车辆管理自查报告
推荐第1篇：车辆管理自查报告
公务用车专项治理工作自查自纠报告
根据xx号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、自查自纠情况
经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，
具体如下：
1、无违反规定换车、借车行为。
2、无“车随人走”行为。
3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。
4、公务用车都登记在本单位名下。
5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。
6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。
7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。
8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜
二、自查自纠措施
（一）提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
（二）加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于xx、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
xxx 2014年4月28日篇二：关于对车辆管理维护自查情况的报告
关于对车辆管理维护自查情况的报告
***公司：
根据***公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，***公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。
现将自查报告情况如下：
一、***公司高度重视车辆管理工作，严格遵守***公司关于车辆管理和使用的各项规章制度。每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到
出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报***公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。
出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。
维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一***公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开
具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
2012年8月15日篇三：交通安全和车辆管理自检自查报告
龙街乡中心学校
开 展 交 通 安 全 和 车 辆 管 理 专 项 活 动
自 检 自 查 情 况 报 告
为进一步贯彻落实龙街乡政府2008年3月26日关于加强全乡交通安全管理工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作原则，以创建“和谐、平安”校园为目标，龙街乡中心学校根据《龙街乡中心学校道路交通安全管理包保责任制实施方案》，认真开展交通安全教育和车辆管理专项检查活动，排查各校交通安全隐患，进一步树立“以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻”的观念，切实把安全防范工作做好、做实。认真做好自检自查工作，现将自检整改情况汇报如下：
一、学生交通安全宣传情况
我校以“关注交通安全，关心孩子健康成长”为目标，认真落实交通安全教育。各学校定期开展交通安全常识宣传教育活动。如：开展宣传栏、红领巾广播站、安全班报评比等活动；同时结合“知荣明耻，文明出行”专项整治活动，将安全教育工作抓细、抓实、抓出成效，使此项工作推向高潮。如“珍爱生命，注意交通安全”的主题升旗仪式；“遵
守交通安全，珍爱宝贵生命”的安全报告等等。并做到活动有方案，工作有记实。同时，学校开展安全教育课程。让学校的安全教育工作在课本中实现。学校能够积极配合有关部门对校门前及周边道路安全设施和交通秩序进行综合治理，在上下学这个特殊时段保证有一名值周领导、一名值周教师、两名值周生进行每日值班。
各学校与学生、家长签定责任状，并对乘车的学生进行安全教育，确保学生不乘坐“三无”车辆，并提醒司机不超载、不超速行车，确保交通安全。
二、教职工交通安全和车辆管理检查情况
中心学校成立了交通安全和车辆管理专项整治活动领导小组，由中心学校校长负总责，分管领导负专责，亲自抓交通安全，时刻防事故，结合开展社会主义法制理念教育和社会主义荣辱观教育活动，把交通法规学习和安全教育纳入工作日程，做到经常化、制度化，使全体教职工自觉遵守各项交通法规。
通过采取自查、互查等方式，对各学校教职工的车辆、教职工持有驾驶证情况进行统计和登记，深入查找本单位在交通安全方面存在的问题和隐患，搞好剖析。有重点的组织驾驶人员认真查摆在行车当中存在的不安全问题，并写出自查自纠报告，组织一次行车安全知识和驾驶车技术培训考
核。不合格的绝不允许驾车。
自检自查情况：
1、我校无学校领导违反规定驾车、不严格执行车辆管理规定等问题。
2、无驾驶员酒后驾车、超速驾车、超载驾车、疲劳驾车、闯红灯、开“霸王车”等问题。
3、无违反交通管理规定、不按规定交费和无证驾驶机动车辆等问题。
通过开展交通安全和车辆管理自检自查活动，进一步提高了驾驶员安全和法制意识，使全体教职工能够自觉地遵守各项制度，为教育教学工作的开展提供保障。
龙街乡中心学校
二〇〇八年四月二日篇四：关于公务用车管理使用情况自查报告
关于公务用车管理使用情况自查报告
州公务用车管理使用办公室：
根据公车办通〔2014〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下：
一、现有公务用车及管理使用情况
我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。
（一）管委会用车
根据州编发〔2010〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名（副书记兼纪委书记1名，副主任2名），核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。
单位现有公务用车2辆，分别为购置于2010年12月的长安牌sc6443b3型排量1298ml微型车（车牌号云ea3779，购车款4.98万元，单位事业支出），购置于2013年11月的别克牌sgm6531ata型排量2997ml7座商务车（车牌号云eh6060，购车款34.98万元，财政拨付），用于管委会公务活动。
（二）项目办公室用车
项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府2007年1月划拨别克牌jl8sgm6510glb型排量3t 7座商务车，购置于2009年4月的斯巴鲁森林人jfish94t型排量为2.5t越野车，用于园区项目建设。
二、自查情况
（一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。
（二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。
特此报告篇五：车辆安全运输管理的自查汇报
车辆安全运输管理的自查汇报
xxxxx部：
我项目部在收到《关于进一步加强车辆安全运输管理的紧急通知》后，项目部立即把文件精神传达各施工队，并组织相关驾驶员进行车辆安全的学习，树立了“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻并严格执行有关文件的要求，狠抓车辆安全管理，落实车辆安全行车责任制度，不断提高驾驶员的安全责任感及安全生产意识，从而保证施工安全顺利开展。
现将我项目部自查情况汇报如下：
1、加强车辆安全管理
全面清查车辆技术状态，已经对各参与施工车辆按规定建立好档案，登记好各车辆的基本情况，制定“预防为主，定期检查，强制保养”的原则，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。
2、加强驾驶员的管理和学习
加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对驾驶员麻痹大意、安全意识不高等现象进行纠正。要求驾驶员在行车过程中集中精力观察道路情况前方有无危险点（如滑坡，泥石流等危险），加强驾驶员的应变能力。
3、加强隐患排查
项目部对施工需要行驶的道路进行勘察分析，危险道路不允许
车辆通过，要求车辆绕道行驶，加强车辆性能监控，督促驾驶员对车辆进行“三检”制度，保证车辆在无故障无缺陷状态。
4、分包车辆管理
对分包车辆均签订安全协议书，明确交通运输安全责任，严格执行有关要求，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶，不开斗气车，运输车辆不客货混装，并对驾驶员开展道路交通相关学习和考试。
5、检查中发现的问题
通过对项目部车辆及施工队驻班车辆进行检查，发现施工队有一辆面包车左转弯灯灯罩破损灯不亮的情况，经过了解面包车是两天前损伤已经未出车，已经联系修车厂等待配件进行修理。
6、采取措施
要求面包车修理好后才能上路作业，坚持“预防为主，定期检查，强制保养”，严格要求各车辆定期进行保养。时刻保持清醒的头脑，居安思危，充分认识车辆安全在安全生产中的重要性，并制定了相应的应急预案，车辆安全每月汇总安全报表，确保车辆及运输安全。
推荐第2篇：车辆自查报告
邮政局车辆安全自查
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
推荐第3篇：车辆自查报告
秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程
贯彻公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》专项整治自查报告
2011年10月29日，兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生交通事故，导致24人死亡，4人重伤。 “10.29” 隧道车辆亡人事故的发生背景，与我项目实际情况极其相似，给我项目隧洞行车安全敲响了警钟。针对公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》文件要求，我项目立即展开专项整治，并于2011年11月3日展开了以隧道行车为主的安全大检查。
一、工程概况
秦岭2号勘探试验洞工程位于宁陕县四亩地镇凉水井附近蒲河河道右岸，通过地段属于秦岭岭南中的山区，地形起伏较大，相对高差150～270m。试验洞平距2692m，斜长2710m，断面尺寸5.2×6.0m（宽×高），综合纵坡为10.07%。
2号试验洞已于2010年12月竣工，根据业主要求，目前正在进行秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程的施工。
我项目承担的秦岭隧洞主洞段起讫里程K19+427.226至K24+527.226，全长5100m。洞身段为马蹄型断面，断面净空尺寸6.76×6.76(宽×高)，综合纵坡1/2527隧道埋深较大，最大埋深超过1100m。围岩主要以石英片岩夹变粒岩、花岗岩等为主。
二、重点整治问题排查
根据公司专项整治要求，通过对重点整治问题的排查，发现问题如下： 1.二次衬砌未达到隧道施工安全步距的要求，主要原因为业主尚未确定主洞二次衬砌方案。
2.对项目部及施工队所有车辆进行了检查，发现有2部车辆存在超员现象，有一人驾照未随身携带；
3.斜井及主洞内有洒落石块，对安全行车有影响；
4.主洞个别部位积水严重。
5.洞内个别部位安全标志标牌不清楚。
二、整治措施
1.目前二次衬砌施工准备已就绪，待业主下发施工方案，我项目将立即展开二次衬砌施工。
2.拟建立车辆管理台账，统计施工车辆维修、保养记录，监控车辆质量；已对项目部所有车辆驾驶员进行了《2号洞安全行车》的安全培训教育，提高驾驶员安全意识，提高安全员对紧急突发事件的处理能力；严格杜绝车辆超载、载客车辆超员现象，对超载超员车辆予以重罚。
3.已安排专人对2号斜井及主洞内的道路进行日常维修养护，清理路面杂物及碎石，保证道路平整、干净，确保车辆行车安全。
4.已对主洞内积水部位进行处理，保证路面畅通，消除安全隐患，保证文明施工。
5.对安全标志标牌进行了统一的清洗除污，对已损坏的标牌进行了更换。
三、重点项目实施方案
1.超前地质预报
主洞以Ⅱ类围岩为主，地质情况较好，我项目采取仪器测量与人工监测的方式，加强围岩监控，及时了解围岩变化。
2.洞身开挖
严格按照施工设计图施工，实行技术交底制度，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以内，严禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全断面开挖，新奥法施工，随开挖，随支护，严格保证安全步距。根据围岩情况，严格控制开挖进尺，对不良地质地段，采取短进尺、强支护的方法，在保证安全和质量的前提条件下，提高进度。
3.初期支护
主洞段初期支护以喷射混凝土和锚杆支护为主，原则上初期支护紧跟掌子面，初期支护与掌子面的距离控制在10m之内；对不良地质地段或岩爆发生区域，初期支护紧跟掌子面，在保证安全的前提下保证下一工序的顺利进行。
对于锚杆支护，严格按照设计施工，对锚杆长度、钢筋质量及锚固剂用量进行严格把关；对施工队下发技术交底，监督施工人员严格按照技术交底施工，指导督促去钻孔与锚杆安装的规范，使锚杆真正能够起到锚固岩石的作用；对不良地质区，主动增设锚杆，保证安全第一。
对喷射混凝土的原材料进行控制，试验室及时对原材料进行检验，坚决杜绝不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求进行取样试验，保证混凝土质量。作业时严格按照施工工艺施作喷射混凝土，对在施工后产生的空洞，采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工安全及质量。
4.二次衬砌
主洞二次衬砌采用整体衬砌台车衬砌，衬砌台车的采购是通过仔细的调查和研究，可以保证衬砌台车的质量。
目前正在进行衬砌台车的安装，待台车拼装完毕后，将严格按照规范施工，保证二次衬砌厚度和混凝土强度。对于仰拱和二次衬砌与掌子面的距离要控制在90 m之内。
5.安全行车管理
建立车辆管理台账，监控车辆日常维修保养记录，经常对驾驶员进行安全教育培训，加强洞内安全行车意识，提高紧急突发事件的处理能力。
6.火工品管理
对于火工品的管理，始终是我项目狠抓的问题。对于爆破器材的使用和保管都是严格按照《火工品管理规定》执行，做到火工品出入库平衡，及时退库。
7.安全管理
施行安全管理责任制，将安全落实到人。
根据实际情况，编制了各项安全专项施工方案及安全生产操作规程、安全作业指导书等指导性文件，并形成了安全生产制度汇编，包括：安全生产培训制度、例会制度、劳保用品管理制度、内部事故调查处理制度、安全生产检查制度等。特种作业人员持证上岗，坚决杜绝无证上岗。
加强对施工用电和生活用电的管理，杜绝触电事故发生。
根据工程特点，编制了应急预案：施工防汛应急预案；施工防塌方应急预案；施工防涌水应急预案；施工中突发紧急情况处理应急预案；岩爆区应急预案。并针对应急预案，组织了符合实际的应急救援演练。
推荐第4篇：车辆自查报告
车辆自查自验报告
罗
洼
卫
生
院
2011年度
按照上级开展公务用车专项治理活动的安排， 我院对本单位公务用车情况进了自查自纠，
并对医院职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
我院现有公务用车1台，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
1、加强组织领导，确保工作实效。本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我院成立了以院长高应奇任组长，相关人员为成员的领导小组， 对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
2、提高认识，加强教育。加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要。我院严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车
管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
3、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。我院的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。篇二：公务用车自查自纠工作报告
公务用车专项治理工作自查自纠报告
根据xx号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、自查自纠情况
经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，
具体如下：
1、无违反规定换车、借车行为。
2、无“车随人走”行为。
3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。
4、公务用车都登记在本单位名下。
5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。
6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。
7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。
8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜
二、自查自纠措施
（一）提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
（二）加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于xx、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
（三）强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
xxx 2014年4月28日篇三：车辆自查整改报告
**区**局车辆自查整改报告
**区**局在接到市城管执法局《关于开展执法车辆审核工作的通知》后，积极对本单位执法车辆展开了自查整改工作，重新建立并完善了自有车辆的信息统计台账，规范了执法车辆的各项管理工作。
一、自查、普查、抽查相结合，进一步规范车辆管理制度。
**局及时将《通知》精神传达到各分局，督促机关和各分局对本单位车容、车况、车辆信息进行自查的同时，制定了每周一普查和不定期抽查的检查方式，并与**局督察科协作，将检查结果列入督查考核项目，提高了各单位对本项工作的重视程度，使自查到位，车辆管理更加规范有度。
二、认真统计车辆信息，进一步建立和完善车辆信息台账。
**局按照《通知》要求认真做好车辆信息的统计工作，不仅完善了原有车辆管理台账，还建立了更加清晰全面的新执法车辆信息台账，方便了执法车辆的管理、使用、监督和检查。
三、发现问题，及时整改。
**局在车辆自查过程中，发现了在车辆管理中出现的一些问题，例如车身标识破损，车载设备损坏等情况。在检查
出这些问题后，我们积极联系维修单位，现已对部分损坏问题进行了维修，对还有一些由于维修单位的问题，未来得及修理的情况，**局将继续积极联系，尽快解决。
**区**局
二〇一一年十月十一日篇四：关于公务用车管理使用情况自查报告
关于公务用车管理使用情况自查报告
州公务用车管理使用办公室：
根据公车办通〔2014〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下：
一、现有公务用车及管理使用情况
我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。
（一）管委会用车
根据州编发〔2010〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名（副书记兼纪委书记1名，副主任2名），核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。
单位现有公务用车2辆，分别为购置于2010年12月的长安牌sc6443b3型排量1298ml微型车（车牌号云ea3779，购车款4.98万元，单位事业支出），购置于2013年11月的别克牌sgm6531ata型排量2997ml7座商务车（车牌号云eh6060，购车款34.98万元，财政拨付），用于管委会公务活动。
（二）项目办公室用车
项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府2007年1月划拨别克牌jl8sgm6510glb型排量3t 7座商务车，购置于2009年4月的斯巴鲁森林人jfish94t型排量为2.5t越野车，用于园区项目建设。
二、自查情况
（一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。
（二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。
特此报告篇五：2013年特运车辆安全检查自查报告
特运物流公司车辆安全自查报告
为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议精神，牢固树立“安全第
一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况,今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过
现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，公司的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，公司领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合。
推荐第5篇：交通安全和车辆管理自检自查报告
龙街乡中心学校
开 展 交 通 安 全 和 车 辆 管 理 专 项 活 动
自 检 自 查 情 况 报 告
为进一步贯彻落实龙街乡政府2008年3月26日关于加强全乡交通安全管理工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作原则，以创建“和谐、平安”校园为目标，龙街乡中心学校根据《龙街乡中心学校道路交通安全管理包保责任制实施方案》，认真开展交通安全教育和车辆管理专项检查活动，排查各校交通安全隐患，进一步树立“以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻”的观念，切实把安全防范工作做好、做实。认真做好自检自查工作，现将自检整改情况汇报如下：
一、学生交通安全宣传情况
我校以“关注交通安全，关心孩子健康成长”为目标，认真落实交通安全教育。各学校定期开展交通安全常识宣传教育活动。如：开展宣传栏、红领巾广播站、安全班报评比等活动；同时结合“知荣明耻，文明出行”专项整治活动，将安全教育工作抓细、抓实、抓出成效，使此项工作推向高潮。如“珍爱生命，注意交通安全”的主题升旗仪式；“遵 1 守交通安全，珍爱宝贵生命”的安全报告等等。并做到活动有方案，工作有记实。同时，学校开展安全教育课程。让学校的安全教育工作在课本中实现。学校能够积极配合有关部门对校门前及周边道路安全设施和交通秩序进行综合治理，在上下学这个特殊时段保证有一名值周领导、一名值周教师、两名值周生进行每日值班。
各学校与学生、家长签定责任状，并对乘车的学生进行安全教育，确保学生不乘坐“三无”车辆，并提醒司机不超载、不超速行车，确保交通安全。
二、教职工交通安全和车辆管理检查情况
中心学校成立了交通安全和车辆管理专项整治活动领导小组，由中心学校校长负总责，分管领导负专责，亲自抓交通安全，时刻防事故，结合开展社会主义法制理念教育和社会主义荣辱观教育活动，把交通法规学习和安全教育纳入工作日程，做到经常化、制度化，使全体教职工自觉遵守各项交通法规。
通过采取自查、互查等方式，对各学校教职工的车辆、教职工持有驾驶证情况进行统计和登记，深入查找本单位在交通安全方面存在的问题和隐患，搞好剖析。有重点的组织驾驶人员认真查摆在行车当中存在的不安全问题，并写出自查自纠报告，组织一次行车安全知识和驾驶车技术培训考 2 核。不合格的绝不允许驾车。
自检自查情况：
1、我校无学校领导违反规定驾车、不严格执行车辆管理规定等问题。
2、无驾驶员酒后驾车、超速驾车、超载驾车、疲劳驾车、闯红灯、开“霸王车”等问题。
3、无违反交通管理规定、不按规定交费和无证驾驶机动车辆等问题。
通过开展交通安全和车辆管理自检自查活动，进一步提高了驾驶员安全和法制意识，使全体教职工能够自觉地遵守各项制度，为教育教学工作的开展提供保障。
龙街乡中心学校
二〇〇八年四月二日
推荐第6篇：车辆管理
根据《集团公司公务用车制度改革方案》（试行）及其配套性方案的精神与要求，依据公司《公司公务用车管理办法》，为了进一步规范公司车辆修理维修费用核算管理，特制定本制度。
一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公司车辆定点维修企业。
三、公司车辆驾驶员要加强对车辆的日常保养与维护，确保车辆完好。
四、日常保养与检查
1、驾驶员须做好车辆出、收车检查、保持车辆内、外清洁。
2、行驶中注意车辆是否有异常声响。
3、常态检查机油及各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4、办公室组织技术工程部、安监科每月对车辆进行一次定期检查，发现问题及时处理，避免因车辆机械故障造成事故或影响公司生产及公务用车。
五、车辆报修程序：
1、公司车辆需进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，均须由驾驶员向办公室车辆管理员提出具体维修项目及车辆辅助用品清单：办公室车辆管理员根据提出的项目及实际情况开具《车辆修理及辅助用品购置审批单》（见附表），申报表须明确“行驶里程、需维修保养的项目、辅助用品及修理厂报价单、驾驶员本人签字确认等信息”，经技术工程部核定审核（签字确认）、报分管副经理审核签字、报公司经理审批后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。
2、驾驶员须持《车辆修理及辅助用品购置审批单》到定点修理厂维修，产生的费用报销须附带《车辆修理及辅助用品购置审批单》（或复印件），如未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，或实施信息不符合审批流程单申报内容，所产生的费用一律不予报销。
3、车辆修理完毕，驾驶员验收合格后，须对修理所用材料进行核对，并在所用材料、工时费等验车单上签字确认，并请维修厂家修理人员在《车辆修理及辅助用品购置审批单》上签字确认。
六、在外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车时，经随车或分管领导同意，并打电话向公司主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时报办公室备案。
推荐第7篇：车辆管理
车辆管理制度及事故处理规定
1． 各部门车辆驾驶人员，必须持有驾驶证，报行政部批准并备案，公务用车由
部门领导指定人员驾驶，其余人员不得擅自动车。驾驶人员需经部门经理和相关领导批准后方可外出。
2． 商品车调动需经部门总经理批示，由专人负责。长途出车，驾驶资格须经公
司总经理审核批准。
3． 公司所有车辆不外出时应停放在指定位置，并将车钥匙交于各部门指定人员
保管。
4． 试乘试驾车辆由各部门保管，确实用在客户试乘试驾上，起到应有的效果，
未经公司总经理批准不得挪作它用。
5． 清障车、24小时救援车由专职司机负责驾驶。
6． 司机出车前应带好相关证件并对车辆性能及手续情况进行检查，发现车辆有
故障排除后再出车，发现手续不全，反映到行政部，处理后再出，否则后果自负。
7． 发生事故驾驶员必须及时在事发现场向公司领导汇报，隐瞒不报或自行处理
一切后果自负。
8． 凡发现私自动用车辆或非规定人员驾驶，罚款200元（学徒开车直接开除），
造成事故由责任人全额承担。
9． 公司规定驾驶人员出车时必须遵守交通规则，若遇罚款由当事人全额承担。
造成事故者，根据交警部门认定责任划分，个人责任部分2000元以内（含）由个人全部承担，2000元以上部分个人承担50%费用。其余部分由相关部门承担费用，主管领导承担10%。处理结果报行政部和财务部备案。
10． 为节约开支，外出办事，鼓励使用自有车辆。电动车或摩托车每公里补0.5
元，可在各部门领导处登记公里数，公司按规定予以补助。
11． 公务车调配不开，由主管领导同意情况下可使用私家车；使用私家车，应在
行政部填请事由、出车地、并祥细记录出行公里数，按照每公里1.2元补助。市区以外出车，按每公里1元补助。凡不登记或登记不完整，不予补助。
推荐第8篇：车辆管理
车辆管理办法
一、目的
为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保安全行驶，特制订本办法。
二、车辆管理
1、公司机关车辆均由人行部统一管理，司机全部归属于归于人行部编制管理；董事长专车由董事长管理使用。
2、公司所有车辆的办证、维修保养、处理事故由人行部统一负责办理。
3、各部门因公用车应事先填写《车辆使用申请单》，经部门主管核准后，统一向人行部请派。
4、人事行政部应根据各部门工作轻重缓急，请派先后顺序，统筹安排。
5、凡私人用车需由本人申请，部门主管签字后报总经理批准，人事行政部安排，费用按规定收取，未经批准不得擅自出车。
6、分车设置《车辆使用记录表》，人行部随时抽查里程表和记录，如发现不相符，按超标公里扣罚耗油。
7、分车设置《车辆维修记录表》，详细记录维修保养情况。
8、分车设置《随车工具配备表》，每季度由人行部安排人员按表核查一次，该表一式二份，人行部存档一份，司机随车一份。
9、分车设置《油耗登记表》，每月检查各车每百公里用油记录，据此对司机分别实施管理（按购车技术标准中每百公里耗油标准执行），或按加油日期登记行车里程。
10、车辆用油应使用加油卡或油票，若长途行车，可向人行部经理申请同意后用现金加油，并开具正规发票回公司报销。非特殊情况油料使用超标由司机按超标金额的5%承担。
11、车辆停驶后，按公司指定地点停放。下班时，未经人行部经理批准，不得在公司指定地点以外过夜，否则按违纪处理。
12、至少每半月组织一次司机安全学习。
四、车辆维修及保养
1、各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。在出发上路前，司机必须清洗一遍车辆，保证车身的清洁、美观和车体广告的清晰、完整。
2、驾驶员必须随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程度要准确掌握并及时汇报，对油、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如果异常及时更换零部件，加注机油等，保证车辆的正常运行。
3、保持随车工具的完整和完好。车辆一般性保养工作由司机视出车情况报知人行部统筹安排。
4、车辆修理应事先填写书面申请，经人行部经理检验后报主管副总批准后，方可送修。
5、车辆须在指定厂家维修，否则，修理费用不予报销。在维修时，司机应在维修现场监督，以保证质量，缩短维修时间。如出现增修项目，应及时汇报，维修后按维修申请审核无误后方可在价格单上签字确认，若发现弄虚作假，严加处罚。
6、维修时更换下来的原破损件带回公司交人行部经理核验。可自行修复换件的，由、人行部统一购买，自行换修，以降低修车费用。
7、车辆由于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修。无法行驶时可根据实际情况送修，修理费超过50元时，应先向人行部经理请示（长途车除外）。
8、如因驾驶人员操作不当或平时缺少保养而致使车辆损坏或出现故障者，其维修费用视情节轻重，决定驾驶人负担比例。
五、处罚
1、司机有以下情况一经核实，给予处罚。（1）未经批准出车者：处罚500元。 （2）故意刁难使用者：处罚50元。
（3）未经批准将车停放规定点之外者：处罚20元。
（4）未经批准将车交他人开或开他人车者：处罚500元。 （5）酒后驾车者，处罚200元。
2、上班未经批准擅自离岗，影响出车按旷工处理。
3、正常情况下，车辆维修，未报告修车者每次扣罚50元，其修车费用视情况报销与否。
4、司机违章罚款，公司一律不予报销（因公司原因除外），因违章被扣罚驾驶执照影响出车者，工资不予发放。
5、酒后驾车发生事故者，费用均由本人负责，未经批准不准喝酒。
6、车辆发生交通事故，由当地交警部门裁定责任。由事故引起的车辆维修费用和第三者医疗费用，经保险公司折赔后，按下列规定办理。
（1）负全部责任者，个人承担保险公司折赔后剩余部分的80%。
（2）负主要责任者，个人承担60%，同等责任者，个人承担40%；次要责任者，个人承担20%。
（3）司机违章驾车发生事故者，费用均由本人负责。
六、管理使用规定
（一）、董事长专用车
1、工作程序
（1）按公司规定准时到董事长家楼下等候通勤。
（2）到达单位按指定位置停车，如没有具体工作须将车入库，司机在人行部办公室待命，并做一些力所能及的事情。
（3）下班之前司机将车提出库，并一同在办公大楼外等候通勤。
（4）到达董事长家后，必须将车开进车库锁好，一天工作完毕，如无董事长同意，司机不得擅自到车库提车，私自出车罚款500元。
2、用车程序
（1）董事长专用轿车司机日常管理由人行部考勤和用油考核，董事长不用车，人行部可安排学习或在公司内工作，车辆用油由人行部管理考核，每月检查和随时抽查行车里程记录，如发现行车里程记录与车辆里程表不一致按多计公里扣罚油料费用。
（2）轿车使用权限为：董事长、副董事长。 （3）董事长公出，由常务副总管理使用。
（4）非董事长用车，出车前司机要电话请示董事长同意，方可出车（同时通知董事长秘书或人行部经理自己去向）。
3、规章制度
（1）董事长专用车除总经理小车司机以外，任何人无权驾驶该车。未经请示董事长，交付其它人驾驶一次罚款500元。 （2）董事长专用车无论任何人用车，必须经过董事长同意。 （3）司机外出办事，回公司后应向董事长汇报。
（4）司机按人行部安排办理车辆有关手续和维修车辆，但必须向董事长请示，并说明原因以及时间的长短，同意后方可进行。
（5）司机如需要休假，必须提前向董事长请假。
（6）清洗车辆、加油的时间由司机根据具体情况自选掌握，但必须通知董事长，以便掌握司机去向。
（二）、总经理、副总用车
1、工作用车 （1）、副总经理级别以上的领导如因工作需要，可请用公司车辆。 （2）、副总经理级别以下的领导，有急事或某种工作需要用车，可向主管副总经理请示，副总经理根据实际情况予以安排。
2、非工作用车 （1）、指副总经理级别以上的领导非工作需要用车，包括休息日用车。 （2）、从外地聘用的领导休假时，接送站用车。
3、用车程序
权限内用车时，用车人可直接与人行部联系，由人行部经理通知司机，给予安排。
4、考核
司机在接到人行部通知时，应与主管领导请示，立即给予人行部答复，否则，给用车人的工作造成不良影响，则对司机一次罚款50元，严重者予以开除
（三）、其他公务用车
（1）保证分公司部门经理通勤用车。
（2）保证部门领导联系业务，接送站用车。
（3）保证发放工资用车，存现金1万元以上用车。 （4）保证采购部门的公务用车。
（5）保证采购部到货提取有一定重量的货物用车。 （6）保证生产单位特需用车。
（7）保证销售部门取广告宣传品达一定数量用车。 （8）保证部门主管公务用车。
3、管理办法
（1）公务车由人行部统一管理，安排使用，根据各部工作用车轻重缓急，请派先后程序，统筹安排。
（2）出车时应热情、礼貌地对待用车人，服从用车人指挥，不准刁难用车人，否则，经核实后一律给予处罚。
（3）司机有义务请用车人签名确认起字地点、出车公里表数、回车公里表数、路途及用途，用车人在司机遵守“出车通知单”的情况下，有义务签名确认。
（4）用车人应以全局利益为重，同搭载人员经济合理地使用车辆，严禁下限办理，延误返回时间。公司鼓励员工在不影响工作又可以乘坐公交车的情况下，尽量乘坐公交车，公司坚决杜绝无车不办事的现象
（5）用车人不准向司机提出违反公司车辆管理规定的要求，否则，司机有权拒绝。外出人员办事等候时间超过30分钟的，用车人应及时让车辆返回公司，以备其它部门公务使用。否则，驾驶员有权在告之用车人后，车辆返回公司（副总以上人员除外）。 （6）未经人行部经理批准，节假日、夜间私自出车或将车辆交他人驾驶，发生意外事故，一切损失均由本人负责，并罚款500元。
（7）司机不能出勤时，必须提前请假，经人行部经理批准后方可休息，不得用电话请假（特殊情况除外）否则，一律按旷工处理。
七、人行部应建立规范的《司机出车日记》，由司机按时记载出车事由，起止时间、用车人、批准人等情况，部门经理按日记检查、考核司机工作和核发油料。
人行部司机职责职权
直接隶属：人行部经理 直接下属：无 协调部门：无
岗位描述：在人行部经理领导下，负责车辆安全行驶，保证车辆的良好状态。
岗位职责：
1、熟悉车辆的性能，保证车辆随时处于良好的状态之中，并注意保持车辆的清洁。
2、坚守岗位，如外出公干，需把时间、地点通知总经办主任，保证用车。
3、经常学习当地交通治安条例，开车时注意遵守交通规则，注意行车安全，不得酒后驾车。
4、做好行车记录。
5、每次加油时，依据里程表指数认真做好记录，填报油耗表，月末上报总经办主任。
6、做好车辆的维修保养工作，发现不安全隐患要及时排除，严禁病车营运。
7、分车设置《车辆维修记录表》，详细记录维修保养情况。
8、分车设置《随车工具配备表》，每季度由总经办/人行部安排人员按表核查一次，该表一式二份，总经办/人行部存档一份，司机随车一份。
9、保证车辆按照技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。
10、随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程序要准确掌握并及时汇报，对油路、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如果异常及时更换零部件，加注机油等，保证车辆的正常运行。
11、严格遵守“保密规定”，对于乘客在车上的谈话做到不介入、不插话、不传播。
12、按时完成领导交办的其他临时事务性工作。
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潍坊振兴橡胶有限公司车辆管理规定
一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，制定本制度。
二、日常管理
1.公司车辆按照规定把车停到指定位置，及时保证车辆清洁。
2.公司车辆不管市内市外出差必须到一楼综合办内勤填写《车辆派车单》，由直管经理签字后，交由内勤保管。
3.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”油料管理制度，驾驶员加油需到一楼综合办内勤领卡加油，加油后必须打印小票签字后交由内勤记录保管，每月办公室根据《车辆派车单》、《加油明细表》汇总报致总经理办公室。
长途行车和特殊情况外，自行购买油料。开具正规发票后续写证明单签字后一并报销。
4.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
5.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理。
三、安全管理
1.公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理
1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员要及时检查，须维修经批准后，提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1.凡发生行车交通处罚由当事人全部负责，事故情节严重者，驾驶员需写出书面检查，给予责任处罚或严重处理。
2.擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予严重处理。
3.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，给予严重处理。
4.工作时间外造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5.未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6.酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予严重处理。
7.驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予严重处理。
2014年1月1日
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贯彻科学发展观，提高机关车辆管理水平
机关事务管理局 王荣江
随着市直机关各项改革的不断深入，机关车辆的使用和管理发生了诸多变化，出现了很多新的问题。一方面，由于机关工作的需要，作为一名公务员必须具备一职多能的基本素质，促使了非职业驾驶员的逐渐增多；另一方面，机关各单位驾驶员现今不仅仅只管开车，还承担着一些其他工作，这在市直机关已经是非常普遍了。而随着经济发展和人们生活水平的提高，整个社会的机动车辆急剧增多，道路交通拥挤堵塞。这对机关车辆的安全管理提出了新的要求。我们认为，要做好新形势下的机关车辆安全管理工作，必须以科学发展观为统领，采取科学有效的措施，从以下几个方面入手。
一、全面落实安全责任制。
做好车辆交通安全管理工作，首先就是要加强领导，落实安全责任制，实行“谁主管，谁负责”的原则，下一级要对上一级负责，认真考核，实行一票否决制度。单位一把手与各部门领导签订安全责任状，强调各部门负责人要对本部门的安全工作负责，实行由局负责各科室，各科室负责到每个驾驶员，单位与每个驾驶员签订安全保证书，每个驾驶员要对本单位的安全工作负责，形成一个全方位、分层次管理的安全责任网络。同时，要把车辆交通安全工作的好坏，和个人的经济利益结合起来，真正使各级领导和职工肩上有压力，促进车辆安全工作的开展。
二、打造一支有高度政治觉悟、有较强事业心、责任感和过硬技术素质的驾驶员队伍。
一是必须具有高度的政治觉悟。机关的驾驶员是一个特殊的工作岗位，也是一个光荣的岗位。因为机关车辆乘坐人员大多是领导或是执行公务的工作人员，有时还承担重要的接待任务。由于工作的需要这些人肩负的工作责任重，社会影响面大，一旦发生事故，其造成的后果是不堪设想的。所以，作为一名合格的机关驾驶员，除了精于技术，还必须有高度的政治觉悟。一要有任劳任怨的敬业精神，热爱本职工作，甘于牺牲个人利益。二要有较强的工作责任心和事业心，遵章守纪，热情服务，认真细致，爱护车辆，逐步形成遵纪守法的道德习惯。三要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。
二是必须确立高度的安全责任感。要认真学习交通法规，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。作为一名机关驾驶员必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，始终牢固树立“安全第一”、“安全工作无小事”的观念，不开英雄车，不开特权车，把“安全第一，谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，使驾驶工作更好地服从和服务于本单位的中心工作、重点工作。有人说：“常在河边走，哪有不湿鞋”，其实不然，只要真正把人民群众的生命安危放在心中，始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。
三是加强技术培训，提高驾驶员专业技能。搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全工作的重要条件。舍得在驾驶员培训上投资花钱，提高驾驶人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施,更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未然的应变对策。
三、加强车辆管理的制度化、规范化建设。
必要的制度是做好车辆管理工作的基础。要根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度、驾驶员守则、车辆值班制度、车辆使用和管理制度等，使之有章可循，努力促进机关车辆管理工作制度化、规范化建设。抓好制度化、规范化建设的实践意义在于：一是能使车辆使用有章可循，有利于车辆管理工作的规范有序，避免工作中的随意性；二是使之分工明确，职责清楚，便于操作，增强管理人员和驾驶员的责任心；三是有利于车辆管理工作的正规化管理，便于总结提高；四是以制度制约人，杜绝违纪违规现象的发生。为进一步规范车辆管理，要建立健全以下各项车辆管理制度：一要建立健全统管派车制度。所有机动车辆由办公室统一管理、调度，实行一车一档、定人、定车专人负责制；实行派车单制度，其它工作人员不得随意调用车辆。二是实行定点停放制度，机动车辆执行任务返回后，晚上要及时入库或停放在停车场，并做好
回场后的日常维护工作。三要严格执行单位驾驶员的聘用制度，严格把关，做好登记备案。四要认真落实新聘用驾驶员岗前培训制度。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主，不合格的一律不得上岗。
四、加强车辆安全技术管理
一是加强车辆管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护，以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，提高车辆完好率，同时发现故障及时排除。
二是车辆管理部门要定期做好车辆的安全临检工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动、消防器材等技术性能进行检查。要制定驾驶员日检、安全员月检、安全管理部门不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度，以确保车辆安全技术性能良好。
三是规范二级维护制度和维护标准，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝机械事故的发生。
五、全面开展交通安全知识教育，进一步增强广大干部职工的交通安全意识
认真做好交通安全宣传教育工作，加大宣传力度，普及道路交通管理条例和安全常识，增强交通安全意识。按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，做到警钟长鸣。在宣传教育上多下力气，多动脑筋，充分利用各种宣传媒介使宣传形式多样化，利用黑板报、读书栏、挂图等形式为安全宣传教育工作大造声势。可以采取以下几种教育方法：一是灌输法。通过举办各种安全教育培训班、轮训班，组织干部职工、驾驶员系统学习安全基础知识，不断提高广大干部职工的安全管理水平和驾驶员的操作水平。特别要做好季节性、恶劣天气行车安全常识教育。二是启发引导法。通过摆事实、讲道理，发挥组织、家庭和社会的作用，使之树立“高高兴兴出车去，平平安安回家来”的思想，从各个方位角度对驾驶员进行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，达到开通思想，提高认识的目的。三是形象教育法。利用录象、图片等形式播放和展出一些交通事故的场面，起到震慑作用。四是正反对比法。积极宣传安全生产的先进典型，又要批评“三违”的思想和言行，使正反两方面形成明显的反差。对遵章行驶、保证交通安全、职业道德高尚的驾驶员给予表彰和奖励。对违章行车发生交通事故、职业道德差的驾驶员给予批评和处罚；对肇事驾驶人员的处理要坚持“三不放过”的原则，使肇事驾驶人员真正受到警示教育。
总之，车辆安全管理工作非一日之功，必须防微杜渐，长效管理，来不得半点粗心大意，一旦工作中稍有疏忽，就会给国家和人民生命财产带来巨大的损失。因此，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证车辆维护、保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保机关公务用车安全。
第11篇：车辆管理
xxxxxxxxxxxx有限公司车辆管理办法
为了更好的开展工作，本着安全、高效、实用、节俭、责任明确的原则，特制定本制度。
本制度适用于本公司购置的所有公务车辆
一、车辆管理
1.公车的证照、保险、维修、年审及安全、卫生等事务由办公室负责管理。
2.车辆的保险、验车、牌照等手续，由办公室相关人员办理，所需费用按财务规定报销。
3.公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经主管领导批准。
二、车辆使用
1.各部门车辆由各部门使用，由办公室负责管理。2.车辆驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。 3.各部门或个人用车必须填写《车辆派遣单》，将每次外出的时间、地点、公里数详细记入。
4.驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期使用人负责。
5.驾驶人员不得擅自将公务用车开回家，或作私用。经其部门领导特许的情况例外。
1 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由相关人员赔偿损失。
7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
8．车辆原则上不外借。如有外借情况，借车人要详细填写《公司外借派车单》。车辆借出期间如遇交通违章、车辆损坏、事故等特殊情况，由借车人完全承当全部的经济、法律责任。车辆归还前务必对车辆内外进行清洗，保持车辆卫生。
9.用私人目的借用公车时或发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由私人负担。
三、车辆用油管理
1.办公室负责对公司车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
2.公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。3.公司所有车辆原则上禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经办公室主任批准，并报车辆管理人员备案后方可实施。
4、一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将当前车辆的《车辆用油统计表》上报财务审核。
四、节假日用油管理
1、节假日公司车辆原则上不外借，油卡不再充值，由办公室对所辖车辆统一封存管理。
2、如遇特殊情况，公司领导用车，车辆油费由自己承担，如遇违章等记录，其处罚费用由自己承担。
3、车辆在此期间如遇损坏，维修费用由自己承担。
五、充值申请流程
1.车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
2.车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作。六．停车场地
公司所用车辆应停放在办公室指定的位置，并将车门车窗锁妥。
3 附： 司机管理办法
一、目的：为了行车安全，明确责任，特制定本办法
二、适用范围：公司的专职司机
三、司机的归属：归属办公室
四、司机行为规范
1、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
2、敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制定的相关规章制度。
3、上班时间司机待命出车，若临时有事离开必须向办公室负责人请假。
4、司机要准时出车，不得误点。
5、所有司机应严格执行考勤制度，司机不听从安排、耽误公事，严重者给予开除处理。
6、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
7、严禁将车辆交无证人员驾驶。
8、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。
9、司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。
10、出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线；随车运送物品时，收车后须向相关管理人员报告。
11、车辆必须经部门经理同意后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好事确认工作。
12、出现事故时，司机应能迅速做出应急处理，并向部门经理报告。
五、违章处理办法
司机违章全年罚款在600元以下时由公司承担，超出600元部分由司机本人自行承担。
六、本制度经呈董事长核准后公布实施，修改时亦同。
七、本办法同《车辆管理制度》一并公布，自公布之日起实行。
第12篇：车辆管理
车辆管理制度
为了更好地做好全局各部门用车服务，做到安全行车、文明行车，根据本局特点，制订如下规定：
一、工作制度
1、驾驶员应遵守作息时间，并做好出车前的各项准备工作。
2、上班时间不得擅离职守，如本人有事需要离开，需向办公室请假，并告知所去地点和时间。
3、上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。休息时 间或节假日，因公事必须用车的，应做到随叫随到。
4、积极参加局和科室组织的各项活动。
5、团结友爱、互相关心、尊重领导，努力完成各项用车任务。
二、用车制度
1、按照先重后轻，先远后近，先领导后一般同志的原则用车，特殊情况特殊处理。
2、车辆实行定人定车管理，一般不准交换车辆驾驶，特殊情况需要交换车辆驾驶的，需经办公室同意。不准擅自把车辆交给非本单位
驾驶员和无证人员驾驶。
3、车辆在夜间和节假日应停放在车库或指定地点，不得擅自离开。
4、禁止公车私用。
5、上班时间车辆应做到停放有序。
三、车辆保养和汽配、油料管理
1、车辆维修保养：一般由驾驶员提出，经办公室负责人检验，根据车型及故障程度，到定点修理厂修理(除外地执行任务外)。修理项目驾驶员应核对后签字。
2、汽配管理：需要换配件的车辆，经办公室负责人同意后，方可购买。做到配件与清单相符。
3、油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。
四、安全行车制度
1、驾驶员应遵纪守法，严格执行各项安全用车制度，提倡开安全车、行文明车，严禁酒后开车，积极参加安全教育活动。
2、爱护车辆，做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保
行车安全。
五、奖罚制度
1、对全年安全行车，无交通事故的驾驶员，年终一次性发放安全奖。
2、私自出车一次者，办公室提出警告，二次者扣除半年安全奖，私自出车造成交通事故的，赔偿费用由本人自负，并扣除全年安全奖。
3、擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并扣除全年安全奖，造成交通事故，由本人负全部责任并扣除年度安全奖。
4、车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，造成车辆损失和失窃，由本人自行负责，并扣除全年安全奖。
5、发生交通事故，按责任(以交警队事故处理责任认定书为准)作如下处理：
(1)对事故认定在2000元以下负全责的或2000元以上，20000元以下负次责的，扣除半年安全奖；
(2)对事故认定在2000元以上，20000元以下负主责的或20000元以上负次责的扣除全年安全奖。
6、发生下列情形者，解除劳动合同：
(1)私自出车三次者；
(2)私自出车造成严重后果者；
(3)擅自把车辆交给外人驾驶，情形恶劣者；
(4)发生交通事故，责任认定在20000元以上负全责者。
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
（1） （1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
（2） （2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
（3） （3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
（4） （4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
（5） （5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
（6） （6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
（7） （7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
（8） （8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票
收据，如发现经核实后要从严处理。
（9）
（10）
者从严处罚。
（11） （11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。 （10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯款100元，重犯者从严处罚。
（12）
者从严处罚。
（13） （13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯款100元，重犯者从严处罚。
（14） （14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
（15）
处罚。
（16）
（17） （16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。 （17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严罚款50元，重犯者从严处罚。
（18） （18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（19）
（20） （19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。 （20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（21）
次罚款50元。
（22）
（23） （22）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。 （23）对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的（21）开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每按工具购买单价赔偿。
二、
二、安全行车制度
（1） （1） 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
（2） （2） 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
（3）
（4） （3） 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 （4） 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
（5） （5） 由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。
（6） （6） 若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。
1)
2)
3) 1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。 2)在禁行的时间，道路上行驶的。 3)不按规定会车、倒车、掉头。
4) 4)违反交通信号指示的。
5) 5)违反交通标志，标线指示的。
6) 6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7) 7)不按规定临时停车。
（7） （7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。
奖励方法：
1) 1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
2) 2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
3) 3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
（8） （8）在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法：
1) 1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的
按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。
2) 2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等
责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。
3) 3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，
同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。
4) 4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，
同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。
5) 5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款
10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。
6) 6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
7) 7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
第13篇：车辆管理
通 知
尊敬的小区业主
您好：
经广大业主反应，小区车辆过多，乱停乱放、车速过快现象严重，并占用消防通道，对小区业主及儿童的人身及财产安全造成威胁。经研究决定，即日起加强小区人车分流，为了您和家人的安全，希望您积极配和保安的管理服务，如有不便请您谅解。
一、了方便小区车行进出，同时保障人车分流，以及人行车行安全，小区北门为车行入口，南门为车行出口，实行单向行驶。并最大时速不超过5km/h。
二、如无特殊原因，车辆禁止进入小区。遇到以下原因可进入园区，但须在30分钟内驶出小区（包括出租车）：
1、车辆内乘坐有老、弱、病、残、孕人士，并不便行走时；
2、遇到雨雪等特殊的恶劣天气，车内乘客不便行走时；
3、车内运送大件货品，不便提拿时；
4、遇婚丧嫁娶情况的。
当您遇到以上情况时，请您向保安人员讲清房号，进入原因，并留下电话号码，如有货物请保安员确认，同时按时离开小区。同时也请广大车主尊重理解物业和小区保安，一切皆为了园区美化及业主人身财产安全，请您给予最大的支持！
为了方便业主及访客临时停车，地下车库随时为您提供0.5小时内免费停车服务，当您停车超过0.5小时，请您按车库临时车位标准，按照进出车库时间交纳停车费，每个车位2元/辆/小时，大于0.5小时不足1小时的，按照1小时计，大于1小时不足2小时的，按照2小时计，以此类推。计时小票丢失的，按照保安登记为准。同时可到物业前台办理租赁手续，办理时需带行驶本复印件、驾照复印件、车辆保险单复印件及租金。地下车位租赁价格为夏季300元/辆/月。
九新物业2014.6.17
第14篇：车辆管理
渡马小学校车管理制度
为确保校车的管理与行车安全，切实保障师生的生命安全和学校财产安全，提高用车效率，特制定如下管理制度：
一、校车一般只用于接送学生上学放学和公务，在不防误接送学生上学放学和公务及条件允许的前提下，可接送路段集中方便的教师上下班。严禁校车用于婚丧嫁娶、旅游等与公务无关的活动，严禁个人利用校车经商，严禁校车对内对外承包经营。教职工或学生因疾病等特殊情况确需使用校车的，须经学校主要负责人同意后方可使用。
二、法定休息时间无公务时，校车应在学校指定地点停放，原则上一般停放在学校，在校外停放驾驶员必须在保证车辆安全不违规的情况下停放，任何人不得擅自使用。
三、非专职驾驶人员不得以任何理由擅自驾驶校车，因工作确需驾驶校车的，必须持有本人的汽车驾驶有效证照，经领导班子集体研究同意，主要负责人签署意见并经办公室建卡登记后方可使用。
四、学校如何个人不准向外单位和私人借用车辆并擅自驾驶，不准利用校车学习驾驶技术。
五、严禁校车借单位和私人使用。若因工作需要校车借给其他单位公务使用，须经所借车单位主要负责人和学校校长同意，并由办公室做好相关记录。
六、接送教师上下班和学生上学放学及公务所产生的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用（含校方所承担的意外费用）由学校财务报销，除此之外其它费用学校概不负责。
七、学校所报销的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用，需提前向学校主要负责人报告同意后再由财务人员办理，原则上驾驶员不得一个人办理，须两人以上经办。
八、校车接送学生上学放学用车，原则上只接送学校住校生，即星期五放学后送，星期天下午接，由驾驶员和一名跟车老师（一般由门卫或宿管员）负责接送。
九、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
十、如有住校生因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知跟车老师，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。十
一、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的住校生，并在每个相应的名字后打勾确认。
十二、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个住校生被遗留在车上。
十三、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值周领导签名每月底交办公室备案。
十四、跟车老师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，并避免一切不安全驾驶的行为。
十五、跟车老师检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。
十六、提醒校车司机必须在住校生上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。
十七、校车站点若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改
十八、家长接送住校生必须出示接送卡，应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走。家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者学生结伴回家。
十九、司机应按校车接送表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。
二
十、驾驶人员要经常检查车况，发现隐患要及时报告和处理，严禁车辆带“病”行驶。车辆正常检修，应事先报值班领导批准。在行车途中发生故障应及时修理，并电话报告值班领导。
渡马小学校车驾驶员管理制度
1、驾驶员取得相应有效的驾驶执照从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
2、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
3、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。工作期间不得饮酒，不疲劳驾车。
4、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
5、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。校内不准按喇叭，车内不准吸烟。对师生应热情、礼貌，说话文明。接送学生，要准时出车，不得误点。
6、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在不安全路段上下学生，严禁疲劳驾车，严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁校车私用；严禁私自改变行车路线
7、车未停稳不准开车门上下学生，门未关好不得运行。
8、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，信守职业道德。驾驶员不得擅自离岗。因事外出，应向值班领导请假并保持手机畅通。节假日和其它休息时间公务用车，应随叫随到。要遵守保密纪律，不得乱发议论，不得泄露秘密。
9、车辆发车前应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。检查车辆状况是否良好、按规定提前30分钟到班。出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁，不准私自用车。。
10、司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校主要领导，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。
11、在下列情形之一的情况下，以及违反交通规则发生事故，由驾驶员或当事人负全部责任，并予免职处分。
（1）无证驾驶，超速、超载、酒驾等违反交通法规的。 （2）因故意违章或证件不全被罚款的，以及故意违章造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。
（3）未经学校主要领导同意，私自将车借给他人和单位，造成违章违法罚款或造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。
（4）负责随车物资、工具等保管和使用，凡丢失损坏的。
（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的经济损失的。
（6）不定期车检、换照或保养维修造成经济损失的。 （7）不按规定接送师生，遭到投诉造成经济损失的。
（8）车辆出现事故或交通事故不及时报告和不按相关规定处理不当的 （9）未经学校主要领导同意，私自加油或私自将车进行维修所产生费用的 （10）无正规发票或无正当理由及无人证实所产生费用的
第15篇：车辆管理
小车管理制度
为了加强我矿小车有效管理，让小车在我矿运作中更充分更安全，更有效率的利用起来，现做如下规定：
一.车辆使用规定、
1.车辆由统一管理，用车由；
2.从严控制因私用车辆外借，凡本矿遇有特殊情况，经车。
二.车辆管理规定、
1.没有特殊情况、车辆不准在外过夜。
2.每天对车辆进行早例检工作，每季度对车辆进行一次全面安全检查，杜绝带故障出车，确保行车安全。
三.驾驶员管理规定、
1.严格遵守各项规章制度、加强车辆保养、保持车况良好、车容整洁。
2.无出车任务时，驾驶员应在矿待命，接到出车任务不得无故推诿，经发现查实，第一次给予批评教育，屡教不改者，停驶检查。
3.严禁出私车（凡未经领导同意，驾驶员擅自将车辆开出，均视为出私车）凡发现出私车，第一次予以批评教育，屡教不改者停驶检查，因擅自出车，照成一切后果，有驾驶员自负。
4.严禁酒后违章开车，确保行车安全。
5.严禁虚设冒领停车费、过路费，发现一次金额退赔，发现二次以上，停驶检查。
6.按矿安排的车辆驾驶，不得私自更换车辆，不得擅自将车辆以任何方式给其他人驾驶，违反规定者，照成经济或其他后果，均由驾驶员本人承担。
7.在矿区内，行车要缓慢，倒车要小心，如照成矿区内财产损坏者，要全额赔偿。
四．修车规定、
提倡车辆“有病必治，有障碍即出。”的原则，使车辆彻底消除隐患，杜绝带故障出车，确保行车安全，把事故控制到零。
1.车辆出现故障，需报矿领导同意后，方可按指定地点外出维修。
2.车辆出现故障，经维修人员检修后，需换配件。应及时向矿领导汇报。
3.如发现在维修，领用配件等方面弄虚作假，一经查实，严肃处理。
4.人为照成车辆损坏，照成车辆维修的维修费用，矿承担%，驾驶员承担%( 如发动机没机油没水等)。
本规定自年月日起执行
织金县龙井煤矿2011年10月29日
第16篇：车辆管理
公司车辆管理规范
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
一．权责单位
1．公司车辆由部门主管调度、管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，车辆无特殊原因不得跨部门使用。
2．公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由财务人员负责管理。
二．用车管理
1.员工因私借用公车，需由经理同意，并经总经理和主管人员签署派车单后，方可派车。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常。
2.出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即告知财务人员，不得出车时才临时去加油。
3.车辆加油由公司财务人员与司机统一于每周报销加油票据，票据标明加油日期及车辆行驶公里数。
三．车辆维修保养管理
1.车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放（存放在公司楼下）。
2.离车注意 a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门； b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
3.因活动或业务原因需要下班后用车的，活动或业务结束后可把车开回家存放（注意保管好车辆，停靠于安全地带。）第二日开回公司存放地点。
四.行车纪律及驾驭员管理
1.晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
2.上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知主管人员负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到主管人员报到。
3.不论什么时间，司机手机必须开通状态。
4.违规与事故处理 ：
（1）无照驾驶，未经许可将车借予他人使用，违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
（2）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司主管人员。如属小事故，可进行处理后向主管人员报告。
（3）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。
（4）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。（注：此项细则只适用在公车公用范围内）
五.附则
1.主管人员将定期抽查车辆的停放情况，如发现车未按指定地点停放或无出车安排时车辆不在场，按照规定对司机做出处理。
2.私事用车时，其停车费、公路桥梁收费一概由使用者自负，对于因私事使用车辆造成事故所发生的各项费用，除了保险公司的理赔外，其实际费用与理赔之差额，由使用者承担，且其他责任由使用者自负；
3.本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。
2014年6月
第17篇：车辆管理
第一条，车辆管理
1、单位接待车的证照及其稽核等事务由办公室统一管理。车辆使用由办公室统一负责调度。
2、单位接待车专用于来客接待，干部职工用车自行解决。
3、建立车辆行驶记录表，并在使用前对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载进行核对，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次，发现记载不实、不全或未记载等情况应呈报主管领导，并对责任人进行批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给予处分。
4、建立车辆使用记录表，由办公室行政人员了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表交办公室汇总，送财务融资局核算。第二条，车辆使用
5、驾驶人必须具有驾驶执照，并严格遵守交通规则。
6、接待车原则不得出借，不得公车私用。
7、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎、车身整洁等）。如发现故障、配件失窃或损坏现象，应立即报告，否则使用人要对由此引发的后果负责。使用后应将车辆清洗干净。
8、车辆应停放于指定位置、停车场或适当的位置。
9、部门需使用机关接待车辆，实行租赁制，租赁标准：小轿车为1.2元/公里，面包车为2元/公里。如在湖州市、吴江、桐乡范围内，接待车租赁以时间为单位：轿车为250元/天，面包车为350元/天。租车费用纳入部门经费中开支。第三条，车辆保养
10、车辆应由办公室指定厂商保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。自行修护者，可报销购买材料零件费用。
11、车辆维修等应先填车辆维修申请单，注明行驶里程，核准后方得送修。
12、车辆于行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换零件时，可视实际情况进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与办公室联系，请求批示。
13、驾驶人员要不定期对车辆进行检查保养，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。由于驾驶人员使用不当、疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需修护费，应依情节轻重进行处理。第四条，违规与事故处理
14、在下列情形下，由驾驶人员承担责任，并予以记过或解聘处分。（1）无照驾驶。（2）未经许可将车辆借予他人使用。
15、违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
16、车辆在接待途中遇不可抗拒因素而发生事故，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并立即通知办公室。如属小事故，可进行处理后向办公室报告。
17、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与单位共同负担。
18、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与单位共同负担。第五条，驾驶人形象和服务
19、需保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生，注意头发、手足的清洁，注意个人言行。20、出现事故时，应迅速作出应急处理，并向办公室报告。
21、应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。
22、应在乘车人（特别是客商）上下车时，主动打招呼，开关车门。
23、当乘车人上车后，应向其确认目的地。
24、乘车人下车办事时，一般不得离车。确需离开车辆时，必须锁好车门。车中放有物品或文件资料，又确需离开时，应将物件放于后行李箱内并加锁。
25、乘车人携带大件物品上车时，应予以帮助。
第18篇：车辆管理
公司车辆管理制度
一、公司车辆由办公室统一管理，各部门公务用车，由各负责人部门向办公室申请，填
写“用车通知单”说明用车事由、时间、地点，办公室根据实际工作需要统筹安排用车。
二、车辆使用按照公务的紧急而派车，先满足紧急公务和接待公务，后安排其他事务的
原则。上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在小车班等候，不得随意走动串岗。有急事离开时，应告知去向及所需时间，经批准后方可离开；出车回公司后，应立即向办公室报到。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆实行统一安排，各部门领导可自驾上、下班，工作期间内不得私自使用。公司
配备的车辆只允许本人自驾，其他家庭成员不得使用，一经发现收回车辆。
五、驾驶员出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，
要立即加补或调整。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全。
六、车辆在上下班后或节假日期间必须按照规定停在相应的位置，并做好防盗措施，
七、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准后
执行。、
八、办公室建立车辆的维修及用油台账记录，每月核算一次，并做到每月核算无误。
九、车辆在异地维修须经公司领导审批，否则不予报销，驾驶员出车遇特殊情况不能按
时返回的，应及时通知办公室，并说明原因。
十、驾驶员应做到合理用车，节约用油，做好行车记录。
十一、办公室应对公司所有车辆建立车辆档案，并填写车辆登记表，按时办好车辆保险、
养路费等各项手续，车辆的有关证件及资料应有驾驶员妥善保管 。
十二、
第19篇：车辆管理
4.3.2监督管理
1）机动车归队管理
①执行日常任务的返回车辆要停放在驻地，停放在安全地点，车辆手续、钥匙由驾驶员保管，每日填写车辆维护保养记录。特殊情况下不能按时回公司的，驾驶员及时向主管报告。 ②外借车辆的，由经理批准；填写好外借车辆使用单，填写交接表。
③本单位职工借用单位车辆的，由经理批准，填写车辆使用登记表，不是驾驶员本人驾驶的，填写交接表。
④节假日期间车辆定点封存，驾驶员将行车证、附加本、保险卡、钥匙、车辆行驶保养记录等上交办公室统一保管，车辆定位停放，填写交接表。
2）车辆日常使用由调度统一安排。
4.3.3日常检查
1）车辆使用部门（每周至少一次）对所属车辆按照GB7258-1997《机动车安全运行技术条件》进行全面认真地检查，对查出的隐患和问题要认真落实整改，并做好检查和整改记录。
2）督促驾驶员做好出车前、行车中、收车后的巡回安全检查。
①出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表灯各种安全设施及安全附件是否齐全、达到安全技术标准，有无影响安全行车的隐患。
②行车中应根据行驶里程，选择适当地点，进行“四查”：
●查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺；
●查轮胎气压是否符合要求；
●查各种机件，有无松、旷、漏、缺；
●查货物装载、捆绑是否牢固可靠，防受损、防丢失。
③收车后，驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查：
●检查制动系、转向系、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好；
●检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、车厢及翼板等是否紧固；
●检查油、水、电、气是否达到四通四不漏；
●检查全车外表、驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。
4.3.4考核
1）发生责任事故，参与处理，根据划分的我方责任按比例扣除年度安全奖金。
2）自己违反交通法规造成人员、财产损失的，我方负责承担的部分从奖金中扣除，并负连带责任，部门负责人、同乘人员负连带责任。
3）酒后驾驶车辆的，解除劳动合同。
4.4安全驾驶禁令
1）严禁无证驾驶
2）严禁酒后驾驶
3）严禁疲劳驾驶
4）严禁超速行驶
5）严禁强行超车
6）严禁开故障车
7）严禁乱停乱放
8）严格遵守交通法规；同乘人员严肃监督。
第20篇：车辆管理
车辆管理
（1）办公用车，应提前填写“使用车辆登记表”经主管领导签字后安排使用，并作好记录，用车完毕及时交还钥匙。
（2）公司用车紧张时，紧急事件优先使用。
（3）外单位如借用面包车、货车必须经公司总经理同意后才能借出，车辆管理员应认真检查车借出前后的车况，并作好记录。
（4）在上班时间员工因工伤或患急病，要送医院紧急治疗的，均可以先用车，事后补办手续。
（5）因公所用车辆的路桥费、保管费、油料费、修理费、事故损失费，均应开具发票或证明，由主管领导审核，交总经理审批，由财务部报销，否则不予报销。
（6）各车辆出行回来后、厂休息日，包括节假日，必须停放在指定位置，钥匙交值班人员管理。
（7）违反规定派车的，其费用由派车人自付并进行惩罚；违反规定私自开车的，费用由司机自付并进行处罚，如发生意外由违反规定者本人承担一切后果。
（8）所有车辆必须按车辆管理机关规定的检验期限接受检验，并提前做好检验准备。
（9）为保证车辆使用寿命，要按照规定的保养期限，定期保养与检查。要建立健全车辆保养制度及档案。车辆的保养统一安排时间和厂家。驾驶员应认真执行车辆维护保养制度，坚持做好车辆保养和检查工作，发现问题应及时整改和上报。
（10）车辆维修保养后，维修保养人必须将更换的旧件带回，交给旧件管理人员，认真填写记录。
（11）每台车均要建立耗费台帐，项目包括：油料费、修理费、材料配件、过路过桥及停车费、事故损失费、运行公里，每周一小结，每月一大结。
（12）随车工具备件由公司统一安排，不得自行购买，否则不予报销。如有丢失、破损要及时报告主管领导，查明原因，查清责任人，进行登记。
（13）车辆保险由综合办公室统一办理，保单统一管理，不下发。车辆维修保养台账由综合办公室统一登记。
