春季管理养护工作汇报

2020-04-05 来源：工作汇报收藏下载本文

推荐第1篇：养护管理工作汇报

2019年养护管理工作汇报

一、一年以来主要做好以下个方面的工作。

1、加强特殊天气和突发事件的应对处置工作。

对出现大雪等恶劣天气实行人员24小时值班制度，利用视频网络平台加强对重要公路节点的观测，宏观把握境内降雪动态。在今年的除雪保畅工作中共出动路政、养护除雪人员330余人，使用铲雪车辆5台、融雪撒布车2台，铲车3辆，撒布融雪剂60余吨，防滑米砂950吨。全年购置冷补材料160吨做好临时性坑塘的维修工作，同时加强对辖区线路的养护巡查工作，做到及时发现及时处置，确保公路通行安全

2、强化城乡结合部整治，保证文明创建取得实效。

按照县委、县政府关于做好优秀管理城市创建工作要求，我局对创建中涉及的城区7大城市进出口道路环境整强化整治工作，各出入口环境焕然一新，公路环境得到明显的改善，各项工作进入常态维护保洁和完善阶段。主要做好以下几个方面工作：

一、健全机构，明确职责；二、分解任务，落实责任；三、加强宣传，认识到位；四、突出重点，强化整治；五、工作到位，成效明显。

二、主要投入

1、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动清扫车、洒水车、清运车累计986台班，人员258人次，累计完成路面保洁356万平方米，排水沟清理15000米，绿化带除草25000平方米，清除并处理杂物、垃圾1580立方米，行道树修枝1548株，投入人工经费34.8万元；

2、加强机械化保洁力度，在公路环境整治和城区出入口专项治理工作中发挥重要作用，投入经费20.5万元；

3、完成增设标志标牌11个、补齐百米桩28根、补划标线105平方米，安保投入经费25万元；

4、绿化补植完成回填种植土200立方米，栽植金边黄杨350株，海桐球60个，小叶女贞600平方米，草皮500平方米，投入经费21万元；

5、完成油漆栏杆156米，排水沟清淤165米，铲除非法小广告164平方米，经费约2万元；

通过努力，实现了城市进出口道路的路面(桥梁)无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面

三、认真做好公路日常小修保养。

完成绿化草皮栽植约1.7万㎡；维修桥梁伸缩缝约180m；沥青路面修补约1900m3、水泥路面修补约220m3；实施沥青路面灌缝约13000m；沥青路面零星坑塘修补约4000㎡；更换桥梁伸缩缝橡胶条约360m。完成干线和支线路面坑塘修补约25立方，完成55公里的路肩修整，对边坡及边沟内产生的垃圾和坍塌问题进行清理的修整，共计约25公里。完成国道343里程碑更新86块、百米桩784根，省道245、325、330线更新里程碑101块，百米桩752根。覆盖各类非法小广告约400平方。定期做好公路绿化的修剪工作，截止目前，绿化带修剪约210公里，路肩机械除草320公里，保证车辆通行视距安全。做好辖区内各桥梁的日常性检查工作，对影响桥梁安全的病害及时进行汇报，并协调路政做好一些违法堆放等影响桥梁安全的问题进行清理工作。

四、做好国省干线公路突发性病害的处置。

针对我县国道343、省道245、325线出现的公路坑塘等路面病害问题，及时要求养护公司技术规范要求做好处置，特别是对省局检查中提出的问题迅速做到落实整改。同时加强对线路的养护巡查工作，做到及时发现及时处置，确保公路通行安全。

二、存在问题

1、养护企业的养护管理水平亟待提升。随着公路的迅速发展及群众对安全、高效出行的需要不断加强，养护企业的养护管理水平明显跟不上发展要求。主要表现在公司对养护工作的前瞻性上不强，养护公司内部管理还不完善，被动性养护成为常态，对养护的投入上显得捉襟见肘，养护设备陈旧老化等等问题。

2、公路机械化清扫垃圾处置费用增加较多。在公路机械化清扫中产生的垃圾处理费用增加较高，请市处能够根据实际情况增加核算。

3、公路养护的科技化水平不高。由于当前的养护管理工作还停留在传统的一些养护管理模式上，造成养护管理工作前瞻性不强，公路养护科学决策水平不高，养护管理工作滞后。

4、养护管理人员水平有待提升。由于养护管理培训机制的缺位，养护管理人员缺乏必要的养护管理培训，目前，公路养护管理水平和业务能力亟待提升。

5、路面整体病害问题较多。辖区路面病害较多，网络投诉多，养护压力大。

2019年12月4日

推荐第2篇：公路养护管理工作汇报

（二）、通过加大对公路养护管理办公室和基层公路养护管理领导小组的理论培训，为团场公路养护和管理工作提供了理论依据，使养路护路“有法可依，有法必依，执法必严”。

（三）、由于今年工作指导思想正确，团公路养护管理领导小组、公路养护办公室和连队公路养护领导小组三级组织的齐心协力，使全团公路养护工作落到了实处，公路病害得到了有效控制，达到了兵、师公路养护管理的工作要求。

（四）、由于宣传力度的加大，群众爱路护路的积极性得到了调动，今年群众举报的危害公路案件达6起。

（五）、由于严格了管理制度，全团各单位参与养路护路的积极性提高了，只要有养路任务，各单位都能够积极抽调人员，投入工作。

总之，～年，xxx团公路养护管理在兵、师、团领导的正确带领下努力工作，极大程度地改变了全团道路交通的面貌，使全团经济建设和社会发展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx团公路养护管理工作将继续发扬成绩，力争使我团公路养护管理工作走在全师、全兵团前列。

推荐第3篇：养护管理工作汇报[材料]

陕西交通建设集团公司商界分公司

2012年养护管理工作自查报告

陕西省交通建设集团公司

商界分公司

二〇一二年十一月二十八日

陕西省xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx商界分公司

2012年养护管理工作自查报告

根据集团下达的2012年度目标责任考核要求，xxx分公司养护科在能够较好的顺利完成了各项分解任务，现将具体情况汇报如下：

一、日常养护情况

2012年以来，xxx分公司加大日常频率，每月对所辖路段、站区日常养护工作进行全面检查，针对存在问题，下发检查通报9份，及时指导、督促各所对日常养护工作中存在的问题进行整改。累计更换钢板护栏299节、立柱229根，防眩板741块，修复隔离网467米、刺丝网405余米，桥梁扶手维修55米，修补伸缩缝25余条，清理泄水孔1650余个，修补路面坑槽157平米；隧道检修道补漆437米。日常养护费用预计投资1886.42万元（其中11月和12月费用为预计费用），较好地完成了分公司2012年度公路养护管理目标任务。

分公司始终以“日常养护管理为中心”，“保畅工作为

重点”不断完善管理制度、加强工作领导、明确阶段任务、优化管理措施，基本做到了管理规范、全面养护、合理投入，确保了xxx高速公路始终保持良好的路况质量。截止目前，xxx高速公路各项养护质量指标均高于国家行业标准：公路（包括匝道和引线）综合养护质量指数MQI为95.136，PQI

是93.11，SCI是99.85，BCI是100，TCI是99.386，IRI≤1.51且无次、差路段；绿化栽植成活率96%以上；桥梁技术状态经常保持在2类以上等级，隧道土建结构经常在S级。

二、具体工作情况

（一）2012年度存在问题整改情况

根据集团公司每季度下发的季度检查通报，分公司根据

通报中提出xxx高速公路相关问题，都已进行整改，并上报整改报告。

（二）防汛工作

进入汛期以来，分公司按照集团公司下达的《陕西省

xxxx集团公司关于下达2012年度防汛物资储备费用的通知》（xxx发[2012]172号）文件精神，及时对防汛物资进行了补充（雨衣56件、雨靴35双、帐篷2顶、编织袋2000个、彩条布3000m等），现已按照要求全部采购到位，分别存放于xxx、xxx养护工区。

同时于5月24日上午组织相关科室及所辖管理所150余人在上行线xxxx大桥桥头（K1315+450）进行了防汛演练。通过演练达到了，提高各单位、各部门应急抢险协作配合能力及应急抢险人员的实战意识和实战能力，进一步熟悉防汛抢险应急预案启动程序的目的。

2012年度高速水毁共发生3处，估算费用为46.35万元。目前已修复完毕，费用已上报集团。

（三）除雪防滑工作

进入冬季以来，分公司按照集团公司下达的关于《下达2012至2013年度冬季除雪防滑物资储备费用的通知》（xxx发【2012】552号）文件精神，及时盘点、整理除雪保畅物资库房，补充缺少物资，调试除雪保畅机械。已采购融雪剂150吨、防滑沙700方。组织管理所进行应急演练，确保除雪保畅工作的及时、高效。

（三）养护工程

1.工程概况

（1）2012年度养护工程。分公司2012年度养护工程共5项，分别是伸缩缝更换工程、标志牌更换工程、路面预防性养护工程、事故多发路段整治工程、路面工程，总费用4448264元。

（2）2011年度水毁治理工程。xxx高速公路2011年共发生水毁27处，其中圬工防护边坡垮塌10处；自然边坡垮塌8处；隧道顶仰坡水毁5处；桥梁河道冲刷4处，总合同金额2232.6万元。

养护工程投资目前估算2676万元。

2.工程进度

（1）2012年度养护工程。全年5项养护工程中标志牌更换工程、路面工程（洗刨重铺）已于2011年“迎国检”前夕实施完工；伸缩缝更换工程、事故多发路段整治工程已

基本完成。

（2）2011年水毁治理工程。已经完成，集团公司于9月19日进行了交工验收工作。

（四）精细化管理。

根基集团公司公路养护精细化管理活动的要求，分公司将创建样板路做为打造xxx高速公路品牌的重要举措，在样板路段打造推广过程中，结合所辖路段现状，分公司精细管理、稳抓细节，集中人力、物力，采取管理人员分段监督，分片包干的方法，组织所1000余人次进行样板路段打造工作，将起点K1405+221-K1400+000、xxx服务区、xxx西立交区、主线收费站等区域作为重点路段，严要求、高标准进行样板路段打造工作。

（五）三大系统

按照集团公司关于桥梁、隧道、路面等系统建设的要求，分公司组织有关人员认真学习集团公司关于完善路桥隧管理系统构建工作的各类通知文件,通过详实的外业调查、内业统计，逐步建立完善了桥梁、隧道、路面等系统，确保了数据录入的真实、准确。目前，分公司桥梁、隧道、路面等系统已建立，及时对隧道、桥梁、路面管理系统的基础数据进行更新。

三、下一阶段工作安排

（一）强化养护管理，确保日常养护任务圆满完成。

进一步加强日常养护、预防性养护和精细化养护，不断完善并积极运用路面、桥梁和隧道管理系统，认真落实桥梁养护工程师制度，实现桥梁检查、监测常态化。大力推进新技术、新材料、新工艺和新设备的应用，强化养护工程质量，加大节能减排降耗力度，确保圆满完成2012年度日常养护工作任务。

（二）突出重点工作，确保高速公路安全畅通。

在下一阶段，分公司将重点做好冬季除雪保畅工作。要求养护管理人员加大公路隐患排查力度，连续高频率地对管养路段进行全面检查，尤其是高边坡、高挡墙、高路堤、桥梁、隧道等危险路段和重点部位的进行排查，发现危及行车安全的隐患，及时采取相应的处治措施。

（三）完善内业资料管理，实现精细化管理。

在下一步工作中，分公司将继续巩固“迎国检”内业资料整理成果，不断加大工作力度，提高工作效率，确保内业资料管理工作逐步迈向规范化、精细化、科学化轨道。

在接下来的养护管理工作中，分公司将继续加大养护工作力度，鼓足干劲，扎实苦干，齐心协力，确保全年养护任务的全面完成。

二〇一二年十一月二十八日

推荐第4篇：春季养护

山亭区交通运输局四个加强全面做好农村公路春季养护工作

近日，山亭区交通运输局抓住开春雨水少的大好时机，采取有力措施，启动春季农村公路养护工作，及时处治路面病害，取得了良好效果。一是加强路面巡查与隐患整改。农村公路管理处和基层交管所人员每天上路检查、巡查，对发现的公路病害及安全隐患，认真查找原因并及时进行整改。二是加强全面养护与预防性养护。春季是公路各种病害易发时期，在抓好路面保洁、小修养护工作的同时，逐步对路肩、桥涵及沿线设施等进行全面养护和预防性养护。三是加强检查与指导。在养护监督检查中，一方面加强对养护人员的考勤工作，确保工作落实到位。另一方面，养护专业技术与管理人员跟班作业，现场指导养护工作，帮助一线职工提高桥涵检查与养护等方面的业务工作能力。四是加强考核。不定时不定期对管养公路进行检查，及时通报日常巡查、检查等情况，并根据考核情况，表扬先进、鞭策后进，进一步提高养护工作的积极性。

推荐第5篇：养护工作汇报

2008年度养护工作汇报

——张家界市公路管理局二○○八年一十二月一十八日

张家界市公路管理局现辖永定、武陵源、慈利、桑植四个区县公路局和市公路局沥青油厂、市路桥总公司、沙堤收费站三个直属单位，现有在岗职工1074人，管养省道6条、县23道条，管养公路里程1043.351公里。由于受路网项目和通乡油路建设等原因的影响，年末实际参评的省道只有S30

3、S30

5、S306等3条249.736公里，县道23条491.034公里。

一年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，我们按照省公路系统作风建设工作会议和市交通工作会议的要求，以作风建设为契机，大力弘扬“湘路精神”，克服了冰灾等重重困难，认真抓好日常养护、大中修工程、危桥改造、安保工程、水毁抢修等各项工作，积极参与雨季公路养护竞赛和全省养护技术比武活动，取得养护知识竞赛第二名和综合团体第四名的好成绩，现将一年的工作情况汇报如下：

——科学指导，规范化养护我们牢固树立“建设是发展，养护更是发展”和全面、协调、可持续发展观，根据建设和谐湖南公路的总要求，严格按照交通部《养护技术规范》和省局的“七无三有”的养护工作指导思想科学养护。一是抓好预防性养护，及时采取封油、罩面、挖补、板底灌注乳化沥青、换板等措施，提高公路抗灾能力和延长公路使用寿命；二是抓好日常养护这个中心工作，以“七无三有”为标准，逐项落实；三是以参加全省公路雨季养护劳动竞赛活动和全省养护技术比武为突破口，扎实做好路面病害处置工作；四是做好水泥路面养护工作，把接缝养护和板底处理做到位；五是做好山区冬天防滑防冻工作，在重点路段堆放防滑砂，采备了麻袋、融雪剂等防冻物资，做到早准备、早行动，成功地完成了冰灾期间的保通任务。今年我们克服资金短缺等困难，自备砂石15000多立方米，完成沥青路面病害处置114780平方米，清理水沟900余公里，铲培路肩82000平方米，水泥路清灌缝90.457公里，水泥路板底空灌乳化沥青0.5吨。年平好路率为81.84％，其中省道87.93％、支线78.74％。做到了：水沟畅通，路肩边坡整洁，路面平整，设施完好，病害、路障处理及时，路容美观，内业规范。

——依靠科技，提升大中修工程质量今年省厅安排大中修工程计划63.3公里，实际完成了63.3公里，完成投资5517万元，其中水泥路建设24.34公里，水泥路大修1公里，沥青路面大修38.875公里，重点突出了省道干线、重点支线和景区公路。在管理上以工程质量为中心，以安全为准则，依靠科技，狠抓项目管理。一是把好设计关。省道路面结构层厚度根据轴载调查来设计；二是提高标准。沥青路面100%采用半刚性基层结构，景区公路大修中还采用了加厚的水稳基层结构，基层和面层均采用机械化施工工艺；三是积极应用新技术和新工艺。景区公路大修采用了多项新技术和新工艺，并创造了张家界公路史上的四个第一，即第一次使用碎石化工艺、第一次使用同步碎石工艺、第一次使用稀浆封层技术、第一次进行改性沥青混凝土施工，这些先进的工艺和技术的应用，极大地提升了大中修工程的施工和管理水平、也使大中修工程的质量得到了显著提高；四是强化工程质量管理。水泥路面建设全面推行“四化施工法”，重点大中修工程实行社会公开招投标，采用社会监理，其他工程采用内部竟标等方式确定施工队伍，市局委派监理，科技质监科跟踪检测，及时通报施工质量。通过以上措施，今年的大中修工程质量比往年有了显著提高。到11月底，大中修工程基本完工。

——安全保障作后盾为认真贯彻中央十六届六中全会精神，我们把安保工程当作建设和谐张家界公路的头等大事来抓，以景区公路大修工程安保配套为示范，让张家界的安保工程上了一个新台阶。今年省厅安排计划557万元，实际完成633万元，新设标志牌175块、钢筋砼防撞墙11185米、钢护栏14120米、防护墩347米。在安保工程的实施中我们主要抓两点：一是抓计划落实。在厅计划下达后，养工科和计划科一道现场逐点、逐段重新核实，确保实施的位置恰当、数量准确，确保好钢用在刀刃；二是抓工程质量。主要是经常巡查施工现场，发现问题及时纠正。通过这几年安保工程的实施，不仅极大地改善行车安全环境，有效地减少了交通事故的发生，降低了事故的严重程度，保障了山区公路的行车安全，而且突出了公路的线型，美化亮化了路容路貌，提高了公路通行能力，促进了张家界市旅游事业的发展。

——桥梁管养上台阶

加强桥梁养护和危桥改造，确保公路畅通，为地方经济和社会发展作出了应有的贡献。在桥梁养护方面，建立了专职桥梁养护工程师制度，落实了桥梁管理\"三个一\"责任制，完善扩充了《张家界市公路桥梁管理系统（CBMS）》。坚持桥梁月巡制度，随时掌握病害动态，发现险情，及时处治。在危桥改造方面，今年投资1112.3万元，对10座危桥进行维修加固改造或重建，目前已完成8座，剩余2座正在实施。重点维修加固了永安大桥、重建了杨家弯大桥。

——抢修水毁保畅通

重视水毁工程和灾害预防。今年的道路水毁严重，山体滑坡、路基跨塌、桥梁损坏时有发生，交通多次中断，水毁损失达2000多万，给我局的养护工作带来了许多困难。特别是S305线汨湖段，前后2次被洪水淹没，冲毁路基300多米、冲毁挡墙6000多方，损坏桥梁3座。面对困难，全局上下不等不靠，对水毁路段，做到先通后复。清除大小坍方36000多立方米，新建挡土墙5000多立方米，由于抢修措施得力，加上有上级的大力支持,我们在最短的时间内基本恢复了通车，保障了通行。目前，只剩下S305线最严重的一处未修复。

回顾全年的工作，我们深深认识到：

一、只有坚持养护改革，才能增强工作活力

1、改革养护生产组织形式。一是大力推广并完善养护生产承包责任制，按实拨付养护生产经费。采用集体承包或定额承包管理，按月考核，按月兑现。；二是实行保养与工程适当分离，提高专业化养护水平和工程施工效率；三是实行小修工程内部招投标、大中修工程公开招投标，对小修工程严格计量支付制，对大中修工程严格履行合同，不随意突破工程预算。

２、完善养护机制。一是积极稳妥地推行养护用工制度改革，规范劳动用工。工班实行定员定岗、双向选择、优化组合。今年慈利局为解决拿钱不出力的问题，清退40名临时工，节约费用近20万元。二是推行以工效挂钩为核心的分配制度改革。各生产单位在工作量化的基础上，将职工档案工资分成固定部分和活的部分两块，固定部分即基本生活保障费，余下的部分为活的部分，它直接同工效挂钩。这些措施较好地解决了干多干少一个样的弊端，同时，又鼓励一部分能人走出去自谋发展，减轻了经费不足和人员富余的双重压力。

二、明确的目标、完善的制度是公路养护事业发展的重要保证

今年我局提出了公路管养工作在全省排名要争先进。为了实现这一目标，我们一是完善各项制度。修订完善了《公路养护管理考核办法》、《职工劳动管理办法》等规章制度；二是加强督促检查，狠抓落实。养护、质监、计划等科室不定期检查。县局局成立了养护工作巡查组、面上工程质量监督巡查组，每月巡查，检查工班出工出勤、养护质量和工程质量，按考核结果奖优罚劣；三是强化责任制管理。对养护、大中修工程、安保工程、危桥改造等方面工作都实行责任制目标考核。养护工程实行计量支付，工程管理上，明确每个项目法人代表和技术负责人。

三、更新观念是提升公路养护水平的关键

１、坚持规范化养护。为实现省局提出的\"七无三有\"养护工作目标，我们按照交通部《公路养护质量技术标准》规范操作，做到学《标准》、用《标准》，以不断提高张家界公路养护技术水平。同时各区县局实行领导包线、干部蹲点制度，以保证各项措施的落实，形成党政一把手挂帅、分管领导亲自抓、养护公司具体抓的格局，全面推行路面、路肩、水沟及附属设施的综合养护，认真抓好水泥路清灌缝、油路雨季养护，加强公路绿化管理，保护路边植被，注重公路与自然的和谐统一，落实好桥梁养护“三个一”责任制，做到了“路面平整，路肩整洁，水沟畅通，标志标线齐全”，创造了良好的车辆通行条件。

２、与时俱进抓管养。我们紧跟时代步伐，密切关注公路管养领域的最新科技进步动态，积极采用新技术、新工艺，迅速提高管养水平。一是采取请进来、走出去的办法，加强工程技术人员的实际操作培训，熟练掌握新的技术和施工工艺；二是加大资金投入。今年慈利局投资20多万元新购沥青路面和水泥路面养护设备，既提高了工效，又减轻了工人劳动强度；三是增加大中修和小修保养的科技含量，大力推行水泥稳定基层处治技术、乳化沥青补油技术、机拌机摊封面施工技术，摒弃过去作坊式的施工办法，使得路况迅速提高；四是加强质量监管。在市局成立丙级资质的监理公司后，各单位、各项目部都建立了质检室，加大对材料和施工现场的试验检测，发现问题，及时处理，从而确保新技术、新工艺的效果。

3、劳动管理下功夫。各区县局在加强工班硬件建设的同时，也在加大软件建设的力度。从工作作风、劳动纪律入手，从出勤制度、请销假制度、路工着装上路等细节抓起，严格工班劳动管理；组织专人上路稽查，建立月检与随机抽查相结合的督察，并将考核结果与职工利益挂钩，充分调动了职工的积极性和主动性，促进了养护工作上新台阶。在内业管理上，要求统计报表张贴整齐、填写准确，能真实反映和指导实际生产。同时很抓文明道班创建。

4、以人为本，抓安全。安全工作是构建和谐社会的重要一环，为保障道路的安全畅通。一是健全了制度，制定了《公路工程施工安全事故救援应急预案》和《抗洪抢险应急预案》，市局组织安全巡查，认真排查安全隐患；二是加强施工安全现场管理，明确工程安全员的职责，搞好文明施工，加强对爆破物资、机械设备、地质安全、饮食卫生、人身安全的管理；三是结合全省公路安保工程，加强对险要路段的治理，努力改善行车条件。在措施上因地制宜，标志牌、防撞墙、钢护栏、防护墩、反光镜、标线等灵活多样。完善的标志、坚实的防撞墙、明亮的反光镜、红白相间的示警桩，为山区公路增添了一道风景线，同时也极大地提高了路网通行能力和安全行车系数。

四、转变作风、真抓实干是公路养护事业发展的内在要求我们以“作风建设年”活动契机，以整顿机关作风为突破口，转变作风，做到工作上求实，生活上求俭，思想上求真。一是强化服务意识，做到公路部门为张家界经济建设和旅游服好务。每遇雨雪天气，养路工坚持上路巡查，清路障，疏水沟，撒防滑砂。特别是冰灾期间，我们放弃休息，全力以赴抗冰灾，圆满完成保通任务。全年没有发生一起因公路养护管理不到位影响游客行程的事件；二是领导率先垂范，作好榜样带好头。局班子成员做到经常下基层，深入工地、工班,了解下情，发现问题，及时解决，保证了决策的科学性。

一年来，我们做了大量地工作，取得了不小的成绩，但同党的要求和人民的期望比，同张家界经济社会发展对公路工作的要求比，同先进地区比，差距还很大，主要问题有：一是工作发展不平衡。养护与管理上有重干线、轻支线、重建轻养、重建轻管的倾向；二是大中修工程有欠缺；三是养护机械化停滞不前；四是因体制因素，养护改革没有实质性突破；五是养护企业参与市场竞争内力不强。

推荐第6篇：公路养护安全管理工作汇报

公路养护安全管理工作汇报

安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护

一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也 1

设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我市公路建设里程较多，由于公路建设需要，拉

运材料的大吨位车辆相继上道，对我们的养护工作造成一定影响，为做好在农村公路建设施工期间的各条路线保通工作，我们加强各项养护工作和采取各项养护措施，以确保工程建设的顺利完成。同时，加强早春养护的清理积雪工作，对积雪路段，集中养路员工及时予以清除，以确保道路畅通和行车安全。按照“预防为主，防治结合”的方针，本着“治早、治小、治彻底”的原则，做好道路翻浆等自然灾害的预报、预防工作，全力以赴抗灾保通。七是加强养护运输生产安全工作。定期召开驾驶员参加的安全会议，专门就运输中的安全问题进行部署和落实，严禁酒后驾车，学习并熟知安全行车常识，要求驾驶员认真执行安全生产操作规程，禁止各种违章行为，在出车之前维修保养好车辆，消除车辆的各种不安全隐患，从而确保了安全生产无事故。同时，为了使驾驶员了解新的交通法规，配合法规的宣传教育活动，我们在今年的培训中重点学习修订后的《道路交通安全法》。使驾驶员对新法规有了进一步全面的了解和认识，增强了遵纪守法的自觉意识，提高了驾驶员的安全行车责任心。

推荐第7篇：农村公路管理养护工作汇报材料

靖边县农村公路管理养护工作汇报材料

近年来，我县的农村公路管理养护工作取得了显著的成绩，全县道路面貌有了明显改善，截止目前，全县油路总里程达到1552公里（县道424公里，乡道442公里，村道686公里），通畅率达82%，通达率达100%； 2010年两次参加了陕南的农村公路管理养护现场会，并筹办了全市在我县召开的农村公路管理养护现场会，通过现场会让我县与其他县区兄弟单位的先进养护经验得到了交流和汲取，也能寻求和探索新的、更能适合农村公路的管理养护理念，实现了农村公路的日常化、科学化、规范化，全县县、乡道好路率分别达到80.96%、80.7%、，为县域经济发展和社会主义新农村建设创造了良好的交通条件。根据全市2011年上半年农村公路管理养护工作检查要求，现就我县农村公路相关情况汇报如下：

一、认真贯彻落实省市农村公路管理养护现场会精神，落实安排好农村公路日常养护管理工作。

（一）、我县所有的农村公路均已建立了一路一档的检查考评档案资料，养护股和各管理片区也记录了每天下乡检查工作的巡查记录。

（二）、2011年县财政配套日常养护经费为590万元，已到位 200万元。

（三）、2011年我县县、乡道路由我站同养护公司签订，村道由我站同各乡镇签订，各乡镇同各村委签订，各村委同各路段领养人员签订合同协议，我们已建档管理。

(四)、我们组织相关养护管理人员认真学习了（陕西省农村公路规范化管理养护工作规程），也能按规程要求的管理办法及格式管理养护公司和各乡镇农管所，按既定的表格传递形式，逐步、逐层次的完善现有的养护管理模式。

（五）、我县农村公路管理养护工作已纳入县乡镇府年度目标责任考核范围。县政府在2009年6月底召开了全县村级公路管理养护责任落实会议，通过这次会议下发了（靖边县农村公路管理养护暂行办法），以政府文件的形式明确了乡镇政府和村委会在农村公路管理养护中应当承担的责任，夯实了农村公路的公路养护责任，为全力构建农村公路“村负责、乡管理、县考核、市监督”的管理养护机制打下了坚实的基础。

(六)、我县农村公路养护实行“县乡公路干线化养护，通村公路制度化养护”，加强通村公路检查、考核，农管站每月组织对全县农村公路考核一次，村公路由各养护责任片区每月进行考核，将考核结果报农管站养护股，农管站养护股对考核结果进行抽查，频率不少于30%，每季度按照考核结果将养护费直接拨付各乡镇，由各乡镇拨付村委会，由村委会向具体承包人或领养人兑付。

二、养护工程实施情况:

(一)、设计方面，我单位已按市局相关要求，完成了20

10、2011年的设计图纸评审工作，市局也下达了批复文件；招投标方面，我县2010年养护工程进行了邀请招标，中标单位为靖边县家园公路工程养护公司；监理方面，我单位成立了质监股，负责对养护工程的监督检查。

（二）、据我县实际上报的计划情况，我县2010年养护工程野淌路k0+000-k15+300段中修工程；野淌路k20+900-k24+400段（含900米榆靖高速跨线桥）大修工程；张巴路k41+000-k52+000段大修工程，均已完成了主体工程及内业资料的整理工作。

三、认真落实示范县创建方案，加快文明示范路创建方面。

示范路创建能充分体现我们农村公路日常养护管理水平，也能引领和带动农村公路养护管理工作。我们把养护中的日常养护、道路绿化等工作与示范路创建充分结合，整合资源，全方位开展示范路创建工作。在文明示范路创建活动中，我县于2009年完成创建示范路494公里，2010年508公里，已全部通过省上验收，今年计划完成50公里示范路。

四、加强公路路政管理工作，较好地维护了路产、路权。为了保障公路安全畅通，维护路产路权完整，我们逐步规范路政管理、全面加强路政执法，违章建筑得到进一步控制，路产路权得到了有效保障，较好的完成了上半年的工作任务。同时，路政股积极上路做好宣传工作，发放宣传材料

9800多份，截至目前，共上路巡查120天，发生路政事案448起，处理448起，其中：行政许可事案12起，收赔金额46.2万元；行政处罚事案436起，罚没金额68.98万元，路政事案处理率达100%，收赔率达97%。硬化平交道口11处，设置平交道口标志22块。

今年，我们制定了治超实施方案和宣传方案，为防止超限超载车辆绕行农村公路，确保路政管理管理不出现盲区，按照省市治超办的精神，我站加大了梁镇（梁城路）、大沟（大闫路）、掌高兔（张巴路）、杨米涧（靖志路）路政养护管理中队的管理力度，对超限车辆进行检查，加固原有超限路障S墩4处，加强对各乡镇农管所对通村公路管理的监管工作，依托36付限高门架和养护人员上路巡查，有效防止超限车辆驶入通村公路。同时加大治超宣传力度，挂治超标语35幅，严格按照有关法律法规治理超限运输，源头劝返超限车辆400多辆，使治理工作有了新的突破，超限超载率明显下降，控制在了2%以内，有效地打击了超限超载违法行为。

五、老道工遗留问题处理情况。

根据榆林市人民政府2008年7月25日第40次专项问题会议纪要内容，我单位从2008年8月份开始对1996年以来在我站造册登记的165名道路养护工给予一次性补偿款兑付。

补偿标准按照1996～2007年年平均工资为标准，人均按12个月工资(9973元／人)给予补偿。资金来源由市、县两级财政配套，共计1645614元：市财政补助30％，县财政

自筹70％。截止2009年底所有补偿资金全部到位。

截止2010年底我县165名道路养护工，已领取补偿款129人，未领取36人。36人不领取原因是嫌一次性经济补偿太低，要求市县政府出资解决三项资金问题，一直在上访。

六、目前存在的问题。

（一）、县乡公路网升等规划及养护资金问题。

按原有的路网规划统计我县共有县道201公里，乡道512 公里，共计日常养护费用 403.8万元、养护工程费用608.7万元；目前我县实际列养的县道424公里，乡道442公里，共计日常养护费用520.1万元、养护工程费用901.2万元，日常养护费用计划与实际的养护资金差为 116.3万元、养护工程费用计划与实际的养护资金差为292.5万元，为确保养护工作顺利有序的完成，恳请解决路网升等规划及缺口资金为盼。

（二）、村道养护资金不足问题。

据相关文件，村道的养护费用为每公里补助1000元，经我单位近几年的养护实践总结，村道的养护资金明显不能保证现有的日常养护工作要求，恳请市局相关领导调查核实，通过市局出台相关文件等形式要求县财政配套解决村道养护资金不足的现实问题。

（三）、恢复水毁等相关资金问题。

每年进入雨季，县、乡、村道都要遭到强降雨的冲击破

坏，均有不同程度的水毁情况，为了确保道路的通行及保证行车安全需要一定的水毁恢复资金，县级人民政府不承认这部分水毁费用，恳请市局调查解决为盼。

推荐第8篇：春季园林绿化养护管理主要技术工作

春季园林绿化养护管理主要技术工作

春来，气温逐步回升，花木、花卉又将开始新一年的良好生长。为全面提升绿化景观效果，确保林带优美环境和植物的正常生长，春季必须立足主动，努力做好各项有关养护管理工作。

一、除草除杂。春天气候温和，杂草生长迅速，必须切实做好绿化带内杂草杂物及间作物的全面彻底清除工作，确保林带整洁安全，以进一步提升生态环境质量，提高整体环境形象。

二、春灌中耕。春季干旱多分，蒸发量大，及时浇水能够补充土壤水分，防止春旱利于植物顺利通过被迫休眠期，利于新梢和叶片的生长，利于开花和坐果，促进植物健壮生长，同时还可以防止春寒、晚霜的危害。因此必须将解冻水浇足浇透切忌表土打湿而底土仍然干燥。在春灌完成后进行中耕可以起到保水，透气的作用。盐碱地区早春浇水后进行中耕，还可以起到压碱的作用。

三、适时追肥。追肥是指补充基肥养分不足而施用的肥料，以满足园林植物不同生长发育期的需要。可以施农家肥，也可以施用尿素、过磷酸钙或磷酸二氢钾等化肥。施肥量应根据植物种类、树龄、生长期以及土壤理化性质等状况而定。具体量参考园林绿化养护预算定额。

四、及时整形修剪。根据苗木的不同品种、不同类型、不同地段、不同生态特性进行修剪，确保树木、模纹造型在顺利生长的前提下剪出优美造型。

修剪的原则：a、规则式景观要求整齐统一，自然式景观需要达到神韵别致b、遵循强势轻剪、弱势重剪的技法合理掌握修剪力度。C、去除植物生长不正常和影响造型、造景不合理的枝条。

冬季没有修剪完的绿地苗木可在春季进行花前复剪，进行树体结构调整。首先要剪除去年由于冻害造成的枯枝和干叶，再就是对部分过密的、影响过大的主枝、竞争枝、背上徒长枝进行抽除，打开光路，有利于提高内膛枝质量。对密挤枝、徒长枝、外围过大的枝多采取疏剪，有利于树势缓和，通风透光。对于新建绿地的苗木特别是花灌木，枝条角度不开张，去年秋季没有拉枝开角的，于春季拉枝开角，幼树拉枝开角使幼树早期开花结果、提高观赏性的关键措施。道路两侧的行道树修剪，必须以不影响人、车视线为宜。

五、病虫害防治。根据植物特性及季节养护的要求，春季园林绿化养护工作以防治病虫害为重中之重。随着天气逐渐转暖，多种树木病虫又相继开始活动。结合当前养护工作实际，及时防治病虫害，清除越冬虫口，既能保证树木春季长势，又可减少病虫害全年的发生基数。为确保树木、花卉和草坪全年长势良好，必须进行科学而有效地养护，立足“预防为主、综合防治”的原则。

春季园林绿化常见病害虫害种类;白粉病、褐斑病、梨锈病、缩叶并；蚜虫、黄杨绢野螟、大叶黄杨花布灯蛾、蚧壳虫类、天牛类、叶螨、冠网蝽、蜗牛和蛞蝓等。

六、做好补缺工作。为全面提升林带景观效果，当前必须抓紧做好林带内死树的拔除，同时做好补缺工作。并做到壅紧踏实，灌足水量，确保成活。

推荐第9篇：春季苗木养护管理一定要注意

春季苗木养护管理一定要注意！

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俗话说：“三分种，七分养。”充分说明了苗木养护管理的重要性。俗话又说：“一年之计在于春。”这又说明了春季是苗木养护管理的重要季节，但是大部分苗木管理者对苗木春季养护管理不太重视，再加上春季忙于苗木起挖、栽植和工程施工，忽略了苗木的养护管理，从而极易导致苗木病虫害大面积发生；苗木长势逐渐衰弱、甚至死亡，造成一定的损失。

在立春以后这段时间里，苗木逐渐停止休眠、树液开始流动、树木花芽、叶芽开始萌蘖生长、部分虫卵开始孵化、病菌孢子开始滋生，再加上春季树木本身对环境适应抵抗能力差，极容易受到外界环境干旱、低温、冷冻、大风等影响，同时也容易遭受病虫害侵染危害。因此特别需要加强树木春季养护管理。整形修剪

北方一般在从冬季12月至来年3月进行修剪整形，培养优美树形。春季可继续对苗木的枯枝、丛生枝、徒长枝、交叉枝、病虫枝等进行修剪，另外对于越冬遭受冻害的抽条枝也需进行修剪，并注意枝条剪口的消毒杀菌，同时对较大的剪口进行涂抹愈合剂处理。特别应注意槭树科的苗木要在叶芽萌发后修剪，修剪过早伤流严重。早春喷洒石硫合剂

北方一般在3月上旬到4月上旬苗木发芽前，根据苗木的品种喷洒3-6波美度石硫合剂，进行杀菌、杀卵、杀越冬孢子，减少苗木病虫害的发生。使用自己熬制的石硫合剂，杀虫、杀菌效果同样也不错，可以预防病虫害的发生。预防倒春寒

近几年来，全国范围内气候变化无常，冰雪、低温天气更加频繁且持续时间延长。倒春寒等异常气候在春季经常发生，对于已经开花、正在发芽长叶的树木影响巨大，经常会导致花苞早衰、新芽新叶冻伤冻死，严重影响苗木正常生长。根据天气情况，一旦遇到极端天气，立即喷防冻剂，加强保护。北方苗木的防风帐和树干缠绕的保温材料，最好在4月上中旬拆除。春灌

春季雨水少且多风，地面蒸发量大，为防止春旱，需要及时浇灌解冻水。苗木的浇水方式很多，如滴灌、喷灌、漫灌等，要根据土壤条件和实际情况选择合适的浇水方式。春灌（解冻水），北方一般在3月中旬到4月中旬土壤刚刚化冻时进行一次春灌，水一定要浇透，让土壤温度保持稳定，同时防止苗木缺水，发生生理干旱。

中耕松土，春季施肥在4月初，有条件的地方可以进行中耕，既可以改善土壤透气性、增强苗木发根能力，又能破坏杂草生长，减轻杂草危害。为改善土壤质地，增加通透性，可在早春萌芽和落叶后施腐熟的有机肥（发酵的干鸡粪也可以）。有机肥不但能改善土壤结构，而且在腐烂过程中还能产生腐殖酸等酸性物质中和盐碱，增加肥力，增强土壤的亲和性能，有利于树木根系吸收生长，提高树木的成活率。北方一般在4月上旬到5月上旬施以氮肥为主的肥料。病虫害防治

病虫害防治以“预防为主，综合防治”为原则，同时要做好病虫害的预测预报工作，掌握病虫害发生期，有效进行防治。春季大部分害虫完成越冬，虫卵开始孵化形成幼虫，主要以蚜虫、蚧壳虫为主。蚜虫的防治：棉蚜、桃蚜、松大蚜等常见蚜虫开始爆发，主要危害蔷薇科、锦葵科、松柏科等常见苗木。蚧壳虫的防治：多数蚧壳虫在4月上旬开始孵化，抓住其孵化期，选用针对蚧壳虫的农药，在气温相对较高时使用，效果会相对明显。

根据气温回升情况，随时关注螨类的活动，一旦发现，应及时防治，同时要做好吸汁害虫、食叶害虫、蛀干害虫等园林害虫的预防工作。

春季是菌丝体、孢子囊、分生孢子器等病原物越冬后大量分生季节，尚未侵染苗木。因此病害发生较少，以预防为主，可采用50%多菌灵可湿性粉剂1000倍液和70%甲级托布津1000倍交替喷施。另外注意对腐烂病、溃疡病等常见枝干病害进行预防。对于缠草绳树木在气温稳定回升时，应及时取下草绳焚烧，灭掉在草绳中越冬的虫卵和病菌孢子。

苗木补植此时土壤开始解冻，树液开始流动，但温度还相对低，蒸腾作用弱，有利于树木生根、发芽和伤口的愈合，抓住时机补种苗木，能够较好保证成活率。在土球起挖好后，及时用生根粉系类产品，喷施根切口及有毛细根的部位，增强植株的发根能力，提高成活率。树木补种补栽时注意对土壤病菌的杀灭，可采用“多菌灵”、“哈茨木霉菌”、“敌克松”配合施用，防止树木土传病害的发生。更多容器苗资讯，点击关键词查阅历史文章相关推荐

杨树 | 杉木 | 侧柏 | 火炬松 | 白皮松 | 油松 | 落叶松 | 樟子松 | 马褂木 | 构树 | 楸树 | 刺槐 | 七叶树 | 栓皮栎 | 紫穗槐 | 油茶 | 栾树 | 柑橘

养护管理

水分管理 | 施肥管理 | 病害防治1 | 病害防治2 | 虫害防治丨苗木防寒丨移植后的管理丨苗木“对症下药” 丨基质消毒丨生根过程的养护丨根腐病防治丨化学除草剂的使用丨落叶乔木的树干培养容器介绍

林业上的应用 | 材料的特性 | 可否降解材质 | 软硬材质丨容器规格的选择育苗技术

推荐第10篇：农村公路建设管理和养护工作汇报

农村公路建设管理和养护工作汇报

根据x交计[2005]88号文件精神，现将我市农村公路建设、管理和养护情况汇报如下：

一、2003～2005年农村公路建设计划完成情况及几点做法㈠计划情况

2003-2005年全市国债及省通达工程建设项目73个，建设里程1083公里，总投资计划62657万元。

其中：国债工程建设项目30个，建设里程563公里（含

重要县道103公里），计划投资33017万元；（见附表）

省通达工程建设项目43个，建设里程520公里（含重要县道83公里），计划投资29640万元。（见附表）㈡完成情况

截止今年11月底，已完成64个项目，完工里程894公里，累计完成投资62173万元，占总计划的。

其中：国债项目完成投资32623万元，占计划的；（见附表）

省通达项目完成投资29550万元，占计划的。（见附表）㈢几点做法

1、明确责任，全面落实建设任务。市政府成立了农村公路建设领导小组，要求各级政府和交通主管部门要把农村公路建设作为农民安居乐业的大事实事来抓，并作为任期内主要的目标任务来完成。每年初市、县（市区）、乡（镇）政府都要逐级签订农村公路建设目标责任状。交通主管部门充分发挥管理职能，强化行业指导，提供技术服务，培训人员。农村公路管理机构切实负起责任，抓好各项目标的落实。各有关部门按照各自的职能积极支持和配合农村公路建设工作。

2、出台政策，积极支持农村公路建设。

200

2、2003和2005年，滁州市政府连续出台了《关于进一步加快我市农村公路建设的意见》。并决定“十五”后三年，每年拿出50万元资金用于农村公路以奖代补。各县（市区）也结合本地实际，认真研究，积极出台一切有利于农村公路建设的政策。

3、规范操作，严格履行基本建设程序。认真做好建设项目的前期工作。对省厅下达的国债和通达项目都请有资质的设计单位做了方案设计和施工图设计，并组织专家评审。认真落实“四项制度”，农村公路建设项目法人由政府下文确定。建设项目实行公开招投标，择优选择施工队伍。建立政府监督、企业自检、工程监理和社会监督四级质量保证体系。实行工程质量责任追究制度，实行挂牌施工。加强合同管理，在签订施工合同的同时签订廉政合同和安全生产合同。制定出台了《xx市农村公路建设项目管理办法》、《xx市农村公路工程质量监督管理暂行办法》和《xx市农村公路

建设财务管理办法》。

4、加强调度，全力推进工程进度。市农村公路建设领导小组办公室每个季度召开一次农村公路建设协调会，组织参观施工现场，交流经验，总结工作，部署任务。针对农村公路建设中存在的问题，市政府、市交通局领导多次与县市区政府领导磋商，与施工单位研究对策、措施。

5、强化监管，努力创造优良工程。国债项目聘请社会监理，通达项目由各县市交通局委派监理。市质检处和各县市质检站跟踪监督，市和各县市都设立了工程质量试验检测中心，各项目部都设工程有质量检测试验室。市局每年多次组织人员深入施工现场，检查工程质量，对存在的问题，下达整改通知书，责令限期整改。目前，我们对已完工的建设项目进行了竣(交)工验收。有合同执行情况总结报告、施工自检报告、施工总结报告及施工资料、监理单位抽检资料、监理工作

报告及质量评定资料、设计单位总结报告、质量监督工作报告。

6、严格建设资金管理，确保建设资金安全有效使用。根据交通部《农村公路建设资金使用监督管理办法》，我市制定下发了《xx市农村公路建设专项资金管理办法》，要求对农村公路建设资金实行专户存储，专款专用，严格按工程进度和支付程序拨付资金，确保建设资金安全有效使用。经国家审计署济南特派办和省厅的审计检查，没有违纪使用建设资金的问题。

二、农村公路管理养护工作情况

加强农村公路管理养护工作。“十五”以来，我们加大了对农村公路的管养力度，采用上级拨款，部门补贴、“一事一议”及投工投劳的办法，共投入6300万元用于农村公路的养护管理。今年，全市农村公路好路率已达70，比上年递增5个百分点。

㈠落实养护管理责任，提高管养工作水平。

今年初，我们在天长召开了全市农村公路管理养护工作现场会，研究下发了《2005年全市农村公路养护管理工作意见》，在全市范围内积极开展“养护管理年”活动，通过采取加大养护管理资金投入，落实养护管理责任制，对县道集中整治及推进养护管理体制改革等一系列措施，使我市农村公路养护管理工作进一步改善和提高。每年初，根据我市农村公路实际，编制了全市农村公路养护计划，下达全市农村公路的好路率指标，并将好路率指标分解到各县（市）站，对年底达不到指标的县（市）站进行经济处罚。严格控制非生产性支出，认真解决机关人员超编、12全文查看

第11篇：干线公路养护与管理工作汇报

为了更好地实现苏州社会经济“两个率先”的目标，进一步完善苏州区域内公路网，加大公路网中干线公路的建设、管理力度，根据××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始终围绕“建造一流工程、创新一流管理、倡导一流勤廉、锤打一流形象”的工作目标，顺利完成收费站的建设和开征，同时不断加强党员干部、行政执法、窗口服务、养护工程的队伍建设，为社

会各界提供优质高效的服务，使中心成为优质高效的交通文明窗口。现将××单位情况简要汇报如下：

一、创新体制，为地方经济服务

××××于2004年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要对未列入国省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理、融资、还贷、收费，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有四条高等级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。中心内设四个职能科室即办公室、道路收费科、养护管理科、财务审计科。现有职工200余人。

二、盘活公路资产，搭建筹融资平台

中心在项目实施前严格测算风险和收益，严格按照省发改委的批复精神筹集项目资金。项目资本金占总投资的35，除省交通厅按照100万元/公里的标准定额投入，其余资本金由地方自筹；资本金以外的资金中心充分利用项目优势，以收费权质押的方式向商业银行取得贷款。

××公路全长58.774公里，该项目的实施对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有十分重要的作用。工程按四车道一级公路标准实施，于2002年6月28日开工建设,2004年10月14日建成通车。设置北桥收费站，双向八车道。

××公路全长41.590公里，该项目是苏州市规划公路网“三纵六横一环”中的一横，主要起到苏州大外环的作用。对于完善苏州和无锡两市区域路网，更好地建设开发中远国际城，推动江苏省及沿线地区国民经济和社会发展，具有非常重要的战略意义。工程全线采用四车道一级公路标准，于2003年8月6日开工,于2005年10月份交工验收。设置沙家浜收费，双各八车道。

××省道路线全长89公里，工程估算投资××亿元。已完成新建及改建总里程52.7公里，该项目的实施有利于进一步开发太湖旅游资源。设置光福收费站，双向四车道。

三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理

1、推行养护招投标制，加强合同管理。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，我们严格推行养护市场化运作，实行养护招投标制度、合同管理制度，所辖公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同，同时强化质量管理，制定了养护作业规范，严格按照养护质量技术标准加强日常养护管理，督促养护单位进行路面保洁和日常养护，努力提高养护水平。

2、落实养护责任，推进机械化养护。推行机械化养护是现代公路养护的基本形式，能够切实提高养护的质量和快速反应能力，达到事半功倍的效果。各养护单位通过人工配合清扫车清扫、清洗车定期清洗路面、护栏的路面保洁模式，同时加大日常小修保养机械的投入，实现了以机械作业为主，人工为辅的公路养护方式，大大提高了养护工作效率。

3、制定规章制度，规范内业资料管理。结合高等级公路养护管理体制，完善制定了各项养护管理制度，明确了××公路养护管理所适用的养护规范、标准；同时，规范统一了各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面，并努力在使用中进一步完善。

4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常巡查、不定期巡查、特殊巡查相结合，加强道路巡查力度，并加强与路政、交警部门的沟通，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息，及时消除各类隐患。通过与路政部门相互协调配合，及时制止各种损坏路产路权的行为，及时清除路面污染物，保障行车安全。要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。同时，养护科根据情况不定期进行巡查，发现问题及时通知养护单位进行限期整改。同时结合安全保障工程，参照有关标准，进一步规范一级公路的标志标线设置和管理。

5、统筹考虑，全力协调，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。认真准备各项防汛、防台、防冻等抢险物资，要求各单位预突发事情实行24小时值守制度，并立即组织抢修制度，加强与路政、交警、养护单位的沟通协调，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。做到人员、物资、车辆、机械四落实，并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。

四、争先创优，营造收费管理新风

尚

中心现所管辖三个收费站，始终以“应征不漏，应免不征”的工作方针，认真贯彻精神，扎实落实目标，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：

1、坚持高起点、高标准、严要求。加强月票车辆管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，北桥收费站没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺

书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。

2、完善内部管理，延伸管理网络。收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查，同时加大对收费人员和过往司机的宣传教育，强化了监控手段和措施，建立了路网互查联查机制。目前正在与相关软件公司合作恰谈冲卡逃费车辆综合管理系统，旨在对冲卡逃费车辆能够自动识别、记录和查询，发现有车辆冲逃费自动录下影像资料并归入数据库中，以后再发现此辆车会提示监控人员注意，并在输入车号后能查询到此车冲卡逃费资料，减少人工处理冲卡逃费车辆的难度和工作量。

3、缩短车辆通过时间，提高收费工作效率。随着车流量逐渐加大了，尤其是货车，在经过收费站时，单车通过时间也在逐步延长。在分析了种种影响车辆通过时间的情况，首先从绿色通道车上下手。北桥收费站监控班组成员针对当前人工查找绿色通道通行证数据，工作效率和差错率无法得到保证，影响车辆通行时间等问题，制作完成了绿色通道通行证电子版。此系统具有操作简便、数据检索快捷等特点。监控人员只需在绿色通道通行证电子版中输入通行证号，经过自定义筛选后，显示该车辆的驾驶员姓名、车牌号码、允许装载物品等信息，有效降低了监控人员的工作强度，提高了监控人员的工作效率。同时，以前持有绿色通道通行证的车辆通过收费站平均需要30秒，现在缩短到15秒，给广大绿色通道车辆车主也带来了便捷。此举有效提高了监控人员查找绿色通道通行证数据的效率，缩短了绿色通道车辆通行时间，提高了北桥收费站的便民服务质量。

4、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。截止目前今年已登记弃票约25260份，已销毁约11560份。

5、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，始终坚持“科技兴路、人才强路”的发展方针，始终坚持“公开、公平、公正“原则，全力着眼于构建人才新平台和新高地，全面发挥公路事业对人才的集聚效应，牢固树立人才资源是第一资源的观念，大力构建广纳群贤、人才辈出、人尽其才、才尽其用的大好局面，进一步激发公路系统的凝聚力、向心力、创造力，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的组织能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选业务骨干。

6、推行便民服务，拓展行业服务范围。以创建“青年文明号”为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将××收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。同时狠抓行政效能，提高服务水平，自北桥收费站开征以来，我们把北桥收费站作为高管中心效能建设的窗口单位，我们把收费员、稽查员的工作作风、办事效率、服务水平作为创建工作的重头戏来抓实抓好。不断创新行业服务手段，拓展行业服务范围，实行一系列便民措施，为司机无偿提供开水、小修理、推车、救急药品、协助报警、征收人员在服务中，做到“服务程序规范、服务标准规范、服务承诺规范、服务言行规范及服务态度满意、服务质量满意、服务效率满意、服务环境满意”。

五、开拓进取，探求管理水平新高度

今年，中心积极开展了保持共产党员先进性教育活动和创建“局级文明单位”、××公路创建“市级文明样板路”、××收费站创建“市级青年文明号”等各项争先创优活动，下一阶段工作：

第一，转变观念，多渠道筹措资金。公路建设要摒弃靠政府投资的观念。必须转变观念，将经济、景观及周边开发建设融为一体，探索市场经济条件下资金的筹措、运作方式，加快发展，以适应当前社会经济发展的需要。要逐步形成以政府、集体、贷款及民营资本等多渠道融资的多元化投资建设体系。充分发挥政府资金“四两拨千斤”的作用，多方位筹措资金，用有限的资源创造更多的社会、经济效益，加快了公路规划网的步伐。必须坚持以人为本，落实科学发展观。

第二，学习与借鉴并重，才能创新管理模式。“它山之石可以攻玉”，高等级公路管理目前还没有固定的模式，但有其自身的特点。但是在管理中，可以借鉴其它地区或其他行业的做法，结合自身管理特点，突出了精简和高效，领先高等级公路管理理念，做改革和发展的排头兵。

第12篇：农村公路建设管理和养护工作汇报

根据x交计[2005]88号文件精神，现将我市农村公路建设、管理和养护情况汇报如下：

一、2003～2005年农村公路建设计划完成情况及几点做法

㈠计划情况

2003-2005年全市国债及省通达工程建设项目73个，建设里程1083公里，总投资计划62657万元。

其中：国债工程建设项目30个，建设里程563公里（含重要县道103公里），计划投资33017万元；（见附表）

省通达工程建设项目43个，建设里程520公里（含重要县道83公里），计划投资29640万元。（见附表）

㈡完成情况

截止今年11月底，已完成64个项目，完工里程894公里，累计完成投资62173万元，占总计划的99.2%。

其中：国债项目完成投资32623万元，占计划的98.8%；（见附表）

省通达项目完成投资29550万元，占计划的99.7%。（见附表）

㈢几点做法

1、明确责任，全面落实建设任务。

市政府成立了农村公路建设领导小组，要求各级政府和交通主管部门要把农村公路建设作为农民安居乐业的大事实事来抓，并作为任期内主要的目标任务来完成。每年初市、县（市区）、乡（镇）政府都要逐级签订农村公路建设目标责任状。交通主管部门充分发挥管理职能，强化行业指导，提供技术服务，培训人员。农村公路管理机构切实负起责任，抓好各项目标的落实。各有关部门按照各自的职能积极支持和配合农村公路建设工作。

2、出台政策，积极支持农村公路建设。

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3、规范操作，严格履行基本建设程序。

认真做好建设项目的前期工作。对省厅下达的国债和通达项目都请有资质的设计单位做了方案设计和施工图设计，并组织专家评审。认真落实“四项制度”，农村公路建设项目法人由政府下文确定。建设项目实行公开招投标，择优选择施工队伍。建立政府监督、企业自检、工程监理和社会监督四级质量保证体系。实行工程质量责任追究制度，实行挂牌施工。加强合同管理，在签订施工合同的同时签订廉政合同和安全生产合同。制定出台了《xx市农村公路建设项目管理办法》、《xx市农村公路工程质量监督管理暂行办法》和《xx市农村公路建设财务管理办法》。

4、加强调度，全力推进工程进度。

市农村公路建设领导小组办公室每个季度召开一次农村公路建设协调会，组织参观施工现场，交流经验，总结工作，部署任务。针对农村公路建设中存在的问题，市政府、市交通局领导多次与县市区政府领导磋商，与施工单位研究对策、措施。

5、强化监管，努力创造优良工程。

国债项目聘请社会监理，通达项目由各县市交通局委派监理。市质检处和各县市质检站跟踪监督，市和各县市都设立了工程质量试验检测中心，各项目部都设工程有质量检测试验室。市局每年多次组织人员深入施工现场，检查工程质量，对存在的问题，下达整改通知书，责令限期整改。

目前，我们对已完工的建设项目进行了竣(交)工验收。有合同执行情况总结报告、施工自检报告、施工总结报告及施工资料、监理单位抽检资料、监理工作报告及质量评定资料、设计单位总结报告、质量监督工作报告。

6、严格建设资金管理，确保建设资金安全有效使用。

根据交通部《农村公路建设资金使用监督管理办法》，我市制定下发了《xx市农村公路建设专项资金管理办法》，要求对农村公路建设资金实行专户存储，专款专用，严格按工程进度和支付程序拨付资金，确保建设资金安全有效使用。经国家审计署济南特派办和省厅的审计检查，没有违纪使用建设资金的问题。

二、农村公路管理养护工作情况

加强农村公路管理养护工作。“十五”以来，我们加大了对农村公路的管养力度，采用上级拨款，部门补贴、“一事一议”及投工投劳的办法，共投入6300万元用于农村公路的养护管理。今年，全市农村公路好路率已达70%，比上年递增5个百分点。

㈠落实养护管理责任，提高管养工作水平。

今年初，我们在天长召开了全市农村公路管理养护工作现场会，研究下发了《2005年全市农村公路养护管理工作意见》，在全市范围内积极开展“养护管理年”活动，通过采取加大养护管理资金投入，落实养护管理责任制，对县道集中整治及推进养护管理体制改革等一系列措施，使我市农村公路养护管理工作进一步改善和提高。

每年初，根据我市农村公路实际，编制了全市农村公路养护计划，下达全市农村公路的好路率指标，并将好路率指标分解到各县（市）站，对年底达不到指标的县（市）站进行经济处罚。严格控制非生产性支出，认真解决机关人员超编、人浮于事的现象，将有限的小修费足额用在养护方面。同时，积

极争取资金对养护的投入，我市的xx、xx、xx交通局今年的专项养护经费投入达到了150万元以上，有效地缓解了养护资金紧张的矛盾。在养护管理工作方面，我们基本做到了有计划、有指标、有措施、有检查。年底检查中，我们不但奖惩兑现，而且注意总结推广好的县（市）经验，保证每次检查有收获、有成效。

2005年，我们结合“养护管理年”活动，在全市推行了“养护公示牌”制度，将养护内容、养护责任人及监督电话公布与众，接受社会各界和群众的监督。此举还起到了良好的社会反应。

㈡加强道班管理，充分发挥道班工人作用。

我市农村公路接养总里程已达2150公里，道班有65个，如何发挥道班在养护工作中的作用，是近些年来我们认真思考的问题。在实践中，我们积极探索养护体制改革，在道班养护管理组织形式上，实行养护工区或中心道班的机械化、专业化养护，组建养护中修队，使养护管理由粗放型向集约型转变；在道班养护工程上，逐步推行承包养护、招投标养护和养护工程监理制，对养护单位的管理逐步实现合同管理。在养护经费管理上，推行定额养护和计量支付，按养护定额和工程量核定养护费用，提高养护生产效率，降低养护生产成本。同时，我们加强道班工人的管理，严格道工和临时工的考勤制、安全生产制、合同制；加强道工业务培训，提高业务技能。道班管理和道工的管养水平明显提高。

㈢加强基础工作，规范统计内业资料的管理。

统计是管理养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。2003年起，我们充实了统计人力资源，投入专项资金购买电脑等，使全市统计工作实现电子化。同时，加大统计管理的力度，健全各项规章制度，规范了内部科室的设置。现在，建设养护统计资料规范、标准；统计报表完整准确、上报及时；整理归档有序全面。基本做到了内业资料形式格式统一，内容完整、齐全、规范。

㈣强化路政管理，保证建设成果。

随着农村公路建设步伐加快，农村交通运输环境得到了明显改

善。然而，由于超限超载车辆的大量行驶农村公路，给设计标准低的农村公路造成不堪重负，影响了农村公路的安全畅通。针对出现的问题，我们积极研究农村公路路政工作面临的新情况新问题，严格执法程序，加大管理力度，与乡镇政府签订路政管理目标责任状，推行路政管理与村民自治相结合，不断提高执法成效，做到教育到位、措施到位、管理到位，使全市农村公路路政管理工作取得了阶段性成效。三年来，我们共组织路政检查1898人次，投入资金约186万元，拆除违章建筑85余处，清理路障966余处，在治超站点开展联合执法，实施了计重收费，累计检查车辆8965辆，其中超限超载5826辆，卸载3678车辆，卸载18290吨。

㈤开展先进性教育，加强机关效能建设。

我局精神文明创建工作紧紧围绕农村公路建设，从提高职工整体素质入手，狠抓机关效能建设，规范执法行为，改进机关作风，提高办事效率。全市先后有7个单位被评为市级文明单位，有74条路被评为市级文明样板路，有40座道班被评为文明道班。

今年上半年，我们按照“提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的目标要求，认真开展保持共产党员先进性教育活动。通过学习教育活动，引导全体党员和机关工作人员认真反思本单位、本部门和自身在思想作风、组织作风和工作作风上存在的问题，结合实际，对照整改。为进一步加强机关建设，规范工作秩序，对机关的各项制度职责进行认真的修订完善，共修订各项制度职责26项。

三、“三六一机制”工作的落实情况

《xx省农村公路管理暂行办法》颁布实施后，市县两级成立了农村公路管理办公室，乡镇成立了“农村公路管理站，行政村成立了农村道班，积极推行和完善多种形式的养护承包责任制，使全市的农村公路基本上都有人管理养护。xx市率先推行家庭道班承包养护形式，采用签订合同，明确双方的责、权、利，使农民家庭承包养护农村公路的做法日臻完善。xx的这一做法受到了社会各界和领导的高度关注中央电视台二套、中国交通报、安徽交通报专门做了报到。xx县也探索出了一套具有自身特色的养护管理机制，主要体现在有领导重视；有规划实施；有管养机制；有监管措施；有资金保证。除省厅每公里补助500元外，县里每年筹资100多万元用于农村公路养护管理。

由于政府高度重视，我们宣传到位，农民积极响应，使农村公路管养形成了多方合力，确保“三六一机制”工作的落实。全市2264个行政村中有2022个行政村实行了“一事一议”政策,占行政村总数的89.3%。全市符合筹资条件的296.86万人，人均用于农村公路建管养资金达11.46元。小机养路费用于农村公路建管养经费1352.32万元,占征收总数的68.39%。县（市）财政投入农村公路建管养资金1218.73万元。全市173个乡镇,2264个行政村建立了不同形式的养护管理机制，与养护单位和责任人签订了养护合同。

第13篇：公路养护工作汇报

...乡农村公路建设管理养护工作情况汇报

尊敬的各位领导、同志们：

...乡位于**县西南部，距县城26公里，与**县接壤，总面积76.86平方公里。辖11个行政村，117个村民小组，人口1.04万人。

根据县农村公路管理站对农村公路建设管理养护的要求，现将我乡农村公路建设、管理、养护情况汇报如下：

一、基本情况

1、组织机构健全，队伍人员落实到位。成立了以乡长为站长，分管领导为副站长，机关部门负责人、驻村干部及各村村主任为成员的乡农村公路管理站，分管领导兼信息员。并对乡农村公路管理站成员进行了职责分工。

2、据统计，近几年，我乡农村公路建设共完成投资1600多万元，通车总里程235.6公里，其中修建村级公路50.573公里，全部水泥路面，（其中44.303公里纳入村级公路养护范围，另马田村3.27公里没有纳入），县道15公里。目前全乡11个行政村已全部实现了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黄家浪、红光、云寨、5个行政村实现了村际间主干道贯通。并通过实地勘查、征求群众意见等形式，有的放矢地查找农村公路建设、管理和养护中存在的问题和不足。主要有：公路总量不足，通达深度不够；技术等级低，年久失修；管理养护不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙车及运木车超载通行造成部分线路损坏，。三是整改到位。乡党委、政府根据自查中发现的问题和各方面提出的意见和建议，认真梳理，分类归纳，深刻分析问题存在的原因，制订切实可行的整改方案，狠抓落实。先后组织劳力600人次，动用机械20余台（件），上土方1200余方，对14公里路肩进行培土，整修边沟20余公里，对两处踏方进行维修，还有云寨村付家浪一处踏方的维修工作正在准备中。使村村通公路的路宽、路肩、硬化厚度、边沟等全面达到了规定的标准。并积极向上争取项目，对超期服役和损坏严重的道路进行着手改建。

3、道路交通的安全监管，为使道路交通安全专项整治工作取得成效，我乡采取了与交警部门、农村道路交通执法队联合执法，赶集日干部职工路口把守等方式进行。通过整治有力打击了违法违规载客行为，彻底杜绝了农用车载客现象。

二、我乡农村公路建设管理养护工作的主要做法

（一）提高认识，切实加强对村村通工程建设工作的领导

第一，提高认识。2002年以来，乡党委、政府抓住上级实行农村公路建设资金补贴政策的有利时机，从实践三个代表重要思想，统筹城乡发展，构建和谐社会，搞好三农工作的高度出发，把村村通工程作为民心工程、德政工程来抓，聚精会神抓建设，一心一意谋发展。

第二，加强组织领导。为保证农村公路建设顺利开展，乡党委、政府成立了由乡党委书记钟伟任政委、乡长张桥胜任指挥长，有关职能部门负责人为成员的农村公路建设指挥部，实行乡党政领导负总责，分管领导具体抓，相关领导配合抓的责任制，各司其职，齐抓共管，形成合力。各村也成立了相关工作机构，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作局面，确保了此项工作顺利开展。

第三，强化宣传。为调动广大群众参与农村公路建设的主动性，乡党委、政府通过召开会议、写标语等多种形式，大张旗鼓地宣传外地的成功经验，宣传乡里的规划部署，使广大干部群众明白要想富，先修路、公路通，百业兴的道理，引导感化广大干部群众捐钱捐物办交通，出人出力为道路。真正使村村通工程这件惠及千家万户的事业达到了家喻户晓。

（二）高标准建设，让农村公路网四通八达

第一，科学规划。坚持从促发展的观点全面规划，从讲政治的高度组织实施，对全乡道路情况进行了普查，做到情况清，底子明。

第二，广筹资金。为解决资金短缺这一难题，乡党委、政府本照农民负担一分不加，硬化道路一米不能减的原则，通过向上争取、部门支持、社会募集、财政投入等途径，形成了以政府、村、组个人和社会各界，投入为主的多元化、全方位的投融资机制。

1、向外界争取。我们不厌其烦，积极与上级主管部门联系，让他们看到...的优势，...的特色，...的希望，争取他们的支持。多次进市跑省，凭一腔热情跑资金，带着感情搞协调，靠为民的一腔赤诚和执着，上级在分配计划指标时格外青睐...。

2、以情感人，外出工作人员向家乡支持一点。以家乡情结为纽带，采取树碑立传等措施，激发...籍在外工作人员支持家乡公路建设事业的热情。云寨村、红光村、大兴田村为争取在外工作人员的支持，村里主要干部毫不气馁，多方联系，带着感情做工作，凭一腔热情跑资金，使在外工作人员从他们身上看到了家乡发展的希望，纷纷解囊捐款。红光村在外工作人员杨天秋、杨贤军、蒲尊培等听说家乡要修柏油路，兴奋不已，纷纷把捐款汇到村里。

3、群策群力，群众捐一点。按照村民自治原则，发挥党员干部的示范带动作用，积极动员群众自愿搞捐资，弥补建设资金缺口。由于工作的深细严透，在党员干部带动下，广大群众踊跃响应，纷纷解囊，毫不吝啬，道路修建所经过的村庄农民自发地进行捐助，有钱出钱，有力出力，争做贡献。

4、紧缩开支，提高资金使用效益。对项目建设费用，严格按照专款专用的要求，完善各项财务管理制度，严禁截留或挪作它用。实行财务公开制，定期审计，严肃财经纪律，严把建设资金使用关，杜绝各类不合理的开支，切实保证把有限的资金用到刀刃上。

第三，强化工程质量管理。在工程质量管理方面，乡党委、政府树立精品意识和百年大计、质量为本的观念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原则，在生尽千方百计抢抓工期的前提下，狠抓工程质量管理。从村村通工程建设启动之时，就确立了建设一条，优良一条，受益一条的质量要求，要求全部修成水泥路面，从源头上打造精品工程。同时，聘请了一批原则性强的人大代表、老党员和群众代表到施工一线，现场监督施工、单位用料的配比、搅拌等工作，严格施工过程监管。

（三）强化农村公路养护管理，确保农村公路长期发挥效益

乡党委、政府始终坚持建养并重的原则，积极探索新时期农村公路养护管理的长效机制，延长公路使用年限，发挥最大效益。乡政府明确了乡、村主体责任，年初与各村签订责任目标书，年终组织考核，对养护工作搞得好的村进行奖励。各行政村根据本村实际，制定了村道养护的村规民约，对于超载运输，通过设桩等措施进行限制。同时，切实搞好路肩陪护，通道绿化美化工作，基本做到路面、路肩、边沟、树木四同时，达到畅、洁、绿、美。

农村公路的快速协调发展，为乡域经济社会发展搭建了平台。极大方便了农民群众出行，有效增加了农民收入，进一步密切了党群干群关系，促进了农民群众观念的转变，拉动了乡域经济又好又快发展。全乡沿公路已建成了二百多亩无公害红秀辣椒、万亩杉木、松木林。

（四）、农村公路建设管理养护工作存在问题

虽然我乡村村通工程建设取得了一定的成绩，但与上级的要求和兄弟乡乡相比，仍存在一定的不足，主要表现在以下几个方面：

一是村村通工程质量不高。尽管我乡率先实现村村通，但实际上相差甚远，目前我乡11个行政村40多公里的主干道路面只有3.5米宽。还有部分组里没有通路，因为...为林区乡镇，很多林区还没有公路，这样极大的提高了林木的生产成本，广大干群的修路愿望和热情很高，但由于无项目支撑，这些修建计划不得不搁浅。

二是工程质量偏低。一些村由于资金紧张，公路修建标准不高，因陋就简，公路质量达不到技术标准，极易损坏。

三是配套设施跟不上。公路上几乎没有安全防护措施、一些老桥涵，修路时多未重修、缺桥少涵、路基及路坡踏方现象突出，不仅影响了通行，而且存在安全隐患，极易发生事故。

四是管护措施不到位。由于资金紧缺、投入不到位，存在重建轻管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行现象普遍，致使公路非正常损坏现象严重，极大地缩短了公路的设计通行寿命。

五是缺少安全指示标志。目前，乡村公路设置的交通标志微乎其微，造成违规通行现象严重，容易发生交通事故。

五、今年以及今后一个时期加快农村公路建设和管理的意见和建议

一是要加大向上争取项目的力度。千方百计争取项目资金，对损坏的路进行改建。

二是要科学规划。查漏补缺，形成路网。目前，全乡仍有盐井马田2.6公里，盐井土桥1公里，马田浪圭山2.5公里，浪圭山-云寨2公里，...马田1.3公里，总计9.4公里没有形成路网。

三是要强化工程质量管理。树立百年大计，质量为本的思想，强化工程监理。

四是要搞好公路养护。建议上级拨付农村户路养护资金，强化公路养护，建立科学的农村公路养护机制，真正使村村通工程建设成为农村的富民路、连心桥。

总之，我乡的农村公路建设工作，在党委、政府的正确领导和有关部门的密切配合下，已经迈出了可喜的一步，取得了明显的成效。事实证明，这一德政工程顺民心，合民意，我们一定要继续努力，争取更多的项目，提高我乡农村公路建设水平，使其发挥更大的经济和社会效益，提高人民群众生产生活条件，为构建和谐...和建设社会主义新农村建设做出更大的贡献，同时，借此机会，我们衷心感谢县交通局和县财政局领导多年来对我乡农村公路建设工作无微不至的关心、支持与厚爱，更真诚希望区人大领导在考核检查工作中，对我们的工作多批评、多指导、多提意见和建议，我们将虚心接受，认真加以改进。通过扎实有效的工作，使我乡农村公路又好又快的发展，造福全乡广大人民群众。

第14篇：第二季度养护工作汇报

2016年第二季度养护工作总结

我局公路养护管理采取多种措施，抓好公路养护生产工作。经过全段干部、职工共同努力，已圆满完成了第二季度的养护生产任务，达到了季度计划目标要求。

一是抓好了公路日常养护工作。坚持以养好路面为全面养护的重点，做到了及时养护、规范养护、全面养护、全天候养护。对G316线、S205线、S219线路面病害进行了及时处治，做到沥青路面基本无坑槽。加强路面保洁力度，对路面、路肩杂物、垃圾、堆积物及时进行了清理，提高保洁频率，特别是S205线高桥至广化地段，配备专人随脏随扫。

二是对所有桥梁、涵洞进行了调查。对损坏的桥栏杆、桥面坑槽进行了及时修复，及时清扫桥面杂物，清理伸缩缝内杂物等。加大对所辖公路的桥梁桥台、桥墩及排水设施等保养和勤修。对排水涵洞、桥面泄水孔进行疏通。

三是对沿线设施里程碑、百米桩、示警柱缺损的进行了补设和更换，并对各种标志进行了刷新。

四是通过分发入户宣传材料、悬挂宣传标语等形式在全区各镇、村进行《公路法》和《农村公路养护管理办法》的宣传，使县道县养、乡道乡养、村道村养的管理体制和爱路、护路意识逐步深入人心，不断增强农村公路养护管理的责任主体意识和社会公德意识。

第15篇：春季工作汇报

2014年春季岩腊乡中心幼儿园工作开展汇报材料

根据国家省市有关学前教育的文件精神，结合《贵州省普惠性幼儿园的管理办法》、以及区教基发相关文件要求，本学期我园从领导与管理、关爱与支持、卫生保健、教与学的质量、儿童发展、办园条件、办园效益等方面开展工作，现将各方面工作开展情况作如下汇报：

一、领导与管理方面

我园成立了以熊国友园长为组长的幼儿园保教工作领导小组，坚持正确的办园方向，深入贯彻幼儿教育方针和幼教法规，坚持保教并重的原则。幼儿园具有正确的办园宗旨、规划及年度实施计划，建立了较全面的组织机构，较完善的规章制度。

各类人员职责明确，有考核措施。

二、关爱与支持方面

我园遵从“以人为本”的教育理念，公平公正对待每一个孩子，关爱孩子，注重其身心健康发展。具体工作体现如下：

1、园内的每个教育活动环节，都要尊重孩子权益，公平对待每一个孩子，让他们都有展示自我的机会。

2、无歧视、体罚、或变相体罚等损害孩子身心健康的现象。

3、制定相关安全制度，确保孩子在园内的生命安全。

4、制定具体措施帮助和关爱留守儿童、单亲家庭子女、或家庭特困等处境不利的孩子。

5、2014年3月认真落实了2013年秋季“奖补资金”的发放工作，及时给予家庭困难孩子的资金补助，以体现国家政策的优惠，以及上级教育部门的关心与支持。

三、卫生保健方面

1、我园严格按卫生部颁发的《卫生消毒及隔离制度》、《健康检查制度》和《预防疾病制度》等制度，制定规范严格的幼儿园各项保健、保育制度。厨房人员持“健康证”上岗，每年复检掌握健康状况，保证饮食健康，若发现问题按制度及时处理，杜绝感染幼儿。2014年4月11日，岩腊乡妇联安排我园全体女教师进行免费体检。

2、每天把好幼儿晨检及午检两大关，做好全日健康观察工作。

3、2014年4月2日岩腊乡卫生院对我园进行幼儿体检、分析、评价与矫治工作，并建立健康档案。体检中，我园幼儿体格发展98﹪都达标。对于体格不达标的个别幼儿，我们便直接联系家长，告知情况，让其配合幼儿园，加强营养，保证幼儿健康成长。2014年5月19日，岩腊乡卫生院到我园开展“麻风”“麻疹”“腮腺炎”的疫苗接种工作。

4、运用家长学校授课、卫生保健橱窗、“家园栏”等途径进行疾病预防知识宣传。园领导和值日教师每天巡查记录卫生消毒情况，保证各班消毒安全。

5、我校食堂设施卫生布局较合理，制定并执行严格的管理检查规章制度。每周编制平衡的幼儿食谱。幼儿伙食费专款专用。规范的管理保证了幼儿体格的成长。

6、成立安全领导小组，制定细致的各类《安全制度》、《突发事件应急预案》，建立安全防御体系。开学初，与每位幼儿家长签定安全责任状，明确安全责任。

7、严格执行药品、食品、外出、家长接送等安全制度。

8、定期召开安全工作会，认真学习上级部门安全工作文件，进行安全知识培训，提高保教人员安全意识和防护能力。

9、将安全工作的重点放在指导幼儿增强自我保护能力上，通过多种游戏活动，让幼儿了解日常生活中的危险，积累避开应对危险的技巧和方法，把良好的生活习惯与自我保护教育相结合。

建园至今我园未发生任何重大安全责任事故。

四、教与学的质量与儿童的发展

为了让每一位教师在幼教领域提高业务能力，能更好地服务于幼教事业；让每一个幼儿得到全面发展和可持续发展，我们主要抓了以下工作：

教师方面：

1、在师德建设上，我们重点突出教职工师德学习，坚持定时集体学习与个人学习相结合。

2、我园还非常重视教师的培训工作，以提高教师的工作能力。2014年4月28日，全体教师参加了熊国友校长组织的《道德讲堂》——《做一个幸福的教师》的培训活动。2014年5月8日，副园长张啟萍与保教主任朱桃桃到安顺市五中参加学前教育培训学习。

3、注重教学工作过程管理，坚持每月进行一次常规督导检查，及时汇总，并反馈给幼儿教师。

4、注重幼儿教学研究工作，坚持保、教结合，要求定期开展教研活动，互帮互学。2014年4月16日，我园组织了以《多彩课堂，伴我成长》为主题的教学观摩课研讨活动。2014年4月25日，张啟萍副园长与帅坤老师到宁谷中心幼儿园参

加教研活动同时参观学习，通过此次活动，在园内环境布置以及教学方面我们都受到了很大的鼓动。

5、教职工做到了严格遵守上下班作息时间，按时到岗并做好课前准备工作。做到不迟到、不早退、不旷工。

6、幼儿的学习与发展，仅靠幼儿园单方面的努力是不够的，必须得到家庭、社会的支持、理解与配合，保持家园密切沟通，促进孩子的全面发展，我们建立了家园联系制度，2014年3月5日，召开全园家长会，向家长宣传园内育儿知识，并听取其意见和建议。

儿童方面：

1、科学组织幼儿一日活动，以游戏为主，引导幼儿主动学习，重视教育过程，教育手段现代化，杜绝“小学化”教学。

2、每周教学安排必须考虑到健康、语言、社会、科学、艺术等各领域的均衡。学习内容结合幼儿实际生活经验。教师在教学过程中关注到对幼儿情感、态度、能力、知识、技能等各方面的培养。

2014年5月13日各班教师组织幼儿完成种植地的劳动工作，锻炼孩子们的体格以及树立孩子们的劳动观念。

2014年3月，各班的教室、以及园内部分环境的布置，都有孩子们创造的美术手工作品。

2014年5月29日举办的“六一”活动中，每一个孩子都参与到丰富的文艺表演以及多样的亲子活动当中。

3、科学合理安排作息时间，开展适合幼儿年龄特点的户外游戏和体育活动。每天保证户外活动2小时，其中体育活动1小时。

4、坚持正面诱导，没有虐待、体罚和变相体罚等损害幼儿身心健康的行为。

五、办园条件

（一）园所安全。我园与小学教学区分开，独立成园，园址安全，周边无危险、无污染(含空气、水源、噪音污染)、无各类安全隐患；教学、活动场所日光充足，符合幼儿特点及安全卫生要求，无危房，布局合理。

（二）用房配置。教学、生活等用房布局较合理；有宽敞明亮、洁净、地面铺橡胶、面积在40平方米的教学、活动室，有与之配套的睡房、厕所等辅助用房，厨房符合卫生标准要求。

（三）户外场地。我园有较充足的户外活动场地，有适宜幼儿户外运动的体育器械、大型玩具，大型玩具的周边铺有橡胶垫子，对幼儿来说美观安全；在幼儿操场的四周为幼儿开辟了种植园地。

（四）设施设备。

1、园内有办公桌、待客沙发、资料柜、电话、电子琴、电视机，电脑、监控等基本设备。

2、配备各类保教理论与实践书籍，并定期进行补充；有配套的教师用书、教学图片、DVD、光碟、幼儿操作教材和幼儿图书。

3、活动室内有实用、卫生、安全的教学设备，桌椅、教玩具齐备，以及必要的电教设备等。

4、每班玩具柜，毛巾、口杯每人一套。

5、睡房内有符合卫生及安全要求的床铺设备，有较完备的生活和卫生用品，有防暑降温和防寒保暖设施。

6、洗手台、厕所设施完善安全，符合幼儿的年龄特征。

六、办园效益

虽然我园正式办园的时间仅有2年，但属于岩腊乡唯一的一所乡属中心幼儿园，在上级部门领导的大力支持下，配备了较完善的办园设施，通过园内各位教师的热情工作，促使我园得以蓬勃发展。在各界的评价中，总体满意度较好。

综上所诉，岩腊乡中心幼儿园办园条件较好，幼儿活动场地宽松、幼儿园管理规范，队伍建设落实，教育手段科学，幼儿素质能够得到全面发展，是孩子们健康快乐成长的乐园。

岩腊乡中心幼儿园

2014年6月10日

第16篇：春季园林绿化养护要点

春季园林绿化养护要点

一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。

1、冬季修剪：继续对落叶树木的整形修剪作业，对大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝进行修剪。

2、绿地养护：草坪要及时挑草、切边。

3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖除刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，可以采取刮除树干上的幼虫的方法。

4、本月至下月中旬完成对死亡、缺损苗木的统计工作。各管理所组织各标段施工单位根据审计提供的苗木量清单对各标段苗木进行统计，对于死亡、缺损的苗木进行登记备案，做好苗木更换记录。

二月份：全年中气温较低的月份，露地树木大部分处于休眠状态，今年气温偏高，部分树木开始萌动。养护要点基本同一月份。

1、冬季修剪：继续对落叶树木的整形修剪作业，对大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝进行修剪。

2、绿地养护：草坪要及时挑草、切边。

3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖除刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。中、下旬防治蚧壳虫, 可在树干上设西维因药环或在树干基部围钉塑料薄膜环,防止若虫上树。若发现草履蚧幼虫应及时喷速蚧克,康福多等药剂。

4、继续对死亡、缺损苗木的统计工作。各管理所组织各标段施工单位根据审计提供的苗木量清单对各标段苗木进行统计，对于死亡、缺损的苗木进行登记备案，做好苗木更换记录。

5、本月下旬做好苗木换植的准备工作。去除死株，挖好树穴。

三月份：气温继续上升，中旬以后，树木开始萌芽，下旬有些树木开花。

1、植树：三月份是植树的有利时机，月底完成树木补植工程。注意要充分浇水，以提高苗木存活率。

2、春灌：因春季干旱多风，蒸发量大，为防止春旱，对绿地等应及时浇水，本月浇水不少于2次。

3、施肥：土壤解冻后，对植物施用基肥并灌水。

4、草坪管理：搂除枯草,打孔通气,下旬开始追肥,可施氮肥(尿素)10－15克/平米或草坪颗粒肥（缓释型）促进草坪返青。

5、病虫害防治：三月上旬注意防草履蚧。下旬在树木发芽前要防治越冬红蜘蛛和蚜虫,可喷华光霉素、爱福丁、**霉素等。月底防治柏树双条杉天牛，可采用菊酯类等触杀性强的药剂封干防止成虫产卵或做饵木诱杀成虫等措施。

（1）草履蚧。寄主在最常见的有悬铃木、白蜡、紫叶李等。4月下旬至5月上旬为二龄若虫为害期，没有雌雄分化，抗药性差，应抓住时机防治。3龄后开始雌雄分化，交配，此时雌虫体被白色蜡质粉，体形膨大，抗药性增强。

防治：最根本的就是做好冬季的预防工作，加强树木周围的园艺管理，防止杂草丛生，其次春季2月初开始观察，发现若虫孵化开始上树时，在树干胸高处刮去一圈老皮，涂抹10厘米宽的粘虫胶环，阻止上树。早春可用1000倍40%氧化乐果乳油，虫体增大后，可用2000倍25%蚧赌乳油。

（2）红蜘蛛。随着气温升高，天气又比较干燥，各种相继进入为害期。4月下旬至5月上旬第一代若螨为害，吐丝拉网，柏叶上粘一层灰，针叶变灰、变黄，严重影响观赏效果。检测时可把小枝在手掌内抖擞数下，发现有黑色小点爬动，说明有螨发生，及时喷药防治。

药剂选择有15%扫螨净1500倍，哒螨灵2000倍，20%三氯杀螨醇1000倍。（3）黄杨绢野螟。3月下旬开始为害，普遍发生，4月下旬为害盛期。是今年发生最早、最严重的一种食叶害虫。

早期可使用2500倍灭幼脲，老龄幼虫可使用 1000倍40%氧化乐果乳油防治，喷雾时要全面，防治效果可达到95%以上。

（4）光肩星天牛。3月份开始出现成虫，4月为出孔盛期，喜产卵于树势衰弱和新移植树木的树皮裂缝处。

防治：这个时期主要是对成虫进行防治。对成虫期的天牛可进行人工捕捉，或者喷1000倍菊脂类农药。

（5）地下害虫。主要有为害草坪的粘虫，为害花灌木的各类蛴螬。可使用500倍50%辛硫磷乳油喷浇。也可根部使用铁灭克、涕灭威颗粒剂，以浇透根部为宜。

（6）[病害预测预报极其防治] 本月主要以预防为主，一些乔木、花卉的根部病害、叶部病害正处于病害的初侵阶段。

对植株上出现的已感染病虫的枝叶，要及时剪去并给予销毁，这样可减少当年病虫害的发生；对易感染病虫害的一些花木，如月季、紫薇、大叶黄杨、西府海棠等，展叶后及时喷洒波尔多液等，可预防白粉病锈病等的发生。

7、[园林植保工作要领] （1）重管理：植保工作的方针是预防为主，综合防治，预防工作应该贯穿于园林管理的每个环节，从树种的选择、配植、种植地点、密度等方面都必须尊重植物品种特性，种植后合理施肥浇水、适时修剪，保持植物旺盛的生长势头，提高植物抗逆性. （2）勤观察：日常工作中，应注意观察植物的生长情况，如叶色是否正常，新芽生长情况，落叶是否反常等，这些现象都与病虫害的发生密切相关。及时发现防治，有事半功倍之效。

（3）找规律：建立一本管理日记，分类记录园林工作中出现的问题及相应的解决方法，经常翻看管理日记，找出自己工作范围内的病虫害发生规律，及时采取措施。

四月份:气温继续上升，树木均萌芽开花或展叶开始进入生长旺盛期。

1、继续植树：四月上旬应抓紧时间种植萌芽晚的树木，对冬季死亡的灌木（杜鹃、红花继木等）应及时拔除补种，对新种树木要充分浇水。

2、灌水：继续对养护绿地进行及时的浇水。

3、施肥：对草坪、灌木结合灌水，追施速效氮肥，或者根据需要进行叶面喷施。

4、修剪：剪除冬、春季干枯的枝条，可以修剪常绿绿篱。

5、绿地内养护：注意大型绿地内的杂草及攀援植物的挑除。对草坪也要进行挑草及切边工作。

6、草花：迎五一替换冬季草花，注意做好浇水工作。

7、其它：做好绿化护栏油漆、清洗、维修等工作。

8、防治病虫害：

主要虫害

（1）大叶黄杨斑蛾。大叶黄杨斑蛾主要危害大叶黄杨、冬青卫矛、丝棉木等，食量大，喜群集为害。该虫一年发生1代，以卵在枝梢上越冬，翌年4月越冬卵开始孵化并进行危害。望密切观察此虫。

防治方法：防治药剂为90%晶体敌百虫800-1000倍或灭幼脲3号2000倍液。

（2）蚜虫。发生十分普遍，其寄主主要有大叶黄杨、红叶李、桃、海棠、紫薇、月季等等。它的危害不但造成叶片皱曲变形、生长不良，而且极易导致苗木染病。

防治方法：四月份正值苗木春梢期，枝叶嫩绿，营养丰富，温度适宜，蚜虫的繁殖很快，发生范围也将迅速扩展，望注意调查，及时防治。防治药剂：10%吡虫啉或40%杀螟松1000倍液或40%乙铣甲胺磷500-1000倍液。

（3）蚧壳虫。在第二次蜕皮后陆续转移到树皮裂缝内、树洞、树干基部、墙角等处分泌白色蜡质薄茧化蛹。

防治方法：可以用硬竹扫帚扫除，然后集中深埋或浸泡。或者采用喷洒杀螟松等农药的方法。

（4）天牛。天牛本月开始活动，可以采用嫁接刀或自制钢丝挑除幼虫，但是伤口要做到越小越好。

（5）继续对三月份病虫害的防治工作。

二、主要病害

（1）月季黑斑病。月季黑斑病又名褐斑病，为世界性月季病害。月季叶片、嫩枝和花梗均可受害。叶上病斑初为紫褐色至褐色小点，后扩展成直径1.5～13毫米的圆斑，黑色或深褐色，边缘纤毛状，后期病斑中部颜色变浅并出现黑色小点。病叶容易脱落，病害严重发生时，整个植株下部及中部片全部脱落，仅留顶部几张新叶。

防治方法：及时清扫落叶，摘去病叶，并集中销毁，以减少侵染来源；浇水时不要使用喷灌；发病初期，使用50%多菌灵可湿性粉800倍液、80%代森锌可湿性粉500倍液、70%甲基托布津1000～1200倍液防治；冬季对重病株进行重度修剪，清除病茎上的越冬病原。

（2）梨-桧锈病

梨-桧锈病是园林绿化中常见的一种转主寄生的病害。柏树小枝及针叶受害处出现黄色斑点，然后形成菌瘿。遇雨后借风雨传播，病菌从桧柏、龙柏树上陆续转移到苹果、贴梗海棠等植株上。常用防治药剂有25%三唑酮乳油2000倍液、15%粉锈宁3000倍液。

第17篇：春季养护安全生产

春季绿化养护安全措施

为切实做好春季养护作业的安全生产工作，使安全生产工作能够有步骤、有目标的开展，做出了以下几点安全措施。

1、树立安全第一的思想，增强安全思想意识。

2、做好安全工作的宣传与检查，对新员工上岗前要进行安全知识的培训，切实落实各项安全措施。

3、员工在喷药工作时，要戴口罩、眼镜与胶手套，然后才能操作。在喷药过程中，原则上不能吸烟与不能接触食品，更不能将其入口而食。喷药后要清洗干净手、脸与更换衣服后，才能饮食，切实防止人员中毒的事故发生。（注：天气炎热，喷药时间应为：上午11时前；下午三时至七时，防止高温喷药易造成药害与人员中毒）

4、员工在进行剪草与修剪树木等维护工作时，应按技术规范进行操作，正确使用剪草机、绿篱修剪机与喷药机等，防止机具伤害人员的事故发生。

5、在绿化管理过程中，凡是清理出来的园林垃圾（如枝叶）等杂物，未经同意，不准将其随地烧毁。要按明火的管理规定执行。

6、仓库内的各种物品，如农药、化肥、易燃物品等要分类堆放，做好防潮、防火、防腐蚀、防盗安全措施，库内应按规定配备灭火器，绿化工作人员要学会使用灭火器。

8、员工在绿化管理工作过程中，凡是高空作业（包括攀爬树木、用油锯锯树枝等作业），要采取一定的安全防护措施。必须系好安全带才能进行作业，切实防止人员伤亡事故的发生。

安全办2014年3月20日

第18篇：春季药品养护小结

药品养护小结

根据公司的质量制度，在质量管理部门的领导下，本着“质量第一，预防

为主”的原则,认真做好药品的养护工作。

本季度养护工作内容，主要有以下几个方面：

1 对入库的品种，建立养护档案30个。

2 坚持预防为主的原则，按照药品的理化性质和储存条件的规定，指导保管员合

理储存药品，实行色标管理。并对在库药品的分类.储存.货垛码放.垛位间距.色标

管理等工作内容进行询查，发现问题及时解决，确保药品按规定的要求合理储存。 3 指导并配合养护员做好库房温湿度监测管理工作，使其符合在库要求。每日上

午10点下午3点各一次，定时对库房温湿度进行观察记录。注意秋季温湿度的

变化，及时调温除湿.注意防鼠..防虫.防霉等问题，保证库存药品的质量，并在节

假日做好交接工作。

4 按照3-----3-----4养护原则给所有在库药品进行养护检查，并做好养护记录。

对养护中的药品质量状况准确记录，养护检查的主要内容有：品名.规格.生产企

业.批号.效期.外观.质量等。

5 做好药品的效期管理工作，対效期不足六个月的品种进行登记，并按月填报近

效期药品促销表，把近效期药品重点养护，每月养护检查一次。

6 对由于异常原因可能出现异常的药品，以及易变质的药品，加大检查力度，每

月检查一次。

7 做好仓库仪器设备的使用.管理.维护的工作。

本季度的养护检查中未发现药品质量问题，在今后的养护工作中，要严格

贯彻执行公司的质量管理规定，认真做好药品养护工作，发现问题及时处理，确

保在库药品的质量。

2013年3月30日

第19篇：寄料镇农村公路管理养护工作汇报

寄料镇农村公路管理养护工作汇报

（2014年8月）

尊敬的各位领导：

大家好！欢迎各位领导在百忙之中到寄料检查指导公路管理和养护工作。下面，我把寄料镇基本情况和公路管理和养护工作做简要汇报，不当这处，敬请批评指正。

一、寄料镇基本概况

寄料镇位于汝州市西南部，南连鲁山，西接汝阳，总面积174.5平方公里，人口7.4万，辖34个行政村，293个自然村，354个村民组。现有基层党组织43个，党员1537名。先后荣获全国文明镇、全国五好基层关工委、中国生态文化旅游名镇，河南省重点镇、省级生态镇、河南省先进基层党组织、河南省先进基层党校、省平安农机先进乡镇、省文化先进镇、省级环境优美小城镇等100余项荣誉称号。

区位扼要通达。太澳高速穿境而过，出入口距镇政府1公里，距南洛高速18公里，交通十分便利。省道庙洪线、县道小北线在镇区十字交汇。境内村村通公路四通八达，交通条件十分便利。

历史文化悠久。传说因东汉光武帝刘秀征战王莽时曾寄存草料于此而得名。境内有早于山西蓝田人、晚于云南元谋

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站进行装修，并配置全套办公用具，安装了空调，为农村公路管理养护创造优良环境。我们结合七城联创和改善人居工作，召开全镇村干部会议，进行广泛宣传发动，全体动员，全民参与，对全镇道路进行养护和清理，极大改善了全镇道路环境。

2、加强制度建设，规范养护工作。制度是干好工作的基础和保障。为明确责任，管好队伍，干好工作，我们按照省统一部署，所有规章制度上墙，凡事按制度办事。镇管养站先后制定出了评比办法，实行月百分制考勤，每周二或周四不定时抽查考勤，发现一次养护员不上路的扣10分，质量评比不合格的路段按长短距离分别扣分，一次例会不参加的扣10分，月底通算。

3、建立奖惩机制，严格奖惩兑现。为做好养护工队伍建设与管理，结合寄料实际，管理养护站对管养人员制订了奖惩制度，奖优罚劣，每月对所养护的道路进行查检打分，满分100分，组织人员按照标准打分，第季度进行汇总，按分数高低评选

一、

二、三等奖，一等奖150元，二等奖100元，三等奖50元，最后一名罚款50元，严格奖惩兑现，极大地调动了养护工的工作积极性。

4、关心职工生活，解除后顾之忧。全镇的46名养护工，大部分是村里的贫困人员，没有其他收入，家庭负担较重，

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第20篇：※※※※※养护工程处廉政工作汇报

为了加强党风廉政建设，明确领导干部对党风廉政建设应负的责任，保证市局和我处关于党风廉政建设的决策和部署的贯彻落实，各股室在严抓本职工作质量的同时建立廉政建设自检自查、考核评比机制，各股室主要负责人亲自抓落实，根据各股室实际制定了廉政建设实施方案，有效的确保了工作效率和廉政建设同步进行。

加强党风廉政建设，一要靠教育，二要靠制度，三要靠监督。所以要抓好党风廉政建设，就要实施好以下三个方面：

一是思想教育。加强党风廉政，要立足教育，着眼防范。我处通过开展各种形式的思想教育活动，建立集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实的廉政防范体系。比如定期召开党风廉政建设学习会议，发放廉政教育学习材料，廉政宣传板报等，组织党员、干部学习关于党风廉政建设的理论，学习党风廉政法规，进行党性、党风、党纪和廉政教育。使干部职工筑牢思想道德防线，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观、地位观和利益观，从思想上做到“不想腐败”。

二是尽职尽责。治本抓源头，工作做得好不好，将直接影响到党风廉政建设和反腐败斗争的局面。大力推进治本抓源头工作，要坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，进一步加大源头治腐力度，在注重思想道德教育的同时，加强廉政制度建设、完善制约机制，加大铲除滋生腐败土壤和条件的力度，使广大党员干部“不能腐败”。

三是依靠制度从源头惩治和预防腐败。只有标本兼治，综合治理，完善管理机制，监督机制，才能从源头上预防和治理腐败。各股室与党员领导干部都签订有《廉政建设责任书》，将廉政建设工作以契约的形式确定下来。这样就使得每一位领导都具有“一岗双责”，即在做好本职工作的同时，还要保证在党风廉政建设工作中不出问题。

积极开展廉政建设活动，既能保证工作质量，又能提高决策的透明度，不仅对我处发展有很大促进作用，对于遏制腐败，教育培养职工，树立良好的企业形象作用不可估量，我“路发养护工程处”将不断加强廉政建设，为树立良好济源公路形象做出更大的贡献。

（崔小伟）

《春季管理养护工作汇报.doc》

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