机械加工业生产实习报告
2020-03-02 07:42:58 来源：范文大全收藏下载本文
（2012~2013 学年第 2 学期）
院系：能源与动力工程学院
班级：动涡
日期：2013年2月26日~3月8日
经过了三年半的能源动力学院涡轮机专业老师的悉心教诲和自身的刻苦钻研，我们09级涡轮机专业的学生终于进入了生产实习这一检验我们学习成果的关键环节，我本身也非常期待这次来之不易的生产实习机会。因为这是将我们在课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
从2013年2月26日到3月8日为期16天的生产实习，我们的先后有幸
前往参观了青岛捷能汽轮机集团股份有限公司，沈阳鼓风机集团股份有限公司这两个著名的国家大型一类企业，感受到了企业不同于学校的严谨实事求是的文化氛围。其中青岛捷能汽轮机是汽轮机重点骨干企业，用户遍布全国，产品出口十余个国家，能满足发电、石化、水泥、冶金、燃气-蒸汽联合循环等领域需求，是国内中小型汽轮机最强最大设计制造商和电站成套设备供应商；沈鼓集团主要从事研发设计制造离心压缩机、轴流压缩机、高压给水泵、强制循环泵、核泵、往复式压缩机产品，广泛应用于石油、化工、冶金、制药、国防等领域，是国内生产规模最大、技术力量雄厚、工艺装备精良、产品质量最佳、设计和制造技术始终居于同行业领先地位，并接近国际同行业先进水平的装备制造业企业，乙烯生产能力是衡量一个国家石化工业发展的标志，而裂解气压缩机等“三机”是乙烯装置的“心脏”设备，中国石化企业的近20套大型乙烯装置压缩机全部从国外进口。这种大型设备世界上之前只有3个国家能够制造，沈鼓再次填补了国内空白，自主研制的我国首台百万吨乙烯装置用裂解气压缩机组试车成功，打破了国外垄断，把中国大型石化设备制造能力提高到世界先进水平。了解了这些企业的生产情况，从富于工作经验的师父那汲取到了很多与本专业想关的各种知识，加深我们对涡轮机专业的认识和理解，深入获悉了产品设计人员和机械加工工人的工作情况。第一次亲身感受了所学知识与实际，理论联系了实际，也让我们了大开眼界，知道了本专业毕业之后就业的方向，为毕业设计打下坚实的基础。
在青岛汽轮机实习期间，我们在本科所学专业课程的基础上，进一步学习了工业汽轮机，尤其是余热发电汽轮机的大概原理以及其与传统的蒸汽轮机的区别之处，并且还在所学的透平机械调节与自动控制的课程基础上，更加深入
的了解了汽轮机的控制系统的组成，以及生产控制系统的当前的市场企业状况。在沈阳鼓风机集团，我们在透平设计部的张彬工程师的指导下更加深入的理解了离心压缩机结构、性能、特点等方面十分细节的东西，受益匪浅，除此之外，还学习了压缩机热力设计方法，压缩机强度设计与校核，水泵原理、结构、设计特点，还参观了沈鼓信息化建设的机房，感觉沈鼓对其产品的售后运行十分的关注，保证了产品的高效运行；师傅们带领着我们亲身到机械加工、装配、热处理等车间进行了若干次的参观实习，增加了我们的感性认识。在参观实习中，我了解了不同车间、班组根据不同生产类型的生产组织管理方法，各种制造方法的工艺特点、见识了很多先进的机械加工设备和工艺装备。在参观中，我发现现在的无论是汽轮机还是压缩机的生产都具有很多相同之处，例如，其生产方式均以订单生产为主，市场预测为辅，产品的生产形式表现为多品种、大中小批量；他们的制造过程大体都经历了产品设计，工艺设计，零件加工，检验，装配调试，包装入库。其中产品设计均是青岛捷能和沈阳鼓风机集团产品开发的核心，通过产品设计以保证技术上的先进性与经济上的合理性等。在一般产品的设计中，改进设计很普遍，设计者们根据用户的工作介质的参数要求，对原有产品进行改进的设计，将部分结构或零件进行重新设计，形成了系列产品；产品设计结束后，设计工作并没有结束，还需要进行工艺设计，制定优质、高产、低耗的产品制造工艺规程，从而保证生产出的产品能符合设计的目的；接下来就进入了零件加工的环节，零件的加工包括坯料的铸造、锻造、焊接等，坯料的加工有钳工加工、车削加工、钻削加工、刨削加工、铣削加工、镗削加工、磨削加工、数控机床加工等、热处理例如正火、退火、回火、调质、淬火等，使他们成为合格零件；零件还需要进行检验，用测量器具对他们进行
尺寸精度、形状精度、位置精度的检测，以及无损探伤、机械性能试验等方法对产品质量进行的鉴定，其中无损探伤是在不损害被检对象的前提下检测零件内部及外表缺陷的现代检验技术。沈鼓的无损检验方法有超声波探伤、磁力探伤。装配调试汽轮机，压缩机都是由若干个零件、组件和部件组成的，工人们需要根据规定的技术要求,将零件和部件进行必要的配合及联接,装配是青岛汽轮机和沈鼓制造过程中的最后一个生产阶段，其中还必不可少的包括了调整、试验、油漆、包装。经历了前面的这些，就过渡到了包装入库了， 我在沈鼓的车间外看到了很多用木箱包裹的产品等待发完全国各个地区。
这次生产实习能够顺利安全圆满的结束，我觉得主要关键和主导的因素是指导老师的组织指导工作和我们学生在实习中有积极主动的精神。在出发前上学期的最后一天，老师们从正反两方面给我们介绍了以往实习的经验和教训。安全方面是要摆在首位的，对于我们没有现场经验的学生来说，生产现场是不安全的，而且危机四伏，我们不知道有哪些潜在的危险，而这些危险经常是致命的。在车间应该时刻戴着安全帽，尤其是女生必须将长头发盘起用帽子罩住，在有管道的路口注意上方的“跑、冒、滴、漏、露”，在车间内脚下注意阀门和管道以防绊倒，注意漏液以防滑倒，注意操作的阀门和仪表，注意头上部的管道，留意头顶的操作平台和吊钩，不能用手乱摸车间内的零件和工具以防烫伤，正是因为有这些不安全的因素，所以我们在车间内很好的自觉杜绝了嬉笑打闹、相互追赶等行为；纪律方面，在实习期间未经指导教师允许，不得擅自离开厂区，如有需出厂、外出的活动必须向负责人请假，要妥善保管好自己的财物；在参观生产企业时，难免一些产品涉及到保密的问题，未经生产管理者的允许，我们不应该在工厂、车间内进行拍照录像等，这样做是会给企业留下
我们的很深的坏印象。
我们的实习已经告一段落，但是仍然有一些地方需要改进,以便让下一级的涡轮学弟学妹们从中收获到更多：实习的时候的有些环节有部分同学并不是很感兴趣，仅是对一些少见的现象有些新鲜感，我觉得老师的讲解内容可以适当向与我们今后工作的相关的事情倾斜，好让我们更好的接受；在实习前将企业培训中心安排的实习课程让我们预览，我们可以集中讨论一些可能遇到的问题，列出一些疑问，这样会让实习更有针对性；还有一些细节方面的东西，例如我们携带旅行包箱辗转不同实习地乘坐汽车时，先上车的应该尽量往车后走，坐在汽车的后排，这样能够有效的避免堵塞狭窄的座位过道；在厂区的车间之间行走时，不要成群结队站在马路上，而应该走在马路两侧的人行道上，这样不仅不会阻碍厂区车辆的通行，还可以有效地保障我们学生自己的安全。注意避让过往车辆；在实习期间，我们在晚上的时候会和大家在一起娱乐，但是应该注意各寝室按时休息，这样才能保证第二天有充沛的精力参加实习；要对领导和师傅们要尊重，他们也许没有你的理论知识掌握的多，但他们的经验相当丰富，与生产线上的师傅交流要注意礼貌和谦和，并且要避免在师傅全身心工作时和师傅交谈，因为这样会分散师傅的注意力，极易威胁到安全生产。我在参阅其他同学的实习笔记时发现我们大部分人的实习内容比较单一，学到的仅是局部的专题知识，由于课上时间比较紧凑，记录的内容不完整甚至有时候仔细思考之后发现有些地方有明显的错误，我觉得以后可以保证实习期间的尾声，将全班学生的实习成果进行交流，这样可以使收获相互补充和深化，指导老师可以在交流结束之后纠正其中的错误认识和澄清一些模棱两可的观点，这样能够督促我们在实习期间认真学习，虚心请教，及时记录，将当天实习内容要及
时总结，加深和巩固实习的专题讲座内容。
这次生产实习珍贵的亲生体验，都是在学校学院领导和老师的共同努力才争取到的，来之不易，十分地感谢学院领导的重视和带队老师的辛苦工作！
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