驾校科目三考试总结及会车要领

2020-03-02 05:27:49 来源：范文大全收藏下载本文

驾校科目三考试总结及会车要领

今天上午刚满分通过了科目三，因为这次考试成功主要是受益于校长视频和群里学长们的丰富经验，本着饮水思源的想法，也在此把本人的一些体会晒晒。一来是感谢校长、群主和群里的兄弟们；二来是给将要考试的群友们提供点不成系统的小经验。祝我们的群越办越好！

一、迎考准备要充分

（一）多练车，熟练配合使用脚下的三个踏板（对于考试的时候处理意外情况很重要）

（二）多练几回考试车，模拟出好成绩，虽然一圈六十，也总比交补考费强多了，在模拟过程中排除自己所有的疑惑和不清楚不明白的地方。（弱弱的说一下，我花了三百元练车，才算把所有疑惑都排除了），练车时可以问副驾驶座上的考官，但是有时人家不愿意说，有的说的也不太正确，注意分辨，最有准儿的就是自己模拟考试时电脑的评判。

（三）如果有时间绕考试路线步行走一圈，充分了解场地。

二、学习要透彻

（一）认真学习校长的视频资料和群共享里各位学长的宝贵资料，要一个动作一个动作逐字逐句的分析理解记忆。我看了这些都很收益。

（二）熟记考试流程和每一个小科目要做的动作的时机和标准。步骤多的最好用一二三编号，比如校长视频里的：一踩离合，二挂一档，三打转向，四按喇叭，五松手刹，六看镜子。就非常经典；效果不错，我一直用他 ^_^ ！没事时可以冥想考试场景和自己的动作，最好把脚的踩踏动作过程、手的运动路线、甚至用哪个手指按灯的开关都想到了，总之越细致越好。

（三）某些科目练习时要量化。电脑考试是量化的，比如转向灯３秒后打方向，踩刹车３秒，发动机熄火３秒后开门关门，会车往右偏移距离（这个具体不知道，但是小了肯定不行，大了又压线），靠边停车３０ＣＭ以内（据经验离黄线右边不超过２０ＣＭ应该都是合格，实际操作中是离黄线越近越好，但压黄线了说不定０分了，停车前１００分时可以不追求这一个10分项，９０分就是及格线）。针对这些情况，我们不妨研究一些保险的小技巧。比如在“打转向并且报科目后”或者“踩刹车时”可以默数１２３４，一个数大概数一秒。为了保证３秒足够这里有个４。

三、多练车

用私家车和驾校车，可以练习操作流程，平稳起步，平稳换档，培养车感，形成考试规定的操作习惯。

用考试车可以检验练习效果，熟悉考试路线和环境氛围，甚至可以找到靠边停车３０ＣＭ以内的参照点。另外在考试车练习的时候，前后都有考试车也在练习还有好多地方车也在身边飞过，这些都能锻炼自己处置突发情况的能力。比如前车太慢或制动了，前车在直行通过路口处停住不走了，怎样与前车拉开较大的距离，过路口或掉头时突然半路杀出来一辆地方车，这些情况在练习中，只要是有心人就应该会找到正确的处置方法而不被扣分。

四、个人体会和一些小技巧

（一）夜间模拟考试前

第一次上车，安全员会问：“准备好了吗？”这时，你要说“等等！，然后确定车”是启动状态，转速表不是０，开大灯开关（用点儿力，直接一按到底），如果发现仪表盘的远光灯标志是亮的要切成近光，转向灯或者是双闪也要处于关闭状态。正常情况下，仪表盘上只有一个驻车制动指示灯是亮的，表示手刹是拉紧状态，有的车发动机指示灯也是亮的，不用管，这个跟咱们无关。我上车时，右转向指示灯是亮的，给及时关了。

（二）右后视镜

右后视镜在考试时最大的用处在于靠边停车，不管我们用的车头某个位置与黄线对齐或者别的什么方法都不如右后视镜来的准确直观。我个人认为标车头和看右后视镜相结合，是最好的办法。车靠边“顺直前”，标车头某个位置（因人而异，与个人的座椅调整，坐高，姿势都有关系）。车“顺直”后观察右后视镜看到镜中的车后门把手刚好压住黄线左边缘是最好的停车时机，果断离合刹车并用，但要注意慢踩刹车，平稳停车。别外，在车辆停好前可以适当使用半联动和刹车，甚至离合踩到底，使车辆既不失前进动力又不会发抖（注意此方法不宜持续时间过长）。实在不行，及时换一档，换一档后，转速车速都要低，然后慢松离合，待标好位置停车。（考试车离合半联运普遍比较高，松离合要有耐心，怕熄火就给点油）。

调整时机，第一次上车安全员在副驾驶门口，没办法调整。在灯光测试完毕后，下车转完圈上车后、起步前有充分的时间调整右后视镜。调整到镜中能看到后车门的一个把手和车尾部地面就可以了。

看镜子的前提是车身是正的，在练习好之前，强烈建议不要使用该方法考试。

（三）左转弯的处置。

起步后，立刻就是左转弯，所以起步不要紧跟前车，前车进弯后，再起步不迟。左转弯报科目迟，一般在入弯后才报“左转弯”，所以提前开左转向，听到提示虽然已进弯但车道比较宽，在保证不压线的前提下可以直行一小段，这时就要立刻制动减速３秒以上，给左转向灯３秒（３秒是从报完科目开始计时）留出充分的直行时间，之后再打方向。如果车本身比较偏车道右侧，没有机会直行了，也可以同时少打点方，但是不保险。

（四）会车的位置判断

左转弯后靠所进车道的左侧行驶（具体进哪个车道也无定论哪个都有过了的，我进的是左道），但距左侧车道线要大于４０或５０ＣＭ以上，也不能太大了，不然没有向右的位移空间了，听到报科目后，慢踩刹车，减速到车速比较低时，向右打方向四分之一圈，你会感到车在较明显的向右移，这时注意驾驶员的位置移到车道中央的时候，较快的（不要太猛）回方向和调整方向，使驾驶员本人始终保持在车道中央位置，多行驶一段距离。（稍偏右半身位也没关系，这种标准，根据我实际测算，车肯定不会出右车道线，更不会压右车道线，而且车身向右的位移也够了）。

（五）通过路口或人行横道

如果有车停在那儿，自己的车又报了科目了，就按喇叭，踩刹车，视情况踩离合停车，摘档，刹车踩住不放直到起步（小于３秒就先不要起步），绿灯后一档起步，正常通过。千万不要犹豫想错过红灯或盼望前车在最后一刻起步走了，往往因此导致熄火等意外情况。

（六）其它

１、今天我的考试车油门不容易回位，二档车速很高，造成了前三个科目的窘迫。由于紧张后来才发现，用右脚尖给勾回来了。

２、脚下踩的三大件，要像放慢动作一样去操作，车就会比较稳。３、进各个科目前最好与前车拉开距离，怠速行驶，尤其是过路口之前和靠边停车之前，最好是与前车有１００米的距离。如果怠速行驶还是拉不开距离，不得以时，就把车速降到很低然后换１档，慢松离合。（我这次换了三次一档，分别是左弯前，会车前，加减档前，都是被前车压的，只要平稳换档，是不会扣分的，但是在科目里边换档我没敢试，请谨慎操作。现在油门限速，加速不给力，若想利用科目的间隙超过前车比较不容易，也没敢试。）

４、进入需要踩刹车的科目前，要提前１５－２０米的样子踩油门到底，提高车速，有利于刹车３秒的操作。

５、靠边停车，熄火３－５秒后，再开车门。避免发动机未停止转动，判为不熄火打开车门扣５分。

６、掉头不是必须踩刹车，只要车速够慢适合掉头就不用踩。我建议提前怠速，能不踩就不踩，因为刹车踩完松开时，车速会有一个升高的瞬间，大概持续１秒，如果这时正是掉头到一半的时候，就是一个麻烦事儿。

７、掉头科目四个车轮最好都上人行横道，并且贴近掉头路线内圈这一侧的人行横道边缘。如果方向打到底了，掉头到一半儿的时候，回一些方向，看时机再次打到底，有利于掉头后进中间车道而不压车道线。

８、打方向前，永远要先看后视镜（不看也不扣分，就是容易撞车）。（以上所有内容只是一些经验之谈，仅供群友们参考。不足之处，请批评指正。）