航空实习报告范文
推荐第1篇：航空实习报告（推荐）
长沙航空职业技术学院
毕 业 实习报 告
院系： 航空服务与管理系
专业：航空服务专业
班级：航务0702姓名：许婷婷指导老师：汪晓玲
二〇一〇年六月十日
深圳中盈地产实习报告
作者：许婷婷指导老师：汪晓玲
长沙航空职业技术学院2007级航空专业专科
2009年12月28日至2010年4月25日近4个月的时间，我在深圳中盈地产实习，职位是董事长文秘，但实际做的工作确实办公室文员。顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践，归于实践。所以要付诸实践来检验所学。现在即将面临毕业，实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验，二来也对
自己的工作情况有个系统的认识。
二、单位简介
深圳市中盈集团有限公司成立于1993年6月，专业从事房地产投资、开发、经营和管理为一体的综合性集团企业，拥有深圳市名进投资发展有限公司、深圳市中盈实业有限公司、深圳市发中实业有限公司、深圳市联信贸易有限公司等八家公司。
集团以目标管理为中心，机构设有办公室（人力资源部）、拓展企划部、经营部、结算中心、工程部、合同预算部、采购部七个职能部门。
公司本着“以人为本”、构建和谐劳动关系的理念，逐年加大员工福利待遇和文化生活设
施的投入，积极为员工办理合作医疗、工伤等各种劳动保险
三、工作内容
在这一个多月中，我的主要工作内容是
1、接应聘者来电，给应聘者进行简单初始，通过者送往各部门经理处进行复试；
2、开试工单通知复试通过者试工，并做好登记；
3、协助做好新员工入职培训、阶段性培训等培训工作；
4、送文件至各级领导，签收文件；
5、整理及保管补卡条、请假条；整理员工档案，以备随时出档和归档；
6、复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等；
7、协助办理新进人员入职手续，员工调职、离职手续；
8、计算管理人员月考勤，并将考勤明细送至各部门核对签字；
9、录入月罚款单与奖励单，录入员工养老保险资料；
10、领导安排的其他工作。
四、收获及体会
回想起自己的这四个月的工作经历，虽然有眼泪也有辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。真的，第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好有一个和我一起去公司的同学，我们俩一起相互支持。刚进公司从被当成隐形人开始的，从打杂过来的，我们一起挺住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。我们公司是房地产开发和销售为主的，有很多有关房地产的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种，听的多了，问的多了，也自然就明白一些了。来应聘的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的差别。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年；而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。所以为了尽快
融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。
工作几天之后，领导对我的工作表现和态度有了一些肯定之后，交给我一些我可以独立完成的任务。比如送文件给各个部门的领导或某个员工签字，这项工作现在对于我来说简直是小菜一碟，可在当时，真的苦死我了，全公司8多个部门，300多名员工，5个副总分别负责哪些部门，哪个部门在什么地方，是管什么的，部门主管是谁，手下员工有什么人这些我通通是一团雾水，而那些一堆一堆的文件我又必须送到他们手上，我怎么办，工作总是要做的，问题总是要解决。记得第一天办公室的那个女孩向我介绍过公司大体概况，听的不是自己的，看的也不是自己的，只有做过的才是自己的。于是这次我就只有自己问，问办公室的同事，问各部门的文员，一天下来，我终于把手上的文件都送了出去，虽然效率低了点，也算顺利完成任务。但是我的收获却是很大的，每个部门的主管和文员我都清楚了，人员也大体了解，以后哪些文件该送给哪些领导，哪些送给部门文员
让他们自行下发，我都可以独立辨别了。自己做过的永远都是自己的！
通过实习，加深了我对人事工作的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常办公行政管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常企业行政管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。在学校我学的是航空服务专业，修过人力资源
管理、计算机等课程，这些学校的理论课程在我们这里都得到了实践的应用。像如何接听电话，如何接待客人等都是秘书学学过的知识；人员招聘、培训、绩效考核等是人力资源管理学过的知识；做excel表格、word文档文件等式办公自动化学过的知识。所以说学校所学的知识并不是像有些人说的拿到社会上根本用不上，而是要看你会不会用，学校学习的是理论，社会用到的是实践，只
要学会把理论联系到实践中去，那在学校学的东西就不会白学。
第一次参加工作，难免也会觉得有一点点的小辛苦。每天早上八点上班到晚上6点才下班，有时时间还不固定，因为是私企，还经常有加班。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。我曾经想到过放弃，但是我必须克制自己，不能随心所欲地想不来上班就不来。在遇到困难时，学会从调整心态来舒解压力，面对困难。古人云“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”遇到困难时应进行冷静分析，经常保持自信和乐观的态度，学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。凭着这种信念，
我坚持顺利完成了我的实习任务。
推荐第2篇：航空货运实习实习报告
序号:
学号:
ZHOUUNIV实 验 报 告
实验名称： 航空货运实习学 生 姓 名： 学 院（系）： 专 业 班 级： 指导教师： 黄传荣 专业技术职务： 副教授
实习单 位： 经济管理学院综合实验中心
实验时间： 2013/6/13 RSECHANG ITY
一实验目的
开展《国际货运代理实习》是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。《国际货运代理实习》是紧紧围绕国际贸易专业的有关理论而进行的实践教学，通过国际货运代理课程实习，使学生在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过课程实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。
二实习目的
1．通过国际货运代理实习，加深对国际货运代理理论知识的理解；
2．通过国际货运代理实习，掌握国际货运代理的实际操作程序；
3．培养与提高学生对所学知识的综合运用能力，提高分析问题和解决问题的能力；
4．通过撰写实习报告，提高写作水平和研究能力。
三、实验总结
国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
结束上次的实习之后我们又接受了新的知识，这一次我们来学习航空货运单的制作，这一次对于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是还有很多方面不太熟悉，通过和同学之间的交流，这些都慢慢解决了。这次实习我们了解了更多， 也基本了解了航空货运单的制作流程: ①委托运输、②询价、③确定价格、④发空白托运书、⑤寄回托运书、⑥制作分运单、⑦订舱 制作主单托运书、⑧制作代理出仓单、⑨制作主运单-方法见分运单的填写。
货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。
航空货运的特点有运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用 ，运价比较高 ，载量有限 ，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货机飞行。 通过这次实习，反映出了我平时很大的问题。首先就是对书本和资料的知识掌握不是那么熟练，课上和课后觉得自己已经掌握了老师上课时所讲的内容，也没有花太多时间去巩固，平时做作业的时候也是对着书本做的，等到要脱离书本的时候就发现自己其实没有那么熟练，还需要多多磨合才是。同是我对知识的运用也
有障碍，不能在实践中融会贯通，实践起来有很多地方衔接不上，还一直会掉链子，这次实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。
张涛
国贸101 10413335
推荐第3篇：航空货运实习报告
序号:
学号:
N
GCHAZHOUUNIVE实验报告
实验名称：航空货运实习学 生 姓 名：学院（系）：
专 业 班 级：
指导教师：
专业技术职务：
实习单 位：经济管理学院综合实验中心
实验时间：2013/6/13RSITY
一丶实验目的开展《国际货运代理实习》是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。《国际货运代理实习》是紧紧围绕国际贸易专业的有关理论而进行的实践教学，通过国际货运代理课程实习，使学生在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过课程实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。
二丶实习目的1．通过国际货运代理实习，加深对国际货运代理理论知识的理解； 2．通过国际货运代理实习，掌握国际货运代理的实际操作程序；3．培养与提高学生对所学知识的综合运用能力，提高分析问题和解决问题的能力；
4．通过撰写实习报告，提高写作水平和研究能力。
三、实验总结
今天我们国贸班的全体同学在老师的组织下再一次进行了国际货运代理的实训.今天我们有机会在实训课上接触了国际货运代理软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密结合起来，用生动的动画人物，模拟一个个机构部门，让我们知道在国际货代实训中，进行不同的业务，需要到哪一个部门，这让我深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
由于上次已经经历过海运单实训，这次再次来到机房也不是十分紧张。操作软件也得心应手，并且很快进入到实训内容中。也基本了解了航空货运单的制作流程: ①委托运输、②询价、③确定价格、④发空白托运书、⑤寄回托运书、⑥制作分运单、⑦订舱 制作主单托运书、⑧制作代理出仓单、⑨制作主运单-方法见分运单的填写。
货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。
随后,做完这些,这一次的实训也就基本结束了.通过这一系列的流程走下来,让我真切地认识到了自己的不足.以及书本上与实际操作的差距.在今后的学习中一定要端正自己的态度.认真听取和吸收老师传授的知识与窍门.通过对情景的模拟和实际问题的解决，让我更进一步的了解掌握了《国际货运代理》这门课程的知识，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。最后感谢黄老师的悉心指导和帮助。
推荐第4篇：航空货运实习报告
实训报告
国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
结束上次的实习之后我们又接受了新的知识，这一次我们来学习航空货运单的制作，这一次对于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是还有很多方面不太熟悉，通过和同学之间的交流，这些都慢慢解决了。这次实习我们了解了更多， 也基本了解了航空货运单的制作流程: ①委托运输、②询价、③确定价格、④发空白托运书、⑤寄回托运书、⑥制作分运单、⑦订舱 制作主单托运书、⑧制作代理出仓单、⑨制作主运单-方法见分运单的填写。
货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。
航空货运的特点有运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用 ，运价比较高 ，载量有限 ，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货机飞行。
通过这次实习，反映出了我平时很大的问题。首先就是对书本和资料的知识掌握不是那么熟练，课上和课后觉得自己已经掌握了老师上课时所讲的内容，也没有花太多时间去巩固，平时做作业的时候也是对着书本做的，等到要脱离书本的时候就发现自己其实没有那么熟练，还需要多多磨合才是。同是我对知识的运用也有障碍，不能在实践中融会贯通，实践起来有很多地方衔接不上，还一直会掉链子，这次实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。
推荐第5篇：航空机械实习报告总结
为期四周的社会实践已经结束了，在**的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
还记得走进贵州xx航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目航空报国、追求第一的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持军工产品，质量第一的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持质量第一，用户至上的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州xx航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。
推荐第6篇：参观航空馆实习报告
参观航空馆实习报告
3月31日，在余老师的指导下我们参观了位于西安航空学院（阎良校区）的航空馆，这是一个集授课、参观、实习为一体的航空馆。
为了能使学习航空发动机的学生有一个清晰的认识，我们的代课老师特地进行了这趟生动的发动机现场课。馆内放置有二代、三代战机的模型、大量航空发动机实体和教学模型等，这次我们主要讲述航空发动机的两类涡喷发动机和涡扇发动机。
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机均为轴流式。老师通过退役的WP-7发动机给我们讲述了它的各个组成部件，包含有进气道、压气机、燃烧室与涡轮、喷管。
涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机发展而成。 与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。它的不同在于给进气道上加了个风扇极大地提高了压气效果。
对我记忆最深刻的是收缩喷管，让我想起了拉法尔喷管，使得飞机进入了超音速时代。还有可调整叶片，叶面可以有20°调整范围，喷管也可以调整，来提高效率。加力燃烧室，老师也简单地讲了下，加力燃烧室(afterburner)在加力发动机上向燃气或风扇后气流喷油、点火、燃烧，以提高气流温度用以短期内增大发动机推力的部件。当然发动机的整流罩，机匣、静子的安装方式我们也都参观了。航空发动机用到了焊接、螺栓连接、衬套连接、榫头连接等。不单单是连接，每个连接的位置都需要机械防松。
通关参观航空馆使得以后对发动机的学习有了清晰的认识，不再是看着静子、转子发呆，懂得了它们存在的意义，这只是个简单的例子。以后再有不懂的发动机结构，可以自己随时去展馆看看，这样既不会死学又让我们能快速提高。虽然我对发动机并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对发动机也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。
这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国航空发动机了更深的了解。在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。 我们作为新一代的学习航空发动机的大学生，未来的挑战与责任巨大。
2015年4月6日 xxxxxxxxxxx
推荐第7篇：南昌航空大学毕业实习报告
南昌航空大学毕业实习报告
实习时间： 实习地点：
实习参加人员： 实习目的： 实习条件：
实习指导老师：
实习过程：先大概介绍每一周大概做了什么，然后是具体介绍，学到了什么，有什么体会
最后请用我校的实验报告封面装订好，写好“毕业实习报告”这几个字，注明学号与姓名
推荐第8篇：南昌航空大学_实习报告
毕业实习报告
学 院： 信息工程学院 专业名称： 网络工程 班级学号： ******** 学生姓名： *** 指导教师： ***
二O 15 年
10 月
日
实习报告
一、实习任务及要求
1、学习简单JS游戏开发，完成一个小手机网页游戏。
2、在实习期间，完成大型机的TSO操作知识的学习，熟练掌握顺序数据集、分区数据集的创建、删除、重命名等熟悉TSO操作。
3、学习JCL作业流的提交流程，熟悉基本的错误的发现出处，熟记各类错误的原因及处理方法。
4、VSAM文件的建立及相关处理,COBOL语言的编程，DB2数据库的操作，CICS定义并执行输出结果。
5、完成简单的用户登录项目。
二、所完成的主要工作
1、JS游戏开发学习，完成一个网页游戏项目。
2、前中期大量练习编程示例，积累经验，基本熟悉各个项目的执行编译流程，出错时能快速查出错误出处并解决。
3、后期综合前期所学，完成数个登录项目。并加以修改。
三、解决的主要问题及效果
1、由于之前对于JS有些基础，但是对于JS游戏开发也是比较陌生。游戏开发还是有些难度，通过对游戏源代码的阅读，掌握了JS游戏的基本原理。
2、刚开始接触CICS时，完全不能把CICS和COBOL联系起来，虽然有COBOL的程序编译执行流程图，但还是很难理解。在做了好几个COBOL、CICS连接后才理解了整个流程。JCL作业流编译COBOL程序产生可执行程序、CICS执行可执行
2 程序输出最后结果。
3、在CICS中使用跟踪命令CEDF可以帮助查找错误。编程过程中需要时刻调试程序代码。以免最后错误代码太多难以解决。
三、实习心得
在这1个月的实习期间，学到了很多东西，也了解到很多在学校没有接触的事物，增长了学识。先是学习了JS游戏开发，在GameABC游戏开发引擎下完成一个小游戏的开发，在熟悉源程序的情况下，做出了自己的修改。
之后学习了大型机的基础知识：TSO/JCL/COBOL/CICS等，从程序的界面到数据库编译，一步步的分解学习，从而熟练的掌握了大型机的基础操作知识。最后积累了很多学习经验，自学能力，团队协作能力得到了加强。
推荐第9篇：航空工程系实习
认识实习报告
学校：郑州航空工业管理学院
院系：航空工程系
专业：飞行器动力工程
班级：
姓名：
学号：
指导老师：
日期:2011-2012学年第2学期
一、实习时间和地点
1)2012年7月2日上午前往嵩山机械厂即航院实习工厂
2)2012年7月2日下午前往中航工业郑飞公司
3)2012年7月3日上午前往恒天重工郑州机械纺织厂
二、实习的意义和目的
1)首先认知实习是教学计划主要部分，它是培养学生实践等解决实际问题的第二课堂，他是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认知和体会。实习中应该深入实际，认真观察，直接获取经验知识，巩固所学的基本理论知识，保质保量的完成指导老师所布置的任务,争取做到更高更好对自己和老师负责。
2)其次, 通过到工厂实习，了解和掌握了机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。
3)接着,实习过程中工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，能够培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养实际生产中研究、观察、分析、解决问题的能力，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任,让自己在自身修养上获得较大的提升。
4)最后,通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容、及其在工程技术领域的地位有一定的认知，为了解和巩固专业思想创造条件，在实际中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于将理论联系实际.,而不是做一个会说不会做的人。
三、实习要求
1、实习期间注意自己的着装，不穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害。
2、实习期间一定听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关，及禁止触摸生产线上的物品，以免烫伤。
3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能到达或不能去实习应向带队老师请假。
4、实习期间仔细观察，认真听老师或师傅讲解，遇到不懂的地方可以提出来，
随时做笔记。
5、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。
四、实习日程安排及过程
第一站：嵩山机械厂
一、公司简介：郑州中原嵩山机械制造有限公司，位于河南省省会郑州，占地约五万平方米， 拥有8000平方米重型工业厂房两座，各种大、中型金加工、铆焊、装配设备100余台，装配最大起吊能力120吨。产品率先通过
ISO9001，是国家建设部定点机械生产厂家， 专业生产机械产品已有30余年的历史。 主要产品有：摆式磨粉机、雷蒙磨系列3R雷蒙磨粉机、4R雷蒙磨粉机、5R雷蒙磨粉机、超高细磨粉机、德力超微粉碎机、球磨机、风选粉碎机、烘干机、颚式破碎机、反击破、对辊破碎机、制砂机等各类磨粉设备和磨粉机械。
该厂虽然古老破旧了点,但是里面仍旧有很多我们需要学习的知识和技术,它如今为我校图书馆寝室等提供桌椅配置。
二、实习内容简介：进入厂房,分组进行.由工人师傅带领我们一一进行讲解。此次技术师傅向我们展示了涡喷六发动机的三级叶片的生产工艺流程,同学们仔细观测并触摸了这个白色叶片。
工件材料：YL2-硬铝
工艺流程：
1、拉床（噱头燕尾）——
2、铣床、铣边（测量角度、长度、槽宽、测尺寸公差并抽检）——
3、跳床（通过跳舞车跳叶深面和叶根）——
4、砂带磨床（叶面光洁度）——
5、抛光——
6、圆边——
7、吹砂——
8、表面处理——
9、喷漆处理
同时工人师傅还带领我们参观了各个厂房，向我们展示了剪板机、冲床、钻床、液压折弯机等各种机器的操作流程。在这里我从工人师傅身上看到的细心和责任心，以及他们在艰苦环境中吃苦耐劳的精神，这些都是我们值得学习的。 第二站：中航工业郑飞公司
一、公司简介：技师郑州飞机装备有限责任公司（国营第124厂），位郑州市南三环中段，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空工业专业从事航空武器悬挂发射系统装置、地面保障训练系统设备研制的骨干企业,国防科技工业重点保军单位。公司成立于1960年，现有职工2165人，其中高中级职称815人，研究员级职称16人，享受政府津贴的国家级专家2人，部级专家12人，技师高级128人。企业总资产15亿元，占地1000余亩。公司自创建以来，先后研制生产了八大类二百多个品种的航空产品，广泛应用于各种军用战机，航空武器悬挂发射系统装置综合配套率达90％左右，曾为
我国第一颗原子弹和氢弹空投试验作出了重要贡献。有40多项科研成果获得国家、省部级科技进步奖，有的填补了我国科学技术领域的空白。目前承担了大量国家重点型号项目的研制任务。公司坚持“寓军于民”的方针，将先进的航空科技、可靠的质量管理、完善的检测手段应用于民品研制，纯电动汽车动力系统总成研制处于国内先进水平，开创全国电动汽车居民小区示范运行先河；是全国粮食加工系统设备研制领军企业，其中粮机高方平筛被专家誉为国内粮机“标志性产品”，可承担粮食加工系统设备交钥匙工程。公司拥有国家认可的环境实验中心、院士工作站、国家级高技能人才培训基地、职业技能鉴定站、省级企业技术中心、郑州市工程技术中心。郑飞人坚持“航空保国，强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信，创新超越”的理念，决心把郑飞建设成为世界一流企业。
二、实习内容简介：在进入郑飞公司后，在一位车间主任的带领下我们走进了郑飞公司的展览大厅，我们首先进入的是企业文化展览区，这里陈列的一幅幅照片和文字讲述着郑飞公司的从无到有，从有到强大的辉煌历程，在讲解员的解说下我们了解郑飞公司近几年不断变革，不断超越。公司应用平衡计分卡、精益六西格玛等现代管理工具，全面采用OA、4CP、ERP、BPM、MES技术，搭建了企业信息化平台，着力提升企业研发、管理、制造、信息集成等“四大能力”，健全制度标准、战略管控、全面预算、绩效考核、风险管理等“五大管理体系”，通过模块化设计、成组化工艺、一件流生产，建成了总线型柔性生产线，实现准时生产。紧接着我们来到了成品展示区，这里摆放着各种军用机型适用的武器悬挂系统装置以及一些民用机械产品，看到这些航空科技产品，我们同学都十分积极热情的向解说员提出来心中的各种疑问，讲解员都一一细心解说，这为我们开阔了视野，也更加坚定我们学好专业技能，报效国家的决心。
随后，我们跟随主任来到了生产加工厂房，在这里我们看到了大企业的形象，一台台大型数控车床，一条条整齐规一的生产流水线，都井然有序的忙碌着，显然，同学们都被郑飞的这种严整生产阵容所折服了，都不仅感叹这才是大企业形象。先进的加工设备其中给我印象最深刻的就是数控机床。了解到数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的控制，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数。
最后,由于时间的关系带队领导带领我们来到了工厂的门口,准备离开.然而这时一架歼10模型映入我们的眼帘,它看上去是那么的气派那么的雄伟,这让我们多少有些恋恋不舍,郑飞公司带给我们的收获,我们都铭记在心.带着依恋我们远望着它离开了.第三站:郑州纺织机械股份有限公司（恒天重工集团）
一、公司简介：恒天重工郑纺位于郑州市高新技术开发区，是一家以生产纺织机械、通用机械及专用汽车为主的大型现代化企业。公司始创于1949年11月，前身是国营郑州纺织机械厂。2002年5月，改制成立为郑州纺织机械股份有限公司，完成工厂制到公司制的转变。2010年，根据中国恒天集团有限公司的战略部署和企业自身发展的需要，在中国恒天集团有限公司增资扩股后，2月26日，经河南省工商行政管理局批准，更名为恒天重工股份有限公司。公司注册资本金增至人民币5.44亿元。
公司主要经营范围包括：纺织机械及配件、器材制造、销售；纺织原辅材料，普通机械，木制品，建筑材料，纺织品的销售；设备租赁；实业投资；进出口贸易；铸造及特种工艺加工；纺织技术服务、咨询服务；棉花加工机械、环保机械的生产等。公司拥有中国纺织机械行业首家国家认定的企业技术中心、是国家级制造业信息化应用示范企业、国家863计划CIMS单元技术应用工厂、河南省首家可承担军工生产任务的民品企业、河南省水泥散装车定点生产企业。是世界三大涤纶短纤设备制造商之一，是全球最大的粘胶设备和浆纱设备供应商，唯一拥有提供各种非织造布工艺成套设备能力的重工企业。公司坚持实施“名牌战略”，以质量铸品牌，以服务搏市场，始终不渝地推行全面质量管理，分别通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证和汽车产品3C认证。恒天重工秉承“为股东创造效益，为客户创造价值，为员工创造机会，为社会创造财富”的企业宗旨，坚持“协同、创新、卓越”理念。在今后的发展道路上，将不断提高核心竞争力，立足纺机，超越纺机，精做强纺机主业，大力拓展通用机械和新能源装备，积极推进载货汽车项目，逐步形成纺织机械、通用机械和载货汽车三大产业格局，实现企业经营规模超过100亿元跨越式发展目标，为国家装备制造业的发展做出新的更大的贡献。
二、实习内容简介
五、实习心得
六、结束语
:
推荐第10篇：大学生实习报告：航空机械有限公司实习
为期四周的社会实践已经结束了，在贵州xx航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
还记得走进贵州xx航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州xx航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
第11篇：航空机电设备维修 学生实习报告
上海工程技术大学
学生实习报告
实习类别：专业实习院（系）：航空运输学院
专业班级：航空机电设备维修学生姓名：张三学号：084109113
实习单位：上海东方航空有限公司 机务工程部实习时间： 2012年 1 月 9日—2012年1 月 20 日
校内指导教师姓名：陆文华/曹达敏/徐海荣/张兴媛
实习报告要求
一.实习时间：2012.1.9-2012.1.20
二.实习地点：上海东方航空有限公司机务工程部
三.实习报告需购买专门封皮，封皮书写内容见上页。
四.实习时要做好安全工作，遵守实习单位的纪律。
五.实习完一周班长收好电子版打包发给zhyy_yuan@163.com.下学期注册时由各班班长统一收齐纸质版。，按学号顺序整理，交给带教老师。3000字以上，小四号字，1.5倍行距。标题：专业实习
（一）报告。报告有以下几个部分组成：实习时间，地点，日程安排，具体内容（主要从专业知识的角度，详述实习的过程，知识提高，理论联系实际的能力提高等），实习总结（通过实习，专业知识和实践动手能力有哪些提高，对今后的学习和工作的启发等），经验和建议（这部分根据需要，如无，可不写）。要求内容充实，文句通顺，语言流畅，无错别字。实习报告用A4页面纸张，纵向横排。
六．封面中学生姓名，学号，其他不要变动。
第12篇：航空大学毕业实习报告格式(校外)
毕业实习报告
题目：
姓名：
专业： 班级学号： 指导教师：
南昌航空大学科技学院信息工程系
2014年月日
毕业实习报告格式
1、前言（实习地的介绍）
2、正文
a.设备组成、工作原理、用途等
b.某产品生产工艺过程、产品的结构等
c.产品（系统）的开发过程等
3、本次毕业实习的总结和体会
4、对实习工作的建议
5、附录
6、说明：
1、正文宋体小
四、各章节标题宋体小三；
2、报告需用A4纸张打印；
3、封面（含毕业实习名称、姓名、班级、学号、指导教师）；
4、装订顺序：封面、目录、正文、附录。
第13篇：航空机电设备维修专业实习报告
航空机电设备维修专业实习报告
航空机电设备维修专业>实习报告
（一）
实习任 务
1.使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识;
2.通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力;
3.以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识;
4.收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和>毕业设计奠定良好的基础。
报告正文(可以续表)：
作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积累日后学习工作所需的知识、经验。
一、企业介绍
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。
在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。 2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海>证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蚀)公司、Timken(铁姆肯)公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作;在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了GE公司、Webtac(西屋制动)等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。 洪都的八个第一： 新中国第一架自制飞机--初教五 我国第一架多用途民用飞机--安2运输机 新中国第一辆摩托车--长江
我国自行设计研制的第一架初级教练机--初教六
我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机--强五
我国第一批海防导弹--上游一号
我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五A
我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--K8
二、讲座记录
第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有 开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。
三、进厂记录
第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到L-15 06号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上L-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。 在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。
四、实习期>工作总结与收获
实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。 此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。
五、致谢
感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。
航空机电设备维修专业实习报告
（二）
实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的>安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。
公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会>实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对xx航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的XX，扎根三线建设，克服种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，xx航空机械有限责任公司总经理就是xx学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。社会实践报告
一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。
最后再次感谢xx航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。
第14篇：宝成航空仪表实习报告
宝成航空仪表有限公司实习报告学校：
院系：电气与控制工程学院专业班级：测控技术与仪器姓名：学号：0701班
宝成航空仪表有限公司实习报告
一、实习时间：
2010年6月8日——2010年6月13日
二、实习公司简介：
宝成航空仪表有限责任公司（简称一宝成)创建于1955年，隶属于中国航空工业第一集团公司，是国家“一五”时期156项重点建设项目之一，成功试制了中国航空第一套陀螺仪表和第一套空-空导弹自动驾驶仪，是中国第一套地-地导弹自动驾驶仪的研制生产企业。已发展为中国航空机载行业研发和规模生产导航仪表和惯性导航类产品的大型骨干企业，并且进入了新时期国家“小核心、大协作、高水平”的军品科研生产体系。 航宝成坚持科研与生产相结合，军民良性互动，在五十年的发展历程中，成功开发研制了多种军民两用高技术、高科技产品，承担了多项国家重点型号工程。生产的捷联航向姿态系统、微机械导航控制系统、系列化航向姿态系统、定位定向惯性导航系统、综合罗盘系统、磁航向基准系统、飞行参数记录系统、船用航行参数记录系统、陀螺方位仪、陀螺地平仪、显示仪表、磁罗盘、速率陀螺、加速度计、军用空调、精密电位器式传感器等系列产品装备了几乎所有国产飞机，并广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域，是我国各型飞机机载产品主要配套厂家，并为新一代武器系统提供配套产品，为祖国航空事业和国防现代化建设做出了应有的贡献。 宝成还研制生产新型纺织机械、特种空调和民用电子等民用产品。
宝成贯彻“专业化发展，高起点开发，差异化战略”的战略思路，落实“突出军品，分业经营，共谋发展”的战略方针，在本专业领域将企业“做专，做精，做久”。
三、实习目标：
参观仪表公司，了解航空精密仪器的生产工艺及流程；学习相关精密仪器的制造、检测、检验技术，为今后的进一步学习打下良好的基础；通过了解仪表公司的概况，规划自己今后的就业方向。
四、实习过程：
2010年6月8日，我们在学校老师带领下来到宝鸡市宝成航空仪表有限公司，开始为期一周的实习。
第二天，是实习之前的相关教育。因为是保密单位，第一节课讲的是保密基本知识。国家秘密分为三个等级，为“绝密”“机密”“秘密”，期限分别为30年、20年、10年。还讲了国家机密的各种载体和相关的保密措施，以及泄密所承担的法力责任。 第二节课讲的是劳动合同。主要讲了劳动合同的分类——普通劳动合同和无固定时间劳动合同。其中普通劳动合同，专科生毕业签订时间为3年，本科毕业生一般为5年，而无固定时间劳动合同是指工作10年以上或2次普通合同以上签订的。还有公司对于变更劳动合同的权利。劳动合同还包括保险和合同的中止。第三节课讲的是生产安全。
下午，我和5名同学一起，被分配到检测实验中心环境工作室。
环境工作室隶属于公司检测实验中心，组建于2002年10月，主要承担军用装备的环境可靠性试验，全室攻击20人，其中技术员3名，设备维修工2名，试验工15人。实验室包括进口仪器设备7台，国产实验设备26台，可以完成振动、冲击、加速度、机械碰撞、高低温、湿度、盐雾环境下的可靠性试验。
接着，剩下的时间，带队师傅就向我们介绍了各种环境可靠性实验设备:
(1)、CTS03系列 温度冲击试验箱，该试验箱模拟温度的极端变化，温度输出呈阶跃状态，
用于测试各种成品在温度冲击下的可靠性。
(2)、TP705系列 高低温气压试验箱，该试验箱模拟高温或低温条件下的高低气压环境，对
于产品的影响。
(3)、SDJ 交变湿热箱，用于检测在交变的湿度较大环境下产品的可靠性。
(4)、WGD 7050 高低温试验箱，该试验箱模拟温度的缓慢变化，温度输出呈线性状态，用
于测试各种成品在温度变化下的可靠性。
(5)、DGF–402 电热鼓风干燥箱，用于模拟在干燥环境下成品的可靠性。
(6)、GST–16NL盐雾试验箱，该试验箱模拟盐雾环境，用于测试各种成品在不同PH值环境
下的可靠性。
(7)、CH1200C高低温抗温箱，该试验箱模拟温度变化下，温度对产品中元器件阻抗的变化，
用于测试各种成品在温度变化下元器件阻抗变化对可靠性的影响。
(8)、ESTC-705-10高低温应力筛选箱。
(9)、4C–S2097三自由度陀螺仪试验车，用于检测地平仪、导航仪等仪器在三自由度下移
动，转动对可靠性的影响。
(10)、加速度冲击试验仪。
后来的2天，我们跟着师傅一起做成品的检测。主要用到上述的实验设备。检测的军品成品主要有地平仪、高度表、陀螺方位仪、航空显示仪表等。检测时，根据产品属性和相关参数要求，在检测仪器设备上做相应设置。由于涉及到保密，军品的检测基本由师傅完成，我们更多的是在旁边参观学习。不过值得高兴的是，民品的检测我们就可以自己动一动手，主要检测了一些电机和用于纺织机上的传感器。民品的可靠性要求远小于军品，检测时，在检测设备上的参数根据产品 属性要做相应修改设置，检测次数也较少。
最后2天，我们还做了数字集成电路的质量检测和基本元器件的质量检测。主要用到以下仪器：
(1)、数字万用表
(2)、数字示波器
(3)、TH2618型电容测试仪
(4)、STS 2101-B型 数字集成电路测试仪
该测试仪适用于24引脚以下的的各类通用、中小规模的数字集成电路的功能和直流参数测试。并可测试28引脚以下的可擦拭只读存贮器（EPROM）和静态随机存贮器（SRAM）。
STS 2101-B有如下特点：
用系统微机管理智能化测试仪的两级分布测试系统。
有总线支持的模块化硬件结构。
面向过程的交互式软件系统。
该检测中心，检测的都是军品级的元器件，要求精度很高，因此，我们测试需要很大的耐性。每次师傅都拿出几百个电阻要我们测量，并记录阻值，按一定的误差范围选出不合格产品。而主要使用的是数字万用表。
电容的质检主要使用TH2618型电容测试仪，通过查表，确定不同型号、不同电容值、不同标称电压下的电容绝对误差允许范围，电源频率，并在仪器上进行设置（电源上下限、标准电容值、D上限）。然后HD、HS接电容正极， LD、LS接电容负极。然后仪器显示测量值电容大小、绝对误差大小、PASS指示灯显示是否合格（灯亮为合格品）。
除了电阻、电容等基本元器件的检测，数字集成电路的质检也是质检中心的主要任务。STS 2101-B型 数字集成电路测试仪为主要检测仪器，通过查询芯片手册，得到芯片的各个参数、功能、标称电压电流值，并在STS 2101-B型 数字集成电路测试仪上做相关设置，然后把集成芯片插在检测电路板上，板子输出端分别接STS 2101-B型 数字集成电路测试仪和数字示波器，观察输出波形和测试仪，可检测芯片的合格与否。
五、心得体会：
充实而紧张的实习在满载收获的欢呼声中结束了，通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，也让我们更进一步实地了解到所学专业在实际中的应用。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多不足，感觉收益非浅。
而且在工作中，不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身收益并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中，把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现理想和前程而努力。
第15篇：长沙航空职业技术学院实习报告
实习报告
本人为长沙航空职业技术学院08级计算机与信息工程系多媒体0801班实习生XXX，从2011年3月24号开始至6月6号在海南省博艺眼镜视光配镜中心进行了为期三个月左右的实习。在实习期间，深受眼镜店师傅的照顾和关怀，并在验光和技师师傅的带领下，认真负责，做好各项业务工作，完成任务要求，努力做一名合格的验光及技师。
在这期间，我主要完成了以下几个方面的实习工作：一是跟随验光和技师师傅进行实地的学习，学习做业务的方法和吸取老师的经验，学习如何做好业务的基本技巧，加强人际交往 锻炼自己的表达能力，学会与人交流。在工作过程中研究方法，认真准备。验光和技师师傅给于了帮助和指导，指出不足，学习先进经验。
光阴似箭，岁月如梭。一晃几个月的实习生活已经过去了，在最近的 几个月的实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但也有苦涩和教训，这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。
我的实习生活是从2011年3月24日开始的。实习一开始，我一进入眼镜店就接触一些很专业的工作，有机会接触一些眼镜店很核心的东西，减少了做基础工作的时间。一开始我主要负责管理产品销售的单据，用电脑准确地开据产品的销售凭证，由于每天下午下班时才会将第二天的销售订单拿回眼镜店总部，为了保证第二天正常的产品销售我不得不加班到很晚才可以打印完第二天的订单，在我一开始的几个周内每晚都要工作到九点多钟，真的特别辛苦，这时我才想起学校生活的悠闲，尽管在学校时，感觉学校生活很苦。就这样，通过近两周紧张而充实的适应，我逐渐适应了眼镜店的工作节奏，熟悉了眼镜店各种财务软件的使用方法，此外，通过大量的实践我也逐渐熟悉了眼镜店的各种产品型号，使自己的工作效率大大提高，也使自己在眼镜店的师傅心目中的地位的到了极大的提升，为自己染指眼镜店更核心的工作提供了一个良好的机会。这一切让我深刻地体会到做任何事情都必须尽自己最大的努力，也只有尽了自己最大的努力才能将工作作好、做扎实，才能得到领导和同事的认可，这段艰难的经历将激励我在以后的日子更加努力的付出，因为只有付出才有可能获得成功。我原本是一个挺内向的人，不是很善于和别人交流沟通，总是在沉默中独来独往，这种生活习惯也许在学校中不会产生太多的负面影响，但是在眼镜店中，各种工作需要大家团结协作来完成，任何人单打独斗都很难把工作作好，这使我初到单位很不适应这种整体化、系统化的工作环境，所以一开始我的工作做的很差，这使我充分认识到交流沟通的重要性，交流和沟通是解决困难、创造机遇的有效途径，也许我已经习惯了一个人独来独往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是现代社会要求我们每个人要学会相互交流和深入沟通，交流沟通是一种智慧，是一种为人处事的生活方式，我会慢慢改变自己，让自己拥有交流的智慧，养成一种为人处事的良好生活方式，这一切不仅是个人发展的需要，也是时代和社会发展的趋势。
诚信，对于一个人，一个企业甚至一个国家来说都是其立于不败之地的重要条件，这一点我有着深刻的体会。
第16篇：高校生航空机械公司实习报告
为期四周的社会实践已经结束了，在航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
还记得走进航空机械
第17篇：中国南方航空(集团)公司实习报告
中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全 资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。
中南地区的民航
事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航（集团）公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。
中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。
①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。
②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。
③旅客运输量：
从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。
④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。
⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍；其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。
⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。
第18篇：宝成航空仪表实习报告
宝鸡文理学院物理与信息技术系
校外生产实习总结报告
所在实习单位 中航工业-陕西宝成航空仪表有限责任公司
所在实习部门新纺分公司
实习时 间2011年5月9日——2011年5月20日
专业测控技术与仪器
班级2008 级（1）班
学号200891044027
姓名胡芳香
实习指导人员言老师带 队老 师刘飞
2011年5月28日
宝成航空仪表有限公司实习报告
一、实习时间：
2011年5月9日——2011年5月20日
二、实习公司简介：
宝成航空仪表有限责任公司（简称一宝成)创建于1955年，隶属于中国航空工业第一集团公司，是国家“一五”时期156项重点建设项目之一，成功试制了中国航空第一套陀螺仪表和第一套空-空导弹自动驾驶仪，是中国第一套地-地导弹自动驾驶仪的研制生产企业。已发展为中国航空机载行业研发和规模生产导航仪表和惯性导航类产品的大型骨干企业，并且进入了新时期国家“小核心、大协作、高水平”的军品科研生产体系。 航宝成坚持科研与生产相结合，军民良性互动，在五十年的发展历程中，成功开发研制了多种军民两用高技术、高科技产品，承担了多项国家重点型号工程。生产的捷联航向姿态系统、微机械导航控制系统、系列化航向姿态系统、定位定向惯性导航系统、综合罗盘系统、磁航向基准系统、飞行参数记录系统、船用航行参数记录系统、陀螺方位仪、陀螺地平仪、显示仪表、磁罗盘、速率陀螺、加速度计、军用空调、精密电位器式传感器等系列产品装备了几乎所有国产飞机，并广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域，是我国各型飞机机载产品主要配套厂家，并为新一代武器系统提供配套产品，为祖国航空事业和国防现代化建设做出了应有的贡献。 宝成还研制生产新型纺织机械、特种空调和民用电子等民用产品。
宝成贯彻“专业化发展，高起点开发，差异化战略”的战略思路，落实“突出军品，分业经营，共谋发展”的战略方针，在本专业领域将企业“做专，做精，做久”。
三、实习目标：
参观了宝成精密仪器制造股份有限公司，了解高速并条机的生产工艺及流程，学习并条机的相关零部件的核心结构和制造过程，同时了解其每一个零部件的在并条机上的组装。通过理论联系实际来提高自己在生产中的研究分析，提出
问题，分析问题，解决问题的能力，为今后的进一步学习打下良好的基础，通过了解贵公司的概况，规划自己今后的就业方向。
四、实习过程：
2011年5月9日，我们在学校老师带领下来到宝鸡市宝成航空仪表有限公司，开始为期两周的实习。
第一天，我们在宝成公司人力资源的相关师傅的引导下进行了实习之前的入厂教育。因为是保密单位，第一节课讲的是保密基本知识。国家秘密分为三个等级，为“绝密”“机密”“秘密”，期限分别为30年、20年、10年。还讲了国家机密的各种载体和相关的保密措施，以及泄密所承担的法律责任。 第二节课讲的是劳动规章制度。主要讲了劳动合同的定义和劳动合同的分类、劳动关系和 “五险一金”。劳动合同分为普通劳动合同和无固定时间劳动合同。其中普通劳动合同，专科生毕业签订时间为3年，本科毕业生一般为5年，而无固定时间劳动合同是指工作10年以上或2次普通合同以上签订的。还有公司对于变更劳动合同的权利。劳动合同还包括保险和合同的中止。第三节课讲的是生产安全。因为我们是本着以学习为目的的目标来到宝成公司的，所以安全 对我们每个人来说是致关重要的。
下午，我和我们班的其他九位同学一起，被分配到了宝成精密仪器制造股份有限公司简称新纺车间。这里也就成为了我们接下来九天一直学习工作的地方。
首先在这里介绍一下新纺车间。新纺车间经过22年的产品研究与生产的经验积累，宝花牌并条机以其过硬的产品性能，博得了国内外用户企业的广泛美誉。现在，该品牌已经成为陕西宝成航空精密制造股份有限公司在并条机制造领域竖起的一面旗帜。 陕西宝成航空精密制造股份有限公司隶属于中国航空工业集团公司，具备开发、研制、生产制造的综合能力。经过一期、二期及双加工程的技术改造，陕西宝成已形成了年产近千台高速并条机生产能力，机械制造设备及检测设备完善。以高速定位企业产品，每个企业都有自己的经营思路，或是横向发展，产品面面俱到，或是纵向发展，精细化同一产品的不同适应性。宝成公司便是在并条机的生产与经营中，走着产品精细化发展的道路，通过完善的产品设计，满足各种层次的需求。
宝花系列高速并条机作为宝成公司的成名之作，为企业带来了巨大的产品销售市场。该系列产品已成功销往国内25个省、市、自治区，并出口到东南亚国家。企业经过对产品的不断深化研究与开发，现已形成多个系列上百个品种规格的产品。并先后获得了国家指定替代进口产品、向用户推荐产品及全国用户满意产品等荣誉称号。该公司始终奉行产品精确可靠，服务诚意诚心，工作细致周到，改进求准求真的质量方针，为我国纺织机械制造水平的提高做出了重大贡献。与此同时，陕西宝成在并条机生产的精细化发展之外，将产品延伸到了精梳机领域，已开发出了BHFA296/BHFA299高效精梳机。源于企业精密、精致、准确的生产过程，使得精梳机产品具有传动机构运转平稳，停机率低，加工精度和机械状态稳定的特点。基于用户考虑，节约更多成本。在前不久举行的ITMAASIA+CITME2008中，我们看到了宝成公司的所展示出的系列化并条机产品并真切地感受到了贯穿于每款产品设计的高效理念。
陕西宝成一直以来都在兢兢业业地从事并条机的产品研究，能够将宝花这一品牌的认知程度遍及全国乃至全球，是企业勤于研究和拓展的结果。我们赞扬这一精于产品研究的态度，并希望有更多的业内企业都能够在自己的专长中，再次深挖产品技术，将企业的特长于专长真正地表现出来，届时，我们的装备企业也能够凭借品牌获得更高的企业利润增长点。
剩下的时间，带队师傅将我们分给了不同的师傅，我们在各自师傅的带领下进行了接下来的生产学习。
带我的师傅人特别的好，虽然知道我们学习的时间很短，可能学不到多少东西，但是我师傅还是非常称职认真的引导我学习。前两天师傅让我认真的阅读了有关高速并条机的使用说明。在说明书里有并条机的基本原理图，还有核心部件的工作原理，通过对说明书的解读，让我从理论的角度解读了并条机工作原理和使用方法。接下来的日子里，师傅教会了我下线，使用打号机打号，穿号，接接线端口，并条机布线，接配线柜，接电动机，接变频器，接信号灯，接门的保护开关，接显示终端，在通电的情况下对变频器和技术显示器输入程序和参数等一系列工作。虽然工作都很琐碎，但我都很认真的进行了学习并及时完成了工作。后来又在师傅的陪同下对并条机进行了试车，当个信号灯显示并条机在正常工作
时，我的心里有着说不出的喜悦，劳动的成果随着并条机的运转得到了体现。阳光总在风雨后，看着自己的成果，往日因下线弄破的双手的疼痛感，被师傅批评的小伤心、、、、、、一切的不快在此刻都已经消失的无影无踪，被眼前的这一切完全充斥。
在实习中，师傅也教会了我很多做人的道理。他是一位很有思想的人，他告诉我说：“对于20多岁的我们，对人生还没有正确的认识和定位是可悲的，你们必须意识到自己人生的追求到底是什么，你的兴趣到底是什么，在明确了这一切之后就应该为之奋斗了，时间不等人，不要等到人一中年时才意识到原来这一切都不是你想要的，那个时候已经晚了。”师傅的话让我受益匪浅，对于抱着混日子的心态生活的人是多么的可悲啊，我应该对我的人生有一个新的认识。
五、心得体会：
充实而紧张的实习在满载收获的欢呼声中结束了，通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，也让我们更进一步实地了解到所学专业在实际中的应用。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多不足，感觉收益非浅。
而且在工作中，不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身收益并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中，把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现理想和前程而努力。
第19篇：南昌航空大学金工实习报告
铸造
1.铸造生产方法很多，常分为砂型铸造和特种铸造两大类。
2.手工两厢造型的基本方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、活块造型和假箱造型等。
3.特种铸造用得较普通的方法有熔模铸造、金属型、高压、低压和离心铸造等。
4.用于制造砂型的材料称为型砂，用于制造型芯的材料称为芯砂。
5.型（芯）砂应具备强度、耐火度、可塑性、透气性和退让性等基本性能。
6.为了满足型（芯）砂一般有原砂、粘结剂、附加物和水按一定的比例混合而成。锻压
1.锻造用的原材料主要有碳素钢、合金钢、有色金属及其合金。
4.空气锤的主要构造有：锤体、落下部分、操纵部分、动力传动和砧座五部分组成。
6.自由锻造的基本工序是镦粗、拔长、冲孔、扩孔、切割、弯曲、扭转、错移等。
7.冲压按加工性质不同可分为分离工序、变形工序两大类。
8.冲压的模具有很多，按工序组合分为单工序模、复合模、连续模。
焊接
1.焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料是焊接达到牢固（原子）结合的一种加工方式。
2.电弧焊是利用电弧作为热源的熔焊方法。气焊是利用火焰作为热源的熔焊方法。
3.焊接接头的基本形式可分为对接、角接、搭接和丁型接四种。
4.焊接俺空间位置不同可分为平焊、立焊、横焊、仰焊。
5.手工电弧焊电弧的引燃方法有直击和划擦两种。
6.手工电弧焊焊缝的收尾方法有画圈收尾、回焊和反复断弧。
车工
1.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的回转表面。
2.车削外圆的步骤是开车对刀、向右退刀、横向进刀、试切2—3mm长、测量调整、切削加工。
3.车床是利用工件的旋转运动和刀具相对工件的位移运动来完成切削加工的。前者叫主运动，后者叫进给运动。
4.对车刀切削部分材料的性能要求是高硬度、足够的强度和韧性、高耐磨性、高耐热性。
5.工厂常用车刀刀具材料有高速钢、硬质合金。
铣工
1.铣床的种类很多，最常用的立式铣床和卧式铣床，此外还有龙门铣床、万能工具铣床、数控铣床及各种专用铣床。
2.铣床的主要附件有：平口钳、分度头、回转工作台、万能铣头。
3.立式铣床与卧式铣床的主要区别是立式铣床的主轴是与工作台台面垂直。
磨工
1.砂轮常用的磨料有刚玉和碳化硅两大类。
2.常用的磨削外圆的方法有横磨法和纵磨法两种。
3.外圆磨床的工作台是采用液压传动方式，它的特点是振动小、运动平稳、可以无级调速。
铸造
1.芯砂比型砂有哪些性能要求较高？
答：由于芯砂用于制造型砂芯，在浇注时它被高温金属液所包围，受热作用力芯砂要比型砂强，所以芯砂除了在强度、耐火度、透气性、退让性上要求比型砂好之外，还必须有较小的吸湿性和发气性，以及良好的溃散性。
2、型（芯）砂中加入的附加物有哪些？其作用是什么？
答：常用附加物有：煤粉、木屑
其作用是：型芯砂中加入适量的煤粉，在浇注的时候能产生CO气体，可防止金属液直接和铸型腔内壁的直接作用防止粘砂，这样能提高铸件和表面光洁度。型芯砂中加入适量木屑可以改善铸型的透气性和退让性，从而提高铸件的浇注质量。
锻压
1.何为墩粗？墩粗方法有哪些？
答：使毛坯横断面积增大，高度减少的锻造工序称为墩粗。墩粗方法有：完全墩粗和局部墩粗。
2.冲压加工的特点是什么？
答：（1）生产效率高；（2）冲压件尺寸精确，表面平整光洁；（3）冲压件互换性好；（4）材料利用率高；（5）操作简单。
车工
1.车刀前角应根据什么原则来选择？
答：（1）车削塑性材料时，取较大前角；车削脆性材料时取较小前角；工件材料软时取较大前角；工件材料硬时取较小前角。（2）粗加工尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，取较小前角；精加工时为减小工件表面粗糙度值取较大前角。（3）车刀材料的强度、韧性较差时，前角应取小些，反之前角可取得较大。
2.车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
答：（1）车刀刚性不足或伸出太长引起振动；（2）车刀的几何形状不正确，例如选用过小的前角、主偏角和后角；（3）刀具磨损等原因。
磨工
1.简述磨削的工艺特点。
答：（1）加工精度高，表面粗糙度值低。（2）磨削的材料较广泛。（3）径向分力大，切削温度高。（4）砂轮安装之前必须进行平衡试验。
焊接
1.手工电弧焊若选用直径为3.2mm的焊条进行焊接，应选用多大的电流？
解：I=(30~50)d=(30~50)*3.2=96~160A
2.用气焊焊接1mm厚的钢板，应选用多粗的焊丝？
解：D=S/2 +1=1/2 +1=1.5mm
1.车削外圆柱面，已知工件转速n=320r/min，车刀的纵向移动量为0.2mm/r，毛坯直径为ф100mm，走刀一次后直径为ф90mm，求Vc、ap为多少？
解：Vc=π*D*d/1000 =3.14*100*320/1000 =100.48(m/min)
Ap=D-d/2 =100-90/2 =5(mm)
磨工：
1.在MQ1350A型外圆磨床上，砂轮直径为750mm，砂轮的转速为890r/min，请问砂轮的圆周线速度为多少？
解：Vc=π*D*d/ 1000*60 =3.14*750*890/ 1000*60 =34.9(m/s)
拆装：
一、4．根据需要调整鞍座的高度时，应以骑乘人单脚能够（着地）为适宜，但必须注意鞍管高度位置，不能超出（安全线）
二、
4、电动自行车的车体与普通自行车的结构相同，按照国家标准的规定最高车速应不得超过（20Km/h）
四、1.气动马达是由几部分组成？
答：气动马达是由转子、叶片、气缸、前端盖和前单列向心球轴承、后端盖和后单列向心球轴承共七大件组成。
2.电动自行车电动自行车主要由几大部分组成？
电动自行车主要是由车体、电动机、蓄电池、充电器、控制器、调速转把、刹把和仪表灯具等七大部分组成。
XKA714数控床身铣床：
一、2.标准的机床坐标系是一个（右手笛卡尔直角坐标系）
3.G代码表示（准备）功能。
4.M 代码表示（辅助）功能。
二、3.绝对坐标编程指令是（G90）
4．加工零件为批量时，应使用的结束指令为（M30）
5 .XKA714型数控床身铣床中，刀具功能用（T）
数控线切割
电火花线切割加工是利用钼丝与工件之间脉冲性进行火化放电时产生的电腐蚀现象对材料进行加工.
2、电火花线切割通常由机床、脉冲电源、控制柜三大部分组成。
3、电火花线切割机工作液的四个作用是冷却、绝缘、消离灭弧和排屑。
4、3B格式程序中J、G、Z分别是计数长度、技术方向和价格指令。
数控车
1.在FANUC OI TC CNC 系统中，程序段中X轴的编程采用 直径 编程，也就是输入X轴的数值采用 直径量。
2.加工程序中，X、Z值是终点相对于 原点 的数值。
3.加工程序中，U、W值终点相对于车刀移动 起点 的数值。
4.在执行G00指令时，将车刀 快速移动 至定位点。
钳工：
1.钳工基本操作内容有锉削、划线、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、装配等。
2.平面锉削常用的方法有顺向锉、交叉锉、推锉等。
3.钳工加工孔的方法一般是指钻孔、扩孔、绞孔、锪孔等。
计算题
1在钻床上钻Ф20mm的孔，选择转速n为500r/min，求钻削时的切削速度？
解：vc=Dn/1000=3.14·20·50/1000=31.4(m/min)
2要锉边长S=14mm的方头，问最小选用的棒料直径为多少？
解：d=S/sin45°=14/0.707≈19.8mm
问答题：
1.锉削时应如火如荼选用锉刀？
答：（1）按工件余量的大小和图纸要求的尺寸精度和表面粗糙度值选择。
（2）按工件待加工表面的形状选择锉刀。
（3）按工件材料的软硬来选择锉刀。
（4）按工件待加工表面的大小来选择锉刀。
2．划线的目的是什么？
答：（1）确定各表面的加工余量，相互位置等。使加工时有明确的标志。
（2）通过划线可检查毛坯是否合格，避免不合格毛坯投入生产。
（3）对于局部有缺陷的毛坯，可利用划线的“借料”进行补救，节约原材料。
第20篇：南昌航空大学环境工程认识实习报告
南昌航空大学2014~2015学年第二学期
毕业实习报告
学
院：环境与化学工程学院 专
业： 环境工程 班
级：110222 学 号：11022229 姓
名：蒋文彬
指导教师：
实习地点：南昌
时
间：2014.6.16－2014.6.27
南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
目
录
前言……………………………………………………………………………… 2
一、概述………………………………………………………………………… 2
1、.实习任务与目的……………………………………………………………2
2、.实习地点简介………………………………………………………………
22.1、青山湖污水处理厂简介………………………………………………2 2.
2、南昌（小蓝）污水处理厂简介………………………………………3
3、实习时间……………………………………………………………………3
二、我的实习内容…………………………………………………………………… 3
1、青山湖污水处理厂……………………………………………………………3
1.1、简述…………………………………………………………………………3 1.
2、青山湖污水处理厂的污水处理工艺流程…………………………………4 1.3、处理构筑物简介……………………………………………………………5
2、南昌（小蓝）污水处理厂…………………………………………………7
2.1、简述………………………………………………………………………7 2.
2、青山湖污水处理厂的污水处理工艺流程………………………………8 2.3、处理构筑物简介…………………………………………………………8
三、存在的问题及自己的建议………………………………………………………10 1.、存在的问题………………………………………………………………… 10
1.1、青山湖污水处理后厂……………………………………………………10 1.
2、南昌（小蓝）污水处理厂………………………………………………10
2、建议…………………………………………………………………………… 11
四、我的体会………………………………………………………………………11
参观南昌青山湖污水处理厂专业认识实习日记…………………………………12 参观南昌小蓝污水处理厂专业认识实习日记……………………………………13
1 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
前言
随着社会经济的快速发展，环境问题越来越严重，作为一名环境工程大四的学生，我感觉到我们未来的责任很重大。临近毕业，回想将近四年的大学学习，我对我们专业的理论知识已经所以即使在六月的南昌，顶着烈日，我怀着激情和对专业实践的渴望进行了这次专业认识实习。
一、概述 1.实习任务与目的
这次认识实习，是我们大学三年来第一次和我们专业相关的实地参观实践的实习，大学三年来初步掌握了专业的相关理论知识，没有经历过相关的专业实践或实习，通过这次实习可以可以亲眼目睹某些装置的运行过程，了解环境工程专业在社会发展中的地位，作用和现状；了解环境工程专业技术人员所面临的机遇与挑战，以及工作内容和工作方式；结合实际，明确为适应工作需要，急需加强的知识；每次写实习日记，随时记录有用的数据，操作管理经验和其它方面的收获，理论联系实际，以巩固和深化所学过的书本知识；弄清处理系统的类型、工作原理、规模大小、处理效果，并能画出工艺流程简图，能够比较对照，分析特点；认真写出阶段实习报告，报告应包括工艺流程说明，工艺流程的合理分析，改进意见，以及系统整理实习日记内容。
2.实习地点简介
2.1青山湖污水处理厂简介
南昌市青山湖污水处理厂位于江西省南昌市北沥徐家东侧，地处艾溪湖西北隅。青山湖污水处理厂项目是德国企业在中国城市基础设施领域投资的第一个BOT(建设-运营-移交)项目，也是江西省第一个BOT项目。该项目的建设为南昌市污水处理厂等城市基础设施建设走出了一条“招商引商”的道路。该项目系南昌市采用BOT模式招商引资运作的市政基础设施项目，由南昌市市政公用事业局负责项目的具体实施。
该座污水处理厂的工程总规模为日处理污水100万吨，分三期建设，一期建设规模为日处理污水33万吨，污水处理工程采用氧化沟工艺，污泥近期采用一级厌氧消化。服务范围包括南起井冈山大道——何坊西路——京山路——将军渡闸；北至富大有堤（赣江南支）；东起艾溪湖；西至子固路——船山路——十字街所划分区域。该区域包括中心区域、城南片区、城东片区。该工程2003年1月底开工，2004年10月正式投产。自投产后运转良好，出水水质达到了GB一18918 2002一级B排标准排放标准。处理后的尾水通过鱼尾闸排入赣江，使赣
2 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
江以至鄱阳湖水体水质得以改善，保护水厂取水点的水质，产生较好的环境效益和社会效益。目前剩余污泥直接外运填埋，现正在进行用作城市绿化及农田肥料或固化处理用作建筑材料的探索，以期达到减量化、资源化、无害化的目的，目前青山湖污水处理厂的运行对保护赣江水体水质，提高当地人民的健康水平乃至改善投资环境正发挥着重要和积极的作用。
2.2南昌小蓝经济开发区污水处理厂简介
小蓝经济开发区成为全省第一个正式运营污水处理厂的省级开发区，同时小蓝经济开发区污水处理厂在全省工业园中实现率先建设、率先竣工、率先验收投产，联熹（南昌）污水处理有限公司（小蓝经济开发区污水处理厂）是南昌小蓝经济开发区招商引资的独资外商企业。小蓝经济开发区污水处理厂位于南昌市小蓝经济开发区金沙一路以东，富山二路以南交界处。
小蓝经济开发区污水处理厂一期工程是南昌县政府通过公开招商以BOT模式与马来西亚联熹水供有限公司合作兴建的项目，设计日处理污水能力为3万吨，主要接纳小蓝经济开发区18平方公里建成区内的工业废水和生活污水。一期工程于2009年9月开始建设，2009年12月投入试生产，建设后日处理3万m3/d，二期工程紧靠一期工程，建成后日处理工业污水5万m3/d，二期扩建至日处理能力8万m3/d的污水处理厂，三期扩建后日处理能力达15万m3/d。项目建成运行后，最大每年可实现工程减排化学需氧量3800吨，有效减轻和消除小蓝经济开发区区域地表水和地下水污染隐患，进一步保障下游莲塘排渍道、抚河故道乃至鄱阳湖的生态安全
3实习时间安排
实习时间2周
第一周时间分配：(1) 实习动员6.16 (2)青山湖污水处理厂 6.17 (3) 南昌（小兰）污水处理厂 6.24 第二周时间分配：(4) 写社会调查报告 (5)实习报告、实习评语和成绩评定表。
二、我的实习内容 1青山湖污水处理厂
1.1简述
青山湖处理厂采用了活性污泥法处理工艺，可使污水中90%以上的有机污染物通过微生物降解而得以除去。城市污水由地下渠道进入污水处理厂后首先经污水泵提升至地面以上并通过格栅设备去除污水中较大的、不溶解的杂质，然后经
南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
沉砂池去除污水中的砂粒。经过上述预处理后的污水接着进入后续的生化池并与池中的活性污泥进行混合，通过活性污泥中的微生物降解污水中的有机污染物。为实现此过程，通过表曝机向污水中充入微生物降解所需的氧，污水在生化池经大约5个多小时的净化停留后进入终沉池，在终沉池内净化后的污水和活性污泥实现分离，污泥沉在终沉池底部，除少量作为剩余污泥外，大部分污泥又回流入生化池。处理后达标的污水排放并流入赣江。通过有机物的降解活性污泥每天约增长205%-30%,增长的污泥作为剩余污泥被排除并送入污泥处理系统进行处理。剩余污泥首先被浓缩，然后进入消化池进行消化处理。消化过程中副产沼气，消化后污泥经过机械脱水形成含水率小于80%的泥饼，最后装车外运进行最终处置。
经一期工程后又加做了两个SBR工艺反应池。处理量为17万吨。SBR技术采用时间分割的操作方式替代空间分割操作方式，非稳定化反应替代稳态生化反应，静置理想沉淀替代传统的动态沉淀。它的主要特征是在运行上的有序和间歇操作，SBR技术的核心是SBR反应池，该池集均化、沉淀、生物降解、二沉等功能于一池，无污泥回流系统。其占地面积非常小，固非常适用于大型城市土地较紧张的情况，处理效果较普通处理工艺较差，但可以满足排水水质要求。其所有处理过程都集中于一个池体中完成，曝气，沉淀，排水各为两个小时，其排水过程特有的一个设备为滗水器。滗水器是一种能随水位变化而调节的出水堰，排水口淹没在水面下一定深度，可防止浮渣进入。理想的排水装置应满足以下几个条件：①单位时间内出水量大，流速小，不会使沉淀污泥重新翻起；②集水口随水位下降，排水期间始终保持反应当中的静置状态；③排水设备坚固耐用且排水量可无级调控，自动化程度高。
一期工程采用常规处理工艺，污水入厂之后先通过粗格栅过滤，然后通过污水提升泵送至一定高度后，整个流程不再设其余提升泵，全靠重力自动流下。特别提出的是，青山湖污水厂的污水提升泵采用的是德国进口的螺旋泵进行提升，此设备造价高，但是运行效果好。提升之后的污水进入细格栅再次进行过滤，而后进入曝气沉砂池，对污水中较小颗粒进行初步沉淀，以免影响后续工艺流程。沉砂之后的污水进入氧化沟，污水处理的最核心流程，进行曝气氧化，污水要在氧化沟内停炉五小时，进行充分的曝气氧化，分解掉其中几乎所有的有机物。曝气结束后将污水引入二沉池，并收集沉淀下来的活性污泥，一部分回流至曝气池，另一部分剩余污泥进入污泥处理间，进行再次处理。
污泥处理采用CASS工艺，由曝气池，二沉池流出的剩余污泥先进入缓冲池进行收集，然后进入浓缩池，进一步降低含水量之后进入硝化间，进行无害化资源化处理，防止污染大气及产生危险。硝化处理之后的污泥再进行脱硫消毒之后再次进行脱水，最后形成泥饼运出水厂作为农业生产肥料。
1.2青山湖污水处理厂的污水处理工艺流程大概如下图所示：
4 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
1.3处理构筑物简介
（1） 格栅设备，分为粗格栅、细格栅。
格栅是由一组平行的金属栅条组成，栅条斜放在污水流经的渠道内.该厂设置的格栅设备分为粗细格栅两道，其中粗、细格栅的间隙分别为80mm和10mm，粗格栅设置3组，细格栅设置8组，主要作用是截留污水中较大的漂浮物和悬浮物，保护水泵机组和后续处理构筑物。截留在格栅上的污染物采用机械抓斗进行清洁处理。
（2） 提升泵池
提升泵是从德国进口的大型螺旋泵，一共六台，安装在污水提升泵房螺旋泵渠内。每台每天提升的污水为17万吨，目前有两台在运行工作，其中单台螺旋泵的直径是2.85米，配套发电机的安定功率为250KW，额定提升流量为1910L|s。主要由螺旋泵体、钢槽、导流板、上部轴承、底部轴承、变速箱、电机等组成。带钢槽的螺旋泵长17.37米，宽3.1米，高3.3米。提升泵的作用是用来提升污水，以满足后续污水处理流程需求。
5 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
（3） 沉砂池
沉砂池的类型为曝气沉砂池，一共八座，其主要作用是去除污水中的砂粒、煤渣等无机物，防止易沉物质进入后续处理装置---终沉池中不易排出，影响终沉池的正常工作。 由于曝气作用，废水中有机颗粒经常处于悬浮状态，砂粒互相摩擦并承受曝气的剪切力，砂粒上附着的有机污染物能够去除，有利于取得较为纯净的砂粒。 在旋流的离心力作用下，这些密度较大的砂粒被甩向外部沉入集砂槽，而密度较小的有机物随水流向前流动被带到下一处理单元。另外，在水中曝气可脱臭，改善水质，有利于后续处理，还可起到预曝气作用。普通沉砂池截留的沉砂中夹杂有15%的有机物，使沉砂的后续处理难度增加，采用曝气沉砂池，可在一定程度上克服此缺点。
（4） 氧化沟
氧化沟采用的是活性污泥处理污水的一种工艺，具有降
解有机物及除磷脱氮的功能。其中活性污泥为青山湖污水处理厂自培养自接种。该厂共有八条沟，水深5m，单沟容积为9000立方米。其中两条沟一系列配一台立式表曝机，表曝机的功率为132kw，直径为3500mm，动力效率为2.0kgO2\\kw.h；水下推进器的功率为7.5kw，单片螺旋桨叶的直径为1800mm。氧化沟中污水和活性污泥经长时间的循环流动而得到净化，一般水停留的时间为5小时。
（5） 终沉池
沉淀池总共有8座，为向心辐流式沉淀池，周边进水周边出水。主要作用是将经过无机物降解及除磷脱氮后的混合液进入回液分离，澄清水排入水供。单池的直径为50m，有效水深为4.5m。刮泥机的直径为50m，单台功率为1.1kw。
主要由螺旋泵体、钢槽、导流板、上部轴承、底部轴承、变速箱、电机等组成。带钢槽的螺旋泵长17.37米，宽3.1米，高3.3米。
6 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
经过沉淀池沉淀后的水的污水将通过鱼尾闸排入赣江。其中一部分通过该厂小型中水处理系统后用于厂内绿化、洗车、反冲洗等用水。污泥处理采用机械浓缩、中温厌氧消化和机械脱水工艺。消化过程中产生的沼气进行脱硫处理并综合利用，脱水后泥饼外运处置
⑹污泥的厌氧消化是在无氧的条件下，有兼性菌及专性厌氧菌降解有机物，最终产物是二氧化碳和甲烷气（或称污泥气、消化气、沼气），使污泥得到稳定，所以污泥消化过程也成为污泥生物稳定过程。根据甲烷菌对于温度的适应性，本厂采用中温消化，能达到处理要求，节省能源，结构简单，臭味小，中温厌氧消化需要控制温度在30°——36°之间。所以需要采取保温措施，消化池外面全部用保温材料，使污泥厌氧消化能有效进行。
消化后的污泥经过脱水机房的带式压榨机压滤脱水后，机械脱水的目的在于降低污泥的含水率，以便外运到外面焚烧或填埋。污泥机械脱水效果好，效率高，不受气候影响，占地面积小。
2.南昌（小蓝）污水处理厂
2.1简述
.处理厂一期建成后采用的处理工艺是气浮+SBR水处理工艺，该技术是一种利用微生物在反应器中按照一定的时间顺序间歇式操作污水处理技术。这种技术本身是活性污泥法的一种，但又与活性污泥法的操作过程根本不同。这种技术集曝气、沉淀于一池，而不需要设置二沉池及污泥回流设备，也无需初沉池。在该系统中，反应池在一定时间间隔内充满污水，以间歇处理方式运行，处理后混合液沉淀一段时间后，从池中排除上清液，沉淀的生物污泥则留于池内，用于再次与污水混合处理污水，这样依次反复运行，则构成了序式处理工艺。典型的SBR系统分为：进水、反应、沉淀、排水与闲置5个阶段。
进水阶段的主要作用是将原污水送入SBR反应器，同时使污水与SBR反应器中存留的活性污泥充分混合，从而使微生物与污水中的营养物质充分接触。
反应阶段是通过微生物与污水中营养物质相互作用，降解污水中有害物质的过程，也是SBR反应器最关键的工作阶段。
沉淀阶段的作用使SBR反应器中形成的活性污泥与水分离。该阶段要求上清液中尽可能少的悬浮物或夹带污泥，避免污泥对出水水质产生影响，通常这一过程依靠自然重力沉降达到泥水分离的目的
排水阶段的作用是将沉淀后的上清液排出反应器之外，这了保证上清液排出，同时又不夹带活性污泥，滗水器的选择十分重要。好的滗水器必须具有既能迅速排水，又不夹带沉淀污泥。
闲置阶段的主要作用是通过工程手段使污泥恢复活性，增强污泥的吸附再生能
7 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
力，然后再与污水接触，从而增强反应阶段生物处理效果。
二期建成后采用的处理工艺是CASS工艺。该工艺是在SBR的基础上发展起来的，即在SBR池内进水端增加了一个生物选择器，实现了连续进水(沉淀期、排水期仍连续进水)，间歇排水。设置生物选择器的主要目的是使系统选择出絮凝性细菌，其容积约占整个池子的10%。生物选择器的工艺过程遵循活性污泥的基质积累--再生理论，使活性污泥在选择器中经历一个高负荷的吸附阶段(基质积累)，随后在主反应区经历一个较低负荷的基质降解阶段，以完成整个基质降解的全过程和污泥再生
2.2南昌（小蓝）污水处理厂的污水处理工艺流程大概如下图所示
一期处理工艺流程
二期处理工艺流程
2.3处理构筑物简介
（1）格栅：格栅设备，分为粗格栅、细格栅。 格栅是由一组平行的金属栅条组成，栅条斜放在污水流经的渠道内.该厂设置的格栅设备分为粗细格栅两道
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（2）气浮池：小蓝污水处理厂是曝气气浮法，曝气气浮法又称分散空气法，是在气浮池的底部设置微孔扩散板或扩散管，压缩空气从板面或管面以微小气泡形式逸出于水中。也有在池底处安装叶轮，轮轴垂直于水面，而压缩空气通到叶轮下方，借叶轮高速转动时的搅拌作用，将大气泡切割成为小气泡。
（3）.SBR池：SBR是序批式活性污泥法的简称，是一种按间歇曝气方式来运行的活性污泥污水处理技术。它的主要特征是在运行上的有序和间歇操作，SBR技术的核心是SBR反应池，该池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一池，无污泥回流系统。尤其适用于间歇排放和流量变化较大的场合。
（4）.CASS工艺:又称为循环活性污泥工艺。在序批式活性污泥法（SBR）的基础上，反应池沿池长方向设计为两部分，前部为生物选择区也称预反应区，后部为主反应区，其主反应区后部安装了可升降的自动撇水装置。整个工艺的曝气、沉淀、排水等过程在同一池子内周期循环运行，省去了常规活性污泥法的二沉池和污泥回流系统；同时可连续进水，间断排水。
（5）旋流沉砂池：旋流沉砂池是利用机械力控制水流流态与流速、加速沙粒的沉淀并使有机物随水流带走的沉砂装置.沉砂池由流入口，流出口，沉砂区，砂斗、涡轮驱动装置以及排沙系统等组成。污水由流入口切线方向流入沉砂区，进水渠道设一跌水堰，使可能沉积在渠道底部的沙子向下滑入沉砂池；还设有一挡板，使水流及砂子进入沉砂池时向池底流行，并加强附壁效应。在沉砂池中间设有可调速的桨板，使池内的水流保持环流。桨板、挡板和进水水流组合在一起，旋转的涡轮叶片使砂粒呈螺旋形流动，促进有机物和砂粒的分离，由于所受离心力不同，相对密度较大的砂粒被甩向池壁，在重力作用下沉入砂斗；而较轻的有机物，则在沉砂池中间部分与砂子分离，有机物随出水旋流带出池外。通过调整转速，可以达到最佳的沉砂效果。砂斗内沉砂可以采用空气提升、排沙泵排沙等方式排除，再经过砂水分离达到清洁排沙的标准
（6）水解酸化池：水解（酸化）处理方法是一种介于好氧和厌氧处理法之间的方法，和其它工艺组合可以降低处理成本提高处理效率。水解酸化工艺根据产甲烷菌与水解产酸菌生长速度不同，将厌氧处理控制在反应时间较短的厌氧处理第一和第二阶段，即在大量水解细菌、酸化菌作用下将不溶性有机物水解为溶解性有机物，将难生物降解的大分子物质转化为易生物降解的小分子物质的过程，从而改善废水的可生化性，为后续处理奠定良好基础。
（7）接触消毒池：指的是使消毒剂与污水混合，进行消毒的构筑物。主要功能为杀死处理后污水中的病原性微生物。污水处理厂常用消毒试剂有NaClO、液氯、CaClO等，其有效成分均为次氯酸根
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三、存在的问题及自己的建议 1存在的问题
两个污水处理厂都已很成熟，运用成熟的工艺。但是随着社会的发展，技术的创新，也存在着一些小的问题。参观中看到两个污水处理厂中的一些保护措施，例如护栏、户外控制箱等，都有破损和氧化、锈化迹象。下面是不同工艺的问题
1.1.青山湖污水处理厂
1.1.1沼气的浪费，污水处理厂工作人员说处理厂消化池中产生的沼气，就直接点燃，没有很好地利用。
1.1.2氧化沟工艺中存在的问题
青山湖污水处理厂采用的是氧化沟处理工艺，其存在的问题 （1）泥膨胀问题
当废水中的碳水化合物较多，N、P含量不平衡，PH值偏低，氧化沟中污泥负荷过高，溶解氧浓度不足，排泥不畅等易引发丝状菌性污泥膨胀；非丝状菌性污泥膨胀主要发生在废水水温较低而污泥负荷较高时。微生物的负荷高，细菌吸取了大量营养物质，由于温度低，代谢速度较慢，积贮起大量高粘性的多糖类物质，使活性污泥的表面附着水大大增加，SVI值很高，形成污泥膨胀。 （2）泡沫问题
由于进水中带有大量油脂，处理系统不能完全有效地将其除去，部分油脂富集于污泥中，经转刷充氧搅拌，产生大量泡沫；泥龄偏长，污泥老化，易产生泡沫。 （3）污泥上浮问题
当废水中含油量过大，整个系统泥质变轻，在操作过程中不能很好控制其在二沉池的停留时间，易造成缺氧，产生腐化污泥上浮；当曝气时间过长，在池中发生高度硝化作用，使硝酸盐浓度高，在二沉池已发生反硝化作用，产生氮气，使污泥上浮；另外，废水中含油量过大，污泥可能挟油上浮。
1.2.南昌（小蓝）污水处理厂
南昌（小蓝）污水处理厂采用的是气浮+SBR水处理工艺和CASS工艺。 1.2.1、SBR工艺存在的问题 （1）自动化控制要求高。
（2）排水时间短（间歇排水时），并且排水时要求不搅动沉淀污泥层，因而需要专门的排水设备（滗水器），且对滗水器的要求很高。
（3）后处理设备要求大：如消毒设备很大，接触池容积也很大，排水设施如排水管道也很大。
（4）滗水深度一般为1~2m，这部分水头损失被白白浪费，增加了总扬程。
（5）由于不设初沉池，易产生浮渣，浮渣问题尚未妥善解决。 1.2.2、CASS工艺的缺点
（1）水量平衡：工业废水和生活污水的排放通常是不均匀的，如何充分发挥CASS反应池的作用，与选择的设计流量关系很大，如果设计流量不合适，进水高峰时水位会超过上限，进水量小时反应池不能充分利用。当水量波动较大时，应考虑设置调节池。 （2 ）控制方式的选择:CASS工艺的日益广泛应用，得益于自动化技术发展及在
南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
污水处理工程中的应用。CASS工艺的特点是程序工作制，可根据进水及出水水质变化来调整工作程序，保证出水效果。整套控制系统可采用现场可编程控制（PLC）与微机集中控制相结合，同时为了保证 CASS工艺的正常运行，所有设备采用手动／自动两种操作方式，后者便于手动调试和自控系统故障时使用，前者供日常工作使用。 （3） 曝气方式的选择:CASS工艺可选择多种曝气方式，但在选择曝气头时要尽量采用不堵塞的曝气形式，如穿孔管、水下曝气机、伞式曝气器、螺旋曝气器等。采用微孔曝气时应采用强度高的橡胶曝气盘或管，当停止曝气时，微孔闭合，曝气时开启，不易造成微孔堵塞。此外，由于CASS工艺自身的特点，选用水下曝气机还可根据其运行周期和DO等情况适当开启不同的台数，达到在满足废水要求的前提下节约能耗的目的。
2、建议
（1）合理改善工艺的缺点，充分利用工艺的优越性 （2）定时维修处理厂内的防护设备。
（3）青山湖污水处理厂可以增加沼气利用装置，不能浪费资源，要合理的利用。 （4）污水处理厂的及时改造，部分传统工艺要淘汰，及时引进新技术，增加处理效率。
（5）污泥回流系统需要加强，增加污泥的高效利用。
（6）处理厂的人员管理，增强造作人员对工艺的熟练和掌控能力，减少不必要的人员浪费。
四． 实习体会
时间很快，两次的认识实习参观就这样过去了，虽然南昌的天气有点热，但是并没有消减我们对这种专业实际实践的热情。在自己参观实习和污水处理厂工作人员的细心讲解下，我们实际地看到了曾经在书本上看到的流程、工艺、设备。让我们近距离的解接触了我们的专业。我们也知道，我们难得有这种深入到实践现场的机会，我们也很珍惜这次机会。虽然我们只是参观了一下，但是这足能让我们了解污水处理厂的大致工艺，也了解到不同的污水采用不同的处理设备、工艺，这样会更有效。以前上课学过污水处理的各种设备工艺，但是总感觉它离我们很远，也很难想象它的具体作用和原理。这次实地实际的参观，让我们近距离的接触到这些熟悉又陌生的设备。
在参观的同时，我们也和处理厂的工作人员聊了一些未来我们专业就业的情况，经过半天的参观我对我们的专业工作有了进一步的了解，对我们专业未来的就业增加了更多的信心，同时也感觉到我们专业的工作很伟大、神圣。我们工作的环境可能简陋点，但是我们却为改善我们自己的家园环境做贡献，我提高我们自己的生活质量付出努力。
经过参观我也清楚的认识到我自己对专业知识掌握的不足，虽然已经是大三的学生，但是现在还不晚，在以后的学习生活中，我一定积极努力学习专业知识和技能，在未来的工作中，为我们专业的伟大事业贡献自己的一份力量。
11 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
参观南昌青山湖污水处理厂专业认识实习日记
时间：2014年6月17日 天气：晴
这次认识实习，是我们大学三年来第一次参加与专业相关的实习实践，虽然只是参观污水处理厂，但是我们也很期盼这次与设备、工艺近距离接触的机会。昨天邱老师给我们开了实习动员大会，让我们对今天的参观充满了好奇与期待。今天第一天我们是去青山湖污水处理厂。
当车刚驶进处理厂时，我有点吃惊，因为那里并不像我想象中污水处理厂，并不是苍蝇乱飞、臭气熏天。而是干净整洁，绿树成荫。参观的同学们被分成了两组，我们这组由处理厂运行部部长带领，先从处理工艺流程开始参观。 青山湖污水处理厂是南昌较大的污水处理厂，是由德国柏林水务国际股份有限公司和北京城建三建设发展有限公司以BOT模式共同投资建设的一座大型城市污水处理厂。处理着南昌市约百分之四十的城市污水。污水处理厂的生物处理段处理能力为每天330000立方米污水，机械处理段雨季处理能力为每天990000立方米。工程总规模为日处理污水100万吨，分三期建设，目前一期、二期工程均已投入使用。
每参观一个工艺设备，处理厂运行部部长都会细心给我们讲解，这个设备的具体的作用、原理。当看到提升泵时，他介绍说道这是由德国进口的，每台每天提升的污水为17万吨，我来看到他是个螺旋泵。之前就是在教材中看到，当时还一直看看这个是什么样子。今天终于看到了，也为它的提升效率感到惊讶。经过提升泵房，污水就要经过细格栅，格栅的作用我很清楚，主要作用是截留污水中较大的漂浮物和悬浮物，保护水泵机组和后续处理构筑物，听讲解说这是细格栅，之前进水还有粗格栅。接下来的污水就是经过一个一个大的池子。首先是曝气沉砂池，去除污水中的砂粒、煤渣等无机物，然后是氧化沟，，它的具体作用是降解有机物及除磷脱氮的功能，最后到终沉池，经过这里流出的水就可以排放了。然后我们又去了处理剩余污泥的地方，看到脱水后的污泥就像煤一样，还有脱水机，好大的一个设备，共有4台带式脱水机。我还仔细研究了下它的原理，是怎么样把污泥中的水压缩出来的。然后部长又介绍了消化池、脱硫塔等。
最后我们去参观办公大楼，也就是这个污水处理厂的主控室。看到主控室的全自动的监控，每个流程、设备的各项参数，是否正常等，在主控室都能一览无遗。在办公楼也可以看到青山湖污水处理厂整个厂区的规划和工艺设备。污水处理厂一期工程采用活性污泥处理工艺，可使污水中百分之九十的有机物通过微生物降解而得以去除。其主要工艺流程为：原污水--粗格栅--进水泵房--细格栅--曝气沉砂池--氧化沟--终沉池--出水。污水处理厂的进水水质为PH≤6-
9、COD≤250mg/L,BOD5≤130 mg/L,SS≤200 mg/L,NH4-N≤20 mg/L,TP≤2.0 mg/L,经过这套处理工艺，排放的水可以达到二级排放标准。经过这一整套的处理，由生活污水到可以排入江中的清水，感觉到我们人类技术的奇妙，也体会到我们环境工程专业工作的神圣和重要性。
时间很快，半天的实习参观就这样过去了，在自己参观实习和污水处理厂工作人员的细心讲解下，我们实际地看到了曾经在书本上看到的流程、工艺、设备。让我们近距离的解接触了我们的专业。在参观的同时，我们也和处理厂的工作人员聊了一些未来我们专业就业的情况，经过半天的参观我对我们的专业工作有了进一步的了解，对我们专业未来的就业增加了更多的信心，同时也感觉到我们专业的工作很伟大、神圣。我们工作的环境可能简陋点，但是我们却为改善我们自己的家园环境做贡献，我提高我们自己的生活质量付出努力。
12 南昌航空大学2012~2013学年第二学期专业认识实习报告
参观南昌小蓝污水处理厂专业认识实习日记
时间：2014年6月24日 天气：晴
自从上周参观过青山湖污水处理厂，我对这次参观小蓝污水处理厂更加期待。仍然是下午两点，我们乘车来到南昌小蓝污水处理厂，经过上次对青山湖污水处理厂的参观的经历，这次来到南昌小蓝污水处理厂，我懂得我要去了解什么，去学习什么,会好好把握这次机会的。
我们在处理厂的工作人员和邱老师的带领下，首先来到处理厂的办公楼，在一楼有处理厂的流程工艺和对设备功能的简单介绍。从处理厂工作人员讲解了解到，小蓝污水处理厂是处理工业废水的，这与青山湖污水处理厂不通，青山湖污水处理厂是处理生活污水的。由于是工业废水，处理量并没有青山湖那么大，现在一期只有3万吨污水，但是这对与工业废水也是个很大的数字了。小蓝的一期处理工艺流程是：进水--粗格栅--提升泵房--细格栅--化学反应池--气浮池--SBR池--消毒池--计量槽--出水，现在看来这是与青山湖处理工艺不同的，青山湖采用的是氧化沟的工艺。小蓝处理厂的进水水质是：CODCR≤600mg/L,BOD5≤400 mg/L,SS≤400 mg/L,氨氮≤35 mg/L，总磷≤8 mg/L，PH≤6-9，色度≤80 mg/L，小蓝污水处理厂的进水水质的要求明显比青山湖低。看过工艺，我们来到主控室，同样整个污水处理厂的设备、流程都在自动化控制中，有些工作人员在做处理厂的汇总表，包括进水和出水水质等。
总览了下污水处理厂的整个流程、工艺。我们来到每个设备实习的参观。首先我们来看一期的处理工艺设备。整个流程和青山湖污水处理厂差不多，只不过青山湖的处理量大，设备都比较大。而小蓝的小一点，这样就能使我们近距离的接触污水和工艺设备。我主要看了与青山湖污水处理厂不同的SBR池，SBR工艺由按一定时间顺序间歇操作运行的反应器组成。SBR工艺的一个完整的操作过程，亦即每个间歇反应器在处理废水时的操作过程包括如下5个阶段：①进水期；②反应期；③沉淀期；④排水排泥期；⑤闲置期。SBR的运行工况以间歇操作为特征。其中自进水、反应、沉淀、排水排泥至闲置期结束为一个运行周期。优点是工艺流程简单，构筑物少，占地省，造价低，设备费、运行管理费用低。静止沉淀，分离效果好，出水水质高。运行方式灵活，可生成多种工艺路线。
参观后一期后，污水处理厂工作人员又带领我们来参观二期工艺。二期工艺大致与一期相同，有一点不同是增加了CASS工艺，该工艺是在SBR的基础上发展起来的，即在SBR池内进水端增加了一个生物选择器，实现了连续进水(沉淀期、排水期仍连续进水)，间歇排水。设置生物选择器的主要目的是使系统选择出絮凝性细菌，其容积约占整个池子的10%。生物选择器的工艺过程遵循活性污泥的基质积累--再生理论，使活性污泥在选择器中经历一个高负荷的吸附阶段(基质积累)，随后在主反应区经历一个较低负荷的基质降解阶段，以完成整个基质降解的全过程和污泥再生。经过这一整套的处理工艺，污水处理厂负责人带我们来看出水口，当看到出水池时，我感觉我们专业真的很厉害，完全看不出那是经过处理的水，和清澈的湖水一样，甚至比湖水还要清。
这次参观实习的最后半天结束了，虽然我们只是参观了一下，但是这足能让我们了解污水处理厂的大致工艺，也了解到不同的污水采用不同的处理设备、工艺，这样会更有效。经过参观我也清楚的认识到我自己对专业知识掌握的不足，虽然已经是大三的学生，但是现在还不晚，在以后的学习生活中，我一定积极努力学习专业知识，在未来的工作中，为我们专业的伟大事业贡献自己的一份力量。
