喷漆工作计划
推荐第1篇：作业指导书喷漆
作业指导书---喷漆
作业指导书---喷漆
1 目的
为了有效控制木工车间喷漆房在喷漆作业中产生易燃易爆、有毒有害气体的危害，使生产符合国家安全卫生要求，保障职工的生命安全，身体健康和公司财产安全，特制定本作业指导书。 2 适用范围
木工车间喷漆房。 3 喷漆作业
3.1喷漆作业用到的电器及设备的操作 3.1.1电器的操作
3.1.1.1喷漆各工段的电器选用和安装除遵守电器安装规程外，应符合《设备管理标准》。3.1.1.2电动机应选用防爆式或封闭式，切忌使用敞开式电动机。
3.1.1.3室内照明灯具和开关应使用防爆型，禁止使用敞开式灯具和普通开关。
3.1.1.4操作工段内应选用铜芯绝缘电线，严禁使用临时线，所有电器设备应符合防爆要求，均应有可靠接地。3.1.2 设备的操作
3.1.2.1排风设备不应布置在同一通风机室内，且排风设备不应和其它房间的送、排风设备布置在一起，送、排风管道宜每层分别设置。
3.1.2.2排风管道不宜过长，不应暗设，拐弯不宜过多，管道拐弯处应有圆角，一个排风系统的吸风口不应超过8个。吸风口应加防护网，管道应设置清理工作孔，防火阀或泄爆口，切忌管道出现直角弯和盲肠段。
3.1.2.3 吸尘风机必须采用防爆型，安装时底座应有减震器，风机口与风管处连接应用软连接。 3.1.2.4 干燥设备的加热器须有良好的隔热封闭装置，不许暴露可见明火。 3.1.2.5 车间必须有充足的消防给水和器材设施。 3.2 运输操作
3.2.1装运油漆时要做到轻拿轻放，摆正放稳，不准抛、甩，以免容器撞击，造成破漏。3.2.2运漆车辆应设置明显的标志
3.2.3输送油漆时，应避免在人员稠密的上、下班时间，更不得在明火或热源附近停车。3.3 储存操作
3.3.1车间内部应设置专用漆库，并应和生产操作地隔开，且有良好的通风条件，库房最高温度应保持在30℃以下。
3.3.2库房内的各种油漆要堆放规格化，油漆桶堆放高度不应超过1.5m，最多存量不宜超过两天的使用量。
3.3.3 油漆的领发和保管应固定专人负责，非工作人员严禁入内。
3.3.4 库房内应按防火、防爆标准配置电器设备，并设置足够的消防器材，并应设置明显的“严禁烟火”的标志。
3.3.5 油漆库周围应保持消防通道的畅通，用后的空桶和其它杂物不得乱堆乱放。 3.3.6 开启容器盖时，不得使用铁质工具。 3.4 安全生产管理
3.4.1各级人员安全责任制
3.4.1.1 车间主任，全面负责本车间的安全防火工作，设立安全网络，制订安全防火责任制，发现事故隐患或违章操作及时采取措施，发生事故后应做到“三不放过”。
3.4.1.2 班组长：负责本班组的安全防火工作，及时制止各种违章操作，对发生不安全因素要采取措施并立即上报，要在符合安全规定的情况下组织生产。上班必须做好开工前的安全检查，下班时要负责做好切断电源、火源，关好门窗。
3.4.1.3 操作人员：必须严格遵守安全操作规程和岗位责任制，正确使用劳动防护用品，在生产过程中发现隐患应立即采取措施，并及时向有关部门反映，下班时做好操作岗位周围的安全检查和交接班手续。
3.4.2 喷漆房安全生产制度
3.4.2.1 所使用的油漆必须是持有国家合格证的产品。
3.4.2.2 凡在喷漆车间的操作人员必须经过车间、班组的安全教育，对外来劳动、实习人员未进行安全教育不得进入喷漆房劳动。
3.4.2.3 车间操作人员不得将“火种”带入生产岗位，禁止在操作场地和下水道等处倾倒废漆。 3.4.2.4 下班时操作工必须将剩漆等加盖装箱保管好，吸尘风机应继续工作十分钟。
3.4.2.5 严禁在车间内所设置的消防器材周围堆放杂物，严禁把消防器材挪作它用，并应定期检查，保持有效状态。
3.4.2.6 车间内的设施因维修用明火时，要严格注意防火。
3.4.2.7 各小组应将工作完毕清理的废布、废物运送至指定地点进行清除。
3.4.2.8 操作人员应穿纯棉织品工作服，不能穿带钉鞋进入生产岗位，车间各操作点不得使用化纤类织物的拖把、揩布等工具。 3.5.3 劳动保护
3.5.3.1 喷漆操作人员应每年进行一次体检。
3.5.3.4 女职工在怀孕七个月以上至哺乳期一年内的不得进入喷漆岗位。 3.6 安全操作
3.6.1 调漆人员的安全操作
3.6.1.1 操作时必须戴上防护眼镜、防护面具和防护手套，以防油漆等溅入眼中。
3.6.1.2 经常注意油漆容器的滴漏液情况，对滴漏的容器要及时更换，对油漆桶等的盖阀等，在使用后要随手关紧，严禁滴漏。 3.7.2 喷漆人员的安全操作
3.7.2.1 操作时应戴好防护眼镜、防毒面具和防护手套，开工前应检查气压是否正常，以及皮管与喷枪的连接是否牢固，检查工作台等设备是否正常。
3.7.2.2 喷漆时，喷枪应对准需要喷漆的位置上下移动，不可左右歪斜，防止漆雾飞扬在污染空气。
3.7.2.3 操作时要注意喷枪头不能松动，应防止回气将油漆溅入眼睛。 3.7.2.4 操作台旁存油漆的容器应放置平稳并加盖。 4 相关表单
4.1 相关生产用表单
推荐第2篇：喷漆机器人
喷漆机器人
摘要：
喷漆机器人【spray painting robot】 可进行自动喷漆或喷涂其他涂料的工业机器人。中国研制出几种型号的喷漆机器人并投入使用，取得了较好的经济效果。喷漆机器人主要由机器人本体、计算机和相应的控制系统组成，液压驱动的喷漆机器人还包括液压油源，如油泵、油箱和电机等。多采用5或6自由度关节式结构，手臂有较大的运动空间，并可做复杂的轨迹运动，其腕部一般有2～3个自由度，可灵活运动。较先进的喷漆机器人腕部采用柔性手腕，既可向各个方向弯曲，又可转动，其动作类似人的手腕，能方便地通过较小的孔伸入工件内部，喷涂其内表面。喷漆机器人一般采用液压驱动，具有动作速度快、防爆性能好等特点，可通过手把手示教。
关键字：发展现状；趋势；关键部位；传动方式；控制系统
0 引言
目前，我国大型油罐的喷砂除锈、喷漆防腐主要采用依靠脚手架的传统人工作业方式，但此方式劳动强度大、工程质量差、工作环境恶劣。随着石化工业的迅速发展，特别是国家石油战略储备基地的建立，研制大型油罐喷砂／喷漆自动化设备势在必行。爬壁机器人正是此方面国内外的研究热点，但爬壁机器人普遍构造复杂、负载能力低、易坠落，特别是只能爬油罐外壁不能爬内壁，稳定性差，并不实用。因此低成本、易拆装、可实用的新型油罐喷砂／喷漆机器人的设计迫在眉睫。
1 国内机器人发展现状及趋势
中国工业机器人发展长期以来受限于成本较高同时国内劳动力价格低廉的状况，使得工业机器人应用面十分狭窄，但是随着中国经济持续快速扩张，人民生活水平不断提高，随着劳动力过剩程度的降低，单个工人的成本上升，对于产品质量更高的要求以及国家对装备制造业的重视，工业机器人及
其技术在中国得到了政府和产业界的广泛
重视。政府努力加快中国装备制造业尤其是工业机器人的发展，采取各种措施扩大中国装备制造业在市场中占据的份额，并提供优惠措施鼓励更多企业使用机器人及其技术以提升技术水平。产业界也开始重视工业机 器人在降低劳动成本、减少劳动风险、提高产品质量中所起的巨大作用。正因为如此，国内越来越多的企业在生产中采用了工业机器人。许多企业通过采用工业机器人技术满足了自己的要求，从而提高了企业的竞争力。各种机器人生产厂家的销售量都有大幅度的提高。在未来，中国的工业机器人产业将成为一种在国民经济中占据重要地位的产业。如中国科学院沈阳自动化所投资组建的新松机器人公司，年利润增长迅速。但总的来看我国的工业机器人技术及其工程应用的水平和国外比还有一定的距离，如：可靠性低于国外产品；机器人应用工程起步较晚，应用领域窄，生产线系统技术与国外比有差距。 1.1 工业机器人的技术及产业发展趋势
从近几年世界机器人推出的产品来看，工业机器人技术正在向智能化、模块化和系统化的方向发展，其发展趋势主要为：结构的模块化和可重构化；控制技术的开放化、PC化和网络化；伺服驱动技术的数字化和分散化；多传感器融合技术的实用化；工作环境设计的优化和作业的柔性化以及系统的网络化和智能化等方面。
国际机器人联盟（I F R ）与联合国欧洲经济委员会（UNECE）发布的数据显示，全球多用途工业机器人销售从2003年开始恢复增长，预计在2005 年到2008 年间，全球工业机器人销量预计年均增长6.1％，到2008 年增至12.1 万台。以具体地区而言，亚太地区仍将是工业机器人使用量最高的地区，预计日本的工业机器人销量将由2004年的3.71万台增至2008年的4.59万台。而整体亚太地区的工业机器人销量将由2004 年的5.2万台增至2008 年的7.04万台。北美地区的工业机器人销量也将稳定增加，预计将由2004年的1.34万台增至2008年的1.65万台。而欧洲地区的工业机器人销量预计到2009年将增至3.37万台。
1.2 喷涂机器人目前存在的问题
国内使用过的喷涂机器人，一般来说主要分为国内自主研发和从国外直接买进。对于国内自行设计的喷涂机器人，机器人的重复定位精度低、喷枪与机器人的配合以及喷枪的选用都有较高的难度，同时由于设计水平和经验的限制，在使用时会出现一些在设计时忽视或未解决好的问题。再如喷涂程序的示教，由于开发人员没有为工人提供较好的示教手段，使得示教时间很长，影响生产效率。自行设计的喷涂机器人很难真正交给厂家、交给工人。对于进口的国外喷涂机器人，主要有两点不足：一是引进的机器人是基于国外发达国家的生产实际进行设计制造的，国内喷涂企业和汽车企业现有生产工艺条件不能完全满足进口设备的要求，同时由于使用的都是国内的技术人员，习惯、文化与技术的差异，可能造成引进的机器人不能正常工作或者不能工作在其理想状态，发挥不出其应有的作用；另一方面在涂料的成
膜过程中，喷涂设备及相应的喷涂工艺决定
了涂膜的均匀性、涂膜质量及生产效率。常用的喷涂设备有高压无气喷涂机、往复式顶喷机、往复式侧喷机、移动龙门式仿形喷涂设备及各类自动喷涂上业机器人等，但由于喷涂精度不高，对于表面有凹凸结构的复杂自由曲面,其采用传统的匀速喷涂方法易造成涂层厚度差较大。
2 总体结构与关键部件
根据喷砂工艺的要求，机器人需具有旋转、升降、俯仰、伸缩和喷枪画圆的功能。旋转：完成油罐周向运动；升降：实现油罐轴向运动；俯仰：调节喷枪与锈蚀面的夹角；伸缩：调整喷嘴至锈蚀面的距离。根据总体方案，旋转和升降功能已分别由导轨驱动小车和提升机构实现，故机器人本体具有三个自由度即可，且喷枪画圆运动是独立的。 在行走机构中，为防止前仰后倾、左右偏移，并便于调整，特别设计了十轮机构。为防止机构底面在转弯时被卡住，由前后轮距、轮心至车底距离和车轮半径确定不干涉时的最小轨道曲率半径，如图3所示。 3 传动方式
3.1 概念引入
伺服来自英文单词Servo，指系统跟随外部指令进行人们所期望的运动，运动要素包括位置、速度和力矩。伺服系统的发展经历了从液压、气动到电气的过程，而电气伺服系统包括伺服电机、反馈装置和控制器。在20世纪60年代，最早是直流电机作为主要执行部件，在70年代以后，交流伺服电机的性价比不断提高，逐渐取代直流电机成为伺服系统的主导执行电机。控制器的功能是完成伺服系统的闭环控制，包括力矩、速度和位置等。我们通常说的伺服驱动器已经包括了控制器的基本功能和功率放大部分。虽然采用功率步进电机直接驱动的开环伺服系统曾经在90年代的所谓经济型数控领域获得广泛使用，但是迅速被交流伺服所取代。进入21世纪，交流伺服系统越来越成熟，市场呈现快速多元化发展，国内外众多品牌进入市场竞争。目前交流伺服技术已成为工业自动化的支撑性技术之一。
在交流伺服系统中，电动机的类型有永磁同步交流伺服电机(PMSM)和感应异步交流伺服电机(IM)，其中，永磁同步电机具备十分优良的低速性能、可以实现弱磁高速控制，调速范围宽广、动态特性和效率都很高，已经成为伺服系统的主流之选。而异步伺服电机虽然结构坚固、制造简单、价格低廉，但是在特性上和效率上存在差距，只在大功率场合得到重视。 3.2 性能指标
交流伺服系统的性能指标可以从调速范围、定位精度、稳速精度、动态响
应和运行稳定性等方面来衡量。低档的伺服系统调速范围在1:1000以上，一般的在1:5000～1:10000，高性能的可以达到1:100000以上；定位精度一般都要达到±1个脉冲，稳速精度，尤其是低速下的稳速精度比如给定1rpm时，一般的在±0.1rpm以内，高性能的可以达到
±0.01rpm 以内；动态响应方面，通常衡量的指标是系统最高响应频率，即给定最高频率的正弦速度指令，系统输出速度波形的相位滞后不超过90°或者幅值不小于50％。
3.3 控制功能及原理
机器人的控制功能主要包括喷砂／喷漆控制和机械手位姿控制。机器人的操作方式灵活，既可自动操作也可手动操作，既可就地操作也可无线遥控操作。现场操作箱与遥控器的面板布局相同，只是后者较小，合理配置的各种开关、按钮、指示灯和数码管便于操作人员监控。喷砂／喷漆控制主要控制机器人旋转(即导轨旋转)机器人升降(即提升机构升降)、喷枪划圆和喷射。首先，导轨驱动小车带动机器人从导轨最下(或最上)端开始转动，同时喷枪匀速连续画圆并喷射，导轨转动180。后，导轨与喷枪暂停并停止喷射，对称分布的两个喷枪会在油罐内壁上产生一个环形受喷带。然后，提升机构牵引机器人上升(或下降)一个受喷带后停止，接着导轨驱动小车带动机器人反向转动1800，同时喷枪恢复画圆并喷射。如此反复，直至完成整个油罐的喷砂／喷漆工作。导轨之所以交替正反转，是因为驱动机器人所有动作的液压油管都须通过油罐罐身下层圈板上的人孔，若导轨朝一个方向连续旋转，油管将被扯断。机械手位姿控制调整喷嘴至锈蚀面保持最佳距离，调节喷枪与锈蚀面保持最佳夹角，二者均可在现场操作箱和遥控器上设定并显示。
4 控制系统软件
控制系统软件选用嵌入式操作系统肛C／OS一Ⅱ，它是一个源码公开、可移植、可固化、可裁剪的占先式实时多任务操作系统嘲。绝大部分肛C／0S一Ⅱ的源码是用移植性很强的ANSIC写的。¨C／0S一Ⅱ移植方便
且运行稳定，已成功移植到绝大多数8位～64位微处理器、微控制器、数字信号处理器(DSP)上。应用程序是与应用相关的代码定制合适的内核服务功能，实现对汕C／0S一Ⅱ的裁剪。与处理器无关的代码就是操作系统的内核，¨C／OS一Ⅱ内核提供所有的系统服务，系统采用pC／0S一Ⅱ(v2．52)版本，内核将应用程序与底层硬件有机的结合成一个实时系统。多任务运行的实现实际上是靠CPU在许多任务之间转换、调度。CPU只有一个，轮番服务于一系列任务中的某一个。每个任务可以认为CPU完全只属于自己，每个任务有自己的一套CPU寄存器和自己的栈空间。使用多任务，可以将很复杂的应用程序层次化，更容易设计与维护。系统任务划分，是将系统中所有要处理的事情划分为一个个相对独立的任务模块，所有待处理的任务模块按顺序建立一个个的任务，并分配任务的优先级。在主程序中，建立这些模块的任务，然后每次执行就绪任务队列中优先级最高的任务。灿C／0S—II的任务调度是按优先级进行的，根据各任务的实时性要求及重要程度，分别设置它们的优先级。
5 总结
机器人动作流畅，系统稳定可靠。其还具有结构紧凑、体积小、占地面积小、动作灵活、速度快、工作范围大、重复位置精度高、操作调整方便、工作稳定可靠等一系列特点。随着我国国民经济建设的发展，喷漆机器人除了在汽车、自行车、摩托车等行业推广应用外，还可用于工程机械、通用机械和家用电器行业的喷漆生产作业中。因此喷漆机器人的推广应用将直接促进工业机器人这一高新技术产业的形成，推动我国机电一体化技术的发展以及产业结构的调整，对促进我国的经济振兴和发展有重要的意义。
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喷漆工艺流程
喷漆工位
1、汽车塑料件涂装工艺流程：预处理→喷塑料底胶→烘干→喷中涂→烘干（打磨清洗）→打磨并干燥→上件及擦净→喷面漆→烘干→装配（倒车镜、装饰条）→打磨抛光→检查修饰或返修；
2、汽车玻璃钢件涂装工艺流程：预处理→（预烘干打磨清洗）→喷底漆→干燥→刮灰→干燥→喷中漆→烘干→喷中漆→烘干→补红灰→干燥→打磨→干燥→吹擦净→喷面漆→烘干→打磨抛光→检查修饰或返修；
3、面漆喷涂前的准备：（1）粉尘的清除（2）覆盖工作（3）涂装前进行脱脂工作（4）用粘胶布进行最后除尘；
4、面喷漆的涂料准备：（1）喷漆前的检查工作（有无覆盖遗漏，打磨作业清扫，检查喷枪和干燥设备有无异常）（2）涂料的准备（调好色，按需量取出，视需加入固化剂，调整好粘度)；（3）涂料的过滤，调好色料，注意灰尘和杂质；（4）粘度的调整，夏季的粘度13s-14s，冬季20s。（5）喷漆间的环境温度一般为20-25℃最合适；（6）面漆涂膜的厚度一般要求50Umm。
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汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色
自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。
涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下：
* = 白色绿色
青色 = 白色兰色兰色绿色兰色红色 = 黑色
这些关系式标明颜料依次相加的关系，混合后得出的颜色，其明度是减少的。
涂料调色技术主要有实色漆调色，透明漆调色等，通常在拟定调色配方以前，要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析，首先了解色相范围，由几种颜色组成，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占比例约多少，然后根据经验初步拟出调色配方，再经小样调试，调色时，先加入主色，再以着色力较强的颜色为副，慢慢间断地加入并不断搅拌，要随时观察颜色的变化，取样抹、刷、喷或沾在干净的样板上，待颜色稳定后与原始样板比色，在整个调色过程中必须掌握“由浅入深”的原则。从减色法的原理可以看出，若样品与标准板比较，过红可以采用减色法或加青，过绿可以采用减绿或加紫，过兰可以采用减兰或加黄的方法调整，反之亦然，因为黄、青、紫和兰、红、绿互为补色，但是颜料的这种混合将导致明度下降，可以用黑、白来调节混色的明度。
目前涂料生产厂家一般备有黑、白、红、绿、兰、黄、青、紫等色浆用于调色，在进行实色漆调色时，多采用浅色域在白基础漆中加小于5%的高浓度色浆调色，深色域使用清漆加固定量色浆的调色方法。而透明色的调色则选用的是一些透明颜料浆或染料液，透明色的颜色变化还受到涂层的厚度及底材的影响，在实际调色比色时应该在规定的厚度及底材上进行比较。了解了这些涂料调色的基本知识，在工作中勤学多练，会很快掌握这门技术的
2漆面抛光
漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。
2.1材料选用及抛光方法
以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。
抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。 2.2镜面釉处理
当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。
使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。
注意事项：
1、控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围；
2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；
3、更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；
4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。
2.3漆面护理
抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。
特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面，主要有以下几个功效：
1．防水：抵抗水分子对漆面的侵蚀；
2．抗紫外线：反射紫外线，最大限度地降低损害；
3．抗划伤：蜡膜有一定的硬度，可减轻划伤；
4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能长久保留。
操作方法：上蜡操作时应按一定的顺序进行。将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，手掌和其余的三个手指按住海绵，均匀地环行顺序上蜡。保持上蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到簿而均匀，停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦除时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥不粘手为宜；机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000r／min以下。
3国外汽车喷漆程序
3.1Wolfsburg车架浸漆
一切都像是出自大师之手的杰作，在大众公司Wolfsburg 的汽车生产厂中的12号车间里，每50s就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆，从几乎是无人操作的KTL自动线走下来。在这五颜六色的高尔夫轿车车架中，我们还会看到许许多多的变型车型。前面，一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5；然后是两台以高尔夫A4为基础的改进型宝来和其他变型的车架；队伍的最后是高尔夫A5型的标准车架。所有的以高尔夫A5为基础的变型车架，所有由Auto 5000有限责任公司生产的大众Touran 车架，都可以在12 号车间浸漆生产线浸漆。
Wolfsburg 的工程技术人员是在Hambach 市第一次接触到Eisenmann 公司的Vario-Shuttle汽车喷漆线技术方案的。在Hambach市，Eisenmann公司的一个下属子公司Surtema 公司负责Smart Roadster 轿车的喷漆车间的工作。
Wolfsburg市汽车车架浸漆线的转折点：Vario-Shuttle车架运输装置将汽车车架从预处理池转移到KTL浸漆池处大众公司表面处理方法与技术部的项目负责人认为，在利用Lupo-3L车架进行的浸漆试验中，车架的悬挂清理、去除油脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。正如这位工程师所认为的那样，在Hambach厂使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计制造的。大众的Lupo车架与Smart公司的Roadster车架没有共同之处，一种是传统的板材卷制的结构形式，另一种是立体框架结构的车架。尽管这两种车架有着天壤之别，但是Surtema公司还是成功地利用Smart-Vario-Shuttle浸漆生产线为Lupo车架进行浸漆。早在2002年的11月，在Holzgerlingen市就开始了对新设计的Touran 车架的浸漆试验。
3.2Vario-Shuttle独特的浸漆工艺
与传统的链式悬挂传送带不同，在Vario-Shuttle浸漆生产线中采用的是灵活方便的，可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。
在多次的模拟试验与性能测试中，Eisenmann 公司的工程技术人员确定了各个高尔夫车架的浸漆特性曲线。据Eisenmann 公司的工程技术人员讲，非悬挂式的浸漆设备，例如像Vario-Shuttle这样的浸漆设备的浸漆性能试验的费用很少。而这些试验数据的应用却可以为人们带来很多好处：第一，由于每一种车架的浸漆控制程序都是可以编程控制的，可使各种车型都有最佳的浸漆质量；第二，为每一种车架都编写单独的浸漆控制程序，不仅仅可以实现车架的最佳浸漆，而且也可以快速地离开浸漆车，完全地空干余漆。这样一来，可以防止浸漆池中形成气泡，这是其他KTL浸漆设备生产线所做不到的事情。同时，据Eisenmann 公司的人员介绍，其他车架浸漆、喷漆生产过程中容易出现的车架顶部油漆沉积的现象也成为“过去式”。而且，车架的空漆时间缩短了，也减少了各个漆池的占地面积。
由于采用了灵活的单个运输装置来运输各个车架，因而也可将汽车生产过程中的材料运输装置引入到浸漆生产车间中。例如，将汽车后装中使用的电动悬挂传送导轨，或者板式运输车等车架运输装置连接到浸漆生产车间中。
各个车架运输装置可以单独配置，单独编程控制，这种方式在实际生产过程中和设备的维修保养中都有着明显的优点：在链式传送装置中，如果某一个传送装置出现了故障，则整个传送线都只能停止工作。而在Eisenmann 公司所设计的Vario-Shuttle车架运输系统中则不会出现这种局面：某个车架传送装置出现了故障仅仅影响一个车架。
4结语
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。仔细察看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 补漆一般应注意以下几点：首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，
7、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
推荐第5篇：喷漆讲义
郑州双塔涂料有限公司
渠广际 设备涂装的一般知识
一、涂料的作用与组成
二、涂装推荐方案
三、底材的表面处理
四、涂料施工的注意事项
五、常见漆膜缺陷及处理方法
六、涂料及漆膜检验
一、涂料的作用与组成
物品在自然的环境的作用下会有不断的变化，钢铁机械经过自然环境的作用会发生锈蚀，要减缓这种变化就要在钢铁机械表面上涂上一层涂料,形成涂膜。起到保护钢铁机械的作用，这是涂料的一个重要作用。
那么我们给涂料总结以下几个方面的作用：
1、保护作用
2、装饰作用
3、标识作用
4、其他特殊作用 涂料的组成
1、成膜物质（树脂）
2、颜料（包括体质颜料）
3、溶剂
4、助剂
油漆的主要成分，是使涂料牢固附着于被涂物面上形成连续薄膜的主要物质，是构成涂料的基础，决定着涂料的基本特性。如：
（1）环氧漆的主要成膜物质是环氧树脂
（2）丙烯酸聚氨酯漆的主要成膜物质是羟基丙烯酸树脂
(3 ) 醇酸漆的主要成膜物质是醇酸树脂； 成膜物质
颜料是油漆中的不挥发物质之一，它赋予面漆漆膜的色彩和耐久性，使油漆具有遮盖力，并能改进油漆的一些性能。
如
：附着力等。 颜料
包括烃类溶剂（汽油、甲苯、二甲苯等）、醇类、醚类、酮类、酯类物质。溶剂的主要作用使成膜基料形成黏稠液体。便于施工、改善涂膜的一些性能。不同种类漆的稀料不能相互使用，加入不合适的漆中会发生主漆溶解不开、豆腐渣状漆、浑浊、漆膜不干等严重问题 溶剂
助剂在油漆中虽然占有极少量，但却有很重要的地位。主要有：⑴分散研磨助剂；⑵流平剂；⑶消泡剂；⑷防沉剂等
助剂
二、涂装推荐方案
针对贵公司的油漆配套使用情况，根据我们对煤炭综采机械油漆施工应用的经验和贵公司对涂装的要求，结合现场涂装情况，提供如下煤矿机械油漆涂装配套方案供参考。
一、低端配套方案 方案一：
底漆：铁红煤矿机械专用底漆
面漆：白煤矿机械专用面漆
方案特点：涂装成本相对较低，施工方便，漆膜干燥时间稍长，防腐蚀能力较弱，装饰效果一般。适用于一般要求不高的液压支架装饰、保护使用。
施工工艺：
使用前应把底漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30—40µm。自干10-30分钟后，喷涂面漆。
先将油漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30-40µm。
说明：该配套方案在煤矿低端液压支架普遍使用，但所用产品的遮盖力、防腐蚀性能等一般。 方案二：
底漆：铁红1#工程专用底漆
面漆：白半光丙改醇磁漆
二、中端配套方案：
底漆：铁红环氧酯底漆
面漆：白半光丙改醇磁漆
方案特点是：这是一个煤矿机械能够通用的配套方案，适用性广，性价比高。漆膜具有良好的施工和装饰性能，干燥快、耐候性、防腐蚀性能均较好，适合一般煤矿机械要求较快干燥的涂装。此方案比一配套方案综合性能有较大提高，且综合成本变化不大。
施工工艺：
使用前应把底漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30—40µm。自干10分钟后，喷涂面漆。
先将油漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30-40µm。
三、高端配套方案
底漆：H53-87铁红低毒快干环氧防锈底漆
面漆：白哑光丙烯酸聚氨酯磁漆
方案特点是：具有优异的装饰、耐候、保护性能，可采用各种喷涂方法，能够达到较厚的涂装要求，是一种高档装饰配套方案，可在煤矿机械高端产品广泛使用。
施工工艺：
底漆 配比 ： 漆:固化剂=7:1（重量）
使用前应把底漆搅拌均匀，按比例加入固化剂，搅匀，加入专用稀释剂，加稀粘度至16-24秒（25℃）。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚40—50µm。自干10-30分钟后喷涂面漆。该漆适用期6小时（25℃）。
面漆配比：
漆:固化剂=10:1（重量）。
使用前应把面漆搅拌均匀，按比例加入固化剂，搅匀，加入专用的稀释剂，加稀粘度至18—24秒（25℃）。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚40—50µm
三、底材的表面处理
我们的设备上用的主材是钢铁材料，是有喷砂处理的底材及其它方式处理的底材（手工、磷化、酸洗）。要达到对钢铁的保护，就必须对工件进行前期处理，严格的表面处理是决定防腐涂料寿命的首要因素。这是极其重要的工艺环节。 涂层防护失效的原因：
表面处理效果
涂层厚度影响
涂料选择不当
涂装方法和技术
环境条件
（一）、表面处理的目的
（二）、表面处理的作用
（三）、表面处理的对象
四、施工中的注意事项
(5)
雨、雪、刮风天不宜室外施工。H53-87铁红低毒快干环氧防锈底漆适宜在10—40℃时施工，5℃以下施工时，因温度过低，影响干燥速度，应相应延长干燥时间。BU各色丙烯酸聚氨酯磁漆、环氧酯底漆、醇酸类漆在0—40℃时施工，0℃以下施工时，因温度过低，影响干燥速度，相应延长干燥时间。
(6)
涂料施工后一天能实干（25℃），但还没有完全固化，七天内最好不要淋雨、暴晒或放置潮湿处，否则会影响涂层质量。
(7) 建议施工环境通风良好，施工人员做好防护工作。
(8) 施工前先阅读使用说明。
2、工艺（方法）影响因素
⑴制定正确的施工配套体系及施工工艺；
⑵领料人员按工艺规范所要求领取正确油漆品种；
⑶使用人员使用油漆时应仔细了解油漆的品种、与之配套的固化剂及配比比例、专用稀释剂等要素，并能做好施工原始记录； 双组份漆一定按配比要求加入固化剂，不加或少加固化剂，都会严重影响漆膜的干性及附着力，甚至出现漆膜大面积脱落等严重问题。
⑷施工人员严格按工艺规范，明确使用油漆的品种，单组份漆直接加入稀释剂，调至施工粘度，过滤后使用（配漆时会产生机械杂质及其它因素，影响漆膜的表面效果），一般过滤网为240目；检查施工设备和工具是否运行正常。确认前处理已达到施工要求。
⑸施工人员要注意烘房的温度情况，是高温还是低温；
⑹注意生产流水线的线速，线速过快漆膜漆膜反应不彻底，膜软并造成后期漆膜性能下降，并且因漆膜流平时间不够而出现起泡等弊病。温度过高及时间过长使漆膜硬度过高，漆膜易发脆，造成再涂性能的问题。
3、设备（机）上应注意的问题
⑴选择雾化比较好的喷枪，喷涂面漆的喷枪口径在1-1.5mm；压力在3.5-5Kg/㎡
⑵喷枪每次使用后要进行清洗，以防喷枪口被堵；
⑶压缩空气要安装油水分离器，空压机要每天放水；
⑷喷涂房有良好的排风、送风系统及地下水槽系统。
⑺注意喷涂房内温度情况，调整适当的喷涂粘度，防止流挂或桔皮现象等问题；
⑻喷涂时注意枪距，一般在20-30cm距离。枪速应与施工人员习惯有
关，一般30-60cm/s，操作时每次喷涂，应当在前面已经喷好的幅度边缘上重复1/3-1/2，保证喷涂均匀。
⑼注意生产线上不同产品的交替出现，及时更换涂料产品及调整烘房温度；如温度过高会使漆膜发脆、易起痱子点。 喷涂好的工件不能快速升温，以防漆膜起泡。
⑽经过了喷涂底漆的工件，在喷涂面漆之前，我们要注意表面的平整度，需要打磨的要用细砂纸打磨，有不平整的地方要进行批灰处理，干燥后用240目以上的砂纸打磨，之后用喷枪吹净表面灰尘，用粘尘布将工件擦拭干净，再进行面漆的涂装。
⑾配好的双组份涂料应在使用期内用完，以免引起不必要的浪费，余料不能倒回原漆桶中。
（一）、流挂
现象：涂料施涂于垂直面上时，由于其抗流挂性差或施涂不当，漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动，形成各种形状下边缘厚的不均匀涂层。
原因：
1、溶剂挥发缓慢。
2、喷涂得过厚。
3、喷涂距离过近，喷涂角度不当。
4、涂料粘度过低。
5、气温过低。
6、几乎不换气，周围空气中溶剂蒸汽含量高。
7、在旧漆膜上（特别是在有光的漆膜上）涂布新漆时也易产生流痕。
五、常见施工中漆膜缺陷及处理方法
预防措施：
1、溶剂选配适当。
2、对常规涂料一次涂布的厚度控制在20--25um为宜。
3、提高喷涂操作的熟练程度，控制喷涂距离为喷涂大工件25—30cm，喷涂小件
15—20cm，并与物面平行移动。
4、严格控制涂料的施工粘度，
5、适当换气，气温保持在10°C以上。
6、添加阻垂剂来防止流痕缺陷，有较好的效果。
7、在旧涂层上涂新漆前先打磨一下。
预防措施：
1、选用适当的溶剂，或添加部分挥发较慢的高沸点有机溶剂。
2、通过实验选用较低的施工粘度。
3、喷涂用压缩空气压力为带罐吸上型喷枪3.5kg/cm²，重力压送型喷枪3.5--5kg/cm²以达到良好的雾化。
4、喷涂距离选择适当，减小喷漆室内风速。
5、被涂物喷涂后进入烘房之前，应设有流平过程。
6、被涂物的温度应冷却到50°C以下，涂料温度和喷漆室内气温应维持在20°C左右。
7、喷涂一道厚度应在20--25um之内。
8、被涂面应充分地湿打磨，使其平整光滑。
9、添加适当的流平剂。
（二）、桔皮
现象：漆膜呈现桔皮状外观的表面病态。
原因：
1、溶剂挥发过快。
2、涂料本身的流平性差，涂料的粘度大。
3、喷涂的压力不足，雾化不良。
4、喷涂距离不适当，如太远，喷枪运行速度快。
5、喷漆室内风速太大。
6、气温太高，或过早进入烘烤箱烘干。
7、被涂物的温度高。
8、喷涂厚度不足。
9、被涂面不平滑，影响涂料的流平或对涂料的吸收。
（三）、失光
现象：漆膜的光泽因气候环境等因素的影响而降低的现象。
原因：
1、涂料中溶剂质量不良，低沸点溶剂多，挥发太快。
2、稀料及催干剂过多，导致漆膜表面干燥太快，而引起失光 。
3、不同类型油漆互混等。
4、施工粘度太大。
5、湿度太大，大于80%，挥发性漆吸收水分发白，而失光。
6、施工底层不平整光滑。
7、环境影响。预防措施：
1、加部分清漆以提高光泽。
2、用同类型油漆调制。
3、掌握和摸索一整套施工粘度。
（四）、针孔
现象：一种在漆膜中存在着类似于针刺成的细孔的病态。
产生原因：
1、溶剂的选择和混合比例不适当。
2、颜料的分散不良。
3、添加助剂的选择和混合比例不适当。
4、涂料表面的张力过高。
5、涂料的流动性不良，展平性差。
6、涂料的释放气泡性差。
7、贮藏温度过低，使漆基的互溶性和溶解性变差，粘度上升或向局部析出，易引起颗粒及针孔。
8、被涂物面上残留有水、油或其它不纯物，清除得不仔细。
9、溶剂挥发速度快，且其添加量较其它溶剂多。
10、涂料的粘度高，且溶解性差。
11、长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成无数气泡。
12、喷涂时，空气压力过高，破坏了湿漆膜中的溶剂平衡。
13、湿漆膜升温速度过快，晾干不充分。
14、被涂物是热的。
15、湿漆膜或干漆膜过厚。
16、施工不妥，腻子层不光滑。
17、空气流通快且温度高，湿漆膜干燥得过快（指表干）。
18、温度高，喷涂设备油水分离失灵，空气未过滤。
预防措施：
防止在干燥漆膜面产生针孔的有效方法是消除上述原因。在实际生产中，严格控制
涂料的施工粘度，降低粘度和采用挥发较慢的溶剂稀释涂料较好。
（五）、起泡
现象：涂料在施涂过程中形成的空气或溶剂蒸汽等气体或两者兼有的泡，这种泡在漆膜干燥 过程中可能消失，也可能永久存在。
原因：
1、被涂面有油、汗、指纹、盐碱、打磨灰等亲水物质残存。
2、被清洗面使用除锈剂未清洗干净。
3、底材潮湿，涂上漆后，水分遇热蒸发冲起漆膜，漆膜越厚起泡越严重。
4、干漆膜在高温下长期存放。
5、底层未干，如腻子层未干透，就勉强又刮下一遍腻子。
6、喷涂时，漆涂层太厚，溶剂大部分没挥发，入烘房温度太高，升温太急。
7、物件除锈不干净，经高温烘烤。
8、空气压缩机及管道带有水分。
9、有焊缝的工件除油污不彻底。
预防措施：
根据产生的原因，采用相应的措施加以解决。
以上是在一般涂装施工时会遇到的漆膜弊病，我们要从喷涂开始就注意这些问题，及早避免出现问题.
六、涂料及漆膜检验 涂料的常规检测
由于被涂物件是多种多样的，使用条件千变万化，因而涂料与被涂物必须具备被涂物件所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜性能的依据。
一、涂料性能
1、涂料的性能包括涂料产品本身和涂膜的性能。涂料产品本身的性能包括： （1）、涂料原始状态性能（涂料作为商品在储存过程中的各方面性能和质量情况）。 （2）、涂料施工性能（涂料使用方式、使用条件，形成涂膜所要求的条件，以及在形成涂膜过程中涂料的表现等方面的情况）。
2、涂膜的性能：
即涂膜应具备的性能，也是涂料最主要的性能。
二、涂料产品的技术指标与标准
一种涂料产品研制和生产出来，就要制定产品标准，作为评定本产品的依据。
我国制定有涂料产品的国家标准、行业标准及企业标准。
三、涂料产品检验
1、涂料产品的取样（GB/T3186-2006《涂料产品的取样》）
2、涂料原始状态的检测
1、清漆和清油的透明度
2、清漆和清油的颜色
3、密度
4、细度
5、粘度
6、不挥发份含量
7、容器中状态和储存稳定性。
8、结皮性
四、涂料施工性能的检测
1、使用量（涂料在正常情况下，在单位面积上制成一定厚度的涂膜所需的漆量，以g/㎡表示）
2、施工性（用来检测涂料产品施工的难易程度。刷涂性、喷涂性、刮涂性等）
3、流平性
4、流挂性
5、干燥时间（表面干燥、实际干燥、完全干燥）
6、涂膜厚度（湿膜、干膜）
7、遮盖力
8、多组分涂料的混合性与使用寿命 第
二、涂膜性能检测
涂膜性能的检测是涂料检测中最重要的部分。涂膜的检测结果基本反映了产品的质量水平和它的功能水平。涂膜性能检测的内容主要包括4个方面：
一、涂膜的表观及光学性能的检测 涂膜的外观 光泽 颜色 白度
二、涂膜力学性能的检测
1、硬度
2、耐冲击性
3、柔韧性
4、附着力
5、面漆配套性
6、耐洗刷性
三、涂膜耐物理变化性能的检测
1、耐光性
2、耐热性、耐寒性及耐温变性
3、电绝缘性
四、涂膜耐化学及耐腐蚀性能的检测
1、耐水性
2、耐盐水性
3、耐石油制品（汽油、润滑油、变压器油等）
4、耐化学品（工业化学品—酸碱盐和有机溶剂等）
5、耐湿性
6、耐污染性
7、耐化工气体性
8、抗霉菌性
9、耐腐蚀性（盐雾、湿热）
五、涂膜耐久性能的检测
1、大气老化试验
2、人工加速老化试验
谢谢大家！
推荐第6篇：喷漆工艺
喷漆工艺
喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐，美观并具有标志的作用。在喷漆前必须进行前处理，此时要对欲进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。
1、前处理工艺流程简图
预处理→除油→水洗→除锈→水洗→干燥→打腻子 →除粉尘
2、前处理工艺规范及操作规程 （1） 除锈：
a) 除锈是根据具体生产现场的条件及被处理工件表面状况的不同，而采取必要的物理手段，消除影响喷漆质量的不利因素。如：对于产品表面的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及氧化皮进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷、砂布或角磨机等手动工具），处理后用压缩空气清除锈尘。
b) 除锈的质量检验标准为目视，除锈后的工件应无锈迹或氧化皮残留，机体表面为均匀的银灰色金属基体即可。
（2） 除油
a) 预处理除油应使用除油剂（或需充分稀释的除油清洗剂）进行擦洗。严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水等），以避免工件表面形成有机溶剂固体保护膜影响除油质量。 b) 使用除油清洗剂时，应在常温情况下对工件浸渍10分钟。
1 去除重油污时间要延长。除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
（3） 前处理操作中的关键环节 a) 工件吊装
研磨盘、支撑盘、机架等较大、重的零、部件经过预处理时，必须要有合理的吊装，并应避免工件之间堆叠、紧贴。 b) 干燥
1) 工件若经过清洗后，必须使用电加热吹风工具对工件表面进行烘干处理（也可使用压缩空气吹干）。特别是易聚集溶液的地方，在吹干前可先倾斜工件，倒出多余的溶液，然后吹干。
2) 喷漆前应用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净，并用高压空气吹掉灰尘，严禁未经过檫拭或吹灰进行喷涂。
（4） 喷漆前注意事项
a) 前处理后的工件，在涂装前应有必要的，以防止雨淋、沾水或油污等影响喷漆质量的措施。
b) 前处理后的工件必须在两天内完成喷漆操作，严禁超过两天或久置。如需久置后喷涂，应该重新进行前处理。
3.喷底漆
设备外表面喷砂打磨后喷两道环氧灰底漆。打磨后再涂一层丙烯酸金属闪光银。
2 （1） 底漆喷涂要特别注意边缘、棱角。由于被喷涂工件的边角部位是易锈蚀的薄弱部位，而且存在死角不易喷涂到，这些部位喷涂层最易变薄，因此要特别注意。 （2） 底漆层在再喷漆前一定要干燥适度。干燥过小，底涂层易被某些面漆咬起；干燥过大，与面漆结合不好，还易形成缩孔和“发酵”。另外，要特别注意喷完底涂的工件不要被再次玷污。
（3） 面漆喷涂，应在底漆完全干燥后进行。
（4） 面漆喷漆应均匀、致密、光亮，并完全覆盖前一道漆层。一般为2～3层。底、面漆的总厚度应不低于20微米。
（5） 漆膜未干之前，应妥善保护，避免各种污染及烈日直晒或严寒冰冻。
4.腻子层和漆面打磨
对于被喷涂产品存在的不平整部分，可用刮腻子打平的手段进行补救。打腻子与喷漆工艺中的作用是矛盾的，但对不平整表面涂装又是不可缺少的。因而，要因件、因部位而异。
并应尽量避免该补救手段的使用。
（1） 刮腻子一定不要贪快求便，可根据不平整程度（钣金件要经过校平处理后，使不平整度减少到最低限度），确定每道腻子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，尽快找到基准平面。然后以此平面来刮第二遍或第三遍。
3 （2） 找平过程即打磨过程。一定要把砂纸垫在平面垫块上，从腻层高处往基准面打磨，而且要横、纵、斜各个方向去找平，直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状，用手触摸并不得有台阶感。
（3） 打磨要按照打磨程度选用砂纸，并决定干磨或湿磨。例如， 管状或其它正视面较小的工件，可采用粗砂纸干磨基本平整后，用较细的水砂纸蘸水打磨，即可获得较满意的效果；较大面积的平面，则需在粗磨后进行消除砂纸痕迹的打磨，通常采用240#～800#的水磨砂纸，由粗至精按等级打磨。
（4） 腻层打磨后，一定要用压缩空气吹拂打磨面，将腻子形成的微孔中的粉尘清除，方可刮下一道。如需水磨，需烘干一下，至少要用压缩空气把表面水分吹干，同时把易存水处的水分吹出。若用抹布抹干，则要随时注意抹布的清洁程度。
（5） 腻层上喷涂三道封丙烯酸金属闪光银面漆，必须要用极细的水砂纸打磨。 （6） 对腻层的质量要求：
a) 腻层须牢固附在所腻的工件的表面上，不得脱落。 b) 腻层应分次刮涂，要刮均匀，需一层干燥后再刮涂下一次，每次尽量刮薄。
c) 刮腻表面不应有粗粒及划痕。
4 d) 腻平表面晾干后，不应产生收缩及裂纹。 5.喷漆
（1） 喷漆工艺流程简图
打磨→除粉尘→喷头遍漆→打磨→除粉尘→喷二遍漆（第三遍，步骤同前）
（2） 喷漆现场要保持干净，并且通风良好，无火灾隐患。 （3） 在前处理和腻层处理结束时，通过干燥、除尘后即可进行表面喷涂工作。
（4） 对于不要求喷漆的表面做好防护。
（5） 需进行喷漆的产品，覆盖层应有良好的附着力，色彩符合图纸要求。
（6） 产品正面和侧面喷涂表面，不允许有皱纹，斑点、细砂粒、流痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷。色泽应均匀，在阳光不直接照射下，距产品1米处目测，应见不到刷痕、伤痕、机械杂质和修整痕迹。
（7） 在喷第二道面漆前，必须清理好各安装孔或有安装配合要求的部位，消除喷漆序可能造成的安装质量问题。 （8） 产品正面和侧面以外的喷涂层，不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷，但允许带有少量的机械杂质。 （9） 喷面漆（丙烯酸金属闪光银） a) 面漆喷涂，应在底漆完全干燥后进行。
b) 面漆喷漆应均匀、致密、光亮，并完全覆盖前一道漆层。一
5 般为2～3层。底、面漆的总厚度应不低于20微米。 c) 漆膜未干之前，应妥善保护，避免各种污染及烈日直晒或严寒冰冻。
6.清漆喷涂（丙烯酸聚氨酯罩光漆）
待面漆干后用细砂纸打磨后喷一层丙烯酸聚氨酯罩光漆。 喷漆结束后，应对喷漆工具及设备进行维护及保养。保管好喷漆原、辅材料。消除火灾隐患、落实安全措施。 7.对于高温漆，底漆应用银粉有机硅耐热漆。
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喷漆作业指导书
1．目的: 规定了喷漆的设备操作,工艺范围,工艺流程,工具,质量控制标准以及安全操作规程。
2．适用范围：本标准规定了公司产品涂装的操作方法、技术要求和检验方法。
3．术语及定义
（1）涂料：是一种有机高分子胶体混合物的溶液，将其涂布在物面上能干结成膜，学名叫“有机涂料”，俗称“油漆”。（2）涂装：将涂料涂布在物面上的施工过程，即油漆施工。（3）稀释剂：用来溶解及稀释涂料，以达到施工应用目的的物料。
（4）底漆：直接涂布在物体表面的打底涂料。
（5）防锈漆：由防锈颜料和适当的漆料配置而成，用以防止大气中的氧气和水分对金属（主要指钢铁）锈蚀的涂料。（6）起泡：漆膜干结后，局部与被涂物体表面失去附着力，成直径不同的球状小泡向上膨胀隆起，内部包藏着液体或气体，或者发生破裂的现象。
（7）流挂：涂料施工于垂直物体表面，未干前涂层下流，干后漆膜厚度不匀，并成流痕的现象。
（8）针孔：漆膜在干结过程中，表面出现的一种凹陷的透底的针尖细孔现象。
（9）渗色：在底层漆上涂覆一层漆后，底层漆的颜色由于新漆层溶剂的作用而渗透于表面的现象。
（10）桔皮：涂料喷涂施工后，由于漆腊流平性差，干燥后的漆腊表
面形成起伏不平的类似桔皮的现象。
（11）褪色：色漆漆膜在暴露中，由于光、热或其它因素的作用，颜色减退失去其原有的颜色的现象。
（12）附着力：指漆膜与被涂物件两种物质表面通过物理和化学力的作用结合在一起的坚牢程度。
（13）脱落与脱皮：由于涂层和物体表面或新旧涂层之间丧失了附着力，涂层表面形成小片或鳞片脱离的现象称为脱落。当涂层和底表面间的附着力完全丧失，使涂膜整张脱落时称为脱皮。 4．0操作步骤：
一、工作前
（1）上班首先阅读当天派工单，了解并记录有特殊喷漆要求的单号。
（2）检查工作过程中需要的工具，如挂钩、吹枪等是否到位，完好。如果没有或损坏需及时上报。
（3）检查当天使用的原、辅材料，如果不够需向上级领导反映，班组长做好材料的领取工作。
（4）打开空压机电源、检查设备运行情况，如有异常需修理完好后方可使用。
（5）完成上述工作后，将工作场地清理干净。
二、工作中
（1）、检查：对上道工序的来料进行检查，查看是否有漏印、划伤、胶水印、纸头、颗粒、撞伤等不良，如有则退回上道工序。
（2）、吹灰：左手拿除尘布,右手拿吹枪,边吹边用气枪吹,将整个
都擦一布。在吹灰过尘中同时注意有无划伤、颗粒、胶水、撞伤等不良，如有则挑出返回上道工序。吹灰时气枪不要对着喷台这边吹。
（3）、喷漆；
1、喷漆人员在喷漆时需做好个人防护工作，戴上防护眼镜、防护面具和防护手套，以防油漆等溅入眼中。
2、油漆配比夏季为油漆：稀料=1：1；冬季为1：0.8-0.6左右。
3、气压调整为0.25-0.4MPA。
4、喷漆时将喷枪调到3-4左右，喷时再次进行检查，如有不良的退回上道工序。喷漆时应整张喷均匀，不可漏喷或喷溥，但也不可过厚导致流挂现象的出现。。
三、工作后
（1 ）、下班时需清理打扫场地，把可回收的垃圾分开放到指定区域，不可回收的垃圾倒到垃圾池中。（2）、清洁工具设备，关掉电源、水、气及门窗和工具箱。
（3）、做好当班的工作记录，总结当天的工作情况。
6．0检验标准
A外观：漆膜必须光洁平整，无气泡，允许有轻微的桔皮，少量细小的突起和缩孔。进行二次喷涂的工件充许表面桔皮略重于一次喷涂，但同一平面桔皮应均匀。
B光泽度；表面光滑，薄厚均匀。7．0工具辅料及设备
（1）油漆气动泵
（2）喷枪
（3）砂纸
（4）吸尘布
（5）气枪
8．0设备维护
一、每天维护
（1）每天需对使用过的喷枪进行清洗，防止堵塞。（2）每天将油水分离器中的水放一次，保证油雾器中有油，并有合适的油量。
（3）开机前检查各水泵、气管等配套设备。
二、每周维护
彻底清洗喷枪、气动泵内部、淌水板。
三、每月维护
（1）彻底清理整个工作场地内的卫生。
（2）检查电器控制的状况。
（3）喷漆房过滤棉及空调内过滤棉。
四、每半年将设备系统的检修一次。
9．0喷漆安全操作规程
（1）喷漆时，喷枪应对准需要喷漆的位置上下左右移动，不可歪斜，防止漆雾飞扬污染空气。
（2）操作时要注意喷枪头不能松动，应防止回气将油漆溅入眼睛。
（3）工作台存放油漆的容器应放置平稳并加盖。
（4）经常注意油漆容器的滴漏液情况，对滴漏的容器要及时更换，对油漆桶等的盖阀等，在使用后要随手关紧，严禁滴漏。
（5）操作人员应穿纯棉织品工作服，不能穿带钉鞋进入生产岗位。
（6）车间内的设施因维修用明火时，要严格注意防火。
（7）各种油漆要堆放规格化，油漆桶堆放高度不应超过1.5m，最多存量不宜超过两天的使用量。
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喷漆作业指导书
1、前车身表面处理工序
1、1清除旧漆膜
用漆工工具将旧漆膜浮漆除掉，并将其打磨干净（允许留有少量原底膜豁口四周要做成斜口，以便于刮涂原子灰时接口的过渡。
1、2清除铁锈
用漆工工具，采用敲、铲、刮、刷、磨等方法达到清除铁锈。
1、3清除油污
先用干净纱头沾上除油剂在车身表面揩擦，再用清洁精白棉纱通体揩擦。
2、金属底漆、原子灰、面漆底漆施工工序
2、1汽车车身外表金属底漆施工工序
喷涂金属底漆的目的是为了增强车身与原子灰之间的附着力，因此在车身上要先进行金属底漆喷涂，如果是局部修补，未破损原金属底漆，可以不喷涂金属底漆。
2．2原子灰的施工工序
原子灰的刮漆和打磨一般需要两至三道，根据施工要求，也可增刮几遍。
2．2．1涂刮第一道原子灰
刮涂第一道原子灰的目的是填平较大的凹坑，可用较宽的硬刮具刮涂。原子灰涂刮时可以较厚，涂刮时，刮刀与被刮表面成约60度角，并略呈弧形涂刮。施工要求：只求刮平，不求光滑。
2．2．2打磨第一道原子灰
原子灰干透后，用木块或橡胶块包粗号水砂纸（100-180号）沾水湿磨，打磨过程中，应充分注意露出的最高点，并以最高点为准，多次用手摸出平整度，加以整修。对于波浪形的平面，可选用长一些木块作衬块，打磨动作幅度可长些。对于局部补刮的原子灰，打磨时要注意原子灰层边缘的平整性，即原子灰口要磨平，以防产生灰层痕迹，并为第二道原子灰的刮、磨带来方便。
2．2．3刮涂第二道原子灰
第二道原子灰的目的仍是以填平低凹处为主。若是局部补刮，则面积要略大于第一层。平面可用硬刮刀，圆弯处可用橡皮刮刀；刮涂时应注意顺着汽车造型水平方向，从右到左，从上到下；为减少涂刮接头，刮涂时尽可能拉长一些、施工要求以刮平低处为主。
2．2．4打磨第二道原子灰
第二道原子灰的打磨一般采用湿磨。视原子灰的厚薄可采用细水砂纸（180-300
号）。打磨时用木块或橡胶块衬平水砂纸沾水打磨，对于满刮原子灰的打磨仍以汽车流线型方向为主，横向打磨过程中要经常用手摸摸纵横的平整性，切勿出现高处未磨去，而将低处磨去的“凹填”现象；对于物体边缘残余原子灰用砂纸将其磨光滑。打磨后要求达到：基本平整、手摸无低凹；表面粉浆清洗干净。
对于打磨补刮的原子灰，既要注意平面的平整度，又要注意磨平原子灰与旧漆交接处的“口子”。
2．2．5刮涂第三道原子灰
涂刮第三道原子灰的目的，主要是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂纸打磨印。施工前用弹性较好的橡胶刮具，并施以一定的压力，使涂刮的原子灰层光滑而少孔隙。
2．2．6打磨第三道原子灰
第三层原子灰的打磨仍采用湿磨法。用手直接衬着300-800号水砂纸湿磨，打磨时不能顺着手指方向打磨，而应与手指成一不定角度打磨，以免出现手指尖凹痕。打磨时，手掌要摊平，用力要均匀。顺汽车流线型方向打磨不宜横磨防止出现横向砂纸磨痕。
打磨后要求达到 ：平整光滑，无缺陷，无砂孔，物体边缘无原子灰缺口利齿型形状。
如果第二道原子灰能够达到第三道原子灰的工艺要求，可以不做第三道，如果第三道原子灰仍不能达到工艺要求，必须再做一道或二道，最终要达到平滑、圆、流畅无砂眼缺陷。
2．3喷涂面漆、底漆
当完成最后一道刮涂原子灰和打磨原子灰后，必须喷涂面漆底漆，增加原子灰层与面漆的附着力，为面漆的喷涂施工做好准备。
3、面漆的喷涂施工工序
3．1面漆表面准备工作
3．1．1喷涂第一道：喷涂宜少宜薄，喷枪至物面距离可适当
远些，枪头喷出扇面可适当拓宽，重叠宽度约1/2-1/3个扇面。喷涂间隔时间约5min左右。施工要求：喷涂均匀、光滑、无流柱、无咬底。
3．1．2喷涂第
二、第三道；可采用横喷、纵喷再机喷，以使
所喷漆膜均匀。
施工要求：喷涂均匀，色泽鲜艳、无流痕、无灰粒、无桔皮。
3．2喷漆表面的准备工作
3．2．1用400-800号水砂纸沾水湿磨整个车身的底漆层。要求；
打磨动作要平稳均匀，用手打磨时，打磨方向要与手指方向呈一定角度，防止出现手指痕，不要将底漆层打穿（若打穿需重新补喷底漆），使整个漆面平整光滑，无“桔皮”、无刷痕。
3．2．2用漆工铲刀清除边角处残留原子灰块和其他污物，并用砂纸打磨光滑，用水冲
洗干净，然后用压缩空气橡皮管吹掉水迹、晾干。
3．2．3对不需喷涂的部位或部件，应用胶带加纸覆盖封闭。
3．3涂料工具的准备
3．3．1喷枪的准备：根据涂料的不同选用合适口径的喷枪。
3．3．2气源的准备：检查气源是否含水蒸汽，如果有水蒸汽，应重新更换干熔剂，根
据涂料的不同，选择适合喷涂的气压。
3．4面漆的喷涂施工
3．4．1喷涂第一道
3．5银底（金属）色漆喷涂施工
3．5．1薄层预喷：按色要求，调整漆料粘度，喷枪距离约20-25CM，枪的移动速度要稍
快一些，将漆雾洒喷在汽车物面上。
喷涂要求：检查涂膜必须连成一片，检查无缩孔。
3．5．2着色喷涂：粘度、喷枪距离、喷涂方法与预喷一致。但喷枪移动速度可适当放
慢，大约40-50CM/S。
喷涂要求：为保证涂膜颜色均匀一致，每道喷幅的重叠必须达到：移动要均匀，不得出现跳枪、漏枪现象。
3．5．3银底色漆喷涂注意要点：
A）
B）
C）
D） 喷涂前，对补喷物面必须用二道底漆封闭，防止产生色差。 喷涂施工中，涂层一定要采用喷洒漆雾法，涂层不能喷得太厚。 稀释剂要采用快干溶剂，以减少膜未士之前的流平性； 一般喷涂约2-3层，以全部遮盖、颜色均匀为准，每层间隔时间相对要
长一些。
E） 一定要选用喷涂漆雾均匀的喷枪，防止产生“跳枪”现象。
4、烤漆施工工序
4．1使用烤漆房烤漆
4．1．1升温阶段：喷涂完毕的物体可在烤漆房室盖状态中静
置10min左右，然后开始升温，升温时间春秋季节控制在15-20分钟；冬季控制在20-25分钟；夏季控制在10-15分钟，温度控制在55℃-60℃。
4．1．2保温阶段：烤干时间控制在30-40分钟，温度控制在55℃-60℃
温。
4．1．3冷却阶段：冷却时间控制在10-15分钟，由保温温度冷却至室温。
4．2使用小太阳灯烤漆
4．2．1凡属于小面积喷涂，采用小太阳灯进行烤漆。
5、喷涂后的补救工艺
5．1气泡修正方法：
5．1．1若气泡不十分严重，可600号水砂纸打磨再用原子灰填平，重新补喷面漆。
5．1．2严重时则铲至铁板，重新做原子灰及喷涂。
5．2漆膜桔皮修正方法：
5．2．1漆膜干透后，用2000号水砂纸沾水轻度打磨后，再用粗砂蜡研磨抛光。
5．2．2严重时可用粗水砂纸整平后重新喷涂。
5．3灰粒修理方法：
5．3．1待漆膜干透后，先用2000号水砂纸打磨后，再用粗砂研磨抛光除去灰尘。
5．3．2灰尘粒子大而多时，应整平后刮快干原子灰，重新喷涂。
5．4流痕或流挂修正方法：
5．4．1待漆膜干透后，用2000号水砂纸沾水打磨后，再研磨抛光。
5．4．2严重的，应打磨后补刮快干原子灰，重新喷涂。
新乡市新通汽车销售服务有限公司
售后服务部
推荐第9篇：喷漆心得
学喷漆已经学了一个星期左右了，在这一个多星期的学习里让我对喷漆这个行业有了一个重新的认识，在没有学喷漆之前，就知道外界对喷漆这个行业的言论就是对身体健康影响大，但是在接触学习的这段日子里，我知道了汽车喷漆这个行业。在喷漆过程中，只要做好防护措施的话，对人体是没有多大伤害的，其实真正喷漆的工序时间是比较短的，其中许多时间都是在喷漆前的预备处理准备工作中。所以并不像外界在不了解的情况下说的那样。 在这一个多星期的学习里，在老师的认真指导下，让我对喷漆的发展和前景有了一个全新的了解，同时也学到了对汽车涂料的基本知识。车身清洁及填补原子灰前的表面预备处理和填补原子灰的施工方法。还有原子灰的干、湿打麿等重要的理论课程，每次上完每个理论课程后，老师都安装我们进行实操练习。通过实操练习，使我对喷漆前的技术打下了一个扎实的基础，同时使我体会到想学的喷漆，单是靠理论知识没有实操是不行的，必须要两者相结合，勤学苦练把基础技术学好、练好。其实对我自己来说从开学到现在的这段时间，我感觉学得挺踏实的，比我之前预想达到的目标要学得要好。
通过这段时间的课程学习，使我认识到自己现在只是在学喷漆的入门阶段，还有许多东西要我学，也有许多学不到位的，在以后的课程里我必须要努力学习，认真地掌握理论知识和实操相结合去学习好。
推荐第10篇：喷漆安全操作规程
喷漆安全操作规程：
1、本操作规程作为强制执行标准，要求各有关人员应严格遵照执行本规程。
2、进入烤漆房作业前，操作人员应穿戴好防护用具，备齐所需漆料，维修车辆遮蔽完备，准备喷涂；严禁在喷烤漆房内进行清除灰尘和打磨工作。
3、每次喷烤漆作业前应检查油泵管道有无泄漏，及油量、燃烧机、风机和气压正常，风阀在正常位置后方可作业。
4、烤漆前应检查燃烧机的燃烧状态，有无燃烧不充分及断续，偏火闪烁现象，在燃烧机一米外观察，待燃烧稳定后方可以从观察口观察。
5、严禁烟火，严禁吸烟，严禁将火种带入烤漆房内，作业现场必须备有足够的消防器材。
6、漆房内除作业必须材料外，不允许储存过多的涂料、溶剂等，浸有涂料、溶剂的棉纱要及时清理，以免自燃。
7、一旦发生火情及时报警，切断电源，关闭运行设备。关闭临近漆房及车间门窗，防止蔓延，积极组织灭火施救。
8、经常保持漆房周围安全通道在畅通状态。
喷涂操作时注意事项：
1、喷涂作业中尽量少打开喷漆房的门，以免喷漆漆雾污染整个车间。
2、流平过程后，进行烤漆作业时，温度不得设定在60℃以上，并不得离人，如出现异常风机声音异常或燃烧机火焰闪烁、发红不明亮应马上断电，并及时报修，燃烧机上严禁覆盖擦布或放置其它异物。
3、燃烧机一次点火失效，3分钟后才能按红色复位按钮。如3次点火不着，严禁继续强制点火，应查明原因，由专业人员检排故障，并清除热交换器内积油垢，才能使用。
4、烤漆温度达到设定值后，加热系统会自动停止加热，但是风机不要马上停机，应继续运转3-5分钟再关闭风机，保证散热器能够得到充分的冷却。
5、喷漆时应注意排风管道风阀开关情况，喷漆时风阀应处于打开状态；不抽风时风阀应处于关闭状态，防止其他烤房漆雾倒窜进来。严禁风阀在关闭状态下进行喷漆施工。所有的烤房的排风和排烟管道都应单独排放，不能进行三合一出气或出烟。
6、废油燃烧机燃油雾化气压，燃油预热温度已设定为最佳状态，严禁随意调节气压、调节温度。如需调整需专业人员进行操作。
7、正常情况下，废机油的颜色应为黑色，如在加热的小油箱中机油出现明显的土黄色，则表明废机油中含有水分或防冻液，应放掉大小油箱中的燃油，并排除油泵管道内的含水废机油，重新加入正常的废机油后才能进行启动燃烧机加热。
8、负责收集废机油的大型油桶应每3个月清理一次，时间长了废机油中的渣子和油泥或水分会沉积在底部，因为在每次抽油时，首先会先抽取最下面的燃油，同时也会将渣子和油泥或水分抽上来，影响燃烧机的燃烧状态。
喷涂操作后注意事项：
1、每次作业完毕，必须对漆房内进行清理，任何用来遮蔽车体用的遮盖物必须清除，保持漆房内的清洁卫生。
2、每天作业完毕应利用系统内余压给系统排水，包括燃烧机上的气压调节阀上的除水工作。
3、严禁将没用完的漆料和稀释剂倒入地格栅内。
4、严禁在烤漆房内清洗喷枪，及将粘胶纸带、纸圈、报纸等易燃物丢在地格栅内。不许将油漆喷到漆房墙壁上。
5、下班后必须切断总电源，以免发生事故。
6、漆房内除了每次施工所需的漆料不得存放任何多余的化学物品及易燃易爆物品。
7、施工完毕后，严格填写施工记录，备查。日常维护规定项目：
1、每周漆房地面、门玻璃、内部墙壁及地格栅下等进行一次大扫除，清除漆渣可燃残留物，以保持烤漆房卫生。
2、每周对燃油箱和加热箱完整清理，清洗一次，去处水分和油泥，确保燃油质量相对清洁，以利燃烧。
3、每月烤漆房责任人应更换风口棉、检查排风管道内的漆灰附着情况，如排风管道内壁四周有明显的漆灰聚集，应及时清理，以免产生高温自燃；燃烧机烟囱及排风阀门应每月检查、维护，如有明显烟灰应及时清理，保持烟道畅通。
4、废油燃烧机的烤房炉膛在环境温度20度以下每二个月检查一次；在25度以上三个月检查一次，检查时必须请有资职的专业维修人员对炉膛进行检修，检修合格需出具检修合格证并张贴在烤漆房上。
5、过滤系统一定要定期更换，保持良好的除尘效果。顶过滤棉每400小时更换一次或视情处理。
6、烤漆房的电源线路与漆房之间应有良好的绝缘，避免发生人身伤亡。控制柜及照明电路、抽排风及点火燃烧系统异常，应及时报修，严禁带故障运行。所有电气设备每半年应全面检查一次。
7、如出现火情，请不要慌张，首先关掉电源，打开烤房的大门，迅速将烤房内的汽车开出来或将烘烤的工件取出来，积极报警并组织自救灭火。
第11篇：喷漆房设计
专家谈如何配置喷漆设备及其注意事项 2008-5-12 23:6:3 最近的您如果想创办一家汽车修理公司或者修理厂，那就需要详细了解和配置相应的涂装设备及工具了，我们本文就来介绍有关配置喷漆设备的要素与注意事项，以便让您如何更有效地利用手头资金，做到物美价廉、物超所值。我想这必定是您最关心的问题。
1、如何配置喷漆房
喷漆房是汽车修补涂装作业不可或缺的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，喷漆质量得到保证，并把挥发性漆雾控制在有限空间内，使环境污染最低化。 1.2 喷漆房的技术要求。
①空气进入喷漆房后必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃。
②喷漆房内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且从地面排出空气，并经过滤后使其成为较清洁的空气。
③保证每一分钟内喷漆房空气要转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失也随之过多，涂层状态也就不佳；空气流速过小，会影响溶剂的正常挥发。
④要具有良好的照明条件。
⑤确保喷漆房内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆房的空气量应略多于排气量。
⑥喷漆房的作业噪声不得超过85dB。
⑦必须符合防火部门制定的相关要求。 1.3 喷漆房的分类。
喷漆房按其防止灰尘混入和漆雾清除的方式不同可分为两大类：干式和湿式。
①干式喷漆房。干式喷漆房主要由室体、过滤器、通风机和排气管等组成。其特点是结构简单，涂装效率高，涂料损耗小，由于不使用水，减少了水处理设备，造价也相对低，被国内中、小型修理企业广泛采用。
②湿式喷漆房。湿式喷漆房又分水帘式、水旋式、喷淋式和文式四种。对于高档汽车面漆的涂装，国外较多采用水旋式或文式喷漆房，国内很少采用。 1.4 喷漆房的保养维护。
①喷漆前的所有准备工作都要在喷漆房外进行。
②必须经常检查并按规定时房更换过滤器。
③每天检查气压表读数，掌握喷漆房气压范围，严禁出现负压。
④干式喷漆房在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。
⑤要定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。
⑥对排风扇及电机要定期进行润滑保养。
⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆房。
⑧每次涂装作业结束后，应彻底打扫，并清洗和维护喷漆房内有关设备。
2、如何配置烤漆房 2.1 配置目的。
①汽车完成喷涂施工后，从维修企业的角度和客户的角度来看，都希望尽快达到漆面不沾尘状态，原因之一是为了提高效率，节省时间，更主要的原因是为了保证涂装效果，如果表面不能快干，就大大增加了尘埃附着的可能性。
②确保涂装后漆面的综合性能。如果只要求快干，我们可以选择快干型修补漆，但考虑涂料的品质和调漆时应该兼顾各方面的综合性能，不能仅仅追求快干而不管其性能如何，所以，最好的解决办法就是配置烤漆房。 2.2 对烤漆房的技术要求。
①烤漆房内必须无尘、清洁、空气要经严格过滤。
②烘烤温度能满足不同涂料的技术要求。
③烤漆房内必须设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜质量、干燥速度、甚至产生爆炸。
④溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平，可以减轻“针孔” “起泡”“橘皮”等缺陷。 2.3 烤漆房的分类。
按对漆膜的干燥方法不同，烤漆房可分为两种：烘干式和照射固化式。
①烘干式烤漆房。烘干式烤漆房又可分三种：自然对流式，循环风机对流式和远红外辐射式。目前国内维修企业中绝大多数应用远红外辐射式烤漆房，远红外辐射式烤漆房加热温度范围一般在38-83℃，汽车维修企业可根据烘烤作业范围大小，可以灵活选择红外灯管的位置和数量。远红外加热的能量转换形式主要是热辐射，所以它与热空气循环加热方式相比，尘埃附着漆面的可能性大幅度减小。通过远红外辐射方式对漆面的烘干，不但缩短了漆膜干燥时间（由一天缩短到30-50min），而且提高了作业效率，更有助于提高涂装施工的质量。
②照射固化式烤漆房。这种烤漆房有电子束固化和光固化两种，在一般修补涂装行业中很少应用。
3、喷漆烤漆房的配置
前面介绍了独立的喷漆房和烤漆房，在实际生产实践中，制造厂家通常从维修企业的实用性和经济性出发，将喷漆房和烤漆房合二为一，即喷漆烤漆两用房（也叫喷烤两用房）。它兼有喷漆房和烤漆房的功用和技术性能。其特点是空气净化好，待涂装车辆一经涂装后可不进行移动，直接在喷烤两用房内进行下一步工序，便于施工操作和日常维护。目前，国内使用的喷漆烤漆房种类较多，其中国产设备有盐城中宝等。
4、喷枪的配置
4.1 喷枪的分类及型号。
喷枪的种类和型号很多，各家涂装设备制造企业的命名方法虽有所不同，但大体上有以下几种分类方法。
①按喷嘴类型分为对嘴式，扁嘴式2种。
②按供漆方式分为虹吸式、重力式、压送式3种。 4.5 喷枪的选择
①根据维修企业施工对象不同来选择。对于普通客车、货车的漆面喷涂，可以选用PQ-1型国产喷枪，其价格低，易于维护。对于涂装质量要求较高的施工中，最好选用国产扁嘴虹吸式或进口喷枪。
②根据维修施工作业量大小，选择大、中、小型喷枪。小型喷枪出漆量每分钟少于100g，中型喷枪每分钟出漆量在180g左右，大型喷枪每分钟出漆量在200g以上。
③根据喷涂施工项目不同来选择。一般来说，喷涂底漆多采用大口径喷枪，喷涂中房涂层时采用中口径喷枪，喷涂面漆时多采用小口径喷枪。
④在专门漆面修补施工中，也可选用专门的修补用喷枪。国外修补用喷枪主要生产厂家及型号。
⑤喷枪配套设备的配置。在涂装施工中，只有喷枪是无法实现工作的，还需要根据涂装施工的要求和施工条件，选配合适的空气压缩机，空气过滤器及导气软管，可参照不同喷枪的有关说明进行具体配置。
看了本文之后，相信您一定对喷漆设备有了充分的了解，之后您就可以赶快利用手中的资金，去选购一台或者多台您中意的喷漆烤漆房，让它们帮助你实现创业的梦想吧
第12篇：干湿喷漆房
干湿喷漆房（室）的特点及设计要点！
(2010-09-20 14:30:40) 转载 标签：
干式喷漆房 喷漆 喷漆房 喷漆室 水帘喷漆室 杂谈
干式喷漆房、水帘喷漆房、水帘喷漆室
喷漆时送风机、排风机同时启动（若冬季需要提高操作环境的温度，加热系统也同时启动），室外新鲜空气由进风口经过进风过滤器进入加热送风机组,
再由送风机将处理后的气流送入到喷漆间顶部的静压室，静压室底部的过滤棉对气流进行均压过滤后呈层 流方式进入到喷漆间内，在工件和操作工人周围形成由上而下的微风气流，使喷漆时产生的剩余漆雾随气流而下， 不会向四周弥散，以保护操作者劳动安全。室内空载平均风速为0.3～0.5米/秒。在有序气流的作用下，含漆雾空气穿 过轻型格栅进入排风地沟，大部分漆雾在绕过地沟格栅下面的折流板时因气流突然折射的原因漆雾颗粒随惯性作用而沉降 在折流板上，剩余的细小漆雾颗粒随气流再次经过折流板下面的漆雾过滤棉对剩余漆雾颗粒进行过滤，净化后的气流通过防 爆排风机排向室外高空。漆雾净化效率≥95%当需要对工件进行烘干时，加热送风系统可设计成为循环加热送风， 不断的对喷漆间内的空气及工件表面进行循环加热，保证喷漆间内工件表面漆膜的烘干需要。 干式喷漆房+伸缩移动式喷漆房
干式喷漆房技术特点：
整体为轻钢结构设计制作，房体稳固安全； 墙体为复合保温板密封，外形美观，施工快捷；
喷漆间内可设置三维工作台车，方便各种大型工件的喷漆工作； 工作区复合劳动安全卫生标准，废气排放符合国家环保排放标准；
用于烘干工作时喷漆间内设置有废气浓度报警装置，废气浓度到达危险数值时排风系统会自动启动及时将废气排向室外，可有效避免危险情况的发生；
水帘喷漆室
水帘喷漆室为工件喷涂提供：(1)洁净的工作环境；(2)充分收集漆雾。
水帘喷漆室的配置按工件大小、形状、重量及生产纲领可有多种方式：有开式、闭式之分；有连续式、间歇式之分；有工件自转或固定之分
；有单侧喷涂及双侧喷涂之分。近年又发展出油帘喷漆室、下水帘喷漆室等。 结构上应包括：送风过滤系统、工件吊挂
（输送、自转）装置、水帘系统、水洗系统、排风系统、水槽、照明装置及室体。 漆雾回收的原理：漆雾回收可分成二个部分：
一是喷涂工件时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室，与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合，
气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣。 水幕喷漆室（房）+伸缩移动式喷漆房
设计要点：
1.确定合理的配置形式。
2.确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。
3.送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微正压。
4.水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。5.水帘板下部至水槽液面的距离应合理。
6.水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。7.气水分离沉降应充分且便于清理。
第13篇：喷漆车间管理制度
喷漆组管理制度
1、按时上、下班，不迟到，不早退，不旷工，违者依《考勤管理制度》处理。
2、工作时间内，不得离开工作岗位相互窜岗，若因事需离开工作岗位须向班长以上管理人员申请方能离岗。
3、对于油漆、稀料等原材料，认真落实“三防”措施。并对出现的废弃物按环保要求妥善处理。
4、员工在生产过程中上岗前必须穿戴好劳保用品，严格按照设备操作规程进行操作,否则，造成工伤事故或产品质量问题，由操作人员自行承担。
6、操作人员每日下班前必须将机器设备及工作岗位清扫干净，保证工序内的工作环境卫生整洁。
7、对于工作中勇于创新或提出合理化建议，能节能降耗的员工，车间上报公司给予不同的奖励。
8、对于车间下达的生产任务，要保质保量按时完成。因未按要求造成发货延误和出现质量事故，由责任班组或责任人全部负责。
第14篇：室内喷漆操作规程
喷漆操作规程
存在安全隐患：火灾、爆炸、中毒
1、喷漆工作的作业场地严禁存放易燃、易爆物品，工作场地严禁吸烟、喷漆间必须备有消防用具。在油漆作业场所10米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。
2、工作前必须穿戴好防护用品，如口罩、手套、工作帽等。
3、要保持工作环境的卫生与通风。工作前应及时启动风机排风，启动前应检查风机有无故障，扇叶有无磨擦现象，电源线是否有破损，防止电机打火引起火灾。
4、喷漆使用的原材料，应存放在专门地点，并有专人看管，危险物品现场不得存放过多，必须严格执行化学物品管理规程。
5、倾倒和搬运油漆和溶剂时，要轻拿轻放，不许冲击，以防发生火花，造成事故。
6、使用的工具和机械设备，应经常进行检查，保持完好，并保证防护设备齐全，不得任意拆卸。
7、汽油和有机化学配料等易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下班前退回库房，统一保管。
8、带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。
9、溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。
10、每日工作完毕，应将工作地点进行彻底清理，并进行全面检查，无问题后再离开工作岗位。
处置方法及其措施：作业现场电器采用防爆电器并禁止现场明火作业；佩戴劳动防护用品，加强作业现场通风，通风设备故障时要停止工作。
第15篇：喷漆实习报告
篇一：喷漆车间实习总结 顶岗实习报告
姓名：陆启开学号：306110722专业：汽车电子班级：1107 指导老师：严景明 指导师傅：朱觉锋
一：实践的重要性 通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识，总之这是个良性互动的过程； 通过实习可以近距离的接触心仪的公司，对公司有更客观的了解，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为以后的就业选择提供参考；
在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强，那么它就是以后求职时候的优势，总之实习能够提前客观的看清楚自己，为以后最终进入公司打好基础 二：单位概述
南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于2005年，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；2010年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3a企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。 南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是2011年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4s培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
三：实习内容
（一）实习岗位：汽车喷漆
（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光 四：实习总结
这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和 耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火a级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。
经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。
中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。
上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。篇二：汽车喷漆论文 湖北交通职业技术学院 毕业技术报告
钣喷油漆调色
系 部机电工程系 专 业 汽车商务 班 级 090224 班 学 号 090202437 学生姓名 余 婷 指导教师 杨 朝
湖北交通职业技术学院毕业技术报告成绩评议表
2、各专业抽部分毕业生进行毕业技术报告答辩；
3、不参加答辩的学生，用指导教师评定的成绩作为最终成绩；
4、参加答辩的学生，用毕业答辩小组评定的成绩作为最终成绩。摘要
随着现代在汽车色彩的多样化，在汽车的油漆护理作业中，往往会出现购得的涂料与汽车表面颜色不同的情况。虽然部分特约服务店可能有原厂漆，但是由于车辆长时间使用后，表面油漆颜色与原厂漆颜色会有部分差别，这时就必须对涂料的颜色进行人工调配，使之尽量与汽车漆色相同。在调配的过程中，应根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求，进行色漆的调配 正文
——钣喷油漆调色
论绪
据统计，世界汽车油漆颜色有几万种之多，而且哪怕是同一品种涂料，在不同批次的情况下也会存在色差，随着使用年限不同，也会与原漆产生色差。因此，在多数情况下，包括进口在内所提的调色参考配方，不可能很准确，必须针对实际情进行微调，有的时候甚至没有参考配方，需要调漆员自己研究样板颜色，确定调漆方案。在2011年7月5号我来到了钣喷部门负责钣喷统计同时与参与油漆调色的工作，主要是统计来店车辆的各种信息，配合好钣喷技师完成好工作同时也学习调油漆，ppg是一汽丰田目前指定的油漆品牌供应商！ 实习内容： 由于ppg是一气丰田指定的油漆供应商，所以我们必须要谈谈ppg公司了。ppg工业公司始建于1883年，总部设在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市，是全球性的制造企业，生产及经营保护涂料、装饰涂料、密封剂、粘合剂、金属预处理产品、平板玻璃、玻璃纤维、玻璃工业和特种化学品，包括光致色变眼用镜片、光学单体、硅土、及精细化工。 在世界上具有行业先导地位。ppg目前在全球设有108多家工厂和科研机构，分布在21个国家，共有超过34，800名员工。居美国财富500强之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工业和包装用涂料领先制造商之一。
ppg在1985年正式进入中国市场，2004年，参与中国公安部门04制式警车涂装改色项目标准制定，确立行业权威形象。ppg工业集团的核心价值观是安全、健康与环保，ppg的安全、健康与环保的理念被融入到了公司的各个战略业务部分的管理体系中。 钣喷改革——水性漆 水性漆分类
水性漆的概念：凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆又分为水溶型、水稀释型、水分散型（乳胶漆）三种。
水溶型：成膜物是水溶性树脂的漆，以聚乙烯醇及其各种改性物、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等为代表。
水稀释型：成膜物是后乳化乳的漆，所谓后乳化乳液，就是指溶剂型树脂溶在有机溶剂中，然后在乳化剂的帮助下靠强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水来稀释。水分散型：成膜物是合成树脂乳液的漆。乳化剂存在下，在机械搅拌的过程中，不饱和乙烯基单体在一定温度条件下聚合而成的小粒子团分散在水中组成的分散乳液就是乳液。将水溶性树脂中加入少许乳液配制的漆不能称为乳胶漆。严格来讲水稀释漆也不能称为乳胶漆，但习惯上也将其归类为乳胶漆。篇三：一油漆公司实习报告 实习报告
化学与环境工程学院 2013年8月
目录
一． 企业背景
二． 企业主要产品介绍
三． 工艺流程图
四． 产品生产工艺 五． 实习日记
六． 实习心得
企业背景 积以成大业
美涂士，中国驰名商标、国家高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、中国十佳建筑涂料品牌、广东十大优秀涂料企业，专业从事内、外墙乳胶漆、木器漆、家具漆、质感涂料、工业涂料等产品的研发、生产和销售的大型现代化企业，年生产能力超过20万吨，产能与市场占有率均居行业前列。
美涂士率先通过iso9001质量管理体系、iso14001环境体系认证，是多个国家行业标准制定单位之一。企业获得国家化工行业百强企业、中国涂料十强企业、广东省涂料旗舰企业、广东省企业技术中心、广东省工程技术研发中心、顺德区总部企业，同时也是全国工商联家具装饰商会副会长、中国建筑材料流通协会副会长单位、中国企业诚信经营示范单位、中国企业信用信誉aaa级单位、中国化工涂料行业十佳雇主企业、中国企业文化建设先进单位、中国人力资源杰出管理企业。
优以执牛耳美涂士一直坚持“人无我有，人有我优”的技术研发理念，致力于“打造中国健康漆第一品牌”。在行业内率先开发出三无苯健康产品，纳米银离子抗菌技术，并首度将光触媒技术引入涂料产品中，推出健康星系列产品，再次将涂料环保指数向前推进一大步，随后推出水性木器漆更是引领木器漆进入环保新时代，不断创造出中国健康漆新的高度！
美涂士产品品质出众，被上海世博会展厅、2008奥运国际帆船中心、广州新白云国际机场、珠海拱北海关大楼、长沙黄花机场、山东泉城广场、海南博鳌会场、攀枝花体育中心、内蒙赤峰机场、四川眉山市政府、东莞常平欧亚国际酒店、广州亚运会场馆等全国600多个知名工程采用。
通以达天下
美涂士公司营销网络遍布全国，产品销往全国各省、市、自治区及香港、澳门特别行政区，并远销东南亚、欧美等42多个国家和地区。美涂士在全国形成形象店5000多个，旗舰展示中心近2000家，零售网点上万个。同时，美涂士与业之峰、星艺、龙发等全国知名装饰企业建立了战略合作伙伴关系。美涂士在全国专设42个服务中心，并在行业内独创系统化、标准化、高效反应的服务体系，专业化的服务队伍为消费者、装饰公司、经销商提供“到位、贴心、信任、严谨”全方位服务。
思以报社会
美涂士自创业伊始一直不忘回馈社会，多次通过捐款、捐物、免费就业培训等形式向希望工程、贫困山区、下岗工人等社会弱势群体提供帮助。2010年，美涂士向团中央捐资1100万元成立“美涂士基金”，与团中央共同开展“农村青年就业创业计划”和“保护母亲河行动”，并预备持续投入9000万确保两大项目的有效实施。
到目前为止，美涂士向公益事业的捐款累计超过8000万元。美涂士人致富思源、热心公益的事迹受到了社会及政府的高度肯定与赞扬，获得了中国公益事业发展论坛组委会颁发的“中国热心公益先进典型荣誉奖”，被中国红十字会和民政部评选为中国热心公益先进典型企业。
美涂士在科技上的优势就是：美涂士具有与国内外著名科研机构联手攻关的优良传统，与世界多家著名跨国集团建立了长期友好的合作关系，如德国拜耳、巴斯夫、科莱恩、汉高、汽巴，美国杜邦、陶氏、伊士曼、道康宁、科莱恩、科莱恩、汉高、汽巴，罗门哈斯、翁开尔，荷兰阿克苏诺贝尔、埃夫卡，芬兰希必思，意大利宁柏迪，韩国三星，日本三井等均是美涂士的合作伙伴，为美涂士的产品质量提供了强有力的技术保证。 在与跨国公司的合作中，美涂士善于把握欧美各国以及中国涂料的未来发展趋势，减少了企业在投资决策上失误。企业进行重大产品革新时所需的各种原料都能得到及时供给，保证了以尽可能低的价格为消费者提供高质量的产品，在市场竞争中出奇制胜。
美涂士技术开发部承担前瞻性技术研究和新产品开发的任务，时刻紧盯着市场，采取多种渠道了解消费者的需求。在年销售收入5%的科研经费支持下，技术开发部成功运用“不变黄技术”、“纳米改性技术”、“无污染技术”、“匀光技术”、“抗粘连技术”、“防冻技术”、无苯技术、净白技术等解决了许多施工和装饰难题。工程师们能根据不同地域的消费需求研制出适宜各地不同气候、不同装饰爱好的装修漆。这些新产品的开发不仅紧扣各地发展的时代脉搏，而且引领装修潮流。如引进欧洲纳米改性技术，研制成功的“健康不黄星”聚酯漆，采用无苯稀释剂和无毒固化剂调配，将油漆对施工人员和用户的危害降至最低，“不变黄技术”又使装饰过的木器持久如新，而“匀光技术”的使用，不仅大幅提高了美涂士乳胶漆的有效涂刷面积，有助于降低装修成本，而且使粗糙墙面不用打磨直接刷涂成为可能，大大提高了 工作效率，深受施工人员青睐。
美涂士从欧美、日本、台湾等地引进了世界上先进的生产、实验和检测设备，实行科学的生产资源管理系统（附一部分先进的生产实验设备图片）。主要生产部门包括：乳胶漆生产区、家具漆生产区、装修漆生产区、工业漆生产区、胶粘剂生产区、树脂生产区和固化剂生产区等。 美涂士自建成投产以来，每年以销售额的5%用于生产设备、工艺及环境等的改造，并根据发展规模不定期地出巨资用于检验、测试设备和仪器的更换，以适应公司快速发展的需要。
品牌战略：致力于打造中国健康漆第一品牌，建设以建筑涂料为主体，覆盖全线产品的中高档油漆、涂料综合品牌。
品牌宗旨：领跑健康涂装新生活！畅享健康生活！
品牌利益：主动环保，安全可靠，引领环保科技潮流，不断创造中国健康漆新高度。
品牌理念：美涂士漆，健康才是硬道理！
标志诠释： may一切都可以, do做（服务）, s（satisfaction）满意
企业主要产品介绍 一， 家庭装修用漆
1，白竹炭抗污易洗健康墙面漆
白竹炭抗污易洗健康墙面漆全新升级，特别添加白 因子，超吸附力，循环分解吸附甲醛、乙醛、硫化氢、等有害物质，保持居室持久清新。另外，它的抗污成分， 面抗污更有效，更耐擦洗，帮您营造清新健康的家居环 2，白竹炭茶净醛健康墙面漆 竹炭烟气使墙境
白竹炭茶净醛健康墙面漆全新升级，特别添加白竹 子，超吸附力，循环分解吸附甲醛、乙醛、硫化氢、有害物质，保持居室持久清新。且从茶叶中提取茶多 物碱、氨基酸等活化成分，对甲醛具有很强的吸附清 用，帮您营造清新优雅的纯净环境
炭因烟气等酚、生除作
第16篇：喷漆质量保证协议书
喷 漆 质 量 保 证 协 议 书
甲方：浩通机械厂以下简称甲方 乙方：以下简称乙方为了保证和提高产品质量的稳定性不断提高，明确乙方的制造质量责任，经甲乙双方协商，特签订本协议。
1.乙方提供的产品质量应该满足甲方提供有效样件和图纸的相关技术质量要求（漆厚标准、无脱漆、无附着力、无色差、流漆、起泡、颗粒、桔皮、磕碰划伤等不良现象。
2.乙方应严格管控品质，将合格的产品交付甲方，同时对甲方的管理要求也应该严格执行，乙方未按甲方规定要求执行出现的后果问题应全部承担责任考核。
3.甲方要求乙方每批次产品质量合格率必须确保在98.5％以上，甲方每日每周进行质量统计通报:如乙方低于确定标准合格率1个百分点，将承担低于质量标准线之外产品损失的一切费用（原材料损耗，工序人工费用，能耗等成本价以及客户提出的索赔处罚金额）的60％，2个百分点70％，3个本分点80％以此类推考核。
4.乙方送交甲方产品出现不合格品的处理:
（1）不合格产品的结论一般可分为让步接收、降级有用、退货、返工、报废（回炉）三种。
（2）如果让步接收甲方后序返工工时及相关费用由乙方承
担。
(3)对生产出现不良品数量不给以计件，月底从总产量中扣除。
5.因质量问题和计划调排延误后序生产、当日生产计划要求以及发货计划，将承担后序客户工人岗位生产该产品计划工时，及100-500元/次处罚。
6.对出现质量问题，以及异常反馈信息要有限时措施整改，报告来回复，如没有做则按50/次处罚，产品同类问题重复出现1次罚100-200元。
7.乙方有违次协议，甲方按协议规定每月进行考评，从当月工资扣除。
8.协议签订后的持续补充通知均作为本协议附件，于本协议具有同等效应。
9.本协议以式二份，甲乙双方各持一份，经双方签字盖章后生效，有效期为重新签订协议或双方停止合作为止。
甲方签字盖章：乙方签字盖章：
日期：年月日日期：年月日
第17篇：喷漆工事迹材料
喷漆工邱云地同志事迹材料邱云地，1972年4月出生，四川省**市人，中西部山区一位土生土长的农民，上海祥明仪表机箱有限公司喷漆工。1997年进厂后，发扬勤学苦练的精神，较短时间内，就掌握了过硬的油漆技术；不断钻研、自主研发，由于上进心强，为人忠厚，技术全面，2003年新厂成立后，他被任命为油漆车间主任。他大胆工作，创新工作，抓管理，促效益；搞改革，促发展。近三年来，由于工作突出，多次被评为企业生产标兵。2009年度，他带领油漆团队自主建造了油漆水帘幕墙、改造烘箱燃烧器、自主加工风机烘道、成立了内部粉末加工车间，极大地改善了工作环境，保证了员工的身体健康，提高了工作效率和产品质量，为公司带来了长远的经济效益和社会效益，当年为公司节约资金近30万元。为表彰他的突出贡献，2009年底，公司特授予他“2009年度自主创新突出贡献奖”，重奖5万元人民币，并为他配备了小轿车一辆；作为一名普通的农民工，他还获得了2007-2009年度**区先进工作者的荣誉称号。
一、自主创新的排头兵2008-2009年，企业生产发展受全球金融危机影响，邱云地在做好管理和生产工作的同时，大力开展技术革新，积极为企业出谋划策，在应对金融危机过程中与企业同舟共济、共谋发展，为公司发展做出了突出的贡献。
（一）科技创新无止境，降本增效创佳绩
1、潜心研究，建造水帘幕墙。
第18篇：车间 喷漆焊接
编号：XRF-GL-ZH-003
公司车间管理制度
拟
制：
审
核：
批
准：
青岛祥睿福金属制品有限公司
2014年5月
版号2 目的：使每位员工在认真执行公司各项规章制度的同时，更好的做到提高产品质量、增加生产效益、降低生产成本、确保生产安全。 适用范围：生产车间所有员工包括包工、忙工。
管理内容：劳动纪律、岗位要求、工作环境要求、定位管理、物品摆放。
一、劳动纪律
1、车间所有员工必须遵守公司各项规章制度；
2、车间所有员工必须无条件完成上级管理人员安排的生产任务（除非有不可抗拒的因素）；
3、车间所有员工必须具有团结协作的工作精神，要互帮互助不得搬弄事非；
4、所有员工不得酒后上班，以免毁坏公司形象，避免安全隐患，发现违反者一次罚款500元；
5、员工上班时间不得吸烟、吃零食，不能接打私人电话，不得擅自离岗（有紧急情况可以向组长请假），违反者每次罚款20元；
6、不能电话请假，必须事先请假，在主管同意后方可不来上班；两天以上病假必须有病历证明；
7、人为损坏工具、量具、仪器的必须照价赔偿；
8、严禁在车间内嬉戏打闹追逐，严禁在厂内打架斗殴不论对错，违反者双方各罚款200元；
9、上班时不得无故窜岗、闲聊与工作无关的事；
10、不得把个人情绪带到工作当中，以免发生不必要的冲突，工作中遇到异常情况要及时反馈；
11、所有员工上班必须穿戴干净整齐，不得穿凉鞋、拖鞋上班；
12、不得有偷窃行为，严禁干私活，发现违反者罚款200元，情节严重的交司法部门处理。
二、岗位要求
1、操作人员必须严格按照设备操作指引及注意事项去作业，遵守安全制度和劳动纪律，不违章作业；
2、操作人员上班时间必有穿工作服、佩工牌、穿戴防护用品，不得赤手拿取工件，以免材料生锈及弄脏工件；
3、所有操作人员必有熟悉本岗位生产中所用的各种原料及产品性能、设备性质，懂得防火和人体的安全急救知识，并能熟练的操作与正确使用安全和消防设施，在发生事故苗头时，应具有及时排除不安全因素的能力；
4、没有特殊情况，人机不得分离，保养设备时必须关闭电源；
5、操作人员有义务查问与本岗位无关的人员，未经许可，任何人不准乱动设备、仪器等，不是自己分管的设备、工具不得动用；
6、员工在车间内要走安全道。
三、工作环境要求
1、地面必须干净，无油污、无纸屑、无烟头、无痰迹、无其他生活垃圾、无工作过程中出现的废物；
2、工作台不得摆放与工作无关的物件，随时保证台面干净，不得有焊渣铁屑类的物体；
3、操作机器时应检查水电气设备是否正常，有异常的现象，应立即切断电源，不得私自拆卸，上报给各分管主任；
4、工具箱（柜）要定位放置，箱（柜）外面要有明确的用途标示；
5、设备的清洁由当班生产人员完成，设备清洁时必须切断电源部位，不得直接有水清洁，不得直接用手与转动部位接触，清洁要干净，要求做到设备及其四周无杂物；
6、冷却液、润滑油等应有回收装置，不得任流；
7、工作区域要保持干净、整洁，垃圾由当班人员负责清理，工作的残余物料必须回收到指定的回收箱内；
8、要及时清除安全隐患，有危险的地方必须有警示，电器柜必须上锁，钥匙由专门人员保管。
四、定位管理
1、车间的工具摆放：常用工具摆放在工具箱中，非常用工具摆放到固定位置；
2、车间存放物品柜：员工的生活用品统一放置在各自的柜子内，柜上必须有统一的标示，柜内分类清楚，办公桌上摆放的物品为办公用品、杯子，要摆放整齐，不得摆放其他物品；
3、易燃易爆物品不得在车间内存放，需要时到仓库领取；
4、安全通道内不得摆放任何产品、物料等；
5、垃圾桶、扫把、手动叉车等放到固定的区域内，每日由生产班组用完后进行清理；
6、班组长负责做好日常检查，督促员工做好本职工作，并保持工作环境干净整洁。
五、物品摆放
1、物料摆放在规定的区域内，要求每款零件都有明显标示，摆放要整齐，能让员工一目了然；
2、生产过程中不合格品放入不合格区域，要求摆放整齐并及时处理；
3、零头子件放置在货架上并摆放整齐，做好标示，做好防锈措施，统计好种类、数量并及时反馈给生产计划，作为下批生产的子件，以免长期积压；
4、不得超高摆放以免产品发生变形，对表面要求高的产品要采取隔离防护措施。以免产生划伤现象影响产品表面质量；
5、特殊工件必须用专业放置器具进行放置。
编号：XRF-GL-ZH-004 焊接车间安全管理制度
为使公司的生产能顺利开展，员工的生命财产等得到有效保障，根据公司的实际情况，对公司焊接车间安全管理做以下规定。
1、未经考试合格及未持有操作证者，不准上岗作业，徒工应有师傅带领；
2、操作前，必须穿戴好各种劳动防护用品，以防烫伤，妁伤、触电等事故的发生；
3、焊机上不准放置导电物品，离开操作现场应关掉焊机电源；
4、焊接操作现场周围10米内不得有易燃，易爆物品，焊机所用电气系统的导线绝缘良好，防止触电，火灾，爆炸等不良事故的发生；
5、使用氩弧焊机时，要熟悉其性能，工作前应确保设备各部分的接线连接处无破损，接地线安装牢固，气路、冷却水路要可靠通畅；
6、在安装气表时，必须将表拧紧，开气时身体要避开气表和气瓶出气口，防止冲击伤人；
7、气瓶要固定好，轻抬轻放，不准乱摔乱扔、猛力撞击，防止爆炸；
8、工作结束后将水、电、气阀门或开关关好，将电缆线及相关皮管盘收好，清理场地、熄灭火种、并将工具放回原位；
9、打磨操作时必须戴好口罩、手套、护目镜等防护用品；
10、检查周边不得有易燃易爆的危险品、无法清除的与人员较近的危险品要用隔板隔离，避免伤及人员及火灾隐患；
11、插接电源时，磨机开关应处于关闭状态；
12、暂停使用磨机或更换磨片时，应先关闭电源，等磨片停止旋转时方可进行下一步动作；
13、严禁私自拆掉磨机防护罩进行作业，以免发生工伤等事故；
拟制： 审核： 批准： 2014
年5月 青岛祥睿福金属制品有限公司
编号：XRF-GL-ZH-005 喷漆车间安全管理制度
为使公司的生产能顺利开展，员工的生命财产等得到有效保障，根据公司的实际情况，对公司喷漆车间安全管理做以下规定。
1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。
2．要保持工作环境的卫生与通风，必须安设抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。
3．在油漆作业场所10米以内，不准进行电焊、切割等明火作 4．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。
5．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆 。操作时，必须戴好口罩或面具。
6．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。
7．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和香蕉水洗手。
8．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变 9．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放，密封保存。
10溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。
11．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下班前退回库房，统一保管。
12．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。
13下班时清扫工作场地，存好工具，废材料应放到指定地方。
拟制： 2014
审核： 批准： 年5月 青岛祥睿福金属制品有限公司
第19篇：汽车喷漆承包合同
篇1：车辆喷漆车间承包合同 车辆喷漆修复承包协议书 甲方：xxxxxxx 乙方：xxxxxx x
一、总则
甲乙双方本着友好协商的方式，就乙方承包甲方车辆喷漆及漆料业务,为了更好地对喷漆车间进行管理，提高生产效率，降低施工成本。经甲乙双方共同协商，决定将喷漆车间由乙方承包经营。为明确双方的权利、义务达成本协议：
一、承包标的：甲方喷漆车间
二、承包期限：自 年月 日至 年 月日
三、双方权利、义务：
（一） 甲方责任：
1、承包期间，甲方按车辆的板件数给乙方进行结算，车辆喷漆修复的板件数每件按含税xxx元结算材
料费，人员费（具体的板件数计算方式见附件约定）。
2、甲方提供场地、喷涂烤漆房、水、电、气（其中电费各自承担50%），喷涂烤漆房、电、灯、气由甲
方维修，其余生产用工具由乙方负责维修。（工具及材料另附移交清单）
（二） 甲方权限：
1、甲方有权对乙方进行各种行政管理，如卫生、安全等。禁止在车间内吸烟违规生产，避免火灾的发
生，如因此造成事故，由乙方包赔一切损失。
2、甲方有权对乙方的安全生产及节约资源进行监督，喷涂及打磨零件人员必须配戴相应的保护工具，
水电气等公共资源不得浪费甲方发现乙方有违规行为下达整改通知书未及时改正有权给予经济制 裁。
3、甲方每月或临时给乙方下达生产任务，乙方应按甲方要求保质保量、按时完成生产任务，甲方有权
对乙方因延误交车进行经济处罚，影响生产进度的每延误一车扣乙方xxxx元（注：没有及时和前台
沟通延期交车相互确认车辆）。
（三） 乙方责任：
1、在生产经营中，乙方安排的人员应该严格遵守甲方生产车间的安全生产制度、综合治理制度、5s管
理制度和其他相关制度。由于不遵守以上相关制度造成甲乙双方损失的，乙方应当承担全部责任。
2、所需生产用品均由乙方承担，乙方保证承包甲方车辆油漆修复所使用的油漆材料为阿克苏诺贝尔公
司出品的纯正油漆；非油漆材料为符合甲乙双方共同质量要求的进口或国产材料。
3、乙方负责安排调色人员为甲方进行调色服务，颜色的准确率需要达到97%。
4、乙方有责任对甲方提供的设备、设施进行定期保养、维护，对设备出现异常应尽早汇报，由于乙方
操作失误造成设备损坏，责任由乙方承担。
5、乙方私自承接车辆喷涂施工必须经由甲方确认，未经确认私自承接外单位的车辆一经发现，每次扣罚xxx元。
6、乙方负责喷漆车间人员的劳资责任和人身安全 ，如发生意外，由乙方承担全部责任甲方不承担任 何责任。
（四） 乙方权限：
1、乙方在经营期间，自主经营，自负营亏。
2、乙方结算按照当月实际维修的车辆板件数月底和甲方进行对清数量进行结算，甲方应在第二个月的
头5个工作日内和乙方完成款项的确认。双方在次月底完成付款。结算发票双方于月初开具上月对清款项的发票（发票为17%的增值税）。
（五） 协议解除
1、其他双方认可的不可抗拒力。
2、甲乙双方不得单方面解除协议，如违约，违约方需对方赔偿对方违约金贰万元整。
（六） 其它：
1、承包期满是否续约或终止合同的，甲乙双方均应提前一个月通知对方。
2、协议期间如有争议，双方应协商解决，如协商不成，提交甲方所在地法院协商解决。
3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。
甲方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx乙方 ：xxxxxxxxxxxxxxxxxx （代表签字）：（法人签字）： 车辆油漆承包协议
甲方：山东昊宇车辆有限公司 乙方：
甲乙双方本着互等互利、诚实守信的原则，经双方友好协商，达成以下协议：
一、产品质量
1、整车油漆表面光泽，无任何缺陷，无挂漆，漏漆现象，保证整车油漆一年内无明显质量问题。
2、乙方的油漆及附助材料，必须符合国家行业质量标准；
3、乙方在施工前，要提供工艺流程标准，经甲方认可后才能施工；
4、油漆颜色，要按甲方认可的色彩，不得变化。
二、甲方承担的责任
1、提供给乙方能满足生产任务的工作场所，喷漆室、烘房、小推车。
2、水、电设施及费用。
3、甲方提供乙方人员住宿场所，行李乙方人员自带。
4、每月提供下月生产任务计划表给乙方。
5、甲方在前三个月保证乙方每月不低于100台产量，不足按100台/月结算。
三、乙方承担的责任
1、产品质量达不到要求，要承担相应的一切经济损失；
2、保证生产进度，按甲方的要求，及时交车，（加急订单
甲方应与乙方协商，乙方尽量在规定时间内完成，不得以任何理由拖延）。
3、文明施工生产，保持车间整齐整洁，工作场所清洁卫 生，甲方按有关规章制度检查罚款，在货款中扣除。
4、乙方所有工作人员，要加强组织管理，遵纪守法，执
行甲方的有关规章制度，坚持安全生产，在厂内发生工伤事故，发生违法等行为，与甲方无关，损坏甲方设备设施按价赔偿。
5、甲方造成整车油漆损坏，或返修车辆，价格双方协商 定价。
四、核算标准，见附表。（油漆承包价格随原材料价格和市 场行情变化而变化）。
五、结算方式
1、乙方每月30日前凭甲方入库单和甲方财务办理结算 手续，开出票据，次月10日前结清货款。
2、单台价格（包括打密封胶），每台1190元;月产量达到300台/月，1080元/台； 月产量达到500台/月，960元/台。
六、违约责任
1、在协议期限内，任何一方不得中途终止协议，如有违
约，违约方必须承担相应的责任。
2、有以下行为的一方可终止协议，并承担相应的经济责 任。
a、乙方的整车油漆出现严重的批量性质量问题。 b、完不成甲方的生产任务，造成甲方较大的经济损 失。
c、甲方严重拖延乙方的货款。
七、未尽事宜，双方协商，另订补充协议。
八、双方纠纷，友好协商，协商不成，双方均可向法院起 诉。
九、本协议有效期从 年月 日至 年月 日止。
十、协议期满前一个月，双方提前商量 年合作协议，
如乙方不准备合作，要提前二个月通知对方，否则造成甲方的经济损失，乙方要全部承担。 十
一、合同终止后，六个月内付清所有款项。
十二、本协议一式二份，各执一份，盖章签字生效。甲方：山昊宇车辆有限公司乙方：
代表人签字（盖章）： 代表人签字（盖章）：
年月日篇3：喷漆车间承包合同 喷 漆 车 间 承 包 合 同 甲方： 乙方：
为了更好地对喷漆车间进行管理，提高生产效率，降低喷漆（粉）成本。经甲乙双方共同协商，决定将喷漆车间由乙方承包经营。为明确双方的权利、义务，特订立本合同：
一、承包标的：甲方喷漆车间
二、承包期限：自 年月 日至 年 月日
三、双方权利、义务：
（一）甲方责任：
1、承包期间，甲方只收取房租和水电费。
2、甲方提供场地、喷涂流水线、水、电等，喷涂流水线、吊车、电、灯由甲方维修， 其余生产用工具由乙方负责维修。（工具及材料另附清单）
（二）甲方权限：
1、甲方有权对乙方进行各种行政管理，如卫生、安全等。禁止在车间内吸烟，避免 火灾的发生，如因此造成事故，由乙方包赔一切损失。
2、甲方有权对乙方的生产环境、劳动保护进行监督，禁止乙方使用有烟煤，淋化、喷涂及打磨零件人员必须配戴相应的保护工具。
3、甲方将所有入厂车辆派给乙方，乙方应按要求保质保量、按时完成生产任务，甲 方有权对乙方因延误交车进行处罚，造成甲方延误工期的一切费用由乙方承担。
4、甲方不得没经乙方允许就把喷漆车辆交与他人生产。
（三）乙方责任：
1、乙方在生产经营中，必须服从甲方的管理，及时完成甲方下达的生产任务，遵 守甲方的一切规章制度，进行安全生产。
2、乙方有责任对甲方提供的设备、设施进行定期保养、维护，对设备出现异常应 尽早汇报，由于乙方操作失误造成设备损坏。
3、乙方在承包期间不得将车间转包他人。
（四）乙方权限：
1、乙方在经营期间，自主经营，自负营亏。
2、经营期间，乙方添置的设备工具、漆、粉等期满后归乙方所有。
（五）协议解除
1、其他双方认可的不可抗拒力。
2、甲乙双方不得单方解除协议，如违约，违约需对对方赔偿对方违约金贰万元整。
（六）其它：
1、承包期满是否续约或终止合同的，甲乙双方均应提前一个月通知对方。
2、本合同未尽事宜，按有关法律处理。
3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。
甲方（代表签字）：乙方（法人签字）： （公 章） （公 章）
第20篇：喷漆性能测试
6.4 喷漆性能测试（样品数量：每种颜色6套外壳）
试验条件：物理测试需要在注塑完成，产品放置72小时以后进行，化学测试则需6天以后。喷涂干燥 硬化后应在常温下放置48小时以后再进行试验。
试验方法：
1）把滤纸放于酸性（PH=2.6）溶液中充分浸透；
2）用胶带将浸有酸性溶液的滤纸分别粘在两套喷涂样品表面，确保滤纸与样品喷漆 表面充分接触，将样品放入试验箱。
3）测试时间以试验箱达到所需温湿度条件时开始计算。在24小时与48小时分别取 出一套样品，揭下滤纸，并放置2小时后，检查样品表面喷涂。
检验标准：样品表面无变色、起气泡、起皮、脱落、褪色以及其他与测试前状态不一致的现象。
6.4.5 镜面划伤测试
测试环境：室温（20~25° C）；
测试目的：验证镜面耐硬物划伤性能的可靠性
样品数量：不少于2个
试验方法：将实验样品固定在划伤试验机上，接触部分为直径为1mm的碳化钨球，硬度为90.5～ 91.5，用载重（load）为500g的力在样品表面往复划伤50次，划线速度为3～4cm/秒，接触部分与被测面成90度角，对样品的X和Y轴两个轴向进行测试。每10次对镜面进行外观检查，并对镜面表面进行清洁。检验标准：镜面表面划伤宽度应不大于100μm（依靠目视分辨、参照缺陷限度样板）
6.4.6 紫外线照射测试
测试环境：50° C
测试目的：验证喷涂抗紫外线照射的可靠性
样品数量：不少于1套壳体
试验方法：在温度为50° C，紫外线为340W/mm2的光线下直射油漆表面48小时。
试验结束后 将手机外壳取出，在常温下冷却2小时后检查喷漆表面。
检验标准：印刷、电镀无褪色、变色、纹路、开裂、剥落以及与测试前不一致的现象。
6.4.7盐雾测试
测试环境：35° C
测试目的：测试样机抗盐雾腐蚀能力
试验方法：a.溶液含量：5%的氯化钠溶液b.将手机关机放在盐雾试验箱内，合上翻盖，样机用绳子悬挂起来，以免溶液喷洒 不均或有的表面喷不到。c.样机需要立即被放入测试箱。实验周期是48个小时。实验过程中样机不得被中途 取出，如果急需取出测试，要严格记录测试时间，该实验需向后延迟相同时间。d.取出样机，放置48小时进行常温干燥，对其进行外观检查。
检验标准：外观检查无异常：表面喷涂、丝印、电镀、装饰件、标牌等无脱落、起泡、腐蚀以及与测试前不一致的现象。
试验环境：温度20~25度，湿度65＋/-20% 6.4.1 耐磨测试测试环境：室温（20~25° C）；测试目的：喷涂/印刷等抗摩擦性能的可靠性 样品数量：不少于1套壳体
试验方法：将最终喷涂的手机外壳固定在RCA试验机上，用175g力队同一点进行摩擦试验。对于表面摩擦300cycles，侧面和侧棱摩擦150 Cycles。特殊形状的手机摩擦点的确定由测试工程师和设计工程师共同确定
检验标准：对于喷涂、电镀、IMD等，涂层不能脱落，不可露出底材质地；对于表面印刷类，印刷图案、字体不能出现缺损、不清晰现象。
6.4.2 附着力测试
测试环境：室温室温（20~25° C）；高低温箱
测试目的：喷涂附着力测试
样品数量：不少于1套壳体
试验方法：选最终喷涂的手机外壳表面，使用百格刀刻出25个1mm2方格，划线应深及底材；使用毛刷将划线处的喷漆粉屑清除干净；再用3M610号胶带纸完全粘贴在方格面，1分钟后迅 速以90度的角度撕下胶带，检查被测区域表面。
检验标准：有涂层脱落的方格数应不大于总方格数的3%；单个方格涂层脱落面积不大于单个方格总面积的50%。
6.4.3 硬度测试
测试环境：室温（20~25° C）；
测试目的：表面喷涂硬度的可靠性
样品数量：不少于1套壳体
试验方法：将铅笔芯削成圆柱形并在400目砂纸上磨平后，装在铅笔硬度测试仪上，以500g 的
力度，铅笔与水平面的夹角为45度，在样品表面从不同方向划出30~50mm长的线条3~5条。对于喷漆表面的硬度标准为2H（三菱牌），500g的载荷；对于Lens表面的硬度标准为3H（三菱牌），500g的载荷；每划完一次都应将铅笔磨平。
检验标准：用橡皮擦去铅笔痕迹，目视喷漆、印刷、电镀、Lens表面无划痕。
6.4.4 汗液测试
测试环境：60° C，95%RH
测试目的：表面抗汗液腐蚀的能力
样机数量：不少于2套
注：部品由于使用场所、材质、色泽等有特殊要求时可以考虑采用其他标准。
7.2 整机状态下的可靠性试验
温度冲击测试（Thermal shock）
测试环境：低温箱：-40° C ；高温箱：+80° C
试验方法：将手机设置成关机状态放置于高温箱内持续30分钟后，在15秒内迅速移入低温箱并持续30分钟，为一个循环，共循环27次。实验结束将样机从温度冲击箱中取出，并在 室温下恢复2小时，进行外观、机械和电性能检查。
试验标准：手机各项功能正常；外观检验：壳体表面喷涂、丝印、电镀无气泡、褶皱、裂纹、起皮、脱落；装饰件无翘起、脱落以及其他与测试前状态不一致的现象。 跌落试验（Drop Test）测试条件：1.5m高度，20mm大理石板。
试验方法：将手机处于开机状态，进行6个面的自由跌落实验，每个面的跌落次数为1次，跌 落之后进行外观、机械和电性能检查。对于翻盖手机，在跌翻盖一面时，应将一半样品合上翻盖跌，一半样品打开翻盖跌。
试验标准：手机各项功能正常；
外观检查：壳体表面无明显掉漆，无裂纹、破损、冲击痕以 及其他与测试前不一致的现象。振动试验（Vibration test）
测试条件：振幅：0.38mm；振频：10~30Hz；振幅：0.19mm；振频：30~55Hz；
试验方法：将手机开机放入振动箱。X、Y、Z三个轴向分别振动1个小时之后取出，然 后进行外观、机械和电性能检查。
试验标准：振动前5分钟内手机内存和设置没有丢失现象，后55分钟可以出现关机现象，手机各项功能正常，尤其是显示和SPL，外壳无严重损伤（如掉漆），内部元件无脱落。
湿热试验（Humidity test）
测试环境：60oC，95%RH
试验方法：将手机处于关机状态，放入温度实验箱内的架子上，持续60个小时之后 取出，恢复2小时，然后进行外观、机械和电性能检查。
试验标准：手机各项功能正常；外观检查：外观测试无异常（壳体、Lens表面无裂纹、气泡；Lens 无被腐蚀现象；金属、电镀壳体或装饰件无变色、腐蚀，以及无其他与测试前不一致的现象）。
高温/低温参数测试（Parametric Test）
测试环境：-10oC/55oC
试验方法：将手机处于开机状态，放入温度实验箱内的架子上。持续2个小时之后(与 环境温度平衡)，然后在此环境下进行电性能检查，检查项目见附表1。
试验标准：手机电性能指标满足要求，功能正常，表面喷涂、电镀无裂纹等。高温高湿参数测试（Parametric Test）
测试环境：+45oC，95%RH
试验方法：将手机处于开机状态，放入温度实验箱内的架子上。持续48个小时之 后，然后在此环境下进行电性能检查。
试验标准：手机电性能指标满足要求，功能正常；结构检查：装饰件、Logo及机壳 等无脱落，壳体卡钩无脱出、断裂，外壳无变形；
外观检查：壳体表面无明显掉漆，无裂纹、破损、冲击痕以及其他与测试前状态不一致现象。高温/低温功能测试（Functional test）
测试环境：-40oC/+70oC
