车让人承诺书
推荐第1篇：车让人家庭承诺书
xx小学“小手拉大手，文明驾车行”家庭承诺书
“车让人”是对生命的尊重。近日，公安部交通管理局就发布了最新通报数据，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。每一个数字都是一个鲜活的生命，呼吁“车让人”，不仅能重新唤起社会对生命的尊重，重新拾起中华五千年礼让的传统，重新构建更加文明的交通风气，还能够带动文明城市的创建，推动养成文明交通行为和保障道路安全畅通，预防和减少交通事故。本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习努力争当文明西安人。
在此，我郑重承诺:
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《陕西省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。
二、牢记“安全第
一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。
三、遵守交通规则，不翻围栏、闯红灯，肆意在斑马线穿行，遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。争做“车让人、人守规”的文明公民。
四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。
五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。
六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭， 不乱开远光灯，遇路面积水减速慢行。
七、恪守司机职业道德，严格操作规范。随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。
八、听从交警指挥，服从交警管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。
九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。
承诺人签字 学生（签名）：
年级
家长签名:
xxx小学 2018年3月
推荐第2篇：车让人总结
xx公司
关于开展“文明出租礼让行人”活动的汇报
为进一步深化“文明交通,开展文明行车活动,带头推进礼让行人”，巩固国家文明城市创建成果，推进全国文明城市创建活动，努力提升出租汽车文明交通水平，营造畅通、和谐、文明的社会风尚，根据市出租汽车管理处等上级单位《关于印发〈集中开展文明出租礼让行人活动实施方案〉的通知》结合我企业实际情况，现将有关活动汇报如下：
一、工作目标
通过开展形式多样的主题活动，进行”车让人,文明行车,文明做人,文明出租”等宣传教育，实现企业员工和广大驾驶员朋友们熟识交通安全意识、交通法制意识及交通文明意识明显增强，影响通行秩序及道路安全的交通违法行为明显减少的目标。倡导管理人员和广大出租汽车驾驶员们礼让斑马线、礼让行人、按序通行、有序停放、文明使用车灯、各行其道、遵守信号灯等文明行为，为建设平安、幸福西安创造规范有序、安全畅通的道路交通环境。
二、活动内容
一是面向全体驾驶员微信发送《文明出租车让人倡议书》，通过开展“宣传横幅签名”活动，影响带动广大驾驶员和全司广泛宣传文明出行。
二是通过企业的LED电子屏、横幅、宣传栏、企业微信公众号、等多种形式广泛宣传交通车让人文明行驶知识，营造和谐、安全、秩序的交通文明环境。
三是分批组织全体驾驶员观看x月xx日《每日聚焦》栏目曝光我市部分出租汽车驾驶员行车不礼让行人等不文明行为视频。
四是在全司开展以“文明出租礼让行人”为主题的培训教育学习例会。
三、主要完成工作内容
企业领导高度重视此次“文明出租礼让行人”活动，精心组织、开展好各项活动，切实增强使命感、责任感，为创建文明交通奠定坚实的工作基础。
x月xx日晚19:30分组织全体管理人员观看《每日聚焦》栏目，并及时召开专题会议，就出现的不礼让行人行为的本企业两台出租汽车立即召回公司进行整改，写出书面检查和做出停运处理。
截止xx月xx日下午16:30时共整改车辆xx台，要求驾驶员写出书面检查并责令出租汽车停运半天整改。x月xx日——x月xx日共分xx批次组织培训出租汽车驾驶员观看《每日聚焦》视频，签订《责任书》xxxx份。x月xx日继续做好未及时来公司参加培训教育和观看视频的驾驶员督导教育工作,对《每日聚焦》曝光出来的营运车辆做好整改纪实工作，并对工作记录资料留存照片存档备查。
这次活动的开展不仅夯实了企业主体责任，提高了广大驾驶员的文明素养，还使得企业建立起了文明行车礼让行人制度化、长效化，企业将努力实现文明出行出租争先、道路畅通出租先行、人车和谐出租带头，为共同创建西安和谐文明交通环境、人文环境、城市环境做出积极贡献。
xxxx公司
201x年x月xx日
推荐第3篇：车让人,不正常么？
车给人让路，不正常么？
常琳佳
辽宁工程技术大学北校区校门前是车速较快的北外环路，学生穿过马路时都特别小心，今天我们一行二十多个人过马路，走到由西向东方向的车道时，几辆向我们驶来，我们基本都停下来等他们过，可是车却停下来等我们过去，同学们都说太感动了，车竟然给给我们让路了。
这本来是一件再正常不过的事情，为什么会引起同学们的一再赞赏，有的甚至说要给他们敬礼；回来的路上我和同伴就谈论了这事，她说：“就像世界突然没有了小偷，人们会为此惊讶一样！”是啊，到底是什么让我们对本是正常的不能正常的事如此惊讶？又是什么让我们对那些不正常的事习以为常？
其实生活中我们会得到很多陌生人的帮助，我们会很感动的对他们说声谢谢，会把自己的经历告诉自己的朋友，会不自觉的帮助其他人。一切都好像是链接在一起的，因为自己受到别人的帮助而尽力帮助他人，也因为自己需要帮助时，无人帮助而对他人的事袖手旁观。为什么我们不怀着一颗感恩的心去面对生活中的事呢？用我们的爱心去温暖那些因为社会的冷漠而变得冷漠的人。让那些本该正常的事情正常化，让那些不正常的却又习以为常的事情不在发生。让社会不再充满冷漠，让温暖充满人间。
推荐第4篇：车让人 人守规倡议书
“车让人，人守规”文明交通活动倡议书
广大机动车驾驶人、市民朋友：
礼让为先、文明和谐是中华民族的传统美德，是社会文明程度的重要标志。开展“车让人，人守规”文明交通活动，是每个人的期盼，是“五城联创”奋斗目标，体现着尊重生命、敬畏规则的人文情怀和法制意识。为了深入开展“车让人，人守规”文明交通活动，提升和展示安康文明开放新形象。我们倡议：
斑马线有人，我停车！当您驾车遇行人通过斑马线时，请提前减速，停车让行；不鸣喇叭催促行人，不争道抢行。
斑马线无人，我慢行！当您驾车遇前方斑马线没有行人时，请提前减速，低速通过，并注意观察，随时做好停车让行准备。
无信号灯路口，主动让！当您驾车行经没有交通信号灯的交叉路口，遇有行人横过道路时，请主动减速避让，礼让行人安全通行。
行走马路，人守规！在通过路口或横过马路，请您走斑马线、地下通道和人行天桥；不闯红灯，不抢道乱行，不横穿马路；对文明礼让行为，请礼貌回应，为文明点赞。
礼让行人，我示范！公交车、出租车、公务车驾驶人，要带头做好“车让人”示范，用您的文明交通行为带动影响更多的人。
文明交通监督，我参与！每个人都是文明交通参与者、建设者，有义务、有责任对不文明交通行为进行劝导监督。
交通文明一小步，城市文明一大步。让我们携起手来，从我做起，文明驾车，礼让为先，让出安全，让出秩序，让出关爱，让文明交通成为最亮丽的城市风景！
我们期待您的参与，感谢您的支持！
文明交通“车让人·人守规”倡议书
--“车让人”让出文明
“人守规”守住和谐
近日,我市推广“车让人·人守规”实践活动经验，这是榆林的光荣和骄傲，也是全体市民共同参与、积极践行的成果和体现。为了进一步巩固深化拓展实践活动取得更大成效，引发市民文明素质提升的“蝴蝶效应”，让榆林更文明、让城市更美好。我们向全体市民朋友发出如下倡议:
一、树立交通法制意识。守法，是公民的基本义务，也是文明素质的底线要求。广大市民要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法规。作为驾驶人，要严格按交通信号、交通标志标线行驶，服从交警指挥，遇到斑马线行人减速慢行、主动礼让，做到不争道、不抢行;作为行人，要树立信号灯意识、斑马线意识，自觉做到红灯停、绿灯行，不闯红灯、不乱穿马路。
二、树立交通安全意识。生命大于天，安全重如山。要树立对自己负责、对家庭负责、对他人负责、对社会负责的意识。作为驾驶人，要时刻牢记“安全第一”，不酒后开车、不疲劳驾驶，行驶途中不接打手机，保持安全行车车距，不开斗气车;作为行人，过马路时，要走斑马线或人行天桥、地下通道，不在机动车道上随意横穿、斜穿，不翻越栏杆、穿越绿篱。
三、培育相互礼让习惯。快捷高效文明有序的城市交通，既需要“车让人”，也需要“人守规”。行人横过马路要遵守信号灯，做到有序、快步、不停留、不乱跑、不看手机，在享受“车让人”方便的同时，尽可能快速通过斑马线并向驾驶人点赞示意，让爱心善意、守规礼让广为传递。车让人，让出一份安全;车让车，让出一份秩序;人让车，让出一份文明;人让人，让出一份温馨。
四、履行共建共享责任。文明交通人人共建，交通文明人人共享。让我们积极行动起来，从我做起，从现在做起，从遵守红绿灯、礼让斑马线做起，共同关注城市交通、关爱城市文明，自觉遵守法律法规、遵守社会公德，为推动全社会形成“遵守法规、车辆礼让、行人守规、人车和谐、交通顺畅、人民满意”的文明交通环境而携手努力，齐心协力创建“崇德向善、文化厚重、和谐宜居、群众满意”更高水平的文明城市。
推荐第5篇：人车管理制度
斜井人车管理制度
斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。
2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。
3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。
4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。
5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。
6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。
7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。
8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
人车跟车工岗位责任制
1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。
2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。
3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。
4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。
5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。
6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。
7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。
人车使用处罚规定
1 对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。
2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。 3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。
4 等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车的给予50元/人次的处罚。
5 人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。
6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位置的右边，掌握人车信号发射器。其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装置，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。
7 在人车运行时不准使用电筒指挥。车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。车中嬉戏打闹者每人处罚50元。
7 随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。
人车检查制度
1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况；使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装置，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。
2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查；机电主管负责人每周要对人车及信号装置进行一次全面检查；值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，
3 钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。
4 检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。
5 使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。
6 检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。
7 检查信号发射装置是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失；一经发现，照价赔偿。
8 检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。
9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装置的保管和充电；跟车员负责人车的信号装置的使用。发现信号装置有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。
10 运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续
运行。
11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。
12 检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录；记录最后交档案室存档。
推荐第6篇：小学礼让斑马线、文明车让人活动方案
XXXX小学“礼让斑马线 文明车让人”活动方案
为继续响应周至县教育局“文明车让人，礼让斑马线”实践活动的号召，，我校决定在全校深入开展以“文明出行，安全和谐，争做好少年”为主题的少队 “文明过马路”宣传实践活动。现制定如下实施方案：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照创建文明城市的有关要求，以争做城市亮点为契机，充分发挥少先队的组织优势和宣传优势, 集中开展为期一个月的“文明过马路”志愿宣传实践活动, 使全校少先队员的交通法规知识不断丰富，文明交通意识明显增强，良好的交通习惯逐步形成，并在全社会形成辐射作用，促进全县道路交通秩序明显好转。
二、领导小组 组 长： XXX 副组长： XXX 组 员： XXX XXX 各少队辅导员
三、活动时间
2017年5月3日——2017年7月31日
四、活动内容
1、少先队大队带头行。全校各中队要带头学习交通法规，带头安全示范行车，带领亲人及周边群众一道实践文明过马路。做一次“文明过马路”安全义务宣传员，引领文明过马路新风，营造文明过马路氛围。
2、各中队率先行。广大少先队员要积极行动起来，从现在做起，从自身做起，做文明过马路的实践者、先行者，并积极参与维护道路交通秩序、交通安全宣传教育等活动，树立起职教青年文明向上的精神风貌。
3、少先队员承诺行。在校园内主干道悬挂宣传横幅，并组织学生在宣传横幅上签名承诺“文明过马路”实践行活动。开展“文明过马路”主题宣传教育“两个一”系列活动：一生一次带致家长书回家、一班一次主题班会、在全校范围内开展交通安全知识讲座。
4、少先队志愿者劝导行。在学校少先大队的指导下，组织少先队员志愿者上街宣传和劝阻不文明过马路行为。配合交警在活动期间上街执勤。以双休日为重点，做到每天上下班高峰开展活动不间断，持续一个月时间。
五、活动要求
1、高度重视，加强领导。交通安全工作是事关人民群众生命安全，事关城市发展环境的大事。让市民要充分认识“文明过马路”宣传实践活动的重要性和必要性，将本次活动作为当前的一项重要活动来抓，认真组织，制定方案，狠抓落实。
2、分工负责，相互协调。本次活动由学校少队部统一部署。各中队要积极参与，主动协作，相互支持、相互配合，形成合力，确保各项工作落实到位，形成齐抓共管，各方配合的局面。
3、加强宣传，营造氛围。少队部要以此次“文明过马路”宣传实践活动为契机，充分利用网络、横幅、黑板报、宣传单、手抄报等宣传舆论工具，通过主题班会、文明过马路大讨论等形式在全校范围内进行广泛宣传发动，大造活动声势，形成良好的舆论氛围。
XXXXXXXX
2017年5月25日
推荐第7篇：人车司机教案
运输队八月份员工培训（人车司机）教案
第一讲（A）
一、时间：2011年8月10日9：00—10：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：四点班和零点班人车司机18人
五、培训方式：集中学习与自学相结合
六、培训要求：
1、员工熟悉和掌握人车司机安全基本知识；
2、岗位行为规范化；
3、培训合格率达到100%。
七、讲课内容：
1、用人车运送人员时，应遵守下列规定：
（１）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。（２）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或附挂物料车。（３）列车行驶速度不得超过４m/s。（４）人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区域架空线电源。（５）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时严禁其他车辆进入乘车场。
2、乘车人员必须遵守下列规定：
（１）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上的护链。（２）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。（３）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。（４）严禁在机车上或任何车箱之间搭乘。（５）严禁超员乘坐。（６）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。
3、倾斜井巷运送人员，规程中规定：人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。
4、矿井提升系统主要包括：矿井提升机，电动机、电气控制系统，安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒设备及装卸载附属设备。
5、煤矿生产的三大规程是：《煤矿安全规程》、《作业规程》、《煤矿工人技术操作规程》。
《煤矿安全规程》中煤矿生产的技术法规，是保障煤矿安全生产的具体规定。
《作业规程》是根据《煤矿安全规程》，针对某项工程编制的技术文件，是指导施工达到安全、优质的行为规范。
《煤矿工人技术操作规程》是根据《煤矿安全规程》和质量标准，为各工种编制的指导生产操作的技术文件。
6、违法违规应负的责任包括：行政责任、刑事责任和民事责任。行政处罚有警告、通报、罚款等多钟形式；刑事责任有管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑、死刑五种。违法必究就是必须追究违法者的法律责任。
违规是指违反煤炭企业相关的管理制度和规定的行为。应给予行为人批评教育、行政处分或经济处罚和刑事处罚。
第一讲（B）
一、时间：2011年8月10日17：00—18：00
第二讲（A）
一、时间：2011年8月12日9：00—10：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：四点班和零点班人车司机18人
五、培训方式：集中学习与自学相结合
6、讲课内容：
1、法律法规对安全培训有下列要求：煤矿矿长必须经依法培训，取得矿长资格证；特种作业人员必须经培训取得操作证；入井工人必须经培训合格取得入井人员安全资格证，新工人必须先培训，合格后上岗。
2、煤矿工人安全生产主要享有的权利有：
（1）有权对安全生产存在的问题提出批评、检举、控告。 （2）有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
（3）有权在发现直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或在采取可能的应急措施后，撤离作业现场。 （4）有权要求接受安全生产教育和培训。
3、煤矿工人安全生产的主要应尽的义务有：
（1）必须遵守有关安全生产的法律法规和企业规章制度。 （2）必须遵守劳动纪律。
（3）及时报告和处理险情，积极参加抢救事故。 （4）必须接受煤矿安全生产教育和培训。
4、入井作业人员上班前应做好的准备工作：上班前一定要休息好、吃好、做到心情愉快，精力旺盛。上班前严禁喝酒，保持头脑清醒。
5、参加好班前活动的注意事项：（1）入井作业人员认真参加班前会，明确当班生产任务，及上一班没处理完的安全隐患，当班生产过程中应注意的安全事项。对当班工作意见不统一时，要相互切磋商达成一致。要想一想自己的作业场所还存在哪些安全隐患，哪些作业环节需要引起自己的注意。
（2）参加班前安全教育时，要注意听，认真记，多掌握和了解有关规定和要求。
（3）班前活动在讨论安全方面问题时，要把自己所掌握的经验及教训告诉大家，同时也要虚心地听取大家的建议，取长补短。 （4）班前如遇领导批评或同志间纠纷时，要正确对待，绝不能带着情绪去工作。
6、乘坐斜井、平巷人车入井时应遵守的规定：斜井、平巷乘坐人车时，要按顺序上下车，不准拥挤，人车停稳前不准抢上抢下。
在人车内不准打闹或嬉戏，身体要坐稳，精神要集中，要挂好车门的防护链。
车内按坐位定员，如车内已满员就不要强行挤人。较长物品、材料设备、火药雷管严禁放入车内。
人车开动时，不要往外探头或将身体其它部位露出车外。
人车运行时，不准扒车或跳车，如安全帽或工具意外掉到车下，不准跳下拾捡，必须等车停下后再去寻找。 不允许蹬两车箱连接处或车头处。
7、在井下大巷行走时一定要精神集中，多注意来往车辆，要注意听声音，前后多瞭望，随时防范突发情况。行走时更不能互相打闹或讲闲话。
要走人行道一侧，不要在轨道中间行走。当遇到来往车辆通过时，要等车辆过去后再行走。以防跌倒撞车。
严禁扒、跳运行中的车辆或在停放车辆内穿行和休息。 遇到交叉道口要先瞭望，再行走。
带较长工具或钎子杆等材料，要用手提着，不准用肩扛着，以防触到电机车架线上而发生危险。
凡是挂有“只准行车不准行人”的巷道，不得通过。 当行走到巷道较窄地段有车辆通过时，要迅速躲到巷道较宽或躲避硐内，等车辆过去后再行走。
8、在井下的上下山巷道行走时行人要走专用上下山道，因荼需要走绞车道时，必须听从蹬钩工和红绿警示灯的指挥，要严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。如遇上绞车道正在拉放车，要先在躲避硐内等待，等车位放完了再行走。 严禁扒蹬矿车。 要走巷道较宽一侧，行走时还要注意观察顶板和两帮是否有突出物或浮石，以防刮伤。
如果从巷道一帮到另一帮，这时绞车大绳正在运行，千万不能跨越，防止绞车大绳弹起崩伤。
走下山绞车道时，一定注意先把保险闸关上后再往下行走。进入车场六月，确认无放车时再继续行走。
9、“一坡三挡”是为防止跑车所设置的防跑车装置。“一挡”是指阻车器，“二挡”、“三挡”是指挡罐梯（保险门）。阻车器一般安设在上部车场变坡点平台向外3—5米轨道处；两部挡罐梯一部安设在平台（井口）变坡点下方略大于1列车长度的地点，另一部安设在坡底变坡点上方略大于1列车长度的地点。
第二讲（B）
一、时间：2011年8月12日17：00—18：00
二、地点：运输队会议室
三、讲课人：周贺
四、学习人员：八点班人车司机9人
五、培训方式：集中学习与自学相结合
六、培训要求：
1、员工熟悉煤矿入井应知应会和法律法规；
2、岗位行为规范化；
3、培训合格率达到100%。
七、讲课内容同第二讲（A）相同。
推荐第8篇：人车检查制度
52人车检查制度
1.目的
为确保我矿上下班人员乘坐人车的人身安全,防止跑车事故的发生。 2.适用范围
东扬矿业人车使用区域 3.具体规定
3.1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况；使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装臵，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。
3.2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查；机电主管负责人每周要对人车及信号装臵进行一次全面检查；值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，
3.3 钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。
3.4 检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。
3.5 使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。
3.6 检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。
3.7 检查信号发射装臵是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失；一经发现，照价赔偿。
3.8 检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。
3.9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装臵的保管和充电；跟车员负责人车的信号装臵的使用。发现信号装臵有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。
3.10 运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续运行。
3.11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。
3.12 检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录；记录最后交档案室存档。
4.附则
4.1本制度解释权属东扬公司。
4.2本制度未尽事宜，视情况比照相关规定办理；4.3本制度从2012年3月2日起执行。
53 人车乘运安全管理制度
1.目的
为了加强入井人员在斜井提升运输过程中的安全管理，预防人员意外受到伤害，防止跑车事故发生。 2.适用范围
东扬公司需乘坐人车的所有人员
3、规定
1、没有经过专项培训合格的专职跟车员的情况下任何人不得调度人车和乘坐人车。
2、启用人车前必须由跟车员按照人车检查制度的要求逐项检查合格连接牢固后方许人员乘车。
3、乘车前由跟车员在乘车记录单上签字，并由跟车员使用人车信号发射器发射信号，其他人员严禁动用人车信号发射器。
4、跟车员必须坐在装有断绳保险器操纵杆的位臵，不是断绳的紧急情况下绝不许操作落闸，其他任何人员严禁随便乱动断绳保险器的操纵杆。
5、凡入井、出井人员都要严格遵守人车承运安全管理制度，听从信号工、跟车工、挂钩工和绞车工的指挥，按先后次序排队在等候室等候上车，不准逆向上、下车，严禁抢上、抢下拥挤，严禁扒车，车停稳后，按次序允许进出车，禁止抓乘和跳车，人车的插销由把钩工专人挂钩,其他人员严禁挂钩。
6、人车严禁人货混装运输，每车定员14人，包括专职跟车员1名，跟车员必须乘坐在人车的第一排右边位臵，第一排包括跟车员只
允许乘坐2名，不得超员，以免影响信号操作与紧急情况下的落闸操作。
7、乘员乘车后，必须挂好防护链，乘车人员的头、脚，手、肩不准露出车外，所带工具长不超过l米，且不得露出车外，一般工具应放在工具箱内，放在工具箱内的工具不得超过工具箱上边缘。
8、人车启动前必须由把钩工或随车安全员电话通知绞车房。提升人车时速度不得超过4米/秒。
9、乘车人员必须听从跟车全员指挥，按指定地点上下车，上车后必须挂好车链。
10、在人车运行中，乘车人员严禁在车内打闹、高声喧哗或将身体暴露出车外。车辆行驶中严禁扒车或跳车。
11、运行人车时绞车司机必须集中精力监视监控器里的运行情况，发现异常或听到停车铃后应立即减速停车检查。
12、人车行驶中及未停稳前，禁止乘员上、下和站立，不准强行蹬车或跳车。
13、乘车人员在车上不准随意扳动各手把， 不准动用人车信号和其它设施。
14、严禁携带爆炸品、易燃或腐蚀性物品乘车。
15、人车运行时，必须严格执行“行车不行人、不作业”的安全规定。
16、工区长必须每月在井口组织召开三次人车使用专题班前会议，贯彻学习人车检查制度、人车乘运安全管理制度、人车使用考核管理规定，强调违规使用人车的危险性和严格按规程操作的重要性，要让所有乘车人员都明白各项安全管理规定。
4.附则
4.1本制度解释权属东扬公司。
4.2本制度未尽事宜，视情况比照相关规定办理；4.3本制度从2012年3月2日起执行。
4.4 不执行制度者按人车违规考核规定进行考核。
54 人车使用考核管理规定
1.目的
为加强斜井人车运输过程中的安全管理，预防人员意外受到伤害，规范乘车人员的行为，有效保障生产正常，对人车实行定时提放。 2.人车发车时间：
2.1发车时间由各井口根据生产实际情况制定；2.2特殊情况可不遵循发车时间的限制。 3.考核规定
3.1 对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。
3.2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。
3.3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。 3.4 等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车
的给予50元/人次的处罚。
3.5 人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。
3.6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位臵的右边，掌握人车信号发射器。其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装臵，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。
3.7 在人车运行时不准使用电筒指挥。车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。车中嬉戏打闹者每人处罚50元。
3.7 随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。
3.8能够严格坚持执行人车检查制度、安全乘运安全管理制度没有出现的跟车员。4.附则
本考核规定从2012年3月3日起执行。
推荐第9篇：谈话人承诺书
谈话承诺书
诚实守信是中华民族的优良传统，也是公民的基本道德要求之一。守纪律、讲规矩更是中共中产党的基本组织原则，也是对每一个共产党员最起码的要求。本着诚信和向组织忠诚老实的原则，如实的向组织说清楚组织要求说明的问题。现作出如下承诺：
1.谈话过程中，严格遵守组织纪律，遵守谈话纪律。主动向组织说明情况、主动交代问题、主动反映情况。
2.正确对待纪委审查和谈话。不能当作例行公事、走过场。有问题、有情况必须如实向组织说清楚，绝不敷衍应付、遮遮掩掩，逃避责任，掩盖事实。以认真对待、如实回答的态度，对所涉及的问题不隐瞒、不回避，更不编造、歪曲事实、重伤他人。
3.严格遵守谈话纪律，严格保密谈话内容，谈话过后不泄露谈话信息，不泄露办案涉及的各项内容。
4.如果违反了以上承诺，愿意承担组织部门相关纪律和法律责任、接受处分和处分。
承诺人： (手印) 年 月 日
推荐第10篇：招标人承诺书
[2013]第号
XXX公共资源交易活动廉洁承诺书
（招标人）
XXXX公共资源交易监督办公室制
公共资源交易活动廉洁承诺书
为了保护国家利益、社会公共利益和公共资源交易当事人的合法权益，打造“公平、公正、公开”的公共资源交易平台，我代表×××单位在×××项目活动中承诺如下事项：
一、严格执行国家、省、市、市交管委关于公共资源交易活动各项法律、规章、制度、操作规程和办事程序，主动接受相关部门和社会公众的监督。
二、严格履行市交管委关于“公共资源交易项目具备进场交易条件后要立即进场交易”的规定，不以任何非正当理由或不经相关部门批准拖延进场和不进场交易。
三、不与招标代理机构和投标人发生不正当经济往来，招标活动期间不在非办公场所与投标人私自接触；不索取和收受投标人、招标代理机构以任何名义和变相形式提供的现金、购物卡、有价证券和支付凭证以及任何可能影响公共资源公平、公正交易的宴请、礼品和旅游、健身、娱乐活动。
四、遵守招投标资格预审工作纪律，不泄露投标企业的商业机密和信息。
五、不向招标代理机构提出任何具有倾向性或排斥潜在投标人的技术或商务等条款，从而影响招标文件的公平、公正性。对于投标人针对招标文件提出的质疑或建议要依法对待、认真答复。
六、不将必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何
方式规避招标，不违规指定中标人、建筑材料、建筑构配件、设备供应商。
七、不与投标人串通；不隐瞒工程建设规模、建设条件、资金等真实情况。
八、在评标过程中，招标人代表不做任何带有可能影响评标结果公正性的倾向性发言；不影响或阻挠评标专家的正常工作。积极主动地与招标代理机构就投标人、评标专家提出的询问、质疑做出客观公正的答复。
九、定标后无正当理由，不得拒绝签订合同，不得擅自改变招标文件内容签订合同。按照公共资源交易项目登记备案制度的规定，及时将施工合同和施工期间资金、施工内容更改材料报市交监办备案。
十、不做允许和暗示中标人对项目进行分包、转包的行为，不向中标人介绍和指定部分项目的施工单位。
十一、正确对待交易活动中的问题反映、举报、质疑和调查，积极配合交易监督部门对上述情况的调查和处理。
十二、若违反上述承诺，我接受国家、省、市、市交管委等相关法律、法规规定的处罚。
承诺单位（签章）：
承 诺 人（签章）：
年月日
第11篇：招标人承诺书
招标人承诺书项目招标承诺书
为了保护国家利益、社会公共利益和投标人的合法权益，打造“公平、公正、公开”的招投标市场环境，我（单位）
在项目招投标活动中承诺如下事项：
一、我单位在该项目的招标过程中将秉承诚实、信用、公平、公正的原则开展工作，严格执行招投标、政府采购等各项法律、规章、制度、操作规程和办事程序，主动接受相关部门和社会公众的监督。
二、我单位向招投标监管部门出具的批文、资金证明、图审合格书等书面文件均为真实、有效。
三、我单位发出的招标公告或投标邀请书及招标文件等内容对符合条件的潜在投标人都是公平、公正的，不存在有偏向性的条件或歧视性条款，不存在要求潜在投标人提供不合理的保证金或要求垫资的情况。
四、招标过程合法、公正，招标文件、中标人投标书、合同将构成约束招标人及承包人的合同条款，我单位将遵循合同条款按时足额付款。
五、不将必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标，不违规制定建筑材料、建筑构配件、设备供应商。
六、不与招标代理机构和投标单位发生不正当经济往来，招标活动期间不在非办公场所与投标单位私自接触。
七、不向代理机构提出任何具有倾向性或排斥潜在投标人的技术或商务等条款，从而影响招标文件的公平、公正性。
八、遵守招投标工作纪律，不泄露投标企业的商业机密。
九、不接受可能影响招投标公正性的单位或个人组织的宴请、娱乐活动及礼品馈赠，不利用工作之便谋取不正当利益。
十、不与投标人串通；不隐瞒工程建设规模、建设条件、资金等真实情况。
十一、在评标过程中，不做任何带有影响评标结果公正性、倾向性的发言；不影响或阻挠评标专家的正常发言。积极主动地与代理机构就投标单位、评委提出的询问、质疑做出客观公正的答复。
十二、定标后无正当理由，不得拒绝签订合同，不得擅自改变招标文件内容签订合同。
十三、若违反上述承诺，或有其他违纪违规规操作行为，经查实后，我单位愿意接受相关法律法规的处罚,并承担作为不良行为公示所产生的一切后果。
承诺单位（签章）：二〇一二年月日
第12篇：国家公务员面试热点：“车让人”,让规定成为一种习惯
2018国家公务员面试热点：“车让人”，让规定成为
一种习惯
热点概述
斑马线前“车让人”，不仅体现着一座城市对生命的尊重，也直接反映着城市的文明程度。今年5月份以来，西安市公安局交警支队按照公安部交管局“上海会议”“深圳会议”精神，对标杭州、南宁等地先进管理水平，在继续深化巩固全市道路交通违法行为大整治行动的基础上，以文明交通“车让人”活动为新的切入点和突破口，不断提升广大交通参与者的文明出行意识，积极推动形成斑马线前主动停车让行的文明交通新风尚。
活动开展以来，“车让人”蔚然成风的整治成效不仅赢得广大群众的点赞，也为下一步形成依法严管的常态长效机制奠定了坚实基础。西安市公安局交警支队的一位负责人告诉记者，倡导“车让人”看似“小细节”，实则“大情怀”，只要全社会一起行动起来，努力营造敬畏规则、遵守规则、文明礼让的氛围，一定会不断刷新西安这座千年古城的文明新高度，创建文明交通的新生活。
命题预测
自今年5月份以来，西安推行了机动车礼让行人的规定，关于车让人的规定，有些司机抱怨：“人不遵守规则为什么还要让”，对这件事你怎么看? 答案解析
各位考官，车让人这项新规定有利于行人的交通安全，保护出行者的生命财产，但是目前有些司机抱怨行人不遵守规则，从而对车让人制度抱有疑问，这体现出目前我市车让人制度的落实和宣传还不到位，使得好政策难以落实，对此我认为应该正视此问题，并加以改正。
车让人制度由于保护行人的生命财产安全，有利于减少交通事故的发生，并且车让人制度能从制度上使司机有谦让意识，从而形成习惯，在面对其他车辆的时候也能相互礼让，遵守交通法规，使整个城市的交通秩序井然有序。
然而，我们同样也应该看到的是，目前有一些行人不遵守交通规则，随意横穿马路，在车让人的好政策下不仅没有相互理解相互礼让，反而利用这一规定更加肆无忌惮的违反交通规则，使一些司机苦不堪言，造成逆反心理，严重的影响了该政策的落实，使得司机不想让人，人更加不遵守规则，形成一个恶性循环，久而久之，不仅不会治理好城市交通问题还会激化车者与行人之间的矛盾，在社会上形成一股戾气。
而产生这个问题的原因我认为是多方面的，第一，行人没有交通法规意识，不能够自觉学习了解并践行交通规则，在横穿马路等问题上依然是“人来了就走”“中国式过马路”。第二，司机没有真正领会车让人政策的本意，车让人不仅能够保护行人的生命财产安全，行
人能够更好地通过马路作为司机也能够能快更安全的驾驶，给城市带来一个充满秩序的交通环境。第三，政府交通部门没有肩负起责任，在发布政令的基础上没有大力宣传政策的意义，带来的好处，另外，在交通管理上对于行人的交通的管理还存在漏洞。
为了让车让人制度更好地落实，让城市的交通秩序更加规范，保护市民的生命财产安全，我认为首先,加强市民对车让人制度的宣传，在地铁，电视台等媒体播放车让人制度的好处，处罚措施。其次,加强对于行人遵守交通规则的意识，尤其在学校加强对于青少年交通安全的讲座学习，在人流量比较多的路口，由协警对乱闯红灯的行人进行批评教育。再次，认真落实车让人政策，建立多渠道的举报机制，从而更好地治理交通，为群众服务。
相信通过以上讲解会对大家有所帮助，衷心祝愿广大考生直挂云帆济沧海，早日成功上岸。
第13篇：春运动车段人
春运动车段人
在春运中，人们的视线总是会聚焦在匆匆归途中的旅客，聚焦在服务旅客的车站服务员身上，看到的往往是服务台、售票、检票人员的忙碌，因为他们都处在直面服务旅客的一线，却很少有人知道，在车站不远处的动车段运用所，还有一群人同样忙得不可开交，是他们保证了高铁动车的安全出行，让这个冰雪春运变得温暖，他们就是运用所的检修人员和调度员。
大年三十动车段外面烟火分外美丽，而运用所现场的生产作业正如火如荼的开展。
“这已经是我在现场过的第4个三十了。”检修二班组长涂玉春如是说。26岁的涂玉春已经上班5年了，通过自己精湛的检修技术，早已成为了小组长。小组长是一个工班最为关键的组成部分，他不同于普通的职工，不仅需要出色的技术，而且还需要一定的管理能力，时刻为工班长分担所里下达的检修任务。在小组长的岗位上涂玉春放弃了很多的休息时间，春运期间更是如此。26岁，涂玉春也到了谈婚论嫁的时候了，原定于过年结婚，却因为春运的到来，推迟了婚期，但他却没跟所里提过任何小小的要求，继续坚守岗位，出色完成工长下达的各项任务。聊天的时候，腼腆的他总是说春运压力大，要是不能为所里分担压力，结婚总觉得不踏实。
在运用所现场不远处的调度室，传来阵阵的咳嗽声，与外面响亮的鞭炮声显得格格不入，“这趟车是武汉站热备车，要及时检修，不能晚点。”余雷放下对讲，强忍着头痛和咳嗽，继续盯着电脑屏幕，关注着各项调度任务。这已是余雷连续上的第6天班，因为武汉天气骤变，也发烧和感冒了。所领导想给他调休，也被他婉言拒绝了。春运加班加点的工作是常事，身为调度室组长余雷以身作则，冲在最前面，没有丝毫怨言。前段时间北方地区遭遇冰雪天气，回库检修的动车车底被厚厚的冰雪覆盖，运用所各个科室的干部都赶赴现场，加入除雪打冰小分队，余雷也不例外，身边的同事劝他多注意休息，余雷笑笑说道：“既然动员大家了，除雪打冰怎么能少了我，这点小病没什么问题”。
当降雪来临之时，运用所动员了全部的力量，不论是所长、书记还是各个科室的职员，都加入了“除雪打冰小分队”，陪伴在现场检修的职工身边，为他们减轻春运压力，在生活和工作中遇到的各种问题，他们都会及时出现在职工身边，排忧解难。他们以除雪打冰工作为契机，贴近职工、关心职工、倾听职工心声。运用所领导还在大年三十当晚组织开展了以“亲近职工，温馨春运”为主题的春节联欢会活动。让职工们在繁忙工作的同时，体会到了运用所大家庭的温暖，让寒冷的冬季，显得更加温馨。
像这样的故事还有很多很多，这不是轰轰烈烈的斗争故事，也不是波澜壮阔的英勇事迹，这只是一群在平凡岗位上的铁路人，在每年的春运，都会发生的故事。是身处一线的动车段铁路人，让这个冰雪中的春运变得安全、温暖。
在平常百姓家，过年就是团圆，是新的一年最为轻松的时候。而身为动车段
的一员，过年期间的春运就是一座大山，要拼搏，去征服，面对春运高峰期的压力，他们坚守岗位、昼夜奋战，并没有怨言依旧脚踏实地，勤勤恳恳，依旧知难而进，勇于奉献，践行着“安全出行、方便出行、温馨出行”的承诺。
武汉运用所乘务队
贾呈祥
2014.2.8
第14篇：斜巷人车细则
为了加强井下斜巷矿车运输安全管理从根本上消除斜巷运输
目
安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类斜巷运输事故根据《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）通知要求
结合我矿实际情况特制定本实施细则和考核办法第一章 总 则
第一条 本实施细则和考核办法依据为《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）
第二条 本实施细则适用于井下所有斜巷轨道运输
第二章 组织管理
第三条 矿机电副总工程师负责全矿斜巷轨道运输工作对全矿长负责本井斜巷轨道运输工作并对本井
斜巷运输安全负领导责任
各井机电井
斜巷运输安全负领导责任第四条 生产部（生产办）运输组斜巷运输管理工作对矿（井）
矿（井）运输职能管理科室由一名副部长（副主任）专门负责矿（井）斜巷运输安全负直接领导责任
第五条 运（搬）输工区区长对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任采掘及其辅助单位应明确一名副区长分管本单位
运输工作对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任第六条 运输职能管理科室职责范围：
一、制定斜巷轨道运输管理实施细则明确各级责任及时发现并处理斜巷运输系统问题建立相关办法
奖惩
二、负责会同财资部培训组对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种审工作财资部要建立要害工种管理台帐记录考试成绩
培训计划制定、培训、考试和年
三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核
四、负责对全矿斜巷运输线轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现
要摘除其运行许可证场环境和制度建立等情况进行检查发现问题及时处理限期整改不符合运行标准
五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置造型设计审查和安装验收工作
六、负责矿井斜巷运输年、季、月工作计划编制和总结工作
第八条 安全监察部门运输专管人员职责范围：
一、制定运行许可证发放及收回标准并建立运行许可证制度
二、负责组织对全矿斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前作符合“运行标准”行许可证 发给运行许可证；负责对在用斜巷提升系统进行安全监察工作不符合标准
验收工摘除运第三章 一般规定
第九条 小电绞运输必须做到“三好、四有、二落实”四有：有可靠
三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；
对做不到
责任单位每一项罚单位100～1000元罚单位二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实主管50元罚责任人100元
并停止运行限期整改
第十条 小电绞司机上岗必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设
对做不到“六不开” 要求之一并责令现场改正
施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十一条 挂钩工上岗必须做到“六不挂”无运行措施不挂、物料装
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆
发信号前必须对车辆不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂连接和保险绳等全面检查确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车对做不到“六不挂” 要求之一并责令现场改正
按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十二条 斜巷运输严禁蹬钩行车时严禁行人上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动“三违”论处
人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷
斜巷走钩时绳道内禁止有人
违反者按严重
声光报警装置对有关责任人按矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十三条 绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作如需在斜巷内作业时必须编制安全措施重“三违”论处并责令进入安全地点动器将车稳住
不得在能自动滑行
违反者按严
制
坡道上停放车辆确需停放时必须用可靠车辆禁止在斜巷内悬钩否则一次罚责任单位200～500元罚单位主管50元罚责任者
100元由此造成事故按矿相关规定处理第十四条 斜巷运送“四超”车辆时必须制定专门措施必须捆绑稳固分提分运重心不偏必须用专用多链环连接器连接如果采用其它物品代替必须有措施并经分管领导批准
一、运送“四超”车辆每钩只准挂一车
二、专用车辆必须达完好标准
三、运送“四超”车辆单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 “四超”
操作；由专人负责在“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒
达不到上述要求停止运送并对单位一次罚500元；对单位主管罚50元；责任人罚50元
第十五条 矿井和各单位必须按要求及时建立格式统一数；选用设备与设施题记录设备与设施
斜巷管理台账登记该斜巷设备与设施技术参计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问原始设计和施工情况
斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立台账
内容要完整齐全数据准确与现场实际相符并按时报送矿（井）运输组以便汇总按时报送一次罚50元
对敷衍应付、不负责以及不第十六条 在条件允许情况下对符合条件斜巷积极推广使用连续牵引车、架空乘人装置和助行器
第四章 斜巷巷道、车场和峒室
第十七条 斜巷巷道、各车场、甩道 及峒室必须有设计其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车场安全间距等必须符合《煤矿安全规程》第
21、
22、23条规定口必须设有躲避室限期整改 躲避室内不得存放物料、工具、设备等
对不符合规定
斜巷下车场和各甩道
一处罚责任单位100元并第十八条 各车场具体要求：
一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长1.5倍
二、主要运输斜巷各车场长度为一次提升串车长度3倍以上
三、上车场不得有向斜巷倾斜度以免车辆自溜下滑
四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求
对不符合要求车场一处罚责任单位100～500元并限期整改
第十九条 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道半径符合以下要求：
轨道半径必须有设计应能满足安设标准道岔需要轨道
一、炮采工作面行驶一吨矿车时应安设2#道岔曲率半径不小于4m
二、机采工作面使用支架和机组时应安设4#道岔曲率半径不小于12m
施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工并能满足安设标准道岔场检查未按设计要求施工不能满足安设标准道岔需要
一处罚责任单位100元并限期整改
需要
现第二十条 斜巷运输不应采用对拉电绞施工方式如确需使用对拉电绞必须制定专门措施报矿总工程师批准必须开凿电绞和设备峒室或在5 m范围内把巷道拓宽1m以上每台电绞罚责任单位200元并限期拆除
未按要求私自安装使用斜巷对拉电绞第二十一条 倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛保护强度要经计算后选择材料柱采用元木其直径不得小于200mm；要稳固牢固有力；能够保障操作电绞
司机人身安全
护身
未按要求设置护身柱或护身石垛护身石垛倒拉电绞一处罚责任单位200元罚单位主管20元并限期整改电绞司机一次罚50元并责令停止作业
对操作未设置护身柱或第二十二条 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室禁止在轨道侧操作溜子和皮带一次罚责任单位100元并限期整改；有司机操作室而不在操作室内操作
无司机操作室
一次罚司机50 元
第二十三条 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路排水管路安置要符合要求无滴、漏现象流水不得冲刷道心发现流水冲刷道心现象一处罚责任单位100元
第二十四条 小电绞峒室应符合设计其净高不小于1.8m电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于600mm电绞后方要留有1米以上不符合要求罚责任单位100元
操作区间操作空间内不得有管线通过
峒室支护达合格品
发现一处第五章 绞车
第二十五条 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合安装稳固方便操作排列整齐
做到不爬绳不咬绳不跳绳
一、小电绞发放审批由各井运输组具体负责输组和安监部机运组组织位主管20元 验收；未经过验收
安装稳固好井下所有小绞车在使用前必须经过生产部运
否则每台绞车罚责任单位200元罚单
绞车不得使用
二、运输任务完成后绞车司机要把所使用过车前2m范围内靠一侧不得放置在轨道线路上
绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞否则一次罚绞车司机50元
第二十六条 掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧电绞最突出部分与最近轨道间距不得小于500mm迎头应装平式导向轮其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次导向轮固定方式应在作业规程中明确规定要全部外露便于检查并落实检查责任人
导向轮支柱应符合设计要求顶窝在硬面内200mm柱下穿铁鞋支柱角65～75度单位100～500元罚责任人50元
发现一处不符合要求罚责任
第二十七条 绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定基础设计要符合绞车生产厂家设计要求用时间三个月内及25Kw以下
使
小电绞必须使用四压两戗固定用压戗柱固定时戗柱角为65～75度；柱
方木地脚螺丝或垫圈顶应打在柱窝内不准加楔要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200×200×1500应符合小电绞地脚孔要求
一、使用打水泥基础固定绞车其基础要求按某某矿发（1995）80号规定执行
二、使用地锚固定度采用全长锚固绞车必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长锚固剂类型选择据现场实际情况而定
三、采用四压两戗固定顶窝在硬面内200mm绞车其所用元木戗（迎）、压柱
直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板
四、地脚螺丝锚螺丝螺母要紧固地锚要直接固定底梁（地巩板）固定绞车底座与底梁（地巩板）
螺丝和地外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母
五、小电绞操作手把应有定位闭锁装置零部件齐全；定位闭锁可靠不失效
发现一处不符合要求罚责任单位100～500元并停止使用限期整改
第二十八条 绞车附近30m范围内不得安装风机装置否则一处罚责任单位100元；并限期整改
第六章 人行车
第二十九条 斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须经过设计计算并经矿总工程师批准档备查设计计算 有关资料及文件应存档备查
矿技术中心和运搬（输）工区应完善相关资料及文件存
第三十条 运行斜巷人车巷道及峒室必须有正规设计设计应符合《煤矿安全规程》第
21、
22、23条规
该巷道
上下口及中间各车场应设信号峒室及侯车室侯车室
出口应与定巷道施工应符合设计要求上下人台阶相接以便人员上下人员上下地点应有照明
在人车上下人地段上下人侧有效间距不小于1m且要铺设正规台阶
否则人车不得投入运行第三十一条 行驶斜巷人车巷道中
轨道质量应达到《矿井轨道质量标准》优良品标准其轨型不得小于22Kg/m
轨道质量达不到优良品停止人车运行并对责
地滚应齐全且转动灵活提升时钢丝绳不锯道板任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元凡使用XRC（插爪式）人车轨道必须使用木质轨枕在钢轨内侧应装防止轨枕倾斜轨枕撑木（规格为
停止人车100×100×500mm）轨枕应露出道渣面三分之一不得使用水泥轨枕或整体道床运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元
达不到要求凡使用XRB（抱轨式）人车其钢轨宜采用长轨焊接如采用夹板连接则必须采用特制夹板和特制螺栓
达不到要求
停止人保证连接好后其宽度不超过轨头宽度且轨道铺设必须错接接头错距不小于2m车运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元第三十二条 斜巷人车通讯信号机必须使用具有“MA”则人车不得投入运行失效
人车通信机应具备随车发送信号和通话功能否使用中人车通讯信号机应灵敏可靠有故障应及时停运检修
严禁在通讯信号机情况下强行走钩否则对责任人一次罚200元第三十三条 多水平或双钩运输时各水平或各车所发出程》第39
4、395条执行要求
信号必须有区别信号操作应参照《煤矿安全规
达不到人员上下地点应悬挂信号牌任一区段行车时各水平皆须有信号显示
对责任单位一次罚100元
第三十四条 斜巷人车维修工每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷人车及防坠机构等进行全面检查发现问题要立即停下处理好后再投入运行不低于1年
检查及处理情况要认真作好记录并存档备查
记录存档时间有一项无记录或记录不符合要求罚责任人50元第三十五条 行驶斜巷人车并认真填写好检查记录备查0元
巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查记录存档时间不低于3个月
有一项无记录或记录不符合要求罚责任人
5一处不符合要求罚责任单位100巷道要设专人定期进行清理保持巷道
文明生产环境符合要求元并限期清理第三十六条 斜巷人车必须设专职跟车工跟车工必须经过培训合格并取得上岗证方可上岗员前必须检查人车凡无证上岗
每班运送人连接装置、保险链和防坠器并必须先放一次空车试运行无行车安全隐患方可运人
一次罚责任人50元
一次罚责任人200元；不按规定跟车用平巷人车运送人员时在每班发车前跟车工应认真检查各车有爆炸性、易燃性或腐蚀性
物品或附挂物料车
连接装置、轮轴和车闸等严禁同时运送
列车行驶速度不得超过4m/s人员上下车地点应
双轨巷有照明架空线必须安设分段开关或自动停送电开关人员上下车时必须切断该区段架空线电源道乘车场必须设信号区间闭锁人员上下车时严禁其一次罚责任人50元
车辆进入乘车场
否则一次罚责任单位200元；第三十七条 斜巷中每个上下人地点都要设有把钩工进行点钩和维持秩序并标明停车区域；人员入口处必须设置门栏实行排队按定员乘车不得超员车前把钩工必须全面检查车门或防护链一次罚责任人50元
严禁同时运送有爆炸性
、易燃性
或腐蚀性
物品
发
否挂好而后方可发出开车信号否则一次罚责任单位200元；
第三十八条平、斜巷人行车头和身体及所携带
乘车人员必须听从工作人员及把钩指挥开车前必须将车门或防护链挂好工具和零件严禁露出车外列车行驶中和尚未停稳时严禁上、下车和在车内站立
严禁扒车、跳车和坐矿车
车辆掉道时应立即严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘向司机发出停车信号
严禁超员乘坐
否则一次罚责任人50元第三十九条 双钩提升人车必须在巷道两侧台阶上、下人两人车严禁开门上下人员
车箱交锋侧必须用钢板或钢板网等封闭第四十条 使用中斜巷人车应按《煤矿斜井人车试验细则》做好定期试验工作试验时要认真填写《斜井人车定期试验记录表》一式三份一份自存一份报矿（井）生产部（生产办）运输组一份报集团公司生产部运输科0元未按规定做定期试验
斜巷人车禁止使用并对责任单位一次罚1000元对单位主管罚10
对责任单位技术负责人一次罚50元
未按规定认真填写和及时上报《斜井人车定期试验记录表》第四十一条 斜巷人车结构件和零部件更换必须符合原生产厂家技术要求
第七章 信号装置
第四十二条 信号要声光兼备五小电器完好不失爆安全牢固、整齐布置合理做到上板上墙固定在信号峒室内；线路做到吊挂整齐
一处达不到要求
罚责任单位100元；罚责任人50元
发现一处失爆按严重“三违”论处并对有关责任者按某某矿发[2004]17号文件相关规定处罚第四十三条 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置车房必须设有信号失效报警装置时各车场信号应有区别达不到要求
一处罚责任单位100元
多甩道提升第八章 钢丝绳及连接装置
第四十四条 钢丝绳规格应根据设计计算进行选择并符合绞车技术要求
一、小绞车钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限
并停用整改
现象发现一处不合格罚责任单位100元；罚责任人50元
二、小绞车在使用过程中不得用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损发现一处罚责任单位100元；罚责任人50元
并停用拆除
物件罢绳
三、在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求不准剁股穿绳次罚500元责任人一次罚50元
否则现场停止运输作业并对责任单位一
四、对使用中小绞车一次罚责任人50 元钢丝绳责任单位必须每天安排专人检查一次并认真做好记录
未按规定做记录第四十五条 斜巷运输时矿车之间置；可以使用带丝扣
连接矿车和钢丝绳之间连接都必须使用不能自行脱落连接装马镫钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接插接长度不少于3.5个捻距可以用与钢
有一丝绳直径相匹配绳卡子固定但数量不少于3个钩头、马镫强度应根据提升载荷选择并符合要求项不符合要求罚责任人100元；并现场停用整改
第四十六条 倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固
保险绳
保险绳一端必须与主提升绳相联另一端必须挂在提
放置位置要正确
一、倾斜巷道绞车未按规定安装保险绳罚责任单位500元；罚责任人100元并现场停用整改
二、运输时废弃保险绳而不用一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正
三、未按规定要求正确联结使用保险绳一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正
第四十七条 斜巷运输用试验钢丝绳连接装置在每次换钢丝绳时必须用2倍于其最大静载荷重
拉力试验
拉力进行矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重运搬（输）工区应建立自检机构
一次罚责任单位
并配置自检设备设专人定期进行试验工作并记录存档备查500元；罚责任单位主管20元
无记录或记录不全
未按要求进行定期试验
一次罚责任单位100元；罚责任人50元第九章 斜巷安全设施
第四十八条 在轨道运输必须同时设计相应倾斜巷道中必须装设防跑车和跑车防护装置矿技术中心在设计运输斜巷时
斜巷必须坚持使用并定防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置期检查维修试验责任到人责任单位每天要安排专人对单道挡、连锁安全门、挡拦连锁装置、扑车器、
管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、
未按要求包保到人实行挂牌管理
一处常闭安全门进行检查维修试验并包保到人实行挂牌管理安装时间管理牌要挂在安装安全设施处
巷道帮一侧明显处 罚责任单位100元罚责任单位主管20元第四十九条 选用跑车防护装置必须符合国家或行业安全标准并根据具体使用条件进行选型设计设计经矿总工程师审查批准后方可安装
防跑车和跑车防护装置第五十条 防跑车和跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活挡车可靠辆安全距离不得小于200mm
斜巷安装安全门开启后与车
斜巷要
安全门要实现远控拉动远控门外力小于30Kg长度超过100m安装扑车器元 否则现场停止运行并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100第五十一条 斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置或道挡装在距变坡点1～1.5m处
平巷第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度
第一道门
斜巷地点连锁道挡
连锁道或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置应安装牢固灵活可靠能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷
挡或安全门前方应设置一道常闭道挡矿井主要运输斜巷连锁道挡或安全门必须和绞车及语言报警系
警报
矿井主要运统连锁当两道道挡或安全门同时打开时绞车无法运行语音系统发出禁止斜巷行人输斜巷也可使用其连锁道挡或安全门失效保护装置
不符合规定要求
现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元
第五十二条 斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭远控安全门手动式安全门安装距离不大于5m安全门正常处于关闭车辆通过时打开车辆通过后立即关闭言报警系统连锁不符合规定要求
矿井主要运输斜巷
安全门应与语
现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100元第五十三条 下山掘进时迎头向上要安设二道安全门第一道距迎头或扒装机尾不超过15m第二道距第一道不超过所提列车长度加三米两门随掘进或扒装机前移任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元
不符合规定要求
现场停止运输作业并对责第五十四条 上山掘进时下车场起坡点向上5m安设第一道常闭安全门距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭安全门此门随掘进前移0元；罚责任单位主管50元
不符合规定要求
现场停止运输作业并对责任单位罚500～100
第15篇：车险人伤询问笔录
车险人伤案件询问笔录
询问时间：_____ 年___月____日 ____时____分至 ____日____时____分 询问地点：____________________________________________________ 询问人：
________
在场人员：________
记录人：________ 被询问人：_________
性别: _____________
年龄：________ __
被询问人电话：__________
与本案关系：______ 职业： _______ 询问主题：
您好！我是安邦保险理赔客户经理_______，为了方便您后期的保险理赔现在对您的生活及工作情况作简单的询问和登记，请您配合并如实回答，谢谢！
1、请问您是否愿意配合我们的询问，并如实回答所有问题？
答：
2、请问事故发生的日期和具体时间是什么？
答：
3、您能详细描述一下事故经过吗？（事故发生时伤者采用什么交通方式？所乘坐车辆的车牌号是多少？是什么车型？乘坐在什么位置？）
答： _____ __________________________________________________________________
4、伤者什么时间到这家医院治疗的？入院后做了哪些检查？医生的诊断是什么？目前治疗花费了多少钱？医生预计还需要治疗多久？还需要作哪些治疗？还需要花费多少钱？
答：
5、在本次受伤前还有没有其他的外伤和手术史？有没有原发性的疾病史（例如：高血压、糖尿病等）？
答：
6、目前有几个人在护理？请的护工还是家里的亲属？护理人的姓名和联系方式？护理人员如系家属是否影响正常上班？护理人员工作单位以收入？ 答
第 1 页
被询问人签字：
：
____________________________________________________________
7、伤者家住在哪里？户口在哪里？是什么户籍？
答：
8、伤者到现在居住的地方住了有多久了（什么时间搬来的）？住的房屋是租的还是购买的？（租房的房主叫什么？联系方式是多少？伤者和他是什么关系？）
答：
9、伤者现在哪工作？工作单位的全称是什么？工作岗位是什么？
答：
10、伤者从什么时候开始到现在的单位上班的？签订劳动合同了吗？合同定的工资是多少钱一个月？工资是发现金还是发到工资卡上？
答：
11、伤者是否还有其他收入来源？（退休金或其他收入来源请注明）
答：
12、父母多大岁数了，身体还好吧，共有兄弟姐妹几个？
答：
13、家里有几个小孩？小孩多大了？在哪里上学（工作）？
答：
14、请问是否愿意由保险公司主持调解？
答：
15、上述内容您已经阅读并核对完毕，均为您真实意思的表达，请您确认是否有误？ 答： __________
记录人签字： __ 年 月 日 询问人签字： __ 年 月 日 被询问人签字： __ 年 月 日 在场人员签字： __ 年 月 日
第 2 页
被询问人签字：
第16篇：人车相伴情绵绵
人车相伴情绵绵
■喜忧参半的奇瑞
2001年底，在北京北方车辆大世界的奇瑞4S店，我购买了一辆奇瑞风云轿车。当时的裸车价为104980元，经销商还增送了地胶、贴膜、桃木装饰和防盗排挡锁等，办保险、交购置税、上牌，办齐一共约12万元。
买车的过程中，销售人员“行走如风”。所有的购车手续当日全部搞定，从中可见他们对效率的注重。
经过几年的使用，我对奇瑞喜忧参半：喜的是外型大方，性价比高，用着实惠；忧的是不够精细，小病层出，服务较差。
新车刚刚买回一个多月，我就发现：
1、发动机接上水管的一处铸锌件（叫不出该件的名称），出现沙眼渗漏防冻液。
2、用中控锁不能锁闭右后车门（后来在首保时得到解决）。问题虽然不大，但它总让车主心里不舒服。
我感觉奇瑞风云车的后减震发软、并有异响。当车内满座行驶颠簸路面时，后减震处发出‘当、当’的异响，很是烦人。就此问题，我先后三次到北京大通远鑫服务站进行交涉。第一次维修站用仪器进行测试，结果正常，让再跑跑看；第二次我要求满载路试，结果异响出现了。维修站的说法是：风云减震普遍偏软，无有效办法，希望用户尽量避免在坑洼路面行驶；第三次去维修站，我要求更换后减震器，接待人员说：“车已过保用期，如换只能用户自己掏钱。”。就此，我也曾向厂家反映过，但未收到任何答复，最后只得作罢。这样的售后服务，很难让客户满意。
当今的修车，其实就是换件。我的风云车使用到大约两年时，冷起动时起动机偶尔发生收齿回位迟缓的问题，于是，我就借车保的当口，一并维修。接修人员倒是挺爽快：换起动机总成吧！我当时感觉使用并无大碍，花几百块换总成不值，就没更换。结果，该起动机一直到今年将车出手时，五年间都在正常使用！我想，汽车的维修应注重一个‘修’字，能修则修，动辄换件不应该。
在购买奇瑞之初，曾听好几位朋友这样调侃 ：“奇瑞奇瑞，修车排队”。对此，我极不赞同！一个新品牌的成长，需要时间。奔驰宝马历经百年的打造，才立足于今！而我们的自主品牌才走过短短几年之路，如此业绩，已属惊人。试问百年以后，谁会怀疑奇瑞将车坛称雄？
时光荏苒，奇瑞已伴随我走过了五年。常言说：日久生情。在这五年中，奇瑞带给我的各种感受，都将给我留下难忘的记忆……
■车比三家选“领驭”
到了2006年底，我决定换车。
有了换车计划后，我便成了车市的常客。我的目标初步圈定为：别克君威、福特蒙迪欧、马自达
6、丰田凯美瑞、广本雅阁和帕萨特领驭等几款车型。
别克君威稳重气派，是主打的商务车型，加上商家的大幅让利，一辆2.5的车型，才十六万出头，尤为实惠。不过君威又长又重的车身，使油耗增高。时世油贵，只好弃选。
福特蒙迪欧虽然挑不出其毛病，可同样也找不出什么亮点。其换代车型尚未上市，老款车清仓倾库，价格大降特降，虽然性价比很高，但还是未中我意。
凯美瑞是一款源于丰田佳美的换代车型，，再加上其新颖、厚实、稳重的外观和奢侈的内部空间，凯美瑞一上市就受到广泛关注，销售火爆。但与其他品牌车不同的是，凯美瑞的价格不降反升。在众车不迭的降价声中，唯独凯美瑞从最初的加价3万、两万，到后来提现车需加1万（做装饰），经销商们变着花样敛钱。
我反感他们这种做法，最后决定：不买！
广本雅阁外观时尚，动力出色，燃油经济，招人喜爱。可能是同为日系车，其销售策略酷似广州丰田，变着花样闹加价。当‘强手’来临时，他们的车一下子就倾其所有，玩命降价！就拿2006年第
9、10月份来说，雅阁曾普降两万，十月份甚至降破3万！如果不是在网上看到雅阁在一起事故中被撞成两截的那一幕，或许我会考虑购买雅阁。虽然选购新车的要素很多，但驾乘安全才是最为重要的！
马自达6虽然同属日系车，但我感觉马6要实在得多。无论是车的科技内涵，还是4S店的服务质量，光顾者都能感觉得到。实在的车、实在的价，标配天窗，六速手动变速器国内首创，182300元的厂家指导价，经销商还可让利12000元，诱力极巨。我曾为马6心动多日。可我总是感觉马6动感有余，稳重不足，另外后排座椅的头部也略显压抑。于此，我不得不忍痛割爱，目标另转帕萨特。
通过试驾，我切实感受到帕萨特领驭所体现出的扎实与平稳。它的亮点有三：第一是它夸张的“U”字型前脸。老款帕萨特B5的前脸，浑圆得有些呆板。改款后的领驭镀铬大“U”前脸，能给人一种强烈的视觉冲击，我认为这是帕萨特改进的经典之笔。它把豪华车的庄重和运动车的激情巧妙地结合起来，使其更显豪华时尚；第二是它那宽敞的内部空间和更多的人性化设计。例如：带冷藏保温功能的前置和中央冷藏箱、带排水功能的雨伞装纳盒、以及后空调出风口等等，让人彻底改变了对德系轿车的内饰严谨有余、华丽不足的印象；第三是1.8T发动机的出色动力表现。这款发动机在奥迪A6和途安身上已有过良好的口碑，它的最大优点就是平滑的扭矩曲线，从1700转到4600转都能获得最大的扭矩输出，澎湃的动力在起步之后便迅速爆发出来，这是涡轮增压带来的结果。据资料显示：这款发动机曾获得“世界十佳发动机”殊荣。此外，领驭独有的激光焊接车身和加厚钢板，大大提高了驾驶车辆的安全性。
反复斟酌，车比三家，我最后选定了：领驭。
我买车的理由只是六个字：安全?实用?适合。我认为，适合自己的就是最好的。我比较钟爱手动挡，这可能跟过去多年开大车有关。2006年10月31日，我在上海大众北京页川4S店，选购了一部1.8T手动挡帕萨特领驭轿车。
■众说不一评“领驭”
改款后的领驭，令人耳目一新。我认为其前脸改得成功，后尾却失掉了原有的稳重。但也有人说，领驭的后尾恰到好处。有位网友甚至在网上发表看法说：“领驭的后尾改得不好，特别是圆圆的尾灯，很像奇瑞的QQ”。按厂家的设计思路：领驭要颠覆老款车的后尾灯给人‘过于厚重’的视觉感，上下两条电镀装饰条，配上外方内圆新式尾灯，使整个后尾看上去显得十分宽大。再配上运动型抛光双排气管，给人以充满激情的视觉感受。对领驭的后尾设计，我持中立态度。
说领驭就不能不说它许多人性化的细节变化。
首先，领驭带粉尘过滤的后空调出风口当值一提，在同级别的车中，除了君越和凯美瑞外，其他如雅阁、马6等均无此配置。不过我认为，领驭的后空调出风口设计有欠妥之处。它采用下部外凸型设计，会影响后排乘员左右移位的便利性。
其次是带冷藏功能的储物箱。该冷藏箱内，设置了空调出风口。在炎热的夏季，它可作冷藏箱使用；然而在寒冷的冬季，它又可以当保温箱使用，十分方便。
再就是位于后门扶手处的雨伞盒。盒的上方设计了一个盖子，放入雨伞合上盖子，完全不用担心湿漉漉的雨伞将车内弄湿，雨伞盒中专门设有一个排水槽和出水口，伞上的雨水可以通过出水口流出车外，从而保持了车内干爽。
领驭的真皮座椅，与常见的真皮座椅不同。领驭的高配置车型在座垫的正上方，镶拼了一块采用绒布面设计的防滑皮，十分实用，可低端车型却无此装备。在此我想建议厂家，如果成本相差不大的话，应该将此种座椅作为标配，那将会更加受到用户欢迎。
■人车相伴情绵绵
有领驭相伴的日子是充实的，有领驭伴相的生活是快乐的。特别是加装电视DVD以后，儿子成了领驭车迷，不喜欢坐车的女儿也爱上了领驭。领驭的到来，使我的家庭处处洋溢着温馨与和谐。
车是需要磨合的，就像夫妻过日子，要慢慢适应。磨合得好，日子才会更幸福。买了新车的人，都会喜欢自己的车，同时，也会因为车，交到更多的知心朋友。
一位做汽车杂志编辑的前辈朋友，知道我换车后，语重心长地对我说：“咱老百姓挣钱不容易，一定要珍惜啊！”前辈的话情深意长，嘱咐中含有期冀，我深深地记在心里。我知道，未来的路还有很长、很长。但有领驭相伴，我会充满信心地走下去！
第17篇：网约车《诚信承诺书》
诚信承诺书
本人报考合肥市出租汽车驾驶员从业资格证，已仔细阅读出租汽车驾驶员从业资格证申请、报考等材料，清楚并理解其内容和要求，保证报名时所提供的身份证明等信息真实、准确、有效，在此我郑重承诺无以下情况：
1、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录
2、无吸毒记录；
3、无饮酒后驾驶记录；
4、最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；
5、无暴力犯罪记录。
对因提供有关信息证件不实或违反有关法律规定，已经取得出租汽车驾驶员从业资格证的，撤销其从业资格证并公告作废，以及承担相应的法律责任。
本人签名：
身份证号码：
年
月
日
第18篇：川J50540车安全承诺书
川J50540车安全承诺书
遂宁市车管所：
四川攀峰路桥建设有限责任公司于2009年8月购买四川省兴茂石化有限责任公司报废车川J50540车，用于路建装水（只利用罐体固定地点装水），不作其他运输。没有任何安全隐患，情况属实。特作此安全承诺。
承诺人：
关于挂靠车川J50540报废的情况说明
川J50540属于大英县顺华加油站汪涛的运油车，厂牌型号：嘉陵江牌NC5090GYY，属中型罐式货车，发动机号为：1016707，车架号为：11035256，于2002年8月上户，上户吨位4.62吨。汪涛于2002年8月挂靠于四川省兴茂石化有限责任公司。2009年8月汪涛当报废车转售给四川攀峰路桥建设有限责任公司作路建装水用（只利用罐体在固定地点装水）。因车现在北川工地无法取得报废手续，现将川J50540车行驶证和车牌照交回，情况属实。特此说明。
四川省兴茂石化有限责任公司
2012年11月15日
第19篇：接送学生车安全承诺书
接送学生车安全承诺书
我是车牌号为 鲁Vj3672和鲁VJ3388的接送学生车车主，我保证做到：自觉履行《昌邑市接送学生车安全责任书》中各项条款，及时交齐机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险，聘用符合条件的合格司机接送学生。如若违反责任书中各项条款，自愿放弃接送学生资格。
承诺人：
二○ 一三年月日
第20篇：1月11日渣土车 承诺书
承 诺 书
我是农用自卸车车主_____________，车号_____________，为了城区的环境卫生整洁，不造成路面污染，现我郑重承诺如下：严格按照城管局渣土办的管理要求，车辆在装渣土后，驶出工地前，严格检查车邦外围的浮土是否干净，在加盖密闭的基础上，再覆盖帆布包扎结实。车辆在行驶的过程中，一定要减速慢行，确保不泄露遗撒。如有违反，依据《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》之规定，自愿接受城管局渣土办的处理，扣车7天，接受壹仟元的处罚。要求各车主随车携带该车《承诺书》，如不携带该《承诺书》不准拉渣土。
特此承诺
承诺人： 手 机： 2015年元月11日
