公司、企业经营生产安全、党务、工会工作总结
2020-03-01 18:19:03 来源：范文大全收藏下载本文
XXX汽车运输（集团）有限责任公司XX分公司 关于报送《二O一二年工作总结暨 二O一三年工作意见》的报告
集团公司：
现将我司《二O一二年工作总结暨二O一三年工作意见》报给你们，请审阅。
XX汽车运输（集团）有限责任公司XX分公司
2012年11月5日
发：公司各科室
XX集团XX分公司 2012年11月5日印发
二O一二年度工作总结
在XX市交运集团、XX总公司的高度重视和正确领导下、在各级交通、运管等行业主管部门的大力支持和关怀下，我司坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕改革、发展、稳定三大主题，立足桃源XX，抢抓“渝东北翼”建设机遇，深入推进机制体制改革，多管齐下全力保障安全，在全司干部职工的共同努力下，把各项工作抓紧抓好落实到位，使全司今年工作取得一定的成绩。
一、总体经济指标完成情况
1、营运收入：截止10月底车站窗口售票收入达 万元，与2011年度同期相比增加 万元，增长了 %。
2、完成规费解缴：截止 月底，收取管理费 万元，上缴税金 万元，完成全年任务进度的 %。
3、完成客运量 万人次，与去年同期相比上升 %；完成客运周转量 万人公里，与去年同期相比上升 %；
4、实现利润：截止10月底，实现利润 万元。
5、营运车辆保有量：我司现有车辆数量：320辆，总座位：5215座，超集团公司计划任务10辆车、515座。
二、生产经营完成情况
2012年，我司生产经营总体原则和目标是“抓好客运主业发展，巩固片区主导地位”。
（一）落实站务管理制度，全力提升售票收入 2012年，我司持续贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，完善对站务管理制度，加强经营秩序管理，严禁经营车主在车站喊客、刹价、自行售票等行为，规范经营秩序，并严格按照站场管理规定、“三优三化”的管理标准以及 “三不进站、七不出站”（新增安全带警示、播放安全宣教光盘）的要求，施行实行人车分流管理。在今年春运、节假日、国庆以及自然灾害等重要期间，我司站务及时调整发班时间和发班方式，优化运力结构，提高运输能力，窗口售票收入大幅度提高，截止10月底，我司共实现收入 万元，与2011年度同期相比增长了 %。
（二）稳中求进，积极拓展客运主业
今年以来，我司新增XX至XX班线39座大型高一级客车1辆，已于4月投入运行；新增XX至襄阳省际班线1辆，已在市运管局网上公示；新增XX至武汉省际班线１辆，对方省局已复函许可，现正向XX市局报送正式申报材料。
在拓展县内农村客运市场方面，我司上半年新增县城至中岗等农村客运42辆车，714座，已于９月投入营运；今年6月取得了公共汽车客运增项许可，在10月新增投入30辆21座公交车，并积极与XX县交委、县运管所沟通协调，努力解决下线的30辆12座客车线路调整工作，盘活资产，减少企业的损失。
（三）重视车辆报废更新工作，寻找新的经济增长点 我司严格按照集团公司《二０一二年客运工作的意见》文件精神，抓好XX至XX、云阳、开县、上海、西安等班线客车报废更新工作，对公司化自营条件成熟的班线，拟到期1辆收回1辆，对暂不适宜公司化自营的线路，拟请示集团批准后实行生产任务责任制考核，提高月生产任务指标定额，增加企业收入。我司按照县交委、运管部门对县内农村客运车辆实行到期强制报废制度，推进农客车辆“小改大”进程，现有11座以下客车报废后不再更新，凡新增车辆统一为17座中型客车。
（四）重点推进公交车公司化经营改造进程
1.成功推进公交公司化自营模式。由于历史原因，我司于2008年、2009年上户的30辆12座县内班线客车实际运行县内公交线路，月管理费仅300元/车。为了推进公交车公司化经营改造，自今年７月以来，历时近４个月，我司顶住县政府、行业部门、经营者的上访等多重压力，坚持原则，巧妙应对，以较低的成本收回了车辆实际管控权，并拟订了《城市公交客车生产任务责任制考核书》。根据合同条款约定，这批新增车辆将延续原车辆的经营期限，到期后由公司收回实行公车自营，此举为我司在公交线路上推行公司化自营模式奠定了坚实基础。 2.大力推动城乡公交一体化改革。结合XX县内班线实际情况，我司经过调查分析，并征得行业主管部门首肯，拟在XX县城至大河（乡）推行城乡公交一体化改革试点。该班线全长17公里，目前只有7辆8座长安小客车运营。我司拟先期投放2辆21座核载40人公交客车运行该班线，实行公司化公车自营。
3.加强单车各项生产任务指标清收力度。我司对新增车辆按照集团公司规定签订了《单车生产任务责任制考核书》，起运前收取第一年车辆使用费、先交后行、安全生产风险金。其次，督促车辆每月按时缴纳月生产任务指标定额，并采取在车辆年审、领取营收或燃油补贴时一次性坐扣全年管理费用。第三，我司按照合同约定，按时收取单车生产任务责任制考核车辆第二年车辆使用费，收取率达100/%。
（五）夯实经营管理基础工作建设
为落实企业经营管理基础工作，我司坚持落实“一岗双责制”，建立健全并完善各项基础台帐：一是对到期的单车经营合同及时进行续签。二是建立健全营运车辆单车技术档案，实行“户籍化管理”，确保内容真实、连续、完整、有效。三是强化车辆二级维护管理制度，由车辆技术管理员按月编制二级维护计划，于次月督促计划执行情况，做到有计划，有落实，确保车辆技术状况处于良好状态。
三、安全管理工作情况
2012年，我司安全科严格按照《国务院关于加强交通安全工作的意见》（国发„2012‟23号）、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发„2012‟30号）以及交通运输部、公安部、安全监管总局等文件精神，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的指导方针，主要以深化隐患排查治理、完善安全基础管理、强化“一岗双责”、组织安全培训教育、提升路查路勘力度等工作，紧紧依托GPS、3G视频监控平台，大力开展专项活动，积极推进安全标准化建设，扎实开展“安全生产年”活动。
（一）打好安全第一仗，实现春运开门红
为确保2012年春运安全，我司早计划、早布臵、早安排、早落实。通过成立春运安全工作领导小组，提前制定春运安全预案，领导带队路检，签订安全生产目标责任书，有效地杜绝了安全责任事故的发生，实现了春运安全生产开门红。经统计，春运前对全司驾驶员进行了6课时的安全培训，共计安全参培人数348 人，核发春运服务证348份，核发车辆春检合格证269 份，领导带队路检37 天，参检118人次 ，检查车辆 274 台次，纠处违章车辆 12 台，查处违章驾驶员12人次。
（二）加强安全组织领导，落实安全生产责任 为达到领导重视、全员参与、安全第
一、效益优先的目的，我司强化组织领导，严格安全管理。按照集团公司及行业管理部门关于加强安全管理工作系列重要指示精神，积极召开安全工作专题会议20次，全面安排部署上级部门的工作任务，专题研究解决安全生产遇到的问题，及时传达各种文件精神等。相继成立了“百日安全大整顿活动”、“百日安全生产竞赛活动”、“六月安全生产月”、“打非治违、百日攻坚”、“牵手平安行”等各项专项行动领导小组，深入推行“一岗双责”制度，并遵循“分级管理、属地负责”的原则，建立了领导班子、职能部门、专职队伍、生产岗位四级管理网络体系。公司进一步强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手”对安全生产负总责，各分管领导对分管领域和部门安全生产负全责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生产体制。根据不同岗位性质、不同工作要求，层层签订了安全生产目标责任书，其签订率达100%。真正把安全生产责任作为硬任务、硬指标，分解到部门、细化到岗位、落实到人头，形成了一个闭环式的安全生产体系。
（三）强化安全制度建设，夯实安全管理基础 今年以来，为夯实制度管理，单位遵照《道路旅客运输企业安全管理规范》精神，一是修订完善了客运驾驶人聘用制度、客运驾驶人岗前培训制度、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度、客运驾驶人信息档案管理制度、安全事故隐患消除制度、管理人员服务承诺、客运班线服务承诺等制度和规定，二是整理完善了各类安全基础台账。通过各项建账工作，真正做到了记录齐全、内容规范、制度健全、措施得体，全面实现企业规范化、制度化、标准化的安全管理。
（四）强化安全宣传教育，提高全员安全意识 为促使企业安全管理向法制化、规范化迈进，让广大从业人员知法、懂法，牢固树立安全生产责任意识，公司严格按年度安全培训教育计划，采取“宣教”结合的方式，对从业人员进行了国家法律、法规、政策、企业规章制度和业务知识的教育培训，认真普发了国发„2012‟23号、国发„2012‟30号、交运发„2012‟33号、XX集团《GPS管理办法》等文件。截止今年10月，今年对全司从业人员组织了24次集中安全教育培训、两次专题安全培训，培训考试2次，参培8400余人次，参培及考试合格率达100%，送管理人员到集团公司培训1次3人，岗前培训146 人次，召开安全领导小组例会22次，参会率达99%，组织公司职工安全学习7次，参学率达99%，超长线趟次安全学习率达100%。安全科办宣传专栏12期，悬挂横幅标语60幅，张贴小标语1000余条，播放安全宣传光盘200余次，观看人员达20000余人次，下发安全宣传资料5000余份，制作宣传手册1000余册。在由县委宣传部、安监局、公安局、文广新局、电视台、县团委组织的安全咨询活动中，向全县人民发放了《致全县人民一封公开信》、《安全知识问答》、《安全警句》、《车辆事故逃生办法》、《车辆事故应急措施》、《违章违法举报卡》、《旅客安全乘车知识》等宣传资料4000余份。
（五）强化源头安全管理，严格安全操作规程 1.车站按照安全生产操作规程，坚持车辆先例检后报班制度，严格执行“三不进站、七不出站”规定，坚持现场会签、安全喊话及门检制度，特别是把车辆安装“安全带”和车辆出站检查“安全带”作为重点，对途径高速公路未安装“安全带”的30 台车辆进行了补安装。
2.严格遵照超长线安全管理规定，施行凌晨2点至5点停车落地休息制度，对违规车辆严肃处理。
3.强化发班前安全预警和信息移位管理工作，根据不同时期，提前宣传和预警，通过发班前告诫、信息张贴、GPS消息发送等方式，及时发布相关道路通行信息。截止10底，GPS平台发送预警信息60000余条，短信平台发送预警信息197830余条，有效遏制了冒险指挥和盲目发班现象。
4.修理厂以提高维修质量，加强车辆安全技术检验和检测为宗旨，严把车辆维修过程检验和进、出厂门关，确保了车辆技术状况完好，杜绝了带病车上路行驶。公司认真执行车辆月检、保养日、二级维护等保养计划，加强对车辆报班前技术状况的完好性、消防安全设施的有效性、车容车貌的整洁性、经营手续齐全性等例保检查，有效杜绝了不符合营运要求的车辆报班发车现象。
5.公司站场内充分利用安检设施设备，加大 “三危物品”查堵力度。一年来，共计查处处导火线、鞭炮、礼花、刀具、枪具、酒类、气罐等三危物品20余起，均按相关规定进行了妥善处臵，有效杜绝了“三危品”进站乘车，确保了广大人民群众生命财产安全。
（六）严格驾驶资质审核，严把准入清退关 安全科按照总公司关于驾驶员相关管理规定，强化驾驶队伍管理，坚持驾驶员聘用、清退制度，加强了驾驶员岗位培训考核，严格对每一个新聘驾驶员进行资质、资格审核，并进行岗前培训及考试。今年新聘驾驶员146名，送集团公司机动车驾驶驾驶学校参加职业培训146 人，均已签订了“安全生产协议书”，其协议签率、培训考试合格率达100%。同时按集团公司要求，我司认真执行了驾驶员“企业准驾资格证”、“安全风险金”、“安全学习考核金”制度，今年办理企业准驾资格证122个、足额收取安全风险金及安全学习考核金。
（七）建立安全监管体系，强化车辆动态管理 GPS监控平台是当下实时、动态监管车辆运行的有效技术手段，我司安全科切实贯彻总公司《安全生产综合监管考核办法》、《GPS监控管理办法》、《车载3G视频监控管理办法》的规定，充分发挥“安全检查服务站”和GPS功效，严格行车日志管理，加大车辆运行监控力度，实现了单向多向、动态静态、人防技防、多点交叉监控，形成了责权明确，保障有力的安全监管体系。一年来，通过对车辆动态监控力度的加强，其超速、超载等违法行为明显下降，车辆上线率、定位率显著上升，取得了较好的成效，有效消除安全事故隐患。
（八）强化风险保障制度，提升安全保障水平1.单位按照《安全统筹金管理办法》，积极足额征收客车安全统筹金，其收缴率达100%。
2.按照XX市政府关于政府统一购买农村客运乘座险相关要求，积极清理、整治保险市场，规范保险标准，加大保险管理力度。本年度，车辆投保率达100%，保费收缴率达100%，有效杜绝了脱保、漏保、乱保现象。
3.严格实行全员安全风险抵押制度，对车辆驾驶员和全司员工按不同岗位性质和风险系数缴纳了一定额度的安全风险抵押金，其缴费率达100%。
4.积极处理积压事故，及时挽回企业经济损失。通过各项工作的深入开展，大大增加了企业抗风险能力。
（九）深刻吸取事故教训，积极开展专项活动 我司深刻吸取延安包茂“8.26”、沪蓉高速四川广安段“8.26”等特大交通事故教训，以“查隐患、堵漏洞、保安全”为目的，积极开展安全隐患排查治理工作。一年来，共计路查240天，参检人数720人，查车2450台，查纠违章违法行为55车次（其中停业3天以上学习8人次，送行业管理部门处理人次），没收板凳30余个，章违法行为处理率达100%。同时，对公司厂、站房、出租门市、经营场所、区乡车站安全隐患排查24次，整治隐患19起，治理及合格率达100%；在路探工作方面，共计路探14次，排查隐患11起，设臵安全警示牌10块，及时将道路状况通报驾驶员，汇报行业主管部门并积极配合行业主管部门予以整治；在车辆技术状况排查上，共计车辆例保检查33600台，整改隐患200台，整治合格率达100%；夏季来临之际，为做好车辆消防工作，共排查车辆261台，增添灭火器36具、安全锤20把、急救包40 个，其配臵合格率达100%。拆除非法安装行李架2具、非法加装座椅10把、非法加装卧具3 具，其拆除率达100%。
（十）结合地理气候特点，狠抓季节安全管理 根据地理环境，针对气候特点，狠抓季节安全。单位一是建立了路勘路查制度、信息报告制度、领导值班制度、路段值守制度、物资保障制度安全检查制度、安全预警制度；二是制定了冬季“防雾、防冰、防雪、防滑”，春季“防雨雾、防疲劳、防春乏、防春寒”，夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施；三是加强对车辆防滑链、三角木、沙袋、灭火器、安全锤等设施的配臵及有效性能检查；四是加强对驾驶员季节安全行车知识的培训教育，提高应急处臵能力。通过安全防范措施的一一贯彻，确保了全司无场内火灾、车辆火灾、自然灾害等责任事故发生。
四、顺利推进马镇坝检测站、长途汽车站建设运营工作
在总公司的大力支持下，我司马镇坝汽车检测站已顺利搬迁并正式投入运营，新投入的车辆技检设备也相继上线使用。新长途汽车站在经历主楼建设、场坪硬化、电网改造、防雷建设、站前广场树木栽植以及内饰装修后，现正会请相关部门完成验收工作。验收完成后，马镇坝长途汽车站将迅速投入运营。
五、强化内部管理，增强企业管控能力
（一）在劳动人事管理上，我司坚持“以人为本”的思想和“公开、公平、公正”的原则，明确考核奖惩制度，根据不同岗位或相同岗位因工作绩效不同而给予不同的报酬，充分体现职工的劳动价值，达到以激励职工的工作积极性的目的。人教科遵照总公司要求，加强对职工文化再教育和业务培训工作，分别派遣职工参与了相关技能培训活动，认真做好了职工技术等级评定和技术职称的报批工作；今年新聘工作人员2人，办理退休1人，及时合理地对空缺岗位进行了调整和充实。
（二）在财务管理上，财务科严格执行集团公司全面预算、收支两条线制度，强化项目预算动态监控制度，实时监控、跟踪问效，继续加强了成本管理严格控制费用开支，减少非生产性支出，对业务招待费、差旅费、会务费、办公用品做到先预算、审批，后开支管理规定，同时，还对维修费、办公费、水电费、通讯费、差旅费、业务招待费，公务车支出等费用进行严格控制。在审计监督方面，对基本建设、站务收入、三产业收入进行了严格审计，对建设项目招投标和建设实施过程监控。
（三）在工会建设上，工会紧扣公司生产经营目标任务，以基层民主政治建设、保障职工合法权益为目标，切实加强工会组织自身建设，帮助构建和谐企业氛围。今年以来，工会相继组织开展一系列活动。 1.创先争优活动持续开展。各科室结合实际，开展了以“创优质窗口，树服务品牌，做服务先锋”为主题，以“三亮三比三评”为主要内容的主题实践活动，在全司形成“比学赶超”的浓厚氛围，踊现出了一批先进积极分子。公司工会不仅对其给予了表彰和鼓励，同时还利用宣传展板等形式加大宣传，树立典型，努力激励员工。
2.我司工会相继组织职工积极筹备参加了XX集团“开客杯”第六届职工运动会、“安康杯”知识竞赛、“2012年班组建设安全卫生知识竞赛”等各项活动，在充分调动职工积极性，增进团队合作精神、创造精神，激发职工的智慧和潜能方面起到了重要作用。
3.工会在春节等节日期间通过走访慰问和困难补助、生病住院慰问、丧事慰问等形式，关心困难职工家庭，温送企业扶助关怀，将“送温暖，惠民生”帮扶工程落到了实处。在夏季来临之际，工会协助科室做好夏日“送清凉”活动。对单位职工和广大车辆驾驶员发放防暑药品，并督促现场口服，防止因中暑引发的安全事故。
4.工会始终坚定不移地尊重职工民主权利，发挥职工民主参与、民主监督作用，坚持定期召开职代会，严格按照程序办事，充分发挥了参与、监督企业管理的作用，并及时客观做好厂务公开，通过专栏公示，内容涉及年度生产经营计划及完成情况、住房公积金、门市承包费等方面。
六、加强企业政治文明、党风廉政建设，构建和谐企业
2012年，XX公司党总支在集团公司党委的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以学习贯彻党的“十八大”和XX市、XX县党代会精神为主线，以广大乘客、职工满以为标准，以创先争优为动力，牢牢把握“基层组织建设年”的活动契机，抓班子、强队伍、转作风、办实事努力提升我司党建工作水平，以优异的成绩迎接党的十八大。
（一）为加强领导班子思想政治建设，提高领导干部的政治理论素养和驾驭全局的能力，带动和促进机关干部职工学习，构建学习型机关，我司领导班子坚持中心组学习制度，在每季度组织一次的学习，深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，尤其深入学习了十七大精神和胡锦涛同志一系列重要论述。2012年组织中心组学习4次，通过学习教育，领导干部事业心、责任心明显增强，大局意识、竞争意识、忧患意识、科学创新意识持续增强。
（二）继续推进“创先争优”，为和谐发展提供精神动力和组织保证。我司结合“创先争优”活动，成立基层组织建设年领导小组和工作机构，落实责任，制定方案，自查提出整改意见，针对突出问题，明确目标落实。年初，在职党员结合实际工作作出了年度目标承诺；七月，单位开展庆“七一”优秀共产党员表彰活动，评出优秀共产党员7名，优秀党务工作者1名，先进支部1个；八月，我司积极参加集团公司组织的“基层组织建设年征文活动”，参赛论文《浅谈新形势下整体推进反腐倡廉各项工作》获得优秀奖；十月，单位职工在“展青春风采，树廉洁形象”演讲比赛中并获得三等奖。通过各种活动的开展，党的思想政治建设、组织建设、作风建设、制度建设和反腐倡廉建设得到全面推进。
（三）高度重视组织发展工作，不断壮大党的阶级基础。我司党支部坚持“严格条件、积极慎重、成熟一个、发展一个”的组织发展方针，坚持“公平”、“公正”、“公开”阳光制度，切实抓好党员发展工作，今年共发展了3名预备党员，有4名业务骨干递交了入党申请书，并在XX县党校通过入党积极分子培训，取得了结业证书。
（四）以党建为基础，服务为载体，成功创建“五个好”党组织。我司以争创“五个好”党组织为抓手，通过设臵宣传栏、张贴标语，对广大职工积极宣传开展基层组织建设年的重大意义、总体要求和重点任务，党组织自身建设、党风廉政建设、企业文化建设、精神文明建设不断得到综合提升。今年6月，我司“五个好”党组织成功通过上级验收，党支部的战斗堡垒作用和广大共产党员的先锋模范作用在此基础上充分发挥，为实现企业平稳较快发展提供了坚强的政治保证、组织保证和精神动力。
（五）加强宣传思想工作，为企业发展提供强大的舆论支持。坚持以《三峡运输报》及《XX交运》、《XX时报》等为文化阵地，围绕建设中心，唱响主旋律，全面加强企业宣传思想工作，载至10月底，我司上稿《三峡运输报》15篇、《XX交运》3篇。
总结2012年，我司取得的成绩的客观存在的，但是在总结的过程中我司也深刻的感觉到在车辆管理上、保值增值上、安保监督上、企业文化上还是存在许多的不足之处，迫切需要在今后的工作中加以改进。
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