大件运输车辆组织保畅方案

2020-03-03 23:54:04 来源：范文大全收藏下载本文

安徽九逸运输有限公司大件运输车辆通行毕威高速公路道路运输组织保畅方案

根据中复连众复合材料有限公司提供资料，本次运输的货物为风机叶片，长8米、宽（最大直径处）2.8米、高2.3米，为了确保安全有序通行毕威高速，经我司实地现场勘查、测量，现将此次道路运输组织方案编制如下：

由于毕威高速K78公里处正在进行应急抢险施工，现正在进行封闭施工处置，我司拟5天为一个运输周期，每次运输车辆为6台，每次运输我司将安排2台小车一前一后进行押运。

一、运行安全控制

1、交通管制

设备在运输前，应提前和辖区交警部门和路政管理部门及毕威营运中心报告，经批准后我司将安排小车提前观察毕威高速公路K78公里处路面及通行情况,将路面情况反馈给公司，具备通行情况后报辖区交警和路政部门及营运中心，经批准后安排车队通行。

2、运行时间

设备运输必须在白天进行；

3、运行速度;正常运输速度控制在60 Km/h -70Km/h；

通过涉路施工点时严格按规定时速行进；

4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除；

5、运行过程中的检查

6、横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态；

7、纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态；

8、车辆停放：运输过程中，需休息时，必须将车辆停放在服务区，同时设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患。

二、运输保障控制

对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：

1.装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收；

2.有效地执行细则--执行捆扎和加固方案；--到货后立即执行接收条款。

3.选取和维护运输工具--正确选用运输工具；--对运输工具进行维护；

4.正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。

5.人员的安排和考核--明确人员的职责--进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。

三、技术安全措施

采取车队长负责制；对参加此次运输人员提前进行大件运输培训，对运输人员进行技术交底；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定重型半挂牵引车/重型（低）平板半挂车为此次运输工具；在装、卸作业时，车队长将派遣专业技术人员在厂房负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。

四、应急预案及处理

1、组织保障：

为保障此次货物运输安全，我司特成立应急保畅工作小组

组长：邵洪亮（13865873859）副组长：李争

成员：王保虎、杨春海、郭文顶、张亚军

由组长负责其此次运输应急预案措施的组织、落实、实施。

2、基本应急措施：

针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，应急保畅小组将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，及时消除安全隐患。

3、应急预案

3．1天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨大雾等异常天气情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，由车队长就近引导车队在就近服务区休息，待天气情况变好时方可继续通行。

3．2车辆故障应急预案：