安检漏检班长整改措施
推荐第1篇：安检漏检检讨书
安检漏检检讨书
篇1：漏检检讨书
篇1：瓦检工检讨书
尊敬的公司领导: 您好! 我叫冉怀更，是郑新双鑫煤矿一名瓦检工，2012年6月26日8点在我当班时，11回风上山探巷迎头瓦斯检查牌未按规定进行瓦斯检查，（三次版牌一次填写完毕）。
今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心. 作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
望领导能念在我是初犯,给我改过自新的机会，我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误! 检讨人:郑新双鑫矿瓦检工冉怀更 2012年6月26日篇2：瓦斯检查员防止空班漏检措施microsoft word 文档 (2) 冯营公司防止瓦斯检查工空班漏检措施
为防止瓦斯检查工空班漏检，杜绝瓦斯事故发生，根据国有煤矿瓦斯治理第21号令[2005] 第八条规定，特制定本措施。
一、人员配备
1、矿井必须根据井下生产布局的布置情况配足瓦斯检查工，瓦斯检查工的配备数量由劳资科核定并按规定进行培训、配备。思想素质不高、业务素质不强的人员坚决不能担当瓦斯检查工。
2、瓦斯检查工的数量配备应有一部分余量以防止在岗的瓦斯检查工出现意外而不能上班时予以补充。
3、瓦斯检查工数量配备不足而造成空班、漏检由矿长负责。
4、通风区值班人员和班组长在每次开计划会时必须对瓦斯检查工的出勤情况进行认真考核，发现缺人时必须立即联系休班人员采取替补措施。交班时，如果下一班瓦斯检查工未到班，交班瓦斯检查工必须请示区队值班人员，由值班人员决定交班瓦斯检查工是否继续进行下一班的瓦斯检查工作，或是由地面另外派瓦斯检查工。无论采取任何形式都不得中断井下的瓦斯检查工作。凡是出现人员安排不到位出现空班漏检的，由通风区区长负责。
二、空班漏检监督检查
1、井下所有人员有义务对瓦斯检查工对瓦斯检查制度的执行情况进行监督。井下任何人当场发现瓦斯检查工空班漏检时必须立即制止，予以更正，现场对瓦斯检查工进行批评教育。当发现瓦斯检查工空班漏检而瓦斯检查工不在现场时，必须立即汇报通风调度（也可汇报矿调度室、通风区值班干部）联系就近瓦斯检查工赶到现场检查瓦斯。
2、通风区跟班人员每班对瓦斯检查工检查瓦斯情况进行抽查。
3、安检员每班必须对所负责区域的瓦斯检查工的瓦斯检查情况进行监督检查。
4、井下施工区队各地点负责人必须向所在区域的瓦斯检查工了解所在作业地点附近风流中的瓦斯情况，当发现瓦斯检查工空班漏检时，必须立即通知矿调度室或通风调度汇报并联系瓦
斯检查工检查瓦斯。
5、井下瓦斯检查牌板由就近的施工人员负责管理，牌板内容任何人不得随意涂改或擦除。通风区
2013年1月4日篇3：杜防范瓦斯检查员空班漏检的措施及其责任划分
防范瓦斯检查员空班漏检
的措施及其责任划分
1.煤矿瓦斯检查制度的相关要求
瓦斯灾害是煤矿的主要自然灾害，瓦斯管理是煤矿安全管理的主要内容。瓦斯管理包含的范畴很广，而瓦斯检查却是瓦斯管理的最基础的主要环节。《矿山安全法》《煤矿安全规程》（以下简称规程）都对矿井瓦斯检查列了专门条款，为配合法律法规的要求，国家局、各省煤炭管理部门、煤矿矿业集团公司，各个生产矿乃至基础区队都层层制定了瓦斯检查的管理办法和工作制度。《煤矿安全规程》第一百四十九条规定：矿井必须建立瓦斯、二氧化碳和其他有害气体检查制度，所有采掘工作面、硐室中使用的机电设备设臵地点、所有人员作业的地点都应纳入检查范围。采掘工作面的瓦斯浓度检查次数如下：低瓦斯矿井中每班至少2次，高瓦斯矿井中每班次数至少3次；有煤与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出较大、变化异常的采掘工作面，必须有专人经常检查；井下停风地点栅栏外风流中的瓦斯浓度每天至少检查1次，挡风墙外的瓦斯浓度每周至少检查1次。
2、瓦斯检查员空班漏检概念的确定
1986年颁布的《煤矿安全规程（1986年版）》时明确规定:瓦斯检查人员……不准空班漏检。此后，1988年原中统配煤矿总公司（88）中煤总安字第271号文件规定：瓦斯检查员…..不准空班漏检。同年，原能源部发布的安全生产指令（惯称一号指令）中称；严禁…..瓦斯检查员空班漏检。
那么什么是空班漏检？在实际工作中不论是煤矿基层单位还是煤矿管理机关，不论是工人还是领导干部，对空班漏检的概念理解不一。个人理解是：所谓空班，即按计划设有瓦斯检查点，但该班瓦斯检查员未到该地点进行检查；所谓漏检，则是按规定应设瓦斯检查点却没有设臵瓦斯检查点。空班漏检要与少检、假检区别出来，所谓少检则是按要求当班应该检查3次的检查了2次或1次，如果1次也未检查则是空班；个别情况还可能出现某些瓦斯检查员不检查瓦斯就虚假填报瓦斯数据，或虽然检查了瓦斯但不填写真实、正确的数据，或使用不合格的瓦斯检查仪器，不能准确反映检查点的真实瓦斯情况的现象，即假检。
3、瓦斯检查员空班漏检责任的划分
1991年原能源部发布《关于落实责任制防止重大瓦斯煤尘事故的决定》中规定：由于瓦斯检查员配备不足，出现空班漏检造成瓦斯事故要追究矿长的责任。这个决定第一次将空班漏检的责任与瓦斯检查员本人分离,它突破了习惯性认识束缚，在空班漏检责任划分上迈出了重要的一步（实际上瓦斯检查员配备不足也是导致空班的原因之一，它与漏检没有直接联系）；《国有地方煤矿防治重大瓦斯煤尘事故的规定》（煤办字（1993）第142号）中对空班漏检的责任做出了明确规定：每个矿井必须按《煤矿安全规程》的要求配齐瓦斯检查员，瓦斯检查员必须经过县以上煤炭管理部门的培训合格后，持证上岗。瓦斯检查员和检查仪器装备不足的，有矿长负责；瓦斯检查员出现空班漏检或弄虚作假的，有瓦斯检查员和通风区队长负责。 其实空班漏检的概念确定后，其责任就很而显而易见了，若矿井无瓦斯检查计划制度或制度执行不严，或通风管理人员制定当月瓦斯检查计划时，遗漏了某些检查点，均可造成井下某处按规定应检查瓦斯的地点却未设臵瓦斯检查地点，导致该处瓦斯漏检。如某矿掘进面由于长期停工，后按正常程序复工，而通风管理人员当月没有制定该工作面的瓦斯检查计划，复工8小时后仍然没有瓦斯检查员检查瓦斯，当地质变化使巷道提前接近煤层，施工人员未能发现瓦斯变化，同时还有一些其它管理漏洞，导致放炮误穿煤层发生瓦斯突出，造成重大伤
亡事故。很显然，这起事故的主要责任并不是瓦斯检查员。 当瓦斯检查员配备不足，或瓦斯检查员工作不负责而擅自减少检查地点或通风队长在给瓦斯检查员分配工作任务后，瓦斯检查员没有严格执行瓦斯检查计划均可造成已规定的瓦斯检查地点在当班时间内没有进行检查，而导致该地点瓦斯(来自:www.zaidian.cOm 书 业网:安检漏检检讨书)检查空班。如某矿采煤面瓦斯检查员不到采面检查瓦斯，而是在机巷草率检查瓦斯，以为机巷瓦斯不超限，采面瓦斯也不会超限而没有执行每班三次的瓦斯检查制度，而采煤工作面在施工中上偶角瓦斯超限以及其它违章行为，爆破时引起瓦斯爆炸，伤亡惨重，损失巨大。这次事故的主要责任是瓦斯检查员失职，但如果是因为当班瓦斯检查员少，通风队长安排工作时，未对该地点安排瓦斯检查员，造成空班时，那么责任肯定是当班通风队长的。此外，在瓦斯检查工作中还有可能出现由于瓦斯检查计划不合理，瓦斯检查员一人顶两岗，瓦斯巡检范围太大，瓦斯检查员工作不负责等原因导致某些检查地点在本班内没有按要求完成规定的检查次数，即是少检。
4、防止空班漏检的措施
（1）通风队必须配备足够的瓦斯检查员，每个瓦斯检查员必须通过岗位培训合格，具有煤矿安全资格证和瓦斯检查员岗位资格证，严禁非瓦斯检查员替代瓦斯检查员检查瓦斯， （2）通风队在当月矿井既定的生产作业计划条件下如硐室、密闭、栅栏、主进、回风巷道和各采掘工作面，由通风技术员、瓦检班长、通风队长共同制定出相应的瓦斯检查计划，规定瓦斯检查员区域巡检路线和检查次数，报总工程师批准后，向每名瓦斯检查员贯彻、签字。
（3）通风队在制定瓦斯检查计划中要制定规范的制度，明确瓦斯检查员巡检路线和各路线到达时间、汇报电话的地点和时间以及时间允许的误差范围。
（4）通风队及监测中心要具备格式一致的瓦斯检查员交接班记录本，其中包括下井时间、交接班时间、交接班地点、交接班人员姓名、每个瓦斯检查地点中每次检查瓦斯的时间和数据、发现瓦斯异常的瓦斯检查员姓名、出现瓦斯异常的地点和时间、处理瓦斯异常的现场措施负责人姓名和时间、发现缺少瓦斯检查牌版或瓦斯检查牌版损坏的人员姓名、增补瓦斯检查牌版的人员姓名、升井时间。
（5）通风队瓦斯检查负责人和班长，每天要将检查记录本进行整理、归纳、考核，并不定时地到瓦斯检查员检查的区域进行空班漏检性质的查岗和复查瓦斯浓度，发现违反检查制度的进行现场纠正和严厉处罚。
（6）通风队每月对瓦斯检查员进行安全知识复训和瓦斯检查业务培训，并严格考核、公布成绩，实行考核末位淘汰制。如连续三个月考核都是末位，瓦斯检查员将自动离开瓦斯检查队伍，自谋工种。
（7）通风队针对瓦斯检查员制定特殊的考勤制度、奖惩制度、学习制度及管理制度。 篇2：轮胎漏检检讨书
篇1：工作检讨书
10月份工作无成效的检讨总结
针对10月份订单量少的原因，我自己做了一些分析，主要得出以下几点主要原因，并且针对这些问题作出了相应的解决办法。这些原因中有的是主观的也有些是客观的。
一、主观原因：
1，对于有意向的客户，自己把握不是很准，只是片面的认为客户回复频繁就是有意向。可能导致真正有意向，但是回复不频繁的客户的丢失。
2，自己的报价策略运用不够熟练。 3，自己对于邮件沟通的技巧不够娴熟。
4，自己与客户邮件沟通的时机掌握不准，也可能把客户联系烦了。 5，大多数的开发信过于模式化，不够创新、新颖。
6，自己的报价单不够新颖和独特。
7，给自己的压力不是很大，总是觉得成单是客户起到主要作用，只要自己努力了，并且有运气就足够了，客户才是最终的决定下单与否。从而忽略了自己的作用，导致心态不是很坚定。 8，邮件回复速度不够快，这样导致回复客户的邮件数量少，也会导致一些客户回复不及时。 9，本月打电话较少，没能延续上个月的勤给客户打电话沟通，了解意图。 10，自己的轮胎专业知识掌握不是很多，有待于提高。
二、客观原因：
1，自己客户不是很有意向。有的一看到咱们的价格就不再回复了。 2，有些很有意向的客户想要的型号我们暂时不能提供。
3，有几次是由于接待客户去工厂等原因，导致回复邮件不及时。给客户开发信，客户也不回复了。
4，这个月有个长假期，导致一些与客户和同事间的沟通不够及时。虽然自己在国庆期间也来公司，但是只是抓到了一个客户，客户最终通过半个多月的联系给我发了个链接，就不再联系了。这也是我判断客户方面出现了问题。
针对以上原因，我做出了下面想应解决办法。为将来的工作提供方向。
一、针对以上主观原因，
1，尽量用大部分时间去做客户的分析工作，避免判断意向客户失误。可以上网搜索客户真实存在性。----此点正在试用中
2，可以根据不同的客户（包括地域，种族等），给出不同的报价方式。----此点正在试用中 3，虽然较我刚来公司时的邮件回复有了很大提高，但是自己还是不是很擅长邮件沟通，所以以后要多学习邮件的沟通技巧，多上公司论坛学习别人的优秀邮件，上网搜索好的外贸沟通邮件，加以研究转换成自己的风格。----此点正在试用中
4，主要是多分析往来邮件，掌握时机去联系客户，也不是对客户很积极就一定能得到客户认可，有时候也需要冷置客户一段时间。----此点正在试用中
5，多研究别人以及在网上看看开发信的模版，根据不同的客户询盘，进行分析后采用不同的开发新方式。----此点正在试用中
6，报价单正在逐步的改进中。打算采取图文并茂的形式，可以附带促销品等也可改变报价单的形式，用pdf报价单。 7，坚定自己的信念，积极促单，让自己主导交易。牵着客户鼻子走。 8，锻炼自己的回复邮件的熟练程度，回复邮件前先进行略看，进行分层次的给客户回复邮件，分缓急度给客户回复邮件。这样就能够有效的利用时间，抓住更多的好客户。
9，如果对有意向客户尽量多打电话与客户沟通，弄清楚客户真正的意图。
10，逐步提升自己的轮胎专业知识，完善自己的知识面。这两次去工厂对自己的专业知识提高很大。如果以后有机会多去工厂学习，并且多问同事，从而拓宽自己的知识面。抓住客户
对轮胎专业知识方面的兴趣点。客户毕竟是喜欢与专业的人打交道。
二、针对客观原因：
1，首先分析，确定自己的意向客户。然后针对不同风格的意向客户进行不同的报价策略。如果实在分析后没有意向的客户，可以联系，做长期打算。
2，暂时不能提供产品的客户暂时放置，以半个月或是一个月为期限，进行联系。让客户知道自己的存在，为以后合作打下基础。
3，除非特殊原因，回复邮件一定要及时，有针对性。4，在假期期间尽量的上网络邮箱等与客户保持联系。
总之，无论是主管还是客观原因，我都需要在以后的工作中尽量的避免，也会逐步的制定时间计划来掌控自己的工作进程，这样才能更有效的利用时间，达到最高的工作效率。循循渐进的提高自己的工
作能力。
检讨人：xxx 2012年10月29日篇2：职业健康检查漏检、漏报管理制度
职业健康检查漏检、漏报管理制度
一、应在当天完成来检者检查全部项目。
二、在收回体检导检单时认真核对体检各个项目是否完成，发现漏检者及时给予补检。
三、对个体岗前体检者应在当天检查结束后及时出具报告。
四、对集体来检者应留取领队的联系方式，在15个工作日内出具体检报告。
五、如果来检者因不慎丢失体检报告，要求重新出具时应给予积极配合。
六、对单位体检中含有职业相关体检项目的应该分类出具体检报告。
黔西南州人民医院体检中心 2011.02.10篇3：瓦检工检讨书
尊敬的公司领导: 您好! 今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心. 作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
望领导能念在我是初犯,给我改过自新的机会，我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误! 检讨人:郑新双鑫矿瓦检工冉怀更 2012年6月26日 篇3：检验员工作失职检讨书
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：
1 导致下一道工序因此而查一点停线。 2 浪费了大量的人员及时间来反工。 3 造成了材料的严重浪费。 对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点：
1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。
2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。
3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。
请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。
推荐第2篇：漏检检讨书
篇一：瓦检工检讨书 尊敬的公司领导: 您好! 我叫冉怀更，是郑新双鑫煤矿一名瓦检工，2012年6月26日8点在我当班时，11回风上山探巷迎头瓦斯检查牌未按规定进行瓦斯检查，（三次版牌一次填写完毕）。
今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心.作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
望领导能念在我是初犯,给我改过自新的机会，我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误! 检讨人:郑新双鑫矿瓦检工冉怀更 2012年6月26日篇二：瓦斯检查员防止空班漏检措施microsoft word 文档 (2) 冯营公司防止瓦斯检查工空班漏检措施
为防止瓦斯检查工空班漏检，杜绝瓦斯事故发生，根据国有煤矿瓦斯治理第21号令[2005]第八条规定，特制定本措施。
一、人员配备
1、矿井必须根据井下生产布局的布置情况配足瓦斯检查工，瓦斯检查工的配备数量由劳资科核定并按规定进行培训、配备。思想素质不高、业务素质不强的人员坚决不能担当瓦斯检查工。
2、瓦斯检查工的数量配备应有一部分余量以防止在岗的瓦斯检查工出现意外而不能上班时予以补充。
3、瓦斯检查工数量配备不足而造成空班、漏检由矿长负责。
4、通风区值班人员和班组长在每次开计划会时必须对瓦斯检查工的出勤情况进行认真考核，发现缺人时必须立即联系休班人员采取替补措施。交班时，如果下一班瓦斯检查工未到班，交班瓦斯检查工必须请示区队值班人员，由值班人员决定交班瓦斯检查工是否继续进行下一班的瓦斯检查工作，或是由地面另外派瓦斯检查工。无论采取任何形式都不得中断井下的瓦斯检查工作。凡是出现人员安排不到位出现空班漏检的，由通风区区长负责。
二、空班漏检监督检查
1、井下所有人员有义务对瓦斯检查工对瓦斯检查制度的执行情况进行监督。井下任何人当场发现瓦斯检查工空班漏检时必须立即制止，予以更正，现场对瓦斯检查工进行批评教育。当发现瓦斯检查工空班漏检而瓦斯检查工不在现场时，必须立即汇报通风调度（也可汇报矿调度室、通风区值班干部）联系就近瓦斯检查工赶到现场检查瓦斯。
2、通风区跟班人员每班对瓦斯检查工检查瓦斯情况进行抽查。
3、安检员每班必须对所负责区域的瓦斯检查工的瓦斯检查情况进行监督检查。
4、井下施工区队各地点负责人必须向所在区域的瓦斯检查工了解所在作业地点附近风流中的瓦斯情况，当发现瓦斯检查工空班漏检时，必须立即通知矿调度室或通风调度汇报并联系瓦斯检查工检查瓦斯。
5、井下瓦斯检查牌板由就近的施工人员负责管理，牌板内容任何人不得随意涂改或擦除。
通风区
2013年1月4日篇三：杜防范瓦斯检查员空班漏检的措施及其责任划分 防范瓦斯检查员空班漏检 的措施及其责任划分
1.煤矿瓦斯检查制度的相关要求
瓦斯灾害是煤矿的主要自然灾害，瓦斯管理是煤矿安全管理的主要内容。瓦斯管理包含的范畴很广，而瓦斯检查却是瓦斯管理的最基础的主要环节。《矿山安全法》《煤矿安全规程》（以下简称规程）都对矿井瓦斯检查列了专门条款，为配合法律法规的要求，国家局、各省煤炭管理部门、煤矿矿业集团公司，各个生产矿乃至基础区队都层层制定了瓦斯检查的管理办法和工作制度。《煤矿安全规程》第一百四十九条规定：矿井必须建立瓦斯、二氧化碳和其他有害气体检查制度，所有采掘工作面、硐室中使用的机电设备设臵地点、所有人员作业的地点都应纳入检查范围。采掘工作面的瓦斯浓度检查次数如下：低瓦斯矿井中每班至少2次，高瓦斯矿井中每班次数至少3次；有煤与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出较大、变化异常的采掘工作面，必须有专人经常检查；井下停风地点栅栏外风流中的瓦斯浓度每天至少检查1次，挡风墙外的瓦斯浓度每周至少检查1次。
2、瓦斯检查员空班漏检概念的确定
1986年颁布的《煤矿安全规程（1986年版）》时明确规定:瓦斯检查人员……不准空班漏检。此后，1988年原中统配煤矿总公司（88）中煤总安字第271号文件规定：瓦斯检查员…..不准空班漏检。同年，原能源部发布的安全生产指令（惯称一号指令）中称；严禁…..瓦斯检查员空班漏检。
那么什么是空班漏检？在实际工作中不论是煤矿基层单位还是煤矿管理机关，不论是工人还是领导干部，对空班漏检的概念理解不一。个人理解是：所谓空班，即按计划设有瓦斯检查点，但该班瓦斯检查员未到该地点进行检查；所谓漏检，则是按规定应设瓦斯检查点却没有设臵瓦斯检查点。空班漏检要与少检、假检区别出来，所谓少检则是按要求当班应该检查3次的检查了2次或1次，如果1次也未检查则是空班；个别情况还可能出现某些瓦斯检查员不检查瓦斯就虚假填报瓦斯数据，或虽然检查了瓦斯但不填写真实、正确的数据，或使用不合格的瓦斯检查仪器，不能准确反映检查点的真实瓦斯情况的现象，即假检。
3、瓦斯检查员空班漏检责任的划分
1991年原能源部发布《关于落实责任制防止重大瓦斯煤尘事故的决定》中规定：由于瓦斯检查员配备不足，出现空班漏检造成瓦斯事故要追究矿长的责任。这个决定第一次将空班漏检的责任与瓦斯检查员本人分离,它突破了习惯性认识束缚，在空班漏检责任划分上迈出了重要的一步（实际上瓦斯检查员配备不足也是导致空班的原因之一，它与漏检没有直接联系）；《国有地方煤矿防治重大瓦斯煤尘事故的规定》（煤办字（1993）第142号）中对空班漏检的责任做出了明确规定：每个矿井必须按《煤矿安全规程》的要求配齐瓦斯检查员，瓦斯检查员必须经过县以上煤炭管理部门的培训合格后，持证上岗。瓦斯检查员和检查仪器装备不足的，有矿长负责；瓦斯检查员出现空班漏检或弄虚作假的，有瓦斯检查员和通风区队长负责。 其实空班漏检的概念确定后，其责任就很而显而易见了，若矿井无瓦斯检查计划制度或制度执行不严，或通风管理人员制定当月瓦斯检查计划时，遗漏了某些检查点，均可造成井下某处按规定应检查瓦斯的地点却未设臵瓦斯检查地点，导致该处瓦斯漏检。如某矿掘进面由于长期停工，后按正常程序复工，而通风管理人员当月没有制定该工作面的瓦斯检查计划，复工8小时后仍然没有瓦斯检查员检查瓦斯，当地质变化使巷道提前接近煤层，施工人员未能发现瓦斯变化，同时还有一些其它管理漏洞，导致放炮误穿煤层发生瓦斯突出，造成重大伤亡事故。很显然，这起事故的主要责任并不是瓦斯检查员。
当瓦斯检查员配备不足，或瓦斯检查员工作不负责而擅自减少检查地点或通风队长在给瓦斯检查员分配工作任务后，瓦斯检查员没有严格执行瓦斯检查计划均可造成已规定的瓦斯检查地点在当班时间内没有进行检查，而导致该地点瓦斯检查空班。如某矿采煤面瓦斯检查员不到采面检查瓦斯，而是在机巷草率检查瓦斯，以为机巷瓦斯不超限，采面瓦斯也不会超限而没有执行每班三次的瓦斯检查制度，而采煤工作面在施工中上偶角瓦斯超限以及其它违章行为，爆破时引起瓦斯爆炸，伤亡惨重，损失巨大。这次事故的主要责任是瓦斯检查员失职，但如果是因为当班瓦斯检查员少，通风队长安排工作时，未对该地点安排瓦斯检查员，造成空班时，那么责任肯定是当班通风队长的。此外，在瓦斯检查工作中还有可能出现由于瓦斯检查计划不合理，瓦斯检查员一人顶两岗，瓦斯巡检范围太大，瓦斯检查员工作不负责等原因导致某些检查地点在本班内没有按要求完成规定的检查次数，即是少检。
4、防止空班漏检的措施
（1）通风队必须配备足够的瓦斯检查员，每个瓦斯检查员必须通过岗位培训合格，具有煤矿安全资格证和瓦斯检查员岗位资格证，严禁非瓦斯检查员替代瓦斯检查员检查瓦斯，
（2）通风队在当月矿井既定的生产作业计划条件下如硐室、密闭、栅栏、主进、回风巷道和各采掘工作面，由通风技术员、瓦检班长、通风队长共同制定出相应的瓦斯检查计划，规定瓦斯检查员区域巡检路线和检查次数，报总工程师批准后，向每名瓦斯检查员贯彻、签字。 （3）通风队在制定瓦斯检查计划中要制定规范的制度，明确瓦斯检查员巡检路线和各路线到达时间、汇报电话的地点和时间以及时间允许的误差范围。
（4）通风队及监测中心要具备格式一致的瓦斯检查员交接班记录本，其中包括下井时间、交接班时间、交接班地点、交接班人员姓名、每个瓦斯检查地点中每次检查瓦斯的时间和数据、发现瓦斯异常的瓦斯检查员姓名、出现瓦斯异常的地点和时间、处理瓦斯异常的现场措施负责人姓名和时间、发现缺少瓦斯检查牌版或瓦斯检查牌版损坏的人员姓名、增补瓦斯检查牌版的人员姓名、升井时间。
（5）通风队瓦斯检查负责人和班长，每天要将检查记录本进行整理、归纳、考核，并不定时地到瓦斯检查员检查的区域进行空班漏检性质的查岗和复查瓦斯浓度，发现违反检查制度的进行现场纠正和严厉处罚。
（6）通风队每月对瓦斯检查员进行安全知识复训和瓦斯检查业务培训，并严格考核、公布成绩，实行考核末位淘汰制。如连续三个月考核都是末位，瓦斯检查员将自动离开瓦斯检查队伍，自谋工种。
（7）通风队针对瓦斯检查员制定特殊的考勤制度、奖惩制度、学习制度及管理制度。
推荐第3篇：关于安检人员管理整改措施
关于安检人员管理整改措施
目前因仓库安检人员（在岗人员6名）流失率较高等因素对仓库正常运作造成影响，为此我司经过调查得出问题所在并提出相应改善建议，以便进行管理整改。 问题原因
1.我司对新进员工缺乏培训指导，个别员工不熟悉工作内容，操作中失误被辞退， 造成较高流失率；
2.我司对员工缺乏关怀，以致员工态度松懈，进而对工作不重视，自愿离职人员较多；
3.目前安检人员共6人，若一人离职则流失率已经达到33%；
4.安检人员虽由我司提供，但其具体工作则由客户安排，造成我方对员工管理脱节，现场事故无法第一时间有效控制。
改善建议
1.每月进行一次月例会，由我司管理人员和正佳相关负责人主持。了解安检人员当月工作情况，听取员工建议，对于优秀建议进行采纳并给予奖励；
2.针对安检队伍能给我司配备管理人员，以便于员工与客户管理人员进行衔接，并能第一时间处理现场突发事件，对新进员工也可适时进行培训教育，提高人员稳定性；
3.目前我司承接盐田正佳岗位单一，若能增加女工、仓库工人等职，即可在任何岗位有变动时，第一时间调配工人互补，以便减少因工人离职造成对仓库运作的影响；
4.对于工作满1个月以上的安检员工，在其工作失误造成损失不是很严重时，能给理解并有一次警告机会，而不是经常性的直接辞退。
5.员工辞工必须按照正常手续办理辞职。
对于安检队伍出现的不良问题，我司已做出总结并及时进行改善。当然在管理方面的不 足之处还需盐田正佳给予支持和帮助，共同完善。
推荐第4篇：检验漏检检讨书
错检与漏检
错检：就是把合格品当成了不合格品（即在检验后的不合格品中还有合格品）。
漏检：就是把不合格品当成了合格品（即在检验后的合格品中还有不合格品）。
错检是由于各种因素造成检验失误、错判，主要是由客观因素造成。 漏检是由于部分或全部项目没有经过检验、判定就流入下一道工序，大部分是由主观因素或管理原因造成的。
当产品的质量主要靠检验把关的情况下，检验人员的检验能力就成了质量控制的关键因素。本文提供一种考核方法，供本公司的客户参考。各单位应该根据本单位和被检验产品的具体情况加以采用。
一、考核准备 ? 明确考核的范围——事先告诉被考核者，这次检验要求查出哪些不合格的问题。这些不合格的判别准则是什么。必要时应该事先用不合格样品向被考核者展示。确信被考核者理解后才能进行。如果从生产线上抽调检验员进行考核时，应该按照生产规定的要求，检查出应该查出的各种不合格问题。 ? 考核材料——总的检验样件数n（100件）。它包括两部分： i.数量a（不少于50件）的不合格品。每件存在多多少少不等的某种不合格问题。这个数量a应该包容各种典型的不合格类型。至少必须包容顾客认为接受不了的各种问题。
ii.数量b的合格品。 iii.把a 和b混合起来。由考核者用粘胶纸对每个产品编上号码。根据号码事先分别记录a中有哪些不合格问题，数量多少。譬如，第1个产品有跳针2处、污油渍1处、定线外露1处。第3个产品有脱针1处、针洞2处、没有商标1处、缝子吊1处、对位不准1处。当然。不能让被考核者知道。 ? 设计一张记录表格——上面第1行列出要求检查发现的不合格问题。从第2行起顺序编上产品的号码。要求被考核者把所检验产品发现的不合格问题和数量分别对应填写在该编号产品内。 ? 规定检验时间——根据日常生产的检验平均时间规定在一定时间内检验完这些产品数n。
二、考核办法
? 把n数量产品按照顺序排好，交给被考核者，要求在规定时间内检验完。 ? 当被考核者发现自己认为是不合格的问题，用贴粘胶纸的办法做标志，并在表格对应的不合格问题中填写数量。
三、考核计算方法 ? 由考核者按照每件产品统计以下数据： d －被考核者报告的不合格数，。譬如 45。 k －错检数，在d中实际上是合格的数量。譬如 5。 b －漏检数，从被考核者认为合格品中n－d中实际存在的不合格数，譬如 10。 ? 计算准确率
它是抽检总数中检验人员发现的实际不合格数（d – k ）和该抽检总数中实际存在不合格数(d – k + b)之比：
准确率＝（d – k ）/ (d – k + b) 准确率可以按照件为基础计算。就是一件衣服只要有一项不合格，就作为不合格。也可以按照不合格项总数为基础计算。上例准确率为（45－5）/ (45－5 ＋10)= 80％。也可以针对某一个不合格问题为基础计算。 ? 计算错检率
错检是指本来合格的把它作为不合格。那么错检率应该用合格总数中错了多少来表示。因此，它是错检数 k与该抽检总数中实际存在合格数(n－d＋k－b) 之比： 错检率＝ k / ( n－d＋k－b) 这个例子为10％；它表示有―宁错勿漏‖的指导思想。如果需要还可以考核漏检率。 ? 计算漏检率
漏检是指本来是不合格的把它当作合格的。本例子应该是漏检数b与实际存在不合格总数(d – k + b) 之比。这个例子是20％。它表示检验人员的粗心情况。
漏检率＝ b / (d – k + b)篇2：检验员工作失职检讨书
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：
1 导致下一道工序因此而查一点停线。 2 浪费了大量的人员及时间来反工。 3 造成了材料的严重浪费。
对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点： 1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。 2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。 3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。
请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。篇3：瓦检工检讨书
尊敬的公司领导: 您好! 我叫冉怀更，是郑新双鑫煤矿一名瓦检工，2012年6月26日8点在我当班时，11回风上山探巷迎头瓦斯检查牌未按规定进行瓦斯检查，（三次版牌一次填写完毕）。 今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心. 作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
望领导能念在我是初犯,给我改过自新的机会，我保证以
后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误! 检讨人:郑新双鑫矿瓦检工冉怀更 2012年6月26日篇4：检验员工作失职检讨书
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有： 1 导致下一道工序因此而查一点停线。 2 浪费了大量的人员及时间来反工。 3 造成了材料的严重浪费。
对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点： 1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。 2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。 3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。 请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。篇5：解析“漏检”与“错检”
解析“漏检”与”错检”
在品管部的检验工作中，总会出现漏检与错检的问题。针对这一问题，虽然最终所导致的结果，都是我们的产品无法满足顾客要求，但我认为这两类问题其本质上是存在区别的。
我们先来认识一下漏检与错检的区别。
漏检是因为某种原因忘记检验某个产品或某个产品的某项指标。
错检是因为某种原因使用错检验方法或检验工具，而使检验结果不正确。 如一个方块的尺寸有长宽高三个指标，如果由于某种原因没有检验其中一项叫漏检；如果对这三个指标有不同的要求，比如：长要求用直尺测量、宽要求用游标卡尺、高用螺旋测微仪测量，你如果用直尺测量长度后继续用直尺测量宽就叫做错检。
从对这两个名词的解释来看，漏检是人为的疏忽大意或者作业指导本身的错误。错检是人的业务水平造成的。宗其原因，主要由三个方面组成——主观原因、文件缺陷、个人能力。
这三个方面的问题，不仅出现在品管工作中，在日常其它的工作中也会出现。作为员工和领导者，遇到问题不要找借口逃避。只有面对问题、分析问题才能从根本上解决问题。
对于人为主观原因造成的问题，作为员工要进行自我检讨，是否对此项工作重视程度不够。管理者在发现这种问题时，不要一味的批评员工，更重要的是要反思制度和机制上的问题，将如何让员工明确自己的重点工作作为关键，并对员工的重点工作进行重点指导与关注，提高员工的重视程度与技能水平，减少类似的事情反复发生的几率。
对于作业指导的问题，作为员工在日常重复操作中总结规律，在作业指导的培训和试用过程中及时反馈问题。作为管理者不要将作业指导看成是千古不变的圣经，随着技术的进步，生产工艺的改善，操作习惯也会跟着改变，对操作方法变化发现的敏锐性是一线管理者应该具有的基本素质。在日常的工作中，关注员工的操作与执行，是否与作业指导存在着偏差，及时了解情况，防患于未然，从而减小工作损失。高层管理者看到问题时，要及时组织弥补作业指导中的缺失，让员工得到最有指导意义的作业指导，才是工作的关键。
对于个人能力的问题，作为员工要勇于面对自己的不足，及时对领导反馈自己在工作的迷茫，从而提高自己的技能水平。管理者要对员工应具备的素质与水平进行标准设定，并制定有针对性的培训，保证员工达到所要求的入岗条件。从而保证整体工作质量不会因某一个环节的短板，而出现质量问题。 总之，无论是“漏检”还是“漏检”，都是影响工作质量的主要问题，出现问题不要选择逃避。面对问题，及时的分析问题出现的根本原因，从而找到合适的解决措施，从而在错误中得到成长，提高自己的素质与技能，完善自己的工作质量。
推荐第5篇：安检员漏检检讨书
在学习、工作、生活中出现了失误后，为了避免再犯，我们通常要用检讨书来悔过自新，写检讨书的时候要注意内容的完整。相信大家又在为写检讨书犯愁了吧！下面是小编收集整理的安检员漏检检讨书，希望能够帮助到大家。
安检员漏检检讨书1
尊敬的公司领导:
您好!
我叫冉怀更，是郑新双鑫煤矿一名瓦检工，xxx年x月xx日x点在我当班时，11回风上山探巷迎头瓦斯检查牌未按规定进行瓦斯检查，（三次版牌一次填写完毕）。
今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心.
作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
望领导能念在我是初犯,给我改过自新的机会，我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误!
安检员漏检检讨书2
尊敬的____________(公司领导)：
您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书! 我不想再一次为自己的错误找任何借口，那只能让我更加羞愧与惭愧。这份检讨书，主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝，我下定决心，不再犯类似错误。其时，领导反复教导一直在耳边回响，严肃认真的表情也犹在眼前，我深为震撼，同时也已经深刻认识到此事的重要性，于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓，不能辜负领导和同事对我的一片苦心。 自己并没有好好的去考虑我现在的责任，造成了工作的失误。
通过这件事，我感到虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松了要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们时代要求-----树新风，讲文明，背道而行。经过几天的反思，我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。但近年来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对公司的一切也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
如今，大错既成，我深深懊悔不已，深刻检讨。本人思想中的致命错误有以下几点：
思想觉悟不高，对重要事项认识严重不足。就算是有认识，也没能在行动上真正实行起来。
思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。对待工作的思想观念不够深刻、不够负责，没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。 我决定做出如下整改：
1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。
2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优秀的表现来弥补我的过错。
3、经常和同事加强沟通，保证不再出现类似错误。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气、不文明表现，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈兵。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。
短短几百字，不能表述我对自己的谴责;更多的责骂，深藏在我的心里。盼望领导能给我改过自新的机会。如果公司能给我改过的机会，我会化悔恨为力量，我绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作，认真负责，争取为公司的发展做出更大的贡献。所以，我要感谢领导让我写了这份检查，是领导让我认识到自己的错误，给了我改过的机会。说真心话，在公司上班认识很多同事，真的很开心很愉悦! 在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作的方式方法重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。在此，我向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。
发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献，请领导相信我。
安检员漏检检讨书3
尊敬的____________(公司领导)：
您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书! 我不想再一次为自己的错误找任何借口，那只能让我更加羞愧与惭愧。这份检讨书，主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝，我下定决心，不再犯类似错误。其时，领导反复教导一直在耳边回响，严肃认真的表情也犹在眼前，我深为震撼，同时也已经深刻认识到此事的重要性，于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓，不能辜负领导和同事对我的一片苦心。 自己并没有好好的去考虑我现在的责任，造成了工作的失误。
通过这件事，我感到虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松了要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们时代要求-----树新风，讲文明，背道而行。经过几天的反思，我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。但近年来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对公司的一切也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的'关心。
如今，大错既成，我深深懊悔不已，深刻检讨。本人思想中的致命错误有以下几点：
思想觉悟不高，对重要事项认识严重不足。就算是有认识，也没能在行动上真正实行起来。
思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。对待工作的思想观念不够深刻、不够负责，没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。 我决定做出如下整改：
1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。
2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优秀的表现来弥补我的过错。
3、经常和同事加强沟通，保证不再出现类似错误。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气、不文明表现，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈兵。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。
短短几百字，不能表述我对自己的谴责;更多的责骂，深藏在我的心里。盼望领导能给我改过自新的机会。如果公司能给我改过的机会，我会化悔恨为力量，我绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作，认真负责，争取为公司的发展做出更大的贡献。所以，我要感谢领导让我写了这份检查，是领导让我认识到自己的错误，给了我改过的机会。说真心话，在公司上班认识很多同事，真的很开心很愉悦! 在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作的方式方法重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。在此，我向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。 发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献，请领导相信我。
检讨人：
时间：____年____月____日
安检员漏检检讨书4
尊敬的领导：
您好!我已深深的认识到自己的错误.
我的错误来源于意识上的淡薄和思想上的麻痹，确切的说还是自己不够认真，才会导致这件事情的发生---xxxx！
这绝不是一件小事，相反，这是一件可能引起公司信誉、经济、安全等方面的重大损失！由于我深表歉意，通过这件事情我真正领悟到了自己的缺陷和不足，因为做事不认真，自己尝到了自己种下的苦果还连累到公司，使公司在经济和名誉上受到严重的损坏，这是用金钱赔偿不来的，但是事因我起，我愿承担责任，凭我一人的力量不能给公司带来明显的受益，但是在这个集体中每个人都起到重要的作用，我现在明白了，一个人的力量的渺小的，但是一个人因为不认真导致的事故，是重大的，因为以前意识不够，做事马虎，今后我会认认真真做好工作上的每一件事，尽到我自己应有的责任，为公司贡献我的力量。
通过这件事让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”的含义，我深刻的检讨自己，这件事虽然不是安全上的事故，却也是自己麻痹造成的;这件事由我造成的我愿接受领导的处罚!同时我深表决心会更加的严谨、认真热爱、立足本职岗位、爱岗敬业为公司美好的明天做出自己应有的贡献!!
推荐第6篇：错检与漏检
错检与漏检
错检：就是把合格品当成了不合格品（即在检验后的不合格品中还有合格品）。 漏检：就是把不合格品当成了合格品（即在检验后的合格品中还有不合格品）。 错检是由于各种因素造成检验失误、错判，主要是由客观因素造成。
漏检是由于部分或全部项目没有经过检验、判定就流入下一道工序，大部分是由主观因素或管理原因造成的。
当产品的质量主要靠检验把关的情况下，检验人员的检验能力就成了质量控制的关键因素。本文提供一种考核方法，供本公司的客户参考。各单位应该根据本单位和被检验产品的具体情况加以采用。
一、
考核准备
•
明确考核的范围——事先告诉被考核者，这次检验要求查出哪些不合格的问题。这些不合格的判别准则是什么。必要时应该事先用不合格样品向被考核者展示。确信被考核者理解后才能进行。如果从生产线上抽调检验员进行考核时，应该按照生产规定的要求，检查出应该查出的各种不合格问题。
•
考核材料——总的检验样件数N（100件）。它包括两部分：
i.
数量A（不少于50件）的不合格品。每件存在多多少少不等的某种不合格问题。这个数量A应该包容各种典型的不合格类型。至少必须包容顾客认为接受不了的各种问题。
ii.
数量B的合格品。
iii.
把A 和B混合起来。由考核者用粘胶纸对每个产品编上号码。根据号码事先分别记录A中有哪些不合格问题，数量多少。譬如，第1个产品有跳针2处、污油渍1处、定线外露1处。第3个产品有脱针1处、针洞2处、没有商标1处、缝子吊1处、对位不准1处。当然。不能让被考核者知道。
•
设计一张记录表格——上面第1行列出要求检查发现的不合格问题。从第2行起顺序编上产品的号码。要求被考核者把所检验产品发现的不合格问题和数量分别对应填写在该编号产品内。
•
规定检验时间——根据日常生产的检验平均时间规定在一定时间内检验完这些产品数N。
二、
考核办法
•
把N数量产品按照顺序排好，交给被考核者，要求在规定时间内检验完。
•
当被考核者发现自己认为是不合格的问题，用贴粘胶纸的办法做标志，并在表格对应的不合格问题中填写数量。
三、
考核计算方法
•
由考核者按照每件产品统计以下数据： d －被考核者报告的不合格数，。譬如 45。 k －错检数，在d中实际上是合格的数量。譬如 5。
b －漏检数，从被考核者认为合格品中n－d中实际存在的不合格数，譬如 10。 •
计算准确率
它是抽检总数中检验人员发现的实际不合格数（d – k ）和该抽检总数中实际存在不合格数(d – k + b)之比： 准确率＝（d – k ）/ (d – k + b) 准确率可以按照件为基础计算。就是一件衣服只要有一项不合格，就作为不合格。也可以按照不合格项总数为基础计算。上例准确率为（45－5）/ (45－5 ＋10)= 80％。也可以针对某一个不合格问题为基础计算。 •
计算错检率
错检是指本来合格的把它作为不合格。那么错检率应该用合格总数中错了多少来表示。因此，它是错检数 k与该抽检总数中实际存在合格数(n－d＋k－b) 之比： 错检率＝ k / ( n－d＋k－b) 这个例子为10％；它表示有―宁错勿漏‖的指导思想。如果需要还可以考核漏检率。 •
计算漏检率
漏检是指本来是不合格的把它当作合格的。本例子应该是漏检数b与实际存在不合格总数(d – k + b) 之比。这个例子是20％。它表示检验人员的粗心情况。 漏检率＝ b / (d – k + b)
推荐第7篇：IQC漏检改善报告
IQC漏检改善报告
编写人：*** 针对IQC漏检状况制定以下措施的规定：
1.IQC标准检验量在每人每时检验50种材料左右；
2.对于所有原材料必须依据AQL抽样水准 ，参照BOM、SIP、样品、漏检明细等进行检验，且所有原材料必须符合参照标准的要求，例：料号，规格，型号等；
3.对于所有料件必需进行试装实验，注：同一型号贴片料有多个位置的可以只试装一个焊盘；
4.对于同一单号，同一料件有多个数量（散料）的，必须每个数量都进行检验，避免漏失的发生；
5.对于产线投诉漏检IQC每位检验员都必须登录在漏检履历表中，作为重点检验，避免同样问题再次发生，并抽时间进行回顾与培训；（组长进行）
6.1针对漏检造成停线的一次对责任人处罚50元，并扣除绩效5分；6.2漏检率在10%以上小于40%处罚10元，扣除绩效2分；漏检率在50%到70%的处罚20元扣除绩效3分；漏检率在70%以上处罚30元；扣除绩效5分；
6.3对于未进行适配（试装）或来料、补料、不符合BOM而造成的异常，无产生停线的，处罚30元，扣除绩效5分；以上请各检验员认真阅读并签字：
推荐第8篇：关于1月9日漏检23107次
关于2017年1月9日漏检23107次
货物列车横跨梁故障分析报告
1月9日郑州铁路局焦作车辆段晋城北运用车间TFDS，发现长治北运用车间1月9日技检的23107次货物列车，机后第37位车辆：(车号）2位横跨梁丢失，存在列车运行安全隐患 。
经查，1月9白班，长治北运用车间技术交接作业场二班6道始发23107次，编组51辆。车站通知时间：2：00，技检时间：2:15—2:31，试风时间：3：15—3:40，总时：41分，图定时间：3：57分，实际开车：3：43分. 一组始发检车员张克志漏检该故障。
接到晋北运用车间反馈后，我班组立即进行了认真的分析。造成这起漏检故障的直接原因有以下四个方面：
1、检车员作业标准不落实，未严格执行作业指导书规定的检查范围和质量标准进行技术检查作业。在作业过程中，没有认真检查走行部，对制动梁检查不到位。以致漏检该故障。
2、存在依赖TFDS动态检查作业的思想，总以为兄弟车间的TFDS刚刚技检完毕，不会存在较多故障，从主观意识上简化作业。
3、对列车作业不常见故障重视不够，检车员未严格执行作业标准，没有把始发列车“全面检、全面修”的作业模式放在重中之重的位置。
4、工班长对曾经因TFDS没有预报而造成的漏检没有引起足够的重视，失去了堵漏把关作用。
故障发生后，我们按照车间安全管理细则的有关规定对有关人员进行了处理，同时制定以下措施，杜绝类似事故的发生。
1、制定对到达、始发列车的卡控措施，规范了检车员作业流程，防止作业漏项。并通过点名会将车辆配件丢失、脱落的概念原原本本地告知所有职工，讲明配件脱落的后果。
2、作业过程中，检车员必须对走行部的关键部位进行重点检查，锤指确认。管理人员随组作业时，着重抽查并记录。
推荐第9篇：错检率与漏检率
错检：就是把合格品当成了不合格品（即在检验后的不合格品中还有合格品）。 漏检：就是把不合格品当成了合格品（即在检验后的合格品中还有不合格品）。 错检是由于各种因素造成检验失误、错判，主要是由客观因素造成。
漏检是由于部分或全部项目没有经过检验、判定就流入下一道工序，大部分是由主观因素或管理原因造成的。
当产品的质量主要靠检验把关的情况下，检验人员的检验能力就成了质量控制的关键因素。本文提供一种考核方法，供本公司的客户参考。各单位应该根据本单位和被检验产品的具体情况加以采用。
一、
考核准备
•
明确考核的范围——事先告诉被考核者，这次检验要求查出哪些不合格的问题。这些不合格的判别准则是什么。必要时应该事先用不合格样品向被考核者展示。确信被考核者理解后才能进行。如果从生产线上抽调检验员进行考核时，应该按照生产规定的要求，检查出应该查出的各种不合格问题。 •
考核材料——总的检验样件数N（100件）。它包括两部分：
i.
数量A（不少于50件）的不合格品。每件存在多多少少不等的某种不合格问题。这个数量A应该包容各种典型的不合格类型。至少必须包容顾客认为接受不了的各种问题。
ii.
数量B的合格品。
iii.
把A 和B混合起来。由考核者用粘胶纸对每个产品编上号码。根据号码事先分别记录A中有哪些不合格问题，数量多少。譬如，第1个产品有跳针2处、污油渍1处、定线外露1处。第3个产品有脱针1处、针洞2处、没有商标1处、缝子吊1处、对位不准1处。当然。不能让被考核者知道。
•
设计一张记录表格——上面第1行列出要求检查发现的不合格问题。从第2行起顺序编上产品的号码。要求被考核者把所检验产品发现的不合格问题和数量分别对应填写在该编号产品内。
•
规定检验时间——根据日常生产的检验平均时间规定在一定时间内检验完这些产品数N。
二、
考核办法
•
把N数量产品按照顺序排好，交给被考核者，要求在规定时间内检验完。
•
当被考核者发现自己认为是不合格的问题，用贴粘胶纸的办法做标志，并在表格对应的不合格问题中填写数量。
三、
考核计算方法
•
由考核者按照每件产品统计以下数据： d －被考核者报告的不合格数，。譬如 45。 k －错检数，在d中实际上是合格的数量。譬如 5。
b －漏检数，从被考核者认为合格品中n－d中实际存在的不合格数，譬如 10。 •
计算准确率
它是抽检总数中检验人员发现的实际不合格数（d – k ）和该抽检总数中实际存在不合格数(d – k + b)之比： 准确率＝（d – k ）/ (d – k + b) 准确率可以按照件为基础计算。就是一件衣服只要有一项不合格，就作为不合格。也可以按照不合格项总数为基础计算。上例准确率为（45－5）/ (45－5 ＋10)= 80％。也可以针对某一个不合格问题为基础计算。 •
计算错检率
错检是指本来合格的把它作为不合格。那么错检率应该用合格总数中错了多少来表示。因此，它是错检数 k与该抽检总数中实际存在合格数(n－d＋k－b) 之比： 错检率＝ k / ( n－d＋k－b) 这个例子为10％；它表示有―宁错勿漏‖的指导思想。如果需要还可以考核漏检率。 •
计算漏检率
漏检是指本来是不合格的把它当作合格的。本例子应该是漏检数b与实际存在不合格总数(d – k + b) 之比。这个例子是20％。它表示检验人员的粗心情况。 漏检率＝ b / (d – k + b)
当产品的质量主要靠检验把关的情况下，检验人员的检验能力就成了质量控制的关键因素。本文提供一种考核方法，供本公司的客户参考。各单位应该根据本单位和被检验产品的具体情况加以采用。
一、考核准备
明确考核的范围——事先告诉被考核者，这次检验要求查出哪些不合格的问题。这些不合格的判别准则是什么。必要时应该事先用不合格样品向被考核者展示。确信被考核者理解后才能进行。如果从生产线上抽调检验员进行考核时，应该按照生产规定的要求，检查出应该查出的各种不合格问题。
考核材料——总的检验样件数
N（100件）。它包括两部分：
i.数量A（不少于50件）的不合格品。每件存在多多少少不等的某种不合格问题。这个数量A应该包容各种典型的不合格类型。至少必须包容顾客认为接受不了的各种问题。
ii.数量B的合格品。
iii.把A 和B混合起来。由考核者用粘胶纸对每个产品编上号码。根据号码事先分别记录A中有哪些不合格问题，数量多少。譬如，第1个产品有跳针2处、污油渍1处、定线外露1处。第3个产品有脱针1处、针洞2处、没有商标1处、缝子吊1处、对位不准1处。当然。不能让被考核者知道。
设计一张记录表格——上面第
1行列出要求检查发现的不合格问题。从第2行起顺序编上产品的号码。要求被考核者把所检验产品发现的不合格问题和数量分别对应填写在该编号产品内。
规定检验时间——根据日常生产的检验平均时间规定在一定时间内检验完这些产品数N。
二、考核办法
把N数量产品按照顺序排好，交给被考核者，要求在规定时间内检验完。
当被考核者发现自己认为是不合格的问题，用贴粘胶纸的办法做标志，并在表格对应的不合格问题中填写数量。
三、考核计算方法 由考核者按照每件产品统计以下数据：
d －被考核者报告的不合格数，。譬如 45。 k －错检数，在d中实际上是合格的数量。譬如 5。
b －漏检数，从被考核者认为合格品中n－d中实际存在的不合格数，譬如 10。
计算准确率
它是抽检总数中检验人员发现的实际不合格数（d – k ）和该抽检总数中实际存在不合格数(d – k + b)之比：
准确率＝（d – k ）/ (d – k + b)
准确率可以按照件为基础计算。就是一件衣服只要有一项不合格，就作为不合格。也可以按照不合格项总数为基础计算。上例准确率为（45－5）/ (45－5 ＋10)= 80％。也可以针对某一个不合格问题为基础计算。
计算错检率
错检是指本来合格的把它作为不合格。那么错检率应该用合格总数中错了多少来表示。因此，它是错检数 k与该抽检总数中实际存在合格数(n－d＋k－b) 之比：
错检率＝ k / ( n－d＋k－b) 这个例子为10％；它表示有“宁错勿漏”的指导思想。如果需要还可以考核漏检率。
计算漏检率
漏检是指本来是不合格的把它当作合格的。本例子应该是漏检数b与实际存在不合格总数(d – k + b) 之比。这个例子是20％。它表示检验人员的粗心情况。
漏检率＝ b / (d – k + b)
四、数据的运用
合格上岗的依据——一般在人员资格鉴定时可以用这能方法。明确规定在一定的比例下可以上岗。生产过程中发现漏检问题多，可以再考核。低于某个数据，要对他（她）培训，再不行，另行分配其他工作。
确定预防的重点问题——针对某项不合格分析数据。譬如，某不合格问题的漏检率普遍很高。就必须研究各种预防措施，从预防问题发生的角度，避免问题发生后又漏检。给顾客带来不满。譬如，某不合格问题发生错检率高，应该加强培训，提高检验人员的正确判断力。
五、结合生产过程的考核方法 以上方法必须取得专门的样品。我们也可以结合日常的检验工作进行考核。做法是；
被考核人员检验产品，挑出不合格品，用粘胶纸做好标志。做好记录； 请第2位（一般是有权威的人）对被考核人员检验过的产品，用同样的工具、方法、按照同样的判别准则做第二次检验。分别统计b、k、d等数据。可以计算出准确率、漏检率和错检率。针对被考核人员存在的薄弱地方，进行培训。再用同样方法进行第2次考核。一直到满意为止。
为了避免人情和做到公正，第
2位不应该知道被考核人是谁。反之，被考核人也不知道谁是复验者。
有时，对一些重要的产品，要求做两次检验。可以把第
2位也作为被考核者。做法是，第一位不用粘胶纸做好标志，改用在示意图的相应部位用数码做不合格标志。譬如，FT表示缝纫脱针不合格，FD表示缝纫的针洞等。然后，要求第二位对同一批产品重复做检验，做记录。经过检验人数愈多，漏检的问题愈少。然后，分别计算准确率、漏检率和错检率。看看谁的检验能力最高。最好的总结经验，推广。
推荐第10篇：武警部队后勤班班长的整改措施
武警部队后勤班班长的整改措施
立足本职找差距，认真仔细查找自身存在的突出问题，本着能解决的我们立即尽快解决，能改的马上就改的原则重点作好反省自查工作。进一步明确在部队后勤班工作中的职责任务，查找自己在思想及工作中的不足，边查边改，从而全面提高自己的整体素质和服务水平。 通过学习，认真地进行了自我剖析，通过自查，自己的思想进一步得到了提高。 思想理念方面：准确理解和把握科学发展观的深刻内涵和精神实质。
大局理念方面：以集体为家的大局观作为自己工作和努力的方向，抛弃自己利益为主的狭隘思想
工作质量方面：在做好本职工作的同时，积极参加部队临时性工作。创优意识方面：作为后勤班的班长，应该以战士的口味和喜好作为自己工作的要求，努力做到最好，不仅要吃饱，更要吃好。
工作作风方面: 上班前做好各项准备工作，符合部队规范的要求。忠于职守，热情服务，为战友树立爱岗敬业的榜样。
工作纪律方面：按部队制定的作息时间上下班，不迟到，早退，以及拖延等现象。
精神状态方面：要时刻做好战斗到底的准备，时刻提醒自己作为武警战士的责任感和使命感。
第11篇：煤矿井口安检系统(采煤班长)（小编推荐）
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煤矿井口安检系统试题库（采煤班长）
1、工作前必须做到：
答：（1）、班长必须进行安全培训，经考试合格后，方可上岗工作。 （2）、工作前，班长首先要开好班前会，对本班安全生产做具体布置。
（3）、进入工作面前，班长、安检员首先进入工作面对安全情况进行全面检查，发现隐患及时整改，只有隐患整改完，方可工作。
2、工作中必须做到：
答：（1）班长在工作中要注意各工种工序的施工，各工序施工中的隐患要及时整改，隐患不处理完，各工种不行进行工作。
（2）要加强小班中的工程质量管理，对质量不合格的要推倒重来，确保本工作面的工程质量。
3、工作后必须做到：
答：（1）、工作结束后要对本班的安全情况和安全质量进行排查。 （2）对本班出现的隐患与下一班要做好交接工作。
4、什么是采煤工作面初次来压？ 答：一个新工作面从开切眼开始回采至一定距离；老顶第一次大面积垮落前造成的工作面压力突然增大，叫做初次来压。
5、什么叫“三直、一净、两畅通”？ 答：三直：煤壁直、支柱直、溜子直； 一净：浮煤净；两畅通：上下出口畅通。
6、采煤工作面的风流？
答：采煤工作面工作空间中的风流。
7、什么是“三违”。
答：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
8、什么是上行通风？
答：风流沿采煤工作面由下向上流动的通风方式。
9、采煤工作面作业人员必须掌握哪些安全知识？ 答：（1）通往采面的上、下巷路线。
（2）牢记本工种的作业规程和操作规程。
（3）本工作面的避灾路线。
10、什么是裸露放炮？
答：是指不打眼，将炸药药卷用炮泥糊或不用炮泥直接贴敷在大块煤、岩表面上爆破。
11、煤尘爆炸需要哪些条件？
答：（1）、煤尘本身具有爆炸性；
（2）、浮游煤尘具有一定的浓度；
（3）、具有点燃引爆煤尘的高温热源。
12、什么是倾斜工作面？
答：指倾角在25度-45度的工作面。
13、什么是“三程一标”。
答：三程即《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》；一标：质量标准化。
14、井下发生透水事故时，井下人员应按什么方向撤出灾区？
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答：往高处走，沿着上山的方向迅速进入上一个水平，并沿预定的避灾路线撤离灾区。
15、什么是“一通三防”? 答：指通风，防瓦斯、防灭火、防煤尘。
16、有几种方法观察顶板是否会冒落？ 答：三种，敲帮问顶、打木楔、震动观察。
17、什么是采煤工作面的周期来压？
答：初次来压后，经过一定时间工作面推进到一定距离时，老顶再垮落再来压，叫采煤工作面顶板的周期来压。
18、采煤工作面“三防：措施有哪些？
答：倾角大于25度以上工作面，必须设防滑梁，防倒绳，防矸石窜入措施。
19、采煤工作面及两巷有哪些特殊支护？
答：采煤工作面上下两端设加强柱，两端加强支护不小于20米，上巷设横头密集和超前支护。
20、采煤工作面严禁使用哪些支护？
答：严禁使用折损坑木，失效的单体液压支柱，同一工作面不得使用不同性能的支柱。
21、采煤工作面冒顶有哪些征兆？
答：顶板连续发生断裂声，顶板发生闷雷声，顶板掉碴增多，顶板裂缝变大，片帮增多，煤壁被压疏，大量信号柱被折断，可听到支柱折裂声，瓦斯涌出量增加，顶板涌水量增加等。
22、什么是瞎炮？ 答：通电放炮后，雷管和药卷都不爆炸或雷管爆炸而药卷不爆炸的炮眼称为瞎炮。
23、什么叫老顶来压初次跨落步距？
答：从开切眼到老顶初次来压时距工作面的距离称老顶来压初次跨落步距。
24、采煤工作面选择支护方式应考虑哪些因素？
答：（1）、有足够的作业空间，满足采煤、通风和行人的要求。
（2）、能有效的控制顶板，保证安全生产。
（3）、最低的消耗材料。
（4）、合理的支护密度。
25、什么叫瓦斯？
答：以甲烷为主的有害气体，有时单独指甲烷。
26、发生煤与瓦斯突出事故时，应怎样撤离？
答：应以最快的速度佩戴好自救器，然后迎着新鲜风流方向、迅速向井口撤退。
27、采煤工作面在什么情况下不准回采？
答：（1）、采面必须及时回柱放顶，控顶超过作业规程规定，严禁采煤；
（2）、上巷不能行人的；
（3）、悬顶距超过规程规定，必须停止采煤，按措施规定处理；
（4）、支护强度不够、缺柱数量大于10%的采煤面。
28、自救器的作用是什么？
答：在井下发生火灾、水灾、瓦斯、煤尘爆炸，煤与瓦斯突出或二氧化碳突出事故时，供井下人员佩戴脱险，免于中毒或窒息死亡。
29、禁做内容：
答：（1）、班中脱岗。
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（2）、没按规定检查巡视工作面。 （3）、空顶作业。 30、岗位危险源：
答：（1）、采面初次放顶悬顶面积超过作业规程规定时，不采取放顶措施。 （2）、采煤工作面倒柱、缺柱、失效柱超过50棵。
（3）、煤层倾角25度以上，采煤工作面无“三防”措施或不落实。
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第12篇：发生探伤漏检的52种情况
漏检因素及防范措施
发生探伤漏检的52种因素
一、探伤管理
1、探伤计划超周期时。
措施：探伤工长要根据规定的周期和上次探伤完成的时间，科学合理地制定探伤计划。掌握上次探伤在不同区段的完成时间，对照本次探伤计划，严格按规定的周期完成探伤计划。
2、超周期探伤作业时。
措施：各探伤工区要加强探伤现场伤业管理，探伤工长每月上道时间应不少于出勤天数的50%，以便掌握现场情况。车间要按上级的要求，绘制探伤任务计划完成巡检图，准确掌握每日探伤班组的生产任务完成情况。及时统计完成及伤损情况，按时上报。
3、探伤作业精力不集中时。
措施：探伤工要严格执行岗位作业标准，探伤工、班长要加强探伤现场的伤业管理，落实岗位责任制度。
4、邻线来车继续作业时。
措施：临线来车必须及时停止作业。
5、超过规定速度进行探伤时。措施：应执行探伤检查接头站、小腰慢、大腰匀速探的检查方法。按规定：在普通线路地段检查每小时不超过2Km,在无缝线路地段检查每小时不超过3Km。
6、探伤操作人员技术能力低下时。
措施：要以提高探伤人员伤损检出率为中心，加强日常技术培训，提高探伤人员的技术水平，通过技术考核，对不适应探伤工作的人员要调离。
7、使用单通道小仪器顶替大仪器探伤周期时。
措施：探伤作业中使用的仪器型号必须符合规定要求，探伤工长要认真组织探伤作业，车间加强监督检查。
二、探伤设备
8、仪器发生临时故障未能及时发现时。
措施：作业前检查并调整好小车状态，作业中密切监视仪器回波信号，发现状态不良要暂时停止作业，排除故障。易发生临时故障的部位有：探头架、探头保护膜、插头及插座结合部、供水管路、水刷等。
9、仪器电压下降较大影响整机性能指标时。
措施：要保证充电质量。当电池伏安性能不良时应更换电池。作业中要根据电压下降情况，适时调整探伤灵敏度。
10、仪器主要性能指标达不到规定标准时。
措施：根据规定，对钢轨探伤仪每月要按TB/T2340-93标准进行一次测试，并填写测试记录。每年要进行一次年度检定。测试时发现主要性能指标达不到规定标准时，要及时送检。
11、探头主要性能指标达不到规定标准时。
措施：测试探头是探伤仪“月测试”的重要内容之一，探头主要性能指标达不到规定指标时不能使用。要严格按照TB/T2634-95标准，把好探头进货质量验收关。新更换的探头必须经测试合格后方可使用。
12、探伤小车尼龙走行轮偏角调整不当容易脱轨时。
措施：要加强小车的维修检查，维修后要试验。尼龙轮偏角既不能太大也不能太小。偏角太大，推车时费力，尼龙轮磨损严重，偏角太小，小车容易掉道，仪器推行不稳容易漏检。
13、探头保护膜与探头尺寸配合不当，造成探头与保护膜之间过紧或过松，甚至探头与保护膜内壁之间形成空间时。
措施：必须使用与探头尺寸相配的探头保护膜。探头保护膜上、下盖之间应有间隙，以保护探头与保护膜内壁之间的密贴。
14、探头架压力太大或太小时。
措施：调整探头架上决定探头压力大小的螺母的位置。
15、探头保护膜不平进行探测时。
措施：更换新探头保护膜时，应检查其内壁是否平整，不合格的不能使用。发现保护膜磨损变形时，应使用砂纸将其接角面磨平。碰撞到高低接头时，极易使保护膜产生局部塑性变形，产生小范围的凸起，用手指触摸有明显感觉，遇到这种情况，应立即停止作业，将其用砂纸磨平。遇到高低接头时，要缓慢推行探伤小车，用手托起探头架，避免产生碰撞。
16、探头顶丝或万向环螺丝调整不当，探头不能自由转动时。
措施：适当调整以上部位。探头顶丝调整后，探头应能前后窜动0.5mm左右，万向环应能自由转动。
17、探头顶丝松动会造成探头脱落时。
措施：作业前要认真检查，探头前后两端顶丝顶进到探头环圆孔里的深度应基本一致，不能一端深一端浅。
18、水路堵塞耦合水不均匀时。
措施：定期清洁水箱及加水口的过滤网，尽量使用较清洁的水。
19、探头保护膜在钢轨高低接头被撞击形成凸边，未能及时发现并继续作业时。
措施：在作业中遇有高低接头时，要慢推小车，用手托起探头防止发生碰撞。一旦发生碰撞，要用手触摸探头保护膜的作用面，检查是否由于碰撞形成凸起。若发生凸起，应用砂布将其磨平。 20、探伤小车毛刷未能刷到轨面，轨面存在杂物影响耦合时。 措施：调整毛刷高度，使毛刷底部能刷到轨面。
21、仪器内部电路接触不良，仪器状态不稳定继续进行作业时。措施：发现仪器上述故障，应停止作业，送检修理。
三、探测条件
22、作业时风力太大影响探伤小车稳定推行时。
措施：作业中要使用双手扶持推行仪器，防止小车摇摆或掉道，必要时应停止作业。
23、轨面有擦伤或掉块影响探伤耦合时。
措施：遇有轨面擦伤时，要放慢检测速度，使耦合水量增加，并往复推行检查。若擦伤较严重时，应及时提出建议，对钢轨进行焊补修理或更换。若影响到对螺孔的探测时，应抽出螺栓实施手工检查，并记录检查结果，做到问题不清楚不放过。
24、焊修的钢轨表面凹凸不平影响耦合时。
措施：遇有焊修的钢轨轨面凹凸不平时，要放慢检测速度，使耦合水量增加，并往复推行检查，要加强对钢轨焊修质量验收。
25、遇有高低接头影响对轨端第一孔探测时。
措施：接头平顺是探伤钢轨的必要条件，对第一孔斜下裂纹的探测更是如此，因此在线路养护中要把接头养护作为重点，及时消灭接头病害。探测中一旦遇有高低接头时，必须抽下螺栓，实施手工检查。同时使用零度探头进行探测。
26、钢轨被压溃形成飞边时。
措施：遇有飞边钢轨时，应及时对探头位置进行调整，使前后30度探头位于轨面中心，后内50度探头的入射点位于轨面中心偏外一点。
27、新铺设钢轨或站、专线钢轨轨面锈蚀较大时。
措施：在新铺设钢轨地段或钢轨轨面锈蚀较大进行探伤时，应降低探伤行进速度，适当增加耦合水流，提高仪器增益，以抵消耦合不良对探伤带来的影响。
28、轨面有纸或塑料袋等杂物被列车碾压附着在轨未能排除，继续进行探测时。
措施：探测中应随时观察轨面状态，发现上述情况要暂时停止作业，清除轨面杂物后再进行探测。
29、道口轨面有泥沙未能排除，继续进行探测时。
措施：探伤检查道口部位的钢轨时，应清除轨面的泥沙，降低探伤速度，加大水流。 30、道口铺面过高，探伤小车陆地走行轮与铺面碰撞影响正常探测时。 措施：用双手把持仪器，慢推细看。
四、探伤方法
31、上、下道位置结合不当有遗漏地段时。
措施：下道后重新上道时，应退回下道地点1m以外，以保证不产生遗漏地段，消除漏检因素。
32、探测辙叉前后钢轨未能完整连续探测时。
措施：向辙叉方向探测时，必须使零度探头探测完与辙叉相连接的钢轨端部时才可抬起小车。向辙叉前方的钢轨探测时，必须将小车前端放在与辙叉相连接的轨端，再进行探测。要保证所有的探头都能对辙叉前后的钢轨进行完整的探测。
33、探测灵敏度调整不当时。
措施：①探测螺孔裂纹灵敏度（37度探头）的调整。
分别将前、后37度的螺孔探测回波调整到80%波高，再增益12dB，作为探测灵敏度。在探测中遇有轨面光洁度（粗糙度）或轨型发生变化时，要随时进行调整。探测中还应随时检查探伤灵敏度是否达到上述标准，方法是降低12dB后，螺孔反射回波应达到80%的波高，说明探测灵敏度正常。若降低12dB后没有螺孔反射回波，则说明探伤灵敏度低，存在漏检因素，应再次进行调整。路局在工发1997（156）号电报中对此已做出明确规定。
②70度探头灵敏度的调整。
在轨端附近，适当调整相关旋钮，应得到清晰、完整的轨端
一、二次回波。70度探头灵敏度的调整宜高不宜低，以不出现杂波为准。
③0度探头灵敏度的调整。
0度探头的探测方法属于穿透式，若增益调整高，反而使探测灵敏度降低，这和30度、70度的调整方法恰好相反。针对钢轨内部劈裂进行探测时，应在得到轨底回波80%的基础上，增益不超过2dB，作为探测灵敏度。进行其他一般探测时，在得到轨底回波80%的基础上，增益不超过6dB，作为探测灵敏度。
34、未打开仪器电源开关或刚打开电源开关化仪器未达到稳定工作状态就开始推行仪器探伤检查时。
措施：发现未打开电源开关已推行探伤小车一段距离时，必须退回原处重新开始，防止懒惰、侥幸心理。打开仪器开关后，需等侍3秒仪器工作电压稳定，各部电路工作正常后，再进行探伤作业。
35、推持仪器不稳摇晃太大时。
措施：发生上述情况，应退回相应一段距离进行复查，在探测曲线、道口、桥上等易使小车发生摇晃的部位时，应用双手推行、把持仪器，防止小车发生摇晃。
36、探头在轨面位置不当时。
措施：应明确探头在轨面上的正确位置。正常情况下70度探头向内侧50Kg/m时，入射点应距离钢轨内侧40～43mm。向外侧探测时，入射点应距离钢轨外侧40～43mm，前后37度探头应置于钢轨正中间。遇到小半径曲线、飞边钢轨时，探头的位置会发生变化，应及时进行相应的调整。
37、仪器尼龙走行轮脱轨后未回到脱轨原位重新进行探测时。
措施：一旦发生小车脱轨，应重点检查探头和探头架，发现状态不良及时进行调整和修理，并必须退回到脱轨原位处重新进行探测。
38、70度探头有报警不看波形主观臆断时。
措施：发现仪器产生报警必须观察波形，结合波形出现的位置，波形移位的距离，回波的高度及钢轨的状态统合分析判断。
39、70度探头探测方向设置不合理时。
措施：在复线区段，由于列车始终向一个方向运行，因此核伤的发展方向就是列车前进方向的水平力与荷载形成的合力方向。为使超声波探测方向与核伤方向垂交，以期得到最大的反射回波，因此在复线区段进行探测时，必须优先考虑设置后、内70度探头。不论如何调整探测方法，必须保持有一只后、内70度。这是保证不发生核伤漏检的基本保证。
在单线区段，核伤的发展方向也同样具有规律。运量大的方向、速度高的方向就是核伤的发展方向，探测中应结合探伤行进方向和核伤发生方向的规律，科学合理地设置探头的探测方向。
40、70度探头探测偏角超过设置标准时。
措施：应经常检查上述相关部位，保证规定的探测偏角。
41、核伤发生在曲线，校对方法不正确未能确认时。
措施：在曲线上校对核伤时，首先应根据核伤发生方向的规律确定校对探头的方向。校对时应适当提高灵敏度作为搜索灵敏度，并应在钢轨磨耗所形成的圆弧上往复搜索。
42、70度探头在钢轨接头附近产生的非轨端回波（伤损）报警，误认为是由于轨回波引起的报警时。
措施：应结合报警时报警信号所在的通道，探头距离轨端的位置和报警信号的次数及波形认真分析判断，决不可臆测行事。
43、70度探头探测气压焊或铝热焊缝不观测波形，将伤损报警误认为焊筋报警时。
措施：进行钢轨探伤遇有气压焊及铝热焊缝时，必须执行“一停、二看、三记录”的操作方法。同时要掌握焊缝轮廓回波在荧光屏上出现的位置、位移大小及出现回波时探头距焊缝的距离。因此必须通过观测波形分析判断焊缝的内部状态。
44、焊缝附近有核伤误认为是焊筋报警时。措施：做好预想工作，真正做到慢走细看。必须结合探头位置及波形识别是焊缝轮廓报警还是钢轨母材报警，然后再做出分析判断。
45、37度探测螺孔只听报警不看波形时。
措施：探测螺孔时必须认真观测前、后37度的波形，根据波形分析判断，确保螺孔裂纹不漏检。
46、不会识别乙炔掏孔的探伤波形时。
措施：可在探伤的练功场地上，用乙炔在钢轨上掏孔，探伤人员在这样的钢轨上练习识别乙炔掏孔的探伤波形。乙炔掏孔的基本特征是：波形根部粗大，并同时出现两个及以上波形，使用前、后37度探测的情况基本一样。
47、两种不同频率的声音同时报警未能识别出来时。
措施：发现混频声时，应明确认识到两个通道在同时报警。应观测两个通道的波形，分析判断有无伤损。
48、出现伤波不会识别判定时。
措施：加强技术培训及探伤人员进行技术演练，提高探伤工发现伤损的能力。
49、钢轨有伤损已加固又产生新的其他伤损，探测时未能全面探伤检查时。
措施：必须首先提高思想认识，做好事故预想工作。遇有上述情况时，应全面、认真地进行探测。 50、冬季探伤作业勾兑酒精量不足，耦合剂呈粘稠的糊状造成耦合不良时。
措施：作业前要试验勾兑酒精的比例，并且在钢轨温度最低的钢轨接头处进行试验，防止发生上述情况。一旦发生上述情况，要补加酒精。
51、冬季探伤作业探测阳光辐射不到的钢轨，耦合剂结冻时。措施：勾兑酒精后进行试验时，要在阳光辐射不到的钢轨部位进行，防止发生上述情况。如果出现上述情况，要停作业，适当加大酒精比例，使耦合剂不结冻再进行作业，决不可疏忽大意。
52、冬季探伤作业探头上有冰碴影响耦合，未能及时排除冰碴时。措施：作业中及时检查并清除探头保护膜下、水刷上的冰碴。
第13篇：安检科
煤矿机电工作总结
进入2012年，我科结合自身的工作实际，每月定期和不定期的井上下电器设备进行检查，确保矿井安全生产，实现机电全面达标，机电事故率大幅度下降,有效杜绝了重大机电事故的发生，并消灭了轻伤人身事故，现将机电工作的几点做法总结如下：
1、我科牵头组织检查共96次，其中动态隐患排查共48次，质量标准化检查共12次，其它隐患排查36次；共排查出隐患机电运输隐患933条，已整改933条。
2、职工培训教育机电运输培训共47次，共培训853人次。
3、我矿机电运输工作我的在矿领导的大力支持，在技术、装备、人力、财力等方面给予了有力的保证，我矿主运输系统安全胜利有序完成。
4、机电运输还存在不足之处，今年出现多起机电未遂事故的发生。
第14篇：安检报告
一月份安全生产检查及整改报告
2011年一月
8、
15、
22、29号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：
1、选择池7#搅拌器震动大 ，3给予更换。
2、对二期脱水机上滤布进行维修更换，于9号晚维修完成。
3、生活区域照明部分电源暴漏在空气中，于15日更换完成。
4、化验室来那个插座损坏，于19日跟换完成。
安全检查小组
2011年1月31日 二月份安全生产检查及整改报告
2011年二月
8、
14、
21、28号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：
1、配电室5号推流器抽屉把手损坏，更换后正使用。
2、3#鼓风机电机轴承损坏。于15日晚加班维修排除故障。
3、鼓风机房照明灯故障，于19日排除故障。
4、化验室专用电源进线虚接，已碳化，有发热现象，后更换控制断路器，重新处理接线后隐患排除。
安全检查小组
2011年3月1日 三月份安全生产检查及整改报告
2011年三月
13、20、27号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：
1、二期南高杆灯柜门在操作完毕后未能及时关闭，建议后勤管理科加强操作管理。
2、4#鼓风机进风口滤网堵塞，影响风机效果，目前已清洗完毕。
3、二期A段配水井配电柜操作完毕后未关闭，建议各班加强管理。
安全检查小组
2011年4月3号 四月份安全生产检查及整改报告
2011年四月
6、
13、20、27号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：
1、一期配电室更衣室照明灯损坏，已同新配电室一起更换。
2、一期粗格栅液压缸漏油，拆卸修理后于11号修理完毕。
3、一楼卫生间进水阀门损坏漏水严重，更换后故障排除。
安全生产小组
2011年4月30日
第15篇：安检方案
蓟县第二幼儿园关于开展安全大检查
工作方案
根据县教育局《关于开展校园安全大检查的通知》的安排部署，蓟县第二幼儿园安全工作领导小组，决定认真开展一次深入的校园安全大检查活动，现制定活动方案如下：
一、目标要求
通过深入开展安全大检查活动，促进安全责任制落实，切实解决幼儿园安全管理的薄弱环节和突出问题，落实各项安全规章制度，深入彻底排查事故隐患，坚决遏制各类事故发生。
二、检查内容
1.各项安全管理制度和安全工作责任制落实情况。2.幼儿园及周边环境的综合治理工作情况。 3.消防通道是否畅通，消防设施运行情况。 4.火灾、地震突发事故应急演练情况。
三、进度安排
(一)自查自纠阶段( 即日至4月30日) 结合自身实际和安全工作中存在的突出问题，制订安全工作治理行动实施方案，明确目标，落实责任，细化要求，强化措施，并按照要求，认真抓好组织发动工作，全员、全过程、全方位开展自查自纠，针对排查发现的隐患和问题，
1 制定整改计划，落实整改措施，及时整改到位。
(二)督促检查，全面推进阶段( 5月1日至5月20日) 活动结束后，对安全大检查活动进行全面总结，接受教育局对各安全大检查活动进展情况的专项抽查。
四、工作要求
(一)加强领导，落实责任。结合工作实际，成立由主要领导任组长的安全大检查领导小组，制订切实可行的工作方案，明确工作重点、步骤、要求和保障措施;认真落实责任制，任务层层分解，责任落实到人;要立即行动起来，采取有效措施，将安排部署落实到位。
(二)精心组织，务求实效。按照检查内容，落实检查责任，防止走过场。要以此次大检查为契机，进一步强化安全管理，深化安全整治，夯实安全工作基础。
(三)深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的要立即采取有效措施予以整改;暂时不能立即整改的，要制定并落实防范措施，限期整改、跟踪落实，确保检查不走过场，不留死角。
认真分析、及时解决开展安全大检查过程中发现的问题，及时总结，推动工作深入开展，并将有关工作情况总结于5月20日前报送局保卫科。
2010年4月20日
2 蓟县第二幼儿园开展安全大检查
工作总结
根据县教育局《关于开展校园安全大检查的通知》的安排部署，蓟县第二幼儿园安全工作领导小组，决定认真开展一次深入的校园安全大检查活动，现将活动情况总结如下：
1、高度重视，加强领导，把安全工作当作重要任务坚持抓紧抓好。为搞好这次安全大检查工作，领导班子召开专题会议，制定检查内容、检查办法。分管领导带领安全领导小组，具体抓好各项检查工作的落实。明确任务，落实责任，切实把安全大检查工作当作幼儿园的首要任务来完成。
2、对于重点部位、设施进行了拉网式检查，排查各种安全隐患。主要包括：园舍建筑、大型玩具、用电线路、各种用电取暖设施设备、消防设施设备、食品安全、饮水安全等。突出加大对幼儿活动室、寝室、食堂、供电设施、消防设施、幼儿活动设施的检查力度。通过检查，发现部分灭火器数量不足，部分干粉到期需要更换；下水道堵塞严重，直接影响用房地基安全；2间生活用房顶棚下沉，继续修复，情况已上报教育局。其他情况正常，未发现新的安全隐患。
3、加强教职工安全常识教育，做到警钟长鸣，防范于未然。坚持“以人为本、安全第一”的宗旨，把幼儿园安全教育作为教育教学的一项内容。分别召开了各类人员参加的
3 安全专题会议，加大安全教育力度，强化责任，树立安全责任重于泰山思想，时刻紧绷安全这根弦。悬挂安全横幅，张贴、发放安全教育材料，切实提高了广大教师的安全意识、责任意识，不断提高了安全防范能力。
4、抓紧抓好幼儿进离园管理。抓好警卫、值班、巡逻等内部管理制度的落实。与公安部门配合重点抓好幼儿园及周边环境的综合治理，规范幼儿入园、离园管理，值班领导亲临大门口，靠前指挥，规范运作。严防犯罪分子侵入幼儿园，危害师幼人身安全、造成校园财产损失。
5、组织开展火灾、地震突发事件应急演练。为了应对突发事件，增强广大教师和幼儿应对灾害与自我保护能力，我园在各班举行了火灾、地震等突发事件逃生演练，组织教职工开展消防知识讲座和火灾扑救演练活动，收到了良好的效果。
保护孩子，把孩子的健康和安全摆在各项工作的首位，是我们永恒的话题。我园将继续扎扎实实地做好安全工作，积极创建安全、和谐、稳定的幼儿园。
蓟县第二幼儿园 2010年5月18日
第16篇：安检辞职报告
辞职报告
尊敬的企业领导： 您好！
首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。 我是怀着十分复杂的心情写这封辞职报告的。自我进入企业之后，由于公司对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在企业的工作，我在连锁店学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
进入公司已有8个多月的时间，自己所学的不能再工作当做运用。为此，我进行了长时间的思考，觉得企业目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，虽然我的专业很对口，可是我的人生并不对口。年轻人应该有自己所追求的目标与价值，我不想做一名上班族，拿着微薄的薪水，走完人生最宝贵的青春。
为了不因为我个人原因而影响店面的日常运作，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在店面营业员的工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。 我已准备好在九月初从企业离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给企业带来的不便。 非常感谢贵公司各位领导在这段时间里对我的教导和照顾。在企业的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是企业的一员而感到荣幸。我确信在企业的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。 祝企业领导和所有同事身体健康、工作顺利！ 再次对我的离职给企业带来的不便表示抱歉，同时我也希望企业能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
此致 敬礼
员工姓名
技术管理人员的辞职报告
尊敬的公司领导： 您们好！ 我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。来到公司已经有五年的时间了，从项目基建到生产运行，从作为一个职场新人到一名技术管理人员，在这很感谢各位领导的教导、照顾和无私的帮助，非常感谢经理您一直对我的栽培与信任。
但是在综合考虑个人发展和家庭问题上，我决定向公司领导提出辞职，本人也很遗憾未能长期为公司服务。祝愿公司能够在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！ 现正式向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。
个人原因离职写的辞职报告
敬爱的领导：
您们好！
我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。
来到公司差不多三年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是各个关心过我的领导！是你们给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。也非常感谢公司领导一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令各位领导失望了！离开公司的这刻，我衷心向您说声谢谢！
人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一？三分一？或者更少也说不定。一枯一荣，
皆有定数。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。
离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！
以上所述，因个人原因，现正式向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。 医院药剂科员工的辞职报告
尊敬的院领导：
我自2007年8月1日到本院药剂科工作，至今已有三年了。在这三年的工作中，我对书本上学到的理论知识有了更深刻的理解，业务能力也在不断提高。这里良好的工作环境，开明的工作作风，人性化的管理也一度让我有着找到了依靠的感觉，让我能开心的工作和学习。然而工作近三年来，发现自己在工作、生活中，所学知识还有很多欠缺，已经不能适应社会发展的需要，因此渴望回到校园，继续深造。于是这一年里，我一直在准备研究生的入学考试，希望自己能以此为切入点深入系统的继续学习，这也到了家人和朋友的认可。今年我考取了上海交通大学医学院药理学的硕士，三年的脱产学习使我无法为医院继续工作，经过深刻冷静的思考后，我决定辞去在医院的工作，专心完成好我的学业。希望医院能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
非常感谢医院领导在这段时间里对我的教导和照顾。在医院的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是医院的一员而感到荣幸。我确信在医院的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。 祝医院领导和所有同事身体健康、工作顺利，并祝愿医院的发展蒸蒸日上，宏图大展。
工人兄弟的辞职报告 尊敬的单位领导：
很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同篇二：辞职报告范本
员工辞职申请书(一) 尊敬的公司领导
首先感谢公司近段时间对我的信任和关照，给予了我一个发展的平台，使我有了长足的进步。如今由于个人原因，无法为公司继续服务，现在我正式向公司提出辞职申请，将于2011年12月31日离职，请公司做好相应的安排，在此期间我一定站好最后一班岗，做好交接工作。对此为公司带来的不便，我深感歉意。
望公司批准，谢谢！
祝公司业绩蒸蒸日上。
此致
敬礼！
员工辞职申请书(二) 尊敬的韩总：
作为一名在酒店工作了大半年的员工，我对酒店有着一种格外亲切的感觉。每一个人在他年轻的时候，都有很多第一次，我当然也不例外。 我的第一份工作是在酒店，我最青春的三年也是在酒店度过的。在这里，我学会了很多东西，能够跟同事们在一起工作，我觉得很开心，这里的每一位都是我的大哥大姐，我的叔叔阿姨，是他们教给了我在学校里面学不到的知识，如何为人、如何处事、如何工作„„在酒店里，领导们也对我十分的关心，从刚进入酒店开始，我就感受到从上至下的温暖。因为我是酒店里年龄还一般，还不算小，也从来没有在这么大的集体里生活过，自然而然的，心里面就会产生一种被呵护的感觉。这是一种以前在集体里未曾有过的感觉，很温馨，很自豪，而且它一直陪伴着我，直到我离开„„ 但这种感觉不会随着我的离开而走远，我想我永远也不会忘记，毕竟我曾经生活在一个温暖而又温馨的集体里。韩总，还记得第一次跟您近距离接触和认识是在2011.3.16号。随着时间的流逝，斗转星移，您多年积累的工作经验与个人才华也得到充分的施展。您是我们酒店的经理。在我上班之前，制定了一系列的政策与方针，重新定位了酒店的经营策略，不断地尝试新的机制与奖励、分配办法，力争让酒店的经济效益不断迈上新高，也让酒店员工的福利待遇如芝麻开花一般节节高樊。，这才是为员工谋利益的举动，这才是一位被员工在心里面所认可的经理。
而我，作为这个集体的一份子，更加感觉到您对员工的关心与培养。您肯定想到，酒店要想在竞争激烈的社会中立于不败之地，人才的培养与发展是不可忽视的环节之一。由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心，所以想公司提出了辞呈，忘领导批准。 签名：
2011年 10月13 日
员工辞职申请书(三) 尊敬的公司领导：
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入公司之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在原料采购领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。 由于我自身经验的不足，近期的工作让我觉得力不从心。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致。
为了不因为我个人的原因而影响公司的生产销售进度，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。
为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在公司的员工通讯录上保留我的手机号码1个月，在此期间，如果有同事对我以前的工作有任何疑问，我将及时做出答复。 非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
员工辞职申请书(四) 尊敬的x总经理,x副总经理: 经过这几天的考虑,主要从未来个人技术发展的方面,我决定辞去目前的工作,以下是我诚恳的辞职报告，因为我已经接受了一个朋友的邀请,去另外一家公司从事xx部门技术经理的工作．
我非常重视在xx公司这半年的工作经历，也很荣幸自己曾经成为xx公司这个充满活力团体的一员，我确信我在xx公司的这段经历和经验，将会给我以后的职业发展带来非常大的帮助，很感谢x总经理当初给我一个xx公司工作的机会，我将以在xxx公司工作过而感到荣耀和自豪．
由于离职的时间比较紧，我希望会在短时间内完成离职的手续，我的工作在公司内也比较特殊，既是比较专门的一面，目前和公司的主要研发工作又没有涉入太深．对于我曾经开发的系统，如果公司愿意，我仍然可以在短的时间内兼职为公司维护这些东西，随时帮助公司进行这些系统的后续开发和维护，直到公司另外招到适合此职位的人，如果需要，同时我也会抽时间帮助公司对新来的同事进行职位培训． 谢谢
希望在201x年里，xx公司的业务蒸蒸日上，祝我的同事们在事业上获得更大的成功 xxx 201x-11-19 员工辞职申请书(五) 尊敬的xxx人事负责人：
首先无可非议的要郑重感谢贵厂提供了近一个月的工作机会。
本人承诺的工期是一个月，因此在迫不得已要走之前必须留下一个条理清晰，言之有理的辞职信，交待提早离开的原因。很简单的一个，意外。
我所经历的意外首先一个是工作分配方面，我是从来没有一个当搬运的心理准备，理所当然的缺乏生理准备；无论从多方面考虑，我都不是一个很适当的人。当然具有慧眼的厂长在开始的几天里就断言我的诸多缺陷，比如说不够力。同在搬运的都能一次性的搬起四个以上的花满月，而我很遗憾的只能是一个；这样的失败，在几个所谓的装车高手看来显得很不力，觉得人事部请来的是个垃圾，连搬五箱都不会。当初被众人奚落以及玩弄了一番，觉得特别无奈。不过很快就进步了，现在大嵘华都能提六箱。不过这样的进步让我觉得自己在很附庸和很弱智，唯一的证明就是原来自己原来也不缺乏做搬运的资质，也就是说我也能搬。但我深谙如此的低俗的体力提升长远来说对自己并没有怎样大的好处，加上工作量巨大，与仓管缺乏默契，没有任何的工作经验导致在工作过程当中十分十分的被动，经常莫名其妙的受到仓管的责备。适应工作27日来，许多时候不能揣摩管理层的旨意，工作仍然时常碰钉。当然
的，当中很重要的一个原因其实是很显而易见的就是我的身体太不健壮，刚从学校走出来，经过两年高三的备试，正如某同事说的不能胜任消耗大的体力劳动，因此愈做愈碍手碍脚，懵懵懂懂。
另外的一个意外是本人读书方面。由于录取结果不理想，所录取的学校通知书的到来，我必须马上辞工，返校。
我很内疚在工作期间有几次迟上班的表现，由于起居交通等等原因，迫不得已。虽然现象在组内很普遍，我依然深感歉意。另外与小组内的人缺乏交流沟通，不很合群，工作十分消极。 但是可以肯定一点，那就是我很用心做，我有时候是不会做，而决非不愿意做；能搬五箱繁华锦秋月的，我绝对搬，但是我不行；所以有时候是一边站着等有能者搬之。无可口非，我是很蠢。
我会承诺倘若再有机会的话，我会义不容辞回来工作。很快我就要回校，专心从事自己的网络工作. 希望批准我的辞请，我衷心感谢，衷心感谢。祝公司蒸蒸日上!祝各位领导同事工作愉快! 此致 敬礼！
唐海
2010年1月13日
员工辞职申请书(六) 尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我自 年 月 日进入xxx股份有限公司， 年 月 日调入xx部门，至今已过半载，正是在这里我开始踏上了社会，完成了个人人生中的一次重要转变——从一个学生到社会人的转变。 在过去的半年里，公司给予了我良好的学习和锻炼机会，学到了一些新的东西充实了自己，增加了自己的一些知识和实践经验。我对于公司半年多的照顾表示真心的感谢!今天我选择离开并不是我对现在的工作畏惧，承受能力不行。经过慎重的思考，我发现在公司的工作离我的职业目标渐行渐远。人如果偏离了自己的职业目标，那剩下的光阴只会虚度一生，碌碌无为，不会给公司带来任何价值，相信公司领导能给予充分的谅解。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，公司项目的开展，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后推进的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职，望公司给予批准。
祝公司项目推进顺利创造辉煌，祝公司的领导和同事们前程似锦鹏程万里! 此致
敬礼
辞职人签名： 日期： 2009年3月25日
员工辞职申请书(七) 敬爱的公司领导：
您好！
我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司高层提出辞职要求。 首先，在贵公司工作的这几个月以来，我收获良多，在领导以及同事的帮助下使我掌握了很多非本专业的知识，开阔了眼界，增长了阅历。
其次，公司的工作气氛很好，同事们工作都很努力，领导也很体谅下属。使我在公司感受到了家的温暖。
无奈之下提出辞职，客观原因是我家将远迁至xx市xx区，工作上班实在是不方便，每
天将近1个半小时的路程，如果再遇到恶劣天气以及交通堵塞，实在是很难保证上班的时间。而且如果加夜班、晚班，归家路途也有诸多不便。除了客观原因外，主观原因则是我觉得自己的能力有限，对于剧本的写作掌握的似乎还不够火候，我从事小说、散文以及报导写作多年，可是对于剧本是首次尝试，因此给公司造成的诸多不便还请谅解。也许是天资愚钝，我对于公司的工作操作方式很难跟上节奏，因此为了不再给领导添加负担与麻烦、拖同事们的后腿，我特此提出辞职。
最后，祝公司生意兴隆，发展越来越好。
您的员工：xxx 日期： 2009年5月19日
员工辞职申请书(八) 尊敬的老板：
您好!首先，非常感谢您这半年来对我的信任和关照。 这段时间，我认真回顾了这半年来的工作情况，觉得来xx宾馆工作是我的幸运，一直以来我也非常珍惜这份工作，这半年多来老板对我的关心和教导让我感激不尽。在xx宾馆工作的半年多时间中，我学到很多东西，无论是交际方面还是做人方面都有了很大的改善，感谢老板对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激这份工作给予了我很好的锻炼机会，但同时，我发觉自己从事这份工作心有余而力不足，长时间的工作让我有点吃不消。故我决定辞职，请您支持。
请您谅解我做出的决定。我将做到年底结束后离开宾馆，以便完成工作交接.我很遗憾不能为宾馆辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿xx宾馆的业绩一路飙升!老板及各位同事工作顺利! 此致
敬礼! 辞职人： 日期：2009年5月19日
员工辞职申请书(九) xx经理：
我带着复杂的心情写这封辞职信。由于您对我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的几周时间获得了许多的机遇和挑战。经过这几周在公司从事市场的工作，使我在美容行业领域学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激! 公司无论工作环境、团队、压力，甚至个人喜好，我都很满意。但，因为某些个人的理由，我不得不向公司提出申请 ，并希望能与今年4月6日正式离职。
感谢您给我提供了一个展示自己才华的舞台，感谢您给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢您在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励! 对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。 此致
敬礼
辞职人签名： 日期： 2009年3月25日篇三：个人辞职报告
辞职报告
尊敬的领导：
您好！
在这个时候向您提出辞职我表示很遗憾，当时我怀着饱满的期望来到了公司，但现在却以这种方式告别公司，心中有些难舍，但我从公司学会了坦然。
回首间，三个月过去了，过去的点点滴滴都让我明显成长了许多，在此我学会了在课堂上无法学到的知识，和人的相处，做事的方式，以及处理事务的原则，在这临走之前我要感谢和我相处的同事，感谢他们对我的关怀、给我的帮助，也感谢所有同事给我树立了这个良好的环境。记忆尤新的是当初的面试，那时的我很迫不及待想进公司，想得到这份工作，想体会上班的感觉、体会这种隐形的氛围。直至十一月份进入公司我身临其境的感受到了这里的一切。
公司正在扩充“军队”，正值用人之际我却选择了退出，对此我深表歉意，对我来说也很遗憾失去了一个更好的发展机会，但由于综合原因我必须得辞去这份工作，希望公司能够理解我所做的决定，我虽离开了公司，但我还是为曾今是金岛的实习生而自豪。我想公司的 发展会证明这一切。
我虽离开了熟悉的面孔，熟悉的声音，熟悉的环境，但我会将他深藏在脑海之中，在不久的将来我会依然回想起当年的画面。
最后，感谢公司在这三个月期间对我的教导和关怀，我将谨记在心，希望公司批准我的辞职。
祝公司发展更上一层楼，实力愈加雄厚！ 此致
敬礼
服务部：*** 2011年3月10日篇四：辞职报告
辞职报告
尊敬的邢总及公司各位领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。 来到公司一年多，使我学到了很多知识、积累了一定的经验，对此我深怀感激，感谢公司领导给我提供了一个发展舞，感谢各位领导的教导和照顾。
最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司提出辞职申请。 对于由此给公司造成的不便，我深感抱歉，但是同时希望公司能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准为盼。我考虑在此辞呈递交之后的2—4周内离开公司，这样您将有时间去寻找适合人选，来填补因我离职而造成的空缺。 祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！
此致
敬礼！
申 请 人：
申请时间： 年 月 日篇五：辞职报告
辞职报告
尊敬的***：
我很遗憾自己在这个时候向商会正式提出辞职。来到**整4个月了，**里的人对我都很好。
当初由于您对我的能力的信任，使我得以加入**，并且在短短的4个月间获得了许多的机遇。经过这4个月在商会从事的新闻后期编辑和人才交流中心的管理工作，使我在后期编辑和人才交流管理等领域学到了很多知识，积累了一定的经验，开阔了视野，锻炼了能力。对此我深怀感激！
我衷心感谢**以及各位同事对我的照顾与关爱，而今，由于个人的婚姻问题，不得不提出辞职。
做出这个决定对我个人而言是相当困难的，作为商会的一名中层干部，商会正值用人之际，不断有新项目启动，所有的前续工作在商会上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到商会今后在各个项目安排的合理性，本着对商会负责的态度，为了不让商会因我而造成失误，我郑重向商会提出辞职。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。 最后祝商会领导和所有同事身体健康、工作顺利！再次对我的离职给行里带来的不便表示抱歉，同时我也希望许会长能够体恤我个人的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
第17篇：机场安检
机场安检
机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。 目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。
检查
1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜
绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。
2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。
3、对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。
4、对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。
5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。
6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。
7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查 。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。 开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。
8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。
9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置
1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。
2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的；2 妨碍安检人员执行公务的； 3携带危险品、违禁品又无任何证明的； 4扰乱安检现场工作秩序的。
有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：
1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的；
2、强行进入候机隔离区不听劝阻的；
3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；
4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的；
5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的；
6、其他威胁航空安全的行为。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。
1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。
2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
身份证件
概况
“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。
居民类身份证件
国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。
军人类证件
军官证、武警军官证、士兵证、军队文职干部证、军队离(退)休干部证、军队职工证、学员证。 护照类证件
护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。
其它可以乘机的有效证件
包括：
1．本届全国人大代表证、全国政协委员证；
2．出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级（含）以上党政军主管部门出具的临时身份证明；
3．旅客的居民身份证在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明；
4．年龄已高的老人（按法定退休年龄掌握），凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位（必须是县、团级〔含〕以上工作单位）出具的临时身份证明；
5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。
禁止物品
1、枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括： 军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 其他枪支：样品枪、道具等。 军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等。 国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。 上述物品的仿制品。
2、爆炸物品类，包括：弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。 烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等。 上述物品的仿制品。
3、管制刀具： 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩带、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
5、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。
6、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上的各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
9、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。2008年3月14日起，禁止乘坐国内航班旅客携带液态物品（100毫升以下的化妆品每种可带一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客携带打火机和火柴。民航局曾计划在2008年12月20日放松上述两项限制，但后来决定暂缓执行。目前这两项限制仍然有效。
托运物品
附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器以及液态物品。
其《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》如下： 为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：
一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。
二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。
六、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。
第18篇：安检故事
安检故事5则
“看人还是看字？”这几天，在白云机场安检小伙伴的微信朋友圈中，有一则信息很火爆，两位安检美眉为了提醒旅客尽早到机场莫带违禁品乘机，自发举牌拍照发朋友圈。信息转发多达数千条，不少微友留言评论，称赞此招很新颖也很有效，甚至开玩笑说有冲动想买张机票专程来看看两位美女。
为安检美眉的良苦用心点赞！出行旅客较多，准备回家的您“回家心切”的心情可以理解，但也请遵守安检相关规定，平安快乐回家过年。
近期白云机场安检现场的“囧”事，一起搜罗来希望给大家以借鉴：
故事1：七龄童烟盒藏蟑螂安检被查
７岁的小辉随父母乘机回四川老家过年。过安检时，安检员竟在小辉的裤兜里查到一个烟盒，烟盒里竟还有一只蟑螂。这一幕把小辉的父母和掌门神安检员都吓了一跳。当被问到为何偷偷揣着蟑螂时，小辉竟说那是自己的宠物，想带回老家玩。安检员笑着告知活体动物不能带上飞机，小辉父母见状也哭笑不得，把烟盒交给安检员代为处理。
温馨提醒：活体动物不可携带乘飞机。带孩子一起乘机的父母，请注意检查好孩子所携带的物品，如小动物、烟花、鞭炮、糖果炮等，切勿因此延误飞机。
故事2：玩具娃娃也是充电宝
一位女士将充电宝放置在托运行李中，被安检员拦截到时还声称自己没有充电宝。经查，原来是一只带充电宝功能的娃娃。女士辩称该物品虽然有充电宝功能，但自己一直是把它当娃娃，从没作为充电宝使用过。后经安检员耐心解释，女子同意将充电宝娃娃随身携带。
温馨提醒：凡是带有充电宝功能物品一律不可托运，无论是娃娃式充电宝还是台灯式充电宝，亦或是多功能聚一身的充电宝都一样。
故事3：治暗疮药水居然易燃
安检员截堵到三瓶矿泉水瓶装的无色液体，按要求开包检查。行李主人竟称是好朋友送的药水，说是可以治暗疮的肯定不是危险品。安检员让旅客取出液体，进行试烧，结果“呼”的一声就着火了。最后，该旅客及物品一起被移交机场公安机关处理。
温馨提醒：易燃易爆类物品是不允许托运或随身携带的，旅客需明确物品的品性，切勿乱带，以免给自己出行带来麻烦。
故事4：“怀孕”纸巾差点耽误主人行程
安检人员在检查一飞往宁波航班的托运行李时，发现一个旅行箱中有打火机，于是找到托运此箱的黄先生进行开包检查。然而，箱子打开后除了一些衣物和一包纸外并没发现打火机的踪迹。黄先生一个劲声称没有打火机。经过仔细严查，安检员在纸巾中间发现了打火机。黄先生见状立马赔不是，称自己烟瘾大为能下飞机就抽上烟，便想了这个方法以为能蒙混过关。最后，黄先生自弃了打火机，接受安检员的教育后匆忙登机而去。
温馨提醒：打火机、火柴是不允许随身携带或托运的，藏匿火机或是拆散火机欲蒙混过关的，有可能被移交公安机关处理，旅客请特别注意。
故事5：女子证件丢失，用女儿身份证乘机终被查
一名40多岁的女子，化着浓妆穿着另类新潮的衣服持登机牌过安检。安检员在查验其身份证时，发现其相貌与证件上的照片有出入，证件上照片样貌明显比本人年轻很多，显示的年龄竟只有20多岁，于是对其进行询问，女子回答果然破绽百出，最后只好承认因自己证件丢失，不知道如何处理，于是拿自己闺女的身份证买飞机票想冒名顶替乘机，不料虽经过精心打扮还是被认出来。最后安检人员将其移送机场公安机关处理。
温馨提醒：因故未带身份证或丢失身份证件，可凭户藉所在地公安机关出示的临时身份证明，或向机场公安机关申办临时乘机证乘机。切勿擅作主张，冒名顶替或使用假证乘机。
第19篇：安检申请书
关于从事机动车安全技术检测的
申
请
黔西南州交警支队：
根据国家机动车安全技术检测工作相关规定和我司汽车检测服务综合能力，我公司（兴义市凯诺汽车销售服务有限责任公司）特向贵支队申请从事机动车检测安全技术检测业务，现将我司情况介绍如下：
一、公司简介
我公司位于滇、黔、桂三省交界的兴义市桔山镇峡谷大道中段，公司于2009年3月由双菱公司投资兴建，注册资金400万元，12月正式投入使用，其占地12亩，是黔西南州内规模最大、设备先进、技术力量雄厚，服务优质的一类修理服务公司。工商注册号为：522301000032497（2-1），设A级机动车检测站，检测站职工10余人，其中机械工程师1名（担任技术负责人），质量负责人2名，内审员2名，设备维护员1名，财务人员3名，主要的服务项目有：机动车各类检测维修业务。
二、设备配置及人员配置情况
1、设备配置：我公司检测设备严格按照国家A级机动车检测设备要求进行配置和维护保养，每年接受一次贵州省质量技术监督局设备质量标定，每三年进行一次计量认证资格许可的复评审。
2、人员配置：中级职称人员1名，初级职称人员3名；通过省级质监部门检验员培训考试合格获证人员2名。
三、工作情况
为能为广大的车主及司机朋友提供快捷高效的车辆安全技术性能检测服务，2009年3月由双菱公司投资兴建于兴义市桔山大道中段兴义市凯诺汽车销售服务有限责任公司，并依法申请了工商营业执照，通过了贵州省质监部门设备检定、资质、资格审查获得了相关证件，（计量谁证书编号：汽20111416号、汽20111417号、汽20111418号、汽20111719号、汽20111370号、汽20111373号、汽20111375号、汽20111376号、汽20111377号，对汽车废气分析仪、滚筒反力式制动检验台、汽车悬挂装置检验台、滑板式汽车测滑检验台、前照灯检测仪、轴重仪、滤纸式烟度计、透射式烟度计、汽车底盘测功机、声级计等检定结论为全部合格的专业检测设备，更是认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律要求，制定了适合本单位的安全管理制度和各工种、各机检测设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。与此同时我公司还随时接受黔西南州安检、公安交警支队、消防及州城市公共客运交通管理局和兴义市城市客运管理所各方面的监督检查，做到了重重把关，预防为主。资格许可证证书编号：23020551.检测范围：（A
1、A
2、A
3、B
1、B
2、C
1、C
2、C3），从国家价格主管部门申报获取了收费许可证（证书编号：
），相关证书的具体内容和要求，我公司现已具备各种机动车的检测能力。为能更好更快为广大的国语及司机朋友做好机动车技术检定服务，特此申请黔西南州公安局交通警察支队批准我公司开展机动车安全技术检验业务，派驻人员加强对我公司检验行为的监督管理，并在我站设立机动车登记服务站办理相关业务为谢！
此致！
兴义市凯诺汽车销售服务有限责任公司
2011年10月5日
第20篇：安检竞聘
竞聘
竞聘人：
尊敬的各位领导、同志们， 你们好！
首先感谢领导给我这样一次机会参加组长竞选。对我个人来讲，我想这不仅是一次竞选，更是一次对自己的检验、学习和锻炼。下面我就把自己竞选安检组长的一些想法，向各位领导和同志们汇报一下。
我的汇报分为三个部分。
一、岗位认识
组长影响着公司决策的实施，因为决策再好，如果执行者不得力，决策也很难落到实处。所以组长影响着决策的实施，影响着公司目标的最终实现。
组长既是组织者又是劳动者，所以组长应该是安检骨干，组长是否尽职尽责对公司来说至关重要。组长是团队的带头人，应引导安检员树立爱岗敬业的精神，激发工作人员的积极性，将每个人能力转变成一股向上的合力，凝聚在一起，去完成每日的工作。组长应及时、准确的向上级反映工作中的实际情况，提出自己的建议，做好上级领导的参谋助手。
二、竞聘组长的工作思路和措施
1、严纪律、正风气、树新风。
2、积极带领组员高效的做好日常安检工作，提高安检入户率。
3、主动与组员保持良好的沟通，尊重团队成员，增强团队凝聚力。
4、加强工作现场管理工作，遵守规章制度，如实做好每日签到签退工作。
5、有效利用班前会，督促安检人员做好安检准备工作，提高安检服务质量。
三、竞聘的优势
参加这次竞聘我认为我具备了以下优势：
1、我具有强烈的事业心和高度的责任感、有吃苦耐劳的精神和开拓进取的意识。
2、熟悉小组的工作流程，具有现场管理能力，勾通能力较强。
3、性情豁达开朗，从不斤斤计较个人利益。能尊重领导、团结同事，在工作中能起到承上启下的作用。
工作总结
尊敬的领导你们好：
从竞聘组长之日起，本人对自己这段时间的工作以及组员的状况做一汇报。
一、从当选组长以来本人能够完成上级领导赋予的每项任务，积极配合公司对安检小组进行管理。在城中安检时本人能够协调好每个组员的安检任务，并且及时的对每个小区进行安检通知的张贴和登记有效户数合理的分配每个组员的任务。严格上下班考勤制度和请假制度。
二、现在的安检上班状态比以前有了大幅度的提高，但是个别人由于长时间的上班散漫状态需要慢慢改正。以前不安检的人员慢慢的也有了自己的实查户数。但下班偶尔有早退现象发生，本人已如实登记。签到时未穿工裤的，工具不全的，宣传资料不全的人，本人已经告知配备资料，带齐工具，穿好工装。
三、在对安检员查户监督时发现，对安检流程基本能够掌握，漏查项目大多在（橱柜下、灶具熄火保护、）经过几次班前会对安检流程的讲述以及安检员轮流讲述安检过程，已有很大改观。能发现灶具下无管卡，热水器烟道包裹未伸出窗外，橱柜下接软三通等问题，尤其是？？？？在安检过程中发现了橱柜后软管被老鼠咬烂。
四、特别表扬……..，在安检每一户都能做到检查仔细，无漏查项目，对用户安全宣传很到位。
五、本组？？？？经常请事假、早退，对该人员的情况说明以文本形式已经交于经理。
以上是本组这几个月来的工作状态，以及在工作中发现问题，请公司领导给予指导批评。
