收费站应急预案
推荐第1篇：收费站各类应急预案
阿岱主线收费站开展各项应急预案演练
为进一步提高收费站应急处理能力，顺利实现收费站年度安全管理目标。阿岱主线收费站结合站内实际，于2012年4月
10、11日组织开展了各项应急预案演练。
此次演练的项目有车辆高峰期车道保通预案、通行费安全预案、启用手撕票应急预案、消防逃生及面对公众媒体采访预案。演练之前，对各预案进行了完善，使其更具有可操作性，并成立了以站长为组长各班班长为组员的应急小组，组织组员学习了应急预案，使大家熟知预案的程序和细节。演练时，金凯站长向参加演练的人员说明了演练的目的、内容以及开展演练的重要意义，要求大家要把演练当成实战对待，确保演练收到实效。在演练过程中，所有参演人员按照要求，各自明确分工，有条不紊地进行演练，在大家的紧密配合下，演练活动最终取得圆满成功，达到了预期的目的。
通过此次应急预案的演练，加强了收费队伍启动应急预案的反应能力，提高了全体人员的应急防范意识，有利于培育过硬的应急救援队伍，确保在危急时刻能拉得出，冲得上，圆满完成应急救援任务，最大限度地减少损失，为构建社会主义和谐交通，推进收费工作稳步发展奠定良好的实践基础。
三峡晚报讯 9月30日0时至10月7日24时，所有收费公路将对7座及以下车辆免收过路费。为提升道口应急畅通能力，昨日，伍家岗高速公路收费所出台了重大节假日小型客车免费通行应急预案。
迎战高峰，备用2万张IC卡周转
为应对节日高峰，伍家岗所将提前兑换备用金零钞；收费管理员将按照节假日高峰期每天流量的2倍做好库存IC卡管理工作，目前每日的IC卡库存量不少于1万张。当库存不足时，及时向中心申请调卡。
车流量大时，将发放预制卡。监控员将按照每天高峰流量的2倍提前制作预制卡。当库存预制卡不足三分之一时立即制作。
另外，还将按照出口车道数准备定额票箱4个，放置5元、10元、20元、50元、100元定额票据以及最新费率表。
出口拥堵时，亭外收卡放行小车
据预测，节假日第一天上午9点，车辆出行进入高峰期，入口广场车辆将出现拥堵。当
天上午11点，出口车流量将达到高峰。
入口车流高峰时，ETC车道关闭后作为备用车道。管理所安排2名收费员在备用车道发放预制卡疏导车辆。1名收费员在亭内准备好预制卡盒，另1名收费员负责将入口备用车道打开，指挥车辆进站领卡。
出口高峰时，安排2名收费员在备用车道协助车辆顺利通行。1名收费员在两条免费通道回收司机持有通行IC卡，采取直接收卡放行；另1名收费员用便携机集中刷卡，采集免费车数据。
7日24时前到站未出，集中收卡免费放行
同时，预案针对可能出现的突发状况也作了规定。如遇个别收费车走免费通道，可在便携收费机上操作刷卡补缴；在免费车辆持储值卡通行备用车道时，可在出口05道输入车辆牌号进行补刷卡操作，同时亭外稽查人员指引车辆在广场等候，刷卡完毕后退还司机储值卡；通行卡人为损坏或丢失，在上报监控员核实后按无卡操作。
除此之外，伍家岗所还特针对一些免费车辆在免费时间内到站，而可能在免费时间以外出站的车辆作了一些规定。如7座以下的车辆在10月7日24时之前到达收费站，而因车辆拥堵需在10月8日0时后离站的，将实行集中收卡采集数据后免费放行。
推荐第2篇：收费站春运应急预案
即将进入春运时间了，各收费站也启动了春运应急预案，以防各种突发情况！下面小编为大家介绍收费站春运应急预案，希望能帮到大家！
收费站春运应急预案
1近日，随着春节的临近，收费站车流剧增，为进一步加强安全管理，严防各种事故的发生，保证收费工作在新的一年顺利开展，辛庄收费站启动春节期间安全应急预案。
一责任到位。 明确责任，做到责任到人、任务到岗，切实将各项安全工作落到实处，坚决防范和遏制各类安全生产事故的发生。
二部署到位。切实提高全站职工对春运安全工作重要性的认识，研究部署春运各项工作，及时调配人员，加强一线力量，值班站长实施督查，严格执行24小时值班制度，保证重要安全信息及时报送，有效保障安全工作顺利开展， 确保春运各项工作到位。
三排查到位。春运开始前，进行一次全面的安全检查，对发现的问题及时整改，同时加强车辆和收费设施、设备的日常维护和保养，确保车辆及设施设备处于良好的技术状态。
四归档到位。建立健全各类安全管理台账，做到一类一档、一事一档，真实全面的反映安全管理的工作开展情况。
收费站春运应急预案
2春运在即，车流量增大，为深入开展“两保两树”活动，消除道路安全隐患，淄博公路局管理局省道238线高青收费站周密部署，多措并举，确保春运期间公路安全畅通。
一、是开展拉网式安全检查。对各种收费设备、电器电路及发电机组、不间断电源等进行全面检查，对发现的安全隐患责任到人，立即整改，确保了春运期间收费设施正常运行；
二、是确保车道畅通。开足车道，备齐票据、打印机色带、车道栏杆等易耗品，使收费车道运转正常，车辆安全、快捷地通过站区；
三、是加强政策宣传。针对春运期间外地返乡车辆多的情况，加大收费政策的宣传力度，积极争取地方政府及公安机关协助、支持，整顿站区交通、治安秩序，进一步优化收费环境，收费人员做到文明收费；
四、是启动应急预案。针对冬季可能出现的强降温冰冻天气，及时完善除雪防滑应急预案和道路春运应急预案，落实应急人员，配备了融雪剂、防滑料等各类冬季道路防滑除雪物资、抢险设备，提高应急反应速度和实战能力；
五、是加强值班值守。坚持站领导带班和24小时值班制度，积极妥善处理突发事件，确保春运收费工作安全、有序、畅通。
推荐第3篇：收费站停电应急预案
应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。以下是小编收集的收费站停电应急预案，欢迎查看！
收费站停电应急预案
1为了保证收费系统的正常运行，防止因停电造成收费设备和设施损坏，收费系统中断和车道通行能力降低等事件的发生，更好地维护全省联网收费运行秩序，确保收费系统的稳定性和收费工作的正常运行，特制定本预案。
一、成立停电应急领导组
组 长：李建林
副组长：薛锋钢 任瑞新
成 员：收费站全体人员
领导组下设办公室，办公室设在收费站办公室，办公室主任由贺江枫同志担任。
二、职责分工
1、值班站长负责预案实施的全面指挥和人员及物品的支配工作。
2、值班司机要做好发电机的柴油购买工作，保证有足够的燃料。
3、维修员要经常做好发电机的维护保养工作，保证供发电机的正常运行。
4、当班监控要做好收费车道、值班站长和信息监控中心之间的沟通工作，及时报行事态的发展，准确传达各种指令以及做好相关记录。
5、票证员、办公室值班人员、司机、电工、维修员、稽查员、后勤人员在各自工作岗位待命，做好各自的应急准确工作。
6、在处理特殊事件过程中，全站员工必须无条件服从值班站领导的统一安排调度。
三、工作程序
1、收费站负责对供电设备运行进行日常维护和检查，及时发现设备运行中存在的问题，采取有效措施，及时消除隐患，确保发电机组时刻处于待机状态。
2、收费站高低压配电机房和柴油发电机机房钥匙由专人保管，防止人为的蓄意破坏，坚决杜绝各种闲杂人员对设备进行违规操作。
3、保证收费系统自身的物理防范，各收费站配备有不间断电源UPS两台，配备有主用和备用发电机，增加了供电系统的冗余度。
4、收费系统确系意外市电断电造成停电时，收费站要在15分钟内开启柴油发电机组进行发电，当主用发电机有故障时要立即开启备用发电机供电，同时对故障机组进行检修，确保系统的供电和正常运行。
5、如发电机线路出现故障，无法发电时，应立即向值班站长汇报，并迅速启用《收费站车辆快速放行应急预案》采用手持机进行收费。
6、收费站在使用柴油发电机组前，要认真检查机油、此油、水、检查电器部件接触端、继电器等主要部件，按规定作好设备的运行记录。
7、站内做好柴油发电机组的维护保养工作，定期进行维护，保证发电机组处于良好状态。
收费站停电应急预案
2一、目的
为提高收费站预防、处理突发性供配电设备故障的能力，形成快速、有效的应急处置机制，最大程度地减少供配电设备故障造成的损害，保障收费系统正常运行，特制定本预案。
二、工作原则
1、预防为主。加强日常巡查，建立安全员、机电维护员、电工日常巡查，月联合巡查，季度专项检测机制，重点对高低压配电房、发电机房、UPS机房等供配电设备及电缆线路进行巡查，对发电机、UPS等设备开展专项检测。
2、及时保养。每年对发电机进行保养，及时清理UPS设备内外积尘，及时申请更换老化、故障的蓄电池组，及时更换、维修有安全隐患的设备、线路等。
3、快速响应。建立供配电设备故障应急处置领导小组，明确分工，提高小组成员的业务水平及快速反应能力，在供配电设备发生故障时，能够及时发现、准确判断、果断决策、迅速处置，最大程度地减少危害和影响。
4、突出重点。当供配电设备发生故障时，应优先保障收费系统正常运行，把降低社会危害、减少社会影响作为首要任务。
5、定期演练。规范应急处置措施与操作流程，定期进行预案演练，确保应急预案切实有效，实现应急处置的科学化、程序化与规范化。
三、组织机构与职责
（一）、组织机构
组长：收费站站长
副组长：副站长、站长助理
成员：电工、机电维护员、安全员、办公室主任、收费班长、监控班长
（二）、工作职责
1、研究制定长治西收费站供配电设备故障应急处置的制度、方案、规划，切实加强应急管理能力。
2、发生供配电设备故障后，工作组成员各司其职，积极开展应急处置工作。组长、副组长指导、督促应急处置工作进度，检查预案的执行、落实情况；机电维护员、电工具体负责设备、线路的更换、维修，及时联络上级部门、维修厂家；其他成员配合、协助维修工作，维护秩序、反馈情况。
3、制定应急预案演练的计划、方案，定期开展应急预案演练工作。
四、应急处置
1、预案启动。当收费站发生供配电设备故障，无法正常供电时，经应急领导小组决定，启动本预案。
2、故障判断。
（1）停电发生后，由监控或办公室值班人员在第一时间通知电工。接到通知后，电工应立即赶到低压配电室，检查市电供应是否正常。如市电供应正常，则判定供配电设备发生故障。
（2）迅速检查低压配电室各开关、指示灯是否正常，初步判断故障的性质。如故障较轻，可立即着手解决；如故障较重或难以第一时间判断，则应立刻联系机电维护员，联合排查，尽快查明原因，确定发生故障的设备、线路。
（3）查明原因后，根据故障性质，将故障分为轻微故障、一般故障、严重故障，分别采取应对措施。
轻微故障：可以由电工单独、快速解决的故障。
一般故障：可以由收费站自行解决，不会引起收费系统断电的故障。
严重故障：收费站无法自行解决，或可能引起收费系统断电，造成较大影响的故障。
3、故障汇报
（1）轻微故障。应立刻着手解决，事后汇报站领导即可。
（2）一般故障。应及时汇报值班领导，在应急领导小组的统一部署下快速、有效地开展处置工作，坚决避免一般故障转化为严重故障。
（3）严重故障。应及时汇报值班领导，并由值班领导、收费站站长上报公司领导及相关部门，立刻采取措施，坚决控制事态，力求将损失降到最低。
4、临时处置
当发生严重故障，可能引起收费系统断电时，应视情况采取临时处置措施，优先保障收费系统正常运行。
（1）关闭非必要设备供电开关。当发电机或相关设备、线路发生故障时，在UPS蓄电池供电状态下，为争取故障处理时间，应及时关闭监控室的监视器、非监控工作站等非必要设备电源，必要时可采取关闭部分车道电源的办法，以最大程度延长蓄电池供电时间。
当班班长应立刻赶赴收费现场，维护好收费、车道秩序，必要时协助机电维护员关闭部分车道电源。
（2）跨接UPS、稳压电源线路。当UPS或稳压电源发生故障，在缺少备件的情况下，应跨接故障UPS或稳压电源的线路，在屏蔽故障设备功能的情况下暂时恢复供电，优先保障收费系统功能正常。
（3）使用备用电缆。当线路出现故障无法立刻修复时，应使用备用电缆，临时恢复供电，随后再对损坏的线路进行维修或更换。
5、故障维修
当收费站供配电设备故障发生后，在采取必要的临时处置措施后，应立刻对故障设备进行维修、更换，在最快时间内保证设备、线路正常工作。
对于收费站可自行解决的设备故障，在应急领导小组统一部署下，应立刻安排进行配件的购买、人员的组织、现场的协调等工作，电工具体负责维修工作。
对于收费站无法自行解决的设备故障，根据公司相关政策，由机电维护员填写《设施、设备故障报告》，及时上报收费部，并联系、督促签约厂家维修人员到站维修。
6、责任划分
根据公司相关政策，对故障维修采取以下方式进行责任划分：
收费站责任：（1）负责轻微故障、一般故障的处理；（2）对于严重故障，及时向公司领导及上级部门上报，并填写、上报《设施、设备故障报告》；（3）采取必要的临时处置措施；（4）配合签约厂家进行故障的判断、维修等工作。
收费部责任：（1）负责联络、协调签约厂家，督促厂家维修人员尽快落实维修工作；（2）指导收费站进行故障处置工作。
签约厂家责任：根据协议内容，按时修复故障设备，恢复设备正常功能，保证设备的正常运行。
7、应急结束
当故障设备维修、更换完成，供配电系统恢复正常运转时，经应急领导小组研究决定，结束本预案。
8、后期处置
总结汇报：预案结束后，应急领导小组应安排专人对本次行动进行口头或书面总结，如有必要，应形成报告向公司领导或上级部门进行汇报。
组织整改：预案结束后，应急领导小组应对故障发生的原因、应急处置的过程进行反思，查找不足之处，在接下来的过程中进行整改，不断提高收费站应急管理水平。
五、应急保障
1、通信保障。应急领导小组成员应保证电话24小时开机，以确保能被及时联系到位。
2、物资保障。根据收费站自身的能力，加强应急物资建设，购置必要的油料、工具、配件、线缆等应急物资，优先确保在发生严重故障的情况下，自身具备较强的临时处置能力。
六、本预案自20**年5月1日起实施。
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XXX收费站信访工作应急预案
为有效预防和妥善处置信访突发事件，确保全站各项工作健康稳定发展，根据上级有关部门和市相关文件规定，结合我站工作实际，经研究，特制定本预案，请各股（室）、班组认真贯彻执行。
一、工作原则
信访稳定工作应坚持预防为主、常抓不懈的原则，在思想上一丝不苟，责任上一环不漏，措施上一抓到底，有效预防和妥善处置信访突发或群体性事件。本预案的工作原则是：在上级的指导下，在市处、局党委的领导下，预防为主，重点稳控，紧急处置，协调一致。
二、组织工作
信访工作实行领导负责制和分级负责制，成立儒林收费站信访工作领导小组：
组 长：XXX 副组长：XXX 成 员：XXX
三、工作职责
信访稳定工作领导小组职责：XXX站长负总责，信访稳定领导小组日常工作由XXX副站长具体负责。当接到上级信访稳定任务后，根据任务及时组织有关人员和车辆，迅速到达事发地点，控制事态发展，确保圆满完成信访稳定工作任务。
四、预防预警机制
1、及早收集和掌握信访稳定工作方面的信息动向，同时要加强与上级业务部门的沟通联系，实行联动互动，确定联系人、联系电话，确保信息畅通。
2、各级各类重要会议、节日、庆典活动之前，要组织人员开展不稳定因素排查工作。对于排查出的不稳定因素，建立工作台帐，同时要做好防范化解工作，采取有效措施，全力化解矛盾，把问题解决在最基层。如发生群体上访事件的，要立即选派有经验的工作人员，第一时间赶赴现场，做好说服教育和劝返工作，千方百计把各种不稳定因素化解在萌芽状态，解决在本单位内。对非正常上访的组织者、煽动者，应及时向公安机关汇报，并主动及时收缴和转交证据，做到“随报随接，随接随返”。
五、工作机制
1、应急预案启动级别
信访稳定应急预案启动共分三级：一是到市级信访部门集访，造成一定影响者为三级；二是赴省越级集访的为二级；三是进京个访或集访的为一级。
2、应急预案响应程序 根据预警信息，站信访稳定工作领导小组人员应加强值班和信息搜集，发现上访苗头及时报告。
启动三级应急程序时，由单位负责信访工作人员和有关部门人员在1小时内赶赴现场，做说服教育和劝返工作。、
启动二级应急程序时，单位分管副职带领有关人员在1小时内赶赴现场，做说服教育和劝返工作，同时向上级信访稳定工作领导小组报告。
启动一级应急程序时，局应急领导小组应及时向上级信访应急管理部门报告，并立即组织人员赶赴现场，必要时可请求上级领导小组调动其他力量进行增援。
六、应急保障
1、通信与信息保障
敏感期间和重大庆典活动过程中，站信访工作领导组及办公室人员应配备必要的通讯工具，并设有专线电话，所有成员要24小时保持随时联系，确保信息畅通。对紧急重大信访信息，要做到急事急报，特事特报，大事快报，绝不允许迟报、瞒报、漏报现象的发生。
2、应急保障
（1）、应急分队保障：全站职工均作为信访稳定工作应急队伍成员。 （2）、应急装备保障：站部所有运行情况良好的车辆，均作为应急保障设备，由站信访稳定工作领导小组组长明确其职责和分工，负责管理和调配。
3、应急指挥
信访稳定事件发生后，信息反馈体系负责第一时间内的纵向和横向信息传递，应急处理体系负责在站信访稳定工作领导小组的指挥下按预案开展应急行动。
针对发生的信访稳定突发事件，根据现场实际，可设置现场应急指挥小组实施现场调度指挥，现场指挥长由站信访稳定工作领导小组组长担任或指派，该指挥小组负责现场指挥、车辆调度、事项处理、信息联络等工作。
七、责任追究
敏感时期、重大庆典活动期间，发生以下问题的，实施环节责任追究，影响重大的要进行诫勉谈话，直至追究股（室）负责人及班组组长责任：
1．不按规定上报信息，出现迟报、漏报或瞒报，贻误工作时机的；
2．不严格坚持24小时值班制度，擅自脱岗离岗，领导手机和值班电话联络不畅，影响工作开展的；
3．因各股室责任人工作不到位，措施不利，造成群众串联、聚会、越级集体上访或重复上访的； 4．稳控措施不力，监管责任不落实，造成相关重点人员失控、漏管，越级赴省进京的；
5．发生集体上访或越级上访后，相关人员未能及时赴现场做劝返工作的；
6．相关人员对已发生的信访问题，推诿扯皮，处理不力，导致重复越级集体上访后果严重或造成不良影响的。
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**东站突发事件应急预案
为了确保征费秩序的正常运转，交费车辆能快速通过收费道口，为司乘人员提供安全、快速、便捷的服务，我站特制订突发事件应急预案如下：
一、组织领导
站上成立突发事件应急处置领导小组，站长牵头，各班长、行政人员参与，要求小组成员手机必须24小时开机，落实行政人员值班负责制，行政人员配合当班班长处理各种突
发事件。
二、应急方案内容：
（1）、停电时应急措施
由站上电工对发电设备进行日常维护，保证油、气、水的正常，确保停电时能在五分钟之内发电。对用电设备每月不少于2次检查，保证供电安全。
（2）、收费系统故障应急措施
由站上设备维护员与监控所进行协调，备足相关易损件，如键盘、打印机色带、读卡器等。确保由于设备故障引起的收费混乱。各班上岗前必须备足定额票、通行券、字钉、日戳等。作为收费系统发生故障时的应急收费手段。
（3）、其他突发事件的应急措施
由于车辆故障导致收费车辆抛锚在收费通道中时，各班班长应立即开启备用车道，同时敦促故障车辆驾驶员尽快修复车辆。行政值班人员应立即赶赴现场处理，疏导交通，保证车辆安全快速通过。
三、处罚措施
由于当班人员处置突发事件不力造成严重堵车（5辆车以上）或其它安全事故，以及其它造成恶劣社会影响的行为，追究当班行政值班人员和该班班长责任，给予当事人行政处罚、经济处罚。
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收费站突发事件应急预案
收费站火灾：当火灾发生时，火灾现场人员按安全逃生技术
要求迅速撤离到安全位置，在可能的前提下保护好收费工具，保证票、卡、钱的安全。根据火源情况，采用不同的灭火工具，组织人员展开灭火工作，同时安排专人拨打119消防电话，将地点、火势准确报知。然后通知站长，逐级上报，同时通知执法中队，维护现场秩序。保存车道及广场录像。如果是车道车辆燃烧，封闭车道，亭道人员马上撤离，采取相应的灭火措施，立即通知执法队并拨打119。保存车道及广场录像。
收费站发生抢劫：人员首先保持冷静,不要与抢匪发生冲
突。记下抢匪的体貌特征。抢匪离去时，注意抢匪逃跑的方向，保护好现场，同时保存车道和广场录象，马上通知执法队及当地派出所；通知收费站站长和监控中心。
收费员打架:当收费人员发生打架事件时首先当班班长和收费站管理人员对事件进行了解和调节，如在调节的过程中当事人不听劝解仍然执意动手，且收费站管理人员对事态无法控制时可拨打当地110报警电话寻求协助。同时将此事上报管理中心。由管理中心将事件上报公司相关部门。
收费亭被车撞：首先人员撤出该收费亭，如有人员伤亡则拨
打120急救前来救援。在撤出收费亭的同时保管好各自的票、卡、钱等物品，其次报收费站管理人员、监控中心和执法队。保护好现场，并留存收费亭被车辆撞击的监控画面。维护好现场收费秩序，及时安排人员开启其他车道，保证车流通过的顺畅。
收费站车流量突增(本处理流程只针对入口)：当收费站
遇突发性交通量巨增，现行车道已无法满足车辆通行的情况下，我们将按规定使用应急机和预编码卷，本案由管理中心组织实施。1收费站根据当时车流量递增的情况，向管理中心报告并按规定申请使用应急机，同时应通知监控中心备案。2在收费广场具备条件的情况下， 使用应急机增设临时车道，缓解交通压力；在收费广场不具备条件的情况下，可以在同一出入车道增设临时操作点，采取同步操作的形式，缓解交通压力。3同时，可视其情况按规定申请在进口车道使用预编码卷，加快车道通行能力，已利缓解交通压力。4在应急设备不够使用的情况下，可按规定向公司应运部增加应急设备。
收费车道非正常状态:当收费车道出现因停电或设备故
障，造成进、出口车道不能正常进行收费工作。收费站将按规定在进、出口使用通行券和定额票使用，本预案由收费站负责实施。
入口：
1、各站应将通行券配发到每个收费员手中，要求收费员上岗时必
须携带，当出现系统不能正常工作时马上做好发券准备。
2、在设备故障等导致系统不能正常工作时，应立即通知监控中心
备案，由监控中心向营运部提出发券申请。
3、监控中心接到营运部指令后，立即向收费站下达发券的指令。
同时通知结算中心，由结算中心将信息下发到路网内各收费站点。
4、入口收费员在发券时应加盖日戳章，注明车牌、车型、车类、
时间等信息；
5、机电办维修人员应在规定时间内（环线以内60分钟、环线以外
90分钟）到达指定现场进行处理。处理情况如何，及时报告给监控中心；
6、系统恢复正常后，监控中心应及时报结算中心取消通行券发放
信息，通报营运部并做好相应记录; 出口：
1、各站应将定额票配发到收费员手中，要求收费员上岗时必须携
带。
2、出口系统故障无法恢复立即且没有备用车道时，收费站应以
5个车为一组，通过监控中心向结算中心值班人员报告卡号、车牌等进行入口信息的查询。
3、收费员根据结算中心提供信息，使用定额票据进行收费并做好
车辆出站时间、车牌、车型、车类、入口站编码、收费金额的记录。
4、现场车流量大不适用上述办法时，在征得营运部同意后，可根
据车方提供的入口站信息使用定额票收费并作好记录。
5、机电办维修人员应在规定时间内（环线以内60分钟、环线以外90分钟）到达指定现场进行处理。处理情况如何，及时报告给监控中心；
六、未刷信息的通行卡，收费员必须单独存放、及时上交。对于未刷
信息的年票卡，核实年票标识、并作好登记（如车牌、卡印刷号、金额），并给驾驶员出具从本站出而未销卡原因的情况说明；
车道停电：
1、车道发生停电时，班长首先按正常程序检查原因，原因经查明恢
复后，做好记录；
2、原因未查明，由现场管理人员按发电操作规程开启发电机供电，
做好记录，同时立即上报站管理人员和监控中心，如是停电，应与当地送电部门联系，了解停电原因及来电时间，再一次报监控中心，本预案由收费站负责实施；
3、当发电机不能正常发电或送电时，班长应立即通过车道电话通知
站长和监控中心，收费站同时上报管理中心。
4、监控中心接到情况报警后，应立即与值班电工或机电办取得联
系，说明情况，并做好相应的情况及时间记录，并同时上报营运部。
5、值班电工或机电办在接到报修电话，确定维修人（联系方式），
应在1小时之内赶到现场进行处理；维修完成后，被维修单位现场管理人员应在维修完成表中签字，并把维修情况向监控中心反馈; 如果未维修成功，维修人应将状况告知现场管理人员，并向监控中心和上一级报告。
6、维修人员在规定时间内未到达维修地点，收费站、监控中心要进
行催问。最后班长将维修情况报监控中心备案。
与车方发生纠纷、打架斗殴：对故意到收费站无理取闹的，
收费人员保护好自身安全同时保管好票、卡、款。马上通知执法队和当地派出所；尽可能的控制局面，尽快通知主管领导和监控中心；在可能的情况下，截留下当事车辆及当事人；如不能留住，记住人员特征及车辆牌照及行驶方向，做好记录。如果傍边有非本单位的目击者，应留下其联系方式。如与车方发生冲突（包括言语、行为），如对方已报警，我方人员应立即通知部门领导，经同意后才能让警方离开工作现场。保存车道及广场录象。
推荐第7篇：收费站防堵车应急预案
收费站防堵车应急预案
为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。结合工作实际，特制定本预案。
一、实施本预案中，坚持以下原则：
（一）统一指挥；
（二）先参与后汇报或边参与边汇报；
（三）分级分部门、科室负责；
（四）局部服从全局，下级服从上级
二、任务目标
确保站口畅通，车道压车不超过5辆。
三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。
（一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。
（二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。
（三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。
四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）1 0辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施：
1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。
2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。
3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时，值班长应报告值班站领导打开紧邻车道办公室庭院通道，在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。直至广场车辆无排队现象，可停止手工票的放行。
4、如果采取第三项措施，开启车道仍存在车道堵车40辆以上现象，值班站领导应立即上报管理处，免费放行车辆至恢复正常。开始免费放行时，监控员要及时对现场进行全程录像并妥善保存，并对整个预案启动过程做好详细记录，事后收费站要将整个过程以详细文字报告上报收费稽查科。
5、禁止在未全部开启车道的情况下为缓解交通堵车免费放行车辆。
6、绿色通道的放行
如遇拉运鲜活农副产品的车辆，快速给予放行，需由值勤人员检查的鲜活农副产品的车辆，收费员可先按免费车放行，再由值勤人员检查。
五、防堵保畅相关工作的具体安排
（一）人员的组织与安排
1、除正常上班的收费人员外，安排后勤管理人员作为备勤人员，遇有特殊情况时上岗执行分流保畅任务。
2、强化收费人员政治思想教育和业务培训，定期组织考核，开展岗位练兵，提高思想素质和业务技能，提升车道通行能力。认真落实文明服务承诺制、岗上行为规范等管理要求，规范服务行为，擦亮服务“窗口”。
3、在换班吃饭期间，各站应当安排好备勤人员替岗，确保不出现因为倒班吃饭少开车道而造成堵车。如果在吃饭时间遇到突发车流拥堵，应当立刻停止倒班吃饭，就餐人员应当迅速回到岗位，参与保畅工作，需要时协调站区食堂推迟吃饭时间，为收费一线做好服务。
4、加强站务管理，实行满员上岗，开足车道，未经批准不得随意关闭车道。收费人员要熟练业务操作，票、款清点迅速、准确。值勤人员必须在亭外坚守工作岗位，注意观察、引领、疏导车辆，遇有设施损坏、系统故障、堵车等情况要及时报告、快速处理。
5、发生堵车时，值班站领导必须在第一时间到现场协调指挥。
6、当遇有车流拥堵需要分流时，各站要加强疏导，引导车辆按秩序通行，特别是要加强入口广场和出口广场车流的疏导，尽快疏散车流。
（二）设施保障相关工作
1、各收费站要落实专职设备系统管理维护人员，进一步加强设备系统维护，定期检查、记录设备运行情况，及时排查故障隐患，出现问题及时联系监控科维修更换，确保系统安全、稳定运行。
2、各站应当清除备用车道无关物品，确保备用车道可以迅速开放。
3、票据室备足机打票据，准备好零钱，确保收费工作的正常运转。
4、加强对应急发电设备的维护保养力度，定期对应急发电设备进行测试，排除故障隐患。
5、各站应当提前做好应急供电系统的燃油储备工作。
六、突发事件的处理
（一）站口出现堵车
1、值班长迅速判断出现堵车的原因，并立即报告值班站领导，值班站领导迅速做出处理决定或赶到现场，根据现场情况做出决定。
2、当出现因车型判断、免费范围等争议造成的堵车时，值班站领导为第一责任人，按收费政策规定进行处理，必要时启动保畅预案。
3、因设备原因造成堵车时，值班站领导为第一责任人，根据现场情况，启动保畅预案。
4、因车辆故障造成堵车的，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员增开备用车道和实施车辆清障，必要时请求交警、路政部门协助清障。
5、因事故原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员实施抢救，保护现场，根据现场情况迅速通知交警、路政、医院、消防等部门。
6、因火灾、抢劫、自然灾害等原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，执行相应应急处理程序。
（二）出现火灾
1、值班站领导作为第一责任人，迅速下达处置指令。
2、应急小组成员立即赶赴现场，第一时间实施扑救。
3、火情较大不能够组织扑救的，办公室值班员迅速拨打119，请求消防部门灭火。值班站领导组织现场人员进行疏散，维持良好秩序，保证人员安全及财产安全。
4、办公室值班员第一时间将火情上报。
（三）设备故障
1、设备出现问题收费员立即报设备维护员。
2、设备维护员接报后立即组织维修。不能修复的应立即通知上级主管相关部门。
（四）自然灾害
1、值班站领导为第一责任人，迅速下达应急指令。
2、设备维护员在必要时迅速切断设备电源，防止火灾。
3、票证人员妥善保存票据和票款。
4、值班站领导组织员工迅速撤离危险区域。
5、根据情况值班站领导组织开展自救。
6、办公室值班人员迅速报相关部门，争取协助。
七、注意事项及工作要求
1、加强手工票的管理，如果在启动应急预案的过程中使用了手工票，要严格按照手工票的管理规程进行发放、领用和登记。
2、应当摆放交通标志，提高安全意识，确保收费人员和通行车辆的安全。
3、加强值班制度，值班人员必须24小时坚守岗位，严禁空岗，严格执行紧急情况、重大情况和突发事件报告制度。
5、加强对预案的演练，做到每个人都熟悉预案启动的程序，加强应急物品和设施的准备工作，确保可以及时迅速启动预案。
各收费站要按照层层管理、一级抓一级的方式，做好防堵车应急预案组织分工，进一步落实预防和应急措施，要针对突发事件不同情况，迅速采取措施，并加强预案演练，提高快速反应能力。
推荐第8篇：公路收费站拥堵应急预案
公路收费站拥堵应急预案
为更好的应对中夜班时因恶劣天气、路上特情引起的拥堵事件，保证在主线分流时车辆在我站道口能正常通行，避免因未开足车道而形成待缴费车辆排队满10辆或待缴费车辆平均排队200米时引起的免费放行情况发生，特制定本预案。
一、组织领导
1、站部成立拥堵应急小组，负责现场指挥与人员调配，
白天：站长任组长，负责全面指挥调度工作。副站长任副组长，负责现场指挥调度工作。管理员、值机班长任组员，负责后勤保障工作。班组长任组员，负责车道特情处理。值机员为联络员，负责全方面的信息采集汇总，及信息传达工作。
中夜班：值班人员任临时组长，负责全面指挥调度工作。班组长任组员，负责车道特情处理及本班人员的工作安排。值机员为联络员，负责联系保障组人员上班，全方面的信息采集汇总，及信息传达工作等。水电班为后勤保障人员，负责设施设备的正常运转。
2、应急小组下设人员保障组，由常机动人员、当班休息人员和住宿人员组成，实行轮班制，轮值期间小组成员保证通讯畅通，接值机通知后及时赶到收费站区。
3、应急指挥小组成员接通知后及时到达收费站区。
二、处置流程
1、值机发现主线路上车流开始增大，提醒当班班长注意车道状况，同时做好与兄弟站的沟通工作，询问其他站或路段有没有出现突发情况。
1.1如果有情况，值机将信息反馈给班长并通知班长做好增开车道的准备工作，通知公司、站领导及当日站区值班人员，做好防拥堵器具的发放准备工作，做好联系保障组人员的准备工作，通知当班水电做好开启分流点和收费广场高杆灯的准备工作，做好与高速大队和相邻高速公路管理单位联系，切换视频至 200米 拥堵点，观察匝道口车流情况。
1.2如果没有突发情况，则通知当班班长做好增开车道的准备工作。
2、当班班长发现车道流量出现明显增大，每个车道排队均达5辆以上时。收费班长上报值机，班长做好现场调度指挥和特情处理，保证收费车道全部开通并畅通无阻。值机接道口上报信息后，及时与各方联系，将结果通知当班班长，如果有情况则采用1.1，无情况则采用1.2。
3、接道路管制通知或增开车道后，流量继续增大时。
3.1因道路管制入口封闭，入口只需保留一个车道作为抢险救护车辆专用通道。入口车道人员打红灯关闭车道后在入口前方放置禁行提示牌，然后至出口处协助疏导车流，机 动人员到值机房领取防拥堵器具。
3.2值机将情况报公司、站领导与值班人员，在入口处情报板上打出禁行的提示标语，同时通报地方交警部门关于我站准备分流的情况，并请他们帮助调节出口路段车辆，通知人员保障组轮值人员到站实施分流工作，通知水电开启分流点和站区广场上的高杆灯，分发防拥堵器具。
3.3值机员时刻保持与高速大队和相邻高速公路管理单位的联系，保证信息的及时性和准确性，随时注意主线路上的运营情况及车辆的分流方向，并将信息及时反馈给现场指挥调度人员。
3.4配电间当班人员接值机通知后立即开启分流点和站区广场上的高杆灯，查看设施设备，保证车道上的正常供电，完成以上工作后在配电间等站领导的安排。
3.5值班人员接通知后立即至值机室，负责全面的调度指挥协调工作及各方面的沟通。
3.6人员保障组轮值人员到站后领取防拥堵器具，两人负责高速公路匝道处协助交警的分流引导，两人负责出口红绿灯处的分流疏导，两人负责广场上车辆疏通指挥工作。班长负责车道上的特情处理及上班人员的调度工作，保证所有出口都开通。
3.7值机员注意大门的开关，禁止让闲杂人员进入收费站办公区域，做好站区治安内保工作。
4、车辆拥堵至 150米 时，值机员上报公司、站领导和值班人员，并请示站领导如果至 200米 时的操作方法。
5、车辆拥堵至 200米 时，按公司、站领导的指示精神执行，严禁擅自使用“拥堵”键，对于特殊情况的车辆可适当考虑免费放行。
6、分流结束后，入口车道全部开通，并迅速放行，以减轻地方交通压力，如果入口出现救援抢险类车要XX速的情况，班长到前方疏导交通，优先让救援抢险类车XX速。
三、设备保障
1、交接班后检查备用车道设备情况，确保能及时开出车道。检查定额票据、备用金是否都准备充足，检查封道提示牌是否都在指定位置并能否正常使用、检查收费政策的相关文件是否齐全。
2、值机班长每周检测收费便携机状况，确保正常使用，启用时按照收费便携机使用流程正确使用。值机班长每周检查各类设施设备是否齐全和正常使用，值机员上班时询问各车道色带打印是否都很清楚，称重设备是否都正常，检查备用的纸质通行卡是否充足。值机班做好三大系统的日常保养工作，每月对UPS进行充放电测试，保证在突发情况下三大系统的设施设备正常运作。
3、票据室下班前检查车道打印票据、备用金零钱留存是否充足。
4、配电间人员检查设施设备的运行情况，特别是车道机和值机房的用电设施，做好收费道口照明设施、分流点与广场的高杆灯维护保养工作，确保分流时设施设备都能正常运转。
四、物品配备
值机房：收费便携机一台，手持式发卡便携机一台。
道口班长亭：手电筒、反光背心。
收费广场：封道提示牌2块。
五、人员位置及工具配备
1、具体配置：分流点2人，站区广场2人，收费车道9人，7人在收费亭内负责收费工作，1人负责特情处理，1人负责入口处救援抢险类车的疏导工作和备用金换零工作。此配置共需13人。
2、如果入口处有一方向可以通行，人员配置在原来基础上添加3人，1人入口发卡，1人前方询问，1人负责走错路的车辆退出车道并回收已发出的通行卡。
六、注意事项
1、各员工要熟练掌握分流预案，在分流时要服从站部安排调配，应急小组成员在接站部值机房通知后要迅速到站参加分流工作。在雾天多发天气期间，应急小组所有成员的手机要保证待机状态。
2、参加分流人员要注意自身安全防范，在保证安全的 前提下做好分流工作。
3、参加夜间分流人员注意自身的防冻保暖工作。
4、分流人员在分流工作时要做好解释工作，避免因服务质量问题被投诉。
5、对于参加分流工作的人员安排补休及其他奖励。
6、各部门要时刻做好设施设备的保养工作，防拥堵器具的性能检查工作，后勤保障及人员安排工作，以备随时有可能出现的分流情况。
7、每年9月份至次年的3月份是雾情多发时期，各收费班，机动人员要作好思想准备，随时听从站部调配。
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收费站防汛应急预案
为确保站属路段安全度汛，保障畅通，站所按照“以人为本、预防为主、统一指挥、快捷高效”的原则，组织部署防汛专题工作，周密部署防汛工作应急预案。
一、组织领导
为切实加强防汛工作领导，特成立管理所防汛领导小组。所长任组长。防汛领导小组负责部署和指挥防汛工作，以确保道路安全畅通。所防汛领导小组下设防汛办公室，安排人员24小时值班。
二、人员部署
为确保出现紧急情况时迅速排险，所成立防汛突击队，24小时全天候集结待命，接受所防汛领导小组的指挥调度。对各种紧急情况作出快速反应，确保道路畅通。
组
长： 副组长：
三、物资准备
对抢险用的铁锹、编织袋、雨衣等防汛物资要落实到位，定点存放，作好抢大险抗大灾的准备。
四、明确职责，落实责任
1、根据雨情、汛情及本站实际工作情况科学指挥处置，保证畅通；
2、负责站区防汛抗洪保通应急处置的监督、协调、调度等工作，一旦站区发生险情，要第一时间到场，并迅速召回所内全体人员；
3、掌握工作区域周边地区的现场情况，做好与上级部门的信息沟通工作。
1、协助所长做好防汛抗洪保畅工作；
2、在当值当岗期间做好站区防汛抗洪保通应急处置的监督、协调、人员调度等工作，一旦发生险情要第一时间上报请示，同时开展抢险和自救工作。
1、定期查看易积水和水毁的地点。对站区容易积水和水毁的地点，做好安全巡查记录。重点对护坡，庭院后墙，等地势比较陡，易积水地段及时进行清理，保证排水通畅；
2、雷雨天气重点做好防雷工作。汛期也是雷电灾害频发的季节，对机电系统要积极做好防雷工作，遇有雷雨天气，提前关闭备用车道设备，把雷击可能造成损失降低到最低限度；
3、做好天气登记，掌握天气预报，遇有紧急灾害情况，要立即启动防汛应急紧急预案，积极组织自救，抢险时要做到井然有序，绝不能因抢险而引发安全问题；
4、做好后勤工作，保证食堂备品及可储存食品的购置，避免发生灾害时，出现购买拥堵。
5、购置防汛抗洪物品。为确保汛期安全工作的需要，站内购置编织袋、铁锨等防洪器械。防汛救灾物品有专人负责专库存放，保证救灾使用。
2、执行24小时连续工作制度，根据站所指令和相关领导的工作指示做好站内防汛抗洪保通工作信息的上传下达；
2、及时校验雨情、灾情，发生特殊情况及时上报、反馈；
3、防汛抗洪保通工作中出现的特殊情况要灵活处理，做到特事特办。
3、根据上级部门需要做好防汛抗洪车辆的数据统计工作；
2、作为站内的机动力量随时做好替班替岗的准备工作；
3、协助机动员做好后勤保障工作。
五、严格要求，保障有序
1、防汛期间，全面落实24小时值班制度。全所员工非工作时间不得擅自外出，随时处于防汛工作待命状态，以备工作召回之需。
2、防汛突击队成员手机24小时开机，保持通讯畅通。领导小组成员及参与防汛抢险应急处置的相关人员，要明确各自上述的任务和职责，一旦工作区域出现灾情或应救灾之需组织抗洪，所有人员要根据职责马上投入应急状态。
3、在应急处置过程中所有参与现场处置的人员要服从命令、听从指挥，在领导小组没有下达解除应急响应的命令之前，任何人不得擅自撤离。对不服从指挥、任务措施不落实或落实不到位的班组或个人将予以严肃处理。指挥人员必须按照安全规范指挥处置，严禁违章、冒险指挥作业，确保事故现场人员的安全。
六、开足道口，确保防汛车辆快速通行。
统一调度，管理所严格按照管理处防汛应急工作的统一部署，在应急处置期间费亭确保按照预案要求开足道口，必要时开设防汛专道，确保防汛车辆快速安全通行。坚持文明优质服务，及时通报路面情况，为司乘人员排忧解难。
推荐第10篇：收费站避免拥堵应急预案
收费站避免拥堵应急预案
为认真做好迎接全国干线公路养护与管理检查（以下简称迎国检）工作，根据《交通运输部关于做好全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》等精神，结合收费站实际工作，特制定《苌庄收费站避免拥堵应急预案》。
一、指导思想
以科学发展观为统领，以全国干线公路养护管理检查为契机，以创建星级收费站为抓手，加强领导、精心组织、突出重点、狠抓落实。通过全站上下共同努力，确保我站站容站貌良好、管理规范化，力争收费管理工作上一个新的台阶，以优异的成绩迎接国检。
二、领导小组
组长：
副组长：
成员：
三、避免拥堵保障措施
（一）加强联网收费管理和系统维护管理，做好全车牌自动识别系统的运行维护工作和日常检查，做到责任到人，确保收费设施及车辆处于良好的技术状态。
（二）积极开展站容站貌整治工作。做到收费区域、车道交通标志、标线、指示灯等设施完备，收费站工作场所安
全、规范、有序；办公区、庭院、收费亭、收费广场设施齐全、环境整洁卫生。
（三）着力做好收费车道通行通畅工作。收费班长要根据车流量情况，开足车道；外勤人员要做好各收费车道的车辆疏导工作，监控人员时刻注意广场监控，当发现有堵车现象或可能会出现堵车现象时，立即通知增开车道，确保车道平稳有序。
（四）备足车道零钱备用金。与银行方面进行沟通，根据需要合理调配面额5元、10元、20元、50元的零钞比例，方便找零，提高收费效率。
（五）加强业务培训，全面提升收费员的速度、准确度。要求收费员做到“二快一准”（收费快，发卡快，车型判断准），确保单车收费不超过25秒，发卡不超过10秒。
（六）拓宽服务渠道。开设免费提供茶水、常用药品、修车工具、义务线路咨询、帮助修车等便民利民服务项目；在节日期间向外地游客免费赠送近郊地图，指定专人解答过路司乘人员疑问，积极饯行各项社会承诺，努力营造安全、畅通、和谐的交通行车环境。
（七）强化收费管理，规范窗口业务流程，提高窗口收费业务水平。要求收费人员行为规范，在岗期间仪容端庄，着装统一，挂牌上岗，提供力所能及的服务；改进工作流程和方法，强化服务意识，提高收费员肢体语言服务表达能力。
（八）对收费站点环境进行整治，为司乘人员提供舒适的行车环境，同时加强与路政、高速交警的协调，保证收费秩序有序稳定，尽量杜绝逃费车、闯卡车出现。
（九）加强安全管理，确保节假日期间安全。对收费区、办公区及站区定期进行安全巡查，发现问题及时整改；针对收费站实际情况，制定各项应急预案及演练，并成立应急队伍，备足应急处置物资，做好防范应对工作。
（十）认真落实“鲜活农产品运输绿色通道”政策，开设绿色专用通道，方便运输鲜活农产品的车辆集中车道通行，提高鲜活农产品车辆通行效率，并做好相关服务保障工作。
第11篇：收费站异常情况处理应急预案
收费站异常情况应急处置预案
随着我省高速公路里程的不断延长，收费站数量的不断增加，我们所面临的自然灾害和突发事件所带来风险也日益增多，为有效防范收费站异常情况发生，保障人员生命安全，减少国家财产损失，使各种灾害、事故降到最低限度，确保高速公路行车的安全畅通，根据有关规定，结合我局收费站的实际情况，特制定本应急预案。
一、恶劣天气
各站要建立本地区的天气情况咨询制度，值班领导及时向当地气象部门了解天气状况，有恶劣天气预报的，及时向本路段分中心通报，同时做好相应的准备工作。
1、大雾天气 ⑴启动环境
大雾弥漫在大气中造成视野不清，难以正确判断路上交通标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响交通工具行驶的速度和安全，存在较大的交通事故隐患。
⑵应急措施
①在收费站入口处设立“大雾天气，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。
②岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导交通。
③因大雾天气交警部门实施封闭高速公路时，收费站应开启禁行灯（或设置禁行标志），并在收费站入口处设立“因大雾天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长应及时将高速公路的封闭时间报告值班领导，值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告。
④交警部门解除交通封闭后，收费站入口应及时撤下封路告示牌，根据大雾消散情况，换上大雾警示牌，关闭禁行灯（或撤下禁行标志），保持雾灯开启。收费班长应及时将解除封闭高速公路的时间报告值班领导，值班领导应及时赶到现场组织疏导车辆，并向分中心和路段收费管理部门报告。
⑶责任划分
1 ①报告不及时，属当班班长的责任。
②大雾天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的，属当班班长的责任。
③接到报告后，未及时启动应急预案，或未及时向路段分中心通报的，属值班领导的责任。
2、一般雨雪天气 ⑴启动环境
因雨雪而造成一定的视野不清，路面存在一定程度的湿滑，但没有出现冰冻、积雪、大面积积水现象，能见度减弱，但肉眼能分辨出路上交通标志、标线或其他信号，对交通工具行驶的速度和安全有一些影响，存在一定的交通事故隐患。
⑵应急措施
①在收费站入口处设立“雨雪路滑，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。
②岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导车辆。
③收费班长应及时向值班领导通报雨雪情况，值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告。
⑶责任划分
①报告不及时，属当班班长的责任。
②雨雪天气未设置警示牌，没有开启雾灯，执勤人员未穿着反光标志服，属当班班长的责任。
③接报告后，未及时启动应急预案，或未及时向路段分中心通报的，属值班领导的责任。
3、冰雪天气 ⑴启动环境
因冰雪而造成视野不清，路面存在冰冻、积雪现象，能见度明显减弱，很难正确分辨出路上交通标志、标线或其他信号，对交通工具行驶的速度和安全有较大影响，存在较大的交通事故隐患。
⑵应急措施
①安排专门人员与当地气象部门建立密切联系，主动获取气象变化信息，一有冰雪气象预报及时向值班领导报告。
2 ②各站应在组织上、人员上、物资上做好准备工作，做到防患于未然。
③冰雪天气时，动员全站员工积极开展除雪铲冰工作，主要清除收费站区域的积雪、积冰，保证进出收费站车辆行车安全。
④在收费站入口处设立“冰雪路滑，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。
⑤岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导车辆。
⑥因冰雪天气交警部门实施封闭高速公路时，收费站应开启禁行灯（或设置禁行标志），在收费站入口处设立“因冰雪天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长应及时将封闭高速公路的时间报告值班领导，值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告。
⑦交警部门解除交通封闭后，收费站入口应及时撤下封路告示牌，根据路面冰雪情况，换上冰雪警示牌，关闭禁行灯（或撤下禁行标志），保持雾灯开启。收费班长应及时将解除封闭高速公路的时间报告值班领导，值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告。
⑶责任划分
①报告不及时，属当班班长的责任。
②冰雪天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的，属当班班长的责任。
③接报告后，未及时启动应急预案，未组织员工清除收费站区域路面积冰、积雪，或未及时向路段分中心报告的，属值班领导的责任。
二、车道堵车 ⑴启动环境
没有出现不可抗力情形，等候通行车辆超过20辆。 ⑵应急措施
①收费站要建立车流量高峰时段观测、分析和报告机制，首先，要明确专人负责统计分析，以提前做好组织、人员及设备上的相关准备工作，做到防患于未然；其次，收费班长作为维护日常车辆畅通的责任人，要时刻关注当班期间车流量的变化情况，一旦发现车辆通行
3 高峰来临，立即向值班领导报告，请示及时启动车道堵车应急预案。
②一般情况下，车流量较大的收费站要确保开启全部车道，不能因人为原因而暂行性地封闭车道。
③等候通行车辆超过5辆时，收费班长应立即开启全部车道。 ④等候车辆超过20辆时，收费站应全面启动应急预案，收费班长立即向值班领导报告，请求增派机动人员到收费站，协助维护车辆通行秩序。
a.收费站入口应通过增设预编码发放点，加快入口车辆的通行速度。
b.收费站出口根据实际情况，可采取以下应急措施:一是开通军警车和小车专用通道，保障军警车和小车快速通行；二是对计重收费车辆，原则上禁止复秤，尽量避免因复秤而加剧车辆拥堵收费站的现象，如出现系统和设备原因造成无法计重收费，向值班领导和分中心报告，经路段收费管理部门同意后，按车型类别方式收费；三是及时启用“便携式收费机”收费，提高车辆通行速度，最大程度的发挥现有车道的通行效率。启用“便携式收费机”的车道，应增派1名工作人员协助维护便携式收费操作，维护车辆通行秩序。采取相关应急措施后，堵车仍超过200米的，收费站值班领导报经路段收费管理部门同意后，及时对等候车辆实施免费放行，最大限度缓解堵车压力，保障收费站过往车辆正常通行。
⑶责任划分
①等候车辆超过20辆时，收费站未及时启动应急预案的，属值班领导责任。
②因人为因素而未开启全部车道，造成等候通行车辆超过5辆的，属收费班长责任。因人员配置不够，而未开启全部车道，造成等候通行车辆超过5辆的，属所站领导责任。
③堵车超过200米时，收费站未及时向路段收费管理部门报告的，属值班领导责任。接到报告后未及时批准免费放行而造成不良社会影响的，属路段收费分管领导责任。
三、收费系统及设备故障
1、值班制度
4 各站建立24小时值班制度，安排系统管理人员做好收费系统的维护工作，密切关注收费系统的运行情况，检查系统设备的工作状况，及时发现并处理系统故障,确保收费系统的正常平稳工作。
2、工作程序
⑴预编码卡、便携式收费机、纸质通行卡、定额票的使用须报经路段收费管理部门批准，报省联网中心备案。
⑵省联网中心收到收费站发放预编码卡或纸质通行卡的信息后，应在10分钟内通知路网内相关路段分中心，路段分中心应在收到信息后10分钟内通知本路段各收费站。出现未接到通知而收到预编码卡或纸质通行卡的情况，应主动与本路段分中心或省联网中心询问确认。
⑶收费站出现系统或设备故障，应立即查找原因，并及时解决故障。对不能解决的故障，应及时联系分中心或省联网中心技术人员解决，确保收费系统正常平稳运行。
3、应急措施 ⑴网络故障
①收费站与省联网中心网络中断。若是专用通信网出现故障，应使用备用通信线路，如拨号网络；若是收费站网络设备（路由器或二层交换机）出现故障，应立即修复，12小时内无法完成修复工作的，应使用备用通信线路。
②路段分中心与省联网中心网络中断。若是专用通信网出现故障，应使用备用通信线路，如拨号网络；若是分中心网络设备（路由器或三层交换机）出现故障，12小时内无法完成修复工作的，应使用备用通信线路。
③收费站与路段分中心网络中断。若是专用通信网、分中心网络设备（路由器或三层交换机）或收费站网络设备（路由器或二层交换机）出现故障，应立即修复，12小时内无法完成修复工作的，应使用备用通信线路通过省联网中心迂回传输重要数据。
④收费站与收费车道网络不通。尽快修复，收费原始数据暂时滞留在车道计算机，待网络恢复后再上传。
⑤使用备用通信线路传输时，只传数据，不传图片。
5 ⑵车道硬件故障 ①车道计算机故障
a.入口车道计算机故障。应在10分钟内完成修复工作，规定时间内不能修复或车道等待车辆超过5辆的，报经相关部门批准后发放预编码卡。
b.出口车道计算机故障。应在10分钟内完成修复工作，规定时间内不能修复或等待车辆超过5辆的，视情形可分别采取以下措施：首先，将通行卡拿到其他车道刷卡收费打票，此项操作要求有2人以上在场；其次，报经有关部门批准后，使用便携式收费机收费；第三，报经有关部门批准后，启用人工售票方式，即由站监控室读取或查询入口信息，通过人工查费率表收取通行费，使用定额票据。
②车道IC卡读写器故障
a.入口车道IC卡读写器故障。立即用备用件更换，若无备用件，应报经相关部门批准后发放预编码卡。预编码卡用完而站级监控室又无法制作的，报经相关部门批准后发放纸质通行卡。
b.出口车道IC卡读写器故障。立即用备用件更换，若无备用件，可将通行卡拿到其他车道或由站监控室根据卡号查询入口信息，按照坏卡处理流程收费。
③票据打印机故障
立即修复或用备件更换，无法及时修复又无备件的，可启用便携式收费机收费，或者报经有关部门批准后启用人工售票方式。
④其他车道设备故障
自动栏杆机、费额显示器、语音报价器、通信信号灯、线圈、车牌识别系统等车道设备出现故障时，应及时联系硬件维护单位解决。
⑶系统软件故障 ①收费系统全面瘫痪
因联网收费软件本身的缺陷或计算机病毒的爆发，造成了整个收费系统瘫痪时，应立即报告路段分中心和省联网中心，同时做好记录。报经相关部门批准后（超过10分钟没有答复视为批准），启用便携式收费机收费；便携式收费机无法使用时，报经相关部门批准后启用人工售票（发卡）方式，即入口发放纸质通行卡，出口根据纸质通行卡
6 上的入口信息，人工查费率表收费，使用定额票。
②收费辅助系统故障
收费辅助系统出现故障现象，站级系管员无法修复时，报分中心或联网中心解决。
③费率表不正确
发现费率不正确，应立即报告分中心和省联网中心，同时做好记录，报经相关部门批准后可根据入口信息和车型，人工查询正确费率收费，使用定额票。
⑷供电故障 ①收费站UPS故障
若收费站UPS出现故障无法正常供电，应立即切换到市电模式（旁路直通）供电。
②收费站停电
30分钟内启动发电机，若发电机出现故障而UPS电池又耗尽的，报经有关部门批准后，视情形收费站入口可采取发放预编码卡或纸质通行卡，出口使用便携式收费机收费或人工售票方式。
4、备用物资
⑴收费系统设备的备用件
车道计算机、IC卡读写器、票据打印机、收费键盘等关键设备要有足够的备件，车道计算机（包括设备控制器、视频捕捉卡、字符叠加器等）按车道用量的10%配置备件，IC卡读写器、票据打印机、收费键盘每站配置1-2套备件。
⑵预编码卡
收费站应准备适量的预编码卡，一般准备半个班次的用量。根据实际用量情况，可即时制作。
⑶便携式收费机
根据交通量大小，各路应准备适量的便携式收费机。原则上要求主线收费站根据出口道数量准备，其他匝道收费站根据交通量大小可酌情准备。
⑷纸质通行卡
收费站一般准备3天用量的纸质通行卡。纸质通行卡由省联网中
7 心制定统一的格式，各路段单位自行印制。
⑸定额票据
收费站一般准备3天用量的定额票据。 ⑹费率表
收费站提前印制好路网内其他各站到本站的费率表，以备人工收费时查询使用。
⑺移动式发电机
各路根据实际情况，配置1台10KW左右的小型移动式发电机，以备收费站发电机出现故障时调配使用。
第12篇：收费站突发事件应急处置预案
收费站突发事件应急处置预案
第一节
收费站紧急情况处理预案
为保证收费系统在发生盗、抢、火灾等险情时，能够沉着应对，有序采取应急措施，将国家损失降到最小，维护收费站良好的社会形象，特制定紧急情况处理程序。
一、治安案件（盗、抢）控制程序
（一）遇有盗、抢等治安情况时，当班收费员首先应立即挑响报警机关，同时保护好票、款、卡，锁好门窗并立即通知带班班长和监控；
（二）当人身安全受到威胁时，应使用亭内防暴设施进行自卫。全体人员接到报警通知后，要同仇敌忾，齐心协力进行正当防卫。
（三）监控员立即通知站领导，同时拨打报警电话，请求救助，站领导应马上逐级报告给局领导。
（四）有人员发生伤亡时，现场所有收费人员要全力以赴进行抢救，并立即拨打120及时送往医院救治。
二、收费车道发生堵车控制程序
（一）正常情况下，如因为车道开通数量少或原设计车道不足造成的车辆排队等候现象，班长应立即组织疏导员进行现场疏导，保证畅通，因车道开启不足的要即时报监控组织人员增开车道。
（二）如有蛮横司机不配合工作，堵塞收费车道，班长要组织收费员开启备用车道，疏导员做好疏导工作，同时请求高速交警协助处理。
（三）在缴费过程中车辆出现故障不能行驶时，疏导员应立即疏导其它车辆改道行驶，同时通知路政用拖车将其拖走。
（四）因司机在缴费过程中，车辆损坏路面及收费设施的，保护现场，通知相关部门处理。
三、发生火灾处理程序 (一)火情较大但还可以控制。
⑴当收费站发生火灾时，班长边组织人员灭火边向监控室汇报。
⑵监控员协助班长通知关闭临近车道，疏散事故现场人员，并保持现场监控。
⑶监控员拨打“火警电话——119”求助，并报站领导、局收费管理部，同时通知站内其它人员参与灭火。
⑷参与灭火人员清理现场，尽快恢复现场秩序。 ⑸现场恢复正常后，监控员做好事故记录，站上要分析起火原因，提出整改与防范措施，安装、恢复消防器材，统计上报需修复的收费设施与收费设备。
(二)发现火情特别大，已无法控制。
⑴班长边疏散人员边报监控室，现场人员尽最大可能控
2 制火情，监控员在发现或接报的第一时间拨打“火警电话——119”和“急救中心电话——120”求助，并保持现场监控；同时监控员要及时向站领导汇报，同时要向局收费管理部汇报。还要通知其它部门的人员参与灭火。
⑵现场人员协助救援人员灭火，维持现场秩序，抢救伤亡人员，清理事故现场。
⑶现场恢复正常后，监控员做好事故记载。站领导应分析起火原因，总结灭火经验，提出整改与防范措施，充装，恢复消防设施与器材，统计上报需修复的收费设备与设施。
四、交通事故的处置程序
(一)在收费广场和收费车道内发生交通事故时，现场人员就地抢救伤员，班长通知监控室关闭临近车道，将未受伤的司机与人员安置到安全地带。
（二）监控员发现事故或接报后，立即通知交警，如有人员伤亡，报“120急救中心”求助，并要及时向站领导和局收费管理部汇报，同时通知站内其他部门的人员参与现场救助，并对现场保持监控。
（三）现场人员在救护受伤人员后，要清理事故现场，尽快恢复正常秩序。
五、触电事故的处置程序
（一）发生触电事故，第一个发现的人立即采取措施切断电源或使用绝缘物挑落电线，使触电人员脱开电源。
（二）就地抢救触电人员或向附近人员呼救
（三）监控员发现或接报触电事故后，立即报120急救中心，报站领导和分局收费管理科。
（四）现场恢复正常后，监控员做好记录，站领导要分析事故原因，提出整改与防范措施。
六、发现过往车辆被劫持的处置程序
（一）现场收费人员发现或驾驶员暗示车辆被劫时，要不动声色与驾驶员一边周旋一边拖延时间，一边向监控员汇报。
（二）监控员接到收费人员的通知后，要马上拨打110报警，同时报站领导和分局收费管理科。
（三）如110不能及时赶到，为保证人员安全，不得不放行被劫车辆时，当班收费员应记录清楚车牌号、车型、颜色及去向并报站领导和分局收费管理科。
七、遇有撞杆冲卡车辆的处置程序
（一）收费员迅速记录车型、车号，并报告监控室记录，分别填写《当班值班记录》；疏导员及时疏导车辆使其靠到边道，收费班长和疏导人员对该车驾驶员明示规定，讲明事由，由路政人员使其按规定交纳赔偿费，并向监控报告处理结果。
（二）如有冲卡、撞杆逃逸者，收费班长要及时将车型、车号、逃逸方向报监控室记录，由监控员向值班站长汇报并
4 根据车辆逃逸方向及时联系相关收费站请求协助，再行处理。
第二节 收费设施出现异常的紧急预案
一、微机断网死机
（一）如果是单个车道断网，应重新启动该车道计算机；
（二）如果是车道计算机全部断网，应查看入口1号亭内集线器的指示灯是否正常，如不正常，切断电源重新插好启动或拔插总网线的插头。
（三）检查控制机箱内网络传输线是否插牢固，插好即可。
二、监视器无图像
（一）检查车道控制机箱内视频传输线插头是否插好；
（二）检查监视器后面的视频插头是否插好。
三、多媒体不抓拍
（一）退出抓拍程度，重新进入；
（二）检查抓拍图像机是否存储空间以满，如果空间不足及时报告监控班长，经备份后方可删除较早的抓拍图像。
四、读写器不读卡
（一）检查读写器电源插头与传输信号插头是否松动，如松动重新插好即可。
（二）退出收费信息管理程度，重新进入即可。
五、键盘失灵或微机死机
（一）关闭车道，收费员换至备用车道上班；
（二）维护人员进行维修、更换；
（三）检查键盘插头是否脱落，打开工控机箱，拔插键盘插头；
（四）检查微机是否死机，确认后重新启动微机，做好数据检验。死机的确认应看显示器时间。
六、票亭设备停电
（一）通知值班维护人员检查配电收费设备电路开关是否跳闸，如果确认后方可进行排除；
（二）检查票亭内设备供电开关是否跳闸，进行排除；
（三）如属市电停供，启用柴油发电机，提供电力保障。
七、自动栏杆机故障
（一）如果屏幕栏杆已落，外面栏杆不落，应及时报告监控将自动栏杆机重新启动；
（二）如果屏幕栏杆不落，外面栏杆也不落，应及时报告监控，监控通知班长或疏导，将自动栏杆用铁器划下或断开工控机箱内的1号保险，手动落杆，再闭合栏杆电源保险；
（三）如果刷卡后，屏幕自动栏杆和车道栏杆都不抬起，应及时上报监控进行核对，看数据是否上传。
第三节
收费紧急情况下启用人工票据预案
6 因停电、发电机故障不能正常供电或设备故障造成不能使用微机收费、发卡时，为了保证车辆畅通，不影响正常的收费秩序，避免造成不良的社会影响，特制定本预案。
八、启用人工票据操作规程：
（一）票管员在值班站长的监督下，结合本站车流量，备齐足够的人工票据。
（二）因停电、设备故障等原因，出口车道不能正常收费时，值班站长应立即安排财务及收费班长启用人工票据，进行紧急情况下人工收费的有关准备，同时值班站长应坚守现场进行指挥协调。
（三）出口收费员要询问司机从哪个收费站驶入，确认后，按收费标准进行收费。收回IC卡应单独存放，以备核查，并做好相关记录。
（四）因停电、设备故障等原因入口不能正常发卡时，应立即通知维修班工作人员进行设备维修，并开启备用车道或发放计费卡，同时电话通知局属各收费站。
（五）启用人工票据时，相关人员应做好记录，值班站长要做好收费监督工作及车辆放行工作，并根据实际情况进行统筹安排。
（六）故障排除后，应及时采用电子收费系统收费、发卡。停电或设备故障时收回的IC卡要及时交监控室处理并做好记录。财务人员应立即将手工票收回并对所收款项和手
7 工票据进行核查。
第四节
车辆快速通过应急预案
为了确保本站车道畅通无阻，为过往车辆提供及时、安全、高效的收费服务，结合我站实际，特制定本预案。
一、要求
（一）必须按局规定的车道数开通车道，按规定配齐收费员，禁止因收费员吃饭、上厕所等原因擅自关闭车道。
（三）出、入口单车道等候车辆不得超过5辆（含5辆）。
（四）凡是装有机电系统设备的车道必须处于上班状态，由班长按正常程序进行上下班操作。
（五）因设备故障、车辆故障等客观原因需关闭车道时，必须开启备用车道。
（六）值班站长和当班班长必须密切关注收费站车流量的变化情况，研究分析车流量高峰时段的特点并据此增开备用道或紧急车由入口改出口收卡紧急放行（对持有有效证件和特别通行卡以及军警车辆的处置）。
（七）值班站长按规定值班，不得擅离职守，特别是在车流量高峰时段、设备发生故障等特殊情况时不得离开收费广场，负责协调、指挥、疏导等工作。
（八）在处理车道堵塞过程中，全站员工必须无条件服从值班站长的统一安排、调度。做好各自的应急准备工作。
二、车辆拥堵处理程序：
（一）出入口按核定开启车道发生车辆拥堵处理程序： 如因勤务、设备故障、交通事故、车辆故障、司机等原因造成收费站出现车辆拥堵时，按以下程序处理：
⑴安排当班班长、疏导人员进行现场疏导车辆驶入放行速度较快的车道，避免车辆加塞、抢道，同时做好对滞留在广场司乘人员的解释沟通工作。
⑵值班站长视车辆和车道情况，安排开启备用车道，必要时开启全部车道。
⑶对特殊事件及时采取措施，灵活处理，并做好相应的记录。
⑷做好现场协调工作，用最快的速度对不能正常放行车辆的车道进行恢复，包括：
a、因勤务造成的车辆堵塞，应与值勤人员协商尽量减少占用车道的时间，同时指挥疏导人员做好广场车辆的解释和疏导工作。
b、因设备故障造成的，应立即组织维修人员进行抢修，如故障在短时间内无法排除，值班站长应将详细情况向上级部门汇报。
c、因车辆故障造成的车道堵塞，应立即通知路政部门进行处理。
d、因蛮横司机拒缴通行费占道时，应请求交警配合处理。
（二）车道全部开启发生车辆拥堵处理程序
因收费站原设计车道不足，车流量大，所有车道全部开启的情况下仍出现车辆拥堵现象时，应按以下程序处理：
a、加强收费员业务培训，加大业务考核力度，提高每一位收费员的发卡、收费速度，保证人人都能做到入口车辆单车平均放行速度≤6秒，出口车辆单平均放行速度≤10秒。
b、值班站长要坚守岗位，随时处理突发事件，增强岗上特殊事件的灵活处理能力。
c、班长、疏导人员做好现场车辆疏导工作，避免出现车辆抢道、加塞现象。
d、所有岗上工作人员加强文明服务，严禁出现语言生硬、态度冷漠、不耐烦现象，要微笑服务、委屈服务。
e、当班监控员必须坚守岗位，加快特殊车辆的放行速度。
f、全部车道开启时，站长可安排专人在收费广场做“特殊疏导”，告知司乘人员应缴的费额，并要求准备好钱款。
g、必要时，值班站长按规定安排启用人工票据，同时做好相应记录。
第五节
车队快速通行预案
为加强管理，提高服务水平，树立良好的社会形象，确保车队安全、高效通过，特制定本预案。
一、勤务车辆是公务活动中执行特殊任务的车辆，对此
10 类车辆，全站人员要高度重视，提高认识水平，做到确保万无一失，安全快捷地通行。
二、在接到上级或交警有勤务车辆通过的有关通知时，根据任务的性质，收费站要立即采取措施，做好相关准备工作：
（一）接到通知后，值班站长要亲临现场指挥，并安排收费班长及疏导员在车道等待。
（二）预先准备出一条专用车道，车队进站后，及时打开专用车道，由疏导将车队引入车道。
（三）必要时，值班站长组织人员列队行注目礼。
三、加强与交警的密切合作与协作，保证车队顺利通行。
四、收费员及监控员要时刻注视收费广场秩序，将闲杂人员控制在收费广场以外。
五、要确保收费广场干净整洁。
六、如交接班期间有特殊勤务车辆通过时，交接班时间顺延。
第13篇：收费站国庆节假日应急预案
XX高速XXXX收费站 XXXX年“国庆”节假日应急预案
一、编制目的
为确保XXXX收费站XXXX年“国庆”节假日期间应急保畅工作高效有序地进行，规范收费站应急管理工作，有效预防、及时控制和最大限度减少突发事件及其造成的危害，保障正常的收费秩序和收费车道畅通，依据XXXX站实际情况和相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围
本预案适用于XX高速公路XXXX收费站XXXX年“国庆”节假日期间发生的各类突发事件的处理。
三、应急机构组织架构
收费站成立应急小组，组织架构为： 组 长：XXXX 成 员： XX XX XX XXX 联络员：XX XXX 收费站驻点或站片区交警路政联系方式 交警：XXX XX 路政值班XXX
四、应急机构职责
应急小组成员必须具备高度的责任感和事业心，充分认识应急工作的重要性和特殊意义，随时保持二十四小时可联系状态。
五、收费站应急预案
（一）收费站拥堵情况：
根据交通运输厅《贵州省重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求，加强收费站在重大节假日期间拥堵时的应急处置，保证节假日期间收费站畅通。
（二）收费站各岗位职责：
1、行政人员合理安排收费人员和开启收费车道，上岗人员不得擅离岗位，保证收费车道的充分使用。
2、根据实际需要，票据员务必在节假日来临前向营运中心领足通行卡、通行纸劵、机打发票和定额发票。
3、收费员必须熟练掌握各项收费政策、车型判断以及对收费操作中特殊情况的处理能力。
（三）应急预案：
根据XXXX收费站实际情况，制定以下应急预案。
一、入口应急预案
1、入口发生单车道拥堵达50M时，当班收费员应立即报告收费班长和站行政值班人员，行政值班人员在收费广场对免费车辆和收费车辆进行分流，将免费车辆迅速分流至小型客车专用通道，收费车辆分流至普通车道，疏解交通压力。
2、入口发生单车道拥堵达100M时，行政值班人员请示中心营运科，拥堵时段对普通车辆发放预编卡，经营运科同意后，对非7座小型客车发放预编卡。
3、入口发生所有车道拥堵时，现行车道已无法满足车辆通行的情况下，应立即请示中心值班领导，中心值班领导同意后将入口ETC
车道关闭转换为人工混合车道，对免费车型直接放行，收费车辆发放预编卡，同时通知监控中心备案并通过路段情报板提示过往车辆绕行此站进站，将站外广场监控摄像头对准拥堵站点广场。通知路段高速交警进行现场秩序维护，高速路政和应急队员对收费、免费车辆进行分流入站。
4、因入口流量过大导致库存卡不足时，行政值班人员向营运科申请对所有收费车辆发放通行纸卷，经营运科同意后对所有收费车辆发放通行纸卷，保证车辆正常通行。
5、如发生设备故障或系统问题无法正常运行时，应立即上报营运科和营运科机电人员，由营运科下发发放纸卷指令，由机电人员及时对系统进行维修恢复。系统恢复正常后，及时上报营运科停止发放纸卷指令。
二、出口应急预案
1、出口发生单车道拥堵达50M时，行政值班人员在收费广场对免费车辆和收费车辆进行分流，将免费车辆迅速分流至小型客车专用通道，收费车辆分流至普通车道，疏解交通压力。
2、出口发生单车道拥堵达100M时，当班收费员应立即报告收费班长和站行政值班人员，行政人员立即上报中心营运科启用收费站便携收费机对单车道进行复式收费，客车使用便携收费机收费，货车通过人工车道进行收费，并及时处理和核对车辆数据。
3、出口发生所有车道拥堵时，现行车道已无法满足车辆通行的情况下，应立即请示中心值班领导，关闭ETC通道使用便携机切换为
人工混合收费车道，通知路段高速交警进行现场秩序维护，高速路政和应急队员将节假日免费车辆分流至小型客车专用通道，货车分流至人工车道进行收费，客车分流至ETC车道进行免费或收费放行。
4、当所有车道都开通发生拥堵200M或已经严重影响主线车辆正常通行，存在重大安全隐患需要放车时，收费站行政值班人员应立即请示收费站营运科，由营运科请示收费站领导同意后可执行对车辆的免费放行（收回IC卡，同时做好书面情况统计说明，于次日书面总结上报营运科），以缓解车流量。收费站值班人员告知路段高速交警进行现场秩序维护，高速路政对车辆纠纷和兹意闹事车辆进行处理，对事故车辆进行牵引。应急队员对收费、免费车辆进行分流出站。收费站通知监控收费站拥堵情况，监控室接到通知后，通过情报板等手段，提前告知和引导公众出行。若站点人员不足时，行政值班人员向中心值班领导汇报情况，请中心统一安排人员到站上支援。
5、如发生设备故障或系统问题无法正常运行时，应立即通知营运科和营运科机电人员，对收费车辆使用定额发票，由机电人员及时对系统进行维修恢复。系统恢复正常后，当班收费员应做好相应登记。
三、突发情况应急预案 车道停电
1、车道发生停电时，行政人员首先按正常程序检查原因，原因经查明恢复后，做好记录；
2、原因未查明，行政值班人员按发电操作规程开启发电机供电，做好记录，同时立即上报综合科，确保柴油供应充足。若是停电，综
合科应与当地供电部门联系，了解停电原因及来电时间。
3、当发电机不能正常供电时，行政值班人员应立即上报综合科，由综合科及时进行情况处理和安排人员维修。行政值班人员应做好相应。
4、若未能及时恢复车道供电，应立即上报营运科，按营运科指示发放通行纸卷和使用便携收费机，并做好相应记录。
收费纠纷
1、如有车辆对收费有异议，收费员应让车辆靠边停放，保证车道正常通行。若有故意堵塞车道的，应立即通知相关部门进行处理。
2、对故意到收费站无理取闹的，收费人员保护好自身安全的同时保管好票、卡、款的安全。马上通知执法队和当地派出所，尽可能的控制局面，尽快通知站上行政人员和中心值班人员；在可能的情况下截留当事车辆和当事人；如不能留住，记住人员特征及车辆信息。
四、安排好所有在站人员做好应急准备，所有人员不得私自离开站区。
五、此预案由XX高速XXXX收费站统一实施。
XX高速XXXX收费站 XXXX年9月
第14篇：高速公路收费站突发事件应急预案
为了确保征费秩序的正常运转，交费车辆能快速通过收费道口，为司乘人员提供安全、快速、便捷的`服务，我站特制订突发事件应急预案如下：
一、组织领导
站上成立突发事件应急处置领导小组，站长牵头，各班长、行政人员参与，要求小组成员手机必须24小时开机，落实行政人员值班负责制，行政人员配合当班班长处理各种突发事件。
二、应急方案内容：
（1）、停电时应急措施
由站上电工对发电设备进行日常维护，保证油、气、水的正常，确保停电时能在五分钟之内发电。对用电设备每月不少于2次检查，保证供电安全。
（2）、收费系统故障应急措施
由站上设备维护员与监控所进行协调，备足相关易损件，如键盘、打印机色带、读卡器等。确保由于设备故障引起的收费混乱。各班上岗前必须备足定额票、通行券、字钉、日戳等。作为收费系统发生故障时的应急收费手段。
（3）、其他突发事件的应急措施
由于车辆故障导致收费车辆抛锚在收费通道中时，各班班长应立即开启备用车道，同时敦促故障车辆驾驶员尽快修复车辆。行政值班人员应立即赶赴现场处理，疏导交通，保证车辆安全快速通过。
三、处罚措施
由于当班人员处置突发事件不力造成严重堵车（5辆车以上）或其它安全事故，以及其它造成恶劣社会影响的行为，追究当班行政值班人员和该班班长责任，给予当事人行政处罚、经济处罚。
第15篇：养马岛收费站消防安全应急预案
养马岛收费站消防安全应急预案
一、指导思想
以《消防法》《安全生产法》《机关团体企业事业单位消防安全管理规定》等法律法规为依据，以预防火灾事故为目标，进一步强化监督，确保收费站的消防安全。
二、演练目的
为加强收费站的消防安全，预防火灾和减少火灾危害。保护生命和财产安全，本着“预防为主，防消结合”的宗旨，切实做好防火、灭火工作。特制定收费站消防安全演练预案。通过消防安全演练，提高大家消防安全意识，掌握安全防护知识，达到遇事不慌、积极应对、自我保护的目的。
三、演习时间： 2013年4月28日
四、火灾预设
火灾现场预设收费站办公楼东侧空地。因电线线路老化短路造成起火。
五、组织机构及职责
1、总指挥：刘翠军
职责：接到火灾报警确认报告后，组织指挥灭火救援工作。对消防自动控制柜和监控设施进行有效监视，对发生的情况随时报告指挥部及相关组长
2、设备管理组组长：宋波
职责：保证消防用电的电力供应，启动相应消防设备，检查所有消防泵及消防水箱，灭火器。协助消防队员使用灭火器。
3、疏散救援组组长：邓维
职责：携带消防工具，赶往火灾区域，疏散人员，负责通知组织护送人员有秩序的安全离开火灾区
4、灭火行动组组长：常红
职责：携带手提灭火器等工具赶到火灾现场，进行火灾扑救工作。
5、后勤保障组组长：孙德军
职责：接待，处理好疏散人群及外来人员
六、各组集合地
1、指挥部：办公楼二楼
2、设备管理组：一楼大厅
3、疏散救援组：火灾区域
4、灭火行动组：火灾区域
5、后勤保障组：一楼大厅
七、预演步骤
1、监控室接到火灾报警，首先明确火灾事故方位，地点，火情及火灾周边情况。
2、经确认后，立即通知值班副站长，同时通知总指挥刘翠军和疏散救援组组长，再由总指挥通知设备管理组组长和灭火行动组组长。
3、监控室随时与火灾事故现场保持通讯联系，询问情况，掌握火灾现场情况。
4、各岗位人员在接到电话通知后，迅速到达各指定岗位展开灭火救援工作。设备管理组
1、组长与本组成员到达一楼大厅
2、迅速切断火灾区域周边电源。根据火势发展情况逐步切断各区域电源
3、保证消防水源供应
4、对周边区域内的设施设备进行监护。出现故障立即报告组长并进行抢修。 疏散救援组
1、组长与本组成员到达火灾区域
2、携带消防工具，赶往火灾区疏散周边人员。灭火行动组
1、组长通知本组成员到达火灾现场
2、立即对火灾现场使用灭火器材、设备进行火灾扑救。将燃烧点附近可能成为火势蔓延的可燃物移开。 后勤保障组
1、组长带领本组成员将疏散人员安全带到一楼大厅
2、保管好抢救出来的物资并作好登记
八、消防演练总结
在接到总指挥命令后，消防演练结束。各组工作人员将消防器械整理放置回原处，并迅速回到各自工作岗位。各组组长到指挥部汇报消防演练情况，并由站领导对本次消防演练进行讲评。找出存在的问题与不足，使消防预案更贴近实战，以提高我站职工的防患意识和紧急情况处理能力。
2013年4月25日
第16篇：收费站五一保畅应急预案
河北省高速公路京衡管理处鄚州收费站
五一期间安全保畅应急预案
为确保五一法定节假日期间收费工作顺利进行和安全畅通，更好的服务司乘人员，避免节日期间各类安全事故发生，树立京衡高速形象，特制定应急预案如下：
一、安全保畅组织机构
为确保五一期间安全畅通，收费站成立安全保畅工作指挥部，组成人员如下：
总指挥：王韶松 副指挥：曹
睿
成
员：刘冉、周磊、李向阳、马云帆、马立柱、梁清涛、颜培祥、王美英、韩乃赫、任蕾、付青、张丹、杜文杰、李泽元、章亚坤、成宁宁、王雪、范文杰、马焕、刘普、冯程玉、杨光、王利、张东、刘超
指挥部主要工作职责：负责安全保畅工作总协调、后勤保障、领导接待、票证票款供应、收费疏导指挥、突发事件处置、机电设备维修、便民服务等工作指挥。
指挥部下设后勤保障、收费疏导、机电保障、票证票款、安全保卫共五个保障小组。
1、后勤保障组 组
长：刘冉 副组长：周磊 成
员：李泽元、郭江瑞、付青、郭玉静、康程欣、刘青峰、安松宁、宋远飞、袁岗
工作职责：负责后勤保障、来客招待、便民服务亭服务、给收费亭送热水、维修故障车辆、司乘人员简单护理服务、联系急救医院、供水供电等工作。
2、收费疏导组
组
长：马立柱 副组长：颜培祥
成
员：李泽元、杜文杰、宫绍星、韩乃赫、杨光、张东、宋亚涛
主要职责：负责处理收费疏导、处置突发事件、协助收费等工作。
3、机电保障组
组
长：马云帆
副组长：梁清涛
成
员：马焕、刘普、冯程玉、李飞、安松宁
主要职责：保养维护机电设备、联系设备维护人员、请示纸卡发放、处理收费过程中相关工作等。
4、票证票款保障组
组
长：李向阳
副组长：成宁宁
成
员：王
雪 范文杰
主要职责：卡箱、备用金、零钱票据的管理和使用。
5、安全保卫组
组
长：李泽元
成
员：韩乃赫、周磊、杜文杰、安松宁、宋远飞
主要职责：收费站安全保卫、安全生产检查、及时排除安全隐患等工作
6、其他机动人员
其他人员作为机动人员随时准备协调个小组工作及突发情况岗上人员的辅助工作，随时听候总指挥与副指挥的调度。
二、工作要求
1、遇有突发事件，各小组要机密配合，团结协作，各负其责，及时妥善处置，并第一时间上报总指挥与副指挥。
2、上述人员涉及到上岗工作的按时上岗，在保证本职工作的前提下协调好保畅工作。
3、所有人保证24小时开手机，确保联络畅通，保证突发情况及时相互沟通。
4、便民服务岗工作人员要做到热情服务、微笑服务，为过往司乘人员免费提供热水，为碰伤人员免费进行护理，并帮助其联系救助医院，充分展示河北高速形象。
5、收费疏导组要着装整齐，按规范要求做好疏导指挥。
6、票证票款组要备足备用金，保证卡箱和卡的正常供应，准备好纸卡、手撕票，时刻准备应对突发情况。
7、安全保卫组要提起精神，做好战备，加强站内外巡逻，防止发生偷盗抢劫票款等事件的发生，保证站内外安全工作到位。
本预案自四月三十日零点起开始实行，所有保畅组成员必须严格按照预案要求，时刻做好突发事件的应急准备，团结一致，尽职尽责，积极主动，以保证五一期间安全收费保畅任务圆满完成。
第17篇：收费站现场保畅应急预案
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通知
站内各组、室：
按照上级文件精神，切实加强我所突发事件的应急管理，建立快速处臵机制，提高应对突发事件的预防和处臵能力，有效地防范安全责任事故，维护正常的收费管理秩序，切实保障全所职工生命及财物安全，结合本所实际，特制定《XXX收费站现场应急预案》，请遵照执行。
XXX收费站现场应急预案
为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急处臵工作，切实保障全所职工生命，财产安全及道口畅通。结合我所实际情况，特制定《XXX站安全保畅应急处臵预案》（以下简称《预案》）。
一、指导思想
坚持以科学管理为指导，按照安全生产相关工作要求，周密筹划、精心组织，从组织上、人员上、物质上及措施上全力确保管理所人、财、物及收费现场的安全、畅通工作，坚决避免出现任何安全责任事故，为广大司乘人员提供优质、高效服务，确保安全生产工作顺利开展。
二、组织领导
为使《预案》程序在实际工作中得到充分发挥，特成立“安全保畅应急处臵工作小组”
组 长： 副组长：
成 员：全体职工
三、资源保障
各班室应按照落实人员、落实预案、落实物资、落实工具的“四落实”要求，切实做好各项准备工作。
1、人员准备：成立应急突击队，队员为全体男职工，突击队员由所综合办统一协调调度。
2、物资准备：所综合办负责采购库存以下应急物资：铁锹、大扫把，防滑垫。票管室、监控室、机房、发电房、水泵房、费亭等场所的消防器材由水电工负责定期检查。收费广场的标志、标牌，温馨提示语，反光背心，指挥棒，强光手电筒，雨衣、急救药品等按照使用方便的原则存放到指定场所。
3、设备设施检查：水电工负责水、电设施，消防器材的安全检查，消除安全隐患，及时补充发电柴油的库存量，提前做好管线的防高温、防裂工作，确保工作、生活的正常运转。驾驶员负责做好车辆的安全检查、保养工作，配臵好防滑链、三角枕、车用反光标志筒、车用灭火器等工具，确保车辆的行驶安全。
四、应急信息处置
1、当遇到应急事件时，当班监控员第一时间同时将准确情况上报所领导和路段监控中心。所领导掌握情况后，第一时间决策是否启动应急预案，突击队员按各自分工进入应急状态，做好应急保畅和应急增援工作。
2、值班人员接收到上级部门下达的各项指令后，第一时间将准确情况上报所领导，并严格按照“管理处安全保畅应急处臵预案”的相关处臵流程启动预案。
五、应急保畅处置措施
（一） 收费人员在当班期间或上下班途中以及票管、票证室发生票款被哄抢、被盗
1、在保证自身安全的同时，应尽全力保护国家财产不受损失。
2、所内值班领导在得到通知后应当即报警并立即赶到现场，如遭到人身攻击导致收费工作人员负伤的，应马上送往医院急救,并迅速向上级领导汇报。
3、组织有关人员保护现场。
4、在能够监控现场的情况下，收费管理员要注意做好调近镜头、事件记录、通知所领导和报警的工作。
5、事后应积极配合公安部门开展案件调查工作。
（二） 车型争议司机堵道闹岗
1、收费员配合费收班长做好收费政策的宣传解释工作，并向司机指出该车型车类的收费标准，难于查找或查找不到的可询问班长或监控员，如参照同类车型收费的应讲明原因。
2、在规定单车通行时间内说服不了的，收费班长可让收费员换道和关闭原道口，并做进一步解释工作，不服从的应按《XX省高等级公路管理条例》要求向其当面阐明利害关系。
3、如该车坚持堵道不交费，造成车辆滞留，收费班长及时上报监控员，监控员及时通知所值班领导、机动人员、保安员到现场处理，如仍无法处理的通知路政人员到现场处理。
4、如遇司机蛮横无礼攻击费亭、殴打工作人员而控制不住现场局势时，监控员应迅速调近该车道监控镜头并作好监控记录以作为第一手原始资料，紧急情况下拨打110报警。
5、当发生因服务类或车型争议类等被司乘人员投诉情况时，如所监控员接到高管局“12122”服务热线反馈信息到所里询问时，监控员应及时了解事情经过并作答复，需要书面材料时应及时写出、上报并登记。
（三）道路封闭、广场车辆滞留时
1、当监控员接到路段信息监控中心封路指令后，迅速通知收费现场，并向值班领导报告现场情况，并做好卡、票、备用金的相关准备工作，待道路解封后能随时增开道口，放行车辆。
2、现场收费班长、收费员接到封路通知后，应配合路政员、高速巡警做好道口关闭和司乘人员的解释工作。
3、所值班领导应组织人员配合有关部门做好路面撒盐解冻、清扫等工作，并为司乘提供开水、食品等便民措施。
4、当监控员接到信息监控中心解除封路指令后，迅速通知收费现场开道，并向值班领导报告，值班领导安排机动人员增开道口，保安人员到收费现场指挥车辆，确保滞留车辆有序通行。
（四）机电设备、称重设施故障时
1、现场收费人员通知监控员，并安抚司乘做好解释工作，同时收费班长要维持现场秩序。
2、监控员立即通知机电维护员迅速赶赴现场进行故障排除，并向值班领导汇报现场情况，值班领导根据现场情况安排机动人员、保安员到位。
3、如有备用道口及时开启，如所有道口故障值班领导需依据现场情况来判断是否向上级请示入口发放预制，出口按车型收费或售定额票等措施放行滞留车辆。
4、机动人员、保安员在现场指挥交通，疏导收费现场车辆，当出现车流量猛增时，结合实际情况增开道口，保障安全畅通。
（五）大雾天气影响，车辆追尾、发生人员伤亡时
1、现场收费人员开启防雾灯，并通知当班监控员，同时提示司机大雾缓行，收费班长指挥车辆、疏导交通。
2、监控员及时通知所领导、路政人员及高速巡警，并做好卡、票、备用金的相关准备工作，值班领导及时安排机动人员、保安员到现场指挥车辆，随时增开道口，放行车辆；
3、所值班领导应组织人员配合有关部门做好现场清理工作，及时协助搞好现场维护、抢救伤员。如发生我方人员伤亡事件应立即送往医院急救，并及时向上级领导汇报。
（六）费亭、车辆、票管室、监控室失火
1、收费管理员及当班人员在发现后，应及时切断电源并通知在所人员组织灭火，尽可能将损失减少到最低限度。
2、在火势严重、难以控制的情况下收费管理员或所值班人员应拔打119电话求助，所领导在接到通知后应立即赶赴现场指导工作。
3、在抢救票款、设备同时，应注意自身安全。如：失火车辆火势凶猛，随时可能会发生爆炸时，应及时撤至安全位臵并疏散、拦阻其他车辆，关闭事故车道。
4、配合有关部门做好清理工作，并迅速恢复正常工作秩序。
（七）节假日期间异常情况处理
1、当有阴、雨、雾、雪等恶劣天气等情况时，当班班长迅速开启车道防雾灯。路面积水、积雪时，所内组织人员进行路面撒盐解冻、清扫，保障收费广场无积水、积雪，机动人员、保安做好指挥疏导车辆，确保无任何事故发生。如收费人员在接到需封闭路段的通知后应迅速配合高速巡警和路政人员进行车道封闭工作并积极作好宣传解释。
2、节日期间在保障开足道口的情况下，机动人员、票管员处于待命状态，随时根据需要到收费现场疏导车辆，当出现车流量猛增时，结合实际情况增开道口，保障安全畅通。
3、收费人员应时刻保持良好的精神状态和树立安全意识，费亭门必须反锁。当发现收费现场有可疑人员时，立即通知班长，保证收费现场不得有任何闲杂人等。当发生钱票被抢等突发事件时，应立即按响费亭内报警器并通知监控室，监控员迅速调整镜头抓拍并立即报警。所内职工在听到报警后第一时间赶赴现场与驻所路政大队联合巡警布控，确保国家财产安全。当班人员、机动人员、保安员要坚持一线指挥交通，保证收费现场秩序正常运转。
（八）其他异常情况处理：
1、如收费工作人员在当班期间突发急症或因不适而不能坚持本岗工作的，应及时报知所领导送往医院急救，空出道口由所机动人员重新上岗顶替。
2、如车辆突发故障影响车道畅通时，收费班长应组织司机将车推出车道靠边，无法推动的要及时更换道口。
3、在上级领导到收费现场突击检查工作时，收费工作人员要耐心、文明地回答领导提出的问题和指出的不足，不允许有焦烦、对抗的思想情绪。
4、有因班车晚点或其他事由而有可能延迟交接班时间，交班工作人员应坚守本岗，不允许无故离退。如时间较长时，所内将安排人员轮换进餐或直接上岗顶班。
5、对于已接到上级部门通知的领导免征车队，收费班长应清理现场，作好开启专用道口的准备。对于未接到通知或领取交费卡的车队要收卡收款，并注意态度文明，切忌发生不必要的冲突。
6、因冲岗、倒卡、无卡或持超时卡、“U”型卡等车辆拒不接受有关规定处理的，应及时通知所票管员、机动人员或及驻所路政大队到现场处理。
7、对于在费亭拦搭便车而有可能造成其人身安全隐患的社会闲杂人员，除如：迷路、误丢客等特殊情况外，收费班长应及时劝其离开。
8、费亭因冲洗车道而关闭道口时，收费班长应协助费收员更换车道，以免造成车辆通行安全隐患。
9、所内停电时，当班监控员应立即通知水电工发电，保证在规定时间内送电，并保障用电安全；
10、如遇发电机严重故障或车道UPS不能正常续电导致车道机电系统瘫痪时，当班班长和监控员应立即通知所值班领导，票管员、机电维护员迅速赶赴现场进行恢复和作好发放预制卡的准备工作，水电工要及时对发电机进行抢修。事后，相关人员应及时上报监控信息中心并配合调查事故原因。
四、相关要求：
1、加强隐患排查，确保安全生产。按照所安全责任区划分安排，由专人负责各责任区隐患排查工作，并于近期迅速落实隐患排查治理工作，特别对费收现场等重点部位以及防火防盗等重点设施进行“拉网式”排查，做到不漏掉一个部位，不漏过一个细节。
2、以上突发事件及异常情况处理办法，各班组收费工作人员可作为实际工作的参考依据，同时也可视不同情况灵活掌握处理，在未能正确处理突发事件和异常情况而造成严重后果与影响的，所内将直接追究当事人相应责任和相关人员连带责任。
第18篇：收费站特大安全事故应急处理预案
收费站特大安全事故应急处理预案
根据xx安全生产监督管理局的文件精神和要求，结合我们的实际，现制定以下特大安全事故应急处理预案：
一、应急救援领导小组机构
组 长：xx
副组长：xx xx
成 员：xxxxxxxxxxxxxxxx
领导小组设救援指挥部，xx兼任指挥部主任，指挥部设在xx收费站。
二
、领导小组职责
1、负责本单位“预案”的制定、修订。
2、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。
3、检查督促做好重特大事故的预案措施和应急救援等各项工作。
4、根据事故情况及时间向县政府、县交通局、安监局报告，报告时间为事发后1小时以内。
三、救援指挥部职责
1、发生事故时，由指挥部发布和解决应急救援指令、信号。
2、组织指挥救援队实施救援行动。
3、向局安委会主要领导通报事故情况，并向有关单位发出救援请求。
4、组织事故调查、取证和善后处理，总结应急救援工作经验教训，按照“四不放过”原则，监督处理事故全过程。
四、救护队职责：
1、应急救护按指挥部预案处置的指令，集结人员携带担架，防爆电简、警戒带等救护器材迅速赶赴现场。
2、保护现场、担负治安、维护交通秩序，设立警戒、指导群众疏散。
3、协助医疗、公安、环保部门，根据事故状态及危害程度作业相应的应急决定，若有人员伤亡，立即实施救护，将伤者送医院抢救。
五、应急值班联系方式：
指挥部：xxxx
救援电话：
110、1
19、1
22、120
1、1202
xx收费站
二OO五年三月
第19篇：收费站机电应急预案(正式稿)
河北省高速公路京秦管理处秦皇岛管理所
机电系统重大故障应急预案
为认真贯彻落实高管局、管理处关于机电工作的指示精神，全力做好我所收费保畅工作，结合工作实际情况，对紧急情况下的机电工作安排如下：
一、指导思想：
以《河北省高速公路京秦管理处机电系统突发重大故障应急预案》为指针，继续以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，按照高管局保畅通、保安全、增效益、重服务、上水平、树形象的总体要求，以管理处提出的求真务实，构建和谐为中心思想，以人为本，强化素质，完善制度，优化管理，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、落实责任，全面加强机电的管理工作，确保机电工作万无一失。
二、工作思路：
机电工作必须破除侥幸麻痹思想，在思想和工作安排上做好充足的准备。认真落实指导思想，坚持以保障收费通道畅通为中心，落实机电值班制度和重大事故上报制度，确保机电工作顺利进行，圆满完成收费任务。
三、组织领导：
（一）管理所机电重大故障应急处置领导小组 组长：王树国
1 副组长：赵春江、唐玉琴
成员：杨国奇、张雷、段玉桥、彭振防、王永岐、梁奇、李旭光、王砚萍、龚晓辉、郭思良、苏丽英
领导小组职责：负责全所范围内机电系统突发重大故障应急处置工作的统一指挥与调度。在组织做好机电系统修复的同时，协调安排收费等相关部门的协助工作，保障应急处置工作的有序开展。
（二）领导小组下设办公室 办公室主任：王砚萍
成员：所通信科相关人员、收费站监控主任及站级维护员。 办公室职责：负责突发重大故障应急处置工作的具体指挥与监督落实。指挥调度故障抢修时全所机电技术人员、设备技术资源、备品备件等，为故障修复提供人员、技术和设备的支持与保障。
四、适用范围：
机电系统重大故障是指机电设备大规模故障或机电系统大规模瘫痪，严重影响正常的收费和监控工作的事件。当发生以下机电系统突发重大故障时，适用本预案。
1、收费设备重大故障
2、通信设备重大故障
3、软件重大故障
4、通信设备重大故障
5、通信线路（光缆）重大事故
6、供电线路重大故障
7、UPS供电重大故障
8、网络安全重大故障
9、维修设备问题
10、意外事件造成的重大故障
五、应急处置一般工作程序
1、故障的发现与初步判定
当收费站发现设备或者机电系统运行出现重大故障时，立即通知站级机电维护员和所通信科，并及时启动站级应急预案。所通信科接到报告后，及时赶赴故障现场对故障进行初步判定，同时指导应急预案启动情况。然后将故障及判定情况上报管理处通信科。
2、初步判定后，由所通信科组织机电维护人员对故障机电设备或者系统进行抢修，尽快恢复机电设备或系统运转正常。如果故障不能及时修复，应上报管理处通信科委派维护单位或其它外联单位配合故障修复相关工作。同时，将故障和组织修复情况上报管理处通信科。
3、故障的修复
在管理所应急指挥调度领导小组办公室的统一调度指挥下，按照处置方案修复故障机电设备或系统。
4、应急处置工作的分析总结
故障修复后，应急指挥调度领导小组办公室组织所站机电管理和维护人员及参与故障修复的技术人员对故障修复进行技术
3 研讨，分析故障发生的原因，并制定相应措施降低故障发生率；总结故障排除的处理流程，修订完善应急预案。
六、工作要求：
1、机关各科室和各站要坚持好机电值班制度，要求所通信科坚持24小时值班，通信科要将值班情况上报所领导，并保持联络通畅。
2、各站要成立机电应急预案领导小组，由站长主抓，值班站长负责实施。同时，根据预案流程和步骤，对全站相关人员进行分工，要具体到人、责任到人，保证突发事件发生时全员参与，有条不紊。
3、各站要做好动员工作，提高意识、统一思想，把应急预案工作落实到实处，确保上下齐心、人人参与。
4、各站要组织全体人员进行应急预案的演练和学习，尽快使每名职工熟练掌握应急预案的流程和操作步骤，了解自己遇到突发事件时应该做什么、怎样做。
5、各站要保证备品备件的充足和完好，以保证及时更换故障设备，对于站级不能维修的设备股故障，应及时上报管理所通信科值班人员。
七、附则
1、本《预案》是针对机电系统可能发生的突发故障，组织实施应急处置工作的指导性文件，可根据实际情况做必要调整。各收费站也要根据实际情况制定更为详细、可操作性强的预案。
2、各收费站要组织有关人员进行学习、培训和定期演练，
4 每年不少于一次，确保预案科学、实用、有效，同时做好演练记录。各收费站应急处置演练情况纳入年度考核总成绩。
3、本预案自下发之日起实施。
附件：《秦皇岛管理所机电系统重大故障应急预案操作指导书》
二O一二年五月二十一日
第20篇：太佳收费站突发事件应急预案
太佳收费站突发事件应急预案
为有效预防和减少收费站突发事件的发生，减轻、控制和消除收费站突发事件引起的危害，建立健全统一指挥、反应灵敏、运转高效的收费站突发事件反应系统，全面提高应对收费站突发事件的快速反应能力、应急处理能力和保障服务能力，确保收费站安全、畅通，特制定本预案。
（一)基本原则
（1)以人为本，确保安全
始终将保障生命财产安全作为应急管理的最终目的，采取积极有效的措施，优先保护人民群众的切身利益，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保收费站安全畅通。
（2）防控结合，协同应对
坚持预防为主、预防与应急相结合的原则，注重制度建设和思想准备，做到遇事有法可依、反应迅速；定期进行人员培训与预案演练，做到事发即来，来之能战；充分利用各种信息渠道，及时发现问题，及时进行干预，防止事态扩大。
（3）依法依规、快速高效
严格遵守有关法律法规，提高应急规范化、制度化和法制化水平，形成指挥统
一、反应灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急管理体系。
（二）适用范围 本预案用于我站突发事件的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援等工作。发生下列情况时应及时启动应急预案：
(1)发生较大规模群体性事件，并造成人员伤亡或财物损毁的；
(2)发生较大自然灾害、疫情，并造成人员伤亡或财物损毁的；
(3)收费站严重堵塞，即平均每车道同时有5辆及以上车辆排队等候且局面持续达半小时以上的；由于人为因素造成收费系统（包括电力保障系统）毁损，或监控系统（包括远程数据传输网络系统）损毁，无法进行实时征管工作和其它影响收费站正常工作的重大事件等。
（三）组织领导
收费站建立以站长为首各副站及班部室长为骨干的协调领导小组。主要职责为：组织起草、修订收费站突发事件应急预案，演练和实施工作。及时了解掌握突发事件动态，及时向上级报告相关情况。积极组织有关人员投入突发事件的处理工作，执行上级有关应急处理方案。
（四）先期处置和应急响应
加强收费站区以及重点部位的安全巡查，根据安全监管重点部位事故发生概率，设置A、B、C三级危险源点，做好危险源点辨识、风险评估和登记工作，并采取“定时、定线、定车、定责任”的“四定”措施，加强巡查力度，明确相应的防范措施。 A级控制点：极易产生重、特大事故隐患和导致事故发生的工作场所重大不安全因素。主要包括收费区、配电房、票证室、锅炉房。
B级控制点：安全监管的重要部位。主要包括监控室。
C级控制点：一般安全防范部位。主要有办公室、会议室等。
定期对收费站区防雷、消防、安防设施进行检测，强化防火、防盗、防抢措施，做好监控、计算机系统等硬件设施的维护管理，加强系统信息安全管理，保证备份系统有效和数据安全。
（五）应急处置程序
（1）收费车道严重阻塞
当班班长迅速报告值班站长，值班站长立即赶到收费现场查明原因，并疏散群众、车辆（有必要时开启备用车道）、确保车道畅通。必要时协同交警共同进行，及时向站长汇报。严重阻塞时间超过半小时的，站长应在第一时间内到达现场，迅速组织外勤人员和稽查人员保护票款安全和设备安全，同时报警，请求交警部门出警，维护站点秩序，并同时向上级汇报。监控室及时做好现场的监控跟踪抓拍和录像，为事件处理提供详实的资料。
（a）收费纠纷：因收费纠纷引发的阻塞，值班站长应迅速查明事件引发的原因，召集主要当事人到站内进行调解，并做好相关记录。
（b）车辆故障：因机动车在收费广场发生故障一时无法修复时，应及时帮助司机将车辆牵引到收费广场外进行修理，以免阻塞交通。
（c）交通事故：因机动车在收费广场发生交通事故，在双方车主无法协商解决情况下，帮助报警，并积极化解双方矛盾，避免引发冲突。
（2）治安事件
监控室及时做好现场的监控跟踪抓拍和录像，为事件处理提供详实的资料。当班班长迅速报告值班站长，值班站长立即赶到收费现场查明原因，迅速组织外勤人员和稽查人员保护票款安全和设备安全，同时报警，请求公安、交警部门出警，维护站点秩序，并同时向市局汇报。
（a）收费纠纷：因收费纠纷引发的治安事件，在查明原因后，如是因收费站工作人员失职引起的矛盾和纠纷，当事人向当事人赔礼道歉，并承诺承担应负的责任。若对方无理取闹或主要责任是对方，在做好耐心解释工作无效的情况下，采取一些必要的措施进行处置。事件性质较严重时，请公安部门调解和依法处置，最大化地避免事态的进一步恶化。
（b）外部矛盾：因外部矛盾引发的围堵收费站、攻击收费人员等情况下，请公安部门和依法处置，必要时报告地方政府，避免事态扩大。
（c）财物盗抢：收费现场发生盗抢票款、财物时，收费员应立即摁响警铃，外勤人员听到警铃响后，应在第一时间内迅速奔向被劫现场，制止或追捕犯罪分子。班长听到警铃后，马上电话报告值班站长，值班站长应迅速向当地公安机会报警，请求支援。监控室监控员在实施监控中，发现异常情况应迅速通知值班站长并及时调整监控镜头，跟踪事故现场，搞好现场录像抓拍，获取最佳现场信息。如劫犯乘车逃跑，应迅速安排车辆组织人员追踪，并随时与警方保持联系，协助警方做好追捕工作。
（3）安全及设施故障
发生安全及设施故障时，当班班长应立即报告值班站长，并对现场秩序进行维护，避免发生混乱现象。值班站长及时组织人员进行救援，必要时联系相关救援单位，并向站长报告。
（a）火灾：发生火灾时，立即疏散人员、疏导车辆，组织人员查明着火点、切断火源，正确使用消防灭火器材进行灭火，并检查是否存在余火，火势较大时应立即报告公安消防部门，请求救援。
（b）人员疾病：人员在收费站突发严重疾病时，立即判别原因，并采取正确抢救措施，拨打医疗机构急救电话，等待救护车救援或送往，不得延误抢救时间。通知患者家属和上级部门，抢救期间指定专人看护。发生集体食物中毒事件时，除上述处置外，应保留残余食物，以便进行化学分析和避免危害扩大。
（c）收费设施故障：收费设施发生故障时，应立即维修，确保正常收费。收费站维护人员不能解决时，通知设备供应、维护单位派人解决。。 （d）后勤保障设施故障：站上电工对发电设备进行日常维护，每月不少于2次检查，保证油、气、水的正常及供电安全，确保停电时能在五分钟之内发电。
（4）自然灾害、疫情
密切注意天气变化，关注水利、地震、气象、卫生、环保、公安等部门和单位所发布的相关信息，做好各类信息的汇总分析工作，并及时向上级部门汇报、通报，争取做到早发现、早汇报、早行动。
（a）恶劣气候：收到恶劣气候预警时，与气象部门保持联系，随时了解天气情况，并向当班人员通报；检查各项收费设施的安全状况，特别是收费雨棚、收费亭等关键部位；在收费区设立警示牌，提醒过往车辆减速慢行。雪灾时收费站配备工业盐等防滑材料，防止车道结冰打滑；组织机关、后勤及轮休人员集中扫雪，清除收费区路面冰冻。发生雷暴、大风时，尽量避免人员户外活动。配置防暑、感冒等常备药品，避免长期恶劣气候下工作引起收费人员患病。
（b）重大自然灾害：发生冰雪、洪涝、地震等自然灾害时，全力确保通往灾区车辆安全畅通，优先保障抗震、抢险、救灾人员和物资车辆通行，按政策减免通行费，大力提供力所能及的便民服务。引导社会公众及时调整出行路线，保证良好的公路交通秩序，同时加强信息发布和相关知识宣传，正确引导舆论导向，消除群众的慌乱心理。
（c）疫情：发生突发公共卫生事件时，注意做好收费站环境卫生、宣传和每日消毒工作。按照上级部署开展卫生防疫工作，配备相关药品，作好收费人员防护工作。
（5）交通保障及管制
收费路段特殊情况下发生的保畅通和交通管制工作时，收费站应根据上级通知，积极作好车道的畅通和文明优质服务，做到“应征不免，应免不征”。并就有关情况以公告牌形式告知过往车辆。
（a）特殊情况下的交通保障：遇到特殊车队（武警护卫、运输紧急物资、执行特别任务等），根据上级通知要求或现场判明，开专道、专人引导优先放行，并讲究文明礼仪。
（b）道路安全及中断：收费公路出现安全隐患或交通中断时，应在收费站前醒目位置设置公告牌、指示牌，指引车辆绕行，并做好解释工作。
（6）预案演练
制订详实的应急演练计划，定期组织应对突发事件的演习，到人人心中有安全、时时刻刻不忘记。
（7）检查和表彰
定期组织对应急预案执行情况进行检查，督促对应急工作中存在的问题进行整改。建立完善突发事件应急工作的考核体系，将突发公共事件应急工作纳入工作目标考核的重要内容。
（8）责任追究
建立突发公共事件责任追究制度，对突发公共事件中的有关责任人员依法予以处理。对有下列情形之一的，由站领导责令改正，情节严重或者造成严重后果的，依法给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
1、不按规定报送和公布有关突发公共事件信息或者瞒报、谎报、迟报、漏报的。
2、不服从收费站对突发公共事件应急处置工作统一领导和组织管理的。
3、不及时采取措施处置突发公共事件，或者处置不力导致事态扩大的。
4、恢复重建工作不力的。
5、其他需要追究的。
