专业技术工作小结
2020-03-01 19:07:43 来源：范文大全收藏下载本文
光阴似箭，岁月如梭，转眼到公司已有一年多了。回顾这一年的工作，我从学校到单位，从学生到员工，这一切都在发生着质的变化。对我来说这是我步入社会很有意义的一年，在专业知识和业务能力方面都得到了不同程度的提升，现就我从事一年的行车管理工作总结如下：
从事一年行车调度员以来，使我各方面都得到了成长。起初部门组织了培训了《行车组织规则》、《行车管理制度》等相关专业的理论知识，经过考试合格后便可以从事本岗工作。其次，在岗位上除了丰富自己的专业知识，同时也尽量使自己学以致用，把专业与实际相结合，在实践中总结经验。
在日常的工作中，作为行车调度员，我们主要负责全线的行车组织、行车调度命令的发布、列车运行图的组织实施、各专业占用线路施工计划工作的审批和实施、处理一切影响行车的事故、适时调整运行计划、处理运营过程中的各类突发事件。回想起在刚接触行车管理工作时，对一切都是比较陌生，为了能够更好担当行车调度员的职务，在领导的特批下，我跟车实地观察线路和车站实地学习，基本掌握了沿线的线路情况和车站的业务流程。有了这些基础后以及在师傅们的指导和帮助下，业务学习的还是比较快，这样没过多久就基本上熟悉并掌握了绝大部分作业流程。
要组织好整个运营工作，就需要根据《行车通告》合理正确安排日常的事务。在工作中除了监视列车的运行情况外，还要与电力调度员配合完成全线的停送电作业；与环控调度员配合完成火灾等事务的处理；与乘务室、车辆室、信号楼等部门协调完成故障列车的处理；与车站协力配合完成列车的安全运行；与设备维护部门还要完成施工情况作业的批复和注销手续。随时准备对调试列车占用正线下达相关的调试命令，完成运营前行车准备工作和做好相关的行车记录。
在从事行车调度员过程中，使我对行车组织、信号控制、设备连锁、站场图的识别等专业知识有了更近一步的认识和学习。尤其在列车运行图的铺画上，有了全新的突破，这也为我的工作提供了很多方便。知识是要不断的学习和探索，因此工作中难免会存在一定的不足，但是我相信，纳百家之长，补自家之短，经过一段时间的努力这些不足一定会越来越少。然而在这一年中令我体会最深的是，光有专业知识还是不够，还有突出的业务能力，它直接影响突发事件的处理。
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