变损
2020-03-01 16:30:26 来源：范文大全收藏下载本文
变压器的损耗包含两部分，空载损耗和负载损耗。
变压器的空载损耗主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁，低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加，而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。
负载损耗即可变损失。与通过的电流的平方成正比。负载损耗是额定电流下与参与温度下的负载损耗。展开些说，所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接，不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言，要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言，不论是自冷、风冷或强油风冷，都有是A级绝缘材料，其参考温度是根据传统概念加以规定的，都是75℃。 变压器损耗的特征
Ｐ０——空载损耗，主要是铁损，包括磁滞损耗和涡流损耗； 磁滞损耗与频率成正比；与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。
ＰC——负载损耗，主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其大小随负载电流而变化，与负载电流的平方成正比；（并用标准线圈温度换算值来表示）。
负载损耗还受变压器温度的影响，同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗，并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。
变压器的全损耗ΔＰ=Ｐ０ ＰC
变压器的损耗比=ＰC/Ｐ０
变压器的效率=ＰＺ/（ＰＺ ΔＰ），以百分比表示；其中ＰＺ为变压器二次侧输出功率。
S7型号的变压器，跟S11型号的变压器区别在哪里? 一般的区别是空载损耗数值，就是我们在将变压器通电，但是负载侧未加负荷。变压器厂家内部称为铁损（铁芯的空载损耗），就是变压器一次侧达到额定电压，额定频率，变压器本身的损耗电能。S11的损耗要比S7损耗低，变压器消耗的电能都折合在线路损耗中，因为一般供电部门会按线路上的损耗收费，建议使用S11变压器好。S11比S7好的原因，有相当部分是使用了较好的冷轧取向硅钢片做铁芯，还有非晶合金的做铁芯也会使空载损耗很小。但是在价格上S11的要高。
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