皮带轨道运输维修工复习资料

2020-03-02 00:05:22 来源：范文大全收藏下载本文

第三期皮带轨道运输维修工复习资料

2011.5.5

1、胶带运输机的工作原理是以胶带作为牵引机构和承载机构的一种连续运输设备。其工作原理是：电动机带动主动滚筒，主动滚筒通过摩擦力带动胶带及胶带上的货载一同运行，当胶带绕经机头卸载滚筒时卸载。

2、轨道型号： DK924含义：DK代表单开道岔；9代表900毫米轨距；24代表轨型。DC924含义：：DC代表对称道岔；9代表900毫米轨距；24代表轨型。

3、《煤矿安全规程》规定自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：

（1）在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。

（2）在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。

（3）在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。

4、《煤矿安全规程》第353条规定：矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：

（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

（6）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

5、胶带的连接方法有机械连接法、冷粘连接法、硫化连接法、塑化连接法。需要加热加压的有硫化连接法、塑化连接法。

6、《煤矿安全规程》第362条规定人力推车时，必须遵守下列规定：

（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。（3）严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

7、托辊按用途分为槽形托辊、平形托辊、调心托辊、缓冲托辊。槽形托辊安装在胶带的承载段，平形托辊安装在胶带的返空段，缓冲托辊安装在机尾装载段，调心托辊在胶带的承载段和胶带的返空段均有安装，只是间距不同。

8、斜巷运输轨道的上、下车场及中间通道口应安装斜巷语音信号，其电铃、声光信号、信号打点器必须上盘，并且悬挂在信号硐室内，不能悬挂大巷邦。

9、JD—11.4小绞车的主要技术特征：1）电机功率11.4千瓦；2）钢丝绳直径12.5毫米； 3）滚筒容绳量400米；4）最大静拉力1000公斤。

10、皮带拉紧装置的作用是使胶带具有足够的张力，以保证驱动装置所传递的摩擦牵引力和保证胶带的垂度不超过规定值。拉紧装置的类型有螺旋式、重力式、绞车式三种。

11、窄轨铁路标准道岔分为三种：

1、单开道岔；

2、对称道岔；

3、渡线道岔。

12、机车在轨道上运行时产生三种力：

1、垂直力；车轮与钢轨的接触点在动力作用下，产生很大的垂直力。它的大小由轮子的静压力、车体的动载与轨道的相互作用力来决定。

2、横向水平力；横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时离心力产生。

3、纵向水平推力；列车的起动、制动或线路的高低及三角坑都会产生对轨道的纵向水平推力。

13、皮带清扫装置的作用是清扫卸载后的胶带表面的粘着物，以避免其进入滚筒，损坏滚筒及胶带表面。清扫装置的类型有刮板式、旋转刷式、弹性刮刀式、水力冲刷式、振动清扫式。

14、矿用电机车的机械部分包括：车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、制动装置、加沙装置、传动装置、连接缓冲装置等。

15、小绞车的安全保护装置主要有：1）接地保护——防止触电事故；2）护绳板——防止钢丝绳卷人事故；3）保险绳；连接装置失效起到保护作用；4）“一坡三档”——防止跑车事故；5）戗柱、压柱、地锚——防止翻车和跑车事故。

16、调度小绞车是由滚筒与行星轮系统；底座；制动装置；支撑及辅助装置、电机组成。

17、道床的作用：

1、把载荷均匀地传播到路基面上；

2、阻止轨节因受到列车作用而发生横向和纵向移动；

3、排除线路积水，阻止路基内毛细管水上升，保持枕木的干燥；

3、使轨道具有弹性，在一定程度上吸收列车的冲击力，保持轨道的稳定。

18、中平（2009）217号文规定

（四）认真整治机头硐室、机巷运输安全保障环境。抓好质量标准化工作，设备、硐室、巷道等安全距离符合规程和质量标准化要求，机巷无积水、无杂物，及时清理浮煤，下皮带距底板应有200mm以上距离。皮带巷维修时必须搭建可靠的工作台，严禁矸石、支护材料等掉到皮带上。支护材料的堆放要确保不妨碍皮带机安全运行。原则上巷道维修时无可靠安全措施不开皮带。

19、输送机推移时的弯曲段，应保证弯曲度一般不大于3°，如果移动步距为0.6 m时，弯曲段最少槽数不应少于8节。

20、机车通过曲线轨道与曲线有四种接触形式：

1、楔住内接；

2、动力自由内接；

3、静力自由内接；

4、静力强制内接。

21、倾斜巷道运输用钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。

22、普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、辙岔及护轨部分、岔枕组成。转辙器部分有：基本轨、尖轨、根部结构、轨撑、间隔铁、连杆、滑床板和转辙机械。

23、平煤股份„2009‟156号文规定电机车行驶速度：运送物料不得超过4m/s，运送人员不得超过3m/s，运送大件不得超过1m/s，调车时不得超过1m/s，运送爆破材料时不得超过2m/s。炸药和雷管严禁在同一列车内运送。

24、平煤股份„2009‟157号文规定斜巷运输轨道的变坡点，必须安装足够的地辊，其直径不得小于250mm，宽度200～250mm，轴径不得小于40mm。轨道线路中的地辊数量以钢丝绳不磨轨枕为准。轨道道岔良好，其安装高度不得妨碍行车安全。巷道转弯或变坡处，必须安装足够的立辊或顶部托辊，数量以钢丝绳不磨巷道为准。

25、从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设置护轨，以引导车轮的正确行驶方向。

26、架线式电机车的供电方式：交流电在牵引变流所整流后，正极接在架空线上，负极接在轨道上，机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入机车，经车上的控制器和牵引电动机后流出，再经轨道流回牵引变流所，构成电流回路，使牵引电动机工作，从而牵引矿车行驶。

27、皮带制动装置有逆止器和制动器两种。其中逆止器的作用是用于倾角大于4°向上运输的输送机，当突然断电或发生事故时制动停车。制动器用于各种情况的制动停车。

28、可控硅直流变压器将架线电源转换为（24V）和（12V）的脉冲电流。它为电机车的照明、电喇叭和载波电话提供低压电源。

29、平煤股份„2009‟157号文规定主要轨道运输斜巷的防跑车及跑车防护装置，其装设必须符合以下要求：

1）斜巷上部为水平车场时，必须在变坡点上方设置一道标准阻车器，同时配一道挡车绳，挡车绳须能对全巷道宽度的跑车进行有效拦阻。斜巷上部为甩车场时，应在上部车场处装设一道推磨式挡车杠。

2）斜巷上部为水平车场时，变坡点下方略大于1列矿车长度处，必须装设自动跑车防护装置或联动式挡车装置，该装置与变坡点上方阻车器一道常开，另一道则常闭。斜巷车场为甩车场的斜巷中，必须设自动跑车防护装置。

3）斜巷中必须设自动跑车防护装置若干道，实现安全防护。 4）斜巷各片盘口设置防止车辆误入的挡车拦或挡车杠。

5）轨道下部设置自动跑车防护装置或远方操作的挡车栏，其操作应在信号硐室内进行。 30、平煤股份„2009‟94号第十条规定使用中的普通带式输送机完好率必须达到80%以上；钢小型电器合格率必须达到95%以上；电缆吊挂合格率必须达到95%以上；防爆电气设备及小型电器防爆率必须达到100%。案例分析：案例1：

事故简要经过

1995年11月20日四点班，某矿工作面，综采队副班长刘某带3人利用煤溜运输50块煤溜刮板，期间一块刮板被戗住，受力后高速弹出，打在高某颈部造成高某颈椎骨折。分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

案例2：

2003年11月3日10时30分，机电队皮带司机张XX在月亮田矿主斜井4皮带作业过程中违反操作规程，右臂被卷进皮带滚筒，造成右肢截肢。分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

3、2005年10月5日八点班，某矿综采工作面，综采队李某等人检修转载溜子，在用溜子拉运溜槽时，溜槽倾倒，将正在检修乳化液泵的陈某挤死，分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

4、2003年11月3日10时30分，机电队皮带司机张XX在主斜井4＃皮带作业过程中，

＃被卷进皮带滚筒，当场死亡，分析其事故原因、责任人责任和防范措施。