银行办公室车辆管理工作总结
推荐第1篇：银行办公室车辆管理年度工作总结
2011年年度个人工作总结
2011年，我在支行领导的正确领导下，在其他部门的大力配合下，紧紧围绕支行的全年工作要求，充分发挥车辆管理的服务、协调、保障的职能作用，与其他部门紧密配合，本着勤俭、节约、高效、全面的原则，使车辆保障工作和服务管理水平有了一定的提高。现将全年工作总结汇报如下：
一、高标准，严要求，提高了我的处世能力从事具体工作时不仅要具备做人的基本素质，还要有胜任岗位的特殊能力，具体地讲就是忠诚可靠、公道正派、清正廉洁、甘于奉献。我在工作中，一是做到了处事豁达，不要求全责备、斤斤计较。在日常工作中不可能没有矛盾，我在协调、处理各类工作矛盾、问题时，坚持“相互理解，相互支持，换位思考，求同存异”的原则，抓主要矛盾，不在非原则问题上较真，不在细微末节上纠缠。二是处事谨慎，不随心所欲、粗心大意。车辆管理、接待来访等总务管理、网点建设与各方协调问题，是我的日常工作，我始终要求说话办事要做到言之有据、行之有序、动之有规。三是待人真诚。在工作中传达真实意图，反馈真实情况，把问题讲清、把原因讲透、把办法讲实，千万不要弄虚做假，反馈假情况、反映假民意，干扰领导决策。
二、规范管理，提高水平。年初以来，我根据支行的全年工作要求，在往年车辆管理经验的基础上，从规范管理车辆使用人入手，完善了车辆管理的相关制度，通过制度的推行进行车辆管理。具体的做法是，在原有车辆管理规定的基础上，明确了车辆管理的具体要求，强化了对驾驶员的行为约束，使支行的车辆管理、费用开支、车况车貌等达到了有章可循，有制度可依。
三、尽职尽责，团结合作，确保出车及时。在驾驶员和车辆管理的实际工作中，遇到不小的问题。单位日常用车非常紧张,不仅派车有时会出现矛盾，驾驶员的体力和精力也受到了较大的考验。但我和驾驶员们以高度的敬业精神做到了领导、部门用车及时有保障，严格做到了出车有批准，完成任务及时归队，都表现出了较高的思想觉悟。我对支行自身驾驶员进行了严格的管理，确保日常用车的及时，对乡镇信贷网点的早上出车时间有严格的要求，及有事提前请假制度，杜绝了无故迟到早退现象的出现，严肃了工作纪律。
四、做好车辆工作的同时，我又努力做好总务接待、网点建设和领导交办给我的其他工作，我始终秉着哪里需要我，我就去哪里的工作态度。
五、回顾检查自身存在的问题，我认为存在一下两方面问题：
一是学习不够。当前，以信息技术为基础的新经济蓬勃发展，新情况新问题层出不穷，新知识新科学不断问世。面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。理论基础、专业知识、文化水平、工作方法等不能适应新的要求；
二是在工作较累的时候，有过松弛思想，这是我政治素质不高，也是世界观、人生观、价值观解决不好的表现。
总之，在新的一年里啊，我将努力加强理论学习，进一步提高自身素质，通过对邓小平理论、市场经济理论、国家法律、法规以及金融业务知识、相关政策的学习，增强分析问题、解决问题的能力，努力克服我的消极情绪，提高工作质量和效率，做好本职工作，为邮行的健康、持续发展贡献我的一份力量。
二〇一一年十二月二十二日
推荐第2篇：银行办公室工作总结
近年来,XX分行办公室，在行党委的正确领导和上级行的指导下，紧密围绕党委中心工作，充分发挥参谋助手和组织协调等方面的职能作用，使办公制度化规范化明显加强；职能作用得到较好的发挥；调研和信息质量不断提高；几年来，累计向上级行报送各类调研材料40余篇，编发《XX行简报》《金融周报》等250余期，向上级行报送各类信息1000余条，先后被上级行采用调研材料12篇，2003年行务信息采用率达到49.5%，在全省农行系统排名第一位；同时，档案管理也被省档案管理局评为2005年“机关档案管理一级单位”，为全行业务经营的发展和行党委正确决策做出了积极的贡献。
但是，随着金融同业竞争的进一步加剧，我行办公室工作与当前农业银行改革发展形势仍有一定的差距。办公硬件设施比较落后，运行速度慢，故障比较多，影响了公文传递时效。个别员工对新业务、新知识掌握不够、对党的各项政策和理论理解不透彻等问题，影响了办公室工作质量。当前，深化改革的步伐进一步加快，对此，我们必须认清形势，紧跟形势发展需要，结全实际，(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.daodoc.com查看)围绕2006年全行工作目标和科学发展这条主线，大力弘扬求真务实的工作作风，深入基层调研，积极为行领导建言献策，充分发挥好参谋职能作用，并抓好各项工作措施的督查督办和落实。
一、深入开展调研，做好领导参谋，及时为党委决策提供信息服务。调研材料是行党委决策的重要依据，由于我们忙于日常事务，深入基层调研不够，掌握基层情况较少，向行党委和上级行反映重头信息较少，上级行采用我行信息少，致使我行的调研流于形式，没有很好地发挥为领导决策服务、为指导业务经营服务、为基层行服务的职能。针对这些问题，今后调研工作的重点是，在继续编好《XX农行简报》《金融周报》的基础上围绕三个方面开展。一是紧紧围绕全行工作思路开展信息和调研(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.daodoc.com查看)。当前，应重点抓好对“散小差”贷款退出、市场保险代理拓展和企业改制中不良资处置等方面的调研。二是紧紧围绕服务领导需求开展信息和调研。首先要为上级行领导了解下情服务，重点围绕上级行各类会议精神情况的贯彻落实，各个时期业务经营管理发展情况、基层行的新做法等，及时为上级行领导提供信息。其次，调研要面向基层，服务领导。办公室要组织得力人手，及时总结基层工作中的好经验、好做法，反映工作中出现的新情况和新问题，争取每季度能提供一篇数据准确、分析透彻有针对性的调研材料，为本行领导下一步工作科学决策提供服务。三是紧紧围绕业务经营中热点、焦点、难点开展调研。当前，全行各项业务发展速度呈现出良好的增长态势，工作中的新情况、新问题不断涌现，这就要求我们必须把准时代脉搏，通过调研，及时向行领导汇报，向基层行反馈，使信息调研始终站在业务的最前沿。
二、努力提高公文管理质量和效率，保证各项工作的贯彻落实。公文是各级行开展公务活动的基本工具和重要载体，也是各级行管理水平和工作效率高低的集中现，要实现公文管理的科学化、规范化和高效化，发挥提升机关管理水平和促进业务发展的作用，应重点做到三个加强。一是加强制度建设，夯实公文管理运行基础。合理的制度和完善的规章体系，是保证公文管理质量和公文水平的重要基础，要根据总行公文管理办法及相关制度规定，及时制订涵盖公文处理、审核，收发、机要文电管理(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.daodoc.com查看)在内的一系列规章制度，积极构建较为完善的公文管理体系。二是加强过程控制，提高公文管理质量和效率。针对目前我行公文质量偏低的实际，今后我行应重点把好公文审核关、会签关、内容关和文字关，严格公文保密规定，切实加强对涉密文件的签收及各流转环节的管理，有效提高公文流转速度。三是加强对公文的督查督办。进一步细化督查工作程序，建立督查卡、明确督查责任、督查内容、交办时间、完成时限、主办部室，努力提高督查工作的权威性，逐步使督查工作制度化，规范化和科学化，提高工作实效，保证政令畅通和全行各项工作的及时、正确贯彻落实。
三、加强档案管理，努力提升档案服务水平。近年来，地分行机关档案管理工作，围绕服务全行业务经营和改革发展需要，积极创新服务手段，不断提高档案规范化管理水平，取了显著成效，但是，由于对基层行档案管理工作指导较少，加之受客观条件等因素制约，使基层行的档案管理普遍跟不上当前形势发展的需要，突出地表现在硬件设施不全，公文不按制度要求归档，人员素质偏低等，给行领导和各部门及时查阅档案资料，迅速准确地提供信息造成了一定的困难。针对这些问题，今后我行档案管理工作将在继续抓好机关档案管理的基础上，着重加强对基层行档案管理的指导，加强档案资源的利用，提高档案管理电子化水平和服务层次服务价值，管好用好档案，积极配合各业务部门充分利用历来数据，定期开展业务经营形势预测和分析，及时为行领导正确决策提供科学依据。
四、认真履行“党办”与“行办”的双重职能得，狠抓各项制度的贯彻和落实。当前各项工作十分繁重，改革发展的任务十分艰巨，因此，作为履行“党办”与“行办”双重职能的办公室，必须紧密围绕党委中心工作，突出重点，强化服务，健全党办工作机制，积极推进党办工作制(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.daodoc.com查看)度化、规范化，及时将重要文件、会议、决策部署分解立项，落实具体承办部门，明确责任和具体要求，定期或不定期地进行督查通报。对领导批示查办的事项，做到“批必查、查必果、果必报”。形成“党办”“行办”双线运行，各项工作项项有人抓、件件有落实，相互衔接、相互促进、齐抓共管的良好氛围，保证领导与部门之间、部门与部门之间、上下级行之间信息渠道的畅通和及时有效衔接。要做好新时期信访工作，健全来信来访、督查督办登记簿，认真解决和答复来访来信群众反映各寻问的问题，积极为全行各项业务的发展创造宽松良好的经营环境。
推荐第3篇：银行办公室工作总结
银行办公室工作总结
今年以来，办公室在总行党委的正确领导下，认真领会省州工作报告精神，坚持稳中求进总基调，围绕年度工作目标和任务，我部按照工作框架意见和目标责任要求，着力提升办公室工作质量及效率，较好地服务机关及领导交办的各项任务，现将**年上半年主要工作情况总结如下：
一、工作小结
（一）规范办文程序，统筹会议服务
年初以来，办公室规范了对办文办会、印章管理工作的管理。一是严格按照收发文程序处理文件，并全程督办文件的落实。半年共收文208份，发文145份，无一遗漏。二是会务工作进一步完善。办公室强调了会务工作的服务特性，按照会务工作的特点，细分了工作内容，扎实做好会签各项准备工作，为会议召开创造条件；做好会中服务，为参会人员创造了一个舒适的环境；做好会后跟踪服务，力争使会议的决议或领导指示得到贯彻落实。三是加强印章管理。修改和完善《印章管理办法》，严格照章用印，不漏盖，不多盖，不在空白信件上盖章。
二、重视宣传报道，及时上报信息
为了做好宣传报道工作，办公室责任到人、岗位到人，专人专职负责宣传报道。仅上半年，办公室共上报*篇稿件。其中，**采用*篇，**采用*篇。 此外，开通了**微信公众号（订阅号），累计编发图文数**条，图文阅读数累计**人次，分享数累计**余人次，初步建牢了网络宣传新平台。
三、舆情监测
四、优化档案管理，做好信访接待工作
年初，聘请专业人员整理归档，并安排专人学习、负责档案管理工作，提高档案管理人员业务素质，及相关法律法规、操作规程。
信访工作，今年反映较为集中在征信问题。今年以来，我室接到数十个关于个人征信与实际不符的情况反映，已做好来访者宣传解释工作，并及时将相关情况反馈给其他机关部门，确保无一例上访事件发生。
五、加强后勤保障，做好机关内务管理
办公室坚持为领导服务、机关服务、职工服务的宗旨，安排保洁公司每天打扫办公大楼卫生，办证工作环境的干净舒适；不定期检查食堂卫生状况，定期更换菜品，确保职工“舌尖上的健康”；协助其他部门举办职工春晚、三八活动、知识竞赛、五四青年节活动等，保证了相关活动顺利开展。
二、下一步工作安排
（一）切实加强宣传报道工作 1.充分认识宣传报道工作的重要性 一是对统一思想、凝聚力量、鼓舞斗志，推进我行快速健康发展具有十分重要的作用。二是能够迅速提升员工个人综合素质。
2.积极捕捉新闻线索，涌跃写作投稿
一是要善会发现问题、分析问题，积极创作、及时投稿。二是对于发现的新闻线索确因一时无法创作投稿，及时向总行公办室提供新闻线索，由办公室及时宣传报道。
3.严格宣传报道工作纪律
各支行、部提供的信息稿件，须经支行、部负责人审核后提交到总行办公室；所有对外信息稿件须经总行办公室审核、分管领导签批后方能对外发布。
（二）全力做好舆情监测
1.充分认识加强舆情管理,防控声誉风险的重要性 各支行、部要高度重视声誉风险防控工作，充分认识声誉风险管理工作的重要性和紧迫性，切实增强声誉风险责任意识，加强舆情监测，采取有效措施，防控声誉风险，切实维护**品牌形象，为企业发展创造良好的舆论环境。
2.切实加强舆情监测工作
各支行部要随时关注在网络媒体、报刊、杂志、电视台、电台等发布的以及公众的口头传播关于**的消极和不利的负面信息和评论，确保负面舆情“早发现、早报告、早预防、早处置”，防止舆情发酵升级，确保不出现重大声誉风险事件。 3.积极应对处置舆情
一是发现网络舆情及时上报，未经总行允许，任何人不得随意跟帖、回复和评论。二是对于突发事件，要积极处理，及时上报。三是不随意散播、转发未经确认的信息，不信谣、不传谣，不发面负面消极情绪和涉及我行安全保卫等方面信息。四是未经总行允许，任务人不得接受新闻媒体采访。
（三）严肃会议纪律
1.严肃参会时间。加强时间观念，准时参会。 2.严肃会场纪律。认真参会，严守会场纪律。 3.严肃会后纪律。主动爱护卫生，杜绝浪费。 4.做好培训住宿人员统计工作。
推荐第4篇：银行办公室工作总结
一、深入开展调研，做好领导参谋，及时为党委决策提供信息服务。调研材料是行党委决策的重要依据，由于我们忙于日常事务，深入基层调研不够，掌握基层情况较少，向行党委和上级行反映重头信息较少，上级行采用我行信息少，致使我行的调研流于形式，没有很好地发挥为领导决策服务、为指导业务经营服务、为基层行服务的职能。针对这些问题，今后调研工作的重点是，在继续编好《xx农行简报》《金融周报》的基础上围绕三个方面开展。一是紧紧围绕全行工作思路开展信息和调研。当前，应重点抓好对“散小差”贷款退出、市场保险代理拓展和企业改制中不良资处置等方面的调研。二是紧紧围绕服务领导需求开展信息和调研。首先要为上级行领导了解下情服务，重点围绕上级行各类会议精神情况的贯彻落实，各个时期业务经营管理发展情况、基层行的新做法等，及时为上级行领导提供信息。其次，调研要面向基层，服务领导。办公室要组织得力人手，及时总结基层工作中的好经验、好做法，反映工作中出现的新情况和新问题，争取每季度能提供一篇数据准确、分析透彻有针对性的调研材料，为本行领导下一步工作科学决策提供服务。三是紧紧围绕业务经营中热点、焦点、难点开展调研。当前，全行各项业务发展速度呈现出良好的增长态势，工作中的新情况、新问题不断涌现，这就要求我们必须把准时代脉搏，通过调研，及时向行领导汇报，向基层行反馈，使信息调研始终站在业务的最前沿。
二、努力提高公文管理质量和效率，保证各项工作的贯彻落实。公文是各级行开展公务活动的基本工具和重要载体，也是各级行管理水平和工作效率高低的集中现，要实现公文管理的科学化、规范化和高效化，发挥提升机关管理水平和促进业务发展的作用，应重点做到三个加强。一是加强制度建设，夯实公文管理运行基础。合理的制度和完善的规章体系，是保证公文管理质量和公文水平的重要基础，要根据总行公文管理办法及相关制度规定，及时制订涵盖公文处理、审核，收发、机要文电管理在内的一系列规章制度，积极构建较为完善的公文管理体系。二是加强过程控制，提高公文管理质量和效率。针对目前我行公文质量偏低的实际，今后我行应重点把好公文审核关、会签关、内容关和文字关，严格公文保密规定，切实加强对涉密文件的签收及各流转环节的管理，有效提高公文流转速度。三是加强对公文的督查督办。进一步细化督查工作程序，建立督查卡、明确督查责任、督查内容、交办时间、完成时限、主办部室，努力提高督查工作的权威性，逐步使督查工作制度化，规范化和科学化，提高工作实效，保证政令畅通和全行各项工作的及时、正确贯彻落实。
三、加强档案管理，努力提升档案服务水平。近年来，地分行机关档案管理工作，围绕服务全行业务经营和改革发展需要，积极创新服务手段，不断提高档案规范化管理水平，取了显著成效，但是，由于对基层行档案管理工作指导较少，加之受客观条件等因素制约，使基层行的档案管理普遍跟不上当前形势发展的需要，突出地表现在硬件设施不全，公文不按制度要求归档，人员素质偏低等，给行领导和各部门及时查阅档案资料，迅速准确地提供信息造成了一定的困难。针对这些问题，今后我行档案管理工作将在继续抓好机关档案管理的基础上，着重加强对基层行档案管理的指导，加强档案资源的利用，提高档案管理电子化水平和服务层次服务价值，管好用好档案，积极配合各业务部门充分利用历来数据，定期开展业务经营形势预测和分析，及时为行领导正确决策提供科学依据。
四、认真履行
“党办”与“行办”的双重职能得，狠抓各项制度的贯彻和落实。当前各项工作十分繁重，改革发展的任务十分艰巨，因此，作为履行“党办”与“行办”双重职能的办公室，必须紧密围绕党委中心工作，突出重点，强化服务，健全党办工作机制，积极推进党办工作制度化、规范化，及时将重要文件、会议、决策部署分解立项，落实具体承办部门，明确责任和具体要求，定期或不定期地进行督查通报。对领导批示查办的事项，做到“批必查、查必果、果必报”。形成
“党办”“行办”双线运行，各项工作项项有人抓、件件有落实，相互衔接、相互促进、齐抓共管的良好氛围，保证领导与部门之间、部门与部门之间、上下级行之间信息渠道的畅通和及时有效衔接。要做好新时期信访工作，健全来信来访、督查督办登记簿，认真解决和答复来访来信群众反映各寻问的问题，积极为全行各项业务的发展创造宽松良好的经营环境。
推荐第5篇：银行办公室工作总结
银行办公室工作总结
加强自身建设 服务中心工作
xx分行办公室
但是，随着金融同业竞争的进一步加剧，我行办公室工作与当前农业银行改革发展形势仍有一定的差距。办公硬件设施比较落后，运行速度慢，故障比较多，影响了公文传递时效。个别员工对新业务、新知识掌握不够、对党的各项政策和理论理解不透彻等问题，影响了办公室工作质量。当前，深化改革的步伐进一步加快，对此，我们必须认清形势，紧跟形势发展需要，结全实际，围绕2014年全行工作目标和科学发展这条主线，大力弘扬求真务实的工作作风，深入基层调研，积极为行领导建言献策，
充分发挥好参谋职能作用，并抓好各项工作措施的督查督办和落实。
一、深入开展调研，做好领导参谋，及时为党委决策提供信息服务。调研材料是行党委决策的重要依据，由于我们忙于日常事务，深入基层调研不够，掌握基层情况较少，向行党委和上级行反映重头信息较少，上级行采用我行信息少，致使我行的调研流于形式，没有很好地发挥为领导决策服务、为指导业务经营服务、为基层行服务的职能。针对这些问题，今后调研工作的重点是，在继续编好《xx农行简报》《金融周报》的基础上围绕三个方面开展。一是紧紧围绕全行工作思路开展信息和调研。当前，应重点抓好对“散小差”贷款退出、市场保险代理拓展和企业改制中不良资处置等方面的调研。二是紧紧围绕服务领导需求开展信息和调研。首先要为上级行领导了解下情服务，重点围绕上级行各类会议精神情况的贯彻落实，各个时期业务经营管理发展情况、基层行的新做
法等，及时为上级行领导提供信息。其次，调研要面向基层，服务领导。办公室要组织得力人手，及时总结基层工作中的好经验、好做法，反映工作中出现的新情况和新问题，争取每季度能提供一篇数据准确、分析透彻有针对性的调研材料，为本行领导下一步工作科学决策提供服务。三是紧紧围绕业务经营中热点、焦点、难点开展调研。当前，全行各项业务发展速度呈现出良好的增长态势，工作中的新情况、新问题不断涌现，这就要求我们必须把准时代脉搏，通过调研，及时向行领导汇报，向基层行反馈，使信息调研始终站在业务的最前沿。
二、努力提高公文管理质量和效率，保证各项工作的贯彻落实。公文是各级行开展公务活动的基本工具和重要载体，也是各级行管理水平和工作效率高低的集中现，要实现公文管理的科学化、规范化和高效化，发挥提升机关管理水平和促进业务发展的作用，应重点
做到三个加强。一是加强制度建设，夯实公文管理运行基础。合理的制度和完善的规章体系，是保证公文管理质量和公文水平的重要基础，要根据总行公文管理办法及相关制度规定，及时制订涵盖公文处理、审核，收发、机要文电管理在内的一系列规章制度，积极构建较为完善的公文管理体系。二是加强过程控制，提高公文管理质量和效率。针对目前我行公文质量偏低的实际，今后我行应重点把好公文审核关、会签关、内容关和文字关，严格公文保密规定，切实加强对涉密文件的签收及各流转环节的管理，有效提高公文流转速度。三是加强对公文的督查督办。进一步细化督查工作程序，建立督查卡、明确督查责任、督查内容、交办时间、完成时限、主办部室，努力提高督查工作的权威性，逐步使督查工作制度化，规范化和科学化，提高工作实效，保证政令畅通和全行各项工作的及时、正确贯彻落实。
三、加强档案管理，努力提升档案
服务水平。近年来，地分行机关档案管理工作，围绕服务全行业务经营和改革发展需要，积极创新服务手段，不断提高档案规范化管理水平，取了显著成效，但是，由于对基层行档案管理工作指导较少，加之受客观条件等因素制约，使基层行的档案管理普遍跟不上当前形势发展的需要，突出地表现在硬件设施不全，公文不按制度要求归档，人员素质偏低等，给行领导和各部门及时查阅档案资料，迅速准确地提供信息造成了一定的困难。针对这些问题，今后我行档案管理工作将在继续抓好机关档案管理的基础上，着重加强对基层行档案管理的指导，加强档案资源的利用，提高档案管理电子化水平和服务层次服务价值，管好用好档案，积极配合各业务部门充分利用历来数据，定期开展业务经营形势预测和分析，及时为行领导正确决策提供科学依据。
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四、认真履行 “党办”与“行办”的
双重职能得，狠抓各项制度的贯彻和落实。当前各项工作十分繁重，改革发展的任务十分艰巨，因此，作为履行“党办”与“行办”双重职能的办公室，必须紧密围绕党委中心工作，突出重点，强化服务，健全党办工作机制，积极推进党办工作制度化、规范化，及时将重要文件、会议、决策部署分解立项，落实具体承办部门，明确责任和具体要求，定期或不定期地进行督查通报。对领导批示查办的事项，做到“批必查、查必果、果必报”。形成 “党办”“行办”双线运行，各项工作项项有人抓、件件有落实，相互衔接、相互促进、齐抓共管的良好氛围，保证领导与部门之间、部门与部门之间、上下级行之间信息渠道的畅通和及时有效衔接。要做好新时期信访工作，健全来信来访、督查督办登记簿，认真解决和答复来访来信群众反映各寻问的问题，积极为全行各项业务的发展创造宽松良好的经营环境。
推荐第6篇：银行办公室工作总结
银行办公室工作总结
一年来，在县行党支部的正确领导下，办公室在任务重、人员少、岗多事杂的情况下，克服重重困难，认真学习和实践“三个代表”的重要思想，充分发挥办公室职能作用，强化服务意识，较好地完成了各项工作任务，为全行各项经营目标的圆满实现尽了应有的贡献。
一、狠抓学习教育，提高全体人员整体素质
办公室人员如果没有较高的素质、良好的工作作风、过硬的本领就谈不上为领导、为各部室、为职工出谋划策，搞好服务。为此，我们首先从思想建设入手，开展经常性的政治理论学习，以加深对党在新时期的路线、方针、政策和“三个代表”重要思想的理解，以提高全员的政治素质，使每个职工进一步端正了行业作风，增强了金融服务意识，职工的一言一行都在体现着农发行的行业精神，干实事、务实效、求实绩，成为办公室全体人员的共识，干部职工的精神面貌有了新的变化。二是开展警示教育。利用反面典型采取集中学习、讨论。深刻剖析其犯罪原因和造成的后果。通过教育，全体人员的遵纪守法、廉洁自律意识得到进一步的加强和提高。三是开展业务知识与专业知识的学习，以提高政策理论水平和专业技能。组织全体人员深刻学习《银行公文处理办法》，使全体员工熟悉和掌握了公文的发文程序和发文格式，行文规则，发文处理等工作程序，为有效提高学习质量还进行了测验。通过开展一系列学习教育，大大提高了办公室人员的综合素质，一个敬业爱岗、团结协作、奋发向上的群体脱颖而出。
二、搞好协调，为全行工作服务
首先是协助行领导组织抓好县行机关的办公程序。通过做好会议组织、综合协调、督促查办、公文处理等日常工作，并对工作中出现的各类情况和问题积极出主意想办法，共提出合理化建议10条，使全行工作健康有序、扎实有效的顺利进行。其二，是协助党支部加强目标管理。根据与市分行和县政府签订的责任目标，办公室及时了解和掌握有关情况，并积极向领导反馈目标工作中存在的问题和出现的新情况，为领导正确决策提供科学依据。同时切实与县目标督察办联系，按时上报目标完成情况，完成市分行和县政府下达的目标任务作出了积极贡献。
三、积极做好信息宣传报道，广树银行良好的社会形象 为全面加强我行在农村和农业工作中做出的突出成绩，广树我行的良好社会形象，我们狠抓宣传报道工作。积极向行领导做好汇报，争得其理解和大力支持，并制定出台了《年度各类人员撰写文章考核奖惩办法》，对全体干部职工按行政职务或技术职称档次，明确写作任务，并定期考核，实行重奖重罚，进而调动了全员撰写文章的积极性，同志们也由过去的“要我写”转变为“我要写”，在我行已蔚然成风。一年来，我们及时向上级行和地方党委、政府提供信息，被采用8篇，被市行采用撰写通讯报道和理论文章30余篇，被采用18篇，其中省级采用15篇，市级采用3篇。辛勤付出的汗水，得到了丰厚的回报，通过我们多层次、多角度、多渠道的宣传我行，大大提高了我行在社会中的知名度。为实现收购资金持续、稳定封闭运行营造了良好的理论环境，同时也加强了大家的参与意识和写作能力，激发了大家去研究、去探讨前进中的新情况、新问题，动脑子，想办法，为我行振兴做贡献。
四、搞好纪检监察工作，为业务经营顺利开展创造条件 积极协助党支部努力做好全行的党风廉政建设工作。首先加强制度建设，完善各项党风廉政规章制度。根据中央及上级行党风廉政建设的要求，协助党支部进行量化党风廉政责任目标，使全行从领导班子到各部室，从班子成员到每个员工，层层落实了党风廉政建设责任制。逐人签订了责任目标，把目标任务落实到各个部室和每个员工，进一步完善了股级以上干部党风廉政档案，从而强化了内控制约机制，预防了各类案件发生；其次是对领导班子及成员在车子、房子、机子方面进行监督，对领导干部落实配偶子女从业“两不准”规定及领导干部接收和赠送现金有价证卷进行自查和清理，经过自查我行领导干部均没有违法违纪行为。并将监督检查结果向上级纪委和县行职工大会通报情况，确保廉政建设的落实。其次是加强对职工的法制教育，一方面是及时将有关法律条文印发到每个员工手中组织学习，并进行多次测试，保证学习效果，另一方面结合“反腐倡廉”教育，在全体干部职工中深入开展以反面教材的警示教育，进一步提高了员工的法律意识和遵纪守法自觉性，全年我行无发生任何违规违纪案件。
五、加强安全保卫工作，确保安全目标实现
办公室作为安全保卫的主管部门， 今年我们继续在全行开展了“四无”安全活动，努力做好新形式下安全保卫工作，一方面从加强干部职工安全防范教育入手，按照“预防为主，群防群治”的方针，努力提高安全防范意识，定期请公安局内保科消防科到县行防暴预案的演练和培训，进行消防知识的培训和实地操作辅导，全行共进行二次消防、安全保卫、社会综合治理等方面的知识测试和消防、防暴演练，有力的提高了全员的防范意识和应变突发事件的能力，做到了警钟长鸣。同时还制定了“四无”安全目标责任书，层层落实安全防范责任制;另一方面加强安全设施建设，先后加固和安装了营业室互动联锁门，安装了安全电视监控设备，更换了催泪瓦斯和消防器材及狼牙棒。同时加大对安全保卫工作的监督检查力度，狠抓安全消防措施落实，及时消除隐患，把一切不安定因素消灭在萌芽状态，全年实现了“四无”安全目标，保证了我行资产和员工的人身安全。
六、工会组织充分发挥职能作用，推进了全行民主管理和文明建设的健康开展
今年工会工作在市分行工会、县总工会的具体知道和县行党支部的正确领导下，以邓小平理论和党的基本路线为指针，全面深入贯彻落实民主管理的各项工作，调动了广大干部职工当家作主的积极性和自觉性，为了增强政策金融机构的金融服务，在全行掀起了争创“青年文明号”活动，提高了全员的争创意识，改进了金融服务，促进了业务的开展。为了进一步激发广大职工的主人翁责任感，在全行推行行务公开，开展民主建设，保证职工的知情权、参与权、决策权和监督权，凡上级行下达的各项责任目标，首先交职工进行讨论，制定出措施，以促进责任目标的实现；对广大职工挂心的热点问题，如重大决策事项、业务招待费用的使用、领导干部廉洁自律、职称评聘、工资晋升等，县行工会采取民主公开的形式定期向职工公开。既推动了领导班子的廉政建设，增加了工作的透明度，同时，也激发了广大职工的工作热情。
为了提高全员的业务素质和操作技能，在全行开展自学、培训等多种形式的活动，举办电脑、计划、信贷、会计、出纳、写作技能等培训班10多期，受训人员达100％人次。开展珠算、点钞、翻打百张传票、码单、微机操作等方面的比赛和考评，激发了全行职工苦练基本功的热潮，提高了全员的业务技能；为了陶冶职工的情操，不定期的举办小型文体活动，如歌咏比赛、朗诵、打羽毛球、乒乓球等；对职工进行体检、家访、慰问，使广大职工充分感受到了我行大家庭的温暖，使他们全身心投入到自己的工作中去。
七、其他工作
我们在抓好思想政治工作和主要业务的同时，对加强职工的劳动组织纪律、档案管理、环境卫生、计划生育、共青团、妇女等各项工作都作了很大努力。针对全行青年如女职工多的特点，共青团充分发挥模范带头作用，引导青年积极投入到火热的工作中，关心妇女健康，维护了妇女的合法权益，落实了计划生育的各项政策。综合档案管理工作去年在通过总行规范化管理的基础上，今年严格按照规范化管理工作程序进行，使各种资料文件保管达到了安全可靠规范。
总之，全年办公室的各项工作，由于全体人员的共同努力，圆满地完成了市分行和县行下达的各项工作任务。但是我们在工作中仍存在一些不足，在新的一年里，我们决心努力改进工作，认真落实上级行和县行的各项工作任务及封闭管理的制度、办法和措施，努力使办公室的各项工作再有新的突破和创新，为我行和事业和地方经济的振兴做出新的贡献。
二00四年十二月十三日
推荐第7篇：银行办公室工作总结
近年来,XX分行办公室，在行党委的正确领导和上级行的指导下，紧密围绕党委中心工作，充分发挥参谋助手和组织协调等方面的职能作用，使办公制度化规范化明显加强；职能作用得到较好的发挥；调研和信息质量不断提高；几年来，累计向上级行报送各类调研材料40余篇，编发《XX行简报》《金融周报》等250余期，向上级行报送各类信息1000余条，先后被上级行采用调研材料12篇，2003年行务信息采用率达到49.5%，在全省农行系统排名第一位；同时，档案管理也被省档案管理局评为2005年“机关档案管理一级单位”，为全行业务经营的发展和行党委正确决策做出了积极的贡献。但是，随着金融同业竞争的进一步加剧，我行办公室工作与当前农业银行改革发展形势仍有一定的差距。办公硬件设施比较落后，运行速度慢，故障比较多，影响了公文传递时效。个别员工对新业务、新知识掌握不够、对党的各项政策和理论理解不透彻等问题，影响了办公室工作质量。当前，深化改革的步伐进一步加快，对此，我们必须认清形势，紧跟形势发展需要，结全实际，围绕2006年全行工作目标和科学发展这条主线，大力弘扬求真务实的工作作风，深入基层调研，积极为行领导建言献策，充分发挥好参谋职能作用，并抓好各项工作措施的督查督办和落实。
一、深入开展调研，做好领导参谋，及时为党委决策提供信息服务。调研材料是行党委决策的重要依据，由于我们忙于日常事务，深入基层调研不够，掌握基层情况较少，向行党委和上级行反映重头信息较少，上级行采用我行信息少，致使我行的调研流于形式，没有很好地发挥为领导决策服务、为指导业务经营服务、为基层行服务的职能。针对这些问题，今后调研工作的重点是，在继续编好《XX农行简报》《金融周报》的基础上围绕三个方面开展。一是紧紧围绕全行工作思路开展信息和调研。当前，应重点抓好对“散小差”贷款退出、市场保险代理拓展和企业改制中不良资处置等方面的调研。二是紧紧围绕服务领导需求开展信息和调研。首先要为上级行领导了解下情服务，重点围绕上级行各类会议精神情况的贯彻落实，各个时期业务经营管理发展情况、基层行的新做法等，及时为上级行领导提供信息。其次，调研要面向基层，服务领导。办公室要组织得力人手，及时总结基层工作中的好经验、好做法，反映工作中出现的新情况和新问题，争取每季度能提供一篇数据准确、分析透彻有针对性的调研材料，为本行领导下一步工作科学决策提供服务。三是紧紧围绕业务经营中热点、焦点、难点开展调研。当前，全行各项业务发展速度呈现出良好的增长态势，工作中的新情况、新问题不断涌现，这就要求我们必须把准时代脉搏，通过调研，及时向行领导汇报，向基层行反馈，使信息调研始终站在业务的最前沿。
二、努力提高公文管理质量和效率，保证各项工作的贯彻落实。公文是各级行开展公务活动的基本工具和重要载体，也是各级行管理水平和工作效率高低的集中现，要实现公文管理的科学化、规范化和高效化，发挥提升机关管理水平和促进业务发展的作用，应重点做到三个加强。一是加强制度建设，夯实公文管理运行基础。合理的制度和完善的规章体系，是保证公文管理质量和公文水平的重要基础，要根据总行公文管理办法及相关制度规定，及时制订涵盖公文处理、审核，收发、机要文电管理在内的一系列规章制度，积极构建较为完善的公文管理体系。二是加强过程控制，提高公文管理质量和效率。针对目前我行公文质量偏低的实际，今后我行应重点把好公文审核关、会签关、内容关和文字关，严格公文保密规定，切实加强对涉密文件的签收及各流转环节的管理，有效提高公文流转速度。三是加强对公文的督查督办。进一步细化督查工作程序，建立督查卡、明确督查责任、督查内容、交办时间、完成时限、主办部室，努力提高督查工作的权威性，逐步使督查工作制度化，规范化和科学化，提高工作实效，保证政令畅通和全行各项工作的及时、正确贯彻落实。
推荐第8篇：办公室管理及车辆管理制度
公司车辆管理制度
一、车辆管理
1、公司车辆的证照及稽核等事务统由办公室负责管理，并指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
2、公司人员因公用须于事前向办公室主任申请调派，办公室主任依重要性顺序派车。不按规定办理事前申请，不得派车。
3、每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室主任每月必需抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应及时提出批评，对不听劝阴屡犯者应给以处分。
4、车辆设置“车辆使用记录表”，由司机于每次加油及修护时记录，以便了解车辆受控状况。每月初连同《车辆行驶记录表》一并转办公室稽核。
二、车辆使用
1、使用人必须具有驾照。
2、公司车辆不得私自借予非本公司人员使用。
3、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
4、驾驶人必须严守交通规则。
5、驾驶人不得擅将公司车辆开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。
6、车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
7、为私人目的借用车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经领导核准后转办公室稽核。
8、使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗净。
9、私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，在扣除理赔额后全部由私人负担。
三、车辆保养
1、车辆维修、清洗、打蜡等，应先填“车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
2、车辆应由公司指定修理厂维修及保养，否则维修费及保养费一律不给予报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
3、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与办公室联系请求批示。
4、如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。
四、违规与事故处理
1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。（1）无照驾驶。
（2）未经允许将车借予他人使用。
2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与公司领导联络协助处理。如属于小事故，可自行处理后向管理部报告。
4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。
5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。
五、费用报销
1、公务车油料或维修费以凭证实报实销。
2、私车公用凭实证报销。
3、公车私用：100km以内，缴交公司1.6元/km；
每次行驶超过100km，1.4元/km。
车辆管理制度
一、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
二、车辆使用按先上级、后下级；先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
（1）无照驾驶；
（2）未经许可将车借予他人使用； （3）违反交通规则引起的交通肇事；
（4）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
推荐第9篇：党政办公室车辆管理总结
阿拉山口口岸党政办公室车辆管理总结
按照阿拉山口口岸党委对车辆安全管理的规定及要求，口岸党政办公室始终站在车辆安全管理关系到领导干部、职工生命安全和口岸委机关财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应领导干部和党政办公室安全用车之需。
一、领导高度重视
党政办公室高度重视车辆的安全管理，分管领导定期参加办公室日常会议，详细了解车辆管理的具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为口岸委机关车辆管理工作营造了“安全第
一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全
目前纳入办公室车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中办公室规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行
《道路交通安全法》；二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责
办公室作为车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，组织办公室全体司机签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，并采取派单制度，保证在车辆运行中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，办公室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。办公室目前现有13辆车，其中4辆越野车，1辆大金龙客车，1辆考斯特中巴车，7辆中低档轿车，2011年全年共行驶372112公里，未发生重特大交通事故。
四、技术保障到位
办公室主要从四个方面入手抓好车辆管理技术保障。一是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，成立办公室三人维修小组，对维修车辆进行检查登记，并建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，定点由具有专
业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。二是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告维修小组成员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是实行百公里油耗制度，规定了每百公里油耗范围，每月对车辆燃油使用情况进行公开，并参照油耗标准对驾驶员进行奖惩。四是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，办公室动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了大风、雨雪天气驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。随着口岸的快速发展，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
推荐第10篇：县政府办公室车辆管理规定
县政府办公室车辆管理规定
为了加强对车辆管理，保证公务用车，本着节约开支，确保行车安全的原则，特制定本规定。
一、车辆的使用
1、车辆使用坚持办公室统一调度与政府领导相对固定使用相结合的原则，保证政府领导、办公室领导及科室公务用车。2、严禁公车私用，私自用车。特殊情况，经办公室主任批准后方可使用，产生费用自理。3、严禁用公车迎亲、送葬、送子女入托入学等。
4、严禁驾驶员私自将车辆交给他人驾驶（包括办公室有证人员及领导），否则，出现问题后果自负。
二、车辆管理
1、实行集中管理，统一调度，办公室分管主任负责，车队队长落实。
2、实行车辆使用报告制度，以便掌握车辆动态及费用发生情况，如不报告所发生的费用自理。非领导本人用车，必须经办公室主任批准。
3、实行单车耗油定量管理制度。根据不同车型确定百公里耗油基数，按行驶里程确定耗油量。车队队长每月月末集中统一加油，统计行车里程、油料情况，结算出车费用，报主管主任、一把主任审批。
4、建立单车车辆使用档案制度，由车队队长负责，内容包括：
（1 ）每天公车事由、地点记录；
（2 ）车辆基本情况，包括车辆技术状况等级鉴定（年审）记录、车辆检测记录；
（3 ）车辆维修记录，包括部件损坏、维修、更换等。 5、车辆维修实行申报、定点制。驾驶员要随时检查车况，对车况做到心中有数，确保行车安全，有安全隐患要及时告知，维修前须填写修车单，由车队队长初审，分管主任签字同意后，到定点维修厂维修，更换的部件交回车队。
6、出车归来时车辆必须停放在县政府，并及时向车队队长报到。车辆夜间必须停放在政府机关院内，如遇特殊情况需在外停放的，必须经队长批准。否则，出现后果自负。 7、刷车每年每车2 0 0 元，洗垫5 0 元。毛垫、凉垫及其它装饰品，办公室不承担任何费用。
三、驾驶员的管理
1、驾驶员由办公室统一管理，车队队长具体负责。
2、驾驶员要严守工作纪律，自觉服从安排，做到随叫随到，及时出车。因特殊情况不能出车要及时向所服务的领导和分管主任说明原因，对不服从安排，影响政府领导工作的，视情节轻重给予批评教育，扣发当月出车补助，限期调离现职岗位等处理。
3、驾驶员要保持与办公室联系的通畅，重大情况要及时向办公室报告，特别是出现交通安全特殊情况时应及时向主任或队长报告。晚上1 2 时后未归时，要向车队队长或主任报告。
4、驾驶员要严格遵守交通法，因违章驾驶造成罚款的，由驾驶员本人承担。
5、驾驶出车期间禁止饮酒，因此出现交通事故的，所有损失由驾驶员本人承担。
6、驾驶员要爱惜车辆，熟悉车辆性能，提高驾驶技术，自觉加强车辆保养和维护，确保行车安全和用车需要。
7、驾驶员要自觉做到廉洁自律，严守秘密，不得利用领导职务影响或工作关系为自己和亲友谋取私利，不得泄露未经研究公布的有关事项，更不得传播小道消息。
8、实行综合考核奖惩制度。每年对驾驶员进行综合考核，对符合下列条件者，给予适当的奖励。
（1 ）年度车辆车况保持好的，而且维修费用低的； （2 ）年度内无违规出车，违章驾驶记录的；
（3 ）未出现交通事故的；
（4 ）节约燃油的；
（5 ）对室内卫生保持好的。
第11篇：信用社(银行)车辆管理暂行办法
信用社（银行）车辆管理暂行办法
第一章 总则
第一条 为进一步加强我县农村信用社车辆管理，服务经营管理，提高使用效率，确保行车安全，推动业务发展，根据有关制度规定，特制订本办法。
第二条 本办法适用于县联社机关和辖内营业机构的车辆管理。
第二章 车辆管理与调度
第三条 县联社机关及基层信用社车辆属于行政、业务用车，统一由县联社办公室（综合岗，下同）负责管理和调度。县联社机关车辆必须首先保证领导用车和押运任务用车；基层社车辆保证业务工作用车。非管车部门和个人无权安排驾驶员出车。
第四条 使用范围
（一）县联社领导公务用车；
（二）机关各部室参加上级会议或送、取机密文件用车；
（三）重要、紧急的行政和业务工作用车；
（四）县联社召开大型会议用车；
（五）上级领导来单位指导工作用车；
（六）员工危急病就诊、突发事件用车；
（七）经县联社领导同意的特殊情况用车；
（八）其他公务用车。
基层信用社车辆除正常值班及特殊情况县联社调用外，原则上由基层社主任或授权综合岗（下称管车人）负责管理调度，主要用于本单位辖区内的业务工作。运钞车只做为运钞专用车，特殊情况确需调用，须经主管领导批准方可使用。
第五条 审批权限
（一）县联社、营业机构凡符合用车条件，在本辖区内行驶的车辆，由县联社办公室主任或授权管车人统筹安排；
（二）驶离辖区，在甘孜州行政区内的公务用车，必须报经主管领导审批同意后，管车人安排车辆；
（三）出甘孜州的公务用车必须报经联社理事长、主任审批。
（四）基层社车辆出离县境必须报联社理事长、主任审批。
（五）所有车辆一律不得外借、外租，严禁公车私用，特殊情况需经县联社理事长、主任审批。
第六条 申请用车、派遣车辆的程序
（一）所有车辆均实行派车单制度；
（二）申请用车，由办事人员填写《派车通知单》，根据管理审批权限经领导批准签字后，交管车人安排，特殊情况可口头申请，事后补办《派车通知单》，长途用车应提前一天申请；
（三）司机凭派车单出车，特殊情况可先用车，返回后由用车人员说明情况并补办手续；
（四）司机接到派车单后，根据派车单注明的地点，选择最佳路线，按时完成出车任务，不许中途改变用车目的；
（五）车辆实行定人驾驶管理，驾驶员之间不得自行调换车辆或车辆转交他人驾驶。否则，由此造成的事故由司机本人负责。所有车辆（县联社领导或因公出差除外）晚上必须回单位入库或在指定位置停放，节假日和双休日除值班车外一律停放在机关院内，除特殊情况不得随意动用。驾驶员要做好行车记录。
所有车辆必须按要求参加车辆保险，交纳养路费、年度审验、冬检等，保障行驶安全。因个人原因延误造成损失的要追究驾驶员的责任。
第三章 车辆保养和维修管理
第七条 驾驶员对所驾驶的车辆要珍惜爱护，经常检查，精心保养，保持车容整洁和车辆状况良好。
第八条 要确定多个汽车修理厂，需进厂修理的必须经主管主任（科长）同意后，实行主管部室负责人与驾驶员一起到修理厂，费用两人签经手人的双进双签制度。
第九条 车辆的维修费用实行派修单事前逐级审批制：维修费在××元以内的由××审批； ××元以内的由××审批；
××元以内由××审批；超××元的由财务审批领导小组审批。
第十条 车辆实行定点维修。需要维修的车辆由驾驶员提出申请，按权限审报认定同意后，由管车人填写派修单，到县联社指定的维修站修理。特殊情况需外修的须经分管领导批准。驾驶员要跟车维修，取车时要验收、登记。
第十一条 车辆配件的更换、购买先由驾驶员提出申请，经主管部门负责人审批后方可购买更换。
第四章 车辆核算与驾驶员补贴
第十二条 所有车辆的用油、材料的购买、领用及核算由候车室（综合岗）统一管理。实行凭条领用、账物分管，做到月初与月末的里程表对照，派车单应行里程与里程表的实际里程相对照，应耗油与实际耗油相对照。账、物、发票和领料单四相符。
第十三条 所有车辆实行单车核算，定期公布修理费、燃油费、行驶里程和安全行车情况。
第十四条 车辆实行定点加油，要指定加油站，驾驶员凭领料单加油，个人不得擅自购油（长途除外），所有车辆按百公里油耗结合车辆状况综合考核。
第十五条 驾驶员的出差补助、劳动保护费等按有关规定执行。
第五章 驾驶员职责及遵循守则
第十六条 遵守《道路交通法》、金融行业管理规定和安全行驶规定。爱岗敬业，服从车辆管理和调度，按时参加年审、年检及安全例会，保持车辆技术性能良好。
第十七条 认真学习业务，熟练掌握驾驶技术，严守操作程序，严禁开违章车、赌气车、病车，不超技术性能驾驶，开车时要集中精力，不得有影响安全驾驶的行为。
第十八条 出车必须证件携带齐全，谨慎驾驶，礼貌行车，确保行车安全无事故。
第十九条 严禁酒后开车、无证驾驶、未经管理部门批准把车辆交与他人驾驶；违者要严肃处理，出现事故的要追究驾驶员的经济、刑事责任。
第二十条 负责持持车辆内外清洁，为乘车人员提供热情周到的服务。
第二十一条 遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守。保持24小时通讯联络畅通，做到随叫随到，随时保证业务用车的需要。
第六章 奖惩及责任追究
第二十二条 严禁公车私用、私自驾车、车辆私自外借或调换，违者一经发现，作出书面检查，处以××元罚款，并予以通报批评。
第二十三条 驾驶员违章驾驶所造成的罚款由驾驶员本人负担。
第二十四条 驾驶员在执行公务中饮酒或酒后开车，一经发现待岗3个月以上自学交通法规，由人事部门考试、考核合格后方可上岗。
第二十五条 管理人员一律不准违规驾车，凡私自驾车、强令干涉驾驶员正常工作程序造成后果的，由管理人员承担相应责任。
第二十六条 违反本办法规定及交通法规而发生责任事故的，造成车辆损坏、人员伤亡的，除按有关规定严肃处理外，一切费用由肇事人或责任人承担，触犯刑法的交司法机关处理。年终按照驾驶员出勤情况，车辆油耗量、保养情况、维修费用及有无事故进行考评。
第七章 附 则
第二十七条 本制度由××县农村信用合作社联合社负责解释、修订。
第二十人条 本制度自发文之日起执行，以前所用的《车辆管理办法》自本办法实行之日起自动废止。
第12篇：车辆管理工作总结
车辆管理工作总结
一、领导重视支持。
高度重视车辆的安全管理，大力支持车班的具体工作。分管领导定期参加车班月度会议，详细了解车班具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全站车辆管理工作营造了“安全第
一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我站车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，组织全体司机签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在生产管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车班组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
主要从三个方面入手抓好车辆技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆安全员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。
五、存在的主要问题
如何让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
第13篇：车辆管理工作总结
2011年车辆管理工作总结
2011年机务科认真执行国家有关的方针政策，以争创文明窗口为目标，以便民服务为中心，以车辆管理为重点，保障道路运输车辆安全，主要做了以下几个方面工作。
1、召开全市车辆管理工作会议。全省道路运输车辆管理工作会议结束后，我们组织有关人员认真谋化了2011年工作，研究制定了2011年车辆管理工作，并于3月份召开了由各县（市、区）主管机务站长、科长，检测站等85人参加的全市车辆管理工作会议。会上对10年度在工作中取得突出成绩的车辆管理先进单位，部、省、市级优质服务的企业和先进个人进行了表彰，总结了2010年的工作并安排部署了2011年全市车辆管理工作。下发了2011年的工作安排意见，会议的召开使全市车辆管理工作明确了目标。
2、加强车辆技术管理，保障春运运输安全
车辆技术安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。一是按照市处《关于2011年春运工作会议》，加强辖区内拟投入春运的车辆技术管理，重点是客运车辆技术审查，技术审查不符合要求的客运车辆，一律不得发放车辆技术状况合格手续，实行“谁签字，谁负责”，的安全责任制度，落实相关责任到人，确保参营车辆处于良好技术状态。二是加强检测站的管理，严把检测质量关，通过检查检测报告单，查检测站是否按规定执行统一的检测项
目，是否执行检测标准，是否存在着弄虚作假行为，检测设备是否有带病作业现象。通过检查设备档案、会议记录、培训记录和收费票据，三是看检测站的日常运行情况；通过车辆上线检测，看检测人员操作的是否规范，检测设备运行是否正常，发现问题及时处理解决，共审核合格参加春运车辆548辆，确保了我市车辆春运安全。
3、开展燃料核查工作：一是把好车辆准入关。按照交通部的规定，自2011年3月1日起，新购运输车辆必须在车辆燃料消耗《达标车型表》内，并按核查项目及方法进行核查，核查结果符合要求的，判定合格。否则判定不合格。车辆型号不在达标车型表内的不再进行核查工作。二是加强运管站监督管理。各运管站在车型核查审核业务办理过程中，要本着服务社会、服务行业的理念，在严格管理的同时，积极换位思考，切实加强服务，做到周密安排、规范运作、耐心解释，公平、公正、公开的环境下有序开展。三是严格规范检测站的核查工作，通过查验记录等对开展道路运输车辆燃料消耗核查工作的各检测站进行了认真检查，发现问题及时进行了纠正，并要求核查人员在工作中要及时将有关信息向运管部门反馈，发现弄虚作假现象，取消委托检测核查及新车的等评工作。目前全市共核查车辆2776辆，其中不达标车辆43辆。核查新增1755辆，核查转籍车辆1018辆，不达标车辆4 辆。
4、积极开展便民服务一是在车辆技术管理中，进一步转变观念，增强服务意识，落实好首问责任制，做到“一窗受理，限时办结”。工作有耐心，认真负责地对待前来办理业务的每一位
经营者，为经营者提供公正、透明、高效的优质服务；二是创建QQ群网络平台。机务科的QQ号与各运管站机务管理人员、检测站和大的运输业户QQ号相连，建立QQ群体，通过网络平台，适时发布车辆技术管理管理政策和信息，接收各方面管理建议，解答业户疑问，利用网络信息量大，传播速度快，运作便捷的特点，服务全市行管人员和运输经营者，旧的消息存放于群的空间中，供平时没时间的QQ群用户随时浏览查阅，既便民服务，同时也拉近了管理者与经营者之间的距离。这项工作的开展既提高便民服务新举措，又是市处工作新亮点，目前，已加入群成员72个，发布信息75条，解答各类问疑93条。
5、圆满完成检测站质量信誉考核工作首先根据工作安排从5月18日开始开展了为期两周的全市11家汽车综合检测站质量信誉考核，通过考核进一步规范了汽车检测工作秩序，培育了良好的行规行风，提高了检测、服务质量，实现了检测站工作检查的基本目标。
其次针对检测站在车辆检测中存在的问题；一是组织人员到各县区，按照省局对汽车综合性能检测站技术服务能力认定的要求，通过听取汇报、查阅记录、检查资料、现场核实、走访询问等方式，对检测站的组织机构人员、检测项目与仪器设备、环境与场地、管理制度、检测报告、经营行为及技术能力进行了认真考核，重点是对检测站内部管理体系的运行，检测线计算机控制系统的检测数据处理过程及所依据的检测限值标准、检测方法以及所出具的检测报告的准确性真实性进行检查，检查其是否有缺
项漏项，要求检测数据做到真实、可靠；二是要求检测站加强设备的运行检查，完善设备维护保养制度；严禁只收钱不检测、乱收费、偷项漏项、出具虚假检测报告等违法违规经营行为对违规行为进行通报并限期重点整改；三是在检查过程中，要求各检测站
1、抓好检测质量关，落实责任制，“谁检测、谁签名、谁负责”，做到实事求是提供检测数据，保证车辆检测的真实性、公正性和科学性；
2、抓好检测设备的管理工作，落实完善设备维护保养等制度，以保证设备完好率；
3、加强检测人员自身培训，严格按照操作规程进行检测工作。
6、采取有效措施确保异地车辆技术状况审验
为加强异地道路运输车辆技术状况审验，提高车辆的安全技术性能，有效预防和减少事故的发生，使便民、惠民工作落到实处，机务科采取三项有效措施确保工作正常。一是开展异地道路运输车辆审验工作，是落实车辆管理工作的一项重要内容，是为庆祝中国共产党成立90周年为民活动的又一实际行动，是端正执法思想、坚持执法为民的重要体现。充分认识车辆技术管理工作在预防道路交通事故工作中的重要性，切实发挥“预防道路交通事故的第一道防线”作用，为人民的生命财产安全把好第一道关口；二是开展异地道路运输车辆在审验工作中：
1、按照统一安排和部署，及时召开工作会议,制定切实可行的工作方案,扎扎实实地推动工作的顺利开展；
2、严格审查相关手续，做到台台车见面，坚决杜绝不检、漏检或检验不合格就核发合格标志的现
象；
3、凡不按规定检审、签章造成的经济损失追究检审签章相关工作人员责任；三是异地道路运输车辆审验工作开展，既方便了群众，服务了群众，同时提高便民服务质量，确保车辆的正常运行 。
7、举办全市汽车综合性能检测站从业人员培训班
12月16日，我市举办的汽车综合性能检测站检测从业人员岗位培训班，对参训人员进行了结业考核，来自各县（市、区）的150名检测从业人员全部参加了闭卷考试，考试成绩平均分数达到95分，培训收到了很好效果。
此次培训主要有以下特点：一是组织有力。对汽车检测人员从业资格培训班进行了周密安排，从培训内容、学习环境、讲师资质、培训时间等进行了认真研究和考察，学员实行统一接送，使参训人员来的安全、走的安全。培训班设置了后勤保障，专门负责培训班的管理，会务组人员认真负责，严格管理，确保培训班紧张、有序顺利进行。二是授课教师师资高。聘请具有丰富的理论知识与实践经验的石家庄安保机动车检测有限公司赵金忠高级工程师授课，重点讲授汽车检测与诊断技术。使学员学习兴趣浓，上座率高。三是学员求知欲强。参训人员上课时精力集中，注意听讲，认真记笔记，不懂的问题及时与老师沟通，利用休息的时间与老师探讨一些技术上的问题。培训期间，参训人员遵守纪律，按时上下课，到课率达到100%。通过培训，丰富了学员技术的知识，
提高了汽车综合性能检测站从业人员的业务素质。
第14篇：车辆管理工作总结
车辆管理工作
第一部分
XX年度重点工作完成情况
一、概述
1、全年车辆安全行驶共计XX公里。
2、全年车辆费用支出共计XX元，其中车辆油料费用XX元，维修、保养费用XX元。
3、全年共派车外出XX次 。
4、全年大型会议及重要接待约XX次。
5、安全管理。
6、制度及流程建设XX次。
7、后勤车辆保障。
8、成本管控。
9、管理方法及措施。
10、驾驶员管理。
二、会议接待
大型会议及重要接待约X次；会议及接待中，由于驾驶员工作业务出色，多次受到公司领导的好评。
在准备的过程中，既有沟通、又要密切配合。细心梳理行程信息，精心编制接机、接站计划、合理有序调度与安排，抓细节、重服务。认真实施，圆满完成了一次次大型会议及重要接待工作。
三、安全管理
1、安全出行
合理进行车辆的调配、使用；有序进行驾驶员出车派遣。 全年安全行驶约XX万公里。 全年未发生重大安全责任事故。
结合当地路况，针对各季节行车，制定了适应各种天气驾驶技巧，并在公司内网分享，提醒驾驶员及私家车同事。
2、车辆安全检查
全年对公司车辆例行安全检查，针对安全隐患，及时发现、及时解决，杜绝安全隐患发生。
3、车辆定期保养
日常车辆管理，严格按照《车辆管理制度》定期对公务车辆进行安全检查、及时保养，从未发生因车辆检查疏忽而造成的工作延误，并确保公司及各部门的公务用车。
四、制度建设 在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，以及根据企业现状，制定新的规章制度以适应企业发展的需要。
编制了《车辆负责人岗位职责》、《驾驶员岗位职责》、《驾驶员管理细则》、《车辆维修保养管理细则》、《驾驶员考核细则》等制度及流程。
规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。
五、后勤车辆保障
1、提高服务意识，正确对待
明确后勤车辆保障服务意识及重要性，总结以往工作经验，确定重点工作目标；对后勤保障工作进行服务前、服务中、服务后的监督检查，确保后勤保障工作能满足各项工作需要。
2、分工明确，责任到人
立足本职，实行目标管理，明确后勤事务工作，使每位工作人员做到“在其位、谋其事、尽其职、负其责”，确保行政后勤事务工作高效运转。
六、成本管控
编制公司车辆各项费用预算，严格按照预算审批制度。
统计全年车辆行驶里程、油料费用、加油数量、维修保养费用各项数据。 XX年车辆费用支出共计XX元，其中车辆油料费用XX元，维修、保养费用XX元。
七、管理方法及措施
1、车辆调度
根据公务的“轻重缓急”和用车范围统一合理调度车辆。 合理进行各部门、会议、接待等公务活动的调配、使用。 有序进行驾驶员出车派遣。
全年公务用车派车约XX余次，安全行驶约XX万公里。
2、安全驾驶及技巧学习
结合当地路况，针对各季节行车，制定了适应各种天气驾驶技巧，并在公司内网分享，提醒驾驶员及私家车同事。全年未发生重大安全责任事故。
3、车辆卫生
出车、收车检查车辆卫生、及时清洁；
4、车辆检查、保养措施
严格按照制度实施车辆出车、收车检查。 各季节车辆车辆检查、保养措施执行。
5、协同配合
配合公司各部门公务用车调度统筹，并做到安全出车、收车。
八、驾驶员管理
1、日常管理 时刻培养驾驶员工作责任心、努力提高服务质量，实时提醒驾驶员严格按照驾驶员操作规程安全行车，圆满完成了公司领导下达的各项出车任务。
2、业务技能
爱岗敬业，严格要求自己，摆正工作位置。
3、相互学习
以“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度开展工作，认真地履行职责。坚持把学习摆在重要位置，积极进取，努力提高自我，不断学习业务知识，提高各项业务技能、提升工作能力 。细心学习他人长处，改掉不足，虚心向驾驶经验丰富的同事请教，在不断学习和探索中使驾驶技巧有所提高。
4、经验交流
日常工作中驾驶员之间能做到知无不言，言无不尽，并保证安全、高效出车。
5、严格律己
在工作中，以制度、纪律规范驾驶员的言行，严格遵守各项规章制度。在保证安全出车的同时，做好车辆的日常检查。
每天保证“三查”：上班前检查、出车前检查、收车后检查。
第二部分 亮点与不足 亮点
全力以赴执行公司下达的各项任务，勇于承担，能够快速反应和行动，坚守岗位，尽职尽责，攻克难关，确保顺利完成每项工作。
不足
过去的一年，虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多不足之处，可能存在以下几方面问题：
A.抓制度落实不够，检查不到位，因而存在一定的重制度建设，轻制度落实现象。 B.对公司其他专业业务知识学习不够，工作细心度仍有所欠缺，各部门之间的配合有待提高。
改进方法及措施
在今后工作中，认真总结经验，加强专业知识学习，克服不足，提高服务意识，努力把工作做得更好。
第三部分 XX年度重点工作计划
作为公司的一员，能有幸在公司工作并为公司的建设贡献自己的一份力量，我无比荣幸。
XX年，在公司领导带领下，各业务部门的支持与配合下，各项工作虽然取得了一定的成绩，但与上级的要求还有差距。 面对今后的工作，我深知迎接我的不仅有锻炼的机会，还有预想不到的困难与挑战。我心中也隐隐有些不安，公司越是迅速发展，我越感到自己的知识、经验不能满足公司快速发展的需要。我想，只有自己不断提高，学中干、干中学，结合工作进展，才能适应新的变化。
昨日已成为过去，前方的路坎坷与机遇并存。面对未来、面对困难，我只有勇于进取，迎接新的挑战。用那种勇于开拓、追求卓越的精神不断前行。全力配合部门领导力争将今后工作各项工作再上新台阶。
第15篇：车辆管理工作总结
按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具
体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第
一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园wenmi114.com全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆,多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
第16篇：车辆管理工作总结
车辆管理工作总结
在2013年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下：
一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度, 加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议, 加强驾驶员理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育,做好车辆的管理工作
我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车 1 部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1 部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。
2、要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8 万元左右，减小公司成本开支。
4、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。
5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项，保证了公司生产的顺利进行。
6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危险点进行播报，提醒驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。
7、加强驾驶员心里素质培养，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进行了调查和分析，根据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了依据，在安排任务时，驾驶员高兴的接收，高效的完成任务。
8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。
9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。
三、存在问题
在这一年车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、下一年的工作计划
在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
第17篇：车辆管理工作总结
2012年度车辆管理总结
罗平供电公司认真落实“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆91台（其中供电所28台，输变电管理所5台，变电管理所7台），驾驶员142人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。2012年公司实现安全行车159万余公里无道路责任事故的安全管理目标。2012年，公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力对公司车辆及驾驶员进行整改，取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶员，外聘驾驶员23人，并构建人车和谐的工作环境，公司领导班子紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。2012年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了公车私用及交通违法行为。
一、领导高度重视，落实安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交通安全
公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安
全与电力生产放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起制订安
全责任书并逐级签订落实，公司办公室严格按照曲靖供电局
理规定>及公司《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《驾驶员安全
行车考核办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安
全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理、分管副总、总
工都详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究
部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导
用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车
目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第
一、预防为主”
的良好氛围。今年以来，公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特
点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实
交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司车辆交通
安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通
安全形势稳定。
1、认真落实了省网公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的
规定。在节假期间，重点抓了3 个管理环节：一是钥匙统一收回，
统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点停放，
每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检
查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆
状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制。
2、按照公司春秋季安全大检查的活动要求，狠抓了春秋季交通
安全管理，员工服务组组织全体驾驶员共同学习春秋季安全大检查的
活动文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日
程安排。在活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提
高了安全行车意识；按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资
料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安
全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得
到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项
安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检
活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评
价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，
全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意
识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。
组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、
条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理
念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在春
秋季安全大检查活动中，我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全
法律、法规，并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年
度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意
识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层
面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其
他员工中发挥了明显作用。
二、保障服务形成了公司内外部的亮点
车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，2012年公司
员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，
在车辆状况比较紧的情况下，全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双
休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。
首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶
员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位
置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考
核序列；其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上
先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后
问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表
扬和好评。
自2012年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各
类节假日共计150余人次，，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、
当好后勤、平安是福”的服务理念。
三、加大考核力度，节约各项费用
2012年，公司车辆在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆
的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖
惩措施，使油料费和维修费更加科学合理，节约了大量的油料费和维
修费，2012年公司车辆行驶里程159万途公里，平均每公里费用1.55
元。
第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因
素，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照曲靖供电局及公司
车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚，本年度违章人员大幅减
小，取得一定成果。
第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等
现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油
耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一定
的整改办法，使车辆油耗加回到考核的范围内。
第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定
出严谨的车辆维修程序，充分利用驾驶员自身优势，实行小毛病能自
己排除就自己排除，大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修
的车辆报分管人员审批后方能修理，达到了以保障车况良好为目的，
以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训，细化管理，强化劳动纪律，对维修费用和
油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，
较好的完成年度的安全工作任务。
四、技术保障到位
公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。第一是按
规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作，严格要求驾驶员对
车辆出车前进行检查，车管理人员对车辆进行月度抽查，每季度集中
公司所有车辆、到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人
员对车辆进行全面检查，并建立车辆行驶里程记录及维修记录，详细
填写各类报表，对定车辆技术进行跟踪，指定具有专业技术资质的汽
修厂家进行车辆维修。第二是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾
驶员安全培训及驾驶考核。历年来，公司每年组织二次安全培训，各
部门每月组织学习一次，分别对雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避
险措施等进行交流，提高了驾驶员的驾驶技术。
五、2013年工作思路
1、2013年加大对驾驶员的安全教育培训工作，采取闭卷考试、
现场问答等形式多样的培训，全面达到安全教育培训的百分之百，不
断提高驾驶员的安全意识和业务素质。
2、强化细化安全管理工作，坚持管理创新，积极吸取先进的管
理理念和管理思想，摸索车辆安全管理模式，促进安全管理水平的不
断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的
各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作
性。
3、积极完善车辆管理的各项规章制度。由于车辆管理工作形势
的发展，管理水平的不断提高，原来的规章制度明显不能满足新形势
要求，迫切需要新的规章制度来进行内部管理的规范。
第18篇：车辆管理工作总结
2010年车辆管理工作总结
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
一、车辆及驾驶员情况
截止到2010年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
二、年度安全行车情况
1、截止到11月底 ，公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%。
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%。
三、2010年车辆管理的主要工作
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕“安全、管理”两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将2010年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订
“安全行车承诺书”， 切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合“5.25”全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办“交通安全宣传教育”活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险
货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循“安全第一，预防为主”工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。2010年结合“平安世博安全生产双百日活动” “安全月”等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每
天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，2010年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
2010年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。
四、2010年工作中存在的不足
总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆“带病”上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。
3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。
4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。
5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。
2010年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。
二○一○年十一月二十五日
第19篇：银行办公室个人工作总结
银行办公室个人工作总结
为了进一步做好部门工作，树立清政廉洁意识，提高自我约束、自我净化能力。按照党风廉政建设的具体要求，结合本次民主生活会的工作实际，紧密围绕分行党委提出的工作目标。不断的加强自我思想建设和作风建设，积极配合一把手工作，充分发挥了自己的主观能动性和创造性。始终坚持以“三个代表”为指导，创新工作思路，深化内部管理。以高度的责任感和事业心，勤奋工作，躬身实践，坚持廉洁不奢侈，坚持勤政不腐化。能够按照分行党委和党风廉政建设的要求，严格的要求自己。按照部门分工，我今年主要分管综合管
理室和信息中心的工作。现对照员工提出的意见和建议，就一年来的思想和工作情况总结如下：
一、加强学习，提高素质，增强廉洁从政意识
通过参加中心组学习和党员的组织生活，特别是十六届四中全会以来，对关于加强党的执政能力建设，正确树立科学的发展观，坚持“三个代表”重要思想。筑牢思想道德防线，保持和发扬党的优良传统，牢记勤政为民、服务为先、廉洁从政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己。在工作中，体民情、解民忧，为员工办实事，努力改造自己的世界观，端正自己的价值观，从思想上进一步提高对党风廉政建设重要性认识，时刻牢记为人民服务的宗旨意识，自觉遵守党规党纪，法律法规，增强拒腐防变能力。
二、务实工作，廉洁自律，自觉维护运行中心形象
自觉用“三个代表”重要思想和科学的发展关严格要求自己。认真做好总
经理交办的各项工作任务，特别是对自己分管的部门，经常深入科室内部，着力加强正确理念的宣传教育、使员工进一步提高认识，统一思想，强化责任，健全制度，防范风险，落实检查整改措施。
工作中自觉执行《党内生活基本准则》，维护班子团结，尊重领导，尊重下级，注意协调好同志间关系。坚持民主集中制，个人服从组织，下级服从上级，重大问题集体研究，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，服务热情，办事公正，敢于承担责任。
一年来，在总经理的正确领导和员工们的大力支持下，先后负责完成了现代化支付系统的升级切换；西藏分行企业网网站建设；版本的升级和信息补录工作；人力资源系统的升级改造；管理信息平台的建设；办公自动化的切换上线；部内风险管理平台的建设；金融统计大检查；运行中心成立一周年文艺晚会；桥牌讲座等项目性和建设性工作。
共举办了全行性的培训班4期，有力的推动了我行业务的整体发展水平。
在日常工作的管理过程中，始终坚持以人为本，从思想和行动上尊重员工的人格，尊重员工的权利，尊重员工的劳动。努力丰富员工的业余文化生活，积极倡导和实践家园文化建设，着力做好员工培训和员工队伍建设。采用员工生日聚会、晨训、每周一课等形式，利用业余时间和员工自筹资金将运行中心的工作和发展推上了一个新台阶，并得到了总行的好评。
个人发展也得到了一定程度的提高。认真阅读了《孙子兵法》《水煮三国》《治国方略》《千古奇谋》《上下五千年》等文学和管理著作。撰写了一些分析性文章和营销策划类的方案，其中《浅析资源配置和风险管理的辨证关系》被总行网站采用。
三、存在的问题与努力方向
存在的问题：
1、总体上讲和员工的沟通交流不
够，对部门内的监督管理也有不到位的现象。管理能力和工作效率也有待于进一步提高。
2、有时对政治学习、自我提高抓得不紧，理论水平提高慢，撰写调研文章不多。
3、支部工作抓的不紧，学习方式比较陈旧，创新力度不大。
努力方向：
1、经常重温《党章》《准则》等时刻牢记党的宗旨、廉洁从政、执政为民；加强政治学习和业务学习，增强自己党性，提高自己政治理论水平，训练好自己政治思想，开阔自己政治眼界，争做一个优秀的中层管理人员。
2、定期与员工交流工作、学习、思想的方面内容，以达到互相激励互相帮助，共同提高的目的。把更多的时间用在学习和思考工作上；生活简朴、勤俭节约，保持艰苦奋斗的传统。
3、扎实开展好支部工作，创新工作机制，解决好工作和学习中存在的问
题，务求实效。坚持民主集中制，遵守“三重一大”议事规则。树立民主讨论之风，克服个人主义，开展好批评与自我批评。
第20篇：银行办公室年终工作总结
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为了进一步做好部门工作，树立清政廉洁意识，提高自我约束、自我净化能力。按照党风廉政建设的具体要求，结合本次民主生活会的工作实际，紧密围绕分行党委提出的工作目标。不断的加强自我思想建设和作风建设，积极配合一把手工作，充分发挥了自己的主观能动性和创造性。始终坚持以“三个代表”为指导，创新工作思路，深化内部治理。以高度的责任感和事业心，勤奋工作，躬身实践，坚持廉洁不奢侈，坚持勤政不腐化。能够按照分行党委和党风廉政建设的要求，严格的要求自己。按照部门分工，我今年主要分管综合治理室和信息中心的工作。现对照员工提出的意见和建议，就一年来的思想和工作情况总结
一、加强学习，提高素质，增强廉洁从政意识
通过参加中心组学习和党员的组织生活，非凡是十六届四中全会以来，对关于加强党的执政能力建设，正确树立科学的发展观，坚持“三个代表”重要思想。筑牢思想道德防线，保持和发扬党的优良传统，牢记勤政为民、服务为先、廉洁从政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己。在工作中，体民情、解民忧，为员工办实事，努力改造自己的世界观，端正自己的价值观，从思想上进一步提高对党风廉政建设重要性熟悉，时刻牢记为人民服务的宗旨意识，自觉遵守党规党纪，法律法规，增强拒腐防变能力。
二、务实工作，廉洁自律，自觉维护运行中心形象
自觉用“三个代表”重要思想和科学的发展关严格要求自己。认真做好总经理交办的各项工作任务，非凡是对自己分管的部门，经常深入科室内部，着力加强正确理念的宣传教育、使员工进一步提高熟悉，统一思想，强化责任，健全制度，防范风险，落实检查整改措施。
工作中自觉执行《党内生活基本准则》，维护班子团结，尊重领导，尊重下级，注重协调好同志间关系。坚持民主集中制，个人服从组织，下级服从上级，重大问题集体研究，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，服务热情，办事公正，敢于承担责任。
一年来，在总经理的正确领导和员工们的大力支持下，先后负责完成了现代化支付系统的升级切换；西藏分行企业网网站建设；CMIS2.0版本的升级和信息补录工作；人力资源系统的升级改造；治理信息平台的建设；办公自动化的切换上线；部内风险治理平台的建设；金融统计大检查；运行中心成立一周年文艺晚会；桥牌讲座等项目性和建设性工作。共举办了全行性本资料权属文秘资源网严禁复制剽窃的培训班4期，有力的推动了我行业务的整体发展水平。
在日常工作的治理过程中，始终坚持以人为本，从思想和行动上尊重员工的人格，尊重员工的权利，尊重员工的劳动。努力丰富员工的业余文化生活，积极倡导和实践家园文化建设，着力做好员工培训和员工队伍建设。采用员工生日聚会、晨训、每周一课等形式，利用业余时间和员工自筹资金将运行中心的工作和发展推上了一个新台阶，并得到了总行的好评。
个人发展也得到了一定程度的提高。认真阅读了《孙子兵法》《水煮三国》《治国方略》《千古奇谋》《上下五千年》等文学和治理著作。撰写了一些分析性文章和营销策划类的方案，其中《浅析资源配置和风险治理的辨证关系》被总行网站采用。
三、存在的问题与努力方向
存在的问题
总体上讲和员工的沟通交流不够，对部门内的监督治理也有不到位的现象。治理能力和工作效率也有待于进一步提高。
2、有时对政治学习、自我提高抓得不紧，理论水平提高慢，撰写调研文章不多。
3、支部工作抓的不紧，学习方式比较陈旧，创新力度不大。
努力方向
1、经常重温《党章》《准则》等时刻牢记党的宗旨、廉洁从政、执政为民；加强政治学习和业务学习，增强自己党性，提高自己政治理论水平，练习好自己政治思想，开阔自己政治眼界，争做一个优秀的中层治理人员。
2、定期与员工交流工作、学习、思想的方面内容，以达到互相激励互相帮助，共同提高的目的。把的时间用在学习和思考工作上；生活简单、勤俭节约，保持艰苦奋斗
