绩效考核工作总结

2020-03-02 14:16:11 来源:范文大全收藏下载本文

红安县城区绕城公路绩效考核工作情况

2012年,我县城区绕城公路被市县列为重点工程绩效考核工作试点项目,这对于公路工程项目管理无疑是一个极大的促进,红安县交通运输局党组高度重视,组织专班开展这项工作,绩效考核工作领导小组根据考核内容和考核办法,重点在项目管理上用功夫,自开展以来,取得了初步成效。

一、加强了组织领导

为加强对项目绩效考核工作的领导,我局成立了以局党组书记、局长詹才春同志任组长的绩效考核领导小组,同时制订了《红安县交通运输局公路工程绩效考核办法》,局党组以这次项目绩效考核为契机,在重点加强城区绕城公路绩效考核的同时,对全县所有在建项目同时展开考核,各在建项目部均按照要求成立了绩效考核工作专班,同时针对项目的实际制订了相应的绩效考核实施办法。

二、明确了考核内容

城区绕城公路是我县交通建设史上投入最大的项目,项目的重要性和特殊性显而易见。对工程项目实行绩效考核尚属新课题。鉴于在建项目的特殊性,我们在设置考核指标时,突出全面、协调、可持续,重点考核项目建设管理水平和管理业绩、管理效率,确保项目在建期间动态、均衡、有序发展,主要由综合管理、质量管理、安全管理、进度管理、资金管理、变更管理、廉政建设等七项指标组成。按照百分制考评标准,将项目绩效考核分为“优秀、良好、一般、极差”四

个等次进行评分,考核评分在90分以上的为“优秀”,在80至90分之间为“良好”,低于80分为“一般”,因发生重大质量事故、较大以上安全生产责任事故、重大腐败案件或项目投资超概算等四项之一的为“极差”。

为避免绩效考核流于形式,我们对考核评分结果实行奖优罚劣的办法,考核结果为“优秀”的,对项目负责人予以表彰,并给项目责任人相应的物质奖励;考核结果为“一般”的,对项目责任人予以通报批评;考核结果为“极差”的,对项目负责人给予行政处分,构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

为把绩效考核工作做好,局绩效考核工作组在无借鉴、无参照、无模式的情况下,采取多种形式,采取不定期巡查和针对性抽查的方式,重点对项目管理水平和管理方式进行考量,将平时的考核结果与年终考核予以结合,巡查考核的评分值以算术平均方式纳入年终考核结果。(局绩效考核领导小组由若干个考评专班组成,平时有针对性地对项目各个指标进行抽查和巡查,抽查和巡查结果与年底测评结果结合。)力求以点带面推动全县在建工程项目绩效考核全面展开。

三、绩效考核运行效果

对项目建设实行绩效考核,在公路工程领域尚不多见,尽管以前我们对项目建设也有过类似的要求,但对项目进行绩效考核不同于人事工作的绩效考核,很多方面难于把握,加之公路工程项目的建设周期短,要全面系统地进行定性管理难度不小。我县已有一级公路建设管理的成功经验,绕城公路无疑对其管理模式进行了借鉴,但与传统

的公路工程项目管理一样,对绩效的考核没有更明确更完善的模式,比如制订了进度计划和安全计划就束之高阁,比如质量管理和工程变更缺乏有效监控,等等,都对项目的效益性和公平性造成不良影响,也削弱了管理的严肃性。为此,考核工作组在绕城公路按照考核内容进行抽查时,有针对性的对项目在考核周期内的各项考核指标是否存在“表里不一”现象,是否存在制度在墙上执行不到位的现象,是否按照预定计划采取了相应措施及应急预案等。考核中发现,绕城公路各项管理基本在正常轨道上运行,但最明显的是资料散、乱而不全,安全管理存在明显漏洞,为此,绕城公路项目部按照考核办法的要求,及时对凌乱不全的资料予以收集和完善,对存在的安全漏洞制订防范措施,同时以短训方式开展安全教育。九月二十三日,局绩效考核工作组再次到绕城公路项目部对其七个考核内容进行抽查时,各项指标均按《考核办法》的相关规定达标。

推行绩效考核以来,我县在建公路工程以城区绕城公路为龙头,呈现出了“比、学、赶、超”的良好氛围,有力推动了交通干部作风建设和效能建设,使全系统干部职工把注意力凝聚到一心一意谋发展、脚踏实地干事业上来,形成了拼搏进取、共谋发展的生动局面。

下步,我们将不断探索和创新绩效考核的新方法、新思路,使绩效考核在绕城公路的实践中结出成果,并使之成为我县公路工程建设领域的一项常态化的管理目标,确保公路工程项目管理上档次上水平。

绩效考核工作总结

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