机械类技术报告范文
推荐第1篇：技术工作报告(机械类)[优秀]
技术工作报告
时光荏苒，岁月如梭，转眼间已经毕业一年了。2013年7月我从学校毕业来到了***公司。在这里的一年工作和学习中，使我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，对设备和生产工艺技术流程有了更全面的理解和掌握。也看到了设备的安装调试以及投运，是一份难得的收获。
工作开始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力向身边工作经验丰富的同事们学习和请教，我努力掌握现场实际的专业知识，努力提高自己的岗位技能，没有付出就没有回报，工作中，我深有体会，从紧固螺栓的技巧，零件装配时的定位及先后顺序，安装时基准的选择，公差的配合，液压泵、缸、阀的功用及日常故障处理等这些具体的操作实践中，我学到了许多经验，使我深深的懂得了，纸上得来终觉浅，须知此事要躬行的道理。 在思想上，我对自己严格要求，积极参加各项活动，自觉学习政治理论和公司企业文化。使我了解到面对新形势新任务，公司以提高发展质量和效益为中心，奋力推进落实“三步走”和全面深化改革战略部署，不断开创公司转型升级、科学发展新局面。这就要求我在工作中要统一思想、凝心聚力、攻坚克难、团结奋进。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失。做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉
献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
为期一年的实习期虽然要结束了，但这不是结束而是工作的下一个开始。今后的我还需要不断地学习和实践。把自己在工作中的不足和问题解决。增强自己的工作经验，对于新知识要认真思考，耐心学习体会，边学习边实践。加强理论与实际结合的能力，将所学的知识充分的运用到实际的工作中去。大事上做细，小事上做好，对人真诚，做事勤奋，提高自己的工作能力。保持良好的心态，面多更多的挑战，积极进取，迎难而上，以更多的热情和责任心投入未来的工作，不断完善自己的工作效率和工作质量。
推荐第2篇：机械类开题报告
毕业设计（论文）开题报告
1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
此次课题，涉及到汽车零部件的焊接生产,目的就是能够通过对汽车齿轮套的焊接研究从而对焊接以及汽车生产的相关知识进行全面的复习和掌握.学习并且掌握焊接相关软件,能够自己独立设计出相对简单的生产工艺.此次课题的重要性不言而喻.
关于焊接工艺 对于全新设计的车身来说，通过对总布置断面的正确理解，将车身按照焊接总成顺序分解，确定焊接装配关系进行设计，这是结构设计的先行条件。而对于改型和逆向的车身来说，追溯其原型车的焊接装配关系，并在此基础上进行设计尤为必要
原型车的工艺往往是经过实践检验的成熟工艺，焊接关系的正确确定和理解，可以很大程度上提高原型车已有生产条件的利用效率，降低开发成本和周期，如工艺路线的延用，工艺师和操作工对工艺的熟悉和掌握，焊装夹具的调试和延用，焊接生产线的共线生产等
1.1汽车制造中焊接新技术的应用与总体发展趋势
汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢6大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合，因此，在汽车生产中应用最多
随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用
1.2汽车工业所用的焊接方法及零部件的应用情况
汽车制造业是焊接应用面最广的行业之一，所用的焊接方法也种类繁多，其应用情况如下：
1.电阻焊
1)点焊 主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等。(2)多点焊 用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱盖等。(3)凸焊及滚凸焊 用于车身零部件、减震器阀杆、制动蹄、螺
钉、螺帽和小支架等。(4)缝焊 用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。(5)对焊 用于钢圈、排进气阀杆、刀具等
电弧焊
1)CO2保护焊 用于车箱、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶的焊接。(2)氩弧焊 用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。(3)焊条电弧焊 用于厚板零部件如支架、备胎架、车架等。(4)埋弧焊 用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等。
3.特种焊
(1)摩擦焊 用于汽车阀杆、后桥、半轴、转向杆和随车工具等。(2)电子束焊 用于齿轮、后桥等。 (3)激光焊割 用于车身底板、齿轮、零件下料及修边等。
4.氧乙炔焊
用于车身总成的补焊
5.钎焊
用于散热器、铜和钢件、硬质合金的焊接。
1.3汽车工业中焊接新技术的应用
现今，汽车工业中的先进焊接技术很多，这里只列举出与车身焊接相关的焊接新技术。
1.电阻焊的节能及控制技术
(1)联体悬挂式点焊机 汽车工业中应用最多的是悬挂式点焊机，一个车间往往是几十或上百台，其容量大多在100kVA以上，在汽车薄板的焊接中得到了广泛的应用。
(2)电阻焊机 目前电阻焊机大量使用交流50Hz的单相交流电源，容量大、功率因数低 。发展三相低频电阻焊机、三相次级整流接触焊机(已在普通型点焊机、缝焊机、凸焊机中 应用)和IGBT
逆变电阻焊机，可以解决电网不平衡和提高功率因数(可达09以上)的问题。 同时还可进一步节约电能，利于实现参数的微机控制，可更好地适用于焊接铝合金、不锈钢及 其他难焊金属的焊接。另外还可进一步减轻设备重量。
(3)电阻焊的控制 西南交通大学针对一工厂铝合金车圈对焊研制成车圈焊接PLC(可编程控制器)智能控制器，对原机进行了改造，解决了铝合金车圈的焊接质量问题，提高了焊接生产率。后又同一工厂研制了PLC缝焊控制器，解决了对一般清理要求制件的缝焊问题。通过这两项控制器的研制，证明了PLC
比单片微机控制器抗干扰能力强，可*性高；比工控机控制器体积小、成本低，使用通用的单相工频交流电阻焊机完成了高难度的对焊及缝焊工作。 2.气体保护焊接技术
(1)表面张力过渡的波形控制法 方法的关键是用2个电流脉冲完成1个熔滴过渡，第1个电流脉冲形成熔滴并使之长大，直至熔滴与工件短路；第
2个电流脉冲是1个短时窄脉冲并不断检测其di/dt，同时控制电流脉冲值，以产生适当的电磁收缩力，使熔滴颈部收缩变细，最后*熔池表面张力拉断，完成1个熔滴过渡而不产生飞溅。
(2)逆变电源波形控制 利用逆变电源良好的动特性和灵活的可控性，采用波形控制，在短路阶段初期抑制电流上升，以减少电磁力在刚形成小桥时熔滴过渡的阻碍和爆断，减少大颗粒飞溅，并利于熔滴在熔池摊开；当熔滴在熔池摊开后，使电流迅速上升，以加速形成缩颈，以后再慢速上升到一较低峰值，使小桥爆断时飞溅减少。
(3)氩弧焊新技术 氩弧焊有非熔化极(TIG)和熔化极(MIG)两种，均用于汽车工业有色金属和高合金钢焊接中。为了改善CO2气体保护焊的成形和减少飞溅，采用加入80%或20%Ar的混合气体保护焊。
3高能束热源焊接及加工技术
高能束热源是指能量密度已大于5×108W/m2的热源(电子束、离子束和激光
)，在汽车工业中均有应用，目前国外发展的新技术有：
(1)激光和电弧复合加热焊接 激光焊接可焊出窄而深的焊缝，电弧焊接可焊出宽而浅的焊缝；前者投资大，后者成本低，两者特性组合，会大大提高焊接效率。激光和电弧复合加热焊接的焊炬设计特别重要，两热源的夹角要尽可能小，焊炬也设计成激光+双电弧电源。
该方法已在4～8mm厚的钢结构中使用，正拟用于更薄的汽车部件生产和铝合金焊接中。激光除了在焊接及精密切割中应用外，还在摩擦面形成储油细花纹或重熔复合层，以提高耐磨性方面应用。
(2 )等离子体的应用 氩气保护的等离子焊接切割早已在各行业应用，主要用于合金钢和有色金属加工。目前空气等离子切割已普遍应用于一般钢铁和有色金属的切割，国内铁路客车厂引进了水下等离子切割，以减少变形和提高精度。发动机气阀体早已采用填充圈等离子焊接。近十几年来粉末等离子堆焊有很大发展，可进行小熔合比的薄层料精细堆焊，能堆焊各种特种合金表面。
1.4汽车工业中焊接新材料的发展趋势
随着轿车发展的日趋紧凑小型化、轻量化、新材料的应用使轿车材料构成发生了明显改变，未来轿车车身材料仍以钢板为主，为使钢板厚度减薄，将广泛采用高强度钢板。同时为了提高车身的防腐蚀性能，世界上不少汽车厂家在轿车生产中大量应用了镀锌钢板。另外，还使用铝合金、塑料及陶瓷等材料。据有关专家预测，到本世纪末并不会在大批量轿车生产中出 现全铝车身或全塑车身。
1.镀锌钢板
在美国焊接学会分会的会议上讨论汽车工业中应用的金属板焊接问题时，有关专家指出，焊接镀锌钢板最有前途的方法是激光焊接。但是由于该过程现在自动化程度还不够，必须完善汽车工业中广泛应用的接触点焊方法。这种方法的主要缺点是在焊件与电极接触中锌的大量过渡而使电极烧损较快。故建议使用Al2O3弥散微粒强化的Cu-Zn和Cu-Cr合金制造的电极，可在最小电抗下焊接，以保证获得最小的焊接接头尺寸。
2.高强度钢板
为了实现汽车的轻量化，提高汽车安全性能，高强度钢板在汽车中的应用正在逐年增加，现今出现了新一代的高强度钢板材料——超细晶粒钢。该钢种主要指在经济指标进一步提高的基础上，钢铁材料的强度、韧性比现有的钢材提高一倍。新一代超细晶粒钢在组织结构上具有超细晶粒、高洁净度、高均匀度的特性
当前用于研究的新一代超细晶粒钢主要有400MPa级和800MPa级两
种。
4铝合金
铝合金具有重量轻、强度高及抗腐蚀等优点，是优良的建筑材料，汽车工业中也逐渐在使用铝合金材料的零部件。铝合金焊接有五个主要的特点：
(1)铝合金表面有一层致密的氧化薄膜(熔点约
2050℃)，焊接时如未能将其清除，将会影响基本金属的熔化质量，形成夹杂等质量问题。(2)热导率大(约为钢的4倍)，导电性好，焊接时若要达到与钢相同的焊速，则焊接热输入要比焊钢时大2～4倍.(3)线膨胀系数大，焊件有产生较大的热应力、变形及裂纹的倾向。(4)易出现气孔.(5)铝合金焊接接头的强度降低。
铝合金焊接的这些特点，正是我们在研制焊接设备和焊接工艺时应认真对待的问题，只有这样才能开发出适合铝合金焊接的设备、材料和焊接工艺。
1.5 汽车焊接中工装夹具的发展及作用
汽车制造中焊接生产具有批量大,生产速度快,自动化程度高,对被焊接零件的装配焊接精度要求高等特点,生产中广泛采用专用自动焊机和弧焊机器人工作站.
焊装作为汽车生产的四大工艺之一，其技术、自动化水平对汽车生产的作用至关重要。我国汽车工业产品自主开发能力非常弱，落后于发达国家
20 年，尤其是轿车研发能力更弱，因此在产品间共用技术平台方面的研究比较少。目前大多数的汽车产品是从国外引进的或者是请国外设计的，我国汽车制造厂数量多，分布分散，许多汽车厂生产规模达不到经济规模，每辆汽车的成本比较高，对产品的更新换代缺少长远的规划，存在着盲目看市场的情况，哪种车好就卖那一种，等到花一年多的时间建成生产线时，这种产品已经落后，导致其产品始终落后于国内和国外市场，这种引进产品的盲目性，不利于提高企业的研发能力，不利于产品的系列化，致使产品的投入较大，不适应市场的激烈竞争。每一种车型的生产寿命伴随着商战的激化，将逐渐的缩短，目前存在的一种车型生7~8 年的现象已经一去不返，汽车的销售价格将逐渐的降低，尤其是有着广泛市场空间的轿车，每辆汽车的利润会逐步减少并接近世界水平。
1.6汽车工业焊接的总体发展趋势
1发展自动化柔性生产系统
纵观整个汽车工业的焊接现状，不难分析出汽车工业的焊接发展趋势为：发展自动化柔性生产系统。而工业机器人，因集自动化生产和灵活性生产特点于一身，故轿车生产近年来大规模、迅速地使用了机器人。在焊接方面，主要使用的是点焊机器人和弧焊机器人。焊接生产线要高度自动化，广泛采用6自由度的机器人，且机器人具有焊钳储存库，可根据焊装部位的不同要求或焊装产品的变更，自动从储存库抓换所需焊钳。传输装置则已发展为采用无人驾驶的更具柔性化的感应导向小车。
2发展轻便组合式智能自动焊机
国内汽车焊接水平与国外相比差距很大。近年来，国内的汽车制造厂都非常重视焊接的自动化。如一汽引进的捷达车身焊装车间的13条生产线的自动化率达80%以上。各条线都由计算机(可编程控制器PLC-3)控制，自动完成工件的传送和焊接。焊接由R30型极坐标式机器人和G60肘节式机器人61
台进行，机器人驱动由微机控制，数字和文字显示，磁带记录仪输入 和输出程序。机器人的动作采用点到点的序步轨迹，具有很高的焊接自动化水平，既改善了工作条件，提高了产品质量和生产率，又降低材料消耗
可以看到,焊接在汽车生产中的作用非常重要,怎样的生产工艺直接或间接的决定了生产成本的高低,也就决定了企业的发展,更重要的它同时也就决定了整个行业在国际上的竞争力的高低
2、课题任务、重点研究内容、实现途径
此次课题的主要任务是进行汽车齿轮套的焊接研究。重点要学习UG软件的使用，焊接基础的掌握这两个方面。而实现内容主要通过一下途径实施。首先运用三维建模软件对齿轮套进行三维实体建模。详细了解零件的构造特点。然后根据零件的特点及要求进行焊接工装夹具的设计，力求达到既简单又能够准确地定位并夹紧零件，使焊接能够方便而有效率。之后运用UG软件对以初步设计好的工装夹具进行三维实体建模，以便直观地了解工装夹具结构是否合理、夹具的动作是否有干涉、是否便于焊接操作，对夹具结构进行进一步优化设计。最后要对汽车齿轮套进行材料进行焊接性分析，焊接方法选择，焊接材料选用，焊接工艺选择。达到焊接要求。此次课题的重点研究内容一是对相关的汽车焊接方面的知识进行更详细的了解，一是学会运用UG软件进行三维实体建模，更重要的是对焊接知识的全面整理，以及独立思考进行设计的能力。
实现途径初步设想是通过一个可以旋转的定位夹紧装置带动齿轮套旋转，通过固定的焊接装置对齿轮套进行自动焊接。这样不但焊接出的产品精度高,而且更有效率,在提高产品的质量的同时还可以降低产品的成本,为企业赚取更高的利润.
推荐第3篇：机械类社会实践报告
工学院毕业生社会实践报告
专 业： 姓 名：
机械设计制造及其自动化班 级： 学 号：
1 实践的目的
社会实践让大学生从课堂走向社会，从理论走向实践。当前，我们缺少的主要不是知识，而是缺少将知识与实际相结合的能力。我们在课堂上所学的与在实际当中遇到的是不尽相同的。其往往具有不具有明显的特征，这需要我们进行抽象概括才能解决各种问题。
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
2实践历程
以下是实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
2.1 总体规模水平
成都市亚创机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于成都市双流蛟龙港工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：XX体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、1
大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。
2.2、学习过程
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；
2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流
程；胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面；齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。
4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；
再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化, 还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
2.3心得体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
3 实践的意义
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理
大学生是党和国家培养的社会主义事业的建设者和接班人，也是忠实实践“三个代表”的生力军。实践“三个代表”既是党的教育方针的要求，更是大学生自身成长的需要。实践出真知，社会实践活动是大学生活的重要组成部份，培养当代大学生的历史使命感、社会责任感和积极向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用。提高了大学生的综合素质，同事也检验了所学的理论知识。社会实践不但为大学生提供一个发挥自我才能，展现自我风采的舞台，也为培养和锻炼同学们的综合能力一个阶梯，更是一个大学生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。
社会实践活动有利于大学生了解国情、了解社会，增强社会责任感和使
命感。现代大学生，大多是在书本知识中成长起来的，对我国的国情、民情知之甚少，而社会的复杂程度，远不是仅凭读几本书，听几次讲座，看几条新闻就能了解的，社会实践则为他们打开一扇窗口。大学生走向社会参加实践，亲身体验生活，看到城乡差别，感受贫富差距；在与人民群众的接触、了解、交流中受到
真切地感染和体验，从活生生的典型事例中受到深刻的教育和启发，使思想得到升华，社会责任感和使命感得到加强。
有利于大学生正确认识自己，对自身成长产生紧迫感。通过广泛的社会实践活动，能让学生看到自己和社会需要之间的差距，看到自身知识和能力上存在的不足，比较客观地去重新认识、评价自我，逐渐摆正个人与社会、个人与人民群众的位置。同时会产生一种紧迫感和危机感，使他们能够潜心思考自身的发展问题，不断地去提高自身素质和能力，以适应社会发展的需要。
有利于大学生对理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力。大学生以课堂学习为主要接受方式，而课堂学习所获得的知识基本上都是间接的、系统的理论知识。这些知识对大学生来说非常重要，但这些理论知识并不代表大学生的实际技能，往往难以直接运用于现实生活之中。而且，在实际的生产生活中，许多问题单靠某一方面的知识是难以解决的，需要考虑诸多因素，运用多方面的知识的技能才能解决得了。社会实践使大学生接近社会和自然，获得大量的感性认识和许多有价值的新知识，同时使他们能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力。
有利于增强大学生适应社会、服务社会的能力。随着社会的不断发展，对各种人才的要求也随之不断变化，竞争已成为社会的基本特征。因此，专业面窄，社会适应性差，综合能力不强的人才在市场竞争中必然处于劣势，社会实践使大学生广泛地接触社会，了解社会，不断地参与社会生活，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
有利于发展大学生的组织协调能力和创新意识。社会实践活动没有固定的模式，也没有固定的场地和对象，一般是在一个比较开放的环境下，面对着不断变化的对象，学生也成为一个主动的参与者。大多数情况下，他们要自行组织活动，要独立面对和解决各种问题。在这种情况下，没有了课堂教学的太多束缚和校园生活的限制，学生们的积极性被充分调动起来，兴趣高涨，思维也空前的活跃起来，往往会产生一些创造性火花，在实践中敢于开拓、敢于创新。
有利于提高大学生个人素养，完善个性品质。在社会实践中，大学生要同各种各样的不同身份的人打交道。这些人中既有活动伙伴，又有社会群众和指导老
师，在这种情况下，学会如何与同学分工合作，与老师、群众配合学习；如何恰当地处理人际关系，融洽的与他人相处就显得尤为重要，而实践活动现场正好成为考验大学生修养品性的好环境。在那些平凡而伟大的人民群众面前，大学生养成的“娇、骄”二气会得到克服；在实践的困难和危险面前，要求大学生们要有一定的牺牲精神和坚强的品质。
这种实践活动多了，并且能深入下去，大学生在积极参与的过程中，就会逐渐养成坚韧、顽强的优良品性，养成务实的学习态度和生活作风，不断提高自己，完善。实践让我从中学到了经验，学到了知识，我实践我快乐。
推荐第4篇：机械类实习报告
闽南理工学院教务处制
一、实习单位及岗位简介
2、实习岗位的简介
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，拓宽了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在公司里我的实习岗位是ME工程师，职位职责是生产设备的维修与管理。使设备能够正常的运行，生产产品等等。另外我还学习公司的企业文化、团队协作精神、礼仪等各方面的知识。凭着对本公司机械设备的了解，努力做好自己的本职工作。完成公司分配的任务。
二、实习内容及过程
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的专业技能、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
刚刚进入公司时，公司给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过一天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。
走上工作岗位时， 我对于本部门设备的技术状况还不是十分了解，我所在部门的主要机械是负责高精度贴附机的维修和保养，通过第一周的学习全面了解了3E机床，HPT-3E高精度偏光片贴附机，它是用以在不同基板上贴附各式产品，可实现产品自动上料，保护膜自动剥离，送入贴装工位，所贴产品由小型精密气动滑台定位。基板放置于载物平台上。由伺服电动机驱动精密滚珠丝杠运动，从而快速，准确的将所贴产品贴附于基板之上。贴片压力可数字显示并调节。贴片运动的速度可根据需要设定，机器上装有两个日产KEYENCE静电消除器，能消除剥离，定位以及基板定位，清洁，贴附过程中产生的静电。
高精度贴附机由机架，送料部件，平台部件，贴附部件，层流罩，定位部件，电路，气路，除静电系统，软件，CCD监视对位，平行光照明检测系统等部分组成。
在每一次去车间前，我都会翻阅设备的基本资料，在产线作业时，我会仔细观察机械的工作状况，同时还积极地与每台设备的操作人员进行沟通，在沟通
中，我了解到机械常用的工况、容易损坏的零部件、NG品情况等信息，这使我对自己所要管理的机械设备的基本情况有了一个比较具体的掌握，这也为以后的设备管理工作打下了一个良好的基础。
实习期间。我认为不仅仅要负责机械设备的维修保养，对于设备的数据记录同样重要。所以从走上实习岗位之初，我就很注意建立机械设备技术档案，机械设备技术档案内容包括：定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修记录、运行故障和生产安全事故记录、运行资料、参数调整设置以及日常的交接报告等等。
这些都是在学习过程中要去深刻体会的，一点都不能马虎。
三、实习收获与体会
实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
而这短短的两个月实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。虽然在十几年的学生生涯中，也经历过很多次的实习，但这次却是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在。同时，这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强；比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督， 3 赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了 我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对!培养 自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。虽然已经是毕业班的，但对于实际社会工作，还是很茫然，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但也确实体会到了工作的辛酸，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，对于刚毕业工作经验缺乏的学生，根本无法和那些已经工作很久的同事相提并论，有时候感觉我自己学的专业知识太少了，遇到很多问题我都很措手不及。通过这次实习，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等过程有了进一步的了解，这对以后我工作有很大的帮助。
四、致谢
充实的实习生活结束了，在这两个多月里我有不少的收获。这是第一次正式
与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
在这两个月中，同事、领导教给我的是，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，都应该认真对待自己的工作，不能有一丝一毫的偏差。因为因为在公司中，只要有一个环节出现问题，那么接下来的连锁反应将是致命的。
在此特别感谢公司的领导和同事，感谢指导老师！谢谢他们悉心的指导和帮助。
五、指导教师评语
六、评阅人意见
推荐第5篇：机械类实习报告
姓名：胡洁性别：女出生年月：1988-10学号：
所学专业：机械设计与制造班级：机制0806
实习单位：金飞机械制造有限公司
为期两个月的工厂实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两个月的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。通过本次实习了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这次实习也为明年参加工作做好了铺垫………以下是我实习总结！
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着
发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和
操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同事说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，
不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
深刻的体验
在金飞机械制造有限公司实习有苦也有乐，“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我的实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的实习工作。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多实际操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是这次临近毕业的一次实习给我带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。这次实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没
有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢实习给了我们这样一个机会。
短短的2个月时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。在厂里实习期间，正是由于在工作中对自己的严格要求，在对待每一项工作都一丝不苟的严谨态度和好学好钻的工作韧性，不怕脏不怕累的行径感动着周围的人，得到同事的认同，在单位员工中形成了良好的口碑。生命和人交朋友，不过几十年，碌碌无为是一生，卑躬屈膝是一生；光明磊落，照耀千秋也是一生。人生在世，虽不能轰轰烈烈、荣耀千古，但也应该光明磊落，生活上有所追求，事业上有所成就，只有这样，才能用辛勤、执着书写自己的人生华章，才能用一棵棵汗珠孕育自己的人生音符，谱写美丽的生命之曲。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
推荐第6篇：机械类实习报告
一、毕业实习单位状况概述
汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业，机械类实习报告。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种.产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。
1 机器人应用和发展前景综述
研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。
2 国内外机器人的主要应用方面
从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。
军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。
在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志，实习报告《机械类实习报告》。 工业机器人由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。
工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展, 出现了数控加工中心,它在减轻工人的劳动强度的同时, 大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序, 通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低; 后者因设计复杂, 需较多继电器,接线繁杂, 易受车体振动干扰,而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力, 保证了系统运行的可靠性,降低了维修率, 提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、
机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。
机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的挑战。
随着我国工业生产的飞跃发展，自动化程度的迅速提高，实现工件的装卸、转向、输送或操持焊枪、喷枪、板手等工具进行加工、装配等作业的自动化，已愈来愈引起人们的重视，同时也要求供料机构更加灵活、作为二十世纪最伟大的发明之一，自60年代初问世以来，机器人在伴随着科技飞速跃进的几十年的时间里，从理论设计到实际应用领域也都有了长足的发展，并逐步走向成熟的阶段。机器人应用发展现状国际标准化组织对机器人进行了定义：“机器人是一种具有自动控制的操作和移动功能，能完成各种作业的可编.长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。目前，公司下属有“长城华北汽车有限公司”、“保定市信诚汽车发展有限公司”、“长城内燃机有限公司”、“长城桥业有限公司”、“长城汽车技术研究中心”等控股公司多家，。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。
老师为我们介绍了发动机的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。现在的汽车、摩托车等大都采用的是内燃机，内燃机是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。就拿我们常见的汽车发动机来说，它是一种四冲程往复活塞式发动机。
推荐第7篇：机械类实习报告
一、毕业实习单位状况概述
汉阳(邯郸)包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种.产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。
1 机器人应用和发展前景综述
研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。
2 国内外机器人的主要应用方面
从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。
军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。
在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军;其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机(机械本体)、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。
推荐第8篇：机械类金工实习报告
一、机械金工实习基本情况：
本学期前八周，我参加了学院的金工实习，每周抽出一天半的时间来学习要求的5个工种。通过这一段时间的实习，我对所学的五大工种有了更加深刻的认识，也见识到了许多书上没有的、师傅们自己总结出来的经验技巧，增强了自己的动手能力。
1、车工：车工是我们小组本次金工实习的第一个工种，我个人认为我们组很幸运。因为这样安排很合理：先是普通车工，然后是数控车床，可以让我们充分地体会到数控的精确性等一些优势；先让我们接触机械，然后才是手工，会很大程度上提起我们的兴趣。
面对着庞大的车床，我除了好奇外，对它十分的陌生。 经过老师给我们耐心的讲解后，我们大概明白了车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，之后老师开动车床，向我们演示了纵横向手动进给等基础动作，是先在一块木料上演示的，看着真的挺简单的，不过想要做到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续，我们之后试了才知道不简单，这种事没有一定经验的积累是达不到师傅那样熟练的程度的。
车工简介：车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
后来，师傅给我们每人一块木料就让我们自己练习车外圆去了。每次车的直径为20 mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。几次的训练之后，我们已经熟悉了本项操作。期间，我总是把用过的扳子什么的放在工作台上，经过师傅的几次提醒，才知道这种行为是多么的危险，干活时一定要保证手底下是整洁有条理的。
我们车工一共做了三个作业：锉刀把（PVC） 锤头（钢铁） 锤柄（玻璃纤维）
这里要重点说一下车锉刀把，它是用PVC工程塑料做的。车刀把的弧度可真是一个技术活，两手的配合极其重要，我开始觉得这是不可能完成的任务，不过看了两遍师傅的动作后，我逐渐看出了些门道，原来这东西你别想一次就车出来，那只有机器才能做到。而是一层一层地车，而且要耐心，只要掌握了技巧，想车出一个理想的弧度也不是遥不可及的事情，看着自己差强人意的作品，我知道自己通过这做三个作业还是有些收获的。
2、数控车床、铣床：
在数控实习之前，我觉得它应该是最难的，因为牵扯到了编程，我就觉得会很复杂，其实不然。相比编程，我觉得找零点反而更有难度。
数控简介：数控机床技术包括了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的编程原则。 虽然说在实习的过程中充满了苦和累，并且在有的工种中还充满着相当的危险，但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体位和提高。我还记得初碰机床时的那种崇拜和激动，观察很久都不敢下手。在数控机床和数控铣床的学习中，除了对学到的知识的高兴，我也对当今科技得先进感到感叹，尤其数控铣床中心的一台五轴联动的机器，给我的印象特别深。前一天还很迷茫怎么在车床上做出来的东西，到了数控床上，输入一段不太复杂的程序语言，就可以让那个复杂的东西的按照设计图加工零件。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。我们以后如果想在机械这个领域学习研究工作，势必要接触这种高科技的数控产品，所以，学习数控知识，不能够掉以轻心。
数控机床编程：（印章）
G54G90G94G22
M03 T1
G00 X5 Z3
G01 X0 Z0 F100
G03 X10 Z-26.18 I0 K-15 G01 X10 Z-32
X15 Z-37X15 Z-40
X22.5 Z-40
X22.5 Z-55 G00 X30 Z 10
M05
M02
……..从这段程序可以看出，编程真的一点都不难，设计师的这些机器真的是很人性化，很多东西事实上都已经写好了，你只需学会怎么调用就行了，可以说有一点文化基础的人训练一段时间就能操作生产了。
3、钳工：
实习前，看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松。的确，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们要做的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。
根据师傅的讲解，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些有经验的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。虽然，我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要按照师傅说的做。
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法，其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。
通过2天的钳工学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习我感觉是很单调的，我们一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，说的容易，做起来难。我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的分配就不均匀了，那种感觉真的很郁闷。于是只能请教师傅，然而很神奇的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候，他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让我认识到钳工的技术含量，决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累，但两天之后，看着自己的加工的锤头，看着自己辛苦努力的成果，虽然尺寸依然不怎么乐观，有些地方依然无法抛光，但我却深深地认识到了这一工种的重要性，真的是无法被机器取代的。
4、铸工：实习之前，我觉得这比做泥塑轻松多了。然而，想要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！看着老师那充满艺术感的造沙过程，我觉得铸工不仅锻炼的是一个人的动手能力，更是考验一个人的空间想象力。
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1造下沙型；2造上沙型；3打通气孔；4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一天半尽管我们都给累得腰
酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！
之后，老师给我们出了一道思考题。我们谁也没想出来，我想主要是是因为我们对分型沙还不够了解。
5、电焊：曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到师傅那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。原来这看似简单的电焊其实有很高深的技术啊。
从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是问题不断，
首先是罩上面罩后，就什么也看不见了，怎么找到自己要焊的位置，需要不断练习。然后，就是如何引弧，我因为动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。在我尝试10根焊条后，终于找到了手感，动作也稳当多了，在最后的考试中以49的较好成绩通过。
气焊：焊割的时候，我们没人只有一次练习机会，因此我到最后也没找到手感，割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了。
焊割时，应该先要对要焊割的部分加热，是金属熔化，而不是燃烧。然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰，然后逐渐锯断，速度不能快也不能慢，高度还要适中，不过可能是由于焊枪比较重的缘故，我没觉得犯怵，可是手一直在抖，所以导致焊割的结果并不理想。
总结与感受：
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
推荐第9篇：机械类毕业实习报告.
机械类毕业实习报告
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论知识在实际生产中的应用 实践时间：**天
实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司 实践内容：风机相关的简单内容 风机选用手册学习cad练习
机械装配、动平衡调整等 实践总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径2000mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
推荐第10篇：机械类实习报告(五)
实习报告五
9月19日星期一
今天还是跟着刘师傅学习中的统筹考虑，，开始我们要检查每一个零件，，校
对它们的数量以及尺寸的大小，，检查完了以后及时的打上标号，如果零件的数量较多，并且尺寸较小时，，我们要用纸胶布将他们包起来，，并且在胶布上写上标号。。这一类零件，例如有：1mm厚的，0.5mm、0.2mm、0.3mm厚的垫片，我们不能打标号，此时就用上述方法。。
例如，我和刘师傅校对的是090-00-00系列的零件。对于定位块和垫片类的
应该分开统计。。把有缺失或者是加工失误的零件统计出来。。。
经过上周和这周的学习和师傅的指导，，我渐渐的记住了所有装配过程中所
需要的零件的安装流程，，师傅也让我自己开始操作。。自己操作的时候，，才知道以前看似简单的动作，，实际做起来时会有多难，，不是找不到合适的定位销就是找不到合适的螺钉。。
真的好崇拜师傅，，因为他们不用看图纸就能找到合适的螺钉，，，只需要最
后检查一下就可以了，，他们基本上看着攻的螺纹孔的大小就可以判断出需要M6还是M8的螺钉。。而且他们装起来速度很快。。。而我却需要看一下图纸然后在慢慢找，，，还一不小心就忘了装垫片。。。一般螺钉要装弹簧垫和平垫两个。。。
其实还有许多工作是需要多加练习的。。。只要装的零件多了，自然就很容易
分辨出螺纹的大小是否合适。。。
9月20日星期二
由于装配是上周就开始学习，所以昨天巩固了以后，今天开始学习三维坐标
检测一般是用来使用检测铣加工的表面是不是光滑的，，它的粗糙度是不是满足要求，，检测的页面显示可以精确到一丝。。。
三维坐标检测首先要调整精确度范围，使其范围在2.485~2.5之间即可。 三维坐标检测的使用顺序是：
打开——支架检测文件250——打开
几何组——平面1——右击重设全部——出现对话框
重新设置主零件的全部测量——是——运行全部元素——编辑数
据库——装置侧头座：A90，B180
校准已选几何元素——确定
当然这只是使用步骤的简单一部分，，具体检测时还要小心，因为那个检测头很精确，，一不小心，合格的工件就变成不合格的了。。此时就需要多加检测几遍。。
9月21日星期三
今天是跟着于师傅学习用立式铣床铣大表面。。我们中直的立式升降台铣床，型号是XL50368，工作台面宽度是360mm,工作台长度是1250mm。。。
其实铣床种类很多，一般是按布局形式和适用范围加以区分，主要的有升降台铣床、龙门铣床、单柱铣床和单臂铣床、仪表铣床、工具铣床等。
升降台铣床有万能式、卧式和立式几种，主要用于加工中小型零件，应用最广；龙门铣床包括龙门铣镗床、龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件；单柱铣床的水平铣头可沿立柱导轨移动，工作台作纵向进给；单臂铣床的立铣头可沿悬臂导轨水平移动，悬臂也可沿立柱导轨调整高度。单柱铣床和单臂铣床均用于加工大型零件。
这台铣床采用伺服电机驱动，经减速机构，传给纵、横、垂向滚珠丝杠实现三方向的进给运动，升降台移动采用了带制动的大扭矩伺服电机,能防止因突然停电而产生的下垂位移。其主要特点如下：
1． 机床刚性好，能承受重负荷切削工作。
2． 机床具有足够的功率和宽广的主轴变速范围。能使用硬质合金刀进行高速切削，充分发挥刀具效能。
3． 主轴变速有冲动装置，便于变速，机床能迅速有效地进行制动。
4． 机床重要的传动零件均用合金钢制成，容易磨损的零件均用耐磨材料制成，导轨贴塑，保证了机床有足够的使用寿命。
5．机床三向运动均有限位装置，机床安全性好。
6． 机床有完善的润滑系统，重要的传动零件和轴承均有完善的润滑装置。同时设有指示器便于检查。
7． 可靠性好、经济实用，价格功能比好。
具体的使用步骤大致如下：
首先，调好立式铣床的加工平面，然后再调铣刀的加工平面与位置，此时一定要判断好正反转。。然后再根据加工件的不同有各种不同的方法。。
如果加工件是比较小的加工件，可以在四周挡住后，然后给床面加磁（充磁），不过一定要在充磁前放置好工件，确定好工件的高低是否处于同一个平面，，并且尽量把较大的工件摆在外面。。。这样比较安全。。
如果加工件是比较大的零件就不能简单的靠充磁来吸住工件，这样加工起来有可能把工件打飞，，这样就比较危险，，所以此时一定要用四爪卡盘来固定住，因为操作起来安全第一嘛。。。
还有许多紧急暂停，控制工作台的运行速度的和控制刀头的转速的许多的控制在这里就不一介绍。。。
9月22日星期四
铣刀按用途分类可将铣刀分为铣削平面用铣刀、铣削直角沟槽用铣刀、铣削特种沟槽用铣刀和铣削特形面用铣刀等。。
主要常用的铣刀有立铣刀，键槽铣刀，直齿盘状铣刀。。
铣床使用过程中的注意事项：
1、车间抽湿器对机床作任何调整，维修或保养时，一定要切断电源；
2、机床上所有可移动的部件在锁紧状态时，不允许移动该部件，车间抽湿器以免损坏机床；
3、当主轴电机正在运转时，不得变速，变速时应在停车状态下进行；
4、应定期检查各导轨压板，斜铁的配合间隙，间隙过大时应及时调整；
5、应按照机床润滑要求，及时向各润滑部位加注润滑油，并经常察看油标，检查油池油量，池油量不足时，应及时补充；
6、在启动机床前要确保工件与刀具安装到位。绝对不要在工件与刀具接触的情况下启动机床，只有在机床达到稳定速度后，方能开始加工；
7、车间抽湿器应避开确保机床按照说明书的要求接好电源，且正确可靠接地；
8、旋转的机件要格外小心，如手轮等，尤其是高速作业时；
9、机床在切削加工过程中，铁屑的飞溅可能造成伤害，还要特别注意自我保护。。
9月23日星期五
我们在画图时用的都是UG软件，，因为UG软件是三维立体图效果比较好。。显示明了。。可是实际上CAD也很常用，，所以我们直接把UG的三维视图直接转化成二维视图即可。。
进行图的单轴拉伸，就CAD来说就有一种方法：将绘制好的图定义成块，然后插入块，此时就可以进行单轴拉伸（缩放），方法是，使用绘图菜单，单击“块”创建块出现块定义对话框命名选取对象确定。随后在图纸或模型空间插入块，出现插入对话框，选择刚定义的块，在此对话框中的“缩放比例”选项中输插入块在X或Y方向的缩放比例，确定，插入的图形就按你指定的比例缩放。
9月24日星期六
今天学习了一下用CAD排版后转换成FAST CAM的技术后，，然后再进行下料。。
用FAST CAM下料的排版方式是比较难的，需要多加练习才可以，，大概的步骤如下：
开始——制图
双击二维制图——隐藏线——不可见——确定
（例如05-01文件，此时的文件类型是.cgm）
文件——导出——cgm——源——目标（例如05-01文件，此时的文件类型是.prt）——保存
文件——新建——文件名——确定
文件——导入——CGM——文经名——OK——保存
文件——导出——DXF/DWG
此时，，文件就以FAST CAM的形式显示出来，，排版是为了能够更加节约材
料，下料时将厚度不同的材料分开下料。。。
经过这段时间的实习，，我有以下几点感想：
第一，要有坚持不懈的精神
第二，要勤劳，任劳任怨
第三，要虚心学习，不耻下问
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
指导师傅：
指导老师：
厂长签字：
第11篇：矿山机械类社会实践报告
社会实践报告
一、实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后工作打下坚实的基础。提高自身的综合能力，同时更好地接触所身处的社会，更好地了解社会上的热点问题。
① 通过这次实习，我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
二、实习意义
首先，锻炼了自己，提高了自身的能力：校外实习是教学计划中的重要组成部分，是培养学生综合技能、全面素质与适应社会的重要的环节，是实现高职院校人才培养目标的有效途径和重要保证。其次，通过实践，更好地了解工作时应注意的问题，为以后的从业提供了经验：毕业实习的目的在于给学生一个提供一个锻炼和实践的机会，使他们很快的进入工作的角色。最后，升华自身树立自己正确的人生观和价值观：树立职业意识，增强敬业创业精神。
三、实习单位及实习岗位简介
（1）实习单位简介：邹城市恒泰达矿山机械制造有限公司是一家生产、经营煤矿机械设备及其配件的企业。公司创建于2000年，坐落于被誉为“孔孟桑梓之邦，文化发祥之地”的孟子故里邹城市。是 ISO9001-2000 质量管理体系认证企业。
1
公司拥有一支高素质的生产技术管理队伍及专业的技术服务队伍，来提高公司的生产管理和技术水平及优质的服务为客户排忧解难。主要生产设备有车床、铣床、摇臂钻床、牛头刨床、数控车床、数控锯床、数控切割机、摩擦压力机、四柱液压机、滚丝机、电火花数控切割机、氩弧焊机、井式渗碳炉，箱式电阻炉等。
（2）实习内容
1）了解车床：
车床是切削加工的主要技术装备，它主要用于加工各种回转表面（内外圆柱面、圆锥面、成形回转面等）和回转体的端面，是使用最早、应用最广和数量最多（占金属切削机床拥有量的20%~35%）的一种金属切削机床。 CA6136系列普通车床 基本性能及用途：
主要适用于各种车削工作，如车削内外圆柱面、端面、及其其他旋转面，车削各种螺纹---公制，英制、模数和径节，并能进行钻孔、铰孔和拉油槽等工作。 主要技术参数：
床身上最大回转直径
400mm 工作台最大回转直径
240mm 主轴通孔直径
48mm 两顶尖距离
750mm 小刀架行程
140mm 主轴转速范围/级数/正反
25-1600 r/min /12 车刀规格
20mm 主电机功
3kw 外型尺寸
2200x900x1250 mm
2）了解刨床：
BC6063型牛头刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的机床。刨床是使刀具和工 件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削工件表面的目的。往复运动是刨床上的主运动。机床除了有主运动以外，还有辅助运动，也叫进刀运动，刨床的进刀运动是工作台（或刨刀）的间歇移动。
2
性能及用途：BC6063型牛头刨床系普通用途刨削机床，用于各种中小型零件的平面加工，是机械制造厂修配厂等机械加工车间的一种基本机床。
主要技术参数：
最大刨削长度
630（660）mm 工作台最大横向移动距离
400mm 滑枕底面到工作台面的最大距离385mm 工作台最大垂直移动距离
360mm 工作台上工作面尺寸(长度*宽度) 630mm*400mm 刀架行程
120mm 可装刨刀柄最大尺寸(宽*厚)
20mm*30mm 滑枕每分钟往复次数
14、20、
28、40、
56、80 工作台进给量范围 水平进给
0.4-5mm12级
垂直进给
0.08-1mm12级 工作台中央定位T形槽尺寸
18mm 电动机功率
3KW 外形尺寸（长*宽*高）
2225*1225*1480mm 重量
1750kg 3）了解铣床
X6132A万能升降台铣床，适用于棒形、圆片、角度、成形和端面铣刀进行平面、斜面、角度、沟槽和边缘的加工，在本机床上安装分度头等附件后，还能铣切齿轮、刀具、螺旋槽、凸轮和鼓轮等工件。广泛使用于机械加工各行业。 工作台三个方向均可手动和机动进给，并可快速进退，加工效率高，三个方向导轨副均有耐磨措施，精度保持性高，寿命长。
主要参数: 工作台台面尺寸 320×1320mm T型槽（槽数×宽度×槽距） 3×18×80mm
工作台纵向行程（手动/机动）X 800/780mm 横向行程（手动/机动）Y 300/280mm 垂向行程（手动/机动）Z 410/400 mm 3
工作台最大回转角度 ±45º
工作台机动进给级数 18 工作台机动进给量： 纵向X 15~750mm/min 横向Y 15~750mm/min 垂向Z 5.7~280mm/min
工作台快速进给量： 纵向X 2250mm/min
横向Y 2250mm/min
垂向Z 844mm/min
主轴中心线至悬梁的距离 155mm
工作台中心至导轨面距离 235~535mm
刀杆直径
主轴中心线至台面最小距离 40mm
主轴孔锥度 7
主轴通孔直径
主轴变速级数 18
主轴转速范围 30~1500r/min
主电机功率 7.5kW
进给电机功率 1.5kW
冷却泵电动机功率 0.12kW
机床外形尺寸
机床净重 3200kg
4）了解加工中心
φ22 φ27 φ32mm ：24 50# φ29 2327×1792×1720mm
XH7132加工中心整机刚性好，操作方便灵活。可进行立铣、钻、扩、镗、攻丝等加工工序。用途广泛，特别适用于加工各种形状复杂的
二、三维凹凸模型及复杂的型腔和表面。更适于企业生产车间批量加工零件。适用于高精密模具、汽车、机车、航空、航天、仪器仪表、轻工轻纺、电子仪器和机械制造等行业的中小型箱体、盖、板、壳、盘等零件的加工。可进行立铣、钻、扩、镗、刚性攻丝等加工工序。 主要参数： 主轴 主轴锥度 主轴转速 主轴功率 系统 系统通讯 XY伺服电机 Z伺服电机 刀库 Z向配重 X \\Y \\Z向行程 主轴鼻端至工作台距离 主轴中心至立柱导轨面距离 工作台尺寸 工作台承重 工作台T型槽 机床总动力 （约） 机床尺寸、长x宽x高 占地空间、长x宽x高 机床重量
高刚性.高速主轴单元 BT40-120mm 200-8000rpm 5.5KW
FANUC 0i Mata-MD RS232卡或USB通讯接口 10 N.m 1.8KW 15 N.m 2.3KW 斗笠式16T
1:1重锤铸平衡配重 700mmX400mmX400mm 120-520mm 460mm 400mmx800mm 400kg
槽数/宽度/间距/3/18/100 13KW
2750x2050x2450mm 3650x2350x2600mm 4600Kg
5
收集到的资料
专业杂志：《模具工业商情》
《数控机床市场》
《模具市场》 《模具制造》 《机械设计与制造》 《机床商情》 《机电产品》 《机电商情》 《机电设备》 《机电21世纪》 《组合机床与自动化加工技术》 《机床电器》 《航空制造技术》等。
专业网站：电气产业网、世界贸易网、亚洲贸易网、中国汽配网、中国汽车配件网、中国产品展览网、中国企业出口商品贸易网、中国国际商品交易网、机械网、机床网、全球机械工具网等。
5）了解生产过程
期间，我接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天，大家都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习安全规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。我觉得车间的生产流程及材料的处理对我学习会计专业知识具有很大的帮助。其中部分工作也会涉及到会计需了解的东西，我觉得对我们学习会计专业的人来说，熟悉企业车间的生产流程及其它企业知识非常有必要。首先，它可以增加我们对企业的了解；其次，可以完善我们对于会计工作者的认识，对以后我们的从业提供了宝贵的知识与经验。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习。 6）摸索生产过程
对车间里的环境有所了解熟悉之后，开始有些紧张的心慢慢开始平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前等待小组组长集合员工开会强调工作的有关事项，同时分给我们工作任务。明确工作任务后，则要做下一步工作前的准备工作。
6
四、实习成果
1）增强专业知识
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。在这一过程中，我认真的观察和认真的学习，初步了解了车工工作中的具体知识，拓展了所学的专业知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，这些都是我在校学习中不曾接触过的方面的认识和经验。
2）提高自身素质
工作中严格要求自己，同时在实践中应积极进取、善始善终，不断提高自身素质。千里之行，始于足下”，这段充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。此次实习让我对社会有了进一步的了解，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了人生目标与肩负的历史使命。社会才是我们学习和受教育的大课堂，在这片广阔的天地里，我们的人生价值得到了实现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
五、总结
实习期间，我对我厂的机床生产部门的生产，加工、检验整个操作流程有了一个比较完整的了解和熟悉。拓展了自己的知识面，学习了很多的学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间里，我体会到了从工作中在拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，每晚较晚下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力在静下心来看书。这更让人珍惜学校的时光，此次实习，我学会了运
7
用所学的知道解决处理简单问题的经验方法与技巧，学会了与人相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系的经验方法。同事我也体会到了社会工作的艰苦性，通过实习让我在社会中磨练了自己也锻炼了自己的意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了基础，实践是大学生活的第二课堂，是知识创新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成才的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践结合在一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善有所创新，并在实践中提高自己的知识、能力、智慧等因素融合成综合素质和能力，为自己的成功打下良好的基础。
8
致谢
感谢山东广播电视大学和邹城市恒泰达矿山机械制造有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在机加车间的所有的同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组的组长、技术员，你们帮组我解决处理相关问题，指导我在实习过程中需要注意的相关事项，包容我的错误，让我不断进步。感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
第12篇：食品类机械类实习报告
天津科技大学实习报告
天津科技大学
TIANJIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
实习报告
专业：过程装备与控制工程 姓名： 指导教师姓名：
实习报告
——光明乳液
前言
随着社会的发展和不断进步，科技的不断提高，人们对于很多习以为常的事物提出了新的要求。在我国经济腾飞的大背景下，要求机械及自动化程度大大提高，各种行业各种设备都积极地融入最新最安全的新技术。机械专业的学生更应该扩大自己的知识面，在实践中发挥自己的本领，好为下一步的工作打下扎实的基础。由于机械行业的特殊性，要求机械工作者必须理论于实践相结合，因此实践环节尤为重要，只有将新的理论、材料、设计与操作结合起来，才能更深层次发挥机械工业在国民经济中的巨大作用，从而更好的指导产品的生产、检测安装等工作。因此，亲身参与的实习有着极其重要的意义。
一 实习地点及概况
光明乳业股份有限公司：
光明乳业股份有限公司是由国资、外资、民营资本组成的产权多元化的股份制上市公司，主要从事乳和乳制品的开发、生产和销售，奶牛和公牛的饲养、培育，物流配送，营养保健食品的开发、生产和销售。公司拥有世界一流的乳品研发中心、乳品加工设备以及先进的乳品加工工艺，形成了消毒奶、保鲜奶、酸奶、超高温灭菌奶、奶粉、黄油干酪、果汁饮料等系列产品，是目前国内最大规模的乳制品生产、销售企业之一。
二 实习时间
2月19日~~~3月10日
三 实习要求
1.熟悉实习单位的工作环境和工作方式。
2.了解主要的乳品企业和光明乳业的企业优势
3.记录企业针对职工及现场操作安全所采取的各项保护措施。
4.乳品加工的流程和各类设备的作用。
5.掌握乳品的各种营养成分及各项禁忌
四 实习内容
2月19日上午，可以进入生产车间参观。
在走马观花的浏览了车间布局后，工作人员带我们走进了一条专用的参观通道。在那里工作人员结合图片和视频简单的介绍了一系列生产加工和检查的设备机器。在师傅的讲述中，我了解到在先进的工厂中，除了装箱车间，整个生产过程采用电脑控制，机械化生产。
走出车间后，我在试想未来的工厂会变成什么样子，对于一些发达国家的加工车间已经有了很好的管理和生产设备，和老式的各类手工业加工车间有一个很大的不同，人少了，除了电脑控制室的工作人员，整个车间里见不到工人的身影，而且非常的干净。我相信不久的未来在天津的绝大多数工厂也会做到那样的管理水平。
在之后的，实习过程中，我发现现在的乳品行业，在加工阶段，需要的人工动手的事情实在是没有。正式员工说，在食品加工行业，能不用人工就尽量使用机器。这几年，新的、好的、效率高的设备越来越多。在技术发达的今天，一家乳品企业的人手主要集中在销售环节上。
在实习的第二个星期，我参观了消毒设备和离心分离机及包装流水线。 经过介绍，了解到，现在主流的消毒方式有两种；巴氏杀菌和超高温杀菌。两者的主要区别在于巴氏杀菌既能保营养成分，又能杀灭有
害菌，使加工出来的产品鲜美纯正。而超高温杀菌虽然也能杀灭有害菌，但与此同时也破坏了营养成分，其营养成分也不及新鲜成品了。在市面上的巴氏奶指用72℃～85℃的温度，在规定的时间内对液态产品进行消毒杀菌处理所得的产品，它较好地保留了的自然风味，在营养保存上也比较好，但是保质期较短。虽然巴氏杀菌的优势十分明显，但是诸如乳液加工者们还是不会完全放弃超高温杀菌。
离心分离机主要用于离心脱脂，用于生产脱脂酸奶和鲜奶。由于脂肪的重量比较轻，运用离心原理是最好的了。离心分离机内部的工作部件在启动时可以高速旋转。当具有一定压力和流速的两种不同重度液体的混合液（或两种互不相溶的液体的混合液）进入离心分离机，混合液就被带着高速旋转，具有了离心力。重度大的液体获得的离心沉降速度大于后续液体的流速，则有向外运动的趋势。一段时间后，就达到了分离的目的。当脂肪含量低于5%时，停止分离。
在实习的最后一周，我们近距离感受了发酵过程同时我们的导师要求我们自己总结乳品加工的主要流程和注意事项。
在经过冷却后，要制成酸奶的乳液一般接种2%~5%的发酵剂。菌种活力高接种量就少，反之增加。加入的菌种应先在无菌条件下搅拌均匀，不应有大凝块，以免影响成品质量。发酵的温度根据菌种来决定。在发酵的过程中要按时检查乳液的酸性。可以用酸度计，也可以用精密PH试纸。当酸度达到0.7%或PH为4.7时停止发酵。有经验的师傅告诉我们，过去只要看到乳液出现轻微凝固也可停止发酵。
最后的一个下午，我在车间师傅一番提示之后，总结如下，对于一般的无糖酸奶，一般经过9个步骤才可以上市食用。
简而言之就是
选择原料乳→离心脱脂→调配→预热、均质→杀菌、冷却→接种发酵剂→发酵→冷却→成品
五 流水线和可以操作的设备
在实习期间，我们也可以近距离接触流水线和设备，其中包括：
·瑞典利乐包无菌包装线
·美国长青IP包装线
·瑞典阿法拉伐挤奶台、管道式挤奶器
·德国哈西雅四连杯酸奶灌装机
·德国GEA公司单杯酸奶罐装机
英国APV前处理工序设备等
六 乳业特技术和要求
冷链工程：就是指在生产、运输、销售、储存的全过程中，将牛奶温度控制在0℃－4℃范围内，最大限度的保持牛奶的新鲜和口味。
七 心得体会其一，实习是个人综合能力的检验。要想讲好课，除了计算机基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要对常用软件都能熟练操作。作为一名教师，还要求有较强的表达能力，同时还要善于引导学生思考、调节课堂氛围等。另外，还必须有较强的应变能力、组织管理能力和坚强的毅力。我们做班主任，必须执行“六到”，即早操到操场检查学生做操情况，上午第一节课、午唱、晚读到教室检查有否学生迟到，午休、晚睡到宿舍督促学生作息。“六到”着实令同学们感到不适，开始的几天不少同学常在上午无课时补睡。试想，没有上述能力何以胜任班主任工作?
其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：要给学生一碗水，自己就得有一桶水。我对此话深有感触。这次实习，我们教的是信息技术和选修课Photoshop等，虽有课本作参考，但学生常常问及课文以外的知识，有的还问到计算机在网络方面的最近技术发展的一些情况，确实够我折腾了的。晚自习下班辅导时，我们简直没有离开教室的机会，因为学生都一直问问题。另外，我还组织了一次主题班会——感谢您！老师，祝福您！母校班会活动，课后得到了指导老师和班主任的赞赏，同学们在活动中更是表现得异常活跃。通过这次实习，我真正领会了以前一位老生送给我的一句话：“在学校要多看多学，到了社会总有用到的时候。”
实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。老实说四年在校期间，在理论学习中，我并没有始终全面严格要求自己，不断进步，不断完善，不断超越。同时深深感觉到在缺乏实践的环境中知识的空洞抽象。这次实习给我带来了一次很好的机遇去了解一套系统的过程。从原料的选择条件到最后的成品和包装，一环扣一环，讲究时间的紧凑的品质的精良。在实习期间，深受的车间员工照顾和关怀，并在指导师傅的带领下，认真听取经验，做好各项准备和消毒工作，完成任务要求，把实习这个环节做好。为以后奠定了基础，增加了筹码，受益匪浅。
第13篇：毕业实习报告_机械类
实习报告
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期15天的生产实习，我去了哈尔滨铁路局内燃机厂，在哈尔滨铁路局内燃机厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
（一） 实习目的
1：通过在哈尔滨铁路局内燃机厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解了哈尔滨铁路局内燃机厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。4：通过参观哈尔滨铁路局内燃机厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二）实习单位简介
哈尔滨铁路局内燃机厂铁路局下设大型铁路、公路特种车辆生产单位
（三）生产实习的时间安排
（1）：第一周了解车间及工件大体情况
（2）：在工人师傅的讲解下了解工件的基本加工工艺
（四） 生产实习的内容及要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
（2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
（4）：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。
（3）：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。
（1） 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
（2） 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
（3） 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4） 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
首先参观工厂，对工厂有一个大概的认识。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
第一天，来到车间，师傅教我们做的第一个零件是螺母。听完师傅的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。通过介绍，我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。经过一上午的时间，一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结
晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。中间几天我先后在工人师傅的带领下对工厂的大型设备摇臂万能铣床进行了参观实习，学到了很多。最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.
（五）实习总结
通过生产实习，在工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。社会工
作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
第14篇：机械类开题报告（定稿）
2015机械类开题报告范文
机械类开题报告范文
（一） 院（系）名称：机电工程系 专业名称：机电一体化 年级：09机电三班 学生姓名：夏** 学号：****** 指导教师姓名：袁** 设计题目：电梯控制系统的PLC原理图及梯形图设计 电梯的国内外研究动向及意义
从1887年美国奥的斯公司制造出世界上第一台电梯，到中国最早的一部电梯在上海出现，电梯行业在中国迅速发展，由此电梯变成了高层宾馆、商店、住宅、多层厂房和仓库等高层建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。随着社会的发展，建筑物规模越来越大，楼层越来越多，对电梯也提出了更高的要求。
随着科技的进步，电梯也更加安全、舒适。然而，人们的追求并没有就此停止下来，仍在不断地进行研究改进。21世纪开始国际开始强调“绿色”，绿色和平，绿色天然，绿色和谐。电梯是载人的机电设备，要实现绿色，也就是强调电梯更舒适、更安全地为人类的生产和生活服务，强调电梯与环境的协调与和谐。
目前意义上的“绿色”，一般是强调“天然”的一面，强调与环境的协调与和谐。电梯属于纯粹的工业产品，其天然性应表现为对环境影响的尽可能小，与环境的协调与平衡，以及电梯本身的人性化。这也应是绿色电梯的发展方向。
（1）智能化。我们这所说的智能化电梯是传统的人工智能是无法胜任的。传统的智能控制是一种技术的事先安排，说到底是一种程序控制，是一种周期性的系统自动控制，实际上还算不上智能。而真正的智能电梯应更具人性化特点，不仅具有传统的人工智能的所有优点，而且还有传统的人工智能无法比拟的东西，具有动念和随机处理各种问题的能力，诸如能根据轿厢内的情况和各层的候梯信息，自动地制定每次最优的运动速度和停车政策；自动选择运动方面；双向语音交流；到达目的层的语音提示等，让乘客有更多的主动性，使大楼交通运输实现真正的人机对话。智能化要求电梯有自动安全检测功能，让电梯自己能够检测到电梯的故障所在，并及时报警予以排除。
（2）安全。运行安全是电梯的根本和关键。可以说，电梯的全部其他工作都是以此为中心展开的，使电梯安全运行更有保障。运行安全不仅要消除电梯启动时较强的电磁辐射，使用安全材料和运行稳定，而且要有一种良好的视觉效果，让每一位乘客在宽敞、明亮轿厢内有安全、舒适的好心情。同时，电梯运行安全也要求电梯在运行中发生故障时，不但要使乘客容易与外界沟通联系，而且电梯本身应当能自动播放让乘客感到放松的音乐，彻底消除产生紧张不安的情绪。当小孩和老人乘坐时，电梯对他们应给予一种如同家人般的照顾，不但让老人和孩子感到方便和舒适，而且更让其家人感到放心。电梯运行安全还要求电梯有自动休眠功能，使电梯在保证运行效率最高的同时，使电梯能最大限度地得到休眠。
（3）与环境的协调和平衡，包括以下几个方面：
①视觉协调。有人曾经做过环境色彩是否对人有影响的研究。该研究发展：视觉不协调的环境色彩对人的情绪、精神影响非常大。色彩宜人，格调高雅，制作精良的电梯，乘客自然会有一种安全的感觉，有一种视觉上的舒适。用料低廉，款式陈旧，色彩沉闷，甚至破破烂烂的电梯，乘客视觉协调无从谈起，乘坐电梯的第一感觉就是不安全。国内的许多电梯公司对此的重视是远远不够的，甚至不少通过引进国外技术国产化的电梯也显露出一副土生土长的容貌。
②消除电磁辐射。如前所述，由于电梯是大楼里频繁起制动的大容量电器是电磁干扰的元凶，所以绿色电梯必须是一个达到自身对大楼电磁干扰最小，而又不被其他电磁干扰影响的建筑机电设备。这样不仅可以保证乘客的身心健康，而且也可以保证大楼、大厦中的大楼的办公自动化、楼宇自动化、通讯自动化的正常运转。
③舒适感。通过采用高载频波矢量静音变频器，可降低噪声变换频率及电压。以CPU控制电压及频率的连续变换方式，按人体生理适应要求，利用计算机优化设计而成的理想运行曲线，实现更稳定、更舒适的运行。
对现代化电梯性能的衡量，主要着重于可靠性、安全性和乘坐的舒适性。此外，对经济性、能耗、噪声等级和电磁干扰程度等方面也有相应要求。随着时代的发展，相信电梯行业会越来越贴近生活。
研究的主要内容及所解决的问题
目前，在电梯的控制方式上，主要有继电器控制、PLC控制和微型计算机控制三种。而PlC实际上是一种专用计算机，它采用巡回扫描的方式分时处理各项任务，而且依靠程序运行，这就保证只有正确的程序才能运行，否则电梯不会工作；又由于PLC中的内部辅助继电器及保持继电器等实际上是PLC系统内存工作单元，即无线圈又无触点，使用次数不受限制，属无触点运行，因此，它比继电器控制有着明显的优越性，运行寿命更长，工作更加可靠安全，自动化水平更高。PLC控制是三种控制方式中最具有可靠性、实用性和灵活性的控制方式，它更适合于用在电梯的技术改造和控制系统的更新换代，是电梯控制系统中理想的控制新技术。
电梯的控制是比较复杂的，可编程控制器的使用为电梯的控制提供了广阔的空间，随着PLC应用技术的不断发展，将使得它的体积大大减小，功能不断完善，过程的控制更平稳、可靠，抗干扰性能增强、机械与电气部件有机地结合在一个设备内，把仪表、电子和计算机的功能综合在一起。它已经成为电梯运行中的关键技术。因此，研究plc技术更具有了战略性的意义。 Plc的研究内容及措施
对于电梯的控制，可选用继电-接触系统或可编程控制器来完成，但是二者有各自的特点：
a:继电-接触系统：它的优点是线路直观，大部分电器均为常用电器，更换方便，价格较便宜。但是他触点繁多，线路复杂，电器的电磁机构及触点动作较慢，能耗高，机械动作噪音大，而且可靠性差。
b:PLC在设计和制造上采取了许多抗干扰措施，使用方便，扩展容易。它使用了梯形图和可编程指令，易于掌握。总之，PLC取代继电-接触系统已经成为大的趋势。 基于上述原因，我选择用可编程控制器来完成对电梯的控制。 设计的内容与要求： 概述：
随着时代的发展，工业自动化程度的不断提高，PLC行业已经在工业市场上占有一大片领地。在此次设计中，我将利用PLC来实现对电梯的控制。其中包括对PLC硬件的设计，软件设计，驻点路的设计，控制柜的设计，以及电梯惦记和其他设备的选择，还有原理分析等。相信此次设计后，我对电梯的实际运行能有初步的了解。 控制要求：
1.电梯轿箱的控制要求：
a：选向：根据电梯各层内选外呼信号的先后和停止时轿箱所在的楼曾位置决定电梯的运行方向。
b：选层换速：指电梯能够根据轿内所选层而决定运行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原则。并且在每次平层的时候都能够换速。
c：楼层位置的指示：选用了数码管显示的方法。由于FX2N系列已有内部计数-译码驱动模块，所以只要外部加上LED七段显示管和电源就可以显示楼层了。 2.电梯门的控制要求：
要求当电梯平层的时候，电梯门自动打开，经过10秒钟后电梯门自动关上。如果遇到有人在门中间的情况，电梯会因为光电开关的作用而自动开门。 3.补充要求：
除了上述两个要求以外，还要注意的一点就是备用电梯电机的使用，一但曳引电机出现故障，备用电机将手动控制转入运行状态，避免因曳引电机出故障而引发的不必要的麻烦。
机械类开题报告范文
（二）
题目：四开胶印机着墨机构三维设计 专业：印刷工程（设备） 班级：印051班 学生学号：****** 学生姓名：付** 指导教师：江** 完成时间：**年3月
一、毕业设计（论文）课题来源
这次毕业设计的课题是根据自己的专业所长和自己的兴趣选定的，属于设计绘图类题目，在江祖勇老师的指导下进行，课题属于开发设计型。
二、选题的目的及意义
印刷工艺过程是借助印刷压力将涂布在印版上的油墨转移到印张上的过程。作为传递油墨和涂布油墨的着墨装置，无论对哪种印刷机都是不可缺少的重要组成部分。为了获得清晰的印品，油墨涂布要适量、均匀，没有性能良好、工作正常、结构合理的着墨装置，任何印刷机都不能印出令人满意的印品。
三、本课题在国内外的研究状况及发展趋势
在早期的胶印机上不存在完整的供墨系统，由人工方式向版面提供和补充油墨，随着胶印机的不断改善，供墨系统从无到有，并发展到今天的自动化程度，成为胶印机上不可缺少的组成部分。目前的目标是在一些基本技术上取得突破，具体是：
控制方式的智能化，在高速胶印机上研发远程诊断功能。()提供远程服务与工作流程，针对具体机器的故障点设计系统解决方案；
设备功能多元化，在大环境的变革下多元化、弹性化，且具有多种切换功能的包装印刷设备，才能不断满足市场的需求；
结构设计标准化、模块化，利用原有机型模块化设计，可在短时间内转换新机型； 机构运动高精度化，通过应用马达、编码器及数字控制（NC）、动力负载控制（PLC）等高精度控制器来完成，并适当做好产品延伸，朝高科技产品的方向进行研发；
无轴传动技术。用“电子齿轮”代替传统的机械齿轮，去掉传动轴，其优点在于避免由于传动轴的扭曲以及齿轮间隙对印刷机张力及套印造成的影响，可实现更高程度的同步运转，真正实现印刷机组模块化；
针对特殊应用的混合技术和通过连线生产增加附加值；为了适应上述发展，输墨机构也必须同步发展。输墨系统是技术上极其难于解决的复杂部分。 每一种胶印机的发展其主要内容是设计着墨系统，传墨系统最好能满足一下要求：在印刷纸张纵向与横向上获得高度均匀的油墨层快速的调节敏感性各个分色图像油墨层之间的分裂要小，也就是对分裂影响的低敏感性对油墨和湿润溶液的数量具有大范围的控制变量满足经济效益要求等。
四、本课题主要研究内容
1、毕业设计内容
根据印刷工艺原理及印刷机操作程序的要求，胶印机必须把油墨均匀地适量地传给印版表面，并根据需要进行离墨和着墨。为此本设计要求采用合适的机构来完成离墨动作，选择适当的着墨时间参数。 设计内容
（1）分析胶印机的着墨工作过程，选择合适的时间参数； （2）选择合适的驱动机构；
（3）根据结构选择合理的结构参数； （4）设计着墨详细结构；
2、主要参数
最高印刷速度：10000/小时； 最大纸张尺寸（mm）：750*520； 最小纸张尺寸（mm）：285*200。
五、完成论文的条件和拟采用的研究手段（途径）
1、通过搜索相关的中外文资料，了解着墨机构的现状及其发展趋势，撰写综述；阅读并翻译外文资料，并借助查阅相关的专业文献完成开题报告。
2、通过在自主学习并在指导老师的指点和引导下，形成自己的设计思想，确定设计方案，完成设计计算，绘制三维机构，并完成着墨机构的电子图稿。
六、本课题进度安排、各阶段预期达到的目标：
第1—5周：调研、收集资料，择写综述，阅读、翻译外文资料，对着墨机构动作分析，确定着墨、离墨时间，对结构类型进行分析，选择合适机构，并确定合适的参数时间，设计计算，完成开题报告。 第6—7周：设计结构，校核。 第8—12周：绘制三维机构。
第13周：在计算机上对所有设计机构进行修改和调整。 第14周：根据三维图绘制工程图。 第15周：编写设计说明书。
第16周：编写设计说明书，编写PowerPoint电子课件。 第17周：编写PowerPoint电子课件，总结、答辩。
七、指导教师意见
对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测： 指导教师：
八、所在专业审查意见 负责人：
机械类开题报告范文
（三）
1、课题名称：数控铣床及加工中心产品设计
2、选题理由
制造技术是各国经济竞争的重要支柱之一，经济的成功在很大程度上得益于先进的制造技术，而机床是机械制造技术重要的载体，它标志着一个国家的生产能力和技术水平。机床工业是国民经济的一个重要先行部门，担负这为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务，以1994年为例，全世界基础的消费额达261.7亿美元。其中美国的消费额56亿美元、中国33.6亿美元。所以，在我国国民经济建设中，机床工业起着重要的作用。然而在机械制造业中，大批大量生产时采用专用机床、组合机床、专用自动线等并配以相应的工装，这些设备的初期投资费用大、生产准备时间长，并且不适应产品的更新换代。单件小批生产时，由于产品多变而不宜采用专用机床，特别是在国防、航空、航天和深潜的部门，其零件的精度要求非常高，几何形状也日趋复杂，且改型频繁，生产周期短，这就要求迅速适应不同零件的加工。书空机床就是在这样的背景下产生和发展起来的一种新型自动化机床，它较好的解决了小批量、品种多变化、形状复杂和精度高的零件的自动化加工问题。随着计算机技术，特别是微型计算机技术的发展及其在数控机床上的应用，机床数控技术正从普通数控向计算机数控发展。一个国家数控机床的拥有量（相对值），标志着这个国家机械制造业的现代化程度。数控铣床和加工中心因其特有的加工方式及其加工范围广在数控机床中占有重大的比例，因此研究《数控铣床及加工中心产品设计》具有重大意义。
3、国内外研究现状
当今世界，工业发达国家对机床工业高度重视，竞相发展机电一体化、高质量、高精、高效、自动化先进机床，以加速工业和国民经济的发展。长期以来，欧、美、亚在国际市场上相互展开激烈竞争，已形成一条无形战线，特别是随微电子、计算机技术的进步，数控机床在20世纪80年代以后加速发展，各方用户提出更多需求，早已成为四大国际机床展上各国机床制造商竞相展示先进技术、争夺用户、扩大市场的焦点。中国加入WTO后，正式参与世界市场激烈竞争，今后如何加强机床工业实力、加速数控机床产业发展，实是紧迫而又艰巨的任务。数控机床出现至今的50年，随科技、特别是微电子、计算机技术的进步而不断发展。美、德、日三国是当今世上在数控机床科研、设计、制造和使用上，技术最先进、经验最多的国家。
例如：在19世纪初时是1mm级，到20世纪初时提高到了0.01mm级。而近30年来，普通机械加工的精度已从0.01mm提高到0.005mm级，精密加工的精度已从1um级提高到0.02um级，超精密加工的精度已从0～0.01um级进入纳米级。在表面粗糙度方面，日本用萤光碳素泡沫抛光剂和细微SiO2粉末抛光工作，成功获得了小于0.0005um的表面粗糙度。过去们只注意表面粗糙度、波度和纹理等表面特征，忽视了表面之下0.38mm范围内的内部效应，即次表面效应对零件可靠性的影响。这方面尚需深入研究，采取相应措施，方能提高产品的质量和使用寿命及可靠性。
中国於1958年研制出第一台数控机床，发展过程大致可分为两大阶段。在1958～1979年间为第一阶段，从1979年至今为第二阶段。第一阶段中对数控机床特点、发展条件缺乏认识，在人员素质差、基础薄弱、配套件不过关的情况下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、终因表现欠佳，无法用於生产而停顿。主要存在的问题是盲目性大，缺乏实事求是的科学精神。在第二阶段从日、德、美、西班牙先后引进数控系统技术，从日、美、德、意、英、法、瑞士、匈、奥、韩国、台湾省共11国（地区）引进数控机床先进技术和合作、合资生产，解决了可靠性、稳定性问题，数控机床开始正式生产和使用，并逐步向前发展。在20余年间，数控机床的设计和制造技术有较大提高，主要表现在三大方面：培训一批设计、制造、使用和维护的人才；通过合作生产先进数控机床，使设计、制造、使用水平大大提高，缩小了与世界先进技术的差距；通过利用国外先进元部件、数控系统配套，开始能自行设计及制造高速、高性能、五面或五轴联动加工的数控机床，供应国内市场的需求，但对关键技术的试验、消化、掌握及创新却较差。至今许多重要功能部件、自动化刀具、数控系统依靠国外技术支撑，不能独立发展，基本上处於从仿制走向自行开发阶段，与日本数控机床的水平差距很大。存在的主要问题包括：缺乏象日本“机电法”、“机信法”那样的指引；严重缺乏各方面专家人才和熟练技术工人；缺少深入系统的科研工作；元部件和数控系统不配套；企业和专业间缺乏合作，基本上孤军作战，虽然厂多人众，但形成不了合力。 4研究内容：
1.按图纸要求制定真确的工艺方案 2.选择合理的刀具和切削工艺参数 3.编写数控加工程序
5、研究方法：
首先阅读大量相关文献资料，教材及新闻背景资料，包括机械制造的原理及方法，质量管理应用，数控机床现有技术水准，国际水平探讨方面的书籍，报刊。以了解可靠性的内容，质量管理的概况和数控机床领域的基本知识体系。然后通过调研，进一步了解企业现状及需求。接下来进行分析与设计。确定数据来源的真实准确。再进行系统设计 由于现有设备所采用的是分析设计方法，因此可以首先对原有设备进行适当的测试与调试，然后使用快速原型方法来提高加工质量，等得到企业有效的反馈信息后再可以考虑用统计分析法和棕合法进行接下去的再分析，再设计
6、进展按排：
1、准备阶段（12月15日～12月30日）。搜集有关资料，准备参考资料
2、完成开题报告及论文大纲交老师批阅（1月1日～1月15日）
3、依据论文大纲完成论文一稿交老师批阅（1月16日～3月10日）
4、完成论文二稿交老师批阅（3月11日～4月10日）
5、完成三稿（4月11日～4月30日）
6、完成相关论文简介、答辩提纲，准备答辩阶段（5月1日～5月10日）
7、毕业设计答辩阶段（5月中旬）
7、主要参考资料：
1、周昌治，杨忠鉴，赵之渊，陈广凌，机械制造工艺学，重庆大学出版社出版，2015年12月第6次印刷。
2、张丽华，马立克，数控编程与加工技术，大连理工大学出版社，2015年7月第2版
3、杨建明，数控加工工艺与编程，北京理工大学出版社，2015年4月第3次印刷
4、吕天玉，宫波，公差配合与测量技术，大连理工大学出版社，2015年7月第3次印刷
5、高波，机械制造基础，大连理工大学出版社，2015年8月第1次印刷
6、黄鹤汀，王芙蓉，金属切削机床（上册），机械工业出版社，2015年7月第1版第10次印刷
第15篇：机械类毕业实习报告
实习成绩： 学校 毕业实习报告 专 班 学 业： 机械设计制造及其自动化 级： 号： 学生姓名： 指导教师： 2010 年 4 月 22 日 毕业实习报告生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节， 是将课堂上学到的理论知识 与实际相结合的一个很好的机会， 对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌 握程度有很好的帮助，机械类毕业实习报告。为了使我们提高对机械制造技术的认识，加深机械制造在 工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零 件的加工工艺，学院特意安排了我们到邯郸内燃机配件厂进行毕业实习。
一、实习时间： 2010 年 3 月 26 号
二、实习地点：邯郸市内燃机配件股份有限公司、爱华机械厂
三、实习单位基本情况简介： 实习单位基本情况简介：邯郸恒生内燃机厂由邯郸内燃机配件厂(原国家大二型企业、国家二级企业) 改制成立,是一个内燃机配气机构及零部件的专业生产厂.自六十年代生产第一 套内燃机配气机构,至今已有 40 余年的历史.多年来,该公司一向遵循“诚信为 本,用户至上”的经营理念,在市场上享有良好的商业信誉.并在为国内各大主机 厂配套生产过程中,取得了顾客的充分信任,与“玉柴”、“大柴”、“锡柴”、“洛拖” 等国内骨干主机厂建立了长期的友好合作关系.目前,该公司占地面积 85800平方米,总资产 4970.2 万元,各类生产设备 670 台套.具备了精铸、砂铸、锻压、焊接、热处理、金切加工和装配等多种工艺手段.其产品测量、检验和试验设备齐全,产 品和过程的监测和测量手段满足工艺手段的要求.该公司于 2002 年取得了 QS9000 标准认证.其产品、交付能力和担保服务水平都得到了近一步的提高.同时, 在于日本国合资生产内燃机汽门挺柱的过程中,借鉴了日方的”优秀管理模式”,质 量理念和管理方法也得到了提升.该公司内燃机零部件的年生产能力为 2200 万 件,而市场的保有量已达 1700 万件.市场的保有量及覆盖率均居同行业之首。 邯郸市恒生内燃机配件有限公司位于邯郸市渚河路,交通便利。该厂主要生 产内燃机配件,气门摇臂架，气门摇臂弹簧，皮带及配件,化工管道及配件,机床 附件,工程机械配件,农业运输机械等等。 该厂生产特点是以普通车床为基础配以 摇臂组成 摇臂轴支座 摇 臂 专用装夹工具来生产特殊外形零件，在岗员工 998 人，各类专业人员 205 人， 中、高级职称人员 158 人。总资产 2049 万元，占地面积 85800平方米。各类制 造加工设备 670 台套，具有铸造、精密铸造、锻压、焊接、热处理、机械加工和 装配等多种工艺手段。产品检验、测量和试验设备比较完备。主要产品有汽车发 动机摇臂总成、气门挺柱、气门座圈、气门导管、推杆和传动件。年生产能力为 摇臂总成 30 万套、气门挺柱 300 万只、气门座圈 150 万片。 爱华集团主要生产的是机床配件和机械零件产品。公司具有较强的产品研发 能力和制造能力，并具备煅、焊、热、车、铣、刨、磨、镗、钳等多种加工手段。 在生产车间我们看见了普通车床、摇臂钻床、平面磨床、万能升降台铣床、铣床、卧式镗床镗床、刨床等等，让我们对这些长用机械有了较深的认识。同时该车间 负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了普通车床主要 零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。 我们还看了车床主轴的加工过程， 它是一空心的阶梯轴， 其内孔通过棒料或气动、电动或液压等夹紧驱动装置。
四、实习内容： 实习内容：针对毕业设计题目，此次实习的具体要求如下：
1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；
2、收集和机械制造工艺、机械制造装备、机械制造系统自动化及计算机辅 助制造有关的资料；
3、仔细观察典型机械零部件的热加工、机械加工及装配和调试全过程；以工艺过程卡片、工序卡片形式记录典型机械零机械加工全过程 （特别注意： 每一道工序的定位基准选择、有无欠定位和过定位及工件夹紧方式等） ；
4、描绘与毕业设计有关组合机床总体、夹具、电控及液压系统草图；
5、调查现有机械零部件制造过程、机械制造装备存在问题及其具体解决问 题的设想；
6、学习企业管理和技术管理的基本知识。在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。为了保证生产实习能 顺利进行和圆满结束，二汽职工培训中心的老师在我们入厂前，给我们上了一堂 安全教育课，对厂里的规章制度进行了讲述，其中严格规定女生必须带工作帽， 不准穿高跟鞋和裙子、男生不许穿背心和短裤、所有同学不能穿暴露出脚丫子的 鞋子，实习报告《机械类毕业实习报告》。 车间实习时应适当分散， 不要过于集中在一两台机床边以免影响工人师傅正 常工作而带来安全隐患， 在车间行走注意头下脚下，以免磕商绊倒，须在安全区域站立或行走，以免 设备和切屑伤人。 不允许穿凉鞋进厂； 进厂必须穿长裤； 衣服袖子，领口要叩紧； 禁止在厂里吸烟，被发现者罚款 700； 禁止在宿舍私拉私调电线； 进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂； 人在厂里不要成堆，不要站在主干道上； 注重自身和学校形象； 要绝对注意自身安全！ 最后，培训老师给我们列举了二汽建厂以来的一些典型的安全事故，包括电 击、砸伤、设备伤人等工伤事故，其中的伤者、死者情形惨不忍睹，使观看者都 不寒而栗，而这些工伤大都是工人操作不规范造成。这样更加引起了我们对安全 的重视！ 总之，通过入厂前的安全教育，使我们更加意识到安全的重要性，使我们牢 固的树立了安全第一的思想，同时激励了我们虚心向工人师傅学习的求知欲，为 本次实习的圆满成功奠定了基础。 在这里可以见到组合机床， 一次加工好几个工位。 或是专用夹具和双工机床， 一次加工多个零件，譬如铣床一次可铣多个零件的一个面，而这个机床的夹具实 体给我们是一个更好的启发，也让我们对夹具的设计有了更深一步的认识。各种 各样的钻床，钻大孔、小孔的机床在这里随处可见，各工序衔接的都很紧密。 该厂生产设备主要是普通车床外加专用夹具，这里的夹具都很特别，夹具的 结构都与加工零件相匹配，使装夹更为方便，利于工人操作。这里的万能升降台 铣床工作效率很高， 它可以利用专用夹具进行多个工件同时铣， 还有车床、钻床、磨床都可以办到。通过观察发现大体有三种气门摇臂架，也可简称作前、中、后 支座，各种支座的工艺规程一般为：
1、粗铣上下面
2、粗铣精铣两侧面
3、钻 竖直孔
4、孔两端铣倒角
5、钻两侧面通孔
6、钻突出孔
7、孔外端铣倒角
8、镗 两侧面通孔
9、通孔两端车倒角。支座零件图 邯郸内燃机厂的气门摇臂支座的加工工艺过程： 铸造——清砂——热处理（时效处理）——粗精铣上下面——粗精铣两端面 ——钻镗孔——攻丝——精磨——钳——检验（按图样要求检查各部尺寸及 精度）——入库
五、实习体会： 实习体会：毕业实习是学生在校其间的最后一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课 题熟悉毕业设计相关内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计 规范， 锻炼学生走向社会的综合技术技能和社交能力。 通过实习应达到以下目的：
1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；
2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助 制造；
3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于 机械制造工艺设计的能力。 总的说来我们这次的生产实习是十分圆满的， 从中我们不仅对我们曾经学习的理论知识有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮助，而且也对 我们在实际操作各种车床，对产品的设计，实验和加工带来很多新的思路，我们 是带着渴望的心情而来，带着满意的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些 在校的大学生来说是一次难得而宝贵的实践机会， 这给我们以后的学习带来了很 大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发，使我们对未来能从事这样的 工作而感到了自豪。 首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好： “安全第一” ，每当我们参观每 一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一” “安全生产” “安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调 这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工 人对待安全的态度也让我们十分钦佩。 从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗 位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个 要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序 来运行。 这次对东风集团的参观学习给我印象最深的不是先进的设备， 和复杂的工艺 程序，而是对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是非 常辛苦的，在车间的工作现场里没有什么监督工，也没有领导在现场盯着看，可 是东风的职工在工作时都是认真的完成自己的工作， 没有因为其它别的原因而减 少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。 在生产参观实习过程中，我深感知识之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点基 础的皮毛理论，仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的项目，每到一个单位我 们都能感受到一种浓烈的生产气息氛围， 而更重要的是它的先进技术水平和管理 模式。 这次参观实习我了解许多平时难以接触到的东西， 是对我们所学知识的一种 检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从模具制造到生 产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术， 这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。 这次实习时间有限，我们对各种生产也只是有了个认识和了解，但开拓了我们的 视野，对本学校即将开的课程做了很好的实际铺垫，对以前所学过课程也是一个 很好的巩固。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有 所创新和改进。 在这次生产实习中老师不仅给我们讲解了很多机械制造的知识， 而且在我们 的生活方面给了我们无微不至的照顾， 所以我在这仅代表个人对老师表示深深的 感谢。 结语： 结语： 在此也要感谢老师和车间的技术员给了我这么多的指导和好的学习机会， 这 对于我的设计来说也是非常重要的，是一笔宝贵的财富。
第16篇：机械类暑假实习报告
实践报告
这次暑期实践是在南京某家机械厂，通过参观生产实习，获取必须的感性认知和理性认识，较全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续课程的学习和设计打下基础。实习期间，通过对典型零件加工过程中所用的机床、量具和夹具等工艺装备的观察和分析，把理论和实际相结合起来，提高分析和解决问题的能力。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
机电一体化技术在工程机械的应用
现代工程机械正处在一个机电一体化的发展时代。引入机电一体化技术, 使机械、液压技术和电子控制技术等有机的结合, 可以极大地提高了工程机械的各种性能, 如动力性、燃油经济性、可靠性、安全性、操作舒适性以及作业精度、作业效率、使用寿命等。目前以微机或微处理器为核心的电子控制装置(系统)在现代工程机械中的应用已相当普及, 电子控制技术已深入到工程机械的许多领域, 如摊铺机和平地机的自动找平, 摊铺机的自动供料, 拌利设备称重计量过程的自动控制,挖掘机的电子功率优化, 柴油机的电子调速, 装载机、铲运机变速箱的自动控制, 工程机械的状态监控与故障自诊等。随着科学技术的不断发展,对工程机械的性能要求不断提高, 电子(微机)控制装置在工程机械上的应用将更加广泛, 结构将更加复杂
目前工程机械的电子(微机)控制系统主要用以实现如下功能: 1 电子监控、自动报警及故障自诊
即对工程机械的发动机、传动系统、工作装置、制动系统和液压系统等的运行状态监控, 工作中一旦出现异常现象, 能动报警并准确地指出故障的部位, 从而改善驾驶员的工作条件, 提高机器的工作效率, 简化设备维护检查工作, 降低使用维修费用, 缩短停机维修时间, 延长设备的使用寿命。
2 节能降耗, 提高生产率
传统工程机械的能量利用率较低, 例如液压挖掘机的燃汕能量利用率仅为20%左右, 如此低的
1 能量利用率迫使工程机械的发展必须着眼于节能。
3 柴油机的控制
如电子调速器、电子油门控制装置、自动停机装置、自动升温控制装置等。 4 提高作业精度
为保证成品料的级配精度, 现代沥青及水泥混凝土拌和设备广泛采用了微机控制的电子称量系统, 并使计量过程实现了自动化。
5 作业过程的自动化或半自动化
工程机械实现自动化或半自动化控制, 可以减轻操作者的劳动强度, 提高生产率, 并减少因操作者的经验不足, 对作业精度的影响。
6其他应用
一些国外生产的推土机、装载机、铲运机等采用了电子控制的自动变速器, 其能够根据外负 荷的变化情况自动改变传动系的传动比, 这不仅充分利用了发。动机功率, 提高了燃油经济性, 而且也简化了操作, 降低了劳动强度。为有效地防止翻车和断臂事故, 提高作业的安全性, 现代起重机上广泛地采用了电子( 微机) 控制的力矩限制器。为实现无人驾驶, 使工程机械能在危险地带或人无法接近的地点进行作业, 某些国外工程机械上设置了无线遥控装置。
一、实习认识与体会
实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追.而且懂得了要尊重师傅，团结同事，虚心学习，任何成果都来之不易。
和工人师傅们在一起细心一些完全可以发现一些工业上的商机对此如果以后有机会的话我要怎样开始自己的事业……这些说起来可能很多都是社会上的一些东西学生不需要去想去学，但毕竟以后我们要工作我们要赚钱我们要在社会上混我们要靠这些经验生存，和工作技术相比，这些经验同样重要。
在工厂里学到的东西是实用的是珍贵的是在学校里真的无法学到的。本来以为，寒窗苦读十几
2 年之后，我们终于可以像电影电视剧里的那些公司白领一样，拿着理想的薪水衣着光鲜地坐在窗明几净的办公室里舒服地工作。而实际上，毕业以后，我们所能工作的地方都要紧贴工厂，每天听到的都是刺耳的加工声；我们要不时地到车间里去了解加工中的实际问题，早上刚穿的衣服会因此沾满灰尘和机油；我们要注意身边的车床和头顶的天车，因为危险就在身边一不注意就可能失去一条胳膊甚至再也醒不过来；我们可能会在工作之余休息一下和同事开个玩笑，但是就连这些玩笑都离不开自己工作的内容……即使我们的事业再成功，即使我们为这个社会做出再大的贡献，即使我们为自己的人生经历留下再深的印迹，我们仍然是工人，我们仍然生活在社会的最底层，我们仍然要付出更多的努力。所以要把握现在，努力学习，报效祖国。
第17篇：机械类毕业实习报告
毕业实习报告
岁月如梭，时光飞逝，转眼间为期一个半月的毕业实习结束了。毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。
实习目的
通过到工厂实习，了解和掌握了石材机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。
单位简介
我所实习的单位莱州宏发石材机械厂位于沿海城市烟台莱州， 是一家生产石材机械的公司。
实习内容及进度
此次实习时间从2011年11月14日开始，根据单位对我的情况进行了如下的安排：
第一阶段：2011年11月14日——11月27日，企业给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。
第二阶段：2011年11月28日开始领导为我安排了师傅，我先从设备工艺方面学起，到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行实际动手操作。并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了数控车床、钳工、电焊的基本操作方法和原理。
按照公司的安排，对新员工入职培训，也是对实习前的一个重要课程，总共分为了六讲，为了确保培训期间正常的纪律，规定了培训纪律，尽可能调动我们学习的积极性。并且让我们上台讲解我们对于某些事的见解，锻炼了我们的胆量，也练习我们的口才。培训的内容都有独到之处，这一切的一切对我们入职做了充分的准备。
1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功；选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境——适度自我约束——积极主动做事——努力钻研产品知识——认真细致的职业精神。
2、企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。
3、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。
数控车床
与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最1
大、覆盖面最广的一种数控车床。可能因为自己是学过计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责！科技，将为我们带来日新月异的变化！
钳工
钳工工厂设备较为简单，因为多数都是人工体力劳动。在这一天内，为了让我们熟悉钳工基本的工作操作以及锻炼我们的动手能力与意志，我们要做一枚m12的螺母。从剧断铁柱到锉磨平行平面，从打孔到拧螺纹，件件不是轻松的活。
由于时间关系，老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔，最后还要倒六个30度的角。
其实一开始，师傅就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！
焊接
焊接是通过加热或加压（或两者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了师傅的介绍，我才知道目前60％-70％的金属出厂后还要经过焊接（再加工）才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
光是焊接时的高温就足以使人恐惧不已。幸好有防护面罩、手套和脚套的保护，我们才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。
首先在一块旧铁板上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤。一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢？但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们三个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。
我们正练得起劲，师傅布置了一道作业--将两根铁棒焊起来。我看了看评分标准，不禁咋舌：按照刚才练的效果来看，我只能达到B的水平。但这丝毫不影响我的信心。
真正考验我们的时刻到了。我首先把两根铁棒并排放在桌子上，接着在铁板上引弧，逐渐过渡到铁棒上，将两根铁棒的两端焊紧，然后才从头至尾地运条。由于运条到铁棒中间的时候速度快了一点，以至于留下了一
条约5mm长的裂缝。我原以为再用电弧焊一下这个地方就可以了，没想到补焊的地方与之前焊的很不协调。于是我向指导老师请教，他告诉我可以再将整条焊条焊一遍，这样看起来就比较整齐了。我照他说的去做，发现果然比刚才焊的好看多了。
实习体验及心得
实践是真理的检验标准，通过几个月的毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到呈现。提高了我对专业理论知识的认识，也明白了抽油机的工作原理，设备安装工艺的要求和必备的技术，还了解了图纸设计和资料归档的一些工作流程。这几个月的实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。
这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强；比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。
通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对!培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。
第18篇：机械类金工实习报告
一、实习目的：
为期四周的金工实习在疲惫和惊喜的交织中走到了尽头，总的来说这次为期四周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。金工实习本来是一门实践性的技术基础课共包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。纵观车工、钳工加工过程，不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了我们的工程素质。从原来的一无所知，慢慢学会做锤柄，锤头，最后还能制造出一部小型电动小车，。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习着实让我收获了很多。
二、实习内容：
第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。参观了车间，上面写了8个大字，“安全实习，珍惜生命”在第一天里，我们被安排开一个实习前的安全报告。观看了有关方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。搞得我都有点害怕，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太乏味。一旦发生了事故，后果不堪设想。
由于师资有限，我们班跟二班采用了交叉实习的方式实习，更充分地利用各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力，我们也更容易接受了相关的知识。
实习开始了，我们班一开始接到的任务是制作一个锤子的手柄，每人需要用到一根为圆柱形，长度为190mm的毛坯，再预留2至3mm的长度，所以我们要把很长一条铁棒锯成一段段长度合适的毛坯，之后要在钳工台上用台虎钳夹持毛坯。老师教我们学会用锯刀，锯的时候不能用蛮力，要合理利用锯齿，锯片安装时锯齿要朝前方，锯刀不能向着人。我开始锯的时候不熟练，速度比较慢，就打算多用点力，结果控制得不太好，一不小心把锯片弄断，后来慢慢就熟悉了，很快就锯好了。
拿到了毛坯之后，就可以开始用车床加工了，面对着庞大的车床，我除了好奇外，对它十分的陌生。通过了解，得知车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。老师开动车床，向我们演示了纵横向手动进给等基础动作，是先在一块毛坯上演示的，展示了斜面，压花，磨圆球,做到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续，让我们叹为观止。
开始了，先用车刀车平两端。在毛料84mm处划线，用于之后的滚花，后面的经过钻孔，在钻中心孔的过程中，会遇到孔和顶尖不对齐的问题，在询问老师之后，我们发现是在车刀的安装过程中下面的铁片垫不好，以致于平面不平，之后就用活顶尖顶住毛料，将毛料前段部分车成8mm的厚度，这个过程耗费的时间长，需要用游标卡尺进行多次的测量。然而，加工速度很慢，我们尝试一次进了20格，结果刀口冒出了白烟，停下来一看，发现刀片也已经磨损了。材料的厚度也搞得太细了，没用了，加工失败，这就是心急的后果。后来重新再来，耐心进刀，终于使圆柱直径为8mm。
之后开始磨斜面，把台面转到10度，这个步骤很顺利，一下子就磨好了。
接着就磨圆球了，那个需要的手动能力很强，需要耐心，我尝试了很多次，甚至拿那些没用的毛坯来练习，结果磨出来的圆球也很粗糙。不禁感叹，这也太难了吧。要经过多久的训练才能学会啊~
最后就是压花了，我汲取了前面同学的失败经验，把手柄顶得很紧，并用活塞顶住，一切调整完成后，开始慢慢向前自动移动，一番耐心等待后，得到了成品，花纹恰到好处，还算是不错的啦，自己也松了一口气。
到了第二周，一班和二班交换任务，轮到我们做锤头，要先把长方体形状的毛坯铣成16mm，同样需要耐心地进刀，一层层铣下去，每次都用游标卡尺量一下，怕不小心铣多了，途中，一些废铁屑直接弹到眼睛上，我很庆幸我当时带了眼镜，否则真不知道后果有多严重。小心操作，在一个多小时后，终于把材料铣好了。
接下来，工序就很复杂了。用到枯燥乏味的钳工技术，经过了解查询，钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业。
老实说，整个车间实习最辛苦就是这个步骤了，经常都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，在加工前要先划线，之后我们需要把那些边角挫成斜面，又要磨圆角，其中切锤头最费力，一切就几乎一个小时了，切得手都软了，我意识到，认真起锯收锯很重要，合理用力更能提高效率。经过一番努力，终于把锤头形状弄好，最后还要用钻床钻出一个孔，然后攻套丝，打上学号，尽管打得很难看，但也算勉强完成了。
图片效果如下
之后的两周就要开始制作小车，首先我们对这方面几乎没有一点基础，我知道从何入手，所以我们就尝试到处搜集资料，通过书籍，网络，与他人交流。慢慢了解一些知识，就准备制作。首先是要购买材料，我们去了市区寻找各种材料，从早上10点逛到下午3点，几经周折才买到了材料。包括木板，电池盒，小电机，车轴，车轮，齿轮，导线。材料买好后，就可以开始制作了。我们分工合作，锯木板，连导线，安装电机齿轮，其他步骤都很快弄好，就差开关了，感觉这个最难设计了，由于没买电池架，一直都想不出办法，想了很多方案，终于找到一个最合适可行的方法，就是拿铁杆固定住铁丝，用电钻在木板侧面钻个大小合适的小洞，伸进铁杆，再塑造好铁丝的造型，通过推动铁杆来触动电池正负极，终于成功设计出一个开关。大功告成，开始试验，觉得还可以，一直到了上交成果的那天。这是我们发现我们的小车跑不了直线，都会向左偏转，我们的电机是类似四驱车的马达，动力很强。这也把我们的缺陷放大。我们事后分析了原因，应该是钻洞的时候两边不对称，使小车重心偏移，一直偏向左边，不过就整个过程来说，我们也算挺成功的了。
通过这次实习，我们学到了很多，其实，许多事情不像我们想得那么简单容易，所谓书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。并且通过此次实习，让我们更加的明白做事认真小心细致的重要性，马虎的代价往往是巨大的。同时也培养和锻炼了我们的动手能力，提高了我们的综合素质，使我们不但对金工实习的意义有了深层次的认识和了解。小车的制作让我们更团结，更提高了动手能力，。我们得到了很多很多。
因为我们读的是机械设计制造及其自动化专业，所以这样的实习课程是极其不
可缺少的。虽说设计出来的图纸不一定要我们做出工件来，但是生产一线的机械设备和设备操作也是要我们有一个整体的了解和认识才行。，这样的实习更能让我们分析的水平提高，面对现代企业极需复合型人才，社会就业压力加大，作为当代大学生，社会未来的接班人，我们更应该抓紧在学校的时间学习的时间，努力提升自己，加强自己的综合能力的提升。
第19篇：毕业实习报告 机械类
实习报告
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期10天的生产实习，我去了西安博信机电设备厂，在西安博信机电设备厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
（一） 实习目的
1：通过在西安博信机电设备厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解了博信机电设备厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。4：通过参观西安博信机电设备厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二）实习单位简介
西安博信机电设备厂是致力于暖通空调自控产品研发、生产销售的专业设备服务提供商。自成立以来就以向用户提供优质产品和优质服务为企业生存发展之本，产品与服务受到业界广泛用户的肯定。其中有世界惊奇的西安大唐芙蓉园、白桦林居、陕西政协酒店，市建委、市政委、省政府小区等重点项目。 本厂现有产品电动调节阀、电动平衡式调节阀、温湿度控制箱、水位显控仪、压差控制箱等。其中电动调节阀在2008年一次性通过西安市产品质量监督检验所检验。也是目前西安地区唯一通过 西安市产品质量监督检验所检验的电动调节阀。VB电动调节阀-国产执行器 VS电动调节阀-国产执行器 VRV电动调节阀-国产执行器 VV/VVE电动调节阀-西门子执行器 VG/VRG电动调节阀-江森执行器 VVH电动调节阀-霍尼韦尔执行器 能够对温度、湿度、压力、流量等参数进行精确调节，适用于空调、制冷、采暖、通风等领域的自动及远程控制。
为保证客户所选择设备的运行达到最理想、完美的状态，博信在每台设备的售前售后都进行全方位服务跟踪：设备出厂前严格复检、安装前全方位技术咨询、运行中精心调试、免费专业操作人员培训、安装后建立用户服务档案、定期使用情况回访、根据用户的具体要求提供专业技术咨询、指导及上门服务等等。博信强烈的服务意识和不断完善的服务体系是客户满意度不断提高的有力保证。 西安博信将坚持以提高产品质量、完善服务体系为企业宗旨，秉承“博众长、信为本”的企业理念，为 博信的用户提供恒久优质的产品与服务
（三）生产实习的时间安排
（1）：第一周了解车间及工件大体情况
（2）：在工人师傅的讲解下了解工件的基本加工工艺
（四） 生产实习的内容及要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
（2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
（4）：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。
（3）：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。
（1） 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
（2） 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
（3） 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4） 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
首先参观工厂，对工厂有一个大概的认识。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
第一天，来到车间，师傅教我们做的第一个零件是螺母。听完师傅的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。通过介绍，我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。经过一上午的时间，一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结
晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人
把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。中间几天我先后在工人师傅的带领下对工厂的大型设备摇臂万能铣床进行了参观实习，学到了很多。最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.
（五）实习总结
通过生产实习，在工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
第20篇：机械类毕业实习报告
本科生毕业设计实习报告
学生姓名：XXX 学 号：xxxxxxxxxx
专 业：机械设计制造及其自动化 班 级：机xx 指导教师：xx 教授
目 录
引言 ...................................................3 1轨梁厂简介 ............................................4 2轨梁厂生产工艺 ........................................5 3主要产品、生产规模 ....................................6 4主要设备工作原理 ......................................7 5设备维修管理 ..........................................8 参考文献: ..................................................9
引言
毕业设计实习的意义和内容
1、意义
毕业设计实习是学校教学的重要补充部分，是专业课教学中不可缺少的组成部分。通过实习可以让我们了解轧钢生产的工艺过程，了解本专业的学习内容及工艺对设备的要求，同时对生产设备的工作流程有一个基本的了解。为之后的毕业设计打下感性的认识。
实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过毕业实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识。
2、实习地点
这次我们生产实习取得地方是包钢集团公司的轨梁厂。并且在网上查找相关资料，了解了包钢集团的轨梁厂的情况和它的生产流程。
3、实习内容
1) 熟悉轧钢生产的工艺流程及设备的平面布置，了解轨梁厂的产品结构、规格。
2) 根据工艺流程了解轨梁厂的主要设备，并掌握各主要设备的名称及其作用
3) 运用已学过的知识并结合实际设备了解其结构，了解主要设备是如何运行，有哪些主要零件构成。并了解设备的润滑、维修方法等。
4) 结合实际深入的了解设备各个方面，虚心的向老师请教，听从带队老师的指挥。
这次的实习时间虽然很短，从以前书本上学到的知识在x老师的讲解下，很轻松的从理论联系到实际，在现场我询问了相关的知识，看到实际的设备加上老师的帮助，我更加加深了对我设计题目的了解。这次的实习时我们的收获很大，对我们的毕业设计有很大的帮助。
轨梁厂毕业实习报告
1轨梁厂简介
经过大学近四年的学习，今天我们进入了毕业前的最后一个学期，开始了毕业设计。按照我们的实习方向（即冶金机械方向）我们再一次来到了包钢轨梁厂。
包钢轨梁厂是包头钢铁公司所属的二级生产厂，坐落在包钢厂区南部。全场占地25万平方米，现有职工1800人，建厂投产于1969年。它是全国最大的铁轨生产基地之一，具有先进的万能轧机，全部由德国西马克公司引进，生产线在全世界比较领先，主要有重轨、型钢，方圆钢及管坯三条生产作业线，主要产品有重型钢轨，大型工槽钢，方钢，圆钢及管坯等，在包钢所有分厂中当中效益名列前茅。我们观察轧钢的生产操作过程,主要了解该厂的概况、投产年代、年产亮、原料来源和产品规格等情况，并对其主要设备BD1轧机，BD2轧机，CCS万能轧机，950开坯机、800和850轧机的结构、作用及其工作原理做出更深的分析。工程师和老师将新线的德国SMS的新引进的轧机进行了详细的介绍，同时也为我们讲解了他的设计工作参数，为我们的毕业设计提供了宝贵资料。
大学4年中我们多次来到这里参加各种生产实习，又进入包钢轨梁厂，参观了它的生产工艺过程以及维修管理设备，重新认识了解它的新旧两条生产线，再次学习认识自己的专业知识，分析实际生产中的各种问题，为我们的毕业设计工作做了良好的前期准备工作。
2轨梁厂生产工艺
包钢钢联轨梁厂钢轨精整工艺简介：
上料、平立辊矫直、钢轨检测（激光测量断面几何尺寸、激光测量平直度、涡流探伤表面缺陷、超声波探伤内部缺陷）、涡流矫直、锯钻加工、端头淬火、质量检查组成。钢轨生产线主要设备（平立辊矫直机、四面液压矫直机、检测中心、加工机床）均从德国引进，保证了加工质量，钢轨加工精度达到了UIC、EN国际先进标准水平。 传统的钢轨生产工艺：
平炉（转炉）——DB真空装置——浇注钢锭——均热炉加热——初轧机开坯——冷却——上料——加热炉二次加热——开坯机开坯——粗轧——精轧——打印机——缓冷——冷却——矫直——探伤——补矫——探头钻孔——质量检测——发货 轨梁厂旧线：重轧——方钢
加热炉——高压水除鳞——热轧——热锯切——打印——冷却（空冷）——矫直——钢轧加工——检查（探伤）——入库发车 轨梁厂新线：钢轨、型材生产工艺 电炉或转炉——LF炉——VD炉——连铸——缓冷——加热——高压水除鳞——开坯BD1——开坯BD2——PDM机组（UEU）——喷印——锯切——预弯步进冷床——长尺矫直——检测中心（表面检测、平直度测量、超声波探伤）——长尺加工——长尺检查——长尺成品钢轨——发货
图1 钢轨、型材生产工艺
3主要产品、生产规模
可生产铁路用各种钢轨、起重机钢轨、轨枕、工槽钢、方钢产品系列，以及 310 乙字钢等 20 多个品种、100 多个规格。具备 60 万吨 / 年的钢轨生产能力。万能轧机高速钢轨生产线年生产能力为 90 万吨，可生产 43 -75Kg /m 系列钢轨， AT50、AT60 道岔轨以及 QU70-QU120 吊车轨、H150-H450H 型钢、L 型钢、310 乙字钢、角钢、工字钢和槽钢等型钢产品。
4主要设备工作原理
1.950开坯机
2.800、850主机列及机座
3.BD1开坯机可逆式两辊轧机、BD
2、BD3 4.机列：采用电机形式，动力传递方式、齿轮机座结构、万向轴及平衡
5.机座：压下结构、轧辊平衡方式、轧辊的轴向调整及作用 6.800轧机机架中、上辊系结构特点 7.摆动台、翻移钢机、热动式热锯 8.辊式矫正机
辊式矫正机的主传动装置，包括电机、减速机、联轴器等，其特征在于：以固定的工作辊排为主驱动，其相邻工作辊的主传动装置分设在机器的两侧，减速机输出轴通过联轴器与工作辊轴颈相连，主传动减速机靠拢机架或安装在机架上，主电机轴与减速机输出轴垂直布置，也可保留电机输入轴与高速轴同轴的方式，将电机放在机架和减速机之外，贴近地面或在地平面之下，活动工作辊排的电机功率小于或等于固定工作辊排，可为被动辊和采用各种传动方式的主动辊；采用分辊驱动时，主电机和减速机可在机器的一侧或两侧，在机器同侧主传动装置靠近进料端和出料端的两个工作辊传动装置的任一级轴上设置电磁离合器和传力零件过桥齿轮，过桥齿轮、链条连接靠近进料端和出料端的两个工作辊的传动装置，通过控制系统控制电磁离合器，接通或断开其联系。
5设备维修管理
钢轨生产有100多道工序，任何一道工序出现问题都会影响钢轨质量。因此，轨梁厂要求各部门都要成立工艺小组，严格质量管理，做到责任到人，并要加强质量信息反馈，及时掌握上工序存在的质量问题，避免批量质量事故的发生。轨梁厂还将新线CCS轧机的前后工作辊道更换为耐磨辊道，以减少钢轨表面缺陷的发生。加热炉装坯支数是影响钢轨产能的重要环节。该厂生产部门决定在符合规程的前提下，调小加热炉放钢步距，尽量多装钢，以提高产能。此外，有关部门不断加强对新线钢轨打印机、锯钻床、剖分锯等重点设备的技术研究，全面掌握其性能，提高事故的处理能力和速度，减少停产时间。产品外发部门严格检查装车质量，杜绝返厂车。为给生产提供更多的宝贵时间，设备部门充分利用日常小修时间，及时处理设备隐患，并提前做好大型工具、备品备件的准备。 参考文献: 【1】 李曼云主编，小型型钢轧机连轧生产工艺与设备，冶金工业出版社，1999.4 【2】 中国机械工程学会设备维修会分编，液压与气动设备维修问答【M】
机械工业出版社，2003.3 【3】 路甬祥主编，液压气动手册【M】，机械工业出版社，2002.1 【4】 罗振才主编，炼钢机械（第2版），冶金工业出版社，1982 【5】 邹家祥主编，炼钢机械（第3版），冶金工业出版社，1984。12 【6】 傅水根.机械制造工艺基础.北京 清华大学出版社 1998 【7】 谷士强.冶金机械安装与维修.北京 冶金工业出版社 2006 【8】 袁建路,马宝振.轧钢设备与检修.北京 冶金工业出版社 2006
