中建市政苏州地铁滨河路站
2020-03-02 21:06:57 来源：范文大全收藏下载本文
中建市政苏州地铁滨河路站、三元村站通过主体结构验收 来源：中建市政建设有限公司
12月30日下午，苏州地铁滨河路站、三元村站主体结构验收会议在中建市政苏州地铁项目部召开，苏州市质检站、城市档案馆、苏州轨道公司、监理公司、勘察院、设计院、监测中心等相关单位专家、领导出席会议。
会上高度评价中建市政克服了水文地质的恶劣条件，科学组织、精心施工，为苏州轨道交通一号线打造了一个精品工程，一致同意通过滨河路站和三元村站主体结构的交工验收，并在工程竣工验收单上签字。
项目经理王爱民感谢各参建单位对中建市政苏州地铁6标的大力支持，并表示在余下的5个附属结构施工中一定一如既往的科学管理、精心施工，确保在2011年6月30日前完成全部施工任务。
2008年2月13日，集团公司再次中标苏州地铁项目—苏州轨道交通1号线工程项目I-TS-06标（0005标段）土建工程，中标价14285.30万元。
此次中标的I-TS-06标段工程包括滨河路站、三元村站两个车站的地下二层岛式土建工程。滨河路站为第7座车站，三元村站为第8座车站，均为钢筋混凝土双层双跨或双层三跨的框架结构，地下两层10m宽岛式站台车站。
本项目是集团公司整合市政基础设施资源和区域公司资源，发挥集团整体优势的又一成功范例，也是集团公司继中标苏州火车站地区综合改造工程人民路北延地下空间配套项目---（天筑路站）土建工程后的第二项工程。
苏州市轨道交通网络由4条线路组成，苏州轨道交通1号线工程，是经国家发改委批准立项的全国地级市中首条城市轨道工程，它连接苏州高新区、古城区和工业园区的东西骨干线，西起木渎镇，东至工业园区钟南街站，是市区线网骨干线路，总投资126亿元，线路全长约26.1km，车站24座，车站均为地下车站，主变电站2座，车辆段1处。计划开工时间2007年12月底，开通运行时间2011年12月底，总工期48个月，土建工期34个月，是苏州市城市建设工程中投资规模最大，历时最长的工程。
苏州地铁市场的成功开拓充分体现出集团公司在基础设施项目的实力，中建一局的建设者将一如既往的脚踏实地做好项目，搞好施工，做好履约，做好服务，抓住契机，为今后的更广阔的市场打下坚实的基础。
中建市政深圳地铁2205标项目部喜获业主通报表扬
中建市政深圳地铁2205标项目部喜获业主通报表扬
发表日期：2009-8-25 兰格钢铁
日前，深圳市地铁集团有限公司对中建市政深圳地铁2号线2205标段项目经理部给予全线通报表扬。在深圳地铁2号线的建设过程中，中建市政深圳地铁2205标项目部充分发扬中建“铁军”精神，团结奋斗，敢打敢拼，精益求精，严格履约，在“大干120天劳动竞赛活动”及历次检查中多次获得优胜称号，在质量、安全方面成绩表现突出。
本次通报重点表扬了面对种种不利的施工条件，中建市政各级领导高度重视，选派经验丰富的工程管理和技术人员组成了一支富有战斗力的项目团队。为确保施工质量和安全，项目部在施工前详细调查周边建筑物结构及基础情况，制定专项施工方案及应急预案，施工过程中严格按照专项方案组织施工，高质量、高水平地完成了施工任务。
深圳地铁2号线2205标段项目经理部在施工中充分发挥了迎难而上、敢打敢拼的“铁
军”精神。针对盾构施工的难点，项目部在盾构机始发前组织专家召开了盾构施工风险研讨会，分析该工程盾构施工风险情况并提出针对性意见，对施工工作起到了极大的指导作用。在盾构施工过程中，深圳2205标项目部根据监控量测数据，及时调整盾构掘进参数，严格控制掘进速度与出土量的关系。充分做好各项准备工作，确保盾构机连续快速通过，避免停机检修，同时加强同步注浆管理和二次补强注浆工作，减少地表沉降。
精心的施工、顽强的奋斗换来可喜的成果，深圳地铁2号线2205标段东角头站和水湾站两车站于2009年4月和5月顺利实现结构封顶，全程无安全事故，其中水湾站—东角头站区间也在工期规定内实现双线贯通(成功穿越28栋房屋)，掘进监测最大沉降为9.16mm(房屋)、9.82mm(地表)，均低于规范要求的30mm，使沿线建筑毫发未伤。
面对深圳地铁集团公司的表彰，中建市政深圳地铁2号线2205标段项目经理部领导表示：成绩属于昨天，我们要在今后的施工中再接再厉，继续保持优良作风，为深圳地铁施工做出更大的贡献!
2007年12月26日上午，苏州市轨道交通乐桥站施工点，在热闹的气氛中，苏州市轨道交通工程经过近一年的筹备终于正式动工。首期开工建设的轨道交通一号线，总投资达到126亿元，是苏州市投资规模最大的城市建设工程，已于2012年4月28日11点18分通车，苏州成为全国第一个独立拥有轨道交通系统的地级市（该点已得到央视等众多媒体的证实，广佛地铁属于广州与佛山共同投资运营的地铁线路，佛山独立运营的“佛山地铁”仍在建中，尚未通车）。[1]
轨道交通1号线(12张) 苏州轨道交通1号线全长25.739公里，全线共设24个车站，共配备24辆列车，都是为4节编组，全部为地下车站。整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州4个区。从4月25日起，苏州轨道交通1号线将调整运营时间[2]：木渎站的首发班车为6点19分，末班车为晚9点30分（双休日10点）；钟南街站的首发班车也是早上6点19分，但晚上的末班车时间则是10点25分（双休日10点35分），全天将开行载客列车212列次，平均行车间隔是8分30秒（高峰5分45秒）。一班车跑完全程需要54分钟。 2站点设置
木渎站：位于竹园路与金山路路口地下的木渎站，为地下两层岛式车站，是苏州轨道交通一号线的起始站。
金枫路站：位于竹园路与金枫路路口地下的金枫路站，为地下两层岛式车站。
汾湖路站：位于竹园路与汾湖路交叉路口西侧，苏州外国语学校北侧的汾湖路站，为地下两层岛式车站。
玉山路站：位于长江路西侧，长江路南北向布置于玉山公园绿地下的玉山路站，为地下两层岛式车站。
苏州乐园站：位于苏州乐园大门东侧，平行于长江路，北至金山路的苏州乐园站是一号线、三号线的换乘车站，为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为一号线站台层，地下三层为三号线站台层。
塔园路站：位于塔园路与邓蔚路交叉路口地下的塔园路站，东北角为美之苑小区，其余三个角均为绿地，为地下两层岛式车站。
滨河路站：位于滨河路与邓蔚路交叉路口地下的滨河路站，为地下两层岛式车站。 西环路站：位于干将西路与西环路交叉路口地下的西环路站，为地下两层岛式车站。 桐泾北路站：位于干将西路与桐泾北路交叉路口地下的桐泾北路站，为地下两层岛式车站。
广济南路站：位于广济路与干将路丁字型交叉路口地下的广济南路站，为地下三层侧岛式车站。广济南路站为一号线、二号线间的换乘车站，地下二层为一号线站台层，地下三层为二号线站台层。
养育巷站：位于养育巷西侧的干将西路干将河下方的养育巷站，为地下两层岛式车站。 乐桥站：位于人民路与干将路十字交叉路口地下的乐桥站，是一号线、四号线的换乘车站，为地下三层岛式车站。地下一层为四号线站厅层，地下二层为四号线站台层和一号线站厅，地下三层为一号线站台层。
临顿路站：位于临顿路，干将东路交叉路口的干将河下。
相门站：位于干将东路与仓街的交叉口，沿干将东路东西向布置。
东环路站：位于干将东路、中新路与东环路交叉路口处，沿干将东路东西向布置，为地下两层岛式站台车站。
中央公园站：设于中新路与星明街的丁字路口西侧，沿中新路布设，为地下两层岛式车站。
星海广场站：设于星海街与苏华路交叉路口地下。
东方之门站就在中央
东方之门站：位于金鸡湖西岸、城市新地标--东方之门下方。
文化博览中心站：位于玲珑街与观枫街交叉路口地下，车站主体沿玲珑街布设，为地下两层岛式站台车站。
时代广场站：位于翠园路与华池街交叉口下，毗邻圆融时代广场。
星湖街站：位于翠园路与星湖街交叉口，沿翠园路设于交叉路口下，为地下两层岛式站台车站。
南施街站：位于翠园路与南施街的交叉口下，为地下两层岛式站台车站。 星塘街站：设于翠园路与星塘街交叉口，沿翠园路东西向设于交叉路口下。 钟南街站：位于翠园路与钟南街的交叉口下，为一号线东段起点站。
乐山嘉美房地产开发有限公司于2000年7月正式成立，现在由四川嘉美投资集团控股，具备房地产开发三级资质，具有承担开发15万平方米以下的住宅小区的能力，可在全省范围承担房地产开发经营业务。乐山嘉美房地产开发有限公司位于乐山市市中区天星路489号，法定代表人钟桦，注册资金为2000万元。公司公司成立以来，内部管理不断完善，业务逐渐发展。公司拥有一批高素质、具有开拓精神、与时俱进意识和较强管理水平、经营能力的管理班子，是一家有实力、有信誉、有一定规模的房地产开发公司。
乐山嘉美房地产开发有限公司自成立以来，成功地开发了“嘉美苑”、“春华新居”、“嘉美·溪山”、“嘉美·逸都”等商住小区。我公司开发的项目，都在短期内成功销售，取得良好社会和经济效益。经过几年的艰苦创业，公司已发展成为“管理规范、运作有序、高效利好、极具竞争力”的民营企业。公司正以崭新的姿态着手开发位于乐山市市中区白燕路北段122号的 “嘉美·龙湾水岸”这一新的高层智能化小区，为乐山房地产业增添新亮点。
乐山嘉美房地产开发有限公司以优质的服务和良好的信誉赢得了客户的广泛好评。乐山嘉美房地产开发有限公司将秉承质量第
一、用户第一的宗旨，不断把优质的产品奉献给社会。职责
1、在质量部经理领导下，负责主持本部的全面工作，组织并督促部门人员全面完成本部
职责范围内的各项工作任务；
2、负责组织质量检验标准，质量、计量管理制度的拟订、修改、检查、指导、协调、监督、控制及执行；
3、负责组织编制年、季、月度产品质量提高与改进、质量管理等工作组织实施、检查、协调、考核，及时处理和解决各种质量纠纷；
4、负责建立和完善产品质量保证体系。制定并组织实施公司质量纲要，健全质量管理体系，制定和完善质量管理目标负责制，确保产品质量的稳定提高，
5、负责对公司的产品、工作、服务等质量进行监督、检查、协调和管理；
6、负责组织建立和健全质量岗位责任制。明确各岗位职责、权力和义务； 具体的工作
1、品质制度的订立与实施；
2、品质活动的执行与推动；
3、进料、在制品、成品品质规范的制定与执行；
4、制程品质控制能力的分析及异常的改善；
5、制程品质的巡回检验与控制；
6、客户投诉与退货的调查、原因分析及改善措施拟订；
7、企业品质异常的仲裁及处理；
8、量规、检验仪器的校正与控制；
9、产品开发与试制的参与；
10、不合格品预防措施的订立与执行；
11、供应商品质能力的辅导；
12、供应商品质能力与品质控制绩效的评估；
13、品质培训计划的制定与督导及执行；
14、品质成本的分析；品质资讯的收集、传导与回复；
15、品质保证方案的拟定并推动全面品质管理活动的进行；
16、负责本部门的制度、流程、绩效考核的创新和完善。
1992年12月---2000年12月在四川成都军区56041部队工兵营服役，历任班长、排长，主要负责日常训练：军事、排雷爆破、修筑工事、修筑道路、桥梁架设、工程机械。 1994年7月到昆明陆军学院学习。
1995年5月回到原单位实习，任职工兵营三连学员排长。
2001年2月---2002年4月在云南省 曲靖市 罗平县烟草公司复烤厂工作，任职消防队大队长；主要负责消防大队的日常管理工作及队员的日常训练工作。证明人：公司经理周石成。
2002年6月---2005年12月在四川乐山嘉美房地产开发有限公司工作，任职质量部主任，主要职责：
1、在质量部副总领导下，负责主持本部的全面工作，组织并督促部门人员全面完成本部职责范围内的各项工作任务。
2、负责组织质量检验标准，质量、计量管理制度的拟订、修改、检查、指导、协调、监督、控制及执行。
3、负责组织编制年、季、月度产品质量提高与改进、质量管理等工作组织实施、检查、协调、考核，及时处理和解决各种质量纠纷。
4、负责建立和完善产品质量保证体系。制定并组织实施公司质量纲要，健全质量管理体系，制定和完善质量管理目标负责制，确保产品质量的稳定提高。
5、负责对公司的产品、工作、服务等质量进行监督、检查、协调和管理；负责组织建立和健全质量岗位责任制。明确各岗位职责、权力和义务。证明人公司老板钟桦
2006年3月---2008年1月在中建市政建设有限公司总部安全环保部工作，任职资料室主任，主要负责编制安全环保部相关操作流程、安全内页、制定年度安全培训计划、监督各项目安全环保部执行情况等工作。证明人：安全环保部总经理邝斌
2008年2月---2012年11月在苏州地铁项目轨道交通1号线工程项目滨河路站工作，任职安全环保部经理，主要工作职责：
1、受项目经理领导，是项目施工现场全面生产管理工作的组织和指挥者。对工程工期、质量、安全生产和环境保护负有直接的领导责任。
2、领导编制项目安全计划（年、季、月、周）。直接领导计划统计、安全生产、文明施工、施工机械设备、现场材料等各项管理工作。
3、对施工过程质量、环境和安全生产进行控制、检查，并贯彻纠正和预防措施。 贯彻公司质量和环境与职业健康安全管理方针，配合建立项目质量和环境与职业健康安全管理体系。组织落实质量和环境与职业健康安全管理方案及措施。
4、参加业主（监理）或总包召开的工程例会，协调解决业主（监理）和施工过程中各相关方反映的安全质量问题与矛盾，达到统一指挥协调配合。具体负责质量事故、安全事故和环境污染事故的调查，并提出处理意见。证明人项目经理白建明 王爱民
2012年12月至今在中建交通建设集团有限公司深圳地铁9号线9103标指挥部工作，任职二工区安全部经理。主要负责孖岭、上梅林两站的安全管理工作。工作职责：
1、编制并适时更新安全生产管理制度并监督实施。
2、组织开展安全教育培训与交流 ，制定安全生产检查计划并组织实施。
3、建立项目安全生产管理档案 ，开展对各项目安全考核评比工作。
4、编制项目安全计划（年、季、月、周），并组织实施。
5、参加安全生产事故的调查处理 ，对业主、监理、相关政府职能部门的衔接工作等。项目经理辛龙
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