物流行业辞职报告
推荐第1篇：IT行业辞职报告
2016IT行业辞职报告
如果对于现在的工作环境实在不能适应，且影响工作效率，那么辞职也不失为一种办法，以下是随笔吧为大家搜集整理的IT行业辞职报告，欢迎阅读! IT行业辞职报告(一) 尊敬的领导：
我是软件部的xx!由于种种原因，我不得不很遗憾的向公司提出辞职，下面是我的辞职报告。
自从毕业后我就来到公司，眼看就快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在软件部从事软件开发，这过程当中有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际， 新项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。
在我离开公司之前，我一定会做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达! 此致 敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 IT行业辞职报告(二) 尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。
来到xx公司两年多了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。
记得您曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么， 自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并让我确定了这个念头。
或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。
能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一斑岗位，做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
离开，目前的公司，离开许多曾经同甘共苦的同事，很舍不得的，忘不了领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
最后也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达。 此致 敬礼! 辞职人：suibi8.com 20xx年xx月xx日 IT行业辞职报告(三) 尊敬的领导：
很遗憾今天要按公司要求提交辞职。
到公司以后，大家相处比较融恰，但公司有些制度执行比较困扰。比如对加班完全没有任何工资或时间的补尝，工作加班等于自行放弃休息，考虑到要连续完成新一周的工作，通常加班我都会找一个舒适的可以休息的地方。
上周出差，在出差前就是否会拖延做了明确的请示和答复。因此在工地现场，完全没有做不休息连轴转的计划。施工现场没有小工的情况下，从体力劳动到技术工作全面参与，至少阻止成功过一次以上的因施工人员缺少专业知识野蛮施工而导致事故，提出合理现场善后处置方案无数。并且全工程中只有我业余接的有线弱电网是一次安装成功没有返工的。故此本应周末结束的工程没有完工我没有任何需要解释的问题。
后几天夜间连续调试到
1、2点，早上7，8点再参与含体力劳动的工作，对一个软件开发工程师来说确实不太适应，因工作强度过大，手臂肌肉疼痛(至今没有缓过劲来)，仍坚持在一线。但周5依然要求我加班到周末，确实太强人所难。
住地没有网络联系，导致很多事无法进行，因为在当地手机接听都是漫游，手机费都要打爆了，当地没网络，工作时间把白天全占了，连找个充值有票的地方都成问题。晚上本就睡眠不足，蚊子还铺天盖地，身上数十个蚊子包可以作证。
当公司周末要求要么选择留在北京，要么选择提交辞职报告。我只得无奈的选择提交辞职，根据我与公司的合同，目前我们开始进入辞职期，在此期间我会完成与公司的各类交接，并且配合公司安排新的接手的工程师。 此致 敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 IT行业辞职报告(四) 尊敬的领导：
我是软件部的小陈，我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
来到**公司也快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，从一个程序员发展成为软件工程师，我很感激公司给予我这样子的机会。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得胡总曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是
要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，sun ltd.erp 2016项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。
离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达! 此致 敬礼! 辞职人：suibi8.com 20xx年xx月xx日 IT行业辞职报告(五) 尊敬的总经理、各位领导：
我从去年5月份进入nes计算机公司到现在，在这一年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这一年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，与公司诸位同仁的合作也相当愉快和默契。但遗憾的是，在今年5月份的工作结束后，我将离开公司。做出这个决定对我个人而言是相当困难的，作为公司的一名中层干部，我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。
nes是一个非常有前景的公司，从我进入nes到现在，公司承接的项目越来越多，规模也一天天的壮大。虽然公司内部也存在一些这样那样的问题，但和其他国内软件公司一样，都是发展中必然会出现的一些问题，相信随着时间的推移，这些问题都会得到合理完善的解决。而且公司副总经理xxx、项目经理xxx等人认真负责的工作态度和勤奋忘我的工作精神给我留下了深刻的印象。可以说公司的发展和他们的努力是分不开的。所以我的辞职并非出于对公司制度或个人有什么不满，完全是我个人的意愿。 既然已经做出了离开的决定，我想我可以站在一个相对中立的立场对nes提出一些意见和建议，希望能对nes今后的发展能有一定的帮助，谨供各位领导参考。
一、绩效考评标准的建立。
对任何一家公司而言，不断的激发员工的工作和创造热情是相当重要的，软件公司也不例外。应该创造一个好的制度以保证并激励优秀的员工能够多劳多得。项目奖金和年终奖金是较多公司所采取的一种激励方式。另外在项目进行中对有突出表现的员工给与一定的物质奖励和精神奖励也非常重要。不要小看精神奖励，有时一个称号也会极大的激励起员工的工作热情。这一点，我们公司做的还相当不够。要建立起这样一个多劳多得的奖励制度，关键是要有一套对工作成绩衡量和评定的标准，制定这样一个标准很重要。虽然软件公司的工作有一定的特殊性，但国际上优秀的软件公司的管理经验和相关的技术文件(比如cmm软件成熟度评定标准)都可以为公司制定这样的一套标准提供详尽的资料。只要公司愿意组织人力物力去开发一套能够满足自身需求的绩效考评标准不仅能使公司在业务上更上一层台阶，也为今后的发展奠定了坚实的基础。
二、对员工的培训。
计算机和相关技术的发展速度是有目共睹的，所以对软件开发人员的培训也是重中之重。相信这一点公司的高层领导早就意识到了，然而公司的各项培训制度却不尽如人意。原因可以说有各个方面的，但关键还是太注重借助内部资源。事实上公司完全可以向员工提供各种外部的培训机构和培训课程的相关资料，让员工自由选择，并在培训时间上给与一定的配合。至于培训费用可以先让员工自己承担，如果数额不大，在考试合格后即可给与报销。对于数额较大的可以采取考试合格后公司先保存发票，等员工为公司持续工作了一段时间后再给与报销。如果员工能够取得一些对公司发展非常有利的证书也可在工资水平上做出相应的调整，具体情况由公司掌握。相信如果能够采取这样的措施，对整个公司员工的培训热情和从业素质都会有极大的促进。 最后，祝公司发展的越来越好! 此致 敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 IT行业辞职报告(六) 尊敬的领导：
\"诚信或者忠诚，并不机械地等于终身服务于一家公司。人和企业都在时刻的改变着，对于企业而言，随着公司的发展变迁，过去适合的员工未来可能不再适合他的职位;对于个人来说，一个公司过去可能是他最佳的选项择，随着时间的流逝，现在可能已经无法激发他最大限度地发挥他的激情和才干。\" ——摘自李开复的《做最好的自已》
当我在凌晨三点读到这段话时，心里面感慨万千，久不能眠。。。。于是我打开电脑，给您写了这封辞职报告。
去年底开始，去与留这二字，在我心里一直反复。直到我想到了这句话\"当您在很难作出选择的时候，您必须尊重发自你内心的声音\"。当初进入公司时您对我的满怀期许。而我自持在外企呆过，做事条理清晰，对自已充满信心，看不到自已的短处。想起这些至今令我汗颜。
记得当时我在工作上遇到困难与挫折，我与我夫人商量准备离开公司时。我夫人一句意味深长的话让我留了下来。她说：\"您先呆着看看，有的时候坏事它也末必是坏事\"。我现在得感激她，因为现在看来，她的话是对的。是她的这句话，使我在工作之余每天都在反省自已的不足之处，并想办法加以弥补。我终于明白了一个道理，一个人在反省中不断完善和超越自我是多么的重要。 IT是一个技术性很强的行业，个人曾经历过一个又一个开发工具从受到大家的追捧到被冷落。最后我发现，我应抓住其中的一些基础的，和永恒的不变因素，即便人人都有权力去选择他感兴趣的部分。因此我努力的找到了自已的兴趣与擅长。并不断努力的学习。 在这三年的工作时间里曾经有过的激情，迷惘，彷徨，和温暖，感悟，奋进。父亲交给我的坚毅，诚实的心态使我在这些过程中坚难的走了过来，并在工作中，生活中不断的修正自已，努力的提高自已的认识。我也并因此而重拾生活的信心。
回首过去，当我想到\"要有足够的胸怀来接受你不能改变的事情，要有足够的勇气来改变你能改变的事情，要有足够的智慧来区分二者的不同.\"时，我恍然大悟，原来是因为自已的胸怀不够.人生无法重来，但是可以随时重新来，我有选择的权力......曾记起研究开发部的朝气，热情。技术工程部的和谐，沉稳，责任。这些都给我留下难以磨灭的印象，它已深深的印在我的脑海里，也必将让我时常想起一起共事过的各位同仁。
最后我发自内心地感谢和一起工作过的同仁，我曾经和他们度过了一段非常快乐的，令我难忘的时光。
感谢您这几年来对我的厚爱，对我自身存在缺点的包容，以及对我在工作中所犯错误的指正。您那颗正直的心，满怀激情的人生态度、宽广的胸怀、机敏的处事方式、必将令我受用终身。
也正因此，我祝愿您，您也必将用您的智慧引领公司走向一个更加高远的，全新的末来......此致 敬礼! 辞职人：suibi8.com 20xx年xx月xx日
延伸阅读——IT发展四大趋势
1、存储资源日益减少
这似乎是一个让人难以相信的事情，我们运行的磁盘的存储空间不足。但是，在如今，存储空间正面临着挑战却是个事实。随着大数据时代的来临，数据呈现爆炸式的增加。在2016年，全球产生量3.5ZB的数据，到2020年，这个数据量将超过10倍的增长。不幸的是，这样的速度将快于存储产品生产的过程。
2、大数据促使分层存储出现
对于消费者来说，数据容量的增加并不会对他们带来太多的影响。例如，你看电视和存储照片，不会占太大的空间。但是越来越多的企业开始依赖所谓的大数据分析来促进业务的企业，他们将面临着一个巨大的威胁。传统的数据存储方式已经不能满足这种业务的需求。
为了解决这个问题，当前，一种新的技术正在推动存储的发展，就是智能分层技术，通过态混合硬盘(SSHD)和固态硬盘(SSD)以及驱动硬盘，用户可以有效的存储数据，将不同程度的数据放在不同的硬盘方面。在2016年，这种趋势将会被用来构建更多的数据中心。
3、隐私保护进展
数据爆炸一个不可避免的后果就是我们每个人的数据都会被收集或被利用。消费者无论是在网络上浏览内容和还是购买产，他们的数据都被一些机构掌控者，在2016年，针对隐私方面的数据保护将会越来越多。
4、混合云时代来临
这种混合云的出现将可能是2016年企业采用的主流方式，随着云计算技术和安全的发展，这种混合云的方式将逐渐被企业热衷，不但能够提供安全的存储，同时还提供无线的扩展性，这也将是未来一段时间主流的方式。
推荐第2篇：行业辞职报告
辞职信是辞职者在辞去职务时的一个必要程序，通常由标题、称谓、正文、结语、署名与日期五部分构成。以下是小编为大家整理分享的行业辞职报告，欢迎阅读参考。行业辞职报告1
尊敬的公司领导：
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入公司之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在软件开发领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，而自己对一个新的领域也缺乏学习的兴趣。
为了不因为我个人能力的原因而影响公司的项目开发进度，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在公司和项目组所担任的职务和工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我已准备好在下周一从公司离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。
为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在公司的员工通讯录上保留我的电子信箱和手机号码1个月，在此期间，如果有同事对我以前的开发工作有任何疑问，我将及时做出答复。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告2尊敬的公司领导：
您们好！
首先祝公司在新的一年中蓬勃发展，取得更加优异的成绩；祝愿公司上下所有领导和员工身体健康，万事如意！我为能在xxxx工作过感到无比的荣幸和自豪，我会怀念在这里的每时每刻，感谢公司给了我这么一个机会。在公司这一年多里，公司领导和周围同事给了我无比的照顾和关怀，让我深切的感受到了公司倡导的人情化管理给我们带来的亲切和温馨。我深信，公司将沿着通往胜利彼岸的高速轨道飞速前进，将一如既往的在xxxxxxx领域领航！
我是XX年初带着满身激情来到北京的，原打算在我们伟大的首都能有一番作为，现在看来这些远大抱负都将离我远去了。也许我是一个弱者，不能去面对困难与挫折。
没能很好的预料到即将到来的暴风雨，以至于现在让我措手不及，不敢面对，面对重重压力，我只能选择逃避。毕竟我不单单是我，我还有我的家庭，有我的父母和妻子，我不能太过于自私，不能为了自己的事业而忽略了他们的感受。一切的理想和抱负都是过眼云烟，在这繁忙的首都我终将迷失方向。回家过着一份安静平和与世无争的生活也许是我最好的选择。在家里我能照顾我年迈的双亲，能和妻子相濡以沫恩恩爱爱，能很好的养育我的孩子们，但是在北京这一切都无法做到，面对疯涨的房价，高额的房租，攀升的物价，想在北京安个家永远只是那些被上帝宠坏了的人所能实现的，而我只能痴心妄想。
我不想眼睁睁的看着自己的双亲老去，而自己不能很好的尽到做儿子的职责，不想忍受等我有所成时子欲养而父不在的那种痛苦；我不想看着妻子和我在北京居无定所，瓢泼不定的一天天老去，这会让我一辈子永远愧对我的妻子；我不想让我的孩子在刚出生时就不知道他的爸爸在哪，不想让他成为时下最为关注的留守儿童，如果不能尽到一个父亲的责任，我会永远对不住我的孩子……所有这一切让我不得不重新考虑自己的人生，我想我最好的选择就是回家，虽然那会让我留下终生的遗憾，但是我想做一个好儿子，好丈夫，好爸爸比什么都更重要，况且回家我照样可以有自己的一番事业，是金子到哪都会闪光。
这段时间，我会把自己负责的xxxx项目那块很好的完成，会把自己的活交接完毕。如果我的离去给公司带来了好多不便，我表示万分的歉意，希望公司领导考虑考虑我的实际情况给予理解。我真诚的恳请公司领导批准我的辞职申请，在这里我表示衷心的感谢，同时祝愿公司不断壮大发展！
此致
敬礼！
姓名：
XX年3月21日
行业辞职报告3尊敬的领导：
非常感谢多位领导两个月来对我的关爱和培养，同时也得到同事的许多帮助。在xx得到了我人生中的第一份工作。我很认真也很努力，我希望在这个舞台上展示我的才能，为xx的飞速发展贡献我的一份力量。公司从xx年建厂至今短短二十几年的时间发展到现在的规模，已经说明我们公司是一个有潜力的公司。
但是我的努力程度跟不上公司的发展，我觉得力不从心，而且我的专业又和公司的要求不相对应，使我感到了工作的难度。近些日子来我的旧病复发，并且我还感觉食欲不振，经常失眠，我感觉自己不能胜任这份工作。
我考虑到公司的发展，决定辞职，希望公司找到更合适的人选。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告4尊敬的领导：
您好，我已经在酒店工作了3年多了，在这几年我学到了很多东西，认识了很多朋友。期间，大家相处得也很愉快。我很感谢领导这几年对我的照顾，但是最近由于各方面的原因，我做出了辞职的决定。主要是因为这段时间自己的身体不太好，需要休息，不能正常上班，故此辞职。我计划于本月末离开酒店，在离开之前我还是会将自己的本职工作做好，做到有始有终，请领导放心。
在此，我衷心地祝愿您的事业能够不断地进步，祝愿酒店在您的领导之下蒸蒸日上，祝愿所有同事工作顺利，生活美满！
最后，请领导根据近况安排相关事宜，谢谢！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告5尊敬的xx：
自xx年入职以来，我一直很喜欢这份工作，但因某些个人原因，我要重新确定自己未来的方向，最终选择了开始新的工作。
希望公司能早日找到合适人手开接替我的工作并希望能于今年5月底前正式辞职。如能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽，希望公司理解！在我提交这份辞呈时，在未离开岗位之前，我一定会尽自己的职责，做好应该做的事。
最后，衷心的说：\"对不起\"与\"谢谢\"。
祝愿公司开创更美好的未来！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告6尊敬的公司领导：
您好！首先感谢各位领导及同事给予的督导与关怀，让我在贵公司工作期间学到了很多经验，感受到了同事之间的相互鼓励的团队凝聚力，相互协助的团队战斗力，我很荣幸能够成为其中的一员。老骥伏枥，志在千里。我依然怀有学习的渴望，我深信知识的力量，在家人的鼓励下，我决定融入社会继续深造，以求能够更好的为社会服务，为社会贡献。希望公司领导予以支持，特此提出辞职！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
推荐第3篇：行业辞职报告
很多人选择辞职是因为个人规划原因，以下是小编跟大家分享行业辞职报告，希望对大家能有所帮助！行业辞职报告（一）
尊敬的店长：
你好！我是发型设计师xx，今天是向您提出辞职申请的，辞职实属无奈之举，但也别无选择，下面是我的辞职信内容：
在xx已经工作五年，我已从当初的学徒工成为一名合格的发型设计师，这个首先要感谢店长一直细心的培养，再者感谢同事们的帮助，除了感谢外就是愧疚了，因为这几年都没有帮店里多赚点钱，这让我感到很遗憾。其实辞职的原因还是因为家里的要求，我别无选择，家里一直让回家结婚，我都拖了两三年了，现在实在是没有办法再拖下去，因此请原谅我的辞职。最后祝愿店里生意越来越红火。
此致
敬礼！
辞职申请人：xxx
20xx年2月16日
行业辞职报告（二）尊敬的XX领导：
当你看到这封信时，我正饱受煎熬。
因为工作原因我不得不天天面对大堆的化学物质，随着经济的发展和生活条件的改善，人们对美发需求是越来越大，所以化妆品的种类和成分也越来越多越来越搞不清楚咯，一些无良商人更是大量加入许多许多的开始效果好以后不好说的物质。结果我长时间曝露在高浓度不知名物质的空气中，导致急。慢性呼吸系统障碍疾病发病率上升，皮肤干燥开裂无光泽。肺结核以及鼻。咽。喉和肺癌等疾病都有开始发作的迹象。
想想XX领导平时待我不薄，经过我深思熟虑决定不索赔咯，求求您放了我吧！离开这个空气严重污染的地方。
此致
敬礼！
辞职申请人：xxx
20xx年2月16日
行业辞职报告（三）尊敬的领导：
从十七岁开始边打工、边上学、边读书，这是我的第xx份工作。做了很多行业，写过很多辞职报告。遇到因为辞职不给钱的老板，也遇到过辞职之后多给钱，希望还回来的老板。在这里工作，以后留给我最好的回忆，也许就是一个人来陌生的城市，没地方住的时候，遇到了胡店长，胡店长是个好领导，同事关系也很好，虽然工资不高，觉得干着也是有希望的，所以很感谢公司给了我这个工作的机会。
我因为敬仰一位店长，一见难忘，想有一天成为像她一样的店长，自己的店能在一条繁华的街上一枝独秀，所以大学报名去考了跟自己专业无关的高级企业管理资格证，也想了零售业竞争众多，普遍低价策略的时候怎样能另辟途径，把“服务”与“以顾客为中心”的理念更好体现，而“突出重围”。来这里我有了机会把理论和实践结合起来看，现在我想即使不会当店长，也会珍视这一份经历的。
现在很遗憾，我不能胜任这份工作，要拿第四个月的工资了，公司依然让我学习，我表示很抱歉。另一方面，也是因为不能拿着1800的工资继续学习了，23岁的年龄有许多机会可以学习许多东西。所以，我决定去找认为我适合的公司，贵公司也便于找能胜任的员工。再一次说句抱歉。
最后，恳请公司领导能批准我的辞职，并祝公司发展蒸蒸日上。
此致
敬礼！
辞职申请人：xxx
20xx年2月16日
行业辞职报告（四）尊敬的X总：
您好！
很抱歉在这个时候提出辞职，不过，这个想法其实已经在我心里酝酿了很久，只是到现在才做出决定。
由于X总和公司对我的信任，使我得以加入公司，原本是期待全力以赴和公司一起成长、发展，可长久以来工作上的毫无成就感让自己很彷徨，否定自己很痛苦，但总是要面对现实，自己的兴趣是什么，自已适合做什么，这些问题一直让我很沮丧，也让我萌发了辞职的念头。今年妈妈身体明显不好，一再生病住院，我希望通过换个环境，能够照顾到家人，有更多的时间和家人在一起，这些最终让我确定了辞职的念头。
在公司的这段时间我得到了很多的机会和挑战，在专业和管理领域上都学到了很多，也积累了一定的经验，对此我非常感谢！在公司工作的日子是我一生中宝贵的经验财富！
而由此为公司造成的不便，真的很抱歉。同时也希望公司和领导能体恤我的个人实际情况，对我的辞职申请予以批准。
如无问题的话，我离职的时间定在元旦，在离职前的这一个月时间里，我会尽力完成好各项工作，并且会配合公司协助新入员工尽快熟悉岗位的工作内容。谢谢！
此致
敬礼！
辞职申请人：xxx
20xx年2月16日
推荐第4篇：行业辞职报告
辞职信是辞职者在辞去职务时的一个必要程序，通常由标题、称谓、正文、结语、署名与日期五部分构成。以下是小编为大家整理分享的行业辞职报告，欢迎阅读参考。行业辞职报告1
尊敬的公司领导：
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入公司之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在软件开发领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，而自己对一个新的领域也缺乏学习的兴趣。
为了不因为我个人能力的原因而影响公司的项目开发进度，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在公司和项目组所担任的职务和工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我已准备好在下周一从公司离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。
为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在公司的员工通讯录上保留我的电子信箱和手机号码1个月，在此期间，如果有同事对我以前的开发工作有任何疑问，我将及时做出答复。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告2尊敬的公司领导：
您们好！
首先祝公司在新的一年中蓬勃发展，取得更加优异的成绩；祝愿公司上下所有领导和员工身体健康，万事如意！我为能在xxxx工作过感到无比的荣幸和自豪，我会怀念在这里的每时每刻，感谢公司给了我这么一个机会。在公司这一年多里，公司领导和周围同事给了我无比的照顾和关怀，让我深切的感受到了公司倡导的人情化管理给我们带来的亲切和温馨。我深信，公司将沿着通往胜利彼岸的高速轨道飞速前进，将一如既往的在xx领域领航！
我是xx年初带着满身激情来到北京的，原打算在我们伟大的首都能有一番作为，现在看来这些远大抱负都将离我远去了。也许我是一个弱者，不能去面对困难与挫折，没能很好的预料到即将到来的暴风雨，以至于现在让我措手不及，不敢面对，面对重重压力，我只能选择逃避。毕竟我不单单是我，我还有我的家庭，有我的父母和妻子，我不能太过于自私，不能为了自己的事业而忽略了他们的感受。
一切的理想和抱负都是过眼云烟，在这繁忙的首都我终将迷失方向。回家过着一份安静平和与世无争的生活也许是我最好的选择。在家里我能照顾我年迈的双亲，能和妻子相濡以沫恩恩爱爱，能很好的养育我的孩子们，但是在北京这一切都无法做到，面对疯涨的房价，高额的房租，攀升的物价，想在北京安个家永远只是那些被上帝宠坏了的人所能实现的，而我只能痴心妄想。
我不想眼睁睁的看着自己的双亲老去，而自己不能很好的尽到做儿子的职责，不想忍受等我有所成时子欲养而父不在的那种痛苦；我不想看着妻子和我在北京居无定所，瓢泼不定的一天天老去，这会让我一辈子永远愧对我的妻子；我不想让我的孩子在刚出生时就不知道他的爸爸在哪，不想让他成为时下最为关注的留守儿童，如果不能尽到一个父亲的责任，我会永远对不住我的孩子……
所有这一切让我不得不重新考虑自己的人生，我想我最好的选择就是回家，虽然那会让我留下终生的遗憾，但是我想做一个好儿子，好丈夫，好爸爸比什么都更重要，况且回家我照样可以有自己的一番事业，是金子到哪都会闪光。
这段时间，我会把自己负责的xxxx项目那块很好的完成，会把自己的活交接完毕。如果我的离去给公司带来了好多不便，我表示万分的歉意，希望公司领导考虑考虑我的实际情况给予理解。我真诚的恳请公司领导批准我的辞职申请，在这里我表示衷心的感谢，同时祝愿公司不断壮大发展！
此致
敬礼！
xxx
xx年3月21日
行业辞职报告3尊敬的领导：
非常感谢多位领导两个月来对我的关爱和培养，同时也得到同事的许多帮助。在xx得到了我人生中的第一份工作。我很认真也很努力，我希望在这个舞台上展示我的才能，为xx的飞速发展贡献我的一份力量。公司从xx年建厂至今短短二十几年的时间发展到现在的规模，已经说明我们公司是一个有潜力的公司。
但是我的努力程度跟不上公司的发展，我觉得力不从心，而且我的专业又和公司的要求不相对应，使我感到了工作的难度。近些日子来我的旧病复发，并且我还感觉食欲不振，经常失眠，我感觉自己不能胜任这份工作。
我考虑到公司的发展，决定辞职，希望公司找到更合适的人选。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告4尊敬的领导：
您好，我已经在酒店工作了3年多了，在这几年我学到了很多东西，认识了很多朋友。期间，大家相处得也很愉快。我很感谢领导这几年对我的照顾，但是最近由于各方面的原因，我做出了辞职的决定。主要是因为这段时间自己的身体不太好，需要休息，不能正常上班，故此辞职。我计划于本月末离开酒店，在离开之前我还是会将自己的本职工作做好，做到有始有终，请领导放心。
在此，我衷心地祝愿您的事业能够不断地进步，祝愿酒店在您的领导之下蒸蒸日上，祝愿所有同事工作顺利，生活美满！
最后，请领导根据近况安排相关事宜，谢谢！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告5尊敬的xx：
自xx年入职以来，我一直很喜欢这份工作，但因某些个人原因，我要重新确定自己未来的方向，最终选择了开始新的工作。
希望公司能早日找到合适人手开接替我的工作并希望能于今年5月底前正式辞职。如能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽，希望公司理解！在我提交这份辞呈时，在未离开岗位之前，我一定会尽自己的职责，做好应该做的事。
最后，衷心的说：\"对不起\"与\"谢谢\"。
祝愿公司开创更美好的未来！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告6尊敬的公司领导：
您好！首先感谢各位领导及同事给予的督导与关怀，让我在贵公司工作期间学到了很多经验，感受到了同事之间的相互鼓励的团队凝聚力，相互协助的团队战斗力，我很荣幸能够成为其中的一员。老骥伏枥，志在千里。我依然怀有学习的渴望，我深信知识的力量，在家人的鼓励下，我决定融入社会继续深造，以求能够更好的为社会服务，为社会贡献。希望公司领导予以支持，特此提出辞职！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告7尊敬的x总：
本人自年月进入xxx公司。通过在xxx公司工作，使我学习了很多，公司领导和同事在工作上也给予了很多帮助，在次表示感谢。
先由于公司的xxx原因；同时结合本人自身原因，向公司提出辞职。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告8尊敬的xxx：
在公司已经工作了一年了。利用公司给予良好的学习时间，学习了一些新的东西充实了自己。并增加了自己的一些知识和实践经验。
辞职的原因是，我家在山阴，家中只有年幼的儿子，这一年全由母亲带着，我们时常因想念儿子而不能专心工作和休息，经常利用休息机会回家看儿子，时间长了，难免吃不消。再说，儿子到了入学的年龄，老人心有余而力不足。经过慎重考虑，我们决定向公司提出辞职，恳请公司领导们原谅我们的离开。
祝公司业务量蒸蒸日上，祝公司产品能成为地区乃至全国的名牌产品。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告9尊敬的公司领导：
您好！
首先感谢公司对我的培养，长期以来对我的关心和照顾，使我得到了家庭般的温暖。和大家在一起的日子里，让我学到了很多知识，学会了很多为人处事的原则。
现由于个人原因（家庭原因/身体原因等等）不能在公司继续工作了，请领导给予谅解！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
行业辞职报告10尊敬的领导：
您好！
经过反复斟酌并征求家人意见后，我郑重向您提出辞职。
在公司工作的几个月使我收获颇多，不仅学会了一些相应的专业知识，也懂得了身在社会应该如何为人处世，这都将成为我以后人生道路上的宝藏。更重要的是我结交了一群志同道合的朋友，在他们的帮助下，我在各方面都取得了很大的进步。
公司的各位领导十分体谅下属，公司的氛围很好，因此大家工作的积极性很高，公司的业绩也一天比一天好，这让我很欣慰。
辞职非我本意，实乃无奈之举。前几日，妹妹来电说母亲身体不大好，我心里万分焦急。可公司与家乡相隔千里，无法立刻回家探望。再加上最近工作频频犯错，让公司蒙受了一定的损失，这让我十分愧疚。思来想去，我写了这封辞职信，希望回家乡找一份工作就近照顾家人。
希望我的辞职没有给您带来困扰，最后祝您和各位同事工作顺利！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
推荐第5篇：IT行业辞职报告
IT行业由于特殊性，工作人员的流动性很大。下面是小编为您整理的IT行业辞职报告，欢迎阅读！IT行业辞职报告1
敬爱的公司各位领导：
去年底开始，去与留这二字，在我心里一直反复。直到我想到了这句话当您在很难作出选择的时候，您必须尊重发自你内心的声音。当初进入公司时您对我的满怀期许。而我自持在外企呆过，做事条理清晰，对自已充满信心，看不到自已的短处。想起这些至今令我汗颜。
记得当时我在工作上遇到困难与挫折，我与我夫人商量准备离开公司时。我夫人一句意味深长的话让我留了下来。她说：您先呆着看看，有的时候坏事它也末必是坏事。我现在得感激她，因为现在看来，她的话是对的。是她的这句话，使我在工作之余每天都在反省自已的不足之处，并想办法加以弥补。我终于明白了一个道理，一个人在反省中不断完善和超越自我是多么的重要。
it是一个技术性很强的行业，个人曾经历过一个又一个开发工具从受到大家的追捧到被冷落。最后我发现，我应抓住其中的一些基础的，和永恒的不变因素，即便人人都有权力去选择他感兴趣的部分。因此我努力的找到了自已的兴趣与擅长。并不断努力的学习。
在这三年的工作时间里曾经有过的激情、迷惘、彷徨和温暖。父亲交给我的坚毅，诚实的心态使我在这些过程中坚难的走了过来，并在工作中，生活中不断的修正自已，努力的提高自已的认识。我也并因此而重拾生活的信心。
回首过去，当我想到要有足够的胸怀来接受你不能改变的事情，要有足够的勇气来改变你能改变的事情，要有足够的智慧来区分二者的不同时，我恍然大悟，原来是因为自已的胸怀不够。人生无法重来，但是可以随时重新来，我有选择的权力。
曾记起研究开发部的朝气，热情。技术工程部的和谐，沉稳，责任。这些都给我留下难以磨灭的印象，它已深深的印在我的脑海里，也必将让我时常想起一起共事过的各位同仁。
最后我发自内心地感谢和一起工作过的同仁，我曾经和他们度过了一段非常快乐的，令我难忘的时光。
感谢您这几年来对我的厚爱，对我自身存在缺点的包容，以及对我在工作中所犯错误的指正。您那颗正直的心，满怀激情的人生态度、宽广的胸怀、机敏的处事方式、必将令我受用终身。
此致
敬礼！
辞职人：
20x年xx月xx日
IT行业辞职报告2各位领导：
加盟博客网半年多来，甲方乙方互有失望。继续呆下去，恐怕就会彼此误伤甚至伤害了，所以，离开是唯一明智的选择，也只有这样今后大家行走江湖才不至于反目成仇。
离开博客网后，我会恪守劳动合同中有关竞业限制的约定，在限制期内不会进入与博客网存在直接竞争关系的企业，也不会从事与博客网有竞争关系的业务。
希望各位领导批准我的离职申请，并在7—10个工作日内完成工作交接。
老方凭借多年关注IT行业所积累的功力，敏锐地看到了博客发展的大趋势，并义无反顾地举起了web2.0的革命大旗，占据了web2.0的发展先机。但从博客网的发展看，老方在从一个IT评论家转变为一个成功的企业家方面还有很长的路要走，好在他是个勤奋且具有良好学习能力的人。希望诸君能够伴随他一起成长。
沈枫临危受命，博客网终于有了一个能够把公司各个业务当成一个整体来看的高层领导，这实在是件幸运的事。以博客网今天的局面，沈枫要进行的业务整合是一项非常艰巨的任务，希望诸君能够多给他支持与配合，更希望老方能给他足够的时间、耐心和做事的空间。
博客网的成功最终将取决于能否探索和证明一种新的商业模式，在这个过程中，形成博客网与博客用户的共同利益关系是关键问题。内容建设的调整应是第一步，即便博客网要做博客门户也不应是现在这个样子――频道需要彻底地博客化、社区化。编辑的工作不应是copy、paste，而是设法组织、引导和激励用户进行各种形式的原创
客网要迈向Nasdaq，收入关是必须要过的。目前的内容调整过程中，一些具有商业价值的频道可能会被部分甚至全部外包，此举对日后的广告销售可能会有不利影响；最近一段时间以来，中国移动、中国联通和中国电信以整顿业务为名开始了针对SP的削藩运动，博客网在这个时刻大举拓展无线和电信增值业务，多少有点在收官阶段开局的味道。这些风险还望各位有关领导审慎考量。
衷心祝愿博客网和各位能够获得最后的成功！
辞职人：
20x年xx月xx日
IT行业辞职报告3经理：
您好，首先，非常感谢您对我的信任和教导！
自xx年12月加入xx以来，在各位领导的关心和指导下，同事们的相互配合下，获得了许多的机遇和挑战并让我学会很多东西，无论是从专业技能还是与人沟通方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，来到xx工作是我的幸运，我也非常珍惜这份工作，也看到了公司的业绩发生了巨大可喜的变化，但由于自身发展原因，特此申请辞去现在的工作。
很遗憾不能为xx辉煌的明天贡献自己的力量。只有衷心祝愿xx的业绩一路飙升！感谢诸位同事在工作期间给予我的信任和支持，并祝所有同事们在以后工作中取得更大的成绩和收益！
请领导谅解我做出的决定，我会在上交辞职报告1—2周后离开公司，以便完成工作交接。对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予了我这样的工作和锻炼机会。再次感谢领导二年多来对我的支持和勉励，在此我忠心的道声“谢谢”。
希望领导在百忙之中抽出时间商量一下工作交接问题。本人将于20xx年5月26日离职，希望公司领导批准，谢谢！
此致
敬礼！
IT行业辞职报告4尊敬的领导：
我是软件部的xx！由于种种原因，我不得不很遗憾的向公司提出辞职，下面是我的辞职报告。
自从毕业后我就来到公司，眼看就快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在软件部从事软件开发，这过程当中有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，新项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。
在我离开公司之前，我一定会做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达！
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
推荐第6篇：物流公司员工辞职报告
物流公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼
推荐第7篇：物流在职员工辞职报告
尊敬的公司领导：
您好！ 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼
辞职人：xx
xx年xx月xx日
推荐第8篇：物流工作人员辞职报告
物流工作人员辞职报告
尊敬的xxxxx总：
您好！
不知不觉在公司也呆了快一年了，（去年9月进公司），在xx经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理福建dc！这样的深情，我铭记在心！
想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，！我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结！
公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京！可以说公司的成长是几何的！我也很庆幸可以在这样的环境中长大！
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心！我深深的感激这里！
或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开！我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开！
大凡员工离去是有2个原因的：
1， 员工对公司不满意
2， 公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐！
我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望！
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：（特别是卢经理）和那些给我信任的领导！（特别是钱总）
我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题！
附：我想在xx号之前离开公司，希望xxxx总能够批准。
推荐第9篇：物流公司辞职报告
2016年物流公司员工辞职报告大全 2016年物流公司员工辞职报告4篇 2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的xxx领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
来到xx物流中心已经接近半年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。这里平等的人际关系和开明的工作作风，让我能开心的工作，开心的学习。但是因为离家比较远，父母近期身体都不好，家里没有人照顾，作为一个儿子我有侍奉双亲的责任，这两天我虽然很努力让自己专心工作，但是心却无时无刻不牵挂家里，我现在的状态确实已经无法胜任工作。正是考虑到这些因素，我郑重向公司提出辞职，希望领导能够批准，另外离开前我也会认真做好现有的工作，把未完成的工作做一下整理，以保证工作的顺利的交接。
我真心的感谢公司领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过公司的一员，我确信在公司的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功! 此致
敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好! 我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向贵厂提出辞职申请。 由于部门领导对我的能力的信任，使我得以加入贵公司，并且组织学习来提高个人
能力，经过这两年多在贵公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个发展舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励! 我很满意贵公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向贵公司提出辞职申请。现提前一个月提交辞职申请报告，希望能在1月份正式离职。并在办完手续后搬离宿舍。
对于由此为贵公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望贵厂能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准作顺利、身体健康。
此致
敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告 x总：
您好! 不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理福建dc!这样的深情，我铭记在心! 想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对乐事这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结! 公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大! 我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里! 或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开! 大凡员工离去是有2个原因的： 1， 员工对公司不满意 2， 公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐! 我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望! 深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是x经理)和那些给我信任的领导!(特别是x总) 我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题! 附：我想在10号之前离开公司，希望x总能够批准。
此致
敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日篇2：快递员的离职报告范文两篇
快递员的离职报告范文两篇
快递员的离职报告范文两篇
篇1 尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作！所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准！
来**已经** 个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的 正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名 员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于 给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入；再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思！
在**的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记 的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己！
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求！
篇2
您好!我是物流部的快递员xx，下面是我的辞职报告。 由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京**公司快递员职务，敬请批准。
在**公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过**的一员。
最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深
感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
此致
敬礼！）篇3：2016公司员工辞职报告范文 2016公司员工辞职报告范文
人往高处走水往低处流，辞职是很难免的事。现学习啦整理了公司员工通用的辞职报告范文五篇，几乎适合每一个行业，供大家参考。
公司员工辞职报告范文一
尊敬的xx: 自xx年入职以来,我一直很喜欢这份工作,但因某些个人原因,我要重新确定自己未来的方向,最终选择了开始新的工作. 希望公司能早日找到合适人手开接替我的工作并希望能于今年5月底前正式辞职.如能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽,希望公司理解!在我提交这份 辞呈时,在未离开岗位之前,我一定会尽自己的职责,做好应该做的事. 最后,衷心的说:对不起与谢谢. 祝愿公司开创更美好的未来! 望领导批准我的申请,并协助办理相关离职手续. 此致
敬礼
辞职人：
日期 公司员工辞职报告范文二
尊敬的x主任：
您好! 很遗憾在这个时候向中心正式提出辞职，或许我还不是正式职工，不需要写这封辞职信。当您看到这封信时我大概也不在这里上班了。 来到广告中心也快两个月了，开始感觉中心的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，在这里有过欢笑，有过收获，当然也有过痛苦。虽然多少有些不快，不过在这里至少还是学了一些东西。 在这一个多月的工作中，我确实学习到了不少东西。然而工作上的毫无成就感总让自己彷徨。我开始了思索，认真的思考。思考的结果连自己都感到惊讶 ――或许自己并不适合电视采编这项工作。而且到这里来工作的目的也只是让自己这一段时间有些事可以做，可以赚一些钱，也没有想过要在这里发展。因为当初连应聘我都不知道，还是一个朋友给我投的资料，也就稀里糊涂的来到了这里。一些日子下来，我发现现在处境和自己的目的并不相同(一个月工资还不够您扣的，当然也不够一个网站的制作费用)。而且当初您好说的网线端口的事情一直没有音信了，开课的事也没有听说。我一直以为没有价值的事情还不如不做，现在看来，这份工作可以归为这一类了。一个多月的时间白白浪费掉了。我想，应该换一份工作去尝试了。
我也很清楚这时候向中心辞职于中心于自己都是一个考验，中心正值用人之际，不断有新项目启动，所有的前续工作在中心上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到中心今后在各个项目安排的合理性，本着对中心负责的态度，为了不让中心因我而造成失误，我郑重向中心提出辞职。我也将这几天(8月6号—8月7 号)的事情给做完。至于剩下的事，留给其它的同事去做吧。
离开这个中心，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
但是我还是要决定离开了，我恳请中心和领导们原谅我的离开。
祝愿中心蒸蒸日上! ps:我也学会了利用纸张，用反面打这封辞职信。 此致! 敬礼! 辞职人：
时间
公司员工辞职报告范文三
尊敬的领导：
由于我的一些个人原因，经过一段时间的慎重考虑后，我决定向公司提出辞职。
在短短一年的时间里，公司给予了我多次机会，使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验。我在公司里工作的很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，同时在公司里也学会了许多工作以外的处世为人等做人的道理。所有的这些我很珍惜也很感谢公司，因为这些都为我在将来的工作和生活中带来帮助和方便。另外，在和各位同事的朝夕相处的时间里，也使我对过去的、现在的同事建立了由浅到深的友谊，我从内心希望这份友谊，这份感情能继续并永久保持下去。
今后，无论我将怎样生活，我都会永远感激公司对我的培养，各级领导和同事给我的支持和帮助。在我困难的时候，犯错的时候给我的帮助和宽容。公司是一棵参天大树，而我，只不过是树上的一片叶子。每当风起时，都有些树叶会掉落，但是，大树总是那么挺拔和伟岸。 离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，批准我的申请。
再次感谢公司，感谢各位领导!真心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上! 公司员工辞职报告范文四 xx领导：
您好! 感谢公司多年来对我的培养关心和照顾，从20xx年5月份来到xx公司至今，我学到了很多东西，今后无论走向哪里，从事什么，这段经历都是一笔宝贵的财富，我为在网通公司的这段工作经历而自豪。
而今，由于个人原因提出辞职，望领导批准。
此致
敬礼
辞职人： xxx 时间： 年 月 日
公司员工辞职报告范文相关文章： 1.辞职报告范文
2.某公司员工辞职申请书 3.试用期辞职报告范文 4.物流行业员工的辞职报告 5.辞职报告范文模板 6.简洁式的辞职报告范文 7.网络设计员工的辞职报告 8.证券公司职工辞职报告 9.销售辞职报告范文2016 10.辞职报告怎么写简单点篇4：物流类人才频繁离职分析 物流类人才频繁离职分析
对物流行业高薪诚聘的广告基本上不值得一看，可以说只有对自己能力不足的人才会产生砰然一动的想法，只有总是对现状极度不满的人才会有抓住这些所谓的机会的想法，没有多少实际内容，大多是以噱头为主的，没有谁会在对你一点都不了解的情况下，上来就把50万砸在你的脑袋上。
所谓的物流公司的老板们天天都在叫嚷着物流行业人才少的可怜，根本招不到合适的人才，就这条件是有难度啊！
对于物流公司来说招不到人其实并不是最主要的问题，最令这些老板们头疼的事情是天天都要防着哪些人这段时间又有了新的动作，又有跑的可能，这才是真正让他们睡不着觉的问题，为什么呢？人走了，本来就不好招，谁接替？人走了，业务怎么办，客户关系出现问题了怎么办？人走了，要是把业务再给带走了怎么办？人走了，把公司的一些比较重要的信息泄露出去怎么办？人走了往往不是一个人走，下一个会带走的是谁？你说，我们的老板能不急吗，不急，不急那是瞎话！
这就牵扯出了一个问题，关于物流人才的流失或者是跳槽问题。物流行业的人员流失率是比较高的，而且也是相当频繁的。基本上一个行业控制在5%~12%左右的人员流失率是可以认为适当的范围，但是物流行业是所有行业的异类，出了个别行业外，物流行业的人员流失率是相当高的，对于整个行业来说比较有代表性的企业，像宝供大概在18%左右，而天津的徳利得在25%左右，有的甚至可以高达30%左右，这种情况也并不让人感到惊讶。像上海新兄弟物流的吴静萍所说的他们公司基本上控制在10%以下，感觉难度较大，当然不是希望人家做得不好，这10%要看怎么说，如果说是管理人员的话，可能性还是有的，如果是综合全司来看不太现实。从整个行业情况来看，国内物流行业的平均人员流失率在14%左右，因此对于众多的物流企业老板或者是高管来说，缺人并不可怕，这不是你们一家的问题，是全行业都面临的痛苦！ 问题出来了，为什么招不到人呢，刚才已经说过了，物流公司的招聘要求是很大的一块因素，所以导致人才望而却步。第二个问题就是为什么人员会有那么多走的还有为什么好多人又不愿意去应聘其他的公司？ 我们知道物流行业是个纯粹的服务性企业，是整个行业链条中的最后一环，所以导致很多的压力都集中在这个行业，因此就要求这个行业中的每一个企业都应该本着为人民服务的态度去认真的完成某些事情。但是人是要讲究回报的，作为一个企业来说，可以有四种留人和吸引人的方式，第一是薪酬留人，第二是发展留人，第三是情感留人，第四是文化留人。作为ups来说，他可以自豪的说自己的员工流失率大概在6%左右，fedex可以向他的fans说“让员工满意就是让客户满意”，tnt可以做到让企业与员工同发展，而我们做到了什么？
动不动国内的什么人就总结出个十条八条的，什么工资低、加班多、不受尊重、压力大、没发展、少培训、行业环境恶劣、整体素质低下，甚至将找不到男女朋友的危险都搬上来，没错，这就是事实，真的，但说得过于烦琐了。
说了半天其实就是两条：第一，根本招不到我们的那些老板想要的这些人，为什么？没有！第二，根本留不住在企业发展的有前途的这些人，为什么？不适应！ 因此作为老板来说在员工辞职报告上面签字之前首先要问一下自己，为什么？待遇、发展、情感、文化，你拥有了什么？企业当初的在人员招聘的时候都做了哪些事情？
众多的老板都想把所谓的人才紧紧的掌握和控制在手中，但是往往事与愿违。中国的大大小小的物流公司的成立是有源头的，玩航空货代的基本上都是从外运发展出来的，要么也是几个航空公司出来的；国内做3pl的或者是所谓的物流职业经理人的基本上是从pgl、安得或者是和黄出来的；玩海运的大多与中远有关系，铁路周边的多与cre或者民营中铁快运、远成有关系的。差不多了，好笑吗？很正常，为什么？这几家公司在各自的行业里面都是数得上，工资不一定是最高的，但绝不是最低的，做到管理级别的，工 资都不是特别的低，不是特别的累，为什么还要走呢，两个原因，发展与文化的困恼，情感上面吗，有时还是有点难舍难分的感觉！
不管是民营还是国企，都会遇到天花板的，在天花板以下你可能会有突飞猛进的感觉，但是到了天花板的边缘，你可能撞得头破血流也很难，pgl用说吗？走，让我们一起走，成为2002年到2006年企业发展的主旋律！远成，老板的八大金刚之一蒋某人位居高级副总裁最后不得不在成都与远成众多离去的人会师，那场会师大会可以被称为物流史上的一场盛况啊，蔚为壮观这个词并不为过，好几百人啊，你作为一个老板你会有什么想法？你能想到刘武先生在江、倪等一系列高管连续离去之后那种怅然的感觉吗？ 其实是好事，对企业不好的事情未必是对行业不好的事情！
不要动不动就说什么忠诚，不要对不动就说我对你不薄，不要动不动就说这么多年来„„从经济学的角度来看，人力资源是需要投入的，而且随着近些年对于人力资源的重视，投入的比例越来越高，但是任何的投入与投资都是有风险的，对于任何一个企业在当初招人的时候就应该想到这一点，因此后续的一系列的保障性的东西必须有所保证，避免人力资本的不确定性，也就是尽力降低人力成本投资的风险性，这是一个企业的人力政策的基点所在。而物流行业更是一个对经验要求较高的行业，所以如何保证人员的稳定性更是一个企业发展的基石。因此，不要动不动就拿走人的人说事，想想你自己的问题吧，时间长了都会有感觉，谁都不愿意轻易跳来跳去的，谁不知道新到一个地方需要从头再来啊！ 对于人力资源来说更为严重的是，与任何其他的投资一样，人力资本投资同样面临着各种风险甚至出现投资失败的情况，从物流行业的现实情况来看，投资失败的案例比比皆是。在整个人力风险的各种风险中，最重要的一种风险就是激励风险。与企业的投资决策类似，人力激励风险可分为两大风险：一是可分散风险，二是不可分散风险。
有的风险是由于特定的企业自身经营管理，如经营不善，激励不当等恩带来得体，这类风险称为可分散风险。有的风险已经超出了企业控制的范围，并同时会影响到市场上所有的企业，这类风险称为不可分散风险。可分散风险可以从改善企业经营管理水平入手，找出防范措施。不可分散风险只有通过提高企业人力资源管理的预测能力，才能提前做好应对措施。
因此对于整个物流行业来说，其实我们现在遇到了不可分散风险，有些问题不是某个企业单个的问题，pgl缺人，中远不缺人吗？都缺，怎么办？只能提前做好应对措施，如果做好应对措施，第一自己培养，向有先见之明的pgl、安得、大田等都在大专院校积极储备人才。第二因为自己企业的一些问题，使人才得出放逐的状态，然后流失，这对于某个企业甚至是灾难，但是对于另外一个层面来说，可以将好的带走进行复制这样能够提升整个物流行业的管理水平，并且可以起到杂交的过程，这难道不是一个好事吗？
我们现在最痛苦的一件事情莫过于垄断的问题，对于人才的自私性行为就是希望所有有能力的人都留在自己的公司，这是一个自私的心理也是一种不可能真正实现的心理，这同时更是对整个中国物流行业的一种不负责任的心理，是好的就要走出去，如果能够达到良币驱逐劣币的效果，真正可喜的将会是整个物流行业的提升！这难道不是我们每个物流人都希望看到的场面？
在这里想对所有的物流企业的老板和高管说一句：对于人员的约束要有尺度，强留是留不住的！对于人才管理过死，很可能导致马太效应，形成企业间的人才垄断，最终你将会出现腾不出位子给更有水平的人，从而导致引进不了更高水平的人，企业内部形成一汪死水，而最终出现倒退的将会是整个物流行业的人才正常交流以及整个行业的发展和管理水平的提升。
在聚义厅中一大堆论资排辈的所谓的人才靠也要靠死在自己的位子上而死活也不给年轻人让位子的人才真的是人才吗？篇5：劳动者对用人单位辞职报告4篇
劳动者对用人单位辞职报告4篇
劳动者对用人单位辞职报告4篇
辞 职 报 告1 （劳动者对用人单位）
我叫丁××，女，收银员，身份证1988年10月15日出生(26岁)，于2012年6月1日招聘进入xx××有限公司，现在因个人原因不愿意继续从事商品经济收款管理工作。因此，我经过慎重考虑决定向公司劳动人事部门递交‘辞职报告’，现依据《劳动合同法》第37条规定提前30天告知xx××有限公司，30天期满次日起即2015年6月25日星期四依法办理解除劳动合同的相关手续。
特此报告 致礼！
报告人: 丁××(亲笔签名) 2015年5月25日星期一
主送: xx××有限公司
存档: 丁××(报告人留存) 手机: 1xxxxxxxxxxx 辞 职 报 告2 （劳动者对用人单位）
我叫赵××，女，经济师，身份证1988年10月6日出生(26岁)，于2012年6月1日招聘进入xx××酒店工作，现在因个人原因不愿意继续从事劳动定额管理工作。因此，我经过慎重考虑决定向酒店劳动人事部门递交‘辞职报告’，现依据《劳动法》第31条规定提前30天告知xx××酒店，30天期满次日起即2015年2月2日星期一(2015年1月30日星期五期满30天，因1月31日和2月1日是双休日休息，顺延至2月2日星期一)依法办理解除劳动合同的相关手续。
特此报告 致礼！
报告人: 赵××(亲笔签名) 2014年12月31日星期三
主送: xx××酒店
存档: 赵××(报告人留存) 手机: 1xxxxxx 试 用 期 辞 职 报 告3 （劳动者对用人单位）
我叫罗××，女，品酒师，身份证1988年1月6日出生(26岁)，于2014年9月1日招聘进入宣威××有限公司工作，现在因个人原因不愿意继续在质量检验科从事品酒工作。因此，我经过慎重考虑决定向公司劳动人事部门递交‘试用期辞职报告’，现依据《劳动合同法》第37条规定提前3天在试用期告知宣威××有限公司，3天期满次日起即2014年9月24日星期三依法办理解除劳动合同的相关手续。
特此报告 致礼！
报告人: 罗××(亲笔签名) 2014年9月20日星期六
主送: 宣威××有限公司
存档: 罗××(报告人留存) 手机: xxxxxxxxxx 试 用 期 辞 职 报 告4 （劳动者对用人单位）
我叫黄××，女，搬运工，身份证1988年10月15日出生(26岁)，
于2015年5月15日招聘进入xx××xx物流公司工作，现在因个人原因不愿意继续从事物流搬运服务工作。因此，我经过慎重考虑决定向公司劳动人事部门递交‘试用期辞
职报告’，现依据《劳动合同法》第37条规定提前3天告知xx××xx物流公司，3天期满次日起即2015年6月5日星期五依法办理解除劳动合同的相关手续。
推荐第10篇：物流专员辞职报告
篇1：2016年物流公司员工辞职报告大全 2016年物流公司员工辞职报告大全 2016年物流公司员工辞职报告4篇 2016年物流公司员工辞职报告 尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。 此致 敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告 尊敬的xxx领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。 来到xx物流中心已经接近半年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。这里平等的人际关系和开明的工作作风，让我能开心的工作，开心的学习。但是因为离家比较远，父母近期身体都不好，家里没有人照顾，作为一个儿子我有侍奉双亲的责任，这两天我虽然很努力让自己专心工作，但是心却无时无刻不牵挂家里，我现在的状态确实已经无法胜任工作。正是考虑到这些因素，我郑重向公司提出辞职，希望领导能够批准，另外离开前我也会认真做好现有的工作，把未完成的工作做一下整理，以保证工作的顺利的交接。
我真心的感谢公司领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过公司的一员，我确信在公司的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。 祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功! 此致 敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告 尊敬的领导： 您好! 我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向贵厂提出辞职申请。由于部门领导对我的能力的信任，使我得以加入贵公司，并且组织学习来提高个人能力，经过这两年多在贵公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个发展舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励! 我很满意贵公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向贵公司提出辞职申请。现提前一个月提交辞职申请报告，希望能在1月份正式离职。并在办完手续后搬离宿舍。 对于由此为贵公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望贵厂能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准作顺利、身体健康。 此致 敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告 x总： 您好! 不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理福建dc!这样的深情，我铭记在心! 想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对乐事这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结! 公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大! 我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里! 或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开! 大凡员工离去是有2个原因的： 1， 员工对公司不满意 2， 公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐! 我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望! 深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是x经理)和那些给我信任的领导!(特别是x总) 我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!附：我想在10号之前离开公司，希望x总能够批准。 此致 敬礼! 辞职人：
20xx年xx月xx日篇2：快递员的离职报告范文两篇 快递员的离职报告范文两篇
快递员的离职报告范文两篇
篇1
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作！所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准！
来**已经** 个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的 正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名 员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于 给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入；再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思！
在**的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记 的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己！
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求！
篇2
尊敬的公司领导
您好!我是物流部的快递员xx，下面是我的辞职报告。
由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京**公司快递员职务，敬请批准。
在**公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过**的一员。
最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
此致
敬礼！）篇3：2015物流公司员工辞职感谢信 2015物流公司员工辞职感谢信
尊敬的领导、同事：
大家好！今天我怀着依依不舍的心情写下这封信，俗话说：人生没有不散的宴席。今天选择离开这个我生活与工作了五年的地方，并不是因为公司给予我的太少，也不是待遇问题。回顾五年，公司给予我的实在是太多太多，自己在公司也尽了自己微薄的力量。选择离开是觉得在公司这个美好的平台上，自己就像是温室里的花朵，必须到外面经历风雨才能茁壮成长，也许会碰得头破血流，但也是人生中的一段精彩的回忆。
首先非常感谢公司给了我一个很好的工作平台，以及在职的五年里对我的栽培和关怀，让我在任何时候内心都洋溢着感激之情，我从毕业来到新邦，作为新邦发展壮大的见证人，内心无比的骄傲，一路走来，收获了太多太多，都是新邦给我的，但是由于个人原因，不能为公司辉煌的明天继续贡献自己微薄的力量，为此感到深深的歉意。
在职的这些时间里，我从一个懵懂少年学会了物流的专业知识，学会了客户谈判、学会了管理技能，公司给予了我实现自身价值的机会，使我不断的成长，积累了工作的经验，学会了为人处世的道理，所有的这些都是我所珍惜的，带给我工作和生活中很大的帮助，感恩新邦，感谢石总、感谢袁总、感谢杨总、感谢程总、感谢艾总、感谢梁总、感谢吕总，感谢所有帮助与支持过我的同事和朋友。
在新邦的日子是充实而且快乐的，与优秀的新邦人成为同事，一起共事，让我受益匪浅，并且也将深深的影响我，我诚挚的感谢大家，因为你们让我成长，成熟，在朝夕相处的时间里建立的深深的友谊，是我一辈子的财富。 千言万语还是一句感谢，感谢过去的五年新邦给予我的栽培，感谢领导给我的帮助，感谢同事给我的支持。衷心的祝福公司的规模不断的扩大，业绩不断的提升，祝愿公司领导以及各位同事工作顺利，生活愉快！
此致！
敬礼！
第11篇：物流公司员工辞职报告
2016年物流公司员工辞职报告大全
2016年物流公司员工辞职报告4篇
2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的xxx领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
来到xx物流中心已经接近半年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。这里平等的人际关系和开明的工作作风，让我能开心的工作，开心的学习。但是因为离家比较远，父母近期身体都不好，家里没有人照顾，作为一个儿子我有侍奉双亲的责任，这两天我虽然很努力让自己专心工作，但是心却无时无刻不牵挂家里，我现在的状态确实已经无法胜任工作。正是考虑到这些因素，我郑重向公司提出辞职，希望领导能够批准，另外离开前我也会认真做好现有的工作，把未完成的工作做一下整理，以保证工作的顺利的交接。
我真心的感谢公司领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过公司的一员，我确信在公司的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好!
我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向贵厂提出辞职申请。
由于部门领导对我的能力的信任，使我得以加入贵公司，并且组织学习来提高个人能力，经过这两年多在贵公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个发展舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励!
我很满意贵公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向贵公司提出辞职申请。现提前一个月提交辞职申请报告，希望能在1月份正式离职。并在办完手续后搬离宿舍。
对于由此为贵公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望贵厂能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准作顺利、身体健康。
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日
2016年物流公司员工辞职报告
x总：
您好!
不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理福建dc!这样的深情，我铭记在心!
想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对\"乐事\"这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结!
公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!
或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!
大凡员工离去是有2个原因的：
1， 员工对公司不满意
2， 公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!
我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望!
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是x经理)和那些给我信任的领导!(特别是x总)
我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!
附：我想在10号之前离开公司，希望x总能够批准。
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日
第12篇：焦化行业辞职报告
辞职报告
尊敬的公司领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职申请。从96年来到公司至今，历经17个年头。我学到了很多焦炉相关的专业知识，从原一名职工做到调火班长，到红旗三号炉、六六型以及宏业泰4.3米焦炉主任，并参与这三座炉子的施工建设和开工烘炉，99年和09年推荐我去外厂学习。在此期间，我认真学习焦炉的点点滴滴的技术及管理知识，领导也给与了我无微不至的关心和照顾，并非每个焦炉员工都可以有此经历及学到如此宝贵的知识财富，我感到无比荣幸。今后无论走向哪里，从事什么，这段经历都是一笔宝贵的财富，我为作为公司的一员而感到骄傲。
但是离开公司的这刻，我衷心向公司说声谢谢，离开曾经在一起共同甘苦的同事，心中很舍不得，舍不得领导的淳淳教诲，舍不得公司的和善和信任，更舍不得曾经的在一起酸甜苦辣、欢声笑语及探讨焦炉知识的同事。
公司的营业状况日趋良好。在此特别感谢各位领导的关心和照顾，是公司给了我这样良好的工作和学习的平台，让我从对焦炉的一无所知，慢慢成长到对焦炉知识的全面掌握。感谢公司一直来对我的栽培和信任，但是由于个人原因，我要重新确定自己未来的方向，最终选择了新的工作、新的开始。也许是人需要不断的发展、进步和实现自己心中的梦想，经过许多日子的慎重考虑，为此我决定变换个环境来磨砺自己，使自己朝着自己方向发展。
最后，衷心的说“对不起”和“谢谢”，但因某些个人原因，现正式向公司提出辞职，希望领导给予批准，谢谢。
祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上、蓬勃发展。
此致
敬礼
2013年1月15日
第13篇：医疗行业辞职报告
医疗行业辞职报告
敬爱的**领导，尊敬的**主任：
在此，我首先祝我们**医院万事如意；其次我祝愿**科各位领导健康快乐！我感谢十二年**领导及科室同事对我的关心帮助和提携，自2001年正式来到**，十二年过去了，我一度觉得我已深深地爱上了**的一切，爱上了医生这个崇高的职业，而经过多年在**科临床的磨砺，我也感受到了自己在医疗技术技艺方面的进步。但深思熟路，我决定辞职，重要理由有如下几条：
1．长期以来一线临床极端压力下的紧张工作让我身心疲惫，尤其是近来连续2年多的“住院总”工作，本人身体和心理已近崩溃的边缘。满以为住院总完后能稍事放松一下，可紧接着又是不能正常的上下班夜班加班，持续的站手术台„„我也希望自己能坚持再坚持，可看到越来越多的病人，越来越密的夜班，越来越长时间的手术站台，我知道我撑不住了，再撑下去我会倒在手术台上了，我甚至希望自己能病倒下去多躺几天，可我又不想因此成为医院的负担，不想因为没有效率的工作可能对医院造成不必要的损失。长期的超负荷工作，我自认为从身体上我已经完全从事不了**临床这个行业。
2．我来自医生世家，自爷爷的上一辈就已是医生了，到现在大部分亲戚也都还在干着医生这个职业。我曾经目睹普通百姓对一个医生的尊敬和信任，感受到精湛医术和医者仁心对父老乡亲的惠泽，也深深明白医生这个行当对苍生百姓的重要，我也曾为自己能像父辈一样穿上白大褂而感受到神圣和职责。十二年来，我积极认真的工作，遵从最初的理想和梦想，从内心本源出发，替病人着想，自认为没做过一件违背医德的事情；在我们科室，我谨遵**主任的教诲，恪尽职守任劳任怨，没给科室做过抹黑的事情甚至连一个病人的红包都没收过。然而，面对越来越多的无聊病人，面对越来越频繁的医疗纠纷，我感到对这种现状的改善不再做作任何幻想，对医生这个职业越来越厌烦，近期发生的病人家属闹事我无端被困三个小时，是压倒我的最后一根稻草，我到现在终于明白，医生不再是同病魔作斗争，而是需要时刻面对来自病人家属和医闹的斗争，这与我最初的医生理想已经越来越远离了，我希望远离纷争闹剧，潜心专注于自己的技术，我自认为从心态上我已经完全从事不了临床医疗这个行业。
3．在处理医患关系的过程中，我能意识到，不管是主管卫生部门领导，还是单位领导，在处理医疗纠纷时，也都有自己的难处。我是医生，医疗行业的领导可以约束和限制我的行为，但病人的行为几乎不受约束，如果我在行医过程中身体生命受到侵犯，我想不能要求领导承诺为我做出相关的保障，对此我表示完全理解和尊重。而且由于现在物价高涨，在工作强度没有降低，工作风险日益加大，医患关系日益紧张工作待遇却难以相应提高的情况下，我失去了工作的积极性，付出巨大回报却极不对称，工作没有尊严也不体面更缺少幸福感，我找不到让自己继续下去的任何理由，我自认为这完全是在透支未来我已经不能再从事临床这个行业，我宁愿找一个相对平静幸福感多一些的工作。
至于违约事宜，我恳请相关领导放行，并考虑过去12年来频繁加班夜班和不能正常上下班的工作状况以及一个曾经合格的医生对**医院做出的贡献，免除本人的违约金。违约情非所愿，可以调我去后勤部门当个服务员或者去图书馆，看看电梯也行，我不觉得有着十几年临床经验的医生干这些是多么卑微的工作。
最后再次感谢医院领导这些年对我的培养和照顾，我让你们失望，但是本人对临床已经没有任何热爱而言。希望领导们理解。
第14篇：通信行业辞职报告
篇1：辞职报告(通信) 辞职报告
尊敬的公司领导： 鉴于我的个人的能力及工作方式等因素的综合考虑后，我最终决定辞去这份工作。在公司工作的这段时间里，我发现自己要学的东西还有很多。 首先非常感激邹所长对我的关爱，以及项目部各位同事的关照，在这里我也学到了很多东西，也融入了这个大家庭。在这里，我从一个不谙世事的学生也迅速的成长了起来，在这里我感触良多。 离职没有任何针对性，完全是出于个人能力以及家庭等方面的原因。我觉得自己的思维逻辑能力不是很强，适应这个市场需要一个过程，再加上个人经验不足，所以经常会犯一些本职工作以外的错误。谈到本职工作，我觉得自己的能力还是有限的，有些问题还是会犯很低级的错误，也多亏了各位同事的谅解与支持，我才度过一个又一个的难关。 在这里我特别感谢项目经理陈经理对我的照顾与关爱，也使我迅速成长起来，在这里我衷心的祝愿我们宜昌项目部成绩蒸蒸日上，也衷心祝愿我们公司业绩蓬勃发展，日胜一日。篇2：2016通信人员辞职报告 2016通信人员辞职报告
辞职报告是个人离开原来的工作岗位时向单位领导或上级组织提请批准的一种申请书。下面小编带来通信人员辞职报告范文，欢迎大家阅读学习。 尊敬的领导：
您们好!我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。我来公司也快两年了，也很荣幸自己成为xx电子的一员。在公司工作近两年中，我学到了很多知识与技能，移动通信研究所的发展也逐渐走上了轨道，从当初的我一个人到现在的28人;研发，产品，市场团队的框架已经基本建立，大家各司其职;产品的供应链体系也已经大体建立，为部门产品线的持续发展打下了一定的基础。我非常感激公司领导给予我在这样的良好环境中工作和xx部长，您们好!我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我来公司也快两年了，也很荣幸自己成为xx电子的一员。在公司工作近两年中，我学到了很多知识与技能，移动通信研究所的发展也逐渐走上了轨道，从当初的我一个人到现在的28人;研发，产品，市场团队的框架已经基本建立，大家各司其职;产品的供应链体系也已经大体建立，为部门产品线的持续发展打下了一定的基础。
我非常感激公司领导给予我在这样的良好环境中工作和学习的机会。特别是章总，朴总，蒋总，沈部长在这两年中都给了我太多的关心，帮助和支持，我在此表示诚挚的感谢! 由于个人能力等原因，2016年的责任考核指标已无望完成，按照当初的约定，我将提交辞职申请;另外，由于家庭原因，我现在无法全身心的投入到工作中去，无论是对公司还是个人来说，选择辞职将是对双方负责的行为;同样，由于个人能力的问题，我已经没有信心可以带领这个团队完成公司期望的目标。
我对现在这个团队投入了深厚的感情，对现在做的产品也充满信心，如果有一个能力强的带头人，我相信他们可以做出一番业绩来回报公司，所以我希望公司领导一如既往的支持移动通信研究所。在我正式离开之前，我会把我的工作全部移交给接替我的人，直到他上手后我再离开，在当前的人员中，我认为许博士应该可以接替我的工作，供公司参考。 祝愿公司蒸蒸日上 此致 敬礼! 辞职人签名：xxx 日期：xxxx年xx月xx日 小阅读：
辞职报告的基本格式： (一)标题 在辞职报告第一行正中写上报告的名称。一般辞职报告由事由和文种名共同构成，即以辞职报告为标题。标题要醒目，字体稍大。 (二)称呼
要求在标题下一行顶格处写出接受辞职报告的单位组织或领导人的名称或姓名称呼，并在称呼后加冒号。 (三)正文
正文是报告的主要部分，正文内容一般包括三部分。 首先要提出报告请辞的内容，开门见山让人一看便知。
其次申述提出报告的具体理由。该项内容要求将自己有关辞职的详细情况一一列举出来，但要注意内容的单一性和完整性，条分缕析使人一看便知。
最后要提出自己提出辞职报告的决心和个人的具体要求，希望领导解决的问题等。 (四)结尾
结尾要求写上表示敬意的话。 (五)落款
辞职报告的落款要求写上辞职人的姓名及提出辞职申请的具体日期。篇3：辞职信 尊敬的公司领导：
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入公司之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在原料采购领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
由于我自身经验的不足，近期的工作让我觉得力不从心。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致。
为了不因为我个人的原因而影响公司的网站进度，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。
为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在公司的员工通讯录上保留我的手机号码，在此期间，如果有同事对我以前的工作有任何疑问，我将及时做出答复。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！
文下有我就公司的一点点小建议！希望对公司有那么一点点的好处！
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
辞职人：
2011年 6月25日
1二、对今后工作的建议
各位领导，这是我对今后工作的小小建议。望对今后的工作有点小小的好处。就我们网络部来说吧！
1、望公司聘用技术人员时，望再三考虑，对今后的工作是一个反正得作用。
2、给员工的工作安排是一个重要的环节，对于我们网络技术来说，他必须知道公司的需求，不 然是很茫然的。
3、网站优化问题小小建议，我以前主要是做网络优化和推广。
a、中文网站和英文网站优化是不一样的。我建议在国外有个服务器，这样最好。
b、今后招聘网络技术人员，我想应该从多方面来看，技术一定要过关，还有就是对今后的网 站运营一定要知道些，对优化也应该知道怎么去做。
c、现在网站产品已经开发好了，中英文页面也好了，我建议网站可以上线了，不一定要等全部开发好了再上线，如果现在上线了，会有一定的好处，就比如现在我们在停顿阶段，我们也就有事情做了，就可以去优化网站啊，办理多种事情了，不然每个人都很茫然。
d、等网站真正上线了，可以招聘3到5个优化和推广人员，其中有 网络编辑、seo、sem、网络策划、今后网络的变迁。
4、以上也就是我小小的建议吧，出了技术上的东西，其他的我还真的不知，最后再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉。2
第15篇：IT行业员工辞职报告
公司员工辞职申请书 辞职报告.txt生活是过出来的，不是想出来的。放得下的是曾经，放不下的是记忆。无论我在哪里，我离你都只有一转身的距离。公司员工辞职申请书 >辞职报告辞职信 收藏本站
网站地图
标签云集 首页辞职信范文辞职报告辞职书辞呈范文辞职攻略离职范文辞职问答求职信自荐信劳动保障自我介绍推荐信当前位置:主页 >辞职报告 >辞职报告
公司员工辞职申请书 06-10 来源: 作者:小ｃ 点击: 187894次 文字：减小 增大 打印
公司员工辞职申请书简介： 这是某 公司员工的 辞职申请 书 ，提供给不知道辞职信怎么写的朋友作为参考，希望能给更多的朋友提供帮助。 辞职申请书
尊敬的xx人力资源部： 您好！ 由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。 在xx工作一年多的时间 [本文来自“辞职信网
[本文来自“辞职信网 注:邮件地址去掉[] 曲线工作理念：简单.简洁.实用 蜀icp备09023357号-4 站长统计篇2：2016it行业辞职报告 2016it行业辞职报告
如果对于现在的工作环境实在不能适应，且影响工作效率，那么辞职也不失为一种办法，以下是随笔吧为大家搜集整理的it行业辞职报告，欢迎阅读! it行业辞职报告(一) 尊敬的领导：
我是软件部的xx!由于种种原因，我不得不很遗憾的向公司提出辞职，下面是我的辞职报告。
自从毕业后我就来到公司，眼看就快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在软件部从事软件开发，这过程当中有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际， 新项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。
在我离开公司之前，我一定会做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达! 此致
敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 it行业辞职报告(二) 尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。 来到xx公司两年多了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。
记得您曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么， 自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并让我确定了这个念头。
能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一斑岗位，做好项目开始前的属于
自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
离开，目前的公司，离开许多曾经同甘共苦的同事，很舍不得的，忘不了领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
最后也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达。
此致
敬礼! 20xx年xx月xx日 it行业辞职报告(三) 尊敬的领导：
很遗憾今天要按公司要求提交辞职。
到公司以后，大家相处比较融恰，但公司有些制度执行比较困扰。比如对加班完全没有任何工资或时间的补尝，工作加班等于自行放弃休息，考虑到要连续完成新一周的工作，通常加班我都会找一个舒适的可以休息的地方。
上周出差，在出差前就是否会拖延做了明确的请示和答复。因此在工地现场，完全没有做不休息连轴转的计划。施工现场没有小工的情况下，从体力劳动到技术工作全面参与，至少阻止成功过一次以上的因施工人员缺少专业知识野蛮施工而导致事故，提出合理现场善后处置方案无数。并且全工程中只有我业余接的有线弱电网是一次安装成功没有返工的。故此本应周末结束的工程没有完工我没有任何需要解释的问题。
后几天夜间连续调试到
1、2点，早上7，8点再参与含体力劳动的工作，对一个软件开发工程师来说确实不太适应，因工作强度过大，手臂肌肉疼痛(至今没有缓过劲来)，仍坚持在一线。但周5依然要求我加班到周末，确实太强人所难。
住地没有网络联系，导致很多事无法进行，因为在当地手机接听都是漫游，手机费都要打爆了，当地没网络，工作时间把白天全占了，连找个充值有票的地方都成问题。晚上本就睡眠不足，蚊子还铺天盖地，身上数十个蚊子包可以作证。
当公司周末要求要么选择留在北京，要么选择提交辞职报告。我只得无奈的选择提交辞职，根据我与公司的合同，目前我们开始进入辞职期，在此期间我会完成与公司的各类交接，并且配合公司安排新的接手的工程师。
此致
敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 it行业辞职报告(四) 尊敬的领导：
我是软件部的小陈，我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。 来到**公司也快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，从一个程序员发展成为软件工程师，我很感激公司给予我这样子的机会。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得胡总曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是
要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号
一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，sun ltd.erp 2016项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。
离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达! 此致
敬礼! 20xx年xx月xx日 it行业辞职报告(五) 尊敬的总经理、各位领导：
我从去年5月份进入nes计算机公司到现在，在这一年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这一年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，与公司诸位同仁的合作也相当愉快和默契。但遗憾的是，在今年5月份的工作结束后，我将离开公司。做出这个决定对我个人而言是相当困难的，作为公司的一名中层干部，我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。
nes是一个非常有前景的公司，从我进入nes到现在，公司承接的项目越来越多，规模也一天天的壮大。虽然公司内部也存在一些这样那样的问题，但和其他国内软件公司一样，都是发展中必然会出现的一些问题，相信随着时间的推移，这些问题都会得到合理完善的解决。而且公司副总经理xxx、项目经理xxx等人认真负责的工作态度和勤奋忘我的工作精神给我留下了深刻的印象。可以说公司的发展和他们的努力是分不开的。所以我的辞职并非出于对公司制度或个人有什么不满，完全是我个人的意愿。
既然已经做出了离开的决定，我想我可以站在一个相对中立的立场对nes提出一些意见和建议，希望能对nes今后的发展能有一定的帮助，谨供各位领导参考。
一、绩效考评标准的建立。
对任何一家公司而言，不断的激发员工的工作和创造热情是相当重要的，软件公司也不例外。应该创造一个好的制度以保证并激励优秀的员工能够多劳多得。项目奖金和年终奖金是较多公司所采取的一种激励方式。另外在项目进行中对有突出表现的员工给与一定的物质奖励和精神奖励也非常重要。不要小看精神奖励，有时一个称号也会极大的激励起员工的工作热情。这一点，我们公司做的还相当不够。要建立起这样一个多劳多得的奖励制度，关键是要有一套对工作成绩衡量和评定的标准，制定这样一个标准很重要。虽然软件公司的工作有一定的特殊性，但国际上优秀的软件公司的管理经验和相关的技术文件(比如cmm软件成熟度评定标准)都可以为公司制定这样的一套标准提供详尽的资料。只要公司愿意组织人力物力去开发一套能够满足自身需求的绩效考评标准不仅能使公司在业务上更上一层台阶，也为今后的发展奠定了坚实的基础。
二、对员工的培训。
计算机和相关技术的发展速度是有目共睹的，所以对软件开发人员的培训也是重中之重。相信这一点公司的高层领导早就意识到了，然而公司的各项培训制度却不尽如人意。原因可以说有各个方面的，但关键还是太注重借助内部资源。事实上公司完全可以向员工提供各种外部的培训机构和培训课程的相关资料，让员工自由选择，并在培训时间上给与一定的配合。至于培训费用可以先让员工自己承担，如果数额不大，在考试合格后即可给与报销。对于数额较大的可以采取考试合格后公司先保存发票，等员工为公司持续工作了一段时间后再给与报销。如果员工能够取得一些对公司发展非常有利的证书也可在工资水平上做出相应的调整，具体情况由公司掌握。相信如果能够采取这样的措施，对整个公司员工的培训热情和从业素质都会有极大的促进。
最后，祝公司发展的越来越好! 此致
敬礼! 辞职人：随笔吧 20xx年xx月xx日 it行业辞职报告(六) 尊敬的领导：
诚信或者忠诚，并不机械地等于终身服务于一家公司。人和企业都在时刻的改变着，对于企业而言，随着公司的发展变迁，过去适合的员工未来可能不再适合他的职位;对于个人来说，一个公司过去可能是他最佳的选项择，随着时间的流逝，现在可能已经无法激发他最大限度地发挥他的激情和才干。
——摘自李开复的《做最好的自已》
当我在凌晨三点读到这段话时，心里面感慨万千，久不能眠。。。。于是我打开电脑，给您写了这封辞职报告。
去年底开始，去与留这二字，在我心里一直反复。直到我想到了这句话当您在很难作出选择的时候，您必须尊重发自你内心的声音。当初进入公司时您对我的满怀期许。而我自持在外企呆过，做事条理清晰，对自已充满信心，看不到自已的短处。想起这些至今令我汗颜。
记得当时我在工作上遇到困难与挫折，我与我夫人商量准备离开公司时。我夫人一句意味深长的话让我留了下来。她说：您先呆着看看，有的时候坏事它也末必是坏事。我现在得感激她，因为现在看来，她的话是对的。是她的这句话，使我在工作之余每天都在反省自已的不足之处，并想办法加以弥补。我终于明白了一个道理，一个人在反省中不断完善和超越自我是多么的重要。
it是一个技术性很强的行业，个人曾经历过一个又一个开发工具从受到大家的追捧到被冷落。最后我发现，我应抓住其中的一些基础的，和永恒的不变因素，即便人人都有权力去选择他感兴趣的部分。因此我努力的找到了自已的兴趣与擅长。并不断努力的学习。 在这三年的工作时间里曾经有过的激情，迷惘，彷徨，和温暖，感悟，奋进。父亲交给我的坚毅，诚实的心态使我在这些过程中坚难的走了过来，并在工作中，生活中不断的修正自已，努力的提高自已的认识。我也并因此而重拾生活的信心。 回首过去，当我想到要有足够的胸怀来接受你不能改变的事情，要有足够的勇气来改变你能改变的事情，要有足够的智慧来区分二者的不同.时，我恍然大悟，原来是因为自已的胸怀不够.人生无法重来，但是可以随时重新来，我有选择的权力...... 曾记起研究开发部的朝气，热情。技术工程部的和谐，沉稳，责任。这些都给我留下难以磨灭的印象，它已深深的印在我的脑海里，也必将让我时常想起一起共事过的各位同
仁。
最后我发自内心地感谢和一起工作过的同仁，我曾经和他们度过了一段非常快乐的，令我难忘的时光。
感谢您这几年来对我的厚爱，对我自身存在缺点的包容，以及对我在工作中所犯错误的指正。您那颗正直的心，满怀激情的人生态度、宽广的胸怀、机敏的处事方式、必将令我受用终身。
也正因此，我祝愿您，您也必将用您的智慧引领公司走向一个更加高远的，全新的末来...... 此致
敬礼! 20xx年xx月xx日
延伸阅读——it发展四大趋势
1、存储资源日益减少
这似乎是一个让人难以相信的事情，我们运行的磁盘的存储空间不足。但是，在如今，存储空间正面临着挑战却是个事实。随着大数据时代的来临，数据呈现爆炸式的增加。在2016年，全球产生量3.5zb的数据，到2020年，这个数据量将超过10倍的增长。不幸的是，这样的速度将快于存储产品生产的过程。
2、大数据促使分层存储出现
对于消费者来说，数据容量的增加并不会对他们带来太多的影响。例如，你看电视和存储照片，不会占太大的空间。但是越来越多的企业开始依赖所谓的大数据分析来促进业务的企业，他们将面临着一个巨大的威胁。传统的数据存储方式已经不能满足这种业务的需求。
为了解决这个问题，当前，一种新的技术正在推动存储的发展，就是智能分层技术，通过态混合硬盘(hd)和固态硬盘(d)以及驱动硬盘，用户可以有效的存储数据，将不同程度的数据放在不同的硬盘方面。在2016年，这种趋势将会被用来构建更多的数据中心。
3、隐私保护进展
数据爆炸一个不可避免的后果就是我们每个人的数据都会被收集或被利用。消费者无论是在网络上浏览内容和还是购买产，他们的数据都被一些机构掌控者，在2016年，针对隐私方面的数据保护将会越来越多。
4、混合云时代来临
这种混合云的出现将可能是2016年企业采用的主流方式，随着云计算技术和安全的发展，这种混合云的方式将逐渐被企业热衷，不但能够提供安全的存储，同时还提供无线的扩展性，这也将是未来一段时间主流的方式。篇3：2016it人员辞职报告 2016it人员辞职报告
当你决定辞职时，不仅对你自己有影响，对同事、对上司，甚至对部门都会有影响。所以，最好的做法是首先直接跟主管提交辞呈，以下是随笔吧为大家搜集整理的it人员辞职报告，欢迎阅读! it人员辞职报告(一) 尊敬的总经理: 我很遗憾自己在这个时候向公司正式递交辞职信。 首先,我要感谢xx公司几年来对我的培养,各位领导和同事给我的帮助,让我在一个平台做出了一点小小的成绩. 从20xx年5月进入公司,转眼间已经工作七年有余。在技术科工作,在这里我能开心的工作,开心的学习,有过欢笑,有过收获,尽管有时候研发技术很枯燥，也很单调，但这一切都因有大家而坚持下来。 然而在最近的一年工作中一直找不到状态, 使自己彷徨,于是我开始认真思考,思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合在公司继续工作,我可能进入了职场中所谓的疲怠期.我必须改变这种状态. 本来我想在培养我的公司里工作终老，但是生活是残酷的，巨大的生活压力迫使我抬不起头来，从大学毕业时怀着对美好未来的向往，到对梦想的破灭，使我回到现实，我要改变现在安逸的生活状态，为实现自己的理想而奋斗. 工作上没有了激情，人生数年，弹指一挥间，不能让自己在没有激情的工作中浪费自己的青春年华，长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。
如果我的辞职对为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的辞职申请予以考虑并批准。
请接受我的辞职请求。
此致
敬礼! 辞职人：xxxx 20xx年xx月xx日 it人员辞职报告(三) 尊敬的领导：
我很抱歉在公司事务繁忙之时辞职。
来公司差不多半年，学到许多东西，技术加强了不少，做事速度也提升了许多，这都得感谢公司领导对我的信任。
虽然在公司期间我做了许多案例，但自我感觉水平提高得太慢，比在校期间慢了许多百分点。这个原因加上要去深造促使我有离开公司的念头，此念坚定不矣，和随笔吧公司一起发展是件非常愉快的事,期间的风风雨雨自不用提，充实便充满不可忽视的乐趣，因为，太少工作可做，是一种负担，很多工作要做，是一种快乐。
平时开会我大多缄默不语，不是我不喜欢说话，是我内心的想法超出自己口语的控制力，怕说出来拗口。借此书我谈一下自己对公司的看法。
食品王赫尔希说：给他们质量，这就是最好的广告。并不是说公司的产品质量不好，只是还不够好，不够好就不够棒，或许90%的客户重的是便宜，10%客户重的是质。我们目前只能捕捉90%里的百分之几，但10%几乎是远离我们的。10%里的百分之几出的价格就能顶90%里的百分之几十出的价格。这也应了一句话：便宜，优质，快速，只能选择两个组合，不可能三个全选。我也强烈建议领导们今后不要用cdr来设计web，因为这样
徒添许多麻烦，就算后期加工，看上去的web也变得不怎么干净了。我认为web设计最小的要求是：干净利落。至少我向这个发展的.法国有句谚语：价格是可以被忘记的，但质量却是永存的。经典案例可以吸引许多潜在客户。
和能生财.祥和至少能为公司带来平稳气氛。 以前眼睁睁错过一些大单，归其原因是我们技术不到。所以，提高自身水平是必须的。 我的辞职暂时对公司造成一定的不便，对此我深感歉意，也很遗憾今后再也不能分享你们的酸甜苦辣。但对于我的第四份工作，我铭记于心。
末了，衷心祝福各位领导和同事快乐工作每一天，xxxx有限公司事业蒸蒸日上。 此致
敬礼! 辞职人：xxxx 20xx年xx月xx日 it人员辞职报告(四) 尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。
来到xx公司两年多了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。
记得您曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么， 自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。
或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。
能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一斑岗位，做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。
离开，目前的公司，离开许多曾经同甘共苦的同事，很舍不得的，忘不了领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
最后也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达。
此致
敬礼! 20xx年xx月xx日 it人员辞职报告(五) 尊敬的领导：
您好!我想了很多才写下了下面的辞职报告。
诚信或者忠诚，并不机械地等于终身服务于一家公司。人和企业都在时刻的改变着，对于企业而言，随着公司的发展变迁，过去适合的员工未来可能不再适合他的职位;对于个人来说，一个公司过去可能是他最佳的选项择，随着时间的流逝，现在可能已经无法激发他最大限度地发挥他的激情和才干。
当我在凌晨三点读到这段话时，心里面感慨万千，久不能眠。。。。于是我打开电脑，给您写了这封辞呈。
去年底开始，去与留这二字，在我心里一直反复。直到我想到了这句话当您在很难作出选择的时候，您必须尊重发自你内心的声音。当初进入公司时您对我的满怀期许。而我自持在外企呆过，做事条理清晰，对自已充满信心，看不到自已的短处。想起这些至今令我汗颜。
记得当时我在工作上遇到困难与挫折，我与我夫人商量准备离开公司时。我夫人一句意味深长的话让我留了下来。她说：您先呆着看看，有的时候坏事它也末必是坏事。我现在得感激她，因为现在看来，她的话是对的。是她的这句话，使我在工作之余每天都在反省自已的不足之处，并想办法加以弥补。我终于明白了一个道理，一个人在反省中不断完善和超越自我是多么的重要。
it是一个技术性很强的行业，个人曾经历过一个又一个开发工具从受到大家的追捧到被冷落。最后我发现，我应抓住其中的一些基础的，和永恒的不变因素，即便人人都有权力去选择他感兴趣的部分。因此我努力的找到了自已的兴趣与擅长。并不断努力的学习。 在这三年的工作时间里曾经有过的激情，迷惘，彷徨，和温暖，感悟，奋进。父亲交给我的坚毅，诚实的心态使我在这些过程中坚难的走了过来，并在工作中，生活中不断的修正自已，努力的提高自已的认识。我也并因此而重拾生活的信心。
回首过去，当我想到要有足够的胸怀来接受你不能改变的事情，要有足够的勇气来改变你能改变的事情，要有足够的智慧来区分二者的不同。时，我恍然大悟，原来是因为自已的胸怀不够。人生无法重来，但是可以随时重新来，我有选择的权力......曾记起研究开发部的朝气，热情。技术工程部的和谐，沉稳，责任。这些都给我留下难以磨灭的印象，它已深深的印在我的脑海里，也必将让我时常想起一起共事过的各位同仁。
最后我发自内心地感谢和一起工作过的同仁，我曾经和他们度过了一段非常快乐的，令我难忘的时光。
感谢您这几年来对我的厚爱，对我自身存在缺点的包容，以及对我在工作中所犯错误的指正。您那颗正直的心，满怀激情的人生态度、宽广的胸怀、机敏的处事方式、必将令我受用终身。
也正因此，我祝愿您，您也必将用您的智慧引领公司走向一个更加高远的，全新的末来...... 此致
敬礼! 辞职人：xxxx 20xx年xx月xx日
延伸阅读——it人员面试攻略 1.给自己写一份非常专业的简历
我的建议是，如果你想增加自己的入选机会，那最好还是花点钱制作一份专业的简历。相较于你将来可能得到的巨大收获，这真的只是一个小小的投资。 2.研究面试官
你说我会推荐哪个? 面试官也是人，也会有人性的弱点和特点。dale carnegie曾说过，要让别人对你感兴趣，最简单的方法就是你先表达出对对方的兴趣。
不管这种方法是否有欠公正，但是如果你想面试成功，那么我建议你事先最好先好好研究一下你应聘的这家公司和面试官(如果知道的话)。 3.获得内部推荐
知道找工作最简单的方法是什么吗?那就是获得内部推荐。
这不但可以增加面试机会，还能提升40%的录用几率。
很多程序员会说，可是，某某某公司里面的人我一个也不认识啊。如果你想就此放弃，那当我什么也没说，如果你愿意试试，我敢打赌，你总能想出一种方法达到你的目的。 不过这有个秘诀，那就是首先你得在网上创建自己的名片——让别人有了解你的机会，所以do it now吧。
4.学会解决算法问题
这是每一个开发人员都应该具备的重要技能，而且真要掌握起来也并非那么难。
在很多面试中，都会有这样的问题，要求你在白板或者电脑上解决编程问题，但是许多程序员，即使是那些非常优秀的程序员，都会一下子大脑一片空白，完全理不出思路来。 如果你能花时间学会如何解决这种类型的面试问题，那么下次再碰到这种场景，就不会这么紧张了。
我们会紧张其实和怯场无关，主要是因为我们不熟悉这些问题，也没有自信能解决这种问题。
在这方面建立起自信之后，你就再也不会紧张了。 5.活力洋溢地回答问题
只用一个字或者一句话，照本宣科平平无奇地回答问题，或许在技术上是正确的，但是你忘了应该借此机会好好展示自己的激情——这才是一个开发人员能带给团队的最大正能量。
举个例子说，如果我问你什么是多态性，我不是要你按照课本中的定义重复给我听，我希望你能就这个主题阐述一下，然后我们可以更深入地聊一聊。 6.小心陷阱问题
你为什么换工作? 说说你最大的优点和缺点。
最近一次你是如何解决和同事之间发生的技术分歧的? 在回答问题之前，你最好明白面试官问这些问题的目的，掌握如何回答这类问题的技巧。 就先说说第一个问题吧你为什么换工作? 在大多数情况下，面试官想知道的是你是否是一个爱说三道
四、惯于诽谤抨击雇主的人。所以千万不要上当。 7.永远不要撒谎
最糟糕的事就是在面试的时候撒谎。
知之为知之，不知为不知，如果你确实不知道，千万不要自作聪明来编造问题的答案。 相反，你应该诚实地说，你不知道或者你并不是100%肯定，但是你愿意尝试一下，然后
再讲讲自己的想法。讲完之后也可以问面试官正确答案是什么，以显示你对此非常感兴趣。
实话告诉你，大多数面试官问的问题都是他们知道的问题，不然如果你滥竽充数给你通过的话就会显得他们像个傻瓜。所以千万不要抱着侥幸心理，一旦发现你在撒谎，面试官马上就会质疑你的人品。 8.不要太诚实
很多程序员会过多地透露自己的信息，不要以为诚实和完全透明就是最好的政策，殊不知过犹不及。
第7条所说的不可撒谎诚然不错，但是我们也没必要将自己所有生活的细节和所有缺点都告诉给面试官。
有个性是好的，但是如果暴露了性格缺陷就坏事了。 9.掌握计算机科学的基础知识
是的，很多程序员在面试的时候，甚至理直气壮地说，他们不知道链表和堆栈，因为他们没有受到正规教育或者早就还给老师了。
我也承认我们在工作的时候是用不到那些深层次的计算机科学概念的，但是作为一个专业的软件开发人员，你至少应该知道一些基本知识。
举个例子说吧，你请电工来重新给你家的房子布线，但是这电工一点也不知道任何电气工程的基本知识，你还请他干不?同理，我们也是如此。 10.关于经验
这是最后一点，但并非最不重要的，很多开发人员，特别是刚进入这一行的新手，往往缺乏相关的经验，也不知道如何增加所谓的工作经验。
这有点像是鸡和蛋哪个先出现的问题。
那么又该如何增加经验呢? 关键是要用创造性的方式。有很多方法都可以获得工作经验，但是却不必真正去一家公司上班。 给你点提示： ●参加开源项目
●启动开源项目
●做个移动app，放到app store里
●写一个小型的web应用程序
●参与代码交流和用户组
这些方式都可以作为工作经验写到简历中去，只要自己有想法，不愁没经验。
第16篇：IT行业的辞职报告
以下就分享一篇1名IT行业的人员的辞职报告范文：
各位领导：
加盟博客网半年多来，甲方乙方互有失望。继续呆下去，恐怕就会彼此误伤甚至伤害了，所以，离开是唯一明智的选择，也只有这样今后大家行走江湖才不至于反目成仇。
离开博客网后，我会恪守劳动合同中有关竞业限制的约定，在限制期内不会进入与博客网存在直接竞争关系的企业，也不会从事与博客网有竞争关系的业务。
希望各位领导批准我的离职申请，并在7－10个工作日内完成工作交接。
作为一个要走的人，对于博客网的发展有几点管窥之见，供各位领导参考：
老方凭借多年关注IT行业所积累的功力，敏锐地看到了博客发展的大趋势，并义无反顾地举起了web 2.0的革命大旗，占据了web 2.0的发展先机。但从博客网的发展看，老方在从一个IT评论家转变为一个成功的企业家方面还有很长的路要走，好在他是个勤奋且具有良好学习能力的人。希望诸君能够伴随他一起成长。
沈枫临危受命，博客网终于有了一个能够把公司各个业务当成一个整体来看的高层领导，这实在是件幸运的事。以博客网今天的局面，沈枫要进行的业务整合是一项非常艰巨的任务，希望诸君能够多给他支持与配合，更希望老方能给他足够的时间、耐心和做事的空间。
博客网的成功最终将取决于能否探索和证明一种新的商业模式，在这个过程中，形成博客网与博客用户的共同利益关系是关键问题。内容建设的调整应是第一步，即便博客网要做博客门户也不应是现在这个样子――频道需要彻底地博客化、社区化。编辑的工作不应是copy、paste，而是设法组织、引导和激励用户进行各种形式的原创。
客网要迈向Nasdaq，收入关是必须要过的。目前的内容调整过程中，一些具有商业价值的频道可能会被部分甚至全部外包，此举对日后的广告销售可能会有不利影响；最近一段时间以来，中国移动、中国联通和中国电信以整顿业务为名开始了针对Sp的削藩运动，博客网在这个时刻大举拓展无线和电信增值业务，多少有点在收官阶段开局的味道。这些风险还望各位有关领导审慎考量。
第17篇：物流行业演讲稿
尊敬的各位评委、领导及在场的朋友，大家下午好！
非常荣幸能参加本次的演讲比赛。我是XXX。今天我的演讲题目为《如何调车位？》
国内著名的企业家冯仑曾说过：“现场管理除了管理看得到的地方，也要管理看不到的地方。”那么，调车位有什么看得到与看不到的地方呢？
为什么要调车位?为什么呢？WHY SHOULD BE DO THIS?我想在场的各位都知道，调车位明显就是因为实际到达现场的车辆数与实际停车位数不符的矛盾。正如大家所见，到达石岩中心的车辆为30-34辆，但中心实际有的卸货位仅为12个。如何协调成了一个问题。
另外，还有一句俗话是说“如果只知其然不知其所以然，是为惑也。”如果只看到30与12之间的差别，而盲目的去调，会出现盲人摸象，头破血流的情景，例如：车线人员闹矛盾、回头件过多等情况；所以在调之前，我想必须了解其内在的问题与原因。那么调车位有什么内在的问题与原因呢？
首先是卸货数量与回头件数量的矛盾。理论上应该是卸货车辆越多越快越好。但在现场，卸货的车辆越多，即卸货数越多，其回头件就越多。当卸货车辆超过9辆时，其回头件的数量会成乘数倍增加。所以，9辆车是一个临界值。当超过9辆车，回头件的数量会超过30板车，即30方。30方是什么概念，我想做过现场管理或者去过分拨仓的朋友都知道，一辆4米2的车辆装载的货物为15方，即你拖着两车的货物来回走动一条100来米过道，一晚要拉30多次，相当于一晚拖着货物走6公里的路。而处理回头件的人员只有三人，如果回头件超过25方，会导致其人员因工作量较大而选择离职。所以，解决回头件多的问题成为了调车位的首要问题。
第二是车辆的集中到达与有限卸货位、有限停车位之间的矛盾。车辆集中到达的时间为0:30分，在0:30分时，将有30辆左右的车到达现场；而卸货位既然要控制在8-9辆车，也就意味着将有15-20台车辆停靠在外围。而实际上外围的停车位仅为10个。也就是外围需要解决5-10辆车的停车问题。
第三是公平与特殊优待之间的矛盾。车辆到站原本是按照先来后到的排序是最公平的，但实际上，因为有部分车辆货较多，如不优先安排，会导致没人拣货、回头件多、货区货物堆积如山的场面。例如：观澜、坂田、凤凰等车线。在实际操作中，要优先安排其装卸货，这其中就会引来一些争议。也许在场的各位不理解为什么争议，在这里我举个例子：例如松岗车线在0:20分的时候到，其到达时只有自己一辆车在停靠，但在其之后，出现了5辆车先于他卸。其等待了足足一个小时，在1:10分才能卸货。无休止的等待有时候会使一个人失去耐心。所以，如何协调成了这其中的一个难题。
正所谓：找到病根才能对症下药。针对上述分析，根据到站时间、卸货效率等提出了自己的改善方案。其方案如下：
其一。到站时间规划，根据现场管理的数据，利用平均值与方差求出车线到站时间的平均到站时间与稳定程度；对车辆的到站时间有个明确的把握；
其二。根据车线的卸货时间，划分不同的优先级别。卸货时间在20分钟之内且货量较少的列为第一优先级别，只要有卸货位就优先安排；以加快车辆的流动速度、增加停车位，同时解放扫描员出来扫描；特殊优待的列为第二梯队。第二梯队是额外优先第四排，优先安排内部；深圳因其货量多，卸货人员少，允许其特占2个卸货位独立卸货；优先第四排是因为第四排虽然是卸货位，但其卸货较前三个车位难，出现违规的可能性更大，优先安排第四个车位，能缓解第三梯队车线人员的心理不平衡。第三为正常卸货车辆；在此，要做好车线的工作，让其知道，理解，并配合。
其三。将卸货位划分3级，第一个位置设为第一阶梯优先车位；第
二、三卸货位为普通卸货位；第四卸货位为特殊优待车位。如果出现特殊优待车辆先来，优先特殊车辆，将原来第
二、三车位调出一个作为其卸货位。最后，解决调车关键还是靠多协调、多沟通、多了解。对现场哪些车线货量多、哪些车线人员不足或者哪些车线有问题，都要及时了解，并帮助其解决；在现场，要跟车线司机多接触，与其一同等待，告知其大概还需要等待多久，在这期间，可以先拣货等。
经过了这一系列的整改，回头件、流水线的流畅度、停车位等问题得到了较大的改善。 在演讲的最后，我想说：故不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。无论是调车位也好，或者做其他工作也好。如果没有前期的细心积累，脚踏实地一步一步的往前走，就无所谓的发展与成功。只有当事明了，理清了，结果自然就会出来。同时，我也相信，只要我们大家都能同结一心，细心、认真的工作，就没有翻不过的高山，跨不过的江河。只要大家齐头并进，我相信，XX一定今天定必昨天好，明天定必今天好。
谢谢！
第18篇：物流行业简报
1、【福建打造“三位一体”交通物流信息化体系】 来源：交通运输部 2015年1月16日11:36
日前，福建省交通运输厅与上海卡行天下供应链管理有限公司签署合作备忘录，推动建设福建省卡行天下交通物流公共信息平台。
据了解，交通物流公共信息平台将按照“政府牵线、企业搭台、市场唱戏、先行先试、合作共赢”的原则，以“高标准建设、有特色运营、可持续发展”的总要求，为物流服务供需双方提供物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等物流信息服务。
据悉，公共信息平台致力于推动物流企业管理软件应用，实现网站平台、电脑软件、手机终端实时同步，形成“三位一体”的福建省交通物流信息化体系。
【天津台湾累计签署20个合作项目 冷链物流产业互融提速】
海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)签署以来，凭借优良的区位优势和完备的基础条件，天津已成为第一批冷链物流产业合作试点城市之一，目前两地累计签署了20个合作项目，逐步形成了以冷链物流网络为基础，以天津港充沛的生鲜货源为保障，以京津冀一体化大市场为支撑的津台冷链物流全方位合作产业链。
【黄奇帆：重庆将打造内陆国际物流枢纽】
重庆市第四届人民代表大会第三次会议18日上午开幕。重庆市长黄奇帆在此间作政府工作报告时称，地处“一带一路”和长江经济带战略节点的重庆将完善面向欧亚的大通道、大通关体系，着力构建内陆国际物流枢纽和口岸高地。重庆还将加强与“一带一路”沿线国家、国际友城和港、澳、台经贸往来，促进与长江经济带沿线省市协作，务实推进成渝经济区一体化，深化渝黔、渝鄂、渝湘等区域合作。
【西部12省今年投逾6000亿建设公路铁路】
近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。
梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。
为了稳增长，去年四季度以来，国家发改委密集批复了50个交通基建项目，这些项目大都在今年开工建设，其中30个项目是在西部省份，主要集中在新疆、四川、内蒙古、贵州、云南、广西、甘肃等地。
【美国邮政推出邮件安全销毁新服务】
近日，美国邮政针对无法妥投的一类有址邮件推出一款新服务——BlueEarth安全销毁服务。根据该服务，使用一类邮件服务邮寄的有址邮件在不能妥投的情况下，邮政网点将对其进行自动销毁，而寄件人无需再支付额外费用。
美国邮政表示，邮件安全销毁解决方案不仅能为寄件人节省巨额成本，还能够为美国邮政每年减少14亿封邮件投递的工作量。此外，该服务避免了将邮件寄给寄件人的回邮环节，邮件碎片还可以进行回收再利用，具有环保价值。
BlueEarth安全销毁服务已经覆盖美国全境，每61个处理中心便有一个具备安全销毁能力。通过邮件安全销毁服务， 10年内，美国邮政有望处理30%无法妥投的一类有址邮件。
【2014年石家庄重点物流项目总投资577.6亿】
近日，记者从石家庄市发展与改革委员会获悉，2014年石家庄30项重点物流项目总投577.6亿元，年度计划投资51.2亿元，截止到12月底项目累计完成投资54.6亿元，占年度计划投资额的107%。
2014年计划新开工项目9项，总投资160.7亿元，年度计划投资10亿元，项目累计完成投资10.2亿元，占年度计划投资额的102%。
目前，项目已全部开工，其中乐仁堂医药正定国际物流园二期项目已竣工；续建项目15项，总投资307亿元，年度计划投资41.2亿元，项目累计完成投资44.4亿元，占年度计划投资额的108%。
【自贸区2.0：津闽粤自贸区和上海扩展区或3月1日挂牌 】
近日从多位知情人士处获悉，3月1日起，陆家嘴金融片区、金桥开发片区以及张江高科技片区将正式纳入上海自贸区版图。上海自贸区三大扩展区或将于3月1日与天津、福建、广东自贸区同时挂牌，四地自贸区将统一适用2015版负面清单。至此，自贸区“2.0”时代将正式起程。
扩区后上海自贸区将在更广的改革开放领域和更大的空间范围内，进一步探索以制度创新推动全面改革开放的新路径。
上海自贸区版图大幅扩容后，将朝着建设国际高水准和开放度最高的自贸区的目标，在更广的改革开放领域和更大的空间范围内，进一步探索以制度创新推动全面改革开放的新路径。其中，以负面清单管理为核心的投资管理制度改革和金融改革，作为上海自贸区改革中两张名片，也被赋予了新的内容。“3月1日挂牌后，沪粤闽津四地自贸区统一适用的负面清单也将浮出，即2015版负面清单。”
【我国放开民航货运、铁路运输价格，放开港口竞争性服务收费】
记者4日从国家发展改革委获悉，2014年11月下旬以来，国家发展改革委会同有关部门先后印发了8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定价权限。其中涉及物流的部分主要有以下三点：
放开4项具备竞争条件的铁路运输价格。国家发展改革委印发通知，放开铁路散货快运、铁路包裹运输价格，以及社会资本投资控股新建铁路的货物运价、客运专线旅客票价。
放开国内民航货运价格和部分民航客运价格。中国民用航空局、国家发展改革委印发通知，全面放开民航国内航线货物运输价格；放开101条相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的短途航线旅客票价；对继续保留实行政府指导价的国内民航客运票价，改由航空运输企业按照国家制定的规则自主制定、调整基准票价。
放开港口竞争性服务收费。交通运输部、国家发展改革委联合印发通知，放开集装箱装卸、国际客运码头作业等劳务性收费，以及船舶垃圾处理、供水等服务收费价格，由现行按作业环节单独设项收费改为包干收费、综合计收，不得另行对货主和旅客收取费用。
【宁波—舟山港货物吞吐量蝉联世界第一 港口转型升级见成效】
据浙江省港航管理局的初步统计，2014年浙江省港口完成货物吞吐量13.8亿吨，特别是含金量较高、对周边相关产业拉动大的集装箱吞吐量达2150万标箱，同比增长12.3%；宁波—舟山港货物吞吐量连续6年蝉联世界第一。
2014年，面对市场货源紧张和港口竞争加剧等带来的巨大压力，浙江港航积极主动对接国家“一带一路”战略，通过提升服务水平、拓展腹地市场等有效举措，增强了物流功能，实现了逆势上扬。
【物流召车平台货拉拉完成1000万美元融资】
最新消息来自香港的手机物流召车平台货拉拉环球投资有限公司宣布，获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。本轮融资将推动货拉拉在亚洲地区的拓展。
货拉拉CEO及创办人周胜馥透露，这一轮融资有助于货拉拉完成“创造全球交易额最大的物流平台”的目标，目前公司正积极招聘开发人员和城市创始人，希望在两年内实现这一目标。同时，周胜馥表示，获得投资者支持将协助公司在亚太地区的扩张。上周，广州和深圳的业务投入运营，微信应用也上架，未来公司将为客户和司机提供更好的物流体验。
资料显示，货拉拉于2013年12月推出（前身为香港和新加坡的EasyVan），现已发展成为亚洲最大的手机物流召车平台。货拉拉创办最初的目的是要提供一个更高效透明的物流平台，从而改善到户交付及送递服务；至今已在亚洲已拥有最大的覆盖率，业务遍及香港、新加坡、曼谷、深圳、广州、台北等6个城市。
【全国高铁快递办理城市达151个 】
随着多条高速铁路的开通运营，高铁快递再次扩网，从2014年12月30日起，新增哈密、包头、烟台、威海、湘潭、东莞、汕头等50个城市。自此，全国高铁快递办理城市已达151个。
此次扩网城市，主要分布在广东、湖南、山东等省高铁沿线，使更多中、小城市的客户能够体验高铁快递安全、准时、快捷的服务。
为适应高铁快递业务的快速发展，提升服务品质，近日，中铁快运公司在合肥建成全国首家高铁快递呼叫中心并投入运营。客户可拨打客服电话详细了解高铁快递开办城市和产品种类。
【2014年12月中国物流业景气指数为57.5%】
中国物流与采购联合会发布的2014年12月份中国物流业景气指数为57.5%，比上月回升1个百分点。
统计数据显示，在2014年12月份中国物流业景气指数(LPI)各单项指数中，业务总量指数、平均库存量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、物流服务价格指数、主营业务利润指数、固定资产投资完成额指数和业务活动预期指数回升，新订单指数、主营业务成本指数和从业人员指数回落。
中国物流信息中心副主任何辉认为，12月份，物流业景气指数回升，反映出物流业经济延续稳中有升的发展态势。平均库存量指数和库存周转次数指数双升，且回升幅度相近，显示出生产环节和消费环节相关企业活动较为活跃。资金周转率指数回升，显示出物流企业回款速度加快，企业融资难的情况有所缓解。在主营业务成本指数回落和物流服务价格指数回升的带动下，主营业务利润指数有所回升，企业经营情况有所改善。从后期走势看，业务活动预期指数和固定资产投资完成额指数均保持55%以上，显示出物流企业对明年的物流业经济发展的趋势看好。 他说，业务活动预期指数和固定资产投资完成额指数均保持55%以上，显示出物流企业对明年物流业经济发展趋势看好。他分析称，从发展趋势上看，新订单指数保持在50%以上、业务活动预期指数保持在59%以上，预示着物流业经济将保持较为稳健的发展态势。他同时表示，受春节长假因素影响，物流活动将有所减弱。
【中国铁路货运量连11跌】
交通运输部近日发布最新数据称，2014年年初以来，随着宏观经济进入新常态，货运增速也逐步换挡调整。2014年11月份，全社会完成货运量39.2亿吨，同比增长7.0%，增速较10月份回升2.2个百分点，其中铁路货物发送量下降6.9%，降幅较10月份扩大0.7个百分点。2014年1至11月份，全社会累计完成货运量393.1亿吨，增长7.3%，其中铁路货物发送量下降3.3%，公路、水路货运量分别增长8.8%和6.8%，各运输方式增速均低于去年同期水平。
铁路部门发布的数据则称，2014年1-11月份，全国铁路累计完成货运量35亿吨，同比下降3.2%，降幅比1-10月份扩大0.3个百分点。1-11月份，全国铁路完成货物周转量25201亿吨公里，同比下降5.2%，降幅比1-10月份扩大0.1个百分点。
从单月数据来看，11月份，全国铁路完成货运量3.2亿吨，同比下降6.5%，降幅比10月份扩大0.3个百分点，完成货物周转量2354亿吨公里，同比下降6.4%，降幅比10月份收窄1.1个百分点。
【快递业加快对外开放 已有5家外资企业获准在中国开展业务】
记者1日从国家邮政局获悉，经过法定程序审核，批准雅玛多（中国）运输有限公司、欧西爱司物流（上海）有限公司、嘉里大通物流有限公司经营国内包裹快递业务。
据介绍，国家邮政局积极推进国内快递市场对外开放，目前已有5家外资快递企业获准在中国开展除信件之外的国内快递业务，包括2012年批准的联邦快递（中国）有限公司、优比速包裹运送（广东）有限公司（联合包裹）。此外，国家邮政局还依法受理了联邦快递（中国）有限公司扩大20个城市国内经营地域的申请。至此，联邦快递公司已在华拥有68个城市的国内快递业务经营许可。
国家邮政局市场监管司司长韩瑞林说，国家邮政局一方面抓紧制定对外开放的配套方案，一方面进一步完善快递经营许可程序，加强资质审核，简化手续，提高效率，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。下一步，国家邮政局将坚持放管结合，确保快递行业有序健康发展。
【东南国际航运中心：东南航运总部启航】
近日东南航运总部正式面世，作为国务院批准区域性战略规划的核心项目,福建省“十二五”、厦门市重点建设项目；是继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运总部办公平台，福建自贸区首个政务复合型高端商务综合体。
而在21世纪海上丝绸之路的规划版图中，福建作为海上丝绸之路桥头堡，也将迎来战略性跨越发展的黄金机遇。东南航运总部未来将比肩国际级航运总部，开启福建自贸区经济时代。
东南航运总部建筑群位于海沧CBD商务区36＃、37＃地块，占地约10.45万平方米，总建筑面积约61万平方米，总投资约55亿。
第19篇：物流行业调查报告
学院专班姓宁 波 工 程 学 院 行业参观与调研 实习报告称：交通与物流学院业：物流管理级：名：学号名
宁波舟山港一体化进程调研与参观实习报告
一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义
通过这两周的行业调研与企业参观，可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状，对各种类型的物流企业都有一定的了解，实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后，学习到了更多实际的物流知识，使原本的知识框架更加充实。
二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容
这次为期两周的实习，我们总共参观了三个物流企业：大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。
首先是每食屋的参观，这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流，各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论，着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业，这家做港口物流的企业位于北仑区，进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程，然后对企业的运用软件进行了学习与了解，了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地，对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流，这家第三方物流企业的规模很大，我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合，对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座，老师通过自己切身的经历，向我们讲述了道德对于一个人的重要性，实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题，结合书上的实例，讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识，打下了一些基础。在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件，如何发挥其港口优势，促进港口物流发展进而带动两市的经济发展，已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口，并且两港在日常的经营管理中，经常共用一些航道和锚地。但长期以来，由于受行政区划的限制，两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于2006年1月正式启用，宁波—舟山港管理委
员会也正式挂牌成立。宁波—舟山港已形成了一定的港口物流基础，为一体化发展奠定了良好的基础。2008年宁波─舟山港货物吞吐量跻身全球港口前三位，集装箱吞吐量跨入全球十大集箱港口之列。但其一体化的步伐推进的仍比较缓慢。
1.宁波—舟山港一体化发展的优势
1)互补优势
宁波虽然有资金和深厚的港口开发技术，但这几年宁波自身的深水岸线资源已经基本开发完毕，而舟山的情况则相反，舟山拥有优良的深水岸线资源。宁波—舟山港可以在统一规划的基础上，进一步优化港口结构、功能定位和布局，有序开发，合理利用港口资源。
2)品牌优势
宁波—舟山港的一体化开发将大大增强宁波—舟山港的品牌优势。今后，宁波—舟山港将以统一形象参与国内外航运市场的竞争与合作，它的最终目标是发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港。
3)不可替代性优势
江西东部、福建北部的物流很多都要通过宁波—舟山港集疏，而浙江的进出口货物更需要取道宁波—舟山港。随着宁波、舟山的港、岛、桥、路等的联动开发和资源整合，大港口、大物流、大通道将是一个大的趋势。这将有利于宁波交通枢纽地位的形成和港口腹地范围、集疏能力的增强，它的不可替代性优势将更加显著。
2.宁波—舟山港一体化发展的劣势
1)港口间存在利益纠葛
这首先表现为两港合并的法律问题。按照《港口法》中规定的“一市一港”原则，宁波不能拥有两个港口，而舟山港和宁波港又分属两市，所以一体化实际上跟现行法律并不一致。其次，把港口一体化落到实处时将会碰到诸如海事、商检、海关等港口部门合并、协调等体制问题。
2)港口管理需要磨合沟通
宁波—舟山港一体化发展，不可避免的面临港口管理的地域范围扩张、管理内容增多和人员复杂等问题。虽然宁波—舟山港管理委员会在港口的规划管理、深水岸线的有序开发和港口的生产经营秩序等方面进行具体负责。但委员会的作用能否有效发挥，还有待验证。
3)港口的集疏能力较差和腹地不足
虽然对杭交通比较畅通，甬台温、甬金衢高速公路、杭州湾大桥等工程已经完工，但宁波—舟山港的集疏运能力仍有待加强。此外宁波—舟山港存在着的腹
地不足问题，在大小洋山港、温州港等的竞争和打压下，显得更加突出。
4)港口物流专业人才匮乏
宁波—舟山港，特别是原舟山港，物流专业人才极其匮乏，而且普遍缺乏现代物流意识，这同时导致了专业化物流服务方式有限，港口物流企业的经营管理水平善待提高。
3.宁波—舟山港一体化发展的外部机遇
中国经济特别是长三角地区经济持续性发展，带动了长三角地区的进出口贸易量的不断放大，这将有力促进宁波—舟山港的发展。宁波—舟山港正努力构筑成为上海国际航运中心深水外港，成为东北亚港口枢纽、物流中心的重要组成部分。杭州湾跨海大桥有利于大幅度拓展宁波—舟山港物流集疏运腹地向浙北、苏南、乃至整个长江流域扩展。2007年改造完毕的500 t级杭甬运河航道，使宁波—舟山港腹地由以宁波地区为主进一步扩大到浙江省内除温州、台州以外的大部分地区，大大增强宁波—舟山港的水路疏运能力，降低上述地区与宁波间的物流成本。
4.宁波—舟山港一体化发展的外部威胁
1)长三角港口的竞争加剧
目前上海港正在全力打造国际航运中心的地位，与宁波—舟山港相比，它具有良好的区位优势，航线众多，航班密集，并且港口实施齐全，集装箱运输业基础较好，以现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始建立。2005年12月洋山港的开埠更使上海港如虎添翼。而江苏省则把岸线资源整合作为工作重点之一，一批新的港口发展规划正在被提上议事日程。长三角港口竞争加剧的事实已成为宁波—舟山港一体化发展的一大外部威胁。
2)东部沿海各港口腹地资源争夺激烈
宁波—舟山港的南面主要是福建沿海码头和深圳等广东各港口。它们和宁波—舟山港的长远腹地如湘、赣等地是相重叠的。而宁波—舟山港的另一长远腹地——长江流域乃至整个西部地区早已是苏、沪和长江以北连云港、乃至华北各港口的“势力范围”，宁波—舟山港难以轻易抢去其手中的资源。
3)东北亚港口竞争和枢纽地位争夺
韩国的釜山、中国台湾的高雄港等将是宁波—舟山港的主要竞争对手。它们的中转箱柜大多来源于中国大陆。虽然釜山、高雄港的集装箱吞吐量增长有放缓的趋势，高雄港更是在2005年出现了14年未有的负增长，但它们在今后很长一段时间内仍将对长三角港口群和宁波—舟山港造成巨大的威胁。
宁波—舟山港港口物流发展策略探讨
1．解决好内部整合规划问题
在港口开发建设、临港产业发展上，宁波拥有经济实力、技术、产业发展、经营管理等方面的优势，舟山则拥有丰富的深水岸线资源优势。双方完全可以通过优势互补，达到双赢的目标。宁波—舟山港的一体化发展，涉及到行政区划、港口管理体制、财政税收渠道和地方经济利益等方面。在推进港口一体化发展的进程中，必须统筹考虑两市的利益分享，充分调动双方参与港口开发的积极性。
2．发展第三方物流，提高服务竞争力
从某种角度看，港口和航运企业之间有着共同的利益，港航联盟能使港口实现仅凭自身实力难以达到的效率和规模。宁波—舟山港可选择与其关系良好且实力强大的航运企业建立战略联盟，发展第三方物流。港口之间竞争的焦点现集中在港口是否能提供便利、快捷、低成本、安全、可靠的全方位物流服务，宁波—舟山港应强化物流服务理念，拓展优质高效的延伸服务，构建“门到门”服务网络。
3．提高口岸信息化水平
信息平台和物流技术促进物流业的快速发展。必须充分认识科技在港口物流中的地位，加大科技投入，为港口物流的发展提供良好的软环境。宁波—舟山港必须进一步加快宁波—舟山港物流信息港的建设进程，构建覆盖港区生产流通和仓储运输的网络平台，将港口、海关、商检、货主、代理等连接为有机的整体。
4．区港联动，为货物通关提供便捷
就目前宁波—舟山港的发展程度来说，宁波—舟山港拥有宁波保税区以及宁波保税物流园区，可以实现区港互动。保税区与自由港相似，其不同在于贸易优惠措施范围上的不同而已。利用港口及其通关便利的优势资源为宁波保税物流园区提供相关物流服务，而物流园区的货物运输也可以为港口物流提供了充实的货源。
三、总结
这些日子的实习过程是愉快的，在不断参观学习中度过了。虽然有点累，但是能够真正实地参观物流企业，而不是紧紧停留在书本上。对于物流企业有了更多的了解，对于宁波-舟山港的一体化有了初步的认识。我想经过这几周的实习，在接下来的学校中，会更加注重实际的操作流程，多关注物流行业的现状。为今后的工作积累了更多的经验。自己也收获满满。
第20篇：物流行业文章
铁路建设投资增加 四季度经济平稳增长有望
铁路作为国家经济发展的主要运输通道，一直被称为“国民经济的大动脉”，铁路建设的覆盖力度以及铁路运输的畅通与否，不仅关系着相关产业的发展，更关系着整个国民经济的发展水平，事关国民经济能否实现又快又好发展。
前三季度，我国国内铁路固定资产投资达3441.56亿元，较2011年同期下滑13%，降幅较1~8月的24%继续收窄。其中铁路基础建设投资2902.51亿元，与去年同期相比减少548.28亿元。与全国铁路基础建设投资减少相对应的是国内不容乐观的经济形势，作为拉动国民经济向前发展的三驾马车之一，在消费、出口不给力的情况下，要改变经济发展的颓势状况，必须增加投资，利用投资来拉动经济的增长。
在这种情况下，9月始，政府开始有计划的增加铁路建设投资，9月份全国铁路基本建设投资642.7亿元，相比去年同期的304.1亿元，同比增长111.3%；相比今年8月的393.3亿元，环比增长了63.8%。与前三次铁路基础建设投资目标上调相比，这已经是国家第四次上调铁路基础设施建设投资目标，并且较前三次投资增幅扩大，投资规模也大幅度增加。
国家之所以不断上调铁路基础建设投资目标，增加铁路基础建设投资规模，并不是单方面原因造成的结果。而是在整体经济形势不容乐观的情况下，为保持经济增长增幅的平稳而作出的重大决定。
自步入2012年以来，受全球整体经济发展水平放缓的影响，尤其是受欧盟等欧洲发达国家债务危机的影响，我国出口商品量大大减少。尽管欧盟国家采取了一系列的救市措施，但效果并不明显，仍然难以挽救经济颓势。出口的减少使我国经济增长速度相对减缓。另一方面，由于受物价上涨的影响，全国居民消费水平下滑明显，国内市场需求不足，消费对国民经济增长的拉动作用相对也大大减缓。正是在拉动国民经济增长的三驾马车中两架马车不给力的情况下，拉动国民经济增长的重担就落在了扩大投资的身上，铁路建设资金的增加只是其中一段小插曲。
在国民经济整体状况不乐观的情况下，铁路建设投资的增加，无疑会对缓慢增长的经济发展起到一定的促进作用，带动国民经济的回暖。同时铁路建设规模的扩大会对我国紧张的客货运输起到一定的缓解作用，减少客货运输紧张期间公路运输的压力，实现运输旺季货物以及旅客的分流，推动交通运输的畅通无阻。
如何选择适合公司发展的物流行业网站
作为十二五期间国家重点扶持的朝阳产业，物流业正以惊人的速度迅速向前迈进，随着物流行业规模的不断扩大，准入门槛也被大大降低。全国各地到处可见正在建设或已经完工的物流园区，大大小小的物流企业充斥其中。在众多的物流企业中，除一部分企业仍在利用传统的信息获取方式获取货源信息外，绝大部分物流企业开始利用互联网平台进行信息交互，希望通过网络上庞大的信息资源，获取更多的运输业务，壮大公司的实力。
其实，早在几年前，物流信息化就应经成为业内的共识，由于传统的信息获取方式滞后，难以适应物流行业快速发展的需要。伴随着互联网技术的日益成熟，一些针对物流行业的专业网站开始纷纷出现，这些物流网站利用手中掌握的信息资源，通过为物流企业提供货源车源信息，使物流企业能够快速的获取信息，大大节省了货物运输的中间环节。在促进物流企业发展的同时，也使自身得以受益。
面对众多的物流行业网站，作为物流企业究竟该怎样，才能找到适合公司发展的物流网站显得尤为重要。因为只有选对了适合自己的物流网站，才能真正使公司从中受益，使公司真正得到实惠。
首先，物流公司在选择物流网站时，一定要注意物流网站的知名度和信誉度，一家服务一流的物流网站，必定也是口碑一流的网站，所获得的荣誉自然不会少。选择这样的网站，在获取优质服务的同时，也可以获得放心。不用担心受骗。
其次，物流企业在选择物流网站时，一定要根据自身业务范围以及发展的需要，不能盲目的来选择物流网站，就目前的情况来说，国内众多物流企业的业务重心仍以国内市场为主，在这方面，中国物通网经过几年的发展，在国内物流行业网站发展中，积累了丰富的经验，已然成为国内众多物流企业获取国内物流信息资源的首选。
最后，在选择物流网站时，一定要慎重考虑网站提供的服务种类，知名的物流网站针对客户的需求会提供众多的优质服务，使成为会员的企业能很快在行业中脱颖而出，起到很好的宣传效果。使客户能够第一时间看到物流公司发布的信息，选择物流公司时会被优先考虑。中国物通网通过为高级会员提供第三方诚信认证、线路排名优先以及企业在线订单等特殊服务，使成为物通网会员的物流企业能够在众多物流企业中首先被关注，成为客户首选的物流运输企业。扩大知名度的同时，也会给公司带来巨大的经济收益。
预防物流诈骗 加强防范是关键
近年来，随着物流行业的快速发展，物流行业在取得重大成绩的同时，也开始成为一些不法分子眼中的“香饽饽”，他们利用物流行业目前仍缺乏相对统一的行业规范的空隙，借助各种手段，在物流行业进行诈骗活动，从中牟取私利。针对这种情况，物流企业究竟该如何做，才能尽量避免诈骗案件的发生，很值得业内人士深思。
以目前的情况来看，物流公司在发布车源信息时，仍以中介为主，其实这种行为不知不觉间为不法分子施行诈骗提供了空隙，纵观近年来发生的物流诈骗案件，很大一部分是借助物流中介来进行的。由于当前物流市场大多通过物流站介绍空车配货，准入门槛低，车辆和人员流动性大，物流站通过网络或张贴告示发布货运信息，别有用心的犯罪分子获取信息后，使用临时手机号，通过互联网或者传真往来实施诈骗，不易留下凭证，查证难度大。使物流公司很容易被不法分子利用，他们通过利用物流公司的相关信息获取货主的信任，从而实施诈骗行为。这样一来，物流公司就很容易在造成经济损失的同时蒙受不白之冤。因此从这方面来说，物流公司在选择物流信息发布单位时一定要注意该物流网站或者配货信息中介的信誉度以及相关的合法证件，不能随意的在一些中介或物流网站上来发布自己的车源信息，免得给不法分子以可乘之机。
再者，在增强物流企业防范意识的同时，应尽快建立物流行业规范，有关部门应加强物流配载运输行业管理，对物流公司、货运站等实行登记，提高其对承运方提供的证件、履行合同的审核能力。增加物流行业的管理力度，使不法分子没有可乘之机。
总之，在不法分子诈骗手段日益多样化的今天，物流企业以及客户一定要增强防范意识，时刻保持清醒的头脑，在选择物流网站或者配货信息中介时一定要慎之又慎，尽量选择正规的网站或中介来进行合作，切勿贪小便宜给自身惹来大麻烦。在这里我们也向广大物流企业推荐几家著名的物流网站：锦程物流网、中国物通网、全国物流信息网以及万联网信息互动平台。这些网站都是经过工商局认定的正规单位，并且进过长时间的发展，在物流服务方面积累了丰富的经验，在业内拥有大量的物流会员和良好的口碑。
公路收费影响物流发展 收费改革亟待出炉
眼下正是萝卜、白菜等秋季蔬菜大量上市的时节。按照常理说，这些蔬菜价格在全国范围内不会有太大的差距。然而令人奇怪的是在北方，秋季蔬菜的生产地，这些蔬菜价格几乎低到无法想象的地步，部分地区萝卜5分钱一斤都无人问津，而在南方，竟然能卖出2元一斤的价格。巨大的反差面前，人们不仅要问，为什么不把北方大量滞销的秋季蔬菜运往南方呢？一方面可以帮助菜农增加收入，另一方面可以使南方居民吃上便宜的蔬菜，一举两得。如此简单的事情，为什么偏偏没有实施呢。事实是面对运输路途中多如牛毛的收费站，在高价的物流运输成本面前，菜农只能望而却步。
据不完全统计，在我国6万公里的高速里程中，几乎每隔数十公里就有一个收费站，每路过一个收费站，都要缴纳数目不一的过路费。从北方到南方，大大小小的收费站下来，菜农几乎赚不到什么钱，甚至还要倒贴钱，在这种情况下，菜农只能无奈的选择在家门口处理掉这些蔬菜产品，价格低一点也没有办法，低价卖掉总比血本无归，甚至坏在地里最后扔掉要好得多。
针对这种情况，近年来，为扶持农业发展，国家在一定程度上加大了对农产品的政策扶持力度，为农产品运输开辟绿色运输通道，保证农产品的优先运输。然而这些政策虽然在一定时期内解决了农产品运输难的问题，但由于只是短期内有效，很难长期发挥作用。因此，要真正解决农产品运输过程中遇到的困难，必须从根本上对高速公路收费进行改革，尤其是公路乱收费现象。
有消息称，由于公路、大桥乱收费问题严重，直接推高了我国流通领域的成本。数据显示，2010年，我国货物运输总量的75%是由公路承担的，而道路通行费却占到了运输成本的20%至30%。 正是在这种情况下，运输车辆想要赚回成本，只能选择超载或绕行，可是这样以来，无疑增加了运输的风险，而且一旦被发现，损失会更大。因此，公路收费改革早一日被提上日程，流通领域便能早一日实现畅通，居民也能找一点吃上新鲜便宜的蔬菜。
在公路改革呼声日益高涨的情况下，国家开始有步骤的对公路开展治理工作，但效果并不是十分的明显。根据去年交通部数据显示，2011年6月20日开始的全国收费公路专项清理已经取得阶段性成效，全国共排查出771个需要整改的项目和问题当中，已有522个完成整改，还有249个问题正在逐步整改中。另据来自审计署的数字显示，2011年初，审计署审计18个省份收费公路时，发现违规设置的收费站158个，违规收费、通过提高收费标准多收费231亿元，而且有12个省份的35条公路收费期过长，收费高出投资成本数倍乃至10倍以上。正是在这种高收费的情况，才致使我国物流成本一直居高不下，严重阻碍了我国商品的正常流通，影响了我国经济的正常发展。
何时取消收费，如何取消收费，目前尚无定论，但十一黄金周国家对七座以下中小型客车实行免费，无疑释放了一个很好的信号。公路收费改革有望逐步展开，但短期内，不会有大的改变。这主要是由于各个省市的路段产权归属不同，造价也各有差异，对于那些负债沉重、造价成本高、管理体制落后的路段来说，取消收费带来的资金压力确实不小。此外，一条高速公路的养路维护费高达5%至10%，这部分支出若完全扔给政府承担，压力很大。因此，从目前来看，我国要真正实现公路收费的彻底改革，仍有很长一段路要走。不过随着国家经济实力的逐步增强，我们也期待着这一天能够早日来临，使公路真正回归到让利于民的轨道上来。
宏观经济形势放缓下的物流发展
前三季度，受国际国内宏观经济发展形势放缓的影响，物流业的发展也提早进入了寒冬期。各项数据较往年均有大幅度回落，在整体经济形势不景气的情况下，物流业如何突破困局，同时带动相关产业的发展，正成为业界共同面临的问题。
据来自水运方面的数据显示， 三季度，受中国经济增速温和放缓，美国经济缓慢复苏，欧元区经济继续萎缩，外需不足等影响。今年1~8月份，中国规模以上港口累计完成货物吞吐量63.5亿吨，同比增长6.1%。其中外贸和内贸货物吞吐量分别为20.1亿吨和43.4亿吨，增长11.1%和3.9%，增速有所放缓。而来自空运方面的数据显示，受需求放缓、油价上涨、汇兑损失等影响，8月份我国货邮运输量同比仅增长0.1%，当年累计则同比下跌4.1%，其中国际航线货邮运输量当年累计同比下跌达14.1%。面临同样状况的还有陆运运输，1-8月我国铁路客运量、周转量分别同比增长2.8%、3.6%;铁路货运量、货运周转量分别同比增长1.3%、0.1%，其中8月份铁路货运量、货物周转量分别同比下降6.6%、6.8%，连续三个月同比负增长。尽管中间增幅有所回升，但总的来说整个陆运市场呈现出紧张的状态，数据不及前几年经济形势大好时那样令人满意。
从目前的经济形势来看，在相当长的一段时间里我国经济的增幅都将呈现出缓慢增长的状态。受此影响，我国物流业也将进入适度增长的战略调整时期。新形势下，物流业要实现快速转变，不仅要积极应对经济增幅放缓带来的挑战，同时应抓住十二五期间物流业大发展的有利时机，转变物流发展方式，提高信息化水平，提高增长的效率和效益，减轻行业发展对增长速度的依赖。推动物流业发展从原有成本驱动、速度优先的粗放式增长方式向创新驱动、效益优先的集约化增长方式转变，从单一功能、比拼价格的传统物流向靠提升服务质量、依托信息化发展的现代物流转变。只有这样，物流运输才能真正摆脱困境，实现跨越式发展。
要做到这些，必须从以下几个方面着手解决：
首先，要依托互联网信息技术平台，改变信息流通不对称的状况。促进物流信息整合，消除“信息孤岛”，搭建服务平台，实现物流、商流、资金流与信息流“四流合一”，支撑物流业务模式转型发展。
其次，提升服务质量，净化物流运输环境。加强服务，逐步由粗放式服务向精益化服务转变，把服务品质做细做优。要推动产业链延伸服务，逐步由物流功能服务向增值服务延伸，由分散式物流服务向一体化供应链服务拓展，满足多样化物流需求。
再者，加快物流网络覆盖，减少物流运输的盲区。当代物流的发展主要集中在交通运输相对便利的大中小城市，而对于市场广阔的农村地区，鲜有物流运输线路覆盖。这就在很大程度上减少了物流增长的着力点，同时难以真正发挥出物流连接生产和消费的纽带作用，难以带动国内消费的增长。因此，在经济形势放缓的情况下，物流网络覆盖范围的扩大，不失为转移经济增幅放缓带来压力的一项不错的措施。
最后，改变传统的物流货物经营模式，寻找新的赢利点。电子商务的快速发展，带来了消费以及贸易模式的革新，同时对物流运输的需求大大增加，物流业要摆脱传统经济发展的影响，必须大力培育这一新的增长点，拓宽物流运输范围。实现线上线下物流运输的齐头并进，共同推进物流业的健康发展。
在经济形势放缓的情况下，物流业的发展除了依靠自身的力量转型升级外，还需要国家政策的大力扶持，政府应充分发挥税收、财政政策对产业的引导作用，扩大营业税差额纳税试点范围，妥善解决营业税改征增值税过程中遇到的现实问题。协调解决交通、融资、土地等长期制约物流行业发展的难题，深化收费公路清理工作，降低过路过桥收费，保障物流用地供应，加大融资支持力度，切实减轻物流企业负担。只有在内外因双重作用下才能真正推动物流业摆脱经济发展放缓的影响，朝着健康稳定的方向快速发展。
双十一电商促销热 快递能否吃得消
今年的11月注定又将是一个不平凡的月份，虽然距离所谓的“光棍节”还有将近20天的时间，但各大电商已经开始暗调兵马，为双十一促销积极备战。一场以光棍节为战场没有硝烟的战争正在悄然打响。
作为双十一营销策略的发起者，阿里巴巴以及旗下的天猫商城，连续三年的“双十一”销售额让业内眼红：2009年，淘宝销售额1亿；2010年，淘宝以及淘宝商城销售额9.36亿；2011年，淘宝以及天猫销售业绩52亿，其中天猫33.6亿、2000多万单。在独享三年的胜利果实后，巨大的利润蛋糕面前，今年的双十一将不会再是阿里巴巴一家独占的局面，随着京东商城和当当网等电商的加入，将会成为整个电子商务行业共同的盛宴。
这边各大电商磨刀霍霍积极备战双十一网购盛宴，另一边与电子商务息息相关的快递配送行业也没有闲着。与电商合作较为紧密的民营快递“四通一达”在原来规模的基础上开始大幅度扩军，中通将在原有19000辆各种揽收车辆的前提下，新增2000辆车及临时招聘4000人，同时，还将在转运环节新增300台班车。而申通则从今年4月份就开始，要求下属各网点公司必须改造平台能力，5月份开始已储备1.2万人，并在今年新建了11个分拨中心，承载60万单的快件量。据了解，各快递公司还相继建立或建全了以公司总裁为首的旺季生产指挥系统，并制定相应的旺季生产应急预案。而之前错失网络购物带来巨大商机的宅急送以及EMS也开始加入网购配送的行列。据了解，今年双十一期间，中国邮政集团（简称EMS)寄递业务将开展电子商务小包，实现和快递公司同等时效的直邮服务，首批推出福建、广东、浙江、上海、江苏等6省市上门揽收，全国派送服务，资费和快递公司“四通一达”相近。近期还要开放第二批上门揽收城市，和开通南京集散中心。显然，在巨大的利润的蛋糕面前，有着“皇亲国戚”之称的中国邮政集团也看出了里面的商机，开始改变策略欲在网购市场中分一杯羹。
尽管电商和快递都在为此次双十一积极备战，但与电商积极备货不同，快递承担着快件配送的任务，受外界因素影响较大。鉴于往年快递频频爆仓的情况，很多业内人士担心在数目巨大的网购订单面前快递会吃不消。其实业内人士的担忧并不无道理，2011年双十一期间由于业务量骤增，多家快递爆仓的情况至今仍让人记忆犹新。有数据显示，2011年的“双11”网购狂欢节开始第1分钟内，342万人涌进淘宝商城；8分钟后，交易额突破1亿元；21分钟破2亿元，60分钟达到4.39亿元；早上10点交易额破10亿元；下午4点突破20亿元，产生1000万个订单。当天支付宝平均每秒钟成交3.89万元，共497家品牌店突破百万元。访问量、下单量的激增，还一度引发支付系统的瘫痪。在如此巨大的网购订单面前，快递爆仓也就不是什么见怪不怪的事情了。而且今年随着更多的电子商城加入，网上订单数量可能较往年会大幅度增加，在巨大的网购订单面前，快递能否hold住，保证快件配送的及时到达，目前来说只能是一个未知数。 即将到来的双十一，对电商和快递来说既是一场盛宴，也是一场考验。在利润与风险并存的情况下，电商与快递能否抓住时机在获取利润的同时，减少负面情况的发生，为整个行业的不断向前发展积累宝贵的经验，我们拭目以待。
双重影响物流业发展的营改增改革
税收作为国家经济调节的重要杠杆，长期以来一直担当着国家宏观经济调控的重要工具，在各种税收中增值税和营业税作为流转税的重要组成部分，一直在我国经济调节中发挥着显著的作用。然而受计划经济的影响，增值税这个我国最大的税种，一直没有发挥出其最大的效应，为改变这种现状，一场营业税改征增值税的税制改革开始在全国部分城市试点，并拟逐步在全国范围内推行。在这场轰轰烈烈的税制改革中，现代服务业和交通运输业作为改革的试点行业，率先体验到了营改增改革带来的影响。
上海成为了第一个营改增试点城市，继去年上海之后今年8月1日起至年底前，我国继续扩大对交通运输业和部分现代服务业进行营改增试点，并由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东9个省（含直辖市）及宁波、厦门、深圳3个计划单列市。到目前为止，营改增税制改革已经在全国数个省市展开，其中广东福建两省即将在11月份正式进行营改增试点工作。
在试点的行业中，物流业作为现代服务业与交通运输业的综合体，在这次营改增改革中最先尝到了改革带来的影响，纵观试点城市物流行业的反映，可以用喜忧参半来形容。
有利影响方面来看，营改增政策的试行，有望使物流行业的税率得到统一，不再存在税率参差不齐的情况，使物流行业的发展得到进一步的规范。而且从长远来看，5%的营业税改为3%的增值税，有利于物流企业降低物流成本，提升企业盈利能力。同时营改增政策的试行，为弥补规模较小的物流企业的损失，真正发挥出该项政策减税的目的，政府有关部门加大了物流行业的资金扶持力度，对规模较小的物流企业进行补贴，在一定时期内将有助于减轻物流企业的负担。
不利影响方面来看，对于物流企业来说，物流成本主要来自油料消耗、过路过桥费、人工工资和场地租金。按国家规定，只有油料消耗和修理费能拿到增值税发票，企业可以进行抵扣，而其他费用却不能抵扣。而对于油耗消耗，由于物流企业全国各地跑，在加油的过程中很难拿到正式的发票，这在一定程度上大大降低了物流企业获得的抵扣，另外加上过桥路费、人工成本以及保险费也不能抵扣，所有不能抵扣的至少将占总成本的5成。在这种情况下物流企业的成本不降反增，物流企业负担自然加重。而且还有另一种情况就是，在试点期间物流企业取得的发票，由于不在同一个区域，在这些区域中有的地区并未被列入营改增试点范围之内，这些区域的物流企业不得开具增值税发票，这将使物流企业的购进项目不能抵扣增值税。在这种情况下，物流企业的负担也会在一定时期大大提升。 作为一项新政策，营改增的本意是让税收回归到为政府的公共产品和服务提供资金的本质上来，减少税收对经济发展产生的扭曲作用，增加政府的财政收入。但由于新政策的试行受多方因素的影响，因此在一定程度上不能顾及到政策实行的方方面面。不过，随着政策的逐步推广试行，暴露的问题会一步步得到解决，在不断完善中，营改增这项新政策相信最终会发挥出起减轻相关产业发展负担的作用上来。
高成本时代物流企业如何转型发展
纵观当今国内物流发展的环境，在油价居高不下、道路通行费用继续横行、国内外经济环境不容乐观的情况下，整体来说物流行业的发展正走向微利时代。在这种情况下，物流企业要想获取生机，摆脱外界不利环境带来的影响，就必须寻求转型之路，通过转变发展方式，使物流企业重新获得发展的动力。
物流业作为服务性行业中的重要一员，它的服务对象不是仅限于某一领域，而是囊括生产消费领域的方方面面，服务范围广，涉及项目多，现代物流更是涉及到采购、仓储、运输、配送、包装、国际贸易、计算机等各个方面的工作。因此物流业的转型牵扯面甚广，需要从多方面着手来实行。
首先，从思想上，物流企业应树立危机意识。现代社会行业之间的竞争日趋白热化，企业为了生存，不得不采取各种手段来应对挑战。加上我国改革开放的不断扩大，外资企业纷纷进驻我国，争抢国内市场份额，在内外双重压力下，物流企业应增强忧患意识，充分认识到市场中存在的危机，在危机到来之前调整自身的发展策略，以免陷入困境，失去发展的先机。 其次，在流程上，物流企业应不断完善物流的运作，建立规范的流程体系。在物流发展中，从仓储、配货到装货、运输，每一个环节以及各个环节之间的衔接情况都会影响到整个物流运输的效率。要建立高效的物流流程就必须使物流运输的各个环节有效衔接在一起，减少中间的冗余环节，降低不必要的消耗。从而通过标准规范的物流流程的建立来降低物流损耗，起到降低物流成本的效应。
最后，从发展方式上，物流企业应加强信息化建设，提高物流信息化水平。信息化是现代物流的灵魂，但是我国很多中小型物流企业信息化仅处于起步阶段，其信息化程度和状态都不尽如人意。在这种情况下，物流企业要想实现跨越式发展，必须加强物流信息化建设，通过物联网技术在物流领域的应用提高物流企业的资源利用率和经营管理水平。从而实现对货物流程的控制，达到降低成本、提高效益的目的。
高成本时代，物流企业要想在各种不利环境的影响下，提升企业效率，降低物流成本。只有找出适合企业发展的转型之路，通过转型使企业重新获得生机，增强竞争力，才能促使企业在激烈的市场竞争中占据有利位置，为物流企业的发展壮大增添长足动力。
农村公路投资力度加大 物流发展迎来新契机
要想富，先修路。这句喊了十几年的口号，一方面透露出目前我国交通基础设施建设薄弱仍需完善的状况，另一方面也显示出交通对地区经济发展的重要影响。然而在我国广大的农村地区，由于地理以及经济方面的原因，农村道路基础设施建设落后，严重影响了农村经济的发展，农村道路建设亟待加强。
在千户万唤中，各省市开始意识到农村公路建设的重要性，开始加大对农村道路建设投资力度。10月31日，交通运输部副部长高宏峰表示，在对农村公路投资力度方面，我国从2002年的63亿元到2011年的438亿元，中央投资增长了近6倍，今后投资力度还将不断加大。在投向上向西部地区、“少边穷”地区倾斜。
伴随着农村公路建设步伐的快速展开，农村的交通状况也会得到重大改善，农村大量的鲜活的农畜产品会快速走向市场，带动消费的增长。在农产品商品流通逐步扩大加快的情况下，农村物流业也会迎来新的发展契机，借助农村道路基础设施建设加快带来的有利影响，将为物流业的发展带来广阔的市场和机遇。
从目前的发展状况来看，我国物流运输市场主要集中在人口商业密集的城市地区，广大的农村地区由于道路以及经济发展水平等因素的影响，对物流业来说，一直是一块处女地。道路不通畅、农民收入水平低消费能力低致使农村物流市场一直少有人问津。然而随着我国经济发展水平的不断提高，各项惠农政策的逐步落实实施，农村经济发展也取得了重大进步，农民可支配收入也有了显著提高，农民消费能力得以大幅度提升，在这种情况下，农村消费市场展现出了广阔的前景，物流运输似乎大有可为。可是受农村道路基础设施建设不完善的影响，物流运输尽管有向农村市场进军的意向，但在不通畅道路的障碍面前也只能徒呼奈何。 不过这种状况随着国家对公村公路建设投资力度的加大将慢慢改变，随着农村公路建设投资力度的加大，农村道路建设进度将大大加快，农村道路状况会得到大幅度改观。随着影响农村物流发展的最后一块绊脚石的搬开，农村物流市场将会完全开放出来，这就为物流运输扩大市场份额，在获取更多赢利点的同时，充分发挥出物流带动生产与消费的纽带作用提供了更加有力的条件，将有利于整个物流行业的发展。同时有利于拉动消费，盘活低迷的国内市场，有利于整个国民经济的发展。
道路通则百业兴，在国家大力加大对农村公路建设投资的背景下，随着农村道路状况的改善，广阔的农村市场为各个行业提供了施展的空间，而且伴随着农村公路状况的改善，城乡市场将有机会衔接在一起，物流行业作为连接生产与消费的纽带，将获得新的发展契机。在拉动城乡消费上也将发挥出更加积极的效应。
线下受困 线上开拓市场新局面
受目前国内整体经济形势放缓的影响，我国部分产业的发展也开始呈现出动力不足、市场低迷的状态，传统的线下市场一时出现万马齐喑的局面。在这种情况下，与线下市场相对应的线上市场却展现出一片生机勃勃的景象。作为一种崭新的商业模式，电子商务的发展在我国仅仅不过十几年的时间，然而就在这短暂的时期里，中国电子商务的发展却取得了骄人的成绩，成为一种引领潮流的新的商业模式。
电子商务的快速发展一方面正逐步改变着人们的消费习惯，另一方面也为行业的发展提供了一个崭新的市场平台，使行业的发展可以在这个拥有庞大受众群的平台上摆脱传统线下市场的劣势，不断拓展自身的市场空间，获取新的发展机遇。
在这方面，国内体育用品巨头李宁的作法就是利用线上市场解决线下困境的一个很好的案例。受各种因素的影响，近两年李宁的销售业绩大不如从前，行业大佬的地位濒临丢失，大量的产品积压，面对大量的库存，严重影响了李宁新产品的上市和研发，在这种情况下，为解决线下市场销售滞后的难题，李宁开始加大线上渠道的销售力度，公司打折网店如雨后春笋般纷纷冒出了头。李宁此举就是希望借助电子商务平台和线下销售一起解决产品库存的难题，在这种双向销售的作用下，李宁的销售业绩较以前单单依靠传统线下市场有了大幅度改观。
其实，利用电子商务这个线上平台来拓展公司市场的远不止李宁一家，在网上购物越来越平民化大众化的趋势下，线上市场早已有隐隐盖过线下市场的势头，在电子商务迅速发展的形势下，开拓线上市场由线下走向线上早已成为业内共识。国美、苏宁等电器巨头在实体店销售受滞，电子商务方兴未艾之时就盯准了线上销售这条渠道，近几年通过大规模建设运营已然成功开拓线上市场，借助这一崭新的销售平台，实现了线上线下的良性互补，推动了企业的快速发展。
除却这些品牌之外，现今各行各业都瞅准了电子商务发展的巨大潜力，纷纷开始由线下市场转移至线上市场，借以拓展产品的市场份额。进入电子商务网站，你会发现在超市里你能看见以及看不见的各色商品。而且在这里你不需要再一遍又一遍的逛来逛去寻找自己需要的商品，只需简单的输入商品的名称，各种品牌的商品以及商品的价格就会完整的展现在你的面前，供你选择对比，大大节省了往来购物的时间。正是在这种方便快捷的前提下，线上市场才较线下市场优势凸显，成为当下商家和消费者首肯的销售和购物方式，成为企业开拓市场的新手段。
在传统线下市场大举进军线上市场的情况下，我国电子商务也在发展中取得了骄人的成就。自1997年电子商务出现至今全国已有4万家商业网站，其中网上商店700余家。电子商务项目大量推出，几乎每天都有各类电子商务咨询网站、网上商店、网上商城、网上专卖店、网上拍卖等诞生。电子商务应用与发展地域也由北京、上海、深圳等极少数城市，开始向各大中城市发展。伴随着我国电子商务的不断前进，将会有更多的行业进入到这个平台开展商业活动。在线上市场的作用下，线下市场的压力大大减轻，这将有利于行业的不断进步，同时将有利于整个市场的盘活，拉动消费的增长，有利于我国整个国民经济的快速发展。
交通 物流运输发展的基石
回顾我国物流发展的变迁，不难发现物流发展的历史是随着我国交通的发展而逐步展开的。交通，物流发展的基石，交通体系是否完整直接决定着物流运输是否能够健康有序的发展。两者紧密相联，物流在交通发展的基础上得以不断前行，获取更大的发展空间。
物流，指的是为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 在整个物流流通过程中，运输担当着最基本的连接作用，通过运输才能实现货物之间的异地交接，顺利实现物流流通的目的。而运输的完成，离不开交通体系的完善提供的便利的运输条件。
从我国目前的运输状况来看，主要的运输方式有五种：公路、铁路、水路、航空以及管道，而在这五种运输方式中，公路和铁路承担着大部分的物流运输任务，是我国目前最主要的运输方式。因此，公路铁路的发展状况直接影响着物流运输的发展。
在我国交通建设尚未形成完整的体系之前，我国区域之间的物品流通主要依靠铁路来实现，铁路承担着大部分的物流任务，在这种状况下，对于较长远距离的大宗货物运输，铁路运输能起到较好的运输效果，但对于较短距离的小宗货物运输，铁路运输显得有些大材小用，在这种状况下，公路运输迫切需要打开局面。然而受制于道路交通状况的影响，公路运输一直未能展现出其应有的作用来。然而这一状况随着我国公路建设步伐的加快，很快得到了改观。
十六大至十七大之间是我国经济快速腾飞的十年，也是道路交通迅速发展的十年。十年间，我国高速公路网建设加快推进，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发八条省际通道基本贯通，一个覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络初步形成。据统计，从2002年到2011年，我国公路总里程由176.52万公里增长到410.64万公里。其中高速公路由2.51万公里猛增至8.49万公里，跃居世界第二位；农村公路由133.69万公里增加到356.4万公里，乡镇和建制村公路通畅率分别达97.18%和84.04%。伴随着我国道路基础设施建设的全面展开，随之而来的是物流的快速发展。10年间我国物流业保持了较快增长，运行质量和效益明显提升。2003~2011年，我国物流业增加值年均增长17%，2011年达3.2万亿元，比2002年翻了两番。物流业增加值占服务业增加值的比重为15.7%，有力地推动了经济结构调整。与此同时，社会物流总费用与GDP的比率稳中有降，从2002年的18.9%降为2011年的17.8%，相当于当年新增社会经济效益4000多亿元。每万元社会物流总额花费的社会物流总费用由2002年的974元，下降到2011年的531元，物流业对国民经济运行质量和效益的贡献越来越大。
物流与交通，就像船与水。船有了水的承载才能游弋，而物流只有在完善的交通体系下，才能发挥出更广泛的效应，带动社会商品的快速流通。交通是物流发展的基石，随着我国交通体系建设的逐步完善，将会推动物流运输朝着速度更快、范围更广的方向不断发展，同时，推动物流运输在国民经济中发挥出更加重要的作用。
理性网购回归 尚需电商合理分流
11月，注定是一个不平凡的月份。政治上，中国共产党第十八次全国人民代表大会在8日将隆重召开，各地代表齐聚人民大会堂商讨国计民生的大事；而在经济上，一场由淘宝发起始于2009年的“双十一网购狂潮”也即将拉开序幕。相对于往年，此次双十一规模更为庞大，除却天猫以及旗下的聚划算等淘宝阵营外，京东商城和凡客等电商巨头也纷纷加入了网购促销的阵营，伴随着这一日期的日益临近，一场网购盛宴即将展现在消费者面前。
回顾一下淘宝发起的双十一网购促销活动，可谓战绩斐然：2009年双十一，淘宝销售额1亿元，2010年，淘宝以及淘宝商城销售额9.36亿元，2011年，淘宝以及天猫商城销售业绩52亿，其中天猫商城就有2000多万个订单、33.6亿元的销售额。面对如此巨大的蛋糕，不由其他电商不动心，于是在追求利润的驱使下，双十一网购促销的阵容也愈加庞大。
然而和往年不同的是，各大电商不再仅限于和天猫一样在双十一当天来进行促销，而是自己造势来进行网购促销活动，今年发展势头较为猛烈的京东商城早在10月10日就开始了一场名为“沙漠风暴”的促销活动，整体让利10亿元，送出5000万元礼券，活动截止日期为11月12日，恰恰抓住了双十一的尾巴。而腾讯旗下电商平台QQ网购的“疯抢节”活动也于10月末提前展开。
在各种利好的形势下，电商摩拳擦掌积极备战，而消费者也准备利用促销的机会，抢购自己心仪的商品。在两头看好的情况下，一个不争的问题也开始浮出水面，那就是连接电商和消费者的物流配送。在物流配送规模不变的情况下，面对突然激增的订单数，物流配送将很难消化，去年快递频频爆仓就说明了问题，尽管今年国内各大快递公司为迎战双十一纷纷扩军，在人员和设备上不断增加数量，但部分人士仍存担忧，毕竟以目前国内快递的规模来看，相对来说仍很难适应突然激增的快件配送任务。
除此之外，目前国内电商的网络支付系统能否适应的了数以万计的点击和浏览量，会不会像铁路网上购票系统一样出现瘫痪的局面，也让业内人士心存忧虑。据了解，去年的“双十一”期间，多家银行网银都曾出现故障。为解决这一难题，据阿里巴巴集团副总裁刘振飞介绍，为避免出现网络系统问题，技术团队早在今年8月份就开始提前模拟和演习，支付宝已完成性能优化，系统已经具有支撑亿级交易的能力。不过这一举措是否真的能够起效，尚需考验。
一个原本平平常常，被网友戏虐为“光棍节”的日子，缘何在淘宝的推动下，成为年度网购盛宴，备受电商和消费者关注的关注，这一营销策略的背后不得不让人深思。纵观国内电子商务的发展，不过短短十多年的时间，十多年的时间里，我国电子商务发展取得了重要成就。但总体上来说，我国电子商务的发展仍处于上升阶段，并没有形成完全成熟的市场。由于缺乏成熟的平台运营机制，导致电子商务在平常的日子里开展的惠及消费者的活动比较少，所谓的促销活动主要集中在为数不多的几个节日上面，这就造成了资源和人流的大幅度集聚。致使在仅有的促销时间里，商家和快递疲于奔命却仍然不能满足消费者的需求。试想一下，如果利用其他的时间，对资源和人流进行合理的分流，这样既能使电商获取应有的利益，商家和快递也能从容应对。更重要的是也能使更多的消费者受益，不再担心快递变慢递或被迫取消订单等状况的发生，同时能增加消费者网购的积极性，推动理性消费的回归。
古人云：“独乐乐不如众乐乐”。这应用于目前国内电子商务的促销形势再好不过。电商与其冒着系统瘫痪快递爆仓的风险来进行单一的促销活动，不如利用更多的双十一”来进行营销。这样才能创造出更多的赢利点，推动电子商务朝着更加健康有序的方向发展。
打响快递信息保卫战 还网购一片纯净天空
近日，一则有关快递单信息泄漏，网购者信息在网站公开售卖的新闻，让经常网购的消费者不由得心头一紧。联想到前一阵子一位女士因为快递单随手丢掉后被不法分子利用，结果不但遭到抢劫而且丧命的新闻，消费者不禁要问究竟是谁出卖了他们的信息，以后网购还有安全性可言吗。
其实在这之前，快递单信息泄露遭泄露的状况就存在，只不过没有引起大家足够的重视，直到近期频频发生的因为快递信息泄漏而遭抢劫乃至有人丧命的案件后才引起人们对快递信息的重视，引发人们对快递信息安全的忧虑。
一张小小的快递单，按照规定原本应该在快递公司保存半年后，集中销毁。缘何会堂而皇之的被挂在网站上兜售，惊愕之下，人们不得不对快递安全进行深思。
对于快递单信息泄漏的情况，归结一下不外乎其中利益在作祟，对于一般人而言快递单并没有多大的利用价值，正因为如此很多人并不是很在意快递单的问题，好多购物者在收到包裹后，随手就把快递单丢掉了。之所以快递单从垃圾箱转向牟利的工具，主要在于其背后涉及的利益链的驱动。
总的来说，快递单号信息的“商业价值”，可归结为“自用”和“他用”两种。自用方面，主要是快递公司利用快递单进行信息整理，整理出有价值的信息，从而对公司下一步的行动提供有力的依据。比如，通过分类客户的使用频率、服务喜好等，来更好地对分拨站点进行资源配置，同时也不排除利用一些优质资源，和一些客户做更深层次的业务开发，但这个开发目前也只限于快递合作。而外用，往往是诱发快递单黑色交易的幕后推手，由于网购者遍布于各个行业和阶层，他们其中的一些人相关信息对某些不法分子而言可能具有很大的利用价值，而这些信息在快递单上往往可以清楚的显示出来。在这样的情形下，一些不法分子开始瞄上了快递运单，在利益的驱使下，通过非法手段获取快递运单上的信息。
对于快递运单信息的来源，兜售信息的网站人员表示，主要来自于全国各地的快递员，不过在求证中很多快递公司对这一说法并不认同，因为按照《快递业服务标准》明确规定，除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快递服务组织不应泄露和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。 作为合法的快递企业，他们完全按照这一标准在做，但他们也不否认部分快递员禁不住利益的诱惑而贩卖快递单信息。
不过随着事态的扩大，这场有快递单引起的快递信息泄露**，随着警方的介入，很快得到了解决，截止到11月8日，多家售卖快递单号信息的网站已遭关停。不过，这只是治标不治本的措施，要真正杜绝此类现象的发生，必须从内部加以解决，规范我国快递市场，提升快递从业人员的素质，只有这样才能真正从源头上掐断此类违法行为发生的源头，还消费者一个放心的网购环境。
公信危机要不得 快递行业需谨慎
快递单信息遭泄露，网购者信息被挂在网上公开售卖。随着这一新闻的传播，消费者在愤怒的同时，也开始对快递的服务产生质疑，消费者花钱本来想买个放心，没想到这次却花钱平添担心。震惊之余矛头开始纷纷指担当网购快件配送的快递行业，一场由快递单信息泄漏引起的公信危机似乎开始笼罩在快递行业的头上。
在我国，任何一个行业和领域的发展都离不开民众的支持和信赖，大到国家政策的颁布实施小到公司管理制度的实行，任何一项都离不开公信力的支持。一旦丧失公信力，所有的后续努力仍将难以为继。
快递行业作为我国重要的行业之一，是服务业的重要组成部分，长期以来一直担当着小件货物的传送任务，但近几年，随着我国电子商务的快速发展，我国网购规模不断扩大，伴随着这些，快递行业作为主要的运输载体，也进入了快速发展的时期。一时间大大小的快递公司如雨后春笋般迅速出现，快递行业的规模也开始急速扩张，在这样的背景下，由于缺乏统一的行业监管机制，快递行业的发展并不均匀，而且随着业务规模的扩大，快递从业人员的数目不断增长，由于快递人员众多，快递从业人员的素质难免呈现良莠不齐的状况。正是在多种因素的诱导下，导致快递行业的发展存在众多的漏洞。最终致使快递单信息泄漏情况的发生，对快递行业的发展造成恶劣的影响。降低了消费者对快递行业的信任，使快递行业的公信力大大降低。
对此次快递单信息泄漏引起的公信危机，尽管在各方的努力下已然告一段落，但此次事件造成的影响，在相当长的一段时间仍将继续延续，快递行业要避免此类事件的再次发生，重新树立起在消费者心中的公信力，就必须建立严格的监管制度，提升整个快递行业的服务水平，真正以高质量的服务回报广大消费者，只有这样才能在消费者心中获取更高的信任度，推动整个行业的快速发展。
伤不起的电商促销大战
万众瞩目的“双十一”网购大战终于落幕，作为活动的发起者淘宝天猫毫无疑问的又成了今年最大的赢家，数据显示，在11日零点过后的1分钟内，有约1000万用户涌入天猫，10分钟后销售额就突破2.5亿元；70分钟后，销售额突破20亿元；当天8时16分，销售额突破50亿元，并超过去年“双十一”的销售额；当天13时38分，销售额又突破100亿元。而在双十一当天结束时，淘宝天猫的销售额已然达到191亿元，创新纪录。其中天猫132亿元，淘宝59亿元。而其他的参加双十一大战的电商也趁着把东风狠狠地赚了一把。易迅网提供的数据显示，截至下午4点，易迅网订单数突破10万，销售额突破5000万元，同比去年此时增长631.25%。综合各方面数据，双十一当天我国电子商务销售额将不低于300亿，相当于一家企业一年的营业额。
一连串华丽的数据，显示出我国电子商务发展的巨大成就，也显示出线上销售巨大的市场潜力。然而在一片全民叫好中，一些问题也开始暴露出来。所谓的价格促销中，猫腻众多。
先调价再打折，这种伎俩还没有除去，新的忽悠消费者方式又出现了。消费者王先生就碰到了这种郁闷的事情，“双十一”之前，他在苏宁易购看中一款47寸的电视，并记下了当时的价格4499元，没想到昨天当他准备下单付款时却发现价格变了，“上涨整整500元，已经变成4999元了。”如此促销让他大呼上当。跟王先生同样感受的还有罗先生，罗先生在亚马逊商城看中一款尼康相机，11日零时报价为13358元，昨天中午报价则为13356元，“我等了那么久，居然只便宜了2元钱。”在该网站上降价幅度只有个位数的情况，还发生在一款联想手机上。这款手机在10日报价为2299元，在昨天的优惠活动中仅少1元。如果先调价再打折还算隐晦的忽悠手段的话，那么这些行为就直接变成了明目张胆的忽悠，底气何来，不得而知。
饱受诟病的远不止这些，尽管电商的促销活动在一定程度上满足了消费者廉价购物的需求，但是相关的配套条件就目前来说，仍难以适应大规模急剧增长的网购的需要，从台前的支付宝到台后的物流配送体系，从当前的发展水平来说，难以适应突然间迅速增长的电子商务交易的需要，从去年的物流配送爆仓到今年的支付宝系统拥堵，导致消费者怨声四起，都说明了这个问题的严重。
其实，从商业竞争的角度来说，价格只是商业竞争最基本的手段，也是对商家竞争力的提升作用最微弱的手段，在商业竞争日趋激烈化的今天，单靠价格来与对手竞争，争取消费者，最终的结果很可能就是两败俱伤，起不到增强自身实力的作用。当今商业的竞争归根结底是服务和质量的竞争，只有从自身出发不断提升服务水平，以优质的服务来博取消费者信任，才能占有更大的市场份额。这一点对于电商来说，就是要不断根据发展的需要，不断优化自身的服务系统，以适应消费者快速购物的需要，同时积极推进物流体系建设，建立起与电商发展相适应的物流配套设施。只有在高效服务系统以及高速物流配送的支持下，电子商务才能真正给消费者带来更多的实惠，使电子商务朝着健康有序的方向发展.
现代物流业发展展望
11月14日上午，中国共产党第十八次全国人民代表大会胜利闭幕，随着这次盛会的闭幕，中国也即将迈上全面建成小康社会的伟大征程。
这次大会最主要的亮点就是鲜明地提出了在2020年全面建成小康社会的目标，并提出了新的要求：经济持续健康发展，人民民主不断扩大，文化软实力显著增强，人民生活水平全面提高，资源节约型、环境友好型社会建设取得重大进展。伴随着这一目标的提出，中国也吹响了新时代国家发展的嘹亮号角。
建设资源节约型、环境友好型社会，从经济发展的角度来说就是要不断变革国内经济发展方式，不断探索新的经济增长点，改变高能耗、高污染的发展模式，大力发展第三产业和信息化产业，以信息化带动工业化，走出一条资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路。同时大力发展第三产业，充分发挥出第三产业对国民经济发展的带动作用。
作为第三产业的重要组成部分，现代物流业的发展在国民经济发展过程中的作用不言而喻，现代物流业通过自身的发展，把国民经济四个关键领域有机的衔接在一起。保证国民经济能够健康有序的运行发展。
十八大对于全面建成小康社会目标新要求的提出，在一定程度上预示着国家将对第三产业等新型产业的发展加大扶持力度，这也就预示着现代物流业等一大批第三产业在未来相当长的一段时间内将获得国家的大力支持，第三产业也将迎来发展的黄金时期。
实际上在十八大召开之前，我国十二五规划提出之时，国家就对物流业的发展提出了明确的要求，规划指出要加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流发展。优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。
在物流产业发展被纳入国家发展规划的背景下，物流产业的发展直接被提升到了国家发展的高度，自然而然地与整个国民经济的发展息息相关。伴随着此次十八大会议的召开，我国将迎来新的政治经济发展环境，在全面建成小康社会目标的催动下，国家将不断加强相关产业的引导和扶持力度，在各种利好形势的影响下，作为重点扶持的第三产业将获得更加广阔的发展空间和机遇，物流产业作为第三产业的重要组成部分，势必将迎来更为有利的发展环境，也将在国民经济中发挥出更加重要的作用.
发展现代物流 应加速物流人才培养
短片《一个馒头引发的血案》中，葛优有一句经典的台词：21世纪，最宝贵的是什么？答案是人才！确实21世纪行业乃至国家之间的竞争，归根到底是人才的竞争，在竞争中谁拥有广泛的人才优势，谁就能在竞争中占据有利位置，国家之间如此行业之间更是如此。
21世纪，随着我国改革开放的逐步深入，我国经济的发展获得了空前的提升，与世界的联系也更加紧密，尤其是在我国加入世贸组织之后，按照规定我国的市场将会进一步开放，这就意味着行业之间的竞争除了国内同行的厮杀外，国外的同行也将会加入到竞争中，市场竞争的激烈程度将会大幅度增加。因此，如果想在竞争中得以生存下来，国内企业就必须不断增强自身的实力，储备大批本行业的优秀人才，只要抓住了人才这一竞争的实质，行业就能在竞争中立于不败之地。
物流业，作为现代服务业的重要组成部分，经过长时间的发展，已然从传统的单兵作战发展成为依托现代交通运输和信息化的大型综合运输行业。伴随着物流行业的变迁以及物流行业发展规模的扩大，一个重要的问题开始显现出来，那就是专业物流人才的培养跟不上行业快速发展的脚步，物流人才的短缺严重影响了物流行业的发展。物流人才短缺已然成为现代物流发展的巨大短板。
现代物流涉及到信息、运输、存货、仓储、物料搬运、包装和管理等很多方面知识与技能，要求物流从业者是工程与管理的复合型人才，必须具有综合集成能力。然而据一项数据显示，“‘十二五’期间”，我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员约110万人，而目前国内职业院校物流专业毕业生人数约40万，远无法满足企业用人需求。”因此总的来说物流行业人才的短缺现象在想当长的一段时间里仍然将会很严重。为弥补物流人才的缺口，同时看准了物流发展的前景，目前国内很多高校都开设了物流专业，希望通过系统专业的学习，为物流行业的发展培养出大批的专业人才。截至2011年初，我国已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设了物流专业，形成中职、高职、本科、硕士、博士分层次物流教育体系。完善的人才培养机制下，为物流行业人才的输送提供了坚实的保障。目前来说，尽管我国物流人才仍存在巨大的缺口，但在相应的物流人才培养体系下，这一状况将会得到有效的缓解。
然而虽然在数量上通过我国物流人才的培养，人才短缺的缺口不断缩小，但由于市场环境瞬息万变，现代物流的发展对人才的需求层次也在不断提升，初级的物流人员在目前状况下并不存在多大的缺口，现代物流业或缺的是一大批拥有扎实的理论知识和丰富的从业经验的高级物流人才，这些人才才是未来物流业发展竞争争夺的焦点。因此，在目前的情况下，我国仍需在物流人才的培养上花大力气，充分促进学校和物流企业的良好对接，建立起两者之间的良好合作关系。推动从理论到实践的有效转化，把理论与实践有机的结合在一起，只有这样才能培养出适应行业发展要求的复合型人才，才能真正掌握人才优势，在行业竞争中占据优势地位，促进行业的快速发展。
平衡发展 快递应该怎么做
轰轰烈烈的双十一电商促销终于落下了帷幕，电商经此一役收获颇丰，作为活动的主要组织者淘宝天猫更是创下了日营业额191亿的惊人业绩，破电商日销售新纪录。伴随着电商促销活动的展开，消费者的购物热情也空前高涨，雪片似的订单开始纷纷落下。这边电商和消费者激情满怀，而另一边为电商提供后勤运输的快递公司却压力倍增，尽管节前各大快递公司在设备和人员上都做了充足的准备，但在数量巨大的快件面前，还是有点捉襟见肘。
为使快件能及时送达消费者手中，各大快递公司都在加班加点筛选投送快递，有的快递公司甚至连管理人员都投入到了一线参加快递的配送。在超负荷的快件配送压力下，快递公司一线工作人员干脆就直接吃住在了仓库里，毕竟面对堆积的跟小山似的快件，又必须在最短的时间里把它们运送出去，只有加班加点的苦干了。就是在这样的情况下，有些快递公司还是出现了爆仓的状况，在一些网购量比较大的地区，到处可见被货物塞得满满的仓库。据业内人士估计，国内九家快递公司在马不蹄停的状态下，要消化掉这些快件，最少也得一周的时间才行。
旺季快递公司如临大考，加班加点不停地工作，在一定程度上仍难以及时的把快件送达购物者的手中。可是在短促的电商促销活动结束后，当一切都归于平静时，快递也开始随着电商的平静归于沉寂。订单量的减少也使快递公司的快件配送任务量大幅度缩减，快递人员的工作也由旺季时的顾不上吃一碗泡面的连轴转到每天轻轻松松的就可以把任务量完成。而且随着快件配送量的减少，快递公司所需要的快递人员也大大缩减。旺季时扩招的大批快递人员已经严重超出了快递公司的需求，为节约成本，快递公司在人员数量上势必会做出调整，缩减快递配送队伍。 旺季，急速扩张配送队伍仍难以适应配送的需要；淡季，缩减大量的人员快递配送仍相对清闲。在两级分化中，快递行业也很难获得有序的发展。在携手电商之后，快递公司在业务上虽然较以前有了一定的增长，但同时弊端也开始产生，快递在一定程度上失去了市场抉择权，只能跟在电商的背后被动的发展，这就导致电商业务量减少时，快递公司也相对生意冷淡，而一旦电商的促销活动开始，为适应电商的要求快递只能在原有人员的基础上，不断扩大自身的规模。 但由于电商的促销活动往往只仅限于一些节日期间，平常的大部分时间几乎都不会有什么大的举动，在这种情况下，与电商息息相关的快递公司，在扩张队伍后仅仅也只有为数不多的十日在忙，剩余的时间随着业务量的减少，又得缩减配送队伍。如此一下，便形成了一个恶性循环：旺季时招人，淡季时裁人。在来回折腾中不仅使快递公司不稳定性增加，而且会使成本在一定程度上陷入浪费。
快递行业的这种不和谐的发展状况要想得到解决除了快递公司自身应不断开拓新的赢利点外，还需改变快递作为电商下游产业的状况，推动电商和快递拥有平等的话语权，这就要求电商对营销应有合理的分流，同时在促销时应提前把信息透露给快递，使快递有充足的准备时间来应对促销带来的巨量快件配送。只有在这种情况下，快递才能实现平衡发展，才能更好的发挥出其作为第三产业的服务作用来。
电商发展：繁华背后困境亦存在
今年的双十一，不同于往年，用马云的话说就是电子商务模式与传统零售模式之间的战斗，谁赢得了这场战斗谁就能主宰今后市场的格局。最终这场战斗结束后，电商为大家呈现了一张华丽的战绩，显示了电子商务巨大的市场吸引力。相对于传统线下销售模式，由于受租金等方面的影响较小，而且市场可以不受地域的限制，使电子商务在商品价格和种类方面拥有较大的优势，真正实现了同类商品价更低，更实惠。
凭借低廉的价格以及产品种类齐全的优势，电商一路走来，迅速成为当下行业之间开拓市场的新途径，甚至在部分行业一举压过传统线下模式，成为主要的销售模式。
然而对于电商自身而言，外表看似光鲜，其实一直都在做着赔本赚吆喝的买卖，以今年的双十一促销大战来说，除了老东家淘宝天猫之外，国美网上商城、苏宁易购外，1号店、亚马逊中国、易迅网、当当网也纷纷加入了战团。为赢得更多的消费者，各大电商在优惠上真是下足了功夫，其中，京东的“沙漠风暴计划”持续一个月;苏宁易购线上线下合作，推出“三天三夜超级零元购计划”;国美网上商城则推出“普惠计划”;天猫商城则称，11日当天要包机送货，头天下的订单，消费者第二天就可收到货。在低价促销的诱惑下，电商的业绩也直线上升，淘宝天猫更是实现了日销售额191亿元的新的销售记录。
可是就如前面所说的一样，在光鲜外表的背后，电商也有难言的苦衷，价格战、营销战、规模路线，争用户、抢流量，同质化使电商不可避免的陷入了恶性竞争的泥潭，在此起彼伏的价格战中精疲力尽的电商也被拖入了“高量、负利、亏损”的怪圈。亚马逊前中国区总裁王汉华在评价电商混战时曾评价道：“现在电子商务泡沫成分太多，会有一批在泡沫中产生的商家死掉。”而韩德鹏则这样比喻，这就像一场拉力赛，谁亏损最大、流血最多，谁将先死掉。那些输血不成的电商，要么造血，要么等死。日前，京东商城宣布完成新一轮融资，投资方包括安大略教师退休基金和老虎基金，有消息称，此轮融资金额约为4亿美元，京东是“8·15”价格战、“双十一”价格战的主要参与者。外界普遍认为，京东资金链面临压力。作为目前国内第二大电商的京东商城不缺乏输血的渠道，但对于一些资历较浅的电商来说，在一次次的价格战以后元气大伤，又不具备自身造血和外部输血的渠道，最后面对他们的只能是被淘汰，今年初，盛大旗下品聚网宣布“公司进行清算，暂停相关业务”，由此开启了2012年的电商倒闭潮。品聚网上线不足3个月，原因是公司资金链断裂。随后，走秀网、尚品网等奢侈品电商相继传出裁员消息。奢侈品电商出现第一次洗牌。4月，综合类百货电商网站乐酷天宣告关门。一连串的现象，充分说明了在低价竞争的怪圈下，电商的发展离理性尚远。
一方面为抢占更多的市场份额，不惜亏本赚吆喝，另一方面，为增加持续发展的动力，要不停地寻找资金造血，正是目前国内电商发展的真实写照，这种恶性循环的发展模式显然不是电商发展应该采取的模式，虽然说电商的促销在一定时间内能满足消费者的需求，可是在促销的活动中，物流的局限以及虚假促销信息的出现也在一定程度上影响了消费者的体验度，长此以往，顾客对网上购物的满意度相对也会降低，这对电商来说显然是不划算的。
因此，从长远来说，电商的经营应理性回归，以切实提升顾客的体验满意度为目标，在实现消费者获益的同时，推动电子商务的健康有序发展。
信息化产业 未来发展朝阳产业
进入新世纪，伴随着我国经济发展重心的转移，以信息化为主导新兴产业和服务业迅速上升为国家的重点战略产业，尤其是在国际能源环境以及人类居住环境日益恶化的情况下，大力发展能源消耗低、环境污染少的新型战略产业逐渐成为国内乃至国际社会的共识，在这种情况下，以信息化为代表的新兴产业的竞争开始成为国家之间竞争重大焦点。
从国家发展的长远利益出发，我国早在2009年就提出了信息化发展的相关内容，指出要把培育新兴支柱产业是走中国特色新型工业化道路的重要抓手，我们要组织制定新兴支柱产业发展规划及相关产业政策，加快推进重大科技成果的工程化、产业化，加快新兴支柱产业基地建设和发展，推动建立健全有利于新兴支柱产业发展的财税、金融支持政策，扶持产品和服务创新，积极引导消费，加强人才队伍建设，努力为新兴支柱产业发展创造良好的环境。在国家政策的大力支持下，以信息化为主导的新兴产业也获得了迅速的发展，以电子商务为例，截至2008年6月，我国网络购物用户人数已达6329万人。电子商务交易额突破2万亿元人民币，占GDP总量的6.7%。中国特色电子商务体系正在形成，综合类电子商务服务商成为新兴的信息服务行业，工业电子商务成为主导行业态势的电子商务平台，大企业电子商务成为企业信息化重要组成部分，新农村商务信息服务开始起步。
而经过近几年的黄金发展，电子商务发展的类型不断拓展，服务的领域也不断拓宽，已然被应用于生产、流通和消费的各个领域。而今年的双十一电商大战更是把电子商务的巨大潜力充分显示了出来，短短的一天就创造了近300亿的交易额，仅淘宝天猫一家就创造了192亿日交易新纪录，显示了电子商务发展的庞大吸金力。
伴随着电子商务的发展，与其相配套的快递物流等服务业也开始进入发展的黄金时期，电商每一次的促销行动，对快递等服务业来说既是一场机遇也是一场挑战，电商的促销带来了大量的快件订单，为快递提供了广阔的盈利空间，同时由于快递目前的设施条件在一定程度上难以满足突然间激增的快件配送，导致快件配送延迟，大大减弱了消费者的使用体验度，使快递的负面影响增多。因此来说，电子商务的发展为快递等服务业带来盈利的同时，也暴露了快递行业发展存在的不足，为快递行业的未来发展指明了需要改进的地方。
而在十二五时期，随着国家又一个五年发展规划的提出，我国的发展也即将迎来新的发展时期，新时期国家将会进一步加大对信息化产业以及服务业的扶持力度，在政策和资金上给予大力支持，在各种利好的形势下，信息化产业以及服务业的发展将获得充足的动力，一幅信息化产业以及服务业发展的蓝图即将展开。但是这幅宏伟蓝图的实现，单单仅靠外部力量的支持是远远不够的，这需要行业自身不断改进提升实力，从内部出发，才能从容应对各种紧急状况，保行业的平稳有序发展。
电商和快递的博弈与共赢
一种新的商业模式的出现，总是与大的经济环境以及科学技术的发展息息相关，我们讲生产力决定生产关系，就是这个理。只有生产力发展到一定水平，才能促使生产关系不断革新，以适应生产力发展的要求。当今世界，信息化技术不断向前发展，在国民经济发展中的作用日益显著。在信息化浪潮下，商业模式也发生了重大的变革，一种有别于传统线下营销模式的电子商务模式开始在商业发展中出现，并日渐发挥着重要的作用。与此同时，为适应电子商务的发展一些新的服务行业也开始崭露头角。
在我国电子商务的发展不过短短十几年的时间，从90年代电子商务随着互联网技术的发展而出现到如今发展成为一个对国民经济各领域影响巨大的行业，短短的十几年时间里，电子商务作为一个朝阳产业，以不可阻挡之势迅速站稳了脚跟，并带动了相关产业的快速发展。 由于电子商务是一种依托互联网技术而存在的线上营销模式，有别于传统的线下销售模式，可以使消费者在购物的同时，很方便的把相关物品带走，节省了货物运输配送的中间环节。电子商务作为一种第三方对第三方的交易方式，在交易完成后需要物流为其提供货物运输配送服务，因此，电子商务的健康发展与物流快递息息相关。
然而虽然名义上电商与物流看起来两者谁也离不开谁，只有和谐共存才能共同发展，但事实上却是电商与物流的关系一波三折。在电子商务刚开始发展阶段，由于业务量相对较小，加上电商刚刚起步，规模上不是很大，所以在货物的运输上，几乎都是依靠物流企业来完成，两者也相得益彰，都获得了不错的发展，但随着电子商务发展步伐的逐年加快，电子商务涉及的领域也越来越宽广，电商的规模和实力在市场的推动下迅速壮大，随着业务规模的扩大，所需要运送的货物大幅度增加，在这种情况下，电商的运营成本也在一定程度上被抬高，在实力增长以及业务增加的背景下，电商开始筹划自建物流体系，希望通过自身的物流体系来满足货物运输的要求，同时降低运营成本。伴随着这一举措的提出和实施，电商和快递的合作开始存在间隙，但这一状况很快随着电商在自建物流过程中碰到的各种问题，被迫脚步放缓而得到了解决，由于电商的客户群体遍布全国，要想满足庞大的货运配送需要就必须建立起与之相适应的物流体系，这就意味着电商需要耗费巨大的人力物力来完成这一目标，但显然这样的要求对于电商来说目前仍不实际，毕竟电商现今最主要的任务是怎样是企业的业务进一步的发展壮大，只有把主要矛盾解决好了才能顾及到次要矛盾的解决，在目前状况下，花费大力气自建物流显然不是明智之举。因此，在经过了一阵喧嚣之后，除部分实力较强的电商之外，电商和物流又重新回归到了合作的道路上。
尽管电商重新回归到了和物流合作的道路上，但这并不意味着双方之间的矛盾得到了解决，尤其是在电商促销之时，物流快递难以适应电商大规模订单及时配送的需要的矛盾显得更加突出。但这一状况伴随着物流快递的不断发展已然得到了有效的缓解，虽然短时间内不能使双方之间的不平衡消失，但相信随着物流快递发展步伐的加快，这一矛盾最终会得到很好的解决。
合则双赢，分则互损。电商和物流的经历充分说明了这一点，也证明了两者之间合作的必要性，虽然在合作的过程中，时常有一些不和谐的声音出现，但这并不影响两者之间合作共赢的大趋势，用一句话形容两者的关系就是：道路是曲折的，但前途是光明的。
冰雪天气来袭 物流运输难度增加
时值冬季伴随着气温的一天天下降，雨雪天气也开始渐渐增多，尤其是在北方地区，受地理环境的影响，雨雪天气时常会光顾。在雨雪天气的影响下，与道路以及气候关系较为紧密的行业将会受到很大的影响。其中对道路依赖较大的物流行业自然难逃恶劣天气带来的不利影响。
纵观目前国内的物流运输状况，在水运、空运以及公路运输三种主要的运输方式中，水运虽然运量庞大，但由于周转速度相对较慢，一般适用于大宗货物运输；而空运，得惠于速度的优势，可以在较短的时间内把货物运送到目的地，但由于空间的限制，对于数量庞大的货物运输，空运只能徒叹奈何。因此，从目前的状况来说，公路运输是我国应用范围最广的运输方式，也是国内物流公司使用较为普及的货运方式。
公路运输作为物流企业最主要的运输载体，承担着国内大部分的货物运输，在各种状况运行良好的情况下，公路运输可以很好的满足货物运输的需要。但在恶劣天气下，受道路的影响，物流企业的运输难度将会大幅度增加，货物延迟，运输次数也会大幅减少，物流企业的利润自然而然的会大大降低。
长期在东北地区从事物流运输业务的吴先生，每到冬季来临，对他来说也意味着生意寒冬的到来，光是燃油这一块儿，他公司的大型货车一个月就要多支出6000元光是燃油这一块儿，他公司的大型货车一个月就要多支出6000元。“现在路面湿滑，本来可以往返的货车，往往只能走一趟。”吴先生表示，受降雪影响，高速公路封闭，路面湿滑，运输的效率大幅降低，因路况延误造成无法发车，延迟到达等情况，屡屡发生，这对物流企业来说，不仅企业的声誉会受影响，企业的利润也将会大幅度降低。
又值冬季，据中央气象台预报未来几天，北方或又将迎来大范围降温雨雪天气，在这里中国物通网提醒广大物流企业以及车主，提前采取措施应对恶劣天气可能带来的影响，尽量使恶劣天气的不利影响降到最低。
年末临济 物流热起来
临近年末，各行各业都在忙着冲刺最后的业绩，电商们摩拳擦掌双十一刚过，又开始谋划双十二的相关促销活动，铁路部门也在忙着消化最后的基建投资，加速铁路基础设施建设。而和两者均有联系的物流运输显然也没有闲着，年末正是货物流通的旺季，相对应的也就意味着物流运输的业务量将会较往常有大幅度提升。
回顾一下往年的物流运输不难发现，每逢年末，伴随着各种促销活动的展开，到处可见忙的不亦乐乎的商家，毕竟能否完成甚至超额完成年度计划就在这最后的一两月里见分晓。在各路货物不断集聚的背景下，要完成货物的流通交易，必须依靠物流运输来完成，伴随着这些物流运输也即将迎来繁忙的最后两月。
笔者在走访中发现，受年末促销的影响，很多消费者都准备趁促销的时机，购买自己需要的生活用品，现在就等促销活动什么时候开始了。同时，笔者在走访物流快递公司时发现，借鉴往年的经验，每到年末必是物流运输的旺季，货运件较往常成倍的增长，好多物流快递公司都因为承受不住巨大的快件压力出现了爆仓的情况。因此，在吸收了往年的教训后，物流快递在旺季来临之前就开始积极准备，在设备以及人员上不断扩大规模，以迎战突然激增的物流快递运输。
虽然快递做足了充分的准备，但部分消费者仍担忧物流快递会变慢递，毕竟双十一网购促销时，由于快件的数目庞大，有的快件在下订单后一周仍未见快件到来，年末促销的力度和范围将会更大，快件的数量比双十一更是只多不会少，所以消费者的担心不无道理。
针对消费者的担心，快递也一直在努力解决，今年双十一期间，在各大快递公司不断招聘员工增加设备的同时，作为快递的上级部门，邮政快递协会在节前就召集国内九大快递公司的负责人商讨双十一物流快递运输的问题，希望通过统一的协调部署来有效缓解物流快递运输旺季无序的状况，在充分的前期准备下，尽管物流快递承担的快件量较以前大幅增加，但却没有发生往年遇到的混乱的状况，虽然时间上仍有一定的延迟，但总体上来说保持了平稳有序的运营状态。
年末时期，圣诞、元旦等节日一个接一个，按照往常的情况，节日期间促销肯定是少不了的，在密集的节日促销面前，物流快递能否像往常一样，平稳度过快件运输配送高峰期，在目前状况下尚难定论，不过有一点可以相信，在积累了多次的应对高峰快件配送经验后，今年的物流快递较以前将会有不小的改善，尽管受各种条件的制约，快递仍会有一点慢，但不会再混乱无序。同时作为消费者，我们也应多多体谅快递的难处，毕竟是他们的辛苦劳动才换得我们的方便，因此，在下完订单后我们不妨耐心的等几天，对别人一次包容，也是对自己修养的一次提升。
交通物流大发展 影响力提升
年末临近，伴随着各省公路建设的快速展开，我国在即将过去的2012年又新增了很多便利的交通通道，除却交通设施较为完善的东部地区，仅在基础设施建设较为落后的中西部地区，每天就有数十条的道路在抓紧施工建设，在如火如荼的公路建设浪潮的推动下，我国的公路网不断得以完善，道路通行状况较以前有了大幅度改观，但就高速公路里程来说，我国经过近几年的建设发展，已然跃居世界第二位，仅次于美国。公路基础设施的不断完善为我国各项事业的发展都提供了便利的条件。
伴随着我国道路基础设施的不断完善，与之相关的产业也获得了快速的发展，在通畅的道路运行条件的支持下，各地区的之间的物品流通显著加快，中西部地区广大的资源被源源不断的运往东部工业发达地区，同时东部地区的各种工业品也得以快速的进入中西部市场，在便利的交通运输下，资源得到了合理的配置。 在便利的交通条件下，各地区的资源得以实现合理的配置，同样离不开物流运输的支持，近几年随着我国我国经济的迅速腾飞，经济改革不断深入，各行各业发展的潜力得以释放出来，市场的激活使商品的交易流通流转加快，在市场驱动下，物流运输开始显现出巨大的市场潜力。
近几年在市场的带动作用下，我国物流产业也取得了也得到了飞跃的发展，实现了从小到大的转型，各地新建的大型物流园区不断出现，物流园区的配套设施建设也不断得以完善，物流产业链较以前有了很大的拓展。物流产业规模也迅速增长，截止到2008年我国社会物流总额达89.9万亿元，与2000年相比增长4.2倍，年均增长23%。物流业实现增加值2万亿元，相比2000年增长 1.9倍，年均增长14%。同年，物流业增加值占全部服务业增加值的16.5%，占GDP的6.6%。同时，我国物流业发展水平显著提高，第三方物流企业不断涌现并发展起来，行成了多种服务模式、多层次的物流企业群体，可以满足不同行业的货物运输需要。
交通运输条件的改善，为我国运输行业的发展提供了坚实的保障，带动了物流产业的快速发展。促进了我国行业和地区之间资源的合理配置。十二五，伴随着我国交通设施建设投资的进一步加大，目前制约交通运输发展的各种硬性因素将会得到有效的缓解，交通运输发展的条件将会更加优越，交通运输也将会在国民经济发展中发挥出更加显著的作用。
物流信息化 行业发展新动力
这是一个新旧交替的时代，在一切都向高速度、高效率看齐的背景下，任何一个行业的发展都开始注重利用最新的科技成果来转化为企业的生产力，进而推动企业的生产效率和效益得以大幅度提升，整体实力得以增强。在科技成果的催化作用下，传统的生产模式已经不再适应生产力发展的要求，企业要想在竞争中占据有利位置，就必须谋求变化，摒弃落后的生产方式，通过新兴技术的运用来改变自身的发展模式，获取新的发展生机。
当今社会，以信息化为主导的第三产业正以不可阻挡之势迅速向国民经济发展制高点迈进，在信息化浪潮下，各种高科技成果层出不穷，为人类生产生活的变迁提供了坚实的技术支持。国民经济各行业的发展也因此从中获益不少，借助信息化发展带来的便利，行业的发展道路得以不断拓宽，极大的推动了行业的转型以及整体实力的提升。
在第三产业众多的行业之中，物流业作为一项连接生产和消费的服务行业，近年来在社会发展中作用日益显著，尤其是随着电子商务的爆发式发展，商品的运输配送需求更是不断上升，在这种情况下，更加便捷快速的物流运输成为物流行业发展的必然要求。
在物流业发展的历程中，传统的信息交互方式一直占据着重要的位置，所谓传统的信息交互方式就是一种有别于借助互联网平台来获取物流信息的方式，它主要是通过熟人之间的相互推荐介绍或通过物流信息配货站来获取相应物流运输信息，这种获取信息的方式，由于受外部条件影响较大，而且信息往往具有很多的不确定性，常会陷物流企业的发展于相当被动的局面，这种落后的获取信息的方式显然不能适应当今物流运输快速发展的要求。
相较于传统的物流信息交互方式，伴随着信息化的快速发展，物流信息的获取方式也开始发生了重大变化，物流信息化开始成为引导物流产业发展的新动力，借助互联网平台，物流企业可以快速地获取相应的物流信息，极大地提高了物流企业的运作效率，而且通过信息化平台，物流企业可以把企业的信息及时发布到网上，使更多的客户了解到公司经营的业务，不用再像以前那样通过人或纸张来把信息传递出去，这样以来可以使物流企业的信息能够被更多的企业或客户看到，通过这种广泛的传播将有助于物流企业业务的扩大和经济效益的提升，有助于物流企业发展水平的提高。
物流信息化的发展对物流业的发展具有很强的促进作用，这一点毋庸置疑。但钢再好如果用不到刀刃上，再好也是枉然，纵观国内物流业的状况，目前来看，物流信息化普及程度明显滞后。在信息获取方式上，很多物流企业走的仍然是传统的老路子，与整个行业发展的需求不相适应。因此，要使物流信息化真正发挥出其对物流行业的推动作用，目前来说最主要的是加大信息化在物流企业中的普及力度，使更多的物流企业能借助信息化平台改变落后的发展方式，扩大信息化在物流行业中的影响。只有这样才能真正发挥出信息化对物流业发展的促进作用，推动物流产业向更高层次迈进，更好的适应国民经济发展的需要。
