油品承诺书
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加油站油品质量承诺书
加油站油品质量承诺书 篇1: 加油站员工承诺书 诺 书 承 (加油站员工) 为了强化工作责任心，提高工作效率和工作质量，使业务技能和服务水平及加油站的综合管理再上新台阶，达到优质、高效、安全经营生产的最终目的，本人作为中石化湘西州石油分公司高速片区加油站的一名加油员，为了配合站长全面贯彻落实上级公司的各项规章制度，努力完成下达的相关工作指标任务，本人在此郑重承诺，自愿接受站长的全面管理，在工作中严格履行以下职责和义务:
一、严格遵守国家法律、法规和上级公司、片区的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动和业务技能(学习)与培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，切实履行岗位安全和工作职责，尽职尽责，做到“三不伤害”，防范各类安全事故发生。
二、加强对《加油站管理规范》、《安全十大禁令》、《HES安全作业指导书》、《帐表册单填写规范》、《消防灭火应急预案和突发事故应急处理办法》等管理制度和相关书籍的学习，不断提升自己的综合业务素质和处理突发事故的能力。
三、服从管理、听从指挥，坚持安全第
一、顾客至上的服务理念，文明用语，热情服务，始终保持加油站发油工作现场规范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏、脏、乱、差”等现象发生，用真心用行动争创和助推轻油、非油、润滑油、燃油宝销售及IC卡充值任务的全面完成。
四、熟悉本发油等相关岗位安全操作规程，会报警，会使用救急工具和消防器材。能正确使用和维护本岗位的安全防护装臵和各种消防灭火器材，以及本人的劳动防护用品。在操作过程中，自觉佩戴劳动防护用品。
五、为达到提醒、警示、促进作用，本人将承诺内容细化如下:加油站管理规范》、《安全十大禁令》、《HES安全作业指导书》、《帐表册单填写规范》、《消防灭火应急预案和突发事故应急处理办法》等管理制度和相关书籍的学习，不断提升自己的综合业务素质和处理突发事故的能力。
三、服从管理、听从指挥，坚持安全第
一、顾客至上的服务理念，文明用语，热情服务，始终保持加油站发油工作现场规范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏、脏、乱、差”等现象发生，用真心用行动争创和助推轻油、非油、润滑油、燃油宝销售及IC卡充值任务的全面完成。
四、熟悉本发油等相关岗位安全操作规程，会报警，会使用救急工具和消防器材。能正确使用和维护本岗位的安全防护装臵和各种消防灭火器材，以及本人的劳动防护用品。在操作过程中，自觉佩戴劳动防护用品。
五、为达到提醒、警示、促进作用，本人将承诺内容细化如下》要求规范填写轻油、非油各类帐表册单，每短少出错三处以上，实施处罚。
5、不按规定着装，不佩戴员工牌及安全值班员袖牌，现场卫生脏、乱、差，设备保养不到位，灰尘重。
6、税控机上错发票，致使整卷作废。
7、非油商品单一，货柜空闲，不及时补货，商品货柜卫生差，灰尘多，摆放凌乱。
(二)、发现以下违纪行为，一次罚款200元;二次400元;三次800元。
1、不遵守各项安全操作规程，发生“三违”行为的。
2、在站内烤火、接打手机(含客户接打手机不及时制止)、乱接乱拉电器线路被消防相关部门检查发现的，除所处金额由本人全部承担外，据此实施再处罚。
3、非油商品账目不清，盘点帐实不符，加油站私自进货，处理烟类大件商品账目
混乱，没有两人参与办理的。
4、被客户投诉到省公司客服中心，无合理原因解释的。
5、不听从安排，不服从指挥，员工之间相互闹矛盾及吵架搞拉帮结派不团结的。
(三)、发现以下违纪行为，一次罚款200元;二次400元;三次辞职，违法的依法追究其相关法律责任。
1、公司根据省司神秘顾客检查标准，下发了其中的重点扣分项目，员工不遵照执行，每违反20分项目的，按此处罚。在神秘顾客检查中，没有获得85分，加油站另外处罚。
2、工作中或值晚班过程中，因本人睡觉、脱岗等各种原因，致使加油站被盗、被抢发生事故以及设备实施损坏，造成经济损失，本人除承担全部经济损失的赔偿和相关法律责任外，片区将根据以上条款实施再处罚。
3、利用柴油资源紧张或采取其它各种手段收取好处费，盗卖油品，卸车余油不回罐，补开发票(含用IC卡充值加油开具增值税发票)，赚取非油、轻油、润滑油各种差价的。
(四)、非油、燃油宝、润滑油单项销售欠、超任务，按返利标准反扣、奖返利。
(五)、发现的其它违纪行为，则视违纪情节轻重对照以上条款分别进行处罚。
以上承诺系本人心中真实意愿体现，一旦违反以上承诺的有关内容，本人将自愿接受以上各项处罚，直至辞退，并承担相应经济赔偿一切后果和法律责任。 承诺员工(签字) : 二0一三年月日篇2: 加油站保证书 保证书 为了贯彻落实主管部门和上级领导的规章制度以要求，提高工作质量和顾客满意度。使 本站业务水平及综合管理再上新台阶，达到优质、高效、安全经营生产的目的，特作出以下 承诺:
1.严格遵守国家安全生产法律、法规和公司安全规章制度，按照安全操作流程进行安全 操作。积极组织员工参加本站组织的各项安全活动，牢固树立“安全第一，预防为主”的思 想。坚持“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的“三不伤害”
各类安全事故发生。 原则，千方百 计防范
2.强化加油站计量管理制度，对顾客服务坚持“诚信为本，质量第一”的经营理念。指 定专人负责管理站内计量工具，定期对计量工具进行保养、维护和校对。杜绝不符合国 家规 定和无标示的计量工具流入本站，确保本站售出油品无计量差错。
3.推行节能方式倡导低碳生活，宣传绿色环保生活理念。对本站 设备定期维护减少“跑冒滴漏”等浪费现象的发生，严把采购关确保购入油品质量符合 国家环保规定，推行5s3d卫生管理制度为顾客创造出整洁美观加油环境。
4.本站对因违反主管部门和上级领导的规章制度以要求发生的 事故负责，自愿接受上级领导的处理。致远加油站 保证人: 年 月 日篇2: 加油站授权书范本权委托书 授 致: **加油站 兹有我单位员工***同志前去你单位办理加油卡业务，身份证号码为***，请根据购油数 量及金额开具增值税专用发票。由此产生的责任由我公司承担，与贵公司无关。 我单位开具增值税专用发票信息如下: 名称: ***公司税号: **** 地址、电话: **** 开户行及帐号: ****行，帐号: **** 被授权人签字: (授权单位公章) 2017年1月15日篇3: 加油站员工承诺书承 诺 书 (加油站员工) 为了强化工作责任心，提高工作效率和工作质量，使业务技能和服务水平及加油站的综 合管理再上新台阶，达到优质、高效、安全经营生产的最终目的，本人作为中石化湘西州石 油分公司高速片区加油站的一名加油员，为了配合站长全面贯彻落实上级公司的各项规章制 度，努力完成下达的相关工作指标任务，本人在此郑重承诺，自愿接受站长的全面管理，在 工作中严格履行以下职责和义务:
一、严格遵守国家法律、法规和上级公司、片区的各项安全规章制度和安全管理规定， 积极参加本单位组织的各项安全活动和业务技能(学习)与培训，牢固树立“安全第一，预 防为主”的思想，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，切实 履行岗位安全和工作职责，尽职尽责，做到“三不伤害”，防范各类安全事故发生。
二、加强对《加油站管理规范》、《安全十大禁令》、《hes安全作业指导书》、《帐表册单 填写规范》、《消防灭火应急预案和突发事故应急处理办法》等管理制度和相关书籍的学习，不断提升自己的综合业务素质和处理突发事故的能力。
三、服从管理、听从指挥，坚持安全第
一、顾客至上的服务理念，文明用语，热情服务， 始终保持加油站发油工作现场规 范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏、脏、乱、差”等现象发生，用真心用行动争创 和助推轻油、非油、润滑油、燃油宝销售及ic卡充值任务的全面完成。
四、熟悉本发油等相关岗位安全操作规程，会报警，会使用救急工具和消防器材。能正 确使用和维护本岗位的安全防护装臵和各种消防灭火器材，以及本人的劳动防护用品。在操 作过程中，自觉佩戴劳动防护用品。
五、为达到提醒、警示、促进作用，本人将承诺内容细化如下:加油站管理规范》、《安全十大禁令》、《hes安全作业指导书》、《帐表册单 填写规范》、《消防灭火应急预案和突发事故应急处理办法》等管理制度和相关书籍的学习，不断提升自己的综合业务素质和处理突发事故的能力。
三、服从管理、听从指挥，坚持安全第
一、顾客至上的服务理念，文明用语，热情服务， 始终保持加油站发油工作现场规 范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏、脏、乱、差”等现象发生，用真心用行动争创 和助推轻油、非油、润滑油、燃油宝销售及ic卡充值任务的全面完成。
四、熟悉本发油等相关岗位安全操作规程，会报警，会使用救急工具和消防器材。能正 确使用和维护本岗位的安全防护装臵和各种消防灭火器材，以及本人的劳动防护用品。在操 作过程中，自觉佩戴劳动防护用品。
五、为达到提醒、警示、促进作用，本人将承诺内容细化如下》要求规范填写轻油、非油各类帐表册单，每短少 出错三处以上，实施处罚。
5、不按规定着装，不佩戴员工牌及安全值班员袖牌，现场卫生脏、乱、差，设备保养不 到位，灰尘重。
6、税控机上错发票，致使整卷作废。
7、非油商品单一，货柜空闲，不及时补货，商品货柜卫生差，灰尘多，摆放凌乱。
(二)、发现以下违纪行为，一次罚款200元;二次400元;三次800元。
1、不遵守各项安全操作规程，发生“三违”行为的。
2、在站内烤火、接打手机(含客户接打手机不及时制止)、乱接乱拉电器线路被消防相 关部门检查发现的，除所处金额由本人全部承担外，据此实施再处罚。
3、非油商品账目不清，盘点帐实不符，加油站私自进货，处理烟类大件商品账目混乱， 没有两人参与办理的。
4、被客户投诉到省公司客服中心，无合理原因解释的。
5、不听从安排，不服从指挥，员工之间相互闹矛盾及吵架搞拉帮结派不团结的。
(三)、发现以下违纪行为，一次罚款200元;二次400元;三次辞职，违法的依法追究 其相关法律责任。
1、公司根据省司神秘顾客检查标准，下发了其中的重点扣分项目，员工不遵照执行，每 违反20分项目的，按此处罚。在神秘顾客检查中，没有获得85分，加油站另外处罚。
2、工作中或值晚班过程中，因本人睡觉、脱岗等各种原因，致使加油站被盗、被抢发生 事故以及设备实施损坏，造成经济损失，本人除承担全部经济损失的赔偿和相关法律责任外， 片区将根据以上条款实施再处罚。
(四)、非油、燃油宝、润滑油单项销售欠、超任务，按返利标准反扣、奖返利。
(五)、发现的其它违纪行为，则视违纪情节轻重对照以上条款分别进行处罚。以上承诺系本人心中真实意愿体现，一旦违反以上承诺的有关内容，本人将自愿接受以 上各项处罚，直至辞退，并承担相应经济赔偿一切后果和法律责任。
承诺员工(签字) : 二0一三年月日篇4: 加油站责任书 x x 街 道 2017 年 度 加油站(点)安全经营目标管理责任书加油站是典型的危险化学品经营场所，它具有危化品储存量大、服务对象广泛、管理人 员少等特点，是社会安全生产关注度极高的一个危险场所，也是当地政府安全生产的一个重 点领域。为实现健康、安全、环保目标，预防经营中各种事故的发生，确保人民群众和从业 人员的生命财产安全，街道安全生产委员会与各加油站(点)签订年度安全经营目标管理责 任书如下:
一、安全经营目标
1、不发生火灾与爆炸事故;
2、不发生人员伤亡事故;
3、不发生跑、冒、漏、混油事故;
4、不发生油料被盗事故;
5、不(转 载 于:wWw.CDfdS.cOM 池锝 范文 网:加油站油品质量承诺书)发生各种坏境污染事故;
6、不发生其它责任事故。
二、安全经营管理
1、认真贯彻落实国家和上级总公司的安全经营管理方针政策和各项要求，切实加强安全 管理。
2、健全安全经营管理责任制，与上级公司和本站员工签订安全经营目标管理责任书，使 安全责任落实到每个员工。
3、加强对全体员工的安全经营教育培训，不断提高员工的综合安全知识水平，并做到 100%持证上岗。
4、注重消防安全，配足配齐消防设施，建立健全消防安全管理制度，明确各部位消防安 全责任人，建立义务消防组织。
5、建立站长或安全管理员日常巡查制度，及时消除不安全因素。
6、加强应急管理工作，不断完善应急预案，每年举行一次应急预案演练，不断提高应急 处置能力。
7、加强对安全的投入，确保各种消防设施和相关设施设备能够有效使用。
8、严格尊守操作规程和行为规范(守则)，严禁违章指挥，违章作业和违反劳动纪律。
9、加强对被服务者和公众的宣传教育，合理设置警示标志，不定期悬挂、更换宣传标语。
10、实行安全生产报告制度，一旦发生事故或出现其他险情，要及时报告相关部门，确 保信息畅通。
xx街道安全生产委员会 加油站名称(章) 分管负责人签字: 站长签字: 联系电话: 注: 本责任书一式二份，双方各执一份。 2017年月日签订篇5: 加油站申请书 申请 久治县发展和改革局: 久治县哇赛乡下辖三村十一个牧业合作社，两座寺院。近年来，我乡交通设施得到了改 善，从而外来从商人员也较多。现牧民群众的经济收入有所提高，牧民群众交通工具逐 渐增 多，牧民现有摩托车3000多辆，汽车400多辆，交通路线: 我乡至久治县城130公里，至门 堂乡140公里，到甘德下藏科乡100公里，至达
油问题很难，另: 日县德囊乡50多公里，沿途无一加油站，加
我乡一直以来，一些商铺商贩利用这一困难非法零售散装汽油，这些散装 汽油随时都存在着不稳定的因素。这些事情牧民群众也反应过，本人才让三智为了解决牧民 群众的加油困难和消除这些不稳定因素，把这些零售汽油的商铺给予取消，为社会和谐稳定 做一些努力。篇3: 加油站安全承诺书 加油站安全承诺书 为保障企业经营及员工生命安全，履行加油站安全管理责任，本人特作出以下承诺:
1.严格遵守国家安全生产法律、法规和公司安全规章制度，严格按照安全操作流程进行安全操作。
2.增强全员安全责任意识,拒绝“三违操作”，对违章行为及时制止，对安全隐患及时报告，对能力范围内的隐患问题及时解决。
3.积极主动带领全站员工学习安全规章和安全预案，提高员工的安全技能和安全意识，增强安全防范和应急处理能力。
4.落实加油站第一责任人的安全责任，坚持“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的“三不伤害”原则，用实际行动为实现集团公司和企业的安全生产目标尽最大努力。
5.自觉接受上级公司的安全监督、检查和考核。 6.对站内因违反安全制度造成的安全事故负责，自愿接受公司任何处理。
承诺人: 年 月 日
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加油站诚信经营承诺书
为全面加强加油站汽、柴油油品质量管理，切实保护消费者合法权益，规范中源石化加油站的经营行为，确保广大人民群众的消费安全，根据《消费者权益保护法》和《产品质量法》的要求，现向社会公开承诺如下：
1、本单位保证所销售的成品油进货渠道合法，成品油质量达标。
2、本单位认真落实进货查验成品油检验报告书，对售出成品油的质量承担第一责任。
3、本单位拒绝销售不符合国家标准的成品油和假冒伪劣成品油。
4、本单位拒绝销售掺杂、掺假，以假充真，以次充好的成品油，绝不以不合格冒充合格成品油销售。
5、本单位保证所销售的成品油价格合理，不欺骗消费者。
6、本单位保证主动向消费者提供销货凭证，认真对待消费者投诉，依法履行职责。
7、本单位若违背以上承诺，除接受相关执法部门处罚外，还要依法承担对消费者所造成的损失。
8、本单位自觉接受工商行政管理机关和相关部门的监督。
9、本单位自觉接受广大消费者的监督。
承诺单位（名称）：中源石化有限公司
负责人：陈健
2016年 3月14日
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三）油库的监管工作流程
1、码头装卸油舱计量 卸油计量
（1）船靠近码头后，要认真核对船号，油品名称、重量、来源地、同时与油库罐区工作人员认真核实好入罐号。
（2）实行两人分离计量制度，一人记船，一人记罐。 （3）油船计量按以下程序作业： A、检查备用舱，并作好详细记录。
B、认真仔细量舱高及舱温，并用试水膏检测各船舱有无明水。 ①．测量船舱的油高应注意以下几点：
a.检查量Ｒ上的刻度是否完整。将量Ｒ擦净之后才能进行计量。
b.放下油孔的量Ｒ不宜超过１０秒，尤其是测量重油时，应将量Ｒ从量油孔迅速拿起读取数据。
c.读取数据时应按与量油Ｒ的最高点平行处进行读取。
d.在有浪大时不宜测量油高，否则船随着浪上下浮动会使读取数据不准确。 ②．船舱温度测量方法：
检查温度计是否损坏，如有损坏，应及时更换后方可测油温。
检查完毕后，将能正常显示温度的温度计，放入船舱内油高的1/2处。
温度计在船舱内停留15一20分钟后，将温度计从船舱内取出，读取温度。 ③检查船舱里的油是否有明水，操作方法如下： 将试水膏涂抹测油R底部向上大约10厘米处，如果涂抹的试水膏超出10厘米，应把测油R擦干净，然后从10厘米处住上续涂抹，到一定长度后，将涂抹过试水膏的量油R放入船舱底部。
大约经过15一20分钟后，才能将量油R拿出，看量油R上变为红色的最高点，读取数据，如果试水膏没有发生变化表明船内不含有明水。 C、按照操作规范抽取名船舱油样分析水分与密度。
D、填写记录单并算量，算完后与船方核对数量，若总量超过误差范围及时向上级领导反应，并要求船方签字确认。
E、计量确认无误后，排尽管线空气，通知码头操作员卸。
F、卸完油后，检查舱底是否还有油，还有备用舱，然后先关掉进油管的最后一个阀门，再次排尽管线空气。
G、通知罐区计量员对进油罐进行量罐。如果相差不在就可以验收。
H、待罐区，码头双方计量对数确认后，由码头计量员。码头操作员同时签名方可通知船方离开。
I、若卸油数量出入较大时要检查原因并反应给上一级领导处理。
（4）有时计量后的船因故离开码头，待其再次停靠码头准备打油前要重新计量。 （5）上完一批油后，要对码头回油数量及各储罐入油数，进行对数，并及时作好记录。
发油计量
（1）油船靠近码头后，要详细了解核实所发油名称、重量、罐高、运载船号及作好记录。 量舱按以下程序进行作业：
A、排R下油管空气，检查备用舱、船舱，并作好详细记录。 B、装完油后认真量油高及油温。（与卸油测量方法一致）。 C、抽取油样做标准密度。
D、计算总质量（注意船舱管线油数）
计算公式：重量=（标准密度—0.0011）×体积修正余数×总立方数 当轻油的油温超过45℃时，应用以下计算公式：
重量=〔（已测温度＋20℃/2－20℃）×0.000024＋1〕×(标准密度－0.0011) ×体积修正余数×总立方数 E、再次检查备用舱。 F、再次将管线空气排尽。
G、通知计量员对所发油罐收R确认，双方（库区、码头）计量对数后由舱方离船。
H、发油后作好登记记录，确认无误码后，方可作报表。
I、码头装油计量后，每次下完油量完油油舱后，将计量方数与流量计量方数进行核对，若相关不超过２‰即以较大数为准，若超过２‰，则将超出量补回２‰。
2、库区计量：
每天早上按同一时间，同一罐序准时对库区所有储罐要核实计量，动转罐每天一次，非动转罐三天一次量罐要两人以上同时进行。
对所量的罐反行进行准确算重量，并反时作好记录。 油品输转油罐快满时要随时跟踪计算并把情况反应给有关领导以便安排发油，转罐工作，油罐装油总量禁止超过安全高度。
3、中转及调油计量
中转及调油要详细了解油品中转及调油的罐号，油品和动态及情况，并对所要中转及调油的罐进行事先计量。若需控量，罐区开始中转及调油时，要至少一个人留守罐顶跟踪计量。并备好通信工具随时与库区操作员进行联系，待油量达到预计数时通知操作人员停止中转及调油作业。
中转，调油完成后，对所动的罐进行算量工作，并作好详细记录。
4、上罐（船）采样操作规程：
（1）先检查好采样器、采样塞、采样绳、感采样器桶是否守完好，若有问题应在采样前解决好，方可取样。
（2）拿上装样杯（桶），并在其标签上写上正确的样品名称，地点和时间，并作好记录。
对于雷雨，大风天气，严禁上罐（船）采样。
（3）带好采样时应备的手套，抹布及器材上罐（船）采样。
一手提盛采样器桶。一手抓住罐（船）的扶手上罐（船）并且有两人在场，一人做副手拿装样杯（桶）兼做监护人。
轻轻打开采样口盖，并站在上风位臵。避免烫伤和中毒。 慢慢放下采样器，先用试样将采样器涮洗几遍。对于拱底罐（船），废样器可以直接倒入罐（船）内，对于浮顶罐，应将废样品用号外的容装着，不能直接倒入罐内。
（4）装样时，试样不宜装满，应留有10﹪和左右的空间。
（5）对于采取混合油样，应按上部：中部：下部=1：3：1的比例到：而对于采其它特殊要求的样品。按要求采样。
（6）采样完毕，将采样器、罐（船）的污染处擦拭干净，采样绳理顺经便下次使用，将样品及时送回化验室分析。
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油品知识：
近期燃料油行情
11月石脑油CFR价格下跌6.25美元至每吨875.25美元；新加坡11月石脑油纸货FOB价格下跌65美分，至每桶95.00美元。综合媒体11月3日动静，亚洲燃料油即期市场周四进一步走强，11月/12月燃料油跨月价差扩大涨幅，盘初触及逾两年来最高水准。12月柴油裂解价差下跌88美分，报每桶升水19.03美元；而1月裂解价差下跌93美分，报每桶较迪拜原油升水18.93美元。11月和12月柴油分别报每桶124.94和122.64美元，下跌1.95-2.00美元或1.55-1.60%。
石脑油即期跨月价差维持持坚，处于逆价差，12月/1月石脑油价差走强，且其他石脑油合约价差持稳。中东亦开始感到吃紧，因亚洲市场介入者转向该地区寻求供给。燃料油11月/12月跨月价差攀升25美分，报每吨逆价差14.50美元；而12月/1月跨月价差微幅上涨50美分至每吨逆价差10.75美元。亚洲燃料油即期市场走强，11月/12月燃料油跨月价差扩大涨幅，盘初触及逾两年来最高水准。12月石脑油裂解价差上涨75美分，至每桶较布兰特原油贴水11.44美元；而1月石脑油裂解价差亦走强57美分，至每桶较布兰特原油贴水10.38美元。亚洲油品纸货价格均走软，0430 GMT，布兰特原油较周三亚洲市场收盘价下滑1.47美元至每桶108.66美元。12月燃料油裂解价差走阔13美分，报每桶较迪拜原油贴水2.76美元；而1月燃料油裂解价差走软24美分，至每桶贴水3.60美元。11月/12月柴油跨月价差微幅上涨5美分，报每桶逆价差1.30美元；而12月/1月柴油跨月价差小幅上涨3美分报每桶93美分。
油品知识之汽油篇
含铅车用汽油
为提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性能，过去，人们采取了很多办法，如改变汽油组分，加添加剂等。1921年人们发现了一种添加剂，叫四乙基铅。所说的含铅汽油就是车用汽油中加入一定量的四乙基铅。车用汽油中加入一定量的四乙基铅，对提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含铅汽油的汽车会排放铅化合物等有害气体，污染环境，直接危害人体健康，如损害人的神经、造血、生殖系统等。
所以，这种方法已被废止。
无铅汽油
目前，无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L以下的汽油，用其他方法提高车用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用无铅车用汽油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物，减少污染，对保护环境起到一定的积极作用。美国早在1988年就实现了车用汽油的无铅化。国，1997年6月1日，北京城八区实现了车用汽油的无铅化。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，7月1日停止使用含铅汽油，全国实现了车用汽油的无铅化。
轻柴油
轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4oC以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；温度在-29℃-----44℃时选用-50#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
清洁汽油的优点
清洁汽油
清洁汽油是一种新配方汽油，既能够为汽车提供有效的动力，又能减少有害气体的排放。1996年，北京机动车保有量110万，这些机动车向空气中排放大量的有害气体，当时，大气中73.5%碳氢化合物（HC63.4%一氧化碳（CO37%氮氧化物（NOx汽车排放的这些有害气体严重的污染了北京的环境，影响了北京的空气质量，这一点，司机朋友体会最深。现在国家制定了新的车用无铅汽油标准。
新标准2000年7月1日首先在北京、上海、广州三大乡村执行。新规范对车用汽油中可能产生有害气体的组分做了严格的规定，其中：车用汽油中硫含量不大于0.08m/m;铅含量不大于0.005g/L苯含量不大于2.5%v/v芳烃含量不大于40%v/v烯烃含量不大于35%v/v等。目前，北京石油公司正在为供应新规范清洁汽油做好准备工作，从4月份开始置换新标准清洁汽油，7月1日向社会全部供应新标准清洁汽油。\"加清洁汽油，还首都一片蓝天\"清洁汽油的优点 使用清洁汽油的好处很多。车辆方面，对汽油发动机，尤其是电喷发动机的汽车具有以下几点好处：
1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC一氧化碳（CO氮氧化物（NOx将大大减少，对每个人都有好处。
2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够坚持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。
3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。 4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。 5． 乘车感舒适。
柴油基本概念
复杂烃类(碳原子数约1022混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180370℃）和重柴油（沸点范围约350410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。
①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，轻质石油产品。并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度35℃。
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，燃烧时也更容易产生烟灰，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必需装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm柴油供选购。柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水）石脑油和汽油（俗称电油）等。
柴油生产方法
也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料。功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃ 370℃）和重柴油（沸点范围约350℃ 410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%柴油按凝点分级，轻柴油有100-10-20-35五个牌号，重柴油有102030三个牌号。利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴 车用生物柴油
阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂，油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。废润滑油的絮凝分离处理方法。汽车柴油型号：0号、-10号、-20号、-35号，正5号、正10号等。 柴油机
柴油机燃料
复杂烃类(碳原子数约1022混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180370℃）和重柴油（沸点范围约350410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，轻质石油产品。并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度35℃。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，燃烧时也更容易产生烟灰，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必需装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm柴油供选购。柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水）石脑油和汽油（俗称电油）等。
东莞柴油批发一级经销商
我公司主要从事柴油、汽油、润滑油、重油、燃料油等油品的经销批发，多年下来，广东各地都有我们的客户群，公司分别在：广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、汕头、花都、番禺、清远、阳江、顺德、河源、南海、三水、汕尾、小榄、梅州、普宁、惠州、江门、肇庆、陆丰、韶关、四会、高要、开平、鹤山、台山、英德、南雄、从化、惠阳、增城、云浮、广宁、揭阳、潮州等地设有柴油批发商、重油批发商、燃料油批发商、汽油批发商和润滑油批发商，欢迎各位客户继续扶持我们。
汽油使用的注意事项
汽油蒸汽与空气混合后一接触火星就会着火， 汽油是易燃物品。甚至爆炸。贮存装卸汽油的场所，应严格防火、防爆。
1根据使用汽油的标号对发动机进行适当地调整。
应调整点火和供油系统。 当汽油发动机使用辛烷值低于规定标号的汽油时。
仍能听到继续的爆震声， 如果使用了推荐的汽油在平地或稳速行驶中。应检查发动机调校的状态、汽油的品质和发动机的压缩比等项内容。
较短的时间内， 如果在加速中或在爬坡行驶中。听到一些轻微的爆震声，属正常现象，不必担心。
及时调整点火提前角及化油器浮子室的油面高度和怠速量孔。汽车从平原（或高原）行驶到高原（或平原）后； 2根据海拔高度进行调整。要根据汽车行驶地区的海拔高度。应及时将点火角适当提前（或推迟）一些。 应选用隔热资料将汽油泵和输油管隔开， 3气阻”现象的预防。汽车在炎热夏季或高原、高山地区行驶时。尽量减少输油管道的弯角，并加强发动机室的通风，以防发生气阻。如已发生气阻，则可向汽油机的汽油泵、输油管和进气管上浇洒冷水或停车使发动机自然降温。
维修人员要彻底清除进气管、进排气门、燃烧室中的积炭， 4清除发动机内的积炭。修理发动机时。使其表面光滑，没有残留的胶迹或污物，以防结胶导致“爆震”或“早燃”现象。
尽量减少油箱中的空气量， 5防止汽油的胶质。汽车油箱要经常装满汽油。以减少胶质生成。
以免发生火灾。 6使用汽油应注意防火。严禁用汽油（或掺入灯用煤油中）作点灯或煤油炉燃料。
预计航空煤油11月份再降
目前航空煤油出厂价紧盯新加坡航空煤油价格，且不超过新加坡市场入口到岸完税价。大宗产品电子商务平台金银岛市场分析师韩景媛29日在接受记者采访时表示，受原油期货价格10月初大幅走低影响，从9月底到现在，新加坡航空煤油价格较上一计价周期显著下滑，折算后其到岸完税价为7325元/吨，相较上月下跌221元/吨。依此推算，预计中石化11月供中航油的3号航空煤油出厂价将由目前7494元/吨顺应下调，调整后将维持在7270元/吨左右。
推荐第5篇：油品知识
油品知识大全
1、汽 油
一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。
二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。
三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蚀性；良好的 清洁性和满足环保要求。 汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指数来表示。辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。
四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号三个牌号。牌 号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧 室容积之比。压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油
五、车用无铅汽油标准
六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物， 在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈 性能。为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的 清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中 加入 汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成， 分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而 保证发动机动力性 能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排 放。
2、柴 油
一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有 进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。
1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性， 以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程 和闪 点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C （2）闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组 成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目 。
2、流动性 柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给 量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点是指在规定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度， 是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网的最高温度。同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。
3、燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标 准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动， 燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。
4、安定性 柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力。评定轻柴油安定性的指标主要用总不溶物和10%蒸余物残碳表示，其值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质，颜色加深 变黑，胶质增大，越容易在发动机生成积碳，对柴油的储存和 使用有很大影响。
5、腐蚀性 不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发 动机不见，缩短使用寿命。柴油的腐蚀性用含硫量、酸度、铜 片腐蚀三个指标控制。 轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油； 反之，则选用凝点较高的轻柴油。一般可按下列情况选用： 10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用 0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用 -10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用 -20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用 -35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用 -50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在- 44°C以上的地区使用。
3、润滑油
1、润滑油种类和作用如何？
汽车使用的润滑油主要有内燃机油、齿轮油、制动液和润滑脂等。其作用是 降低摩擦、减少磨损、散热冷却、密封防护、促进汽车的正常工作。润滑油在 机械中可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减震、卸荷等作用。
2、润滑油主要指标是什么？
润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、闪点和燃点、灰分、残炭值。
3、润滑油应具有哪些性能？
（1）合适的粘度及良好的粘温性能；（2）清洁分散性能（3）抗氧化安 定性能好；（4）抗磨性能好；（5）防腐、防锈性能好 （6）抗泡性 能好。
4、润滑油有哪些作用？
（1）润滑与减磨作用；（2）冷却发动机部件作用；（3）密封燃烧室作 用；（4）保持发动机部件清洁作用；（5）防锈和抗腐蚀作用。
5、我国润滑油按粘度等级分类是如何分类的？
我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60 号十一个级别。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 .南方少数地方使用 50 号的发动机油 .我国冬季南方一般使用粘度为 30 号的发动机油 .北方，则需使用 10W、15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油。此外，还有冬夏通用，南北通用，同时具有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 “ W ” 代表(冬天),W前的数字（0、
5、
10、
15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在100℃时的运动粘度分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大适用温度越高尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘度等级的要求)。
6、不同粘度等级的润滑油使用温度范围如何确定？
润滑油的粘度等级与使用的大致气温范围见下表： 粘度等级 使用的大致气温范围（ C ） 粘度等级 使用的大致气温范围（ C ）
0W -55--10 15W/40 -15-40 5W/20 -30--5 20W/40 -5-40 10W -20-10 30 0-40 10W/30 -20-30 40 20-50 15W/30 -15-30
7、我国润滑油按质量分类是怎么分的？
答：我国润滑油的标准已与国际标准接轨,质量档次采用美国美国石油学会（API）提出的标准.汽油机油按质量水平分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ（一般情况下油质与性能的良好顺序为SC至SJ）。柴油机油按按质量水平分为CC、CD、CE、CF-4 （一般情况下油质与性能的良好顺序为CC至CF）。
8、SAE30、SE/CC表示的是什么？
答：这是一种既可作汽油机油用，又可作柴油机油用的两用内燃机油SE/CC表示作汽油机油用时质量为SE级，作柴油机油用时质量为CC级；SAE30则表示该油的SAE粘度等级为30号。
9、CC级柴油机油的特点和使用范围如何？
答：CC级柴油机油具有防止高低温沉淀、抗腐蚀和防锈蚀的能力，适用于低增压和中负荷的非增压的柴油机的润滑，如黄河NJ1
51、日野、三菱、五十铃等。CC级柴油机油目前有30号、40号、20W/20、5W/30、15W/40五个牌号。
10、CD级柴油机油的特点和使用范围如何？
答：CD级柴油机油具有良好的防止高低温沉淀、抗磨损和抗氧化的能力，主要适用于重负荷条件下工作的增压柴油机的润滑，如目前进口的重负荷、大马力柴油车，大马力建筑工地用车及中增压柴油机的润滑等。CD级柴油机油目前有30号、40号、10W、20W/20、5W/30、15W/40六个牌号。
11、车辆齿轮油有哪些质量要求？
答：（1）、良好的极压抗磨性，防止齿轮表面擦伤和胶合;（2）、较低的成沟点和低温流动性，以保证车辆在低温下易于起动和正常使用 （3）、良好的氧化安定性，以适应在苛刻条件下长期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防锈性。
12、我国车辆齿轮油是怎么分类的？
答：按质量分类：参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国的GC-
3、GC-
4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至GL-5）。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W、75W、80W、85W 为冬用油：无 “ W ” 字则为非 冬用油，90、140均为夏用油。XXW/XX为冬夏通用齿轮油。它们是根据 100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、85W/140，该类油是冬夏通用 油。
13、润滑脂能否取代润滑油？
答：不能，润滑油脂的作用主要是起润滑、密封和保护作用，润滑油在机械中可以起到润滑、冷却、冲冼、密封、保护、减震、卸荷等作用
14、应注意和熟悉的名词和代码： API —— 美国石油学会（质量性能分类法） SAE —— 美国汽车工程师学会（粘度等级分类法） S--（我国与外国相同）开头表示的是汽油机油 W —— 适合冬季用油 C —— （我国与外国相同）开头表示的是柴油机油 G —— 开头表示的是齿轮油
15、工业齿轮油中\"轻负荷\"、\"重负荷\"具体含义是什么？
答：;轻负荷\"是指齿轮的接触应力低于500Mpa（500N/mm2）， 齿面上的最大滑动速度（Vs）一般低于工作的节圆柱上的齿节线速度(V)的1/3，\"重负荷\"是指齿轮的接触应力大于500Mpa（500N/mm2），齿面上的最大滑动速度（Vs）比工作的节圆柱上的齿节线速度（V）的1/3要高。
16、什么叫工业开式齿轮油？特点是什么？
答：工业开式齿轮油是适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统的油品，良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。
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生产与销售润滑油品，乳化油，机械油，液压油，齿轮油，甲醇乙醇。+86 (317) 7791009
河南省中原节能公司
从事重油，柴油，石油焦，沥青等石化产品的经营。+86 (371) 63918309
黑龙江大庆石油化工总厂
从事炼油、化工、化肥及化纤为主的企业。+86 (459) 6263028
恒达实业总公司
主营凡士林、液化气、微晶蜡、油品添加剂20余种石化产品。
恒运集团石油股份有限公司
从事高、中档润滑油的研究、开发、生产、销售和成品油的批发、零售。+86 (371) 7981860
溧阳市东进化工厂
生产拉延油，制动液，防冻液，防锈油。+86 (519) 761809
3南京海悦化工有限公司
主营系列石油化工产品。+86 (25) 705840
2濮阳市新豫化工物资有限公司
提供双环戊二烯、间戊二烯、轻质油、石油添加剂、C5石油树脂、固化剂、溶剂油等。+86 (393) 4436988
齐齐哈尔大学材料所南京基地微粉厂
从事聚乙烯蜡的深加工和应用研究和相关的技术开发，具有批量生产能力的中试基地。+86
(25) 5839386
4陕西东大石油化工有限公司
主营成品油，燃料油，润滑油，煤炭，化工产品，金属材料，机电产品，通风设备，农副产品，棉麻产品及制品。
沈阳市新城石油化工厂
生产导热油、变压器油、切削液、冷冻机油、汽轮机油、机械油、液压油、防冻液。+86 (24) 89608678
泰州市新威化工厂
生产氯化石蜡、合成牛蹄油、十五烷基磺酰氯和盐酸等化工产品。+86 (523) 6551716
无锡南方石油添加剂有限公司
生产销售清净剂，抗氧抗腐剂，防锈剂，降凝剂，复合剂。+86 (510) 3263588
中国石化集团公司沧州炼油厂
生产二甲基亚砜，年生产能力6000吨。
中国石油克拉玛依石化分公司
原油加工能力500万吨/年，年50万吨润滑油、60万吨高等级道路沥青生产能力。翼龙牌环烷基特色产品行销全国。
常州鸿源三杰化工有限公司
生产三杰牌HD合成导热油,HD高温导热油,超高温熔盐。86-519-6543340
中国石化集团沧州炼油厂工贸实业总公司
下属有工业公司、鸿源销售公司、商贸公司、特种油品厂、塑料编织厂和汽车队。是集生产、销售、经营为一体的综合经营实体。+86 (317) 2042350
广州达粤化工经营部
专营聚异丁烯、微晶蜡、C5和C9石油树脂，石油树脂可用于涂料。+86 (20) 82550059
嘉兴市东业石油化工有限责任公司上海经销处
销售、仓储化工原料、石油制品及危险品运输。508122
53上海炼油厂
+86 (21) 58611060
无锡市新润石油化工公司
本公司专业生产各种优质石油化工产品。+86 (510) 262012
2西安石油化工总厂
以高等级道路沥青为主，兼有成品油、精细化工产品等100多个产品。+86 (29) 84312133
北京燕通石油化工有限公司
本公司经营以导热油（有机载热体）为主的多种石油化工产品。
常州市长江石化（白油）股份有限公司
医学、化妆品、食品、工业白油、石腊、沥青、高级润滑脂、食品添加剂。+86 (21) 62182266
大庆油田精细化工厂
ISO9002认证，生产液化石油气、轻石脑油、溶剂油等石油制品。
美国贝蒙特（青岛）油业有限公司
生产各类车用润滑油、油漆、蓄电池等，集加工制造、内外贸易、房地产开发于一体。
中国石油化工集团公司
86-029-81935117
推荐第7篇：油品运输分公司员工廉洁从业承诺书[版]
油品运输分公司员工廉洁从业承诺书
本人 ，现担任油品运输分公司————。为贯彻落实分公司党总支关于“外树形象拓市场，内抓管理促发展”活动的安排部署，依法营运、廉洁从业、诚实守信、勤勉敬业、真诚为客户服务，不断提升自身素质，严格规范自身行为，切实发挥自身作用，为分公司的生存、发展做出自己应有的贡献。本人郑重承诺：
1、认真学习国家、上级部门关于廉洁从业的法纪法规及企业的规章制度，作为自己的行动指南并严格遵守；
2、自觉接受客户管理人员的指挥。装油后、卸油前，严格按照规定打好加油口铅封或开起卸油口铅封。
3、严格按照客户规定的运输线路行驶，不得任意改变行车路线。如遇特殊情况，需请示相关人员同意后方可改变；
4、扎实为客户提供最优质的服务。不给客户出难题，不发生索要和收受钱物等违纪行为；
5、切实以高度的责任心从事油品运输，尽最大的努力减少成品油的运耗，保证各项运耗指标控制在规定的范围之内；
6、绝不实施、绝不参与盗卖或变相处理一滴油料、一件材料；
7、敢于同有损企业形象的行为作斗争，敢于制止违法乱纪的行为发生。
廉洁从业我做起，企业形象靠大家。做到诺必践、诺必行、诺必果，决不让有损客户利益，有损企业形象的行为和事件在我身上发生。
以上承诺接受组织和广大员工的监督，本人如违反承诺，自愿接受组织处理和纪律处分，依照《企业职工奖惩条例》及企业纪律追究责任，承担违诺责任、经济赔偿责任和法律后果。
承诺人:
工作单位:油品运输分公司
推荐第8篇：5油品计量
油晶计量是加油站经营中一项重要的工作，加油站油晶计量涉及进、销、存、交接各 个环节，贯穿整个销售过程中。它直接关系到加油站的经济效益。没有严格的计量不但不 能合理地存储泊品，还会导致收发油品混乱，甚至引起各类事故的发生。油品计量目的在 于准确计量出入油品的数量，使用户、加油站利益能得到保障。因此，计量岗位人员应掌 握计量设备的正确使用方法、油品计量操作技能、测量数据处理及油品损耗分析处理方 法，确保加油站经营活动的正常进行。
加油站计量任务就是通过及时准确的测量，确定储存、收发油晶的数量，为正常的经 营活动提供准确的数据。
(1)严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油晶测量、计算、记录工作。
(2)收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对交运单。
(3)每日检测储罐存油量，正确运用计量及计算方法，做好数据记录，并将结果及时 交记帐员做帐。及时清除油罐中积水。
(4)按月对站内油晶进行汁量盘点，填制库存及损滥报表，及时查明非正常盈亏原 因，损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。
(5)按期校验加油机汁量精度，做好记录，发现问题及时报告站(班)长，
(6)妥善使用、保管、养护计量6S具，按期送检。
(7)熟悉站内消防器材位置和性能，并会操作及进行扑救。
(1)加油站应严格执行中国石化集团公司规定的《成品油计量管理标准) 市)石油公司制定的实施细则，井接受上级和地方计量主管部门的监督指导。
(2)加油站应配备专(兼)职持证计量员。计量员必须严格执行国家有关计量操作规
程，在每次收油前后和交接班时对油罐进行计量，做出完整记录，及时提供油罐的存油变 化情况。
(3)加油站的油罐、加油机及配备的各种计量器具必须按国家规定的周期申检或送 检，经检定合格后方能使用。计量器具的配备应满足加油站计量的需要。
(4)加油站应定期校验加油机的准确度。发现超过允差应及时上报公司计量主管部 门，经确认后，停止使用，井报授权检定机构复检合格方能启用。非法定计量检定机构和 个人不得拆毁加油机铅封。
(5)计量员应根据计量管理的要求，按油品的运输、接卸、保管、零售等作业环节建 立损耗登统表册，加强管理，降低损耗。损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假或转嫁给 消费者。
(6)散装油晶的保管损溢应每天计算盈亏，按月核销。发现屡亏屡盈应及时查明原因 加以解决。零售损溢按月一次核销。运输损耗按批次、按规定处理。
(7)为进一步加强油晶的计量管理，避免计量和损溢工作的人为因素，加油站应逐步 采用满足国家规定油罐计量系统和Ic卡付油系统，提高计量准确度，实现加油站进、储、零售的计量自动化。
(1)汁量员按照计量操作规程，每日和每次收油作业前后都必须对油罐进行计量，并 与加油机的发油总量和票款进行核对，作出完整记录。如能在汽车罐车中确定收油容量， 则收油后可不必对油罐计量。及时提供油罐存油变化情况和溢耗情况，按时对油罐进行 盘点。
(2)计量器具、容器、加油机必须经过计量部门检定，并在捡定周期内使用。加油 机、量油尺每半年检定一次；温度计、密度计每年检定一次；卧式油罐新罐使用3年后复 检一次，以后每5年复检一次。
(3)加油站需配置一定规格的标准体积计量糯，— 器，对加油机的精度自检。石化集团规定每月自检一次 检周期长短。
般加油站配置20L标准体积计量 各加油站可根据实际情况确定自
(4)油品测量顺序为：先将温度计浸入油内指定部位，测量油面高度 出温度计，读取温度，然后采样测密度和试样沮度。
(1)计量操作所用器具和棉纱应仔细检查，勿将火种带到测量操作点 必须是安全防爆型。测量后所用工具擦拭干净，妥善保管。
(6)测量后认真填写记录，对所测数据有怀疑时，及时复测。
四、计量器具
加油站计量62具主要是量油尺 (一)丁字尺
丁字尺是检定汽车罐车容积和计量罐中油高的工具之一，是测量罐车内液面空间高度 的专用器具，量程一般为800I删。
丁字尺由水平横梁和垂直直尺两部分组成。横梁的下端面呈水平，长度略大于汽车罐 车帽口外直径。直尺与横梁垂直。直尺的零点在横粱的下端面处，示值自上而下递增。
(二)汁量杆
用于汽车油罐车和卧式抽罐油晶高度的测量。加油站用长约3fa，宽约25一，厚约 20mi的计量杆。杆的一面有刻度，最小分度为lmm。
计量杆材料采用涂漆的硬木或其它耐腐蚀材料。木制杆底端应加一个铜、铝合金制作 的金属头或金属帽，以防损坏。
，(三)量油尺
量油尺又称测深钢卷尺，是用于测量油品深度或空间高度的专用尺。加油站使用标林 长度为5m的量油尺，它由尺砣、尺架和尺带组成，其最小分度值为1m。如图5—10
田5—1 量油尺结构
卜子柄；卜R敲；3一梧柄；卜RQ9；5
带
6--旋转闭合的转动钩(与R铊相连) 1．量油尺的技术要求
1)使用中的量油尺钢带不准有扭折、弯曲等残存的变形。 2)尺带表面必须洁净，不得有斑点、挤迹；边缘庄平滑， 3)尺带上所有刻线必须均匀、清晰，并垂直于钢带的边8
(4)尺砣尖部无损坏，5m长量油尺的全长允许误差为11．3唧。
(5)使用中的量油尺要定期进行检定，检定证书应附有每米的修正值。
2．量油尺的使用
(1)量油尺使用前应检查尺砣与挂钩是否连接牢固，使用后应撩净，*
(2)量油时沿计量p的下尺槽下尺，尺砣触底后，轻油应立即提尺。
(3)提尺时，尺带有刻线的一面不能靠在检尺，上，防止油迹被擦摔， 小数后读大敷。
’(四)量水尺
量水尺走用来测量罐内水面高度的。在储油容器的底部，由于一些油品含有水分。所 r／，在确定罐内的油品体积时，必须测量出水面高度，以便扣除其体积。
1．量水尺的技术要求
(1)量水尺应采用与铁器磨擦不发生火花的铜、铝或合金材料制咸。它的基本尺寸 庄符合图5—2的要求。
：2)量水尺的尺面要光洁，刻度要清楚，立放在平面上应构成 好度角，倾斜误差不超过0．5’。
(3)量水尺的背面应刻有制造厂名或商标 在使用过程中，应定期进行检定。
2．量水尺的使用
首先椅量水尺擦干净，在估计水高处潦上试水膏，量水的方法 基本与量油相同，但提尺时间应根据被测油品不同而稍有差异。量 水膏变色的分界线处，即为水面高度。
‘(五)石油温度计
计量测温用的为棒式全浸水4L温度计。 泡、感温液体、中间泡、辅刘度、主刻度 如图5—3所示。
1．石油／置度计的技术要求 玻璃液体温度计由感温 毛细管、安全泡纽成。
温度计的玻璃应光洁、透明，不得有裂痕和影响强度的缺陷；刘线应清晰，在标尺范围内不得有影响读数的 缺陷。
(2)液体柱不得中断，上升时不得有显见的停滞或 跳跃现象，下降时不得在管壁上留有液滴或挂色。
(3)温度计还应有以下标志：表示国际实用温标“撮氏度”的符号“℃”，制造厂名或商标，制造年、月、墙号：’嵌方式和 漫没标志等。
(4)在石油产品中使用的温度计，必须附有栓定证书及修正值。
2．石油温度计的使用
(1)要有足够的感温时间，使感温泡内的水根与被测介质能充分地进行 热史换。
(2)测温时，温度计的感温泡与被测对象的容器壁要有一定的距离，且 不可触及容器壁。
(3)读数时，视线要与毛细管内水银柱凸面之最高点相切，使用分度值 为o．5℃的温度计，应估读到o．1t；使用分度值为1t的温度计，应估读到 o．1t，读数顺序是先读小数后读大数。
(4)为了防止读数时水银柱的高度发生变化，在罐内测量油品温度时， 温度计应与保温盒配套使用，以保证读数时感温泡仍漫在被01介质中。
(5)读数时还应检查毛细管中水根柱是否有断裂等现象。
‘(六)石油密度计
用于测量石油密度的密度计称石油密度计， ．部分组成。如图5—4。
1．石油密度计的技术务求
(1)石油密度计应采用优质玻璃制造，其玻璃必须光洁遭明，没有裂痕 气泡和其他妨碍读数的缺陷。
(2)石油密度计内必须附有制造厂名或商标、出厂年月、器号 单位、标准温度、读数方法等标签。
(3)石油密度计压栽室的金属弹丸不得出现明显移
动；分度袁必须牢固地粘于干管内壁，不应有移动、皱缩、扭曲等现象；标尺刻线均匀清晰，并垂直于密度计轴线。
(4)石油密度计的躯体和干管心须与其本身轴线对称， 在液体澡浮时固倾斜产生的两侧示值误差不得大于O．1 分度。
(5)在计量工作中使用的石油密度计 期内的检定证书。
2．石油密度计的使用
(1)根据所测液体的密度来选密度计，并认清标准温 度和分度值等。石油密度计分度值为0．帕5s／cm，。
(2)密度计要仔细清洗干净，当将清洗后的密度计放入液体中时，庄只拿干管最高刻线以上部位，同时要注意垂直取放。
(3)装盘液体的客S清洗干净后再慢慢倒入液体，观察无气泡时，再放 入密度计，密度计放入后，漫入液体部分不得有气泡。
(4)读数时，密度计不得与容器壁、底以及搅拌霉接触，当密度计上标 有“穹月面上缘读数”字样时，按穹月面上缘读取数值，密度计上没有标明 读数方法时，全部按育月面下缘读数。如图5—5。
(5)在读取密度计示值后，立即读取油品温度。
(七)加油机是一个集动力、输油、过滤、消气、计量、计数等设备为一体的组合体： 用流量计主要有活塞式流量计，也有腰轮流量计。加抽机发出的油晶是以升为单位， 加油站散装油晶以汽油、柴油为主，为保证油品质量 卸。当斑人员在油罐车到站后，须执行以下程序。
(一)准备
(1)油罐车进站后，引导罐车停放在指定卸油地点 设施是否齐全有效。
(2)连接静电接地线，并检查接地装置是否连接牢固，防止漏接或接触不良。备好消 防Oe材，将灭火器放置在卸油口的上风口，让油罐车静置15分钟经计量后接卸。
(二)验收
(1)查验送货单据，会同驾驶员核对交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是
(2)登上罐车用玻璃试管采样对油晶的颜色、气味等外观进行检查，如油品质量有异
常，应报告站长，拒绝接卸。
(3)测量罐车内油品的油离、水高，根据测量的空间高度，查
和试验沮度。
如果油品损耗数量在定额损耗以内或虽超过定额损耗，但在规定的o．2％互不找补幅
度内，可直接接卸；若袖品数量超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知
发货油库振计量员共同复测，复测结果记录在案，油品应予接卸，超耗待行处理。
(4)逐项填0Q进站油晶校对单，由驾驶员、计量员双方签字确认实收数量。
(5)如汽车油罐车无容积表，则在收油油罐交接计量。卸油后所测油量与卸油前收油
油罐油晶容量之差即为油站实际收油量。
(三)卸油
(1)核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。
(2)通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的可容量(即该罐的安全容量减去油罐存
量)，做好记录，防止跑、冒油事故的发生。
(3)卸油作业必须采用密闭卸油。对非密闭式卸油，必须通知加油员关闭与卸油油罐
连接的加油机，暂停加油作业。
(4)按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸袖管自然弯曲。
(5)检查确认计量孔密闭良好。
(6)司机缓慢开启罐车卸油闽。在卸油过程中，现场必须有专人监护，观察卸油管 线、相关阀门、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题，防止意外事故
发生。同时，罐车司机不得远离现场。
(7)卸油完毕，登上罐车确认油晶是否卸净。关好闸四，拆卸卸油管，盖严罐口处的
卸油帽，收回静电导线。
(8)引导油罐车离站。
(四)卸后工作
1．待罐内油面静止平稳后，通知加油员对暂停加油的加袖机开机加油。
2．将消防锝材放回原位，整理好理场。
3．根据进站油晶核对单及油品交运单，填写(加油站进货验收登记表)(表5—1)和
(五)加油站整装油晶进货实行分批要油，逐批验收
当班人员在运送车辆到站后，必须执行以下程序：
(1)收看送货单，根据送货单核对品种和数量。
(2)大桶油品验看唛头和包装等级，发现噎头不清， 小包装油晶看清包装箱外标明的品名和数量。
(3)全部核对无误后，在送货回执联上加盖收货章并由收油人签全名认定。(4)进仓 分品种堆放，逐桶(箱)检验，小包装油品点验时，凡自灌机油缅有符合技监要求的标签， 进口机油须有经销单位监制章，如发现缺少标签或监制章，必须联系退换井记录；检验中
发现有渗漏情况，必须及时采取补嚣措施井记录。
(5)整装油晶在来油3天之内，必须逐桶过磅，当每桶溢缺超过规定时，应在送货 单上做好记录并联系退补。
二、瞄气体的接卸
(1)接卸时应有专人负责整个卸液过程。
(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹车、排气管防火罩等设备是否完 好，并审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐全。
(3)检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，一次仪表与 是否一致，并根据液位显示测算进液数量。
(4)检查气、液相软管是否完好及其截止阀是否关闭，接地线是否接好
(5)完成全部检查及手续后，由槽车押运员接装气、液相软管。
(6)软管接装完毕后，打开气、液管接口上的截止阀，再启动电机按钮
(7)槽车司机接到指令后方可启动卸液泵，卸液中要严格控制卸液泵的压力在规定的
压力范围内。卸液过程中司机不得离开驾驶室。
(8)卸液中要检查一次表读数，读数大于印％时应立即停止卸液泵工作。
(9)卸液过程中若发生严重泄露，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应应怠措施。
(10)卸液结束，应再检查
一、二次仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸液前和 卸液后的仪表读数计算实收量，确认与送液泵码单相符方可签收。 (11)完成接卸后，引导槽车安全出站。 (12)如遇下列情况应暂停卸液： ①加气站附近有严重电闪雷击； ②卸液设备发生故障；
③加气站及周围发生不能保障加气站安
三、计量操作
散装油晶计量的主要数据有：液面高度、水高、油晶量度、视密度和试验温度。 (一)油晶液面高度的测量
在加油站中，卧式罐和汽车油罐车是普遭采用的储油容器和运输容器。计量时须首先
对容器内油晶液面高度进行测量，然后将测出的液面高度，查找对应的油罐容积表，即可
求得油晶体积。油面高度溯量分人工测量和自动测量。
1．人工测量(检尺法)
为了得到储油罐和汽车油罐车内油晶的体积，测量泊晶液面高度，然后根据测量数
据，在事先编制好的卧式油罐容积表和汽车油罐车容积表上，壹出油晶的体积。根据测量
方法不同，人工检尺分为实高测量和空高测量两种。容器的容积表如按空高编制的，量油
时应测空高。
(1)实高测量法
量油前准备好钢卷尺
操作程序和要求： ① 先将卷尺尺带用棉纱擦净。停止使用与油罐相连的加油机
②从固定测量点，将量油尺垂直徐徐故人油罐中。
③当量油尺尺铊接近罐底时(约20an)，建度应放慢。
④当尺铊与罐底一接触，对于轻油应迅速提尺读数。
⑤卷尺提起后应迅速观察油面浸湿线高度。读数时可摆动尺带借助光线折射读取浸
湿线数值，先读小数，后读大敷，但尺带不应平放或倒放，以防液面浸湿线上升。
⑥测量结果精确到毫米，并且至少测量两次，两次结果相差不得超过lnun，取小的
读数。
⑦每次测量的结果，记入测量记录表中。置，量结束后 工具。
⑧卸油后测量储抽罐液高，应先稳油15rain。
⑨为了保持液面平稳，缩短量油时间，测量次序为
(2)空高测量法
测空高时，需待油面稳定后，用左手握尺，小心地沿指定位置下尺。下尺时尺砣不应
前后摆动，用右手拇指和食指轻轻固定尺带位置，使尺带沿着下尺点下伸，尺砣将接触油
面时应缓慢，防止静止的液面裤破坏。尺砣和部分尺带进人油层后，用右手拇指将尺带动
压在检尺口内，随即读取标记线或下尺槽处的尺带示值([)，然后提尺(轻油)，或静置数 分钟待尺带周围液面呈水平(粘油)后再提尺，读取尺带的浸油深度(o)，(1—o)即为空间 高度。总高减去空间高度即为油面高度。其关系表达于下
\"：‘\"一(乙一O) 式中
Hi--油面高度：
H--油罐总高；
L--尺带示值；
a--浸抽深度，
空间高度应测量两次，两次读数之差不超过2M时取平均值，超过时应重测。
容器的容积表如按空高编制量油时应测空离，如汽车罐车容积表按空高编制可用丁字
尺直接测得空间高度。除此之外，一般应测实际油高。
2．自动测量
采用自动化仪表装置自动测量液面高度的方法。此方法不仅大大改善了工人劳动条
件，而且有利于实现集中管理，提高劳动生产串和实现生产自动化。
油晶自动计量仪表一般都是由两大部分组成，即一次仪表和二次仪表。· 用是感受被帽I量数的变化，并把它转换成可供远距离传送的物理量发送出去： 收并放大被测参数，将其记录或显示出来。
(二)罐底水高的测量 次仪表的作 二次仪表接
储存罐内的油晶由于多种原因，往往罐底都有一定量的水。掌握罐内水位高度，一方
面可以正确计算罐内储油的数量，另一方面可以避免由于水位升高在付油中带出水。
量水高时，从量油尺的挂钩上取下尺铊，挂上量水尺，先应在尺的估计水面高度附近
擦净油渍．涂上一层薄薄的试水膏，然后下尺。下尺位置与量袖位置一致。
当量水尺接触罐底时，静止3-5s，然后提尺，读取试水膏变色处最近的毫米数。读 数时量水尺不应平放或倒置。水位一般只测量一次，如遇油水分界面不清晰或不平直时，应重新测量。
水高超出50tFRn，应及时报告站长，分析原因井进行处理。
(三)油晶沮度的测量
在测量油晶液高的同时，要测量油晶的置度，以正确得到油晶在该温度下所占的 体积。
测量油晶温度一般采用温度计以及保温盒。测量时，将温度计装入保温盘中，在测量
液面投尺前放人测沮点，测定液面高度后再提出温度计进行读数。提取温度计时要迅速，
温度计寓开澜沮点到读数时间不应超过10s。读数时要使温度计垂直，不让盒内液体洒出，
视线应垂直温度计，先读小数，后读大数。
测量卧式油罐的汽车油罐车温度时，在油罐液面高度的 测沮点的浸没时间不少于5min。
(四)视密度、试验温度的测量
耍准确测定密度，必须首先准确采取试样。取样器用铝合金制造，以防止与油罐撞击
产生火花。具体的方法与步羹如下：
(1)用取样罪在油晶深度1／2处采取1000mi左右的油样。取样在测量油高、水高、油温后进行。
(2)选用适当密度范围的石油密度计。
(3)小心地沿量筒壁将油样倒人量筒，量筒应放置在没有气流的地方，井保持平稳， 注意避免溅泼，以免生成气泡；当试样裹面有气泡聚集时，可用一片清洁的滤纸除去 气泡。
(4)将选好的清洁、干燥的密度计小心地放入试样中，液面上的密度计于管的浸湿部
分不得超过两个最小分度值，待其稳定后，按弯月面上缘读数，并估计密度计读数至 o．1ks／m，。读数时．密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线。
：5)上述步骤完成后，同时测量试验温度。注童量度计要保持全浸。 ：6)为油晶计量测定密度时，测量温度应在容器中实际油沮‘3t内测定 ：7)测量完毕，将油样倒回油罐．收好计量器具。 油锚计量作业分户帐见表5-2。 ，
四、油品数量计算 (一)基本概念 1．标准温度
指定20\'E为我国油品计量的标准温度。 2．计量体积(yJ) 在计量温度下，测量得到的储油容器内 3．标准体积(yn) 在标准温度20~3z的体积 4．标准密度(\"n) 在标准温度20\'ET的密度 5．试验温度(Jf) 单位为b／√或e／皿3。
在读取密度计读数时的液体试样温度，用／表示，单位为、， 6．视密度(心) 在试验温度下，玻璃密度计在液体试样中的读数，用川表示，单位为L矿m3或旷cm3 7．体积修正系数(ycJ卸) 石油的标准体积yn与计量体积vt之比，用yC9铡表示。 即rC9加：yn／yt，于是 (二)标准密度(Px)换算 ．换算步霹
(1)根据油品类别速择相应油品的标准密度表；
(2)确定视密度所在标准密度表中的密度区间；
(3)在视密度栏中，查找已知视密度值；在温度栏中找到已知 度值与温度值的交又数即为谊油品的标准密度。
如果已知视密度值正好介于视密度栏中两个相邻视密度值之间 定标准密度，但温度值不内插，用较接近的温度值查表。
2．实例
例5—l已知某石油产品在18t下用玻璃石油密度计测得的 求该油品的标准密度。
(1)产品圭表5—轧
(2)视密度70．Oks／√所在视密度区间为713．o-733．ok旷n／；
(3)在视密度栏中找到729．OL矿√，在温度栏中找到18t，： m)，即该油品的标准密度为冗7．2hc／1n3。 者交叉敷为727．2ke／
例‘—2：已知某石油产品在18笔下用破璃石油密度计测得的视密度为729．4LR／m3，
求该油品的标准密度。
·
(1)产品壹表1—3；
(2)视密度729．4L矿√所在视密度区间为713．O-刀3．0k旷皿3；
(3)在视密度栏中没有70．处矿√．对应的视密度值，它介于70．0-731．oL旷订之
间，采用内插法。圭表18t，视密度7阒．O叱／m3；对庄标准密度为727．2k旷m3；同温度
下，视密度乃1，Oke／宙对应标准密度为70．2LD／h／。采用内插法碍该油品的标准密度。
阳‘727．2+[(n7．2—70．2)+(70．O—乃1．O))x(70．4—彻．O)二727．6(kR／讨) 即该油品的标准密度为n7．6L旷√。
例5—3 已知某石油产品在u．2t下用破璃石油密度计测得的视密度为7x。0k旷m3，
求谊油品的标准密度。
(1)圭表5—3；
(2)视密度X，．贴矿m，在视密度区间?13．o—733；OLO／m，；
(3)囚温度值不内插，用较接近的温度值壹表；所以视密度栏中找到70．oL矿m3，在
温度栏找到18．25T(18，2t接近18．25℃)二者交叉敷为x3．4ko／皿3，即谊油品的标准密度
月7n．4L矿m3。
(三)容积表的使用
1．卧式油罐容积表的使用
加油站油品储存容器一般采用卧式油罐，它是根据油罐的形状，几何尺寸、内部附
件的测量和计算编制出客积表。反映从计量检尺到任意水平线上的客积。因此，必须在计
量9指定的下尺点投尺，计量口下尺点必须在圆1，截面的中垂线上。
油罐容积表的编制是按照厘来高度璃軎l的，其蝙表间隔为厘米， 出现厘米间的尾数，不足厘米的尾数，用线性插值法进行计算。
卧式油罐安装水平状态下，井根据实际测量结果编制的客积表， 客积表。如果是采用套用的客积表，或者是油罐1T身平均直径与下 均以实际测量高度\"加上波高修正值厶\"以后再查表。 可直接按Ol量蛄果查 -点高度不相一致时，
式中
仃1——修正后的液面高度；
H--实际测量高度；
厶H--波高修正值。
例5-4：漫J得2号卧式罐内油高248．2em，求该高度下的容积。
解：圭表(‘—4)，248．2圆介于248cm和249e~之间，从表中壹得
Vx4s=48770L，～：48881L
～：：48770+[(48770—48881)÷(248—249))x(248．2—248)：4
例5-5：测得2号卧式罐内油高20$．2cra，如2号卧罐的液高修正值为 高度下的客积。
孵：
巳知\"二208．2em，厶\"：3m
由丹l二H+AH VT：423921 V~as．2：42
5刀[(42579
2．汽车罐车容积表的使用
汽车罐车容积表是按计量口测量的空高编制的，鳊表间隔为厘柬或毫米。墒表间隔为
厘米时用线性插值法进行计算。藕表间隔为毫柬时可直接查得容积。
汽车罐车客积袁的使用同卧式罐，但要求汽车罐车计量时的停车场地应竖实、平整，
坡度不大于O．5’。
例5-6：沪m5470汽车罐车装泉油，用量油尺测量计量p基准点下尺读数为527m， 尺带漫油174mm，计量温度18．6t，求该罐车内装油的容积。
解：求空高厅i
仃i：527—174：353(ram)壹表5—5得该罐车空高353mm时，装油容积为：
YJ；5071十(5071—5031)／(350
(四)标准体积(yn)换算
1．换算步骤
(1)视密度人换算为标准密度Pm；
(2)由油高值(或油水总高、水高)查容积表并确定计量体积yf；
(3)由标准密度阳和计量沮度‘壹相应体积系数表，得到体积烙正系数VCF20。
如果已知标准密度介于标准密度行中两相邻标准密度之间，则不必采用内插法，仅以 较接近的标准密度值所对应的体积修正系数为准。温度值不用内插，仅以较接近的温度值
壹表。
(4)将X与VC9助代人yn；yt‘~~F20计算标准体积Pn。
2．实例
例5—7：一卧式油罐装汽油，已知油晶的计量体积为41047L, 0．72348／呱3，试验温度为16．7~C，计量沮度为18．5t，求诚油晶的标准
解：(1)由吖=0．723ng／er,?=723．4k旷√
‘，；16．79[2查表5-4
／0=720．，k矿n／
(2)由阳=720．5kg／√与计量温度18．5\'E，查裹5-5
VCF20；1．0019
(3)yx；K．VCF20
；41047~1．0019=41125(L)
(五)油量计算
在计算油晶重量(商业质量)时．应进行空气浮力修正，将标准密度 浮力修正值1．1kg／m~。见公式 由于gm‘rJ·VCF20 所以m；(\"20--1．1)yf·~CF20
(1-4：
例5-8：某一卧式油罐储有汽油，现测得油晶温度为24．8℃，油晶体积为42．4NI／， 测得该油品在26．2\'E下的视密度为723．4kg／m~，计算油晶重量。
(1)由26．2t下的槐密度为723．4kg／m3 查表5-3得
P20：?29．0kg／n／
(2)由标准密度p~o=729．OL9／√和油品温度34．sT 查表5-6得
m二(P20—1．1)Y
；(729．0—1．1
；30694．8(kg)
二30．695(t) ．~CF20 x 42．4~A X 0．9940
五、交接计量与盘点计量
加油站散装油晶计量按其目的，可分为交接计量和盘点计量两种。
交接计量：为确定接收入库或发出库油晶敷量面作的计量，称交接计量： 盘点计量：为盘点加油机付抽后油罐存量而作的计量，称盘点计量。
加油站目前有两种计量单位：一种以体积作为计量单位。即油库发来油晶，加油站以
升桉算入库，卖出油品以升计，库存也以升进行盘点。采用这种方法虽方便简单，但与油
库采用商业质量计量不统一。另一种以商业质量作为计量单位。即油库发来油晶，加油站
以千克计进行验收入库，库存也以千克计进行盘点。
(一)交接计量
1．用体积进行交接计量办法简单、方便，当汽车罐车进入加油站后进行交接计量时，
若汽车罐车有容积表，就可以按车内体积来确定收油量。如汽车罐车无窖积表，则以收油
的卧罐前后测量体积之差来确定收袖量。
2．用商业质量进行交接时．要进行如下步骤。
(1)以汽车罐车交接计量
①测量罐车的空高，壹罐车容积表得到油晶体积yI。
②测罐车内油沮‘．采样测密度／和试验温度r。 ② 由视密度／和试验温度r换算成标准密度,020。由)
加油站每月与上级业务部门结算时要进行盘点，另外根据油站经营量的大小，每隔
10天或半月进行站内盘点。
1．用体积作为计量单位盘点
由于用体积计量操作简便，所以加油站的站内盘点和交接盘点大多采用体积为计量 单位。
用体积作为计量单位盘点时，要测量卧罐油品的油水总高、罐底水高；查卧罐窖积表
褥出油水总窖积和水的容积；油水总容积减去水的容积即为库存容积。(油罐计量作业分
户帐)(表5—2)。
加油站发出数量是以当日、当班为基础进行校算。两个作业班次的，在交接班时都应
对油罐进行测量。交接班时双方现场交接，并在·交接鞋记录·上双方签字，以确认当班
发出量以及下班油增存油量。每班作业完毕后．应梭查本班发油的盈亏，并填人(加油站
当班销售日报表)中。
当日发油盈亏；油罐发出量
2．用商业质量作为计量单位
加油站的上级业务部门(零售公司成加油站管理科)在与加油站结算时 量大多数是通过测量油高、水高、油温、槐密度和试验温度，通过公式
m；(PD—1．1)yJ·VCF20
换算以油晶的商业质量作为计量单位的，面加油机发油量采用相对固 体积累敷计算，即采用固定的折算密度枝算。
损耗是指油晶在辖转、销售过程中所发生的蒸发损耗和残漏捐耗的总称。
油晶撮牦实行定颤管理。定颤损耗是指油晶在储运过程中．由于油晶特性、储运枝术
水平和设备正常技术状态下所造成的油晶数量上的损失。因事故产生的油晶损失不在定额
损耗之列。
(一)损耗分类
加油站在损耗的统计和管理上， 损耗。
1．运输捐耗
按作业环节将损耗分为运辖损耗、卸油损耗和零售
运输损耗是指使用汽车罐车在运输油晶过程中所发生的损耗。
运输损耗量；起运前罐车油晶计量数—卸油前罐车油晶计量敷
运输损耗率二(运输损耗量／起运前罐车油晶计量敷)x 100％
运输定颧损耗串：当运距50km以下时，各种油晶的运输损耗串为0．01％ 50km以上时每增加50hn，增加定额0．01$。
2．卸油损耗
卸抽捐耗是指油晶从汽车油罐卸入油罐时，因大呼吸及油晶挥发和粘附而发生的损耗。
卸油损耗量；汽车油罐付出量—油罐收油量
卸油损耗率：(卸油损耗量／汽车油罐付出量)x 100％
汽车卸油定额损耗辜：汽油A类地区为0．23％，B类地区为O．20％ O．13％；煤、柴油不分地区均为o．哪％；散装润看油为0．04％。
3．零售损耗
零售损耗是指油晶进入加油站储罐后，在保管和钠售等经营活动中所发生的 损耗。
本期零售损耗量
零售损耗率
零售定颧损耗率； 为0．47％。
(二)损耗处理
；(期初库存量+本期入库量)—(奉期销售量+期末库存量) ；(本期零售攒耗量／本期零售量)x 100％
汽油为O．29％，柴油为0．08％，煤油为0．12％
润滑油称重付油
(1)损耗处理必须实事求是，不得弄虐作般，不得转嫁蛤用户。
(2)加油站负担运辖定胡撮耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗。汽车罐车运输损
耗在扣除定颤损耗后，其超耗或溢余的幅度在o．295时，互不找补。超过该幅度时，实际
溢耗从～起算，井按规定办理溢耗的退还或索赔手续。
(3)卸油损耗按货量逐批或每月根据定颤枝销。
(4)加油站的零售捐溢按月一次枝铺，当出现超定胡损耗或滥余时， 上级主管部门批准校销。填写
(一)交接计量结果处理
由于定颧运输损托由加油站承担，因此以汽车罐车交接计量时，当发货量减去汽车罐
车计量敷再减去定颇运输损耗量不超过互不拽朴幅度时，以发货量作为结算数量，加油站
实际收油敷为汽车罐车计量敷减去卸油定颧损耗量。
若以收油油罐交接计量，当发货量减去实际收油量再减去运输和卸油定颤损耗量不超
过互不找补幅度时，以发货量作为结算数量。
(二)盘点计量结果处理
加油站经营中采用相对固定的标准密度和体积累敷(即固定的折算系数)，在实际中油
晶密度随温度变化而变化，这就会引起帐面油晶发出量与实际油晶发出量之间产生误差，
做为计量员要注意到这个误差，及时计算油罐存油量，井将当天溢耗记人明细帐中。 计量中虚假盈亏的分析与处理
由于计量误差远大于定颧损耗率，于是不可避免地会发生虞假的溢余和亏损，使交接
双方中的一方受到不应有的损失，也使加油站计量员不能准确掌握油晶敷量，给加抽站管
理埋下隐患。
(一)体积上的原因
1．容界底部有异物
容器内落人异物，计量下尺时手感触底， 清除。
2．埋地卧罐发生倾斜
实际上没有接触罐底。对落入杂物要及时
由于埋地卧罐基础处理不好等原因造成卧罐慎斜。用量油尺量油时，测得容积和实际
储油容积不符。此种情况须对储油容器重新拉定，给出正确的容积表。
3．客积表编表失准
(1)编表方法不当。倾斜比介于1％-8％之间的卧式罐只能根据实际测量结果编制 容积表，不能套用容积表。
(2)套用容积表不准确
慎斜比小于1％的卧式油罐
(二)密度上的原因
按直径和容积套用容积表时，必须注明液高修正值，
在枝算售油量时，一般控固定折算密度进行，由于不同季节温度变化很大，因此客观
上有横算售油量时夏季溢余，冬季亏损。目前，部分加油站已采用按实际密度进行折算油
晶数量，避免由于沮度的变化所带来的虚假盈亏。
除固定折算密度所带来的虚假盈亏外，在密度上还存在以下脲因。
成品油的密度相差较大，于是密度分层的现象常常成为造成虚t2盈亏的原因之一。
收油后如发瑰差量较大，又查不出体积上有明显短少时，应从以下几个方面查找 原因。
(1
(2：
(引 分层采，
(三
(1 测量。
密度计是否失准。如密度计压蓑室有裂痕、分度纸移动、干管部分不洁净等。 试验温度和计量潭度相差过大。要求试验温度和计量温度相差13t范围内测定。 油晶有分层现象。通过分层采样检查油晶是否有分层现象，若有分层现象，则按 ：的结果取算术平均值为实际密度值。 )温度上的原因
温度计失准。如水懈柱断裂、水银泡破碎，刻度不清等，应更换温度计重新
(2)罐内油沮有分层现象。如两种油丑相差悬殊时(如夏天或冬天将油收入地下罐： 应分层测温度，取平均值为最终结果。
推荐第9篇：油品油库管理制度
油品保管管理制度
1 警示标识(标志) ,进入工作场所人员注意安全(危害)的标识(标志)。 2保管员保证油品运输安全， 避免跑、冒、滴、漏。一旦出现泄漏，运输人员应立即采取措施，防止污染环境和造成职业健康安全事故。
3 油品入库时，保管员应根据入库油料的品种，牌号确定贮油区或装油油罐，以便接收油品。
4 油库保管员应验证油品的质量，验证油品数量。油库保管员按要求填写《不定时产品检验》，主管部门按规定的项目和期限进行抽样检验，合格后方可入库。
5油罐车进库时时，为了防止油品的泄露，油罐车必须链接静电接头，防止静电引起火灾，爆炸。
6接触油品的人员应严格遵守安全技术操作规程，不要用嘴吸取油料，严禁用汽油洗手和洗机器零件。
7贮存油品的油罐，管线及油泵等设施应严密不漏，发现渗漏，应及时检修，并对渗漏出来的油料应妥善处理。
8油品保管员应对贮油设施进行日常检查，正常情况每天查库一次;每次查库后应详细记录，发现问题及时处理并上报。
9 各油品、油库管理部门应根据库区的具体情况，划分消防区域，制定应急预案，配置消防器材，并定期检查维护，防止失效，严禁挪用。 10贮油区内严禁烟火，并应设置明显的警示标识(标志)。
11贮存油品的库房等建筑物周围应清除一切易燃物品。用过的沾油棉纱、棉布等，应置于废物箱内，并及时清除。 12贮存油品的库房中所有电器设备必须是防爆型的，不得拉接临时电源线和临时使用非防爆型的电器设备。
13 油库管理人员对进入库区的人员要严格履行登记手续，讲明注意事项。各类人员不准携带火柴、打火机、爆炸物等进入贮油区、油库。
14油库管理部门应根据油品的保管情况，制定发生紧急情况时的应急预案。在发生紧急情况时，应执行相应的应急预案。
14在油品储存库区的适当位置，应放置灭火剂、铁锹、钩竿、斧头、沙箱、水桶等消防器材和工具以备应急使用。
15油库的防火设施及电气安装必须符合消防管理要求。 16油库范围内严禁吸烟用火。
17库内不得存放易燃、易爆物品、如汽油、信那水、洒精、油漆等。 18库内防火用具砂箱、二氧化碳灭火器等消防器材必须安放在指定地点，油库人员必须熟悉所有防火设施的使用方法。 19库内要在显著的地方挂安全、禁火等标示牌。 20对不遵守防火制度者要进行严肃处理。
21 每月统计要对油品进行盘点库存量，每月计量员要对油品进行计量每罐的库存，双方要对库存量进行对比、分析，双方填写《沥青统计库存量》、《沥青计量库存量》。
22 不出油期间，保管员必须把每个罐的开关阀门进行上锁，如果需要出油时，必须要经过领导同意，才能按照要求进行开阀，并填写《储油罐阀门开关记录表》。
推荐第10篇：盗卖油品保证书
保证书
为了贯彻落实主管部门和上级领导的规章制度以要求，提高工作质量和顾客满意度。使本站业务水平及综合管理再上新台阶，达到优质、高效、安全经营生产的目的，特作出以下承诺：
2.强化加油站计量管理制度，对顾客服务坚持“诚信为本，质量第一”的经营理念。指定专人负责管理站内计量工具，定期对计量工具进行保养、维护和校对。杜绝不符合国家规定和无标示的计量工具流入本站，确保本站售出油品无计量差错。 3.推行节能方式倡导低碳生活，宣传绿色环保生活理念。对本站
设备定期维护减少“跑冒滴漏”等浪费现象的发生，严把采购关确保购入油品质量符合国家环保规定，推行5s3d卫生管理制度为顾客创造出整洁美观加油环境。 4.本站对因违反主管部门和上级领导的规章制度以要求发生的
事故负责，自愿接受上级领导的处理。
致远加油站
保证人：
年 月 日篇2：质 量 保 证 书
质 量 保 证 书
甲方：河南鸽瑞复合材料有限公司，以下简称甲方 乙方：新郑市中兴化工有限公司，以下简称乙方
现由乙方向甲方供应“昆仑”牌齿轮油，为了双方能长期友好合作，本着互惠互利原则，乙方现向甲方郑重承诺：
一、乙方保证及时送达甲方所需油品。
二、所送油品质量按国家标准执行。
三、确因乙方所供油品给甲方造成损失，乙方愿承担相应赔偿。
四、运输费用由乙方承担，价格由双方协商确定，并提供百分之十七增值税发票。
五、甲方验收合格后付款。
以上协议自签字之日起生效。
甲方负责人签字： 乙方负责人签字： 2012年元月2日篇3：油罐清洗质量保证书
油罐清洗质量保证书
甲方：
乙方：河南东方建安防腐保温有限公司
本工程为油库油罐清洗，为了达到甲方的质量要求特写下此保证书。 我公司保证：
1、本工程应符合国家或专业的质量检验评定标准的合格条件，乙方按现行的国家施工验收规范和质量评定标准施工。
2、已方在施工过程中如达不到合同规定的质量要求，甲方现场代表一经发现，可要求乙方返工，直至符合合同规定。已方应承担上述返工所引起的一切费用。施工费用将从乙方支付的费用中扣除。
甲方： 乙方： 委托代理人： 委托代理人：篇4：承 诺 书
承 诺 书
（加油站员工）
为了强化工作责任心，提高工作效率和工作质量，使业务技能和服务水平及加油站的综合管理再上新台阶，达到优质、高效、安全经营生产的最终目的，本人作为 加油站的一名加油员，为了配合站长全面贯彻落实上级公司的各项规章制度，努力完成下达的相关工作指标任务，本人在此郑重承诺，自愿接受站长的全面管理，在工作中严格履行以下职责和义务：
一、严格遵守国家法律、法规和上级公司、片区的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动和业务技能（学习）与培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，切实履行岗位安全和工作职责，尽职尽责，做到“三不伤害”，防范各类安全事故发生。
二、加强对《加油站管理规范》、《安全十大禁令》、《hes安全作业指导书》、《帐表册单填写规范》、《消防灭火应急预案和突发事故应急处理办法》等管理制度和相关书籍的学习，不断提升自己的综合业务素质和处理突发事故的能力。
三、服从管理、听从指挥，坚持安全第
一、顾客至上的服务理念，文明用语，热情服务，始终保持加油站发油工作现场规
范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏、脏、乱、差”等现象发生，用真心用行动争创和助推轻油、非油、润滑油、燃油宝销售及ic卡充值任务的全面完成。
四、熟悉本发油等相关岗位安全操作规程，会报警，会使用救急工具和消防器材。能正确使用和维护本岗位的安全防护装臵和各种消防灭
火器材，以及本人的劳动防护用品。在操作过程中，自觉佩戴劳动防护用品。
五、为达到提醒、警示、促进作用，本人将承诺内容细化如下：
（一）、发现以下违纪行为，一次罚款100元；二次200元；三次400元，违纪实行翻倍处罚。
1、不按时上下班，有事不请假；
2、工作时做私事，有离岗、脱岗等行为，将不愉快的情绪带进工作中，服务态度差，与顾客发生冲突和争吵的。
3、营业款有挪用行为，且身上所带资金过多，不按规定投入保险柜，投币及资金缴存不及时，相关台账记录欠规范、不真实。
4、不按照《加油站帐表册单填写标准》要求规范填写轻油、非油各类帐表册单，每短少出错三处以上，实施处罚。
5、不按规定着装，不佩戴员工牌及安全值班员袖牌，现场卫生脏、乱、差，设备保养不到位，灰尘重。
6、税控机上错发票，致使整卷作废。
7、非油商品单一，货柜空闲，不及时补货，商品货柜卫生差，灰尘多，摆放凌乱。
（二）、发现以下违纪行为，一次罚款200元；二次400元；三次800元。
1、不遵守各项安全操作规程，发生“三违”行为的。
2、在站内烤火、接打手机（含客户接打手机不及时制止）、乱接乱拉电器线路被消防相关部门检查发现的，除所处金额由本人全部承担外，据此实施再处罚。
3、非油商品账目不清，盘点帐实不符，加油站私自进货，处理烟类大件商品账目混乱，没有两人参与办理的。
4、被客户投诉到省公司客服中心，无合理原因解释的。
5、不听从安排，不服从指挥，员工之间相互闹矛盾及吵架搞拉帮结派不团结的。
（三）、发现以下违纪行为，一次罚款200元；二次400元；三次辞职，违法的依法追究其相关法律责任。
1、公司根据省司神秘顾客检查标准，下发了其中的重点扣分项目，员工不遵照执行，每违反20分项目的，按此处罚。在神秘顾客检查中，没有获得85分，加油站另外处罚。
2、工作中或值晚班过程中，因本人睡觉、脱岗等各种原因，致使加油站被盗、被抢发生事故以及设备实施损坏，造成经济损失，本人除承担全部经济损失的赔偿和相关法律责任外，片区将根据以上条款实施再处罚。
3、利用柴油资源紧张或采取其它各种手段收取好处费，盗卖油品，卸车余油不回罐，补开发票（含用ic卡充值加油开具增值税发票），赚取非油、轻油、润滑油各种差价的。
（四）、非油、燃油宝、润滑油单项销售欠、超任务，按返利标准反扣、奖返利。
（五）、发现的其它违纪行为，则视违纪情节轻重对照以上条款分别进行处罚。
以上承诺系本人心中真实意愿体现，一旦违反以上承诺的有关内容，本人将自愿接受以上各项处罚，直至辞退，并承担相应经济赔偿一切后果和法律责任。
承诺员工（签字） ：
二0一四年 月 日篇5：关于炼铁厂员工罗教南盗卖液压油案
九江萍钢钢铁有限公司保卫部文件 九江钢铁保字〔2013〕12号
关于炼铁厂员工罗教南盗卖液压油案件的
考核通报 2013年8月4日上午，保卫部监控中心值班员通过视频监控发现，一辆从4#门岗出来拖有5桶液压油的铲车，没有进入老区，监控中心立即组织保卫队员进行了调查。现将调查考核情况通报如下：
罗教南，男，现年45岁，汉族，江西萍乡人，初中文化，案发时为烧结一车间环冷班副大班长兼材料员，住金砂湾海山出租屋，身份证号码：360313196803210552，员工编号：jg006444。
经查，8月4日8时许，罗教南打电话给恒驰公司老区铲车班班长糜某某，要求派一辆好一点的铲车到一混铲料、新区领物资，罗教南且点名说刘铁铁（铲车号：75033）的车子可以，糜某某答应，并安排铲车司机刘铁铁该项工作任务。当日9时许，罗教南与刘铁铁一起到新区5#仓库，以新区调拨老区形式领取了5桶46#高清抗磨液压油（型号：l—hm46—nas7级），货物装上铲车后，罗教南爬上铲车坐在
驾驶室内指挥铲车行驶，该车开出新区行驶至江铜公司与力山环保公司交界处的三岔路口时，罗教南指挥刘铁铁停车，并示意刘铁铁调整好铲车斗子，将货物卸在了在此等候的一辆货车上（货车上下来两人帮助卸货），5桶油转载完毕后，75033号铲车遂回了厂区，罗教南拿了一包黄色芙蓉王香烟给刘铁铁。不久，两人被保卫队员带到了保卫部接受调查，罗教南对盗窃事实供认不讳。经核实，罗教南盗卖该批液压油价值13600元，8月5日湖口县公安局对罗教南作出了刑事拘留处理，案件待进一步调查侦破。
据调查，8月4日罗教南向恒驰公司铲车班班长直接要求派车，属违反《炼铁厂车辆使用管理规定》及《物流运输部内部生产物流用车制度》，按规定要求，炼铁厂临时用车的，各车间要向调度室申报用车计划并填写用车单，生产办审核后安排，并及时报生产部和物流运输部。在实际操作中，如炼铁厂生产科调度长刘培祥陈述，两个小时以下的不用向炼铁厂调度申请，车间自行安排；恒驰公司亦为了操作方便，允许不经过恒驰调度安排程序派出铲车。
据调查，炼铁厂烧结一车间领用油料物资，由罗教南从物资仓库领出后，直接下发到班组，班组没有人员现场验收记录。据罗教南交代，其油料领用有的作了台账记录，有的没作台账记录。
综上所述，罗教南利用职务便利盗卖公司液压油是一起 严重的职务侵占损害公司利益行为；炼铁厂发生被盗案件，领料物资验收不规范，炼铁厂烧结一车间主任、副主任、厂领导负有一定管理责任；罗教南能直接通过恒驰公司班长派到铲车，为盗卖公司财物得逞提供了便利，炼铁厂调度组长、生产科长、厂领导应负有一定管理责任；炼铁厂铲车用车申报存在不规范情况，物流运输部领导负有一定监管责任；炼铁厂烧结一车间领用材料存在验收记录不规范情况，设备机动部领导负有一定监管责任；恒驰公司没有通过调度程序派车，且铲车司机刘铁铁对罗教南的异常行为没有进行抵制或检举揭发，为罗教南窃取公司财物得逞提供了便利，恒驰公司负有一定责任。
根据《萍钢股份公司员工爱厂护厂奖励办法》、《2013年九钢公司保卫消防管理考核办法》、《九钢员工守则》等公司有关规定，作出考核处理意见如下：
1、解除罗教南劳动合同（经8月6日公司违纪违规领导小组会议决定通过）。
2、考核炼铁厂13600元。
3、考核炼铁厂厂长吴记全3000元。
4、考核炼铁厂副厂长温波2000元。
5、考核炼铁厂烧结一车间主任黄学龙2000元。
6、考核炼铁厂烧结一车间副主任温志鹏1000元。
7、考核炼铁厂生产科科长董茂征1000元。
、考核炼铁厂生产科刘培祥1000元。
9、考核物流运输部部长龚国保500元。
10、考核设备机动部部长许克春500元。
11、考核恒驰公司5000元。
12、炼铁厂应加强领用物资验收、铲车用车申报程序管理，物流运输部、设备机动部应加强相关专业监管，杜绝类似情况的发生。
第11篇：车队油品管理制度
车队油料管理制度
为节约成本，提高日常油料使用和管理，特制订车队油料管理制度。
1.车队汽车用油全部实行中石油加油卡加油，车队所属车辆每车一卡，驾驶员负责管理交接，出现加油卡丢失或造成损失的追究相关人员责任，并给予经济赔偿。
2.车队负责人负责车辆总卡的保管，车队调度需要时申领并负责每车油卡的日常分配，并按月粘贴留存分配记录，车队负责人每月负责审核签字。
3.车辆驾驶员负责车辆的日常加油工作，领导专车加油卡由专车司机负责保管，加油后需本人签字，并于当日上缴加油小票。车队其他车辆加油卡由车队值班员负责保管，加油使用时需到值班员处领取并在加油登记簿上签字，加油后需本人签字，并于当日上缴加油小票。车队调度按月、按车分别粘贴留存加油小票，车队负责人负责按月审核签字。
5.车队调度每月统计分析车队全月油品分配使用量，每个车辆月期初，月期末行驶里程，车辆单车油品使用量，以及单车耗油数，经车队负责人审核签字后，每月工作例会进行通报。
6.单车油品使用量及单车油耗波动幅度较大的，车队负责人、车队调度要共同分析原因，进行单车油耗测试，利用例会制度，部署措施，加强落实，确保日常油品使用和管理质量。
7.加油卡需专车专用，未经批准严禁用加油卡给对应车辆以外车辆加油，一经发现将按相关规定严肃处理。 8.除加油卡之外的现金等形式的加油必须经车队负责人批准，未经批准一律不得擅自加油。
9.本制度自2015年2月1
日开始执行。
第12篇：油品分析高级工
高级工应知应会试题
一、选择题
1.液化气碱洗的目的主要是为了脱去（ ）。(A)异构烃 (B)Ｈ2Ｓ (C)Ｃ5物以及组分 (D)烯烃 答文:B 2.液化石油气Ｃ5及Ｃ5以上组分的含量应不大于（ ）。
(A)0.5%(V/V) (B)1.5%(V/V) (C)3.0%(V/V) (D)5.0%(V/V)答文:C 3.液化石油气总硫含量不大于（ ）毫克/立方米，为合格。(A)343 (B)294 (C)200 (D)500 答文:A 4.在规定的条件下，挥发100ml试样，残余的沸点高于（ ）摄氏度的烃类残留体积叫液化气残留物。
(A)20 (B)28.8 (C)37.8 (D)50.8答文:C 5.能产生二倍噪声信号的物质量叫（ ）。(A)灵敏度 (B)响应值 (C)最小检出量 (D)感量答文:C 6.眼睛受到ＳＯ2刺激时，应离开现场，并用2%（ ）冲洗。(A)苏打水 (B)NaOH (C)HCl (D)NaCl 答文:A 7.EDTA和绝大多数金属离子生成（ ）络和物。(A)1:2 (B)1:3 (C)1:1 (D)1:4答文:C 8.分光光度计打开后，（ ）使用。(A)可立即 (B)等10分钟后 (C)等半小时后 (D)等一小时后答文:B 9.用KMnO法测定时，滴定必须在（ ）溶液中进行。(A)强酸性 (B)中性 (C)弱碱性 (D)强碱性答文:A 10.汞散落在地板上时，要撒上些（ ）。(A)硫磺粉 (B)铁粉 (C)碳粉 (D)硷粉答文:A 11.ppm的数学单位是10的（ ）。(A)6次方 (B)-6次方 (C)3次方 (D)-3次方答文:B 12.滴定分析中，若怀疑试剂失效，可同通过( )方法检验。
(A)仪器校正 (B)对照分析 (C)空白试验 (D)平行试验答文:C 13.配制碘标准溶液应保存在（ ）。(A)白色瓶中 (B)白色瓶暗处 (C)棕色瓶暗处 (D)阴暗处答文:C 14.石油产品化验分析处理结果要求小数位数不正确的是（ ）。
(A)密度四位 (B)酸度二位 (C)灰分三位 (D)运动粘度一位答文:D 15.PH玻璃电极的测定范围是（ ）。(A)1--7 (B)1--10 (C)7--14 (D)7--16答文:B 16.定量分析法中（ ）法必需加校正因子。(A)内标 (B)外标 (C)面积归一 (D)中值答文:C 17.下列沉淀物是棕色的是（ ）。(A)Ｍg(ＯＨ)2 (B)ＡgＣl (C)Ｃu(ＯＨ)2 (D)Ｆe(ＯＨ)3 答文:D 18.直接配制标准溶液时必需使用（ ）试剂。(A)分析纯 (B)保证 (C)基准 (D)优级纯答文:C 19.比色分析中，有色溶液浓度增大一倍，吸收最大波长（ ）。 (A)增加一倍 (B)减少一倍 (C)不变 (D)无法确定答文:C 20.PH玻璃电极在（ ）溶液中，测得的PH值比实际数值偏低。 (A)PH＞10 (B)PH＜1 (C)PH＝7 (D)PH＜7答文:A 21.某物质在北京一台天平称为20.0000g，在南京一台天平上称为20.0005g，这是由于（ ）。 (A)两地重力加速度不一致 (B)天平或砝码差异(C)纬度不一致 (D)两地经度不同 答文:B 22.下列气体不能用浓硫酸干燥的是（ ）。
(A)Ｏ2 (B)ＳＯ2 (C)Ｈ2Ｓ (D)Ｎ2答文:C 23.用玻璃电极测溶液的PH值，是因为玻璃电极电位与（ ）成正比。 (A)酸度 (B)[H+] (C)PH (D)[OH-]答文:C 24.等体积浓度的NaOH与HAc混合后,PH试纸是（ ）。 (A)变红 (B)变黄 (C)变蓝 (D)没变化答文:C 25.国产化学试剂二级品（分析纯）用（ ）符号表示。 (A)AR (B)GB (C)CP (D)LR答文:A 26.属于一级酸性腐蚀物质的是（ ）。
(A)盐酸 (B)磷酸 (C)硫酸 (D)乙酸答文:C 27.测定石油产品酸值时，所用的乙醇浓度为（ ）。
(A)无水乙醇 (B)95%乙醇 (C)70%乙醇 (D)60%乙醇答文:B 28.发动机润滑油腐蚀度测定法所用的金属试片的材质是（ ）。 (A)钢片 (B)铝片 (C)铁片 (D)铜片答文:A 29.测定发动机润滑油腐蚀度时，金属片在热至（ ）℃的试样中，经50小时的试验后，按金属片重量变化来确定试样腐蚀度。
(A)150 (B)120 (C)140 (D)200答文:C 30.热丝型热导检测器的灵敏度随桥电流增大而增高，因此，在实际操作时应该是（ ）。 (A)桥电流越大越好(B)桥电流越小越好
(C)选用最高允许桥电流(D)在灵敏度满足要求的前提下尽量用小桥流答文:D 31.对热导检测器灵敏度影响最大的因素是（ ）。
(A)桥电流 (B)载气种类 (C)载气流速 (D)检测室温度答文:A 32.在用热导检测器进行分析时，检测器的温度应该是（ ）。
(A)越高越好 (B)越低越好(C)高于柱温 (D)低于柱温答文:C 33.在常用的色谱定量分析方法中，对进样量要求严格的是（ ）。 (A)归一化法 (B)外标法 (C)内标法 (D)内加法答文:B 34.理论塔板数是色谱柱性能的重要指标，为了获得较高的塔板数，应当（ ）。(A)适当加长柱长 (B)选用大粒度载体(C)加大固定液用量 (D)用较粗的柱管 答文:A 35.滴定分析通常用于测定常量组分，含量一般在（ ）。
(A)1%以上 (B)0.2%以上 (C)5%以上 (D)10%以上 答文:A 36.滴定分析方法比较简单、准确，在一般情况下，测定的相对误差在（ ）左右。(A)0.2% (B)0.5% (C)1% (D)2%答文:A 37.破乳剂能够改变水滴表面保护膜的稳定性，提高水滴沉降速度，加速脱水过程，它是一种（ ）。(A)缓蚀剂 (B)表面活性剂 (C)阻垢剂 (D)抗磨剂答文:B 38.利用已知浓度的标准溶液与被测物质起作用，根据用去标准溶液的浓度和体积来计算被测物质含量的分析方法称为（ ）。
(A)容量分析 (B)重量分析 (C)滴定分析 (D)仪器分析答文:A 39.汽油馏程的（ ）说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。
(A)初馏点 (B)10%馏出温度(C)50%馏出温度 (D)90%馏出温度答文:D 40.液化气铜片腐蚀测定水浴应恒温在（ ）。(A)25±1℃ (B)40±0.5℃ (C)45±0.5℃ (D)50±1℃答文:B 41.电量法测定液化气总硫含量时，燃烧室温度控制在（ ）℃。(A)600 (B)750 (C)820 (D)900答文:D 42.液化气总硫含量用（ ）表示。(A)g/m3 (B)mg/m3 (C)g/l (D)mg/l答文:B 43.当液化气总硫含量大于100毫克/立方米时，重复测定两次结果之差不应大于（ ）。
(A)算术平均值的0.04倍 (B)较小结果的4% (C)算术平均值的0.1倍 (D)较小结果的10%答文:A 44.测定液化气油渍观察值可选用（ ）作溶剂。
(A)正己烷 (B)30--60℃石油醚(C)60--90℃石油醚 (D)乙醚 答文:A 45.测定汽油（ ）用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。 (A)饱和蒸气压 (B)初馏点 (C)诱导期 (D)硫含量答文:A 46.运用光吸收基本定律的条件是（ ）。
(A)无色光及均匀非散射的稀溶液 (B)单色光及不均匀散射的稀溶液
(C)无色光及不均匀非散射的稀溶液 (D)单色光及均匀非散射的稀溶液 答文:D 47.利用络合反应降低干扰物质的浓度，来消除干扰的方法，称为（ ）。
(A)络合滴定法 (B)络合掩蔽法 (C)干扰封闭法 (D)选择滴定法答文:B 48.对液化石油气叙述不正确的是（ ）。
(A)直接作为燃料 (B)生产高辛烷值汽油的原料 (C)液化气因含二氧化硫而发臭 (D)作为石油化工生产原料 答文C 49.碳酸钠作为基准试剂的优点是（ ）。
(A)当量较小 (B)具有强烈的吸湿性 (C)容易制得纯品 (D)价格昂贵答文:C 50.液化石油气铜片腐蚀试验中，不能与铜片反应的物质是（ ）。 (A)Ｓ (B)ＳＯ2 (C)Ｈ2Ｓ (D)ＲＳＨ答文:D
二、判断题
51.用于研究两个变量之间的关系的图叫因果图。答文:B用于研究两个变量之间的关系的图叫函数图。
52.用热导检测器进行分析时，通常采用参比池和测量池一对热导池来提高检测器工作的稳定性。答文:A 53.色谱柱内固定液的热稳定性要好，否则由于温度上升，担体的催化影响，将加快其热解。答文:A 54.测定机械杂质时，溶剂的作用是溶解一些难溶物，所以不需要按标准要求去选用溶剂。答文:B 测定机械杂质所用的溶剂主要是用以溶解油类等有机成分，以便通过滤纸使油类和杂质分离，所以必须按标准要求选用溶剂。
55.发动机燃料实际胶质越大，在使用时形成的沉积物的数量也越多。答文:A 56.通常汽油的诱导期越长，安定性越差，储存期就越短。答文:B 通常汽油的诱导期越长，安定性越好，储存期就越长。
57.大多数情况下，润滑油的酸值高，其腐蚀度也相应大。答文:A 58.汽油辛烷值的数值越大，它的抗爆性能越差。答文:B 汽油辛烷值的数值越大，它的抗爆性能就越好。
59.在色谱操作条件下，对分离度好坏影响最大的是柱温。答文:A 60.在电导法中，对电导池两极间的距离的基本要求是越小越好。答文:B 在电导法中，对电导池两极间的距离的基本要求是适当为好。
61.测定柴油冷滤点时，试样必须加热到50±1℃，然后放入冷浴中进行试验。答文:B 测定柴油冷滤点时，试样必须加热到35±5℃，然后放入冷浴中进行试验。 62.汽油的抗氧化安定性表示汽油在储存中能够抵抗氧化的能力。答文:A 63.既然燃料的饱和蒸气压力，是指在一定温度下燃料饱和蒸气所显示的压力，所以雷德饱和蒸气压测定中，只要控制试验温度为38℃，而不必控制燃料及燃料蒸气的体积，即可得到正确的试验结果。答文:B 在雷德法饱和蒸气压测定中，既要控制实验温度为38℃，又要控制燃料及燃料蒸气的体积，方可得到正确的试验结果。
64.用直接电导法测定水的纯度时，水的电导率越高，则水的纯度越高。
答文:B 用直接电导法测定水的纯度时，水的电导率越高，则水的纯度越低。 65.液化石油气铜片腐蚀试验，是将磨光的铜片放入用水饱和的100ml的试样中，在40℃下放置一小时，然后用标准色板比较，以判断其腐蚀等级。答文:A 66.控制图只要没有超出界限的点就表示生产符合设计要求的产品。答文:B控制图没有超出界限的点或点子排列没有缺陷时，产品质量合格。
67.层析法测量液化石油气中硫化氢含量时，气体流速大小对结果没有影响。答文:B 层析法测量液化石油气中的硫化氢含量时，气体流速大小会影响结果的准确性。 68.检测器是检测从色谱柱后流出物质成分和浓度变化的元件。答文:A 69.酸度计实质是一台具有高输入阻抗的毫伏计，除主要用于测量溶液的PH值外，还可用于各种毫伏级的电位测定。答文:A 70.为了获得较高的柱效率，在制备色谱柱时，固定液用量要大，载体粒度要粗，柱子直径也要粗。答文:B 为了获得较高的柱效率，在制备色谱柱时，固定液用量要适当，载体粒度60-80目，柱子直径5毫米。
71.石油产品试验方法的精密度用重复性和再现性表示。答文:A 72.测定液化气蒸气压时，若试样排放量过多，会使测定结果偏低。 答文:A 73.强烈吸附的组分在吸附柱中的移动较快。答文:B 强烈吸附的组分在吸附柱中的移动较慢。
74.被分离组分与固定相分子的性质越相似，它们之间的作用力越小，其保留值也越小。答文:B 被分离组分与固定相分子的性质越相似，它们之间的作用力越大，其保留值也越大。 75.选择指示剂时，不需要考虑滴定方向和指示剂的颜色。答文:B 选择指示剂时，需要考虑滴定方向和指示剂的颜色。
76.氢火焰离子化检验器的响应温度、载气和流速无关，这就是它有可能成为定量分析中最好的检测器的原因。答文:A 77.在色谱分析中，从进样开始到空气峰出现的时间叫保留时间。答文:B 在色谱分析中，从进样开始到空气峰出现的时间叫死时间。
78.测定液化石油气的铜片腐蚀时，必须先以蒸馏水将试验筒的内壁润湿。答文:A 79.液化石油气铜片腐蚀标准色板是由铝板经过四道加工印刷而成，长期使用不会褪色答文:B 液化石油气铜片腐蚀标准色板是由铝板经过四道加工印刷而成，长期使用会褪色。 80.液化石油气的饱和蒸气压越大，则挥发性越大，Ｃ4以下组分含量越少。答文:B 液化石油气的饱和蒸气压越大，则挥发性越大，Ｃ4以下组分含量越多。
三、简答题
81.在闪点的温度下，为什么只能使油蒸气与空气的混合物燃烧，而不能使油品燃烧？
答：因为在闪点温度下油蒸发速度慢的缘故。这时蒸气混合物很快烧完，来不及蒸发出一批燃烧所必须的新的油蒸气，于是燃烧也就停止了。 82.改善柴油安定性的方法是什么？
答:柴油经过精制，才有好的安定性，加氢精制是目前精制柴油最好的方法，它能更多的除去硫和氮，收率也高，烯烃二烯烃得到饱和，精制后的柴油安定性好。 83.汽油50%和90%表示什么意思？这两点过高对汽油使用有何影响？
答:汽油的50%馏出温度，说明汽油在发动机中的加速性能。该点过高汽油加速性能就差。
汽油90%馏出温度，说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。该点过高说明汽油中重组分过多，不能汽化而燃烧，这样就会使汽油消耗量增大，也会使未汽化的汽油稀释发动机中的润滑油，增加机件磨损。
84.原子吸收定量分析，标准曲线是什么？
答文:标准曲线又叫标准曲线法，做法是将储备标准液稀释成标准系列，用去离子水将仪器调零后，依次由稀到浓，吸喷标准溶液及样品溶液测定吸光度，在坐标纸上绘制吸光度--浓度标准曲线，在曲线上查试样溶液的吸光度，即可求得试样溶液的浓度。 85.为什么规定液化石油气中Ｃ5及Ｃ5以上含量？ 答文:因为在常温常压下，Ｃ5以上烃类为液体，如果液化石油气中含有大量的Ｃ5及Ｃ5以上组分，在常温常压下使用时，这些烃类因不易汽化，而残留在容器底部，降低了液化石油气的质量，影响了正常使用。
86.酸度及两个电极各起什么作用？
答文:酸度计有两个电极，玻璃电极和参比电极，其中玻璃电极电位随被测物质酸度变化而变化，而参比电极的电位保持不变，从而可以测出玻璃电极电位的变化量，参比电极多用饱和甘汞电极。 87.色谱法的原理是什么？
答文:色谱法的原理是在色谱中各组分在不同的两相中溶解、解吸、吸附、脱附或其它亲和作用性能的差异，当两相做相对运动时，各组分在两相中反复多次受到上述各作用力作用而得以相互分离。 88.为什么催化裂化汽油比直流汽油辛烷值高？
答文:由于蒸馏过程中没有发生裂解反应，在直流汽油中含有较多低辛烷值的长直链饱和烃，而催化裂化过程中，石油中的烃类发生了异构化及氢转移等反应，使汽油中辛烷值较高的异构烷烃、芳烃等组分含量提高，所以催化裂化汽油的辛烷值就比较高。 89.测定液化石油气的蒸气压有和意义？
答文:根据液化石油气蒸气压的大小，大体可以判断其中轻重组分的比例，以此判断在常温常压下使用时气体量的大小，液化石油气的饱和蒸气压越大，则挥发性越大，含Ｃ4以下组分含量也越多；反之，则Ｃ5及以上组分相应增多，挥发性相对减小而残 留量增多。
90.提高汽油辛烷值的方法有哪些？
答文:(1)在汽油中加入少量抗爆添加剂；(2)发展二次加工，增加汽油中单环芳烃和异构烷烃含量；(3)用甲基叔丁基醚低分子醇等高辛烷值组分和汽油掺和。 91.酸式滴定管正确操作手法是什么？
答：用左手控制活塞，无名指和小指向手心弯曲，轻轻抵住出口管，大拇指在前，食指和中指在后，手指略微弯曲，轻轻向内扣住活塞，手心空握。转动活塞时切勿向外用力，以防顶出活塞，造成漏液。也不要过分往里拉，以避免造成活塞转动困难，不能自如操作。 92.滴定管读数如何计数？
答：读数时可将滴定管夹在滴定管夹上，也可以从管夹上取下，用右手大拇指和食指捏住滴定管上部无刻度处，使管自然下垂，读数时，使弯液面的最低点与分度线上边缘的水平面相切。 93.气相色谱仪的基本结构及作用？
答：气相色谱仪主要由六部分组成：气路系统、进样系统、柱系统、检测器、温控系统、数据处理系统。
94.色谱柱在何种情况下需要进行老化，如何老化？ 答：须老化的色谱柱：
a.新柱；
b.出现峰形变化，基线不稳定，出现异常鼓包等现象； c.长时间未使用。
色谱柱的老化：在高于使用柱温下通载气进行处理，保持4～8小时，使其性能稳定。毛细管柱推荐使用程序升温。
95.目前化验室在用的检测器有哪些类型，检测对象分别是什么？ 答：有热导检测器（TCD）和火焰离子化检测器（FID）两种。
热导检测器检测对象：适用于有机物、无机气体，常用于常量或含十万分之几以上的组分分析。 火焰离子化检测器检测对象：只能进行碳氢的有机物的微量分析，而对无机化合物、永久性气体水都没有响应。
96.AD86-5G自动常压蒸馏仪日常维护工作有哪些？
答：内部维护：1）每次实验完毕后，均须利用通条把冷凝管通干净；2）不定期倾倒量筒室底下之水杯；3）蒸馏瓶中不可有存任何液滴；
外部维护：随时擦拭仪器机体外壳，保持干净。 97.TS-100总硫测定仪的日常维护有哪些？ 答：1.检查氩气、氧气气路气密性。
2.定期更换进样垫。
3.检查弯管、过滤器、干燥器的污染情况。4.检查注射器和针头是否有污染，是否有堵塞。 98.何为雷德饱和蒸气压？
答：在37.8℃下，液体试样与在它液面上的蒸气呈平衡状态时，用雷德式饱和蒸气压测定仪所测出的蒸气最大压力即为雷德饱和蒸气压，单位为毫米汞柱（mmHg)。 99.SP-3420气相色谱仪的主要技术指标是什么 答：柱箱温度：室温～400℃
热导检测器（TCD）：最高使用温度350℃
氢火焰离子化检测器（FID）：最高使用温度400℃ 环境温度：10-40℃ 相对温度：≤85% 100.容量瓶操作注意事项有哪些？ 答：（1）不能用手掌握住瓶身，以免体温造成液体膨胀，影响容积的准确性。 （2）热溶液应冷至室温后，才能注入容量瓶中，否则可造成体积误差。
（3）容量瓶不能久贮溶液，尤其是碱性溶液，会侵蚀玻璃使瓶塞粘住，无法打开。配好的溶液如需保存，应转移到试剂瓶中。容量瓶用毕，应用水冲洗干净 （4）如长期不用，将磨口处洗净擦干，垫上纸片。
第13篇：加油站油品管理
一、加油站油品管理
1、卸油十六步
一、引导
将车子引导到卸油处（平地）
二、检查
1、安全提示：严禁烟火；严打手机；熄火卸油；
2、加油场地安全：是否有闲杂人员；是否有违章作业；是否存在 动火作业；
3、油罐车安全：油罐车是否熄火；油罐车是否带有阻火帽；油罐 车是否佩戴有灭火器；油罐车自身的静电接地是否符合要求； 油罐车卸油
口是否有滴漏现象；
4、油罐区安全：是否有火种；通气管是否通畅；附件是否完好； 各种管线是否有渗漏；计量口是否密闭；静电接地是否有；
三、静电接地、消防器材
检查静电接地是否有效；保证静电接地接在油罐车的有效部位消防器材种类：35kg推车式干粉灭火器1个；灭火毯2块消防沙和消防锹摆放
位置：35kg推车式干粉灭火器放在上风口，油罐8—10米的有效距离；灭 火毯（一角折起）1块放在卸油口，1块跟随计量员上车；确保灭火
器和灭火毯全部处于临战状态；
四、验单
核对出库单，同时提醒司机不要远离现场；
五、质量验收
检查项目：油品色泽、气味、有无积水、有无杂质、品种与出库单是否一致；
六、数量验收
测量油罐车油高、水高、油温，计量油品实际数量和损耗情况；
七、连接管线
核对连接是否正确；检察管线；按照流程连接，保证接头紧密结合；卸油管自然弯曲；
八、确认储油罐空容量
通过液位仪或人工测量确定空容量；如果需分罐装卸需要计量装卸数量，并告知司机；
九、检查计量口
检查计量口是否密闭良好；
十、开始卸油
提醒司机缓慢开启油阀门；计量员和司机不得远离现场，并集中精神监视卸油情况；
十一、卸油完毕 检查是否卸净； 十
二、拆卸管线
拆卸管线之前，必须先关闭卸油阀门，并先拆卸油罐车一端，控净管内余油， 并盖好卸油帽，最后整理好静电接地； 十
三、核对数量 核对数量，填写入库单； 十
四、引导罐车离站
先检查罐车周围是否存在障碍物，并清理；引导车辆安全离开；
十五、清理现场
清洁现场油污和垃圾，将消防器材整理后放回原位； 十
六、记账
马上填写相关帐表和记录，规范填写各种数据注：
1、顺序不得颠倒
2、操作时间不得超过40分钟 。 2、规范化地下油罐计量
一、油高测量
1、检查计量器具，保证计量器具处于完好状态，量油尺没有折痕，尺带上 刻度清晰，并在检定有效期内。
2、应站在油罐上风口，用纯棉
抹布擦拭量油尺上对应的测量刻度范围。
3、量油尺应沿导尺槽徐徐放尺，遇到油面应有停顿，以免破坏静止液面。
4、在尺铊在接近罐底
时（200毫米）应放慢下尺速度，避免尺铊冲击罐底。
5、量油尺触底罐底后，应迅速将尺垂直提起，避免液面引摆动波动。
6、读数时先读
小数后读大数，读数精确到毫米，尺带不能平放或倒放。
7、测量两次，测量结果相差不大于1毫米时，取第一次测量值，超过1毫米 重新测 量。
二、水高测量
1、检查计量器具，确保计量器具完好，并在有效期内。
2、在检水尺上均匀涂抹一层试水膏。
3、计量员站在上风口，沿导尺槽将检水尺徐
徐放入油罐 内。
4、检水尺触底时，应静置3到5秒钟。
5、提起检水尺，尺带不应平放或侧放。
6、读数时先读小数，后读大数。
三、油温测量
1、检查温度计和保温盒，确保计量器具在有效期内。
2、将温度计放置在保温盒内。
3、将温度计置于1/2的液面高度处测量油温，侵没时
间 不少于5分钟。
4、提取温度计时，温度计离开液面到读数时的时间不超 过10秒钟。读数时温度计垂直，视线应垂直于温度计， 先读小
数、后读大数，保温盒内液体不能洒出。
5、按照温度计分度值的大小，精确度出数值。
四、视温视密测量
1、检查温度计、密度计是否在检定有效期内，温度计和密度计是否完好，并 擦拭温度计和密度计。
2、将取样器在液面高度的1/2出取样，
并将样品沿着量杯内壁倒入量杯，产生 的气泡，用滤纸吸试。
3、先将温度计放入量杯内，放入时温度计不能与量杯的内壁接触。然后放入
密度计，密度计放入时，应保证杆管侵湿不得超过2个刻度值，密度计在量 杯内不能移动，不得与温度计和量杯内壁接触。
4、读数时应先
读密度计、后读温度计，先读小数、后读大数。
5、密度计读数时应按照器具的要求，读上缘或下缘。
6、温度数值与油温数值的差值不应
大于3摄氏度。
7、读数完成后，应先取密度计并擦拭干净，再取温度计并擦拭干净，将各种 计量器具放回原处。
五、重量计算
1、通过内插法查出油罐总体积
2、正确计算油品实际存储数量。
3、按照要求查表得出标准密度
4、查表得出VCF20。
5、写出正确的重量
计算公式。
6、准确计算结果
二、加油站服务规范 1、加油十三部曲
一、迎候要点：在加油机与入口最近的一侧，着装、形象、站立姿势正确， 面带微笑，同时双眼注视来车方向；
二、引导车辆要点：5秒钟到车前；引导姿势三个；引导时要注视车辆来的方向； 同时迅速判断车辆的油箱位置和应加油品品种；
三、开启车门要点：开车门字姿势：（1）左手开门，右手后背（2）左手开门，开门后双手后背对于大车，要呈站立姿势，目视司机；对
于小车，可微微弯腰， 目视司机。要保证自己开门后与司机面对，不可用车门挡住身 体，更不可趴在车门口。如果司机自己开门，要主动 说“谢 谢”！
四、微笑招呼要点：文明用语，礼貌招呼（您好，欢迎光临）和安全提示（加 油站内严禁烟火，严打手机，请您熄火加油，谢谢合作）；
五、礼貌询问要点：礼貌询问所需油品及加油数量（建议加满），听完后要重 复（好的，X油品，加满；X油品，X元，请稍等）------礼貌 拿钥匙；
六、开启油箱要点：开启油箱后，要将油箱旋塞挂在油箱外盖处或者放在加油 岛安全的地方，切不可放在加油机上（如果司机自行开启， 要 表示感谢）；
七、预置 ；
八、提枪加油要点：提枪之前先检查扳机是否在堂上，同时提示司机数码回零 （您请看，机械数码已归零）-------动作加油枪胶管不得
打折、不得拉的太紧；轻轻提起油枪，枪口向上， 慢慢放入油箱口，先慢后快，防止溅油；加油时，时刻注意油 箱，防止溢出；姿势：一
手持加油枪，一手扶住胶管，采用站 立或半蹲的姿势；
九、收枪复位要点：加完油后，要稍抬油枪，空净余油，枪口向上轻轻放回原 处；拧紧油箱盖并确定；司机自己盖油箱盖的要表示感谢；
十、擦车要点：询问是否擦车（请问是否需要擦拭挡风玻璃或后视镜）；如果擦车要迅速有效
十一、提示付款要点：礼貌的向顾客说明：加油机号、加油枪号、加油品种、加油升数、加油 金额；如果顾客自己去收银交钱，提示付款
地点并目送（便利店由收银员推 销），如果交给加油员付，收到钱后，询问是否开具发票，提示推销便利店， 然后唱收唱付，将找零双手 送到顾客手中。
十二、送行要点：确认付款后双手关上车门，并致道别语（再见，欢迎再次光临）挥手道 别，目送4—5米！
十三、清洁 如果没有下一位顾客，清洁场地，盘好胶管，等候下一位顾客注意事项：
一、对于像顾客自己开门、自己开启油箱等与十三
部曲相抵的事宜，员工应该 表示感谢后继续下一步的工作，不可不知所措。
二、对于摩托车加油必须熄火加油，加油后绝对不可就地发动
，理论上要求推 离加油机4—5米，各站可灵活运用。 2、收银六步曲
一、迎接要点：面带微笑，用目光迎接并用文明语致问候语（您好，欢迎光临），业务忙需要顾客等候（3分钟以上）时要说“请稍侯”。
切记不可坐着跟顾客招呼、说话。
二、收款找零要点：核对付油凭证、检查货币真假、唱收唱付；声音清晰“唱收唱付”金额，并将零钱双手礼貌交给顾客。
三、收取支票要点：
1、支票是否折损；
2、印鉴是否清晰、齐全；
3、日期和用途是否符合要求；
4、有无涂改 ；
5、登记持票人身份证
等有效证件；
6、票到后再付油。
四、开局发票要点：按照顾客实际购买油品数量和单价开好发票并检查，将发票轻轻交给顾客（这是您的 发票，请收好），并提醒顾客收
好发票。
五、推销便利店要点：推销便利店和润滑油；礼貌询问；时机要恰当（在拿到顾客钱后未找零时）。
六、送行要点：欢送语；提醒顾客检查时候有东西遗留；没有顾客时要要清洁收银台；收款多时要利 用空闲时间与班长投币 。
三、加油站设备管理
一、加油站设备管理基本要求
从抓好基础工作入手，建立完整的台帐制度，采取科学的管理方法，使管 理达到标准化、制度化、专业化：
1、设备的购置必须是正规厂家
，建立售后服务联系，保证设备质量；
2、建立技术档案： ①应登记造册：合格证、说明书、图纸资料； ②有运行、检修、保养记录；
3、严格执行设备管理制度、操作规程；
4、配备易损零部件；
5、提高维修人员素质。
二、设备管理的主要原则
1、日常保养为主，专业修理为辅，保养重于维修，克服重使用轻管理，防止只管用、用坏换；
2、日检查、日常保养，发现问题及时处理。
三、加油站主要设备的日常保养
1、加油机 ①交接班及当班作业的检查；检查方法：听，加油机的运转声音 是否正常；看，加油机外壳、整机各部位连接处有无泄漏、变
形，显示器是否正常；闻，有无异味。 ②日常保养。加油员在交接班、加油空闲时，对加油机外壳 擦拭， 做到清洁无灰尘、无污垢;经常
打开加油机门，擦除机内的污垢； 对泵轴承、计数器轴承、传动部位注油；皮带是否松动，接线 是否松动。
2、油罐：应为钢制油罐，罐内应焊有支撑架；容量一般为15- 50m3 ；地埋罐应做防腐。
3、工艺管道及附件 ①吸油管：装有底阀，距罐底15cm。 ②卸油管：距罐底0.2m处，端口开斜口；卸油端与槽车胶管采用密封快速接头连接
。 ③量油孔：用于计量用，应开在人孔中心线；④透气管：管口安装阻火器，管直径不小于50cm，距地面高度不小于4m，距围墙不小于3m ，距建筑物门窗不小于1m。
4、人孔：维修、清罐、标定等作业的进出口，不能埋置，螺栓连接。
5、防火透气帽：安装在油罐呼吸管顶部，卸油时排气，加油时吸气。
6、双门底阀：安装在吸油管进油处，加油时底阀开启出油；停止时在油压、重力作用 下关闭。
7、日常加油站设备检查： ①油罐接地是否可靠； ②呼吸管是否正常， ③卸油快速接头有无胶垫 ，平时是否加盖； ④量油孔是否关闭，
有无胶垫 ⑤ 呼吸管加油、卸油时有无异常声音 ⑥卸油接地、加油枪胶管接地是否可靠。
四、加油站现场管理
1、管理职责
1、班长是现场管理的直接责任人，负责对本班营业现场 进行全面管理。
2、值班站长必须在营业现场带班，并保证每班对加油站至少进行
一次全面巡检。值班站长若有特殊情况离开， 应指定专人代行其职责。
3、站长负责填写加油站日志，真实记录加油站的经营管 理情况。 2、工作纪律
1、明确规定各岗位工作人员的活动范围，未经值班站长 许可，不得擅自离岗。
2、上班时间不做与工作无关的事情。
3、站长应及时对员
工进行表扬与批评。发现员工有不良 行为时，应及时指出并制止，同时告诉员工应该怎么做。
4、现场服务做到“七个一样”，即：领导在
与不在一个 样，白天与晚上一个样，生客与熟客一个样，大车与小 车一个样，加多与加少一个样，外地与本地一个样，闲 时与忙时一个样 3、形象标识
1、加油站的形象标识必须符合《中国石油天然气股份有限公司加 油站、加油加气联合站、加气站统一视觉形象识别手册》的要 求，标识牌 应醒目、完好、洁净。
2、站内不得擅自张贴或悬挂与中国石油品牌无关的标牌和广告。
3、安全警告标志、油品标牌、服务承诺、价格标牌、监督投诉电 话号码等应置于明显的位置，并坚持班前检查，发现有缺损、放置不正等
，应及时维修和纠正，保持完好。
4、加油站应在员工更衣室设置仪表镜，并在仪表镜上方标注“请 把微笑带给顾客”字样。 4、营业氛围
1、装饰。加油站的装饰应保持亲和力并与季节相协调，定期更换 主题设计，节日应有节日气氛；建筑物应保持无损伤、无龟裂、无污渍。
2、照明。站内照度应达到75~100勒克司，并保持稳定、均匀； 营业厅应设应急照明；灯具如有损坏，应及时维修。
3、通道。车辆通道要保持通畅，地面无裂缝、无破损、无油污、无杂物。
4、噪声。应保持设备正常运转，可采取建立隔音墙或种植树木等 方法避免或减弱噪声。 5、卫生管理
1、对站内垃圾应做到及时清扫、交班清扫和定期清扫。
2、对营业场地、营业厅、加油设备以及周围区域的垃圾应坚持即 时清扫，确保环境清洁；交接班时应对加油站进行全面的清扫； 对天花板
、水沟等区域应视具体情况定期清扫。
3、建立卫生责任制，分片包干，责任到人。
4、卫生间应有明显标志，保持清洁、明亮，无异味、无污垢。6、物资和工具管理
1、对物资和工具实行定位、定员和定责管理，所有物品必须有统 一规定的位置，并有相应岗位的人员负责管理，确保营业现场 井然有序。
2、物资及工具的交接班应由专人负责，其中包括实物交接和台帐 交接，两者缺一不可。交接中的异常情况应立即查明原因，并 及时处理。
3、物资及工具台帐应详细记录物资和工具的领用、摆放、使用、交接、保管和报废等情况。7、进站须知
1、石油产品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏和易聚集静电荷的特性。
2、站内禁止烟火。
3、严禁在加油站内从事可能产生火花的作业。
4、不准在加油站场地检修车辆。
5、不准敲击铁器和加油设备。
6、严禁在加油现场穿、脱和拍打化纤服装。
7、严禁直接向塑料容器内灌装汽油。
8、所有机动车必须熄火加油。
9、不得携带危险品进站。
10、站内禁用手机和bp机。
8、客户及便利店管理 详见新《加油站管理规范》
第14篇：油品复检申请
复检申请
**市工商行政管理局：
我加油站销售的**商品于**年**月**日接受到贵局的监督抽查，承担本次抽检的检验单位为**。
本单位于**年**月**日收到了贵局送达的结果通知书和检验报告（检验报告编号：**），检验不合格项目为**（**）。本单位经供货商及送检**的同商品检验报告结果核实，对本次监督抽查结果存在异议，特申请复检。
—**公司
2013-**-**
第15篇：油品盘库方法
油品（均为灌装）：检尺、理论换算
油品进行检尺，根据油高、密度、油罐底面积、温度等利用公式计算重量。注意事项:
1、原则上采用汽油、柴油检实尺，原油（燃料油）、渣油检空尺，蜡油实尺、空尺均可得原则进行检尺作业。
2、在条件允许的情况下原油（燃料油）、渣油、蜡油等重质油品必须先排水后检尺，汽油、柴油进行检尺时必须涂抹试水膏。
企业应提供哪些资料证明监管物数量和品质:
出质人要出具详细的库存表，内容应包括质物规格型号（尽可能详细，例如柴油类可分辨出常压柴油、催化柴油、加氢柴油、焦化柴油、0#、-10#、-20#、-30#等）、罐号、油高、油罐底面积、油品温度、标准密度、油品性质（可反映油品产地、含硫量等）、汽柴油化验单、原油分析报告单、有关于质押油罐的罐区线路图和罐体参数等。
贸易类企业
（1）通过汽车运输的油库。根据油品过磅单及实际上罐检尺计算确定油品重量。
（2）码头油库。根据油品泵房中的流量计及实际上罐检尺计算确定油品重量。（相关流量计需出质人提供当地县（区）级以上的技术监督局提供的流量计经过检测的证明）
（3）通过火车运输的油库。根据油品泵房中的流量计及实际上罐检尺计算确定油品重量。（相关流量计需出质人提供当地县（区）级以上的技术监督局提供的流量计经过检测的证明）
（4）油品入罐后用铅封将油罐锁住，并填写《铅封登记表》。
生产型企业
（1）出质人对外采购油品（如：原油（燃料油）、蜡油、渣油等重质油）入库根据过磅单或实际检尺重量，确定入库重量。
（2）出质人自产油品（如：汽油、柴油、蜡油、渣油、沥青等）根据装置流出口流量计读数差值或实际检尺数量确定入库重量。
2、注意事项
（1）对外采购的不适和用试水膏的重质油品在入库后需专门察看出质人切水情况，防止油罐底部装水。
（2）生产型企业对于一周内不动的汽、柴油油罐必须要用试水膏检测油品质量。
（3）对于正在收油的油罐要随时巡查，防止油罐冒顶。
第16篇：油品质量管理制度
油品质量管理制度
一、化验人员必须经培训考核合格，持证上岗。正确着装、按照国家（企业）产品标准进行质量检验，及时、准确的出具油品质量检验报告单。
二、调整化验室的温度、湿度等，保证化验仪器使用环境。按照操作规程使用仪器，进行相应指标检验。定期对化验设备进行维护保养。建立化验器具台帐，按规定进行周期检定。
三、严格按照油品质量管理办法以及国家产品标准要求，进行油品检验：
1、依据油品质量管理办法抽取油样，进行入库必验项目化验。对不合格油品要将不合格结果及时上报上级主管部门，从源头上杜绝不合格油品入库。
2、油品出库前，必须按规定对出库油品必检项进行检验，确保出库油品经检验合格并出具《油品质量检验报告单》后方可出库。不合格油品坚决不得出库。
3、油品贮存期间，按规定对库存油品进行周期质量检验。不动罐汽油和柴油的周检期为3个月，不动罐外采产品的周检期为1个月。
4、加油站来样依照油品质量管理办法进行逐项检验。
四、化验室须建立操作规程、产品标准和检验方法标准等，并及时更新。健全仪器管理、化学试剂、标准溶液等管理办法，对标准溶液应按试剂配制标准和试验方法标准进行配置和标定，并做好记录。“双人双锁”管理药品，并建立使用台帐。
五、按期限正确封存油样，油样封口标准，样品标签内容清晰、明确。按油样处理办法定期处理过期油样。
六、在油品检验过程中，发现质量问题立即上报主管部门。
第17篇：油品管理制度二
油品管理制度
第一章 总则
第一条：为更好的提高公司油品管理，做好供应、运输、验收、储存、发放工作，特指定本制度。
第二条：油品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏的特性，油品在运输、储存、适用必须贯彻“安全第一，预防为主”的防震，积极采取措施，提高安全生产保障能力。
第二章 油品库人员的配置及职责
第三条：根据公司油品使用量不断增加、油品种类较多和储存量相应增加的实际情况，按照简化及相互监督制约的原则，进行内部岗位设置。
第四条：生产部负责人，具体负责各单位油品使用量的统计、采购计划的编制。采购员负责油品的购进工作，并对供应商所供油品的型号、数量、质量负责。
第五条：仓库保管员负责油品入库时油品的数量、重量的核对，严格按照公司规定进行验收，并做好记录。
第六条：质量部质量管理员负责对油品质量的判定，并对质量负责。
第三章 油品库的安全管理
第七条：油品库内除仓库保管员、公司领导及被公司领导许可的人员外，其他人员禁止入内。
第八条：任何人员进入油品库内，绝对禁止携带火柴、打火机等易燃品；禁止穿带铁钉的鞋及容易产生经典火花的化纤服装进入库内。
第九条：油品库区域严禁吸烟，油库周围50米禁止使用明火。
第十条：油品库区域内电气设备，均应按规范要求采用密闭防爆装置，夜间停电进入油品库应使用防爆或塑料手电筒，禁止使用明火。
第十一条：油库内严禁烟火，修理作业必须适用明火时，一定要申报安全保卫部门审查批准，并采取安全防范措施，方可动火。
第十二条：开启油桶油盖时，禁止使用黑色金属工具，防止产生火花，引起火灾事故。第十三条：油品库区域内的消防设施，应定期检查，始终保持完好，油品库发生火灾应立即报告，并充分使用现场消防工具及时灭火，禁止使用水灭火。
第十四条：应制定油品库出入管理制度并悬挂于油品库门口。
第四章 油品收、发、保管
第十六条：油品入库管理
1、油品到货时采购员应提前通知质量部、生产部组织油品验质人员做好验质工作准
备。
2、仓库保管员验收外观质量、数量，在质检单上签署明确的外观质量意见并签字；
质量部质量管理员验收收内在质量，在质检单上签署明确的质量意见并签字，无法用常规手段判别油品的质量时，有采购部门负责；经质检验收合格后，办理入库。
3、油品的种类、型号、数量，准确无误后，开具验收入库单，办理入库手续。
4、入库油品由仓库保管员按照不同种类、不同型号进行妥善储存，并做好记录。第十七条： 油品出库管理
1、油品出库，仓库保管员根据领料单开具油品的具体类别、型号、质量和数量进行
发放，要做到种类、型号标记清晰、桶盖拧紧，无渗漏现象，并做好发放记录。
2、使用单位领用的油品未一次性用完，必须按照本制度规定的相关要求做好油品的
日常管理。、
第十八条：油品的储存保管：
1、对不同品种、规格、包装的油品，要实行分类堆码，并标明入库的时间和数量，
设立标识卡。做到卡、物相符。
2、油品库储存桶装油品时，要一律立放，双行并列，通身靠近，桶口向外，并且主
通道的宽度不能小于1.5米。
3、需要特殊存放的油品（如润滑油要卧放，立放时需加以遮盖）要按照具体要求标
准进行存放。
第五章 自提油品管理
第十九条：生产部员工到提油时，由仓库保管员和生产部两个部门共同负责，实行专桶专用，达不到要求时，要加以洗刷。运输过程中要紧桶盖，不得有水、杂、灰侵入。第二十条：自提人员对油品的型号、油品的规格和油品的数量负责。
本制度自下发之日起执行。
南京江凯汽车零部件有限公司
第18篇：降低油品损耗
降低油品损耗，一直是加油站管理的热点、难点和重点。在现行零售价格下，每增加一吨损耗，按8%的零售毛利来计算，需12.5吨油品的销售毛利方可补损。这个账，作为加油站不能不算。
河北石油现阶段在营加油站2000多座，月均销量近40万吨。据测算，如果加油站油品损耗降低1％。，就可增效180万元。可见，降低加油站油品损耗是降本增效、增收节支的重要渠道之一。今年以来，河北石油对加油站进货、运输、接卸、储存和销售环节实施细化管理，油品损耗明显降低。
进货：保证油罐车计量准确
加油站油品从油库发出时，可能出现发货量短少的情况。具体来说有这样几个原因：一是油罐车灌装油品发货量短缺超过3％。；二是由于油品温度、密度两项指标现阶段都是人为测定，操作过程中可能出现当天油品温度与实际油品温度不符，从而改变油品实际密度等失误；三是油罐车驾驶人员没有认真履行油品数量逐车计量验收职责，或者不具备计量基础知识和管理技能，不能正确验收油品数量。针对这些情况，河北石油要求承运商所使用的油罐车必须经过严格鉴定，保证油罐车容积的准确性，零售部门、油库和承运商联合对每辆油罐车发货容积进行核对，三方签字认可后方可投入使用。地市公司主管业务的经理要协调零售、物流、油库、承运商与加油站的关系，建立责任追究制度，增强油库出库、计量人员和承运司机的责任心，保证计量数据真实准确。由安全数质量部门牵头，会同油库、零售、承运商联合对油库微机发货的密度、调整系数、温度进行核对和
监督，确保发到加油站的油品损耗控制在2％。以内。
运输：严格偷盗油预防和惩治措施
运输是石油公司加油站及油库监控之外的环节，也是最易导致油品损耗的一个环节。
可能导致损耗的情况主要有：客观上，油品在运输途中由于车辆不断地运动摩擦，以及受太阳光的照晒而产生体积膨胀等可能造成油品损耗。主观上，油罐车驾驶员在合适路况人为改变车辆轮胎气压造成油罐倾斜，导致油品液面高度发生变化，将油罐车底部排污系统管线内的油品卸出据为己有。
河北石油对油罐车实行严格电子铅封制度，并安装GPS定位仪。针对偷盗油品行为，向系统内外发布举报电话，并承诺给付举报奖金。对于不法司机及相关人员则制定严格处罚措施。
接卸：严格计量和接卸监控
加油站接卸环节要涉及与承运司机交接油品，如果不按照接卸油和每日盘点计量程序进行操作，油品出现亏损后很可能无法及时发现。此外，油罐车到站后，加油站负责接卸油品的相关人员与承运油品的驾驶人员达到某种默契，故意让油罐车留取一定数量的油品驶离加油站等因素，也会造成油品数量短缺。
河北石油强化接卸油和日盘点的操作程序，提高有关人员的责任意识，对每车来油计量发现超过规定损耗数量的，坚决拒绝接卸，并报上级主管部门，追究责任人的责任。计量无误后要对接卸进行全过程监控。每天盘点时如发现盈亏较大，要迅速查明原因，建立盈亏分
析机制，查不出原因的立即上报当地零售部门协助查明。储存：制度问题和设备问题都要抓
造成加油站储存环节油品损耗的因素很多，主要有制度问题和设备问题。制度问题指加油站没有做到按月自检，发生超耗问题不能及时发现并解决，对计量孔、出气管、进油管管理不善，日常蒸发严重等。设备问题如油罐容积表不准等。如果加油站某品种亏损频繁，且每日亏损量相近，在排除其他原因后，应考虑管线是否渗漏。
河北石油将库存损耗纳入站长考核内容，通过督促加油站做好日常管理来降低储存损耗。要求片区经理（ME）月末以及平时检查加油站时，要重点检查加油站库存情况，以便及时发现问题。另外，公司对误差较大的油罐进行了重新标定，并要求各加油站一旦发现容积表不准，要向当地零管部门书面报告，由安全计量部门尽快解决。还有一点需要特别注意：从理论上计算，1立方米空容量将产生0.4千克气体，如果加油站经常低库存运转势必导致油品亏损，所以，加油站要保持必要的合理库存。
销售：保证加油机等设备正常工作
按规定，加油机发油量误差应在2％。范围内，而实际当中这个误差有时将达到零，甚至为负值，从而使加油站产生损耗。此外，由于磨损和老化，电磁阀等计量部件损坏导致扩冲量加大，产生超标准发油的误差没有及时得到纠正，也会导致油品数量超耗。
河北石油一方面要求各市公司要与当地质监部门建立良好的沟通关系，尽量使加油机每次鉴定时误差在规定范围内，另一方面做好
自身工作，要求加油站建立加油机定期维护保养制度，片区对加油站加油机校验每月最少不低于一次，发现超过规定误差，立即和当地技术监督局联系及时校差。加油站站长、计量员和加油员必须了解加油机的结构和各种技术参数，时刻关注加油机设备及零部件状况，做到交班交库存，班清班结，对大亏大溢及时分析原因并采取措施解决。河北石油通过分环节、细处理加油站油品损耗，3月份全省加油站油品损耗较上月减少30000升。随着加油站油品损耗各项制度、措施的健全，加油站油品损耗管理将继续向良性方向发展。相关链接：成品油损耗原因分析
中国石化报5月16日讯（张惠）
成品油在运输、储存、零售等环节中的损耗，可以划分为正常损耗和非正常损耗。
正常损耗：“小呼吸”和“大呼吸”
正常损耗包括蒸发损耗和残漏损耗。蒸发损耗指油品在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、存储、输转等作业或按规定的方法零售时，由于石油产品表面气化而造成数量减少的现象。残漏损耗是指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁黏附，容器内少量余油不能卸尽和难免的微量渗漏而造成数量上损失的现象。蒸发损耗是造成油品正常损耗的主要原因。
正常损耗按工作环节划分包括保管损耗、运输损耗、零售损耗。保管损耗是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。
储存损耗是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。夜间气温下降，油和油蒸气体积收缩，罐内又要吸进空气。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。所造成的损失由于罐顶有孔眼不严密或在两个孔眼间存在着高差情况下，由于混合气密度比空气密度大，致使罐内混合气从低处排入大气，外界空气从高处孔眼流入罐内。这种由于孔眼位差和气体密度的不同，引起气体自然对流所造成的损失叫自然通风损失。
输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐“大呼吸”而产生的损失。当向油罐注入油料时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。灌桶损耗是指灌桶过程中油品的挥发损失。
装卸油品损耗指油品从油罐装入铁路罐车、油船、汽油罐等运输容器内或将油品从运输容器内卸入油罐时，因油罐“大呼吸”及运输容器内油品挥发和黏附而产生的损失。
运输损耗是指以发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止整个运输过程中发生的损耗。其中包括铁路罐车、公路运输、水上运输、管道运输等4项损耗。由于车船在运行中震荡、颠簸，加速了装载容
器内油料的蒸发，特别是当运输容器内密封程度不良，装载量超过安全高度时，不仅会使石油蒸气溢出，造成蒸发损失，而且有可能造成油料外溢，增大运输损耗量。
零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失。
非正常损耗包括事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗。
事故损耗是指在油品储运过程中，由于工作责任心不强，操作失误，麻痹大意及违规等原因，常发生跑油、冒油、混油事故而引起的损耗。
盗油损耗是指油库、加油站人工操作溢余油品外销，以及运输过程中司机盗油等发生的不良损耗。
非正常损耗还包括零星洒漏损耗。
第19篇：油品供应协议书
油品供应协议书
卖方：简称甲方：赤峰安和石油化工有限公司
买方：简称乙方：
经甲乙双方协商一致，本着平等自愿的原则，共同制定甲方为乙方供应石油的条款如下：
1、甲方的权利与义务：甲方从本协议签订之日起，甲方按乙方所需要的时间为乙方垫资供油、及时地将柴油用甲方的罐车运到乙方指定地点。乙方派指定人员检查验收，以验收人当时开出的收据或欠据为甲方凭据。甲方必须保证所供应的油品是合格的国标油。（因矿山条件恶劣、杂质超标除外），油品质量有问题，乙方应在10日内提出，因为甲方油品的质量问题给乙方设备造成的经济损失，由甲方承担。甲方供给乙方的柴油，价格数量按当时商定的，乙方收货员写在收据或欠据上的为准，（不、含增值税发票，可以给承兑汇票顶油款，如果给现金97万元顶100万元油款）。
2、乙方的权利与义务：甲方油品保质保量且准时送到后，乙方每一个月结清一次油款，超过两个月没有结清，从欠款之日起，按月息2%计息，同时甲方有权停止供油。准许甲方用强制的手段停止乙方施工。因此造成的一切经济损失由乙方承担。
3、出现纠纷解决地点：合同若发生纠纷由双方协商解决，如协商不成，到赤峰市松山区人民法院解决。
4、协议履行签署地点：赤峰市松山区
5、担保方的担保期限到还清欠款为止。本协议一式两份，甲乙双方各执一份，均具有同等法律效力，自签字之日起生效。
乙方：
身份证号：
甲方：赤峰安和石油化工有限公司担保方：
身份证号
年月日
第20篇：油品计量业务学习
油品计量业务学习
一、基本术语
⑪ Quantity数量
⑫ sounding液深
⑬ volume at 20℃标准体积
⑭ ullage空距
⑮ port (p)左舷
（6） starboard (s)右舷
⑺ calibration table 计量表 ⑻ Free Water游离水 ⑼ test temperature 试验温度
⑽ cu.meter立方米
⑾ temperature of measurement 计量温度
⑿ observed density 视密度
⒀ Litre 升
⒁volume correction factor (VCF) 体积修正系数
⒂ description 油种
⒃ trim吃水差
（17）UTI：ULLAGE ＆ TEMPERATURE INSPECTOR 油水界面仪 ：一种测量液体货物空距及底水空距的电子设备。目前在大型油轮以及部分中、小型化工船上使用较为普遍。它利用尺铊上的感应器感应上下两种介质的密度变化从而测得液体货物和水的空距。它还能在测量的过程中完成温度的测量。
二、基础知识
1.在容量计重中，影响重量变化的因素很多，其中影响最大的是温度。温度每变化1℃，油品体积约变化6/10000～18/10000。
2．参照点：在检尺口上的一个固定点或标记，即从该点起进行测量。
3．检尺点（基准点）：在容器底或检尺板上，检尺时测深尺铊接触的点。
4．参照高度：从参照点到检尺点的距离。 5．油高：从油品液面到检尺点的距离。 6．水高：从油水界面到检尺点的距离。 7．空距：从参照点到容器内油品液面的距离。
8．容器计量中的主要计量器具有：量油尺、温度计、石油密度计。 9．油品交接计量应选择最小分度值为0.2℃的玻璃棒全浸式水银温度计。
10．为计量而使用的密度计应按新标准选用SY-05型的密度计。
11．不能穿会产生静电的工作服和引起火花的鞋进入罐区，以免发生危险。
12．为消除静电危险，应保证量油尺在使用时与金属罐壁保持接触。
13．测量时人应站在上风口，以防止吸入油气。
14．试验温度（t′）:在读取密度计读数时的液体试样温度,也称视温度，单位：℃
15．视密度（ρt′）:在试验温度下，玻璃密度计在液体试样
3中的读数。单位：㎏/m
16．标准密度（ρ20）：是指在标准温度20℃的密度。 17．计量温度（t）：储油容器或管线内的油品在计量时的温度，单位：℃
318．标准体积（V20）：在标准温度20℃下的体积。单位：m 19．体积修正系数（VCF）：石油在标准温度下的体积与其在非标准温度下的体积之比。
20．使用中的钢卷尺的检定周期，一般为半年，最长不得超过1年。
21.石油密度计的检定周期一般不超过1年。22.石油人工计量的测量顺序为：（1）测量液面总高 （2）测量底部明水高度 （3）测量计量温度 （4）取样 （5）测量视密度和视温度 （6）测定含水率
23.用人工测量的方法对容器内的液态石油产品作静态计量时，其结果准确度分别为：立式油罐±0.35% ， 油船±0.5% 。
1.
三、液面高度的测量： （1）直接测量法：用测深石油尺直接测量液面高度。此方法适用于测量轻质低黏度油品（如汽油、煤油、柴油等）。 操作步骤： ①检尺前首先要了解石油容器的参照高度（基准高度）和容器内油品液面的大致高度； ②一手握住石油尺手柄，另一手握住尺带，从参照点（上基准点）将尺铊和尺带放入容器内，让尺铊重力引尺自由下落； ③当尺带放的刻度线和估计的液面高度相同时，需将估计液面高度的尺带擦干净，必要时涂示油膏； ④当尺铊和尺带进入液面后，放慢下尺的速度； ⑤当尺铊距检尺点（下基准点）还有10～20㎝时，停止放尺； ⑥扣住尺柄，握住尺架或抓紧尺带，调整好测量位置，待液面稳定后，用一只手测量，当尺铊一旦触及到检尺点（下基准点）后，立即提尺； ⑦迅速收尺并找到尺带刻度线上的油痕； ⑧两眼垂直刻度读数，读数时可摆动尺带，借助光线折射读取油痕的毫米数，然后再确定厘米、分米和米的数值； ⑨连续测量至少两次，且两次测量结果不超过±1㎜，取第一次的读数，超过时应重新检尺。 ⑩记录下两次测量的结果，数值保留到毫米（㎜）。 （2）间接测量法：是用测深石油尺或测空石油尺先测得液面空高，然后通过换算得到液面高度的一种方法。此方法适用于测量重质高粘度油品（如原油、润滑油等）。 操作步骤： ①检尺前首先要了解石油容器的参照高度（基准高度）和容器内液面的大致高度； ②下尺测量前先将石油尺的尺铊和底部尺带部分的刻度操干净； ③一手握住石油尺手柄，另一手握住尺带，从参照点（上基准点）将尺铊和尺带放入容器内，让尺铊重力引尺自由下落；④当尺铊或尺带进入液面后，就可以停止放尺；但要注意两点：A)停止放尺前，只许往下放尺，不许往上提尺；B)尽量避免石油尺被液面浸没的部分位于尺铊和尺带连接段（因为可能读不出数）。 ⑤停止放尺后，保持尺带刻度线与参照点（上基准点）不动，并记录下参照点（上基准点）刻度线的高度读数（H1）,数值保留到毫米（㎜）； ⑥迅速收尺并找到石油尺底部尺带或尺铊刻度线上的油痕；⑦两眼垂直尺带或尺铊读出被液面浸没部分的数值，并记录下高度读数（H2），数值保留到毫米（㎜）； ⑧换算液面高度（Hy）其公式为： 测深石油尺：Hy=H-H1+H2 测空石油尺：Hy=H-H1-H2 式中：Hy－液面高度；H－石油容器的参照高度（基准高度）；H1－石油尺在参照点（上基准点）高度数值。H2－石油尺尺带或尺铊被被液面浸没部分的高度数值。 ⑨连续测量至少两次，且两次测量结果不超过±2㎜； ⑩记录下两次测量的结果，数值保留到毫米（㎜）
四、容器内的油品温度测量：温度对油品体积影响较大，温度每变化1℃，油品体积约变化6／10000～18／10000，所以准确地测出油品温度对石油计量有着重要意义。
⑪测温部位： ①立式罐：油高3ｍ以下，在油高中部一点测油温；油高3～5ｍ时，在油品上液面下1ｍ，下液面上1ｍ处测温，共测2点，取其算术平均值作为油品的温度；油高5ｍ以上时，在油品上液面下1ｍ，油高中部和下液面上1ｍ处各测一点温度，取3点油温的算术平均值作为油品的温度。如果其中有一点温度与平均温度相差大于1℃，则必须在上部和中部，中部和下部测量点之间各加测一点，最后取这5点的算术平均值作为油品的温度。 ②油船船舱：在油高中部测一点。 ⑫测温停留时间：将装入测温盒的温度计放入测温部位后最少浸没时间为：
①轻油，最少浸没时间为5ｍin; ②原油、润滑油，最少浸没时间为15ｍin; ③重质润滑油（汽缸油、齿轮油、残渣油），最少浸没时间为30ｍin。 ⑬对油船内油温的测量，2个舱以内逐个测量；3个以上相同品种的油，至少测量半数以上的油舱温度。若各舱油温与实际测量舱数的平均油温相差1℃以上，应对每个舱做温度测量。 ⑭读数：达到规定浸没时间后，迅速提起竖直读数，先小数后大数，估读到0.1℃。 ⑮温度尾数的确定：
①测定油温时，读数要求估读到0.1℃。 ②当只读取一点温度时，取温度尾数最接近0℃，0.25℃，0.50℃，0.75 ℃的值作为结果。 ③当测定两点或两点以上温度时，将所有温度取算术平均值，再修约到最接近0℃，0.25℃，0.50℃，0.75 ℃。
五、取样： 取样部位：上部样：顶液面下1／6处 中部样：液面深度1／2处 下部样：顶液面下5／6处
六、密度的测定: ⑪对于透明、粘度小、凝点低的原油或轻质液体石油产品的密度测定 ： ①把准备好的试样小心地沿量筒壁倒入量筒中，避免飞溅和起泡，用滤纸除去表面气泡。 ②把装试样的量筒垂直放置，用符合规定的温度计（测温度用的）或塑料棒搅拌试样使其密度和温度达到均匀。 ③读取试样温度准确至0.1℃,如需修正仍准至0.1℃。温度计在试样中不少于10ｍin（可提前放入）。 ④提出温度计，将密度计放入试样中。放密度计时，要轻拿轻放，垂直拿密度计，顶尖不可倾斜，否则会折断干管。接触试样后，感觉快要达到平衡位置（漂浮）时，把手轻轻松开，让其自由飘浮。不可松手过猛，使其下沉过头，造成液面以上干管粘油，增加密度计重量影响读数准确。观察弯月面形状，然后把密度计按到平衡点以下1～2㎜，等它回到平衡位置后再观察弯月面形状，若两次形状不一致，说明干管不干净，应清洗擦干再重复此项操作，直至弯月面形状保持一致，然后再正式测定。 ⑤将密度计压入液体中约两个刻度，再放开并轻轻转动一下，使其在离开量筒壁的地方静止下来，要有充分的静止时间（不低于1min），如有气泡，用滤纸除去，然后读数。 ⑥读数时先使眼睛稍低于液面，然后慢慢升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计干管相切的一条直线，读取液体主液面与密度计刻度相切的那一点，读准至最接近刻度间隔的1/5。 ⑦记录测定结果，进行二次测定。两次测定结果重复性误差
3不应超过0.5㎏/m,超过应调整重测。最后取两次测定结果的算术平均值。 ⑫对于不透明粘稠液体的密度测定 ：对于不透明粘稠液体（如原油）的密度测定与透明液体有两个主要不同点： 一是密度计放入液体后不用往下按，要等待密度计慢慢地沉入液体中，平衡后即可读数。 二是读数时眼睛要稍高于液面位置，读取液体弯月面上缘与密度计刻度相切的那一点。读得的密度值如果是用SY-05密度计测定的，应按密度计的技术条件的表格中给出弯月面修正值进行修正。测定第一次密度后，进行第二次测定，密度
3重复性误差不能超过±0.6㎏/m,最后取两次测定结果的算术平均值。
七、计算：
1．已知某原油在40℃下用玻璃石油密度计测得的视密度为33805.7㎏/m ,查表得40℃温度,视密度为805.0㎏/m所对应
33的标准密度为819.2㎏/m;视密度为807.0㎏/m所对应的标
3准密度为821.1㎏/m,求该原油的标准密度。
解：内插法基本公式为：内插值＝基本值1+（基本值1-基本值2）/（基本对应值1-基本对应值2）*（给定值-基本对应值1）
33确定两个基本值分别为：819.2㎏/m和821.1㎏/m；再
33确定两个基本对应值分别为：805.0㎏/m和807.0㎏/m；而给定值为805.7㎏/m
将上述数值代入线形比例内插法基本公式：
㎏/m+（819.2㎏/m-821.1㎏/m）/（805.03333㎏/m-807.0㎏/m）*（805.7㎏/m-805.0㎏/m）
3＝819.865㎏/m
3＝819.9㎏/m
#2.“岚油8号”于2007年8月28日靠8泊位卸柴油，测得：
33P1 H=5.756m V=512.056 m S1 H=5.399 mV=492.347 m
33P2 H=6.926 m V=646.710 m S2 H=7.100m V=659.440 m
33P3 H=6.970m V=647.780 m S3 H=7.026 m V=653.986 m
3P3 H水=0.015 m V水=0.780 m
33P4 H=6.205m V=592.151 m S4 H=6.183m V=589.480 m ′3t=20.25℃ ρ′t=841.0㎏/m t=20.50℃ 查石油计量表得：ρ20=841.2㎏/m VCF20=0.9996 前吃水5.00 m 后吃水5.20m 求该船柴油的重量为多少？
3解：V油水=4793.950 m
3 V水=0.780 m
3 Vt=4793.170 m
m= Vt *VCF*(ρ-1.1) =4793.170*0.9996*(841.2-1.1) ≈4025131.4㎏
≈4025.131t 3.某一石油产品测得输油温度为20℃， 输油体积为31212.706 m ，用石油密度计测得该产品在20℃下的视密度3为770.0 ㎏/m ，计算输油质量。
3
3ρ20＝819.2
333解：V20＝1212.706 m ρ
3
20＝770.0 ㎏/m
3
m＝V20*(ρ20-1.1) ＝1212.706*(770.0-1.1) ≈932449.6㎏
≈932.450ｔ
