中职汽修专业教师企业实践总结
2020-03-01 17:45:45 来源：范文大全收藏下载本文
中职汽修专业教师企业实践报告
王全仁
为提高专业教师实践动手能力，加强双师型教师队伍建设，受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇，占地400亩，拥有教练车580部，训练考试设施一应俱全，系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。盘环于场内东、北、东南及中部地带，长达26公里的清一色水泥路面训练道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。52%的绿化面积层层遮叠，在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯，而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。从位于基地西部的大门进入驾校，从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建，并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。修理厂占地1.8亩，厂房三间，修理设备齐全，师傅手艺精湛。驾校教练车主要分为6个车队，1车队和6车队由老板直接负责管理，
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4、5车队全部包给了别人，因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。车辆维修主要以更换为主，检修为辅，由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁，变速器抬过，发动机也大修过。汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过，更换部件在库房领取时要做记录，登记车牌号，维修费用教练承担20％，驾校承担80％。在上海考取C1照，学费8500元人民币，驾照拿到手费用大概在10000元左右，临考前要进行模拟考试，主要在模拟练车场进行，120元／小时，进门先交费最少500元，模拟训练主要练习小路和倒桩，全红外线监控。月底要对模拟练车场闲臵车辆进行维护、验车。上海龙泉机动车驾驶有限公司也是上海鸭王餐饮集团货物集中放臵地，每天早晨都有固定车辆从库房提取货物向鸭王餐饮分店运送货物，上海鸭王餐饮集团库房跟驾校修理厂连接在一起。在我的记忆当中，7月13日到达上海时修总派车来上海站接我们，当时做的那部车子就是分店送货的金杯车，在车上和李师傅简单谈了几句，李师傅也是甘肃白银人，来上海工作四年多了，他主要负责每天早晨向鸭王分店运送货物。在龙泉驾校工作的甘肃人较多，有打杂的，有当教练的，有搞运输的，还有搞货物装配的。14日早晨到修理厂办公室报到，张处长负责接待了我，简单说明此次来的目的和意图，最后张处长安排我辅助练师傅做好教练车维修工作。
通过现场维修实践和师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对专业老师一次综合能力的培养和训练。利用实习的机会充分、深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
第一天，我只是近距离的观察师傅一步一步的修理那些有故障的车辆，下班后跟练师傅交谈后，练师傅明白了次来的目的和意图，原来他以为我是来修理厂当学徒的。其实说实话在修理厂常用维修工具我们都有，也都用过，只有部分设备学校没有预备。后来练师傅修理车辆时，我就积极主动帮师傅拿工具，修车前提条件是你要有一定的专业基础知识和专业技能。要修理那些故障车，首先就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要对汽车的各个系统结构、原理、连接关系了如指掌，还需要丰富的实战经验。而我跟着学习的那个练师傅就是一个有着多年修车经验的老师傅，他在龙泉驾校工作5载，平凉灵台人。在实习期间，我跟着师傅修理了各种类型的故障车，不过很遗憾我感觉时间有点短，在整个实习期间，在师傅的指导下我积极动手拆卸、更换了车辆部分零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，工具型号和类型的选用一定要准确，更加复杂的工作我们师徒两人一起干。在这期间，有幸完整地帮助师傅拆修了汽车发动机，更换活塞连杆和油环，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确实很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括油路，点火，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。
在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何损坏的他们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。在机械行业应该倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏的二手零部件应该进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节约型社会很重要。
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