建和谐社会。
二、不以任何形式运输“危险品”（易燃易爆、有毒和腐蚀性物品）及其它禁运物品。
三、不在任何时间和地点以任何理由超员载客经营，杜绝客、货混载。
四、不擅自改装车辆设施，不在车厢内私自加边座、活动座椅、木板及在工具箱和暖风上加座等。
五、随车携带营运车辆相关有效的证照。（驾驶证、从业资格证、安检证、营运证、机动车行驶证）
六、按期进行车辆的安全检测、日常保养维修和二级维护等，杜绝安检超期和驾驶有安全隐患的车辆从事经营。
七、随车携带符合营运车辆标准的合格、有效的灭火器，不乱丢乱放，将灭火器摆放在车厢内易存取明显处。
八、保持进站车辆的车容车貌的整洁，座号清楚，配有里程票价表和统一规定的线路标示牌，按规定喷印车门标志。
九、坚决执行交通部“三不进站”“五不出站”的规定。（“三不进站”是危险品不进站，无关人员不进站{发车区}，无关车辆不进站。“五不出站”是超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站）。遵守客运站的进站规定，按时进站、发车。不在站内卸客、卸货、乱倒垃圾、洗车、鸣笛等，车厢内严禁吸烟。
十、若未依法履行安全职责的，愿依法承担法律责任，接受主管部门按照相关的法律、法规、规章等予以的行政处罚，构成犯罪的，承担刑事责任。此承诺书有效期为一年（自2009年1月1日起至2009年12月31日止） 车主单位（公司盖章）：牡丹江市客运总站
经营者（签名或盖章）：年月日
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营运车辆安全保证书
第一条 为了强化机动车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证全院实现安全生产责任目标。根据局、院安委会要求层层签订安全责任书，安全责任落实到人的精神。制定本安全责任保证书。
第二条 机动车驾驶员保证自觉履行下列安全行车职责：
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和局、院各项安全行车制度及安全操作规程。
3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按派车单执行任务。.
4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。
6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。
7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车，不酒后驾车，不将车交给无照人驾驶，未经单位领导同意，不将车交其他驾驶员驾驶，离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。
8、在院内按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车。
9、加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加单位、“安全日”学习活动。
10、保证做到安全行车，圆满完成生产任务。
第三条 单位领导保证为驾驶员提供下列安全服务：
1、督促驾驶员做到定期对车辆进行安全检查，对检查出来的事故隐患，及时安排维修，排除故障，使车况达到安全技术标准。车辆事故隐患不排除，驾驶员有权拒绝出车。
2、为驾驶员提供良好的安全行车环境，对驾驶员提出的合理意见，给予采纳。
3、不违章指挥。
第四条 驾驶员全面履行安全行车职责，全年实现安全行车无事故，驾驶员所在单位根据驾驶员安全行驶公里数，服务质量及盈利等情况，年底奖励驾驶员100-500元。
第五条 酒后驾车、将车交无照人
驾驶，安全保卫科有权将其调离驾驶员岗位。如果发生事故，一切经济损失全部由驾驶员本人承担。
第六条 单位领导违章指挥，驾驶员未加拒绝而开车造成事故，领导与驾驶员负同等责任，按有关规定予以严肃处理。其经济损失由领导和驾驶员各按50%赔偿。
责任书有效日期：xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日。
单位领导：
驾驶员：
安全生产责任保证书
第一条为了强化车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证公司实现安全生产责任目标。根据省、市安全委员会要求层层签订安全责任书，安全责任落实到人的精神。制定本安全责任保证书。
第二条车辆驾驶员保证自觉履行下列安全行车职责：
1、机动车驾驶员对安全行车负有
直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和安全行车制度及安全操作规程。
3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按派车单执行任务。.
4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。
6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。
7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车，不酒后驾车，不将车交给无照人驾
驶，未经单位领导同意，不将车交其他驾驶员驾驶，离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。
8、在院内按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车。
9、加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加公司“安全日”学习活动。
10、保证做到安全行车，圆满完成生产任务。
第三条 公司领导保证为驾驶员提供下列安全服务：
1、督促驾驶员做到定期对车辆进行安全检查，对检查出来的事故隐患，及时安排维修，排除故障，使车况达到安全技术标准。车辆事故隐患不排除，驾驶员有权拒绝出车。
2、为驾驶员提供良好的安全行车环境，对驾驶员提出的合理意见，给予采纳。
3、不违章指挥。
第四条驾驶员全面履行安全行车
职责，全年实现安全行车无事故，公司根据驾驶员安全行驶公里数，服务质量及盈利等情况，年底奖励驾驶员。
第五条酒后驾车、将车交无照人驾驶，公司有权将其调离驾驶员岗位。如果发生事故，一切经济损失全部由驾驶员本人承担。
第六条单位领导违章指挥，驾驶员未加拒绝而开车造成事故，领导与驾驶员负同等责任，按有关规定予以严肃处理。其经济损失由领导和驾驶员各按50％赔偿。
责任书有效日期：2014年1月1日至2014年12月31日。
公司名称：青岛华泰砼业有限公司驾驶员：
法定代表人：身份证编号：
委托代理人：：电话：
电话：
签订日期：年月日
营运车辆安全承诺保证书
牡丹江市客运总站：
我是至的客车的经营者，对营运车辆的安全作如下的承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法令、法规。服从客运总站的管理，确保安全，维护客运市场秩序，共建和谐社会。
二、不以任何形式运输“危险品”及其它禁运物品。
三、不在任何时间和地点以任何理由超员载客经营，杜绝客、货混载。
四、不擅自改装车辆设施，不在车厢内私自加边座、活动座椅、木板及在工具箱和暖风上加座等。
五、随车携带营运车辆相关有效的证照。
六、按期进行车辆的安全检测、日常保养维修和二级维护等，杜绝安检超期和驾驶有安全隐患的车辆从事经营。
七、随车携带符合营运车辆标准的合格、有效的灭火器，不乱丢乱放，将灭火器摆放在车厢内易存取明显处。
八、保持进站车辆的车容车貌的整洁，座号清楚，配有里程票价表和统一规定的线路标示牌，按规定喷印车门标志。
九、坚决执行交通部“三不进站”“五不出站”的规定。。遵守客运站的进站规定，按时进站、发车。不在站内卸客、卸货、乱倒垃圾、洗车、鸣笛等，车厢内严禁吸烟。
十、若未依法履行安全职责的，愿依法承担法律责任，接受主管部门按照相关的法律、法规、规章等予以的行政处罚，构成犯罪的，承担刑事责任。此承诺书有效期为一年 车主单位：牡丹江市客运总站
经营者：年月日
货运驾驶员安全营运保证书
为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规
定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。
二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。
三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。
四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。
五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。
六、单程400公里以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观
察路面情况，发现问题及时采取措施。
以上措施保证做到，如有违反愿停车整顿、接受公司处理，造成社会重大恶劣影响的，将按照法律法规接受处罚。
所属单位：车号：驾驶员：
委 托 书
李沧运管处：
兹因我公司需办理营运业务事宜，现特委托同志负责办理，我公司承诺办理业务期间提供的相关材料真实有效，符合相关法律法规要求。 请接洽。
公司名称：
公司负责人：
负责人联系电话：
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。近日参加了驾
校组织的道路交通安全教育和训练，我深知作为一名驾驶员，道路交通安全对于我们犹其重要，我们要把交通安全作为自己行车生命中的高压线，时时刻刻牢记在心。
为确保自己在以后行车过程中的交通安全，为创造有序、安全、畅通的道路交通环境，按照交通安全法的基本要求，作为机动车驾驶员我保证做到：
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车要“三检”，确保不出机械事故。
四、绝对不酒后开车、疲劳驾驶、
强行超车和超速行驶等严重违法现象。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全不发生任何交通违法行为。
五、服从驾校的管理，遵守学校交通安全管理制度，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。为自己、家人和他人的幸福，为创建和谐社会从我做起。
以上保证，请教练及同学们时时监督。
推荐第10篇：车辆营运合作协议书
协议编号：_________
甲方：_________
乙方：_________
乙方现将车牌号为_________的自有营运车辆与甲方合作经营，由甲方代为经营管理。双方经协商一致，达成如下协议：
1．乙方每月需向甲方交纳管理成本费用人民币_________元整。每月营运总产值甲方占_________，剩余部分由甲方依相关协议分配给乙方及驾驶员。
2．甲方负责对运输营运收入即营运产值进行财务核算，在按规定扣缴各种开支之后，于第_________个月汇入乙方指定的银行。
3．甲方为乙方代办车辆进行集装箱运输所需的各种证件及海关司机本，费用由乙方全额支付。乙方应为该车辆及时购买公路规费及车辆保险。
4．甲方负责该车辆营运的业务承揽，并全权对该车辆进行统一管理、调度。该车辆驾驶员由甲方负责与其签定相关协议，并负责该驾驶员的业务指导及培训。甲方与驾驶员之间的具体权利义务依其两方签订的协议确定。
5．必要时乙方有义务协助甲方处理因营运需要的各种事务，不得推诿。
6．在出现交通事故需承担赔偿责任时，在保险公司予以理赔后，驾驶员所无法承担的那部分赔偿责任应由乙方承担。如因乙方未能及时购买车辆保险，而不能得以保险赔偿时，乙方还应承担此部分的赔偿责任。
7．协议期内，为保证甲方的利益，乙方将该车辆出售、转让时，应担前_________个月书面通知甲方。否则，应承担因此给甲方造成损失。乙方转让、出售车辆时，本协议自行终止。
8．协议期内，乙方不得将该车辆予以抵押或设定任何形式的担保，否则甲方有权解除本协议，且乙方应承担由此给甲方造成的损失。
9．本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具均等效力。因履行本协议的有关争议由协议签订地人民法院管辖。
10．除因有协议终止的事由出现外，本协议自双方签字盖章之日起长期有效。
甲方（盖章）：_________ 乙方（盖章）：_________
代表（签字）：_________ 代表（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点：_________签订地点：_________
第11篇：非法营运车辆报告
报
告
事由：月形学校请求县交警大队四中队处理非法营运车辆非法接送学生的问题
尊敬的县交警大队四中队领导：
月形学校现在有251个学生，服务范围有月形、齐力、先进、河口等四个村，由于学生上学路程远，共有胡婉婷等76个学生上学、放学分别搭乘蔡正泓、张铁鼓、刘建新三位的面包车、奥拓车，从放学4：10一直接到5：00，时间长，安全隐患大。
已向河口镇人民政府、镇交通安全管理工作站、湘潭县教育局、河口镇中心校举报，同时劝阻非法营运车辆不要接送学生，并及时教育学生为了自己的生命安全不要搭乘非法营运车辆，已召开家长会并告知家长搭乘非法营运车的危险性。
这些车辆属于非法营运，车辆陈旧，无营运证、少数还有超载现象。
由于非法营运车辆非法接送学生，存在严重的安全隐患。为了保证学生的生命财产安全，保持社会和谐稳定发展，敬请河口镇人民政府解决为盼。 此致
敬礼
河口镇月形学校
2014年9月1日
第12篇：营运车辆承包协议
营运车辆承包协议
发包方（甲方）：身份证号：电话： 承包方（乙方）：身份证号：电话：
甲乙双方在平等自愿的基础上经友好协商，就乙方承包甲方车辆从事出租运营的相关事宜达成如下一致协议：
一、标的车辆
标的车辆为牌轿车，车牌为。
车辆登记车主为，甲方为该车辆的实际车主，并依法享有该车的出租运营权，乙方承包后，在承包期内继续在该公司从事汽车出租运营。
二、承包期限
自年月日至年月日。
三、承包费用及支付方式
承包费每月元整（￥元），每月日至次月日为一个使用月度。乙方于本合同签订之日支付甲方第一个使用月度的承包费，此后每个使用月度的承包费均应在该使用月度开始前付清。乙方逾期支付承包费的，每逾期一日应按欠付金额日千分之三向甲方支付违约金，累计欠付超过15天的，甲方有权解除本合同，收回标的车辆。
承包期间，甲方仅承担该车辆的随车保险，其他一切费用（包括但不限于车辆日常维护、维修、保养、出租公司向营运车辆收取的各项费用、违章罚款、交通事故赔偿、使用保险上浮部分的金额）均由乙方承担。
四、保证金
乙方于本合同签订之日向甲方支付保证金元整（元），承包期内乙方不得随意终止合同，若乙方无正当理由终止合同，赔偿甲方经济损失贰万元。合同期满后，暂扣乙方押金伍仟元，待乙方无违规罚款180天后返还。 承包期间，乙方发生欠付承包费用及其他应承担费用或发生约定违约情形
应支付违约金的，甲方有权直接从保证金中予以扣除。
五、交通事故责任
承包期间，标的车辆发生交通事故的，一切损害赔偿责任均由乙方承担，导致甲方受到财产损失或被三方追究赔偿责任的，甲方均有直接从保证金中全额扣除，保证金不足以赔偿的，甲方有权向乙方追究。
六、双方权利义务
1、甲方提供车辆必须手续齐全有效，技术性能良好，因乙方原因造成随车手续不齐给甲方造成的损失由乙方赔偿。甲方除转让外，不得随意终止合同。
2、乙方不得将车辆进行转让、抵押、出借等行为；不得对外转包、转让承包经营权；不得使用标的车辆从事违法违纪活动，否则已经发现，甲方有权解除合同，保证金一概不予退还。
3、乙方承包期间应当妥善管理，防止出现车辆盗、抢、自然等事件发生。若车辆被抢造成人身损害的，甲方不负任何责任。
4、因乙方操作失误造成的机械故障（如润滑油更换不及时、变速箱进水、发动机进水、缺油等）造成的损失，乙方承担全部责任。
5、车辆的所有补贴（包括但不限于壹元燃油附加费）与乙方无关。
七、担保人条款
自愿为乙方在本合同履行全面承担连带责任保证担保，保证范围包括但不限于甲方根据本合同约定或法律规定应当向乙方收取的费用、违约金、赔偿金。
八、其他条款
1、本合同未尽事宜由双方协商解决，协商不成的应向法院起诉。
2、本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字捺印生效。
甲方：乙方：担保人：
身份证号：
时间：时间：时间：
第13篇：营运车辆进站协议书
营运车辆进站协议书
甲方：邮亭圩镇汽车站（简称甲方） 乙方：（简称乙方）
为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方的责、权、利，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国道路运输条例》有关规定，经甲乙双方协商达成如下协议：
一、乙方车辆必须按班、按点进站，听从站务人员的安排和指挥，不得乱停、乱摆、乱丢垃圾，要在规定的范围内上下客，不得在站外停车和上下旅客，违者罚款50元/次。
二、乙方车站如有延误发班和脱班现象造成后果，车站有权按《湖南省汽车客运站收费规则实施细则》第十三条规定办理。
三、车站站务人员积极配合乙方督查人员，组织客源，防止客源走失，必须管理所有车辆在太平铺（以花坛为中心的）违规上下客的行为。
四、甲方的站务费用，按双方协商的（即每票伍角）按日结清，是以车站上客的人数为标准。
五、本协议未尽事宜，按行业管理和企业有关规定办理。
本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。
甲方代表（签字盖章）：乙方代表（签字盖章）：
年月日
第14篇：车辆营运服务合同
车辆营运服务合同
甲方：
乙方：
甲、乙双方经充分协商，根据《中华人民共和国合同法》、《民法通则》、《道路运输条例》、《道路交通安全法》达成如下协议：
一、为了便于管理，乙方将其自有或新购置的型汽车辆，以甲方名义办理相关法律手续。
二、服务期限：。
三、乙方车辆由乙方自主经营，营业收入和债权债务均由乙方享有和承担。乙方车辆营运证上登记人市甲方，但所有权人是乙方，乙方车辆的车牌号码为。
四、乙方每月向甲方交纳服务费元。
五、甲方的义务：
1、甲方定期将国家道路运输管理方面的法律、法规、方针、政策传达给乙方，定期组织乙方学习。
2、甲方为乙方尽量争取政府道路运输管理、车辆交通管理方面的优惠政策。
3、甲方必须具备政府职能部门颁发的合法有效的证照。
4、甲方负责办理乙方车辆审验、营运证年审、二级维护作业（费用由乙方承担）。
5、甲方为乙方办理车辆各种保险，协助交通管理部门处理交通事故（费用由乙方承担）。
6、甲方为乙方代收代缴审验、营运证年审、养路费、二级维护、保险等费用。
7、甲方允许乙方在车辆的车体上喷绘甲方企业的名称。
8、甲方协助乙方办理保险理赔。
9、甲方为乙方提供服务应热情、周到、高效及时。
10、甲方应保守乙方的商业秘密。
六、乙方的义务：
1、乙方必须为该车配备安全有效的灭火器及警示标志。
2、乙方车辆营运期间必须遵守国家的法律、法规、政策及甲方的规章制度。
3、乙方应按时缴纳甲方的服务费用，依国家和有关部门的规定按时向甲方支付代缴的各项费用。其中工商管理费、税金、养路费应于每月十日前交甲方代收。如另外还有收费项目，按运管部门的要求处理。
4、乙方必须办理车辆的各种保险，特别市交通强制保险和第三者责任险，为了降低乙方营运风险，减小营运风险给家庭、社会及第三者造成的损失，第三者责任险大型车不低于20万元，小型车不低于15万元。并将保险费交甲方统一购买。如不按规定购买保险，甲方有权停止该车营运，并将该车变卖折抵相关费用。
5、乙方经营期间的材料、油料和维修费自行承担。
6、合同期间，乙方若需将车辆报停，乙方须及时申请并将前后车牌、行车证、营运证交甲方到相关部门办理。车辆报停后，乙方不得私自启用该车，否则后果全部由乙方承担。车辆启封时，乙方须交清相关费用，方可启用。报停期间仍须向甲方缴纳服务
费。乙方车辆报停期间，已办保险不得退保，可延期继续有效。
7、乙方不得随意将车辆转走。如确要过户，须征得甲方同意，
并结清全部费用后，方可办理相关手续。如乙方擅自转让，发生
后果全部由乙方承担。
8、乙方车辆在营运过程中发生交通事故，应当及时报告甲方，
保护现场，并通知公安交警部门、保险公司处理，造成经济损失
及时向保险公司办理理赔。理赔不足赔偿部分，乙方应当尽快赔
偿，解决纠纷。民事、行政、刑事责任乙方独立承担。如果乙方
纠纷给甲方造成损失，甲方有权向乙方要求赔偿（包括诉讼费、
律师费、交通费、住宿费等），甲方有权将乙方车辆作价变卖，
抵偿损失。
9、乙方如果属于疆外户籍，必须有具备担保能力的本市户口
的自然人提供担保。
10、乙方应保守甲方的商业秘密。
七、违约责任：
1、任何一方不得随意变更或解除合同，如一方违约，另一方
有权解除合同，所造成损失由违约方承担。
2、任何一方如果违反合同条款，即为违约，低速载货车，须
赔偿对方违约金元，一般货车须赔偿对方违约金元，合同继续履行。
八、未尽事宜，双方另行约定，与本合同具有同等效力。
九、本协议在履行过程中发生纠纷应友好协商解决，协商不
成，一方有权向乌鲁木齐仲裁委员会申请仲裁。
十、本协议一式叁份，双方各执壹份，交新疆维吾尔自治区
公路运输行业商会备案壹份。
十一、本协议经甲方盖章乙方签字后生效。
甲 方（签章）：乙 方（签字）：
年月日年月日
注：新疆维吾尔自治区公路运输行业商会律师、法律顾问：张 洪 律 师
联系电话：13579875696
第15篇：营运车辆技术管理规定
汽车运输业车辆技术管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租 车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本规定。
第二条 本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运 车辆技术管理工作的监管。
第三条 本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。 本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租 赁经营、驾驶员培训经营的车辆。
第四条 运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其 营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。
第五条 县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。
第二章 车辆技术管理
第六条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通 运输部制定的营运车辆技术管理规定。
第七条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）； 执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。
第八条 运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。 第九条 车辆技术管理机构主要职责：
（一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估；
（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；
（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定 额，轮胎行驶里程定额等。
（四）制定营运车辆定期维护计划及计划落实，向运输管理机构报送相关备案资料 和车辆二级维护计划报表。
（五）开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等 业务培训、技术竞赛活动；
（六）落实营运车辆行车记录仪、车载GPS设备的应用与监管工作；
第十条 营运车辆技术管理主要制度：
（一）车辆购置、更新、报废管理制度；
（二）车辆技术档案管理制度；
（三）车辆燃料消耗量定期记录与考核奖惩管理制度；
（四）车辆视情修理与定期维护管理制度；
（五）车辆行驶记录仪与车载GPS监控系统监管制度。
第十一条 运输经营者应当正确处理运输生产和车辆技术管理的关系，在保障营运 车辆技术状况良好的基础上，实现安全和节能降耗的运输生产。
在接受应急任务和重大运输业务前，应当对营运车辆进行整车装备和安全性能的全 面检查，确保车辆良好技术状况。
对长期异地从事运输的所属车辆，应当纳入营运车辆定期维护计划并加强管理。
第三章 车辆性能要求
第十二条 运输经营者应当结合运输市场供求状况和运行条件，对车辆进行选型论 证，选购符合营运车辆综合性能要求和适应经营许可范围的车辆。
第十三条 以汽油或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的新购置营运车辆，应符合交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（jt 711）和《营运货车 燃料消耗量限值及测量方法》（jt 719）的要求。
（一） 营运车辆应当选购交通运输部发布在《燃料消耗量达标车型表》中的节能车型。
（二） 城市公共汽车、出租汽车的燃料消耗量检测和监督管理另行规定。
（三） 在用营运车辆实际燃料消耗量超过交通行业标准对在用营运车辆规定的燃 油消耗限值时，应当退出营运市场，退出营运市场办法另行规定。
第十四条 营运车辆应当符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求，并按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／t198）进行营运车辆技术等级评定。营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。车辆技术等级达不到二级车况的 车辆，禁止从事经营性运输。
（一） 客货运输车辆应进行市场准入前营运车辆技术等级评定检测，不符合营运车辆综合性能要求的，不予评定车辆技术等级，不允许从事经营性运输。
（二） 车辆经定期审验时的综合性能检测，原评定的营运车辆技术等级已不符合 评定要求的，车辆技术等级应当据实调整。
第十五条 旅客运输车辆应当按照交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》 （jt/t 325），进行营运客车类型等级评定（复核）。
（一） 道路班线旅客运输和旅游（包车）客运车辆，应当是交通运输部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》或省级交通运输主管部门发布的《中级客车类型划分及 等级评定表》中的等级车型。
（二） 乡村公路营运客车应当是符合《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325） 规定的普通级等级别条件的车辆。
（三） 公共汽车、出租车及租赁性质的客运车辆，按照交通行业标准《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325）有关车型规定评定客车类型等级。
（四）车辆经定期审验时的客车类型等级复核，原客车类型等级已不符合原评定要 求的，其类型等级应当据实调整。
第十六条 大吨位柴油厢式货车、货运列车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车，应当选择交通运输部发布的《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型。 《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型，实行公路通行费优惠政策。公路通行费优惠政策由交通运输部商国家发改委确定发布，全国统一执行。
第十七条 车辆取得《运输证》后，禁止擅自改变车辆类型或用途、更换车辆主要总成部件、增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者增加承载限值以及擅自加装 燃油箱。
（一）改变车辆类型或用途，是指将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货丰、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。
（二）更换车辆主要总成部件，是指更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；更换车辆车身或者罐车罐体；改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。
（三）增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者改变车辆承载限值，是指增大车辆外廓尺寸（车高、车宽或车长），拆除货厢拦板或者加装活动式栏板，改变车辆注册登记的相关尺寸；增加或者减少轮胎数量；增加或者减少车轴数量；增加钢板弹簧 式悬架钢板弹簧片数；增加客车座位或者卧铺铺位。
（四）营运车辆燃油改燃气时，须报经当地市级人民政府规定的监管部门审批，由取得经营资格的单位进行改装。
第十八条 危险货物运输专用车辆、设备的其它有关技术管理规定，由交通运输部 颁布的《道路危险货物运输管理规定》具体规定。
第四章 营运车辆档案
第十九条 运输经营者对配发《运输证》的车辆，应当建立《营运车辆技术档案》(见 附件一)，在运输管理机构审查确定后，原始档案内容不得随意更改。 第二十条 《营运车辆技术档案》主要内容为：车辆基本情况登记、车辆参数与配置登记、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、车辆变更记录、车辆行驶里程与燃 油消耗记录、交通事故记录等。
第二十一条 《营运车辆技术档案》应当及时对变动中的有关情况及规定记录进行规范、准确的记录，并按照运输管理机构要求，定期向运输管理机构备案。
篇2：营运车辆技术管理制度
为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：
一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。
二、要认真坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。
三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。
四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损致使车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。
五、严禁未经公司同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。
六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术资料，档案的管理。
七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。
八、对违反以上规定，视情节轻重要对驾驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。
篇3：车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。
一、车辆档案管理
1、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有要归档保存，建立车辆基本情况档案；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术档案；
3、车辆重要部件或证件如有改动，应及时将改动情况归档备案备案。
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情节轻重予以教育处罚；
2、公司定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。
（6）车辆各种线路完好，连接安全牢固；
（ 7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm： （8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司安全管理人员检查发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决定。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆按规定时间间隔或里程进行二级维护，必须到具有二级维护资质的维修厂进行；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；
（3）严禁车辆二级维护弄虚作假现象；
（4）车辆每年进行综合检测一次，进行技术等级评定。
2、按规定参加交替、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；
四、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 （ 1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性 能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； （4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
2、报废程序
（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
（3）报废车辆由公司办公室备案，并办理注销相关证件手续。
第16篇：营运车辆技术管理制度
营运车辆技术管理规定
（《汽车运输业车辆技术管理规定》修订草稿-提供给修订工作组参考） 第一章 总 则
第一条 为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本
规定。
第二条 本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运
车辆技术管理工作的监管。
第三条 本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。
本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租
赁经营、驾驶员培训经营的车辆。
第四条 运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其
营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。
第五条 县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。
第二章 车辆技术管理
第六条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通
运输部制定的营运车辆技术管理规定。
第七条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）；
执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。
第八条 运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。
第九条 车辆技术管理机构主要职责：
（一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类
型等级的评估；
（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和
准确；
（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定
额，轮胎行驶里程定额等。
（四）制定营运车辆定期维护计划及计划落实，向运输管理机构报送相关备案资料
和车辆二级维护计划报表。
（五）开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等
业务培训、技术竞赛活动；
（六）落实营运车辆行车记录仪、车载gps设备的应用与监管工作；
第十条 营运车辆技术管理主要制度：
（一）车辆购置、更新、报废管理制度；
（二）车辆技术档案管理制度；
（三）车辆燃料消耗量定期记录与考核奖惩管理制度；
（四）车辆视情修理与定期维护管理制度；
（五）车辆行驶记录仪与车载gps监控系统监管制度。 第十一条 运输经营者应当正确处理运输生产和车辆技术管理的关系，在保障营运
车辆技术状况良好的基础上，实现安全和节能降耗的运输生产。
在接受应急任务和重大运输业务前，应当对营运车辆进行整车装备和安全性能的全
面检查，确保车辆良好技术状况。
对长期异地从事运输的所属车辆，应当纳入营运车辆定期维护计划并加强管理。
第三章 车辆性能要求
第十二条 运输经营者应当结合运输市场供求状况和运行条件，对车辆进行选型论
证，选购符合营运车辆综合性能要求和适应经营许可范围的车辆。
第十三条 以汽油或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的新购置营运车辆，应符合交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（jt 711）和《营运货车
燃料消耗量限值及测量方法》（jt 719）的要求。
（一） 营运车辆应当选购交通运输部发布在《燃料消耗量达标车型表》中的节能
车型。
（二） 城市公共汽车、出租汽车的燃料消耗量检测和监督管理另行规定。
（三） 在用营运车辆实际燃料消耗量超过交通行业标准对在用营运车辆规定的燃
油消耗限值时，应当退出营运市场，退出营运市场办法另行规定。
第十四条 营运车辆应当符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（gb18565）的要求，并按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（jt／t198）进行营运车辆技术等级评定。营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。车辆技术等级达不到二级车况的
车辆，禁止从事经营性运输。
（一） 客货运输车辆应进行市场准入前营运车辆技术等级评定检测，不符合营运车辆综合性能要求的，不予评定车辆技术等级，不允许从事经营性运输。
（二） 车辆经定期审验时的综合性能检测，原评定的营运车辆技术等级已不符合
评定要求的，车辆技术等级应当据实调整。
第十五条 旅客运输车辆应当按照交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》
（jt/t 325），进行营运客车类型等级评定（复核）。
（一） 道路班线旅客运输和旅游（包车）客运车辆，应当是交通运输部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》或省级交通运输主管部门发布的《中级客车类型划分及
等级评定表》中的等级车型。
（二） 乡村公路营运客车应当是符合《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325）
规定的普通级等级别条件的车辆。
（三） 公共汽车、出租车及租赁性质的客运车辆，按照交通行业标准《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325）有关车型规定评定客车类型等级。
（四）车辆经定期审验时的客车类型等级复核，原客车类型等级已不符合原评定要
求的，其类型等级应当据实调整。
第十六条 大吨位柴油厢式货车、货运列车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车，应当选择交通运输部发布的《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型。 《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型，实行公路通行费优惠政策。公路通行费优惠政策由交通运输部商国家发改委确定发布，全国统一执行。
第十七条 车辆取得《运输证》后，禁止擅自改变车辆类型或用途、更换车辆主要总成部件、增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者增加承载限值以及擅自加装
燃油箱。
（一）改变车辆类型或用途，是指将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货丰、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。
（二）更换车辆主要总成部件，是指更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；更换车辆车身或者罐车罐体；改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、
钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。
（三）增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者改变车辆承载限值，是指增大车辆外廓尺寸（车高、车宽或车长），拆除货厢拦板或者加装活动式栏板，改变车辆注册登记的相关尺寸；增加或者减少轮胎数量；增加或者减少车轴数量；增加钢板弹簧
式悬架钢板弹簧片数；增加客车座位或者卧铺铺位。
（四）营运车辆燃油改燃气时，须报经当地市级人民政府规定的监管部门审批，由
取得经营资格的单位进行改装。
第十八条 危险货物运输专用车辆、设备的其它有关技术管理规定，由交通运输部
颁布的《道路危险货物运输管理规定》具体规定。
第四章 营运车辆档案
第十九条 运输经营者对配发《运输证》的车辆，应当建立《营运车辆技术档案》(见
附件一)，在运输管理机构审查确定后，原始档案内容不得随意更改。
第二十条 《营运车辆技术档案》主要内容为：车辆基本情况登记、车辆参数与配置登记、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、车辆变更记录、车辆行驶里程与燃
油消耗记录、交通事故记录等。
第二十一条 《营运车辆技术档案》应当及时对变动中的有关情况及规定记录进行规范、准确的记录，并按照运输管理机构要求，定期向运输管理机构备案。篇2：营运车辆技术管理制度
营运车辆技术管理制度
为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：
一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。
二、要认真坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。
三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。
四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损致使车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。
五、严禁未经公司同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。
六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术资料，档案的管理。
七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。
九、对违反以上规定，视情节轻重要对驾驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。篇3：车辆技术管理制度
车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。
一、车辆档案管理
1、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有要归档保存，建立车辆基本情况档案；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术档案；
3、车辆重要部件或证件如有改动，应及时将改动情况归档备案备案。
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情节轻重予以教育处罚；
2、公司定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确b （6）车辆各种线路完好，连接安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm：
（8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司安全管理人员检查发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决定。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆三级维护、季检、年审。
（1）车辆按规定时间间隔或里程进行二级维护，必须到具有二级维护资质的维修厂进行；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；
（3）严禁车辆二级维护弄虚作假现象；
（4）车辆每年进行综合检测一次，进行技术等级评定。
2、按规定参加交替、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；
四、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性
能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
2、报废程序
（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
（3）报废车辆由公司办公室备案，并办理注销相关证件手续。
第17篇：酒后驾驶营运车辆
酒后驾驶营运车辆，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销驾驶证，5年内不得重新取得驾驶证。
醉酒驾驶营运车辆，由公安机关约束至酒醒。吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，10年内不得重新取得驾驶证。重新取得驾驶证后，不得驾驶营运车辆。 酒后或醉酒驾驶，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任。吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。
毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。《机动车驾驶证申领和使用规定》，对吸毒成瘾未戒除者驾驶机动车，一律注销驾驶证。
交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。交通肇事后逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
驾驶员职业道德规范
1、树立“三个意识”（1）服务意识（2）安全意识（1）守法意识
2、弘扬“三种精神”（1）敬业精神（2）见义勇为精神（3）救死扶伤精神 客运车辆落地休息制度
夜行卧铺客车凌晨2时至5时必须停车休息
车速设定
甘肃省公安厅、交通运输厅、安监局、教育厅 联合下发的《关于进一步加强道路交通安全管理的通知》（甘公安发【2011】26号规定：在高速公路行驶的的大中型载客汽车最高车速不得超过每小时90公里，在一级、二级、三级公路行驶时速分别不得超过80公里、70公里、60公里。
三不进站、六不出站
易燃易爆易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站、司乘人员未系好安全带不出站
三违行为：违章指挥、违章作业、违法劳动纪律
四不放过：事故原因没有查清不放过、事故责任者没有严肃处理不放过、广大职工没有受到教育不放过、防范措施没有落实不放过。
发生火灾时正确处理方法：发出报警、疏散人员、在安全情况下设法扑救。
扑救火灾的三种方法：
1、隔离法，将可燃物与火隔离。
2、窒息法、将可燃物与空气隔离。
3、冷却法，降低燃烧物的温度。
6、在火灾中，您知道如何自救逃生吗？
答：撤离方法有：（1）尽可能向上风的出口逃生，选择最近的出口。（2）逃离火场时，最好佩戴好防毒器材，如现场没有，则可以用湿毛巾捂住口鼻逃离，或者尽可能紧贴地面爬出
去。实践证明，越低的空间，污染度越是低，可以避免吸入毒气。（3）逃离时，尽可能沿着墙根，以免坍塌压伤。
3、如何正确使用二氧化碳灭火器？
答：二氧化碳灭火器适用于扑救600伏一下带电电器、贵重设备、仪表仪器、图书资料等引发的火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使、在火灾中，您知道如何自救逃生吗？
答：撤离方法有：（1）尽可能向上风的出口逃生，选择最近的出口。（2）逃离火场时，最好佩戴好防毒器材，如现场没有，则可以用湿毛巾捂住口鼻逃离，或者尽可能紧贴地面爬出去。实践证明，越低的空间，污染度越是低，可以避免吸入毒气。（3）逃离时，尽可能沿着墙根，以免坍塌压伤。
用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。
、《安全生产法》规定从业人员承担的义务是哪些？
答：从业人员承担的义务有：
（1）自律遵规的义务，从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，)正确佩戴和使用劳动防护用品；
（2）接受安全生产教育和培训的义务，即从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；
（3）危险报告义务，即从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
第18篇：车辆营运合作协议书
协议编号：_________
甲方：_________
乙方：_________
乙方现将车牌号为_________的自有营运车辆与甲方合作经营，由甲方代为经营管理。双方经协商一致，达成如下协议：
1.乙方每月需向甲方交纳管理成本费用人民币_________元整。每月营运总产值甲方占_________，剩余部分由甲方依相关协议分配给乙方及驾驶员。
2.甲方负责对运输营运收入即营运产值进行财务核算，在按规定扣缴各种开支之后，于第_________个月汇入乙方指定的银行。
3.甲方为乙方代办车辆进行集装箱运输所需的各种证件及海关司机本，费用由乙方全额支付。乙方应为该车辆及时购买公路规费及车辆保险。
4.甲方负责该车辆营运的业务承揽，并全权对该车辆进行统一管理、调度。该车辆驾驶员由甲方负责与其签定相关协议，并负责该驾驶员的业务指导及培训。甲方与驾驶员之间的具体权利义务依其两方签订的协议确定。
5.必要时乙方有义务协助甲方处理因营运需要的各种事务，不得推诿。
6.在出现需承担赔偿责任时，在保险公司予以理赔后，驾驶员所无法承担的那部分赔偿责任应由乙方承担。如因乙方未能及时购买车辆保险，而不能得以保险赔偿时，乙方还应承担此部分的赔偿责任。
7.协议期内，为保证甲方的利益，乙方将该车辆出售、转让时，应担前_________个月书面通知甲方。否则，应承担因此给甲方造成损失。乙方转让、出售车辆时，本协议自行终止。
8.协议期内，乙方不得将该车辆予以抵押或设定任何形式的担保，否则甲方有权解除本协议，且乙方应承担由此给甲方造成的损失。
9.本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具均等效力。因履行本协议的有关争议由协议签订地人民法院管辖。
10.除因有协议终止的事由出现外，本协议自双方签字盖章之日起长期有效。
甲方（盖章）：_________ 乙方（盖章）：_________
代表（签字）：_________ 代表（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点：_________ 签订地点：_________
第19篇：车辆营运中心承诺书
承 诺 书
为进一步贯彻落实“优质服务年”活动，实践“舒心、安心、贴心”的服务理念，规范服务行为，全面提高服务质量，促进物业服务水平，本人自觉承诺：
一、爱岗敬业，遵章守纪，严肃工作纪律、严格执行《物业公司工作纪律20条》，不脱岗、不串岗。
二、提高服务质量和工作标准，树立团队品牌形象，仪容仪表整洁统一，服务态度热情周到。
三、感恩企业，廉洁自律，爱护车辆，节约油料，不得公车私用，不得将车辆借于他人使用等。
四、车辆外出严格执行派车单制度，遵守道路交通安全法规，确保行车安全。
承诺人：XXX
2014年8月x日
第20篇：夜间营运车辆规定
张家口通泰运输集团有限公司公安科
关于强化夜间客运车辆安全管理的通知
集团公司所属各客运单位：
根据国家交通运输部门规定，夜间客运车辆凌晨2点至5点禁止营运，必须停车休息，集团公司公安科结合单位和车辆实际情况提出以下要求，各客运单位务必落实到位，强化夜间客运车辆安全管理，确保不发生一起安全事故。
一、管理夜间班车运行的单位基层监控室必须安排专人负责监控夜间运行车辆，必须保证夜间2点至5点无营运车辆运行。
二、夜间运行车辆所属单位监控室必须在凌晨2点前30分钟警告运行车辆，及时禁止车辆营运，停车休息。有违反规定的车辆，及时上报监控中心和指挥中心，第一时间严厉处理违规营运车辆，取缔其营运资格。
三、夜间运行车辆报停不营运的，车属单位应及时书面报到监控中心备案，所有营运车辆必须保证实时监控。如没有备案而监控不到车辆，发现后将按集团公司相关规定从重处罚。
四、公安科监控中心将24小时实时监控，发现基层监控室不作为的，将通报单位监控室人员，追究车辆所属单位及领导、相关责任人责任，并按集团公司相关规定进行处罚。
五、公安科稽查大队将抽调相关单位稽查人员于8月15日后不定时不定期进行上路明查暗访，对发现的违规车辆及时上报集团公司指挥中心，按集团公司相关规定进行就地处置，并追究车辆所属单位及领导责任。
二○一一年八月十日
