物流管理专业实习报告
推荐第1篇：物流管理专业实习报告
实习报告
一：实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织我们参加实习工作。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二：实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三：实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
四：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五：实习总结：
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学校给了我们这个学习机会，为我们的工作积累了经验，奠定了基础。
推荐第2篇：物流管理专业实习报告
实习报告
实习名称：业务实习
学院：
专业班级：物流管理
学号：
学生：
指导教师：
2013经济与管理学院 101班 ********* ***** ****年12月2日
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推荐第3篇：物流管理专业实习报告
专业实习报告
2010年12月6日，作为一名即将毕业的大四学生，我开始了为期38天的专业实习，这段时光的度过，意味着我即将步入社会，慢慢走出象牙塔，开启我的另一段人生。我所实习的单位是重庆市璧山县马斯龙制鞋公司，位于“中国西部鞋都”工业园区内，是一家逐步崛起的制鞋公司，在那里我学习到了很多以前完全没有接触过的鞋业知识，下面我将一一进行报告。
一、专业实习单位的时代背景
过去的“十一五”时期是璧山县经济社会发展的重要战略机遇期，加快鞋业发展、打造中国西部鞋都对于促进璧山经济快速发展与社会和谐进步、全面建设小康社会具有举足轻重的作用。随着2009年9月15日至18日在京举行十七届四中全会的胜利召开，璧山县必须坚持以科学发展观为指导，坚定不移地走可持续发展道路，培育和发展鞋业产业集群，做大做强鞋业产业，把璧山建设成西部最重要的鞋业生产基地和鞋产品集散地——“中国西部鞋都”。
璧山鞋业已经有70多年的历史，经历了三个发展阶段，特别是经过“十一五”期间（2006年至2010年）实施二次创业战略，企业由小到大，由分散到相对集中，以璧城街道皮革
一、
二、三区为中心的鞋业产业集群正在形成。全县现有鞋业生产经营企业和配套经营户1300多家，年产皮鞋6000万双，产值40亿元，从业人员超过6万人，其中鞋业出口品种中皮鞋40％出口，远销欧盟、非洲、东南亚和中亚等国家和地区。
经过多年的发展，目前璧山鞋业以地处璧城街道的中国西部鞋都工业园区为基地，连接七塘、八塘、大路等镇延伸发展，形成了以中国西部鞋都工业园区为中心，向周边区县辐射的态势，供产销链条完整，较为完善的鞋材、鞋机、成品鞋等生产与销售市场已经基本形成，正在形成跨地区的区域性制鞋业产业带。
在这种时代大背景之下，马斯龙制鞋公司开始寻找属于自己的一条道路。
二、专业实习单位发展中存在的问题
（一）企业自主创新能力较弱
尽管璧山鞋业发展历史较长，但长期以来部分企业技术水平较低，科技含量不高，特别是中小鞋业企业产品设计能力不强，品牌培育意识淡薄，产品开发和品牌运作落后，整体竞争力不强。部分企业仍处于来料、来样加工和贴牌生产阶段，简单的模仿、复制别人产品，难以形成具有竞争力的品牌，马斯龙制鞋公司也是这样。
（二）经营管理与技术人才缺乏
人才的缺乏主要体现在一是缺乏高素质经营管理人才，导致企业经营管理水平不高，企业发展缓慢，产品升级上档困难；二是高中级鞋业技术人才缺乏，技术工人数量严重不足，导致市场开拓能力不强，企业规模难以扩大。
（三）产业链尚未形成,产业集聚效应不强
璧山已有1300余家鞋业生产企业和配套经营户，但还没有建立起研究、设计、生产、营销、包装运输、商贸物流、质量检测、配套服务等相对完整的产业链。要素市场培育相对滞后，产业配套能力还不强，产业集群的关联效应与规模效应不明显。
（四）发展环境有待进一步改善
从硬件建设上看，主要是鞋业发展中土地供需矛盾十分突出，鞋业企业扩张难以实施。从服务环境上看，一些部门还存在着管理体制方面的问题，重管理、重收费、轻服务的状况，对鞋业发展认识不到位、服务不到位，影响了璧山鞋业的快速发展。
三、璧山鞋业的物流发展的战略重点
（一）实施集聚发展战略，优化鞋业产业空间布局
为了实现璧山鞋业做大做强，打破土地供给对鞋业发展的制约，满足鞋业发展需求，在鞋业产业空间布局上，鞋都工业园的建设要按照完善一期、建设二期、谋划三期的思路，综合考虑城市功能、土地使用和产业集聚的需要，进行总体规划与合理布局。在
一、二期建设基础上，按照就近连片、产业集中的原则布局三期建设。鉴于原璧城镇的皮鞋城生产经营与居民小区混杂，加之与鞋都工业园有一定距离，从城市规划角度考虑也不适于继续发展皮鞋的生产和交易，应实现彻底转型，此区域更宜于向商贸服务业发展。在做好工业园二期工程的基础上，三期工程布局应紧邻二期工程向南拓展，再过璧南河向西延伸。原集中在远离园区的七塘、八塘和大路镇的鞋业企业仍作为园区生产基地的补充，向专门化特色化生产发展。
（二）实施产业链战略，增强产业竞争能力
以制鞋产业为纽带，大力发展研发设计、包装运输、商贸物流、质量检测等相关行业，以配套促聚集，形成关联度紧密的产业链，是璧山鞋业发展的重中之重。要依靠市场机制，引导企业加大技术改造投入，加强纵横向的竞争与联合，通过技术的聚集和产品的配套，形成具备一定发展规模的产业链，以促进制鞋产业的上档升级。“十二五”期间璧山鞋业要大力发展和完善以西南鞋材交易中心为基础的皮鞋、皮革制品、鞋材、鞋机、辅料交易及其参观考察、会展和贸易洽谈的展示交易中心；以研究和推广鞋业新材料、新工艺、新技术、新款式等为主的鞋业研发设计中心；配合法定质检部门，完善和加强产品标准与产品质量管理有关环节的配套工作，建设鞋产品检验检测中心。
要采取多种政策手段鼓励和支持企业产品上档升级和结构调整，逐步改变璧山鞋产品过于集中男式皮鞋和中低档皮鞋的现状，发展多种类、有特色的多样化产品，使鞋产品逐步涵盖男鞋、女鞋、童鞋、旅游鞋、劳保鞋、休闲鞋、军用皮鞋、登山鞋等各种鞋产品，要按照低、中、高档各种档次的鞋产品全面发展，逐步加大高、中档皮鞋生产，提高鞋产品附加值。在调整鞋产品结构的同时，要加大开发和生产皮衣、皮具等皮革产品的力度。
（三）实施大集团战略，提高产业组织水平
“十二五”期间璧山鞋业应走集团化发展道路，加大招商引资力度和兼并收购力度，引进和扶植一批鞋业生产和销售龙头企业，迅速提高鞋业产业组织水平。要围绕鞋业产业链做大规模，提高专业化竞争力，以促进企业集群有序发展，形成强有力的产业群体和竞争主体。要加强鞋产业的空间整合，引导企业逐步集中到工业园区内，以优化企业之间的生产协作，促进企业共享基础设施和公共服务，加快生产要素的集聚和资源的优化配置，不断扩大产业规模，提高产业竞争力。通过加强专业市场与产业的配套，促进市场建设，加快产业的集中，同时为鞋产业发展提供稳定的市场空间。要引导企业加强行业自律，共同制定地区产品质量、服务标准，并监督执行，创建具有良好市场形象的企业品牌。
（四）实施品牌战略，树立西部鞋都形象
全面推行品牌立县战略，树立中国西部鞋都良好形象。无论政府还是企业，都要积极主动打好中国西部鞋都这张牌，强化品牌和形象意识，营造争创企业和产品优秀品牌，积极维护鞋都整体形象的浓厚氛围。政府要整合各种公关媒体力量，通过会展、论坛、报道等多种形式进一步宣传造势，维护和树立西部鞋都的良好形象。企业要抛掉固步自封、小富即安的落后思想，树立品牌就是生命，品牌就是无形资产的观念，进一步加强品牌运作和无形资产管理。相关单位和部门要改进工作作风，党政机关要起到模范带头作用，窗口单位要起到示
范表率作用，服务于鞋都建设。社区居民要以“人人都是发展环境，事事关乎鞋都形象”的要求来规范自身行为，培养良好的社会公德，弘扬优秀传统美德，争做文明市民，共创鞋都优良形象。
四、璧山鞋业的物流发展的战略措施
（一）探索和创新政企合作模式
要进一步转变政府职能，理顺政企关系，遵循市场经济原则，充分发挥市场对资源配置的作用，完善“政府主导、企业运作，优势互补、实现双赢”的模式。政府要增强服务意识，把工作重心放在服务发展上来，进一步制定和完善相关政策，扶持鞋业的发展，为鞋业的发展创造良好的环境。要进一步强化县鞋业办公室的管理职责和职权，加强引导、调研和协调，及时发现、研究鞋业企业发展遇到的困难和问题，为企业提供指导；积极协调相关部门，为企业发展排忧解难。
（二）建立和健全金融税收支持机制
要加强宣传，营造加快鞋业发展的良好氛围，建立融资服务机构，创新信用担保体系，提高企业融资能力。规范税收征管行为，落实有关税收优惠政策，为鞋业企业发展创造良好的税收环境。
（三）营造良好的鞋业发展环境
要坚持与时俱进,把握好鞋业发展的总体趋势，利用好国家实施西部大开发的优惠政策，主动承接全国制鞋产业的梯度转移，适时完善鞋业产业发展政策，积极落实县里已出台的优惠政策，在资金、土地、人才、项目储备等方面及时给企业提供前瞻性指导。要努力营造更加开放、公平竞争的市场环境，提供好公共服务，为企业发展提供良好的软环境。
（四）完善鞋都工业园建设规划
鞋都工业园建设是一项庞大的、长期的、复杂的工程，涉及到基础设施、生产设施、管理设施、发展战略以及配套政策等方方面面的因素。因此，必须要规划先行，要充分发挥园区产业规划的作用，进一步理清发展思路，理顺管理体制，调整完善规划，促进资源集聚，加快璧山鞋业转型升级。
（五）加快园区“一基地、六中心”的建设
按照“一个产业、一个园区、一个龙头、一批名牌”的发展思路，加快中国西部鞋都工业园建设。到2011年，基本建成园区的“一基地、六中心”， 即：生产加工基地、交易展示中心、物流储运中心、质量检测中心、资讯信息中心、人才培训中心、研发设计中心。通过“一基地、六中心”建设，将中国西部鞋都建设成为集鞋业研发、生产制造、交易展示、人才培训、仓储物流、信息网络、检验检测为一体的产业集群区域。
（六）以园区为载体，外引内联，促进鞋业产业集中
要充分发挥鞋都工业园对各种生产要素的集聚与承载功能，引导企业向园区集中。在鞋都工业园建设上，要按照定位明确、特色明显、功能齐全、设施配套的要求，加强交通、供水、供电、供气、通讯等配套建设，提高资源的利用率和共享度，形成环境优美、配套齐全的现代化工业区。以园区为载体，加大招商引资力度，促进地区制鞋企业和外地特别是东部沿海强势品牌制鞋企业入园，促进鞋业产业向园区集中，提升璧山鞋业的整体水平。
（七）加快建设西部“鞋玛特”
要以西南鞋材交易中心为基础，加快建设“鞋玛特”。“鞋玛特”要集鞋材、鞋机、成品皮鞋以及其他皮制品的批发零售、交易展示、信息发布等多种功能于一体。到2011年，“鞋玛特”要基本建成。
（八）加快培育鞋业物流
要通过整合资源，引导扶持，培育和建设有较强储运能力的经营机构，从事鞋业原材料、
设备和鞋产品等的运输代理服务，开拓以公路运输为主，铁路、水运、航空运输相配套的立体化运输网络。到2011年，建立并完善覆盖全国及东南亚、中亚、俄罗斯等地的运输网络。要加快鞋都工业园物流中心的建设，增强鞋业的储运能力，促进物流服务的完善。
（九）组建以大型企业为龙头的销售联合体
要改变销售网络不健全、市场流通不畅的状态，遵循优势互补、互利共赢的原则，以资金、技术、产品销售渠道为纽带组建销售联合体，建立和完善全方位的鞋产品销售网络，提高鞋产品的市场占有率。
（十）规范市场秩序，培育中介组织
规范市场秩序，防止恶性竞争和不当竞争；加强市场监管，建立失信企业和劣质产品的市场退出机制；健全行业协会等中介组织，为企业间的自律行为、依法维权和整体协调提供服务。
（十一）制定和完善支持鞋业企业自主创新的政策，构建完善的璧山鞋业创新生态
完善的鞋业创新生态应该包括创新政策、创新链、创新人才、创新文化。政府要通过制定和完善创新政策，培育创新主体，促进产、学、研有机结合，构建完整的创新生态，形成持续创新的机制和能力。鼓励璧山鞋业企业加强与国内外著名制鞋企业的交流与合作，在交流与合作中通过引进、消化、吸收并进行二次创新的系统工程，迅速提升企业的研发水平和创新能力。
（十二）加强技术创新力度，开发和运用先进技术和工艺
璧山鞋业必须加强科技进步和技术创新的力度，不断学习和引进制鞋业的新技术、新材料和新工艺。开发新的工艺与技术，研制高性能材料，不断满足消费者对鞋产品品种、质量和功能的新要求。加强制鞋业信息化进程，推广应用视觉辅助设计和CAD/CAM（计算机辅助设计和计算机辅助生产系统）和PDM（生产数据管理系统），从而全面提升企业的核心竞争力。
（十三）改组改造鞋业企业，推进企业管理创新
从建好中国西部鞋都的战略高度出发，对璧山现有鞋业企业进行改组改造，一是加强鞋业企业组织创新，通过并购重组，合资合作，实现企业集约化、集团化和品牌化发展。2011年，培育3—5个鞋业龙头企业，组建2—3个鞋业企业集团。二是加强鞋业企业管理方式创新，确立“以人为本”的企业经营理念，塑造有特色的企业文化；三是加强鞋业企业管理方式创新，促进企业流程再造，实行标准化管理。
（十四）政府尽快启动鞋业人才培训工程
政府要从建设一流水平的中国西部鞋都的战略高度出发，结合璧山鞋业人才需求的实际，协调企业制定人才培训规划，建立和完善人才培训的制度和机制，实施人才大培训战略。要建立多渠道、多层次培养人才的机制。政府、教育部门、行业协会、企业、社会、民间不同层次多渠道培训；长期、中期、短训、讲座，各种类型形式全方位培训；要充分利用现有的职业中学等教育资源，大规模、专业化地培养中高级管理人才、技术人才以及技术工人。从而不断提高企业员工的基本素质和技能，增强制鞋企业的市场竞争能力和持续发展能力。
（十五）创新鞋业企业员工培训模式
制鞋企业要把加强员工队伍建设、强化全员的素质教育和技能培训作为增强企业发展后劲的基础性工程，高度重视，狠抓落实。要创新培训模式，坚持全员培训与重点提高相结合，因材施教、讲求实效。要以“学习新知识、掌握新技术、增强创新意识、提高创新能力，做知识型员工”为主要内容，采取集中综合培训和单一专业适应性培训相结合的方式，多层次、多类别、有重点地组织职工培训。
（十六）制定完善鞋业企业员工培训制度
企业职工培训不仅是企业发展的长期战略，预期战略、更是提高企业竞争力的全员战略。
针对璧山鞋业企业员工培训的实际问题，必须建立和完善制鞋企业员工培训的约束制度、激励制度化、评价制度和监督制度，加强检查和监督，促进鞋业企业员工培训的常规化和制度，切实保证培训的良好效果。
五、专业实习后的感想
此次以我所学的物流管理为基础的条件下进行的专业实习报告，其内容与数据均来源于我所实习的璧山县马斯龙制鞋公司，该公司虽然只是芸芸制鞋企业中规模较小的一家，但是璧山县的鞋文化对其产生了巨大的影响，随着越来越多的中外制鞋企业对璧山鞋业产业产生的浓厚兴趣，璧山县马斯龙制鞋公司必将趁着这番大好势头，走向更美好的明天，中国西部鞋都工业园必将带动璧山经济的腾飞，璧山也将以崭新的姿态向全中国乃至世界展示“中国西部鞋都”的风采。
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实习报告
【实习地点】太原市美特好滨河店
【实习时间】2011.01.10—2010.01.22
【实习目的】通过此次在美特好的实习，不仅让我了解到美特好企业的基本情况，而且更深入的认识到了企业的实际，全面深刻的接触到大型零售卖场的实际运营过程，初步熟悉和掌握了市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业生产经营工作的基本规律；还了解到企业经营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。通过实习，也使我将大学所学的市场营销专业知识积极有效地运用到实际工作中，不仅加深了对理论知识的理解和运用，还大大地提高了分析和解决企业实际工作的能力。
一、企业概况
（一）企业基本情况
美特好集团创立于1997年，历经10载，从一家不足百平米的小店发展到今天的中国百强商业连锁集团，集团所属企业包括“美特好连锁超市大卖场”、“美特好量贩式KTV连锁”、“海派茶餐厅连锁”、“美特好电影城连锁”、制药、广告为一体的企业集团，员工近10000人，年销售额达30多亿元，目前是山西省、河北省、内蒙古自治区最大的零售企业集团之一。
国际SPAR 于1932年成立于荷兰，服务76年以来备受顾客信赖，它是世界最大的超市自愿连锁集团，也是全世界最大的食品零售连锁集团。SPAR在35个国家经营超过15000家超市，服务全球52%的人口，年营业额340亿美元，为丰富和提高欧洲居民的生鲜食品消费和生活方式做出了卓著贡献。2008年6月1日，美特好与国际SPAR在欧洲荷兰签约，美特好晋、蒙SPAR成立。2008年7月，美特好全面启动卖场升级改造计划，对现有卖场进行改造升级，并作出两年300家SPAR生鲜超市的建设计划，为广大顾客带来全新的购物体验。2009年1月8日，山西省内11家地市连锁超市成立“SPAR山西”，并签署共同投资并采用股份制形式组建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立后，美特好将集中精力于太原的发展，不再向其他地级市扩张，退出省内地市级市场，交由联盟现有成员扩张。SPAR山西的发展战略分为三个阶段：开放胸怀，接纳彼此，以SPAR为平台自愿连锁，联手合作、大家获益；以资产为纽带，共同投资建设四个超市物流配送中心，为成员企业在各自的区域内密布网络终端提供条件；以现代化企业制度为基础，进军资本市场，以求在更大的空间得以发展。、
（二）美特好滨河店简介
美特好依靠自己的企业文化和核心理念，在三年总目标的指引下，在胜利桥东建设了美特好的二号店——滨河店，建筑面积为24000平方米，于2003年12月12日开业。本次实习所在的美特好滨河店位于胜利桥东，座落于汾河之畔，
与我市最大的水上园林——汾河公园为邻，是名副其实的汾水滢滢、绿草青青的水岸大卖场。滨河购物广场南瞰漪汾、胜利等住宅小区，北倚太原市森林公园，东傍公交车场，交通四通八达，商圈辐射东、南、北大半个城区，并与万柏林工业区隔河而望。衣、食、用品齐全，重视本企业的品牌开发；采取自选销售方式，以销售大众化实用品为主，并将超市和折扣店的经营优势结合为一体，品种齐全，可以满足顾客一次性购齐的需求。滨河店从选址到施工设计，科学引进、大胆创新，将全新的欧洲概念、现代风格奉献给广大市民。滨河购物广场主体为三层框架结构，一层是快餐店和品牌专卖店，包括麦当劳、早早食天地在内的快餐店，中西合璧，使您在购物之余能够尽享都市美味；
二、三层是大卖场,商品结构深而全，应有尽有，设有“大生鲜区”、“大百货区”、“大杂货区”、“大服装区”等六个大区，经营三万余种各类商品，最大限度满足消费者的需求。
二、企业文化
（一）美特好企业精神
美特好集团以重振晋商雄风，建设民族品牌为己任，秉承“善待顾客、善待厂商、善待员工”和“不停地改变到完美”的经营理念，积极开拓，勇于创新，在学习国内外现代零售企业先进经验的基础上，结合零售业市场状况及消费特征，不断提炼升华，开创融合式经营发展的新模式，确立了独特的品牌优势。为实现“新鲜美特好”、“开心购物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“应有尽有美特好”、“享受电影到星美”、“想唱就唱 幸福欢唱美特好”、“中西融和 时尚餐厅”、“干净快捷 早餐去早早”的定位目标，核心理念。多年来，美特好与国内外广大厂商结成平等互利、真诚合作的伙伴关系，将最优质的商品以最低的价格、最好的服务提供给顾客，倾心培育，合力打造，,时尚、休闲、新鲜、超值的企业形象。
（二）美特好十大管理理念
1、提倡复杂的事情简单化，以简单制胜；
2、提倡量化的管理，一切用数据说话；
3、提倡走动式管理，及时有效地解决问题；
4、注意细节，坚信做零售就是做细节；
5、提倡以战略眼光看问题，一切以大局为重；
6、善于聆听别人的意见，乐于在沟通交流中进步；
7、坚持无条件的执行，提倡先执行后反馈；
8、提倡节约，有效利用每一份资源；
9、更注重团队力量，相信1+1〉2
10、关注每个员工的进步，提倡及时、有效地激励。
三、企业营销战略
（一） 美特好战略方针
建设现代化的融合式连锁大卖场，为富裕起来的中国家庭竭诚提供“新鲜、超值、休闲、时尚”的商品和服务，为成为最受顾客喜欢和尊敬的大卖场而奋斗；打造与之配套的价值链体系，通过高效的统一采购，集中的物流配送，及时准确地满足供应，最大限度的降低商品供应成本，实现利润最大化，为成为最受股东喜爱和员工爱戴的企业最佳雇主而奋斗！
（二） 美特好发展战略
企业目标：讲诚信，讲道德，负责任，好中求大，直到永远，用5-10
年把我们打造成最受人尊敬的企业之一。
市场定位：华北地区（山西、内蒙、河北、北京、天津）、华东地区（长
江三角洲）零售服务市场。“省”“全”“新”“乐”超期望值
服务。
企业特色：“开心购物美特好”，倾心培育，合力打造时尚、品味、活力、
融合式企业形象。
经营长处：“新鲜美特好”“在美特好，您省得更多”“应有尽有美特好”。
聚焦长处，倾心培育，合力打造，不竞争对手更努力、更勤
奋、更刻苦。
四、美特好滨河店营销策略分析
实习期间正值春节来临之际，客流量大，顾客需求量剧增，在滨河店服饰组实习的这段时间，我参与到了其中的销售工作，在此对了解到的情况做出其营销策略分析。
（一） 价格策略
据了解服饰组一向是美特好获得利润最高的部门之一，因此在春节来
临之际，服装销售在价格上的策略是很明显的。实习初期，正值美特好进入2011年新年促销活动的第二个阶段，同时春节的临近使得顾客对服装的需求量迅速增加，于是大部分服装都进行了降价，部分服装还进行了特价处理。价格策略大大刺激了顾客对服装的消费需求。
（二） 自有品牌策略
目前太原市场竞争日益激烈，美特好受到外国超市的强烈冲击，一个重要的原因就是美特好超市处于同质化的低水平竞争。与其他超市相比，超市经营着相同或相似的商品，并采取相似的促销手段和价格定位。在这种竞争环境下，美特好已经认识到了发展自有品牌的紧迫性和重要性，实施自有品牌战略是一种必然的趋势。在美特好滨河店服饰组，自有品牌的策略体现的也很明显。在特价销售的服装中，很大一部分来自美特好自有品牌，挂有“SPAR”标识的吊牌。这样不仅增强了商品竞争力，提升了服装商品销售的利润，同时也使顾客快速了解到美特好的自有品牌，有利于形成其一种特色经营。
（三） 成本策略
自有品牌的优势最突出的的表现在了它实现了商品的低价。自有品牌由于减少了渠道及推广费用，与同样规格的品牌商品相比，自有品牌商品价格要低20%-30%，而利润则要高10%-20%。美特好发展自有品牌，可以提高超市利润，进一步获得竞争优势。
五、实习感想
还没有步入社会的我们十分珍惜学院为我们争取到的这次实习机会，从一开始的未知好奇，到对工作每个步骤的熟练，这其中虽充满着辛苦与无奈，但对我们是一种珍贵的学习机会，更是一种体验与成长。得知我们被分配到滨河店服饰组，一心以为只是站柜台，真正开始了工作，才了解到这并不像想象中那么简单。从一开始的熟悉服装的摆放、价格，到贴条形码、上防盗扣，再到理货、售货、盘点，整个过程中我学习到了很多，也认识到一些平常无法发现的现象。实习的这段时间，我们得到过主管的表扬，却也经常受到批评甚至是顾客的为难，但这些让我们学到了许多营销知识在实际工作中的应用，也学会了如何和顾客沟通，更重要的是学会了生活的不易。实习生活即将结束，但它无疑会成为我们大学生涯中一段珍贵的经历。
推荐第5篇：物流管理专业实习报告
学院：**大学**学院
系部名称：******系
专业：******
年级：09级班级：0901班
姓名：***学号:2009********* 实习单位：上海汇通快递
实习时间： 2011年07月09日 至 2011 年07月25日 共 17天
实习报告
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了上海汇通快运公司开始了为期十七天的实习生活。汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题,各个分点之间和谐能力差,这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必
有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单
一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。 挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3.目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
推荐第6篇：物流管理专业实习报告
关于在盛和物流有限公司的实习报告
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对盛和物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。实习时间：2012年3月2日—9月2日
实习地点：安徽盛和物流有限公司
实习步骤：
一、前期准备工作
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司报道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、3月6日，走访舒城县物流行业。
2、3月7日，参观、调查申通物流公司。
3、3月9日，走访舒城圆通物流部门。
4、3月10—8月30日，开展具体物流管理工作。
三、后期总结工作
9月1日—2日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
3月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在舒城物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与舒城物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
3月6日上午8：45分，我来到了舒城申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。舒城县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为舒城经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间舒城经济发生了翻天覆地的变化。舒城物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对舒城的物流现状进行了分析，他指出舒城县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，安徽将投资发展物流业，其中舒城县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对舒城县物流业发展的高度重视。因此，舒城物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合舒城县整合舒城物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在舒城县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出舒城县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
（四）实习体会
6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
（五）致谢
虽然实习已经结束了，但我任非常感谢安徽盛和物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的6个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。
推荐第7篇：物流管理专业实习报告
XX经济管理干部学院 工商管理系毕业实习报告
标题
专业：物流管理学号：090205XX姓名：XXXXXX
2012年4月20日
一、实习目的
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。所以我的这次实习主要目的是熟悉物流作业流程，掌握物流作业流程。从而了解我国物流行业发展的状况。
二、实习时间
2011年12月6日-2012年3月6日
三、实习地点
北京宅急送快递股份有限公司安徽分公司
宅急送是国内著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨询；60.52.95.53宅急送商标源于原总裁陈平的构想。猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空；拎着的包裹代表从事的小件快运；圆圈寓意门到门服务；绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。 截止2004年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件，年递增率超过65%，为“2003年中国成长企业百强”第4名，“2004中国最具竞争力的物流企业”。宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营戒训。自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7
个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。
四、实习主要内容
经过简单的培训我很快加入到运转中心分拣员的行列，刚开始我简单的认为分拣理货是一种纯体力劳动并且向我所学习的简单的“大不压小，重不压轻”等简单的物流操作常识在这里都运用不到。但是很快我就为我的轻浮付出了沉重的代价，我发现这里的每一个岗位都是整个物流流程里很重要的一部分，都需要细心的去完成。开始我只是简单的把各自区域的货物分拣到固定区域，直到后来慢慢接触到班车的车次和运量，才发现分拣原来和物流路由息息相关，物流路由不正是上课时老师所强调的运输合理化的问题。恍然大悟原来工作中处处皆是学问。后来逐渐的从了解到省内的路由。慢慢接触到全国的路由体系。慢慢的一张全国全公司的物流网络体系在我脑子里浮现。当我已经熟悉了安徽运转中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面临到新的挑战，由于领导的赏识我变更了工作岗位，进入到了运转中心的另一个重要工作岗位-运营部网络科，网络科顾名思义就是就是对公司的网点进行管理和协调。并且主要对公司的加盟网络的管理协调。
五、实习总结和体会
通过在运转中心的分拣员和网络科专员的学习，我深深的感受到物流工作不仅需要扎实的专业知识，更加需要一颗踏实和对工作一丝不苟的心。心态决定一个人的发展。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过这份工作的我更是对此深信不疑，由于我们经常接到有问题的邮件查询，不
是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位服务工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。作为服务行业的一员我深刻体会到我们的工作真的和客户的方便息息相关。学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像运转中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。在宅急送的那段日子里我深深体会到书到用时方恨少。虽然对专业知识足够了解，对工作流程足够熟悉，但是我在面对一些突发事情时 处理的并不是那么得心应手。效果也不是那么如意。这充分说明理论和实践结合的重要性。
通过对公司的逐步了解，慢慢的对整个快递行业我也有了一个自己的认识，我国快递行业目前还是处在一种劳动密集型行业中，自动化程度很低。资源整合方面也是不像国外那么合理。对于快递行业里的不文明行为，我只能抱歉的说那是一个行业的问题，不是一个企业的问题。但是我从来没有认为那不是我们每个人的问题。
回首走过的路非常感激在校期间师长们的谆谆教诲，非常感谢实习工作中领导和同事的热情帮助。这在我的人生道路之中都是一笔不可多得的财富。这些都对处世不深我起到很大的帮助。无论走到哪我想我的身上都烙上了经管的印记，师长们的教诲时刻在耳旁响起，我想这些财富我将终身受用不尽。相信自己，努
力学习为校争光，为祖国的物流事业增砖加瓦。
2012年4月20日 XXXX
推荐第8篇：物流管理专业实习报告
物流管理专业实习报告
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20**年元月5日-元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
4,元月11日-12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇
元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇
元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站-南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家\"十一五\"规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即\"南昌市物流现状和物流市场需求状况调查\",他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题
立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。--实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业--江西交远物流有限公司。大约在9:00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会\"大物流\"的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势， 凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业， 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造\"江西省物流口岸信息平台\",建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，
接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。 该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。--认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
推荐第9篇：物流管理专业认知实习报告
小编提醒：年尾的节日特别多，但是过完年后，实习生又将回到实习岗位上，希望各实习生们能够收获到自己需要的知识经验，下面请看文章2015年物流管理专业认知实习报告范文。
姓名：xxxx
学号：XX12040075
XX年3月27日
参观时间： 20XX年3月2125日
参观地点： xxxxxxxxxxxxxx
带队老师：xxxxxxxxxxxxxxx
实习目的:
1、初步认识企业经营活动，了解物流管理的基本职能。
2.了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。
3.增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。
4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基矗
实习内容：
这次参观实习一共有五天，我们分别都到了 中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司
中国二重
外出实习的第一天，我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的总部。
中国二重位于四川省德阳市， 距离省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截止XX年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工 11938人。1993年国务院行文，由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年，二重被国家列为关系国家安全及国民经济命脉的39家重要骨干企业之一，XX年1月1日起资产财务关系上划财政部，XX年3月由国务院国有资产监督管理委员会管理。中国二重是中国最大的重型机械制造企业;国家首批21家重大技术装备国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和关系国家安全及国民经济命脉的重要骨干企业。
中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设 计院、大型铸锻件研究院、工艺研究院、焊接技术研究所等 多个专业研究院所，可为产品和技术开发提供大力支持。
中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台， 具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后服务能力，可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质 钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件，可以完成大型复杂构件加工，并具备40吨-800吨各类产品的公路、铁路、水路综合运输能力。
中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先进检验装备和技术，通过iso9000质量体系认证，可以确保为用户提供高质量产品。
通过在二重的参观实习，给我最大的感触是，作为一个国企，且是装备制造业的领军企业，二重有很多值得我们学习的地方二重，加入wto后，面临国际市场的挑战，我相信，凭着他们和谐的生存环境，雄厚的科研实力，先进的装备水平，完善的质保体系，清晰的经营理念和精良的团队作风，一定能为用户提供最优质的产品与服务，为社会奉献更多的智慧与财富;他们一定能创造装备工业史上一个又一个新的奇迹。
富江商贸有限公司
第二天我们参观的是四川省富江商贸有限公司德阳地区的配送中心。
四川省富江商贸有限公司的前身是富江超市，由陈善富和李学江在XX年创立。在XX年成立公司，通过八年的努力，现设有两个独立核算的公司和四个片区，两个物流配送中心，300余家门店，营业面积近两万平方米，从业人员上千人，年销售收入上亿元，分布在德阳市的旌阳区、什邡市、中江县和广汉市。主要业务有终端零售、品牌代理、商品批发、食品加工以及物流配送。
XX年公司成为国家商务部万村千乡市场工程试点企业，积极推进该工程在德阳市及各县区的拓展工作。XX年被德阳市政府评比优秀商贸流通服务企业，消费者信得过单位，同时XX年还被旌阳区商务局评比万村千乡市场工程先进企业，国家商务部指定的首批15家灾后重建支持企业，德阳市灾后重建重点商业服务企业。公司的物流配送中心项目及应急物流储备库纳入了德阳市及什邡512地震灾后恢复重建项目。
为适应激烈的市场竞争，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通体系，引进了先进的信息化管理系统，建立了方便快捷的交流沟通平台;公司坚持以质量来求得生存，严格执行商品引入和管理制度，严格把好质量关;公司有完善的帐务管理体系，实行统一核算和结算，严格按照公司化标准运作;公司形成了系统化和标准化的人才培养体系，充分挖掘和激发员工的潜能。通过不断的学习进步，通过不断地探索创新，在公司全体员工的共同努力下，逐渐形成了公司自己独有的经营管理模式。
公司一直坚持城乡结合，区域制胜的发展战略，坚持走小超市，大连锁的发展道路。您最大的满意是富江的心愿与追求!是公司的经营理念。诚信为本、质优价廉、便民利民为公司经营宗旨。
5.12汶川地震后，公司是国家商务部指定的首批15家灾后重建支持企业，为更好服务于灾区人民，商务部给公司拨付了17辆流动售货车及两辆箱式货车，同时也对公司恢复灾后市场流通体系给予了首批专项资金补助。
在抗震救灾过程中,公司组织员工加班加点，提供灾区急需商品约1000余万元,并按进价提供给各政府部门及救灾单位与个人，为此公司实际承担了约100多万元的费用，为抗震救灾做出了应有的贡献!
公司除积极参与国家万村千乡市场工程建设，拓展农村现代流通网络外,还积极参与双进工程和德阳市惠民超市的建设，保证城市居民的正常购物，保障市场的供应需求。公司在德阳地区市民中、合作商家中享有良好的商誉，是德阳地区从事零售企业的佼佼者之一。
公司正在积极的响应政府和商务部门的号召，在灾区建立帐篷和板房便民超市，用流动售货车进行流动销售，公司也积极在城市和农村发展新型现代流通网络，在今年将覆盖所有城市社区和乡镇的所有行政村，今年公司将新建加工物流配送中心，并承建好每一个项目工程，让城乡居民在良好的购物环境中享受优质服务，购买满意放心的商品。为德阳的灾后重建尽自己微薄之力，为改善民生而努力奋斗。
这次实习，让我们近距离接触了我们所学习的专业，对物流知识的认识也更加深刻，初步认识到商品物流的基本含义。虽然，参观的的工厂只是半现代化，但通过企业工作人员的讲解，我们了解了，商品在实际运输、分配中所存在的一些问题。为我们将来就业打下坚实的基矗
维达纸业集团(四川分公司)
在实训周的第三天，我们参观了维达纸业四川分公司。
维达集团是一家集研究、开发、生产、销售为一体的现代化生活卫生用纸大型企业，是中国生活用纸委员会副主任委员单位，是中国卫生用纸行业销售量最大的企业。
维达集团前身是新会日用工业品厂，建于1985年，由二间街道小厂和一间福利小厂合并而成，当时，工厂只有一间XX平方米的破旧厂房，员工180人，文化素质低，其中盲残人员有93人。1993年3月，经广东省人民政府批准新会日用工业品厂改组为广东维达纸业股份有限公司。1997年，公司采用低成本扩张策略，分别收购和兼并湖北孝感卫生纸厂和上海利民造纸厂。1999年10月，公司通过资产重组，将广东维达纸业股份有限公司更名为维达纸业(广东)有限公司成为外商独资企业。目前，维达集团在国内有：维达纸业(广东)有限公司、上海维达纸业有限公司、维达北方纸业(北京)有限公司、维达纸业(湖北)有限公司、维达纸业(香港)有限公司;海外有：维达纸业(澳洲)有限公司、维达纸业(美国)有限公司、维达纸业(新西兰)有限公司。
十多年来，维达集团坚持勇于开拓，不断创新的方针，依靠科技进步，滚动发展，广东公司先后上马了
一、
二、三期工程，湖北公司、北京公司分别完成了1万吨扩能工程，引进日本、美国、西德、台湾等国家和地区的先进造纸设备以及产品配套设备，开发生产高级卫生原纸、盘纸、纸巾、餐巾、盒装面巾、妇女卫生巾、湿巾、卫生卷纸等八个系列产品，产销网点遍及全国各地，出口到香港、澳门、越南、泰国、马来西亚、英国、日本、新西兰、澳大利亚等国家和地区。
1997年，公司获得中国兴轻质量体系认证中心的认证，通过了iso9000质量体系认证证书，成为中国生活卫生用纸首家通过gb/t19002--iso9002认证企业，近年体系更不断完善，先后通过iso900
1、iso1400
1、haccp质量环境卫生管理体系认证，成为首家取得美国aib食品接触包装生产设施统一标准证书的生活用纸企业。XX年维达商标被评为中国驰名商标，成为首家荣获中国驰名商标的生活用纸企业，XX年维达产品被评为国家免检产品，XX年维达集团被评为XX年度全国安康杯竞赛优胜企业。 中国生活用纸在今后十几年内仍处于成长期，消费层次出现多样化，且向中高档过渡，消费领域不断扩大，国内、国际竞争将更加激烈，维达集团将继续以创一流品质，拓品牌市场，强系统管理，逾顾客期望，保持续改进为质量方针，借助改革的浪潮逐步向规模化、集团化、国际化的目标昂首迈进，在这充满挑战和希望的新世纪里，通过资产重组，寻找资本经营新路向，必将能成为国际纸业上一匹骏马，在激烈的市场竞争中纵横驰骋。
通过在维达的认知实习，我看到了作为一个现代企业的各种先进设备，特别是其高度自动化的流水线生产，我想这便是现代物流发展的产物吧，此外，本次参观还改变了我一想到纸厂就想到污染的的思想。
东方石化通用设备厂
在这次参观中，我们去了建于上个世纪的老厂，同大多数同学一样，来到这个厂的第一感觉是旧，但绿化却很好。
四川德阳东方石化通用设备总厂成立于一九九o年,已有壹拾玖年历史,四川德阳东方石化通用设备总厂座落在风景秀丽、富饶的四川省德阳市;主要经营石油钻采设备，建筑机械，煤矿防爆装置，机动车修理，建筑施工;员工人数约为壹仟肆佰名,注册资金为1112(万元)人民币,四川德阳东方石化通用设备总厂竭诚以雄厚的技术，优良的质量，实惠的价格，可靠的信誉赢得广大客户的好评.
本次我们主要参观了东方石化设备厂的，产品生产流程。即生产物流，但由于过多的注意该厂的环境、且有先入为主的思想所以对该企业的物流认识并不深。只是最后通过供应部的部长讲解才有了大致的了解。
四川蓝星机械有限公司
四川蓝星机械厂是我们参观实习的最后以站，且是我们参与实习以来天气最好的一天。
四川蓝星机械有限公司(西南化机)是中国化工装备总公司下属企业，隶属于中国化工集团公司，是中国建厂最早的化工重型装备制造企业之一。公司注册资本17100万元。
公司总部位于四川德阳，在德阳和什邡拥有两个生产基地，占地总面积40万平方米，建筑总面积17万平方米，拥有员工1000余人，大专以上学历职工占总数43%，现已建成化工压力容器、球罐、铸锻三条生产线，年综合生产能力80000吨以上。
公司1983年全国首批、西南地区第一家取得压力容器制造许可证和设计资格证书，1992年全国第一批取得美国机械工程师学会asme授权证书u和u2及钢印，XX年取得iso9001质量管理体系认证证书，XX年取得职业健康安全体系认证，XX年通过国家高新技术企业认证。
公司是省级技术中心。建有大型cad工作站, erp、oa、plm、capp等系统。拥有具有国际先进水平的窄间隙焊机、管孔堆焊机、带极堆焊机、埋弧自动焊机、管板自动焊机、6.3米数控双柱立式车床、200毫米数控落地铣镗床、数控双主轴钻床等;具有国际、国内先进水平的直读光谱分析仪、4兆直线加速器、氦质谱检漏仪等先进快捷的检测仪器;还拥有先进的1600吨油压机、1200吨水压机、大型焊接变位器、数控等离子切割机、射吸式喷砂机、5×4.5×15米整体退火炉、33米长大型热处理炉、320吨行车、10吨电冶炉、5吨电液锤、整体式包扎机、200毫米卷板机、通过式抛丸清理机、独立的大型喷丸室和油漆室等各类高精尖专业设备900余台套。
公司位居全国机械工业企业500强，全国炼油和化工生产专用设备制造企业50强，以钢制压力容器和铸锻件为主导，压力容器产品主要有：石油、天然气、化肥、化工、石化、电力、冶金、医药等行业用压力槽、罐、换热器、反应器、塔器和球罐等;铸锻件产品主要有：铁路用合金钢组合辙叉芯轨、变压器用无磁钢、改良型8620汽车模具钢、曲轴等。自1966年建厂以来，已为合成氨、尿素、乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、炼油、甲醇、二甲醚、烧碱、磷铵、硫酸、硝酸、醋酸、焦化、聚笨硫醚、pta
(精对苯二甲酸)、多晶硅、三聚氰胺、水合肼、抗生素、电站、城市燃气、液化天然气、污水处理厂等国家重点工程提供各类压力容器设备近万台。
公司尿素合成塔产销量位居全国第一，已形成dn1200-dn2400水溶液全循环、碳循环和气提法多个系列，在行业内享有尿塔专业户的美誉。XX年，尿素合成塔荣获 四川名牌产品称号。
公司是西南地区唯一的一家集设计、压片、安装为一体的球罐专业厂，迄今已生产球罐近500台，最大单台容积8000立方米，蛋形球罐和不锈钢球罐为国内首创。
公司生产的氨合成塔、甲醇合成塔等产品占有较大的市场份额，现已形成dn800dn3400甲醇合成塔系列。
公司还是最早开发低温压力容器的厂家之一，以16mndr、09mn2vdr和09mnnidr为代表的低温容器、塔器和换热器被广泛应用于乙烯、聚丙烯、二甲醚、煤制氢、炼油等行业，成为公司产量最大的支柱产品。
近年来，公司不断加强技术创新和技术改造力度，现已成为国内仅有的几家能够生产煤化工大型加压气化装置的厂家之一，炉型有鲁奇炉、五环炉等。公司还生产板焊式加氢反应器等其它重型装备。
合成氨五管板组合氨冷器、硝酸双加压法吸收塔、低压联醇甲醇合成塔等为公司最新研制的具有国际先进水平的节能降耗设备。公司为30万吨/年尿素装置改造开发的高效节能型尿素合成塔，其各项经济技术指标已达到国际先进水平。
公司铸锻件的典型产品为铁路用合金钢组合辙叉芯轨，是最新研制的专利产品。公司年产辙叉芯轨8000根，市场占有率为同类产品的85%以上，为全国最大的合金钢辙叉芯轨供应商。芯轨是组合辙叉最核心的部件，具有高强度、高韧性、高硬度、可焊性好等特点，经上线使用证明，该辙叉综合性能已达到国际先进水平，现已广泛应用于重载和高速路轨。XX年，合金钢辙叉芯轨荣获 四川名牌产品称号。
公司在北京、武汉、宝鸡和重庆设有经营性办事处，业务遍及国内各省区，还远销澳大利亚、印度尼西亚、南斯拉夫、伊拉克、沙特、越南等国和地区。
在蓝星机械的参观，可以说是本次参观实习的一个惊喜，在这里我们看到了一个现代化企业的先进设备、工作流程。此外还从带队工作人员那了解到了许多关于该公司物流的事。明白了，物流对一个企业的重要性，使我们对自己的专业知识更加感兴趣。
实习感想
经过一周的参观认知识习，我收获了很多，其中的酸甜苦辣也只有在以后的学习生活中去慢慢体会&走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性，曾经的我们如井底之蛙，丝毫未感觉社会工作的复杂，作为一个大学生我们在课本上学到的东西太少，且没有实际操作经验和技能，书本上的理论同现实的差距很大，我们应该多参加社会实践，积累丰富的经验，以前只听说物流是一个新兴的产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景很可观，但是通过实习，我了解到，它又是一种艰辛的行业，社会上需要更多的是实际操作人员，对管理人员的需求往往较少，因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们以后就业、择业是非常有帮助的。
此次实习还存在很多的遗憾，我们只是走马观花的认识了一些皮毛，初步了解了企业物流、商品物流的基本流程，由于时间紧迫。但仍收获颇多，在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为我们下次实习积累了经验。
推荐第10篇：物流管理专业实习报告二则
物流管理专业顶岗实习报告二则
编者按：我院首届物流管理班即08物流班学生即将毕业。目前，该班68名学生有30多位在专业校外实训基地（也是我院物流管理专业“订单式”人才培养重点校企合作单位）——新疆阿凡提物流有限公司顶岗实习就业。为肯定学生的努力，彰显他们的职业精神，也使0
9、10级物流管理专业的学弟学妹有机会更多了解本专业的顶岗实习情况，我们特选二则专业实习报告外挂。
物流管理顶岗实习报告 一
08物流学生管理班 张秀萍
实习地点：新疆阿凡提物流有限公司上海分公司
实习时间：2011年3月5日至2011年6月5日
一、顶岗实习目的
为了更好地掌握企业的作业流程及实际操作技能，尽快走上工作岗位，学院组织我们08物流管理班毕业生到专业校外实训基地——新疆阿凡提物流公司进行为期3个月的顶岗实习。很荣幸的是，我和来自南疆阿克苏农一师的霍慧娟同学一起被分配到新疆阿凡提物流公司上海分公司。这次实习是我人生的第一次远行，也是我人生第一次从绵绵的天山脚下来到诗情画意的黄浦江畔。这一步，跨越了近5000公里，也实现了我人生的一次重大转折。
二、顶岗实习单位简介
总部位于乌鲁木齐的新疆阿凡提物流有限公司创建于2000年，是一家集运输、仓储、配送及信息管理于一体，以网络化、信息化、专业化和跨区域经营为特色的大型综合性物流企业。目前，公司物流网络覆盖全国4个直辖市，30 个省区，下辖新疆、东北、华北、西南、华南、中南份、西北、华东八大股份及北京、上海、广州、长沙、武汉、成都、西安、兰州等大型中转分公司，在全国各地拥有员工1000多人，业务辐射中亚五国，是新疆首家实行内部股份制物流企业。
公司始终以“人性化管理、竞争与激励并存”的用人理念，坚持“信誉第
一、客户至上”的原则，以“珍惜您的每次委托”为经营理念，以“方便、快捷、优质、安全”为服务宗旨，短短10年实现了跨越式发展，业已成为疆内外知名的物流强企。
三、顶岗实习内容
实习中，我担任的是业务内勤这一岗位，主要工作有：
1、往返车辆跟踪
这一工作主要是给从乌市发往上海的车辆的司机打电话，问一下他们的车辆的具体位置，然后在公司数据库里及时更新车辆位置。
2、检查乌鲁木齐到车的中转情况
从上海发往乌市的车辆，在车辆点到后的第三天就要开始统计，什么时候中转到疆内的各个地区，然后和负责华东片区中转的负责人联系是否中转。
3、开具运单，来电登记
刚开始在开单时，不会算保险费、不会计价、不知到货物的体积，托运单中的备注栏正常的货损，如千分之六为正常货损，裸装货物保丢不保损，这都是必须在托运单中备注栏注明，以免发生扯皮的事件。最重要的是要记得所开货物的件数，是怎样的包装（纸箱、木箱、木框、编袋）。这样有助于装卸小组清点货物。开完托运单后还要给货物贴标签，标签一般贴在货物的侧面（编袋、木箱用记号笔写在外包装上，纸箱就贴标签）。这样做负责清理货物的人员就不会出现找不到货物或找错货物。
来电登记主要在电话记录本上登记来电，是查货还是要发货， 如果是要发货要给客户报价，问清楚所发的货物是怎样的包装、到货地、件数、重量、体积，是要我们上门提货还是客户自己把货物送过来，上门提货，提货费是多少。刚开始接电话时根本不会报价，往往都是电话接了一半就把它递给别人，因为自己实在是不知道怎样给客户报价，害怕出错。后来时间长了就知道了，慢慢地也懂得了该如何报价，如果是重货就按公斤计价，如果是泡货就按体积计价。最大的难题是不知道什么是纯重货、重货、重泡货、泡货、纯泡货。拿着电话给客户报价时糊涂了，我就在办公桌上贴一个小纸条，上面写着如何区分纯重货、重货、重泡货、泡货、纯泡货，这样方便报价。
4、在数据库里申报各地至上海货物货损
报货损是一份细心的工作。因为自己不够细心老写错字，所以每次报完货损后自己都要检查一下，对自己的工作负责。
5、协助库房发车乌市货物清单核对
这个工作对老员工来说也许太简单了，可是对于刚离开校园的我来说还是比较为困难。由于自己的粗心给清点货物的人员带来了困扰：一开始，明明一票货已经发走了，但数据库显示该货还在上海库房中，未启运；或这票货在库房里未启运，但数据库中显示已到某地。这样就要在数据库里操作，把这票货卸载下来。现在核对清单没有那么困难了，俗话说熟能生巧。
检查数据库是否与运输合同、托运单保持一致，是否有在中途卸货的，是否有大车送货的（由承运人根据托运方要求送达指定地点交付客户）。要和负责组
车的人员核实、协调。
四、实习感想
实习期间，我们才感觉到自己掌握的知识太少，实际操作的经验与技能很不足，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们也感受到物流是一个比较艰辛的行业，企业需求更多的是实际操作人员，对中高层管理层人员的需求往往较少。同时，在火热的实践中，我们也认识到了物流作为一个新行业，具有很大的发展空间、市场潜力和非常好的就业前景。
因此在校园里，我们除应掌握扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神。这对我们今后就业择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前提是光明的，道路是曲折的。现在，再也不觉得无事可以做了，我们的路很长，很远。
实习期中，在工作上我们还有太多的不足之处，毕竟自己是刚刚走出校园的学生，在很多方面还不成熟。我们希望自己能尽快地融入这个集体，在以后的工作中虚心地向同事学习，与阿凡提物流共成长。
非常感谢阿凡提物流公司能给我们这个难得的机会，让我们受益匪浅。也非常感谢学院给了我们这个机会，为今后的工作积累了宝贵的经验，奠定了良好的基础。
也承蒙公司的厚爱，让我们提前一个月与公司签订了就业协议书，从而使我们的正式踏上了自己的物流职业生涯。
物流管理专业顶岗实习报告 二
08物流管理班 周娟
物流实习地点：新疆阿凡提物流有限责任公司乌鲁木齐总部
物流实习时间：2011年1月1日--2011年4月1日
（一）实习概况：
在阿凡提物流实习的这三个月里，我们懂得了很多，也学到了很多。在这三个月里，我们在企业师傅的引领下，了解和掌握了公司主要业务流程、操作规范，在这一过程中，在与企业各部门以及外部客户的广泛的接触中，我们也不仅学到了企业的文化、制度、规程、先进的服务理念，更深深地感受到企业员工的职业素养和职业敬业精神。同时，也使我们对中国物流业的发展状况有一个全新的认识。这些，为我们今后的工作打下了坚实的基础。
（二）实习要求：了解现代物流的特点，公路零担物流网络化运作的主要方
式，主要的物流设施设备，公路零担物流作业的主要业务流程，结合在校所学专业理论知识，对其业务流程、运作方式进行分析，提出自己的意见，为今后在物流行业从事专业工作积累经验、奠定基础。
（三）实习单位概述：
新疆阿凡提物流有限公司创建于2000年2月，是一家集货运，仓储、配送、流通加工、信息管理为一体的综合性物流企业。公司总部位于乌鲁木齐，下设新疆分公司。我实习的部门主要在总部，总部的主要业务是为为到疆出疆的货物提供集货、中转服务，因而总部相应地起到了连接了边疆与内地经济的作用。
（四）顶岗实习内容与体会
时间如流水般转眼即逝，一眨眼我们在阿凡提物流已经四个多月了，在这四个月里我学到了很多，也参与了公司的一次改革，在实践中丰富了自己的专业知识，积累了很多宝贵经验。
我是我们班最先一批被安排到新疆阿凡提物流顶岗实习的学生之一，我们一行7人于2011年1月1日进入新疆阿凡提物流。通过了十几天的基础知识和企业文化的学习后我们才走进仓储、分流、业务、理赔等四个部门进行实践操作。那时，我们在张金泉（张总监）的教导下对公司有了更一定的了解，而后我们两两一组、三两一组下部门，参与企业实践活动，在理论与实践的相互结合中完成本职工作。在仓储部的学习中，我了解到了接线室、提货处以及送货部的工作流程；在分流部的学习中，我了解到分流部是以规范中转操作，明确中转责任，缩短中转时限，有效控制中转费用的为目的；在业务部的学习中，我了解了业务部是专门接收发往疆外的货物，也体会了业务部的支柱作用；在理赔部的学习中，我知道了理赔业务的重要性，熟悉了理赔工作流程和理赔环节。
通过前段时间的理论知识学习和进部门的学习实践后，我被分到了以董事局主席为组长，新疆公司董事长、集团公司业务总监、新疆公司总经理为主导的华北接货服务小组，在该小组中我担任前台工作。前台的工作主要是接待前来的提货客户，根据客户提供的货号进行票据打印以及运费收缴工作，定时将所收取的运费及时交给财务部门，并且做好运费单据及印章的保管工作。
在华北小组的工作中，我完全体会到了团队的合作精神对一个团队是多么的重要。每个人都要尽力做好自己的本职工作，以免对团队带来麻烦。在接货小组的工作中，我也出现过不少错误，这使我很自责，但我并没有放弃，而是从每个错误中认真总结经验教训，避免在以后的工作中再次出现同样的错误而影响到公司的利益。这期间，我也积累了好多财务管理的经验，这些也是我在工作中积累的最宝贵、最受用的经验。
在华北小组工作一个月后，公司进行了体制改革，华北小组是公司新的接货模式的试验点。由于小组工作效率明显，公司将内地七大股份公司的业务分为四个接货小组，各接货小组专门负责自己所管辖片区货物的接收送达工作。
之后，我被分到了中转分流部。在分流部的经历，使我对分流部的工作流程有了更进一步的了解。分流部的工作，让我体会到了不管是多么紧急的状况都不能偷懒、要认真、要谨慎，做好所有疆内货物的分流，保证在48小时内完成到货卸车和货物中转的工作。
在分流部工作不久，我就被调配到西南、西北接货小组，在该小组我负责内勤工作。内勤工作的业务非常繁琐，也非常细腻，但这一岗位又是十分锻炼人的部门，整天的忙忙碌碌使自己感到有种不断充实的感觉。我每天的工作内容就是在群里与西南、西北股份的工作人员联系，及时解决他们的问题，并及时将我们工作中所发生的问题反馈给对方公司，然后协助有关部门及时解决发生的问题。除此之外，我每天还要与大车司机取得联系，了解他们的最新动态，及时更新网络数据库中的车辆位置信息，并根据司机提供的信息做好大车到达的时间预计，并将每天预计的信息报给上级，然后协助上级做好次日大车到达的卸货准备工作，避免出现不必要的事故，影响货物的点到和入库。车卸完后给司机结运费，清单上来后还要报货损货差，并及时将货损货差情况如实编写案例，上报领导。
公司再次改革后，把原来的四个接货小组改编为四个接货公司，各接货公司负责自己所管辖区域的所有流转工作。这次改革后我们还要做好乌鲁木齐市内货物的配送工作，我们要将要求送货的货物安排车辆，及时送达客户指定的地点；同时，还要做好疆内货物的中转工作。业务有进有出，这就要求我们的工作必须认真、谨慎，也只有这样才能保质保量的完成工作。
四个月的实习时间说长不长，说短也不短，在这四个月里，我真正感受到了学习是永无止境的。四个月的辛勤工作使自己积累了学校、书本上学不到的很多宝贵的经验，这些也必将成为我今后工作中最珍贵的财富。因而，也使自己对今后在物流公司工作建立了必胜的信心。
总而言之，在阿凡提物流公司的这段时间里，我学到了书本上无法学到的许多东西，掌握的许多在学校学不到技能。我认为本次学院组织的专业顶岗实习很有必要，短短的几个月，自己升华了、自信了、成熟了，对自己所选的专业和事业坚定了。我很感激学院和新疆阿凡提物流公司，今后我会更加努力好好工作，争取做一个出色的物流人，为自己、为家长、为学校、为辛勤培育我们的老师、企业和企业师傅们争光。
第11篇：物流管理专业毕业实习报告
毕业实习报告
系部名称： 学生姓名： 学 号： 专业班级： 指导教师：
完成日期： 2016年6月30日
毕业实习报告
一、实习单位基本情况
圆通速递创建于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“成为世界上最快的快递公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。经过十五年的发展，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、5个转运中心、5个配送网点、6万名员工，服务范围覆盖国内1000余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Expre（CAE)公司，开展国际快递业务。公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。
公司主营包裹快递业务，形成了包括同城100天件、区域20天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。
圆通发展十年来，被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号（共青团号）、全国青年文明号和荣获首届电子商务快递物流大会“快递物流奖”、第六届中国货运业大奖——最佳快递公司国内快递业务铜奖、“2009年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“2007年度——2009年度青浦区五十强民营企业”名单。根据公司战略发展规划和长远奋斗目标，到2010年，圆通将完成集团公司的组建；通过三至五年的努力，圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，并建立圆通国际电子商务平台，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲；并通过五至十年的努力，相应的条件成熟后，争取成功上市，为社会提供10至15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司，真正实现“圆通速递——中国人的快递”目标。
二、实习内容
生活并不简单，我们要勇往直前。毕业实习是大学一次重要的实践性教学环节。通过毕业实习不仅可以使我们在时间过程中接触与专业相关的实际工作，了解未来就业工 1
作环境；还能增强我们感知认识培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识。通过学习把理论和实际结合起来，是我们的专业综合能力。本次实习学到了很多书本上没有的东西，为以后的就业打下了坚实的基础。
本次实习内容主要是从事快件在潍坊转运中心进行的相关工作，主要围绕快件的生命周期而进行，大致分为四个阶段：下车，扫描，分拣和上车。而我主要体验了三个方面的工作，主要是小件分流、货物分拣和货物扫描。
夜班到达潍坊转运中心的网络车有长沙、义乌、济南、济宁、温州、临沂、永康、淮安等。其中义乌、温州的网络车都是9.6米的大货车，其他都是8米的货车。原则上是先来先下，即是哪辆网络车先到达即下哪辆车，正常情况下，前半夜的工作量会比较大，后半夜工作量相对较小。前端的工作主要有卸车，下车扫描，然后货物会随传送带运到不同的位置进行扫描，主要分为单件和包件，其中包件分为市内包件和外围中转件，其中，单件和外围包件被运到后端进行分拣，而潍坊中转包件则被运到操作部拆包分流。分流就是我在圆通干的第一项工作，由倒包师傅将包件拆开，我们则根据面单上的三段码进行上下分流即使小件货物留向不同的传送带以便拣货人员分拣。有时候会有航空件和火车件，在进行下车操作时要相对复杂，首先要记录数字，其次发现破损件还要上报，需要专人拍照留底，一切完好才能被拉到不同位置处理。
扫描主要是运用圆通独立的信息系统将快件的各种信息通过射频技术录入到系统并实行网上共享的过程，主要分为拆包扫描和建包扫描，下车扫描以及上车扫描，其中下车后的单件都要进行下车扫描，而市内包件都要进行拆包扫描，建包要进行建包扫描，发货上车则要进行上车扫描，运用的都是同一个系统，由上一网点、下一网点、收发类型、运输方式等组成。上一网点是快件的始发地或者前一个中转网点，一般是南昌或者长沙等，主要视始发地来决定，而下一网点则是快件的目的地，一般是武汉或者其他网点，主要由武汉中转和武汉区域派送决定，中转的一般是其他网点，例如无锡、上海、长沙、郑州等，而武汉区域派送的都是武汉，收发类型有正常、错发转发、退回、滞留等，正常件都是正常，而一些错分拣则需要执行错发，一些退回件则需要退回，运输方式有汽运和航空两种，大部分地区是汽运，只有边缘地区如东北三省、内蒙、新疆、甘肃、宁夏、青海、西藏、海南等地需要航空运输。具体操作是将单件或者拆包后的单件放到电子枰上用有线扫描仪扫射面单上面的条形码，完成相关信息的录入，主要有编号，重量，上下网点，收发类型等，偶尔会出现面单破损，无法录入的情况，这个时候就需要利用外接键盘将编号输入完成信息的录入，如果编号破损严重无法识别则需将此作为
问题件上交问题部进行处理。此过程中易出现的操作失误集中在下一网点的调换上，一般上一网点都比较固定，但下一网点则会因为常常需要不断的更改而出现错误，而且在运输方式的更换上也易出错，主要是对航空网点不熟所致，会把航空件扫描成汽运件。
分件一直贯穿于整个操作过程中，从下车开始就要分，分包件和单件，分市内和外围，分大件和小件，再到扫描时又要分市内和省内，外围汽运和外围航空。其中市内件主要是将扫描过的市内件扔到传送带对面的区域，然后由室内组分到潍坊市内的各个下级网点，分为潍坊市内以及青岛烟台的一些地方。而网络组的网络件主要是市内和省内送到武汉转运中心需要中转的件，这里的快件在扫描后也需要分件，主要是将扫描后的快件分到全国各个转运中心，一般由地级市的市内件和地级市的中转件，有些甚至细化到县级市。
主要是将扫描、分拣后的快件通过手持终端PDA扫描然后发货上车的过程，其中市内组的上车操作，由圆通内部员工用手持终端进行上车扫描后，放到固定的区位由下面网点的工作人员进行装车，他们会进行核查，不属于他们派送范围的快件会被退回出来，市内件分为市内小件和市内大件，扫描时同一个操作系统，只是上一个网点是武汉分拨中心，而下一网点是相应的下属网点，如中南、黄浦等，扫描时一般是相对应的。而省内组的上车操作则是在做发货上车操作后由省内组的员工亲自将省内件运到相应的车里装车，省内大件一般只做上车扫描后就可以发出了，而省内小件则需要先进行建包操作，将小件放到一个编织袋里面，在装车过程中一般要做到，不错发，即不会把荆州的货发到宜昌去，还要做到装卸车辆的最大利用率，即在装的过程中要做到车辆空间利用率的最大化，经验告诉我，一般先装单件，大单件放在底部，小单件则用来塞缝，而包件则放在外面，码放整齐。外围汽运件的上车有专门的上车组完成，具体操作过程有些去区别，即在进行扫描操作时多了一道环节，要先扫车签号，然后再扫上下网点，最后才扫快件上的编号，才能装车，在一个车要放几个网点的货时，要注意更换下一网点，而且上车的先后顺序也有讲究，先到的网点后装，后到的网点先装，即所谓的后进先出。
三、实习单位存在的问题及解决办法 1.实习单位存在的问题
圆通速递公司迅速占据市场的同时，投诉也逐渐增多，其中送货速度较慢是消费者普遍反映的问题。在我们这个快速发展的电子商务时代里，交易都变得更简单、方便、快捷了，买好的商品却迟迟不能见到实物，这可让顾客着实着急了。除此之外，还有就是丢包现象，有的时候还不是整个丢，丢的是包里的一两样物件。我们从这中可以看出
其在管理上存在着漏洞，管理不够严格，经营手段严重滞后，对员工工作没有约束机制，致使工作效率低，快递企业的核心价值是给顾客省下时间并保证顾客的物品质量，而这样做已经偏离了作为一个快递企业的核心价值。
现在网购已经成为大多年轻人喜欢的购物方式，好不容易买到的商品当然也是希望早点见到实物了。然而我们会发现，有的时候商品明明已经发货了，可是在电脑上根本查不到信息，消费者无法时时了解自己所购商品的所处位置，更有的时候商品没有收到，信息上却显示已签收，去问得到的回答只是单号信息错误，让消费者等等，这就让消费者有了很大的怨言。
服务态度不好，服务质量差送货员打电话给顾客的时候都是在某个地方几点之前如果不来取件的话那就收不到这样的话语，一点也没有服务业员工应有的态度。同样这也反映出公司内部在管理上比较混乱，在人员考核上也存在着很大的漏洞。在客户关系管理上不够重视，企业没有忠诚度高的客户，固定的客户群少之又少，这样下去，企业的知名度也就下降了，客户更少了，如此恶性循环，企业还会发展得好吗？
2.解决办法
(1)强化企业使命和经营理念，加强管理制度
企业的宗旨不单只是追求当前利润最大化，企业积极参与市场竞争的目的也不只是获得最大的利润，企业的使命及企业所追求的终极目标应该也必须是通过为客户提供产品和服务，实现企业长期利润最大化。圆通作为一个快递公司而言，它要为客户提供最优质的服务，让客户放心的将货物交给它，这需要全公司所有员工都要强烈的意识到，自己是公司的一员，要为公司赢来更好的信誉，“客户要求，圆通使命”，不是说说而已，而要具体落在实际工作中。企业的经营理念是企业指导员工进行日常行为。一个快递企业的核心价值是为顾客奉献高效快捷的服务，也就是为顾客节约价值。企业的业务围绕这个企业核心价值来进行运营，这个也是所有员工应有的基本常识。同样，无论是高层管理者还是基层员工，都要有一个严谨的管理制度，要细致、要规范，可以制定一些严格的规定，所有员工都必须按此执行，并且互相监督，奖惩并施。企业往往因为想要短期的求得更大的利润而降低了其服务质量，殊不知这恐怕是造成企业走下坡路的原因所在。公司应该按照规定的章程进行经营，各类物品也应该及时送出，要有严格的送货时间限制，这样才能给顾客节约时间，提高效率，赢来更好的信誉。
(2)加强员工素质培养，提高服务水平
这个问题不仅仅是圆通速递公司存在的，大多数的快递公司都是这样，对员工的素
质、教育水平不够重视。现阶段的快递业员工，大多是经验比较多，而教育水平比较低，尤其是基层的员工，空有一身力气却不懂得和顾客如何沟通得更融洽。这也就致使顾客的投诉增多，公司的企业形象大大受损，信誉下降。因而，选择什么样的员工很重要。在人才选取方面，要选择适合的人去适合的岗位，同时，在上岗前一定要再次对员工进行一系列的培训，定期开展与专业技能和综合素质相关的员工培训，把员工的素质提升上来，才能把企业的外在形象传输给顾客，提升企业的认可度。对于高层人员，专业知识一定要加强，一定得是个善于管理的人。这样才能将公司更好的呈献给顾客，提高顾客的忠诚度，让公司更好地发展。
(3)提高信息化水平
信息化技术水平对现代化快递业来说是非常的重要，它体现了快递企业现代化的程度，能有效地对快递物流活动中的各个环节进行有机结合。加快信息系统的建设是快递企业发展现代物流的一个强而有力的关键点，快递公司必须加大投入，尽力改善信息化水平，比如计算机网络、先进的通讯系统、货物自动跟踪系统、条形码技术、自动分拣系统及与快递服务相关的系统软件等，不仅可以减轻送货员的作业量，监督送货员的具体行程，这也是给消费者的一个保障。通过信息化建设，为电子商务买家提供及时、贴心、细致的服务，提高工作效率，减少各个环节发生的差错，缩短送货时间，同时还可以让客户随时随地知道自己物件的动态，对客户关系的培养也有益处。企业提高信息化水平，让企业获得更大的效益，发展得更好。
(4)注重客户关系管理
对于物流企业来说协调好客户间的关系是很重要的，也只有对客户的货负责才能赢来更高的声誉才能得到对方的信任。对于一个服务性的企业来说，一定要站在客户的角度看市场，知道客户注重的是什么，需要的是什么，这样才能与客户密切配合。在管理和服务上应有较强的针对性，对于老客户，提供某些服务优先的措施，对收取的费用有一定的折扣等。对于新客户，在做好首次合作的基础上，提供优质的售后服务，比如电话跟踪等措施，取得客户得信任，争取下次继续合作。此外，要注意创新服务，技术上、管理上的创新都非常的重要，只有在这两方面上创新，才能建立科学、高效的物流服务，才能让客户主动与你合作。提前做好规划，善于应用信息技术，在全国构建若干区域分销中心，降低企业库存风险，提高资金周转率，提高客户服务水平，缩短订单完成周期，实现快速、准确、实时的物流信息传递，只有提供高水平的服务，拥有高技术的信息系统才能使企业持续稳定的发展。
参考文献
[1] 梁婵卓.浅析我国电子商务中物流配送存在的问题及对策[J].现代商业.2009(27) [2] 张洪斌,赵玉敏.快递业发展面临六个问题[J].中国物流与采购.2006(08) [3] 郑红明.中小快递企业发展问题及对策分析[J].中国商贸.2012(01) [4] 周丹丹.浅析我国快递业的发展现状及对策[J].黑龙江对外经贸.2011(10)
致谢
四年的学习生活在即将划上一个句号，而于我的人生来说却仅仅只是一个逗号，我将面对新的征程的开始。本研究及论文是在我的导师222的亲切关怀和耐心的指导下完成的。伟人、名人固然为我所崇拜，可是我更迫切地想要把我的敬意献给给一位平凡的人，我的导师田美丽老师。也许我不是您最出色的学生，但您却是我所最尊敬的老师。您是如此的治学严谨，学识渊博，视野广阔，思想深刻，您用心为我营造一种良好的学术氛围，让我的论文更加的严谨。
同时，我还要感谢一下一起完成毕业论文的同学们，如果没有你们的支持和倾心的协助，我是无法解决这些困难和疑惑，最终能够让本文顺利完成。
至此论文付梓之际，我的心情无法保持平静，从开始选择课题到论文的顺利答辩，有无数可敬的师长、朋友给了我很多的帮助，在这里请您接受我诚挚的谢意! 最后，再次对那些在论文完成过程中，关心、帮助我的同学和朋友们表示衷心地感谢！
第12篇：物流管理专业实习报告格式
专业实习报告
实习单位
二级学院
专业
班级
学生姓名
指导教师
成绩
日期
一、实习目的
二、实习时间
三、实习单位简介
四、实习内容
1、了解公司情况
2、到仓储部观察装货卸货及存放
五、实习感想
第13篇：物流管理专业认知实习报告
河南工业大学管理学院
实习报告
实习类型认识实习
专业班级姓名指导老师
2011年5月
实习报告
21世纪是一个科学技术迅速发张、竞争日趋激烈的时代，当前社会对大学生的要求已不仅仅是掌握课本知识，各企业需要的也不是只会“纸上谈兵”的高材生，而是综合技能高，实践和动手能力强的人才。作为物流管理专业的一名学生，我参加了院系组织的为期一周的物流专业认识实习。它是课堂学习的延伸和补充，是理论联系实际的重要环节。
这次实习我学到了很多，见识了很多···通过到不同企业的参观学习，使我们能够在理论学习的基础上，直观的接触有关物流的实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补课堂学习的不足，进一步掌握所学理论，做到理论和实践相结合，提高自己分析和解决实际问题的能力，培养合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走向工作岗位打下坚实的基础。
一、郑州太古可口可乐公司
（一）地点：郑州太古可口可乐公司
（二）时间：2011年10月31日
（三）公司简介：郑州太古可口可乐饮料有限公司为美国可口可乐公司在河南的特许
装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。它为河南带来的不仅仅是世界知名品牌，更是先进的管理理念和独特的营销方式。目前在河南省各地区设有80多个销售单位，700多名销售人员覆盖整个河南市场。
（四）活动开展情况：当天下午我们来到了公司大门口接待人员给我们每人发了一个
参观证，然后带领我们走公司人行道进入大厅。在那里我们参观了公司的“可乐”墙和近年来获得的各种奖杯、证书。接着去三楼参观了生产车间，见到了各种大型机器设备，工作人员给我们讲解了主要生产流程和各设备的作用，详细介绍了可口可乐的发展历程。最后在接待室休息时我们喝了可乐，观看了可口可乐的公益广告，还做了几个小游戏，大家拍照留影。
（五）感受和体会：在此次参观活动中我了解了可口可乐的产生、发展历程和大概的
生产流程，见到了各种大型机器设备。同时也深刻感受到了可口可乐作为一个世界知名品牌企业的独特文化、企业背景，意识到企业名牌形象的重要形象。
二、丹尼斯全日鲜配送中心
（一）地点：丹尼斯全日鲜配送中心
（二）时间;2011年11月2日
（三）公司简介：丹尼斯物流配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心，
从事郑州丹尼斯百货有限公司公司经营商品的货物配送（进货、验收、入库、拣选、出库、派车配送）并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务，彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，通过资源、人员的统筹利用，提高作业效率，从而大大降低库存和运输配送费用。在诸多方面提高服务品质，树立丹尼斯在业界良好的企业形象。
（四）活动开展情况：到达后工作人员将我们带入了他们的几个仓库。首先参观了
一楼的大卖场仓库，看到了很多高货架、货物和作业机器。仓库主管给我们介绍了货物堆放情况和大概的物流配送过程，并且演示了高架叉车的作业过程和货物验收过程。然后去二楼参观了便利店仓库，再那里给我们详细讲解了货物的入库、分拣、拆零工作以及货物摆放规则。
（五）收获和体会：通过此次参观第一次实际了解了丹尼斯物流中心简单的货物配
送流程：进货——验收——入库——拣选——出库——派车配送，对物流有了更深的理解。同时还知道了一些作业机器的工作过程和原理，见识了货物摆放、分拣工作。
三、河南邮政郑州邮局中心运行局
（一）地点：郑州邮局中心运行局
（二）时间：2011年11月2日
（三）公司简介：郑州邮局中心局属于国家二级中心局，是全国重要的邮政枢纽，
担负着十分重要的邮政通信任务。长期以来，郑州邮区中心局就在全网发挥着举足轻重的作用。它具有邮件分拣分发、邮件接收、邮件运输、报刊分发、邮件容器管理调拨、全省报刊汇总要数等职能，担负着5条火车邮路、7条省级汽车邮路、16条29个班次二级干线邮件运输任务，昼夜接发火车58趟次，汽车108次，30个一级干线航班，日接发转运邮件5万余袋，旺季日最高量达到7万多袋；郑州邮区中心局邮件接发量和邮件中转量均居全国前列。
（四）活动开展情况：到达后首先看到了欢迎字幕，感觉很温暖。然后工作人员给我
们介绍了公司现状、机器设备，接着带我们来到了工作车间，看到了先进的自动分拣机和条码扫描器，给我们详细讲解了邮件分拣流程。最后去了二楼看了一些其他的设备和工作流程。
（五）感受和体会：此次参观活动见到了很多先进设备：自动分拣机、条码扫面器，
懂得了它们的一些工作流程:将货件送到条码扫视台扫瞄，将信息输入电脑放到传送带上，经过自动分拣机时会受到扫描，将分拣信息输入到中央处理器中，计算机将所获信息和预先设定的信息比较，把不同的物品送到特定的分拣口上，完成分拣工作。
四、河南九州通医药物流中心
（一）地点：河南九州通医药有限公司
（二）时间：2011年11月4日
（三）公司简介：河南九州通医药有限公司于2001年2月正式开业。经营范围宽广，
经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边地区。2005年实现对外销售收入13亿元，已成为河南省规模最大的医药物流企业。现在河南九州通正在形成：低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
（四）活动开展情况：到达后工作人员带领我们去参观了仓库，看到了一堆堆的
药品 和一些机器设备。工作人员给我们讲解了感应式流水线作业流程和废纸盒回收利用环节。然后去二楼参观了各种药品的摆放货架及其摆放规则，介绍了条码作用。
（五）收获和体会：此次参观主要收获是了解了药品的一些摆放规则和各种货架
以及条码的作用。还有就是对它的那个感应式流水线作业和好奇，了解了它的工作原理和一些简单操作过程。
五、郑州卷烟烟草配送中心
（一）地点：郑州卷烟烟草配送中心
（二）时间：2011年11月4日
（三）公司简介：郑州烟草配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有
较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计营
运能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。
（四）活动开展情况：到达后工作人员给我们简单介绍了公司的运行情况。然后带
我们去参观了自动化立体仓库，讲解了它的工作原理并演示了工作过程。接着我们去了工作车间，看到了很多先进的机器设备，仔细观看了流水作业过程并且问了一些工作人员的相关过程。
（五）感受和体会:这次参观是我觉得收获最大的一次，尤其是看到自动化高架立
体仓库后感到很震撼，很好奇，了解了它的一些工作原理和操作过程。而且还见识了一些先进机器设备，懂得了大致的香烟装盒过程。
通过此次为期一周的认识性实习活动，我收获了很多。首先学习到了很多和物 业有关的课本上学不到的知识，较为全面的了解了物流实际环节、企业的物流 流程以及一般的岗位操作技能和方法，并且见识了很多先进的机器设备。同时 培养了发现问题、分析问题和解决问题的能力，锻炼了理论和实践相结合的能 力。最后还进一步消化和深化了已经学到的物流管理知识，并为以后的物流管 理专业课程学习做好准备。
第14篇：物流管理专业 认识实习报告
广东工业大学认识实习报告
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一、实习目的及意义
认识实习是物流管理专业教学计划中的一个重要环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过认识实习中对不同类型企业进行的实地参观和听一些专家学者的报告，使自己从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式及物流的发展形势有一个概略性的了解，为今后的专业课学习打下一定的基础。同时，通过认识实习，可以使自己对工商企业及物流行业的工作范围、性质、环境有一个初步的了解，了解现代物流企业现状及发展，了解安全施工和企业管理等方面的知识，培养自己对本专业的热爱，强化自己的事业心和责任感，巩固自己的专业思想。为以后的专业课程学习打基础及完成作为管理者基本素质的基本训练。
二、实习时间及安排
2009年4月--2009年8月
4月27日：广州太古可口可乐有限公司认识实习6月20日：广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告
6月27日：广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座
7月至8月：期间有跟一些物流管理专业应届毕业生和从事物流行业多年的人 交流过，也有通过上网了解部分大型物流企业的经营状况和物流技术应用情况
8月25日：做认识实习报告
三、实习内容
在这次认识实习过程中，我实地参观了广州太古可口可乐有限公司的物流运作、生产经营，听取了沈海鹏主任和刘胜江工程师所做的企业发展情况和物流实际应用情况，了解了实习企业的基本情况，如企业的性质、企业规模、组织结构、产销情况、物流管理、质量管理、生产管理和人力资源管理等。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
实习的具体情况如下：
（一）广州太古可口可乐有限公司
4月27日，我参观了广州太古可口可乐有限公司。通过解说员的讲解，我了解了广州太古可口可乐有限公司的发展历程和可口可乐的来源，认识学习了该公广东工业大学认识实习报告
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司在产品质量控制、生产安全卫生监控、污水处理、产需合理调节、各产品之间生产调整措施、物流仓储规模、生产预测、产品包装回收、业务外包等各方面的运作情况。
（二）广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告
6月20日，沈主任给我们讲述了书本上的物流知识与物流技术实际应用的一些区别，还有作为一个合格的物流人应有的素质，同时也有他多年从事物流的一些酸甜苦辣。
（三）广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座
6月27日，广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师为我们介绍了其公司的综合信息管理系统，使我对物流与信息技术的结合有
四、实习体会
通过认识实习，我对各大企业的如生产管理、产销管理、库存管理、员工管理、产品质量监控、企业规模、企业文化、企业制度和企业主营业务等的企业的基本情况有所了解。通过实习，我通过对实物的感性认识，把课堂上抽象的理论融合在现实社会中，在认识现实操作的过程中检验抽象理论的可行性，达到了认识实习的目的。除此以外，我更是丰富了自己的视野，加深了物流专业的理解，了解了物流行业现在的发展趋势。
我的体会具体如下：
听了几个讲座之后，有一个问题一直困扰着我---怎样才算一个合格的物流人？通过上网搜寻和看一些网友的贴子，我总结有以下几点： 1.学校教的全能掌握(这个比较难哈,大多数学过就忘了) 2.灵活运用自己的思维能力(就是处理问题,分析问题的能力) 3.战略眼光和宏观思想(能从经济大环境,大趋势中思考问题,看待问题) 4.一定的外语能力(这是必须) 5.动手能力(社会实践,工作经验这个对于刚毕业的肯定是重中之重!) 6.学习能力(不只是书本,还要在生活中工作中每时每刻都有个学习的习惯,思考的习惯,提高自己的层次) 我觉得刚从学校出来的学生恐怕都不能完全胜任物流方面的工作，这倒不是我们不努力，而是现在的教材和教育方式有问题。就是你完全掌握的课堂里的知广东工业大学认识实习报告
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识恐怕到实践中仍然会碰壁。
我感觉你只要了解了物流的未来发展趋势，并且掌握了正确的学习方法，并且明白自己将要从事的物流行业对于社会发展的重要性，并且愿意从事这项工作。这就足够了。至于能力我看就只有一点了，就是学习新知识的能力。要学会不耻下问，向一切有经验的人学习。在校打好基础，找准自己的目标和位置，借助一个好的平台再好好去磨练。
而之后通过和物流毕业生交流，我受益匪浅。一些从前不了解或误解的地方都有不一样的认识。以下是他们的一些经验之谈：
1.物流专业是一个行业而非职业!（网络上看到的经典语句）
所谓行业而非职业就是说，在这几年里你养成的是行业感觉而非职业修为;你所形成的是行业素养而非工作能力。它不是技术学校和岗前培训，不像炒菜和开车类的。但学的对以后从事物流行业有很大作用。
2.物流师职业资格证书,其实也是"行业"资格书,拿了它依然无法真正工作,依然有漫长的工作适应期。
但在考证时也学到东西；在入门工作和户籍调动也有用。最重要是实际工作能力，但需要时间。没有经历，就没经验，对谁都一样，没人是天生就具备的。 3.物流年薪拿10万，20万的人有，但肯定不是刚毕业就一下拿的。所得和付出是成比例的。但努力创造，你也行，可能更高！
4.不要妄自菲薄，知识就是力量！多学点东西没错。社会发展对人要求越来越高。物流专业的毕业生优势是可塑性强，懂物流知识，容易培养! 5.世界在发展，交易范围也在扩大，就更离不开物流；也需要大量的物流人才。前景是肯定的。关键是你的定位？你的职业规划是啥？
6.适者生存！所以在面对社会的现实,我们想要做好，就必须放下自己的面子，真正的找到自己的位置 ，好好的从头干起，把理论和实践结合起来，才是真的发展，不要只看眼前的利益，现在不等于将来。是金子就会发光！物流专业毕业生，学业有成，大展身手 ！相信有一天我们会成为物流及社会发展的贡献者！充分实现个人价值和社会价值！
总的来说，这个暑假还是很有收获的。以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包广东工业大学认识实习报告
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装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过几次认识实习,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
总而言之,通过认识实习,使我学到了书本上无法到的东西。这是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。
第15篇：物流管理专业认识实习报告
认识实习报告
一、实习目的：
通过了解连锁物流活动的现状，以选择身边的超市商场为对象，加深对所学知识的理解，采用实地考察和上网搜寻等方法，对唐山物流业发展现状进行初步了解。探索物流业的发展现状和物流在企业未来的发展中起的作用，培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延，为将来上工作岗位打基础。
二、实习任务
（1）了解实习物流企业和企业物流的整体情况，如企业的发展历史、企业的宗旨和发展目标、组织机构的设置和管理制度以及在同行业中的竞争地位等。
（2）了解企业进行物流管理的基本程序和操作要点。
（3）了解物流管理具体工作的主要工作内容。
①了解物流管理的具体步骤，物流各要素的作用。
②对物流日常事务的管理，包括设施设备管理，功能区域规划，作业管理，物流信息工作以及与有关单位协调关系等。
③对物流管理单位内部财务、人事的综合管理，以保证物流的正常高效运转。 ④物流过程的一般性服务和特需服务。
（4）了解经营的主要内容
①根据市场需求进行企业发展规划。
②物流服务措施的制定。
③供应链管理的开展。
三、实习方式
①实地参观 ② 举办讲座③上网搜寻资料
四、实习时间
2012年7月9日~2012年7月12日
五、实习地点
唐山各大超市市场
六、实习单位概况
八方购物广场是唐山百货大楼集团的龙头单位，唐山百货大楼创建于1984年，是唐山市最大的百货商店，营业面积达22万平米，是集零售、批发、超市、1
餐饮于一体的大型商贸集团，2010年年销售达50多亿元，连续多年销售、利润、利税三项经济指标在河北省贸易系统名列前茅，被列为河北省十大流通龙头企业之一。
“条式楼”是人们对唐山百货大楼的称呼，这座曾经获得过巴黎建筑设计大奖的5层建筑，经过3次扩建，如今已成为长254米、营业面积4万平米的综合性百货大楼。它也获得了无数荣誉：河北省百强企业、河北省流通行业十五条龙型企业，先后荣获全国“五一”劳动奖状等300多项荣誉称号。
唐山百货大楼集团有限责任公司是我市最大的商贸流通企业，自1984年开业至今，已经走过24年的发展历程。目前企业拥有万余名员工、10个专业分公司、6个子公司，经营面积近30万平米，经营商品25万种，连续16年跻身全国百强名店行列。2007年在全国百强零售企业排名第76位，并被评为“中国服务企业500强”，也是我市唯一一家入选全省“引领文明 服务奥运”示范单位。 唐百大集团始终把“创建文明窗口，塑树企业形象”放在企业发展的战略高度，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，深入开展精神文明建设活动，在企业内部形成了健康向上、全员参与、文明经商的良好氛围，受到了社会各界广泛的赞誉。
七、实习过程
（一）认识实习动员大会
此次会议由李老师为我们主讲，为我们讲述了下周实习的任务及注意事项。
（二）实地参观考察
当我们走进八方购物广场时，经理为我们讲述了八方购物广场的历史：八方购物广场是唐山百货大楼集团的龙头单位，营业面积广泛，是集零售、批发、超市、餐饮一体的大型商贸集团。其经营理念是：目标明确，机制健全；规范管理，诚信经营；全员创建，营造和谐企业；创造优美环境，塑造良好形象。正是因为其良好的经营理念，才赢得了消费者对其的信任和依靠。一个成功的企业必须要有先进的管理理念。
当我们再次走进大八方购物广场时，我们转了转各层，此商场一楼以超市为主，还有一些化妆护肤品牌，二楼运动装和部分时装品牌鞋，三楼男装女装，四楼家电，五楼为办公层。后来，我们参观了仓库一些机械设备，其快速发展的物流配送业务，自采加工，储藏运输，配送能力得到了极大提升，为今后持续发展拓展了空间。正是因为其运用现代的物流设备，现在的物流信息处理系统，才让他拥有广大的消费者。
后来我们走访了沃尔玛，我们了解到沃尔玛中国公司目前在深圳和天津一南一北分别建有两大配送中心，分别负责沃尔玛在东北和南部的商品的配送工作（大型送货货车主要在夜间工作），这样才能再次降低物流成本。其POS自动补
货系统，可以实现配送中心和每个商店的现货最大量和多余库存最小化。这项措施的实施，不仅降低了员工的工作量，还加速了物品的流通速度。
（三）听讲座
讲座中，首先提及我国物流业的发展现状与面临的形势良好，但是我国的物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些问题，由此可见，我们面临的形势很危急，急需提高物流技术，急需培养一批物流专业化的人才，积极扩大物流市场的需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，加快物流企业兼并重组，推动重点领域物流发展，加快国际物流和保税物流发展，优化物流业发展的区域布局等。国家也推行了好多的支持措施：物流园工程，城市配送工程等。国家的政策的制定与调整大大促进了我国物流业的发展。
同时，老师为我们分析了以后我们的就业形势，为我们指明了方向。
七、实习收获和体会
1、纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
我国物流业的发展现状和面临的形势。面对如此紧迫的形势，我们必须学好相关的专业知识，及时将专业知识与实践相结合，必要时要到企业内部参观，或者做兼职工作。在工作中寻找学校里学不到的东西，再通过其他的方式：向老同志请教，上网„„„„来弥补知识的缺陷。书本上的知识是有限的，而实际生活中的知识是无限的，所以我们要虚心向别人请教。
2.路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。回想过去的一年里我们过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是 实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在以后的日子里我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，找准目标，朝着目标奔跑，到时你会发现生活很美好。
虽然只有短短五天，但是经过这次锻炼我了解了更多的社会知识，更好的了解到了我国物流业的现状，怎样和他人和谐共处，彼此协调从而更好的完成工作。
八、实习建议
1.这次我们主要是去物流联盟企业参观的，如果今后有机会，我们更希望能
到第三方物流企业参观。
2.老师也可以为我们安排更多的讲座，让我们从讲座中学习课本上没有的知识。
第16篇：物流管理专业认识实习报告
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一、实习目的及意义
认知实习是物流管理专业的学生在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体学生在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的认识实习培训（实训）。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步认识了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，加深知识面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下一定的基础。
同时，通过本次的认识实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培养同学们的职业意识和团结协作精神，增强了实践经验，增强了同学们的吃苦精神，锻炼同学们的意志，为以后的成功就业做好准备。
二、实习时间及安排
2011年5月17日——2011年6月28日
2011年5月17日：新邦物流培训部经理——郑小丽作《物流企业的运作》报告；
2011年6月20日：广州益力多乳品有限公司工厂参观；
2011年6月23日：广州港集团人力资源部经理——姚创明作《中国港口与港口物流》报告；
2011年6月28日：认识实习总结。
三、实习内容
在本次认识实习过程中，我听了《物流企业的运作》和《中国港口与港口物流》两个学术报告，参观了广州益力多乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式；参观、见识了益力多乳酸菌乳饮品整个
具体的生产过程，了解了益力多公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等；进一步了解和认识了中国港口的发展情况，以及港口物流的相关知识，也加深了对中国南方大港——广州港的了解。
实习的具体情况如下：
1、新邦物流培训部经理郑小丽做《物流企业的运作》报告 新邦物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAA级综合型物流企业。新邦物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信赖的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。
郑经理向我们详细的讲解和演示了新邦物流公司的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。
2、广州益力多乳品有限公司工厂参观
6月20日上午9点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往广州开发区的益力多工厂进行企业参观。
到达益力多工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于益力多的资料视频。其工作人员向我们详细的讲解了益力多公司的总体情况，重点介绍了广州益力多工厂的情况、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过益力多的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次第二次参
观，我兴致丝毫不减，我想更深入的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开始参观了益力多乳酸菌乳品的具体生产过程。从原料溶解、菌种的培养开始，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。
整一个生产流程参观下来，我发现益力多工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的情况，得知偌大的工厂，员工却只有120多人！原来，益力多广州工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民提供最新鲜的产品！我再一次被益力多的企业文化和当今先进的科技所折服。
3、广州港集团人力资源部经理姚创明作《中国港口与港口物流》报告
港口物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断发展，我国港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长。其中，我国南方大港——广州港集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增强港口物流功能，提供服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和发展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的发展。不过，我国港口现代物流的发展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国港口现代物流确定了发展的主要方向，朝着好的方向发展着！
四、实习体会
经过本次的认识实习，我收获了很多。我们学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可
做了，其实我们的路很长，道很远。
（一）听《物流企业的运作》讲座的体会及感想 郑经理向我们详细的讲解和演示了物流企业的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。此外，她还向我们讲述了新邦物流公司的具体概况。比如新邦物流的汽运中心及其运作流程、新邦快（专）线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主知识产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这家国家AAAA级物流企业的卓越风采！
通过这次讲座，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须发扬艰苦奋斗精神，发展科技，同时国家要给予一定的政策支持，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的经验和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃发展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！
（二）参观广州益力多工厂的体会及感想
广州益力多乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有一定的先进性。第二次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必须依靠科学技术的力量，提高企业员工的教育水平，采用先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞
争对手之中立足！这一点，益力多公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必须要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培养起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并采取送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。
（三）听《中国港口和港口物流》讲座的体会及感想
姚创明经理向我们讲述了中国港口和港口物流的发展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的发展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了广州港集团的一些情况。比如集团的发展史以及对未来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们耐心解释。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力量。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累经验，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了一定的规模，港口现代物流有了一定的发展，但是，我国港口现代物流发展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的认识不够深和全面；物流企业规模较小，现代物流市场不规范；物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的发展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！
经过这次认识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的知识融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的知识。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次认识实习是成功的! 在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
第17篇：物流管理专业实习报告.doc
学院专班姓宁 波 工 程 学 院 行业参观与调研 实习报告称：交通与物流学院业：物流管理级：物流094名：学号 09408100420名
行业调研与参观实习报告
一、行业调研与参观的意义
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织差不多两周的实习。此次实习的主要目的是通过参观国美物流配送中心，甬舟港，物流讲座等一系列方式了解当前宁波市物流的发展现状；把书本上所学的知识运用到实际生活中，通过自己的观察和思考加深对所学知识的理解；增加自己对本专业的实际认识，加强业务操作能力，增强以后就业的竞争力；了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。这次实习使我对实际生活中的物流有了一种全新的认识，对港口物流，仓库物流，物流系统也有了一定的了解，并认识到自己的专业知识仍有很大的欠缺。
二、行业调研与参观的内容
这次实习我们主要分为三部分：参观国美配送中心，参观舟山甬舟集装箱码头有限公司下属的港口，听物流领域专家的讲座。
参观国美电器配送中心。可能是以前从未接触过大型的仓库同学们在进入了参观的仓库之后，瞪大了自己的双眼来观看这个自己未来可能会工作的地方。我们先观看储藏仓库，看到那仓库堆垛的又高又整齐的电器，同学们感到非常的惊讶，虽说以前在课本上都见过类似的画面，但是当身临其境时还是觉得有点不可思议：这么高到底是怎么堆上去的。仓库管理员看出了我们的疑惑，于是他热情的为我们讲解了，货物的入库，堆放过程。通过他的讲解，同学们不但解开了自己心中的疑惑而且还认识了许多相关的工具，比如我们在仓库里面看到的小巧玲珑的老虎车，这个要人力去推的，虽说不是高科技但绝对很实用。接着我们又去了工人们正在工作的地方观看，看到工人们熟练的操作技巧，同学们都不由自主的朝他们竖起了自己的大拇指，那笨重的叉车在他们的操作下仿若行云流水般灵活！在观看工人们工作的同时我们又看到了摆放在一旁的高大的移动登车桥，看着它那庞大的身体，我们仿佛看到了未来的一天自己站在它上面指挥的情景，心中不由得一阵激动，那该有多潇洒啊！
参观港口。这次我们参观的港口是位于舟山群岛的一个港口，据了解该港口所属的公司是中外合资的，有宁波港股份有限公司，香港兴宁有限公司，舟山金塘港口开发有限公司按65%，25%，20%的股份共同投资建造的，目前有职工244人。此港的建成是浙江省政府建设宁波舟山一体化战略决策的起步和
示范工程。我们此次参观过程主要分为三部分：首先是参观靠海的装卸搬运区域，，由于海边风大，考虑到安全的因素，我们只被允许远远的观看，但我们仍然被那巨大的龙门吊深深的震撼了，突然间感觉到自己所见到的和物流有关的工具似乎都是比较大的。接着我们又去了港口的管理的区域，在那里一位工作人员向我们讲解了船只进港的相关过程和目前港口的建设发展情况。老师告诉我们由于港口还在建设中，刚刚完成一期的建设，目前港口的营运一直处于亏损中，每天的损失相当于有一辆高级小轿车直接开到海里面去，听的我们都肉痛啊。这可是一位普通职工最起码十年的工资啊。由此可见港口的建设投入有多大和建设周期有多长。最后我们在老师的带领下又参观了港口的监控室，看到里面一排闪烁的屏幕将港口的各个角落的事实动态尽收眼底，不由得感慨道：这就是科技的力量！
听专家的讲座。此次讲座的主要内容是：宁波交通与物流业的发展特征和趋势。这次的主讲人是张秘书长，他可是在物流领域有很大影响的专家。他讲到了当前宁波物流业发展的几个特点：物流基础设施不断完善；物流节点建设初具规模；物流网络始终在不断完善。但同时他也指出了十一五期间宁波物流发展的诸多不足：七大物流系统虽已成型，但尚需完善和升级；供给能力持续升级，但供给结构不尽合理；物流需求继续扩大，但深层次需求发掘不足；保障措施成效显著，但总体水平有待提高。张秘书长还提到十二五期间宁波物流业发展的新目标：打造现代化国际强港；建设全国物流节点城市；全面推进长三角区域一体化战略；全面实施浙江省海洋经济战略。为了实现这一目标，市政府作了很多努力：参与建设上海国际航运中心，建设区域金融服务中心，还有其他诸多措施。
三、总结
这次实习让我有了很大的收获，她使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展
水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然两周的实习马上就要结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。
第18篇：物流管理专业毕业实习报告
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年11月2日—11月12日
实习地点：重庆市垫江县
实习步骤：
一、前期准备工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、11月6日，走访垫江县物流行业。
2、11月7日，参观、调查申通物流公司。
3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作
11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
第19篇：物流管理专业毕业实习报告
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年3月2日—3月12日
实习地点：XX市XX县
实习步骤：
一、前期准备工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、3月6日，走访垫江县物流行业。
2、3月7日，参观、调查申通物流公司。
3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作
3月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备工作
3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
(三)实地调查情况
3月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。
3月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。
接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕 “物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。
第20篇：物流管理专业毕业实习报告
-- 物流管理专业毕业实习报告(3篇) xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。
1·实习岗位：货物看管员
2·实现过程：
通过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务
市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。
上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。 --
常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储
存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。
加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。
订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。
信息系统服务
物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。 --
运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。
在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
3·工作职责
在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。
在其他部门稍做了些了解。
通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。
在实习的过程中我也懂得如何与-- 人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，特别是面对客户，非常的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们必须学习的。
现在有些年轻人做事不踏实，喜欢换工作换来换去也许就丢掉了最好的工作，有时候不一定开始就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。
进货堆放货物时不过只顾着一时的方便，应考虑出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常商品同放一-- 起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。
目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。
加强各部门之间的沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来许多麻烦，在这里深感抱歉。
其次，我还感谢这里的员工给了我-- 许多温暖和帮助，我在他们身上学到了很多东西，也留下了美好的回忆。
再次，我要感谢这里的指导老师给我们的细心教导，让我们顺利完成了实习报告。
