票务违章心得范文
推荐第1篇：票务管理及票务违章处理办法
重庆冠忠（新城）公共交通有限公司
票务管理及票务违章处理办法
为加强和完善票务管理，严格票务制度，维护企业正常的营运秩序和经济利益，根据国家的有关法律、法规和企业的实际情况，特制定本办法。
第一章 总 则
第一条 票务违章是指在企业从事营运生产的驾、乘人员和在票款室从事票务工作的票务员，利用工作之便，侵害企业经济利益的行为。
第二条 凡发生票务违章的责任人，企业将给予经济处罚（可在票务保证金中抵扣），并视其情节轻重，行政上将予以警告、记过、记大过、降级、留用察看、辞退等行政处分。
第三条 企业处理票务违章责任人时，坚持实事求是和教育与处分相结合的原则。
第四条 企业在处理票务违章行为的责任人时，经济处罚与行政处罚可合并使用。
第五条 本办法所涉及的内容由公司综合稽查组（队）负责检查和执行。稽查人员在执行稽查时，必须两人（含两人）以上同时进行（特殊情况一人可纠正）。
第六条 聘用乘务员（人员）所涉及票务违章，一律辞退，解除劳动合同。
第二章 票务管理
第七条 乘务员必须保管好自己的票款、存票和周转金，随时做到钱、票、帐相符，不得出现多或少款问题。领票时应清点张数、核
1 对票号。
第八条 乘务员当班时间内私款不得随身携带，更不得公私款混放，票盒内的假币一律计入票款金额。
第九条 客票、票盒由配领责任人自行保管，严禁将票盒及客票（含远、近郊，无人售票线路客票）私自转借他人出售。
第十条 乘务员必须按公司规定缴纳票款，严禁将余票私留不出售和票款私留或挪作它用。
第十一条 乘务员当班时间内应带缴款日报（填写起号），不得私自更改日报。客票应按规定票号顺序依次出售，不得出售抽心票、跳号票、余票私留不出售。
第十二条 营运生产参与人员应主动配合稽查人员执行公务，被检查人必须在检查材料上签字（有疑问可注明原因），现场管理人员有责任在相关材料上签字。
第十三条 乘务员应如实收钱撕票，不得保存废票、出售废票、漏售客（货）票、检查时撕票、收回笼票、以物充票、出售其它线路客票及涂改、伪造、买卖客票。
第十四条 驾、乘人员均不得违反客票价格规定擅自提高票价。 第十五条 驾驶员不得合伙或胁迫乘务员贪污票款，不得擅自动用营运车辆运载客、货，以获取非法收入。
第十六条 无人售票车驾驶员携带私款上班，必须于班前另行存放或到当班调度员处履行私款登记签字手续（金额大写）；若登记的私款有使用，使私款数额发生变化，须在该班次返回起点站时重新登记。
第十七条 无人售票车驾驶员在当班过程中，应自觉接受稽查人员对私款的清点。
第十八条 无人售票车驾驶员及有关人员，要做好乘客投币的监
2 督工作，并严禁代收代投票款。投币箱入口处若有票款堵塞，驾驶员必须立即用小木棍或直尺将票款推入投币箱内。
第十九条 乘务员应如实在规定售票的线路出售客票，不得有私情不出售客票、（亲朋等）免票不购票。
第三章 票务违章的处理
第十九条 乘务员出现票务多或少款现象，按下列规定处罚：
1、票务多或少款金额在本线路最低票级以内（含最低票级），给予批评教育，但累计不得超过2次，超过2次给予经济处罚200元，并给予行政警告处分
2、票务多或少款金额在本线路最低票级以上，超过1元，（经济处罚将含最低票级）给予按多少金额100倍经济处罚，超过5元(包括5元)，除按多少金额100倍经济罚款，（聘用人员辞退，解除劳动合同）行政上给予留用察看一年的处分，一年内再次发生类似行为或超过30元（包括30元），除罚款外，予以解除劳动合同。多款部分交公司稽查队（组），并由稽查人员撕补票充公。
3、乘务员当班时间内私款随身携带及公私款混放者，现金一律视为公款充公，并按多款项额处理。
第二十条 有以下行为之一者，经查实罚款50元：
1、无人售票车线路的当班调度员未监督并未履行驾驶员私款登记签字手续或登记字体潦草无法确认的；
2、无人售票车驾驶员私款实际数额低于登记数额的；
3、无人售票车起步后投币箱顶部有钱币留存的；
4、私自将客票和票盒转借给本线路其他人员代售的；
5、职工在乘座规定购票线路的车辆，而未购票的；第二十一条 有以下行为之一者，经查实罚款100元：
1、发生（现）出售跳号票的；
2、不按公司规定时间和足额缴纳票款或将票款私留100元的；（100元以上的，按照实际金额的50倍处罚；）
3、带领无关人员乘车玩耍或私情不出售客票的；（规定售票的线路，人/次）
4、当班时间内不带缴款日报及填写起号的；
5、擅离工作岗位给公司造成经济损失的；漏票率超过班车实际乘车人数5%的（1/20，两站以上）；
6、无人售票车驾驶员不执行班前私款登记制度的；
第二十二条 有以下行为之一者，经查实给予500元以上罚款，并视其情节给予行政处分：
1、私自篡改日报的；
2、无人售票车引擎盖、表板台等放置钱币的；
3、无人售票车驾驶员私款实际数额高于登记数额的（多出部分充公）；
4、故意抽心票、跳号票；挪用票款100元以下的；
5、将客票和票盒转借给非本线路其他人员代售的；
第二十三条 有以下行为之一者，经查实视其情节给予200 — 1000元罚款，并给予行政处分：
1、拒绝、故意阻扰和拖延时间防碍稽查人员检查的；
2、无人售票车驾驶员私自向乘客找补票款的；
3、违反客票价格规定擅自提高票价的（多出票款全部没收）；
4、营运生产参与人员不配合稽查工作，拒绝在相关材料上签字的；
5、故意抽心票、跳号票；余票私留不出售的；
第二十四条 有以下行为之一者，经查实给予3000元及以上罚款，
4 并根据《劳动法》第二十五条之规定解除劳动合同：
1、凡发生1次收钱不撕票、少撕票、检查时才撕票，出售（保存）废票、收回笼票、出售其它线路客票、以物充票等行为，
2、驾驶员合伙或胁迫乘务员贪污票款；未经组织许可，擅自动用营运车辆或在当班途中弃下乘务员运载客、货，擅自提高票价。获取非法收入者（非法收入充公）；
3、挪用票款100元（含100元）以上者；
4、强行驾车逃逸检查，危及他人安全者；威胁乘客、不让乘客作证者；抢夺票盒、记录材料或撕毁原始材料者；围攻、殴打稽查人员以及其它严重阻扰稽查人员执行公务者；
5、涂改、伪造、买卖客票者；（除没收非法所得外，并依法送司法机关处理）；
6、无人售票车驾驶员直接或授意、默许他人收取乘客票款者；
7、无人售票车驾驶员从投币箱入口或私自开启投币箱取钱的；伙同收银员私留票款的；
8、无人售票车驾驶员人为堵塞投币箱入口或以其它方式造成钱币不能顺利进入钱袋的；或明知有上述情况，故意不向现场管理人员报告的；
9、无人售票车驾驶员示意乘客把钱币放在投币箱以外其它地方的或在驾驶席周围区域隐藏钱币的；
第二十五条 售票员个人原因或其它自然因素，造成票款、存票损（遗）失的一律自行负责赔偿；
第二十六条 营运生产人员带领其他人员违反本规定，根据相应条款处罚营运生产人员；
第四章
其它
5 第二十七条 凡违反本办法第十八条、第十九条、第二十条之规定，一个月内有二次的，给予待岗学习一次，考试合格后方能上岗。第三次不合格的，给予第二次待岗。连续二个月违反本办法第十八条、第十九条、第二十条之规定的，解除劳动合同
第二十八条 凡票务员当班期间身上揣放现金和将手提包放工作台现场、不穿工作服、将多款私自窃取、私留票款或监守自盗的、私自将自己清点或复核的现金记入他人任务中、发现问题与违章人员“私了”、循私舞弊、歪曲事实报复陷害他人等均属票务违章行为。按下列条款处理：
1、现场不穿工作服，给予经济处罚50—100元。
2、票务员在当班期间身上揣放现金和将手提包放工作台，所有现金一律视为公款充公，并按多款项额处理。
3、票务员在工作中出现徇私舞弊，歪曲事实报复陷害他人，给予经济处罚300元，行政上给予留用察看一年的处分。
4、票务员对交款过程中出现的问题，私下与当事人“私了”，经查实给予经济处罚1000元，给予行政记过处分。
5、票务员将交款中出现的多款私自窃取，隐瞒不报，经查实，除没收赃款外，给予经济处罚3000元，行政上予以辞退，解除劳动合同。
6、票务员配送责任人，在配送票或帐目差错造成经济损失的，一律由责任人全额赔偿，并给予行政警告处分。
第二十九条 凡本办法中未列入的其他扰乱票务管理秩序的违章行为，视其性质参照有关条款处理。
第三十条 各单位查获的严重票务违章，必须将原始资料上交公司稽查组（队），经查证后，由公司作出处理。如路队擅自处理的，将追究队长、书记、业务管理人员的责任。
6 第三十一条 公司职工乘车中如发现驾售人员有票务违章时，应立即作好取证工作（书面旁证、物证等）并及时与稽查组（队）联系，送交旁证材料。经查证后，公司按违章罚款金额50%予以奖励。
第三十二条 稽查组（队）有权根据旁证材料对违章人员进行认定并报公司进行处理。
第三十三条 被查获的违章人员，必须两天内到公司稽查队接受调查。凡未在规定的时间内到公司稽查组（队）接受调查，或经查证后拒不接受处理的，除按本规定给予强制处罚外，另给予待岗学习；情节严重者解除劳动合同。对拒不接受处理的人员，相关部门应配合稽查组（队）对其强制执行（代扣个人收入或票务保证金）；
第三十四条 票务违章被解除劳动合同者，不按时缴纳罚款的，由稽查队书面通知有关部门扣出票务保证金。
第三十五条 票务违章人员对处理不服的，可在5日内向公司监察部门提出书面申诉，在未作出改变原处理决定时，原处理决定继续执行。超过5日期限提出申诉，公司仍维持原处理决定。
第三十六条 本办法公布之日起执行。原渝冠（新）公交[2002]29号和渝冠（新）公交[2002]108号同时作废。
第三十七条 本办法由营运科负责解释。
二OO二年十一月十五日
推荐第2篇：反违章心得
反违章工作心得体会
大家都知道电在我们日常生活、工作中得到广泛应用，没有它，我们国家的经济就无从发展，没有它，我们国家的企业就寸步难行，没有它，我们的日常生活、学习、娱乐就会困难重重，可见它在我们生活中的重要性! 经济在腾飞，我们的电力事业也在迅猛发展，但它也给我们国家带来负担，给企业带来损失，给家庭带来不幸，这些都是由于违章作业造成的，特别是习惯性违章作业的危害更大，所以说要提高安全意识，做到安全生产。安全生产是每个电业职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。对此，开展反习惯性违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。
我们要树立强烈的安全责任感，提高对习惯性违章的潜在危害性的认识，积极参加反习惯性违章活动，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想，操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
安全责任重于泰山，在企业改革发展新路上，牢固树立“安全第
一、预防为主”的理念。虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守望的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对同班组、同站人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、团结、拼搏、奉献”的企业精神，逐步建立和完善安全生产的规章制度，为电力企业改革和发展奠定坚实的基础。篇二：反违章心得
反违章心得
“安全”这个词大家并不陌生,安全就是指不受威胁，没有危险、危害、损失。
俗话说“安全重于泰山”，我们嘴边也时常挂着安全，但是总会有人不会在意它，认为那些离我们很远，其实不然，安全隐患时时刻刻都是存在的。
近期班组内以“反违章”展开了一场学习活动，主要就是对近期其它工厂所发生的事故进行全面的学习。目的就是让我们引以为戒，规范自己的行为，对工作现场的不安全因素的一个挖掘，保障人身安全，防止类似的事情发生。
经过这次的反违章学习，我感觉获益匪浅。让我懂得了更多保障自己安全的技巧方法，为自己的安全作业和规范行为打下了更加坚实的基础。俗话说：“无以规矩，不成方圆。”除了休息日，我们大部分的时间都在工厂里面坚守着自己的工作岗位。每个工厂里面都有其各种各样的规章制度，用来规范我们的言语行为，以保障我们的人身安全。有时候我们感觉根本就没有必要，或者有时候不去遵守这些。但是各种事故往往是在这种情况下发生的。所以说我们在工作的时候一定要按要求去做，不能抱有侥幸心理。这是工厂对我们安全的负责。当我们进入到自己的工作岗位的那一刻起，我们就要时时刻刻注意安全，严格按照标准来作业。也是我们自己对自己负责。 我认为在开始作业前首先要检查好自己工作时所用到的工具，这是最基本的，其次就是要检查自己周围的工作环境，看是否存在什
么不安全的因素，这样我们可以早发觉，早解决，保障安全。再者就是在工作过程重要严格按照标准作业书作业，不能抱有侥幸心理，麻痹大意。 总之要把安全长记心中，更要付诸到实际行动中。“高高兴兴上班来，平平安安回家去。”安全第一。篇三：反违章心得体会
不能相信经验而放弃规章制度 -----冯海东
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。 在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害 ，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。
作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道„„这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！ 对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业
2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训
3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识
4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。 由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。
信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。篇四：百日反违章心得体会_范文 百日反违章心得体会_范文
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
2、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
3、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理状态
人有一定的习惯性，人的行为总是受思想活动支配的，习惯性违章行为也必然与错误的思想活动有关。从事故分析可以看出，习惯性违章的人大多存以下心理状态；
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。
对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成
遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。篇五：学习反违章心得体会 microsoft word 文档
学习反违章禁令心得体会 随着“反违章访问月”活动深入的开展，通过零售片区经理贯彻传达了内蒙古赤峰销售分公司关于开展“反违章访问月”活动的实施方案。全片区广大员工积极的投入到学习反违章禁令的热潮中。大家都在围绕自己身边的实际工作，全方位，多方面的进行反思、谈自己的 心得体会。并且对安全和健康的含义有了更加深刻的认识，对“反违章禁令”有了更加深刻的理解，从而提高了大家的安全意识。下面我从对安全责任的理解和认识这个角度，谈一谈自己的观点。
“安全”已经是我石油行业一个经久不衰的话题了。从“大会”到“小会”，从“站务会”到“班组会”，我们无时无刻不在关注“加油站的安全管理 ”。从集团公司的《六大禁令》到区公司的《十大禁令》，上级三令五申，加强安全管理，说到这我说一起事故案例。这次事故并不是我石油行业的一次事故而我亲眼所见的一次事故，2011年7月10日早晨8时左右我正在家里吃早饭，这时突然听见楼下一声巨响，我餐厅的阳台我顺势往下看，原来是楼下进行的管道施工作业3米深的管沟塌方了，随机几个施工人员开始手忙搅乱的挖已经塌方的图，并喊着名字。原来是有人埋在了地下，这时围观的人越来越多，而几个施工人员还在挖着已他们的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手机打着电话，我也迫不及待的拨打了119救援电话，随即消防中队的战士来了，施救工作整整持续了3个小时，结果3名男性1名女性全部死亡。从这起事故现场来看，当时没有对管沟
进行预防塌方处理的措施，事故发生后施工方才开始进行预防，而且挖出的土就放在到的两旁压力也是塌方的原因之一，现场人员没有一个人是带安全帽进行施工作业的，没有对管沟两旁进行维护等等。 从一场场的事故来看，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，事故就在我们的松懈思想里。在我们不经意间，“事故”会像受了诅咒的“恶魔”一样悄悄地降临在你的头上。所以我们应该吸取这两起事故的惨痛教训，回望自己曾经在加油员，计量员的岗位上又是怎样操作的，现在想起真的让我不寒而栗。我想现在加油站频频出现的“违章操作”已经形成了一种“习惯”，这就是所谓的“习惯性违章行为”，我们平时在加油站工作的那些“陋习”已经一点一点的腐蚀了我们自己的安全意识。当我们的安全意识淡薄的同时，我们的安全行为就会严重的威胁到自己和加油站的本质安全，这就在无形之中给我们所从事的工作岗位上带来了安全隐患。总的来说，我认为加油站最大的安全隐患是“人的不安全行为”。 “习惯性违章操作”的身影还是会出现在加油站内。通过剖析自己和看见其他同事上岗时的操作情况，发现如下“违章操作行为”：
1、向塑料容器内加注柴油时，有时并未使用加油桶。
2、员工上岗时，佩戴移动通讯工具非常普遍。
3、加油出现滴洒时，继续进行加油操作。
4、计量员计量油罐和接卸油品时，未导除人体静电。
5、接卸油品时，使用劳动防护用具不够规范、佩带不齐全。
6、厨房内电器设备经常同时使用，超负荷运行。
以上这些“操作”，我想是在加油站经常可以看见的一些“违章行为”，而此时此刻或许这些“违章行为”正在进行着。为什么这些“违章行为”一直缠绕在我们的身边？我想是我们应该反思的时候了，要在没发生事故之前进行反思。怎样才能把工作中的这点“陋习”戒掉？我认为应该从以下几个方面进行改进。
一、员工安全意识之所以淡薄，是因为思想认识不到位，自我保护意识差，总是存在侥幸心理。应该多加强安全思想教育工作，可以通过培训学习“典型事故案例”，用“身边的事教育身边的人”的方式，来强化员工的安全思想意识。
二、增强员工工作责任心。我想每个人无论在这个世界上扮演的是什么“角色”，他都肩负着很多的责任。对父母的责任，是因为他们给了你生命。对妻儿的责任，是因为他们给了你一个温暖的家，并且在背后默默的支持你。对工作的责任，是因为他给了你展现自我人生价值的舞台。而我们所扮演的“角色”该负的责任不仅仅是以上这些，更重要的是对他人的安全负责。
三、强化队伍建设，增强执行能力。无论是加油站的《安全制度》还是hse的体系建设，可以说都已制定的足够完善。而且为了约束我们的“不安全行为”集团公司和内蒙古公司分别颁布实施了《六大禁令》和《十大禁令》。可是为什么事故会一而再再而三的发生呢！那是因为“有令不行，有禁不止”。一支良好的队伍是要靠严明的纪律来带的。“令必行，禁必止”是我们必须遵循的原则。
总之，安全工作是一项长期而又艰巨的任务。为了我们自己安全，
为了企业的蓬勃发展，为了他人的安全健康，我们就应该自觉的去维护。在此，我劝诫自己和其他同事“当我们穿上工作服，准备上岗操作的那一刻，请“三思而后行”。
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推荐第4篇：票务管理
票务管理
为了加强门票经营管理工作，保障经营者的合法权益，进一步规范门票，确保门票收入稳定，促使游乐园能够更好的持续发展，特制定此管理方案。
一、乐民水上乐园有限公司票务部负责门票的出售工作。
二、票务管理
1、门票经领导审批同意后由税务局定点印制。严禁其他部门
或个人私印、伪造。
2、公司负责门票的设计、印刷工作，由财务部负责保存，票
务部专人负责领用、回收、登记核算等工作。门票收入每日上缴财务。每次领用量最多不超过一周的使用量。
3、由于门票调价、霉变、重新设计等原因，造成库存门票报
废，保管员应及时清理造册。经领导审批后由旅游公司、财务部负责监督销毁。
三、门票结算管理
1、进入乐园游客一律现金购票，一人一票，票价10元，票
已售出，概不退换，车辆不收费。
2、出售时间为 8:00—18:00 ， 节假日视情况另行安排。
四、为进一步开拓市场，对有关涉旅服务行业实行门票优惠及减免政策。
1.、本集团员工凭上岗证可免费进入
2、工作人员、车辆及住户施行通行证政策，每车150元/年，
由公司办公室负责登记办理。人员及车辆凭通行证免费进入。
4、记者、导游凭有效证件免费进入。
5、70岁以上老年人和1.2米以下儿童可免费进入。
6、旅行社可享受八折优惠。
7、在校学生、现役军人、残疾人可凭有效证件享受半价优惠。
8、县直政府部门及其他执法部门经领导同意后可免费进入。
四、门票出售和检票管理
1、票务管理人员每天与财务做好交接手续，出售的门票做好
日清月结
2、票务出售人员应提前5分钟到岗。做好票务登记，并及时
解答游客所提出的问题。
3、景区实行售、检票分开管理方式，根据工作需要设立售票
口和检票口。保安专门负责检票工作。无票者禁止入内
4、票务管理人员负责指挥、疏导车辆。避免交通堵塞。
5、保安负责维持售票口的安全秩序。出现问题后应及时解
决。对于私自拉客现象应予坚决杜绝。
推荐第5篇：票务合同书
合同书
基于（甲方）xxxx有限公司的有代售飞机票的业务，与（乙方）xxxx公司达成票面业务之间的往来关系，双方本着公平、公正、自愿的原则，达成如下事宜：
（一）、乙方应该提前打电话到甲方票务中心咨询票务紧张情况，并通过传真的方式提交客户详细信息；
（二）、乙方提交客户详细信息必须真实有效，清晰准确，若因错误导致票据作废，乙方应该负全部责任和承担甲方票额的全部损失；
（三）、乙方提交客户详细信息真实有效，清晰准确，甲方由于操作错误或者延误出票导致乙方票据损失，产生的损失费用由甲方全部承担；
(四)、乙方应该根据自身实际出票总量和总票额提前汇票款于甲方的指定账户里，出现拖延、少汇、误汇等情况影响甲方正常出票，产生不良现象与甲方无关；
（五）、乙方与甲方核对账目明细时间于每月月底，坚持一月一结的原则；双方在不违背原则的情况下遵守以上事宜，未尽事宜由甲方和乙方协商准予增补或修改，本合同一式两份，甲方和乙方各执一份，双方负责人签字完毕即为合同生效时间。若双方中任意一方出现重大的变动或者缔结合约，此合同即时宣告无效。
甲方：乙方:
签字代表：签字代表：签字日期：签字日期：
推荐第6篇：票务总结
票务工作总结
各位领导、同事大家好，下面我说一下第一季度票务方面的工作总结。
上一季度我在票务方面主要做了以下工作：
1、建立了新季度票务管理台账。为了规范票务管理，建立了票务管理台账。使门票的发放、核销更加清楚明了，不容易出错，也方便了各景区、码头售票人员的管理，同时也减轻了各景区、码头售票人员的工作。
2、完善了核票程序。针对门票的核销，建立了核销明细表，每月的月初（3号之前）核销上月的门票，核销时各景区负责人、制表人要同时在票务核销明细表上签字，使核票工作更加完善、规范。
3、规范了门票的结存管理。票务结存方面一季度报表一次，以便我们及时了解、掌握票务的结存情况，为我们安排下步的票务工作提供可靠的依据。
通过上述工作，各景区、码头都能及时、有效、准确
推荐第7篇：票务管理制度
公司制度文件编号 票务管理制度
第一条 为规范景区票务管理和使用特制订本管理制度。 第二条 景区票务由财务部进行统一管理由票务部按本制度要求领用、保管和出售。 第三条 票务的印制由票务部主管向总经理提出申请办理相关票务印刷手续。 第四条 票据印制回来由票务部部票务专管员入库妥善保管并做好登记、造册等相关工作。 第五条 门票需加盖票务专用章方可使用无票务专用章的票作废票处理票务专用章由财务部保管并根据授权使用。 第六条 票务部票务专管员向主管提出使用票务专用章申请经批准核实后到财务部批量加盖票务专用章财务部做好票务登记发放台账等相关工作。票务部专管员也要做好门票使用情况记录与统计定期与财务部对账。 第七条 票务部每日领取的门票数量要根据实际情况而定当日售票结束后售票员须在当日下班后30分钟内到财务部进行核算结账特殊情况需报财务主管批准。 第八条 票务专管员不定期到各景区售票员处核查票务使用和结余情况每周汇总票数和财务部进行核对并把每周情况向总经理汇报。 第九条 售票员、票务专管员要妥善保管好自己的门票如有遗失按票面总额赔偿公司损失。 第十条 售票员售票时实行唱收唱付严格按照票面价格出售不得多收票款不得串通他人弄虚作假以获取私利。一经发现除加倍处罚外视情节轻重予以通报批评、辞退或移送司法机关处理。 第十一条 接待旅游团队时按公司与旅行社的签约协议办理优惠票务在接待上级领导或来宾需办理优惠票务或免票时须经公司总经理审批并办理相关优惠或免票手续相关审批单与现金一同交财务核算。 第十二条 本公司工作人员进入各景区时须出示本人的工作证工牌景区范围内的村民与公司有合同约定的部分凭本人的身份证进入各景区。 第十三条 任何游客都必须凭票或办理相关手续进入各景区。验票员验票时必须一人一票不得一票多人或无票、无手续放行任何游客进入景区。一经发现除加倍处罚外视情节轻重予以通报批评、辞退或移送司法机关处理。 第十四条本制度自即日起公布执行。
推荐第8篇：反违章大讨论心得
反违章大讨论心得
——违章是事故之源，安全是幸福基石。
“图方便、想省事、嫌麻烦”是违章的起因，“守规则、遵章程、有原则”是保障安全的准则。
电力行业人身伤亡事故屡见不鲜，虽经过长期的整治后，全国各地都有明显减少，但违章事件仍然会出现在日常的工作当中。发生事故，往往与思想上疏忽大意有关，与不遵守规定守则有关，大部分事故发生前都有一定的预兆。多次的违章及存在的隐患将必然导致事故发生，而“人”在防事故中始终占主导地位，所以通过本次反违章大讨论加强人的安全意识，相互提醒，相互指正，印象深刻效果明显。“物”的不安全状态也将严重影响到人身安全，需加强每月的隐患排查，并完成闭环管理，将整改责任落实到实处。
推荐第9篇：做人,做事,反违章心得
做人，做事
天地纲常，自是方圆规矩。存在即是合理，对于已然存在的事物，应报以学习和理解的心态去遵守，不可肆意触犯。俗话说：“无规矩不成方圆”，规矩是人类生存与活动的前提与基础，人们总是要在规与矩所成形的范围内活动。人们要遵守规矩，只有这样才能让社会、公司、个人更好地发展与进步。
社会的稳定离不开规矩，有了规矩社会才能正常运转。试想如果社会没有了规矩社会的安定如何来维持？社会的教育如何去发展，那么祖国的未来人才又如何能得到培养？长期以往，社会将面临严重的稳定发展问题，一切美好的蓝图都将化为泡影。
公司的发展离不开规矩，只有贯彻公司制度至上的理念才能确保企业的活力和可持续发展。
个人的发展也离不开规矩。人作为社会和国家的主体，直接决定着国家与社会的前进方向，个人只有尊重客观规律，遵守规矩，充分发挥主观能动性，才能达到自己预定的目标，并在奋斗中磨练自己的意志，吸取失败的经验，不断充实自己，让个人的潜力达到最大的发挥。如果违背了规律，违反了规则，那么必将受到客观世界无情的惩罚。
当然，强调无规矩不成方圆，但并不等于墨守成规，麻木守旧。倘若一个人安于平庸，甘于落后，画地为牢而不自知，那么他将失去
向上的动力，失去开创美好明天的创造力，等待他的结果只有被淘汰。
或曰“不知者不罪”，那不过是为自己的无知与冒失辩解，即便退一步讲，可以博得他人的同情，可承担责任与后果的事实并不会改变。知法犯法固然可恶，然因不懂法而犯法不是更可悲？
为何不知？不学而不知。在公司组织的反违章制度学习中，不能以一种旁观者的心态去面对，就反违章制度中的任意一条都关系着我们的切实行动，我们不仅要学，还要学以至用，要学会反省。发展的过程并不是一直向上的，而是在不断的反省与更正中盘旋上升。我们不仅仅要从失败吸取一些教训总结一些经验，还得将自己的行为与各项制度相对应相比照，就能很清楚的知道自己哪些行为是正确的值得保留的，哪些行为是错误的应该修正的，完全不需要通过失败来获取。这种高收益零投入的学习方式，不管是对于个人的意识能力的锻炼还是对于银行的管理水平的提升而言，都是一个很有效的很简捷的途径。
除了在遵守规矩，还应注重一个礼。孔子说：“不学礼，无以立。”礼是中华民族的传统美德，从古至今，源远流长。做事，得先学会做人!当们们微笑地说“您好”、“再见”的时候，送给别人的就是舒心。你对生活、工作微笑，将会换来生活、工作给你一个灿烂阳光般的笑。天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。
2010.9
周建朗
推荐第10篇：航空票务简章
航 空 票 务
目前中国已经成为世界民航业发展最快的国家。未来20年中国需要新增加2400架飞机，中国民航调查资料显示，民航每年可提供近10万个航空服务的工作岗位，这将为民航服务专门人才和广大青年提供了广阔的就业平台。
招生对象：
Ø 五官端正，形象好、气质佳、肤色好、身体健康，身体裸露部位无明显疤痕、举止端庄；
Ø 身高：女性：163cm以上；男性：173cm以上；
Ø 视力正常，裸眼视力《C字表》不低于1.0、无色盲、色弱、斜眼； Ø 口齿清楚，普通话流利，听力正常；
Ø 无口吃、无晕车、无晕船、无慢性病史、无精神病家族史、无肝炎病史、无皮肤病；遗传病史、癫痫病史；无明显的“0”型或“X”型腿；
Ø 中等学历以上；
Ø 年龄在18-25周岁
就业地点：北京市各航空公司直属票务中心、直属售票大厅、航空服务公司，从事航空票务的相关业务及结算工作。
工作待遇：试用阶段工作待遇标准：月薪2000（福利待遇依据各用工单位情况不同而定）元左右；
上岗后待遇标准：月薪3000-5000元左右，签定正式的《劳动用工合同》享受三险一金，其他福利待遇根据各用工单位的规章制度而定，单位提供食宿。
参加培训的学员人数，严格按照航空公司企业用人的人数要求招收学员，签定三年就业协议，凡没有安置上岗的学员退还培训费。
报名时需提供：
1、学生需携带本人身份证原件及复印件
2、户口薄第一页和本人页复印件
3、一寸彩色蓝底照片六张
4、普通全身照片一张
5、居住及无犯罪记录证明
培训费：18800元（含报名费、培训费、资料费、考试费、证书费、就业安置费） 培训时间： 三个月
地址： 北京市
联系地址：金城假日旅行社（桦甸大街转盘参茸大药房东30米）
联系电话：0432662648291894329227713843263937
第11篇：会议票务服务
我公司利用与铁路、航空、航运等部门长期建立的良好合作信誉关系，架构了铁路、航空、航运、高速巴士等品种齐全、服务完善便捷的票务延伸网络。目前已拥有全国联网火车售票，并与国内、国际民航联网协作的销售国内、国际特价机票。公司曾多次成功地承接了各类大型会议的现场出票服务，而且可根据每一个会议的不同组织形式与规模，为客户提供最快捷高效的票务服务。
操作方法
1、告诉我们您的姓名、手机号码、票型、始发城市、目的地、单价、数量、出发时间等信息；
2、我们按照您的要求，向您提供最优票价；
3、您选择完毕并预付款，我们将为您预订；
4、您来取票或我们送票上门。
第12篇：运动会 票务 总结
嘻嘻市第六届运动会票务工作总结
嘻嘻市第六届运动会已经圆满落下帷幕。自接到任务的近20天以来，票务营销工作专班在市组委会的领导下，紧紧围绕票务营销这项中心工作，出色地完成了各项票务工作，受到了市组委会有关领导的充分肯定。据统计，在市六运会期间，票务工作专班共出票29782张，销售门票8602张，票值516120元，现已回笼票款46.8万元，圆满完成市组委会下达的门票销售任务。
一、组建专班，健全工作机制
按市组委会的要求，成立了以市政府副秘书长张兵为组长、市委宣传部副部长、市文体新局局长胡耕为副组长的市六运会票务工作专班，制定了《嘻嘻市第六届运动会开幕式暨全国足球联赛门票营销细化实施方案》，明确了门票营销要以“政府赠票与市场运作相结合；团体订购与零售相结合；社会赞助与票务营销相结合；全市统筹，场馆配合”的原则，以惠及民生为主，辅以市场手段，采取赠票、营销等方式，让广大人民群众共享文化体育成果，确保市运会开幕式活动顺利、圆满。开幕式门票销售款项都汇入组委会特设专户统一管理。同时加大宣传力度，广为推介，方便群众及时购买，满足广大人民群众的购票需求。《方案》明确了开幕式票房收入净收益要“争取达到50万元”的目标。我们紧紧围绕预期票房目标，科学安排工作进度，积极开展各项票务工作，为票务营销工作打下了坚实基础。全体专班人员按照工作要求，每天对票务营销管理工作中存在的问题进行分析、上报、核查，确保了票务营销工作及时有效、准确规范。同时，
1 票务工作专班注重与组委会其他部室的工作沟通与协调，及时解决工作中遇到的问题。
二、突出重点，提高票房收入
（1）精心筹办市直票务工作会议。此次票务销售时间紧迫，票务工作专班团结协作，精心筹备市直票务工作会议。9月10日，在嘻嘻宾馆会议中心召开市直票务工作会议。会议明确了各单位票务销售目标。95家市直部门和有关中央、省、市企业都要按照全市统一提出的门票分配任务不折不扣的完成。
（2）组织开展宣传活动，扩大社会影响面。营销专班高度重视宣传工作，通过广播电视、嘻嘻日报、嘻嘻晚报、社区网站等媒介，采取多种途径、多种方式向市民宣传市六运会，通过宣传造势，扩大社会影响面，满足广大人民群众的购票需求。
（3）多渠道开展票务营销。一是做到票务营销热线24小时有人接听，票务专班人员每天对大量咨询电话，不厌其烦，耐心解答各种票务问题。二是在市生态运动公园体育场、市体育文化中心、城区体育彩票销售点、博物馆、荆楚理工学院校区、部分厂矿企业开设预订与售票点，最大限度满足市民购票。三是主动联系外地体育局及足球协会参与购票，进一步扩大赛事影响力。通过专班人员的共同努力，各单位团体购票意识显著增强，票房收入明显提高。
三、多措并举，确保团体购票进展顺利
一是上门沟通，着力单位团购门票。市六运会开闭幕式票务营销工作时间紧迫，任务重大，困难重重。团体订购门票是本届市六运会
2 票务营销的重中之重。市直票务工作会议后，市卫生局、市教育局和市民政局等单位领导重视，行动迅速，积极落实门票分配计划，主动汇款。针对部分单位不理解和回款不及时的问题，票务专班人员不厌其烦，多次解释和上门沟通、交流，最终双方达成共识。
二是规范票务工作流程，实行票务工作精细化管理。票务专班领导严密监控票务业务进展情况，不断完善相关办法，加强对票务业务的管理，及时布置和票务团体购票业务流程、票务组业务处理相关流程、票务管理办法等。每天安排专人及时将票务销售情况进行统计汇总，上报给组委会领导。对没有出票的各相关单位进行督办；对执行不力的单位，通过电话沟通、送票上门等方式，查找原因，促其完成门票订购工作。
四、加强协调，做好开幕式票检工作
票检工作也是票务工作专班的另一项重点工作。根据本届运动会开幕式入场观众多的特点，为确保开幕式活动安全顺利进行，票务营销组专门组建票检专班，实行统一指挥，周密安排和部署，合理设置票检口，全面落实各项票检工作措施，切实维护入场观众有序入场。此次票检工作共抽调票检人员60人，安排志愿者90人引导观众有序入场、入座。参与票检的人员能够按时集结，在各票检口开展工作，认真履行职责，及时处理各种票检应急事项，顺利圆满做好开闭幕式票检工作。
票检专班主动克服人手少和困难多等问题，齐心协力、并肩战斗，积极主动地完成组委会交办的工作任务。每位票检员都是一站就是五
3 个多小时，没有一位同志发牢骚，没有一位同志脱岗离队，做到了文明票检，热情服务。
市六运会已圆满结束，市组委会有关领导对票务营销工作给予了高度评价和肯定。我们将以这次票务营销工作为新的起点，认真总结经验，以高度的责任感和求真务实的工作态度，把工作做的更细、更扎实，为嘻嘻经济社会发展做出更大的贡献。
二○一二年九月二十五日
第13篇：票务代理协议
演出门票代售合同书
甲方：
乙方：
经甲、乙双方友好协商，就乙方与甲方合作售票事宜达成如下协议：
第一条 权利与义务
1、本协议系甲、乙双方企业法人之间订立的协议受法律保护。
2、甲、乙方应履行相关的权利与义务。
第二条 服务与承诺
1、甲方为乙方提供“”演出门票，由乙方代为销售；
2、代理费用：
乙方销售票款金额在0元——3000元的部分，甲方支付此阶段票款的10%作为代理费。
乙方销售票款金额在3001元——8000元的部分，甲方支付此阶段票款的15%作为代理费。
乙方销售票款金额在8001元以上的部分，甲方支付此阶段票款的20%作为代理费。
3、乙方在销售过程中，应严格遵守中华人民共和国的相关规定不得出现违法，扰乱市场行为。
4、乙方指定（身份证号码：） 与甲方（身份证号码：）联系，此人行为代表乙方公司行为，而非个人行为；
5、乙方按本协议的约定及时付款。
第三条 结算与付款
结算方式：票务销售结束后，乙方在扣除代理费后向甲方付清全额已售票款。
第四条 违约责任
任一方未按合同约定履行义务，造成对方损失(除不可抗力因素)，由另一方根据实际损失进行全部赔偿。
第五条不可抗力
1、本协议生效后，签约双方任何一方，由于重大政策调整、自然灾害、战争和双方同意的不可抗力事故而影响本协议的履行时，则调整部分条款并延长履行协议，并免于承担违约责任。
2、受事故影响双方应尽快将所发生的不可抗力事故情况以电话、邮件、信函、亲自交涉等形式通知对方，并在十天内将相关部门出示的证明文件复印件主动交给另一方确认。
3、当不可抗力事故停止或消除后，受事故影响的一方应尽快把相关信息通知对方，因一方信息未通知另一方，而给另一方造成的任何损失的扩大，由不可抗力影响的一方赔偿另一方因此而受到的扩大部分损失。
第六条
第七条争议的解决协议终止 本协议在履行中如发生争议，双方应协商解决，协商不成，双方均可向原告所在地法院起诉。
1、不可抗力所致，使合同一方或双方无法履行本合同的；
2、协议的终止，不影响双方各自承担的赔偿责任、结算和争议解决条款；
3、甲、乙任何一方要提前终止合同，需提前一个月以书面形式通知另一方，经同意后方可终止合同。
第八条 协议生效及其他事项
1、本协议自年月日起生效 ，有效期一个月；
2、本协议一式贰份，甲乙双方各持一份；
3、本协议未尽事宜，双方可在履行协议时共同协商解决。
甲方（公章）乙方（公章）
甲方代表：乙方代表：
第14篇：票务服务管理制度
1.票务员要熟悉通往各地的火车线路、轮船航线、飞机班次；熟知车、船、机各班次线路的始发、沿途经过的地方和终点站，抵达各站的准确时间、运行所需时间和各地的中转站情况等。
2.在接受客人订票时，要问清客人姓名、所住房号，请客人填写订票单，填好后逐项进行核对，向客人收取押金，然后将订票单一联交给客人，作为取票凭证，并将订单进行整理后与车站、机场联系，选购车(船、机)票；
3.接受订好的机票时，将票上的时间、地点、车次，分别与订票单核对，无误后方可收取，并将票价、收取的手续费核算准确，把票和剩余款分别装入客人订票袋中，按客人房号迅速送到客人手中，与客人当面核对无误后收回取票单；5e(v：o8w1f4e%x-f 4.如遇到实在办不到的事情，要耐心向客人解释，帮助客人出主意、想办法，为客人推荐临近车(船、航班)次，或采取别的补救方法，尽量使客人感到满意。
5.没有征得客人同意，订票员不得擅作主张，随意更改车(船、航班)次。
第15篇：票务服务管理制度
1.票务员要熟悉通往各地的火车线路、轮船航线、飞机班次；熟知车、船、机各班次线路的始发、沿途经过的地方和终点站，抵达各站的准确时间、运行所需时间和各地的中转站情况等，票务服务管理制度。
2.在接受客人订票时，要问清客人姓名、所住房号，请客人填写订票单，填好后逐项进行核对，向客人收取押金，然后将订票单一联交给客人，作为取票凭证，并将订单进行整理后与车站、机场联系，选购车(船、机)票；
3.接受订好的机票时，将票上的时间、地点、车次，分别与订票单核对，无误后方可收取，并将票价、收取的手续费核算准确，把票和剩余款分别装入客人订票袋中，按客人房号迅速送到客人手中，与客人当面核对无误后收回取票单；5E(v：o8w1f4E%x-F 4.如遇到实在办不到的事情，要耐心向客人解释，帮助客人出主意、想办法，为客人推荐临近车(船、航班)次，或采取别的补救方法，尽量使客人感到满意，管理制度《票务服务管理制度》。
5.没有征得客人同意，订票员不得擅作主张，随意更改车(船、航班)次。
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第16篇：票务竞聘稿
竞 聘 稿
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！我叫笑嘻嘻，现年25岁，2011年毕业于笑嘻嘻会计专业，并考取了会计从业资格证，2011年12月参加工作，曾先后笑嘻嘻收费所笑嘻嘻收费站担任票务一职。期间，学习并掌握了收费流程，监控管理等业务技能。2013年，因工作变动，我被调往笑嘻嘻收费所，代理票务会计至今。首先，我真诚的感谢各位领导和同事们给予我的支持与帮助，感谢你们为我提供了这样一个交流学习，展示自我的平台，让我得以实现自己的职业理想和抱负。今天，我所竞聘的岗位是营双收费所票务会计一职，之所以竞聘，我认为我有以下几点优势：
一、思想政治素质过硬。
本人有较强的事业心和责任感，有良好的个人素质和道德修养，能够自觉遵守处、所各项规章制度，热爱收费事业和本职工作，身为农工子弟，父母从小就教导我，要踏踏实实做人，认认真真做事；身为大学学子，我党先进的思想理论和学校优良的文化氛围，让我早早树立起了，正确的人生观和价值观；身为甘肃高速的一员，领导们的率先垂范，言传深教，同事间的互帮互助，团结奋进，使我具备了热爱本职，勇于奉献的职业道德和团结协作，扎实求进的工作作风。盛年不再来，一日难再成，年轻象征着激情与活力，只有不畏年轻，不惧艰辛，趁着年轻永往直前，才不会图添白首之叹！
二、业务水平素质过硬。
牢固树立所兴我荣，所衰我耻的责任感和使命感，具有较强的业务技能，在工作中严格要求自己，始终坚持学习不辍，学懂学透各类收费政策，管理文件和票务岗位技能，不断提高自己的业务水平。多年的票务工作，养成了我沉稳严谨的工作态度；一丝不苟的工作作风和精益求精的工作原则。通过努力我的工作得到了领导和同事们的充分肯定。在平时的工作中，我严格履行票务岗位职责，认真做好全所各站票卡的领用、发放、回收、核销工作，做到票、款、卡、帐，与实相符，清楚准确，日清月结，绝不拖拉。同时，严格做好“三专六防”工作。身为一所票务，我对各站票务工作、运行状况都要做到心中有数，在详细掌握各站车流量、收费额、票卡使用量的基础上，统筹兼顾，准确判断，及时做好通行卡、票据、帐簿、凭单的预算工作，保证库存充足，分配合理。月底汇总上报，及时准确，确保了我所下属各站收费运营工作的顺利开展。同时，对所下属各站票务做好检查监督工作，发现问题，随时解决。和各站票务一起，相互配合，把我所的票务工作做好、做精、做细，力争让领导放心，让同事安心。
三、沟通协调能力强
俗话说，人心齐，泰山移。收费所是一个大集体，只有善于沟通，才能团结一心，把各项工作落到实处。工作中，我和同事相互学习、共同进步；生活中，我和大家互帮互助、和睦相处；遇到问题，我都要换位思考，以平和的心态设身处地的为对方着想，沟通解决交流交往。2013年11月，我来到了正处于筹备阶
段的营双高速公路收费所，与大家同甘共苦，共同努力，经历了我所的从无到有，从成立到发展。我们也随着我所的成立、运营一起成长、成熟！在此期间，我和我的领导同事，建立起了深厚的友谊，为我日后的工作奠定了坚实的基础。
总之，做为收费所的票务会计，既要精通业务，好学上进，又要对本所票务工作统筹规划，合理安排，还要“五心”具备才能不辱使命！在对专业知识不断学习创新进取的同时，对事业要有奉献之心；对岗位要有责任之心；对生活要有热爱之心；对同事要有宽容之心；对自己要有自律之心，只有这样，才能问心无愧，不负领导之重托！
如果这次竞聘成功，我将绝不辜负领导和同事们对我的信任，以昂扬的姿态，饱满的激情投身工作中，爱岗敬业，努力拼搏，把我所的票务工作推向更高的台阶；如果我竞聘失败了，我也绝不气馁，说明在工作中，我还有不足之处，在今后的工作中，我将继续努力，争取取得更好的成绩。
谢谢大家！
第17篇：票务中心年终总结
2010年票务管理中心年终工作总结
总结是为了更好的前进！2010年，在公司领导的统一指挥和部署下，在各科室的支持配合下，票务中心全体成员齐心协力，紧紧围绕公司年度工作计划安排，较好的完成了工作责任目标，现将一年来的工作情况总结如下：
一、工作情况总结 ㈠、主要工作情况
学习情况：科室人员认真学习，用心领会公司下发各类文件精神，通过报纸、电视、网络等媒体学习了解政策法规和各类时事。在工作之余努力学习，认真钻研专业知识，提高业务水平，同时积极参加公司组织的各项学习活动，按要求完成学习笔记，考试成绩均为优秀。
制度建立：自科室成立以来，各项管理制度逐步建立，并在实际工作中不断完善，认真落实。在孝感，公交IC卡是一个新鲜事物，之前大家都没有接触过，在实际工作中遇到了很多困难。但是在公司领导的监督和支持下，在其它科室同事们的配合和协作下，科室全体人员积极主动，群策群力，凭借着高度的工作热情，勇于创新的工作精神，严谨细致的工作态度，边学习边前进，在借鉴其它城市先进经验的同时，结合公司实际，建立完善了孝感公交IC卡的各项管理规定和操作规范，使得公交刷卡业务得以顺利开展，平稳运行。
日常工作情况：
售卡充值:2010年孝感公交IC卡售卡充值业务开展顺利，全年售新卡333张，旧卡充值182张，充值总金额39166元；
刷卡乘车：刷卡乘车业务运转正常，3条线路全年刷卡总金额32658元；
设备维护：全年车载设备报修15次，其中更换备机12次，现场解决3次，无论工作日或节假日，均在24小时内解决。维护人员积极学习，努力提高业务水平，经常向武汉公司技术人员取经求教，抓住每次系统升级，设备安装改造的机会观察、学习，在没有专业工具的情况下，现场处理解决了多起车载机故障，无法当场解决的，及时更换了备用机并送修，保障了刷卡乘车业务的正常运转。对司机提出的疑问耐心解释，礼貌回答，全年无相关投诉，服务满意率100%。
数据采集管理：每月按时进行数据采集，按规范操作进行数据的上传下载，备份整理，全年除11月因鄂通卡公司服务器网络问题导致部分刷卡数据结算延至12月，其余数据均准确无误，保障了线路结算的准确及时。
账务管理：销售与财务严格遵守财务管理制度，每日下班前核对当日销售账目和现金款，核对无误后双方签字确认。销售款每日下班前由销售人员核对后封存入柜，次日开始销售前再次清点。每月月底清理核对当月账目并出具报表，与武汉公司财务核对后存档保留。以严谨的工作态度，规范、繁琐的工作流程，将
售卡充值业务账目做得清晰准确，井井有条，全年无错账、漏账。
㈡、重点工作
2010年票务管理中心重点工作如下：
九路开通：孝感公交今年新开九路，在新车接回之前，票务管理中心就已完成了九路开通IC卡业务的所有前期准备工作，包括车载设备的定制，并联系车辆和刷卡设备生产厂家，就车载设备的尺寸规格和布线要求进行沟通协调，综合考量设备的安装难度，司机和乘客的使用方便度，车内整体美观度等方面因素，规划制定了车载设备的安装标准。同时，完成了相关车辆、司机资料的收集整理，相关管理规定，操作流程，及司乘人员的培训教程等材料的编制。在九路开通后不到两周，就完成了所有新设备的安装调试工作，使得九路公交刷卡业务顺利开通运转。
系统升级：自今年4月1日武汉公交卡全面升级为一卡通后，孝感公交车刷卡设备因不能识别新卡，给武汉来孝的乘客造成了很多不便。为帮助孝感更好的融入“1+8”武汉城市经济圈的交通网络，满足城市经济圈的交通网络建设和服务武汉城市圈“两型社会”建设试点工作要求，票务管理中心向公司提出申请，将现有刷卡系统进行升级，兼容武汉通。在公司领导的大力支持下和营运科的协力配合下，在不影响车辆正常营运的情况下，顺利对
6、7路车载设备进行了升级改造。
老年卡申报：为了在更好的为老年人提供服务的同时，平衡保障公交经营者的合法权益，更好的落实老年人免费乘车政策，
彻底解决政府不满意、老年人不舒服、公交经营者有怨言的尴尬局面。票务管理中心配合公司专班，完成了相关文件资料的编制工作，如《孝感城区公交老年人免费乘车IC卡工作实施方案》、《孝感城区老年人免费乘坐公交车实施管理办法》、《孝感城区老年乘客卡办理流程建议办法》、《老年卡业务办理流程图》。
考察学习：随着1+8城市圈一卡通业务的逐步延伸和发展，孝感公交公司却承受着越来越重的负担，渐渐陷入了一种发卡越多，刷卡量越多，覆盖范围越广，亏损却越多的怪圈，为解决这一情况，由公司领导率队，前往仙桃、大冶两地考察公交刷卡乘车业务开展及行业发展情况。学习先进经验，结合孝感实际，以找出一条适合自己的发展方向，使孝感公交刷卡业务步入良性循环的发展轨道。考察结束后，考察小组对考察结果进行了总结思考，完成了《仙桃大冶公交刷卡工作考察报告》，报告仔细分析了孝感、大冶和仙桃三地公交IC卡业务的发展情况，并根据公司实际情况，就孝感公交IC卡业务发展的远期和近期规划提出了一些建议。
三、存在的问题和改进办法 存在的问题
1、科室人员业务水平不够过硬，后续要加强学习，注重积累，不断进步，在科室内创建良好的学习氛围。
2、因目前孝感公交刷卡普及率不高，工作任务相对较轻，科室工作氛围比较松懈。后续要加强科室内部管理，进一步提高
科室成员整体素质，严格执行公司及科室的各项规章制度。
3、科室卫生情况不到位。后续将建立科室卫生值班表并张贴，当值人员每日提前到岗整理科室卫生。科室每位成员负责整理维护各自办公桌及相关用品整洁有序。
四、2011年工作计划 工作安排：
1、保障IC卡业务的顺利运转。
2、完成公司领导交办的其它任务。
3、加强学习，不断提高科室人员的业务能力和整体素质。
4、加强科室内部管理，完善各项规章制度，并认真组织落实。
5、充分调动科室成员工作积极性，尽力让每位成员的能力得到最大限度的发挥。
6、协作配合公司其它科室的工作。重点工作：
1、努力保障春运期间刷卡业务的正常运转。
2、完成与武汉一卡通公司合同改签，尽力为公司争取更大的利益。
3、协调武汉一卡通公司，做好孝感地区一卡通发行工作。
票务管理中心
二〇一〇年十二月十日
第18篇：票务销售方案
票务销售方案
一， 营销目标/预期效果
根据审批及场地限制，活动两天，目标每天5000人左右，两天共计10000人，根据售票情况会有改动。
二， 目标人群
年轻时尚白领，各大高校学生，喜欢音乐、爱热闹、需要释放压力的人群
三， 销售渠道
1， 线上售票
1.
1艺佰票务——网站和淘宝店均可售票，主要以网站为主，给他们10%的返点作为回报，另外支付每张0.5元的票纸钱 1.
2106.7石家庄音乐广播——微信售票，主要依靠口播，微信、微博进行推广，吸引粉丝关注
2， 线下售票
2.1 XX酒吧——线下售票网点，酒吧放500张票，安排一个人员在那，票钱在自己手里，售完再派送
2.2 新画面传媒公司本部——公司作为一个线下售票网点，放一定数量的票，公司人员通过朋友圈，朋友的朋友等各种形式的宣传，通知大家线下可到公司购票，若想方便大家购票，可以员工手里每人拿50张票，售完再拿
2.3
活动场地——7月
15、16号两天现场售票，安排人员在售票现场监管，票钱要掌握在我们自己手里
2.4
北国超市各大分店——可以将北国超市作为一个线下售票网点，和北国超市总部签订合同，让他们销售一定数量的票，给他们返点10% 2.5
健身俱乐部——宝力，超越，中体这几个大型健身会所可以作为售票网点，与他们签订合同，返点10%作为回报 2.6
高校代理——河北师大，经贸大学，科技大学，石家庄学院，医科大学，石家庄经济学院，铁道大学，交通学院，河北体育学院几大高校各找一个代理商，可以给他们10%返点作为回报
四，票务推广方式
1，6月8号下午5点高考结束，石家庄各大高中高考考点门口安排2-3人派发宣传单
2,
6月17号19:35永昌赛事开场之前，6月26号19:35永昌赛事开场之前，在裕彤体育场门口安排2-3人派发宣传单
3,
6月9号，10号，11号端午节三天假期在万达，勒泰，新天地，北国，新百各安排2人派单
4,
6月4号开始至6月26号结束，每个周六日安排1人到各大高校门口或校园内派发宣传单，包括河北师大，经贸大学，科技大学，石家庄学院，医科大学，石家庄经济学院，铁道大学，交通学院，河北体育学院
5，通过论坛，博客，贴吧，QQ群，朋友圈，公众号等网络方式大肆宣传
第19篇：票务中心工作汇报
关于票务中心收胆员的工作情况汇报
一、基本工作现状
票务中心现有收胆人员9人，点钞员27人。目前，由 于个别原因，使收胆员对部门负责人存在一些意见，导致他们对工作现状的不满, 带着情绪工作，不服从管理，刷卡不及时，缺乏责任心。这种不利因素若发展下去，会对票务中心的工作产生严重的影响；另外，点钞员属于高危性岗位，监管不到位可能存在票款流失的风险，对公司造成严重的损失。为了加强管理，明确分工，更好的完成工作任务，应及时配备相应的管理人员，保障票务工作顺利、有序的进行。
二、下一步工作安排
为了更好的解决工作过程可能中出现的问题，现对票务 中心工作作出如下安排：
1、对工作人员进行调换，避免工作过程中出现意外情 况，给公司造成损失。
由于点钞员属于高危岗位，监管不到位可能出现票款流失等风险，因此应加强监管力度，定期进行人员调换。但是点钞班长在点钞员中实行轮换存在一定的风险，一是轮换后责任心不强，如衔接不好会给第二天工作带来麻烦；二是制表、核款、报表可能做不到及时准确上报；三是交接不好可能出现矛盾。而两个点钞班长之间可以定期调换岗位，点钞员和复核员可以定期调换岗位（如按一年、一季度等）。
2、实行奖罚制度，对工作任务完成好的进行奖励，对 工作任务完成不达标的给予处罚，以此调动收胆员的工作积极性，消除心里上的负面情绪，详见附件1。
3、收胆场站规划
随着场站的增加，给收胆工作带来一定的困难。为了加强管理，降低风险，收胆员可以精简，但前题是将票胆收取点进行压缩。目前票胆收取点包括中心站、枢纽站、东站、光明、卧里屯，将现有五处票胆收取点压缩到中心站、光明两处，将枢纽站、东站、卧里屯的运营车辆调到东站收取票胆，这样既减精简了人员，也减少了运送途中的安全隐患，另外票胆司机也能减少一人。但相对而言，运营车辆的调空公里数会随之增加。
为了保障票胆收取过程中不出现意外情况，减少安全隐患，可以给收胆员、收胆司机身上以及票胆车上，佩戴警察执法时所用的执法记录仪，从上班开始到工作结束不许有间断或关机，一机双卡，每天对记录仪数据卡进行反查，从而实现全程监控。
票务中心 2015年4月30日 附件1：
大庆市交投公共汽车有限公司票务中心
管理规定（拟定）
第一章 总 则
第一条 为了加强票务管理工作，规范票务人员工作行为，防止票款流失，堵塞管理漏洞，保证营运线路收入真实、准确。依据城市公共交通管理有关规定，结合公司实际，制定本规定
第二条 本规定适用于票务中心全体人员
第二章 票务结算中心管理规定
票胆管理规定
工作人员要严格遵守劳动时间，按照排班表准确无误的整理出当天运营车辆所需换取票胆，并提前十分钟到达收胆处；严格执行公司及票务中心各项规章制度 第一条 认真清点收胆处所放臵空票胆数量 第二条 每日换取票胆时，至少要有两人在场。
第三条 收胆员换取票胆时，必须认真检查票胆是否存在故
障，并做好记录。一经发现故障要及时上报公司 票务中心，坚决杜绝带病票胆继续工作。
第四条 换取票胆时要认真核对，车牌号、待安装票胆号及取下票胆号必须要一至。收胆记录要有收胆员、司、乘人员签字，收取票胆时车内必须至少留有司、乘人员一名，杜绝装有现金的票胆随车入库。
第五条 正确使用数据采集器，不得摔、扔采集器；正确按开胆步骤换取票胆，发现问题要明确记录在取胆记录中。
第六条 内胆、插板、票胆钥匙和电子扣、数据采集器等不得拿出工作岗位或转借其它部门及人员。
第七条 收胆、数据采集人员必须等到最后一班车回来后，将所有收集数据、收取票胆完成后，把票胆放臵在票务室内，并与收胆记录认真核对票胆胆号及收回数量，
第八条 填写完整的交接班记录，交接班记录上的各项内容要逐一交接，如当班有特殊情况也要记录在交接班记录本上，交接班要认真负责，不得马虎漏项。
第九条 因故需场外换取票胆时，必须由保卫人员监护票胆，防止发生意外。
第十条 票务人员工作期间不得擅自串岗、旷工、闲谈、点钞员使用手机。
第十一条 票务人员上班期间严禁饮酒、赌博、打架斗殴、
制谣传谣、有损公司形象行为。
点钞管理规定
第一条 工作人员要严格遵守劳动时间，不迟到，不早退；严格执行公司及票务中心各项规章制度。
第二条 每日工作人员在更衣室换好工作服统一进入点钞第三条第四条第五条第六条室，由班长逐一核对晚班人员交接记录并签字后开始工作严禁挽袖口、扎像皮筋、戴套袖。
点钞员不能将包、现金、手机以及与工作无关的东西带入点钞室，上班时间不允许随意离开点钞室，若需离开必须与当班班长请示并同意后才能离开。
每天下班前，必须是当天的内胆全部清点完毕，总胆数、总金额、总账与复核汇总员核对准确无误在汇总单上签字认可，并打扫好工作室内卫生，物品按要求摆放整齐后方可统一离开。
点钞员从电子内胆倒钱时必须将钱倒干净，倒完钱的电子内胆分类的靠边码放，禁止摔、扔电子内胆.点钞员清点完成一个内胆后（包括打把），才能清点另一个内胆，严禁将两个内胆钱同时倒在点钞桌上清点。点钞员的全部钱把要符合银行收款要求。不符合要求银行要求返工的，出现错、漏款
项的，由当事人负责，并按规定处罚。
第七条 点钞员清点完钱款，要由复核员复核，点钞单至少要有点钞员、复核员两人签章，有汇总员时同时要有汇总员签章。点钞单填写数据要工整规范，不准随意涂改，有涂改视为无效单据。最后合款要由两人以上工作人员（含两名）。
第八条 点钞员将当天所有内胆的钱数完后，清点出的残币由点钞员按银行要求进行粘贴整理，对无法修复的残币、假币、游戏币由当班班长登记保管。每月清理一次统一交由票务主管保管。
第九条 点钞员清点票款时，发现有大额钱币要交由主管登记，如有返还乘客的，要本车主管、当班班长、司机、乘客四人在相关记录上签字方可退还。
第十条 不得随意换取零钱，如有需求换取零钱，要有负责人及当班班长和换零人在换取零钱登记簿上签字。
第十一条 点钞员换下工作服后，不得再进入点钞室。 第十二条 开胆器每天工作完成后要锁在金柜内，金柜钥匙由班长保管。
第十三条 开胆器等不得拿出工作岗位或转借其他部门的人员。
第十四条 清点票款工作必须在白天完成，杜绝夜间清点。 监控管理
第一条 指定专人对点钞室进行视频监控。重点监看取胆、第二条第三条第四条第五条第六条第七条开胆、点钞过程、点钞室人员进出、银行收款交接、投币机正确的使用等情况。发现异常时，及时做好记录并上报。
稽查队不定期对票务结算中心工作进行稽查。 防范管理。
票务人员收取“票胆”时，必须有保卫人员押运，设专职司机驾车，无关人员不准搭车或靠近收胆现场，每天认真填写工作情况记录。
工作室指定位臵。
工作室防盗门要经常关闭，夜间下班后必须要将全部防盗门反锁，有防盗报警器时按规定对防盗报警装臵设防。
金柜密码要正确使用，钥匙必须由使用人随身携带。备有钥匙也必须有专人负责保管，不得存放办公室内。金柜根据需要可粘贴封条，私人物品不准放入金柜。
票务室防范要达到规定标准，“票胆”收取通道必须严加防范，票务室严禁存放易燃、易爆物品。无关人员一律严禁进入票务室。
“票胆”到达票务室时，票务人员将“票胆”放进
第八条 票务室由专人负责监控，经常巡查票务组周边情况，一旦发现问题及时报告，并做好应急处臵。确保防范有效并做好记录。
迟到、早退、脱岗、旷工
收胆与点钞实行倒班制，上两天休一天。
1、迟到：上班时间已到仍未到岗。
2、早退：未完成当日全部工作无故提前下班。
3、脱岗：工作时间擅自离开工作岗位。
4、旷工：无任何手续无故不上班。
有下列行为之一均视为旷工：迟到、早退或脱岗连续超过30分钟；未经准假而不到岗者；不服从工作分配安排者；采取不正当手段，涂改、骗取、伪造休假证明者；因违纪、违规行为造成的缺勤；未办完离职手续而擅自离职者。
第三章 处 罚
票务员违纪处罚
第一条
票务组收取的现金任何人无权挪用，严禁白条抵库，严禁票务员私自兑换零钱，违者罚款500元。
第二条
点钞工作完毕后，若发现台面、地面遗留钱币的，每次罚款50元，遗留整捆钱币的，罚款500元。
第三条 票务员必须按时到岗，统一着装，集中点钞，当面点清，严禁携带与工作无关的物品，特别是现金进入点钞大厅，违者罚款200元。
第四条 票务员点钞期间不准串岗，晚班不准私自外出及到休息室休息，违者罚款100元。无关人员严禁进入点钞大厅，违者罚款100元。
第五条 点钞时出现挑胆、不及时送胆违者罚款50元 第六条 数据录入没有认真核对发生数据错误的，每次罚款50元。
第七条 工作期间擅自串岗、闲谈、使用手机的每次罚款
50元。
第八条 严格执行“一胆一清”，如发现有凑款、未一次点清违者罚款50元。
第九条 点钞时票款不准确、台面除残币外留有票款的、不按要求平整、捆绑、摆放钱币违者罚款50元。
第十条 票务员点钞工作完毕换下工作装后，不得进入点钞室，违者每次罚款50元。
第十一条 复核人员为点钞员拿出、填补票款、改动结算单违者罚款50元。
第十二条 整理钱币质量不合格者，每把罚款20元，整把差错（1张以上）除补足差款外，一次罚款20元；银行退回长短款，除补足款项外，按长短款金额2倍罚款。
第十三条 数据录入没有认真核对发生数据错误的，每次罚款20元。
第十四条 在已经倒空清点完内胆中发现有钱币的，按发现面值的2倍罚款；复核员未查出错票的每张罚款10元。
第十五条 工作完毕后复核员合款出现错误的，按错款数额2倍罚款。
第十六条 点钞员结算单每出错一张罚款10元。
第十七条 有盗窃票款行为的，无论数额多少，予以开除。 收胆员违纪处罚
第一条 票务人员上班期间饮酒、赌博、打架斗殴、制谣传谣、有损公司形象违者罚款1000元，视情节处以停薪待岗处理。
第二条 迟到、早退的处罚标准：月累计迟到、早退次数一次者，每次扣罚50元；迟到、早退两次（含）的，每次扣罚100元；超过三次（含）者，扣罚本人全部基本工资。全年累计迟到、早退超过五次（含）者，给予停薪待岗处分。旷工、脱岗一次处罚1000元，两次扣除本月工资，三次停薪待岗处理。
第三条 私自将开胆器、内胆、插板、票胆钥匙和电子扣、数据采集器等拿出工作岗位的，每次罚款100元并给予一次票务中心通报，通报三次者给予停薪待岗，通报五次自动离职。票务中心收取的现金任何人无权挪用，严禁白条抵库，严禁票务员私自兑换零钱，违者罚款500元。
第四条 不按程序工作，造成装有现金的票胆丢失的，按该线路当天最高营运收入赔偿，并对责任者罚款500元。
第五条 因票务员的原因，造成装有现金的票胆当日没有取出的，每次罚款500元。
第六条 丢失开胆器、空内胆、插板、票胆钥匙和电子扣、数据采集器等工作设施的，除按原价赔偿外，罚款500元。
第七条 内胆、票胆钥匙和电子扣、数据采集器，发生人为损坏除按原价陪偿外，处以500元罚款
第八条 取胆时没有正规操作，出现取胆故障的，一次罚款50元。
第九条 换胆时票胆与车号出现错误的，一次罚款50元。 第十条 票胆员数据采集，漏采一次数据罚款50元，（注：有分区点车辆，前后卡机都要采集）。每天数据按票卡日报表为准。
第十一条 丢失或遗落票胆的，属严重失职，报上级领导，由上级领导进行处理。
第十二条 票胆员每天必须与票胆司机交接好上下午票胆，核对好各线车辆票胆数，填好交接记录，未与票胆司机交接票胆早退的，按旷工、脱岗处理。
第十三条 有盗窃票款行为的，无论数额多少，予以开除。情节严重者追究刑事责任。
（ 注：每月罚款在当月工资扣除。）
驾驶员违纪处罚
一、驾驶员有下列行为之一，视为票务违纪，罚款1000元
1.驾驶员在出车前未打开摄像系统开关，导致硬盘无内 容的；
2.驾驶员在车辆运行过程中关闭摄像系统，导致硬盘内 容不全的；
3.驾驶员在系统工作期间，故意遮挡摄像头的；4.未取票胆前关闭系统开关的；
5.早晚光线暗淡时段，不开室内照明灯的；
6.未经允许随意改动摄像器材及摄像电路并导致系统不 能正常工作的；
7.驾驶员未经允许私自维修摄像器材、调整摄像系统的。
二、驾驶员有下列行为之一，视为票务违纪，罚款500元
1.系统带故障工作未及时报修的；2.运营车辆下班当日没有与收胆员交接票胆或装有钱 款的的票胆在车上过夜的。
3.运营车辆在每站起步时，投币口、可视窗口不得留有钱币，因驾驶员未及时抽拉投币箱挡板，造成投币口、可视窗口留有钱币的，一次罚款500元，两次停薪待岗一个月，三次者解除劳动合同。
三、驾驶员有下列行为之一，视为票务违纪，罚款200元
1.投币箱挡板为电控的必须使用有效，发现电控装臵失 效未及时上报维修的；
2.挡板为手动的，车辆每站起步前，驾驶员未及时抽拉 票箱挡板的；
3.驾驶员未按规定发放乘车卡，而造成票价损失；4.运营车辆下班没有第一时间回指定地点送取票胆的。
四、驾驶员有下列行为之一，视为票务违纪，罚款100元
1.收缴违纪乘车证私自存留超过24小时不上交的。
五、驾驶员有下列行为之一，视为票务违纪，罚款50元
1.运营车辆在始发站进站时，开双门上客的；2.后门上客司乘人员不制止的；
3.让他人代交票胆代签票胆记录，票胆记录填写不完整的。
乘务员违纪处罚
一、乘务员有下列行为之一，视为票务违纪， 200元 1.刷错上、下行卡造成乘客的票价损失，乘务员要全额赔偿乘客损失，并对责任人罚款200元；
2.乘务员不认真查验区段乘车卡，造成漏票行为的，罚款200元；
3.区段乘车卡遗失总量超过配备总数的20%，需及时上报补充，并由乘务员承担工本费每张1元。若未及时进行上报补充，一经发现处以200元罚款并按要求补充。
七、乘务员有下列行为之一者，经核实视为违纪，每次罚款 100元。
1.收缴违纪乘车证私自存留超过24小时不上交的；2.对应享受优惠乘车、免费乘车发生拒载纠纷的； 3.拒付乘客票据，发生纠纷或多付乘客本次乘坐票额的。
二、乘务员有下列行为之一者，视为违纪每次罚款50元
1.乘务员没有正确使用上下行卡；
2.有人售票车乘务员不使用票兜、手持票款的；3.让他人代为结算者。
三、发现运营期间有漏票的，除按人次补票外，每人次加罚 10元。
四、乘务员有下列行为之一者，经查实视为贪污票款，按贪 污金额百倍罚款。
1.收款不付票或售票误差超过本线路一个最大票面值；2.留存或出售废票； 3.违价售票被投诉经核实； 4.公私款混放者或挪用票款； 5.违规为他人提供车票； 6.使用他人违规提供的车票。
乘务员贪污票款除执行以上规定外，给予开除处分，解除劳动合同。
五、凡因违反本制度受到经济处罚的人员，处罚款项在当
月工资中扣除。
六、对发生处罚有异议的，被处罚人员可以在接到罚款通
知后5日内向公司相关部门申诉。
驾驶员、乘务员有盗窃票款行为的，无论数额多少，予以开除。情节严重者追究刑事责任。
第四章 奖 励
一、收胆员奖励
第一条 每月没有迟到、早退者，奖励50元。
第二条 服从工作分配，能按时完成工作任务，表现良好者
奖励50元。
第三条 数据采集完全者，奖励50元。
二、司乘奖励
第一条 司乘人员在验票过程中，收缴假乘车证件，一经核实，给予查验人每张50元的奖励。 第二条 发现贩卖假乘车证人员，并及时进行举报，一经核实，给予举报人500元的奖励。
第三条 发现制造家乘车证地址，并及时进行举报，一经查获，给予举报人1000元的奖励。
第五章 票务中心相关问题的处理
1、没收假乘车证的处理？
收缴假证后，用纸条写清没收时间、站点、没收人姓名、运营车辆号并与假证一同投入到投币箱内即可(未写清者视同放弃奖励)。
2、乘客多投币的处理？
有乘客多投入现金或错投物品的，司、乘人员必须要当面确认无误，并用纸条写清多投入金额或所投入物品和误投乘客的姓名后投入投币箱内，告知乘客第二天10:00—12：00分到交投公交票务结算中心领取。
3、刷卡机出现故障无法正常使用的报修？
a)当卡机在行驶过程中突然无法正常刷卡时，驾驶员可将卡机关机数秒钟后重启。
b)以上操作后仍然无法正常使用，有卡乘车者司、乘可认真核对乘车卡后可让其正常乘坐，下班后立即报修，填写好维修申请表报给当班收胆员即可。
4、交接票胆及收胆记录的填写？ 运营车辆下班后，要第一时间回场交接票胆，要准确清晰填写收胆记录，未按规定填写收胆记录的不考核此次票额。
5、车辆故障或事故的票胆收取？
车辆发生故障或事故无法按时回场交接票胆时，车队负责人员应及时与票务人员联系处理好票胆交接事项,坚决杜绝装有现金的票胆载入修理厂等非正常停放地点。
附件2：票务中心岗位职责
票务中心主任岗位职责
1、按照国家和市政府有关规定标准制定乘车标准及范围。
2、协助分管领导共同抓好票务中心全面工作。
3、与物价部门协调，做好新线路的票价审批工作。
4、管理司乘人员对乘车、售票规定的执行和运营车辆各类IC卡的使用管理。
5、对各运营车辆每日数据进行分析汇总。
6、对乘客多投币、误投乘车卡进行处理。
7、对运营车辆的票胆收取、刷卡数据采集和票款清点工作的有序进行汇总。
8、组织建立健全票务中心各项规章制度，使各项规章制度能有效执行。
9、组织召开办公会议，解决各项工作中的突出问题。
10、对外协调好票务中心的各项事宜。
票务中心收胆班长岗位职责
1、收胆班长负责收胆人员和收胆司机日常工作的协调。
2、负责监督收胆员是否正确换取票胆及数据采集完整。
3、负责采集器、票胆的定期检查和维修与维护。
4、不定期查看收胆员与收胆司机的交接班记录是否完整。
5、负责票胆运送的安全问题。
6、收胆时出现的特殊情况及时处理。
票务中心维护员岗位职责
1、负责运营车辆的卡机、投币机的维护。不定期的对运营车辆卡机、投币机检查。
2、处理卡机、投币机使用中出现的突发情况。
3、定期检查卡机、投币机是否正常使用，并做好相关记录。
票务中心统计员岗位职责
1、负责每日的票卡日报表、票额分析表、运营收入表的制作。
2、每月对各线运营车辆进行票额分析。
3、每日一次数据上传并整理数据报表。
4、为部门负责人及车队统计提供每日票款报表。
票务中心内勤岗位职责
1、负责办公文件整理、会议记录。
2、对新入职的司乘人员进行票务中心制度的相关培训等工作。
3、负责统计并去办理职工卡、司机卡、运营车辆线路设臵卡、车辆上下行卡、职工卡年检。
票务中心点钞班长岗位职责
1、负责每日与银行票款收取。
2、负责每日所收回的票胆的开启。
3、负责安排点钞人员日常工作，监督点钞员的点款准确度。
4、负责点钞室的安全问题。
5、负责每日上报票额汇总表及点钞员汇总表。
6、负责管理点钞员、复核员的工作，负责点钞室特殊情况的处理，及时向上级汇报工作情况。
票务中心点钞复核岗位职责
1、负责每日点钞员所点票款的复核工作。对点钞员所点款额进行复查、抽查，提高点款的准确度。
2、辅助点钞班长核对每日运营车辆票款总额。准确将每日运营的票款进行报表汇总，并向领导汇报。
票务中心监控员岗位职责
1、负责点钞室、票胆室的监控。
2、当出现特殊情况，如点钞员点款有误须查看监控，监控员负责调取当时的监控录像，并做好记录。
3、负责监控点钞室和收胆室内工作情况，及点钞室周边安全情况若出现异常情况，及时向上级汇报并做好记录。
票务中心点钞员岗位职责
1、工作人员要严格遵守劳动时间，不迟到，不早退；严格执行公司及票务中心各项规章制度
2、负责每日所有运营车辆票款的清点。按照当班点钞班长的安排，对各个线路逐一清点，并填写好每一辆的点款单。
3、清点每一个票但之后，与点款单进行核对，并加印盖名章。
4、每日所有运营车辆票胆清点完毕后，点钞员统一整理残币，并做好记录。
5、完成当天点钞工作后，负责清扫点钞室内的室内卫生。
票务中心收胆员岗位职责
1、工作人员要严格遵守劳动时间，按照排班表准确无误的整理出当天运营车辆所需换取票胆，并提前十分钟到达收胆处；严格执行公司及票务中心各项规章制度
2、负责将每日运营车辆的票胆收取。
3、填写好票胆记录单和交接班记录，与票胆司机填写好当天的收胆线路、票胆数量、采集器类型及数量、收胆钥匙数量等各项，并双方在场签字确认。
4、收胆员负责每天当班所在的运营线路，按照运营车辆线路、车牌号进行票胆收取。所收票胆及更换的新胆必须与运营车辆的线路、车号相对应，不得错换票胆。
5、监督司乘人员票胆记录的填写，将有变动的票胆进行登记。
6、票胆收取完毕后，将所收取的票胆数量与排班表进行核，数量统一后方与收胆司机进行交接，将票胆送回指定存放地点。
票务中心收胆司机岗位职责
1、采集器在规定时间内运送到指定存放地点。
2、与当班收胆员做好交接，当面认真填写好交接记录本上面的收胆线路、票胆数量、采集器数量、开胆钥匙数量、备用胆类型及数量等各项，并双方签字。
3、当日票胆收取完毕后，收胆司机到各场站将票胆送回到指定地点，并按照交接记录将票胆分线摆放。
4、司机因个人原因违返交通规则由当事人自行承担。
第20篇：票务代理协议
合同编号：
票务代理协议
************票务代理有限公司
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甲方：
乙方：
票务代理协议
甲方： 地址： 电话： 传真：
乙方：*******票务代理有限公司 地址： 电话： 传真：
甲乙双方本着互惠互利的原则,经友好协商，现就甲方委托乙方全权代理国内及国际机票之事宜达成如下协议：
一、甲方权利与义务
1.1、甲方应当以电话、传真或邮件、QQ、短信形式，将旅行计划通知乙方，乙方及时进行机票查询处理并将查询结果通知甲方。甲方收到乙方报价后，需于约定的时间内确认出票，并以传真或电子邮件的形式将旅行计划（旅客名单、证件号码、乘机日期、时间、目的地等）发至乙方，并保证资料完整准确，乙方根据该信息出票。
1.2、甲方指定专门人员订票和签收，签收方式以乙方认可为准。甲方指定 专门订票人及签收人，任何其他人无权签收，如有变动，以甲方书面通知为准。 1.
3、甲方在乙方所订国内机票，在乙方机位确认单的最后留票时限前（按航空公司通知的最后留票时限为准），乙方保证所确认的机位。最后留票时限后，乙方将不再保证所确认的机位。如发生退票，因各国际航空公司的退票规定各不相同，具体情况将参照各航空公司具体规定办理。
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1.4、除甲方以上指定的订票人、签收人及订房授权人外，若甲方其他职员订票，必须自行付款，以优惠价格即时付清。经甲方以传真另行通知者不在此限。
二、乙方权利与义务
2.1、乙方接到订票信息后，应及时准确的向甲方提供优惠票务情况（包括航线、日期、票价等），经甲方再次确认后方可出票。
2.2、乙方接到订票信息后应及时查询航班信息并为甲方预留舱位，以便甲方最终确认。
2.3、正常情况下，乙方收到甲方的订票通知后两小时内完成所有订票的确认或取消的确认。
2.4、乙方提供给甲方的机票价格均为最优惠价格，甲方最终确认出票前，如票价下调，乙方需及时通知甲方并重新确认票价。
2.5、如甲方出现客票变更，退票，遗失等事宜，乙方应迅速配合甲方协助处理，对于甲方的建议和投诉，乙方应于24小时内做出反应，并回复。
2.6、遵守甲方公司供应商守则要求及其规章制度。
2.7、乙方应对甲方乘机人信息进行保密，不得向任何单位和个人泄露甲方乘机人信息。（乘机人信息包括但不限于姓名、年龄、性别、职位、婚姻状况、证件号、航线、航线日期、手机号码、保险）。如双方合同终止，乙方同意并承诺，保证对甲方乘机人信息进行保密，如违法则追究其法律责任。
2.8、乙方如有欺骗行为（故意抬高机票价格、退改票费用，不为乘机人购买保险等），一经确认，甲方有权以乙方的当月交易额的双倍进行扣罚，并保留随时终止本协议的权利.
三、付款方式
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3.1、甲乙双方约定，机票款金额总计达20万元人民币为结算周期，乙方将账单提供给甲方核对，甲方核对无误后，应在提供账单后7日内将机票款支付给乙方，遇节假日提前支付。乙方需在次月15日前提供有效发票以及相关客票（包括：机票行程单、修改退票的相关单据，包括但不限于机票改票前的复印件、修改退票的收据）。
3.2、甲方应按本协议约定及时向乙方付清应付款项，如甲方未按约定期限付款超过7日的,从第8日开始乙方将按应付金额1%/日收取滞纳金，超过15日仍未支付的，乙方有权立即终止本合同并按应付金额20%收取违约金。乙方终止合同时，甲方需结清应付款项和违约金，给乙方造成其他损失的，乙方保留索赔的权利。
3.3、保险：国内民航飞机意外伤害险，均采取自愿购买原则，乙方可代为购买。
四、违约责任
4.1、任何一方没有遵守及履行此协议，另一方有权单方终止此协议，应最少在30天前通知对方，并追讨违约方赔偿因此引起之损失。
4.2、因航空公司或不可抗力的原因造成飞机停飞、航班取消、变更等其他造成双方不能履行此协议，甲乙双方可免除责任。
五、甲、乙方指定专人负责甲方相关订票业务
甲方负责人：
联系电话： 传真： 电子邮件： 乙方负责人：
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联系电话：
六、其他
6.1、本协议未尽事宜，甲乙双方可另订补充协议，补充协议经双方签署后与本协议一同生效。
6.2、双方应相互尊重，彼此信任。未尽事宜甲乙双方协商解决。 6.
3、本协议履行发生争议时，双方应协商解决，如协商不成，任何一方均可向乙方所在地人民法院起诉。
6.4、本协议一式两份，双方各执一份，具同等法律效力。6.
5、本协议为 年，有效期从 至 。 6.6、资信证明文件：乙方须按照甲方要求提供相关资料。
6.7、未经甲方书面通知，乙方不得将本合同项下的任何权利和义务转让给第三人。
法定代表人或授权代表： 法定代表人或授权代表：
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
日期：
年
月
日
日期：2013年 10 月 25 日
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