车辆工作计划
推荐第1篇：车辆管理员工作计划
加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。下面是小编为大家整理的关于车辆管理员的工作计划，欢迎大家的阅读。
车辆管理员工作计划一
为加强车辆管理，保证工作和生活用车需要，实现安全、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本办法。
一、车辆管理
1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。
2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工提供安全、正点、便利的乘车服务。
3、学院各部门使用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车辆使用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。
4、用车人使用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上如实填写用车里程与车辆使用情况。
5、节假日和上班时间外值班校领导调派和使用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。
6、驾驶员每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。
7、后勤服务中心根据用车申请部门的先后顺序和工作的轻重缓急安排车辆(领导与职工用车，领导优先;急事与一般事用车，急事优先;教学工作和其他工作用车，教学工作优先;公事用车与私事用车，公事优先)。
8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
9、未经批准，驾驶员不得私自出车。
10、车辆须按用车时间及时返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必须加强安全防范措施，严防失窃。在校车辆须停放指定位置。
11、保持车容美观、整洁、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整洁、礼貌待人，主动为乘客提供方便。
二、安全管理
1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通安全工作的组织与管理，安全员负责学院交通安全的日常工作。
2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。
3、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车安全。
4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作(闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等)。
5、严禁车辆超速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危险物品运行。
6、如发生交通事故，当事人除要及时向交警部门报案外，还须及时与后勤服务中心办公室取得联系，以便后勤服务中心办公室派人协助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。
三、维修管理
1、驾驶员应注重车辆的日常维修与定期保养。
2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的维修站作为车辆的固定维修点。
3、车辆维修须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。维修车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付使用。
4、凡是以旧换新的配件，必须将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必须经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。
四、油料管理
1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时掌握加油卡余额，余额不足及时报告后勤服务中心办公室。
2、油料消耗定量标准。
大客车： 37升/100公里; 别克车： 15升/100公里
本田车： 14升/100公里; 依维柯： 13升/100公里
得利卡： 15升/100公里; 福田车： 13升/100公里
3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。
五、车辆的对外租借
1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出安排，并按规定价格办理结算。
2、车辆一般不对外借用，单位(个人)特殊情况需要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。
六、奖惩措施
1、驾驶员效益奖80%按后勤服务中心标准发放，20%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务(见附件)。全年行车安全无事故，按小轿车、面包车0.20元/公里、大客车0.25元/公里发给出车费，0.05元/公里发给安全奖。出现交通安全事故将取消该季度安全奖，并视事故情况核减出车费。出车费、安全奖每季度结算一次。
2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的15%视为正常里程损耗，超出部分按每公里2元收取费用;节约部分按每公里1元给予奖励。
3、驾驶员因违章行为受到处罚，其罚款由驾驶员承担。
4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。
5、未按正常程序办理车辆维修手续的，其一切修理费用由送修人自理。
6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款5元。
7、因一般安全事故造成损失，驾驶员必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的15%;承担同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的20%。
车辆管理员工作计划二
一、车辆管理
1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准;
4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。
5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。
二、车辆调度和使用
1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。 3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。
4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。
5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。
①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。
②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。
6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)
1.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。
5.公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
四、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
五、相关费用报销
1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。
2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。
3.驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的不予报销(特殊情况除外)，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。
六、本规定自 年 月 日起施行。
车辆管理员工作计划三
光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。
现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的“战斗力”
一、生活内务方面
1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。
2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。
3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。
4、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。
二、车辆管理在管理方面
加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。
1、值班、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态
;
2、车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到“三足三不漏”(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵;
3、救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;
4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;
5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;
6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;
7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。
车辆管理员工作计划四
20xx年度，后勤管理处将按照学校工作的总体要求，坚持科学发展观，紧紧围绕学校中心工作，以全面提高管理水平与服务质量为核心，以抓学生食堂与学生公寓工作为重点，以建设高素质队伍为关键，以深化改革为动力，进一步加强安全稳定工作，全面增强后勤保障能力，努力构建平安校园、***校园和节约型校园。
一、加强安全稳定工作
本年度，继续坚持“安全第
一、预防为主”的方针，扎实做好安全工作，确保师生人身和学校财产安全，营造***稳定的校园环境。
1、加强职工对有关防火、防灾、防盗和食堂食品安全等业务知识的学习，依据有关规章制度，规范队伍管理，提高队伍的凝聚力和战斗力，维护学校稳定安全。
2、坚持“预防为主”的方针，禁止学生在宿舍里使用蜡烛和燃气炉等，加强安全防火工作。对校舍、食堂、教学楼要实行周小检，月大检，有检查记录和整改措施制度。
3、开展安全教育活动。主要活动内容包括：制订安全教育活动方案、宣传发动、建立制度、安全自查;整改消除安全隐患、教育活动全面展开;全处检查，活动总结。
4、加强维修人员岗位培训，全天候对宿舍、教室、食堂、车辆、医院的设施设备进行全面检查，发现问题及时处理，消除各种安全隐患，保证无事故发生。
5、进一步加强对食堂卫生工作的领导，严把进货关、储存关、加工关，确保食堂饭菜、食品质量和卫生标准;提高警惕，严把卫生关，确保饮食安全。坚持对食堂职工进行体检、培训后的上岗工作原则，严把职工上岗关。坚持对食堂有关设施、工具进行及时消毒，并做好消毒记录。
6、进一步完善各类事故的安全应急预案，针对消防、用电、用气、饮食、大型活动的安全隐患和易发生安全责任事故的环节，按分工制度完善应急预案，明确责任，细化程序，有章可循，一旦发生安全责任事故，能够得到及时有效的控制。
7、落实安全责任追究制。处长是处里安全的第一责任人，主管处长为直接责任人，科长是本科室第一责任人，把安全责任及安全教育当作总抓手，贯穿于各项工作的始终，创建平安校园。对因思想认识不足、宣传教育不到位、安全责任不落实、安全隐患不消除的责任人限期整改，对导致发生安全责任事故的，严肃追究第一责任人的责任。建立健全安全工作的长效机制，努力实现我校的***稳定和平安。
8、健全安全值班制度，做好重点科室、重点部位的夜间和节假日安全值班工作。
二、加强物业管理工作
近两年，我处相继对玉章楼、周杨楼、隆基楼、如心楼和图书馆实行了物业化管理，本年度将进一步加强和规范物业管理，确保后勤物业化改革工作平稳有序的推进。
制订对物业公司的管理、检查、指导和监督计划，认真行使管理、监督和协调服务的职能。
2、在检查、督促中及时发现问题，提出整改意见，建立和落实奖惩制度。
3、协调好有关部门与物业公司的关系，关心物业公司员工生活，以便他们开展工作，确保物业公司员工有良好精神面貌和积极的工作态度。
4、认真落实物业范围的设施、设备的运行、保养、维修和安全检查工作的情况。
5、收集服务对象的反馈信息，为推动物业公司管理工作的开展出谋划策。
三、全面提高后勤服务质量
坚持以人为本的理念，把服务教学服务师生作为工作的着眼点、出发点和落脚点，改进服务态度，提高服务质量，真正将后勤处的职责体现在思想上、行动上和工作效果上。
1、饮食管理科要以师生利益出发，进一步做好学生餐厅经营结构的调整工作。进一步完善落实各类规章制度，狠抓制度的执行和落实，全面深入开展学生餐厅的质检工作，提高学生的饭菜质量和餐厅的整体服务水平，确保学生餐厅安全、平稳运行。加大对学生餐厅基础设备的配置(特别是洗碗机的购置)，提高学生餐厅的工作效率和服务质量。规范各餐厅引进摊位的经营、管理工作，规范对临时从业人员的管理工作。结合学生餐厅的基础设施和实际状况，打造各餐厅的亮点工程，实施餐厅的服务评比工作。做好早餐花色品种增加和不同区域就餐师生口味调配工作。规范学生伙食管理委员会的工作，学生伙管会的工作与科室质检组的工作相结合，建立学生意见的反馈平台。每年至少召开两次学生座谈会，了解学生对餐厅工作的意见与建议。适度调整科室运营模式，实施餐厅经营目标责任制。
2、公寓管理科在保证日常工作顺利开展的同时，认真做好学生宿舍的调配工作，确保2010年新生的入住。要积极探索学生公寓文化建设的新途径，积极开展学生公寓文化活动。做好学生公寓楼的制度框、工作人员一览表、楼层标识更新或制作工作。熟悉本公寓楼学生姓名、所在年级、班级和宿舍，关注本楼学生情况，尤其是特殊学生的表现。督促学生按时就寝、文明休息。高度重视安全工作，认真做好防火、防盗、防意外伤害等事故的发生，教育、督促学生遵守学校相关规章制度。对偷窃、寻衅滋扰、破坏公物以及进楼推销行为要敢于斗争和管理，及时向保卫处、学生处报告。关心爱护学生，发现学生生病应及时与校医院和班主任联系。严格出入管理，非本楼学生不得擅自入内。要继续做好学生公寓电子门禁及管理系统的的申报工作;落实公寓楼应急照明改造工作;给1-5#楼走廊安装灭火器悬挂架;争取对2#、3#公寓学生宿舍老化严重的日光灯进行更新，解决宿舍灯管更新非常频繁的问题;继续申报学生公寓部分卫生间渗漏的维修改造工程。
3、教室管理科要加强多媒体教室教学设备管理，加强对所有设备的检查、调试和维护，特别是加强课余时间、假期对室内设施检查、维护、维修工作，尽量避免课间出故障，让设备达到良好的运行状态，确保教学工作顺利开展。同时，要加大对星海艺术楼、体育场、体育馆等工作的管理力度，为我校师生提供良好的生活、学习、工作的环境。
4、公费医疗与计划生育工作方面，要加大对大学生的公费医疗管理和宣传教育力度，在延安市有关部门的支持下，结合我校实况认真修订和完善大学生公费医疗管理办法，为大学生医疗服务夯实基础。人口计生工作是做人的工作，关系复杂，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要联络感情，便于开展工作;三要把最新的计生政策、婚育新风宣传到位。做到特殊对象有计划生育宣传员送资料上门、普通群众能通过宣传栏获取信息。使师生能科学掌握计生保健知识，提高他们的生活质量，使育龄人群生殖保健意识不断增强。
5、加强校医院工作，进一步健全完善规章制度，加强以制度管人、制度管事，以岗位练兵为抓手，苦练基本功，达到内强素质、外塑服务形象的效果。车辆管理要增强工作计划性，规范综合目标考核，严格管理、严格要求。定期进行车辆安全检查，确保运行安全。全面提升服务质量，为广大师生提供良好的医疗与车辆服务。
6、建立环境卫生管理长效机制，加强日常管理，不断提高卫生标准;进一步规范绿化管理，坚持植树种花，不断提高校园绿化覆盖率。通过设立警示牌和宣传标语等形式，教育广大学生增强爱绿、护绿和卫生意识，有效保护绿化植物和校园卫生环境，为我校师生提供一个文明、舒适的学习和生活环境。
四、加强内部管理
1、加强学习培训。加强政治理论学习。通过采取集体学习、个人自学、邀请专家教授对科学发展观理论和时政进行专题辅导等方式，加强职工职业道德教育，增强主动服务意识，不断提高全体员工的思想素养和综合素质。并根据后勤工作特点，开展专题辅导、短期培训、技能比武、等级考核、参观学习等活动，使后勤职工掌握本职岗位上必备的专业知识和技能，不断提高业务技能水平。
2、加强制度建设。制度建设是顺利完成后勤各项工作的保障。本年度，在完成《后勤管理处制度汇编》的基础上，要组织干部职工认真学习各项规章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到实处。要根据新情况和新任务，进一步修订完善建立各项规章制度，真正实现管理制度化、科学化、规范化。尤其是要加强物业管理制度建设，做好甲乙双方的管理与服务规范。要进一步完善安全管理、安全运行、应急处置预案等各项规章制度，强化预防为主、自查为主的安全意识，用制度建设规范职工的安全行为，切实做到时时讲安全，处处抓安全。
3、加强职工考核。坚持职工考核制度，是提高后勤服务质量的根本所在，本年度将在原有的考核办法基础上，结合学校人事管理制度和职工考核办法等规定制度，进一步修订完善后勤管理处考核制度，通过日登记、月考评、季考核、年评议的办法，加大对职工的理论学习、精神面貌、业务素质、工作业绩、上下班时间等方面的全面考核，严格加强内部管理。
4、加强队伍建设。后勤队伍是学校三支队伍之一，是学校后勤工作的组织者和实施者，是保障后勤各项工作顺利进行，维护学校稳定大局的一支重要的力量。首先，要进一步积极争取在后勤主要岗位上增加具有本科学历的干部，提升后勤队伍的整体素质。面对学校发展对后勤职工专业化、知识化、职业化新要求，重点对园林绿化、食品烹制、公寓管理、医疗护理、车辆管理等岗位引入专业性较强的专业人才，逐步扭转后勤系统职工文化程度普遍较低、专业结构不合理、技术干部严重不足的现状。其次，要进一步加强临时用工的管理工作，加强临时工的职业教育和工作考评，提高临时工的业务技能和服务水平。积极争取提高临时工的工资待遇，调动工作积极性，充分发挥临时工在后勤队伍中不可替代的作用。第三，要加强干部职工的作风建设，增强职工的服务意识、责任意识、安全意识和创新意识。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，充分发挥党员干部的先锋模范带头作用。
5、结合工作实际和后勤管理学科的特性，积极组织职工开展后勤研究活动，探索新时期高校后勤工作中遇到的新课题，创建学习型的后勤团队。
五、做好节能减排工作
加强节能减排工作，是建设节约型校园的重要组成部分，既能产生直接的节能环保效益，又能帮助师生树立节能环保意识，养成珍惜能源、爱护环境的良好习惯，对于建设资源节约型、环境良好型学校具有重要的现实意义。
1、本年度，结合我处实际，要对学生公寓管理、学生餐厅管理、教室管理、绿化建设、车辆管理、医院管理、办公用品管理等方面建立健全节能环保制度,实施严格的节能措施。
2、要加强科技创新平台和重点节能项目建设，解决资源节约重大瓶颈问题的能力。
3、要加大对“水、电、气”的管理力度，使后勤职工和广大师生养成良好的节约习惯。
4、在广大师生中开展节能活动，加大对学生及教职工的节能教育力度，强化师生节能环保意识，营造节能文化，树立节能意识，努力创建节约型校园。
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2009年车辆安全工作计划
安全监察部根据2008年车辆安全工作中存在的问题，结合公司“创一流”工作要求，按照一流县级供电企业的标准来规范各项工作，现对2009年的车辆安全工作做以下计划：
1、全面落实车辆安全工作责任制，加大检查和考核力度。按照“谁主管，谁负责”要求，履行相应的车辆安全管理职责。在年初综合部完成同车辆管理班、驾驶员层层签订“安全生产责任书”工作，将安全生产目标分解到各部门和班组，通过逐级落实安全生产责任，形成个人保班组、班组保部门、部门保公司的三级安全目标责任体系。
2、对发现的各类交通违章行为，按照“四不放过”的原则调查处理和责任追究，杜绝交通事故的发生，认真落实《安全生产无违章禁令》。安全监察部将不定期开展车辆安全管理情况检查。
3、加强学习教育，强化安全意识，克服麻痹思想。综合部每年组织2次对驾驶人员的交通安全法律法规、安全管理规章制度、安全操作规程等为主要内容的学习考试。车辆管理班每月至少组织开展2次驾驶人员的集中安全学习及教育活动，活动内容以学习交通安全法律法规、安全管理规章制度、安全通报、事故案例分析等为重点，安全活动时间不得少于2小时，并做好活动记录。
4、对车辆实行统一管理、统一调度。车辆实行统一调度管理，并严格实行派车单制度，车辆管理班要按照各项生产任务的需求，有计划、合理地调度车辆，确保完成各项工作任务。
5、严格准驾证管理，按照“一车一证”的原则严格控制准驾证的核发，交通安全管理委员会组织对上岗人员按相关要求进行资格审查，经交通安全法律法规考试合格和实际驾驶技能考评合格，经交通安全管理委员会考评合格并书面确认，由公司安全监察部核发准驾证后正式上岗。
6、车辆管理班建立健全车辆定期检验、维护、保养制度，认真做好车辆定期检验、维护及保养工作，确保车辆技术状况良好。加强车辆日常检查及维护，消除事故隐患。定期做好车辆的审验、维护保养工作，各部门要开展车辆安全检查，加强对车辆维护管理与驾驶员行车中安全教育工作,做好车辆检查、保养、维修工作，定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查,确保车辆“健康”上路。每月定期对车辆轮胎运行状况、转向机构，制动系统、传动机构等主要部位进行重点检查，严禁车辆带病上路，确保行车安全；
7、各供电所配备的生产车辆只能在本部门供电营业区域内行驶，不得跨供电营业区，因特殊情况需驶入其它营业区的，必须经部门车辆主管领导书面同意。
8、加强全体乘车人员安全教育，机动车驾驶员是行车安全的第一责任者，乘坐本部门车辆外出工作的负责人应对
安全行车进行监督，全体乘员均有责任提醒并制止违章行车（酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、强行超车等等）。
安监部
2009.1.20
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车辆调度员工作计划为大家整理车辆调度员对一定阶段车辆调度的基本情况的总结汇报，并具体作出接下来工作阶段的车辆调度规划，一般车辆调度以公交调度为主
车辆调度员工作计划一
2010 年就要挥手向我们告别了，在这寒冷的冬天，回想自己十二月三日进入 公司以来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从 容的心态，以及应对能力。 进入公司的第一天头脑里对调度业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下 对调度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下，对调度业务有了更深层了理 解和熟悉，通过跟他们的学习掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及处 理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户协调沟通，保证了业务的正常运作。 不知不觉中，进入公司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无所知的新人 转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。 通过不断的学习，使得自身业务知识和能力有了提高。首先得感谢公司给我们提供了这 么好的工作条件和生活环境，有经验的上级给我们指导，带着我们前进;他们的实战经验让 我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事 的前提和基础。在工作上，同事之间互相交流，互相帮助，汇聚每个人的智慧，把事情做到 极致，把调度业务处理到位。 总结一个多月来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待 于向郑经理和同行学习，不断加深业务知识。怎么才能做好调度工作呢?
我个人现对调度工作总结如下：
第一，掌握货源和车源;如果你掌握了一些货物发运量的大小，也就掌握了市场价格， 掌握了车源就是对货物的掌握。
第二，合理应用心理战术诚心诚意和驾驶员交谈并对驾驶员好点;可以使人屈服于它 的跨下，抓住驾驶员的心态与他沟通。
第三，掌握车源常跑的线路;好多司机走的都是循环线路，也就是说司机从某一个点 开始走，最后又回到这个点上，只不过是一个 o 型而已，记住他循环的时间，大概多久就 来到这个点上，再让他装的货走，很简单的，那就是你要经常打电话给司机安慰和问候，
第四，车辆在途跟踪和装货卸货情况;要随时跟踪电话联系驾驶员了解车子情况，装 货卸货的时候驾驶员给你说出现什么情况了，你要及时的给以处理。
第五，出现异常问题要及时处理;不管是任何时候，出现异常要尽快解决。
第六，及时收回回单;收回单的目的一是给司机结款，二是给我们公司结款，出现问 题也会及时的处理掉。
第七，熟悉各个城市的地理位置和各大高速公路情况。 如果能做到这些，对降低成本是很容易的。2011 年公司的目标任务是一千万。围绕公 司下达的任务目标，继续加大对调度业务的学习，为公司实现目标我订立了以下年度工作计 划：
一、熟悉公司得规章制度和基本业务工作。
二、制订学习计划。加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业 务与交流技能向结合，根据市场不停的变化局面，不断调整思路工作，学习对于 业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进得步伐和业务 方面得生命力。
三、加强自己思想建设，增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。积极主动地把工作做到点上、落到实处。
四、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做干事， 让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。
以上，是我对2011 年的工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。工作中总会有各 种各样的困难，火车跑得快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。 展望2011 年，我会更加努力、认真负责得去对待每一个业务，也力争赢得机会去寻求更多 得客户，争取更多业务，实现公司的目标任务，为公司做出自己最大的贡献。
车辆调度员工作计划二
全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长xxx同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：
一、工作目标
按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。
二、工作任务
1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;
2、做好会议期间的车辆安排、调度;
3、做好服务车辆驾驶员培训管理;
4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证;
5、负责通行线路确定;
6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。
三、工作机构及职责
根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：
1、总务组，由车队长xxx为总协调，xxx、xxx二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆(车号„„、„„)，用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。
2、机场组，由xxx、xxx二个人组成，xxx总牵头，驾驶12座中型商务车一辆(车号„„)，具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
3、火车站组，由xxx、xxx、xxx等四人组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车两辆(车号„„、„„)，具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
4、汽车站组，由xxx、xxx组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车一辆(车号„„)，具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
5、自驾组，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人组成，xxx总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。
四、工作时限
车辆调度分二个阶段进行：
第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定车辆调度工作实施方案，明确工作任务和实施步骤。
2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。
3、编制车辆运行费用预算。
4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。
第二阶段为实施阶段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。
2、按预定返程票计划办理购票手续。
3、做好各种突发事情的处置工作。
4、活动结束后进行总结。
5、编制车辆运行费用决算。
六、工作要求
1、人员管理方面：一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。二是要加强组织领导，严格按照车辆调度组织网络，畅通信息渠道，实现快速联动，确保各项任务不折不扣地落到实处;三是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训，从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质，使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时，也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力，进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识，加强协调配合，做到心往一处想、劲往一处使，共同把车辆调度工作圆满完成好。
2、技术保证方面：一是要对车辆进行例行检查，坚决做到每一台车都处于完美运行状态„„;二是要根据行车路线，研究运行技巧，从而达到快捷、安全的效果„„;三是要严格车辆管理程序，按规定停放车辆，实行油耗报表和定点加油、定点维修制度，严厉杜绝公车私用现象„„。
3、安全保障方面：一是要落实行车责任，车队长对会议专用车辆运行情况负总责，各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况，发现问题及时处理并立即上报，遇到突发事件，车队长应立即赶赴现场进行协调处理，确保车辆运行顺畅。二是要实行号牌管理，会议用车统一编号，统一停放，每车配备无线电步话机一部，严格按照规定路线行驶，所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通，所有车辆不得带病上路、危险运行。三是要加强对参会司机，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。四是要抓好会议期间的交通安全工作。 加大快速处理事故的力度，制定快速处理交通事故处置方案，配备事故处理人员，加强事故值班制度，按照少调处，多出警的原则，坚持做到接警快、出警快、处理现场快、恢复交通快。
4、应急保证方面：一是要尽快熟悉车辆运行路线，重点关注每一处容易发生车辆拥堵或交通事故的路段，并在附近寻找能够快速通过的最佳路线，当遇到上述事件时，立即调整行车路线，确保会议车辆安全准时到达会议地点;二是要加强车辆故障快速反应，驾驶员要掌握必要的车辆维修知识，在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查，在行驶过程中，若车辆发生故障，必须立即判断故障原因，着手进行排除，并立即上报总务组通知维修部门前往现场，并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时，就做好乘坐人员的解释工作，与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。
推荐第4篇：车辆购置税分局工作计划
车辆购置税分局2011年工作计划
一、多措并举、力争圆满完成2011年车购税征收任务
1、根据分局税收业务单一的特点，扎实打好征收管理的基础工作，全体税干齐心协力，全力组织税收。继续严格执行车购税相关政策，完善省局验车制度，落实小排量车减征政策，严格减免税审批程序和减税范围，积极响应国务院汽车产业振兴规划的拉动内需各项政策。
2、不断深入做好车辆购置税信息化管理工作。结合总局加强档案管理和档案电子化管理推广工作，适时启用电子档案的管理方式，拟实施车购税档案清理统计工作，并逐步建立车购税档案定期销毁制度。充分发挥车购税在车辆税收“一条龙”管理中的控制环节作用。加强与全省车购税同行的工作经验交流，探索实施车购税、增值税“相互控管”新举措。
3、按照总局要求，深化“一窗全办”、利用“车购税导入系统”、“多元化缴税方式”等手段，进一步优化纳税服务，提高办事效率，积极构建和谐的征纳关系。
4、在市局的关心和支持下创新征管措施，拟建立与公安部门的信息交换系统平台，建立联动协作长效机制，尽早实现信息共享。堵塞偷逃车购税的行为。协同稽查部门加强对逃税、逾期申报、假完税证明等违法违规行为的查处力度，一查到底。
5、通过新闻媒体、报刊、直接走访相关企业等方式，加强车购税宣传工作，建立长效机制。
二、实施“暖心安心”工程，抓好队伍建设，努力营造团结和谐稳定的干部队伍
1、继续开展“四比四看”活动，凝聚人心，提高干部队伍综合素质
2、成立党支部，加强党建和思想政治工作，开展支部活动，培养发展入党积极分子。
3、积极开展文体文娱活动，活跃干部职工文化生活
4、实行“一岗双责”，加强党风廉政建设
三、开展优质服务，努力创建省级“优质服务窗口”和“优质服务标兵”
1、规范操作流程，互相检查监督，规避执法风险。
2、优化窗口职能，提高办事效率，提高服务质量。
推荐第5篇：“车辆超载整治工作计划”政府工作计划
一、指导思想
按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，以科学发展观为指导。对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。
二、治理内容和目标
1全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。
2严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。
3加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。
三、治理措施
（一）道路治理
1交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍。加强对辖区内国、省、县、乡公路的治理，确保治理工作取得实效。
2联合执法队伍要落实责任。团结协作，集中力量打击超限超载车辆。交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理；交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测，维持交通秩序；公安部门负责维持治安秩序，处理暴力抗法等突发事件；监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查，查处违纪违法和破坏软环境行为。
3突出重点路线、路段。确定舒兰北收费站为超限检测点，重点治理省道榆江公路超限超载行为。联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理，特别是绕越超限检测站点的车辆。
（二）源头治理
1交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地。防止超限超载车辆驶出。
2加强对大吨小标、外挂车辆及停车卸货场的治理工作。规范设置停车卸货场。杜绝违纪违法行为发生。
四、治理时间
年 月 日— 月 日
五、工作要求
1加强领导提高认识。各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导，。进一步提高认识，增强责任感，落实人员、设备、经费，确保治理活动扎实有效地开展。
2科学安排，科学组织、周密安排。要突出重点。进一步加大执法力度，加大对重点时段、重点车型的执法检查力度。
3严格下达执法文书，规范执法行为。要建立和完善监督制约机制。做好记录，公布监督电话，自觉遵守治超工作“五不准”和“十条禁令”坚决杜绝因治超而出现新的公路“三乱”
5各部门要根据各自职责，建立应急机制。集中整治期间。针对可能发生的货运车辆集体报停、运力紧张、发电用煤紧张、哄抬价格、堵塞交通、聚众闹事、暴力抗法等突发事件制定应急预案，建立应急机制。
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推荐第6篇：运管所治理车辆超限工作计划
公路运输管理所治理车辆违法
超限超载工作计划
为更好的完成和强化治超工作，有效遏制货运车辆违法超限超载运输、非法改装、拼装的现象，根据《河南省治理货物运输车辆源头超限超载管理办法》（„2013‟号），及其他相关法律法规特制定本计划。
一、指导思想
坚持“保护路桥、关爱生命”的原则，按照“广泛宣传、统一行动、多方协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的要求，打一场治理车辆违法超限超载运输的攻坚战，推动治超工作深入开展。
二、工作目标
货运源头非法装载现象基本消除，非法改拼装货运车辆上路行驶现象基本消除，货运车辆违法超限超载现象基本消除，努力将车辆超限超载率控制在5%以下。
三、工作安排
(一)宣传贯彻。召开治超专题会议（区机关会议与全区镇、乡、办事处治超会议）
（二）落实机构。成立市处治超工作领导小组及办公室，确定治超专干和治超工作人员。
（三）明确职责。出台治超方案、专项行动方案、考核办法与记分标准，与所运政队及相关镇、乡、办事处签订治 1
超目标管理责任书。
（四）完善制度。制定工作监督检查制度、信息报送制
度，设制治超工作相关报表、台帐及检查监督记录表。
（五）展开行动。2013年8月16日至2014年12月31
日开展治理货运源头单位违法超载行动。
①2013年9月6日前，责成各所完成对辖区内所有货运
源头单位摸底排查和登记造册；
②2013年9月起，按当地政府要求，对年货物吞吐量在
30万吨以上的货运源头单位派专人进驻监管；
③要求各所按规定对年货物吞吐量在30万吨以下的货
运源头单位开展定期不定期巡查。
（六）清理整顿。2013年9月10日至2014年12月31
日开展整治非法改装拼装车辆行动。
①2013年9月20日前，会同工商质监等部门，全面清
理整顿辖区各类机动车维修企业、厂（点），严禁擅自改装
拼装车辆，发现此类现象责令立即改正；
②2013年9月30日前，配合交警、质监等部门全面清
理整顿已登记办证的改装改型货运车辆，建立台账，责令车
主自行恢复原状，严格按照车辆行驶证核定的车辆外廊尺寸
和车辆技术检测结果换发证照；
③2013年10月8日起，抽调精干人员积极参入由当地
政府组织的综合执法组，严厉打击非法改装拼装车辆上路行
驶，发现一辆，查处一辆，强制恢复一辆，并依法予以从处
罚。
④2013年9月起，对1年内违法超限运输超过3次的货
运车辆吊销其车辆道路运输证；
⑤2013年9月起，对1年内违法超限运输超过3次的货
运车辆驾驶人，责令其停止从事道路货物运输；
⑥2013年9月起，对道路运输企业1年内违法超限运输
货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，责令道路运输企
业停业整顿，情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并
向社会公告。
（七）广泛宣传。2013年9月9日开展治理车辆超限超
载工作专题宣传活动。
①2013年9月9日起对具有营运驾驶培训资质的驾驶员
培训学校，在营运驾驶员及从业人员的培训中设置治理车辆
超限超载相关内容的培训课目，对营运驾驶员进行治理车辆
超限超载法律、法规、政策及有关规定的专业培训；
②2013年9月9日起运管所定期组织对货运源头单位法
人或负责人、营运货车车主、驾驶员及相关从业人员开展治
超政策、法律、法规业务知识培训和学习，建立培训档案；
③2013年9月9日起运管所要充分运用广播、电视、报
刊、网络等媒体作用，广泛宣传治超政策、法律、法规，在
重点地段悬挂横幅、标语，制作治超政策宣传单并广泛发送，
做到“家喻户晓、人人参与”。
四、工作要求
①主要领导一年下基层检查督促治超工作不少于4次； ②分管领导一年下基层检查督促治超工作不少于12次； ③部门负责人一年内将按照目标管理完成情况进行年度考核；
④治超风暴行动各所要在当地政府的统一指挥下，要有1名领导及相应的人员参加行动；
⑤整治期间工作人员如有违法、违规，将按照《治理车辆违法超限超载工作责任追究办法》处理。
推荐第7篇：接送学生车辆安全整治工作计划
接送学生车辆安全整治工作计划
为进一步规范我镇校车运行秩序，确保广大学生的出行安全，预防校车交通事故的发生，根据省委办公厅《转发教育部、公安部关于对中小学及幼儿园校车开展集中排查的紧急通知》，现决定在全镇范围内集中开展为期一个月的校车专项整治行动。为保证专项行动顺利开展，取得实效，特制定本计划。
一、工作目标
通过整治，使校车各类交通违法行为明显减少，杜绝超载、无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为校车上路行驶，校车管理规范有序，校车驾驶人、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，达到不发生涉及校车的交通伤亡事故的工作目标。
二、组织机构
为切实加强组织领导,成立鲁塘镇校车专项整治领导小组，其成员如下： 组长: 李鹏飞
副组长：张飞军周咏华何红兰赵章兵
成员：何泽洲何土高陈卫华邓峰何昌伟
各中小学及幼儿园负责人各村村主任
领导小组下设办公室，办公室设在鲁塘中心学校，何红兰兼任办公室主任，何昌伟、陈卫华任办公室成员，具体负责信息收集上报、沟通联系、组织协调等工作。
三、整治时间
2011年1月日至2011年2月1日为期一个月。
四、工作步骤
（一）自查自纠阶段：时间从1月1日至1月5日。在此期间，各中小学、幼儿园对本校的现有校车进行自查，查校车资质、查驾驶人资质，对不符合资质条件的校车主动停开、禁用。
（二）集中整治专项行动阶段：时间从1月6日至1月14日。校车专项整治行动由镇政府牵头，组织城建、综治办、安监站、学区、派出所等部门开展联合整治，采取不定时上路拦查和到各校专项督查等方式。各有关部门要切实负起责任，集中时间，集中精力，采取有效措施，做好校车的专项整治工作，坚决遏制校车交通安全事故的发生。重点整治内容为：
1、查校车资质。要严格按照相关文件的要求，对学校校车安全技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故责任强制保险等进行检查，特别是要抓好各中小学、幼儿园自购车辆的资质检查，不符合安全条件的车辆一律不得作为校车，检查中发现的问题，要责令校车使用单位限期整改。
2、查校车驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计扣满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发现不符合条件的驾驶员，要责令校车使用单位坚决清退。
3、查校车维护保养和安检制度的落实。检查各校车的维护保养、安检制度以及校车跟车员的责任制度落实情况。严禁校车使用单位利用安全技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，严禁低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆搭载学生，违者依法从重处罚。
4、查校车上路情况。重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为校车上路行驶的现象，以及校车严重超载、超速的行为，并依法严肃查处。
5、查租用个人车辆作为校车的违法行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，学校要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即向有关部门反映；要切实加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为。要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。
（三）督促学校建立长效管理机制。时间从1月15日至1月31日。建立健全校车使用单位落实设立跟车安全员制度，检查校车使用单位的车辆和驾驶人的管理及交通安全宣传教育落实情况。加大宣传、教育力度，提醒广大村民和机动车驾驶人，特别是校车的驾驶人自觉遵守交通安全法，做到守法驾驶，安全出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆。定期组织学生进行交通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识。
推荐第8篇：车辆停放管理工作总结及工作计划
二○○七年度车辆停放管理工作总结
及二○○八年工作计划
车辆停放管理处
二○○七年十月十八日
二○○七年度车辆停放管理工作总结
及二○○八工作计划
2007年度，在处党委和处领导的正确领导下,我单位继续加强自身建设，努力工作。同各部门通力协作，完成各级领导交办的各项工作任务，现将主要工作情况向各级领导汇报。
一、上半年工作内容
1、今年年初，我们依次走访在两会上提出提案个各位政协
委员、人大代表。听取有关我市车辆停放管理方面意见，并对提出的问题做出合理化解答。
2、针对两会委员在政协提案中提出的问题，我单位制定出
全市统一的停车标牌，并公示了停车场设臵编码及收费标准等。对全市停车场施划统一的停车标线，明确停车场范围，为停车场收费员定制了统一制式的收费人员服装，开创了辽宁省停车场收费员统一服装正规化管理的先端，我部门对停车场标准化建设也加大力度，为有条件的停车场安装车辆定位器，从而更加规范、完善停车场管理。
3、我单位同交警停放处共同按照机动车停放规划，对全市
所有的停车场进行规范管理。从城市建设管理以及道路畅通方面，对设臵不合理的停车场予以取消。
4、通过日常巡视，发现市区主干路及繁华地区机动车仍在
人行道上停放，在我单位及市综合执法局进行处罚管理下，仍不见效果。针对这种现象，我单位采取措施。在保证行人正常通行的前提下，设臵了铁障阻车设施。目前，已收到了良好的效果，并得到社会各界的肯定。
5、人行路机动车停放做为全市机动车管理的重要组成部分，
一直受到广大市民的特别关注。我单位为规范全市机动车人行路临时停放缓解道路交通压力，对解放路等主干路及繁华地点，严格按规定进行管理。对影响行人正常通行不具备停车条件的地点，坚决不予批准停车。对具备门前临时停车的单位，必须按泊位线停放，由停车单位派专人负责停车管理。我单位定期进行巡视检查，对出现的问题及时进行解决。
6、针对永丰商业区及周遍地区机动车停放混乱等问题，我
单位已经对永丰商业区进行了停车规划，并且协助永丰商业区管委会在中心区设臵了49台泊位的停车场。使永丰商业区机动车停放状况得到了很大改变。
7、我市公共停车场内有汽车修理厂占用停车泊位修车及换
轮胎，影响了公共停车场的日常管理。针对这种现象，我部门致函市综合执法机关，请市综合执法机关予以清理。针对擅自施划停车泊位线及未经批准私自占道停车现象。我部门已经将违规名单致函市综合执法机关，请
市综合执法机关予以处罚。
8、根据上级领导指示，我部门对我市游泳馆车辆在园林一
号门前乱停停放现象进行调研。针对这种情况，走访了园林一号门周边的企事业单位及听取广大市民意见，并组织游泳馆负责人召开游泳馆车辆停放管理会议。针对目前游泳馆车辆停放情况，经多方商议最终拿出切实可行的方案上报建委机关。我部门也将继续对我市游泳馆车辆停放加强管理，并规划出更加合理规范的停车管理方案。
9、我部门所管理的停车场，经过这三年不断改进，停车场
管理已日益成熟，但在停车场用人制度上却存在弊端。由于停车场收费员工作要求适应能力强的人员，导致收费员流动性大，无法办理用工手续，以至于收费员因意外伤害所导致的伤、残等事故无法得到妥善处理。因此，为了更好的管理停车场，杜绝因用工所产生的连带问题。我部门借鉴外市停车场管理经验，将我部门管理的停车场委托给专业的停车场管理公司负责管理。委托给停车场管理公司后，停车场日常管理过程中出现的问题及意外事故由停车场管理公司负责解决。
二、工作中存在的问题
1、我市的停车场数量及提供的泊位，还远远不能满足日益
增长的停车需求。而且由于道路交通以及城市规划方面
的限制，停车场的分布不平衡。
2、我市部分商家及业主为了个人利益，擅自改动或损坏禁
停地点设臵的阻车设施，这种现象十分严重，我们已向公安机关报警，但仍无有效手段解决。
3、去年行政大厅收费停车场在市领导的指示下，改为免费
停车场。但目前有二家汽车租赁的车辆24小时占用停车场泊位，由于免费停车场，无法对停放车辆予以处理。使到行政大厅办公的车辆无处停放。针对这个问题，我单位已经向市政府办公厅汇报，市政府办公厅也未给出明确答复。
4、对我市热点地区停车场的规划在得到批准的情况下，但
在实际建设中并未得到实施。
5、同规划等有关部门在工作中还存在脱节问题。
四、2008年工作安排
1、同规划部门共同制定中远期的停车规划，积极参城市建设、
旧城区改造过程中有关停车场的规划及建设。
2、参加相关部门对停车场建设工程的竣工验收工作，收集
新建停车资源详细资料，为以后停车资源合理化建设提供参考依据。
3、继续完善公共停车场建设，加强机动车停放管理。努力
为我市的机动车停放创造良好的停车空间。
4、结合现有道路交通状况合理增设停车设施，继续同有条
件的单位联办停车场。
5、挖掘我市各类停车资源，在满足本单位停车使用条件
下，对社会开放。
6、将已改做其它用途的地下停车场恢复原有使用性质，来
缓解我市停车压力。
7、建立更加完善的停车收费制度，从而增强停车位使用效
率，使得停车资源利用最大化。
在处党委及处领导的正确领导下。我单位在强化工作作风的同时，加强单位的精神文明建设。全体同志都能按上级部署，及时完成各项工作任务。今后，我们将通过卓有成效的工作，加强停车场的建设，完善城市停车场功能，使我市停车场真正成为城市建设工作中的一处亮点。
本溪市城市车辆停放管理处
2007年10月18日
推荐第9篇：机电工程学院车辆082党支部工作计划
2011年上半年工作计划
学生党支部是高校党组织的最基层单位，是高校学生思想政治工作能落到实处的战斗堡垒和有力保障，是历练具有模范带头作用的优秀党员和优秀学生的中基组织，机电工程学院车辆082党支部工作计划。加强和谐党支部建设，对于发挥学生党员的先锋模范作用和提高支部的战斗力，具有十分重要的意义。为充分发挥学生党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，我们根据\"学生党支部目标责任制\"的要求，结合机电学院实际以及本支部的特点，特制定2011年工作计划。
一、思想建设方面
继续以学习实践科学发展观精神为主线，全面贯彻落实学校党委《关于在全校党的基层组织和党员中深入开展创先争优、争做内涵建设先锋活动的实施意见》，以深入开展\"创先争优，争做成才先锋\"活动为核心，以深化改革，强化管理为主题，组织广大党员认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、\"三个代表\"重要思想，牢固树立共产主义的远大理想，坚定共产主义信念，牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力提高党员的党性觉悟和理论水平。在思想建设方面着重做好以下几点：
第一、坚持每月过两次组织生活；第一次组织生活都要安排理论学习，内容主要包括\"两会\"精神、马克思主义的基本理论、党的基本路线、党基本纲领、党的方针政策、上级党组织的文件等，重点是学习学校党委《关于在全校党的基层组织和党员中深入开展创先争优、争做内涵建设先锋活动的实施意见》；
第二、制定支部理论学习计划，确保学习按计划进行；
第三、党员理论学习要做笔记，年终将学习笔记交党支部备查；
第四、坚持理论联系实际，学以致用的马克思主义学风，将理论学习与解决党员的思想问题、学习问题、工作问题、生活问题有机地结合起来，年终每个党员要写出学习心得体会交党支部；
第五、支持、协助团总支、学生会开展各种有益的活动，并积极参加这些活动，在其中起带头作用、骨干作用和桥梁作用，工作计划《机电工程学院车辆082党支部工作计划》。
二、组织建设
党的基层组织是党在社会基层组织中的战斗堡垒，是党的全部工作的战斗力的基础，切实加强党支部的组织建设，着做好以下几点：
1、健全支部委员会，做到支部委员分工明确；
2、支部工作坚持党的民主集中制，重要工作坚持集体研究，不搞个人说了算，也不搞自由主义，集体决定的事情，支委分头落实，各负其责；
3、组织发展工作是我支部工作中的重点，支部除制定发展工作的长期计划外，还得将党员和入党积极分子基本情况打印成册，将入党申请书、思想汇报等分门别类地装档，做到发展工作的条理化；组入党积极分子确定培养联系人，加大对入党积极分子的培养、教育和考察力度；做好预备党员的转正工作，及时讨论预备党员的转正问题；按照\"坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展\"的方针和\"成熟一个发展一个\"的原则，做好党员发展工作；及时办理党员组织关系的接转手续；
4、支部各党员按期交纳党费，及时上交院党总支。
三、作风建设
作风建设的核心是坚持全心全意为人民服务，端正党组织和党员的思想作风、工作作风和生活作风，切实做到\"八个坚持八个反对\"。
1、通过支部民主生活会，正确开展批评和自我批评，表彰先进。纠正个别党员身上存在的问题，加强思想政治工作。
2、通过学习党章和其他方面的法规制度，教育和监督党员，提高党员素质，增强党性，严格党的组织生活，维护和执行党的纪律；
3、坚持密切联系群众，经常深入学生宿舍、教室，听取同学对党员、党的工作的批评和意见，使思想政治工作更具有针对性；充分发挥党员和学生的积极性、创造性，发现、培养和推荐他们中间的优秀人才，鼓励和支持他们在改革开放和社会主义现代化建设中贡献自己的聪明才智；
4、要求党员严格遵守国法政纪，校规校纪，自觉抵制不良倾向，坚决同各种违法犯罪行为作斗争。
四、制度建设
制度是确保任务完成的基础，也是开展工作的依据，因此进一步健全党支部的规章制度，目前制定的有：
1、学生党员学习制度
2、学生党员教育管理制度
3、发展党员制度
4、党员联系群众制度
5、党支部理论学习制度
6、党支部支委会分工负责制度；
7、党员大会制度。
推荐第10篇：车辆管理办法
三亚铭润旅游投资开发有限公司
车辆管理办法
为规范公司车辆的使用和管理，做到安全行车，特制定本办法。
一、车辆管理
1.各单位车辆均由办公室统一管理，统一调派。
2.各部门用车实行申请登记制度，记明用车部门、用车时间、目的地、用途、返回时间等。
3.车辆由专职司机驾驶，司机必须持有效驾照驾驶。其他人员即使有驾照，非特殊情况不准驾驶。
4.《车辆行驶证》等随车证件及资料由司机保管，不得交非司机人员保管；车辆备用钥匙由办公室保管。
5.每周进行车辆检查及简单保养，确保安全行车。
6.司机离职或更换驾驶人员应办理交接手续。
二、司机管理
1.司机必须持有效驾驶执照方可上岗，严禁无证驾驶。
2.车辆必须按行驶公里数进行定期保养，如不按时保养罚款100元。
3.司机应爱惜车辆，经常擦洗打扫，保持车内外清洁卫生，公司将进行抽查，不合格者罚款50元。
4.每天对车辆状况例行检查，发现不正常，立即处理。下车前要检查车窗、车灯、后备箱等是否关闭，防盗防雨，如没有及时关闭的发现一次罚款50元。
5.司机发现所用车辆有故障要及时检修。如需外修要向领导汇报。未经批准私自将车送外维修的费用由司机负担。
6.出车时车辆停放一定注意停放的位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车，违章停车造成的后果由司机个人负责。
7.司机应及时提醒车辆年检及缴纳车辆保险等。提醒不及时导致过期的责任由司机承担，并处罚款50元。
8.司机接待客人活动中，对人要热情文明礼貌。车内严谨吸烟，如发现员工在车内吸烟罚款100元。上班时间司机未出车的，应在办公室等候，不得串岗或离岗。
9.司机必须随身携带手机，并保持24 小时开机，司机对领导安排的出车工作，必须无条件服从，不准借故拖延或推拖出车，应做到随叫随到。
10.司机出车遇到特殊情况不能按时返回，应及时报告并说明原因。
11.用车完毕后应将车辆停放在规定停车地点，并立即报告，反馈工作完成情况，不在指定地点停车的罚款50元。不准私自用车，未经领导批准私自用车的罚款500元。
12.办公室车管人员及司机未经批准不准将车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，违者罚款500元。
13.司机应对各级领导在车内的谈话保密。
14.凡由司机失职对车辆及车上财务造成损失的，一律由该司机负责，并承担相应的赔偿责任。
15.公司将不定期对车辆的使用和保管情况进行检查。
三、违章与事故处理
1.有下列情形之一,所有后果及责任由司机承担，并处以500元以上罚款：
（1）给无照人驾驶；（2）未经许可借给他人使用；（3）酒后驾车；（4）未经批准私自出车。
2.违反交通规则造成的罚款由司机承担。司机要及时在网上查询违章记录，如有违章罚款要在10天之内缴纳，不主动缴纳的在当月工资中扣除。
3.如发生交通事故造成损失的，视司机的责任情况酌情处理。
四、本办法自公布之日起生效，解释权归办公室所有。
2014年4月8日
第11篇：车辆管理制度
车辆管理制度
第一章 总 则
第一条 为加强公司车辆日常管理，提高车辆的使用效率和安全保障，节省费用开支，特制定本制度。
第二条 适用范围：公司所属车辆。
第三条 行政中心负责车辆的调配及监督管理。 第二章 车辆使用及用油（气）管理
第四条 车辆使用。必须遵循“先批准、后使用”的原则。公司领导安排先行使用的车辆，事后要及时补办手续。
对未经批准擅自出车的，给予驾驶车辆人员50元/次的处罚。
第五条 汽车钥匙管理。车辆有固定驾驶员的由驾驶员随身携带保管，无固定驾驶员的由行政中心管理。兼职驾驶员出车时向行政中心领取，返回后及时将钥匙交回行政中心。
第六条 用车管理规定：
（一）用车部门（人）填写《用车表》，经行政中心批准，驾驶员签字后出车。
（二）按计划用车。用车部门（人）必须在每天早晨上班后，提报当日用车计划，办理用车手续，以便集中、合理使用车辆（特殊情况用车必须有正当理由）。
（三）用车部门（人）及驾驶员应严格按照《用车表》中所规定的时间返回，确须延长时间的应提前向行政中心说明原因，获得批准后方可延时返回，违者给予用车人及驾驶员各处20元/次的罚款。
（四）个人私事用车，必须征得公司领导批准，未经批准使用者给予相关责任人每人100元/次的处罚，并赔偿相应直接损失。
第七条 车辆加油（气）管理规定：
（一）车辆有固定驾驶员的由其负责所驾驶车辆的日常加油（气）。
（二）无固定驾驶员的车辆，由行政中心安排人员加油（气）。未经行政中心同意擅自加油（气）的一律不予报销。
（三）必须在公司指定的加油（气）站加油（气）。（加油（气）站名称另行公布，出差在外的不受此限）。
（四）加油（气）程序：
1、加油（气）。加油（气）人向行政中心提报车辆里程表数据后，由行政中心车辆管理人员开具《加油（气）申请单》，行政中心留存《加油（气）申请单》存根联，加油（气）人凭《加油（气）申请单》批准的数量或金额加油（气）。加油（气）人持批准的《加油（气）申请单》到财务借款或先行垫付。
2、报销。加油（气）人持《加油（气）申请单》及加油（气） 2 票据到行政中心审核签字后报公司领导签字报销。
第八条 车辆用油（气）考核：
公司根据不同车辆确定单车油（气）耗参考标准。定期或不定期对车辆行驶里程与油（气）耗情况进行检查考核，对实际油（气）耗与参考标准明显不符的将追查原因，由责任人承担损失并给予相应处罚。
第三章 驾驶规范要求
第九条 遵守道路交通管理方面的法律法规。
第十条 爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，提供文明、礼貌、安全行车服务。
第十一条 树立良好职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，除客观原因外要保持车内外整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
第十二条 安全行驶，保持头脑清醒，精力充沛，严禁酒后驾驶，避免“疲劳驾驶”，确保行驶安全。
第四章 违章及事故处理
第十三条 违章罚款由车辆驾驶人承担，公司不予报销。 第十四条 公司车辆事故处理负责人为公司轿车驾驶员。 第十五条 车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并及时通知相关负责人处理。
第十六条 车辆在发生交通事故后事故处理负责人应及时联 3 系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
第十七条 事故处理负责人应及时到保险公司指定的修理点维修。
第十八条 事故处理负责人应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
第五章 车辆维修保养及年审保险管理
第十九条 驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，定期检查车辆状况，尤其是主要机件、易损件，发现车辆有故障要立即检修，确保车辆正常行驶。
第二十条 有固定驾驶员的车辆，由其负责所驾驶车辆的日常检查维修保养，并按规定填写《车辆日常检查维修保养记录表》。
第二十一条 无固定驾驶员的车辆，日常检查维修保养由行政中心指定人员负责，并按规定填写《车辆日常检查维修保养记录表》。
第二十二条 行政中心对车辆状况进行不定期抽查，对于发现的问题及时向相关人员反馈并问责。
第二十三条 车辆确需维修的，由相关负责人填写《车辆维修申请单》报行政中心审核、总经理批准后准予维修。
第二十四条 行政中心根据实际情况指定车辆定点维修处， 4 具体由行政中心另行公布。注：出差在外的不受此限。
第二十五条 特殊情况下需就近维修的，须经行政中心批准 第二十六条 行政中心指定人员负责车辆维修质量验收，合格后方可使用，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。对价值在100元以上的更换部件予以保留交公司验审或申请公司派员到现场验审。
第二十七条 行政中心指定人员负责公司所有车辆的年审及参保，并按规定填写《车辆年审及参保记录表》。
第二十八条 车辆的年审、保险及相关资料档案统一交行政中心归档保管。
第六章 附 则
第二十九条 驾驶员在交接车辆时，必须检查车辆的具体情况，发现问题及时报告行政中心。
第三十条 车辆晚上必须回公司并且经门卫人员登记。特殊情况必须经行政中心审核、公司领导批准后可允许开回家。
第三十一条 其他非指定驾驶员经行政中心批准后方可驾驶公司车辆。
第三十二条 对于驾驶员（含兼职）不服从车辆安排调度的，将按相关制度严肃处理。
第三十三条 因公征用私车的，按0.8元/公里支付其车辆使用费。
5 第三十四条 法定工作日驾驶员负责的车辆钥匙交于行政中心，由行政中心保管并抄记里程表起止码，节假日驾驶员如公车私用须请示公司领导同意后，由行政中心抄记里程表起码，节假日后由行政中心抄记里程表止码，期间用车油耗自费。
第三十五条 本制度自公布之日起施行，与本制度相冲突的规定以本制度为准。
第12篇：车辆管理制度
车辆管理制度
一．目的
为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。 二．适用范围
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
三．权责单位
1．公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2．公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。 四．用车管理
1．员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。
2．主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。 3．员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。
4．节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
五．车辆维修保养管理
1.车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。
2.车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
3.公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。
5.如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。6.在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
7.私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
8.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
9.发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。
10.因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。
11.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。
12.公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。13.公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 14.凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。
15.工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
16.公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
17.驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
18.对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.
维护公司的良好形象； c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地； e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车； f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
19.离车注意 a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门； b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
20.出发前后工作 a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁； b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态； c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线； d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
21.个人形象 a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生； b.注意头发、手足的清洁； c.注意个人言行； d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
22.因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
23.司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。24.属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
25.未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。26.本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。 第四章
行车纪律及驾驭员管理
1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2.司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
3.司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。
4.出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告主管人员负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
6.出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
7.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8.晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。9.司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
10.司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
第11条
公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
11.司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
12.上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知主管人员负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到主管人员报到。
13.司机对主管人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
14.司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管人员负责人，并说明原因。
15.不论什么时间，司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或主管人员负责人的传呼，应尽快复机。
16.下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。17.司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
18.司机应对各级领导在车内的谈话保密。
19.主管人员负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
20.违规与事故处理 ：在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以警告，罚款或开除处理。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借予他人使用。 （3）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司主管人员。如属小事故，可进行处理后向主管人员报告。
（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。
（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。 第五章
附则
1.主管人员将定期抽查车辆的停放情况，如发现车未按指定地点停放或无出车安排时车辆不在场，按照规定对司机做出处理。
2.私事用车时，其停车费、公路桥梁收费一概由使用者自负，对于因私事使用车辆造成事故所发生的各项费用，除了保险公司的理赔外，其实际费用与理赔之差额，由使用者承担，且其他责任由使用者自负；3.用车审核流程：
（1）.因公司业务使用车辆时，提前填写《用车申请单》，经上级主管领导审核批准后，交主管人员统一调配车辆。
（2）.节假日或上班时间外车辆的使用，应书面或电话呈请总经理核准后，始准调派，但第二天必须补交《用车申请单》，并由总经理在“行车记录表”的“备注”栏签字。 4.出车
（1）.司机应爱护公司车辆，每天清洁车辆和出车前保养，检查车辆油料、有效证件、水位等使用情况，保证车辆随时处于良好状态及行车安全。
（2）.主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，同意出车后，主管人员应在用车人填写的《用车单》上签字，并将《用车单》交出车的司机。
（3）.司机接到《用车单》后，随用车人出车。
（4）.每次出车前，应认真详细地填写《行车记录表》，核对内容，应将驾驶人员,用车功能,实际出车时间和起始公里等内容准确填写，并得到用车人的确认，填写时字迹不得潦草，更不得弄脏、丢失。 （5）.车辆行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，因违章造成的各种罚款，由当时的驾驶人员负全部的责任。
（6）.因车辆停放、保管不妥导致车辆被盗、毁损而造成的损失，由当时的驾驶人员承担所有责任。
（7）.车辆须保持干净整洁，每次使用车后，要主动打扫清洁车辆，保持公司良好的形象。车辆驶回后，应停放在固定停车场，并将车门锁妥，填好《行车记录表》。
（8）.出车回来，所有驾驶该车的人员均要如实填写《行车记录表》,并交回主管人员主管或者主管人员主管授权的其他人员.主管人员主管负责对《行车记录表》各项内容予以审查，并于每周将此表汇总上交公司统一的档案库。如《行车记录表》资料不全、不实，公司将对相关人员予以处罚。 5.车辆维修及保养
（1）.公司车辆统一由主管人员保管,出车途中由司机负责保管。
（2）.车辆的保养、检修、年检和养路费、保险费的缴纳及其办理相应手续，保险事故的索赔由主管人员负责,并由司机协助办理。 （3）.车辆如未按时办理年检、缴费[税]、保险等其他相关手续，所造成的一切责任和罚款，由主管人员负责。
（4）.车辆的附带资料如保险单、年检资料等，除行驶证、附加费、养路费、保险卡由各使用人随车携带外，统一由公司统一档案库保管，不得遗失。
（5）.车辆损坏，须填好《车辆维修申请单》，说明损坏原因和损坏程度，经主管人员同意，方能到定点专业修理厂进行维修，如需大修时请示副总经理同意方可进行。 如果属人为损坏,由导致损坏的人员承担相关费用.（6）.车辆去修理厂维修前，司机应提出应修处和所换零部件并事先谈好价格。维修时，要求该车的司机必须在场，看着自己车子的修理，发现问题及时向修理厂提出。换零部件时，零部件自己购买。 6.对司机要求和考核制度
（1）.司机必须服从安排调配。积极遵守公司的规章制度及《道路交通安全法》。要有较高的责任感和认真负责的工作态度及严格的纪律性。
（2）.司机不得多填或少填《用车单》中的起始公里数和返回公里数，允许的误差不超过1Km, 如发现多填或少填的里程数超过1Km，则按多填少填的公里数，每公里罚款20元处以罚款
（3）.车辆造成交通事故后，经交警防判决不是我方司机的主要责任时，扣发当月工资的20%，如事故的主要责任在我方司机时，由司机承担所有的责任；
（4）.司机在出车途车中，不得用车办私事等，一旦发现上述情况，将严肃处理。
（5）.司机要不断提高服务质量,熟悉行车路线,保证公司正常业务用车并降低车辆的费用。
（6）.司机要注意休息，没有特殊工作上的需要，不易睡觉太晚，要保持良好的工作状态。
4.5.7节约用油，降低消耗。司机要控制空调的使用，规定冬季用车时不开空调，天气不十分炎热和长时间等人办事时，司机不准在车上开空调，因此公司按照每部车不同情况限量用油，控制修理费用，并实行节约奖励、浪费罚款的规定。
第13篇：车辆管理办法
宁波公运集团股份有限公司
车辆管理办法
第一章 总则
第一条
为加强股份公司(以下简称公司)的车辆管理工作，根据国家对车辆使用和管理的有关法令、法规，以及本公司固定资产管理的有关规定，制订本办法。
第二条
本办法所称的车辆管理是指公司及各内部核算单位的全部机动车辆管理的总称。
第三条
本办法规定了车辆计划与选型、购置、使用、维护与修理、报停与调拨、转让与出售、报废与更新等全过程管理内容。
第四条 本办法适用于公司及各内部核算单位。
第二章 管理职责
第五条
公司总经理室处置生产性车辆的购置、报废、转让出售等事项。
第六条
公司车辆管理实行一级审批、分级管理办法。公司安全机务部是主管全公司车辆管理工作的职能部门，其主要职责是：
1、负责宣传贯彻国家有关车辆管理的政策和规定，制订公司车辆管理制度及技术文件。
2、负责编制车辆管理的台帐、报表。
3、负责车辆申报、选型、购置、调拨、转让、出售、更新、报废等审核、审批工作，以及需统一对外办理的有关工作。
4、监督检查车辆运行技术状况。
5、收集和掌握各类车辆技术信息，为公司领导审定车辆选型提 1 供决策依据。
第七条
车辆使用单位及其车管员负责本单位车辆的使用、维护、修理和管理，其主要职责是：
1、认真执行上级有关车辆使用、维护、修理、管理等方面的政策和规定，并根据本办法结合本单位实际制订有关车辆管理办法或实施细则。
2、根据生产经营需要及时向上级提出本单位年度车辆选型、购置计划和报废更新计划。
3、建立健全本单位所有车辆的技术档案、台帐、卡片、报表，做到一车一档。负责按规定要求向上级报送各类报表。
4、负责做好本单位车辆的使用、维护和各类检验计划，并认真组织实施。严格做好车辆各类维护签证和车辆进出场门检工作，确保车辆符合国家GB7258-2012《机动车安全运行技术条件》。
5、参与制订本单位车辆燃料、材料、轮胎消耗的各类定额标准，严格考核，确保本单位车辆经济、安全运行。
6、办理本单位的车辆落户、报停、报废、补证等工作。
第三章
车辆计划与选型
第八条
由公司投资的新增或更新车辆必须由车辆使用单位于当年1月初向公司提出申请报告，明确数量、车型、价格及经营线路等情况分析，经公司安全机务部、计划财务部、运输管理部、综合办公室等部门共同审核，提出当年车辆购置计划报总经理室审批下达。
第九条
当年未列入计划的新增或更新车辆(指公司投资的)，原则上不得购置，特殊情况须经总经理室批准方可执行。
第十条
新选车型，由使用单位根据初步确定的经营线路、客货流量情况、道路情况、车型性能、配件供应等情况提出申请报告，公 2 司按“经济上可行、技术上可靠”的原则，经公开招标后予以确定。
第四章
车辆购置
第十一条
公司公营的任何新增、更新车辆必须由公司安全机务部门对外办理购置手续；承包车辆由使用单位对外办理购置手续，并在公司安全机务部门报备。
第十二条
车辆购置上牌后，车辆使用单位相应编制卡片，统一编写自编号，并由车辆使用单位将发票、注册登记证书、行驶证、附加税证、车辆购置审批表(公司)、报废汽车回收证明(回收公司)、汽车营运线路审批等资料复印齐全，建立车辆原始档案，做到一车一档。
第十三条
车辆使用单位办理其它有关手续后，随同各类发票、注册登记证书、行驶证和附加税证复印件交安全机务部审核存档。
第五章
车辆使用
第十四条
车辆使用单位在车辆投入使用前应确定具有相应资质和上岗证的车辆使用责任人(即保管驾驶员或承包驾驶员)，教育驾驶员在车辆使用前必须阅读车辆使用说明书，熟悉了解该车型的使用性能、技术要求，并按说明书要求进行操作，必要时，须经专门培训后方可上岗。
第十五条
各车辆使用单位、承包人和驾驶员都有责任和义务让车辆在使用前、中、后均保持良好的技术状况。车辆在使用有发生机件事故，必须严格按照《机件事故处理办法》规定执行。
第十六条
认真做好车辆日常维护工作，营运车辆驾驶员要积极配合门检工作，确保行车安全。
第十七条
车辆使用单位和驾驶员要认真做好对车辆附属配置 3 如ABS、ASR、空调、中央缓速器、GPS、视频系统、VCD、安全带等的日常使用、维护工作，发现故障及时修理，确保其工作正常。
第十八条
不得私自改装原车和装备。
第十九条
车辆使用单位要监督检查驾驶员(包括承包人）严格执行行驶证和营运证核定的座(吨)位装载，严禁超载或私自改装车铺位和行李箱。
第二十条
新车或装用大修发动机的车辆必须执行走合期关于减载(20-25%)、限速和里程的规定(以车辆使用说明书为准)，严禁在走合期内拆除限速装置，走合期后认真做好走合维护。
第六章
车辆维护与修理
第二十一条
根据交通部2016年第1号令《道路运输车辆技术管理规定》，公司所有车辆(包括承包车辆)必须执行强制维护。
第二十二条 车辆使用单位负责按规定编制车辆以及附属配置维护计划，并按计划实行强制维护，维护记录必须列入车辆档案。
第二十三条
承包车辆的维护必须按公司客、货运车辆签定的承包合同规定执行强制维护。承包车辆如不按期提供有效的二级维护峻工出厂合格证，车辆使用单位有权责令其停止运行。
第二十四条
车辆维护根据车辆不同的运行阶段分为：日常维护，一级维护，二级维护。
第二十五条
车辆日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。主要作业内容如下：
1、对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁和附属配置齐全有效(如ABS、ASR、空调、中央缓速器、GPS、视频系统、VCD、安全带、灭火机、三角停车标志、三角木等)。
2、对车辆润滑油、燃油、冷却水、电瓶液、轮胎气压等进行检 4 视补给。
3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、调整至正常状态。
第二十六条
车辆一级维护，间隔里程5000公里左右或15天左右，须由专业持证维修工进行维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全部位。
第二十七条
车辆二级维护，间隔行驶里程3-4万公里或间隔时间3-4个月一次。需送交通管理部门认定资质的修理厂进行维护，一般以检查、调整为主，并按维护类别作业要求进行拆检，合格后签发峻工出厂合格证。承包人或送修驾驶员应将合格证移交车辆使用单位的车管员，放入车辆档案。
第二十八条
修理厂必须严格执行车辆以及附属配置的维护规范，做好维护检验记录，并签名、盖章。二级维护以上检验记录须一式二份，一份交车辆使用单位，放进车辆技术档案。
第二十九条 根据交通部2016年第1号令《道路运输车辆技术管理规定》，结合企业加速折旧、快速发展的要求，实行发动机大修和总成互换方法，取代整车大修。对需要换发动机或大梁的车辆，必须向公安车管部门办妥有关手续后方可实施，并记入车辆档案。
第三十条
修理厂对车辆包括发动机在内的各大总成修理必须有修理记录。记录内容包括：加大级别，更换的主要零部件，基础件，主要配合间隙，性能检测数据，以及检验员签证、修理日期等。并将记录交车辆使用单位放入车辆档案。
第三十一条
需要改装或改造的车辆，车辆使用单位应向公司提出申请，经批准并办妥公安、交通管理部门有关规定手续后方可实施。
第七章 车辆检验与检查
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第三十二条
各车辆使用单位必须按公安、交通管理部门规定的要求，认真做好所辖车辆的年检、半年度检验、,车况评定检验等工作。并将相关检测、检验、评定等有关记录及时归入车档。
第三十三条
各车辆使用单位对不参加各类检验或经检验不合格的各类车辆有权通知营运调度部门、驾驶员(含承包人停止运行。
第三十四条
公司安全机务部和车辆使用单位建立车辆定期检查和抽查制度。公司每年抽查一定比例车辆来督查检测检验工作的开展；各车辆使用单位对每辆车每月检查不少于一次；车辆门检按《门检制度》执行，并作好检查记录。
第八章
车辆报停与调拨
第三十五条
暂不使用、无法修复或等待报废的车辆，由车辆使用单位负责向公安、交通管理部门办理报停手续。车辆报停封存期间车辆使用单位应负责保管好车辆和各种证件，指定地点停放，严禁拆件。暂不使用的车辆还须进行一次封存维护作业，轮胎离地搁起。所有封存车辆起封运行前应进行一次维护作业，使车辆符合国家GB7258-2012《机动车安全运行技术条件》。车辆使用单位做好相关车档记录。
第三十六条
车辆调拨，公司内部核算单位的车辆调拨由运输部提出，安全机务部督办车辆交接手续，并由新调入单位建立车辆采购以来的相关车档，安全机务部根据车辆调入单位的相关手续办理内部车辆管理系统的信息变化。
第九章
车辆转让与出售
6 第三十七条
车辆转让、出售(包括公营车出售给承包人)必须符合公安车辆管理部门有关规定。由车辆使用单位提出申请，经公司安全机务部、运输管理部、计划财务部审核，报公司分管经理同意后方能进行。任何单位和个人不得私自转让、出售车辆。
第三十八条
承包车辆由承包人提出转让、出售申请，由承包车单位根据公司相关规定经车辆单位经理室同意后方可转让、出售车辆；并向安机部备案。如属内部转让，则买卖双方应签订协议，经车辆使用单位同意并报送公司安全机务部、运输管理部、计划财务部同意，由公司分管经理批准后方可转让。
第三十九条
车辆批准转让、出售后，由车辆使用单位填写车辆过户申请表(公安部门)、旧车交易表，协助对方办理公安、交通等有关部门的过户手续。
第十章 车辆报废与清查
第四十条
车辆报废标准按国家经贸1997年7月18日颁布的《汽车报废标准》(国经贸经[1997]456号文)及有关规定执行。
第四十一条
公司所有车辆报废，应由车辆使用单位根据使用情况和报废标准，向公司提出申请，填报车辆报废审批表(一式叁份)，经安全机务部同计划财务部核查后，报公司总经理室批准。
第四十二条
车辆批准报废后，由车辆使用单位将申报报废的车辆送交专业汽车回收公司，报废车辆的回收款直接进公司财务帐户，并取得回收证明和发票。如系全额承包车辆，报废后的残值按合同规定处理。
第四十三条
未经批准或等待报废的车辆一律不得拆件，否则不予以办理报废手续。车辆报废后，原车证件由车辆使用单位妥善保存，报公司相关职能部门备案。
7 第四十四条
每年12月为公司和车辆使用单位的车辆全面清查时间。车辆使用单位要认真组织盘查，列具清查年报表和盘盈、盘亏表，报公司安全机务部、计划财务部。
第十一章
车辆管理台帐、报表
第四十六条
公司及各级机务管理部门必须建立和健全以下车辆管理台帐、报表。
1、车辆编制表或电脑档案(公司、车辆使用单位建立)。
2、营运车辆技术档案(车辆使用单位建立)。
3、营运车辆二级维护计划表(车辆使用单位上报)。(自行制定表式)
4、车辆购置审批表(车辆使用单位上报)。
5、车辆报废审批表(车辆使用单位上报)。
第十二章
罚则
第四十七条
凡违反本办法有关规定的，一经查实，责令限期改正，并按相关考评规定予以考评处理。
第四十八条
违反本办法第四章第十二条、第九章、第十章第四十条和四十一条有关规定的单位和个人，给予相关责任追究；情节严重的向公安机关报案追究刑事责任，并追究所在单位领导责任。
第十二章
附则
第四十九条
本办法由公司安全机务部负责解释。 第五十条
本办法自发文之日起施行。
8
2016-3-7 9
第14篇：车辆管理制度
矿用车辆管理制度
第一条、各种车辆装车规定
1、材料装车规定:
(1)装车规定:
A、钢梁、单体、U型梁、轨道、管子等必须用平板车底座的花车装载；1.5m以上半圆木、竹笆、皮带片架、锚索、道岔板、风门等用式花车装载。否则考核装车单位50元/车。
B、联体电机齿轮箱、溜槽、溜子机头、皮带机头、机尾、JD-25及以上绞车等使用平板车。否则考核装车单位50元/车。
C、底架未经加固的喷浆机、背板、木撑、锚杆、金属网、链子、皮带、H架、开关、JD-11.4绞车、长度1.5m以下的木料、绞接顶梁等使用矿车装车。否则考核装车单位50元/车。
D、其它特殊材料装车,必须满足下列装车要求：
（1）装车规格:在使用平板车装车时,其长度不得超过4.2m,宽度不得超过
1.3m,高度不得超过1.9m（从轨道面起）。用花车装车,其高度不得超过花车200mm，交叉捆绑不少于两道，且固定可靠不松动，严禁直接捆绑在花车两沿，花车两头插销位置要留出。使用矿车装牢时,其高度不得超过矿车200mm。所有车辆必须固定,捆绑牢固、可靠，铁料、设备必须用钢丝绳捆绑。否则考核装车单位50元/车。
（2）一次运送的材料、设备数量较少、体积较小时（不足半车）,不得用矿车装运。否则考核装车单位50元/车。
（3）对装车不符合规定或捆绑不符合要求的车辆, 考核装车单位50元/车。运输科并有权拒绝运送,并汇报矿调度，因此造成生产影响的由装车单位自负。
（4）对装车不符合要求而下井的车辆,考核运输科50元/车。
2、在使用矿车装运矸石时,使用的车皮内不得含有:钢丝绳、金属锚杆、木道板、木背板、钢梁、钢轨、皮带托辊、设备、配件、钎子、胶管等物品,否则每发现一次,考核装车单位100元/车。
3、凡井下无回收价值的废旧材料,必须专车装运,其车内不得再装矸石等,否则每发现一车,考核车单位50元/车。
4、地面单位在清理装车时,严禁将含有金属物的废料与垃圾混合装车,否则每车考核100元/车。
5、严禁在矿车内搅拌水泥砂浆,或让拌好的喷浆料在矿车内凝固。否则考核100元/车。
6、工作面回收时,严禁不同材料物品或设备混装（如：管子、铁道、钢梁、半圆木等）,发现一车考核装车单位100元/车。
7、未经矿领导或运输科同意,不得因装运设备、物料需要而随意改变矿车、花车的状况,一经发现,每毁坏或改变一处考核100元,造成整车损坏或报废的考核责任单位500元/车。
8、材料在井下应尽量废旧利用，不得任意来回升入井（如背板、石屑、黄砂、半圆木、金属网、水泥等），否则考核责任单位50～100元/车。
9、单位需要回收的升井材料、设备应在车上注明装料单位、升井日期，并事先通知运输调度。物件升井后，装料单位在八小时内将车皮回收出来，凡未写明或未按照规定时间回收的考核责任单位20～50元/车。造成材料物品丢失的后果自负。
10、违反以上规定，由生产科、安检科、运输科、供应科、考核办进行考核。
第二条、平板车管理
1、所有平板车的日常管理和维修工作由综安队统一负责，对在使用过程中违反规定的单位或个人，综安队有权对其进行考核。
2、综安队负责对平板车的使用情况进行检查，对性能符合使用要求的平板车进行编号并建立档案；对不能正常使用的，应及时做好维修和保养工作，确保下井使用的平板车完好。否则考核综安队20元/车。
3、各单位需要使用平板车时，应提出书面申请，经矿生产科同意后，由综安队负责供给。未编号建档的平板车不得下井。否则考核20元/车。
4、任何单位未经允许不准擅自使用平板车，否则考核20元/车。
5、使用平板车的单位应严格遵守我矿《关于各种车辆装车的规定》，未经许可，任何单位或个人不得在平板车上随意割眼或私自改装、人为损坏，否则视情节轻重考核责任单位100元/车。
6、为了保证平板车的正常周转，各单位不得长期占用平板车，使用后应及时升井，占用时间自领用之日起一般不超过七天，否则每超一天考核责任单位30元/车。
7、平板车在运输过程中不得长时间的滞留，更不得任意损坏或随意翻掉道造成长时间不能升井回收，否则除对使用单位按规定进行考核外，并考核运输区域负责单位20～100元/车。
8、各单位负责将自己使用后的平板车交送综安队，综安队负责码放整齐，妥善保管，并对上井后的平板车必须进行认真检查、保养和维修，确保达到完好要求。如因管理不善，影响正常使用，考核综安队20元/车。
9、综安队要定期做好平板车的检修计划，有关单位应做好备件的供应工作，如因备件供应不及时，影响正常检修，则给予供应单位必要的处罚；如因检修不力，造成平板车使用时发生问题的，则追究检修单位的责任。
10、平板车损坏严重或使用时间较长，已无修复价值需报废处理，需经矿有关部门鉴定后方可报废。
第三条、花车管理
1、各单位不得人为损坏花车，否则，按损坏程度考核责任单位50-200元。
2、花车只能用来装载超长、超重或矿车装不进的物料，不得用来装运金属网之类短物料，否则，按每车50元考核。
3、各单位使用的花车到位后必须及时装、卸物料，花车在施工场所停留不得超过48小时，否则，按每车每天10元给予考核。
4、花车使用由运输科统一调配，任何单位不得擅自强行使用，否则，按积压花车加倍考核。
5、特殊情况需使用花车时，必须经矿调度同意向运输调度申请，由运输调度开票予以供应。
6、各使用花车单位，在任何情况下不得中途卸料而抢用花车，否则，每发现一次考核100元/车。
7、各单位回出的花车一旦进入运输自管区段必须及时回出，否则考核运输科10元/车。
8、各单位在清卸完花车上的物料后，必须将车辆上的捆绑物（如：铁丝、钢丝绳等）清理干净。否则考核使用单位50元/车。
8、对花车管理的考核由生产科、运输科负责。
第四条、车皮使用及管理规定
（一）车皮材料的供应
1、矿属各单位的车皮材料使用计划及数量，由生产科根据生产实际需要制定。
2、运输科负责按照计划做好全矿的车皮材料供应工作。
3、各采掘区队（车皮使用单位）必须在班前20分钟将当班所需车皮数量到运输调度开票申请。但当班申请的车皮数量最大值，不得超过生产科规定的小班车皮供应数量。
（二）车辆管理
1、运输科负责全矿的车辆管理工作。
2、各单位必须对申请的车辆及时使用，及时回到交接点。
3、地面装料单位必须严格按照规定数量和装车规定装车。
（三）考核
1、运输科未按生产科规定（或采掘单位申请）数量供应车皮材料，每缺少1车扣一元。特殊情况（如：停电、副井绞车影响、矸子山因外界影响不能及时排矸、或其它影响正常运输的情况）需及时报矿调度（生产科），经同意后方可免于处罚。
2、凡运输在下班前1小时前供应的车皮，采掘单位均不得积压，否则按积压车皮，每车一元处罚。
3、所有材料（包括黄沙水泥）到位后任何单位均不得积压。具体压车时间规定如下：
岩巷施工单位为24小时；煤巷施工单位为48小时；其它单位正常情况下为48小时（如有特殊情况，需经生产科批准）。
4、使用单位必须严格按照《装车规定》进行装车。矸石车内严禁夹带金属材料、道木、背板、胶管等材料。发现一车罚款50元，并责令整改。
5、施工单位，对于回出的空车（花车、平板车、矿车）必须将车上用于捆绑的钢丝绳、铁丝等其它物品，全部解除干净。否则每发现一车，罚款20元。
6、任何单位均不得在井下私自乱卸材料，否则，每发现一次，罚款50元。
7、所有车辆均为入井设备，任何单位和个人都不得擅自改变车辆的外形和结构，凡私改车辆的发现一次罚款500元。
8、以上考核由生产科、运输科负责。
第15篇：车辆证明
车 辆 所 有 权 人 证 明 书
兹证明该车辆在黑龙江省**市**镇村，
村民的车辆情况如下：车辆名称，车辆型号。
上述车辆的所有权人是______________。
特此证明
证明人（村领导）：
证明单位盖章
年月日
第16篇：车辆授权委托书
授权委托书
兹委托我公司职员***（身份证号：520202************）来贵所办理车辆落户手续，望给予办理为谢！
委托单位：************
2017年7月14日
第17篇：车辆管理办法
车辆管理办法
一、车辆管理的目的
有计划、有秩序地合理安排用车，提高效率、降低车辆方面的整体开支、保障用车安全。
二、本办法适用范围
本办法适用于公司所有车辆；
本办法中的车辆除特殊说明外，均指公司车辆。
三、车辆的用途
（一）公司车辆适用于以下用途（按照用车优先级由高向低次序排列）：
1、业务和接待用车
2、领导用车、会展和会议用车
3、外协商谈用车
4、财务、机关用车
5、其他因公用车；
（二）公司车辆严禁用于以下用途：
1、禁止租借给其他单位及个人
2、严禁公车私用
3、严禁用于营运或其他赢利性用途
4、严禁用于竞赛、试验、改装、飙车等严重损害汽车的行为
5、其他法律法规不允许的用途；
四、用车审批规定
为能够更合理安排用车，用车人员应尽量提前申请，综合部建议提前一天申请，并且写明用车时间、路线、目的地及驾驶人，相同路线和时间可以合并用车，分摊用车成本。
使用公司车辆之前必须经过审批，业务用车在紧急情况下可以先电话请示公司领导，经批准后用车，事后补办审批手续；用车审批程序具体如下： 1.公司用车
用车人填写《公司车辆使用申请单》（以下简称《用车申请单》），写明使用部门、使用时间，出车路线、驾驶人及用途，填好后交领导审批；
注：出车路线也可写成目的地，但请尽量写清具体地点，避免出现例如“市区”这样无法确定具体位置的目的地；
对于未按照审批程序执行的用车申请，综合部应拒绝派车。
五、派车、还车程序
1、综合部接到用车人填写的《用车申请单》之后，对同一时间的用车，按照车辆用途中第一条中列举的车辆使用方向，按照由1-5条顺序派车（即优先级从上往下），对因车辆紧张无法安排的用车，综合部会在《用车申请单》上注明并交还申请人，作为其报销此次公务交通费的一项凭证；
2、综合部车辆管理员将车钥匙和《用车申请单》交给驾驶员即视为派车，并由车辆管理员记录下交车时间；
3、用车完毕及时归还，还车时，将车停在公司楼下的车位上，请勿停在其它区域内，以免影响其它车辆通行；
4、用车人将车钥匙与填写完毕的《用车申请单》交给车辆管理员，并向车辆管理员告知车辆状况之后，即视为已还车，并由车辆管理员记录下还车时间。
六、驾驶员及其义务
公司驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员。专职驾驶员由外部招聘而来，主要职责为驾驶工作；兼职驾驶员来源于公司现有员工，为方便公事出行，可以驾驶公司车辆，为公司节约成本；
公司兼职驾驶员本着个人自愿的原则，经部门推荐或个人自荐，公司审查后产生。除专职驾驶员和兼职驾驶员之外，其它人员禁止驾驶公司车辆。
（一） 公司兼职驾驶员的基本要求
1、驾龄2年以上，驾车技术熟练的公司员工
2、身体健康，无重大疾病
3、遵守交通规则，杜绝酒后驾车
4、爱护车辆，不粗暴用车
5、符合以上要求，填写《兼职驾驶员申请书》，交综合部审核，再经公司领导批准后，复印驾驶证正本及副本交综合部存档，即可成为公司兼职驾驶员，可以驾驶公司车辆；
（二） 驾驶员的义务
1、出车前检查车辆轮胎、刹车、灯光及燃油，以及车辆外观，发现异常请勿出车并立即与车辆管理员联系；
2、发现燃油不足请尽快加油，使用车上专用加油卡在中石化加油站加油，如加油卡余额不多（如 3、出车前登记里程表读数，填写在《用车申请单》上；
4、着车后请等待至仪表板上所有指示灯熄灭后行车，如有指示灯经操作后仍然长亮，请立即与车辆管理员联系；
5、行车应保障安全，平稳行驶，不超速，不超载；
6、行车中发现车辆有任何异常情况，请进行检查，如不影响行驶的，可继续使用，但在任务结束后还车时必须告知车辆管理员；如影响行驶的，请立即在合适的地点停车，并与车辆管理员联系；
7、选择合适的地点停放车辆，注意安全，停车后关闭车窗，停车落锁；
8、严禁私自对车辆进行拆改、更换零件；属于影响行驶而必须增加或者更换配件，必须事先经综合部车辆管理员同意；
9、保持车内卫生，保管好车内物品（如导航仪、加油卡、行驶证等）；
10、还车前登记里程表读数，填写在《用车申请单》上；
11、未经事先申请并得到批准，不得将公司车辆转交给他人驾驶；
12、用车过程中如发生擦碰、扎胎、刮蹭底盘或其他小事故，驾驶人在交车时必须向综合部车辆管理员说明，并由驾车人承担修复的费用。如隐瞒不报的，经查实，综合部将对其实施处罚。
（三） 驾驶员的管理
1、专职驾驶员不得无故拒绝出车，如确有特殊情况，应提前至少半天和所属部门领导说明情况，以方便工作安排；
2、专职驾驶员如需请假，请提前半天或以上提出申请，且需遵守公司请休假的相关规定；
3、兼职驾驶员由所属部门管理。在用车人申请用车时间，公司无专职驾驶员可派的情况下，由用车人所属部门的主管协调部门内的兼职驾驶员出车。
（四） 兼职驾驶员的考核和安全奖
1、兼职驾驶员如经常为部门内其它员工服务，部门应在年终考评时计入其个人工作并根据情况给予适当奖励；
2、对于经常出车的兼职驾驶员（月均出车次数>5次），如全年（自然年度）内未发生违章违纪情况，年终公司一次性给予安全奖励200元/人；
3、对于年度内无违章违纪记录的专职驾驶员，年终公司一
次性给予安全奖励500元/人。
（五） 违纪和违规的处罚
1、对于将公司车辆用于此规定第二项第二条中禁止的使用方向的情形，经查实，公司将视违纪行为的轻重，对违纪人处以200元或以上，2000元以下的罚款，并承担由违纪行为而产生的全部后果；
2、对于不遵守驾驶员的义务（见第五项第二条）的违规行为，车辆管理员将对其口头警告，并劝说其改正；情节严重或者经过劝说拒不改正的，公司可对其提出批评并通报；对于不履行驾驶员的义务而造成的车辆损坏、失窃、事故等行为，后果由违规人负责。
七、交通违章情况及交通事故的处理
1、违章情况
驾驶员驾驶车辆必须遵章守纪，注意安全；严格遵守交通规章制度，是杜绝交通事故发生的前提条件，因此，驾驶员应避免发生交通违章；当发生交通违章现象，并受到处罚（罚款）时，罚款的支付按照以下两种情况对应执行： （1） 对于用车人与驾驶人（即驾驶员或兼职驾驶员，以下同）同属一人的情况，由驾驶人（亦即用车人）支付违章罚款；
（2） 对于用车人和驾驶人不是同一个人的情况，违章罚款由用车人和驾驶人平均支付，即双方各付50%；
用车人有义务提醒驾车人注意安全，遵守交通法规；杜绝用车人催促驾驶员的情况发生；
违章的罚款可由公司综合部先行代缴，事后综合部车辆管理员按照交通违章处罚单上的发生时间找到当时用车的《用车申请单》上的驾驶人和用车人，由驾驶人和用车人共同支付违章罚款；
2、事故处理及索赔
驾驶员驾驶车辆本着安全至上的原则，遵守交通规则，避免发生交通事故；
如发生交通事故，应保持冷静，立即停车、开启双闪灯（控制台上红色三角符号的按钮 ）并保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员（或拨打120）、迅速报告执勤的交通民警（122）或者公安机关交通管理部门，并与综合部车辆管理员联系。
报警后，须立即向车辆投保的保险公司报案，提供保险单号（或合同号），说明事故情况并等待保险公司理赔员勘查现场。
其他关于事故处理内容可参考公安部于2009年1月1日起施行的《道路交通事故处理程序规定》；
原则上，驾驶人应支付其事故维修费用中保险公司免赔的部分，特殊情况下，经总经理批准，可由公司承担。
八、车辆的维修、保养、年审和保险
1、车辆的保养及年审
公司车辆的保养及年审由综合部车辆管理员统一负责办理。车辆的保养必须在4S店进行，车辆管理员及时了解车辆的行驶里程信息，提前安排好保养计划及实施工作。
车辆的年审必须按期办理，车辆管理员应对车辆按期年审，保证车辆上路行驶的合法性。
2、车辆的维修
车辆的小维修和装饰、装潢、装饰由综合部车辆管理员统一负责，并在指定商户办理；车辆的事故维修在经过保险公司定损后在4S店进行。
3、车辆的保险
公司车辆均办理交强险和商业险。
商业险投保险种包括车损、三责（50万）和不计免赔，部分车辆按需求可投保其他附加险种；
综合部车辆管理员应对车辆及时续保；因未按期续保而造成的损失（如无法理赔）由车辆管理员承担。
九、用车统计及费用结算
1、车辆管理员对车辆的使用进行统计，并按月报给财务部，进行用车费用核算；
2、公司目前对车辆使用按照每公里2元的价格进行成本核算，此价格包含车辆的燃油费、保险费和车辆使用折旧，但不包含其它费用（如过路费、停车费等）；
3、以上价格可能随着燃油价格和保险费率的变化而做相应调整；
十、本办法由综合部负责解释。
第18篇：车辆年检
车辆年检
车辆年检在法律中的规定
车辆年检也就是我们平时所说的验车．《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
机动车的初次年检
机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：
1、是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。
2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。
3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写\"机动车初检异动登记表\"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。
机动车的定期年检
一、内容：
1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\"机动车安全运行技术条件\"的要求；
3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况享福，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；
4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；
5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所
在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有\"个体\"字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)
二、条件：
具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：
1、车辆状况与行驶证、档案记载不符者；
2、号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；
3、车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；
4、未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；
5、不按照规定安装警报器、标志灯具者；
6、未按照规定缴纳养路费和保险者。
三、手续：
1、车辆单位或车主需填写\"机动车年度检验表\"，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格够，车辆管理机关在行驶证和\"机动车年度检验表\"上加盖(**年**车管所检验合格)印章；
2、长期在外地执行任务不能按期参加检验的车辆，由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所；
3、因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。
四、其它规定：
1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；
2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；
3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。
验车手续（私户）：
1、机动车行驶证
2、机动车保险单
3、委托书
验车手续（公户）：
1、机动车行驶证
2、机动车保险单
3、单位法人代码证书原件或复印件
4、单位申请书（加盖公章）
5、委托书
车辆年检的具体流程
第一步：尾气检测
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
第二步：查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第三步：交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第五步：上线检测
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。
第六步：总检审核
都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。
第七步：交费，领标
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
机动车辆年检前的准备工作
1．检查保单是否有误，特别是新车第一次年检，保险单上的信息与实际情况不符的到保险公司更正；
2．如果您需要更换环保标志，提前到环保局的汽修厂测完尾气，节省时间；
3．到交通队清违章；
4．年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快；
5．注意事项：灭火器、停车牌。
第19篇：车辆管理办法
办公车辆管理办法
第一章 总 则
第一条
为规范公司办公车辆管理，确保安全、高效、便捷实用办公车辆，提高工作效率，降低车辆管理费用成本，制定本办法。
第二章 管理部门及职责
第二条
公司综合部为办公车辆的管理部门，其主要职责为：
（一）全面贯彻执行公司办公车辆各项管理办法。
（二）负责购置、借调、报废公司办公车辆，做好相关手续办理。
（三）负责办公车辆调配使用，包括上下班通勤班车、外出办事用车、领导用车等，非办公用车时间内，负责车辆安全合规停靠。
（四）负责办公车辆安全管理，做好驾驶员行车和员工乘车的安全教育。
（五）负责办公车辆的保养和维修。
（六）负责办公车辆加油卡和过路桥卡充值、车辆加油等工作，并做好相关记录。
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票的特殊情况，经办人可只记录下加油数据，并备注说明。经办人需要携带加油卡外出的，应提前向综合部备案，外出返回后及时归还加油卡。加油卡需要充值时，由经办人填写支票领用单，从综合部领取加油卡办理充值，充值成功后返还加油卡，经办人应登记油卡充值和车辆行驶公里数据，并附上油卡充值单据，由综合部定期前往加油站管理中心，统一开具加油卡充值增值税专用发票，取得发票后再组织相关经办人填报费用报销单。
如出现加油卡无余额或外出办公用车急需加油等特殊情况，经办人可向综合部如实报告，经批准后，可使用现金临时加油，需开具含有公司全称的正规发票，单次金额原则上不超过400元/次。加油后，经办人应向综合部登记加油数据，并备注说明使用现金，凭加油发票据实报销。
第五章 车辆路桥及停车管理
第七条
综合部根据办公车辆使用情况和行驶路线，为相关车辆办理过路过桥充值卡，主要包括高速ETC和海底隧道琴岛通。充值卡应定期组织充值，综合部负责做好相关登记。
如出现没有办理相应过路过桥充值卡或充值卡内无余额等特殊情况，经办人可使用现金支付过路过桥费，并在相关单据上注明原因、用车理由、签署经办人姓名，凭单据据实报销。
第八条 办公车辆应规范停车，非办公用车时间，车辆应停
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现脱险和脱审的情况。
第八章 用车管理
第十一条
公司办公车辆按用途分为：班车、领导办公用车、办公用车。
第十二条
班车用车管理执行《班车管理办法》,办公派车管理执行《办公派车管理办法》.第十三条
领导办公用车由综合部统一安排，在确保领导办公用车的前提下，其他时间也作为办公用车由综合部统一管理。
第九章 驾驶员管理
第十三条
公司办公车辆驾驶员应选拔驾驶技能优秀、富有经验的员担任。原则上每辆办公车辆配置一名驾驶员，除了驾驶车辆外，还作为经办人负责办理车辆各项日常管理的具体工作，无专职驾驶员的车辆，由综合部指定人员作为车辆经办人。
第十四条
驾驶员工作职责
（一）服从公司和综合部的管理。
（二）遵守相关法律法规，安全驾驶，避免交通事故发生。
（三）负责车辆的日常养护和维修，保持车况良好。
（四）负责加油卡、过路过桥充值卡的充值和报销
（五）负责车辆规范加油，做好油耗控制工作。
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第20篇：车辆上牌
车辆上牌所需材料及流程
车辆缴税、领牌所需加盖公章文件 • 公司组织机构代码证复印件(2张)； • 车辆购置税纳税申请表（1张）； • 授权委托书（1张）； • 领牌申请书（1张）； 车 商 提 供 资 料
1.购车发票三联(发票联,报税联,注册登记联);2.机动车注册登记/转入申请表(预录单)；
3.合格证原件及两份复印件（一份缴税；一份留存）； 4.临时移动证； 5.车辆一致性证书； 车辆上牌交购置税必备资料 1.购车发票联及报税联； 2.合格证原件及一张复印件； 3.公司组织机构代码证；
4.机动车注册登记/转入申请表(预录单) ； 5.车辆购置税申请表； 车辆上牌所需资料 1.完税证明； 2.临时移动证；
3.购车发票注册登记联；4.公司组织机构代码证(复印件)； 5.机动车注册登记/转入申请表(预录单)； 6.合格证原件；
7.交强险保单副本原件；
8.机动车登记业务流程记录单；（拖车架号）； 9.授权委托书加盖公章 10.领牌申请书加盖公章； 11.车辆一致性证书 附：
机动车上牌登记流程1.商品车安全到达车辆管理所6.交纳上牌费用7.领取车辆牌照并安装2.车管所工作人员核对车架号,拍照盖章车辆上线检测(免检车辆除外)5.车辆选号8.到办事大厅领取行驶证、产权证3.3.排放标准检测盖章排放标准检测盖章4.到办事大厅登记机动车资料9.完成上牌，安全返回
