除雪活动方案
推荐第1篇：冬季除雪方案
冬季即将到来，除雪保畅工作是鞍山凤凰城物业服务有限公司冬季小区养护工作的重要工作之一。为了做好冬季除雪保畅工作，特制定冬季除雪保畅方案如下：
一、除雪保畅工作目标
本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据鞍凤凰城小区的实际情况，确立冬季除雪保畅目标为：力争做到不因下雪而封路，雪停后不因积雪造成业主出行不便。
二、除雪保畅工作组织机构设立
成立2011年除雪保畅指挥领导小组，组成如下： 组 长： 副组长： 成 员：
领导小组下设办公室，办公室设在物业服务处，公司除雪保畅值班电话： ，养护小区广场、主要路段、小区外围门市区域、制定具体实施方案，明确责任分工，责任落实到人，并设立除雪值班电话。
三、除雪保畅工作指导原则 1.以雪为令原则 雪下人动，雪停路净。完美体现“严格苛求、自觉奉献”的工作精神。
2.就近原则
岗位周边责任区域由本岗人员负责及时清扫。
四、除雪保畅工作准备
1、除雪保畅工作动员及协调工作
公司在制定除雪保畅预案后，应召开除雪保畅工作动员会，要求所有相关人员高度重视，明确分工，建立责任制，务必保证降雪时预案能够顺利启动。同时各部门应制定相应除雪安全作业规程，确保除雪工作顺利进行。
物业服务处、行政部还应在降雪前做好协调工作，提前做好启动除雪预案的协调工作，达到协调联动的目的。
2、除雪物资、设备准备工作 1）除雪物资准备
物业服务处应按照大雪的标准准备工具，指定专人负责除雪物资的管理、调配。保证除雪期间物资供应连续、可靠。
2）除雪机械准备 现准备购置扫雪车 台、台积雪清运车应在降雪前完成购置、调试至良好工作状态，随时待命，遇特殊情况，调动全公司完成除雪保畅工作。
对除雪设备的操作人员，应提前完成设备操作、应急处理及维护保养等各项工作的培训。
五、除雪保畅预案
1、除雪保畅总方针为：机械除雪为主（物理方法），人工除雪为辅，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保畅工作由除雪保畅指挥领导小组统一指挥，客服中心负责宣传和除雪保畅信息的传递工作，物业公司负责凤凰城小区范围内的除雪工作。应充分利用机械快速清扫积雪，
3、除雪作业规程
所有清扫车、推雪板及清扫工具等除雪设备、物资均由服务处负责统一调配、使用。
一旦开始降雪，公司各部门即根据各自保畅工作分工，绝对服从领导小组统一安排。进行除雪安排，清雪车即开始上路，进行不间断清雪作业。 清扫车作业时，车上设一人驾驶使用。把小区路面的积雪清扫到路两侧后，如雪量较少则将积雪翻入绿化带中处理。如积雪量大，则将积雪翻入绿化带中集中处理。绿化带中积雪达60㎝时酌情向 搬运。
物业公司应根据不同雪情，配合扫雪车采用以下应对措施： 1）小雪应对措施
如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。物业保洁保证业主入户门口、车库等清雪任务。
2）中到大雪应对措施
如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用装载车（改装雪板）将行车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
3）对于小区外围门市街道、小区广场、路面等区域，则采用清扫车完成，装积雪清运车辅助搬运的方式。
四、后勤保障及拟投入人员
工具材料由物业公司根据实际情况按照清雪面积及参加人员数量统一进行清雪工具的采购。
1.铁锹： 把； 2.雪推子： 把； 3.大扫把： 把； 4.推车： 台； 5.棉手套： 副； 6.融雪剂：视情况而定；
7.清雪机械：扫雪车 台、运输设备 台；
8.人员投入拟定为鞍山凤凰城物业服务有限公司全体员工。
七、奖罚措施
1、完成公司降雪不封路、保证小区方便出行的目标，公司领导小组负责对各区除雪工作进行考核，依据结果进行审核。对不按时完成任务的不予发放奖金补贴。酌情处理。
推荐第2篇：冬季除雪方案
秦汉新城2018年冬季道路除雪破冰实施方案秦汉新城综合执法和城乡管理局2018年1月19日
冬季到来，除雪保畅工作是秦汉新城综合执法和城乡管理局冬季重要工作之一。为了做好冬季除雪保畅工作，为及时清除冬季市区路面积雪，确保城市雪后道路畅通、交通安全和市容环境整洁，保持正常的工作和生活秩序，参照《西咸新区除雪管理办法》，结合我秦汉新城实际情况，制定本实施方案。
一、总体要求
以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。
二、责任分工
为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：
综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。
街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。 各学校：组织各中小学校区的除雪工作。
综合执法：督促市区内超市、农贸市场及时完成降雪期间责任区内的除雪工作。 交警队：负责疏导道路交通，提供城市除雪交通指挥平台，保障除雪作业车辆通行。
各街道在雪季来临前，除现有机械外，应提前做好机械设备的租用，并保证于每年11月15日前检修到位，因降雪情况导致的机械设备不足由各街道自行安排。融雪剂由执法局统一采购，各街道负责融雪剂的保管和扬撒。融雪剂采购工作在每年11月30日前完成。
三、除雪标准
降小雪：24小时内积雪融化为水的深度0.1到2.4毫米为小雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停路净；其余路街在雪停12小时内除净并清运完毕。
降中雪：24小时内积雪融化为水的深度2.5到4.9毫米为中雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停12小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停30小时内除净并清运完毕。 降大雪：24小时内积雪融化为水的深度5.0到9.9毫米为大雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停24小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停48小时内除净并清运完毕。
降暴雪（大暴雪）：24小时内积雪融化为水的深度10毫米以上为暴雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停36小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停60小时内除净。
需要外运的积雪，按照行政区域划分界限由各责任单位将雪运到指定场所（工地或沟河内），不得随处堆放。在规定的除雪时间内，所有路街须做到无雪道、无雪条、无冰包、无空段、无漏段，达到见路面、见道线、见边石。不得向车行道抛撒积雪。
街道办事处和责任单位（人）协商确定。不承担除雪任务和拒交代除费的，由城管局按照《西咸新区城市除雪管理办法》有关规定处罚。
四、工作要求
1.各责任单位要按照职责，认真落实除雪工作责任，指派专人负责，严格按照责任地段和除雪标准要求，及时完成除雪任务。
2.各街道办事处要根据雪情，按照“坡道、阴面”优先的原则使用融雪剂，确保道路畅通。清除积雪本着“先主道、后次道，先坡道、后平道，先阴面、后阳面”的原则，做到干净彻底，达到无漏段、无积水、无残雪、见路面的标准。 3.除雪工作责任单位和责任人无力承担或拒不承担除雪任务的，其除雪任务由所在地街道办事处代为完成，代除费由街雪过程中，任何单位和个人不得向冰雪路上抛撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蚀市政公用设施、损坏花草树木和绿化带、污染环境的化学物品除雪，不得向雪堆上倾倒垃圾、污物，不得将院内积雪倾倒在道路上。对违反上述规定的，由市城管局责令限期改正，逾期不改正的，给予通报批评，有下列情形之一的，给予处罚：
（1）拒不承担除雪任务或者未按规定期限和要求完成除雪任务的，处一千元罚款；
（2）向雪堆上倾倒垃圾、污物的，对个人处以二百元以下罚款，对单位处五千元以上一万元以下罚款；
（3）使用非环保型或者不符合国家、省、市规定的融雪剂及其他有害化学物质除雪的，处一千元罚款。
对及时完成任务、表现突出的单位和个人，由新闻单位给予通报表扬。
5、机械组所有清雪机械设备要经常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急情况能够立即投入使用。
6、材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资准备到位，确保发生降雪时能够立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留一定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，以免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，防止“日消夜冻”形成安全隐患。
9、一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠近双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量根据雪情确定，力求均匀有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。
10、行车道路面积雪融化后，组织人员对无法清除的边角进行人工清除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采用人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。
11、在清雪现场或在清雪作业中，要时刻注意交通安全和作业安全，作业车辆上路必须开启双闪灯警示，作业人员必须穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外事件。
编制人：屈梦丹 2018年1月19日
推荐第3篇：冬季除雪方案
冬季即将到来，除雪保畅工作是黑河市佰利置业有限公司冬季养护工作的重要工作之一。为了做好2011年冬季除雪保畅工作，制定2011年冬季除雪保畅方案如下：
一、除雪保畅工作目标
本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据八区实际情况，确立2011年冬季除雪保畅目标为：力争做到不因下雪而封路，雪停3---5小时路面无积雪。
二、除雪保畅工作组织机构设立
成立2011年除雪保畅指挥领导小组，组成如下：
组长：姚向军
成员：沈祖华、刘卓、周琦、魏彦尧
领导小组下设办公室，办公室设在公司物业部，公司除雪保畅值班电话6767515，养护公司广场、小区主要路段、区外门市区域、制定具体实施方案，明确责任分工，责任落实到人，并设立除雪值班电话。
三、除雪保畅工作准备
1、除雪保畅工作动员及协调工作
公司在制定除雪保畅预案后，应召开除雪保畅工作动员会，要求所有相关人员高度重视，明确分工，建立责任制，务必保证降雪时预案能够顺利启动。同时各部门应制定相应除雪安全作业规程，确保除雪工作顺利进行。
物业部、行政部还应在降雪前做好协调工作，提前做好启动除雪预案的协调工作，达到协调联动的目的。
2、除雪物资、设备准备工作
1）除雪物资准备
物业部应按照大雪的标准准备工具，指定专人负责除雪物资的管理、调配。保证除雪期间物资供应连续、可靠。
2）除雪机械准备
现准备购置扫雪车一台（清雪效率4800㎡/小时/1.6L汽油）、1台翻斗车（需改装后使用）应在降雪前完成购置、现有2台翻斗车保证运输（1.5立方米/台），调试至良好工作状态，随时待命，遇特殊情况，调动全公司完成除雪保畅工作。
对除雪设备的操作人员，应提前完成设备操作、应急处理及维护保养等各项工作的培训。
四、除雪保畅预案
1、除雪保畅总方针为：机械除雪为主（物理方法），人工除雪为辅，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保畅工作由除雪保畅指挥领导小组统一指挥，营运行政部负责宣传和除雪保畅信息的传递工作，物业公司负责八区范围内的除雪工作。公司其他部门配合支援物业公司完成除雪任务。应充分利用机械快速清扫积雪，
3、除雪作业规程
所有清扫车、推雪板及清扫工具等除雪设备、物资均由物业部负责统一调配、使用。
一旦开始降雪，公司各部门即根据各自保畅工作分工，绝对服从领导小组统一安排。进行除雪安排，清雪车即开始上路，进行不间断清雪作业。
清扫车作业时，车上设一人驾驶使用。对于把小区路面的积雪清扫到路两侧后，如雪量较少则装入翻斗车内运至3#地处理。如积雪量大，则将积雪运用装载车将积雪翻入绿化带中集中处理。绿化带中积雪达60㎝时酌情向3#地搬运。
养护公司应根据不同雪情，配合吹雪车采用以下应对措施：
1）小雪应对措施
如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。物业保洁保证业主入户门口、车库等清雪任务。
2）中到大雪应对措施
如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用装载车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
3）对于东西门市街道、小广场等区域，则采用清扫车完成， 装载机辅助搬运的方式。
五、奖罚措施
1、完成公司降雪不封路、保证小区方便出行的目标，公司领导小组负责对各区除雪工作进行考核，依据结果进行审核。对不按时完成任务的不予发放奖金补贴。酌情处理。
推荐第4篇：冬季除雪方案
滨海路冬季除雪方案
一、工程概况
滨海公路是我省一条重要的省级公路，对提升我省对外形象，促进地方建设发展，改善沿海地区交通环境，加快我省经济发展有着举足经重的作用。本次养护段落为金渤海岸五爪山至荞麦山一段，路线全长10.322公里，路面宽度12米。为做好冬季道路清雪工作，最大限度减少降雪对交通秩序造成的不利影响，结合金渤海岸管委会的要求制定滨海路冬季除雪方案。
二、指导思想
坚持以科学发展观为指导，认真落实“精心组织，常备不懈，全力以赴”的清雪工作方针。坚持“提高认识，统一领导，分工负责，高效运行“的基本原则，强化措施，确保及时清除辖区内的积雪，为市民和车辆出行提供一个便利、安全的环境。
三、组织领导
为加强冬季道路清雪工作的组织领导，公司成立冬季清雪工作指挥部。 指
挥： 苗延新
成
员： 机械清雪组：林鹏
王德库
人工融雪组：
四、清雪作业标准
（一）机械清雪作业质量标准
1、清雪机械设备为2台50铲车，仅在清除局部雪堆或融雪剂不能发挥融雪作用的极端恶劣天气时使用。
2、禁止将积雪推成较大的雪堆或推到路口处，影响交通；禁止将含盐积雪倒入绿地、花坛、树坑中。
3、清雪机械设备在清雪作业时，应开启警示灯、照明灯，以免发生交通安全事故。
（二）人工融雪作业质量标准
1、道路喷洒融雪剂时应均匀、适量。
2、融雪过程中，融雪剂无污染花坛、绿地情况。
3、融雪作业车辆安全行驶，无各类事故的发生。
4、清雪人员应在规定的时间内完成责任区内的清雪任务。
（四）清雪质量验收标准
1、按照新区除雪工作会议要求，即下即清，达到无积水、无积冰、无积雪、露地面的标准。
2、清雪时间从雪停开始计算，小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）8小时内清完，中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）24小时内清完，大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）48小时内清完；暴雪（降雪厚度在10厘米以上或降水量在10毫米以上）72小时内清完。
3、清雪后，道路两侧、公交站点、停车场、小区出入口等人流密集区，要做到无雪堆、无散雪。
五、除雪程序
（一）根据天气预报情况，如有雪情，指挥部通知各清雪组开始运转，做好各项准备工作，清雪人员必须在项目部住宿。
（二）当降雪达到5厘米以上时，不论是否正在降雪，指挥部都应立即下达清雪命令，机械清雪组、人工融雪组和机械车辆立即前往任务区实施除雪。当降雪停止时人工清雪组所有人员在1小时内赶到任务区实施人工清雪（夜间除外）。
（三）在清雪作业中，各组应保持信息联络，及时通报清雪情况，发现问题及时处理解决。
（四）公司材料设备部和办公室密切配合，在保障清雪物资供应的基础上，对在清雪作业中发生的意外事故，应立即组织人员车辆实施救助，并及时将伤者送往就近医院治疗。
六、具体措施
（一）完善值班制度，指挥部设专人值班，值班人员要及时了解掌握天气变化和降雪情况。及时向指挥部领导汇报，全体成员要保证冬季下雪期间24小时通信畅通。
（二）机械组所有清雪机械设备要经常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急情况能够立即投入使用。
（三）材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资准备到位，确保发生降雪时能够立即投入使用。
（四）每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留一定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
（五）清雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，以免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，防止“日消夜冻”形成安全隐患。
（六）一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠近双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量根据雪情确定，力求均匀有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。
（七）行车道路面积雪融化后，组织人员对无法清除的边角进行人工清除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采用人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。
（八）在清雪现场或在清雪作业中，要时刻注意交通安全和作业安全，作业车辆上路必须开启双闪灯警示，作业人员必须穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外事件。
推荐第5篇：冬季除雪安全管理方案
冬季除雪安全管理方案
为贯彻落实省交通厅、省收费管理局关于2010年冬季安全工作会议中关于冬季安全保畅通的总体要求，确保冬季到来哈伊公路行驶车辆的安全畅通，我处依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第八十一条之规定，结合《哈伊公路清冰雪预案》，特制定除雪安全管理方案。具体规定如下：
第一条 以预防为主、加强监管、落实责任为重，深化“安全管理工作制度”，促进冬季除雪工作安全管理规范、操作运转合理，达到有效遏制重大责任事故的发生的最终目的。
第二条 加强冬季气象信息采集的及时性和准确性，实行预防性安全管理制度，做到“早预防、早准备、早动手、早完成”的“四早”原则。尽最大努力保障公路安全畅通与舒适整洁。
第三条 建立并实行“冬季清冰雪紧急预案”的管理制度，以雪为令全员参与，保证安全及时、保质保量的完成清冰雪任务。
第四条 收费科应印制《清冰雪告知单》，在高速公路清冰雪期间提前告知过往车主。主要内容应包括：清雪作业开始时间、机械名称、台次、限速要求、全程电子眼抓拍等
1 内容。提醒车主要保持车速和注意清雪车辆，以保证安全行驶。
第五条 养护科要与当地交警队取得联系，在清雪作业开始后实行公路低速抓拍。以提高过往车辆对采取安全速度进行安全行驶重视。（例如呼兰交警队、绥化交警队等地方交警队）当清雪作业结束后应与交警队联系解除低速抓拍，恢复正常限速管理。
第六条 在解除清雪期间低速抓拍后，收费科应通知各收费站发放《清冰雪完成告知单》，提醒过往车辆可以正常按照高速公路限速（120km/h）行驶，保证高速公路快速高效与安全便捷的服务特性。
第七条 管理处将在公路重要路段设立LED电子限速板，显示限速里程，提高过往车辆遵章行驶的安全意识，保证公路安全畅通。（低速限速管理时收费科要安排专人打开，解除时要及时关闭）
第八条 清冰雪过程中，收费科应与养护科和养护中心及时联系，根据清雪情况和危险路段及时通过可变情报板公示过往车辆，提高高速公路安全服务水平。
第九条 低速抓拍管理规定：小雪或能见度低于200米实行限速80km/h、中到大雪实行限速60km/h限速管理；特大雪实行限速40km/h限速管理。
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市环卫处：
2008年春节前后，在我市遭遇近50年特大雪灾中，我站在市城管局和环卫处的统一领导下，主要从以下开展工作：
一是按照市委市政府和城管局的要求，春节前后针对50年一遇的雪灾，我站从2008年元月25日至2月14日，先后组织几批抗雪、清扫突击队300人次，分别由站领导带队，集中对襄樊火车站广场地区、长虹路沿线（至邓城大道）、人民路沿线、襄城环城路、东街、西街、北街、檀溪路等市区主次干道进行突击清除堆积在上述道路上的积雪，累计8000平方米，铲雪达20 余吨，为方便市民出行、减轻环卫工人劳动强度做了积极的工作。
二是组织应急分队40人次，对市区长虹路沿线（含二桥）、建华路沿线、火车站广场地区、襄城东街、西街、环山路沿线、南湖宾馆等市区主干道进行人工洒盐化雪，累计搬运上下工业盐近15吨，为有效减轻市区的交通运输难行作出了应有的贡献，受到市局领导和市民的好评。
在此次抗击雪灾的过程中，全站同志团结一心，众志成城，在环卫处的统一精心周密安排下，发扬特别能战斗，连续作战和乐于奉献的城管精神，无论何时，上级领导一声令下，不讲条件，不计报酬，随叫随到，保质保量地完成布置的工作任务。全站三个渣管中队的中队长以身作则，不分男女，例如：在迎接省领导来樊视察工作过程中，为将火车站广场、长虹路沿线（含二桥）道路积雪清除，有的同志在向路面洒盐时，没有工具就用手抓，在清扫道路中，有的同志皮鞋被雪泡坏了，手冻僵了，衣服被雨雪淋湿了，手磨破了，无一声怨言的感人场面，他们是李志强、胡国萍、王德宽、樊俊、尹飞等同志。
三是加强春节期间市区在建工程的管理和监控工作，节前做到周密布置，要求各渣管中队对在建工程的督查实行责任到人、任务到人，协调管理，使市区在建的近20个大小工程，春节期间无产生随意清运建筑垃圾和污染城市道路的行为发生，保障市区的环境卫生，让市民过一个干净、祥和的春节。节后我站将一如既往按照城管局和环卫处的统一布置做好日常的管理工作，在新一年里更上一层楼。
先进个人：樊俊、王德宽
渣管站
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关于加强冬季除雪保通工作的通知
公司各单位：
根据近期天气预报情况，省内天气逐步进入雨雪季节，为切实做好高速公路冬季除雪保通工作，请公司所属各单位科学组织，认真做好冬季除雪保通工作：
一、根据本单位管养路段天气预报情况，严格按照冬季除雪保通实施方案落实好准备工作。
二、各单位应合理安排和布设除雪人员及物资，加强除雪设备检查和维护工作，人员、设备、物资在雨雪天气须满足充分调配，确保除雪工作顺利开展。
三、各单位安排专人负责除雪信息报送情况，在单位所管路段出现雪情时及时向综合事务部和工程设备部报送除雪信息。
请各单位科学组织，认真落实做好高速公路冬季除雪保通工作，切实保障公司管养路段道路安全通畅。
2013年1月6日
推荐第8篇：除雪预案
城区冬季融雪除雪工作预案
为减少冬季降雪带来的交通不便，确保群众生命财产安全，经局领导研究通过，制定如下预案：
一、组织领导。局成立冬季除雪应急工作领导小组，由局长**同志任组长，其它班子成员任副组长，各科室和下属单位负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室主任由&&&办公室工作人员。领导小组办公室具体负责冬季除雪工作的组织实施，&&&负责向领导小组及时通报雪量、雪情和处置意见。
二、路段分工。根据城区道路实际，划分4个路段，具体分工为：
三、除雪要求。
（一）遇小雪（24小时降水0.1－2.4毫米，路面少量积雪），由环卫处负责对所辖城区路面抛撒融雪剂，并组织清扫保洁人员做好便道除雪工作。
（二）遇中雪（24小时降水2.5－4.9毫米，路面积雪可影响交通）、大雪（24小时降水5.0－9.9毫米，路面积雪较厚），各责任单位应及时组织人员清除责任路段积雪（夜间停止降雪，次日早晨组织清扫；白天停止降雪，雪止时组织清扫）。
（三）遇暴雪（24小时降水大于10毫米，积雪严重影响正常出行），局按政府及相关主管部门的安排组织所属各单位全力清除责任路段积雪，随时了解城区路面积雪和路边积雪堆积情况，及时清运城区积雪。
四、保障措施。
（一）人员保障。机关和下属单位分别成立应急除雪小分队，小分队设队长1名，并根据人数和责任路段情况分成若干小组，每组设组长1名。各单位务于11月10日前将小分队队长、组长和成员名单及队长、组长的联系方法报局办公室。
（二）物质保障。各单位在应急除雪期间应尽力提供车辆、工具等物资，以确保积雪及时清除。
（三）信息保障。各单位办公室（值班室）工作人员（值班人员）在除雪期间必须保证24小时在岗，确保通讯畅通，并将除雪工作情况及时向局办公室反馈。
（四）责任追究。局将对每次雪后的除雪情况进行总结，对表现突出的单位和个人予以表扬奖励，对工作拖拉、贻误工作的予以惩处。
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推荐第9篇：除雪日记
昨天，我们做了一件非常有意义的事——除雪。
因为前天下了一场非常大的雪，所以，我们这些五年级学生就被分配去除雪。
我们的工具只有铁锨、扫帚、笤帚等，最高级的也只有一块板子了。望着那属于我们班的一大片担当区，我真是愁眉苦脸。
我选了大扫帚，这个家伙个头大，效率也高，就是使用的时候会很费体力，毕竟那么大一个东西，操纵起来肯定要付出力气嘛！
同学们很快就分好了工，有的扫操场，有的扫彩砖地区……我先选了楼前的空地，我们几个同学自由组合，三一堆两一伙地开始清理地面上厚厚的积雪。一开始，手中的工具总觉得不顺手，但是一点一点的摸索，工具使用便熟练起来。清理积雪也找到了窍门。地面上的雪渐渐地少了，雪堆越来越多了。原来被白雪覆盖的楼前，现在已经被清理的差不多了。当然，我们也是付出了一些汗水，才合力扫起那一个个高耸的“雪峰”的。
我们扫完楼前，就去“支援”操场了。那里有不少同学正在卖力地干着，但是有了我们这些助力，他们一定是感觉轻松了一些，又是二十分钟过去了，雪堆虽然多了一些，但还是不行，操场的雪是黏在地砖上的，非常难扫。
这些顽固的雪，就要一块一块用后脚跟把它们弄松，然后才能用工具把它们处理掉。当然，这是需要时间的，我们足足干了半小时，才把操场弄得差不多。
不过，“差不多”是不行的，我需要斩草除根，于是，我就在操场上来回穿梭着，遇到残余的雪，就用我的扫帚清理干净。
第二节课下课铃响了，操场焕然一新，我们把扫帚一丢，哼着胜利的歌，走回了班级。
除雪运动，既锻炼了耐心，又锻炼了体力，真是件一举两得的好事。
推荐第10篇：除雪工作
2009年11月15日下午4点天空飘起了雪花，历经一夜，积雪约20cm厚，16日持续下雪不断。王嘴水库项目总工组织人员开始清扫项目部房顶，部分道路以及香樟花园、柏堰雅苑自行车棚的积雪。
清扫前的准备工作：项目总工周泽旭于2009年11月15日就已将清扫人员安排就绪，约15人，进行清扫前的准备工作。王嘴水库的活动板房均以用树木支撑，以防积雪过多将板房压塌。清扫人员自制清扫工具，一切都再项目总工精心的安排下准备就绪。
于16日上午8点，项目总工带领项目部人员开始对项目部部分房顶的积雪开始清扫，项目部人员都积极参加了扫雪工作。
大雪持续不断，午饭后，项目总工又将人员重新安排，分为二组，一组人员由董主任带领下，继续清扫项目部房顶积雪：另一组人员由项目总工带领前往香樟花园和柏堰雅苑自行车棚进行除雪工作。
清扫人员不顾风雪的侵袭，不停的清除着一个个自行车棚，由于工作量太大，人员不足。这时，另一组清扫项目部房顶的人员已完成工作，项目总工又将这组人员调往香樟花园自行车棚，分工对自行车棚进行除雪。下午四点，董主任又给扫雪人员送来了雨衣，让扫雪人员心中流过一股暖流。
在项目总工精心安排和现场带领下以及清扫人员积极配合下，于16日晚6点基本上将所有自行车棚上的积雪清除，没有造成任何损失。积雪约25cm后，幸好及时清除，否则造成的损失无可估量。
第11篇：除雪保畅
淳交发（2010）138号
淳化县交通运输局
关于做好近期雨雪天气公路保畅工作的紧急通知
局属各单位：
接县政府值班室《寒潮消息》，受蒙古国强冷空气扩散南下影响，近日我省有一次大幅度强降温天气过程：为保障我县公路安全畅通运营，现就做好雨雪天气防范应对工作通知如下：
一、局属各单位立即安排部署辖区内公路防滑保畅工作，做好应急准备。县农村公路管理站要认真检查防滑料的配备、除雪设备、应急抢险队伍准备情况，对准备不足的，应立即补充完善。同时，要密切注意天气变化，视天气情况及时启动防滑保畅应急预案。
二、各单位要密切关注辖区内重点保畅路段，加大对易
1 堵车、易积冰雪、急弯、陡坡、桥梁出入口等重点路段的巡查力度。如遇冰雪路况，及时安排除冰雪，撒布防滑料，确保道路安全畅通。各单位要及时组织对各自任务区内重点路段保畅措施落实情况进行一次全面检查。
三、路政稽查大队，要加大巡查力度。组织路政人员上路巡查，如遇交通阻塞，积极配合交警疏导交通。
四、各单位要做好路况信息报送工作。要加强应急值班和信息报送工作，坚持24小时值班和领导带班制度，遇重大保畅事件，第一时间处理并及时上报县局。同时，要加强与气象局、电视台等部门的沟通和协调，及时发出行信息，做好出行引导。
二0一0年十二月二十七日
主题词：公路 雨雪天气 保畅 通知
抄送： 县安委会
第12篇：环卫工人昼夜除雪
环卫工人昼夜除雪，保节前公路出行安全
2011年12月28日，记者在新华路一矿路段看到，在一台大型铲雪设备的作用下，路面原有的厚厚积雪层被一块块切割破碎后，被加装了平铲的装载机推至路边，环卫工人正在凛冽的寒风中装运推在路边的积雪。随着积雪被一车车运走，原被积雪覆盖冰滑的路面逐渐露出了“底色”。
据环卫大队负责人介绍，为了给节日的大雁营造一个卫生清洁、欢乐祥和的节日环境，确保行人、车辆安全、便捷出行，后勤服务中心环卫大队在上级部门的安排布署下，于12月24日开始对一号井至供应处转盘道处的路面积雪进行集中清理。在生产运输任务非常重的情况下，环卫大队抽调最好的机械设备和人员投入到清雪工作中，力争在第一时间内高质量的将路面积雪清理运出。
在作业中，为尽快清理积雪，确保交通顺畅，环卫职工克服天气寒冷、作业环境复杂等不利因素，每天凌晨四点到次日凌晨一点昼夜不停连续作业，作业时间长达20小时。有的车辆司机能轮班上岗，有的无法轮班上岗的吃饭都是在车上。为了确保作业安全，队领导跟班作业，现场指挥，并在作业车辆及作业区域设置了警示路障、警示灯，并安排警示车辆，以确保清理工作安全有序开展。
截止发稿前，环卫大队共出动清雪人员余人次，动用清雪车、装载机、翻斗车等机械设备台班。雁中主干道路积雪已大部分清除干净，清雪效果比较理想。
第13篇：冬季除雪常识
冬季道岔除雪常识
除雪工作是保证冬季安全运输生产的重要工作之一，如何组织好车站道岔的除雪工作，它关系到道岔能否正常转动、信号能否正常开放、车站能否正常接发列车、列车能否正常运行等。因此铁路运输部门的各级领导和行车职工，都必须高度重视道岔除雪工作。
为了保证冬季道岔的除雪工作，按运输处2007年820号电报《关于做好车、工、电联合整治工作的通知》要求，结合运输、教育处编制的《运输系统道岔除雪知识》手册，我们编写了《冬季道岔除雪常识》。目的是通过学习提高我们的干部、职工冬季除雪知识与技能水平，保证冬季运输生产安全。车站道岔的除雪工作，应本着“以雪为令，有雪必除，掌握除雪要领，车、工、电密切配合”的原则，熟练掌握道岔除雪的一般要求与方法。
一、道岔除雪的准备工作。
冬季道岔除雪的准备工作包括如下几个方面：
1、组织准备：
冬运前，按路局要求除雪部门都要建立道岔除雪工作领导组，建立通讯联络网，将除雪人员划分成若干个扫雪队，明确责任，确定除雪区域，对职工进行除雪知识培训，加强干部职工的值班值宿，定人定位。 2．思想准备
按路局要求除雪部门要在入冬前及时召开除雪工作会议，对除雪工作提出明确要求。教育干部职工、以雪为令，思想上要有充分准备，职工要密切注意天气变化情况。遇有下雪，立即赶赴现场，按各自除雪分担区，投入扫雪工作。 3．工具准备
除雪部门要充分做好道岔除雪的物资准备工作。按除雪分担区的道岔数量，配备足够的笤帚、铁锹、铁铲、竹耙，铁钩、铁锤、对讲机、手电筒、抬筐、扁担等工具，有条件的可用风力除雪机、喷灯等先进工具，除雪工具必须定点存放并专人负责。
二、道岔除雪工作的要求和方法
正确掌握道岔除雪工作的要求和方法，是有效2 地清除积雪、确保列车正常运行的重要环节之一。 1．道岔除雪的基本方法：
清扫道岔的转辙部分积雪，主要清扫尖轨、基本轨、可动心轨、滑床板、外锁闭道岔的锁闭槽、连接杆及枕木上的积雪。并及时清除基本轨底边、尖轨与基本轨间、转辙机动作杆缓冲间隙及螺栓间的积冰积雪。除雪中发现道岔不密贴，首先要检查尖轨和基本轨间各部位是否积有雪饼和冰块，然后对积有冰雪的部位进行铲除清理。
有时尖轨和基本轨间积雪已清理干净，表面看尖轨与基本轨密贴，转辙机转起来嗡嗡响，就是不落锁，此时应检查转辙机动作杆，查看密贴调整杆缓冲间隙（动作杆的空动距离）是否夹有雪饼、冰块、并及时清除。 2．除雪工作的要求：
(1)各部门要密切协作，特别是车、工、电部门要相互配合，密切合作。由于雪天造成道岔出现不能转换或道岔没有表示的故障时，车站要及时通知电务、工务部门，工、电部门要按自己分工进行除雪，工、电部门也必须要有人值班、接到车站道岔
3 故障的通知后，要立即赶到现场进行处理。雪天造成道岔无表示，临时停电等故障无法处理时，车站要按有关规定及时在《行车设备检查登记簿》时登记，经工电人员确认后，按有关规定、办法办理行车，保证不间断接发列车。
(2)各部门要以雪为令，杜绝推诿扯皮现象。 (3)清除的积雪要及时运走，并要做好雪后道岔的保护工作，以防止大风或列车通过时将积雪带入道岔区，造成道岔第二次转换不灵。
(4)下大雪期间车站值班员应保证有一条基本进路，该进路应尽量开通正线，保证径路最短，道岔最少。
三、道岔除雪的具体要求：
清除道岔积雪时，应该选择重点，按照程序正确掌握除雪要领，方能有效地清除积雪。
1、首先散开道岔转辙部分两旁的积雪。
2、扒掏、除净转辙部分枕木及道床上的积雪。
3、从里往外扫净尖轨与基本轨间的积雪，特别要注意尖轨轨底的雪垢和冰。
4
4、铲除轨腰、轨底、滑床板及顶铁上的冰雪。轨腰、轨底、滑床板和顶铁挤夹雪饼都会使道岔不密贴，应及时铲除、扫净。
5、清扫转辙机密贴调整杆与尖端杆上的积雪。清除道岔积雪时，应根据不同型号道岔的特点和关键部位，使用不同的除雪工具。采取不同的除雪措施来进行除雪。
6、双机牵引的道岔要特别注意的部位（如图1）：AB
（1）首先要清扫第一动A机的道岔密贴调整杆缓冲部位上的冰或雪饼。
（2）要清扫第一动B机的道岔密贴调整杆缓冲部位上冰雪。
5 图1 双机牵引道岔 （3）再清扫第二动与其连动道岔的密贴调整杆缓冲部位的冰雪。
7、特别注意除雪时不要脚踩表示杆。
8、可动心轨道岔的除雪（如图2）：
图2 可动心轨道岔（1）心轨底部外锁闭杆上表面不得有冰雪、杂物。
（2）心轨与基本轨间的积雪要清理干净，因为锁闭杆连接在尖轨底部带动心轨尖转动道岔，一旦心轨与基本轨间有杂物，虽然心轨底部密帖，但上部有可能出现间隙，同样影响道岔转换。
6
9、复式交分道岔的除雪（如图3）：杆1杆2杆3杆4图3 复式交分道岔
（1）首先铲除直尖轨、曲尖轨、可动心轨轨腰和基本轨轨腰间的冰雪，然后由里向外将滑床板上的冰雪残渣清扫干净。
（2）清扫转辙机密帖杆、尖端杆上的积雪，并要注意清除缓冲区部位的积雪。
10、除雪人员不准脚踩道岔转辙可动部分，以免滑倒、挤伤。
11、冰雪清除后，及时将清扫工具从现场撤除。除雪作业时要严格执行操作规程。
四、冬季岔区除雪的其他常识
1、冬季产生雪害的原因以及雪害对行车作业的
7 妨害
雪害，主要是由于降雪量过大，而地面气温较低积雪又不易溶解，致使过多的积雪将铁路线路，信号、道岔及整个站场各种外露的行车运输设备和场所严重覆盖，导致无法正常作业，不能正常接发列车，甚至列车运行完全受阻。
2、冬季产生冰冻的原因以及冰冻对行车作业的妨害
如果路基排水设施不良，昼间气温回升时，积雪化水后排解不畅，加之雨水、机车车辆上排下的水或其它水流积结，夜间气温骤然下降后就会形成冰冻。冰冻后的道岔、车辆提钩杆、风管等行车设备，往往难以操纵或无法扳动，直接影响、妨碍甚至威胁着行车作业及列车运行安全。
3、冰冻雪害对信号设备的妨害
(1)积雪后，道岔开口一侧的积雪如未清除干净，则道岔难以密贴，稍不注意，极易造成道岔“四开”状态。
(2)道岔结冰冻死后，操纵及扳动困难。如事先不留心注意，在接发列车准备进路时临时操纵不动，8 往往因道岔冻死而耽误列车运行。
(3)冰冻雪害期，对电气集中联锁设备的车站(特别是大站电气集中的车站)则危害更大。冰雪往往致使电气集中操纵的控制台操作不灵，而改按非正常的手摇道岔准备进路的作业办法来维持接发列车，常常需用大量的人力到道岔区去清扫积雪或化解冰冻。既便如此，仍时时造成大批列车晚点运行。
4、在道岔上清扫积雪及铲除冰冻时要注意的事项
在道岔上清扫积雪及铲除冰冻时，须特别注意将道岔尖轨与基本轨一段之间的积雪冻冰清除干净。在未清除干净前，切勿强行扳道，如硬性将积雪挤压在尖轨与基本轨之间，部分残雪将被粘在尖轨或基本轨的侧面表层，逐渐化为冻冰，使之更难铲除。况且，这样强行操纵时，会使道岔的尖轨与基本轨不一定密贴，很可能形成严重危及行车安全的“四开”道岔。这时，如遇机车车辆逆向经过道岔时，行车事故隐患极大。这一点，务必多加注意。
第14篇：除雪铲冰
随着冬季的来临，气候突变，雨雪雾天气逐渐增多，尤其冰雪天气，路面湿滑对行车安全有很大影响。琉璃河所结合以往工作经验，特制订除雪铲冰工作实施细则，使员工深入了解除雪铲冰工作的重要性及具体工作流程，最大程度上保证车辆安全通行。
参照市政府、集团公司除雪铲冰工作相关规定，分公司将小雪、中雪、大雪、暴雪四级雪情依次对应蓝色、黄色、橙色、红色四级预警。
一 成立除雪铲冰应急小组，组织落实工作细则
为全面落实集团公司雪天道路交通保障工作要求，琉璃河所组织成立除雪铲冰专项应急保障队伍，做好道路突发事件应对，保障特殊天气通行能力。应急小分队以班为单位，轮流上岗除雪。如上午下雪，由下夜班与上中班的班组负责除雪工作；若下午下雪则由下早班的班组负责。
二 加强降雪期间值守工作与沟通协作，确保通讯顺畅。
值班人员提前查询气象预报，及时收集道路气象信息，与监控中心及其他相关部门密切沟通，做好信息快速传达报送工作，站区收费员对路面情况和车辆通行情况进行实时监测，如遇冰雪天气，及时上报监控中心路面积雪情况，当大量积雪覆盖路面时，由监控中心负责通知相关部门，组织应急小分队抵达现场进行人工除雪作业，推动除雪铲冰工作进一步有效开展。
三 做好物资补充，规范物资管理
1驻地除雪工具储备齐全，配备铁锹、镐、手推车等相关除雪用具，方便接到通知后，立即组织除雪人员领用，及时上岗除雪。
2各收费站区根据站区自身特点配备定量的除雪铲冰工具以及融雪剂，并存放于固定地点，派专人负责除雪铲冰物资摆放、整理及检查工作，并认真保养各种除雪用具，确保使用时状态良好，并对除雪物资库存情况做好统计，数量不够或使用过后还要及时上报，方便物资补充。 3为保障除雪铲冰人员工作室时的安全问题，还为其配发反光标志服、红色锥桶等安全防护用具。最大程度上保证除雪铲冰人员工作安全。
四 除雪铲冰具体工作流程
1、如遇冰雪天气，岗中当值收费人员需及时上报站区情况，并先行利用岗中配备的除雪铲冰工具进行清扫处理,如果雪势较大，应上报监控中心，等待应急小分队人员上岗协助，所有管理人员遇到冰雪天气都要处于待命状态，当接到监控中心通知，立即将相关情况向组长反馈，并组织人员除雪。
2、根据降雪情况，相关负责人立即召集驻地收费人员在宿舍楼前集合。集合完毕后，为每个除雪铲冰人员配发除雪铲冰工具。
3、工具配发完毕后，根据站区的降雪情况，进行人员数量的调配，调配完毕后使用车辆将人员派送到各个站点。
4、当除雪铲冰作业车辆行驶到站区时，要及时将隔离桶摆在车后，保障车辆安全，
5、除雪范围
为保证收费站区通行安全，采取“未积先清”、“随时清扫”的方式对积雪进行清理。收费站区车道内以及站区水泥路面30米以内路段都需要及时清扫，尤其是对站区广场、匝道引道、车道标志、采取定人定时清扫措施，（时钟1小时一次），确保路面不长时间见白，站区积雪融水不结冰，保障车辆通行安全。
6、清扫顺序
为保证除雪铲冰工作的顺利实施，一定要采取合理的除雪顺序进行清扫，站区除雪本着先出京后进京；先匝道立交、再主路，先清扫中间车道、再清扫两边车道，先坡道匝道，先清理坡上积雪，再清理坡下积雪的顺序进行，确保积雪不长时间覆盖路面，路面融水不结冰，在保证员工安全的同时，保证站区车辆快速安全的通行。
7、安全
在除雪铲冰过程中，要竭力保证行车及人员安全，扫雪设备在匝道上作业时，要有专人在匝道口外放置红色锥桶，并摇动荧光指挥棒警示过往车辆停车；广场人工除雪作业时，要指定专门安全员，注意及时摆放锥筒等安全防护工具，划定除雪安全区域，进行通行车辆疏导，完成除雪铲冰任务后，由当班班长和保安员将隔离桶恢复，避免特殊情况发生。
第15篇：通 知(除雪)
通
知
某某某小区六层各位业主：
寒冬已到，大雪频降，为了防止积雪过多，造成屋面渗漏等现象，更好的避免这种现象发生，请你们根据雪情及时清理南北露台的积雪。当你们清理时物业公司提醒你们应注意以下几点：
一．除雪要重点清理落水管出口处，使落水管畅通无阻，防止雪化积水成冰堵死。
二．要求露台的积雪全部北从露台扔下，不要从南露台扔，以免砸坏一层园内物品，影响邻里团结。
三．往下扔雪时一定要清理好雪中石头等杂物，以免扔下造成砸伤事故。
四．扔雪时要顺北墙扔下，投到墙根草坪上，不要扔到小树堆和步道砖上，以免砸伤小树和影响他人行走，发生二次清雪，造成不必要的劳动。
以上提醒
请业主注意 谢谢配合！
某某物业管理有限公司
第16篇：除雪防滑实施方案
国道珲乌公路蛟河至江密峰段改建项目 秋季养护及冬季除雪防滑工作方案
为确保国道珲乌公路安全畅通，根据我局领导要求，对2015年秋季及2015年冬季到2016年春季除雪工作安排，结合国道珲乌公路的实际情况，保证公路畅通，满足沿线百姓出行需要，特制定本方案：
一、加强秋季巡查，维护路产路权。
秋季养护工作时间应从现在至今冬落雪前，重点对路面的障碍物进行巡查，若发现问题应跟踪处理以保证302国道路面畅通无阻。同时要加强路产路权的维护工作，坚决保证公路两侧合理范围内，无违法违规建筑物及障碍物。
二、加强思想认识，全面落实到位。
全项目中心同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。同时要把除雪防滑工作
1 作为全中心的主要任务来抓，使全中心工作人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。
三、做好冬季除雪防滑的各项准备工作。
1、严格要求防滑料和融雪剂。302国道急弯陡坡比较多，所以在冬季除雪防滑中严格要求广信单位准备充足的防滑料和融雪剂，同时我中心工作人员应对路两侧的防滑料进行及时检查，确保各急弯陡坡路肩两侧防滑料准备充足。在使用融雪剂前，要严格监督融雪剂质量标准，确保融雪剂符合国家环保标准。严禁使用未达标的融雪剂及工业盐进行路面融冰融雪。上述两种材料一定要在10月31日前准备完毕。
2、严格要求机械配置和人员配备。由于该段公路地理条件特殊，属于山岭重丘区除雪难度较大，所以应要求广信单位应配备足够的机械设备和人员，以满足该段公路除雪防滑要求。
3、危险路段应设置安全警示标志。该段公路是未竣工的施工路段，危险路段较多，应要求广信单位在沿线多增设安全警示标志及限速标志，以提醒车辆驾驶员，
2 力争蛟河至江密峰段公路零安全事故的发生。
4、巡路车辆应进行及时检修。由于该段公路除雪作业面较长，我中心配备两辆巡逻车分别为吉B*****、吉B*****，以满足除雪工作的需要。故驾驶员应在今冬落雪前将车辆检修完毕，确保车辆的安全使用性能。
四、明确除雪防滑目标，突出除雪重点。
1、除雪时间要求。除雪防滑要以雪为令，进行及时清雪。我市国省干线公路小到中雪应在雪后2日内清除；大雪应在4日内清除；暴雪应在6日内清除，但原则上无论大中小雪都要在2日内清除完毕。只有这样才能保证雪后不影响沿线百姓的出行方便。
2、除雪质量要求。目前蛟河至天岗段属于沥青路面共计67公里，该段公路在除雪防滑过程中要以除雪为主，确保该段路面无积雪积冰覆盖；天岗至江密峰段属于未建设完成路面共计8公里，该段公路应以防滑为主，但当路面积雪超过0.1米时，也应用铲雪车进行路面铲雪，保证路面无过多积雪，确保该段公路通行顺畅。
3、急弯陡坡段及路面形成薄冰层处理要求。对公路急弯陡坡段要重点扬撒防滑料，满足路面防滑的要求；
3 路面形成薄冰层的，应要求广信单位通过人工抛除等办法进行处理，以满足路面安全通车要求。
4、环境保护要求。在冬季除雪防滑过程中督促广信单位尽量减少使用融雪剂，多使用铲雪车或人工等除雪办法，以保证沿线生态环境不受破坏。
五、加强冬季巡路检查和信息反馈。
要认真做好上路巡查工作，做好巡路检查记录，发现问题及时记录，确保跟踪处理，要保证未处理完毕坚决不放过的原则。同时要加强信息沟通，及时反馈情况，当路面出现主要交通雪阻或安全事故时，及时上报给领导，确保工作层层落实到位。
六、人员安排。
*****市公路项目建设管理中心成立2个工作组，总负责人由*******副局长担任。第一个工作组组长：*****，组员：*****、******；第二个工作组组长：*******，组员：******、********；司机：******、******。
各工作组要高度重视以上工作，坚持工作标准，提高工作质量，以务实严谨的工作态度，确保此项工作的顺利进行。今冬明春的除雪防滑工作形势、任务已经明
4 确，让我们携起手来，克服困难，全面、安全、保证质量地完成国道珲春至乌兰浩特公路蛟河至江密峰段公路的除雪防滑任务。
*****市公路项目建设管理中心 2015年10月20日
第17篇：除雪防滑准备
2011年冬季和2012年春季除雪防滑预案
一、总则
1、依据《除雪防滑技术规范》结合我标段管段实际情况，编写本预案。
2、除雪防滑要坚持“以雪为令，确保畅通”的方针，充分发挥人员、机械的最大效能，减少道路封闭时间，为公众提供安全、便捷的通行条件。
3、除雪防滑作业要正确把握除雪时机，坚持“边下边除，循环作业”，力争实现“雪中路畅、雪停路清、雪后不滑”。
4、除雪防滑作业要“以机械除雪为主，化学材料融雪为辅”，严禁超量使用融雪材料。
5、除雪作业过程中要坚持“先重点后一般”原则，依次保证主线、匝道、收费站和服务区除雪。
二、人员及组织机构
（一）除雪防滑领导小组 指 挥：林勇 副指挥：刘君
1组组员：钟恩华、贺维民 2组组员：魏巍、刘洋、张浩
（二）职责分工
总指挥：林勇项目部经理作为第一责任人负责标段管段除雪防滑组织实施工作。
副指挥：刘君项目部总工担任第
一、第二除雪组指挥并负责除雪防滑工作中项目经理部相应工作。
组 员：负责除雪防滑工作中各除雪小组相应的具体除雪工作。
三、除雪作业编组情况、作业分工及机械设备准备情况 辽宁路桥养护五标负责凌源段辖区114.616公里高速公路的除雪防滑工作，每个快速除雪车小组配备1台小货车和1台指挥车。
1、第一小组负责杨树湾收费站至凌源收费站的除雪工作，设备存放在建平养护工区。区段桩号K560＋830～K624+000，全长63.17km。
2、第二小组负责凌源收费站至三十家子主线收费站的除雪工作，设备存放在北炉养护工区。区段桩号K624+000～K675++446，全长51.446km。
四、除雪作业原则及要求
1、监控中心发布雪情预警信息后，我项目部各职人员应立即到岗，做好除雪防滑作业准备。
2、除雪作业时必须根据降雪量、气温和路面状况，正确把握机械上路除雪和融雪材料撒布作业时机。
3、遇到先雨后雪或先融后冻天气时，为防止路面结冰，要视情预先撒布或重点撒布融雪材料；其他情况下，应待机械除雪作业结束后，再进行融雪材料撒布作业。
4、中央分隔带路缘带（包括移动护栏两侧）、硬路肩、桥梁防撞墙下等不适于机械作业的区域，由人工负责完成。优先清除中央分隔带路缘带、桥梁防撞墙下和弯道路肩处的积雪；优先疏通泄水槽及桥梁泄水孔。春季初融时节，跨线桥下等遮阴处的雪（冰）要彻底清除，避免道路局部结冰对行车安全造成影响。
五、安全作业要求
1、除雪作业前要对除雪机械进行检查，确认整机性能完好，特别是对刹车、转向、灯光、雨刷器和作业标志要重点检查。
2、除雪设备的作业标志牌、彩旗和警示灯等安全标志要配置齐全。
3、除雪作业人员必须身着反光安全作业标志服。
4、人工除雪作业时，除雪人员必须身着反光安全标志服，作业过程中注意观察了望，尽量在迎车方向作业，休息时要到护栏外侧。
5、人工除雪作业时，除雪工具要随身携带，不得随意放置。我项目部凌源管理处管段除雪防滑期为本年的11月1日至次年3月31日，遇特殊天气情况，除雪期视情提前或延后。同时，当遇暴雪、特大暴风雪等突发事件灾害性天气时，我项目部积极会充分发动外雇除雪队伍力量，保证道路通畅。
诚然，2011年的除雪防滑任务非常艰巨，但是我们确信只要我们共同努力，继续发扬团结协作、艰苦奋斗的大无畏精神，努力拼搏，奋发向上，一定能够圆满完成今年的除雪防滑任务。
辽宁路桥养护五标项目经理部
二0一一年十一月一日
第18篇：除雪机械化论文
浅谈我国除雪机械的发展及在除雪工作中的应用
王有为¹
关迎春²
辽宁省高速公路管理局凤城管理处
凤城市二龙工业园区
摘要：本文介绍了我国除雪机械的现状和发展趋势，并着重探讨了我省高速公路冬季除雪工作中机械化作业的配置和管理。 关键字：除雪机械
发展
应用
在冬季，及时清除路面的积雪是公路养护作业的一项重要而繁重的工作内容。道路除雪机械用于高等级公路、国道、城市道路及机场跑道等的除雪作业，可保证交通安全和公路畅通。特别是近两年我国南方和北方大部分地区普降大雪，造成大雪封路的灾害，给人们的日常生活和交通运输带来许多困难。因此，发展我国的除雪机械装备及推广使用成为业内人士关注的焦点之一。
一、我国除雪机械现状及发展趋势 1 我国除雪机械现状
我国除雪机械的研制起步较晚，真正的研制与开发是从80年代以后，随着改革开放的不断深入，道路的不断升级与新建和各种机动车辆猛增而开始的。这些研究单位集中在我国的三北地区，先后有十几种型号的样机被生产出来，在除雪作业中发挥了一定的作用。
1）犁式除雪机
国内的犁式除雪机械，虽然起步较晚，但也取得了一定的成绩，先后成功研制了一些犁式除雪机和除雪器。主要有西安公路研究所研制的L9280型除雪车，吉林变通科学研究所研制的CL-3.6，CL-3.5型系列除雪犁，以及与磐石县公路管理段联合研制的CL-2.4型公路除雪器，哈尔滨林业机械研究所研制的CBX-216综合破冰除雪机等等，这些除雪机械在某一方面的性能具有一定的优势。
2）旋切式除雪机
国内已研制成功的旋切式除雪机主要有吉林工业大学等单位研制的CX-30型除雪机，哈尔滨林业机械研究所研制的CBX-216型城市道路破冰除雪机，吉林交通科学研究所研制的CBX-1600型除雪机，此外还有XLB-212型，15-l型等等。
2 我国除雪机械的发展方向
1）向小型化、高速度的方向发展
在除雪作业中，除雪机机身的大小及除雪速度是影响交通的两个重要因素，机身过大，除雪机占道影响交通；速度过低，影响车流通畅，同时狭窄路面的除雪也要求机身体积不宜过大。为了不妨碍交通，今后中国的除雪机械要向小型化、高速度的方向发展。
2）向多功能、机-电-液一体化的方向发展
我国现阶段的除雪机械应该向多功能方向发展，除雪机械应能一机多用，以提高使用率。如对现有的工程农业机械(装载机、推土机和拖拉机等)和环卫机械(清扫车等)实施技术改造，在冬季降雪时安装除雪工作装置，进行除雪作业，其余时间可进行其他工程施工作业或道路清扫养护作业等。专用除雪机械应采用机-电-液新技术，实现自动控制和自动保护功能，避免除雪装置的损坏。
3）要注意提高安全性、舒适性
由于除雪机械的驾驶操作具有一定的危险性，因此要最大限度地减轻驾驶员的操作强度，改善除雪机械的可操作性，研制自动控制系统，实现自动避让功能，避免机器和除雪装置的损坏。同时要注意改善驾驶员的工作条件，加强防噪音、防尘埃措施，减轻驾驶室振动，注意通风，使驾驶员在一个舒适的环境中工作。
二、高速公路冬季除雪工作中机械的配置与管理
随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪防滑工作越来越受到社会的关注。现根据几年来的除雪经验，探讨一下高速公路冬季机械除雪时应注意的几个问题，供同行参考。 1 除雪机械设备的合理配置
节能增效始终是我们管理工作中永恒的主题。要保证用最少作业次数，达到最好的除雪效果，那么，根据雪量配备和动用机械很关键。
1）在降雪量较小时，积雪厚度在3-4CM左右时，可以安排人工撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒剂量可以控制在30克/平方米。依靠车轮滚动与路面摩擦产生的热量、汽车尾气排放的热量和融雪剂的联合作用，可实现雪降即融，形成具有一定浓度的盐水，在降雪与路面间形成隔离层，起到防冻作用。同时，如果降雪量增大，也为机械除雪增取了时间，创造了有利条件。
2）在降雪量较大，积雪厚度不断增加，超过5CM时，就应采用机械除雪。在我省高速公路单幅路面宽度为11.5米的区域，采用三台平地机和一台快速除雪车为一组，按同一方向，呈梯次排列，按照超车道----行车道----硬路肩的次序，保持铲刀角度在30度，进行流水除雪作业（如图示）。在除雪机械刮除积雪后，路面积雪厚度在1.5CM以下时，应配备人工撒盐车跟在除雪机械之后进行大量撒盐，单侧撒盐剂量应控制在90-120克/平方米，桥面处应加倍。
3）对于气温低于-10℃的降雪天气，应严格按上述的分组方式组织并在路面积雪厚度超过5cm时及时出车。 当气温在-10℃以上且小到中雪天气，若白天路面的部分积雪有些表面融化，条件允许，可选用两台快速除雪车清除行车道及超车道上表面没有冻结的积雪，既可以提高除雪作业速度又可以节省燃料，而且抛雪的效果也比较理想。 2 除雪过程中机械的配合
在确保除雪机械合理配置的前提下，除雪过程中机械的相互配合是决定除雪效果的又一关键因素。
1）保证前后除雪机械铲迹的搭接长度
在除雪过程中，机械手要树立步调一致的思想，根据雪量的大小，后车与前车的铲迹必须按照规定的长度搭接，保证把前车推出的积雪全部推到本车的铲刃中，并与本车道的雪一起推给下一辆车。
2）保证前后除雪机械间的安全距离
如果车距过短，前车遇到情况紧急制动时，会因后车制动距离不足而造成交通事故，影响除雪工作的顺利进行。
如果车距过长，通行的其他车辆就可能会伺机超车，形成不安全的因素，而且超车车辆还会把积雪带到已除完的车道上，影响除雪的效果。
一般情况下，相邻的除雪机械前后间距控制在100---150M较为合适。
3）根据除雪机械的性能安排作业位置
一般情况下，在雪量较小或在积雪尚未被压实时，可使用快速除雪车沿内侧进行全线除雪，提高工作效率，而在超车道和行车道上的积雪被行驶的车辆压实时，平地机对清除这种积雪的效果较好，应将平地机安排在内侧。
4）除雪机械作业车速的控制
快速除雪车作业速度最好掌握在40KM/h以下，而PY160B平地机的速度在15KM/h左右时作业效果较好，人工撒不车的车速则应控制在20KM/h以下。因此，在多种机械联合作业时，应注意各种机械作业速度的相互协调，以取得最佳的工作效率。 3 除雪机械管理工作中应注意的问题 为了保证除雪工作的顺利进行，除了合理配置和使用除雪机械外，还必须加强除雪机械设备的管理，制定机械的安全保障措施。
1）保证除雪机械的完好率
高速公路冬季除雪时间性强，作业连续，所有除雪机械必须随时处于临战状态。因此，必须作好机械使用前后的维修和保养工作，做到油满、电足、不缺水、保证机械设备的完好率。建立除雪机械维修小组，提前购置足够的易损零部件和润滑油、防冻液等，并对每台除雪车辆安排专人负责使用，建立责任制。在除雪过程中，还应配备安全保障车，车上可配维修人员1名，准备常用的工具、接线、电瓶、易损件等，从而做到随坏随修，维修及时。
2）除雪过程中的安全保障
在机械除雪过程中，需要多种机械的相互配合，有时又是在不封路的情况下作业，要保证安全除雪，就必须有严格的安全措施。
（1）采用电子显示板等限速标志进行限速，提醒司机按安全车速行驶。
（2）每辆除雪机械在作业过程中都必须使用闪烁的警示灯、悬挂作业标志牌和彩旗。 （3）安全保障车应在除雪作业车后面进行交通控制，处理除雪作业中的突发事件，同时，提醒过路司机保持安全车距，控制行驶车速。
（4）除雪机械上应配两名操作手，做到休人不休车，保证连续作业，防止疲劳驾驶。 结束语
随着社会经济的不断发展，人们对高速公路服务水平的要求也越来越高。快速有效地清除路面积雪已是高速公路养护管理中的一个重要课题。但是，目前从我省除雪机械数量的配备和机械性能上看，只够半机械化的装备水平，在管理方面仍存在着许多不足之处。在今后的工作中，只有不断地总结经验，及时了解和吸收国外的先进经验和管理方法，引进和开发先进的养护机械设备完善机械设备，才能真正实现机械化除雪，使我省高速公路的养护管理水平迈上一个新台阶。
参考文献：
[1]王涛，张永梅．《国内路面养护机械的技术水平发展趋势》．建设机械技术与管理．1997，(3)．
[2]张先璞，王丽勋，等．《CL-2.4型公路除雪器的研制[J]》．吉林交通科技．1993，(2)．
[3] 《筑路机械与施工机械化》.河北交通科技信息网.2004，（11）.
Youwei Wang yingchun guan Superhighway administration in the Liaoning province Feng cheng city administrative office Feng cheng city two dragon industrial park
第19篇：冬季除雪预案
冬季除雪应急预案
一、参加人员：现场全体员工
二、准备工具：扫箸、铁锹、除雪板
三、除雪流程：
1、自雪落地10mm当班保安队长组织按排清扫园区地面车道的
四、除雪要求：
五、注意事项：
积雪，保证车道不结冰。必要时可用沙土铺路，防止车辆行驶打滑。
2、在重点位置摆放“小心滑倒”提示牌。
3、待雪下至15mm以上，保洁班长按排清扫通往单元门主道（如夜间由保安队长负责）。
4、雪停后全员参加除雪工作。由主道到次道依次清扫按段扫成堆。最后将雪堆到草坪里。
1、确保地下室车辆出入口无冰层无积雪；
2、确保人行道路无积雪；
3、及时发现由雪天引起的安全隐患，提前做好防备措施。
1、清除车道积雪时，注意来往车辆；
2、注意个人保暖，防止感冒 ；
3、由保洁班长负责保管工具，所有部门使用后交回保洁班长，由保洁班长统一清点并保管；
4、大雪天气全员须24小时开机，以备夜间清扫人力不足；
5、雪天各位员工尽量提前到岗进行除雪工作。
第20篇：除雪防滑预案
忻阜高速养护二工区 除雪防滑应急预案
为了能够及时有效的开展除雪防滑工作，尽可能避免和减少冬季冰雪对高速公路造成的危害及交通堵塞，确保我工区养护路段雪天能具备随时开通或尽早开通的条件，为过往司乘人员提供安全畅通的行车环境。坚持“以雪为令、安全畅通”的方针，结合我工区实际，经研究制定本预案。
一、组织机构
为了实现统一管理，分工协作，保证除雪保畅工作的顺利开展，工区成立了除雪保畅工作领导组，成员如下：
组 长：焦小平
副组长：张中夏 郭世和
成 员：甄国飞 陈 凯 张凯敏 张勇胜 刘子民 领导组下设办公室，办公室设在工区生产办 主任：张凯敏
成员：陈 凯 郭兴儒
值班电话：351576（内线） 0350-6308365 领导组职责：
① 组长负责除雪保畅工作的总体安排部署；副组长负责一线除雪工作具体安排（机械调配、人员安排）。
② 负责制定工区“除雪防滑工作预案”；
1 ③ 负责工区除雪保畅工作的总体安排部署；
④ 负责除雪保畅各工作环节的组织、指挥和综合协调； ⑤ 负责对有关人员进行相应的奖惩。 领导组办公室职责：
① 负责除雪保畅工作期间的值班安排； ② 负责除雪保畅工作具体工作的协调； ③ 负责除雪保畅工作的相关报道； ④ 负责领导组安排工作的督办和落实； ⑤ 完成其它日常工作。
二、工作方案
1、坚持24小时值班制度，安排专人收看、收听、记录气象预报，若发现雪情立即上报。
2、坚持值班领导带队上路，必须做到“以雪为令、见雪上路”现场指挥、跟踪除雪，及时掌握除雪工作动态及情况。
3、结合工作实际，成立了三个除雪工作小组，分工协作开展工作。
（1）、物资储备小组 组长：张勇胜
成员：董沛然 田新亮 工作任务: ① 负责除雪保畅工作所需融雪剂等物资的足量储备和
2 及时装车工作；
② 负责铁锹、扫帚等常用工具的储备和及时发放、收回；
③ 负责除雪保畅工作中员工防寒衣帽、手套等物品的配备。
（2）、机械设备小组 组长：甄国飞
成员：智爱民 刘 斌 郑文奇 侯海平工作任务：
① 负责除雪保畅工作中各类机械设备的完好； ② 负责在各种情况下，车辆及时到位，按时出发； ③ 负责按照规定路线开展除雪工作； ④ 负责在规定时间内完成除雪工作。 （3）、人工调配小组 组 长：郭世和
成 员：张俊海 李少将 工作任务：
① 负责遵照领导组的安排，按照规定路线开展人工除雪或洒布融雪剂工作；
② 负责在规定时间内完成除雪工作任务。
4、时刻保证除雪机械的完好和物资、人员的齐备，随时具备除雪工作条件，做到一声令下，立即出动。
5、除雪作业路线安排：
（1）、除雪车1，由刘斌驾驶，路线为：建安互通C匝道→主线（上行）超车道→蒋村互通E匝道→蒋村互通C匝道→建安互通D匝道→建安互通E匝道→主线（下行）→五台互通E匝道→主线（上行）超车道→建安互通B匝道。
（2）、除雪车2，由郑文奇驾驶，路线为：建安收费站内外广场→主线（上行）主车道→蒋村互通B匝道→蒋村收费站内外广场→台忻线→主线（下行）→五台互通→主线（上行）→建安。
（3）、除雪车3，由智爱民驾驶，路线为：义井互通D匝道→主线（上行）超车道→秦城枢纽C匝道→秦城枢纽B匝道→主线（下行）超车道→义井互通B匝道→义井互通C匝道→主线（下行）超车道→蒋村互通B匝道→主线（上行）超车道→义井互通E匝道。
（4）、除雪车4，由甄国飞驾驶，路线为：义井收费站内外广场→主线（上行）主车道→秦城枢纽H匝道→秦城枢纽E匝道→主线（下行）主车道→蒋村互通→主线（上行）主车道→义井
（5）、装载机209 重点路段、特殊地段配合装载机除雪、清雪。 （6）、融雪剂防滑料撒布
重点地段：古峪沟特大桥、滹沱河大桥、秦城枢纽、文
4 山隧道出入口500米。由工区全体养护人员负责撒布。
（7）、必要时外雇沿线地方群众进行人工除雪。
6、除雪时间安排
不论下雪与否，只要路面有积雪，所有机械、人员、物资务必于早上6：00前准备就绪（机械于前一天晚上将油箱加满，并排除故障，确保第二天正常作业），6：00准时上路作业，机械除雪开始1个小时后，人工除雪开始，全力确保每天上午11：00—下午17：00忻阜高速开通。特殊情况下，需要下午17：00以后或夜间紧急除雪，由领导组另行安排。
7、预案启动标准：
（1）、Ⅰ级启动标准 天气预报有暴雪 （2）、Ⅱ级启动标准 天气预报有大雪 （3）、Ⅲ级启动标准 天气预报有中雪 （4）、Ⅳ级启动标准 天气预报有小雪
8、预案响应
（1）、暴雪（雪厚≥8cm时，能见度小于50m）采用机械循环除雪作业，雪停后采用机械和人工除雪联合作业。必要时可外雇民工合租赁机械等集中除雪，同时撒布融雪剂、防滑料，确保雪停后六小时具备通车条件；
（
2、）大雪（≥5.0cm，能见度小于100m大于50m） 以清雪为主，辅以融雪。当路面积雪厚度达5cm以上时，要全力组织机械进行循环清雪；
2）中雪（2.5—5.0cm，能见度小于200m大于100m）
5 清雪和融雪相结合。应同时紧跟清雪机械撒布融雪剂、在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路面结冰、车辆滑移。除雪防滑工作要连续进行，根据雪情情况出动除雪铲和融雪剂撒布车，
3）小雪（1—2.5cm，能见度200m以上）：
要以融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清雪，尤其对桥面、背阴、急弯陡坡等重点路段要加大力度，防止路面出现积雪或结冰。小雪天气，一般白天气温和地温较高，车轮与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可以使薄雪基本融化，对行车妨碍不大；夜晚温度低、车流量小，可根据需要适当在一些重点路段撒布融雪剂、防滑料，防止路面结冰、车辆滑移。必要时上融雪剂撒布车撒布融雪剂。
9、物资储备
融雪剂：81吨 铁 锹：30把 扫 帚：30把 手 套：50付 棉 帽：50顶 指挥车： 1辆
除雪车： 4辆（除雪） 工具车： 2辆（载人、工具） 装载机： 1辆（搬运融雪剂） 融雪剂撒布车：1辆（撒布融雪剂）
养护二工区
