安全反思心得体会

2021-08-10 来源：其他心得体会收藏下载本文

推荐第1篇：安全大反思心得体会

安全大反思发言材料

按照集团公司及矿《关于开展百日安全活动的通知》要求，通过学习关于近期煤矿几起事故案例，作为一名煤矿基层管理者，我深感安全生产和管理责任重大，现结合自己的实际工作，对照钻探区安全管理重点内容和要求，认真反思了自己在安全生产管理中存在的问题，主要表现在：

1、对专业理论知识学习上的重视程度不高。觉得学习业务知识比学习理论管用，对学习理论缺乏主动性，只有在矿上组织的学习或参加专门培训时，才接触一些理论知识，而且基本上是浅尝辄止。

2、创新意识不强。习惯于用老经验、老办法，墨守陈规，在遇到新情况、新问题时疏于思考。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导，工作一忙活一紧，往往就更做不到位，这样既降低了制度的严肃性，同时也使的基础管理工作上的问题逐渐增多，相对比较薄弱，必定会弱化对安全生产的管理。

4、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，这样直接纵容了现场管理上的不到位，导致了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

5、工作作风不够严实。在抓工作的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有看到由于自己思想上不重视，造成职工思想上不重视，由于自己工作上的疏忽，给现场工作造成很多漏洞，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己标准不高、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。以上这些问题，直接反映出我在思想上、工作上和作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，就以后的安全生产工作谈谈自己的看法。

一是严教育。对任何一项工作，没有认识，或认识不到位、不深刻，就谈不上去认真做好它。因此，要采取各种形式，利用典型经验或事故案例，经常性的开展安全业务培训和操作技能培训，不断增强职工自保、互保意识，提高处理和防范事故的能力和自我保护能力。、

二是严学习。将学习型班组创建与提高安全意识相结合，把学习安全知识作为班前会的重要内容，围绕本班组的工作任务、规章制度、安全重点进行专题讨论，营造“团队学习”氛围，把隐患当事故来分析，把小事故当作大事故来对待，把别人事故当作自身问题来反思，互动交流、共同提高。对近期公司及其他煤矿发生的事故案例进行学习、剖析，认真进行反思，深刻吸取的教训，确保思想上提高对安全生产重要性的认识，操作上杜绝图省事、怕麻烦的心理，严格按章作业，杜绝“三违”现象的发生。

三是严小事。安全生产是长期行为，既使是小事也不能放松，要“小题大做”，每一个环节都不能忽视。要“安全质量管理无小事”、“小隐患大问题”的思想时时扎根在心里，落到实处，每天都要了解每一班组的安全隐患，提前采取措施，把事故处理在萌芽状态之中，确保安全生产无隐患。

四是严管理。各类安全事故，绝大部分存在着管理松懈、劳动纪律松弛、违章操作等现象。本着“严是爱、宽是害”的思想，尤其在安全生产上，有时候，我们大喝一声也许比心慈手软要好得多。大喝一声是在提醒他什么该做什么不该做，而心慈手软则是随时有可能毁了他的一生。因此，工作中，只要发现违章行为，不管什么人、不管什么原因我们都应该及时制止。

总之，自己能深刻认识到安全工作的重要性，能够牢固树立安全意识，作为单位负责人不仅要切实地、认真地抓好安全工作，而且要认真抓好安全工作的措施落实，真正把安全工作抓出成绩，抓出实效。

推荐第2篇：百日安全大反思心得体会

百日安全“大反思”心得体会

重介队

根据汾煤办发[2015]707号《关于开展安全生产“大反思、大讨论、大排查、大整改”百日安全专项整治的通知》，全面查找重介队在检修安全管理中存在的各种问题，特别是在检修过程中发生的事故苗头和隐患，对已发生的各类安全事故也全面梳理了一遍。2015年重介队发生轻伤事故1起及未遂事故2起，通过对这3起安全事故的反思总结，开展了我个人针对本队组的安全“大反思、大讨论、大排查、大整改”工作，以下是我的心得体会。

1、轻伤事故：

2015年12月11日，重介队检修工李某在更换2303入料箱过程中，自己碰到放在高处的预制好备用的小铁板从而砸伤自己的脚背。

在本次事故中，最突出的问题是，检修工未按规定穿劳保防砸鞋，导致此类轻伤事故层出不穷。本队组对检修劳保用品重视度不足，在长期缺乏劳保防砸鞋的情况下，仍未引起重视，未能及时向厂相关部门提出劳保用品申请；

心得体会：存在短缺劳保用品情况时，应及时汇报车间领导，申请劳保用品按时发放，保障职工检修安全，避免此类事故再次发生。

2、未遂事故一：

2015年10月25日，我车间重介队机修班在更换313香蕉振动筛的第二道横梁的过程中，出现正在检修的313香蕉振动筛突然启动的事故，虽未造成人员受伤及设备损坏，但仍需当作安全事故反思。

在本次未遂事故中，最突出的问题是，“安全第

一、生产第二”的思想得不到彻底的贯彻落实，由于是在生产过程中检修，不能办理相关设备的停送电，且不能现场拍下急停按钮，导致在出现误操作的情况下出现事故。车间、队组对“安全第一”认识不到位，存在侥幸心里，未能按照《选煤厂安全规程》中规格严格执行停送电检修制度，检修工自我安全意识差，在明知存在重大安全隐患的情况下，仍然违规作业。

心得体会：日常工作中应加强本队组的安全培训，组织职工学习《选煤厂安全规程》及《安全红黄线》，加强本车间全体职工的“安全第一”意识，培养职工的自保互保意识，按要求严格执行《选煤厂安全规程》及《安全红黄线》规定。

3、未遂事故二：

2015年12月1日，我车间重介队机修班在更换325旋流器的过程中，起吊转移旧旋流器时，出现钢丝绳断裂，导致起吊在半空中的旧旋流器掉落，砸损起吊孔栏杆及地面。

在本次事故中，最突出的问题是，检修工器具检查不到位，起吊过程不规范。检修工对《检修项目安全技术措施》学习不到位，未能按照检修项目安全措施中规定严格检查工器具并更换存在安全隐患的工器具，彻底排查安全隐患。

心得体会：日常检修前必须提前重点检查检修工器具，淘汰更换不合格的检修工器具，消除检查出来的各种安全隐患。

2015-12-20

推荐第3篇：事故安全反思动员大会心得体会（推荐）

“7.13”事故安全反思动员大会心得体会

生产技术部

7月17日，公司各层员工组织召开了“7.13事故安全反思动员大会”，会上市公司安监部张主任，还有公司各位领导分别对于公司的安全事故做了通报分析并对今后的安全工作做了指导与建议。参加完这次大会，我深刻的感受到安全对于电力行业的重要性，“安全等于生命”这句话从此深深的刻在脑海里。

安全是我们在这个行业工作的重中之重，首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，唤起我们每位员工对“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到工作一分钟、谨慎一辈子。要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对

问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

五是要抓住关键。首先是我们的现场工作人员。经常在工作现场的人员一定要更加深刻的认识到现场工作中安全的重要性，所以抓住了现场工作人员的安全意识也就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。所以平时对经常在现场工作的人员必须要加强培养，再就是我们的新工人、老工人和骨干员工的相互作用。老员工存在冒险主义，凭着老经验、***惯违章作业，淡薄安全意识，新员工安全操作技能低，工作不规范，这些都是需要我们注意的。

总之，事故用血的教训唤起每名员工重视安全、保护生命的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。“安全就是命”，我们要将

安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过实实在在的例子使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，从自我做起，从每一个小细节，推进整个公司的安全发展。

年8月1日2012

推荐第4篇：事故安全反思学习心得体会(x)

大南湖煤矿全员安全反思主题活动学习心得体会

----浅谈区队班组安全建设

综采工区：徐啸

2012-02-28

班组是煤矿安全生产中的最小基层组织，也是煤矿企业安全管理的最终落脚点。因为煤矿企业所有的安全规章制度的建立和实施以及安全预防措施最终都要落实在班组，因此班组安全建设的好坏直接影响煤矿企业各项经济措施的完成。那么如何抓好区队班组安全建设呢？我个人认为应做好以下几个方面的工作：

一、选好、管好、用好班组长、提高班组长的素质及事业心和责任感。随着煤矿企业用工制度的改革，以及煤矿企业生产的特殊环境，使区队班组的员工尤其是一线班组员工队伍结构发生了很大变化，知识偏低，整体素质下降，很难选出高素质的班组长，加上多年来，煤矿企业的班组长普遍存在由区队领导直接指定，造成了班组长队伍整体素质低下，很难是适应新形势下班组建设的需要，为抓好班组安全建设，必须在选好管好、用好班组长上下力气。

俗话说“火车跑得快、全靠车头带”。班组长在班组中起的作用就是车头作用，在管理中叫“兵头将尾”，这就要求班组长不仅要懂生产，精技术，通安全，熟管理，还要有一套灵活可用的工作方法来带领班组所有成员形成合力，完成区队给定的各项安全生产指标。如何来选好班组长呢？我认为应该采用：领导推荐、职工举荐、个人自荐的方式选出班组长候选人，然后由所在班组全体职工以无记名投票方式选举产生，把那些有事业心和责任感的职工选拔倒班组长岗位上来，绝不能搞领导一言堂和任人唯亲。在选好班组长后要管好用好班组长：一是要定期举办班组长培训班，结合班组长的岗位定期充电，使其在安全、业务、管理方面不断提高；二是要建立班组长的动态管

理机制，形成优胜劣汰，充分调动班组长的积极性；三是要建立激励机制，规定好班组长的待遇，让那些想干事业有责任心的班组长劳有所得，从精神上和物质上得到奖励和实惠。

二、规范班组长现场管理制度和执行力

班组安全管理的重点是现场管理，抓住作业现场的制度化管理，也就抓住了班组安全建设的重点。所以我们要把落实工作规范，操作规范现场制度化，形成一套用制度管人、管事，来提高班组长的执行力。为保证把班组安全管理落实到实处，我认为班组长应做好以下几点：

1、坚持好班前会制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的问题，识别不安全因素，向白国周班组一样进行班前的安全宣誓，做到安全注意事项不讲明不下井，责任不明确不下井。

2、坚持好班中动态检查制度。对自己班组所施工范围内作业场所，安全生产设备和系统，班中要不断巡查，发现事故隐患要及时排查，把安全隐患设备隐患消灭在萌芽状态，严格落实现场防范措施，遇到重大险情要及时报告，并有序组织人员及时撤离现场，避免事态扩大。

3、严格执行交接班制度，班组长要把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚，并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。

4、抓好安全质量标准。班组长要根据班组的实际情况制定出现场安全管理的标准和要求，推行作业现场精细化管理，不但要求制度全，而且要求标准高，每班要对作业现场工程质量，岗位工作质量进行验收和评估，实现动态达标，积极创建安全精品工程。

5、落实班组安全生产权益，班组长是作业现场的第一责任者和组织者，对作业现场作业条件的变化情况，有安全生产决策权和组织指挥权；有检查职工安全工作情况，抵制上级违章指挥权；有对作业现场工程质量，岗位工作质量进行安全评估验收权；在安全隐患没有排除不具备安全生产条件时，有拒绝开工或停止生产权。

总之，班组安全建设不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生产中找规律，在生产中探路子，真正把班组建设工作落到实处。

推荐第5篇：质量安全大检查大反思心得体会

质量安全大检查大反思心得体会

从我8月19日来到项目，到今天整整26天了。来到项目的当天公司就召开了“2011年上上半年生产经营工作会议”。在项目上，我通过视频观看了会议，从而对公司有了更深入的了解。从公司领导的发言中，可以领会到公司对于安全和质量的重视，而且着重强调要求我们各个项目做好应对集团公司“质量安全大检查大反思”的准备。

在公司的“2011年上上半年生产经营工作会议”结束之后，我们项目就开始针对我们项目存在的安全和质量问题进行了自查，主要从工人生活区的防火用电还有施工现场和外界连接口的围挡以及检查井和基坑的防护进行检查，并且对检查出来的问题进行了整改。做好迎接集团公司检查组的准备。

2011年8月29---30日，集团公司副总工程师xxx带领第一安全检查组xxx、xxx一行三人对我们项目的安全质量管理情况进行了全面的检查。检查组从施工现场和内业资料管理两大方面给我们指出了很多的问题，这些问题都是我们平时工作中很容易忽视的一些细节上面的问题，需要我们在以后的工作中更加的细致。

检查组在全面的检查之后给我们提出了6条宝贵的整改要求和建议：

1、加大安全生产宣传教育的力度，提高员工的思想认识，要充分领会集团公司开展大反思、大检查活动的现实意义。

2、加大现场监管力度，提高管理水平。健全和完善各项规章制

度和法律法规。

3、加大安全生产投入，提高安全文明施工水平。

4、进一步加强现场安全质量隐患的排查工作力度。

5、加强项目安全、质量、技术的基础工作，提高项目的管理能力。

6、切实做好高温季节下防火、防台风、防汛等工作。检查组提出的这六条宝贵的建议和要求是值得我们下来好好学习和落实的。要充分认识到今天的现场，就是明天的市场。现在做好安全质量方面的工作，降低事故的发生率，就是在给公司创造效益，就是在给公司赢得市场。

作为我们刚进入公司的年轻人，我们应该从这次集团公司组织的质量安全大反思、大检查中认识到自己的一种社会责任感，在平时的工作中要严格的要求自己，而且还要具有学习精神，平时要多向同事虚心请教，使自己具有更强的业务能力。还要认识到做工程就跟做人一样，做一个工程的原则就是我们所有工作人员的做人原则，我们工作人员诚实了，我们做的工程就是诚信的，我们做的工程成功了，那也就是我们做人的成功。

我们年轻人应该具有理想，说的大点我们是国家的希望，说的小点我们公司的希望，说的再小点我们是一个家庭的希望。我要有一个信念，做一个精品的工程来回报社会，做个有为的年轻人来感恩父母。

推荐第6篇：反思心得体会

《认识钟表》教学反思

2010年12月8日，在我校举行的“青蓝工程”汇报课活动中，我执教了一节一年级的《认识钟表》，通过实际教学，感触颇深，反思如下：

时间对于学生来说既熟悉又陌生，熟悉是因为他们的生活、学习离不开时间，陌生是他们认时间、看钟表的方法是零碎的、不具体的，这就需要在老师的指导下，提升概括科学地认钟表的方法。因此我在设计本课时遵循以学生为主体，引导他们观察、比较、动手操作、合作探究大胆表达，在主体探究中学会认钟表的方法。

一、抓住学生年龄特征

为了充分调动学生学习的主动性，吸引学生的注意力，所以，让学生在自己喜欢的“猜谜语”中导入，然后用课件展示多姿多彩的钟表，通过这个环节，一方面让学生了解钟表与日常生活是密切相连的，一方面抓住学生的年龄特点、心理特点，创设情景，让学生在整体上建立钟表的感性认识，从而调动学生学习的积极性。

二、注重培养观察能力

培养观察能力方面我在第二个环节认识钟面及整时中充分体现了。首先：课件出示钟面让学生观察，看看钟面上都有什么？借助学生在生活中获得有关钟表的经验，放手让学生自己去认识钟面，在这个环节中，我完全让学生通过观察，说说自己的发现，老师在其中只是引导而已，当然学生在这个环节也表现的很好，很详细的汇报了自己的发现，然后让学生对照自己的学具钟再次观察。在学生对钟面有了一定的了解以后，我开始进行教学——认识整时，这也是本节课的教学重点，通过学生观察、交流，以及练习的比较，让学生掌握“分针指着12，时针指着几就是几时”。

三、重视动手操作实践

“儿童的智慧在他的手指尖上。”课标倡导的学习数学的重要方式之一是动手实践，根据学习知识的性质特点，结合大量的操作活动来学习，我让学生每人准备一个学具钟面，结合教学内容，适时让学生动手拨一拨，由于时间是比较抽象的概念，学生学习起来可能有一定的难度，因此需要大量的操作活动学习。课中我让学生亲自动手拨学具钟，为学生提供了动手实践、自主探索、观察与思考、发现，让学生动脑思考：做一回小小修表匠，充分调动学生的学习兴趣，发挥了他们的主动性和积极性，及时反馈交流，让操作与思维联系起来，让操作成为培养学生创新意识的源泉。

处理不足方面：

一、教师语言不够精练。作为教师，教学语言要讲究艺术性，尤其是数学课堂上更要严谨、标准、规范，这方面我做的不够。

二、教学中问法太单一，评价语单一，不够艺术性。激励学生的方法不够多样化。

三、学生的实践操作不够，合作交流不够。

四、学生语言表达能力有待加强培养在讲解认识钟面的时候，孩子们都能细心地观察到整个钟面的特点，学生都能按时针和分针的特点，能说出“短针”、“长针”，但由于学生对短针、长针的直观影响下，我揭示了“短针”就是“时针”，“长针”就是“分针” 之后，还有一部分学生习惯性地说“短针”、“长针”。我想：这可能就是一年级学生的年龄特征吧。接下来在讲解认识钟表的环节中，学生一直口头描述“3点”“4点”，当然口头语可以说是“3点、4点”，数学语言却是“3时”、4时，但是可想而知他们并没有真正意义地意识到什么是数学语言，我想，这与我在课堂上没有强化“3时、4时”的数学语言的要求是关联的，之所以在一节课过后还是有同学没有纠正过来。

五、新课标指出：“数学教学要从学生已有的生活经验和知识基础出发进行教学的。”学生在生活实践中对钟表已经有了丰富的体验。如何联系学生生活实际，采取学生感兴趣的题材吸引学生的眼球与注意力，是我思考与努力的方向。在教学中，无论是认识钟面各部分名称，还是教学整时，感知时序，每个环节都要充分发挥学生的主动性，进行同桌合作交流，主动探索。但在学生的主体性体现上程度上不够。

教学活动中，学生是学习的主体，教师备课再充分，课讲得再精彩，但不注重学生，教学效果不会理想。教师动不如学生动，一堂课中，最重要是考虑如何让学生动，学生怎样动才能有效果。任何教学活动，只有学生真正的参与，才能落到实处，教学效果才能出来。

在今后的教学中，我要多注重培养学生良好的学习习惯，注重学生的实践操作能力，培养学生的观察能力和语言表达能力。同时，要不断地学习，使自己在课堂上有足够的应变能力，不断提高自己的业务水平，这样才会使学生喜欢数学、学好数学。

推荐第7篇：安全反思

一般D3事故发生后指导组查找反思

北二第四指导组杨智利

2011年5月27日，北线司机史成新、学习司机李亮机班，使用HXD30838机车，安阳4点00分叫班，郑州北下发场17点11分到达。17点25分郑州北下发场放单机，17点54分到达郑上发6道停车。6道调车信号开放白灯后，司机与上发场联控后， 18点09分22秒动车6道出，在单机转线过程中，司机不知道机车转几道，因急于下班、盲目臆测运行，漏看显示蓝灯的D627信号机，18点11分52秒运行至南环线停车换端后，调度中心告知机车转线运行中，闯越关闭的调车信号、挤坏道岔造成挤道岔责任事故。

单机转线过程中，二人安全责任意识不强，运行中间断瞭望，未确认D627调车信号机显示，闯越关闭的调车信号，造成挤道岔责任一般D3事故。

事故教训：

1、乘务员运行超劳，未按规定汇报。未向调度员汇报、未要求换班，值乘中精神不支。

2、乘务员对站换机车走行径路不熟悉。臆测认为应该转到东区开车，在车站多次催促下，急于下班、未及时联控、也未向车站询问转几道，盲目动车转线。

3、乘务员严重违反作业标准。在单机转线中，未执行呼唤应答制度，运行中中断瞭望。

4、加强配班分析，做到安全搭配，杜绝关键机班出乘。

5、强化对机车乘务员的安全责任意识，加强对机车乘务员的添乘检查和指导，强化单机“出入调转挂”监控检索分析，及时发现、纠正、警示乘务员违章作业，督促机车乘务员自觉养成严格执行作业标准的良好习惯。

针对5.27事故原因、教训对指导组进入2011年后存在问题查找整改汇总：

一、个人存在问题：主要是个人问题意识不强、缺乏认真积极主动性，表面上看事事心中有数，实际上仔细想一想，还有许多问题存在，感到自己越来心中越无数，不知道什么是重点了？表现在：

1、分析运记不细，对发现问题批评教育多、考核少，得过且过好人主义。造成职工认为又不考核无所谓。

2、车间以上违章重视不够。

3、添乘两标标准要求不严，认为差不多就可以。在今后的工作中要提高意识重视工作中的每一件事情，把小事当大事抓，不留死角。特别是调车作业是一个重点，发生问题绝对少不了一个问题“乘务员间断了望”。从调车措施来看一是六禁止、十杜绝，门灯手比、道岔手比都是抓瞭望，一个疏忽一瞬间间断了望就完蛋可能造成一起事故。联控不上不动车是把车站与我们的关系联系起来共同责任。速度也是一个重要环节，看到了因为速度高没有防止也会造成事故。我们出去到出是陷阱，我们是防止事故的最后一关，如果我们执行规章不标准就彻底完蛋。如何去执行好？怎样去知道？我主要从多检索运记从运记的速度、制动机使用、定标健使用中去发现问题，如有及时与该同志联系教育提醒，如果因家庭有事情不能短时间处理的谈心短期顶学习司机使用，消除隐患。

二、指导组人员及配班分析

1、孟雁军发生问题：2010年10月以前未发生车间以上违章。至今发生车间以上违章多起。经过多次谈心教育，现表现可以定为B类人员考察。

2、李俊旗、于全林机班2010年自动评分考核多，经过教育自动评分考核少，但是运记操作经检索发现还有很多问题，进行谈心分析并做出保证。教育方法是多添乘、多谈心。

3、王国喜：去年违章现于学习司机刘伟合理配班后、谈心、帮教违章减少。连续6个月无违章。

4、马永军：大违章不犯小违章不断，与学习司机李乐配班1年多发生多起违章，在2011年6月定为关键人进行教育。

5、郭刚：大违章不犯小违章不断，5月定为关键人进行教育进行教育。

6、李保刚：年龄大，精力不足，值乘时间长后发生问题，配班精力充沛、业务可以的年轻学习司机配班。

7、荆体军、何孟林机班是干活个人管个人，对车队及其以上制定安全措速有抵触思想，但是自己会严格执行，定格为唯恐天下不乱之人，经谈心思想有所提高。

8、本组学员多经教育单独担当学习司机，不足之处是行车经验不足，要发挥传、帮、带作用早期成熟起来。

职工两纪松弛、两标作业不标准是事故的极大隐患。所有事故分析都会有“乘务员两标作业不标准”这一句话。如何按标作业？做好互控？

我要从提高团队意识，把握关键针对问题制定防止违章办法入手。相处好办法后记名式传达逐一教育，制作行车一卡通要求值乘时间放在操纵台上防止错操等，具体从以下几个方面做起：

1、分析人员根据年龄、业务技术、脾气爱好等配好班，杜绝关键班出现。

2、做好运记防范工作，提高运记误操作是事故意识，例如操作运记时司机手比“XX输入”学习司机手比“XX输入正确”定标确认。发生问题后第一时间汇报，及时上报车队分析原因批评教育按违章考核。

3、指导组制定运记考试题每月一考，对考试不及格的按业务违章考核。

4、利用添乘讲解应急和谐业务故障处理，再次见面后提问不会的按业务违章考核。

5、对发生运记违章的处理办法：司机降学习司机、学习司机降学员不分散机班同值乘，对漏乘的进行考核。

6、抓职工两纪

三、在今后的工作中为确保运输安全、机车质量、职工思想和谐稳定。我要加强学习提高思想觉悟、提高应急故障处理能力。主要从以下几点做起：

1、抓两纪做到服从命令听指挥。

2、抓机车质量从一次作业标准，特别是走行部检查、双套设备检查。

3、抓非正常处理从抓闯分相、掉无电区，车辆故障，通过施工地点要求教育作为重点。

4、抓调车就是抓瞭望、抓速度。

5、抓职工思想稳定为职工服务尽心尽力，保障和谐稳定为创建更高水平一流机务段贡献自己的力量。

2011年5月28日

推荐第8篇：安全反思

革新传统安全意识、树立安全新理念

———“7.23”事故安全大检查活动安全大反思材料

从“7.23”事故发生至今，全路上下开展起大规模、高标准的安全大检查活动，通过安全大检查活动及时查找自身不足，审视安全薄弱环节，革新安全意识，消除安全隐患。通过一段时期的安全大检查工作的开展，通过生产安全、质量安全、技术安全的全面检查和整理，我个人对安全工作也进行了深刻的反思，具体为以下三个方面：

一、严密的管理会最大限度降低不可抗因素导致的损失——从“7.23”事故反思车间安全工作

“7.23”事故发生后5天，在7月28日，动车追尾事故国务院调查组全体会议召开，上海铁路局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示绿灯的时候显示红灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。事故虽然已经过去半个多月，但事故留给我们的思考还远没有结束。从事故原因上看，尽管具体的原因细节仍在调查中，但从初步的事故原因可以看出几个方面的问题，第一，信号设备的设计工作管理不善，表明设计单位存在管理漏洞。第二，2009年9月甬温线投入使用，在运行期间没有及时有效地发现设备缺陷，表明使用单位查找不足的力度不够。第三，信号发生故障后，相应预警机制未及时启动，表明列车调度指挥应急管理不严密。

从“7.23”事故所暴露出的三个方面问题，结合车间的生产实践，我进行了深入反思：首先，安全工作是过程管理，贯穿在生产过程的

1 每个细小环节。在生产实际中，一系列的工作流程的每个细小环节中都离不开安全管理，安全工作贯穿了整个流程中，涉及到全过程的管理中。因此，把好每个环节，掌控每个操作过程的安全，才能做好车间的安全管理工作。其次，安全意识应当保持时刻警醒，消除“司空见惯，习以为常”的惯性意识。在日常的安全管理过程中，我们常常习惯了“司空见惯，习以为常”的意识，每次提到安全的时候，总是认为安全似乎如空中楼阁，似乎只有涉及大问题、大事故的才属于安全，而未能设身处地地结合实际来看待安全，因此导致了安全工作与实际结合的不够紧密。第三，严密的管理如同严谨的大脑，能够最大限度降低不可控因素带来的损失。从事故的教训中，有一条是值得深思的，那就是，管理就是车间的中枢系统，是车间的运行的大脑，大脑的思维不严密，势必影响整体的安全工作，如果有了严密的管理，就像一个人具有缜密的思维，能够尽最大可能将安全问题预想周全，这样才可能在不可抗的因素袭来时，最大程度减少损失。

二、安全是基础、效率是保障、效益是目标，辩证处理三者关系——反思安全与效率、安全与效益关系及处理方式

安全与效率、安全与效益之间的关系，以及如何处理安全与效率、安全与效益，这个是值得我们深思的主题。在非高铁时代，由于车速较低，虽然安全第一作为一个重要口号，但实际上效率和效益比安全更为受人关注。但是随着高铁时代的到来，随着铁路快速发展，安全作为我们铁路企业的立身之本，已经被广大干部职工所认同，安全已经成为我们铁路企业赢得效益的基础。在当前新形势下，安全是一切

2 工作的基础，效率是一切工作的保障，而效益则是我们发展要追求的目标。可以说，安全、效率与效益三者是辩证统一关系，其中安全是核心。如何辩证处理三者关系，我通过反思得到以下几个想法：第一，安全的核心地位不可动摇。我们铁路企业具有特殊性，不仅仅承担着一个企业的任务，同时承担着部分政治使命，即确保铁路运输安全是具有政治性的一项工作。在此背景下，安全工作是一切工作的基础和核心，要把安全放在首位。第二，效率是实现安全的保障。我们要实现安全，就离不开效率，效率是实现安全的一个保障。比如，在信息高速发展的当代，我们的铁路通信、信号系统如果还是保持效率低下的老样子，就很难在发生危险或者隐患时迅速及时的传递信息，这样也就很难实现安全的保障。因此，为了确保安全，根据发展需要及时提高生产、施工效率是非常必要的。第三，效益是我们追求的目标。在对待安全与效益的关系时，我们应当把安全放在第一位的同时，追求一定的效益，而效益作为一个追求的目标，可以进行适时调整，即根据安全形势的变化来调整我们的效益目标，在必要的时刻为了确保安全我们损失一定的效益也是值得的。

三、革新安全意识、树立安全新理念，积极主动适应铁路快速发展——反思自身差距

在当前铁路快速发展的新时期，尤其在直面“7.23”事故的惨痛教训之后，我深刻感受到自己在思想意识上、工作作风上仍然存在着差距和不足：

1、安全天天说，日日讲，但对于安全工作的事后评估不够。每次

3 安排工作时，我都要对工班长或者技术人员说上一句注意安全，这是一句程序上的话，虽然十分必要，但仅仅说了安全两个字其实还远远不够。比如，对于一项工作之后的安全评估还不够，事后的安全评估可以有效掌握在一项工作进行过程中的安全重点、安全难点、安全处理方法等，安全评估也相当于事后分析，尤其是一项涉及到人员、设备、质量等多方面安全的工作，进行事后安全评估可以得到经验与总结，为日后开展类似工作提供安全借鉴。这方面需要在日后工作中加以改进。

2、未能把安全意识有效地贯穿于自己的实际行动当中。自己有安全第一的意识，但这种意识还没有有效地贯穿于自己的实际行动中，比如，当一项紧急工作任务下来时，自己只注重了如何及时高效的完成任务，而对于每个环节的安全如何把握却认识不足，常常是工作顺利完成，可其间的安全隐患自己可能并未意识到。从这一点来看，自己在实施工作时，还应当提前预想到每个环节的安全隐患、安全重点是什么，如何确保整个工作的安全性，这样长期积累才会将安全融入每个实践细节中。

3、对于工作要求，仍有“照顾面子”的影响因素存在。在工作中，无论是工班长还是操作人员，都与自己较为熟悉，有时候在处理工作要求时，常常受到“情面”因素的影响，现在细细想来，安全工作面前不能讲情面，因为，我们对于安全工作的一时讲情面就可能造成无法预料的安全对于我们不讲情面的后果。因此，在日后的工作中，必须严格要求，提高标准，不讲情面，坚决避免“照顾面子”情况的发

4 生，这样才是真正的讲“情面”。

上面的几点不足，充分暴露出一点就是安全意识与安全实践存在割裂现象，因此，必须在日后的工作中革新以往“安全挂嘴边，实践放一边”的传统安全意识，树立“安全大如天，责任重如山” 的安全新理念。

安全大检查活动是一个过程也是一个起点，是铁路安全建设的新起点，通过安全大检查不仅切实查找、发现、解决了一批生产实践中的安全问题、安全隐患、安全难题，更为重大的意义是，这次活动开启了铁路新时期下开展安全工作的新篇章，使我们铁路人能真正从自身角度去思考安全工作、去实践安全管理、去履行安全责任，为铁路的快速发展奠定安全的坚实基础。

注:(本文为上传者原创,下载使用者请进行修改!) 8月12日上传的不知道被谁给删除了,本次倾情奉献给网友!

推荐第9篇：安全反思

\"安全大检查，打非治违\"专项整治活动反思

通过认真学习\"安全大检查，打非治违\"专项整治活动的内容、目的、活动要求等，我更加深刻地认识到这次活动意义，在天津发生大爆炸的人祸背景下，这次专题活动开展，就是落实中央对铁路安全工作一系列重要指示，是确保当前国庆等重大节日稳定的迫切需要，更是强化全段维修安全基础、提升车间安全生产、安全工作水平体现。作为车间主任、书纪，通过检查、反思自己在安全工作中的情况，深感自身离安全工作的标准要求还有不少差距，针对存在的问题，我从思想认识、工作作风、管理成效、设备隐患等方面进行了重点剖析，并对今后如何整改提高进行了认真思考。

一、存在问题：

1思想认识上还有待进一步加强，“安全第一”思想还不够牢固。主要表现为：一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。今年以来车间任务繁重，有*场电气化改造、**新客站开通过渡设备验收、**线道岔大修……不良电缆处理等，可以说工作任务繁重，在安全生产过程中，作为车间党政一肩挑的主管，不仅需要对重点人、重点地段进行重点观注，而且还要合理安排和调节车间管理人员，比如今年发生电缆故障，以为纯是道岔故障，我错误地安排车间人员去处理，结果导致故障延时，给安全维修工作带来了较坏的影响。说明我对安全工作缺乏足够警惕，尤其是在上级仿佛要求的问题上竟然还出现问题，说明在思想认识上还是有一定的差距的。二是安全思想时紧时松，安全相对平稳的时候，就对安全生产上的事过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，没有主动围绕安全生产关键问题开展调研，目前全段上下开展各项安全专项活动较多，作为主管，主观能动性、创造性发挥等方面工作力度不够，效果不是太明显。

2工作作风还有待进一步提高。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，对车间全面工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，有时没有落实到具体的人、具体的事、具体的地段，导致既有线施工和天窗管理中没有引起结某工区足够的重视，对施工中出现的问题有时没有深入现场带头认真查找，总是认为安排一个管工去就行，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场有的个别各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。

二、工作作风不实。如***站施工，安排****职工刘某某去防护电缆，在不通知不打招呼情况下，五次检查竟然有一次不见防护人员，二次未按规定着装或未按规定要求去了解施工单位施工意图。认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对管内管理存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不愿意严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，

三、岗位责任落实上还不够到位。按照职责分工负责车间全面工作，而我以迎接检查、参加会议等各种理由对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题很少能发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。

四、安全工作标准还有待进一步提高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，段里对现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。

五、专业管理能力还有待进一步搞高。对工作的安全底数不清，喜欢问身边管理人员，如果他们说不可能，则采信他们观点，对存在的问题掌握不准，存在侥幸心里。尤其在施工的组织、安全措施的落实上安排不细、部署不到位，没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善，安全技术组织措施不严，负责施工安全的现场负责人，有时不能按时到现场，对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。

结合本次\"安全大检查，打非治违\"专项整治活动精神，深刻吸取路内外特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查、打非治违违专项活动要求，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，对查找反思出问题特制定以下整改措施：

一、加强理论学习，提高安全意识。“安全大检查、打非治违”活动，更要有居安思危之心，通过每次检查，或多或少都会暴露出一些安全生产上或管理上的漏洞，也会查到一些设备上安全隐患，对此，不能不引起重视，要在总结安全生产经验的同时，举一反三，剖析存在的不足，要对生产与非生产的各个方面、各个层次进行再次反思与检查，做到居安思危。因为安全稳定事关我段安全稳定大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给施工安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保在工作中，“坚持安全第

一、安全责任大于天、安全压倒一切”，保证施工生产安全稳定。

二、转变工作作，要持之以恒。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。“安全大检查、打非治违”活动，要持之以恒。抓安全决不能搞一阵风，活动一过就放松，更不能搞一劳永逸，万事大吉。松懈是抓安全的大忌，企业要保持安全生产的良好局面，绝非一日之功，不可能通过一个“活动”就解决所有问题，实践经验告诉我们，不管任何时候，企业必须时刻绷紧安全这根弦。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。

三、提高自身的思想认识，要做到“温故知新”，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照上级的要求，全面推进业务学习（每日一学、每周一练、每月一考、每季一赛）、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高职工素质着眼，利用车间月度例会及业务理论学习等时机，对职工进行针对性、系统性培训，尤其是班组长和部分管理人员的安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，引领车间全体干部职工把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时“活动”后要做到“温故知新”。抓安全要一如既往，始终坚持不懈地保持“新鲜度”不减，通过潜移默化的安全教育不断强化安全意识，培养全体干部职工自觉遵章守纪的良好安全行为习惯。严格落实安全职责，形成安全管理的长效机制，只有月月安全，才能保车间年年安全，这样，车间安全生产的长治久安才有保障

四、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。

总之，我要通过这次“安全反思”\"安全大检查，打非治违\"专项整治活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为我段的安全生产做出新的贡献。

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2015年８月28日

推荐第10篇：安全反思

安全来自长期警惕

事故源于瞬间麻痹

近期在运营安全生产方面出现了几起安全事故，经过调查分析都是由于相关操作人员责任心不强、安全意识不够引起的。做为电客车司机我们也是一线的操作人员，自己的疏忽也有可能引起安全事故，所以我们应该安全警钟长鸣，杜绝麻痹大意。

我们从学校到公司老是再讲安全，那么安全到底是什么呢？安全不是挂在墙上的警示标语；也不是放在文件夹里的规章文本；更不是领导的老生常谈。安全是荣誉、是效益、是责任、是生命。安全是企业的铺垫石，是基础，有了这个铺垫石，企业才能存在，才能牢固，才有价值。如果说安全就像一个鸡蛋，那么蛋壳就是我们公司日日夜夜、精心维护的信号和水电的设备；蛋壳里面就是我们公司的效益和生命。假如我们不小心杂烂了安全这个鸡蛋，那么我们的效益就没有了，更严重的还可能给个人带来痛苦，给家庭带来阴影，给社会带来负担，给国家造成损失。

安全就是效益。效益就是企业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。如果一个企业安全事故连续不断，那么就必然会影响工人队伍的稳定和正常的生产率，同时也会影响企业信誉及企业形象等等。失去了安全，就会面临着危险；丢掉了安全，就可能孕育着灾难。那些本是职工辛辛苦苦，拼命工作换来的血汗钱，就会这样被安全事故所无情地吞噬了。我们电客车司机是地铁安全生产的守门员，我们每一次错误的操作都有可能换来严重的安全事故。首先在我们的身后有成百上前的乘客，无数的地铁铁路事故告诉我们，司机的误操作都有可能是无辜的乘客以生命作为代价。其次，地铁是一个各个工种相互关联的行业，如果电客车司机的操作引起安全事故，那么最终会影响整个的地铁安全、平稳的运营，给国家财产造成巨大的损失。第三，电客车所使用的都是一些复杂、精密的设备仪器，如果司机的违章操作引起设备的损坏，那么就会引起设备维修难、维修周期长，给地铁安全运营带来隐患。

安全无小事，关联你我他。作为一名电客车司机我们的责任就是保证乘客的生命安全、保护国家的财产安全、和保证个人的生命安全。所以，在平时驾驶电客车的时候应该严格执行作业标准化，按照行规的要求组织行车。当班期间保持高度集中，严格执行手指口呼。班前做好安全预想、班后做好安全总结。俗话说：小心驶得万年船，电客车就是一个心细的岗位，只要我们严格按照规章文本的要求精心操作，安全事故会远离我们。

每一次我们在学习别人的教训时，确实应该从中吸取一些教训。安全生产千日不长，让我们一起把安全第一牢记在心，从小事做起，铸造西安地铁安全运营的堡垒。

电客车一队

余洋

第11篇：安全反思

安全反思日记

在安全大反思、大检查活动中，个别员工对查出的“小违章、小违纪、小隐患”满不在乎，认为是小题大做，而没有引起足够的重视。安全无小事。无数事故表明，由于我们没有对“小违章、小违纪、小隐患”引起足够的重视，才留下安全隐患，造成安全事故。“千里之堤，溃于蚁穴。”安全生产是一个复杂的系统工程，需要各岗位、各工种密切配合，需要每名员工从身边小事做起、从自己做起，扎实做好每一件小事、严把每一个细节、卡控每一个环节，不断夯实安全大堤，才能避免各类事故的发生。

所以，我们在安全大反思、大检查中要“小题大做”，应努力从细节入手，从每一件影响安全生产的小事入手，抱着对自己负责、对他人负责、对安全生产负责的态度，认真反思、查摆自己和他人在执行标准、现场作业、安全卡控等方面存在的“小违章、小违纪、小隐患”，做到一件不漏、毫不留情，并深挖存在这些问题的思想根源，从思想上、行动上坚决纠正和彻底整改。

每名干部员工都要从二厂重催车间“1.19”事故中警醒，切实增强安全生产的责任感、危机感、使命感，增强安全意识，增强安全观念，时刻保持“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的心态不动摇、不放松。坚决杜绝每一件“小违章、小违纪、小隐患”，严格执行各项作业标准和工艺标准，做到一丝不苟、不打折扣，一点儿都不能差，差一点儿都不行。这样才能密织安全防护网，实现安全生产持续稳定。

第12篇：安全反思

安全反思

通过本次“安全大反思”活动，进一步夯实了安全基础，提高了个人遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。我认真学习了煤矿安全生产月文件及其一些相关的事故案例，对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

1、“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责。

2、规章制度还不能完全掌握。每一件事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人业务素质问题；这些现象，都能够在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，给安全生产留下了安全隐患。

3、作业中不能完全落实标准化。在日常作业中，自己不能完全按照作业标准执行，从而出现了工作细节小隐患问题。如：瓦斯台帐抄写牌板名称时字体不规范，让上级领导检查时留下了不好的现象，这些问题，都需要今后坚决改正。

总之，我要通过这次安全反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为煤矿的安全生产做出新的贡献。

2018年6月4日

第13篇：安全反思

事故反思

日前，我学习了“ 5.12”事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、未消除设备隐患、业务不熟练造成的。此类事故的发生，暴露了工作人员安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

自己存在安全意识薄弱方面：

1、劳保穿戴有时不全。

2、办公室总电源有时未关闭。

3、分管的项目有时工作时危害识别不够，项目活动时未充分告知危害因素。

4、在高空、高温等作业现场，有时识别风险意识不强。

5、跨越安全围栏提醒监督不到位。

6、安全疲劳期和交叉作业时监护不到位。

7、作业现场对抽烟的同志制止不及时。

体会如下：

一是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。

二是，各级对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

四是，务必严格的安全培训。安全培训是了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。

五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。

六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。

七是，熟悉电气设备事故处理的方法对工作人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。工作人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。

八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。

反思人：李卫群

第14篇：安全反思

安全学习体会

周六，全体抢修班成员在二楼会议室进行安全学习，对近期发生的几起安全生产事故开展学习讨论。出了事故就要反思，开安全反思会，写安全反思材料，已经成了一种抓安全的固定模式，规定动作。我们不可否认这种事后的反思对总结事后教训，预防事故的发生起到了较好的作用。但是我认为：我们应该用经验防止事故，而不是用事故总结经验。事后补救不如事前防范。如果提前对危险点进行预测、防范和控制，那么发生事故的几率就会大大降低。有了警惕，不幸的事故就会躲开，有了防范，不幸的事故才会远离。

个人安全事关家庭美满，企业发展。电网安全事关公共安全、社会稳定。每个人都想高高兴兴上班来，平平安安回家去。常言道：居安思危，未雨绸缪。只有将更多的时间和精力投入到事前的控制和管理中，提前做好预想、预防、预测，以科学的态度和方法进行安全管理，主动性的开展安全工作，把一切隐患都统统釜底抽薪，从根本上解决隐患，这样才能有备无患。而事前的控制和管理，我认为重点就是对班组职工的安全意识管理，只要我们不断加强安全思想教育，提升操作技能，提前做好事故预想和危险点分析，在具体实施执行过程中做到头脑清醒，按章办事，严格要求，及时有效地根治安全隐患，就能将事故泯灭在萌芽状态。防患于未然才是安全管理的最高境界。

第15篇：企业安全环保事故案例反思心得体会

转变观念养成习惯企业安全环保事故案例反思心得体会每次因事故造成一个个鲜活生命的离去，都让我们万分痛心。为把分公司建设成为 300 亿战略大气区和一流天然气工业基地，分公司全体员工拼搏进取、攻坚克难，付出了无数的艰辛和汗水，“磨

208 ”承包商亡人事故和“ 716 ”机械伤害事故却让我们倍受挫伤。因为疏忽、失误和违章操作，我们失去了亲同手足的同事和朋友，也使企业蒙受了经济损失。对于企业和社会的发展而言，安全是 1 ，其它的只是 1 后面的 0 ，没有了这个 1 ，再多的 0 也只是 0 。安全环保理念不能只停留在规章制度、宣传小册和标示牌上，要养成严格的按照各项规章制度来进行安全生产经营的习惯。做为一个高风险的能源生产企业，分公司一直非常注重安全环保工作，完善各项安全环保制度，加强安全环保的教育和宣传，投入了大量的人力物力，制作各种安全标识，编写 HSE 管理体系等等。但当发生安全环保事故的时候，我们真实的问一问自己的内心，安全环保工作在我们心中真的放到了那么重要的位置么？是不是每次都要等到感受到切肤之痛时，才追悔末及。安全生产的各相规章制度印成小册、悬挂在墙上、在工作场所制作成标示牌，希望每一位员工随时都可以看到，在实际操作过程中引起注意，保护自己和他人的生命和财产安全。

第16篇：安全生产事故反思讨论心得体会（定稿）

安全生产事故反思讨论心得体会

按照普洱供电局关于认真开展10.31安全生产事故反思大讨论的总体部署和要求，营销稽查中心及时组织员工认真学习：镇沅供电有限公司10.31恶性误操作事故简要情况；孟连供电有限公司9.24恶性误操作事故调查报告；昭通供电局6?14带接地开关合断路器恶性误操作事故调查报告；临沧供电局127误调度导致带接地刀闸合断路器事故调查报告等事故通报。

几起事故严重违反了《电业安全工作规程》、《云南电网调度管理规程》和两票管理制度，导致的恶性误操作事故，是典型的违章、麻痹、不负责任的行为，职工的安全意识不强，没有真正认识安全生产的重要性，通过学习给我们敲响警钟。

一、存在的问题：

1、营销稽查业务方面知识学习不够，对稽查的业务和程序理解不透。

2、现场安全措施不到位，出工前虽然做了现场工作危险点预测及预控措施单，有时到工作现场确没有宣读措施单就开始工作。

3、安全意识不强在检查表计前也不验电就打开表箱，形成习贯性工作。

二、整改措施及下步打算：

1、加强《营销稽查管理标准》《电力供应与使用条例》、《供电营业规则》等方面知识的学习，不断提高专业技能，更好的完成营销稽查工作任务。

2、在以后的工作中必须引起高度重视，从工作计划、派工、危险点预测及预控、班前班后会等各项工作程序严格执行，形成全过程监督和控制。

3、严格执行《安全工作规程》及危险点预测及预控有关规定，工作做到认真负责，对在每项用电检查工作过程中，可能存在的危险源要有足够的认识和重视，确保客户设备及自身的安全。

通过学习，在次强化了自身的安全生产意识，如果对危险点不预测，防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。安全生产要坚持安全

第17篇：价值观反思心得体会

学习社会主义核心价值观心得体会

王恩孝

最近我们学习了社会主义核心价值观——“富强，民主，文明，和谐，自由，平等，公正，法制，爱国，敬业，诚信，友善”的理念，明确了社会主义核心价值观是在以马克思主义为指导思想，以实现中国特色社会主义共同理想为目标，坚持以爱国主义为核心的民族精神和改革创新为核心的时代精神相结合的时代背景下实现的，是社会主义核心价值体系最核心的体现。作为一名教师，深感肩上责任的重大，决心在教育教学过程中践行社会主义核心价值观。

践行社会主义核心价值观，无疑是继续迈大步子走中国特色社会主义发展道路的体现。我国的发展道路，历来都是建立在我国的基本国情之上的，将全民族人民的共同愿望作为目标，以经济建设为中心，实现生产力和生产关系的发展，长期以来都坚持改革开放，与时代接轨，与全球接轨，最终目的就是将建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家这一宏伟中国梦付诸于实践中，落实在行动上。我党成立的出发点便是实现人民的利益，党和政府的一切行动和政策都是为了群众，让老百姓享有自由、民主和平等，享有法律和政策的保护，享有应该享有的福利。

践行社会主义核心价值观，是全面深化改革开放，适应当今我国发展趋势的又一次精神力量提升。十八届三中全会以后，全面深化改

革开放，实现伟大中国梦的进程全面铺展开来，改革创新的时代精神是我党在长期发展过程中不断摸索形成的，是我党在全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化事业的强大精神动力。社会主义核心价值观的培育和践行是对我党长期奋斗以来形成的社会主义共同理想的进一步认知，需要我们不断巩固和加强对社会主义改革开放的政策领悟和形势分析。始终把坚持党的领导和贯彻我党的基本路线作为前提，解放思想，杜绝固步自封，始终做到实事求是、与时俱进和求真务实。紧紧依靠群众，发挥群众精神，不断推动改革创新。

践行社会主义核心价值观，需要我们不断加强对社会主义核心价值体系的学习，用社会主义核心价值观来引领我们的思想，不断形成精神共识。要坚持不懈的用社会主义核心价值观来武装自己，大力弘扬党的群众路线的优越性和领导性，狠狠把我民族精神和时代精神实质，深入开展爱国主义、集体主义和社会主义的学习领悟，增强自身的精神力量。把“三个倡导”和实际相结合，做好本职工作，尽好本职力量，真正融入到实现伟大中国梦的队伍当中去。篇2：价值观心得体会

核心价值观心得

“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”现代社会中，有的人卑躬屈膝，对权力顶礼膜拜；有的人贪婪成性，对金钱执迷不悟；有的人默默无闻，对生活充满热爱；有的人傲雪风霜，对人生演绎精彩。

如果说，“做个怎样的人？”是我们抛出的谜面，那么我们要发动大家一起寻找和讨论的，就是一个共同的价值谜底。理想、信念、道德、精神，这些都是人生不可或缺的支柱，也是价值谜底的基因成分。因为我们知道，在社会加速转型的当下，疾速奔跑时，人们更容易忘记为什么而出发；物质膨胀后，魂魄更容易被挤兑得无处栖息。

在物欲滋长的今天，灵魂的迷失，道德的丧失，价值观的扭曲变型已成为常态，如何在人人追求金钱物质下为我们心灵找一片净土，为社会找一份安定和爱心值得所有人思考。认真学习价值观，开展价值观讨论也许能唤回失去的道德和社会责任心。篇3：2013社会主义价值观心得体会

社会主义价值观心得体会

核心价值体系，也就是在一个多元社会中往往存在多种价值体系，其中与该社会制度的性质相适应的占主导地位、起统领作用的价值观念体系就是核心价值体系，是一个国家社会思想文化体系的核心部分，它决定着社会意识的本质和方向。是否形成明确的核心价值观体系，是表明一个政党，走向成熟的标志。所以建设社会主义核心价值体系，有着重要的现实意义。

社会主义核心价值体系是实现科学发展观，建设和谐社会的精神纽带。价值观是一个民族精神重要内容的支柱，有什么样的价值观就有什么样的民族精神，只有建设好科学的社会主义价值体系，并贯穿于社会发展的各行各业，才能实现我国社会和谐发展，实现民族复兴。

通过社会主义核心价值体系的学习活动，我们每一个人都要努力成为一名马克思主义理论和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者，科学发展观的忠实执行者，社会主义荣辱观的自觉实践者，社会和谐的积极促进者，为建议社会主义和谐社会贡献自己的力量。

作为一名机关工作人员，应认真学习社会主义核心价值

体系知识，树立正确的政治观念和人生观、价值观、世界观。只有明确了正确的道路，才不会迷失方向。要始终坚持理论与实践相结合，从实际情况出发，因时制宜，突出重点，从小事做起，从具体事入手，解决具体问题。工作中严格要求自己，立足岗位，做到自我反思，不断提升自身综合素质。除此以外，不仅要学习了解社会主义核心价值观的基本内容并努力践行，而且要在社会实践中牢牢把握辩证的理念，要将树立和践行活动贯穿到墙改工作和自身建设中去，要妥善处理各种关系，使社会主义核心价值观能够武装自己的头脑，开创工作的新格局。

二〇一三年十一月二十二日篇4：社会主义核心价值观心得体会

社会主义核心价值观心得体会

党的十八大报告提出，倡导富强、民主、文明、和谐，自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善，积极培育和践行社会主义核心价值观。这对更好凝聚全党全国各族人民的思想、在日趋激烈的国际思想舆论竞争中掌握主动权和话语权，具有十分重要的意义。价值观作为一种社会意识，集中反映着社会的经济、政治、文化，代表了人们对社会生活的总体认识、基本理念和理想追求。长期以来，我们党倡导的富强、民主、文明、和谐，自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善等，明确了国家发展目标，彰显了社会核心理念，确立了公民基本遵循，体现了社会主义核心价值体系的本质要求。要坚持宣传教育、示范引导、实践养成与制度建设相衔接，大力弘扬这些思想、理念、精神，在凝聚全社会共识的基础上，积极培育和践行社会主义核心价值观，使之成为全体人民的共同价值追求。培育和践行社会主义核心价值观是一项复杂的社会系统工程，必须与各方面工作有机融合、协调发展。要坚持先进性要求与广泛性要求相统一，把培育和践行社会主义核心价值观的要求融入国民教育、精神文明建设和党的建设全过程，贯穿改革开放和社会主义现代化建设全过程，体现到精神文化产品创作生产传播各方面，坚持不懈用马克思主义中国化最新成果武装全党、教育人民，用中国特色社会主义共同理想凝聚力量，用民族精神和时代精神鼓舞斗志，用社会主义荣辱观引领风尚，积极运用社会主义核心价值体系引领社会思潮，凝聚

社会共识，壮大主流思想舆论。任何社会要使其主流价值观念得到广泛认同并保持稳定性、连续性，必须使国家的法律法规和方针政策以及司法行政行为等很好地体现核心价值观念的要求。要把培育和践行社会主义核心价值观的要求体现到制度设计、政策法规制定和社会管理之中，从政策环境、体制环境、社会环境等多方面给予有力支撑，形成培育和践行社会主义核心价值观的强大合力 .篇5：学习社会主义核心价值观的心得体会

学习社会主义核心价值心得体会社会主义核心价值观，是指人们对社会主义价值的性质、构成、标准和评价的根本看法和态度，是人们从主体的需要和客体能否满足主体的需要以及如何满足主体需要的角度，考察和评价各种物质的、精神的现象及主体的行为对个人、无产阶级阶级、社会主义社会的意义。社会主义核心价值观，可以凝聚人心。必须树立中国特色社会主义共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观。

改革开放三十二年来，中国的经济发生了巨大变化，人们的价值观各有不同。价值观的不同将会导致人们的奋斗目标不同，中国共产党作为领导十三亿中国人民的执政党，要更好地将中国的经济建设推向前进，向全国人民提出社会主义核心价值体系理论，显然是当务之急的。为了统一全国人民的价值观，党的十六届六中全会把社会主义核心价值体系的基本内容明确概括为四个方面，即马克思主义指导思想、中国特色社会主义共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、社会主义荣辱观。作为参政党的各民主党派学习中共提出的社会主义核心价值体系理论是非常必要的，因为它具有鲜明的科学性、民族性、时代性、开放性

任何价值观念都根植于社会实践尤其是现实生活之中。当前，我国经济体制深刻变革，社会结构深刻变动，利益格局深刻调整，思想观念深刻变化。我们在树立自强意识、创新意识、成才意识、创业意识，同时也带来一些不容忽视的负面影响：理想信念模糊、价值取向扭曲、诚信意识淡薄、社会责任感缺乏、艰苦奋斗精神淡化等问题。

马克思主义是人类推动社会进步的指导思想。从1840年的鸦片战争到1949年的新中国建立，灾难深重的中国历经虎门销烟、三元里人民抗英、1851年的太平天国、1898年的戊戌维新和义和团运动、辛亥革命、五四运动、土地革命、抗日战争、解放战争等革命斗争，最终建立了人民共和国，充分证明了马克思主义是中国人民反帝反封建寻求民族独立和解放的指导思想。

中国特色社会主义是中华儿女的共同理想。建设“富强、民主、文明、和谐”的国家是中华儿女的共同理想，而建设“富强、民主、文明、和谐”的国家是中国特色社会主义的要义，因此中国特色社会主义是中华儿女的共同理想。

民族精神必须以爱国主义为核心。任何一个民族都有自己的民族精神，它是一个民族文化的集中体现。我们中华民族的精神就是生生不息，薪火相传，靠自己的勤劳勇敢、英勇奋斗来建设和保卫自己的国家，不向任何外族势力低头，也不欺负、侮辱、歧视任何一个外族群体，善待友邦邻国，发展对外友好关系。民族精神是一个民族战胜困难的思想动力，它必须以爱国主义为核心。没有爱国主义的民族精神不是社会主义核心价值体系的民族精神，这种精神不能使一个民族达到伟大复兴的。*的藏独和热比亚的疆独就不能算是中华民族的精神，因为藏独和疆独破坏了中华民族生生不息，薪火相传，他们组织的打、砸、抢，破坏了中华民族的大融合和削弱了综合国力，使亲者痛仇者快。改革创新和树立社会主义荣辱观是时代发展的需要

我们青年人作为充满理想、活力和激情的群体，容易接受社会和谐必须共同遵守的价值目标和行为规范，不易全面理解和谐社会就是通过对各种利益关系、社会矛盾的调整和处理来实现社会和谐与融洽。事实上，在建设中国特色社会主义过程中，只有坚持社会主义核心价值体系，才能以科学发展观和公平正义的原则去解决市场经济带来的矛盾，才能以对人类未来文明和后人负责的态度去解决人与自然的矛盾，才能以人的全面、自由发展要求，去解决人的生活方式中物质追求与精神追求的矛盾。更好地形成社会的文明道德风尚，同心协力地构建社会主义和谐社会。

用社会主义核心价值体系教育学生，使广大青年成为理想远大、信念坚定的新一代；品德高尚、意志顽强的新一代；视野开阔、知识丰富的新一代；开拓进取、艰苦创业的新一代，坚定我们对建设中国特色社会主义的信念、对改革开放和现代化建设的信心、对党和政府的信任，促进整个社会的团结和稳定。

现在，正是国家需要我们，实现自我价值的关键时期，“不抛弃、不放弃”，坚持共产主义信念，实践社会主义核心价值观。

第18篇：大反思心得体会

大反思心得体会

安全责任，重于泰山。对于近期集团公司事故频发所造成的严重后果，和当前集团公司安全生产的严峻形势。作为一名煤矿基层管理者，我深感安全生产责任之重大，安全管理意义之深远。按照关于“大反思、大检查、大整改”运动的文件要求，依据贺总《2012年管理干部培训课件》培训的精神主旨，结合自己的实际工作，对照机电队安全检查重点内容和要求，认真反思了自己在安全生产管理中存在的问题。

一、思想作风

1、对专业理论知识学习上的重视程度不高。觉得学习业务知识比学习理论管用，对学习理论缺乏主动性，只有在矿上组织的学习或参加专门培训时，才接触一些理论知识，而且基本上是浅尝辄止。作为一名煤矿的基层管理者，自身专业理论知识是否扎实是能否抓好本部门业务管理的充分必要条件，是下面员工平日校行的榜样。因此，强化自身理论知识刻不容缓。

2、创新意识不强。习惯于用老经验、老办法，墨守陈规。在遇到新情况、新问题时疏于思考。红四煤矿是一个现代化矿井，现代化的设备和现代化的管理是我矿一鲜明的特点，如果一味的凭借老经验，墨守成规，势必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中应不断吸收新的管理理念，学习新的管理方法。三人行，必有我师。多和队上的其他管理人员交流思想，提高认知，集思广益，不断创新，力争带好一支现代化机电队伍。

二、管理方式

在机电队的管理上，过于侧重亲抓现场，淡化了逐级负责、责任下放的管理方法。亲抓现场能真实准确的了解和掌握现场的实际情况，但是，抓工作落实的力度大于抓工作部署的力度，会阻碍其他管理人员，例如技术员、工段长等班组长的管理能力的提升。然而，如果过分依赖队上其他管理人员抓逐级管理，也是错误的决策。二者任何一方面重心偏移，都不利于机电队伍的长久发展。应该把抓好现场和逐级负责二者有机的结合起来。即能及时有效的掌握现场情况，又能使其他管理人员逐级负责的管理方式得到提升。

三、培训学习

安全培训学习走过场，总结、考核强度不够。安全培训学习是提高员工安全基本知识，安全思想意识的主要途径。意识决定行为，行为铸就结果。我们如果在平时的安全教育培训中走过场，只为矿上及集团公司的检查做准备，则会使员工在心理上淡薄安全意识。而安全意识的淡薄和安全规章制度的不遵守是事故频发的主要原因。所以，在日常矿上及队上的安全教育培训中，应该强化员工的安全意识，提高员工的主观能动性，加大员工总结、考核力度。对于学习不认真、敷衍了事、考核不及格者，严肃处理。务必使每一位机电队成员从内心深处重视安全，遵守制度，杜绝“三违”，使“煤矿安全是可控的”成为我们每一位员工心中必坚守之信念。

四、安全质量标准化

安全质量标准化还存在一定差距。随着集团公司和矿级领导对我矿安全质量标准化攻坚战的纵深推进，抓好安全质量标准化是煤矿企业生存和发展的命脉，是改善安全生产条件、建立安全生产长效机制的根本途径。

作为一名基层管理者，首先，要从思想意识上树立这样一个理念：为我矿的本质安全抓安全质量标准化，为机电队的长治久安抓安全质量标准化，为广大员工创造一个良好的工作环境抓安全质量标准化，为提高基层管理水平抓安全质量标准化。只有树立这样的理念，才能为广泛、深入、持久地开展安全质量标准化工作奠定坚实的思想基础。

其次要从实际行动出发，要做到“要安全、先达标”，强化自觉抓质量、保安全、求生存、图发展的战略意识。

事故的发生虽然没有降临在我们身上，但是，我们应该深刻吸取事故教训，引起我们的震撼和警醒，应该永远牢记这个血的教训。通过反思，使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题，同时也深刻认识到了这些问题对我矿安全生产的严重危害性，认识到，在今后的工作中，明确安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影响一切的态度。只有积极响应党和国家及集团公司安全生产管理理念，认真贯彻煤矿“三大规程”实质。全面落实集团公司各项安全生产规章制度，加强机电队安全生产工作管理，才能确保安全。

机电队：*****

2012年5月3日

第19篇：11.22反思心得体会

11.22反思心得体会

今天学习了11.22会议精神，赵庄事故再次引起我们的反思，作为一名企业的员工，面对每起事故心情都非常沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这起事故中的一个共性是自身的安全意思差，安全确认不到位，无视安全，安全工作是要在工作中河工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落实到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点.自从参加煤矿工作后，在不断的学习，不断的摸索下，对煤矿有了一个新的认识，虽然是一名施工员，但也需要用知识不断地武装自己，从实践中来论证理论，不断的摸索中前进.前进.在前进。对于井下的各个区域的通风设施我都比较了解，经常配合部里的技术人员去调风的工作，在跟他们的接触和讨论中，我感觉到自己不懂得地方还很多，应该多多的向他们学习，所有数据都需要相当精确的，由不得半点马虎，也感受到通风工作对已一个煤矿的重要性。

虽然我尚不具备扎实的专业知识，对各种问题的的看法更多的局限于感性认识阶段，但是我正在不断的学习，充实自己对专业知识的不足，我相信，我一定可以干好自己的本质工作，在这个基础上去接受新的挑战，我相信，我一定可以给领导一个满意的答卷。

（一）新工培训。企业要有计划的定岗定员，对于定岗定员新招的工人，企业要定培训计划，组织三大科室专业人员进行为期一周的培训，并进行考试，合格者录用，组里做好以老带新工作；通过培训，新工对该车间有一个全方位认识，并熟悉操作规程和五想五不干，对公司的安全黄线和质量黄线有细致了解，通过在工作中的以老带新，进一步对车间安全有更加深入的体会和学习，为安全生产奠定了良好的基础。

（二）开好班前会。作为车间每天都有职工上下班，开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程，通过开班前会每个组员总结组里存在的问题和隐患，安排本班的安全生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情况，对一些新工作操作技术进行学习，都要认真观察每个工人的思想情绪和神态，如有异常作好思想工作。

（三）安全学习。公司和车间对工人进行安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前公司形式的严峻性，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高潮，推动我车间形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。

（四）落实制度。好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束工人，达到安全生产管理的目的。

（五）现场管理。对于一个组来说现场很重要，现场的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，。

第20篇：安全事故反思心得体会

事故反思心得体会

第一篇：车间安全

8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

第二篇：事故反思心得

这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度

管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

第三篇：事故反思心得体会

20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进

行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv电压等级的母线进行验电呢? 在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1) 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2) 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题; 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为: (1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到

了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

第四篇：车间安全事故反思

xxx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补

事故反思心得体会(2) 的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

第五篇：事故反思

20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事! 综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边! 安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作篇2：安全事故反思总结心得

安全事故反思总结

结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反

思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，

要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全

管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不

了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决

了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机

制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，

自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自

己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带

头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应

急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生

产过程中的安全。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要

落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全

重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

xxx:xxx xxx年xx月xx日篇3：事故安全反思学习心得体会(x) 大南湖煤矿全员安全反思主题活动学习心得体会

----浅谈区队班组安全建设

综采工区：徐啸

2012-02-28 班组是煤矿安全生产中的最小基层组织，也是煤矿企业安全管理的最终落脚点。因为煤矿企业所有的安全规章制度的建立和实施以及安全预防措施最终都要落实在班组，因此班组安全建设的好坏直接影响煤矿企业各项经济措施的完成。那么如何抓好区队班组安全建设呢？我个人认为应做好以下几个方面的工作：

二、规范班组长现场管理制度和执行力

总之，班组安全建设不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生产中找规律，在生产中探路子，真正把班组建设工作落到实处。篇4：安全事故案例学习安全体会

安

全

事

故

案

例

学习

心

得

2013年10月18日

安全事故案例学习心得体会

安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生

产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。

通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震

动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因? 依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。

认真贯彻遵循“安全第

一、预防为主”的原则，在日常工作中通过

对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保

证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通

过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人

员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利

用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安

全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自

身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的

技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安

全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落

实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

2013年10月18日篇5：安全生产事故反思讨论心得体会

“10.31”安全生产事故反思讨论心得体会

---张运辉

按照普洱供电局关于认真开展“10.31”安全生产事故反思大讨论的总体部署和要求，营销稽查中心及时组织员工认真学习：镇沅供电有限公司“10.31”恶性误操作事故简要情况；孟连供电有限公司“9.24”恶性误操作事故调查报告；昭通供电局“6?14”带接地开关合断路器恶性误操作事故调查报告；临沧供电局“1·27”误调度导致带接地刀闸合断路器事故调查报告等事故通报。

几起事故严重违反了《电业安全工作规程》、《云南电网调度管理规程》和“两票”管理制度，导致的恶性误操作事故，是典型的“违章、麻痹、不负责任”的行为，职工的安全意识不强，没有真正认识安全生产的重要性，通过学习给我们敲响警钟。