成型实习报告

推荐第1篇：成型实习报告

篇1：材料成型与控制实习报告

实习报告

一、实习目的

岁月如梭，时光飞逝，转眼间大学时光的最后一个阶段——毕业实习就到了。毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。通过到郑州力通电力设备有限公司实习，了解和掌握了电厂锅炉检修流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。为后续毕业工作打下了坚实的基础。

二、实习单位

此次实习时间从2012年2月1日开始，我带着一份对工作的渴望以及对能学到更多知识的期待来到了郑州力通电力设备有限公司实习。郑州力通电力设备有限公司是原河南电力安装公司部分技术骨干共同组建的有限责任公司。其前身为“河南电力修造厂”，位于全国交通枢纽郑州。公司现有职工200余人，中、高级职称40人，全位置合金大小管径高压焊工40人，年加工管道产品5000-8000吨。工厂设备齐全、技术力量雄厚，质检手段先进，；配有专业焊工、检测人员及配管设计、加工工艺人员。公司在锅炉受热面管排的制作生产中坚持科学管理，严把质量关，精益求精，向用户提供高质量的产品。近年来，公司先后为国内各大发电厂的多台机组制作了各种规格的过热器、再热器、省煤器、空气预热器等锅炉部件，赢得客户的一致好评。公司以优越的生产条件和先进的质量管理模式取得了国内大锅炉厂的信任，与其结为合作伙伴。我公司紧跟科技发展方向，不断进行技术创新，并且把先进的科技成果和新工艺、新材料应用到生产中去，为客户创造更大价值。公司与省中试所合作进行异种钢焊接的研究，并且取得成功，为各大发电企业减少四管爆破，降“非停”做出了贡献。公司还充分利用人才优势为各大发电厂提供锅炉汽机检修服务，我们以精湛的技术，近乎苛刻的质量管理，提高效率，缩短工期，为电厂早日发电，多发满发打下了基础。公司以工程设计、项目管理为核心，以生产加工厂为基础，以灵活的经营机制和较强的适应能力，

积极参与国内外市场竞争，为客户提供全方位服务。公司下设：经营科、生产技术科、工程处、质检科、材料科、财务科。

三、实习内容

根据单位对我的情况进行了如下的安排：

第一阶段：2012年2月1日——3月30日，企业给我们安排了入职培训，为我们安排了师傅，从设备工艺方面学起，到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行实际动手操作，并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务，而且还熟悉了焊条电弧焊的工艺并进行了12mm厚钢板平焊对接和立焊对接。并对电厂的锅炉有有了一定的了解。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。

在这两个月的培训实习中，师傅手把手的交我们12mm厚钢板的平焊对接和立焊对接工艺。平焊对接工艺，由于我们去电厂检修遇到的管材都较厚，我们就针对此学习了厚板材的平焊工艺，首先开坡口，制定焊接工艺，确定用碱性焊条四层焊，用3.2mm的碱性焊条，95a电流灭弧焊打底，然后用4.0mm的碱性焊条，150a电流进行填充、找平和盖面。在师傅的指导下通过半个多月的练习已基本能得到较好的焊缝。立焊对接工艺，和平焊基本相同分四层焊，基本与平焊类似。焊接在电厂检修工作中必不可少，锅炉四管更换、阀门更换及改造都用的上焊接，所以焊接也是我要认真去学习的。在这期间，我通过公司对热处理工艺以及金属光谱分析也有了一定的了解。

第二阶段：2012年4月1日——4月27日，在企业领导的安排下我去了登封华润电厂进行锅炉本体受热面以及阀门的检修工作。经过二十多天的检修，我学到了锅炉受热面的基本检查方法及处理方法，并且对阀门的拆装以及研磨也有了一定的了解并参加进去。这些经历将为我以后的工作打下坚实的基础。 在这次电厂检修实习之前进行了电厂安全规程教育：

1.安全生产方针是安全第

一、预防为主、综合治理。

2.《安全法》第49条规定：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

3.安全生产要树立“ 以人为本”的理念，以“关爱生命，关注安全”为出发点，做到“三不伤害”（即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人所伤害）。

4.在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。

5.所有电气的金属外壳均应有良好的接地装置。使用中不准将接地装 置 拆除或对其进行任何工作。

6.电气工具用具应由专人保管，每6个月须由电气试验单位进行定期检查。

7.发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源 并进行急救。如在高空工作，抡救时必须注意防止高空坠落。

8.在发电机、氢气设备系统附近工作时，工作人员不准穿有钉子的鞋。应使用铜制工具，以防发生火花。 9.任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室除外），必须戴安全帽。高处作业必须使用安全带。高处工作传递物件，不得抛掷。

10.禁止在栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐立。应尽可能避免靠近和长时间的停留在人孔门、检查孔、防爆门、安全门、除氧器、热交换器、汽鼓的水位计等处。 11.凡在离地面2米及以上 的地点进行的工作，都应视为高处作业。人在梯子上时，禁止移动梯子。工作人员必须登在距梯顶1米的梯蹬上工作。

12.巡视高压设备时,不得进行其他工作，不得移开或越过遮栏。巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门锁好 。

13.事故发生后做到“四不放过”：事故原因不放过，事故责任人、受教育人未受教育不放过，无相应事故防范措施不放过，事故责任人未收到处罚不放过。 14.生产现场检修前需确认工具的完整性，不使用不完备的工具进行检修作业，对于带电设备的检修需使用绝缘手套。检修过程中对于行灯的使用，要求在密闭容器内使用电压在24v以下，动作电流15ma以下，间隔时间为0.1s。

15.进入安全现场需注意的事项：a、必须按照要求佩带安全帽；b、按照安全规程要求正规着装，禁止穿着化纤衣服等不合要求的服装及佩带首饰；c、必

须遵守现场的各项规章制度及劳动纪律；d、巡视设备必须在师傅的带领下进行，不许随意的碰触设备开关、阀门等影响设备正常工作的元件。

安全是第一，电厂领导、公司领导都强调这一点，在工作中杜绝安全隐患。这次检修对电厂检修工器具也有了了解。

电厂检修常用工具、量具、专用机具

电厂检修细分有锅炉、电气、汽机、燃料、热工仪表、继电保护六个检修部分内容，郑州力通电力设备有限公司主要是对锅炉本体的检修。检修工具的使用主要分为常用的工具、量具及专用机具三方面的内容。

1.常用工具 1.+/-子螺丝刀、活扳手、呆扳手、内六角扳手、套筒扳手用以卸载和安装螺母。

2.此外铜棒、铁锤、木锤、錾子等是必备敲击工具；

3.拆卸轴承、对轮要用拉子；

4.内六角是不可少的，分公制、英制等；

5.记号笔在拆卸之前做好标示也很必要；

6.对于较重的零件就要用到葫芦、钢丝绳、粗绳啦；

7.撬棍、加长杆、套筒扳手等省力。

2.量具

卷尺、卡尺、水平尺、测厚仪等。

3.专用机具

力矩扳手、老虎钳、内/外卡簧钳、敲击扳手、管道破口机、磨光机、切割机等，此外还有：

power team液压千斤顶：采用分体式，泵最高使用压力可达700bar，体积小、重量轻、操作简便。因采用先进的工艺处理，密封及油缸使用寿命长，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蚀性强。

阀门研磨机：用于发电厂各种截止阀、闸阀的阀芯、阀座，安全阀和法兰端面的现场研磨。分为便携式、台式阀门研磨机，高压口法兰研磨机，八角垫法兰研磨机三种。

光谱仪：用于炉管材质的鉴别。分为看谱镜、直读光谱仪。我公司用的是看谱镜光谱仪。

锅炉部分

1.锅炉的燃料主要是煤，原煤是通过初步破碎和除铁、除木屑后，送到原斗，从原煤斗烤自重落下的煤，要经过煤机进入磨煤机中，磨制成合格的煤粉，由预热空气通过排粉机将磨好的煤粉经燃烧器喷入炉膛的空间中燃烧，燃料的化学能便转化为燃烧产物的热能。高温的烟气经过炉膛进入水平烟道和尾部烟道，烟气在流动的过程中的各种受热面。其电的生产流程为：化学能转化为热能，热能转

化为机械能，机械能转化为电能。

2.锅炉的参数

主汽流量：220/145t/h 主汽温度：535+/-5/10℃ 篇2：材料成型专业实习报告

实习报 告

(略有不足 仅供参考) 摘要：实习是大学生学习中的重要环节，特别是材料成型专业的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实习中了解本专业学习内容，既开拓了视野，又增长了见识，为我们即将学习的专业课打下了坚实的基础。

关键词：马钢 华菱汽车配件 瑞鹄模具制作 参观实习此次实习为期三个星期：

2月13日下午 在教室听取马钢车轮轮箍生产工艺的有关介绍 2月14日上午 实地参观马钢车轮轮箍生产线

2月14日下午 在教室听取马钢csp连铸工艺的有关介绍 2月15号上午 实地参观马钢一钢轧gsp厂

2月15号下午 在教室听取马钢中板生产工艺及设备

2月16号上午 实地参观一钢轧中板厂

2月16号下午 在教室听取了马钢高线生产工艺及设备 2月17号上午 实地参观二钢轧高线厂

2月20号下午 在教室听取马钢h型钢生产工艺的介绍 2月21号上午 实地参观马钢第三钢轧总厂h型钢生产线 2月21号下午 在教室听取马钢棒材生产工艺及设备

2月22号上午 实地参观三钢轧棒材厂 2月22号下午 在教室听取马钢热轧、冷带生产工艺及设备

2月23号上午 实地参观马钢四钢轧热带、冷带厂

2月27号下午 实地参观马鞍山华菱汽车配件冲压生产线 2月29号上午 实地参观芜湖瑞鹄模具生产线

实习背景

转眼间，大学两年的学习生活也画上了圆满的句号，为在学校学习内容的基础上，更加深入的理解所学的专业知识，增强感性认识，熟悉轧钢专业流程，将实际与理论相结合，提高实际动手能力，同时认识自身的不足，明确努力的方向，学会融入企业和社会，我们2009级材料成型与控制工程专业将进行实习工作。本次实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法。实习主要对马钢、华菱和瑞鹄各生产车间进行参观，了解生产设备和生产工艺流程。通过本学期对金属塑性变形与轧制理论、金属压力加工概论等课程的学习，为我们这次实习打下了坚实的基础。

实习目的：接触实际，了解生产原理、生产工艺和生产设备；熟悉生产环境，增强对所学的专业理论知识的认识，并获取实际知识。具体要求如下：

1．通过此次的实习使我们更深入地认识钢铁生产企业和模具行业的概貌，了解企业生产的主要设备和主要工艺，增加对本专业学科范围的感性认识；进一步了解材料成型专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；

2．初步了解所学专业理论知识，培养观察和分析实际钢铁材料生产过程的初步能力；并为学好后续专业课及搞好专业课课程设计奠

定良好的基础；

3．熟悉本专业技术人员的工作职责和工作范围，获得材料生产的初步知识；

4．虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。

马钢简介

马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有江南一枝花的美誉，隶属安徽省管辖，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等，其中钢铁生产业务集中于马鞍山钢铁股份有限公司。截至2009年底，公司具备1600万吨钢配套生产能力，员工近6万人，总资产761亿元。 马钢前身是成立于1953年的马鞍山铁厂。1958年，马鞍山钢铁公司成立。1993年，马钢进行股份制改制，分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。1998年，马鞍山马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献：中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大h型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。现如今马钢拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小h型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，我国最先进的热轧大h型钢生

近年来，马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。2001年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，2003年铁钢材产量分别达到544.6万吨、605.9万吨和556.3万吨，集团实现销售收入167亿元，实现税后利润27.9亿元，在国内冶金行业居第二位。企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、守信用”先进单位、全国冶金思想政冶工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。

马钢车轮轮箍生产

马钢车轮轮箍厂是中国近年来兴建的现代化大型企业之一。它是中国自力更生方针的又一重大成果。它的设计和施工任务是全部靠国内技术力量完的，全套设备也是依靠国内原材料自行设计制造的。厂里安装的20多种技术复杂的设备也都是中国首次设计制造成功的。

马钢股份有限公司车轮轮箍分公司是我国生产火车整体碾钢车轮和轮箍的特大型企业,公司坐落在安徽省马鞍山市南麓、闻名遐迩的采石矶畔，始建于1961年，1964年全面建成投产。公司经营销售车轮、轮箍环件、轮件、盘件、锻件六大系列产品，品种规格达1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。 公司经营销售600-2010mm直径的铁路机车用轮箍；724-1098 mm直径的铁路客、货车辆、冶金、矿山、地铁车辆用车轮；600-2500mm直径的机械、化工、石油、纺织、航天等行业用的各种断面环件；550-1000mm直径的起重、港口用轮件；120-400mm直径的锻件。 公司除经营销售上述六大类产品外，还可根据客商的要求，按iso、aar、uic、bs、jis等标准生产销售各种规格的产品。 公司经营销售的产品除满足国内各行业的需求外，自1982年起产品销往国外，至今已销往东南亚、欧美等二十多个国家和地区。

生产的工艺流程

马钢轮箍工程分为车轮、轮箍两个生产系统。车轮生产流程为

1、转炉冶炼→钢包精炼→圆坯连铸，再用切锭机床切割钢锭，切割后的钢锭通过28米环形加热炉加热，经高压水除鳞。

2、随后钢坯先在第一台30mn（3000吨）水压机镦粗、定径、压痕，用第二台80mn水压机上模锻成形，经卧式七辊车轮轧机轧制。再用第三台30mn水压机上冲孔、压弯及矫正整形。

3、轧制后的车轮毛坯经等温、粗加工、热处理(淬火、回火)、精加 篇3：材料成型实习报告

材料成型实习报告

二○一三年七月八日

一、实习目的

认知实习是复合材料与工程专业重要的的教学环节，是专业教学的一个组成部分。时间安排在学生进校的第十八周。目的有如下几点：

1.通过实习增强对所学专业基础课的理解、加强理论联系实际，为后续专业课程的学习作好准备。

2.使同学们迅速定位，培养学习目标及劳动观点，为以后的工作和学习打下基础。

3.进一步增加同学对材料成型工艺、模具制造、材料在生产应用的感性认识，并且让学生在生产实际中学到更多的材料应用、模具设计和制造、材料成形技术和生产管理知识。

二、实习内容 2013年7月4日

专题讲座：*** 塑料成型的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。加工热塑性塑料常用的方法有挤出、注射成型、压延、吹塑和热成型等，加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。塑料成型是将各种形态(粉料、粒料、溶液和分散体）的塑料制成所需形状的制品或坯件的过程。成型的方法多达三十几种。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述塑料加工的方法，均可用于橡胶加工。此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。 挤出成型在塑料加工中又称为挤塑，在非橡胶挤出机加工中利用液压机压力于模具本身的挤出称压出。是指物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。

物料在普通单螺杆挤出机中的挤出原理：固体物料从料斗加入，在旋转着的螺杆的作用下、通过机筒内壁和螺杆表面的摩擦作用，向前输送和压实。在开始的阶段物料呈固态向前输送，由于机筒外有加热圈，热通过机简传导给物料；与此同时，物料在前进运动中，生成摩擦热，使物料沿料筒向前的温度逐渐升高，致使高分子物料从颗粒或粉状的固体转变成熔融的流体状态，熔融的物料被连续不断地输送到螺杆前方，通过过滤网、分流板而进入机头成型，从而使高聚物熔体具有一定形状；再通过定型、冷却、牵引等辅机作用，就成为一定形状的塑料制品。

挤出成型 吹塑成型主要指中空吹塑 ( 又称吹塑模塑 ) 是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法，是第三种最常用的塑料加工方法，同时也是发展较快的一种塑料成型方法。吹塑用的模具只有阴模 ( 凹模 ) ，与注塑成型相比，设备造价较低，

适应性较强，可成型性能好 ( 如低应力 )、可成型具有复杂起伏曲线 ( 形状 ) 的制品。

吹塑制品的应用涉及到汽车、办公设备、家用电器、医疗等方面；每小时可生产 6 万个瓶子也能制造大型吹塑件 ( 件重达 180kg) ，多层吹塑技术得到了较大的发展；

专题讲座：*** 注射成型(injection molding )：是指有一定形状的模型，通过压力将融溶状态的胶体注入模腔而成型，工艺原理是：将固态的塑胶按照一定的熔点融化，通过注射机器的压力，用一定的速度注入模具内，模具通过水道冷却将塑胶固化而得到与设计模腔一样的产品。主要用于热塑性塑料的成型，也可用于热固性塑料的成型。20世纪70年代以来，出现了一种带有化学反应的注射成型，称为反应注射成型，发展很快。

完整的注射工艺过程包括:

1、成型前的准备;

2、注射过程；

3、制品的后处理。

注射成型 成型前的准备

为了使注射成型顺利进行和保证制品质量，生产前需要进行原料预处理、清洗机筒、预热嵌件和选择脱模剂等一系列准备工作。

注射过程

注射过程一般包括：加料——塑化——注射——冷却——脱模。

加料：

由于注射成型是一个间歇过程，因而需定量（定容）加料，以保证操作稳定，塑料塑化均匀，最终获得高质量的塑件。

塑化：

成型物料在注射机机筒内经过加热，压实以及混合等作用，由松散的粉状或粒状固态转变成连续的均化熔体之过程。

注射：

柱塞或螺杆从机筒内的计量位置开始，通过注射油缸和活塞施加高压，将塑化好的塑料熔体经过机筒

前端的喷嘴和模具中的浇注系统快速送入封闭模腔的过程。注射又可细分为流动充模、保压补缩、倒流三个阶段。

冷却：

当浇注系统的塑料以及冻结后，继续保压已不再需要，因此可退回柱塞或螺杆，卸除料筒内的塑

料熔体的压力，并加入新料，同时在模具内通入冷却水、油或空气等冷却介质，对模具进行进一步的冷却，这一阶段称为浇口冻结后的冷却。实际上冷却过程从塑料熔体注入型腔起就开始了，它包括从充模、保压到脱模前的这一段时间。

脱模：

塑件冷却到一定的温度即可开模，在推出机构的作用下将塑件推出模外。

制品的后处理

1、退火：消除残余应力；

2、调湿： 使塑件颜色、性能及尺寸得以稳定。 注射成型比固体模压工艺减少了大量生产工序，减少一大部分工人需求，缩短流程时间，大大地提高产量，而且完全避免了产品成型前人工操作所带来的产品品质偏差！

专题讲座：*** 复合材料与工程专业涉及材料学、化学、物理学等多门学科，是一门极具发展潜力的多学科交叉新型专业，主要培养具备复合材料与工程领域的基础理论、专业知识和实验技能，适应现代材料学科的高科技化发展趋势，掌握复合材料设计与制备技术，重点掌握高性能纤维增强树脂基复合材料的制备技术，能从事先进复合材料与结构的设计、制备、评价的高级专业技术人才。

老师主要介绍了我们的就业前景：毕业生可以就业于与复合材料相关的汽车、建筑、电机、电子、航空航天、国防军工、信息通讯、轻工、化工等有关企业和公司，担任工程研究人员、工程师和营销管理人员，从事设计、研发、分析、生产、测试、评价、营销、管理等工作；也可以在高等院校、研究设计院所从事科研教学工作。

专题讲座：*** 李美霞老师主要讲了塑料回收与造粒，让我们受益匪浅！

三、参考资料

[1]注射工艺的影响因素 ．环球塑化网[引用日期2013-04-19]．

[2] 张丽叶．挤出成型．北京：化学工业出版社，2001． 篇4：成型生产实习报告

成型生产实习报告

一、轮胎的结构——工程胎和农业胎

1、斜交工程胎结构

工程胎胎体主要由胎面、胎侧、帘布层、缓冲层和胎圈组成。

胎面指胎冠部位缓冲层以上的外胎胶层或外胎与地面接触的轮胎行驶面，其作用是防止胎体受机械损伤、传递车辆牵引力和制动力、缓冲轮胎在行驶过程中所承受的冲击。胎面要求具有良好的耐磨、耐刺扎性能、好的弹性和对地面的抓着性能。胎面胶分上层胎冠部胶和下层基部胶两层。胎冠胶（包括花纹块和花纹沟）直接接触地面，应具有耐磨损和耐切割性能，并能传导车轮的牵引力和制动力。在花纹沟底部的基部胶，用于缓冲地面传递的振动和冲击，常用不同于冠部胶的耐热、耐剪切的胶料组成。

胎侧是指胎面至胎圈的部分。胎侧胶通常是指覆盖在外胎侧壁的橡胶。它主要是承受屈挠变形作用，保护胎体帘线不受损伤，因此应具有很好的耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能。

帘布层是胎体的骨架，用以保持胎体的形状和尺寸。工程轮胎的胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布相互交叉排列,帘布层数一般为偶数，这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。帘布层分为内帘布层和外帘布层两部分。内帘布层是胎体主要的骨架层，其特点是层数多，帘线密度较密，使胎体强度增大。外帘布层位于内帘布层与缓冲层之间起过度作用，又称之为胎体的辅助层，其特点是层数少，通常只有两层，帘线密度较内帘线稀疏，附胶量较多，粘着强度较高。帘布层胶应具有耐疲劳、粘性好、生热低、耐热、耐老化等性能。 缓冲层位于外帘布层与胎面胶之间，主要作用是吸收从胎面方向传业的冲击力，减少帘布层的损伤和承受轮胎在行驶时或突然停止时由于惯性作用而产生的剪切应力。缓冲层的结构由胶片或两层以上挂胶帘线组成，帘布层的上，下或中间加贴缓冲胶层。缓冲层帘布比外帘布层的密度稀疏，挂胶厚度较厚。缓冲层的胶料应具有良好的导热性、耐老化性，多次变形下的耐疲劳性和低的生热性，以及在高温下保持一定的物理机械性能等。

胎圈又称子口，是指轮胎安装在轮辋上的部分，主要作用是承受因内压而产生的伸张力，同时还需克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱

出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。胎圈主要由钢丝圈、三角填充胶和钢丝包布组成。

工程胎还分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，其中无内胎轮胎还具有气密层。气密层是指轮胎内表面使用了代替内胎来保证轮胎气密性能的一层特种橡胶，通常为丁基橡胶。

2、农业胎结构

农业胎组成结构与工程胎基本上相同，只是有些农业胎没有缓冲层，其余部位胶料的性能要求有些不太相同。

二、半制品的制造及成型

1、胎面的挤出和胶片的压延压出

将热炼好的混炼胶经过挤出机挤出，使它的断面成为具有一定形状、尺寸的胶条，此过程成为胎面挤出。在胎面挤出工艺中，挤出机的转速和温度是决定胎面挤出质量的重要因素。胎面胶的质量标准：（1）各规格胎面断面尺寸、总长、总宽、冠宽、冠厚、肩厚、侧厚尺寸、重量符合施工标准的要求。（2）胎面表面平整，无焦烧疙瘩和杂物，断面基本无气泡。（3）胎面胶表面必须具有适当的黏着性。（4）复合胎面胶必须贴正压实，无气泡、无水迹，胎面胶无破边，豁口不超过5mm。（6）胎面接头要平整、不偏、不鼓包。

将经过热炼的胶料，通过压延机压成一定厚度和宽度的胶片，叫做胶片的压延。压延出来的胶片不得有气泡、胶疙瘩、冷疤、水波纹等缺陷。

2、胶帘布、帆布的裁断

外胎制造过程中，需要使用大量的挂胶布、帆布，包括缓冲层帘布、胎身的内外帘布层、钢丝圈以及胎圈的包布等。因此要按照施工表的规定，将胶帘布、帆布裁剪成各种需要的宽度与角度的胶布条。裁断采用立式或卧式裁断机。

帘布裁断宽度、角度要符合施工要求，帘布内不应有褶子、缺胶、露线、弯曲线、落疤、稠密不匀、胶疙瘩及药粒等杂物。小卷帘布停放至贴合时间，应不多48小时。

3、钢圈的制造

钢圈是由钢丝圈、填充三角胶条和钢圈包布组成。在钢丝圈包布机上把钢丝圈贴上三角填充胶条和包贴钢丝圈包布的过程称为钢圈的制造。钢圈要求：（1）

包布包紧，三角胶条要放正、粘牢、接头不脱开、不露出包布外，要均匀压实。

（2）三角胶剪坡对接和钢丝圈两个搭头缠绕时要符合工艺要求。

4、胶浆的制备

制造胶浆时通常是采用打浆机进行，即按照胶浆的浓度要求，先将定量的汽油放入打浆罐内，然后将混炼胶经热炼压成2mm左右厚的胶片，不经存放就把胶片剪成小胶片，放入打浆罐里，进行打浆。胶浆的质量要求：胶片溶解彻底，无胶疙瘩、无自硫或沉淀现象。

5、帘布筒的贴合

外胎成型前将裁断成一定宽度、长度和角度的胶帘布，预先制成环形筒，叫做帘布筒的贴合。帘布筒的质量要求：（1）帘布筒的压线、接头数、差级符合工艺要求。（2）贴合后帘布筒应无气泡、无杂质、无褶子、无漏白、无脱层、无劈缝、无弯曲。（3）帘布筒中心线画正，无大头小尾现象。

6、外胎成型

成型就是将符合技术设计尺寸标准的胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布、垫胶、胎圈、带束层和胎面等,按照组合顺序及定位要求精确对称地紧密组合成一体的待硫化胎胚的加工工艺过程。成型的质量要求：（1）外胎各部件的成型位置要达到施工的规定范围。（2）成型时要做到胎面不落地、帘布不落地、割边不落地、缓冲不落地、垫布不落地、子口包布不落地。（3）成型要做到胎面正、缓冲正、帘布层正、钢圈正、子口包布正。（4）成型过程中应无气泡、无褶子、无掉胶、无杂物、无断线，成型后的胎胚要符合生胎外观质量标准的规定。

7、胎面缠绕

由于大规格工程胎的胎面重、几何形状复杂多变，其胎面多采用缠绕层贴法。缠绕的质量要求：（1）缠绕胶料符合工艺要求，回丝掺用比例不超过30%。（2）缠绕好的轮胎符合质量外观要求，内衬无破损，子口无变形。（3）打孔均匀，针长符合工艺要求。

8、胎胚放置

成型好的胎胚经过工艺员检验要按照工艺要求采用吊放或者卧放的方式及时放入烘房内。

三、斜交工程胎、农业胎的优缺点

优点：胎体易收缩，包络特性大，平顺性好

缺点：各帘布层间产生较大的相对滑动，内部摩擦大，发热大和滚动阻力大。

四、成型实习总结

本次在成型车间一个月时间的实习让我具体的了解工程胎成型的各种步骤，并对工程胎成型过程中需要注意的一些问题进行了关注。在实习的过程中我也发现了一些成型中会出现的问题，具体的情况需要后期进行跟踪处理。在这一个月里我觉得收获是很大的，从一开始对轮胎生产的懵懂无知到现在达到一定程度的了解。虽然学到了很多的东西，但是在生产过程中遇到的一些问题还不是我现在可以解决的，我还需要在后面继续学习，把学到的东西进行实践。接下来的一段时间里，我要尽快的完成对车间生产过程中遇到问题的归类，总结，分析；用一种行之有效的方法去解决问题。

篇5：材料成型实习报告文

贵州大学学生实习报告

学 院 专 业 材料成型及其控制工程 学 号 1108030040 学生姓名 指导教师 日 期

目录

一 前言 ....................................

1、专业介绍

......................................

2、实习时间、地点

................................二认识实习的目的.................................. 三 实习内容 ................................... 四 实习的过程................................... 一．前言

基于本次实习的背景（我们还没上专业课，只是上了相关的课程。）所以在实习报告中我就先介绍一下我们的专业，虽然很多东西和这次实习联系不上，但是只有认识清楚所学专业才能更好地学习专业及相关课程；更好地参与实践，这也是认识实习的目的所在。

在报告中我就对实习过程中看到的、记下的、了解到的、问来的以及上网查的做了模块化的叙述。

主要介绍了冲压、注塑、焊接、铸造、压铸等成型方法以及轴承的生产加工工艺。

下面我就在这次实习中给予我们帮助的企业，指导教师致我们最忠诚的谢意。上午：华阳电器厂

10月6日

下午：永力轴承厂

实习时间上午：英吉尔机械制造有限公司 月5日

下午：新昌精密机电公司

致谢 老师

致谢 华阳电器厂 永动轴承厂

致谢 英吉尔机械制造有限公司 新昌精密机电有限公司

专业介绍

材料成型及控制工程专业介绍

材料成型及控制工程是研究热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。是国民经济发展的支柱产业。

材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本学科是国民经济发展的支柱产业。

本专业培养具备材料科学与工程的理论基础、材料成型加工及其控制工程、模具材料成型及控制工程设计制造等专业知识，能在机械、模具、材料成型加工等领域从事科学研究、应用开发、工艺与设备的设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才和管理人才。本专业分为两个培养模块：

（一）焊接成型及控制：培养能适应社会需求，掌握焊接成型的基础理论、金属材料的焊接、焊接检验、焊接方法及设备、焊接生产管理等全面知识的高级技术人才。

（二）铸造成型及控制 这是目前社会最需要人才的专业之一。主要有砂型铸造、压力铸造、精密铸造、金属型铸造、低压铸造、挤压铸造等专业技术及专业内新技术发展方向。

（三）压力加工及控制 分为锻造和冲压两大专业方向，在国民经济中起到非常重要的作用。

（四）模具设计与制造： 掌握材料塑性成型加工的基础理论、模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计、材料塑性加工生产管理等全面知识的高级技术人才。

二、认识实习目的

1、增强感性认识，为学好专业课打基础，做到理论与实践的有机结合。

2、通过看、听、想、问、记等方法，对机械零件、模具零件的加工及装配、模具使用有一个比较全面清楚的了解。

推荐第2篇：注塑成型实习报告

注塑成型实习报告

前言

近年来，随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展,中国塑料模具发展速度相当快。汽车、家电、办公用品、工业电器、建筑材料、电子通信等塑料制品需求旺盛，带动了塑料模具的快速发展。模具作为重要的工艺装备，在消费品、电器电子、汽车、飞机制造等工业，占有举足轻重的地位。工业产品零件粗加工的75%，精加工50%及塑料零的90%将由模具完成。中国模具工业发展迅速，模具制造业产值年平均增长14%，2003年增长25%。2003年我国模具产值为450亿人民币。总产量位居世界第三，出口模具3.368亿美元，比上年增长33.5%。但是，我国技术含量低的模具已供过于求，精密、复杂的高档模具很大部分依靠的是进口。每年进口模具超过10亿美元，出口超过1亿美元。面对市场的变化，有着高技术含量的模具正在市场上崭露头角。随着工业发展，工业产品的品种、数量越来越多；对产品质量和外观的要求，更是日趋精美，华气。因此，结合中国具体情况，学习国外模具工业建设和模具生产的经验，宣传、推行科学合理化的模具生产，才能推进模具技术的进步。

摘要

本文叙述了本人在厂实习的经历及体会，学习理解产品的实际生产流程，分析和掌握产品在设计和生产过程中存在的问题以及如何改善和优化产品的性能，同时了解工厂的管理体制及其经营的基本规律，并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高应用专业知识的能力。为了更多地了解社会，在实践中接收教育，锻炼解决生产等实际问题的能力，通过在相关模具部门的实习，进一步理解了注射模的结构、设计以及生产，这对我的人生有很大的帮助。

关键词： 生产流程注射模

注塑成型实习报告

时间过得真快，为期四周的实习转眼就过去了，在这次生产实习中，我很认真的去接触每一件事情，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待。对于一些平常理论的东西，或遇到不懂的方面，我都认真去了解和充实接触，然而使我的知识有了质的飞越，感觉到受益匪浅。以下就我在实习期间的情况做出报告。 1哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司简介

哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司是在齐齐哈尔齐塑塑料制品有限公司的基础上与韩国PLAKOR公司合作，在2004年融合了全新的管理经营理念的基础上建立起来的股份制企业。

公司占地面积为5万平方米。资产总额8631万元。拥有从日本东芝、宁波海天等引进的大型注塑机20台套；四条塑料喷涂生产线；超声波焊接、热熔焊接及各种塑料加工检测设备，现已形成了注塑、涂装为主的成套汽车内外饰件生产加工体系。

为哈飞汽车制造有限公司的路宝、赛豹等车型配套生产包括保险杠、仪表盘在内的整车内外饰塑料配件，为一汽大众宝来A

5、速腾等车型配套手刹车护罩、盖板、隔热板—前等多种产品，同时为东安发动机开发制作各种工位器具周转箱。现汽车配件年配套能力可达30—35万套。目前公司正致力于开发塑料发动机汽缸盖罩盖及塑料发动机进气歧管的产品开发及加工。

持续改进地为顾客提供满意的产品和服务是我们的经营理念；成为一个服务于世界一流汽车企业的，具有国际水平的优秀汽车配件供应商是我们的经营目标。 2实习内容

2.1塑料产品的生产工艺过程

手动操作用于调试温度、时间、行程限位开关的位置，一切校妥后可转为半自动或全自动操作。

1、将料斗注上塑料；

2、打开总电源开关及电脑电源开关；

3、将料筒温控仪调至适当温度；

4、进行数值设定，输入各动作一个恰当的时间、压力、流量值；

5、按下油泵启动按钮，开动马达；

6、按[溶胶]键，同时调节溶胶限位开关XK4来调整胶量；

7、按[射胶]键，将胶对空射出，观察射出的料；

8、按[射台进]键，使射嘴接触模嘴，并调节射台限位开关XK

9、XK10，调整射台前后行程；

9、拉上安全门，按[锁模]键；

10、按[溶胶]键；

推荐第3篇：注塑成型车间实习报告

实习心得

No.1汪幼焦

为期半个月在成型课的实习结束了，在实习期间，我们在工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多，让我对原先在课本上的许多东西在实践观察中有了新的领悟和认识。此阶段实习，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，而且还学到了很多的待人处世之道，扩大了知识面，也丰富了自己的实践经历，为我即将正式的工作奠定了良好的基础。这次实习，得到的最宝贵的东西就是了解到什么叫\"团队精神\"。每一个公司团队的所有成员必须分工合作，沟通交流，既要充分发扬民主,又要适当集中；既要发挥个人才能，又要发扬团队精神。只有这样，我们才能在激烈的竞争中无往不胜，才能在未来的发展中站稳脚跟。

此次实习，主要是学习和理解产品的实际生产流程，分析和掌握产品在设计和生产过程中存在的问题以及如何改善和优化产品的性能，同时为以后我们在手机设计的过程中提供经验。

首先，我实习的车间是成型课。它是在模具成型中赋予塑料，就是所谓的“注塑成型”，就是受热融化的塑胶材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑成型过程大致可以分为以下阶段：合模、注射、保压、冷却、开模。上述工艺反复进行，就可连续生产出制品。

这半个月的实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。不是有这样一句话吗，“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是检验真理的唯一标准，通过一个月的实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我实习生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响和帮助。

实习心得

No.2吴博

第二次车间实习已经划上句号，从刚进入公司的迷茫与困惑到现在对公司的生产运作情况有了初步的了解，期间的经历是十分的曲折和丰富的。通过两次车间实习，我已渐渐适应了劲胜的工作节奏和工作环境，慢慢由学生向职场人转变。 第二次车间实习安排在成型一课，实习期间我们对注塑成型的相关知识有了一定的了解，成型一课拥有大量的成型设备注塑机，注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，能在规定的时间内将一定数量的塑料加热塑化后，在一定的压力和速度下，通过螺杆将熔融塑料注入模具型腔中。成型后的产品由机械手取出后进行打水口，打砂和全检等后续操作。在成型车间实习期间通过亲手实践操作，对各个工序有了一个初步的了解，对打砂、削边锋、打水口、开机等操作技巧有了感性的认识。

有句话说的好，合理的要求是锻炼不合理的要求是磨练，在实习第一个星期由于生产的需要，我们被安排到成型车间支援生产，体验到了一天十二小时上夜班的艰辛，也感受到了车间生产的繁忙，此次车间实习正是对我们意志和品格最好的磨练。车间的生产任务繁忙，生产组长对我们的要求也较高，正好锻炼了我们的毅力和耐性，对我们今后进入工作岗位后，起到了一定的积极作用。

每一次车间实习都将会成为我今后工作中的宝贵财富，车间实习不仅教会了我实际生产中应注意的问题，扩充了我的知识面，在一定程度上提高了我的专业知识，更重要的是车间实习对我们品格和思维方式的转变，使我们能更好的适应工作适应社会。不经历风雨哪能见到彩虹，不经历锻炼哪能成长。在一次次的考验和锻炼中我们才能更好更快的成长，为自己在今后的工作中打下基础，早日成为一名优秀的劲胜人。

实习心得 No.3袁程

时间过得真快，转眼间，为期一个月的车间实习已经结束了。这一个月是不同寻常的一个月，我们先是到成型一课实习，接着是理论课培训，培训到一半时因为生产很忙我们又被安排去支援产线。回顾这一个月的时间，真的是既短暂又珍贵。经过这一个月的洗礼，我真的感慨良多，我的感想主要有以下三点。

一、在成型一课实习的两周里，令我印象最深的可能是储干与小组长之间发生的“小插曲”。当时几位同事不理解组长为什么给自己安排那个工位进而与之发生了一点小误会。针对这件事领班也与我们谈过心，我也好好想过这件事。其实我觉得我们要去学会换位思考，如果我们作为组长，我们该怎样去安排工作。多去换位思考一下，也许就不会发生那个小插曲了。回过头来想一想，车间里的组长还是挺照顾我们的，给我们安排的工位都是比较简单的，可能是有点枯燥，但和那些老员工比较起来我们还是挺幸福的。多去换位思考一下，体谅一下别人，也许就不会有那么多的误会发生了。

二、还记得上次支援生产时，我被分到成型五课上夜班，当时还真的不理解为什么我们要去支援生产，心里还有点小不情愿。这次我们支援生产之前，我们看了去年公司支援生产的视频片段，真的我感觉自己有点受到鼓舞了，想快点去产线上帮忙。不知不觉，我想自己已经从一名储干转变成了一名劲胜人，真的想为劲胜出一份力，贡献自己的力量。在支援产线的那9天理，大家每天都斗志昂扬，为了完成产量每个人都努力地去做，哪个工位忙不过来大家就去帮忙，我们产量做完了就去其他储干线帮忙，大家一起团结协作，这正是公司核心价值观的体现。我们整个团队也因此更加团结，大家就像一家人一样。相信这段时光大家都会永远铭记，因为这是大家一起奋斗的日子啊。

三、时间真的过得很快，三个月的车间实习马上要结束了，放假来了之后大家可能就要分到不同的部门去工作了。回想这三个月大家一起实习的日子，真的是很快乐。我们一起做事，一起玩，一起吃饭喝酒聊天····大家由当初的素不相识到现在的亲如家人，这当中的美好回忆我会好好珍惜的。虽然以后要到各个部门做事，但我相信只要我们在劲胜这个大家庭里，我们就不会分开。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的实习工作过程中还需继续学习。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的几个月中继续不断地努力，在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！

实习心得 No.4叶思

人类总是对于未知的事物充满畏惧。但畏惧并不代表逃避，而是冒险。正是这种探险欲望，给予我们勇气，才得以成长。在进入成型课实习之前，总是听其他的同事说成型课怎么怎么累，与实习组长之间的关系怎么怎么的难得搞好，致使我最初对成型课充满了畏惧。因此，最初我对成型课总有一种错误的认识，对成型课的人也充满敌意，总觉得他们不会“善待”（用少君老师的话就是“女人当男人使，男人当牲口使”）我们。而当我们真正融入了成型课这个大家庭的时候，我们的想法发生了翻天覆地的变化。

怀着惴惴不安的心来到成型车间实习，组长并没有跟我们有太多交流就直接让我们上岗了。第一天，我实在流水线上拣产品，一天下来，胳膊酸痛无比。当我看到组长的其他组员在很悠闲的做其他事情的时候，不公平的想法在我脑海里陡然冒了出来。凭什么她（实习组长）让我在流水线上一刻不得休息，而她的其他组员就可以悠闲的坐在那儿，想做多少就做多少。初来乍到就让我感觉到组长对我的“不公”，让我倍感委屈。问其他和我们一起来实习的人，他们所受的待遇与我一般无二，这越来越让我觉得他们是不是欺生排外呀。不在沉默中爆发，就在沉默中平庸。（呵呵，把鲁迅的名言改了，它更适合我们当初的心理。）到第二天给我们安排工作的时候，我们终于爆发了。由我们组长带头，直接找领班理论。经过一番谈话，不知道其他人是什么感受，但当时，我恍然大悟。归根结底，还是我们太“小”了，看待问题还不够全面，对于职场的潜规则知识的匮乏，导致了我们冲动的行为。幸好没有铸成大错，只是在我们自己组员内部发发小牢骚闹闹小别扭而已，让我们在以后的事业生涯中还有机会改正。这次成型课实习，又给我们上了人生中宝贵的一课，我会好好珍惜它，努力朝着我的梦想进发。

后来，每当有人说我敢于尝试新的事物，思维缜密，思想成熟的时候，在成型课实习的那段日子又浮现在我的脑海里。我想，那段时光，不仅仅只是带给我勇气。

实习心得4 No.5薛芳

不知不觉，我们还剩下半个月车间实习了，九月份，我是在成型一课实习，在成型一课，我秉着学习的态度认真、谨慎地实习着。 接下来，我分车间实习和脱产培训来总结自己这一个月的实习心得。 首先，我认为成型课是公司组织批量生产的开端，万事开头难，只有在最开始的时候把事情做好了，其他的工序才能顺利进行生产，生产出百分百的良品。

其次，成型课确实是一个值得学习的地方，在成型，我知道了产品是通过真空加热注塑成型的；我知道了一个技术员调机器对注塑成型的产品的良品率有很大的影响；我知道了公司是怎样把品质是良心这句话应用到实践中去的。

然后，在成型一课实习期间，我除了努力把自己的事情做好，也认真学习同事们是如何为人处事。我个人认为自己是一个不善与人交流的人，和同事的交流也不是很多，同事中有很多人比我更加会处理这种关系，所以从一开始，我就要开始学习这种沟通能力，多一点主动，多一点热心，才能多一点收获。 最后，在车间实习三周结束后，我们还进行了一次为期一周的脱产培训。在这一周里，我报名参加了辩论赛，结果也许没有达到理想中的那么精彩。其实大学我没有参加过类似的比赛，以前是能找到借口让自己偷懒，现在工作了，我没有任何借口偷懒了，我其实是逼自己的，我只有努力不让自己闲下来，才能让自己不至于落后于别人。我曾经看到过这样一句话，给我很深的印象：那些比你强很多的人都在努力，你还有什么理由偷懒呢？ 其实不管我以后面对的是怎样的工作，怎样的人，我应该摆正自己的心态，用学习的态度面对我面前所有的困难。学习身边优秀的人，养成一个具有逻辑思维的职业人，去适应以后的工作。

实习心得 No.6周沁

一转眼，三个星期的成型实习结束了，突然发现时间过的很快，好多事都没来的及做，原本小组去涂装的，最后被派去了成型。

一开始是总部的三组成员去成型帮忙一个星期，12个小时的工作，第一天还是能够适应的，但是后来就熬不住了，每天早上好像没睡醒一样，眼睛都睁不开。看着大家憔悴的眼神，无力又无助。在成型5课，被组长安排看手机外壳的发白问题，还有批锋问题，有批锋的拿刀削掉。之后还被安排磨沙，一天12小时手就是不停的在磨，手很容易受伤，还被安排去吹风，响声很大，吹一天下来，同事小声的说话都听不大清楚。最后被安排用泡棉擦USB支架，擦两天之后脸上会很痒，我以为只有自己会这样，没想到擦泡棉的同事脸上过敏了，还好只有短短的一个星期帮忙。

去清远漂流我是很期待的，一直都没玩过漂流，虽听别人说很刺激，但还是想亲身经历。一开始，被水冲下去的时候，真的很害怕，最重要的是拖鞋被冲走了，虽然听导游说手不要放就不会翻船，但是拖鞋被冲走的那一刻，下意识的还是会去拿鞋，心里真的害怕会翻而连累了同事。在大家一起玩耍，拿气枪射同事的头，拿水漂泼同事身上，在那一刻玩的真的很开心，看到大家那开心的笑容，真的忘记了工作的辛苦，所有的不开心都不存在了。漂流需要的是团结协作，才能平稳的到达彼岸。非常感谢老师带我们去漂流，玩的真的很开心，很开心，从所未有的开心。

玩过之后，又是仅接着紧张的工作，去成型1课。一开始去的时候，组长那严肃的表情，很严肃，被安排的工作必须做。开始会觉得很压抑，很多同事被安排去打水口了，虽然打水口对工作过的人来说很轻松，也是最简单的，但是对我们来说却限制了自由。这也是磨练我们的时候，绝对不可以投降，是可以熬过去的。被组长安排看USB盖支架的缩水问题和批锋问题，组长解释了缩水是怎么回事，拿一个不良品和良品对照，不良品会凹凸，很容易就看出来了。还被安排打过水口，最后是贴了一个星期的S5610后摄像头的支架的背胶。最主要是中午没有休息，其他都还好，同事之间的团结让我很感动，没有什么能阻碍的了我们，什么困难都能度过，交给我们的工作也都能完成。

放了《大秦帝国》的几段视频，秦孝公重用卫鞅实行变法，为后来秦国统一六国奠定了坚实的基础。他们的智慧，信任，抱负，理想，值得我们学习，也值得我们思考。

实习心得 No.7梁圣美

这一次的车间实习，我们少了几分激情，多了几分淡定；少了几分幼稚，多了几分成熟。这一轮的车间实习，让大家更懂了去思考，不再是看重的是表面。这一轮的车间实习，让我的心态发生了些许的变化。让自己更懂得去欣赏别人的长处，积极的想别人学习。懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，要勇敢去面对人生中的每个驿站！

第一点重要的是：做任何事情要有责任心。

我从车间里面作业员阿姨那里学到了：做任何事情要有责任心。

这一轮我们被分到了成型一课去实习，早前就听说这样的一句话，珍爱生命，远离成型。无形中，自己害怕成型，害怕那里的管理人员，害怕我的团队在成型会出现什么问题，总之，进成型车间实习的时候，一个心态就是好好的混完，不出任何问题就可以了。于是我带着这样的心态，听着上面组长的安排，一心一意的混时间。组长安排我测手机壳的弹性度，很简单的岗位。组长很用心的安排她的老员工教我，只到我懂，知道注意哪些事项为止。因为是新手，速度方面远远是跟不上老员工的。看着自己面前的产品堆得越来越高，心里面急了，感觉到很多的产品都没有什么异常，于是决定，不测，直接给我下游的作业员，进行下一步的作业。我旁边的阿姨，就问我到底测没有，我心不在焉的说一声测了，随口说着我是到时间就下班的啦。阿姨跟我谈心说着，做任何事情都要有责任心，你想想你还读了那么多年的书，不然因为你的失误，可能会害到别人的啦。当时我被阿姨的话震撼到了。仔细的想想，现在的人们嘴上面总是强调着自己是一个有责任心的人，往往忽视了什么是责任，如何更好的尽到自己的责任。不仅仅是对待自己的工作要有责任心，对待任何事情，都要有自己的责任。

第二点重要的是：有时候换个角度，站在别人的立场，有效的沟通很重要。 我从车间的齐领班身上学到了，任何事情都应该及时的换个角度，沟通是人与人交际的最好的桥梁。

我个人一贯的作风就是遇到问题及时的解决，不喜欢凡事埋在心里面，最后导致两个人的误会越来越深。在工作中，我体会到了黑暗的一面，有时候不知道该不该把这黑暗的一面，一次有一次的提及。当我们与小组长出现矛盾的时候，当我们心里面出现不平衡的时候，齐领班总是把大家召在一起，与大家面对面的沟通，有什么想法和意见可以跟他说。当时大家很多的埋怨，很多的不理解，一一向倒苦水一样的说给齐领班听，齐领班总是会从正面的立场为大家解释，告诉我们有时候应该学会换个角度想问题。换个角度，也许更加能够理解对方，事情就会更加容易解决。要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老员工有很好的沟通，加深彼此的了解。

在整个成型车间实习完以后，我的整体感觉就是，只要用心，是可以学到意向不到的东西。

第三点重要的是：很多东西不要让负面的情绪影响自己，一切的和谐与平衡,健康与健美,成功与幸福,都是由乐观与希望的向上心理产生与造成的。

有长达10天的支援产线，我们小组还被分配为白班也夜班。第一天的兴奋，第二天的疲惫，第三天的叫苦叫累……工作在夜班的同事确实很辛苦。上白班的同事冷不丁的会提着水去看望夜班的同事，陪他们，给他们加油打气。终于大家熬过去了。原来团结就是力量，一次次在他们身上看到，体会。

第四点重要的是：知识在于沉淀，理论在于实践。

随着这个浮躁的社会，人会随之变得浮躁。慢慢的就忘记给自己时间和空间去沉淀。

月末总结报告 No.8顾林

中秋圆月当空，薄纱鳞云随相伴，清风徐徐，人也显得格外清爽。中秋之夜品尝月饼，吸着酸奶，吃着石榴，再来一点枣糕之类，身在他乡打个电话报平安，中秋佳节也回味无穷，回味的不仅是我们的生活，更多的是我们的工作，回味工作中点点滴滴的事务，忙碌中的工作中也有无限的快乐。本月工作包括两周的注塑车间工作、一周的课堂培训及十余天的长石装配车间的工作。

两周的注塑成型车间的工作学习既轻松又忙碌。为何轻松又忙碌呢？这就要从工作性质特点说起。走进工作学习中就会发现我们所做的工作很忙碌，但工作所需的脑力活动所占的大脑空间不多，我们有足够的空间思考，或回忆过去或畅想未来或思考我们的人生、更多的是考虑注塑生产过程等等。

十天的工作中有一两天在修正手机外壳嵌套的金属框架，要求是使金属框平整完整标准即可，首先要判断它是否歪斜，完整不歪斜的为标准件，若歪斜，那就用歪斜的反方向力轻轻调整直到标准为止。还有八九天都是在操作机器切水口，工作前首先要熟悉标准作业指导书，检查机器是否工作正常，然后对工作进行了解，一切OK后，才进行操作：

一、把S5830的手机电池盖外壳放在机器工作台上，确保规范平整。

二、双手同时按下机器左右两边的绿色电源按钮，完成水口切除。

三、把手机电池盖按模

1、模2分别放在两个盒子里面。这三个操作过程很简单，还有几个注意事项就不是那么简单了：

一、拿、安装、放回电池盖时一只手一次只能拿一个且不能与其他硬的东西相碰，尽量避免碰伤划伤电池盖。

二、与电池盖接触的手指必需戴指套。

三、双手同时按下电源按钮。

四、对首件及不时的对加工产品进行标准检查，直到OK为止。

五、工作一至二小时对工作台进行水口彻底清理，始终使工作区域保持干净、整洁，对掉在地上的水口进行及时处理。

六、注意紧急停止开关的位置，按照标准作业。虽然注意事项多，但工作步骤少，简单易学，上手就能赶上流水线速度，熟练了就有空休息，打一个零件休息一二秒还是有的，所以工作很轻松，工作不用动脑，就给我们时间思考，但流水线不断所以你只能不停的在极短休息后工作，哪怕喝水、上卫生间的时间也没有，那样情况只能麻烦同事接机，所以总是在忙碌着。轻松忙碌的工作，如果再想一点问题，找点脑力活

做着，就感觉不无聊、呆板了，还会感觉到打水口很有趣，这工作会让你静下心来思考。

如果说注塑车间工作是使静下心来，培养人的耐性、毅力。那么一周的培训就是培养人的企业理念。讲到法律，我们了解了法律的功能、内容、效力，掌握了法律平等、自由、公平、诚实守信、公序良俗、禁止权力滥用的原则，我们应承担自己的责任，然后履行自己的义务，最后维护我们的权益。讲到大秦帝国，其中胸怀大志、坚韧不拔、勇谋理智、善变睿智深刻于心。讲到企业文典，思维方式、经营理念、价值观及人格的培养都有了提高，更好的了解我们公司的文化。讲到技术创新与专利申请，我们增强了自主判断力，促进知识的积累，更好的调动知识储备资源进行知识整合，使知识系统化增强。讲到辩论比赛，讨论男人压力大还是女人压力大，其实唐老师说的对男女压力一样大，没有比较性，我认为大城市的人们压力大，小城市的人们压力小一点，不分男女，压力一样大，很可能是贫富差距造成的，而且社会保障体系不健全等也使人们感觉生活压力好大。培训结束了那就是长石车间的工作了。

长石车间的工作是承上启下的实践工作，我们在那工作可以了解长石车间的管理及生产模式，给我们更多的思考。九月是收获的季节，只有辛勤劳作，付出汗水才有收获的喜悦，一月的学习工作总结就用长石车间的工作实践来论证，证实我们团结互助，坚韧不拔，尽力尽心，认真负责，顾全大局，拥有良好的价值观。

实习心得

No.9徐超

按照原先计划，本在组装、成型实习之后便是在涂装实习一个月了，可是由于公司生产需要，我们在成型实习结束后的脱产培训期间，公司安排我们去到了长实车间帮助生产。接下来，便说说在这段时间的一点心得体会。

在去成型实习之前，我就有过支援成型七课产线一个礼拜的经历了，当时我是上夜班，连续12个小时，还有几天就连凳子都没有，那滋味确实不好受，所以这次去成型实习之前，我就做好了吃苦的准备。然而，或许是因为实习和帮忙性质不同，在去了成型一课之后，我被安排进了小房间，干的活无非就是打水口，贴背胶，削削披锋之类，活倒是挺简单的，也不累，就是太无聊了。期间，我们小组有几位同事和小组长就关于工作安排方面发生了一点小摩擦，后来领班找我们开了个会，大家就这件事情聊了挺多，发现其实最根本原因就是双方都没有更多站在对方的角度来思考问题，而仅仅是在表达自己的想法和要求，而在这种要求中却不经意间用言语伤害到了对方，最终引发了这个矛盾。这件事情很真实的让我明白了，在人际交往中，沟通是何等的重要！这让我想起了“沟通漏斗”效应：对沟通者来说，是指如果一个人心里想的是100%的东西，当你在众人面前、在开会的场合用语言表达心里100%的东西时，这些东西已经漏掉20%了，你说出来的只剩下80%了。而当这80%的东西进入别人的耳朵时，由于文化水平、知识背景等关系，只存活了60%。实际上，真正被别人理解了、消化了的东西大概只有40%。而在三天后，这个比例将变为20%，三个月之后就只剩下5%了。这样的结果实在是太令人震惊了，对于我们，如何让自己与他人的沟通变得更加有效，将会是我们今后一直要做的一个课题。

之后呢，我们便去了长实帮忙，是我们储干自己组线生产，当然，也有专门的组长帮我们排线。这期间，我有两点感触：其一，安排岗位需要人尽其才，每个人都有自己特长，比如说我们小组有几个手脚很麻利，同时眼神也比较好的同事就比较适合做贴小背胶的工作；而比较有大局观的人就比较适合做放料的工作了。其二，在一定程度下，压力可以激发潜力，但是当压力大过头了，那么就会适得其反了。

最后呢，节日快乐了。

实习心得

No.10刘九宏

三个月的时间转瞬即逝，不知不觉的十一假期都过去了。在这三个月的时间里，有欢乐，也有悲伤；有忙忙碌碌的工作过，也有无所事事的闲逛过。酸甜苦辣，各种味道尽在其中。最主要的体会有以下几点：

第一，要明白自己做的是什么。

首先，无论在做什么的时候，我们都要明白自己在做什么。在车间实习的日子里，经常听有储干说我都不知道做的是什么反正上面让做的我就做喽，有时候我也有同感。那么简单的活有必要让我们大学生来做吗？我想显然不是的，这是公司对于我们的一种考核，一种锻炼，并非是安排你无意义的去做这些并不适合的工作。明白这一点，至少知道自己的付出并不是廉价的，大学生又怎样，大学生才应该多去磨练。

第二，要摆好心态，踏实工作。

在车间实习的时候，心态也很重要。在为期一周的理论实习进行一半的时候，我们被意外的发配车间了。无疑的一片郁闷，而且每天还要倒车一段时间，不过在工作一天以后，发现大家在一条线上一起做事，还是有很多乐趣的，累虽然累，但也算充实，一位哲人说过：“你的心态就是你的主人。”在现实生活中，我们不能控制自己的遭遇，却可以控制自己的心态；我们不能改变别人，却可以改变自己。其实，人与人之间并无太大的区别，真正的区别在于心态。所以，一个人成功与否，主要取决于他的心态。在繁重或者郁闷的工作中，找寻乐趣并适应工作，这也应该算是一种生存之道吧。

第三，集体的力量不可忽视

我觉得组员之间的关系是大家能坚持到现在的基石。在陌生的环境里，心态越闭塞，生活的越累，尤其是像我们刚毕业的大学生而已，要多跟自己境况一样的一类人群交流，大家互相安抚互相帮助，互相鼓励，这样即使有压力也算有个发泄口。不管是在成型课还是组装课，在这期间，都有人会觉得工作很累，很无聊等等事情。这时候，组员之间的相互沟通，建立起良好的组员关系，互相倾诉内心的感受，畅谈自己的想法就显得尤为重要了。而小组之间本着诚信交往，互相信任的态度，让每个人都有了一种家的感觉。这时候，当苦了累了，我们就可以想到自己的家，自己的小组组员，然后一起吃吃饭，侃侃天，喝喝酒什么的。这样，我们就可以一起快乐的生活了，同时，随着每个人的集体感觉的提升，大家在工作的时候也会相应的提高效率意识，谁也不想给组员拖后腿，这样集体的努力才是最有价值的。

总之，三个月车间实习即将结束，很快就要进入部门了，希望大家各自安好。

心得 No.11刘彦峰

经过这个月的车间实习，我了解到许多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异。了解到我们现在一些全自动化的生产方式和工艺过程，熟悉模具主要成型方法和产品加工方法及其所用设备的工作原理，最重要的是注塑成型的整个流程。就一次我看机的经历，其主要流程为：合模→射座前进→注射→冷却→液压顶出→开模。我觉得在成型学到的最有用的东西就是了解到了注塑机的整个生产工艺流程。

通过这段时间的工作实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了工作中应该有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和求知的精神，不管遇到什么事都要去先思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，劲胜培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对不久后到部门的实际工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。

我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在此期间，我注意观察了其他的同事领导是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。总体来说我的这一次实习是成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。

我会把这段时间的实习经历作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。谢谢！

实习心得 NO.13 苏加元

这次，我们的实习部门是成型一课。面对一个个刚从机器里成型的手机壳从自己眼前流过，而我的工作就是和这些手机壳打交道。我们在这里做的岗位有打砂、打水口、敲铁片、贴膜等等，这些岗位说难也不难，就是要你工作的速度快而且有质量，要做清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，造成公司的损失。所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。

带我们的是成型一课的大组长，开始时我觉得做这些很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的方法，就那么做了一天，做得很累，后来，我看老员工做得很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难道是我不如他，我知道不是我不够虚心，不想学，看不起这个岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。后来，仔细看老员工的动作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虚心讨叫那些老员工。就这样到我独立工作时，我也像一般员工那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。

这三个星期的实习期很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的车间实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对成型这方面也有了实际和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过二十多天的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。经过这几个星期实习下来，使我受益，具体的实践体会如下：

1、是要有坚定的信念。不管到那家公司，一开始都不会给我们实习生实际工作，一般都是先让我们看，时间短的要几周，时间长的要几个月，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。对于一些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作上才能得心应手。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

4、要学会怎样认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，这里是公司，是工作的地方，是不能发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样、认真、努力地工作。

5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐步的学习。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己动手多做，终于在这几个星期里对工作有了一个较系统的认知，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

6、要学会虚心，只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

实习心得 No.14 刘勇

转眼又是一个月的时间，来到劲胜公司，让我觉得自己所需要学的东西还有很多很多，真不愧验证了那句学海无涯的道理。两次的脱产培训，我们也分别举行了一些理论和个人特长的活动，丰富了我们的培训生活！

这次实习，我们被分到了成型一课，早就听说成型一课是一个艰苦和非常能锻炼一个人的地方，心中难免会产生对成型一课的憧憬。听其他组去过成型的同事说在成型一课是多么的受尽折磨，也许是由于性格的原因吧，越是艰苦的地方我就越想去体验一下！其实也不为别的，就是想证明一下自己，自己能在什么时候由衷的说出一句累的话！说起来还算比较幸运吧，在那里，她们对我们储干还是很照顾的，没有为难我们！虽然每天的生活很枯燥，但是却也让我学到了不少东西，比如写报表，品质检验，组长是如何做到合理对作业员进行分工的，为什么要开早会，还有一些对机器的操作，熟悉了很多机器！这些知识是我们在书本上是学不到的，很多东西，只有自己亲身经历了才能理解更深刻！所以，作为一名刚刚毕业的大学生，我们未来的道路任重而道远，我们必须脚踏实地的一步一步走下去！成型部门的实习，使我在知识和思想认识上有了很大的提高！

首先，要想成功必须善于抓住机遇。我们在求索知识的路上是是一个漫长的过程。是一个积淀的过程，是一个考验能力的过程！如果机遇悄然来到，我们却没有做好迎接机遇的准备，那么机遇就会稍纵即逝。有句话说得好，当你想要給别人一碗水的时候，自己要有一桶水，我们现在是处于給自己灌满一桶水的时候，所以我们要在实习工作的时候抓住机遇，努力的拓展自己的知识面，积淀自己的各种才能。

其次，吃得苦中苦，方为人上人！作为一名刚刚毕业的大学生，我们感到的是自己工作经验和知识的不足，所以我们一开始不应该去过多计较获得利益的多少，那根本不能体现自身能力的强弱。同时，如果一开始就得到很多的好处，很容易被利益冲昏了头脑。车间实习是很辛苦，我想我们感到的应该是更多的快乐和满足，毕竟我们能有这样的一个工作环境去学习和了解自己公司所经营生产的产品和生产流程。只有我们真正了解了公司，了解了公司业务，我们工作起来才能更加得心应手。成型一课应该是最累的一个部门，但是我们都坚持过来了，学到多少东西暂且不说，最起码的是我们有这个毅力，一种敢于吃苦的勇气。在一本书上看到了一句话:当你吃过越多的苦，你以后伸展的幅度就越大。的确是这样，当我们吃了最难的苦，以后遇见一些困苦的时候就会告诉自己曾经最难的苦都挺过来了，难道这点小困难我们还不能解决吗？所以，吃更多的苦，经历更多的事，丰富了自己见识，以后碰见问题就更容易迎刃而解。

另外，学会沟通能是工作更加顺利。来到公司两个多月，或多或少都有些不快，但是我们依然留在这里，因为这里能让我们成长。沟通是一门技巧，是一门艺术。同事和同事需要沟通，需要和下属沟通，需要和上级领导沟通。在成型一课，我们都尽力做好自己份内的事情，积极与领导沟通，领导也经常找我们开会了解我们的情况，同时他们分配工作的时候也会给予我们一定的照顾。总体来说工作还算顺利。所以，我们以后要学会沟通，沟通能体现我们的能力，能体现我们是否善于表达，能体现我们是否有团结协作的能力。

实习，很快就要结束了，希望我们现在所学到的能在我们分到的部门有一定的帮助，实习辛苦，也许到部门更加辛苦，但是，我相信只要我们保持在实习时候的心态，我们一定能在自己的部门开拓一片天地。

实习心得 No.15董睿

又是一个月过去，3个月的实习很快就要结束了。计划赶不上变化，3个月的实习并没有像当初规划的那样的进行，发生了两个小插曲。第一次是去成型支援，我们被分成两班，而我分到了夜班，头一回上夜班，觉得好难熬，总是看着机器上的时钟，数着还有几个小时下班，数着数着就打瞌睡了。就这样连续上了七天夜班，也算是一个难忘的经历吧。第二次便是去乌沙支援，去之前，姚副理给我们动员，六天八小时制，其余算加班费，独自开线，评比前三名，分别以不同奖金奖励，还带来一个好消息，所有人工资底薪上调。听完后，真是很有激情。

这一个月，在去乌沙支援之前，我们是在成型一课实习的。记得去成型之前，有听其他同事说，珍爱生命，远离成型一课。所以，我们真是做好了心里准备去的。不过，还好，这里的领班和组长还算和气，只是听说小房间的组长不太好说话，而我没去过小房间。我在成型一课，做的最多的，并非打水口，却是返不良品。头一天去，便被叫去小阁楼返不良品，好几箱的不良品，都是铁片弯曲变形，听说铁片是四块钱一个买过来的，当然买过来的时候是良品的，也许是因为机器问题，也许是人工操作问题，导致装到机壳的时候产生不良，于是又从机壳上拆下来，因此铁片产生弯曲变形，然后我们去返工铁片，有一些因为变形过大而导致报废，返工之后，再重新装到机壳上。这么算来，要浪费多少人力、时间和成本啊，而且直到我们两个星期实习完，那些铁片似乎才勉强返工完。第二天，我又去了组装一课返工，返工装饰件，本来以为是装饰件不良，后来才知道，是有两个模号的机壳不良，导致装饰件不好装，我们要做的就是使装饰件稍微弯曲一下，这样就好装进机壳。这个一直到我们做完两个星期，依然有人在组装一课返工。在成型两个星期里，一共返工过三种不良品，也许还有一些没叫我们返工的，几乎都是因为机器问题导致的，然而却没人及时发现问题，于是产生了大量的不良品，我们知道成型做出的产品会先放入仓库，然后在做出很多件之后才会拿到组装使用，最后在组装的过程中才发现问题，使得大量不良品产生，极大地浪费了公司成本。成型应该严把质量关，成型的品管和技术员要配备相应工作，每隔一段时间都要检查机器生产的产品相关参数是否符合标准，而且有必要抽取一些产品试组装以验证产品是否合要求。

在乌沙支援过程中，也是经常出现来料不良，以机壳刮伤，水口打坏为主。出现这些问题，大多是因为成型作业员操作问题，而这些问题品管是很容易发现的，却全部流了下来，直到组装品管检查才发现问题，又是浪费了不少时间。因为是新开的分公司，在管理方面还有很多地方还不健全，相信以后会加大管理力度。不过，由此也可以看出，公司在产品质量方面还有很多要改进的地方。

3个月的实习很快就要过去了，这3个月也经历了很多，唯一遗憾的是，原本还要去装饰部的，可能去不了了。

推荐第4篇：材料成型专业实习报告

实习报 告

(略有不足 仅供参考) 摘要：实习是大学生学习中的重要环节，特别是材料成型专业的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实习中了解本专业学习内容，既开拓了视野，又增长了见识，为我们即将学习的专业课打下了坚实的基础。

关键词：马钢 华菱汽车配件 瑞鹄模具制作 参观实习此次实习为期三个星期：

2月13日下午 在教室听取马钢车轮轮箍生产工艺的有关介绍 2月14日上午 实地参观马钢车轮轮箍生产线

2月14日下午 在教室听取马钢CSP连铸工艺的有关介绍 2月15号上午 实地参观马钢一钢轧GSP厂 2月15号下午 在教室听取马钢中板生产工艺及设备 2月16号上午 实地参观一钢轧中板厂

2月16号下午 在教室听取了马钢高线生产工艺及设备 2月17号上午 实地参观二钢轧高线厂

2月20号下午 在教室听取马钢H型钢生产工艺的介绍 2月21号上午 实地参观马钢第三钢轧总厂H型钢生产线 2月21号下午 在教室听取马钢棒材生产工艺及设备 2月22号上午 实地参观三钢轧棒材厂

2月22号下午 在教室听取马钢热轧、冷带生产工艺及设备 2月23号上午 实地参观马钢四钢轧热带、冷带厂

2月27号下午 实地参观马鞍山华菱汽车配件冲压生产线 2月29号上午 实地参观芜湖瑞鹄模具生产线 实习背景

转眼间，大学两年的学习生活也画上了圆满的句号，为在学校学习内容的基础上，更加深入的理解所学的专业知识，增强感性认识，熟悉轧钢专业流程，将实际与理论相结合，提高实际动手能力，同时认识自身的不足，明确努力的方向，学会融入企业和社会，我们2009级材料成型与控制工程专业将进行实习工作。本次实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法。实习主要对马钢、华菱和瑞鹄各生产车间进行参观，了解生产设备和生产工艺流程。通过本学期对金属塑性变形与轧制理论、金属压力加工概论等课程的学习，为我们这次实习打下了坚实的基础。

实习目的：接触实际，了解生产原理、生产工艺和生产设备；熟悉生产环境，增强对所学的专业理论知识的认识，并获取实际知识。具体要求如下：

1．通过此次的实习使我们更深入地认识钢铁生产企业和模具行业的概貌，了解企业生产的主要设备和主要工艺，增加对本专业学科范围的感性认识；进一步了解材料成型专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；

2．初步了解所学专业理论知识，培养观察和分析实际钢铁材料生产过程的初步能力；并为学好后续专业课及搞好专业课课程设计奠定良好的基础；

3．熟悉本专业技术人员的工作职责和工作范围，获得材料生产的初步知识；

4．虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。 马钢简介

马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美誉，隶属安徽省管辖，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等，其中钢铁生产业务集中于马鞍山钢铁股份有限公司。截至2009年底，公司具备1600万吨钢配套生产能力，员工近6万人，总资产761亿元。

马钢前身是成立于1953年的马鞍山铁厂。1958年，马鞍山钢铁公司成立。1993年，马钢进行股份制改制，分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。1998年，马鞍山马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献：中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大H型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。现如今马钢拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，我国最先进的热轧大H型钢生产线和亚洲最大的车轮轮箍专业生产厂，主体装备实现大型化和现代化，70%的工

艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的"板、型、线、轮"产品结构。马钢已有铁、钢、材800万吨配套生产规模，按国际标准组织生产的钢材产品达到钢材产品总量的80%，有38个产品荣获国家、省优质产品称号。马钢主要生产线全部通过了ISO9001质量体系认证，其中车轮生产线通过了北美AAR认证。产品出口到48个国家和地区。广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，其中H型钢、车轮产品为"中国名牌"产品。

近年来，马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。2001年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，2003年铁钢材产量分别达到544.6万吨、605.9万吨和556.3万吨，集团实现销售收入167亿元，实现税后利润27.9亿元，在国内冶金行业居第二位。企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、守信用”先进单位、全国冶金思想政冶工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。 马钢车轮轮箍生产

马钢车轮轮箍厂是中国近年来兴建的现代化大型企业之一。它是中国自力更生方针的又一重大成果。它的设计和施工任务是全部靠国内技术力量完的，全套设备也是依靠国内原材料自行设计制造的。厂里安装的20多种技术复杂的设备也都是中国首次设计制造成功的。马钢股份有限公司车轮轮箍分公司是我国生产火车整体碾钢车轮和

轮箍的特大型企业,公司坐落在安徽省马鞍山市南麓、闻名遐迩的采石矶畔，始建于1961年，1964年全面建成投产。公司经营销售车轮、轮箍环件、轮件、盘件、锻件六大系列产品，品种规格达1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。 公司经营销售600-2010mm直径的铁路机车用轮箍；724-1098 mm直径的铁路客、货车辆、冶金、矿山、地铁车辆用车轮；600-2500mm直径的机械、化工、石油、纺织、航天等行业用的各种断面环件；550-1000mm直径的起重、港口用轮件；120-400mm直径的锻件。 公司除经营销售上述六大类产品外，还可根据客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等标准生产销售各种规格的产品。 公司经营销售的产品除满足国内各行业的需求外，自1982年起产品销往国外，至今已销往东南亚、欧美等二十多个国家和地区。

生产的工艺流程

马钢轮箍工程分为车轮、轮箍两个生产系统。车轮生产流程为

1、转炉冶炼→钢包精炼→圆坯连铸，再用切锭机床切割钢锭，切割后的钢锭通过28米环形加热炉加热，经高压水除鳞。

2、随后钢坯先在第一台30MN（3000吨）水压机镦粗、定径、压痕，用第二台80MN水压机上模锻成形，经卧式七辊车轮轧机轧制。再用第三台30MN水压机上冲孔、压弯及矫正整形。

3、轧制后的车轮毛坯经等温、粗加工、热处理(淬火、回火)、精加工、抛丸、打印、超声波探伤、磁粉探伤、静平衡试验等工序，最后

检查入库。机组平均每小时生产96个车轮。

轮箍生产流程包括30MN水压机、粗轧机、精轧机、轮箍加热炉、淬火加热炉等设备，机组每小时生产56个轮箍。一般一批车轮从轧制到最后出厂需要2周时间，通过这些繁复的工序，可见列车车轮制造之复杂。 马钢车轮产品

车轮与轮箍不同于一般机械零件产品，它们主要用于铁路运输。确定车轮轮箍厂的设计规模首先应考虑铁路运输(即市场)的需求，以及投资及经济效益、原材料供应和建厂条件。车轮与轮箍的主要生产设备是压轧机组生产线，根据压轧机组生产线中压机和轧机的配置情况(吨位、台数和机械化水平)，一条车轮压轧机组生产线年生产能力为10～17万t，一条轮箍压轧机组生产线年生产能力为3～7万t。车轮轮箍厂的设计规模一般以年产车轮lO万t、轮箍(包括环形件)3万t为宜。车轮与轮箍的产品方案也要针对用户的需求情况制定，中国铁路车轮以货车轮(φ840mm)为主，约占90％，客车轮(φ915mm)及其它车轮(φ1050～1250mm)数量较少，但作为装备能力因素也应予以考虑。另外，在工厂产品方案中根据市场情况还要适当安排一些其它轮种(吊车轮、地铁轮、齿轮坯等)以增加工厂的市场适应性与调节能力。

马钢主要车轮产品有 ：GE-P3车轮：出口美国通用电器公司的系列产品之一，按美国AAR标准生产。2003年开始出口，每年出口约1万件。AT840车轮：供法国阿尔斯通公司地铁的车轮，出口布达

佩斯，2003年开始供货，订货量逐年增加，现每年供1500件左右。ZC970车轮：为株洲出口澳大利亚整车配套产品，轴重40吨，每年供货4500件左右。KKD车轮：供铁道部客车使用的车轮，按铁标组织生产，最高运行时速达200公里/小时。约45000件/年。HDSA车轮：供铁道部货车使用的车轮，按铁标组织生产，最高运行时速达120公里/小时。约160000件/年。HDEA车轮：供铁道部货车使用的重载车轮，按铁标组织生产，约150000件/年。K1250A车轮：出口国外外径最大、重量最重的机车轮，外径1250mm，重量852Kg。韩国NEWTEC公司近年采购数百件。 马钢H型钢生产 马钢H型钢概述

H型钢产品的规格型号多,应用范围广。但市场需求依赖国家或地区的经济发展水平,经济越发达,对H 型钢产品的需求越大,在一定时间内,几乎成几何级数增长。我国的经济发展很不平衡,各地区对H 型钢的需求也差别很大。但有一个特点是共同的,即一个工程或一个用户,只要选择使用H型钢,就一定是多个规格,不同定尺长度,分几次提货。生产厂为了满足用户的要求,应该按用户订单组织生产。但生产厂为了降低生产成本,让利与消费者,又必须扩大生产规模。这就需要很大的企业成品库存和社会库存,需要专业化的社会加工配售服务。马钢H 型钢厂和莱芜中型厂建成投产前,我国对热轧H 型钢的少量需求完全依赖进口。用户实际使用成本很高,而且得不到售后服务。现在马钢已基本建成了H 型钢全国销售网,社会储备已达8万多吨,

基本满足零散小客户的需求。但是H 型钢是大型材,用户在使用中不便任意裁接修整。所以多数工程用户,经常对所用H 型钢提出附加要求。因此,H 型钢的生产不能象普通型材或板带材那样,大批量地按照一个标准、一两种固定的长度生产,然后推向市场。特别在现阶段,H 型钢的国内市场仍然处于培育发展阶段,供求都很不发达。为了适应用户的不同要求,马钢现在是按订单组织生产。按照GB/ T 1126321998 标准,马钢能生产的22 个型号50 多种规格H 型钢,每个月基本上都安排生产一次,少数型号市场需求较大,有时一个月要安排生产两次。在H 型钢的生产组织过程中,计划编制特别严格。因为工程用户不要非订单长度的钢材,那么,一个规格一种长度就对应只需要一个确定的截面、确定的坯长和确定钢种的钢坯。每个月要生产几个钢种,数十种规格H 型钢,就需要确定数量的各种坯料数十个,而且必须一一对应。为此,马钢建立了一套有效的管理软件,很好地解决了这个问题。2002年马钢H 型钢的月产量已超过65 000 t ,年产量已达77 万t ,大大超过设计年产量。

近年来，马钢H型钢厂依靠具有自主知识产权的热轧H型钢生产技术，自主开发30个系列265个新品种。他们开发出的海洋石油平台、高强耐火抗震、铁路车 辆等高附加值专用H型钢，打破了国外在高等级热轧H型钢关键生产技术上的封锁，实现关键备品备件国产化，结束国外H型钢对我国市场的垄断。目前，马钢热轧H型钢产品已广泛应用到建筑、电力、能源、交通、化工等领域，替代我国钢铁结构用热轧H型钢95%%的进口量，标志着我国热轧H型钢生产技

术达到国际先进水平。

据统计，马钢热轧H型钢生产线从1998年建成至去年，已累计生产高品质热轧H型钢480万吨，其中出口85万吨。2002年至2005年，马钢热轧H型钢累计实现利润23亿元、创汇16554万美元，高品质专用H型钢国内市场占有率达到100%。 H型钢的生产工艺

马钢的H型钢采用全连续轧制生产工艺，整个轧制线由15 架无牌坊轧机组成, 其中粗轧机组5 架、中精轧机组10架。设置了计算机自动控制系统, 用来完成物料跟踪、工艺参数和轧辊参数设定及生产计划、管理等工作, 生产效率和自动化水平高, 操作控制简捷, 是我国第1条具有世界先进水平的中小型H型钢全连续轧制生产线。 马钢炼钢与线材生产 高炉炼铁工艺概述

高炉生产时从炉顶装入铁矿石、焦炭、造渣用熔剂(石灰石)，从位于炉子下部沿炉周的风口吹入经预热的空气。在高温下焦炭（有的高炉也喷吹煤粉、重油、天然气等辅助燃料）中的碳同鼓入空气中的氧燃烧生成的一氧化碳和氢气，在炉内上升过程中除去铁矿石中的氧，从而还原得到铁。炼出的铁水从铁口放出。铁矿石中不还原的杂质和石灰石等熔剂结合生成炉渣，从渣口排出。产生的煤气从炉顶导出，经除尘后，作为热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。由于高炉炼铁技术经济指标良好，工艺简单，生产量大,劳动生产率高,能耗低，这种方法生产的铁仍占世界铁总产量的95％以上。

马钢炼铁工艺

采用数字化炉温检测与控制系统，全机械化操作，设备先进，有效提高了浇注钢坯的质量。马钢的高炉炼铁工艺设备已达到国内外先进水平。 马钢线材钢概述

马钢第三钢轧总厂线材分厂是目前国内重要的线材生产基地，于2002-2003年与SMS公司合作，对主体设备进行全面改造，形成了70万吨/年的高品质线材生产能力。在轧制工艺上能够实现世界先进的工艺技术——热机轧制，多途径的大圆盘活套控制技术，为控轧控冷工艺的良好实施提供了基础；加长的斯太尔摩空冷辊道可实现延迟、强迫等冷却方式。 线材用途简介：

线材用途十分广泛，除直接用作建筑钢筋外，还可加工成各类专用钢丝，如弹簧用钢丝、焊丝、镀锌丝、通讯线、钢帘线、钢绞线等；还可加工成其他金属制品，如铆钉、螺钉、铁钉等。根据资料统计，一般国家线材产量占钢材总产量的5-15%。我国目前处在经济发展时期，城市建设和解决居民居住条件仍需要大量线材。此外，国内对金属制品需求量增加，国际贸易出口量也不断扩大，我国线材产量占钢材总产量的比例达到15%左右。

近几年来，作为制品生产的基础原材料，我国深加工用优质线材以10%左右的速度发展，其总量和大部分品种已能满足市场需求。2007年线材深加工产品总量超过2000万吨。线材产品质量明显提高主要

表现为：作为制品主要品种的低松弛钢绞线和优质钢丝绳所用线材，无论是从化学成分、物理性能、尺寸及表面精度，还是成材率等指标评价，都可与进口线材相媲美。不仅能满足国内市场需求，而且部分产品已出口。宝钢、武钢、沙钢、鞍钢等钢厂生产的钢帘线用线材也已在国内钢帘线生产厂使用。绝大部分制品用线材已能满足生产需要。

线材是用量很大的钢材品种之一。通常直径10mm以下的钢轧制后可直接用于钢筋凝土的配筋和焊接结构件，也可经再加工使用。例如，经拉拔成各种规格钢丝，再捻制成钢丝绳、编织成钢丝网和缠绕成型及热处理成弹簧；经热、电工线材冷锻打成铆钉和冷锻及滚压成螺栓、螺钉等；经切削成热处理制成机械零件或工具等。 马钢线材钢生产工艺

线材一般采用高线生产。

一、通过步进式加热炉将方坯加热至1100摄氏度以上；

二、加热后的方坯出炉，进行高压水除鳞；

三、进入粗轧机轧制，粗轧机为热连轧机组；

四、粗轧后的轧件进入水冷段进行降温，以控制其内部金相组织；

五、离开水冷段后进入中轧机和精轧机进行进一步轧制；

六、精轧后的轧件由吐丝机吐出形成盘卷状；

七、盘卷状的线材在空冷段中冷却前进；

八、在空冷段的末端，线材由集卷器打成卷筒状；

九、打成卷筒状后的线材送入打捆机打捆；

十、进入成品库。

线材是指直径为5-22mm的热轧圆钢或相当此断面的异形钢，因以盘卷形式交货，故又通称为盘条。常见的线材产品规格直径为

5-13mm。

根据轧机的不同可分为高速线材（高线）和普通线材（普线）两种。

高线采用高速线材轧机上轧制，生产节奏快、盘较大（包中盘元通常是整根、最大盘重可达2500kg）、包装通常比较紧匝、漂亮。 高线是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在1.8-2.5吨，尺寸公差精度高（可达到0.02mm），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。

普线是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在0.4-0.6吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 普线是用普通轧机轧制、一般盘重较小，一包通常由几段盘元包装而成、包装较松、较凌乱。普通线材扎机已被列为落后产能，将被逐步淘汰。

线材的特点是断面小、长度大，对尺寸精度和表面质量要求较高。主要的轧制工序有：

1）坯料 线材的坯料以连铸小方坯为主，其边长一般为120~150mm，长度一般在6~12米左右。在实际生产中，采用目测、电磁感应探伤和超声波探伤等方式检验连铸小方坯的质量；

2）加热 一般采用步进式加热炉加热。加热的要求是氧化脱碳少、钢坯不发生扭曲、不产生过热过烧等。现代化的高速线材轧机

坯料大且长，这就要求加热温度均匀、温度波动范围小。

3）轧制 线材的断面比较单一，因此轧机专业化程度较高。由于坯料到成品，总延伸较大，因此轧机架数较多，一般为21~28架，分为粗、中、精轧机组。目前高速线材轧机成品出口速度已达100m/s以上。

4）精整 由于现代线材轧制速度较高，轧制中温降较小甚至是升温轧制，因此线材精轧后的温度很高，为保证产品质量，要进行散卷控制冷却。根据产品用途有珠光体控制冷却和马氏体控制冷却。

线材的分类与质量要求 a.线材的分类

随着工业的发展，线材的应用领域越来越广，对线材品种质量的要求越来越严格，也越来越专业化。

线材的钢种非常广泛，有碳素结构钢、弹簧钢、碳素工具钢、合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、不锈钢、电热合金钢等。凡是需要加工成丝的钢种大都经过热轧线材扎机生产成盘条再拉拔成丝。因为钢种、钢号繁多，所以在线材生产中通常将线材分为以下四大类：

（1）软线。软线指普通低碳钢热轧圆盘条。

（2）硬线。硬线指优质优质碳素结构钢类的盘条，如制绳钢丝用盘条，轮胎钢丝等专用盘条。

（3）焊线。系指焊条用盘条。

（4）合金钢线材。系指各种合金钢和合金含量高的专用盘条。

b.低碳钢热轧圆盘条的规格和质量要求

对线材质量要求更多的是必须满足后部工序的使用性能。一般线材交货的技术条件规定的质量内容有：外形及尺寸精度；表面质量及氧化铁皮；截面质量及金相组织；化学成分及力学性能；盘重；包装及标志等。我国对线材的各项质量规定要求符合GB1499.1--2008《热轧光圆钢筋》的规定。 马钢板卷生产线 马钢第四钢轧总厂概况

根据马鞍山钢铁股份有限公司“十一五”发展建设规划，公司在“十一五”期间，在新区一期建设550万吨高附加值板卷产品生产线，其中第四钢轧总厂一期工程主要包括2座300吨转炉、1座RH、1座LF炉、2台双流板坯连铸机、1条2250mm热连轧线、1条2130mm酸洗冷连轧线、2条热镀锌线、1条连退线以及相配套的公辅设施。该规划主要增加国内短缺产品的产量，包括热轧板卷、冷轧板卷、镀锌板等高附加值产品。产品主要用于汽车、家电、建筑等行业。 热轧工程

马钢2250热轧工程的建设规模550万t/a，其中供2130冷轧原料225万吨，供1575冷轧原料40万吨，平整分卷机组80万吨，横切机组50万吨，其余为商品卷。

主要设备配置有：步进式加热炉3座、压力定宽机一台、双机架四辊粗轧机组、预留一台热卷箱、一台边部加热器、一台切头剪、七机架CVC精轧机组、带钢层流冷却装置一套、三台地下卷取机、一条钢卷运输线含取样检查装置、一条平整分卷线、一条横切线以及与生

产线相配套的电气自动化系统、水处理设施、液压润滑等辅助设施。 冷轧工程

华菱汽车配件冲压生产线

公司拥有建筑面积达100000㎡以上的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，拥有先进的汽车试验检测设备，建成了先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口了5000T大型纵梁压机，保证了车架纵梁的一次冲压成型，另由10台600－1500吨大型压机组成A、B两条车身冲压生产线，所有车身模具均由日本、台湾开发制造。焊装车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接生产

线，选用进口夹具、检具，保证了驾驶室总成焊接质量的稳定可靠。公司从法国进口了一整套自动喷涂设备，车身车架涂装全部采用阴极电泳生产工艺，可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成，机械化程度很高，是采用日本三菱汽车装配工艺建成的国内最先进的重卡装配车间。 瑞鹄模具生产线

瑞鹄汽车模具有限公司 成立于2001年12月，坐落于国家级芜湖经济技术开发区，占地面积48000平方米，投资总额10720万人民币（注册资金6160万人民币），是一家专业从事汽车主模型，汽车钣金件模、夹、检具开发与制造以及汽车小批量白车身焊装分总成生产制造的高新技术企业。

公司从成立之初就以为汽车行业提供创新、优质、高效的工装和服务为使命，本着把瑞鹄模具发展建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司的企业宗旨，力争让世界汽车行业选择瑞鹄。 公司主要业务范围包括： SE分析， 汽车主模型、模具、夹具、检具等工装设备的设计制作，汽车小批量白车身与焊接总成件的生产制造，以及工装的安装调试等服务环节。 公司拥有各类专业技术人才，确保了设计、生产的每一环节的品质。公司成立至今已成功完成多个整车项目的开发制作，并得到客户及市场的肯定。公司正积极地加大对高新科技、先进设备和高级人才等软件、硬件的投入。目前公司已经达到了国际先进水平，在国内外拥有一定的核心竞争力。 对本专业的评价：

我认为材料成型专业在课程设置方面充分了考虑现代社会的需求，重视学生能力培养。在宽厚的自然科学、技术科学和材料成形理论知识的基础上，设置有弹性与塑性力学基础、金属塑性变形与轧制基础、金属学与热处理等专业基础课程，还设有材料加工新技术、金属压力加工概论、创新学等专业选修课程。既让我们掌握了一定的专业知识和技能，又提高了创新开发能力。 未来选择的发展的方向：

我国目前正在成为国际的制造中心，成为制造业大国，而模具是各种产品大批量生产的基础装备，没有模具就不能实现批量生产，提高产品质量、降低成本。一个国家从制造大国走向制造强国，模具在其中扮演着十分重要的角色。日本是世界经济和工业强国，他能在第二次世界大战中很快从废墟中崛起，很大程度是因为他在上世纪五十年代的工业振兴纲要中，把模具作为其核心发展的战略目标，促进其工业、国民经济的振兴和发展。目前，我国制造业发展速度很快，原因之一也是我国在“九五”规划到“十一五”规划中，都把模具列为重点发展的基础工业和重点扶持产业，产业的发展极大地推动该产业及其相关产业链的人才的需求。

模具行业涉及的产业面很宽，比如金属产品制造业、塑料产品制造业及各种包装产品等。同时，模具技术集设计、制造、产品造型、软件应用为一体，集先进制造技术运用为一体。不难看出，模具设计与制造专业的就业面很广，社会需求很大。

结合自己对此方面的兴趣，所以我未来比较倾向于材料成型与模

具设计制造专业。一方面我相信自己可以更加全身心的投入到未来的工作中，另一方面，我会更加努力，将自己在学校所学内容融入到社会工作中，努力做到学以致用。 实习体会：

首先，做事要胆大心细，特别是心细方面，因为通过参观，知道了钢铁厂是一个高强度的工作环境，很多工作都要经过设备仪器的精确控制，很多的机械操作都带有一定的危险性，如果操作人员一时走神，就可能造成一发不可收拾的后果，所以我们工作都要有一丝不苟的态度，不论我们在钢铁厂工作，还是在其他行业从事工作，我们都要有仔细认真的敬业精神。

其次，让我体会最深的就是一分耕耘，一分收获，你所投入的精力、时间与最后想得到的物质、精神回报是成正比的；在这个竞争日益激烈的社会上，你只有不断提高自己各方面的综合能力，去努力拼搏，积极工作，使自己的价值在实际工作中得到更多的体现，只有这样，才能有所成就，才能得到同事的认可。

第三，在工作中要有强烈的团体意识，尽可能融入公司已有的文化，具有大局观。不管是上司，还是与同事之间，都要形成融洽的关系，相互配合，相互监督，相互帮忙，取长补短，分工明确，在各自岗位上发挥最大作用，形成一个强大的战斗群体，在激烈的商场上战无不胜，勇往直前。

通过这次生产实习，更加深入的了解了钢铁企业的生产工艺流程，生产环境以及企业规模，同时了解了企业的运作模式，进一步加

深了对专业知识的认识，了解了安全方面的工作范围与责任，把书本上学到的知识很好的转换到了工作当中，同时也看到了自己的不足，知道了自己的短处，可以有的放矢的解决这些问题，也知道了学习中的重点，实习期间也懂得了扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要，对我今后专业知识的学习起到了很大的作用。 致谢：

最后感谢学校以及马钢、华菱、瑞鹄公司给我们这次到现场实习的机会，增加了我们的社会经验，进一步认识了自己的专业知识，同时也感谢实习带队老师和企业的工作人员，是带队老师的周密计划和安排使我们有针对性的了解了与自己专业知识息息相关生产工艺，让我们事半功倍的完成了这次实习，是企业工作人员现场的详细介绍与课堂的精彩讲演让我们更加深入的了解了参观现场的生产与环境。再次感谢学校的大力支持与马钢、华菱、瑞鹄的热情接待。

推荐第5篇：实习报告——压延成型工艺

压延成型工艺

压延成型是热塑性塑料的主要成型方法之一，主要是通过压延机来完成的。将树脂（塑料）和各种添加剂经捏合机、密炼机及挤出喂料机（或开炼机）捏合、密炼塑化和过滤掉杂质后再让它通过两个或多个相向转动的压延辊的间隙加工成薄膜或片材，调节最后一道辊间隙以控制制品的厚度，然后通过引离辊把制品从压延机上剥离下来，再经冷却辊使料片冷却定型。压延成型常用的材料有PVC、PE、ABS、PVA等，而以PVC最常见。

压延成型的工艺过程：

1、配料。将树脂及各种助剂按配方比例准确称取。

2、捏合。将配料各组分按预定顺序加入捏合机进行充分混合，确保各组分均匀分散、浸润。

3、塑化。使用密炼机、高速捏合机或挤出机，将混合料加热到粘流温度，通过塑化机械强烈的剪切作用使各组分相互间充分剪切、混合、浸润、熔融、以达到原材料混合均匀、温空均匀、粘度均匀。

4、供料。可以用辊压机，也可以用挤出机，通过传递装置将塑化后的料供给压延机。同时有进一步塑化作用。

5、压延。使用压延机，在预置的温度√速度内将塑料压挤成预定尺寸的薄膜或片材。

6、引离。通过引离辊的作用，使薄膜或片材从压延辊上脱离。

7、压花。压花辊和橡胶辊共同作用，使制品表面得到一定的花纹。

8、冷却。薄膜或片材成型后经过若干组冷却辊，以降温定型。

9、输送。定型后的制品通过输送带，制品呈松弛状态运送到下道工序。

10、卷取、切割。使制品成卷状以便储存、运输。

压延成型是利用两个以上相对旋转的辊筒间隙，将加热塑化的热塑性塑料挤压和延展成为规定尺寸的连续性片状制品的成型方法。它是生产塑料薄膜和片材的主要成型方法。

压延成型工艺：

1、工艺流程

压延薄膜和片材的成型一般要经过塑化喂料、压延成型工序。 a、塑化喂料 这道工序是将材料进行塑化、挤出过滤或通过开炼机进一步炼塑，最后将塑化好的物料送入压延机成型。 b、压延成型

这道工序是将喂入压延机的料坯在连续通过压延机延展后进一步塑炼并压延成一定厚度的薄膜或片材。

2、工艺控制因素

影响压延制品质量的因素很多，主要有：原材料、工艺条件（如辊温、辊速、辊距等）。机械设备（如辊筒的变形等），以及生产辅助过程中的各种因素。现将主要工艺控制因素分述如下。 a、原料性能

一般说来，使用分子量较高和分子量分布较窄的树脂，热稳定性较好，制品的物理力学性能较好，但会增加压延温度和设备的负荷，不利于生产较薄的制品。此外，树脂的灰分、水分和挥发物含量不能太大，灰分过高会降低制品的透明度，而水分和挥发物含量太高则会使制品产生气泡。 b、辊温和辊速

物料在压延成型时所需的热量，一部分由加热辊筒供给，另一部分来自物料与辊筒之间的磨擦以及由于辊隙间料流速度不一致所产生的物料自身的剪切作用。产生磨擦热的大小除与辊速快慢有关外，还与物料的粘度有关。 c、辊筒的速比

压延机相邻两个辊筒的线速度之比称为辊筒的速比。 d、辊距和存料

压延机各辊筒的间距均可调节，其目的是为了适应各种制品不同厚度的要求，以及改变辊筒间隙中的存料量。

压延成型设备主要由压延机和辅机组成，压延机的主要组成部分是一组平行的辊筒，辅机部分包括引离、轧花、卷取、切割等装置。

1、压延机的分类

压延机通常以辊筒的数目及排列的方式分类。根据辊筒数目的不同，压延机有双辊、三辊、四辊、五辊甚至六辊压延机。生产中应有较多的是三辊和四辊压延机。

2、压延机的结构特征

压延机主要由机座、机架、轴承、辊筒、辊距调节装置、辊筒变形调节装置等组成。分别简述如下： a、机座和机架

机座固定在混凝土基础上，由铸铁制成，用于固定机架。 b、主轴承

主轴承固定在机架上用于支撑辊筒，轴承间隙一般为辊隙的0.15%~0.17%，通常采用滚柱轴承，也有采用青铜浇铸的套筒轴承的。 c、辊筒

压延机的规格通常都以辊筒直径和工作面长度来表示。 d、辊距调节装置

三辊和四辊压延机沿料片运行方向倒数第二个辊筒的轴承位置是固定不变的，其他辊筒则通过辊距调节装置作前后移动，以适应制品厚度变化的要求。 e、辊筒变形调节装置

在压延过程中，辊筒对物料施加压力，而物料对辊筒会产生反作用力，使辊筒产生变形。辊筒就是简支架一样，中部变形量最大，向两端逐渐减小，由此导致制品在横截面上产生中部厚、两边薄的现象。

在压延成型中所用的主要设备有： A:密炼机

密闭式炼胶机简称密炼机，主要用于橡胶的塑炼和混炼。密炼机是一种设有一对特定形状并相对回转的转子、在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械，主要由密炼室、转子、转子密封装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成。密炼机是在开炼机的基础上发展起来的一种高强度间隙性的混炼设备。自1916年出现真正意义上的Banbury（本伯里）型密炼机后，密炼机的威力逐渐被人们所认识，它在橡胶混炼过程中显示出来比开炼机优异的一系列特征，如：混炼容量大、时间短、生产效率高；较好的克服粉尘飞扬，减少配合剂的损失，改善产品质量与工作环境；操作安全便利，减轻劳动强度；有益于实现机械与自动化操作等。因此，密炼机的出现是橡胶机械的一项重要成果，至今仍然是塑炼和混炼中的典型的重要设备，仍在不断的发展和完善。

密炼机基本结构： 密炼机一般由密炼室、两个相对回转的转子、上顶栓、下顶栓、测温系统、加热和冷却系统、排气系统、安全装置、排料装置和记录装置组成。转子的表面有螺旋状突棱，突棱的数目有二棱、四棱、六棱等，转子的断面几何形状有三角形、圆筒形或椭圆形三种，有切向式和啮合式两类。测温系统是由热电偶组成，主要用来测定混炼过程中密炼室内温度的变化；加热和冷却系统主要是为了控制转子和混炼室内腔壁表面的温度。

密炼机的错误！未指定书签。错误！未指定书签。工作原理：

密炼机工作时，两转子相对回转，将来自加料口的物料夹住带入辊缝受到转子的挤压和剪切，穿过辊缝后碰到下顶拴尖棱被分成两部分，分别沿前后室壁与转子之间缝隙再回到辊隙上方。在绕转子流动的一周中，物料处处受到剪切和摩擦作用，使胶料的温度急剧上升，粘度降低，增加了橡胶在配合剂表面的湿润性，使橡胶与配合剂表面充分接触。配合剂团块随胶料一起通过转子与转子间隙、转子与上、下顶拴、密炼室内壁的间隙，受到剪切而破碎，被拉伸变形的橡胶包围，稳定在破碎状态。同时，转子上的凸棱使胶料沿转子的轴向运动，起到搅拌混合作用，使配合剂在胶料中混合均匀。配合剂如此反复剪切破碎，胶料反复产生变形和恢复变形，转子凸棱的不断搅拌，使配合剂在胶料中分散均匀，并达到一定的分散度。由于密炼机混炼时胶料受到的剪切作用比开炼机大得多，炼胶温度高，使得密炼机炼胶的效率大大高于开炼机。

密炼机的错误！未指定书签。错误！未指定书签。主要参数：

转子的转速与速比；转子棱比与密炼室内壁缝隙；生产能力与填充系数；上顶栓对胶料的单位压力；功率。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。密炼机的操作方法：

1、按照密炼机密炼室的容量和合适的填充系数（0.6～0.7），计算一次炼胶量和实际配方；

2、根据实际配方，准确称量配方中各种原材料的用量，将生胶、小料（ZnO、SA、促进剂、防老剂、固体软化剂等）、补强剂或填充剂、液体软化剂、硫黄分别放置，在置物架上按顺序排好；

3、打开密炼机电源开关及加热开关，给密炼机预热，同时检查风压、水压、电压是否符合工艺要求，检查测温系统、计时装置、功率系统指示和记录是否正常；

4、密炼机预热好后，稳定一段时间，准备炼胶；

5、提起上顶栓，将已切成小块的生胶从加料口投入密炼机，落下上顶栓，炼胶1min；

6、提起上顶栓，加入小料，落下上顶栓混炼1.5min；

7、提起上顶栓，加入炭黑或填料，落下上顶栓混炼3min；

8、提起上顶栓，加入液体软化剂，落下上顶栓混炼1.5min；

9、排胶，用热电偶温度计测胶料的温度，记录密炼室初始温度、混炼结束时密炼室温度及排胶温度，最大功率、转子的转速；

10、将开炼机的辊距调到3.8mm，打开电源开关，使开炼机运转，打开循环水阀门，再将从密炼机排出的胶料投到开炼机上包辊，待胶料温度降到110℃以下，加入硫黄，左右割刀各二次，待硫黄全被吃进去，胶料表面比较光滑，割下胶料。

11、将开炼机辊距调到0.5mm，投入胶料薄通，打三角包，薄通5遍，将辊距调到2.4mm左右，投入胶料包辊，待表面光滑无气泡，下片，称量胶料的总质量，放在平整、洁净金属表面上冷却至室温，贴上标签注明胶料配方编号和混炼日期，停放待用。

密炼机每批混炼工艺试验报表，应记录：开始混炼时温度、混炼时间、转子转速、上顶栓压力、排胶温度、功率消耗、混炼胶质量与原材料总质量的差值及密炼机类型。

注意：开始混炼实验时，可先混炼一个与试验胶料配方相同的胶料调整密炼机的工作状态，再正式混炼；对同一批混炼胶料，密炼机的控制条件和混炼时间应保持相同。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。影响密炼机混炼效果的因素：

密炼机混炼的胶料质量好坏，除了加料顺序外，主要取决于混炼温度、装料容量、转子转速、混炼时间、上顶拴压力和转子的类型等。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。

1、装料容量

即混炼容量，容量不足会降低对胶料的剪切作用和捏炼作用，甚至出现胶料打滑和转子空转现象，导致混炼效果不良。反之，容量过大，胶料翻转困难，使上顶拴位置不当，使一部分胶料在加料口颈处发生滞留，从而使胶料混合不均匀，混炼时间长，并容易导致设备超负荷，能耗大。因此，混炼容量应适当，通常取密闭室总有效容积的60%～70%为宜。

密炼机混炼时装料容量可用下列经验公式计算： Q——装料容量，Kg；

K——填充稀疏，通常取0.6～07； V——密闭室的总有效容积，L； ρ——胶料的密度，g/cm3。

填充系数K的选取与确定应根据生胶种类和配方特点，设备特征与磨损程度、上顶拴压力来确定。NR及含胶率高的配方，K应适当加大；合成胶及含胶率低的配方，K应适当减小；磨损程度大的旧设备，K应加大；新设备要小些；啮合型转子密炼机的K应小于剪切型转子密炼机；上顶拴压力增大，K也应相应增大。另外逆混法的K必须尽可能大。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。

2、加料顺序

密炼机混炼中，生胶、炭黑和液体软化剂的投加顺序与混炼时间特别重要，一般都是生胶先加，再加炭黑，混炼至炭黑在胶料中基本分散后再加入液体软化剂，这样有利于混炼，提高混炼效果，缩短混炼时间。液体软化剂过早加入或过晚加入，均对混炼不利，易造成分散不均匀，混炼时间延长，能耗增加。液体软化剂的加入时间可由分配系数K确定。硫黄和超速促进剂通常在混炼的后期加入，或排料到压片机上加，减少焦烧危险。小药（固体软化剂、活化剂、促进剂、防老剂、防焦剂等）通常在生胶后，炭黑前加入。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。

3、上顶拴压力

密炼机混炼时，胶料都必须受到上顶栓的一定压力作用。一般认为上顶栓压力在0.3~0.6MPa为宜。当转子转速恒定时，进一步提高压力效果也不大。当混炼容量不足时，上顶栓压力也不能充分发挥作用。提高上顶栓压力可以减少密闭室内的非填充空间，使其填充程度提高约10%。随着容量和转速的提高，上顶栓的压力必须使用增大。

上顶栓压力提高会加速混炼过程胶料生热，并增加混炼时的功率消耗。

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4、转子结构和类型

转子工作表面的几何形状和尺寸在很大程度上决定了密炼机的生产能力和混炼质量。密炼机转子的基本构型有两种：剪切型转子和啮合型转子。一般说来，剪切型转子密炼机的生产效率较高，可以快速加料、快速混合与快速排胶。啮合型转子密炼机具有分散效率高、生热率低等特性，适用于制造硬胶料和一段混炼。啮合型转子密炼机的分散和均化效果比剪切型转子密炼机要好，混炼时间可缩短30~50%。

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5、转速

提高密炼机转子的速度是强化混炼过程的最有效的措施之一。转速增加一倍，混炼周期大约缩短30%~50%。提高转速会加速生热，导致胶料粘度降低，机械剪切效果降低，不利于分散。

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6、混炼温度

混炼温度高有利于生胶和胶料的塑性流动和变形，有利于橡胶对固体配合剂粒子表面的湿润和混合吃粉，但又使胶料的粘度下降，不利于配合剂粒子的破碎与分散混合。混炼温度过高还会加速橡胶的热氧老化，使硫化胶的物理机械性能下降，即出现过炼现象；还会使胶料发生焦烧现象，所以密炼机混炼过程中必须采取有效的冷却措施；但温度不能太低，否则会出现胶料压散现象。

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7、混炼时间

在同样条件下采用密炼机混炼胶料所需的混炼时间比开炼机短得多。混炼质量要求一定时，所需混炼时间随密炼机转速和上顶栓压力提高而缩短。加料顺序不当，混炼操作不合理都会延长混炼时间。

延长混炼时间能提高配合剂在胶料中的分散度，但也会降低生产效率。混炼时间过长又容易造成胶料过炼而使硫化胶的物理机械性能受到损害，还会造成胶料的“热历史”增长而容易出现焦烧现象，因此应尽可能缩短胶料的混炼时间。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。密炼机常见故障及最新解决方案：

密炼机在长期运行过程中，因受振动、磨损、压力、温度以及反复拆装等影响，各结合面的静密封部位容易出现渗漏，既造成油品的大量浪费，又影响企业的现场管理。治理密炼机渗漏传统方法要拆卸并打开密炼机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，但较为费时费力，且难以确保密封效果，在运行中会再次出现泄漏。现代最新维修方法多应用高分子复合材料，其中最为成熟的是美嘉华技术体系，其具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，可以在不影响生产进行的前提下免拆卸治理渗漏部位，达到重新密封的目的，经济效益显著。

密炼机冷却器的管板受介质及焊接应力影响，易出现渗漏串液及腐蚀现象，采用美嘉华高分子材料进行修复保护，其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能。且材料为100%固体，没有可挥发性物质，在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩。而材料良好的隔离双金属腐蚀和耐冲刷性能，从根本上杜绝了密炼机修复部位的腐蚀渗漏，为部件提供一个长久的保护涂层，在国内治理密炼机的渗漏的应用中逐步取代传统方法。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。密炼机验收要求：

错误！未指定书签。错误！未指定书签。一：密炼机空运转试验前的准备工作

1：密炼机空运转试验必须在基础完全干固后方可进行。 2：检查密炼机各部位有无异物，各联接件和紧固件有无松懈。

3：检查密炼机各润滑管路，液压管路连接是否正确，所用润滑和液压用油量是否合适，油位是否恰当，润滑部位润滑是否到位。

4：密炼机附属设备在空运转前需进行单独的检查试验，以验证其性能是否达到规定要求。

5：检查密炼机各电气设备与液压系统和气控系统等的配合是否准确无误。

6：在密炼机连接联轴器之前，先将主电机空转20min，无异常后，再将联轴器装好，并安装防护罩。

7：在密炼机主减速器高速轴端或在联轴器处，用人工盘动传动系统，使转子转动两周，确认无异常现象。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。二：密炼机空载试运转

1：首先启动密炼机各润滑油泵和液压站，检查各部位供油是否正常。油泵及液压站正常工作15min后启动主电机，从密炼室出水端观看转子转向是否正确。通常密炼机在出厂前，经过空运转2h以上，在用户处空运转4h以上。

2：开通密炼机冷却水系统，检查有无泄漏。

3：在手动和自动操作状态下，使压砣、加料门和卸料门开启多次，动作应灵活可靠。 4：在密炼机空运转试验过程中检查下列项目：

a:减速器传动齿轮及轴承等各润滑点的润滑充分，各密封部位密封良好。 b:运转中不得有较大的振动和周期性噪声。

c:空运转时，主电机为单速，其功率消耗应小于额定功率的15%

d:密炼机各部位轴承温度不应有骤升现象，转子轴承和减速器轴承温升≤20℃。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。三：密炼机负载试运转

1：密炼机空载试运转合格后，方可进行负载试运转。负载试运转时，每台设备需经不少于20车料的连续负载运转。 2：密炼机负载试运转时，转速应从低速到高速分别进行，并先试软料后试硬料。 3：密炼机负载试运转时，投胶量由工作容积的50%，75%逐渐增至满负荷。

4：密炼机应具有先启动润滑油泵后方可启动主电机的连锁装置，同时空运转10-15min后方可投料进行负载试运转。

5：最后一车炼胶结束后，空运转15-20min后再停机。空运转时，端面密封润滑系统继续向密封面注油达到对密封端面清洗，润滑的作用。

6：密炼机负载试运转时应检查下列项目： A：基本技术参数是否符合密炼机规定要求。 B：转子轴承温升应≤40℃。 C：减速器轴承温升应≤40℃。

D：转子，减速器轴承最高温度≤80℃。 E：液压系统油箱中油温≤60℃。

F：转子端面密封装置定圈最高温度≤85℃。

G：排胶温度（实测）与传感显示（热电偶）温度值要一致，其差值为3-5℃。 7：密炼机转子端面密封处不漏胶，不漏粉，允许有胶，油和粉料混合体糊状物漏出。 8：卸料门应密封良好，不漏料。

9：密炼机电气、液压等控制系统应动作灵活、安全、可靠。

10：密炼机温控系统温控效果能满足炼胶工艺要求，排胶温度应在工艺条件允许范围内。

密炼机经过负载试运转确认无异常现象后，经有关方面同意，即可移交生产。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。密炼机在未来的发展方向：

密炼机简称\"利拿机\"，全称叫做“密闭式炼胶机”，是在开炼机的基础上发展起来的。1820年发明开炼机以后，使橡胶工业发生了根本的转变，但由于开炼机存在许多缺点，比如劳动强度大，效率低，粉尘大等，严重影响人的身体健康，于是人们开始考虑能否把这一加工设备用一个罩子把它罩起来，就逐步发展成密炼机。因为它在密炼室里面工作，所以称作密闭式。由于开炼机工作是敞开的，故叫做开放式炼胶机。一般介绍均认为密炼机是Banbury在1916年发明的，实际最早是由西德W&P公司的一名商业工程师（英国人）根据该公司的原型机台设计的，由于其发展较快，产量也大应用较广，故人们一直认为Banbury密炼机是最早问世的。

自从出现密炼机后，在混炼过程中显示了比开炼机具有的一系列优点，如混炼时间短，生产效率高，操作容易，较好地克服粉尘飞扬，减少配合剂的损失，改善劳动条件，减轻劳动强度等。由于它在很大程度上是凭经验发展起来的，因而在发展早期曾出现过认为塑炼效率低，不能用它来塑炼的说法，但已经为生产实践所否定。因此，密炼机的出现是炼胶机械的一项重要成果，至今仍然成为塑炼和混炼中的典型设备，并处于不断发展完善中。据国外资料统计，在橡胶工业中有88%的胶料是由密炼机制造的，塑料、树脂行业亦广泛应用密炼机。

现代密炼机发展的标志之一是高速、高压和高效能机台。通常将转子转速为20rpm的称为低速密炼机，30～40rpm的称为中速密炼机，60rpm以上的称为高速密炼机。近年来，出现了转速达80rpm甚至更高的密炼机，亦有对工艺和效能有广泛适应性和处理手段的双速、三速、变速密炼机，也有转子速比可调节的密炼机。其操作时间大大缩短，从过去慢速机台的8～15min缩短至1.5～3.5min，甚至有的达1～1.5min（包括采用密炼法与补充混炼法配合的工艺过程等）。密炼机的结构也在不断发展。密炼机工作过程及整个机组的机械化、自动化水平也在不断提高，采用了程序控制，现在大型引进机台均采用计算机控制。

总之，此种发展是在大大强化混炼过程，提高机台效能，减轻体力劳动和改善工作环境等。在这种剧烈的混炼过程中，当然会带来许多新问题，因此，对机械研究设计来说，从机台的捏炼系统、冷却系统、密封系统、加料及压料系统、卸料系统、传动系统、控制系统、主要零部件、材料到各种参数的技术决定以及理论，都需要相应的发展，以使机台性能优良，为生产过程提供可能的适应性和调节性。我国密炼机发展状况是：解放前是空白，解放后国产密炼机逐步发展起来了。我国第一个制造密炼机的厂家是大连橡塑机厂，首先仿苏生产了PC－2 140/20L密炼机，现在改为250L、75/40L密炼机。然后上海等地逐步也生产这些机台，如250/20/40，75/30/60，75/35/70，以及50L密炼机。近年来又仿照F系列密炼机生产F080，F160，F270，均已出口。另外又给日本生产翻转式50L、70L密炼机。益阳橡机厂又从西德引进GK系列技术生产GK系列密炼机。F系列、GK系列是当前世界两大先进系列密炼机。国内橡胶大厂均有引进。我院一直在研究密炼机，销钉转子、销钉混炼室密炼机等。密炼机发展方向：“二大”、“二高”、“一低”，即大规格（大容量）、大功率，高速、高压，单位能耗低，主要问题：端面密封。

错误！未指定书签。错误！未指定书签。密炼机操作前注意事项：

一、目的： 规范化的设备操作及设备的维护保养，其目的就是确保设备的正常运作与延长寿命，降低维修成本与提高生产效率。

二、适用范围：

适用于橡塑密炼机设备的作业指导

三、专项职责：

由使用单位指定的设备专项操作员和维护保养员不得违规并熟练操作设备，监督无关人员不得靠近和乱动设备的职责。

四、作业细则：

1、依次打开电源，如需加温的请设定温度并观测加温是否正常，如水冷却的，请打开进出水阀门进行正常通水。

2、清理密炼室，切勿用如铁丝等硬物余留，检查各齿轮油，机油、黄油的油位及润滑状态，特别注意是三联体油杯的油位不得少于一半，并定期观测三联体油位变化情况，没耗油或耗油过快都是非正常现象（要调节三联体的旋钮），新机的齿轮油最迟半年更换，活动部位每周至少添加一次润滑油，在加油时不得超过油镜的一半，否则会产生漏油。

3、准备物料并打开电源和气压，把加压盖升至上限位置，然后启动主马达电机，在主电机启动半分钟后再投入准备好的物料，再把加压盖压下，进行物料的密炼。

4、如需要换色，请倒入清洗料或者原料清洗剂，然后用扫把或者铁丝清理密炼室里面转子轴缝隙里的旧料。

5、密炼时可根据物料的物性要求，可调自动或者手动来密炼，过硬物料不能过多过大，否则会死机或烧坏主电机。

6、物料密炼完毕后，先升起气压盖，再翻转密炼槽，等到位之后倒出物料然后再使密炼槽回位，再加料进行密炼下一手料。

7、停止生产时，先依次关闭各功能电源,然后关闭主机电源，最后快速清理密炼室，并打扫清理干净灰尘。

五、注意事项：

1、定期检测各线路的绝缘效果，时刻注意机器警示牌上的警告内容。

2、活动部位及密炼室堵塞时，切勿用手或铁棍伸入里面，而是用塑料棍去小心处理。

3、接触高温部位时，请小心不要被烫伤。

4、出现漏粉或密封环发出尖叫声时，首先把四个螺丝帽平均地松掉然后再拧进一些，然后在密炼室里的转子缝隙加些物料油或机油，再空转3—5分钟的同时用锤子在弹簧边的密封环压盖的周边轻轻地敲击几下即可，如还漏粉再调个别弹簧的松紧度，如果密封环压盖和密炼室侧板水槽很贴近时说明里面的密封环已经磨损，需要重新更换，更换密封环方法见说明书。

5、特别注意：每天开机前检查各齿轮油，机油、黄油的油位及润滑状态，每天加强注意是三联体油杯的油位不得少于一半，并定期观测三联体油位变化情况，没耗油或耗油过快都是非正常现象（要调节三联体的旋钮），新机的齿轮油最迟半年更换，活动部位每周至少添加一次润滑油，在加油时不得超过油镜的一半，否则会产生漏油。

6、机器出现故障时第一时间内停止机器的动作，无关人员不得擅自做任何动作，通知并等待贵司的机修人员检查维修。

密炼机生产工艺流程：

1． 橡胶为什么要塑炼

橡胶塑炼目的在于使橡胶在机械、热、化学等作用下切短大分子链，使橡胶暂时失去其弹性而使 可塑性增大，以满足制造过程中的工艺要求。如：使配合剂易于混入，便于压延压出，模压花纹清楚，形 状稳定，增加压型、注压胶料的流动性，使胶料易于渗入纤维，并能提高胶料溶介性及粘着性。当然一些 低粘度、恒粘度橡胶有时也不一定塑炼，国产标准颗粒胶，标准马来西亚橡胶（SMR）。 2． 哪些因素影响橡胶在密炼机中塑炼 密炼机塑炼生胶是属于高温塑炼，温度最低在 120℃以上，一般是在 155℃—165℃间。生胶 在密炼机腔内受高温和强机械作用，产生剧烈氧化，能在较短的时间里获得理想可塑度。因此影响密炼机 进行生胶塑炼因素主要有：（1）设备技术性能，如转速等，（2）工艺 条件，如时间、温度、风压及容量等。

3． 为什么各种橡胶的塑炼特性都不一样 橡胶的塑炼与其化学组成，分子结构，分子量及分子量分布有着密切联系。天然橡胶和合成橡 胶由于结构和性能上的不同特点，一般说来天然胶塑炼比较容易，合成胶塑炼比较困难。就合成胶而言异 戊胶，氯丁胶近于天然胶， 丁苯胶，丁基胶次之，丁腈胶最困难。

4． 为什么用生胶可塑性作为塑炼胶 炼胶的主要质量标准 炼胶 生胶的可塑性是关系到制品整个制造过程进行的难易，直接影响到硫化胶的物理机械性能及制 品使用性能的重要性质。 若生胶可塑性过高，会使硫化胶的物理机械性能降低。而生胶可塑度过低，则会造成下工艺加 工的困难，使胶料不易混炼均匀，压延，压出时半成品表面不光滑，收缩率大，不易掌握半成品尺寸 尺寸，在 尺寸 压延时胶料也难于擦进织 物中，造成挂胶帘布掉皮等现象，大大降低布层间附着力。可塑性不均则会造成胶料的工艺性能和物 理机械性能不一致，甚至影响制品使用性能不一致。因此正确掌握生胶可塑性是一个不可忽视的问题。

5． 混炼的目的是什么 混炼就是按照胶料配方规定的配合剂的比例，将生胶和各种配合剂通过橡胶设备混合在一起，并 使各种配合剂均匀地分散在生胶之中。 胶料进行混炼的目的就是要获得物理机械性能指标均匀一致，符合配方规定的胶料性能指标，以利 于下工艺操作和保证成品质量要求。

6． 配合剂为什么会结团 造成配合剂结团原因有：生胶塑炼不充分，辊距过大，辊温过高，装胶容量过大，粉类配合剂中 含有粗粒子或结团物，凝胶等造成。改进的办法就是针对具体情况采取：充分塑炼，适当调小辊距，降低 辊温，注意加料方法；粉剂进行烘干和筛选；混炼时切割要适当。

7． 胶料中炭黑用量过多为什么会产生 “稀释效应” 所谓“稀释效应”就是由于在胶料配方中，炭黑的用量过多，橡胶在数量上相对地减少，导致炭 黑粒子间的紧密接触，而不能在胶料中很好的分散，这即是“稀释效应”。这样因为有许多大颗粒炭黑粒 团的存在，橡胶分子无法穿透到炭黑粒团里面去，橡胶与炭黑相互作用减少，强力下降而达不到预期的补 强效果。

8． 炭黑的结构性对胶料的性能有什么影响 炭黑是由烃类化合物经热分解而生成的。当原料为天然气（其组分以脂肪烃为主）时，则形成碳 的六元环；当原料为重油（芳香烃含量较高）时，因已含有碳的六元环，则进一步脱氢缩合形成多环式芳 香族化合物，从而生成碳原子的六角形网状结构层面，这种层面 3—5 个重叠则成为晶子。炭黑的球形粒 子就是由几组没有一定标准定向的这种晶子所组成的无定形结晶体。晶子周围含有不饱和的自由键，这种 键使炭黑粒子彼此凝聚，形成多少不等的分支小链，此即称做炭黑的结构。

炭黑的结构因制法不同而异，一般炉法炭黑的结构高于槽法炭黑，乙炔炭黑的结构最高，此外， 炭黑的结构还受原料的影响，原料的芳香烃含量高，则炭黑的结构就高，收率也高；反之，则结构低，收 率亦低。炭黑粒子直径愈小，结构也愈高。在同一粒径范围内，结构愈高，压出愈易，而且压出品表面光 滑，收缩小。炭黑的结构可由吸油值大小来衡量，在粒径相同的情况下，吸油值大表示结构高，反之则表 示结构低。 高结构的炭黑在合成胶中难于分散，但是柔软的合成胶需要模数较高的炭黑来提高它的强力，细 粒子高结构炭黑能够提高胎面胶的耐磨耗性。低结构炭黑的优点是扯断强力高，伸长率大，定伸强力低， 硬度小，胶料柔软，生热也较小，但是耐磨性能比同粒度高结构炭黑差。

9． 炭黑为什么会影响胶料焦烧性能 炭黑的结构对胶料焦烧时间影响：结构性高焦烧时间短；炭黑的粒径越小焦烧时间越短。 炭黑粒子表面性能对焦烧影响：主要指炭黑表面含氧量，含氧量高，PH 值低，呈酸性，如槽黑， 焦烧时间较长。 炭黑的用量对焦烧时间影响：用量大能明显地缩短焦烧时间就是因为炭黑增多生成结合橡胶多有 促进焦烧的倾向。 炭黑在不同硫化体系中对胶料门尼焦烧时间的影响各不相同。

10.什么是一段混炼，什么是二段混炼 一段混炼是把塑炼胶 炼胶和各种配合剂（对于一些不易分散或用量较少的配合剂可预先制成母 炼胶 胶）按工艺规程要求逐一加入，即在密炼机内做母炼胶 炼胶混炼，然后在压片机上加入硫磺或其它硫化剂以及 炼胶 一些不宜在密炼机内加入的超促进剂。简言之，一段混炼就是不在中间停放而一次完成的混炼。二段混炼即是先将除硫化剂和超促进剂以外的各种配合剂与生胶均匀混合，制成母胶，下片冷 却，停放一定时间，然后在密炼机或开炼机上进行补充加工加入硫化剂。

11.胶片为什么要冷却方可存放 压片机切取下来的胶片温度很高，如若不立即进行冷却，很容易产生早期硫化，还会粘胶， 给下工艺造成麻烦。我厂由压片机下来，经胶片冷却装置浸隔离剂、吹干、切片，就是为此目的。一般冷 厂 却要求是将胶片温度冷却到 45℃以下，胶料停放时间不宜过长，否则会引起胶料喷霜。

12.为什么要控制加硫磺温度在 100℃以下 这是因混炼胶 炼胶料在加硫磺与促进剂时， 如果温度超过 100℃， 就很容易造成胶料的早期硫化 炼胶 （即焦烧）。另外，在高温下硫磺溶介在橡胶内，冷却后硫磺凝集在胶料表面，造成喷霜，而且会造成硫 磺分散不匀。

13.混炼胶 炼胶片为什么要停放一定时间方可使用 炼胶 混炼胶 炼胶胶片经冷却后存放的目的有四个：

（1）使胶料恢复疲劳，松驰混炼时所受的机械应 炼胶 力；

（2）减少胶料的收缩；

（3）使配合剂在停放过程中继续扩散，促进均匀分散；

（4）使橡胶与炭黑 之间进一步生成结合橡胶， 提高补强效果。

14.为什么要严格执行分段加药和加压时间 加药顺序和加压时间是影响混炼质量的重要因素。 分段加药可提高混炼效率，增加其均匀性，而且某些药料的投加顺序还有其特殊规定，如： 液体软化剂不得与炭黑同时投加，以免结团。因此必须严格执行分段加药。加压时间过短橡胶与药料得不 到充分磨擦捏炼，而造成混炼不匀；如加压时间过长而使混炼室温度太高，影响质量，还会降低效率。因 此，必须严格执行加压时间。

15.装胶容量对混、塑炼胶 炼胶质量有什么影响 炼胶 装胶容量是指密炼机实际混炼容量， 它往往只占密炼机混炼室总容量的 50—60%。 如果容量 太大，混炼无充分空隙，不能进行充分的搅拌，造成混炼不匀；温升高，易造成胶料自硫；还会造成电机 超负荷。容量太小，转子间无足够的磨擦阻力，出现空转，同样造成混炼不均，使混炼胶 炼胶的质量受到影响， 炼胶 同时也降低设备利用率。

16.胶料混炼时，液体软化剂为什么要最后加 胶料在混炼时，如果先加入液体软化剂，就会使生胶过分膨胀而影响胶分子和填充剂之间 的机械磨擦作用，降低胶料混炼速度，同时也会造成粉剂分散不均，甚至结团。所以混炼时液体软化剂一 般都是最后加入。

17.为什么混炼胶 炼胶料放置时间长了会“自硫” 炼胶 混炼胶 炼胶料放置期间产生“自硫”的原因主要是：

（1）使用的硫化剂，促进剂太多；

（2） 炼胶 装胶容量大，炼胶 炼胶机温度过高，胶片冷却不够；

（3）或过早加硫，药料分散不均造成促进剂和硫磺局部 炼胶 集中；

（4）停放不当，即停放场所温度过高，空气不流通等。

18.为什么密炼机混炼胶

炼胶料要有一定的风压 炼胶 混炼时，密炼机混炼室内除有生胶及药料外，还有相当一部分空隙存在，如果压力不足， 生胶和药料就得不到足够的磨擦捏炼，从而造成混炼不均；而加大压力后，胶料就会上下左右受到强大的 磨擦捏炼，使生胶和配合剂很快混合均匀。从理论上讲，压力越大越好，但因受设备等方面的限制，实际 上压力不可能无限制的大，一般说来，风压以 6Kg/cm2 左右为好。

19.为什么开放式炼胶

炼胶机两个辊要有一定的速比 炼胶 开放式炼胶 炼胶机设计速比的目的在于加强剪切作用，对胶料产生机械磨擦和分子链断裂，促 炼胶 进配合剂的分散。 另外前滚速度慢，还有利于操作，有利于安全生产。

20． 密炼机为什么会产生夹铊现象 密炼机夹铊的原因一般说来有三个方面： （1）设备本身有毛病，如：上顶拴漏风等，

（2） 风压不足，

（3）操作不当，如加软化剂时不注意，往往会使上顶栓和密炼机腔壁上粘上胶料，如不及时 清理，久而久之就会夹铊。

21． 混炼胶 炼胶片为什么会压散 炼胶 混炼时由于不慎，往往会压散，造成的原因很多，主要是：

（1）违反工艺规程规定的加药 顺序或加药过急；

（2）混炼时混炼室温度过底；

（3）配方中填充剂用量过大等，均有可能。由于混炼 不好，而将胶料压散。 压散后的胶料要加同胶号塑炼胶 炼胶或母胶，待压合排出后，再作技术处理。

22． 为什么要规定加药顺序 加药顺序的目的在于提高炼胶 炼胶效率，保证混炼胶 炼胶料的质量。一般说来其加药顺序为：

（1） 炼胶 ： 加塑炼胶 炼胶软化， 便于和配合剂混合。

（2）加入小药：氧化锌、硬脂酸、促进剂、防老剂等，这些都是胶 炼胶 料重要成份，首先加入便于它们能均匀地分散在胶料中。

（3）炭黑或其它填充剂如陶土、碳酸钙等。

（4） 液体软化剂，胶料膨润使炭黑和胶易于混合。若不按这加药顺序进行（特殊要求的配方除外），就会严重 影响混炼胶 炼胶料质量。

23． 为什么同一种配方中有几种生胶并用 随着橡胶工业原料的发展，合成橡胶品种日益增多，为了改进胶料和提高硫化胶的物理机 械性能，改进胶料的加工性能，降低橡胶制品的成本，目前常在同一种配方中有几种生胶并用。

24．为什么会产生可塑度过高或过低 产生这种情况主要原因是塑炼胶 炼胶可塑度不适当；混炼时间过长或过短；混炼温度不当；并 炼胶 用胶未掺合好；增塑剂多加了或少加；炭黑少加多加或品种用错等均会产生。改进办法是适当掌握塑炼胶 炼胶 的可塑度，控制好混炼时间和温度，并用胶需混炼均匀，配合剂应称量准确和加强检查等。 25．炼胶料为什么产生比重过大过小 炼胶 造成的原因有配合剂称量不准，漏配和错配。炭黑，氧化锌，碳酸钙多于规定用量而生胶、油类增塑剂等少于规定用量，均会出现胶料比重超过规定的情况。反之，结果亦相反。另外进行胶料混炼 时，粉剂飞扬过多或粘于容器壁上（如小药盒上），加料未能倒干净，均能造成胶料比重过大或过小，改 进办法就是核对配合时称量有没有差错，加强操作，防止粉剂飞扬和注意胶料混炼均匀。

26． 炼胶料硬度为什么会产生过高，过低 炼胶 造成胶料硬度高低主要原因是配合剂称量不准确，如硫化剂、补强剂、促进剂的称量高于 配方用量，造成硫化胶硬度超高；相反如橡胶、增塑剂称量多于配方规定用量或补强剂、硫化剂、促进剂 的称量少于配方规定用量， 也必然造成硫化胶料硬度偏低。 其改进措施和克服可塑度波动因素相同。 另外， 加硫磺后，如捣炼不均，也会造成硬度波动（局部过大或过小）。

27． 胶料为什么会产生硫化起点慢 产生胶料硫化起点慢的主要原因是由于促进剂的称量少于规定用量，或者混炼漏加氧化锌 或硬脂酸；其次炭黑品种搞错，有时也会造成迟延胶料的硫化速度。改进措施是加强三检，称量药料准确等。

28． 胶料为什么会产生欠硫 胶料产生欠硫主要是促进剂、硫化剂和氧化锌等漏配或少配所致，但是混炼操作不当，粉 剂飞扬过多，也会导致胶料欠硫。改进措施是：除应做到称量准确，加强三检，不漏配或错配药料外，还 应该加强混炼工艺操作，并防止粉剂的大量飞扬散失。

29． 混炼胶 炼胶料的物理机械性能为什么不一致 炼胶 配合剂称量不准，主要是补强剂、硫化剂和促进剂漏配和错配，都会严重影响混炼胶 炼胶料硫 炼胶 化后的物理机械性能。其次如混炼时间过长，加药顺序不合理，混炼不均，也能造成胶料硫化后物理机械 性能不合格。采取措施首先加强精工细作，贯彻三检制度，防止错配漏配药料。但是对质量较差的胶料， 则必须进行补充加工或掺用于合格胶料中使用。

30． 胶料为什么会产生焦烧 胶料产生焦烧的原因概括起来有这么几条：配方设计不合理，例如硫化剂，促进剂用量太 多；装胶容量过大，炼胶 炼胶操作不当，如炼胶 炼胶机温度过高，下片后又未进行充分冷却，过早的加硫磺或分散 炼胶 炼胶 不匀，造成硫化剂和促进剂的高度集中；未经薄通散热打卷存放，打卷过大或存放时间过长等等，都会造 成胶料焦烧。 31． 如何防止胶料焦烧 防止焦烧主要是针对产生焦烧原因相应采取措施。

（1）防止产生焦烧，如严格控制混炼温度，尤其是加硫温度，改进冷却条件，按工艺规程 规定顺序加料，加 强胶料管理等。

（2）调整配方中的硫化体系，适当添加防焦剂。

32． 处理焦烧程度较重的胶料，为什么要加入 1—1.5 %硬脂酸或油类 对于一般焦烧程度较轻的胶料，在开炼机上薄通（辊距 1—1.5mm，辊温 45℃以下）4—6 次，停放 24 小时，掺入好料中使用。掺用量控制在 20%以下。 但对于焦烧程度较重的胶料，胶料中硫化键较多，加入 1—1.5%硬脂配后使胶料膨润，加快交 联结构的破坏，这种胶即使处理好后，在好胶料中掺用比例也不宜高于 10%。 当然，对于一些焦烧程度严重胶料，除加硬脂酸外，适当加 2—3%油类软化剂，以助膨润，处 理后只能降级使用。至于焦烧更严重的胶料，不能直接处理使用，只好供做再生胶原料。

33． 胶料为什么要存放在铁板 铁板上 铁板 塑、混炼胶 炼胶很软，如果随意放在地面上，砂石，泥土，木屑等杂物易粘在胶料上，不易被 炼胶 发现，混进后会严重降低制品质量，特别是对一些薄制品更是致命要害，如果金属杂物混入，则会造成机 器设备事故。所以胶料必须存放在特制的铁板 铁板上，按指定的地点存放。 铁板 34． 为什么混炼胶 炼胶的可塑度有时变化很大 炼胶 混炼胶 炼胶的可塑度变化，影响因素很多，主要有：

（1）塑炼胶 炼胶的取样不统一；

（2）混炼时 炼胶 炼胶 塑炼胶 炼胶加压不当；

（3）软化剂数量不正确；

（4）原材料变动，特别是生胶和炭黑的变动，解决上述毛病 炼胶 主要措施就是严格执行工艺规程，随时注意原材料变更的技术通知。

35． 混炼胶 炼胶从密炼机排出后，为什么要进行薄通倒炼 炼胶 密炼机排出胶料温度一般在 125℃以上，而加硫磺温度应在 100℃以下，为了迅速将胶料的 温度降下来，所以就需要反复对胶料进行倒炼，然后进行加硫磺、加促进剂的作业。 36． 使用不溶性硫磺的胶料，在加工过程中应注意哪些问题 不溶性硫磺是不稳定的，它能转化为一般的可溶性硫磺。在室温下转化较慢，但随温度升 高而加快，至 110 ℃以上时，便能在 10—20 分钟以内转化为普通硫磺。因此这种硫磺应在尽可能低的温 度下贮存。在配料加工过程中，也要小心保持较低的温度（在 100℃以下）以防止其转化为普通硫磺。 不溶性硫磺由于它在橡胶中的不溶性，往往难于均匀分散，在工艺上也应充分注意。 不溶性硫磺只用以代替一般的可溶性硫磺，不改变硫化过程和硫化胶的性能。因此，如果 工艺过程中温度过高，或者较高温度下长时间存放，那么使用它就没有意义。

37． 胶片冷却装置使用的油酸钠为什么要循环 胶片冷却装置冷水槽中使用的隔离剂油酸钠由于连续作业，压片机下来的胶片不断将热量 留在油酸钠中，会使其温度迅速上升而达不到冷却胶片的目的。为了降低其温度，就需要进行循环冷却， 只有这样才能更有效的发挥胶片冷却装置的冷却效果和隔离效果。

38． 胶片冷却装置使用机械滚刀为什么比电热滚刀好 胶片冷却装置开始曾试用电热滚刀，结构复杂，维护困难，刀口处胶料易早期硫化，不安 全，后改用机械滚刀，维护检修方便，保证了产品质量和安全生产。

B:压延机

压延机是由两个或两个以上的辊筒，按一定形式排列，在一定温度下，将橡胶或塑料压制展延成一定厚度和表面形状的胶片，并可对纤维帘帆布或钢丝帘布进行挂胶的机械。压延机按照辊筒数目可分为两辊、三辊、四辊和五辊压延机等；按照辊筒的排列方式又可分为“L”型、“T”型、“F”型、“Z”型和“S”型等。

压延机的组成：

普通压延机主要由辊筒、机架、辊距调节装置、辊温调节装置、传动装置、润滑系统和控制系统等组成。

压延机的分类及用途：

精密压延机除了具有普通压延机主要零部件和装置外，增加了保证压延精度的装置。

压型压延机，用以将胶料压成一定厚度和一定断面形状。 万能压延机，能进行擦胶、贴胶和压片各项工作。

实验用压延机，供试验用。

压延机的主要特征参数：

表征压延机的参数很多，其中主要有辊筒数目及其排列型式、辊筒的直径和长度、辊筒的调速范围、速比和生产能力、压延制品的最小厚度和厚度公差、辊筒的横压力和驱动功率等。

一、辊筒长度和长径比

辊筒的长度和直径是指辊筒工作部分的长度和直径。这是表征压延机规格大小的特征参数。

1、辊筒长度

辊筒长度表征了可压延制品的最大幅度。由于两端需留出挡料板安放的位置，因此，辊筒的有效长度为辊筒长度减去非工作表面长度（约为15 ％辊筒长度）。

2、辊筒长径比

辊筒工作部分长度和直径的比值叫长径比。辊筒的长径比（或辊筒直径）主要影响压延制品的厚度尺寸精度（异径辊除外）。它除了与压延材料的性能、辊筒的材质与工作部分长度有关外，主要取决于压延制品的质量要求。

3、辊筒直径与横压力和功率、长径比与刚度的关系

辊筒直径越大，横压力越大，所需驱动功率也越大，几乎成直线关系。

辊筒长度、直径和长径比主要根据制品的生产工艺要求确定，即根据被加工原料的种类、压延制品的厚度范围和宽度范围、辊筒的压延速度（即产量要求）等要求确定。

为了确保压延制品的厚度尺寸精度，根据生产实践经验，辊筒长径比应限制在下列范围内（异径辊除外）：

加工软质料（如橡胶），一般长径比为2.5～2.7。最大不超过3； 加工的硬质料，取长径比为2.0～2.2左右。

辊筒长度、直径的标准系列：φ360 × 1120；φ450 × 1200； φ550 × 1600；φ610 × 1730；φ710 × 1800.错误！未指定书签。错误！未指定书签。

二、辊筒速度与速比

压延机辊筒线速度系指辊筒的圆周速度，以“m/min”表示。辊筒的线速度是表征压延机生产能力的一个参数，也是表征压延机先进程度的参数之一。

1、辊筒速度

辊筒速度主要根据压延机的工艺用途和生产的自动化水平来决定。辊筒速度应能满足压延工艺操作的要求，即辊速应是可调的。

近年来，国际上压延速度普遍达50～90 m/min，个别的已达到115 m/min。对钢丝压延平均速度可达50 m/min，在采用冷压延（把压延好的两层胶片直接压贴在无纬钢丝帘布上）时，压延平均速度达30 m/min.

2、调速范围

辊筒可以无级变速的范围叫调速范围。由于加工材料品种多、性能差异大，为了既满足生产能力又满足慢速启动及操作的要求，一般要求压延机的调速范围10倍左右。最高速度主要根据生产能力的要求确定，最低速度主要根据设备启动、操作安全和方便来确定。

3、速比

由于压延时贴胶、擦胶或压片的工艺要求不同，对辊筒的速比要求亦不同，在同一台压延机上不同位置的使用要求的不同，其速比也不同。辊筒速比与压延工艺、物料性质有关。

1）为排除胶料中的气泡，一般喂料辊都具有速比，常为1:1.1～1:1.5，我国多采用1：1.1～1：1.4。软胶料取小值。

2）对于擦胶作业，为使胶料渗入到纺织物中去，擦胶辊要求有速比。速比越大剪切力越大，擦胶效果越好，但速比过大会损坏纺织物的强度，容易使胶料焦烧。而速比过小则胶料的渗透作用差。一般采用1:1.2～1:1.5，我国多采用1：1.4～1:1.5。

3）对于压片、贴合、贴胶等作业，因主要是要求取得挤压力，故一般采用等速压延，速比为1：1。

4、在选择辊速时要考虑的因素

辊筒速度直接影响压延机的功率消耗和生产能力。辊速越大，则功率与产量越高，对压延机的机械化自动化水平要求也越高。

因此，在选择辊速时要考虑： 1）压延的工艺要求； 2）压延机的制造水平； 3）压延机组的自动化水平。

4）辊筒速度应能广泛的平稳地调整； 5）压延时辊速尽可能用高值，这有利于发挥设备能力。可见辊速的高低标志着压延机组的先进水平。

近年来，由于采用电动机单独地传动每个辊筒，它可使辊筒间的速比在一定范围内（从1：1到高达1：1.3）任意调节，从而可在一台压延机上完成多种作业，这就使机台的适应性更加宽广，并有利于提高辊速。

三、横压力

（一）横压力的特征

1、横压力的概念：

胶料通过辊筒间隙时，对辊筒产生径向作用力和切向作用力，径向作用力垂直于辊面，力图将辊筒分开，这个力就叫横压力，也叫分离力。

2、辊筒横压力的特征。

胶料通过压延机辊筒辊隙时，胶料的厚度逐渐由大变小，而压力逐渐上升，如图所示。

1）在a，b区域，胶料通过速度在辊隙中央部位较慢，两边部位最快。但随着胶料前进，这一速度差异逐渐减少。

2）当达到b点时，各部位的速度相同，压力达到最大值。

3）当到达辊距处，即c点处，胶料速度在辊隙中央部位大于辊隙两边部位，压力也就逐渐地下降，胶片厚度增加。

4）直至d点胶片厚度不再增加，胶料对辊筒的压力降为零。 可见，辊隙中胶料的横压力是不均匀的，最大值出现在辊距稍前处。

（二）影响横压力的因素

在压延过程中影响横压力的因素是多方面的，主要方面有：

1、加工胶料的种类和性能；

胶种不同则横压力不同，同种胶料的硬度不同，粘度不同，则横压力不同。硬度、粘度越大，横压力越大。

2、压延制品的厚度；

制品厚度越薄，辊隙越小，分离力越大。当辊隙极端缩小时，辊筒间将产生极大的分离力。这是因为辊隙越小，制品厚度越薄，辊筒间形成刚性挤压，分离力急剧上升。从维护辊筒的观点，这对一般压延成型机是绝对不允许的。

3、辊筒直径和压延宽度。

辊筒直径和压延宽度越大，所产生的横压力也越大。

4、加胶的包角大小（即进料口处存料量）；

加胶包角越大，辊筒工作面越大，横压力也就越大。

5、辊筒的速度；

辊筒的速度和横压力的关系比较复杂。

1）辊筒转速增加时，单位时间内压延熔料的数量增加，致使横压力增加； 2）辊筒转速增加，熔料摩擦发热增加，温度上升引起熔料粘度降低，使横压力降低；

3）辊筒转速增加，使压力提高从而使横压力提高等。

所以，辊筒转速和分离力的关系是几个方面的综合结果。经实测，随辊筒转速的增加，横压力的增加比较缓慢。

6、辊筒的温度

辊筒的加工温度越高，材料的粘度越低、流动性越好，产生的横压力也越小。反之则越大。

7、加胶的方法（连续或间歇）；

当采用片状或条状料左右摆动式加料时，加料是比较连续均匀的，因此对辊筒的冲击作用较小，横压力的波动较小Z当采用块状加料时，加料是间歇而不均匀的，对辊筒的冲击作用大，横压力的波动也大。

四、功率消耗

1、传动功率：

压延机传动功率系指驱动压延机辊筒所需之功率。其特点如下：

1）传动功率大。由于压延机属重型机械，加上辊筒的转速较高，所以，传动功率是很大的。

2）功率消耗比较稳定。又由于压延机上被加工的胶料已经预热软化，横压力较小，胶料又是一次通过辊距，压延前后胶料的变形又不大，故操作是比较稳定的。因此，压延机电能消耗比较稳定，不像开炼机那样出现高峰负荷。

2、功率计算：

功率消耗也是压延机设计的一个重要参数，很难用理论公式准确地求得。这里简要地介绍几种经验公式近似地计算：

1）单台电动机传动时的功率计算

A、按辊筒线速度计算 N ＝a•L•v

式中 a——计算系数

L——辊筒工作部分长度 v——压延线速度 B．按辊筒数目计算 N＝K•L•n

式中 K——计算系数

L——辊筒工作部分长度 n——辊筒个数。

以上两式的共同缺点是没有考虑被加工胶料的性质和加工方法，以及辊筒的直径对功率的影响，而它们对功率消耗的影响又是十分大的。可见上述二个公式都是片面的。

C.类比计算

借助已知若干机台特性和功率消耗，计算出计算系数a和K，再用上式计算设计（未知）压延机的功率。

2）多台电动机传动时的功率计算

一台压延机由于各个辊筒所在位置不同，工艺用途不同，转动线速度不同，在压延过程中各辊消耗的功率不同。在一般条件下，进料辊要比贴合辊所消耗的功率大。

A、压延时两辊筒消耗功率与辊筒的线速度成正比

若两辊筒的线速度分别为V

1、V2，功率分别为N

1、N2，则： N1/N2==V1/V2 B、贴胶时所消耗的功率仅为总功率的6％ N贴=0.06N总η

式中

N贴——贴胶辊功率，

N总——有效总功率，

η----传动总效率。

根据以上两点，就可以计算出各个辊筒所占的功率。

塑料机械中压延机通常和物料输送、筛析、计量、捏合和塑炼等先导装置，引离、牵引、压花、冷却、测厚、卷取、截断等后续装置，以及传动、监控和加热装置等组成完整的压延生产线，生产软硬薄膜、片材、人造革、墙纸和铺地卷材等产品。

压延机的分类：

错误！未指定书签。塑料机械中压延机分类方式有多种，按压辊数分为二辊、三辊、四辊和五辊等类型。按压辊排列形式可分为F、Z、S和L等型。

压延机的组成：

与其它塑料机械不同，压延机由机架、压辊及其调节装置、传动系统和加热系统等部分组成，机架通常用铸铁制成，直接安装在铸铁或铸钢机座两侧，用以支承压辊轴承、轴交叉或压辊预弯曲装置、压辊调节装置、润滑装置和其它辅助装置。压辊由冷硬铸铁，铸钢制成，其长径比根据压辊材料的弯曲强度选定，约为2.6～3.5。为了补偿压辊受力产生的弯曲变形而造成制品厚度不匀的缺陷，压辊多制成腰鼓形，还可利用辊交叉装置和辊预弯曲装置消除制品的厚度不匀。每个压辊采用单独电动机传动。压辊加热一般采用水蒸气或过热水，要求两端温差不超过 1℃。每个压辊均有独立的自动加热系统。现代压延机都使用滚柱轴承代替传统的滑动轴承、以节约能量、提高轴承寿命和制品厚度的精度。

根据压延机规格的不同，所产软聚氯乙烯薄膜厚度也不同，为50～1000m不等，硬聚氯乙烯薄膜的最小厚度为60m

压成片状，并实现磁粉颗粒的机械取向，提高粘结剂与磁粉颗粒的结合性能。

对于压延工序，产品外形尺寸、表面质量是其最重要的控制参数。卷材外形尺寸一般要求沿长度和幅宽方向厚度公差分别为±0.015mm和±0.05mm；表面要求平整、光滑。若达不到这些要求，难以保证后续覆膜时PVC膜与磁板粘合压力均匀一致，影响粘合强度。

国内粘结铁氧体磁体生产厂家都采用轴瓦结构的压延机，轴瓦材料一般为铜或尼龙，采用黄油润滑。轴瓦易磨损，造成轧辊转动过程中产生径向跳动，很难保证产品尺寸公差。因此，压延机一定要选用精度高的双列向心滚子轴承，并采用稀油润滑，减小轴承磨损，确保磁板沿长度方向厚度公差。

由于颗粒料流动性较差，尤其是沿幅宽方向受分子间作用力及轧辊挠曲变形的影响，压延出的磁板沿幅宽方向经常会出现中间厚两边薄现象。尺寸超差会造成收卷时卷材中间紧，两边松散。解决厚度超差这个问题可采用结构复杂的倒“L”型四辊压延机。该压延机具有轴交叉和轴预弯曲功能。但该压延机结构复杂、价格昂贵、占地大、维修不便，厂房造价及设备运行费用也较高。因此，我们设计了性能优越的两辊开放式压延机。

两辊开放式压延机设计：

两辊开放式压延机设计的关键是辊型结构、材料选择及辊面处理和技术参数确定，其次是功能的配置。

在辊型结构方面，我们采取了不同于橡塑制品行业的超大辊径中高度设计,中高度=(D－d)/2。目的是补偿因轧制应力产生的轧辊挠曲变形，并提高轧辊中间部位的轧制力，强制磁粉颗粒向两边流动，同时针对压延时可能采取的不同的轧辊加热方式，分别设计了适合蒸汽加热的中空辊和适合油加热及水加热的周边钻孔辊。经生产实践，两种孔型的加热方式都可满足工艺对辊面温度波动误差的要求。

在材料选择方面，我们采用耐磨性好、刚性强的合金冷硬铸铁材料，轧辊工作面硬度达HS72～75。但合金冷硬铸铁轧辊往往会因铸造缺陷以及颗粒料中的添加剂可能对辊面的腐蚀作用，造成短时间使用后辊面出现“冰花状云斑”，无法压延出表面光滑的磁板，因而对辊面进行特殊处理是十分必要的。特殊处理主要有表面喷涂耐磨材料和镀硬铬两种方式，我们采用的是后者。为增强硬铬与合金冷硬铸铁的结合强度，镀铬前需先镀镍，磨加工后镀铬层厚度一般为0.05～0.08mm。需特别指出的是，在生产一面覆PVC膜磁板时，卧式两辊压延机最好配置成一根镀铬辊，另一根为合金冷硬铸铁轧辊。由于合金冷硬铸铁轧辊轧制的磁板表面相对比较粗糙，有利于增强PVC膜与磁板的结合强度。

压延机设计参数制定的原则：

压延机设计参数制定的原则是尽可能实现一道压延生产出合格磁板。经反复多道压延的磁板其内部残余应力很大，与PVC膜粘合后，由于两者收缩率的差异，会出现PVC膜与磁板脱胶、磁板边缘外露PVC膜和磁板不平整等现象。

通过计算和实验修正，我们确定了生产幅宽小于1000mm的磁板压延机最佳技术参数为：轧辊长径比为2.5～3，中高度为辊径的0.1～0.3‰，轧辊线速度≤3.5m/min，辊面温度60～80℃，速比为1∶1，并配置了刮边装置、辊面温度及辊缝显示装置。在轧辊速比选择上曾有不同的观点，有人认为带有较小速比(例如1∶1.03)的轧辊其剪切力可促进颗粒料在压延过程中进一步塑化。而实际上这种塑化作用是极其微小的，反而会因轧辊差速的剪切作用造成磁板表面搓伤并使微小缺陷扩大化。

C:塑料压延机

塑料压延机主要是用在生产各类塑料薄膜和PVC压延人造革产品制造的加工机械。它通常有四个主辊筒或五个主辊筒,将塑料物压制均匀。

塑料薄膜生产线的工序是：投料—捏合—密炼—开炼—过滤—压延—压花—冷却—收卷 塑料压延机及其联动辅机组成塑料压延机生产线，是塑料制品生产过程中的基本设备之一，属于大型高精度设备。压延机应用于塑料加工已有一百多年的历史，期间经过了不断的改进，现今呈现出新的特点。

（1）大型化

由于制品的幅宽要求越来越宽，所以塑料压延机的规格也不断地增大，目前辊面宽度达四米、五米的大型塑料压延机已得到较普遍的使用。另外，为了获取宽幅制品，还采用了拉伸拉幅工艺与装备，可生产幅宽4500mm以上的薄膜。

（2）高速化

压延工艺的最大优势在于精密、连续、高效。这一工艺的工作线速度一般为100 m/min左右，新型机台可达200～250m/min，甚至已经超过了300m/min。一台普通的塑料四辊压延机的年加工能力可达5000～10,000吨。

（3）精密化

压延制品的质量精度要求越来越高，从而要求压延装备更加精密。

（4）高自动化

塑料压延机生产线除上述在线监测和对压延机与制品厚度有关的系统进行自动闭环反馈控制外，还配有电、液、气组合的高自动化控制系统。

（5）机构多样化

由于压延制品工艺或制品质量的要求，各种专用的或新型的塑料压延生产线应运而生。如：多辊压延机（各种辊筒排列形式的五辊、六辊、七辊压延机等）、异径辊压延机（为消除辊径误差的累加效应而将压延机的各辊筒直径设计为不等）、行星辊式压延机等。

压延辅机则为了达到不同的制品加工工艺要求和适应高速化要求也派生了诸多的结构形式。如：为了适应不同精度和厚度，配备了大直径冷却辊装置和小直径冷却辊装置；卷取装置则配有摩擦卷取、中心卷取及为了适应高速大卷径制品的需要采用摩擦卷取加辅助中心卷取等结构；而切割装置无论是飞刀还是冲剪结构都有电动、气动和电热等形式。

推荐第6篇：材料成型及控制工程实习报告

毕

业

实

习

报

告

姓名：卫志昂班级：焊接08-2班

学号：310806020424学院；材料科学与工程学院

实习报 告

指导老师：陈思杰

实习时间：2012年3月

实习地点：焦作市科瑞森机械制造有限公司、焦作市钰欣机械有限公司、河南理工大学金属研究所

实习目的：

（1） 结合毕业设计选题，重点掌握钢和铝的焊接设备与焊接工艺，了解其应用条件及注意事项。

（2） 使得我们把课本所学专业基础知识和专业知识与实践相结合。

（3） 了解目前制造业焊接前景和常用方法及相关工艺，增加对现代焊接方法的认识和了解。

（4） 了解企业生产流程，为毕业之后参加工作或进一步学习打下基础。

（5） 巩固专业理论教学的效果，培养学生调查、研究、观察问题的能力。

实习过程：

一、焦作市科瑞森机械制造有限公司

焦作科瑞森机械制造有限公司是集科研开发、设计制造及安装一体的生产企业，拥有各类加工、测试、检验、设备及托辊、滚筒专用生产流水线及钢材预处理线、结构件后处理设备等大型关键设备。具有金属切削、锻造、焊接、热处理、制链、工模具等制造能力。根据实习安排，首先我们了解的是等离子切割车间，该车间具备多台等离子切割设备，

事实上，等离子切割就是利用高温等离子电弧的热量是工件切口处的金属局部熔化并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口加工，由于等离子切割的能量加热集中，故可以切割较厚的材料。此外，基于CAD/CAM技术的运用，等离子切割的精度也得到极大改善，成为现代常用的加工切割方法。而该公司主要利用等离子切割方法切割10—20mm的板材钢件，用以各类带式运输机运输机构的生产。随后我们又主要参观了二氧化碳气体保护焊、自动及半自动埋弧焊的生产流程。由于二氧化碳气体保护焊简单易于操作、生产成本低，使其成为应用最广泛的焊接方法之一，该公司利用二氧化碳气体保护焊主要用于一些支架结构件的焊接，据其相关负责人介绍，焊接前可进行必要的坡口加工，焊接完毕后需要对其进行校核检验，必要时应进行去应力退火处理。然而，由于热输入的限制，使其熔深较小，这也使其在一些场合具有应用的局限性，鉴于此，埋弧焊接方法便有其相应的便利性。我们本次观察实习的有自动埋弧焊及半自动埋弧焊，然而却有其共同之处，其最大的特点便是熔深比较大，而且相对二氧化碳气体保护焊而言其生产效率较高、劳动条件也较好。自动及半自动埋弧焊的主要区别在于电弧移动是否机械化。在焊接之前需进行必要的清理，但是埋弧焊一般只适用于平焊位置焊接，但由于该公司部分待焊位置材料较厚，因此埋弧焊接还是得到一定的应用。在实习过程中，郭院长还对埋弧焊的引燃等问题对我们进行了考核并获得了满意的答案。之后，我们有简单的参观了一次托辊的生产车间，刚进车间，就可见到到其井井有条的生产秩序，原料区、加工区、半成品区、修整区、成品区依序而设。据负责人介绍，该车间主要

生产普通托辊和锥形托辊两种类型的托辊，在托辊生产过程中，同样用到了二氧化碳气体保护焊以实现托辊层间端部的连接，与之前不同的是，该车间用的二氧化碳气体保护焊设备是比较自动化的，工人师傅只需要将工件安装在设备相应位置，其余完全依靠设备自动完成整个焊接过程，这也引起了我们极大的兴趣。在最后，我们又简单参观了冷加工车间，该车间主要拥有的是插床、铣床等自动化设备，毫无疑问，在该公司该类机床主要实现键槽的加工工作。在此，插床是利用插刀的竖直往复运动插削孔内的键槽，而铣床是通过铣刀旋转为主的主运动和工件与铣刀的移动为进给运动在工件外表面上实现沟槽的加工，在加工的过程中配给相应的冷却液，实现对加工部位和刀具的冷却。

二、焦作市钰欣机械有限公司

类似于科瑞森机械制造有限公司，该公司同样是以物料运输设备为主的生产企业，主要有飞机牵引车、管状带式运输机、胶带运输机、滚筒、托辊、卸料器、衬板等系列产品。在这里实习，对我印象最为深刻的便是铆焊车间，在该生产车间，对于卸料器的结构部件焊接，除二氧化碳气体保护焊接方法之外还有铆焊法，二者相互补充，对一些关键焊缝和定位焊接主要应用二氧化碳气体保护焊的焊接方法，而铆焊应用在在机械连接或异种材料连接的过程中，以此来共同完成卸料器结构件的焊接。根据负责人的安排，接下来我们参观的是钢材处理线的生产流程，虽然在实习的过程中，该车间因为某种原因而停工，但其负责人还是给我们予详细的讲解。在该车间我们主要看到的是一台庞大的处理设备，据了解该设备主要是通过将待处理工件或者零部件送入不同的处理室，

以完成抛丸、热处理等各项操作，在抛喷丸室内，可以从六个不同方向对工件完成抛丸操作，可处理较大及稍复杂工件，工作效率高、经济性好。然后，我们同样参观了缓冲托辊的生产流程，基于上一次的经历，在该车间实习起来则比较得心应手。在简单参观了其他几个车间之后，我们便来到了钰欣的招待大厅，在大厅里，有许多本公司产品的图例，其负责人也借此给我们对该公司的生产产品予以串讲，尤其对其公司生产的特色产品重点介绍，突出其先进的生产能力之外也使我们对其整个生产流程更加明了。期间，在针对一些疑问和新看法，我也和带队的赵老师交换了意见，收获颇丰。

三、金属研究所

到金属研究所实习，是我们本次实习的重中之重，因为瞬时液相扩散焊不但是我们毕业设计的课题，也是当今新兴的一种焊接方法，具有极大的应用前景。在金属研究所，陈老师首先让我们对扩散焊有了一个整体的认识，瞬时液相扩散焊通常是采用比母材熔点低的材料作中间层，施加一定压力，在无氧化或无污染的条件下加热到连接温度时，中间层熔化，在结合面上形成瞬时液膜，在保温过程中，随着低熔点组元向母材扩散，液膜厚度随之减小或者消失，再经一定时间的保温而使成分均匀化。扩散焊的主要参数有温度、压力、时间、气氛环境、试件表面状态等。针对我们实习的是碳钢之间的瞬时液相扩散焊连接。据陈老师讲解，本次施加的压力是3—4MPa，保护气是惰性气体氩气，在连接前，需将工件表面车削加工并用砂纸打磨以使工件连接表面洁净，中间层是专用的中间薄片材料，内含有镍、钛等合金元素，焊接前将其剪成类似

连接构件截面的形状。此外，在焊接前需将温度热电偶两个电极连线点焊到准焊缝附近，为减小误差，两焊点应相距很近。在老师精心讲解并示范之后，我也首次亲身尝试了点焊方法。随后，在陈老师将工件放在设备适当位置后，开启了设备，先后完成充保护气—加压—加热—保温等操作。在焊接完成后，我们也仔细观察了焊接焊缝，至此，也终于对瞬时液相扩散焊有了全过程的认识。最后，我们对我院刚引进的WZC—20型双室真空油淬气冷炉进行参观，使我们对新型的热处理设备又有了更深层的认识。

实习总结：

通过本次的毕业实习，我学到了许多，了解了自身的一些不足之处，走出校门，踏进社会，不能把自己要求太高。因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望还是非常必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课，自己了不起了。我毕竟还是一个初出茅庐的大学生，没有任何实践经验，比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段，社会生活刚刚起步，应该在步入社会后，继续学习，不断增长和扩展知识面，才能使自己在社会占有一席之地。总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我相信。

推荐第7篇：材料成型专业认识实习报告

材料成型与控制工程

认识实习报告

专业：材料成型与控制工程 班级：092班 学号：09011020201 姓名：曹开立

指导老师：袁泉 刘颖 罗怀林 谢文玲

一、实习目的、要求

认识实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节,通过认识实习,要求学生对炼铁---炼钢---轧钢的整个钢铁生产系统及厂间的相互关系有基本的了解.对钢锭的轧钢生产过程及主要工艺设备建立起必须的感性认识;同时,对铸造,焊接与锻压等生产过程建立起必要的感性认识,以便为以后续专业课程的学习作好准备.

在实习过程中,要求学生深入生产实际,学习工人和工程技术人员的优秀品质,学习他们的生产实际知识和为”四化”勤奋工作的精神,增强热爱专业,爱劳动的思想.对实习的要求:

①要求对各厂原料的种类,产品的品种规格和用途,生产的品种规格和用途,成产过程及主要设备和生产能力有一般性了解.

②要求对各个厂的原料,产品,某一产品的生产过程及主要工艺设备的结构形式,主要参数,生产能力及轧钢车间的品面布置等有基本的了解.

③在实习期间要求学生认真做好笔记,在实习结束候及时写出实习报告并交给指导老师根据报告质量,实习态度及考试成绩中和评定.④认真听取各级安全报告,遵守交通规则及车间劳动纪律,严防安全事故发生

二、实习公司简介

1、自贡职业技术学校

自贡市工业学校、自贡市农业学校、自贡市财经学校和自贡市工业经济干部培训中心（自贡市职工中等专业学校）四校建于二十世纪

六、七十年代，办学历史悠久。2005年四校合并组建自贡职业技术学校，2006年3月正式挂牌成立。学校座落在风光秀美、具有“盐之都、灯之城、龙之乡、食之府”美誉的国家历史文化名城、国家优秀旅游城市自贡市的东大门，是自贡职业教育的一颗璀璨明珠。学校曾被评为“省级文明单位”、“全国百个优秀志愿服务先进集体”、“市级校风示范学校”、“计算机绘图技能鉴定站”、“省级外语考试考点学校”、“四川省中小企业工商管理职业资格培训定点学校”。学校累计为国家培养了大批优秀管理干部、岗位能手等各级各类应用型人才5万余名，学生遍布全国各地。 学校目前占地面积230亩，校内外实训基地20余处，有价值600多万元的实验实训设备。建有数控实训车间、普通机床实训车间、特种加工设备、液压、计算机、CAD/CAM、语音等实验室，国家职业技能鉴定站、职业介绍所各一个，图书资料16万册。开设覆盖工科、财经商务、计算机、农学园林类等专业达20多个，市级重点专业4个。

2、自贡山川气体压缩机有限公司

自贡山川气体压缩机有限公司，地处恐龙之乡——四川省自贡市，东距重庆210公里，西距成都200公里，南距宜宾大峡谷温泉110公里，比邻旅游胜地——九寨沟、峨眉山、蜀南竹海、乐山大佛及都江堰，境内交通发达，内昆铁路穿境而过，高速公路直达重庆、成都和昆明。 公司是由专业生产气体压缩机的国有骨干企业“自贡空压机总厂”改制而成，是原机械工业部生产压缩机的定点企业，始建于20世纪50年代，有五十多年悠久的压缩机生产历史，是建国以来最早生产空气压缩机的三家企业之一，1953年5月1日生产出中国第一台柴油移动式空气压缩机，现已拥有国内一流和国际先进的生产技术及驰誉中外的“山川”品牌。

公司本着 “专业打造精品 科技铸就辉煌”的理念，经过五十多年的发展，现已成为拥有核心自主知识产权，采用新传动理论、新机械结构和新加工工艺，从事新型气体压缩机技术及其设备研发、设计、制造、销售、服务于一体的高新技术企业。 公司依靠一流的技术力量和雄厚的经济实力，拥有开发、设计、制造、检测气体压缩机和D类压力容器的能力，具备铸造、焊接、冷压、热处理、金加工、装配、测试等全套压缩机设计和制造手段。公司制造的VF-3/7型空压机获机电部优质产品名称，L-10/7、VF-6/7型空压机获四川省优质节能产品称号，L-10/7型无基础空压机获1998年国家级新产品称号；公司研发的L系列主机自然冷却式CNG压缩机，采用了国际先进的径向平面浮动活塞、氟橡胶高压密封圈、主机自然冷却，风、水冷兼顾等先进技术，在四川省科学技术厅的科技成果鉴定会上，被专家组评为该产品的技术处于国内领先水平，荣获自贡市人民政府科技进步三等奖。

（一）

实习地点：自贡职业技术学校

实习时间：2012年7月9日 实习过程：

为了更好的深入了解本专业所涉及运用的领域以及日后的发展前景，在学校的组织下，我们开始了本学期的认识实习。我们在老师的带领下，来到了机械学院实验室，开始我们认识实习的第一堂课。我们将在这里认识了解和我们专业息息相关的机械设备：车床。

老师以C1632A卧式车床为例，向我们讲解了关于车床的知识。 ㈠车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。 ㈡车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。

㈢车床按照主轴箱放置方向不同，车床主要分为卧式车床和立式车床，在所有车床中，又以卧式车床应用最为广泛。按照用途不同，可分为普通车床、转塔车床和回转车床、自动车床、数控车床等。我们看到的C6132A卧式车床即是属于卧式普通车床。

普通车床：主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。①主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。②进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。③丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。④丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。⑤溜板箱：是车床进给运动的操纵箱。⑥刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。⑦尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖（与卡盘相配合，针对较长工件防止工件向横向歪斜），也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。⑧床身：是车床中都要求很高的带有导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。⑨冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

㈣普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

㈤操作时应该注意部分的操作事项：① 工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。②卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。③工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。④禁止高速反刹车，退车和停车要平稳等。

在最后老师演示了车床加工零件的实际操作过程。

在观看了这台普通车床后，我们来到另一个实验室观看车床中的另一种：数控车床。数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备。数控车床按照车床主轴位置不同可分为卧式和立式两大类。在实验室中，我们看到的是一台立式数控车床，可以四轴连动，分别是X轴、Y轴、Z轴和转盘旋转轴。之前看到的C6132A卧式车床则是两轴连动的。

数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面。车床和普通车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。

数控车床的外形与普通车床相似，由主机（包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件）、数控装置(包括硬件以及相应的软件)、驱动装置(在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动)、辅助装置（包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等）、冷却系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。 老师用其中一台车床向我们演示了用数控装置编写程序置换刀具的过程，让我们真正领略到了数控自动化的快捷与方便。

（二）

实习地点：自贡山川气体压缩机有限公司

实习时间：2012年7月16日 实习过程：

继上次在实验室中初步认识了解车床后，我们这次来到了工厂里，实地感受车床的工作流程，并且了解本专业的一个学习方向—模具。我们参观学习的第一个车间就是模具车间。模具车间是生产加工装配模具的车间。在这里生产出组成模具的各个零件，然后装配成符合要求的模具。

热室压铸机（简称热空压铸机）压室浸在保温溶化坩埚的液态金属中，压射部件不直接与机座连接，而是装在坩埚上面。这种压铸机的优点是生产工序简单，效率高；金属消耗少，工艺稳定。但压室，压射冲头长期浸在液体金属中，影响使用寿命。所以热室压铸对机器的耐热性要求比较高。

而后我们来到另一间实验室，老师开始给我们讲解液压系统。在学习数控电火花加工时，液压和气动装置是数控机床的辅助装置，前面刚刚看过的卧式冷室压铸机也是用液压驱动的。在其他的机床和大型机械设备中，液压系统应用也广泛。

液压系统一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。①动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。②执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 ③控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。④辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。⑤液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

了解完了液压系统，再来了解另一种系统——气动系统 气动系统，即气压传动和控制：气压传动和控制是生产过程自动化和机械化最有效手段之一，但其工作介质（压缩空气） 制造成本高，能量利用率又相当低。气动执行元件主要用于作直线往复运动。

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在之后参观的生产加工车间里，模具充当了各种零件的加工工具，有着十分重要的作用。按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。它是有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

生产出的模具零件被运送到车间的另一处——钳工车间，按照图纸进行模具零件的组装而最后成为符合要求的模具。然后模具被应用在模具加工中。模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具。 通常情况下，模具有上模和下模两部分组成。将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料。后面参观的两个车间都是进行模具加工的车间。

在车间，我们看到工人根据图纸确定数据，然后在一系列操作步骤后，加工出模具零件。而材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本专业分为两个培养模块：

（一）焊接成型及控制

（二）模具设计与制造。而模具设计与制造就是研究优化模具的设计和制造过程的部分问题。这样我已经在向我的专业慢慢靠近了。

我们来到冲压车间，了解冲压模具。与注塑车间类似，都是利用模具来加工小型零部件。但是，不同的是，冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，冲压模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压加工时用到的冲压模具在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行。这更加证明了模具在工件加工中所占的重要地位。冲压模具可分为a.单工序模:在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。b.复合模:只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。d.传递模: 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。

在车间里，我们看到，刚刚在锻造车间里生产的毛坯件被运送过来，在这里进行表面的精加工。外圈和内圈一般是先加工内表面上侧和外表面上沿，然后再进行剩下部分的磨削。这样，一般经过两台车床的加工，内外圈的表面初步达到精度要求了。这些加工完毕的内外圈，接着进行热处理。热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。它是一种调质处理。在这里对于外圈内圈热处理的一般步骤如下：①淬火：将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。②回火：为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行缓慢冷却。

经过这两次处理后，工件的硬度升高和脆度降低，达到加工要求。之后加热处理过的工件送入下一个车间，进行工件表面处理。

在经过车削加工后的工件表面并没有太大的改变。因为，磨削只是打磨去除工件表面薄薄一层氧化物，所以磨削而产生的废料是粉末状的。随着冷却液流走。在冷却液过滤装置中被过滤出来，而冷却液继续循环利用。经过磨削最后的精加工后，内外圈已经加工完成，经过简单处理后，将被送往装配车间进行装配。

参观到这里，我们的这次认识实习暂时结束了。总结以上所见所听，其中最重要的是模具。模具使这些加工得以进行。所以注塑成型和冲压加工都属于模具加工。在了解了这些之后，我们的专业以后所面临的问题和研究对象就不言而喻了。我们就是研究设计制造模具和解决模具生产中遇到的技术问题，优化机器设备，来提高生产效率。

最大的收获是真正了解零件的生产加工的实际操作流程，生产环境和每一步紧紧相扣的生产模式，让我了解真正的工业化生产是怎样的。至此该次实习成功结束。

推荐第8篇：材料成型专业认知实习报告

认知实习报告

实习的目的：

这学期学校给了我们三次的认识实习机会，去工厂参观、学习，这次实习对于我们材料成型与控制工程专业的学生具有重要意义。在这次实习中，我们分别参观了湖大三佳模具工程有限公司、湖南第三机床场、湖南路路通塑业股份有限公司，在这次实习中，通过参观各个工厂，我们在带队老师的讲解和向现场工人请教的过程中，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，并把所学的理论知识与工厂的实际作业结合起来，这让我们对于我们的专业知识有了更加深刻的理解与掌握，为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。在这次实习中，我们学习到的工艺有消失模铸造、锻压、砂型铸造工艺、金属型铸造工艺、挤压铸造等工艺。通过认识实习，我们深刻感受到车间的气氛，环境与工作条件，同时也让我们感受到工人的心情以及他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。同时我们也认识到自己在专业知识方面的缺陷与不足，认识到了理论与实际的差距，让我们可以更好的弥补自己的缺陷。对我们这些未出社会的学生来说，在短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，更加深刻的认识到自己的不足，与现今的生产条件与状况。

实习的内容：

（1） 我们在11月25号参观了湖南三家模具工程有限公司。湖大三佳(湖南)模具工程有限公司是以设计和制造汽车覆盖件模具、检具、夹具为主的高新技术企业，同时也是湖南大学产学研基地产业化生产的重要组成部分。该公司已形成了从整车外形、改型设计、逆向设计到产品结构设计，模具、检具、夹具设计与制造、车身结构强度分析，板料成型CAE分析、及复杂机械产品的CAM加工，产品样件的泡沫制作，机械产品的检测等成套设计、制造能力。公司目前的产品主要有汽车覆盖件及大型家用电器冲压件模具、焊接夹具、检具和其它模具的设计与制造，冲压模具包括拉延模、切边模、冲孔模、翻边模、整形模等复合模具；同时拥有汽车车身造型、结构设计、逆向工程方面丰富的研究开发经验。这是我们的第一次认识实习，大家都很兴奋，在老师的安排下，我们分成了三组分别进厂参观。我们首先参观的是该厂的模具成品，有一台型号为MVR30的立式铣床以及RZU1000HW1的合肥锻压机床，和这台机器的锻压过程。冲压模具包括拉延模、切边模、冲孔模、翻边模、整形模等复合模具。同时也了解了铣床和磨床的工作流程，以及一些汽车覆盖模具件的加工工艺。随后我们又参观了这个工厂的另外一个车间，参观消失模铸造工艺。首先用泡沫塑料制造模型，然后在进行消失模铸造。我们充分认识到产品样件的泡沫制作工序，还有板料成型CAE分析、及复杂机械产品的CAM加工工序。这个工厂的作业环境比较整洁，但是机械化程度不是很高。比如锻压工艺，需要2~3名工人守在机器旁，并且做工效率并不很高。

（2） 我们在11月30号参观了湖南第三机床厂，这是我们的第二站。湖南第三机床厂前身为湖南工业学校，原以生产金属切削机床为主，是全液压控制钻床的全国统一设计单位之一。目前该厂正着手第二代动压泄液式限矩型液压耦合器的研制开发，研制开发液力变矩器、液力偶合器产品，先后研发了与铲运车、装载机配套的YB305液力变矩器（美国CLARK公司技术）、与井下运输车、叉车配套的YBS323液力变矩器（日本新泻公司技术）、与推土机配套的YB470液力变矩器（原苏联技术）以及与建筑工程机械、起重运输机械、纺织轻工机械、矿山冶金机械等配套的静压泄液式（YOXJ系列）液力偶合器、动压泄液式（YOXD系列）液力偶合器„„，1982年被国家建设部定点为液力偶合器专业生产厂，自1996年起即以生产液力传动元件产品为主，并已通过ISO9001（2000）质量管理体系认证。目前主要产品之一的液力偶合器有普通型、限矩型、调速型三大系列，其中仅限矩型液力偶合器就有静压泄液式（YOXJ）、动压泄液式（YOXD）和复合泄液式（YOXF）三个品种、五百余个规格型号。该工厂的加工制造工艺主要为金属型铸造，砂型铸造工艺。车间内环境条件比较差，自动化程度比较低，钻孔和垫片工艺都需要人工手动操作，效率比较低。随后我们又参观了铸造车间，主要为砂型铸造。在这个车间，我们更加深入的了解了砂型铸造的工艺流程，所需的材料，但是遗憾的是我们并没有参观浇注过程。

（3） 我们的第三站是湖南路路通塑业股份有限公司，该公司位于湖南长沙国家高新技术产品开发区，是一家集塑胶管道开发、生产、销售于一体的高新技术企业，也是国内深具影响力的塑胶制品企业之一。公司主要产品有氯化聚氯乙烯（PVC-C）高压电力电缆套管、聚氯乙烯(PVC-U)给排水管材（管件）、PVC-M抗冲改性给水管、建筑用绝缘电工套管、路灯电缆套管、埋地用通信管道、PE给水管、家装及工程用无规共聚聚丙烯（PP-R）冷热水管、地源热泵中央空调专用换热管材（管件）等 1000 多个规格型号。该工厂的第一个车间主要为加压铸造，铸造的管材主要为氯化聚氯乙烯（PVC-C）高压电力电缆套管、聚氯乙烯(PVC-U)给排水管材（管件）、PVC-M抗冲改性给水管，通过挤压连续铸造，得到规定长度内径的管材，同时又有喷码、剪切等工艺，加工工艺自动化程度比较高，需用的人力比较少。随后我们又去了另外一个车间，主要通过压铸的工艺制造管材接口，制造工艺比较简单，但是制造工件的注浇道等需要人力单个切除，费时费力。 生产过程：配方---混料----挤出---包装。由固----固液-----液态三个过程。工艺核心下料，控制螺杆的转速，扭矩不能太高。控制温度不同，第一节的温度在160-170。

注塑成型的工艺：合模—挤料---冷却---顶出。

实习的心得体会：

认识实习不单单是一个实习的过程，它还是一个学习，并将所学的理论知识与生产实际相结合的一个过程。通过这次的认识实习，我充分意识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句话的涵义。在大学的学习生涯中，我们仅仅只是学习理论知识，实践动手环节较少，通过这次实习我充分认识到理论与现实的差距。因此这次实习带给我们的不仅仅是经验与体验，更交给我们一种在今后的学习中的一种学习方法，将理论应用于实践。

经过这次实习，我对材料成型与控制工程专业有了更加感性的认识，同时巩固和加深了课堂上所学的理论知识，激发了我们的学习积极性，让我们在认识到时间的重要性的同时，也意识到理论知识的重要性。培养了我们观察分析解决问题的能力。

在短暂的实习过程中，我通过请教询问，并且自己观察思考、亲自动手等方式,对在生产中的工艺做了进一步的了解,分析了工艺的特点、方式，我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我们的学校学习中，老师会点点滴滴细致入微的把要做的学习工作告诉我们，但是在走上社会后，更多的是自己去观察、学习，不具备某项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我

们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。“千里之行，始于足下”，这一短暂而又充实的实践，我认为对我以后的起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我们所需要的是将所学的理论知识与实践结合起来的技能，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次实习，我意识到中国现在制造业的不发达现状，自动化机械化程度不高，并且工人的工作环境较差。因此我们应努力学习专业知识，并培养自己的动手实践能力，培养创新精神，为改变我国制造业现状做一份贡献。

推荐第9篇：材料成型专业认识实习报告

材料成型与控制工程

认识实习报告

专业：材料成型与控制工程 班级：

班 学号： 姓名： 指导老师：

（一）

实习地点：贵州大学机械学院实验基地实验室

实习时间：2010年11月29日 实习过程：

为了更好的深入了解本专业所涉及运用的领域以及日后的发展前景，在学校的组织下，我们开始了本学期的认识实习。我们在老师的带领下，来到了机械学院实验室，开始我们认识实习的第一堂课。我们将在这里认识了解和我们专业息息相关的机械设备：车床。

老师以C1632A卧式车床为例，向我们讲解了关于车床的知识。 ㈠车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。 ㈡车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。

㈢车床按照主轴箱放置方向不同，车床主要分为卧式车床和立式车床，在所有车床中，又以卧式车床应用最为广泛。按照用途不同，可分为普通车床、转塔车床和回转车床、自动车床、数控车床等。我们看到的C6132A卧式车床即是属于卧式普通车床。

普通车床：主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。①主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。②进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。③丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。④丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。⑤溜板箱：是车床进给运动的操纵箱。⑥刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。⑦尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖（与卡盘相配合，针对较长工件防止工件向横向歪斜），也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。⑧床身：是车床中都要求很高的带有导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。⑨冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

㈣普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

㈤操作时应该注意部分的操作事项：① 工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。②卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。③工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。④禁止高速反刹车，退车和停车要平稳等。

在最后老师演示了车床加工零件的实际操作过程。

在观看了这台普通车床后，我们来到另一个实验室观看车床中的另一种：数控车床。数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备。数控车床按照车床主轴位置不同可分为卧式和立式两大类。在实验室中，我们看到的是一台立式数控车床，可以四轴连动，分别是X轴、Y轴、Z轴和转盘旋转轴。之前看到的C6132A卧式车床则是两轴连动的。

数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面。车床和普通车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。

数控车床的外形与普通车床相似，由主机（包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件）、数控装置(包括硬件以及相应的软件)、驱动装置(在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动)、辅助装置（包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等）、冷却系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。 老师用其中一台车床向我们演示了用数控装置编写程序置换刀具的过程，让我们真正领略到了数控自动化的快捷与方便。

之后我们又来到一台激光打标机前，学习这种数控加工中的一种特种加工—激光加工。激光加工是将激光束照射到工件的表面，以激光的高能量来切除、熔化材料以及改变物体表面性能。在激光加工中激光打标技术是激光加工最大的应用领域之一。激光打标是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料汽化或发生颜色变化的化学反应，从而留下永久性标记的一种打标方法。激光打标可以打出各种文字、符号和图案等，字符大小可以从毫米到微米量级，这对产品的防伪有特殊的意义。聚焦后的极细的激光光束如同刀具，可将物体表面材料逐点去除。

它的优点在于标记过程为非接触性加工，不产生机械挤压或机械应力，因此不会损坏被加工物品；由于激光聚焦后的尺寸很小，热影响区域小，加工精细，因此，可以完成一些常规方法无法实现的工艺。激光加工也是一种精加工。在实验室里，老师演示了一遍激光打标机的使用，看着薄薄的铁片上打出的那几个字和贵州大学的校徽，让我们觉得不可思议，不禁跃跃欲试，想要亲自感受一番。我根据老师的演示步骤，在电脑上的配备软件里输入正确指令，然后执行，就得到了想要的或者图片。

走出实验室，还是觉得有点不可思议。从一开始的普通车床，到后来的数控车床，从人工手动操作的笨拙到利用数字信息自动化操作的灵敏和准确，不禁惊叹人类机械工业的发展史的精彩和神奇。又亲手操控机床，让我更加了解车床加工零件的操作流程。而在我们所学专业中，即将把这些知识运用在这些机械设备中。所以我们要掌握这种设备的特点和使用，进而了解本专业的应用领域。

（二）

实习地点：华阳电气厂

实习时间：2010年12月6日 实习过程：

继上次在实验室中初步认识了解车床后，我们这次来到了工厂里，实地感受车床的工作流程，并且了解本专业的一个学习方向—模具。我们参观学习的第一个车间就是模具车间。模具车间是生产加工装配模具的车间。在这里生产出组成模具的各个零件，然后装配成符合要求的模具。

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在之后参观的生产加工车间里，模具充当了各种零件的加工工具，有着十分重要的作用。按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。它是有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

而生产模具零件的则是之前在实验室接触过的数控加工中的数控电火花加工和数控电火花线切割加工。

电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法，又称放电加工或电蚀加工。电火花加工原理： 加工时工具电极和工件分别接脉冲电源的两极，并浸入。工作液中或将工作液充入放电间隙。通过间隙自动控制系统控制工具电极向工件进给，当两电极间的间隙达到一定距离时，两电极上施加的脉冲电压将工作液击穿，产生火花放电。在放电的微细通道中瞬时集中大量的热能，温度可高达1万摄氏度以上,压力也有急剧变化，从而使这一点工作表面局部微量的金属材料立刻熔化、气化，并爆炸式地飞溅到工作液中,迅速冷凝,形成固体的金属微粒，被工作液带走。这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑痕迹，放电短暂停歇，两电极间工作液恢复绝缘状态。紧接着，下一个脉冲电压又在两电极相对接近的另一点处击穿,产生火花放电，重复上述过程。这样,虽然每个脉冲放电蚀除的金属量极少，但因每秒有成千上万次脉冲放电作用，就能蚀除较多的金属，具有一定的生产率。在保持工具电极与工件之间恒定放电间隙的条件下，一边蚀除工件金属,一边使工具电极不断地向工件进给,最后便加工出与工具电极形状相对应的形状来。工作液作为放电介质，在加工过程中还起着冷却、排屑等作用。

加工步骤：①开机。②返回机床的绝对零点。③正确安装工件。④正确安装电极。⑤将电极移动到加工区域。⑥编程。（1）选择加工条件；（2）编入程序。⑦向液槽注工作液。⑧开始加工。

主要用途加：加工具有复杂形状的型孔和型腔的模具和零件；加工各种硬、脆材料如硬质合金和淬火钢等；加工深细孔、异形孔、深槽、窄缝和切割薄片等；加工各种成形刀具、样板和螺纹环规等工具和量具。它属于精加工的特种加工，确保模具达到精度生产要求。

另一种加工是数控电火花线切割加工。电火花线切割加工，有时又称线切割。其基本工作原理是：被切割的工件作为工件电极，钼丝作为工具电极，脉冲电源发出一连串的脉冲电压，加到工件电极和工具电极上。钼丝与工件之间施加足够的具有一定绝缘性能的工作液.当钼丝与工件的距离小到一定程度时，在脉冲电压的作用下，工作液被击穿，在钼丝与工件之间形成瞬间放电通道，产生瞬时高温，使金属局部熔化甚至汽化而被蚀除下来。若工作台带动工件不断进给，就能切割出所需要的形状。电火花线切割加工的步骤和电火花加工类似。

在上述两种加工下，生产出的模具零件被运送到车间的另一处——钳工车间，按照图纸进行模具零件的组装而最后成为符合要求的模具。然后模具被应用在模具加工中。模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具。 通常情况下，模具有上模和下模两部分组成。将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料。后面参观的两个车间都是进行模具加工的车间。

在车间，我们看到工人根据图纸确定数据，然后在一系列操作步骤后，加工出模具零件。而材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本专业分为两个培养模块：

（一）焊接成型及控制

（二）模具设计与制造。而模具设计与制造就是研究优化模具的设计和制造过程的部分问题。这样我已经在向我的专业慢慢靠近了。

参观了模具车间后，我们来到了注塑车间。注塑车间是注塑成型的车间。何为注塑成型呢？注塑成型是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注系统进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注塑成型由具有注射、保压（冷却）和塑件脱模过程所构成循环周期。它又分为热塑性塑料成型和热固性塑料成型。在这个车间我们看到的则是第一种成型。

看过了注射成型，我们来到冲压车间，了解冲压模具。与注塑车间类似，都是利用模具来加工小型零部件。但是，不同的是，冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，冲压模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压加工时用到的冲压模具在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行。这更加证明了模具在工件加工中所占的重要地位。冲压模具可分为a.单工序模:在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。b.复合模:只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。d.传递模: 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。

在车间里我们看到了开式可倾压力机和四柱液压机。开式可倾压力机采用的是单工序模。它适用于冲孔、落料、剪边、弯曲、浅拉伸等工序。正如我们所见，工人坐在机床前，手动送进毛坯件，然后控制机床的动作，来加工零件。每一台机床只能加工一种零件，并且只改变零件的某一种特性。而四柱液压机采用的则是级进模，在毛坯送进方向上，在不同的工位达到不同的加工效果，一台机床就可以完成某个小部件的全部加工工序。在车间里，将钢板在一侧给进，然后随着钢板的给进运动，钢板上先是冲压出内部结构，然后在冲压出外部形状，接着脱离原料，在气流的冲击下，落入气流方向的承装容器中。零件就加工好了。如果还有需要特殊加工的地方，可以用之前看到的开式可倾压力机专门加工。

参观到这里，我们的这次认识实习暂时结束了。总结以上所见所听，其中最重要的是模具。模具使这些加工得以进行。所以注塑成型和冲压加工都属于模具加工。在了解了这些之后，我们的专业以后所面临的问题和研究对象就不言而喻了。我们就是研究设计制造模具和解决模具生产中遇到的技术问题，优化机器设备，来提高生产效率。

最大的收获是真正了解零件的生产加工的实际操作流程，生产环境和每一步紧紧相扣的生产模式，让我了解真正的工业化生产是怎样的。至此该次实习成功结束。

（三）

实习地点：贵州大学机械学院实验室

实习时间：2010年12月8日 实习过程：

继上次在工厂中感受了解了真正机床的使用和零件的生产加工后，老师又在实验室，结合机床，给我们进行了部分知识补充。首先，和注塑加工类似的，在实验室中我们看到卧式冷室压铸机，它也是利用液压工作并且使用高温注塑成型的。冷室压铸机的压室与坩埚是分开的，压铸时，从熔炉的坩埚或保温炉中取出液体金属浇入压室后进行压铸，但是因为浇注口是无法闭合的，所以将液体金属压入压室时，负责推进的轴是以二级速度缓慢推进的，这样就可以防止液体迸溅。同时，一部分温度散去，减少了高温对机器的损坏。冷室压铸机适应于压铸各种有色合金和黑色金属。

热室压铸机（简称热空压铸机）压室浸在保温溶化坩埚的液态金属中，压射部件不直接与机座连接，而是装在坩埚上面。这种压铸机的优点是生产工序简单，效率高；金属消耗少，工艺稳定。但压室，压射冲头长期浸在液体金属中，影响使用寿命。所以热室压铸对机器的耐热性要求比较高。

而后我们来到另一间实验室，老师开始给我们讲解液压系统。在学习数控电火花加工时，液压和气动装置是数控机床的辅助装置，前面刚刚看过的卧式冷室压铸机也是用液压驱动的。在其他的机床和大型机械设备中，液压系统应用也广泛。

液压系统一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。①动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。②执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 ③控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。④辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。⑤液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

了解完了液压系统，再来了解另一种系统——气动系统 气动系统，即气压传动和控制：气压传动和控制是生产过程自动化和机械化最有效手段之一，但其工作介质（压缩空气） 制造成本高，能量利用率又相当低。气动执行元件主要用于作直线往复运动。

关于气动，我们并没有深入了解，只是通过一个实验来观察了气动系统的工作过程，即驱动输出设备进行往复运动。

在老师示范了一次之后，我们重新连接线路，重复这个实验。不过好像出了点小问题，导致往复运动只往不复了。

结束这个实验，我们的这次实习结束。

（四）

实习地点：永利轴承厂

实习时间：2010年12月13日 实习过程：

在之前的三次认识实习后，这次我们来到了永利轴承厂。在这里我们看到了轴承中的一种：单列圆锥滚子轴承生产加工装配包装的全过程。在进厂之前，老师给我们讲解了轴承的组成零件、各零件的作用、以及轴承的用途。

轴承，顾名思义，是支撑，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。按其所能承受的载荷方向：可分为：①径向轴承②止推轴承③径向止推轴承。按轴承工作的摩擦性质不同可分为：滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。

我们将要看到的是属于滚动轴承的圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承，由外圈、内圈、保持架和圆锥滚子四部分组成。由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成一个内圈组件。

在了解了老师的讲解后，我们就开始了这次的认识实习。最开始，我们看到的是内圈和外圈的生产加工流程：

内圈和外圈→锻造车间粗加工→车削车间初步精加工+热处理→磨削车间进一步精加工→装配车间装配

根据流程，我们在工作人员的带领下首先来到锻压车间。锻压车间就是进行工件锻造和冲压加工的车间。锻造是在锻压设备及工(模)具的作用下，使坯料或铸锭产生塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法。在这间锻造车间里，运用锻压的方法生产的轴承的内圈和外圈，即进行内外圈的粗加工。一进入车间，首先看到的是锯床。锯床是用来

，在这里锯床将钢材切割成钢件，然后钢件就被运用到后面的工序中，观察后，内圈外圈生产流程总结如下：

内圈：钢件高温加热（增加可塑性）→坯件→锻造→冲孔（冲压加工的一种）→打通成件→内圈毛坯件

外圈：钢件高温加热（增加可塑性）→坯件→锻造→冲孔（冲压加工的一种）→毛坯件→延展（扩大内径）→冲压→外圈毛坯件

在进行过这些加工以后，将这些工件运送至下一个车间，进行初步精加工。

之后我们就来到车削车间。车削是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工。而在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类。将这直接和我们第一次实习中认识的车床又联系了起来。

在车间里，我们看到，刚刚在锻造车间里生产的毛坯件被运送过来，在这里进行表面的精加工。外圈和内圈一般是先加工内表面上侧和外表面上沿，然后再进行剩下部分的磨削。这样，一般经过两台车床的加工，内外圈的表面初步达到精度要求了。这些加工完毕的内外圈，接着进行热处理。热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。它是一种调质处理。在这里对于外圈内圈热处理的一般步骤如下：①淬火：将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。②回火：为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行缓慢冷却。

经过这两次处理后，工件的硬度升高和脆度降低，达到加工要求。之后加热处理过的工件送入下一个车间，进行工件表面处理。

接着是磨削车间。经过热处理淬火的工件表面物质因高温被氧化，使工件的精度降低。为了去除工件表面的这层被氧化物质，获得较高的加工精度和很小的表面粗糙度值，就对工件进行磨削加工。

磨削加工是利用高速旋转的砂轮等磨具加工工件表面的切削加工。磨削用于加工各种工件的内外圆柱面、圆锥面和平面,以及螺纹、齿轮和花键等特殊、复杂的成形表面。

在经过车削加工后的工件表面并没有太大的改变。因为，磨削只是打磨去除工件表面薄薄一层氧化物，所以磨削而产生的废料是粉末状的。随着冷却液流走。在冷却液过滤装置中被过滤出来，而冷却液继续循环利用。经过磨削最后的精加工后，内外圈已经加工完成，经过简单处理后，将被送往装配车间进行装配。

看完了外圈和内圈的生产加工流程，再来就是保持架。 保持架：部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。在保持架的生产车间，保持架主要是使用冲压加工完成的。现将主要轮廓加工加工出来，然后再局部加工。至于冲压加工在第二次实习中已经学习了。

最后是圆锥滚子。圆锥滚子则是先冲压加工，然后经过车削加工和磨削加工。这样就加工成功了。

所有零件都生产加工出来后，剩下的就是装配和包装了。我们所参观的装配车间相比较之前的几个车间，环境要求要高。所以环境比较好。在装配车间，装配过程是：

圆锥滚子+保持架→内圈→液压机压进→使保持架、圆锥滚子和内圈固定在一起→+外圈（外圈和内圈是可以分离的，方便拆卸更换）→轴承

单列圆锥滚子轴承安装最后则应进行游隙的调整。 最后是包装。

推荐第10篇：认知实习报告材料成型专业

认知实习报告

这学期学校给了我们安排了为期一周的认识实习，去了十个工厂参观、学习，这次实习对于我们材料成型与控制工程专业的学生具有重要意义。在这次实习中，通过参观各个工厂，我们在带队老师的讲解和向现场工人请教的过程中，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，并把所学的理论知识与工厂的实际作业结合起来，这让我们对于我们的专业知识有了更加深刻的理解与掌握，为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。通过认识实习，我们深刻感受到车间的气氛，环境与工作条件，同时也让我们感受到工人的心情以及他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。同时我们也认识到自己在专业知识方面的缺陷与不足，认识到了理论与实际的差距，让我们可以更好的弥补自己的缺陷。对我们这些未出社会的学生来说，在短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，更加深刻的认识到自己的不足，与现今的生产条件与状况。

二、实习公司简介

威海光威复合材料有限公司

威海光威复合材料有限公司成立于1971年, 主要从事于碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、芳纶纤维预浸料、玄武岩纤维预浸料、经编织物预浸料、各种纤维经编织物、纤维机织物、各种碳纤维复合材料制品及渔竿、油漆、树脂、钓鱼服装、箱包等产品的生产与营销。公司成功引进了日本最先进的宽幅碳纤维预浸料生产线，所生产的产品碳纤维和树脂含量准确稳定、外观平整，广泛应用于风能发电、汽车、化工、机械、体育休闲用品的制造业，是21世纪工业高速发展所必须的高新技术材料。

威海万丰镁业科技发展有限公司

威海万丰镁业科技发展有限公司专业生产经营镁合金汽车、摩托车零部件。公司承担国家科技部“十五”863计划镁合金项目中“高强高韧镁合金研制及其在车轮上的应用”课题攻关。现已建成镁合金重力铸造生产线、低压铸造生产线、高压铸造生产线。公司生产的镁合金摩托车踏板轮、汽车轮毂已经通过了国家车轮检测中心测试，达到了产品性能要求，已经通过了山东省科技成果鉴定，开始进入国际市场。目前，已经开始进入镁合金轮毂的产业化生产阶段。

威海市怡和专用设备制造有限公司

威海怡和专用设备制造股份有限公司成立于1995年，主要从事后勤保障装备及军用特种装备的研发和制造，公司建立了自行研制和产、学、研相结合的多渠道较完善的技术开发体系，所研制的先进装备不断填补国内空白，成为我国军队装备机械化的有力保障和军民两用技术推广和成果转化的积极推动力，产品先后荣获国家科技进步二等奖3项、全军科技进步一等奖4项、全军科技进步二等奖6项及其他省部级奖多项，在后勤保障装备行业居于领先地位。

山东威海市锅炉制造厂 山东威海市锅炉制造厂是山东省胶东地区唯一同时持有国家B级锅炉、A2类压力容器设计制造资质的生产厂家。有各类生产、检测设备200多台套。

威海化工机械有限公司

威海化工机械有限公司（以下简称威海化机）始建于1975年，迄今有着38年的压力容器行业经验，也是国内最早研究、开发、生产高压反应搅拌设备的知名厂家。现有员工800多人，其中国际焊接工程师2名，国家注册审核员8名，各级检验、检测师、质量责任师50多名，拥有NDE（无损检测）的Ⅱ级、Ⅲ级人员共32/43人项；拥有焊工162/686人项。公司拥有众多炙手可热的资质证书，是压力容器非标设备行业中许可证级别最高的企业之一。

威海广泰空港设备股份有限公司

威海广泰空港设备股份有限公司是从事空港地面设备及专用装备研发与制造的专业公司。经过20余年的发展，公司现已形成了以空港地面设备、消防装备板块为主，特种车辆和电力电子为新兴板块的产业格局。威海广泰现有的26个系列120余种型号产品，覆盖了机场机务、客舱服务、飞机货运、场道维护、油料加注和消防六大领域，能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%～60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商。

山东双轮股份有限公司 山东双轮股份有限公司是集研发、设计、制造、销售等于一体的大型泵类生产企业。自1959年生产第一台离心泵以来，已有50多年的制泵历史。公司主要经营中开泵、化工泵、渣浆泵、潜水泵等40多个系列1000多个品种10000多种规格的离心泵产品，年产3万余台。经营全自动变频调速微机控制柜、无负压设备、污水提升装置等产品，年产9000余台套，形成以泵类为主，多元化发展的战略格局。

威海三盾焊接材料工程有限公司

威海三盾焊接材料工程有限公司是专门从事高技术表面耐磨堆焊材料与特种焊接材料研究、开发、生产、经营的专业性公司。公司具有雄厚的科研实力和大量的技术储备，是威海市高新技术开发区创业服务中心在孵企业和省科技厅批准的高新技术企业。

文登威力工具集团有限公司

文登威力工具集团有限公司是目前世界上最大的活扳手生产经营企业、国内最大的手工具生产基地。目前，威力公司是全国五金工具协会常务理事单位、全国五金工具标准化分技术委员会委员单位，企业参与了多项五金工具标准的制定或修订工作。企业拥有省级认定的技术开发中心，具有较强的新产品开发能力。拥有先进的模具制造、锻造、机械加工、热处理等先进设备。产品采用多种先进工艺技术，具备满足全世界不同地区，不同档次，不同要求的需要。

天润曲轴股份有限公司 天润曲轴股份有限公司是中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；拥有年产50万支曲轴毛坯的德国kw铸造生产线、15万支的德国beche锻造生产线、奥地利气体软氮化曲轴生产线和德国轿车曲轴生产线，以及由美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的、具有国际先进水平的重卡、中卡、轻卡、轿车曲轴机加工生产线和胀断连杆生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。

实习的内容：

1：10月28日：上午举行认识实习动员大会，材料学院院长讲话，王刚老师为我们介绍了实习内容和注意事项

下午：参观了威海光威复合材料有限公司，车间主任首先带领我们参观了预浸料生产车间，并为我们讲解了碳纤维预浸料的生产过程与工艺，碳纤维预浸料由三层构成，上下两层是环氧树脂材料，中间是碳纤维原丝，通过热辊加热到特定温度并挤压到一起。带队的王新波老师告诉我们，这种碳纤维预浸料加工出来后是比较柔软的，便于加工成各种形状，使用时首先加工成需要的形状，然后加热固化便有了很高的强度。之后我们参观了碳制品车间，车间主任告诉我们说，碳纤维具有优异的性能，广泛应用于医疗，航空航天航海等领域。主任介绍说车间正在生产的是用于重型卡车使用的连杆，首先是有裁剪小组在无尘室内使用由德国进口的裁布机对碳纤维预浸料进行精准剪裁，然后运送至卷管小组，利用卷管机卷制成管，卷管机卷的管子密实性好，质量高，之后将管子加热固化，应用于航空航天领域的产品需要用10m热压罐进行中温固化，起到抽出管子中的气体、保证气密性、提高强度的作用。之后便是打磨去掉树脂层喷漆上色。该车间还可加工玻璃纤维制品，车间还配有模压设备用于将玻璃纤维或者碳纤维等的边角料加工成井盖等制品，废物利用。我们看到厂区内的下水道井盖便是玻璃纤维制作的。

接着我们去了威海万丰镁业科技发展有限公司，因为时间耽误了一些，所以参观的时间比较短暂，万丰镁业主要生产汽车和摩托车的轮毂，在原料室，我们看到堆放的铝镁合金，铝锭，镁锭原料，很早就知道镁的密度小，质量轻，但当我真正拿起一个拳头大的镁块时还是对它的质量感到惊讶。然后我们看到了压力铸造轮毂的设备，只见工人师傅熟练地操控的设备，三四分钟便可铸造出一个轮毂，然后看到铸好的轮毂被切去冒口，之后切削加工，打磨喷漆，一个轮毂便可完成。

10月29日

上午：参观威海市怡和专用设备制造有限公司的一车间，该车间主要生产军用饮水车，236雷达，2965雷达和铺管机。因部分涉及军事机密，所以车间主任并没有介绍太多，我们看到车间内有数控车床铣床，还有大型钻床及无尘的液压装配车间。

下午：到达威海锅炉厂首先看到的便是厂房外空地上防置的各种钢板，主任告诉我们那些生锈的钢板并不是废弃而是在卸载应力，每块钢板都有其编号及对应资料，显示其来源及用途，用于责任追溯。车间主任告诉我们说钢板厚度低于16mm的称为薄板，高于36mm的称为厚板，他们生产锅炉都会用到，该厂主要生产15吨17吨锅炉和各种压力容器及反应釜，飞机去冰锅炉，利用火焰切割机和离子切割机将板材切割成指定尺寸，利用卷板机卷成筒，再利用自动焊机焊接成型，加装封口，主任说角焊缝处需要人工焊接且要求焊缝余高

10月30日。

上午：到达威海化工机械厂后我们参观了机加工车间和铆焊车间，我们看到了水平下调式三辊卷板机，车间的两位主任分别为我们介绍了生产流程和工艺要求。

下午：到达威海广泰第一厂区后我们就被厂房外边巨大的平板车吸引了，负责接待我们的工作人员介绍说那是用于码头的平板车，便于转运大型机械或货物，所以将驾驶室设置的很低。进入厂房后，便看到门口有一群工作人员正在调试刚组装完成的机场摆渡车，往里走便看到工人师傅们在数控机床剪床上忙碌的加工工件，还有切割机器人、焊接机器人也在不停的工作，在这里我们看到了摆渡车、除冰车、消防车、行李车、空调车、飞机抢救车以及飞机牵引车的生产过程，在第二厂区还有幸看到从德国引进技术后生产的500t抱轮牵引车。

10月31日 上午：在威海双轮股份有限公司我们首先参观了产品展览馆，看到了各种水泵的实物和微缩模型，之后人事部经理带领我们依次参观了铆焊车间、铸钢车间和冲压车间，在铸钢车间我们近距离观看了工人师傅制模修模的过程，也第一次看到了巨大的砂箱和电炉，真切见识了模具的生产及应用。

下午：在威海三盾焊材厂我们看到了焊条、焊丝的生产过程 11月1日

上午：在文登威力工具集团有限公司我们详细了解到活扳手的生产过程，主要涉及到锻压，电镀，机加工和组装，在锻压模具车间，我们见到了锻压模具、冲压模具的生产及维修，在先进的数控机床的帮助下，可以很快的完成模具的制造，整个过程高效又严谨。我们还第一次看到了水切割机。

下午：天润曲轴股份有限公司是我们整个认识实习的最后一站，也是最重要的一站，在看完企业宣传片后，我们在企业员工的带领下进去厂区，在锻压车间，我们看到了企业耗费6亿巨资从德国引进的世界最先进的生产线，只见一根根棒料被放到进料口，传输进感应加热区，短短一分钟便被加热到近千度高温，之后机械手臂自动拾取放置到锻压机工作台，巨大的锻压机将原料初步压成曲轴，然后又被另一个机械手臂放置到第二个锻压机内锻压成型，紧接着机械手臂将曲轴挂在传送链下，进入风冷间降温后传送到下一环节……，整个车间只有十几个工人，先进程度着实让我们感到惊讶。 实习的心得体会：

认识实习不单单是一个实习的过程，它还是一个学习，并将所学的理论知识与生产实际相结合的一个过程。通过这次的认识实习，我充分意识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句话的涵义。在大学的学习生涯中，我们仅仅只是学习理论知识，实践动手环节较少，通过这次实习我充分认识到理论与现实的差距。因此这次实习带给我们的不仅仅是经验与体验，更交给我们一种在今后的学习中的一种学习方法，将理论应用于实践。

经过这次实习，我对材料成型与控制工程专业有了更加感性的认识，同时巩固和加深了课堂上所学的理论知识，激发了我们的学习积极性，让我们在认识到时间的重要性的同时，也意识到理论知识的重要性。培养了我们观察分析解决问题的能力。

在短暂的实习过程中，我通过请教询问，并且自己观察思考,对在生产中的工艺做了进一步的了解，我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我们的学校学习中，老师会点点滴滴细致入微的把要做的学习工作告诉我们，但是在走上社会后，更多的是自己去观察、学习，不具备某项能力就难以胜任未来的挑战。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。“千里之行，始于足下”，这一短暂而又充实的实践，我认为对我以后的起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我们所需要的是将所学的理论知识与实践结合起来的技能，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

通过这次实习，我意识到中国现在制造业的不发达现状，自动化机械化程度不高，并且工人的工作环境较差。因此我们应努力学习专业知识，并培养自己的动手实践能力，培养创新精神，为改变我国制造业现状做一份贡献。

第11篇：材料成型及控制工程认识实习报告

学号：

姓名：

班级：

实习单位：福建省三钢（集团）有限责任公司

实习地点：福建三明

实习时间：2008年6月1日至6月6日

一、实习目的、要求

认识实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节,通过认识实习,要求学生对炼铁---炼钢---轧钢的整个钢铁生产系统及厂间的相互关系有基本的了解.对钢锭的轧钢生产过程及主要工艺设备建立起必须的感性认识;同时,对铸造,焊接与锻压等生产过程建立起必要的感性认识,以便为以后续专业课程的学习作好准备.

在实习过程中,要求学生深入生产实际,学习工人和工程技术人员的优秀品质,学习他们的生产实际知识和为”四化”勤奋工作的精神,增强热爱专业,爱劳动的思想.

对实习的要求:

①要求对各厂原料的种类,产品的品种规格和用途,生产的品种规格和用途,成产过程及主要设备和生产能力有一般性了解.

②要求对各个厂的原料,产品,某一产品的生产过程及主要工艺设备的结构形式,主要参数,生产能力及轧钢车间的品面布置等有基本的了解.

③在实习期间要求学生认真做好笔记,在实习结束候及时写出实习报告并交给指导老师根据报告质量,实习态度及考试成绩中和评定.

④认真听取各级安全报告,遵守交通规则及车间劳动纪律,严防安全事故发生

二、实习公司简介

福建省三钢（集团）有限责任公司前身为福建省三明钢铁厂，建于1958年。2000年4月，经福建省人民政府批准改制设立福建省三钢（集团）有限责任公司。

目前，三钢集团公司有上市公司——福建三钢闽光股份有限公司、全资子公司——三明化工有限责任公司以及9家控股子公司。公司（不

含三化公司，下同）有在岗职工11100人，其中专业技术人员1981人（高级职称223人、中级职称728人）。

公司技术装备精良，主要技术装备达到全国同类型企业先进水平。主体生产设备全面实现电子计算机控制，实现了生产过程连续化、自动化。公司现有总资产103.9亿元。企业已成为有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全流程生产线以及动力、运输、机械制造、建筑安装等配套齐全的大型企业集团。2006年，在中国企业500强中，三钢名列338位。

公司主导产品为“闽光”牌螺纹钢筋系列、钢筋混凝土用线材系列、拉拔用线系列，并成功开发出冷镦铆螺钢系列、优质碳素结构钢系列和中厚板等多种产品。螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条和SL2拉拔用线产品均为福建省名牌产品，其中螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条均为国家产品质量免检产品，螺纹钢筋产品还荣获国家“金杯奖”、“全国用户满意产品”称号。

企业通过了质量管理体系、环境管理体系和职业安全健康管理体系认证，并获得“全国文明单位”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖状”、“全国思想政治工作先进企业”、“全国厂务公开先进单位”和“全国产品质量和服务质量双十佳企业”、“全国质量管理先进企业”等荣誉称号。近年来，三钢坚持科学发展观，围绕高效低耗、做大做强的主战

略，不断推进企业产权制度和内部各项管理制度的改革，依靠技术进步，走内涵和外延扩大再生产相结合的路子，企业的发展步入快车道。自1998年产钢突破100万吨后，2003年，产钢突破200万吨，实现销售收入53.82亿元、利税总额15.92亿元，其中利润10.98亿元，被评为“2003年全国工业重点行业效益十佳企业”。2005年，跨上300万吨钢的新台阶。2006年，产钢318万吨，实现销售收入90.61亿元、利税12.84亿元，其中利润7.11亿元。2007年，三钢生产经营继续保持良好发展态势，主要技术经济指标继续保持行业先进水平。

三钢精神

时时创新，日日进步，事事争先

“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。对一个企业来讲，面对竞争日趋激烈的社会，没有创新就难以生存、发展。

时时创新，强调要有强烈的创新意识，营造浓厚的创新氛围，同时也是科技、管理、销售、产品、思想政治工作创新思路的延续和发展。时时创新应成为广大员工做每件事的出发点。

日日进步，强调居安思危、永不懈怠、追求卓越的精神，克服指标到

顶、潜力挖尽、墨守成规、不思进取的思想，达到管理极致、消耗极限、质量极品的境界。日日进步应成为企业和广大员工做每件事情的落脚点。

事事争先，激励企业和员工要有敢为人先、奋力进取、勇争第一的精神风貌。对企业而言，事事争先就是敢与最好水平叫板，勇做行业排头兵，在竞争的道路上勇往直前，争创一流。对员工而言，事事争先体现了工作中的开拓思想、创新精神、顽强斗志和拼搏作风。事事争先，应成为广大员工做每一件事的着力点。

价值观

创造满意——我们永恒的追求

用户满意，就是为用户提供质优价廉的产品和服务；

员工满意，企业是企业与员工共同生存、发展的平台。员工是企业最可贵的资源，是企业发展的主体，让员工安居乐业，无忧地工作、快乐地生活。

投资者满意，就是让投资者分享企业成功的喜悦，获得最佳的投资回报；

社会满意，就是企业要有强烈的社会责任感，这是企业的立身之本，更是企业家的必备素质。企业的资源来自于社会，理所当然要反哺社会，为构建和谐的社会尽心竭力。

三、轧钢车间安全规程

初轧

1初轧机应设有防止过载、误操作或出现意外情况的安全装置。

2在初轧机和前后推床的侧面应有防止氧化铁皮飞溅和钢渣爆炸的挡板、索链或金属网。

3轧机前应设排气装置。

4火焰清理机应有煤气、氧气紧急切断阀，煤气火灾报警器和超敏度气体报警器。

型钢轧制

1对弯曲坯料，严禁使用吊车喂人轧机。

2轧机轧制时，不得用人工在线检查和调整导卫板、夹料机、摆式升降台和翻钢机，不得横越摆台和进到摆台下面。

3型钢专用加工作业线上各设备之间，应设有安全联锁装置。

4横列式小型轧机，粗轧区域应设防护栏板。高速线材轧机，精轧机架应设金属防护网(或板)。

5采用活套轧制，活套沟上面应设置不低于500mm的挡板，并设有进入活套沟的带联锁装置的安全门。

6小型轧机尾部机架的输出辊道，应有高度不小于0.3m的栏板，在通过轧件的一面应有坡度。

7卷线机的操作台主令开关，应设在距卷线机5m以外的安全地点。

板、带轧制

1轧机除鳞装置应设置防止铁鳞飞溅的安全护板和水帘。

2中厚板轧机侧面应安设可挪动的防护网。

3三辊轧机升降台、中辊、辊道和拨钢机应设有机械和电气联锁。

4连轧机与卷取机之间的输送辊道，两侧应设有不低于0.3m的防护栏板。

5轧机应能在带钢张力作用下安全停车，应使带钢张力降到额定张力的25%以下。轧机重新起动时，机架间不允许有活套。

6卷取机应设有安全罩、报警显示和安全联锁装置。卷取机工作区周围，应设置高度不小于2.0m的安全防护网或板。地下式卷取机的上部，周围应设有防护栏杆。

7带钢捆带拉紧装置，应有防止捆带拉断和松弛的安全防护设施。

8板、带冷轧机应设有防止冷轧板、带断带和头、尾、边飞裂的设施。

9防止叠轧薄板粘结的涂料，应采用无害原料。

10叠轧薄板轧机辊颈润滑应采用无害的润滑剂。使用沥青作润滑剂时，必须设有排烟净化装置。

钢管轧制

1穿孔机、轧管机、定径机、均整机和减径机等操作设备和主要辅助设备之间，应设有严密的电气安全联锁装置。

2延伸机受料槽应有防止积水措施，或设置防止氧化铁皮爆飞的链幕。

3采用油类调制石墨润滑芯棒，应设有抽风排烟装置。

4检修或维护高频设备时，必须切断高压电源。

5冷轧管机与冷拔管机，应设有防止钢管断裂和管尾飞甩的措施。

四、三钢公司主要产品

螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条、SL2拉拔用线产品、冷镦铆螺钢系列、优质碳素结构钢系列和中厚板等多种产品。

五、

（一）炼钢生产工艺流程

2.炼钢的工艺→连铸

92电炉→LF（精炼炉）→VD（真空处理炉）→模注

（1）D炉

a.电炉的主要技术参数：

直径：6.8m平均处理时间：98min

出钢量：80t～90t

电极：直径558mm（3根）

功率：55～65MVA

b.工艺过程：

补炉→装料→吹氧助熔→吹氧脱碳→脱磷→取样→出钢和预脱氧→吹氧脱碳：C+O2=CO2↑ (让钢中夹杂物、气体上浮)

脱磷：加入CaO、FeO,温度下降（1560℃—1580℃为脱磷的最佳温度）

取样：测试C、P水平

出钢：氧含量800—900ppm

预 脱 氧：CaBaSiAl、Si-Fe、高锰、Al

c.原料：管头（钢管的两端常出现缺陷）、社会废钢（占30％～40％）、生铁

d.要求：C：0.05％～0.10％

P: ≤0.12％

钢水温度达到1020℃～1660℃

e.效果：[O]:200ppm[N]:50～55ppm[H]:2～3ppm

（2）LF炉

a.LF炉的主要技术参数：

功率：12MVA

电极：直径300mm（2根）

处理时间：70－80min

b.原材料：钢水（从电炉中得来）、合成渣（作用：吸附夹杂物、降低S含量、加

入合金元素）

c.工艺过程：

从电炉过来的钢水→工位→吹氩气（目的是使夹杂物上浮、成分均匀、温度均匀）、喂铝线、加合成渣→造白渣→加合金→二次取样→调整→调整温度到合格→出钢

取样：C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、Mo、N

造白渣：[O]↓白色说明[O]很低，

喂丝机：直径10～13mmAl＋[O]生成Al2O3降低[O]

d.注意事项：造好白渣、吹氩气、取样要有代表性

e.效果：[O]:50～60ppm[N]:50ppm[H]:3～4ppm

（3）VD炉(真空下保持10～15min)

VD(vacMumDe8a“吨)精炼法，是将电炉、转炉的初炼钢液置于密闭罐内抽真空，同

时钢包底部吹氩搅拌的一种钢液真空处理方法。在电炉、转炉中经过熔化、初步吹炼，再置于真空罐 内(真空室)通过底吹氩搅拌加速脱气过程，以获得纯净的钢液。

（二）轧钢生产工艺流程

（1）轧钢主要设备：三段式连接加热炉三套

2800轧机一套

11辊矫直机一座、7辊矫直机一座

圆盘剪2台、横剪2台

辊底式热处理炉一座

（2）原料准备：连铸坯

尺寸：厚度210mm，230mm，250mm；宽度1050mm，1300mm，1550mm；长度1500~2500mm;

技术处理：火焰清理、风铲清理、砂轮清理、机械加工等

（3）加热：三段六点供热连续式加热炉（端进端出、燃烧混合煤气、推钢式）4座

主要技术性能：

炉体尺寸：有效宽度6.15m，有效长度30.275m，有效炉底面积187㎡;

滑道尺寸见下表

滑道尺寸表：

预热段

加热段

均热段

滑道根数

4根

4根

7根

滑道间距

1000mm 1000mm 650mm

滑道与墙距

1125mm 1125mm 975mm

中间两滑道间距

1900mm 1900mm 800mm

炉子用途：加热板坯；

炉子操作制度：连续作业；

板坯装炉温度：冷装或热装；

板坯加热温度：1150~1250℃；

炉膛最高允许温度：1350℃；

炉子公称加热能力：108t/h;

炉底强度：650kg/㎡.h;

混合煤气的发热值：6691~9200kj/㎡

热耗比：2300~2509kj/kg

炉嘴前煤气压力：9800~19600pa

最大煤气消耗量：3000m3/h

空气预热温度：400~550℃;

空气换热器形式：陶土换热器；

最大烟气量：28㎡/s

烟囱最大吸力：490~588pa

换热器后废气温度：500~550℃

炉底管冷却方式：1号和2号炉水冷，压力0.2~0.4pa

3号炉汽化冷却，蒸汽压力0.6~0.9pa

推钢机：最大推力120*2t，最大行程2700mm，带负荷工作速度78mm/s;

加热缺陷及其防止：钢的过烧；应避免加热温度过高及其在高温长时间停留；轧机发生故障，应设法降低炉膛温度并减少进入炉内空气量；钢的脱碳，避开免脱碳的温度范围，控制炉内氧化气氛，使氧化速度大大降低。

（4）除鳞：

用压水强烈冲击作用除去板坯表面的一次氧化铁皮和在精轧前后用高压水去除二次氧化铁皮的过程。

轧板厂的高压水除鳞共有3处，分别位于出炉进入辊道后，大立辊轧机处和四辊精轧机处。其高压水的压力为15~20MPa，工作压力16~18MPa ，其中普碳钢为120MPa，合金钢为17~20MPa，水嘴角度17~20°，距辊面距离600mm。

（5）粗轧：

主要任务将坯料展宽到所需的成品的宽度和进行大延伸轧长，以及对钢板齐边处理，设备有大立辊，二辊粗轧机等。

立辊轧机的设备技术性能：

上部￠1000~900mm；下部￠950~850mm

辊身长度：600mm；辊颈高度：200mm

轧辊单重 3t；材质60CrNi

辊间开口度 最大2800mm；最小650mm

主传动电机：N=800kw；n=50~100~150~300r/min

轧制线速度：1.21~3.0m/s

最大轧制压力：3000kN

平衡液压缸工作压力：8MPa

侧压传动速度：20~200mm/s； 最大侧压量 50mm；N=180~270kw

n=500~750~1000r/min

侧压电机

二棍轧机的设备技术性能：

辊身直径：Max 1160mm；Min 1070mm；辊身长度 2800mm；

辊颈直径690mm；辊颈长度855mm；

轧辊单重 34t；材质 60SiMnMo；

二辊轧机最大工作开口度500mm；

换辊最大开口 900~950mm（以辊径1100mm为准）

轧机最大允许的轧制压力 2000t

主传动机：N=2400×2kw；n=20~30~60r/min；

轧辊平衡液压缸工作压力 8MPa；

回转装置的回转在一个冲程内压下丝杆上升1.867mm；

离合器旋转30°，压下丝杆旋转14°

电动压下电机两台：N=58/80×2kw；n=570~720r/min；

压下丝杆上升速度 50.8mm/s；下降速度 2804mm/s

压下螺丝中心距 3540mm；万向拉轴倾角3°50′~4°53′

二辊与立辊的中心距

7955mm；

牌坊窗口宽度：上1260mm ；下1200mm

二辊轧机辊身两端辊缝差≤0.5mm；轧机冷却水压≥0.3MPa

轧机开轧温度≥950℃；最大许用压下量：25mm；最大许用压下率：30%

二辊轧机应接成品负偏差5mm，送回辊轧机的轧件厚度下表：

送料厚mm 30~40 50~60 60~70 70~80 80~160

成品厚mm 6~10 12~20 22~30 32~40 42~50

机前锥形辊道转速：330~450mm；

；线速度1~3m/s；辊身直径 168~302~520r/min

辊身长度：3600mm

辊道间距：420mm

粗轧的轧制方法：全纵轧法；横轧——纵轧法；全横轧法；纵轧——横轧法

（6）精轧

主要任务：将钢板轧成成品尺寸，并对其质量进行控制。

主要设备：3000mm四辊可逆式轧机，轧机整体与主传动装置，机架，换辊装置等构成主轧机系列。

（原2800mm四辊轧机主要参数）

工作辊径：￠750~800mm； 辊身长度：2800mm

辊颈直径：￠400mm辊颈长度：1000mm；

单重：14.8t；材质：球墨混合铸铁

轧辊开口度：210~265mm；大换辊：265mm；小换辊：210mm

主电机：N=4800kw；n=±0~60~120r/min；工作辊驱动跳闸电流 17600A

工作电流：2000~8000A；最大许用轧制力：2000t

电动压下电动机：N=4800kw；n=570~720r/min

二辊与四辊间中心距：36189mm；换辊侧牌坊窗口宽度：1600mm；侧传动1580mm

四辊轧机咬入速度≤60r/min；轧机冷却水压≥0.3MPa；终轧温度≥800℃

（7）冷却

以下不用水冷却（厚板冷却速度过大，容易造成温度下降而发生瓢曲）。 以上适当调节冷却水量进行冷却。

六、实习体会和收获

通过这次生产实习，学生们不仅对炼钢、轧钢的工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使我们更加感到自

己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的指导老师和公司的员工们，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种生产过程有了的一些了解，并掌握了一些基本操作。这次的认识实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些感性认识，也不仅仅是通过几项生产使我们对基本知识有了更多的了解，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到学校对我们的真正期望：努力掌握专业基础知识，结合实践，把学到的知识运用到实际生产中去，为祖国的现代化建设和建设社会主义和谐社会作出自己的贡献。

第12篇：材料成型新技术报告

理工学院

材料成型新技术报告

学生姓名： 张凯庆 学 号： 11L0607123 学 院： 理工学院 班 级： 成型L113 题 目： 快速凝固成型技术浅析

2014 年 9 月

快速凝固成型技术浅析

随着对金属凝固技术的重视和深入研究，形成了许多种控制凝固组织的方法，其中快速凝固已成为一种具有挖掘金属材料潜在性能与发展前景的开发新材料的重要手段，同时也成了凝固过程研究的一个特殊领域 快速冷却技术起源于1960年Duwez教授采用独特的急冷急速使金属凝固速度达到106K/s 而制备出的Au75Si25非晶合金薄带。他们的发现，在世界的物理冶金和材料学工作者面前展开了一个新的广阔的研究领域。在快速凝固条件下，凝固过程的一些传输现象可能被抑制，凝固偏离平衡。经典凝固理论中的许多平衡条件的假设不再适应，成为凝固过程研究的一个特殊领域。有关快速凝固及合金的理论研究将给材料科学和其它有关学科注入新的活力，而且对快速凝固合金的微观组织结构与凝固参数之间的关系、对合金相的形成，特别是亚稳晶态相、非晶和准晶形成机制的研究，都将对固体物理等基础理论构成严峻的挑战。

(一) 快速凝固的原理

快速凝固是指通过对合金熔体的快速冷却(≥1O4～106 K／s)或非均质形核的被遏制，使合金在很大的过冷度下，发生高生长速率(≥1～100 cm／s)的凝固。由于凝固过程的快冷、起始形核过冷度大，生长速率高，使固液界面偏离平衡，因而呈现出一系列与常规合金不同的组织和结构特征。加快冷却速度和凝固速率所引起的组织及结构特征可以近似地用图1来表示。从上图我们不难看出，随着冷却速度的加快，材料的组织及结构发生着显著的变化，可以肯定地说，它也将带来性能上的显著变化。

(二) 快速凝固的特点

1.凝固速度快，从而可以使金属在液态中的溶解度得到扩大，这样是其材料的密度有所 改变，材料各部位的组织更加的紧密，改变金属中各元素的所含比例，从而可以改变该材料的性质，使其达到某种用途的需求。

2.由于凝固的速度比一般铸造的快，这样得到的凝固结晶会更加的细小，晶粒的分布更加的均匀，一定程度减少了杂质的混入，提高材料的质量，由于晶粒组织的优化，该材料的力学，化学性质会得到提高，从而使其得到更广的运用。

3.由于快速凝固给材料带来的溶解度的扩大，更加精细的晶粒的析出，从而赋予了材料 的高强度，高韧度，以及高耐腐蚀性。这是快速凝固技术能在工业领域得到广泛运用的硬道理。

4.除了金属的快速凝固，还有一种快速凝固非晶态合金。其特点和上类似，可以使材料具有极高的强度，硬度。又因为其实处于非晶态，它在具有高强度的同时也具有较好的韧性。同时，因为非晶态这种特殊形态，可以使材料具有良好的半导体性能，这是传统铸造方法所不能达到的。

(三) 快速凝固技术的主要方法

1.急冷凝固技术

急冷凝固技术的核心是提高凝固过程中熔体的冷速，从热传输的基本原理可以知道一个相对环境放热的冷速取决于该系统在单位时间内产生的热量和传出系统的热量，因此对金属凝固而言，提高系统的冷速必须要求：第一，减少单位时间内金属凝固时产生的熔化潜热;第二，提高凝固过程中的传热速度。这里国外常采用的三种方法：急冷的模冷技术、雾化技术、表面熔化与沉积技术。

表面融化与沉积技术需要要有激光技术的辅助，在国外这一技术得到了很好的研究利用。例如，采用激光快速凝固法制备织构化（b轴择优取向）的二钛酸钡（BaTi2O5）铁电陶瓷,使用X射线衍射仪（XRD）和扫描电子显微镜（SEM）分析晶相构成及显微组织,利用精密阻抗分析仪测试介电性能。结果表明,激光快速凝固制备BaTi2O5为高纯单斜相,具有较高致密度（相对密度大于95.1%）和择优取向度（0.34-0.48）,其居里相变温度（Tc）约为443℃,居里温度点的最大介电常数（εmax）约为6000（100 kHz）,居里外斯温度（T0）为410℃,居里外斯常数（C）为2.08×105K。

在声悬浮和强激光加热相结合的条件下，实现了三元A1-27％Cu-5。3％Si合金的无容器快速凝固，最大过冷度达到195K（O。24TL），冷却速率为76K／s。金相分析表明，凝固组织由（AI＋θ＋Si）三元共晶和（Al＋θ）二相共晶组成。在声悬浮条件下，（AI＋θ＋Si）三元共晶显著细化，（Al＋θ）二相共晶的组织形态丰富。在试样表层区域，表面振荡促进3个共晶相的大量形核，声流有效提高了凝固过程的冷却速率，三元共晶的晶粒尺寸显著减小。随着合金试样温度的升高，悬浮间距和谐振间距均不断增大，且悬浮间距总是大于谐振间距。在声辐射压的作用下，试样变形为中心内凹的饼状，变形程度随声压的提高而不断增大，最大半径比为6.64，对应最大悬浮声压为1.8x10^4Pa。

2.大过冷凝技术

大过冷快速凝固技术的核心是在熔体中设法消除可以作为非均匀形核媒质的杂质或容器的影响，创造尽可能均匀形核的条件，从而在形核前获得很大的过冷度。通常在熔体凝固过程中促进非均匀形核的形核媒质主要来自熔体内部和容器壁，因此大过冷技术就是主要从这二个方面设法消除形核媒质。采用大过冷快速凝固技术的具体方法大致分为两类。一类是熔滴弥散法，即在细小熔滴中达到大凝固过冷度的方法，包括乳化法、熔滴水成冰(基底法和落管法等。另一类是在较大体积熔体中获得大的凝固过冷度的方法，包括玻璃体包裹法、二相区法和电磁悬浮熔化法等。

(四) 快速凝固的一些应用

快速凝固技术运用于金属合金和金属非金属合金中。

1.快速凝固技术在不锈钢中的应用。几年来，由于我国经济飞速的发展，城市化程度的提高，对不锈钢的需求日益激增，不锈钢的铸造数量、质量也不断提高。类似现在大型城市的高楼大厦的建造构架，很多都应用了快速凝固技术铸造不锈钢。

快速凝固具有操作简单，工艺流程短，成本低等特点。通过快速凝固技术制备不锈钢产品，可以显著的改善其组织结构，提高其力学性能，通过技术研究更可以得到具有高效性能的新型材料。正因为快速凝固技术在不锈钢制造中有如此之好的发展前景，所以，不论是国外还是国内，都在加紧对其技术研发。

2.快速凝固技术在镁合金中的应用。因为镁合金具有质量轻、比强度和比刚强高。通过快速凝固铸造的镁合金更好的优化其特点，性能更加优越，机加工性能优良。在国外，已经将其技术运用到了汽车零件、航天器件甚至是人造器官上，至于航天方面，有很多的航天涡轮的铸造，就是运用快速凝固技术来得到具有高耐磨性、耐热性能的部件。 3.除了以上的不锈钢，镁合金，快速凝固技术还运用于非平衡态新型金属材料的研究，例如快速凝固非晶态合金，快速凝固准晶态合金，快速凝固微晶合金材料，快速凝固金属纳米结构材料。快速凝固技术的研发与利用加快了世界工业的发展，给现代社会带来了很多的便利。

(五) 结束语

目前关于快速凝固技术的研究着重于母合金熔融后分成微小的熔滴, 然后再通过冷的基体进行散热冷却, 所解决的是传热问题.。但从快速凝固的各种技术工艺现存的问题看, 解决这些问题时不能靠单一的方法, 它是一个系统工程, 应从合金本身、金属液的净化、外部强制 今后对它的研究主要是朝着综合技术制备大块体材料的冷却手段等方面同时采取措施才行。方向发展。 总体来说, 快速凝固技术具有广泛的发展前途, 它对新型金属材料的研究开发起着重要的作用, 同时快速凝固技术本身还是存在着很多不完善之处, 还存在大量不足之处, 还有大量的研究工作需要更多研究者去做。快速凝固技术制备新型合金材料的工艺研究中所存在的问题还需要我们做进一步研究改进工作。

第13篇：快速成型读书报告

《快速成型》读书报告

摘要

本文简单介绍了多个先进制造系统的特点及快速成型制造技术产生的背景系统地说明了快速成型制造技术的工作原理列举了多种主要的快速成型制造工艺方法分析了国内外研究和开发的现状并就快速成型制造技术中重要研究应用方向――快速模具制造的方法进行了说明还着重说明了快速成型制造技术体系的关键单元技术及其应用中所存在的问题详细介绍了快速成型制造技术在医学领域的最新应用并预计医学领域将成为快速成型制造技术的一个重要应用领域最后说明了快速成形制造技术的发展趋势通过上述的介绍说明我们对快速成型制造技术有了系统的了解可知由多种工程学科集成的快速成型制造技术还有很大的研究空间必将进一步地发展拥有更为广泛的应用领域

前言

快速成型制造技术（RPT），它是20世纪80年代末出现的成型方式，是先进制造技术的重要组成部分。目前，产业策略是以市场响应速度为首的状况，RPT可以缩短产品开发周期，降低开发成本，提高企业的竞争力，带来巨大的经济效益，因而越来越引起人们的重视，成为机械制造领域中的一重要研究课题

正文

一.快速成型制造技术原理

快速成型制造(Rapid Prototyping ManufacturingRPM) 材料堆积法(Material Increase Manufacturing)是根据零件的三维模型数据迅速而精确地制造出该零CAD 技术数控技术激光加工新材料科学以及机械电子工程等多学科多技术为一体的新技术快速成型制造技术原理的基本构思是任何三维零件都可以看作是许多等厚度的二维平面轮廓沿某一坐标方向叠加而成因此依据计算机上构成的产品三维设计模型可先将CAD系统内的三维模型切分成一系列平面几何信息即对其进行分层切片得到各层截面的轮廓按照这些轮廓激光束选择性地切割一层层的纸(或固化一层层的液态树脂烧结一层层的粉末材料)或喷射源选择性地喷射一层层的粘接剂或热熔材料等形成各截面轮廓并逐步叠加成三维产品

二.快速成型制造技术的主要工艺方法

随着新型材料特别是能直接快速成型的高性能材料的研制和应用产生了越来越多的更为先进的快速成型工艺技术目前快速成型已发展了十几种工艺方法其中较成熟和典型的工艺有 1)液态光敏树脂选择性固化(Stereo Lithography Apparatus,简称SLA) 液态光敏树脂选择性固化是最早出现的一种快速成型技术快速成型机上有一个盛满液态光敏树脂的液槽这种液态树脂在紫外线的照射下会快速固化成型开始时可升降工作台处于液面下一个截面厚度的高度聚焦后的紫外激光束在计算机的控制下按截面轮廓的要求沿液面进行扫描使扫描区域固化得到该截面轮廓然后工作台下降一层高度其上覆盖另一层液态树脂以便进行第二层扫描固化新固化的一层牢固地粘结在前一层上如此重复直到整个产品成型完毕

2)薄型材料选择性切割(Laminated Object Manufacturing,简称LOM) 这种方法根据三维模型每个截面的轮廓线在计算机的控制下用CO2激光束对薄型材料(如底面涂胶的卷状纸)进行切割逐步得到各层轮廓并将其粘结在一起形成三维产品 3)粉末材料选择性烧结(Selected Laser Sintering,简称SLS) 它采用CO2激光器和粉末状材料(如塑料粉陶瓷和粘结剂的混合粉金属与粘结剂的混合粉)成型时先在工作台上铺一层粉末材料然后激光束在计算机的控制下按照截面轮廓的信息对制件的实心部分所在的粉末进行烧结逐步得到各层轮廓一层成型完成后工作台下降一截面层的高度再进行下一层的烧结如些循环最终形成三维产品 4)丝状材料选择性熔覆(Fused Deposition Modeling,简称FDM) 快速成型机的加热喷头在计算机的控制下可根据截面轮廓的信息作x- y平面运动和z方向的运动丝材(如塑料丝)有供丝机送至喷头并在喷头中加热熔化然后被选择性地涂覆在工作台上快速冷却后形成截面轮廓一层成型完成后工作台下降一截面层的高度再进行下一层的涂覆如此循环最终形成三维产品

5)粉末材料选择性粘结(Three-Dimensional Printing,简称3DP) 快速成型机的喷头在计算机的控制下按照截面轮廓的信息在铺好的一层层粉末材料上有选择性地喷射粘结剂使部分粉末粘结形成截面轮廓一层成型完成后工作台下降一截面层的高度再进行下一层的粘结如此循环最终形成三维产品4-9 6)固基光敏液相法(Solid Ground Curing,简称SGC) 固基光敏液相法的一层成型过程有五步添料掩膜紫外光曝光清除未固化的多余液体料向空隙处填充蜡料和磨平掩膜的制造采用了离子成像技术因此同一底片可以重复使用由于过程复杂SGC成型机是所有成型机中最复杂的一种SGC工艺每层的曝光时间和原料量是恒定的因此应尽量排满零件由于多余的原料不能重复使用若一次只加工一个零件会很浪费由于蜡的添加可省去设计支撑结构逐层比逐点曝光要快得多但由于多步骤的影响在加工速度上提高不很明显只有在加工大零件上才体现出优越性 7)热塑性材料选择性喷洒

在计算机控制下喷嘴在X-Y平面上移动喷洒成型用的热塑性材料材料迅速冷却后形成固态截面层每层截面成形后工作台下降一个截面层的高度再进行后一层的喷洒如此循环最终形成三维产品

8)变长线扫描SLS RPT 我国华北工学院发明的变长线扫描SLS RPT是将CO2激光束通过柱面透镜在工作面上形成具有恒定的能量密度的细长线束此线束长度可随x-y二维直线导轨扫描同步变化使之与当前烧结层截面的几何形状相适应这一长度可变而能量密度不变的线状热源对工作台上的粉末材料进行烧结形成由任意曲线围成的片层实体片层叠加形成所需的三维产品 9)高功率激光二极管线阵能量源SLS RPT 这也是我国华北工学院发明的其能量源是高功率激光二极管若干个高功率激光二极管通过光纤耦合后将光线的输出端精密地排列成线阵在此线阵后面设置微透镜阵列使各二极管发出的光束在工作面上形成直径约为0.25mm的光斑多个光斑构成激光线束各个激光器可独立驱动加工效率高 10)选择性电铸

选择性电铸是传统电铸在快速成型技术中的新应用不同于传统的快速成型方法它利用离子沉积的方法有选择地沉积金属离子形成三维零件实体的一个层面一个层面的制造完成后作为阴极的工件下降一定的高度快速成型机软件系统通过数据处理得到新层的数据控制阳极喷头开始新层的沉积如此层层叠加得到金属零件

三．快速成型技术应用现状

近年来,快速成型技术在工业造型、制造、建筑、艺术、医学、航空、航天、考古和影视等领域得到迅速良好的应用。主要包括以下几个方面: 1.设计和功能验证

通过快速成型技术可以快速制作产品的物理模型,以验证设计人员的构思,发现产品设计中存在的问题。而使用传统的方法制作原型意味着从绘图到工装模具设计和制造,一般至少历时数月,经过多次返工和修改。采用快速成型技术则可节省大量时间和费用。同时,使用快速成型技术制作的原型可直接进行装配检验、干涉检查和模拟产品真实工作情况的一些功能试验,如运动分析、应力分析、流体和空气动力学分析等,从而迅速完善产品的结构和性能、相应的工艺及所需工模具的设计。 2.非功能性样品制作

在新产品正式投产之前或按照定单制造时,需要制作产品的展览样品或摄制产品样本照片,采用快速成型是理想的方法运用快速成型技术代替传统手工模型制作能够更加精确、快速、直观、完整地传递产品的信息。更重要的是建立起一种并行结构的设计系统,将设计、结构分析、制造三位一体优化集成于一个系统,使不同分工的人员能及时相互反馈信息,从而缩短开发周期,并保证设计、制造的高质量。 3.在首饰设计

方面提出首饰设计是立体的物质实体性设计,在设计展开的不同阶段,具体创意靠效果图检验不出实体体量关系,必须辅以立体模型对设计方案加以不断检测和修改。运用快速成型技术代替传统手工模型制作能够更加精确、快速、直观、完整地传递产品的信息。更重要的是建立起一种并行结构的设计系统,将设计、结构分析、制造三位一体优化集成于一个系统,使不同分工的人员能及时相互反馈信息,从而缩短开发周期,并保证设计、制造的高质量。 4.快速成型制造技术在医学领域的应用

目前RP主要运用于种植体原型监视系统和很多其他医疗设备原型的制作运用生理数据的原型制作方法中采用了SLALOMSLS和FDM等技术这些模型向那些想不通过开刀就可观看病人骨结构的研究人员种植体设计师和外科医生提供了帮助这些技术在很多专科如颅外科神经外科口腔外科整形外科和头颈外科等得到应用帮助外科医生进行手术规划其中应用最多的是制作种植体其次是改进手术计划具体应用有

(1)采用DICOM文件作为三维建模的输入文件为远程治疗提供了可能同时在计算机上提供可视化的三维模型为临床诊疗和教学提供了可操作的工具为不同层次的医疗人员提供了共同对话的参照物有利于医疗人才的培养

(2)利用医学影像信息快速制造实物模型可作为辅助手术的一种手段例如采用手术模拟方法使外科医生在未进行手术的情况下预先模拟手术过程对可能遇到的问题事先考虑补救方法和预防措施并通过不同手术方案的模拟比较各种方案的优劣找出较好方案使手术快速准确完成

(3)精确物理模型可直接用于器官移植和矫形手术一方面可以原型为模具用传统方法做替代器官或矫形器械另一方面可采用生物活性或生物兼容性材料制成的原型直接植入人体与合金制品相比具有更好的生物兼容性

四．发展趋势

目前国内外快速成型技术研究、开发的重点是其基本理论、新的快速成型方法、新材料开发、模具制作技术、金属零件的直接制造以及生物技术与工程的开发与应用等,同时还要求更快的制造速度、更高的制造精度、更高的可靠性,使RPM设备的安装使用外设化,操作智能化 具体说来,有以下几点: (1)直接成型是快速成型技术重要发展方向。美国Michigan大学的Manzumd采用大功率激光器进行金属熔焊直接成型钢模具;Stanford大学的Prints用逐层累加与五坐标数控加工结合方法,激光将金属直接烧结成型,可获得与数控加工相近的精度

(2)不同制造目标相对独立发展。从制造目标来说快速成型制造主要用于快速概念设计成型制造、快速模具成型制造、快速功能测试成型制造及快速功能零件制造。由于快速概念型制造和快速模具型制造的巨大市场和技术可行性,将来这两个方面将是研究和商品化的重点。由于彼此特点有较大差距,两者将是相对独立发展的态势,快速测试型制造将附属于快速概念型制造

(3)向大型制造与微型制造发展。由于大型模具和微型制造的制造难度和RPM(快速成型制造)在模具制造方面的优势,可以预测,将来的RPM市场将有一定比例为大型和微型原型制造所 占据

五．总结

21世纪将是以知识经济和信息社会为特征的时代,制造业面临信息社会中瞬息万变的市场对小批量多品种产品要求的严峻挑战。作为当今制造行业中急剧潜力的工艺技术,快速性、高度集成化等优点使快速成型技术在推广应用后将明显缩短新产品的上市时间,节约新产品开发费用。但是,快速成型技术仍然是一种处在发展完善过程的高新技术,其技术本身和应用领域尚需进行大量的开发研究。随着人们对快速成型技术研究越来越深入,其将被广泛的应用到生产、生活的各个领域。在未来,作为一门多学科交叉的先进制造技术,快速成型技术将推动相关技术、产业的发展,其与其他技术的结合运用将是制造业发展的趋势

六．参考文献

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第14篇：材料成型及控制工程专业实习报告封面

目录

1 实习目的.............1

2 实习内容.............1

2.1 参观模具展..............1

2.1.1展览概况及特色 .............1

2.1.2展出的产品、制造工艺及流程 ........2

2.1.3个人参观相关信息(部分） ...........2

2.2 技术讲座................4

2.2.1塑料成形及其模具装配技术 ..........4

2.2.2中国模具行业的现状和发展 ..........5

2.2.3 ANSTS技术仿真应用 ................7

2.2.4 Moldex3D在现代塑料成形生产过程中的应用 .........7

2.2.5 大型商用飞机设计制造中的新材料及其现代成型技术.........9

2.2.6 轿车设计制造及整车安全技术..............10

2.2.7 钛合金的发展前景及其锻压技术............11

2.2.8 汽车零部件的国产化与创新.........12

2.3 生产现场观摩...........13

2.3.1上海东芙冷锻制造有限公司 .........13

2.3.2延锋伟世通汽车模具有限公司 ..............14

2.3.3上海通用汽车有限公司北厂 .........16

2.3.4上海爱知锻造有限公司 .............18

3 模具总装图.................19

3.1冲压模总装图 ...........20

3.2注塑模总装图 ...........22

4 总结和体会.................23

4.1 总结............23

4.2 体会............23

第15篇：安工大成型专业暑期认识实习报告

马钢是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有\"江南一枝花\"的美誉。现有在职职工7万人，离退休职工3.3万人。1993年，马钢作为我国首批9家规范化股份制试点企业之一，成功地进行了股份制改制，重组分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司分别在香港联交所和上海证券交易所上市。1998年，马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢形了铁、钢、材800万吨配套生产规模，总资产近300亿元。拥有世界先进水平的冷热轧薄板生产线、高速线材生产线、我国最先进的热轧大H型钢生产线和亚洲最大的车轮轮箍专业生产厂，建成了车轮轮箍、高速线材、H型钢、钢筋、CSP、冷轧、镀锌、彩涂等20条具有国际标准的生产线，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，按国际标准组织生产的钢材产品达到钢材产品总量的80%，有38个产品荣获国家、省优质产品称号。主要生产线全部通过了ISO9001质量体系认证，其中车轮生产线通过了北美AAR认证。产品出口到48个国家和地区。

第16篇：材料成型毕业实习大纲

“材料成型及控制工程”专业毕业实习大纲

毕业实习是学生在结束学校教学计划所规定的全部理论课程和生产实习之后的一次重要实践性教学环节。它对培养学生具有独立从事材料成型加工技术的工作能力，使学生在大学阶段所学习的理论和专业课程知识能系统地、综合地运用于分析和处理本专业的各种生产技术问题，进一步获得系统的实际生产技术知识和科学的生产管理知识，保证学生能在老师指导下顺利完成毕业设计或毕业论文，培养学生在今后的工作实践中，成为一名合格的应用型工程技术人材等方面都具有重要的意义。

一、实习目的

1.使学生能全面深入、系统地了解和掌握专业的生产实践知识。

2.使学生亲自体会如何把已学的专业理论知识运用到生产实践中去，并在运用中得到巩固，深化和扩充。

3.使学生获得综合分析和处理本专业生产实践中的技术问题及管理问题的能力。

4.为学生进行毕业设计和撰写毕业论文获取有关的技术资料。

二、实习要求

1.学生要虚心向工人师傅、工程技术人员、生产管理人员学习，学习他们丰富的生产实践经验、生产管理经验，以及理论与实践相结合的经验。

2.学生要深入细致地观察和思考冲压车间、注塑车间的设备类型、生产组织与管理等。

3.学生要详细了解各车间里的生产过程，制造产品所用的各种材料、各种成型加工方法，以及主要生产设备、成型模具、工艺装备等。

4.学生要了解典型产品的生产流程，关键技术问题及质量控制点。

5.学生要阅读产品制造中的有关图纸和技术文件，了解相关技术要求及质量控制的标准、规范等。

6.学生要结合毕业设计课题内容，搜集有关毕业设计和论文所需的技术资料。

三、实习纪律

1.全体实习人员必须严格遵守所在实习厂的一切规章制度，服从厂方的领导和监督，虚心接受厂方的安排和管理。

2.全体实习生要严格服从指导教师的领导和指挥，遵守管理制度。

3.实习学生不得擅自离开实习地而中断学习，不得无故旷工。

4.严格遵守上下班制度，实习时间不得从事与实习内容无关的活动。

5.对在实习期间违纪者，实习指导教师有权中断其实习，作实习不及格处理。

四、实习内容

1.安全教育

在学生下车间之前，请实习厂的安全管理人员作一次安全教育报告，内容包括厂里生产中的不安全因素、安全隐患、安全注意事项，安全防范措施等。

2.全厂参观

在学生进入具体学习内容之前，由厂里有关技术人员带领进行一次全厂范围的参观，以便学生全方位地了解厂容厂貌概况。参观内容包括：各生产车间的高精尖重大设备等；厂区内的建筑、环境等。

3.车间实习

（1）详细了解产品的生产情况及技术特点。

（2）冲压车间：冲压工艺过程，各种模具的结构特点、冲压件的质量检验方法等。

（3）注塑车间：注塑工艺过程，各种模具的结构特点、注塑件的质量检验方法等。

（4）技术讲座

请厂部或车间里的技术负责人就重大技术产品的制造过程，所涉及的新材料、新工艺、技术难点、质量控制等作全面的讲解，并回答学生们感兴趣的问题。

4、集中讨论

在实习后，由指导教师根据学习要求拟定若干个讨论题，并分组集中进行讨论。

五、实习日程安排：

整个实习时间两个星期，具体安排如下：

①入厂安全教育；②厂情介绍；③全厂参观；④车间实习；⑤技术讲座；⑥集中讨论

六、实习报告

1.学生在实习结束后，必须将实习过程中的工作整理成书面的实习报告，这是评定实习成绩的依据之一。

2.实习报告应文句通顺简练、并能运用草图、表格等表达方式。报告内容应包括以下几点：

（1）全厂概况介绍；

（2）典型产品的草图、制造工艺过程、技术难点分析，质量控制等；

（3）产品制造中所涉及的新材料、新工艺等；

（4）实习体会。

七、实习成绩评定

1.实习指导教师根据学生在实习过程中的态度、行为表现、实习报告等评定实习成绩。

1.实习成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格分档，不及格须补修。

材料成型及控制工程专业

2006年1月

第17篇：注塑成型车间实习有感

第三周注塑成型一课实习有感.本周实习过的非常充实,不仅能在车间实践而且曾经理还给大家讲解了许多专业知识.例如注塑机的工作原理和注塑的选购。另外也详细讲解了注塑成型过程中产品的检测也就是质检。

由于渐渐习惯了车间的机械劳作，对各种工位操作也信手拈来。再也不想以前那样笨手笨脚、呆滞、愚钝。俨然一副熟练车间作业员。而且随着学生工的离去，车间愈来愈忙，这也是我们储干发挥作用的好时机，同时也为第一事业部注塑车间做出自己力所能及的贡献。

眼下，无论打砂、削边锋、打水口、开机等待操作技巧已经全然于心，正待日后有时间仔细琢磨、分析、归纳各工位操作知识，再结合自己优势研究领域《人机工程学》探索出给每工位最富效率的工作方式，争取每个岗位作业员只需用最简单动作、最舒适的方式高效率、保质保量完成工作任务。当然以上只是初步设想，也仅仅是设想。若要变成现在还需继续严谨的探索，我相信只要有心，再加上十年如一日的勤劳工作定能实现目标。

本周曾经理给我们讲了注塑基本知识，好在平时对注塑成型也有一些了解，课堂上能跟的上曾经理的讲解节奏，并提出了自己疑惑已久的问题，曾经理耐心细致的回答让人豁然开朗，课后，我对注塑成型有了进一步的认识，对辛勤工作的质检人员表示深深的敬佩，也对模具设计制造在塑料成型中的重要性有了现实感受。在此真心感谢曾经理能在百忙之中挪出时间给我们储干讲解注塑成型方面的知识。

本周是在注塑成型科实习的第三周，还有一周的时间可以在注塑成型一课学习劳作。随着时间愈来愈少，定当加倍珍惜在注塑一课实习工作的机会。务必打消按部就班劳作的念头，一定会留心观察、多思考、多研究。不辜负领导对我们储干的期望。

第18篇：快速成型制造实习提纲

快速成型制造实习提纲

快速成型制造实习提纲

1、实习目的

以快速成型制造实训为媒介，就是为了让我们同学在自己设计原型件，设计硅胶模及其流道，浇注树脂成型工件等一系列的过程中同时自己动手操作深刻地了解快速成型这一门学科，让我们在日后的工作实践中能有更好的经验。

2、实习要求

1.模型的设计（stl文件）；

2.原型的制造（主要是在快速成型机上完成）；

3.硅胶模的方案及其设计；

4.硅胶模的制造；

5.树脂浇注复模件的制作；

6.复模件模型的打磨与硅胶模的清理；

7.>实习报告的撰写。

3、模型的设计与选择

模型是利用软件Pro/E画的

4、原型的制作

原型的制作主要是在快速成型机上完成，具体流程是讲做好的stl模型文件输入电脑，然后生成相应的代码命令，之后建立工作任务那快速成型机就可以自动工作了。

下图为快速成型机做出来的模型（原型）：

5、硅胶模的结构，设计及其制作过程

1.确定分型面，用油泥把原型件包裹起来，用来分模（如图）；

2.按照原型的尺寸大小每边各留出15mm的余量进行围框，确定做出来模具的大小；

3.确定排气孔的位置和浇道的形式与位置；

4.将硅胶和固化剂按照（10:1）的比例称量好，放进真空机（HARVEST）里面搅拌抽空气，然后浇注到围框的模型（浇注前要在模具表面均匀涂上凡士林和脱模剂）中；

下面是使用到的材料及其机器：

硅胶固化剂CCA7-840

凡士林脱模剂真空机（HARVEST）

5.等硅胶凝固后，把里面油泥清理干净，重新围框，重复上面的动作，称量搅拌好硅胶后，进行浇注（在浇注前要记得在模具表面均匀涂上凡士林和脱模剂））

6.树脂浇注复模件的制作流程

1.将做好的上下模具（硅胶模）分开，在分型面上面分别均匀地喷上脱模剂；

2.用透明胶捆绑好，进行固定；

3.测量原型件的体积，然后将A,B胶按照1:2比例称量好，同时把上下模和A,B胶放入真空机中进行搅拌抽真空，这个过程大概要10分钟左右；

4.把A胶倒进B胶里的同时搅拌1分钟左右之后，进行浇注到硅胶模里面（这个过程全部在真空机中进行）；

5.把硅胶模拿出来放进烤箱里面进行快速固化并清理真空机和所需的容器；

6.等A,B胶固化后，打开硅胶模，取出浇注件，浇注过程完成。

未取出浇注件前取出的浇注件（复模件）

下面为用到的A,B胶型号：

8150-A胶8150-B胶浇注时

7、试模过程中遇到的问题与解决方案；

1.浇注的过程中，复模件出现填充不足的现象；

解决方案：该现象是由于排气不足，所以只需多设排气口

8、复模件模型的打磨与上色

9、>心得体会 《>快速成型制造实习提纲》

第19篇：快速成型制造实习提纲

快速成型制造实习提纲

1、实习目的

以快速成型制造实训为媒介，就是为了让我们同学在自己设计原型件，设计硅胶模及其流道，浇注树脂成型工件等一系列的过程中同时自己动手操作深刻地了解快速成型这一门学科，让我们在日后的工作实践中能有更好的经验。

2、实习要求

1.模型的设计（stl文件）；

2.原型的制造（主要是在快速成型机上完成）；

3.硅胶模的方案及其设计；

4.硅胶模的制造；

5.树脂浇注复模件的制作；

6.复模件模型的打磨与硅胶模的清理；

7.实习报告的撰写。

3、模型的设计与选择

模型是利用软件pro/E画的

4、原型的制作

原型的制作主要是在快速成型机上完成，具体流程是讲做好的stl模型文件输入电脑，然后生成相应的代码命令，之后建立工作任务那快速成型机就可以自动工作了。

下图为快速成型机做出来的模型（原型）：

5、硅胶模的结构，设计及其制作过程

1.确定分型面，用油泥把原型件包裹起来，用来分模（如图）；

2.按照原型的尺寸大小每边各留出15mm的余量进行围框，确定做出来模具的大小；

3.确定排气孔的位置和浇道的形式与位置；

4.将硅胶和固化剂按照（10:1）的比例称量好，放进真空机（HARVEST）里面搅拌抽空气，然后浇注到围框的模型（浇注前要在模具表面均匀涂上凡士林和脱模剂）中；

下面是使用到的材料及其机器：

硅胶固化剂CCA7-840

凡士林脱模剂真空机（HARVEST）

5.等硅胶凝固后，把里面油泥清理干净，重新围框，重复上面的动作，称量搅拌好硅胶后，进行浇注（在浇注前要记得在模具表面均匀涂上凡士林和脱模剂））

6.树脂浇注复模件的制作流程

1.将做好的上下模具（硅胶模）分开，在分型面上面分别均匀地喷上脱模剂；

2.用透明胶捆绑好，进行固定；

3.测量原型件的体积，然后将A,B胶按照1:2比例称量好，同时把上下模和A,B胶放入真空机中进行搅拌抽真空，这个过程大概要10分钟左右；

4.把A胶倒进B胶里的同时搅拌1分钟左右之后，进行浇注到硅胶模里面（这个过程全部在真空机中进行）；

5.把硅胶模拿出来放进烤箱里面进行快速固化并清理真空机和所需的容器；

6.等A,B胶固化后，打开硅胶模，取出浇注件，浇注过程完成。

未取出浇注件前取出的浇注件（复模件）

下面为用到的A,B胶型号：

8150-A胶8150-B胶浇注时

7、试模过程中遇到的问题与解决方案；

1.浇注的过程中，复模件出现填充不足的现象；

解决方案：该现象是由于排气不足，所以只需多设排气口

8、复模件模型的打磨与上色

9、心得体会

第20篇：材料成型及控制技术的认知实习报告

关于材料成型及控制技术的认知实习报告

一．实习目的

认知实习是材料成型与控制工程专业重要的的教学环节，是专业教学的一个组成部分。时间安排在学生进校的第三周（为期一周）。目的有如下几点：

1.明晰专业内涵，确定发展方向。

2.同学迅速定位，培养学习目标。

3.了解轧钢、铸造、焊接生产工艺流程、原料及产品。以及南校区的生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础。

二．实习要求

为了顺利完成为期一周的学习内容，应该做到：

1.认真听好各位专业教授的讲座，虚心学习。

2.参观南校区实验训练中心，认真遵守实验室安全手册。

3.按时独立完成实习报告。

三．实习内容

2011年9月13日

专题讲座：张利君

从模具的定义、分类，本专业职业分析，材料成型及控制技术。

① .模具的定义：利用其本身形状去成型具有一定形状和尺寸的制品的一种专用工具。

② .模具分类:a.板料成形技术与板金模设计

b.熔体成型技术与型腔模设计

c.体变形成型技术与模具设计

③．本专业职业：新产品开发设计师

机械制造工艺师

模具设计与制造工程师

品质管理工程师

生产管理、调度工程师

模具软件开发工程师

产品营销师

项目管理工程师

2011年9月14日

湖南工程学院南校区参观，近500多万元的仪器设备，是湖南工程学院的巨大财富，材料成型及控制工程隶属于机械学科，是有机械类学科典型特征专业。 董丽君，高为国老师带领我们陆续参观了几十个实验室。例如，铸造实验室，CAD实验室等等。

专题讲座

课题：材料成型发展与技术更新

讲授课老师：高为国（机械工程学院）

从三个方面剖析材料的重要性，让我们对材料产生重大兴趣。

1.材料的发展

材料是人类生产和生活所必须的物质基础，材料是人类进化的里程碑。石器时代，

青铜器时代，青钢器时代，新材料时代。

2.材料的应用

以鸟巢，中国馆，水立方为例让我们对材料的认识提升一个层次。

3.材料新技术

2011年9月15日

专题讲座

课题：形状记忆合金（Shape.Memory Alloy）

讲师：孙小刚（中南研究生 上海交大博士）

由浅到深，重新认识材料 特别是形状记忆合金。

1.1989年日本首先提出智能材料，锆钛酸铅，镍钛合金，智能复合材料。

2.结构决定性质。

3.形状记忆分类：a.单程记忆效应

b.多程记忆效应

c.全程记忆效应

4.形状记忆合金的特性

a．集传感驱动、控制、换能

b．机械性质优良

c．有确定的转变温度

d．在加热时产生的回复力非常大（可达500Mpa）

e．对环境适应能力强

f．无振动噪声无污染

g．抗疲劳

2011年9月16日

最后一位讲师总结归纳了本次认知实习。提出“把每件事折开来做就容易了，把每件简单的事认真来做就完美了。”的观点，深受大家推崇。

四．总结

为期一周的认识实习，让我们明晰专业的内涵，确定发展方向。材料成型及控制工程是研究热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响。解决成型工艺开发，成型设备、工艺优化的理论和方法。材料是国民经济的支柱产业，我们以学材料为豪！

材料成型及控制工程1002班陈理

2011年9月16日

《成型实习报告.doc》

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