丰县调研报告
推荐第1篇：顺丰快递调研报告
2.1快递的概念、分类与基本特征
2.1.1快递的概念
快递服务是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对时间比较敏感的运输需求。
2.1.2快递的分类
按照运输的空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、国内异地快递业务和同城快递业务。习惯上将国内异地快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。
3．顺丰速运的发展概况
3.1顺丰速运的产生
顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禹、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2010年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。
3.2顺丰的发展前景
快递行业的市场空间巨大，发展前景广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元，随之带来大量快递需求。到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度，而快递市场目前的规模是100亿元，每年的增长率在30%以上，同时中国的物流业已在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。与此同时，这个市场还表现出极大的不均衡性，其中有80%的快递业务集中在比较发达的东部地区。就总体而言，国内市场和国际市场平分秋色，受居民和商务市场迅速增长的影响，国内市场的增速会略高于国际市场。事实上，国际市场四巨头早已相中我国国内快递这块巨大的蛋糕，只是苦于受资源、政策等的影响，其在中国的业务还限于国际快递。这无疑也成为顺丰迅速抢占国内及国际市场，扩大市场占有率的一个契机。
3.3顺丰面临的市场竞争格局
目前，我国的快递市场有三大竞争主体——EMS、外资快递巨头、民营快递企业。
EMS所占的份额，从上世纪80年代初的一统天下，已萎缩到10%以下［2］，但具政策和网络优势。EMS历史最早，是传统的国有企业，原隶属于国家邮政局。2006年11月29日，中国邮政集团公司完成注册登记，注册资本800亿元，成为目前国内最大的快递企业。形式上，中国邮政集团公司已经政企分开。但实际上，市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕的联系，国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集团公司。因此，中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有很大优势，例如目前沸沸扬扬的《邮政法》修改，着重考虑专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍服务的特点，EMS国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强EMS的竞争力。所以，将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。
外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快递巨头，他们有丰富的经验、雄厚的资金以及密集的全球网络，竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986年，DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2001年到2006年，DHL累计在华投资已达10亿美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前，DHL在中国国际快递市场拥有40％的份额。由此可见，中国的国际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递业务上，外资快递巨头的市场份额还很小。所以，将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。
民营快递成为国内快递主体。民营快递企业异军突起，绕过或者突破法规和机构的限制打击，成为国内快递市场的主力军，占据国内快递市场的大部分份额。同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，出现了很多服务质量上的问题，引发了众多争议。根据快递网络大小，服务质量高低，逐渐将国内的民营琴也划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多的资金和员工规模较小的快递公司，只能做所在城市的同城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手［3］。
4．顺丰速运的竞争力比较分析
4.1.2网络规模及其现代化水平
快递服务的网络性特征决定了网络是企业提供快递服务的物质基础，是关系快递服务竞争能力的基础条件。企业要满足市场需求，不断为用户提供新的、多样化的服务，网络规模及其现代化是其依托和支撑。衡量快递服务网络规模及其现代化水平的主要指标是网络覆盖范围、网络的信息化程度及其覆盖率，包括查询系统、营业收寄等。
4.1.3服务水平和服务质量
快递服务水平和服务质量决定着快递企业的产品差异性，因而影响企业的竞争力。快递是一种服务而非实物产品，时限和安全是快递服务价值的核心。因此，衡量快递服务水平和服务质量的指标包含服务时限、服务的安全性、便利性、服务的舒适度、员工的服务态度及工作效率、用户在使用过程中心理感受的优劣程度等
4.1.4价格水平
在市场经济条件下，影响产品（服务）竞争力的主要因素是质量与价格，价格竞争也是最基本的竞争形式。特别是在市场经济的初级阶段，产品同质性强、差异化小的情况下，价格竞争更加重要。因此，价格因素在快递竞争力的评价中必不可少。
4.2国内快递市场竞争比较分析
4.2.1市场份额
市场份额：民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头
有关资料表明，目前我国民营快递企业共有上万家，年营业额超过100亿元，占了国内80％同城快递和60％跨省快递的市场份额，而邮政EMS所占的份额，从上世纪80年代初的一统天下，到现在已逐步萎缩。但是瘦死的骆驼比马大，EMS的市场份额以及社会公信力还是有着最基本的保障，所以可以确定的是，民营快递企业已经成为我国国内快递市场的主体，占据了大部分的市场份额。其次为EMS，占据了部分的市场份额。然后是顺丰，由于外资快递巨头刚介入国内快递市场竞争，市场份额最小，因而顺丰的市场份额仍在其之上。 4.2.2知名度
知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰
知名度与市场份额不成比例，EMS的知名度最高，其次为外资快递巨头，民营快递企业的知名度最小，顺丰犹甚。但快递的市场主体为企业客户，对于这一客户群体，民营快递企业的知名度差距大大缩小。在知名度和品牌建设上，民营快递企业比较滞后，如顺丰从来不做广告，而EMS请了刘翔做广告代言人，DHL鲜艳的黄色满街跑，FedEx的广告也见诸于地铁站和电视媒体。民营快递企业知名度比较低的原因之一，是由于目前对民营快递业务的法规还不明确，有的地区还出现邮政打击民营快递企业的现象，致使民营快递企业还不敢作广告宣传。
4.2.3网络覆盖规模
网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头
顺丰与国有快递相比较在网点上，顺丰与EMS存在差距，但差距正在缩小。EMS借助邮政普遍服务渠道，其网点覆盖了各个村镇，这是顺丰、民营快递以及外资快递无法企及的。
顺丰与民营快递比较网点上，顺丰仍然略输一筹，由于在民营快递中，顺丰属于走中高端路线，相对而言，顺丰的网络规模只覆盖到经济较发达的乡镇及其附近村庄，在全面上可能不及其他民营快递的广幅。
顺丰与外资快递相比较在国内的网点问题上，外资快递巨头处于劣势，但正在缩小。目前，四大外资快递巨头中在中国做得最大的DHL，其国内网点也只能覆盖一级城市的市区，笔者家乡所在的江苏省盐城市（地级市），没有网点，只能客户上门自取。而顺丰却能够到达江苏省盐城市所属的部分县城，甚至覆盖了县所属的乡镇及其个别村庄。
4.2.4价格优势
价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头
在这里，可以采用最简单明了的方式作出价格比较，以北京到上海的快递业务为例。EMS的价格为：上门件收费5元，500克起重20元，在一区（上海属于一区）每续重500克加6元，2kg的包裹合43元。顺丰的价格为：2kg的包裹，是30元。DHL则需要112元，宅急送20元，由此看来民营快递的优势显而易见。
简单说来，产生这个差距的原因也是情理之中的。EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂，同时，长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。在经营方式上，中国邮政集团公司有数量众多、覆盖面很广的固定营业网点，大大提高了营业成本，这部分成本的分摊也使EMS的成本较高。外资快递巨头的员工薪酬福利待遇较好，劳动力成本比较高。如在DHL，大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000人民币；而顺丰在人才招聘会上对学历只要求大专，工资水平在2000元/月左右。这一方面使外资快递巨头在劳动力市场上很有吸引力，但另一方面却导致了其总体成本比较高。员工薪酬福利具有刚性，提高容易降低难，其结果使外资快递巨头的劳动力成本降低困难较大。
4.2.5快递速度
快递速度：顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS 在整个民营快递中，顺丰的速度绝对是最快的，它的快速主要表现在航空件上，顺丰有着自己的专属航空货机再配备上二十四小时不间断的航空散舱货运，使得顺丰的速度名副其实。外资快递企业有着自己规模化成熟化的管理程序，在运筹调度方面的有条不紊与民营快递不遗余力的输送快件比较起来，居然只是旗鼓相当，各有其独特的优势。但总而言之，EMS的速度却是公认的最慢，在此，国有化的冗乱弊端暴露无遗。
4.2.7政策协调能力
政策协调能力：EMS＞顺丰＞民营快递企业＞外资快递巨头
EMS最大的优势，就在于国家政策法规的保护。《邮政法》数易其稿，现在已到第八稿。《邮政法》第八稿第五条规定“150克以内的信件寄递业务由邮政企业专营，国务院令以外的除外”；第十六条规定“三种邮件属于邮政普遍服务业务（即信件、单件重量小于5千克的印刷品、单件重量小于10千克的包裹）邮件的寄递业务由邮政企业专营”；以及“非邮政快递公司设置分支机构、并购要经过国家邮政监管机构批准”等条款。这些最让民营快递企业寝食难安，对于许多民营快递来说，150克以下的信件寄递业务占到其90％以上的业务份额。第八稿要是严格实施，国内民营快递企业将大批关门［5］。在应对国内政策中，民营快递公司相比外资快递巨头具有很大的灵活性。现在，中国法规对于民营和外资快递的规章制度都是一样的，区别就在于中小企业更善于、更敢于钻法律的空子，甚至违规经营，而外资企业要权衡整体长远的利益，顾虑更多。相信在新的《邮政法》出台后，不管政策如何，民营快递的反应会更快更灵活，将对经营的影响降到最低。这也是外资快递巨头没有大举进攻国内快递市场的一个主要原因。相对而言，顺丰因参与了邮政法的编写而比其他民营快递更有优势些。
从以上分析来看，顺丰的优势在于速度与服务质量，需要进一步完善的是市场份额、网络覆盖及政策的应对能力，而最严峻的问题则是知名度上，过于低调并不能因而成为扩占市场的催化剂。
三．机会
1入世后的机遇
首先，我国加入WTO后，对外贸易将在20到30年内保持快速增长。2000年我国进出口总额突破4700亿美元，创下了年增长率31.5%的历史记录［8］.到2006年，我国外汇储备总规模8537亿美元，位居全球第一。一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。
其次，外贸的进入胃顺丰速运带来了全新的经营理念、一流的技术及追求个性的服务方式，为顺丰速运的发展提供了学习的契机。
2EMS的市场份额逐年递减
据中国国际货运代理协会速递工作委员会秘书长刘建新的介绍，2001年，中国邮政EMS的市场占有率是33%，2005年降到20%以下，而且还在以每年4%的速度下降［9］.目前EMS的市场份额已不足10%。出去国际巨头以外，体制外的力量也在成长。一些经营同城业务及点对点物品运递的民营企业已经占有近30%的国内市场份额，相对应的是，国家邮政局的信函业务大大萎缩。EMS市场占有率的萎缩无疑使顺丰获得更为广阔的发展空间。
3电子商务日益发展，配送市场潜力巨大
进入九十年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，这些都为顺丰速运提供了广阔的发展空间。
4快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇
快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来10～20年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长最快的地区［10］。
另外，中国的第三方物流市场还处于初级发展阶段。据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。因此，中国的第三方物流市场潜力巨大。2004年，中国货主企业对第三方物流的认知度进一步提高，客户需求日益增长，预计第三方物流市场规模将近800亿元，比上年增长20%以上。快递业作为物流业的重要组成部分，在未来的几年里，必定有一个长足的发展空间，大环境的发展趋势为顺丰速运的未来提供了一个良好的发展机会。
5.4威胁
5.4.1《邮政法》对快递业的影响
按照国家《邮政法》的规定，信件和其他具有信件性质的物品的寄递由国有邮政企业专营，这意味着目前快递市场上那些非邮政速递公司收寄信件和具有信件性质的物品都属于非法行为。
新邮政法的出台将对民营快递业产生更致命的打击。在2009年4月24日提交的《邮政法》第八稿中，有三处击中了民营快递的命脉；从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件（包括商业信函）作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得邮政监管机构的许可。
150克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务。如果该业务由邮政专营，意味着大批民营快递公司将灭亡，EMS将成为市场的主角［11］。
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河北润丰物流有限公司园区位于石家庄建设南大街和南二环东路交叉口，西与京广铁路和107国道毗邻，东紧靠308国道，距京深高速公路石家庄出、入口处仅有10分钟的路程，地理位置十分优越。河北润丰物流有限公司隶属河北润丰集团，成立于2005年5月1日，是在兼并石家庄市等级面粉厂的基础上逐步发展起来的。园区现占地108亩，另外还有110亩地处于继续扩建阶段，是园区业主自筹资金租用场地，利用原车间厂房，仓库进行改建，在发展过程中得到了市政府、市发改委、工商局、市运管处、管辖范围的
裕华区政府、工商、公安等方方面面有关部门的扶持和帮助。物流园区现已初具规模，内部有两个总面积近2万平方米的大型停车场，可以同时停放车辆200余辆，日进出车辆350余辆，周转货物2000吨，物流园区客户已达二百多家，现已有全国各地的货运专线，内部管理已逐步走向正规化，市场化，科学化，是集仓储、货运、配送为一体的综合性大型物流仓储中心。目前公司的目标是更好的优化资源配置，扩大规模，依托京、津、冀建立环渤海物流信息网，力争使公司成为安全、和谐、文明的物流园区。
调查情况
润丰物流园区是润丰集团下的市场部，他所
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市经管局驻沙湖镇荆丰村工作队
时代在发展，社会在前进。农村作为国民经济的重要基础，其发展情况如何？农民生活水平如何？对党和政府有何期盼？对社会又有什么诉求？带着这此些问题，市经管局驻村工作队按照“三万”活动安排，利用驻村时间，对所驻荆丰村进行了认真解剖调查。
一、基本情况
荆丰村座落东荆河北畔，沙湖镇之东，距镇中心约8公里，省道仙汉公路绕村而过，东达汤湖村、五湖渔场直至汉南，西通油湖村直至镇集镇，北与杨台等村接壤，地理位臵较佳。
全村共有7个村民小组，194户，830人，耕地面积2621亩（1000㎡），其中承包面积2200亩，村多工副面积421亩。全村种、养殖业互补，主导产业为鱼、鳝养殖业和粮棉油种植业。
2010年全村经济总收入近400万元，农民人均收入4500元。全村历年积累债权60多万元，债务25多万元。
二、主要内容
（一）发展特点明显
走访调查民情，主要有“三喜”：
1、喜人均资源丰富。该村现有耕地面积2621亩，其中，白田450余亩，水田770余亩，水面 1400亩，人均耕地面积3.15亩，户均耕地面积13.5亩，人均土地资源比较丰富。
2、喜产业特色明显。该村现有网箱养鳝农户31户，网箱10200口，面积319亩；鱼莲共生31户，面积431.5亩，精养渔池41户，面积650亩。特色产业面积达到1415亩，占全村耕地面积54%；从事农户103户，占全村农户总数53%。预计今年新增特色产业农户10余户，面积150余亩。该村产业特色明显，并已形成一定规模，成为村民重要收入来源。
3、喜生活不断改善。近几年，家电、手机、摩托车纷纷进入家庭，成为广大农户日用品。全村计有摩托车近200台，户平1台以上；安装固定电话50余户，已接入互联网的农户有20户，村民普遍使用了移动电话；有线电视家家开通，电冰箱、热水器已进入不少家庭，村民生活水平不断提高。村贫困户、五保户基本纳入社会救助范围，得到补助。
（二）面临问题突出
村民反映问题主要集中在四个方面：
1、盼生产生活环境改善。生活方面主要有三无：无路，入户道路均为土路，天一下雨，行人走不出去，进不来；无水，全村无自来水，大部分农户吃的是压井水，水质极差；无垃圾池，生活垃圾随意乱倒，随处可见。该村房屋无规划，
居住零乱，周边环境杂树杂草丛生，形象较差。生产方面，农田水利基础设施差，沟渠淤塞，水草丛生，春耕生产要水无水，夏季排涝时排水速度慢。生产路、桥、闸损毁严重，种植业、养殖业受到极大影响。
2、盼土地规范流转。该村有的农户种100多亩地，有的大几十亩，也有的只种几亩地，土地分配不均。有的农民把多占的田地作为私有财产，随意卖买。该村四组刘继枝，用6500元买本组村民杨木胜13.亩田种植，双方协商没有期限，永远买断，土地私下流转，极不规范。
3、盼产业增产增收。一是由于生产基础设施差，配套设施跟不上，水产品养殖产业规模难扩大，生产潜力难以发挥。二是产品销售渠道不畅。受信息不灵通影响，农户水产品难以卖到好价格。该地鳝鱼与本市张沟先锋村相比，每斤要便宜3-5元，农户增产不一定能增收。又因没有交易市场，商贩上门收购价格压得极低，农户运到张沟先锋、武汉贩卖，运输成本高。
4、集体经济基础薄弱。调查还发现，该村近6年来，农民种地享受到了国家的各种强农惠农补贴，但应该上交的款项却没有上交。村集体经济非常薄弱，没有任何收入来源，也无力为集体兴办实事。
究其原因，该村在上世际90年代之前是全镇红旗村，后由于内部管理混乱，导致人心涣散，村级建设一落千丈。
现任班子上台后，兴修水利，兴建村部，颇有起色，但由于积重难返，村级建设仍难以突破困境。
三、对策措施
1、争取项目，大力实施土地平整。经荆丰村大力争取，镇政府与有关部门协商，在荆丰村实施土地平整项目。预计该项目在下半年进行，通过土地平整，该村生产用水、电、路、沟、渠、闸、桥予以打包解决，生产条件将得到极大改善。
2、搭建平台，大力促进产业发展。针对荆丰村实际，我们发动群众成立保丰水产品专业合作社，建立水产品交易市场。以水产品专业合作社为载体，将水产品养殖农户组织起来，形成规模，互通有无，抱团发展，共同壮大；以水产品交易市场为平台，吸引和汇聚周边农户及商贩，沟通信息，打开销路，搞好流通，方便农户。以构筑平台、打造载体为抓手，为水产品养殖农户提供信息、技术、饲料、销售等产供销一条龙服务。目前，驻村工作队已帮助农户确定了合作社负责人，将于本周内完成注册；水产品交易市场将于本月底峻工，工作队全额赞助投资9万元。
3、流转土地，大力挖掘土地潜力。针对荆丰村田多人少且分配不合理的情况，村级应充分征求群众意见，依据“依法、自愿、有偿”原则，按照“确权确利不确地”模式，通过转包、出租、互换、转让、股份合作等多种形式，推进村
级土地合理流转达，促进土地连片成块，引进老板大户竞价承包开发，从而挖掘土地资源潜力，做好土地生财文章，增加村级积累，增加群众收入。
4、整治环境，大力改善村容村貌。从整治环境入手，采取项目配套和群众自筹相结合的办法，大力实施入户道路改造，大力实施水改建设，大力实施环境整治，彻底解决荆丰村路难行、水不通、环境差的问题，促进村级建设大发展。
二○一一年五月十九日
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顺丰速运调研报告
顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。公司发展历程可以分为四个阶段。
创业起步期（1993－1997年）：艰难起步，成功创业
以1993年公司创立为起点，业务逐步拓展，通过片区承包等方式拓宽了业务网络，并在珠三角地区扎根。
业务整合期（1997－2002年）：成功整合，初具规模
从1997年开始逐步收回各地片区承包权，并自投资金拓展华北和华东市场，业务突破珠三角向全国拓展，业务初具规模。
管理优化期（2003－2007年）：时不待我，风雨兼程
2002年年中成立总部，并开始在2003年开始租用专机，在管理和业务上开始提升；2004年底提出并从2005年开始实行“优化三年、脱胎换骨”计划；2005年起实施了ERP系统管理；2006年开始筹建航空公司，实施组织变革，全面推动总部管理能力提升和大区管理模式，加强了各职能部门的建设和对全网络业务区域的管控。
竞争领先期（2008年－）：厚积薄发迎接挑战
竞争领先期管理优化期业务整合期创业起步期
顺丰发展历程图
经过前一阶段的优化，公司的管理得到提升、业务能力大大加强；公司的经营规模仍然持续取得突破性增长；预计自主航空公司较快能够开始投入运营；初步确立了在国内市场的领先地位。
截至2009年，经过短短十几年时间，顺丰速运已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS）,排名第二位。
在保证服务质量的前提下，顺丰近几年的业务量始终保持持续高速增长的发展趋势。目前，国内每月超过1千万的客户选择顺丰寄递自己的快件。 为了更好地支撑网络拓展和地面服务，近几年顺丰采购了大量的自有干线营运车辆，运营于公司跨省一级干线及省内的二级干线上。
近年来，通过引入先进的自动化设备、加强信息系统建设、梳理工作流程等多方面措施，提升了各线人员的工作效率，在保证业务持续增长的前提下，有效控制了近几年来人员数量的过快增长，从而确保单位产出的迅速提升。
顺丰速运采用集团、经营本部、区部三级架构，实施垂直一体化集中管控模式，以利于速递产品内在流程的一致性和对时效性、安全性的要求，保证产品及服务质量的稳定。运营和发展模式：自建网络、两级中转、收派提成、分区管理。 顺丰速运坚持以自建网点的形式拓展业务，确保对运营网络的控制，从而保证速递产品流转过程中的作业标准化和信息透明化，为客户提供高质量和高满意度的服务。
通过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，保证快件产品的整体流转时效。
确立收派提成制度，将收派人员的收入与业绩挂钩，充分调动收派员的工作积极性和主动性。 实行分区管理模式，每一级组织、每一个收派人员负责某个区域的业务拓展，职责明确；并根据该区域业务发展的规模和成熟度，及时进行区域拆分，从而保证服务质量、快速促进业务量的倍增。
顺丰的经营战略及发展定位是非常明确的。在2008年，集团就确定了未来发展的战略目标：在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。同时，将始终注重核心竞争力的建设，力求获得持续、
健康的成长，为顺丰的百年基业奠定基础。顺丰明确的战略定位是：扎根中端，发展中端产品，逐步拓展中高端。顺丰速运核心目标市场定位为中高端市场。不断推动中端客户群的迅速扩展，逐步向中高端客户群拓展和延伸，提升目标客户群的价值。顺丰速运的核心产品定位为中高端，与目标市场和客户定位相匹配，服务于中高端市场，在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时，研究开发各种增值服务，努力构建合理的产品体系，以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求。顺丰速运致力于打造中高端的企业品牌。品牌作为产品价值内涵的一部分，可以提供给客户超值的感受。中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与未来的中高端客户的需求相匹配。未来，顺丰速运将持续投入必要资源，稳步提升品牌形象。 快递企业的成功来自于优异的流程业绩，优异的流程业绩基于有效的流程设计与管理。快件操作流程具有整个流程优化的系统思想，以顾客为中心，提高对顾客、市场的响应速度，消除内部环节的重复、无效的劳动，以较小的成本实现高效率。因此在这个快递行业的供应链中，顺丰处于中心地位，它的流程的优劣，直接关系到供应链的整体水平。 在整个供应链中，顺丰承担着绝大多数的职责，其业务流程说明如下： 由客户端发起下单请求，客服代表按照公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，收派员接受订单上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部。仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参加中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单；之后经过相关的中转流程，收派员完成与仓管员的出仓交接后，根据运单上的派件地址，在规定的时间内将快件送到正确的客户手上，并将派送成功后的运单和未派送成功的滞留件带回分点部交仓管员，将营业款交给指定人员；仓管员接收收派员交回的运单和滞留件，并完成运单交接及滞留件的跟进处理。正是这种严谨的作业流程和高效的服务，使顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
整个快递供应链主要有三大主体组成：寄件客户、快递公司、收件客户。虽然供应链看似简单，但是随着供应链的延伸和愈加复杂化和白热化的竞争，顺丰快递也面临着巨大的压力。 目前，我国的快递市场有三大竞争主体——EMS、外资快递巨头、民营快递企业。EMS所占的份额，从上世纪80年代初的一统天下，已萎缩到10%以下，但具有政策和网络优势。EMS历史最早，是传统的国有企业，原隶属于国家邮政局。2006年11月29日，中国邮政集团公司完成注册登记，注册资本800亿元，成为目前国内最大的快递企业。形式上，中国邮政集团公司已经政企分开。但实际上，市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕的联系，国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集团公司。因此，中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有很大优势，例如目前沸沸扬扬的《邮政法》修改，着重考虑专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍服务的特点，EMS国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强EMS的竞争力。所以，将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快递巨头，他们有丰富的经验、雄厚的资金以及密集的全球网络，竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986年，DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2001年到2006年，DHL累计在华投资已达10亿美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前，DHL在中国国际快递市场拥有40％的份额。由此可见，中国的国际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递业务上，外资快递巨头的市场份额还很小。所以，将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。 民营快递成为国内快递主体。民营快递企业异军突起，绕过或者突破法规和机构的限制打击，成为国内快递市场的主力军，占据国内快递市场的大部分份额。同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，出现了很多服务质量上的问题，引发了众多争议。根据快递网络大小，服务质量高低，逐渐将国内的民营琴也划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多的资金和员工规模较小的快递公司，只能做所在城市的同城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手。
快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全 程跟踪为用户提供服务。即速度与服务是快递企业生存之本。业务之所以能快速运转，能在最短的时间内为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。而客户之所选择某一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素是所提供服务，强大的客户管理系统是快递公司提升服务质量的唯一选择。面对众多的竞争对手，顺丰速运必须要处理好与合作伙伴之间的关系，加强与客户之间的深入长期合作。为快速调整、适应所带来的市场竞争压力，顺丰各层级员工都树立了大客户服务理念，利用现有的服务资源，向核心大客户提供快速、便捷的客户服务，形成服务差异化，以获得可持续的竞争优势和提升大客户的忠诚度。为此，顺丰速运建立了全网VIP客户绿色通道服务并对大客户进行管理，并建立了一套理想的客户管理体系，对不同类型的客户提供不同的服务，并进一步推出了针对VIP客户的“增值服务”和“个性化服务”菜单，以提高VIP客户的满意度和忠诚度。这些举措，加深了顺丰与供应链伙伴之间的合作，同时也提高了其他企业进入的门槛，使得彼此的合作更加的巩固。 从此次的调研结果来看，我国的快递行业有很大的发展潜力，顺丰速运仍有很大的发展前景，但是面对国内外速递企业的压力，其发展前景任重而道远
推荐第5篇：关于立丰国际情况调研报告
关于立丰国际情况调研报告
孙总：
根据本人对立丰国际喜多多餐饮的调研，现将调研情况汇报如下：
西安立丰国际购物广场（东二环店），项目总建筑面积：28.6万平方米，其中住宅：13万平方米；商业：10万平方米；宾馆：3万平方米；地下停车场：2.6万平方米（车位800位）商业部分地上十层，层高为5～6米，地下三层。柱网尺寸为8.6m×8.6m，框剪结构，有自动扶梯48部，客梯9部，货梯5梯，自动步道2部。
项目2004年11月动工，2006年初落成。位于西安南二环与东二环交汇处，总建筑面积12万平方米。项目总层数共计13层，其中地上10层，地下3层。地下停车场有车位约800个。立丰国际购物广场是集购物、餐饮、娱乐、休闲、文化等多种业态于一体的全新体验消费购物商城。
该项目物业公司为：西安立丰物业管理有限公司，成立于1996年，是一家具有二级
资质的物业管理专业公司，西安市及陕西省物业协会会员单位。管理的项目有立丰国贸大厦、
立丰公寓、小寨长安百盛店、西大街时代盛典百盛店、立丰国际购物广场等多个在管物业管
理项目。
商铺计租面积应为套内建筑面积。甲方及物业服务公司计收、乙方交纳该房屋
租金、物业服务费、空调费、采暖费（如有）等。物业费为21.元/㎡。
现将情况汇报领导。
徐塬
2011年9月16日
推荐第6篇：常丰中心小学教师队伍建设调研报告
教师队伍建设调研报告
常丰中心小学王存斌
常丰中心小学教师队伍建设调研报告
为深入学习贯彻落实十八大精神，在教育系统“作风建设年”活动中，努力将在我校建设一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的教师队伍，特对我校教师队伍建设进行调研，结果如下：
一、我校师资队伍建设现状
我校是一所近百年历史老校，学校占地面积11339平方米，现有教学班级7个（含学前班一个），学生221人，在职教师29人（含外出交流2人，借调2人），其中中小学一级教师9人，二级教师18人，县级教学能手3人，县级教学新秀1人。40岁以下的20人，占总数的69%，50岁以上教师9人，占总数的31%，中师学历的教师9人，大专、本科学历的教师20人，总体来看教师学历层次达标，年龄结构合理。学校按课程标准，开足开齐课程，并开设有地方课程《欧体书法》，语、数教师单轨教学，英语、体育教师三班教学，英语、音乐、美术无专职教师任教。
二、教师队伍建设现状
近年来，县政府、县教体局及常丰镇镇政府都高度重视教育工作。特别是撤校并点工程的实施，优化了育人环境，集中投资改善了办学条件。教育部门十分重视教师队伍建设，通过开展师德师风教育，举行各类专题教育培训活动，实施中小学教师国培计划工程等，使教师队伍的思想素质、业务能力不断提高。上级主管部门积极创造条件改善我校教师办公条件，新建1591平米的综合楼即将交付使用。学校建立健全各类规章制度，激励教师专业成长。目前我校绝大部分教师能做到热爱教育事业，教书育人，爱岗敬业，安教乐教，乐于奉献。
通过全体广大教师的共同努力，教育事业得到持续、健康、稳步发展，教育质量稳步提高。
三、存在问题及原因分析
我校处于全县最东面，受到地理位置的制约，目前我校教师队伍建设仍面临诸多问题，对我校教育事业的发展带来一定的负面影响。主要有：
1、一些教师专业思想不牢固，缺乏扎根常丰教育，乐于奉献的精神。教师的工作状态与职业理想的不平衡，极个别教师责任心、事业心不强、工作不思进取，工作平平。
2、部分教师素质偏低。相当部分教师对现代教育理论、现代教育信息学习得不够，缺乏广博的专业知识和系统的教育理论知识，教学基本功不够扎实，不能自觉地把教育的新理念、新教法和现代教育手段及时运用到课堂教学中去，难以适应当前素质教育的要求。
3、质量意识待增强。个别教师敬业精神和进取心不强，职业倦怠，教学上应付，不思进取，敷衍塞责，得过且过，出勤不出力，教学成绩始终较差。影响了整体效果。
究其原因，主要有如下几方面：一是受社会享乐主义、极端个人主义思潮的冲击和影响，学校中的确有个别教师表现出的工作状态与较高的职业理想，有些不平衡。表现为部份教师把“教师”只当作一种职业，而非一项“事业”，一种追求，他们往往表现出厌教情绪、教育教学工作低效、凭良心去按部就班地工作，缺乏主动性；二是有的教师虽然能保证正常的工作，但不能以培养合格人才，促进学校健康发展为己任，不负责，不太关心学校的民主建设、教育教学的积极性不高；三是有的教师以自我享乐为中心，没有使命感，没有社会责任感；四是有的教师由于缺少内在动力，上进心不强，知识结构单一，
知识更新缓慢，教研能力不强，其业务水平、专业水平总跟不上教育改革发展和课改的需要。使教师的发展与追求、与教育的发展追求、与学校的发展追求不平衡。
四、提高教师队伍建设的对策和建议
针对以上问题，学校首先应深化对教师职业道德的教育。一是加强学习教育，树立教师的事业感。从思想上树立起教师工作是时代赋予我们的神圣的事业，而不是谋生的手段。从思想上调动教师工作的积极性、主动性和创造性，从而有利于对学生的培养教育，有利于教育质量的提高。二是加强热爱事业的教育，用典型引路，对于那些思想觉悟不高，是非观念模糊，上进心不强，教育思想不端正，不关心热爱学生，教书不育人，得过且过，纪律松弛，自由散漫的人应给予严厉的有效遏止。三是在修订完善学校管理制度中，建立一套激励方面的措施，正确地诱导学校教师的工作动机，使他们在实现学校下设的工作目标的同时实现自身的需要，提高自身价值，从而使他们的积极性和创造性予以喷发进而保持和发扬下去。
总之，加强教师队伍管理和教师的培养建设是一个永恒的主题。是每个学校教育的发展之基、竞争之本、提高之源。学校要在全面贯彻落实十八大精神中，做到以人为本，不断完善教师队伍建设机制和管理机制，强化教师队伍的建设和管理，为我校教育健康发展奠定坚实的基础。
常丰镇中心小学王存斌
2013年3月25日
推荐第7篇：关于裕丰花市花卉物流调研报告
关于裕丰花市花卉物流调研报告
一、国内花卉物流现状
物流环节是花卉流通中最关键的方面，贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。花卉产业物流是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。
我国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面：
花卉物流体系初步形成 经过多年的努力，我国的花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。云南、山东等省份是我国花卉的主要生产区，以北京为中心的华北地区、以上海为中心的华东地区和以广州为中心的华南地区形成了花卉产品的主要销售和运输市场，日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。
国内物流网络不断完善 华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京的货物大约有50%是中转发往其他城市。华东地区主要围绕上海、南京、杭州等城市发运货物，这一区域大部分花卉运输是采取直飞方式。华南地区主要围绕广州、福州、厦门、南宁、深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实上发往广州和深圳两地的花卉，60%以上是再通过陆路口岸转口至香港。
国际物流潜力巨大 我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大；在航班增加、运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的一个销售中心；位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面，获得较好的经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。
花卉物流质量逐渐提高 目前，花卉产品从产地到消费市场，生产者、贸易商、物流企业和航空公司都参与到了花卉物流大军中，各环节上都有不同企业提供多种多样的物流服务。物流服务质量和服务内容较几年前都有了很大提高，基本能满足不同客户各方面的要求。
国内花卉物流发展良好，在合肥我们对合肥最大的花市裕丰花市花卉物流进行了实地调研 。
二、调查目的
了解合肥当地花卉物流发展现状其存在的问题以及相应的解决方案。
三、调查对象及其方法
1、调查对象：合肥裕丰花鸟虫鱼市场
2、调查方法：到花卉市场进行实地走访调研
四、调查结果分析
（一）裕丰花市花卉物流现状
经营比较大的店面（以姐妹花卉为例）,他们的货源地很广，需要货源时可以从省内甚至是省外调来，运输方式通常是公路货车运输，盆景类的通常可以常温运输，鲜花类需要特殊条件（冷链物流操作，成本较高，不常使用），每天都进行补货，通常都是在晚上到凌晨这段时间进行（也有白天特殊需要补货，下面有图），所到货源通常在三天内可以基本售完，特殊节假日会有变动，可以和供货商协调。花卉盆景由于运输条件会在途中有一定的损坏，若到货迟迟未售出，有些可以退回供货商养殖一段时间后再拿回销售。储存方面，室内可以通过空调，凉水等方式控制温度，还有专门的棚子用来堆放养殖花卉盆景。
比较小型花卉的条件比较差，货源地通常为本地，而且有的是从本地比较大型的花卉盆景处批发而来，没有固定的供货商。运输方式为汽车或电动三轮，每天补货，没有固定的销售周期，比较灵活多变。其他方面由于此类经营规模较小，没有考虑过。
（二）调研过程中发现的问题及其对花卉物流的一些建议
1、存在的问题
（1）包装水平低下，严重影响花卉产品的品质
用低档装备包装高等鲜花以及“挤压式”的包装现象较为普遍，花卉产品的质量得不到保证。“挤压式”的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率
高达20%以上。在我们调研中也发现了这样的问题，很多物流公司为节省成本采取挤压式鲜花包装，而一些花店（特别是规模较小的花店）为了节省物流费用甚至要求物流公司采取挤压式运输方法。
（2）货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与
在我们调研中发现很多花店的物流公司都是一些小的货代公司根本不是专业的物流公司更不用说专业的花卉物流公司了，在运输过程中，花卉损坏率很高。很多小货代公司根本不懂得花卉物流中应注意的问题、将花卉与其他货物一样运输，花卉品质在运输过程中得不到保障。
（3）物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输
鲜切花品质50%取决于种植，50%来自采后处理和冷链运输。裕丰花市大部分花店都采用一般的运输方式，一些盆景类的只采用一般的运输方式，而鲜花类的则要鲜花类需要特殊条件，冷链物流操作，不过因为成本较高，不常使用。
（4）花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中的比重
激烈的市场竞争导致花卉产品的售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成本中的比例增大。
2、对目前花卉物流的一些建议
（1）扶植专业的花卉物流企业，培育第三方物流企业
当前从事花卉物流服务的企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能
力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。政府、企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品的专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展的紧迫任务。
（2）促成鲜切花的全程冷链运输
首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术的研究；其次政府可注资实力雄厚的物流企业，完善冷藏运输设备；再次，物流企业要加强物流从业人员的教育和实际操作水平。此外，简化关、检程序，改善机场地面应急服务，提高现有冷藏设施利用率，防止由于航班、天气变化和其它突发原因而导致在机场、口岸滞留或者等待时间较长的鲜切花品质降低的现象发生。总之，全程冷链运输需要动、静冷藏保鲜设施的结合以及多方的共同努力才能实现。
（3）规范物流服务程序，建立花卉物流行业标准
行业协会要充分发挥的指导作用，规范第三方物流企业和传统物流企业的服务治理行为。一方面通过协会所进行的工作防范和制裁第三方物流企业的出轨行为；另一方面由行业协会依据各种花卉产品的物流特点，建立标准程序，形成统一的花卉物流运作标准。
（4） 逐步实现电子商务与现代物流相结合
花卉产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产者、经销商、物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。花卉物流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持，是物流运作成功与否的关键，电子商务与现代物流
的有机结合是未来花卉产业发展的必然趋势。
五、结束语
目前花卉产业保持着良好的发展势头，物流环节在花卉产品从产地到消费市场的整个产业链条上起着衔接和促进作用。随着市场的发展以及消费者品位和对产品质量要求的提高，物流环节将成为制约花卉产业发展的瓶颈，适合目前市场的花卉物流发展思路有待人们进一步探索。
推荐第8篇：关于顺丰客户关系管理的调研报告
顺丰公司客户关系管理的调研报告
院 系： 经济管理学院
专 业： 工商企业管理
年 级： 14级
班 级： 2班 学生姓名： 龙沾军 张维 高兰 刘祥珍 黄莉 龙微 廖文婷 骆洪霞
二○一 六 年 六 月 十八 日
目录
绪论 .....................................................3
一、顺丰速运的简介 ......................................4
二、顺丰速运实施的客户关系管理 ..........................5 2.1 充分有效利用客户资源 .............................5 2.2 协调内部资源 .....................................5 2.3 加强对客户数据收集 ...............................7 2.4 为客户提供个性化的物流方案 .......................8
三、客户资料的收集与分析 ................................8 3.1 形成适合CRM实施的文化体系 .......................8 3.2 进行客户细分 .....................................9 3.3 正确理解客户资源 .................................9 3.4 要为客户提供个性化服务 ...........................9
四、和客户建立多种沟通渠道 .............................10 4.1 现代呼叫中心 ....................................10 4.2 自助服务网站 ....................................10 4.3 B2C的信息交流平台 ...............................10
五、总结 ...............................................11
绪论
随着经济全球化的进一步发展，物流企业面临着的竞争越来越激烈。如何“留住老顾客，发展新顾客”是每个物流企业关注的问题，顺丰速运应该如何实施客户关系管理是决定其竞争成败的关键，本文讨论了顺丰速运实施客户关系的必要性，对我国物流企业实施客户管理策略提出了自己的见解与意见：注重客户资料的收集与分析，要和客户建立多种沟通渠道，建立企业和客户的信息交流平台，客户关系管理的实现是企业员工不懈努力的结果。
一、顺丰速运的简介
顺丰速运（集团）有限公司(以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的综合服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的域名注册查询信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
作为电子商务下游的重要环节，快递业在短短几年内实现了快速膨胀，从一个默默无闻的边缘行业站在了聚光灯下，国内快递市场陷入快递业务量和业务收入都在高速增长。虽然快递业进入新发展航道，但受行业自身所限制约了快递、客服人员职业发展。为鼓励员工，顺丰采用了一套“自己当老板”的薪资标准。顺丰相关负责人介绍，顺丰采用计件工作，每个快递员都是自己的老板，员工的报酬全系于勤奋以及客户的认同。
二、顺丰速运实施的客户关系管理
在竞争日趋激烈的市场状况下，谁能与客户建立和保持一种长期稳定的合作关系，掌握客户资源、赢得客户信任、分析客户需求，谁就能制定出科学的企业经营发展战略，为客户提供满意的产品和服务，谁就能迅速占领市场，提高市场份额，获得最大利润。因此，顺丰速运为了应对国内外同行的挑战，构筑起自身竞争优势，改变落后的经营理念，与相关软件公司积极配合，开发适合自己的客户关系管理是十分必要的：
2.1 充分有效利用客户资源
提升客户满意度，增加利润客户乐于和企业建立关系的原因是希望得到优惠或特殊照顾。顺丰速运对客户实行一些奖励性手段，虽然这些奖励计划能改变客户的偏好，但却很容易被竞争对手模仿。因此不能长久地保持与客户的关系优势。客户关系管理能将企业客户的所有信息、企业销售人员状况统一纳入管理，并及时、完整、准确地获取客户信息，可以为企业各级管理人员和业务人员提供分析和工作支持，实现了横纵向之间的客户信息沟通。不必害怕核心营销人员的离职，不再担心营销人员缺席，任何营销员都可以轻松的接手其他营销员的后续工作。可以根据客户生命周期分类管理客户资源，为顺丰速运制订相应的销售管理策略、技术准备等提供支持，充分分析新客户带来的销售机会和老客户的潜力，促进企业利润的增长。 2.2 协调内部资源 改善销售，加强对客户资源的监控建立客户数据资料库，是与客户长期保持联系的基础。客户数据资料库是一个汇集、存储和分析与企业客户有关的各种信息资料的客户信息管理系统。数据库中的数据资料既可通过市场调查来获得，也可通过企业的业务记录、客户投诉记录以及业务人员个人与客户的接触等渠道获得。应将尽可能多的客户信息输入数据库，并按专门设计的分类结构有序地储存，这样可以提高分析和应用客户信息的效率。同时，还要不断改进和提高数据库的信息质量，验证并更新客户信息，删除过时信息。客户数据资料不仅可以帮助企业了解客户的需求、偏好等重要信息，从而为他们提供适合的产品和服务，同时还可以根据数据库提供的信息资料，采取定期提供有关产品和服务的信息、信件、电话、登门拜访等方式，加强与客户之间的沟通，与客户建立起长期持续的关系。
实施客户关系管理能有效集中营销、服务等资源，保障和提升高价值客户的满意度。软件系统能反映价值客户的满意度及变化，提示不匹配的客户，跟踪，监督客户满意度策略与计划执行状况，有效改善企业持续盈利能力。
依据客户关系管理系统大量的客户和营销业务信息，系统能提供强大的数据分析能力和大量适用的模型参考，可以分别对客户的特征、购买行为、价格、成本、收益等因素进行分析，为企业高层决策提供有效的依据。数据库，并按专门设计的分类结构有序地储存，这样可以提高分析和应用客户信息的效率。同时，还要不断改进和提高数据库的信息质量，验证并更新客户信息，删除过时信息。客户数据资料不仅可以帮助企业了解客户的需求、偏好等重要信息，从而为他们提供适合的产品和服务，同时还可以根据数据库提供的信息资料，采取定期提供有关产品和服务的信息、信件、电话、登门拜访等方式，加强与客户之间的沟通，与客户建立起长期持续的关系。
实施客户关系管理能有效集中营销、服务等资源，保障和提升高价值客户的满意度。软件系统能反映价值客户的满意度及变化，提示不匹配的客户，跟踪，监督客户满意度策略与计划执行状况，有效改善企业持续盈利能力。依据客户关系管理系统大量的客户和营销业务信息，系统能提供强大的数据分析能力和大量适用的模型参考，可以分别对客户的特征、购买行为、价格、成本、收益等因素进行分析，为企业高层决策提供有效的依据。 2.3 加强对客户数据收集
以及对客户的分析能力从供应链的角度来讲，全面了解和掌握客户的需求，有助于顺丰速运为该客户提供及时周全的服务。但在真正的操作中，固定的大客户由于是长期合作，所以客户是什么类型，客户有什么偏好、特征等等问题可能有所掌握；一些小型客户或者新客户，企业就很少主动去关心客户的偏好等问题，更不用说像UPS一样专门建立客户档案，详细的记录每个客户单位信息、联系办法、目前所销售使用物品的情况，对本公司服务的评价，以及联系人的姓名、职务、兴趣爱好、关系等内容。
依据帕雷托法则，企业80%的收入来自于20%的客户。如何从客户群中区分这20%的客户？企业需要通过分析数据资料清晰的勾画出他们的发展潜力及可能为企业带来的效益，从而让营销人员锁定目标客户，实施重点公关。
因此，顺丰速运主动地获取和记录客户的资料，通过数据挖掘、数据分析来认识客户的行为和偏好，了解客户消费模式及习惯的变化，培养企业对客户的洞察能力。 2.4 为客户提供个性化的物流方案
客户在寻找物流服务商的过程中，面对众多物流企业却找不到满意的服务商，主要原因之一是得不到个性化的服务。另外，企业依据同一的服务标准面对不同的客户，获得满意程度肯定也是不同的。但顺丰速运根据客户的产品特点、生产规模、销售范围、服务要求等方面制定个性化的物流方案，满足客户需要。
三、客户资料的收集与分析
3.1 形成适合CRM实施的文化体系
调整企业经营管理理念，形成一个适合CRM实施的企业文化体系。大多数的物流企业的以客户为中心的理念可能只停留在表面上，并没有成为企业的核心能力，这样就需要企业上下各级人员首先要学习并运用这一理念，形成一种一切以客户为中心的，以及由此而衍生出的重视客户利益、关注客户个性需求的经营思路等企业文化特征，从而使全体员工树立为客户提供优质服务的意识，再落实到工作的每个环节中去。 3.2 进行客户细分
传统的客户细分标准有:客户的规模、客户的地理位置等，但客户的价值是更适合以客户资源价值和企业利润最大化为目的的客户关系管理的细分标准。
根据客户价值可将企业的客户分为三类:第一类，重点客户，约占企业客户总量的5%，对企业的价值贡献率(其贡献的价值占企业总价值的百分比)为80% ;第二类，普通客户，约占企业客户总量的15%，对企业的价值贡献率为l5% 第三类，小客户，除以上两类客户以外的客户群体，对企业的价值贡献率仅5%。物流企业可针对不同的客户实施不同的客户关系管理策略。
3.3 正确理解客户资源
正确理解客户资源，就是要如何得到客户、留住客户以及如何最大化客户价值，从而进一步巩固客户群。国外的物流企业把客户作为一种策略性的资产来进行运营，十分注重对优质客户的培养和保持，因为赢得一个新客户的成本大约是留住一个老客户的6—8倍，而且新客户的忠诚度低，难以接触和保持。
3.4 要为客户提供个性化服务
要对客户使用“一对一营销”或个性化服务，从而提高客户的满意度、忠诚度。其具体内容是通过一定的技术手段对呼叫中心或在线网站提供实时支持，搜集客户数据，识别、区分、理解客户，把握客户个性化需求，针对不同客户采取不同的策略。
四、和客户建立多种沟通渠道
4.1 现代呼叫中心
建立现代呼叫中心，为客户提供每周7天，每天24小时的全天候服务；为客户提供包括传统的语音、免费电话、电子邮件、传真等在内的多种通信方式选择；维护客户忠诚度，让客户感受到价值。 4.2 自助服务网站
建立基于因特网的自助服务网站，通过提供客户网上咨询、网上投诉等服务，及时为客户排忧解难，进一步保持客户的忠度。 4.3 B2C的信息交流平台
企业与客户之间双向的信息交流平台，可以实现双向的联系，互相影响。从实质上说，客户关系管理就是客户交流信息的过程，也是实现有效的信息交流和保持企业与客户良好关系的途径。一方面，企业组织通过现代技术手段，及时将企业产品与服务信息提供给客户，给客户以技术支持与良好的售后服务，另一方面从客户那里收集到重要的信息。客户反馈是一种重要的信息交流，客户反馈对衡量企业承诺目标实现的程度、及时发现在为客户服务过程中出现的问题等方面具有重要的作用。投诉是客户反馈的主要途径，如何正确处理客户的意见和投诉，消除客户不满，维护客户利益，赢得客户的信任是保证良好客户关系的重要保证。
五、总结
客户是企业利润的源泉。随着市场的不断开放，竞争的日益激烈，物流企业只有树立“以客户为导向”的经营理念，以“满足客户需求” 为前提来组织企业的物流活动，并借助先进的管理思想和手段合理利用客户资源，有效地对内部资源和外部资源进行整合，才能在日益严峻的物流市场中生存并发展。
推荐第9篇：顺丰实习报告
一、公司简介
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
二、实习的内容
（一）入库验收
在货物入库前要提前准备的库位，在货物到货要进行验收确保货物入库时的质量，对入库的商品要进行妥善的安排库位，合理的利用仓库的容量并且要做到堆垛整齐、稳固、间距合理、方便作业。在安排库位的时候主要采取先进先出的原则。
（二）在库期间的保管与保养
货物在库期间要考虑温度、光线、湿度等自然因素对货物的影响，要采取防水、防火、防盗等措施，要注意灰尘、虫害等问题。
（三）出库发运
根据提货单监督产品进行出库，如没有货单一律不得出库。
在货物出库之前不仅要进行检查，确保出库的货物与提货单要求的货物保持一致。出库时，要指挥装卸搬运员工对出库货物进行合理的装卸搬运，不能野蛮装
卸搬运。 (四）盘点管理
定期对仓库内的货物进行盘点。在盘点时出现差异要与其他部门沟通及时处理。
三、存在的问题
（一）劣势存在的问题：
1、客户满意度
客户满意度问题，往往是服务行业的一大难题。快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件都会导致客户的满意度。客户关系管理本身并不能唤起客户对产品及服务的热情，并终身追随于你，客户需要的是迅速，简洁，可靠并有价值的服务。
2、同行竞争压力大
随着中国快递市场的全面开放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了 80％的市场份额，给有经营国际快递业务的 EMS 重大的压力，民营快递企业想与他们分一杯羹更不容易。近几年又纷纷将触角伸向国内市场，通过合资、并购快速发展国内网络，为尽快抢占中国国内市场作好充分准备。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为，压力积聚增大。
3、其他方面存在的劣势
快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面还有提升空间、推托责任、快递质量有时候不保证、甚至丢失和损毁委托快件；业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合；物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较有差距；系统柔性不强；单纯的直营模式耗费大量资源；营销水平不强，宣传力度不大，与大田快递相比，营销人员素质不高；对外联络不够广泛、不够主动；成本较高，导致与同类的宅急送、申通快递等公司相比，价格偏高；管理水平和技术水平不高，内部管理和制度上还存在漏洞；对递
送人员甄选还缺乏道德品质、法律意识以及责任感的评估；公司在华东和华北市场占有率不高；缺乏人才：目前，我国快递业都存在着同样的问题，包括顺丰。
（二）解决办法：
1、客户满意度
a.积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；
b.不断推出新服务项目，帮助客户更快更好地根据市场变化而做出反应； c.缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力； d.除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。
2、同行竞争压力
将顺丰作一个特型，市场份额：民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头。知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰。网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头。价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头。快递速度：顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS 服务水平：顺丰≈外资快递巨头＞民营快递企业＞EMS 综上，我们可以看出顺丰在速度和服务两方面，占据着首位，然而这也是快递服务行业最重要的两点。所以，我们取其所长、补其所短，将自己的优势发挥到极点。
3、在其他方面
协调好国家、地方政府和公司政策的关系；对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；依托自身的各种优势，加快自身物流运作能力的发展，提升自身竞争力。尽早占领市场；借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，适应市场竞争采用多联式、共同配送的运作方法降低费用；加强对现代物流人才的认识和培养，完善员工绩效制度，推动信息技术发展；公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力；
四、合理化建议
作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走。在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自
己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：
（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握，这样人才的利用也可以更灵活。 （2）将错发状况尽量控制到最低限度。错发只会导致公司增加不必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。
（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。
（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。 (5)装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。
（6）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。
五、实习收获
（一） 自主学习
工作后不像在学校里学习那样，有老师，用作业，有考虑，而是一切要自己去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的老员工们不吝惜自己的经验来知道你的工作，让你少做弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所想要做的是区别哪些你需要了解，哪些是你感兴趣的。 (二) 积极进取的工作态度
在工作中你不只为公司创造了利益，同时也提高了自己，像我们这样没有经验的新人，更需要通过多做事来积累经验，特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果态度不够积极，就可能没事情做，所以平时就更需主动争取多做事，这样才能积累。 (三) 团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中去保持和团队中其他同事的交流与沟通，也是相当重要的。一位资深的人力资源专家曾对团队精神团队的能力有这样的观念；要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工是大家各尽所长，团队合作，配合默契，共赴成功。个人想要成功及获得好的业绩，必须牢记这一原则：我们绝对不能将利益凌驾于团队利益之上，团队与个人的利益是相互依存的，不能只在乎个人的利益。 (四) 基本礼仪
步入社会就需要基本礼仪，而这往往是原来作为学生不太重视的，无论是着装还是待人接物，都应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意他人的做法或请教他人。
（五）为人处事
作为学生面对的无非是同学、老师和家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事，还是和客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度思考，而不是只考虑自己。
（六）提高技能专业
通过三周的仓管岗位的实习，使我更加明确了仓管岗位的工作内容，不仅学会了在仓库中工作应该会操作的软件以及各种业务的流程，还学会了面对各种情况的处理。
六、结束语：
在SF速运有限公司实习的三周里，是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。在工作上，同事们给了我很多的帮助，同事之间的相处也让我深深认识到一个团队合作的重要性，同时因为粗心自己也犯过不少的错误，没能做到信息的及时沟通，这些都让我认识到了自己的不足。我相信，在将来的日子里自己将会扬长避短，不断在实践工作中取得进步。我坚信这段时间的实习经历将是我人生的一笔宝贵财富。
推荐第10篇：顺丰实习报告
顺丰速运实习报告
一
实习目的
1.通过本次实习，了解顺丰企业各部门操作人员的主要职责，熟悉顺丰送货的工作流程，认识顺丰快递公司的现状及企业制度。
2.丰富实际工作和社会实践的经验，丰富自己的专业理论知识，同时加强对快递物流行业的了解，做到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见。
3.增强与人沟通的能力，学习沟通技巧，为今后真正步入社会做好准备。二
实习时间
2015年4月5日至5月15日 三
实习单位
淮安顺丰速运有限公司清江分部翔宇点部 四 实习内容
1、公司简介
1993年，顺丰速运诞生于广东顺德，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。
与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，除开通中国大陆、香港、澳门和台湾外, 顺丰目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
截至2014年1月，顺丰已拥有近24万名员工，1万多台运输车辆，14架自有全货机及遍布中国大陆、海外的7,800多个营业网点。
二十一年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。
2、实习过程
在整个的实习过程，我主要分为收派员、运作员、仓管员三个主要岗位的学习，这三个岗位看上去联系不大，在实际工作过程中，收派员所派送的件是由中转场的运作员按照地区编号通过传送带，分拣到各个点部的运输车辆。仓管的全称叫做仓库管理员，同收派员一样是一线工作者，点部的工作一刻都离不开仓管。 顺丰仓管员的工作内容包括：在规定的时效内完成快件的进出操作；物料发放；实效的监管和跟进；客户的上门寄收件与沟通管理；收派员的日常管理等等。
第一阶段：收派员岗位
收派员是最基层的工作者之一，维护着客户与公司的联系，是公司的直接收益来源。收派员的主要工作是将中转场运来的快件按照运单上的详细地址送到每位客户手中，并提供上门收件的服务。经过一次的亲身经历，发现看似简单的收发货工作流程，也有很多需要注意的问题。
（1）快件一定要在当天送出
（2）在确认客户收货后注意运单的扫描 （3）在送快件的过程中，还要时刻上门收件
第二阶段：运作员岗位
整个中转场是物流工作的核心，在快件的流转的过程中，负责分拣的功能。运作员的工作主要是把在库的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。在分拣的过程中对快件要逐一扫描。
●卸车作业：
（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照原则摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
●解包作业：由运作员分工成以下几项：
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：
（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常
（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；
第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
●分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、堆放，进行到发件扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。比如517代表淮安、518代表连云港、516表示徐州。517又根据区域不同分为E、F等。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对淮安区域）。
第三阶段：仓管岗位
要想成为一个合格的顺丰仓管要学习的知识真不少：
（1）包装:大不压小，重不压轻，易碎品轻拿轻放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必须装入箱子。
（2）收件：易燃易爆品紧收，手机电子器材不能走航空，各地的代码以及运价大概何时到，子母件怎么处理。
（3）出仓入仓：绝不能弄混二者，要不然点部刚收的一个件本来应该入仓，结果搞成了出仓。
此外滞留件盘点、问题件处理、仓库物品摆放等等，仓管是顺丰一个极其锻炼人耐心的岗位，它不仅需要本职的业务技能，还要对顺丰其他岗位有相当的熟悉。 五 心得体会
实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个镇静的心态。比如作为收派员每天要面对不同的客户，随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。
面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，收派员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如终端的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。
作为一个快递行业来说市场经济的发展呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有EMS、民营申通、外资快递企业多元共存、相互竞争十分激烈。竞争机制不断优化自身为客户提供更好的服务。
六
实习总结
仅仅在顺丰这一个多月实习中，我学到了很多书本上学不到的东西，很感谢顺丰能给我们提供这样一次历练的机会。我在此就做一个小结，算是我此次实习的一个圆满结束。
1.减持顾客是上帝。虽然有些顾客的要求超出顺丰的能力范围，态度还及其蛮横，颐指气使，这是我们完全可以礼貌拒绝的。
2.工作一定要细致谨慎。工作只求速度，忽略质量，做的都是无用功，甚至是反向作用力，造成的工作失误不仅影响了自己的收入和前程，更是严重损害了顺丰的形象。
3.要负有责任心，很多工作失误不是由于业务知识的不熟练造成的，而是由于当事人缺乏责任心，做事漫不经心。既然负责一项工作，就应尽职尽责，做到最好
4.要有服务意识，仓管部只是基层管理人员，跟大程度上是服务者。服务的对象不仅是客户，更多的是收派员，我们要做的工作就是帮助他们提高工作效率。
5.要不断学习。顺丰各点部几乎每天都有新的业务知识下发。当今社会，知识的更新换代在一刻不停地进行着，唯有学习才能跟上时代的步伐。
实习是每一位大学必须拥有的一段经历，它带给我们对这个社会的初步认识，同时让我们意识到那些是我所欠缺的让我们有所准备， 在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。相信这是我人生的一笔财富。为我们未来真正走向社会提供了不小的助力。最后祝愿顺丰越做越好。
第11篇：顺丰实习报告
顺丰物流实习报告
作为工商学院物流管理的一员，在专业老师跟辅导员们的带领下，我们
12级物流管理的全体同学在繁忙的双十一期间来到了顺丰速运旗下的顺丰清濛仓储实践基地实习，为期三天半的忙碌生活给了我一个机会，来将学校理论知识充分运用于实践当中，并且通过实践，也丰富了自己的专业理论知识，也加强了对快递物流行业的了解。
顺丰速运有限公司由王卫于1993年成立，总部设在香港，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰速运拥有38家直属分公司、5间分拨中心、近200个中转场、逾7800个基层营业网点，覆盖所有31个省（包括自治区及直辖市）、近300个中、大城市及逾1900个县级市或者城镇。此外，顺丰在香港、澳门、台湾、韩国、日本、马来西亚、新加坡及美国都设立网点，或者开通收派业务。顺丰有约290，000名职员，1.2万多台运输车辆，15架自有全货机及遍布中国大陆、海外的9,100多个营业网点。
而我们此次去的顺丰的实习地点位于泉州市清濛开发区的顺丰仓储实践基地,平常在这个基地里面的员工只有40到50个人左右，然而此次双十一的到来，顺丰在这个仓储中心将人数增加到了350~400个人左右。
这个仓储中心有四个楼层，其中一二三楼每个楼层的大致分布都是一样的，但是在二楼中，多了一个订单处理中心跟货物异常处理中心。每个楼层在其西南方向有两条包装流水线，由8台电脑控制着，流水线旁边分布着N张桌子，由包装工人将上方传下来的无包装货物从流水线取下，每个人在其位置将货物包装好，并放置流水线上，由流水线末尾处工人将其分类，放置托盘，在其东南方向放置N台叉车，组长告诉我们说，每台叉车的价值在一万五左右，别看这叉车简简单单，啥也没有，当我第一次用的时候，着实被吸引到了，它竟然能将七八个人抬也抬不动的货物，轻而易举的抬起，这还不是重点，重点是在拖着它走的时候，不费吹灰之力便可将货物进行空间移动。它的工作原理为工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。除了这两个方向外，你一眼望去就全是货架了，上面堆满了货物，并且这些货物全部已经分类好，上面货物的位置全部在电脑终端的系统软件之中，只要你想要什么货物，往计算机键盘一打便知。
9号早晨，我们怀着激动的心情登上了顺丰接送的专车，下车时，便看到了顺丰巨大的Logo巴志，心情平静不下来，因为这是上大学以来，第一次从事关于物流专业的本职工作。我们班47人被平均分配成三组，第一组在一楼工作，第二组在二楼，第三组则负责三楼跟四楼的工作，而我就被分配了在第三组，每个小组都有一个顺丰的正式员工作为我们的组长，当我们到了三楼的时候，组长便给我们介绍了我们的工作内容及其注意事项，我们的工作内容为拣货，当有订单下来的时候，我们按着订单上的内容将货物从货位上拿下，并用小板车将其运至包装流水线上，并由包装组将其包装。我们所拣的货物分为A,B,C三种货物类型，A类货物为整存件，都是整箱整箱的，这类货位是最好拣的，每张A类货物清单几乎只需从一处货架上拣取；B类货物为散件类型，几乎每张货物清单上面都是60件单件货物，这就需要花费时间按货物清单上面的号码，将这60件货物，从60处货架上将其拣出，((号码：我们楼层分为三个区，分别为H区，J区,K区，每个区分别堆放着不同品牌的货物，每个区有N个巷道，每个巷道有左右两排序号货架（左边为一三五七九单号货架，右边为二四六八十双号货架），每个货架分为三层，个别的有四层，每个层分为三竖，例如这个号码H-09-10-2-03,表示H区第9巷道右边那排第10号货架第二行第三列的货物）).;C 类货物为配套货物，每张货物清单下，还有最多不超过20张小的货物清单，每张小的货物清单里是配套的货物，必须将其分类整理好，C类清单每单也是60件，但挑拣C类货物是最累，最费神的，不能出错，一出错就要重新排序，举个简单的例子就很清楚，同样是60件货物，挑选B类清单需要半小时的话，C类清单可能要话费一个小时的时间。这就是我的主要工作。
但是当我们的工作完成后，也会去客串一下其他的工作，拉个叉车去搬运托盘上整大件的货物、拿着巴枪去扫描货物、堆垛预包装的货物、还有客串包装工来包装货物等等。
10号，我们从重复着前一天的工作。
11号，也就是光棍节双十一，前两天的工作都是为了这一天的工作而做的铺垫，为了准确无误并且能够保证速度将货物挑拣出来，并将货物包装，扫描发车，装运，将货物快速的送到网购者的手中。在这一天里我们群体员工分为白班夜班，二十四小时不停歇的工作，发了7万多单的货物（整个福建双十一消费15.6亿元包裹量550万），这个成绩我觉得还是不错的，达到了整个福建1.27%的包裹量。
12号早晨，我们来到了工作地，此时我们的工作量也大大减少，吃完午饭，我们就结束了我们此次的顺丰双十一物流实习。
在顺丰实习的三天半里，我收获颇大，不只是在实践上面，在工作中组长也教会很多我们物流方面的认识，让我第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，比如在订单处理中心，通过软件将处理中心同开发商网络连接起来，获得开发商的订单数据，然后通过数据处理人员将订单整理分类，分配到各个楼层，由我们拣货组拣货，由扫描组扫描出库，包装组包装整理，直至巴枪扫描发车，并由巴枪连接外网刷新网络，这样货物就已经发出去了，然后我们便可在网络上实时查询我们的货物。
面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，同时也要求我们掌握的业务知识要很丰富，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
顺丰速运作为一家民营快递领头羊，其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。在一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
去年的双十一我作为一名网购者，而今年的双十一我作为顺丰的仓储见习生度过了物业最繁忙的日子，它可以说是物流行业的一个春节，也可以说是物流行业的一个灾难，这次的顺丰实习，收获了很多，它也会成为我重要的回忆，因为同我们12物流的小伙伴的在一起！
2014.11.14
蔡智艺
12级物流管理 120803037
第12篇：顺丰实习报告
顺丰实习报告 应用文
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顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
发展
自有服务网络具有服务标准统
一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。
顺丰在中国大陆
目前已建有2200多个营业网点，覆盖了国内32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。
顺丰在香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在台湾
2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
顺丰在韩国
2010年顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。
顺丰在新加坡
2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。
文化
价值观是企业的灵魂和精神所在，是构建企业竞争优势、稳健发展的支柱，它支撑企业赢得客户和未来。
价值观是顺丰文化的核心，它不仅是员工的共同信念，也是全体顺丰人的承诺与实践。顺丰力求塑造“知行合一”的价值观，让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来，形成一股精神的力量，深深熔铸在企业的凝聚力、竞争力、生命力之中。
在价值观的昭示下，我们希望让正确的处事态度渗透到公司每一位员工的心中，凝聚我们前进的合力，也希望通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户，让客户感知顺丰内外一致的品牌形象，让顺丰在服务中改善、完美自己。
顺丰的愿景
成为最值得信赖和尊敬的速运公司
我们致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作
我们致力于快速、安全、准确地传递客户的信任
我们致力于成为速运行业持续领先的公司
我们致力于承担更多的社会责任
顺丰的核心价值观
首先是一个诚信、正直的人
永远尊重人，信赖团队的力量
客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务
做事认真，勇于承担责任
“FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）,正直（integrity），责任（responsibility）,服务（service）,团队（team）的首个字母组合而成。
品牌理念
积极迅速扩展和进步的业务
成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。
创新持续创新和完善的服务
积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。
务实
本文来自网学(http://www.daodoc.com)，转载请注明出处：http://www.daodoc.com/mianfeilunwen/danweizongjie/1611540/index.htm 活力营造迅捷和亲切的体验
以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。
2。实习过程：
整个实习过程我主要为运作员岗位的学习。
运作员岗位：
整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。
卸车作业：
1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
解包作业：由运作员分工成以下几项：
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：
1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常
2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；
第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然
后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。
1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。
3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。
4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。
3。收获和体会
在SF实习的三周里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价
格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
4。合理化建议
作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走，这段路的经历并不是说靠大调动大改革来运行，管理和执行的每个细节是不容忽视的，在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：
（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。做为运作员要掌握的知识也不少，熟悉长沙各个区域的代码是一个比较长时间的过程，据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握（比如开福点部可简写为：KF），这样人才的利用也可以更灵活。
（2）将错发、大头笔错标的状况尽量控制到最低限度。错发和大头比错标只会导致公司增加笔必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。
（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。
（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是要求很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。
(5)装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块
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匿名 2010-05-21 求顺丰仓管员实习报告
5 满意答案
嗱佬厷換糖吃 1级 2010-05-21 通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大家“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。 记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。
一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。记得初到公司时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，我们的公司不仅仅是企业的聚集地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。
二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。一直以来，我始终坚持学习邓**同志建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习与工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的
保障。在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作；平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计.分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务:通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息.对作业流程也有一定的了解，进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》)；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。 2010年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每件事
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第13篇：顺丰实习报告
顺丰速运实习报告
实习时间：2013年8月1日——2013年12月30日 实习地点：金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站
实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
公司简介：顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司经过进20年的发展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）,团队（team）。这是一个生气勃勃的公司。 通过面试，我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——营业员。虽说自己在这里只有5个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全掌握了营业员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。
职责描述：营业员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中，让客户满意。
派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。
虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要及时上班。遵守公司的规章制。 熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。 工作流程：我每天上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。 当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。
相比派件收件却是营业员员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣 收件的流程：电话响起，有位客户要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。 收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。
在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个营业员工作的艰辛。
一， 工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
二， 客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
第一， 提高快递员的待遇。待遇对一个普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的情况也很多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。
第二， 重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。
第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。
总结：再实习期间，我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。
第14篇：关于江苏丰山集团会计职业道德的调研报告
关于江苏丰山集团会计职业道德的调研报告
会计091 XX
摘要：随着媒介的迅速发展发现近年来有关商业与职业道德问题，愈来愈成为大家关注的热点话题。在这个经济体的时代，各部门逐步形成了一个共识：要建设健康的、有活力的市场经济，必须尊崇“诚信原则”。缺乏诚信，经济根本无法运行，因此建立一个以诚信为基础的市场经济是社会的共同愿望，也是势在必行。例如会计工作涉及社会经济生活的方方面面，经济越发展，会计就显得越重要。但是，在今天“会计诚信信用短缺”却成了我国经济生活中的一个重点问题。“诚信”是市场经济领域中一项基本性的行为规范，更是会计工作的“通行证”，是会计工作的命脉和灵魂。“会计诚信信用短缺”不但会对社会和公众利益造成损害，还会对市场经济秩序构成了严重威胁。本文揭示的是会计职业道德缺失的现况及原因，并且提出了如何来提高和加强职业道德的决策。
关键词：会计职业道德诚信机制
引言：江苏丰山集团有限公司是国家大型农药生产企业，江苏省高新技术企业。公司始建于1988年9月，它的前身为大丰县农化二厂，1995年更名为盐城丰山农药有限公司，1996年升格为江苏丰山集团有限公司。集团公司经过20年奋斗，目前拥有两大工业园区和7家子公司，资产总额6亿元，净资产4.58亿元。具有年生产合成原药30000吨，加工、复配制剂50000吨的生产能力，其中精喹禾灵原药产能和技术世界第一，氟乐灵产能亚洲第一，烟嘧磺隆产能国内第一。2001年被国家农业部列为全国农药行业20强骨干企业。集团公司注重固本强身，多元化投入，形成了跨区域、跨行业、多门类全面发展的母舰优势。虽然企业整体看来是很不错的，但是从细小的方面还是存在些问题的。
一.调研目的
有学者说过这样一句话：一个知识不全的人可以用道德去弥补，但一个道德不全的人却难以用知识去弥补。会计职业道德是一般社会公德在会计职业行为活动中的具体体现，是引导和制约会计行为，调整会计人员与社会、与不同利益集团以及会计人员之间关系的社会规范。只有不断改进才能得以提高，通过调研不仅能更好地反映出问题还可以为我自己本身带来收益，锻炼自己为以后的工作奠定基础。
二.调研方法
1.直接观察法：通过在江苏丰山集团的顶岗实习期间，看到他们在工作中的
种种,就可以取得很多财务上面的信息，以至于更好地为分析问题打下了基础。
2.深度交谈：向指导我的前辈了解财务这方面的信息，再来就是通过学习期间来看到和知道有些讯息，为的就是让提出的对策可以更好地得以验证。
三、调研的内容
（一）江苏丰山集团有限公司的会计职业道德出现的基本情况
1.会计人员对职业道德的观念淡薄，部分方面受到利益的驱使，在会计信息披露中弄虚作假。例如：在某些几毛几分上不能按规则填写，缺个一点点的大体看上去看不出来的。
2.会计人员会计执业态度不端正，缺乏敬业精神。例如：很多人认为会计工作整天就是算账，既繁琐又复杂，看到业务人员的各种社会应酬，更是心态不平衡，从而在工作中表现出马马虎虎，敷衍塞责，积极性不高，对自己的本职工作随便应付。有的甚至认为做会计工作没什么出息，婆婆妈妈，没有实权，一心想调离会计工作岗位。
3.在会计职业界违背准则、弄虚作假现象非常严重。例如：有的会计人员在国家、社会公众利益与单位利益发生冲突时，不能够坚持原则，丧失立场，违反会计法律制度的规定。在会计工作中，任意虚列或隐瞒收入，推迟或提前确认收入，随意改变费用和成本的确认标准或计量方法，随意调整利润的计算方法和分配方法等。
4.职业心术不正。例如：在市场经济下，有一些会计人员个人主义、拜金主义、享乐主义膨胀，追求私利，监守自盗现象严重。一些会计人员丧失了最起码的法制观念，会计职业道德沦丧，故意伪造、变造、隐匿、毁损会计资料，利用职务之便贪污、挪用公款，以身试法，走上了违法犯罪的道路。
2、会计职业道德缺失产生的原因
在对江苏丰山集团的财务人员分析中，对这一成因做出一个推断，具体是：
（1）、不熟悉法规,遵纪守法的意识淡薄
不少会计人员不能做到熟悉法规,依法办事,遵纪守法的意识日益淡薄。他们缺乏职业理想和敬业精神,不关注,不学习会计法规,就更谈不上遵纪守法,依法办事了。有的会计人员思想上竟然没有会计职业道德的要领,这是现实中会计职业道德思想基础的严重扭曲。在调查中,我询问现岗会计人员的问题是：目前我
国是否存在会计职业道德规范 如果存在是在哪里规定的 ，令人遗憾的是：居然有11%的会计人员认为不存在会计职业道德规范,只是在人们的信念之中。另有20%的人认为存在会计职业道德,但不知道在哪里规定的。可见有三成的会计人员对法规的熟悉和了解是模糊的。虽然都是各尽其职，但是真正遇到什么法规上的事情时就没那么准确地处理了。
（2）、缺乏钻研和精益求精的精神
现实中不少会计人员缺乏基本的业务素质,会计工作拖拖拉拉,频于应付差事。他们业务知识贫乏或知识老化,对会计准则,会计制度知之甚少,专业技术能力较差,职业胜任能力明显不够.业务素质的低下,还表现在工作中缺乏精益求精的精神,记帐不符合规范,帐簿混乱,帐帐不符,报表挤数的现象,在不少单位是司空见惯的。实践中由于会计人员业务不熟,而出现会计信息失真的情况也并不少见。这些都大大降低了会计工作效率和会计工作质量,违背了职业道德的要求。正如在实习的过程中就有这样一个现象：在学习的时候我发现并不是像在学理论时的那样每个会计科目都分很细，个个的都是代表自己的业务，但是在这里科目省略了好多，比如：好多明细费用都不分开来都是记录到了管理费用当中等等还有很多。
（3）、社会环境影响不可忽视。
会计人员的工作和生活本身就在社会经济体系的环境之中，其职业道德受到社会各种经济利益的影响和干扰，尤其是在社会体制观念变迁迅速的市场经济环境下，社会风气、环境及变化发展，对会计人员影响极大。企业为了追求利润的最大化,逃避合理税收而大做假账，更为了完成上级下达的任务和达到个人的财务目标而编造虚假的会计报表。
（4）、会计人员法律意识不强。
会计人员整天跟钱打交道，首先必须清正廉洁,不为金钱所动，然而少数会计人员因为对法的意识比较淡薄，为了谋取个人的经济利益，从而做出了一些触犯法律的事情，比如挪用公款等等。有的会计人员默守陈规，不求上进，缺乏钻研业务、精益求精的精神，缺乏职业理想和敬业精神。他们业务知识贫乏或知识老化，专业技术水平低，无法按照新规定开展工作，同时，他们不学法，不懂法，对会计准则、会计制度也知之甚少。他们既谈不上遵纪守法，更不能依法办事了。
（5）、会计法律体系不够完善。
社会不断进步，会计相关法律也更新，而企业又是社会各方利益的联结点：即投资者从中获取投资报酬，管理人员从中获取薪金，政府从中获取税金。在许多情况下，各方利益经常发生冲突。投资者、管理者从个人角度出发更多考虑的是企业的微观利益，政府则从全社会角度考虑的是实现本国资源最优配置的宏观利益。微观利益与宏观利益的不同，趋势了社会和企业都忽略了会计人员的再教育工作。缺乏了教育就很难让法律在日益变化的社会环境中得到进步和完善，从而导致谋求个人利益的投资者诱惑会计人员钻法律的漏洞来达到造假！
以上这些都是反映出在会计工作中出现的种种问题，该企业的工作人员本身业务水平还是很好的但是可能是自己本身了解的知识太过于以前的了，所以还没有更新成最新的规范道德才致使出现了缺漏。
3、会计人员职业道德失范的危害
（1）、会计信息失真会严重影响会计工作秩序，进而影响社会经济秩序。
（2）、会计信息失真，歪曲了资本市场的有关资料，从而扰乱了资本市场的运行秩序，造成决策失误。
（3）、会计职业道德失范为不少会计违法犯罪提供了温床，会计职业道德失范直接导致会计职业行为的不道德，或称不道德的会计职业行为。会计职业中不道德行为大多表现为会计职业道德失范行为。在实际工作中，不少会计人员发生违法犯罪行为是会计职业遁德失范所引起的，他们如果能够有良好的职业道德修养，具备高尚的素质和品德，可能就不会走上犯罪的道路。
（4）、更为严重的是，会计领域的价值危机还蔓延到了社会生活的各个层面，造成人与人之间的猜疑、戒备和不必要的防范，恶化了人际关系，使得社会道德滑坡、精神文化失衡，使整个社会创新的精神受到严重损害。
四、针对以上我企业所面临的会计职业道德问题提出解决策略。
如果对会计职业道德的失范现象不给予高度重视,而任其肆意蔓延,必将导致对我国社会主义市场经济秩序的严重破坏,危及我国经济改革目标的实现。因此,重塑与社会主义市场经济和中国现代化目标相适应的会计职业道德规范势在
必行。
（一）、确立会计职业道德重塑的指导思想
会计职业道德产生于一定的经济基础之上,必须适应社会主义市场经济的需求。一方面,它针对市场经济体制建设过程中出现的消极思想和行为,提出一些道德准则来矫正和规范,以维护社会主义市场经济秩序。
会计职业道德的重塑要与会计目标相适应传统的企业会计目标主要为国家宏观经济管理提供经济数据,由此出现了会计机构,会计人员受国家这托,对本单位实行会计监督。现代企业的会计目标已经有包括国家在内的股东,债权人的需求,会计职业道德建设应考虑兼顾各方利益的问题,以较好地实现会计目标。确立好本单位本部门的工作目标。
会计职业道德的重塑要与会计管理体制相适应传统的会计人员管理体制是单一模式的,从而容易制定与其相适应的会计职业规范。经济体制过渡时期,会计人员管理体制呈多元,如会计人员委派制,会计人员统管统派制,财务总监制和代理记帐制等,会计职业道德建设要能适应多元化会计人员管理体制的需要。在会计制度管理体制方面,由传统体制下管得过死,过细,转变为管住基本的,重要的,给企业更多的会计政策可选择性。这些都对会计职业发展产生积极的影响。必要的时候主管人员要帮助他们适应新的规范过程。
（二）、建立会计人员诚信档案
诚信档案包含的对象是我国所有会计从业人员及其领导。具体记录的信息应包括四个方面,即基本信息、守信信息、提示信息和警示信息。诚信档案主要记录会员的基本情况、在诚信方面的良好表现及行为、已经出现的有违行业诚信要求而需予以提示的行为, 以及严重违反法律法规和职业道德及准则、受到各类处理的行为等。正是因为有多方面的来共同并且不断的追求崇高的会计职业道德观念, 才使得能达到更高的会计职业道德境界,造就出高尚的会计职业道德品质。
（三）、加大惩处力度，提高“失范”成本
一是从法律规范上加大对造假失信者的处罚力度，使其造假的预期成本大于其造假的收益；二是明确单位领导对会计信息真实性所应承担的责任。使自然人和法人感觉到在会计上造假要付出高昂的代价，从而从内心产生畏惧。
三、综上所述，当今会计人员职业道德失范是不容忽视的，所以加强会计人员的
道德建设也是迫在眉睫。会计职业道德的树立并不单单是会计人员，而是需要社会、企业领导、负责人等等多方面的来共同配合，并且不断的追求崇高的会计职业道德观念。如果领导能够把好财务收支关口，公正明确地反映方方面面的利益关系，不偏私，不滥用职权。并且会计人员能树立强烈的法律意识，提高自身素质，不存私心，不怕打击报复，能自觉、大胆地同各种违规违纪行为作坚决斗争，用法律保护自己的利益。这样会达到高的会计职业道德境界，造就出高尚的会计职业道德品质。所以该企业还是要更加注重每位会计人员的自身道德素质这方面，充分提高直至和谐稳定。
参考文献：
［1］朱秀华
［2］杨 智
［3］林春桃
［4］断 雨
［J］会计之友2003年 ［J］东南财经大学2003年 ［J］东北财经大学出版社会计职业道德现状分析［M］会计之友2006.《浅谈会计人员基本道德》《论会计职业道德建设》《会计人员继续教育专题讲座》2005
第15篇：关于丰联置业发展公司的调研报告.doc22
关于丰联置业发展公司的调研报告
这个暑假，为了了解艺术企业的实践，加深自己对专业的认识，提高自己的实际能力，我找到一家综合性的开发公司，在这里实习了一个多月，学到了不少关于环境艺术设计方面的知识，同时也对本专业有了初步的客观认识。
公司介绍：溧阳丰联置业发展公司是溧阳新港制钢股份有限公司转让股份后成立的开发公司。溧阳新港制钢改制后，成立了现在的江苏申特钢铁有限公司（去年以140多亿的销售额位居中国500强378位）。所以，从溧阳丰联置业成立之初，公司就从转让股份中获得了足够的资本金。从而，为拿下溧阳市中心绝版地王打下基础。平陵商业广场是溧阳丰联置业公司的巅峰之作；从拿地到拆迁完成经历了3年半，一举打破了溧阳单个项目的拆迁历史。一年半的前期招商，为整个项目的成功运营打下了坚实的基础。当沃尔玛超市、天虹百货、中影影院、屈臣氏、味千拉面、这些响亮的名字回荡在我的耳边；作为一个实习者曾经有幸参与这个项目而为之自豪。
规划设计：企业总用地面积42920平方米，规划设计商业购物广场、五星级大酒店和部分住宅。规划要求设计10000平方米城市广场，可分为两部分，地下是城市人防工程、设备用房、汽车库、非机动车库和地下商业街。建筑主体高度为169米，地下2层，地面宾馆39层，住宅24层，商业5层。据企业的巨大项目，在这我有幸接触了商业空间、居住空间以及景观等方面的设计。
实习期间，我主要在设计部门工作兼施工现场考察。刚进公司，看到设计人员的软件操作，再加上设计理念综合各方面的人文地理，我深感自己知之甚少。在我慢慢熟悉以来，总结出这个项目的设计特点。
商业空间设计的特点
（1） 取传统文化之“气”，幻化为现代商业建筑的向心力
依据基地地形，在主干道平陵中路街面退出约7000平方米的绿化休闲广场，形成广场建筑群的“气”，既提供了大型的市民休闲空间又为广场自身增加了气势。
（2） 内敛而亲和的“核”，形成建筑组群的凝聚力
中心广场迎合地形设计成椭贺形下沉式广场，约3000平方米，形成建筑组群的“核”，并与绿化休闲广场的中间部分相响应，成为人们休憩、驻足的场所，“核”的一端还设有露天舞台，极力为人们营造了多元化的生活空间。
（3） 以纵横贯穿的“轴”，形成分割空间重组的整合力
两条交错的轴线贯穿建筑基地，建筑及广场则依轴线而布置，覆盖了整个建筑群的基底，条理清晰，流线通畅。轴线自身自然形成步行街，再配合内环式步行廊道，有明确的空间转换关系。
商业建筑依据轴线及环廊有规律的分布，形成了四条城市道路沿街面，两条主轴线内部步行街、空中环廊步行商业面等商业面，尽可能的加大了临街的商业面，提升了基地的商业价值。
（4） 活泼灵动的“组群”，丰富了空间的层次感及趣味性
为减少巨大体量的压迫感及笨重感，建筑单体尽量分割以形成活泼轻盈的建筑组群，而这些组群则通过两条主轴和一条空中环廊“化整为零”，形成了一个形散而神聚的空间 体。
多层建筑形体各异，或轻盈、或厚重，给人以不同的视觉和空间感受，而高层建筑（酒店、住宅）有意识的放射布局，形成半围合的空间体量关系，与多层的商业建筑形成体量上
和形式上的对比与呼应，营造了一个丰富的空间层次感和趣味性。
景观设计的特点：临街景观，营造了一个优雅的购物、休闲环境。下沉广场以自然景观为主，集中布置了绿化，形成了开阔的视野，在绿化中另设有花架，仿木坐椅等小品，提高绿化最高景观的情趣与品质。中心贺广场主要体现人文景观，露天舞台、立体式的交通流线、围合的庭院、层次丰富的空间再结合喷泉、花池、水池等自然景观的点缀，形成一个多元的、多维的优美景观。
实习期间，我还有幸参加了公司组织的商场参观，学习到设计人员的讲解，开拓了自己的视野。
案例分析：
溧阳丰联置业公司组织客户去上海、
目。而这次参观主要是针对的是上海顶级百货的装修风格和无锡生态地下商城的设计风格；这些项目的装修和设计上的精髓被融入到平陵商业广场中了。学习心态的我，
什么样的设计风格中，凸显豪华的。
首先，去上海的第一站是上海的南京西路的恒隆广场。
浦西第一楼之称。上海浦西第一高楼恒隆广场已经成为中国乃至世界的时尚高地。众多世界顶尖品牌以在恒隆开设专卖店为荣，有些甚至专门将其在中国大陆的首家专卖店甚至旗舰店落户于此。
恒隆广场由流线型玻璃主体建筑的一楼俨然是浓缩的纽约第五大道，云集来自世界各地顶尖时尚品牌。那些频频出现在各大时尚杂志的品牌，包括Hermes，
BvlgariFendi
等，你都可以在恒隆一一寻访到。
恒隆广场北大门设计了圆形大厅和中庭，是上海的时尚发布胜地之一，在这里你时不时和世界顶尖品牌的时尚发布会不期而遇。沿着北大门的中庭进入了宏伟的商业街式的室内百货，与普通百货公司一，二十平方米的柜台来比较，这里动则几百平方米的以上的独立店面堪称奢华了。中心走道大概有十几米，走道上面是挑空的，大概有二，三十米。这么大型的空间设计，与一般百货公司二，三米的走道；这里的尺寸注定不是为了人流而设计，空间的宏大显得整个百货公司很冷清。也许这种冷清中流露出一种顶级人士的消费环境。沿着中心走道，两旁是琳琅满目的品牌店。我观察了一下所有店的门头，发现没有一家中文店名。对品牌没有研究的我来说这下可惨了。我站在走道中央，突然一个想法向我涌来。这还是中国本土的商场吗？是啊。上海是中国的国际化大都市，这里是国际化的国际化。我的沉思从思考回到了，中心走道的雕塑和小品。在所有的雕塑当中，有一个一米多的木制飞机模型引起了我的注意。不知道当初的设计者有何用意。
总结：这次实习使我对环艺企业的经营管理和业务活动流程有了相应的了解和客观认识，对
这次实习与调研，
实际工程设计环节中必不可少，
也是一个不可缺少环节，
问题，才能创作出更好的作品。无锡参观；为了让客户更好的了解我们的项而带着这些奢侈商品是在 66层的恒隆广场素有 LouisVuitton，CartierChanel，Dior，Celine，Escada，Loewe，Prada，VersaceLanvinPiagetJustcavalliBlumarine 实习的过程也就是探索如何将设计变为现实的过程，通过让我深深地感觉到我们在学校所学知识的重要性。设计知识在这也让我感觉到己知识的匮乏；同时认识到实践只有不断地通过理论与实践相结合，不断发现问题解决调研使我对课题在理论上有了一个深层次的研究，也可以见识一下世界顶级品牌店的设计风格。，
开阔了自己设计思路，也是对我在实践环节中遇到问题的补充。通过这次实习调研使我对我的专业充满信心，感谢学校和公司给我这次学习和实践的机会。
第16篇：顺丰速运有限公司的调研报告更改后
顺丰速运有限公司的调研报告
顺丰速运有限公司的调研报告
[摘 要] 顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络，特别是2002年集团总部成立以来，更致力于加强公司的基础建设：统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。但是应对快速变化的市场，通过调研发现，顺丰的业务流程存在一定的问题，为更好的发展业务，在此做了业务的分析及重构。
[关键词] 顺丰 速递 产业结构 发展 经营方式
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顺丰速运有限公司的调研报告
目 录
一、顺丰快递有限公司的经营方式...................................3
（一） 顺丰速运发展历程.........................................3 二) 顺丰速运业务范围.........................................3
（三） 顺丰速运服务流程.........................................4
二、顺丰速运发展的外部因素.......................................4
（一）经济因素..................................................4
（二）政治法律因素..............................................5
（三）社会文化因素..............................................6
（四）技术因素..................................................6 三、顺丰发展的内部因素..........................................6 四、实践结果....................................................7
（一）发现的问题及分析...........................................7
（二）解决问题的对策及建议.......................................7
五、总结.........................................................8
六、致谢.........................................................9 参考文献.........................................................10 第 2 页 (
顺丰速运有限公司的调研报告
一、顺丰快递有限公司的经营方式
为了解中国输单对于快递安全的业务的开展情况，同时加深对于经济贸易流动的普及性与重要性，了解物流管理专业人才的供需情况，提高物流的管理程序和配送安全， 经学院安排与公司面试， 于2013年10月10日至2013年12月10日在长春顺丰速运有限公司进行顶岗实习，实习岗位是信息化录入专员。通过几个月的实习工作，让我了解了物流管理对现代企业成功的意义和作用。
（一）顺丰速运发展历程
1.第三方物流的概念
第三方物流的概念意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此,第三方物流又称为合同制物流。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
当前，第三方物流企业服务对象不再集中在生产、制造企业，还增加了商业企业以及个人为服务对象。在我国快递企业中，几乎都是第三方物流企业，而这些企业、尤其民营快递企业大多是将目标市场定位在商业企业和个人业务上。
顺丰速运就是一家典型的第三方物流企业，也是我国发展较好的民营快递企业之一。
2.顺丰速运发展历程
顺丰速运（集团）有限公司于1993年在广东顺德注册成立。当时，快递行业没有门槛，顺丰速运主要通过私人挟带的方式承运香港与内地之间的往来货件。顺丰速运通过低于市场均价30%的价格揽收业务，吸引了大批中小商家，在业务量增大之后，建立起正常的通关途径。随着市场的逐步扩大，顺丰速运垄断了深港间的货运，在顺德到香港的陆运通道获得 了80%以上的市场。1996年，顺丰速运开始涉足国内其他地区的快递业务，通过自发的加盟，顺丰速运的网络拓展得很快。2002年顺丰速运开始了全国的收权活动：用一刀切的方式，将产权全部收回。历经2年，顺丰速运的总部成立了。同时，公司的构架和分公司的产权明晰起来。顺丰速运开始以复制的形式，在全国各地主动铺开一张立体网络。目前，顺丰速运已经发展成为注册资金1250万美元，总资产20.76亿元，是一家主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务的港资快递企业。
（二）顺丰速运业务范围
顺丰速运公司主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务。快递服
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顺丰速运有限公司的调研报告
务呈现多元化趋势，按照时限可分为：当日达、次晨达、次日达、隔日达、限时达、上午取件下午达、下午取件次日达；按照专业可分为：传统快递（文件及以下小包裹），电子商务配送物流配送等；按照货物接送的区域可分为同城快递城际间快递区域快递等。同时，顺丰速运不断推出新的服务：网上下单，实时跟踪查询，月结客户模式，当日达以及一些增值服务如限时派送（国内同行首推）代签回单代收货款，同时提供一些差异性服务如快件保价快件加急到付第三方付费月结付费开箱验货定时取件限时派送等等在其“快”的基础上增加经营服务种类，更符合消费者需求。
（三）顺丰速运服务流程
顺丰客户通过顺丰速运网络寄递快件，正常程序依次是： 1.先致电顺丰服务热线4008111111或者登陆顺丰网站下订单。 2.热线客服代表根据客户提供的资料、信息编成手机短信转发给相应区域的收派员。
3.收派员收到信息后必须在承诺时间内（原则上要求各地区收派员在1小时内上门收件）将客户的快件收回。
4.当班收派员收取快件后必须在规定的时间内将快件送回所在分/点部，当班寄出。
5.分/点部将各收派员所收取的快件通过分类，送往系统分派中心。6.地区（分部）通过中转交接后把寄往本区（分部）的快件带回所在分所，由收派员把快件在出仓后按限时派送要求在规定时间内派送给客户（一般情况下是2小时之内完成派送）。
7.当快件出现异常情况时，则由收寄双方的客服部查询高级客服代表负责跟进并妥善处理。
二、顺丰速运发展的外部因素
（一）经济因素
通过行业定量的分析，中国快递市场规模的增长和GDP增长之间有着密切的关系，如图1所示：其增长比例约为2.93:1，即如GDP增长1%，快递市场规模将增长2.93%[3]。
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顺丰速运有限公司的调研报告
图1：快递市场增长率和CDP增长率的相关性
全球经济在经历2008年金融危机之后，经济进入后金融危机时代，而根据2009年我国GDP增长8.7%的情况，可以预测未来我国经济增长虽然不是快速增长，但会维持稳定的增长。根据快递市场的历史增长趋势进行回归分析，若2010年中国的GDP增长率为8%，那么2010年中国快递市场的年增长率可达24%左右。中国经济持续稳定地增长，给快递业的快速发展营造了良好的经济环境，为快递行业提供相应的增长空间。顺丰速运长期以来紧紧抓住我国经济持续增长所带来的机遇，抓住行业持续快速增长的机会，扩大规模，抢夺市场份额。
（二）政治法律因素
新《邮政法》的颁布
2008年实施的YZ/T 0128—2007 快递服务标准。 2009年4月24日通过并由2009年10月1日起施行的最新版《邮政法》，其规定：经营快递业务，应当依照规定取得快递业务经营许可；快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。
第一，经营许可的规定设定了快递市场准入门槛。新法实行了比较高的门槛，经营国内和国际快递的注册资金底限分别是100万和200万，并且需要满足相应的人员、设备要求，这些准入条件对于在10多年间壮大发展为大型民营快递公司，如顺丰速运，是没有问题的。
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顺丰速运有限公司的调研报告
第二，规定了快递企业不允许经营范围——“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”。 在附则中对信件的定义是指信函、明信片。信函是指以套封形式按照名址递送给特定个人或者单位的缄封的信息载体，不包括书籍、报纸、期刊等。在以重量定义信件的讨论中，从500克、350克下降到150克。虽然邮政企业专营范围目前尚未正式出台，但《邮政企业专营业务范围的规定(草案)》拟将同城快递50克以下、异地100克以下的业务划为邮政企业专营范围。这样的划定，给了民营快递企业的业务界定了比较清晰的范围，使其可以摆脱有市场没身份的尴尬状况。
第三，快递服务标准以及新《邮政法》的新规定，如快递员需进行相关培训、考试，寄递服务的时间性标准，赔付标准等等。这些规定和标准都让快递企业迈入规范化的进程。
最近几年来，《邮政法》的多次修改直到去年的最终定案并开始实施，使法律法规在对快递行业的管制变得规范、健全，让民营快递企业有着越来越宽松的行业环境，有利于民营快递企业从不明身份中解脱出来，可以全力投入公司建设和业务发展中。法律环境的稳定和逐步向好，给予了民营快递企业更规范、更大的发展空间，成为其发展的有利条件。
（三）社会文化因素
1、城市化进程的推进
城市化人口的推进，城镇数量也随之增加，还带动了基本物流设施的建设和完善，有利于快递服务向快捷、低成本、高效率发展。
2、消费结构的升级
3、价值观的转变
现在人们每天面对着快节奏的生活，繁忙的日程，使人们更加倾向于选择便捷、快速的服务。越来越多的人宁愿选择一家可靠的快递公司来获得更高效的服务，而不是去计较金钱。随着人们对快递的认可，使快递市场的需求量提高。
（四）技术因素
1、电子商务的发展
2、运输方式的升级
3、GPS系统、信息网络系统技术
三、顺丰发展的内部因素
首先顺丰提供给客户优质的服务，本着顾客至上，客户永远是对的。顺丰在国内大中城市（含港、澳、台地区）建立了多个独立的呼叫中心，服务范围覆盖到全国所有业务涉及的地区，为广大顾客提供高质量、高效率、全方位优质的客
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顺丰速运有限公司的调研报告
户服务，完善的物流网络。
四、实践结果
（一）、发现的问题及分析
(1)自营的运输网络:提供标准，高质，安全的服务。
(2)先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送全程，保证快件准时，安全送达。
(3)先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统。客户可以通过呼叫中心快递实现人工，自助式下单，快递查询等功能。
（4）顺丰速运管理上太注重数据，太依赖计算机阿修罗系统以及把数据扫描上传。缺乏对员工的人性化管理，没有让员工形成家的意识，缺乏员工的职业道德的培养，甚至出现了盗取快件的业务员于仓库的案件。业务员收派件系统制度的漏洞，使得太多快件能第二天到客户手中却被推迟了好几天，给公司带来信誉影响。
(5)人员安排难度大，服务水平有待加强，地区网络还不够普及应加大力度发展，像一些不容易到达的镇、乡以及偏远的山区或村庄和西部地区。
（二）、解决问题的对策及建议
(1)对操作流程第一条，确定和预约需要快递的时间这个问题，客户可以通过电话预约或在网络上自助下单通知顺丰收件，这为客户多了个选择权利，也减少了因电话占线而损失客户的机会，也减少了电话沟通时间，使效率更高，降低成本。网上营销必须拥有完善的库存和送货管理系统，这些系统便是电子物流管理(e—Logistics)。企业也可以通过EDI，直接连接客户的数据系统及仓库管理系统(WMS)，让管理层能在网上及时监管及规划存货的流转及补充。因此，网上物流管理系统不仅可降低成本，更重要的是让管理层能有效地管理其供应链资料，及时了解掌握最新信息。透过计算机条形码扫描、电子数据交换系统、桌上计算机货物追踪、仓库管理系统以及互联网等物流管理工具，充分掌握货物在供应链上的流转状况。
(2)对操作流程第五条，在客户填完托运单并提交文件或包裹后，在结算环节上，应为客户提供多方面的支付手段，比如为客户提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多种结算方式或成为月结客户，并能提供比普通客户更优惠的待遇，其中月结客户专享利益包括：a、按月度一次性结算快递运费，既方便又省时；b、享有一定的预先消费额度，提高企业资金效益；c、定期获取顺丰的相关业务信息或资料；d、优先体验和试用新服务；e、优先享受各种市场推广、客户回馈等特惠；f、拥有比普通客户更多、更方便的免费服务选择；免费的增值服务：
1、限时派送，在承诺的时间内把快件安全、准确地送达客户手中，否则将做出相应
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退费；
2、代签回单服务，除完成正常的快件收派服务外，还协助客户开展远程商务贸易，负责将收件方签收后的快件回单完好地送到寄件方手中。
（3）对业务流程第十条，最终将信息反馈给客户的同时，顺丰网络应有完善的客户投诉系统，这样才能更加的了解客户的需求，使产品更完善，最大程度地保障客户利益，达到顺丰服务标准统
一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点。
五、总结：
通过此次调查实习，使我有了一次理论和实践相结合的机会，学到了很多书本上无法学到的东西。在此次调查的认识实习过程中，我有很多体会和感触。真正体会到社会竞争的现实和残酷。经过实践，我们发现自己学到和掌握的知识太少，缺乏实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，发展前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是能够吃苦耐劳的实际操作人员。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次实习还存在很多遗憾和不足，我们的认识了并不深刻，只能算是初步了解了物流业的发展情况，但我们通过这次机会，为将来的工作和学习积累了经验，同时也学到了很多课堂以外的知识。
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致
谢：
本论文在撰写过程中得到了戚老师的指导和帮助，对我的论文起到了至关重要的辅导作用，从开始的准备，期间的修改，到最后的定稿，都一直的细心帮助，不会感觉厌烦，每一个细节都给予我悉心的指导和帮助。对戚老师给予我的耐心指导与认真负责表示不尽感谢和诚挚的敬意。
这三年中得到众多老师的关心支持和帮助。在此谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意。最后我要向百忙之中抽出时间对本文进行审阅、评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢。
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顺丰速运有限公司的调研报告
参考文献
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第17篇：阜丰定岗实习报告
内蒙古化工职业学院毕业生实习论文
阜丰生物科技有限公司顶岗实习报告
摘 要
随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我院同学各自开展了顶岗实习活动。此次实习，我在阜丰公司的淀粉厂进行实习，了解到淀粉糖是如何生产的。在我所实习的离心工序岗位上，我学习到离心机是如何操作以及一些故障问题的解决。在车间有很多危险，我也学会了如何预防。从进厂参观到我能进行操作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。
关键词：熟悉环境 , 实习内容, 安全隐患
阜丰生物科技有限公司顶岗实习报告
一、学习目的：
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结
束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这
个时候，我来到阜丰公司，在这里进行我的毕业实习。
以下是我在阜丰公司实习期间学习的内容和过程。在以后开展自身的工作，
以及在对以后工作的需要时能应对上。
二、公司介绍：
阜丰集团于一九九九年创立，是一家致力于生物发酵产品的研发、生产和销
售的集团公司。 主要产品包括：谷氨酸、味精、黄原胶、肥料及淀粉糖等，产
品广泛应用于不同行业，当中包括饮食、保健、农业、制药以及石油勘探等。是
全球第一大味精和谷氨酸生产商、全球第三大黄原胶生产商.目前集团公司是中国发酵工业的重点骨干企业、全国目前最大的谷氨酸发酵
基地及主要的黄原胶制造商，综合实力在全国同行位阜丰集团在生物发酵方面有
丰富的生产经验和人才、技术、管理优势，通过 对原料资源的循环综合利用、
不断拉长产业链条、成立研发中心及进取兼策略性的扩张等措施，使阜丰集团始
终保持领先的地位。
目前集团下辖企业:山东阜丰发酵有限公司、宝鸡阜丰生物科技有限公司、内
蒙古阜丰生物科技有限公司、江苏神华药业有限公司、阜丰集团研发中心和阜丰
进出口公司等多家实体.主要产品及年生产能力为:味精及谷氨酸400000吨,黄
原胶20000吨,淀粉糖150000吨,生物发酵肥500000吨以及多种生物保健品的生
产和研发.集团先后通过ISO9001质量管理体系、ISO22000食品安全管理体系、
ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、GMP认证以及美
国Kosher认证和Halal认证.主导产品谷氨酸、味精、黄原胶销往全国各地,
并出口世界四十多个国家和地区.先主要产品年产量为谷氨酸 28 万吨，味精
7.5 万吨，黄原胶 8000 吨，淀粉 81 万吨，淀粉糖 14 万吨，复合混肥 49 万
吨。企业先后通过 ISO9001 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、
OHSAS18001 职业健康安全管理体系认证以及美国 Kosher 和 Halal 认证。主
导产品谷氨酸销往全国三十多个主要味精生产厂家；福瑞味精荣获 “ 山东名
牌 ” 和 “ 中国知名调味品信誉品牌 ” 称号销往全国二十多个省市和地区；
黄原胶已销往世界近四十个国家。
走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造
厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会
感觉到现代化的管理。工厂污染已处理到最低限度，车间有自己独特的管理方式，
严格控制质量，及自己的作息时间，保证了产品产量与质量。
三、实习内容：
车间分为前后道工序，前道：配料，液化，糖化，过滤，脱色，离交，蒸发、
后道：注晶，结晶，离心，烘干。
由于我在后道离心工序实习，我主要介绍后道工序。
（一）、淀粉糖的结晶
由前道工序加工出来的糖到达结晶工序，进行结晶，当收率达到55小时以
后，方可以出料。假如料的收率过低，容易导致离心的不好分离、甚至产出糖的
质量差。
这里需要注意料的水温以及料温，保持糖能更好的结晶。当然，糖的好坏也
牵扯到淀粉车间打过来淀粉乳的好坏，及本车间的配料及脱色。根据工艺流程，
严格要求糖的质量。
（二）离心
因为本人是在离心岗位实习的，所以对此要详细说一下。首先说离心机上旋
式刮刀离心机，可以实现完全自动化操作。机器工艺流程是：启动（转速：m/s）、
加料（加料高279 m/s；加料中230 m/s；加料低180 m/s）排液（923 m/s）分
离（1142 m/s）卸料（75 m/s）。卸料具体步骤：定心、打开底罩，刮刀转向，
刮刀上下。
上旋式刮刀离心机工作原理是悬浮液经进料阀进入高速旋转的过滤转鼓内，
进料过程由时间或料控器控制，直到转鼓被允许最大限度的充满。在进料的过程
中，母液的过滤是渗透滤饼层和滤布后，经转鼓底部的小孔进入虹吸转鼓，再由
虹吸撇液管排出机外。洗涤液由时间或流量阀控制，通过洗涤管和喷射孔将洗涤
液喷到滤饼上，洗涤脱母液后的滤饼。反冲洗涤液由反冲管注入虹吸室，再经转
鼓底部的小孔被加压从滤布反面渗入残余滤饼层，从而使残余滤饼获得再生悬浮
液，同时该反冲液可对下一循环进入的悬浮液产生一缓冲池作用，而得到均匀分
布的固相。滤饼层干燥后由旋转刮刀切削滤饼层，经斜斗或螺旋输送机送出机外。
同时洗水的PH值为：4.0~4.5洗水参数：5次20秒氯化物不超过
0.2下料的顺序是：北线：
2、
3、
4、5南线：
10、
9、
8、
7、6这样
的下料顺序是防止下料堵住。分离好的糖的水份：11%~13%。
我现在在离心岗位已经工作了三个多月了，已经感觉出料的好坏决定了分离
的时间，也就决定了糖的质量和产量。同时，机器出现了各种故障能及时排查故
障，不能处理的问题及时报告班长及维修人员，排除故障，尽量不耽误生产。这
里要说一下机器的几种故障：①电磁阀感应器故障，因为机器是自动化的，机器
工作需要感应器和电磁阀工作，有时候机器不工作时，基本都是感应器或电磁阀
坏了；②、气压不足，机器用传感器发出命令，需要气带动机器工作，当机器不
工作时，电磁阀感应器没故障的情况下，就需要检查下气压的大小。机器规定气
压是：不小于0.4千帕。③、晃车，晃车是操作中经常遇见的情况，这不是机器
的毛病，而是结晶工序出现不合格的料导致的，但晃车发生的剧烈晃动，很容易
导致机器损坏。所以结晶料的好坏很重要。还有认为的原因，也容易造成机器的
损坏，这需要多注意的。
离心是淀粉糖的关键，起个承上启下的作用，分离的好坏直接导致了产品的
质量，分离的速度直接导致了产品的产量。有时候感觉在离心工作需要很大的责
任心。
（三）烘干
烘干和离心可以说是一家子，分离好的淀粉糖，到达烘干工序经过高温进行
烘干。烘干最重要的是烘干水份：8.3%~8.5%。烘干同样决定了糖的质量。现在
车间重点就在烘干。
（四）包装及库房
包装也同样不可小瞧，这包括计量、热核、封包。成品淀粉糖很多注意事
项就是在这，包装人员严格要求穿工作服，戴口罩，不许带任何首饰等;计量25kg,
必须要准，规定上下不超过0.2kg；压模封包必须弄好，防止糖进空气而变质。
库房的工作就是把成品的淀粉糖垛到托盘上，集中放到固定的，低温阴凉处。
四、安全隐患
（一）离心机的腐蚀问题是一个综合的复杂问题,由于离心机的工作环境与
一般资料及手册在静态中获取的数据有较大差异。因此,在参照有关资料时,除上
述分析外,还应考虑溶液中的溶氧、温度、高速流体以及分离区的流态变化等诸
多因素的影响,采用适当措施,确保离心机安全可靠运行。
（二）车间地面有油，行走时和上下楼梯时，都要注意滑到，避免带来不必
要的伤害。
（三）防止低管道碰头，蒸汽烫伤，高空物品坠落等。
五、实习小结：
我怀着美好的期盼来到内蒙古阜丰生物科技有限公司开始为期几个月的实习
生活。在这段时间里，我学到了许多书本上学不到的东西，虽然一开始有些单调,
有些无聊，但毕竟也让我学到了许多。在这里，我学会了吃苦耐劳的精神，知道
好生活都是要靠自己双手努力获得。这段期间，是我走出校门，进入社会的第一
步，为我今后的生活打下了良好的基础。希望我在这里学到的精神，知识能在以
后的生活中得到充分的应用，感谢阜丰公司对我的精心培养。
第18篇：丰谷酒厂参观报告
西南科技大学生命学院
生物工程专业
丰谷酒厂参观报告
参观地点：绵阳永兴镇丰谷酒厂 参观时间：2013年6月21日 指导老师：张建国
姓名：李俊
班级：生物工程1103
学号：20113150
2013年6月27日
丰谷酒厂参观报告
实验地点：绵阳永兴镇丰谷酒厂
实验时间：2013年6月21日星期五
实验目的：
实验内容：
2013年6月21日清晨在张老师的带领下我们去了向往已久的绵阳丰谷酒厂参观。在这次参观过程中收获很多感慨，通过对这次参观的回顾总结撰写了这份实习报告。
一、丰谷酒厂简介
二、参观白酒生产全过程
我们参观的地点有两个，一个是酒曲的库房，一个是酿酒的厂房。酒曲的库房好大，我们都震撼了，一个大屋子全是酒曲，像砖头一样堆在一起，味道很大，有很多虫子在里面，因为酒曲营养很丰富。之后就是参观酿造原酒的厂房，参观了一会儿就感觉没喝酒就有点晕的感觉了。通过参观之后整理出白酒的酿造过程。 白酒的酿造需要原料，酒曲，水。工艺过程如下：
（1） 原料处理
为了充分利用原料,提高糖化能力和出酒率,并形成特有的酒品风格,酿酒的原料都必须经过一系列特定工艺的处理,
2主要包括原料的选择配比及其状态的改变等
控制也是关键的环节。
（2） 精碾或粉碎环境因素的
其原料处理的基本工艺和程序是精碾或粉碎。 润料(浸米)，摊凉(淋水冷却)，翻料，入缸或入窖发酵等。
（3） 蒸煮(蒸饭)
将粉碎好的玉米或精碾的大米煮蒸熟透不得有夹生。
（4） 摊凉( 冷却)翻料
将煮蒸熟透的玉米或精碾的大米摊凉在干净的地上翻料冷却至28℃—32℃时加入酒曲，按生料计算春、秋、冬季加入1.0%香酒曲和0.1%甜酒曲，夏季加入0.7%香酒曲和0.1%甜酒曲。
（5） 淀粉糖化
摊凉在干净的地上翻料冷却至28℃—32℃时加入酒曲混合均匀后堆积糖化24小时，堆积高度16cm—20cm，堆积好后盖上布匹或者麻袋。
（6） 入缸或入窖发酵
当24小时过后温度升至28℃—35℃时装入缸、桶内或者窑内密封发酵15天以上。
（7） 蒸馏取酒
所谓蒸馏取酒就是通过加热,利用沸点的差异使酒精从原有的酒液中浓缩分离冷却后获得高酒精含量酒品的工艺。在
3正常的大气压下,水的沸点是100℃酒精的沸点是78.3℃,将酒液加热至两种温度之间时,就会产生大量的含酒精的蒸汽，将这种蒸汽收人管道并进行冷凝,就会与原来的科液分开从而形成高酒精含量的酒品。在蒸馏的过程中原汁酒液中的酒精被蒸馏出来予以收集并控制酒精的浓度。原汁酒中的味素也将一起被蒸馏从而使蒸馏的酒品中带有独特的芳香和口味。
（8） 酒的老熟和陈酿
酒是具有生命力的，糖化、发酵、蒸馏等一系列工艺的完成并不能说明酿酒全过程就已终结，新酿制成的酒品并没有完全完成体现酒品风格的物质转化，酒质粗劣淡寡，酒体欠缺丰满，固以新酒必须经过特定环境的窖藏。经过一段时间的贮存后，醇香和美的酒质才最终形成并得以深化。通常将这一新酿制成的酒品窖香贮存的过程称为老熟和陈酿
（9）勾兑调味
勾兑调味工艺是将不同种类、陈年和产地的原酒液半成品，选取不同档次的原酒液半成品，按照一定的比例，参照成品酒的酒质标准进行混合、调整和校对的工艺。勾兑调校能不断获得均衡协调、质量稳定、风格传统地道的酒品。
酒品的勾兑调味被视为酿酒的最高工艺创造出酿酒活动中的一种精神境界。从工艺的角度来看，酿酒原料的种类、质量和配比存在着差异性，酿酒过程中包含着诸多工序
4，中间发生许多复杂的物理、化学变化、转化产生几十种甚至几百种有机成分，其中有些机理至今还未研究清楚，而勾兑师的工作便是富有技巧地将不同酒质的酒品按照一定的比例进行混合调校，在确保酒品总体风格的前提下，以得到整体均匀一致的市场品种标准。
三、实习体会
6月21日下午，在张建国老师的带领下，我们在绵阳丰谷酒厂的参观正式开始，并于中午11点正式结束。在这次参观中，收获很多，感慨很多。
我们在一个车间工作负责人的带领下前往厂区，认识和熟悉我们的实习场所——丰谷酒业的生产环境。走近厂区，醒目的“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”标语就出现在眼前，这也充分彰显了企业对安全问题的重视和以人为本的精神。公司安排了负责人带领我们熟悉厂区，先是成装车间，制曲车间，然后是白酒车检测中心等等。虽然因为时间的原因，各个车间都有些陈旧，但我还是对很多设备和工艺产生了很大的兴趣，迫不及待想开始我们的生产实习，在实习中学习各个工艺，向这名负责人请教，解决自己的疑问。
这次我参观感触最深的有三点。
一、我们的祖辈一代一代的奋斗，才有了今天的幸福生活，我们也有责任、有义务奋斗下去，为了上一代，为了下
5一代。我感到这将我们学习、进步的意义提升到了一个新的层次和高度，很能激励我们。
二、感恩的情怀。我们要心怀一颗感恩的心，无论对人还是对事这是做人的根本。
三、远大的理想。企业有企业的愿景，人类社会也有自己的理想，我们也要树立远大的理想。还有很多，我听后都很触动，像舍得文化，学会忘掉自我，学会奉献，以及求职时的一些常识都让我受益匪浅。 在这里的每一分钟，见到的每一个人，都让我深深得感动着。公司领导的关心和支持，工人师傅们精湛的技术、崇高的职业精神，老师的照顾，所有的人对我们的关怀和教诲，我们都将铭记于心。相信这一天的参观带给我的精神上的触动将成为我在人生道路上不断学习、不断进步的动力。
6
第19篇：顺丰暑期实践报告
顺丰暑期实践报告
实训时间：2013年8月8日至2013年8月31日
实训单位：云南顺丰速运有限公司
时间目的：通过在公司的实践，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
这个假期我的实训地点是顺丰速运，快递对于我们大学生来说并不陌生，我所知道的快递就有顺丰、申通、圆通、中通、韵达、汇通等等。由于网购的普及也带动了快递业的发展，而顺丰便是其中一家。
一、公司简介
SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
二、实训工作内容
在顺丰这段实习期我的工作主要是：
1.将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
在这个过程中需要注意的问题是：
1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常
2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；
2.手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。在这个过程中首先是对包
牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
3.撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
4.对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
三、实训体会
在顺丰实习的这二十多天里我收获颇丰。以前网购的时候只知道觉得快递来的慢就催，觉得快递快是理所当然的，但是这次实习让我深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为分解员不仅仅要快速的分解手中的快件，还要保证快件分解准确，让每一位顾客在收到快递时快递时完好的，绝对杜绝快递暴力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。
作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
四、合理化建议
作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走，这段路的经历并不是说靠大调动大改革来运行，管理和执行的每个细节是不容忽视的，在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：
（1）将错发、大头笔错标的状况尽量控制到最低限度。错发和大头比错标只会导致公司增加笔必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。
（2）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。
（3）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是要求很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。
(4) 装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活
动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。
（5）加强对海外国情、市场、法律法规的认识。SF目前的海外市场并不是很广，仅仅只有新加坡和韩国两地开通服务，而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大，必须做好打硬仗的准备。当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。
第20篇：利丰案例分析报告
利丰贸易：利用信息技术构建供应链管理
----案例分析
王亮201112185 2011级MBA 3班
一、利丰贸易成功因素分析
（一）与时俱进的经营策略。
回顾百年利丰的企业发展史，其最成功的经验，就是其创办人或掌舵人能够以开放的视野，紧紧把握时代和经济大势的脉博，并因应宏观经济环境的转变而及时调整、创新经营策略，而决不因循守旧，做到了与时俱进。
随着经济社会的不断发展，利丰贸易的业务角色也经历了从简单的采购代理到全球性的供应链管理者的转变。在此过程中，利丰贸易为客户提供的增值服务日益增加，其创造的附加值也不断增长。
1、采购代理
利丰贸易初成立的时候，它只是充当客户和供应商之间的交易中介人角色一由干其员工懂英文，利丰贸易成为客户与供应商之间沟通的桥梁。之后，利丰贸易逐渐把简单的采购代理业务进行扩展。
2、采购公司
该阶段，利丰贸易扮演一家采购公司即地区性的货源代理商的角色，通过在亚洲的不同地区，如中国内地、中国台湾、韩国和新加坡开设办事处来拓展业务。
3、无边界生产
该阶段，利丰贸易从采购公司向前迈进了一步，成为无边界生产的计划管理者与实施者。
4、虚拟生产模式
在推行无边界生产的计划与管理的基础上，利丰贸易业务又向前迈进了一步，发展出虚拟生产模式。在虚拟生产模式中，利丰贸易直接充当客户供应商的角色，直接与客户签订采购合同。利丰贸易依旧没有工厂，生产任务以外包的形式交给工厂进行，它负责统筹并密切参与整个生产流程，从事一切从产品设计、采购、生产管理与控制、物流与航运到其他支持性的工作。
5、整体供应链管理
虚拟生产企业实际上已经是某个产品全面的供应链管理者。在虚拟生产模式的基础上，为了使整条供应链的运作更加合理与顺畅，利丰贸易继续开发更全面的供应链服务。在整体供应链的规划上，利丰贸易会对整条供应链进行分解，对每个环节进行分析与计划，力求不断优化供应链的运作。简单归纳，利丰贸易供应链管理的内容主要是为境外买家采购合适的产品并缩短交付周期。
（二）管理模式蜕变：从家族企业到国际化跨国公司。
与所有早期创办的华人公司一样，利丰在相当长的历史时期内，一直是一家典型的家庭企业。不过，随着时代的演变，面对每次出现的管理危机，利丰的卓越之处就是懂得变通、不因循守旧，重视将先进的管理模式和管理经验引入公司，使之脱胎换骨，从一家传统的华人商号蜕变为一家职业经理人管理的现代跨国企业集团。
（三）经营角色蜕变：从中间商人到全球供应链经理人。
从 1906 年利丰创办以来的 100 年间，利丰从事的出口贸易业经历了重大的转变。利丰的另一个成功之处，就是与时俱进，不断更新经营理念，利丰的业务角色也随着全口贸易产业的演变，经历了从简单中间商到全球供应链管理的者的历史性转变。
供应链管理就是把供应链最优化以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终客户的所有流程。利用供应链管理的方法可有效地节约成本。供应链上有很多环节都存在节省成本的空间，如各种交易成本、物流成本，如果进行流程再造，就能大大节约成本及提升回报。另外，通过共享设备、减低库存等手段，可减少占用企业的资产，做到以更少的资源，做更多的生意，提高企业的竞争力。
（四）将信息技术应用于供应链管理。
信息技术的应用正在改变供应链的运作。现在，供应商、生产商、分销商和零售商正在以十几年前被认为是不可能的方式把产品和服务带给消费者，通过全面掌握、运用和分析供应链上的信息，使消费者获得他们真正所需的产品与服务，亦增加了供应链伙伴间的协同和联系，可降低营运成本和提高效率。
利丰将西方的先进管理知识与中国的传统文化相结合，使企业在提高效率的同时，保持了华人企业的特色，特别是在用人方面相当重视“人情味”。 在冯国经、冯国纶兄弟的领导下，利丰成为了一家具有亚洲色彩商业公司，兼具“制度”与“人情味”的管理特色。这正是利丰超越家族企业、成就百年基业的重要基因。
二、利丰贸易目前供应链管理模式的威胁和风险分析
1．以客户为中心的供应链管理模式面临不确定性和多变性风险。在面临多变的客户需求时可能导致需要协调的部门和供应商过多而降低效率，增大实施难度。
2.对信息技术的依赖度过高。完善高效的供应链系统需要好的信息系统和信息技术软件的支持，如果信息系统发生问题，将导致整个供应链系统的瘫痪。
3.客户和供应商可能通过利丰提供的平台直接交易，跳过利丰集团。
三、利丰贸易供应链管理的成功因素分析
1.利丰集团以贸易为核心，向零售和经销领域扩张，打造供应链的上游、中游和下游构筑协同竞争优势。
以与业内领先企业合作的形式进入零售终端，拓展供应链的末端环节。利丰贸易最近以品牌特许授权的形势与迪士尼、Levi’s、Canon、Royal Velvet生产并销售相关产品，寻找新的业务模式和利润增长点。
2.以客户为核心建立固定的团队提供供应链管理服务，发挥贸易团队的灵活性。
每个部门经营２０００万－５０００万美元的业务。
目前利丰贸易大约在全球有300名客户，其中前五名客户的订单额占到总营业额的46%(1996年)。
部门的主管有供应商选择、是否出货等较大的管理和运营自主权。
上级行政部门为各业务部门提供后勤、行政和财务支持。 采取透明的奖金激励制度，奖金上不封顶；奖金比例高于同行。 3.以顾客为中心，以市场需求的拉动为原动力；
4.强调企业的核心业务和竞争力，并在供应链上定位，将非核心业务外包；
5.供应链上各企业紧密合作，共担风险，共享利益；6.利用信息技术优化供应链的运作； 7.不断改进供应链的各个流程；
8.缩短产品完成时间，使生产尽量贴近实时需求；9.降低在采购、库存、运输和环节之间的成本。
四、信息系统在利丰贸易供应链管理中所起到的作用。利丰贸易的信息技术系统一直是维系公司环球业务营运的重要构成部分。公司从两方面着手，即内部的信息技术，如内联网（Intranet），以提高营运效率；而外部的信息技术，如外联网（Extranet）和电子商贸（E Commerce）软件，则可促进与供应链伙伴间的协作和信息传递。通过运用外联网和信息软件，不同工厂可跟利丰贸易交换产品的设计和生产规划；原材料供应商及运输公司亦可就新产品的研发和物流策略与利丰进行交流。
为了能实现协同规划及虚拟生产等高增值生产模式，利丰贸易构建了一个以内、外联网为主干的信息系统架构，整合公司的内、外部信息。利丰贸易的内、外联网的结合能够实现以下三种互联：（1）区域互联（2）企业资源互联（3）与客户及供应商的商流、物流及信息流互联。
（一） 外联网系统构架
利丰贸易的外联网系统利用不同的软件来处理三项工作：(l）产品开发（WehPDM、JustWin、Import Direct和e-Lap Dips）;( 2）订单处理(XTS-5和电子数据交换）; ( 3）生产控制（订单追踪系统，Order Tracking System) 虽然各系统都有自己的核心功能，然而每一个系统所处理的资料都可以传送到其他系统，所以信息的流向是多方面的，而这些系统的建立与互动就是要使信息能够快捷地传送到各供应链成员之间，实现信息共享、缩短产品制造时间及加强品质监控的目的。
（二） 内联网系统优化了公司的内部工作流程 利丰贸易除了与客户及合作伙伴建立外联网之外，在公司内部亦建有管理信息系统及内联网，方便外勤员工存取资料。
内联网可以说是外联网的企业版，就像是企业组织中的小规模外联网。内联网采用外联网技术满足公司组织的应用需求，它不仅是公司内部及公司与供应商之间的信息交流平台，亦为公司经营模式的发展和重整带来了新机会。内联网使员工突破部门、组织、地域和时间的限制，真正以公司的目标和客户的需求为中心展开协作；通过内联网的通信资源，利丰贸易能迅速、廉价地建立一个营销网络。
1．利丰贸易内联网
利丰贸易的全球采购网络是通过内联网以电子方式互相联系的，这可让全球员工即时共享信息，内联网是文件传递和信息沟通的设施。
2.利丰贸易运用内联网实现知识管理。
总括而言，利丰贸易的信息技术与供应链管理的结合使利丰获益良多。利丰贸易应用的电子通信和信息传送工具可以使供应链中各企业直接获得市场需求和与生产相关的信息，缩短了供应链成员间的反馈时间，并借着这些信息与合作伙伴建立起更紧密的关系。商务软件的应用则增加了合作伙伴间的可见度，使供应链成员能够作为一个整体运作的组织，缩短和简化冗长的流程，提高了执行效率，并加强了双方的信任与长远的合作关系。
