栈桥导游词
推荐第1篇：栈桥导游词
栈桥导游词
各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，目前全长４４０米，宽８米， 与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，尽头的"回澜阁"如同飘浮在大海之颠，因此有"长虹远引"、"飞阁回澜"之美称。 30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批ＡＡＡＡ级风景区。
为什么叫栈桥？关于栈桥的定义，汉语字典中的解释是："凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。"那它为什么又会成为青岛的标志呢？原来青岛在100多年前是一个小渔村，１８９１年清政府下诏书在青岛建置。１８９２年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输， 建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长２００米，宽１０米。另一座位于总兵衙门前方的"衙门桥"长１００米，宽６米，亦称"蜗牛桥"。这两座码头都是中国工程师自己设计的， 也是青岛港最早的码头建设。１８９７年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，
将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到３５０米，仍为军用码头。 1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到４４０米，桥南端增建了半圆型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，２４根红漆柱子支撑，取名"回澜阁"。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有"一窗一景，一景一画"之说。整个工程至１９３３年４月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修， １９８５年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，１２对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。１９９８年底至１９９９年６月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的："碧海蓝天，红瓦绿树"。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。
各位团友，现在我们来到了回澜阁，我们可以在阁楼凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点和著名建筑。个别景点，我们等一会还将去参观游览，现在我简要地给大家介绍一下：
回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此得名"青岛"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名"小青岛"了。
在小青岛南面还有一座岛，那就是"薛家岛"。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-"金沙滩"。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，她是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。博物馆临海处原是海军驻青部队小型航舰的停泊之处，陆地为海军部队驻地。1989年在此筹建海军博物馆。海军各有关部门提供了大量的珍贵文物，该馆文物处还在全国进行了广泛的征集，经过两年的紧张筹建，在1991年正式开展，现每年接待游客达几十万人之多。新的海军博物馆正在原址规划建设，再过几年这里将建成世界一流的代表中国海军现代风貌和水平的新的中国海军博物馆。
接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。天主教堂于1932年动工，1934年竣工，高56米，上面的两个十字架分别为4.5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街"中山路"。德国占领青岛后于1899年为了在后海修建深水码头，于是开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德占领青岛时期，德县路以南是德国人居住区，命名为"斐迭里街"，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路，1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。
在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。
德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟亨利亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称"亨利亲王大饭店"或"亨利王子饭店"。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1911年辛亥革命爆发，清王朝覆灭，孙中山先生于1912年1月出任临时大总统。3个月后让位于袁世凯。同年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤后，转道青岛返回上海。9月28日，孙中山抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。
青岛导游词
青岛,位于山东半岛的东南部,是我国著名的海滨旅游城市,地理位置[环镜]得天独厚,东有崂山,西有平原,北揽大泽,南接黄海,下辖市南、市北、四方、李沧、崂山、城阳、黄岛七区和即墨、莱西、平度、胶州、胶南5市,总面积10654平方公里,人口703万，壮美的山峦，迷人的海滨。悠久的历史和灿烂的文化使青岛成为令人向往的旅游胜地.青岛素以气候宜人而文明遐迩.因其地处暖温带季风气候区,又濒临大海,受海洋气候调节作用,当南方酷暑之时,青岛却凉爽如秋。再加上碧浪金沙。绿树红瓦,实在是一处不可多得的避暑度假胜地。这里夏季的平均气温23摄氏度,最热的8月平均气温仅为25.1摄时度,因此,青岛的夏天是吸引中外游客最多的季节.当然,也把在坐的各位吸引来啦.[栈桥海滨] 朋友们,前海栈桥是青岛的象征.我们漫步于栈桥海滨,可见青岛湾形如弯月,栈桥似长虹卧波,回澜阁熠熠生辉。所谓“长虹远引”,“飞阁回澜”所指即此.远处,小青岛小巧如螺,岛上树影婆娑,绿荫浓浓,一座白色灯塔亭亭玉立.小青岛既是青岛名字的来由.海湾的堤岸处是景色如画的栈桥公园,园内青松覆盖,绿草如菌,藤绕长廊,鲜花绽放.园内有很多椅子.专供游客休息.由公园正中突入海内的前海栈桥,北和中山路相接,向南一直深入青岛湾深处,尽头的回澜阁,翘角飞檐,别致非凡.栈桥的历史已超过100年.1891年,登州总兵章高元奉命驻兵青岛后,先在青岛村（今人民会堂处）修建总兵衙门,然后在前海处搭起一座长200米左右.铁木结构的简易码头,当时只供军用,名字就叫栈桥.1897年德国占领青岛后,为运输来自欧洲的军需物资,将栈桥加以扩建.桥身延长到350米,北段用石头砌成,水泥铺的表面,南段下立钢制桥梁,上铺木板,并设轻便铁轨.后来，大港码头(今青岛港)建成,栈桥就不再作码头之用,开始向游人开放.1923年桥的北端两侧辟为公园,成为青岛著名的旅游景点.1931年9月青岛市政府出巨资由德国信利洋行承包重建,桥身延长至440米,桥宽8米,桥墩全部由钢筋混凝土浇灌,水泥铺面.桥南端增加一个三角形防波堤,堤上建有中华民族风格的双层飞檐八角“回澜阁”,阁顶为金黄琉璃瓦覆盖,阁内为二层环行厅堂。整个工程到1933年4月竣工,栈桥从此成为青岛第一胜景.栈桥西侧湾内,两端礁石突起,中间为一沙滩,沙质细软，是青岛第六海水浴场。在浴场西边，现代化气息的大楼林立,十分壮观。那丰球似的珍珠建筑是海上皇宫,它是一个高级饮食娱乐场所。这一带的风景以八个峡谷命名,所以也称八大峡风景区.[八大关风景区] 朋友们,接下来我们要游览的是青岛市著名的风景区---八大关风景度假区。这里树木成荫,繁花似锦,空气清新，环境优美，尤以绚丽多姿的西式别墅最负盛名,因其汇集众多的各国风格建筑，亦有“万国建筑博览会”之称.之所以叫八大关,是因为这里最初有八条以关隘命名的马路,故称’’八大关’’.这些路分别是:韶关路,嘉峪关路，山海关路,武胜关路,函谷关路，正阳关路,临淮关路，宁武关路，紫荆关路，居庸关路。
而这里的别墅有俄式、英式、法式、德式、丹麦式、希腊式、西班牙式、瑞士式、日本式等20多个国家的建筑风格。各式各样的建筑会使人目接不暇,也使不少电影工作者青睐这里.优美的环境使八大关风景区成为中外电影,电视外景拍摄的“天然摄影棚”.解放前的>,>等影片,建国后的>,>,>,>|等40多部电影和>>等20多部电视剧都曾在这里拍摄外景。大家漫步街头会觉得似曾相识，那一定是联想到某一个电影的镜头了.八大关风景区正面对的是第二海水浴场,它的东端有一处伸入海中的岬角,花石楼就坐落于此处。1932年，据说一位名叫格拉西莫夫的白俄罗斯富人在临海修建了这座海滨别墅.它是一幢欧洲古堡式建筑，由于楼内由大理石贴墙面,楼外又砌鹅卵石,多年来人们一直称之为’’花石搂’’.也是青岛颇具特色的著名建筑。相传解放前，特务头子戴笠及当时的电影明星白光来青岛时曾在这里住过.解放后，花石楼成为接待中外贵宾的馆舍,门牌号为黄海路18号.党和国家的领导人董必武,陈毅等都曾在此下榻.陈毅元帅第一次到青岛时就住在花石楼,对青岛留有极深的印象.他说:五四运动时就知道中国有个青岛,解放战争时期在山东打了许多年的仗,终于来到了青岛。他还借来>,详细阅读了青岛的历史,并写下了长诗>.而电影>,>,>等都在这里拍摄的内景和外景.在花石楼以西,有一大片褐色礁石群,这里海岸突兀,峭壁如同刀削,岸上遍植黑松.这里曲径纵横，沿长长的石阶下去,便到了第二海水浴场.解放以后,我国许多领导人都曾在这个浴场畅游过,留下了难忘的回忆.毛主席一生喜欢游泳,,1957年在青岛时,曾经先后5次来到第二海水滨场游泳.与毛主席一起游泳的还有江青、李娜、李敏、毛远新等.毛主席喜欢仰泳,.每次都要游一个多小时才罢休.有时,他还会潜到水里很久,常令保卫人员虚惊一场.在这里主席还主持召开了中央政治局扩大会议,还在会上作了>的报告.后收录在>第五卷中.(东海路雕塑一条街) 东海路绿化美化雕塑街是青岛市政府在1998年投资2亿元人民币在东部海滨建起的一道亮丽的风景线.东海部西起太平角六路.东抵石老人旅游度假区,全长12.8公里,路宽44米,这里绿意盎然的树木和意韵悠长的雕塑是东海路成为一条全新的风景大道，被专家誉为“全国规模最大，品味最高的环境艺术长廊”，这里建成10多处园区共48座雕塑和众多园林艺术小品，可谓争芳斗妍，美不胜收。 东海路西端一号园区内名为“天地间”的高大雕塑拉开了雕塑界的帷幕，作品采用现代艺术手法，用代表人类文明进步的手和足的组合，含蓄而生动地展示了人类征服自然，主宰万物的能力，东邻12根高大雄伟的花岗岩石柱及浮雕故事展示了中华五千年的文明历史和光辉灿烂的文化，上面刻有四大发明，大禹治水，愚公移山，文成和亲等历史故事，他们共同表现出“中华世纪长廊”这一主题，好了，朋友们，请大家细细的欣赏吧！ 五四广场
朋友们，我们现在已经来到青岛市著名的新城市广场——五四广场，在广场南北中轴线上，市政府办公大楼，隐式喷泉，点阵喷泉草坪，花坛，大型城市标志性雕塑——“五月的风”，以及海上百米喷泉共同组成了充满生机，无比瑰丽的现代都市画卷。“五月的风”采用火炬的造型，高达30米，直径27米，重500余吨，是目前我国体重最大的钢质雕塑，作品以简炼的手法和简洁的线条，采用螺旋向上，腾空而起，充满动感的艺术造型和火热红艳的颜色，表现了由青岛的主权问题引发的五四爱国运动，点燃了中国人民新民主主义革命燎原烈火这一主题，令人震撼，激人奋斗，，是青岛市不可多得的艺术珍品，海上百米喷泉位于距堤岸160米处，每到傍晚时分，粗大的水柱连续喷涌，在彩灯的照射下，绚丽多彩，蔚为壮观，是五四广场最为诱人的一处景观。
推荐第2篇：青岛栈桥导游词
青岛栈桥是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院1982年首批公布的国家级风景名胜区，青岛栈桥由回澜阁、中山路、小青岛、海水浴场等景点组成。下面是小编为大家整理的青岛栈桥导游词，欢迎参考！青岛栈桥导游词篇1
栈桥位于青岛中心城区的南部海滨，是一条440米长的海上长廊，从陆地延伸入海中。栈桥建于清光绪年间（1892年），已有百年历史，一直以来被视为青岛的象征。登上栈桥尽头的回澜阁，眼前大海景色尽收眼底。
栈桥曾是青岛最早的军事专用人工码头。栈桥与小青岛隔水相望，北端与中山路商业街成一直线相连，栈桥的尽头建有三角形防波堤，而这里有一座具有民族风格的八角亭阁，定名回澜阁。回澜阁里面有一块无字碑，阁内通过主题展陈的方式，全面展示青岛近现代历史、人文、民俗等独特城市风貌。
栈桥两边有铁链护栏和莲花路灯，游人漫步于栈桥海滨，风平浪静时，可观看海鸥在此自由翱翔。走到桥的尽头还可远眺小青岛。岛上树影婆娑、绿荫成群，一座白灯塔亭亭玉立。涨潮时，惊涛拍打着防波堤，激起簇簇浪花，可驻足观看。退潮时，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，可走下栈桥，漫步在海滩上赶海拾贝。
青岛火车站就在不远处，步行至栈桥也就10分钟路程，当你下火车走出站厅便能看到伸入海中的栈桥。栈桥的北端两侧是栈桥公园。东侧红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海滨边。而栈桥的西侧，是第六海滨浴场，盛夏季节这里常常云集了很多当地游泳者。
青岛栈桥导游词篇2栈桥是青岛的象征。
她位于青岛湾中，与市内最繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”之美誉。
栈桥初建于光绪十八年（公元1892年），是青岛最早的码头。经1931年改建和1985年整修，现宽8米，全长440米。桥南端筑半圆形防波堤，堤内是一座具有民族风格的两层八角亭，金瓦朱壁，盔顶飞檐，题名“回澜阁”。
栈桥划波斩浪，象一条长龙横卧于碧海银波。循桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉；进入阁内，沿螺旋楼梯登到楼上，四周尽是宽敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人风景，“飞阁回澜”因此被誉为“青岛十景”之一。
秋天涨潮时，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起数十米巨浪，轰然作响，蔚为壮观，退潮后，海水后退一百米，礁岩沙滩上满是赶海挖蛤蜊的游人。近年来，青岛开展了“挽留海鸥”活动，每到秋冬风平浪静时，成千上万只海欧在湾内低飞回翔，与蔚蓝的天，远处的回澜阁、近处观景赏海的人们构成一幅和谐画卷。
桥北沿岸辟为栈桥公园，园内青松碧草，花木扶疏，并设有回廊石椅，与沙滩礁石浑然一体，相映成趣，入夜，华灯齐放，桥上、岸上如株株玉兰盛开，水中波光粼粼，与远处的“琴屿飘灯”遥相辉映。
青岛栈桥导游词篇3青岛栈桥是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院1982年首批公布的国家级风景名胜区，也是首批4A级国家旅游区。青岛栈桥由回澜阁、中山路、小青岛、海水浴场等景点组成。
青岛栈桥位于游人如织的中山路南端，桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处。桥身供游人参观并停靠旅游船，由此乘船可看海上青岛。
青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），是青岛最早的军事专用人工码头建筑，现在是青岛的重要标志性建筑物和著名风景游览点。
青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两蹭八角楼，名\"回澜阁\"，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，\"飞阁回澜\"被誉为\"青岛十景\"之一。桥北沿岸，辟为\"栈桥公园\"，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。
推荐第3篇：青岛栈桥导游词
青岛栈桥是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院于1982年首批公布的国家级风景名胜区，也是首批国家AAAA级旅游景区 。下面由小编给大家整理青岛栈桥导游词，希望你们喜欢哦。青岛栈桥导游词1
青岛是美丽的海滨城市，是理想的度假胜地。这里山清水秀、风景如画、天蓝海碧、绿草如茵，其海滨风光更是别具一格。下面我们要参观的就是青岛的象征——栈桥。不知道大家有没有注意过驰名中外的青岛啤酒商标，它上面的图案便是栈桥。青岛人以青岛啤酒为骄傲，他们同样也以栈桥为荣。栈桥西南面是新建的中苑广场，东面是与栈桥隔海相望的小青岛，北边是繁华的中山路，他的南面就是一望无际的大海了。栈桥就好像一条长虹，飞旋与这碧波荡漾的青岛湾中。我们漫步在栈桥之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的气息和他的宽广伟大。涨潮时，海浪拍打着桥身，使人联想到正乘坐着轮船在海中航行……
我们现在看到的便是栈桥了。它位于青岛湾中，目前全长440米，宽8米，与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。从远处看，它像一条长虹横卧在大海之上。
30年代，栈桥曾被誉为青岛十景之首，青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
关于栈桥的解释是：“凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。”那它为什么又会成为青岛的标志呢？青岛在100多年前是一个小渔村，1891年清政府下诏书在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长200米，宽10米。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，也是青岛港最早的码头建设。
1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。
德帝国主义侵占青岛后，将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民的政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，取名“回澜阁”。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。
建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
大家前面走，看前面这座由中华民族风的双层阁楼叫回澜阁，阁顶覆盖着黄色琉璃瓦，周围的亭柱共24根。阁内是双层圆形的厅堂，各中心有螺旋形楼梯。回澜阁与这碧波绿水相互辉映，非常的雄伟壮丽。早在30年代，飞阁回澜这一景观就被列在了青岛市十大景观之首。
大家看，每个窗都有一框，每个框都可以看到不同的景色，景象画一样嵌在窗中，这就是所谓的“一窗一框，一景一画”。
栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”。
前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个。它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
看前方的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，是中国北方的三大海关之一，自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所。整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1。1万平方米。它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级就店。
回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此而得名。大家看它的形状像不像一把琴？水像他的琴弦，风起时，波浪会响起铮铮琴声，所以小青岛又叫琴岛。岛上的那座锥形灯塔是船只进出胶州湾的航标。塔内有水晶棱造的反光镜，可以为进出港口的船只导航。
在小青岛南面还有一座岛，那就是“薛家岛”。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩—“金沙滩”。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，它是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。现每年接待游客达几十万人之多。
接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。它高56米，上面的两个十字架分别为4。5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街“中山路”。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。
在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店。由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。
大家看东北方向离我们最近的建筑就是天后宫，是青岛市区现存最古老的有民族风格的建筑群。那时一座集妈祖文化、海洋文化、民俗文化于一体的著名人文景观，现在是青岛市民俗博物馆。天后宫里保留着四大庙会节日：天后诞辰节、天后升天节、清明节庙会及海洋节。那浓郁活泼的海洋民俗风情吸引了众多游人。
栈桥是青岛历史的见证。她身上不仅刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。就栈桥本身来说，他能在海浪的冲击和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造桥的工艺之高。这也体现出中国人民的智慧和技术水平。
好，现在是自由活动时间，大家可以拍照留念。
青岛栈桥导游词2栈桥位于青岛中心城区的南部海滨，是一条440米长的海上长廊，从陆地延伸入海中。栈桥建于清光绪年间（1892年），已有百年历史，一直以来被视为青岛的象征。登上栈桥尽头的回澜阁，眼前大海景色尽收眼底。
栈桥曾是青岛最早的军事专用人工码头。栈桥与小青岛隔水相望，北端与中山路商业街成一直线相连，栈桥的尽头建有三角形防波堤，而这里有一座具有民族风格的八角亭阁，定名回澜阁。回澜阁里面有一块无字碑，阁内通过主题展陈的方式，全面展示青岛近现代历史、人文、民俗等独特城市风貌。
栈桥两边有铁链护栏和莲花路灯，游人漫步于栈桥海滨，风平浪静时，可观看海鸥在此自由翱翔。走到桥的尽头还可远眺小青岛。岛上树影婆娑、绿荫成群，一座白灯塔亭亭玉立。涨潮时，惊涛拍打着防波堤，激起簇簇浪花，可驻足观看。退潮时，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，可走下栈桥，漫步在海滩上赶海拾贝。
青岛栈桥导游词3栈桥是青岛的象征。
她位于青岛湾中，与市内最繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”之美誉。
栈桥初建于光绪十八年（公元1892年），是青岛最早的码头。经1931年改建和1985年整修，现宽8米，全长440米。桥南端筑半圆形防波堤，堤内是一座具有民族风格的两层八角亭，金瓦朱壁，盔顶飞檐，题名“回澜阁”。
栈桥划波斩浪，象一条长龙横卧于碧海银波。循桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉；进入阁内，沿螺旋楼梯登到楼上，四周尽是宽敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人风景，“飞阁回澜”因此被誉为“青岛十景”之一。
秋天涨潮时，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起数十米巨浪，轰然作响，蔚为壮观，退潮后，海水后退一百米，礁岩沙滩上满是赶海挖蛤蜊的游人。近年来，青岛开展了“挽留海鸥”活动，每到秋冬风平浪静时，成千上万只海欧在湾内低飞回翔，与蔚蓝的天，远处的回澜阁、近处观景赏海的人们构成一幅和谐画卷。
桥北沿岸辟为栈桥公园，园内青松碧草，花木扶疏，并设有回廊石椅，与沙滩礁石浑然一体，相映成趣，入夜，华灯齐放，桥上、岸上如株株玉兰盛开，水中波光粼粼，与远处的“琴屿飘灯”遥相辉映。
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青岛栈桥导游词
1.栈桥远景
各位朋友！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。各位男士特别熟悉的驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
为什么此桥叫做栈桥呢？其实原因很简单，汉语字典是这样解释：凡是伸到海里的简易码头都可以称为栈桥。那栈桥何以称为青岛的标志呢？原来，在100多年前，当年清朝钦差大臣李鸿章，要到青岛（当时称胶澳）来巡视，按李鸿章的级别，他应当坐大型官船，但当时的青岛只是一个小渔村，根本没有停靠大型官船的能力，所以就临时修了一个港口，后来几经翻修，一直使用，这就是栈桥的原形。1891年，清政府下令在青岛进行建置，1892年，清政府派兵驻扎青岛，未来方便军需物质的运送，就修建了两座码头，一座就是现在的栈桥，他原名为“海军栈桥”“浅海栈桥”“李鸿章栈桥”等，它长200米。另一座就是衙门前方的“衙门桥”亦称“蜗牛桥”，它长100米。这两座桥都是中国人自己设计的，它是青岛最早的码头，也可以说是与青岛同龄的建筑，见证了青岛成长。
栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
2.拦海大堤
我们现在停车场所在的位置就是栈桥的拦海大堤了。拦海大堤是20世纪40年代日本人修筑的，长720米，将对面的小青岛与海岸连接。 在第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。
1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
3.栈桥回澜阁
各位团友，现在，我们所处在的地方是栈桥的桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处
看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。
要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。
远处大家看到的亭子为回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。
此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。
4.中山路
与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是青岛老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。
5.百盛商厦
中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它是国务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。
6.第六海水浴场
栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它毗邻火车站，又称“栈桥海水浴场”。
许多从未见过大海的外地人，初识大海便是在这里，对青岛以及对大海一直以来的美好想像终于成为一个圆满的现实。该浴场面积较小，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。它可以同时容纳上千游客戏水。沙滩的沙子大部分是新换的，沙质细软，尤其适合沙滩嬉戏。第六海水浴场距离小青岛即琴岛不远，每到晚上琴岛上的导航灯光影与浴场波光交相辉映，构成一幅如痴如醉的夜景。
7.山东省国际贸易大厦
站在这里我们看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创
造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。
8.青岛海关大楼
接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是整个山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。 9.海上皇宫
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。
10.栈桥宾馆
各位现在看到的是栈桥王子饭店它位于栈桥的东侧，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。
在德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟亨利亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称\"亨利亲王大饭店\"或\"亨利王子饭店\"。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1911年辛亥革命爆发，清王朝覆灭，孙中山先生于1912年1月出任临时大总统。3个月后让位于袁世凯。同年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤后，转道青岛返回上海。9月28日，孙中山抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。
11.小青岛
各位团友，我们现在来到的是回澜阁对面的小岛，此岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此得名\"青岛\"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名\"小青岛\"了。
面积仅有0.012平方公里，海拔17米。因该岛形如古琴，水如弦，风吹波音铮铮如琴声，故又被人们称为“琴岛”。小青岛和回澜阁就像两颗璀璨的明星点缀这青岛这片海域。
12.琴女
大家看眼前的这座雕塑，一位年轻女子手抚竖琴眺望大海，她就是“琴女”。关于“琴女”，还有一个凄美的故事。传说在很久以前，天上有一位会弹琴的仙女，看上了岛上一位青年渔民，就偷偷下凡与他结为夫妻。每天早上丈夫出海捕鱼她就在家中织网，傍晚时分，她就站在海边弹琴，让丈夫寻着琴声归航。玉皇大帝知道后大为震怒，让海龙王兴风作浪，将小伙子的般掀翻了。琴女一直在海边弹着琴等丈夫归来，一等就是几十年，头发白了，眼睛也瞎了，丈夫再也没有音讯。人们为纪念琴女便塑造了这座雕像。
13.灯塔
小青岛最高处有一座白色灯塔，它于1900年由德国人建造，是青岛市重点保护文物，高15.5米，呈八角形，塔内装有水晶棱镜镶成的反射镜，并以牛眼形旋转式闪光灯发光，1997年更换为西班牙制造的航标灯，原灯送到秦皇岛航标博物馆收藏。这座灯塔海上射程15海里，是海上过往船只进出胶州湾的重要航标。它与栈桥一起，被视为青岛市的主要标志。有“茫茫海湾有红灯，时明时灭自从容，翠岛白塔沐夜色，琴屿飘灯传美名。”之说。 好了，栈桥景区的讲解就到此处，谢谢大家！
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青岛栈桥导游词
各位游客大家好，欢迎您来青岛观光旅游！
青岛是美丽的海滨城市，是理想的度假胜地。这里山清水秀、风景如画、天蓝海碧、绿草如茵，其海滨风光更是别具一格。下面我们要参观的就是青岛的象征--栈桥。不知道大家有没有注意过驰名中外的青岛啤酒商标，它上面的图案便是栈桥。青岛人以青岛啤酒为骄傲，他们同样也以栈桥为荣。栈桥西南面是新建的中苑广场，东面是与栈桥隔海相望的小青岛，北边是繁华的中山路，他的南面就是一望无际的大海了。栈桥就好像一条长虹，飞旋与这碧波荡漾的青岛湾中。我们漫步在栈桥之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的气息和他的宽广伟大。涨潮时，海浪拍打着桥身，使人联想到正乘坐着轮船在海中航行……
我们现在看到的便是栈桥了。它位于青岛湾中，目前全长４４０米，宽８米， 与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。从远处看，它像一条长虹横卧在大海之上。
30年代，栈桥曾被誉为青岛十景之首，青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批ＡＡＡＡ级风景区。
关于栈桥的解释是："凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。"那它为什么又会成为青岛的标志呢？青岛在100多年前是一个小渔村，１８９１年清政府下诏书在青岛建置。１８９２年清政府派登州总兵章高元带兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输， 建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长２００米，宽１０米。另一座位于总兵衙门前方的"衙门桥"长１００米，宽６米，亦称"蜗牛桥"。这两座码头都是中国工程师自己设计的， 也是青岛港最早的码头建设。
１８９７年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。
德帝国主义侵占青岛后，将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到３５０米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到４４０米，桥南端增建了半圆型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，２４根红漆柱子支撑，取名"回澜阁"。整个工程至１９３３年４月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。
建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修， １９８５年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，１２对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。１９９８年底至１９９９年６月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
大家前面走，看前面这座由中华民族风格的双层阁楼叫回澜阁。阁顶覆盖着黄色琉璃瓦，周围的亭柱共24根。阁内是双层圆形的厅堂，各中心有螺旋形楼梯。回澜阁与这碧波绿水相互辉映，非常的雄伟壮丽。6秒//早在30年代，飞阁回澜这一景观就被列在了青岛市十大景观之首。
大家看，每个窗都有一框，每个框都可以看到不同的景色，景象画一样嵌在窗中，这就是所谓的“一窗一框，一景一画”。
栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的："碧海蓝天，红瓦绿树"。
前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个。它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
看前方的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，是中国北方的三大海关之一，自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所。整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米。它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级就店。
回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此而得名。大家看它的形状像不像一把琴？水像他的琴弦，风起时，波浪会响起铮铮琴声，所以小青岛又叫琴岛。岛上的那座锥形灯塔是船只进出胶州湾的航标。塔内有水晶棱造的反光镜，可以为进出港口的船只导航。
在小青岛南面还有一座岛，那就是"薛家岛"。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-"金沙滩"。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，它是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。现每年接待游客达几十万人之多。
接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。它高56米，上面的两个十字架分别为4.5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街"中山路"。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。
在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店。由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。
大家看东北方向离我们最近的建筑就是天后宫，是青岛市区现存最古老的有民族风格的建筑群。那时一座集妈祖文化、海洋文化、民俗文化于一体的著名人文景观，现在是青岛市民俗博物馆。天后宫里保留着四大庙会节日：天后诞辰节、天后升天节、清明节庙会及海洋节。那浓郁活泼的海洋民俗风情吸引了众多游人。
栈桥是青岛历史的见证。她身上不仅刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。就栈桥本身来说，他能在海浪的冲击和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造桥的工艺之高。这也体现出中国人民的智慧和技术水平。
好，现在是自由活动时间，大家可以拍照留念。
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栈桥
各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。首先问大家一个问题：大家喝不喝青岛啤酒？（客人答：喝。）好，我再问大家一个问题，青岛啤酒的商标图案是什么？这位朋友说得对，青岛啤酒的图案是栈桥，两边是大麦，制造啤酒的原料，下面是海水。下面为大家讲解一下栈桥的概况。
栈桥位于青岛湾，目前全长440米，宽8米，与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。
20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉。国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批4A级风景区。 栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。当我们漫步于桥上，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的：红瓦绿树，碧海蓝天。
栈桥是青岛历史的见证，至今已有100多年的历史。它身上既刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，一座就是现在的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长200米，宽10米。另一座是位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，也是青岛港最早的码头建设。 1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，将原桥北端改为石基，水泥铺面，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨。南端仍是铁木桥，桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
1922年青岛主权被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的2层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，取名“回澜阁”。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。
建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修。1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护拦，12对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀的要求，保持了原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个栈桥焕发了青春。
栈桥的西厢，因风浪有了栈桥的阻挡，蔚蓝的海洋，显得平静柔和。现在这里开辟了青岛市第六海水浴场—栈桥海水浴场，它虽是市区浴场中最小的一个，但因离市区最近，盛夏季节，游者云集。
今天的栈桥之旅到此结束，感谢大家的合作，我的讲解有不周到的地方还请大家多多谅解，欢迎大家下次再来。
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各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，目前全长４４０米，宽８米， 与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，尽头的\"回澜阁\"如同飘浮在大海之颠，因此有\"长虹远引\"、\"飞阁回澜\"之美称。
30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批ＡＡＡＡ级风景区。
为什么叫栈桥？关于栈桥的定义，汉语字典中的解释是：\"凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。\"那它为什么又会成为青岛的标志呢？原来青岛在100多年前是一个小渔村，１８９１年清政府下诏书在青岛建置。１８９２年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输， 建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长２００米，宽１０米。另一座位于总兵衙门前方的\"衙门桥\"长１００米，宽６米，亦称\"蜗牛桥\"。这两座码头都是中国工程师自己设计的， 也是青岛港最早的码头建设。１８９７年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，
将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到３５０米，仍为军用码头。 1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到４４０米，桥南端增建了半圆型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，２４根红漆柱子支撑，取名\"回澜阁\"。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有\"一窗一景，一景一画\"之说。整个工程至１９３３年４月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修， １９８５年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，１２对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。１９９８年底至１９９９年６月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的：\"碧海蓝天，红瓦绿树\"。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。
各位团友，现在我们来到了回澜阁，我们可以在阁楼凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点和著名建筑。个别景点，我们等一会还将去参观游览，现在我简要地给大家介绍一下：回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此得名\"青岛\"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名\"小青岛\"了。
在小青岛南面还有一座岛，那就是\"薛家岛\"。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-\"金沙滩\"。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，她是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。博物馆临海处原是海军驻青部队小型航舰的停泊之处，陆地为海军部队驻地。1989年在此筹建海军博物馆。海军各有关部门提供了大量的珍贵文物，该馆文物处还在全国进行了广泛的征集，经过两年的紧张筹建，在1991年正式开展，现每年接待游客达几十万人之多。新的海军博物馆正在原址规划建设，再过几年这里将建成世界一流的代表中国海军现代风貌和水平的新的中国海军博物馆。
接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。天主教堂于1932年动工，1934年竣工，高56米，上面的两个十字架分别为4.5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街\"中山路\"。德国占领青岛后于1899年为了在后海修建深水码头，于是开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德占领青岛时期，德县路以南是德国人居住区，命名为\"斐迭里街\"，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路，1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。
在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。
德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟亨利亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称\"亨利亲王大饭店\"或\"亨利王子饭店\"。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1911年辛亥革命爆发，清王朝覆灭，孙中山先生于1912年1月出任临时大总统。3个月后让位于袁世凯。同年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤后，转道青岛返回上海。9月28日，孙中山抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。
推荐第8篇：青岛栈桥中文导游词
青岛栈桥中文导游词
(2009-01-05 12:20:27)
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旅游 杂谈
各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
现在我把栈桥给大家做一下介绍：
[栈桥概况]
栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。
栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。
1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。考试大收集整理
要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。
[回澜阁]
各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。
此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。
[栈桥周边景点]
与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它是国务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。
栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
我们看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高118.5米，是20世纪90年代齐鲁第一高楼。
接下来我们看到的那座高大的建筑是青岛海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。
回澜阁对面那座小岛是小青岛。小青岛位于胶州湾入海口北侧的青岛湾内，美景天成。其海拔仅为17.2米，面积也只有0.012平方公里。该岛小巧如螺，山岩峻秀，林木葱茏，因此得名小青岛。清乾隆十六年（1751年）的《灵山卫志》载：“小青岛在淮子口对岸，入海者必由之道”。因该岛形如古琴，水如弦，风吹波音铮铮如琴声，故又被人们称为“琴岛”。德国占领青岛时，将小青岛命名为“阿克那岛”，1914年日本取代德国占领青岛后，将该岛改为“加藤岛”。青岛回归后，胶澳督办公署将其命名为小青岛，并于20世纪30年代初开辟为“小青岛公园”，设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇码头，游人可乘船前往。日本二次侵占青岛后，成为日军驻地，此后一直被作为军用。
1988年夏，小青岛经重新规划建设成为前海一处旅游景点。如今的小青岛，遍植黑松、樱花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，别致的花廊、水榭为小青岛平添几许妩媚。
我们眼前的拦海大堤是20世纪40年代日本人修筑的，长720米，将小青岛与海岸连接。大家往上看，小青岛最高处有一座白色灯塔，它于1900年由德国人建造，是青岛市重点保护文物，高15.5米，呈八角形，塔内装有水晶棱镜镶成的反射镜，并以牛眼形旋转式闪光灯发光，1997年更换为西班牙制造的航标灯，原灯送到秦皇岛航标博物馆收藏。这座灯塔海上射程15海里，是海上过往船只进出胶州湾的重要航标。它与栈桥一起，被视为青岛市的主要标志。每当夜晚降临，岛上灯塔红光闪烁，飘浮于海面波涌之上，引人入胜，勾勒出青岛一大胜景——“琴屿飘灯”。因此有“茫茫海湾有红灯，时明时灭自从容，翠岛白塔沐夜色，琴屿飘灯传美名。”之说。
在小青岛南面还有一座岛，那就是薛家岛。薛家岛原来是一座荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。该岛又名“凤凰岛”，因其形状如飞凤，而得名。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，有青岛最优美的沙滩之一—“金沙滩”。
大家看到小青岛东面停泊着许多军舰，这是中国海军博物馆；往北边看，靠近海岸的那座古典建筑是天后宫，远处楼群中那两座高高耸立的塔楼，就是天主教堂。
栈桥以东、太平路北沿，有一座栈桥宾馆，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。考试大编辑整理
德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟海因里希亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称“亨利亲王大饭店”或“亨利王子饭店”。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1922年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤，在返回上海的途中，于9月28日抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。
各位游客，栈桥的游览即将结束，相信栈桥美丽的景色定会使你有一个美好的回忆。
推荐第9篇：山东青岛栈桥导游词
各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
现在我把栈桥给大家做一下介绍：
[栈桥概况]
栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。
栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。
1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。
要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。
[回澜阁]
各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。
此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。
[栈桥周边景点]
与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它是国务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。
栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，目前全长４４０米，宽８米， 与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，尽头的\"回澜阁\"如同飘浮在大海之颠，因此有\"长虹远引\"、\"飞阁回澜\"之美称。
30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批ＡＡＡＡ级风景区。
为什么叫栈桥？关于栈桥的定义，汉语字典中的解释是：\"凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。\"那它为什么又会成为青岛的标志呢？原来青岛在100多年前是一个小渔村，１８９１年清政府下诏书在青岛建置。１８９２年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输， 建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长２００米，宽１０米。另一座位于总兵衙门前方的\"衙门桥\"长１００米，宽６米，亦称\"蜗牛桥\"。这两座码头都是中国工程师自己设计的， 也是青岛港最早的码头建设。１８９７年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，
将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到３５０米，仍为军用码头。 1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到４４０米，桥南端增建了半圆型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，２４根红漆柱子支撑，取名\"回澜阁\"。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有\"一窗一景，一景一画\"之说。整个工程至１９３３年４月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修， １９８５年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，１２对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。１９９８年底至１９９９年６月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的：\"碧海蓝天，红瓦绿树\"。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。
海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。
各位团友，现在我们来到了回澜阁，我们可以在阁楼凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点和著名建筑。个别景点，我们等一会还将去参观游览，现在我简要地给大家介绍一下：
回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此得名\"青岛\"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名\"小青岛\"了。
在小青岛南面还有一座岛，那就是\"薛家岛\"。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-\"金沙滩\"。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，她是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。博物馆临海处原是海军驻青部队小型航舰的停泊之处，陆地为海军部队驻地。1989年在此筹建海军博物馆。海军各有关部门提供了大量的珍贵文物，该馆文物处还在全国进行了广泛的征集，经过两年的紧张筹建，在1991年正式开展，现每年接待游客达几十万人之多。新的海军博物馆正在原址规划建设，再过几年这里将建成世界一流的代表中国海军现代风貌和水平的新的中国海军博物馆。
接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。天主教堂于1932年动工，1934年竣工，高56米，上面的两个十字架分别为4.5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街\"中山路\"。德国占领青岛后于1899年为了在后海修建深水码头，于是开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德占领青岛时期，德县路以南是德国人居住区，命名为\"斐迭里街\"，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路，1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。
在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。
德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟亨利亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称\"亨利亲王大饭店\"或\"亨利王子饭店\"。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1911年辛亥革命爆发，清王朝覆灭，孙中山先生于1912年1月出任临时大总统。3个月后让位于袁世凯。同年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤后，转道青岛返回上海。9月28日，孙中山抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。
推荐第10篇：山东景点讲解导游词：栈桥
栈桥导游词 各位团友：
大家好！我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。
现在我把栈桥给大家做一下介绍：
[栈桥概况]
栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。
栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。
1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。
要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。
[回澜阁]
各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。
此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。
[栈桥周边景点]
与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它是国务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。
栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
第11篇：Dup青岛栈桥
青岛栈桥
各位游客朋友：
大家好！欢迎您来到美丽的海滨城市——青岛做客！我是地接导游员小顾，在此代表青岛国际旅行社对您的到来表示热烈的欢迎。提前预祝我们合作愉快！我们今天游览的第一站呢是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，目前全长440米，宽８米，与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，尽头的“回澜阁”如同飘浮在大海之颠，因此有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉。而驰名中外的青岛啤酒的商标便是以“栈桥”为图案设计而成的。
大家随我来。这具有代表性的宏伟建筑为何称作栈桥呢？关于栈桥的定义，汉语字典中的解释是：“凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。”那它为什么又会成为青岛的标志呢？原来青岛在100多年前是一个小渔村，1891年清政府下诏书在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，一座就是现今的栈桥。另一座是位于总兵衙门前方的“衙门桥”，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，也是青岛港最早的码头建设。1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德侵占青岛后，将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1911年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，取名“回澜阁”。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。整个工程至1933年４月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，不仅达到防风浪、防腐蚀的要求，还在原有风韵的基础上增加其美观性使整个桥体焕发出青春。
由此可见，栈桥是青岛历史的见证，她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。
各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。
往前走，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，施工过程中运用新技术、新材料创造了
4.5天建一层楼的当时全国最高纪录，是90年代齐鲁第一高楼。接下来看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼。海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所。各位游客朋友，现在我们来到了回澜阁，我们可以在阁楼凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点和著名建筑。大家看！回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿而得名“青岛”。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名“小青岛”了。其南面还有一座岛，那就是“薛家岛”。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩——“金沙滩”。
大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，她是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。博物馆临海处原是海军驻青部队小型航舰的停泊之处，陆地为海军部队驻地。1989年在此筹建海军博物馆。在1991年正式开展，现每年接待游客达几十万人之多。新的海军博物馆正在原址规划建设，再过几年这里将建成世界一流的代表中国海军现代风貌和水平的新的中国海军博物馆。
大家看到的那座古典建筑是天后宫。她是青岛市区中历史最悠久的一座建筑，建于1467年。接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。
与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街“中山路”。德国占领青岛后于1899年为了在后海修建深水码头，
于是开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。后为纪念孙中山先生，改名为中山路。是国家确定的全国100个文明示范点之一。
碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，在“碧海蓝天，红瓦绿树”的美景中体味自然与人文的完美结合！各位，感谢您的合作，让我们度过一个愉快的假日。工作中如有不周之处还请各位多多海涵，期待您的宝贵意见！欢迎下次做客青岛！谢谢，再见！
第12篇：美丽的栈桥
青岛有许多美丽的风景，有迷人的海滨浴场，欢快的海洋游乐园，神奇的增山泉水。然而，青岛的栈桥却是我最留恋的地方。栈桥，宽七八米，长一百二十多米。从岸边一直伸向波涛汹涌的大海里，好像一条彩色的绸带，飘浮在茫茫的大海上。我来到栈桥，只见桥上人头涌动，来自国内外的游客穿着色彩缤纷的衣裳，使栈桥成了一条舞动的彩龙。
栈桥每隔十米，便向外伸出一个四平方米左右的平台，平台紧贴水面，三面临海，是亲近大海的好地方。游客都喜欢到平台上观光，我随着人群来到平台。
啊!温柔的海风吹拂着我的头发，好像母亲在为我梳理似的；调皮的海浪不时偷偷的翻上平台，打湿我的双脚；海鸥频频飞临，仿佛向我们致敬欢迎。我放眼远眺，碧绿的大海波光粼粼，宽阔的海面上，飞奔的游艇像箭一样滑过海面，溅起的浪花在阳光的照耀下好似一道道彩虹，远处那海水浴场金黄的沙滩上人头涌动，隐隐约约传来一阵阵沐浴者的欢声笑语。再远处，有一条绿色的长堤，将海岸和翠竹般的小青岛连在一起。
我来到栈桥尽头，那里有一座古色古香的亭子。亭子用五根朱红色珠子撑起，分为上下两层，亭子的五个屋角高高翘起，仿佛仙鹤在凌空腾飞。我进入亭内，里面有许多游客正竞相购买海洋动物标本、工艺品、书画等旅游纪念品。我又登楼远眺，只见栈桥上涌动的人群连着海岸那边的街道上涌动的人群。啊!青岛处处涌动着人群，像一个永远充满活力的年轻人。我再往远处看，只见一座座此起彼伏的高楼大厦，沿着海湾连绵不断的向左右伸展着，好像一位巨人张开臂膀，敞开胸怀，欢迎来自世界各地的游人。
啊！我爱青岛，更爱青岛的海上长桥——栈桥。
教师点评： 文章清逸婉丽、流畅连贯，充分运用动静结合的写法，并辅以比喻、拟人等手法，通过生动、形象的语言的描绘，使读者仿佛身临其境。对栈桥的喜爱、赞美，情真意切，感人至深，是一篇不错的文章。
第13篇：钢栈桥应急预案
九龙江大桥钢栈桥施工安全应急预案
一、编制目的
为能够对钢便桥施工生产过程中可能发生的突发性事件做出应急准备和响应，规范突发事件的应急管理，使突发事件发生初期就使其得到控制，实现最大限度的减少人员伤亡和财产损失，预防可能随之引发的疾病，维护施工人员的生命安全和社会稳定，稳定我项目部正常生产、生活秩序，促进施工生产工作的顺利开展。根据业主及监理的要求，结合便桥施工过程中可能发生的突发性事件情况，制定本工程项目的应急抢险预案。
二、编制依据及原则
1、定义：工程项目应急抢险预案是指项目部为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。
2、编制依据：项目部施工生产过程中潜在危险源和事件后果分析。
3、编制原则：
①预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事件、灾害，如落水、触电、机械伤害、火灾及自然灾害等。
②预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。
③预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。
④预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。 ⑤预案应符合国家法律法规的规定。
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本工程项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
三、施工安全组织机构
由于本项目施工的钢栈桥是跨江便桥桥，我部对施工安全极为重视，施工前均组织有关人员对施工方案进行了多次的论证和审核，同时为了加强施工过程中安全措施的落实，项目部成立了安全领导小组，其组织机构如下：
1、安全领导小组成员
- 1⑦ 根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议
3）各部门组员：
① 组织抢救现场伤员和现场物资；
②在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)，使重度受害者优先得到外部救援机构的救护，协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者；
③迅速调配抢险物资器材至事故发生点，提供和检查抢险人员的装备和安全防护，及时提供后续的抢险物资，迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中；
④设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作，疏散场区内外人员撤出危险地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入，抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
3、抢险组组成
（1）应急指挥部组成人员 总指挥：孙明斗
副指挥：王金璇、王润民、孟庆泉
成
员：各部门成员、各施工队人员和操作人员
（2）应急预案启动后，指挥部人员无特殊情况不得请假，特殊情况请假时，由项目部按职务高低进行递补。应急指挥部下设办公室，办公室由安质部办公室人员担任。
（3）职责与分工
正副指挥长负责召集项目部应急指挥部会议，及时了解掌握现场重大质量安全事故情况，指导、协调重特大质量安全事故现场应急救援工作，部署应急工作，制定应急措施，带队赴现场参加救援工作，指挥部成员负责完成应急会议交办的各项任务，确保政令畅通，及时向当地政府和上级报告情况。
a、项目安质部：负责派人参加救援队；组织事故调查，了解事故情况，及时进行事故上报工作；分析事故原因，提出事故处理意见；协组做善后处理工作； b、工程部：负责派人参加救援队：分析事故原因，提出遏制事故进一步扩大的措施；提出恢复生产、生活的措施和方法；
- 3的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，项目部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。
五、各类突发事件应急措施
1、触电事件
①现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。
②将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。
③若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。
④立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。
⑤通知有关现场负责人。
⑥维护现场秩序，严密保护事故现场。
2、高处坠落
①迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。
②保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
③有效止血，包扎伤口。
④视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。
⑤伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。 ⑥若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。
⑦记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。
⑧立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。
⑨项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
3、火灾事件
- 5和掌握疫情，开展抢救和维护现场秩序，封存事故现场，获取中毒食品化验样品，供卫生防疫部门检验。
⑦现场安全工程师应对中毒事件进行原因分析，制定相应的纠正预防措施，认真填写事故调查报告，并上报项目部及有关上级机关
5、洪水、大风事件
①接到洪水、大风预报时，项目部立即组织人员对重要部位进行防护，疏通现场下水道。办公室门窗要关好，施工现场临时悬挂的设备、堆放的材料，大型施工机具、井架等要采取加固措施。
②洪水、大风出现时，一切生产工作立即停止。
③小组迅速到位，指挥抢险工作，并及时向上级有关部门汇报。
④抢险突击队立即集合到位，在小组指挥下实施抢险工作。
⑤大风发生时，应由防讯小组决定停止非抢险用供电，避免刮断线路触电。
⑥洪水发生时，抢险突击队要保护好电力设备，确保不影响水泵及时排水作业。 ⑦遇有人员伤亡时，要立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“
110、119”救助，详细说明事故地点、受伤程度及联系电话，并派人到路口接应。
⑧洪水、大风过后，要及早总结，对损失情况进行汇总并报有关上级机关。
6、机械伤害事件
①事件发生后，在现场人员应立即切断电源，停止机械作业。
②组织人员抢救伤员尽快解除重物压迫、物体坠落等，并转移至安全地方。 ③若伤害部位有开放创伤及出血者，应及时止血。 ④若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。
⑤立即拨打120急救中心讲明事故地点、受伤程度、联系电话并派人到路口接应。 ⑥及时拨打现场值班电话和通知有关负责人员。
7、落水事件
①在有突降大雨或大潮来临之前，工人及施工机具应尽快撤离到安全地带，保证人员的生命及财产安全。
②事件发生后，一切生产工作立即停止，及时向项目部领导小组报警。小组迅速到位，指挥抢险工作，并及时启用水上交通工具，确保现场的急救。
③立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细
- 7整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由项目部自行直接进行处理。如果事故较大或项目部处理不了则由项目部向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案。
(1)实行昼夜值班制。
(2)突发事件发生后，现场做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到办公室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。
(3)值班人员在接到突发事件报告后必须在2分钟内将情况报告到突发事件领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
(4)遇到突发事件，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
八、突发事件应急预案实施
1、接警与通知：如便桥作业施工中发生高空坠落和物体打击等突发事件时，在现场的项目管理人员要立即用电话向组长或副组长汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可通过电话等方式迅速报警（火警 1
19、紧急救护120），并同时报告项目部应急救援值班室等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。
项目部应急救援领导小组立即启动应急救援预案，组织人员、物资及机具设备赶到事故现场抢险。
2、指挥与控制：抢救小组到达出事地点，在组长指挥下分头进行工作。现场抢救组和组长一起查明险情：确定是否还有危险源；人员伤亡情况；商定抢救方案后，组
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4、依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。
5、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。
6、对恢复生产确保资金投入不受阻。
7、确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。
8、及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产恢复，尽快达到生产正常。
抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最底限度。
十、工作原则与纪律
1、发生突发事件和紧急情况的单位要及时报告上级和当地有关部门，同时组织力量进行救援工作，做好人员应急疏散工作和抢救机械设备和财物，积极施救抢险，控制事态的发展。
2、快速反应、整体作战、控制事态、果断处置、速战速决。
3、对于犯罪分子蓄意破坏发生的突发事件和紧急情况，严重危害群众利益和公然挑衅国家法律的突发事件，严格依照国家法律予以坚决打击。
4、正确区分不同性质的突发事件和紧急情况，由于个人原因引起的事故，要做好事故责任者的工作，坚持教育与惩罚相结合。
5、保证政令畅通，一切行动听指挥，服从命令，履行职责，坚守岗位，严守机密，严格请示报告制度。
6、不怕疲劳、连续作战，不畏艰险、克服困难，以国家、人民、集体的利益高于一切，坚决完成任务。
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第14篇：栈桥施工方案最新版
1、编制依据
本施工组织设计方案依据峨眉山温泉度假区投资有限公司，峨眉山天颐温泉度假小镇建设工程项目-峨秀湖（南岸）环湖步道、景观、绿化工程（栈桥工程）施工设计文件，国家、省、市现行的建设工程施工及验收规范、施工技术标准、程序，建设工程施工操作规程、“建设工程质量管理条例”以及有关建筑质量、安全施工、建筑材料准用证制度等有关文件、规定,施工图纸、技术交底、地质勘察等有关技术说明和建筑工程验收标准，建筑工程质量检验评定标准等进行编制。编制采用技术规范：
(一)、国家有关标准规范规程：
《工程测量规范》GB50026--93
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202--2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002
《砼质量控制标准》GB50164-92
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210--2001
《普通混凝土力学性能试验方法》GBJ81--85
《混凝土强度检验评定标准》GBJ107--87
《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ41--90
（二）、行业及地方有关标准规范、规程
《建筑地基处理技术规范》
JGJ79—91
《钢筋焊接及验收规程》
JGJ18—96
《钢筋焊接接头试验方法》
JGJ27—86
《回弹法检测砼抗压强度技术规程》
JGJ/T23—92
《建筑施工安全检查评分办法》
JGJ59—99
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ80—91
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ46—88
（三）、主要法规及政府、企业文件
《中华人民共和国建筑法》
《建筑工程质量管理条例》
《我国现行的安全生产﹑文明施工﹑环保及消防等有关规定》
《建筑工程技术资料管理条例》
国家有关工程建设的其它规范。
2、工程慨况
峨眉山天颐温泉度假小镇建设工程项目-峨秀湖（南岸）环湖步道、景观、绿化工程（栈桥工程）位于7号地块，与栈道相连。施工区域为峨秀湖水域，栈桥结构为钢筋混凝土框架结构，原设计基础采用柱下独立基础形式。经采用抽水机将此区域的湖水基本抽干后，经开挖发现，由于开挖区全为淤泥，加上开挖区已处于湖面水位以下（施工区由另外的施工单位采用土围堰的形式隔离湖水）。无法挖至持力层，经设计同意，将表层最软弱的淤泥挖除后采用抛石挤淤方式处理地基；基础采用筏板基础，板厚400mm。
本工程所使用的钢筋为HPB300；HRB400级钢筋。
砼标号分别为：基础垫层C20；基础C30；梁板柱均为C25。
3、准备工作
进入现场后根据施工现场的实际情况，结合施工平面布置施工现场的临时道路，布设临时水电管线。建设单位不能提供施工电源，自备发电机组，用于钢筋.模板.钢管的加工.制作.焊接.抽水.混凝土浇筑.养护等。本工程模板因造型、插筋等需要，拆下的模板不能再次利用，模板为一次性使用。根据图纸的尺寸与现场位置的确定坐标点和高程，并建立施工平面测量控制网。对于现场不平整的场地，用挖机来平整场地。
因施工临时道路条件很差，建筑材料无法直接运至施工现场，钢筋、模板、钢管及扣件等采用人工上.下车，然后从拱桥处用30型铲车运至施工现场（约550米），再由人工运至施工部位，由路面运至桥底。
4、施工方法
4.1施工测量
根据本工程的外形特点，拟定建筑施工控制网为方格网，采用直角坐标法放线。
以建设单位提供的平面和高程控制点为依据，根据设计对本工程平面坐标和高程的要求，准确地将建筑物的轴线与标高反映在施工过程中，严格按工程测量规范要求，进行控制点的加密和放样工作。
4.2
围堰加高、加固
本工程位于峨秀湖水域，挡水围堰由原施工单位修建，由于峨秀湖蓄水和下雨水位上涨，本工程基础开挖区位于峨秀湖水位以下，原施工单位修建的围堰已开始渗水。根据建设单位要求，采用口袋装土的方式，对围堰进行加高、加固.堵漏。
4.3
地基处理
经施工现场试挖，无法挖至持力层，经设计同意，采用抛石挤淤方式进行地基处理施工，再浇筑基础垫层混凝土的方式进行施工。地基处理范围长45.6米，宽8米，深2.1米，约750立方米。
采用挖机挖出表层最软弱的淤泥，大矿石由挖机转运至施工段，抛进淤泥层，均匀散布，并用挖机进行打夯，分层进行；表面挤出淤泥，进行清除，再次抛入大矿石，重复以上工序。直到矿石下沉量变得很小，几乎无淤泥挤出为止。
4.4垫层施工：
认真测量基坑的几何尺寸与标高，确认符合设计要求和规范要求后，开始垫层放线。然后依线支设模板，模板采用竹胶复合板，模板的支撑固定采用Φ12钢筋@300mm砸入基坑土内，进行固定。砼采用商品混凝土，运送车运至施工点后泵车浇筑。泵送混凝土坍落度要求16-18cm。泵车浇筑不到的部分，采用挖机转运入模浇捣，砼施工必须保证表面平整度。
4.5改动方案
4.5.1基础施工：
原设计基础为柱下独立基础，经现场勘察，设计同意，基础采用筏板基础，板厚400mmC25砼浇筑。￠12@130双层双向。
4.5.2结构施工
原设计栈桥桥面（长度方向）为平行面，模板支撑架已搭设完毕，柱筋也已绑扎完成，建设单位公司领导现场查看后，要求变更为拱形面：以原桥面（长度方向）的中心位置，标高在原来的基础上提升900mm，为现在的标高（栈桥最高点），两端的标高不变，以此划弧。
为此已绑扎完的柱钢筋弯折段切除，重新制作、安装。框架柱加高段按规范要求采用绑扎方式连接。
4.6钢筋工程
垫层施工完待砼终凝后，在垫层面上按照图纸设计要求的尺寸放线后，进行钢筋施工。
钢筋安装时受力钢筋的品种级别规格和数量必须符合设计要求。
钢筋的材质必须按规范要求，提前做好进场材料的检验和复试，每批钢材质保书齐全，钢筋捆上的标牌、出厂检验报告及出厂单必须相符方许进场。确保钢材质量合格后方可投入使用，保证合格后方可进入下道工序施工。
4.6.1钢筋加工
钢筋在按设计成型之前，必须经过除锈、调直、切断、弯曲成型等加工过程。
所有钢筋的半成品加工均在场内加工场统一进行。制作时先按料单放样，试制合格后才能成批制作，制作时严格按照钢筋配料单的尺寸、形式、数量进行。制作后，分类挂好标识牌，整齐堆放。然后用30型铲车运到栈桥处，再用人工转运。
4.6.2
钢筋绑扎
（一）
基础钢筋绑扎
为保证柱插筋不偏位，先用定位箍筋将插筋定位，然后将钢筋与筏板面筋点焊固定，在离面筋
50mm高的位置加绑一道定位箍筋，并增加斜支撑固定，预防混凝土浇筑时产生柱插筋位置偏移现象。预防混凝土浇筑时产生柱插筋位置偏移现象。
（二）框架结构钢筋绑扎
钢筋绑扎安装顺序为：
检查、校正柱的竖向钢筋→竖向钢筋接长→柱钢箍绑扎→主框架梁、次框架梁钢筋绑扎→板筋绑扎。
钢筋绑扎应严格按施工图进行，要做到横平竖直、整齐美观，数量间距都要严格符合图纸和规范的要求，绑扎形式复杂的的结构部位时，应先考虑钢筋穿插就位顺序，以减少绑扎困难。要垫好垫块或撑铁，保证梁、柱保护层厚度，并注意成品保护，在混凝土浇筑时搭设行人马道，并派专人护筋。钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑混凝土前应对钢筋及预埋件进行验收，并做好隐蔽工程记录。
4.7模板工程
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性能，可靠地承受浇筑混凝土的重量侧压力以及施工荷载。
本工程基础、框架模板体系采用竹胶板或木夹板、50×100木枋、φ48钢管支撑。
梁柱模板加固示意图：
4.7.1柱模板
柱模板根据柱截面尺寸进行配制，配模时采取大面压小面，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝严密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，每500mm一道。
4.7.2
现浇梁、现浇板模板
a、
梁侧模、底模均采用多层板模，40×90木方背肋@250。
b、
支模采用包角支模。
c、
外梁一律采用螺杆对拉加固，通背钢管就位调直。
d、
梁底、梁侧模采用通线验收。
e、
高低差吊模采用100×100×h砼预制块垫撑下口，螺杆加固就位。
f、
现场留置与现场同条件养护试块进行试压，当砼强度达到75%即可留下撑杆板带，与梁底模支撑，其余均可拆除。
g、
支模质量保证措施
（1）模板支撑要求：支撑必须保证工程结构和构件的尺寸正确，具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能承受所浇筑砼的自重和侧压力及施工过程中所产生的荷载，构造简单、拼装方便，模板接缝平顺不漏浆。
（2）梁侧模拼装模板按单体定型设计，散装散拼，现场拼成模板后，拉通线校正，以防侧模里出外进，确保侧模方正、顺直。
（3）顶板模板整块模板铺设前，先拉线校正主、次梁顺直，以确保面板拼缝平整、顺直、严密，挤缝处贴5cm宽的胶带纸密封条。梁模起拱按规范要求。
4.7.3模板拆除：
柱、梁、板模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除。板与梁模板的拆模强度应符合：侧模板应在保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损时拆除。拆模顺序一般是：先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部位；后拆承重部位。先拆柱模板，再拆楼板、梁侧模，最后拆梁底模。
由于施工环境的原因，模板均为一次性使用。
4.8混凝土施工
本工程混凝土采用商品混凝土。运送车运至施工点后泵车浇筑，泵车浇筑不到的部分，采用挖机转运入模浇捣.
4.8.1混凝土浇筑前的准备
混凝土浇筑前检查模板的位置、标高、截面尺寸是否正确，模板的支撑是否牢靠，拼缝是否紧密，以免在浇筑过程中发生变形和漏浆现象。检查模板内的垃圾、木片、泥土等杂物是否己清理干净，脱模剂是否涂刷均匀，钢筋的保护层是否垫好。
4.8.2混凝土的浇筑
（一）砼浇筑过程中，应派专人观察检查模板、支撑、钢筋，埋件和预留孔洞、预埋管线等的情况，当发现有变形位移时，应及时采取措施处理。
（二）砼浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇应尽量缩短，并应在前层砼初凝之前，将次层砼浇筑完毕。
（三）当一层砼竖向构件与水平构件砼一起浇筑时，应在竖向构件浇筑完毕后停歇1～1.5小时，使其获得初步沉实，再继续浇筑水平构件砼。
（四）振捣以插入式振捣器为主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能过振。振捣棒不能直接振捣钢筋及模板。振点梅花型间距@500布置，振捣时间以混凝土表面泛出灰浆为宜。
4.8.3混凝土的养护
在混凝土初凝后即可浇水养护，浇水的次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为宜。
4.9
脚手架工程
4.9.1脚手架的搭设和拆除
根据本工程的特点，脚手架采用满堂脚手架。在搭设之前，必须对进场的脚手架及配件进行严格的检查，禁止使用规格不符和质量不合格的配件。
立杆纵距不大于0.9m,水平杆步距为不大于0.9m。在横梁及腹板处,
由于混凝土自重较大,相应加大支架的密度，横梁处纵、横桥向间距加密为60cm，腹板处横桥向间距加密为60cm。
支架顶托上横桥向铺设40×90方木（间距60cm），再在方木上顺桥向铺设方木（方木中至中间距25cm）。
搭设顺序为：
做好搭设的准备工作—→放置纵向扫地杆—→逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢—→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆—→安装第一步小横杆—→第二步大横杆—→第三步小横杆—→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢）
拆除顺序为：护身栏杆—→挡脚板—→脚手板—→小横杆—→大横杆—→立杆
联墙杆—→纵向支撑。
4.9.2脚手架的验收
脚手架应由架子工严格按规范搭设，搭设前进行安全技术交底，脚手架主要受力杆件材质应一致，严禁钢木混用。脚手架应分部、分段按施工进度验收，验收合格后方可投入使用。
5、质量保证技术措施
（1）施工前，由项目总工组织技术人员认真熟悉图纸，进一步优化施工组织设计或施工方案，并报发包方审批，认可后方可执行。
施工中，施工组织设计或施工方案不能覆盖的特殊、重要工序要编制作业指导书。
（2）技术管理人员要在认真熟悉和审查图纸的基础上，领会设计细节，了解施工顺序，明确施工方法，遵照设计和施工规范逐级进行分部分项技术、工艺、质量交底。遇到重要、特殊部位施工时，项目总工要组织各级人员亲自交底，交底双方必须在交底记录上签字。
施工中，专门设置测量组，由两名测量工程师把关，轴线控制网应取得甲方认可，测量放线后经专业人员校核验收后，方可支模和浇砼。
（3）原材料、成品、半成品在进场前必须有合格证。不合格品、不合格材料严禁进入现场，并按规定见证取样检验，合格后才可以使用。
（4）材料使用和入库合理堆放、妥善保管，并按要求标识，做到数量准确，质量完好。
（5）建立健全质量监督检查制度，认真贯彻执行自检、互检。交叉检查制度，并做好记录，达不到标准的工序必须予以整改，经复检符合要求才能交下道工序施工。施工中隐蔽验收工程必须经甲方或监理工程师认可，填写隐检单，书面签字后有效。
（6）加强对成品。半成品的保护，施工前技术人员编制成品。半成品防护方案，施工中交底并监督执行，有实施记录。
（7）提高作业人员的素质，树立“为用户服务”的思想，定期开展质．量意识教育，项目经理及所有技术人员均持证上岗，并定期培训，特殊工种必须持证上岗操作，。
（8）严格计量制度，所有计量器具必须按规定进行检定标识，处于有效使用状态，以保证各项测量。计量数据的准确性。
（9）严格执行工序交接制度，凡前道工序未达标准，均由前一道工序施工班组限期整改，经检查合格后，才能进入下道工序施工，工序交接要填写工序交接记录。
在施工前工长必须向各班组进行全面技术交底和质量标准交底，在施工中认真检查执行情况，走道、标高控制、外架及临边围护、砼振捣、钢筋下料绑扎、设备安装等均为施工的关健，交底时要有针对性、有重点，对于特殊部位、特殊过程等将由项目总工亲自组织交底，严格按方案施工。
模板安装、加固、拆除严格按方案及交底执行，模板拆除要待砼强度达到规范要求。
6、安全保证技术措施
1）成立以项目经理为首安全领导小组，全面负责施工全过程的安全检查、布置、安全监督。
2）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格按照国家颁布的“建筑安装安全生产技术操作规程”组织实施。
3）建立完善的安全生产责任制，安全生产交底制度，安全生产检查制度、安全生产奖惩制度。
4）建立工地安全管理体系。
5）施工中针对不同的施工阶段及施工的具体特点，安全措施及时予以调整、健全，做到安全生产的动态管理。
6）凡规定的持证上岗人员，必须持证上岗，且证件在有效期内。
建设单位：峨眉山温泉度假区投资
施工单位：峨眉山市符汶
有限公司（审批）
建筑有限公司
2014.9.25
2014.9.25
峨眉山天颐温泉度假小镇建设工程项目-
峨秀湖（南岸）环湖步道、景观、绿化工程
栈
桥
施
工
组
织
设
计
方
案
建设单位：峨眉山温泉度假区投资有限公司
施工单位：峨眉山市符汶建筑有限公司
第15篇：栈桥施工方案最新
栈桥施工方案
3.1垫层施工：
土方工程施工交付后，认真测量基坑的几何尺寸与标高，确认符合设计要求和规范要求后，开始垫层放线。然后依线支设模板，模板采用定型钢模板和木模配合使用，采用500㎜长φ12钢筋穿过模板侧面的承插孔，砸入基坑土内，进行固定，不足模数处用木模补充。砼采用混凝土运送车运至施工点后入模浇捣，砼施工必须保证表面平整度。
3.2条形基础基础施工：
3.2.1钢筋工程
垫层施工完待砼终凝后，在垫层面上按照图纸设计要求的尺寸放线后，进行钢筋施工。
钢筋的材质必须按规范要求，提前做好进场材料的检验和复试，确保钢材质量合格后方可投入使用，并及时做好钢材使用跟踪记录。对于需代换的材料必须在使用前办好代换手续。钢筋工程严格执行四级验收制，保证合格后方可进入下道工序施工。
弹出模板线后，按照图纸设计的规格、型号、数量进行钢筋的分档、摆放、绑扎。保护层垫块采用1：1水泥砂浆提前预制，梅花型间距@1000设置，垫块厚度：基底40mm；其它35mm。
基础钢筋绑扎时，预先将柱钢筋插好，插筋上部固定通过从外架向内搭挑杆进行固定，防止插筋移位。
3.2.2模板工程
模板采用钢、木模组合使用，模板加固见（右图）示意，模板缝加设55宽海绵条，内侧与模板内面平齐。在砼施工过程中，模板及架子派专人监护，防止移位。
3.2.3砼施工
砼生产必须严格计量，重点控制：砂、石、外加剂的计量；搅拌机上水量控制；砂、石含泥量的控制。
砼坍落度应根据现场天气情况进行相应调整，加水量在每次砼浇筑前依据现场测定的砂、石含水量进行调整。
砼浇筑采用翻斗车运料，运至施工点后人工入模浇捣。砼振捣采用插入式振动棒，振点梅花型间距@500布置，振捣时间以砼表面泛出灰浆为宜，注意不得漏振或少振，确保砼施工质量。砼施工完后及时养护，养护以始终保持表面湿润为宜。
3.3支架施工
3.3.1架子搭设
基础施工及回填土完工后。开始进行栈桥支架施工。采用双排脚手架，立杆纵距不大于1.5m,横距不大于1.5m,水平杆步距为不大于1.5m（水平杆在梁底根据梁底标高适当调整或另行加设）。每层施工必须用脚手板铺设操作平台和走道板，并用铁丝扎牢。
3.3.2钢筋工程
首先进行施工缝处理，錾去施工缝处的砼浮浆、錾毛，使石子1/3裸露，用钢丝刷扫净渣物，除去松动的石子及其它脏杂物。
钢筋工程施工应严格按照图纸设计的规格、型号、数量和位置进行施工。应注意保护层厚度、搭接及锚固长度、梁端加筋、箍筋加密及柱插筋位置等的施工,并保证绑扎好的钢筋在砼浇筑过程中不出现变形，施工人员不得直接站于钢筋上，应铺设脚手板。
3.3.3模板工程
3.3.3.1模板安装工艺流程
确定组装方案
→
组装模板
→
模板预检
3.3.3.2模板用料
模板全部采用竹胶板模板，肋采用50×50木方，间距200mm，钢管作围檁（间距500mm），φ12对拉螺栓拉结；梁对拉螺栓设置：水平方向间距600mm，竖直方向间距600mm，下口离梁底300mm。3.3.3.3模板制作安装
3.3.3.3.1模板制作
把木方以200mm一档钉在竹胶板上，四周必须钉木方。
3.3.3.3.2柱模板安装
柱模板按柱子大小，制作成一面一片，即每面由一块模板组成，柱模板配到梁上100mm。柱梁交接处留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度。安装时先把底部固定好，然后再对准边线安装模板，用钢管柱箍（间距为500mm）夹紧和调整垂直度。
3.3.4钢筋工程
3.3.4.1钢筋施工工艺流程
钢筋制作 →核对钢筋半成品 → 钢筋绑扎、绑扎垫块
3.3.4.2钢筋的制作
3.3.4.2.1钢筋的除锈
钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈，该工程全部采用新钢筋一般不会有锈，对个别放置时间长了产生锈的钢筋，采用钢丝刷或砂轮等方法进行除锈。如除锈的钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面的，应降低使用或剔除不用。
3.3.4.2.2钢筋的调直
对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
钢筋调直使用卷扬机调直，对于粗钢筋可采用弯曲机、人工锤击；用卷扬机拉直钢筋时，I级钢筋冷拉率不宜大于4%。用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折。
3.3.4.2.3钢筋的切断
钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，钢筋切断采用钢筋切断机进行。切断时应将同规格钢筋根据长短搭配，统筹安排，一般先断长料，后断短料，以减少接头和消耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后的钢筋断口不能有马蹄口或起弯等现象，钢筋长度偏差不应大于正负10mm。钢筋切断是保证钢筋成品质量的前提条件，所谓必须保证钢筋的切断尺寸。
3.3.4.2.4钢筋的弯曲成型
钢筋的弯曲成型采用弯曲机进行。钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出；划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋扣除钢筋弯曲调整值，划线应在工作台上进行，如无划线台面直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长正负10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度正负5mm，箍筋边长正负5mm。
3.3.4.2.5钢筋的连接
钢筋的连接采用闪光对焊,对焊前钢筋端头应顺直,15cm范围内的铁锈、污物等应清除干净，两钢筋轴线偏差不得超过0.5mm，根据直径大小调整变压器级次，开放泠水，合上电闸，方可工作。当采用预热闪光对焊时，应做到一次闪光，闪平为准；预热充分，频率要高；二次闪光、短稳、强烈；预锻过程快而有力，焊接场地应有防风、防雨措施。焊接完毕后待接头由白红变为墨色，才能松开夹具，平稳取出钢筋，以免产生弯曲。
3.3.4.3钢筋的绑扎
3.3.4.3.1柱的箍筋的接头(弯钩叠合好)应交错布置在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点的间隔扎牢），绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。框架梁、牛腿及柱帽等钢筋，应放在柱的纵向钢筋内侧。
3.3.4.3.2梁的纵向受力钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间垫φ25的短钢筋（间距为1000mm），以保持其设计距离。箍筋的接头应交错布置在两根架立钢筋上，高度大于600mm的梁应在底梁上绑扎侧模后安装。
3.3.5砼工程
3.3.5.1砼由搅拌站搅拌，用
混凝土车运到施工地点，用泵车运至浇筑地点。
3.3.5.2砼施工工艺流程
砼
搅
拌→浇 筑 →振 捣 →养 护
3.3.5.3砼浇筑
3.3.5.3.1柱砼浇筑采用汽车泵，每次浇筑砼前，施工缝处应先填以5~10cm厚水泥砂浆一层，其成份与砼内砂浆成份相同。
3.3.5.3.2砼浇筑过程中，要保证砼保护层厚度及钢筋位置的正确性。不得在绑扎好的钢筋上行走，预埋件的位置要准确，如发现偏差和位移，应及时校正。
3.3.5.4砼振捣
振捣时，振动棒与砼表面呈垂直振捣，应做到快插慢拔，振动时间以不冒气泡，不再显著下沉为止，一般每点振动时间为20~30秒，使用高频振动器时最短不应少于10秒，插入间距为30cm，呈梅花状布置，采用分层振捣，上层振捣插入深度应进入下层砼中5~10cm。
3.3.5.5砼养护
在砼浇筑完12小时以内应对砼覆盖并浇水养护。养护以保证砼表面始终湿润为宜，养护时间不得小于7天。
3.3.5.6施工缝的处理
3.3.5.6.1所有施工缝表面应清理干净并凿去表面浮浆，使石子1／3裸露,浇捣砼前洒水润湿后用与结构相同级配的水泥砂浆浇捣5~10cm。
3.3.5.6.2砼浇筑前防止木屑等杂物掉入施工缝上面。
第16篇：钢栈桥施工技术总结
2004年度施工技术总结
大连30万吨级原油码头钢栈桥工程成套施工技术
大连30万吨级原油码头钢栈桥工程成套
施工技术
【内容提要】：介绍了工程施工放样，工厂制作，现场组对，整体安装架设及钢管砼灌注，桥面施工等全过程。
【关键词】：全焊系杆拱桥 分段组立 整体架设 接力泵送
1、工程概况
栈桥结构、形式：大连30万吨原油码头钢栈桥为五跨钢管混凝土拱桥连续布置，单跨径108米，矢高18米，矢跨比1/6，拱轴线为二次抛物线，两拱肋轴线间距9.8米，拱肋上下弦管采用ф800×12mm钢管，弦管轴线距离为2米，腹杆截面为ф245×10mm钢管，桥面由系杆、横梁、纵梁、及X连接系组成，系杆为1.1米高箱形梁，端横梁高1.6米，为箱梁，中横梁为工字型截面梁高0.9米，均与系杆焊接，纵梁连接系均为焊接H型钢。工程所用钢材均为Q345D。拉索间距为5.3米，采用ф37×7高强钢丝热挤双层PE护套防护，表面采用桔红色与钢管拱颜色一致，吊杆护管做热镀锌处理，桥面采用预制混凝土板，现浇整体桥面。
2、工程主要特点
2.1采用电脑放样、人工放样相结合，保证钢管拱肋线型美观并符合设计要求；2.2采用钢拱肋平面拼装、分三段进行横撑及K撑安装、三段整体合拢技术； 2.3采用可拆装支架技术； 2.4采用钢栈桥整体滑移技术； 2.5采用吊装横梁进行吊装技术；
2.6采用浮吊浮重航行近2.5海里架设技术；2.7采用多级泵送钢管混凝土技术。 3.施工方案
3.1总体施工方案
由于施工工作量大，工艺复杂，工序繁琐，为了尽量缩短陆上施工工期，给后续海上吊装争取时间，栈桥整体拼装采用系杆整体拼装、钢拱肋分三段直接吊装合拢的方案。施工过程进行平行作业，如场地平面布置图。即在钢拱肋整体拼装大样平台上进行第三跨栈桥钢拱肋拼装的同时，在钢拱肋分段组立胎架上进行第二跨栈桥钢拱肋分段组对，在栈桥整体合拢支架上进行第一跨栈桥钢拱肋整体合拢，栈桥整体合拢后，滑移至码头前沿，采用浮吊吊装航行2.5海里后进行整体架设。
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中心线钢拱肋分段组立场地钢拱肋整体拼装放大基础墩整体轨道梁栈桥整体合拢栈桥存放
图1场地平面布置图
3.2施工准备
3.2.1根据电脑放样进行了钢拱肋大样平台的搭设，采用在混凝土支墩上满铺δ16×1600×6000钢板，确保无沉降。结合电脑放样进行人工放样，并用彩笔、冲子做好标记，然后为便于钢拱焊接，底部用工20、工25工字钢起高500㎜左右，并用水准仪找平（如图1）。
图2 拱肋拼装平台
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3.2.2钢拱肋分段拼装胎架基础采用混凝土预埋钢板的形式，用军用支墩做下部支撑，上部采用工20工字钢作为靠架，并在与主拱肋接触点处用δ12钢板压成圆弧做靠托。用经纬仪、全站仪进行精度及位置控制，确保胎架准确可靠（如图２）。
3.2.3整体合拢胎架分桥面系控制及上、下弦管接口控制两部分。桥面系控制主要靠系杆尺寸保证，因此为保证系杆组对，做系杆组对临时支墩，支墩按照图纸要求起拱（如图３），系杆接口位置如图。端系杆处设置放大基础4m×4m×3m，上下弦接口位于6#、7#吊索处，此处用φ
219、φ210钢管做18米高大支架，基础采用予埋钢板，上部搭工作平台，工作平台用I20工字钢连接，在其两侧焊500mm高φ60钢管用于固定脚手架，下部做可拆装支架，便于栈桥整体滑移。
3.2.4由整体合拢胎架至码头前沿做整体轨道梁基础，每隔400㎜做δ12×400×600预埋件并铺设通长QU100钢轨，使钢轨固定与预埋件上。
3.3具体施工方案 3.3.1杆件制作
3.3.1.1钢栈桥各杆件按大样尺寸进行分段，与钢材生产厂家订购双定尺料，号料、下料要严格按技术交底书进行，采用半自动切割机下料，分类堆放。
3.3.1.2拱肋钢管采用卷板机卷制，椭圆度偏差控制在1mm以内，钢管的焊接方法选用双面自动焊接，单节制作完成后，再按照平面大样将每4~5节单节预制成单元，环缝的对接在转胎上进行，这样可尽量采用平焊，避免难度较大的立焊和仰焊，可有效保证焊接质量。箱形梁是由上、下盖板、隔板，两侧腹板组成的焊接结构，以上盖板作为基准，分别放出腹板、隔板组装线。先定位隔板，后定位腹板，将隔板施焊后再组装盖板，为防止结构变形，组装焊接时注意施焊先后顺序，若达不到要求需进行矫形，采用机械矫形和火焰矫形。纵梁与横梁均为H型钢，在组装胎具上进行拼装，采用C02气体保护焊打底，手工电弧焊盖面。对接缝处焊缝质量要求为一级并100%做超声波探伤和10%X射线探伤，角焊缝要求二级并100%超声波探伤。进行喷砂除锈，并涂刷底漆。
3.3.1.3钢管拱肋平面拼装及桥面系整体组对
每跨栈桥钢管拱分左右两单片在拼装平台上按大样进行拼装，每个单片是按抛物线形状取折点形成的，拼装前要将各个接口放样，做相贯线样板，经防腐处理后的钢管按样板进行下料，然后在大样平台上班由中间同时向两端组对，钢管组对时要注意控制错边量，要求小于1mm。单片拱肋拼装时，合理分为三段预留接口，每段重量均在20吨以下，主拱肋拼装焊接完成后安装吊索护管和腹杆。桥面系杆件整体组对与钢管拱肋整体拼装是同时进行
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的，在系杆大样支墩上（如图4）由中心向两侧组拼，系杆对口下料时预先在对接的系杆上放好尺寸线，再进行切割作业，确保切口平整。组对系杆时采用轴肋挂环，挂倒链调整焊口间隙，间隙应控制在9㎜左右，也可用梭子调整。焊接采用两侧腹板对称焊后进行下盖板仰焊及上盖板仰焊。组装系杆的同时安装端横梁、横梁及纵梁，同时检查系杆及吊索孔处相对尺寸。最后进行中间漆涂装。
3.3.1.4主拱肋的分段组对
用两台25吨汽车吊将分段的单片拱肋吊至组装胎架上（如图3），并靠在胎模上，用导链拉住，用经纬仪、水平仪等按照预先设置的基准点进行调整，使两片拱肋的相对位置及标高符合要求，再用导链固定，进行横撑、K撑的安装。横撑、K撑先在小平台上按1：1放样，切割各接口处的相贯线，然后进行平面拼装，长度方向预留30㎜左右进行安装研口。每段施焊后进行第一遍中间漆及桔红高光面漆施。最后将吊索穿到吊索孔中，以待整体合拢。
3.3.1.5钢拱桥整体合拢
钢拱桥整体合拢是在整体组装胎架上进行如图4，采用两台135吨汽车吊先将主拱肋中间段起升到20m高的组装胎架中间，经纬仪从两侧同时控制中心对正后摘钩，再吊装其中一边段，先在18米高工作平台上调整边段与中间段接口，并点焊固定，再调节拱脚尺寸并施焊。同样方法吊装另一边段。然后在四个工作平台四周分别搭设安全网围护，由焊工进行钢拱肋对接口焊接，由铆工进行吊点处加固板安装。
图3 分段拼装胎架示意图
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图4 整体合拢胎架示意图
3.3.1.6 钢栈桥整体滑移
钢栈桥整体合拢后拆掉工作平台上脚手架及安全网，并将脚手架固定在平台上，在栈桥两端系杆支点处用四台200吨液压千斤顶进行顶升。当顶升超过轨道梁基础200㎜后，焊接端横梁底部焊缝，并铺设轨道。制作栈桥滑移用的滑靴，将四氟板安装在滑靴内放到钢轨上，然后将栈桥落到滑靴上，在栈桥端系杆上各焊一个鼻环，带上钢丝绳，另一端挂到码头边带缆桩或事先设置的地锚上，因胎架需反复利用，将支架底脚处做成可拆卸型，在桥面上铺设钢轨，安装四氟滑板，使支架落在钢轨上，栈桥滑移时支架底脚处与钢轨相对滑移使支架在无支撑状态时保持稳定，然后栈桥两端各用一台卷扬机进行拖拉。待栈桥滑移出整体组装支架范围后再安装支架底脚。并调整支架，准备下一跨栈桥合拢。栈桥一直拖至码头前沿存放支墩上。 3.3.2海上吊装架设 3.3.2.1 吊装准备 a.吊装横梁
由于栈桥为整体柔性结构吊点处只能受竖向力，因此只有采用吊装横梁进行吊装。吊装横梁由大连理工设计院设计，总长37.1米，主梁宽908米，采用钢箱梁及钢管框架结构/由于栈桥轴向两侧重量不完全对称，因此横梁上对应吊点设小平衡梁，吊点处做吊装托梁，托梁内安装胶垫。主吊索选用φ95㎜无接头绳索，小吊索选用φ56浇注索具，安全系数均为6以上。横梁通过主吊索挂在浮吊主钩上，栈桥通过吊装托梁及φ56浇注索具挂到小平衡梁上，吊装横梁包括索具总重接近100吨。如吊具示意图（4）。
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图5
吊具示意图
b.浮吊选用
栈桥自重440吨，吊装横梁重约100吨，吊装时需在栈桥上加一些辅助装置，如操作平台等，总重达到550吨。栈桥矢高18米，吊装横梁高7米，总高度为25米。经过多方考证最终选用900吨BH108号浮吊，总长102.35米，宽35米，主钩高78米总重8364吨，可自航，旋转塔可通过变幅使物体就位，完全能够满足海上吊装栈桥行走的需要。 c.为防止吊装时吊点处拱肋受挤压变形，在拱肋吊点处焊一块补强板且进行塞焊。 d.栈桥吊点下方系杆上，靠浮吊侧焊两个带缆环，用于浮吊行走时固定栈桥，确保栈桥稳定。
e.在拱肋吊点处搭设摘、挂钩作业平台。由系杆以上搭设4×4×13米，距吊点下方1米处铺设跳板并固定，四周用脚手架搭设围栏。
f.栈桥就位位置设带缆鼓，鼓重70吨，位于栈桥墩前20米处便于浮吊定位。
g.清理工作船码头港池及航道，保证港池及300米航道无障碍物，且设施工标志鼓，第一跨钢栈桥位于引堤和13号墩之间，第二跨桥位于12号墩和11号墩之间，
三、
四、五跨桥分别位于11号墩、10号墩、5号墩之间，由岸边向海中连续排列。因此第一跨桥就位时，
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要在靠引堤侧设置2~3个界标，防止浮吊搁浅。
h.准备吊装用各种材料及工具：对讲机、滑子、撬棍、防撞木方、木板（2米左右）及大绳等。
i.对五跨钢栈桥吊装做工程保险，由于栈桥过长且太重，无法用驳船装运，只能采取浮吊吊栈桥行走，属于大件海上吊装，由有关部门监督实施。
j.吊装前应向气象预报部门咨询天气情况，浮吊船作业条件应限制在风速8m/min以下，无雾视线良好，涌浪在0.5米以下。
k.办理浮吊入港手续，引航手续。由于航道为弧形，总在转弯，因此与轮驳公司协调2600马力以上全回转港作拖轮，以备在航行及就位时随时顶推、拖拉。
l.用16T汽车吊将φ95主索具安装到吊装横梁上，并安装φ56浇注索具及托梁等。 m.栈桥在新港工作船码头施工并贮存，由于浮吊吊距有限，因此将第一跨栈桥滑移至码头边以待吊装。栈桥中心距岸边不大于9米。 3.3.3.2整体吊装
a.浮吊及于其配合吊装的引航船、工作船、拖轮等沿吊装行走航道试航，工作内容包括：驱赶渔船、适应航道、拖轮顶推拖拉、浮吊就位带缆演习等，并详细记录各工作时间，作为正式吊装参考。
b.选择适合浮吊工作的天气，结合潮汐情况，当工作船码头港池绝对水深为5米时，船尾对准栈桥就位，先用8吨汽车吊将根φ95无接头主索具吊起，再用浮吊上拖拉绞车拉到主吊钩上，主钩起钩。浮吊通过变幅等手段调整吊装横梁位置，使小托梁由外侧缓慢靠近吊点，然后主钩停止，施工人员攀上作业平台开始挂钩。如起吊示意图。
c.浮吊航行前方有一条引航船，引航船负责驱赶其它船只，全回转港作拖轮受船长直接领导在弧形航道上随时顶推或拖拉。航道范围内进行封航，否则浮吊吊着一个120米长的栈桥航行遇到来自大船的涌浪或受其他船只影响，发生后果将不堪设想。
d.浮吊到达现场后，由于征海范围只有400米，达不到浮吊需要的500米作业范围。浮吊虽能自航，但无法进行抛锚后旋转，因此只能在快到5#墩时开始旋转横推，又因此处水流太大，只有靠两台全回转拖轮协助顶推，等到达引堤与13号墩时抛200m后锚，然后船尾缓缓靠近就位位置，两条工作船及四条小船分两班进行带缆，使浮吊就位。如图6栈桥就位平面图。
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图6 起吊示意图
图7 栈桥就位平面图
e.浮吊一边落主钩，一边通过旋转塔和变幅调整栈桥位置，使栈桥一端先靠紧引堤墩上事先准备好的200㎜木方及木板，然后慢慢落钩，当距地面只有40—50mm时，两端同时用滑子反复调整栈桥，使其准确就位，偏差控制在10mm以内，落主钩，放下栈桥。
f.栈桥就位后主钩慢慢落下，当小托梁脱离吊点时进行摘钩，摘钩时先拆除倒链处的销轴并将销轴固定于倒链上，以防滑落丢失。然后慢慢放松倒链，使托梁与拱肋安全分开，当确认吊装横梁确实脱开栈桥时，浮吊开始起主钩，把拖拉绞车的拖拉绳挂到吊装横梁上并拉紧，
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防止返航时吊装横梁左右摇摆，与此同时，第二跨栈桥已滑移至码头前沿吊装范围内。
4.钢管砼泵送
钢管砼采用商品砼，为防止泵送过程重出现问题，造成泵送不及时，要求混凝土缓凝时间为10小时以上。由于施工现场仅有引堤一条通道，宽度为3.5米，且栈桥也不允许过车。因此大胆采用多级泵送方法进行第
二、
三、
四、五跨桥的混凝土泵送。先在每跨栈桥两端拱肋处2米左右选择适合泵送砼的角度切割砼输送孔，并安装截至阀，灌注顺序为一侧下弦管，另一侧下弦管、上弦管。第一跨栈桥泵送时在引堤墩放置两台地泵，两台地泵同时泵送一下弦管，其中一台地泵与砼输送车连接到13号墩同一下弦管另一端。砼输送车轮流给地泵输送砼。当砼从栈桥拱肋上端排气孔喷出时，用大锤将截止阀法兰打下去，封闭砼输送孔，将输送管改到另一下弦管上，连续泵送直到四根钢管砼全部泵送完毕。第二跨桥钢管砼泵送时，在引堤墩放置一台地泵，在13号墩用人工推进去两台地泵，这两台地泵按第一跨桥砼泵送时连接方法进行连接。这时，砼输送车只能给引堤墩地泵输送砼，而引堤墩地泵通过砼输送管往13＃墩上的两台地泵轮流输送砼。第三跨桥输送时，只将13＃墩上的两台地泵推倒12号墩上即可。第四跨栈桥泵送时，将12＃墩上两台地泵推倒11号墩上在加上一台地泵做接力泵。第五跨栈桥砼泵送时，在将11＃墩上两台地泵推到10号墩上，12号墩上的地泵不动继续做接力泵，就这样五跨栈桥钢管砼泵送顺利结束。
5.桥面混凝土施工
栈桥人行道宽3.5米，位于纵梁及横梁位置，采用预制混凝土板铺设，纵梁及横梁形成方格网状，下面就是深几十米的大海，给施工带来很大困难，为便于安装现场根据纵梁及横梁间距做运输小车，安装预制板，最后在预制板上浇注7cm C30混凝土，人工振捣，抹平压光并拉毛，塑料覆盖养生。
6.结束语
国内对钢管拱桥施工已有成熟工艺，但五跨大跨度钢管拱桥连续施工整体海上架设还属首例，在工期短，质量要求高，施工难度大的情况下，项目部打破旧观念，首次采用将拱肋分三段在桥面系上整体吊装合拢，首次采用900吨浮吊直接吊栈桥航行2.5海里后架设，首次采用多级泵送钢管混凝土的方案顺利完成了栈桥工程施工，为同类工程积累了丰富经验。
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第17篇：栈桥的彩钢板安装施工方案
栈桥的彩钢板安装施工方案,（1）
加工压制金属板原材料应有生产厂商的质量证明书，对原材料的品质按有关规定做抽样检查，其结果应符合国家现行标准的规定或定货合同的要求。 压型金属板和泛水板、包角板成型后，其基板不得有裂纹。 加工时要避免出现漆模裂纹剥落和露出金属基板等缺陷。
（2）
压型金属板后按合同文件的要求包装出厂，包装必须可靠，避免损伤压型金属板。 每个包装箱均应设置标签，标明压型金属板的材质、板型、板厚、板长、板号、数量、和生产日期。 （3）
装卸无外包装的压型金属板时，应采用吊具起吊，严禁直接使用钢丝绳起吊。 压型金属板的长途运输应采用集装箱装载。
用车辆运输无外包装的压型金属板时，应在车上设置衬有橡木胶垫的枕木，其间距不宜大于3000MM。
9.2.3.3现场制作、场内运输与安装
原材料进入现场后，根据货物清单认真检查，如发现任何质量缺陷或数量的短缺，应以书面形式通知制造商。
现场加工与车间预制具有相同的操作工艺和质量要求。
金属板及泛水板、包角板为了避免板面的任何损伤，应做到以下几点： ①
属板必须对方紧固以免相互滑移对板面涂层的破坏。 ②
开金属板必须用尼龙绳和专用提开工具。 ③
板长超过6M时，每隔3M应设一道尼龙绳。 ④
每米尼龙绳应设比板略宽的垫块做支撑。
⑤
提开金属板时每货盘金属板的数量不宜超过12张。 在安装中，始终是粉笔线作出铅孔及打自攻钉或拉铆钉的位置，这可以保证板面的外观美观，减少钻孔遗漏造成结构的薄弱环节。 在每个作业时的结尾，用松软的刷子清楚板面上的垃圾如拉铆钉头、钻孔及切割产生的残渣、废弃钉子等铁制品。因为如这些垃圾不及时清理，易在板面上产生锈板，最终影响工程质量。 板材固定时应遵循以上两条原则： ①
面板固定时，自攻钉固定在波峰上。 ②
面固定时，自攻钉固定在波谷上。
当在屋面板上行走时，避免踩在波峰上，只能踩在波谷上。特别沿着檩条线，因为踩在波峰上可能造成板材连接及板材本身的损伤，导致结构上形成薄弱环节。
避免在板上运输或作业，如果这种情况因现场条件需要无法避免，应在板面上铺木跳板，且跳板的两端一定支撑在檩条上。运输或作业只允许在跳板形成的道路上进行，因为直接在板面上运输或行走会引起板面的变形，最终影响板面的外观及结构。
为了更好的防水，在屋面板安装完工后，用专用工具把屋面板靠屋脊、处折3CM，约800。 在运输到屋架上的屋面板当天工作日没能全部安装完毕，用采用搭结使其牢固的固定在钢屋架上，具体实施可采用棕绳或8#铅丝将其绑扎牢固，这将避免在大风天气对屋面板的任何损伤。
屋脊盖板应尽可能在顶板完工后立即施工，若不能立即施工，应用塑料布将屋脊处保温材保护起来，防止阴雨天影响保温效果。
屋脊盖板施工时应保证其与屋面之间，屋脊盖板之间密封可靠。 再吊放屋面扳至屋架上准备安装时，注意应将屋面板的母肋部分朝向首先按装的方面，如非母肋应立即调整过来，一定要确保第一块板安装位置的正确检查其对屋脊顶天沟的垂直度，确保所有尺寸准确无误后，固定第一块底板，用同样的手法安装随后的底板，始终用定位县保证屋面板端部整齐的在一条直线上。 屋面板的安装 （1）
垂直运输板材，确保母肋朝向安装开始的方法，安装第一排固定支架与屋面附檩条固定，调整其位置，确保第一张顶板位置的准确无误，固定第一排固定支架。
（2）
将第一块屋面板，依照与天沟正交的方向，排放在已固定后的固定支架上，先将中间肋对准固定支架的弯角，用脚肋或木檩将中间肋及母肋扣和在固定支架上，并检查是否完全扣紧。 （3）
将第二行固定支架扣住已安装完毕的屋面板公肋，安装在每一支架件上。
（4）
将第二张屋面板的母肋与第二排固定支架固定，同样从中间向两端方向紧固，用同样的方法安装以后的屋面板，注意连接要可靠紧固，并随时检查屋面在天沟处成一条直线，对天沟的垂直度等位置的准确性。 （5）
在安装过程中，始终在板端用定位线保证屋面板自身的平行度及其对天沟的垂直度。 在安装过程中以下几点要特别注意： （1）
作支撑用的檩条，其顶部必须在同一平面上，可按实际情况需要，使用拍打或放松的方式，调整其位置以达到这项要求，千万不能直接排击固定支架的下方来企图调整屋面的坡度或位置，将屋面板正确的安放，可以确保其有效的扣合，相反，如果屋面板安放时没有对正恰当，将会影响屋面板的扣合效果，尤其是接近支撑中心点部分。 （2）
为了避免因施工不当而使屋面板形成扇状或散开或使屋面下缘参差不齐，安放在屋面板时应随时检查屋面板是否对正恰当，随时测量屋面板上下两端之边缘至天沟的距离是否相等以避免屋面板出现斜。 （3）
安装后即刻清理残留于屋面上的披水碎片，拉铆钉杆，废弃紧固件等金属碎屑，因为这些金属碎屑会引起屋面板的腐蚀。 包角、泛水等附件的施工
（1）
板面一定干净、平整、包角、泛水和其他附件的整洁对于建筑物的外观尤为重要。 （2）用粉笔线保证附件等平直。 （3）用铅垂线保证附件等垂直。 （4）经常清理施工现场。 （5）
熟悉所提供的施工图的包角、固定节点，注意自攻钉和拉铆钉的规格的、间距，严格按图纸要求施工。 （6）
检查所有的密封件是否安装完毕，对需要打密封胶的地方一定做好密封。 （7）熟悉图纸的说明这一影响施工的重要因素。 （8）按生产厂家的指导正确使用连接件及密封件。、屋面、围护板的安装 该屋面采用双层板中间铺设玻璃棉；
A、屋面：
1、屋面外层板为0.476mmYX25-250-760型台湾产镀铝锌压型钢板。
2、屋面内层板为0.426mmYX21-250-900型台湾产镀铝锌压型钢板。
3、中间为75mm超细保温玻璃棉。
4、节点为暗扣式。
B、围护：
1、围护外层板为0.476mmYX25-250-820型台湾产镀铝锌压型钢板。
2、围护内层板为0.4726mmYX25-250-820型台湾产镀铝锌压型钢板。
3、中间为75mm超细保温玻璃棉。
4、节点为穿透式。
在双层压型钢板中铺保温棉的屋面体系中， 屋面暗扣式防水节点具有很好的防水效果，同时这种屋面系统具有良好的保温、防火、吸音功能。
1、屋面围护板的铺设： 施工基本工序如图：
2、屋面板的铺设：
〈1〉屋面板采用机器直接压制成型，一次到施工位置，减少搭接缝及搬运磕碰，保证施工质量。
〈2〉、屋面板在铺设前首先检验其规格、防水性等，符合国家现行标准，并具有产品质量合格证且符合图纸的要求。安装所需的自攻丝、拉铆钉等配件满足使用要求。
〈3〉、屋面及围护铺设工艺流程：
钢结构主体检验→屋面及围护钢檩条固定→屋面及围护铺设底板→铺设保温棉 →铺设顶板 →开口处处理→周边处理→局部防水处理。（采光、通风、门、窗及附属工程穿插进行） 〈4〉、铺设钢板时应符合下列要求： A.板材边缘应平整，无毛刺； B.成型后的压型钢板、泛水板、包角板不得有裂纹；
C.涂层应光洁，无肉眼可风驳落、擦痕、色要均匀无缺陷。 D.压型钢板表面应干净、无油污泥沙及明显凹凸和皱褶。 〈4〉、为确保屋面板纵横方向通直整齐，在檐口拉线平行于屋脊。铺檐口第一排板时，板峰应注意与檐口线垂直，不得歪斜。
〈5〉、铺设顺序：板应从檐口开始自下而上进行。 〈6〉、在屋面板的安装过程中，应定段检测，检查两端平直度、板的平直度，以保证安装质量。 〈7〉、板在长度方面如一定要接搭，搭接一般采用在支撑构件上，搭接长度应符合图纸要求。
2、保温棉的铺设：
铺设前应检查保温棉的厚度是否均匀，并查验质保书及合格证是否符合设计要求。 铺设保温棉时要求铺设严密，保温棉间不得有缝隙并及时固定。
3、顶板的铺设： 屋面内外板铺设时，各边缘的搭接严格按照规范要求进行搭接，檐口部位安装时要结合底板及玻璃棉确定安装位置，由檐口开始自下而上顺序铺设，定段检测，检查两端平直度、板的平直度、以保证安装质量。
4、在屋脊、天沟等局部的软防水可采用SAR-PVC防水卷板铺设，其可有效解决由于彩板结构防水无法解决的缝及积水渗漏的问题。
PVC卷材的固定点确保固定在压型板的峰面上，保证使固定件受力合理及防水结构合理。
5、压型钢板安装控制： ①压型金属板安装应平整、顺直，板面不应有施工残留物和污物。檐口和墙面下端应呈直线，不应有未经处理的错钻孔洞。
②检查数量：按面积抽查10%，且不应少于10㎡。 ③检验方法：观察检查
④压型金属板安装的偏差：
⑤压型金属板安装的允许偏差应符合下表的规定。
⑥检查数量：檐口与屋脊的平行度：按长度抽查10%，且不应少于10m。其他项目：每20m长度应抽查1处，不应少于2处。
⑦检验方法：用拉线、吊线和钢尺检查。 压型金属板安装的允许偏差（mm） 项 目 允许偏差
屋面 檐口与屋脊的平行度 12.0 压型金属板波纹线对屋脊的垂直度 L/800，且不应大于25.0 檐口相邻两块压型金属板端部错位 6.0 压型金属板卷边板件最大波浪高 4.0 墙面 墙板波纹线的垂直度 H/800,且不应大于25.0 墙板包角板的垂直度 H/800,且不应大于25.0 相邻两块压型金属板的下端错位 6.0
第18篇：趵突泉,栈桥,孔庙,碧霞祠,蓬莱阁,刘公岛,蒲松龄故居,王羲之故居的日语导游词
各位游客，一路辛苦了，欢迎您来趵突泉游园赏泉。
我们公园始建于一九五六年，因内有趵突泉而得名。现居市中心，位于泺源大街西首。趵突泉周围泉池众多，形成了趵突泉群。著名的金线泉、漱玉泉、马跑泉、卧牛泉、皇华泉、柳絮泉、老金线泉、洗钵泉、尚志泉、螺丝泉、满井泉、无忧泉、白云泉、望水泉、东高泉、登州泉、杜康泉、混沙泉、龙池泉、白龙湾等，构成了四大泉群之首。作为众泉之冠趵突泉成了泉城的独特象征。
我们趵突泉公园以观泉、赏鱼、品茶、山石、文化为特色，以小巧玲珑、步移景异，清洁幽静、古朴典雅而著称。全园共规划为十个景区，这就是趵突泉景区、三大殿景区、尚志堂景区、漱玉泉景区、东门入口区、枫溪景区、沧园景区、白雪楼区、南门入口区、万竹园景区，总面积近百亩。
趵突泉景区在我们公园内西侧，是全园构图中心，由亭、堂、廊、榭组成了一个封闭空间，高低错落的建筑像众星捧月一样，簇拥着喷突腾涌的趵突泉，人们可以从不同的角度欣赏泉景，被誉为泺水之源，在史书上第一次出现是>上关于鲁桓公和济襄公谈判两国边界一事的记载。鲁桓公十七年(公元前695年)。齐国和鲁国因边界争执发生战争，次年春，鲁桓公到齐国谈判边界问题，会齐侯(齐襄公)于泺。泺，泺水的源头，即趵突泉。所以趵突泉为人所知已经有二千
五、六百年的历史了。当然那时泺水之源，名字并不叫趵突泉，北魏时，因泉上建有娥姜(英)庙，谷称娥姜(英)水，直到唐宋八大家之一的北宋文学家曾巩始称为趵突泉，并流传至今。不过，宋朝．金代曾有人称叫“温泉”、“槛泉”、“爆流泉”、“瀑流泉”等等，但都不如趵突泉这个名字精当传神。
趵突泉，三窟并发，声如隐雷，“泉源上奋”，“水涌若轮”称“趵突腾空“。“云雾润蒸”是趵突泉一景。泉水一年四季恒定在摄氏18度左右,到了严冬早晨,水面上水气袅袅上升,象一层薄烟,一边是泉池幽深,波光粼粼,一边是楼阁彩绘,雕梁画栋,这一切与淡淡的薄雾,构成一幅奇妙的人间仙境.奇特景观为济南八景之一,历代著名文学家、哲学家、诗人多有赞美。诸如宋代曾巩、苏轼、金代元好问，元代赵孟府、张养浩，明代王守仁，清代王士祯、蒲松龄、何绍基等都有吟泉佳作。康熙、乾隆皇帝都曾在趵突泉边写诗刻石，颂扬名泉，当代文豪郭沫若等也都有赞颂的美文。
趵突泉东西之间的这座南北向的小桥，名曰来鹤桥，原为木桥，明代万历初所建，天启末年重修，济南解放后扩建公园时将其改建为石桥。桥南首的彩绘木牌坊是原来的样子，牌坊匾额朝南的一面上刻“洞天福地”；朝北的一面是“蓬山旧迹”，“蓬山”指传说中东海神山的蓬莱、方丈、瀛州三座神山，趵突泉为何称“蓬山旧迹”？意为东海神山不过传说而已，谁也没有见过，但趵突泉的三股水其状如山，但不可攀，好象神话中的蓬莱仙山一般，所以称其为“蓬山旧迹”。泉池西侧伸入水中的小亭叫观澜亭，此亭建于明朝天顺五年(1461)，至今已有500多年历史，亭西墙壁上嵌刻的两块石碑，一块“观澜”两个大字，取自>“观水有术，必观其澜”，为明代书法家张钦的墨迹。另一“第一泉”的石刻，是清朝同治年间王钟霖的手笔。亭东泉池中这块半浸水中的石碑，上镌三个雄健大字：趵突泉，为明代山东巡抚胡缵宗所写，细心的游客有的可能会发现突变成了“突”，缺了两点，传说劲挺柱涌的三股水把“盖子”顶掉了，才使“突”字变成了现在这个样子，当然这只是形容泉水势强，人们的一种遐想。泉池南岸透窗临池榭廊是解放后所建，近年来成了“闲时墨客会名优”京剧名流演出的舞台。趵突泉东池北岸，依水而著，窗明几净的建筑就是有名的蓬莱茶社，又称望鹤亭茶社，清代文人施闰章曾写诗歌曰：“仰而见山之青，俯而见泉之洁，清流激湍兮，孰浚其源？潜蛟出蛰兮，飞虹蜿蜒”。说明这个地方在当时是极目远眺，俯首凝视，观赏领略远近山水之美的绝妙境地。据说当年康熙、乾隆两个皇帝都曾在这里临水静坐，品茗赏泉，领略趵突泉的万般风韵。当品尝到趵突泉水后，竟将南巡中携饮之北京玉泉水全部换为趵突泉的水，故有“润泽春茶味更真”，不饮趵突泉的水，空负济南游之说。趵突泉池北岸的大殿叫“泺源堂”，紧挨泺源堂的两座大殿，统称吕祖庙，也叫“吕仙祠”、“吕公祠”、“吕祖阁”。
栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。
历史文化名城曲阜是我国古代伟大的思想家、教育家、政治家、文献整理家、世之圣人孔子的家乡，亚圣孟子的故里，中华民族的始祖轩辕黄帝的诞生地，炎帝的首都，商殷故国，鲁国首都。三皇五帝有四位在这里生息劳作，有5000多年的历史。地下有丰富的宝藏，地上有众多的文物。现有文物112处，其中有联合国保护单位，世界文化遗产3处，全国保护的4处，省级12处，其他为地市级保护的。
重中之重有“三孔两庙一陵”、“三山二林一寺”。孔庙、孔府、孔林，俗称“三孔”，有祭祀中国元圣周公的庙宇，有祭祀孔子第一大弟子复圣颜回的庙，俗称“两庙”；“一陵”是黄帝诞生地－－寿丘少昊陵；“三山”；孔子出生地尼山、汉墓群九龙山、小泰山－－九仙山(又称九山)。二林是：世界教育孩子最好的母亲孟母林，孔子父母埋葬地梁公林；“一寺”是李白、杜甫作诗、答对、分手处，著名文人孔尚任隐居处国家园林“石门寺”。 孔庙，又称至圣庙，是祭祀孔子及其夫人亓官氏和七十二贤人的地方。孔庙同北京的故宫、河北承德市避暑山庄并称中国的三大古建筑群。专家对孔庙讲了四名话：建筑时间最久远、最宏大、保存最完整、东方建筑特色最突出。从孔庙可看出两个问题：一是孔子对中国乃至东方文化的巨大贡献；二是中国在历史上就有能工巧匠。
孔庙始建于公元前478年，孔子去世的第二年建庙。在孔子故居建庙堂三间，陈列孔子的衣、车、书等，“岁时奉祀”。历代皇帝对孔庙都有扩建，计大修15次，中修31次，小修数百次达到现在的规模。孔庙仿皇宫建筑之制，分三路布局，九过院落，共有房屋466间，门亭54座，东西相对贯穿在一条中轴线上，有碑碣近千块，占地327.5亩，长达两华里又150公尺。现在看到的孔庙是明弘治年间的规模。解放后国家多次拨款维修保护。我国首批公布的全国重点文物保护单位，1994年12月列入世界文化遗产，成为联合国保护的文物单位，孔庙建筑时间之久远，规模之宏大，保存之完整实属世之罕见。
第19篇：301、302栈桥冬季三防安全措施
冬期“三防”安全措施
为了做好2012年冬期防火、防煤气中毒、防冻的三防安全工作，确保生产安全，确保项目部及职工生命财产免受损失，进一步落实安全责任，强化安全基础管理，我项目部特制定冬期“三防”安全管理措施，现将有关工作安排如下：
一、安全管理重点
无失盗、失火及煤气中毒事件的发生，加强防冻措施，制定专项《冬期施工措施》，保证工程质量及人员安全。
二、冬期“三防”领导小组构成
组 长：郭建学
副组长：孙振禄 王建新
成 员：李树伟
樊建杰 闫连胜
孙亚妮 李放
三、“三防”小组分工
1、安全员负责施工现场的一切安全隐患排查工作，及对施工人员的安全宣传教育工作，并且负责及时向领导小组上报。
2、工长负责施工现场“三防”工作的具体实施，孙振禄负责生活区“三防”工作的具体操作。
3、财务组负责“三防”工作的一切资金运转工作。
4、材料组负责“三防”工作的一切物资、器材的供应及调配工作。
5、劳资组负责“三防”工作的人员调配。
四、具体要求
1、各业务组要及早做好安排，切实做好冬期“三防”工作。
2、冬期施工时,施工现场要采取相应的防滑措施，地面有冰雪积留时,
施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,施工现场路面及作业层应每天清理冰雪、以防滑倒。
3、建立消防制度，由专人负责层层落实，责任到人。对进场的施工人员进行必要的防火教育，让大家认识到火灾的危害和严重性；
4、现场的易燃、易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置，明火作业应实行动火证审批制度, 焊割作业严格执行“十不烧”的规定，并配置必要的安全消防器材及防火用品。
5、施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,并应挂出有具体防火安全注意事项标志牌,将责任落实到人。
6、使用煤炉取暖时，在安装时的应注意保证煤炉与墙面及其他物品的安全距离，烟囱在安装中要注意室外排烟口的方向应保证顺风向，以防止烟气倒灌进屋，室内穿墙不得使用易燃物品填充空隙。
7、烟囱在使用过程中要每十天清理一次烟道，保持煤烟排放正常，防止煤气中毒，煤炉及烟囱如有破损及漏烟现象发生，应及时进行更换。
8、采用煤炉取暖的房间，室内物品的堆放应注意保证安全：引火用的木材不得堆放于煤炉跟前，存煤放在铁桶内，距煤炉保持一定距离；室内不得存放任何易燃易爆物品。
9、建立门卫制度，严格出入验证，加强防盗工作，对进出施工现场的车辆进行严格监督管理。
10、加强早晚班打更值班人员责任心，制定交接班验收手续。将防盗责任落实到人，夜间值班领导将不定期进行巡查。
11、电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果；电气设备专人负责，其他人员不得私自乱接电源线或开动机械；经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,应架空绝缘良好。
12、现场施工机械严禁非操作人员随意操作，特别是钢筋加工设备、混凝土搅拌机及木工电锯；各施工队自备的小型工器具一定要安全可靠，并由专人使用，以防触电事故发生。
13、工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋，水箱存水,下班前应放尽。
14、生活区室内严禁做饭、私接电线，严禁使用电炉、电暖器等大功率电器。
15、生活区域内，按规定设置灭火器，并备有砂池，消防器材有专人负责维修保养。
16、锅炉房严禁堆放易燃物品，严禁在锅炉房内烘衣服和蒸饭菜，防止事故发生。
17、“三防”领导小组要定期组织全面细致的检查，对查出的问题及时提出处理方案，落实到人，限期整改。
18、确因灾害造成损失要详细记录并及时上报，“三防”领导小组将组织有关人员现场核查安全情况并做好善后处理工作。
陕西煤业化工建设（集团）有限公司 韩城分公司土建第十二工程项目部
2012年9月27日
陕西彬长矿业集团有限公司文家坡矿井及选煤厂 原煤准备车间至主厂房30
1、302块煤带式输送机栈桥工程
编制单位： 编 制：审 核：编制日期：冬 期 三 防 安 全 措 施
(集团)有限公司
韩城分公司土建第十二工程项目部
二〇一二年九月二十七日
陕西煤业化工建设
审
批
栏
技术中心：
安全监管部：
总工程师：
第20篇：输煤地道及栈桥、转运站监理细则
七台河电厂新建工程
（2×350MW）
输煤地道及栈桥、转运站
监理实施细则
CCCMM
审批：
编制：
黑龙江电力建设监理有限责任公司监理二部
一九九七年四月二十日
1、工程概况
#2转运站20.00米相当于绝对标高224.80米，地耐力为300Kpa，建筑面积为950m2。转运站地下部分为钢筋砼箱形结构，底板和侧壁采用C25砼强度等级，抗渗等级为S6；地上部分为现浇钢筋砼框架结构，围护结构为MU7.5机制红砖，M5混合砂浆砌筑。地面均为水磨石面层，室外墙面为1：2：5水泥砂浆20厚，刷白色涂料两遍；内墙及天棚均为混合砂浆20厚，刷白浆二度。地下室墙体内侧采用1：3水泥砂浆（掺5%防水粉）20厚抹面，贴白色磁砖高1.8m。窗为钢窗，门为木门。屋面采用1：10水泥珍珠岩保温LYX-603卷材防水。
#3输煤地道为封闭式钢筋砼箱形结构，外形尽寸为7700*3300mm，壁厚均为400mm，斜长13.30m，采用C30自防水砼，抗渗等级为S6，地道顶面采用10mm厚防水粉上抹20mm厚水泥砂浆。栈桥斜长为35m，其槽板在靠近#2转运站近17.5m范围内安放在毛石基础上，在靠近3#转近17.5m范围内安放在钢筋砼大梁上，梁下没钢筋砼框架，槽板上安装为三饺拱拱壳板。栈桥拱壳板里外两侧刷白色AE防水涂料三遍，接头处做800mm宽AE防水层（二布五油）。
2、编制依据 2.1、本项目监理规划
2.2、黑龙江省电力设计院6卷3册#2转运站，6卷11册#3皮带地道及栈桥施工图。
2.3、混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92。2.
4、砌体工程施工及验收规范GB20203-98。2.5、钢筋焊接及验收规程JGJ18-96。 2.
6、建筑地面工程施工及验收规范GB50209-95。2.7、建筑装饰工程施工及验收规范JGJ73-91。 2.
8、屋面工程技术规范GB50207-94。
2.9、电力建设施工及验收技术规范（建筑工程篇）SDJ69-87。2.
10、火电施工质量检验评定标准：土建工程篇。
3、监理内容及范围 3.1、工期目标
##2转运站97年5月10日—97年10月20日
2皮带地道及栈桥97年6月20日—97年10月20日。
3.2、质量目标：优良 3.
3、监理范围
本细则适用于#2转运站、#3皮带地道及栈桥施工阶段的质量与投资、进度、安全的控制。
4、监理目标
4.1、定位放线质量标准见验标建3.1.1表。4.
2、挖方质量标准见验标建3.2.1表。4.3、砌砖工程质量标准见验标建3.5.1表。 4.
4、钢筋制作安装质量标准见验标建3.6.2表。4.5、混凝工程质量标准见验标3.6.
3（一）表。 4.6、卷材防水屋面工程质量标准见验标建3.11.3表。 4.
7、整体楼地面工程质量标准见验标建3.8.2表。4.8、木门安装质量标准见验标建3.9.2表。 4.
9、钢窗安装质量标准见验标建3.9.3表。4.10、涂料工程质量标准见验标3.10.9表。
5、监理措施 5.1、事前控制
5.1.1、审查施工单位的资质。5.1.
2、图纸会审。5.1.3、审查施工进度计划。
5.1.4、原材料进场检验、砼配合比设计检查。5.1.
5、组织机构、质量体系情况检查。5.1.6、规范标准及验评表格准备情况检查。 5.1.
7、开工申请报告，下达开工令。5.1.8、W点、H点的确定。 5.1.8.
1、定位及高程控制（H）。5.1.8.2、挖方验槽（H）。 5.1.8.
3、钢筋制作安装（H）。5.1.8.4、混凝土工程（W）。 5.1.8.
5、混凝土构件吊装（W）。5.1.8.6、砌砖工程（W）。 5.1.8.
7、地面工程整体面层（W）。5.1.8.8、钢木门安装（W）。 5.1.8.
9、内外墙涂料（W）。5.1.8.10、屋面防水（W）。 5.1.8.
11、防腐防水层（W）。5.2、事中控制
5.2.1、定位放线及高程控制
5.2.1.1、单位工程开工前应做好施工测量工作，抄测记录、定位桩及水准点经监理工程师核查。
5.2.1.2、施工过程中应加强定位桩和水准点的维护与管理，并采取必要的保护措施。
5.2.1.3、定位桩和水准点应定期进行复核（查）。
5.2.2、挖方验槽：所有基础挖方均需经设计代表，监理工程师到现场验槽，否则不得进行下道工序施工。
5.2.3、钢筋制作安装
5.2.3.1、钢筋、焊条和预埋件的品种、规格和质量，必须符合设计要求和现行有关钢筋、焊条的规定。
5.2.3.2、钢筋应平直 ，表面不应有裂纹、油污和片状老锈。
5.2.3.3、钢筋焊接接头、焊接制品的机械性能试验结果必须符合现行钢筋焊接及验收规范的有关规定。
5.2.3.4、同一截面受力钢筋的接头百分率与搭接长度必须符合有关规定。5.2.3.
5、钢筋绑扎要牢固，规格、数量、间距应符合设计和规范要求，同时保证保护层厚度。
5.2.3.6、钢筋绑扎安装时，应保证预埋件、预留孔位置的准确。5.2.3.
7、钢筋的加工、绑扎安装应符合验标的规定。5.2.3.8、做好钢筋材质的跟踪检查。 5.2.3.
9、主要质量控制点 a、钢筋的规格、数量、间距。 b、预埋件的制作加工质量。 c、钢筋保护层。
d、钢筋的接头、接头位置及质量。 5.2.4、砼工程
5.2.4.1、砼的原材料必须符合现行有关标准的规定，骨料应按品种、规格分别堆放，不得混杂。
5.2.4.2、拌制砼所用原材料的品种、规格及数量必须符合施工配合比的规定每工作班检查不少于一次。
5.2.4.3、地下室施工时，砼要连续浇灌，尽可能不留施工缝，如施工有困难必须留时，仅允许留水平施工缝且应留在底板表面以上500mm处。做法见详图A。
5.2.4.4、地下室侧壁两侧模板不得使用螺栓或铁线穿过砼墙身，否则必须采取防渗措施。
5.2.4.5、底板底部及侧壁外部的钢筋保护层所用的垫块应事先用同样的抗渗砼制做，并预埋铁丝绑扎在钢筋上。
5.2.4.6、施工缝必须严格按照施工及验收有关规定处理，应经常浇水湿润，表面凿毛，去掉浮浆，使底层石子露出，冲洗干净，抹一遍水灰比为1：4的水泥浆再进行浇灌新砼。
5.2.4.7、地道要求一次施工，尽量不留施工缝，如不能连续浇灌时，应留凸式施工缝，施工缝在浇灌上层砼时，须将表面冲洗干净，涂净水泥浆两遍约半小时后，再继续浇灌砼。5.2.4.
8、对抗渗砼要加强养护，在常温下砼浇灌后应覆盖并浇水养护不少于14昼夜。
5.2.4.9、在浇筑砼前，应清除模板内的垃圾等杂物、孔洞，缝隙应堵严。5.2.4.
10、在浇筑砼工序中应控制砼的均匀性和密实性，如发现砼拌合物的均匀性和稠度发生较大变化时，应及时处理。浇筑时注意防止砼分层离析。
5.2.4.
11、砼在浇筑过程中，应保证模板、支架的稳定，钢筋、预埋件、预留孔位置的准确，当发现有变形位移时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼凝结前修整完好。
5.2.4.
12、对浇筑完的砼应按规定加强养护。5.2.4.
13、浇筑砼应填写施工记录。5.2.4.
14、主要质量控制要点
a、砼原材料质量、配合比、坍落度。 b、砼均匀性和密实性。
c、蜂窝、麻面、孔洞、掉角、漏筋。 d、各种原因出现的裂缝。 5.2.5、砌砖工程
5.2.5.1、砌体用砖及砂浆应符合有关规程及设计要求。
5.2.5.2、水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm，灰缝应横平竖直，厚薄均匀，水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%。
5.2.5.3、砌体的转角处和交接处应同时砌筑，如不能同时砌筑时，应砌成斜槎，如不能留斜槎时可留直搓并按规定加设拉结钢筋。
5.2.5.4、砌体接搓时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润并应填实砂浆，保持灰缝平直。
5.2.6、地面面层施工
5.2.6.1、基层表面应粗糙，洁净和湿润，不得有积水。5.2.6.
2、水磨石面层的厚度及配合比应符合设计规定。
5.2.6.3、在铺设水磨石面层前应在基层表面涂刷与面层顔色相同的水泥浆结合层，水磨石拌合料应拌合均匀，平整地铺设在结合层上，并应拍实，滚压密实。
5.2.6.4、水磨石面层应采用磨石机分遍磨光遍数不应少于三遍。
5.2.6.5、在涂草酸和上蜡前，其表面严禁污染，涂草酸和上蜡工作，应在有影响面层质量的其他工程全部完成后进行。
5.2.7、木门工程
5.2.7.1、安装前应校正规方，钉好斜拉条，防止在运输和安装过程中变形。5.2.7.
2、安装门框时，应以钉子固定于砌在墙内的木砖上，门框与外墙砌体间的空隙，应填塞保温材料。
5.2.7.3、门扇安装的留缝宽度和允许偏差应符合4.8表中的规定。5.2.
8、钢窗工程
5.2.8.1、钢窗安装时，应先把钢窗在洞口内摆正，用木楔临时固定，地脚与埋件宜用焊接牢固。
5.2.8.2、所用钢窗的品种、规格、开启方向及安装位置应符合设计要求。5.2.8.
3、安装必须牢固，横平竖直，高低一致，框与墙体缝隙应填嵌饱满密实，表面平整光滑，无裂缝。
5.2.8.4、钢窗开启应灵活，无裂翘返弹现象，五金配件应齐全、正确。5.2.8.
5、外观质量应表面洁净，大面划痕、碰伤、锈蚀、涂模大面平整光滑，厚度均匀，无气孔。
5.2.9、卷材防水屋面
5.2.9.1、屋面板缝应浇灌饱满密实，水泥砂浆找平层抹平收水后应二次压光，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象。
5.2.9.2、铺设隔气层和防水层前，基层必须干净、干燥。
5.2.9.3、防水层施工时应先做好节点，附加层和排水比较集中的部位的处理，然后由屋面最低标高处向上施工。
5.2.9.4、铺贴卷材应采用搭接法，平行于屋脊的搭接缝应顺水方向搭接，垂直于屋脊的搭接缝应顺年最大频率风向搭接，各种卷材搭接宽度应符合有关规定。
5.2.9.5、铺贴卷材不得皱折，不得用力拉伸，并应排除卷材下面的空气，辊压粘贴牢固，铺贴的卷材应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲。
5.2.10、涂料工程
5.2.10.1、涂料的等级和产品的品种应符合设计要求和现行有关产品国家标准的规定。
5.2.10.2、施涂前应将基层缺棱掉角处进行修补，表面上的灰尘污垢、砂浆流痕等应清除干净。
5.2.10.3、涂料不宜施涂过厚，涂层应均匀，顔色一致。
5.2.10.4、应控制涂料的工作粘度或稠度，使施涂时不流坠，不显刷纹。5.2.10.
5、涂料工程的工序应符合有关规定。
6、事后控制
6.1、督促施工单位做好各种质量文件记录的整理与归档工作。6.
2、参加对单位工程验收评定工作。6.3、本细则监理范围的工序或分项工程完成后，施工单位提出自检记录交监理方核实。
6.4、监督对质量问题（或不合格品）的处理。6.
5、做好监理工程日志及有关施工记录。
7、投资控制措施要点
7.1、加强设计交底和施工图纸会审工作，把问题解决在施工前。7.
2、认真审核施工措施，减少措施性费用。7.3、做好事前控制，避免因返工而增加的费用。
7.4、做好工程计量工作，工程计量只对验收合格的产品进行复核，未完及不合格产品不予计量。
7.5、对于需要计量的产品必须由施工单位提出统计报表。
8、进度控制措施要点
8.1、由于本项目涉及工种较多，工序较杂，建议施工单位很好组织施工，排好施工计划，满足进度要求。
8.2、严格审查施工单位编制的施工进度计划是否切实可行，是否满足工期要求。
8.3、检查施工力量、材料供应机、具配备是否落实，能能满足需要。8.
4、及时协调解决影响工程进度及交叉作业问题，确保工期目标按期完成。8.5、工程具备开工条件后，施工单位必须填写开工报告，经监理单位、建设单位审核批准后方可开工，并确保开工后能连续施工。
9、安全文明施工控制要点
9.1、施工单位应遵照执行有关安全法规。9.
2、施工单位安全管理机构及安全制度应建全。
9.3、施工班组要求每星期进行一次安全活动日，并做好记录。9.
4、施工期间杜绝人身伤亡事故。
9.5、施工现场应做到工完场清，保持交通道路畅通。9.
6、夜间作业应有足够的照明。9.7、施工机械应有必要的接地保护。
9.8、现场临时开关箱或配电箱应加锁，并设警告标志、施工电源用完后及时拆除。
9.9、到现场巡视时，应经常检查安全工作，发现不安全因素应及时提出避免安全事故发生。
