保税区物流操作员工作总结

2020-09-20 来源：员工个人工作总结收藏下载本文

推荐第1篇：物流操作员个人工作总结（材料）

敬爱的领导:

您好！xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下：

一、本人工作情况总结：

这段时间以来，我主要进行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

二、工作分析：

这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。

我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

三、个人总结：

这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。

保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。

四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！

推荐第2篇：物流操作员的个人工作总结

写好工作总结是非常重要的，可以起到承上启下的作用，不仅总结能帮助我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，在总结的过程中还帮助我们稳固知识点和技术难点，为后续内容做好准备工作。以下是小编给大家带来的几篇物流操作员的个人工作总结范文，供大家参考借鉴。

物流操作员的个人工作总结范文1

敬爱的领导：

您好!xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述，编写此报告书如下：

一、本人工作情况总结：

这段时间以来，我主要进行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作，熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案，并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关，但从未进行过实际操作，因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

二、工作分析：

这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位，产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

3、公司缺乏专业的运作经验。

我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前，无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

三、个人总结：

四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

物流操作员的个人工作总结范文2

一、天天快递有限公司的基本情况介绍。

天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性网络。2013年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。

二、天天快递客服岗位上基本工作情况。

目前，我在天天快递有限公司是一名实习的客服专员。该公司客服部有分前台咨询、投诉和后台咨询、投诉。我负责就是前台咨询，我主要的工作就是通过热线电话受理客户对物流货物的咨询、跟踪和投诉处理，并及时处理工作中出现的重大或突发性问题，同时要知道货物转运信息的及时更新还有不断发现问题，总结问题。给客人发货做指导最主要的就是耐心解答客人的询问，获得客人满意最后就是接受客人订单，传达相应的取货信息。

在实习中我不断的总结、思考，也获得了不少的心得与体会。

首先培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机遇学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。有时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。其次是积极主动，作为实习人员，我们不能光想自己学习东西，也要去想如何发挥自己的特点，达到相互学习、达到双赢效果。

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策。

(一)公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质。

目前，天天快递公司员工大部分缺乏专业培训，在工作中摸索学习会浪费许多时间和精力，造成资源的浪费，降低了公司的劳动生产率和经济效益。另外，天天快递在发展的过程中没有重视对员工的培训，致使员工的专业技能差，服务意识不强，服务态度差。天天快递创始初期不注重对员工的培训，基本上招聘后一周内就上岗，致使员工专业技能差，服务意识不强，服务态度差。这些员工在没有物质奖励的基础上，工作一段时间就会表现出消极懒散，出现对工作的不负责，导致公司服务水平低下，严重影响公司的形象，削弱了客户对公司的忠诚度。

提高员工的综合素质是天天快递公司发展的重要环节。加强员工的自己意志力的培训，可以提高员工的吃苦耐劳的精神、朴素勤俭的作风和团队协作的意识。加强对企业认知培训，认知培训主要包括企业概况、企业主要管理者介绍、企业制度、员工守则、企业文化宣讲等内容，实行集中培训，并由公司的管理者和人力资源部门主讲。主要是帮助员工全面而准确的认识企业、了解企业，从而尽快找准自己的企业中的定位。加强员工对专业技能知识的培训，从而提升快递在揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入等环节的服务质量和速度。所以培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高其对公司的忠诚度。对于表现好的员工，要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工，则要严肃处理，这样就能调动员工的积极性，能为公司带来更大的效益。

(二)公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以断适应市场发展需要。

随着社会经济的快速发展，快递业已经成为生活不可缺少的一部分，同时它是服务业的重要组成部分。目前天天快递公司只提供单项或分段的快递服务较少，快递功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务正在进一步扩大，但还是不能形成完整的快运快递供应链。缺乏完善的快递操作系统，覆盖到的业务关系网较少，不能及时的跟踪市场的定位信息和市场的政策需求。天天快递采用门店方式和三进措施。门店方式计划在全国大小城市设立2000—3000家门店，用于贴近客户进一步开展社区服务。三进是指进社区、进学校、进商场，以“快递便民、减少打扰”的经营方式保证操作规范，扩大覆盖，实现快递直接送达交付，间接提高物流效率，节约成本，提升服务质量。

物流操作员的个人工作总结范文3

一、实习目的。

通过实习，认清自己的前进方向，扬长避短，弥补不足，能有效地增强自身的事业心，社会责任感，提高自己处理问题和随机应变的能力。当然，更重要的是，通过实习可以提升自己所学专业的能力，为今后正式走上工作岗位打上一个坚实的基础。

二、实习内容及过程。

很荣幸能够有机会到中通快递进行我的实习工作。虽然算不上是正式工作，但是我还是非常重视，公司的同事们也对我这个新人照顾有加。在这样一个新的环境里，学会适应很重要，我的实习生活就在这里开始了。

作为一名快递员，主要就是负责每天的快递派送，相关负责人会安排我派送哪些区域的快件。对于刚开始实习而言，我觉得主要还是要多学、多问、多亲身去体会，去锻炼，时刻严格要求自己，有不懂的地方就大胆的问，尽量多与同事交流、沟通，吸取他们的一些好的经验，以弥补自身的不足。对于一个新人来说，低调很重要，要有不怕吃苦，脏活累活抢着做的精神，这样才能与同事搞好关系，有更多的沟通，学到以前很多自己完全不懂的东西，对我以后的工作有着非常大促进作用。

之前经过了几天的适应，我也多多少少掌握了一些快递员工作方面的经验，自己的工作还是有所进步的，也有了更深一步的认识。所以在之后的每一天里，我都更加严格要求自己，努力反思，吸取经验，做到及时的派发好每一个快件，能对同事有所帮助之处尽量去帮。实习的这段时间对我来说算是个跨越，虽然每天的工作很西裤辛苦，也感觉到累了，但是还是值得的，因为学到了真正的东西，我觉得自己是在进步的。

两个月的实习时间转瞬即逝，随着我对这份工作的熟悉和对工作经验的累积，我渐渐的明白了以前在大学里所无法明白的东西。原来在一个公司上班，是需要各个部门之间良好的配合的，这是一个大的体系，哪一环节出了问题都会导致工作效率降低的。没有经历就没有发言权，看来以后还得多学多问，这样才不至于每次都落于人后。只有通过自己不断的努力，积累更多的经验，才能在实践中提高自己。

三、实习体会和收获。

实习可以看作是人生的又一个起点，是我们事业成功的基础。当今社会，学历、文凭是你能不能找到好工作的前提条件，这些都是要靠平时的努力学习得到的。然而我认为，书本上的知识固然很重要，但当我们毕业参加工作后，在工作中的学习更重要，这才是我们日后事业能不能成功的关键。一提到老人，我们就会说他“睿智”，这并不是说他知识有多么的渊博，而是说他所经历的事，所接触到的人，所学到的东西多，处理起事情来也就更加的“从容”，得心应手。这都是经过实践积累的，是在书本上永远都学不到的东西。

在实习期间，懂得与人相处，是我们的一大主题，这就要我们在礼仪、语言等方面能够取得别人的信任，赢得别人的好关系。首先一个诚信，诚信是一个永恒的主题，当一个人失去别人的信任的时候，他做什么事都难。其次就是语言，人与人之间更多的需要沟通，只有沟通才能把彼此的信息的传递。所以实习生更多应该以请教的态度去和他沟通。同时，同事之间沟通尤其重要，许多东西都是你学一点，他学一点，在休息时间你说一句，他说一句，我说一句，大家也在这种沟通讨论学到了东西。

在实习期即将告一段落的时候，回顾这两个月的实习生活，在实习的过程中，我既感到了收获的喜悦，也存有些须遗憾。主要是对快递员的工作还仅仅停留在表面层次，更多时候是在看别人做、听别人讲，没有能够亲身感受、具体处理一些实际问题，因此未能领会精髓。但是，通过实习，加深了我对所学专业基本知识的本质理解，丰富了我的实际经验，使我对工作有了深层次的感性认识和理性认识，认识到要做好一份工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是把实践与理论两者紧密相结合。也许在这个实习过程中，我学到的知识很有限，但是我毕竟是亲自实践过了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多关于工作的技巧，工作上也渐渐熟悉，轻车熟路起来。这次的实习，我觉得很值，给我提供了一个很好锻炼自己的机会，我很知足。

俗话说的好：没有经历，没有实践，妄谈理论只不过是纸上谈兵罢了!通过这段时间的实习，我学会了很多东西，也明白了不少道理，以前总以为自己懂得很多，也会的很多，但现在发现，自己所知道的极其有限，经验的欠缺，这是一个需要时间去积累的东西，很庆幸自己能够有这样一个机会，谢谢那些帮助过我的每个人，谢谢!

希望这次实习经历能够成为我以后工作的经验之匙，经过此次实习后，我更加有勇气面对以后找工作，就业的问题了，相信我一定会适应的。

物流操作员的个人工作总结范文4

自2010年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。

随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。

每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的不足:

一:服从。

认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。

需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。

我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。

在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。

我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。

二:工作中的不足。

1、个人修养、基本素质需要进一步提高。

2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。

3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识“处处留心皆学问”的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三:团队。

三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。

公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。

在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

四:业务。

要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。

要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。

五:时间观念。

在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。

但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规矩不成方圆”，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。

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推荐第3篇：物流操作员岗位手册

操作员岗位指导手册

操作员是分公司的一线员工，操作员的职业素养直接关系到公司服务质量的好坏与品质的建设，为了规范操作员的工作和指引新进操作员更好的适应工作，特编制此岗位指导手册。

一、工作前的准备

1、协助其他员工做好5S工作

每天进入办公室后，将办公室区域的文件进行整理归类，做好办公室的清洁工作。

2、准备工作的相关用品

查看当天的公司公告和业务信息，把相关的信息告之相应的人员，做到一切工作都必须遵守公司的制度及规定；对信息进行分类汇总，为业务开展做好准备。

3、振奋精神，迎接新一天的工作。

二、工作细则

（一）、收货业务

1、接听业务电话：详细准确回答客户各种问题，并做好《客服工作日报表》相关信息做详细记录和后续跟进工作。

招待客户：热情和客户打招呼，指引客户停放车辆，安排人员按要求卸货。

2、验货：对于不符合运输要求的货物应当拒收，如注意“三品”（易燃、易爆、腐蚀、有毒、国家禁运品等）。对于包装不符合运输要求的货物应协助客户进行二次包装，使包装达到公司的标准，如家电类、玻璃制品类必须打木箱或木框等。有接送货需求业务的，在《客服工作日报表》上做记录并报分公司经理作车辆调配等工作。

3、了解客户发货需求：了解发货到达地、点清货物件数、货物包装，按照市场价格指导手册合理定价（在定价时可以根据客户的需求推销精品件、陆地航班、保价业务、代收款业务等），指引客户到指定地点开具运单。若客户有特殊包装、配载要求的，及时与相关负责人做好沟通。

4、开具运单：开单人员根据定价单，向客户核对相关信息，如：发货人、收货人的姓名、电话和货物名称，代收款金额，收款人姓名、电话、领取代收款的方式；若遇客户要求回佣的，则向客户开具佣金单并要求客户签全名和联系方式，同时交给会计、出纳及经理签名确认，然后按要求开具运单。运单交予客户核对签全名，并告知客户交款的地方。根据公司规定，有些运单需做重量体积的注明。

5、贴标签、复核：根据货物的具体情况粘贴标签（如纸箱包装的货物应将标签贴在纸箱最小面的右上角、纤维袋包装的货物要用大头笔书写）并且复核。

6、道别：和客户道别。

（二）、提货业务

1、分单：根据卸车点数单，筛选出有货的运单。

2、通知提货：根据筛选出的有货运单，通知收货客户提货。通知方式一般分为两种：语音通知和人工通知，通知时告知客户提货地方、提货件数、发货地、应付金额、提货相关有效证件或证明、公司的上、下班时间等信息。若收货客户的电话号码为空号或者有误的，当天与发货客户取得正确的联系方式并及时通知。已通知但货物未提的第二天电话重复通知，并做通知记录。货物没到齐或者未到的暂时不通知，等到齐后再通知。

3、提货办单：请客户出示相关有效证件，核对电话号码，登记客户证件相关信息(如遇特殊情况及时向上级报告协同解决)，指引客户交纳相关的费用，指引客户到仓库提货。

若客户有改名或其他变动引起客户不满或投诉的，应及时与客户做出合理的解释与沟通，并积极协助完成相关各环节工作。

4、下班前应根据当天工作汇总情况进行异常情况统计，并提交给分公司领导或相关部门，按分公司值日轮流安排，做足做好各项安全隐患工作的检查与排除等工作。

（三）、配合其他岗位的工作

1、会计：协助会计进行三单复核。对运单、清单、点数单进行复核。有单

无货或有货无单的要告知相关人员进行及时解决；复核发现错误的，及时反应给相关人员。同时，负责把装卸车点数单录入系统。

2、客服员：当电话铃响时，应当在三声之内接听电话，用语要规范，专业的回答客户的问题，不能马上答复的应当在查询后半小时内给予回复。当客户需要查货时，耐心、细心的根据不同的情况进行快速的查找。

3、点数员：点数时应当装（卸）一件点一件，30件以下画正字，30件以上要显示出点数过程。点完后及时做三单复核（当天的三单复核、高保高代工作必须当天完成），将三单纠错表及时以OA发给相应的分公司及分流中心并电话跟踪，高保高代的货物做好跟踪。

培训中心

2010年11月04日

推荐第4篇：物流操作员简介[推荐]

物流操作员

什么是物流操作员

操作及操作员

操作的描述

●狭义的概念:所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中,我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程,那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的,而且还会继续存在很多年。

●广义的概念:所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息,指令、监督物流各环节的运作流程,以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程,也不仅仅局限于货物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内,物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。

操作的意义

在现代物流企业里,我们必须明确一个概念:操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在,而通过上述我们对于操作的描述,可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机,那么操作就应该是这台计算机的CPU。

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义,一方面是提高大家对于操作的重视程度,另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。

操作员

我们将完成操作的人分为两种:执行操作的人我们称之为操作岗位人员;指挥操作的人我们称之为操作员。

在操作流程里,操作员就是指令下达者,操作岗位人员就是岗位执行者,在本书中我们要重点讲述的就是操作员。

在我们的概念里,指挥者应该是这样的:他要有熟练的业务知识;要有人心所向的魅力;还要有面对困难不急不躁沉着应对的能力。我们将操作员定义为指挥者,那么操作员理所当然也应该具有指挥者所应具有的素质。

可能有人会问,如果操作员是指挥者,那么经理又是什么呢?我们套用将军与统帅的概念来区分操作员和经理的区别。操作员相当于将军,是临阵指挥者,经理是统帅,是全盘工作的指挥者。操作员只管指挥打仗,不用管后

勤不用管人事调配,不用管业务谈判,而这些工作都是身为统帅的经理们应该去想去安排的[1]。

或者还有人会问,人心所向的魅力对于操作员有什么必要呢?作为指挥打仗的将军,如果无法调动士兵的士气又如何能够提高战斗力,如何能够打胜仗呢?同样,一个业务再熟练的操作员,如果无法调动各操作岗位人员的积极性,就无法提高整体操作能力,同样不可能取得成功。

另外,众所周知,在物流操作中很容易会出现一些令人意想不到的情况,比如天气变化、政策变化、意外事故等等,当碰到这种情况的时候,作为操作员应该沉着应对,领导大家一起使问题得到最有效地解决。

具有熟练业务知识的操作员是一个合格的操作员,同时又具有人心所向魅力的操作员是一个好的操作员,能做到不管操作中遇到任何情况都能沉着应对的操作员是一个优秀的操作员。

推荐第5篇：物流操作员试用期转正申请书

物流操作员试用期转正申请书尊敬的领导：

您好，我叫李峰，于2011年1月进入公司，根据公司的需要，目前担任大客户一部物流操作员一职，负责本业务部日常发货与回单整理、外出装货等工作。自2010年11月工作以来，在领导与同事的指导与帮助下，我对物流操作员岗位的工作可以说驾轻就熟，并且在很短的时间内熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下： 1.主要负责奥威制冷、威海宝隆、万达物流斯达菲轮胎、威力工具等几个客户的日常发货及单据整理。

2.主要负责与各大客户协调装货，与司机签写装货合同，外出装货等各项事宜。3.主要负责大客户业务一部所有托运单、合同的网上登录、操作等工作。 4.其他临时性业务工作。

在本部门的工作中，我勤奋努力，获得了本部门领导和同事的认可。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。

如果说刚来的那几天仅仅是从简介中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来，在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，配合各部门负责人成功地完成各项工作；在工作中，积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀员工当中的一份子，不辜负领导对我的期望。

总之，在这将近一年工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。

推荐第6篇：物流操作员实习周记

篇1：物流公司实习周记物流公司实习周记周记

我所在的公司叫广州城市之星物流运输有限公司，该公司有三百多个网点，我分配到的网点是江苏常州。

公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作，这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单，到货核单，提货开单，与客户协商，货物的跟踪，提供咨询服务等等。

我到这里已经学习有一段时间了，我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统otm，该系统主要功能有开发运单，运单查询，客户的管理，报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码，运输的费用等，还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说，公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理，就是货物的码放。来到这里我东西，认识了一些有趣的人，经常和客户打交道，觉得自己学到了很多东西，从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。周记

这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。

在工作的过程中，其实要做很多琐事，例如作为公司的物流操作员，工作上首先是要为客户提供开单工作，发货开单后还要检查货物在贴标签，装车出库，还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间，或者货物在分流中心出现错误，又或者在贴标签时出错等等情况，所以，要锻炼良好的沟通能力，才能更好的协调各方面的工作，以最快的速度解决问题，为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了，我们会一直被客户追问的，我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦，我们就要马上联系该货物的到货公司，确认货物具体情况，如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心，了解货物到了分流中心分流了没有，有没有缺货等等，最后转告客户，让他们再耐心等待。

其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。周记

时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽髁耍捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓游依凑饫锒蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍还液退窍啻φ枚纪玫模馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉虾玫模晕雒啪鸵颗笥眩砗萌思使叵捣浅ｖ匾? 这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。周记这周匆匆就过去了，离开学校到省外学校有一个多月了，对这里的一切都有感情了，但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其实在那里工作挺好的，和客户也是刚刚熟悉了一段时间，很多事都开始熟手了，所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放，经过一番争取我还是要离开，在离开那里的时候，公司的同事和我很多他们的工作经验，教我如何在新的工作岗位上做得更好，如何处理人际关系，如何配合领导的工作，这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作，准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。我是这周末回到广州的，我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系，脑海中浮现出大家的欢声笑语，工作中的团结合作，大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安，说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能开心的的完成实习任务。周记

生活总是在变化中溜走，我们必须用心去体会找到自己的人生目标，我们要生活得别人更好就必须做生活的强者，最好掌握一技之长，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘，自己会问自己什么时候才能成功，什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活，其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击，在我工作了一个多月来我就深深地感受到了，我们为了生活，每天上班，重复着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的爱好的事，和我们的朋友见面聊天的机会越来越少，我们都要为自己的工作而耗着我们时间，也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧，但是学到的东西也是很有限的，特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器，日复一日的工作，所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展，可以开心的过上自己想要的生活，所以在这个实习的阶段我会用心去体会，真正找到自己人生当中有用的东西，并不是一定要真正的学到多少多少。我在我们公司当中经常一天工作十多个小时，负责提货的开单，我觉得这样的工作意思不大，但是这样可以让我坐下来，也许这是在锻炼一个人的耐x##b，还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。周记

日子一天天过去，我觉得自己对自己的行业也越来越了解了，很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着，改变着对自己的认识，对别人的认识，改变着对事情的看法等等。在社会上我们都多了一份责任，工作要对得起自己，对得起顾客，对得起公司。在公司我明白了换位思考，去考虑我们顾客的感受，从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友，在公司里我会尽量去和其他人交流，通过交流认识他们了解他们，走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事，还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了，就上网看看，浏览一下网页，关注一下社会的新闻等等。

我在生活中不断的寻找有趣的事，和有趣的人交流，来让我的生活增添一份色彩。周记

这个星期我们公司的到货比较多，也许也快过节有关系，我们的工作量大大的增大了。平时我们一般八点钟到办公室，然后整理一下办公室的，就开始开始办公了。我们要把昨天还有更久之前的到货单整理，在电脑上拉出当天的到货清单，然后把昨天还没有提货的客户进行电话通知。

我们我们基本上一早上都是在通知客户提货，中间伴随着一些客人过来提货。篇2：物流管理实习周记实习周记

姓名：陈尚应学号：200725070 第一周临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。

实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。

第二周

经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

第三周在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简单的客户资料整理，还开始负责对一些客户的回访工作，在这之前一直认为这是一个很简单的工作，因为在学校的时候都已经学习过电话营销的技巧了，但是在真正操作的过程中，发现中间还是有很多小细节需要我们注意的，比如在初次的回访中，尽量不要拖太长时间，一般控制在3-5分钟，就应该结束谈话，要不会让客户产生厌烦心理，同时在交谈的过程中，如何自报家门，如何进行一个产品的推介等都是一个小技巧，因为只有你站在客户的角度去思考问题的时候，客户才会愿意继续下次的谈话，如应明确你为它带来什么利益、做这件事对它有什么好处等，如有可能尽量约见见面的时间，因为很多时候，很多问题通过见面的交谈效果会比仅仅通过电话的交谈会好的多，一个可以通过面谈了解到客户的一个真实的想法，在一些问题的说明上更具说服力。

第四周一周的电话回访，从陌生到熟练，从一个电话到n个电话的成长，每天来公司上班就是整理昨天的客户资料，看哪些客户的信息是需要继续回访的，哪些是今天重点客户，要通知其他人员去实地拜访的，接下来就要开始一个接一个不断地电话回访，回访的过程是漫长的，结果是令人心寒的，也许你打了100个电话，只有一个客户是正面的消息，其他的客户都是委婉的在拒绝，有的甚至是态度恶劣，而那一个正面的客户也可能随时的泡汤。终于开始理解前辈们了。

经过一周的电话洗礼耳膜开始有了职业病的征兆了，也同时对于电话产生了恐惧心理，相信这是每一个电话营销人员在自己独当一面后，所要面临的第一关吧！繁杂、枯燥的电话回访，但是却又是必须经历的。只有在克服这个经历后才有可能有更大的进步。

第五周时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。

第六周经过将近一个月的电话回访工作后，除了汇报之前的工作情况，以及对此的一些小结，这一周我们有更艰巨的任务——跟老员工一起去拜访客户（而这也就是我们下一个阶段的工作重点了）。

在出发地前一天我们就要将材料准备好，不仅仅是书面上的材料更重要的是你脑袋里的材料，在了解清楚客户背景资料后，要明确我们交谈的内容要点，这次我们交谈所要达到的结果是什么等等都要在心里有一个简单的规划。当然这些只是一些要点，更重要的是交谈的技巧等等。

当然以上所谈的那些，老员工是不会告诉你的，比如他这次要谈什么之类的，要如何与客户切开这个话题等等，只能通过几次旁听总结他们与客户在交谈时候的内容要点。在做足功课后，最重要的也就是实战的演练，因为只有通过不断地演练才有可能有一个进步，要不就只是简单的纸上谈兵了。第七周经过一个月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户面谈。

由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！篇3：在物流运输公司的实习周记在物流运输公司的实习周记周记1 我所在的公司叫xxx物流运输有限公司，该公司有三百多个网点，我分配到的网点是江苏常州。

公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作，这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单，到货核单，提货开单，与客户协商，货物的跟踪，提供咨询服务等等。我到这里已经学习有一段时间了，我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统otm，该系统主要功能有开发运单，运单查询，客户的管理，报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码，运输的费用等，还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说，公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理，就是货物的码放。来到这里我东西，认识了一些有趣的人，经常和客户打交道，觉得自己学到了很多东西，从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。周记2 这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。

其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。周记3 时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍虾玫模晕雒啪鸵还髁耍液退捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓窍啻φ枚纪玫模游依凑饫锒馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉颗笥眩砗萌思使叵捣浅ｖ匾

这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

周记4这周匆匆就过去了，离开学校到省外学校有一个多月了，对这里的一切都有感情了，但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

人的耐性吧，还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。周记6 日子一天天过去，我觉得自己对自己的行业也越来越了解了，很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着，改变着对自己的认识，对别人的认识，改变着对事情的看法等等。在社会上我们都多了一份责任，工作要对得起自己，对得起顾客，对得起公司。在公司我明白了换位思考，去考虑我们顾客的感受，从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友，在公司里我会尽量去和其他人交流，通过交流认识他们了解他们，走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事，还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了，就上网看看，浏览一下网页，关注一下社会的新闻等等。

我在生活中不断的寻找有趣的事，和有趣的人交流，来让我的生活增添一份色彩。

推荐第7篇：物流操作员毕业生实习总结

物流操作员毕业生实习总结

一.实习目的

结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二.实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三．公司概况

1.公司简介

始建于1985年的嘉里大通物流，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。

全球范围内，嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络，分公司结合策略联盟及海外代理，网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。详情请登录嘉里物流联网网站www.daodoc.com

中国范围内，嘉里大通物流得天独厚的优势更为凸现。分布在32个省份的129个分、子公司及办事处辐射全国1，100个城市，员工超过4，500人，共有2，000辆运输车辆和240，000平方米的仓储和物流中心。

五，职位：操作员

操作的描述

狭义的概念：所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。

广义的概念：所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。

操作的意义：

在现代物流企业里，我们必须明确一个概念：操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的cpu。

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。

工作流程：

去客户处取货

返回有客户签字的运单或出库清单（客户）

去客户处送货

返回收件人签字的运单或出库清单来源于：http://shixi.xiexiebang.com/（物流公司）

去托运单位发货

返回托运单位的托运单据和相关财务票据

去托运单位提货

返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单

取货入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单

取货出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单

中转入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）

派送出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单

运单件包装单

返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单

合票件包装单

返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）

托运件包装单

返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单

总体实习的收获体会

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

推荐第8篇：物流操作员单证出纳岗位职责

1.物流操作员负责接单订舱等相关事宜。2.单证员负责有关单据上的核对。3.出纳负责公司日常现金银行账目登记和业务收付款等有关操作。

推荐第9篇：物流操作员操作内容12.

4.2.1.3 下达操作指令。我们在上面谈到了操作的岗位定义，因此，我们知道操作员在整个操作过程中是处于核心地位的人，他需要指挥运作环节中涉及的各个部门。我们将操作员对运作环节中各个部门的下达的操作命令称之为操作指令。操作员从获取叫件信息到分析叫件信息，已经形成了一套如何处理当前货物的操作方案，如何下达指令要求各相关部门人员去执行这套操作方案，对于操作员来说也是一种必备的知识。在这里，我们通过两种方式来讨论一下指令的下达。 ◆ 手工操作 ◆ 系统操作 ① 手工操作：在没有系统或者有系统但没有系统指令功能的情况下，使用手工操作进行操作指令的下达。需要注意的一点是，无论是手工操作还是下面我们将提到的系统操作，它们的指令流程都是共通的，不能因为手工操作就可以偷工减料，任意删减流程中的环节。指令流程我们会在下面的章节中向大家讲述，这里着重提一下下达指令当中的注意事项。如果大家细心的话可以发现，在我们的操作岗位说明中没有提到车辆调度部门。这是因为，车辆调度部门除了为操作部门提供服务之外还要给其他部门（诸如人事、财务等行政部门）提供车辆服务，因此，我们将车辆调度作为一个独立于操作部门之外的独立部门。因此作为用车大户的操作部门，作为操作部门的指挥人员，操作员必须同车辆调度部门的负责人保持良好而持久的沟通。当然，在很多中小物流企业里，因为车辆较少，没有设立单独的车辆调度部门，而是由操作员兼任的也比较常见。作为身兼两职的操作员必须分清这两个岗位的各自职责，在进行车辆调度的时候必须全面权衡各部门的车辆使用调配。在提供用车需求时，一定要做到合理分配任务内容。举个简单的例子：某物流公司接到一客户A的叫件请求，同时又接到客户B的叫件请求，再加上需要到北京站进行铁路货物托运，共计三个任务。在前面章节中我们讲过操作员应该掌握的知识，在这里就要充分用到，客户A和客户B的地理位置是一条线路，其中客户A需要进行现场包装，客户B货量大，需要箱车，因此，在通知车辆调度的时候可以将这两个任务放到一起，请求一辆厢式货车去执行。那么为什么不把到北京站发货也列入这里面一次执行呢？首先我们知道北京站的线路和客户A、B的线路是不同的，其次厢式货车去北京站受限制，再者客户A和客户B都有提货时间限制，还需要处理时间。基于这三个方面因素，去北京站发货只能另外请求一辆金杯车完成。在下达指令时要根据任

务难易度选择合适的人选和合适的人数执行。这就要求操作员必须明晰叫件信息，同时还要明晰各个岗位人员的各种能力。同时，由于在工作当中人与人的交往有深浅，操作员和下属之间肯定会有交情深的和交情浅的，但是在安排工作当中一定要做到不偏不倚，这样才能够平衡每个人的心态，提高执行指令的效率和效果。做好指令备忘录。在一天当中操作员会不断发出不同的指令，而每一种指令的完成状态如何，单凭大脑记忆是很困难的事情，因此，操作员应该养成一个做好指令备忘录的习惯。每下达一个指令，就要记录下来，然后在确认该指令已经得到执行，并有了执行结果之后，标记已完成，就可以清楚的知道自己指令的执行情况。在我们后面将讲述的系统操作里面，系统会帮助操作控制，因此，这里所说的指令备忘录主要应用在手工操作或者系统无法提供指令备忘的情况下。严格使用交接单据。在实际运作当中，我们很多操作员在下达指令时只用口头，或者指令单是随手写的纸条，说的内容和写的内容往往还模棱两可，这样给执行人造成很大的执行难度，甚至会出现误执行。举个例子：曾经有过这样的事情，某操作员给取货组下达了一个指令：到某货场提西安来货，共5件。取货组人员拿到指令出发提货去了，可是却提不出货来，答曰：无此票货。取货组人员于是打电话给操作员，无此票货。操作员再次联系西安方面发货方，得到的答案还是某货场。于是操作员责令取货组人员找该货场人员进一步核实，结果还是没有。就在大家以为货物丢失的时候，货场一员工说：你们确定是到这里来提吗？我们可是有好几个分公司的，于是打电话确认其他几个分公司，果然是货物在其中另一个公司那里。经过这么反复，该取货组本来需要完成3个任务，其余两个任务就无法再完成了。在这个例子当中，我们发现操作员在接受西安方面委托提货时没有认真询问提货具体地址，只问了提货公司名称和电话，没有交接单据；操作员给取货组虽然下达了指令，但作为交接单据的指令单内容简单而模糊，也没有起到交接单据的作用。我们试想一下，如果操作员从西安方面获取交接单据，在审核单据时就可以确认提货地址，而且在下达指令时能够写明关于当次提货的必需信息，取货组人员就可以轻松完成指令任务，节省时间并提高了效率。 ② 系统操作。开发物流管理系统的目的就是为了能够帮助操作员进行合理有效地操作安排。它有别于手工操作的主要体现是：运作流程和指令流程的程式化。在这里，我们不对系统操作进行

详细论述，在后面的章节中我们会结合每一个操作流程来进行讲解。 4.2.1.2 监督执行结果。上面我们讲到了操作员如何下达指令，那么下达的指令是否被执行，执行的结果又如何？这就要求操作员在下达指令之后一定要监督执行结果。上面我们提到下达指令会有两种情况，一种是手工操作，一种是系统操作。下面我们就分别讨论一下这两种指令的监督执行。 ① 手工操作。在上面章节中我们讨论了这种方式下达指令存在很多必须注意的问题，而且手工下达指令也是目前物流行业比较普遍的方式，因此，在这里我们需要着重讲一下手工作操作应当如何进行监督执行。我们上面说过，下达指令要避免使用口头指令，而且指令单一定要填写详细，那么最有效的监督执行就是在执行人执行完指令内容之后回收指令。可能有人会感到奇怪，有什么必要回收指令呢？这样做的目的有三个：其一，让执行人养成保留指令的习惯，可以随时提醒他们还有哪些指令内容没有执行；其二，可以让自己在事后检查自己的指令有无错误，有无可改进或者提高的地方；其三，也是最直接的作用，作为考核执行人执行情况的参照。在这里，我们试着列举一些常用指令及其执行结果的参照关系：指令内容执行结果去客户处取货返回有客户签字的运单或出库清单（客户）去客户处送货返回收件人签字的运单或出库清单（物流公司）去托运单位发货返回托运单位的托运单据和相关财务票据去托运单位提货返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单取货入库返回有交货人和入库人双方签字的入库单取货出库返回有出库人和提货人双方签字的出库单中转入库返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）派送出库返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单运单件包装单返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单合票件包装单返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）托运件包装单返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单监督指令的执行情况，除了上述从反馈信息着手之外，还要对不同岗位的人进行阶梯信息反馈，以期达到真正的监督效果。所谓阶梯信息反

馈是指，在一个指令中所包含的执行链中，下一级执行方对上一级执行方的信息反馈。正常情况下，下一级执行方为了保证自己执行的顺利，都会对上一级进行

监督，以确保自己接手时的完整性，否则就得自担责任。举个简单的例子：包装组人员包装完货物交给出库组人员时，出库组人员肯定要进行检查，确定没有破损或异常才会接手货物，而同样提货人员在提货时，也必然会仔细检查出库组人员交付的货物是否包装完好，有无异常，以免自己承担责任。因此，抛却个人因素，通过这种阶梯信息反馈，可以更确切的了解各个执行部门的执行情况。实行自我监督。上面我们强调过，操作员应当养成一个做指令备忘录的习惯，以便于提醒自己哪些指令执行完了，哪些指令没有执行完；哪些指令执行的让人满意，哪些指令没有执行好还需要进一步改善，等等。。。但，备忘录是给操作员自己记的和看的，如果自己不给自己实行自我监督，那么备忘录也就失去了效用，会出现搞错了指令的执行，或者发现指令执行漏洞而忘了改善等等。这是操作员实行自我监督的一个方面。另一方面，由于操作指令的下达和监督都是操作员一手进行的，那么好的操作员就可以在监督下属人员执行时顺便可以监督自己所下指令的正确性或者是否最优化。并通过执行结果来进行今后的改善。 ② 系统操作。同手工操作监督有别的是，系统操作监督省却了各种指令单的回收，系统会在各个岗位执行完成之后自动反馈执行结果。因此，系统操作监督需要进行的是要确保各个岗位执行完成后的录入工作。我们会在此后的系统流程讲述中再作介绍。当然，系统操作监督中也离不开手工操作监督的一些方法：比如自我监督。

推荐第10篇：综合保税区工作总结

黑绥保发„2011‟ 号

关于《绥芬河综合保税区2011年工作总结和2012年工作计划》的报告

市政府：

按照通知要求，经管委会领导同意，现将《绥芬河综合保税区2011年工作总结和2012年工作计划》报告如下。

请批示。

二〇一一年十一月二十九日

1 绥芬河综合保税区2011年工作总结

和2012年工作计划

2011年，在市委、市政府的正确领导下，绥芬河综合保税区全体干部职工自我加压，认真贯彻落实“5851”发展战略，坚持以招商引资和基础设施建设为重点，全面推进了绥芬河综合保税区各项工作。

一、2011年的工作总结

1、加快基础设施建设，完善园区功能。综合保税区计划投资7.5亿元，已完成投资3.3亿元。综合保税区从2009年9月开始动工建设，2010年8月31日，一期1.2平方公里正式通过国家十部委的联合验收。

2011年综合保税区重点推进了以下四项工程。一是重点推进了综合保税区二期工程。综合保税区二期工程围网面积0.6平方公里，总投资2360万。主要涉及到区内的围网、主干路、巡关路、电、上下水和海关监管辅助设备的安装等项内容。目前，各项工程全部完成，准备申请国家验收。二是重点推进综合保税区配套区建设。为加快综合保税区发展，我们在永胜一带规划了100万平米的综合保税区配套区，吸引服装、加工和IT企业入驻。目前，100万平方米配套区可研基本通过省发改委评申，明年可进行全面开工建设。三是重点推进了展厅和铁路建设。目前，展厅工程完成外部装修 2 和配套水、电、暖工程，计划于明年8月份完成整体装修，投入使用。四是重点推进了宽标轨入区前期工作。宽标轨入区工程得到铁道部批复，并完成了铁路专用线入区可研报告编制工作，目前正在进行行政许可办理和施工设计。

2、加大招商引资力度，推进园区发展壮大。为加快推进综合保税区建设步伐，我们紧紧围绕国家赋予综合保税区的税收、外汇和外贸三项政策，加大对外招商引资力度，先后组织综合保税区工作人员到香港、俄罗斯、日本和韩国等地，以及中国长三角、珠三角等经济发达地区进行招商活动。

截止到12月初，已有浪潮集团、中国邮政物流集团、德国VGH公司、摩尔多瓦红酒、龙申公司、奥特莱斯、香港泰尔西斯、巴里赞姆酒业、鑫达改性塑料出口加工等59家国内外大型企业在区内注册运营。其中：加工企业13家，物流企业8家，贸易企业37家，投资性企业1家（综合保税区投资运营有限公司）。累计进出口货物4万吨，实现贸易额4000万美元。产业涉及：果蔬加工、LED生产、耐火材料生产、红酒灌装销售、汽车转口、山产品加工等。

目前，维嘉耐火材料项目和天津海堡特LED灯具项目已租用区内厂房批量生产。中摩葡萄酒项目（乌拉●薇尼娜）投资1亿元，征地2万平方米，一期主体工程已竣工。总价值1000万元的28.8万瓶摩尔多瓦红酒已经大连转关入区，已出区销售8万瓶；龙申标准化厂房项目投资1.8亿元，征

3 地33350平方米，建设标准化厂房6.1万平方米，11月末主体竣工；维嘉耐火材料项目投资5000万元，征地1.9万平方米；宝福果菜项目投资2000万元人民币，征地1.5万平方米，建成了4400平方米厂房；亿亨国际物流项目投资3000万元人民币，征地1.5万平方米，现已开工建设。

综合保税区2011年，1—10月份财政收入实现6000万元，其中，土地出让金收入5200万元，契税、耕地占用税、营业税、所得税共计800万元。

3、加强管理服务工作，便捷企业入区通关。综合保税区采取一套班子，两块牌子的形式，组建了管理委员会和投资运营公司，由投资运营公司负责综合保税区的建设和投融资。综合保税区常驻的部门和单位有海关、检验检疫局、国税局、地税局、质监局、工商局和外汇管理局，综合保税区管委会为方便入区部门办公，我们建设完善了一站式办公大厅建设，驻区部门可以一站式为入区部门完成报关、报检以及报税的整个业务过程，大大节约了企业的办事效率。目前，综合保税区海关、检验检疫报关、报检系统已经与哈关和省检验检疫局完成了对接，并且顺利运营，可以实现顺畅报关和报检业务办理。

二、2011年工作打算

在基础设施建设上：一是继续推进续建工程建设。加快展厅建设，力争在最快时间内完成整体装修并投入使用；做

4 好区内绿化、美化和亮化工作，营造亮丽的园区环境。二是做好二期和配套区建设。做好二期的验收准备工作，争取在最快时间内通过验收。同时，做好配套区的基础设施建设的前期准备工作，明年开工建设。积极吸引服装、机电、IT等企业入驻，为综保区的发展提供强有力的配套产业支撑。三是跟踪做好宽标轨入区工作。确定铁路投资主体，做好开工前各项手续的报批工作，争取明年开工建设。

在招商引资上：充分挖掘政策潜力，把绥芬河综合保税区打造成“中俄边境最大的外向型产业集聚区”。一是采取“适度覆盖，重点传播、精准突破”的宣传策略，加大对外宣传提高综保区知名度和影响力。二是重点面向长三角、珠三角及俄、日、韩等国家，有针对性地与企业对接洽谈，把面对俄、日、韩等东北亚市场的生产和加工企业引入综保区。谋划建设俄罗斯产品保税仓储中心、钟表、红酒、医疗器械、精密机床等转口贸易销售中心、中俄体检中心。重点引进机电、信息技术、木制品和服装等产业项目。三是切实做好入区企业服务工作。采取“保姆式”的包办服务，推进入区企业尽快达产达效。同时要加快推进龙宇国际贸易有限公司新材料项目、中、意、乌合资企业瓶盖项目、玛速玛汽车配件、德福奥特莱斯世界名品项目、澳大利亚黎氏兄弟集团绿色食品加工项目，促进早日入区。四是积极探索综合保税区开发建设的新路子。要与具有国际影响的国内外大型企业对接，

5 加快综合保税区仓储、物流、标准化厂房的建设，使综合保税区尽快形成规模。

在管理服务上：一是完善业务办理程序。完善联检厅一站式办公服务，明确各项办理流程和收费标准，做到办事公开透明。二是创造良好的通关环境。尽可能简化手续，让企业在最短的时间内，实现货物通关。三是建立管理服务体系。从企业及货物入区报关、报检、装卸、场地使用、货物堆放、车辆管理等一系列事宜入手，从方便企业办事，提高工作效率出发，以最低的收费，最优的服务，最简便的手续，最快捷的效率为企业提供优质服务。四是加强财源建设。充分利用好省政府赋予综合保税区在财政收支、项目审批等方面的政策优势，增加全市可用财力。

第11篇：物流企业物流操作员毕业生实习总结

一.实习目的

二.实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三．公司概况

1.公司简介

全球范围内，嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络，分公司结合策略联盟及海外代理，网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。详情请登录嘉里物流联网网站

五，职位：操作员

操作的描述

操作的意义：

工作流程：

去客户处取货

返回有客户签字的运单或出库清单（客户）

去客户处送货

返回收件人签字的运单或出库清单（物流公司）

去托运单位发货

返回托运单位的托运单据和相关财务票据

去托运单位提货

返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单

取货入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单

取货出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单

中转入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）

派送出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单

运单件包装单

返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单

合票件包装单

返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）

第12篇：物流企业物流操作员毕业生实习总结实习总结

2012年物流企业物流操作员毕业生实习总结-实习总结

一.实习目的

结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。二.实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。三．公司概况 1.公司简介

中国范围内，嘉里大通物流得天独厚的优势更为凸现。分布在32个省份的129个分、子公司及办事处辐射全国1，100个城市，员工超过4，500人，共有2，000辆运输车辆和240，000平方米的仓储和物流中心。五，职位：操作员操作的描述

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。工作流程：去客户处取货

返回有客户签字的运单或出库清单（客户）去客户处送货

返回收件人签字的运单或出库清单（物流公司）去托运单位发货

返回托运单位的托运单据和相关财务票据去托运单位提货

返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单取货入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单取货出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单中转入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细（托运件拆分明细）派送出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单

运单件包装单

返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单合票件包装单

返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单（没有进行合并包装的时候，返回数据不变）托运件包装单

返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单总体实习的收获体会

第13篇：冷库操作员工作总结

xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司

2010年冷库操作员工作总结

从2010年3月19日到公司以来，认真学习公司的规章制度。在工作中认真负责的完成公司领导安排的各项任务，做到不浪费，不损害公司利益破坏公司形象的事。

刚进入公司给冷库制冷的工作，严格按公司领导要求的去做，每天检查，记录冷库温度，按照公司领导要求的温度制冷。前7个月给冷库制冷，在工作中认真学习制冷机的操作和简单的修理和保养。不懂的地方及时打电话请教设备厂家的维修技工，有问题就请维修厂家的技术工人到厂里检查，修理。白天出库盘点，就改在晚上加班制冷，以保证冷库温度不超过温度标准，红枣品质不会变质。白天就帮冷库倒货，出库；车间有时候加班装箱，也能按车间领导的要求装箱，装车任务。

十月底到十团晒场参加收购工作，认真干好本职工作，做好防盗工作。管理好车间安排装枣选枣的同志，做好他们的思想工作，认真负责的装筐，选枣工作。做到减少损失，浪费，随时到晒场内外巡查，检查陌生车辆和人员进出晒场工作。严格按公司领导安排的夜间在晒场外值班，克服严寒，认真负责的完成好装筐，装车清点工作。做好装卸周转筐清点工作，认真学习掌握和总结晒场工作，为来年的晒场工作

尽自己的一份力。

在2011年里，晒场需要扩建，场地需要平整，路面需要养护和修理，工作人员需要从新安排调整。在以后的工作中做到认真服从公司的安排，做好晒场和其它公司临时交办的工作任务。

xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司

冷库操作员：xxxxxx

2011年xx月xx日

第14篇：物流管理济南综合保税区一日游新闻稿

物流管理专业综合保税区认识实习活动圆满举行为使本专业的学生更加深入了解自身所学专业的社会就业及运作情况，提高学习兴趣，培养专业素质，提高专业技能，2014年5月26日山东大学物流管理专业在班主任张江华的组织下进行了为期一天的济南综合保税区认识实习活动。

本次认识实习由两部分组成：上午由接待人员向同学们介绍了综保区的分布布局之后，带领同学们参观综保区的日常办公区、检验检疫区以及进驻在综保区的苏宁易购区和正在建设的华芯集成电路产业园；下午各部门的管理人员向同学们详细介绍了综保区的工作和业绩，让同学们对于综保区有了更加深入、更全面的认识。

在班主任XXX和任课老师XXX的带队下，同学们跟随接待人员间距离观看保税物流区的日常工作。在参观过程中，重点参观了检验检疫区和苏宁易购，在检验检疫区，简单了解了工作人员的日常工作流程和进出口货物的检验检疫的主要检疫货种和重点排查方法等。在此之后同学们近距离参观了苏宁易购的立体仓库，了解了苏宁的日常分拣配送工作。在参观过程中，各区域的接待人员向同学们详细介绍了本区域的重点工作和特点，并对同学们的问题作了详细的回答。在下午的座谈会议，出席的是各部门的管理人员，并由他们对各自部门的主要工作、近几年的取得的主要业绩以及对未来综保区的规划做了详细的报告。在此之后，同学们就参观中遇到的问题和对于综保区的疑问和在座专家做了详细的讨论。

本次认识实习是对班主任张江华每学年至少一次走出课堂近距离接触本专业相关企业运转的理念的贯彻。经过本次的活动，同学们表示对本专业所学的东西有了进一步的理解和认识，也大大提高了本专业的兴趣和热情，同时对自己的职业规划及就业方向也提供了一定的参考。

第15篇：物流局项目促进科二工作总结宁波保税区管委会

物流与市场发展局2008年度工作总结和

2009年工作思路

2008年度，我局在管委会的领导下，紧紧围绕市场税源招商、企业服务及市场交易平台建设等主要目标，积极开拓招商区域与行业范围，努力推进市场交易平台的建设，大力构建企业服务体系，较好地推进了全年各项工作任务：

一、各项业务工作基本进展情况

进口化工品市场日益壮大。今年新引进会员企业共94家，注册资金共计1.08亿元人民币，其中注册资金在500万元人民币以上的有14家。截止2008年12月底，物流局共累计引进市场会员企业302家。

市场交易额大幅提高。全年引进进口型市场会员企业及内销分拨型企业18家，市场交易额20.4亿元人民币。

所属企业财政税收增幅较快。全年所属企业财政税收完成1.22亿人民币。

保税物流园区业务快速发展。预计全年完成进出区总额

超过15亿美元，进出区货运量约70万吨，受理报关单9000多票。海关税收总额 5 亿多元人民币。

二、主要工作举措

（一）抓住重点，实现税源招商的新突破。

一是实现招商区域的新突破。今年在对余姚、慈溪、绍兴、萧山等地区扩大招商的同时，大力开拓杭州、河北唐山等区域的招商，专程赴河北唐山招商，积极拓展上海、北京等地相关企业及行业部门，加大当地的宣传力度，建立了较好的招商基础。今年引进了绍兴南方控股、绍兴中龙进出口及余慈地区塑化金属等一批公司。

二是实现招商行业的新突破。在进一步做大做强进口化工品市场的基础上，加大了对煤炭、进口医疗器械、金属材料等重点行业的招商力度，全年成功引进5家煤炭企业和4家经营医疗器械的企业。

三是实现招商方式的新突破。今年以来，在继续发扬以前招商经验及招商手段的基础上，充分发挥了行业主管部门、税务财会部门的招商力量，利用他们的招商资源，成功地引进了一批市场会员企业。加大了市场推介及宣传力度；积极参加管委会组织的上海及北京的高峰论坛、易贸化工的聚酯论坛等活动，并成功地引进了几家有较强实力的企业。同时，利用易贸化工网站及中国化纤网站进行了市场宣传，提高提高市场的知名度。

四是加快市场交易平台建设步伐。今年以来，我局积极参与推动市场交易平台的设立，先后与余姚中塑在线、上海外高桥联合发展公司、杭州中香国际有限公司、宁波众城钢铁网、上海石油交易所及赢彩投资等企业研讨关于开发市场交易平台的可行性，并多次赴有关意向交易企业走访调研，获得了第一手资料，为今后市场交易平台的正式设立打下了坚实的基础。

（二）加大对外推介力度，确保保税物流园区平稳发展。一是积极应对国家对宁波保税物流园区的调整，起草了《关于宁波保税物流园区功能整合问题的报告》，提出了应对措施，为管委会领导提供决策参考。另一方面，又及时与海关、港务部门沟通，使保税物流园区避免受到波动，确保了平稳发展。

二是继续加大对外推介力度，分别到杭州、绍兴、台州等地推介保税物流园区的功能和政策，吸引了这些地区的企业来园区开展业务。

三是大力拓展采购配送功能，已引进美国沃茨（水暖器材）、美国智佳（文具）等著名国际采购配送企业4家，目前，国际采购配送业务石头较好。

(三)转变服务方式,促进物流企业的转型升级。一是鼓励仓储物流企业仓库转型升级和老旧仓库改造。今年已完成高新货柜保税东区仓库和兰羚钢铁公司二期棉麻专用仓库的新建，浙金公司仓库改建、丰盛食品二期3000平方米仓库项目正在建设中，太平公司准备投入1300万改建原有的老旧仓储和堆场；大港新世纪物流公司准备收购原工进公司二期约17亩土地，与海关合作建设H986海关集装箱查验系统，预计投入千万以上。

二是加强企业服务。在全区物流企业中开展仓储企业服务月和“干部进企业、服务促发展活动”，解决了丰盛食品公司作为渔业加工企业的政策享受问题、个别企业在用油紧张季节的柴油供应等实际困难；开展重点企业重点服务，针对冠保公司的2000万美元增资和浙金公司的钢材贸易问题，进行多次企业沟通和走访；根据保税区向综保区转型的发展趋势，召开全区物流企业关于物流操作模式转型座谈会；由于今年经济形势的变化，造成物流企业的空仓率的上升，为此，我局依据宁波市地税局关于扶持企业发展的相关文件，及时与区地税和财政部门沟通，并报管委会领导，为物流企业争取扶持政策，目前已有1家企业已向税务部门提出申报，多家企业已申报A级以上物流企业。

三是加强仓储物流企业的行业监管与培训工作。召开全区物流仓储企业安全生产工作会议，签订安全生产责任书；制定出台了《关于加强全区物流仓储企业安全管理工作的意见》，完善我区物流仓储企业安全生产检查标准；根据管委会的要求积极开展安全生产责任制落实情况、各项安全生产检查和安全隐患排查工作及防台抗汛的各项工作，组织专家组对物流仓储企业开展安全生产检查指导工作。

(四)进一步加强干部队伍建设一是举办各种培训活动，不断提高干部的素质水平。我们针对工作实际，举办了物流园区海关实务操作知识讲座、保税区外汇管理条例讲座等一系列专题培训，进一步提高了干部的专业知识和业务水平。

二是不断完善内部管理制度。配合做好财务审计工作，加强财务管理，对于审计中出现的问题，制订了修改办法，严格财务审批权限，加强现金支出的管理和控制，从源头上防止不良现象的产生；健全固定资产的管理，对物流园区海关、国检办公设备进行清理，目前正在办理资产移交手续。

三是全面落实党风廉政建设责任制。根据人员组织关系的变动，及时调整了党风廉政建设领责任制范围，进一步完善了《党风廉政建设责任书》，通过局领导与分管科室领导、科室负责人与本科室人员层层签订党风廉政建设责任书，形成主要领导亲自抓、工作人员具体抓、层层抓落实的党风廉政建设工作机制，确保了责任制的全面落实，推动了党风廉政建设和反腐败工作深入开展。

四、2009年工作思路 2009年是全球经济面临严峻考验的一年，也是我区向综合保税区转型的关键年。做好明年的各项工作，对于保持我区良好发展势头，推动经济又好又快发展，促进和谐园区建设，具有十分重要的意义。

2009年工作的指导思想是：全面贯彻党的十七大精神，深入落实科学发展观，坚持以转型发展为主线，以物流与市场为抓手，以税源企业招商为重点，积极实施保税物流园区区整合，加快进口化工品交易平台建设，扎实推进物流企业转型升级，为保税区现代物流体系和专业化交易市场体系的形成奠定坚实基础。

（一）以保税区转型为大局，加快建设现代化的国际物流功能区。

明年，我区将加快推进向综合保税区转型工作，通过政策叠加、功能优化、资源整合，使三区最终转型整合为“统一政策、统一功能、统一规划、统一管理”的综合保税区。在这一大的框架下，我区物流产业要以为新的发展契机，合理布局，重新定位，创新功能，努力将我区建设成为浙江省和宁波市重要的国际物流功能区。具体要建设三个中心：

一是通过转型，将保税区现有仓储基地建设成为国际进出口分拨中心。充分利用保税区的政策优势和较为完善的物流设施，建设大宗生产资料进口分拨中心、生活消费品进口分拨中心以及出口采购分拨中心，形成一批国际进出口分拨配送中心。

二是通过提升，将出口加工区物流中心建设成为服务于区内外加工企业的进口料件配送中心。以出口加工区拓展物流功能为契机，加快出口加工区物流中心建设，提升其运作功能，开展专业化的物流服务，同时，引进一批为区内加工企业配套的第三方物流企业，争取形成一批以区内外加工企业为物流服务对象、以料件分拨配送为主要功能的第三方物流企业群体。

三是通过整合，将保税物流园区建设成为以出口为导向、以宁波市以及周边地区支柱产业为依托的国际采购、国际配送中心。积极向国家有关部门争取，保留保税物流园区现有政策和功能，使之成为综合保税区的重要组成部分。在此前提下，充分发挥其区港合一区位优势以及特有的政策功能优势，大力拓展国际采购、国际配送功能，吸引知名国际采购集团落户，加上现有已经运作的美国沃茨、美国智佳、马士基等国际采购中心，形成一批国际采购配送群体。

（二）以国家扩大内需为契机，拓展税源企业招商在全球金融危机的宏观形势下，明年的招商工作，既要看到形势的严峻性，充分估计面临的巨大困难，又要看到国家和各级政府扩大内需、刺激经济的决心，紧紧抓住扩大内需这一契机，充分发挥保税区的资源优势，以拓展税源为抓手，积极实施内部挖潜和外延扩张并举战略，培育和引进优质企业。

一是拓展招商半径。在继续巩固、挖掘绍兴、上虞等成熟区域项目的基础上，加大对杭州、上海等重点区域的招商，并积极拓展台州、温州、河北唐山、苏南地区等新的招商区域。

二是扩大招商重点。积极顺应国家扩大内需的新形势下，在引进进口化工品市场企业的同时，开展对医疗器械、铁路机械、进口食品、建筑建材、船舶企业、电子零配件经销商等行业企业的招商，提高税源质量，培育新型税源企业。

四是转变招商方式。一是对现有企业进行排摸，突出能充分发挥保税区政策、功能优势的企业，培育和树立品牌企业，扩大企业宣传，引导与之相配套企业入驻，做好以商引商。二是以引进国内外行业龙头企业和境内外分销商为主攻目标，密切与中介机构、行业协会合作，做好前期调研，说服行业协会，以专业市场为载体，引导其相关或下属会员企业进驻，提高招商的有效性。

（三）以搭建电子交易和公共服务平台为支撑，构建多元化专业交易市场体系。

一是大力发展进口化工品市场。进一步提高市场的宣传力度，加大对龙头企业的招商，提升市场在整个化工品行业中的影响力。加快化工品电子交易平台建设，完善市场交易平台的公共服务功能，构建网上交易、网上资金结算、仓单质押融资、网上风险监控及物流配送为一体的现有代化服务体系，争取于明年上半年实质性启动，使之成为华东地区有影响力的进口固体化工品电子交易中心、定价中心。

二是促进船舶交易中心建设。以拓展船舶交易中心功能为重点，开展对台州、芜湖等造船企业密集地区的招商。

三是积极探索，赴义乌国际精品展示交易中心调研，探索与其对接、在保税区建立国际精品展示分拨中心的可行性。

（四）以仓储企业升级转型为主题，构建区域现代化物流产业体系

经过几年来的引导和努力，我区仓储企业升级转型已开始起步，浙金、港龙、高新物流等一批仓储企业已迈出了实质性步伐，取得了初步成效，但仍有大批企业踯躅不前，仓储企业经营业务单

一、服务层次较低、物流管理手段落后的现象依然存在，已成为阻碍保税区物流业快速发展的瓶颈。明年要全面推进仓储企业升级转型工作，通过引导和鼓励，使更多的企业加入到升级转型的行列中来。具体将采取以下措施：

一是腾挪一批：由于受金融危机的影响，区内有一批小型仓储物流企业经营亏损，要通过调研，对现有部分小规模、经营情况差、有转产调整意愿的仓储企业进行淘汰或迁建，腾出物流业发展空间。二是引进一批：大力引进1-2家跨国物流公司特别是国际知名物流企业，借助他们的成熟经验、市场和渠道，进一步提高区域物流的运作层次和水平，形成优势互补，共同发展。

三是扶持一批：加大政府的引导作用，制定有利于物流产业发展的优惠政策，重点扶持1-2家骨干企业，树立保税区物流服务园区品牌和企业品牌。

（五）以创建和谐团队为目标，加强内部管理一是强化规范管理。根据实际工作情况，不断充实、完善各项内部规章制度，保持工作的规范化和有序性，形成以制度促高效、以制度促和谐的工作氛围。

二是强化学习。树立终身学习观念。进一步加强和完善干部的教育管理机制，开展形式多样的专业化知识培训，努力提高干部队伍的业务能力水平。

三是强化以人为本。加强和改进思想政治工作，增强全体人员的凝聚力和战斗力。开展谈心、交心、知心、暖心活动，教育每个同志爱岗敬业，廉洁从政，不断增强每个同志的团队精神。

四是强化优质服务。要坚持以服务促发展，以服务促招商。强化每一位工作人员的服务意识，切实为企业办好每一件事，解决每一个难题；提高服务水平，提供专业化的服务，对重点企业指定专人服务，加强针对性和有效性；简化办事环节，加强与相关部门的沟通，提高办事效率。

第16篇：物流操作员工作描述怎么写及

工作描述应以工作性质、工作内容为基础进行有侧重的描写。以下是物流操作员的工作描述范文，供您参考

范文：

广东德邦物流有限公司 2008年8月-2009年9月

公司性质：私营企业行业类别：运输、物流、快递

担任职位：物流/贸易类-物流操作员

工作描述：

1.负责配送中心日常订单处理，按规定操作程序使用仓库信息管理系统，准确录入包括预约、收货、上架、拣货、补货、发货、退货、盘点和货位变动等相关数据，生成并打印各种作业单据和报表。

2.负责公司货物的在途跟踪；

3.协调处理货物在途异常；

4.有良好的沟通技巧，能较好的处理与上下游客户的问题；

5.熟悉基本的办公软件（excel/word）操作，会基本的表格制作；

6.开展市场调查，包括：市场信息和供应商信息的收集和调研，建立和维护客户的信息

第17篇：某物流企业物流操作员毕业生实习总结

闸

以下是某物流企业物流操作员毕业生实习总结，供正在实习的同学参考一下：

闸

一.实习目的

闸

结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，某物流企业物流操作员毕业生实习总结。

闸

二.实习的内容

闸

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

闸

三.公司概况

闸

1.公司简介

闸

全球范围内，嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络，分公司结合策略联盟及海外代理，网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。中国范围内，嘉里大通物流得天独厚的优势更为凸现。分布在32个省份的129个分、子公司及办事处辐射全国1，100个城市，员工超过4，500人，共有2，000辆运输车辆和240，000平方米的仓储和物流中心。

闸

五，职位：操作员

闸

操作的描述

闸

操作的意义：

闸

工作流程：

闸

去客户处取货

闸

返回有客户签字的运单或出库清单(客户)

闸

去客户处送货

闸

返回收件人签字的运单或出库清单(物流公司)

闸

去托运单位发货

闸

返回托运单位的托运单据和相关财务票据

闸

去托运单位提货

闸

返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单

闸

取货入库

闸

返回有交货人和入库人双方签字的入库单

闸

取货出库

闸

返回有出库人和提货人双方签字的出库单

闸

中转入库

闸

返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细(托运件拆分明细)

闸

派送出库

闸

返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单

闸

运单件包装单

闸

返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单

闸

合票件包装单

闸

返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单(没有进行合并包装的时候，返回数据不变)

闸

托运件包装单

闸

返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单

闸

总体实习的收获体会

闸

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义，实习总结《某物流企业物流操作员毕业生实习总结》。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

闸

第18篇：青岛保税区

青岛保税港区管委2010年工作报告 http://.cn2010年12月14日18:55半岛网

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在全市人民及相关部门的大力支持下，青岛保税港区经济及各项事业实现了健康快速发展。1至10月份，每平方公里实现国内生产总值23.7亿元，同比增长12.8%；外贸进出口15.4亿美元，同比增长49%；各项税收13亿元，同比增长32.6%；单位面积产出率位居全国同类园区前列；受保税港区政策驱动，青岛港前10个月完成集装箱吞吐量991万标箱，同比增长16.2%，预计全年突破1200万标箱。

一、抓建设运营，着力放大辐射带动效应

按照市委、市政府部署和要求，全力抓好保税港区建设运营，进一步发挥政策功能的辐射带动效应。一是科学设计通关模式，启用保税港区信息化管理系统，完成海关统一代码切换，11月1日一期区域实现全面运营，保税物流园区仅

8、9两个月份就实现进出口3.8亿美元，同比增长103.5%；加快区港一体化发展，实现一次报关、一次查验、一次放行，企业通关时间由两到三天缩短至一天，物流成本由每个集装箱600至800元降为200元左右，吸引马士基、普洛斯、铁行渣华等一批跨国巨头入驻。二是根据省市领导指示精神，面向全省17地市经信系统及350家重点企业举办“用好保税港区政策、促进全省企业发展”培训班，引导企业利用保税港区功能政策进一步拓展业务、降低成本，仅每个集装箱就可降低350元物流成本。三是调整完善封关运营方案，切实推进监管卡口、查验平台、隔离围网等基础设施建设，争取尽快实现全域封关运营。

二、抓结构调整，着力提升区域发展质量

按照省市关于“转方式、调结构”工作的总体部署，通过“升级现有产业、引进新兴产业”，积极构建高端高质高效产业结构。一是引导传统产业优化升级，引导企业加强产品研发和关键技术创新，研发投入强度提升近1.5个百分点，青岛软控、易邦生物等成立国家级企业技术中心，优先出锐等制造企业投资1000万元进行技术改造。二是把促进服务业发展放到更加突出的位置上，设立小额贷款公司，对创意研发及“中、小、微”等企业进行重点扶持，服务业增加值占生产总值比重调整为66%，形成以服务经济为主导的产业结构。三是实施“品牌兴区”战略，打造一批具有自主知识产权和国际竞争力的知名品牌，青岛软控、易邦生物被评为“山东名牌”，健力源、赛轮等成为“山东省著名商标”，康地恩药业、普什宝枫等进入上市辅导期。四是大力发展第三方、第四方物流，引导怡坤、赛奥卡、尚世通等企业拓展高附加值业务，建成区域性行业分拨中心、配送中心14家，其中怡坤物流获质检总局批准在全国范围内率先开展境外烟叶仓储转运试点。

三、抓市场集群，打造大宗商品交易定价中心

发挥“美元挂牌、保税交易”特色，大力发展高端市场集群，吸引全球6600多家会员入市交易，1至10月份实现交易额568亿元。一是做大做强龙头市场，进一步创新中远期交易模式，橡胶市场完成交易量171万吨、交易额350亿元，其价格指数成为海关一级价格

指导参数，成为世界第三大天然胶交易中心和中国进口胶定价中心。二是加快新兴市场建设，推动尿素、工业品、有色金属等市场快速发展，矿权矿产品市场推出黄金现货交易模式。三是完善市场配套，棉花、轮胎等国家级重点实验室成为全国重要工业品检测中心，其中棉花实验室年检进口棉占全国75％以上。四是拓建市场交流平台，举办“中国橡胶市场发展论坛暨2010世界橡胶高峰论坛”，这是世界橡胶组织成立66年来首次在中国举办高峰论坛，吸引20多个国家的橡胶组织和企业近2000人参加。

四、抓招商选资，着力提高核心竞争力

立足区域实际，狠抓招商选资，努力增强经济发展后劲和核心竞争优势，1至10月份共引进内外资项目投资总额4.5亿美元，同比增长146%。一是扩大政策功能宣传，组织招商分队赴日韩、香港、台湾以及山西、新疆、河南、甘肃、浙江等地进行推介。二是开展定向招商，加强与世界500强和国内产业龙头项目的沟通对接，引进菱华、怡之航等世界500强和企业总部5家、过千万美元项目3个。三是扩大产业链招商，面向现有企业开展二次招商，共引进大型物流、中介服务、商品展示等项目12个。四是加快实施产业置换，通过嫁接、租赁、合作等不同形式，引进一批成长潜力大、技术含量高的内外资项目，引进博胜轮邮轮、美国S.M.C等重点合作项目6个。

五、抓服务环境，建设国家级工业旅游示范区

以推进区域和谐可持续发展为目标，不断加大软硬环境建设力度，积极推进国家级工业旅游示范区建设。一是优化发展空间和发展环境，成为全国文化建设示范单位和全省对外开放先进园区、信息化建设示范区。二是加强服务型机关建设，积极创建全省服务标准化试点，劳动保障服务大厅等6个单位被评为全市基层行风建设示范窗口，综合服务大厅集中20多个“窗口”部门实现一站式管理、一站式服务。三是营造劳资和谐氛围，建成全省首家“打工妹维权保障基金”，成立“劳动仲裁院”和“职工之家”，为务工人员建立起制度完善的保障机制。四是加强《廉政准则》学习教育，切实推进基层党建特别是外企党建工作，成为“青岛市廉政文化建设示范点”，外企党建工作经验被中组部推广示范。

总结今年以来的各项工作，我们取得了一些成绩，也实现了新的突破，但与市委市政府的要求和社会各界的期望相比，还有一定的差距，特别是特殊区域功能政策宣传力度还不够大，区域发展的空间瓶颈制约仍然存在，转方式、调结构的潜力有待进一步挖掘。这些问题和不足，我们将在今后的工作实践中全面予以克服解决。

2011年，青岛保税港区将围绕全市工作总体部署，按照李群书记视察保税港区时关于“世界眼光，国际标准，本土优势，加快建设国际一流自由贸易港区”的指示要求，全力建设好、管理好、发展好保税港区，重点做好三个方面的工作：一是扎实完善保税港区一期管理运营，同步推进二期区域开发建设，为全市开放型经济发展提供强力引擎；二是把握机遇先行先试，积极承接国家开放政策，筹备召开中国保税港区发展高层论坛，为下步率先开展自由贸易港区试点夯实基础；三是大力拓展国际中转、国际采购、保税加工等功能，建设区域性国际航运中心政策功能核心区、国际物流示范基地、大宗商品交易定价中心，为建设山东半岛蓝色经济区核心区和高端产业集聚区做出新的贡献！

[编辑: 郭新举]

青岛统业集团有限公司是一家以房地产开发为主，属下机构涉及教育、贸易物流、电子交易、担保投资等多个行业的综合性、跨行业的企业集团。

青岛统业集团创建于2004年，总注册资本金5000万元，直接控股和参股的公司20余家，员工200余人。在青岛经济技术开发区大型多元化发展的集团企业中具有一定的影响力。经过15年的艰苦创业和不懈努力，统业集团积累了大量的优势资源，为企业的长远发展奠定了坚实基础。

1997年，青岛统业集团投资1.2亿元创办了青岛博益职业专修学院，该学院是一所经青岛市教育局批准，山东省教育厅备案，集高等学历教育、高级技工教育、中等职业教育并存、文理兼容的职业学院，下设高教部、中专部。自1998年以来学院连续多年被青岛市教育局授予规范化学校、先进办学单位、青岛市A级院校，荣获山东省首批民办优秀办学单位、“全国先进民办学校”等荣誉称号。

2004年由青岛统业集团出资兴建的青岛志贤中学是经青岛市教育局批准、面向山东省招生的一所寄宿制普通高级中学。学校拥有标准的教学楼和学生宿舍楼，按山东省规范化学校标准配置实验室、教室、图书室等教学设施，实行封闭式管理。学校拥有一支热爱教育事业，业务精湛，教学经验丰富的教师队伍。被评为青岛开发区民办教育先进集体、开发区十佳诚信优秀民办学校。

2005年10月，统业集团投资4666万元创建了青岛国际橡胶交易市场有限公司，该公司位于青岛保税区，是一家从事天然橡胶和木薯干进出口贸易的专业化公司。公司享有自营进出口经营权及青岛保税区内的各项优惠政策，总注册资本金6666万元。每年进出口贸易额约为30亿元人民币。公司采用国内国际贸易同步发展的战略，主要贸易商品分为天然橡胶、合成橡胶、复合橡胶、木薯干、木材等，合作伙伴遍布泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南等35个国家。被工商银行、建设银行、农业银行等多家银行评为“AAA级”企业，2008年、2010年分别被中国橡胶工业协会评为“诚信贸易商”、2008年被评为“全国橡胶销售第六名”称号，在国内外橡胶行业享有较好的知名度和美誉度。

2007年，统业集团参股了青岛国际商品交易所有限公司，该公司位于青岛保税区，是由青岛保税港区管理委员会、中国橡胶工业协会、山东省化肥工业协会联合发起，青岛市人民政府批准并报商务部备案的大宗商品现货交易所。注册资本5000万元。2009年1月荣获2008年度“山东省十大工业品交易市场”第一名。目前，青岛国际商品交易所已经成为世界三大天然橡胶交易机构之一。

统业集团还积极投身于担保投资事业，2009年4月在青岛保税区创建了青岛润邦担保有限公司，是面向全市中小企业专业从事信用担保服务的企业，具有雄厚的实力和良好的信誉，注册资金12000万元。

自创建以来，统业集团一贯主张“诚信待人、超越自我”，为员工提供可持续发展的空间和机会，鼓励员工和公司共同成长，致力于营造能充分发挥员工才干的工作氛围。在成就与责任与日俱增的今天，统业集团不断关注民生，感恩社会。十多年来集团各类慈善捐款超过百万元人民币。相信未来，统业集团在继续营造和谐氛围的同时，创造下一个收获之年。该信息出自应届生求职网YingJieSheng.COM：http://

第19篇：保税区报关

保税区报关、转关流程

一、报关流程

（一）境外货物进区流程描述１．加工贸易所需进境料件、转口货物、仓储货物适用进境备案手续。２．货物到达港后，收货人或其代理人到预录入点办理进境货物备案清单预录入手续（加工贸易进境料件在加工企业预录入，仓储、转口货物在仓库预录入），预录入按“进出境备案清单填制规范”填写。３．将预录入数据向海关发送申报，待接到接受申报回执后，打印进境货物备案清单４．在备案清单上签署报送员名字，并加盖报关章，随附报送员证、提单（包括小提单）、相关商业单证、运输单证、原产地证书、《进口信用证、托收承兑/付汇情况表》、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关里书面交单申报手续５．海关接单后，经审核符合申报条件、手续齐全有效的，予以放行，并在有关单证上加盖放行章或验讫章，将盖单证返还报关员办理提货手续６．货物须由海关监管车辆从码头（机场等）承运至保税区内

（二）区内货物出境流程描述１．保税区运往境外的货物适用出境备案手续２．发货人或其代理人到预录入点办理出境备案清单预录入手续，预录入按“进出境备案清单填制规范”填写。３．将预录入数据向海关发送申报，待收到申报加执后，打印出境货物备案清单４．在备案清单上签署报关员名字，并加盖报关章，随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面申报手续。５．海关接单后，经审核符合申报条件、手续齐全有效的。予以放行，并在关单证上加盖放行章或验讫章，将盖章单证返还报关员办理货物装船出运手续。６．货物须由海关监管车辆从保税区承运至码头（机场等）。

（三）其它境外货物进区或货物出区流程描述１．除加工贸易进境料件、转口货物和仓储货物外的从境外运入保税区，或者从保税区运往非保税区，或者从境外通过保税区报关直接运往非保税区的货物适用进口报送手续。２．收（发）货人或其他代理人到预录入点办理进口报关单预录入手续，按“报关单填制规范”填写; ３．将预录入数据向海关发送申报，待接到接受申报回执后，打印进口报关单; 4.在报送单上签署报关员名字，加盖报关章，随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面交单申报手续; ５．海关接单后，经审核符合申报条件、手续齐全有效的，予以放行，并在相关单证上加盖放行章或验讫章，将盖章单证返还报关员输提货手续;

6.入区货物须由海关监管车辆从码头（机场等）承运至保税区。

（四）货物从非保税区出口到保税区流程描述１、从非保税区运往保税区的货物适用出口报送手续２、货物先运入保税区或直接运入码头后，发货人或其代理人到预录入点办理出口报关单预录入手续，预录入按“报关单填制规范”填写;

3、将预录入数据向海关发送申报，待接到申报回执后，打印出口报关单４、在报关单上签署报关员名字，加盖报关章，随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面交单申报手续５、海关接单后，经审核符合申报条件、手续齐全有效的，予以放行过机，并在相关单证上加盖放行章或验讫章，将盖章单证返还报关员输货物进区手续二．转关流程：保税区货物从宁波关区以外口岸进出口的，按转关运输监管方式办理。

（一）进口转关流程描述直通式进口转关１．直通关代理在口岸海关申报转关２．口岸海关车辆、关锁、货物进监管仓３．保税区海关验核车辆、关锁，货物进监管仓４．直通关代理到保税区海关递交转关申报单，保税区海关转关核销５．转关岗位完成审核，在转关核放单或申报单和车辆载货登记薄上批注签章。将一联转关核放单或转关申报单做海关关封，关封密封口盖章后与监管车辆载货登记薄一并交给报关员带到对方海关６．企业进口报送，报关单后应附相对应的转关申报单。提前申报式进口转关１．企业在保税区海关提前转关报关，按“报关单填制规范”填写，

并填报承运监管车队。车辆备案代码２．企业到口岸海关输转关３．口岸海关车辆施加关锁，转关放行４．保税区海关验核车辆、并锁，货物进监管仓５．企业到保税区海关递交进口报关单６．保税区海关转关核销，实物放行

（二）出口转关作业流程描述１．转关监管货物装车２．转关监管车辆查验加封３．企业现场递交报关单和出吕转关申报单４．保税区海关审单放行（报关单和转关申报单）、转关岗位完成审核，在转关核放单或申报单和监管车辆载货登记薄上批注签章。将一联转关核放单或转关申报单做海关关封，关封密封口盖章后与监管车辆载货登记薄一并交给报关员带到对方海关５．货物在出境地出运，口岸海关出口核销舱单６．保税区海关结关三．进出口（境）查验流程查验流程描述１、报关员接到海关查难通知书后，安排货物或办理移箱手续等，做好接受查验准备，货物查验必须在海关监管查验场地进行２、报关员接受海关查验关封，提交给查验关员３、查验关员实施查验、查验时进出口货物收发货人或其代理人必须在场４、查验关咒填制查验记录单，并由货主或代理签名确认５、单证做关封由报关员交回醒验通知部门继续办理能关手续

四．应的通关单证

（一）必备单证１．进出口货物报关单、进出境货物备案清单２．提运单（海运提单、空运提单、铁路运单等）、进出仓单、进出厂单３．商业发票４．商业运箱单（码单、明细单）５．合同、订货单、协议６．报关单证证明联签发打印申请表。

（二）其他单证１、报关委托书（代理报关适用）２、进出口转关申请单（进出口转关适用）３．仓储协议（保税仓储货物适用）４．加工贸易登记手册（加工贸易进出口货物适用）、征免税证明或登记手册（免税货物适用）５．进出口许可证件（进出口许可证、自动进口许可证等）６．通关申请单（区内企业加工贸易进出口货物适用）７．出入境通关单（了入境检验检疫目录内商品适用）８．其他海关需要的单证（价格申报单、原产证、知识产权补充申报单等）

五．办理时限１、不需查验和无税费的报送单，１个工作日内办结放行手续２．需查验的报关单，自现场接单起半个工作日内开具查验通知单;已在海关指定查验场地的货物，当天安排查验;查验完毕单货相符的，除需缴纳税费外，半个工作日内办结海关放行手续３．单单相符、单证相符的报关单，自现场接单起半个工作日内签发税费单证４．办结税费核销手续后，１个工作日内办结放行手续５．当天船期、当天中午前现场接单的出口报关单，当天办结放行手续》》》》报关单数据修改/删除须知［业务流程适用范围１．申报数据填写错误２．海关审查发展报关单数据错误３．退关办理时限：１个工作日保证函备案须知业务流程适用范围１．进出口货物报关时不能提供有关商业单证（发票、合同、装箱单、报关委托书等），要求海关先放行，后补交的２．已领取了手册、减免税证明，因帮不能及时提供正本，要求海关先放行，后补交的３．国家限制进出口的货物，已领取了进出口许可证件，因故不能及时提供正本，要求海关先放行，后补办的４．国家限制进出口路人皆知的，又领取了进出口许可证件，需修改，且不改变证件号码，要求海关先放行，后补办的５．已领取其他监管证件，因故无法提供正本，要求海关先放行，后补交的６．将港区内货物担保至指定的保税区内仓库或保税区内相关企业进行查验（海关手续未办结时，未经海关同意，不得擅自动用货物）７．从国内、保税区内运输到国外的修理物品和暂时进出口货物８．其他可以出具保证函的事项申请签发报送单证明联须知业务流程签发范围１、出口退税报关单证联２、进出口收付汇报关单证明联３、区外加工贸易手册核销报关单４、进出境备案清单企业留存联５、保税区加区贸易备案核销报关单证明联６、暂准进出境货物复运核销报关单办理时限１、出口报关单收到清洁舱单后，３个工作日内签发进出口报关单证明联２、进口报关单放行后，３个工作日内签发进出口报关单证明联货物车辆进出保税区卡口须知业务流程应提交单证１、报关货物进区，弟交入区货物载货清单２、报关货物出区，递交出区货物载货清单３、国内非保税货物出区，递交国内货物出区装载清单或保货物出区载货清单４、空集装箱出区，递交空箱出门证５、出区拼箱物，递交出区拼箱审批单６、跨区流转货物，递交出、入区载货清单７、转关运输进区货物，递交海关监管货物载货登记簿８、其它货物进出区，卡口登

记备案办理时限：即时办理

第20篇：保税区基础知识

保税区基础知识

一、保税区概念

（一）狭义定义：海关所设置的或经海关总署批准注册的特定全封闭区域。外国商品在海关监管下，可暂时不交纳进口关税和不需提供进口许可证存入保税区的保税仓库内。如再出口不需交纳出口税，输入国内市场销售，必须交纳进口税。

（二）广义上，有些国家的保税区也有类似自由港、出口加工区的作用。我国为吸引外资，引进先进技术和先进的管理方法，增加就业机会，扩大出口贸易，设置的保税区类似于后者，即为外商和国内企业商品提供保税仓库(储存来料/进料加工复出口的国外原料,如塑胶粒)、分拨和投资加工转口或研究开发方便。保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照国际惯例运作，实行比其他开放地区更为灵活优惠的政策，它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。因此，保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之

二、常见的保税区物流业务基础知识

（一）根据《保税区海关监管办法》规定，境外货物进入保税区分两种情况申报。

1、经营性货物实行备案制：即区内企业向境外购买的货物进入区内仓储、境外企业委托区内仓储的货物及区内加工企业自用的生产用零配件及原材料等，企业凭《中华人民共和国进境备案清单》向海关办理备案手续即可，不实行进出口配额、许可证管理。如国家有特殊管定的，必须按有关规定办理。此时企业付汇时需要出具的就是备案清单。如下图

2、自用进口物品实行报关制：区内企业自用的基建物资、办公用品、生产设备等予以免税，按减免税报关手续向海关申报。因此有的保税货物付款时也不一定就有备案清单。

这里还要说明的就是有的企业进口一些零部件的时候为了简化手续并且可以节省一部分成本，他会将货物同其他企业的零部件装在一个集装箱，统一在海关进行备案登记手续，此时也只有一个提单，这样企业付汇时还需要向海关进行单独的报关，让海关出具报关单和付汇证明联。这种关单和付汇证明联样式和区外正常贸易的很类似，但具体内容是不一样的，它的启运国是中国，境内目的地是保税区，如下图：

所以有关单的货物也不一定就是进口核查项下的货物，关单是分很多种的，即使是有备案清单的企业，保税区海关还会为企业出具一份报关单，不同是报关单上会盖有”仓储凭证”的章,也就是保税区企业常说的“仓凭”。并不是真正意义上的报关单。包括下面实务操作中提到的区内企业之间的交易需要企业提供的凭证除了合同发票外可以让企业提供带有保税区仓储凭证章的出口报关单和另外一方的进口报关单。

（二）货物从保税区运往境外

从保税区运往境外的货物，实行备案制。不实行出口配额、许可证管理。但如区内加工企业生产属于被动配额管理的出口产品，应当事先经国家有关主管部门批准。

（三）货物从保税区进入非保税区

从保税区进入非保税区的物资分为两大类：即实行进口报关制的货物和实行登记备案制的临时出区的货物。

1、进口报关货物，从区内出区的进口报关货物，必须由区外有进出口权的企业向保税区海关申报。货物以一般贸易方式从保税区申报进口时，经由区外贸易公司办理进口征税手续，区内贸易公司将境外货物运进区内仓储时作为备案清单上的收货人，同时区内贸易公司将这批货物委托外贸公司代理进口时，也可成为进口报关单上的收货人。

2、实行登记备案制的临时出区的货物。

（1）出区维修：临时出区维修的货物由货物所有人事先向保税区业务监管科申请，查验科凭申请报告批注盖章验放。货物进出区完毕后，货物所有人凭有效单证向保税区业务监管科办理核销手续。

（2）临时出区展示货物：临时出区展示的货物需提供货物税款等值的银行保函进行担保，并经海关批准后在批准期限内出区展示和货物的相关返区手续。

（四）国内货物从非保税区进入保税区

从非保税区进入保税区的货物分两大类：即出口报关货物和实行备案制的进区货物。

1、出口报关货物，必须由区外有进出口经营权的企业向保税区海关申报，货物以一般贸易方式从非保税区出口至保税区的货物，区外企业（无进出口权的需委托外贸公司）按照出口货物办理出口报关手续，区内企业向保税区海关申办货物进区备案手续。

2、实行备案制的进区货物。

区内企业在国内非保税区采购的自用物资（包括基建物资、办公用品、生产设备）进区时实行备案。

《保税区物流操作员工作总结.doc》