古道简述

2020-03-03 20:55:15 来源:范文大全收藏下载本文

古道简述

“道,蹈也,路,露也,人所践蹈而露见也”。 道路的出现是人类活动的必然产物,与人类生产生活息息相关。道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的象征、科学进步的标志。 人类建设道路有着漫长的发展过程,它的发展与当地社会经济文化交流的需求相适应,也受政治、军事、地理等诸多因素的影响。

开化县地处浙皖赣三省七县交界的钱塘江源头,境内丘峦起伏、群山连绵、溪涧纵横、坡陡谷狭,是个“九山半水半分田”的山区县。古道历史悠久,纵横交错,在官方公务活动和百姓生产生活中起到过很大的作用。但受经济社会发展和地理环境等因素影响,历史上交通闭塞。 开化县在民前的道路大致分为驿道和乡村小道两种。

驿道是古代陆地交通的主通道,主要用于传递文书,人员往来,物资转运等。为便利中途休息,沿途设馆驿。为加强国家治安管理及军事需要,在山谷及江河津要处设关津,以控制交通。据清雍正《开化县志》记载,主要驿道有徽州~开化~常山陆路,在县南设金溪驿,县南30里孔埠设双溪驿。主要关隘有:马金关,际岭关,大鳙关,豪岭关,白沙关等。

开化县的乡村道路多为崎岖山路,是百姓生产生活的主要道路。主要有:

县城东经店口弄,溪口,西山至常山。自店口弄经大路边至常山。 县城南经龙山底,华埠至界首入常山:至桐村花山入江西玉山。

县城南经星口,芹源,杨林至豪岭关入江西德兴;至白沙关入江西婺源。经星口,篁岸,霞坞至大鳙关入江西德兴;经油溪口,越解元岭,经毛坦,茗川至江西;经张湾,下庄至白沙关。

县城北经音坑,马金,齐溪至马金岭关入安徽休宁;经村头,大溪边墩上入淳安县境。自马金,经何田至际岭关入江西德兴。

解放后,党和政府重视交通建设。1952年,基本上修复桐村至常山,华埠至开化县城的公路。1955年,开通开化与遂安得公路。1958年,全县掀起“全党全民办交通,实现社社通公路”的高潮。以后,相继建成开化至江西婺源,星口至苏庄,西坑口至安徽休宁等多条公路,并于1979年实现乡乡通公路的目标。1985年,全县通车公路52条,总长620.6公里,达到了国道、省道、县乡道互联互通的要求。

改革开放以来,按照“生态立县”和“小县大城的总体建设方针,并结合开化山区发展交通的特点确定了“建设开化大交通,促进山区经济大发展”的指导思想,进一步加强对交通事业的人力、物力和财力的投资。县交通局党委围绕县委的中心工作和总体部署,坚持科学发展观,把好公路建设的合理布局、技术质量和管理养护三道关,做好以人为本,便于民,利于众的思想服务工作,使交通事业再上新台阶,获得新成果。2009年全县通车里程达到781.6公里,其中高速公路51.6公里,国道64.2公里,省道40.5公里,县乡道601.8公里。专用道路22.6公里。通村公路1263.7公里,其中机耕路556.3公里,康庄工程路707.4公里。全县449个行政村已有431个通公路,通达率达96.3%。基本形成高速、国道、省道、县乡道互联互通,长途、短途、公交齐头并进,货运、客运双管

齐下,公路、乡村道路相辅相成的交通运输网络。

随着经济社会及交通运输业的不断发展,古道正逐步退出历史舞台。但它作为古人勤劳智慧的结晶,是先辈留给后代的宝贵遗产。它的作用和历史地位,将永远铭记于人们的心中。

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